報告是一種系統(tǒng)性的、正式的書面表達方式，用于向他人傳達特定事件、情況或研究結果。在撰寫報告之前，需要明確報告的目的和受眾，以便有針對性地收集和整理相關信息。以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，希望能對大家在寫報告時有所幫助。這些范文涵蓋了不同領域和主題的報告，包括市場調研報告、項目進展報告、科學研究報告等。大家可以從中借鑒和學習，以提高自己的報告寫作能力。記住，寫好一份報告需要認真思考、充分準備和精心組織，希望大家都能寫出優(yōu)秀的報告！
學生交通安全調查報告總結篇一
小組成員：熊倩靈、梁海萍、王昶彤、梁蘊钘、楊澤邦、廖苑庭、陳崇濤、黃浩軒、馮彤彤、練欣。
調查目的：1、了解人們的交通安全意識。2對調查結果進行分析，対有關部門提出建議。
小組分工：
攝影；熊倩靈、陳崇濤、黃浩軒；
寫作：梁蘊钘、梁海萍、王昶彤；
采訪：楊澤邦、馮彤彤、廖苑庭；
調查地點：容桂。
調查時間：2x11月28日~11月29日。
指導老師：孔素妍。
前言：
桂州大道與教育路是容桂的主干道，兩路上下班的黃金時段人流興旺，車輛川流不息，所以此處的交通可謂重中之重。交通流量十分大，擁堵塞車的情況時有發(fā)生，節(jié)假日更是如此。
為此，我們小組于2x18年11月28日與29日對這一路段的交通狀況進行了一次深入調查，使人們能更好的加強了解交通安全意識！
調查情況：
11月28日早上7：30~8：30。
上班高峰期，經常出現(xiàn)堵車事件，導致不少人上班遲到，而且情況比較普遍。主要原因除了道路問題外，集裝箱卡車也是個主要原因之一。加上少數(shù)集卡司機的素質問題，常常在此路段堵車，嚴重影響上班。
中午11：30~12：30。
大部分店鋪都開始營業(yè)，而且中午吃飯的人較多，道路川流不息，當然也帶了道路堵塞的情況。司機們趕著去吃午飯，非常急躁，拼命地按喇叭，當時的噪聲達到70db。
一、交通違法無處不在。
闖紅燈過馬路沒走斑馬線。
沒下車過馬路逆向行駛。
嚴重超載。
現(xiàn)場調查：
地點：綠茵酒店有不少人認為，長久以來，對付橫穿馬路、闖紅燈、在機動車上行走等這些頑疾的最有效辦法，還是在十字路口配置交通協(xié)管員。而在容桂的大街小巷，沒有交通協(xié)管員的路口很多，于是，很多有著僥幸心理的市民仍在冒險穿馬路。行人之所以橫穿馬路，很多是因為沒有意識到這種行為的.危險性。“治本”要先“治”自己，在人行道內行走，不闖紅燈，走斑馬線過馬路，等等，其實做到并不難，對于交通規(guī)則的遵守，常常只在一念之間。
二、交通事故的“無情”
現(xiàn)在交通事故頻頻發(fā)生，一場場車毀人亡，喪失了一個個生命，破壞了許多美滿家庭的幸福生活。使個人財產和共公財產嚴重損失，嚴重阻礙了交通秩序。也會阻礙文明社會的進步。
順德容桂發(fā)生特大交通事故。
“失控的貨車下橋后直接沖過路旁花基，只聽‘砰砰砰’幾聲巨響，正在花基上候車的乘客被撞得血肉橫飛。我親眼看到肇事貨車把一具女尸拖行了50多米后，直到撞塌路旁的士多不能向前行駛后才停下來?！弊蛉眨诂F(xiàn)場等車的目擊者劉先生回憶當時的情形時，仍顯得驚魂未定。
1月13日早上7時15分，廣西籍梧州的盧某駕駛中型貨車由中山往大良方向行駛至105國道262xkm+900m（順德區(qū)容桂細滘大橋腳）時，沖向右側路邊并越過路邊的花基綠化帶，造成兩男兩女4人遇難。另外還有兩人受傷，其中一名尚在搶救的女傷員仍未脫離生命危險。
記者趕到現(xiàn)場后，遇難者遺體和肇事車輛已被運走，路面和花壇上仍留有斑斑血跡，被碾壓過的死者衣物和鞋子橫七豎八地擺在路上。細滘大橋橋角的花基處有幾條明顯的輪胎印，50米外，一間由石磚和石棉瓦搭建的簡易構造的士多已變成廢墟。
學生交通安全調查報告總結篇二
本次調查主要采用了問卷調查法。我們在學校范圍內發(fā)放了問卷調查表100份，收回調查表94份，回收率94%，其中，有效調查表94份，無效調查表0份。
a、了解（42）b、基本了解（52）c、不了解（0）。
2、你是怎樣來上學的？
a、自己走路上學（20）b、家長接送（70）c、自己乘車上學（4）。
3、你認為小學生上學路上出現(xiàn)交通事故的原因是：
a、學生和家長不懂交通規(guī)則，缺乏安全意識（20）。
b、學生和家長不遵守交通規(guī)則（51）。
c、一些司機不遵守交通規(guī)則（23）。
4、你會自覺遵守交通規(guī)則嗎？
a、會（71）b、平常會遵守，有緊急事情時不會（23）c、不會（0）。
5、你能說出幾句交通安全口號？
a、一句（31）b、兩句（45）c、三句（10）d、更多（8）。
6、你或你的家人曾經出過交通事故嗎？
a、有（10）b、沒有（84）。
1、你覺得在小學生上學路上還存在著哪些交通隱患？答案是多種多樣的，概括起來有這幾個方面：
（1）機動車占道停放，使行駛道變窄。
（2）極少數(shù)學生過馬路時沒有注意紅綠燈發(fā)生變化。
（3）學生在放學路上追逐玩耍，沒有注意光顧左右。
（4）一些非機動車車輛不遵守交通規(guī)則。
（5）單車、機動車太多，太快。
（6）流動人口多，存在隱患。
（7）紅綠等偶爾發(fā)生故障，部分司機和人們會趁此機會不聽指揮。
