報告通常被用于向上級、同事、客戶或公眾傳達重要的工作成果、研究進展或經(jīng)驗總結(jié)等。在寫報告前進行充分的資料收集和研究，確保信息的準確性和可靠性。范文中的語言表達可以激發(fā)我們的創(chuàng)作靈感，但我們?nèi)匀恍枰鶕?jù)具體情況進行調(diào)整和改進。
公交運營情況的報告篇一
一、社區(qū)基本情況。
社區(qū)位于**市東部，隸屬于****，下轄12個居民小組，526戶，人，耕地面積2178畝。**社區(qū)整體上屬于傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)村，居民的主要收入來源于種植糧食、蔬菜、朝天椒、煙葉、中藥材，以及村民外出務(wù)工經(jīng)商、發(fā)展運輸?shù)软椖俊?/p>
二、城鄉(xiāng)一體化（新型農(nóng)村社區(qū)）建設(shè)工作開展情況。
經(jīng)過幾年的努力，現(xiàn)在**社區(qū)居民集中居住區(qū)建設(shè)工作已全面啟動，新社區(qū)位于**，。規(guī)劃總占地面積39885.86平方米（約合59.8畝），其中城市道路占地5615.61平方米（約合8.4畝），方米（約合51.4畝）。
規(guī)劃建設(shè)居民住宅樓16棟，預(yù)計總投資4000萬元，其中征地59.8畝，2.8萬/畝，共計167.04萬元?？砂仓镁用?08戶。項目分兩期實施，一期規(guī)劃建設(shè)一棟17層兩棟6層住宅樓，可安置180戶、720余人居住，住房分90㎡/戶、100㎡/戶兩種戶型；擬建設(shè)停車位120個，附帶社區(qū)服務(wù)中心，總建筑面積2142.5平方米，配套商業(yè)超市建筑面積4416.08平方米。二期規(guī)劃建設(shè)6層一梯兩戶住宅13棟，總建筑面積41198.68平方米，可安置418戶居民。附帶社區(qū)幼兒園，群眾游園等公共活動場地。
三、城鄉(xiāng)一體化（新型農(nóng)村社區(qū)）建設(shè)中存在的主要問題和政策建議。
1、項目前期手續(xù)辦理繁雜且時間長，費用高。
按照上級要求必須在工地開工以前完成各項手續(xù)辦理。但在具體辦理手續(xù)和行政審批事項上非常繁雜，有時一個部門一個審批文件甚至一個證明材料就需要幾天到一個星期時間才能完成。前期主要是發(fā)改，建設(shè)規(guī)劃設(shè)計，國土，環(huán)保，電力，文化等部門各項手續(xù)的辦理和審批，所有手續(xù)全部辦齊至少需要半年以上時間，有些審批事項審批時還必須有相關(guān)資質(zhì)單位編制的文本，社區(qū)就必須要委托有資質(zhì)的單位進行編寫，而編制費用少則幾千，多則幾萬，比如電力部門高壓輸電線路需要遷移時費用很高，而這無疑增加了建設(shè)成本，最終增加了群眾的負擔(dān)。
建議政府統(tǒng)一新型農(nóng)村社區(qū)建設(shè)必須的行政審批事項和具體辦事流程，編印成冊，方便社區(qū)對照辦理，還要盡量簡化事項，規(guī)定審批在幾個工作日內(nèi)完成或者答復(fù)，以提高工作效率，能減免的費用一律減免，減少建設(shè)成本，最終降低房價，減輕農(nóng)民負擔(dān)。
2、新型社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入過大，人均負擔(dān)過重。
石佛社區(qū)室內(nèi)外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)預(yù)計總投資接近1000萬元。平均到居民購房價格上每平方近200元，按一般戶型三室兩廳100平方米計算，每戶均攤費用將近2萬元。
建議社區(qū)內(nèi)道路，廣場，綠化，環(huán)衛(wèi)等由各級政府的資金投入支持，公開招標，統(tǒng)一建設(shè)，切實減輕群眾購房成本。水、電、暖、氣、通訊等可以由政府出面協(xié)調(diào)相關(guān)部門和企業(yè)統(tǒng)一安裝，各級財政投入一部分，群眾承擔(dān)一部分。
3、城鄉(xiāng)一體化（新型農(nóng)村社區(qū)）建設(shè)應(yīng)立足村情，一村一策，不能搞一個模式一刀切。
一些距離城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)較近的社區(qū)隨著城市化進程的不斷加快，土地已基本被征用完，社區(qū)群眾和城市居民無論從生活習(xí)慣和思維模式上都已基本相同。但一些偏遠社區(qū)仍有大量土地，又沒有什么工業(yè)項目，大部分群眾仍以傳統(tǒng)的`農(nóng)業(yè)種植為主，兩種不同的社區(qū)在城鄉(xiāng)一體化過程中應(yīng)區(qū)別對待，距城鎮(zhèn)較近的社區(qū)老村拆遷后土地開發(fā)利用價值大的盡量拆遷入住新區(qū)。
偏遠社區(qū)仍有大量土地，拆遷后土地利用價值不大的可分步拆遷，也可搞一個社區(qū)兩種模式，愿意來新區(qū)居住的一部分人入住新區(qū)，舊房拆遷，土地綜合利用，另外一部分不愿意來新區(qū)居住的，由政府在原社區(qū)內(nèi)選址統(tǒng)一設(shè)計規(guī)劃戶型結(jié)構(gòu)，居民自建，政府的資金補貼，統(tǒng)一新型社區(qū)道路，綠化，環(huán)衛(wèi)，配套水電等，建成后，群眾不離開土地，改善居住環(huán)境，再引入土地流轉(zhuǎn)大戶承包群眾土地，集中土地使用，提高土地使用價值，或者搞休閑觀光農(nóng)業(yè)，吸引城里人周末到農(nóng)村社區(qū)休閑旅游，或者建設(shè)青少年勞動體驗基地，讓城里的孩子到鄉(xiāng)下種一天地，干一天活，與社區(qū)群眾同吃同住同勞動，讓孩子接受教育，也拉近了與群眾的感情，還增加了群眾收入。
公交運營情況的報告篇二
城市資產(chǎn)運營就是指利用城市自身功能吸納資金，把城市的有形資本和無形資本，運用市場機制，進行優(yōu)化配置，使城市資源利用的經(jīng)濟效益和社會效益最大化的一種過程。在無形資產(chǎn)方面有城市的品牌、文化、人文素質(zhì)、軟環(huán)境建設(shè)等，在有形資產(chǎn)方面包括土地、礦藏等，怎樣充分發(fā)揮這筆資產(chǎn)效應(yīng)，利用它來為城市經(jīng)濟建設(shè)籌集資金，帶動城市經(jīng)濟持續(xù)、健康地發(fā)展，是當前各級政府普遍關(guān)心和探索的永久課題。調(diào)兵山市從1998年開始在土地、客運市場、城市載體以及無形資產(chǎn)等方面進行了探索和嘗試，取得了一系列成績，積累了一定經(jīng)驗。
土地是最大、最根本的城市資產(chǎn)。據(jù)測算，我國目前國有土地資產(chǎn)總量在25萬億元人民幣左右，數(shù)倍于8萬億元的其他國有資產(chǎn)。我市經(jīng)營性土地使用權(quán)招標拍賣掛牌出讓工作起步在鐵嶺各縣（市）、區(qū)中是最早的。自99年以來，根據(jù)國土資源部、遼寧省國土資源廳和鐵嶺市的有關(guān)規(guī)定，特別是國務(wù)院2019年4月《關(guān)于加強國有土地資產(chǎn)管理的通知》文件下發(fā)以來，我市開始著手運作這項工作。為了做好招拍掛工作，市政府先后召開了四次市長專題辦公會和政府常務(wù)會，專題研究如何做好經(jīng)營性土地使用權(quán)招標拍賣工作。為保證政府壟斷土地一級市場，增加政府對土地市場宏觀調(diào)控能力，我市于2019年7月成立了“鐵法市土地開發(fā)整理儲備中心”，制定了《鐵法市實施〈閑置土地處置辦法〉細則》、《鐵法市土地儲備暫行規(guī)定》、《鐵法市出讓國有土地使用權(quán)招標拍賣工作實施方案》，成立了“鐵法市招標拍賣掛牌出讓國有土地使用權(quán)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并于2019年8月在國土資源局建立了“調(diào)兵山市土地交易市場”，對經(jīng)營性土地使用權(quán)實行公開交易。2019年，我市成立了“城市資產(chǎn)運營領(lǐng)導(dǎo)小組”。今年以來，對輕工街市場、調(diào)兵山市場等地的成功運作，有力地吸收了大量城市建設(shè)資金。1998年到現(xiàn)在，我市共掛牌出讓國有土地17宗，收取土地純收益3800余萬元。
市城市無形資產(chǎn)運營主要在兩個方面進行了嘗試，一方面，戶外廣告牌匾。我市成立了戶外廣告牌匾管理辦公室，制定了《戶外廣告牌匾管理辦法》和《戶外關(guān)高牌匾招投標實施辦法》。通過招商引資的方式向外省市擴展，目前已有幾個準備投資設(shè)立戶外廣告牌匾的商家（華惠廣告公司、順峰公司等）。調(diào)兵山大街、仿古街、鐵秀路等街路和立交橋兩側(cè)已經(jīng)設(shè)立了多種類型的戶外廣告牌匾。另一方面，公用事業(yè)改革。我市公用事業(yè)改革的對象主要包括城市公共交通、供水、供熱等。1999年，通過招商引資引來黑龍江雞西客商投資城市客運，成立了調(diào)兵山市客運公司；對供熱、供水公司的改革主要是實行企業(yè)化管理；自2019年起，我市自己拿出一部分資金，同時尋求合作伙伴，共籌資7000余萬元開始建設(shè)我省縣級城市中的首家污水處理廠，目前土建工程已經(jīng)結(jié)束，進入設(shè)備安裝調(diào)試階段；2019年，為了凈化市容市貌，保證交通安全，我市對三輪車進行了清理整頓，共取締人力三輪車600余臺、機動三輪車（客運）400余臺。同時，對出租車市場進行了整頓，將原來的零亂經(jīng)營改為集約式經(jīng)營，通過招商引資引進富士公司，后又成立了通達公司和天興公司，對出租車實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一收費，并且實施總量控制，目前全市共有出租車680臺，每年交納費用50多萬元。
3、旅游資源開發(fā)利用方面。
我市具有極其豐富的金文化資源，盡管旅游產(chǎn)業(yè)起步較晚，但是發(fā)展的速度很快。2019年我市成立旅游局，確定了旅游發(fā)展思路，在鐵嶺市旅游總體規(guī)劃指導(dǎo)下，編制完成了旅游總體規(guī)劃，重點風(fēng)景區(qū)也都制定了開發(fā)建設(shè)規(guī)劃。2019年以來，我市投入近億元資金完成了兀術(shù)城、兀術(shù)閣、神龜亭等具有金代特色的旅游景點建設(shè)工程及明月禪寺、環(huán)山風(fēng)景路建設(shè)工程，同時利用現(xiàn)有的鐵煤集團現(xiàn)有的20臺蒸汽機車資源，開發(fā)了蒸汽機車旅游項目。調(diào)兵山風(fēng)景區(qū)2019年通過遼寧省旅游局專家組的考核，被評為國家aa級風(fēng)景區(qū)、省級風(fēng)景名勝區(qū)，蒸汽機車游覽區(qū)被評為國家aa級風(fēng)景區(qū)，并成功地協(xié)辦了兩屆蒸汽機車國際旅游節(jié)。兀術(shù)城作為“遼金四大古建”之一，成為2019年東亞旅游博覽會遼北地區(qū)主要代表景點之一。2019年全市旅游總收入6744萬元，2019年全市旅游總收入7697萬元，比2019年增長了14.13%。
2019年我市在城區(qū)北面建成了2.96平方公里的城北工業(yè)園區(qū)，投資1185.3萬元建設(shè)工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，起步區(qū)1平方公里基本實現(xiàn)了“五通一平”（道路通、供水通、供電通、排水通、通訊通、場地平）。同時，制訂了工業(yè)園區(qū)專項招商引資政策，吸引外地資金進入。目前，園區(qū)內(nèi)入駐企業(yè)14家，資產(chǎn)總金額達9億元人民幣，計劃明年5月前達到40家企業(yè)。鑒于工業(yè)園區(qū)的成功經(jīng)驗，為了更好地運營城市資產(chǎn)，今年10月末，我市又在城南拿出10平方公里土地，建設(shè)城南工業(yè)園區(qū)，其中開發(fā)區(qū)起步區(qū)占地5.6平方公里，建成后將主要引進高新技術(shù)企業(yè)。同時計劃開通中央大街南段和新梨公路兩側(cè)，建立工業(yè)走廊。
二、存在的問題。
