合同一旦簽訂，雙方應依約履行，如有爭議可通過法律途徑解決。如何使合同的表述簡明扼要、明確無誤？閱讀合同范文時，注意理解其背后的法律意義和效力。
船舶承運合同篇一
甲方：
乙方：
為適應水運市場的需要，乙方承租甲方號（船舶總造價萬元），船舶尺寸：長寬深馬力船造船年月日，經(jīng)雙方協(xié)商，訂立如下合同。
一、租期年即從年月日至年月日止，乙方中途退船（罰違約金萬元），甲方中途要船（罰違約金萬元）均作違約處理。
二、租金：每年租金總價萬元，每季度（）提前天繳納。
三、設備保證金萬元（租期屆滿甲方驗收合格后退還給乙方）。雙方應交中介保證金我，甲方將萬元，乙方交萬元。
四、權(quán)利與義務。
1、甲方為乙方提供船舶完整證件和有關材料。
2、甲方不得干涉乙方生產(chǎn)經(jīng)營，乙方經(jīng)營中產(chǎn)生的債權(quán)債務與甲方無關。
3、乙方在不影響船舶主體結(jié)構(gòu)的前提下，如果根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營的需要對船舶進行改造，需經(jīng)甲方同意后乙方才能改建。租期屆滿后，由乙方拆除，并對船體改進進行修復。
4、租賃屆滿后乙方按“船舶設備清單”交船，并保證機械、設施性能正宗，交船地點：，乙方還船地點：
5、發(fā)生糾紛由蕪湖市船舶交易中心協(xié)助調(diào)解，調(diào)解無效由舶噸位鋼質(zhì)貨船一艘，造船地點：
海事部門按法律程序處理。
6、甲、乙雙方按船舶總價的2%向中介方一次性付清中介費。
五、本合同一式三份，甲、乙雙方及鑒證機構(gòu)簽字蓋章后生效。補充協(xié)議：甲方向乙方交船后，船上駕駛?cè)藛T由乙方自行聘請，駕駛?cè)藛T須按國家相關規(guī)定持證上崗。乙方在合同期內(nèi)使用船上的過程所發(fā)生的一切任何責任事故，民事刑事責任一概由乙方負責，因乙方造成的船舶停用不影響租金的按時繳納。
乙方在使用過程中所發(fā)生的一切費用（包括油料消耗、機器維護、國家規(guī)費概由乙方自理）。
合同期滿后，乙方須保證船舶外形完整，機器設備無明顯硬傷（合理損耗不在此列）。
乙方使用過程中，須按船舶性質(zhì)用途使用，如將船用于海運，甲方有權(quán)將船收回，押金不退。
乙方在租期內(nèi)須按規(guī)定繳清租金，如租金延期超過一星期，甲方有權(quán)將船收回押金不退，并終止合同。
甲方（簽章）：乙方（簽章）。
身份證號碼：身份證號碼：
住址：住址：
電話：電話：
擔保人：船舶交易中心。
身份證號碼：
住址：
電話：
船舶承運合同篇二
租船合同即船舶租用合同是船舶出租人和承租人之間簽訂的一方支付租金，一方提供船舶的'使用權(quán)的合同。
實務中，租船合同主要有三種形式，即光船租船合同、定期租船合同和航次租船合同。其中航次租船合同在我國被認為是海上貨物運輸合同的特殊形式，因而《海商法》將其放在“海上貨物運輸合同”一章中進行規(guī)定。
1．船舶租用合同是雙務有償諾成合同。在船舶租用合同中，雙方當事人之間互相享有權(quán)利和承擔義務，雙方的權(quán)利和義務是相對應的；承租人租賃船舶從事海上運輸，須向出租人支付租金；當事人雙方的意思表示一致，合同即告成立，無須實際交付船舶。所以，船舶租用合同是雙務有償諾成合同。
2．船舶租用合同應當書面訂立。根據(jù)《海商法》第128條的規(guī)定，船舶租用合同，均應當書面訂立。可見，船舶租用合同屬于要式合同。
3．船舶租用合同的約定具有優(yōu)先適用性。船舶租用合同的內(nèi)容完全由當事人雙方協(xié)商確定，法律一般不作強制性規(guī)定。即使法律作了規(guī)定，也只是在當事人沒有約定或沒有不同約定時才適用?！逗Ｉ谭ā返?27條規(guī)定：“本章關于出租人和承租人之間權(quán)利、義務的規(guī)定，僅在船舶租用合同沒有約定或沒有不同約定時適用?！笨梢姡白庥煤贤募s定具有優(yōu)先適用性。
船舶承運合同篇三
甲方：
乙方：
為適應水運市場的需要，乙方承租甲方號（船舶總造價 萬元），船舶尺寸：長 寬 深 馬力船造船 年 月 日，經(jīng)雙方協(xié)商，訂立如下合同。
一、租期年即從 年月日至 年月日止，乙方中途退船（罰違約金 萬元），甲方中途要船（罰違約金萬元）均作違約處理。
二、租金：每年租金總價 萬元，每季度（ ）提前 天繳納。
三、設備保證金萬元（租期屆滿甲方驗收合格后退還給乙方）。雙方應交中介保證金我，甲方將 萬元，乙方交萬元。
四、權(quán)利與義務
1、甲方為乙方提供船舶完整證件和有關材料。
2、甲方不得干涉乙方生產(chǎn)經(jīng)營，乙方經(jīng)營中產(chǎn)生的債權(quán)債務與甲方無關。
3、乙方在不影響船舶主體結(jié)構(gòu)的前提下，如果根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營的需要對船舶進行改造，需經(jīng)甲方同意后乙方才能改建。租期屆滿后，由乙方拆除，并對船體改進進行修復。
4、租賃屆滿后乙方按“船舶設備清單”交船，并保證機械、設施性能正宗，交船地點： ，乙方還船地點：
5、發(fā)生糾紛由蕪湖市 船舶交易中心協(xié)助調(diào)解，調(diào)解無效由舶噸位鋼質(zhì)貨船一艘，造船地點：
海事部門按法律程序處理。
6、甲、乙雙方按船舶總價的2%向中介方一次性付清中介費。
五、本合同一式三份，甲、乙雙方及鑒證機構(gòu)簽字蓋章后生效。 補充協(xié)議：甲方向乙方交船后，船上駕駛?cè)藛T由乙方自行聘請，駕駛?cè)藛T須按國家相關規(guī)定持證上崗。乙方在合同期內(nèi)使用船上的過程所發(fā)生的一切任何責任事故，民事刑事責任一概由乙方負責，因乙方造成的船舶停用不影響租金的按時繳納。
乙方在使用過程中所發(fā)生的一切費用（包括油料消耗、機器維護、國家規(guī)費概由乙方自理）。
合同期滿后，乙方須保證船舶外形完整，機器設備無明顯硬傷（合理損耗不在此列）。
乙方使用過程中，須按船舶性質(zhì)用途使用，如將船用于海運，甲方有權(quán)將船收回，押金不退。
乙方在租期內(nèi)須按規(guī)定繳清租金，如租金延期超過一星期，甲方有權(quán)將船收回押金不退，并終止合同。
甲方（簽章）： 乙方（簽章）
身份證號碼：身份證號碼：
住址： 住址：
電話： 電話：
擔保人：船舶交易中心
身份證號碼：
住址：
電話：
年 月 日
船舶承運合同篇四
船舶承包合同范文一發(fā)包方：____縣航運公司(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)甲方所屬船舶贛九江貨(船噸馬力)號，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營。雙方就承包經(jīng)營事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營遵守的原則甲、乙雙方必須執(zhí)行____縣航運公司________年經(jīng)職代會通過的《企業(yè)管理制度》(下文簡稱《制度》)，并按該《制度》及實際情況簽訂本合同。
二、承包形式甲、乙雙方約定，由乙方個人承包，自負盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍乙方在承包期間承擔下列成本和費用：船員工資、各種補貼、旅費、雜費、燃潤料費、勞保及降溫費、烤火費、醫(yī)藥費、春節(jié)值班費、交通費、大小型工具費、航運規(guī)費、業(yè)務費、船檢換證及補辦費用，船員審驗費、考試換證費、違章罰、責任事故應負費及水運、航管、航監(jiān)部門所收取的費用船體大修以外的各項小修費用及修理時間的承包費，承包經(jīng)營中的貨差貨損賠償費用。
四、承包經(jīng)營期限乙方承包經(jīng)營期限從________年元月____日至________年____月____日止為期________年。
五、承包標的(上交額)乙方在承包期間，每年每噸按元計算上交額，合計上交元。
六、付款結(jié)算方式本合同簽訂生效的同時，承包上交額乙方一次性付清給甲方。
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機、水手各一名。
3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責任自負。
4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的.人身傷亡等一切事故責任和損失，均由乙方負責承擔，甲方概不負責。
九、凡是本合同未涉及的其它相關事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營運者，按侵占公共財產(chǎn)論處。甲方(公章)：乙方(簽字)：________年____月____日船舶承包合同范文二發(fā)包方：____縣航運公司(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)甲方所屬船舶贛九江貨(船噸馬力)號，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營。雙方就承包經(jīng)營事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營遵守的原則甲、乙雙方必須執(zhí)行____縣航運公司________年經(jīng)職代會通過的《企業(yè)管理制度》(下文簡稱《制度》)，并按該《制度》及實際情況簽訂本合同。
