方案的執(zhí)行過程中，需要不斷進行監(jiān)控和評估，及時調(diào)整和改進。制定方案需要對相關(guān)的數(shù)據(jù)和信息進行充分的收集和分析。范文中的方案中提到了一些常見的問題和挑戰(zhàn)，可以幫助我們提前做好準備和預(yù)防。
運輸公司安全生產(chǎn)工作方案篇一
2011年，我公司在集團公司、各級黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的指導(dǎo)幫助下，全面貫徹黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、方針、政策和重要指示，結(jié)合公司實際，突出開展“安全生產(chǎn)年”的各項工作，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理，消除安全隱患。實現(xiàn)了無重特大交通事故，無工傷死亡責(zé)任事故，無火災(zāi)爆炸事故，其他指標控在集團公司年初下達的指標內(nèi)，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。現(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下：
全面推行“一崗雙責(zé)”，按照“分級管理，按級負責(zé)，權(quán)責(zé)一致，一崗雙責(zé)”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負責(zé)，部門具體負責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局。著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)上年度安全生產(chǎn)工作，部署2011年安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)，研究落實安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。進一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細化分工，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一，全面推行“一崗雙責(zé)”，按照“分級管理，按級負責(zé)，權(quán)責(zé)一致，一崗雙責(zé)”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負責(zé)，部門具體負責(zé)，全員人人有責(zé)”的安全管理格局。著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系，明確安全管理責(zé)任，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)上年度安全生產(chǎn)工作，部署2011年安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)，研究落實安全管理責(zé)任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。進一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細化分工，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。一是根據(jù)公司人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。二是加強單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率100%，特殊工種人員持證率100%。
1、會議貫徹宣傳，對上級有關(guān)安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領(lǐng)會精神實質(zhì)，做好宣傳安全。全年我公司召開安全例會12次，其他會議20多次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務(wù)、新要求能夠及時了解與領(lǐng)會。
2、利用廣播、標語、板報和櫥窗等方式宣傳安全生產(chǎn)，做好安全宣傳工作，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù)，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領(lǐng)悟到遵章守紀是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。
3、抓住“安全活動”進行宣傳。結(jié)合“六月安全生產(chǎn)月”、“安康杯”、“集中開展道路客運隱患整治專項行動”等活動，廣泛做好安全生產(chǎn)的實質(zhì)性宣傳，使廣大職工積極的參加到活動中來，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方面的合理化建議活動。使職工的安全素質(zhì)得到了很大的提高，安全責(zé)任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升，形成了安全生產(chǎn)群防群治的工作局面。
本著“誰主管、誰負責(zé)”的原則，我公司根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，逐級建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)的任務(wù)指標層層落實，明確了安全生產(chǎn)的崗位職責(zé)，并把安全工作的效果納入了年終績效考核。
嚴格貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)管理制度》，按照制度的具體要求，深入落實安全生產(chǎn)的自查自糾、隱患排查、監(jiān)督整改等各項措施，加強對防火、防盜、防電、防水災(zāi)、防交通事故以及各個環(huán)節(jié)的管理。公司安全生產(chǎn)各項工作在制度化、規(guī)范化的軌道上繼續(xù)前進。
1、安全檢查工作公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，安全檢查公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自參加，深入一線進行安全檢查，安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改。同時利用每月安全例會，通報安全檢查情況，督促做好隱患整改工作，引起各級領(lǐng)導(dǎo)對安全隱患整改的重視，認識隱患存在的危害性，增強做好本公司安全隱患整改的責(zé)任感。全年共排查出安全隱患2條，全部已及時整改。
2、抓好重點時段的安全檢查，對節(jié)假日，冬、夏、汛期的安全檢查，確保時段的安全生產(chǎn)。在夏季、冬季惡劣天氣，提前做好安全檢查工作，保證各時期的安全生產(chǎn)，確保公司的安全穩(wěn)定，把安全提高到政治高度來認識，以高度的.政治責(zé)任感和工作事業(yè)心，加強安全監(jiān)督檢查，全面做好安全生產(chǎn)工作。
3、強化日常安全生產(chǎn)監(jiān)管，開展“元旦”、“春節(jié)”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“國慶”等節(jié)假日及“兩會”、等特護期安全生產(chǎn)檢查。
1、充分發(fā)揮gps監(jiān)管系統(tǒng)對營運車輛的動態(tài)管理，有效減少超速、串線行駛等交通違法行為。
2、自2009年我公司對公車公營的車輛安裝了dvr監(jiān)控系統(tǒng)以來，有效的糾正了駕駛員不良駕駛員習(xí)慣和行為。
3、嚴格實施“道路客運監(jiān)管系統(tǒng)”，增強對客運車輛的有效監(jiān)管力度。
今年我公司在安全工作上取得了一定成績，但也應(yīng)該認識到我公司安全工作還存在一定的問題：一是全員安全意識雖有所增強，但還需進一步提高。二是安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。
2012年，我將在認真總結(jié)今年安全工作成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，繼續(xù)明確“安全責(zé)任、重在落實”的安全思想，加強安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，加大管理和投入的力度，增強員工安全生產(chǎn)的法制觀念和自覺意識，推進安全質(zhì)量標準化，切實提高公司的安全管理水平；繼續(xù)做好安全生產(chǎn)的自檢自查工作，抓好重點部位和重點崗位的安全防范工作。努力營造積極、和諧的企業(yè)安全文化氛圍，為公司發(fā)展創(chuàng)造更為有利的安全生產(chǎn)環(huán)境。
運輸公司安全生產(chǎn)工作方案篇二
歲末年初歷來是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵時期，為切實做好元旦春節(jié)期間?；菲髽I(yè)安全生產(chǎn)工作，有效防范各類事故發(fā)生。松陽縣“五措施”做好歲末年初?；菲髽I(yè)安全生產(chǎn)工作。
一、認真研判安全風(fēng)險。督促企業(yè)認真研判安全風(fēng)險，重點研判節(jié)前趕工期、搶進度、原料采購、產(chǎn)品運輸?shù)劝踩L(fēng)險；研判放假期間裝置停車、檢維修、?；穬Υ娴劝踩L(fēng)險；研判節(jié)后裝置開車、員工流動等安全風(fēng)險；研判冬季寒潮、雨雪、冰凍等災(zāi)害性天氣安全風(fēng)險。督促相關(guān)企業(yè)每天10點前在省?；凤L(fēng)險防控大數(shù)據(jù)平臺完成風(fēng)險研判和主要負責(zé)人簽字的承諾公告。
二、排查整治安全隱患。督促企業(yè)按照《危險化學(xué)品企業(yè)安全風(fēng)險隱患排查治理導(dǎo)則》，全面深入開展隱患排查整治，全面排查生產(chǎn)裝置、罐區(qū)、?；穫}庫、堆場；全面排查防凍、防火、防爆、防中毒、防泄漏、防靜電等措施落實情況。對排查發(fā)現(xiàn)的隱患，責(zé)令企業(yè)按照“五落實”要求整改，及時消除安全隱患。
三、加強開停車及高危作業(yè)風(fēng)險管控。對節(jié)假日期間涉及開停車的企業(yè)，督促企業(yè)組織安全、設(shè)備、工藝、儀表等專業(yè)技術(shù)人員，科學(xué)制定開停車方案，認真落實開停車安全條件檢查確認，并將相關(guān)資料存檔備查。要求企業(yè)嚴格按照方案有序開停車，落實主要負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、安全負責(zé)人、關(guān)鍵崗位操作人員不到崗不開停車，及時處置開停車過程中出現(xiàn)的異常情況。盡量減少節(jié)假日期間檢維修、動火、進入受限空間等高風(fēng)險作業(yè)，必須開展的，加強作業(yè)風(fēng)險管控，一律實施升級管理。
四、加強應(yīng)急準備和值班值守。督促企業(yè)做好異常狀況應(yīng)急準備，重點防范停電、停水、停氣導(dǎo)致的安全風(fēng)險，加強應(yīng)急物資儲備，確保突發(fā)情況下危險作業(yè)崗位和關(guān)鍵裝置的應(yīng)急處理措施落實到位。督促企業(yè)節(jié)假日期間嚴格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)24小時帶班值班和應(yīng)急救援隊伍24小時值守制度。