1、市、礦兩個土地運營并存。我市目前沒有實現(xiàn)真正意義上的土地統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一儲備、統(tǒng)一收購、統(tǒng)一供地。究其原因：主要是我市國有土地大都掌握在鐵煤集團手中，而且這部分土地有許多黃金地段，鐵煤集團的開發(fā)利用（游泳館、萬福源超市等）屬改變土地用途。從城市建設(shè)改善角度來講，鐵煤集團的建設(shè)的確推動了我市的城市建設(shè)步伐，改善了城市總體環(huán)境。但從另一個方面來說，鐵煤集團掌握相當存量的國有土地使用權(quán)自行處置使用，對我市土地使用權(quán)市場激活、發(fā)展又起到相對抑制的作用。從住宅、商業(yè)開發(fā)，鐵煤集團每年都利用其存量土地在建設(shè)，要使其納入全市土地市場整體運營具有相當大阻力。
2、對土地資產(chǎn)運營的研究不夠。比如土地市場運作缺乏規(guī)劃，地塊的選擇有盲目性和隨機性，何時向市場推出何地缺乏科學(xué)合理的論證，或者論證經(jīng)不起推敲；對土地的市場價格缺乏科學(xué)合理的論證，非專業(yè)人士確定專業(yè)價格，不利于土地市場的健康有序發(fā)展；房產(chǎn)隱型交易，必然帶來土地的隱型交易，不利于土地市場的規(guī)范化建設(shè)；收購儲備制度還不完善，由于缺乏資金，政府不能做到對所有的閑置土地全部收購。
3、金文化開發(fā)力度不夠。近幾年，我們對旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入近億元資金，已經(jīng)擁有了一定的硬件設(shè)施，但在一定程度上還不能滿足游人對“金文化”旅游的需求。景區(qū)內(nèi)沒有以“金文化”為核心的景點，而且至今沒有一處城市標志性的雕塑，沒有一處大型廣場，仍不具備接待大型會議、舉辦大型會展和活動的能力，容留客人能力差，對外吸引力不強。一些大的旅游團和豪華團我市不敢接，大多數(shù)游客當天游完當天走，造成調(diào)兵山市旅游綜合效益難以提升。
4、無形資產(chǎn)開發(fā)滯后?，F(xiàn)在只局限于戶外廣告牌匾，雖然調(diào)兵山市的戶外廣告牌匾運營取得了一定的成績，但是與調(diào)兵山本身城市的發(fā)展有不協(xié)調(diào)之處。調(diào)兵山市城市整潔，“七張名片”聚于一身，而且正向國家級園林城市目標邁進，與之相比，城區(qū)廣告牌匾就不能充分體現(xiàn)時代性，不能適應(yīng)人們的欣賞水平的提高。在工作上缺少創(chuàng)新，在廣告牌匾的設(shè)計上樣式單一，只是為做牌匾而做牌匾，缺少功能上的多樣。其他的無形資產(chǎn)我們開發(fā)利用還不夠，例如街路、橋梁的冠名權(quán)等，還沒有充分開發(fā)和利用。
公交運營情況的報告篇三
20**年**月份以來，我多次到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、組就農(nóng)村公路建設(shè)工作進行實地調(diào)查，對下一步全縣農(nóng)村公路如何建設(shè)進行了深入思考，形成如下調(diào)查報告：
一、全縣農(nóng)村公路建設(shè)情況。
（一）道路基本情況。
全縣境內(nèi)公路總里程6210.466公里，其中，國道（g214線）36公里，省道294.04公里（s222線114.2公里、s219線164.481公里、s216線15.359公里），縣道494.541公里，鄉(xiāng)道1687.12公里，村道3698.765公里（已納入統(tǒng)計里程430.707公里）。建成二級公路4.5公里（縣城通化橋至涼水井），三級公路86公里（景東至安定50公里，原國道214線36公里），四級公路1498公里，建成瀝青路面399.881公里，水泥混凝土路面42.12公里。以上可以看出，我縣的農(nóng)村公路路面等級還非常低，交通條件急需快速改善。
（二）通達工程實施情況。
xx~xx年，上級累計下達我縣通達工程建設(shè)計劃129個村1206.927公里，xx年下半年我縣提前實施9個村269.1公里。至目前，全縣實際建設(shè)完成通達工程138個村1498.027公里，累計完成通達工程建設(shè)投資近2.7億元，實現(xiàn)了100%行政村公路通達化的目標。
（三）通暢工程實施情況。
建制村通暢工程是在原來已實施過通達工程的路面上實施硬化工程，根據(jù)上級相關(guān)規(guī)定，通暢工程按山嶺重丘區(qū)四級公路標準建設(shè)，路面結(jié)構(gòu)型式為水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面兩種。路基寬度分別采用4.5米和6.5米兩種，路基寬度4.5米的，路面寬度應(yīng)為3.5米；路基寬度6.5米的，路面寬度應(yīng)不少于5.5米。路面兩側(cè)設(shè)置寬度為0.5米的路肩；路基寬度4.5米的路段，須在不大于300米間距內(nèi)設(shè)置錯車道，錯車道路基寬度不少于6.5米。
我縣通暢工程項目從xx年開始實施，完成了文井鎮(zhèn)新會村19.8公里、安定鄉(xiāng)外倉村10.5公里、花山鄉(xiāng)文俄村5.6公里、太忠鄉(xiāng)徐家壩22.6公里、大朝山東鎮(zhèn)新村公路9.1公里通暢工程建設(shè)；xx年計劃實施花山文岔、蘆山、淇海、大街文山、文龍瓦偉、文井路東共6條通村道路59.9公里硬化工程；xx年計劃實施花山文明、文召、大街平地、文龍會良河、文井文新、新龍、挖固、錦屏利月、董報、龍街東山、安定河底、景?；⑸健⒘纸侄∨?3個村156.1公里道路硬化工程；xx年計劃實施花山秀龍路、撇羅、文崗、卜勺、大街勺摩、文龍瓦罐窯、文井文光路、南新線、錦屏山?jīng)_、溫卜、龍街邦慶、南岸共12條200.846公里通村道路硬化工程。至目前，xx年實施通暢工程已投入使用，xx年、xx年建設(shè)計劃基本完工，xx年建設(shè)計劃推進較為滯后。xx年，上級下達我縣通暢工程建設(shè)計劃380公里，目前已全部分解落實到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，正開展道路勘察設(shè)計、招投標等工作，即將啟動建設(shè)。
（四）農(nóng)村公路現(xiàn)狀。
近年來，我縣農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展較快，所有建制村均實現(xiàn)了通達，給群眾出行帶來了便利。但受項目、資金以及地理條件等因素制約，縣、鄉(xiāng)道路寬多在6.5米以內(nèi)，鄉(xiāng)、村道路寬多在4.5米以內(nèi)，很多農(nóng)村道路彎多、路窄、坡陡，大部分鄉(xiāng)村道路沒有路肩，會車困難，通行能力不高。鄉(xiāng)村道路無等級評定、無標志標牌、無危險路段的警示等，安全隱患較多。
二、農(nóng)村公路建設(shè)中存在的困難和問題。
（一）資金缺口大，工程推進難。
盡管在公路建設(shè)資金問題上，我縣采取了施工企業(yè)墊資、群眾投工投勞等多渠道籌集解決，但由于開工項目多、建設(shè)成本高、資金需求大，自籌資金嚴重不足，工程推進困難。通村公路建設(shè)上，除中央、省、市一些政策性補助和縣財政配套資金外，仍有較大缺口。如通暢工程項目建設(shè)中，路面寬3.5米的水泥硬化工程，需要投資約50萬元/公里，而上級的項目資金為35萬元/公里，缺口近15萬元/公里；路面寬4.5米的水泥硬化工程，需要投資約75萬元/公里，上級項目資金50萬元/公里，缺口近25萬元/公里。xx年，上級下達我縣通暢工程計劃156.1公里，按每公里缺口15萬元計算，共缺口資金2341.5萬元；xx年上級下達我縣通暢工程項目計劃380公里，按每公里缺口25萬元計算，缺口資金達9500萬元?？h鄉(xiāng)財政困難，籌集所需缺口資金非常困難，一定程度上影響和制約著我縣農(nóng)村公路的建設(shè)與發(fā)展。
（二）公路基礎(chǔ)差，實施硬化項目難度大。
雖然，我縣所有行政村已實現(xiàn)了通達工程全覆蓋，但在實施通達工程時，對道路標準要求不高，很多道路都依山就勢，有的路段僅能保證車輛單向通行。同時，由于農(nóng)村公路管養(yǎng)機制不夠健全，管理不到位，部分路段塌方、水毀嚴重，導(dǎo)致很多路面受蠶食。為此，在實施通暢項目時，必須對原路面進行大量擴建、修建，增加了工程投入，使本來就緊缺的項目資金更加無法保證項目建設(shè)，資金缺口很大。加之我縣原來僅太忠鎮(zhèn)有石場，通暢項目建設(shè)所需石料均從太忠購買，西邊5鄉(xiāng)鎮(zhèn)距太忠石場至少上百公里，運費太高，導(dǎo)致通暢項目投資成本增加，在安排通暢項目時，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)雖然都想實施，但考慮到投資缺口太大又不敢要，制約了全縣通暢項目整體推進。
公交運營情況的報告篇四
十三五期間，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,認真貫徹落實黨的十九大精神，以_新時代中國特色社會主義思想精神為引領(lǐng)，緊緊圍繞既定的發(fā)展戰(zhàn)略和制定的工作目標，以發(fā)展社會經(jīng)濟為主線，主動擔(dān)當，切實作為，科學(xué)統(tǒng)籌穩(wěn)增長、惠民生、促繁榮，堅決抓好項目擴稅源、環(huán)境衛(wèi)生整治、脫貧攻堅整改等工作，全鎮(zhèn)經(jīng)濟持續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展的良好態(tài)勢。
右，每年同比梯增。加強土地確權(quán)登記成果應(yīng)用，促進土地規(guī)?；?jīng)營，按照“一村一品”的發(fā)展思路，調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)示范區(qū)建設(shè)。一是繼續(xù)擴大花卉苗木種植面積。充分利用龍頭企業(yè)的帶動作用，全年花卉苗木種植面積達5000多畝。二是集中精力打好綠色有機蔬菜種植這張牌。
通過土地流轉(zhuǎn)，初步建成100畝的稻草菇種植示范場，特色農(nóng)業(yè)種植示范帶動作用明顯。
盤活供銷社土地引進投資3000萬元的食品廠即將投產(chǎn)，可以增加稅收80余萬元;。
推動原有工業(yè)企業(yè)投入3000萬元進行技術(shù)升級改造。
我鎮(zhèn)脫貧攻堅工作緊緊圍繞“兩不愁三保障一達標”關(guān)鍵指標，依托產(chǎn)業(yè)扶貧、就業(yè)扶貧、健康扶貧、教育扶貧、金融扶貧、社會扶貧、危房改造、社會保障兜底、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等“十大工程”建設(shè)為抓手，創(chuàng)新工作思路，突出重點、多措并舉，認真組織實施脫貧攻堅各類工程，扎實有效開展脫貧攻堅工作。全鎮(zhèn)共有建檔立卡貧困戶209戶，577人，目前已經(jīng)實現(xiàn)脫貧摘帽。
全面落實河(湖)長制、林長制、路長制，全鎮(zhèn)5座小(二)型已實行人防天養(yǎng)，所有山林實施封山育林。打響“藍天”“綠水”“青山”保衛(wèi)戰(zhàn)，拒絕一切污染企業(yè)入駐，加大環(huán)境監(jiān)測力度，堅決防止污染環(huán)境事故發(fā)生。開展城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治行動，推行城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化市場運作化管理模式，生活垃圾處理體系覆蓋率達到100，城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生得到新的提升。按照區(qū)委、區(qū)政府統(tǒng)一安排部署，嚴格規(guī)范農(nóng)民建房一戶一宅并且不得超過350平方，繼續(xù)加大整治“兩違”的力度，有效遏制了“兩違”行為。
公交運營情況的報告篇五
上半年，我縣固定資產(chǎn)投資總量和增速與全縣28個二類縣以及市內(nèi)其他縣區(qū)比較，總量偏小、增速偏低，為查找其中原因，縣統(tǒng)計局于7月中旬組織三個組，在全縣范圍內(nèi)進行了一次專題調(diào)研，對所有50萬元以上的投資項目進行了全面摸排?，F(xiàn)將本次調(diào)研結(jié)果匯報如下：
一、全縣固定資產(chǎn)投資總體運行情況。
