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船舶消防應急預案篇一
1.船長發(fā)布火警警報。
2.全體船員攜帶規(guī)定裝備集合于指定地點?，F場指揮點名后向船長報告：人員到齊，請指示。
3.船長指令現場指揮，查詢船員消防職責，并檢查船員個人裝備，攜帶的消防器材和急救器材是否齊全。
4.現場指揮在完成查詢和檢查后向船長報告：查詢職責完畢，請指示。
5.船長指令現場指揮：關閉火災區(qū)域的有關門窗，通風口通道，清除火場周圍的可燃物，切斷有關油路、電路電源。并指令現場指揮使用消防水及可用滅火器進行滅火。
6.現場指揮風油電切斷后，想船長報告：通風口通道門窗已關閉，油路、電路以、已切斷，并已開始滅火。
7.現場指揮報告船長，由于煙霧彌漫滅火人員無法深入火場，滅火效果極差。
8.船長指令現場指揮，用兩條水龍水冷卻火場周圍，并組織探火，查明火源。
9.現場指揮在指揮探火人員正確穿戴消防員裝備后向船長報告：探火員準備完畢，已進入火場。
10.現場指揮向船長報告：探火員已安全返回，已探明火源，報告起火原因及火勢。
11.船長指令現場指揮：人員撤離，準備釋放固定co2滅火。
12.現場指揮重新清點人數后向船長報告：人員全部撤離，并指令三副準備釋放co2.
13.在三副準備釋放co2完畢報告后，現場指揮報告船長：準備釋放co2完畢。
14.船長指令現場指揮：釋放co2.
15.現場指揮指令三副釋放co2，三副模擬釋放co2，完成后報告現場指揮。
16.現場指揮向船長報告：釋放co2完畢，火源已撲滅，無復燃現象，請指示。
17.船長指令現場指揮：集合講評。
18.現場指揮在完成講評后向船長報告：講評完畢，請指示。
19.船長指令現場指揮：演習結束，將所有使用器材歸位。
船舶消防應急預案篇二
(1)船員發(fā)現火災應立即發(fā)出消防警報，就近使用滅火器材進行滅火。
(2)全體船員聽到警報后，應立即到達指定集合地點，并按船舶《應變部署表》的分工進行滅火。
(3)探火人員應在大副或輪機長的指揮下，迅速探明火源，掌握燃燒物名稱、特性、火燒面積、火勢蔓延方向等,并迅速報告船長。
(4)如有人在火場受威脅，應立即采取搶救措施。如確定火場無人應關閉通風口和其它開口，停止通風并切斷電源，然后控制火勢。
(5)在港外或航行時，應注意減速操縱船舶并使火區(qū)處于下風方向，并按《信號規(guī)則》和《內河避碰規(guī)則》的要求顯示號燈、號型，在港內發(fā)生火災，要立即向公司生產經營部和就近海事部門報告。
(6)船長應根據具體情況確定滅火方案，并對是否可能引起爆炸作出判斷；消防人員應根據船舶《應變部署表》的分工和船長的指示全力撲救。
(7)如火勢嚴重，當外援幫助救火時，船長應詳細介紹火場情況，并予以配合。
(8)如采用封閉窒息方法滅火后，必須經過相當長時間，并組織足夠的消防力量做好各種撲滅再燃的準備，才能逐步打開封閉設施，再根據情況予以通風。
船舶消防應急預案篇三
副組長：楊廷會毛娜。
組員：全體教職員工。
組長為消防工作的第一責任人，負責定時召開消防安全工作領導組會議，傳達上級相關文件與會議精神，部署、檢查落實消防安全事宜。
副組長負責各具體負責組織對緊急預案的落實情況，未雨綢繆，做好準備，保證完成領導部署的各項任務。
副組長和領導組各組員具體負責火險發(fā)生時全園各班級、各部門突發(fā)事件的處理、報告、監(jiān)控與協調，保證領導小組緊急指令的暢通和順利落實；做好宣傳、教育、檢查等工作，努力將火災事故減小到最低限度。
消防安全領導組織機構下設通訊組、滅火組、搶救組、緊急疏散組，分別具體負責通訊聯絡、組織救火、搶救傷員、疏散師生等工作。
（一）通訊組：組長：蒲曾利，成員：吳永碧（火險發(fā)生時，負責立即電話報告校消防安全工作組和上級相關部門，以快速得到指示，視火情撥打119，報險救災）。
（二）滅火組：組長：毛娜，成員：姚紅葉（負責消防設施完善和消防用具準備，負責檢查全園各辦公室、教室、宿舍、食堂等地的用電、用火安全；火險發(fā)生，立即參加救火救災工作）。
（三）搶救組：組長：楊廷會，成員：梁玉賢，黎廷敏（負責做好及時送往醫(yī)院的準備工作，負責火險發(fā)生時受傷師幼兒及救火人員傷痛的緊急處理和救護）。
1、發(fā)現火情，在場人員要立即引導室內人員進行有序疏散，并迅速利用室內的消防器材控制火情，爭取消滅于火災初級階段。
2、如不能及時控制、撲滅火災，在場人員要立即采取措施妥善處理（如切斷電源等），防止火勢蔓延。
3、在場人員要以最快的方式向領導組成員匯報，盡快增加援助人員，協力救火。
4、領導組成員接到報告后，要立即到達火情現場，并視火情撥打"119"報警求救。
1、火情發(fā)生后，按照滅火預案，管理人員及各工作人員要立即通知幼兒園領導組領導，盡快增加援助人員，如發(fā)生重大火情，同時向"119"報警，并根據火情發(fā)生的位置、擴散情況及威脅的嚴重程度逐個區(qū)域通知人員撤離。
2、管理人員及工作人員應該正確引導撤離師生奔向疏散通道，并將正確的逃生方法告知負責同志，其余人員按照既定位置，統(tǒng)一使用滅火器滅火，并進行傷員搶救等工作。
3、為更好地應對緊急情況，管理人員及工作人員必須一切聽從現場指揮部的指揮。
4、緊急疏散的負責同志必須接受基本滅火技術的培訓，正確掌握必要的方法，切實保證師生的安全逃生。
船舶消防應急預案篇四
第一條為了保障運輸船舶的安全，根據《中華人民共和國消防條例》及其實施細則和國家有關法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條船舶消防工作貫徹"預防為主，防消結合"的方針，堅持"誰主管誰負責"的原則。
第三條本規(guī)定適用于中華人民共和國一切民用鋼質運輸船舶(以下簡稱船舶)以及與船舶消防有關的個人和單位。
運輸船舶，是指從事客、貨運輸的機動船、駁船和拖帶駁船的推、拖輪。
第四條本規(guī)定由船舶及航運單位貫徹實施，交通港航公安機關和港務監(jiān)督部門負責監(jiān)督。
第五條船舶設計、建造要符合有關國際公約和我國船舶建造規(guī)范的消防規(guī)定，并經船舶檢驗部門審核、檢驗。
船舶建造部門必須按批準的消防設計施工。凡需變更設計的，須經審核部門同意。
第六條船舶探火、報警及固定滅火系統(tǒng)必須保證完好適用。
船舶的消防器材要在指定位置存放，確定專人負責維護、保養(yǎng)。
船舶要按規(guī)定配備消防員裝備品。
第七條船舶機艙操作要嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定，供油系統(tǒng)必須完好，高溫管系不得裸露，及時清除可燃雜物。
第八條船舶自用的危險物品要集中存放于專門的物料間。氧氣和乙炔氣瓶要分開存放，保持安全距離。
第九條船舶載運化學危險物品必須執(zhí)行《化學危險物品安全管理條例》、《國際海運危險貨物規(guī)則》和交通部門關于船舶載運危險貨物的有關規(guī)定。
船舶裝卸《國際海運危險貨物規(guī)則》中的爆炸品(第1類)、壓縮、液化或加壓溶解氣體(第2類)、閃點低于61℃的易燃液體(第3類)、易燃固體(第4·1類)、易自燃物質(第4·2類)、遇水放出易燃氣體的物質(第4·3類)、氧化物質(第5·1類)、有機過氧化物(第5·2類)，須接受港口公安消防監(jiān)督機構消防監(jiān)護。
第十條油船要嚴格執(zhí)行有關安全規(guī)定和安全技術操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：
(一)要有防止靜電產生、積聚和放電的措施；
(二)避雷裝置完好，接地電阻要在規(guī)定的范圍內；
(三)貨油艙呼吸閥、阻火器要保持正常技術完好狀態(tài)；
(四)惰性氣體裝置要保護完好。
第十一條客船防火要符合以下規(guī)定：
(一)要制定發(fā)生火災時疏散旅客的應急方案，并定期演練；
(三)嚴禁旅客攜帶和在行李中夾帶易燃易爆危險物品；
(四)要實行防火值班巡視制度，并加強對旅客的防火宣傳教育；
(五)旅客用過的臥具經檢查后，確認無火種方可放入臥具間。
第十二條客滾船防火要執(zhí)行客船防火的有關規(guī)定，并要符合以下規(guī)定：
(一)嚴禁上船車輛在燃油箱外夾帶燃料；
(二)嚴禁裝載易燃易爆危險物品、毒害品的車輛上船；
(三)上船車輛要保護良好車況，燃油箱不滲漏，制動有效；
(四)車輛上船后要采取綁、扎等固定措施；
(五)航行中汽車艙實行封閉管理，無關人員不得進入，艙內禁止吸煙。
第十三條船舶裝運易自燃貨物，在航行途中要定時檢測艙內溫度，發(fā)現異常及時采取措施。不得裝運已發(fā)生自燃的貨物。
第十四條船舶進廠修理必須執(zhí)行交通部、公安部、中船總公司制定的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
第十五條船舶嚴禁隨意使用電熱器具。必須使用的`，需經消防監(jiān)督機構或船舶所屬單位批準，并在指定處所、有專人看管的情況下使用。
船舶不得隨意接拉電源線。
第十六條船舶明火作業(yè)要執(zhí)行國家標準《海洋營運船舶明火作業(yè)安全技術要求》和有關安全操作規(guī)程，并符合以下規(guī)定：
(一)船舶明火作業(yè)實行審批制度。
船舶在港口停泊時明火作業(yè)由港務監(jiān)督部門審批，向公安消防監(jiān)督機構備案；
(二)明火作業(yè)操作人員必須持證上崗；
(三)船方不得擅自擴大明火作業(yè)范圍，超過作業(yè)時限；
(四)明火作業(yè)完畢，作業(yè)人員要清理檢查現場，不得留有火種。
第十七條船舶應在貨(油)艙、機艙等禁煙處所設立明顯禁煙標志，并制定火源管理制度。
第十八條船員必須經過消防業(yè)務知識和基本技能培訓并取得港務監(jiān)督部門頒發(fā)的《船舶消防》培訓證書。
第十九條船舶所屬單位的法定代表人為本單位防火負責人，實行逐級防火責任制。防火負責人的主要職責是：
(一)貫徹執(zhí)行政府和有關部門頒發(fā)的消防法令和規(guī)章制度；
(二)組織制定防火安全制度，組織實施逐級防火責任制和崗位防火責任制；
(三)對船員職工進行消防安全知識教育和培訓；
(四)組織防火安全檢查，負責整改火險隱患，改善消防安全條件；
(五)領導專職或義務消防組織；
(六)組織制定重點船舶、重點部位的滅火方案，督促檢查演練情況；
(七)負責消防安全獎懲事宜。
第二十條船長為船舶防火責任人，其主要職責是：
(一)貫徹執(zhí)行國家消防法規(guī)和各其消防管理規(guī)定；
(二)落實船舶崗位防火責任制；
(三)認真執(zhí)行各項防火制度和安全操作規(guī)程；
(四)對船員進行消防知識教育；
(五)進行防火安全檢查，消除火險隱患；
(六)領導專、兼職防火員；
(七)制定船舶滅火應急方案，定期組織演練并認真作好記載；
(八)帶領船員撲救火災，保護火災現場，協助調查火災原因。
第二十一條大型油船、旅游船、客滾船、航行國際航線客船等船舶，應設立一至三名專職或兼職防火員。防火員在船舶防火負責人領導下做好本船防火安全工作。
第二十二條預防船舶火災是船員和乘船旅客應盡的義務。船員和旅客應負責所在崗位和艙室的防火安全。對違反消防安全的行為有權勸阻、制止和向有關部門報告。
第二十三條任何人發(fā)現船舶火情，必須立即報警，并迅速進行撲救。
第二十四條船舶要制定消防應急部署和滅火預案，并定期演練。
第二十五條船舶在航行中發(fā)生火災，船長負責組織全體船員施救，并及時向就近的港務監(jiān)督部門和上級部門報告，保持通訊暢通。
第二十六條船員在火災警報發(fā)出后，應按應急部署在二分鐘內到達指定位置；機艙應確保警報發(fā)出后五分鐘內啟動消防泵。
第二十七條船長在組織指揮撲救火災中要采取正確、有效的施救措施，避免不必要的人身傷亡。在火情不明時，不得盲目打開起火處所的門、窗或艙蓋。
第二十八條客船發(fā)生火災，應首先疏散旅客，保證旅客生命安全。
第二十九條船舶在港口靠泊或錨泊時發(fā)生火災，要及時向公安消防隊或港務監(jiān)督部門報警。在消防隊未到達前應積極自救。
船舶火災由港務監(jiān)督部門負責總體指揮，公安消防隊負責滅火指揮。公安消防隊到達火場后，船方應提供船舶及火場情況，并積極協助滅火。
第三十條船舶要配合公安消防監(jiān)督機構調查火災原因，保護火災現場，反映真實情況。
第三十一條在船舶消防工作中，凡具備下列條件之一的單位、船舶和個人，應給予表彰、獎勵：