五、進一步加強預(yù)警管控。充分運用?；凤L(fēng)險防控大數(shù)據(jù)平臺，加強對危化品企業(yè)的安全風(fēng)險監(jiān)測，及時處置預(yù)警信息。對預(yù)警次數(shù)多的企業(yè)，開展現(xiàn)場監(jiān)督檢查；對風(fēng)險研判及承諾公告不到位、重大危險源動態(tài)參數(shù)及視頻監(jiān)控不在線的企業(yè)，要采取線下警示、約談、通報等措施。
運輸公司安全生產(chǎn)工作方案篇三
為切實做好冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作,嚴防各類安全事故發(fā)生,按照市運管處《關(guān)于加強冬季道路運輸安全生產(chǎn)工作的通知》要求，結(jié)合我區(qū)交通運輸行業(yè)特點，特制定我區(qū)加強冬季交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作實施方案如下:。
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立“安全是交通運輸行業(yè)第一要務(wù)”的理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認真落實冬季安全生產(chǎn)工作通知精神,遵循“突出重點、全面推進”的原則，以道路旅客運輸、危險化學(xué)品儲運、治超源頭企業(yè)為重點，認真開展冬季安全生產(chǎn)大檢查,標本兼治，重在治本，進一步強化安全管理，保障廣大人民群眾生命和財產(chǎn)安全，有效遏制重特大事故，保證全區(qū)交通運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
”。專項整治重點為農(nóng)村區(qū)域旅客運輸、危險貨物的運輸、存儲、貨運站場、源頭治超企業(yè)、機動車維修和檢測企業(yè)。具體內(nèi)容如下：
(一)嚴把交通運輸經(jīng)營者資質(zhì)關(guān)。
各企業(yè)要在部署冬季安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)上，全面落實安全責(zé)任、不斷加強基礎(chǔ)性工作，嚴把運輸、物流、倉儲、維修等企業(yè)經(jīng)營者資質(zhì)關(guān)。一是落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促經(jīng)營者落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實做到安全責(zé)任落實到位。二是全面加強安全管理各項基礎(chǔ)工作。經(jīng)營者要根據(jù)安全管理工作要求，完善突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急車輛、裝備和應(yīng)急處置措施等事宜。三是交通運輸經(jīng)營者要嚴格按照行業(yè)標準要求，建立健全安全管理規(guī)章制度、運輸車輛和設(shè)施設(shè)備技術(shù)檔案，完善并落實崗位安全責(zé)任制和安全操作規(guī)程。四是嚴格落實安全值班制度，要求各相關(guān)企業(yè)必須落實24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通。
（二）強化危險品運輸、存儲安全監(jiān)管工作。一是要加強對危險品儲運企業(yè)重點設(shè)備、重大危險源、安全設(shè)施及安全保障系統(tǒng)等的監(jiān)控和檢查，特別要加大對壓力容器、壓力管道等設(shè)備的防凍、防火、防爆、防泄漏工作。二是督促企業(yè)做好運輸過程中的防凍保暖工作，針對冬季低溫、雪多、路滑、霧多、風(fēng)大的特點，有針對性的落實各項安全措施。三是抓好危險品儲運領(lǐng)域的“打非”行動，保持高壓態(tài)勢，堅決依法打擊和取締各類非法生產(chǎn)經(jīng)營行為。四是嚴格要求危險貨物車輛要按照規(guī)定安裝或者噴涂警示標志，配備通訊工具和消防設(shè)備。
（三）強化旅客運輸管理。一是針對冬季氣候特點和交通事故規(guī)律，結(jié)合我區(qū)旅客運輸實際情況，合理安排車次和從業(yè)人員，嚴禁超速、超載、違法載人等違法違規(guī)行為，積極開展定期、不定期地反疲勞、反超速、反超載等專項安全檢查。二是督促客運企業(yè)按規(guī)定做好客運車輛安全例檢和旅客違規(guī)攜帶危險品安全檢查，嚴格配備各項防火、救生設(shè)備設(shè)施，落實安全管理責(zé)任。
（四）加強源頭治超監(jiān)管力度。一是各貨運企業(yè)和源頭治超企業(yè)要加強日常管理，嚴禁超限、超載貨運車輛進出庫場、站場。二是要結(jié)合區(qū)域內(nèi)源頭治超工作實際，統(tǒng)籌安排，采取定點巡查、聯(lián)合檢查、突擊抽查的方式，對轄區(qū)內(nèi)的攪拌站、沙石料場站、建筑工地、鋼材生產(chǎn)、加工企業(yè)、相關(guān)運輸企業(yè)等源頭企業(yè)開展深入詳實的排查檢查工作，對不符合要求的企業(yè)加強日常巡查監(jiān)管力度，保持源頭治超高壓態(tài)勢。
（五）加強營運車輛技術(shù)安全檢查。一是道路客貨運輸車輛必須嚴格按照規(guī)定的周期和標準進行維護和等級評定，未按規(guī)定維護和等級評定或技術(shù)等級達不到相應(yīng)要求的車輛以及未經(jīng)年度審驗合格的車輛，不得參加營運。二是加強對非法改裝、改造車輛的市場監(jiān)管。要嚴格按照《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》和《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》的規(guī)定進行審查，不符合標準的車輛一律不得準入道路運輸市場從事經(jīng)營活動。
（六）加強駕駛員從業(yè)資格管理。一是道路運輸經(jīng)營者要嚴格駕駛員從業(yè)資格管理，對招聘的駕駛員應(yīng)嚴格上崗資格審查，切實把好從業(yè)人員素質(zhì)關(guān)。新近聘用的從業(yè)人員應(yīng)及時參加培訓(xùn)，持證上崗。二是督促危險貨物運輸、存儲經(jīng)營者建立健全押運員、裝卸管理人員檔案。三是嚴格要求經(jīng)營者每月至少安排駕駛?cè)藛T、危貨押運員和裝卸管理人員進行一次安全培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)，不斷健全從業(yè)人員動態(tài)管理制度。
（一）局運管科、物流科、各運管所協(xié)調(diào)配合對各交通運輸企業(yè)，重點對危險貨物儲運企業(yè)的危險貨物營運車輛、貨運場站、倉儲庫區(qū)的安全救生、安全保障等設(shè)施設(shè)備進行冬季安全督導(dǎo)檢查，同時要求各相關(guān)企業(yè)對所屬車輛及其他設(shè)備設(shè)施組織一次全面的冬季維護。要求源頭治超企業(yè)全面落實本單位治超責(zé)任制，嚴格履行治超職責(zé)，做到責(zé)任到人、嚴防死守。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題要立即進行整改，整改要專人負責(zé)，整改合格后要簽字登記，一定要確保經(jīng)營狀況良好和裝備的齊全有效。
（二）局維管科要加強機動車安全檢測的監(jiān)督管理，嚴格營運車輛技術(shù)安全和裝備檢查。對營運車輛冬季檢修維護和此次安全大檢查情況進行登記，同時注明檢修和安全檢查的責(zé)任人員。
（三）局駕培科要加強對客運企業(yè)和駕駛員從業(yè)資格和行車安全監(jiān)督管理。一是加強安全教育，進一步提高駕駛員綜合素質(zhì)和安全責(zé)任意識，做到依法經(jīng)營、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，安全行車。二是營運車輛駕駛員配備要符合規(guī)定，駕駛員具備道路運輸法規(guī)規(guī)定的從業(yè)資格。三是嚴格要求駕駛員堅持出車前、運行中、收車后的車輛“三檢”，遵守各項行駛規(guī)定。四是督促企業(yè)根據(jù)氣象信息狀況，合理安排車輛運輸和及時調(diào)整運行路線，并提前做好應(yīng)對的各種準備。
（四）局稽查大隊要加強冬季道路運輸市場安全檢查治理工作，進一步加大路面巡查力度，重點檢查危險貨物運輸車輛、客運車輛的營運手續(xù)、從業(yè)人員資質(zhì)、超員超載及安全防護設(shè)備的配備等情況，堅決打擊違法違規(guī)經(jīng)營行為，營造安全、和諧的市場經(jīng)營環(huán)境。
（一）動員部署階段：自今年11月23日至今年11月28日，局各相關(guān)科室要結(jié)合行業(yè)實際和全局工作實施方案，制定督導(dǎo)檢查工作計劃，完成行業(yè)冬季安全生產(chǎn)檢查工作的宣傳、動員和部署工作。
和期限，采取標本兼治的措施解決實際問題。局冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組將在整治活動開展期間組織檢查組對工作落實情況進行抽查，并及時通報檢查情況。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作任務(wù)。成立冬季交通運輸安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)指導(dǎo)、推動全局冬季安全生產(chǎn)檢查工作，協(xié)調(diào)相關(guān)重大問題。李義柱局長任組長，王國華、趙壽燦副局長任副組長，局各部門負責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)小組成員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局法制科，負責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督導(dǎo)各相關(guān)部門冬季安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的落實，檢查工作進度和完成情況，匯總相關(guān)信息并整理上報等工作。
（二）突出監(jiān)管重點，落實監(jiān)管職責(zé)。嚴肅查處違反交通運輸安全生產(chǎn)的經(jīng)營行為，加大對危險品、客運企業(yè)運輸車輛的稽查力度，重點打擊無資質(zhì)運營、未按規(guī)定進行機動車定期檢測、超范圍運營、客貨混裝運輸、危險品違規(guī)運輸?shù)冗`法、違規(guī)經(jīng)營行為。對轄區(qū)重點交通運輸企業(yè)加強排查摸底，落實企業(yè)安全生產(chǎn)負責(zé)人，明確責(zé)任、措施和聯(lián)系方式，切實掌握企業(yè)現(xiàn)狀。對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，一律監(jiān)督整改落實。局各科室、所要認真履行監(jiān)管職責(zé)，嚴格落實誰主管誰負責(zé)和責(zé)任倒查制度，確保安全監(jiān)管工作落到實處。
（三）強調(diào)部門協(xié)調(diào)，堅持齊抓共管。要與公安交警、安全監(jiān)管等部門要形成互動機制，堅持聯(lián)合執(zhí)法、綜合執(zhí)法，全面加強安全生產(chǎn)執(zhí)法監(jiān)察工作力度，擴大監(jiān)管工作的深度和廣度。
