通過總結,我們可以從中獲取經驗教訓,避免重復犯錯,提高工作和學習效率。在寫總結時應該將個人的經歷和所學知識相結合,避免空泛。以下是一些精心整理的總結范文,希望對您的寫作有所啟示和指導。
快遞公司年度工作總結篇一
辭舊迎新,xxxx年又到了年終歲尾,20xx年對xxxx快遞來講注定是不平凡的一年,回顧今年的工作,xxxx分撥在公司領導的正確指引下,分撥全體員工的勤奮努力下,兄弟單位網點公司的積極配合下,很好的完成了年初指定的各項指標,特別是完成了雙十一最高峰5萬票的轉運任務。轄區(qū)內網點穩(wěn)步發(fā)展,業(yè)務量蒸蒸日上。為xxxx快遞在吉林地區(qū)的發(fā)展起到了保駕護航的關鍵作用。
今年主要進行的工作部署:
搬入現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū),通過庫房改造、設備安裝等一系列舉措,可實現(xiàn)容納日均5萬票快件中轉量。雙十一高峰貨量已經達到5萬票,快件量增長之迅猛,完全在領導人的預料之中。
隨著貨量穩(wěn)步快速增長,人員儲備及培訓很關鍵,通過錯分件專項整治,遺失件分析,破損件處理辦法,細節(jié)決定成敗,裝車看面單把好出庫最后一關,安全驗視等一系列專項會議,使得作質量穩(wěn)步提升,特別是9月份包倉政策,使得吉林省貨量突飛猛進最高峰貨量突破6600票。具體日常工作安排組織全員學習,特別是掃描員分地區(qū)專項培訓,明確職責,熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單,仔細分揀、特別注意辨別xxxx與xxxx下面縣市九臺、榆樹、德惠、農安。吉林與吉林市區(qū)分,白城洮南區(qū)分、通化、梅河口區(qū)分,注意林甸與樺甸的區(qū)分,四平伊通、公主嶺與四平區(qū)分,遼源與河源的區(qū)分。延吉與延壽、敦化的區(qū)分。農安合隆鎮(zhèn)與農安的區(qū)分。
20xx年總體完成工作量xx票,與去年相比翻了xx倍,人員較去年同期增加一倍,人均效能大大增加,簡單舉例20xx年7月份作量xx票,20xx年同比增長xx%,7月份較6月份日均環(huán)比增長xx%。自xxxx年5月份開始以來,業(yè)務量持續(xù)走高,完成了一個又一個的高峰,特別是下半年快遞旺季來臨,以及總部9月份執(zhí)行的包倉政策,使得吉林省出港業(yè)務量大幅增加。
省內地級市已經全部開通班車運營,通過合理規(guī)劃時間,24小時快件運作規(guī)定,已經可以實現(xiàn)吉林省全部地級市與哈爾濱互發(fā)今發(fā)明至,到沈陽、鐵嶺、撫順、遼陽、鞍山、昌圖、開原、本溪,今發(fā)明至。市縣級以下敦化、德惠、榆樹、九臺、伊通可以做到今發(fā)明至。
新的網點無論是在形象投入、末端派送及業(yè)務量方面都較之前有了很大的提高。為xxxx快遞在白山地區(qū)的發(fā)展,市場占有率提高起了關鍵作用。
支線班車到達時間優(yōu)化,干線班車時間管控,使得省內網點支線班車,趕上沈陽分撥5:00沈盤維淮干線班車,實現(xiàn)到山東地區(qū)今發(fā)后至,蘇北地區(qū)今發(fā)后至。
根據總部企劃部要求對分撥vi形象進行更新,是的場地煥然一新,公司快件作細則,作管理規(guī)定,建包作要求等硬性指標文件再次對員工進行培訓,讓大家本著求真務實的態(tài)度,標準高效完成工作任務??偛恳蟮闹噶?,我堅定不移的貫徹好執(zhí)行,把工作落到實處,逐步分析問題出現(xiàn)的原因,對員工做好培訓、引導,嚴要求、高標準,專人專事,做好上下站的交接,統(tǒng)計好班車運營數(shù)據,做好提發(fā)貨信息跟蹤,做好日常工作的反饋及突發(fā)事件的處理,對車內廢舊面單的跟蹤整理,極大的解決了因為面單脫落而導致的無頭件,提高了快件中轉時效,使仲裁罰款越來越低。
快遞公司年度工作總結篇二
尊敬的領導:
――您們好
我很遺憾自己在這個時候向公司提出辭職!
也許這個再在這里磨練段時間我可以高升,但我實在堅持不下去了,我的身體不再允許我繼續(xù)這么下去,離開公司的這一刻我衷心的和您們說聲謝謝!
離開公司需要很大的勇氣,實在有太多太多的不舍,一起共事的同事,舍不得二位經理的……舍不得二位經理的信任與和善,向經理經常給我?guī)П惝?,有好差總會叫上我一起分享,還送我個手機,看得他們直眼紅,小狄咋兩哥們,吃夜宵總會一起上,什么搞不定的你總可以幫我頂著,工作上也處處想著我,白班有位置第一想到我,以后有機會還去你家斗地主,打你個春天!……真的有太多太多的不舍!
此致
敬禮
匯報人:cnrencai
2015.11.14
尊敬的公司領導:
感謝這一年多來給予我的照顧和培養(yǎng),現(xiàn)在由于我個人原因的影響,我認為我已經不適合再勝任我目前的工作!所以,經過深思熟慮之后,向公司遞交這份辭呈,希望公司予以批準!