(二)能及時發(fā)現和消除重大火險隱患，避免火災、爆炸事故發(fā)生的；
(四)在撲救火災中，能積極搶救國家和人民生命財產，成績顯著的；
(五)能及時提供和反映情況，對查明起火原因有貢獻的；
(六)在消防安全設施、技術裝備上有重大革新和發(fā)明創(chuàng)造，成效顯著的。
第三十二條消防獎勵經費從安全獎勵基金中開支。
第三十三條對違反本規(guī)定的單位、船舶和個人，根據《中華人民共和國治安管理處罰條例》和有關規(guī)定，給予處罰；構成犯罪的移送司法機關依法處理。
第三十四條有下列行為之一的，由公安機關和港務監(jiān)督部門依法給予處罰，本單位或上級部門要給予行政處分或經濟處罰：
(二)故意隱匿災情或提供假情況的；
(三)未經批準擅自安裝、使用電熱器具、亂接亂拉電線、電插頭及插座的；
(四)在禁煙場所違章吸煙的；違章進行明火作業(yè)的；明火作業(yè)審批不當的；
(七)擅自改動船舶消防設施或有意損壞消防器材的；
(八)防火負責人不履行職責，日常防火管理不嚴，不按要求進行消防演習的；
(九)重大火險隱患，經公安消防監(jiān)督機構通知逾期仍不加整改的；
(十)未經公安消防監(jiān)督機構允許擅自清理火災現場的。
第三十五條航運單位可根據本規(guī)定，結合實際制訂實施細則。
第三十六條本規(guī)定由交通部負責解釋。
船舶消防應急預案篇五
為建立有效防范和處理火災事故的工作機制，防范消防安全事故的發(fā)生，力保消防安全事故發(fā)生時能夠快速、高效、合理有序地處置，特制定本預案。一.機房火災隱患分析由于機房內電氣設備多，線路復雜，大部分的火災都是電氣火災，引發(fā)電氣火災的主要因素有：
1.電氣線路短路、過載、接地電阻過大等引發(fā)火災。2.由于機房內的電腦、空調、ups等設備長時間不間斷運行或設備故障引發(fā)火災。3.靜電產生火災。4.雷電等強電入侵引發(fā)火災。二.處置程序1.發(fā)現火情后，迅速切斷電源，利用就近滅火器進行滅火，并按照特級事故通報機制進行通報，向領導匯報火災具體情況。
2.迅速組織相關人員攜帶消防器具趕赴現場滅火，并聽從現場指揮人員指揮。
1.一旦機房發(fā)生火災，應遵循以下原則：首先保證人員安全；其次保證關鍵設備安全；再保證一般設備安全。2.火災發(fā)生時，第一發(fā)現人查明起火原因，如因電源引起，應首先切斷電源。
3.火災發(fā)生后應遵循邊救火，邊報警的原則。五.預防措施。
1.設備整改：機房現有的電氣設備和消防設備均有存在不合理之處，需要整改，消除隱患?，F有的配電開關為墻上的半埋式家用配電開關，應更換為專業(yè)的獨立空氣配電箱，修改配電柜各類閘刀和開關的布局，使其具備獨立切換的功能?，F有的滅火器為干粉滅火器，且維護也已過期，干粉滅火器雖然可以有效滅火，但是會對設備造成腐蝕，損壞設備，應更換為氣體滅火器。
2.每天定時對機房重要電氣設備和電子設備的溫度進行了監(jiān)控，能夠及時地發(fā)現并消除隱患。3.應組織相關人員進行消防安全教育，學習消防知識，學會正確使用各種滅火器，有計劃的進行相關的消防演習。
船舶消防應急預案篇六
一、副總指應急救援得組成及職責。
副總指揮：
組員：
〈二〉職責。
1、總指揮：負責組織指揮全廠得應急救援；
2、副總指揮：負責協助總指揮做好應急救援得具體指揮的工作；
3、組員：在指揮部統(tǒng)一指揮下進行工作，各工段長在事故應急救援中得職責是：
1.煉鋼工長：負責煉鋼工段現場指揮工作；
3.連鑄工長：負責連鑄工段現場指揮工作；
4.機修工長：協助總指揮負責搶險搶修工作得現場指揮；
5.電修工長：協助總指揮負責搶險搶修工作得現場指揮；
6外圍工長：協助總指揮負責搶險搶修工作得現場指揮；
7.工程師：負責搶險搶修現場得技術指導；
二、應急通訊：
在處理事故時，所有參與搶險搶修人員需保持通訊暢通，若發(fā)現信號不穩(wěn)定或中斷時，應立即運用廠內固定電話或手機及時與總指揮取得聯系，并明確說明所處位置。
三、事故處理預案：
4、當成功啟動柴油泵以后，水泵房主控工應立即將情況匯報當班調度長，并通知轉爐主控室及連鑄主控室。
5、轉爐主控室接到水泵房得報警電話后，應立即提槍停止冶煉，，并立即將該情況通知當班調度，由當班調度長向上級進行匯報。
6、連鑄主控室接到水泵房報警電話后，應密切關注二冷水量，在條件允許得情況下盡量將在澆鋼包內得鋼水拉完。
7、水泵房主控工在柴油機啟動完畢后，可適當調節(jié)的入口處得手動閥門來增加或減少水得壓力，以達到設備所需得安全用水。
四、預防措施與考核。
2、安全水塔得出水管得手動閥門要隨時觀察、以防有人誤動；
3、每班人員要巡視柴油機得操作箱面板得各開關、指示燈得指示情況。如：選擇開關要打在自動位置；電源得鑰匙開關要打開；浮充電指示燈是否亮，報警燈是否亮，如亮應及時復位。
船舶消防應急預案篇七
1.機艙發(fā)生火災，無論火災大小，無論航行/錨泊/靠泊裝卸貨物，值班人員應首先擊發(fā)火井裝置并報告輪機長、駕駛臺或船長。
2.機艙火井報警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應變部署表到達各自崗位。輪機長在船長領導下行使機艙應急消防現場指揮職責，并保證與船長的通信聯絡。
3.輪機長迅速作出判斷報告船長采取果斷措施。
4.船長迅速報告公司指定人員及船運業(yè)務部，并視情況報告港口主管機關或水上搜救中心。
5.啟動消防泵(必要時啟動應急消防泵)立即供水，接妥皮龍帶、水槍待命。
6.對火勢、起火部位不明，可派出熟悉現場的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防員用具，探明火源位置、火勢和火的性質，報告現場指揮、報告船長。
7.如探明為初起小火，應立即組織消防隊進行現場撲救。如小面積油類火，用泡沫滅火器、干粉滅火器撲救，或用水霧水槍利用水霧窒息法滅火;如電器火，應立即切斷有關部位電源，切斷通風，然后施救。
8.清查有無人員被困，搶救被困人員。滅火人員注意自身安全保護，防止煙霧窒息或燙傷。
9.立即關閉機艙各區(qū)域的防火門，將火勢控制在局部區(qū)域，以防波及駕駛臺、電臺、船員生活區(qū)等重要部位。
10.在港外或航行中發(fā)生火災，應注意操縱使火區(qū)處于下風，如在港池發(fā)生火災，應立即停止裝卸作業(yè)，報告港口當局，按國際信號規(guī)則顯示號燈、號型。
11.組織主要力量撲滅火頭，控制火勢發(fā)展。并按排人員搬移臨近火場的易燃、易爆物，防止火勢蔓延引發(fā)爆炸，并對著火部位周圍壁板進行水冷卻。如火災或搶救措施危及主機安全運轉，應立即報告船長。
12.施救過程中，保持通訊聯絡暢通(內/外部)。
13.如火災無法用小型滅火器和水撲滅，應立即撤離人員，果斷封艙，操縱速閉裝置，關掉油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥?，F場指揮清點人數、確認人員全部撤離機艙，機艙封閉并報告船長。
14.船長命令駕駛員釋放大型co2系統(tǒng)滅火(或其他大型滅火系統(tǒng))，釋放量一次放足。
15.檢查機艙封閉情況，保證滅火效果。封艙至少24小時，不得擅自開啟，并及時檢查co2滅火效果。
16.開艙前必須派探火員進行探火(二次探火須從逃生孔進入)，確認火滅方可開艙，以保安全。
17.用水滅火時，注意保障船舶具有適當的穩(wěn)性。
18.視情備妥救生艇，一旦滅火失效進入棄船程序。
19.火災撲滅后注意死灰復燃。施救前、施救過程中、火災撲滅后的照片、錄象帶等有效證據(如有)注意保存。
20.發(fā)現起火的時間、施救過程、滅火時間分別記入航行日志、輪機日志。
船舶消防應急預案篇八
1.機艙發(fā)生火災，無論火災大小，無論航行/錨泊/靠泊裝卸貨物，值班人員應首先擊發(fā)火井裝置并報告輪機長、駕駛臺或船長。
2.機艙火井報警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應變部署表到達各自崗位。輪機長在船長領導下行使機艙應急消防現場指揮職責，并保證與船長的通信聯絡。
3.輪機長迅速作出判斷報告船長采取果斷措施。
4.船長迅速報告公司指定人員及船運業(yè)務部，并視情況報告港口主管機關或水上搜救中心。
5.啟動消防泵（必要時啟動應急消防泵）立即供水，接妥皮龍帶、水槍待命。
6.對火勢、起火部位不明，可派出熟悉現場的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防員用具，探明火源位置、火勢和火的性質，報告現場指揮、報告船長。
7.如探明為初起小火，應立即組織消-防-隊進行現場撲救。如小面積油類火，用泡沫滅火器、干粉滅火器撲救，或用水霧水槍利用水霧窒息法滅火；如電器火，應立即切斷有關部位電源，切斷通風，然后施救。
8.清查有無人員被困，搶救被困人員。滅火人員注意自身安全保護，防止煙霧窒息或燙傷。
9.立即關閉機艙各區(qū)域的防火門，將火勢控制在局部區(qū)域，以防波及駕駛臺、電臺、船員生活區(qū)等重要部位。
10.在港外或航行中發(fā)生火災，應注意操縱使火區(qū)處于下風，如在港池發(fā)生火災，應立即停止裝卸作業(yè)，報告港口當局，按國際信號規(guī)則顯示號燈、號型。
11.組織主要力量撲滅火頭，控制火勢發(fā)展。并按排人員搬移臨近火場的易燃、易爆物，防止火勢蔓延引發(fā)爆炸，并對著火部位周圍壁板進行水冷卻。 如火災或搶救措施危及主機安全運轉，應立即報告船長。
12 .施救過程中，保持通訊聯絡暢通（內/外部）
13.如火災無法用小型滅火器和水撲滅，應立即撤離人員，果斷封艙，操縱速閉裝置，關掉油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥?，F場指揮清點人數、確認人員全部撤離機艙，機艙封閉并報告船長。
14 .船長命令駕駛員釋放大型co2系統(tǒng)滅火（或其他大型滅火系統(tǒng)），釋放量一次放足。
15.檢查機艙封閉情況，保證滅火效果。封艙至少24小時，不得擅自開啟，并及時檢查co2滅火效果。
16.開艙前必須派探火員進行探火（二次探火須從逃生孔進入），確認火滅方可開艙，以保安全。
17. 用水滅火時，注意保障船舶具有適當的穩(wěn)性。
18 .視情備妥救生艇，一旦滅火失效進入棄船程序。
19 .火災撲滅后注意死灰復燃。施救前、施救過程中、火災撲滅
后的照片、錄象帶等有效證據（如有）注意保存。
20 .發(fā)現起火的時間、施救過程、滅火時間分別記入航行日志、輪機日志。
一.船舶：
(1)船員發(fā)現火災應立即發(fā)出消防警報，就近使用滅火器材進行滅火。
(2)全體船員聽到警報后，應立即到達指定集合地點，并按船舶 《應變部署表》的分工進行滅火。
(3)探火人員應在大副或輪機長的指揮下，迅速探明火源，掌握燃燒物名稱、特性、火燒面積、火勢蔓延方向等,并迅速報告船長。
(4)如有人在火場受威脅，應立即采取搶救措施。如確定火場無人應關閉通風口和其它開口，停止通風并切斷電源，然后控制火勢。
(5)在港外或航行時，應注意減速操縱船舶并使火區(qū)處于下風方向，并按 《信號規(guī)則》和《內河避碰規(guī)則》的要求顯示號燈、號型，在港內發(fā)生火災，要立即向公司生 產經營部和就近海事部門報告。
(6)船長應根據具體情況確定滅火方案，并對是否可能引起爆炸作出判斷；消防人員 應根據船舶 《應變部署表》的分工和船長的指示全力撲救。
(7)如火勢嚴重，當外援幫助救火時，船長應詳細介紹火場情況，并予以配合。
(8)如采用封閉窒息方法滅火后，必須經過相當長時間，并組織足夠的消防力量做好各種撲滅再燃的準備，才能逐步打開封閉設施，再根據情況予以通風。
二.公司
(1)應急反應小組應綜合分析有關船舶的信息，研究制訂撲救方案，報應急反應總指 揮審批后迅速作出有關安排，并及時通知船舶及有關部門。
(2)船舶自力撲救困難需要外力救援時，應急反應小組應立即電告消防部門、港口當 局或海事部門，盡力爭取救援。
(3)如火災施救無效，不得已棄船時，應急反應小組應迅速聯系海事部門及有關港口當局，盡力實施人員救援。
(4)火災中若有人員傷亡，應急反應小組應作出后續(xù)安排，并按有關規(guī)定處理。
三.滅火具體操作方法
2）按本船消防應急部署組織船員控制火勢；
3）迅速探明著火部位，查明火情、起火原因及火場周圍有無易燃易爆物；
4）調整船首向，使著火部位處于下風位置，盡量減低航速和搖擺，避免急劇轉向；