（四）加強信息反饋，擴大宣傳范圍。局各職能部門要將此次冬季安全大檢查工作的.重要意義和具體要求，迅速傳達到轄區(qū)內(nèi)所有的企業(yè)，擴大宣傳覆蓋面，營造行業(yè)安全生產(chǎn)工作氛圍。各相關(guān)科室和運管所要在每周五將整理匯總檢查情況表及工作信息上報領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（局法制科）。同時要充分利用此次安全大檢查的時機，認真總結(jié)執(zhí)法檢查和隱患排查整改工作的經(jīng)驗，確保冬季安全生產(chǎn)監(jiān)管工作見成效。
危險品運輸從業(yè)資格證。
危險品運輸車。
運輸公司安全生產(chǎn)工作方案篇四
根據(jù)《省安委會辦公室開展20xx年全省“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)貴州行”活動的通知》（黔安辦[20xx]8號）、《交通運輸部安全委員會關(guān)于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》（交安委[20xx]2號）和《貴州省交通運輸廳關(guān)于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》（黔交安[20xx]12號）安排，為扎實開展好20xx年全省道路運輸行業(yè)“安全生產(chǎn)月”活動，促進全省道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，制定本方案。
以黨的十八屆三中、四中、五中全會和省委十一屆五次、六次全會精神以及中央和省領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示批示為指導(dǎo)，以“強化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質(zhì)”為主題，在全省道路運輸系統(tǒng)大力開展“打造本質(zhì)安全，共享平安交通”活動，傳播安全知識，普及安全法制，鞏固安全基礎(chǔ)，打造本質(zhì)安全，全面遏制道路運輸事故，為我省社會經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供良好的道路運輸服務(wù)。
成立貴州省道路運輸局20xx年“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)指導(dǎo)全省道路運輸行業(yè)開展“安全生產(chǎn)月”有關(guān)活動。領(lǐng)導(dǎo)小組組成如下：
組長：楊建剛（貴州省道路運輸局黨委書記）、章友競（貴州省道路運輸局局長）。
副組長：羅衛(wèi)華（貴州省道路運輸局副局長）。
成員：王松、冷珂、汪澤罡、周力、祝鳳玲、李洋、陳章宇、令狐燕、吉廉、陳歡、湯軍。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在局安全科，負責(zé)組織、協(xié)調(diào)全省道路運輸行業(yè)“安全生產(chǎn)月”活動。各市（州）、威寧縣、仁懷市道路運輸管理機構(gòu)要成立相應(yīng)工作機構(gòu)，切實加強對“安全生產(chǎn)月”活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，具體負責(zé)本單位活動的開展和指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營單位的積極參與。
“安全生產(chǎn)月”活動于20xx年6月在全省各級道路運輸管理機構(gòu)和道路運輸企業(yè)、城市客運企業(yè)、維修企業(yè)、駕培機構(gòu)、客（貨）運站同時開展。具體活動內(nèi)容有：
（一）開展宣教活動。一是省道路運輸局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)將結(jié)合行業(yè)實際和安全工作特點，論本質(zhì)安全、話平安運輸，在貴州省道路運輸公眾信息服務(wù)網(wǎng)等媒體上發(fā)表文章。二是各級道路運輸管理機構(gòu)要結(jié)合工作職責(zé)，組織業(yè)務(wù)骨干深入基層，重點圍繞法規(guī)制度、典型案例和防范措施開展宣教活動，強化安全理念，普及安全知識，促進責(zé)任落實。
（二）推動學(xué)習(xí)共進。一是組織共享“平安交通”經(jīng)驗交流。省道路運輸局將結(jié)合“平安交通”建設(shè)行動要求，深入推進“平安車輛”、“平安車站”創(chuàng)建，選取工作進展快、效果好的地區(qū)，分別開展一次現(xiàn)場成果展示和經(jīng)驗交流。二是開展安全生產(chǎn)管理工作交流。省道路運輸局將選取具有代表性的單位或企業(yè)，開展一次現(xiàn)場觀摩。三是各級道路運輸管理機構(gòu)要積極通過媒體開展安全生產(chǎn)宣傳，進行廣泛交流和互動。
（三)實施專項行動。一是省道路運輸局要針對危險品運輸安全生產(chǎn)突出問題，開展一次專項整治。二是各單位要通過“雙隨機”、曝光平臺、“隨手拍”等形式多開展安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為曝光行動。三是各單位要結(jié)合職責(zé)在廣場、客貨運站場等人員密集場所開展“6.16”安全生產(chǎn)宣傳咨詢行動。四是省道路運輸局將牽頭組織開展一次道路運輸行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)應(yīng)急演練活動。五是各單位要按照省交通運輸廳統(tǒng)一部署，開展“安康杯”競賽活動。六是各相關(guān)單位要開展文明汽車客運站“回頭看”檢查活動，及時總結(jié)安全文化建設(shè)、示范創(chuàng)建活動的好經(jīng)驗好做法。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各地要認真謀劃，做好安排部署，把組織開展好“安全生產(chǎn)月”活動與深入開展“道路運輸平安年”活動以及當前開展的各項重點工作結(jié)合起來，把“安全生產(chǎn)月”活動作為積極推動各項工作的抓手，制定措施，落實責(zé)任，抓出成效。
（二）積極營造氛圍。各單位要積極利用各種媒體和各類宣傳文化陣地以及客運站等窗口平臺，通過群眾喜聞樂見的方式，圍繞“平安交通”建設(shè)，堅持正面宣傳，大力普及道路運輸安全法律法規(guī)，增強廣大從業(yè)人員安全生產(chǎn)和群眾安全出行意識，引導(dǎo)群眾加強對道路交通安全生產(chǎn)的監(jiān)督，營造濃厚的“安全生產(chǎn)月”活動氛圍。
（三）強化跟蹤督導(dǎo)。各地要加強對“安全生產(chǎn)月”各項內(nèi)容的督促檢查，實時掌握活動動態(tài)，對活動開展不力的單位予以批評指正，確保活動取得實效，避免流于形式。省局將適時組織督導(dǎo)組，實地督查“安全生產(chǎn)月”活動開展情況。
（四）重視信息報送。各地要及時了解掌握活動動態(tài)和情況，確定一名聯(lián)絡(luò)員，將活動動態(tài)（報告、簡報、新聞稿件、圖片、視頻資料等）及時報送省道路運輸局并于7月3日12:00前報送“安全生產(chǎn)月”活動總結(jié)。活動開展情況和信息報送情況將納入年度安全生產(chǎn)目標考核。
運輸公司安全生產(chǎn)工作方案篇五
進入20xx年，我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與xx和公司各班組層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責(zé)任書，黨政領(lǐng)導(dǎo)作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個人，一律不得參加先進評先。加大了對安全目標、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度，加大了對責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)員的考核力度，加大了對違規(guī)違章的治理力度，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場開取“違規(guī)單”制度。同時，按照“雙爭”活動要求與每位駕駛員都簽定了遵章駕駛承諾書和安全駕駛決心書，并且鼓勵職工多提合理化建議，舉報險肇事故和違規(guī)行為，凡對強化安全管理，預(yù)防事故發(fā)生有積極作用的職工給予獎勵。我們推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標責(zé)任落實到班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“xx統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、公司全面負責(zé)、職工廣泛參與”的共同責(zé)任網(wǎng)絡(luò)；做到了領(lǐng)導(dǎo)強化，任務(wù)細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產(chǎn)責(zé)任的落實。
上半年，我們對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行全面梳理、評審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進一步細化了安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《安全操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規(guī)范、科學(xué)、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現(xiàn)了全面依法管理。結(jié)合實際情況編制了本單位各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發(fā)到每個職工。確保每位職工都熟知安全生產(chǎn)規(guī)章制度，切實做到遵章駕駛。
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和內(nèi)容，建立了全員、全方位、全過程的科學(xué)培訓(xùn)機制，把基礎(chǔ)管理、作業(yè)現(xiàn)場、體系運行、安全文化建設(shè)、教育培訓(xùn)、創(chuàng)新管理等作為安全評價的內(nèi)容，預(yù)知預(yù)控，提高了安全培訓(xùn)的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度得到提高，安全管理水平得到了明顯提升。上半年累計舉辦安全教育培訓(xùn)班12次，培訓(xùn)人員80人次，培訓(xùn)合格率達100%，提高了職工的安全責(zé)任意識和安全文化素質(zhì)。一是3月15日發(fā)出了致職工家屬的一封信，同駕駛員家庭成員配合搞好安全教育工作，并結(jié)合職工家屬反映的情況查找問題并制定防范措施，提高了事故預(yù)防能力。二是根據(jù)季節(jié)性特點，結(jié)合實際生產(chǎn)情況及前一階段存在的問題，對下一階段須注意事項進行全面分析和部署，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用。三是堅持每周一召開安全例會，積極開展事故警示教育，采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)形式，通過對典型真實案例的生動再現(xiàn)，使廣大干部職工認識到違章的危害，讓大家從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實案例的生動再現(xiàn)增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質(zhì)。
