方案的持續(xù)改進(jìn)是一個(gè)不斷優(yōu)化和完善的過程，需要不斷總結(jié)和反思，以提高方案的效果和適應(yīng)性。方案的實(shí)施需要有明確的責(zé)任分工和時(shí)間安排。下面是一些方案案例的重要經(jīng)驗(yàn)和啟示，希望對(duì)你有所幫助。
春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇一
甲乙雙方本著友好協(xié)商、平等自愿的原則，簽訂此運(yùn)輸協(xié)議，現(xiàn)就如下事項(xiàng)進(jìn)行約定，由雙方共同遵照?qǐng)?zhí)行。
第一條、合同期限。
自______年______月______日起至______年______月______日止，共計(jì)______日。
第二條、運(yùn)輸內(nèi)容。
甲方委托乙方承接其貨物運(yùn)輸，乙方須安全、準(zhǔn)時(shí)、完整地將承運(yùn)貨物送到甲方指定地點(diǎn)，并交給定收件人，運(yùn)輸方式為公路汽車運(yùn)輸服務(wù)。
第三條、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式。
1、甲乙雙方商定，按以車裝實(shí)際拉運(yùn)噸位，______元/噸結(jié)算貨物承運(yùn)費(fèi)，重量不得超出國(guó)家規(guī)定車載重量。
2、貨物安全達(dá)到目的地，憑隨車貨物單按______一結(jié)算，結(jié)清運(yùn)費(fèi)。
3、貨物到達(dá)指定目的地后，收貨人驗(yàn)貨前，乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失，外觀完好無損壞，并辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢。
4、承包經(jīng)營(yíng)期間甲方按______元/月向乙方收取保證金，順延年累計(jì)滿一年止。合同期滿雙方續(xù)簽合同，上一年的保證金則作為簽合同當(dāng)年的保證金。如雙方不續(xù)簽合同或合同解除后，保證金全額一次性退還乙方。
第四條、安全責(zé)任方。
1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔(dān)。
2、乙方承包期間對(duì)所有承運(yùn)貨物，車載人員負(fù)全部安全責(zé)任。若造成人員傷亡或承運(yùn)貨物損失的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任并負(fù)責(zé)賠償。
3、車輛保險(xiǎn)、維修檢測(cè)、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費(fèi)稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。
第五條、甲方的權(quán)力義務(wù)。
1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運(yùn)輸?shù)街付ǚ?wù)區(qū);如甲方停工，停產(chǎn)等因素甲方有權(quán)暫?；蚪K止合同。
2、甲方對(duì)乙方的服務(wù)質(zhì)量，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題有權(quán)要求乙方進(jìn)行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務(wù)質(zhì)量問題，以及車輛技術(shù)性能存在嚴(yán)重問題時(shí)，有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。
3、甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜時(shí)，應(yīng)明確承運(yùn)貨物品名、裝貨地點(diǎn)，聯(lián)系人，聯(lián)系方式，貨物到達(dá)地。
4、甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運(yùn)禁運(yùn)物品，否則由此產(chǎn)生的責(zé)任由甲方承擔(dān)。
5、甲方有權(quán)獲知貨物在運(yùn)輸途中的情況和預(yù)計(jì)到貨時(shí)間。
6、若乙方特殊情況不能及時(shí)為甲方辦理甲方貨運(yùn)事宜，乙方應(yīng)指派業(yè)務(wù)人員為代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運(yùn)的相關(guān)事宜。
7、在貨物送達(dá)收貨人之前，甲方有權(quán)隨時(shí)改變到貨地點(diǎn)及收貨人。甲方有權(quán)對(duì)乙方及乙方代表和相關(guān)工作人員的工作提出意見、要求改進(jìn)。
第六條、乙方的權(quán)力義務(wù)。
1、乙方不能以市場(chǎng)運(yùn)輸價(jià)格調(diào)整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對(duì)甲方的運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處罰。
2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營(yíng)權(quán)限轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。
3、車輛保險(xiǎn)(交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上人員乘坐險(xiǎn)等附加險(xiǎn)種)、維修檢測(cè)、過路停車、燃料及人員工資等所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
4、乙方必須協(xié)助甲方做好托運(yùn)零單貨物、散件貨物等輔助材料的免費(fèi)運(yùn)輸。
5、每車裝貨完畢甲方向乙方提供裝貨重量、數(shù)量及貨物清單，乙方出據(jù)《貨物單》，一車一單(運(yùn)單一式兩份，貨主一份，隨承運(yùn)貨物車輛一份)，貨物安全到達(dá)憑《貨物單》交付貨物。
6、輸過程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負(fù)責(zé)賠償。
7、甲乙雙方協(xié)議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關(guān)合同法，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運(yùn);乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運(yùn)。
第七條、違約責(zé)任。
1、甲方責(zé)任。
(1)未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，甲方應(yīng)按其價(jià)值的_________%償付給乙方違約金。
(2)由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐蝕等事故，甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
(3)由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
(4)在甲方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，甲方應(yīng)賠償收貨人的損失。
(5)罐車發(fā)運(yùn)貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告，造成收貨方無法卸貨時(shí)，甲方應(yīng)償付乙方卸車等存費(fèi)及違約金。
2、乙方責(zé)任。
(1)不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(船)發(fā)運(yùn)的，乙方應(yīng)償付甲方方違約金_________元。
(2)乙方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，乙方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
(3)運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，乙方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償甲方。
(4)在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任：1)不可抗力;2)貨物本身的自然屬性;3)貨物的合理損耗;4)甲方或收貨方本身的過錯(cuò)。
第八條、爭(zhēng)議糾紛解決。
本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時(shí)，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，則雙方同意交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。
第九條、其他約定。
1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。
2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。
3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇二
以黨的十六大精神為指針，以確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全為目的，全力打造安全、有序、舒適的運(yùn)輸環(huán)境，讓人們過上一個(gè)平安、祥和、團(tuán)圓的春節(jié)。
二、工作目標(biāo)。
全力以赴，集中精力把春節(jié)運(yùn)輸和假日旅游運(yùn)輸工作抓好、抓細(xì)、抓實(shí)，確保廣大旅客走得安全、及時(shí)、有序、滿意以及生產(chǎn)和生活物資運(yùn)輸安全。
三、春運(yùn)時(shí)間。
從1月7日起至2月15日止，為期40天。
四、措施要求。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)。
春節(jié)是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，為了切實(shí)保證春節(jié)期間出行旅客的人身安全，確保千家萬戶過上一個(gè)歡樂祥和的新春佳節(jié)，做好春運(yùn)工作具有十分重要意義。各有關(guān)單位，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部要從講政治，保穩(wěn)定的`高度來認(rèn)識(shí)春運(yùn)工作的重要性，要把春運(yùn)工作放在當(dāng)前工作的重要位置來抓，一把手要親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓，針對(duì)春運(yùn)工作出現(xiàn)的新情況、新問題，要認(rèn)真研究切實(shí)加以解決。按照誰主管、誰負(fù)責(zé)的原則，進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任，做到任務(wù)明確，責(zé)任到人，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，要一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，真正把春運(yùn)工作落到實(shí)處。
（二）強(qiáng)化服務(wù)措施，形成安全網(wǎng)絡(luò)。
為了更好的完成春運(yùn)安全工作，要進(jìn)一步強(qiáng)化春運(yùn)期間客運(yùn)站的旅客安全和“三品”的監(jiān)督，加強(qiáng)安全檢查員和站務(wù)員的安全意識(shí)。如果發(fā)現(xiàn)開超載車、賣超員票，除對(duì)直接責(zé)任人進(jìn)行處罰外，還要按省、市規(guī)定追究客運(yùn)站、運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。對(duì)駕駛員、乘務(wù)員未進(jìn)行崗前培訓(xùn)的，必須重新進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)合格的方可參加營(yíng)運(yùn)。培訓(xùn)不合格的駕駛員和乘務(wù)員采取停車整頓的措施，決不姑息手軟，堅(jiān)決把“三品”堵在站外、車下，嚴(yán)查客貨混載和超載運(yùn)輸，消滅發(fā)生安全事故的每一個(gè)隱患。
（三）加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)安全檢查，提高經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。
運(yùn)管站必須對(duì)全縣長(zhǎng)途營(yíng)運(yùn)客車、出租車的經(jīng)營(yíng)資格進(jìn)行嚴(yán)格審查并上路稽查。一要對(duì)車輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)不完備的車輛，不具備營(yíng)運(yùn)條件的，堅(jiān)決清除出市場(chǎng)。二要對(duì)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行綜合性能檢測(cè)，制定車輛技術(shù)狀況檢查及安全檢查記錄，由于檢查未到位而造成安全事故的，由檢查人承擔(dān)責(zé)任。三要對(duì)車輛安全設(shè)施滅火器、取暖設(shè)備、服務(wù)設(shè)施如票價(jià)表、線路方向牌、頂燈、計(jì)價(jià)器、待租器等不全或不標(biāo)準(zhǔn)的車輛，堅(jiān)持予以停業(yè)，合格后方可重新開業(yè)。對(duì)限期達(dá)不到要求的車輛技術(shù)狀況嚴(yán)重老化的車輛堅(jiān)決清除出市場(chǎng)。
（四）打擊非法經(jīng)營(yíng)，取締違章作業(yè)。
在春運(yùn)期間，運(yùn)管站要由站長(zhǎng)牽頭，主管站長(zhǎng)帶領(lǐng)客運(yùn)股、稽查隊(duì)加大對(duì)超員車輛的處罰力度，并對(duì)嚴(yán)重超員的車輛進(jìn)行旅客分流，確保旅客運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)、安全。為維護(hù)站車秩序，主管站長(zhǎng)要帶領(lǐng)客運(yùn)股深入到重點(diǎn)線路進(jìn)行踏查，對(duì)重點(diǎn)區(qū)段死看死守，對(duì)非法營(yíng)運(yùn)，超速運(yùn)行、欺行霸市等違法、違章行為堅(jiān)決進(jìn)行嚴(yán)肅處理。重點(diǎn)打擊哄打運(yùn)價(jià)、壓介橇行、欺行霸市、站外攬客、擅自提高票價(jià)等違紀(jì)現(xiàn)象，保證圓滿完成今年的春運(yùn)工作。
（五）強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識(shí)，創(chuàng)良好乘車環(huán)境。
旅客運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)窗口行業(yè)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是窗口行業(yè)永恒的主題。為更好的為經(jīng)營(yíng)者和廣大旅客服務(wù)，要以江總書記“三個(gè)代表”為指導(dǎo)，開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)，做到行車有序、作風(fēng)良好、服務(wù)規(guī)范，對(duì)服務(wù)態(tài)度惡劣的司乘人員要加強(qiáng)教育，使服務(wù)質(zhì)量有一個(gè)較大的提高。同時(shí)，要充分做好一線職工的后勤保障工作。使他們能夠全身心的深入到春運(yùn)工作中，保證春運(yùn)期間有一個(gè)良好的營(yíng)運(yùn)秩序和乘車環(huán)境。
（六）春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
為了更好地完成今年的春運(yùn)任務(wù)，縣交通局成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)春運(yùn)的日常工作，辦公室設(shè)在運(yùn)管站客運(yùn)股。
辦公室主任：
成員：
春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇三
xx年春節(jié)運(yùn)輸工作，自1月08日開始至2月17日結(jié)束，共40天，春運(yùn)工作總結(jié)。春運(yùn)期間，客運(yùn)站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強(qiáng)化管理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運(yùn)工作的順利開展。
一、思想重視，組織嚴(yán)密。
客運(yùn)站以全國(guó)、省市春運(yùn)工作電話會(huì)議精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識(shí)，把春運(yùn)安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立春運(yùn)辦公室，具體監(jiān)督指導(dǎo)全區(qū)的春節(jié)旅客運(yùn)輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導(dǎo)帶班制，領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制；安全生產(chǎn)責(zé)任制；應(yīng)急救援體系三個(gè)落實(shí)，明確各自職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，切塊管理，嚴(yán)格把好，人、車、站、場(chǎng)所四個(gè)關(guān)口。為春運(yùn)工作開展起了一個(gè)好頭。
二、目標(biāo)明確、工作細(xì)致。
工作中，圍繞以努力實(shí)現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標(biāo)，重點(diǎn)做了以下工作：
1、提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運(yùn)氛圍，并向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運(yùn)輸一線的駕駛員送去最誠(chéng)摯的祝愿，預(yù)祝他們生意興隆、闔家幸福。
2、積極掌握最新的天氣、車輛運(yùn)行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時(shí)快速的.將有關(guān)信息反饋每一個(gè)車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，建立健全各種防護(hù)、防滑設(shè)施，謹(jǐn)慎慢性，確保春運(yùn)的安全。春運(yùn)期間多次下發(fā)書面通知進(jìn)行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場(chǎng)對(duì)過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴(yán)禁各種危險(xiǎn)品進(jìn)出站。另一方面，認(rèn)真簽發(fā)車輛運(yùn)行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅(jiān)決杜絕超員車輛出站，對(duì)未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細(xì)致的工作，春運(yùn)期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運(yùn)前，客運(yùn)站牽頭由站場(chǎng)運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人協(xié)助對(duì)所有的參運(yùn)車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對(duì)車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準(zhǔn)參加春運(yùn)。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運(yùn)。通過客運(yùn)所積極的努力，春運(yùn)期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
三、措施得力。
有力的保障了春運(yùn)期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。針對(duì)每年春運(yùn)期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運(yùn)站特研究出臺(tái)了《春節(jié)運(yùn)輸工作方案》、《安全應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。并要求站場(chǎng)、運(yùn)輸公司制定相應(yīng)的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案》。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。春運(yùn)期間，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
四、紀(jì)律嚴(yán)明。
基礎(chǔ)工作抓得牢?！按哼\(yùn)辦”、各駐站辦公室、堅(jiān)持24小時(shí)值班，及時(shí)掌握車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計(jì)工作。及時(shí)處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。
以上為我站xx年度春運(yùn)工作總結(jié)，不足之處，請(qǐng)批評(píng)指正。
春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇四
在浙江省交通投資集團(tuán)和衢黃管理處的統(tǒng)一部署下，錢江源收費(fèi)所根據(jù)管理處春運(yùn)工作安全生產(chǎn)的要求，在管理處的指導(dǎo)和支持下，全所員工艱苦奮斗，以所為家，圓滿地完成了20xx年春運(yùn)工作，有力保障了衢黃高速公路的安全暢通，為衢黃高速打響開通的第一炮。
春運(yùn)期間，錢江源收費(fèi)所主要從以下幾個(gè)方面開展工作：
衢黃高速公路開通正值春運(yùn)期間，這不僅是營(yíng)運(yùn)工作的重點(diǎn)更是難點(diǎn)。春運(yùn)安全生產(chǎn)工作是全年安全生產(chǎn)的重頭戲，可以說是全年生產(chǎn)工作的開局之仗，要求我們必須確保萬無一失的完成春運(yùn)工作。錢江源所根據(jù)管理處春運(yùn)工作的有關(guān)要求，認(rèn)真制定了《錢江源收費(fèi)所春運(yùn)安全工作的通知》，并及時(shí)召開所務(wù)工作會(huì)議，針對(duì)春運(yùn)期間車輛聚增等情況，認(rèn)真布置落實(shí)各項(xiàng)工作，要求各所務(wù)積極配合收費(fèi)班組做好后勤保障，保證收費(fèi)工作順利開展；其次召開全員動(dòng)員大會(huì)，向員工分析開通時(shí)正值春運(yùn)期間的形式和特點(diǎn)，突出安全暢通工作的重要性，要求全員認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神，鞏固收費(fèi)技能，在做好收費(fèi)、安全、唱收唱付等工作的同時(shí)，積極開展文明微笑服務(wù)，為司機(jī)排憂解難，樹立良好的“窗口”形象。
安全生產(chǎn)是春運(yùn)工作的重中之重，為確保衢黃高速公路開通后的安全暢通，我所將春運(yùn)安全作為頭等大事來抓。結(jié)合實(shí)際情況，我所采取了一下幾項(xiàng)措施，落實(shí)安全春運(yùn)目標(biāo)：
（一）根據(jù)衢黃管理處《關(guān)于成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》文件要求，我所及時(shí)成立了以邱樹浩所長(zhǎng)為組長(zhǎng)的春運(yùn)期間安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，提前安排部署，明確工作任務(wù)，做到責(zé)任到人，保障春運(yùn)安全。
（二）強(qiáng)化值班制度，制定春運(yùn)期間值班表，實(shí)行二十四小時(shí)值班制，做到有備無患，為春運(yùn)工作提供充分的后勤保障。
（三）提高認(rèn)識(shí)，提高一線員工的戰(zhàn)斗力，認(rèn)真學(xué)習(xí)管理處下發(fā)的營(yíng)運(yùn)各類事件處理預(yù)案，以實(shí)現(xiàn)精心準(zhǔn)備、快速反應(yīng)、確保暢通的目標(biāo)。
（四）保障交通、通訊無阻。按要求開足車道，車流增大時(shí)及時(shí)增開車道，保障交通通暢；全員保證做到手機(jī)24小時(shí)開機(jī)，保證信息暢通，及時(shí)填寫各類報(bào)表，遇到情況及時(shí)上報(bào)，保證上情下達(dá)，下情上傳。
（五）人人簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，人人有責(zé)，杜絕了僥幸心理、麻痹思想的滋生，有效的提高了安全意識(shí)。
春運(yùn)期間，我所要求每位收費(fèi)員要進(jìn)一步強(qiáng)化文明服務(wù)意識(shí)，做到文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)，創(chuàng)新服務(wù)舉措，拓展服務(wù)內(nèi)涵，打造優(yōu)質(zhì)的春運(yùn)服務(wù)環(huán)境，讓司乘人員開心地來舒心地去。
（一）邀請(qǐng)黃山站優(yōu)秀收費(fèi)員代表為我所開展微笑服務(wù)培訓(xùn)，并從業(yè)務(wù)知識(shí)和微笑服務(wù)兩方面開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)班組評(píng)比活動(dòng)。
（二）由于衢黃高速剛開通，不少司乘人員對(duì)行車路線有疑惑，我所想司乘人員之所想，在每個(gè)崗?fù)?nèi)存放充足的20xx年最新行車地圖，為司乘人員指明道路。
（三）在崗?fù)ね鈶覓旆?wù)證，做到人證相符，向社會(huì)公布監(jiān)督舉報(bào)電話，接受社會(huì)的廣泛監(jiān)督，保證春運(yùn)期間優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
今年春運(yùn)四十天車流量達(dá)到1000—1500輛/天，總車流量達(dá)到43000輛左右。我所要求各班組上班前準(zhǔn)備好充足的票證和備用金，避免臨時(shí)不足的現(xiàn)象影響車輛暢通。
在管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)和精心組織下，所領(lǐng)導(dǎo)的周密安排下，全所員工團(tuán)結(jié)一心、辛勤努力，我們圓滿地完成了20xx年度春運(yùn)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作。安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，我們將保持高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，堅(jiān)持以收費(fèi)工作為中心，確保衢黃高速公路的安全、暢通，扎扎實(shí)實(shí)地認(rèn)真做好本年度每一項(xiàng)具體工作，累積經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)意識(shí)和服務(wù)技能，積極為過往的司乘人員提供優(yōu)質(zhì)文明的服務(wù)，向社會(huì)展示我們良好的窗口形象。我們“同路同心，追求卓越”，滿懷熱情，將今后的工作邁上更高的臺(tái)階！
范文一段時(shí)間的工作在不知不覺間已經(jīng)告一段落了，過去這段時(shí)間的辛苦拼搏，一定讓你在工作中有了更多的提升！我們要做好回顧和梳理，寫好工作總結(jié)哦。為了讓您在寫......
收費(fèi)站2013年2013年春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作：一、提高認(rèn)識(shí)，落實(shí)責(zé)任。廣大職工要以黨的十八大精神為指導(dǎo)，不斷增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，充分認(rèn)識(shí)做好節(jié)日期間安全生產(chǎn)工......
收費(fèi)所光陰似箭，歲月無痕，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了，經(jīng)過過去這段時(shí)間的積累和沉淀，我們已然有了很大的提升和改變，這時(shí)候，最關(guān)鍵的工作總結(jié)怎么能落下！好的工作總......
春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇五
20xx年春運(yùn)于3月6日已經(jīng)結(jié)束。我局在區(qū)委、區(qū)政府和市交通運(yùn)輸局的領(lǐng)導(dǎo)下，針對(duì)出現(xiàn)的新情況和新特點(diǎn)，認(rèn)真研究，周密部署，奮力拼搏，狠抓落實(shí)，圓滿完成了各項(xiàng)春運(yùn)工作任務(wù)。全區(qū)共投入春運(yùn)客車934輛，其中班線客車346輛，出租車476輛，城市公交112輛，班線車輛日均發(fā)放3161班次，其中辦理省外客車回程配客、加密、頂班和加班704班次，包車226輛次，安全疏送旅客127.99萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量11003.46萬人公里；區(qū)渡口投入渡船2艘，安全渡運(yùn)旅客1608人次；水上運(yùn)輸共投入貨船35艘，安全運(yùn)送貨物50.77萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量80329萬噸公里。春運(yùn)期間未發(fā)生道路運(yùn)輸源頭安全管理責(zé)任事故和水上交通安全事故，未發(fā)生重大運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量事故，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)目標(biāo)，現(xiàn)總結(jié)如下：
為切實(shí)抓好今年春運(yùn)工作，我局成立了以局長(zhǎng)任組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)了機(jī)構(gòu)、人員，明確了分工職責(zé)，制定了完善的工作預(yù)案。局屬各單位、各運(yùn)輸企業(yè)也成立了由主要負(fù)責(zé)人親自掛帥的春運(yùn)工作組織機(jī)構(gòu)。全系統(tǒng)建立起上下銜接、左右協(xié)調(diào)、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活的春運(yùn)工作機(jī)制，為確保全區(qū)交通春運(yùn)工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。
我局召開了全系統(tǒng)交通春運(yùn)工作動(dòng)員會(huì)議，會(huì)上傳達(dá)學(xué)習(xí)了省、市、區(qū)相關(guān)會(huì)議精神，對(duì)今年的交通春運(yùn)工作做了全面動(dòng)員和安排布置，并下發(fā)《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年交通春運(yùn)工作的通知》，局下屬各單位、運(yùn)輸企業(yè)也分別層層組織職工和從業(yè)人員召開了春運(yùn)工作會(huì)議，結(jié)合實(shí)際做了相應(yīng)的安排部署，制定了工作目標(biāo)和具體方案。
針對(duì)今年春運(yùn)前客流高峰啟動(dòng)早、增長(zhǎng)快、來勢(shì)猛的新情況，我局全系統(tǒng)在市交通運(yùn)輸局的統(tǒng)一部署下，于1月16日全面啟動(dòng)春運(yùn)方案，提前進(jìn)入春運(yùn)工作狀態(tài)，有序地開展春運(yùn)組織工作，保證了節(jié)前旅客及時(shí)、有序、安全運(yùn)輸。
（二）大力開展交通送溫暖活動(dòng)。
市客運(yùn)南站增設(shè)了售票窗口，開設(shè)了民工、學(xué)生專用購(gòu)票窗口，延長(zhǎng)了售票時(shí)間，方便旅客購(gòu)票；為旅客免費(fèi)提供熱開水、感冒類等急救藥品；安排服務(wù)人員專門負(fù)責(zé)為老、弱、病、殘等特殊旅客服務(wù)，幫助他們購(gòu)票上車；嚴(yán)格執(zhí)行春運(yùn)運(yùn)價(jià)規(guī)定，不亂收費(fèi)、亂漲價(jià)；加強(qiáng)站內(nèi)客流組織和秩序維護(hù)，保證旅客進(jìn)出站安全有序。運(yùn)管所設(shè)立了春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量舉報(bào)電話，及時(shí)受理旅客投訴，查處違規(guī)違章行為。
（三）嚴(yán)格執(zhí)法，加強(qiáng)對(duì)違法違規(guī)行為的打擊。
區(qū)運(yùn)管所和區(qū)交警大隊(duì)開展了聯(lián)合執(zhí)法檢查，共出動(dòng)1848人次。重點(diǎn)打擊了車站周邊站外組客車輛，先后查處違法違章客車122輛。其中擅自從事包車經(jīng)營(yíng)行為41輛次、不按規(guī)定線路行駛11輛次，其它違法違規(guī)行為69輛次。并對(duì)查處車輛上的乘客及時(shí)予以分流和駁運(yùn)；路政大隊(duì)加大了公路巡查，嚴(yán)格治超治限。
（四）強(qiáng)化宣傳，營(yíng)造春運(yùn)和諧良好氛圍。
一是在單位辦公區(qū)、車站、碼頭、重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地懸掛了宣傳標(biāo)語、橫幅。
二是利用車站屏幕、車載電視等，播放交通安全宣傳教育片，向社會(huì)公眾宣傳交通安全知識(shí)。在所有營(yíng)運(yùn)客車上張貼了安全宣傳條幅。
三是通過報(bào)紙對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行了大張旗鼓的宣傳。
四是制發(fā)了交通春運(yùn)工作信息、簡(jiǎn)報(bào)等。春運(yùn)期間，全系統(tǒng)共懸掛宣傳橫幅和宣傳標(biāo)語270多條，板報(bào)16期，led160多條。
（一）層層落實(shí)春運(yùn)安全責(zé)任制。
春運(yùn)前，我局與下屬各單位簽訂了春運(yùn)安全目標(biāo)責(zé)任書，下屬各單位內(nèi)部、運(yùn)管所與各客運(yùn)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)與單車業(yè)主、駕駛員簽訂了春運(yùn)安全責(zé)任書，層層落實(shí)了安全責(zé)任。
（二）狠抓春運(yùn)安全源頭管理。
一是嚴(yán)格車、船技術(shù)準(zhǔn)入。春運(yùn)前，運(yùn)管、海事部門對(duì)擬參加春運(yùn)的客車、客（渡）船進(jìn)行了技術(shù)性能檢測(cè)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后發(fā)放了春運(yùn)資格證方可投入春運(yùn)，保證了投入春運(yùn)的客車、客（渡）船參檢率和合格率均達(dá)到100%。
二是嚴(yán)格駕駛?cè)藛T資格準(zhǔn)入。渡管、運(yùn)管和各運(yùn)輸企業(yè)在春運(yùn)前分別對(duì)所有的`車、船駕駛員的從業(yè)資質(zhì)進(jìn)行了一次嚴(yán)格的排查，對(duì)所有駕駛員進(jìn)行了一次安全教育、培訓(xùn)，凡證照不齊、資質(zhì)不符、未參加春運(yùn)安全教育的駕駛?cè)藛T一律不準(zhǔn)參加春運(yùn)。
三是嚴(yán)格車站、渡口源頭管理。運(yùn)管所嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)站運(yùn)政駐站監(jiān)督規(guī)定，認(rèn)真履行職責(zé)，督促車站認(rèn)真落實(shí)“三不進(jìn)站”、“五不出站”、“安全例檢”、簽單發(fā)車等規(guī)定。渡管按照“五不發(fā)航”要求，加強(qiáng)渡口的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，重點(diǎn)監(jiān)管了節(jié)假日客流高峰時(shí)期等重點(diǎn)時(shí)段的簽單發(fā)航情況。
（三）開展了春運(yùn)前安全檢查和隱患排查。
春運(yùn)前，組織對(duì)道路運(yùn)輸、水上交通、公路橋梁等進(jìn)行了全面的安全大檢查和隱患排查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)進(jìn)行了整治。
（四）加強(qiáng)安全督查和檢查。
我局成立了春運(yùn)安全督查、檢查小組，由局領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，分頭到運(yùn)輸企業(yè)、車站、渡口、車船上督查、檢查春運(yùn)安全。期間，共開展督查、檢查34次，及時(shí)糾正、處理安全違章和隱患問題15起。運(yùn)管、渡管、養(yǎng)護(hù)等部門結(jié)合行業(yè)安全特點(diǎn)，組織開展了安全監(jiān)督檢查，及時(shí)查處糾正了違章行為。
我局系統(tǒng)各單位、運(yùn)輸企業(yè)均落實(shí)了由領(lǐng)導(dǎo)親自帶班的24小時(shí)值班制度，明確了值班職責(zé)和要求，值班人員按時(shí)到崗到位，認(rèn)真履職盡責(zé)，抓好了交通春運(yùn)工作統(tǒng)計(jì)，及時(shí)報(bào)送春運(yùn)工作動(dòng)態(tài)、情況，保證了信息及時(shí)暢通。
經(jīng)我局全系統(tǒng)干部職工奮力拼搏、扎實(shí)苦干，今年的交通春運(yùn)工作圓滿實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)任務(wù)，取得了好的成績(jī)，但工作中仍然還存在一些問題，集中表現(xiàn)在：
一是兩三輪摩托車、小面包車非法客運(yùn)現(xiàn)象突出，打擊難度大；
二是運(yùn)輸企業(yè)少數(shù)駕駛員和單車經(jīng)營(yíng)業(yè)主安全意識(shí)差，超速現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
在以后的工作中，我局將進(jìn)一步加強(qiáng)交通行業(yè)安全監(jiān)督管理和指導(dǎo)，突出重點(diǎn)，狠抓關(guān)鍵，增添措施，強(qiáng)力整治，扎實(shí)抓好20xx年交通安全管理各項(xiàng)工作，為xx區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。
春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇六
20__年春運(yùn)從2月1日開始至3月12日結(jié)束，共計(jì)40天。為扎實(shí)做好全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)20__年春運(yùn)工作，更好地保障人民群眾安全便捷出行，根據(jù)省交通運(yùn)輸廳和市交通運(yùn)輸局有關(guān)要求，制定本方案。
一、指導(dǎo)思想和總體目標(biāo)。
二、運(yùn)輸形勢(shì)分析及運(yùn)力情況。
春運(yùn)期間，預(yù)計(jì)全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)公路客運(yùn)量13萬人次，較上年有所下降，公交客運(yùn)量較上年將會(huì)有顯著增加。預(yù)計(jì)節(jié)前客流量從2月1日起將逐漸增大，到2月15日（除夕）達(dá)到高峰，節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在2月21日（初六）左右，假期期間高速公路通行壓力將較大。運(yùn)力方面，全區(qū)日均投放客運(yùn)班車70余輛，確保565輛公交車正常運(yùn)行，499輛出租車不空班，全力投入春運(yùn)。
（一）加強(qiáng)運(yùn)輸組織調(diào)度。一是加強(qiáng)分析預(yù)測(cè)和運(yùn)力配置。針對(duì)今年春運(yùn)特點(diǎn)開展運(yùn)輸市場(chǎng)分析，合理配置運(yùn)力，落實(shí)運(yùn)力支援計(jì)劃。各客運(yùn)企業(yè)要有效利用客流大數(shù)據(jù)，科學(xué)分析預(yù)測(cè)客流流量流向，統(tǒng)籌安排運(yùn)力資源。二是加強(qiáng)動(dòng)態(tài)調(diào)度和跟進(jìn)管理。采取有效措施，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。三是有針對(duì)性增開農(nóng)村客運(yùn)、城鄉(xiāng)公交和定制公交，滿足農(nóng)村群眾節(jié)日出行需求。四是保證客運(yùn)車輛正班、正點(diǎn)運(yùn)行。五是加強(qiáng)熱點(diǎn)、重點(diǎn)線路的運(yùn)輸組織，提前調(diào)配運(yùn)力，增加班次。六是加強(qiáng)城市公共交通，增加班次，延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間，及時(shí)集疏運(yùn)旅客，特別是安排好火車站、汽車站等客運(yùn)樞紐及夜間的公交運(yùn)力。七是統(tǒng)籌兼顧，做好重點(diǎn)物資和特運(yùn)任務(wù)運(yùn)輸，以及節(jié)日物資運(yùn)輸，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。
（二）保障公路安全暢通。一是加強(qiáng)巡查和養(yǎng)護(hù)工作。針對(duì)事故易發(fā)、易積雪、易結(jié)冰等路段，以及橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施，加大巡查和養(yǎng)護(hù)力度，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，確保公路設(shè)施狀態(tài)良好。積極做好惡劣天氣條件下的道路保通。二是健全路警聯(lián)合巡查與指揮協(xié)同機(jī)制。要主動(dòng)加強(qiáng)與公安交管部門聯(lián)系溝通，強(qiáng)化信息共享與協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，做好交通管控事前會(huì)商。提前發(fā)布交通路況信息和繞行信息，引導(dǎo)群眾合理安排出行。三是按照1月12日省政府保障群眾溫暖過冬工作會(huì)議要求，開辟群眾溫暖過冬能源物資運(yùn)輸綠色通道，全力保障物資運(yùn)輸暢通有序，確保群眾溫暖過冬。
（三）加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)。一是進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。進(jìn)一步強(qiáng)化安全紅線意識(shí)、憂患意識(shí)和底線思維，嚴(yán)格落實(shí)部門監(jiān)管責(zé)任，督促企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，深化落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。督促企業(yè)緊盯駕駛?cè)藛T、車站、車輛三個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，緊抓安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和事故隱患排查治理制度建設(shè)，解決往年春運(yùn)安全典型問題，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。二是進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)工作。春運(yùn)前，要對(duì)駕駛員等從業(yè)人員進(jìn)行安全專題教育和培訓(xùn)。嚴(yán)禁不符合條件的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和駕駛員參與春運(yùn)，嚴(yán)禁技術(shù)條件不達(dá)標(biāo)的車輛參與春運(yùn)。凡發(fā)現(xiàn)不按核定線路運(yùn)營(yíng)、?？俊⒊?、駕駛員疲勞駕駛等違規(guī)行為，必須從嚴(yán)進(jìn)行查處，直至取消參運(yùn)資格，同時(shí)追究企業(yè)和企業(yè)帶班領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。同時(shí)，不斷加大客貨運(yùn)站場(chǎng)管理力度。特別是重點(diǎn)解決“三品”檢查流于形式的問題，春運(yùn)期間要實(shí)行安檢責(zé)任掛牌明示制度，建立并落實(shí)安檢領(lǐng)導(dǎo)帶班和責(zé)任倒查追究制度。認(rèn)真落實(shí)省、市際客運(yùn)班線實(shí)名制售票工作。加強(qiáng)物流安全管理，細(xì)化完善零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸管理制度，落實(shí)托運(yùn)人身份、物品安全查驗(yàn)及信息登記制度，并將相關(guān)信息保留24個(gè)月以上。督促貨運(yùn)企業(yè)落實(shí)違禁品托運(yùn)舉報(bào)制度，積極配合公安部門在春運(yùn)期間對(duì)運(yùn)往重點(diǎn)區(qū)域和特殊場(chǎng)所的貨物進(jìn)行拆包驗(yàn)視。三是強(qiáng)化車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管。要充分利用全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，全面加大管理力度。落實(shí)企業(yè)“兩客一危”車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，運(yùn)輸企業(yè)要建立并嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作制度，實(shí)行專人值守，加強(qiáng)對(duì)車輛運(yùn)行的全過程監(jiān)控。四是加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管。各交通運(yùn)輸執(zhí)法單位要積極會(huì)同有關(guān)部門開展春運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)專項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊超員、超載、非法營(yíng)運(yùn)、甩客宰客等違法行為，保護(hù)旅客合法權(quán)益，維護(hù)良好市場(chǎng)秩序。