7）如果溢油嚴重，僅由本船船員組織反應難以獲得理想效果，應及時報告生公司請求協助。
8)如貨油艙里失火，從艙口冒出的是帶有噼啪聲的藍紅色幾乎無煙的火焰，表示油艙含有可燃混合氣，很可能引起爆炸，人員應立即撤離油艙甲板。
9）如甲板上的大量油著火，應盡快關閉輸油管路，防止火蔓延到有油氣的貨油艙。采用干粉滅火器進行滅火，隨后必須用軟管火噴射器噴出的泡沫或水霧作為后續(xù)支援。
10）如在泵艙里的大量油著火，流入地板時采用泡沫滅火，如是非揮發(fā)性油失火，可用泡沫火水霧滅火，同時，戴上呼吸器?；饎葸^大，須關閉泵艙，再施放二氧化碳滅火。
11）如機艙里失火，救火人員要戴上呼吸器，采用固定式泡沫系統(tǒng)或壓力水霧系統(tǒng)控制火災?；饎葸^大，須關閉泵艙，再施放二氧化碳滅火。
船舶消防應急預案篇九
預防火災和減少火災危害，根據《中華人民共和國消防法》以及《機關，團體，企業(yè)，事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，結合公司實際，特制定本消防安全應急預案。
是為了在公司面臨突發(fā)火災事故時，能夠統(tǒng)一指揮，及時有效地整合人力，物力，信息等資源，迅速針對火勢實施有組織的控制和撲救，避免火災現場的慌亂無序，防止貽誤戰(zhàn)機和漏管失控，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
第三條公司成立消防安全應急指揮小組。
負責公司火災現場指揮，消防安全應急指揮小組由單位負責人和分管安全經理及有關部門成員組成。消防應急指揮小組職責：指揮協調各工作小組和義務消防隊開展工作，迅速引導人員疏散，及時控制和撲救初起火災;協調配合公安消防隊開展滅火救援行動。
具體分工如下：
負責立即組織人員進行撲救。
負責組織人員疏導被困人員，維持現場秩序。
負責立即同醫(yī)院，公安，消防部門的聯系，說明詳細事故地點，事故情況，并派人到路口接應。
負責現場物資，車輛的調度。
第四條根據人員的變動及時調整義務消防人員。
每年對消防人員進行業(yè)務知識培訓和實戰(zhàn)演習，教育全體職工學習滅火器使用常識，掌握防火滅火器滅火要點和自救器材的完好情況，及時更換過期和失效的滅火器，保證滅火器的正常有效。
第五條火災事故應急措施。
(一)報警：公司員工，值班人員發(fā)現火情后應立即向公司安全部門報警，根據火情可直接報"119"火警。
(二)接警：安全部門接警后，應立即向公司領導和消防應急指揮小組報告，通知各工作小組和義務消防隊啟動應急預案。
(三)處置：指揮各工作小組，義務消防隊迅速集結，按照職責分工，進入相應的位置開展滅火救援行動。對火災現場人員有序的進行疏散。撲救火災時按照"先控制，后滅火：救人重于救火：先重點后一般"的滅火戰(zhàn)術原則。并派人及時切斷電源，接通消防水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離火災危險源和重要物資，充分利用單位的消防設施器材進行滅火。傷員身上燃燒的衣物一時難以脫下時，可讓傷員躺在底墑滾動，或用水灑撲滅火焰，并立即送醫(yī)院進行救治。
(四)協助消防員滅火。在自救的基礎上，當專業(yè)消防隊到達火災現場后，火災事故應急指揮小組要簡要的向消防隊負責人說明火災情況，并全力支持消防隊員滅火，要聽從消防隊的指揮，齊心協力，共同滅火。
(五)保護現場。當火災發(fā)生時和撲救完畢后，指揮小組要派人保護好現場，維護好現場秩序，等待對事故原因及責任人的調查，同時應立即采取善后工作，及時清理，將火災造成的垃圾分類處理并采取其他有效措施，從而將火災事故對環(huán)境造成的污染降低到最低限度。
(六)火災撲滅后，由安全部門協助公安消防部門，查明火災原因，調查火災損失。
第六條火災事故調查處置。
按照公司事故(事件)報告分析處理制度規(guī)定，消防安全應急指揮小組在調查和審查事故情況報告出來以后，作出有關處理決定，重新落實防范措施。并報公司應急搶救領導小組和上級主管部門。
第七條應急物質。
常備藥品：消毒用品，急救物品(繃帶，無菌敷料)及各種常用小夾板，擔架，止血袋，氧氣袋，滅火器等救火物資。
注意事項。
1，貴重的書畫文物及重要的檔案資料等，一旦著火不可用水撲救。
2，那些比重輕于水的易燃液體著貨后不宜用水撲救，因為著火的。
易燃體會漂在水面上，到處流淌，反而造成火勢蔓延。
3，高壓電器設備失火不能用水來撲救，一是水能導電容易造成電器設備短路燒毀。二是容易發(fā)生高壓電流沿水柱傳到消防器材上，使消防人員造成傷亡。
船舶消防應急預案篇十
1.機艙發(fā)生火災，無論火災大小，無論航行/錨泊/靠泊裝卸貨物，值班人員應首先擊發(fā)火井裝置并報告輪機長、駕駛臺或船長。
2.機艙火井報警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶應變部署表到達各自崗位。輪機長在船長領導下行使機艙應急消防現場指揮職責，并保證與船長的通信聯絡。
3.輪機長迅速作出判斷報告船長采取果斷措施。
4.船長迅速報告公司指定人員及船運業(yè)務部，并視情況報告港口主管機關或水上搜救中心。
5.啟動消防泵（必要時啟動應急消防泵）立即供水，接妥皮龍帶、水槍待命。
6.對火勢、起火部位不明，可派出熟悉現場的兩名探火員，身著消防員裝備，攜帶必要的消防員用具，探明火源位置、火勢和火的性質，報告現場指揮、報告船長。
7.如探明為初起小火，應立即組織消-防-隊進行現場撲救。如小面積油類火，用泡沫滅火器、干粉滅火器撲救，或用水霧水槍利用水霧窒息法滅火；如電器火，應立即切斷有關部位電源，切斷通風，然后施救。
8.清查有無人員被困，搶救被困人員。滅火人員注意自身安全保護，防止煙霧窒息或燙傷。
9.立即關閉機艙各區(qū)域的防火門，將火勢控制在局部區(qū)域，以防波及駕駛臺、電臺、船員生活區(qū)等重要部位。
10.在港外或航行中發(fā)生火災，應注意操縱使火區(qū)處于下風，如在港池發(fā)生火災，應立即停止裝卸作業(yè)，報告港口當局，按國際信號規(guī)則顯示號燈、號型。
11.組織主要力量撲滅火頭，控制火勢發(fā)展。并按排人員搬移臨近火場的易燃、易爆物，防止火勢蔓延引發(fā)爆炸，并對著火部位周圍壁板進行水冷卻。 如火災或搶救措施危及主機安全運轉，應立即報告船長。
12 .施救過程中，保持通訊聯絡暢通（內/外部）
13.如火災無法用小型滅火器和水撲滅，應立即撤離人員，果斷封艙，操縱速閉裝置，關掉油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥。現場指揮清點人數、確認人員全部撤離機艙，機艙封閉并報告船長。
14 .船長命令駕駛員釋放大型co2系統(tǒng)滅火（或其他大型滅火系統(tǒng)），釋放量一次放足。
15.檢查機艙封閉情況，保證滅火效果。封艙至少24小時，不得擅自開啟，并及時檢查co2滅火效果。
16.開艙前必須派探火員進行探火（二次探火須從逃生孔進入），確認火滅方可開艙，以保安全。
17. 用水滅火時，注意保障船舶具有適當的穩(wěn)性。
18 .視情備妥救生艇，一旦滅火失效進入棄船程序。
19 .火災撲滅后注意死灰復燃。施救前、施救過程中、火災撲滅
后的照片、錄象帶等有效證據（如有）注意保存。
20 .發(fā)現起火的時間、施救過程、滅火時間分別記入航行日志、輪機日志。
一.船舶：
(1)船員發(fā)現火災應立即發(fā)出消防警報，就近使用滅火器材進行滅火。
(2)全體船員聽到警報后，應立即到達指定集合地點，并按船舶 《應變部署表》的分工進行滅火。
(3)探火人員應在大副或輪機長的指揮下，迅速探明火源，掌握燃燒物名稱、特性、火燒面積、火勢蔓延方向等,并迅速報告船長。
(4)如有人在火場受威脅，應立即采取搶救措施。如確定火場無人應關閉通風口和其它開口，停止通風并切斷電源，然后控制火勢。
(5)在港外或航行時，應注意減速操縱船舶并使火區(qū)處于下風方向，并按 《信號規(guī)則》和《內河避碰規(guī)則》的要求顯示號燈、號型，在港內發(fā)生火災，要立即向公司生 產經營部和就近海事部門報告。
(6)船長應根據具體情況確定滅火方案，并對是否可能引起爆炸作出判斷；消防人員 應根據船舶 《應變部署表》的分工和船長的指示全力撲救。
(7)如火勢嚴重，當外援幫助救火時，船長應詳細介紹火場情況，并予以配合。
(8)如采用封閉窒息方法滅火后，必須經過相當長時間，并組織足夠的消防力量做好各種撲滅再燃的準備，才能逐步打開封閉設施，再根據情況予以通風。
二.公司
(1)應急反應小組應綜合分析有關船舶的信息，研究制訂撲救方案，報應急反應總指 揮審批后迅速作出有關安排，并及時通知船舶及有關部門。
(2)船舶自力撲救困難需要外力救援時，應急反應小組應立即電告消防部門、港口當 局或海事部門，盡力爭取救援。
(3)如火災施救無效，不得已棄船時，應急反應小組應迅速聯系海事部門及有關港口當局，盡力實施人員救援。
(4)火災中若有人員傷亡，應急反應小組應作出后續(xù)安排，并按有關規(guī)定處理。
三.滅火具體操作方法
2）按本船消防應急部署組織船員控制火勢；
3）迅速探明著火部位，查明火情、起火原因及火場周圍有無易燃易爆物；
4）調整船首向，使著火部位處于下風位置，盡量減低航速和搖擺，避免急劇轉向；
7）如果溢油嚴重，僅由本船船員組織反應難以獲得理想效果，應及時報告生公司請求協助。
8)如貨油艙里失火，從艙口冒出的是帶有噼啪聲的藍紅色幾乎無煙的火焰，表示油艙含有可燃混合氣，很可能引起爆炸，人員應立即撤離油艙甲板。
9）如甲板上的大量油著火，應盡快關閉輸油管路，防止火蔓延到有油氣的貨油艙。采用干粉滅火器進行滅火，隨后必須用軟管火噴射器噴出的泡沫或水霧作為后續(xù)支援。
10）如在泵艙里的大量油著火，流入地板時采用泡沫滅火，如是非揮發(fā)性油失火，可用泡沫火水霧滅火，同時，戴上呼吸器?；饎葸^大，須關閉泵艙，再施放二氧化碳滅火。
11）如機艙里失火，救火人員要戴上呼吸器，采用固定式泡沫系統(tǒng)或壓力水霧系統(tǒng)控制火災。火勢過大，須關閉泵艙，再施放二氧化碳滅火。
一.船舶
1、船員發(fā)現人落水,應立即大聲呼叫 “左 （右）舷有人落水”，值班駕駛員應迅速按下gps上save或mob按鈕，鳴放人落水警報，立即測定落水者概位。取就近救生圈投給落水者 （白天應盡量取帶有煙霧信號的救生圈，夜晚應盡量取帶自亮燈浮的救生圈），值班駕駛員應立即停車，向人落水一舷操滿舵，擺開船尾，防止車葉觸及落水者，然后根據不同外界環(huán)境，或采用單旋回法（270°操縱/立即行動時），或采用williamson旋回（延誤行動時），或采用斯恰諾回旋法（人員失蹤時）進行搜救。
2.用有效的聲響器具發(fā)出人落水救生警報，全體船員迅速按應變部署表到達各自崗位。
3、船長上駕駛臺指揮，輪機長下機艙協助用車。
4、確定落水者已在船尾后，在確保落水人員不被水流吸入船底或螺旋槳損傷的情況 下，應立即采取倒車、停車或掉頭向落水者附近施救。
5、其余人員按船舶 《應變部署表》規(guī)定的分工進行救助。
6、兼職衛(wèi)生員應作好急救準備，并根據具體情況進行急救。
7. 保持與公司的聯系，按公司應急小組的指示（意見）指導搜救
二.公司
1、應急反應小組根據船舶報告的險情，立即研究施救措施和方案，對船舶進行及時 指導。
2、搜救工作結束后，應急反應小組應對人員傷亡情況及治療迅速作出妥善安排，并及時提供醫(yī)療指導。
3. 船舶方面將搜救情況和如下事項報告公司，并按公司指示做好善后處理工作。
（1）事故狀況。
（2）落水者姓名。
（3）救生開始/結束的時間、地點。
（4）救生方法、天氣等情況。
（5）被救者的健康狀況等。
船舶消防應急預案篇十一
為進一步加強和規(guī)范我鎮(zhèn)消防安全工作，預防火災和減少火災危害，保護群眾生命財產安全，根據《中華人民共和國消防法》和上級消防部門有關規(guī)定，結合我鎮(zhèn)實際，特制定本消防安全應急預案。
全鎮(zhèn)范圍內的各種火災和市消防大隊下達支援其他地區(qū)救火命令。
值班人員接到火警電話后，第一時間報告鎮(zhèn)黨委書記、鎮(zhèn)長和值班領導，由黨委書記、鎮(zhèn)長或值班領導啟動《鎮(zhèn)消防安全應急預案》，迅速組成事故現場指揮部，立即通知有關成員單位迅速趕赴事故現場，并視火災情況上報市消防大隊，請求支援。