上半年，我們大力加強安全監(jiān)督管理，嚴格監(jiān)督檢查，落實管理責(zé)任，重點對車輛車況、油路、電路、水路，消防設(shè)施配備情況進行檢查。尤其是對大型貨車和通勤車輛做到了班班檢查、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關(guān)責(zé)任人進行整改。一是持續(xù)組織開展班組安全自查，由班組長組織，每天班前嚴格按照規(guī)章制度、操作規(guī)程進行檢查，重點為各車輛車況，并將檢查結(jié)果記錄備查。二是堅持日常檢查，由安監(jiān)員每天進行檢查并及時做好記錄，檢查內(nèi)容包括環(huán)境、車輛衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項的必須落實具體整改人和整改期限，使檢查取得實效，不流于形式。三是加強節(jié)假日和不定期安全檢查，公司著重在節(jié)假日查看車輛的關(guān)鍵裝置和重點部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場，日常采取不定期檢查的方式，對各車隊進行安全抽查。如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關(guān)人員對進行整改，對不能及時整改的制定相應(yīng)的監(jiān)控措施，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，有效的保證了生產(chǎn)安全。
運輸公司安全生產(chǎn)工作方案篇六
按照公司制定的安全生產(chǎn)專項整治工作方案，第三階段分類整治工作，各分公司要利用各種方式開展分類整治，扎扎實實搞好檢查、整治，真正實現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場無隱患、安全管理無漏洞、作業(yè)程序規(guī)范化、員工操作標準化，達到消除或減少安全生產(chǎn)事故。
第三階段安全生產(chǎn)專項整治工作，主要是對民爆管理使用、礦井通風(fēng)、掘進面通風(fēng)管理、電氣設(shè)備、提升運輸、采掘、回收、防火排水及尾礦庫等進行分類專項檢查整治，復(fù)查已整改的隱患情況和對存在的安全隱患進行整治，務(wù)必消除各類安全隱患，實現(xiàn)公司安全生產(chǎn)。
1、5-6月份各分公司要對前一階段的自查自改中發(fā)現(xiàn)的問題和安全隱患整改情況進行分類復(fù)查，防止隱患反彈，對整改不到位不徹底的要進行責(zé)任追究和重新整治。公司相關(guān)部室要按照各自的職責(zé)范圍，對生產(chǎn)單位整治情況進行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)問題要及時的督促指導(dǎo)整改。
2、7-8月份公司要組織有關(guān)部室進行分類安全檢查整治。
（1）生產(chǎn)部負責(zé)礦山通風(fēng)、采掘、回收、防水防火、地表防洪等專項安全檢查整治工作。
（2）技術(shù)部負責(zé)選場、尾礦庫的機械設(shè)備、設(shè)施、防護及尾礦庫排放、檢測、防洪等專項安全檢查整治工作。
（3）資產(chǎn)部負責(zé)礦山重點設(shè)備、設(shè)施專項安全檢查整治工作。
（4）保衛(wèi)部負責(zé)民爆器材管理專項安全檢查整治工作及總庫安全專項整治。
（5）工程部負責(zé)工程部管轄的外委工程隊施工作業(yè)專項安全整治工作。
（6）安全部負責(zé)對各單位的專項安全整治整改情況進行檢查督促，并組織生產(chǎn)、技術(shù)、保衛(wèi)、工程等部門對各公司進行綜合專項安全檢查。
（7）各分公司要組織相關(guān)科室開展專項安全檢查整治，要分類指導(dǎo)、專項檢查、綜合整治，對查出的安全隱患要及時制定整改措施落實到位。
3、9-10月份公司要有關(guān)部室和單位分類專項安全檢查整治情況進行復(fù)查檢查，各單位也要對前階段的安全整治工作進行監(jiān)督檢查，確保分類專項整治取得的成績達到鞏固，保障安全生產(chǎn)。
在開展安全生產(chǎn)分類專項整治中，各單位要及時對各類專項安全檢查情況進行總結(jié)、分析，總結(jié)經(jīng)驗，分析存在的問題和隱患，制定整改措施，明確整改責(zé)任人和整改時間。對整治中發(fā)現(xiàn)的新問題和重大安全隱患，要及時召開安全生產(chǎn)會議進行討論、分析、研究，制定出符合安全規(guī)定要求的整改，并加以落實整改。對于本單位不能解決的問題和隱患，要報公司有關(guān)部門，由公司制定整改措施加以解決。各到位每月必須將各種安全專項檢查整改情況，進行總結(jié)、匯總報公司安全部。
各部室、各分公司為做好第三階段的安全生產(chǎn)專項整治工作，深入排查整治，消除安全隱患，取得好的整治效果，必須做到以下幾點：
1、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。按照公司制定的安全生產(chǎn)專項整治工作方案，各級領(lǐng)導(dǎo)要加強對各自工作范圍內(nèi)的整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，認真組織排查，要親自抓親自排查，要分工明確，責(zé)任到人，把排查行動具體落實到生產(chǎn)單位的每個人和每個作業(yè)崗位，不留死角。
2、突出重點，強化督查。要根據(jù)各單位的生產(chǎn)作業(yè)情況，對危險作業(yè)場所和崗位要重點進行排查，對通風(fēng)、民爆、天井、放料漏斗等存在危險的生產(chǎn)系統(tǒng)進行重點排查。要堅決貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，做好重點危險場所的預(yù)防工作，提高現(xiàn)場安全管理能力。同時要對重點危險場所加大檢查，強化督促排查工作，做到現(xiàn)場無隱患、崗位無隱患，保證安全生產(chǎn)。
3、搞好總結(jié)，及時上報。各單位要及時掌握隱患排查專項行動的進展情況，及時總結(jié)專項行動中的經(jīng)驗和做法，每月底同排查情況匯總同時上報公司安全部。
20xx年5月20日。
運輸公司安全生產(chǎn)工作方案篇七
為確保公司安全生產(chǎn)工作有序開展，實現(xiàn)2017年安全生產(chǎn)工作目標，公司結(jié)合春、夏、秋、冬的季節(jié)特點，制定階段性安全生產(chǎn)控制指標及實施方案。
認真貫徹“以人為本、安全第一、預(yù)防為主、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷、綜合制理”的指導(dǎo)方針，落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，提高公司整體安全管理水平，增強全員安全生產(chǎn)意識。工貿(mào)、?；?、煙花、貨運站場、危貨、普貨、旅運、客運等交通運輸行業(yè)安全標準化最新達標資料，需要的求求：七義就思思o6起義。
杜絕重特大事故、減少一般事故、降低經(jīng)濟損失的總要求，建立縱向到底，橫向到邊的安全管理網(wǎng)絡(luò)，目標指數(shù)控制在公司全年安全工作目標以下。
一季度道路交通責(zé)任事故不得超過0起、死亡人數(shù)不得超過0人、受傷人數(shù)不得超過1人、財產(chǎn)損失不得超過1000元，確保不發(fā)生重大和特大交通責(zé)任事故，不發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。
二季度道路交通責(zé)任事故不得超過1起、死亡人數(shù)不得超過0人、受傷人數(shù)不得超過1人、財產(chǎn)損失不得超過1000元，確保不發(fā)生重大和特大交通責(zé)任事故，不發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。
三季度道路交通責(zé)任事故不得超過0起、死亡人數(shù)不得超過0人、受傷人數(shù)不得超過0人、財產(chǎn)損失不得超過1000元，確保不發(fā)生重大和特大交通責(zé)任事故，不發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。
四季度道路交通責(zé)任事故不得超過1起、死亡人數(shù)不得超過0人、受傷人數(shù)不得超過1人、財產(chǎn)損失不得超過1000元，確保不發(fā)生重大和特大交通責(zé)任事故，不發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。
要落實安全生產(chǎn)責(zé)任，加強安全管理，確保安全生產(chǎn)工作進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
運輸公司安全生產(chǎn)工作方案篇八
為深入貫徹落實國務(wù)院《關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)[201x]23號）、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于深入開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)的指導(dǎo)意見》（國安委[201x]4號）精神，提高企業(yè)安全管理的科學(xué)化、規(guī)范化水平，防范和減少各類事故的發(fā)生，按照交通運輸部《關(guān)于印發(fā)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評管理辦法和達標考評指標的通知》（交安監(jiān)發(fā)[201x]175號）和市交通運輸局、市運管處有關(guān)文件要求，制定本方案。
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以強化安全生產(chǎn)“雙基”（基層、基礎(chǔ)）建設(shè)為重點，以全面規(guī)范安全生產(chǎn)管理為目標，以公司安全管理長效機制為框架，建成標準化的安全管理長效機制。通過開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，有效提高我司安全生產(chǎn)水平，企業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。
（一）安全生產(chǎn)水平明顯提升。通過開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，促進體制機制不斷完善，安全主體責(zé)任得到進一步落實，員工素質(zhì)實現(xiàn)穩(wěn)步提高，安全管理能力不斷進步，推進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，努力實現(xiàn)公司安全發(fā)展的長遠目標。
（三）實現(xiàn)企業(yè)全面達標。通過全面開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作，實現(xiàn)企業(yè)安全管理標準化，崗位操作標準化，運行程序標準化和管理環(huán)節(jié)標準化。
按《道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標標準》的二級標準，在今年4月底前完成《安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》初稿，廣泛征求各單位意見進行修訂，5月底送公司高層管理人員審評，6月底進行自評總結(jié)、資料匯編成冊，完成全部工作，7月底之前申請考評驗收。
