通過總結，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足和問題，從而提升自己的能力?？偨Y的內容應該具備可操作性，給予讀者一些實際可行的建議或方法。通過閱讀這些總結范文，可以了解到不同人在學習或工作中的經驗和心得，從而拓寬自己的思路和視野。
盾構司機工作總結篇一
20xx年我項目部認真貫徹落實實施公司各種要求，通過廣大干部職工的共同努力，順利的完成了礦方給項目部所下達各項任務，在和礦派管理人員雙重安全管理模式下，不但最大限度地穩(wěn)定了隊伍，而且也很好地磨合了隊伍錘煉了隊伍，生產經營也取得了重大的突破，20xx年產值突破了3.5億元，項目部現(xiàn)在目前有1200多名職工，各項工作都取得了可人的成績。
完成掘進進尺6500余米，巷道挑頂2500米， 6個風橋，起底6500米，硬化鋪底3500米，巷道補強4500余米，巷道注漿施工：3500余米，還完成了2308、4307、4304綜放工程面附屬工程，水倉、絞車硐室50余個，完成零工約11萬個，還有礦方安排的其他緊急零星工程等。我積極配合領導與礦方各個部室協(xié)調溝通，項目部沒有出現(xiàn)窩工、返工的現(xiàn)象。
今年以來，我項目部管理人員為更好的為隊組服務，進行組織機構創(chuàng)新，對項目部進行分組管理，共分為生產運輸組、技術組、安全通風組、后勤組、機電設備組、勞資財務組共六個組。隊組針對需要解決的問題，進行對口解決。使我項目部的工作效率大大提高。
（二）安全生產雙豐收：深入開展安全活動， 強化人本管理，加大教育培訓力度，提高全員素質，以員工素質保安全（以素保安）；突出一通三防、防治水等安全重點，狠抓現(xiàn)場管理，落實安全生產責任制，以責任落實保安全（以責保安）；三違教育管理：經過一段時間對職工的培訓教育后，職工安全意識有了很大進步，從3月份開始我項目部“三違”次數有了明顯的下降趨勢，由原來的每月40余起，降至現(xiàn)在的每月20余起，同比下降了50%。特別是普掘隊組，上半年發(fā)生的幾起磕手碰腳事故都是由于違章引起的，自5月份開始，“三違”人次由原來的每月10余人降至現(xiàn)在的每月6人次左右，有的隊組更是實現(xiàn)了月度零違章。
本年度項目部共查隱患1142條，其中嚴重隱患23條，進入“安全月”后，各隊組基本實現(xiàn)了月度無二次下卡，無嚴重隱患。
全年實現(xiàn)了重傷以上事故為零的指標，但在施工作業(yè)過程中，部分隊組由于仍然有不重視的思想，還是發(fā)生了6起磕手碰腳的小事故，相比去年下降了2起。
通過加強安全管理體系和制度建設，實現(xiàn)依法保安；加強安全文化建設，營造了濃厚的安全氛圍，促進了項目部安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。實現(xiàn)了安全生產雙豐收。
（三）機電管理上臺階：立足安全規(guī)程，制定各種制度，強化機電安全質量標準化。結合項目部實際情況制定了《項目部機電安全質量標準化及考評辦法》；《項目部機電管理制度》；并制定了專業(yè)考核標準，對井下出現(xiàn)的電氣失爆，電纜吊掛及保護情況，加大了維護措施。其它問題也得到了相應的整改，電纜懸掛明顯整齊，臟，亂，差的現(xiàn)象基本得到控制。同時為了加強制度化和規(guī)范化的管理，特別制定了機電工崗位責任制。
加強現(xiàn)場機電設備的管理和檢修維護，充分發(fā)揮機械設備的優(yōu)勢和效能，減少機電事故，提高全體機電人員的管理和操作水平。利用“春檢”和“雨季三防”，定期對井上下高低壓線路巡視檢修。對項目部各隊組供電系統(tǒng)進行隱患排查處理對項目部地面線路進行了兩次整改。強化每月機電檢查，加強平時排查。加強機電工培訓工作。本年度與礦建機電經理聯(lián)系組織各隊機電工到礦建中心和江蘇八達機械廠家培訓3次，培訓人數達到35人。在項目部聯(lián)系風機切換開關技術人員前來我項目部機電實驗室現(xiàn)場講課培訓，對崗位司機和看護風機人員進行理論和實踐上的培訓。每月抽空在項目部開機電例會一次。20xx年，項目部共組織各隊組機電檢查15次，共查出并整改問題215條。設備失爆率有了很大程度下降，較大程度地扼制了安全事故的發(fā)生。
導組，設定了20xx年上報5項，力爭8項的創(chuàng)新目標。通過努力，項目部本年度上報科技創(chuàng)新項目8項，五小成果13項。在礦建公司組織的科技創(chuàng)新座談會，項目部有4項科技創(chuàng)新成果榮登礦建公司的《科技創(chuàng)新?？?。