各黨支部、各村（居）民委員會、全體機關人員、鎮(zhèn)屬各單位，特別是領導干部，要堅決服從火災事故應急救援指揮部指揮。指揮部組長為第一責任人，副組長為直接責任人。指揮部組長不在單位，由副組長依次主持工作。
組長：毛。
副組長：張。
成員：各值班組人員。
領導小組下設辦公室，王任辦公室主任，辦公地點設在規(guī)劃辦。報警電話119或488。
各應急救援小組組長為本小組第一責任人，各應急救援隊伍必須隨時做好防火救援準備。各應急救援小組成員必須在規(guī)定時間內到達現場，服從指揮部和現場指揮人員的指揮，采取必要的個人防護措施，按各自的分工開展工作。
由火災發(fā)生地的村兩委（企業(yè)管理人員）組成。村支部書記、主任（企業(yè)負責人）為事發(fā)現場處置第一責任人。積極采取有效措施，全力組織自救，保護好現場，負責向鎮(zhèn)黨委、政府報告火災發(fā)生的具體地點，著火的材料、火勢、面積，交通線路、地理情況和報警人電話，并派專人在離火災地點最近的公路上等候支援人員。負責通信聯絡、道路暢通、供電控制、水源保障等；引導人員疏散自救，確保人員安全快速疏散。
組長：各村書記或主任（企業(yè)負責人）。
成員：各村民小組長、當地群眾（企業(yè)管理人員、職工）。
搶險救援組分為三個小組。
第一小組：專職消防隊員，接到搶險救援通知后10分鐘內必須從鎮(zhèn)政府出發(fā)。
第二小組：當天值班的全體人員，接到搶險救援通知后出發(fā)；小組長為值班組長，成員為全體值班人員。
第三小組：機關干部全體人員。負責撲滅火災，安排專人分片搜索未及時疏散的人員，并將其疏散至安全區(qū)域。
接到搶險救援通知后，立即通知衛(wèi)生院啟動醫(yī)療救援應急預案。在指揮部的指導下，對受傷人員進行緊急救護，并視情況向120急救中心求救，向市級有關醫(yī)療、衛(wèi)生機構求援。
組長：柴（分管衛(wèi)生領導）。
成員：鎮(zhèn)衛(wèi)生院和各村醫(yī)生。
機關食堂接到搶險救援通知后，積極準備生活用品，保證搶險人員正常用餐。后勤人員接到搶險救援通知后，在搶險救援組、醫(yī)療救護組出發(fā)前，應準備好搶險工具和礦泉水等物資。到達現場的后勤人員要充分保證搶險人員所需的物資。如：滅火器、滅火水源點、礦泉水、方便面、毛巾等物資。同時，要協助困難群眾開展現場自救，確保災區(qū)群眾有飯吃、有水喝、有衣穿、有住處、有病能得到及時醫(yī)治。并做好車輛調配工作。
組長：王（分管綜合辦領導）。
成員：綜合辦及機關食堂人員。
根據指揮部授權及時、準確、全面地向市委、市政府及有關部門上報災情和向社會發(fā)布災情，其他部門、單位及個人未經批準，不得擅自公布事件信息。留守文書室值班人員堅守崗位，認真負責做好下情上達工作，對事件發(fā)展情況、所采取的措施、存在的問題等要認真做好記錄，直至事件完全解決。
組長：王（分管綜合辦領導）。
成員：綜合辦文秘人員。
負責布置安全警戒線、禁止無關人員和車輛進入危險區(qū)域、負責對現場及周圍人員進行防護指導、疏散人員、現場周圍物資的轉移；保護火災現場，統(tǒng)計火災損失。
組長：林世旭（分管綜治領導）。
成員：綜治辦人員。
火災撲滅后，鎮(zhèn)政府要迅速組織有關部門，成立聯合工作組，查明火因。對肇事者和有關負責人，要依法及時做出處理，處理結果及時通報或上報鎮(zhèn)黨委和政府。
組長：王（分管消防領導）。
成員：專職消防員及相關辦公室人員。
五、紀律要求。
各單位和部門必須按照指揮部的要求履行職責。凡是擅自離崗、不服從指揮，相互拖延、推諉，給人民群眾造成重大損失，破壞黨和政府形象的人和事，將依據有關規(guī)定從重處理，觸犯法律的，移送司法機關依法處理。
船舶消防應急預案篇十二
船舶消防的重要性和火災的嚴重危害性已引起了各國的高度重視，國際海事組織制定了solas、stcw78/95等相關的公約，各國都加強了船舶的港口國檢查，公司領導對此非常重視，將提高船員的船舶防火安全意識和加強船舶的消防演習，以提高船員的滅火技術和戰(zhàn)術，并作為考核評級船舶的重點之一。公司根據船舶現場檢查評級的情況，及時總結了有關船舶消防演習中存在的缺陷，要求各輪船長組織船員認真地做好自查自糾的工作，根據近期現場檢查的情況，發(fā)現仍存在著如下不足：
1演習前船長預先通知船員，使船員沒有應對消防應急的意識。
2消防演習流于形式、側重于集合，即從火警發(fā)出后有相當長時間沒有滅火的具體施。
3消防演習更換了假設的火災地點，有相當部份船員無法適應，整個場面出現了慌亂。
4現場集合與指揮設計的不合理，有的離火災地點太遠，有的設在內走廊也是很不科學。
5今年6月份公司匯編下發(fā)了船舶評級檢查中提出的'缺陷匯總，個別船舶領導重視不夠，仍有缺陷重復出現。
從目前現場船舶消防演習的實際情況看，絕大部份船舶領導是重視的，船員的船舶防火安全意識是好的，船員的個人職責是清楚的，但在船舶消防的逼真性和實效性方面部分船舶還存在著不足，船舶消防演習不僅可在白天進行，也可在晚上進行，不僅可在航行中進行，也可在停泊中進行，船長不應提前通知船員，并且要求應經常更換假設火災地點，以提高船員對船舶不同部位火災的應變能力。船舶消防程序和組織方面也存在著一些不足，以下是消防演習的程序及注意事項供各輪參考：
假設機艙著火的演習程序及注意事項：
1.發(fā)現火情時,首先應安排幾個人滅火(注意火的種類及采取滅火的辦法，若是生活區(qū)應同時關閉通風和電源),但如果火勢加大無法控制,應就近按警鈴并馬上報告船長失火的地點及火情。
2.船長施放消防信號和廣播通知全體船員著火的地點，同時安排駕駛員模擬向港口海事局和公司聯系，并做好整個消防演習過程的記錄。
3.船員在聽到消防信號后應迅速穿著非化纖的長衣褲、安全帽、工作鞋、毛巾和手套，并按應變的職責攜帶用具跑步到指定地點集合，途中應大聲呼叫相互提醒。
4.2分鐘內應按職責分類排成四隊，即消防隊、隔離(技術)隊、救護隊和探火隊，排隊時船員應集中精神面向指揮者，態(tài)度要嚴肅認真，匯報應大聲清楚。
5.集合完畢后按應變布置表下令關閉通風，備2條消防皮喉及安裝國際通岸接頭，啟動應急消防泵進行滅火及探火員進入火場。
6.5分鐘內啟動應急消防泵且至少有2根消防皮喉正常壓力出水，5分鐘內應穿帶好消防員裝備，穿帶前應檢查好呼吸器的空氣壓力、自動報警及面罩氣密等。
7.現場指揮者要認真清點人數(可以報人數少1人以便下步救人)和檢查穿著，匯報和下達指令應大聲和清晰明了，要沉著指揮使整個消防演習過程流暢嚴密。
8.探火員應2人一前一后可共享一根安全繩，該繩的外端應在外生根，消防隊應注意降溫，探火員進出火場應報告并記錄時間，探火員的聯系信號要清楚，行進的步伐要規(guī)范，應先將人員救出來，救護隊扶傷員上擔架時應注意避免造成二次傷害。
9.若火勢太大應下令關閉速閉閥，切斷電源及啟動應急發(fā)電機，撤離人員及清點人數，準備施放co2滅火。
10.準備就緒后下令施放co2，接著應檢查關閉情況和墻壁溫度情況，必要時使用海水進行降溫，封閉24小時后再安排探火員進入火場進行探火。
11.如果火已撲滅應下令進行自然通風，并啟動風機進行強制通風，注意氧氣含量，清理火場及恢復各機械設備運作，接著集中講評、施放解除信號及宣布演習結束。
12.要求每位船員對自己的職責要清楚，并能正確使用手提滅火筒,機艙人員和駕駛員都會正確使用機艙大型移動式滅火器，駕駛員和輪機員都應熟悉co2滅火系統(tǒng)的操作程序、原理及應釋放的數量。
13.消防的培訓課程應在新船員上船后不遲于2星期內,盡早對其講授本船消防設備的使用方法,其間隔與演習間隔相同,消防演習和培訓課程的詳細情況均應記入航海日志和相關的記錄本中。
船舶消防應急預案篇十三
為進一步強化提升**物流園區(qū)應變突發(fā)事故的能力，規(guī)范和加強消防安全管理，預防和減少火災帶來的危害，20xx年6月2日，**市**停車場服務有限公司牽頭在園區(qū)舉行消防滅火和應急演練。
1；報警程序。
（1）發(fā)生火警，任何員工都必須立即報告。首先把火警情況報當班隊長，當班隊長立即通知公司領導及有關人員到現場確認、支援。
（2）經確認火警屬實，立即通知公司領導，按計劃迅速召集保安部義務消防隊員盡快到達火災現場。
（3）公司值班領導到場指揮人員進行滅火和救人工作。
2、疏散搶救（保安部及相關人員）。
（1）引導人員向安全區(qū)疏散，護送行為不便者撤離險境，在自身安全完全得到保證的前提下，檢查是否有人留在火區(qū)內；安置好從著火區(qū)疏散下來的人員，并安撫穩(wěn)定其情緒。
（2）疏散次序：先從著火區(qū)開始，再從著火區(qū)以外開始，使公司業(yè)主不到處亂跑。
（3）疏散過程中如遇有濃煙要用打濕的毛巾、手帕或其它衣物、物品堵住口鼻。
3、組織滅火（保安部和義務消防隊員）。
（1）保安部和義務消防隊員負責接好消防栓，鋪設水帶做好滅火準備。
（2）攜帶滅火工具到著火區(qū)域查明是否有火勢蔓延的可能，并及時撲滅蔓延過來的火焰。
（3）針對不同的燃燒采用不同的滅火方法。
（4）組織人員仔細復查明火、暗火、余火情況，防止死灰復燃。
4、安全警戒（保安負責）。
（1）火災區(qū)域外圍警戒任務時清除路障，指導車輛離開現場，勸導過路行人及無關人員離開現場，維護好園區(qū)外圍秩序。
（2）火災現場警戒任務是設立安全警戒區(qū)，嚴禁無關人員進入著火區(qū)域。
（3）指導疏散人員離開，保護好消防器材，指導疏散人員向安全區(qū)域有序地撤離。
主要使用消防器材--干粉滅火器。
使用方法1）使用手提式干粉滅火器時，應手提滅火器提把，迅速趕往著火處。
2）在距離起火點5米左右，放下滅火器。在室外使用時，應占據上風方向。
3）使用前，應先把滅火器上下顛倒幾次，使筒內干粉松動。
4）如使用的是內裝式干粉滅火器，應先拔下保險銷，
一只手握住噴嘴，另一只手用力壓下壓把，干粉便會從噴嘴噴射出來。
5）用干粉滅火器撲救火災時，應從火焰?zhèn)让?，對準火焰根部噴射，并由遠而近，左右掃射，快速推進，直至把火焰全部撲滅。
實戰(zhàn)演練。
（1）由保安使用干粉滅火器進行現場操作。
（2）參加人員四人分成一組，輪換上場進行實際操作，體驗正確動作要領。
（3）余火撲滅后，要用沙土全部覆蓋。
參加人員：**物流園公司領導及保安部，工程部。
船舶消防應急預案篇十四
1、組長：羽火榮。
2、副組長：梁旭泉、岑子均、溫勁研、孔雪蘭。
3、組員：李樹新、鐘愛華、梁小玲、何水枝。
組長負責定時召開消防安全工作領導組會議，傳達上級相關文件與會議精神，部署、檢查落實消防安全事宜。副組長負責各具體負責組織對緊急預案的落實情況，未雨綢繆，做好準備，保證完成校領導部署的各項任務。領導組各組員具體負責火險發(fā)生時全校各年級、各部門突發(fā)事件的處理、報告、監(jiān)控與協調，保證領導小組緊急指令的暢通和順利落實。做好宣傳、教育、檢查等工作，努力將火災事故減小到最低限度。消防安全領導組織機構下設通訊組、滅火組、搶救組、緊急疏散組，分別具體負責通訊聯絡、組織救火、搶救傷員、疏散師生等工作。
（一）通訊組：組長：岑子均（安全辦公室主任）成員：溫勁研（火險發(fā)生時，負責立即電話報告校消防安全工作組和上級相關部門，以快速得到指示，視火情撥打119，報險救災）。
（二）滅火組：組長：梁旭泉成員：李樹新、孔雪蘭負責消防設施完善和消防用具準備，負責檢查全校各辦公室、教室、宿舍、圖書館和計算機房等地的用電、用火安全?；痣U發(fā)生，立即參加救火救災工作）。
（三）搶救組：組長：孔雪蘭（政教處負責人）成員：劉桂梅（負責做好及時送往醫(yī)院的準備工作，負責火險發(fā)生時受傷師生及救火人員傷痛的緊急處理和救護）。
（四）緊急疏散組：組長：羅學演。成員：級組長。各班班主任（負責制定緊急疏散方案，明確各班逃生途徑與辦法指導，負責所在年級、所管班級學生緊急疏散中的安全）。負責學生宿舍各樓層學生逃生途徑與辦法的培訓與指導）。
1、發(fā)現火情，在場人員要立即引導室內人員進行有序疏散，并迅速利用室內的消防器材控制火情，爭取消滅于火災初級階段。
2、如不能及時控制、撲滅火災，在場人員要立即采取措施妥善處理（如切斷電源等），防止火勢蔓延。
3、在場人員要以最快的方式向領導組成員匯報，盡快增加援助人員，協力救火。
4、領導組成員接到報告后，要立即到達火情現場，并視火情撥打“119”報警求救。
1、火情發(fā)生后，按照滅火預案，管理人員及各工作人員要立即通知學校領導組領導，盡快增加援助人員，如發(fā)生重大火情，同時向“119”報警，并根據火情發(fā)生的位置、擴散情況及威脅的嚴重程度逐個區(qū)域通知人員撤離。