按照《道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標標準》二級標準的考核內(nèi)容予以制訂，共16大項。
（一）安全目標。一是制定安全工作方針與目標和不低于上級下達的安全考核指標，制定實現(xiàn)安全工作方針與目標的措施；二是制定企業(yè)安全生產(chǎn)中長期規(guī)劃和年度計劃；三是制定安全生產(chǎn)目標考核與獎懲辦法；四是建立定期對安全生產(chǎn)目標的完成效果進行評估和考核制度。
（二）管理機構(gòu)和人員。一是成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，要求職責(zé)明確，實行主要領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制；二是設(shè)置獨立的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)；三是建立定期召開領(lǐng)導(dǎo)小組會議或安全例會制度；四是按規(guī)定足額配備專職安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理人員。
（三）安全責(zé)任體系。按照公司新的定崗定員，建立“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，明確安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、各職能部門的安全職責(zé)，明確各級管理人員及各個崗位從業(yè)人員的安全職責(zé)，明確層級負責(zé)的安全生產(chǎn)責(zé)任書。
（四）法規(guī)和安全管理制度。一是建立及時更新安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準規(guī)范，并及時轉(zhuǎn)化為本公司規(guī)章制度的制度；二是建立健全安全工作管理制度，做到有工作就有制度；三是建立各個崗位的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
（五）安全投入。建立安全生產(chǎn)費用提取和使用管理制度。
（六）裝備設(shè)施。建立新、改、擴建工程“三同時”管理制度，建立設(shè)備設(shè)施變更管理、檢修、維護、保養(yǎng)、報廢的管理制度，建立警示標志和安全防護的管理制度。
（七）科技與信息化。建立gps監(jiān)控系統(tǒng)管理、使用、維護及分析報告、值班制度。
（八）隊伍建設(shè)。制定年度及長期的安全培訓(xùn)計劃，建立安全宣傳教育培訓(xùn)檔案。
（九）作業(yè)管理。建立安全生產(chǎn)值班計劃和值班制度，建立駕駛員行車安全檔案管理制度，車輛技術(shù)管理制度，車輛安全檢查制度。
（十）危險源辯識與風(fēng)險控制。建立危險源的管理制度，明確辨識與評估的職責(zé)、方法、范圍、流程、控制原則、回顧、持續(xù)改進等。
（十一）隱患排查與治理。建立安全隱患排查治理的管理制度，結(jié)合“部門周自查、單位月集中排查”，明確隱患排查、登記、上報、監(jiān)控、整改、評價、銷號、統(tǒng)計、檢查和考核管理。
（十二）職業(yè)健康。建立職業(yè)健康的管理制度。將保障從業(yè)人員勞動安全寫入勞動合同。建立健全職業(yè)衛(wèi)生檔案和員工健康監(jiān)護檔案。
（十三）安全文化。建立與《企業(yè)安全文化建設(shè)導(dǎo)則》（aq/t9004）相符的企業(yè)安全文化。
（十四）應(yīng)急救援。按應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則，制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，包括綜合預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案和處置方案；制定應(yīng)急預(yù)案演練計劃、演練效果評估、應(yīng)急救援報告制度。
（十五）事故報告調(diào)查處理。建立事故的管理制度，明確報告、調(diào)查、統(tǒng)計與分析、回顧、書面報告樣式和表格等內(nèi)容。
（十六）績效考核與持續(xù)改進。建立安全生產(chǎn)標準化績效評定的管理制度，不斷修改完善《安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》。
（一）提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。為加強安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，公司成立由張紀康任組長、公司其他領(lǐng)導(dǎo)任副組長、公司領(lǐng)導(dǎo)小組成員為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。辦公室設(shè)在安全科，負責(zé)日常協(xié)調(diào)工作和匯總編篡工作。
各單位要增強對安全生產(chǎn)標準化工作重要性的認識，使之成為推進安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)工作、強化安全生產(chǎn)源頭管理的有效載體和抓手。參照公司的實施方案，設(shè)立相應(yīng)的組織機構(gòu)。
（二）分頭實施，共同推進。安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作分兩級開展，同時推進。公司機關(guān)各部門按照其工作職能，負責(zé)完成各自系統(tǒng)的工作任務(wù)?；鶎痈鲉挝粎f(xié)助參與《公司安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》建設(shè)工作，并分別完成本單位的《安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》。
（三）總結(jié)經(jīng)驗，挖掘亮點。公司各部門、基層各單位要注重在工作中不斷歸納總結(jié)和積累提高，認真收集整理安全生產(chǎn)工作中好的經(jīng)驗和做法，有效促進安全生產(chǎn)標準化達標的質(zhì)量和水平。公司對各單位安全工作好的做法建立采用登記制度，并適時召開全司安全生產(chǎn)標準化推進工作會議，總結(jié)和通報各單位工作經(jīng)驗，以點帶面，全面推進標準化創(chuàng)建工作的深入開展，走出具有我司特色的安全生產(chǎn)標準化建設(shè)路子，確保標準化工作卓有成效的完成。
（四）健全機制，務(wù)求實效。各單位要將安全生產(chǎn)標準化工作開展情況納入月度安全生產(chǎn)工作動態(tài)考核，月安全動態(tài)報告于每月底前報送公司安稽部。同時，公司將對各單位開展安全生產(chǎn)標準化工作情況進行通報，對標準化工作開展得好的單位予以表彰，對落實不力、進展緩慢的單位予以批評，確保工作取得實效。
運輸公司安全生產(chǎn)工作方案篇九
為貫徹落實市委書記*5月27日的安全工作講話精神，按照市運管處《關(guān)于做好道路運輸行業(yè)安全工作的通知》要求，針對“5.23”特大交通事故的深刻教訓(xùn)，為確保我區(qū)道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)，緊密結(jié)合當前開展的安全生產(chǎn)大檢查活動和我區(qū)“四類事故”、“四種傷害”專項整治工作，堅決克服松懈麻痹思想，采取切實地、強有力地措施，加強源頭管理，排查道路運輸安全隱患，把各項安全制度、措施落到實處，堅決遏制重特大事故的發(fā)生，根據(jù)市處安全生產(chǎn)專項檢查治理工作的總體部署,現(xiàn)制訂我區(qū)道路運輸安全生產(chǎn)專項檢查治理工作方案：
一、指導(dǎo)思想。
全面落實科學(xué)發(fā)展觀,牢固樹立安全發(fā)展理念,認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、加強監(jiān)管、落實責(zé)任”的方針,深化道路運輸安全生產(chǎn)專項檢查治理,對非法從事道路運輸經(jīng)營活動的予以堅決取締,對證照手續(xù)不全及存在重大安全隱患的一律停業(yè)整頓,對證照手續(xù)齊全、具備道路運輸條件的進一步加強監(jiān)管，道路運輸安全治理方案。通過治理道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患,使運輸企業(yè)(包括道路客運企業(yè)、道路貨運企業(yè)和運輸站場等)和運輸車輛、駕駛員等從業(yè)人員的管理得到明顯加強,道路運輸環(huán)境得到明顯改善,道路運輸安全保障能力和管理水平得到明顯提高,有效遏制重特大事故多發(fā)勢頭,實現(xiàn)全區(qū)道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定發(fā)展。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)。
為了加強對全區(qū)道路運輸安全生產(chǎn)專項檢查治理工作的組織領(lǐng)導(dǎo),確保工作有效開展,我局成立專項檢查治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：*。
副組長：*。
成員：*。
三、專項檢查治理的重點。
道路貨物運輸、道路危險貨物運輸、道路客運、貨運場站。
（一）道路貨物運輸專項檢查。
（1）運輸企業(yè)主要負責(zé)人安全生產(chǎn)責(zé)任制度的落實情況；
（2）安全生產(chǎn)管理制度、重點崗位責(zé)任制度落實情況；
（3）安全生產(chǎn)責(zé)任制獎懲兌現(xiàn)情況；
（4）消防、安全設(shè)施設(shè)備配備及管理使用情況；
（5）安全宣傳教育情況；
（6）取得合法證照情況；
（7）經(jīng)營范圍、年審和企業(yè)等級評定情況；
（8）隱患排查治理和整改情況；
（9）應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急裝備和應(yīng)急演練情況等。
（10）與運管部門簽訂源頭治超責(zé)任書和安全生產(chǎn)責(zé)任書情況。
從業(yè)人員管理情況：
（2）安全生產(chǎn)及消防負責(zé)人的培訓(xùn)情況；
（3）對駕駛員超速、超員、疲勞駕駛、違章操作等行為的處理情況；
（4）對危險品運輸駕駛員、押運員的重點監(jiān)管和按規(guī)定在途中休息情況。
運輸車輛安全性能管理情況：
（1）車輛技術(shù)等級情況；
（2）安全檢驗和例行保養(yǎng)制度落實情況；（僅限納管企業(yè)車輛）。
（3）車輛投保法定保險情況；（僅限納管企業(yè)車輛）。
（4）安裝gps或汽車行駛記錄儀情況，對其行車過程動態(tài)監(jiān)管情況等。
（6）車輛載重情況；
（7）駕駛員、押運員持證上崗情況。
（8）危險品運輸車輛專配設(shè)備及車輛安全保險設(shè)備配備情況情況。
（二）客運專項檢查內(nèi)容。
（1）客運企業(yè)主要負責(zé)人安全生產(chǎn)責(zé)任制度的落實情況；
（2）安全生產(chǎn)管理制度、重點崗位責(zé)任制度落實情況；
（3）安全生產(chǎn)責(zé)任制獎懲兌現(xiàn)情況；
（4）消防、安全設(shè)施設(shè)備配備及管理使用情況；
（5）安全宣傳教育情況；
（6）取得合法證照情況；
（7）經(jīng)營范圍、年審和企業(yè)等級評定情況；
（8）隱患排查治理和整改情況；
（9）應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急裝備和應(yīng)急演練情況等。
