總結(jié)是對(duì)過(guò)去一段時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行歸納和總結(jié)的一種方式。最后，要對(duì)總結(jié)進(jìn)行反思和修改，確保語(yǔ)句通順、意思清楚。希望大家能夠堅(jiān)持寫(xiě)總結(jié)，通過(guò)不斷的實(shí)踐和修正，提高自己的寫(xiě)作水平和表達(dá)能力。
鈑金質(zhì)檢員的工作總結(jié)篇一
時(shí)光如白駒過(guò)隙，一轉(zhuǎn)眼，忙碌的365天飛馳而過(guò)?；仡欉@春華秋實(shí)的2016，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千!2016年是公司推進(jìn)管理改革、拓展市場(chǎng)的關(guān)鍵年。也是鈑金車間正式獨(dú)立生產(chǎn)迎接挑戰(zhàn)的第一年!這一年我們有色鈑金二班全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督指導(dǎo)下，堅(jiān)持以保任務(wù)、保質(zhì)量、保安全為總體思想，基本完成全年生產(chǎn)任務(wù)!現(xiàn)將2016年度工作做出如下總結(jié)：
1、班組基本情況。
哈爾濱哈飛實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司駐23車間鈑金廠有色鈑金二班現(xiàn)在職人員共計(jì)29人。分別為鈑金工25人，熱處理工4人。鈑金工段已具備獨(dú)立操作水平有21人，其中已定級(jí)人員11人，崗位技術(shù)帶頭人7人，優(yōu)秀員工2人。另外12月份入廠學(xué)員1人。
2、班組全年完成任務(wù)及人員流失情況。
今年年初，因任務(wù)不飽滿，員工工作量小，工資低。導(dǎo)致員工隊(duì)伍渙散，人員流動(dòng)較大。隨著各機(jī)型陸續(xù)投產(chǎn)，4月份開(kāi)始任務(wù)量逐步增多，大家馬上進(jìn)入角色，在干滿8小時(shí)之后為了更好更快完成任務(wù)，自覺(jué)加班。后半年任務(wù)繁重，七月份集團(tuán)公司放大假時(shí)，員工舍棄自己休息時(shí)間頂著烈日在車間搶大運(yùn)任務(wù)。十一7天假，大家就休息了3天，有的員工只休息1天!每一個(gè)人都默默的搶手里的任務(wù)，毫無(wú)怨言。熱處理工段也一樣的奮斗著，每次鈑金加班，熱處理肯定有人值班，就算鈑金工段只搶出一種活，熱處理工段也會(huì)及時(shí)淬火，不耽誤生產(chǎn)進(jìn)度。
為了提高員工積極性，也為了能順利完成生產(chǎn)任務(wù)，11、12月份公司組織勞動(dòng)競(jìng)賽，大家積極參與，每天都加班到8點(diǎn)多，有的甚至到9點(diǎn)、10點(diǎn)!功夫不負(fù)有心人，通過(guò)大家不懈努力，班組生產(chǎn)任務(wù)終于接近尾聲。
3、存在的問(wèn)題和不足。
通過(guò)一年的工作積累，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多不足，主要是工作思路不夠清晰，有創(chuàng)造性的思路還不是很多。個(gè)別工作做的還不夠完善，班組管理方面對(duì)自己不夠滿意，還應(yīng)該投入更多的經(jīng)歷，多關(guān)心員工，觀察大家的情緒和思想動(dòng)態(tài)，以身作則，帶動(dòng)每一個(gè)人，為公司創(chuàng)造更大的效益，做一個(gè)合格的班組長(zhǎng)。
春風(fēng)春雨春燦爛，新年新歲新起點(diǎn)!2012年將是公司在航天業(yè)的改革之年，創(chuàng)新之年，奮進(jìn)之年!新的征途已經(jīng)指明，新的戰(zhàn)斗即將開(kāi)始。藍(lán)圖已繪，戰(zhàn)鼓已響!23車間鈑金二班定將不負(fù)使命，再譜新篇，共同創(chuàng)造哈飛實(shí)業(yè)公司美好的明天!
鈑金質(zhì)檢員的工作總結(jié)篇二
xx年馬上就要過(guò)去了。在本公司不知不覺(jué)中度過(guò)了一年，其中的成就感、喜悅感、責(zé)任感^夾雜在這充實(shí)的一年里，讓我不段的提高自己的意識(shí)?，F(xiàn)簡(jiǎn)要回顧總結(jié)如下：
一年來(lái)，作為一名鈑金工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個(gè)人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時(shí)完成各位經(jīng)理分配的任務(wù)。有一次，一輛事故車，駕駛員從江蘇趕過(guò)來(lái)要接車，而我那天正好有事休息，后保險(xiǎn)杠和點(diǎn)小東西還沒(méi)裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想著做人要守時(shí)守信，顧客來(lái)一次不容易，就趕緊趕回來(lái)把剩下的東西裝完。聽(tīng)到顧客的那聲謝謝，頓時(shí)感覺(jué)到自己的責(zé)任心得到了回報(bào)。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來(lái)就努力想辦法、向徐佳他們請(qǐng)教。才得出：大點(diǎn)的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個(gè)人盯著一個(gè)車干，耗時(shí)間還不一定見(jiàn)效率。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，感覺(jué)我們這個(gè)小組立馬進(jìn)步了不少。
金無(wú)足赤、人無(wú)完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽(tīng)勸，犯下多次錯(cuò)誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說(shuō)那估計(jì)扛不牢，我沒(méi)在意結(jié)果導(dǎo)致后下支臂變形，又讓倉(cāng)庫(kù)重新發(fā)了一個(gè)，拖延交車時(shí)間，損失廠里利益。
鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，原因在于鈑金工為了達(dá)到速度很多東西不拆，裝上在噴，(也有配件問(wèn)題，噴了不好裝)協(xié)調(diào)不好，還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過(guò)關(guān)簽字在交給油漆工，有什么問(wèn)題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進(jìn)鈑噴之間友誼關(guān)系。
個(gè)人感覺(jué)很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因?yàn)檐嚩嗳松?，一方面可能是因?yàn)橹幌胱ギa(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺(tái)人員在檢車時(shí)給每個(gè)車子噴的油漆效果打分?jǐn)?shù)，有獎(jiǎng)有罰，直接控制工資。