2、管理人員及工作人員應該正確引導撤離師生奔向疏散通道，并將正確的逃生方法告知負責同志，其余人員按照既定位置，統(tǒng)一使用滅火器滅火，并進行傷員搶救等工作。
3、為更好地應付緊急情況，管理人員及工作人員必須一切聽從現場指揮部的指揮。
4、緊急疏散的負責同志必須接受基本滅火技術的培訓，正確掌握必要的方法，切實保證逃生師生的安全撤離。特殊位置，如圖書館、計算機中心必須特殊管理與培訓。
船舶消防應急預案篇十五
1.1高速公路隧道交通安全現狀。當前大多數高速公路隧道處于地形復雜的山區(qū)，其發(fā)展速度之快令人瞠目；由于特殊的地形加上氣候等自然因素的影響、地處偏遠的特征，使得高速公路隧道工程的管理運營難度相當大。近年來，隧道交通事故發(fā)生的頻率不斷增大，許多隧道已經成為事故高發(fā)區(qū)。其后果對高速公路的影響比一般路段的事故要來的大，并且救援難度也更大，因此，做好高速公路隧道事故應急預案管理是相當迫切的。
1.3高速公路隧道運營特點及其危險因素。當前國內的高速公路隧道大多為雙洞單向隧道，上下行車輛單向單洞行駛，互不干擾。高速公路隧道內存在以下的危險因素：首先，是隧道內的交通環(huán)境，除了進出口外，隧道是由圍巖和襯砌構成的內部封閉空間，在這個狹窄的空間內，由于其環(huán)境照度、視覺特性、空氣質量、環(huán)境噪聲和隧道內的濕度等特殊因素的影響，加大了事故發(fā)生的可能性。其次，是隧道內車輛的行駛方式，隧道內一般不允許變換車道，而一旦發(fā)生事故占用所有車到時，將會造成交通嚴重堵塞。一般情況下隧道內禁止停車，但是當事故發(fā)生時，司機會出現慌亂的情形，而沒有停在緊急?？寇嚩蝺?，而且隧道內的車輛密度不宜過大。最后，是隧道內的路面問題，隧道內由于其封閉性，而具有路面污染嚴重、路基路面條件差、抗滑性能不好等缺陷；并且當火災事故發(fā)生時，其溫度對隧道內路面的影響遠高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道內外路面分別是干濕環(huán)境，摩察系數相差甚遠，因此在隧道進出口極易發(fā)生車輛側滑的事故。
2.1高速公路隧道應急系統(tǒng)的現狀。針對目前高速公路隧道內多發(fā)的事故制定相應的高速公路隧道應急預案，對于事故發(fā)生后的各種情況，如人員和車輛難以疏散，后果十分嚴重等。因此針對隧道內的特定危險，結合應急機構、人員配備、技術水平、裝備設施、物資和救援行動及指揮協調等方面，對隧道應急預案加以闡述。高速公路隧道主要發(fā)生的事故如下，火災、交通事故、危險品泄露、車輛堵塞和自然災害。這些事故中以車輛堵塞的危害性最小，而以火災和危險品泄露的危險性最大，其可能造成大范圍的人員傷亡，隧道結構損失。
當前高速公路隧道應急預案包括以下五部分：隧道火災應預案、危險品事故應急預案、交通事故應急預案、交通堵塞應急預案和自然災害應急預案。當前高速公路隧道的運營機構主要有兩種模式，其一是專門的隧道分公司負責，其二是高速公路路網運營管理。而隧道應急管理則與隧道的運營管理相匹配，一般也分為兩種；但是目前國內相關的隧道事故應急預案并未充分考慮協調統(tǒng)一性，因為涉及隧道應急處理的部門非常多，包括公安、司法、交通、宣傳等，如何協調溝通這些部門，建立和完善制度保障，將各部門有機的統(tǒng)籌和結合在一起的機制仍讓欠缺。
2.2隧道應急管理體系的構建。隧道應急管理應該是一項涉及多領域的社會綜合性工作，通過多部門長期的協調合作才能有效地遏制隧道事故的發(fā)生。目前的隧道應急管理體系倚重交通部門，而對于其他部門對于應急管理的潛能未加充分的挖掘。因此，應該在隧道運營管理機構中設立常設的隧道應急管理機構，并且該機構依托于政府綜合應急平臺，隧道應急機構應該建立監(jiān)控中心和隧道事故現場處理機構、預警機構、求援機構等部門，通過與政府綜合應急平臺的緊密結合，組織形成多部門參與的網絡式聯動應急管理體系。
3.1危險源辨識。在隧道施工作業(yè)中，由于所處的地形環(huán)境往往很復雜，比較容易發(fā)生事故，因此為了對事故進行預防，首先應該識別隧道施工過程中有哪些危險源。隧道工程施工過程中主要存在以下五個危險源：隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道機械傷害事故、隧道運輸事故和隧道電、水、火、氣體事故。
3.2組織機構。應該在隧道應急機構下設立隧道工程應急救援指揮領導小組，并且下設七個專業(yè)小組，包括現場救援、技術處理、傷員營救、消防滅火、后勤供應、善后處理和事故調查等小組，該組織機構的領導人由項目部經理擔任。
3.3預防措施。首先，要準備好應急物資。主要由后勤供應組負責應急材料供應，包括格柵鋼架、錨桿、鋼筋網；應急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍；消防器材等。應急設備的貯備包括臨時發(fā)電機、空壓機、電焊機、氣焊設備一套，噴射混凝土設備、有線電話、擔架；挖掘機、裝載機、運輸車；指揮車。應急救治物資準備也是相當重要的，包括可供臨時處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設備即氧氣呼吸機、清洗器具、急救箱、擔架等；立即與就近醫(yī)院聯系，將受傷人員轉移救治。
其次，要做好控制預防措施。實施性施工組織設計要按照《公路施工規(guī)范》和設計要求，結合地形、地貌和水文地質條件，科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳細具體的安全技術措施。施工中應根據地質條件的變化及時補充完善，并認真做好安全教育和技術交底。
3.4應急管理流程。首先，要做好應急響應工作，當發(fā)生事故后，當事人應該及時撥打120進行傷員救護。監(jiān)控中心或發(fā)現人發(fā)現事故后，應該立即向項目經理和應急指揮中心報告，對于項目經理和應急指揮中心應該闡明出事時間、地點、情況、報告人姓名；對外向公安部門、消防部門報警應該準確說明所處地點、單位、事態(tài)情況等情況。隧道工程應急救援指揮領導機構通過監(jiān)控或者事故報告，應該領導應急小組立即到現場，按照各自的職責展開救援工作，并及時向上級匯報情況。具體流程如下：當隧道工程發(fā)生事故后，經報告或監(jiān)控受到警情，救援指揮領導機構應及時進行險情分析，將信息反饋給報警人或事故現場人員，并且立即啟動應急行動，各領導小組要到位復責，開通信息網絡，調配應急資源，立即到現場進行救援指揮工作。應該及時與政府綜合應急管理機構聯系，組織人員、醫(yī)療救護，并且與公安、消防系統(tǒng)共同進行現場管制與工程搶險。當工程事故得到控制，應急恢復之后，要進行應急結束工作，包括對現場進行清理、接觸事故現場的管制、對事故進行調查研究，做好善后工作。緊急事故處理結束后，事故發(fā)生單位負責人應在24小時內寫出《事故調查報告》上報上級部門。
4結束語。
隨著高速公路隧道工程的不斷發(fā)展，其事故應急預案工作的重要性不斷凸顯，本文主要對高速公路隧道工程的現狀等進行分析，最后重點對隧道工程施工的應急預案進行闡釋，希望能從中總結出對我國高速公路隧道建設有利的經驗。
船舶消防應急預案篇十六
為切實加強商場內消防安全管理，及時發(fā)現火情，在最短的時間內撲滅火災，特制定本應急預案：
一、制定本預案的指導思想：
在最短的時間內集中所有力量，及時趕赴火災現場，控制火情處置妥當，有條不紊協調一致地組織撲火，使經濟和其他損失降到最低點。
二、報警、召集信號與集合地點。
1、方式為“消防緊急按鈕”。
2、信號為消防緊急鈴聲短促不斷。
3、地點為監(jiān)控中心門前。
三、領導機構。
（一）人員配制。
總指揮：孫家峰。
副總指揮：盛紹杰。
成員：劉建民、王利民、尹彥倫，監(jiān)控班。
各小組及成員。
撲火組：保安2班和3班；組長：王利民。
機電組：維修班組長：郭李強。
疏導組：空調班組長：班長。
救護組：配電班組長：班長。
警戒組：保安1班組長：班長。
機動組：保潔部組長：袁主管。
后勤組：辦公室人員。
（二）人員職責。
滅火總指揮的主要職責。
1、向監(jiān)控中心值班員、保安主管及有關人員了解起火的原因、方位及現場情況，會同安全領導小組成員制定救火方案。
2、命令監(jiān)控中心值班員啟動相應的消防系統(tǒng)，監(jiān)視報警運行信號，打開應急廣播，根據失火方位、火勢等情況，通知商場有關人員緊急疏散。
3、命令各小組負責人根據各自的分工，各就各位，若有指揮員缺崗，緊急任命臨時負責人代行其職。
4、掌握消防系統(tǒng)運行情況，根據火場滅火需要，命令有關人員確保應急供電、供水、通訊聯絡和消防設備的正常運行。
副總指揮的主要職責。
1、總指揮不在場時，代行總指揮的職責。
2、配合、協同總指揮分析火場情況，制定救火方案，根據總指揮的意見下達命令。
3、掌握救火方案實施的具體情況，并根據變化情況向總指揮提出建議。采取一切措施，保證救火方案的實施。
監(jiān)控中心值班員的主要職責。
1、執(zhí)行總指揮或副總指揮下達的命令。
2、利用消防監(jiān)控中心的優(yōu)勢，做好各班（組）協調工作，正確傳達指令。
3、嚴密監(jiān)控火場和公共場所的活動情況，發(fā)現問題及時報告。
4、做好工作記錄，保證通訊聯絡。
指揮組的主要職責。
1、向監(jiān)控中心值班人員、保安主管及有關人員了解起火的原因、方位及燃燒的物質種類、現場情況，會同小組成員制定救火方案。
2、執(zhí)行救火方案，正確下達有關指令。
3、根據滅火需要，及時調配人員和物資，保證滅火工作的順利進行。
4、妥善處理善后工作，避免造成不良影響。
5、協助公安消防隊做好火災調查和處理工作。
機電組的主要職責。
1、負責切斷火災現場的電源，關閉電梯和煤氣閥。
2、負責開啟自動滅火系統(tǒng)，保證消防供水等。
撲火組的主要職責。
根據火災的性質，采取正確的滅火方法，做好現場的火災撲救工作。
救護組的職責。
1、根據火災情況救出火災現場被困的人員和貴重物品至安全地點。
2、將受傷人員交后勤組或機動組人員立即送往醫(yī)院救治。
疏導組的主要職責。
1、根據火災情況和上級的指令，將現場人員按指定路線進行疏散。
2、維護現場的人員疏散秩序。
警戒組的主要職責。
1、負責維護火災現場及搶救現場的秩序，并保護好火災現場。
2、負責穩(wěn)定現場人員和受傷人員的情緒。
后勤組的主要職責。
1、負責做好火災現場所需的物資供應工作。
2、負責穩(wěn)定現場人員和受傷人員的情緒。
機動組的主要職責。
隨時聽從指揮組的調遣，做好相關工作。
四、處置方案：
接到消防報警信號后，啟動下列程序：
（一）消防報警信號處理程序。
1、消防監(jiān)控中心當值人員收到報警信號或電話報警時：
（1）用對講機通知巡樓保安即時到場核實。
（2）即時向當值主管報告，講清報警地點。
2、巡樓保安員接到消防監(jiān)控中心當值人員呼叫后以最快速度趕到報警地點核實，并且遵循以下規(guī)則：
（1）報警地點在公共地方直接進入報警地點檢查。
（2）報警地點在停車場內的與停車場管理人員一起進入報警地點檢查。
（3）報警地點在業(yè)戶店內且上鎖，應即時報告當值主管并留守注意觀察，等待當值主管到場后決定是否破鎖進入檢查。
3、當值主管接到消防監(jiān)控中心人員報告后，即時帶領機動人員以最快速度趕到報警地點現場查看。
（1）須到報警地點檢查確認誤報，即時通知消防監(jiān)控中心當值人員復位。
（2）報警地點在業(yè)戶店內且已上鎖時若觀察到有明火或煙必須破鎖進入現場檢查，排除險情后加鎖并通知用戶。
（3）經現場檢查確認為火警后按初期火警處理程序處理。
消防監(jiān)控中心當值人收到當值主管指令后將信號復位并做好記錄。
（二）初期火警處理程序。
1、發(fā)現初期火警在場人員應該：
(1)即時報告商場消防監(jiān)控中心，報告內容包括火警具體地點、燃燒物性質、火勢蔓延方向等。
(2)立即利用附近的滅火器械撲救，盡量控制火勢發(fā)展。
(3)可能情況下關閉門窗以減緩火勢蔓延速度。
2、消防監(jiān)控中心當值人員收到現場報告后：
（1）即時報告當值主管。
（2）聯絡保安部主管報告情況。
（3）密切監(jiān)視報警地點情況。
3、當值主管收到火警報告后：
（1）帶領消防人員攜帶滅火器以最快速度到達火警現場。
（2）立即指揮在場人員進行滅火撲救。