上半年，全縣固定資產(chǎn)施工項目186個，比去年同期多32個，增長20.8%;完成投資額114750萬元，同比增長60.1%。其中城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資100060萬元，占總量的87.2%，同比增長59.0%，農(nóng)村非農(nóng)戶投資14690萬元，占總量的12.8%，同比增長67.6%。按產(chǎn)業(yè)分：第一產(chǎn)業(yè)投資較少，上半年完成投資2050萬元，占總量的1.8%，同比增長12.6%;第二產(chǎn)業(yè)完成投資59210萬元，占總量的51.6%，同比增長74.9%，其中工業(yè)性投資56500萬元，所占比重為49.2%，同比增長66.9%;第三產(chǎn)業(yè)完成投資53490萬元，所占比重為46.6%，同比增長56.9%，其中房地產(chǎn)投資完成14000萬元，同比增長102.9%。
上半年固定資產(chǎn)投資的特點是：
1、工業(yè)性投資增長較快。上半年完成工業(yè)性投資56500萬元，同比增長66.9%。在工業(yè)性投資中，制造業(yè)完成投資51290萬元，占工業(yè)投資的91%，其中中能安馳汽車項目完成投資23000萬元，占全縣總量的20%，占工業(yè)投資的40.7%;金冠面粉項目完成投資2800萬元，恒瑞面粉完成投資1800萬元，許疃煤礦完成投資1700萬元。
2、大項目是拉動投資增長的重要原因。在186個投資項目中，今年完成億元以上的項目1家，5000萬元以上項目2家，分別是安馳汽車產(chǎn)業(yè)、移動公司g網(wǎng)工程建設(shè)和工業(yè)園區(qū)征地及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，分別完成投資23000萬元、9400萬元、7000萬元。完成500萬元及以上項目21家，累計完成投資34310萬元，占全縣投資額的30%。
3、非國有投資增長快速，民間投資活躍。上半年國有經(jīng)濟投資36000萬元，占全縣總量的31.4%，同比增長49.5%。非國有經(jīng)濟投資完成78750萬元，占全縣比重為68.6%，增長65.5%。
4、房地產(chǎn)投資規(guī)模偏小。今年上半年，全縣上報開工建設(shè)的房地產(chǎn)項目3個，分別是：金色家園商住小區(qū)、潤爾·帝景苑及和諧家園，以上三家累計完成投資11000萬元，其中金色家園6000萬元、潤爾·帝景苑4000萬元(主要是購地款)、和諧家園1000萬元，三項占總量的9.6%，同比增長102.9%。增速雖高，但總量少，說明去年同期的總量更少。目前我縣真正在建的房地產(chǎn)開發(fā)項目只有金色家園小區(qū)一個，其余5家土地雖已購買，但相關(guān)手續(xù)未辦好，主體工程均未動工。
二、上半年我縣與市內(nèi)其他縣區(qū)投資完成情況對比。
(一)投資項目偏少。上半年，全省完成固定資產(chǎn)3752.6億元，同比增長33.5%。全市施工項目740個，其中：譙城207個，渦陽190個，利辛129個，我縣186個。低于渦陽4個，高于利辛57個。全市累計完成投資668017萬元，同比增長65.1%，其中譙城179274萬元，增長69.7%，渦陽160617萬元，增長74.7%，利辛113706萬元，增長106.4%。
(二)房地產(chǎn)投資規(guī)模小。1-6月份，我市房地產(chǎn)開發(fā)完成投資67008萬元，同比增長19.5%，增速回落明顯。我縣1-6月房地產(chǎn)開發(fā)投資完成1.1億元，同比增長102.9%，增速高，但總量卻低于全市平均水平。
(三)工業(yè)性投資所占比例較低。上半年，譙城工業(yè)投資9.6億元，增長151%;渦陽5.8億元，增長72.5%，其中煤礦及蔡袁煤礦鐵路專用線完成26642萬元，占本縣工業(yè)總額的45.9%;利辛6.6億元，增長133.1%，其中國投辛集集團板集煤礦上報完成34846萬元，占本縣工業(yè)的52.8%;我縣為5.65億元,增長66.9%，其中許疃煤礦完成1700萬元，占工業(yè)的3.0%。
三、重點工程的投資完成情況。
2、七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)獸醫(yī)站項目建設(shè)，計劃總投資160萬元，其中中央和地方財政配套資金88萬元，已完成4個，完成投資80萬元。3、壇城、楚村、板橋三鎮(zhèn)文化站建設(shè)項目，計劃總投資110萬元，其中板橋集鎮(zhèn)文化計生綜合服務(wù)站已完工，另兩個項目主體完工。4、籬笆、王集兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村沼氣池項目建設(shè)，到目前已完成1535個，每個池子上級財政補助1700元，共補貼260.95萬元，農(nóng)戶自己配套的工程大部分都沒有做。5、板橋、許疃、楚村三個鎮(zhèn)的計生服務(wù)站建設(shè)，計劃總投資180萬元，已基本完工。6、全縣15個農(nóng)村敬老院建設(shè)，計劃總投資570萬元，其中上級撥付資金270萬元。
09年十大城建工程：目前正在建設(shè)的有五項，三項正在做主體工程施工前的準備，二項處于工程的前期籌備階段。分別是：1、汽貿(mào)廣場綜合開發(fā)和廣場西北側(cè)的盛世家園商住小區(qū)項目，目前正在做二期、三期拆遷，應(yīng)拆162戶，已拆72戶。2、開發(fā)區(qū)擴區(qū)項目，今年已完成擴區(qū)征地2160畝，開發(fā)區(qū)道路網(wǎng)正在建設(shè)。3、蒙鳳路加寬改造項目，目前已完成2公里的`路面鋪設(shè)工作，但是道路兩側(cè)的房屋拆遷工作進展緩慢。4、安康小區(qū)廉租房建設(shè)，位置在東升食品公司西邊，目前2棟樓主體工程已完成80%。5、城市天然氣項目，已完成投資1800萬元，正在進行主管網(wǎng)鋪設(shè)，入戶安裝和汽車加氣站建設(shè)。6、垃圾填埋場項目建設(shè)，該項目綜合辦公樓及調(diào)蓄池主體工程接近完工，工程進展緩慢。7、一院住院大樓目前正在進行樁基勘測工作。8、莊周農(nóng)民安置小區(qū)、污水處理廠管網(wǎng)、北關(guān)舊城改造三項工程，目前主體工程建設(shè)都未進行。
房地產(chǎn)開發(fā)項目。今年我縣縣城共實施房地產(chǎn)開發(fā)項目6個，分別是：金色家園、和諧家園、潤爾·帝景苑、盛世家園、一中學(xué)府、學(xué)子家園6個項目，計劃房屋開發(fā)面積47.7萬平方米。09年上半年上報3家項目，目前主體工程正在建設(shè)的只有金色家園一家，已開工13萬平方米，和諧家園已上報完成征地6000萬元，5個項目均完成開工前的各項準備工作，預(yù)計年內(nèi)開工建設(shè)。
三、投資項目的行業(yè)和地區(qū)分布情況。
本次調(diào)研共排查出152個投資項目報送單位，比原上報數(shù)多50個，施工項目239個，比上報數(shù)多53個。計劃總投資490188萬元，已累計完成投資285685萬元，其中今年完成投資125401萬元，比上報數(shù)多出10651萬元。分行業(yè)具體情況是：第一產(chǎn)業(yè)施工12個項目，比上報數(shù)多5個，完成投資3660萬元，比上半年報多出1610萬元。第二產(chǎn)業(yè)施工43個，與上報數(shù)一致，當年完成額54266萬元，比上報數(shù)少4944萬元。第三產(chǎn)業(yè)有項目單位195個，比上報數(shù)多142個。當年完成額67635萬元，比上報數(shù)多14145萬元。
(一)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點項目完成情況。
全縣239個施工項目中，鄉(xiāng)鎮(zhèn)共有101個，具體分布是：漆園辦事處17個項目，許疃鎮(zhèn)9個，壇城鎮(zhèn)、莊周辦事處各8個，雙澗鎮(zhèn)7個，馬集鎮(zhèn)6個，籬笆鎮(zhèn)、板橋集鎮(zhèn)、樂土鎮(zhèn)各5個，白楊林場、范集工業(yè)園區(qū)、三義鎮(zhèn)、小辛集鄉(xiāng)各4個，立倉鎮(zhèn)、城關(guān)鎮(zhèn)、王集鄉(xiāng)各3個，楚村鎮(zhèn)、岳坊鎮(zhèn)、小澗鎮(zhèn)各2個。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有漏報項目，漏報的項目主要是鄉(xiāng)鎮(zhèn)村村通公路、農(nóng)村衛(wèi)生院、村級衛(wèi)生室、敬老院、飲水工程、沼氣池、改廁、獸醫(yī)站、文化站和計生服務(wù)站項目建設(shè)等屬于中央擴大內(nèi)需的民生工程，漏報的原因主要是單個項目不夠50萬元，但全縣打捆后超過50萬元，應(yīng)該上報。上述項目各建設(shè)資金由財政撥款和自籌兩部分組成。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)項目完成情況詳見鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點項目一覽表。
(二)開發(fā)區(qū)項目建設(shè)情況?？h開發(fā)區(qū)內(nèi)的18個投資項目，目前停工2個(雪茄煙廠、安東工貿(mào))，完工3個(安馳皮卡、興元電器一期、九龍泉純凈水)，正在建設(shè)的13個。其中總投資1.2億元的安馳suv皮卡汽車項目，今年上半年已全部完工，位列單個投資項目完成額之首，加上安馳二期完成的1.1億元，共計完成2.3億元，占今年我縣工業(yè)投資完成額的42.4%。開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上報完成7000萬元，主要是征地和標準廠房建設(shè)。汽車4s店今年完成投資2000余萬元。今年新開工的金峰財富特種車輛廠，計劃投資8000萬元，由港商投資，上報完成2500萬元，實際完成數(shù)比上報數(shù)小的多。雪茄煙廠新址計劃投資4000萬元，至今未動工。安東工貿(mào)公司的廠部已停工。山東諸城客商在開發(fā)區(qū)內(nèi)投資的旭日機械廠已建至第三層。南京雨潤集團在蒙投資的宏健食品廠新址，計劃投資額大、征地多，但建設(shè)速度慢，目前該公司在開發(fā)區(qū)新廠區(qū)的累計投資也不超過2000萬元。興元電器廠早已建成，但一直未生產(chǎn)，房屋已出租。
四、存在主要問題。
公交運營情況的報告篇六
調(diào)兵山市人民政府市長?劉中華。
城市資產(chǎn)運營就是指利用城市自身功能吸納資金，把城市的有形資本和無形資本，運用市場機制，進行優(yōu)化配置，使城市資源利用的經(jīng)濟效益和社會效益最大化的一種過程。在無形資產(chǎn)方面有城市的品牌、文化、人文素質(zhì)、軟環(huán)境建設(shè)等，在有形資產(chǎn)方面包括土地、礦藏等，怎樣充分發(fā)揮這筆資產(chǎn)效應(yīng)，利用它來為城市經(jīng)濟建設(shè)籌集資金，帶動城市經(jīng)濟持續(xù)、健康地發(fā)展，是當前各級政府普遍關(guān)心和探索的永久課題。調(diào)兵山市從1998年開始在土地、客運市場、城市載體以及無形資產(chǎn)等方面進行了探索和嘗試，取得了一系列成績，積累了一定經(jīng)驗。
土地是最大、最根本的城市資產(chǎn)。據(jù)測算，我國目前國有土地資產(chǎn)總量在25?萬億元人民幣左右，數(shù)倍于8?萬億元的其他國有資產(chǎn)。我市經(jīng)營性土地使用權(quán)招標拍賣掛牌出讓工作起步在鐵嶺各縣(市)、區(qū)中是最早的。自99年以來，根據(jù)國土資源部、遼寧省國土資源廳和鐵嶺市的有關(guān)規(guī)定，特別是國務(wù)院2001年4月《關(guān)于加強國有土地資產(chǎn)管理的通知》文件下發(fā)以來，我市開始著手運作這項工作。為了做好招拍掛工作，市政府先后召開了四次市長專題辦公會和政府常務(wù)會，專題研究如何做好經(jīng)營性土地使用權(quán)招標拍賣工作。為保證政府壟斷土地一級市場，增加政府對土地市場宏觀調(diào)控能力，我市于2001年7月成立了"鐵法市土地開發(fā)整理儲備中心"，制定了《鐵法市實施〈閑置土地處置辦法〉細則》、《鐵法市土地儲備暫行規(guī)定》、《鐵法市出讓國有土地使用權(quán)招標拍賣工作實施方案》，成立了?"鐵法市招標拍賣掛牌出讓國有土地使用權(quán)工作領(lǐng)導(dǎo)小組"，并于2002年8月在國土資源局建立了"調(diào)兵山市土地交易市場"，對經(jīng)營性土地使用權(quán)實行公開交易。2004年，我市成立了"城市資產(chǎn)運營領(lǐng)導(dǎo)小組"。今年以來，對輕工街市場、調(diào)兵山市場等地的成功運作，有力地吸收了大量城市建設(shè)資金。1998年到現(xiàn)在，我市共掛牌出讓國有土地17宗，收取土地純收益3800余萬元。