事故車拆完統(tǒng)計(jì)配件，保險(xiǎn)公司定損好，在由倉(cāng)庫(kù)人員問(wèn)鈑金工、機(jī)電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實(shí)際上可以在剛拆車統(tǒng)計(jì)配件時(shí)就拿鉛筆標(biāo)明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時(shí)間不用倉(cāng)庫(kù)人員跑來(lái)跑去問(wèn)這個(gè)問(wèn)那個(gè)要不要發(fā)，也避免了這個(gè)那個(gè)零件不知道壞沒(méi)壞麻煩的在找來(lái)找去浪費(fèi)時(shí)間。
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，都需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細(xì)節(jié)過(guò)程，安全意識(shí)還是不夠全面。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請(qǐng)教學(xué)習(xí)，多看些有用的書(shū)。爭(zhēng)做行內(nèi)一流人才。
鈑金質(zhì)檢員的工作總結(jié)篇三
個(gè)人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
漢族。
1992年2月18日。
證件號(hào)碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
172cm。
體重：
75kg。
戶籍：
河南洛陽(yáng)。
現(xiàn)所在地：
河南洛陽(yáng)。
畢業(yè)學(xué)校：
學(xué)歷：
本科。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
職稱：
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
技工-鉗工/機(jī)修工/鈑金工。
職位名稱：
工作地區(qū)：
洛陽(yáng);。
待遇要求：
1200元/月需要提供住房。
到職時(shí)間：
可隨時(shí)到崗。
技能專長(zhǎng)。
語(yǔ)言能力：
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時(shí)間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時(shí)間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書(shū)。
工作經(jīng)歷。
其他信息。
自我評(píng)價(jià)：
集體意識(shí)強(qiáng)。聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)的指示。
發(fā)展方向：
神馬都是浮云。能力突出一切。
其他要求：
聯(lián)系方式。
鈑金質(zhì)檢員的工作總結(jié)篇四
1、折彎車間實(shí)習(xí)：
為期三周。了解折彎設(shè)備的型號(hào)，加工尺寸，工作原理及加工方法，協(xié)助工人進(jìn)行折彎作業(yè)。
2、數(shù)沖激光車間實(shí)習(xí)：
為期一周。了解產(chǎn)品數(shù)沖、激光的加工方法。
3、裝配車間實(shí)習(xí)：
為期三周。配合車間工人完成產(chǎn)品的裝配工作，從整體上對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行更直觀的熟悉和了解。
4、焊接作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制：
于9月初成立焊接作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制小組，x為組長(zhǎng)，進(jìn)行焊接作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制工作，已完成tb05、1.6e、2.3、3.x焊接作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的'編制工作。
5、壓鉚檢驗(yàn)治具的制作：
于9月中旬協(xié)助工程師y進(jìn)行壓鉚檢驗(yàn)治具的制作工作，完成tb05、1.6、2.3的壓鉚檢驗(yàn)治具制作。
匯報(bào)人：xxx。
日期：x年x月x日
鈑金質(zhì)檢員的工作總結(jié)篇五
我們做什么時(shí)候都應(yīng)該有個(gè)對(duì)自己的評(píng)價(jià)，總結(jié)，今天小編帶大家來(lái)看看鈑金工程師。
工作總結(jié)。
希望大家喜歡。
一年來(lái)，作為一名鈑金工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅，上半年，自己一個(gè)人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度，按時(shí)完成各位經(jīng)理分配的任務(wù)。有一次，一輛事故車，駕駛員從江蘇趕過(guò)來(lái)要接車，而我那天正好有事休息，后保險(xiǎn)杠和點(diǎn)小東西還沒(méi)裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想著做人要守時(shí)守信，顧客來(lái)一次不容易，就趕緊趕回來(lái)把剩下的東西裝完。聽(tīng)到顧客的那聲謝謝，頓時(shí)感覺(jué)到自己的責(zé)任心得到了回報(bào)。下半年，起先產(chǎn)值還不太理想，后來(lái)就努力想辦法、向徐佳他們請(qǐng)教。才得出：大點(diǎn)的活干的差不多了就交給下面的人干，然后自己在干別的活，不能老是幾個(gè)人盯著一個(gè)車干，耗時(shí)間還不一定見(jiàn)效率。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，感覺(jué)我們這個(gè)小組立馬進(jìn)步了不少。
金無(wú)足赤、人無(wú)完人，由于自己的倔脾氣，太主觀，不聽(tīng)勸，犯下多次錯(cuò)誤，降低效率，造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁，我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁，徐經(jīng)理看到了跟我說(shuō)那估計(jì)扛不牢，我沒(méi)在意結(jié)果導(dǎo)致后下支臂變形，又讓倉(cāng)庫(kù)重新發(fā)了一個(gè)，拖延交車時(shí)間，損失廠里利益。
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，都需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小細(xì)節(jié)過(guò)程，安全意識(shí)還是不夠全面。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在明年的工作中一定改掉壞毛病，積極向經(jīng)理還有同事多請(qǐng)教學(xué)習(xí)，多看些有用的書(shū)。爭(zhēng)做行內(nèi)一流人才。
四
鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，原因在于鈑金工為了達(dá)到速度很多東西不拆，裝上在噴，(也有配件問(wèn)題，噴了不好裝)協(xié)調(diào)不好，還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過(guò)關(guān)簽字在交給油漆工，有什么問(wèn)題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好，更加增進(jìn)鈑噴之間友誼關(guān)系。
1.進(jìn)一步加強(qiáng)績(jī)效考核力度，體現(xiàn)多勞多得原則，提高員工的工作積極性。
3.按照“三標(biāo)一體”要求。繼續(xù)做好“6s”現(xiàn)場(chǎng)管理工作，使“三標(biāo)一體”工作制度化，常態(tài)化。特別是板材的規(guī)范存放作為重點(diǎn)。
4.進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅(jiān)持以人為本，繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)，把安全生產(chǎn)工作做細(xì)做實(shí)。確保全年安全生產(chǎn)無(wú)事故。
5.完善明確企業(yè)用工。
合同。
及員工的薪資待遇，獎(jiǎng)懲制度。
個(gè)人感覺(jué)很多車子油漆做的效果不是太好，一方面是因?yàn)檐嚩嗳松?，一方面可能是因?yàn)橹幌胱ギa(chǎn)值而忽略質(zhì)量，所以建議經(jīng)理或前臺(tái)人員在檢車時(shí)給每個(gè)車子噴的油漆效果打分?jǐn)?shù)，有獎(jiǎng)有罰，直接控制工資。
事故車拆完統(tǒng)計(jì)配件，保險(xiǎn)公司定損好，在由倉(cāng)庫(kù)人員問(wèn)鈑金工、機(jī)電工什么配件要發(fā)，什么不用發(fā)。實(shí)際上可以在剛拆車統(tǒng)計(jì)配件時(shí)就拿鉛筆標(biāo)明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時(shí)間不用倉(cāng)庫(kù)人員跑來(lái)跑去問(wèn)這個(gè)問(wèn)那個(gè)要不要發(fā)，也避免了這個(gè)那個(gè)零件不知道壞沒(méi)壞麻煩的在找來(lái)找去浪費(fèi)時(shí)間。
鈑金質(zhì)檢員的工作總結(jié)篇六
總結(jié)在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，讓我們一起認(rèn)真地寫(xiě)一份總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢？以下是小編為大家收集的鈑金轉(zhuǎn)正申請(qǐng)工作總結(jié)，歡迎大家分享。
時(shí)光如白駒過(guò)隙，一轉(zhuǎn)眼，忙碌的一年試用期飛馳而過(guò)?；仡欉@春華秋實(shí)的20xx，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千！20xx年是公司推進(jìn)管理改革、拓展市場(chǎng)的關(guān)鍵年。也是鈑金車間正式獨(dú)立生產(chǎn)迎接挑戰(zhàn)的第一年！這一年我們有色鈑金二班全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督指導(dǎo)下，堅(jiān)持以“保任務(wù)、保質(zhì)量、保安全”為總體思想，基本完成全年生產(chǎn)任務(wù)！現(xiàn)將20xx年度工作做出如下總結(jié)：
哈爾濱哈飛實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司駐23車間鈑金廠有色鈑金二班現(xiàn)在職人員共計(jì)29人。分別為鈑金工25人，熱處理工4人。鈑金工段已具備獨(dú)立操作水平有21人，其中已定級(jí)人員11人，崗位技術(shù)帶頭人7人，優(yōu)秀員工2人。另外12月份入廠學(xué)員1人。
今年年初，因任務(wù)不飽滿，員工工作量小，工資低。導(dǎo)致員工隊(duì)伍渙散，人員流動(dòng)較大。隨著各機(jī)型陸續(xù)投產(chǎn)，4月份開(kāi)始任務(wù)量逐步增多，大家馬上進(jìn)入角色，在干滿8小時(shí)之后為了更好更快完成任務(wù)，自覺(jué)加班。后半年任務(wù)繁重，七月份集團(tuán)公司放大假時(shí)，員工舍棄自己休息時(shí)間頂著烈日在車間搶大運(yùn)任務(wù)?！笆弧?天假，大家就休息了3天，有的員工只休息1天！每一個(gè)人都默默的搶手里的任務(wù)，毫無(wú)怨言。熱處理工段也一樣的奮斗著，每次鈑金加班，熱處理肯定有人值班，就算鈑金工段只搶出一種活，熱處理工段也會(huì)及時(shí)淬火，不耽誤生產(chǎn)進(jìn)度。
為了提高員工積極性，也為了能順利完成生產(chǎn)任務(wù)，11、12月份公司組織勞動(dòng)競(jìng)賽，大家積極參與，每天都加班到8點(diǎn)多，有的甚至到9點(diǎn)、10點(diǎn)！功夫不負(fù)有心人，通過(guò)大家不懈努力，班組生產(chǎn)任務(wù)終于接近尾聲。
通過(guò)一年的工作積累，我發(fā)現(xiàn)自己還有很多不足，主要是工作思路不夠清晰，有創(chuàng)造性的思路還不是很多。個(gè)別工作做的還不夠完善，班組管理方面對(duì)自己不夠滿意，還應(yīng)該投入更多的經(jīng)歷，多關(guān)心員工，觀察大家的情緒和思想動(dòng)態(tài)，以身作則，帶動(dòng)每一個(gè)人，為公司創(chuàng)造更大的`效益，做一個(gè)合格的班組長(zhǎng)。
春風(fēng)春雨春燦爛，新年新歲新起點(diǎn)！20xx年將是公司在航天業(yè)的改革之年，創(chuàng)新之年，奮進(jìn)之年！新的征途已經(jīng)指明，新的戰(zhàn)斗即將開(kāi)始。藍(lán)圖已繪，戰(zhàn)鼓已響！23車間鈑金二班定將不負(fù)使命，再譜新篇，共同創(chuàng)造哈飛實(shí)業(yè)公司美好的明天！
鈑金質(zhì)檢員的工作總結(jié)篇七
1、必需樹(shù)立“質(zhì)量第一、用戶至上〞的理念，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
2、車間主任應(yīng)嚴(yán)格履行自己的職責(zé)、協(xié)調(diào)工作。
3、對(duì)生產(chǎn)中的關(guān)鍵過(guò)程要按規(guī)定嚴(yán)格限制，對(duì)出現(xiàn)的異樣狀況，要查明緣由，剛好解除，使質(zhì)量終處于穩(wěn)定的受控狀態(tài)。
4、認(rèn)真執(zhí)行“四檢〞制度，教化操作人員對(duì)自己生產(chǎn)的產(chǎn)品要做到自檢，檢查合格后，方能進(jìn)入下道工序，下道工序?qū)ι系拦ば虻漠a(chǎn)品進(jìn)行檢查，不合格的'產(chǎn)品有權(quán)拒絕接受。如覺(jué)察質(zhì)量事故時(shí)要做到責(zé)任者查不清不放過(guò)、事故緣由不解除不放過(guò)、預(yù)防措施不制定不放過(guò)?！菜臋z：首檢、自檢、互檢、巡檢〕〔要讓員工明白后工序就是客戶的原則〕。
5、車間主任要對(duì)所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)，做到不合格的材料部投產(chǎn)、不合格的半成品不放行。
6、車將要嚴(yán)格劃分“三品〞〔合格品、返修品、廢品〕隔離區(qū)，做到標(biāo)識(shí)明顯、數(shù)量精確、處理剛好。