來黃石已經10個月,在這里我體會到了好多,也學到了好多,也犯了一些錯誤,這期間非常感謝公司領導對于我的信任和關心,讓我不斷的在錯誤中進步,不斷的提升了信心。我知道現(xiàn)在的ht正是發(fā)展壯大,蒸蒸日上之時,作為一名ht員工本因該將自己的全部精力貢獻于此,和其一起發(fā)展進步,但由于現(xiàn)在的自己已是有力無心,覺得這樣下去,自己有愧于ht給予自己的一個這么好的發(fā)展平臺,有愧于自己的這份收入;再加上外部壓力和思想上的羈絆,讓自己私下里常想的太多,工作中難免就分散了精力。這樣長此以往,不是最優(yōu)的自己,那么肯定很難做出成績來,我覺得那就已無太大意思!
在ht的經歷將永遠是我人生經歷當中的一筆重要財富,永遠不會忘記ht的精神――嚴謹務實,以后的工作如此,做人更加是這樣!將會在今后的工作當中以此標準來衡量自己,作個不夸大,不虛浮的自己!
最后希望公司領導在百忙之中抽出時間受理我的離職請求!
此致
敬禮
匯報人:cnrencai
2015.11.14
快遞公司年度工作總結篇三
為加強快遞安全管理工作,保障國家通信安全和公共信息安全,保護用戶合法權益,我公司向天津市靜海xx管理局作如下保證:
一、嚴格遵守法律法規(guī)。我公司保證認真嚴格執(zhí)行中華人民共和國法律法規(guī)、《快遞市場管理辦法》、《xx行業(yè)安全監(jiān)督管理辦法》等國家法律法規(guī),依法經營快遞業(yè)務,依法管理企業(yè)事務,自覺維護法律權威,保障廣大用戶和企業(yè)員工的合法權益,維護全市快遞市場發(fā)展秩序。
二、切實落實安全主體責任。我公司主要負責人對本企業(yè)安全工作負全面責任,建立健全安全生產責任部門和專_____人員,制定安全工作計劃,建立健全安全責任制,層層落實安全責任,做到安全責任明確到人,落實到人。
三、加強制度建設,做好培訓工作。進一步完善企業(yè)內部安全管理相關制度和管理措施,確保制度上墻公示。加強對從業(yè)人員崗前教育培訓,通過法律宣講、案例分析等形式將不執(zhí)行收寄驗視制度的嚴重性、危害性告知快遞業(yè)務員,提高安全防范意識;做好培訓計劃、培訓記錄,將培訓學習工作做到系統(tǒng)化、標準化、制度化。
四、定期開展自查,排除安全隱患。建立健全自查工作機制,每月至少組織1次企業(yè)內部安全專項大檢查,及時排除出事故隱患。全面檢查寄遞活動各個環(huán)節(jié),重點加強對營業(yè)窗口、分揀場地、生產設備、運輸_____等安全隱患排查,做好早發(fā)現(xiàn)早處理。
五、落實收寄驗視,嚴把收寄關口。認真執(zhí)行各項法律法規(guī)的規(guī)定,嚴格落實收寄驗視制度,嚴把收寄關,防止各類禁寄品流入寄遞渠道。企業(yè)要配備安全檢查人員,不定期不定時抽查收寄驗視制度落實情況,將執(zhí)行快件收寄驗視制度真正落到實處。
六、完善應急預案,及時上報情況。制定完善寄遞渠道安全保障應急預案,如遇突發(fā)事件,確保及時啟動應急響應。一旦發(fā)現(xiàn)利用寄遞渠道從事違法犯罪活動的,要立即上報公安、xx管理等部門,并協(xié)助處理。
保證單位:xxx
法定代表人:(蓋章)
日期:xx年xx月xx日
快遞公司年度工作總結篇四
轉眼間,20__年已經過完,隨著改革和同事們的幫助逐漸成長,在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵,以及同事們的關懷就是最大的快樂,我將通過快遞員第x季度工作總結來向大家匯報下我的工作:
在現(xiàn)任班組長的帶領下,全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍,我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。也不斷提供機會給予培訓、鍛煉,先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高,對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵,深信__全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象,雖然大部分情況下,是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解,企業(yè)管理的完善程度取決于制度,俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”,必須在制度約束的同時,進行自我約束,自我提醒,爭取把握住工作、生活的平衡點。
認認真真完成領導交給的每一項任務,這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的,此項我還有所不足之處,有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變,把每一天的工作任務當作自己進步的階石,領導的安排就是沖鋒號,第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。
工作中還是會有很多的不足:1.工作細心方面還有待進一步提高,充分認識“處處留心皆學問”的道理。2.理論水平和工作能力上還略顯不足,需要在學習中成長。3.和同事之間的溝通還不夠融洽,需要進一步改善。4.個人修養(yǎng)、基本素質需要進一步提高。5.工作的主觀能動性還需要進一步提高。
在今后的工作中,我將在物流領導的正確領導下,繼續(xù)以人為本;牢記的宗旨,突出重點,狠抓落實。
快遞公司年度工作總結篇五
20xx年在區(qū)郵政速遞物流公司的正確領導下,堅持把發(fā)展作為第一要務,積極推進經濟發(fā)展方式轉變和業(yè)務結構調整,加快資源整合和流程優(yōu)化,提高全網運行質量,增強核心競爭能力,努力構建和諧文明企業(yè),全市郵政速遞物流的經營、改革和服務等工作取得了一定的成效,基本完成了區(qū)郵政速遞物流公司下達的各項計劃指標。