（五）后勤管理有保障：今年以來，后勤系統(tǒng)緊緊圍繞礦建中心總體工作目標，實出環(huán)境整治、供熱、房改工作等重點管理，使員工的生活質量得到了明顯提高。
狠抓環(huán)境衛(wèi)生，今年共清理垃圾500噸，保證了項目部內的整潔，全年無傳染病、無食物中毒事件。強化住房管理工作，住房是我項目部的一件大事，關系到每一位職工的切身利益，修建了活動室，配備了臺球案、乒乓球案、雙杠、象棋、跳棋、啞鈴等，活動器材豐富了職工的業(yè)余生活，擴建澡塘100多平方，并給女職工修建澡塘保證每一位職工在班后能及時洗上熱水澡，維修職工住宿200多平方，保證職工的住宿問題，并派有專人負責。在食堂和澡塘、供熱管理上，20xx年我們以服務職工為宗旨，為職工擔供最優(yōu)質的洗浴、住宿、就餐服務，并完成了各類檢查工作組的接待任務。
（六）加強職工培訓，注重人才培養(yǎng)：
3、在礦職教部培訓安檢工40余人，瓦斯檢查工20人，創(chuàng)傷自救人員30人，探放水工39人。
4、共計初訓：2380人次，復訓：717人次；
我項目部通過組織結構創(chuàng)新、管理制度創(chuàng)新、等方方面面進行科學實踐，讓創(chuàng)新的理念、創(chuàng)新的方法、創(chuàng)新的氛圍深入人心，為企業(yè)的發(fā)展進行有益的嘗試。
今年以來，項目部人員不斷增加，管理難度也越來越大，項目部領導班子就開始重視制度建設，不斷地建立健全各項規(guī)章制度，把隊伍穩(wěn)定做為制定制度的出發(fā)點，把鍛煉隊伍做為提升管理的根本點，不是全盤否定，而是日臻完善，我們把好的制度繼續(xù)執(zhí)行下去，把不好的制度進行重新完善，最大限度地照顧到職工的情緒，在短短的三個月，我們就建立健全的各項規(guī)章制度，先后制定和完善了各崗位責任制，并制定和修改了《安全質量標準化考核辦法》、《月度生產績效考核管理制度》《項目部管理人員工資分配方案》、《運輸及頂板考核辦法》、《管理人員請銷假制度》、《*****項目部節(jié)能降耗方案》等，迅速地與礦建公司和*****公司各項管理制度接軌，也使管理走上了健康發(fā)展的軌道。
盾構司機工作總結篇二
20xx即將過去，20xx已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我進取投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情景總結及明年計劃如下：
在今年的工作中，我認真學習業(yè)務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還積極參加協(xié)助完成其它各項工作。為開源節(jié)流，在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經理的帶領下，我出色的完成了20xx年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能堅持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障確定有待加強理論知識的學習，學習不夠主動進取，在以后的工作中應當更加努力，不斷完善自自己。
20xx年又是嶄新的一年，隨著公司發(fā)展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業(yè)務增長新的高峰?，F(xiàn)將明年工作計劃如下：
1.做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高;
2.樹立終身學習理念，不斷提高自身素質;
3.工作積極主動，配合各位同事，營造良好的人際關系;
4.支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。
盾構司機工作總結篇三
進入公司擔任行政司機一職，在經理的正確指導和同事們的熱心幫助和支持下，我深刻認識到作為一名司機工作責任的重要性。通過努力學習企業(yè)文化、積極參加部門培訓課程，兩個月來，無論在本職工作的'執(zhí)行上還是企業(yè)文化的學習上都已經進入狀態(tài)。
第一，保證公司用車，隨叫隨到，時刻保持一種待命狀態(tài)，從未耽誤過任何一件事情。
第二，服從公司的調動，堅決不私自出車，聽從公司指揮，按規(guī)定時間返回單位。?
