鏟車司機年度總結報告范文（16篇）

報告應該清晰、準確地陳述問題，列舉證據(jù)和數(shù)據(jù)來支持結論。編寫報告時，要注重語言的簡練和流暢，避免使用復雜的專業(yè)術語和長句。以下是小編為大家收集的報告范文，供大家參考。

鏟車司機年度總結報告篇一

在同事們的熱情贊助 和年夜 力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作規(guī)律 ，賡續(xù) 提高自己的辦事 質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現(xiàn)將我這一年的工作情況總結如下：

我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各類 交通司法 律例 和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很年夜的提高。

認真學習駕駛知識，賡續(xù) 提高駕駛技能 ?。在工作中，努力樹立“平安 第一”的辦事 意識，做到了對車輛的實時檢查 ?、維修，確保每次平安 出車，文明駕駛。

嚴格依照 各項規(guī)章制度，死守 ?工作崗亭 ，保持 不遲到，不早退，不無故缺勤，包管 無論起風 下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導支配 ，自覺維護公司和小我 形象。

認真做到車輛的“三檢”、“一保”制度，保持 保持 ?車輛的.完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉勤儉 。

通過這一年的學習與實踐，使自己有了很年夜 提高，然則 與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在往后 的工作中，我會謙虛謹慎 ?，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的成長 供獻 ?更多的力量 ?。

鏟車司機年度總結報告篇二

一年來，在領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平

積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會xx大和xx屆五中、六中全會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守單位的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

鏟車司機年度總結報告篇三

優(yōu)秀作文推薦！20xx年即將過去，回顧這20xx年來的工作，即有成績也有不足，這20xx年來，本人在紅四礦各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了上20xx年的各項工作任務。

在上20xx年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這20xx年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和礦上的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對鏟車做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)鏟車，不讓鏟車帶病工作，保證了鏟車的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈。

20xx年來本人從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

做為一名鏟車司機，為了提高行車的安全，根據(jù)新的交通法的規(guī)定，憑借本人對紅四礦以及本職業(yè)的熱愛，積極提高了工作過程中自身的行車安全。

盡管經過一些努力，我的操作水平還需進一步提高。

在以后的工作中，我將加強自主管理的.意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和操作學習，不斷提高操作技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在上20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、操作水平、服務質量。

1、存在問題。

20xx年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

1、作為一名鏟車司機，服務效率有待進一步提高。

2、有些工作還不夠過細，有待于加強。

2、今后努力方向。

在下20xx年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：

1、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

2、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。

3、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。

4、有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

下20xx年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，下20xx年，隨著紅四礦的發(fā)展，可以預料今后我的工作將更加繁重，要求也更高。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高各種工作技能，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這20xx年里，我會做好個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。

鏟車司機年度總結報告篇四

駕駛汽車是一項關系人民生命財產的職業(yè)，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術和修理技術方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。

我從x年分配到，領導既安排我當一名駕駛員，在實際工作中，通過一年多的認真看、認真學，使我對汽車有了一個初步的認識，同時，也懂得了道路交通是由人、車、路三要素構成的，在這三要素中，路是基礎，車是根本，人是關鍵。這就充分說明了駕駛員在交通安全中是最積極、最主要、起決定性作用的因素，行車時必須思想集中，判斷準確、反應敏捷、操作靈活。

良好的駕駛技術技能，是衡量駕駛員素質水平的重要標志，一名優(yōu)秀的駕駛員既應有良好的心理、生理和思想基礎，又應有過硬的技術技能，只有這樣方能確保交通安全。x年經過三個月的技術培訓考取了機動車駕駛證，也使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術不斷得到提高。

在日常工作中，首先抓自已的思想意識，認真學習黨報黨刊，學習黨的路線、方針、政策和決議，充分認識到加強思想政治工作的重要，提高明辨是非的能力，提高精神境界，于x年7月1日加入了中國共產黨，成為一名光榮的共產主義戰(zhàn)士，使我更加積極地工作，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，堅持說老實話、辦老實事、做老實人，堅持自重、自省、自警、自勵，自覺加強自已的思想修養(yǎng)，樹立求真務實，埋頭苦干的作風，時刻以先進共產黨員的標準嚴格要求自己，虛心向同行們學習，平時認真學習《道路交通管理條例》，不斷地充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象，正因為做到這一點，在十幾年的駕駛工作中，從來未發(fā)生違章記錄和交通事故。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，有很多高新技術武裝到新款汽車上，為了適應快速發(fā)展的汽車工業(yè)，掌握新技術，除了購買有關書籍，努力自學，還積極參加各種技術培訓，分別于x年12月通過了四級技能職業(yè)資格培訓，x年月12日通過了三級技能職業(yè)資格培訓，x年12月通過了二級/技師職業(yè)資格培訓，通過不斷的學習和經驗積累，掌握先進設備的操作和性能，使我的修理技術不斷得到提高。

平時對車輛經常進行例行保養(yǎng)和檢查，我認為對車輛應該三分修理，七分保養(yǎng)，只有平時保養(yǎng)好了，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不發(fā)生大的故障，特別是有關安全的制動部分、燈光、轉向系統(tǒng)，經常進行檢查。做到心中有數(shù)。車輪胎定期調位，以延長使用壽命。

在十幾年的駕駛、修理工作中，認識到做好這項工作只有高超的技術是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產高度負責的責任感，只有樹立起這種責任心，才是做好駕駛、修理工作的基礎。正因為我認識到和具備了這樣的基礎，才能主動學習，努力提高技術，順利完成各種條件下的工作任務。并在x年度被評為x黨支部優(yōu)秀黨員，在此基礎上，20xx年度又被評為系統(tǒng)黨委先進黨員，這對我個人來說是一個巨大的光榮，是對我十幾年努力工作的評價，更是對我工作上的一個促進，使我更加積極向上。