全市始終堅持狠抓速遞物流業(yè)務發(fā)展不放松,堅持用發(fā)展的辦法解決前進中的問題。
不斷拓寬發(fā)展思路,努力拓展業(yè)務市場,著力解決制約影響經營發(fā)展的關鍵問題和薄弱環(huán)節(jié),企業(yè)經營發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢。
1.郵政速遞物流業(yè)務實現(xiàn)較快增長。全市郵政速遞物流實現(xiàn)業(yè)務收入20xx.89萬元,同比增長22.28%。其中:速遞業(yè)務累計完成收入1564萬元,同比增長27.85%;物流業(yè)務累計完成收入493.89萬元,同比增長7.3%。
2.重點業(yè)務和重點項目創(chuàng)收效果顯著。國內特快業(yè)務累計完成收入1066.34萬元,同比增長47.06%;國際業(yè)務累計完成收入89.09萬元;同城業(yè)務累計實現(xiàn)收入260.6萬元;電子商務累計約客戶,確保收件人及時收到郵件。并成立了客戶服務中心,及時解決攬投環(huán)節(jié)中存在的問題,有效地提升了ems的品牌形象,增強了客戶的忠誠度、信任度和滿意度。
全市郵政速遞物流以支撐企業(yè)發(fā)展為目標,大力提高網絡資源配置效率和管理效能,不斷推進體制機制改革和經營管理創(chuàng)新,努力增進職工福祉,為業(yè)務發(fā)展持續(xù)不斷地提供源動力。
1、支撐保障能力不斷增強。
一是能力投入不斷加大。年內新增汽車15臺、電動車40臺;
四是有效實施了“正點工程”工作。對郵件處理中心、轉趟車和投遞等重點環(huán)節(jié)進行了認真的調整,使內部處理流程得到了明顯優(yōu)化,在業(yè)務量迅勐增長的情況下,主要時限和質量指標有了明顯提升。
2、科學管控水平有效提升。
一是人力資源管控力度不斷加大。嚴格用工總量控制,嚴格履行用工審批程序,推行崗位編制定員管理、崗位增員“雙審批”制度,實現(xiàn)了企業(yè)各項用工無“表外”人員。深入推進崗位優(yōu)化,通過加大人力資源盤活力度、非核心崗位外包、推廣“雙定”標準、細化工時管理等措施,滿足了企業(yè)生產經營需要。
二是財務管控能力穩(wěn)步增強。進一步加強成本費用集中管控,啟動了預算信息化管理,持續(xù)優(yōu)化成本預算,強化資金的.集中管理,大力推進各單位的損益核算工作。并推行了重點項目和單車的損益核算工作,效益明顯增強,收益水平穩(wěn)步提升。10月份以來,共清繳欠費274萬元,達到了區(qū)郵政速遞物流公司欠費率考核指標范圍內。
三是風險防控工作進一步強化。認真做好各項安全生產制度的落實和檢查工作,突出抓好郵件安全、資金安全和郵運安全,全年未發(fā)生重大事故。落實信訪責任制,加大接訪落實力度,維護了企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定大局。四是加強內控建設和資費的管控力度。內控制度建設取得了階段性成果,各項制度基本建立,運行流程得到規(guī)范。按照經營管理的“五條禁令”,強化了協(xié)議客戶的資費管理,對低資費客戶進行了資費調整。
3、運營機制體制不斷理順。
一是進一步理順了管理體制。健全了市郵政速遞物流分公司、6個營業(yè)部和1個旗縣營業(yè)部的三級“一體化”管理體系,建立了綜合部、市場部和網運部專業(yè)管理格局。
二是全面推行科學有效的計件工資改革辦法。為了體現(xiàn)多勞多得的原則,4月份我局推行了科學有效的無保底計件工資改革辦法,并在11月份再次對計件工資改革辦法進行了調整和完善,即每投遞一件獎勵0.8元,每攬收一件按收入的10%給予獎勵,實行上不封頂?shù)恼?。通過這一政策的推行,極大地調動了廣大攬投人員的攬投積極性,促進了市場的全面開發(fā),有力地拉動了業(yè)務收入的快速增長。
4、和諧企業(yè)建設深入推進。高度重視和諧勞動關系建設,企業(yè)合同用工的勞動合同簽訂率和社會保險參保率、勞務工參保率均達到100%。加大全員培訓力度,采取多種形式強化培訓。
積極開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”、文藝聯(lián)歡等活動,營造了濃厚的企業(yè)和諧氛圍。加大幫扶救助力度,積極組織開展“送溫暖”活動,全年共發(fā)放慰問金1.4萬元,受惠職工近25名。
進一步加強領導干部管理和領導班子建設,提高領導人員的綜合素質和履職能力,增強領導班子的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力,切實承擔起全市郵政速遞物流快速健康發(fā)展的政治責任、經濟責任和社會責任。
快遞公司年度工作總結篇六
辭舊迎新,__年又到了年終歲尾,__年對__快遞來講注定是不平凡的一年,回顧今年的工作,__分撥在公司領導的正確指引下,分撥全體員工的勤奮努力下,兄弟單位網點公司的積極配合下,很好的完成了年初指定的各項指標,特別是完成了雙十一最高峰5萬票的轉運任務。轄區(qū)內網點穩(wěn)步發(fā)展,業(yè)務量蒸蒸日上。為__快遞在吉林地區(qū)的發(fā)展起到了保駕護航的關鍵作用。
組織全員學習,特別是掃描員分地區(qū)專項培訓,明確職責,熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單,仔細分揀、特別注意辨別__與__下面縣市九臺、榆樹、德惠、農安。吉林與吉林市區(qū)分,白城洮南區(qū)分、通化、梅河口區(qū)分,注意林甸與樺甸的區(qū)分,四平伊通、公主嶺與四平區(qū)分,遼源與江源的區(qū)分。延吉與延壽、敦化的區(qū)分。農安合隆鎮(zhèn)與農安的區(qū)分。
省內分揀專員對每天錯分件及時登記,找準責任人及時張貼在每日看板。
上稱掃描員看清楚陸運、航空快件、看清目的地。
北京集散掃描員、沈陽分撥、盤錦分撥掃描員注意建包,防止錯發(fā)、錯裝。
拉車專員每天裝車注意清場,防止快件拉下。
倒袋專員必須把編織袋翻過來,防止小件遺落在袋子里面,注意好編織袋的二次利用,注意節(jié)約。
值班人員注意衛(wèi)生及設備碼放,問題件交接。