第三，加強學習專業(yè)技術，保持車輛整潔美觀，車況良好。
每周至少清洗兩次車輛，做一次車輛維護。對于車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對于大的問題及時向經理匯報，并盡快到指定的修理廠進行維修。第四，在職業(yè)道德方面，遵守交通法規(guī)，安全行車。 行車中不急加速、不急剎車、不強行超車，避免不必要的高速行車，不開情緒車，不開英雄車，絕對不酒后駕車；另外，出車前搞清楚行車路線，避免走冤枉路。兩個月來，我接受公司下派的出車任務64次，機場接送站21次，車輛清洗18次，車輛檢修8次。本著每出一次車要為公司負責的態(tài)度，做到認真、安全、圓滿完成每次出車任務。
做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到，隨時做好出車的準備。同時，虛心接受經理和同事們提出的意見和建議，認真改正。
盾構司機工作總結篇四
試用期期間，在領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務。
做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即存放，下車后鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。充分保證了行車的經濟性。認真做好油耗統(tǒng)計。
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同事相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
盾構司機工作總結篇五
半年來，在領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫忙下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了我所承擔的工作任務，現(xiàn)將這半年的工作情景匯報如下：
干好本職工作做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持強烈的工作職責感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因我而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，堅持車身光潔。每一天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，堅持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節(jié)儉油料。為了節(jié)儉燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)儉、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，禮貌行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫忙下，相信經過不懈的努力，我的工作必須能夠再上新臺階。
盾構司機工作總結篇六
xx年年，在局班子的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為發(fā)改事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了領導交給自我的各項工作任務。下頭將我一年來的工作情景總結如下：
一、立足本職，干好工作回顧xx年年的工作，自我能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，進取參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。
自我作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種職責感和安全感，在工作中始終堅持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，可是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的職責心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痹事故來”，所以自我能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里。
行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，牢記自我的職責，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情景不明，雨雪霧天氣視線不清，以及經過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。愛護車輛，勤儉節(jié)儉。在xx年年的車輛維修方面，自我做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自我修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)儉降低費用，保證完成出車任務，全年安全行駛8萬多公里。平時能夠堅持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓領導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自我所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立司機形象，禮貌做人，老實辦事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
二、加強團結，服從管理在做好本職工作的同時，進取參加局機關組織的各項團體活動，加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫忙，善待他人，熱心幫忙他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從團體利益、局部利益服從全局利益。