（3）指揮火警現場在可能受影響范圍內的人員使用消防通道疏散。
4、滅火須當值主管安排人員留守火警現場等待公司調查。
5、若撲救無效當值主管即時決定：
（1）將滅火人員撤離至安全距離內。
（2）立即向上級報告。
（3）進入火災緊急處理程序。
（三）火災緊急處理程序。
初期火警撲救無效火勢無法控制并進一步蔓延時，在場主管應該即時向商場當值最高主管報告。
1、商場當值最高主管接到報告后：
（1）即時召集商場內義務消防員，命令義務消防隊各組負責帶領本組人員各就各位。
（2）向消防中心發(fā)出指令，用緊急廣播系統(tǒng)通知用戶緊急疏散。
（3）第一時間到達現場決定是否向119報警求救。
2、商場消防中心當值人員收到當值最高主管指令后：
（1）啟用消防緊急廣播通知用戶緊急疏散。
（2）向119報警講清楚商場地點、起火樓層、火勢等。
（3）檢查電梯有無困人，即時向當值主管報告，并利用電梯對講機安定被困者情緒。
3、撲火組接到指揮部指令后：
（1）以最快的速度到達現場組織滅火。
（2）關閉防火分區(qū)的防火門或卷閘。
（3）安排人員攜帶滅火工具檢查相鄰房間和上下樓層通道是否有火勢蔓延。
（4）針對燃燒性質不同采取相應的滅火方法。
4、救護疏散組接到指揮部指令后：
（1）指揮用戶疏散，疏散順序先從著火層以上各層開始，安撫暫不需疏散樓層的用戶。
（2）引導著火房間或樓層人員安全疏散隨后查漏。
（3）引導用戶從消防通道疏散到首層。無法從消防通道疏散到首層時，引導用戶疏散到天臺上風處等待營救，并組織水槍掩護。
5、安全警衛(wèi)組接到指揮部工作指令后：
（1）清除路障指揮無關車輛離開現場維持商場外圍秩序。
（2）禁止無關人員進入商場，指揮疏散人員離開商場。
（3）等待引導消防局消防員到火災現場。
船舶消防應急預案篇十七
為了有效預肪、及時控制和消除本診所里消防安全方面所引發(fā)的緊急突發(fā)事件的危害，保障患者的身體健康與生命安全，維護正常的就診秩序．特制定本預案。
1、合理匹配消防設備，定點擺放消防設施。
2、診所內設置可直接撤離路線、疏散路線。
3、整個診所內部禁止吸煙。
4、除特定的煎藥房、理療區(qū)外、其他區(qū)域禁止明火，有明火的項目必須有專人看護。
5、對員工進行消防安全教育，普及基本消防知識，學會正確使用滅火器材，掌握逃生方法。
6、成立防火領導小組，組織實施診所的防火安全工作。
發(fā)現火情后，要保持冷靜，明辨方向和火勢大小，火災剛發(fā)生時，可視火勢大小，用滅火器、自來水等在第一時間滅火，同時呼喊周圍人員參與滅火和報警，迅速判斷危險地點和安全地點，盡快搬離險地。值班人員首先引導進行疏散，要迅速使用消防器材力爭把火控制、撲滅在初期階段，在最短時間到達現場并通知增加援助人手。重大火情，同時向“119”報警，工作人員根據火情發(fā)生的位置、擴散情況及威脅的嚴重程度向119詳細報告。
一旦發(fā)生火災，一般應按下列程序處理：
1、打”119“電話報警，同時報衛(wèi)健委突發(fā)事件處理小組辦公室和業(yè)務科室。
2、直接切斷著火房屋的電源。
3、按照平時消防演練逃生的線路迅速疏散人員，同時由受過訓練的醫(yī)護人員進行三分鐘火災緊急撲救。如三分鐘不能撲滅明火則迅速撤離。
4、如有傷者及時送往區(qū)級以上醫(yī)院救治，并及時通知家屬。
5、在等待消防車到來期間可在保證安全的前提下進行撲救。
船舶消防應急預案篇十八
本預案適用于學校預防火災事故和火災事故發(fā)生后應急處置。
二、應急組織機構和職責。
為確保學校發(fā)生火災時能順利實施緊急疏散和滅火救援，設立總指揮、現場指揮、滅火行動組、通信聯絡組、疏散引導組、救護警戒組、后勤保障組。
（一）總指揮：
由校長擔任（校長未在現場則由在場的職位最高的校級領導擔任），負責領導指揮消防應急救援預案的實施，并及時做好與各有關部門的聯絡工作。
（二）現場指揮：
由學校分管安全的副校長擔任，在總指揮的領導下，負責組織、指揮、協調人員疏散和滅火工作，確保消防應急救援預案有序實施。學校其他校級領導分別參與各行動組的組織指揮工作。
（三）滅火行動組：
由安全保衛(wèi)處負責人擔任組長。負責按照預案或現場指揮領導的指令撲救初期火災，配合專業(yè)消防隊進行滅火搶險。組員有學校義務消防員、保衛(wèi)人員等。
（四）通信聯絡組：
由辦公室主任擔任組長。做到及時報警，保持通信聯絡暢通，保證各種指令信息迅速、及時、準確傳達。組員有辦公室人員、信息中心人員和火災發(fā)生部位工作人員等。
（五）疏散引導組：
由分管德育校長擔任組長。負責組織師生的安全疏散撤離，確保師生不進入著火現場。組員有德育處、教學處工作人員、班主任教師和有關功能室的工作人員等。
（六）救護警戒組：由工會主席擔任組長。負責配合引導消防車及消防人員進入著火現場及醫(yī)護人員救護、搶險火場被困人員及重要物資、化學危險品等；負責現場警戒，維護現場秩序，看護搶救出來的物資。組員有火災發(fā)生部位的工作人員、校醫(yī)和工會委員。
（七）后勤保障組：
由總務主任擔任組長。負責保障毛巾、水、食品和其他滅火物資、設施供應，做好滅火后現場的水、電、氣搶修、恢復等工作。組員有后勤工作人員。
三、處置程序和措施。
（一）報警接警處置程序。
當火災發(fā)生時，現場人員應立即采取應急措施，迅速利用室內的消防器材控制火情，切斷與火災相關的電源、氣源、火源，搬遷易爆物品等，防止火勢蔓延.同時立即向學校領導、安全保衛(wèi)辦公室報警，并撥打“110（或119）”報警電話；報警時要講明起火時間、地點、起火的部位及物資、火勢大小、被困人員情況、報警電話號碼和行走路線，單位詳細地址。
學校安全保衛(wèi)辦公室接警后迅速發(fā)出火災聲響警報（三次急促的鈴聲），提示火災發(fā)生，立即啟動消防應急救援預案，并派人到約定地點接引消防車進入火災現場。
總指揮、現場指揮及學校其他校級領導立即趕赴現場，預案各專業(yè)組人員按照職責分工迅速到位（接報后5分鐘內趕到），組織安全疏散人員、物資和滅火撲救工作。
（二）撲救初起火災的程序和措施。
滅火行動組接到報警后，應立即趕赴著火現場，根據預案或現場指揮領導的指令，迅速檢查是否已切斷起火現場電源、氣源和火源，檢查現場是否已移除易燃、易爆物品，同時啟用攜帶或利用就近配置的滅火器、消火栓等滅火器材進行撲救。如火勢較大，暫時撲滅不了，應根據現場情況及時采取冷卻、隔離等措施，防止火勢進一步蔓延，待消防隊趕到，配合完成滅火任務。不能控制火情時，現場指揮員應立即下達所有人員撤離命令。
（三）應急疏散的組織程序和措施。
疏散引導組接到報警后，應立即趕赴著火現場，根據預案或現場指揮領導的指令，疏通緊急疏散通道，組織處于著火層等受火災威脅的樓層人員，沿火災蔓延的相反方向，向疏散走道、安全出口部位有序疏散。樓層轉角處要有老師負責接應，防止出現跳樓和踩踏事。情況危急時，可利用逃生器材疏散人員。組織人員疏散時，應采取有效措施幫助無自我逃生能力的低年級學生疏散。疏散時應遵循“先疏散現場師生，再疏散危險品及物資”的原則。
（四）通信聯絡的程序和措施。
通信聯絡組接到報警后，應立即趕赴著火現場，按照預案或現場指揮領導的指令及時通知相關各組，迅速投入滅火戰(zhàn)斗，同時迎接消防車輛，注意保持通信聯絡暢通，及時準確地將各種指令、情況及信息上傳下達，并視情況與供水、供電、醫(yī)院等單位聯絡，指揮員組織撲救初起火災，利用滅火器材實施撲救。
（五）救護警戒的程序和措施。
救護警戒組接到報警后，應準備必要的醫(yī)藥用品，立即趕赴著火現場，配合專職消防隊員及醫(yī)護人員有序開展救護工作。同時按照預案或現場指揮領導的指令，對現場實行警戒，保證消防車暢通無阻，防止無關人員進入現場。維護好現場秩序，避免人員傷亡。
（六）后勤保障的程序和措施。
后勤保障組接到報警后，應按照預案或指揮員的指令，迅速調集準備滅火所需物資、設備，為完成滅火、疏散、救護任務提供必要的支持和保障。
（七）現場保護。
滅火工作結束后，救護警戒組要及時清點人數和派專人尋找可能被困人員，并對著火現場實施警戒保護，嚴禁非相關人員進入現場，確保現場的原始狀態(tài)，并配合公安消防部門做好事故現場的調查工作。后勤保障組在總指揮的安排下做好善后處置工作。
（八）填寫事故報告。
報告內容：火災事故發(fā)生的時間、地點、傷亡人數，事故簡要經過，事故發(fā)生原因的初步判斷，事故發(fā)生后己采取的措施和事故控制情況以及報告人、報告單位。事故現場情況、傷亡人數發(fā)生變化后，學校應及時進行補報。
（九）后期處置。
1．善后處理。要做好受傷學生和受驚嚇學生的慰問工作，及時與受害者家長取得聯系，做好傷亡學生家長的安撫解釋工作。要重視和及時采取心理咨詢、慰問等有效措施，努力消除火災事故造成的精神創(chuàng)傷。
協同有關部門做好事故的善后撫恤及處理工作，并與保險公司等單位取得聯系，依法處理、協調賠償，努力維護學校和社會的穩(wěn)定。
2.信息發(fā)布。校園火災事故發(fā)生后，有關信息發(fā)布工作要嚴格按照信息歸口、統(tǒng)一對外發(fā)布的原則進行。對新聞媒體發(fā)布的信息，經研究決定后向社會發(fā)布。
四、監(jiān)督管理。
（一）宣傳教育。
學校要定期對師生進行消防安全教育和疏散演練。通過課堂安全教育、櫥窗宣傳、廣播站、學校網站等多種形式，宣傳和普及消防安全知識、自救互救常識等。做好學校重大集會活動的消防安全教育。并按照消防安全應急疏散預案，每學年至少進行一次演練。演練時，應當設置明顯標識并事先告知演練范圍內的人員。演練結束，應做好記錄，總結經驗，根據實際修訂預案內容。
（二）預防措施。
1.圖書館、功能室、機房、體育館、食堂等人員聚集場所的工作人員，應嚴格執(zhí)行防火部位的安全制度和安全操作規(guī)程，懂得正確使用滅火器和消火栓；經常對本部位消火栓、滅火器材進行檢查、維護、保養(yǎng)，保持其良好狀態(tài)；定期進行防火安全檢查，認真做好記錄。
2.圖書館、功能室、機房、體育館、食堂等處的工作人員下班前應切斷室內電源，關閉用電設施。
3.定期檢查應急照明設備是否正常使用，線路是否老化，保證疏散通道的暢通。食堂、鍋爐房定期檢查設備運行情況，操作間、加工間等保持通風；排油煙機要定期清洗，不留油垢；經常檢查燃料管道（路）接口、閥門，氣體鋼瓶必須與明火隔離擺放。保證用電、用氣、用油的安全。
船舶消防應急預案篇十九
為了及時、妥善地組織開展自然災害救助工作，全面提高突發(fā)事件的應急處理能力，促進應急通信指揮調度工作迅速、高效、有序地進行，滿足突發(fā)情況下通信保障應急和通信恢復工作的需要，合理配置救災資源，減輕災害損失，切實維護人民群眾生命財產安全和社會穩(wěn)定，制定本預案。
二、編制依據《甘肅省電信傳輸局網絡應急恢復總體預案》版。
三、適用范圍。
本預案適用于甘肅行政區(qū)域內，下述可能發(fā)生或已經發(fā)生的重大保障和通信恢復工作。水旱災害，臺風、冰雹、雪、沙塵暴等氣象災害等事件；地震、火山災害，山體崩塌、滑坡、泥石流等地質災害等事件；森林火災和重大生物災害等自然災害事件。
四、工作原則。
1、以人為本，最大程度地保護人民群眾的生命和財產安全。
2、政府統(tǒng)一領導，分級管理，條塊結合，以塊為主。
3、部門密切配合，分工協作，各司其職，各盡其責。
4、依靠群眾，充分發(fā)揮基層群眾自治組織和公益性社會團體的作用。
五、災害通信恢復分級。
根據自然災害的性質、危害程度、涉及范圍和通信恢復的實際需要，分為一般自然災害、重大自然災害、特大自然災害通信恢復。
（一）一般自然災害通信恢復：一次災害過程造成以下一種或幾種后果的，受災人口為全縣總人口20%以下，農作物受災面積為全縣當季播種面積的30%以下，轉移安置人口為全縣總人口1%以下。居住房屋倒塌在100間以下（自然間）。
（二）重大自然災害通信恢復：一次災害過程造成以下一種或幾種后果的，受災人口超過全縣總人口的20%以上；農作物受災面積超過全縣當季播種面積的30%以上；轉移安置人口占全縣總人口的1%以上，居住房屋倒塌在100—500間以下（自然間）。人員傷亡嚴重，在國內或國際造成一定影響；事故災難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件等其他突發(fā)公共事件造成重大人員傷亡。
（三）特大自然災害通信恢復：一次災害過程造成以下一種或幾種后果的，受災人口超過全縣總人口的40%以上；農作物受災面積超過全縣當季播種面積的50%以上；轉移安置人員占全縣總人口的3%以上，居住房屋倒塌在500間以上（自然間）。造成重大人員傷亡在國內或國際造成一定影響；事故災難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件等其他突發(fā)公共事件造成特別重大人員傷亡。