二、承包形式甲、乙雙方約定，由乙方個人承包，自負盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍乙方在承包期間承擔下列成本和費用：船員工資、各種補貼、旅費、雜費、燃潤料費、勞保及降溫費、烤火費、醫(yī)藥費、春節(jié)值班費、交通費、大小型工具費、航運規(guī)費、業(yè)務費、船檢換證及補辦費用，船員審驗費、考試換證費、違章罰、責任事故應負費及水運、航管、航監(jiān)部門所收取的費用船體大修以外的各項小修費用及修理時間的承包費，承包經(jīng)營中的貨差貨損賠償費用。
四、承包經(jīng)營期限乙方承包經(jīng)營期限從________年元月____日至________年____月____日止為期________年。
五、承包標的(上交額)乙方在承包期間，每年每噸按元計算上交額，合計上交元。
六、付款結(jié)算方式本合同簽訂生效的同時，承包上交額乙方一次性付清給甲方。
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機、水手各一名。
3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責任自負。
4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的人身傷亡等一切事故責任和損失，均由乙方負責承擔，甲方概不負責。
九、凡是本合同未涉及的其它相關事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營運者，按侵占公共財產(chǎn)論處。甲方(公章)：乙方(簽字)：________年____月____日船舶承包合同范文三發(fā)包方：____縣航運公司(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)甲方所屬船舶贛九江貨(船噸馬力)號，現(xiàn)承包給乙方經(jīng)營。雙方就承包經(jīng)營事宜，簽訂合同如下：
一、承包經(jīng)營遵守的原則甲、乙雙方必須執(zhí)行____縣航運公司________年經(jīng)職代會通過的《企業(yè)管理制度》(下文簡稱《制度》)，并按該《制度》及實際情況簽訂本合同。
二、承包形式甲、乙雙方約定，由乙方個人承包，自負盈虧，定期定額向甲方上交承包額。在承包期內(nèi)乙方不得轉(zhuǎn)讓和轉(zhuǎn)包。
三、承包范圍乙方在承包期間承擔下列成本和費用：船員工資、各種補貼、旅費、雜費、燃潤料費、勞保及降溫費、烤火費、醫(yī)藥費、春節(jié)值班費、交通費、大小型工具費、航運規(guī)費、業(yè)務費、船檢換證及補辦費用，船員審驗費、考試換證費、違章罰、責任事故應負費及水運、航管、航監(jiān)部門所收取的費用船體大修以外的各項小修費用及修理時間的承包費，承包經(jīng)營中的貨差貨損賠償費用。
四、承包經(jīng)營期限乙方承包經(jīng)營期限從________年元月____日至________年____月____日止為期________年。
五、承包標的(上交額)乙方在承包期間，每年每噸按元計算上交額，合計上交元。
六、付款結(jié)算方式本合同簽訂生效的同時，承包上交額乙方一次性付清給甲方。
1、40馬力60總噸以上的須配備正、副駕駛、正副司機、水手各一名。
2、40馬力60總噸以下的須配備駕駛、司機、水手各一名。
3、船員配備須在本單位招聘，不得聘用外單位或其他人員，嚴禁帶家屬及小孩上船，否則，出現(xiàn)不安全事故責任自負。
4、未按本規(guī)定配備船員發(fā)生的人身傷亡等一切事故責任和損失，均由乙方負責承擔，甲方概不負責。
九、凡是本合同未涉及的其它相關事宜，甲、乙雙方協(xié)商解決。
十、本合同甲、乙雙方簽字生效，一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，甲方財務入帳一份。
十一、本合同到期未續(xù)訂合同擅自營運者，按侵占公共財產(chǎn)論處。
甲方(公章)：
乙方(簽字)：
________年____月____日。
船舶承運合同篇五
合同價格應由買方按以下分期款項向賣方支付：
（1）第一期款項。
數(shù)額為____人民幣（美元usd____）作為合同價格百分之____（____%），應在本合同生效時或之前并且賣方已向買方提交和本合同附件＂a＂相符的由北京中國銀行出具的退款保函，并且賣方已收到本條第6款提及的由第一流國際銀行簽發(fā)的付款保函的同時由買方支付。
（2）第二期款項。
數(shù)額為____人民幣（美元usd____）作為合同價格百分之____（____%）的款項，應在本船在賣方船廠開工后三（3）個紐約工作日內(nèi)由買方支付。賣方應用電傳或傳真連同買方認定的證書通知買方，說明本船已在賣方車間開工，要求立刻支付本期款項。
（3）第三期款項。
數(shù)額為____人民幣（美元usd____）作為合同價格百分之____（____%）的款項，應在本船第一只分段鋪龍骨后三（3）個紐約工作日內(nèi)由買方支付，賣方應用電傳或傳真連同授權(quán)者認定的證書通知買方第一只分段已鋪龍骨，并要求買方立即支付本期款項。
（4）第四期款項。
數(shù)額為____人民幣（美元usd____）作為合同價格百分之____（____%）的款項，應在本船下水后三（3）個紐約工作日內(nèi)由買方支付。賣方應用電傳或傳真連同授權(quán)者認定的證書通知買方本船已下水，并要求買方在本船下水后立即支付本期款項。
（5）第五期款項。
數(shù)額為____人民幣（美元usd____）作為合同價格百分之____（____%）的款項加上根據(jù)本合同有關條款規(guī)定對本合同價格的修改或修正而導致的加減帳，應在交船日到期并由買方向賣方支付。賣方應在預定交船日十（10）天前用電傳或傳真向買方發(fā)出本期款項的付款要求。
船舶承運合同篇六
承運人：________________(甲方)托運人：________________(乙方)。
甲乙雙方根據(jù)《^v^合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條運輸方式。
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導)。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。
第三條運到期限。
船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條卸船時間。
船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條運輸質(zhì)量。
甲方應當保證貨物運輸?shù)陌踩?。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。
第六條運輸費用雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。
第七條費用結(jié)算本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。
第八條法律適用。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決，適用^v^法律處理。
第九條附則。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運人：____________托運人：_______________。
法定代表人：________法定代表人：___________。
______年____月____日。
船舶承運合同篇七
乙方：________身份證號：
經(jīng)公開轉(zhuǎn)讓，甲方同意將振陽輪、xxx(船舶所有權(quán)登記證書號分別為、)轉(zhuǎn)讓給乙方，現(xiàn)就有關轉(zhuǎn)讓事項協(xié)議如下：
一、轉(zhuǎn)讓價格。經(jīng)公開轉(zhuǎn)讓，乙方愿意支付________元人民幣購買甲方船舶。
二、支付時間。乙方必須在簽訂協(xié)議后三個工作日內(nèi)將購船款繳到____縣信誠產(chǎn)權(quán)交易所公告上注明的銀行帳號上。逾期作毀約論處，乙方競價保證金歸甲方所有。
三、雙方責任。
1、甲方責任。甲方在收到《產(chǎn)權(quán)交割通知書》時，及時向乙方提供現(xiàn)有過戶資料，但不負責船舶過戶手續(xù)的`辦理。如發(fā)證機關要求，可以派人協(xié)助辦理船舶過戶手續(xù)。
2、乙方責任。轉(zhuǎn)讓船舶的基本狀況乙方已熟知，相關證件資料情況均已知曉，成交后，乙方不得因船舶質(zhì)量、證件資料問題向甲方提出任何異議，并限在合同簽訂后原則上兩周內(nèi)(不包括船舶需要維修及補辦有關證照所需的合理時間)辦妥船舶過戶手續(xù)(具體過戶時間要求按國家海事部門的要求規(guī)定執(zhí)行)，過戶期間，雙方不得借故拖延過戶期限，須延期過戶由雙方協(xié)商解決。
3、船舶過戶過程中，因年檢、補辦證書所發(fā)生的費用及繳納的滯納金、罰款均由乙方承擔。
4、船舶按現(xiàn)狀予以出售，船舶過戶費用、產(chǎn)權(quán)交易費、公證費、手續(xù)辦理等費用均由乙方承擔，國家稅收按規(guī)定由甲乙雙方各自承擔。
5、甲、乙雙方過戶過程中產(chǎn)生糾紛的，須自行協(xié)調(diào)解決或向____縣人民法院提起訴訟，____縣信誠產(chǎn)權(quán)交易所不承擔任何協(xié)助調(diào)解、解決瑕疵爭議等義務和責任。
四、本協(xié)議一式伍份。甲方、乙方、國資辦、交易所、港口管理局各執(zhí)一份。
五、本協(xié)議自各方簽字蓋章后生效，甲乙雙方船舶過戶手續(xù)辦妥后自然失效。
甲方(蓋章)：________法人代表(簽名或蓋章)：________。
乙方(簽名或蓋章)：________。
________年____月____日。
船舶承運合同篇八
賣方：
xxx：
xx賣雙方就有關船的xx賣事宜達成如下協(xié)議：