平時緊跟形勢，愛崗敬業(yè)，求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名，不圖利，加強學習，努力提高自我的文化素質，多看書多學習，經過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，圓滿完成各項工作任務。回想xx年年的工作情景，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。在以后的工作中，我將不斷加強學習，提高自我身心修養(yǎng)，努力改造自我的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意理解批評。工作中要和局里同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全職責落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍，盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
盾構司機工作總結篇七
自工作以來，我一直勤勤懇懇，嚴格要求自己,在領導和同事們的大力支持和關心下，取得了一定的成績?，F(xiàn)將有關工作情況總結如下：
利用業(yè)余時間，認真學習各項法律法規(guī)，做到知法、守法，不做違法違紀的事情，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真學習各項安全知識和交通法規(guī)。
一年來，我堅守自己的崗位，生活中，能團結同事，樂于助人；工作中，勤勤懇懇，隨叫隨到，無論刮風下雨，都準確及時的完成領導所交給的工作和任務。
本著“安全第一”的思想,保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，不斷提高自己的駕駛技術，確保每一次出行的安全，實現(xiàn)了全年無事故。
我相信成績是對我一年來所有努力的肯定。在今后的工作中，我將發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，不斷努力、不斷學習，不斷的鍛煉自己、不斷提高自己，爭取讓自己有更大進步，為公司多做貢獻。
盾構司機工作總結篇八
多年來的貨車運輸經歷讓我從中積累了十分豐富的工作經驗，但回顧工作中的得失也讓我能夠明白履行好自身職責的重要性，無論是將公司所需的貨物送到目的地還是做好車輛的維護工作都是我應該做好的，得益于領導的信任能夠讓我在貨車司機的工作中找到自己的歸屬感，現(xiàn)對以往完成的貨車司機工作進行以下工作總結。
認真檢查好貨物的裝卸以及車輛的基本情況，對我而言這方面的努力也是做好出發(fā)前的準備自然不容疏忽，因此我在每次裝卸貨物之前都會對車輛的狀況進行維護與檢修從而確保能正常運行，若是因為自身的疏忽導致車輛在路途上發(fā)生損壞的狀況則是得不償失的，而且車輛存在損壞的狀況也容易給身為司機的自己帶來安全隱患，另外我也會參與到貨物的裝卸工作之中從而確保運輸物品的完整性，為了避免數量方面存在差錯還會與相應的負責人進行反復核對，憑借以往的運輸經驗讓我明白這方面保持高度警惕是十分重要的，另外根據運輸貨物類型的不同也要做好相應的防護措施從而避免出現(xiàn)損壞的.狀況。
能夠在路途中調整好自身的狀態(tài)并盡快到達目的地，對于貨物的運輸而言司機的駕駛狀態(tài)是十分重要的，一方面長時間駕駛很容易導致司機出現(xiàn)疲勞的狀況，另一方面則是考慮到堵車以及行駛的速度對到達日期造成的影響，因此我得在保持良好狀態(tài)的情況下盡快將車上的貨物運到相應地點，沿途也要做好安全防護措施并熟記貨物運輸的路線，事實上多年的工作經驗讓我逐漸適應了司機的各項職責并能夠將其履行好。
注重與財務人員的交流從而確保工資結算能夠順利完成，由于在以往的工作中有時存在財務人員用油卡抵消部分薪水的緣故從而讓我感到比較苦惱，因此如何通過工作的順利完成從而讓領導感到滿意也是我需要思考的，所以關鍵還是得做好司機的本職工作并盡快將貨物運輸到相應地點，在這之中還要與交接的人員做好溝通從而確保能夠領取到屬于自己的薪水，另外我也得獲得領導的認可并在做好自身工作的同時提升為人處世的能力才行。
貨物運輸工作雖然艱辛卻也蘊含著自己不少的心血，但對我來說也應該多學習不同的工作技巧從而拓展自身的職場晉升方向，也許工作方向不那么單一也能夠讓我建立屬于自身的優(yōu)勢，總之我會朝著成為更優(yōu)秀的貨車司機而努力并爭取在今后做得更好。
盾構司機工作總結篇九
自x月x號進入到xx局以來，我在領導的安排下不怕苦不怕累，積極主動地為局機關做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，安全行車里程差不多能夠繞地球2圈，為我局順利完成任務做出了自我的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的安全和準時，保養(yǎng)好使用的車輛和設備?，F(xiàn)將今年的工作總結如下：
回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作，認真完成領導交辦的各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。
我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開。20多年的駕駛經歷，讓我更加堅信＂車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外＂。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，所以自我能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在9個月的時間內內確保安全行車7萬余公里。
駕駛遠的工作本質就是為機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠堅持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。
在車輛維修方面，自我做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自我修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)儉降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于狀態(tài)，在行走的70000公里中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業(yè)務處室工作的開展，確保了各項出差任務的順利完成。