（四）改善提升交通運(yùn)輸服務(wù)。一是進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。繼續(xù)深入開展“情滿旅途”活動(dòng)，營(yíng)造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”等形式，拓展售票渠道，針對(duì)高校學(xué)生、企業(yè)務(wù)工人員等集中出行的旅客，開展團(tuán)體票預(yù)訂、現(xiàn)場(chǎng)售票、送票上門等特色服務(wù)。加大長(zhǎng)途客運(yùn)實(shí)名購(gòu)票活動(dòng)宣傳力度，積極為旅客身份查驗(yàn)提供便利。二是進(jìn)一步拓展服務(wù)內(nèi)容，創(chuàng)新服務(wù)形式，切實(shí)改善候乘環(huán)境，為旅客候乘、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利。兗州汽車站，要24小時(shí)開放候車室，做好食品和物資供應(yīng)。三是方便群眾出行。緊密銜接鐵路、民航、道路客運(yùn)、城市公共交通，增強(qiáng)集疏運(yùn)能力，做好接駁換乘。加強(qiáng)出租汽車運(yùn)營(yíng)調(diào)度和管理，提升出租汽車集疏運(yùn)能力。加強(qiáng)公眾出行信息服務(wù)，充分利用公路出行信息服務(wù)系統(tǒng)等多種形式，及時(shí)發(fā)布各類信息，方便公眾出行。
（五）提高應(yīng)急處置和保障能力。進(jìn)一步完善春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸聯(lián)動(dòng)機(jī)制，修訂應(yīng)急運(yùn)輸工作預(yù)案，完善惡劣天氣下的應(yīng)急管理分析研判、監(jiān)測(cè)預(yù)警、信息報(bào)送和共享、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)等工作制度，強(qiáng)化跨運(yùn)輸方式的協(xié)同聯(lián)動(dòng)與應(yīng)急響應(yīng)。各運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真制定應(yīng)急方案并組織演練，加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，提高應(yīng)急運(yùn)輸聯(lián)動(dòng)能力。遇惡劣天氣嚴(yán)重影響，造成旅客大量滯留時(shí)，各單位要在區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別應(yīng)急機(jī)制，迅速進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，依照有關(guān)預(yù)案采取應(yīng)急處置措施，統(tǒng)籌調(diào)度安排運(yùn)力，及時(shí)疏散滯留旅客。
（六）加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)督管理。一是嚴(yán)格控制非營(yíng)運(yùn)客車參加春運(yùn)。春運(yùn)期間，如需抽調(diào)非營(yíng)運(yùn)性客車參加省內(nèi)中短途客運(yùn)的，駕駛?cè)藛T應(yīng)接受運(yùn)輸安全知識(shí)、技能和客運(yùn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提前熟悉運(yùn)行線路路況，并持縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)出具的證明運(yùn)行。二是加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)督管理，要增派執(zhí)法力量，加大監(jiān)督巡查力度，依法嚴(yán)格查處違法違規(guī)及價(jià)格違法行為。三是加強(qiáng)交通運(yùn)輸公路執(zhí)法監(jiān)督及對(duì)執(zhí)法人員的培訓(xùn)教育，切實(shí)做到“五個(gè)嚴(yán)禁”，即嚴(yán)禁違規(guī)上路執(zhí)法、嚴(yán)禁無執(zhí)法資格的人員執(zhí)法、嚴(yán)禁趨利執(zhí)法、嚴(yán)禁擅自提高或降低執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)禁亂罰款和亂收費(fèi)。四是暢通公眾訴求渠道，利用12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話，提供咨詢服務(wù)，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督。五是推進(jìn)誠(chéng)信體制建設(shè)，對(duì)嚴(yán)重違法失信的道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體和駕駛員，要建立失信記錄，對(duì)多次發(fā)生嚴(yán)重違法違規(guī)行為的要記入行業(yè)“黑名單”，納入全國(guó)和全省信用信息共享平臺(tái)，對(duì)嚴(yán)重失信主體和當(dāng)事人進(jìn)行聯(lián)合懲戒。
四、春運(yùn)保障措施。
（一）明確組織分工。區(qū)交通運(yùn)輸局成立20__年春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，由局主要負(fù)責(zé)人牽頭，局各相關(guān)業(yè)務(wù)分管領(lǐng)導(dǎo)同志分工負(fù)責(zé)，區(qū)公路運(yùn)輸管理所及局辦公室、法制科、綜合科、線路車客運(yùn)管理所、出租車管理所及各交通運(yùn)輸管理所負(fù)責(zé)人，兗州汽車站、兗州公交公司、兗州宏達(dá)公司、濟(jì)寧交運(yùn)海天物流公司主要負(fù)責(zé)同志共同參與。區(qū)公路運(yùn)輸管理所負(fù)責(zé)春運(yùn)的綜合協(xié)調(diào)工作；各有關(guān)交通運(yùn)輸單位，各科室、隊(duì)所根據(jù)各自職責(zé)制定工作要點(diǎn)，做好相應(yīng)工作。并分別成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)，結(jié)合本單位實(shí)際，制定春運(yùn)工作方案。區(qū)交通運(yùn)輸局統(tǒng)一組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查本地區(qū)、本行業(yè)的春運(yùn)工作。交通運(yùn)輸企業(yè)作為春運(yùn)工作的責(zé)任主體，要將責(zé)任細(xì)化、分解，落實(shí)到每個(gè)崗位和全體干部職工。各成員單位的春運(yùn)工作方案、預(yù)案及春運(yùn)工作值班安排情況，請(qǐng)于1月24日前報(bào)區(qū)公路運(yùn)輸管理所。
（二）全面督導(dǎo)檢查。各單位要圍繞安全與服務(wù)主題，在春運(yùn)開始前廣泛采取“四不兩直”方式，積極推行“雙隨機(jī)、一公開”及第三方調(diào)查評(píng)估檢查機(jī)制，組織春運(yùn)督導(dǎo)和專項(xiàng)檢查。特別是要按照“無禁區(qū)、全覆蓋、零容忍”的原則，督促企業(yè)在春運(yùn)前組織開展春運(yùn)安全生產(chǎn)大檢查，重點(diǎn)加強(qiáng)客運(yùn)車站等人員密集場(chǎng)所，公路、橋梁等重要交通設(shè)施的安全檢查，開展隱患排查，對(duì)重大隱患要建立臺(tái)賬和明示制度，掛牌督辦，嚴(yán)格整治措施，限期整改到位。春運(yùn)前要針對(duì)轄區(qū)內(nèi)公路集中開展一次拉網(wǎng)式全方位隱患排查，提出整治方案并立即組織實(shí)施，及時(shí)上報(bào)整改情況。區(qū)交通運(yùn)輸局將組織春運(yùn)專項(xiàng)督查，對(duì)因責(zé)任不落實(shí)，措施不到位，造成惡劣影響或嚴(yán)重后果的，嚴(yán)肅追究其責(zé)任。
（三）嚴(yán)格值守帶班。春運(yùn)期間，要認(rèn)真落實(shí)24小時(shí)到崗值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，暢通信息渠道，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決各類問題。領(lǐng)導(dǎo)同志要親自帶班，靠前指揮，深入春運(yùn)工作一線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和督促檢查，確保春運(yùn)工作安全有序運(yùn)行。省廳和市交通運(yùn)輸局將不定期對(duì)各單位春運(yùn)值班情況進(jìn)行抽查，對(duì)未按照要求落實(shí)值班值守制度以及值班人員工作不力造成嚴(yán)重后果的，將追究有關(guān)單位和人員責(zé)任。各單位要高度重視行業(yè)維穩(wěn)工作，暢通投訴受理渠道并在相關(guān)媒體、車站、營(yíng)運(yùn)車輛上予以公布明示，妥善處理各類投訴事項(xiàng)，遇有緊急情況在妥善處理的同時(shí)，及時(shí)上報(bào)區(qū)交通運(yùn)輸局。區(qū)交通運(yùn)輸局值班電話：；區(qū)公路運(yùn)輸管理所值班電話：；局出租車管理所值班電話：；局線路車客運(yùn)管理所值班電話：；兗州汽車站值班電話：;兗州公交公司值班電話：。
（四）加強(qiáng)宣傳統(tǒng)計(jì)。各單位要依托門戶網(wǎng)站、政務(wù)微信、官方微博等載體開辟春運(yùn)專欄。交通運(yùn)輸部將委托第三方機(jī)構(gòu)開展“邀您共同話春運(yùn)”調(diào)查評(píng)估活動(dòng)，各單位要切實(shí)做好活動(dòng)宣傳和推廣工作。積極開展宣傳工作，主動(dòng)加強(qiáng)與新聞媒體的合作，遇有緊急情況或突發(fā)事件，要及時(shí)做好輿論引導(dǎo)工作。各單位要充分宣傳春運(yùn)主題，努力營(yíng)造良好的春運(yùn)服務(wù)工作氛圍。同時(shí)，密切關(guān)注媒體報(bào)道反映的運(yùn)輸安全與服務(wù)問題，并認(rèn)真調(diào)查核實(shí)，對(duì)確有問題的，要及時(shí)加以糾正和改進(jìn)。要深入春運(yùn)一線，廣泛收集基層單位出行服務(wù)的典型經(jīng)驗(yàn)做法，深入發(fā)掘能夠吸引人、打動(dòng)人、感染人的鮮活案例和新聞素材，及時(shí)進(jìn)行宣傳報(bào)道，引導(dǎo)形成正能量輿論導(dǎo)向。組織撰寫春運(yùn)宣傳材料，及時(shí)把春運(yùn)進(jìn)展情況等專題材料以及春運(yùn)聲像資料等，積極向新聞媒體和市局新聞中心投稿。
各科室、隊(duì)所及各交通運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)總結(jié)春運(yùn)特點(diǎn)和工作亮點(diǎn)，每天16：00前將當(dāng)天的春運(yùn)工作情況，以及春運(yùn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)報(bào)表報(bào)區(qū)公路運(yùn)輸管理所，區(qū)公路運(yùn)輸管理所匯總后，于17:00前報(bào)市交通運(yùn)輸管理處。
春運(yùn)期間，各單位要根據(jù)各自職責(zé)，按照《交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度的通知》（交運(yùn)發(fā)〔20__〕95號(hào)）的規(guī)定及時(shí)報(bào)送道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故信息；按照《交通運(yùn)輸突發(fā)事件信息報(bào)告和處理辦法》（交應(yīng)急發(fā)〔20__〕84號(hào)）的規(guī)定及時(shí)報(bào)送春運(yùn)重、特大突發(fā)事件信息；按照《公路交通阻斷信息報(bào)送制度》規(guī)定，通過“交通運(yùn)輸部路況信息系統(tǒng)”實(shí)時(shí)填報(bào)公路交通阻斷與突發(fā)事件信息。
春運(yùn)結(jié)束后，各單位要做好總結(jié)工作，并將總結(jié)材料于3月14日前報(bào)區(qū)公路運(yùn)輸管理所。
春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇七
元旦、春節(jié)是客貨運(yùn)輸高峰期，運(yùn)輸量大而集中，運(yùn)輸任務(wù)十分繁重，特別是春運(yùn)旅客運(yùn)輸組織的任務(wù)非常艱巨，給交通運(yùn)輸安全管理帶來了較大的壓力。為提早做好運(yùn)輸安全的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，落實(shí)相關(guān)安全防范措施，杜絕發(fā)生安全事故，減少一般傷亡事故，確保元旦、春節(jié)期間交通運(yùn)輸安全，給群眾出行提供安全、暢通的乘車環(huán)境，特制定本方案。
一、工作目標(biāo)。
按照縣委、縣人民政府部署安排，堅(jiān)持人民至上、生命至上，緊緊圍繞“大事不出，中事不出，小事及時(shí)快速處置”的總體要求，深刻汲取近期國(guó)內(nèi)外發(fā)生的事故教訓(xùn)，舉一反三、標(biāo)本兼治，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，深入開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)集中攻堅(jiān)和元旦、春節(jié)期間安全防范工作，堅(jiān)決防范遏制重特大事故和在社會(huì)上造成惡劣影響事故發(fā)生，確保元旦、春節(jié)期間全縣安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
為切實(shí)做好元旦、春節(jié)期間安全防范工作，我局成立安全防范工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員如下：
組長(zhǎng)：韋聯(lián)劍縣交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)。
副組長(zhǎng)：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)開展元旦、春節(jié)期間安全防范工作的組織、協(xié)調(diào)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由李旭同志兼任，成員分別從局屬二層機(jī)構(gòu)、局機(jī)關(guān)各股室抽調(diào)，具體負(fù)責(zé)元旦、春節(jié)期間安全防范工作的開展。
三、落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化交通運(yùn)輸安全監(jiān)督。
各部門要針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)，突出工作重點(diǎn)，切實(shí)履行職責(zé)，把各項(xiàng)安全防范措施落到實(shí)處，堅(jiān)決遏制重、特大事故的發(fā)生，確保元旦、春節(jié)期間的交通運(yùn)輸安全。
（一）交通服務(wù)中心：結(jié)合元旦、春節(jié)期間道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)特點(diǎn)，以客運(yùn)班車、城市公交、出租車等為檢查重點(diǎn)，重點(diǎn)檢查企業(yè)資質(zhì)、運(yùn)行管理、車輛性能檢測(cè)情況；元旦、春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作落實(shí)情況；從業(yè)人員崗前培訓(xùn)情況和上崗安全教育培訓(xùn)情況、應(yīng)急管理情況；建立和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、配備安全生產(chǎn)管理人員和保障安全投入等情況。客運(yùn)站要做好惡劣天氣下的應(yīng)急保障工作，及時(shí)向客車駕駛員通報(bào)天氣變化情況，嚴(yán)格落實(shí)“三品”檢查、“三不進(jìn)站、六不出站”制度；嚴(yán)格落實(shí)好疫情防控各項(xiàng)措施。加強(qiáng)隱患排查治理情況，重點(diǎn)檢查建立事故隱患排查治理制度，開展隱患自查自改自報(bào)，實(shí)行整改閉環(huán)管理情況。
（二）運(yùn)政中隊(duì)：深入運(yùn)輸企業(yè)、客貨運(yùn)輸場(chǎng)站、主要客源貨源集散地，廣泛開展新《安全生產(chǎn)法》、交通運(yùn)輸安全知識(shí)宣傳，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)氛圍。重點(diǎn)加強(qiáng)“兩客一危”車輛、農(nóng)村客運(yùn)的執(zhí)法檢查力度。加大轄區(qū)道路客貨運(yùn)輸、客貨運(yùn)輸場(chǎng)站、機(jī)動(dòng)車維修、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)的行政執(zhí)法工作，強(qiáng)化轄區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)的市場(chǎng)監(jiān)管工作，全面開展轄區(qū)營(yíng)運(yùn)車輛排查和技術(shù)管理工作，積極協(xié)助有關(guān)部門做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。加強(qiáng)道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸和客運(yùn)的監(jiān)督檢查，積極聯(lián)合公安等部門嚴(yán)厲打擊非法違法行為，嚴(yán)厲打擊無資質(zhì)、非法夾帶運(yùn)輸危險(xiǎn)品行為。督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管，對(duì)于發(fā)現(xiàn)有關(guān)企業(yè)車輛存在違法違規(guī)行為的要堅(jiān)決予以通報(bào)、曝光、約談，并嚴(yán)肅督促整改，堅(jiān)決落實(shí)好政府監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，對(duì)抽查和安全檢查發(fā)現(xiàn)存在道路交通違法行為的車輛及時(shí)抄送同級(jí)公安交管部門處理，加強(qiáng)聯(lián)合監(jiān)管，確保元旦、春節(jié)期間安全生產(chǎn)形勢(shì)安全穩(wěn)定。
（三）公路管理所:一是負(fù)責(zé)對(duì)農(nóng)村公路臨水臨崖路段等開展安全隱患排查整治。加強(qiáng)施工路段安全防范措施，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范做好標(biāo)識(shí)，警示及安全防護(hù)，加強(qiáng)公路，特別是橋梁的養(yǎng)護(hù)，確保公路基礎(chǔ)設(shè)施安全暢通。二是加強(qiáng)改擴(kuò)建公路保暢通工作，落實(shí)好值班值守人員，加強(qiáng)路面巡查，及時(shí)處置突發(fā)事件，針對(duì)雨雪冰凍容易導(dǎo)致公路阻斷的特點(diǎn)，進(jìn)一步做好人員物資準(zhǔn)備，對(duì)橋急彎陡坡和事故多發(fā)路段，要落實(shí)整改任務(wù)和責(zé)任，做到一有災(zāi)情，高效處置，確保公路暢通。三是要加強(qiáng)建設(shè)施工項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的防高處墜落、施工坍塌、起重機(jī)械事故、物體打擊、中毒和窒息、火災(zāi)等6個(gè)方面隱患和問題，突出做好建設(shè)施工重大危險(xiǎn)源的安全監(jiān)管。嚴(yán)格按照方案施工，強(qiáng)化施工工序管理，嚴(yán)禁違章作業(yè)和趕搶工期。四是負(fù)責(zé)對(duì)管轄內(nèi)沿線公路橋梁設(shè)施、防撞欄、安全警示標(biāo)志等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行全面排查，及時(shí)清理路面落石、水溝及修補(bǔ)路面坑槽等公路管養(yǎng)工作。嚴(yán)格落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)巡查、檢查制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，全面加強(qiáng)公路尤其是主線公路的日常巡查、檢查和養(yǎng)護(hù)工作，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)山區(qū)公路、橋梁等重點(diǎn)路段的檢查和養(yǎng)護(hù)，合理安排公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)計(jì)劃，及時(shí)處理公路病害，完善指示標(biāo)志標(biāo)識(shí)，改善路網(wǎng)通行條件，同時(shí)加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施管理，及時(shí)更換受損安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)志。
（四）質(zhì)監(jiān)中隊(duì)：嚴(yán)格按照“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的工作思路，加強(qiáng)對(duì)施工過程中的安全質(zhì)量監(jiān)督檢查。認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任制。并實(shí)地深入工地開展安全隱患排查整治工作。按照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《工程施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行監(jiān)督檢查。確保安全工作處于受控狀態(tài)，杜絕在施工過程中的各類安全事故發(fā)生。
（五）港航中隊(duì)：加大檢查本轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船及渡口安全狀況;杜絕超員超載乘客非法攜帶易燃、易爆、劇毒等危險(xiǎn)品搭載客運(yùn)船舶；要督促客運(yùn)經(jīng)營(yíng)人認(rèn)真落實(shí)水路旅客運(yùn)輸實(shí)名制管理規(guī)定，加強(qiáng)船舶運(yùn)營(yíng)維護(hù)，嚴(yán)禁船舶“帶病營(yíng)運(yùn)”和超抗風(fēng)等級(jí)航行，強(qiáng)化渡口渡船安全管理，嚴(yán)格落實(shí)惡劣天氣下禁限航和救生衣行動(dòng)等規(guī)定。嚴(yán)格船舶駕駛員作業(yè)安全操作規(guī)程，嚴(yán)格落實(shí)防風(fēng)、防火、疫情防控等方面措施；依法履行水運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。加強(qiáng)水運(yùn)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)防惡劣天氣下企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位違規(guī)冒險(xiǎn)開航，嚴(yán)格落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施；加強(qiáng)航道及貨運(yùn)船舶安全檢查工作，確保水上交通運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
四、工作要求。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各部門要高度重視元旦、春節(jié)期間交通運(yùn)輸行業(yè)安全防范工作，認(rèn)真履行職責(zé)，落實(shí)責(zé)任，結(jié)合本轄區(qū)及本行業(yè)實(shí)際情況，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)管和防范措施。
（二）嚴(yán)格執(zhí)法檢查。各有關(guān)部門要加大執(zhí)法檢查力度，對(duì)各種非法違法違規(guī)行為執(zhí)行“零容忍”態(tài)度，嚴(yán)格落實(shí)停產(chǎn)整頓、上限處罰、關(guān)閉取締、追究法律責(zé)任“四個(gè)一律”執(zhí)法措施。對(duì)在安全生產(chǎn)隱患大排查大整治中檢查發(fā)現(xiàn)的重大隱患問題要實(shí)行掛牌督辦跟蹤整改銷號(hào)，對(duì)非法違法違規(guī)行為要及時(shí)函告相關(guān)負(fù)有安全監(jiān)管執(zhí)法部門依法查處，對(duì)拒不整改重大隱患和擅自從事高危生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)而具有嚴(yán)重后果現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)的及時(shí)移送公安機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任，對(duì)不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)及時(shí)提請(qǐng)縣人民政府關(guān)閉處理，對(duì)事故發(fā)生單位依法嚴(yán)肅追究事故責(zé)任。
（三）加強(qiáng)輿論宣傳。各部要充分發(fā)揮各類媒體作用，采取多種形式，對(duì)元旦、春節(jié)期間安全防范工作進(jìn)行廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，形成強(qiáng)大宣傳聲勢(shì)，營(yíng)造濃厚的輿論氛圍。
（四）加強(qiáng)匯報(bào)。各部門于春節(jié)結(jié)束后第一個(gè)工作日將安全防范工作情況總結(jié)報(bào)局安全辦。
春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇八
20xx年春運(yùn)將從1月17日開始，至2月25日結(jié)束，共計(jì)40天。春運(yùn)期間，人員集中流動(dòng)性增強(qiáng)，疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)加大，防控形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜。為指導(dǎo)各地切實(shí)做好綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障相關(guān)工作，制定本方案。
（一）引導(dǎo)務(wù)工人員錯(cuò)峰返鄉(xiāng)返崗。各地要根據(jù)疫情防控需要，合理調(diào)整企業(yè)放假和復(fù)工時(shí)間，積極引導(dǎo)務(wù)工人員錯(cuò)峰返鄉(xiāng)返崗。根據(jù)疫情防控和農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗需要，人力資源社會(huì)保障、交通運(yùn)輸、公安、衛(wèi)生健康等相關(guān)部門要加強(qiáng)工作協(xié)同，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時(shí)組織開行農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸。人力資源社會(huì)保障部門要收集提供有集中返鄉(xiāng)返崗需求的人員信息；衛(wèi)生健康部門要加強(qiáng)務(wù)工人員健康監(jiān)測(cè)；交通運(yùn)輸部門要統(tǒng)籌運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給，做好不同運(yùn)輸方式間、城鄉(xiāng)間的服務(wù)銜接，對(duì)在春運(yùn)期間有集中運(yùn)輸需求的，通過開行包車、專列（包車廂）、包機(jī)等方式組織“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”有序運(yùn)輸；公安部門要加強(qiáng)包車交通秩序管理和服務(wù)。
（二）組織高校學(xué)生避峰放假開學(xué)。教育部門要根據(jù)屬地疫情防控要求和教學(xué)計(jì)劃，優(yōu)化調(diào)整高校寒假放假時(shí)間，錯(cuò)峰安排春季開學(xué)返校，節(jié)后開學(xué)時(shí)間盡可能錯(cuò)開春運(yùn)時(shí)段，確需春運(yùn)期間開學(xué)的，要避開春運(yùn)返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握屬地高校寒假放假、春季開學(xué)時(shí)間，提前摸排學(xué)生離校返校運(yùn)輸需求，對(duì)在春運(yùn)期間有集中離校返校運(yùn)輸需求的，要及時(shí)通報(bào)交通運(yùn)輸、鐵路、民航部門，具備條件的可組織開行學(xué)生包車、專列（包車廂）、包機(jī)等“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸。
（三）實(shí)施旅游景區(qū)限量預(yù)約錯(cuò)峰接待。a級(jí)旅游景區(qū)合理設(shè)置游客接待上限，4a及以上旅游景區(qū)除老年人、殘疾人等弱勢(shì)群體外，做到應(yīng)約盡約。嚴(yán)格控制旅游團(tuán)隊(duì)規(guī)模，嚴(yán)格實(shí)施跨省旅游經(jīng)營(yíng)活動(dòng)管理“熔斷”機(jī)制。文化和旅游部門要在當(dāng)?shù)攸h委、政府領(lǐng)導(dǎo)下，按照屬地疫情防控要求，動(dòng)態(tài)掌握屬地4a及以上旅游景區(qū)預(yù)約游覽人數(shù)等信息，加強(qiáng)與交通運(yùn)輸部門溝通協(xié)作和信息共享，交通運(yùn)輸部門根據(jù)游客交通需求及時(shí)優(yōu)化運(yùn)輸線路和運(yùn)力安排，確保運(yùn)游銜接順暢，減少聚集。
（四）認(rèn)真做好交通運(yùn)輸疫情防控。督促客運(yùn)和客運(yùn)場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)者按規(guī)定對(duì)場(chǎng)站、交通運(yùn)輸工具進(jìn)行通風(fēng)消毒，嚴(yán)格查驗(yàn)旅客健康碼，開展體溫檢測(cè)，提醒旅客全程規(guī)范佩戴口罩、落實(shí)“一米線”外等候等要求。要優(yōu)化售票組織，積極拓展線上售票渠道，鼓勵(lì)采用人臉識(shí)別、刷證核驗(yàn)等非接觸方式進(jìn)站，及時(shí)增加進(jìn)出站通道和安檢通道，加強(qiáng)站內(nèi)客流疏導(dǎo)組織，引導(dǎo)乘客有序分散候車（船、機(jī)）和排隊(duì)登車（船、機(jī)）。按規(guī)定落實(shí)分區(qū)分級(jí)交通運(yùn)輸工具控制載客率、設(shè)置隔離區(qū)等要求。加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)交通運(yùn)輸疫情防控。嚴(yán)格落實(shí)進(jìn)京客運(yùn)管控要求，嚴(yán)格查驗(yàn)48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明和“北京健康寶”綠碼；及時(shí)暫停14日內(nèi)有1例及以上感染者的地市進(jìn)京道路客運(yùn)服務(wù)。加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)一線從業(yè)人員健康監(jiān)測(cè)和管理，嚴(yán)格落實(shí)個(gè)人防護(hù)要求，規(guī)范操作流程。交通運(yùn)輸部、中國(guó)民用航空局、國(guó)家鐵路集團(tuán)要結(jié)合實(shí)際視情修訂完善各方式客運(yùn)場(chǎng)站和交通運(yùn)輸工具春運(yùn)疫情防控指南，并指導(dǎo)各地做好落實(shí)。
（五）強(qiáng)化口岸入境人員閉環(huán)管理。沿邊、沿海地區(qū)交通運(yùn)輸部門要繼續(xù)落實(shí)“外防輸入”工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行公路水運(yùn)口岸入境運(yùn)輸“客停貨通”政策。嚴(yán)格落實(shí)民航入境人員疫情防控各項(xiàng)措施。在當(dāng)?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以最嚴(yán)措施組織做好“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)一站式”入境人員接運(yùn)工作，確保車輛人員保障到位、現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度到位、司乘人員防護(hù)到位、車輛消殺到位、轉(zhuǎn)運(yùn)流程形成完整閉環(huán)。對(duì)口岸直接接觸入境人員、物品、環(huán)境的高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員，嚴(yán)格落實(shí)集中居住、封閉管理，做到人員相對(duì)固定、規(guī)范防護(hù)，及時(shí)輪換，并實(shí)施高頻核酸檢測(cè)和日常健康監(jiān)測(cè)。
（六）強(qiáng)化口岸環(huán)境檢測(cè)消毒。針對(duì)候機(jī)樓、候車室、港口客運(yùn)站等重點(diǎn)場(chǎng)所環(huán)境，以及機(jī)場(chǎng)廊橋和設(shè)備等，定期開展預(yù)防性消毒，對(duì)旅客和行李高頻接觸的物體表面加大消毒頻次，對(duì)入境交通工具嚴(yán)格消毒，對(duì)運(yùn)輸感染者的口岸交通工具嚴(yán)格終末消毒，并及時(shí)開展消毒評(píng)價(jià)，嚴(yán)格規(guī)范處置入境交通工具產(chǎn)生的固液體廢棄物。
（七）加強(qiáng)冷鏈等物流防控管理。各地要督促指導(dǎo)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称肺锪髌髽I(yè)加強(qiáng)防控知識(shí)培訓(xùn)，建立健全并嚴(yán)格落實(shí)消毒通風(fēng)、從業(yè)人員防護(hù)、信息登記等操作規(guī)程，建立員工健康異常報(bào)告制度，一旦發(fā)現(xiàn)疑似癥狀等情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)上報(bào)，并采取有效處置措施。地方疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)引航員、直接接觸冷鏈?zhǔn)称返母劭谘b卸人員，以及駕駛員、裝卸工、船員等一線人員的勞動(dòng)保護(hù)，納入“應(yīng)檢盡檢”范圍，按規(guī)定定期開展核酸檢測(cè)，優(yōu)先接種疫苗。按規(guī)定做好進(jìn)口高風(fēng)險(xiǎn)非冷鏈集裝箱的國(guó)內(nèi)段運(yùn)輸載運(yùn)工具，以及箱體內(nèi)壁消毒工作。
（八）加強(qiáng)疫情防控應(yīng)急準(zhǔn)備。各地要根據(jù)突發(fā)疫情不同規(guī)模等級(jí)，以及可能引起的交通管控、客流突變等情況，按照《20xx年綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控分類應(yīng)對(duì)工作預(yù)案要點(diǎn)》，周密安排運(yùn)輸組織、安全應(yīng)急、運(yùn)輸服務(wù)，加強(qiáng)人員保障和物資儲(chǔ)備，確保運(yùn)力和保障隊(duì)伍安全可靠，防疫物資處于有效期或正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)應(yīng)急運(yùn)輸組織、響應(yīng)程序、應(yīng)急措施等方面，要強(qiáng)化應(yīng)急演練和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置能力，確保及時(shí)有效應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
（一）加強(qiáng)安全監(jiān)督管理。要壓實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)定要求，認(rèn)真開展安全隱患自檢自查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題隱患做到立查立改。要嚴(yán)格落實(shí)主管部門安全監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)“兩客一?！敝攸c(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，圍繞客運(yùn)樞紐場(chǎng)站（碼頭）、農(nóng)村客運(yùn)、城市交通、農(nóng)村渡口渡船、“六區(qū)一線”重點(diǎn)水域和四類重點(diǎn)船舶，進(jìn)一步加大安全督導(dǎo)檢查力度。
（二）強(qiáng)化安全應(yīng)急準(zhǔn)備。要針對(duì)惡劣天氣和交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故等各類突發(fā)事件可能造成的運(yùn)輸受阻、旅客集中聚集、險(xiǎn)情事故等情況，完善有關(guān)預(yù)案，建立協(xié)同工作機(jī)制，統(tǒng)籌做好應(yīng)急運(yùn)力、物資儲(chǔ)備及應(yīng)急運(yùn)輸組織等工作，發(fā)生突發(fā)情況，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，迅速有效處置。如遇冰凍、雨雪、大風(fēng)、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，引導(dǎo)旅客合理安排計(jì)劃，監(jiān)督客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)限行、禁航、停飛規(guī)定，保障旅客安全有序出行。
（三）全力確保安全穩(wěn)定。各地要深入排查交通運(yùn)輸大貨車、出租車和網(wǎng)約車司機(jī)等重點(diǎn)群體穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化對(duì)交通運(yùn)輸新興業(yè)態(tài)監(jiān)管，強(qiáng)化重點(diǎn)人員的教育疏導(dǎo)，將矛盾風(fēng)險(xiǎn)化解在基層和萌芽狀態(tài)，維護(hù)群眾合法權(quán)益，確保安全穩(wěn)定。
（一）切實(shí)做好旅客運(yùn)輸組織。各部門要加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，共同研判分析春運(yùn)客流趨勢(shì)特點(diǎn)，在做好疫情防控工作基礎(chǔ)上，優(yōu)化運(yùn)力調(diào)配，科學(xué)安排班次計(jì)劃，加大客運(yùn)樞紐場(chǎng)站、公園、商超、景區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)力投放和應(yīng)急調(diào)度，積極發(fā)展機(jī)動(dòng)靈活、小批量的班車客運(yùn)定制服務(wù)，有效滿足群眾出行需求。強(qiáng)化干線運(yùn)輸與城市交通銜接，組織做好旅客聯(lián)程運(yùn)輸，特別是夜間到達(dá)旅客疏運(yùn)，推動(dòng)鐵路與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，提高進(jìn)站和換乘效率。各地與鐵路部門要加強(qiáng)溝通，因疫情防控需暫停鐵路車站乘降業(yè)務(wù)的，要提前協(xié)調(diào)，鐵路部門要周密安排，保證鐵路安全暢通。要及時(shí)調(diào)整落實(shí)票務(wù)退改簽政策，認(rèn)真做好旅客組織和信息發(fā)布。
（二）強(qiáng)化重點(diǎn)旅客服務(wù)保障。指導(dǎo)督促客運(yùn)樞紐站場(chǎng)嚴(yán)格落實(shí)環(huán)境衛(wèi)生要求和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)愛幫扶老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客，根據(jù)客流情況及時(shí)增加售票窗口和自助售票終端，為不會(huì)使用或者沒有智能手機(jī)的老人、兒童等乘客提供代查健康碼、協(xié)助信息填報(bào)等服務(wù)。落實(shí)軍人、消防救援人員依法優(yōu)先優(yōu)惠政策。針對(duì)務(wù)工、學(xué)生等客流人群，積極開展上門售票、專線運(yùn)行等服務(wù)。
（三）嚴(yán)查違法違規(guī)行為。交通運(yùn)輸、公安等部門要強(qiáng)化協(xié)同合作，依法從嚴(yán)查處春運(yùn)期間非法營(yíng)運(yùn)、客車違規(guī)異地經(jīng)營(yíng)、貨車違法載人及超限超載等違法違規(guī)行為。落實(shí)《交通運(yùn)輸部辦公廳公安部辦公廳國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局辦公廳關(guān)于充分利用信息化手段切實(shí)加強(qiáng)道路旅客運(yùn)輸非法違規(guī)運(yùn)營(yíng)精準(zhǔn)協(xié)同治理工作的通知》（交辦運(yùn)〔20xx〕80號(hào)）要求，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提前梳理排查非法營(yíng)運(yùn)車輛和企業(yè)，加強(qiáng)部門執(zhí)法協(xié)作，協(xié)同實(shí)施精準(zhǔn)打擊，依法從嚴(yán)懲處非法營(yíng)運(yùn)行為，推動(dòng)非法營(yíng)運(yùn)治理工作向線上線下精準(zhǔn)化查控轉(zhuǎn)變。
（一）加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行服務(wù)。加強(qiáng)春運(yùn)高峰時(shí)段、重點(diǎn)路段的路網(wǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，特別是城市周邊路網(wǎng)流量分析研判，及時(shí)發(fā)布路況信息，引導(dǎo)公眾錯(cuò)峰避峰出行。強(qiáng)化高速公路收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)環(huán)境管理和疫情防控。加強(qiáng)高速公路收費(fèi)車道運(yùn)行監(jiān)測(cè)和維護(hù)，提升異常情況處置能力，避免造成車輛、人員擁堵。
（二）切實(shí)做好重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障。要組織做好新冠病毒疫苗、核酸檢測(cè)試劑、口罩等疫情防控物資，煤炭、天然氣等能源物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資運(yùn)輸，保障上述物資運(yùn)輸車輛優(yōu)先便捷通行。特別要做好疫情重點(diǎn)地區(qū)市場(chǎng)保供和生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸保障工作，確保應(yīng)急運(yùn)輸暢通高效。在做好疫情防控的前提下，采取有效措施確保生產(chǎn)生活物資出入境運(yùn)輸順暢。
（一）落實(shí)地方主體責(zé)任。各地各部門要充分認(rèn)識(shí)做好20xx年春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作的重大意義，嚴(yán)格落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，切實(shí)提高政治站位，堅(jiān)持“外防輸入、內(nèi)防反彈”，堅(jiān)持常態(tài)化精準(zhǔn)防控和局部應(yīng)急處置相結(jié)合，落實(shí)地方主體責(zé)任，根據(jù)疫情風(fēng)險(xiǎn)情況引導(dǎo)科學(xué)有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作。
（二）健全完善工作機(jī)制。為做好20xx年春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制成立春運(yùn)工作專班，交通運(yùn)輸部為組長(zhǎng)單位，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家衛(wèi)生健康委為副組長(zhǎng)單位，教育部、公安部、人力資源社會(huì)保障部、文化和旅游部、應(yīng)急管理部、中國(guó)氣象局、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、中央軍委后勤保障部、中華全國(guó)總工會(huì)、共青團(tuán)中央和國(guó)家鐵路集團(tuán)為成員單位。各地要在當(dāng)?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)下成立春運(yùn)工作專班，制定本地區(qū)綜合運(yùn)輸春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障實(shí)施方案，統(tǒng)籌做好春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作。各?。▍^(qū)、市）春運(yùn)工作專班要及時(shí)將實(shí)施方案報(bào)國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)工作專班備案。
（三）加強(qiáng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。各地要針對(duì)春運(yùn)期間人員集中流動(dòng)可能增大疫情傳播的風(fēng)險(xiǎn)，提前研究謀劃疫情防控和錯(cuò)峰控流相關(guān)工作舉措，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，及時(shí)研判當(dāng)?shù)匾咔榘l(fā)展態(tài)勢(shì)和客流變化趨勢(shì)，適時(shí)調(diào)整防控策略，針對(duì)性做好運(yùn)輸服務(wù)組織保障，以及重點(diǎn)客流群體出行引導(dǎo)工作。