一、船舶。
船名：
總噸：
凈噸：
船籍：
總長：
船級：
型寬：
建造廠家：
型深：
建造年份：
載重量：
二、所有權(quán)。
賣方確認擁有本合同下的船的全部產(chǎn)權(quán)。
三、船價。
船價為。本合同結(jié)算貨幣為人民幣。
四、付款。
雙方同意在合同簽訂后，立即辦理船舶交接手續(xù)，并由賣方向原船舶登記機關辦理船舶注銷完畢，所有船舶檔案移交給xxx后，由xxx將船款一次性支付給賣方。
五、看驗船。
賣方應為xxx安排看船。在不延誤船舶正常營運的前提下，賣方應盡可能為xxx看驗船提供方便，并確定具體的看船時間和地點。賣方已于年月，為xxx安排了看船時間。
六、船舶交接。
船舶在地點進行交接。移交船舶期限：簽訂交接協(xié)議后賣方應及時將船舶移至交船地點。船舶按xxx看驗船時的狀況移交，自然損耗除外。交船前，倘若船舶發(fā)生全損或推定全損，本合同自行解除，賣方應將xxx已付款項全額如數(shù)退還;交船前，倘若船舶發(fā)生部分損害，賣方應將船舶恢復至xxx看船時的'狀況。xxxx給賣方合理的恢復原狀的修理時間。
七、備件。
船舶包括船上的備品、備件、工屬具由賣方按船舶現(xiàn)狀移交給xxx。船上氣脹筏、救生浮具、救生衣及通導設備歸xxx所有。
八、債務。
在交船時，由賣方向xxx提供提供擔保書，擔保該船在移交前沒有任何船舶優(yōu)先權(quán)、船舶抵押權(quán)及其他隨船債務;并承諾，交船后若因該船移交前的隨船債務而發(fā)生糾紛導致的賠償、費用、開支等由賣方承擔。
九、費用判定。
交船前，該船發(fā)生的各項費用由賣方承擔;交船后，該船發(fā)生的各項費用由xxx承擔。在船舶進行交易時，費用有xxx承擔。
十、登記。
船舶移交后，賣方應向原船舶登記機關辦理船舶注銷登記;xxxx辦理船舶所有權(quán)登記。登記費用各自承擔。
十一、xxx違約責任。
第四條的規(guī)定支付購船價款，賣方有權(quán)解除合同，定金及其利息歸賣方所有。若定金及其利息收不足以彌補賣方損失，xxx還應賠償賣方因此遭受的損失費用。
甲方：乙方：日期
船舶承運合同篇九
交易兩邊根據(jù)《中華人平易近國合同法》及其他相關法令律例的，本著志愿、平等、互惠互利、誠篤信用的準繩，經(jīng)充真敵對協(xié)商，就相關_________(船名)船的交易事宜，訂立如下合同條目，以資配合遵守履行。
2.賣方出售船舶所具的機能與仿單相符，大金湖船舶招聘并須正在交付前先行試航，以證真其機能。
4.賣方其具有本合同下的標的船舶的全數(shù)產(chǎn)權(quán)，并該船舶不正在光船租約下。
為了確保本合同的嚴酷履行，買方應正在合同簽定日后的_________日內(nèi)領與合同價款百分之_________的金。該金應以銀行匯票體例匯到賣方指定的帳戶(戶名：_________開戶行：_________帳號：_________)。
買樸直在本合同簽定后，依照第_________種體例，準期足額將船款領與給賣方。
1.本合同簽定之日起_________日內(nèi)，一次性領與全數(shù)船款，總計_________元，大寫_________，大金湖船舶招聘金可抵作船價款。
(1)本合同簽定之日起_________日內(nèi)，領與合同價款的百分之_________作為預付款?？傆媉________元(大寫：_________)。預付款能夠抵作船價款。
1.買方有權(quán)查閱船上的船級記真，并正在_________(時間)內(nèi)頒布發(fā)表能否予以認可。
3.買方不得因船舶查抄而耽擱船期，不然，買方應向賣方補償由此惹起的喪失。正在不耽擱船舶一般營運的條件下，賣方應盡可能為買方看驗船供給便利。
4.買方查抄處于漂浮形態(tài)的船舶時，不成將其裝解開，也不成給賣方形成用度上的承擔。正在查抄歷程中，船舶的輪機日記戰(zhàn)帆海日記應供給給買方查閱。經(jīng)查抄，憑賣樸直在船舶漂浮查抄后四十八小時內(nèi)收到買方的書面或電傳通知為準，一旦船舶得到承認，賣買關系即告確立。賣方若是未能按上述要求收到買方關于船舶船級記真的承認通知，應退還金，本合同宣布有效。
4.船舶按買方看驗船時的情況移交，天然損耗除外。交船前，倘若船舶產(chǎn)生全損或推定全損，本合同自行排除，賣方應將買方已付款子全額如數(shù)退還;交船前，倘若船舶產(chǎn)生部門損害，賣方應將船舶規(guī)復至買方看船時的情況。買方應給賣方正當?shù)幕只貜蛷团d狀的補綴時間。
5.為便利船舶的移交，賣方應將船舶引入移交港的干船廠內(nèi)，由買方查驗船底及夏日水線以下其它部門。倘若發(fā)覺船舵、螺旋槳、船底或夏日水線以下其它部門有斷裂、損壞或缺陷，致使于影響船舶潔臟船級證書的與得，則上述錯誤謬誤應由賣方公費修復直至買方對上述水下部門徹底對勁為止。
6.船舶正在塢時期，正在買方的要求下，賣方應放置抽出尾軸。倘若尾軸徹底或發(fā)覺出缺陷，致使于影響船舶潔臟船級證書的與得，賣方應公費將其新?lián)Q或修復直至買方徹底對勁為止。尾軸的抽出戰(zhàn)換新之用度由買方負擔。
7.倘若發(fā)覺船舵、螺旋槳、船底、夏日水線以下其它部門或尾軸上述斷裂、損壞或缺陷，則與船舶進出塢相關的用度包羅驗船師費均應由賣方負擔。
8.賣方確認收到全數(shù)船款后，兩邊即簽定交代戰(zhàn)談書。交代戰(zhàn)談書經(jīng)兩邊授權(quán)代表簽訂并加蓋公章后，該輪產(chǎn)權(quán)正式移交給買方。賣方整體海員當即離船，海員離船后的食宿戰(zhàn)回程的用度由買方負擔，并擔任放置將海員迎回。買方贊成付海員補助每位_________(幣種)_________元。
1.交船時，賣方應將隱有的船檢證書及船舶手藝圖紙無償供給給買方。若買方提出要求，賣方應將其隱有的船舶的其它手藝檔實時交給買方。船舶的船籍證書、船舶的所有權(quán)證書、執(zhí)照、船舶簽證薄、海關羈系薄、帆海日記、輪機日記、營運證、最低平安配員證書、造船塢供給的該輪的穩(wěn)性計較書、船舶防油污打算戰(zhàn)ism檔(若有)等應由賣方收存與回，但買方有復印的(船舶油污打算戰(zhàn)ism檔不供給復印)。
普互市業(yè)(不含)，賣方應正在交船后_________日內(nèi)辦好船舶正在原注銷構(gòu)造的登記注銷。
船舶包羅屬于船舶的一切船上戰(zhàn)岸上物品應由賣方移交給買方。屬于賣方公用的船上圖書、數(shù)據(jù)表格戰(zhàn)文件等不包羅正在內(nèi)，海員的私家行李戰(zhàn)物品也不包羅正在內(nèi)。
船上殘剩的燃料、未利用的潤滑油、備用品戰(zhàn)炊事應由買方領受并按交船地交船日的市場價錢付款。本條目下的付款時間、地址戰(zhàn)幣造與合同價款的領與不異。
賣方其對船舶享有所有權(quán)或處分權(quán)，船舶正在移交前沒有任何船舶優(yōu)先權(quán)、船舶典質(zhì)權(quán)及其他隨船債權(quán);并許諾交船后若因該船移交前的隨船債權(quán)產(chǎn)生第三人對船舶提出主意，而導致膠葛的補償、用度、開支等均由賣方負擔。
船舶交付前所產(chǎn)生的包羅雇仆人員薪資，海員分紅、稅賦及其他債權(quán)等各項用度由賣方負擔;船舶交付后所產(chǎn)生的與采辦戰(zhàn)注銷相關的稅、費以及其它開支等各項用度由買方負擔。正在船舶進行買賣時，用度有買方負擔。
船舶移交后，賣方應向原船舶注銷構(gòu)造打點船舶登記注銷;買方應打點船舶所有權(quán)注銷。注銷用度各自負擔。
1.若買方未能定時領與金，賣方有權(quán)排除合同。買方應負擔賣方因而蒙受的喪失戰(zhàn)按年利率_________%計較的全數(shù)喪失用度的利錢;正在領與金后，若買方?jīng)Q定不再采辦該船，并領與船款，賣方有權(quán)金;若買方未能正在船舶移交刻日最初一日前按合同的領與購船價款，賣方有權(quán)排除合同，金及其利錢歸賣方所有。若金及其利錢收有余以填補賣方喪失，買方還應補償賣方因而蒙受的喪失用度。
2.若賣方未能按本合同的體例戰(zhàn)刻日完成船舶的移交手續(xù)，或未能打點船舶登記手續(xù)，買方有權(quán)排除合同。賣方收到買方排除合同通知后，應正在_________個銀行事情日內(nèi)退還所收到全數(shù)船價款(包羅金)及按年利率_________%計較的利錢;若買方按合同領與金戰(zhàn)船款，賣方違約出售該船，買方有權(quán)得到船款金的兩倍補償。
兩邊對正在會商、簽定、施行本戰(zhàn)談歷程中所獲悉的屬于對方的且無奈自公然渠道得到的文件及材料(包羅貿(mào)易奧秘、公司打算、經(jīng)營勾當、財政消息、手藝消息、運營消息及其他貿(mào)易奧秘)予以保密。未經(jīng)該材料戰(zhàn)文件的原供給方贊成，另一方不得向任何第三方泄漏該貿(mào)易奧秘的全數(shù)或部門內(nèi)容。但法令、律例還有或兩邊還有商定的除外。保密刻日為_________年。
1.按照本合同必要一標的目的另一方發(fā)出的全數(shù)通知以及兩邊的文件往來及與本合同相關的通知戰(zhàn)要求等，必需用書面情勢，可采用_________(手札、傳真、電報、劈面迎交等)體例傳迎。以上體例無奈迎達的，方可采納通知布告迎達的體例。
3.一方變動通知或通信地點，應自變動之日起_________日內(nèi)，以書面情勢通知對方;不然，由未通知方負擔由此而惹起的有關義務。
本合同履行時期，產(chǎn)生特殊環(huán)境時，任何一方需變動本合同的，要求變動一方應實時書面通知對方，征得對方贊成后，兩邊正在的時限內(nèi)(書面通知發(fā)出_________天內(nèi))簽定書面變動戰(zhàn)談，該戰(zhàn)談將成為合同不成朋分的部門。未經(jīng)兩邊簽榜書面文件，任何一方變動本合同，不然，由此形成對方的經(jīng)濟喪失，由義務方負擔。