在日常工作中我能夠團結同志，幫忙、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從團體利益、局部利益服從全局利益。經過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，經過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。
工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自我平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自身素質和修養(yǎng)，努力改造自我的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意理解批評。工作中要和全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全職責落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。
新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自我的家門，做好自我的事，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自我應盡的努力，爭取做一名優(yōu)秀的司機。
盾構司機工作總結篇十
20xx年1—6月份，根據xx公司的總體工作安排，我主要負責配送貨物，維護車輛安全，以及配合公司的銷售工作，完成好公司的應急性事務。
在公司的正確領導下，我努力做好自己的本職工作。
在日常工作中，不斷提高對自己的工作的要求，努力完善崗位的工作，盡職盡責。現(xiàn)將xx年上半年工作總結如下：
主要工作任務主要工作：
（1）主要負責加油站、運通、銀建公司和二批客戶的配送服務工作；
按照辦公室要求，及時配送，并嚴格按工作流程，做好配送回單，每筆配送均有明晰配送單及回單手續(xù)。
（2）從事車輛清洗、日常修理和保養(yǎng)工作；根據車輛使用情況，及時清洗單位車輛，并定期檢查車輛按行走里程定期保養(yǎng)，確保車輛性能在最佳運行狀態(tài)。
（3）做好車輛安全工作；
按照公司要求，定期對車輛的各項安全指標進行檢查，檢查三角架、滅火器、千斤頂、常用工具是否完備；檢查剎車系統(tǒng)是否靈敏等，確保每天出車安全。
（4）協(xié)助辦公室做一些力所能及的工作；
根據公司整體工作要求，在做好本職工作的同時，積極協(xié)助公司其他同事做一些力所能及的工作。
（5）完成公司領導交辦的臨時性工作。
根據急事急辦原則，優(yōu)先做好對公司重要的各項工作。
我以高度的責任感、使命感，在工作細心周到并克服浮躁的心理情緒，積極的做好職責范圍內的工作，確保工作中不出現(xiàn)差錯。首先，做到嚴格執(zhí)行安全管理和道路法規(guī)制度上路，其次做到安全、及時送貨，不耽誤事情，高效完成配送任務。因此，在工作中我堅持嚴格按公司規(guī)定辦事，做到堅持組織紀律和原則，而且長期的堅持下來，保證不出差錯。并且在平時工作中，我及時總結，做到經常自我檢查，改進工作方式方法，不斷完善。
在下半年的年工作中，我將繼續(xù)按照公司要求，積極努力做好本職工作。
盾構司機工作總結篇十一
作為公司的司機，我大部分的時間都在漫長的道路上前進。至此，在不知不覺間，這20xx年的旅途也已經接近末尾了！
作為xxx公司的司機，我的主要工作是按照公司領導派車出行，準時準點的且安全的完成出行任務。而在平時的時候，我還需要做好車輛的保養(yǎng)和維護，保持好車輛的正常情況以及外觀整潔。
在這一年來，為了能更好的完成這份工作，我一直都在努力的加強自身的工作能力以及工作經驗。為了能更好的提升自己，我還通過網絡去學習了各種車輛的保養(yǎng)技巧，并時時關注路況情況，提升自己在工作中的效率。以下是我對自己的工作的總結：
首先說說在出行方面，在工作中我會嚴格的遵守領導的要求，時刻保持可聯(lián)系狀態(tài)。當收到通知后，我會第一時間開始準備。平時的.時候我時刻注意車輛的安全檢查，在出行前必定會做簡單的車輛檢查。
在車輛行駛方面，我在工作中做到時刻打起十二分的注意力，在行駛中注重路面情況，嚴格遵守交通規(guī)定。此外，我還會在工作中提前了解路面情況，選擇最適合的路線，及時的到達指定地點！
憑借的x年的開車經驗，我在的工作中能嚴格遵守規(guī)定要求，并及時按照領導要求完成派車任務。
其次，平時對車輛的保養(yǎng)也是我的重要工作。在車輛歸庫后，我會及時的進行清洗和檢查，以備之后的出行需求。除了基礎的安全檢查外，我還通過網絡和書籍的學習掌握了不少車輛的檢查知識，及時的發(fā)現(xiàn)車輛的問題，并第一時間上報維修。
這一年來，我也嚴格的按照車輛保養(yǎng)方式對公司車輛進行維護和檢查，保證了出行的安全性。
除了對車進行維護和保養(yǎng)，我也的不忘對自己這個司機進行強化和鞏固，在工作中，我不僅在不斷的提升自己的能力經驗，還堅持對安全守則的認識，提高自己的安全意識，嚴格的遵守規(guī)定要求！保證出行的快速和安全。
如今，一年下來，我在工作中勤懇的努力也得到了領導們的贊賞。但作為一名司機，我不能因此而松懈，在今后的工作中，我會更加嚴格的加強自身的要求，安全、快速的完成好公司出行工作的要求。
盾構司機工作總結篇十二
20xx年，在局班子的正確領導下，結合崗位實際，樹立為領導服務、為機關服務，為發(fā)改事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了領導交給自己的各項工作任務。下面將我一年來的工作情況總結如下：
回顧20xx年的工作，自己能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自己作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痹事故來”，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為機關服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里。行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。