（四）強(qiáng)化信息報(bào)送共享。各地春運(yùn)工作專班要建立工作信息日?qǐng)?bào)制度，加強(qiáng)部門間信息互通，及時(shí)共享疫情發(fā)展態(tài)勢(shì)、天氣變化、職工錯(cuò)峰放假、高校學(xué)生避峰開學(xué)、景區(qū)限量預(yù)約錯(cuò)峰入園、客流運(yùn)行、運(yùn)輸組織等信息。各?。▍^(qū)、市）春運(yùn)工作專班要按照國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)工作專班的要求，及時(shí)報(bào)送春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)有關(guān)信息、工作動(dòng)態(tài)及需協(xié)調(diào)解決的事項(xiàng)。
（五）加強(qiáng)輿論宣傳引導(dǎo)。各地要積極宣傳減少人員流動(dòng)、減少旅途風(fēng)險(xiǎn)、減少人員聚集、加強(qiáng)人員防護(hù)的有效做法，引導(dǎo)公眾錯(cuò)峰避峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)。要以“車、船、路、港、站”等交通服務(wù)設(shè)施和窗口為載體，及時(shí)發(fā)布疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控檢查站點(diǎn)、客運(yùn)場(chǎng)站要張貼“各地疫情防控政策措施”專欄海報(bào)，積極在相關(guān)線上平臺(tái)展示推廣“各地疫情防控政策措施”專欄，為群眾提供查詢服務(wù)。要加強(qiáng)先進(jìn)典型報(bào)道，積極宣傳反映一線職工堅(jiān)守崗位、做好疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障的感人事跡。
春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇九
20__年春節(jié)旅客運(yùn)輸工作從1月17日開始至2月25日結(jié)束，共計(jì)40天。春運(yùn)期間人口大規(guī)模集中遷移，全球疫情大流行仍處于高位大運(yùn)行階段，國(guó)內(nèi)本土疫情呈零星散發(fā)和局部聚集性疫情交織疊加態(tài)勢(shì)，北京冬殘奧會(huì)又將在近期舉行，今年春運(yùn)組織和疫情防控任務(wù)艱巨重大。為了著力解決群眾關(guān)注的運(yùn)力安排、道路擁堵、疫情防控、平安出行等問題，為了全旗人民能在歡樂祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)，特制定此方案。
一、指導(dǎo)思想。
20__年春運(yùn)工作以“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”為總體要求，疫情防控以“外防輸入、內(nèi)防反彈”為總策略，堅(jiān)持常態(tài)化防控和應(yīng)急處置相結(jié)合，堅(jiān)持科學(xué)精準(zhǔn)從嚴(yán)從緊做好疫情防控工作。全力打造“平安春運(yùn)、健康春運(yùn)、便捷春運(yùn)、溫馨春運(yùn)、綠色春運(yùn)”，確保人流、車流集散有序，更好地滿足廣大人民群眾的出行需要。
二、工作目標(biāo)。
全力以赴，集中精力把春節(jié)期間道路運(yùn)輸工作抓好、抓細(xì)、抓實(shí)，確保廣大旅客出行安全、及時(shí)、有序、滿意。
三、組織機(jī)構(gòu)。
為加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，旗交通運(yùn)輸局決定成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長(zhǎng)：薛照森鄂托克前旗交通運(yùn)輸局黨組書記、副局長(zhǎng)。
副組長(zhǎng)：
成員:。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在旗交通運(yùn)輸局306辦公室，辦公室主任由高永軍同志兼任，聯(lián)系電話：7629054；13904779060。
四、工作內(nèi)容。
（一）平安春運(yùn)。
1.“把好三關(guān)”。鄂爾多斯市交通運(yùn)輸服務(wù)中心鄂托克前旗分中心要把好市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，參運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)，駕駛員從業(yè)資格關(guān)。對(duì)不符合市場(chǎng)準(zhǔn)入條件和達(dá)不到安全生產(chǎn)要求的經(jīng)營(yíng)者以及考核不合格的要清除出運(yùn)輸市場(chǎng)。對(duì)參加春運(yùn)的營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)行全面的安全技術(shù)檢查，檢查合格后方可允許參加春運(yùn)。凡未取得營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證或3年內(nèi)發(fā)生重大、特大安全責(zé)任事故以及有嚴(yán)重違章行為的駕駛員一律不準(zhǔn)參加春運(yùn)。
2.加大危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理。春節(jié)前，鄂爾多斯市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)鄂托克前旗大隊(duì)要對(duì)危貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行全面檢查，加大對(duì)危貨運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管，堅(jiān)決打擊違法從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)男袨椤ＮＸ涍\(yùn)輸駕駛員、押運(yùn)員、裝卸員要持證上崗，危貨運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管要達(dá)到100％。
3.加強(qiáng)出租車市場(chǎng)的管理。春運(yùn)前，鄂爾多斯市交通運(yùn)輸服務(wù)中心鄂托克前旗分中心要對(duì)出租車市場(chǎng)進(jìn)行清理整頓，堅(jiān)決杜絕“非法違法”營(yíng)運(yùn)，倡導(dǎo)安全、優(yōu)質(zhì)、文明服務(wù)，要教育廣大出租車駕駛?cè)藛T嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，共同營(yíng)造春運(yùn)良好的交通環(huán)境。
4.加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理。加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)和管理，做好除雪防滑工作，確保道路安全暢通。一旦發(fā)生雪阻，要立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)發(fā)布路況信息，組織應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍、設(shè)備和物資，立即進(jìn)行清除冰、雪，全力搶通，保障公路安全暢通。沙阻，陡坡、急彎路段及事故多發(fā)路段要設(shè)立明顯的警示標(biāo)志并儲(chǔ)備防滑材料，以便及時(shí)鋪撒，重點(diǎn)線路及重要路段要做到定線定段定人，消除一切安全隱患。收費(fèi)站收費(fèi)區(qū)域要求無積雪。同時(shí)，要保證有完好的搶通機(jī)械，以便隨時(shí)調(diào)用。各路政大隊(duì)要堅(jiān)持24小時(shí)路政巡查，發(fā)現(xiàn)公路安全隱患及時(shí)排除，對(duì)一時(shí)排除不了的要設(shè)立醒目警示標(biāo)志并及時(shí)上報(bào)病害情況。要堅(jiān)決制止49噸以上車輛在公路上行駛，各二級(jí)單位在上路巡查時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁追堵車輛、超速行駛等，以防各類安全事故的發(fā)生。
5.全面開展隱患排查。各單位春運(yùn)期間要不間斷加強(qiáng)隱患排查治理。對(duì)檢查出的隱患和問題，該整改堅(jiān)決整改，該處罰的堅(jiān)決處罰，該停運(yùn)的堅(jiān)決停運(yùn)，該取締的堅(jiān)決取締，同時(shí)針對(duì)每一個(gè)隱患和問題，研究制定具體解決辦法，明確責(zé)任分工、整改時(shí)限和整改要求，特別是要加強(qiáng)對(duì)整改工作的跟蹤督辦，確保隱患及時(shí)整改到位，問題得到有效解決。
6.加強(qiáng)應(yīng)急值守工作。各單位要制定防爆雪等應(yīng)對(duì)極端惡劣天氣公路保障措施和應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)公路氣象、通行信息發(fā)布，春運(yùn)期間各客運(yùn)站要加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，隨時(shí)掌握天氣信息，通過門戶網(wǎng)站、微信、12328電話等平臺(tái)，及時(shí)告知營(yíng)運(yùn)駕駛員。
7.加強(qiáng)客運(yùn)站的源頭管理。一是春運(yùn)期間，運(yùn)輸企業(yè)要帶頭遵守運(yùn)價(jià)規(guī)則，絕不能借春運(yùn)之機(jī)哄抬運(yùn)價(jià)，擾亂市場(chǎng)秩序；二是客運(yùn)企業(yè)要堅(jiān)決杜絕車站超載發(fā)車，造成客車超載的，誰簽字、誰負(fù)責(zé)，除按規(guī)定從重處理外，還要追究客運(yùn)站相關(guān)人員的責(zé)任。嚴(yán)禁對(duì)超載客車只罰款，不分流；三是要嚴(yán)格實(shí)行客運(yùn)班車路單簽證制度，凡我旗從事旅客運(yùn)輸?shù)陌嘬?，行車路單要在始發(fā)站和終點(diǎn)站簽章，否則不予安排下一班次；四是切實(shí)做到“三不進(jìn)站、六不出站”?？瓦\(yùn)站的“三品”檢查要安排專職安全檢查員，聯(lián)系公安部門對(duì)旅客隨身攜帶的行李進(jìn)行認(rèn)真檢查，要做好途中旅客“三品”的檢查工作；五是客運(yùn)站要把對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，作為安全例檢的一項(xiàng)日常工作，對(duì)班車動(dòng)態(tài)監(jiān)管不能正常使用的營(yíng)運(yùn)客車不得予以安排班次；六是客運(yùn)站要嚴(yán)格執(zhí)行駕駛?cè)?4小時(shí)內(nèi)駕駛時(shí)間不得超過8小時(shí)，連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4個(gè)小時(shí)的規(guī)定。要嚴(yán)格控制800公里以上的跨省長(zhǎng)途客運(yùn)班線夜間運(yùn)行時(shí)間，執(zhí)行凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行、落地休息制度；七是要切實(shí)加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管，打擊無證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)、“甩客、倒客、宰客”和亂漲價(jià)等違法違章行為；八鄂爾多斯市交通運(yùn)輸服務(wù)中心鄂托克前旗分中心必須嚴(yán)格春運(yùn)加班、包車線路牌的管理。落實(shí)專人負(fù)責(zé)發(fā)放和回收管理，認(rèn)真執(zhí)行“誰發(fā)牌，誰簽字，誰負(fù)責(zé)”制度。嚴(yán)禁將加班、包車牌交給企業(yè)自行填寫。
（二）健康春運(yùn)。
1.減少旅客聚集度。結(jié)合客流特點(diǎn)和疫情防控要求，完善運(yùn)輸組織方案，優(yōu)化運(yùn)力調(diào)配，科學(xué)安排班次計(jì)劃，強(qiáng)化客運(yùn)場(chǎng)站，農(nóng)村牧區(qū)等運(yùn)力投放和應(yīng)急調(diào)度，切實(shí)強(qiáng)化運(yùn)輸供給，提高疏運(yùn)能力，減少旅客聚集度。
2.加強(qiáng)從業(yè)人員監(jiān)測(cè)和防護(hù)。對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站，公共交通，貨物裝卸搬運(yùn)等一線從業(yè)人員增加測(cè)溫頻次，嚴(yán)格執(zhí)行核酸檢測(cè)“應(yīng)檢盡檢”和新冠疫苗“應(yīng)接盡接”要求，全面落實(shí)佩戴口罩，手套，面罩等防護(hù)用品要求。
3.嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)服務(wù)防疫措施。全面嚴(yán)格落實(shí)乘客測(cè)體溫、查驗(yàn)健康碼，全程佩戴口罩，“一米線”等防控措施。積極推進(jìn)人臉識(shí)別，刷證核驗(yàn)、電子客票等“無接觸”服務(wù)，減少人員聚集和交叉接觸。提高客運(yùn)場(chǎng)站和交通運(yùn)輸工具通風(fēng)消毒頻次，加強(qiáng)高速公路服務(wù)區(qū)餐飲，如廁等重點(diǎn)場(chǎng)所環(huán)境管理和疫情防控措施，對(duì)高速公路通行介質(zhì)(cpc卡）定期消毒處理。
4.鄂爾多斯市交通運(yùn)輸服務(wù)中心鄂托克前旗分中心要加強(qiáng)對(duì)汽車修理廠、普通貨物運(yùn)輸企業(yè)拉運(yùn)冷鏈?zhǔn)称?、進(jìn)口非冷鏈物品的排查和上報(bào)工作；鄂爾多斯市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)要加強(qiáng)對(duì)班車、旅游包車、公交車、出租車、郵政快遞車?yán)\(yùn)冷鏈?zhǔn)称?、進(jìn)口非冷鏈物品的排查和上報(bào)工作；企業(yè)要按照“誰的貨物，誰負(fù)責(zé)，誰的作業(yè)誰組織消毒”的原則，負(fù)責(zé)對(duì)冷鏈?zhǔn)称?、進(jìn)口非冷鏈物品實(shí)施預(yù)防性消毒、報(bào)備。做好一線人員個(gè)人防護(hù)措施。
5.各單位要加強(qiáng)分管領(lǐng)域疫情防控排查、檢查，發(fā)現(xiàn)有從高中風(fēng)險(xiǎn)和國(guó)外運(yùn)輸來的貨物，要及時(shí)報(bào)備，進(jìn)行核酸檢測(cè)，不得遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)。
6.切實(shí)加強(qiáng)疫情宣傳工作。汽車客運(yùn)站要明確專人負(fù)責(zé)疫情防控宣傳工作，制定切實(shí)可行的宣傳計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)際適時(shí)進(jìn)行調(diào)整。通過廣播電視、新媒體平臺(tái)、微信等渠道向公眾發(fā)布疫情期間出行防控要求及注意事項(xiàng)，提醒出行乘客提前做好各項(xiàng)防范措施。在醒目位置張貼提示，要求有中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)旅居史的乘客主動(dòng)向機(jī)場(chǎng)工作人員申報(bào)信息。在醒目位置、途經(jīng)路段通過擺放宣傳牌、發(fā)放宣傳冊(cè)、張貼宣傳畫等形式宣傳防疫小常識(shí)，提醒旅客戴口罩、保持1米距離，切實(shí)增強(qiáng)個(gè)人防護(hù)意識(shí)，積極營(yíng)造疫情防控良好氛圍。提升從業(yè)人員自身防范意識(shí)和防范能力。
7.扎實(shí)開展疫情防控工作大排查。鄂爾多斯市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)鄂托克前旗大隊(duì)要按照鄂托克前旗疫情指揮部的要求，制定疫情防控排查方案，針對(duì)客運(yùn)場(chǎng)站、交通運(yùn)輸工具、春運(yùn)安全保障和從業(yè)人員的疫情防控責(zé)任落實(shí)、措施落實(shí)、宣傳教育開展排查、全面“體檢”。
（三）便捷春運(yùn)。
春運(yùn)期間，客運(yùn)站根據(jù)客運(yùn)量的預(yù)測(cè)，組織充足的運(yùn)力參加春運(yùn)，并預(yù)留部分運(yùn)力，以應(yīng)對(duì)突發(fā)性客流時(shí)，能夠及時(shí)進(jìn)行疏導(dǎo)。要合理安排道路客運(yùn)班線、公共交通、出租汽車等運(yùn)力、全面做好持續(xù)接駁工作。收費(fèi)站要開辟“綠色通道”服務(wù)，保證鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”通行內(nèi)外車輛無差別政策。要加強(qiáng)etc的運(yùn)行監(jiān)測(cè)，落實(shí)小客車免費(fèi)通行政策。
（四）溫馨春運(yùn)。
1.美化候車環(huán)境。營(yíng)運(yùn)車輛的衛(wèi)生狀況進(jìn)行經(jīng)常全面的檢查，確保站容站貌、車容車貌以及車上設(shè)施符合要求，特別是要保證取暖設(shè)備能夠正常使用，對(duì)于不符合要求的要責(zé)令其及時(shí)進(jìn)行整改。
2.開展熱情文明服務(wù)。運(yùn)輸企業(yè)要對(duì)企業(yè)內(nèi)所有從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和職業(yè)道德教育，使職工達(dá)到“儀表端莊，談吐文明，舉止大方”。
3.加強(qiáng)規(guī)范化服務(wù)。發(fā)車前，乘務(wù)員要做到“安全告知”并說明本次行車安排、到達(dá)時(shí)間、途中注意事項(xiàng)，要告知旅客系好“安全帶”。司乘人員須在客運(yùn)車輛出站前及行駛途中，反復(fù)提示乘客佩戴安全帶。
4.增設(shè)多窗口服務(wù)。要增設(shè)售票窗口，延長(zhǎng)售票時(shí)間，要及時(shí)準(zhǔn)確地向旅客提供班車運(yùn)行信息。廣播人員、站務(wù)人員要盡量使用蒙漢兩種語言，為少數(shù)民族旅客提供便利服務(wù)。積極提供醫(yī)療室、母嬰室、手機(jī)充電站，要24小時(shí)提供免費(fèi)開水，做好食物供應(yīng)。
5.開展春運(yùn)志愿者服務(wù)活動(dòng)。鄂爾多斯市交通運(yùn)輸服務(wù)中心鄂托克前旗分中心要積極組織駐汽車客運(yùn)站工作人員開展引導(dǎo)咨詢、維護(hù)秩序、應(yīng)急救援等志愿服務(wù)活動(dòng)。
（五）綠色春運(yùn)。
倡導(dǎo)低碳綠色出行，要及時(shí)讓出行群眾便捷地掌握春運(yùn)政策、服務(wù)措施和出行信息。以“車、路、站”等交通服務(wù)設(shè)施和窗口單位為載體、通過媒體報(bào)道、張貼標(biāo)語、志愿務(wù)等方式，積極引導(dǎo)旅客選擇綠色出行、低碳和集約化出行方式，鼓勵(lì)旅客在做好個(gè)人防護(hù)措施的前提下優(yōu)先乘坐公共交通工具出行。
五、工作要求。
（一）全面落實(shí)責(zé)任。各單位要明確任務(wù)，建立健全工作主體責(zé)任制和任務(wù)分解制，把各項(xiàng)工作落實(shí)到崗位，落實(shí)到人員，落實(shí)到具體環(huán)節(jié)，做到領(lǐng)導(dǎo)、組織、措施、服務(wù)、保障“五個(gè)到位”。
（二）強(qiáng)化春運(yùn)運(yùn)輸管理。相關(guān)部門要督促各道路運(yùn)輸企業(yè)做好源頭管理，對(duì)初次參加春運(yùn)的駕駛員，要提前組織熟悉運(yùn)營(yíng)線路及沿線路況、事故多發(fā)路段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。
（三）提升服務(wù)質(zhì)量。各客運(yùn)站要深化“情滿旅途”“暖冬行動(dòng)”等活動(dòng)舉措，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、提高服務(wù)熱情，讓旅客擁有賓至如歸的出行感受。做好青年志愿者招募培訓(xùn)，提高志愿者數(shù)量、能力、提高服務(wù)品質(zhì)。
(四)廣泛宣傳?？瓦\(yùn)站要充分利用電視、互聯(lián)網(wǎng)、微博、短信、宣傳欄等宣傳載體，及時(shí)提供春運(yùn)動(dòng)態(tài)、氣象情況、疫情動(dòng)態(tài)、運(yùn)價(jià)政策、客票供需信息，適時(shí)報(bào)道客車的班期時(shí)刻，以及加班臨客等信息。要保證春運(yùn)投訴熱線暢通，自覺接受旅客和社會(huì)的監(jiān)督，對(duì)群眾反映較為強(qiáng)烈的熱點(diǎn)問題，要及時(shí)回應(yīng)，做好解釋工作。
(五)加強(qiáng)值班值守。一是建立領(lǐng)導(dǎo)帶班24小時(shí)值班制度，確保春運(yùn)期間信息傳遞暢通及時(shí)。建立重大情況報(bào)告制度，出現(xiàn)情況要立即上報(bào)；二是旗交通運(yùn)輸局派專人負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作，保證旅客運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在次日上午8：30時(shí)前，準(zhǔn)確、及時(shí)地報(bào)市交通運(yùn)輸局，具體統(tǒng)計(jì)工作由旗聯(lián)合運(yùn)輸有限責(zé)任公司楊再琴負(fù)責(zé)；三是春運(yùn)期間，旗交通運(yùn)輸局設(shè)立監(jiān)督舉報(bào)電話；四是春運(yùn)結(jié)束后，各二級(jí)單位要在2月25日前上報(bào)春運(yùn)工作總結(jié)。
春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇十
為確實(shí)做好xx年“十一”黃金周道路暢通安全工作，積極應(yīng)對(duì)十一黃金周期間，三峽大壩景區(qū)免票帶來的旅游車輛、游客數(shù)量大幅增長(zhǎng)，確保水陸交通安全暢通工作，營(yíng)造良好的交通環(huán)境，特制訂本方案。
組建工作專班，成立國(guó)慶黃金周期間安全運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)：付組長(zhǎng)：成員：領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)局安全運(yùn)輸科，任辦公室主任。
領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)國(guó)慶黃金周期間三峽壩區(qū)周邊列養(yǎng)道路的安全暢通工作，督導(dǎo)所屬各單位認(rèn)真履行工作職責(zé)，全面開展安全隱患排查、做好節(jié)日值班和現(xiàn)場(chǎng)值守工作，確保道路安全、有序、暢通。
1、區(qū)公路局：養(yǎng)護(hù)公司在節(jié)前對(duì)國(guó)道宜巴路上道路、橋梁、隧道、公路汽渡渡口的`安全隱患排查，及時(shí)消除安全隱患，修補(bǔ)路面坑槽，對(duì)危險(xiǎn)路段要增設(shè)安全警示標(biāo)志，節(jié)日期間加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)巡查，保持路面干凈整潔。路政大隊(duì)加強(qiáng)道路巡查執(zhí)法力度，及時(shí)清理違法占道，打擊違規(guī)侵占路權(quán)行為，加大治超力度，嚴(yán)禁55噸以上超限超載車輛上路。
2、區(qū)海事局：加強(qiáng)三峽壩區(qū)周邊渡口、客渡船、汽渡船的安全監(jiān)管，杜絕船舶超載、超員運(yùn)營(yíng)，督促有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理主體責(zé)任，重點(diǎn)排查“四客一?！贝?，強(qiáng)化客運(yùn)港站、渡口碼頭的隱患排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、查處違法運(yùn)載危險(xiǎn)化學(xué)品的行為。
交通養(yǎng)護(hù)、路政、海事各部門積極配合公安交警部門做好車輛分流應(yīng)急保障工作，及時(shí)提供路況信息，確保分流道路安全暢通。
領(lǐng)導(dǎo)帶班值守，各責(zé)任單位、責(zé)任人確保24小時(shí)通訊暢通，值班人員要堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)。
春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇十一
為深入貫徹落實(shí)20__年12月29日全市安全生產(chǎn)暨疫情防控工作會(huì)議、市委兩節(jié)___安全生產(chǎn)專題會(huì)議和12月23日市政府常務(wù)會(huì)議工作部署以及市主要領(lǐng)導(dǎo)重要講話精神，扎實(shí)有效推進(jìn)我縣交通運(yùn)輸冬季百日集中攻堅(jiān)和專項(xiàng)整治三年行動(dòng)深入開展，夯實(shí)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)年活動(dòng)基礎(chǔ)，進(jìn)一步提升安全管理水平，確保全縣交通安全穩(wěn)定?？h局決定在全縣開展春節(jié)和___安全生產(chǎn)督查活動(dòng)，特制定如下方案：
一、督查時(shí)間。
20__月1月17日至3月30日。
二、督查范圍。
本次督查范圍是對(duì)縣內(nèi)道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、工程施工、公路管養(yǎng)等重點(diǎn)領(lǐng)域的安全監(jiān)管。
這次督查由縣局各重點(diǎn)行業(yè)部門安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)骨干組成，在縣局的領(lǐng)導(dǎo)下，縣局組織成立2個(gè)督查組，督查采取“四不兩直”，主要查看受檢企業(yè)單位督查事項(xiàng)相關(guān)見證材料、面對(duì)面談話、實(shí)地檢查等方式進(jìn)行。
第一組：組長(zhǎng)由中心領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，負(fù)責(zé)公路安全方面督查。
第二組：組長(zhǎng)由綜合執(zhí)法隊(duì)分管安全副隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)，負(fù)責(zé)水上運(yùn)輸、“兩客一?！狈矫娴亩讲?。
局將組成綜合督查組，對(duì)道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、工程施工、公路管養(yǎng)等重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)督查，督查時(shí)間另行通知。
三、督查內(nèi)容。
督查內(nèi)容參照市安委辦標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行（見附件：4）。
（一）局安全監(jiān)管部門層面。
1.局安全監(jiān)管部門學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)新《安全生產(chǎn)法》（20__版）情況。
2.局安全監(jiān)管部門貫徹落實(shí)我縣交通運(yùn)輸冬季百日集中攻堅(jiān)和專項(xiàng)整治三年行動(dòng)推進(jìn)會(huì)議工作部署落實(shí)情況。
（二）企業(yè)單位層面。
1.宣貫新《安全生產(chǎn)法》（20__版）情況。
2.落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任三年行動(dòng)安排部署和落實(shí)推進(jìn)情況。
3.企業(yè)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況。
4.安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和安全生產(chǎn)管理人員配備情況。
5.企業(yè)“三項(xiàng)”崗位人員持證上崗情況。
6.企業(yè)“三級(jí)”教育培訓(xùn)考核情。
7.企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)管控情況。
8.企業(yè)隱患問題自查自改情況。
9.企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用情況。
10.從業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)配齊安全防護(hù)用品情況。
11.從業(yè)人員進(jìn)行職業(yè)健康檢查，并建立職業(yè)健康監(jiān)護(hù)檔案。
12.企業(yè)舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度建立和落實(shí)情況。
13.企業(yè)“安責(zé)險(xiǎn)”落實(shí)情況。
14.企業(yè)安全承諾落實(shí)情況。
15.企業(yè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理情況。
16.其他需要督查檢查的事項(xiàng)。
四、工作要求。
（一）提高政治站位。各督查組要提高政治站位，切實(shí)提升政治判斷力、政治領(lǐng)悟力、政治執(zhí)行力；要從維護(hù)全縣安全穩(wěn)定大局的高度，充分認(rèn)清兩節(jié)___期間安全生產(chǎn)大督查必要性特殊性、重要性，切實(shí)扛起督查責(zé)任，把“生命至上、人民至上”理念貫穿到督查工作中。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，注重督查實(shí)效，要監(jiān)督企業(yè)落實(shí)落細(xì)安全生產(chǎn)責(zé)任，切實(shí)把各項(xiàng)安全防范措施抓實(shí)抓細(xì)抓到位，確保兩節(jié)___期間我縣交通運(yùn)輸安生產(chǎn)生形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
（二）堅(jiān)持問題導(dǎo)向。各督查組要堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向，奔著問題去、盯著問題改。要通過督查，切實(shí)發(fā)現(xiàn)問題，查實(shí)隱患。對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患問題要建立清單，同時(shí)報(bào)備局安全科。局各監(jiān)管部門對(duì)隱患問題要建立電子整改臺(tái)賬，明確責(zé)任人、整改時(shí)限，實(shí)行臺(tái)賬式管理、項(xiàng)目化推進(jìn)、銷號(hào)式整改，同時(shí)加強(qiáng)跟蹤督辦，強(qiáng)化復(fù)查驗(yàn)收，確保隱患清零。推動(dòng)企業(yè)及時(shí)消除安全隱患，有效防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)，確保交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。
（三）堅(jiān)持“嚴(yán)”字當(dāng)頭。督查組要堅(jiān)持“嚴(yán)”字當(dāng)頭、“實(shí)”字為先，堅(jiān)決克服官僚主義、形式主義，切實(shí)深入企業(yè)嚴(yán)督細(xì)查，著力消除“看不到、想不到、管不到”的盲區(qū)盲點(diǎn)。綜合執(zhí)法部門要嚴(yán)格執(zhí)法、精準(zhǔn)執(zhí)法，對(duì)安全隱患問題逾期未整改或拒不整改的企業(yè)、存在重大隱患的企業(yè)、嚴(yán)重違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)等，要依法嚴(yán)格落實(shí)“四個(gè)一律”的執(zhí)法措施，治理一批重大隱患，嚴(yán)懲一批違法違規(guī)行為，曝光一批“黑名單”生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，關(guān)閉一批不符合安全生產(chǎn)條件的企業(yè)，取締一批非法違法企業(yè)。各督查組適時(shí)組織開展隱患問題整“回頭看”，確保督查實(shí)效。
（四）嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。各督查組要講真話、報(bào)實(shí)情，真實(shí)反映檢查督查中所發(fā)現(xiàn)的各類問題。對(duì)督查工作走形式、走過場(chǎng)，以及安全監(jiān)管執(zhí)法部門寬、松、軟等問題，導(dǎo)致事故災(zāi)情發(fā)生或造成不良社會(huì)影響的單位和個(gè)人，要按照相關(guān)法律和規(guī)定嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。
（五）加強(qiáng)信息報(bào)送。督查工作實(shí)行周報(bào)告、零報(bào)告制度，各督查組每周四向局安全股報(bào)送督查工作情況（模板見附件：1、2、3）。本次督查結(jié)束后，各督查組3日內(nèi)要對(duì)這次督查工作進(jìn)行評(píng)估，并形成督查報(bào)告，經(jīng)督查組長(zhǎng)簽字后，報(bào)局安全股。
春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇十二
為確保春運(yùn)期間全縣交通運(yùn)輸暢通，旅客出行安全，外出務(wù)工人員流動(dòng)有序，減少重大客運(yùn)交通責(zé)任事故發(fā)生，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委等五部委局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于做好春運(yùn)工作的通知》(發(fā)改運(yùn)行2927號(hào))文件精神以及省、市有關(guān)部門關(guān)于做好20春節(jié)運(yùn)輸工作文件精神，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”總體要求，結(jié)合我縣的實(shí)際，制定本工作方案。
一、春運(yùn)時(shí)間。
自年2月4日開始至2017年3月15日結(jié)束，為期40天。
二、工作目標(biāo)。
通過采取超常手段，強(qiáng)化源頭管理，嚴(yán)格資格審查，加強(qiáng)縣際出入口安全督查，嚴(yán)管、嚴(yán)查、嚴(yán)處各類道路運(yùn)輸和水上交通違法行為，確保交通安全暢通、運(yùn)輸秩序良好。春運(yùn)期間力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：一是杜絕群死群傷特大惡性道路和水上交通事故;二是不發(fā)生嚴(yán)重旅客滯留事件;三是不發(fā)生因管理不力而造成的嚴(yán)重交通堵塞;四是不發(fā)生影響惡劣的涉路、涉運(yùn)群體性治安事件。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)。
為切實(shí)做好春運(yùn)工作，縣政府成立由***副縣長(zhǎng)任組長(zhǎng)的縣春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全縣春運(yùn)工作綜合組織協(xié)調(diào)工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室(春運(yùn)辦)、指揮調(diào)度中心、安全督查組等機(jī)構(gòu)。
指揮調(diào)度中心設(shè)在******，****設(shè)中心辦事處。具體負(fù)責(zé)對(duì)全縣道路春運(yùn)工作的統(tǒng)一指揮調(diào)度、單車春運(yùn)牌證的核發(fā)及路單簽發(fā)工作。
安全督查組下設(shè)*********等五個(gè)安全督查服務(wù)站，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)過往營(yíng)運(yùn)客車安全監(jiān)督檢查和對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者違法、違章行為的查處、分流轉(zhuǎn)運(yùn)旅客等。水上交通安全督查由水上交通春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織協(xié)調(diào)。
四、實(shí)施步驟。
(一)宣傳發(fā)動(dòng)階段(2017年1月28日至2月3日)：各有關(guān)單位、有關(guān)部門根據(jù)本工作方案，結(jié)合本單位、本部門的'實(shí)際，制定春運(yùn)具體實(shí)施方案和應(yīng)急預(yù)案。
(二)組織實(shí)施階段(2017年2月4日至3月15日)：各有關(guān)單位、有關(guān)部門按照方案精心布署，密切配合，各司其職，確保春運(yùn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
(三)總結(jié)評(píng)比階段(2017年3月16日至3月20日)：各有關(guān)單位、有關(guān)部門對(duì)春運(yùn)情況進(jìn)行總結(jié)，表彰先進(jìn)，找出差距，進(jìn)一步提高春運(yùn)工作的組織管理水平。
五、工作措施和要求。
(1)加強(qiáng)運(yùn)輸組織。
1.提前做好客流預(yù)測(cè)。縣運(yùn)管所和縣內(nèi)各運(yùn)輸企業(yè)要科學(xué)預(yù)測(cè)春運(yùn)旅客需求，合理制訂運(yùn)輸方案，統(tǒng)籌安排運(yùn)力資源。要加強(qiáng)農(nóng)村道路運(yùn)力投入，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾節(jié)日出行需求。在本縣運(yùn)力不足的情況下，允許向客源地省、市借調(diào)運(yùn)力。
2.做好不同運(yùn)輸方式銜接服務(wù)?？h內(nèi)各運(yùn)輸企業(yè)要增加********等地機(jī)場(chǎng)、火車站的包車運(yùn)輸，增強(qiáng)各種運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)性和互補(bǔ)性，更好地服務(wù)旅客出行。城區(qū)公交車、出租車要延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間，及時(shí)疏運(yùn)旅客。
3.各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))要對(duì)照水上交通安全管理職能，做好水上交通船舶的組織和管理，切實(shí)保障航運(yùn)、港口安全暢通，維護(hù)水上交通秩序和公共安全。
(二)強(qiáng)化安全管理。
1.嚴(yán)格外調(diào)運(yùn)力的資格審查、監(jiān)管。所有外調(diào)運(yùn)力一律由********向縣運(yùn)管所申報(bào)。經(jīng)省、市運(yùn)管部門審批合格的外調(diào)運(yùn)力，核發(fā)《**縣2017年春運(yùn)調(diào)配運(yùn)力核準(zhǔn)證》。對(duì)未經(jīng)批準(zhǔn)由企業(yè)或個(gè)人擅自租調(diào)的外籍(含本省其它縣、市)車輛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)一律扣車、中止運(yùn)行，并依據(jù)《**省道路運(yùn)輸條例》及交通運(yùn)輸部《道路旅客運(yùn)輸及汽車客運(yùn)站管理規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定給予每輛車不低于10000元的處罰。各春運(yùn)安全督查服務(wù)站不得擅自放行未經(jīng)審報(bào)核準(zhǔn)的外籍車輛，否則將追究有關(guān)人員的責(zé)任。所有運(yùn)政執(zhí)法人員一律嚴(yán)禁參與春運(yùn)經(jīng)營(yíng)，否則一經(jīng)查實(shí)，一律給予免職待崗處理。
2.嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、縣安監(jiān)局、縣交警大隊(duì)、縣運(yùn)管所及有關(guān)部門要認(rèn)真對(duì)照*府辦發(fā)*號(hào)文，切實(shí)履行自身安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，落實(shí)“行政首長(zhǎng)責(zé)任制”、“一崗雙責(zé)制”、“三包責(zé)任制”等責(zé)任制度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管，預(yù)防和減少事故;縣安監(jiān)局要做好交通安全管理的綜合監(jiān)管協(xié)調(diào)，加大對(duì)運(yùn)輸過程?；锲返谋O(jiān)管;縣農(nóng)業(yè)局要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用船管理，要專門制訂春運(yùn)期間農(nóng)用船管理方案;各運(yùn)輸企業(yè)及船舶要認(rèn)真執(zhí)行安全管理的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節(jié)，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。
3.全面排查安全隱患。各涉及2017年春運(yùn)的單位和縣內(nèi)各運(yùn)輸企業(yè)，要組織開展春運(yùn)安全大檢查，對(duì)投入春運(yùn)的車輛、車站要進(jìn)行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實(shí)整改措施，確保不留隱患死角。要組織對(duì)參加春運(yùn)的駕駛?cè)诉M(jìn)行集中排查，嚴(yán)禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)，公路部門要對(duì)轄區(qū)春運(yùn)客流途經(jīng)線路進(jìn)行集中排查治理，增加完善交通安全設(shè)施，嚴(yán)格落實(shí)三級(jí)以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運(yùn)車輛制度。
4.強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理。所有參加春運(yùn)的營(yíng)運(yùn)客車都要參加春運(yùn)檢測(cè)，檢測(cè)不合格的一律不得參加春運(yùn)。道路運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途客車凌晨2-5時(shí)停車休息制度，各客運(yùn)站要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行設(shè)備的檢查和維護(hù)，保障設(shè)施設(shè)備正常運(yùn)行。春運(yùn)期間要嚴(yán)格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點(diǎn)查處夾帶易燃易爆危險(xiǎn)品乘車。
5.加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管?？h運(yùn)管所要督促汽車客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的規(guī)定和安全告知制度。加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村道路的安全檢查，鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府和基層組織，組織執(zhí)法小分隊(duì)、農(nóng)村勸導(dǎo)隊(duì)，及時(shí)查處、勸阻、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。
6.狠抓春運(yùn)治安管理?？h公安局治安大隊(duì)要認(rèn)真做好反恐防暴各項(xiàng)準(zhǔn)備，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)治安復(fù)雜地區(qū)的巡邏和控制，最大限度的把警力投入到車站重點(diǎn)部位，切實(shí)加大社會(huì)面秩序維護(hù)和掌控力度。
(三)、切實(shí)提高應(yīng)急保障水平。
1.建立完善應(yīng)急預(yù)案。春運(yùn)期間，不確定性因素較多，各涉運(yùn)單位和企業(yè)要針對(duì)可能出現(xiàn)的冰凍、極寒、大雪大霧等惡劣天氣和大批旅客滯留等突發(fā)事件，認(rèn)真完善應(yīng)急預(yù)案，對(duì)應(yīng)急救援、應(yīng)急運(yùn)力組織、應(yīng)急保障等措施進(jìn)行統(tǒng)籌安排。
2.備足應(yīng)急物資。要做好各類應(yīng)急車輛、應(yīng)急食品、應(yīng)急藥品、應(yīng)急油料等物資的準(zhǔn)備工作。在易積雪結(jié)冰路段，事故多發(fā)路段和運(yùn)輸場(chǎng)站，提前備好備足應(yīng)急物資、大型清障和鏟冰除雪設(shè)備，組織好應(yīng)急隊(duì)伍，保證能及時(shí)調(diào)用，快速恢復(fù)交通通行條件。
3.做好異常天氣的預(yù)報(bào)預(yù)警?？h氣象局要針對(duì)冬季氣候特點(diǎn)，加強(qiáng)災(zāi)害性天氣的預(yù)防、預(yù)報(bào)、預(yù)警工作，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，縣交警大隊(duì)、縣運(yùn)管所和各運(yùn)輸企業(yè)要根據(jù)惡劣天氣預(yù)報(bào)做好啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)準(zhǔn)備。各運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)掌握氣候變化和線路通行情況，完善安全提醒制度。
4.妥善處置突發(fā)事件。當(dāng)突發(fā)事件、極端惡劣天氣造成旅客大規(guī)模、大范圍、長(zhǎng)時(shí)間滯留和運(yùn)輸中斷時(shí)，各涉運(yùn)單位要及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，調(diào)集各方運(yùn)力資源，加強(qiáng)車輛分流疏導(dǎo)，對(duì)滯留在路上的人員要盡快組織救助，對(duì)車站滯留的旅客要妥善安排到安置點(diǎn)，對(duì)短時(shí)延誤的旅客，要做好解釋安撫工作。
5.做好應(yīng)急值守工作。春運(yùn)期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)涉運(yùn)單位和縣內(nèi)各運(yùn)輸企業(yè)，要認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班和專人值班制度，嚴(yán)格工作紀(jì)律，嚴(yán)禁脫崗誤事現(xiàn)象發(fā)生，主要領(lǐng)導(dǎo)和值班人員手機(jī)必須保持24小時(shí)開機(jī)狀態(tài)，遇有特殊情況，要在第一時(shí)間上報(bào)信息。
(四)切實(shí)提升服務(wù)質(zhì)量。