通過以上調查結論，我們可以了解到小學生上學交通安全事故的發(fā)生隱患是多方面的，有來自學生和家長自己的，有來自交通安全設施不完備的，更多的是來自汽車司機和非機動車輛的。
2、請你寫出幾句交通安全口號。
（1）找點空閑，找點時間，交通法規(guī)，經?？纯础?/p>
（2）實線、斑馬線，都是生命安全線。
（3）轉彎抹角要謹慎，減速慢行記心頭。
（4）駕車頭盔要戴好，流汗總比流血好。
（5）安全是生命之本，違章是事故之源。
（6）交通法規(guī)要遵守，行車暢順樂悠悠。
（7）生命誠可貴，安全價更高。
（8）互讓半步，處處通途。
（9）各行其道，平安有靠。
（10）最大的幸福是平安。
（11）馬路如虎口，行人靠邊走。
（12）不要著急，紅燈亮了歇口氣。
1、學校開設安全交通課，通過課堂、專欄和講座等對小學生進行交通安全教育。教育學生遵守交通安全，同時，有條件可以開設相關活動，例如小交警活動，在實踐中學會遵守交通安全。
2、提醒一、二年級學生上、放學時一定要有家長接送。
3、家長過馬路時首先要自覺遵守交通安全，要對孩子進行安全方面的教育。
4、學校路段處再多張貼一些關于交通安全的海報，讓大家意識到不遵守交通規(guī)則的后果。
5、在學校附近的馬路上，多豎立一些讓車輛減速的牌子，也掛一些能讓小孩子看得懂的危險提示路牌。
6、禁止小學生騎自行車上學。
學生交通安全調查報告總結篇三
我們根據(jù)地理位置和實際情況，把“桂林理工大學交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動，切實加強對學生交通法規(guī)教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。
二、目的。
為全面貫徹黨的教育方針，進一步加強學生思想政治教育，全面實施素質教育落實桂林理工大學安全教育主題團日活動精神，凸顯我校育人為本、德育為先的辦學特色，教育學生樹立安全、文明、法紀意識，提高學生文明修養(yǎng)，增強法制觀念，營造安全、穩(wěn)定、文明、健康的育人環(huán)境。
三、內容。
測繪地理信息學院測繪11-1班于20xx年4月9日在學校開展以安全教育主題團日活動為龍頭的系列校園文化活動。活動主要形式以播放安全教育片為主，以小組形式進行討論，分析。
在本次活動中，我們明確分工，分明職責。另外特別加強團員、學生會的工作，把安全教育活動和發(fā)展壯大組織的工作相互整合。在學生團員、學生會中宣傳、鼓動安全教育的重要性，在他們中間樹立遵守交通安全的模范，并通過各班團支書帶動本班同學一起來宣傳交通安全、自覺遵守交通安全。團支書定期向團委匯報班級遵守交規(guī)的事例，團委也根據(jù)團校授課，宣傳這些事例；學生會也通過布置交通安全活動文明示范窗口等活動宣傳交通安全。通過這一系列的措施創(chuàng)新了中學生團校的教學方式，建立健全了學生交通安全教育與管理的長效機制，也使得廣大學生增強了對共青團組織的認同感、光榮感和使命感。
學校作為交通安全教育的主陣地，擴大宣傳，使本次教育影響周邊的社區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。通過學生與家長共寫“文明安全行”交通警示語活動，使本次活動縱向發(fā)展。
四、活動要求。
五、活動自我評。
此次實踐，我們還發(fā)現(xiàn)大多數(shù)大學生交通安全意識薄弱，盡管他們了解不少交通安全知識，但是他們只是停留在說與了解的程度上，并沒有形成較強的交通安全意識。因此，在以后的交通安全宣傳與教育的過程中，我們還特別注意交通安全知識“實習”。
六活動意義。
學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。總之，通過這次交通安全行教育宣傳活動，提高了學校學生的交通安全意識，達到了安全教育的目的。
學生交通安全調查報告總結篇四
近年來，隨著我國經濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車逐漸成為人們日常生活的交通的重要工具。汽車在給我們帶來眾多交通便捷的同時，也給我們帶來了痛苦。道路交通事故已成為造成人們意外傷亡的主要原因之一。因此，我們在城市街頭做了一次關于交通安全的調查。
我們對一些路上的行人進行了查看。很多人對交通法則和一些交關照識其實不陌生。但經過議定我們的明察暗訪，發(fā)覺很多人都不服從交通法則。不論是行人還是司機，都解放的在馬路上穿行，對面前目今的車輛或行人滿是視而無睹。本來，這便是交通變亂的來歷。
本來小學生的交通安定知識遍及也特別緊張，因為如今社會成長的愈來愈快，靈活車的數(shù)量也愈來愈多了。大部分的變亂都是在不懂交通法則的小學生身上的。并且，經過議定我們的查看，在我們上饒縣，小學生也有很多不服從交通法則的現(xiàn)象。要讓他們知道交通法則是必須服從的，最好的方法便是學校和家長一路對小學生進行交通安定教誨，報告他們一些緊張的交通法則和交關照識便可以了。
學生交通安全調查報告總結篇五
今天，我們3年級四個班周一下午第一節(jié)課召開了主題隊會------交通安全。說起這個主題，它與我們的生活息息相關，貼近群眾，貼近現(xiàn)實?；赝螘r間的新聞報道，交通事故的無處不在，鐵路，公路等。