1、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行工藝規(guī)程。
2、對(duì)新員工和工序變更人員要進(jìn)行崗位技能培訓(xùn)。
3、對(duì)原材料進(jìn)入車間后要進(jìn)行自檢，如遇到原材料不符合規(guī)定，剛好報(bào)告上級(jí)處理。如接著生產(chǎn)造成損失，后果將由車將各負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。
4、嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，如需修改或變更，應(yīng)提出申請(qǐng)，并經(jīng)試驗(yàn)鑒定，報(bào)請(qǐng)生產(chǎn)技術(shù)部審批后方可用于生產(chǎn)，嚴(yán)禁私自修改。
5、合理運(yùn)用設(shè)備、工位器具，保持精度和良好的技術(shù)狀態(tài)。
1、車間物料或產(chǎn)品應(yīng)按區(qū)域、按類放置，合理有效的利用空間。生產(chǎn)加工部位隨時(shí)清掃保持清潔整齊外，工作臺(tái)旁邊不得有雜物。
2、工具箱內(nèi)各種物品要擺放整齊。
3、車間要勤檢查，勤清理。對(duì)于產(chǎn)品要輕拿輕放，保證產(chǎn)品外觀完好。
4、加強(qiáng)車間不合格品的管理，應(yīng)有記錄，標(biāo)識(shí)明顯，剛好處理。
5、平安通道內(nèi)不得放置任何物品，不得阻礙。
6、消防器材定置擺放，不得隨便挪動(dòng)，并保持其清潔衛(wèi)生。
1、車間的設(shè)備應(yīng)指定專人管理。
2、堅(jiān)持做到設(shè)備管理“三步法〞即：日清掃、周維護(hù)、月保養(yǎng)。
3、堅(jiān)持“六字要求〞即：整齊、清潔、平安。
4、設(shè)備管理要做到“三好〞“四會(huì)〞三好即：管好、用好、保養(yǎng)好。四會(huì)即：會(huì)運(yùn)用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排出一般規(guī)章。
5、制訂完善的設(shè)備修理及保養(yǎng)支配，并做好修理保養(yǎng)記錄。
1、嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理，做到生產(chǎn)任務(wù)過(guò)硬、操作技能過(guò)硬、管理工作過(guò)硬、勞動(dòng)紀(jì)律過(guò)硬、思想工作過(guò)硬。
2、車間主任在開(kāi)早會(huì)時(shí)必需剛好向員工傳達(dá)前一天的工作狀況以及當(dāng)天的生產(chǎn)支配。
3、經(jīng)常不定期開(kāi)展車間內(nèi)部工藝、紀(jì)律、產(chǎn)品質(zhì)量的自建自糾工作。
4、員工領(lǐng)取物料必需通過(guò)車間主任開(kāi)具領(lǐng)物單刀倉(cāng)庫(kù)處開(kāi)具出庫(kù)單，不得私自拿取物料。
5、車間區(qū)域內(nèi)應(yīng)保持清潔，地面不得有積水，不得對(duì)方垃圾。
6、車間內(nèi)運(yùn)用工具、設(shè)備附件等均應(yīng)指定擺放，做到整齊有序。
鈑金質(zhì)檢員的工作總結(jié)篇八
從7月15日到7月29日，通過(guò)半個(gè)月的鈑金車間實(shí)習(xí)，初步的了解到公司部分風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的零部件生產(chǎn)加工流程，從下料到零部件成品校準(zhǔn)，雖然過(guò)程比較辛苦，但也收獲頗多。從產(chǎn)品材料來(lái)分，主要有不銹鋼，碳鋼，鍍鋅三種;按其功能分為軸流和離心兩大類;根據(jù)具體用途定其名稱。鈑金車間主要加工工序：剪板機(jī)——下料工序，將較大的材料根據(jù)所設(shè)計(jì)產(chǎn)品的尺寸剪裁出合適的材料，需根據(jù)零部件材料以及厚度調(diào)整程序，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，但精準(zhǔn)度不好把握;油壓機(jī)——將剪板機(jī)剪裁出的材料沖壓出合適的形狀，各個(gè)部件的形狀不同采用的沖壓方式不同，材料以及厚度尺寸不同油壓機(jī)大小也各異;折彎?rùn)C(jī)——主要用于部件折彎，根據(jù)零部件材料大小以及厚度尺寸選擇操作程序以及對(duì)應(yīng)角度厚度的刀和附件;拋光機(jī)——主要打磨各零部件因剪板沖壓等導(dǎo)致毛刺以及焊接形成的凸起部分;最后一道工序就是校正，主要是校正風(fēng)機(jī)零部件加工過(guò)程中產(chǎn)生的變形以及檢查其缺陷部分?？赡軆芍艿膶?shí)習(xí)也不能完全的掌握每一道工序的操作規(guī)程，在實(shí)習(xí)過(guò)程中各位師傅也是對(duì)我關(guān)懷備至，操作前都詳細(xì)講解需要注意的安全事項(xiàng)，雖然有些辛苦但也挺充實(shí)的，自己不懂得地方還很多，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)。
鈑金實(shí)習(xí)小記。
1.鈑金的定義：
鈑金是針對(duì)金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。
剪切主要是用剪床剪裁直線邊緣的板料,要求保證剪切表面的直線度和平行度.并盡量減少板材扭曲.
沖切下料主要利用數(shù)控沖床或普通沖床及落料模進(jìn)行下料.
激光切割利用激光切割設(shè)備對(duì)板材進(jìn)行連續(xù)切割,它的特點(diǎn)是效率高、精度高.
(2)手工成形：隨著生產(chǎn)的不斷發(fā)展的技術(shù)進(jìn)步,絕大多數(shù)的成形工藝是在機(jī)器上完成的.手工方法往往作為補(bǔ)充加工或修整工作.但在單件生產(chǎn)情況下,或一些形狀比較復(fù)雜的零件,仍離不開(kāi)手工操作及加工.手工成形主要是利用一些簡(jiǎn)單的胎型、靠模和各種各樣的工夾具來(lái)完成.手工成型主要采取以下方法:彎曲、放邊、收邊、拔緣、拱曲、卷邊、縫的校正.
(3)工模具成形：工模具成形是利用沖床、折床等機(jī)器及各種各樣的模具來(lái)完成板料的成型.可分為:彎曲、拉延、局部成型和翻邊、縮口、縮頸、擴(kuò)口和脹形、成形、拉彎成形、旋壓成形和校平.
彎曲(折彎)是鈑金加工的主要方法之一.
3.鈑金聯(lián)接方法：
鈑金聯(lián)接主工采用焊接、螺紋聯(lián)接、鉚接和膠接。
氣體保護(hù)電弧焊：在進(jìn)行氣體保護(hù)電弧焊時(shí),電極電弧區(qū)及焊接熔池都處在保護(hù)氣體的保護(hù)下.采用氬氣保護(hù)焊縫表面沒(méi)有氧化物及夾雜物.可以在任何空間位置施焊,可以用肉眼觀察焊縫的成形過(guò)程并進(jìn)行調(diào)整生產(chǎn)效率高.二氧氣體保護(hù)焊則成本相當(dāng)?shù)?
接觸焊：接觸焊是瞬時(shí)加熱連接部位在熔化狀態(tài)或非熔化狀態(tài)下對(duì)被焊件加壓形成。
焊接接頭的焊接方法.它可分為對(duì)焊、點(diǎn)焊和縫焊.
(2)螺紋聯(lián)接：螺紋聯(lián)接具有安裝容易、拆卸方便、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),常用于可拆的鋼結(jié)構(gòu)連接.它可分為螺釘聯(lián)接和螺栓聯(lián)接.