1.進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)?？h交警大隊(duì)、縣運(yùn)管所和縣內(nèi)各運(yùn)輸企業(yè)要深入貫徹落實(shí)黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)要求，牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，切實(shí)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，努力提高服務(wù)水平，營(yíng)造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。要通過電視、廣播、短信、微信、微博等渠道，及時(shí)發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行?？h衛(wèi)生防疫部門要做好運(yùn)輸工具和場(chǎng)站的衛(wèi)生防疫工作，防控疾病傳播。
2.進(jìn)一步創(chuàng)新售票方式?？h內(nèi)各運(yùn)輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，增加客票代售點(diǎn)，提供上門售票、電話訂票、網(wǎng)上購(gòu)票、手機(jī)購(gòu)票、團(tuán)體預(yù)售往返票等多種服務(wù)。
3.進(jìn)一步拓展多種形式的便民服務(wù)?？h內(nèi)各運(yùn)輸企業(yè)要繼續(xù)組織開展“情滿旅途”、“務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)”等活動(dòng)，進(jìn)一步豐富活動(dòng)內(nèi)容，縣交警大隊(duì)要繼續(xù)為自駕摩托車返鄉(xiāng)務(wù)工人員提供維修、飲水、簡(jiǎn)單醫(yī)療等便民、志愿服務(wù)。
4.進(jìn)一步維護(hù)好旅客合法權(quán)益?？h公安局經(jīng)偵大隊(duì)、縣運(yùn)管所要嚴(yán)厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣車票等違法違規(guī)行為。堅(jiān)決制止借春運(yùn)之機(jī)亂漲價(jià)、亂收費(fèi)、亂罰款等價(jià)格違法行為。有關(guān)部門、各運(yùn)輸企業(yè)要公布服務(wù)監(jiān)督投訴電話，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督。
(五)切實(shí)抓好宣傳引導(dǎo)。
1.加強(qiáng)政務(wù)信息公開。春運(yùn)辦要通過廣播、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等各種新聞媒介，及時(shí)發(fā)布春運(yùn)有關(guān)的政策措施、運(yùn)力調(diào)整和安排等重要信息，讓廣大旅客及時(shí)了解春運(yùn)相關(guān)情況。
2.積極開展宣傳工作。***電視臺(tái)、***報(bào)、****在線等媒體，要廣泛宣傳春運(yùn)一線干部職工、公安民警無私奉獻(xiàn)、辛勤工作的先進(jìn)事跡，樹立行業(yè)先進(jìn)典型，弘揚(yáng)愛崗敬業(yè)的精神，營(yíng)造良好的輿論氛圍。
(六)做好信息上報(bào)和總結(jié)工作。
1.加強(qiáng)春運(yùn)信息的收集整理、反饋、傳遞。春運(yùn)期間，各部門要明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和專人負(fù)責(zé)相關(guān)信息的收集、傳遞、上報(bào)工作，發(fā)生嚴(yán)重交通阻塞或重、特大交通事故等重大情況的要及時(shí)向縣春運(yùn)辦報(bào)告。
2.認(rèn)真及時(shí)進(jìn)行春運(yùn)總結(jié)。春運(yùn)工作結(jié)束后，各單位要按照2017年春運(yùn)“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效”的工作要求，對(duì)2017年春運(yùn)工作進(jìn)行認(rèn)真及時(shí)總結(jié)，形成書面材料報(bào)縣春運(yùn)辦。
春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇十三
總
則
一、為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》及《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》、《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》、《國(guó)際道路運(yùn)輸管理規(guī)定》、《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》、《道路客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)權(quán)招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》等法規(guī)、規(guī)章，履行道路運(yùn)輸管理職責(zé)，嚴(yán)格道路運(yùn)輸管理程序，規(guī)范道路運(yùn)輸管理行為，提高依法行政的能力和水平，制定本規(guī)范。
二、本規(guī)范適用于縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。
三、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)本規(guī)范制定和落實(shí)各個(gè)崗位的職責(zé)和具體要求。
第二章道路運(yùn)輸管理人員行為規(guī)范。
一、職業(yè)道德。
道路運(yùn)輸管理人員應(yīng)當(dāng)熱愛人民，愛崗敬業(yè)，甘當(dāng)公仆，依法行政，團(tuán)結(jié)協(xié)作，廉潔奉公。
二、儀表舉止。
道路運(yùn)輸管理人員應(yīng)當(dāng)做到：
（一）衣著整潔得體。上班時(shí)間不赤腳，不穿拖鞋。
（二）舉止端莊大方，坐立姿態(tài)文雅。
（三）禮貌待人，互相尊重。
（四）接待來人時(shí)，應(yīng)起立迎接，面帶微笑，主動(dòng)請(qǐng)坐。
（五）使用文明用語，表達(dá)準(zhǔn)確、通俗簡(jiǎn)潔。
（六）耐心回答當(dāng)事人的有關(guān)咨詢。
三、文明用語。
道路運(yùn)輸管理人員在工作中應(yīng)當(dāng)使用以下文明用語：
（一）您好，這里是××××（單位名稱），請(qǐng)講……（用于接電話時(shí)）。
（二）請(qǐng)您稍候再來電話。
（三）請(qǐng)進(jìn)。
（四）您好，請(qǐng)問您找哪位/請(qǐng)問我可以幫什么忙/請(qǐng)問您有什么事？
（五）請(qǐng)您不要著急，有事慢慢說。
（六）這件事請(qǐng)您到××科（股、室、大隊(duì)）辦理。
（七）請(qǐng)稍等！
（八）對(duì)不起/很抱歉，讓您久等了。
（九）請(qǐng)您自覺遵守法律規(guī)定。
（十）這是法律規(guī)定的，請(qǐng)您配合。
（十一）多謝您的合作！
（十二）不客氣，這是我應(yīng)該做的。
（十三）請(qǐng)您多提寶貴意見。
（十四）謝謝您的提醒。
（十五）謝謝。（十六）再見。
四、服務(wù)忌語。
道路運(yùn)輸管理人員在工作中不得使用以下用語：
（一）找誰！
（二）沒上班呢，等一會(huì)兒再說/下班啦，明天再來。
（三）沒看見上面寫著呢，問什么問。
（四）正忙著呢，等著。
（五）真麻煩！
（六）急什么？就你的事重要。
（七）你找我，我找誰呢？
（八）看誰態(tài)度好找誰去。
（九）我不管，問領(lǐng)導(dǎo)去。
（十）開會(huì)呢，外邊等著。
五、禁止行為。
道路運(yùn)輸管理人員不得有下列行為：
（一）違反規(guī)定實(shí)施行政許可和行政處罰；
（二）索取、收受他人財(cái)物，或者謀取其他利益；
（三）參與或變相參與道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)；
（四）濫用職權(quán)；
（五）在工作期間喝酒；
（六）拖延時(shí)間或超過規(guī)定期限辦理有關(guān)業(yè)務(wù)。
第三章。
道路貨物運(yùn)輸管理工作規(guī)范。
第一節(jié)。
道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可。
縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施本轄區(qū)內(nèi)道路普通貨運(yùn)、道路貨物專用運(yùn)輸、道路大型物件運(yùn)輸?shù)男姓S可。
未設(shè)縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的，由上一級(jí)的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施本轄區(qū)內(nèi)道路普通貨運(yùn)、道路貨物專用運(yùn)輸、道路大型物件運(yùn)輸?shù)男姓S可。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)受理道路普通貨運(yùn)、道路貨物專用運(yùn)輸、道路大型物件運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可申請(qǐng)，應(yīng)當(dāng)審查申請(qǐng)人是否具備以下條件：
（一）有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的運(yùn)輸車輛。
5．從事集裝箱運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)當(dāng)具有與運(yùn)輸集裝箱相適應(yīng)的車輛，車輛還應(yīng)當(dāng)有固定集裝箱的轉(zhuǎn)鎖裝臵。
（二）有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T1．取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證；2．年齡不超過60周歲；3．取得相應(yīng)的從業(yè)資格證。
6．安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度；7．車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度；8．事故處理應(yīng)急預(yù)案等。
三、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可程序。
（一）要求提供的申請(qǐng)材料。
2．負(fù)責(zé)人身份證明，經(jīng)辦人的身份證明和委托書；
4．聘用或擬聘用駕駛員的機(jī)動(dòng)車駕駛證、從業(yè)資格證及其復(fù)印件；5．安全生產(chǎn)管理制度文本；6．法律、法規(guī)規(guī)定的其他材料。
（二）申請(qǐng)材料形式審查及處臵。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照以下要求對(duì)申請(qǐng)材料的完整性進(jìn)行審查：
1．申請(qǐng)材料不齊全或者不符合法定形式的，應(yīng)當(dāng)要求申請(qǐng)人當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)全或者更正；當(dāng)場(chǎng)不能補(bǔ)全或者更正的，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)或在5個(gè)工作日內(nèi)出具注明日期且加蓋道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)專用印章的《交通行政許可申請(qǐng)補(bǔ)正通知書》，一次性告知需補(bǔ)正的全部?jī)?nèi)容。
2．申請(qǐng)材料齊全有效的，應(yīng)出具《交通行政許可申請(qǐng)受理通知書》。
3．申請(qǐng)事項(xiàng)依法不需要取得行政許可或申請(qǐng)事項(xiàng)依法不屬于本級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職權(quán)范圍的，應(yīng)出具《交通行政許可申請(qǐng)不予受理決定書》。
（三）許可決定。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)申請(qǐng)人提交的材料進(jìn)行審查后，應(yīng)當(dāng)自受理之日起20個(gè)工作日內(nèi)，根據(jù)公開、公平、公正的原則，除當(dāng)場(chǎng)作出許可決定的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)集體研究討論，作出許可或不予許可的決定：
2．對(duì)不予行政許可的，向申請(qǐng)人出具《不予交通行政許可決定書》，并說明理由；3．因需要延長(zhǎng)許可申請(qǐng)?zhí)幚頃r(shí)間的，須經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，向申請(qǐng)人出具《延長(zhǎng)交通行政許可期限通知書》，并說明理由，但延長(zhǎng)時(shí)間不得超過10個(gè)工作日。
（四）道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證發(fā)放。
1．道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在作出行政許可決定后，應(yīng)當(dāng)在10個(gè)工作日內(nèi)向被許可人頒發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，并在《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》上注明經(jīng)營(yíng)范圍。
2．《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》實(shí)行?一戶一證?，堅(jiān)持誰許可誰核發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》的原則。
3．經(jīng)營(yíng)范圍涉及道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)?，由設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》?？h級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)已核發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》的，設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在核發(fā)新的《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》時(shí)，應(yīng)當(dāng)收回原《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，并將其退回原核發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，存入道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶的管理檔案中。
4．對(duì)已取得道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可的，縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在其《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》的?經(jīng)營(yíng)范圍?中增加?道路貨運(yùn)?。
（五）監(jiān)督履行投入車輛承諾。
被許可人作出投入車輛承諾的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)監(jiān)督被許可人按照投入車輛承諾書的承諾期限投入運(yùn)輸車輛。超過承諾期限未履行投入車輛承諾的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通知被許可人6個(gè)月內(nèi)投入車輛；超過承諾期限6個(gè)月不履行投入車輛承諾的，其經(jīng)營(yíng)條件已不具備，自動(dòng)終止經(jīng)營(yíng)，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)撤銷其相應(yīng)的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可，并收回《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》。
（六）配發(fā)《道路運(yùn)輸證》。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)核實(shí)被許可人投入的車輛或者已有的車輛，符合條件的，配發(fā)《道路運(yùn)輸證》。
四、設(shè)立子公司許可程序道路貨物運(yùn)輸企業(yè)設(shè)立子公司的，應(yīng)當(dāng)向設(shè)立地的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照許可程序予以辦理。
五、設(shè)立分公司報(bào)備程序。
（一）道路貨物運(yùn)輸企業(yè)設(shè)立分公司，如總公司與分公司屬同一道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)管轄的，按照以下程序辦理：
1．道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)向原《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》核發(fā)機(jī)關(guān)報(bào)備。
2．道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在原《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》副本?分支機(jī)構(gòu)?欄中予以注明，同時(shí)向分公司核發(fā)新的《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》副本，并出具分公司備案證明。
3．道路貨物運(yùn)輸企業(yè)憑備案證明、總公司的《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》正本復(fù)印件、分公司《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》副本（原件）辦理工商、稅務(wù)登記手續(xù)。
（二）道路貨物運(yùn)輸企業(yè)設(shè)立分公司，如總公司與分公司不屬同一道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)管轄的，按照以下程序辦理：
1．道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)向分公司注冊(cè)地的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報(bào)備，并提供總公司《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》、《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》復(fù)印件和《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》副本（原件）。
2．經(jīng)核實(shí)，道路貨物運(yùn)輸企業(yè)提供的材料真實(shí)，且符合從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)條件的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以報(bào)備，出具分公司備案證明，并向分公司核發(fā)新的《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》副本，同時(shí)函告總公司注冊(cè)地的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。
3．道路貨物運(yùn)輸企業(yè)憑總公司《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》、《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》的復(fù)印件和分公司備案證明、分公司《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》副本（原件）辦理工商、稅務(wù)登記手續(xù)。
4．分公司需新增運(yùn)輸車輛的，分公司所在地的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審核車輛條件，符合要求的，配發(fā)《道路運(yùn)輸證》。
六、經(jīng)營(yíng)許可變更。
（一）道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者變更許可事項(xiàng)、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍的，按照有關(guān)許可規(guī)定辦理。
（二）道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者變更法人代表、名稱、地址等，兩個(gè)及以上道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者兼并、重組的，向作出原許可決定的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案。
（三）許可變更后，原證件發(fā)放道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照證件發(fā)放程序重新?lián)Q發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、《道路運(yùn)輸證》，同時(shí)收回原證件。
七、終止經(jīng)營(yíng)。
（一）道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者擬終止經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)在終止經(jīng)營(yíng)之日起提前30日告知原許可的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。
（二）如屬核減經(jīng)營(yíng)范圍的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者換發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》正、副本等證件。
（三）如屬終止經(jīng)營(yíng)的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》正、副本和《道路運(yùn)輸證》等有關(guān)證件，辦理有關(guān)注銷手續(xù)。
八、建檔。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)作出行政許可決定后，應(yīng)當(dāng)將有關(guān)材料存入業(yè)戶檔案中，條件具備的，可同時(shí)存電子檔案。具體應(yīng)包括以下內(nèi)容：
（一）《道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)表》；
（二）負(fù)責(zé)人、經(jīng)辦人的身份證明復(fù)印件；
（三）委托辦理的，需存檔授權(quán)委托書；
（五）聘用或擬聘用駕駛員的機(jī)動(dòng)車駕駛證、從業(yè)資格證復(fù)印件；
（六）安全生產(chǎn)管理制度文本；
（七）需補(bǔ)全或更正申請(qǐng)材料的，存檔《交通行政許可申請(qǐng)補(bǔ)正通知書》；
（八）《交通行政許可受理通知書》；
（九）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的審核意見（包括同意或不同意的意見）；
（十）《道路貨物運(yùn)輸行政許可決定書》或《不予交通行政許可決定書》；
（十一）道路運(yùn)輸行政許可文書（證件）送達(dá)回證；
（十二）《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》復(fù)印件；
（十四）其他存檔材料。
第二節(jié)道路貨物運(yùn)輸車輛管理。
一、車輛技術(shù)管理。
（一）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)督促道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者建立車輛技術(shù)管理制度，按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》（gb18344）等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物運(yùn)輸車輛進(jìn)行定期維護(hù)和檢測(cè)，確保貨物運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好。
（二）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)督促道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者每年按時(shí)到符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站進(jìn)行檢測(cè)，并依據(jù)檢測(cè)報(bào)告，對(duì)照《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》（jt/t198）評(píng)定車輛技術(shù)等級(jí)。
（三）對(duì)達(dá)到國(guó)家規(guī)定的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者經(jīng)檢測(cè)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的道路貨物運(yùn)輸車輛，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)收回《道路運(yùn)輸證》。
道路貨物運(yùn)輸車輛實(shí)施定期審驗(yàn)制度，審驗(yàn)工作由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)實(shí)施。
（一）審驗(yàn)時(shí)間。
道路貨物運(yùn)輸車輛每年審驗(yàn)一次，具體審驗(yàn)時(shí)間由各省自行確定。
（二）審驗(yàn)內(nèi)容。
6．其他按規(guī)定需審驗(yàn)的內(nèi)容。
（三）審驗(yàn)程序。
1．道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)發(fā)布車輛審驗(yàn)公告。
2．道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)按照規(guī)定填寫《道路運(yùn)輸車輛審驗(yàn)表》，該表可向車籍地縣級(jí)或設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，或在機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站領(lǐng)取，或在道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)網(wǎng)站上下載。
3．道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站對(duì)貨物運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢測(cè)。
4．機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（gb18565）和《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（gb1589）的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，出具全國(guó)統(tǒng)一式樣的檢測(cè)報(bào)告。
5．貨運(yùn)車輛的技術(shù)等級(jí)達(dá)到經(jīng)營(yíng)范圍所要求的等級(jí)，且其他設(shè)施、設(shè)備完好，沒有重大違法行為的，則車輛審驗(yàn)合格，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在《道路運(yùn)輸證》?車輛審驗(yàn)及技術(shù)等級(jí)記錄?欄內(nèi)加蓋注有相應(yīng)車輛技術(shù)等級(jí)的審驗(yàn)專用章；不符合要求的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正或者辦理變更手續(xù)；車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)不到三級(jí)車要求的，應(yīng)收回《道路運(yùn)輸證》。
6．審驗(yàn)結(jié)束后，縣級(jí)或設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)在審驗(yàn)臺(tái)賬中作相應(yīng)記錄，對(duì)審驗(yàn)資料進(jìn)行整理并存入車輛管理檔案?！兜缆愤\(yùn)輸證》上有違章記錄的，應(yīng)當(dāng)將違章記錄轉(zhuǎn)登至道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的業(yè)戶檔案中。
三、貨運(yùn)車輛異動(dòng)。
（一）新增貨運(yùn)車輛。
道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者新增貨運(yùn)車輛的，按照以下程序辦理：1．道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)填寫新增運(yùn)輸車輛申請(qǐng)表。
2．道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)要求道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者提供《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》副本、機(jī)動(dòng)車行駛證及復(fù)印件、機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)報(bào)告單、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定表等。
3．符合條件的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)向車輛配發(fā)《道路運(yùn)輸證》，同時(shí)將以上相關(guān)材料存入車輛管理檔案中。
4．新增貨運(yùn)車輛有關(guān)手續(xù)辦理結(jié)束后，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立該車技術(shù)檔案。
（二）貨運(yùn)車輛退出市場(chǎng)。
對(duì)達(dá)到國(guó)家規(guī)定報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者經(jīng)檢測(cè)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的貨運(yùn)車輛，以及道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者擬退出道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的車輛，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回《道路運(yùn)輸證》。
（三）轉(zhuǎn)籍或過戶貨運(yùn)車輛。
貨運(yùn)車輛轉(zhuǎn)籍、過戶的，按照以下程序辦理：
1．道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者要求將貨運(yùn)車輛轉(zhuǎn)籍、過戶的，應(yīng)當(dāng)向原發(fā)證的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。
2．道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)接到申請(qǐng)后，應(yīng)當(dāng)向道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者出具貨運(yùn)車輛轉(zhuǎn)籍、過戶證明，收回車輛的《道路運(yùn)輸證》，并將車輛變動(dòng)情況登記在道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的車輛管理檔案中。
3．貨運(yùn)車輛轉(zhuǎn)籍、過戶，屬不同管轄區(qū)域的，原發(fā)證的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向車輛轉(zhuǎn)入地的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)移交車輛管理檔案。
4．貨運(yùn)車輛轉(zhuǎn)籍、過戶后，擬繼續(xù)從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，貨運(yùn)車輛的新所有人應(yīng)10當(dāng)憑貨運(yùn)車輛轉(zhuǎn)籍、過戶證明和車輛檔案，向轉(zhuǎn)入地的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)重新申請(qǐng)。符合條件的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)盡快為申請(qǐng)人辦理相關(guān)手續(xù)。
5．貨運(yùn)車輛轉(zhuǎn)籍、過戶后，未辦理相關(guān)經(jīng)營(yíng)手續(xù)從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，視為無《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》或《道路運(yùn)輸證》從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
（四）貨運(yùn)車輛報(bào)停。
1．貨運(yùn)車輛擬報(bào)停的，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者需持?jǐn)M報(bào)停車輛的《道路運(yùn)輸證》到道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理車輛報(bào)停手續(xù)，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)暫時(shí)收回《道路運(yùn)輸證》。
2．貨運(yùn)車輛報(bào)停后擬恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)向道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)領(lǐng)回《道路運(yùn)輸證》。
（五）貨運(yùn)車輛被終止經(jīng)營(yíng)。
道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者因違反規(guī)定被吊銷《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回貨運(yùn)車輛的《道路運(yùn)輸證》。
（一）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立道路貨物運(yùn)輸車輛管理檔案。車輛管理檔案堅(jiān)持?一車一檔?，具體包括以下內(nèi)容：
7．其他按規(guī)定要求歸檔的資料等。
（二）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)監(jiān)督道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者建立道路貨物運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案。車輛技術(shù)檔案堅(jiān)持?一車一檔?，包括以下內(nèi)容：
6．行駛里程記錄；7．交通事故記錄；8．車輛審驗(yàn)記錄；
9．其他按規(guī)定要求歸檔的資料。
（三）車輛管理檔案和技術(shù)檔案內(nèi)容記載應(yīng)當(dāng)及時(shí)、完整和準(zhǔn)確，不得隨意更改。
（四）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)督促道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者及時(shí)報(bào)送交通事故等動(dòng)態(tài)信息。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)道路貨物運(yùn)輸管理，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)，保護(hù)各方當(dāng)事人的合法權(quán)益。
（一）查處違反道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可的行為。
（二）查處違反道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)規(guī)范的行為。
（三）查處違反車輛管理規(guī)定的行為。
（四）查處違反道路貨物運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定等行為。
二、道路貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核。
（一）質(zhì)量信譽(yù)考核時(shí)間。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)道路貨物運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核，考核周期為每年的1月1日至12月31日，考核工作應(yīng)當(dāng)在考核周期次年的3月至6月進(jìn)行。
（二）質(zhì)量信譽(yù)考核工作的實(shí)施。
道路貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作由省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一組織開展，市級(jí)和縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)根據(jù)管理職責(zé)、權(quán)限具體實(shí)施。
（三）質(zhì)量信譽(yù)考核步驟1．質(zhì)量信譽(yù)考核資料的申報(bào)。
道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在每年的3月底前對(duì)本企業(yè)上的質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行總結(jié)，向所在地的縣級(jí)或設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)考核，并如實(shí)提供下列資料：
（7）企業(yè)管理情況，包括使用gps和行車記錄儀等科技設(shè)備的營(yíng)運(yùn)車輛數(shù)量及車牌號(hào)，車輛噴涂統(tǒng)一標(biāo)識(shí)和外觀、企業(yè)服務(wù)人員統(tǒng)一服裝情況以及獲得省、部級(jí)以上榮譽(yù)稱號(hào)的情況。
在異地設(shè)有分公司的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)，在提交材料時(shí)應(yīng)當(dāng)包括分公司的營(yíng)運(yùn)車輛、從業(yè)人員情況，并提供分公司所在地縣級(jí)或設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)出具的分公司質(zhì)量信譽(yù)情況。分公司所在地縣級(jí)或設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)所出具的分公司質(zhì)量信譽(yù)確認(rèn)結(jié)果負(fù)責(zé)。
2．質(zhì)量信譽(yù)考核初評(píng)。
（1）道路貨物運(yùn)輸企業(yè)所在地縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)本機(jī)構(gòu)的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)檔案，對(duì)道路貨物運(yùn)輸企業(yè)報(bào)送的質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行核實(shí)。發(fā)現(xiàn)不一致的，應(yīng)要求企業(yè)進(jìn)行說明或組織調(diào)查。
（2）核實(shí)結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)各項(xiàng)考核指標(biāo)的初步結(jié)果進(jìn)行打分，對(duì)道路貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)進(jìn)行初評(píng)，并將各項(xiàng)考核指標(biāo)數(shù)據(jù)和所得分?jǐn)?shù)、初評(píng)結(jié)果上報(bào)地市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。
（3）道路運(yùn)輸企業(yè)所在地為設(shè)區(qū)的市的，由所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)道路貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行核實(shí)，并對(duì)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)進(jìn)行初評(píng)。
（4）道路貨物運(yùn)輸企業(yè)下設(shè)的分公司與總公司一起進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核，子公司的質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)由其所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)單獨(dú)評(píng)定。
3．公示及評(píng)定。
（1）初評(píng)結(jié)束后，設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)將道路運(yùn)輸企業(yè)的各項(xiàng)考核指標(biāo)數(shù)據(jù)和所得分?jǐn)?shù)、初評(píng)結(jié)果書面通知被考核道路貨物運(yùn)輸企業(yè)，并在當(dāng)?shù)刂饕侣劽襟w或本機(jī)構(gòu)網(wǎng)站上進(jìn)行為期15天的公示。
（2）被考核企業(yè)或者其他單位、個(gè)人對(duì)公示結(jié)果有異議的，可在公示期內(nèi)向設(shè)區(qū)的市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)書面申訴或者舉報(bào)。
（3）公示結(jié)束后，設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)企業(yè)的申訴和社會(huì)反映的情況進(jìn)行調(diào)查核實(shí)，根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)的最終考核結(jié)果對(duì)企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)進(jìn)行評(píng)定，并將評(píng)定結(jié)果報(bào)省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。
4．公告。
（1）省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)道路貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果進(jìn)行核查后，于6月30日前在本機(jī)構(gòu)網(wǎng)站或交通運(yùn)輸主管部門網(wǎng)站上公布上一道路貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果。
（2）道路貨物運(yùn)輸質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格，分別用aaa級(jí)、aa級(jí)、a級(jí)和b級(jí)表示。
三、貨運(yùn)代理（代辦）管理。
從事貨運(yùn)代理（代辦）等貨運(yùn)相關(guān)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)當(dāng)依法到工商行政管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)，并持有關(guān)登記證件到設(shè)立地的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案。
四、業(yè)戶檔案管理。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立道路貨物運(yùn)輸業(yè)戶管理檔案。業(yè)戶管理檔案應(yīng)包括以下內(nèi)容：
（一）《道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)表》；
（二）負(fù)責(zé)人、經(jīng)辦人的身份證明復(fù)印件；
（三）委托辦理的，需存檔授權(quán)委托書；
（四）投入車輛情況；
（五）從業(yè)人員情況；
（六）安全生產(chǎn)管理制度文本；
（七）需補(bǔ)全或更正申請(qǐng)材料的，存檔《交通行政許可申請(qǐng)補(bǔ)正通知書》；
（八）《交通行政許可受理通知書》；
（九）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的審核意見；
（十）《道路貨物運(yùn)輸行政許可決定書》；
（十一）道路運(yùn)輸行政許可文書（證件）送達(dá)回證；
（十二）《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》復(fù)印件；
（十四）《工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照》、《稅務(wù)登記證》復(fù)印件；
