合同的簽訂有助于建立長期穩(wěn)定的商業(yè)關(guān)系，增加信任和合作的機(jī)會(huì)。合同的內(nèi)容必須明確、具體，不能存在模棱兩可的條款。希望以下的合同樣本能為您提供一些寫作合同的思路和參考。
飛行學(xué)員合同篇一
甲方：________________________________。
法定代表人：__________________________。
甲方地址：____________________________。
乙方：________________________________。
身份證號(hào)碼：__________________________。
通訊地址：____________________________。
郵編：________________________________。
永久聯(lián)系方式：________________________。
甲方是經(jīng)國家工商總局，中國民用航空總局(以下簡稱“民航總局”)共同批準(zhǔn)設(shè)立的，具有民用航空器商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)資格的專業(yè)航空培訓(xùn)企業(yè)(機(jī)構(gòu))。
乙方由于職業(yè)規(guī)劃及個(gè)人意愿，擬參加甲方組織的培訓(xùn)。
為此，甲乙雙方在平等協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同，用以解釋和規(guī)范甲方擬向乙方提供的培訓(xùn)的各項(xiàng)相關(guān)事宜。
獲準(zhǔn)參加甲方提供的飛行培訓(xùn)：
1.飛行培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)為：甲方以獲得的中國民用航空總局批準(zhǔn)的課程大綱為依據(jù)，設(shè)置培訓(xùn)課程和培訓(xùn)計(jì)劃，并由乙方提供培訓(xùn)服務(wù)。
2.飛行培訓(xùn)的基本內(nèi)容是：航空專業(yè)英語培訓(xùn);私用駕駛員執(zhí)照課程;儀表等級(jí)課程;商用駕駛員執(zhí)照多發(fā)等級(jí)課程;20(二十)小時(shí)高級(jí)飛行培訓(xùn);atpl執(zhí)照理論考試專項(xiàng)培訓(xùn)。
培訓(xùn)費(fèi)用的豁免：
1.簽訂本合同后，如乙方通過了甲方組織的國內(nèi)航空公司的面試，政治審察，并與后者簽訂了正式。
勞動(dòng)合同。
乙方將獲準(zhǔn)獲得免費(fèi)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)(接受學(xué)員的航空公司向泛美支付學(xué)員學(xué)費(fèi))以及獲得在航空公司從是職業(yè)飛行的工作機(jī)會(huì)(擔(dān)任飛行員)。
2.在此過程中甲方將給予乙方足夠的組織和協(xié)助，以便乙方通過航空公司的面試，政治審查以及與航空公司勞動(dòng)合同的簽訂。
3.所豁免培訓(xùn)費(fèi)用涵蓋具體培訓(xùn)內(nèi)容所涉費(fèi)用，以及以下其它費(fèi)用：教學(xué)課本，資料：乙方在甲方培訓(xùn)期間所需教學(xué)課本及資料。制服：甲方將為乙方提供3(三)套制服，費(fèi)用由甲方承擔(dān)。保險(xiǎn)：甲方將為乙方在甲方培訓(xùn)期間提供人身意外傷亡事故保險(xiǎn)，最高保額為人民幣20(二十)萬元，保險(xiǎn)受益人由乙方確定，費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
乙方通過航空公司面試，政治審查，并與航空公司簽署勞動(dòng)合同后，乙方的人事關(guān)系，檔案將轉(zhuǎn)入相應(yīng)的航空公司。
乙方在培訓(xùn)期間享受甲方提供的免費(fèi)食宿。
乙方“適飛階段”：甲方將在乙方開始正式的飛行培訓(xùn)的前30(三十)個(gè)小時(shí)(小時(shí)數(shù)有可能應(yīng)航空公司要求而發(fā)生變更)課程完成后，對(duì)其是否適合飛行做出判斷。如果其被確定為不適合飛行，將取消其培訓(xùn)資格。被取消培訓(xùn)資格飛行學(xué)員實(shí)際已產(chǎn)生的各項(xiàng)培訓(xùn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)，同時(shí)協(xié)助安排乙方轉(zhuǎn)入其它地面工作。
教學(xué)輔導(dǎo)：甲方將為乙方提供有價(jià)值的教學(xué)輔導(dǎo)。如果甲方確信其很困難或不可能完成飛行訓(xùn)練內(nèi)容，將及時(shí)通知乙方。
學(xué)員培訓(xùn)進(jìn)度報(bào)告單：甲方將為乙方保留檔案，飛行經(jīng)歷記錄及各類執(zhí)照。
培訓(xùn)延誤：甲方將不對(duì)任何非人為能控制的情況(包括但不局限于自然災(zāi)害，訓(xùn)練場地或器材的喪失，騷亂，火災(zāi)，惡劣氣象條件，沒收，征用，罷工，暴動(dòng)，戰(zhàn)爭等)所造成的培訓(xùn)進(jìn)度延誤承擔(dān)責(zé)任。如果由此導(dǎo)致培訓(xùn)計(jì)劃發(fā)生變更，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方。
乙方每星期休息兩天。但是由于惡劣天氣和其他不可抗力的影響，甲方將保留一周上課六天的權(quán)利，以保證教學(xué)進(jìn)度。
甲方將提供乙方參加民航總局組織各類考試所需的場地和器材。
乙方學(xué)員必須遵守甲方的“學(xué)員個(gè)人行為準(zhǔn)則”。
在飛行培訓(xùn)過程中，非因甲方故意，造成乙方死亡，傷殘等損害，甲方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。
在飛行培訓(xùn)過程中，非因乙方故意，造成訓(xùn)練器材損壞，乙方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。
乙方簽署合同后如不能按照甲方要求如期參加培訓(xùn)，或在培訓(xùn)過程中無甲方接受的正當(dāng)理由而自行中斷培訓(xùn)，需向甲方支付_______圓整違約金。
飛行學(xué)員合同篇二
雙方責(zé)任：
甲方：
為乙方提供航空器、理論教材、飛行教官、理論教員、培訓(xùn)場所。
協(xié)助乙方辦理人身意外保險(xiǎn)及食宿事宜，費(fèi)用由乙方自理。
按照61訓(xùn)練規(guī)定及私用培訓(xùn)大綱向乙方提供學(xué)習(xí)_________訓(xùn)練_________小時(shí)，培訓(xùn)周期約為_________天。
代乙方申辦由中國民用航空總局頒發(fā)的飛行駕駛執(zhí)照。
負(fù)責(zé)購買航空器、第三者和飛行教官的保險(xiǎn)。
乙方：
負(fù)責(zé)受訓(xùn)期間食宿及往返旅差費(fèi)用。
辦理人身意外險(xiǎn)，向甲方繳交免冠證件照10張?zhí)顚懯苡?xùn)人情況登記表。
負(fù)責(zé)體檢相關(guān)費(fèi)用，按時(shí)支付培訓(xùn)所需費(fèi)用。
培訓(xùn)期間遵守甲方的有關(guān)規(guī)定，如有違規(guī)，按甲方有關(guān)規(guī)定處理。
甲方收取乙方下列費(fèi)用：
飛行教學(xué)小時(shí)費(fèi)_________元;。
理論授課費(fèi)_________元;。
其它費(fèi)用_________元;。
乙方在簽定培訓(xùn)合同至開訓(xùn)前向甲方支付飛行小時(shí)費(fèi)_________元，授課費(fèi)_________元，其它費(fèi)用_________元，合計(jì)_________元。
有關(guān)事項(xiàng)：
學(xué)員在訓(xùn)練期間需體驗(yàn)其他機(jī)型時(shí)，按實(shí)際飛行小時(shí)收費(fèi)。
乙方在畢業(yè)前必須經(jīng)中國民用航空總局或地區(qū)管理局委任的飛行檢查代表進(jìn)行航空理論和飛行駕駛術(shù)的考試合格，甲方才能按規(guī)定給予申辦私用駕駛執(zhí)照，并在天內(nèi)發(fā)證給乙方。
如乙方完成飛行培訓(xùn)_________小時(shí)，尚未達(dá)到飛行技術(shù)質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)雙方商定可增加飛行教學(xué)時(shí)間，其增加的飛行時(shí)間由乙方按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的第一項(xiàng)付款，如增加飛行時(shí)間后，仍未達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，其責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。
如乙方因中途退學(xué)，由乙方按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中的一、二項(xiàng)付給甲方費(fèi)用，其余按已發(fā)生的實(shí)際費(fèi)用支付給甲方。
培訓(xùn)期間不論發(fā)生任何意外事故，甲乙雙方概不追究雙方任何責(zé)任。乙方負(fù)責(zé)處理自身事務(wù);甲方負(fù)責(zé)處理飛機(jī)、教員及第三者的一切事務(wù)并承擔(dān)一切費(fèi)用。
在培訓(xùn)期間如遇本合同未盡事宜，由甲乙雙方共同商定，商定的條款與本合同具有同等法律效力。
本合同一式_________份，甲乙雙方各執(zhí)_________份。
本合同自雙方簽字之日起生效。
甲方：_________乙方：_________。
法定代表人：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________。
飛行學(xué)員合同篇三
身體條件：
(1)身高不應(yīng)低于168厘米;(2)體重：符合民航招收飛行員體重指數(shù)標(biāo)準(zhǔn);(3)任何一眼裸眼遠(yuǎn)視力不低于0.1(c字表)，單眼裸眼視力低于0.7(c字表)需戴眼鏡矯正到1.0(c字表)，附眼鏡度數(shù)處方。不應(yīng)有色盲、色弱、夜盲、斜視，不應(yīng)患有嚴(yán)重的沙眼或倒睫。(4)無傳染病，本人及家族無精神病史。