(3)鉚接：鉚接是用鉚釘將金屬結(jié)構(gòu)的零件或組合件連接在一起的方法，鉚接可分為緊固鉚接、緊密鉚接和固密鉚接三種方法。
工藝過(guò)程：鉆孔--(忽窩)--(去毛刺)--插入鉚釘--頂模頂住鉚釘--旋鉚機(jī)鉚成形(或手工墩緊--墩粗--鉚成--罩形)。
(4)粘接：用粘接劑將所需連接件粘接在一起的一種連接方法。
4.鈑金表面處理方式。
1.拉絲2.噴砂3.烤漆4.電鍍5.拋光6.氧化。
下料設(shè)備：普通剪床、數(shù)控剪床、激光切割機(jī)、數(shù)控沖床。
鈑金質(zhì)檢員的工作總結(jié)篇九
一、主要完成的工作。
1。*抓安全管理，減少事故發(fā)生。
2。保*產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品品質(zhì)。
3。加強(qiáng)班組建設(shè)，提高班組管理力度。
4。加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平。
5。積極參與公司改善活動(dòng)。
二、工作中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方法。
1。班組管理方面。
2010年雖然班組管理加強(qiáng)，但是還是存在一些問(wèn)題。
2。質(zhì)量控制方面。
3。安全生產(chǎn)方面。
三、2011年工作計(jì)劃。
1。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面。努力學(xué)習(xí)折彎*知識(shí)和相關(guān)管理知識(shí);。
4。全面完成部門交給的各項(xiàng)任務(wù)。并且日升日高，不斷挑戰(zhàn)新的工作。
鈑金班。
2010。12。5。
一、主要工作情況。
1。按照公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，生產(chǎn)了xx件某某產(chǎn)品及其。
他配件若干。
理工作以及解決房屋漏水、電路安全等問(wèn)題。
8。完成了公司安排的其。
他工作。
二、未來(lái)發(fā)展方向。
謝謝-。
鈑金車間。
2010年12月22日。
汽車維修鈑金工*技術(shù)個(gè)。
人
工
作
總
結(jié)
=個(gè)人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載=。
一年來(lái)，我始終堅(jiān)持正確的價(jià)值觀、人生觀、世界觀，并。
用以指導(dǎo)自己在×××(改成汽車維修鈑金工崗位所在的單位)汽車維修鈑。
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鈑金質(zhì)檢員的工作總結(jié)篇十
我于20xx年x月xx日成為公司的試用員工，到今天已在公司工作了4個(gè)多月，試用期已滿，根據(jù)公司的相關(guān)制度，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。
作為一個(gè)從未在汽車4s店工作過(guò)的我，雖然有過(guò)多年的工作閱歷，但初次從事汽車4s店的工作，必須一切從零開(kāi)始，認(rèn)真虛心地向主管和同事們學(xué)習(xí)。通過(guò)公司提供的現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的學(xué)習(xí)，以及在主管和同事們的熱心幫助下，讓我很快完成了在保險(xiǎn)理賠業(yè)務(wù)上從陌生到熟練的一次飛躍。
在這段工作期間，我先后學(xué)習(xí)了查勘照相、續(xù)險(xiǎn)出單、攢卷以及定損等工作。這些工作是我以前很少接觸過(guò)的，和我的專業(yè)知識(shí)相差也較大;但是通過(guò)主管和同事們的耐心指導(dǎo)和幫助，使我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了保險(xiǎn)理賠的整個(gè)操作流程。
在本部門的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，同時(shí)主動(dòng)為領(lǐng)導(dǎo)分憂;遇到業(yè)務(wù)上不懂的問(wèn)題虛心向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷提高充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，初入公司，難免出現(xiàn)一些小差小錯(cuò)需領(lǐng)導(dǎo)指正;但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我的思維更加縝密，在處理各種問(wèn)題時(shí)考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我的入職指引和幫助，感謝他們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。
經(jīng)過(guò)這四多個(gè)月，我現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨(dú)立地處理保險(xiǎn)理賠事務(wù)，整理部門內(nèi)部各種資料，從整體上把握保險(xiǎn)理賠的運(yùn)作流程。當(dāng)然我還有很多不足，處理問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)方面還有待提高，團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力也需要進(jìn)一步增強(qiáng)，需要不斷繼續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己的業(yè)務(wù)能力。
我很喜歡服務(wù)行業(yè)，這幾個(gè)月來(lái)我學(xué)到了很多，感悟了很多;看到公司的不斷發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，早已迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實(shí)現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，體現(xiàn)自己的人生價(jià)值，和公司一起成長(zhǎng)。在此我提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己、實(shí)現(xiàn)理想的機(jī)會(huì)。我會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來(lái)!
鈑金質(zhì)檢員的工作總結(jié)篇十一
一般我們?cè)谧龇乐芿mi彈片時(shí)常采用的材料有：馬口鐵，皺銅，不銹鋼等。
1、馬口鐵表面鍍錫（tin），經(jīng)手觸摸后留下的手汗容易造成生銹。其切削加工后切削面不再做處理亦容易生銹。容易沖壓成型，費(fèi)用最低。
但彈性最差。因含碳量低，即使做熱處理也無(wú)法增加其彈力。
2、鈦銅導(dǎo)電性最佳，材料費(fèi)也最貴。但最容易斷裂，有結(jié)構(gòu)方向性的問(wèn)題。生產(chǎn)時(shí)必須注材料的方向性。必要時(shí)可做彈性定性的處理，可增加其彈力。
3、不銹鋼目前使用最多。不生銹，不容易斷裂，但沖壓成型不易。模具容易磨耗使成品易產(chǎn)生毛邊。要彈性佳就必須做彈性定性的處理。
否則壓過(guò)頭就回復(fù)不來(lái)。若想costdown不做彈性定性的處理，最好在適當(dāng)?shù)胤阶鲆粋€(gè)stopper避免彈片被壓過(guò)頭無(wú)法回彈而失去意義。
4、一般鈑金件在折彎后于折角的兩側(cè)由于擠料的關(guān)系會(huì)有金屬料凸出。造成寬度比原尺寸大，其凸出大小與使用料厚有關(guān)，料越厚凸出點(diǎn)越大。為避免此現(xiàn)象發(fā)生，可事前在折彎在線兩側(cè)先做個(gè)半圓，半圓直徑最好為料厚的倍以上。邊料返折設(shè)計(jì)時(shí)，同樣方式處理。