總之，經過本人的不懈努力，業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步加強自身素質的提高，在以后的工作中，將加強自我管理意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務水平，在今后的工作中，更加嚴格要求自己，以全新的狀態(tài)做好本職工作。

鏟車司機年度總結報告篇五

時光飛逝，轉眼間20xx年即將結束，我們將迎來嶄新的20xx年?，F(xiàn)將全年工作內容總結如下：

作為一個項目部的預算員，我能按照公司及項目部的各項規(guī)章制度，按時按質地完成項目部的各項經營管理工作。

x月~x月，辦理完入職手續(xù)之后，開始投入工作，與項目技術負責人及工長們溝通了解工程項目的整體情況，服從領導的工作安排，結合工程變更圖紙及簽證聯(lián)系單，計算整個工程的混凝土用量。配合現(xiàn)場工長提前預計工程部位用量。

x月，參加公司考評會，了解到項目預算員的.工作職責，結合工程變更圖紙及簽證聯(lián)系單，計算整個工程的鋼筋用量。及時與項目負責人及相關區(qū)域負責的工長們溝通，自己算漏了的部位造成工程量的差距，多次到現(xiàn)場核對后找出了原因，有些部位圖紙上反映的不是很清楚或者現(xiàn)場有變更的地方，自己要多到現(xiàn)場去觀察，從中獲得了很大的收獲，一點點地為自己今后的工作總結積累經驗。

xx月~xx月，按公司的規(guī)定要求，每月的月底統(tǒng)計當月的實際施工產值及成本分析情況。與項目統(tǒng)計員及器材員一同編制月產值分析，匯總整理并參加成本分析會議，對項目部每月的盈虧情況作出分析報告，對于施工階段的預算書以實際情況按部位分項工程進行編制，并打印全部的工料分析，定額材料作為器材部進行定額領料的依據(jù)。

在此期間多次到公司與領導們溝通學習，成本控制的相關知識，為了更好的能勝任這份工作。對項目預算、核算有了深一步的了解，與公司成控部及時溝通，學會了項目產值報表、月產值分析、部位產值分析及項目目標分解等工作技巧。

酒劃要每日堅持記錄工作內容要點，每周末進行本周工作總結及分析并進行下周工作計劃。

三、利用工作之余的休息時間加強學習。

平時注意收集xx市有關現(xiàn)行的定額資料文件，并加強學習工程量計算的技巧等業(yè)務知識。努力學習計算機知識，提高自己的工作效率。

工作這一年，理論結合實際讓我的工作生活有了不小的收獲，這一切都是公司的栽培和教育，但對于達到一個標準預算員的要求還差很大的一步，革命尚未成功，20xx我仍需努力。

鏟車司機年度總結報告篇六

由于內燃機車上安裝有大功率柴油機,因此有效隔離柴油機振動向司機室的傳遞足內燃機車噪聲、振動、聲振粗糙度，今天本站小編給大家整理了司機

年度工作總結

駕駛汽車是一項關系人民生命財產的職業(yè)，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術和修理技術方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。

我從x年分配到，領導既安排我當一名駕駛員，在實際工作中，通過一年多的認真看、認真學，使我對汽車有了一個初步的認識，同時，也懂得了道路交通是由人、車、路三要素構成的，在這三要素中，路是基礎，車是根本，人是關鍵。這就充分說明了駕駛員在交通安全中是最積極、最主要、起決定性作用的因素，行車時必須思想集中，判斷準確、反應敏捷、操作靈活。

良好的駕駛技術技能，是衡量駕駛員素質水平的重要標志，一名優(yōu)秀的駕駛員既應有良好的心理、生理和思想基礎，又應有過硬的技術技能，只有這樣方能確保交通安全。x年經過三個月的技術培訓考取了機動車駕駛證，也使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術不斷得到提高。

在日常工作中，首先抓自已的思想意識，認真學習黨報黨刊，學習黨的路線、方針、政策和決議，充分認識到加強思想政治工作的重要，提高明辨是非的能力，提高精神境界，于x年7月1日加入了中國共產黨，成為一名光榮的共產主義戰(zhàn)士，使我更加積極地工作，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，堅持說老實話、辦老實事、做老實人，堅持自重、自省、自警、自勵，自覺加強自已的思想修養(yǎng)，樹立求真務實，埋頭苦干的作風，時刻以先進共產黨員的標準嚴格要求自己，虛心向同行們學習，平時認真學習《道路交通管理條例》，不斷地充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象，正因為做到這一點，在十幾年的駕駛工作中，從來未發(fā)生違章記錄和交通事故。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，有很多高新技術武裝到新款汽車上，為了適應快速發(fā)展的汽車工業(yè)，掌握新技術，除了購買有關書籍，努力自學，還積極參加各種技術培訓，分別于x年12月通過了四級技能職業(yè)資格培訓，x年月12日通過了三級技能職業(yè)資格培訓，x年12月通過了二級/技師職業(yè)資格培訓，通過不斷的學習和經驗積累，掌握先進設備的操作和性能，使我的修理技術不斷得到提高。

平時對車輛經常進行例行保養(yǎng)和檢查，我認為對車輛應該三分修理，七分保養(yǎng)，只有平時保養(yǎng)好了，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不發(fā)生大的故障，特別是有關安全的制動部分、燈光、轉向系統(tǒng)，經常進行檢查。做到心中有數(shù)。車輪胎定期調位，以延長使用壽命。

