公益是社會(huì)發(fā)展的重要組成部分,我們應(yīng)該積極參與其中。如何擴(kuò)大環(huán)境保護(hù)的影響力,讓更多人加入到環(huán)保事業(yè)中來?總結(jié)范文給我們提供了一個(gè)參考框架,可以幫助我們更好地開展寫作。
停電事故反思心得篇一
xx8月15日就切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作再次作出重要指示,要求各級(jí)黨委和政府牢固樹立安全發(fā)展理念,堅(jiān)決遏制重大安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
身處社會(huì)中的人,我們周圍有各種各樣的安全生產(chǎn)制度、規(guī)范、監(jiān)管以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的預(yù)案,但是一旦事故發(fā)生,這些都形同虛設(shè)。
其實(shí),這些都是外圍的東西,最根本的還是在人心。首先心里要重視,生命如履薄冰,安全責(zé)任必須落實(shí)到人。德國有個(gè)諺語,“如果你的兒子在戰(zhàn)爭(zhēng)中,你才明白戰(zhàn)爭(zhēng)是怎么回事?!憋@然如果事情關(guān)系到自己,結(jié)果會(huì)不一樣。如果處于社會(huì)生產(chǎn)中的我們每個(gè)人都把“安全第一”的意識(shí)時(shí)刻清醒并深刻的印刻在腦海里,做事情的時(shí)候一切以安全為前提。或許,很多事故災(zāi)難就不會(huì)發(fā)生。
不要以為災(zāi)難事故是偶然、小概率事件,不要等到災(zāi)難事故發(fā)生到自己的頭上才會(huì)反思,不要等到生命難以承受的痛楚猝然來臨,......面對(duì)已經(jīng)發(fā)生的災(zāi)難事故,我們要認(rèn)真反思,安全是一切的前提。事故不是等發(fā)生之后,才去檢查。
安全也是鐵路運(yùn)輸永恒的主題,必須堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖。而辦公室作為一個(gè)重要樞紐部門,是單位內(nèi)外工作溝通、協(xié)調(diào)、處理的綜合部門,這就決定了辦公室工作繁雜性。作為辦公室工作人員,我清醒地認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和長(zhǎng)效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施,確保運(yùn)輸安全?,F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我反思如下:。
一、在安全意識(shí)方面。
1、在思想認(rèn)識(shí)上,“安全第一”的意識(shí)樹立不牢。雖然有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí),但不能時(shí)刻保持清醒頭腦,不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn),做到居安思危,警鐘長(zhǎng)鳴。
上傳,工作效率有所影響。
二、在安全管理方面。
1、管理的針對(duì)性不強(qiáng)。有時(shí)雖然作了布置安排,但工作一多就轉(zhuǎn)移了視線。車站、各大班組、班組三個(gè)管理層次職責(zé)不明晰,安全控制力弱化,新體制的優(yōu)勢(shì)受到限制。
2、管理持久力不夠。安全管理緊一陣、松一陣,尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性。還有一些教育、學(xué)習(xí)、管理流于形式,工作落實(shí)不力,影響了工作的實(shí)效性。
三、在工作作風(fēng)方面。
1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上,雖然經(jīng)濟(jì)上的考核力度較大,發(fā)生問題批評(píng)教育多,責(zé)任制追究少,客觀上存在著好人主義思想。
2、抓落實(shí)的力度不夠。沒有狠抓不落實(shí)的事,盯住不落實(shí)的人,追查、分析和處理每個(gè)在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有查究深層次原因,追究不落實(shí)者的責(zé)任,從而出現(xiàn)力度衰減,甚至出現(xiàn)中間梗塞,影響了管理的實(shí)效性。
四、對(duì)今后工作的打算及對(duì)策。
1、強(qiáng)化安全意識(shí)。始終堅(jiān)持“安全第一”的思想不動(dòng)搖,樹立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念,正確地處理好“生產(chǎn)必須安全,安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系。
2、全員反思,深入查整。結(jié)合這次事故,在內(nèi)部范圍開展安全大檢查、大反思活動(dòng),認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)精神,努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面。
3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實(shí)分工負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)制,全站干部職工要增強(qiáng)問題意識(shí)。
4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ),把落實(shí)各項(xiàng)管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實(shí),把建立新的管理機(jī)制,充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢(shì)和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強(qiáng)力卡控措施作為第一要?jiǎng)?wù)抓好抓實(shí)。
5、規(guī)范新體制下運(yùn)輸安全管理。結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整,抓緊從規(guī)章制度、運(yùn)行機(jī)制、檢查監(jiān)督等各個(gè)方面,全面規(guī)范新體制下的安全管理。
6、加強(qiáng)對(duì)結(jié)合部的規(guī)范管理,防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
總的來說,辦公室工作存在諸多不足,需要改進(jìn)事項(xiàng)頗多,我要用科學(xué)發(fā)展的眼光看待一切,才能適應(yīng)未來的發(fā)展。我要通過網(wǎng)絡(luò)、書籍及各類文件資料的學(xué)習(xí),不斷提高了自己的政治理論水平。工作中,我要從大局出發(fā),為整體利益著想,同事之間互幫互助,并保持融洽的工作氣氛。今后,我將繼續(xù)圍繞做好服務(wù)為中心,加強(qiáng)溝通,加大管理督辦力度,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)對(duì)照差距,在學(xué)習(xí)和改進(jìn)中促提升工作效率。
另外,我還要從工作及現(xiàn)實(shí)生活中汲取營養(yǎng),認(rèn)真學(xué)習(xí)文秘寫作、檔案管理等相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)。同時(shí),虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教學(xué)習(xí),取長(zhǎng)補(bǔ)短,來增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)和大局意識(shí)。對(duì)辦公室工作,能夠提前思考,做到計(jì)劃性強(qiáng)、可操作性強(qiáng)、保證上傳下達(dá)的快捷實(shí)效等。
愿這些讓人心痛的事故可以讓我們多些防患于未然的意識(shí),愿安全的這粒種子種在每個(gè)人的心中,愿每一朵生命之花都能絢爛綻放。
停電事故反思心得篇二
親愛的同胞們,你們是否在報(bào)道上看到天津塘沽倉庫發(fā)生了一件殘酷的事件。八月十二日晚上,天津塘沽倉庫發(fā)生大爆炸。
那時(shí)現(xiàn)場(chǎng)大火沖天,火光映紅了天空,讓人不禁打寒傖。也是這大火剝奪許多人的寶貴生命,是這大火剝奪許多人幸福、美滿的家庭,是這大火讓許多人體會(huì)到世界殘酷的現(xiàn)實(shí)。許多消防隊(duì)員,不顧一切地向火場(chǎng)跑去。
可誰知道,消防隊(duì)員迎來的是的第二場(chǎng)的大爆炸,第二場(chǎng)的大爆炸來的比第一場(chǎng)的大爆炸更猛烈。那些毫不畏懼大火的消防員被大爆炸淹沒了。第二場(chǎng)的大爆炸的現(xiàn)場(chǎng)還曾出現(xiàn)濃煙形成的蘑菇云。
天津港進(jìn)來了15輛消防車,這些消防車上都寫了‘泡沫車‘。因?yàn)檫@個(gè)倉庫是危險(xiǎn)化學(xué)品倉庫如果發(fā)生火災(zāi),不能用水來澆滅,只能用泡沫。另外,現(xiàn)在在天津港口還有三輛消防泡沫車正在等待進(jìn)入。同時(shí)在另一條車道上還有8輛載重車,載重車上裝的都是沙土。危化品發(fā)生火災(zāi)時(shí),常用的一個(gè)方法就是用沙土里掩蓋。終于消防員經(jīng)過三十小時(shí)的奮戰(zhàn)大火沒了。但此次爆炸事件共造成56人死亡,其中消防人員21人;住院治療721人,其中危重癥25人,重癥33人。
這么大的數(shù)字光聽聽就令人心痛。有位十九歲的消防隊(duì)員在醫(yī)院醒來時(shí)說的第一句話就是:隊(duì)長(zhǎng),火滅了嗎?真是讓人頂個(gè)拇指叫聲:“棒”8月13日,記者跟隨救援人員進(jìn)入天津?yàn)I海新區(qū)危險(xiǎn)品倉庫爆炸事故核心現(xiàn)場(chǎng),拍攝了核心區(qū)域的畫面,放眼望去滿目瘡痍,被燒毀的車輛散落一地,汽車輪轂也被高溫熔化。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)消防指揮部消息,當(dāng)時(shí)發(fā)生爆炸的地點(diǎn)存放著硝酸鉀、硝酸鈉等硝酸鹽物質(zhì)。這些固體氧化劑遇熱、碰撞都容易爆炸。目前此處已被炸成一個(gè)大坑。我雖然只是個(gè)小學(xué)剛畢業(yè)的小學(xué)生,我不求我能做些什么,但我在這呼吁大家不管怎樣幫助天津,哪怕大家捐十元、二十元,也能捐出一片天?;蚴谴蠹揖栀?zèng)一些對(duì)天津有用的東西也是好的。
不管是以你自己的名義還是親人的、偶像的都行。我們不能光說不做。在這里我向所有幫助天津的人致謝!