鈑金質(zhì)檢員的工作總結(jié)篇十二
1.事故隱患不除，等于放虎歸山。
2.安全帽擋住飛來(lái)的橫禍，呵護(hù)寶貴生命。
3.用心血融鑄經(jīng)營(yíng)理念，讓企業(yè)文化生生不息。
4.以質(zhì)量求生存，以改革求發(fā)展。
5.父母望您遵章守紀(jì)，妻兒盼您毫發(fā)無(wú)損。
6.雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。
7.領(lǐng)導(dǎo)違章指揮等于犯罪，職工違章操作等于自殺。
8.檢查走馬觀花，事故遍地開(kāi)花。
9.今天的付出，明天的回報(bào)。
10.效益來(lái)源于服務(wù)社會(huì)的回報(bào)。
11.以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求發(fā)展，向質(zhì)量要效益。
12.制造須靠低成本，競(jìng)爭(zhēng)依賴高品質(zhì)。
13.安全是一種責(zé)任，為己為家為他人。
14.患者用流血換取教訓(xùn)智者用教訓(xùn)避免流血。
15.和傳統(tǒng)的昨天告別，向規(guī)范的未來(lái)邁進(jìn)。
16.別用鮮血換教訓(xùn)，應(yīng)借教訓(xùn)免血淚。
17.正視危機(jī)增強(qiáng)信心艱苦奮斗再創(chuàng)輝煌。
18.安全規(guī)程高于上級(jí)命令。
鈑金質(zhì)檢員的工作總結(jié)篇十三
這是我第一次實(shí)習(xí)，記得實(shí)習(xí)的第一天，心中難免有抑制不住的激動(dòng)和興奮，我早早的就來(lái)到實(shí)習(xí)單位門口等待我的隊(duì)友們。懷揣著一種求知的心態(tài)我7點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)出發(fā)去參加這次實(shí)習(xí)，我對(duì)的這次實(shí)習(xí)的工作從滿了熱情與好奇。
在實(shí)習(xí)單位的會(huì)議室，趙老師先給我們開(kāi)了一個(gè)簡(jiǎn)短的會(huì)議，會(huì)議上，有位女同學(xué)講述了她去年實(shí)習(xí)的體會(huì)，讓我感觸很深。她說(shuō)，無(wú)論是生活還是工作，都在于我們自己的態(tài)度，也許我們所付出的努力不會(huì)和最終所收獲的成正比，但至少會(huì)讓我們受益匪淺。正確的態(tài)度能讓我們更準(zhǔn)確的面對(duì)生活。
這次實(shí)習(xí)我被分配到一車間，車間的工作比較辛苦，在這周的工作中，我們不僅增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，得到了鍛煉，培養(yǎng)了能力，更領(lǐng)悟到了做人做事的原則和態(tài)度。無(wú)論是什么事情，要想被別人認(rèn)可，一定要真誠(chéng)的去對(duì)待，要努力的用實(shí)際行動(dòng)來(lái)展現(xiàn)自我，而不是對(duì)人鼓吹我是如何如何的出色。在對(duì)自己充滿信心的基礎(chǔ)上，我們還要用實(shí)際的行動(dòng)來(lái)證明自己的實(shí)力和真誠(chéng)的態(tài)度，從而不會(huì)讓人覺(jué)得我只是虛有其表，沒(méi)有內(nèi)在實(shí)質(zhì)的東西?，F(xiàn)在我覺(jué)得很多事情真的只有自己親自去經(jīng)歷了才會(huì)明白，但是我們大多數(shù)時(shí)候都是在聽(tīng)別人說(shuō)，而自己親自去體驗(yàn)的機(jī)會(huì)很少，所以我十分珍惜這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，因?yàn)槲覉?jiān)信，只有自己體驗(yàn)了才會(huì)知道，自己付出了多少，又得到了多少。只有自己認(rèn)真做了，才能有所得。
此外，在此次實(shí)習(xí)中我還接觸到了一些在課堂上無(wú)法見(jiàn)識(shí)到的東。
西，切身體會(huì)了廣大工人同志在車間辛勤作業(yè)的“熱鬧”場(chǎng)面，深刻認(rèn)識(shí)了他們?cè)谧约旱膷徫簧暇ぞI(yè)業(yè)，為工廠、為社會(huì)貢獻(xiàn)自己的力量。還有就是在過(guò)程中了解了企業(yè)文化、企業(yè)精神對(duì)一個(gè)現(xiàn)代化企業(yè)的重要性。在此，我深深地感受到了肩上將要承擔(dān)的責(zé)任和對(duì)未來(lái)工作的期許。
鈑金質(zhì)檢員的工作總結(jié)篇十四
南寧市比佛利汽車服務(wù)有限公司成立于，旗下?lián)碛?家分公司，分布于南寧市仙葫盤古農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)及秀廂大道。屬維修行業(yè)二類企業(yè)，是集維修、美容于一體的大型綜合修理廠，專業(yè)維修各類進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)小轎車，24小時(shí)免費(fèi)施救；代辦車輛出險(xiǎn)報(bào)案、定損、理賠維修一條龍服務(wù)，免墊維修費(fèi)；二手車買賣；起連續(xù)三年榮獲“南寧市汽車維修3a企業(yè)”的資質(zhì)，公司本著“誠(chéng)實(shí)信用，顧客至上”的經(jīng)營(yíng)原則，得到了廣大車主和單位的信任。
南寧市比佛利汽車服務(wù)有限公司科園分公司是投資興建的大型綜合維修企業(yè)，占地面積為8000平方米（附圖），5000平米的維修綜合樓，實(shí)行機(jī)電，鈑金，噴漆專屬區(qū)域作業(yè)，擁有德國(guó)原裝進(jìn)口四輪定位儀，博士汽車電子診斷儀，大梁鈑金校正儀，紅外線一體式烤漆房，無(wú)水干磨噴漆系統(tǒng)，快速保養(yǎng)設(shè)備等一大批的先進(jìn)設(shè)備。
公司推崇以人為本的服務(wù)理念，在配置了精良維修設(shè)備的同時(shí)，還努力打造優(yōu)雅的環(huán)境，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，全部前臺(tái)接侍人員均經(jīng)過(guò)了數(shù)月的4s培訓(xùn)，維修人員均經(jīng)過(guò)區(qū)內(nèi)外專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，公司多數(shù)維修員工在南寧市在全區(qū)汽車維修行業(yè)技術(shù)比賽上取得優(yōu)異的成績(jī)，聚集了一大批的德藝雙馨的技術(shù)骨干。
三：實(shí)習(xí)內(nèi)容。
（一）實(shí)習(xí)崗位：汽車噴漆。
（二）工作內(nèi)容：為汽車補(bǔ)灰，打磨，噴底漆，噴油漆，拋光。
這幾個(gè)月我來(lái)到噴漆生產(chǎn)線實(shí)習(xí)，首先班長(zhǎng)帶領(lǐng)我來(lái)到生產(chǎn)線，為我們做了細(xì)心的講解，生產(chǎn)要是進(jìn)行，水、電、氣必須缺一不可，車間腳下的水是流動(dòng)的，漆落到水里會(huì)隨著水到達(dá)相應(yīng)的地方處理，會(huì)使水和漆分離，水會(huì)在循環(huán)到這里。電當(dāng)然必須有，一切機(jī)器運(yùn)行都需要電。車間從上到下會(huì)有氣體主要就是為了噴漆的時(shí)候漆很好的落在車體表面上。我了解到涂裝的目的有保護(hù)作用，起防腐蝕、抗老化和耐各種介質(zhì)，有裝飾作用：當(dāng)然是給人以美的視覺(jué)感受，還有深一層的作用就是價(jià)值作用：同等的物體，因涂裝美觀性不同，產(chǎn)生不同的價(jià)值，也有調(diào)節(jié)熱、電等能量的傳導(dǎo)性，控制聲波、電磁波的散發(fā)、吸收及反射等；噴漆車間和之前實(shí)習(xí)的車間有著明顯的不同，這里要求非常嚴(yán)格，要求無(wú)塵，是防火a級(jí)地方，穿著，鞋都必須遵守規(guī)定。