質控專員注意對比、把槍數(shù)據及時上傳,問題件及時發(fā)布。
報表人員注意班車信息登記準確、報表規(guī)范及時。
三、__年總計完成操作量,見下表
其中12月份數(shù)據截至12.28號,可見9月份較8月份環(huán)比增長x%。x地區(qū)進出港比例接近x:x,這個比例數(shù)據超過同行,同行比例在5:1左右。
四、省內支線班車運營及24小時快件運作,省內地級市已經全部開通班車運營,通過合理規(guī)劃時間,24小時快件運作規(guī)定,已經可以實現(xiàn)吉林省全部地級市與哈爾濱互發(fā)今發(fā)明至,到沈陽、鐵嶺、撫順、遼陽、鞍山、昌圖、開原、本溪,今發(fā)明至。市縣級以下敦化、德惠、榆樹、九臺、伊通可以做到今發(fā)明至。
五、白山地區(qū)網點更換,新的網點無論是在形象投入、末端派送及業(yè)務量方面都較之前有了很大的提高。為__快遞在白山地區(qū)的發(fā)展,市場占有率提高起了關鍵作用。
六、優(yōu)化路由,支線班車到達時間優(yōu)化,干線班車時間管控,使得省內網點支線班車,趕上沈陽分撥5:00沈盤維淮干線班車,實現(xiàn)到山東地區(qū)今發(fā)后至,蘇北地區(qū)今發(fā)后至(干線班車時效及淮安分撥二派操作)。
七、分撥的形象及操作質量整改,根據總部企劃部要求對分撥vi形象進行更新,是的場地煥然一新,公司快件操作細則,操作管理規(guī)定,建包操作要求等硬性指標文件再次對員工進行培訓,讓大家本著求真務實的態(tài)度,標準高效完成工作任務??偛恳蟮闹噶?,我堅定不移的貫徹好執(zhí)行,把工作落到實處,逐步分析問題出現(xiàn)的原因,對員工做好培訓、引導,嚴要求、高標準,專人專事,做好上下站的交接,統(tǒng)計好班車運營數(shù)據,做好提發(fā)貨信息跟蹤,做好日常工作的反饋及突發(fā)事件的處理,對車內廢舊面單的跟蹤整理,極大的解決了因為面單脫落而導致的無頭件,提高了快件中轉時效,使仲裁罰款越來越低。
八、快遞高峰雙十一,完成了__快遞總量__萬單的中轉任務,吉林省__分撥最高中轉__萬票,進一步優(yōu)化路由,開通了京哈班車,大大提高了快件時效及減少了重復勞動,對雙十一、雙十二高峰,路由調整功不可沒。
九、因圓通中毒事件前車之鑒,加大了快件安全檢查力度,要求網點公司必須加蓋安全驗視章,專門進行安全教育培訓,落實總部及郵政各項工作任務。
十、進行了宣導學習規(guī)范建包操作,嚴抓干線班車裝載率,我們到北京的車輛保障100%裝載率,噸位都在7噸-8噸左右。
一、繼續(xù)嚴格管控干支線班車時效,確保快件路由順暢,監(jiān)督、引導轄區(qū)內網點健康有序發(fā)展。
二、繼續(xù)嚴抓分撥的操作質量及形象建設,做好員工儲備及培訓工作,教育大家盡職、盡責、盡心、盡力,對快件負責,不管出現(xiàn)再大困難,絕不延誤快件中轉。
三、對轄區(qū)內網點及時開會培訓,傳達總部指令,及解決運作過程中出現(xiàn)的問題,確保幫助每個網點健康發(fā)展。
四、__分撥根據航空貨量計劃開通航空口岸的運作,為網點業(yè)務量快速增長,實現(xiàn)航空陸運兩條腿走路提供保障。
五、根據貨量情況有總部調度中心路由規(guī)劃中心協(xié)助開通淮安-濰坊-__的干線班車。進一步打通吉林地區(qū)至山東華東的路由,實現(xiàn)__快遞更快、更好的發(fā)展。
六、庫房內宿舍遷移計劃。因今年雙十一5萬票快件庫房已經出現(xiàn)操作預警,為保障明年旺季哪能夠提供更好的中轉場地,請工程部協(xié)助規(guī)劃__分撥宿舍遷移規(guī)劃。
七、合理建議及調整吉林省內二三線城市路由,進一步擴大24小時派送區(qū)域,總部協(xié)助合理調整沈陽、大連、哈爾濱(包含黑龍江地區(qū)內支線班車鋪設調整)進一步提升東北區(qū)域整體實力,為__年__快遞跨越式發(fā)展,打下堅實的基礎。
我們做為__的一份子,遠在邊疆,深知自己肩負的責任和使命,自己的一言一行都代表著總部的形象,自己的一舉一動都關乎總部及各方面的利益平衡,始終堅持總部給出的指導方針打造強勢服務性的總部,執(zhí)行過程中做到靈活運用,在牽扯總部的利益決不讓步的前提下盡最大努力為網點服務,相信天道酬勤、人道酬誠,相信付出就有收獲,相信我們在以奚董為首英明決策團隊帶領下,__年注定更加輝煌。藍圖已繪,戰(zhàn)鼓已響,我們定會堅持原則,不斷學習,爭取在中轉體系打敗同行,提高服務質量,減輕遺失、破損、延誤數(shù)據,做到盡心盡責圖總部發(fā)展,全心全意為網點服務。讓我們以飽滿的工作激情,迎接__的到來,堅信__鐵軍定不負重托,勇往直前,迎來更加輝煌燦爛的明天。
快遞公司年度工作總結篇七
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學習各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術性能,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志,幫助別人,從不為個人利益而斤斤計較。
做司機非常辛苦,做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。
當我看到司機開車累的腰酸背痛深夜回家時,深感開車之苦;我們司機始終做到愛崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責做好本職工作。
經常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節(jié)假日,始終做到出車時隨叫隨到,作為一名管理人員,我時刻牢記自己肩負的重任。
快遞公司年度工作總結篇八
快遞指物流企業(yè)通過自身的獨立網絡或以聯(lián)營合作的方式,將用戶委托的文件或包裹,快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門的新型運輸方式。下面就是小編給大家?guī)淼?019快遞公司個人工作總結范文,希望能幫助到大家!