除合同中還有外或經(jīng)兩邊協(xié)商同不測，本合同所兩邊的任何戰(zhàn)權(quán)利，任何一樸直在未經(jīng)征得另一方書面贊成之前，不得讓渡給圈外人。任何讓渡，未經(jīng)另一方書面明白贊成，均屬有效。
因履行本合同惹起的或與本合同相關的爭議，兩邊應起首通過敵對協(xié)商處理，若是協(xié)商不克不及處理爭議，則由兩邊提交_________仲裁委員會進行仲裁，或由兩邊共統(tǒng)一名仲裁員仲裁處理。
若交易兩邊未能就共統(tǒng)一名仲裁員告竣分歧則膠葛應由三名仲裁員仲裁處理，兩邊各一名，第三名由_________。
仲裁裁定是結(jié)局的，對兩邊均有束縛力。任何一方不得向法院或其他機構(gòu)申請轉(zhuǎn)變仲裁裁定。
1.若是本合同任何一方因受不成抗力事務影響而未能履行其正在本合同下的全數(shù)或部門權(quán)利，該權(quán)利的履行正在不成抗力事務障礙其履行時期應予中止。
2.聲稱遭到不成抗力事務影響的一方應盡可能正在最短的時間內(nèi)通過書面情勢將不成抗力事務的產(chǎn)生通知另一方，并正在該不成抗力事務產(chǎn)生后_________日內(nèi)向另一方供給關于此種不成抗力事務及其連續(xù)時間的恰當及合同不克不及履行或者必要延期履行的書面材料。聲稱不成抗力事務導致其對本合同的履行正在客不雅上成為不成能或不隱真的一方，有義務盡一符合理的勤奮消弭或減輕此等不成抗力事務的影響。
3.不成抗力事務產(chǎn)生時，兩邊應當即通過敵對協(xié)商決定若何施行本合同。不成抗力事務或其影響終止或消弭后，兩邊須當即規(guī)復履行各自由本合同項下的各項權(quán)利。如不成抗力及其影響無奈終止或消弭而以致合同任何一方繼續(xù)履行合同的威力，則兩邊可協(xié)商排除合同或臨時延遲合同的履行，且不成抗力一方無須為此負擔義務。當事人拖延履行后產(chǎn)生不成抗力的，不克不及免去義務。
4.本合同所稱“不成抗力”是指受影響一方不克不及正當節(jié)造的，無奈意料或即便可意料到也不成避免且無奈降服，并于本合同簽定日之后呈隱的，使該方對本合同全數(shù)或部門的履行正在客不雅上成為不成能或不隱真的任何事務。此等事務包羅但不限于天然災禍如、火警、旱災、臺風、地動，以及社會事務如戰(zhàn)平(非論曾否宣戰(zhàn))、，舉動或法令等。
本合同未盡事宜或條目內(nèi)容不明白，合同兩邊當事人能夠按照本合同的準繩、合同的目標、買賣習慣及聯(lián)系關系條目的內(nèi)容，依照凡是理解對本合同作出正當注釋。該注釋擁有束縛力，除非注釋與法令或本合同相抵觸。
本合同未盡事宜，按照相關法令、律例施行，法令、律例未作的，兩邊能夠告竣書面彌補合同。本合同的附件戰(zhàn)彌補合同均為本合同不成朋分的構(gòu)成部門，與本合同擁有劃一的法令效力。
本合同自兩邊或兩邊代表人或其授權(quán)代表人具名并加蓋單元公章或合同公用章之日起生效。
本合同副本一式_________份，兩邊各執(zhí)_________份，擁有劃一法令效力。
船舶承運合同篇十
受托人（船舶經(jīng)營人，以下簡稱甲方）：
委托人（船舶所有人，以下簡稱乙方）：
根據(jù)交通部的有關規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商，本著平等自愿的原則，簽訂如下合同：
船名：___________曾用名：
船舶種類：_________建造日期：___年_月_日
總長：________型深：_______型寬：
總噸：________凈噸：_______載重噸：
主機功率：
1、負責取得船舶合法的營運資格；
4、負責按規(guī)定及時交納各項稅費；
6、負責海商、海損事故處理；
7、負責建立船舶各類管理臺賬、聯(lián)系制度，及時向乙方通報情況；
8、其他責任：
____________________________。
1、如實向甲方提供船舶有關資料和證明，保證船舶來源的合法性；
2、配合、協(xié)助甲方對船舶的經(jīng)營和安全管理；
3、向甲方推薦船員，并負責對船員管理進行監(jiān)督；
5、負責承擔由乙方自身原因造成的風險責任和經(jīng)濟損失；
6、其他責任：
甲方：（簽章）________乙方：（簽章）
法定代表人：_________聯(lián)系電話：
聯(lián)系電話：__________住__址：
《水路運輸許可證》_____《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》
編號：____________身份證編號：
簽約地點：_________簽約時間：
船舶承運合同篇十一
委托方:_______________________
承修方:_______________________
簽訂地點:_____________________
簽訂時間:______年_____月____日
委托方委托承修方承擔船修理工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議，共同信守。
第一條 工程范圍
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條 加減帳工程
1.加帳工程應由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。
若該加帳工程費用不超過本船總修理費的________%，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。
若該加帳工程費用超過本船總修理費的 ________%，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補充協(xié)議。
2.減帳工程應由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。
若承修方對委托方的減帳工程項目已發(fā)生了成本費用，則該費用仍應由委托方承擔。
第三條 工程價款
本船修理費(不含加減帳工程)預定為人民幣___百___拾___萬___千___百___拾___元，其最終總價按本船完工出廠的實際修理項目結(jié)算。
第四條 工程期限
本船定于________年_____月______日進廠，________年____月_____日開工，_______年_____月_____日完工，工程期限共計____天，其中在船塢(船排和船臺)時間為___________天。
第五條 工程驗收
1.本船修理需提交船檢局檢驗的項目應由委托方申請。
單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。
全部修理工程完工(或碼頭試驗結(jié)束)后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標準，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。
在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應及時修復和完成。
若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3.本船的碼頭試驗、試航及其他有關試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應在___________天內(nèi)向委托方提供有關證明文件資料。
第六條 質(zhì)量保證
1.本船修理完工驗收后，經(jīng)承修方修復的固定部件保修期為六個月，運動部件保修期為三個月。
在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應及時予以免費修復。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當而引起的`故障、缺陷和損失，則應由委托方負責。
第七條 工程修理
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設備、材料及其他物品，除艉軸和推進器外，均應由承修方處理。
若屬委托方需要的舊件和設備，委托方應在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應及時運走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進行有關工程的修理。
在不影響承修方施工的情況下，承修方應支持委托方船員的自修工作。
但委托方必須在本船修理工程項目和進度安排以書面形式通知承修方。
第八條工程付款
1.在本協(xié)議生效后，委托方應在___________天內(nèi)即向承修方支付總修理費的___________%的工程預付款___________萬元;在修理進度達到二分之一工程期限時，委托方應向承修方支付總修理費的___________%進度款 ________萬元;余款在完工后___________天內(nèi)一次結(jié)清。
若委托方逾期付款，則應按中國人民銀行逾期付款的有關規(guī)定辦理。
2.承修方憑《結(jié)帳單》由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。
第九條速修費和滯修費
在船舶修理工程提前完工或逾期完工時，雙方應向?qū)Ψ街Ц端傩拶M或滯修費，其計算方法如下：
承修方每提前一天完工，委托方按本船總修理費的______%向承修方另行支付速修費，但其最高金額不得超過總修理費的______%。
確屬承修方原因而逾期完工，則每逾期一天應由承修方按總修理費的______%向委托方支付滯修費，但其最高金額不得超過總修理費的_______%。
承修方應在結(jié)帳單中將滯修費自動予以扣除并通知委托方。
第十條消防安全工作