六、組織指揮體系及職責。
（一）應急綜合協調機構甘肅省電信傳輸局成立應急工作領導小組，作為應急綜合協調機構，統(tǒng)一領導、指揮、協調全省自然災害的通信應急保障工作。成員組織有：運行維護部、財務部、綜合部、人力資源部、局工會、車輛管理中心、相關分局等部門。
（二）應急工作領導小組主要職責。
1、統(tǒng)一領導、指揮、協調全省自然災害的通信應急搶通工作，宣布啟動和結束應急預案。
2、協調有關部門聽取全省受災地區(qū)通信恢復情況匯報。
3、組織會商，分析、評估災情，研究落實通信恢復方案。
4、組織有關部門組成聯合工作組，赴災區(qū)指導開展通信恢復工作。
5、決定其他有關重大事項。
（三）應急工作領導小組成員單位職責。
1、運行維護部：牽頭制訂本預案，并組織演練和實施，組織協調全省通信恢復工作；組織、協調、監(jiān)督、指導通信恢復搶險，對主要干線進行調度，配置資源。指導做好災后恢復和恢復重建。分析災情統(tǒng)計數據及對通信產生的主要影響。組織、指導應急通信恢復器材和材料的調撥。救災儲備建設和救災捐贈。
2、綜合部：負責通信恢復情況報道和匯總、匯報。
3、財務部：按照相關要求提供經費保障。
4、人力資源部：負責抗災救險人員的調派。
5、局工會：負責與相關捐助組織聯絡，并統(tǒng)計傳輸局捐助情況。
6、車輛管理中心：負責全省抗災救險通信恢復中車輛的及時調派。
7、受災地區(qū)所在的分局：及時開展自救，報告災情，協助有關部門開展災害恢復和恢復重建等工作。
（四）領導分工。
一般災害救助工作由運行維護部牽頭負責，受災地區(qū)維護單位具體負責，有關部門給予支持。重、特大自然災害救助工作由傳輸局分管副局長指揮，視情成立若干工作組，明確主要職責和相關人員，開展自然災害通行恢復工作。
七、應急準備。
（一）各維護單位要切實做好災害的預警工作，對可能發(fā)生重、特大自然災害的重點地區(qū)，要嚴密監(jiān)測并及時報告，落實防范措施，進行經常性的檢查和督促。各維護單位要掌握本維護單位維護光纜電路路由等情況，制訂應急調度預案，確保在災害來臨時能及時恢復縣以上光纜通信。有計劃地組織基礎設施恢復和搶救等工作的模擬演練。
（二）落實應急救災資金，備足各類應急通信保障材料。備好應急通信設備及應急交通工具，以便災害來臨時緊急調用。
六、應急反應。
災情發(fā)生后，受災地區(qū)維護單位應當迅速做出反應，統(tǒng)一指揮轄區(qū)內的通信恢復工作，按程序啟動本級通信恢復應急預案。受災地區(qū)維護單位在災害發(fā)生1小時內，向傳輸局運維部報告災情；傳輸局運維部等有關部門在災害發(fā)生2小時內，及時向省公司運維部上報災情核實情況和搶險救災情況。受災地區(qū)維護單位按照災害發(fā)生情況，每天早上8點鐘以前向運行維護部等有關部門報告災情，實行零報告制度，待災情穩(wěn)定后，在兩天時間內，將災情核實完畢，上報省公司和相關部門。同時，財務部安排應急款、運行維護部調撥其它為受災地區(qū)搶險隊伍趕赴災區(qū)進行搶險。
七、附則。
（一）獎勵與責任。對在自然災害通信恢復工作中作出突出的先進集體和個人，予以表彰；對在自然災害通信恢復工作中玩忽職守造成損失的，依法追究當事人的責任，構成犯罪的，依法追究其刑事責任。
（二）本預案由運行維護部牽頭制訂、跟蹤管理和修改完善，報省公司批準后實施。各維護單位根據本預案，制定本地區(qū)自然災害通信恢復應急預案，報運行維護部備案。
（三）本預案由運行維護部負責解釋，自印發(fā)之日起實施。
船舶消防應急預案篇二十
為了認真貫徹落實“預防為主，積極消滅”的森林防火工作方針，有效預防、控制和撲救森林火災，及時處置火災事故，保護景區(qū)森林資源安全，保護人民群眾生命財產安全，把森林火災的損失降到最低程度。依據《中華人民共和國森林法》、森林防火條例》、《國家處置重、特大森林火災應急預案》及《沐川縣森林防火預案》，結合景區(qū)實際制定本預案。
（二）處置森林火災原則。
1、統(tǒng)一領導，分級負責。在景區(qū)管委會的領導下，執(zhí)法大隊負責制定和組織實施本預案，同時指導景區(qū)內經營單位和農戶的森林防火工作。
2、專群結合，協調配合，快速反應。半專業(yè)撲火隊和發(fā)動群眾相結合，密切協作、形成合力，快速有效處置森林火災。
3、以人為本，安全防范。在處置森林火災，保護森林資源安全時，要堅持以人為本，把保護人民群眾生命安全放在首位，努力保護人民群眾財產和公共設施的安全。
4、警鐘長鳴、常備不懈。要落實預防森林火災的各項措施，做好緊急應對突發(fā)森林火災特別是重、特大森林火災的思想準備、機制準備和工作準備，建立應對森林火災的長效機制，做到常備不懈，快速反應，處置得當。
（三）預案適用范圍。
本預案適用于沐川竹海景區(qū)內發(fā)生的森林火災的應急處置。
二、組織指揮機構與職責。
（一）本預案啟動后，景區(qū)森林防火領導小組承擔本景區(qū)應急處置森林火災的各項組織指揮工作。
（二）景區(qū)成立森林防火領導小組：
組長：陳元才。
副組長：陳國柱、蘭文明。
聯系電話：
景區(qū)執(zhí)法隊負責電話值班、森林火情動態(tài)變化監(jiān)測、信息統(tǒng)計匯報、森林火災撲救協調等工作。
（三）景區(qū)森林防火領導小組下成立義務撲救隊共計20人。人員名單、聯系電話附后。
（四）森林防火領導小組職責。
在景區(qū)管委會統(tǒng)一領導下，森林防火領導小組積極協調有關部門，調動撲火力量，采取行之有效的應對措施，盡快撲滅火災。具體職責是：
1、組織撲火力量，保證通信聯系，做好火場監(jiān)測及部門間的協調等各項具體應急處置措施落實工作。
2、負責協調撲火隊伍調動，確保撲火機具、裝備及救援物快速運輸，協助提供后勤保障。
3、指揮開展撲火救災工作，負責及時向鎮(zhèn)政府和縣森林防火指揮部反饋火場信息，解決在撲火工作中存在的實際困難。
（五）景區(qū)森林防火工作實行片區(qū)責任制，要經常性地在片區(qū)進行宣傳、檢查、督促。片區(qū)劃分如下：
1、第一片區(qū)：北大門至陳明安屋基（包括萬壽3、4組的景區(qū)內的林區(qū)）。
負責人：蘭文明。
2、第二片區(qū)：陳明安屋基至茶場沿景區(qū)環(huán)線的林區(qū)。
負責人：楊先惠。
3、第三片區(qū)：茶場至簫洞飛虹沿景區(qū)環(huán)線的林區(qū)。
負責人：龔杰。
4、第四片區(qū)：簫洞飛虹至南大門沿景區(qū)環(huán)線的林區(qū)。
負責人：陳國光。
三、森林火災預防、監(jiān)測、預報、報告。
（一）森林火災預防。
1、組織開展經常性的森林防火宣傳教育，宣傳要做到重點突出、全面覆蓋、不留死角，著重宣傳森林防火法律法規(guī)、典型案例、撲火安全知識、撲火科學知識。
2、要嚴格控制和管理野外火源，規(guī)范生產、生活用火行為，嚴禁在林區(qū)野外用火；管護人員要堅持巡山護林制度，加強對重點時段、重點區(qū)域、重點人口的檢查監(jiān)督，做到見火就查、違章就罰，特別是對春耕生產季節(jié)燒灰積肥、清明節(jié)、端午節(jié)、春節(jié)前后上墳燒紙等野外用火嚴加制止，切實消除各項火災隱患。
（一）信息報告和處理。
1、發(fā)生森林火情后，任何單位和個人要立即向景區(qū)執(zhí)法大隊上報火情動態(tài)及組織撲救情況，執(zhí)法大隊接到可能發(fā)生或即將發(fā)生森林火災的信息后，要立即做出分析判斷，及時向鎮(zhèn)、縣森林防火指揮部報告，并積極組織撲救。嚴禁組織動員殘疾人、老年人、孕婦、中小學生和兒童參加撲救森林火災。
2、出現重要火情時，執(zhí)法大隊應在發(fā)現火情半小時內詳細準確地將森林火災發(fā)生時間、地點報告縣森林防火指揮部；撲火力量及設備，現場指揮負責人及聯系方法，火情動態(tài)，發(fā)生地森林資源，道路交通、河流水系、地形地貌狀況，火災現場氣象情況在1小時內報告縣森林防火指揮部。
（二）森林防火物資儲備和設立情況。
設立森林防火警示牌、標志牌：46個，發(fā)放森林防火宣傳資料2000余份。
四、森林火災撲救。
(一)火災撲救分工。
火災撲救分為前線指揮部、撲救組、后勤保障組、醫(yī)療組及保衛(wèi)組。具體分工如下：
1、前線指揮部（景區(qū)管委會）職責：制定撲救實施方案；指揮撲救火災工作；統(tǒng)一組織、調動和調整撲火力量；做好后勤保障、火場保衛(wèi)和醫(yī)療救護。
2、撲救組職責：全權負責火災撲救工作，緊急制定現場撲火作戰(zhàn)方案，并組織實施；準確掌握火情變化和發(fā)展趨勢，及時調整和調動撲火隊伍，并負責向上級報告進展情況及問題；及時報告撲救火災人力、物資需求計劃；根據上級部署和前線指揮部決定，調整作戰(zhàn)方案，做好火場清理、火場看守的人力部署工作。
3、后勤保障組職責：根據前線指揮部提出的人力、物資需求計劃，及時從后方組織撲火人力、物資（包括撲火人員、撲火工具、汽油、機油等）及食品，保障前方撲火需要；統(tǒng)一組織管理撲救火災車輛；負責做好臨時通訊系統(tǒng)的組建和架設；負責安排撲火人員住宿；負責組織財產轉移或受災群眾的轉移安置。
4、醫(yī)療救護組職責：組織管理好現場醫(yī)療救護車輛和醫(yī)療衛(wèi)生人員；及時組織搶救傷病員；搞好食品檢疫和防疫工作；接收、管理救災藥品。
5、保衛(wèi)組職責：負責起火原因調查和火案嫌疑人的調查、拘留、審理工作；負責維護撲火現場治安秩序，保障各項撲火工作安全有序進行。
(二)火場清理。
森林火災撲滅后，前線指揮部要及時組織人員對火場進行全面、徹底清理。確定無余火后，報經鎮(zhèn)森林防火指揮部批準方可撤離火場，同時要安排專人留守火場，經檢查確認無火后，方可撤出看守人員。
(三)撲火原則。
1、在撲火過程中，首先要保護人民群眾生命財產、撲火人員、居民點和重要設施的安全。
2、在撲火戰(zhàn)略上，尊重自然規(guī)律，采取“阻、打、清”相結合，做到快速出擊、科學撲火，集中優(yōu)勢兵力打殲滅戰(zhàn)。
3、在撲火戰(zhàn)術上，要采取整體圍控，各個殲滅；重兵撲救，徹底清除；隔離為主，正面撲救為輔等多種方式和手段進行撲救，減少森林資源損失。
4、在撲火力量使用上，堅持以專業(yè)半專業(yè)撲火隊等專業(yè)力量為主，其他經常訓練的或有組織的非專業(yè)力量為輔的原則。
5、在落實責任制上，采取分段包干、劃區(qū)包片的辦法，建立撲火、清理和看守火場的責任制。
(四)撲火安全。
在撲火過程中始終樹立“安全第一”的思想，現場指揮員必須認真分析地理環(huán)境和火場態(tài)勢，在撲火隊伍進、駐地選擇撲火和作戰(zhàn)時，要時刻注意觀察天氣和火勢的變化，確保撲火人員的安全。
(五)群眾安全防護。
堅持以人為本的思想，預先制定緊急疏散方案，落實責任人，明確安全撤離路線。當居民區(qū)受到森林火災威脅時，及時果斷地采取有效阻火措施，有組織、有秩序地及時疏散居民，確保群眾生命安全。
五、森林火災案件查處。
輕微違章野外用火及森林火警案原則上由景區(qū)執(zhí)法大隊協同鎮(zhèn)防火辦處理，一般及一般以上森林火災案件報縣森林公安局立案查處。
六、后期處置。
（一）火災調查及評估總結：火災撲救工作結束后，要及時組織人員對火災現場進行調查，準確掌握火災面積、森林資源損失、組織撲救森林火災、起火原因、肇事者等相關情況。及時進行全面總結，分析火災發(fā)生原因和教訓，提出改進措施，上報鎮(zhèn)或縣森林防火指揮部。
（二）獎勵與責任追究：對在撲火工作中貢獻突出的單位和個人，參照《森林防火條例》等相關規(guī)定執(zhí)行獎勵與表彰；對在；撲火工作中犧牲的人員需要追認烈士的，依據國家相關規(guī)定報縣級有關部門和部隊系統(tǒng)辦理；對火災肇事者，報司法部門依法查處。
（三）災后安置及災后重建：火災發(fā)生后，景區(qū)管委會協同鎮(zhèn)政府根據有關規(guī)定妥善處理災民安置和災后重建工作，保證災民不受凍、不挨餓、情緒穩(wěn)定，并重點保證基礎設施和再建工程。
船舶消防應急預案篇二十一