在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低費用，保證完成出車任務，全年安全行駛8萬多公里。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓領導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立司機形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
在做好本職工作的`同時，積極參加局機關組織的各項集體活動，加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。平時緊跟形勢，愛崗敬業(yè)，求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名，不圖利，加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，圓滿完成各項工作任務。
回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。在以后的工作中，我將不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和局里同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍，盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。
盾構司機工作總結篇十三
回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現(xiàn)對自已一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫忙和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀堅持一致、始終堅持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自我還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自我的業(yè)務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和職責感。
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自我的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，堅持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠堅持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到禮貌駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平，使自我的工作到達一個更高的層次。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強;
今后努力方向
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
1、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
2、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今日的事情在今日做好。
3、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自我的主觀能動性，
4、有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也期望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
盾構司機工作總結篇十四
時間如流水，轉瞬20__年的工作就要接近尾聲，現(xiàn)將自己這一年的工作和學習，向局領導和各位同事們總結匯報如下：
在思維上，我踴躍與科室領導保持分歧。我能夠踴躍學習局里組織的各項學習、下級的文件及工作精神，認真學習體會十八大精神，使本人的工作踴躍性有了一定的進步，思維覺悟也有一定的進步。在工作和生活中，我能夠尊崇領導、勾結同志，完成了領導交給的各項任務。
1、自己能夠恪守勞動紀律，按時上上班，做到不早退、不遲到。
2、無論是冬季還是夏季，我都能夠按時按點接送本單位的職工上上班，并保證大家安全上上班。
3、認真打掃好本人辦公室的衛(wèi)生，順便是單位垃圾桶的垃圾，能夠及時清理，保持衛(wèi)生間干凈。
4、協(xié)調電工更換和修繕單位損壞的燈和線路，保證大家的照明。
5、協(xié)調工人維修好走廊公共設備及辦公室空調及上下水管道等設備，保障大家的工作方便及安全。
1、時辰保持車輛整潔，車況良好，做到隨叫隨到，發(fā)揚不怕苦不怕累的精神。
2、我深知本人的責任嚴重，在每次出車時，我都會保持思維高度集中，把安全放在首位，保證人員和車輛的相對安全，我往年已安全行駛4萬公里左右。
3、長途出車工作。（包括本單位及外單位組織的各項活動用車及領導交辦的工作任務。）
4、定期對車輛進行完全檢查，依據單位車輛的技術功能，運轉狀況，分別對各車輛有計劃的進行頤養(yǎng)和維修，在頤養(yǎng)、維修前進行技術測評，嚴厲把關，定期進行6輛公務車車輛維護頤養(yǎng)以確保車輛品質，維修時堅持準則，絕不做無用功。堅持不浪費的準則，節(jié)約油資料，保證車輛的運轉安全，并使單位上的一切車輛技術功能和安全功能有了更好的'進步，使單位的車輛在保障人員的相對安全的同時按時完成任務，絕不帶毛病行車。
5、按期對車輛的保險及審驗狀況做好詳細注銷及落實工作。
6、會務接待工作。
7、領導交辦的其他工作。
在學習上我還不夠踴躍自動，筆記做的不夠認真全面。偶爾時間緊迫時沒能及時保持車內的整潔，忙碌時開車有速度過快、違犯交通規(guī)則，工作標準還不夠嚴厲等狀況。
在今后的工作、學習生活中，我會保持本人的優(yōu)點，克服本人的無余，向其他同志踴躍學習，處處把安全放在首位，做到忙而不亂，頤養(yǎng)好車輛，保證車輛整潔，車況良好，絕不帶毛病行車，不帶情緒行車，恪守交通法規(guī)，踴躍參加政管理論、文件等的學習，始終進步本人的思維覺悟，使本人的各項工作有進一步的進步。
盾構司機工作總結篇十五