自春節(jié)入職,先后在郵件開拆崗位實習,通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員,并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長,在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵,以及同事們的關懷就是最大的快樂,在以往的工作中有很多的不足:
一、服從。
認認真真完成領導交給的每一項任務,這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的,此項我還有所不足之處,有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變,把每一天的工作任務當作自己進步的階石,領導的安排就是沖鋒號,第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點,有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由,在未來的工作中也會更加的服從調動。
二、工作中的不足。
1、個人修養(yǎng)、基本素質需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足,需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽,需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高,充分認識“處處留心皆學問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三、團隊。
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮,在現(xiàn)任班組長的帶領下,全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍,我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉,先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高,對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵,深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四、業(yè)務。
要善于總結,要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經驗;善于在失敗中吸取教訓,努力使之轉化為自己的業(yè)務水平。
要勤學習、勤動腦、勤動手,加緊業(yè)務水平提高的效率,更快的了解基本業(yè)務。
五、時間觀念。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象,雖然大部分情況下,是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解,企業(yè)管理的完善程度取決于制度,俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”,必須在制度約束的同時,進行自我約束,自我提醒,爭取把握住工作、生活的平衡點。
歲月如梭,光陰飛逝,不知不覺中已走過幾個個春秋,在同事的支持和幫助下,我勤奮踏實地完成了本職工作,也順利完成了領導交辦的各項任務,自身在各方面都有所提升,為做好各項工作打下了良好的基礎,這是比任何東西都寶貴的人生財富,并將受益終生。所以我懷著一顆感恩的心在工作著、學習著。下面是我對一年來的工作進行的總結與歸納:
一、內部管理。
1、在工作中能夠嚴格要求自己,保證入庫、出庫、領料的數(shù)據準確;。
2、當班期間。認真協(xié)調入庫及準確及時入庫;。
5、做好倉庫管理工作,盡可能將庫內打并整潔,及時除理爛袋,根據情況整理庫房,并積極向5s管理靠近。
二、遵紀守法。
加強思想政治學習及專業(yè)知識學,提高政治素質。主要學習公司相關精神,物資管理、計算機操作、工商管理等知識,以求不斷提高自身素,積極遵守倉庫管理紀律,服從上級安排。
三、崗位職責。
6、一個公司的前進過程也可以說就是一個不斷提出問題,解決問題的持續(xù)改進的過程。對于我平時工作中出現(xiàn)的失誤,發(fā)現(xiàn)的問題要及時進行改進,進行解決,然后再發(fā)現(xiàn)再解決,就這樣進行反復的,持續(xù)的改進。
總之一年來干了一些工作,也取得一些成績,但成績只能代表過去,工作中也存在著一些不足,但是困難是絆腳石,更是前進的基石,在努力發(fā)揚優(yōu)點的同時,更應該學會改進不足,知恥而后勇,在新的一年里我一定會繼續(xù)努力,把工作做到最好,為公司建設貢獻自己的力量。
歲月如煙,2019年已經離去,回顧過去一年的工作,物流部在公司的得力領導及各部門的配合下,部門的各項工作都在有條不紊的開展,并完成了上年度的工作計劃,但在部門日常的各項管理中,仍存在很多的問題,需要不斷的改進與完善?,F(xiàn)將本部門崗位職責、2019年部門主要工作完成情況、存在的問題及2020年的工作計劃報告如下:
一、本職工作內容:
1、負責物流部日常工作的全面管理,制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理,確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本,優(yōu)化人力,節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排,積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部2016年主要工作完成情況總結:
1、通過流程優(yōu)化,對倉庫的人力進行了合理的精簡,將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人,提高了部門的工作效率,節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據化的管理(如:交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等),使部門與公司能夠及時了解相關的狀況,便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理,建立了退貨品倉庫,對客戶退、換物料進行了分類,便于數(shù)據的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制,便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié),對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如:成品倉管員依訂單備貨,裝車時,送貨人員依供貨明細核對物料裝車,及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝),通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理,使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制,客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調,將收貨的道口時間適當調整,使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高,以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用,將相關場地清理,用于半成品呆料的堆放,以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育,使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高,在人員配置不足的狀況下,使得各項日常工作得以正常運轉。
三、物流部2020年工作中存在的問題:
1、倉庫呆滯物料的增多,新項目的陸續(xù)導入,原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足,物料的定置定位管理存在很大的困難(如:泰昌、飛爾成品及原料等),不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足,工作現(xiàn)場的6s很差(如:送貨員送貨遺漏送貨單,輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差),在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因,使得工作的執(zhí)行力很差,不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù),但也無法追究在顧客場所丟失的責任,只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用,不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理,存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象,缺少對司機安全方面的教育,導致有車輛事故的產生。
四、物流部2017年工作計劃:
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié),在新的一年里,將努力把本部門的各項工作扎實推進,計劃開展工作如下:
1、加強部門的團隊意識建設,提高部門的凝聚力,努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制,增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議,提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育,尤其對司機的安全教育做到每會必提,定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例,提高部門人員的安全意識,做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度,提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內,調整相關人員的工資結構,對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度,達到提升員工的工作熱情,約束不良現(xiàn)象的產生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理,嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨,將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%,加強對料箱回收的管控,力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理,制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范,并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄,做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理,加強在6s、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
自春節(jié)入職,先后在郵件開拆崗位實習,通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員,并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長,在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵,以及同事們的關懷就是最大的快樂,在以往的工作中有很多的不足:
一、服從。
認認真真完成領導交給的每一項任務,這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的,此項我還有所不足之處,有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變,把每一天的工作任務當作自己進步的階石,領導的安排就是沖鋒號,第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點,有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由,在未來的工作中也會更加的服從調動。
二、工作中的不足。
1、個人修養(yǎng)、基本素質需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足,需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽,需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高,充分認識“處處留心皆學問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三、團隊。
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮,在現(xiàn)任班組長的帶領下,全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍,我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉,先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高,對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵,深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四、業(yè)務。
要善于總結,要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經驗;善于在失敗中吸取教訓,努力使之轉化為自己的業(yè)務水平。
要勤學習、勤動腦、勤動手,加緊業(yè)務水平提高的效率,更快的了解基本業(yè)務。
五、時間觀念。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象,雖然大部分情況下,是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解,企業(yè)管理的完善程度取決于制度,俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”,必須在制度約束的同時,進行自我約束,自我提醒,爭取把握住工作、生活的平衡點。
快遞公司年度工作總結篇九
作為一名班組管理人員,我清楚地認識到肩上的重任,為保證班組各項工作的順利開展和通信生產的正常運作而不斷努力著?;仡櫟谒募径冗@些年的工作,主要有以下幾方面:
在思想上我絲毫不放松,堅持學習黨的xx大精神和有中國特設社會主義理論,極力擁護上級制定的改革政策和措施并積極貫徹執(zhí)行。配合班組開展優(yōu)質服務活動,加強自己的思想教育,樹立“用戶第一”的思想觀念,在日常工作中保障用戶的利益,不計較個人得失。發(fā)揮自己班組管理人員的模范帶頭作用,集體的事?lián)屩?,帶動其他職工爭做崗位能手?/p>
在行動上我努力做好本職工作,嚴格遵守崗位責任制,積極參加各種形式的業(yè)務培訓,努力提高自己的業(yè)務素質和水平。在公司領導和組長、同事的幫助中,我在自己的工作崗位上勤勤懇懇,用自己最大的努力去做好每一項工作。我在日常的工作中,做到多看、多聽、多做。多看看班組長及管理人員對工作的處理和對班組的管理。多聽聽同事在生產中對各種問題的意見。多做做班組的日常工作,鍛煉自己的各種能力,以期待自己在工作中有更出色的成績。
年底報刊收訂活動中我積極配合班組進行報刊攬收,組織職工進行設攤和上門收訂,在任務重、時間緊的情況下,為班組完成收訂任務、完成流轉額盡了自己的一份力。