在十幾年的駕駛、修理工作中，認識到做好這項工作只有高超的技術是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產高度負責的責任感，只有樹立起這種責任心，才是做好駕駛、修理工作的基礎。正因為我認識到和具備了這樣的基礎，才能主動學習，努力提高技術，順利完成各種條件下的工作任務。并在x年度被評為x黨支部優(yōu)秀黨員，在此基礎上，20xx年度又被評為系統(tǒng)黨委先進黨員，這對我個人來說是一個巨大的光榮，是對我十幾年努力工作的評價，更是對我工作上的一個促進，使我更加積極向上。

總之，經過本人的不懈努力，業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步加強自身素質的提高，在以后的工作中，將加強自我管理意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務水平，在今后的工作中，更加嚴格要求自己，以全新的狀態(tài)做好本職工作。

20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從單位領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優(yōu)秀員工。

一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質根據(jù)單位統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，自身素質有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。

二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守

規(guī)章制度

三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。

在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

20xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。

一 、立足本職干好工作

回顧xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。

愛護車輛，勤儉節(jié)約。在xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，全年安全行駛4萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們三門峽煙草企業(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

二、加強團結服從管理

在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加機關組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢，按照市局xx年的工作方針及指導思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個“力”字，即盈利能力、競爭實力和發(fā)展?jié)摿Γ∈亟洕б?、求真務實、長遠發(fā)展“三個理念”，大力弘揚以人為本的原則，認清形勢，開拓進取，加強學習，實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神，把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致，企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。

回想xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解?？傊?，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為三門峽兩煙振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

鏟車司機年度總結報告篇七

為進一步規(guī)范全縣用人單位勞動用工行為，維護勞動者的合法權益，構建和諧穩(wěn)定的勞動關系，根據(jù)市勞社監(jiān)字xx58號文件的要求，并及時吸取重慶川九建設公司松藻同華煤礦事故教訓，我局于xx年6月3日—6月14日在全縣范圍的煤礦、非煤礦山等行業(yè)開展了勞動用工專項檢查，現(xiàn)將檢查情況進行以下總結匯報：

(一)制定實施方案，成立專項行動檢查組。

1、明確監(jiān)管責任。各檢查組本著宣傳、檢查、監(jiān)管同時進行的原則，認真開展了本次行動。檢查中按照“誰簽字、誰負責”的原則，做到次次有記錄，并將檢查情況及時向領導組匯報。

2、嚴格監(jiān)管措施。各組從思想上高度重視本次行動的意義，按照實施方案的.要求，嚴格檢查，對發(fā)現(xiàn)問題的企業(yè)及時提出整改建議。

3、落實目標責任制。通過制定工作責任制，落實既定目標，把煤礦用工管理工作中的成果延伸到非煤礦山、磚廠、危險化學品和建筑施工等行業(yè)，使全縣勞動用工更加規(guī)范。

此次專項行動中，兩個檢查組共檢查各類企業(yè)24戶，涉及勞動者5703人，下達詢問通知書1份，責令整改決定書7份。

(一)煤炭企業(yè)9戶，涉及勞動者4875人，其中農民工4907人，本省1790人。通過檢查發(fā)現(xiàn)，經過去年的煤礦勞動用工基礎性管理工作及多次專項行動，各企業(yè)能夠按照要求落實“四個百分之百”，勞動用工也較往年有很大的提高，但在檢查中仍發(fā)現(xiàn)1戶企業(yè)沒有及時與新招用的職工簽訂勞動合同，對此我們及時下達責令整改決定書，要求限期整改。

(二)非煤礦山企業(yè)4戶，涉及勞動者人數(shù)348人，其中農民工348人，本省348人。下達責令整改決定書1份。通過規(guī)范礦山企業(yè)勞動用工管理工作，各礦山企業(yè)勞動用工漸趨規(guī)范，建立了勞動用工領導組，懸掛了勞動用工六項制度和維權公示牌，能夠積極配合工作，努力完成“四個百分之百”的任務。

(三)磚瓦窯企業(yè)5戶，涉及勞動者205人，其中農民工192人，本省192人。下達責令整改決定書1份，為沒有全員簽訂勞動合同。

(四)建筑企業(yè)3戶，涉及勞動者275人，其中農民工262人，本省175人。下達責令整改決定書3份，分別是未依法繳納工資保證金2起，未全員辦理勞動用工手續(xù)1起。

(五)危險化學品企業(yè)1戶，檢查中發(fā)現(xiàn)瑞泰實業(yè)公司到目前仍未辦理勞動備案、簽訂勞動合同，針對這種情形我們及時下達了責令整改決定書。

去年我局于xx年1月在中國農業(yè)銀行左權縣支行開設工資保證金賬號，實行專戶存儲、專項支齲截至目前，按照建設單位和用人單位各承擔50%工資保證金的原則，我縣已有14家單位共繳納工資保證金30萬元。行動期間，為切實落實工資保證金制度，保護廣大職工的合法權益，我們及時將未繳納工資保證金的2戶企業(yè)下達了責令整改決定書，要求限期整改。

(一)仍需加強對用人單位勞動保障法律法規(guī)知識的宣傳。部分用人單位尤其是私營企業(yè)等非公有制用人單位法律意識淡薄，對職工勞動保障工作不夠重視，對勞動保障監(jiān)察工作也不積極配合。