停電事故反思心得篇三
在電力生產(chǎn)中,從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變,并非易事,是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強(qiáng)制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而,要確保電力生產(chǎn)安全,還必須實(shí)現(xiàn)“我想安全”、“我會(huì)安全”,這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用,從而減少或避免事故的發(fā)生。
電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程,一般而言,電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類?!疤鞛?zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞,這些是不可抗拒的外力因素,是突發(fā)性的?!叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規(guī)、違章等原因造成的,主要表現(xiàn)形式有3種:(1)明知故犯,明知不符合規(guī)章要求,但圖一時(shí)方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章;(2)對(duì)法規(guī)制度似懂非懂,知其一,不知其二,工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題;(3)對(duì)法規(guī)制度不懂裝懂,稀里糊涂,發(fā)生了事故才恍然大悟,后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致,有其隱蔽性。
可以肯定地說,所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從大量的事故分析來看,由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)所占比例高達(dá)到80%以上,從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此,“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個(gè)良好的主觀愿望,要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果,就必須做到“我會(huì)安全”。
勿庸置疑,經(jīng)過長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓(xùn),形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過程,從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過程是否安全的決定因素。而每個(gè)人的認(rèn)識(shí)水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗(yàn)積累等差異,要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動(dòng),解決好“我會(huì)安全”的問題,是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。筆者認(rèn)為:
(1)要為我而學(xué),掌握充分的安全知識(shí)和應(yīng)會(huì)的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要,更是從事生產(chǎn)的`職工生存的需要?!栋惨?guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實(shí)踐的總結(jié),它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律,又是對(duì)從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范,確切地說,是生產(chǎn)者生命的“護(hù)身符”。因此,每一個(gè)從事電力生產(chǎn)的人員,都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識(shí)和安全技能,既是企業(yè)的需要,更是自我的需要。
(2)要因人施教,建立健康的安全心智模式。近幾年來,雖然職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的提高,但水平仍是參差不齊,不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項(xiàng)制度的自覺性也不同,要用正確的方法進(jìn)行引導(dǎo),鼓勵(lì)職工學(xué)習(xí),使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上,能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系,能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié),從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為,做到事事會(huì)安全。
(3)要及時(shí)糾偏,建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的,關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭,禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因,不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)來接受,把小問題當(dāng)著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。
“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長(zhǎng)的過程,而“我要安全”到“我會(huì)安全”更需要一個(gè)漫長(zhǎng)而漸進(jìn)的過程。愿我們?cè)凇鞍踩边@個(gè)永恒主旋律下,人人講安全,人人想安全,人人會(huì)安全,使我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá),家庭美滿幸福。
xxx年8月31日,在我們碳素廠,發(fā)生一起安全事故,組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí),發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào),并違規(guī)操作,造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多,懸鏈鐘不可靠,導(dǎo)桿受力不均勻,陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等,這些都是客觀存在的,還有一些主觀上的原因:安全意識(shí)薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作,懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè),員工對(duì)非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠。事故發(fā)生后,合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對(duì)事故四不放過的原則,對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析,對(duì)事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰,同時(shí)針對(duì)本次事故對(duì)廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長(zhǎng),我認(rèn)識(shí)到本事故的教訓(xùn)是深刻的,事故不僅給企業(yè)造成了損失,也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余,我更加感受到安全的重要性,對(duì)如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會(huì)。
一、提高安全素質(zhì),杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識(shí),也就是平時(shí)所說的對(duì)安全的僥幸心理。為此,抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識(shí)。安全工作只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn),全體員工要互教互學(xué),取長(zhǎng)補(bǔ)短,共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣,操作工在做到三會(huì)、四懂的前提下,還應(yīng)做到五勤,只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動(dòng),身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程,還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,杜絕習(xí)慣性違章,敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒,及時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來重視安全,時(shí)刻關(guān)注安全,把安全生產(chǎn)銘記在心,消除任何對(duì)安全工作的饒幸心理,公司的安全工作必定能做得更好。
20xx年06月12日上午,麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會(huì)議室召開了20xx年安全警示教育活動(dòng)。
活動(dòng)中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運(yùn)行維護(hù)操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例,都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說明一個(gè)主題:安全無小事!
綜觀這些年來我們?cè)趫?zhí)行安全工作上,雖然公司有一整套的安全規(guī)定,并不厭其煩地對(duì)安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定,還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入到各個(gè)基層部門對(duì)安全工作的開展情況進(jìn)行督察。但是,就因?yàn)榇蠹覍?duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗(yàn)辦事、積習(xí)難改!違章——就自覺不自覺地在發(fā)生,就發(fā)生在我們的身邊!