在日常工作中我積極學習《郵政通信服務規(guī)范》,落實規(guī)范化服務標準,進一步拓寬自身的服務視野,積極提倡“想用戶所想”的思想觀點,要求自己從用戶的角度來發(fā)現(xiàn)我們自身工作的不足并及時整改,為用戶提供更優(yōu)質的服務。對于用戶的查詢投訴,我認真落實受理、處理工作,及時回復用戶,堅決把用戶的查詢、投訴處理到底,并落實好回訪工作,努力提高郵政投遞服務的質量和信譽。
在今后的工作中,我將針對不足采用行之有效的方法來改善,不斷的完善自己,決心在新的一年中,繼續(xù)努力,繼續(xù)發(fā)奮,做一個合格的郵政人。
快遞公司年度工作總結篇十
這一次的實習,讓我見識上班族的生活,了解了一個快遞公司的工作流程,一個客服人員的工作,接觸了快遞物流領域。實踐過程是體驗上班生活的過程,所做的事情也許很繁瑣,可是卻是一種難忘的經歷,有無奈,有歷練,有見識。當代大學生應該大膽地走出去,訓練生存能力。
(一)體驗社會,鍛煉自身生存能力。
(二)從事服務行業(yè),學會與別人溝通的技巧。
(三)熟悉一個快遞公司的運作流程,獲得工作經驗。
(一)xx年xx月xx日至xx年xx月xx日,輔助公司客服做月結。
快遞速遞公司是全國性快遞公司,我所實習的地點是快捷福建福清站點??旒譃槭占团杉占侵缚旖萜渌军c發(fā)到本站點的快件,派件是指本站點的速派員在本站點的服務區(qū)域范圍內收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件??爝f費用的支付分寄付(寄件人付費用)和到付(收件人付費用),另外還有月結,即對于一些有長期業(yè)務合作的公司可以選擇一個月結一次賬,快遞公司留有每一件快件的面單,面單上記錄運費,每一件收件和派件都會記錄在電腦中。快捷與福清的許多單位企業(yè)有長期合作,快捷快遞公司每到月底會進行月結,即用計算器人工算出月結客戶的七月費用總和,再與電腦上的記錄進行核對,若出現(xiàn)核對不一致的情況,則要找出錯誤記錄,漏記的快件單號,核對一致后,在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結客戶的月結費用表格形式整理打印出來,按區(qū)域劃分,交給負責各區(qū)域的業(yè)務員,業(yè)務員再到各個公司進行結算。
在這段期間,我將大碟大碟的面單按公司名稱分類,一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和,與電腦上的數(shù)據進行核對,確保正確。這是很費心的工作,由于面單上的數(shù)據人工輸入過程,在按公司名稱整理面單的過程,用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯,有的數(shù)據反復計算卻會得出不同的結果,所以會比較勞神勞力。
(二)處理問題件。
一些快件的收件人電話號碼錯誤,或電話關機,或收件人的收件地址超出快捷快遞公司的服務范圍即超區(qū),業(yè)務員無法派送,收件人不愿意到本站點自提快件,或者快件在派送過程中有所破損或錯寄,客戶表示不認識寄件人要求退回…出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。
作為客服人員,要及時處理問題件。對于超出快遞公司服務范圍的快件,客服人員要先打電話給收件人,說明情況并讓收件人到本站點自提文件,若客戶愿意到本站點自提文件,客服就要向客戶說明本站點的具體地址,再將快件放置在專門的框框里,以備客戶自提。對于所有的問題件,要將情況上報全國聯(lián)網的系統(tǒng),并通過布谷鳥將收件問題上報給快件的發(fā)出站點。發(fā)出站點的客服聯(lián)系寄件人后確定解決方式后會及時通知本站點的客服。對于破包件,確定重量沒少后,通常由本站點再包好后送出。對于電話號碼錯誤的情況,發(fā)出站點的客服通常會聯(lián)系寄件人確定收件人新的聯(lián)系方式,再將信息通過布谷鳥通知給發(fā)出問題的站點客服,客服及時做處理。對于超區(qū),客戶不自提的快件,發(fā)出站點的客服通常會選擇轉出即讓其他快遞公司送出。
(三)上傳本站點發(fā)出和收進的快件數(shù)據。
快捷其他站點發(fā)到本站點的快件本站點發(fā)往其他站點的快件在進入倉庫時經過業(yè)務員用巴槍掃描器進行數(shù)據掃描,在業(yè)務員開始派件后,客服人員將巴槍數(shù)據上傳到全國聯(lián)網的系統(tǒng),這樣在網上進行查詢時系統(tǒng)即可顯示正在派送。再將本站點收進的快件與系統(tǒng)上要發(fā)至本站點的快件數(shù)據進行對比,得出有發(fā)無到的快件數(shù)據,將數(shù)據發(fā)至快捷群里提醒發(fā)出站點及時跟進。
(四)接電話,服務客戶。
有公司或個人打電話進行詢問一些情況,例如快捷快遞公司的收費計算方式,快捷能否派送到某市某鎮(zhèn),對于這個問題要查找電腦上全國最新服務范圍表或打電話給相關站點進行詢問。收件人或寄件人打電話進來查詢,一些快件是否正在派送,派送到哪里,大概何時會送到收件人手中,若已被簽收,是否為本人簽收…對于這類問題,客服人員在系統(tǒng)上輸入快件單號即可查到想要的信息。
這種工作比較繁瑣,在接電話是要注意禮貌用語,有的客戶不愿自提快件同時會對快遞公司的服務表示很不滿,對客服人員抱怨個不停。有的客戶的快件比較急,總是打電話進來催件,就是讓業(yè)務員優(yōu)派某個快件……這些情況頻繁出現(xiàn),一個人會忙不過來,所有在處理這些問題時要分清輕重緩急。這種工作比較考驗人的應對突發(fā)情況的能力和耐力。
(一)與人的溝通很重要。
與別人的溝通在平時學習和工作中起很重要的作用,特別在一些特定的工作中,溝通是不可少的。在剛剛接觸一樣事物時,只有通過與別人充分的溝通,說明自己的不解,在與別人的交流中增長自己的見識并認識工作的原理。與別人的溝通要講技巧,遵時守時,互相尊重,互相配合,互相理解。
作為客服人員,最常做的事情就是通過電話與別人進行溝通,有時是將別人給自己說的信息準確無誤地傳遞給另外一個人,在傳遞信息的過程中,關鍵處說的不清晰時就會影響工作,導致效率低下。在接電話,打電話時說明身份,讓客戶知道你是做什么的,報上公司的名,自己的名可以省略。
(二)處變不驚,淡定,事有輕重緩急。
處變不驚的應對力,擁有承受打擊的能力情緒的自我掌控及調節(jié)能力是一個優(yōu)秀客服不可少的品質。有些客戶認為花了錢買的服務很不值,發(fā)覺服務很不周到,就會在電話中對客服大發(fā)不滿,客服只能忍耐,不能與客戶發(fā)生口舌之爭??头煜す镜倪\作原理,能對各種問題進行分析解決,不推脫,不推諉,不耽誤??头墓ぷ鞅容^繁瑣,所以要分清輕重緩急,提高辦公效率。
(三)學習無處不在,在實戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)自身存在的能力缺陷,有意識地自學。
在工作的過程中,我也發(fā)現(xiàn)自身存在的能力的缺失。在別人眼里,大學生是很難得的,處事能力要比別人強,其實不見得,處事能力是來源于基于實打實的經驗。在課堂里所學的知識不一定在工作崗位上都能用上,并且在工作崗位上所需要的技能不一定都能在課堂里學得。在同一個崗位上工作一樣長的員工所收獲的東西有可能不同,在崗位上有意識地自學,增長自身的知識儲備的這一過程是最寶貴的。
在此次實習中,我經常聽說各種各種的地名,省內省外的都有,有地級市,縣級市,或是本縣的各個城鎮(zhèn),由于我長期不在老家,對縣內的各個城鎮(zhèn)的地理位置不熟悉,當別人問我,能否派送某鎮(zhèn)某村,我不能馬上答上來。在平時在工作比較閑的時候,多看看地圖,看后才發(fā)現(xiàn)自己對家鄉(xiāng)是有多么不了解。
(四)工作中感受艱辛,每行每業(yè)都不容易,平時更要多多諒解。
公司的業(yè)務員總是頂著大太陽去跑業(yè)務,客服人員的繁瑣地工作中時時有可能受氣,因為在任何環(huán)節(jié)都有可能出錯,有的客戶很好說話,很諒解,但有些客戶故意找茬……經過這次實習我更是認識到工作的艱辛,生活中彼此諒解,感同身受會在不經意間產生影響。
(五)發(fā)覺知識的重要,珍惜學習的機會。
現(xiàn)在的大多數(shù)人的工作都離不開計算機,電腦在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不斷出現(xiàn),要理解新的信息,就要具備跟專業(yè)的知識。另外,一個不具備電腦打技能的人無法擔任此類工作……信息在更新,頭腦也需要更新,因此要珍惜學習的機會。而且這種學習的機會不僅僅在大學課堂里。
快遞公司年度工作總結篇十一