文化條件：
高考成績應(yīng)達(dá)到中國民航局確定的招飛錄取控制分?jǐn)?shù)線(不含任何政策加分)，控制線上考生按執(zhí)行計(jì)劃數(shù)從高到低擇優(yōu)錄取。
政治條件：
遵紀(jì)守法、作風(fēng)正派、忠誠老實(shí)、成績優(yōu)良，有志于為民用航空飛行事業(yè)服務(wù);具有高度的責(zé)任心、良好的工作態(tài)度、服務(wù)社會(huì)的意識(shí)以及團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神;具有良好的道德修養(yǎng)、品行端正，無不良行為記錄。
養(yǎng)成學(xué)員。
養(yǎng)成學(xué)員，是指民航公司招收的應(yīng)屆高中畢業(yè)生，通過高考錄取在相關(guān)培訓(xùn)院校(一般為中國民航大學(xué)或中國民用航空飛行學(xué)院)完成四年本科學(xué)習(xí)，并完成初始飛行駕駛技術(shù)培訓(xùn)。期間，安排部分學(xué)員到國外航校進(jìn)行飛行技術(shù)訓(xùn)練。取得相應(yīng)資格、證書后進(jìn)入民航公司。
大改駕學(xué)員。
大改駕學(xué)員，是指從大學(xué)生轉(zhuǎn)為飛行員，一般又包括“2+2”和“3+1”以及“4+1”三種，“2+2”是指接受兩年普通大學(xué)課程教育后，再接受兩年飛行駕駛專業(yè)教育，“3+1”是指接受三年普通大學(xué)?？普n程教育后，再接受一年飛行駕駛專業(yè)教育，“4+1”是指大學(xué)本科畢業(yè)后，再接受一年飛行駕駛專業(yè)教育。取得相應(yīng)資格、證書后進(jìn)入民航公司。
招飛對(duì)象自薦條件。
(一)自然條件。
年齡16-19周歲(出生日期在9月1日至8月31日之間)普通高中應(yīng)、往屆畢業(yè)生，男性，理科生，不分文理科省份考生須選考物理;具有參加普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試資格，及海軍開招地區(qū)學(xué)籍、戶籍。
(二)政治條件。
1.本人條件：熱愛祖國、熱愛中國共產(chǎn)黨，熱愛人民軍隊(duì);思想進(jìn)步、品德優(yōu)良、遵紀(jì)守法、歷史清白、現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)好;志愿獻(xiàn)身海軍飛行事業(yè)。
2.家庭條件：家庭成員、主要社會(huì)關(guān)系及關(guān)系密切的親屬，擁護(hù)黨的路線、方針、政策，思想進(jìn)步，歷史清楚，無重大違法違紀(jì)問題。
3.報(bào)考態(tài)度：本人參加海軍招飛意愿強(qiáng)烈，自愿報(bào)考且態(tài)度堅(jiān)定，家長(監(jiān)護(hù)人)支持。
(三)身體條件。
1.身高165—185厘米之間，體型勻稱;體重在52公斤以上(未滿18周歲體重在50公斤以上)，身體質(zhì)量指數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)。
2.靜息血壓值不超過138/88mmhg，不低于100/60mmhg，脈壓差不小于30mmhg，脈搏56—100次/分。
3.用c字視力表檢查，雙眼裸眼遠(yuǎn)視力不低于0.8(相當(dāng)于e字表1.0)，無色盲、色弱、斜視，未做過視力矯正術(shù)(如準(zhǔn)分子手術(shù)、角膜塑形鏡矯治等)。
4.無口吃，無文身，聽力、嗅覺正常。
(四)心理品質(zhì)條件。
1.立志從軍、向往飛行，具備積極的飛行動(dòng)機(jī)。
2.善于學(xué)習(xí)、思維敏捷，具備良好的認(rèn)知能力。
3.性格開朗、樂觀向上，具備穩(wěn)定的情緒特征。
4.肢體協(xié)調(diào)、動(dòng)作靈活，具備靈敏的應(yīng)變反應(yīng)。
5.勇敢果斷、適應(yīng)性強(qiáng)，具備堅(jiān)強(qiáng)的意志品質(zhì)。
(五)文化條件。
高考成績須達(dá)到一本線(“特招線”或“強(qiáng)基線”)，外語限英語;內(nèi)蒙古自治區(qū)考生須參加普通(漢授)高考。
飛行學(xué)員合同篇四
甲方：_________。
法定代表人：_________。
甲方地址：_________。
乙方：_________。
身份證號(hào)碼：_________。
通訊地址：_________。
郵編：_________。
永久聯(lián)系方式：_________。
甲方是經(jīng)國家工商總局，中國民用航空總局（以下簡稱“民航總局”）共同批準(zhǔn)設(shè)立的，具有民用航空器商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)資格的專業(yè)航空培訓(xùn)企業(yè)（機(jī)構(gòu)）。
乙方由于職業(yè)規(guī)劃及個(gè)人意愿，擬參加甲方組織的培訓(xùn)。
為此，甲乙雙方在平等協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同，用以解釋和規(guī)范甲方擬向乙方提供的培訓(xùn)的各項(xiàng)相關(guān)事宜。
獲準(zhǔn)參加甲方提供的`飛行培訓(xùn)：
1．飛行培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)為：甲方以獲得的中國民用航空總局批準(zhǔn)的課程大綱為依據(jù)，設(shè)置培訓(xùn)課程和培訓(xùn)計(jì)劃，并由乙方提供培訓(xùn)服務(wù)。
2．飛行培訓(xùn)的基本內(nèi)容是：航空專業(yè)英語培訓(xùn)；私用駕駛員執(zhí)照課程；儀表等級(jí)課程；商用駕駛員執(zhí)照多發(fā)等級(jí)課程；20（二十）小時(shí)高級(jí)飛行培訓(xùn)；atpl執(zhí)照理論考試專項(xiàng)培訓(xùn)。
培訓(xùn)費(fèi)用的豁免：
1．簽訂本合同后，如乙方通過了甲方組織的國內(nèi)航空公司的面試，政治審察，并與后者簽訂了正式勞動(dòng)合同，乙方將獲準(zhǔn)獲得免費(fèi)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)（接受學(xué)員的航空公司向泛美支付學(xué)員學(xué)費(fèi)）以及獲得在航空公司從是職業(yè)飛行的工作機(jī)會(huì)（擔(dān)任飛行員）。
2．在此過程中甲方將給予乙方足夠的組織和協(xié)助，以便乙方通過航空公司的面試，政治審查以及與航空公司勞動(dòng)合同的簽訂。
3．所豁免培訓(xùn)費(fèi)用涵蓋具體培訓(xùn)內(nèi)容所涉費(fèi)用，以及以下其它費(fèi)用：教學(xué)課本，資料：乙方在甲方培訓(xùn)期間所需教學(xué)課本及資料。制服：甲方將為乙方提供3（三）套制服，費(fèi)用由甲方承擔(dān)。保險(xiǎn)：甲方將為乙方在甲方培訓(xùn)期間提供人身意外傷亡事故保險(xiǎn)，保額為人民幣20（二十）萬元，保險(xiǎn)受益人由乙方確定，費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
乙方通過航空公司面試，政治審查，并與航空公司簽署勞動(dòng)合同后，乙方的人事關(guān)系，檔案將轉(zhuǎn)入相應(yīng)的航空公司。
乙方在培訓(xùn)期間享受甲方提供的免費(fèi)食宿。
乙方“適飛階段”：甲方將在乙方開始正式的飛行培訓(xùn)的前30（三十）個(gè)小時(shí)（小時(shí)數(shù)有可能應(yīng)航空公司要求而發(fā)生變更）課程完成后，對(duì)其是否適合飛行做出判斷。如果其被確定為不適合飛行，將取消其培訓(xùn)資格。被取消培訓(xùn)資格飛行學(xué)員實(shí)際已產(chǎn)生的各項(xiàng)培訓(xùn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)，同時(shí)協(xié)助安排乙方轉(zhuǎn)入其它地面工作。
教學(xué)輔導(dǎo)：甲方將為乙方提供有價(jià)值的教學(xué)輔導(dǎo)。如果甲方確信其很困難或不可能完成飛行訓(xùn)練內(nèi)容，將及時(shí)通知乙方。
學(xué)員培訓(xùn)進(jìn)度報(bào)告單：甲方將為乙方保留檔案，飛行經(jīng)歷記錄及各類執(zhí)照。
培訓(xùn)延誤：甲方將不對(duì)任何非人為能控制的情況（包括但不局限于自然災(zāi)害，訓(xùn)練場地或器材的喪失，*，火災(zāi)，惡劣氣象條件，沒收，征用，罷工，*，戰(zhàn)爭等）所造成的培訓(xùn)進(jìn)度延誤承擔(dān)責(zé)任。如果由此導(dǎo)致培訓(xùn)計(jì)劃發(fā)生變更，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方。
乙方每星期休息兩天。但是由于惡劣天氣和其他不可抗力的影響，甲方將保留一周上課六天的權(quán)利，以保證教學(xué)進(jìn)度。
甲方將提供乙方參加民航總局組織各類考試所需的場地和器材。
乙方學(xué)員必須遵守甲方的“學(xué)員個(gè)人行為準(zhǔn)則”。
在飛行培訓(xùn)過程中，非因甲方故意，造成乙方死亡，傷殘等損害，甲方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。
在飛行培訓(xùn)過程中，非因乙方故意，造成訓(xùn)練器材損壞，乙方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。
乙方簽署合同后如不能按照甲方要求如期參加培訓(xùn)，或在培訓(xùn)過程中無甲方接受的正當(dāng)理由而自行中斷培訓(xùn)，需向甲方支付_________（_________）圓整違約金。
自甲乙雙方簽字或蓋章本合同，乙方通過甲方面試，且取得民航總局頒發(fā)的i類身體合格證之日起，如甲方在一個(gè)日歷年內(nèi)無法向乙方提供相應(yīng)培訓(xùn)，乙方有權(quán)向甲方收取違約金_________（_________）元整。
因履行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決。