船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴格執(zhí)行中華人民共和國交通部、公安部、中國船舶工業(yè)總公司________年______月_____日聯(lián)合發(fā)布的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
第十一條爭議的解決
在執(zhí)行協(xié)議過程中，雙方如有爭議應通過協(xié)商解決。
若協(xié)商不成，則應將爭議提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。
仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十二條其他
1.本協(xié)議未盡事項，可由雙方另行補充協(xié)議，該協(xié)議與原協(xié)議具有同等效力。
2.本協(xié)議自簽章之日起生效。
3.本協(xié)議正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本_____份，其中一份送承修方所在地的協(xié)議管理機關備案。
若雙方要求對協(xié)議進行鑒證，應在承修方所在地的協(xié)議管理機關辦理鑒證手續(xù)。
委托方承修方
單位名稱(章)________單位名稱(章)________
法定代表人：__________法定代表人：__________
委托代理人：__________委托代理人：__________
電報掛號：____________電報掛號：____________
開戶銀行：____________開戶銀行：____________
郵政編碼：____________郵政編碼：____________
委托方 合同編號: 簽訂地點: 承修方 簽訂時間:年月日
委托方委托承修方承擔船工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條 工程范圍 承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條 加減帳工程 1.加帳工程應由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。
若該加帳工程費用不超過本船總修理費的 10，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。
若該加帳工程費用超過本船總修理費的 10，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補充協(xié)議。
2.減帳工程應由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。
若承修方對委托方的減帳工程項目已發(fā)生了成本費用，則該費用仍應由委托方承擔。
第三條 工程價款 本船修理費不含加減帳工程預定為人民幣 百 拾 萬 千 百 拾 元，其最終總價按本船完工出廠的實際修理項目結(jié)算。
第四條 工程期限 本船定于 年 月 日進廠， 年 月 日開工， 年 月 日完工，工程期限共計 天，其中在船塢船排和船臺時間為 天。
第五條 工程驗收 1.本船修理需提交船檢局檢驗的項目應由委托方申請。
單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。
全部修理工程完工或碼頭試驗結(jié)束后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標準，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。
在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應及時修復和完成。
若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3.本船的碼頭試驗、試航及其他有關試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應在 天內(nèi)向委托方提供有關證明文件資料。
第六條 質(zhì)量保證 1.本船修理完工驗收后，經(jīng)承修方修復的固定部件保修期為六個月，運動部件保修期為三個月。
在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應及時予以免費修復。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當而引起的故障、缺陷和損失，則應由委托方負責。
第七條 工程修理 1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設備、材料及其他物品，除艉軸和推進器外，均應由承修方處理。
若屬委托方需要的舊件和設備，委托方應在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應及時運走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進行有關工程的修理。
在不影響承修方施工的情況下，承修方應支持委托方船員的自修工作。
但委托方必須在本船修理工程項目和進度安排以書面形式通知承修方。
第八條 工程付款 1.在本合同生效后，委托方應在天內(nèi)即向承修方支付總修理費的 40的工程預付款 萬元在修理進度達到二分之一工程期限時，委托方應向承修方支付總修理費的 30進度款萬元余款在完工后 天內(nèi)一次結(jié)清。
若委托方逾期付款，則應按中國人民銀行逾期付款的有關規(guī)定辦理。
2.承修方憑《結(jié)帳單》由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。
第九條 速修費和滯修費 在船舶修理工程提前完工或逾期完工時，雙方應向?qū)Ψ街Ц端傩拶M或滯修費，其計算方法如下: 承修方每提前一天完工，委托方按本船總修理費的 向承修方另行支付速修費，但其最高金額不得超過總修理費的 。
確屬承修方原因而逾期完工，則每逾期一天應由承修方按總修理費的 向委托方支付滯修費，但其最高金額不得超過總修理費的 。
承修方應在結(jié)帳單中將滯修費自動予以扣除并通知委托方。
第十條 消防安全工作 船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴格執(zhí)行中華人民共和國交通部、公安部、中國船舶工業(yè)總公司 1991 年 5 月 25 日聯(lián)合發(fā)布的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
第十一條 爭議的解決 在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應通過協(xié)商解決。
若協(xié)商不成，則應將爭議提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。
仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十二條 其他 1.本合同未盡事項，可由雙方另行補充協(xié)議，該協(xié)議與原合同具有同等效力。
2.本合同自簽章之日起生效。
3.本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本份，其中一份送承修方所在地的合同管理機關備案。
若雙方要求對合同進行鑒證，應在承修方所在地的合同管理機關辦理鑒證手續(xù)。
委托方承修方 單位名稱章單位名稱章 地址：地址： 法定代表人：法定代表人： 委托代理人：委托代理人： 電話：電話： 電報掛號：電報掛號： 開戶銀行：開戶銀行： 帳號：帳號： 郵政編碼：郵政編碼：
船舶承運合同篇十二
在船舶修理合同簽約之前，雙方當事人應當仔細閱讀本合同內(nèi)容，對合同條款及專業(yè)用詞理解不一致的，可向相關部門咨詢。
編號:_________
簽約單位:
___________________________(以下簡稱甲方)
___________________________(以下簡稱乙方)
甲方委交乙方修理_________工程，經(jīng)雙方協(xié)商于______年_____月_____日在_________________(地方)訂立本合同。
共同信守
一、工程范圍
乙方根據(jù)甲方提供的《修理工程單》經(jīng)雙方核對簽字后作為本船修理工程的依據(jù)。
二、工程價格
根據(jù)《修理工程單》，價格暫定價為人民幣_________元(大寫__________________)，完工后以實際驗收項目結(jié)算。
三、工程日期
開工日期______年_____月_____日;完工日期:______年_____月_____日;修理周期為______天，其中在塢天數(shù)為______天。
四、加、減帳工程
1.加帳工程應由甲方代表在開工后四分之一修理周期內(nèi)以書面形式提交乙方認可。
總加帳工程不超過修理費的10%，其單項工程不影響總修理周期時，修理周期不變。
2.甲方在開工后四分之一修理周期后提出加帳工程，其修理價格及修理周期另行商定，并簽署補充協(xié)議。
3.減帳工程應由甲方代表以書面形式提交乙方認可，如乙方對甲方的減帳項目已發(fā)生了成本費用，則由甲方負擔。
五、速修費和獎罰標準
1.按期完工，甲方付乙方的速修費為實際修費的_________%;
3.延遲完工，由于乙方原因未按期完工，乙方付甲方罰款。
每延遲一天的罰款為實際修費的____%，但最多不超過修費的____%
六、工程質(zhì)量
1.乙方對工程質(zhì)量負責:活動件的質(zhì)量保證期為三個月，固定件為六個月;
2.如因甲方提供的配件和器材質(zhì)量有問題而引起的故障和損失，則應由甲方負責。
七、修費結(jié)帳
1.預付款及進度款