在學校抑或是社會中，有時會突發(fā)意外事故，為了避免造成重大損失和危害，就有必要提前進行細致的應急預案準備工作。優(yōu)秀的應急預案都具備一些什么特點呢？下面是小編幫大家整理的船舶火災應急預案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
1.1編制目的
履行我國締結和加入的有關國際公約，貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)及國家和地方的環(huán)保政策，建立寧波水域船舶污染應急反應體系，確保當發(fā)生水域污染事故時，能迅速作出有效的應急反應，盡可能地控制和清除污染物，減少污染損害，維護生態(tài)平衡，保障人命安全、人體健康和社會公眾利益，促進寧波社會、經濟和交通運輸業(yè)的協調發(fā)展。
1.2編制依據
1.2.1國內法律、法規(guī)：《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》、《中華人民共和國水污染防治法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國危險化學品安全管理條例》、《國家安全生產事故災難應急救援預案》、《寧波市突發(fā)公共事件總體應急預案》。
1.2.2國際公約：《聯合國海洋法公約》、《經1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》、《1990年國際油污防備反應和合作公約》、《1992年國際油污損害民事責任公約》。
1.3工作原則
（1）以人為本，防應結合。
（2）政府領導，依法規(guī)范。
（3）統(tǒng)一指揮，分級管理。
（4）整合資源，信息共享。
（5）群專結合，形成合力。
（6）科學決策，快速高效。
1.4適用范圍
本預案適用于在本市行政管轄水域(簡稱寧波水域)內發(fā)生或可能發(fā)生的船舶污染事故的應急反應工作。
臨近水域發(fā)生船舶污染事件造成或可能造成寧波水域污染事故的，適用本預案。
陸域污染源造成水域污染事故的，參照本預案執(zhí)行。
2.1領導機構
市船舶污染應急指揮中心是寧波水域船舶污染事故應急處置工作的領導機構，負責船舶污染事故的應急管理工作。
市船舶污染應急指揮中心由寧波海事局等31家單位組成。各成員單位根據本預案規(guī)定的職責，結合船舶污染應急反應行動實際需要，履行相應職責，承擔船舶污染事故的應急反應、支持保障和善后處理等工作。
2.2運行管理機構
市船舶污染應急指揮中心在寧波海事局設立指揮中心辦公室，負責寧波水域船舶污染應急反應工作的日常組織、指揮和協調管理。
2.3咨詢機構
市船舶污染應急指揮中心建立包括海事、環(huán)保、油污清除、化學品防護救助、航運、救撈、海洋、氣象、法律、水產、生態(tài)、保險、通信、計算機等方面的應急專家?guī)臁８鶕鹿侍幹眯枰?，市船舶污染應急指揮中心可臨時邀請其他相關咨詢機構的.專家參加。咨詢機構具體負責提供船舶污染事故應急反應行動的技術咨詢；參與相關船舶污染應急反應體系建設的研究工作；提供船舶污染應急地方法規(guī)制定、體系建設和發(fā)展規(guī)劃咨詢。
2.4指揮體系
市船舶污染應急指揮體系由市船舶污染應急指揮中心有關領導和成員組成的總指揮部、現場指揮部構成。
總指揮部負責組織實施本預案，對船舶污染事故迅速做出評估、報告和通報，采取應急行動等?？傊笓]部設信息處理組、評估咨詢組、新聞發(fā)布組、后勤保障組和善后處理組。
現場指揮部設現場指揮和現場副指揮。貫徹執(zhí)行總指揮部指令；負責污染應急現場的組織、指揮和協調工作?，F場指揮部一般設信息處理小組、污染圍控清除小組、警戒監(jiān)視小組、消防小組、事故調查小組、醫(yī)療救護小組、后勤保障小組等，具體視應急處置需要設置。
2.5應急反應力量
由政府撥款或企事業(yè)單位自籌資金組建的船舶污染應急防治專業(yè)隊伍，港口、碼頭、設施單位組建的兼職應急防治隊伍以及×隊、企事業(yè)單位、社會團體和個人等社會應急力量組成。
事故預防預警就是及時收集可能引起船舶污染事故的預警信息。根據預警信息，采取相應措施，提前做好應急反應方案和應急準備工作。
3.1預防預警信息
寧波海事局負責船舶污染事故信息的收集、分析評估，并做好相應的應急準備。氣象、海洋等部門負責提供即時的水上有關預報預警信息。
3.2預防預警行動
各有關單位、船舶要把安全生產責任制落到實處，事先針對不同船舶污染風險制定預案，采取積極的預防和應急措施。
海事、海洋漁業(yè)等部門負責及時向船舶發(fā)布安全信息，防止水上船舶污染事故的發(fā)生，減少對人命、財產和環(huán)境造成的危害。
根據國家突發(fā)事件信息上報的有關規(guī)定，結合水上船舶污染的特點、污染事故對人命安全和海洋環(huán)境的危害程度以及所需的應急力量和應急設備的規(guī)模，將船舶污染事故等級分為特別重大污染事故（i級）、重大污染事故（ii級）、較大污染事故（iii級）、一般污染事故（iv級）四級。
5.1事故報告、核實
5.1.1事故報告
任何船舶、單位和個人發(fā)現（發(fā)生）船舶污染事故應立即通過“12395”海上報警專用電話或其他通訊手段向寧波海事局報告。事故責任方應同時啟動本單位（船舶）應急預案（計劃），采取有效措施，防止事故擴大。
5.1.2事故核實
寧波海事局值班人員在接到船舶污染事故報警后，應如實詳細做好記錄；并進一步了解和核實事故信息。
5.2分級響應與預案啟動
按照事故等級和有關規(guī)定，啟動本預案，成立總指揮部和現場指揮部，組建各工作組和行動小組。有關成員單位應按照各自的職責開展工作。
5.3信息報送與處置
寧波水域發(fā)生船舶污染事故時，發(fā)生事故船舶應立即采取控制措施，并向寧波海事局報告。寧波海事局應按照有關信息報告制度上報市政府和省海上搜救中心。
應急反應行動各階段的信息應逐級上報下達，重要信息應優(yōu)先報送傳達。
在本地區(qū)應急力量難以應對的情況下，應立即上報市政府和省海上搜救中心，請求周邊力量予以支持或啟動上級相關預案進行援助。
5.4評估與決策
針對船舶污染事故不同時段和應急反應階段，及時組織專家或利用相應的輔助決策系統(tǒng)，對污染事故的危害、應急反應措施和投入的應急反應力量以及應急反應行動效果進行評估。
5.5應急力量的調動
根據污染事故等級、事故危害程度和范圍，及時調動相應的應急反應力量，參與應急反應行動。
5.6事故現場警戒與交通管制
根據事故發(fā)展態(tài)勢和應急行動情況，需實施水上警戒和交通管制的，及時發(fā)布航行通（警）告，實施警戒和交通管制，維護水上交通秩序。
5.7監(jiān)測與監(jiān)視
按照制定的應急監(jiān)視監(jiān)測方案和國家環(huán)境監(jiān)測規(guī)范和標準，對污染的水域、大氣等資源等進行監(jiān)測，并及時將監(jiān)測監(jiān)視結果上報。
5.8防火防爆
根據需要做好事故現場的防火防爆工作。
5.9污染物圍控、回收與清除
根據事故污染物種類、數量和氣象、海況等因素，充分利用現有的應急力量、應急設施設備和船只，采取有效措施控制污染源；盡可能回收海面污染物；正確使用消油劑處理無法回收的海面污染物，消除（減輕）污染損害。
5.10敏感資源的防護
當污染危及環(huán)境敏感區(qū)，特別是飲用和工業(yè)水源地、自然（生態(tài)）保護區(qū)、旅游區(qū)、水產資源保護區(qū)時，有關部門采取必要的防護措施，并根據資源敏感程度、現有應急措施的可行性和有效性、被污染后清理的難易程度以及可能造成的經濟損失等因素，組織專家進行評估，確定優(yōu)先保護的次序，制定行之有效的保護方案。
5.11人員救治與疏散
當污染造成人員傷害時，應立即開展救治和處置工作。
當污染危及周邊地區(qū)較大范圍人員安全時，根據實際情況，及時制定實施群體性人員緊急疏散的方案，明確疏散的范圍、時間和方向。當地政府及有關部門，應當按照指令，及時、有序、全面、安全地組織實施人員疏散，妥善解決疏散人員的臨時生活保障等問題。
5.12事故調查
在應急反應行動開展的同時展開事故調查，查明事故的原因。
5.13污染損害索賠取證
在船舶污染事故應急行動中，必須重視污染損害索賠證據收集環(huán)節(jié)。各有關單位應指定專人對污染損害情況和污染事故的控制、監(jiān)視及清除工作中所投入的人力、物力資源等進行詳細的記錄；利用拍照、攝像、污染物提取等有效手段做好原始證據的收集和保全工作。
5.14回收污染物和污染廢棄物的處理
回收的污染物和污染廢棄物應按有關環(huán)保法規(guī)和規(guī)定的要求進行妥善處理，防止造成二次污染。
5.15應急行動結束
經綜合評估，認為污染事故的污染源已得到有效控制，污染物回收或清除達到預期目的，或繼續(xù)清污作業(yè)已無效或繼續(xù)清污代價與收效相比極不合算時，應急行動結束。
6.1應急通訊保障
各有關部門應根據船舶污染事故應急反應工作的需要，建立健全應急通信保障體系，完善公用通信網，建立有線和無線相結合、基礎電信網絡與機動通信系統(tǒng)相配套的應急通信系統(tǒng)，確保應急指揮等處置工作通信暢通。
6.2應急隊伍與應急設備保障
根據寧波水域實際情況和“重點防護、優(yōu)化配置、資源共享”的原則，由國家、政府、企業(yè)共同出資建設船舶污染應急專業(yè)隊伍和建立防污應急設備庫，配備必要的應急設備和物資。
6.3應急技術保障
海事、海洋漁業(yè)等部門應在市政府的統(tǒng)一協調下，做好水域環(huán)境功能區(qū)劃，繪制敏感資源圖；建立污染物擴散預測模型和船舶污染風險預評價方法；研發(fā)船舶污染事故應急信息系統(tǒng)；完善污染物監(jiān)視監(jiān)測技術系統(tǒng)等工作，建立完善的污染物應急反應技術支持系統(tǒng)。
6.4資金保障
寧波水域船舶污染事故應急準備和反應工作所需資金列入年度市級財政資金預算，并由政府部門對資金的使用情況進行審計與監(jiān)督。
6.5社會動員保障
當應急力量不足時，動員本市機關、企事業(yè)單位、社會團體和個人等社會力量參加應急反應行動。
6.6其他保障
各有關部門還應做好交通運輸、醫(yī)療衛(wèi)生、氣象信息、治安等其他保障工作。
7.1污染損害索賠
應急反應結束后，及時組織開展污染損害索賠證據的收集、匯總、整理，做好損害賠償金額的計算和索賠工作。
7.2環(huán)境恢復
環(huán)保部門應組織有關單位制訂污染損害場所的恢復計劃（方案）,并進行跟蹤監(jiān)測。
7.3總結評估
市船舶污染應急指揮中心辦公室具體負責船舶污染事故應急行動的總結評估工作。
8.1預案管理
本預案由寧波市船舶污染應急指揮中心辦公室負責制訂，報市政府批準。
當組織機構發(fā)生重大變化，經演習、實戰(zhàn)檢驗發(fā)現重大缺陷、應急力量發(fā)生較大變化或應急技術更新時，均應及時進行修訂。
8.2區(qū)域協作
為共同抵御船舶污染風險，應加強與相鄰水域船舶污染應急指揮中心或其他機構的合作，制定區(qū)域合作協議，明確協議的內容和提供援助的程序。
8.3宣傳、培訓與演習
應急組織機構應有計劃地向公眾廣泛開展船舶污染應急宣傳教育活動。
由市船舶污染應急指揮中心負責組織應急反應培訓，并對各類應急反應人員進行考核。
由市船舶污染應急指揮中心負責，每年組織一次不同規(guī)模的船舶污染應急反應演習，以保證本預案的有效實施及完善，提高應急反應的實戰(zhàn)能力。
各專業(yè)應急力量應不定期地組織演練以提高人員的實戰(zhàn)技能，并將演習情況報市船舶污染應急指揮中心辦公室備案。
8.4監(jiān)督檢查與獎懲
8.4.1監(jiān)督檢查
市船舶污染應急指揮中心會同市政府應急管理辦公室對本預案的實施過程和環(huán)節(jié)進行監(jiān)督檢查。并定期對日常人員培訓、設備養(yǎng)護、演習等內容進行檢查。
8.4.2獎懲
對在船舶污染應急行動中出色完成應急處置任務或對應急反應工作提出重大建議且實施效果顯著的單位和個人，根據有關規(guī)定給予獎勵。
對推諉、故意拖延、不服從、干擾船舶污染應急反應指揮，未按本預案規(guī)定履行職責的單位和個人，根據有關政策和規(guī)定，對相關責任人員進行責任追究；構成犯罪的，由司法部門依法追究刑事責任。
8.5實施時間
本預案自印發(fā)之日起實施。
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