一是加強思想，錘煉作風。思想是行動的先導，思想上有了方向，行動上就有了坐標。上班以來，我一直沒有放松對自身思想的嚴格要求。我每天堅持收看新聞聯(lián)播，焦點訪談，與國家保持同呼吸，共命運。同時積極參加分局組織的各項理論學習，在每年年初分局組織的思想整頓活動中，我都積極參預其中，學理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。
二是學習業(yè)務，提高素質。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。xx年，我就通過成人高考上了函授大專，系統(tǒng)學習了基礎會計，國家稅收，財務管理，成本會計，審計學等專業(yè)知識，上學期間我給自己訂了學習計劃，無論工作再忙，回家再晚，我都督促自己嚴格按計劃學習，不敢有絲毫懈怠。通過這幾年的學習，和自己比我感到有進步，有提高，但還遠遠不夠，不足以適應現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要，我一定會更好嚴格要求自己，使自己不斷提高。
三是愛崗敬業(yè)，扎實工作。算起來開車也有好多年了，熟悉的朋友常勸我早點改行，說畢竟開車不是能干一輩子?？晌覀€人認為，革命分工不同，在這里我也能發(fā)光。在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風下雨，我都做到接送準時;無論是分局的領導還是普通干部，平時還是節(jié)假日，只要是工作需要，加班加點毫無怨言;無論是哪位領導，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺說：干好本職，就是對開發(fā)區(qū)國稅工作最大的貢獻，把同志們安安全全的送達目的地，就是我最大的.愿望。
在工作中我始終把安全放在首位，去年底，我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學和多方請教，我掌握了大量的基礎保養(yǎng)知識，對一般技術含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手。對進修理廠的維修，修理費都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節(jié)省開支。常常有維修部的老板同我商量，多開一點費用，給我好處，每次都被我一口回絕。每一次的過橋和停車，我都是盡量的節(jié)省，如停車的時候，如果附近的停車場收費，我放下乘客后，寧可自己多走幾步路，也要省下停車費。車上配套使用的物品，如夏天的涼坐墊，冬天的沙發(fā)套，擦車的拖把等，我都仔細的收藏，別人用兩年的，我可以用五六年。
分局車輛的油料使用是大家普遍關心的焦點問題。在如何更好的使用油料方面，我和后勤的同志想了很多的辦法，制定了許多的制度。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車里，被我婉言拒絕了，該同志十分不滿，逢人就說我的不是，我都是一笑了之。
這幾年來，我付出了很多，也得到了很多，連續(xù)5年被評為先進，多次獲得優(yōu)秀公務員稱號，4次受到嘉獎的表彰，這要感謝分局領導和同志們對我的肯定，我以后的工作中，我將一如既往的把工作做好，請領導和同志們監(jiān)督。
盾構司機工作總結篇十六
一個月結束了，又到了做工作總結的時候，這篇工作總結希望可以幫到你。
(1)認真完成公司的派車任務要求，服從派車人員指揮，不私自出車。
(2) 堅持行車安全檢查，每次行車前檢查車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，確保車輛運行。
(3) 每次出車回來后，如實填寫行車記錄，向派車主管簡要匯報出車情況。
(4) 車輛用畢后，車輛停泊在指定位置，鎖好方向盤、門窗等，確保車輛安全。
(5) 做好車輛的維護、保養(yǎng)工作，保持車輛整潔和車況良好。
(6) 確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證行車安全。
(7) 認真填寫車輛檔案，對車輛損壞等異常情況及時匯報，對車輛運行里程和耗油情況進行統(tǒng)計分析。
(8) 在工作中不該聽的不聽，不該看的不看，不該說的不說，不散播消息，保守秘密，守口如瓶，完成領導臨時交辦的其他任務。
(9) 工作中的不足及改進措施
工作上滿足于正?；?，缺乏開拓和主動精神，有時心浮氣躁，急于求成，處理問題有時考慮的還不夠周到，心中想得多，行動中實踐的少，在工作中還存在看到、聽到、想到但還沒有做到的情況，還需要進一步增強事業(yè)心和責任感。
在今后的工作中，我將拓寬自己的理論知識面，加強自己對理論知識的應用，在日常工作中，遇到問題多查閱資料，虛心向專業(yè)水平高的同志學習，熟悉相關知識，從而提高自己解決實際問題的能力，在實際工作中，要更加積極主動的向領導請教遇到的問題，并多與同事們進行溝通，學習他們處理實際問題的方法及經驗，通過多學、多問、多想來不斷提高自己的實際工作能力。
本人由行政服務部調到市場開發(fā)部，面對一個新的工作環(huán)境，我將盡快適應學習，努力使自己在盡短的時間內熟悉工作環(huán)境和內容，同時有針對性地提高自己的市場開發(fā)業(yè)務工作能力 , 為更好的投入工作打下良好基礎。
為增加員工提合理化建議的積極性，建議合理化建議被錄用三次以上者，給予一定的獎勵。
盾構司機工作總結篇十七
時間過得很快，一轉瞬試用期就過了，在這段時間以來，我自己也做出了許多的努力，也進步了不少，學到了許多以前接觸不到的東西，在這段時間里面，我覺得自己還是比較渴望學習的，在實習培訓里面，各位領導和同事對我的幫助也是很大的，對我的看法也很親切。在這段時間里面，我始終是勤勤懇懇的工作，虛心的請教問題，也嚴格的.要求自己，作為一名駕駛人員，我也比較愛車子，也定期的檢修車子，終歸平安是第一位，也能努力的做好自己的本職工作。
作為一名駕駛員，我可以保證車輛的整齊衛(wèi)生和干凈，嫻熟自己所駕駛車輛的性能，根據規(guī)章制度辦事，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)的干好工作。
身為駕駛員應當做到留意保養(yǎng)，定期檢查，剛好修理，定期對吊車進行保養(yǎng)，保持車身光滑，嚴格根據保養(yǎng)日程表的項目對車輛進行正規(guī)的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增加平安性，我還仔細學習吊車學問，駕馭吊車的基本結構和工作原理，發(fā)覺異樣盡量找出故障并剛好解除。