在班會中，首先由班主任做個開場白。先看視頻，在讀交通安全的兒歌。然后說說看后的感想。隨著班會的進行，大家都積極踴躍發(fā)言，說出自己身邊的交通事情，帶動了班會的氣氛，將本次活動瞬間推向高潮。最后，通過對這個話題的激烈討論，引起了大家對這個問題的重視，讓大家深刻感受到遵守交通規(guī)則的重要性。同時，也體會到了生命的脆弱。
自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
加強了對學校及周邊交通環(huán)境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個良好的交通環(huán)境。說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
富。愿世界上的每一個人都平平安安！
生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥幸來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規(guī)，做個“安全小衛(wèi)士”！
為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學和生活秩序，與學校一道加強校園內交通安全教育和管理，以進一步增強學生的安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發(fā)生。在班委會的精心組織和班主任的指導下，我班在教室舉行了“交通安全”為主題的班會。通過這次班會旨在提高同學們的交通安全意識和對交通法規(guī)的了解。使全班同學深刻體會交通安全的真實內涵。時刻用安全第一警示我們學習和工作的前進方向。
據(jù)了解，每年因各種交通事故，數(shù)以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在交通傷亡事故中比重較大。中學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警，學校，家庭和社會共同負責，齊抓共管。
生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，不等于明天也沒事。我們知道沒什么比生命更珍貴，更值的珍惜。因為生命是無價的。
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學生交通安全調查報告總結篇六
遵守交通規(guī)則是每個公民的職責。談到交通平安，我們首先會想到每天站在路中維護交通平安的警察叔叔，不管是炎炎夏日，還是刺骨的寒冬，他們都會駐守在自己的崗位上來保障道路的暢通和行人的平安。他們日復一日，年復一年，靜默無聞，吃了多少苦，流多少汗……我們無法想象。為了不讓交警叔叔的工作付之東流，我們應當從我做起。下面就談談發(fā)生在我身邊的`一件令我難忘的事吧!
花兒枯萎了，明年還會再開，然而人的生命沒了，是不會復生的。作為少年兒童，這場車禍的目擊者，我想向那些不守交通規(guī)則，把生命當兒戲的小摯友說一聲：同學們，讓我們珍惜生命吧!
學生交通安全調查報告總結篇七
近幾年來，我國很多人不注意交通安全因而不幸死亡，也有些人被車撞得殘疾。盡管有些人發(fā)生車禍，撿回了一條命，但他們往往還是不懂得珍惜第二次生命，常常違反交通規(guī)則。
我也見過幾次交通事故，是龍江中學里的一位老師，他去參加弟弟的生日，可是開車回來時，被車撞到了腦部，因此不幸身亡。這位老師叫國旗，在我媽媽教書那個班的隔壁教室當老師。這可是一個真實的故事。他們家為了給國旗叔叔治病，已經傾家蕩產了。雖然整個龍江中學生的師生已經捐了近十萬塊錢。這是多么悲慘的事情啊！這件事在龍江影響很大，在龍江電視臺的新聞里曾經播出過，希望有些好心人能幫助他們家人。這位年輕的'教師卻永遠離我們而去了。我們應當吸取別人血的教訓。
通過了解這件事，我們要格外珍惜生命，關愛自己，不要違反交通規(guī)則。記得過馬路一定要走人行橫道，千萬不要開著車亂闖亂撞，不要在馬路上跨欄桿。要養(yǎng)成良好的習慣，做從小遵守交通規(guī)則的好孩子。禮讓別人，真正做到"交通安全，從我做起。"。
學生交通安全調查報告總結篇八
下面，我給大家講一個真實的故事：一個學生在馬路邊踢毽子，她一不小心，把毽子踢斜了，毽子便掉在馬路中間去了，她想也沒想，就跑去撿，突然，一輛大卡車迎面駛來，毫不留情地從她身上壓過去，就在這短暫的一剎那，她喪失了寶貴的生命。她的爸爸媽媽知道了，哭的傷心極了?？矗@就是不遵守交通事故而造成的后果。
而且據(jù)有關資料顯示，全球每年因交通事故死亡人數(shù)已超過3000萬，占意外死亡總人數(shù)的50%以上，而且每年有18萬以上的15歲以下兒童死于道路交通事故，數(shù)十萬的兒童致殘，所以，請大家一定要遵守交通法則，愛護自己的生命。
交通事故就是隱藏在我們身邊的隱形殺手，專門來等待那些違反交通規(guī)則的人，所以，我們要時時刻刻注意著交通安全，要養(yǎng)成文明行車、文明行走的良好習慣。宇宙給我們每一個人的生命只有一次，為了親人，為了別人，更為了自己，請好好珍惜生命!請大家自覺遵守交通法則，讓交通工具更好地造福與我們的人類吧。
“撕拉——”“砰——”重重的剎車聲與碰撞聲劃破了以往的寧靜。對，沒錯。這又是一起交通事故......