(二)個別企業(yè)未依法和部分職工簽訂勞動合同，主要表現(xiàn)在：

1、不能及時與新招用職工簽訂勞動合同;。

2、以各種理由隱瞞企業(yè)用工數(shù);。

3、在工人流動性較大的行業(yè)，企業(yè)不愿意辦理勞動合同。

出現(xiàn)上述問題的原因主要是：第一，部分企業(yè)經營者守法用工意識不強，對合法經營、規(guī)范用工等缺乏足夠的認識;第二，企業(yè)自主招工，勞動者自主擇業(yè)的就業(yè)模式和企業(yè)用工的快速流動都給監(jiān)管造成極大困難。

鏟車司機年度總結報告篇八

一年來我積極參加局里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同xx保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的.業(yè)務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。

在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感。

一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。

鏟車司機年度總結報告篇九

就是過的那樣快，在不知不覺中，今年就這樣結束了。

不過在工作上，我還是做出了自己的貢獻的，我在一年的'工作中，雖然說沒有做出什么驚天動地的事情，但是我可以做到勤勤懇懇，任勞任怨，沒有任何抱怨。在今年年即將結束之時，根據(jù)公司里的工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結如下。

在今年的工作中我在本崗位上，按照領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名裝載機駕駛員除保證了用車外，積極參加各項義務勞動。為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為公司降低了維修費。在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到。在平時做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)。不酒后駕駛，確保了全年安全行車零事故。

在新的一年里我已經做好工作計劃了，我沒有什么雄心大志，如能提高待遇，我想我會在現(xiàn)有崗位上積極努力工作，來回報公司對我的信任，我相信我能夠做好的，我會為公司的未來發(fā)展貢獻出自己最大的努力！

鏟車司機年度總結報告篇十

2022年已經過去，新的挑戰(zhàn)已經來臨。這一年，我在公司領導的正確領導下，在同事們的支持和幫助下，我充分發(fā)揮自己的作用，完成了領導交辦的各項工作任務。現(xiàn)在我將我的工作情況向大家作以下匯報：

一、安全駕駛。

1.我在公司擔任的職務是一名司機，我的主要職責是安全駕駛，為公司領導和同事提供服務。我始終牢記公司的安全理念，保持高度的警惕性和嚴謹?shù)膽B(tài)度，確保了每次出車都能夠安全到達目的地。

2.我嚴格遵守交通規(guī)則，始終保持車輛的整潔和良好狀態(tài)，及時維修和更換零部件，確保了車輛的安全性能。

3.在出車過程中，我始終保持禮貌駕駛，嚴格遵守交通規(guī)則，保持車速適中，避免因超速或闖紅燈等行為引起交通事故。

二、完成任務。

1.我認真完成了領導交給的出車任務，無論是前往公司客戶那里接送客人，還是為公司領導提供服務，我都盡職盡責，保證了每次任務都圓滿完成。

2.我積極參與公司組織的各項活動，如會議、培訓等，提高了自己的服務水平和專業(yè)素質，為公司的發(fā)展做出了貢獻。

三、經驗教訓。

1.在過去的一年中，我遇到了一些困難和挑戰(zhàn)，如交通擁堵、車輛維修等問題。我從中學到了很多，認識到了在工作中要積極應對困難和挑戰(zhàn)，努力尋找解決方案。

2.我深刻認識到了自己的不足之處，如駕駛技術不夠熟練、溝通能力有待提高等。我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)素質和服務水平。

四、未來計劃。

1.在新的一年里，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的駕駛技術和專業(yè)素質，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

2.我將積極參加公司組織的各項培訓和學習活動，不斷提高自己的綜合素質和服務水平。

3.我將認真對待領導和同事提出的意見和建議，虛心接受批評和指導，不斷完善自己，提高服務質量。

總結：

在過去的一年中，我充分發(fā)揮了自己的作用，完成了領導交辦的各項工作任務。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的服務水平和專業(yè)素質，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。同時，我也深刻認識到了自己的不足之處，將不斷完善自己，提高服務質量。

最后，我再次感謝領導和同事們的支持和幫助，我將繼續(xù)努力，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

文章為本網(wǎng)站原創(chuàng)作品，不得擅自轉載！

鏟車司機年度總結報告篇十一

2022年即將過去，我作為司機一名，也在過去的一年中盡職盡責、兢兢業(yè)業(yè)地完成了自己的工作任務，現(xiàn)在我對自己這一年的工作進行一次總結。

首先，作為一名司機，我始終堅持“安全第一、預防為主”的安全生產原則。在駕駛過程中，我嚴格遵守交通規(guī)則，注意行車安全，避免發(fā)生交通事故。同時，我認真做好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，確保車輛始終處于良好的狀態(tài)，以提高車輛的安全性和可靠性。

其次，我認真完成公司的派車任務。無論是接送公司員工還是完成客戶的要求，我都盡心盡力地完成每一次任務。在派車過程中，我始終保持高度的責任心和敬業(yè)精神，確保每一次任務的順利完成。

再次，我積極學習交通法規(guī)和交通安全知識，不斷提高自己的安全意識和駕駛技能。在駕駛過程中，我不斷總結自己的駕駛經驗，以避免發(fā)生交通事故。同時，我也積極參加公司組織的交通安全培訓和講座，不斷提高自己的安全意識和駕駛技能。

最后，我在工作中也存在一些不足之處。例如，在駕駛過程中，我有時會因為注意力不集中而出現(xiàn)一些小的失誤和疏忽。針對這些問題，我將加強自身的自我管理和自我監(jiān)督，以提高自己的工作質量和效率。

總之，作為一名司機，我深刻認識到自己的工作的重要性和責任性。在未來的工作中，我將繼續(xù)保持良好的工作態(tài)度和敬業(yè)精神，認真完成自己的工作任務，同時也會積極學習不斷提高自己的駕駛技能和安全意識，為公司和乘客提供更加優(yōu)質的服務。