（十五）道路貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核資料；（十六）車輛異動(dòng)資料；（十七）車輛審驗(yàn)資料；（十八）違法行為記錄等。
第四章道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理工作規(guī)范。
第一節(jié)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可。
道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可和非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可，由所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)實(shí)施。
二、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可條件。
（一）經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可條件。
申請(qǐng)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)審查申請(qǐng)人是否具備以下條件：
1．有符合下列要求的專用車輛及設(shè)備。（1）自有專用車輛5輛以上；
（3）配備有效的通訊工具；
（8）運(yùn)輸劇毒、爆炸、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的非罐式專用車輛，核定載質(zhì)量不得超過10噸。2．有符合下列要求的從業(yè)人員。
（1）專用車輛的駕駛?cè)藛T取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證；（2）年齡不超過60周歲；
（5）從業(yè)人員安全管理制度；（6）安全例會(huì)制度；
（7）安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度；（8）車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度；（9）事故處理應(yīng)急預(yù)案等。
（二）非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可條件。
1．非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸是指使用自備專用車輛為本單位運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)男袨椤?/p>
2．非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可與經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)脑S可條件有所不同，除應(yīng)當(dāng)具備道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可的條件外，還應(yīng)當(dāng)是省級(jí)以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門批準(zhǔn)設(shè)立的生產(chǎn)、使用、儲(chǔ)存危險(xiǎn)化學(xué)品的企業(yè)或有特殊需求的科研、軍工、通用民航等企事業(yè)單位，且自有專用車輛的數(shù)量可以少于5輛。
三、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可辦理程序。
（一）要求提交的申請(qǐng)材料。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)申請(qǐng)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)或從事非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)要求申請(qǐng)人提供相關(guān)材料。
17（2）擬運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物類別、項(xiàng)別及運(yùn)營(yíng)方案；（3）企業(yè)章程文本；
（7）具備停車場(chǎng)地、專用停車區(qū)域和安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)、消防設(shè)施設(shè)備的證明材料；（8）有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度文本，內(nèi)容包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程，安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)怯浿贫龋瑥臉I(yè)人員安全管理制度，安全例會(huì)制度，安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度，車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度，事故處理應(yīng)急預(yù)案等。
（3）特殊運(yùn)輸需求的說明材料；
（4）經(jīng)辦人的身份證明及其復(fù)印件，所在單位的工作證明或者委托書；
（7）具備停車場(chǎng)地、專用停車區(qū)域和安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)、消防設(shè)施設(shè)備的證明材料；（8）有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度文本，內(nèi)容包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程，安全例會(huì)制度，安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度，安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制，事故處理應(yīng)急預(yù)案等。
（二）申請(qǐng)材料形式審查及處臵。
設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照以下要求對(duì)申請(qǐng)材料的完整性進(jìn)行審查：1．申請(qǐng)材料不齊全或者不符合法定形式的，應(yīng)當(dāng)要求申請(qǐng)人當(dāng)場(chǎng)補(bǔ)全或者更正，當(dāng)場(chǎng)不能補(bǔ)全或者更正的，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)或在5個(gè)工作日內(nèi)出具注明日期且加蓋道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)專用印章的《交通行政許可申請(qǐng)補(bǔ)正通知書》，一次性告知需補(bǔ)正的全部?jī)?nèi)容。
2．申請(qǐng)材料齊全有效的，應(yīng)出具《交通行政許可申請(qǐng)受理通知書》。
3．申請(qǐng)事項(xiàng)依法不需要取得行政許可或申請(qǐng)事項(xiàng)依法不屬于本級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職權(quán)范圍的，應(yīng)出具《交通行政許可申請(qǐng)不予受理決定書》。
（三）許可前審核。
受理申請(qǐng)的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)派2名以上工作人員到提交申請(qǐng)的企業(yè)或單位實(shí)地調(diào)查核實(shí)有關(guān)情況。
（四）許可決定。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)申請(qǐng)人提交的材料對(duì)照從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)脑S可條件進(jìn)行審查，并根據(jù)實(shí)地核實(shí)的情況，按照公開、公平、公正的原則，除當(dāng)場(chǎng)作出許可決定的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)集體研究討論，自受理之日起20個(gè)工作日內(nèi)作出許可或不予許可的決定：
2．決定不予許可的，應(yīng)當(dāng)向申請(qǐng)人出具《不予交通行政許可決定書》，并說明理由；3．因需要延長(zhǎng)許可申請(qǐng)?zhí)幚頃r(shí)間的，須經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，向申請(qǐng)人出具《延長(zhǎng)交通行政許可期限通知書》，并說明理由，但延長(zhǎng)時(shí)間不得超過10個(gè)工作日。
（五）《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》及《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證》發(fā)放。
1．道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)憑《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行政許可決定書》在10個(gè)工作日內(nèi)向道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)人核發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，向非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸申請(qǐng)人核發(fā)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證》。
2．被許可人已獲得其他道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可的，設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在核發(fā)新的《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》時(shí)，應(yīng)當(dāng)在?經(jīng)營(yíng)范圍?中加注原有的其他許可事項(xiàng)及新許可的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事項(xiàng)，同時(shí)收回原《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》，并將其退回原核發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，存入道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶的管理檔案中。
3．被許可人持《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》或者《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證》依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理登記手續(xù)。
（六）監(jiān)督履行投入車輛承諾。
1．被許可人作出投入車輛承諾的，作出許可決定的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)監(jiān)督被許可人履行投入車輛承諾，核實(shí)其所投入的專用車輛是否符合許可要求，罐體是否經(jīng)質(zhì)檢部門檢驗(yàn)合格。
2．超過承諾期限未履行投入車輛承諾的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通知被許可人6個(gè)月內(nèi)投入車輛；超過承諾期間6個(gè)月還不履行投入車輛承諾的，其從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸條件已不具備，自動(dòng)終止經(jīng)營(yíng)，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)撤銷其相應(yīng)的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可，并收回《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》或《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證》。
（七）配發(fā)《道路運(yùn)輸證》。
1．道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)核實(shí)被許可人投入使用的車輛，符合條件的，配發(fā)《道路運(yùn)輸證》。
2．《道路運(yùn)輸證》?經(jīng)營(yíng)范圍?欄內(nèi)應(yīng)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍和車型注明運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的類別、項(xiàng)別。
3．從事非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)?，?yīng)當(dāng)在《道路運(yùn)輸證》?備注?欄中上加蓋?非經(jīng)營(yíng)性危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用章?。
四、行政許可結(jié)果公告。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)從事經(jīng)營(yíng)性或非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)纳暾?qǐng)作出許可決定后，應(yīng)當(dāng)在其網(wǎng)站或辦公場(chǎng)所向社會(huì)公告許可決定結(jié)果，接受社會(huì)監(jiān)督，方便貨主了解合法道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者。
公告內(nèi)容應(yīng)包括道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)名稱、地址、聯(lián)系電話、經(jīng)營(yíng)范圍，車輛牌照號(hào)及核定的經(jīng)營(yíng)范圍，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員等。
五、設(shè)立子公司許可程序。
道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)設(shè)立子公司的，應(yīng)當(dāng)向設(shè)立地設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照許可程序予以辦理。
六、設(shè)立分公司報(bào)備程序。
（一）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)設(shè)立分公司，如總公司與分公司屬同一道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)管轄的，按照以下程序辦理：
1．道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)向原《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》核發(fā)機(jī)關(guān)報(bào)備。2．道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在原《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》副本?分支機(jī)構(gòu)?欄中予以注明，同時(shí)向分公司核發(fā)新的《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》副本，并出具分公司備案證明。
3．道路危險(xiǎn)運(yùn)輸企業(yè)憑備案證明、總公司《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》正本復(fù)印件、分公司《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》副本（原件）辦理工商、稅務(wù)登記手續(xù)。
4．分公司的經(jīng)營(yíng)范圍不得超過總公司的經(jīng)營(yíng)范圍。
（二）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)設(shè)立分公司，如總公司與分公司不屬同一道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)管轄的，按照以下程序辦理：
1．道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)向分公司注冊(cè)地的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)報(bào)備，并提供總公司《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》、《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》的復(fù)印件和《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》副本（原件）。
2．經(jīng)核實(shí)，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)提供的材料真實(shí)，且符合從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)條件的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以報(bào)備，出具分公司備案證明，并向分公司核發(fā)新的《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》副本，同時(shí)函告總公司注冊(cè)地的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。
3．道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)憑總公司《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》、《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》的復(fù)印件和分公司備案證明、分公司《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》副本（原件）辦理工商、稅務(wù)登記手續(xù)。
4．分公司需新增危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的，分公司所在地的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審核車輛條件，符合要求的，配發(fā)《道路運(yùn)輸證》。
5．分公司的經(jīng)營(yíng)范圍不得超過總公司的經(jīng)營(yíng)范圍。
七、許可變更辦理程序。
（一）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位擬變更許可事項(xiàng)的，應(yīng)當(dāng)向原許可機(jī)關(guān)提出申請(qǐng)，按照有關(guān)許可的規(guī)定辦理。
（二）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位變更名稱、地址的，應(yīng)當(dāng)向作出原許可決定的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)備案。其中，變更地址的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)重新核實(shí)其停車場(chǎng)地、專用停車區(qū)域以及安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)、消防設(shè)施設(shè)備的證明材料。
（三）許可變更后，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)按照證件發(fā)放程序重新?lián)Q發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、《道路運(yùn)輸證》，收回原證件。
八、終止經(jīng)營(yíng)辦理程序。
（一）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或單位擬終止道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在終止經(jīng)營(yíng)之日起提前30日告知原許可的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。
（二）如屬核減經(jīng)營(yíng)范圍的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或單位換發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》正、副本或《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證》等證件。
（三）如屬終止經(jīng)營(yíng)的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或單位的《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》正、副本或《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證》和《道路運(yùn)輸證》等有關(guān)證件，辦理有關(guān)注銷手續(xù)。
九、建檔。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)申請(qǐng)作出行政許可后，應(yīng)當(dāng)分經(jīng)營(yíng)性危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸和非經(jīng)營(yíng)性危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸將有關(guān)材料存檔。條件具備的，可同時(shí)存電子檔案。
13．道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審核意見（包括同意或不同意的意見）；14．《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行政許可決定書》；15．道路運(yùn)輸行政許可文書（證件）送達(dá)回證；16．《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》復(fù)印件；17．《道路運(yùn)輸證》復(fù)印件；18．其他存檔材料。
3．特殊運(yùn)輸需求說明材料；
4．?dāng)M運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物類別、項(xiàng)別及運(yùn)營(yíng)方案；
14．道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審核意見（包括同意或不同意的意見）；15．《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸行政許可決定書》；16．道路運(yùn)輸行政許可文書（證件）送達(dá)回證；17．《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證》復(fù)印件；18．《道路運(yùn)輸證》復(fù)印件；19．其他存檔材料。
第二節(jié)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛和專用設(shè)備管理。
一、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛管理。
（一）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)按照車輛技術(shù)管理的要求，維護(hù)、檢測(cè)、使用和管理專用車輛，確保專用車輛技術(shù)狀況良好。
（二）專用車輛應(yīng)當(dāng)按照《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》（gb13392）規(guī)定的要求裝臵標(biāo)志燈、標(biāo)志牌。
（三）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)不到一級(jí)的車輛，不得允許道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或單位再使用該車輛從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，應(yīng)為車輛辦理《道路運(yùn)輸證》變更手續(xù)；對(duì)非經(jīng)營(yíng)性危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛則收回《道路運(yùn)輸證》。
二、專用設(shè)備管理。
（一）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位用于裝卸危險(xiǎn)貨物的機(jī)械及工、屬具的技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（jt617）規(guī)定的技術(shù)要求。
（二）罐式專用車輛的罐體應(yīng)符合《鋼制壓力容器》（gb150）、《汽車運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物常壓容器（罐體）通用技術(shù)條件》（gb18564）等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)條件，應(yīng)提供質(zhì)量監(jiān)督部門出具的檢測(cè)合格證明。
（三）罐式專用車輛應(yīng)當(dāng)在罐體檢驗(yàn)合格的有效期內(nèi)承運(yùn)危險(xiǎn)貨物。
（四）專用車輛應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修條件的企業(yè)進(jìn)行維修。
三、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛審驗(yàn)。
道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛實(shí)行定期審驗(yàn)制度，設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛進(jìn)行審驗(yàn)。
（一）審驗(yàn)時(shí)間。
道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛每年審驗(yàn)一次，具體審驗(yàn)時(shí)間由各省自行確定。
（二）審驗(yàn)內(nèi)容。
8．必需的應(yīng)急處理器材和安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備的配備情況；9．專用車輛的標(biāo)志燈、標(biāo)志牌安裝情況；10．其他按規(guī)定需審驗(yàn)的內(nèi)容。
（三）審驗(yàn)程序。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照以下程序?qū)忩?yàn)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛：1．道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)發(fā)布車輛審驗(yàn)公告。
2．道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位應(yīng)按規(guī)定填寫《道路運(yùn)輸車輛審驗(yàn)表》，該表可向車籍地設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)領(lǐng)取，或在機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站領(lǐng)取，或在道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)網(wǎng)站上下載。
3．道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或單位應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢測(cè)。
4．機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》（gb18565）和《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（gb1589）的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，出具全國(guó)統(tǒng)一式樣的檢測(cè)報(bào)告。
5．設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)車輛檢測(cè)報(bào)告等進(jìn)行審核，評(píng)定車輛技術(shù)等級(jí)。6．道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)專用車輛結(jié)構(gòu)及尺寸、違法記錄情況、專用車輛投保危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)情況、罐式專用車輛罐體質(zhì)量檢驗(yàn)情況、必需的應(yīng)急處理器材和安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備的配備情況和專用車輛標(biāo)志燈、牌完好情況進(jìn)行審驗(yàn)。
7．專用車輛的技術(shù)等級(jí)達(dá)到一級(jí)，且其他設(shè)施、設(shè)備完好，沒有重大違法行為，符合要求的，則車輛審驗(yàn)合格，在《道路運(yùn)輸證》?車輛審驗(yàn)及技術(shù)等級(jí)記錄?欄內(nèi)加蓋注有相應(yīng)車輛技術(shù)等級(jí)的審驗(yàn)專用章；審驗(yàn)不符合要求的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正。限期改正后仍不符合要求的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回《道路運(yùn)輸證》。
8．審驗(yàn)結(jié)束后，設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)在審驗(yàn)臺(tái)賬中作相應(yīng)記錄，對(duì)審驗(yàn)資料進(jìn)行整理并存入車輛管理檔案?！兜缆愤\(yùn)輸證》上有違章記錄的，應(yīng)當(dāng)將違章記錄轉(zhuǎn)登至道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或單位的業(yè)戶檔案中。
四、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛異動(dòng)。
（一）新增車輛。
道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或非經(jīng)營(yíng)性的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位擬新增危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛的，按照以下程序辦理：
1．道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或非經(jīng)營(yíng)性的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)填寫新增運(yùn)輸車輛申請(qǐng)表。
2．道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)要求道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或非經(jīng)營(yíng)性的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位提供《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》副本或《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證》復(fù)印件、機(jī)動(dòng)車行駛證及復(fù)印件、機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)報(bào)告單、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定表等。
3．新增專用車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)是一級(jí)。
4．專用車輛是罐式車輛的，還應(yīng)當(dāng)提供罐體檢測(cè)合格證。
5．符合條件的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)向?qū)Ｓ密囕v配發(fā)《道路運(yùn)輸證》，同時(shí)將以上相關(guān)材料存入車輛管理檔案中。
6．新增專用車輛有關(guān)手續(xù)辦理結(jié)束后，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或非經(jīng)營(yíng)性的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)建立該車技術(shù)檔案。
（二）車輛退出市場(chǎng)。
對(duì)達(dá)到國(guó)家規(guī)定報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者經(jīng)檢測(cè)車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)不到一級(jí)的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛，以及道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位擬退出道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膶Ｓ密囕v，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回車輛的《道路運(yùn)輸證》。
（三）轉(zhuǎn)籍或過戶車輛。
危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛轉(zhuǎn)籍、過戶的，按照以下程序辦理：
1．道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位要求將專用車輛轉(zhuǎn)籍、過戶的，應(yīng)當(dāng)向原發(fā)證的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。
2．道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)接到申請(qǐng)后，應(yīng)當(dāng)收回車輛的《道路運(yùn)輸證》，向道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位出具專用車輛轉(zhuǎn)籍、過戶證明，并將車輛變動(dòng)情況登記在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或單位的車輛檔案中。
3．專用車輛轉(zhuǎn)籍、過戶，屬不同管轄區(qū)域的，原發(fā)證的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向轉(zhuǎn)入地的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)移交車輛管理檔案。
4．專用車輛轉(zhuǎn)籍、過戶后，擬繼續(xù)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)?，專用車輛的新所有人憑26貨運(yùn)車輛轉(zhuǎn)籍、過戶證明和車輛檔案，應(yīng)當(dāng)向轉(zhuǎn)入地的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)重新申請(qǐng)。符合條件的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)盡快為申請(qǐng)人辦理相關(guān)手續(xù)。
5．專用車輛轉(zhuǎn)籍、過戶后，未辦理相關(guān)經(jīng)營(yíng)手續(xù)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)?，視為無《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》或《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證》和《道路運(yùn)輸證》從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
（四）車輛報(bào)停。
1．道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛擬報(bào)停的，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位需持?jǐn)M報(bào)停車輛的《道路運(yùn)輸證》，到道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)辦理車輛報(bào)停手續(xù)，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)暫時(shí)收回《道路運(yùn)輸證》。
2．道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛報(bào)停后擬恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)向道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)領(lǐng)回《道路運(yùn)輸證》。
（五）車輛被終止經(jīng)營(yíng)。
道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位因違反規(guī)定被吊銷《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》或《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證》的，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛的《道路運(yùn)輸證》。
五、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛檔案。
（一）車輛管理檔案。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛管理檔案。專用車輛管理檔案堅(jiān)持?一車一檔?，應(yīng)包括以下內(nèi)容：
7．通訊工具及行駛記錄儀或定位系統(tǒng)的配備證明；8．罐體檢測(cè)合格證或檢測(cè)報(bào)告復(fù)印件等；9．其他按規(guī)定要求歸檔的資料。
（二）車輛技術(shù)檔案。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)監(jiān)督道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位建立危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案。專用車輛技術(shù)檔案堅(jiān)持?一車一檔?，應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：
9．通訊工具及行駛記錄儀或定位系統(tǒng)的配備證明；10．罐體檢測(cè)合格證或檢測(cè)報(bào)告復(fù)印件；11．其他按規(guī)定要求歸檔的資料。
（三）道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛管理檔案和技術(shù)檔案內(nèi)容記載應(yīng)當(dāng)及時(shí)、完整和準(zhǔn)確，不得隨意更改。
（四）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)督促道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或單位及時(shí)報(bào)送交通事故等動(dòng)態(tài)信息。
第三節(jié)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位的日常監(jiān)管，對(duì)企業(yè)資質(zhì)、人員資格、車輛技術(shù)狀況進(jìn)行監(jiān)督，規(guī)范運(yùn)輸行為。
（一）監(jiān)督道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)家標(biāo)準(zhǔn)或交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
（二）查處違反道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可的行為，查處未取得道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)男袨椤?/p>
（三）查處違反道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)范的行為。
（四）查處違反道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛管理規(guī)定的行為。
（五）查處違反道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定的行為等。
二、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核。
道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作參照道路貨物運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作進(jìn)行，由省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一組織開展，設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)根據(jù)管理職責(zé)、權(quán)限具體實(shí)施。
道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和非經(jīng)營(yíng)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸單位管理檔案，并保存完整。
7．安全生產(chǎn)制度文本；
18．《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》、《稅務(wù)登記證》（企業(yè)）及消防部門登記證書等復(fù)印件；19．危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)保單復(fù)印件；20．其他規(guī)定要求歸檔的資料。
3．特殊運(yùn)輸需求說明材料；
4．?dāng)M運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物類別、項(xiàng)別及運(yùn)營(yíng)方案；
12．安全生產(chǎn)管理制度文本；
20．《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》、《稅務(wù)登記證》（企業(yè)）及消防部門登記證書等復(fù)印件；21．危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)保單復(fù)印件；22．其他規(guī)定要求歸檔的材料。
第五章道路旅客運(yùn)輸管理工作規(guī)范。
（一）省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)省際、市際道路班車客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)及客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可。
（二）市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)縣際道路班車客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)及客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可。
（三）縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)縣內(nèi)班車客運(yùn)、包車客運(yùn)、旅游客運(yùn)及客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)許可。
申請(qǐng)從事道路旅客運(yùn)輸?shù)模缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)審查申請(qǐng)人是否具備以下條件：
（一）有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的客車。1．客車技術(shù)要求。
（5）其他客運(yùn)車輛的技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到三級(jí)以上。2．客車類型等級(jí)要求。
從事高速公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)和營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在800公里以上的客運(yùn)車輛，其車輛類型等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》（jt/t325）規(guī)定的中級(jí)以上。
3．客車數(shù)量要求。
（4）經(jīng)營(yíng)四類客運(yùn)班線的班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車1輛以上；