如雙方通過協(xié)商不能達(dá)成合同時(shí)，則應(yīng)提交北京仲裁委員會(huì)按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。
本合同生效條件（缺一不可）：
1．甲乙雙方簽字或蓋章；
2．乙方通過甲方和航空公司面試；
3．乙方取得民航主管部門頒發(fā)的i類身體合格證；
4．乙方通過航空公司政治審查。
本合同一式_________份，甲乙雙方各執(zhí)_________份，均具有同等的法律效力，自乙方向甲方正式報(bào)到，接受培訓(xùn)之日起執(zhí)行。
甲方（蓋章）：_________乙方（簽字）：_________。
法定代表人（簽字）：_________。
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________。
飛行員求職簡歷表格。
飛行器制造工藝簡歷模板。
蜜蜂是如何學(xué)習(xí)飛行的呢。
通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定。
飛行程序設(shè)計(jì)專業(yè)簡歷模板。
飛行學(xué)員合同篇五
(一)合同雙方：
甲方：_________。
乙方：_________(受訓(xùn)人)。
(二)雙方責(zé)任：
甲方：
(1)為乙方提供航空器、理論教材、飛行教官、理論教員、培訓(xùn)場所。
(2)協(xié)助乙方辦理人身意外保險(xiǎn)及食宿事宜，費(fèi)用由乙方自理。
(3)按照ccar—61fs訓(xùn)練規(guī)定及私用培訓(xùn)大綱向乙方提供學(xué)習(xí)_________訓(xùn)練_________小時(shí)，培訓(xùn)周期約為_________天。
(4)代乙方申辦由中國民用航空總局頒發(fā)的飛行(私用)駕駛執(zhí)照。
(5)負(fù)責(zé)購買航空器、第三者和飛行教官的保險(xiǎn)。
乙方：
(1)負(fù)責(zé)受訓(xùn)期間食宿及往返旅差費(fèi)用。
(2)辦理人身意外險(xiǎn)，向甲方繳交免冠證件照(3×4cm)10張?zhí)顚懯苡?xùn)人情況登記表。
(3)負(fù)責(zé)體檢相關(guān)費(fèi)用，按時(shí)支付培訓(xùn)所需費(fèi)用。
(4)培訓(xùn)期間遵守甲方的有關(guān)規(guī)定，如有違規(guī)，按甲方有關(guān)規(guī)定處理。
(三)甲方收取乙方下列費(fèi)用：
(1)飛行教學(xué)小時(shí)費(fèi)_________元;。
(2)理論授課費(fèi)_________元;。
(3)其它費(fèi)用_________元;(報(bào)名費(fèi)_________元，考試費(fèi)_________元，執(zhí)照辦理費(fèi)_________元)。
(四)乙方在簽定培訓(xùn)合同至開訓(xùn)前向甲方支付飛行小時(shí)費(fèi)_________元，授課費(fèi)_________元，其它費(fèi)用_________元，合計(jì)_________元(人民幣/美金)。
(五)有關(guān)事項(xiàng)：
(1)學(xué)員在訓(xùn)練期間需體驗(yàn)其他機(jī)型時(shí)，按實(shí)際飛行小時(shí)收費(fèi)。
(2)乙方在畢業(yè)前必須經(jīng)中國民用航空總局或地區(qū)管理局委任的飛行檢查代表進(jìn)行航空理論和飛行駕駛術(shù)的考試合格，甲方才能按規(guī)定給予申辦私用駕駛執(zhí)照，并在天內(nèi)發(fā)證給乙方。
(3)如乙方完成飛行培訓(xùn)_________小時(shí)，尚未達(dá)到飛行技術(shù)質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)雙方商定可增加飛行教學(xué)時(shí)間，其增加的飛行時(shí)間由乙方按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的第一項(xiàng)付款，如增加飛行時(shí)間后，仍未達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，其責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。
(4)如乙方因中途退學(xué)，由乙方按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中的一、二項(xiàng)付給甲方費(fèi)用，其余按已發(fā)生的實(shí)際費(fèi)用支付給甲方。
(5)培訓(xùn)期間不論發(fā)生任何意外事故，甲乙雙方概不追究雙方任何責(zé)任。乙方負(fù)責(zé)處理自身事務(wù);甲方負(fù)責(zé)處理飛機(jī)、教員及第三者的一切事務(wù)并承擔(dān)一切費(fèi)用。
(6)在培訓(xùn)期間如遇本合同未盡事宜，由甲乙雙方共同商定，商定的條款與本合同具有同等法律效力。
(7)本合同一式_________份，甲乙雙方各執(zhí)_________份。
(8)本合同自雙方簽字之日起生效。
甲方(蓋章)：_________乙方(簽字)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________。
飛行學(xué)員合同篇六
依照《中華人民共和國合同法》及其他有關(guān)法律和行政法規(guī)，為進(jìn)一步明確甲乙雙方的責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)，保障各方的利益，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)守信的原則，甲乙雙方通過友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方：
1.為乙方提供航空器、理論教材、飛行教官、理論教員、培訓(xùn)場所。
2.協(xié)助乙方辦理人身意外保險(xiǎn)及食宿事宜，費(fèi)用由乙方自理。
3.按照________________訓(xùn)練規(guī)定及私用培訓(xùn)大綱向乙方提供學(xué)習(xí)________訓(xùn)練____________小時(shí)，培訓(xùn)周期約為____________天。
4.代乙方申辦由中國民用航空總局頒發(fā)的飛行(私用)駕駛執(zhí)照。
5.負(fù)責(zé)購買航空器、第三者和飛行教官的保險(xiǎn)。
二、乙方：
1.負(fù)責(zé)受訓(xùn)期間食宿及往返差旅費(fèi)用。
2.辦理人身意外險(xiǎn)，向甲方繳交免冠證件照(尺寸：_____)_____張并填寫受訓(xùn)人情況登記表。
3.負(fù)責(zé)體檢相關(guān)費(fèi)用，按時(shí)支付培訓(xùn)所需費(fèi)用。
4.培訓(xùn)期間遵守甲方的有關(guān)規(guī)定，如有違規(guī)，按甲方有關(guān)規(guī)定處理。
2.理論授課費(fèi)________元(大寫：________________);。
3.其它費(fèi)用________元(大寫：________________);其中包括報(bào)名費(fèi)________元(大寫：________________)，考試費(fèi)_______元(大寫：________________)，執(zhí)照辦理費(fèi)________元(大寫：________________)。
1.乙方在簽訂培訓(xùn)合同至開訓(xùn)前向甲方支付飛行小時(shí)費(fèi)___________元，授課費(fèi)___________元，其它費(fèi)用___________元，合計(jì)___________元人民幣。
2.支付方式為下列第_______種形式。
(1)現(xiàn)金支付。
(2)以銀行轉(zhuǎn)賬方式支付費(fèi)用。
開戶行：__________________________________。
銀行賬號(hào)：________________________________。
1.學(xué)員在訓(xùn)練期間需體驗(yàn)其他機(jī)型時(shí)，按實(shí)際飛行小時(shí)收費(fèi)。
2.乙方在畢業(yè)前必須經(jīng)中國民用航空總局或地區(qū)管理局委任的飛行檢查代表進(jìn)行航空理論和飛行駕駛技術(shù)的考試合格，甲方才能按規(guī)定給予申辦私用駕駛執(zhí)照，并在________天內(nèi)發(fā)證給乙方。
3.如乙方完成飛行培訓(xùn)________小時(shí)，尚未達(dá)到飛行技術(shù)質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)雙方商定可增加飛行教學(xué)時(shí)間，其增加的飛行時(shí)間由乙方按本合同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)付款，如增加飛行時(shí)間后，仍未達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，其責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。
4.如乙方中途退學(xué)，由乙方按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中的(1)、(2)項(xiàng)付給甲方費(fèi)用，其余按已發(fā)生的實(shí)際費(fèi)用支付給甲方。
5.培訓(xùn)期間不論發(fā)生任何意外事故，甲乙雙方概不追究雙方任何責(zé)任。乙方負(fù)責(zé)處理自身事務(wù);甲方負(fù)責(zé)處理飛機(jī)、教員及第三者的一切事務(wù)并承擔(dān)一切費(fèi)用。
任何一方因不可抗力不能履行本合同規(guī)定的全部或部分義務(wù)，該方應(yīng)盡快通知其他方，并須在不可抗力發(fā)生后______日內(nèi)以書面形式向其他方提供詳細(xì)情況報(bào)告及不可抗力對(duì)履行本合同的影響程度說明。發(fā)生不可抗力，任何一方均不對(duì)因不可抗力無法履行或遲延履行本合同義務(wù)而使其他方蒙受的任何損失承擔(dān)責(zé)任。