鏟車司機年度總結報告篇十二

2022年即將過去，我作為司機兼文秘，一年來，在公司領導和同事們的關心支持下，我勤奮踏實地完成了自己的本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，為公司的各項工作能更好地完成打下基礎。我在這段時間里可以自覺遵守交通法規(guī)，做到不開快車，不酒后駕車，避免發(fā)生交通事故，保證了出車安全?，F(xiàn)將我今年的工作情況總結如下：

一、加強學習，提高素質。

一年來，我主要學習了《中華人民共和國道路交通安全法》《道路交通安全法實施條例》等專業(yè)知識，學習了解并按要求完成各項交管業(yè)務工作，通過學習和日常交通管理工作的鍛煉，培養(yǎng)了我嚴謹、規(guī)范的工作作風和職業(yè)道德，樹立了人民交警全心全意為人民服務的思想，始終保持了人民交警忠于職守、凜然正氣、求真務實、執(zhí)法公正的精神。

二、鉆研業(yè)務，提高能力。

我能夠熟練的駕駛各種車型，業(yè)務水平保持在較高的水平。一直對自己高標準、嚴要求，注重加強自身業(yè)務學習和能力培養(yǎng)，注重解決實際問題，做到精益求精。我能夠及時調整自己的心態(tài)，擺正工作位置，以一名合格的大隊交警身份嚴格要求自己，并不斷提高自己的理論水平、分析問題和解決問題的能力。

三、勤奮工作，安全第一。

工作中，我能夠自覺做到服從領導分工，不挑肥撿瘦、拈輕怕重，不論多臟多累，服從安排，始終能夠做到安全行車。

我首先樹立了“嚴謹、細致、務實、高效”的工作作風，始終保持嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和良好的工作效率。作為一名司機，時刻保持了良好的職業(yè)素養(yǎng)，我始終堅持嚴格遵守各項交通法規(guī)。我做到勤檢查、勤維修、勤保養(yǎng)，不開賭氣車、不酒后駕車、疲勞駕車、超速行駛等。在日常駕駛中，我始終堅持車輛維護的及時性，在出車前、途中、歸車后始終加強車輛安全檢查，確保車輛行車安全，不開“病車”上路。

總之，通過今年的工作，我不僅體會到了在一線工作中的樂趣，更增加了對交通警察這個職業(yè)的熱愛和敬重，我相信，在今后的工作中，我會更加嚴格要求自己，做一名合格的交通警察。

鏟車司機年度總結報告篇十三

一年來，在隊長的正確領導下，在同事們的支持幫助下，我做到顧全大局，服從安排，堅守崗位，認真履行職責，通過自己的不懈努力，圓滿完成了各項工作任務，現(xiàn)將一年工作總結如下：

一、工作安全方面。

安全是所有工作的重中之重，只有安全時刻記于心，時刻保持警惕，才不會出現(xiàn)失誤，才能使工作順利進行。因此，我時刻謹記安全第一的原則，行車方面嚴格遵守交規(guī)，注意路況、車況，謹慎駕駛。

二、培訓學習方面。

作為司機，警惕駕駛，了解交通規(guī)則是必不可少的。因此，我在隊長和同事的幫助下，對自己進行定期的學習和考查，了解掌握了更多的知識，同時，我還認真學習駕駛員牢記安全第一的原則，除了嚴格遵守交通規(guī)則，還要具備抵御風險的能力。我全面學習了安全行車原理、駕駛技巧等一系列交通法規(guī)。

三、服務質量方面。

除了駕車，還要懂得如何待人接物，更加要強調的是，服務是一個全方位整體性，我們務必要達到盡善盡美的境界。所以，我時刻把服務放在心中，落實到行動上。

四、工作效率方面。

日常工作中，我認真完成工作，時刻注意車輛的維護和保養(yǎng)，出現(xiàn)問題，及時匯報領導，不拖延、不誤事。

五、工作態(tài)度方面。

無論工作還是學習，態(tài)度至關重要。首先，我們需要有熱愛工作的態(tài)度，熱愛生活的心態(tài)，無論遇到什么困難，都要堅定信念，克服困難。

總結：

在這一年的工作中，我嚴格遵守各項規(guī)章制度，對待工作，做到腳踏實地，認真細致，將理論與實踐很好的結合起來。

新的的一年，我將繼續(xù)以踏實的工作態(tài)度，努力的工作，學習的精神，對待工作，以更高的標準要求自己，爭取更大的進步。

鏟車司機年度總結報告篇十四

善于總結可以使你在遇到相同或類似問題的時候可以選擇最合理的處理事務能力，可以鍛煉你的邏輯思考能力，和判斷能力。一個善于總結的人是很少會犯錯誤的。下面就讓豆花問答網(wǎng)小編帶你去看看司機專業(yè)技術工作年度總結報告范文，希望能幫助到大家!

司機專業(yè)技術總結報告

20__年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現(xiàn)對自已一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：

一、政治思想方面

一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。

二、工作情況

在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。

一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

三、

一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;

第二，有些工作還不夠過細，有待于加強;

今后努力方向

在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：

一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，四、有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20__年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好20__年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。

司機專業(yè)技術總結報告

時間如梭，____激情而去____澎湃而來，現(xiàn)將總結與計劃匯報如下：

還是疾雨只要是工程的需要我都是義不容辭，為工程的勝利做出自己的一份貢獻。

義!