市城市無形資產(chǎn)運營主要在兩個方面進行了嘗試，一方面，戶外廣告牌匾。我市成立了戶外廣告牌匾管理辦公室，制定了《戶外廣告牌匾管理辦法》和《戶外關(guān)高牌匾招投標實施辦法》。通過招商引資的方式向外省市擴展，目前已有幾個準備投資設(shè)立戶外廣告牌匾的商家（華惠廣告公司、順峰公司等）。調(diào)兵山大街、仿古街、鐵秀路等街路和立交橋兩側(cè)已經(jīng)設(shè)立了多種類型的戶外廣告牌匾。另一方面，公用事業(yè)改革。我市公用事業(yè)改革的對象主要包括城市公共交通、供水、供熱等。1999年，通過招商引資引來黑龍江雞西客商投資城市客運，成立了調(diào)兵山市客運公司；對供熱、供水公司的改革主要是實行企業(yè)化管理；自2004年起，我市自己拿出一部分資金，同時尋求合作伙伴，共籌資7000余萬元開始建設(shè)我省縣級城市中的首家污水處理廠，目前土建工程已經(jīng)結(jié)束，進入設(shè)備安裝調(diào)試階段；2000年，為了凈化市容市貌，保證交通安全，我市對三輪車進行了清理整頓，共取締人力三輪車600余臺、機動三輪車（客運）400余臺。同時，對出租車市場進行了整頓，將原來的零亂經(jīng)營改為集約式經(jīng)營，通過招商引資引進富士公司，后又成立了通達公司和天興公司，對出租車實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一收費，并且實施總量控制，目前全市共有出租車680臺，每年交納費用50多萬元。
3、旅游資源開發(fā)利用方面。
我市具有極其豐富的金文化資源，盡管旅游產(chǎn)業(yè)起步較晚，但是發(fā)展的速度很快。2002年我市成立旅游局，確定了旅游發(fā)展思路，在鐵嶺市旅游總體規(guī)劃指導(dǎo)下，編制完成了旅游總體規(guī)劃，重點風(fēng)景區(qū)也都制定了開發(fā)建設(shè)規(guī)劃。2000年以來，我市投入近億元資金完成了兀術(shù)城、兀術(shù)閣、神龜亭等具有金代特色的旅游景點建設(shè)工程及明月禪寺、環(huán)山風(fēng)景路建設(shè)工程，同時利用現(xiàn)有的鐵煤集團現(xiàn)有的20臺蒸汽機車資源，開發(fā)了蒸汽機車旅游項目。調(diào)兵山風(fēng)景區(qū)2003年通過遼寧省旅游局專家組的考核，被評為國家aa級風(fēng)景區(qū)、省級風(fēng)景名勝區(qū)，蒸汽機車游覽區(qū)被評為國家aa級風(fēng)景區(qū)，并成功地協(xié)辦了兩屆蒸汽機車國際旅游節(jié)。兀術(shù)城作為"遼金四大古建"之一，成為2004年東亞旅游博覽會遼北地區(qū)主要代表景點之一。?2003年全市旅游總收入6744萬元，2004年全市旅游總收入7697萬元，比2003年增長了14.13%。
2002年我市在城區(qū)北面建成了2.96平方公里的城北工業(yè)園區(qū)，投資1185.3萬元建設(shè)工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，起步區(qū)1平方公里基本實現(xiàn)了?"五通一平"（道路通、供水通、供電通、排水通、通訊通、場地平）。同時，制訂了工業(yè)園區(qū)專項招商引資政策，吸引外地資金進入。目前，園區(qū)內(nèi)入駐企業(yè)14家，資產(chǎn)總金額達9億元人民幣，計劃明年5月前達到40家企業(yè)。鑒于工業(yè)園區(qū)的成功經(jīng)驗，為了更好地運營城市資產(chǎn)，今年10月末，我市又在城南拿出10平方公里土地，建設(shè)城南工業(yè)園區(qū)，其中開發(fā)區(qū)起步區(qū)占地5.6平方公里，建成后將主要引進高新技術(shù)企業(yè)。同時計劃開通中央大街南段和新梨公路兩側(cè)，建立工業(yè)走廊。
二、存在的問題。
1、市、礦兩個土地運營并存。我市目前沒有實現(xiàn)真正意義上的土地統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一儲備、統(tǒng)一收購、統(tǒng)一供地。究其原因：主要是我市國有土地大都掌握在鐵煤集團手中，而且這部分土地有許多黃金地段，鐵煤集團的開發(fā)利用(游泳館、萬福源超市等)屬改變土地用途。從城市建設(shè)改善角度來講，鐵煤集團的建設(shè)的確推動了我市的城市建設(shè)步伐，改善了城市總體環(huán)境。但從另一個方面來說，鐵煤集團掌握相當存量的國有土地使用權(quán)自行處置使用，對我市土地使用權(quán)市場激活、發(fā)展又起到相對抑制的作用。從住宅、商業(yè)開發(fā)，鐵煤集團每年都利用其存量土地在建設(shè)，要使其納入全市土地市場整體運營具有相當大阻力。
3、金文化開發(fā)力度不夠。近幾年，我們對旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入近億元資金，已經(jīng)擁有了一定的硬件設(shè)施，但在一定程度上還不能滿足游人對"金文化"旅游的需求。景區(qū)內(nèi)沒有以"金文化"為核心的景點，而且至今沒有一處城市標志性的雕塑，沒有一處大型廣場，仍不具備接待大型會議、舉辦大型會展和活動的能力，容留客人能力差，對外吸引力不強。一些大的旅游團和豪華團我市不敢接，大多數(shù)游客當天游完當天走，造成調(diào)兵山市旅游綜合效益難以提升。
三、幾點建議。
1、規(guī)劃先行，確保資產(chǎn)高水準經(jīng)營。經(jīng)營是個系統(tǒng)工程，以一整套程序作保障，特別在經(jīng)營城市上，規(guī)劃要先行。一是地方經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃要先行，我市地方經(jīng)濟規(guī)劃是以煤炭資源發(fā)展為主，側(cè)重發(fā)展建材、食品加工及輕紡等工業(yè)，我們必須依據(jù)這一發(fā)展規(guī)劃實行科學(xué)供地。二是土地利用總體規(guī)劃要先行，我市土地利用總體規(guī)劃是經(jīng)省政府批準、帶有法律性、強制性的規(guī)劃，因此城市發(fā)展、經(jīng)營城市資產(chǎn)必須符合土地利用總體規(guī)劃的要求，做到政府壟斷一級土地市場，實現(xiàn)一個口子進水、一個池子蓄水、一個龍頭放水，確保土地收益不再流失。經(jīng)營性用地必須實行招拍掛，經(jīng)濟適用住房建設(shè)必須符合國家相關(guān)規(guī)定。三是城市發(fā)展建設(shè)規(guī)劃要先行，在調(diào)兵山市區(qū)內(nèi)，不論上什么項目建什么樣的企業(yè)，都必須符合城市發(fā)展建設(shè)總體規(guī)劃，否則不能供地。加快實施"兩部"、"三線"的經(jīng)營戰(zhàn)略。"兩部"即中心城區(qū)的南部和西部，南部是我市城市發(fā)展的預(yù)留區(qū)，區(qū)位及相關(guān)條件較好，可進行一定規(guī)模的商住、無污染的工業(yè)企業(yè)開發(fā)利用。西部屬山區(qū)，環(huán)境較為優(yōu)美，應(yīng)重點搞好自然和人文景觀相結(jié)合的旅游開發(fā)，從而提升城市的品位。"三線"即沈環(huán)線、新梨線和仿古街沿線。這"三線"不論是存量的國有土地還是集體建設(shè)用地都相對較多。目前，市委、市政府已經(jīng)確定以"新梨線"附近的工業(yè)園區(qū)為中心，公路兩側(cè)為延長帶，進行工業(yè)帶開發(fā)。我們認為還應(yīng)在"沈環(huán)線"兩側(cè)建設(shè)高新農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)開發(fā)帶，提升調(diào)兵山市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)形象。仿古街沿線是商賈云集之地，應(yīng)通過二次開發(fā)，將建安處南門到仿古街南口進行整合，甚至可包括"輕工街"兩側(cè)鐵煤職工住宅一并考慮，按城市建設(shè)發(fā)展規(guī)劃進行總體安排，綜合開發(fā)，這樣則可使城市黃金地段的土地資產(chǎn)效益最大化。
2、建立組織，統(tǒng)一負責(zé)資產(chǎn)運營。城市資產(chǎn)運營涉及方面較多，各自為政必然導(dǎo)致城市資產(chǎn)效益的"縮水"。從全國各地的情況來看，政府作為資產(chǎn)運營的主體，還將在很長時間內(nèi)存在，因此，必須建立一個城市資產(chǎn)運營管理機構(gòu)，負責(zé)城市資產(chǎn)運營的研究、情報的收集、運營的規(guī)劃，增強城市資產(chǎn)運營的前瞻性、預(yù)見性，提高城市資產(chǎn)運營的整體水平。
3、完善土地市場，盤活閑置地塊。對以劃撥方式取得國有土地使用權(quán)而閑置的土地，要依法收回，重新出讓。加強對改制、破產(chǎn)企業(yè)占用地的管理，凡以劃撥方式取得土地使用權(quán)的，一律實行有償使用，具體辦法是先收回土地使用權(quán)，然后辦理轉(zhuǎn)讓。實施土地置換，實現(xiàn)土地增值。政府可通過土地置換予以合理補償?shù)姆绞?，將城區(qū)內(nèi)占用黃金地段的企事業(yè)單位遷至其它地段或中心城外，特別是對鐵煤集團，我們有過與其成功置換的例子，要持積極合作的態(tài)度與鐵煤集團協(xié)調(diào)，騰出黃金地段招標拍賣，這樣既可實現(xiàn)土地增值，又可以做到企事業(yè)單位和政府雙贏。另外目前亟待開發(fā)利用的"來福大廈"、"百貨大樓"雖然已由有關(guān)商業(yè)銀行收回，但應(yīng)從經(jīng)營城市資產(chǎn)的角度考慮，與銀行協(xié)商實行最低的價格、最好的優(yōu)惠政策，盤活這兩處以及類似的存量國有資產(chǎn)。
4、創(chuàng)新工作，加快無形資產(chǎn)的開發(fā)。要借鑒外地經(jīng)驗，結(jié)合本地實際，確定無形資產(chǎn)開發(fā)的重點。城市管理綜合執(zhí)法局在對戶外廣告牌匾進行監(jiān)察、管理、處罰，保證廣大廣告商和經(jīng)銷商利益的同時，應(yīng)該創(chuàng)新工作方式，變被動為主動，積極與廣大商家去溝通和協(xié)商，讓廣大商家真正認識到戶外廣告牌匾的重要性。同時，通過媒體等加大宣傳力度，并設(shè)計一些樣式新穎、獨特的燈箱式小型廣告牌匾，可以帶有一些其他功能的，比如，可以供市民坐下休息的等等。還可以結(jié)合街道的特點，增加一些新穎獨特的戶外廣告牌匾。應(yīng)該加大對道路、橋梁冠名權(quán)的宣傳力度，加強城市品牌建設(shè)，通過提高軟、硬環(huán)境建設(shè)水平，樹立"遼北明珠"的城市形象。
5、加強城市功能建設(shè)，完善旅游基礎(chǔ)設(shè)施。在城市建設(shè)和改造上，把"大旅游"思想貫穿其中。對現(xiàn)有的賓館酒店加強指導(dǎo)和管理，提高服務(wù)質(zhì)量和水平。盡快修建一所四星級酒店，提升我市接待能力。積極建設(shè)我市旅游規(guī)劃中的六大部分，即三主三輔（三主："金文化"旅游、佛文化旅游、休閑度假旅游；三輔：工業(yè)觀光旅游、都市農(nóng)業(yè)旅游、城市風(fēng)光旅游），致力于打造"金文化"旅游品牌，大力開發(fā)我市的鎖龍溝旅游項目，努力解決我市旅游景點單一問題。盡快在短期內(nèi)拿出我市一條旅游精品線路，使我市的旅游市場活起來。
公交運營情況的報告篇七
甘愿當好配角，對經(jīng)理依靠不依賴，服從不盲從，位不越位，盡心盡力地完成各項工作任務(wù)。今年我繼續(xù)發(fā)揚成果，不時加強思想作風(fēng)建設(shè)，注重自身素質(zhì)提高，把班子真正建設(shè)成為“政治堅定、班子團結(jié)、作風(fēng)務(wù)實、勤政廉潔”堅強領(lǐng)導(dǎo)集體。堅持“群眾利益無小事”原則，切實解決職工的實際困難。把“領(lǐng)導(dǎo)就是服務(wù)，地位就是責(zé)任，權(quán)利就是奉獻”落實到實際工作中，店營造了一個聚精會神抓經(jīng)濟，一心一意謀發(fā)展，干事守業(yè)的良好氛圍。