1.本合同條款如與國家法律、法規(guī)、政策相悖時(shí),以國家、法規(guī)、政策為準(zhǔn)。
甲乙雙方因履行本合同發(fā)生爭議，可以協(xié)商解決。不愿協(xié)商或者協(xié)商不成的，可以向_____________仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。甲乙雙方也可以直接向_____________仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁或向____________人民法院提起訴訟。
本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效。本合同一式_________份，其中甲方執(zhí)________份，乙方執(zhí)________份，具有同等效力。
合同生效后，甲乙雙方對(duì)合同內(nèi)容的變更或補(bǔ)充應(yīng)采取書面形式，作為本合同的附件。附件與本合同具有同等的法律效力。
飛行員求職簡歷表格。
飛行器制造工藝簡歷模板。
蜜蜂是如何學(xué)習(xí)飛行的呢。
通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定。
飛行程序設(shè)計(jì)專業(yè)簡歷模板。
飛行學(xué)員合同篇七
法定代表人：_________________。
上訴人因與被上訴人建設(shè)工程分包合同糾紛一案，不服雨花區(qū)人民法院于_______年____月____日作出的(______)_____初字第______號(hào)民事判決，特依法提起上訴。
上訴請(qǐng)求：_________________。
1、請(qǐng)求二審法院依法撤銷(_______)______初字第______民事判決書，駁回被上訴人的原審訴訟請(qǐng)求。
2、請(qǐng)求二審法院依法判令被上訴人承擔(dān)本案訴訟費(fèi)用。
事實(shí)與理由：_________________。
飛行學(xué)員合同篇八
甲方：_________。
法定代表人：_________。
甲方地址：_________。
乙方：_________。
身份證號(hào)碼：_________。
通訊地址：_________。
郵編：_________。
永久聯(lián)系方式：_________。
一、序言。
甲方是經(jīng)國家工商總局，中國民用航空總局(以下簡稱“民航總局”)共同批準(zhǔn)設(shè)立的，具有民用航空器商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)資格的專業(yè)航空培訓(xùn)企業(yè)(機(jī)構(gòu))。
乙方由于職業(yè)規(guī)劃及個(gè)人意愿，擬參加甲方組織的培訓(xùn)。
為此，甲乙雙方在平等協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同，用以解釋和規(guī)范甲方擬向乙方提供的培訓(xùn)的各項(xiàng)相關(guān)事宜。
二、乙方的權(quán)利與義務(wù)。
獲準(zhǔn)參加甲方提供的飛行培訓(xùn)：
1.飛行培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)為：甲方以獲得的中國民用航空總局批準(zhǔn)的課程大綱為依據(jù)，設(shè)置培訓(xùn)課程和培訓(xùn)計(jì)劃，并由乙方提供培訓(xùn)服務(wù)。
2.飛行培訓(xùn)的基本內(nèi)容是：航空專業(yè)英語培訓(xùn);私用駕駛員執(zhí)照課程;儀表等級(jí)課程;商用駕駛員執(zhí)照多發(fā)等級(jí)課程;20(二十)小時(shí)高級(jí)飛行培訓(xùn);atpl執(zhí)照理論考試專項(xiàng)培訓(xùn)。
培訓(xùn)費(fèi)用的豁免：
1.簽訂本合同后，如乙方通過了甲方組織的國內(nèi)航空公司的面試，政治審察，并與后者簽訂了正式勞動(dòng)合同，乙方將獲準(zhǔn)獲得免費(fèi)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)(接受學(xué)員的航空公司向泛美支付學(xué)員學(xué)費(fèi))以及獲得在航空公司從是職業(yè)飛行的工作機(jī)會(huì)(擔(dān)任飛行員)。
2.在此過程中甲方將給予乙方足夠的組織和協(xié)助，以便乙方通過航空公司的面試，政治審查以及與航空公司勞動(dòng)合同的簽訂。
3.所豁免培訓(xùn)費(fèi)用涵蓋具體培訓(xùn)內(nèi)容所涉費(fèi)用，以及以下其它費(fèi)用：教學(xué)課本，資料：乙方在甲方培訓(xùn)期間所需教學(xué)課本及資料。制服：甲方將為乙方提供3(三)套制服，費(fèi)用由甲方承擔(dān)。保險(xiǎn)：甲方將為乙方在甲方培訓(xùn)期間提供人身意外傷亡事故保險(xiǎn)，最高保額為人民幣20(二十)萬元，保險(xiǎn)受益人由乙方確定，費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
乙方通過航空公司面試，政治審查，并與航空公司簽署勞動(dòng)合同后，乙方的人事關(guān)系，檔案將轉(zhuǎn)入相應(yīng)的航空公司。
乙方在培訓(xùn)期間享受甲方提供的免費(fèi)食宿。
三、甲方的權(quán)利與義務(wù)。
乙方“適飛階段”：甲方將在乙方開始正式的飛行培訓(xùn)的前30(三十)個(gè)小時(shí)(小時(shí)數(shù)有可能應(yīng)航空公司要求而發(fā)生變更)課程完成后，對(duì)其是否適合飛行做出判斷。如果其被確定為不適合飛行，將取消其培訓(xùn)資格。被取消培訓(xùn)資格飛行學(xué)員實(shí)際已產(chǎn)生的各項(xiàng)培訓(xùn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)，同時(shí)協(xié)助安排乙方轉(zhuǎn)入其它地面工作。
教學(xué)輔導(dǎo)：甲方將為乙方提供有價(jià)值的教學(xué)輔導(dǎo)。如果甲方確信其很困難或不可能完成飛行訓(xùn)練內(nèi)容，將及時(shí)通知乙方。
學(xué)員培訓(xùn)進(jìn)度報(bào)告單：甲方將為乙方保留檔案，飛行經(jīng)歷記錄及各類執(zhí)照。
培訓(xùn)延誤：甲方將不對(duì)任何非人為能控制的情況(包括但不局限于自然災(zāi)害，訓(xùn)練場地或器材的喪失，騷亂，火災(zāi)，惡劣氣象條件，沒收，征用，罷工，暴動(dòng)，戰(zhàn)爭等)所造成的培訓(xùn)進(jìn)度延誤承擔(dān)責(zé)任。如果由此導(dǎo)致培訓(xùn)計(jì)劃發(fā)生變更，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方。
乙方每星期休息兩天。但是由于惡劣天氣和其他不可抗力的影響，甲方將保留一周上課六天的權(quán)利，以保證教學(xué)進(jìn)度。
甲方將提供乙方參加民航總局組織各類考試所需的場地和器材。
乙方學(xué)員必須遵守甲方的“學(xué)員個(gè)人行為準(zhǔn)則”。
在飛行培訓(xùn)過程中，非因甲方故意，造成乙方死亡，傷殘等損害，甲方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。
在飛行培訓(xùn)過程中，非因乙方故意，造成訓(xùn)練器材損壞，乙方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。
四、違約責(zé)任。
乙方簽署合同后如不能按照甲方要求如期參加培訓(xùn)，或在培訓(xùn)過程中無甲方接受的正當(dāng)理由而自行中斷培訓(xùn)，需向甲方支付_________(_________)圓整違約金。
自甲乙雙方簽字或蓋章本合同，乙方通過甲方面試，且取得民航總局頒發(fā)的i類身體合格證之日起，如甲方在一個(gè)日歷年內(nèi)無法向乙方提供相應(yīng)培訓(xùn)，乙方有權(quán)向甲方收取違約金_________(_________)元整。
五、爭議解決。
因履行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決。
如雙方通過協(xié)商不能達(dá)成合同時(shí)，則應(yīng)提交北京仲裁委員會(huì)按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。
六、其它說明。
本合同生效條件(缺一不可)：
1.甲乙雙方簽字或蓋章;。
2.乙方通過甲方和航空公司面試;。
3.乙方取得民航主管部門頒發(fā)的i類身體合格證;。
4.乙方通過航空公司政治審查。
本合同一式_________份，甲乙雙方各執(zhí)_________份，均具有同等的法律效力，自乙方向甲方正式報(bào)到，接受培訓(xùn)之日起執(zhí)行。
甲方(蓋章)：_________乙方(簽字)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________。
飛行學(xué)員合同篇九
法定代表人：__________________________。
甲方地址：____________________________。
乙方：________________________________。
身份證號(hào)碼：__________________________。
通訊地址：____________________________。
郵編：________________________________。
永久聯(lián)系方式：________________________。
一、序言。
甲方是經(jīng)國家工商總局，中國民用航空總局（以下簡稱“民航總局”）共同批準(zhǔn)設(shè)立的，具有民用航空器商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)資格的專業(yè)航空培訓(xùn)企業(yè)（機(jī)構(gòu)）。
乙方由于職業(yè)規(guī)劃及個(gè)人意愿，擬參加甲方組織的培訓(xùn)。
為此，甲乙雙方在平等協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同，用以解釋和規(guī)范甲方擬向乙方提供的培訓(xùn)的各項(xiàng)相關(guān)事宜。