（6）經(jīng)營(yíng)省內(nèi)包車客運(yùn)的經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)當(dāng)自有營(yíng)運(yùn)客車5輛以上、客位100個(gè)以上。
（二）有符合條件的駕駛?cè)藛T。
1．取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證，且年齡不超過60周歲；2．。
春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇十四
貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持以人為本、安全發(fā)展，以保障員工生命和公司財(cái)產(chǎn)安全為根本出發(fā)點(diǎn)，遏制傷亡事故為重點(diǎn)，倡導(dǎo)安全文化，落實(shí)安全責(zé)任，加大安全投入，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)狀況保持穩(wěn)定。
2、總體目標(biāo)。
杜絕重、特大事故，遏制較大事故，全面壓縮一般事故。
為確保安全工作落到實(shí)處，我公司成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)、分管安全負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全技術(shù)部，分管負(fù)責(zé)人任辦公室主任。
(一)健全組織機(jī)構(gòu)、落實(shí)安全責(zé)任。
為了加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛的安全管理，我公司成立了以經(jīng)理為主任，分管負(fù)責(zé)人為副主任，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)管理委員會(huì)，辦公室設(shè)在安全技術(shù)部，全面負(fù)責(zé)公司的安全生產(chǎn)工作。每季度組織召開一次安委會(huì)，每月召開兩次安全工作會(huì)議，傳達(dá)上級(jí)有關(guān)文件精神，總結(jié)分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究和解決安全生產(chǎn)管理中存在的問題。并按照“一崗雙責(zé)”的原則和“管生產(chǎn)必須管安全”的要求，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，確保安全責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。
(二)嚴(yán)格駕駛員、押運(yùn)員的教育管理。
做到持證上崗，證件合法有效，并簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。由安全技術(shù)部每月組織開展兩次駕駛員安全教育培訓(xùn)活動(dòng)。重點(diǎn)是道路交通法律、法規(guī)，行車安全常識(shí)，緊急情況處理，?；坊局R(shí)和消防知識(shí)等方面的教育，全面提高駕駛員的安全意識(shí)和處置突發(fā)事故的能力。行車中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律、法規(guī)和職業(yè)道德，做到不超速、不超載、不疲勞駕駛，確保行車安全。
(三)加強(qiáng)危險(xiǎn)品車輛技術(shù)狀況管理。
嚴(yán)格要求駕駛員進(jìn)行日常檢查和維護(hù)，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的監(jiān)督和管理，確保檢查落到實(shí)處。對(duì)車輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)、燈光、輪胎等重點(diǎn)部位重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，嚴(yán)禁車輛“帶病”上路行駛。同時(shí)我公司還安排專人負(fù)責(zé)，提前30日通知車輛按期審驗(yàn)和二維，嚴(yán)防超期，確保車輛技術(shù)狀況的良好。
(四)強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。
充分利用gps監(jiān)控平臺(tái)24小時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)，并做好詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)超速、超載和疲勞駕駛等違章行為，及時(shí)提醒和糾正，并根據(jù)公司規(guī)定進(jìn)行處罰，有效減少了違規(guī)行為和交通事故的發(fā)生。
(五)廣泛開展各項(xiàng)安全宣傳活動(dòng)。
為了提高全員的安全意識(shí)，我公司充分利用“元旦”、“春節(jié)”、“五一”、“十一”等節(jié)日運(yùn)輸和“安全生產(chǎn)月”、“安全警示月”、“交通安全日”、“百日安全競(jìng)賽”及“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)提升年”等活動(dòng)，以印發(fā)傳單、懸掛條幅，舉辦安全知識(shí)競(jìng)賽等形式廣泛開展安全教育活動(dòng)，使安全理念深入人心，由“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?。同時(shí)，我公司還利用短信平臺(tái)每月向駕駛?cè)藛T編發(fā)2條以上安全信息，特別是雨、雪、霧、風(fēng)等惡劣天氣，及時(shí)發(fā)布預(yù)警，提醒駕駛?cè)藛T謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。對(duì)省內(nèi)外發(fā)生的重大交通事故、原因分析等信息也及時(shí)進(jìn)行發(fā)布，從中吸取教訓(xùn)，避免類似事故的發(fā)生。
(六)制定應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練。
為及時(shí)有效地開展應(yīng)急救援工作，減少事故損失，我公司針對(duì)不同?；奋囕v編制多套應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急救援隊(duì)伍，每年組織兩次以上預(yù)案演練，既鍛煉了隊(duì)伍，教育了員工，又提高了處置突發(fā)事故的能力，為公司的平安建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇十五
為確實(shí)做好2018年“十一”黃金周道路暢通安全工作，積極應(yīng)對(duì)十一黃金周期間，三峽大壩景區(qū)免票帶來的旅游車輛、游客數(shù)量大幅增長(zhǎng)，確保水陸交通安全暢通工作，營(yíng)造良好的交通環(huán)境，特制訂本方案。
組建工作專班，成立國(guó)慶黃金周期間安全運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)：付組長(zhǎng)：成員：領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)局安全運(yùn)輸科，任辦公室主任。
領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)國(guó)慶黃金周期間三峽壩區(qū)周邊列養(yǎng)道路的安全暢通工作，督導(dǎo)所屬各單位認(rèn)真履行工作職責(zé)，全面開展安全隱患排查、做好節(jié)日值班和現(xiàn)場(chǎng)值守工作，確保道路安全、有序、暢通。
1、區(qū)公路局：養(yǎng)護(hù)公司在節(jié)前對(duì)國(guó)道宜巴路上道路、橋梁、隧道、公路汽渡渡口的安全隱患排查，及時(shí)消除安全隱患，修補(bǔ)路面坑槽，對(duì)危險(xiǎn)路段要增設(shè)安全警示標(biāo)志，節(jié)日期間加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)巡查，保持路面干凈整潔。路政大隊(duì)加強(qiáng)道路巡查執(zhí)法力度，及時(shí)清理違法占道，打擊違規(guī)侵占路權(quán)行為，加大治超力度，嚴(yán)禁55噸以上超限超載車輛上路。
2、區(qū)海事局：加強(qiáng)三峽壩區(qū)周邊渡口、客渡船、汽渡船的安全監(jiān)管，杜絕船舶超載、超員運(yùn)營(yíng)，督促有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理主體責(zé)任，重點(diǎn)排查“四客一危”船舶，強(qiáng)化客運(yùn)港站、渡口碼頭的隱患排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、查處違法運(yùn)載危險(xiǎn)化學(xué)品的行為。
交通養(yǎng)護(hù)、路政、海事各部門積極配合公安交警部門做好車輛分流應(yīng)急保障工作，及時(shí)提供路況信息，確保分流道路安全暢通。
領(lǐng)導(dǎo)帶班值守，各責(zé)任單位、責(zé)任人確保24小時(shí)通訊暢通，值班人員要堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)。
春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇十六
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
大家早上好!春節(jié)喜慶的氣氛還沒有完全散去，我們道路運(yùn)輸系統(tǒng)的廣大干部職工就相聚在一起，共商我省道路運(yùn)輸發(fā)展大計(jì)。今天據(jù)說是我省道路運(yùn)輸工作會(huì)議當(dāng)中來的人數(shù)最多、規(guī)模最大、領(lǐng)導(dǎo)最重視的一次，我也看到很多局長(zhǎng)都參加了會(huì)議，還有很多處長(zhǎng)也參加了會(huì)議，還邀請(qǐng)了運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸站場(chǎng)、駕駛員培訓(xùn)、出租車等部門的領(lǐng)導(dǎo)參加，非常高興。我本人也是第一次參加道路運(yùn)輸工作會(huì)議，本來去年我就想來，剛好和省政府的會(huì)議沖突就沒有來成，今年我和李永民巡視員商量，道路運(yùn)輸工作會(huì)我們一定要來參加。來的主要目的一是來看看大家，給大家匯報(bào)一下我們公路建設(shè)這幾年的發(fā)展情況;同時(shí)和大家交流一下道路運(yùn)輸、綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)的一些思想。
剛才劉局長(zhǎng)作了一個(gè)非常全面、非常到位的工作報(bào)告，我覺得思路清晰、目標(biāo)明確、措施有力，希望在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、各個(gè)單位回去以后要認(rèn)真貫徹落實(shí)。我也想借此機(jī)會(huì)講幾點(diǎn)意見，供大家參考。
第一，陜西交通建設(shè)情況。
近幾年，陜西交通人在曹森廳長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，以“知不足而奮起”的行業(yè)精神和敢為人先的行業(yè)氣魄，苦干、實(shí)干、拼命地干，使陜西交通呈現(xiàn)出了一個(gè)跨越式，突飛猛進(jìn)的發(fā)展勢(shì)態(tài)。我們可以盤點(diǎn)一下，我省的高速公路總里程在短短的五年內(nèi)，就突破了兩個(gè)1000公里，公里，3000公里，現(xiàn)在是3800公里，到今年底就要跨越4000公里。第一個(gè)1000公里我們用了四年時(shí)間，第二個(gè)1000公里我們用了三年，第三個(gè)1000公里也是兩到三年時(shí)間，高速公路發(fā)展速度突飛猛進(jìn)。更重要的是我省高速公路建設(shè)為國(guó)家創(chuàng)造了很多典范，也創(chuàng)造了很多奇跡。像秦嶺終南山公路隧道18公里，它的通車、緊急救援、環(huán)保等各項(xiàng)技術(shù)研究獲得了國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，這是來之不易的成績(jī)。我們還有沙漠高速公路，原來亞洲第一高墩大橋等。高速公路的主骨架為陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了強(qiáng)有力的作用。
我省高速公路發(fā)展很快，干線公路的改造提升也非?？?，這幾年大概花了1144億元對(duì)全省的干線公路，包含國(guó)道和省道，進(jìn)行了改造和提升，我省國(guó)省干線中二級(jí)以上的比例達(dá)到了58.5%，路況水平進(jìn)一步提高。農(nóng)村公路我們投了360億元，新建了7萬公里的農(nóng)村油路水泥路，使陜西的農(nóng)村公路總里程達(dá)到了11萬公里。陜西公路總里程達(dá)到了15萬公里以上，公路密度從20xx年的每平方公里40公里提高到現(xiàn)在的72公里。我們還投資了140億元，對(duì)我省的國(guó)省干線和高速公路進(jìn)行了大中修、養(yǎng)護(hù)。在“十一五”末全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)綜合評(píng)比中，陜西公路養(yǎng)護(hù)排名第七。在南京召開的全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理工作會(huì)議上，交通運(yùn)輸部稱陜西已經(jīng)跨入了全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)先進(jìn)行列。
在公路建設(shè)上還有很多成績(jī)，我就不一一列舉了，這些成績(jī)的取得有效地破解了交通瓶頸。我記得20xx年，也就在這個(gè)地方，原省長(zhǎng)陳德銘在我們交通工作會(huì)議上講，陜西的交通是瓶頸、洼地，但到去年底，我省交通的瓶頸、洼地已成了陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。安康、商洛、漢中的高速公路通了，把商洛納入了西安一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。大家想，商洛過去都是在深山里面，現(xiàn)在是一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，而且今年第二通道就要打通，商洛人對(duì)交通的感情非常深。由于有了高速公路，所以說在關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)當(dāng)中，商洛就納入了關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)的范疇，就認(rèn)為納入了關(guān)中區(qū)域了，這就是交通帶來的結(jié)果。安康過去要7個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在是不足2個(gè)小時(shí)，安康人民激動(dòng)地稱，高速公路的打通是安康人的“第二次解放”。所以說，公路建設(shè)為三秦百姓，為我省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展確實(shí)起到了支撐和保障作用，可以說是有口皆碑、有目共睹。我記得原省長(zhǎng)袁純清在臨走之前接受記者的采訪時(shí)說過，這些年陜西最大的變化就是路多了。在座的各位都是搞運(yùn)輸?shù)?，你們可以把五年前和現(xiàn)在的交通運(yùn)輸做一個(gè)比較，就能夠感受到交通對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。
剛才我給大家盤點(diǎn)一下這幾年我省的公路建設(shè)所取得的成績(jī)。但是我們道路運(yùn)輸系統(tǒng)的人可能還不很了解，在取得這些成績(jī)的過程中，我們也曾經(jīng)歷了許多的困難。比如去年，由于金融政策的調(diào)整，政府融資平臺(tái)的清理，撤并二級(jí)政府收費(fèi)還貸公路，使交通陷入了極度的困難當(dāng)中。一時(shí)間，我們陜西交通的發(fā)展可以說是陰云密布，步履艱難，資金鏈面臨著斷裂。但是我們交通人在去年一年里并沒有被困難所嚇倒，大家團(tuán)結(jié)一致，積極應(yīng)對(duì)，攻堅(jiān)克難，可以說交通人以大局為重，以富民強(qiáng)省為己任，譜寫了一曲保大局，促發(fā)展的豪邁壯歌，確保了去年交通發(fā)展的良好開局、高點(diǎn)起步。去年在極度困難的情況下，還完成了540公里的高速公路建設(shè)任務(wù)，新增加里程400公里，這是一個(gè)了不起的數(shù)字，交通運(yùn)輸部都給予了高度的肯定。去年全國(guó)新增加的高速公路里程大概是9000公里，我們占了500公里，所以交通運(yùn)輸部對(duì)陜西交通人這種拼搏精神給予了高度的贊揚(yáng)和肯定。省委書記和省長(zhǎng)也同樣在省委全會(huì)上對(duì)交通工作給予了高度的評(píng)價(jià)。
去年的難關(guān)我們已經(jīng)渡過了，但是今年陜西交通發(fā)展仍然困難重重，我們也做了一個(gè)測(cè)算。陜西交通今年打算投資350億元，但資金需求1086億元，這1086億元主要是我們前幾年建設(shè)的高速公路都是貸款，到期要還本付息，再加上我們的新投入和已經(jīng)建成的要清算的工程款，加起來是1086億元，今年我們?nèi)匀灰平赓Y金難題，全力應(yīng)對(duì)困境。但我們有交通運(yùn)輸部的強(qiáng)力支持，有省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)，這個(gè)難題也正在破解。我們從去年年底就一直關(guān)注著今年的發(fā)展，想盡一切辦法，要在20xx年讓交通步入一個(gè)正常的發(fā)展軌道?，F(xiàn)在我們已經(jīng)有了思路，要建立新的政府融資平臺(tái)，以土地和資源貨幣化為突破口，建立交通發(fā)展基金，加上我們現(xiàn)有的資產(chǎn)，建立新的融資機(jī)制，吸引社會(huì)資金，形成大規(guī)模的交通建設(shè)資金，來保證公路建設(shè)的良性發(fā)展。目前我們正在積極地籌備，相信在不久的將來難題將會(huì)破解，我省的交通發(fā)展將會(huì)走上一個(gè)良性的道路。所以請(qǐng)大家放心，我們交通還要快速持續(xù)發(fā)展，我們所規(guī)劃的高速公路也好、農(nóng)村公路也好，都要按照所規(guī)劃的這么一個(gè)前景，這么一個(gè)方案來穩(wěn)定、科學(xué)地實(shí)施，在我們提出的科學(xué)辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通的理念指導(dǎo)下，交通的發(fā)展還會(huì)更加的輝煌。這次把我省交通發(fā)展的成果、遇到的困難和我們破解的措施給大家簡(jiǎn)單做以匯報(bào)。
第二，對(duì)陜西道路運(yùn)輸發(fā)展的看法和理解。
剛才講了交通發(fā)展速度很快，我們建了那么多路，但是大家要知道，最終的目的是什么，就是為了道路運(yùn)輸發(fā)展，所以說這幾年我們也認(rèn)真的安排部署了道路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)工作。公路建設(shè)發(fā)展速度如此之快，道路運(yùn)輸也緊跟其后，也取得了非常顯著的成效。我省道路運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工以“三個(gè)服務(wù)”為宗旨，不斷增強(qiáng)道路運(yùn)輸?shù)姆?wù)水平，也同樣為三秦百姓做出了巨大的貢獻(xiàn)，我也認(rèn)真的總結(jié)了一下，有這么幾點(diǎn)：
一是道路運(yùn)輸保障能力明顯增強(qiáng)。陜西交通人始終堅(jiān)持“路運(yùn)并舉，和諧發(fā)展”，做到了公路建設(shè)和道路運(yùn)輸“兩不誤，兩促進(jìn)”。據(jù)我了解，我省道路運(yùn)輸客貨運(yùn)輸量和周轉(zhuǎn)量大幅度的在增加，有一個(gè)數(shù)字我專門查了一下，“十五”末也就是20xx年，客貨運(yùn)量是5.7億人次和4.8億噸，是10億人次、9億噸，才僅僅五六年的時(shí)間，客貨運(yùn)量都翻了一番，和陜西經(jīng)濟(jì)的發(fā)展正好吻合，說明道路客運(yùn)和貨運(yùn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中也起了決定性的作用。
同時(shí)我對(duì)客貨運(yùn)量的數(shù)量也進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，20xx年客運(yùn)車輛5.5萬輛，貨運(yùn)車輛12萬輛，截至去年底，客運(yùn)車輛7.4萬輛，貨運(yùn)車輛30萬輛，大家想，從12萬輛到30萬輛，多大的變化!而且向大噸位發(fā)展。到陜北去，看到公路上一排一排的都是50噸的車，有一些高速公路路段上就是一個(gè)移動(dòng)的停車場(chǎng)。道路運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員已經(jīng)達(dá)到了77萬人。所以道路運(yùn)輸成了最能體現(xiàn)普遍服務(wù)最具基礎(chǔ)保障功能的運(yùn)輸方式，在春運(yùn)、黃金周、抗震救災(zāi)等關(guān)鍵時(shí)候發(fā)揮了重要的作用，解決了非常大的問題。因?yàn)榭拐鹁葹?zāi)的時(shí)候就靠道路運(yùn)輸來保證災(zāi)區(qū)的救援，西漢高速成了生命線，這個(gè)大家都能體會(huì)到，所以說道路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸服務(wù)能力大幅度增加。
二是道路運(yùn)輸體制化的程度明顯提高。首先是車輛結(jié)構(gòu)更趨向合理，集中表現(xiàn)在高速客運(yùn)高檔環(huán)?；?，農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)濟(jì)化，城市客運(yùn)大型安全化。道路貨運(yùn)逐步的向重型化、特種專業(yè)化、普通廂式化發(fā)展，運(yùn)輸體制水平明顯提升。在西安、寶雞搞了甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)，渭南農(nóng)村物流運(yùn)輸?shù)呐渌透懔嗽圏c(diǎn)，而且還不錯(cuò)，汽車維修搞了連鎖品牌化，駕駛員培訓(xùn)規(guī)范化，這些都體現(xiàn)了道路運(yùn)輸管理水平大幅度的提升。三是道路運(yùn)輸服務(wù)的水平明顯提升。我們推出了“情滿車廂，舒心旅途”等一批客運(yùn)服務(wù)品牌，強(qiáng)力推行了通村客運(yùn)，我們進(jìn)行了三年，特別是去年，按道理沒有能力再補(bǔ)助了，但我們?cè)谶@么困難的情況下拿出來3000多萬元保證了政府的投入，到去年年底，使我們的農(nóng)村通車率鄉(xiāng)鎮(zhèn)到了100%、村到了88%，這也是一個(gè)了不起的數(shù)字。所以說城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程明顯的在陜西加快，老百姓的出行難、貨運(yùn)難的問題基本得到了緩解。我記得有一次跟部領(lǐng)導(dǎo)到農(nóng)村去和農(nóng)民座談，一個(gè)老村長(zhǎng)提出說:“我來發(fā)言”。這是我印象最深的，他說：“我是老村長(zhǎng)，我?guī)ьI(lǐng)大家發(fā)家致富，多少年大家沒富，我這個(gè)徒弟上來了，沒過幾年大家全富了?！辈块L(zhǎng)問為什么呢?他就講：“一是路多了，二是車到我們門口。我們這是山里面，過去一些水果爛到地里沒人要，可是現(xiàn)在這些能賣錢了，人家到家門口來收這些東西，過去是三五毛錢，現(xiàn)在是兩塊錢，能賣錢就多種一些，這樣下來一年的收入就兩萬塊錢。兒子、兒媳婦在鄉(xiāng)鎮(zhèn)打工，每年回來，我有時(shí)候過年給人家要點(diǎn)錢買煙買酒，還要看人家臉色，現(xiàn)在我們掙的錢一樣多，還不用出家門。”還說了一點(diǎn)，過去農(nóng)村由于路不通，車不到，小孩兒老人得病看著沒辦法，現(xiàn)在120一打車就到門口了。這說明一個(gè)問題，我們的道路運(yùn)輸、我們的公路建設(shè)真正的為三秦百姓做出了貢獻(xiàn)，真正的解決了大家出行難的問題、行車難的問題，在田間地頭就可以搞農(nóng)產(chǎn)品交易，體現(xiàn)了我們交通人的作用，對(duì)老百姓的重要程度。道路運(yùn)輸整個(gè)的服務(wù)水平在三秦大地上不斷地在提升。
四是運(yùn)輸市場(chǎng)秩序明顯得到改善。我們完善了各項(xiàng)制度，出臺(tái)了一些法規(guī)，道路運(yùn)輸管理更具規(guī)范化、程式化和制度化，道路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管力度也在逐漸加大，政府調(diào)控作用不斷的在顯現(xiàn)，經(jīng)營(yíng)效益、服務(wù)質(zhì)量都得到了改觀，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)日益規(guī)范。
還有很多成績(jī)我也不一一列舉，我想說的是這些成績(jī)的取得是各級(jí)黨委、政府以及相關(guān)部門關(guān)心支持的結(jié)果，更是長(zhǎng)期以來道路運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工銳意進(jìn)取、無私奉獻(xiàn)的結(jié)果。借此機(jī)會(huì)我要代表廳黨組、廳領(lǐng)導(dǎo)班子一班人，向長(zhǎng)期以來關(guān)心支持道路運(yùn)輸發(fā)展的各個(gè)單位、相關(guān)部門以及為這些成績(jī)的取得而付出辛勤勞動(dòng)的道路運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工表示崇高的敬意和衷心的感謝!
同志們，成績(jī)只能代表過去，站在新的起點(diǎn)來審視我們的工作，我們會(huì)清醒的看到在運(yùn)輸、綜合交通運(yùn)輸體系、道路運(yùn)輸體系建設(shè)和管理中還存在很多的矛盾和問題。所以我們不能光講成績(jī)，我們現(xiàn)在還有很多不足，我也認(rèn)真的梳理了一下，主要體現(xiàn)在這么幾個(gè)方面：
1、推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系力度不夠，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系及現(xiàn)代物流業(yè)的思路還不清晰，認(rèn)識(shí)不充分，目標(biāo)不明確。特別是對(duì)其內(nèi)涵在座各位理解的不夠深，對(duì)適合陜西交通運(yùn)輸綜合體系和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展途徑探索研究的不夠，總以為由于目前體制的存在或者是目前的現(xiàn)狀，無法實(shí)現(xiàn)綜合交通運(yùn)輸體系，沒有信心和動(dòng)力。在座的都是搞運(yùn)輸?shù)?，今天是大?huì)，我不想問問題，小會(huì)上我就可能要問你很多的問題，綜合交通運(yùn)輸體系的概念到底是什么?現(xiàn)在西安到重要的幾個(gè)港口運(yùn)輸方式有幾種，如何來運(yùn)作?青島港到西安港務(wù)區(qū)道路運(yùn)輸有幾種方式，如何來運(yùn)?哪一條路最近，如何來走?不知道在座的各位清不清楚，如果有其他的運(yùn)輸方式怎么來走?像這一系列的問題我們應(yīng)該十分的清楚，盡管我們還沒有實(shí)現(xiàn)，但是我們必須要從思想上先了解清楚，然后把問題找到逐一破解，這需要我們搞交通的人，特別是道路運(yùn)輸?shù)娜搜芯?。我們?jīng)常講要直接通江達(dá)海，我們通過如何通江達(dá)海，運(yùn)輸如何進(jìn)行有效的銜接，道路運(yùn)輸有效的和鐵路運(yùn)輸、民航有效的銜接?這都是綜合交通運(yùn)輸?shù)姆懂?，?yīng)該認(rèn)真的研究。對(duì)綜合交通運(yùn)輸我們向前推進(jìn)的力度不夠，這是我講的第一個(gè)不足。
2、發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系和現(xiàn)代物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)劃不銜接，法規(guī)政策不一致，發(fā)展步伐不協(xié)調(diào)。這個(gè)問題也是個(gè)深層次問題，由于鐵路、公路、民航各自獨(dú)立規(guī)劃，各自制定相應(yīng)法規(guī)，所以說名義上講的綜合交通運(yùn)輸體系各種運(yùn)輸方式要有效的對(duì)接、相互協(xié)調(diào)，但實(shí)際上還是一個(gè)無序狀態(tài)，沒有發(fā)揮各自有效的作用，所謂的零對(duì)接，無縫連接還停在口頭上，因?yàn)楦髯缘囊?guī)劃沒有認(rèn)真對(duì)接。這些都是綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展的障礙。作為交通人，要實(shí)現(xiàn)大的交通運(yùn)輸業(yè)，我們就要把它逐漸的搞清楚，然后逐一破解，這是第二個(gè)問題，第二個(gè)不足。
3、道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的矛盾比較突出，貨運(yùn)體制化程度不高，不適應(yīng)現(xiàn)在道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展要求。我們現(xiàn)在的貨運(yùn)車輛有30萬輛，平均每戶不到2輛車。怎樣有效地組織起來集中調(diào)度，按照現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展思路去把它研判，這就是我們目前要搞的。
4、城市公交化管理水平、長(zhǎng)途客運(yùn)線的管理有待于進(jìn)一步的提高。近幾年來，我們出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)、經(jīng)營(yíng)時(shí)限，經(jīng)營(yíng)權(quán)的使用，出租車資格以及社會(huì)保障等問題已經(jīng)成了社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。特別是長(zhǎng)途汽車的線路、高速公路的線路，還有很多深層次的矛盾沒有解決?，F(xiàn)在舉個(gè)例子，前一段時(shí)間有一條客運(yùn)線路上的長(zhǎng)途汽車罷運(yùn)，原因是高速公路建成通車，高速公路客運(yùn)和原來的沒有統(tǒng)籌考慮，高速公路客運(yùn)讓另一個(gè)公司承擔(dān)了，老的路上沒有客源了。當(dāng)然我剛說的問題不一定全面，我了解的就是這么多。包括出租車的經(jīng)營(yíng)還有很多深層次的矛盾，我們都沒有研究透，也沒有提出改進(jìn)的措施進(jìn)行有效的解決。
5、安全生產(chǎn)隱患依然存在，服務(wù)質(zhì)量不適應(yīng)多元化、多層次的運(yùn)輸要求。這個(gè)剛才講了，我不重復(fù)了。
6、道路運(yùn)輸站場(chǎng)的運(yùn)輸條件和服務(wù)能力不足，不適應(yīng)現(xiàn)代物流和社會(huì)公眾的出行，有一些站場(chǎng)矛盾很深，弊端不少。一種情況是，有些車要進(jìn)一個(gè)站得打通很多關(guān)口，要不然你進(jìn)不去。第二種情況是非法營(yíng)運(yùn)現(xiàn)象還比較嚴(yán)重，沒有得到有效的遏制，這給市場(chǎng)監(jiān)控、市場(chǎng)調(diào)節(jié)、運(yùn)輸市場(chǎng)的監(jiān)管帶來了很多的問題。
7、信息化和智能化的管理手段還不先進(jìn)，運(yùn)政執(zhí)法人員的素質(zhì)有待于提高，嚴(yán)重影響交通人的形象，制約著道路運(yùn)輸良性的發(fā)展。
我只是列舉了這么多，問題還很多。這些問題和矛盾需要道路運(yùn)輸系統(tǒng)高度重視，下大氣力要加以解決，必須把它研究透，從根子上把它解決，還一個(gè)公正公平的運(yùn)輸市場(chǎng)。這是我講的第二個(gè)，我本人聽到的看到的，對(duì)我們道路運(yùn)輸所取得的成績(jī)和存在的問題的理解和看法。
第三，對(duì)道路運(yùn)輸發(fā)展的形勢(shì)與任務(wù)的理解。
交通運(yùn)輸或者道路運(yùn)輸總體來說我覺得發(fā)展形勢(shì)大好，一是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。二是交通發(fā)展最終的結(jié)果就是要?jiǎng)?chuàng)造道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。剛才講了，路修到一定程度最終是要轉(zhuǎn)到運(yùn)輸上，這有一個(gè)必然的轉(zhuǎn)換，現(xiàn)在就是轉(zhuǎn)換期，我們就要重點(diǎn)往這邊靠，所以各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們交通運(yùn)輸高度重視。中央在經(jīng)濟(jì)工作會(huì)上強(qiáng)調(diào)了把改善民生作為經(jīng)濟(jì)保增長(zhǎng)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，而道路運(yùn)輸就是保證經(jīng)濟(jì)較快發(fā)展，保證和改善民生的重要服務(wù)領(lǐng)域。道路運(yùn)輸就是民生工程的具體體現(xiàn)，中央對(duì)道路運(yùn)輸工作也是非常重視的。我記得交通運(yùn)輸部在20xx年交通運(yùn)輸工作會(huì)的時(shí)候，就提到了要建設(shè)大交通運(yùn)輸業(yè)，強(qiáng)力推行綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，最近又提出了統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通一體化，通過這種方式來改善民生，改善老百姓的出行。從中央到交通運(yùn)輸部，對(duì)道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展非常重視，而且出臺(tái)政策，最近交通運(yùn)輸部和人力資源部還有三個(gè)部委發(fā)的出租車的管理，如何來管。這些都足以說明交通特別是道路運(yùn)輸發(fā)展的形勢(shì)大好，中央到部里強(qiáng)力支持。再說我們省上，陜西省委、省政府更是高度重視道路運(yùn)輸。趙省長(zhǎng)有一次晚上自己專門乘坐出租汽車來體驗(yàn)出租汽車的生活，了解出租司機(jī)的疾苦，專門從省委出來坐到新城廣場(chǎng)，又從新城廣場(chǎng)坐到省委。江省長(zhǎng)也給我講了幾次，要研究公共交通的問題，要研究公交司機(jī)的待遇問題，研究出租車汽車司機(jī)的福利待遇問題，建立工會(huì)組織來保證這些人的利益。今年春節(jié)，臘月二十八晚上，省長(zhǎng)專門打電話問城西客運(yùn)站有一萬人滯留，是不是事實(shí)?采取了什么措施?從這些事大家就能看出，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們道路運(yùn)輸?shù)闹匾暫完P(guān)注。
從陜西的整個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來看，陜西是交通樞紐省份，大通道的作用很明顯。不知道大家是否注意到，我省的高速公路一旦修通，只要不是斷頭路，交通量很快就達(dá)到或超過設(shè)計(jì)流量。像西安到延安高速公路，20xx年通車，才幾年的時(shí)間，現(xiàn)在流量已經(jīng)達(dá)到飽和了，現(xiàn)在要加快修第二通道。只要不是斷頭路，道路運(yùn)輸就會(huì)蓬勃發(fā)展。同時(shí)陜西又是一個(gè)能源大省，光煤炭的儲(chǔ)量就1700億噸，鹽是8800億噸。去年煤的產(chǎn)量才3.6億噸，80%靠公路運(yùn)輸，這樣的運(yùn)量把陜北的路堵成什么樣了。第二輪的西部大開發(fā)，還有關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，西安大都市建設(shè)，這些都為道路運(yùn)輸發(fā)展創(chuàng)造了良好的機(jī)遇，為在座的各位創(chuàng)造了一個(gè)展示自己才華的平臺(tái)。所以說我們機(jī)遇難得，需要我們振奮精神，加快綜合交通運(yùn)輸體系，特別是道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，以滿足我們?nèi)匕傩盏男枨蟆?/p>
關(guān)于我們道路運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，我把它也整理了一下，總結(jié)了三大任務(wù)：
1.要認(rèn)真分析研究強(qiáng)力推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的作用，改善運(yùn)輸能力。作為道路運(yùn)輸部門，我們要強(qiáng)力推進(jìn)。這里要把握好這么幾個(gè)方面。一是要有暢捷高效的交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)能力，交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)就是有路，路必須先修好。還有碼頭包括機(jī)場(chǎng)，這些東西都要健全，而且這些設(shè)施必須成網(wǎng)絡(luò)化，有效地銜接，設(shè)施要完善，更要達(dá)到一定的通行能力。二是安全高效的交通運(yùn)輸裝備以及信息化為指導(dǎo)的調(diào)度指揮能力。這個(gè)裝備就是指汽車、飛機(jī)、輪船。同時(shí)還要以高科技為指導(dǎo)，也就是以信息化為指導(dǎo)的調(diào)度指揮能力。要按照這個(gè)方向來發(fā)展。三是快速高效的處理突發(fā)事件以及應(yīng)對(duì)緊急事件的能力，這是管理的問題，執(zhí)政能力的問題。四是規(guī)范有序的交通運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管制度，要規(guī)范有序。五是高素質(zhì)的交通人才保障。我們按照這五個(gè)方面去發(fā)展，抓住這五個(gè)要素，吃透其內(nèi)涵，來發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系。
2.要認(rèn)真研究現(xiàn)代物流的發(fā)展思路，推進(jìn)交通運(yùn)輸和現(xiàn)代物流的關(guān)系。物流和交通發(fā)展、運(yùn)輸是什么關(guān)系。提出發(fā)展現(xiàn)代物流過程中交通運(yùn)輸承擔(dān)的重要任務(wù)，這些要盡快地規(guī)劃，付出實(shí)際行動(dòng)，加以完成。道路建設(shè)到一定程度就要轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換過程中我們?nèi)绾蝸碛行У陌l(fā)展運(yùn)輸，這是我們考慮的重點(diǎn)。
3.要全力破解剛才我前面提到的現(xiàn)在在綜合交通運(yùn)輸體系以及道路運(yùn)輸體系中的一些難題，彌補(bǔ)不足。剛才給大家講了那么多的問題，這么多問題我也沒有說全，也不一定說的對(duì)，但是不管怎么樣大家要一起分析我們?cè)诘缆愤\(yùn)輸當(dāng)中有什么問題、困難和不足，需要我們加以破解，盡快把它完善。
總的來說，我們公路建設(shè)有了規(guī)劃，按照科學(xué)的思路發(fā)展。道路運(yùn)輸或者綜合交通運(yùn)輸包括現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，我們也有一個(gè)思路，有一個(gè)宏偉的藍(lán)圖，如何來把它付諸行動(dòng)，這就是全體交通人，特別是道路運(yùn)輸系統(tǒng)的主要任務(wù)。這就像一個(gè)企業(yè)，我給大家講一個(gè)海爾冰箱的故事，董事長(zhǎng)到廠里面去以后，看到“創(chuàng)建一流企業(yè)”之類的標(biāo)語。他要求把這些去掉，把消費(fèi)者反映的冰箱的問題是什么列清楚，并貼在墻上，然后一個(gè)個(gè)消除。只有到所有消費(fèi)者反映的問題沒有了，名牌就產(chǎn)生了。這都是一樣的，把問題破解完了以后，我們發(fā)展思路就清楚了。首先要制定規(guī)劃，比如說綜合交通樞紐，包括道路運(yùn)輸，我們要理清發(fā)展思路，為什么要建立這個(gè)，和鐵路、民航怎么樣對(duì)接。我們要建立大交通運(yùn)輸業(yè)，鐵路、民航人家是一個(gè)發(fā)展體系，我們首先要主動(dòng)地和他們有效地對(duì)接，盡量靠近。這是我講的第三個(gè)形勢(shì)與任務(wù)。
第四，提幾點(diǎn)要求。
1、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。剛才講了交通運(yùn)輸發(fā)展到一定程度，要重點(diǎn)抓道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，所以各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，切實(shí)負(fù)起責(zé)任，要有使命感和責(zé)任感，把這些工作作為自己的己任。要站在全局的觀念上，去研究探索，去解決問題，我們的問題就能夠迎刃而解，我們的困難也能夠克服。領(lǐng)導(dǎo)帶頭嚴(yán)格要求，給大家起帶頭示范的作用來抓道路運(yùn)輸。
2、重視搞好規(guī)劃。要將規(guī)劃變?yōu)閷?shí)施的措施，規(guī)劃很重要。道路運(yùn)輸原來也搞過規(guī)劃，我剛才講了規(guī)劃包括“十二五”規(guī)劃都在研究。搞規(guī)劃研究，我們一定要像道路建設(shè)一樣，把道路運(yùn)輸特別是綜合交通運(yùn)輸大的思路搞明確，然后我們逐步的再破解、實(shí)現(xiàn)。如果我們這一代或一屆領(lǐng)導(dǎo)班子任期內(nèi)完不成，移交到下一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)班子的時(shí)候他前進(jìn)的方向很明確。經(jīng)過一個(gè)班子或者兩個(gè)班子的努力，把大的綜合交通樞紐建完，服務(wù)于老百姓，服務(wù)于陜西人民。這樣也就對(duì)得起我們自己的良心，我們?yōu)榻煌ǜ冻隽藙趧?dòng)。每年都開交通會(huì)，每年都安排工作，我們不能糊里糊涂地往前抓，要思路搞清楚逐步推進(jìn)。
3、警鐘長(zhǎng)鳴，安全第一。這里我也不多講，安全非常重要，而且現(xiàn)在由于道路運(yùn)輸事故居高不下，國(guó)家對(duì)道路運(yùn)輸?shù)陌踩芾砩狭艘粋€(gè)檔次，我們?cè)谧母魑辉趺醋グ踩疾贿^分。我記得去年搞了車輪式、地毯式的安全隱患排查，名堂很多。不管怎么講，就是要把安全抓好。春運(yùn)檢查期間，我到幾個(gè)地方幾個(gè)車站看了一下，抓的非常好。每一個(gè)長(zhǎng)途汽車在上車之前，看警示片，專門把一個(gè)一個(gè)事故不斷地放，你今天就要出行了，你要為全車人負(fù)責(zé)，要保證全車人的生命安全。我看了以后印象很深，知道大家已經(jīng)做了很多，關(guān)鍵是要警鐘長(zhǎng)鳴，怎么抓都不過分，杜絕所有的漏洞，保證人民的安全。
4、節(jié)能減排，抓綠色低碳交通。據(jù)了解道路運(yùn)輸?shù)挠秃牧空颊麄€(gè)運(yùn)輸?shù)?0%，所以節(jié)能減排，道路運(yùn)輸是一個(gè)重要的領(lǐng)域，我們要按照剛才三剛局長(zhǎng)講的幾項(xiàng)措施認(rèn)真的抓好落實(shí)，盡可能的減少能源消耗，實(shí)現(xiàn)我們提倡的綠色環(huán)保運(yùn)輸。
5、抓隊(duì)伍建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)。領(lǐng)導(dǎo)帶頭嚴(yán)格要求，做好自己的本職工作。加強(qiáng)培訓(xùn)，教育廣大干部職工提高素質(zhì)。要嚴(yán)格要求，廉潔自律，我們道路運(yùn)輸系統(tǒng)也要加強(qiáng)廉潔教育，很多人手上的權(quán)力很大，滋生腐敗的土壤很厚。希望大家從自我做起，為自己的家庭、子女負(fù)責(zé)，為我們的行業(yè)負(fù)責(zé)，把好每一個(gè)關(guān)口，保證行業(yè)不出問題。還有治超，公路產(chǎn)品，高速公路采取了計(jì)重收費(fèi)來保證不超車，但是國(guó)省干線靠的就是源頭治理，源頭治理就是保護(hù)公路產(chǎn)品，這個(gè)重要的職責(zé)就是要靠在座的各位，要當(dāng)成一個(gè)大事來抓，嚴(yán)把關(guān)口，這里面也有很多的問題，希望你們切實(shí)負(fù)責(zé)任，保證公路產(chǎn)品良性長(zhǎng)效地運(yùn)行。
6、出租車管理，公交車的管理，駕駛員的管理。這個(gè)要結(jié)合三部委的要求，解決好從業(yè)人員的問題，化解矛盾，使道路運(yùn)輸更加規(guī)范，更加標(biāo)準(zhǔn)，更好的服務(wù)于人民群眾。交通運(yùn)輸部等三部委也有專門的要求，希望大家回去結(jié)合三部委的要求拿出自己的意見，我看是要求兩年時(shí)間要完成這項(xiàng)工作，你們要重視，特別是西安市要認(rèn)真的研究拿出措施，貫徹執(zhí)行好。
7、目標(biāo)責(zé)任考核。今年省廳跟交通系統(tǒng)各個(gè)單位目標(biāo)責(zé)任書還沒有簽，準(zhǔn)備在2月15號(hào)前后簽，今天本來在座的各位要和廳運(yùn)管局簽，我沒有讓簽。目標(biāo)責(zé)任考核要常態(tài)化，日?；?，要把你平常的工作每一個(gè)工作環(huán)節(jié)都要體現(xiàn)在目標(biāo)責(zé)任考核中。我要組織相關(guān)的部門，對(duì)運(yùn)輸行業(yè)、各個(gè)站場(chǎng)、各個(gè)車隊(duì)，包括出租車、公交車整個(gè)的管理，進(jìn)行評(píng)級(jí)打分。一旦發(fā)現(xiàn)問題了，交通報(bào)上就公布，每公布一次就扣一次分，通過目標(biāo)責(zé)任考核對(duì)每一個(gè)人起到作用，必須按照規(guī)范認(rèn)真地去把握各項(xiàng)工作，稍有差錯(cuò)就要受到相應(yīng)的處罰，最終我們的目標(biāo)考核和你的平?？己艘粎R總，就是結(jié)果，不一定年終非要分幾個(gè)組一個(gè)個(gè)過。我們也不怕媒體曝光，每曝光一次就給你扣一次分，而且我們還倡導(dǎo)媒體曝光，發(fā)現(xiàn)一些不良的現(xiàn)象隱患。目的是規(guī)范我們的行為，提高我們的要求，提高我們的服務(wù)質(zhì)量，讓我們道路運(yùn)輸系統(tǒng)更好的服務(wù)于三秦百姓。
同志們，我省道路運(yùn)輸發(fā)展任務(wù)艱巨，使命光榮。我們要進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感、責(zé)任感和使命感，以銳意進(jìn)取的工作熱情、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，努力完成各項(xiàng)工作任務(wù)，為推進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康持續(xù)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
謝謝大家!