司機專業(yè)技術總結報告

我叫==，2004年4月進入中國神華神朔鐵路分公司機務段運轉車間工作，2006年提職為學習司機，2009年提職為司機，2010年提為司機長，2011年被聘為運轉車間教育培訓組兼職教員。在擔當乘務員職務中，我一方面不斷提高自身理論知識水平，另一方面還不斷參與車間各種技能水平的探索試驗，在工作期間參與了運轉車間《萬噸機車試驗報告》、新版《乘務員應急故障處理》和《交流機車乘務員手冊》編寫。在工作期間我吃苦耐勞，兢兢業(yè)業(yè)通過個人努力先后取得機務段技術比武2008年乘務員背規(guī)第一名、2009年機車司機第三名、2011年機車司機第二名以及2009年公司優(yōu)秀團員榮譽。

一、政治上積極進步，處處以黨員的標準嚴格要求自己。

自進入單位后我就積極通過黨建知識的學習與實踐，來提高自身的黨性修養(yǎng)，努力做到“未進黨的門，先做黨的人”，以優(yōu)異的工作成績充實自己。我平時努力能以一名正式黨員的標準嚴格要求自己，不為己，不為利，始終把集體利益放在第一位，在困難面前，勇于迎難而上，發(fā)揚“舍小家為大家”的崇高思想，我現(xiàn)處于運轉車間黨支部考察期，我會盡快努力使自己加入中國共產黨的隊伍中。

二、刻苦鉆研業(yè)務技能，夯實自身基礎，實現(xiàn)自身崗位價值。我自2004年參加工作以來，一直在乘務員崗位上奮斗拼搏。進入機務段后，自接觸ss4b電力機車起，只要在段一刻，不管身處何地，我都嚴格要求自己，刻苦鉆研業(yè)務知識，爭當行家能手?！案梢恍?，愛一行，精一行”一直是我的座右銘，我也是憑著這樣一種堅定的信念，一直在乘務員工作中實現(xiàn)自我價值?，F(xiàn)在我已熟練掌握機車乘務員業(yè)務技能，先后擔任學習副司機、學習司機、司機、司機長和運轉車間教育培訓組兼職教員、教育培訓組組長，這樣的成長經歷也使我成為運轉車間的一名綜合運用人員。記得我剛進單位時，為了盡快掌握乘務員業(yè)務知識，我每天都提前一個多小時進入學習室，將乘務員應知應會的技能業(yè)務書背誦理解記憶，就是這樣的好習慣，讓我有充足的時間學習到更多的業(yè)務知識，為后期的跟車實習打下了良好的基礎。近幾年里我也不斷提高自身各項培訓，為了提高自己的文化素養(yǎng)，2013年我申報了西南交大網(wǎng)絡學院本科，現(xiàn)以是西南交通大學網(wǎng)絡學院電氣工程及其自動化班本科學生。在進入車間擔當學習副司機跟車實習期間，我時刻努力要求自己，一定要在短時間內啃下這塊硬骨頭。在日常跟車期間我時刻要求做到“三勤”-眼勤、嘴勤、手勤，眼勤是眼睛里要有活，而且是自己力所能及的范圍內的，一上車后我及時將司機室進行衛(wèi)生清潔，將各玻璃進行擦拭，確保司機學習司機瞭望條件;嘴勤就是要尊重自己身邊所有師傅，只要第一次跟車見到的師傅，日后不管何時再見都非常尊重，口口不離師傅兩字，一日為師終生為父，這樣才能尊重師傅;手勤是眼里看到活后的具體表現(xiàn)，平日里一定要將師傅伺候的舒舒服服，盡量營造出和諧乘務組。真是有了這樣的付出，才贏得了更多師傅的青睞，在各位師傅的大力幫助和教導下，我在跟車實習期間，贏得了比身邊更多同事的照顧，只要有時間師傅們就帶我去機械間里進行學習，囑咐我在學習副司機起就要開始記憶機車內部各部件的具體位臵和作用，理論聯(lián)系實際，將課本上的知識進一步與實際結合起來。在這種良好環(huán)境陶冶下加之自身奮斗，確保了我在短時間里將機車上的各種設施和行車知識熟記于心，為日后的安全平穩(wěn)運輸?shù)於藞詫嵒A。隨著自身的不斷努力奮進，我一步步進入了車間教育工作，參與了車間各項專業(yè)制度的編寫工作，自2009年神朔線第一列萬噸組合列車開行至今，萬噸機車以此為了我車間運輸?shù)闹髁?，但是萬噸設備的增加，帶來了不同往常的故障處理辦法，在多方部門的大力協(xié)調下，我和班組成員認真總結萬噸機車不同與改造前的故障處理辦法，編寫了具有指導性意見的《萬噸機車試驗報告》，該項報告還榮獲了機務段2012年度合理化建議二等獎。我車間《應急故障處理辦法》自神朔線電氣化開通初期就已定型，但是隨著機車新設備的不斷更新，比如lcu主機代替中間繼電器，新增設的萬噸設備，相分段兼容裝臵等的裝車，使原有的應急故障辦法已經不能滿足一線運輸任務，編寫新版乘務員應急故障處理迫在眉睫，我在車間領導下進行了新版乘務員應急故障處理辦法的修訂工作。神華八軸交流機車自2013年初進入我段后，做為車間主管教育的負責人，我第一時間組織班組成員進行相關業(yè)務技能學員，盡快充實自身交流機車水平，在短時間內我結合現(xiàn)有直流機車相關作業(yè)制度，編寫出了第一版《交流機車乘務員手冊》，為一線交流機車乘務員技能學習提供了指導性意見。在自己擔當運輸生產過程中，我不斷發(fā)現(xiàn)和總結完善現(xiàn)機車運行途中存在的安全隱患，并且制定出了切實可行的處理指導意見，現(xiàn)就發(fā)現(xiàn)和解決的問題進行匯總如下：

