飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景 飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向

飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景究竟是怎樣的呢?根據(jù)發(fā)展的需要,國(guó)家需要大批的飛行員,那么這個(gè)專業(yè)在需要畢業(yè)生掌握飛行性能和操作原理、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)維修的基本理論和基本知識(shí)等等,下面趕緊來看看吧!

1--飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)情況飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向有哪些，畢業(yè)后飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生會(huì)去哪里工作?畢業(yè)后學(xué)生都找了什么工作?以下是飛行技術(shù)專業(yè)常見的幾個(gè)就業(yè)方向，供參考。

1.飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景

根據(jù)發(fā)展的需要，國(guó)家有關(guān)的部委也將需要大批飛行員，如：國(guó)家交通部海上搜救工作，將需要配備大量直升機(jī);公安部門的救援、緝毒、反恐、消防、追擊逃犯等工作，也將配備大量直升機(jī);林業(yè)部門將成立森林消防大隊(duì)，并要配備直升機(jī)。我國(guó)現(xiàn)在是民航大國(guó)，但不是民航強(qiáng)國(guó)，不但要有強(qiáng)大的航線飛行員隊(duì)伍，也要有強(qiáng)大的通用航空飛行員隊(duì)伍。

2.飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向有哪些

飛行人才的緊缺，是各航空公司亟待解決問題的重中之重，已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后，主要就職于上海航空股份有限公司以及其它各大航空公司等民航企業(yè)，從事民航航線飛行駕駛工作。

3.飛行技術(shù)專業(yè)需要掌握哪些能力

1.掌握飛行性能和操作原理、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)維修的基本理論和基本知識(shí);

2.掌握現(xiàn)代飛行駕駛的基本技術(shù);

3.具有民航航線飛行和空中領(lǐng)航的初步能力;

4.熟悉航空管制和飛行安全的有關(guān)法律法規(guī);

5.了解飛行技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài);

6.掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力。

飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向有很多，就業(yè)前景也比較廣闊，但大家還是要在專業(yè)上努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取學(xué)習(xí)地更深入。

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2--飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)形勢(shì)分析飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向：飛行技術(shù)是指駕駛飛機(jī)的綜合性技術(shù)。飛行技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)符合國(guó)際民航標(biāo)準(zhǔn)的航線運(yùn)輸機(jī)職業(yè)飛行人才，主要從事民航國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線運(yùn)輸飛行。飛行技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景：目前國(guó)內(nèi)機(jī)長(zhǎng)的工資已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際中上水平，由于現(xiàn)在各航空公司的機(jī)長(zhǎng)依然緊缺，這些年來為了避免機(jī)長(zhǎng)流失，即使其他員工的工資不漲，機(jī)長(zhǎng)的工資也會(huì)漲。”而與國(guó)外航空公司的飛行員相比，中國(guó)的飛行員從副駕駛晉升為機(jī)長(zhǎng)門檻較為低。

以目前全球通用航空市場(chǎng)最發(fā)達(dá)的美國(guó)來說，現(xiàn)有通用航空器22萬多架，年飛行時(shí)間約2600萬小時(shí)，全行業(yè)從業(yè)人員約126萬人，全產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值約1500億美元。而在上世紀(jì)70年代，美國(guó)放松管制政策后，美國(guó)通用航空市場(chǎng)出現(xiàn)巨大的發(fā)展，特別是私人飛行和飛行培訓(xùn)，一躍成為全國(guó)第一和第二大市場(chǎng)。

3--飛行技術(shù)專業(yè)介紹

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握民航通用航空飛機(jī)駕駛的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，符合國(guó)際民航培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

主要課程：飛行原理、航空氣象、空中領(lǐng)航、飛機(jī)系統(tǒng)、航空動(dòng)力裝置、無線電通訊、航空電氣及儀表、空中交通管制概論、儀表飛行程序、無線電通話、機(jī)型理論、軍事訓(xùn)練、商用飛行員飛行訓(xùn)練、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向：飛行技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生達(dá)到民航業(yè)相應(yīng)崗位的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技能要求，畢業(yè)生首次就業(yè)率超過90%，就業(yè)對(duì)口率也達(dá)到80%以上。畢業(yè)生在就業(yè)單位的問卷調(diào)查顯示：企業(yè)認(rèn)可度高、崗位技能勝任力強(qiáng)、業(yè)務(wù)發(fā)展的成長(zhǎng)性好。廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、中國(guó)南方航空公司、民航快遞、深圳航空公司、中國(guó)郵政航空、廣州網(wǎng)易通國(guó)際商旅等大型航空企業(yè)均把本專業(yè)學(xué)生定為結(jié)構(gòu)性的招錄范圍。

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