（10）與運管部門簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書情況。
從業(yè)人員管理情況：
（1）客運車輛駕駛員聘用和勞動合同簽訂情況及取得合法證照、資質(zhì)情況；
（3）對駕駛員超限、超載、超速、超員、疲勞駕駛、違章操作等行為的處理情況；
客運車輛安全性能管理情況：
（1）客運車輛技術(shù)等級情況；
（2）安全檢驗和例行保養(yǎng)制度落實情況；（僅限納管企業(yè)車輛）。
（3）客運車輛投保法定保險情況；（僅限納管企業(yè)車輛）。
（4）對客運車輛超載、夾帶危險品處理情況；
（5）客運安檢員、駕駛員持證上崗情況。
（6）客運車輛專配設(shè)備及車輛安全保險設(shè)備配備情況。
（三）貨運場站專項檢查。
檢查內(nèi)容：
（1）企業(yè)主要負責(zé)人安全生產(chǎn)責(zé)任制度的落實情況；
（2）安全生產(chǎn)管理制度、重點崗位責(zé)任制度落實情況；
（3）安全生產(chǎn)責(zé)任制獎懲兌現(xiàn)情況；
（4）庫場消防、安全設(shè)施設(shè)備配備及管理使用情況；
（5）安全宣傳教育情況；
（6）庫場及鐵路專用道線取得證照情況；
（7）經(jīng)營范圍、年審和質(zhì)量信譽考核情況；
（8）隱患排查治理和整改情況；
（9）安全生產(chǎn)及消防負責(zé)人的培訓(xùn)情況；
（10）應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急裝備和應(yīng)急演練情況等；
（11）安裝稱重設(shè)備、車輛緩沖帶、路障、進出貨運車輛超限超載情況；
（12）企業(yè)簽訂《源頭治理車輛非法超限超載責(zé)任書》情況。
四、時間安排。
開展道路運輸行業(yè)安全專項檢查治理工作為期1個月（從6月1日開始至7月1日結(jié)束），分三個階段進行：
整改情況。
(二)集中治理階段：自6月11日至6月20日，運管局各職能科室會同各運管所對行業(yè)企業(yè)開展安全自查情況進行全面檢查，對未達到要求仍存在隱患的，立即整改，堅決完成安全檢查治理工作目標。
(三)總結(jié)驗收階段：自6月21日至7月1日，局各職能科室、所將檢查治理情況形成文字材料后報局法制科，將我局專項檢查治理工作匯總后上報市處。
五、工作要求。
1．提高認識，精心組織。局各科室、所要高度重視這次檢查工作，在成立單位主要負責(zé)人掛帥的工作機制的基礎(chǔ)上，針對本轄區(qū)運輸、存儲企業(yè)安全生產(chǎn)工作特點，根據(jù)本方案的要求，精心組織實施，確保檢查效果。
2.加大力度，務(wù)求實效。各轄區(qū)所和企業(yè)要結(jié)合實際，認真排查存在的主要問題、薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患，切實把安全檢查治理抓細、抓實、抓好。
3.加強協(xié)調(diào)，搞好信息報送。各相關(guān)科室、所和企業(yè)要加強相互協(xié)調(diào)，及時總結(jié)專項檢查活動情況，并做好信息上報工作。
運輸公司安全生產(chǎn)工作方案篇十
工作總結(jié)是做好各項工作的重要環(huán)節(jié)。通過工作總結(jié)，可以明確下一步工作的方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益。那么該怎么寫工作總結(jié)呢?下面給大家分享關(guān)于運輸公司年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)，方便大家學(xué)習(xí)。
_縣_汽車運輸有限公司，成立于20_年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎(chǔ)、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設(shè)作出了一定貢獻，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、運輸工作：
二、安全管理：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標，簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道;加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了安全標準化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標準逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標準化建設(shè)納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度。
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作：
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復(fù)，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，__年即將過去，__年即將來臨。在過去的一年中，我主要從事代儲監(jiān)管和過磅工作，較圓滿地完成了工作任務(wù)，這主要得益于庫領(lǐng)導(dǎo)班子成員的支持，以及正確的引導(dǎo)。在過去的一年中，我從業(yè)務(wù)科調(diào)整到倉儲科，工作方式跨度變化很大，但在短時間內(nèi)得于適應(yīng)，這與同事們的幫助是分不開的。新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)。為在__年，更好地完成工作，揚長避短，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、掌握工作方向，工作能力及業(yè)務(wù)水平不斷增強。
作為一名代儲監(jiān)管員，做好本職工作和協(xié)助科長做好工作義不容辭。代儲管理工作事務(wù)繁鎖，但為了加強監(jiān)管力度提升服務(wù)水平，我嚴格要求自己，向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同行學(xué)習(xí)，對有關(guān)代儲管理的文件都要求自己在最短的時間內(nèi)詳盡地熟知，對所經(jīng)手轉(zhuǎn)發(fā)的每份文件內(nèi)容都要求自己一清二楚。大膽開展對轄區(qū)代儲庫的數(shù)量、質(zhì)量、糧食輪換和資金進行監(jiān)管。明確了工作的程序、方向，工作能力也相應(yīng)地提高了，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練地完成本職工作。
二、不辱使命，嚴格按照檢查內(nèi)容和要求完成了江西分公司分配的“秋季糧油普查”工作。
按照江西分公司的統(tǒng)一部署，我參加了江西分公司組織的“秋季糧油普查”工作，歷時二十三天。工作期間嚴格按分公司的檢查內(nèi)容和要求，做到有點必到、有糧必查、查必徹底，揭露問題，及時反饋，提出整改意見，不辱使命地完成了此項工作任務(wù)。
三、開拓創(chuàng)新，節(jié)省費用，保證政令暢通。
做好各類文件的上報與下發(fā)、如實地反饋代儲管理情況，是代儲監(jiān)管的日常工作。為了使各類文件能準時傳輸，在代儲庫沒有與我?guī)靸?nèi)網(wǎng)聯(lián)接的特定情況，我從工作時效上出發(fā)，采用了網(wǎng)絡(luò)qq傳輸，這樣不但時效快，零費用，也減輕了工作量。一年來，我沒有經(jīng)過傳真機傳輸過一份文件，所有的工作都通過網(wǎng)絡(luò)進行，及時、準確地把上級文件、本庫發(fā)文和各儲糧庫點的有關(guān)文件、報表互傳。
四、加強溝通，強化監(jiān)管意識，促進代儲工作能效。
我?guī)毂O(jiān)管的國家政策性糧食分布區(qū)域大，點多量少，加上各儲糧庫點倉儲設(shè)施較為陳舊，以及管理人員素質(zhì)參差不齊，這就給監(jiān)管工作帶來了一定的工作強度。為確保國家政策性糧食儲存安全、管理規(guī)范，我在每次的代儲工作中，做到每點必到、每倉必進，有問題必處理，有情況必反饋，并加強以當?shù)刂鞴芗Z食部門進行溝通，以取得配合，強化監(jiān)管意識，促進代儲工作能效，提升國家政策性糧食的管理水平。
五、精心策劃，防患未然，資金監(jiān)管落到實處。
在國家啟動最低保護價糧食時，為了保護農(nóng)民利益，確保資金安全，我著手制定了《資金申請表》，其涵蓋了進度、已下?lián)苜Y金、待下?lián)苜Y金、此次申請撥付資金等內(nèi)容。每次收儲庫點要求資金下?lián)軙r，我都根據(jù)上報的《資金申請表》核實進度后簽字，交科長審核，報主任簽字后，最后發(fā)生資金運行，缺一不可。由于監(jiān)管到位，資金撥付及時，沒有發(fā)生過給農(nóng)戶“打白條”現(xiàn)象，確保了國家政策的執(zhí)行。
六、嚴格遵照計量工作職責(zé)，確保數(shù)量真實和業(yè)務(wù)流程化作業(yè)率100%。
數(shù)量真實是“兩個確?！钡幕A(chǔ)，保證數(shù)據(jù)真實、準確，是一個計量員的工作職責(zé)。在這一年中，我經(jīng)手的每一數(shù)據(jù)都是真實的，確保了數(shù)量真實。我所操作的每一筆數(shù)據(jù)都是按照業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)工作流程進行的，確保了業(yè)務(wù)流程化作業(yè)率100%。
七、熱愛本職工作，正確認真的對待每一項工作。虛心求教，盡快適應(yīng)新的工作環(huán)境，確保了工作的正常運轉(zhuǎn)。
從十一月份起，代儲管理工作由業(yè)務(wù)科劃歸倉儲科管理，這就要求我在最短的時間內(nèi)適應(yīng)本庫倉儲管理工作。十二月份由于庫里業(yè)務(wù)工作量大，又臨時對我的工作進行了調(diào)整。一是主要負責(zé)從事代儲工作，二是兼管一個倉庫，三是值班期間代過磅。這樣一來就等于擔任了三個崗位的職責(zé)，但我熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，我虛心求教倉儲管理人員，盡快使自己適應(yīng)新的工作環(huán)境，確保了工作的正常運轉(zhuǎn)。
熱愛工作猶如熱愛生活，中儲糧事業(yè)是我的追求。我熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作的就加班加點，保證工作能按時完成，長年累計放棄了近20多個的休息日。為了使工作做得更好，我會在開展工作之前會做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面。
但本人在也存在以下幾點不足：一是性子直，快言快語之人，在任何情況下，會毫不隱瞞地表白自己的觀點，這點一定要注意;二是個性要強，做事要求完美，在工作上要求上進，不會低調(diào)做人，這是一定要收斂的;三是與同事之間交流和溝通的少，不太喜歡參于大眾活動，是個喜歡獨自清靜的人，不會積極主動地與人溝通，是一個能合群又是不合群的人，這方面要努力改進。
過去的已過去，我決不會陶醉于已取得的成績，因為我知道作為一個中儲糧員工只有不斷提升工作水平和業(yè)務(wù)能力，才能適應(yīng)工作的需要。在新的一年里，我將認真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，努力使自己的思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，我會做出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!