安全不是誰的事!有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生,只有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自己的責(zé)任在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實(shí)到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己;自己不被他人傷害;自己不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對(duì)于此,還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)在實(shí)際工作的開展中必須重視:工程施工的安全管理,必須要做到細(xì)致。包括對(duì)施工隊(duì)資質(zhì)的審核審查、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和督促——對(duì)外單位人員要等同本單位職工對(duì)待。
在涉及多個(gè)部門參與的檢修、停送電等工作,每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖方便,怕麻煩,必須兼顧到方方面面:人員、設(shè)備,工具、材料一樣也不能遺漏,以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作,特別是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場(chǎng)工作規(guī)程,要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,開展好現(xiàn)場(chǎng)勘查,執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中,堅(jiān)決杜絕“違章作業(yè)”。
停電事故反思心得篇四
有人說,事故是安全工作最無情的驗(yàn)收員。在慘痛的事故面前,安全生產(chǎn)工作存在的問題,總會(huì)格外顯眼。
不可否認(rèn),許多特大安全事故都具有意外性、復(fù)雜性、突發(fā)性,但幾乎每次檢討事故,相關(guān)責(zé)任者都不能說已經(jīng)窮盡所有安全工作的要求。對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品倉庫與周邊公共建筑的安全距離,國家早有規(guī)定要求至少保持1000米,但天津港“8·12”瑞海公司倉庫特大爆炸事故中卷入的一些居民小區(qū),卻在這個(gè)安全距離之內(nèi)。企業(yè)與小區(qū)的位置為何如此設(shè)定?倉庫處理危險(xiǎn)化學(xué)品的程序到不到位?環(huán)評(píng)安評(píng)有沒有問題?調(diào)查組正在一一檢驗(yàn)。
很多時(shí)候,我們并不缺乏法規(guī)、制度、監(jiān)管、預(yù)案,但在“安全”這個(gè)沉重命題下,每一個(gè)環(huán)節(jié)的失守,都會(huì)給危險(xiǎn)的下墜一個(gè)加速度。那些法規(guī)落實(shí)、區(qū)域規(guī)劃、監(jiān)管檢測(cè)上的漏洞,如同開在血管上的切口,觸目驚心。中央反復(fù)強(qiáng)調(diào)黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé),就是要明確誰是縫合這些可怕切口的那只手。正如我們常說的,安全責(zé)任大于天,一是因?yàn)榘踩a(chǎn)本就該在治理價(jià)值序列中占據(jù)首要位置,二則是因?yàn)橹挥猩仙舷孪乱积R發(fā)動(dòng),才能做到“萬無一失”,避免慘劇發(fā)生后的“一失萬無”。
徒法不足以自行,好的法規(guī)制度,是不會(huì)自動(dòng)變成現(xiàn)實(shí)的。預(yù)警應(yīng)急機(jī)制不健全,執(zhí)法力度不大,安全風(fēng)險(xiǎn)排查化解不深入,安全生產(chǎn)保障水平不高,都會(huì)給致命的危險(xiǎn)留下穿越防護(hù)網(wǎng)的機(jī)會(huì)。同時(shí),安全隱患又是一個(gè)狡猾的殺手。有安監(jiān)部門的工作人員曾經(jīng)感嘆,面對(duì)大量的監(jiān)管需求,目前最缺少的是能夠準(zhǔn)確排險(xiǎn)的專業(yè)人才。讓安全生產(chǎn)形勢(shì)實(shí)現(xiàn)根本好轉(zhuǎn),既要給監(jiān)管者常念強(qiáng)化責(zé)任的“緊箍咒”,也要幫助他們修煉明辨風(fēng)險(xiǎn)的“火眼金睛”,二者缺一不可。
平地起高樓,七分打地基,三分蓋樓體。生產(chǎn)企業(yè)和基層單元的安全是公共安全和國家安全的基礎(chǔ)。建設(shè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)能力,關(guān)鍵就在于提前把安全隱患消滅于萌芽,或者直接遠(yuǎn)離存在隱患的土壤。這一點(diǎn),生產(chǎn)單位的負(fù)責(zé)人必須舍得投入,也值得安全監(jiān)管者、城市規(guī)劃者、發(fā)展決策者認(rèn)真思考。
楊絳在《走到人生邊上》中說,要擺正自己的心,先得有誠意,也就是對(duì)自己老老實(shí)實(shí),勿自欺自騙。沒有什么比“安全第一”更為重要。當(dāng)經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的跨越式發(fā)展,來到了一個(gè)“風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)”,最需要的是痛定思痛,回到“正心”的狀態(tài)。規(guī)規(guī)矩矩地照章辦事,老老實(shí)實(shí)地解決問題。這樣才不會(huì)讓現(xiàn)代的風(fēng)險(xiǎn),掩埋生命的可貴。
停電事故反思心得篇五
20xx年8月20日,集團(tuán)公司召開了8月份安全視頻會(huì)議。會(huì)議上通報(bào)了集團(tuán)近期發(fā)生的四起安全事故,集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)李董事長(zhǎng)、翟總、吳總和唐總對(duì)近期集團(tuán)嚴(yán)峻的安全形式作出了具體的原因分析,對(duì)下一步的安全工作進(jìn)行了重要安排。會(huì)議強(qiáng)調(diào)到年底前集團(tuán)安全“零容忍”,實(shí)現(xiàn)“零工亡”。
為認(rèn)真貫徹和落實(shí)本次視頻會(huì)議的精神我部門也進(jìn)取組織召開貫徹安全科務(wù)會(huì),結(jié)合實(shí)際,分析工作中存在的不足和問題,對(duì)涉及到本專業(yè)的相關(guān)安全生產(chǎn)情景進(jìn)行討論,及時(shí)找出管理不到位的地方,制定了相關(guān)措施,并認(rèn)真落實(shí),保證礦井的安全生產(chǎn)。
一、地質(zhì)方面:
1、超前鉆探:嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司239號(hào)文的規(guī)定,根據(jù)我礦實(shí)際情景,各掘進(jìn)工作面布置鉆孔不少于5個(gè)。每次鉆探實(shí)施開鉆驗(yàn)收、單孔驗(yàn)收和循環(huán)驗(yàn)收制度。
2、地質(zhì)預(yù)報(bào):每月5日前發(fā)放地質(zhì)預(yù)報(bào)月報(bào),遇特殊情景發(fā)放臨時(shí)預(yù)報(bào),指導(dǎo)本月安全生產(chǎn)。
二、測(cè)量方面:
1、巷道進(jìn)尺日?qǐng)?bào):每一天八點(diǎn)班我部門聯(lián)合施工單位對(duì)所有掘進(jìn)巷道進(jìn)行進(jìn)尺驗(yàn)收,劃定巷道剩余可掘距離。對(duì)剩余距離不足5米的巷道下發(fā)停掘通知單。
2、貫通控制:巖巷20米,煤巷30米開始對(duì)巷道的貫通距離實(shí)施日?qǐng)?bào),并嚴(yán)格執(zhí)行貫通安全技術(shù)措施。貫通距離剩余5米時(shí)用釬子打透,再次確定距離,保證準(zhǔn)確安全貫通。
三、防治水:
1、每月組織相關(guān)生產(chǎn)性科室進(jìn)行一次井下防治水檢查,并對(duì)檢查出的問題進(jìn)行五定落實(shí),并到期復(fù)查。
2、礦井涌水量觀測(cè):每旬進(jìn)行一次水量觀測(cè),及時(shí)掌握井下各淋水點(diǎn)水量變化。
3、巷道積水和水溝情景:每次技術(shù)人員下井對(duì)各工作面的巷道積水情景和水溝的通暢情景進(jìn)行檢查。對(duì)檢查出的問題對(duì)施工單位進(jìn)行考核。
1301工作面三條順槽以及主副切眼都處于下山掘進(jìn)階段,施工用水和巷道淋水不能靠水溝自然排出,巷道迎頭極易積水,影響施工的同時(shí),也給安全造成較大的問題。各施工單位的排水設(shè)備僅限于風(fēng)泵或潛水泵,造成的問題就是風(fēng)泵揚(yáng)程不夠,對(duì)于距離較長(zhǎng)的下山巷道不能滿足排水要求;備有潛水泵的工作面僅有一臺(tái),沒有備用水泵,而放置潛水泵的水窩往往清理不及時(shí),導(dǎo)致潛水泵堵塞,造成水泵經(jīng)常損壞,影響工作面排水。
2、工作中,九月份組織兩次井下排水設(shè)施、設(shè)備檢查,督促各施工單位對(duì)井下排水設(shè)備進(jìn)行更換和補(bǔ)充。
1、日進(jìn)尺和旬進(jìn)尺驗(yàn)收工作的開展,對(duì)井下各類情景能夠及時(shí)掌握,防止超掘。
2、井下物探的實(shí)施,巷道掘進(jìn)到位后,先物探后鉆探,對(duì)前方區(qū)域的地質(zhì)情景進(jìn)行探測(cè),同時(shí)指導(dǎo)鉆探的進(jìn)行,使鉆探更有目的性,真正到達(dá)物探先行鉆探驗(yàn)證的目的。
事故的發(fā)生總會(huì)讓人心痛,痛定思痛,找出根源,對(duì)癥下藥,才會(huì)避免這樣的事故發(fā)生,所以,深刻吸取安全事故的慘痛教訓(xùn),喚起每名職工安全想意識(shí),做到每名職工不違章,不圖僥幸、不怕麻煩,要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范,實(shí)實(shí)在在地干好自我的工作。
停電事故反思心得篇六
7月10日14點(diǎn)40分左右,xx綜掘隊(duì)2203工作面在準(zhǔn)備施工的過程中,發(fā)生了一齊片幫事故而最終造成了一人傷亡。此次事故再次給我們敲響了警鐘,充分反應(yīng)了干部、員工對(duì)安全工作認(rèn)識(shí)不高,抓安全作風(fēng)不實(shí),隊(duì)伍素質(zhì)存在較大差距,安全隱患沒有得到有效根治。為了深刻反思事故原因,認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),做到安全警鐘長(zhǎng)鳴。在全礦范圍內(nèi)開展了安全事故“大反思、大排查、大討論”活動(dòng)。
作為煤礦的煤礦的一員,每一齊事故給了我們慎重的警示和可怕的后果,充分證明我們?cè)诎踩ぷ魃线€沒有做到位。而這起事故中涉及到的人員,正是自身的安全意識(shí)差,安全認(rèn)識(shí)不到位,無視安全,忽視了安全第一的理念。對(duì)此,我們要充分認(rèn)識(shí)到,安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干,不能只停留在表面形式上。