20xx年已經過去,回首一年來的,盡管我為的貢獻微薄,但總算邁出了新區(qū)域,跨行業(yè)發(fā)展的第一步,通過工作和其他員工的相互溝通,我已逐漸的容入到這個集體當中。初來本公司時,由于行業(yè)的區(qū)別,及工作性質的不同,確實有過束手無策,好在有同事的幫忙,使我以最快的速度熟悉的工作及對操作流程有了一定的了解。在這短暫的兩個多月里,通過對一定量客戶的拜訪,回收貨款等工作使我對本行業(yè)有了足夠的和了解,也為后期的辦公室工作打下基礎。現(xiàn)將本的工作如下:
1、政治、品德素質修養(yǎng)及工作心態(tài)。尊紀守法,崗敬業(yè),具有強烈的感和事業(yè)心,積極主動認真的學習知識,工作態(tài)度端正,認真負責。
2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。我是十月份來到公司工作,在公司系統(tǒng)集成部門擔任辦公室和工作,協(xié)助部門經理做好一些瑣碎工作。為了更好的工作,向請教、向同事學習、自己摸索,在短的內理清部門工作,熟悉了業(yè)務流程,明確了工作的程序、方向,提高了工作能力,為下一步工作打好基礎。
3、認真、按時、高效率地做好公司領導及部門經理交辦的其它工作。為了公司工作的順利進行及部門之間的工作協(xié)調,除了做好本職工作,積極配合其他同事做好工作。
4、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。自己的本職工作,能夠正確認真的對待每一項工作,工作投入,熱心為大家服務,認真遵守,保證按時出勤,堅守。
5、工作質量成績、效益和貢獻。在開展工作之前做好工作,有主次的先后及時的完成各項工作,達到預期的效果,保質保量的完成工作,同時在工作中學習了很多東西,也了自己,經過不懈的努力,使工作平有了長足的進步。
總結今年的工作,盡管有了一定的進步,但在很多方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,個別工作做的還不夠完善,業(yè)務類客戶太少,這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里,我將認真學習各項政策規(guī)章制度,努力使工作效率全面進入一個新水平,為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
快遞公司年度工作總結篇十二
年度歲末的時候又到了,回過頭來看我們這一年所經歷的事情,所干的工作確實讓人感慨萬千。
全公司車輛較多專兼職駕駛員技術力量參差不齊每天城里城外,與南來北往的車輛擦肩而過,能平安的完成任務,沒有出現(xiàn)任何大小責任考核事故,那確實叫“不容易”。車輛管理經常處于在風口浪尖上,稍有不慎,將會痛恨終身。
1、車輛管理是一項綜合性的工作,為了做好車輛管理,按公司制定的“車輛定點考核辦法”,“車輛定點維修辦法”,以及“車輛定點停放的考核辦法”。堅決做到有法必依,執(zhí)法必嚴,高標準、嚴要求,我們用嚴格的制定去管理人,用我們的自身模范行為感染人,要求別人做到的,我們老同志首先做到,用我們身邊事例去教育和感化他人讓我們朝著一個共同的目標“安全第一,預防為主”的方針前進!車輛的管理不只是停留在語言和文字上,而是落實到每個環(huán)節(jié)上,做到“個個肩上有擔挑,人人頭上有指標”,讓每位駕駛員心中都有一個對比,以點代面,促進車輛管理工作的順利開展,充分達到節(jié)能降損這個目的。
2、加強車輛維修,節(jié)能降損。
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學習各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術性能,有故障及時排除,使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志,幫助別人,從不為個人利益而斤斤計較。
做司機非常辛苦,做個好司機就更為不易?!白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。
當我看到司機開車累的腰酸背痛深夜回家時,深感開車之苦;我們司機始終做到愛崗敬業(yè),以單位為家,盡職盡責做好本職工作。
經常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節(jié)假日,始終做到出車時隨叫隨到,作為一名管理人員,我時刻牢記自己肩負的重任。
雖然取得了一定的成績和進步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛申通公司奉獻一切。
我們將繼續(xù)深入學習,提高自己,下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓,提高駕駛員的理論和實際操作水平,降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,提高安全意識,做到管理與教育相結合,堅持長期奔波在公司運輸?shù)牡谝痪€,為公司的發(fā)展做出貢獻。
快遞公司年度工作總結篇十三
自20x年春節(jié)入職,先后在郵件開拆崗位實習,通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員,并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長,在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵,以及同事們的關懷就是的快樂,在以往的工作中有很多的不足:
認認真真完成領導交給的每一項任務,這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的,此項我還有所不足之處,有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變,把每一天的工作任務當作自己進步的階石,領導的安排就是沖鋒號,第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點,有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由,在未來的工作中也會更加的服從調動。
1、個人修養(yǎng)、基本素質需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足,需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽,需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高,充分認識“處處留心皆學問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三個臭皮匠賽過一個諸葛亮,在現(xiàn)任班組長的帶領下,全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍,我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉,先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高,對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵,深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
要善于總結,要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經驗;善于在失敗中吸取教訓,努力使之轉化為自己的業(yè)務水平。
要勤學習、勤動腦、勤動手,加緊業(yè)務水平提高的效率,更快的了解基本業(yè)務。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象,雖然大部分情況下,是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解,企業(yè)管理的完善程度取決于制度,俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”,必須在制度約束的同時,進行自我約束,自我提醒,爭取把握住工作、生活的平衡點。
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