經(jīng)過(guò)兩周的實(shí)習(xí)大致了解了噴漆的.工藝流程，從車身車間過(guò)來(lái)的車首先要經(jīng)過(guò)電泳線，可以稱之為底漆，主要起到防銹的功能，烘干后進(jìn)入涂膠線，鋪墊線，底涂線，在經(jīng)過(guò)烤箱進(jìn)入電泳打磨線，因?yàn)檐囋陔娪揪€就好像是車在漆里游泳一樣，出來(lái)后又經(jīng)過(guò)多道生產(chǎn)線會(huì)有很多瑕疵，所以打磨是必要的，為即將進(jìn)行中涂噴漆做好準(zhǔn)備，中涂線只有一條線車走的比較快，車到了這里首先要做的就是準(zhǔn)備以及，補(bǔ)噴防銹底漆，目的就是吹凈擦凈整車外表面，除去異物，為中涂噴漆提供良好的基礎(chǔ)，對(duì)打磨至漏出鐵板的地方補(bǔ)噴防銹底漆，防止出現(xiàn)過(guò)早的銹蝕現(xiàn)象，工人們主要做的就是高壓氣體吹凈車門左右及里面，之后會(huì)有機(jī)器用鴕鳥(niǎo)毛擦凈整車。準(zhǔn)備工作做完后就是手工噴涂中涂漆，包括車門內(nèi)和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后備箱蓋，目的就是提高防腐性能和與上涂層的結(jié)合力，手工噴漆完成后就到了機(jī)器人噴漆，中涂噴漆有機(jī)器人十臺(tái)，噴涂?jī)杀?，在往后就是人工檢修，修補(bǔ)中涂漆膜，提高漆膜表面的平滑度，提高前后艙內(nèi)表面的外觀質(zhì)量。工人們首先要檢查車體表面和前后艙內(nèi)部噴涂部位，對(duì)缺陷部位進(jìn)行補(bǔ)漆，要求補(bǔ)漆部位表面平整，與周圍區(qū)域平滑過(guò)渡，不能出現(xiàn)虛漆，漆不足，流漆等不良現(xiàn)象。補(bǔ)漆完成后車就會(huì)進(jìn)入烤箱。
中涂完成后的車首先會(huì)進(jìn)入中涂打磨線進(jìn)行人工打磨，修補(bǔ)缺陷為后面進(jìn)行的上涂做準(zhǔn)備，打磨完成后車會(huì)集體進(jìn)入顏色選擇場(chǎng)，在這里相同顏色的車會(huì)安排到一起，為的是上涂噴漆更換漆體方便，到了上涂線，因?yàn)楸容^慢所以有兩條生產(chǎn)線，首先要做的就是準(zhǔn)備工作，吹凈整車外表面，除去異物，為上涂噴漆提供良好的基礎(chǔ)，和中涂準(zhǔn)備工作大致相同，之后就是人工噴漆，主要是車門內(nèi)，提高內(nèi)表面的裝飾性。隨著人工噴漆完成后，車會(huì)進(jìn)入到機(jī)器人噴漆，上涂噴漆機(jī)器人有八臺(tái)，完成后就是人工檢修，內(nèi)容和中涂大致相似。
上涂完成后車會(huì)進(jìn)入烤箱，因?yàn)樯贤科崾撬云?，而罩光漆是油性漆，為了提高附著力必須先進(jìn)入烤箱烘干，烘干后的車先人工噴漆，之后機(jī)器人噴漆，這里有機(jī)器人六臺(tái)，最后是人工檢修，工序和中涂，上涂大致相同。
鈑金質(zhì)檢員的工作總結(jié)篇十五
1、學(xué)習(xí)能力。
“活到老，學(xué)到老”，這句話是我的座右銘?？茖W(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，一天不學(xué)，就會(huì)落后。特別是電氣自動(dòng)化，沒(méi)有誰(shuí)能百分百的什么都精通，說(shuō)不定你昨天還認(rèn)識(shí)它，過(guò)兩天它就變了樣，就有更先進(jìn)的東西出現(xiàn)。所以我平時(shí)只要有時(shí)間就多看看專業(yè)書(shū)籍，也搜集了大量的新的專業(yè)書(shū)籍資料，不斷地充實(shí)自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計(jì)制圖》、《mcgs組態(tài)》、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《plc在工業(yè)中的應(yīng)用》等等，在學(xué)習(xí)這些知識(shí)的過(guò)程中，不僅拓寬了我的知識(shí)面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對(duì)更高層次的理論和技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣，也為我論文的書(shū)寫(xiě)、發(fā)表提供了強(qiáng)有力的理論保障。
從至今，在雜志上發(fā)表專業(yè)技術(shù)論文6篇，其中北大核心1篇；參加了國(guó)家級(jí)精品課程2門和省級(jí)精品課程1門，開(kāi)發(fā)了2門校本教材；在校級(jí)的技術(shù)比武中獲得第一名4次，省級(jí)教師組的比武中獲一等獎(jiǎng)2次，全國(guó)教師組的比武中獲一等獎(jiǎng)1次，二等獎(jiǎng)2次。
2、培養(yǎng)能力。
近來(lái)，我一直擔(dān)任“機(jī)電一體化”和“電機(jī)維修”兩大賽項(xiàng)的輔導(dǎo)任務(wù)。，在全市技能大賽中，所指導(dǎo)的學(xué)生分別榮獲一獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)；在全省職業(yè)技能大賽中，所指導(dǎo)的學(xué)生獲省級(jí)一等獎(jiǎng)；，在全省職業(yè)技能大賽中，所指導(dǎo)的學(xué)生獲省級(jí)一等獎(jiǎng)，全國(guó)技能大賽中獲三等獎(jiǎng)；，在全省職業(yè)技能大賽中，所指導(dǎo)的學(xué)生獲省級(jí)二等獎(jiǎng)；，在全省職業(yè)技能大賽中，所指導(dǎo)的學(xué)生獲省級(jí)一等獎(jiǎng)。
從開(kāi)始，維修電工高級(jí)的培訓(xùn)是我的一項(xiàng)基本工作。中，我培訓(xùn)的學(xué)生和學(xué)員470多人，3人已成為本廠二級(jí)專家，38人成為企業(yè)技術(shù)能手，58人成為車間技術(shù)員，201人成為班組班長(zhǎng)或班組技術(shù)員。
班主任工作的成功與否也是評(píng)判一個(gè)老師是否是一體化教師的一項(xiàng)指標(biāo)。在多年的班主任工作中，我所帶的班級(jí)沒(méi)有發(fā)生過(guò)1次重大事故，曾2次評(píng)為校級(jí)優(yōu)秀班主任，有1次評(píng)為全省優(yōu)秀班主任。
xx，在全國(guó)“精神文明風(fēng)采”大賽中所指導(dǎo)的學(xué)生獲一等獎(jiǎng)。
xx，全國(guó)“精神文明風(fēng)采”大賽中所指導(dǎo)的學(xué)生獲二等獎(jiǎng)，本人獲優(yōu)秀輔導(dǎo)教師獎(jiǎng)。
1、解決學(xué)校技術(shù)難題。
在平時(shí)的工作中，我任勞任怨，在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，
盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān)；我始終堅(jiān)持以盡我最大努力做好每件事，以學(xué)校利益為重。在學(xué)校分配任務(wù)時(shí)，在一般老師完成起來(lái)比較困難的任務(wù)時(shí)，自己主動(dòng)踴躍承擔(dān)，勇挑重?fù)?dān)，發(fā)揮了作為一名技師應(yīng)有的作用，樹(shù)立了一名技師應(yīng)有的良好形象。在示范校建設(shè)過(guò)程中我常常承擔(dān)一些比較難攻克的任務(wù)，并且能夠盡善盡美的完成好，有時(shí)為了攻克一個(gè)難題我常常熬到后半夜。在此期間我還擔(dān)任了“一體化教學(xué)”的課改工作和教學(xué)成果的撰寫(xiě)工作，并取得了豐碩的成果，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表?yè)P(yáng)。
2、解決企業(yè)技術(shù)難題。
1、現(xiàn)在能夠掌握一系列機(jī)電一體化的安裝與調(diào)試技術(shù)，而且能夠獨(dú)立承擔(dān)。
2、能夠進(jìn)行所有變頻器的參數(shù)設(shè)定。