(一)、ss4b型電力機車劈相機運行途中注意事項。

ss4b型電力機車是國產重載電力機車，它在輔助電路中比ss4改機車多了一個劈相機，以進一步來提高輔助電路的供電質量，改善輔助供電系統(tǒng)的三相不對稱性，并且提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。但是目前在我段運行的ss4b型電力機車途中只使用第一劈相機，第二劈相機一直處于切除狀態(tài)。由于其與眾不同的輔助控制電路，使之在運行途中也會出現(xiàn)意想不到的安全隱患。在牽引列車運行途中，當機車劈相機1三相自動開關215qa因為種種原因動作后，我們的乘務員將很難在第一時間通過任何情況發(fā)現(xiàn)215qa動作，因為當215qa動作后，由于劈相機2三相自動開關216qa處于閉合狀態(tài)，劈相機控制電路將能夠正常保持(215qa和216qa常閉聯(lián)鎖并聯(lián))，此時在輔助電路中，雖然劈相機因215qa動作而停止工作，但此時任意一運轉輔機都可以頂替一臺劈相機(如同ss4改機車使用牽引風機1代替劈相機工作一樣)，此刻劈相機1信號控制電路也因沒有215qa聯(lián)鎖而導致主臺故障顯示屏沒有任何故障燈顯，這將會給乘務員帶來極大安全隱患。因為當機車因種種情況需要斷開主斷路器后，乘務員再次啟動劈相機時，此時乘務員沒有認真注意主臺故障顯示屏時，急于閉合輔機按鈕后，將會造成各輔機走單相的發(fā)生，給行車帶來極大安全隱患。因此，經過縝密分析和冷靜思考后，我發(fā)現(xiàn)此時若將劈相機2三相自動開關216qa斷開后，只要劈相機1三相自動開關215qa動作，566ka將會失電，566ka聯(lián)鎖在信號控制電路中將使主臺故障顯示屏上劈相機1燈亮，且566ka聯(lián)鎖的斷開也會使其輔機控制電路失電而停轉，副臺上的各輔機同時亮，第一時間可以提示乘務員劈相機三相自動開關動作，給乘務員提供處理故障依據(jù)。所以ss4b型電力機車運行途中使用一臺劈相機時，務必使用劈相機三相自動開關閉合，未使用的劈相機三相自動開關必須斷開。

(二)、乘務員如何快速有效判斷機車車頂高壓設備接地的預案。機車車頂高壓設備是將接觸網(wǎng)高壓電引入機車內部的主要設施，并且能夠實現(xiàn)多節(jié)機車高壓電路的相互連接，其設備的繁多，電壓等級之高都是有目共睹的，這就造成了運行途中車頂會時常出現(xiàn)高壓設備接地，尤其是進入春秋季節(jié)后，沿線風大，一些極易導電物質會時常出現(xiàn)在弓網(wǎng)或車頂設備上而造成接地;并且遇天氣不良時，空氣絕緣性能降低，也會造成高壓絕緣瓷瓶爬電而造成車頂設備接地的出現(xiàn)。頻繁的車頂設備接地，加之故障的突發(fā)性和缺少判斷依據(jù)給一線乘務員降低故障延時帶來了不便。如何能在車頂設備接地后第一時間判斷此時車頂是否還存在接地點是這次討論分析的重點。

我認為此刻可以使用103pv網(wǎng)壓表這個利器來迅速簡便實現(xiàn)判斷此刻車頂是否還存在有接地點。在ss4b型機車主電路中，103pv網(wǎng)壓表的顯示是經過高壓電壓互感器6tv降壓后再依靠103pv網(wǎng)壓表監(jiān)測接觸網(wǎng)網(wǎng)壓。在正常斷電降弓情況下，由于接觸網(wǎng)導線與車頂設備的互感作用，在103pv上能夠顯示2-3kv左右的互感電壓，如果車頂設備有接地現(xiàn)象后，由于6tv原邊接地將不會出現(xiàn)感應電勢，網(wǎng)壓表也不會有感應電壓的出現(xiàn)。我為證實此種情況，在庫內還做過類似試驗，在機車處于整備作業(yè)線后，打完隔離開關后，上車頂人為將7ta以前任意一高壓設備用鐵絲進行接地，然后下車頂閉合隔離開關，發(fā)現(xiàn)此刻103pv網(wǎng)壓表此刻將不再顯示2-3kv左右的互感電壓，以此來證實了自己的先前理論。所以通過上述分析驗證，當車頂發(fā)生接地現(xiàn)象后，乘務員若要及時快速判斷出車頂此時是否還存在接地點，可以在接觸網(wǎng)供電后人為確認103pv的顯示，如果此時顯示有2-3kv左右感應電壓，表明車頂設備此刻未接地，在判斷車頂設備正常后可以直接升弓開車，入庫整備作業(yè)認真確認車頂設備是否有異狀。如此時沒有顯示2-3kv左右感應電壓，乘務員應意識到車頂此時還有死接地點，若盲目升弓后，將會造成接觸網(wǎng)和車頂設備出現(xiàn)二次損壞，應立即將情況匯報相關部門后，申請停電命令后上車頂處理或通過高壓隔離開關將接地節(jié)機車甩開后，使用未接地節(jié)機車維持運行。這樣就可以給乘務員提供在車頂發(fā)生接地現(xiàn)象后提供了應急預案，方便乘務員判斷處理故障。