20_年已經(jīng)結(jié)束。20_年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務(wù)?？梢哉f20_年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點，20_年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎(chǔ)。
20_年，瑞安運輸部和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、運輸工作：
瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時完成。
每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓(xùn)，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓(xùn)。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、管理工作：
1、駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的.動態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2、車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3、每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4、做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5、工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
6、聯(lián)絡(luò)工作，對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡(luò)報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7、做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8、做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、20_年13月份至12月份我調(diào)到上?？偣竟ぷ髁巳齻€月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓(xùn)，學(xué)到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺。
20_年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗，汲取教訓(xùn)，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。
作為個人來說，在20_年需要投入更多的時間來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責(zé)任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運輸部的工作復(fù)雜繁鎖，人員緊張，任務(wù)很緊，但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的20_年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光，與公司共同成長!
20__年在上級部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛68臺，全年總行駛里程預(yù)計689.8萬公里，運送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務(wù)，現(xiàn)對20__年工作作如下總結(jié)：
一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入。
經(jīng)過20__年一場突如其來“sars”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關(guān)鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的。另外針對個別工作不扎實，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務(wù)，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，300余人次參加了聽課，在68月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人撰寫學(xué)習(xí);另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。
通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計實現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節(jié)運輸，實現(xiàn)開門紅。
“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。
領(lǐng)導(dǎo)重視、機構(gòu)健全是做好春運工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，對春運工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時根據(jù)工作的需要及春運工作的特點，還成立了“春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季安全護送領(lǐng)導(dǎo)小組”，“防治sars應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定了“20__提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規(guī)定”，“春運安全管理規(guī)定”對春運的各項工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運工作的順利完成。
精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎(chǔ)，在春運前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場需求的運輸工作和應(yīng)急預(yù)案，如“春運期間動力應(yīng)急預(yù)案”，“春運期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”，成立了“春節(jié)道路運輸緊急運力組織調(diào)配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設(shè)施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養(yǎng)，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。
在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)，全面提高春運質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務(wù)，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。
通過以上措施和努力，今年春運實現(xiàn)開行班次8779個，完成客運量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營收360余萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。
四、強化經(jīng)營市場、堵漏增收。
我縣的客運市場并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟線，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設(shè)站點的職業(yè)“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動，予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司車站設(shè)立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設(shè)站點，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風(fēng)頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險共擔”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。
對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強調(diào)此項制度，并反復(fù)推敲稽查點的位置，最后將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。
說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟增長點。
我司原來因制度不規(guī)范，機構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴重，據(jù)初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預(yù)計虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務(wù)上嚴格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進行公開招標拍賣，如最近公司準備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預(yù)計收入6萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導(dǎo)堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在2000元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。
客運招攬收入是我司收入的主要來源，占90%以上，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強競爭力，開辟新線路增長收入等措施外，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經(jīng)營，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標領(lǐng)導(dǎo)小組”，前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料，準備公開登報申明，并報請市公司作除名處理;今年1112月份，“門面招標領(lǐng)導(dǎo)小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計每月增加收入1.75萬元，全年預(yù)計增加21萬元。
五、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟效益。
安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言,在公司班子的領(lǐng)導(dǎo)下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省交通局、市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來，主要做了以下幾點工作：
1.領(lǐng)導(dǎo)重視、健全組織機構(gòu)。春運前公司就成立了“春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組”對春運安全工作進行了周密的安排和部署，下設(shè)安全管理機構(gòu)，做到層層落實安全責(zé)任，責(zé)任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國安全活動月”期間，領(lǐng)導(dǎo)、安機人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會效益。加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達90%以上，安機科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標語11條，張貼標語300多張，持久的早上出車會簽到達19000人次，到會率95%，墻報、短評24次，并經(jīng)常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。強化管理，落實制度。為嚴防機損事故，消除隱患，安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查，全年共檢車25450臺次，檢車率達85%，并強制保險，進保率達100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次，合格率達98%。及時消除了安全隱患。
六、發(fā)揮黨務(wù)、工會作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻自身的力量。
雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標，但如果缺少黨務(wù)、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：
1.我司總支委員會的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，努力學(xué)習(xí)“三個代表”精神，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動較大，情緒不穩(wěn)定，從而進一步影響到工作積極性、責(zé)任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡單的進行說教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認清形勢，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎(chǔ)。工會是黨領(lǐng)導(dǎo)下的工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權(quán)的重要社會支柱，是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會工作不僅關(guān)系到黨的階級基礎(chǔ)和執(zhí)政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取并通過了《經(jīng)理工作報告》、《工會工作報告》、《20_年財務(wù)決算及20_年財務(wù)預(yù)算報告》、《醫(yī)藥費管理規(guī)定》、《勞動人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補充規(guī)定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養(yǎng)職工的責(zé)任感和體現(xiàn)主人翁意識，充分調(diào)動職工的積極性，起到了溝通和疏導(dǎo)的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補足共計8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術(shù)需5萬元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40余次，探視率為100%。
在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強、人浮于事，責(zé)任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，實行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強職工的工作責(zé)任心。干部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入分配實行崗位業(yè)績工資制。