中國已經發(fā)生了190270起交通事故，使41933人死亡、221838人受傷，造成財產損失7.1億元。每一件都是多幺觸目驚心，多幺令人悲痛。每多一件，就會給1個甚至幾個家庭造成傷害。
為什幺會有這幺多交通事故發(fā)生呢?是一味尋死，還要拉上個人陪伴嗎?不，不是。這全都來源于我們自己本身。
我曾看過一則新聞：一輛外地面包車在經過一個紅路燈的時候，并沒有打變向燈，看樣子是直行，卻一扭轉方向，撞上了另一個方向出來的小轎車。面包車被直接撞翻，被車內的5名成人3名小孩遭受重傷。
如果司機能夠慢點兒在慢點兒，還會撞上那輛車嗎，還會遭受無辜的乘客一起下黃泉去走一趟嗎!在此我誠摯的希望。全天下的人們，請愛惜自己，不要再多出一起交通事故了。
在生命面前，我們無法抵抗，因為生命只有一次。在我們小學生眼里，交通事故是異?？植赖氖虑?。如果在馬路上橫沖直撞，稍不慎，車毀人亡，這樣的損失是非常慘重的，不僅損失了一輛車，還損失了一個可愛的生命。因此我們上下學時要走人行橫道線，穿馬路時注意紅綠燈。交通事故不僅給了我們毀滅性的災難，也給我們長了一個記性。不超速、不超載、不酒后駕駛……總之，交通安全是每個人必不可少的安全知識，我們必須多了解，多探秘，讓我們的安全知識更上一層樓。
記得我在報紙上看到過這樣一篇報道：在一家燈火輝煌的酒店里，沖出一名跌跌撞撞的醉漢，酒店里又傳出一句話，“小李，再來喝一杯!”“不……不用了，我……我要回去。”接著傳來摩托車發(fā)動的聲音，帶著疲倦與醉意，人與車匆忙上路了?！鞍 币宦暭饨袆澠埔箍?，還沒等他睜開眼睛，行人已被撞倒在人行道上，殷紅的鮮血流了一地。名言說得好：“開車不喝酒，喝酒不開車”，希望大家以后引以為戒，更加謹慎。
同學們，我們是祖國的花朵，將來要挑起建設祖國的重任。為了我們美好的未來，為了祖國更加繁榮富強的明天，讓我們都來學習法律知識，做一個知法、懂法、守法的好學生吧!
學生交通安全調查報告總結篇九
小學生安全問題一直受到各方面廣泛關注,特別是5月汶川大地震以來,包括自然災害、突發(fā)事件在內的校園安全問題得到普遍重視。政府、學校和大多家庭做出了積極響應。為了解小學生安全意識現(xiàn)狀,暑假期間，紹興市快閣苑小學五年級（4）班少先隊科普中隊采取問卷分析、實地調查與訪談等方式,就“小學生自護及平安意識”等問題在市區(qū)進行了一次有針對性的調研。通過活動，我們了解到當前小學生安全意識現(xiàn)狀，存在問題，并提出相關建議。
調查結果顯示，75%的小學生能夠掌握“紅燈停，綠燈行”，“過馬路走人行道”，“行人靠右”以及“不得私自下河游泳”等基本的安全常識。然而對于地震、滑坡、雷擊等自然災害方面卻了解甚少，只有9%。對于煤氣中毒、家庭火災等方面因年齡而異表現(xiàn)不同，年齡稍大的小學生能略知一二，其他的基本上都是一臉茫然。
而對學生家長、教師的問卷調查則令我們略感欣慰。幾乎所有的家長一致認為必須加強對孩子的安全知識教育。在這之中，83%的家長認為對自己孩子的.安全教育比較滿意，15%的家長則認為還有待提高，另有2%的家長認為這項工作應由學校來完成。
比較起來，在對學生的調查中，近70%的小學生表示愿意聽取父母關于安全知識的講解。這說明家庭在對孩子進行安全知識教育過程中起到了很大的作用。然而，令人遺憾的是，62%和97%的家長和小學生不知道3月31日是國家法定的“全國中小學生安全知識教育日”，因此，社會、學校等方面的宣傳力度和重視程度還有待提高。
二、存在問題。
調查中，我們也發(fā)現(xiàn)了一些比較嚴重的問題：如部分年齡偏大的老人及工作比較繁忙的家長對小學生監(jiān)護意識薄弱，部分學生自護能力差，學生實際安全技能欠缺，學校安全逃生演習效果欠理想，學校、家底安全設施存在諸多隱患，學校和社會系統(tǒng)安全教育與心理輔導有待加強。
學生交通安全調查報告總結篇十
安全――這個詞一定要讀，寫，說。但是從來沒有人真正做到過。安全就像我們生活中的定時炸彈。也許我們不注意，就會被無情的死神殺死。
安全的危險往往在于交通。雖然有些人把交通規(guī)則記在心里，但許多人不遵守它們是為了方便。我曾經聽說過這樣一件事：一個小女孩的父親騎著自行車去學校接他的女兒。在路上，一輛大卡車違反了規(guī)則，來到他父親身邊。自行車與大卡車相撞了。小女孩的父親當場被死神殺死而死。他多么期待自己能活下來，看著女兒茁壯成長……那個像往常一樣在學校等父親的小女孩，突然發(fā)現(xiàn)父親怎么還沒來。出事了嗎？得知父親去世，她放聲大哭，撲倒在他的身上，大喊：爸爸，你不能死，你不能死！
如果每個人都能遵守交通規(guī)則，也許這種事情在我們的生活中就不會發(fā)生了，也不會再有人因為車禍失去親人。為此，我們應該遵守交通規(guī)則，避免事故。行動起來，安全駕駛，聽從交警指揮，不違章，這樣就少了一次車禍，多了一個生命安全。
學生交通安全調查報告總結篇十一
調查資料：《寒假作業(yè)》中較難題目的研究狀況。
調查方式：查問。
調查分析：《寒假作業(yè)》35頁中，一字未動的人有25人。未過半的有28人。37頁中，沒有做的達25人，逃避現(xiàn)實的有2人。自己認為資料不適宜的有15人。
這些人數(shù)都超出班里一半的人數(shù)，我不明白為什么這么多人都懶得做呢，35頁只但是是舉例說明周圍的事物都在變化。而37頁也只但是是把自己做過什么違背道德的事寫出來。即使這樣，還是有許多人沒做。
我不明白自己在做35頁時到底是咋想的，竟然連一半都沒寫，難道是懶?知難而退?