提升整體競爭能力。新華書店是國營企業(yè)，二是增強員工素質(zhì)。經(jīng)營特殊商品的企業(yè)文化部門，書商，即經(jīng)營圖書的商人。要想做一個好書商，那就必需不時提高自己的文化業(yè)務(wù)素質(zhì)，迅速更新自己的知識結(jié)構(gòu)，知書識書，這樣才干提升企業(yè)的整體競爭能力。去年崗位練兵活動贏得威海市新華書店系統(tǒng)縣級店團體第一名的基礎(chǔ)上，今年我大力開展崗位練兵活動，不時提高員工的業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)，使全體員工在銷售上是知書識書的推銷員，業(yè)務(wù)上是圖書進、銷、調(diào)、存的行家里手，樹立好新華人全心全意為讀者服務(wù)的良好形象。另外加強企業(yè)文化建設(shè)，也是企業(yè)經(jīng)營管理的重要一環(huán)。隨著企業(yè)的不時發(fā)展，大力開展企業(yè)文化建設(shè)，逐步提高企業(yè)文化的內(nèi)涵，激發(fā)員工的積極性、主動性、發(fā)明性，推動企業(yè)發(fā)展的不竭動力。組織員工學(xué)習(xí)了郵差弗雷德》一書，通過學(xué)習(xí)，員工的自身修養(yǎng)不時加強，愛崗敬業(yè)、追求良好的職業(yè)道德在店蔚然成風(fēng)，提高了新華書店的知名度和美譽度。員工的凝聚充分展示了新華兒女愛崗敬業(yè)、勇于奉獻、享樂耐勞的精神風(fēng)貌。力和戰(zhàn)斗力進一步增強。店將借上半年這一喜人開局，良好的開端是勝利的一半。下半年加倍努力，圓滿完成全年各項工作任務(wù)。具體抓好四項工作：
切實做好教材教輔的征訂工作，1狠抓教材教輔的征訂發(fā)行工作。全力以赴協(xié)調(diào)好與當?shù)亟逃块T的聯(lián)系。圓滿完成省店下達的各項經(jīng)濟指標。
做好活動用書的征訂工作。2認真做好政治理論讀物的征訂發(fā)行工作。一是深入做好黨和國家有關(guān)學(xué)習(xí)文件的征訂發(fā)行工作。二是配合教育、共青團等部門積極做好青少年讀書教育活動。
其他圖書根據(jù)實際情況備足備好。二是充分利用重大節(jié)日開展優(yōu)惠售書和優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動。下半年我店將借暑假、十一”等長假有利時機，3加大一般書發(fā)行銷售工作力度。一是搞好門市銷售。做到滯銷書、重點書終年陳列。舉辦“好書伴你度暑假”金秋特價圖書展”等活動，以促進一般書的銷售。
服務(wù)“三農(nóng)”新華書店深入貫徹黨的十六大精神”踐行“三個代表”重要思想的一項重要舉措，4堅持開展送書下鄉(xiāng)活動。送書下鄉(xiāng)。也是開拓農(nóng)村圖書市場的有效途徑，要把這項活動臨時堅持下去，為促進農(nóng)村經(jīng)濟與社會發(fā)展做出積極貢獻！
公交運營情況的報告篇八
（1）、瑞豐物流園（國際陸港）項目目前已將**海爾集團豫北物流中心以入駐，瑞豐物流園區(qū)國際陸港承擔(dān)豫北**、**、**三市所有海爾產(chǎn)品的倉儲和配送，每年配送20萬立方電器產(chǎn)品，年銷售市值16億元人民幣左右。
（2）、**裕隆商貿(mào)有限公司，是**最大的零售連鎖企業(yè)，快消品的倉儲和配送均在瑞豐物流園內(nèi)完成。每年配送4萬立方快速消費品，年銷售市值約1億人民幣。
（3）瑞豐物流園（國際陸港）進口保稅倉庫以開展多項進口保稅業(yè)務(wù)，今年與**捷恩家食品有限公司開展了3000多萬人民幣羊角面包生產(chǎn)線進口保稅業(yè)務(wù)。
（4）8月至10月，**海關(guān)、檢驗檢疫局即將開關(guān)運營，2月開始與**市海關(guān)、檢驗檢疫籌建處聯(lián)系，將**市海關(guān)、檢驗檢疫查驗場所入駐**市瑞豐物流園區(qū)內(nèi)工作跟進，全力配合查驗監(jiān)管區(qū)建設(shè)工作，同時與**海關(guān)聯(lián)系圍繞**、**地區(qū)的.進出口企業(yè)拓展新的進出口業(yè)務(wù)。
（5）加強與河南國際陸港建設(shè)有限公司新東亞西歐鐵運項目的跟進，莫斯科線路開展工作在年底前做好俄羅斯方面人員接洽、貨源組織、清關(guān)結(jié)算公司合作意向、貨柜回程合作意向。與**航空港加緊業(yè)務(wù)聯(lián)系，爭取開展航空保稅業(yè)務(wù)。
公交運營情況的報告篇九
20xx年市出租車管理所按照市交通運輸局、市運管處全年工作任務(wù)部署，結(jié)合我市出租汽車行業(yè)實際，認真履行行業(yè)管理職責(zé)，真正做到強管理、抓規(guī)范、維穩(wěn)定、促發(fā)展，使行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)，文明形象明顯提升，駕駛員隊伍素質(zhì)明顯提高，較好地完成了行業(yè)管理等各項工作任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)匯報如下：
一、目標任務(wù)完成情況。
1、按照20xx年制定的工作計劃，我所重點加強對執(zhí)法隊伍的素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，積極引導(dǎo)執(zhí)法人員踐行交通運輸行業(yè)核心價值觀，做到恪守職業(yè)道德、規(guī)范執(zhí)法行為、清正廉潔辦事，使效能建設(shè)上臺階。
2、認真做好20xx年春運工作，我所根據(jù)上級要求，精心組織并與公安交警聯(lián)合開展春運期間的安全宣傳和教育，制定應(yīng)急預(yù)案，多次召開城區(qū)十三家出租車企業(yè)安全工作會議并簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，把春運安全責(zé)任層層分解落實。同時加強行業(yè)管理，全所工作人員在春運的40天里，不畏寒冷、放棄節(jié)假日休息、白天黑夜工作在春運第一線，保障了20xx年春運圓滿結(jié)束，期間去檢查出租車3000臺次，幫助乘客查尋遺失物品120余件，價值8萬余元，發(fā)送安全提示信息22條，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)和社會的高度認可。
3、全面加強行業(yè)管理工作，為人民群眾營造安全、文明、優(yōu)質(zhì)、快捷的出行環(huán)境。今年以來，我所重點圍繞出租車企業(yè)管理的標準化建設(shè)、出租車客運秩序和行業(yè)經(jīng)營行為的規(guī)范化建設(shè)、從業(yè)隊伍的形象化建設(shè)三個方面開展工作，一是根據(jù)市局今年重點工作部署，我所在市處的指導(dǎo)下，起草了《六安市出租汽車客運管理實施細則》初稿，正在征求相關(guān)部門意見，適時提請市政府常務(wù)會研究通過，使我市的出租汽車行業(yè)具體管理和健康發(fā)展有規(guī)可依；二是加強對出租汽車企業(yè)的管理，通過對企業(yè)實行誠信考核，違章記分和月違章通報制度，指導(dǎo)監(jiān)督出租車企業(yè)進一步建立和完善內(nèi)部管理制度，促進企業(yè)在行業(yè)管理中發(fā)揮主體作用提升服務(wù)水平，使亂收費輕管理現(xiàn)象明顯豪裝；三是全面規(guī)范六安城區(qū)出租車客運市場秩序，提升行業(yè)整體服務(wù)水平，改善行業(yè)的社會形象。今年以來，我所針對社會反映強烈的出租車拒載、違規(guī)拼客、亂收費等行為加大監(jiān)管力度，為了實施有效管理，我所從行業(yè)管理的基礎(chǔ)工作做起，對4000多名出租車駕駛員完成了信息渠道，建立了駕駛員誠信檔案，對360名違規(guī)營運駕駛員實行了違規(guī)培訓(xùn)和停運帶車培訓(xùn)，對2名嚴重違規(guī)的出租車駕駛員啟動退出機制，吊銷其出租車從業(yè)資格證，5年內(nèi)不得從事出租車經(jīng)營。在加強火車站、汽車客運站和人流密集的公共場所出租車管理，打擊“黑車”非法營運中，我所根據(jù)《六安城區(qū)公共交通秩序集中整治實施方案》的通知要求，分別制定了《關(guān)于開展火車站、汽車客運站客運秩序?qū)ｍ椫卫韺嵤┓桨浮?、《六安城區(qū)出租車專項整治實施方案》和《六安市打擊“黑車”非法從事出租車經(jīng)營專項治理實施方案》三個子《方案》，并結(jié)合六安市“電視問政”涉及出租車行業(yè)存在問題及整治措施的承諾內(nèi)容逐項落實。一是落實火車站24小時值班巡查，明確責(zé)任，增加夜間副值班到22點；二是廣泛宣傳整治內(nèi)容，印刷4000份《致廣大的歌的姐一封信》散發(fā)到出租車駕駛員手上，印制20xx本出租汽車《國家服務(wù)規(guī)范》散發(fā)到1850臺車上，發(fā)送警告短信16條，在5臺執(zhí)法車安裝了宣傳設(shè)備，整治期間循環(huán)播發(fā)整治內(nèi)容和整治通告，做到家喻戶曉，并與4000多名在崗營運駕駛員簽訂了《出租汽車駕駛員營運承諾書》提高駕駛員的自律行為，同時在今年的出租汽車駕駛員繼續(xù)教育中我所特邀交警上安全課，增加駕駛員文明駕駛，安全行車的意識；三是加大路面巡查次數(shù)，在規(guī)范出租汽車經(jīng)營行為的同時，嚴厲打擊“黑車”非法營運，通過現(xiàn)場監(jiān)管、登記摸排、跟蹤取證等全天侯監(jiān)控，已查獲4臺非法營運的“黑車”并移交運管處行政處罰中心處理，通過卓有成效的工作，使城區(qū)“黑車”非法營運得到遏制，出租車無故拒載、違規(guī)拼客、甩客、不按計價器收費等違規(guī)行為明顯下降，出租車駕駛員交通違法行為明顯減少，出租車的車容車貌，車內(nèi)衛(wèi)生狀況明顯好轉(zhuǎn)，出租車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量明顯提高。
4、全面加強從業(yè)隊伍的形象化建設(shè)，深化“微笑服務(wù)，溫馨交通”的行業(yè)內(nèi)涵。一是從提高從業(yè)隊伍的素質(zhì)教育抓起，嚴格出租汽車從業(yè)資格準入制度，建立建全出租汽車駕駛員誠信檔案；二是組織開展規(guī)范經(jīng)營行為，提高服務(wù)質(zhì)量為主要內(nèi)容的文明車、星級車、愛心車等評選活動，實行一年一評和違章摘牌等動態(tài)管理激勵機制，樹立一批遵紀守法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的先進典型，通過典型帶動整個行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的好轉(zhuǎn)和文明形象的提升，推動行業(yè)精神文明建設(shè)向縱深發(fā)展。
二、存在的問題。
1、打擊非法營運的力度不夠，缺乏有效的管理手段。
2、行業(yè)管理經(jīng)費嚴重不足，影響行業(yè)管理工作的開展。
3、對出租車企業(yè)的管理落實不到位，缺乏政策的支持和引導(dǎo)。
三、20xx年工作目標任務(wù)安排。
1、加快《六安市出租汽車客運管理實施細則》征求意見的進程，適時提請市政府常務(wù)會審核通過。
2、加快企業(yè)管理標準化工作進程，鼓勵出租車企業(yè)通過兼并，重組實行集約化、規(guī)模化經(jīng)營、推行公司化管理，重組后的企業(yè)數(shù)為5—6家，促進出租車企業(yè)真正發(fā)揮管理主體作用。
3、按照《六安城區(qū)公共交通秩序集中整治實施方案》的要求，繼續(xù)加大對出租車違規(guī)行為，“黑車”非法營運的查處打擊力度，對“電視問政”涉及出租車行業(yè)存在問題制定措施逐一整改，落實承諾，完善由政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動、行業(yè)主管、公安保駕護航的多部門管理長效機制，確保整治工作的長效。
4、建立和完善投訴處理反饋機制，嚴格程序，落實責(zé)任。完善六安市行政區(qū)域內(nèi)出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試流程制度和設(shè)備，包括縣區(qū)繼續(xù)教育電子信息共享。