二、乙方的權(quán)利與義務(wù)。
獲準(zhǔn)參加甲方提供的飛行培訓(xùn)：
1.飛行培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)為：甲方以獲得的中國民用航空總局批準(zhǔn)的課程大綱為依據(jù)，設(shè)置培訓(xùn)課程和培訓(xùn)計(jì)劃，并由乙方提供培訓(xùn)服務(wù)。
2.飛行培訓(xùn)的基本內(nèi)容是：航空專業(yè)英語培訓(xùn)；私用駕駛員執(zhí)照課程；儀表等級(jí)課程；商用駕駛員執(zhí)照多發(fā)等級(jí)課程；20（二十）小時(shí)高級(jí)飛行培訓(xùn)；atpl執(zhí)照理論考試專項(xiàng)培訓(xùn)。
培訓(xùn)費(fèi)用的豁免：
2.在此過程中甲方將給予乙方足夠的組織和協(xié)助，以便乙方通過航空公司的面試，政治審查以及與航空公司勞動(dòng)合同的簽訂。
3.所豁免培訓(xùn)費(fèi)用涵蓋具體培訓(xùn)內(nèi)容所涉費(fèi)用，以及以下其它費(fèi)用：教學(xué)課本，資料：乙方在甲方培訓(xùn)期間所需教學(xué)課本及資料。制服：甲方將為乙方提供3（三）套制服，費(fèi)用由甲方承擔(dān)。_____：甲方將為乙方在甲方培訓(xùn)期間提供人身意外傷亡事故_____，最高保額為人民幣20（二十）萬元，_____受益人由乙方確定，費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
乙方通過航空公司面試，政治審查，并與航空公司簽署勞動(dòng)合同后，乙方的人事關(guān)系，檔案將轉(zhuǎn)入相應(yīng)的航空公司。
三、甲方的權(quán)利與義務(wù)。
乙方“適飛階段”：甲方將在乙方開始正式的飛行培訓(xùn)的前30（三十）個(gè)小時(shí)（小時(shí)數(shù)有可能應(yīng)航空公司要求而發(fā)生變更）課程完成后，對(duì)其是否適合飛行做出判斷。如果其被確定為不適合飛行，將取消其培訓(xùn)資格。被取消培訓(xùn)資格飛行學(xué)員實(shí)際已產(chǎn)生的各項(xiàng)培訓(xùn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)，同時(shí)協(xié)助安排乙方轉(zhuǎn)入其它地面工作。
教學(xué)輔導(dǎo)：甲方將為乙方提供有價(jià)值的教學(xué)輔導(dǎo)。如果甲方確信其很困難或不可能完成飛行訓(xùn)練內(nèi)容，將及時(shí)通知乙方。
學(xué)員培訓(xùn)進(jìn)度報(bào)告單：甲方將為乙方保留檔案，飛行經(jīng)歷記錄及各類執(zhí)照。
培訓(xùn)延誤：甲方將不對(duì)任何非人為能控制的情況（包括但不局限于自然災(zāi)害，訓(xùn)練場地或器材的喪失，_____，火災(zāi)，惡劣氣象條件，沒收，征用，_____，_____，戰(zhàn)爭等）所造成的培訓(xùn)進(jìn)度延誤承擔(dān)責(zé)任。如果由此導(dǎo)致培訓(xùn)計(jì)劃發(fā)生變更，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方。
乙方每星期休息兩天。但是由于惡劣天氣和其他不可抗力的影響，甲方將保留一周上課六天的權(quán)利，以保證教學(xué)進(jìn)度。
甲方將提供乙方參加民航總局組織各類考試所需的場地和器材。
乙方學(xué)員必須遵守甲方的“學(xué)員個(gè)人行為準(zhǔn)則”。
在飛行培訓(xùn)過程中，非因甲方故意，造成乙方死亡，傷殘等損害，甲方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。
在飛行培訓(xùn)過程中，非因乙方故意，造成訓(xùn)練器材損壞，乙方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。
四、違約責(zé)任。
乙方簽署合同后如不能按照甲方要求如期參加培訓(xùn)，或在培訓(xùn)過程中無甲方接受的正當(dāng)理由而自行中斷培訓(xùn)，需向甲方支付_______圓整違約金。
自甲乙雙方簽字或蓋章本合同，乙方通過甲方面試，且取得民航總局頒發(fā)的i類身體合格證之日起，如甲方在一個(gè)日歷年內(nèi)無法向乙方提供相應(yīng)培訓(xùn)，乙方有權(quán)向甲方收取違約金_________（_________）元整。
五、爭議解決。
因履行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決。
如雙方通過協(xié)商不能達(dá)成合同時(shí)，則應(yīng)提交北京_____委員會(huì)按照申請(qǐng)_____時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的_____規(guī)則進(jìn)行_____。_____裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。
六、其它說明。
本合同生效條件（缺一不可）：
1.甲乙雙方簽字或蓋章；
2.乙方通過甲方和航空公司面試；
3.乙方取得民航主管部門頒發(fā)的i類身體合格證；
4.乙方通過航空公司政治審查。
本合同一式______份，甲乙雙方各執(zhí)______份，均具有同等的法律效力，自乙方向甲方正式報(bào)到，接受培訓(xùn)之日起執(zhí)行。
甲方（蓋章）：_________________。
法定代表人（簽字）：___________。
乙方（簽字）：_________________。
_________年________月________日。
簽訂地點(diǎn)：_____________________。
飛行學(xué)員合同篇十
為了明確各自的的權(quán)利和義務(wù)，更好的開展工作，經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議：
第一條乙方的權(quán)利和義務(wù)。
2、乙方有權(quán)要求甲方提供便于開展工作的相關(guān)文字資料，辦班或舉辦講座，在師資方面有權(quán)要求得到幫助?？蓛?yōu)先優(yōu)惠運(yùn)作聯(lián)合會(huì)策劃的各種項(xiàng)目。
3、協(xié)議簽定后，乙方須上交加盟合作費(fèi)人民幣_(tái)________元，時(shí)間為簽定協(xié)議即日起一年。合作雙方滿意可續(xù)簽。
4、乙方每次開公開課或內(nèi)訓(xùn)課需要甲方幫助設(shè)計(jì)課程和聘請(qǐng)老師，需提前25天申請(qǐng)，老師的講課費(fèi)用和差旅費(fèi)由乙方負(fù)責(zé)。
5、乙方給當(dāng)?shù)貙W(xué)員發(fā)_________資格證書，按實(shí)際證書成本費(fèi)支付給甲方：初級(jí)(_________元)、中級(jí)(_________元)、高級(jí)(_________元)、特級(jí)(_________元)。其他證書都是按實(shí)際價(jià)格支付，各種不同證書有不同補(bǔ)充協(xié)議。
6、乙方以甲方的名義在當(dāng)?shù)亻_展工作必須遵紀(jì)守法，按照協(xié)議條理開展工作，否則，撤銷合作協(xié)議并追究法律責(zé)任。
第二條甲方給予乙方以下支持。
1、品牌資源：享受_________品牌帶來的影響力及連鎖加盟體系，統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一管理體系、統(tǒng)一運(yùn)作模式等，還可聯(lián)系國家有關(guān)部委相關(guān)部門以及國家一級(jí)社團(tuán)組織，參與主辦有關(guān)大型社會(huì)活動(dòng)。
2、項(xiàng)目資源：甲方將為乙方精心設(shè)計(jì)、獨(dú)具特色的專業(yè)培訓(xùn)及系列課程、權(quán)威資格認(rèn)證及管理咨詢項(xiàng)目，并不斷開發(fā)新的具有市場核心競爭力的優(yōu)秀項(xiàng)目，以適合培訓(xùn)市場的需求，適應(yīng)市場變化。
3、人力資源：甲方為乙方提供政府官員、中外知名專家教授、高級(jí)培訓(xùn)師、著名企業(yè)家、職業(yè)經(jīng)理人資源，為加盟合作者節(jié)省公關(guān)經(jīng)費(fèi)，節(jié)約講師課費(fèi)等許多費(fèi)用，輔助合作伙伴建立永續(xù)的人力資源保障。
4、管理模式：甲方為乙方提供完善的管理系統(tǒng)及人事培訓(xùn)，傳授_________培訓(xùn)認(rèn)證管理模式，規(guī)范并完善合作伙伴培訓(xùn)認(rèn)證體系，使其更具號(hào)召性、權(quán)威性、系統(tǒng)性、科學(xué)性。
5、協(xié)助運(yùn)作：結(jié)合_________先進(jìn)的培訓(xùn)認(rèn)證模式及系統(tǒng)體系，甲方為乙方提供管理支持，指導(dǎo)并協(xié)助合作伙伴在所轄區(qū)域內(nèi)的培訓(xùn)認(rèn)證培訓(xùn)市場運(yùn)作。
6、市場支持：甲方將細(xì)分市場，保證加盟機(jī)構(gòu)在同一城市或地區(qū)僅此一家，以確保該加盟機(jī)構(gòu)的市場占有率及利潤。結(jié)合_________遍及全國的營銷網(wǎng)絡(luò)，形式多樣的市場活動(dòng)，加強(qiáng)及擴(kuò)大乙方的市場影響力。
7、資料支持：甲方為乙方提供目前所有的培訓(xùn)認(rèn)證培訓(xùn)教材(或講義)、資格證書、結(jié)業(yè)證書、研修班證書、全國企業(yè)經(jīng)營管理人才庫證書及培訓(xùn)認(rèn)證市場宣傳資料，幫助合作伙伴開拓培訓(xùn)市場，獲取利潤。各種證書的價(jià)格補(bǔ)充協(xié)議規(guī)定。
8、網(wǎng)站支持：甲方_________網(wǎng)站將宣傳乙方，并發(fā)布乙方關(guān)于公司簡介、管理培訓(xùn)、資格認(rèn)證、管理咨詢及其他服務(wù)在內(nèi)的最新信息。