3、能夠進(jìn)行工廠自動(dòng)化線的設(shè)計(jì)和施工。下面就以青海百通公司上料機(jī)的改造為例，說(shuō)明與企業(yè)的合作以及給企業(yè)解決的技術(shù)難題。
高爐上料的形式主要有料車卷?yè)P(yáng)上料和傳送帶上料。青海百通公司目前共有10座高爐，高爐上料方式采用料車卷?yè)P(yáng)上料。料車卷?yè)P(yáng)上料結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、有足夠的上料能力，能實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)控制，但該系統(tǒng)的傳動(dòng)調(diào)速控制方式是采用繞線式異步電動(dòng)機(jī)串電阻啟動(dòng)或正反轉(zhuǎn)直接啟動(dòng)。這種啟動(dòng)的缺點(diǎn)是線路復(fù)雜、能耗高、機(jī)械損耗大，電網(wǎng)電壓對(duì)速度的影響很大，可靠性差，用到的行程開(kāi)關(guān)多，維護(hù)人員不便于檢查和維護(hù)。于是我將變頻器和編碼器引入高爐上料系統(tǒng)，替代老式系統(tǒng)，簡(jiǎn)化了線路，提高了系統(tǒng)的可靠性，改善了起動(dòng)、制動(dòng)及加減速的性能，用到的行程開(kāi)關(guān)大大減少，減輕了維護(hù)人員的工作量。
料車卷?yè)P(yáng)上料系統(tǒng)主要由斜橋、小車、卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩及電器設(shè)備組成。卷?yè)P(yáng)上料小車系統(tǒng)主要工作過(guò)程：各種原料經(jīng)過(guò)槽下配料放入料倉(cāng)，料車到料坑后，料倉(cāng)門自動(dòng)打開(kāi)，把原料放入料車，料倉(cāng)閘門關(guān)到位，料車起動(dòng)，經(jīng)過(guò)加速、勻速、減速、到達(dá)爐頂停止，然后利用卸料曲軌使小車后輪抬高自動(dòng)傾斜至一定角度進(jìn)行卸料，卸料后小車返回。小車返回時(shí)，將勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能，電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，利用制動(dòng)模塊將發(fā)出來(lái)的電能消耗掉。另一種情況：在工作過(guò)程中，2個(gè)料車交替上料，當(dāng)裝滿爐料的料車上行時(shí)空料車下行，空車質(zhì)量相當(dāng)于一個(gè)平衡錘，平衡了重料車的車箱自重，這樣當(dāng)上行或下行2個(gè)料車用一個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)拖動(dòng)時(shí)，不但節(jié)省了電動(dòng)機(jī)的功率，而且電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，不但節(jié)約了電動(dòng)機(jī)的功率，而且電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)總有一個(gè)重料車上行，沒(méi)有空行程，且拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)總是處于電動(dòng)狀態(tài)運(yùn)行。
（1）能夠頻繁起動(dòng)、制動(dòng)、停止、反向，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)。
（2）能按一定速度運(yùn)行，并且能大范圍調(diào)速。
（3）簡(jiǎn)單明了，維護(hù)容易。整套系統(tǒng)只用到了一只行程開(kāi)關(guān),并安裝在地面平臺(tái)的斜橋平面，省去了維護(hù)人員的高空作業(yè)。如果系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會(huì)有明確的故障提示，維護(hù)人員便于檢查和維修。
（4）精度高。由于系統(tǒng)采用plc控制和編碼器計(jì)數(shù)，系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間快，計(jì)數(shù)準(zhǔn)確，一個(gè)運(yùn)動(dòng)周期誤差小于1cm。
（5）成本低。整套電控系統(tǒng)用到了1臺(tái)變頻器，一只編碼器、一只行程開(kāi)關(guān)和若干按鈕，電控系統(tǒng)成本造價(jià)約2萬(wàn)元。
（6）能源利用率和工作效率不高。由于改造場(chǎng)地和其它原因的限制，沒(méi)有采用2個(gè)料車交替上料，所以小車在下行時(shí)電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，白白消耗了能量，沒(méi)有2個(gè)料車交替上料效率高。
（7）一年下來(lái)給企業(yè)節(jié)約人力資本460萬(wàn)元、配件維修費(fèi)621萬(wàn)元、電費(fèi)980萬(wàn)元，增加產(chǎn)值800萬(wàn)噸。
為企業(yè)解決技術(shù)難題，不僅是為了幫助企業(yè)降低生產(chǎn)成本，還要形成“產(chǎn)-學(xué)-研”一體化，更好的為企業(yè)和社會(huì)服務(wù)，將新技術(shù)要及時(shí)的轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。
綜上所述，在學(xué)校的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我確實(shí)取得了輝煌的成績(jī)，獲得了許多榮譽(yù)和技術(shù)創(chuàng)新，我感覺(jué)自己無(wú)愧于技師這個(gè)光榮稱號(hào)！但是我身為專業(yè)技術(shù)人員，不能現(xiàn)在就自我陶醉，而是仍然還要不斷地加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，不斷地取長(zhǎng)補(bǔ)短，也只有這樣才能夠跟上時(shí)代的步伐穩(wěn)步前進(jìn)，也才能夠更好地服務(wù)于學(xué)校、企業(yè)、社會(huì)。
這次我報(bào)考的是一級(jí)維修電工，雖然高級(jí)技師是比較難考的，但有了技師工作經(jīng)驗(yàn)的積累，再加上正在參加的高級(jí)技師培訓(xùn)，我相信會(huì)完成好這次考試，會(huì)給學(xué)校和省廳以滿意的答卷。
鈑金質(zhì)檢員的工作總結(jié)篇十六
1.把生命注入到產(chǎn)品中去，產(chǎn)品就會(huì)在市場(chǎng)上活起來(lái)。
2.安全帶--牽掛著你的平安。
3.鑄造輝煌，唯有質(zhì)量。
4.質(zhì)量是企業(yè)的生命。
5.用戶是企業(yè)發(fā)展的源泉。
6.貫標(biāo)九千，飛越二千。
7.質(zhì)量是成功的伙伴，貫標(biāo)是質(zhì)量的保障。
8.寧可停工停產(chǎn)，絕不違章蠻干。
9.質(zhì)量存在于人類生存的一切地方。
10.上班一走神，事故敲你門。
11.上有老下有小，出了事故不得了。
12.品質(zhì)合格是盡社會(huì)的義務(wù)，品質(zhì)卓越是對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)。
13.增強(qiáng)緊迫感加強(qiáng)責(zé)任心全力搶市場(chǎng)打好翻身仗。
14.品質(zhì)—企業(yè)致勝的關(guān)鍵。
15.質(zhì)量是企業(yè)的生命，為了保護(hù)您的生命，請(qǐng)為您的企業(yè)建立質(zhì)量保證體系。
16.品質(zhì)的優(yōu)劣比成本更重要。
17.讓高質(zhì)量的產(chǎn)品乘著環(huán)宇風(fēng)帆，沖出亞洲走向世界。
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