但如何把安全工作落到實(shí)處,到達(dá)真抓實(shí)干的效果?一方面我們要經(jīng)過幫教和學(xué)習(xí),另一方面也要依靠科學(xué)的管理和監(jiān)督,要營造一個(gè)良好的安全氛圍。
事故的發(fā)生也許是是因?yàn)橐粫r(shí)疏忽、只是一不留神,然而,就是這么一次小小的疏忽,給他的人身安全造成了傷害。
但事故既然已經(jīng)發(fā)生,我們今后應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對(duì),這是擺在我們面前的一道難題,為此,我們應(yīng)對(duì)目前的安全管理進(jìn)行反思,并對(duì)反思結(jié)果進(jìn)行總結(jié)。
一、每一齊事故后都要進(jìn)行反思,都要進(jìn)行分析,都要制定一系列的措施,然而類似的問題和事故又不能從根本上得以解決,類似的問題又不斷的重演,我們捫心自問:我們是不是從思想上、靈魂上真正能落到實(shí)處?是不是真正的針對(duì)自我作業(yè)操作時(shí),對(duì)身邊人、身邊事進(jìn)行了監(jiān)督和抑制?發(fā)現(xiàn)隱患是否真的將其作為己任,去不折不扣的處理?是不是總認(rèn)為事不關(guān)己,得過且過,睜一只眼閉一只眼?又有多少人能嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程,安全措施,確實(shí)做到群防群治,把隱患消滅在萌芽之中?是否真的做到超前預(yù)控?這才是我們?nèi)w職工值得去認(rèn)真和反思的東西。
二、針對(duì)太岳煤礦片幫事故,充分反映出我們各級(jí)安全職責(zé)制落實(shí)都存在不到位,從跟班礦領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)操作工人,如果有一人能認(rèn)真負(fù)責(zé),有一人能夠?qū)`章指揮及時(shí)制止,也不會(huì)發(fā)生造成這次事故的發(fā)生。
三、我們?cè)诠芾砩现蛔⒁庖恍┱?guī)作業(yè),一線常出問題和人多的作業(yè)場(chǎng)所,而忽略了對(duì)一些非正規(guī)作業(yè)和單項(xiàng)工程的運(yùn)作過程薦控。只抓工作面管理和現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理,而從未在深層次的管理上加以控制。
四、反思我們的工作,管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)低,工作人員安全意識(shí)差,不深入現(xiàn)場(chǎng)研究事故的根本原因和性質(zhì),不去研究一些常發(fā)性問題、重復(fù)性問題。未對(duì)“三違”產(chǎn)生的原因進(jìn)行剖析,只是就事論事進(jìn)行處理,甚至有時(shí)睜一只眼閉一只眼,不能針對(duì)重點(diǎn)問題進(jìn)行禁止,從而導(dǎo)致事故的發(fā)生重復(fù)出現(xiàn)。
所以,要真抓實(shí)干,真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個(gè)干部職工的思想深處,把安全文化理念真正樹立起來,使職工從行為動(dòng)態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo),不違章操作,才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
停電事故反思心得篇七
今日是3月28日,xx事故再次引起了我們的反思,作為煤礦工作人員,應(yīng)對(duì)每起事故心境都十分沉痛!每一齊事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示,充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識(shí)忒差,安全確認(rèn)不到位,無視安全,或者說存在教育別人而忽視自我的現(xiàn)象,安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到實(shí)處,到達(dá)真抓實(shí)干的效果,是工作的重點(diǎn),一方面經(jīng)過說教和傳授學(xué)習(xí),另一方面也要依靠管理和監(jiān)督,要營造一個(gè)良好的安全氛圍,這樣不安全因素很難成長(zhǎng)。事故,相信誰都會(huì)應(yīng)此痛心疾首!也許這是一時(shí)疏忽,只是一不留神,然而,就是這么一次違章!給他,他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失,讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂,讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼,而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小,還要靠別人來養(yǎng)活他,這是多大的折磨?這是多大的痛苦,他自責(zé),他懊悔!在那里,應(yīng)對(duì)為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人,我不能斷然做出否定的回答,因?yàn)橹詴?huì)出現(xiàn)疏漏,發(fā)生事故,是安全思想教育工作沒有做到位,也是沒有將“安全”二字時(shí)刻放在心中,生命無疑是寶貴的,血的教訓(xùn)是慘痛的。
作為一名普通的職工,我們?cè)诠ぷ髦斜仨氁喂虡淞ⅰ鞍踩?/p>
一,預(yù)防為主”的思想,經(jīng)過平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì),提高安全意識(shí),增強(qiáng)安全職責(zé)心,時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦,客服僥幸心理,消除麻痹大意的松懈思想,在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”,以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng),將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心,將“職責(zé)重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦,以嚴(yán)格的要求,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,高度的職責(zé)感,來體現(xiàn)人身的價(jià)值,保證人身的安全,實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎“事故猛于虎”,但更可怕的是每次事故后,我們都會(huì)說重視安全,關(guān)愛生命,抓重點(diǎn),搞培訓(xùn)落實(shí)安全職責(zé),防止事故的發(fā)生,但事故不久,血的事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘,工作中依舊我行我素,置安全與腦后,如果這樣安全從何而談,僅有加強(qiáng)對(duì)“安全第一,預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程,僅有經(jīng)過安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”思想,加強(qiáng)安全管理,落實(shí)安全職責(zé)將違章行為當(dāng)事故,把事故分析實(shí)施“四不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自我,不傷害別人,不被別人傷害,不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過這次反思活動(dòng),我意識(shí)到了我的職責(zé)所在,我會(huì)把每一齊事故作為警鐘,努力排除安全隱患,盡我最大的努力,把安全事故降到最低。
停電事故反思心得篇八
7月17日,公司各層員工組織召開了“7.13事故安全反思動(dòng)員大會(huì)”,會(huì)上市公司安監(jiān)部張主任,還有公司各位領(lǐng)導(dǎo)分別對(duì)于公司的安全事故做了通報(bào)分析并對(duì)今后的安全工作做了指導(dǎo)與建議。參加完這次大會(huì),我深刻的感受到安全對(duì)于電力行業(yè)的重要性,“安全等于生命”這句話從此深深的刻在腦海里。
一、安全是我們?cè)谶@個(gè)行業(yè)工作的重中之重,首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享,喚起我們每位員工對(duì)“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí),做到工作一分鐘、謹(jǐn)慎一輩子。要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為;我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性,認(rèn)識(shí)到安全工作的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來,才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí),去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定,我們的管理就要有高度,要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求,抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查,打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查,防患于未然。要把無事當(dāng)有事,無中找有,小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致,一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心,不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問題視而不見,就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的,是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的,舊的問題解決了,新的問題可能又會(huì)出現(xiàn),一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制,解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jī)?nèi)在的本質(zhì)安全,首要的是人的本質(zhì)安全,這就要求對(duì)員工要一手抓教育,實(shí)行正面引導(dǎo),樹立正確的防范意識(shí),一手抓制度約束,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定,目的是解決保護(hù)自我的問題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活,高標(biāo)準(zhǔn)干活,規(guī)范操作,不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作,哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn),先把標(biāo)準(zhǔn)明確了,再按照標(biāo)注去做,就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn),凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做,這是一個(gè)長(zhǎng)期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。