父母并沒有什么職責，他們十分關心我的作業(yè)，只但是是沒有時間來管我。
但愿同學們會因此而改變以往懶的態(tài)度，包括我在內。我認為同學(包括我)的的確確是少認真精神，只看一看有點難度沒，有就不做，其實誰都能夠做，也許只是一時偷懶吧。
這種精神也許是誠實，缺少誠實，家長問：“做完沒?”“做完了!”老師問：“做完沒?”“做完了!”
這種精神也許還是思考，不認真思考，看到有點難，思考都不思考，便直接扔到一邊。管都不管。
如果這樣，自己又對得起誰呢?那只能是誰都對不起。包括家長，包括老師，包括一切關心我的人。
學生交通安全調查報告總結篇十二
大學生安全意識，這一直是個備受關注的話題。在大學，丟失東西的現(xiàn)象并不少見，上當受騙的同學也不少有，那么，為什么被別人高度評價的大學生們會經歷這樣一些事呢?當然，安全意識是根源。
作為當代大學生的代表之一，也作為第一次到學校和陌生的同學進行群居生活的代表之一，我深刻了解，校園里每天都有各種各樣的問題不自覺的蹦進我們的大腦，讓我們被動的去想辦法將它們清除出去，但在這緊張煩惱的過程中，我們往往會忽視安全意識的重要性。而對于我們來說，安全至關重要。在這個小小的社會中，有美麗的明天，當然也有闖入的壞人，我們的安全防護意識越薄弱，我們就越危險。
調查目的：
我們進行此次調查的目的是：了解大學生的安全意識的強弱，對大學生的一些安全問題進行討論，提出解決方案。
調查對象。
廣州大學大一、大二、大三、大四學生，深圳大學大一、大二、大三、大四學生。
調查時間。
20xx年11月1好—11月15號。
調查地點。
宿舍、教師、自習室、外校。
調查方法及統(tǒng)計方法。
此次調查共24小題，其中18道選擇題，5道數(shù)軸題，1道主觀題，采用隨機抽樣的方法，共發(fā)放140份問卷，其中回收106分，回收率為75、71%，從問卷設計、問卷發(fā)放、問卷收集、到問卷統(tǒng)計等各個過程，我們態(tài)度認真、方法專業(yè)、設計相對合理科學，有較高的可信度。
第一組選擇題。
1、您在進入公共場合時時候會留意“安全出口”標志嗎?
分析：從圖表中可以清晰的觀察到在一些公眾場合，我們的大學生有一大部分還是會注意下安全出口標志的，這說明大學生的安全意識還是很不錯的，但是還有一個不容忽視的事實是大多數(shù)人不是經?？吹?，這也反映了，我們大學生雖然有一些安全意識，但還沒有深入到日常生活的細節(jié)中去。
2、您了解如何正確使用消防栓或者滅火器嗎?
分析：由表中數(shù)據(jù)得知，大約8%的同學熟悉滅火器，大約45%的同學只是知道，還有7%的同學不會使用滅火器，這表明大部分學生都沒有實際用過滅火器，只是通過間接了解到的，在情況危急的現(xiàn)場可能并不能熟悉的運用，所以我們要加強這方面的教育，多進行一些實踐訓練，這樣才更能使學生有機會接觸這些搶救設施，在危急關頭不至于會驚惶無措。
3、您在宿舍使用大功率電器么?
分析：有3%的同學經常使用大功率電器，55%的同學有時或者極少使用，而39%的同學卻不了解，這表明大家對電器的知識還并不了解，這也說明了我們身邊存在安全隱患，所以我們要普及這些知識，讓大家多了解一些關于電器的知識。避免安全隱患的存在。
4、當理由是(例如上廁所)離開寢室而寢室無人時，您會有意識的`說上宿舍門嗎?
分析：有68%的人總是鎖上宿舍門，25%的經常鎖上，但是有17%的人是偶爾極少甚至從不的。大多數(shù)的人鎖上宿舍門，表明我們的大學生還是很注意這方面的的安全意識的，但是還有一部分人群還是對于這些小事并不在意，這些人應該多多注意一下，否則就會后悔莫及，安全意識很重要。
5、您在教室或者圖書館或宿舍是否發(fā)生過失竊事件?
分析：在我們調查的人群中，在教室和圖書館丟東西的很少，這說明被調查人員對財產的保管還是很好的，起碼不會給小偷太多可乘之機，對于那些經常丟東西的同學來說，最要緊的是樹立一個良好的財產的保管習慣，不要隨意把自己的東西放在自己照顧不到的地方，把自己的重要的財物放在貼身的地方，這樣財物才不會那么容易被偷。加強自己的防盜意識，免遭小偷之手。
6、請問您是否上當受騙過?
分析：從上圖我們可以看出，被調查人員從來沒有受到欺騙的人并不占多數(shù)，大多數(shù)人是極少受騙，這樣的結果并不太壞，但也反映了足夠的問題，反映出了我們大學生還是對于一些欺騙的技法并不太了解，我們應該多舉行一些講座，幫助學生了解一下騙子的伎倆，提升學生的防騙意識。
7、您會和陌生人單獨見面?
分析：對于陌生人的會面，大多數(shù)受調查的人都是看情況而定，這一點并不能否認他，但是我們與陌生人見面一定要在一個人多的地方，這樣才能盡量的保護自己，最好有人陪同，盡量減少給壞人的可乘之機，絕不和陌生人會面的也不少，這就從根本上杜絕了可能遇到的危險，對于那些經常會面的人，請你一定要慎之。
8、在您單獨外出時，你會告知家人或者朋友您的行蹤?