9、信息支持：有專業(yè)部門收集國內(nèi)外培訓(xùn)市場信息，綜合分析提供給乙方，以便乙方隨時(shí)掌握國內(nèi)外培訓(xùn)流行動(dòng)態(tài)、各類培訓(xùn)資訊。
10、策劃支持：甲方將為乙方提供論壇、年會(huì)等大型活動(dòng)的具體策劃方案，利用成功的策劃方案進(jìn)行復(fù)制和推廣。
11、辦事處支持：甲方可作為乙方_________辦事辦公寓所，輕松實(shí)現(xiàn)乙方駐_________辦事處的部分功能。
第三條甲方的權(quán)利及協(xié)議的期限和解除。
1、甲方有權(quán)指導(dǎo)和監(jiān)督乙方開展工作，有權(quán)對(duì)乙方違規(guī)違紀(jì)事件進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
2、本協(xié)議自甲乙雙方簽字蓋章之日生效，雙方無法協(xié)調(diào)一致開展工作時(shí)解除。
3、本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表(簽字)：_________法定代表(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
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飛行學(xué)員合同篇十一
第一段：引言（100字）。
飛行學(xué)員心得體會(huì)是飛行員在飛行訓(xùn)練和飛行課程中所積累的經(jīng)驗(yàn)與體悟，這些心得體會(huì)對(duì)于飛行員的成長和提升至關(guān)重要。作為一名飛行學(xué)員，我在飛行訓(xùn)練的過程中，通過親身經(jīng)歷和深度思考，積累了一些心得和體會(huì)。接下來，我將就飛行學(xué)員心得體會(huì)這一主題，分享我的心路歷程。
在飛行學(xué)員階段，我首先進(jìn)行了短程飛行訓(xùn)練。這一階段的訓(xùn)練主要集中在基本飛行技能的提高和飛行器操作的熟練度上。通過頻繁的訓(xùn)練和指導(dǎo)，我逐漸掌握了駕駛技術(shù)的要領(lǐng)，并增加了對(duì)飛行器各個(gè)系統(tǒng)的熟悉程度。同時(shí)，我認(rèn)識(shí)到短程飛行訓(xùn)練對(duì)于培養(yǎng)飛行員的反應(yīng)能力和應(yīng)變能力至關(guān)重要。在不斷模擬各種突發(fā)情況的訓(xùn)練中，我學(xué)會(huì)了冷靜應(yīng)對(duì)，迅速做出正確的決策。這一階段的心得體會(huì)讓我明白，基礎(chǔ)扎實(shí)是飛行員的根本，只有通過反復(fù)練習(xí)和不斷積累，才能在真實(shí)飛行中做到游刃有余。
隨著飛行技能的提高，我進(jìn)入了遠(yuǎn)程飛行訓(xùn)練階段。這一階段的訓(xùn)練注重的是長時(shí)間飛行和導(dǎo)航能力的培養(yǎng)。在遠(yuǎn)程飛行中，我跨越了不同的地理環(huán)境，面臨著諸多挑戰(zhàn)。我需要在掌握飛行規(guī)劃和導(dǎo)航技巧的基礎(chǔ)上，合理分配飛行時(shí)間和飛行計(jì)劃，確保飛行任務(wù)的順利完成。在這個(gè)過程中，我感受到了一種獨(dú)立思考和獨(dú)立作戰(zhàn)的能力的培養(yǎng)。遠(yuǎn)程飛行訓(xùn)練的心得體會(huì)讓我明白，獨(dú)自面對(duì)復(fù)雜的情況和壓力，需要積極主動(dòng)地思考和行動(dòng)，相信自己的能力，并在困境中尋找解決問題的方法。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性（250字）。
在整個(gè)飛行學(xué)員的階段，我也學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在航空領(lǐng)域，飛行員不僅需要獨(dú)立完成任務(wù)，還需要與其他機(jī)組成員密切配合，確保飛行安全。通過與其他學(xué)員的交流和合作，我意識(shí)到團(tuán)隊(duì)配合是飛行員成功的基石。每個(gè)人的角色和職責(zé)都是必不可少的。通過共同討論和協(xié)商，我們解決了很多困難和挑戰(zhàn)，并在飛行任務(wù)中取得了優(yōu)異的成績。這一階段的心得體會(huì)讓我明白，只有在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮每個(gè)人的潛力，并相互信任和支持，才能在飛行中取得更好的成績。
第五段：結(jié)語（200字）。
飛行學(xué)員心得體會(huì)是我在飛行訓(xùn)練中的寶貴收獲。通過短程飛行的訓(xùn)練，我了解到基礎(chǔ)扎實(shí)的重要性；通過遠(yuǎn)程飛行的訓(xùn)練，我在壓力和挑戰(zhàn)中培養(yǎng)了自信和獨(dú)立作戰(zhàn)的能力；通過團(tuán)隊(duì)合作，我體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)的力量和合作的重要性。這些心得體會(huì)不僅對(duì)我個(gè)人的成長有著深遠(yuǎn)的影響，也將使我成為一名更出色的飛行員。我相信，通過不斷的學(xué)習(xí)和成長，我能夠在航空事業(yè)中取得更多的成功！
飛行學(xué)員合同篇十二
作為一名飛行學(xué)員，第一次面對(duì)真正的起飛，我感受到了無與倫比的期待和緊張。幾個(gè)月的理論學(xué)習(xí)和模擬訓(xùn)練，讓我對(duì)飛機(jī)和飛行有了更深刻的了解，但是真正坐在駕駛艙中，自己操作飛機(jī)起飛，這種感覺完全不同。看著機(jī)場漸漸縮小，當(dāng)機(jī)身震動(dòng)，輪胎離開地面時(shí)，我不禁心跳加速，感受到了飛行的魅力和激動(dòng)。
段落二：飛行中的困難與挑戰(zhàn)。
飛行不僅僅是一種技術(shù)活動(dòng)，更是一種藝術(shù)。在飛行中，每一個(gè)動(dòng)作和決策都需要極高的專注力和敏銳的判斷力。起飛過程中需要準(zhǔn)確地掌握每一個(gè)階段的速度和姿態(tài)，穩(wěn)定飛機(jī)在正確的高度和航向上。在空中飛行時(shí)，天氣變化、風(fēng)速和機(jī)械故障等都是不可預(yù)測的因素。我曾經(jīng)遇到過強(qiáng)風(fēng)的挑戰(zhàn)，飛機(jī)被推向一側(cè)，需要及時(shí)調(diào)整航向來保證飛行的安全。在這些困難和挑戰(zhàn)中，我不斷調(diào)整自己的技術(shù)和心態(tài)，學(xué)會(huì)從失敗中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提升自己的飛行能力。
段落三：飛行中的自由與快樂。
飛行是一種讓人自由自在的活動(dòng)。當(dāng)飛機(jī)在蔚藍(lán)的天空中翱翔時(shí)，我感受到了無與倫比的自由。飛行的過程中，我能夠俯瞰整個(gè)大地，看到熙熙攘攘的人群和綠色的田野，感受到自然的壯麗和人類的渺小。這種自由感和快樂讓我對(duì)飛行越來越熱愛，也讓我更加珍惜每一次飛行的機(jī)會(huì)。
段落四：飛行中的安全意識(shí)與責(zé)任心。
飛行是一項(xiàng)高危的活動(dòng)，安全意識(shí)是飛行員最重要的素質(zhì)之一。在飛行中，我要時(shí)刻保持警惕，不僅關(guān)注自己的行為和決策，還要注意其他飛機(jī)的行動(dòng)和空中交通管制的指揮。任何一次疏忽和馬虎都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，因此我要時(shí)刻繃緊安全警報(bào)。同時(shí)，作為一名飛行員，我要擔(dān)負(fù)起保護(hù)乘客和機(jī)組人員生命安全的責(zé)任，堅(jiān)守職業(yè)操守，確保每一次飛行都能平安順利地完成。
段落五：飛行給我?guī)淼某砷L與收獲。
作為一名飛行學(xué)員，飛行不僅僅是技術(shù)的學(xué)習(xí)和操作，更是一種成長的過程。在飛行中，我學(xué)會(huì)了管理時(shí)間和壓力，學(xué)會(huì)了獨(dú)立決策和承擔(dān)責(zé)任。這些能力在以后的生活和工作中都會(huì)派上用場。而且，飛行也讓我拓寬了視野，了解了更多關(guān)于航空和航空器的知識(shí)。作為一名飛行員，我有機(jī)會(huì)認(rèn)識(shí)到自己的職責(zé)和使命，為航空事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
飛行學(xué)員心得體會(huì)是一篇關(guān)于飛行學(xué)員在飛行中的真實(shí)感受和體會(huì)。從起飛前的期待與緊張，到飛行中的困難與挑戰(zhàn)，再到飛行中的自由與快樂，以及飛行中的安全意識(shí)與責(zé)任心，最后是飛行給我?guī)淼某砷L與收獲。這五個(gè)段落將全面展示了飛行學(xué)員在飛行過程中所經(jīng)歷的情感、技術(shù)和成長。飛行學(xué)員心得體會(huì)不僅是對(duì)飛行學(xué)員個(gè)人經(jīng)歷的記錄和總結(jié)，同時(shí)也是對(duì)整個(gè)航空事業(yè)的致敬和支持。
飛行學(xué)員合同篇十三
乙方：_________(受訓(xùn)人)。
(二)雙方責(zé)任：
甲方：
(1)為乙方提供航空器、理論教材、飛行教官、理論教員、培訓(xùn)場所。
(2)協(xié)助乙方辦理人身意外。
保險(xiǎn)。
及食宿事宜，費(fèi)用由乙方自理。
(3)按照ccar—61fs訓(xùn)練規(guī)定及私用培訓(xùn)大綱向乙方提供學(xué)習(xí)_________訓(xùn)練_________小時(shí)，培訓(xùn)周期約為_________天。
(4)代乙方申辦由中國民用航空總局頒發(fā)的飛行(私用)駕駛執(zhí)照。
(5)負(fù)責(zé)購買航空器、第三者和飛行教官的保險(xiǎn)。
乙方：
(1)負(fù)責(zé)受訓(xùn)期間食宿及往返旅差費(fèi)用。
(2)辦理人身意外險(xiǎn)，向甲方繳交免冠證件照(3×4cm)10張?zhí)顚懯苡?xùn)人情況登記表。
(3)負(fù)責(zé)體檢相關(guān)費(fèi)用，按時(shí)支付培訓(xùn)所需費(fèi)用。
(4)培訓(xùn)期間遵守甲方的有關(guān)規(guī)定，如有違規(guī)，按甲方有關(guān)規(guī)定處理。