五是要抓住關(guān)鍵。首先是我們的現(xiàn)場(chǎng)工作人員。經(jīng)常在工作現(xiàn)場(chǎng)的人員一定要更加深刻的認(rèn)識(shí)到現(xiàn)場(chǎng)工作中安全的重要性,所以抓住了現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安全意識(shí)也就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。所以平時(shí)對(duì)經(jīng)常在現(xiàn)場(chǎng)工作的人員必須要加強(qiáng)培養(yǎng),再就是我們的新工人、老工人和骨干員工的相互作用。老員工存在冒險(xiǎn)主義,憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè),淡薄安全意識(shí),新員工安全操作技能低,工作不規(guī)范,這些都是需要我們注意的。
安全文化理念滲透作用于每一名員工,形成大家的廣泛認(rèn)同,做到全員共知共享。我們要通過實(shí)實(shí)在在的例子使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到,抓安全是為了自己,是為了自己家庭幸福,促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故,也要把事故當(dāng)作自己的教訓(xùn),變成我們的日常教材,做到警鐘常鳴,警示高懸,從自我做起,從每一個(gè)小細(xì)節(jié),推進(jìn)整個(gè)公司的安全發(fā)展。
20xx年*月**日
停電事故反思心得篇九
20xx年1月2日,發(fā)生的墜落傷亡事故,事故直接原因是死者不遵守安全規(guī)則擅自違章作業(yè)造成;間接原因是死者所在公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)措施不到位,執(zhí)行管理單位對(duì)安全培訓(xùn)也不到位。 近年來,我國進(jìn)入建筑施工高速發(fā)展期,隨著工業(yè)建設(shè),城市化發(fā)展步伐的加快,施工事故頻頻發(fā)生,給施工企業(yè)管理者們敲響了警鐘。分析安全傷亡事故發(fā)生的原因,對(duì)減少事故的發(fā)生,促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展,有重大意義。 為有效減少并杜絕安全事故,必須再次意識(shí)并落實(shí)以下幾點(diǎn):
本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對(duì)事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識(shí),也就是平時(shí)所說的對(duì)安全的僥幸心理。為此,抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
安全工作只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn),全體員工要互教互學(xué),取長(zhǎng)補(bǔ)短,共同提高。
在工作中不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程,還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,杜絕習(xí)慣性違章,敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒,及時(shí)消除安全隱患。
只要人人都來重視安全,時(shí)刻關(guān)注安全,把安全生產(chǎn)銘記在心,消除任何對(duì)安全工作的饒幸心理,公司的安全工作必定能做得更好。 安全是企業(yè)興亡的基石,是企業(yè)的生命線,效益的前提,安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全,事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定,因此作為一名廣匯新能源的員工,更應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí),增強(qiáng)自身的安全意識(shí)。 做好安全意識(shí)教育、安全知識(shí)教育和安全操作技能教育。要讓每個(gè)人要安全、懂安全、會(huì)安全。這次事故與某些人安全意識(shí)不強(qiáng),應(yīng)急處置不當(dāng)很有關(guān)系,可見安全教育的重要性。 要認(rèn)真吸取事故的教訓(xùn),舉一反三,排查自身存在的不足和事故隱患,采取有力措施,改進(jìn)工作,消除隱患,將事故消滅在萌芽狀態(tài)。作為化工企業(yè),巡回檢查顯得異常重要,通過定點(diǎn)、定時(shí)、定線路的巡回檢查,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的異常狀況和事故苗頭,采取措施,及時(shí)排除。同時(shí)應(yīng)該認(rèn)真落實(shí)生產(chǎn)設(shè)備的計(jì)劃性維護(hù)保養(yǎng)工作,保證生產(chǎn)設(shè)備的安全性和可靠性,從而避免各類事故的發(fā)生。
停電事故反思心得篇十
日前,我們組織學(xué)習(xí)了《鍋爐車間8號(hào)爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機(jī)電機(jī)》兩起事故的.安全事故通報(bào),事故主要原因是作業(yè)人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),工作負(fù)責(zé)人職責(zé)心不強(qiáng)、業(yè)務(wù)不熟練造成的。此次事故的發(fā)生,暴露了工作負(fù)責(zé)人安全職責(zé)不清,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能,不能正確的處理問題。事實(shí)再次證明,如果對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉、缺少職責(zé)心、不按規(guī)定操作,那么,在必須條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿?,后果不堪設(shè)想。經(jīng)過學(xué)習(xí),再次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)。安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實(shí)落到日常行動(dòng)中。
經(jīng)過學(xué)習(xí),現(xiàn)體會(huì)如下:
重視安全生產(chǎn),加強(qiáng)職責(zé)心需要做到以下幾個(gè)方面:。
一是,所有的安全事故是能夠防止的。安全事故是能夠防止和避免的,每次事故的發(fā)生都有它的原因,我們從事故的根源入手,釜底抽薪,切斷事故發(fā)生的條件,這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫,對(duì)各類安全事故進(jìn)行分析總結(jié),舉一反三,將他人的事故作為我們的事故,從中吸取教訓(xùn),避免事故發(fā)生。
二是,各級(jí)管理層對(duì)各自的安全直接負(fù)責(zé)。安全要引起足夠的重視,就必須建立一把手的負(fù)責(zé)制度,獎(jiǎng)罰分明,他必須對(duì)自我管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé),這樣就會(huì)給他們足夠的壓力和動(dòng)力。
三是,所有安全操作隱患是能夠控制的。每種設(shè)備都有其操作規(guī)程,違反了其操作規(guī)程就可能對(duì)設(shè)備造成損壞甚至發(fā)生安全事故,也就是發(fā)生了違章行為。所以,在操作中必須按照操作規(guī)程進(jìn)行。操作規(guī)程不能是一紙空文,必須有監(jiān)督機(jī)制使其貫徹實(shí)施。
四是,員工必須理解嚴(yán)格的安全培訓(xùn)。安全培訓(xùn)是使員工了解和掌握安全知識(shí)的重要途徑,首先你要讓你的員工明白怎樣做是安全的,怎樣做是不安全的,這樣他們才會(huì)明白應(yīng)當(dāng)做什么,不應(yīng)當(dāng)做什么,我怎樣做企業(yè)才會(huì)對(duì)我認(rèn)可,怎樣做會(huì)危害企業(yè)的安全生產(chǎn)。
五是,各級(jí)主管必須進(jìn)行安全檢查。有了各種規(guī)章制度,規(guī)章制度到底有沒有實(shí)施實(shí)施了,那么實(shí)施的怎樣樣這些也都是關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)程度的因素。既然你制定了這么多規(guī)章制度,你就要去監(jiān)督實(shí)施,這就要求企業(yè)主管對(duì)其進(jìn)行檢查,這樣才能使各種規(guī)章制度切實(shí)得到落實(shí)。僅有這些安全規(guī)章制度得到了落實(shí),安全生產(chǎn)才真正的有了保障。
六是,發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時(shí)更正。經(jīng)過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后必須及時(shí)整改,降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄?,如果發(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改,那么,我們根本就沒有必要浪費(fèi)人力物力去檢查。所以安全隱患的整改必須及時(shí)徹底。
七是,熟悉電氣設(shè)備事故處理的方法對(duì)值班人員來說十分重要,因?yàn)檫@不僅僅是靠經(jīng)驗(yàn)積累而成,還需要不斷學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程,了解電氣設(shè)備的技術(shù)性能。值班人員應(yīng)經(jīng)常開展事故預(yù)想、安全活動(dòng)討論等多種形式的活動(dòng),增強(qiáng)對(duì)事故處理方法的認(rèn)識(shí),使真正發(fā)生事故時(shí)做到頭腦清晰,有條不紊,提高事故處理的效率。