當本合同簽字后，按工程總進度分別由甲方向乙方支付如下預付款及進度款;本合同簽字后，付工程總價___%的預付款______元;進度達_______%時，付工程總價_______%的進度款_________元;進度達_______%時，付工程總價________%的進度款________元;進度達_____%時，付工程總價_______%的進度款_________元。
2.結(jié)算
乙方憑結(jié)帳單由乙方開戶銀行向甲方開戶銀行托收。
甲方應在收到乙方的修理單后，在不遲于七天內(nèi)將余款一次付清。
甲方如對帳單有異議，則應付工程總價的90%，并把異議點通知乙方核對，如甲方需核對項目時，乙方應提供方便。
余額應在核對清楚后立即結(jié)清。
八、其他事項
1.本船修理期間，甲方不得外雇勞動力進行有關工程的修理。
2.本船修理期間，在不影響乙方施工情況下，乙方支持甲方的船員進行自修，但甲方必須在本船修理工程開工以前，將自修工程項目和進度安排以書面形式通知乙方。
3.乙方修船時如需借用該船有關圖紙和技術(shù)資料，應以書面形式向甲方提供，甲方應大力支持。
5.《中國船舶工業(yè)總公司船舶修理標準條款》(第二十二條除外)是本合同不可分割的組成部分。
6.凡因本合同引起的或與本合同有關的任何爭議，均應提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。
仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
7.其他未盡事項由雙方協(xié)商另訂補充條款。
九、本合同自雙方簽字之日起即告生效。
十、本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份
甲方 乙方
代表人簽名:___________ 代表人簽名:___________
開戶銀行:_____________ 開戶銀行:_____________
合同編號:_________
委托方:_________
法定住址:_________
法定代表人:_________
職務:_________
委托代理人:_________
身份證號碼:_________
通訊地址:_________
郵政編碼:_________
聯(lián)系人:_________
電話:_________
傳真:_________
帳號:_________
電子信箱:_________
承修方:_________
法定住址:_________
法定代表人:_________
職務:_________
委托代理人:_________
身份證號碼:_________
通訊地址:_________
郵政編碼:_________
聯(lián)系人:_________
電話:_________
傳真:_________
帳號:_________
電子信箱:_________
根據(jù)《合同法》、《海商法》等法律、法規(guī)的有關規(guī)定，委托方委托承修方承擔_________船_________工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
第一條 工程范圍
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條 工程價款
根據(jù)《修理工程單》，價格暫定價為人民幣_________元(大寫_________)，完工后以實際驗收項目結(jié)算。
第三條 加減帳工程
1、加帳工程應由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。
若該加帳工程費用不超過本船總修理費的10%，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。
若該加帳工程費用超過本船總修理費的10%，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補充協(xié)議。
2、減帳工程應由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。
若承修方對委托方的減帳工程項目已發(fā)生了成本費用，則該費用仍應由委托方承擔。
第四條 工程期限
本船定于_________年_________月_________日進廠，_________年_________月_________日開工，_________年_________月_________日完工，工程期限共計_________天，其中在船塢(船排和船臺)時間為_________天。
第五條 速修費和獎罰標準:
1、按期完工，委托方付承修方的速修費為實際修費的_________%;
3、延遲完工，由于承修方原因未按期完工，承修方付委托方罰款。
每延遲一天的罰款為實際修費的_________%，但最多不超過修費的_________%。
第六條 修費結(jié)帳
1、預付款及進度款
當本合同簽字后，按工程總進度分別由委托方向承修方支付如下預付款及進度款:本合同簽字后，付工程總價_________%的預付款_________元;進度達_________%時，付工程總價_________%的進度款_________元;進度達_________%時，付工程總價_________%的進度款_________元;進度達_________%時，付工程總價_________%的進度款_________元。
2、結(jié)算
承修方憑結(jié)帳單由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。
委托方應在收到承修方的修理單后，在不遲于七天內(nèi)將余款一次付清。
委托方如對帳單有異議，則應付工程總價的90%，并把異議點通知承修方核對，如委托方需核對項目時，承修方應提供方便。
余額應在核對清楚后立即結(jié)清。
第七條 質(zhì)量保證
1、本船修理完工驗收后，經(jīng)承修方修復的固定部件保修期為六個月，運動部件保修期為三個月。
在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應及時予以免費修復。
2、若因委托方提供的.配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當而引起的故障、缺陷和損失，則應由委托方負責。
第八條 工程驗收
1、本船修理需提交船檢局檢驗的項目應由委托方申請。
單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。
全部修理工程完工(或碼頭試驗結(jié)束)后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2、本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標準，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。
在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應及時修復和完成。
若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3、本船的碼頭試驗、試航及其他有關試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應在_________天內(nèi)向委托方提供有關證明文件資料。
第九條 工程修理
1、在船舶修理施工中拆下的廢舊設備、材料及其他物品，除艉軸和推進器外，均應由承修方處理。
若屬委托方需要的舊件和設備，委托方應在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應及時運走。
2、船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進行有關工程的修理。
在不影響承修方施工的情況下，承修方應支持委托方船員的自修工作。
但委托方必須在本船修理工程項目和進度安排以書面形式通知承修方。
第十條 消防安全工作
1、船舶進廠、站修理前，應符合下列要求:
(1)油船(包括液化石油氣、天然氣體船，散裝危險化學品液貨船)應當按照中華人民共和國船舶檢驗局制定的《船舶清除可燃氣體檢驗規(guī)則》的要求，清除艙內(nèi)油、氣，由船舶檢驗部門或其認可的機構(gòu)檢驗，確認符合消防安全要求并出具檢驗合格證書。
(2)非油船的燃油、滑油、污油艙(柜)以及與其相連通且無法拆卸的管系，如需動火作業(yè)，其要求與油船相同;如不需動火作業(yè)，且所裝載油料閃點在60℃及其以上的，可不清除存油，委托方應設置明顯禁火標志。
(3)船舶的易燃易爆化學危險物品必須清除干凈。
2、修船中使用易燃易爆物品，必須符合下列要求:
(1)承修方須有專人負責管理、監(jiān)護。
(2)在作業(yè)場所周圍劃定安全警戒區(qū)，設置禁火標志。
警戎區(qū)內(nèi)嚴禁使用明火和非防爆插座、開關、電器設備。
(3)當班作業(yè)完畢，須將油料、油漆、油棉紗等易燃易爆物品全部帶離船舶，不得存留在船上。
3、修船中應當對船舶電氣設備和施工用電嚴格管理。
凡臨時拉接線路要采用絕緣物架空，嚴禁拖、拽、擠、壓。
4、承修方不得擅自拆除或改變船上的防火結(jié)構(gòu)、消防設備和管系。
如確需改動的，應當經(jīng)船舶檢驗部門同意。
5、船上配置的消防器材和消防設施，任何人不得隨意動用或挪作他用。
第十一條 爭議的解決
在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應通過協(xié)商解決。
若協(xié)商不成，則應將爭議提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。
仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十二條 委托方權(quán)利義務及責任
1、檢驗:承修方提供材料的，承修方應當按照約定選用材料，并接受委托方檢驗。
2、提供材料:委托方提供材料的，委托方應當按照約定提供材料。
3、因怠于答復的賠償:因委托方怠于答復等原因造成承修方損失的，應當賠償損失。
4、因變更造成損失的的賠償:委托方中途變更承修工作的要求，造成承修方損失的，應當賠償損失。
5、協(xié)助義務:委托方不履行協(xié)助義務致使承修工作不能完成的，承修方可以催告委托方在合理期限內(nèi)履行義務，并可以順延履行期限;委托方逾期不履行的，承修方可以解除合同。
6、監(jiān)督檢驗:承修方在工作期間，應當接受委托方必要的監(jiān)督檢驗。
委托方不得因監(jiān)督檢驗妨礙承修方的正常工作。
7、驗收工作成果:委托方應當驗收承修方提交的工作成果。
8、要求承修方承擔違約責任:承修方交付的工作成果不符合質(zhì)量要求的，委托方可以要求承修方承擔修理、重作、減少報酬、賠償損失等違約責任。
9、支付報酬:委托方應當按照約定的期限支付報酬。
對支付報酬的期限沒有約定或者約定不明確，按照合同有關條款或者交易習慣確定，仍然不能確定的，委托方應當在承修方交付工作成果時支付;工作成果部分交付的，委托方應當相應支付。
10、解除合同:委托方可以隨時解除承修合同，造成承修方損失的，應當賠償損失。
11、承修方修船時如需借用該船有關圖紙和技術(shù)資料，應以書面形式向委托方提供，委托方應大力支持。
12、本船修理期間，委托方不得外雇勞動力進行有關工程的修理。
13、如因委托方提供的配件和器材不能按期到廠，或者由于委托方提供的資料有差錯而影響承修方施工時，應由委托方承擔責任，且修期順延。
14、本船修理期間，在不影響承修方施工情況下，承修方支持委托方的船員進行自修，但委托方必須在本船修理工程開工以前，將自修工程項目和進度安排以書面形式通知承修方。
第十三條 承修方權(quán)利義務及責任
1、完成主要工作:承修方應當以自己的設備、技術(shù)和勞力，完成主要工作，但當事人另有約定的除外。
承修方將其承修的主要工作交由第三人完成的，應當就該第三人完成的工作成果向委托方負責;未經(jīng)委托方同意的，委托方也可以解除合同。
承修方將其承修的輔助工作交由第三人完成的，應當就該第三人完成的工作成果向委托方負責。
2、提供材料并接受檢驗:承修方提供材料的，承修方應當按照約定選用材料，并接受委托方檢驗。
4、檢驗:承修方對委托方提供的材料，應當及時檢驗，發(fā)現(xiàn)不符合約定時，應當及時通知委托方更換、補齊或者采取其他補救措施。
承修方不得擅自更換委托方提供的材料，不得更換不需要修理的零部件。
5、通知更換、補齊或者采取其他補救措施:承修方發(fā)現(xiàn)委托方提供的圖紙或者技術(shù)要求不合理的，應當及時通知委托方。
因委托方怠于答復等原因造成承修方損失的，應當賠償損失。
6、接受監(jiān)督檢驗:承修方在工作期間，應當接受委托方必要的監(jiān)督檢驗。
7、交付工作成果:承修方完成工作的，應當向委托方交付工作成果，并提交必要的技術(shù)資料和有關質(zhì)量證明。
委托方應當驗收該工作成果。
8、保守秘密:承修方應當按照委托方的要求保守秘密，未經(jīng)委托方許可，不得留存復制品或者技術(shù)資料。
9、承修方可以將其承修的輔助工作交由第三人完成。
10、留置權(quán):委托方未向承修方支付報酬或者材料費等價款的，承修方對完成的工作成果享有留置權(quán)。
11、妥善保管:承修方應當妥善保管委托方提供的材料以及完成的工作成果，因保管不善造成毀損、滅失的，承修方應當承擔損害賠償責任。
第十四條 聲明及保證
委托方:
1、委托方有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2、委托方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)(_________)均已辦妥并合法有效。
3、在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構(gòu)、行政機關或監(jiān)管機構(gòu)均未作出任何足以對委托方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4、委托方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是委托方法定代表人或授權(quán)代表人。
本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
承修方:
1、承修方有權(quán)簽署并有能力履行本合同。
2、承修方簽署和履行本合同所需的一切手續(xù)(_________)均已辦妥并合法有效。
3、在簽署本合同時，任何法院、仲裁機構(gòu)、行政機關或監(jiān)管機構(gòu)均未作出任何足以對承修方履行本合同產(chǎn)生重大不利影響的判決、裁定、裁決或具體行政行為。
4、承修方為簽署本合同所需的內(nèi)部授權(quán)程序均已完成，本合同的簽署人是承修方法定代表人或授權(quán)代表人。
本合同生效后即對合同雙方具有法律約束力。
第十五條 通知
1、根據(jù)本合同需要一方向另一方發(fā)出的全部通知以及雙方的文件往來及與本合同有關的通知和要求等，必須用書面形式，可采用_________(書信、傳真、電報、當面送交等)方式傳遞。
以上方式無法送達的，方可采取公告送達的方式。
2、各方通訊地址如下:_________。
3、一方變更通知或通訊地址，應自變更之日起_________日內(nèi)，以書面形式通知對方;否則，由未通知方承擔由此而引起的相關責任。
第十六條 合同的變更
本合同履行期間，發(fā)生特殊情況時，任何一方需變更本合同的，要求變更一方應及時書面通知對方，征得對方同意后，雙方在規(guī)定的時限內(nèi)(書面通知發(fā)出_________天內(nèi))簽訂書面變更協(xié)議，該協(xié)議將成為合同不可分割的部分。
未經(jīng)雙方簽署書面文件，任何一方無權(quán)變更本合同，否則，由此造成對方的經(jīng)濟損失，由責任方承擔。
第十七條 爭議的處理
1、本合同受中華人民共和國法律管轄并按其進行解釋。
2、本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，也可由有關部門調(diào)解;協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第_________種方式解決:
(1)提交_________仲裁委員會仲裁;
(2)依法向人民法院起訴。
第十八條 不可抗力
1、如果本合同任何一方因受不可抗力事件影響而未能履行其在本合同下的全部或部分義務，該義務的履行在不可抗力事件妨礙其履行期間應予中止。
2、聲稱受到不可抗力事件影響的一方應盡可能在最短的時間內(nèi)通過書面形式將不可抗力事件的發(fā)生通知另一方，并在該不可抗力事件發(fā)生后_________日內(nèi)向另一方提供關于此種不可抗力事件及其持續(xù)時間的適當證據(jù)及合同不能履行或者需要延期履行的書面資料。
聲稱不可抗力事件導致其對本合同的履行在客觀上成為不可能或不實際的一方，有責任盡一切合理的努力消除或減輕此等不可抗力事件的影響。
3、不可抗力事件發(fā)生時，雙方應立即通過友好協(xié)商決定如何執(zhí)行本合同。
不可抗力事件或其影響終止或消除后，雙方須立即恢復履行各自在本合同項下的各項義務。
如不可抗力及其影響無法終止或消除而致使合同任何一方喪失繼續(xù)履行合同的能力，則雙方可協(xié)商解除合同或暫時延遲合同的履行，且遭遇不可抗力一方無須為此承擔責任。
當事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責任。
4、本合同所稱“不可抗力”是指受影響一方不能合理控制的，無法預料或即使可預料到也不可避免且無法克服，并于本合同簽訂日之后出現(xiàn)的，使該方對本合同全部或部分的履行在客觀上成為不可能或不實際的任何事件。
此等事件包括但不限于自然災害如水災、火災、旱災、臺風、地震，以及社會事件如戰(zhàn)爭(不論曾否宣戰(zhàn))、動亂、罷工，政府行為或法律規(guī)定等。
第十九條 合同的解釋
本合同未盡事宜或條款內(nèi)容不明確，合同雙方當事人可以根據(jù)本合同的原則、合同的目的、交易習慣及關聯(lián)條款的內(nèi)容，按照通常理解對本合同作出合理解釋。
該解釋具有約束力，除非解釋與法律或本合同相抵觸。
第二十條 合同的效力
本合同自雙方或雙方法定代表人或其授權(quán)代表人簽字并加蓋單位公章或合同專用章之日起生效。
有效期為_________年，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份，具有同等法律效力。
委托方(蓋章):_________ 承修方(蓋章):_________
簽訂地點:_________ 簽訂地點:_________
船舶承運合同篇十三
委托方 合同編號：
簽訂地點：
承修方
簽訂時間：年月日
委托方委托承修方承擔船工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》，經(jīng)雙方勘驗核對簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
1.加帳工程應由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi)，以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。若該加帳工程費用不超過本船總修理費的10%，且其單項工程不影響工程期限時，則承修方可按常規(guī)修理項目修理。若該加帳工程費用超過本船總修理費的10%，或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程，且其單項工程將影響工程期限時，則按照具體情況，雙方可對修理價格和工程期限另行協(xié)商確定，并簽定補充協(xié)議。