春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇十七
同志們：
本日在這里召開的我縣春節(jié)期間門路運(yùn)輸工作集會(huì)，是縣委、縣當(dāng)局探討召開的一次緊張集會(huì)。參加此次集會(huì)的緊張有縣春運(yùn)帶領(lǐng)小構(gòu)成員單位的有關(guān)帶領(lǐng)以及抽調(diào)到春運(yùn)辦公室的工作人員，集會(huì)還聘請(qǐng)了有關(guān)客運(yùn)企業(yè)戶參會(huì)。集會(huì)的目標(biāo)便是傳達(dá)貫徹省市春運(yùn)工作集會(huì)精神，探討安排我縣春運(yùn)的各項(xiàng)工作，確保本年春運(yùn)工作安定、有序、優(yōu)良和快捷。
剛才，縣交通局副局長(zhǎng)、運(yùn)管所長(zhǎng)處同志傳達(dá)了市春運(yùn)工作的集會(huì)精神，縣交通局副局長(zhǎng)同志安排了春運(yùn)的詳細(xì)工作，集會(huì)結(jié)束時(shí)，縣委布告還將作緊張講話，盼望同志們當(dāng)真貫徹履行。下面，我就做好我縣春節(jié)門路運(yùn)輸工作講幾點(diǎn)定見。
過去的一年，我縣的春運(yùn)工作在縣委、縣當(dāng)局的精確帶領(lǐng)下，在各成員單位的辛苦竭力下，以及各客運(yùn)戶的大力大舉贊成互助下，美滿的兌現(xiàn)了第七個(gè)春運(yùn)安定年，到達(dá)了的安定、純熟、有序、優(yōu)良的目標(biāo)，獲得了上級(jí)的必定和大眾的如意?？墒谴哼\(yùn)工作也存在不敷的地方：一是春運(yùn)代價(jià)高；二是運(yùn)力不敷呈現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象；三是辦事不殷勤；四是春運(yùn)車輛不進(jìn)站賣票上車；五是各種拉客、甩客、宰客以及超載的不法行動(dòng)在必定程度上還存在。這些題目不但侵?jǐn)_了我縣的客運(yùn)市場(chǎng)秩序，更加緊張的是侵害了大眾的長(zhǎng)處，緊張感化了我縣的對(duì)外開放形象。這幾年，招商引資工作是我縣非常緊張的工作，每一年回鄉(xiāng)過節(jié)的36余萬打工仔、打工妹便是我縣對(duì)外宣揚(yáng)的很好媒介，侵害了這些人的長(zhǎng)處，就便是侵害了我縣的形象；是以我們不但僅要從保護(hù)大眾切身長(zhǎng)處的高度動(dòng)身，并且要從我縣對(duì)外開放的形象及我縣的經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)這個(gè)高度動(dòng)身，進(jìn)步認(rèn)識(shí)，切當(dāng)加強(qiáng)做好春工作的責(zé)任感。
別的，還要對(duì)本年的春運(yùn)局勢(shì)要有一個(gè)復(fù)蘇的認(rèn)識(shí)。春運(yùn)工作有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是感化客流波動(dòng)的身分還是很多。跟著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的快成長(zhǎng)，人民糊口生涯和消耗程度的改進(jìn)，節(jié)日期間外出旅游的連續(xù)增加，本年交通部在往年門路春運(yùn)工作的根本上增加了假日旅游運(yùn)輸?shù)男聝?nèi)容和要求，這就為本來就緊急的運(yùn)力增加了壓力；二是門路運(yùn)輸壓力仍然很大，固然據(jù)我們展望本年我縣春運(yùn)流量與客歲根本持平，但因?yàn)殍F路屢次提速、提價(jià)，間隔在500千米以內(nèi)的很大一部分旅客還是會(huì)選擇公路運(yùn)輸方法。三是各種突發(fā)變亂環(huán)境呈現(xiàn)的機(jī)遇增多。
最終是鐵路運(yùn)行一旦產(chǎn)買賣外，春運(yùn)期間短時(shí)候調(diào)理難度大，隨時(shí)必要公路運(yùn)輸疏運(yùn)旅客。其次是高速路開工構(gòu)筑將會(huì)成為本年春運(yùn)客流變化的因?yàn)?。四是春?jié)運(yùn)輸期間氣候變化的環(huán)境，會(huì)直接感化春運(yùn)工作。這些環(huán)境要求我們?cè)诠ぷ魃弦缁I辦，在思維上要早策動(dòng)，做好響應(yīng)的應(yīng)急。是以，分析本年春運(yùn)工作的特點(diǎn)，闡明我們的工作還是特別沉重的，環(huán)境也是相稱紛亂，我們不能有半點(diǎn)僥幸和麻木，必須進(jìn)步加強(qiáng)做本年春運(yùn)工作的緊急感。
在春運(yùn)工作中，我們廣泛都會(huì)有重客運(yùn)、輕貨運(yùn)的思維，不管是在動(dòng)力安排上，還是在安定辦理上都存在這類偏向。固然，春節(jié)旅客運(yùn)輸事關(guān)龐大、人命關(guān)天，但節(jié)日市場(chǎng)供給、工農(nóng)業(yè)出產(chǎn)品資供給也很緊張，特別是春運(yùn)對(duì)假日旅游運(yùn)輸?shù)囊?，要求我們交通部分和運(yùn)輸企業(yè)、車站要做好和進(jìn)步辦事工作，科學(xué)地訂定春運(yùn)籌劃、公道調(diào)整好客貨干系。
春運(yùn)工作是我們每一年要做好的工作，是以，春運(yùn)工作應(yīng)當(dāng)成為一種軌制化的工作，不能搞突擊。運(yùn)輸構(gòu)造工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工作，包括客、貨的查看，動(dòng)力的籌辦和調(diào)控、運(yùn)輸車輛和駕乘人員資格的檢察、加班、包車籌劃的落實(shí)、運(yùn)輸牌證和發(fā)放與辦理，這些都是我們構(gòu)造工作的緊張容。
交通部分要建立一整套的軌制，包管春運(yùn)工作各項(xiàng)任務(wù)的結(jié)束。各運(yùn)輸企業(yè)、車站也要落實(shí)各項(xiàng)工作辦法，建立健康各項(xiàng)工作軌制，軌制不能老擱淺在紙上，要層層分化落實(shí)到我們職工的工作舉動(dòng)上。如今，很多企業(yè)都有些掛靠車輛，另有臨時(shí)參加春運(yùn)的部分社會(huì)車輛，這部分車特別要加強(qiáng)辦理，不能光收費(fèi)不辦理，出了題目，企業(yè)、企業(yè)帶領(lǐng)乃至好通部分帶領(lǐng)都必須當(dāng)真任的。是以，各部分必須對(duì)本年的春運(yùn)工作進(jìn)行周到安排，兼顧分身，確保春運(yùn)的構(gòu)造工作井井有條。
安定是春運(yùn)工作重中之重，黨中間、國(guó)務(wù)院歷來對(duì)安定出產(chǎn)非常珍視，對(duì)各種安定變亂的責(zé)任究查方法也十明了確，為確保返鄉(xiāng)民工過上一個(gè)平和、高興的春節(jié)，交通、交警以及各運(yùn)輸企業(yè)必定要把安定這根弦繃緊，在春運(yùn)期間，必定要嚴(yán)厲排查安定隱患，狠抓整改，確保春運(yùn)安定。
一是要把安定責(zé)任落實(shí)到各個(gè)關(guān)鍵、各個(gè)層次，要做到層層有責(zé)任、有壓力等。交通部分必須與縣當(dāng)局簽訂安定出產(chǎn)責(zé)任狀，各運(yùn)輸企業(yè)要與縣交通部分簽訂責(zé)任，一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)當(dāng)真；二是要加強(qiáng)安定教誨，強(qiáng)化安定意識(shí)。交通部分和運(yùn)輸企業(yè)、車站職工要牢靠建立“安定第一”的思維。如今有些企業(yè)履行掛靠、融次或承包后對(duì)安定教誨有所忽略，一些司機(jī)安定意識(shí)不強(qiáng)，疲屈駕駛、盲目開快車，司乘人員對(duì)半途上車旅客“三品”查抄放松，有的車輛緊張失保、失修，此類現(xiàn)象造成結(jié)果、教訓(xùn)是特別深入的'。
安定教誨要構(gòu)成軌制化，要有針對(duì)性，特別要將春運(yùn)期間新開的班車、加班車、社會(huì)車輛、新上崗、上路的司機(jī)為重點(diǎn)東西，同時(shí)，縣內(nèi)班線客車的超載、超員題目也是我們工作的重點(diǎn)。三是要跟進(jìn)辦理辦法，強(qiáng)化源泉辦理。
站場(chǎng)是落實(shí)各項(xiàng)安定辦理辦法的工作基地和緊張泉源，交通運(yùn)管部分定切當(dāng)負(fù)起責(zé)任來，要堅(jiān)定車輛技巧的出場(chǎng)例檢、必檢，合格后放行軌制，嚴(yán)禁未參加春運(yùn)檢測(cè)的車輛或檢測(cè)同等格的車輛參加春運(yùn)。四是嚴(yán)厲“三品”查抄不放松，掃數(shù)”三品“查處都必須有軌制、有辦法、有結(jié)果。五是按車輛定員核定配客，嚴(yán)禁超額發(fā)售客票，不然要予以嚴(yán)明處理。六是要把好消防安定關(guān)，要當(dāng)真構(gòu)造對(duì)車站等功課場(chǎng)合、車上消防東西材進(jìn)行一次查抄，要搞好社會(huì)治安綜合辦理，查堵管束刀具，防備盜搶、打斗等治安案件的產(chǎn)生。別的，要教誨我們的工作人員，一旦產(chǎn)生龐大變亂，要及時(shí)向有關(guān)方面報(bào)告，以便敏捷和諧，最大限度裁減傷亡和吃虧，禁止造成不良感化。
為確保春運(yùn)工作“安定、有序、優(yōu)良、快捷”，當(dāng)真結(jié)束好春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)，各有關(guān)部分要切當(dāng)加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的帶領(lǐng)，明了職責(zé)，盡力互助，齊抓共管，美滿結(jié)束好春節(jié)運(yùn)輸任務(wù)。
第1、交通部分要進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)構(gòu)造工作。要根據(jù)民工滾動(dòng)的數(shù)量和方向，提早訂定運(yùn)輸方案，要加強(qiáng)運(yùn)輸調(diào)理批示，根據(jù)客流、貨流的變化，及時(shí)調(diào)整班次，公道調(diào)配運(yùn)力，進(jìn)步運(yùn)輸效果，確保班車正班、正點(diǎn)運(yùn)行，要安排富裕運(yùn)力參加春運(yùn)，防備產(chǎn)生旅客滯留現(xiàn)象。運(yùn)輸安定是春運(yùn)工作的重中之重，運(yùn)輸企業(yè)要始終堅(jiān)定“安定第1、防備為主”的目標(biāo)，當(dāng)真貫徹落實(shí)中間和處所有磁安定出產(chǎn)和運(yùn)輸安定辦理的各項(xiàng)法則，健康和美滿各項(xiàng)安定辦理軌制，履行安定責(zé)任制，把各項(xiàng)運(yùn)輸安定防備辦法落實(shí)到人，以確保春節(jié)運(yùn)輸和假日旅游運(yùn)輸安定。
交通部分和各運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安定教誨，強(qiáng)化安定出產(chǎn)意識(shí)，使參加春運(yùn)的人員都能嚴(yán)厲服從各項(xiàng)安定技巧辦理法則，確保春運(yùn)安定；特別要加強(qiáng)客車駕駛員的安定教誨，嚴(yán)禁超速、強(qiáng)行超車、酒后開車和疲屈駕駛；要進(jìn)一步加強(qiáng)個(gè)別運(yùn)輸業(yè)戶和車輛的安定教誨和安定辦理。要抉擇責(zé)任心強(qiáng)、身材好、技巧聰靈的司乘人員參加春運(yùn)，對(duì)民工量大、方向集結(jié)的線路要構(gòu)造包車，為民工供給便利。
車站在春運(yùn)期間要增設(shè)民工售票窗口，延長(zhǎng)售票時(shí)候，要進(jìn)一步踐諾客運(yùn)辦事“三優(yōu)、三化”辦理，進(jìn)步辦事質(zhì)量和辦事程度，當(dāng)真抓好站容、站貌、車容、車貌的辦理，要增加辦事變目，富裕辦事內(nèi)容，要構(gòu)造專人查堵易燃、易爆、危機(jī)品，嚴(yán)禁“三品”進(jìn)站和上車。交通運(yùn)管部分要教誨司乘人員、站務(wù)人員和旅客加強(qiáng)防備意識(shí)，自我保衛(wèi)和報(bào)案意識(shí)，自動(dòng)互助公安部分進(jìn)攻車匪路霸，保護(hù)社會(huì)治安。
第2，公安部分要加強(qiáng)治安辦理，保護(hù)社會(huì)秩序。在連續(xù)做好社會(huì)治安綜合辦理和滾動(dòng)人員辦理工作的根本上，要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)車站、船埠、交通沿線以及車船等緊張部位的治安辦理，保護(hù)平常出產(chǎn)和社會(huì)秩序。對(duì)車匪路霸、票街市商人、拉客仔和其他各種侵?jǐn)_社會(huì)治安的違法犯罪活動(dòng)，要構(gòu)造氣力，重點(diǎn)辦理，嚴(yán)明進(jìn)攻。要自動(dòng)幫忙有關(guān)部分做好疏導(dǎo)民工的工作，防備產(chǎn)生大眾性的突發(fā)變亂。
第3、交警部分要搞好交通安定辦理。要加強(qiáng)安定教誨和安定查抄，自動(dòng)防備交通變亂和人員傷亡，確保運(yùn)輸安定。要嚴(yán)明進(jìn)攻無牌、無證、報(bào)廢車運(yùn)輸，發(fā)覺一輛，監(jiān)禁一輛，決不將就。交警和運(yùn)管部分要采納堅(jiān)定辦法，嚴(yán)明進(jìn)攻客車超載行動(dòng)，凡發(fā)覺超載運(yùn)行的客車，嚴(yán)厲按公安部分和交通部有關(guān)法則對(duì)有關(guān)當(dāng)事人進(jìn)行行政懲罰，對(duì)超載客運(yùn)車輛要采納辦法進(jìn)行分流，分流費(fèi)用由有關(guān)責(zé)任人負(fù)擔(dān)，還要究查車輛所屬企業(yè)帶領(lǐng)的連帶責(zé)任，龐大題目直至究查弄事責(zé)任，嚴(yán)禁對(duì)超載客車只罰款不分流。
最終，交通、交警、運(yùn)管等法律部分要嚴(yán)厲依法行政。在春節(jié)期間，未經(jīng)上級(jí)承諾，嚴(yán)禁任何單位部分上路沒卡查抄，嚴(yán)禁“三亂”行動(dòng)，各運(yùn)輸企業(yè)必須嚴(yán)厲履行交通和物價(jià)部分核定的春運(yùn)代價(jià)，不得亂漲價(jià)。以上內(nèi)容還將作為下一步我縣行風(fēng)評(píng)斷的一項(xiàng)緊張內(nèi)容，請(qǐng)必須引發(fā)高度珍視。
我本日就講這么幾點(diǎn)定見，盼望大家奮發(fā)精神，剛強(qiáng)決議信念，結(jié)壯工作，為兌現(xiàn)我縣第八個(gè)春運(yùn)安定年而竭力。最終，向掃數(shù)奮戰(zhàn)在春運(yùn)工作崗?fù)ど系母刹柯毠?，向在坐的各位并?jīng)過議定你們向你們的家屬拜個(gè)疇前，祝新年身體健康、財(cái)路廣進(jìn)、百口高興、萬事如意。感謝大家！
春節(jié)運(yùn)輸工作方案篇十八
同志們：
這次會(huì)議的主要任務(wù)是，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八屆三中、四中全會(huì)精神，認(rèn)真貫徹全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，總結(jié)20xx年全省道路運(yùn)輸工作，研究新常態(tài)下道路運(yùn)輸改革發(fā)展思路，安排部署今年工作任務(wù)。高廳長(zhǎng)還要作重要講話，大家要認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會(huì)，結(jié)合工作實(shí)際抓好貫徹落實(shí)。下面，根據(jù)局黨委研究的意見，我講三個(gè)方面的問題。
一年來，全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)在廳黨組和各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞“四個(gè)堅(jiān)持、四個(gè)運(yùn)輸”的總體思路，深化改革創(chuàng)新，提升服務(wù)治理能力，圓滿完成全年各項(xiàng)任務(wù)。
(一)道路運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)量實(shí)現(xiàn)新提升。一是行業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。全省營(yíng)業(yè)性汽車達(dá)到105.76萬輛，其中營(yíng)業(yè)性載客汽車2.99萬輛，營(yíng)業(yè)性載貨汽車102.77萬輛。城市公共汽電車3.95萬輛(4.50萬標(biāo)臺(tái))，出租汽車7.09萬輛。汽車維修業(yè)戶2.22萬戶，機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)業(yè)戶650戶，綜合性能檢測(cè)站149個(gè)，道路運(yùn)輸從業(yè)人員達(dá)238萬人。以上行業(yè)發(fā)展的主要指標(biāo)同比基本保持穩(wěn)定，但從結(jié)構(gòu)來說，全省100輛以上的貨運(yùn)企業(yè)增加90戶，增幅達(dá)11%，戶均擁有車輛達(dá)到2.43輛，市場(chǎng)集約化程度進(jìn)一步提高;中高級(jí)客車比重達(dá)到93%，同比提高2個(gè)百分點(diǎn)，重型貨車、專用貨車分別達(dá)到40.4萬輛和6.9萬輛，同比分別增長(zhǎng)4.5%和1%，運(yùn)力結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。二是道路運(yùn)輸生產(chǎn)呈現(xiàn)發(fā)展新態(tài)勢(shì)。全年完成道路客運(yùn)量6.2億人次，旅客周轉(zhuǎn)量511.4億人公里，同比分別下降3.1%和1.7%;貨運(yùn)量23.0億噸，貨物周轉(zhuǎn)量5711.4億噸公里，同比分別增長(zhǎng)1.0%和3.9%，總體呈現(xiàn)出客運(yùn)小幅下降、貨運(yùn)增幅收窄的局面，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)保持同步。三是道路運(yùn)輸站場(chǎng)設(shè)施加快完善。全省共完成站場(chǎng)投資35億元，爭(zhēng)取國(guó)家財(cái)政補(bǔ)助3.37億元，省級(jí)投資補(bǔ)助7500萬元，新建京滬高鐵棗莊、滕州和青煙威榮城際鐵路威海、威海北等綜合客運(yùn)樞紐。新建濱州現(xiàn)代交通物流園區(qū)、威海國(guó)際物流園區(qū)、濟(jì)寧交運(yùn)海天國(guó)際物流園區(qū)等8個(gè)物流園區(qū)項(xiàng)目。新開工建設(shè)15個(gè)樞紐客運(yùn)站場(chǎng)、15個(gè)公交換乘樞紐，等級(jí)客、貨運(yùn)站場(chǎng)分別達(dá)到1356個(gè)和478個(gè)。
(二)深化改革簡(jiǎn)政放權(quán)取得新突破。一是合并、取消和下放了一批審批事項(xiàng)。省局將原有的5項(xiàng)行政許可事項(xiàng)合并為4項(xiàng)，將原有的2項(xiàng)非行政許可審批事項(xiàng)調(diào)整為行政確認(rèn)事項(xiàng)。省政府常務(wù)會(huì)議研究確定將機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)經(jīng)營(yíng)許可下放至市級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)，并改為工商登記后置審批事項(xiàng)。省局據(jù)此起草了《山東省道路運(yùn)輸條例(修正案草案)》，待省政府提請(qǐng)省人大會(huì)修訂《條例》后予以公布。同時(shí)，妥善做好外商投資道路運(yùn)輸業(yè)立項(xiàng)審批的承接工作。二是全面推行行政權(quán)力清單制度。按照省政府統(tǒng)一部署，首次對(duì)省局行政權(quán)力進(jìn)行梳理，保留行政權(quán)力87項(xiàng)，其中，專屬省局直接行使的14項(xiàng)，市、縣(市、區(qū))運(yùn)管機(jī)構(gòu)屬地管理的73項(xiàng)。三是穩(wěn)步推進(jìn)道路運(yùn)輸行政許可制度改革。為規(guī)范權(quán)力運(yùn)行，強(qiáng)化權(quán)力監(jiān)管，在深入調(diào)研、系統(tǒng)論證的基礎(chǔ)上，對(duì)道路旅客運(yùn)輸許可制度進(jìn)行了改革，強(qiáng)化了規(guī)劃對(duì)發(fā)展的引領(lǐng)作用，下放了省、市際客運(yùn)包車招投標(biāo)和省、市際客運(yùn)班線部分事項(xiàng)管理權(quán)，改革了客運(yùn)班線與客運(yùn)班車?yán)壍墓芾砟Ｊ胶徒?jīng)營(yíng)年限的核定方式，并將省、市際客運(yùn)車輛的管理權(quán)限下放至市級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)。著手理順機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理工作機(jī)制。
(三)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展取得新進(jìn)展。一是城鄉(xiāng)公交一體化穩(wěn)步推進(jìn)。以城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改造為基礎(chǔ)，各地統(tǒng)籌考慮城市公交與城鄉(xiāng)公交，編制實(shí)施城鄉(xiāng)公交整體發(fā)展規(guī)劃，通過公交化運(yùn)營(yíng)模式規(guī)范城鄉(xiāng)公交運(yùn)行，采取收購(gòu)、兼并重組等方式整合和配置原有的農(nóng)村客運(yùn)資源，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村通客車率分別達(dá)到100%和99.7%，城鄉(xiāng)居民出行條件得到進(jìn)一步改善。省廳與省財(cái)政廳聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展城鄉(xiāng)公交一體化示范縣建設(shè)的通知》，從通達(dá)深度、公交化比率、設(shè)施供給能力、信息化水平等六方面提出了明確的目標(biāo)要求和扶持政策，通過示范縣建設(shè)，將進(jìn)一步加快我省城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程。去年，馬凱副、楊傳堂部長(zhǎng)在我省調(diào)研時(shí)，對(duì)萊蕪、鄒平等地推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化的做法給予了充分肯定。二是甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)進(jìn)展順利。目前，第二、三批7個(gè)國(guó)家甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展順利，共開通甩掛線路35條。在國(guó)家和省甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)帶動(dòng)下，全省甩掛運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)初步形成。按照省廳統(tǒng)一部署，配合做好魯遼陸海聯(lián)運(yùn)大通道建設(shè)，有力保障了大通道項(xiàng)目的如期開通。三是加快推動(dòng)行業(yè)節(jié)能減排。按照省廳統(tǒng)一部署，全系統(tǒng)將淘汰營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車發(fā)展清潔能源汽車作為推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手，加強(qiáng)調(diào)度，周密部署，密切協(xié)調(diào)相關(guān)部門，做了大量卓有成效的工作。省廳印發(fā)了《山東省營(yíng)業(yè)性天然氣車輛推廣應(yīng)用工作方案(20xx-20xx)》。目前，全省共淘汰營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車94751輛，占應(yīng)淘汰總量的54.59%，新能源汽車保有量達(dá)94646輛。170余家道路運(yùn)輸企業(yè)初步納入我省物流企業(yè)加氣站建設(shè)規(guī)劃，112家道路運(yùn)輸企業(yè)獲得國(guó)家新能源應(yīng)用項(xiàng)目補(bǔ)助資金6506萬元。四是信息化建設(shè)取得新進(jìn)展。制定了我省道路運(yùn)政管理服務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)方案，積極爭(zhēng)取上級(jí)信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)工程資金支持。省域道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)已經(jīng)省發(fā)改委審批立項(xiàng)，并被交通運(yùn)輸部列為加快推進(jìn)建設(shè)省份，前期工作順利推進(jìn)。改造升級(jí)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員信息網(wǎng)，為機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)和道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理信息化服務(wù)打下了基礎(chǔ)。
(四)服務(wù)民生又出新舉措。一是大力提升城市客運(yùn)服務(wù)水平。公交、出租汽車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范得到深入落實(shí)，城市客運(yùn)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化程度進(jìn)一步提高。定制公交、商務(wù)快巴、旅游專線、社區(qū)巴士、校園專線、景區(qū)專線、趕集公交等特色公交服務(wù)迅速推廣，公交運(yùn)營(yíng)線路新辟398條，總數(shù)達(dá)3437條，結(jié)構(gòu)合理、出行便捷的公共交通網(wǎng)絡(luò)逐步形成。召開全省公交工作會(huì)議，推廣棗莊brt建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)。認(rèn)真指導(dǎo)公交都市建設(shè)，濟(jì)南市公交都市創(chuàng)建工作有序開展，青島市創(chuàng)建實(shí)施方案得到了交通運(yùn)輸部批復(fù)。部分公交車站和車輛實(shí)現(xiàn)了無障礙設(shè)計(jì)，殘疾人專用出租車得到應(yīng)用。46家出租汽車企業(yè)被評(píng)為“20xx年度aaa級(jí)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)企業(yè)”。二是持續(xù)提升維修服務(wù)能力。繼續(xù)開展“維修品牌創(chuàng)建”工作，基本實(shí)現(xiàn)每個(gè)市都擁有快修服務(wù)品牌，部分市建立了快修網(wǎng)絡(luò)。落實(shí)《機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)規(guī)范》，加強(qiáng)維修企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核工作，全省共有903家一、二類汽車維修企業(yè)、89家綜合性能檢測(cè)站質(zhì)量信譽(yù)評(píng)為aaa級(jí)，維修服務(wù)水平進(jìn)一步提升。培訓(xùn)維修技術(shù)人員5000余人，990名機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修經(jīng)理人、177名機(jī)動(dòng)車檢測(cè)維修專業(yè)技術(shù)人員分別通過了職業(yè)水平國(guó)家考試。三是不斷提高機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)服務(wù)質(zhì)量。貫徹落實(shí)駕校新國(guó)標(biāo)活動(dòng)，開展駕校、教練員、教練車“三項(xiàng)整頓”，進(jìn)一步規(guī)范了駕校資格條件和機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)秩序。執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》，實(shí)施學(xué)時(shí)制培訓(xùn)，學(xué)員擇校學(xué)車得到進(jìn)一步改善。四是不斷出臺(tái)便民利民新舉措。各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)便民服務(wù)意識(shí)持續(xù)增強(qiáng)，不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，通過增設(shè)便民服務(wù)站，派駐人員聯(lián)合辦公、現(xiàn)場(chǎng)辦公，進(jìn)一步簡(jiǎn)化辦事流程等方式，提供“一站式”、“一條龍”服務(wù)，得到了廣大業(yè)戶的廣泛好評(píng)。依法依規(guī)積極穩(wěn)妥地處理各類信訪事件，有效化解了矛盾，確保了行業(yè)穩(wěn)定。
(五)行業(yè)安全管理實(shí)現(xiàn)新提升。堅(jiān)持紅線意識(shí)和底線思維，堅(jiān)持管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全，著力強(qiáng)化安全監(jiān)管，安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定，全年沒有發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)責(zé)任事故。一是始終把安全生產(chǎn)作為頭等大事來抓。省局先后召開4次全省性安全生產(chǎn)工作會(huì)議、7次安委會(huì)例會(huì)，專題部署安全生產(chǎn)工作。局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)先后組織開展了5輪暗訪抽查活動(dòng)。進(jìn)一步增強(qiáng)了全行業(yè)重視安全、狠抓安全的濃厚氛圍。二是深入開展專項(xiàng)領(lǐng)域整治活動(dòng)。按照上級(jí)有關(guān)部署要求，各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)深入組織開展“客運(yùn)安全年”、“安全生產(chǎn)資質(zhì)檢查”、“安全生產(chǎn)隱患排查治理”、“安全生產(chǎn)月”、“六打六治”和“打非治違”等專項(xiàng)治理活動(dòng)，對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸進(jìn)行專項(xiàng)整治。全省373條800公里以上長(zhǎng)途客運(yùn)線路、572輛客車逐車逐線完成了安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。檢查危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)804家、專用車輛2.13萬臺(tái)、從業(yè)人員4.86萬名，發(fā)現(xiàn)安全隱患1225個(gè)，下達(dá)整改通知書481份，將達(dá)不到新規(guī)定開業(yè)條件、安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)的企業(yè)清理出了市場(chǎng)。全省應(yīng)加裝緊急切斷裝置的10262輛在用液體危險(xiǎn)貨物罐車，全部完成加裝。對(duì)公安交警部門抄告的132輛超員客車和559輛凌晨2-5時(shí)未按規(guī)定停駛客車依照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行了嚴(yán)肅查處。全省二級(jí)以上汽車客運(yùn)站整頓取得階段性成果。三是加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理。繼續(xù)實(shí)施對(duì)“兩客一危”車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控情況每月一通報(bào)制度，對(duì)監(jiān)督不到位的市發(fā)出了整改通知。認(rèn)真貫徹《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》(20xx年5號(hào)部令)，出臺(tái)了《山東省道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控社會(huì)化平臺(tái)服務(wù)商備案管理辦法(試行)》。四是加強(qiáng)從業(yè)人員教育培訓(xùn)。新增道路運(yùn)輸駕駛員15萬人、新增教練員10307人，72萬道路運(yùn)輸駕駛員參加了誠(chéng)信考核和繼續(xù)教育。
(六)行業(yè)文明創(chuàng)建和隊(duì)伍建設(shè)開創(chuàng)新局面。一是深入開展道路運(yùn)輸最美行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)。組織召開了全行業(yè)文明建設(shè)工作會(huì)議，印發(fā)了《全省道路運(yùn)輸最美行業(yè)創(chuàng)建工作指導(dǎo)意見》，對(duì)創(chuàng)建工作進(jìn)行全面動(dòng)員和部署。積極尋求率先突破，選擇道路運(yùn)輸駕駛員群體開展了“最美駕駛員”選樹宣傳活動(dòng)，全力推進(jìn)最美行業(yè)創(chuàng)建。二是不斷豐富創(chuàng)建載體，深化“三個(gè)一”工程建設(shè)。評(píng)選了全行業(yè)“百名標(biāo)兵”，樹立了一批管理、服務(wù)的先進(jìn)典型。威海的哥陳楠、濟(jì)寧的哥黃斌榮獲第十一屆“全國(guó)見義勇為英雄司機(jī)”稱號(hào)。成功舉辦全行業(yè)踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀演講比賽和全省道路貨運(yùn)駕駛員職業(yè)技能競(jìng)賽，組織全行業(yè)參與全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)第二屆攝影大賽，集中展現(xiàn)我省道路運(yùn)輸行業(yè)文明建設(shè)豐碩成果。三是依托行業(yè)主流媒體，強(qiáng)化行業(yè)宣傳。積極發(fā)揮新聞宣傳的輿論引導(dǎo)作用，省局組織開展了“十佳文明服務(wù)窗口”等一系列主題宣傳報(bào)道，各市也注重加大先模人物、先進(jìn)事跡、行業(yè)品牌等的宣傳力度，弘揚(yáng)主旋律，傳遞正能量，為道路運(yùn)輸持續(xù)健康發(fā)展?fàn)I造了良好的輿論氛圍。四是強(qiáng)化黨風(fēng)廉政建設(shè)。全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)扎實(shí)開展了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，深入貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神，旗幟鮮明地反對(duì)“四風(fēng)”，對(duì)全行業(yè)的作風(fēng)之弊、行為之垢進(jìn)行了一次大排查、大檢修、大掃除。開展多種形式的黨風(fēng)廉政教育，不斷強(qiáng)化機(jī)關(guān)自身建設(shè)，積極構(gòu)建懲治和預(yù)防腐敗體系，全行業(yè)政風(fēng)行風(fēng)得到進(jìn)一步改善。
此外，規(guī)劃統(tǒng)計(jì)、節(jié)日運(yùn)輸、防汛救災(zāi)、煤電油重點(diǎn)物資運(yùn)輸、燃油補(bǔ)貼申報(bào)、單證票據(jù)管理、財(cái)務(wù)管理、年度查審驗(yàn)等工作都較好地完成了既定任務(wù)。針對(duì)燃油補(bǔ)貼審計(jì)發(fā)放的問題，省局高度重視，及時(shí)組織開展了全面檢查，強(qiáng)化管理，狠抓基礎(chǔ)工作，構(gòu)建了申報(bào)工作長(zhǎng)效機(jī)制。
過去的一年，全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)各方面工作取得了顯著成績(jī)，行業(yè)得到持續(xù)健康發(fā)展，為推進(jìn)道路運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這些成績(jī)的取得，得益于廳黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門的關(guān)心支持，更是道路運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工同心同德、不懈努力的結(jié)果。在此，我代表省局，向長(zhǎng)期以來關(guān)心支持道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界，向?yàn)榈缆愤\(yùn)輸發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的廣大干部職工表示衷心感謝和崇高敬意!