八是,工作職責(zé)心?!扒Ю镏蹋瑵⒂谙佈ā?,這句話深刻揭示了千里長(zhǎng)堤雖然看似十分牢固,卻會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人,事情的發(fā)展是一個(gè)由小到大的過程,當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí),如果不給予足夠的重視和正確及時(shí)處理,就會(huì)留下無窮的后患。所以,我們?cè)趯?shí)際工作中要防微杜漸,從小事做起,及時(shí)處理好不安全因素,避免事故或?yàn)?zāi)難的發(fā)生。
停電事故反思心得篇十一
近日,我國某地發(fā)生了嚴(yán)重的鐵路停電事故,造成了許多旅客的困擾與生命財(cái)產(chǎn)的重大損失。作為其中一名幸存者,我深刻地意識(shí)到了鐵路停電事故的嚴(yán)重性與其帶來的深遠(yuǎn)影響。在這次事故中,我收獲了許多寶貴的體會(huì),愿意與大家分享。
首先,鐵路停電事故讓我深感安全的重要性。在那個(gè)黑暗中,每個(gè)人都倍感無助和恐懼。當(dāng)列車突然停下,燈光熄滅,旅客紛紛撥打家人的電話尋求安慰與助力。這時(shí),我突然意識(shí)到自己平日里往往對(duì)安全問題不夠重視,常常忽視一些隱患。事故告訴我,我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕,學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)并采取措施防范。
其次,鐵路停電事故讓我明白了合作的重要性。在這次事故中,乘客緊張而有序地相互幫助。一些乘客熟練地為乘客點(diǎn)燃蠟燭,一些乘客積極將窗戶打開,保證車內(nèi)通風(fēng)。還有一些乘客則主動(dòng)提供食物與水等急需物品。當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景非常感人,大家互相扶持,共同度過了危難。這次事故讓我認(rèn)識(shí)到,合作與互助是團(tuán)結(jié)的力量,只有在困境中相互支持,才能共同度過難關(guān)。
第三,鐵路停電事故讓我體會(huì)到時(shí)間的寶貴。當(dāng)列車停在路中間無法前進(jìn)時(shí),我們被困在車廂里整整三個(gè)小時(shí),感覺每一分鐘都像過了一個(gè)世紀(jì)那樣漫長(zhǎng)。在黑暗中,我靜下心來回想過去一年的生活,認(rèn)識(shí)到時(shí)間的流逝如箭一般,我們要珍惜每分每秒,活出真正有意義的人生。事故發(fā)生后,我更加珍惜每一刻,認(rèn)真對(duì)待每一天。
此外,鐵路停電事故讓我認(rèn)識(shí)到公共服務(wù)的重要性。在事故發(fā)生后,鐵路方面積極組織解決方案,確保旅客的生命安全。他們迅速組織人員進(jìn)行疏散和救援,提供必要的支持與幫助。這次事件讓我對(duì)公共服務(wù)對(duì)社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)和人們生活的重要性有了更深的認(rèn)識(shí)。政府與社會(huì)各界應(yīng)該加強(qiáng)公共服務(wù)體系建設(shè),提供更好的服務(wù)保障。
最后,鐵路停電事故讓我明白了積極心態(tài)的重要性。盡管我們被困在車廂里,情況危急,但并沒有失去希望與勇氣。有很多乘客表現(xiàn)出迅速應(yīng)對(duì)的能力,積極安撫他人情緒,并上前幫助有需要的人。我看到很多人依然笑容滿面,傳遞著希望與正能量。事故發(fā)生后,我明白積極樂觀的心態(tài)不僅能給自己帶來快樂,更能影響和感染身邊的人。
總之,在這次鐵路停電事故中,我吸取了許多寶貴的體會(huì)。我明白了安全的重要性、合作的意義、時(shí)間的珍貴、公共服務(wù)的必要性和積極心態(tài)的力量。希望我們每個(gè)人都能從這次事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),時(shí)刻警醒,提高安全意識(shí),構(gòu)建一個(gè)更加安全、和諧、美好的社會(huì)。
停電事故反思心得篇十二
在工業(yè)生產(chǎn)中,焦化是一項(xiàng)重要的工藝,然而,焦化過程中的停電事故卻是一個(gè)常見且危險(xiǎn)的問題。焦化停電事故一般由電力設(shè)備故障或供電系統(tǒng)故障引發(fā),造成生產(chǎn)中斷、設(shè)備損壞甚至人員傷亡。最近,我所在的焦化廠也發(fā)生了一起停電事故,給我們提了一個(gè)警示,我們深刻意識(shí)到防范焦化停電事故的重要性。
段落二:事故給焦化生產(chǎn)帶來的影響。
焦化停電事故會(huì)給生產(chǎn)帶來嚴(yán)重的影響。首先,停電會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)中斷,造成大量損失。焦化過程中需要保持連續(xù)供電,一旦停電,爐溫?zé)o法維持,焦?fàn)t冷卻速度過快,會(huì)影響焦?fàn)t的正常運(yùn)行,嚴(yán)重的甚至需要重新點(diǎn)火,增加了生產(chǎn)時(shí)間和成本。其次,停電會(huì)造成設(shè)備損壞。焦化廠中的設(shè)備一般都是高溫、高壓的,突然停電會(huì)導(dǎo)致設(shè)備急劇冷卻,容易引發(fā)設(shè)備破裂、爆炸等事故。最重要的是,停電事故也會(huì)威脅到工作人員的生命安全,特別是在設(shè)備維護(hù)和檢修過程中,一旦停電,工作人員可能身陷險(xiǎn)境。
段落三:引發(fā)事故的原因分析。
我們對(duì)這起焦化停電事故進(jìn)行了深入分析,發(fā)現(xiàn)事故主要是由于設(shè)備老化和電力設(shè)備故障引發(fā)的。焦化廠的設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,容易出現(xiàn)老化和磨損,尤其是電纜線路、開關(guān)等設(shè)備,所以設(shè)備的定期檢修和維護(hù)是非常關(guān)鍵的。電力設(shè)備故障也是停電事故的常見原因,電纜老化、短路、過載等問題都可能導(dǎo)致停電。因此,我們深刻認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和監(jiān)控、定期檢修的重要性,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理可能導(dǎo)致事故的隱患。
段落四:防范措施和改進(jìn)方向。
針對(duì)焦化停電事故,我們制定了一系列的防范措施和改進(jìn)方向,以減少停電事故的發(fā)生。首先,加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和監(jiān)控,制定詳細(xì)的設(shè)備維護(hù)計(jì)劃,定期檢查設(shè)備運(yùn)行情況,及時(shí)更換老化的部件,提高設(shè)備的使用壽命和安全性。其次,加強(qiáng)電力設(shè)備的維修和管理,定期進(jìn)行線路檢修,確保電力設(shè)備的正常運(yùn)行。此外,加強(qiáng)員工的培訓(xùn)和安全意識(shí)教育,提高員工對(duì)停電事故的預(yù)防能力和應(yīng)急處置能力。最后,完善應(yīng)急預(yù)案,制定科學(xué)合理的應(yīng)急預(yù)案,提高對(duì)突發(fā)停電事故的應(yīng)對(duì)能力。
段落五:總結(jié)和展望。
通過這次焦化停電事故的發(fā)生,我們深刻認(rèn)識(shí)到防范停電事故的重要性。停電事故對(duì)焦化生產(chǎn)帶來的影響巨大,而原因主要是設(shè)備老化和電力設(shè)備故障引發(fā)的。為了減少這類事故的發(fā)生,我們提出了加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和監(jiān)控、加強(qiáng)電力設(shè)備維修和管理、加強(qiáng)員工培訓(xùn)和安全意識(shí)教育、完善應(yīng)急預(yù)案等一系列防范措施和改進(jìn)方向。相信在我們的共同努力下,焦化停電事故將得到有效預(yù)防,我們的生產(chǎn)將更加順利、安全。
停電事故反思心得篇十三
20xx年6月是全國安全月,這次主題是:"強(qiáng)化安全基礎(chǔ) 推動(dòng)安全發(fā)展"。我在觀看了安全事故教育片和學(xué)習(xí)了幾起安全事故后,現(xiàn)場(chǎng)的情景觸動(dòng)了我的內(nèi)心,一幅幅畫面映入眼連,內(nèi)心此起彼伏,感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。
人最寶貴的是生命,生命對(duì)于每個(gè)人只有一次?!边@是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話,是保爾發(fā)自內(nèi)心的感想。是的,每個(gè)人的生命只有一次,但有很多人卻不懂得去珍惜自己的生命,不但沒有珍惜生命,還因?yàn)榘踩庾R(shí)不強(qiáng)而喪失了性命。
從這些安全事故案例中可見,造成事故的原因不外乎人的不安全行為,物的不安全狀態(tài),和管理上的缺陷。所以我們應(yīng)該從基礎(chǔ)做起。
常言說:“基礎(chǔ)不牢,地動(dòng)山搖”。安全生產(chǎn)事故給我們帶來的傷害是刻骨銘心的。對(duì)于事故我們不能好了傷疤忘了疼。無論自己的還是別人的事故教訓(xùn)都要汲取,要避免在一個(gè)坎上絆倒兩次。事故教訓(xùn)就是預(yù)防針,避免事故最重要的就是預(yù)防,預(yù)防最重要的就是安全措施,安全措施最重要的就是落實(shí),落實(shí)最重要的就是我們自己。把自己的安全寄托在別人身上是不明智的。要時(shí)刻清醒的認(rèn)識(shí)到:我們可能隨時(shí)處于危險(xiǎn)之中。如果能做到汲取別人的教訓(xùn),避免自己的事故那就是安全意識(shí)的最高境界。
安全生產(chǎn)的前提是遵章守法。切實(shí)做到安全生產(chǎn)提高安全意識(shí)從每一天的工作做起,從一點(diǎn)一滴開始。職工生產(chǎn)在第一線,現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜有時(shí)存在著不確定的因素,這就要求我們?cè)诠ぷ骱吞幚韱栴}時(shí),應(yīng)時(shí)刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務(wù)技能以不變應(yīng)萬變,防范各種突發(fā)情況。每一位職工都要有危機(jī)意識(shí),事故是對(duì)思想麻痹者的懲罰。切莫讓一時(shí)的疏忽,成為你終身的遺憾。
日常生產(chǎn)中,存在很多的危險(xiǎn)源點(diǎn)和安全隱患,我們要熟知危險(xiǎn)源點(diǎn),要時(shí)時(shí)排查安全隱患,做到及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理。當(dāng)班員工可能會(huì)因?yàn)楣ぷ髁勘容^大,而沒有排查安全隱患;所以我建議公司應(yīng)該成立專業(yè)的隱患排查小組,一天三次或四次地對(duì)全廠各個(gè)崗位的設(shè)備和隱患進(jìn)行專業(yè)的排查。
這次觀看完之后還使我認(rèn)識(shí)到班組安全管理是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要保證。作為企業(yè)各項(xiàng)制度的執(zhí)行者,班組安全第一責(zé)任人,班組長(zhǎng)必須實(shí)實(shí)在在,認(rèn)認(rèn)真真的作好班組的安全管理工作。在工作中,班組長(zhǎng)應(yīng)多留心,隨時(shí)掌握組員的情緒和行為變化等情況。發(fā)現(xiàn)有波動(dòng)者,必須采取不同方式加以疏導(dǎo)和解決,避免事故的發(fā)生 。只有這樣班組這個(gè)集體才會(huì)更有活力,長(zhǎng)期安全才能有保障。