(三)甲方收取乙方下列費(fèi)用：
(1)飛行教學(xué)小時(shí)費(fèi)_________元;。
(2)理論授課費(fèi)_________元;。
(3)其它費(fèi)用_________元;(報(bào)名費(fèi)_________元，考試費(fèi)_________元，執(zhí)照辦理費(fèi)_________元)。
(四)乙方在簽定培訓(xùn)合同至開訓(xùn)前向甲方支付飛行小時(shí)費(fèi)_________元，授課費(fèi)_________元，其它費(fèi)用_________元，合計(jì)_________元(人民幣/美金)。
(五)有關(guān)事項(xiàng)：
(1)學(xué)員在訓(xùn)練期間需體驗(yàn)其他機(jī)型時(shí)，按實(shí)際飛行小時(shí)收費(fèi)。
(2)乙方在畢業(yè)前必須經(jīng)中國民用航空總局或地區(qū)。
管理。
局委任的飛行檢查代表進(jìn)行航空理論和飛行駕駛術(shù)的考試合格，甲方才能按規(guī)定給予申辦私用駕駛執(zhí)照，并在天內(nèi)發(fā)證給乙方。
(3)如乙方完成飛行培訓(xùn)_________小時(shí)，尚未達(dá)到飛行。
技術(shù)。
質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)雙方商定可增加飛行教學(xué)時(shí)間，其增加的飛行時(shí)間由乙方按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的第一項(xiàng)付款，如增加飛行時(shí)間后，仍未達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，其責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。
(4)如乙方因中途退學(xué)，由乙方按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中的一、二項(xiàng)付給甲方費(fèi)用，其余按已發(fā)生的實(shí)際費(fèi)用支付給甲方。
(5)培訓(xùn)期間不論發(fā)生任何意外事故，甲乙雙方概不追究雙方任何責(zé)任。乙方負(fù)責(zé)處理自身事務(wù);甲方負(fù)責(zé)處理飛機(jī)、教員及第三者的一切事務(wù)并承擔(dān)一切費(fèi)用。
(6)在培訓(xùn)期間如遇本合同未盡事宜，由甲乙雙方共同商定，商定的條款與本合同具有同等法律效力。
(7)本合同一式_________份，甲乙雙方各執(zhí)_________份。
(8)本合同自雙方簽字之日起生效。
甲方(蓋章)：_________乙方(簽字)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________。
飛行學(xué)員合同篇十四
（一） 合同雙方：
甲方：_________。
乙方：_________（受訓(xùn)人）。
（二） 雙方責(zé)任：
甲方：
（1）為乙方提供航空器、理論教材、飛行教官、理論教員、培訓(xùn)場所。
（2）協(xié)助乙方辦理人身意外保險(xiǎn)及食宿事宜，費(fèi)用由乙方自理。
（3）按照ccar61fs訓(xùn)練規(guī)定及私用培訓(xùn)大綱向乙方提供學(xué)習(xí)_________訓(xùn)練_________小時(shí)，培訓(xùn)周期約為_________天。
（4）代乙方申辦由中國民用航空總局頒發(fā)的飛行（私用）駕駛執(zhí)照。
（5）負(fù)責(zé)購買航空器、第三者和飛行教官的保險(xiǎn)。
乙方：
（1）負(fù)責(zé)受訓(xùn)期間食宿及往返旅差費(fèi)用。
（2）辦理人身意外險(xiǎn)，向甲方繳交免冠證件照（3×4cm）10張?zhí)顚懯苡?xùn)人情況登記表。
（3）負(fù)責(zé)體檢相關(guān)費(fèi)用，按時(shí)支付培訓(xùn)所需費(fèi)用。
（4）培訓(xùn)期間遵守甲方的有關(guān)規(guī)定，如有違規(guī)，按甲方有關(guān)規(guī)定處理。
（三） 甲方收取乙方下列費(fèi)用：
（1）飛行教學(xué)小時(shí)費(fèi)_________元；
（2）理論授課費(fèi)_________元；
（3）其它費(fèi)用_________元；（報(bào)名費(fèi)_________元，考試費(fèi)_________元，執(zhí)照辦理費(fèi)_________元）。
（四） 乙方在簽定培訓(xùn)合同至開訓(xùn)前向甲方支付飛行小時(shí)費(fèi)_________元，授課費(fèi)_________元，其它費(fèi)用_________元，合計(jì)_________元（人民幣/美金）。
（五） 有關(guān)事項(xiàng)：
（1）學(xué)員在訓(xùn)練期間需體驗(yàn)其他機(jī)型時(shí)，按實(shí)際飛行小時(shí)收費(fèi)。
（2）乙方在畢業(yè)前必須經(jīng)中國民用航空總局或地區(qū)管理局委任的飛行檢查代表進(jìn)行航空理論和飛行駕駛術(shù)的考試合格，甲方才能按規(guī)定給予申辦私用駕駛執(zhí)照，并在天內(nèi)發(fā)證給乙方。
（3）如乙方完成飛行培訓(xùn)_________小時(shí)，尚未達(dá)到飛行技術(shù)質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)雙方商定可增加飛行教學(xué)時(shí)間，其增加的飛行時(shí)間由乙方按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的第一項(xiàng)付款，如增加飛行時(shí)間后，仍未達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，其責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。
（4）如乙方因中途退學(xué)，由乙方按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中的一、二項(xiàng)付給甲方費(fèi)用，其余按已發(fā)生的實(shí)際費(fèi)用支付給甲方。
（5）培訓(xùn)期間不論發(fā)生任何意外事故，甲乙雙方概不追究雙方任何責(zé)任。乙方負(fù)責(zé)處理自身事務(wù)；甲方負(fù)責(zé)處理飛機(jī)、教員及第三者的一切事務(wù)并承擔(dān)一切費(fèi)用。
（6）在培訓(xùn)期間如遇本合同未盡事宜，由甲乙雙方共同商定，商定的條款與本合同具有同等法律效力。
（7）本合同一式_________份，甲乙雙方各執(zhí)_________份。
（8）本合同自雙方簽字之日起生效。
法定代表人（簽字）：_________。
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________。
飛行學(xué)員合同篇十五
一、序言甲方是經(jīng)國家工商總局，中國民用航空總局(以下簡稱“民航總局”)共同批準(zhǔn)設(shè)立的，具有民用航空器商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)資格的專業(yè)航空培訓(xùn)企業(yè)(機(jī)構(gòu))。
乙方由于職業(yè)規(guī)劃及個(gè)人意愿，擬參加甲方組織的培訓(xùn)。
為此，甲乙雙方在平等協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同，用以解釋和規(guī)范甲方擬向乙方提供的培訓(xùn)的各項(xiàng)相關(guān)事宜。
二、乙方的權(quán)利與義務(wù)。
1、獲準(zhǔn)參加甲方提供的飛行培訓(xùn)：
(1)飛行培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)為：甲方以獲得的中國民用航空總局批準(zhǔn)的課程大綱為依據(jù)，設(shè)置培訓(xùn)課程和培訓(xùn)計(jì)劃，并為乙方提供培訓(xùn)服務(wù)。
(2)飛行培訓(xùn)的基本內(nèi)容是：航空專業(yè)英語培訓(xùn);私用駕駛員執(zhí)照課程;儀表等級(jí)課程;商用駕駛員執(zhí)照多發(fā)等級(jí)課程;小時(shí)高級(jí)飛行培訓(xùn);。
2、培訓(xùn)費(fèi)用的豁免：
(1)簽訂本合同后，如乙方通過了甲方組織的國內(nèi)航空公司的面試，政治審查，并與后者簽訂了正式勞動(dòng)合同，乙方將獲準(zhǔn)獲得免費(fèi)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)(接受學(xué)員的航空公司向支付學(xué)員學(xué)費(fèi))以及獲得在航空公司從事職業(yè)飛行的工作機(jī)會(huì)(擔(dān)任飛行員)。
(2)在此過程中甲方將給予乙方足夠的組織和協(xié)助，以便乙方通過航空公司的面試，政治審查以及與航空公司勞動(dòng)合同的簽訂。
(3)所豁免培訓(xùn)費(fèi)用涵蓋具體培訓(xùn)內(nèi)容所涉費(fèi)用，以及以下其它費(fèi)用：教學(xué)課本及資料：乙方在甲方培訓(xùn)期間所需教學(xué)課本及資料;制服：甲方將為乙方提供套制服，費(fèi)用由甲方承擔(dān);保險(xiǎn)：甲方將為乙方在甲方培訓(xùn)期間提供人身意外傷亡事故保險(xiǎn)，最高保額為人民幣_(tái)________萬元(大寫：_________)，保險(xiǎn)受益人由乙方確定，費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
3、乙方通過航空公司面試，政治審查，并與航空公司簽署勞動(dòng)合同后，乙方的人事關(guān)系，檔案將轉(zhuǎn)入相應(yīng)的航空公司。
4、乙方在培訓(xùn)期間享受甲方提供的免費(fèi)食宿。
三、甲方的權(quán)利與義務(wù)。
1、乙方“適飛階段”：甲方將在乙方開始正式的飛行培訓(xùn)的前個(gè)小時(shí)(小時(shí)數(shù)有可能應(yīng)航空公司要求而發(fā)生變更)課程完成后，對(duì)其是否適合飛行做出判斷。