在看到成績(jī)的同時(shí)，我們也要清醒地看到，前進(jìn)道路上還有不少困難和問題。一是行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展有待突破。運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸組織化水平和效率與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的要求仍有一定差距，運(yùn)輸服務(wù)能力還不能完全適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和群眾出行新需求，行業(yè)內(nèi)的深層次矛盾還未得到根本解決。二是關(guān)鍵領(lǐng)域和重點(diǎn)環(huán)節(jié)改革難題尚未破解。一些體制性、機(jī)制性障礙依然存在，對(duì)接綜合運(yùn)輸體系建設(shè)進(jìn)展較慢，智慧運(yùn)輸建設(shè)有待破題。三是安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻。安全生產(chǎn)基層不穩(wěn)、基礎(chǔ)不牢、基本功不扎實(shí)，還存在部分政策不落地、貫徹不到位的情況，安全監(jiān)管的能力和力度還有待增強(qiáng)。四是行業(yè)隊(duì)伍素質(zhì)有待提高。個(gè)別干部職工應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的主動(dòng)性和解決新問題的能力還不夠強(qiáng)。從業(yè)人員安全意識(shí)、業(yè)務(wù)技能、服務(wù)能力有待提升。五是隨著綜合運(yùn)輸體系的發(fā)展，道路客運(yùn)面臨著鐵路客運(yùn)高速發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)壓力，長(zhǎng)期積累的深層次矛盾開始顯現(xiàn)，市場(chǎng)不穩(wěn)定因素增多。對(duì)這些問題，需要我們?cè)诮窈蠊ぷ髦型ㄟ^不斷深化改革加以改進(jìn)。
二、當(dāng)前面臨的形勢(shì)和工作思路。
當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)正在向形態(tài)更高級(jí)、分工更復(fù)雜、結(jié)構(gòu)更合理的階段演化，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了新常態(tài)。深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八屆三中、四中全會(huì)精神，謀劃好未來道路運(yùn)輸發(fā)展思路，我們要?dú)v史、辯證地看待新常態(tài)下行業(yè)呈現(xiàn)的特點(diǎn)和趨勢(shì)性變化，既看到挑戰(zhàn)，也要看到機(jī)遇，既要主動(dòng)適應(yīng)，更要積極應(yīng)對(duì)。
一方面，新常態(tài)帶來新要求：一是思想觀念亟待轉(zhuǎn)變。認(rèn)識(shí)新常態(tài)、適應(yīng)新常態(tài)是今后國(guó)家經(jīng)濟(jì)生活的大邏輯，是社會(huì)發(fā)展的主脈絡(luò)。發(fā)展方式不再單純強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，而是堅(jiān)持以提高質(zhì)量和效益為中心，道路運(yùn)輸面臨的剛性約束和問題壓力逐漸顯現(xiàn)。如果認(rèn)識(shí)不到位、調(diào)整不及時(shí)，不能夠與時(shí)俱進(jìn)主動(dòng)適應(yīng)國(guó)家發(fā)展思路，就有可能被其他行業(yè)擠壓發(fā)展空間，甚至被淘汰。適應(yīng)新常態(tài)倒逼著我們轉(zhuǎn)變觀念、改變思路、深化改革，倒逼著行業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。二是管理責(zé)任持續(xù)加重。在簡(jiǎn)政放權(quán)、突出市場(chǎng)的形勢(shì)下，需要行業(yè)管理部門積極適應(yīng)政策調(diào)整，不斷強(qiáng)化市場(chǎng)意識(shí)、提高服務(wù)水平、減少審批依賴，不斷提高依法治理的能力和水平。此外，上級(jí)部門不斷出臺(tái)新的安全管理規(guī)定和措施，要求越來越高，措施越來越細(xì)，責(zé)任越來越重，管理部門承擔(dān)著更大壓力和責(zé)任，要求我們進(jìn)一步樹立安全發(fā)展的理念，采取更加切實(shí)有效的措施嚴(yán)防各類道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。三是群眾需求更加多樣。新常態(tài)下，群眾行有所乘的出行需求和貨暢其流的運(yùn)輸需求越來越高。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體對(duì)運(yùn)輸模式、效率、安全等問題前所未有的關(guān)注和重視，對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型調(diào)整、行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的期待和訴求也越來越高。廣大業(yè)戶要求服務(wù)便利化、辦事簡(jiǎn)單化，希望盡可能少跑路、快辦事。要求我們進(jìn)一步強(qiáng)化宗旨觀念，以服務(wù)民生為根本，努力實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好最廣大人民群眾的根本利益。四是社會(huì)監(jiān)督更加嚴(yán)苛。作為民生行業(yè)，道路運(yùn)輸越來越受到公眾和輿論的關(guān)注和監(jiān)督，極易引起媒體和網(wǎng)絡(luò)關(guān)注，處理不當(dāng)就可能引發(fā)嚴(yán)重后果。要求我們進(jìn)一步暢通群眾訴求渠道，注重利用門戶網(wǎng)站、行風(fēng)熱線、政務(wù)微博等多種渠道傾聽民聲、暢通民意、排解民憂;要求我們加強(qiáng)宣傳，主動(dòng)發(fā)聲，爭(zhēng)取社會(huì)各屆的理解支持，共同營(yíng)造有利于行業(yè)發(fā)展的輿論環(huán)境和導(dǎo)向。
另一方面，新常態(tài)也帶來新機(jī)遇：一是總體向好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)給道路運(yùn)輸帶來持續(xù)不斷的發(fā)展動(dòng)力。新常態(tài)下，經(jīng)濟(jì)發(fā)展由高速向中高速發(fā)展轉(zhuǎn)變，穩(wěn)中求進(jìn)仍是工作總基調(diào)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體向好的基本面沒有改變，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展催生出的道路運(yùn)輸剛性需求并未減弱，道路運(yùn)輸仍處于大有可為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。二是交通運(yùn)輸發(fā)展重心的轉(zhuǎn)移為道路運(yùn)輸發(fā)展創(chuàng)造了有利的外部環(huán)境。新常態(tài)下，全國(guó)上下重建設(shè)、輕管理的思想正在扭轉(zhuǎn)，交通運(yùn)輸工作已經(jīng)確立了“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”并舉的工作方針，把道路運(yùn)輸行業(yè)提高到了前所未有的重要位置，在對(duì)運(yùn)管工作行政效能、服務(wù)水平、自身素質(zhì)等諸多方面提出了更高要求的同時(shí)，各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門也給予運(yùn)管工作更多的關(guān)注與支持。三是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)加快調(diào)整給行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來了新的機(jī)遇。新常態(tài)下，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，客觀上為全省道路運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、提高集約化水平、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)、完善運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)等提供了很好的外部條件。同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從數(shù)量擴(kuò)張和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向質(zhì)量型、差異化的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用更加凸顯，統(tǒng)一透明、有序規(guī)范的市場(chǎng)環(huán)境正在形成，也為道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了良好的環(huán)境。四是市場(chǎng)多元化發(fā)展，催生出更多新的行業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)。新常態(tài)下，運(yùn)輸生產(chǎn)的增速總體趨緩，但運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中的高附加值運(yùn)輸需求、高端出行需求快速增加，涌現(xiàn)出一批新的增長(zhǎng)點(diǎn)，零擔(dān)快運(yùn)、城市配送、旅游包車、租賃自駕等個(gè)性化、高端運(yùn)輸需求增多，逐漸成為行業(yè)發(fā)展新動(dòng)力。各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要抓住用好新常態(tài)蘊(yùn)含的新機(jī)遇，引領(lǐng)帶動(dòng)全行業(yè)克服新矛盾，解決新問題，當(dāng)好新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的先行官。
面對(duì)新的形勢(shì)要求，局黨委研究確定了未來一段時(shí)期道路運(yùn)輸工作的總體思路：全面貫徹黨的、十八屆三中、四中全會(huì)精神，以深化改革為動(dòng)力，以依法治運(yùn)為基礎(chǔ)，主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，強(qiáng)管理、促改革，調(diào)結(jié)構(gòu)、提服務(wù)，抓基礎(chǔ)、保安全，惠民生、轉(zhuǎn)作風(fēng)，全面完成“十二五”發(fā)展目標(biāo)，科學(xué)謀劃“十三五”發(fā)展藍(lán)圖，加快推動(dòng)“四個(gè)運(yùn)輸”再上新臺(tái)階，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的運(yùn)輸保障。
按照這一總體思路，要在以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，努力做到“四個(gè)圍繞”，推動(dòng)道路運(yùn)輸健康發(fā)展：
第一，圍繞轉(zhuǎn)型抓發(fā)展。堅(jiān)持?jǐn)?shù)量、質(zhì)量、效益相統(tǒng)一，進(jìn)一步優(yōu)化市場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)和投資結(jié)構(gòu)。堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)與政府引導(dǎo)相結(jié)合，穩(wěn)步推進(jìn)道路經(jīng)營(yíng)主體向集約化、規(guī)?；D(zhuǎn)變，改變行業(yè)多小散弱局面。注重發(fā)揮骨干龍頭企業(yè)的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，通過企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)和政策引導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)資源和要素向優(yōu)勢(shì)企業(yè)轉(zhuǎn)移，達(dá)到資源優(yōu)化、市場(chǎng)集中的目的。要突出安全和服務(wù)兩大主題，引導(dǎo)政府補(bǔ)貼和企業(yè)投入更多向安全管理和便民利民傾斜。
第二，圍繞治理抓改革。按照推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化的總體要求，全面深化道路運(yùn)輸改革。大力簡(jiǎn)政放權(quán)，充分發(fā)揮市場(chǎng)在道路運(yùn)輸資源配置中的決定性作用，最大限度地減少對(duì)微觀事務(wù)的管理，把該放的權(quán)力放開放到位，進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力和社會(huì)的創(chuàng)造力。堅(jiān)持放管結(jié)合，全面科學(xué)履行道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)法定職責(zé)，把該管的事情管住管好，推動(dòng)道路運(yùn)輸管理方式從注重事前審批向加強(qiáng)事中事后監(jiān)管轉(zhuǎn)變，從注重“管制”向“管理與服務(wù)并重”轉(zhuǎn)變。健全社會(huì)監(jiān)督機(jī)制，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的自律作用和公眾輿論的監(jiān)督作用，將適合由行業(yè)協(xié)會(huì)承擔(dān)的職能，委托或移交給行業(yè)協(xié)會(huì)承擔(dān)。
第三，圍繞安全抓管理。進(jìn)一步強(qiáng)化紅線意識(shí)和底線思維，嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”的要求，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)安全監(jiān)管責(zé)任的細(xì)化和落實(shí)，進(jìn)一步加大教育培訓(xùn)的力度和頻次，進(jìn)一步推動(dòng)安全管理各項(xiàng)制度措施的貫徹和落實(shí)，使安全生產(chǎn)真正成為每一名領(lǐng)導(dǎo)干部的頭等大事，讓保安全這根弦深入到每一名管理人員的頭腦，融入到每一名一線工作人員的血脈，讓“珍視生命、保障安全”成為大家的潛在意識(shí)和自覺行動(dòng)。
第四，圍繞便民抓服務(wù)。立足行業(yè)民生屬性的出發(fā)點(diǎn)，通過多樣化、高品質(zhì)的運(yùn)輸供給滿足群眾需求，不斷拓展道路運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域，積極推廣客運(yùn)一體化、物流網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)人性化，注重提升運(yùn)輸服務(wù)的水平和質(zhì)量，滿足群眾“走的安全、走的舒適、運(yùn)的高效、運(yùn)的經(jīng)濟(jì)”的更高需求。圍繞解決行政管理效率不高、服務(wù)意識(shí)不夠、服務(wù)能力不強(qiáng)等問題，進(jìn)一步精簡(jiǎn)行政審批環(huán)節(jié)，優(yōu)化審批流程，創(chuàng)新服務(wù)方式，豐富服務(wù)內(nèi)容，規(guī)范服務(wù)流程，推進(jìn)網(wǎng)上辦理和窗口集中辦理，加大政府信息公開力度，不斷提高人民群眾對(duì)運(yùn)管工作的滿意度。
三、20xx年重點(diǎn)工作任務(wù)。
20xx年是深化改革的重要一年，是全面推進(jìn)依法治國(guó)的開局之年，也是全面完成“十二五”規(guī)劃和編制“十三五”道路運(yùn)輸規(guī)劃的關(guān)鍵之年，必須進(jìn)一步明確重點(diǎn)，找準(zhǔn)方向，有的放矢，真正把全國(guó)、全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議的部署落實(shí)到各項(xiàng)重點(diǎn)工作中去，主要做好以下工作：
(一)強(qiáng)化法治思維，深入推進(jìn)道路運(yùn)輸依法行政和改革創(chuàng)新。深入貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部《關(guān)于全面深化交通運(yùn)輸改革的意見》，加快道路運(yùn)輸改革步伐。一是繼續(xù)完善道路運(yùn)輸法規(guī)體系。根據(jù)公交發(fā)展的形勢(shì)需要，啟動(dòng)《山東省城市公共交通條例》立法工作，認(rèn)真做好條例的起草、調(diào)研和修改論證，力爭(zhēng)年內(nèi)提請(qǐng)省政府常務(wù)會(huì)議研究。積極配合有關(guān)方面修訂《山東省道路運(yùn)輸條例》，各市運(yùn)管機(jī)構(gòu)要做好相關(guān)許可事項(xiàng)取消和下放后的銜接落實(shí)工作。二是積極適應(yīng)簡(jiǎn)政放權(quán)的新要求。去年下半年，國(guó)務(wù)院陸續(xù)將不少道路運(yùn)輸行政許可事項(xiàng)改為后置許可，對(duì)于不需要審批的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，市場(chǎng)主體直接向工商部門申請(qǐng)登記，取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照后就能從事。對(duì)于需要審批的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，除工商登記前置審批事項(xiàng)外，今后的方向是由運(yùn)管機(jī)構(gòu)及時(shí)通過山東省市場(chǎng)主體信用信息公示系統(tǒng)認(rèn)領(lǐng)并督促市場(chǎng)主體申辦許可。換句話說，過去我們是坐等業(yè)戶上門來申請(qǐng)辦理許可，今后，我們要主動(dòng)認(rèn)領(lǐng)并督促其辦理許可。各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要積極適應(yīng)這一改革，探索構(gòu)建道路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管新格局。三是進(jìn)一步深化道路客運(yùn)行政許可和駕校管理改革。省廳印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步深化道路旅客運(yùn)輸行政許可制度改革有關(guān)問題的通知》，明確將省、市際客運(yùn)班車《道路運(yùn)輸證》由省局核發(fā)改為由市級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)核發(fā)，車輛年限也由市級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)核定。省廳印發(fā)的《關(guān)于深化改革加強(qiáng)駕校管理的意見》提出，要加強(qiáng)駕校規(guī)劃管理，改革規(guī)劃編制方式，駕校規(guī)劃由各市編制報(bào)省審核調(diào)整批復(fù)，改革駕校查驗(yàn)方式，駕校查驗(yàn)由各市組織專家進(jìn)行。同時(shí)，機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)經(jīng)營(yíng)許可也將下放到位。這些政策調(diào)整有利于充分發(fā)揮市級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)了解一線實(shí)情、反應(yīng)及時(shí)靈敏的優(yōu)勢(shì)，也為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供了更多便利條件。各市一定要本著積極穩(wěn)妥的原則，做好有關(guān)事項(xiàng)下放后的承接工作，確保政策調(diào)整期間的平穩(wěn)過渡。四是統(tǒng)籌規(guī)范性文件的“立、改、廢”工作。各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要按照制定權(quán)限全面清理部門規(guī)范性文件，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸管理法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。省局將對(duì)以省廳名義印發(fā)的規(guī)范性文件進(jìn)行系統(tǒng)清理，將繼續(xù)有效的文件重新登記、編號(hào)和公布。五是深入推進(jìn)權(quán)力清單和責(zé)任清單制度，依法全面履行部門職能。各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要在公布行政權(quán)力清單的基礎(chǔ)上，編制部門責(zé)任清單，明確“權(quán)力家底”，劃定“權(quán)力邊界”，切實(shí)做到“法定職責(zé)必須為、法無授權(quán)不可為”，堅(jiān)決糾正不作為、亂作為。六是實(shí)施陽光許可和便民服務(wù)。按照省廳統(tǒng)一部署，對(duì)保留的道路運(yùn)輸行政審批事項(xiàng)重新編制業(yè)務(wù)手冊(cè)和辦事指南，進(jìn)一步優(yōu)化工作流程，壓縮審批時(shí)限，提高審批效率。
(二)發(fā)揮規(guī)劃引領(lǐng)作用，切實(shí)做好“十三五”規(guī)劃編制工作。一是深入調(diào)查研究。要摸清當(dāng)前行業(yè)發(fā)展存在的問題，深入分析“十三五”發(fā)展的階段性特征，根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)、城鎮(zhèn)化發(fā)展目標(biāo)、綜合運(yùn)輸體系建設(shè)任務(wù)和汽車時(shí)代的個(gè)性需求，明確道路運(yùn)輸各子行業(yè)、各領(lǐng)域的發(fā)展方向、發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展重點(diǎn)和工作標(biāo)準(zhǔn)?？茖W(xué)編制綜合客運(yùn)樞紐及重點(diǎn)站場(chǎng)建設(shè)專題規(guī)劃，解決好道路運(yùn)輸重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作不完善，建設(shè)項(xiàng)目?jī)?chǔ)備不足的問題。二是注重銜接協(xié)調(diào)。各市編制本市道路運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃，要在目標(biāo)、任務(wù)、重點(diǎn)、措施等方面實(shí)現(xiàn)與全省道路運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃的協(xié)調(diào)和互動(dòng)。同時(shí)，除了上下對(duì)接，還要注重左右對(duì)接，要著眼于綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，立足道路運(yùn)輸業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)道路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式的有效銜接和深度融合。要加強(qiáng)與發(fā)改、規(guī)劃、國(guó)土、財(cái)政等相關(guān)部門的對(duì)接，規(guī)劃建設(shè)好綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目和重點(diǎn)站場(chǎng)項(xiàng)目，為規(guī)劃的順利實(shí)施創(chuàng)造良好條件。三是努力提升規(guī)劃層級(jí)。積極爭(zhēng)取將道路運(yùn)輸規(guī)劃的發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)納入本地經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展的大局，從更高層面推動(dòng)道路運(yùn)輸規(guī)劃的編制、實(shí)施工作。
(三)抓好重點(diǎn)領(lǐng)域，加快推動(dòng)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。一是推動(dòng)集約化、規(guī)?；l(fā)展。繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)客運(yùn)集約化，完善客運(yùn)市場(chǎng)資源配置機(jī)制，對(duì)誠(chéng)信好、服務(wù)優(yōu)、重安全的企業(yè)，在新增線路經(jīng)營(yíng)權(quán)、車輛更新、增加經(jīng)營(yíng)范圍、設(shè)立分支機(jī)構(gòu)等方面給予支持。提高危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸集約化發(fā)展水平。按照交通運(yùn)輸部要求，20xx年底前，暫停審批道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)，7月1日前完成對(duì)已許可道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)的復(fù)查清理。引導(dǎo)實(shí)施“五統(tǒng)一”管理，不斷提高危險(xiǎn)貨運(yùn)企業(yè)的集約化管理水平。二是加快城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程。省局近期將會(huì)同財(cái)政部門組織城鄉(xiāng)公交一體化示范縣專家評(píng)審，完成各創(chuàng)建縣(市)實(shí)施方案的批復(fù)工作，盡快下?lián)苁着鷨?dòng)資金。支持參照城市公交運(yùn)營(yíng)模式對(duì)農(nóng)村客運(yùn)線路實(shí)行公交化改造，積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門，對(duì)實(shí)行公交化運(yùn)營(yíng)的農(nóng)村客運(yùn)，參照城市公交的有關(guān)規(guī)定落實(shí)購(gòu)車等財(cái)政補(bǔ)貼和稅費(fèi)減免政策。三是積極推進(jìn)交通物流業(yè)發(fā)展。加快傳統(tǒng)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型、向綠色貨運(yùn)轉(zhuǎn)變、向智能物流推進(jìn)。支持應(yīng)用甩掛、集裝箱、廂式、冷藏、液罐等專用運(yùn)輸車輛。大力支持物流園區(qū)建設(shè)，重點(diǎn)支持貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)和具有貨運(yùn)樞紐功能的綜合型物流園區(qū)建設(shè)。積極探索城市配送運(yùn)輸及其車輛管理，繼續(xù)深化農(nóng)村交通物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。四是全力推動(dòng)甩掛運(yùn)輸發(fā)展。加強(qiáng)對(duì)第二、三批國(guó)家甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目的督導(dǎo)，組織對(duì)已完成項(xiàng)目進(jìn)行檢查驗(yàn)收，啟動(dòng)第四批項(xiàng)目試點(diǎn)工作。加快出臺(tái)《山東省甩掛運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，協(xié)調(diào)引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)積極參加陸海貨滾甩掛運(yùn)輸大通道規(guī)?；\(yùn)營(yíng)。五是繼續(xù)推動(dòng)行業(yè)綠色發(fā)展。加快完善天然氣加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，配合推進(jìn)“綠色交通省”主題項(xiàng)目申報(bào)工作，繼續(xù)擴(kuò)大清潔能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，新增新能源車3000臺(tái)。打好黃標(biāo)車淘汰工作攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保六月底前我省營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車全部淘汰出道路運(yùn)輸市場(chǎng)。
(四)保障和改善民生，提高道路運(yùn)輸便民服務(wù)能力。一是提升公交服務(wù)能力和水平。要進(jìn)一步加快公交網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，根據(jù)居民出行需求，優(yōu)化調(diào)整線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置公交線路和站點(diǎn)，減少線路重復(fù)，加大上下班高峰期發(fā)車密度，開行大站快車、直達(dá)公交、區(qū)間車，提升公交運(yùn)行速度。加大公交停車場(chǎng)等站場(chǎng)設(shè)施建設(shè)和新車購(gòu)置資金的投入力度，增強(qiáng)公交服務(wù)供給能力。鼓勵(lì)發(fā)展定制公交、高峰通勤巴士、商務(wù)快巴、社區(qū)接駁巴士等多品種、多層次的特色公交服務(wù)，滿足差異化的出行需求，構(gòu)筑微循環(huán)公交系統(tǒng)，發(fā)展支線小公交，增強(qiáng)公交服務(wù)社區(qū)的能力。要加快完善公交指示標(biāo)志，推廣應(yīng)用大容量、低底盤的空調(diào)車型，探索提供車載視頻、無線上網(wǎng)等服務(wù)，改善乘車體驗(yàn)。推進(jìn)公交一卡通的應(yīng)用，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)，推進(jìn)跨區(qū)域公共交通電子支付卡的互聯(lián)互通。二是促進(jìn)出租汽車客運(yùn)服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)。深入開展出租汽車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，強(qiáng)化考核結(jié)果的應(yīng)用，從出租汽車企業(yè)和駕駛員兩方面加強(qiáng)監(jiān)管，督促其切實(shí)規(guī)范運(yùn)營(yíng)行為，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。落實(shí)部《出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理規(guī)定》的要求，發(fā)展預(yù)約出租車，與現(xiàn)有出租汽車錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)，滿足群眾高端個(gè)性化出行需求。積極推行電話、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)站點(diǎn)、手機(jī)終端等多種電召服務(wù)模式，推動(dòng)電召服務(wù)向智能化、自動(dòng)化、精細(xì)化方向發(fā)展，方便群眾乘車，減少空駛。三是提升維修服務(wù)質(zhì)量。宣貫《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》，規(guī)范許可程序，嚴(yán)格資質(zhì)管理，做好新國(guó)標(biāo)政策的銜接，為汽車維修企業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的政策環(huán)境。貫徹落實(shí)十部委《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》，進(jìn)一步完善汽車維修配件追溯體系，建立重點(diǎn)維修配件質(zhì)量監(jiān)督抽查工作機(jī)制，強(qiáng)化汽車配件使用環(huán)節(jié)監(jiān)管。四是提高機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)服務(wù)水平。繼續(xù)深入貫徹落實(shí)駕培兩項(xiàng)國(guó)標(biāo)，完成好“三項(xiàng)整頓”活動(dòng)，編印發(fā)布全省駕校目錄。完善機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)信息網(wǎng)，逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)、道路運(yùn)輸從業(yè)人員基本信息網(wǎng)上管理。全面開展道路運(yùn)輸從業(yè)人員培訓(xùn)考試發(fā)證和注冊(cè)、繼續(xù)教育、誠(chéng)信考核管理工作。
(五)增強(qiáng)科技支撐力，努力提升道路運(yùn)輸智能化水平。一是優(yōu)化道路運(yùn)政管理服務(wù)信息系統(tǒng)。在做好現(xiàn)有運(yùn)政系統(tǒng)維護(hù)、確保數(shù)據(jù)質(zhì)量提高的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，完善升級(jí)改造方案，爭(zhēng)取資金，力爭(zhēng)年底前完成主要功能模塊的升級(jí)改造。積極推廣使用“山東省道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專項(xiàng)統(tǒng)計(jì)軟件”。二是繼續(xù)抓好車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作。各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格落實(shí)交通運(yùn)輸部《全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法》，組織實(shí)施聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的考核管理。將考核列入行業(yè)日常安全管理，將考核結(jié)果與企業(yè)安全生產(chǎn)績(jī)效考核、質(zhì)量信譽(yù)考核及企業(yè)運(yùn)力新增相掛鉤，及時(shí)整改考核中發(fā)現(xiàn)的問題。同時(shí)，穩(wěn)步推動(dòng)重型載貨汽車和半掛牽引車安裝北斗衛(wèi)星定位裝置，做好平臺(tái)服務(wù)商備案工作，做到放管結(jié)合。三是穩(wěn)步推進(jìn)省域道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)。按照“政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、協(xié)同業(yè)務(wù)”的原則，借鑒外省經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格依法依規(guī)穩(wěn)步推進(jìn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)。各市運(yùn)管機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)協(xié)調(diào)、積極配合，督促客運(yùn)企業(yè)主動(dòng)與平臺(tái)主體進(jìn)行對(duì)接，推進(jìn)系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)順利進(jìn)行。
(六)強(qiáng)化雙基工作，切實(shí)保障道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)。安全是壓倒一切的重大政治責(zé)任，牢固樹立管行業(yè)必須管安全、抓安全就是抓發(fā)展的理念，開展“安全生產(chǎn)落實(shí)年”活動(dòng)，打造安全運(yùn)輸。一是落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任。各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，圍繞“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)的落地，梳理工作職責(zé)和流程，厘清責(zé)任清單，進(jìn)一步明確行政審批、證件發(fā)放、人員培訓(xùn)等相關(guān)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管責(zé)任制，形成誰主管誰負(fù)責(zé)、誰審批誰負(fù)責(zé)、誰簽字誰負(fù)責(zé)、誰發(fā)證誰負(fù)責(zé)的監(jiān)管責(zé)任體系，切實(shí)將責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人、每個(gè)工作環(huán)節(jié)。二是落實(shí)安全組織保障。各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步健全安全生產(chǎn)監(jiān)督管理組織體系，加強(qiáng)安全監(jiān)管科室的人員配備，將責(zé)任心強(qiáng)、懂業(yè)務(wù)的同志充實(shí)到安全管理崗位上，不斷適應(yīng)新形勢(shì)下對(duì)強(qiáng)化安全監(jiān)管工作的新要求。要督促道路運(yùn)輸企業(yè)按照新《安全生產(chǎn)法》的要求，健全安全管理機(jī)構(gòu)，完善專職安全管理人員配備，確保各項(xiàng)制度措施得到有效落實(shí)。三是落實(shí)安全教育培訓(xùn)。要充分利用在職教育、繼續(xù)教育等手段，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)企業(yè)安全管理分管領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人和關(guān)鍵崗位人員的教育培訓(xùn)，不斷更新管理理念、業(yè)務(wù)知識(shí)，提高監(jiān)管能力。道路運(yùn)輸企業(yè)要切實(shí)加強(qiáng)從業(yè)人員的安全知識(shí)、安全意識(shí)、安全技能的宣傳教育培訓(xùn)，特別是一線人員的崗前、在崗、轉(zhuǎn)崗等教育培訓(xùn)，提高一線人員的安全意識(shí)和技能，營(yíng)造良好的安全文化氛圍。四是落實(shí)安全措施。狠抓隱患排查治理和整改落實(shí)，要密切與公安交警和交通監(jiān)察部門的合作，發(fā)揮廣大群眾的監(jiān)督督促作用，對(duì)有關(guān)部門抄告和群眾反映的各類危害安全生產(chǎn)的舉報(bào)線索，一經(jīng)查實(shí)，嚴(yán)格依法依規(guī)處罰和追責(zé)，并以“黑名單”、“曝光臺(tái)”等方式，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)各類違規(guī)違章實(shí)施處罰的震懾作用。
(七)切實(shí)做好黨風(fēng)廉政建設(shè)和行業(yè)文明創(chuàng)建工作。一是堅(jiān)定不移推進(jìn)反腐倡廉建設(shè)。要深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭(zhēng)形勢(shì)的深刻變化，進(jìn)一步增強(qiáng)反腐倡廉工作的責(zé)任意識(shí)、大局意識(shí)和歷史使命感，全面落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)黨委主體責(zé)任和紀(jì)委監(jiān)督責(zé)任，進(jìn)一步健全廉政風(fēng)險(xiǎn)防控制度體系，不斷將反腐倡廉工作推向深入。要深化警示教育，注重抓早抓小，加強(qiáng)源頭管控，堅(jiān)持有腐必懲，保持干部隊(duì)伍肌體健康。要突出道路運(yùn)輸工程建設(shè)、干部選拔任用、行政執(zhí)法、資金管理等重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對(duì)權(quán)力的制約監(jiān)督和執(zhí)紀(jì)問責(zé)。要切實(shí)加強(qiáng)春節(jié)等節(jié)假日期間的廉潔自律和執(zhí)紀(jì)監(jiān)督，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要講黨性、作表率，對(duì)各種形式的違規(guī)違紀(jì)行為一律零容忍、嚴(yán)懲戒。二是深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)。作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上。要緊緊扭住落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神不放松，以抓鐵有痕、踏石留印的勁頭和緊盯不放、鍥而不舍的精神，打好改進(jìn)作風(fēng)的持久戰(zhàn)。要鞏固黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)成果，建立作風(fēng)建設(shè)監(jiān)督檢查長(zhǎng)效機(jī)制，堅(jiān)決防止“四風(fēng)”問題反彈回潮。在全系統(tǒng)深入貫徹提出的“三嚴(yán)三實(shí)”要求，打造為民、務(wù)實(shí)、清廉和忠誠(chéng)、干凈、干事的運(yùn)管隊(duì)伍。各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要以宣貫新修訂的《道路運(yùn)輸管理工作規(guī)范》為契機(jī)，通過舉辦培訓(xùn)班、知識(shí)競(jìng)賽、業(yè)務(wù)考試等形式，努力提升道路運(yùn)輸管理人員的法律素養(yǎng)和依法行政能力。三是深入推進(jìn)最美行業(yè)創(chuàng)建。按照《全省道路運(yùn)輸最美行業(yè)創(chuàng)建工作指導(dǎo)意見》要求，綜合運(yùn)用輿論宣傳、理論闡釋、文化傳播等途徑，把社會(huì)主義核心價(jià)值觀融入最美行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)中，豐富活動(dòng)內(nèi)涵，創(chuàng)新活動(dòng)載體，組織開展典型選樹、亮點(diǎn)培塑、品牌推介活動(dòng)，持續(xù)打造最美運(yùn)管人、最美駕駛員、最美車站、最美公交、最美出租、最美快修、最美駕校等行業(yè)最美風(fēng)景，使“最美”理念深入人心，“最美”現(xiàn)象無處不在。要把握正確輿論導(dǎo)向，弘揚(yáng)行業(yè)正能量，合理引導(dǎo)社會(huì)預(yù)期，探索用好新媒體傳播手段，傳播運(yùn)管好聲音。要按照中央文明旅游督導(dǎo)組來我省督查工作反饋意見的有關(guān)要求，利用車站、客車等宣傳陣地加大文明旅游宣傳力度，培樹廣大乘客文明旅游的意識(shí)。四是切實(shí)維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要從講政治、講大局、保穩(wěn)定、促和諧的高度，充分認(rèn)識(shí)維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定工作的重要性，要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸業(yè)戶及從業(yè)人員的服務(wù)管理力度，通過多種渠道和各種形式，加強(qiáng)與道路運(yùn)輸業(yè)戶和從業(yè)人員的聯(lián)系和溝通，積極回應(yīng)并妥善解決他們遇到的問題。要對(duì)各類不穩(wěn)定隱患進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定苗頭及時(shí)采取措施予以化解。要加強(qiáng)對(duì)業(yè)戶上訪、信訪的掌控，主動(dòng)了解他們的營(yíng)運(yùn)情況、思想動(dòng)態(tài)，把事態(tài)化解在萌芽狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定的苗頭，要按照屬地管理的原則，及時(shí)采取有效措施，防止矛盾激化、事態(tài)擴(kuò)大，并逐級(jí)上報(bào)。對(duì)上級(jí)部門轉(zhuǎn)來或者群眾反映的信訪事項(xiàng)及投訴要及時(shí)說明和答復(fù)，決不允許推諉敷衍了事。
同志們，20xx年道路運(yùn)輸管理工作任務(wù)艱巨而繁重。讓我們?cè)趶d黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議要求，堅(jiān)定信心、銳意進(jìn)取、振奮精神、奮發(fā)有為，努力推動(dòng)我省道路運(yùn)輸事業(yè)再上新臺(tái)階，為經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)省建設(shè)提供更加有力的道路運(yùn)輸服務(wù)保障!
新春佳節(jié)即將到來，借此機(jī)會(huì)，我代表省廳道路運(yùn)輸局祝愿大家新春愉快，身體健康，闔家歡樂!
謝謝大家!
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