最后我認(rèn)為:安全靠人,人必須有一定的安全素質(zhì),即道德修養(yǎng),責(zé)任心,崗位技能,
健康的身體等;安全靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo),領(lǐng)導(dǎo)高度重視,舍得投入,提供良好的工作環(huán)境;安全靠制度,用科學(xué)的制度規(guī)范員工的行為;安全靠機(jī)制,建立健全獎(jiǎng)懲機(jī)制,逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任,實(shí)行重獎(jiǎng)中罰;安全靠管理,建立安全管理體系,重視過程控制,實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。
停電事故反思心得篇十四
近日,由于焦化行業(yè)疏忽于安全措施,導(dǎo)致一連串的停電事故在社會(huì)廣泛傳播開來。這些事故不僅造成了經(jīng)濟(jì)損失,還給人們的生產(chǎn)和生活帶來了巨大的困擾。在這一系列事件中,我深刻地認(rèn)識(shí)到焦化行業(yè)在生產(chǎn)過程中所暴露出的安全隱患的嚴(yán)重性。面對(duì)這種事故,我們每個(gè)人都應(yīng)反思起來,加強(qiáng)自身的安全意識(shí),防患于未然。
首先,焦化停電事故告訴我們“安全意識(shí)”不容忽視。科學(xué)家發(fā)明了能源發(fā)電設(shè)施使得人類的生活更加便利,但同時(shí)也帶來了安全問題。焦化行業(yè)作為能源工業(yè)的重要環(huán)節(jié),必須高度重視安全意識(shí),加強(qiáng)員工的日常安全教育,提高其安全防范意識(shí)、自救和互救能力,使員工嚴(yán)守生產(chǎn)操作規(guī)程,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作程序,嚴(yán)禁盲目操作、違章操作,以避免因細(xì)微錯(cuò)誤導(dǎo)致的巨大事故發(fā)生。
其次,焦化停電事故引發(fā)了關(guān)于“責(zé)任擔(dān)當(dāng)”的思考。在事故的調(diào)查處理中,人們發(fā)現(xiàn)設(shè)備維護(hù)不到位、生產(chǎn)管理漏洞等諸多問題。這時(shí)候,我們就不禁要問,誰來擔(dān)當(dāng)這些責(zé)任呢?事實(shí)上,企業(yè)是一個(gè)整體,從領(lǐng)導(dǎo)層到基層員工,每個(gè)人都應(yīng)該對(duì)自己的崗位和職責(zé)負(fù)起責(zé)任。單位的正常運(yùn)行需要每個(gè)崗位的人員都穩(wěn)定、精確地完成自己的工作。因此,每個(gè)人都要以高度的責(zé)任心,把自己分內(nèi)的事做到極致,嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,盡量減少事故的發(fā)生。
再次,對(duì)待焦化停電事故,我們還應(yīng)該學(xué)會(huì)“預(yù)防為主”。焦化行業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境本身存在很多風(fēng)險(xiǎn)和隱患,這就需要企業(yè)在安全生產(chǎn)中要做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和預(yù)防工作。我們應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn),與科技同步,引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù),加強(qiáng)安全管理,完善安全設(shè)施,提高生產(chǎn)效率、優(yōu)化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、改造生產(chǎn)方式,從根本上避免了安全事故的發(fā)生。當(dāng)然,這需要企業(yè)加大投入,同時(shí)也需要政府的監(jiān)管和支持。
最后,焦化停電事故給我們帶來一個(gè)重要的思考是“事后分析還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,還要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),規(guī)范安全生產(chǎn)”。當(dāng)事故發(fā)生后很多企業(yè)都會(huì)進(jìn)行事故調(diào)查及事后的分析,找出事故的原因,判定事故的責(zé)任主體,但是,分析還不夠,更應(yīng)該加以總結(jié),明確重點(diǎn)與難點(diǎn),以便進(jìn)一步制定出對(duì)策規(guī)劃。只有經(jīng)過反復(fù)總結(jié)和嚴(yán)格規(guī)范安全操作,才能從根本上提高焦化行業(yè)的安全生產(chǎn)水平,避免類似的事故再次發(fā)生。
總之,焦化停電事故敲響了我們的警鐘。我們每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)提高安全意識(shí),增強(qiáng)責(zé)任擔(dān)當(dāng),預(yù)防事故發(fā)生并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。只有這樣,才能真正確保焦化行業(yè)安全生產(chǎn),為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。同時(shí),政府監(jiān)管部門也應(yīng)加大監(jiān)督力度,推出更嚴(yán)格的規(guī)章制度,保障焦化行業(yè)的安全運(yùn)行,為人民群眾創(chuàng)造一個(gè)安全、穩(wěn)定的生產(chǎn)、生活環(huán)境。
停電事故反思心得篇十五
近期單位組織我們學(xué)習(xí)觀看了一部交通事故的教育片,通過這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害。通過一起起慘烈的交通事故讓我們對(duì)交通安全有了更深的體會(huì)。
社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來更加優(yōu)越的生活條件,交通設(shè)施和交通法律的不斷完善讓我們的交通環(huán)境更加規(guī)范有序。但車輛的不斷增加對(duì)交通環(huán)境造成了嚴(yán)重的壓力。每天都在發(fā)生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡(jiǎn)單的剮蹭,或是嚴(yán)重的傷殘甚至是慘烈的死亡。
疲勞駕車。人體的長(zhǎng)期的緊張狀態(tài)下過度消耗而受到損害,如眼睛模糊、頭腦反應(yīng)遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號(hào)和動(dòng)作容易發(fā)生失誤等。如果這些狀況得不到及時(shí)補(bǔ)償,會(huì)變得更嚴(yán)重,人的情緒也變得極易沖動(dòng)、急躁、發(fā)怒等。如果長(zhǎng)時(shí)間開車不休息,其精神得不到休息,精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài),此時(shí)駕車就會(huì)失控導(dǎo)致交通事故。
超速行車?!笆握厥戮糯慰臁薄T诔傩熊嚂r(shí),當(dāng)遇到路面有突發(fā)情況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應(yīng)付,結(jié)果是車速過快剎車距離拉長(zhǎng),緊急制動(dòng)、緊急避讓車輛慣性大造成相撞或側(cè)翻等交通事故。
酒后駕車。據(jù)有關(guān)資料表明:駕駛員酒后開車發(fā)生交通事故的可能性是平時(shí)的16倍,30%的交通事故是由酒后開車、酒醉駕車引起。因?yàn)榫凭苯佑绊懭说淖灾芰Γ斐梢暰€模糊,動(dòng)作失調(diào)。駕駛員飲酒后更容易盲目開快車,強(qiáng)行超車,極易引發(fā)交通事故。
粗心大意、思想麻痹開車。這就是我們平常所講“不怕一萬,就怕萬一”的俗語。駕駛員在路況差的馬路上開車格外小心,思想集中,謹(jǐn)慎駕駛,一旦開上平坦寬直的路面時(shí)思想上就放松,油門一踏,輕松駕車,從而放松了警惕性,一旦路面出現(xiàn)突發(fā)的情況,駕駛員措手不及,導(dǎo)致事故發(fā)生。曾有一警言:“事故源于瞬間麻痹,安全來自長(zhǎng)期警惕”。這是長(zhǎng)期總結(jié)出來的.行車經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
這些情況都是我們自己可以避免的。生活中不應(yīng)存在僥幸心理,對(duì)違法駕駛機(jī)動(dòng)車行為要堅(jiān)決抵制。為了自己也為了他人的安全,遵守交通法,文明出行。
停電事故反思心得篇十六
停電暴露出一個(gè)殘酷的事實(shí):深圳離國際化大都市還有很長(zhǎng)的路要走。在海內(nèi)外幾起同樣是在人們流動(dòng)量大的時(shí)段發(fā)生的'停電事故中,深圳的表現(xiàn)不盡人意。從維修時(shí)間看,2003年8月28日倫敦大面積停電后,電力系統(tǒng)在34分鐘后逐漸恢復(fù)正常,兩個(gè)半小時(shí)后恢復(fù)電力供給。而深圳電力系統(tǒng)恢復(fù)正常用了1個(gè)小時(shí)40分鐘左右。跨越9年,深圳電力系統(tǒng)自救能力仍難望倫敦項(xiàng)背。從停電的影響看,甚至連兩家大型公立病院都受到嚴(yán)峻影響,而2014年5月25日莫斯科停電事故發(fā)生后,因?yàn)榫o急啟用貯備電力,該市醫(yī)療機(jī)構(gòu)用電未受影響。連攸關(guān)人之生死的病院供電尚無力做到充足備份、緊急切換,令人對(duì)城市的公共服務(wù)水平心存疑慮。
停電事故的癥結(jié)、損失、教訓(xùn),值得深圳市供電等部分記取。跟著技術(shù)提高和公共基礎(chǔ)舉措措施的逐漸完善,國際上大城市停電事故越來越少。尤其是像深圳這樣一個(gè)人口密度超高的城市,大面積停電波及廣泛人群的出產(chǎn)、糊口,其嚴(yán)峻程度更不容小覷。
深刻檢討事故教訓(xùn),方能補(bǔ)齊城市公共舉措措施與服務(wù)短板,優(yōu)化城市服務(wù)市民的一系列能力指標(biāo)。2003年倫敦停電事故后,英國能源國務(wù)大臣蒂姆斯要求國家電網(wǎng)就事故提交緊急講演,倫敦利文斯通稱發(fā)生這樣的事故是一種“恥辱”,并下令嚴(yán)查事故原因。而2014年莫斯科停電事故后,俄羅斯總統(tǒng)普京立刻對(duì)莫斯科局部停電事故提出批評(píng),以為事故發(fā)生是因?yàn)樵O(shè)備老化及俄同一電力系統(tǒng)公司對(duì)日常業(yè)務(wù)正視不夠,并指示俄政府召開緊急會(huì)議,討論停電原因并制定對(duì)策。從另一個(gè)角度看,大城市停電事故,恰是城市檢視并晉升自身應(yīng)急自救能力、承壓運(yùn)行能力的契機(jī)。通過精確調(diào)查得出客觀的事故教訓(xùn),其意義毫不止于厘清責(zé)任,而是能切實(shí)助益城市明確投資建設(shè)重點(diǎn)、晉升發(fā)展水平。