分析：從上圖我們可以看出，有不少的人會在自己單獨外出時告訴自己的朋友或家人，這是一個很好的現(xiàn)象，這對于我們的安全是有很好的保障，也不會讓家長或朋友找不到我們時會緊張，還是有一些人是不會把自己的行蹤告訴家長，這樣可能是因為自己的隱私，但是在出去時，最好要說一聲，這樣會減少家長的擔心。
9、目前，您認為下列哪一選項是交通安全的最有利保障?
分析：從上圖我們可以看出，在受調查人中，大多數(shù)認為行為的自覺更重要，與此同時還有相當一部分人認為管理制度和交警的管理很重要，這也從一方面反映了人們對現(xiàn)行的交通制度的不滿，對于交通制度無力的反感，我們要從多方面入手去保障交通安全。
10、對待網上銀行您的看法是。
分析：從圖中我們可以看到，在被調查人群中，大多數(shù)人都使用過網絡交易，而且有相當一部分人經常使用，只有大約18%的人從不使用網絡交易。網絡交易是一項需要我們非常小心的活動，近年來網上的欺騙越來越多，手段越來越先進，同學們在進行交易時首先還是應看重交易安全和賣家誠信。
11、你認為使用生日、電話號碼等作為密碼合適嗎?
分析：從上圖中可以看到，在被調查人群中，大多數(shù)都認為使用生日、電話號碼等作為密碼不合適，這也反映了我們同學對于自己的私人財產的保護還是很周到的，這是一個很好的現(xiàn)象，盡量少的使用自己的生日和電話號碼作為自己的密碼，會使自己的賬號安全性大大提升。這種安全是我們要大大提倡。
12、您在使用atm機取款時，會警惕旁邊人的行為以防止密碼泄露嗎?
分析：從圖表中我們可以清晰的看出，在受調查人員中，基本上都會去看一下自己的生邊有人沒，這樣會使自己的賬號密碼不會輕易的被一些不法分子取走，增強自己的賬號安全性，不會使自己的財產輕易受到損失，更好地保護好自己的財產安全，對于那些不經?？醋约旱纳砼杂腥藳]有的同學，我也要提醒一句，青銅注意小心一些。
13、您認為學習有必要開設大學生安全意識教育相關課程嗎?
分析：從此圖中可以看出，在受調查人員中，認為需要的人數(shù)很多，還有一些同學選了不需要和沒必要，對于開設大學生安全教育的課程的必要性，我們應該從其的效果來分析，如果效果好我們可以考慮，但是效果不好的話，我們要選擇一些其他的方法進行。
14、您會主動了解有關安全方面的知識嗎?
分析：從圖中我們可以看到，再受調查的人群中，有較大的一部分會主動了解一些關于安全方面的知識，這是一種很好的表現(xiàn)，我們要有一定的安全意識，不要讓自己因為自己的無知而吃虧上當，多了解一點安全知識對我們的發(fā)展也有好處的，能使我們更全面的，更健康的成長。
15、如果您在穿越馬路到一般，路燈變紅燈了，您會怎么辦?
分析：這是一個我們經常面對的問題，而對于這個問題我們的調查圖表也反映了一些問題，對于被調查人中的一半的人來說，會繼續(xù)向前走，而大約有17%的人會等一下綠燈，還有將近24%的人會選擇繼續(xù)走，有8%的人不知道怎么辦，對于緊急情況，我們要是情況而定，不要慌亂，綠燈轉紅，我們要看清楚自己所處的位置，如果在馬路中間就要在沒車的前提下盡快離開，如果才走不遠，就停下來走回去。
16、請問您認為大學生最容易上當受騙的原因()(選3項排序)。
分析;從上表我們可以看出，再受調查人群中，大多數(shù)人選的是a，b這也反映了，大學生上當受騙的主要原因是，閱歷淺，自身安全意識淡薄，這給了犯罪分子以可乘之機，之久警告我們要加強自身的安全意識，遠離上當受騙。
17、如果您發(fā)現(xiàn)物品被盜后，你的反應是()(多選)。
分析：從圖中我們可以清晰的看到，在受調查人員中，大都是選擇告知輔導員、打電話給家長或者找學校治安處，這都是一些好的方法去解決這個問題，這就告訴我們我們在遇到自己解決不了的問題時，要盡量多與家長和輔導員溝通，這樣能跟好的解決問題，再者我們遇到丟東西是不要著急，要沉著。
18、您認為應該如何提高宿舍安全性()(多選)。
a、樓管加強對外來人員的登記b、增強自己的安全意識。
c、宿舍物業(yè)應加強一些安全牢固性設施，特別是針對低樓層d在樓道安裝攝像頭。
f、其它。
分析;從表中我們可以清晰的看到，a、b、c、d四個選項在調查人群中張舉了絕大多數(shù)的比例，所以我們也可以了解到提高宿舍安全性，不僅要一些監(jiān)管，還要我們自己加強一下安全意識，這樣我們才能更好的保證我們的安全。
二、數(shù)軸題。
你感覺你所處環(huán)境的安全系數(shù)。
在這道數(shù)軸題中，選不安全(1-5)的有10人選較安全(6-9)的有37人，選很安全(10-10以上)的有2人。這就表明大多數(shù)人還是覺得我們的生活環(huán)境是較安全的，但還有詳單一部分人的安全感稀缺，這就表明我們的日常安全工作沒有做到很好，我們以后要加大安全的保衛(wèi)力度，增強個人的安全意識。
在大學期間你丟東西的次數(shù)。
在這道數(shù)軸題中，有56人選了很少丟東西(1-5)，沒有人選擇更多的次數(shù)，這就表明在我們大學生中間，安全防范意識還是很重要的，特別是對于自己的私人財產的保護，這是一個很好的表現(xiàn)。
您每個星期闖紅燈的次數(shù)。
在這道數(shù)軸題中，有29人選擇了較少闖紅燈，有19人選擇了較多闖紅燈，有18人選擇了較多闖紅燈的，這就表明闖紅燈在我們的周圍存在很普遍，但是這是一種不好的行為，我們要盡量避免的行為，所以我們要嚴格遵守交通規(guī)則，減少人身意外傷害。
三、結論。
大學生自我安全意識總體水平較高。在人身安全、財產安全、公共安全方面都有較強的自我安全意識。在新老生的比較上，一方面由于老生有經驗，在一些方面更有安全意識，另一方面，由于老生在學校呆久了，一些安全意識有所放松。大學在教書育人之外，首先應當注重學生的安全，要讓學生樹立自我安全意識，首先保證了安全，才能談其他問題。同學們的安全意識雖然有，但在某些方面還有待加強。
學生交通安全調查報告總結篇十三
通過調查宜昌市交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問題，提高交通安全意識，提醒大家“關愛生命，安全出行”。
【調查方法】。
街頭觀察;調查訪問。
【調查時間】。
08月21日。
【調查對象】。
鐵道口管理員十字路口交通協(xié)管員交警摩的司機的士司機街頭行人。
【實地觀察】。
1.鐵道口行人等待火車過道時的種種表現(xiàn)，是否有越欄穿軌的現(xiàn)象。
2.十字路口行人等待紅綠燈時的種種表現(xiàn)，是否有搶紅燈的現(xiàn)象。
3.搜集整理有關交通安全的警示語、宣傳語。
4.觀察路口紅綠燈變化時間。
【調查過程】。
地點:十字路口。
對象:交通協(xié)管員。
問:行人出行過馬路應注意些什么?