20xx年即將過去，20xx年的工作目標在向我所招手，我所在市運管處的領(lǐng)導(dǎo)下，全體運管人員將以高度的社會責(zé)任感，以務(wù)實的工作作風(fēng)，在總結(jié)提高的基礎(chǔ)上，始終抓住行業(yè)健康發(fā)展不放松，切實解決好出租汽車行業(yè)人民群眾關(guān)注的熱點、難點問題。全面提升我市出租汽車行業(yè)的文明形象。
公交運營情況的報告篇十
為全面深入了解我區(qū)國有資產(chǎn)管理工作情況，根據(jù)x辦發(fā)電〔xx〕89號《關(guān)于做好調(diào)研活動后期有關(guān)工作的通知》，對照“抓重點、補短板、強弱項、防風(fēng)險”大調(diào)研活動要求，親自選定課題，并帶領(lǐng)財經(jīng)委的同志通過實地察看與聽取匯報的方式，對xx區(qū)國有資產(chǎn)管理工作情況進行了專題調(diào)研?，F(xiàn)將調(diào)研情況報告如下：
據(jù)統(tǒng)計，截至xx年12月31日，全區(qū)行政事業(yè)單位的賬面資金55.18億元，賬面負債7.71億元，其中固定資產(chǎn)10.69億元。
一是完善監(jiān)管機構(gòu)。在區(qū)財政局內(nèi)設(shè)了資產(chǎn)資源管理股和資產(chǎn)經(jīng)營中心兩個股室，目前，資產(chǎn)資源管理股配備股長1人科員1人，資產(chǎn)經(jīng)營中心配備主任1人科員1人，共計4人，為日常辦事機構(gòu)，對全區(qū)行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)和區(qū)屬國有企業(yè)實施綜合管理。二是健全管理制度。區(qū)政府于xx年制定并出臺了《xx區(qū)國有資產(chǎn)管理暫行辦法》，明確和規(guī)范了國有資產(chǎn)管理的具體要求和可操作性標準、步驟、方法等，為行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)管理提供了政策和制度保證。三是明確管理體制。行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)實行“國家統(tǒng)一所有，政府分級監(jiān)管，單位占有使用”的管理體制，以及“財政部門—主管部門—行政事業(yè)單位”的分工監(jiān)督管理模式，區(qū)資產(chǎn)經(jīng)營中心對需納入產(chǎn)權(quán)交易的國有資產(chǎn)進行公開處置。四是建立信息平臺。根據(jù)財政部《關(guān)于正式實施行政事業(yè)單位資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)有關(guān)問題的通知》及其《補充通知》的要求，xx年我區(qū)全面實行了全區(qū)行政事業(yè)單位資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)建設(shè)，創(chuàng)新了監(jiān)管手段，改進了管理模式，提高了工作透明高，提升了資產(chǎn)使用效率。
一是規(guī)范資產(chǎn)管理流程。單位固定資產(chǎn)的增減變動必須通過行政事業(yè)單位資產(chǎn)管理信息平臺，實行紙質(zhì)和網(wǎng)上同步申報，對資產(chǎn)購置、使用、處置三個重要環(huán)節(jié)實行網(wǎng)上審批，實現(xiàn)了從“入口”到“出口”各個環(huán)節(jié)的動態(tài)管理。二是資產(chǎn)處置有序操作。單位報廢和閑置的資產(chǎn)，由區(qū)資產(chǎn)經(jīng)營中心公開處置。特定資產(chǎn)經(jīng)主管部門報告，報區(qū)政府批準，經(jīng)評估機構(gòu)評估，再交區(qū)資產(chǎn)經(jīng)營中心網(wǎng)站公告、公示，實行公開競買和拍賣方式處置。xx年我區(qū)公車改革，競拍處置公務(wù)用車收入271.24萬元，委托中介機構(gòu)對區(qū)屬部分閑置國有資產(chǎn)的所有權(quán)及租賃權(quán)進行公開拍賣，共成交年租金149.04萬元，為評估值的137%，確保國有資產(chǎn)保值增值。三是落實審計整改意見。對審計部門在每年同級審和單位經(jīng)責(zé)審中就國有資產(chǎn)管理情況提出的審計意見，能積極推進落實整改工作，督促各行政事業(yè)單位建立內(nèi)部管理制度，健全國有資產(chǎn)管理數(shù)據(jù)庫，嚴格按規(guī)定程序報批單位資產(chǎn)配置處置，確保國有資產(chǎn)安全有效和保值增值。
行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)每年由基層單位上報資產(chǎn)統(tǒng)計報表，實行逐級匯總年報制度。按照財政部的工作部署，結(jié)合省財政廳組織對全省行政事業(yè)單位舉債后形成資產(chǎn)進行一次全面清查活動，我區(qū)截至xx年12月31日共清理債務(wù)資金1082項，債務(wù)投資總額77.19億元，其中一般債務(wù)52.21億元，專項債務(wù)4.92億元，其他資金20.06億元，總共形成債務(wù)資產(chǎn)69.63億元，全面掌握了全區(qū)舉債資產(chǎn)的情況。
我區(qū)在國有資產(chǎn)管理中取得了一定的成效，但也存在一些問題和不足，主要有以下幾個方面：
（一）國有資產(chǎn)規(guī)范管理的意識不強。一是重視程度不足。部分單位存在重資金管理、輕資產(chǎn)管理，重資產(chǎn)數(shù)量、輕資產(chǎn)效益的思想，對國有資產(chǎn)管理的重要性認識不足。二是產(chǎn)權(quán)意識不強。一些單位負責(zé)人對本單位資產(chǎn)有多少，是否有產(chǎn)權(quán)，是什么性質(zhì)的產(chǎn)權(quán)不清楚，少數(shù)單位重要資產(chǎn)登記不全。三是責(zé)任不到位。部分單位國有資產(chǎn)管理缺乏連續(xù)性，沒有專人負責(zé)，管理職責(zé)落實不到位。
（二）國有資產(chǎn)管理的基礎(chǔ)不扎實。一是賬實不符，家底不清。部分單位上報數(shù)據(jù)不夠全面，對拍賣、處置的國有資產(chǎn)沒有及時清理核銷、調(diào)整賬務(wù)，對新形成的`國有資產(chǎn)沒有及時入賬，造成賬實不符、賬卡不符。二是經(jīng)營性資產(chǎn)管理不夠到位。由于部分國有資產(chǎn)資源相關(guān)證件手續(xù)不全，對其不能按照“可公開拍賣、可公開招租、可注入融資平臺盤活”分類處置，只能任其閑置。
（三）部分疑難資產(chǎn)的處置難度較大。一是執(zhí)法檢查中沒收的違法用地、建筑物。二是涉案涉訴的建設(shè)用地、房產(chǎn)。導(dǎo)致資產(chǎn)無法處置。
（四）國有資本經(jīng)營未納入預(yù)算管理。xx年區(qū)資產(chǎn)經(jīng)營中心完成收入11166.95萬元，其中資本經(jīng)營性收入734.94萬元，翠江參股分紅127.23萬元，資產(chǎn)處置收入9872.61萬元，采礦權(quán)價款收入432.17萬元。由于我區(qū)國有企業(yè)少、規(guī)模?。▋H有翠江水力發(fā)電有限公司一家，另一家xx區(qū)東方民爆器材專營有限公司還在股份處置工作中），對國有企業(yè)的經(jīng)營管理以及國有資本經(jīng)營預(yù)算的編制還處于探索階段。
（一）強化國有資產(chǎn)規(guī)范管理意識。一是提高認識。切實增強各部門各單位規(guī)范管理意識，消除思想誤區(qū)，認真履行國有資產(chǎn)管理職責(zé)，自覺依法管好國有資產(chǎn)，防止國有資產(chǎn)流失，確保國有資產(chǎn)安全完整和保值增值。二是落實責(zé)任。進一步明確責(zé)任主體單位的權(quán)利和義務(wù)，做到責(zé)任有主體、行為有關(guān)范、問責(zé)有對象，并定期不定期開展督促檢查。
（二）夯實國有資產(chǎn)管理基礎(chǔ)。一是結(jié)合資產(chǎn)清理摸清家底。進一步理清資產(chǎn)的產(chǎn)權(quán)歸屬、管理與使用情況，掌握資產(chǎn)經(jīng)營和收益入賬情況，摸清家底并建立健全國有資產(chǎn)臺賬和數(shù)據(jù)庫。二是完善國有資產(chǎn)管理制度。建立健全我區(qū)國有資產(chǎn)配置、使用、處置、評估和統(tǒng)計等配套監(jiān)管制度，督促各單位建立完整的賬卡，加快推進我區(qū)國有資產(chǎn)監(jiān)管制度化、規(guī)范化，做到有章可循，有規(guī)可管，進一步落實國有資產(chǎn)管理責(zé)任。三是加大信息化建設(shè)力度。建立統(tǒng)一的固定資產(chǎn)管理信息平臺，強化對資產(chǎn)數(shù)量、質(zhì)量和使用的監(jiān)控，為加強和改進國有資產(chǎn)監(jiān)督管理提供詳實的數(shù)據(jù)和信息支撐。四是加強國有資產(chǎn)管理機構(gòu)的建設(shè)，增強工作力量，并加強各單位國有資產(chǎn)管理經(jīng)營人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升工作能力。
（三）加大國有資產(chǎn)管理力度。一是健全國有資產(chǎn)監(jiān)管體系。各行政事業(yè)單位要明確資產(chǎn)管理的專（兼）職機構(gòu)和專職人員，加強對國有資產(chǎn)的動態(tài)管理和維護。二是要加大行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)監(jiān)督管理力度。突出對行政事業(yè)單位的資產(chǎn)配置、使用、處置和產(chǎn)權(quán)變動的監(jiān)督，積極推行資產(chǎn)管理與預(yù)算管理、資產(chǎn)管理與財務(wù)管理、實物管理與價值管理相結(jié)合，規(guī)范和完善資產(chǎn)處置收入管理，不斷提升國有資產(chǎn)管理水平。
（四）提高國有資產(chǎn)經(jīng)營管理績效。一是提高國有企業(yè)及資產(chǎn)管理水平。加快推進我區(qū)國有企業(yè)改革改制，進一步理順政府與企業(yè)的關(guān)系，做到產(chǎn)權(quán)清晰，權(quán)責(zé)明確，規(guī)范國有公司運作。二是加強國有企業(yè)及資產(chǎn)管理。
按照《公司法》和現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，依法對國有企業(yè)的財務(wù)進行監(jiān)督，切實維護出資人的權(quán)益。三是加強國有資本經(jīng)營預(yù)算管理。預(yù)算法要求，報送人民代表大會審查和批準的預(yù)算草案應(yīng)當包括一般公共預(yù)算、政府性基金預(yù)算、社會保險基金預(yù)算、國有資本經(jīng)營預(yù)算，簡稱四本預(yù)算。四是積極推動建立政府向本級人大常委報告國有資產(chǎn)管理情況制度。根據(jù)xx年12月31日中共中央印發(fā)《關(guān)于建立國務(wù)院向全國人大常委會報告國有資產(chǎn)管理情制度的意見》的要求，地方各級都要建立政府向本級人大常委會報告國有資產(chǎn)管理情況制度。
公交運營情況的報告篇十一
現(xiàn)對我司一季度經(jīng)濟活動的主要情況分析報告如下：
年初，貨運總公司對我司下達年度經(jīng)濟責(zé)任制指標計劃，具體指標計劃為：
1、責(zé)任成本****萬元。
2、船舶交通事故損失金額。
（1）庫區(qū)、中游：*元/ktkm。
（2）下游：*元/ktkm。
（3）上海港作：*元/艘。
（4）其它港作：*元/艘。
3、船舶效率。
（1）拖輪船產(chǎn)量*噸千米/千瓦。
（2）駁船船產(chǎn)量*噸千米/噸。
4、燃油消耗。
（1）企業(yè)單耗*千克/千噸千米。
（2）非生產(chǎn)用油*噸。
（3）燃料油與總耗量比例*%。
5、駁船營運率*%。
我司根據(jù)貨司下達的年度經(jīng)濟指標計劃，對各項經(jīng)濟指標進一步細化，層層分解落實，為確保年度目標的完成，船務(wù)公司領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)公司全體干部職工，面對指標的壓力，經(jīng)過近幾個月來的努力，公司一季度主要經(jīng)濟指標均達到計劃進度要求。