對(duì)于市民來說,檢討式講演是對(duì)其知情權(quán)、監(jiān)視權(quán)等訴求的響應(yīng)。事故有無征兆;停電汲及區(qū)域廣、人數(shù)多,其中福田區(qū)、羅湖區(qū)均為核心城區(qū),畢竟造成了多大損失;事故中,有多少人因此遭遇危險(xiǎn)或受到實(shí)際損失,好比發(fā)生交通事故、病人急救受影響等等,都需有關(guān)部分拿出詳盡、正確的調(diào)查講演。當(dāng)市民把握了客觀情況,才會(huì)形成監(jiān)視有關(guān)部分消除供電薄弱點(diǎn)、進(jìn)步供電水平的輿-論壓力。對(duì)此,由“深圳供電局對(duì)停電給市民造成的影響表示歉意”是不夠的。有清楚的責(zé)任厘定和改進(jìn)措施,才會(huì)避免或防范好下一次停電事故。
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停電事故反思心得篇十七
第一段:引言(起始段)。
鐵路停電事故是近年來在鐵路運(yùn)輸中經(jīng)常發(fā)生的一個(gè)問題。停電不僅造成了列車晚點(diǎn),還可能導(dǎo)致一系列的連鎖效應(yīng),影響到乘客的出行和鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩Mㄟ^近期的一次鐵路停電事故,我深感這個(gè)問題的嚴(yán)重性,并從中汲取了一些心得體會(huì)。
第二段:事故緣由(事件闡述段)。
那天,我乘坐的列車在行駛過程中突然停電,車廂內(nèi)一片漆黑。乘客們紛紛拿出手機(jī)的燈光照明,狹窄的過道變得更加局促。經(jīng)過了漫長(zhǎng)的等待后,列車恢復(fù)了電力,但已經(jīng)晚點(diǎn)了幾十分鐘。詢問列車工作人員時(shí)才得知,停電是由于一根高壓電線瞬間斷裂,導(dǎo)致供電系統(tǒng)短路引發(fā)的。這一事件也引發(fā)了我對(duì)鐵路停電事故的深思。
第三段:影響(問題分析段)。
停電不僅對(duì)列車的運(yùn)行產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響,也給乘客們的出行帶來了很大的困擾。首先,列車的晚點(diǎn)讓乘客錯(cuò)過了很多重要的會(huì)議和約定,給他們的工作和生活帶來了諸多不便。其次,乘客人數(shù)眾多而車廂空間有限,停電導(dǎo)致一些乘客感到恐慌,乘車環(huán)境變得十分擁擠,甚至出現(xiàn)了安全隱患。此外,停電還會(huì)導(dǎo)致信號(hào)系統(tǒng)故障,增加列車相撞的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珮?gòu)成了威脅。
第四段:教訓(xùn)與建議(啟示段)。
通過這次鐵路停電事故,我們深切認(rèn)識(shí)到了問題的重要性和嚴(yán)重性。首先,供電系統(tǒng)需要得到更為穩(wěn)固的改進(jìn)和加強(qiáng),這樣方能有效避免類似狀況的發(fā)生。此外,停電事故對(duì)行車安全帶來的潛在危害不能忽視,我們需要進(jìn)一步加強(qiáng)安全意識(shí),增強(qiáng)應(yīng)急處置能力。對(duì)乘客而言,要樹立正確的心態(tài),保持冷靜,做好自身的安全防范工作,同時(shí)理解和支持鐵路工作人員的工作。對(duì)鐵路管理部門而言,需要加大對(duì)鐵路設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)力度,提高應(yīng)急處置能力,確保安全運(yùn)行。
第五段:結(jié)論(總結(jié)段)。
鐵路停電事故對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩统丝偷某鲂杏兄鴩?yán)重的影響,必須引起我們的高度重視。通過對(duì)這次事故的思考與總結(jié),我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到問題的本質(zhì)和根源,盡快采取相應(yīng)的措施加以解決。只有在加強(qiáng)鐵路設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)、提高乘客的安全意識(shí)和應(yīng)急處置能力的基礎(chǔ)上,我們才能更好地確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩统丝偷某鲂许樌?。希望通過這次事故的教訓(xùn),能夠引起大家的重視,促進(jìn)鐵路行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。
這篇1200字的文章以鐵路停電事故為主題,采用了五段式的文章結(jié)構(gòu),通過事件的闡述、問題的分析、啟示的提出和總結(jié)的方式,展示了作者對(duì)此事故的深刻體會(huì)和思考。文章內(nèi)容結(jié)構(gòu)清晰,邏輯嚴(yán)密,讀者在閱讀過程中能夠很好地理解作者的觀點(diǎn)和表達(dá)思想。同時(shí),文章使用了簡(jiǎn)單明了的語言,讓讀者能夠輕松地理解和接受作者的觀點(diǎn)和建議。
停電事故反思心得篇十八
近日,在我所工作的煤礦井下發(fā)生了一起停電事故,讓我深刻體會(huì)到能源的重要性和安全意識(shí)的重要性。這次事故讓我認(rèn)識(shí)到井下停電對(duì)生產(chǎn)和人員安全造成的巨大影響,同時(shí)也讓我明白了應(yīng)對(duì)井下停電事故的緊急處理方式和相關(guān)預(yù)防措施的重要性。在這次事故中,我不但認(rèn)識(shí)到了自己在安全方面的不足,也深刻認(rèn)識(shí)到了提升安全意識(shí)和技能的重要性。
首先,在發(fā)生井下停電事故后,我深刻體會(huì)到能源對(duì)生產(chǎn)的重要性。在井下停電后,所有設(shè)備都無法正常運(yùn)行,導(dǎo)致礦井生產(chǎn)中斷。各種機(jī)器無法開動(dòng),輸送帶停止運(yùn)行,加之礦井本身就是一個(gè)深埋地下的封閉空間,沒有電力供應(yīng)后,井下的通風(fēng)、照明等設(shè)施也無法正常運(yùn)轉(zhuǎn),這給礦工的工作和生產(chǎn)帶來了極大的困難。事故發(fā)生后,整個(gè)礦井陷入黑暗之中,大量的礦工被困在井下,這給礦工的生命安全帶來了巨大威脅。停電事故讓我認(rèn)識(shí)到,能源是保障生產(chǎn)順利進(jìn)行的基礎(chǔ),對(duì)于煤礦來說,電力供應(yīng)的穩(wěn)定性至關(guān)重要。
其次,井下停電事故也讓我深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性。停電后,井下礦工陷入一片黑暗中,只能靠手電筒等有限的照明設(shè)備來辨別前進(jìn)方向,這種情況下,很容易發(fā)生意外傷害。同時(shí),井下的安全設(shè)施也無法正常運(yùn)行,人員疏散通道變得不暢通,人員安全受到嚴(yán)重威脅。事故發(fā)生后,大家臨危受命,團(tuán)結(jié)合作,采取有效緊急處置措施,及時(shí)疏散被困人員,最終保證了人員的安全。這次事故使我明白,只有時(shí)刻保持高度的安全警惕、正確的應(yīng)變措施和團(tuán)隊(duì)的合作精神,才能有效應(yīng)對(duì)井下停電事故。
再次,我深刻認(rèn)識(shí)到了應(yīng)對(duì)井下停電事故的緊急處理方式的重要性。在這次事故中,我們迅速組織人員進(jìn)行疏散和檢修,確保了人員的安全和設(shè)備的正常運(yùn)行。同時(shí),我們也及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)事故情況,請(qǐng)求支持和指導(dǎo),得到了上級(jí)的積極響應(yīng)和配合。這次事故讓我明白,應(yīng)對(duì)井下停電事故需要具備一定的技能和知識(shí),同時(shí)也需要正確、迅速的決策和行動(dòng)能力。
最后,這次井下停電事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到預(yù)防措施的重要性。事故發(fā)生前,我們?cè)陔娏ο到y(tǒng)的維護(hù)和修復(fù)方面存在一定的不足,這導(dǎo)致了事故的發(fā)生。井下停電的預(yù)防工作需要加強(qiáng)對(duì)電力設(shè)備的維護(hù)和檢修,做好設(shè)備的防護(hù)工作。同時(shí),也需要加強(qiáng)對(duì)礦工安全意識(shí)的培養(yǎng),提高其應(yīng)對(duì)突發(fā)狀態(tài)的能力,確保在遇到緊急情況時(shí)能夠冷靜處理。
通過這次井下停電事故,我深刻體會(huì)到能源的重要性和安全意識(shí)的重要性,同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了應(yīng)對(duì)井下停電事故的緊急處理方式和相關(guān)預(yù)防措施的重要性。井下停電事故雖然給我們敲響了警鐘,但也讓我們更加堅(jiān)定了提高安全意識(shí)和技能的決心,希望能夠借此次事故的教訓(xùn),加強(qiáng)安全管理,確保井下生產(chǎn)的安全和穩(wěn)定。只有時(shí)刻保持高度的警惕和嚴(yán)格的安全措施,才能做到真正的安全生產(chǎn)。
停電事故反思心得篇十九
一次小小的停電風(fēng)波,卻在學(xué)校掀起了不小的波瀾.
記得小時(shí)候,停電事件時(shí)有發(fā)生,因此蠟燭在家里總是有所儲(chǔ)備。彼時(shí),沒有太多的牢騷,會(huì)做著不用電的事情。而此時(shí),一直生活在光明中的人們,在始料未及的長(zhǎng)達(dá)兩天的停電事件中,表現(xiàn)更多的是急躁,抱怨聲,牢騷聲充斥在耳際。停電帶來的'黑暗也喚起了長(zhǎng)久以來大家心底積聚的空虛。這個(gè)世界似乎已被“電化”的東西充斥,網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)、飲水機(jī)······人們習(xí)慣了它們帶來的便利,大家也因此過的很“充實(shí)’’,然而這次事件無可置疑的暴露了那份空虛,更揭示出了校園一族的情感斷檔和文化分層。
批判學(xué)校的應(yīng)急措施,批判電力部門的搶修速度,為何不去“審視并批判自己對(duì)待這件事的態(tài)度”?高素質(zhì)人群面對(duì)突發(fā)時(shí)間后,群體反應(yīng)的結(jié)果是---抱怨,牢騷占據(jù)了絕大比例。我們被稱為高素質(zhì)群體,我們生活在高科技時(shí)代,科技作為載體為我們營造著文化氛圍,而文化又是雙向的,但透過此事件,我卻沒有看到長(zhǎng)久以來我們這個(gè)高素質(zhì)群體主動(dòng)去構(gòu)建文化的層面。上網(wǎng),看電影,短信,打電話,都是我們?cè)谙硎芸萍汲晒?,被?dòng)的接受大眾文化的影響,或是叫主動(dòng)去選擇業(yè)已形成的文化。當(dāng)這些生活方式由于電的原因發(fā)生改變時(shí),我們感到無所適從。因?yàn)槟欠N以科技為依撐構(gòu)建的文化形態(tài)受到?jīng)_擊了,文化形態(tài)受限無法呈現(xiàn)了??仗撝灰蛟谟?,我們一直沒有主動(dòng)去構(gòu)建一種文化,一種可以不對(duì)外界條件依賴很大的、原始的、屬于我們自己的文化。其實(shí),我們不必要去刻意創(chuàng)造它,因?yàn)樗梢栽跐撘颇行纬伞?/p>
值得慶幸的是,我聽到了另一種聲音,那就是“電來早了”。在停電時(shí),同學(xué),朋友有時(shí)間有機(jī)會(huì)在一起玩,聊天,停電為溝通感情提供了契機(jī)。這顯示了“宅男、宅女”這校園一族的情感斷檔,也是高視角文化形態(tài)與原始文化分層的真切體現(xiàn)。
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