如果其被確定為不適合飛行，將取消其培訓(xùn)資格。被取消培訓(xùn)資格飛行學(xué)員實(shí)際已產(chǎn)生的各項(xiàng)培訓(xùn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)，同時(shí)協(xié)助安排乙方轉(zhuǎn)入其它地面工作。
2、教學(xué)輔導(dǎo)：甲方將為乙方提供有價(jià)值的教學(xué)輔導(dǎo)。
如果甲方確信其很困難或不可能完成飛行訓(xùn)練內(nèi)容，將及時(shí)通知乙方。
3、學(xué)員培訓(xùn)進(jìn)度報(bào)告單：甲方將為乙方保留檔案，飛行經(jīng)歷記錄及各類執(zhí)照。
4、培訓(xùn)延誤：甲方將不對(duì)任何非人為能控制的情況(包括但不局限于自然災(zāi)害，訓(xùn)練場地或器材的喪失，騷亂，火災(zāi)，惡劣氣象條件，沒收，征用，罷工，暴動(dòng)，戰(zhàn)爭等)所造成的培訓(xùn)進(jìn)度延誤承擔(dān)責(zé)任。
如果由此導(dǎo)致培訓(xùn)計(jì)劃發(fā)生變更，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方。
5、乙方每星期休息天。
但是由于惡劣天氣和其他不可抗力的影響，甲方將保留一周上課天的權(quán)利，以保證教學(xué)進(jìn)度。
6、甲方將提供乙方參加民航總局組織各類考試所需的場地和器材。
7、乙方學(xué)員必須遵守甲方的“學(xué)員個(gè)人行為準(zhǔn)則”。
在飛行培訓(xùn)過程中，非因甲方故意，造成乙方死亡，傷殘等損害，甲方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。
在飛行培訓(xùn)過程中，非因乙方故意，造成訓(xùn)練器材損壞，乙方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。
四、違約責(zé)任乙方簽署合同后如不能按照甲方要求如期參加培訓(xùn)，或在培訓(xùn)過程中無甲方接受的正當(dāng)理由而自行中斷培訓(xùn)，需向甲方支付元整(大寫：)的違約金。
自甲乙雙方對(duì)本合同簽字或蓋章，乙方通過甲方面試，且取得民航總局頒發(fā)的類身體合格證之日起，如甲方在年內(nèi)無法向乙方提供相應(yīng)培訓(xùn)，乙方有權(quán)向甲方收取違約金元整(大寫：)。
五、爭議解決因履行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決。
如雙方通過協(xié)商不能解決時(shí)，則應(yīng)提交仲裁委員會(huì)按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。
六、其它說明本合同生效條件(缺一不可)：1.甲乙雙方簽字或蓋章;2.乙方通過甲方和航空公司面試;3.乙方取得民航主管部門頒發(fā)的類身體合格證;4.乙方通過航空公司政治審查。
本合同一式份，甲乙雙方各執(zhí)份，均具有同等的法律效力，自乙方向甲方正式報(bào)到，接受培訓(xùn)之日起執(zhí)行。
甲方(蓋章)：_________乙方(簽字)：_________。
___年___月___日___年___月___日。
飛行學(xué)員合同篇十六
一、序言甲方是經(jīng)國家工商總局，中國民用航空總局(以下簡稱“民航總局”)共同批準(zhǔn)設(shè)立的，具有民用航空器商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)資格的專業(yè)航空培訓(xùn)企業(yè)(機(jī)構(gòu))。乙方由于職業(yè)規(guī)劃及個(gè)人意愿，擬參加甲方組織的培訓(xùn)。為此，甲乙雙方在平等協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同，用以解釋和規(guī)范甲方擬向乙方提供的培訓(xùn)的各項(xiàng)相關(guān)事宜。
二、乙方的權(quán)利與義務(wù)獲準(zhǔn)參加甲方提供的飛行培訓(xùn)：
1.飛行培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)為：甲方以獲得的中國民用航空總局批準(zhǔn)的課程大綱為依據(jù)，設(shè)置培訓(xùn)課程和培訓(xùn)計(jì)劃，并由乙方提供培訓(xùn)服務(wù)。
2.飛行培訓(xùn)的基本內(nèi)容是：航空專業(yè)英語培訓(xùn);私用駕駛員執(zhí)照課程;儀表等級(jí)課程;商用駕駛員執(zhí)照多發(fā)等級(jí)課程;20(二十)小時(shí)高級(jí)飛行培訓(xùn);執(zhí)照理論考試專項(xiàng)培訓(xùn)。
培訓(xùn)費(fèi)用的豁免：
1.簽訂本合同后，如乙方通過了甲方組織的國內(nèi)航空公司的面試，政治審察，并與后者簽訂了正式勞動(dòng)合同，乙方將獲準(zhǔn)獲得免費(fèi)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)(接受學(xué)員的航空公司向泛美支付學(xué)員學(xué)費(fèi))以及獲得在航空公司從是職業(yè)飛行的工作機(jī)會(huì)(擔(dān)任飛行員)。
2.在此過程中甲方將給予乙方足夠的組織和協(xié)助，以便乙方通過航空公司的面試，政治審查以及與航空公司勞動(dòng)合同的簽訂。
3.所豁免培訓(xùn)費(fèi)用涵蓋具體培訓(xùn)內(nèi)容所涉費(fèi)用，以及以下其它費(fèi)用：教學(xué)課本，資料：乙方在甲方培訓(xùn)期間所需教學(xué)課本及資料。
制服：甲方將為乙方提供3套制服，費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
保險(xiǎn)：甲方將為乙方在甲方培訓(xùn)期間提供人身意外傷亡事故保險(xiǎn)，最高保額為人民幣20(二十)萬元，保險(xiǎn)受益人由乙方確定，費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
乙方通過航空公司面試，政治審查，并與航空公司簽署勞動(dòng)合同后，乙方的人事關(guān)系，檔案將轉(zhuǎn)入相應(yīng)的航空公司。
乙方在培訓(xùn)期間享受甲方提供的免費(fèi)食宿。
三、甲方的權(quán)利與義務(wù)乙方“適飛階段”：甲方將在乙方開始正式的飛行培訓(xùn)的前30(三十)個(gè)小時(shí)(小時(shí)數(shù)有可能應(yīng)航空公司要求而發(fā)生變更)課程完成后，對(duì)其是否適合飛行做出判斷。
如果其被確定為不適合飛行，將取消其培訓(xùn)資格。被取消培訓(xùn)資格飛行學(xué)員實(shí)際已產(chǎn)生的各項(xiàng)培訓(xùn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)，同時(shí)協(xié)助安排乙方轉(zhuǎn)入其它地面工作。
教學(xué)輔導(dǎo)：甲方將為乙方提供有價(jià)值的教學(xué)輔導(dǎo)。
如果甲方確信其很困難或不可能完成飛行訓(xùn)練內(nèi)容，將及時(shí)通知乙方。
學(xué)員培訓(xùn)進(jìn)度報(bào)告單：甲方將為乙方保留檔案，飛行經(jīng)歷記錄及各類執(zhí)照。
培訓(xùn)延誤：甲方將不對(duì)任何非人為能控制的情況(包括但不局限于自然災(zāi)害，訓(xùn)練場地或器材的喪失，騷亂，火災(zāi)，惡劣氣象條件，沒收，征用，罷工，暴動(dòng)，戰(zhàn)爭等)所造成的培訓(xùn)進(jìn)度延誤承擔(dān)責(zé)任。
如果由此導(dǎo)致培訓(xùn)計(jì)劃發(fā)生變更，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方。
乙方每星期休息兩天。
但是由于惡劣天氣和其他不可抗力的影響，甲方將保留一周上課六天的權(quán)利，以保證教學(xué)進(jìn)度。
甲方將提供乙方參加民航總局組織各類考試所需的場地和器材。
乙方學(xué)員必須遵守甲方的“學(xué)員個(gè)人行為準(zhǔn)則”。
在飛行培訓(xùn)過程中，非因甲方故意，造成乙方死亡、傷殘等損害，甲方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。
在飛行培訓(xùn)過程中，非因乙方故意，造成訓(xùn)練器材損壞，乙方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。
四、違約責(zé)任乙方簽署合同后如不能按照甲方要求如期參加培訓(xùn)，或在培訓(xùn)過程中無甲方接受的正當(dāng)理由而自行中斷培訓(xùn)，需向甲方支付_________(_________)元整違約金。
自甲乙雙方簽字或蓋章本合同，乙方通過甲方面試，且取得民航總局頒發(fā)的類身體合格證之日起，如甲方在一個(gè)日歷年內(nèi)無法向乙方提供相應(yīng)培訓(xùn)，乙方有權(quán)向甲方收取違約金_________(_________)元整。
五、爭議解決因履行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決。
如雙方通過協(xié)商不能達(dá)成合同時(shí)，則應(yīng)提交北京仲裁委員會(huì)按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。
六、其它說明本合同生效條件(缺一不可)：
1.甲乙雙方簽字或蓋章;。
2.乙方通過甲方和航空公司面試;。
3.乙方取得民航主管部門頒發(fā)的類身體合格證;。
4.乙方通過航空公司政治審查。
本合同一式_________份，甲乙雙方各執(zhí)_________份，均具有同等的法律效力，自乙方向甲方正式報(bào)到，接受培訓(xùn)之日起執(zhí)行。
甲方(蓋章)：_________。
乙方(簽字)：_________。
法定代表人(簽字)：_____________。
_____年____月____日。
簽訂地點(diǎn)：_________。
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