但是，此種車頂設備接地判斷應急預案也有它的局限性，因為當天氣不良時，空氣中水分或雜質過大時，將影響車頂設備的絕緣性能，若此時車頂設備絕緣性能降低時，將直接影響到6tv感應電壓的問題，最后也將導致103pv顯示感應電壓基本為0。若此時發(fā)生車頂接地現(xiàn)象后，將會給乘務員判斷車頂是否還存在接地點而造成干擾。所以，乘務員在正常運行途中判斷一定要警惕仔細，排除客觀實際情況，通過判斷103pv網(wǎng)壓表和二次升弓來確認是否存在車頂有死接地現(xiàn)象。

三、認真落實各項規(guī)章制度，確保安全生產。

安全運輸是我們鐵路行業(yè)頭等大事，重中之重，也是一個企業(yè)基層班組長最大的責任，我在日常工作中確立了“抓生產從安全入手，抓安全從生產出發(fā)”的工作指導思想，確保職工安全作業(yè)是關鍵，我努力學習各項安全生產制度，做到安全第一，預防為主，發(fā)現(xiàn)作業(yè)中存在有不安全行為的立刻制止，以確保安全生產有序進行。

以上就是我的個人技術工作總結，雖然取得了一些成績，但是遠遠不夠，在以后的工作中，我要更加努力學習專業(yè)知識，從各個方面完善自己，力求做一名業(yè)務精湛能手。

小文字，大生活。

司機班半年工作總結報告范文

專業(yè)實踐工作總結報告

護理專業(yè)工作總結報告

建筑工程專業(yè)工作總結報告范文

司機年度工作總結報告

鏟車司機年度總結報告篇十五

尊敬的領導：

在過去的一年里，我有幸擔任公司司機，為公司提供高效、安全的運輸服務。在此，我想向您匯報一下我的工作情況和經驗總結。

一、工作背景和任務。

作為司機，我的主要任務是負責公司內部各個部門物資運輸和人員出行。在這一年里，我嚴格執(zhí)行公司車輛管理規(guī)定，認真履行自己的職責，確保車輛保養(yǎng)得當，行駛安全，服務周到。同時，我不斷學習提高自己的駕駛技能和車輛維修知識，為公司的發(fā)展貢獻了自己的力量。

二、工作情況和經驗。

1.駕駛技能方面：在車輛駕駛過程中，我始終保持高度的警惕和嚴謹?shù)膽B(tài)度，嚴格遵守交通規(guī)則，確保車輛安全行駛。同時，我不斷學習新的駕駛技術和車輛維修知識，提高自己的駕駛技能和車輛維修能力，為公司節(jié)約成本，提高效率。

2.服務質量方面：我始終以客戶為中心，以優(yōu)質的服務滿足客戶需求。在接送客戶時，我保持禮貌熱情，主動幫助客戶搬運行李，提供周到細致的服務，贏得了客戶的好評。

3.團隊協(xié)作方面：我深知一個人的力量是有限的，只有團隊協(xié)作才能取得更好的成績。我積極與同事溝通協(xié)作，配合其他部門的工作，共同完成公司的各項任務。

三、問題和改進。

在這一年的工作中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題，例如車輛維護不及時，導致車輛故障率較高。針對這一問題，我將加強車輛的日常維護，定期檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，保證車輛正常運行。同時，我也會提高自己的駕駛技能和車輛維修知識，提高自己的處理問題的能力。

四、總結和建議。

在這一年的工作中，我深刻認識到車輛管理對于公司的重要性。為了更好地為公司服務，我建議公司加強車輛管理制度，規(guī)范車輛管理流程，提高車輛使用效率。同時，我也希望公司能夠提供更多的培訓機會，提高員工的專業(yè)技能和綜合素質。

總之，感謝公司給予我這次寶貴的工作經歷，我會繼續(xù)努力，不斷提高自己的駕駛技能和車輛維修知識，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。

鏟車司機年度總結報告篇十六

尊敬的領導：

在過去的一年里，我有幸擔任公司的一名司機，為公司提供了許多關于車輛管理、維修保養(yǎng)等方面的服務。在此，我想向公司領導匯報一下我的工作情況和經驗總結。

首先，在過去的一年里，我始終以公司的利益為重，嚴格遵守公司的規(guī)章制度，認真履行自己的工作職責。我駕駛的車輛始終保持整潔、安全、高效，為公司員工提供了良好的出行服務。同時，我也積極配合公司其他部門的工作，為公司的發(fā)展做出了自己的貢獻。

其次，我注重提高自己的專業(yè)技能和知識水平。我積極參加公司組織的培訓和學習活動，不斷學習車輛維修保養(yǎng)知識、交通法規(guī)等方面的知識，提高了自己的業(yè)務水平和服務能力。同時，我也注重與其他司機的交流，分享自己的工作經驗和技巧，不斷提高整個團隊的工作效率和服務質量。

最后，我深刻認識到了自己的不足之處。例如，在駕駛過程中存在的一些違規(guī)行為、維修保養(yǎng)方面存在的一些問題等。我將認真反思自己的不足，努力改正自己的錯誤，不斷提高自己的工作水平和專業(yè)素養(yǎng)。

總之，在過去的一年里，我始終以公司的利益為重，認真履行自己的工作職責，不斷提高自己的專業(yè)技能和知識水平，同時也深刻認識到了自己的不足之處。我相信，在公司的領導下，我會繼續(xù)保持良好的工作態(tài)度和積極向上的精神狀態(tài)，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

謝謝您的關注和支持！

此致

敬禮！

司機：__x。

日期：____年__月__日

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