在工作中，始終保持一個醒悟的頭腦，集中精力，按章操作，時刻把‘平安’二字放在心中，愛崗盡業(yè)，吃苦耐勞，以服務為本，決不讓人等車，行車中做到平安第一，作為一名駕駛員，要聽從領導的要求與調度支配，遵守公司規(guī)章與制度。感謝這段時間領導對我的關切，讓我能夠不斷地改善自己的工作動力，同事之間的關懷和友情，也是我能夠盡快適應這個工作行業(yè)的，動力，企業(yè)的文化氛圍讓我的工作更加有信念，我自己還有許多不足的地方，我堅信自己在以后的工作里面能夠做得更好。
盾構司機工作總結篇十八
在過去的一年，我部在公司和分公司領導部署和指導下，認真貫徹執(zhí)行公司下達的各項管理制度及規(guī)定，嚴格按管理禁令開展工作，使機物工作逐步走上規(guī)范化、標準化、程序化的道路。時刻以分公司生產經營目標為方向，科學規(guī)劃、分級審批、集中決策，加強過程管控，減成本、降消耗，提高設備的完好率和利用率。為分公司項目生產提供了有力的設備物資保障。
20xx年工作規(guī)劃
依據公司20xx年的戰(zhàn)略部署，結合分公司業(yè)務轉型升級（分公司的主要業(yè)務以土石方工程、砂石拌合系統(tǒng)，起重安裝工程為主，以設備修理、設備租賃為輔）的發(fā)展方向及句容項目砂石系統(tǒng)主攻項目，機電物資管理工作要緊跟分公司發(fā)展的步伐，圍繞經營目標和計劃，合理配置資源，降耗增效，節(jié)約成本。隨著業(yè)務發(fā)展板塊的不斷增多，機物工作要從原來被動的管理調整到主動地管治、細心地指導、優(yōu)質的服務上來。為確保每一個項目部在爭取利潤最大化的同時，使我們采購行為陽光透明、資源配置科學合理、設備物資使用恰到好處、做到查有帳、追有源、去有蹤。賬務清楚明晰、數據準確可靠。堅決按照《管理禁令》的各項規(guī)定，對各外營項目進行管治，堅決抵制違反《管理禁令》的行為。具體措施如下：
3、對重要項目部或機物管理工作薄弱的地方，選派后方機物人員到現(xiàn)場進行指導；
4、加強完善《計劃管理》，及時按要求報送《采購計劃》，零星應急采購嚴格執(zhí)行分級報批制度，采購方式、定標報告、合同評審嚴格按公司制度執(zhí)行，建立合同臺帳。
6、加強部門聯(lián)系和溝通：部門間通過工作聯(lián)系單形式進行聯(lián)絡工作，強調有效溝通。
7、加強業(yè)務學習和對《管理禁令》的學習，每月對照《管理禁令》進行逐項自查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
8、20xx年設備物資采購上線率要達到90%以上，對零星、應急采購任務也要納入管控范圍，對不報計劃，先采后報的行為盡量杜絕發(fā)生。大于1萬元的采購任務必須簽定合同。達到上線條件的采購項目的必須上線采購。
9、設備完好率要達到95%，使用率要達到90%以上。設備租賃、運輸、修理業(yè)務要力求上線采購。
10、消耗要歸集到單項或單臺設備，給經營單價核算提供依據。
11、積極主動地急領導之所急、想領導之所想，及時有效地完成領導交辦的各項任務。
機械分公司機物部
盾構司機工作總結篇十九
轉眼之間，一年的時間即將結束，回顧這段時間的工作，感觸很深，收獲頗豐。在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結航空機電設備維修崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
在航空機電設備維修崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合航空機電設備維修崗位工作的實際情況，認真學習的航空機電設備維修崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
在航空機電設備維修崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在航空機電設備維修崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。
從大學校門跨入到航空機電設備維修崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。
在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的`各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
盾構司機工作總結篇二十
20xx即將通過，20xx已悄然接近。不知不覺地，我已經在這家公司工作了一年。這一年，我全身心投入工作，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務。在取得成績的同時，我也存在一些不足，首先，具體工作情況和明年的計劃總結如下：
一、20xx年度工作總結
在今年的工作中，我認真學習了業(yè)務知識，按照領導要求，按時、安全地完成本職各項離崗任務，努力做好本職工作。作為行政司機，除正常完成公司安排的駕駛任務外，還積極參與并協(xié)助完成其他任務。為了增加收入和減少支出，減少日常駕駛、洗車和車輛維護的`能耗，親自洗車，降低車輛控制成本。在公司領導和行政人事經理的領導下，我完成了20xx的工作任務。在這一年里，我能自覺遵守各項交通法規(guī)和本單位的規(guī)章制度，努力工作，投訴投訴。當領導和公司需要的時候，我會在早晚或節(jié)假日隨時待命，不管薪水如何，從不抱怨。
平時嚴格遵守駕駛制度，按時駕駛，認真保養(yǎng)車輛，保持車輛性能，努力學習技術，掌握日常保養(yǎng)和駕駛性能，積極參加安全學習。服從交警指揮，不酒后駕駛，文明駕駛，先讓路，確保全年安全駕駛，無事故發(fā)生，連續(xù)四個季度獲得駕駛員安全獎。
雖然今年的工作任務已經圓滿完成，但仍存在一些不足。車輛基本故障的確定需要加強理論知識的學習。這項研究不夠主動。我們要更加努力，在今后的工作中不斷提高自己。
二、20xx年度工作計劃
20xx是新的一年。隨著公司發(fā)展步伐的加快，沈陽康智將迎來業(yè)務增長的新高峰。明年工作計劃如下：
1、做好自身工作，加強自身技能學習，進一步提高駕駛技能
2、樹立終身學習理念，不斷提高自身素質
3、積極進取地工作，與同事合作，建立良好的人際關系
4、支持本部門的工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其他工作。
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