2.減帳工程應由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認。若承修方對委托方的減帳工程項目已發(fā)生了成本費用，則該費用仍應由委托方承擔。
本船修理費（不含加減帳工程）預定為人民幣?百?拾?萬?千?百?拾?元，其最終總價按本船完工出廠的實際修理項目結(jié)算。
本船定于?年?月?日進廠，?年?月?日開工，?年?月?日完工，工程期限共計?天，其中在船塢（船排和船臺）時間為? 天。
1.本船修理需提交船檢局檢驗的項目應由委托方申請。單項工程修理完工或檢驗合格，由委托方指派代表簽字驗收。全部修理工程完工（或碼頭試驗結(jié)束）后，由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗收標準，按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗和試航中，船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項目，承修方應及時修復和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時，則可按加帳工程處理。
3.本船的碼頭試驗、試航及其他有關試驗，經(jīng)報驗合格后，承修方應在? 天內(nèi)向委托方提供有關證明文件資料。
1.本船修理完工驗收后，經(jīng)承修方修復的固定部件保修期為六個月，運動部件保修期為三個月。在保修期內(nèi)，如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷，承修方應及時予以免費修復。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當而引起的故障、缺陷和損失，則應由委托方負責。
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設備、材料及其他物品，除艉軸和推進器外，均應由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設備，委托方應在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意，拆卸后應及時運走。
2.船舶在廠修理期間，非經(jīng)承修方同意，委托方不得外雇勞動力在船上進行有關工程的修理。在不影響承修方施工的情況下，承修方應支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項目和進度安排以書面形式通知承修方。
1.在本合同生效后，委托方應在天內(nèi)即向承修方支付總修理費的40%的工程預付款 萬元；在修理進度達到二分之一工程期限時，委托方應向承修方支付總修理費的30%進度款萬元；余款在完工后?天內(nèi)一次結(jié)清。若委托方逾期付款，則應按中國人民銀行逾期付款的有關規(guī)定辦理。
2.承修方憑《結(jié)帳單》由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。
在船舶修理工程提前完工或逾期完工時，雙方應向?qū)Ψ街Ц端傩拶M或滯修費，其計算方法如下：
承修方每提前一天完工，委托方按本船總修理費的?%向承修方另行支付速修費，但其最高金額不得超過總修理費的?%。確屬承修方原因而逾期完工，則每逾期一天應由承修方按總修理費的?%向委托方支付滯修費，但其最高金額不得超過總修理費的?%。承修方應在結(jié)帳單中將滯修費自動予以扣除并通知委托方。
船舶修理期間的消防安全工作，必須嚴格執(zhí)行中華人民共和國交通部、公安部、中國船舶工業(yè)總公司1991年5月25日聯(lián)合發(fā)布的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
在執(zhí)行合同過程中，雙方如有爭議應通過協(xié)商解決。若協(xié)商不成，則應將爭議提交中國海事仲裁委員會，按照申請仲裁時該會現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
1.本合同未盡事項，可由雙方另行補充協(xié)議，該協(xié)議與原合同具有同等效力。
2.本合同自簽章之日起生效。
3.本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本?份，其中一份送承修方所在地的合同管理機關備案。若雙方要求對合同進行鑒證，應在承修方所在地的合同管理機關辦理鑒證手續(xù)。
委托方承修方
單位名稱（章）單位名稱（章）
地址：地址：
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
電話：電話：
電報掛號：電報掛號：
開戶銀行：開戶銀行：
帳號：帳號：
郵政編碼：郵政編碼：
船舶承運合同篇十四
雙方經(jīng)充分協(xié)商，達成如下協(xié)議。
1、運輸貨物：__________________。
2、運輸方法：
乙方調(diào)派__________________噸位船舶一艘(船舶__________________吊貨設備)，應甲方要求由__________________港運至__________________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
3、貨物集中：
甲方應按乙方指定時間，將__________________貨物于__________________天內(nèi)集中于__________________港，貨物集齊后，乙方應在__________________天內(nèi)派船裝運。
4、裝船時間：
甲文聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于__________________小時內(nèi)裝完貨物。
5、運到期限：
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__________________小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
6、啟航聯(lián)系：
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由__________________方負擔。
7、卸船時間：
甲方保證乙方船舶抵達__________________港錨地，自下錨時起于__________________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時__________________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
8、運輸質(zhì)量：
乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
9、雙方權(quán)利義務：__________________。
10、運輸費用：
按__________________運價率以船舶載重噸位計貨物運費__________________元，空駛費按運費的__________________%計__________________元，全船運費為__________________元，一次計收。港口裝船費用，按__________________港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
11、費用結(jié)算：
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運費用__________________元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
12、違約責任：__________________。
13、附則：
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本__________________份。
船舶承運合同篇十五
甲方(賣方)：身份證：
乙方(xxx)：身份證：
一、甲乙雙方所確認xx賣漁船為號。其船舶所具備條件如下：
1、船舶登記所有人為;所占股權(quán)為%。
第三人對本船提出船舶優(yōu)先權(quán)的訴求保全。
3、隨船的有效證書有：漁船所有權(quán)登記證書();船舶國籍登記證書();船舶檢驗證書();船舶捕撈許可證書();船舶捕撈輔助許可證書()。
4、船舶實際特征：船舶主要參數(shù)船長;型寬;型深;船質(zhì);主機型號;主機功率。造船地點：下水時間：
二、甲乙雙方協(xié)商xx賣漁船成交為人民幣;付款約定：
合同簽訂后及時付給人民幣，剩余款按如下預訂給付。
三、xx賣漁船成交后，乙方負責按國家有關規(guī)定辦理過戶轉(zhuǎn)籍，甲方有義務配合。
四、xx賣漁船交船時間地點;。
1、交船時間：
2、交船地點：
五、本漁船xx賣行為和約定合同是甲乙雙方在自愿基礎上的民事行為和民事合同，受合同法的制約。
六、甲乙雙方履行本合同如有爭議，可向制定法院：大連海事法院。
七、本合同一式份，甲乙雙方各執(zhí)一份，登記機關留存一份(已備所有權(quán)變更登記用)復印件無效。
甲方：
乙方：
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