答:大家習慣過無紅綠燈的路口時向右看，忽略了左邊駛來的車輛，因此發(fā)生交通事故。首先大家就應該過斑馬線，注意看紅綠燈，這是最基本的，也是最有效的交通安全保護。但是許多行人忽視了這一點，或許中國人的素質還沒有達到這個水平。
小結:。
從這位交通協(xié)管員的言語中不難感受到他對交通事故發(fā)生是因為行人不能自覺遵守交通規(guī)則而氣憤，對有些行人的行為感到無奈。遵守交通規(guī)則的確可以反映出人們的素質和思想意識，我們始終相信大家都有良好的素質，只不過意識還需要加強，我們會從最基本的遵守交通規(guī)則開始，加強安全意識，提高自身素質，完善自身的不足。
地點:中醫(yī)院門口。
對象:的士司機(停車于路邊。)。
答:……(可能這位司機認為駕車只要注意自己就行了，無須給我們學生提出什么要求。)。
小結:。
駕駛過程中的司機和橫穿馬路的行人都應該注意自己的行為，每一個人都有必要樹立安全意識，無論是行人還是司機都要將安全牢記心中，時刻遵守交通規(guī)則。
地點:t字路口。
對象:行人(一位中年母親，正和她的女兒等待紅燈。)。
問:您是否常常叮嚀女兒注意交通安全，您是怎樣叮囑她的?
答:其實也沒有什么，就是帶她出門或讓她獨自出門時總要提醒幾句“過馬路要看綠燈再行”、“過鐵路要等火車走了再過”、“一定要走人行道”。大概說的多了，女兒都能很好的注意這些，她上學獨自過馬路過鐵路我很放心。
小結:。
從這位母親的回答可以知道，安全意識的樹立是從生活的點滴做起的，這小小的叮嚀讓這個女孩子注意到安全的小細節(jié)，不知不覺中小女孩與危險拉開了距離，原來保護自己，安全出行是這么簡單。
地點:t字路口。
對象:行人(一位男青年正在闖紅燈)。
問:您好，我們在做一個社會調查，您能談談對違反交通規(guī)則現(xiàn)象的看法嗎?
答:……(這位行人拒絕了我們的訪問，低著頭紅著臉很快地離開了。)。
小結:看來這位行人意識到自己的錯誤，闖紅燈不僅對自己的生命構成威脅，而且給司機造成了麻煩。如果司機不能準確判斷行人來去的方向，就會產生嚴重的后果，就算判斷正確，也會因為要避開行人而突然轉向影響到其他車輛，造成的后果不堪設想。闖紅燈、翻越護欄、橫穿馬路一系列違反交通規(guī)則的行為都是不明智的，都是對自己與他人的生命不負責任的行為。
【總結反思】。
在這個短暫而又精彩的暑假里，在學校老師的指導下，通過對宜昌交通安全情況的調查，讓我們小組內的每一位同學受益匪淺。我們明確了調查目的，在一起擬定了調查方案，確定了調查方法及對象。我們以育才為起點，以鐵道口、轉盤、十字路口、作為觀察調查訪問點，以行人應樹立怎樣的交通安全意識、如何遵守交通規(guī)則為主線提出問題，走訪詢問街頭行人、司機、交警及協(xié)管員，并實地觀察現(xiàn)存的鐵道口越欄穿軌、十字路口闖紅燈的現(xiàn)象。并對調查訪問結果作進一步分析，在認識問題的同時，更多的是對我們自身的反思。通過這次調查我們意識到自覺遵守交通規(guī)則會使我們生活更有秩序，我們不能因為心存僥幸而忽略了安全意識。如當我們上學時經過北山坡鐵道口時，一旦火車警鈴拉響，護欄放下，就絕不要冒險邁出步子越欄穿軌，我們只能平靜地等候火車過道。也許這會耽誤幾分鐘我們上學的時間，但是絕不會因為爭取這幾分鐘而搭上一輩子的大好光陰乃至生命。
我們必須對自己的生命負責，認真地遵守交通規(guī)。
學生交通安全調查報告總結篇十四
簡報一：
近日來，山東省高唐縣交警大隊按照上級開展“守護平安幸福童年”相關文件精神，與縣教育局聯(lián)合，在全縣中小學校開展了以“美好夢想、安全起步”為主題的交通安全宣教活動。
活動中，縣教育局下發(fā)通知，安排活動日程。各中小學校依照日程組織學生開展活動，交警大隊宣傳民警按時到達各學校對學生進行安全教育。宣傳民警針對學生三種通行方式，即行人、騎自行車、乘車人，分別解講上放學路上交通安全注意事項，同時例舉了大量發(fā)生在該縣的、涉及中小學生的交通事故案例，以案說法，講解預防此類交通事故的方式方法。民警還向學生們講述交通違法與交通事故的因果關系，倡導廣大中小學生養(yǎng)成遵紀守法、文明交通的良好習慣，從減少交通違法入手，達到預防和減少交通事故的目的。