一、各項經(jīng)濟指標運行情況分析。
（一）責(zé)任成本指標。
1－3月份累計責(zé)任成本1510萬元，為計劃進度1550萬元的，實績比計劃節(jié)約萬元。
（二）安全、貨運質(zhì)量指標。
1－3月份累計交通事故損失金額3萬元，為計劃進度萬元的；與去年同期比減少1萬元。1－3月份無貨運質(zhì)量事故，無貨主投訴，貨差損賠償金額為零。
（三）船舶效率指標。
1－3月份累計完成拖輪船產(chǎn)量64185噸千米/千瓦，為計劃計度（60480噸千米/千瓦）的，超進度3705噸千米/千瓦；與去年同期比，增加740噸千米/千瓦，增幅。
1－3月份累計完成駁船船產(chǎn)量3986噸千米/噸，為計劃進度（3950噸千米/噸）的，超進度36噸千米/噸。與去年同期比，增加35噸千米/千瓦，增幅。
1－3月份累計完成駁船營運率％，為計劃進度（％）的，超進度百分點；比去年同期高個百分點。
（四）燃油消耗指標。
1－3月份燃油企業(yè)單耗實績千克/千噸千米，與計劃進度（千克/千噸千米）比，降低了千克/千噸千米；與去年同期比下降了，降幅％。
1－3月份累計非生產(chǎn)量用油345噸，為計劃進度（488噸）的；與去年同期比少耗73噸，降幅。
1－3月份累計燃料油占總耗量的比例％，為計劃進度（57％）的，超進度個百分點。
從一季度指標運行情況看，可慨括為“三增、三降、一穩(wěn)定”即：拖輪船產(chǎn)量、燃料油占總耗量的比例、駁船營運率增長，責(zé)任成本、非生產(chǎn)用油、企業(yè)單耗降低，安全穩(wěn)定。
二、一季度經(jīng)濟指標監(jiān)控的主要做法。
1、全面貫徹落實貨司“兩會”精神，積極籌備我司“兩會”，并在我司“兩會”上分解下達了各單位、船舶年度經(jīng)濟指標，配套制定了武漢長航船務(wù)公司2016年經(jīng)濟責(zé)任制方案，提交“兩會‘討論通過，為全年的經(jīng)濟指標運行和經(jīng)濟責(zé)任制考核，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
2、緊密結(jié)合企業(yè)經(jīng)濟形勢，針對今年油價高企，貨源不足，運價下滑的嚴峻形勢，公司將責(zé)任成本控制放在突出地位，在各項成本指標分解過程中，所有箭頭向下，并低于去年同口徑水平的10%。
3、狠抓主題不松勁。在安全質(zhì)量連續(xù)一年來穩(wěn)定的情況下，公司把安全工作始終作為工作的主題，常抓不懈，一季度重點抓了“百日安全無事故活動”的鞏固提高，以及冬季防滑、防擱淺，防碰撞等，確保了一季度xxx面的穩(wěn)定，促進了其他指標的平穩(wěn)運行。
公交運營情況的報告篇十二
按照市人大常委會xx年工作安排，市人大常委會組成以副主任白志強為組長，市人大財經(jīng)委主任委員任副組長，財經(jīng)委委員、部分市人大代表為成員的調(diào)研組，于9月下旬，對我市國有資產(chǎn)運營和監(jiān)管情況開展了集中調(diào)研，聽取了市政府和市國資委、財政局、交通運輸局、水務(wù)局、城建委、住房保障和房屋管理局、糧食局、教育局、國土資源局、人防辦、包頭日報社等有關(guān)部門和單位的工作匯報；到熱力總公司、交投集團、正信集團、水務(wù)集團、住建集團、公交集團等企業(yè)調(diào)研，聽取了相關(guān)工作匯報，并進行了座談。調(diào)研組對我市國有資產(chǎn)運營和監(jiān)管情況作了廣泛深入的調(diào)查了解，現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：
截至xx年底，市本級共有國有獨資及參股企業(yè)40戶，資產(chǎn)總額3627.73億元，負債總額3287.53億元，凈資產(chǎn)340.2億元，國有凈資產(chǎn)82.03億元。其中，市國資委監(jiān)管企業(yè)18戶，占比45%；市糧食局監(jiān)管企業(yè)8戶，占比20%；市住房保障和房屋管理局監(jiān)管企業(yè)4戶，占比10%；市機關(guān)事務(wù)服務(wù)管理局監(jiān)管企業(yè)2戶，占比5%；市文廣局監(jiān)管企業(yè)2戶，占比5%；市經(jīng)信委、市交通運輸局、市教育局、市財政局、包頭日報社、市人防辦監(jiān)管企業(yè)各1戶，分別占比2.5%。目前，國資委監(jiān)管的18戶企業(yè)中：國有獨資企業(yè)9戶（供熱、公交、供水等公益類企業(yè)），戶獨資企業(yè)資產(chǎn)總額70.05億元，負債48.4億元，凈資產(chǎn)21.65億元，xx年實現(xiàn)營業(yè)收入12.33億元，全年虧損總額1.89億元，上繳稅金0.56億元；國有參股企業(yè)9戶，9戶參股企業(yè)國有股比例分別為：申銀水務(wù)25.9%，包鋁集團20%，明天科技3.24%，包百大樓5.5%，雪鹿啤酒4.14%，北方奔馳0.35%，東寶明膠1.67%，交行包頭分行5%，包商銀行0.42%。9戶參股企業(yè)資產(chǎn)總額3331.6億元，負債3067.4億元，國有凈資產(chǎn)6億元。xx年實現(xiàn)營業(yè)收入141.1億元，利潤32.9億元，上繳稅金21.9億元。
全市行政事業(yè)單位資產(chǎn)總額374.47億元，其中：流動資產(chǎn)總額207.06億元，在建工程總額20.64億元，無形資產(chǎn)0.58億元，其他資產(chǎn)2億元，固定資產(chǎn)總額142.98億元（建筑物75.82億元，通用設(shè)備34.65億元，專用設(shè)備25.61億元，文物、圖書、檔案1.14億元，家具、用具及動植物5.76億元）。行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)分布情況為市本級202.86億元，昆區(qū)32.87億元，青山區(qū)38.12億元，東河區(qū)21.68億元，九原區(qū)27.42億元，石拐區(qū)8.07億元，白云礦區(qū)3.3億元，土右旗17.58億元，達茂旗10.44億元，固陽縣8.18億元，稀土高新區(qū)3.95億元。
一是核實企業(yè)家底，國企改革有序推進。市政府組建國資委后，通過開展清產(chǎn)核資，針對國有獨資控股企業(yè)多、負債多、職工多、歷史欠賬多，國有凈資產(chǎn)少、人均收入少、經(jīng)濟效益差的特點，分類指導(dǎo)、一企一策，深化國企改革。xx年起的5年間，通過國有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、破產(chǎn)重組、關(guān)閉清算等形式，對70多戶困難多的企業(yè)基本完成改制退出。同時基本解決了企業(yè)醫(yī)保、職工安置等國企改革遺留問題。
二是建立規(guī)章制度，加強國資監(jiān)管。建立國有資本出資人制度和國有企業(yè)考評制度，先后向包鋁集團、東寶明膠、北方奔馳等公司派出國有股權(quán)代表。先后出臺《國有企業(yè)負責(zé)人經(jīng)營業(yè)績考核與獎懲暫行辦法》、《企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)人員綜合考核評價辦法》、《包頭市國家出資企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)督管理實施細則》等，強化了對國有資本的監(jiān)督管理和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子、經(jīng)營業(yè)績的考核。三是指導(dǎo)服務(wù)運營，國企發(fā)展保持穩(wěn)定。組建我市國有資產(chǎn)運營公司，引進新的資本，幫助鹿王集團減債增資。xx年以來共發(fā)行兩期債券資金，為我市供熱、供水、排水、環(huán)衛(wèi)、環(huán)保和青山賓館等重大項目提供資金支持。制定出臺了一系列優(yōu)惠扶持政策，協(xié)調(diào)有關(guān)部門為企業(yè)減稅降費；幫助企業(yè)調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營策略，抓好企業(yè)風(fēng)險管理，減少經(jīng)營損失；通過分析企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)，幫助企業(yè)強化內(nèi)部管控，降低生產(chǎn)和管理成本。指導(dǎo)國有企業(yè)與優(yōu)勢企業(yè)開展項目合作，為公交集團“比亞迪新能源公交車項目”、“九原工業(yè)園區(qū)、東河銀匠窯子公交綜合場站”、“南海片區(qū)供熱干線”、青山賓館“1號樓保護性修繕和4、5號樓裝修”及水務(wù)、交投、住建集團重點項目給予服務(wù)和支持。倡導(dǎo)環(huán)保、節(jié)能、減排、安全生產(chǎn)，促進國有企業(yè)平穩(wěn)運行。
一是加強行政事業(yè)單位資產(chǎn)使用管理和資產(chǎn)收益預(yù)算管理。對行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)的對外出租、出借和投資進行審批管理,要求收益全額上繳財政。各單位的固定資產(chǎn)處置和使用收入，由單位全額繳入財政部門非稅收入專戶，統(tǒng)一繳入國庫。
二是依法選擇資產(chǎn)評估機構(gòu)。根據(jù)《行政單位國有資產(chǎn)管理辦法》、《事業(yè)單位國有資產(chǎn)管理辦法》規(guī)定，通過在全社會公開招標，從具有國家規(guī)定的評估、拍賣資質(zhì)和標準的機構(gòu)中選擇了7家資產(chǎn)評估機構(gòu)，承擔(dān)我市行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)評估和拍賣工作。三是建立了資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)?；诩訌娯斦π姓聵I(yè)單位國有資產(chǎn)管理的要求和目前管理工作實際，在市本級和旗縣區(qū)安裝運行財政廳國有資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了對行政事業(yè)單位報送的資產(chǎn)有償使用申請、資產(chǎn)處置申請等進行網(wǎng)上審核審批，以及產(chǎn)權(quán)登記業(yè)務(wù)和資產(chǎn)報表的網(wǎng)絡(luò)傳輸管理。四是開展了資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)登記年檢工作。xx年組織開展行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)登記換證工作，xx年對市本級行政單位的產(chǎn)權(quán)登記證統(tǒng)一年檢，xx年開展了全市事業(yè)單位產(chǎn)權(quán)登記年檢，基本了解了全市行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)的占用、分布及變更狀況。目前，全市事業(yè)單位資產(chǎn)總額178.75億元，負債總額78.23億元，國有資產(chǎn)總額100.44億元，固定資產(chǎn)總額75.55億元。已確權(quán)的土地面積2409萬平方米，已確權(quán)的房屋建筑物面積40萬平方米，事業(yè)單位車輛2986輛。
一是國有資產(chǎn)管理體制沒有完全理順。全市經(jīng)營性國有資產(chǎn)沒有實現(xiàn)集中統(tǒng)一監(jiān)管。40戶市本級經(jīng)營性國有資產(chǎn)監(jiān)管企業(yè)，分別由11個部門監(jiān)管，多部門多頭管理現(xiàn)象普遍。政資不分、政企不分、事權(quán)責(zé)任難以劃分。國資監(jiān)管工作的針對性、有效性和及時性亟待提升。部分履行出資人職責(zé)的機構(gòu)國有資產(chǎn)管理制度落實不到位，監(jiān)管資產(chǎn)底數(shù)不清。二是現(xiàn)代企業(yè)機制亟需完善。一些企業(yè)市場主體地位尚未真正確立，現(xiàn)代企業(yè)制度還不健全。企業(yè)市場化選人用人機制不完善。企業(yè)勞動、人事、工資三項制度改革有待進一步深化。