活動中，民警還充分發(fā)揮“小手拉大手”作用，讓學生告知家長一些基本的交通常識和容易引發(fā)交通事故的重點違法行為，要求同學們樹立家庭責任意識，用一顆關愛自己父母交通安全之心，引導、監(jiān)督自己的父母，不酒后開車、開車不打手機、不闖紅燈、騎摩托車要戴安全頭盔等，從而起到了交通安全宣傳的輻射作用，為全縣道路交通安全暢通及廣大群眾生命安全打下堅實的基礎。
目前，交警大隊民警已在16所學校開展了交通安全宣講教育，此活動將持續(xù)到11月上旬，屆時將達到35所，涵蓋全縣所有初中和除部分點外的所有小學。
簡報二：
“行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了”，“一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈”。日前，館陶縣交警大隊組織交警深入轄區(qū)各個中小學,為學生和老師上了一堂生動的交通安全宣傳課。這已經是開學來第三次到學校為師生授課。
今年，館陶縣交警大隊重點把“進校園”創(chuàng)建活動作為一項“民心工程”。提高全小學生交通安全法制意識和自我保護意識,預防和減少道路道路交通事故,確保廣大師生出行安全。課堂上,根據(jù)小學生的心理特征,結合學生的出行特點和活動規(guī)律,民警分別從“文明走路，文明騎車，文明乘車”等幾個方面通過通俗易懂的語言,分析講解了與學生息息相關的安全出行常識。并有什對性地選擇宣傳教育內容,將道路交通基本常識、規(guī)范準則等知識通過圖文并茂的課件、朗朗上口的兒歌、動漫視頻、開心互動等形式多樣地展現(xiàn)在學生們的`面前。為小學生從小自覺養(yǎng)成遵守交通法規(guī)的良好習慣打下了堅實的基礎。民警還專門向小學生們發(fā)放了《交通安全宣傳畫冊》,《致家長的一封信》等宣傳資料,進行認真細心的講解，并要求學生們回去做個小老師給自己的家長們講一講，看一看。通過“小手拉大手”的形式，達到“教育學生、推動學校、帶動家庭、輻射社會”的效果。努力在全縣樹立文明交通、安全出行的意識。這次教育活動受到了學生和老師的熱烈歡迎，取得了很好的效果。
館陶縣交警大隊在組織開展交警進校園宣傳教育活動的同時,還將針對轄區(qū)小學校周邊道路交通秩充的實際情況，科學調配警力,以“護衛(wèi)天使”行動為依托，加強中小學校周邊道路交通疏導工作臺,重點保障師生交通安全，確保中小學生認真汲取知識,健康快樂成長!
簡報三：
為扎實開展轄區(qū)交通安全工作，不斷提高轄區(qū)在校師生交通安全意識和規(guī)避交通事故的能力，確保轄區(qū)小學生安全出行，3月11日上午，襄陽市棗陽交警大隊直屬中隊中隊長陳代生帶隊走進恒芝小學開展了一次交通安全宣傳活動。
利用全校師生課間做操的空隙，中隊長陳代生指揮4名隊員在操場中央表演示范了交警指揮手勢，并告訴同學們這些指揮手勢的含義，讓同學們以后在上下學行經路口時，能明白執(zhí)勤交警手勢的意義，可以更加安全的通過路口。
交警手勢示范結束后，中隊長陳代生及其他隊員向同學們發(fā)放了交通安全宣傳手冊，提醒廣大同學時刻注意交通安全，遵守交通信號燈，不在馬路上追逐打鬧，不乘坐超員車輛，杜絕交通陋習，并倡導各位同學做一名文明的交通參與者，讓同學們從小樹立遵章守法、安全出行的理念。
學生交通安全調查報告總結篇十五
窗外的夜空，月亮像鐮刀一樣掛著。
天幕上，有星星，像點綴著黑色窗簾的寶石。朦朧的月光，從窗戶到床。我躺在床上，望著窗外迷人的夜色，輾轉反側，無法入眠。我這一天看的《行車走路話安全》電影又清晰地浮在眼前。
電影《行車走路話安全》反映了車禍給國家和人民造成的巨大損失。1991年4月20日，一輛公共汽車與一輛卡車相撞，公共汽車在25米外被撞，造成8人死亡。1994年7月20日，一輛公共汽車意外掉進峽谷，造成34人死亡，31人受傷.這些悲慘的場面是多么令人恐懼??！
大卡車，我不想下車，就直沖了過去。那輛大卡車和我擦身而過，我嚇出了一身冷汗，好險!此刻想起來，我還十分后怕。
如果我們都懂得交通規(guī)則并且都自覺遵守，就不會有那么多事故發(fā)生，我們的生活就會更加幸福。
遵守交通規(guī)則，保障交通安全，是我們每一個人的職責。
珍愛我們的生命，讓我們每一個人都有一個完美的明天!
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