三是公益類企業(yè)發(fā)展壓力大。公交、熱力、供水等公益類企業(yè)，經(jīng)營成本不斷增長，服務(wù)價格不變，虧損運營，加之政府政策性補貼不能及時到位，企業(yè)壓力大。青山賓館承擔(dān)政務(wù)接待多，現(xiàn)金流短缺，虧損嚴重，經(jīng)營困難。
四是部分新組建集團企業(yè)發(fā)展定位不夠明確。xx年以來，市政府先后組建了水務(wù)集團、交投集團、住建集團、正信集團等四大集團。集團企業(yè)的'建立有企業(yè)發(fā)展的要求，更多的是為政府實現(xiàn)融資功能，這在當時的法律下是可行的。但隨著新預(yù)算法的出臺，國家規(guī)范了融資渠道和融資行為。從目前來看，部分集團企業(yè)存在企業(yè)發(fā)展定位不夠清晰明確，法人治理結(jié)構(gòu)還不完善，債務(wù)、財務(wù)管理還沒有實現(xiàn)完全企業(yè)化管理，個別企業(yè)的主營業(yè)務(wù)尚未形成。
五是缺乏統(tǒng)一規(guī)范的管理制度。行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)管理基本采用分散管理、分散使用形式，資產(chǎn)管理與財務(wù)管理脫離。一些單位資產(chǎn)購置后不及時辦理財務(wù)手續(xù)，調(diào)撥或捐贈資產(chǎn)長期賬外運行，資產(chǎn)隨意報廢、報損，臺賬不健全，無法進行正常財務(wù)核算，缺乏對資產(chǎn)的有效監(jiān)督。收益與單位利益掛鉤，不符合預(yù)算法的要求，也會造成行政事業(yè)單位由于占有閑置國有資產(chǎn)的多寡而苦樂不均。
（一）理順企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)管體制和運行機制。依據(jù)中央、國務(wù)院出臺的《關(guān)于深化國有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見》，結(jié)合包頭實際，研究確定我市國有資產(chǎn)統(tǒng)一監(jiān)管體制。加快建立統(tǒng)一的市級國有資產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu)，明確履行國有資產(chǎn)出資人職責(zé)。對充分競爭類企業(yè)，要按照市場規(guī)則運營國有資本。針對非充分競爭的公益性國有企業(yè)的特點，研究制定如何實施分類專業(yè)管理的辦法。
（二）加快完善法人治理結(jié)構(gòu)，進一步建立健全現(xiàn)代企業(yè)制度。對于新組建的集團公司，要適應(yīng)新形勢新要求，進一步轉(zhuǎn)變觀念，合理定位，規(guī)范運作，加快形成各自的主營業(yè)務(wù)，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。市政府及主管部門要按照《公司法》及現(xiàn)代企業(yè)管理制度要求，健全公司法人治理結(jié)構(gòu)，進一步明確出資人、決策層、經(jīng)營管理層、監(jiān)督層的關(guān)系，探索建立職業(yè)經(jīng)理人制度，制定分類考核監(jiān)管辦法，加強對全資和控股子公司的激勵約束，并形成股東會、董事會、監(jiān)事會、經(jīng)理層各負其責(zé)、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、有效制衡的法人治理結(jié)構(gòu)，做到產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明確、管理科學(xué)、自主經(jīng)營、自負盈虧。
（三）健全和完善國有資產(chǎn)收益管理制度。建立和完善國有資本經(jīng)營預(yù)算制度，完善企業(yè)國有資本收益管理辦法，合理確定國有資本收益上繳比例，并及時、足額收繳入庫，確保國有資本收益依法納入預(yù)算管理。強化行政事業(yè)單位利用國有資產(chǎn)出租出借和對外投資管理，要將單位利用國有資產(chǎn)出租出借和對外投資等獲得的收益按預(yù)算法的要求有計劃分步驟統(tǒng)一納入預(yù)算管理。
公交運營情況的報告篇十三
二、認識實習(xí)主要流程：
6月29日上午，在西華大學(xué)xx學(xué)院電子商務(wù)系主任的帶領(lǐng)下，我們xx級一百余名師生，赴xxxx連鎖股份有限公司物流配送中心進行了參觀學(xué)習(xí)。
首先、我們在公司市場部經(jīng)理楊超的陪同下，參觀了物流配送中心的作業(yè)流程，期間他給我們作了詳細的講解。第一次看到了完整的物流操作系統(tǒng)，我們都興奮不已。看到了一本書選貨、打包、運輸?shù)娜^程。基本上全自動化的操作系統(tǒng)讓人感到驚訝，在倉庫中心能夠看到的員工很少。這都是自動化處理系統(tǒng)的作用啊，不然，那么多定單不知要多少人去書海中才能那么快的找到。在公司有關(guān)專業(yè)人員的講解下，我知道了這些自動化操作都是圍繞著書上面的條形碼進行的。可以說那一張小小的條形碼決定了一本書能否正確的到達指定位置，公司里的員工主要就是做好整個運營的協(xié)調(diào)和后期的裝車工作。因此，在這個較大規(guī)模的物流公司倉庫里看到的員工很少。
三、對xx物流的認識。
通過認識實習(xí)，我對xx有一些認識，了解到它在物流運作中的基本模式是正向和逆向相結(jié)合的物流運作系統(tǒng)。下面就這兩個方面進行一些優(yōu)缺點的分析。
1、xx連鎖正向物流概況。
公交運營情況的報告篇十四
作為現(xiàn)代物流的不可或缺的一部分，工程物流以第三方物流作為主要的運轉(zhuǎn)方式，其一次性、關(guān)聯(lián)性、不穩(wěn)定性、復(fù)雜性以及風(fēng)險性，都對任務(wù)的完成具有重大的影響。因此，工程物流往往需要用系統(tǒng)論的方法來進行規(guī)劃和設(shè)計，[1]無論是系統(tǒng)、流程、設(shè)備還是技術(shù)都需要細致入微的規(guī)劃。而在當前經(jīng)濟全球化的大趨勢下，中國加入世界貿(mào)易組織以來，不斷變化的國際形勢對我國的工程物流提出了新的要求，要求我國的工程物流要走向國際化，要就需要各方人員不斷積累經(jīng)驗，進行不懈的研究與探索。
1.工程物流的基本特點。
簡單來說，工程物流就是具有工程特性的一切物流活動。例如建設(shè)物流、會展物流、搬家物流，甚至是軍事物流都可以包含在其中。從小的方面來看，工程物流也指在建設(shè)某一項目時，由物流公司所接管的一段或是整段的物流服務(wù)，以保證投資方的安全與便利，節(jié)省工程的成本與時間獲得最大收益。包括關(guān)鍵工程設(shè)備的采購、包裝、材料的運輸、安裝等各個環(huán)節(jié)。而不同的行業(yè)還有不同的業(yè)務(wù)板塊，如電力、冶金、建材等。
1.1工程物流工序的不確定性。
工程物流的工序并沒有標準性，也是工程物流最大特點之一。與產(chǎn)品物流的那種規(guī)范性操作不同，工程物流往往更具針對性，要對不同業(yè)務(wù)的特點、時間、地域，利用不同的方式方法進行物流服務(wù)，有時甚至需要特殊的、或是規(guī)格很大的設(shè)備以及交通工具進行服務(wù)，[2]很少有重復(fù)型任務(wù)。
1.2工程物流技術(shù)的復(fù)雜性[3]。
因為工程物流工序并沒有明確的標準，所以就要求管理者擁有較強的且全面的知識，并且對各種特殊或?qū)Ｓ迷O(shè)備的使用方法有一定的'掌握。所以工程物流的作業(yè)往往更具較高的工藝技術(shù)水平。
1.3工程物流環(huán)節(jié)的復(fù)雜性。
由于工程物流的服務(wù)對象都較為特殊，一般來說物流環(huán)節(jié)也相對表較復(fù)雜，可能經(jīng)過內(nèi)陸運輸、清關(guān)、裝卸、海洋運輸?shù)葟?fù)雜環(huán)節(jié)，才能完成物流任務(wù)，是多種物流方式的集合體。
1.4工程物流過程的危險性。
因為工程物流的特殊性，物流任務(wù)往往沒有重復(fù)性，所以物流風(fēng)險難以預(yù)計。而設(shè)備的規(guī)格的極端性，或者超長或者超高的特點，也使工程物流的過程承受很大的風(fēng)險壓力。甚至有時還會有財務(wù)風(fēng)險與作業(yè)風(fēng)險并存的局面出現(xiàn)，這就更增加了其過程的風(fēng)險性。
1.5工程物流整體的連續(xù)性。
工程物流的整體具有連續(xù)性，往往是多個環(huán)節(jié)相互關(guān)聯(lián)，動一個即動全身，一個環(huán)節(jié)的失誤可能引起整體的崩潰。所以要求管理者必須進行謹小慎微的設(shè)計與規(guī)劃，對各種問題提前做出預(yù)防。
隨著跨國企業(yè)以及各大型企業(yè)的發(fā)展，國際化項目越來越多，因此，工程物流的發(fā)展前景十分廣闊，對外承包量不斷擴大，工程物流的國際化發(fā)展有著極大的發(fā)展空間，也成為越來越多的企業(yè)家與學(xué)者共同探討的問題。
3.1物流項目的信息收集。
由于每一項工程物流的任務(wù)都不相同，對于具體情況的了解與對要求的對策都是在進行作業(yè)之前所必須的。這種特殊性和唯一性，要求國際工程物流服務(wù)商要對項目的具體情況進行信息收集與整理，以便作出相應(yīng)的對策，選擇其中的最優(yōu)方案。首先，要考慮實際運輸情況，包括運輸路線、運輸終點所在地的人文環(huán)境以及自然環(huán)境、天氣與地形情況等，以掌握第一手資料。其次，要與運輸終點地所在的地區(qū)或國家的有關(guān)部門進行溝通與交流，了解到當?shù)氐恼?，對需要當?shù)卣嘘P(guān)部門許可的操作提前進行協(xié)調(diào)與交涉。一定要進行實地考察，這對于工程物流有著至關(guān)重要的作用。這些收集起來的信息的準確性直接決定著這個工程物流作業(yè)能否順利進行與完成。
3.2制定工程物流的運輸方案。
在上一步的基礎(chǔ)上進行運輸方案的制定，需要對客戶對時間、成本的要求進行研究以達到最佳的效果。比如，對運輸路線的選擇、運輸方式的比較、交通工具的選擇以及成本的估算，這些都是影響方案制定的重要因素。要從人力、物力上都做到成本最低而又安全，根據(jù)項目的具體情況權(quán)衡利弊，作出初步的判斷與決策。
3.3對物流運輸方案進行修正。
初步完成的運輸方案或許存在著一些不合理的地方，這時，需要將這個方案提交給業(yè)主或是相關(guān)的專家進行評判，并提供改進的建議與方法，從而對這個方案進行完善與補充，形成最終的運輸方案。
3.4對人力資源進行部署。
國際工程物流作為一項技術(shù)復(fù)雜、風(fēng)險性大的項目，需要一個具有專業(yè)素質(zhì)和知識的團隊進行操作，還需要一個經(jīng)驗豐富的人作為管理者，并對它們進行相關(guān)的培訓(xùn)，相互配合與協(xié)調(diào)，共同完成這一項作業(yè)。
3.5跟蹤報告貨物的信息。
在物流服務(wù)過程中，需要對貨物裝卸過程進行指導(dǎo)與監(jiān)督。為了不耽誤指定的到貨時間，要對貨物進行定位與實施跟蹤，以了解物流的最新動向，以便及時進行調(diào)整。
3.6貨物的加固及運輸。
國際工程物流的運輸貨物許多都是大型或特殊的設(shè)備，需要嚴格按照國家標準對貨物進行襯墊與加固，保障貨物的安全與物流質(zhì)量。在運輸過程中，運輸工具的選擇也較為復(fù)雜，需要對設(shè)備進行具體分析，選定較為安全、專業(yè)的運輸工具與技術(shù)。
3.7項目操作的總結(jié)。
在完成物流操作后，要對此次物流任務(wù)進行總結(jié)，并積累相關(guān)經(jīng)驗。
4.結(jié)語。
國際工程物流以園土運輸為主，且以多種運輸方式共同配合完成，有著其本身的復(fù)雜性與特殊性。但近年來國際多式聯(lián)運的運輸方式的徐迅速發(fā)展，使國際工程物流逐漸成為國際經(jīng)濟貿(mào)易往來不可或缺且十分重要的一部分。在這個信息發(fā)達、國際貿(mào)易競爭十分激烈的時代，只有廣泛展開國際工程物流的合作，才能促進國際貿(mào)易的繁榮與發(fā)展。
【參考文獻】。
[1]電子商務(wù)下的物流與物流管理[j].宜賓學(xué)院學(xué)報,(03):4~5。
[3]高職物流管理專業(yè)實踐教學(xué)的探討[j].中國職業(yè)技術(shù)教育,(16):7~9。
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