2、加強站場管理，規(guī)范站場秩序，加大營收力度，增加企業(yè)效益。
3、重點落實追繳欠款及門面招標工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。
4、鞏固經(jīng)濟線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營問題，開辟新的班線，對已達年限的車輛要堅決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的前提下，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強企業(yè)抗風(fēng)險能力和核心競爭力。
5、做好企業(yè)改制宣傳準備工作，做好東西兩站建設(shè)籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設(shè)。
20_年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大家的共同努力下，各項工作開展順利，有效遏止了交通事故的發(fā)生，確保了20_年各項工作任務(wù)的完成，我們主要做了以下工作：
一、建章立制，完善各項安全管理制度。
我司在20_年10月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業(yè)，10月份我們針對企業(yè)存在的情況，就安全管理、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、社會責(zé)任制定了一系列的整改方案，對有關(guān)制度作了相應(yīng)的調(diào)整，調(diào)整了我司安全管理委員會和交通事故應(yīng)急處理小組的成員，按照"誰主管、誰負責(zé)"的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進了客運車輛管理工作的制度化進程。
二、加強安全管理，營造平安和諧環(huán)境。
(一)圓滿完成"春運"及黃金周的運輸任務(wù)。為了確保"春運"及黃金周安全運輸任務(wù)的順利實施，強化源頭管理，推動公路營運，預(yù)防交通事故長效管理機制的完善，提高駕駛員的整體素質(zhì)，我們分別制定了《安全管理實施方案》和《交通事故應(yīng)急處理預(yù)案》，《方案》和《預(yù)案》對從事春運的從業(yè)人員和車輛要有嚴格的規(guī)定;對發(fā)生交通事故后，如何處理也要有具體的說明，嚴格按照《方案》和《預(yù)案》來操作。同時成立了"20_年度安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組"和"20_年度交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組"，嚴格對從業(yè)人員和車輛進行管理，為了有抵抗風(fēng)險能力，《預(yù)案》中要規(guī)定交通事故資金的來源、管理和使用情況。對交通事故等突發(fā)事件應(yīng)及時、如實向交通主管部門報告，絕對不緩報、瞞報。一旦發(fā)生交通事故，及時啟動《交通事故應(yīng)急預(yù)案》，并根據(jù)事故大小程度，損失多少，立即派員共同作好處理工作。
為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時，能夠及時調(diào)度車輛，我們安排備用運力，作為應(yīng)急車輛，及時向交通管理部門調(diào)度。
(二)與駕駛員簽定《安全責(zé)任書》。為了順利完成20_年度的安全運輸任務(wù)，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責(zé)任書》和《春運安全管理責(zé)任書》。要求參加春運的車輛經(jīng)"春檢"合格，證照齊全，方可參加春運;樹立了從業(yè)人員的服務(wù)意識，規(guī)范了經(jīng)營行為;嚴禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生;強調(diào)夜間不得在三級(含三級)以下的山區(qū)公路上和禁止客運車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。
(三)加強駕駛員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。在春運及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進行安全教育，按照我司學(xué)習(xí)制度的要求，對駕駛員進行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓(xùn)和安全學(xué)習(xí)，內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和我司的各項安全制度，及時傳達交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務(wù)。
(四)嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān)。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進行認真的審查，確保駕駛員經(jīng)過嚴格的培訓(xùn)，三年內(nèi)無重特大交通事故記錄、安全意識強，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務(wù)資格證》的不得參加營運，不準將車輛交給無駕駛證或與準駕車型不相符的人員駕駛。車主要認真執(zhí)行《例檢制度》，每天出車前或收班后，要對車輛進行例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時修理，確保無"病"車上路。及時進行車輛二級維護，嚴禁"只交錢不保養(yǎng)"的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛運行安全。
一年中氣候變化很大，要求大家做好"防風(fēng)、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑"的工作，如遇大雪，路面結(jié)冰，車輛難以行走時，車輛必須停止運行，確保旅客和車輛的安全。
(五)多險種、足額的參加車輛保險。由于利益的關(guān)系，大多數(shù)車主只投保車輛的交強險，一旦發(fā)生交通事故，根本沒有抗風(fēng)險的能力。為了解決這一問題，我們多次與車主協(xié)商，耐心做工作，現(xiàn)在他們提高了認識，主動增加了車輛的三責(zé)險和承運人責(zé)任險，現(xiàn)在三責(zé)險為50萬元，承運人責(zé)任險每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險，大大的提高了車輛的抗風(fēng)險系數(shù)。
三、加強客運車輛管理，提升客運車輛的整體形象。
我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級交通管理部門的支持下，我們對這部分車輛進行了報廢更新，總共更新了6臺，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數(shù)，提升了客運車輛的整體形象。
四、提高服務(wù)質(zhì)量，規(guī)范經(jīng)營行為。
運輸企業(yè)是個服務(wù)性的行業(yè)，我公司將嚴格按照《中華人民共和國交通行業(yè)標準汽車旅客運輸班車服務(wù)質(zhì)量標準》(jt/t3142-90)的標準和規(guī)定實施各項管理，餞行承諾的經(jīng)營方案和服務(wù)要求，制訂各項制度措施，加強自律、規(guī)范經(jīng)營。加強內(nèi)部管理，根據(jù)實際情況完善和補充公司管理規(guī)定，并對各項管理目標實行細化，實行考核、評分制度約束經(jīng)營行為。制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責(zé)任制，明確工作職責(zé)。制定車輛限速規(guī)定，對班線車輛在各運行路段，根據(jù)道路等級，制定最高時速規(guī)定。加強單車成本控制，對運行車輛燃油、輪胎、維修、材料實行定額消耗，制定考核細則。車輛進站服從車站管理按規(guī)定停放，在指定區(qū)域上、下客。嚴禁車輛超載，做到不發(fā)超載車，并協(xié)助車站做好"三品"查堵工作。建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度，認真做好服務(wù)工作為旅客提供一個舒適溫馨的乘車環(huán)境。制定服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查制度，確保服務(wù)質(zhì)量目標的實現(xiàn)。車輛運行做好計劃安排，按計劃運行，如有運行變動及時進行公告。實行車輛例檢合格、報班制度，憑例檢合格證進行報班，杜絕帶"病"行駛。按規(guī)定線路經(jīng)營，途中不發(fā)生賣客、甩客等違規(guī)經(jīng)營行為。在車站、車廂內(nèi)設(shè)立旅客意見箱(簿)、舉報電話，接受旅客監(jiān)督。及時做好車輛保潔工作，保持車容整潔、衛(wèi)生并納入工作目標考核。完善安全管理措施，與駕乘人員簽訂安全責(zé)任書，責(zé)任落實到人。做好宣傳工作，對提供的服務(wù)承諾進行廣泛宣傳，接受旅客監(jiān)督。建立服務(wù)質(zhì)量分析會制度，根據(jù)旅客出現(xiàn)新的需求，及時調(diào)整經(jīng)營和服務(wù)舉措。
運輸公司安全生產(chǎn)工作方案篇十一
為貫徹落實省、市、縣安全生產(chǎn)工作會議精神，深化安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建，扎實推進基層安全監(jiān)管規(guī)范化和企業(yè)安全管理標準化建設(shè)，切實強化安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)工作，全面提升本質(zhì)安全保障能力，有效預(yù)防和減少生產(chǎn)安全事故，根據(jù)省市的統(tǒng)一安排部署，結(jié)合我縣實際，制訂本方案。
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以創(chuàng)建“平安和諧”為目標，立足當前，著眼長遠，夯實基層，打牢基礎(chǔ)，建立規(guī)范有效的安全生產(chǎn)秩序，力爭在安全投入、監(jiān)管執(zhí)法、安全標準化、宣傳教育、應(yīng)急救援等工作方面有新的突破，進一步提高政府安全監(jiān)管能力，落實企業(yè)主體責(zé)任，強化全民安全意識，實現(xiàn)全縣安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
通過在全縣范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建活動，在20xx年要完成1個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)省級安全生產(chǎn)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)授牌；1個鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)市級安全生產(chǎn)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)授牌，1所學(xué)校實現(xiàn)市級安全文明校園授牌，爭取3個工地實現(xiàn)省級安全質(zhì)量標準化示范工地授牌，1個工程實現(xiàn)省級安全質(zhì)量標準化示范工程授牌，1條公路實現(xiàn)市級文明交通示范公路授牌；全縣所有的非煤礦山、煙花爆竹、危險化學(xué)品等高危企業(yè)和規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)三級安全標準化授牌，不斷夯實安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)，為全縣安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)奠定堅實的基礎(chǔ)。
創(chuàng)建活動分3個階段：
1、組織計劃（1-3月）。各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣安監(jiān)局、縣住建局、縣教育局、縣交警大隊等部門，要根據(jù)縣安委會統(tǒng)一部署，結(jié)合本地本行業(yè)實際，摸清情況，理清思路，認真研究制訂20xx年安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建工作方案，于4月15日前報縣安委辦（郵箱）。
2、實施階段（4-10月）。各相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣安委會有關(guān)單位要認真按照省、市關(guān)于安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建考核細則的要求，采取切實有效的措施，推動創(chuàng)建單位達到安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建目標和要求。
3、檢查驗收（11-12月）。各相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣安委會有關(guān)單位要按照省、市關(guān)于安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建考核驗收的時間要求，精心做好安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建考核驗收的推薦工作。6月份，縣安委辦對申報省級安全生產(chǎn)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行初步考核（7月份市安委辦對申報省級安全生產(chǎn)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行考核，對考核得分排名靠前的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，向省安委辦推薦申請省級安全生產(chǎn)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)考核驗收）；10月份，縣安委辦對申報市級安全生產(chǎn)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行初步考核驗收，并向市安委辦推薦申請市級安全生產(chǎn)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)考核驗收。
（一）提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建是落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建“平安和諧”的重要內(nèi)容，是強化安全生產(chǎn)基層、基礎(chǔ)工作，實現(xiàn)全縣安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的重大舉措。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各單位要充分認識安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建的重要意義，將此項工作擺上突出位置，黨政一把手要負總責(zé)，親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，建立嚴格的工作制度，將創(chuàng)建任務(wù)層層分解到人，確保工作落到實處。凡是工作不到位，達不到要求的不得評先評優(yōu)。
（二）加強宣傳，引導(dǎo)參與。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣直有關(guān)部門要進一步加強安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建的宣傳力度，充分發(fā)揮報刊、電視、網(wǎng)站等新聞輿論作用，廣泛宣傳開展示范創(chuàng)建活動的重要意義，為進一步加強和改進安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建工作營造有利的社會氛圍。各創(chuàng)建單位要在當?shù)刂饕房谠O(shè)立永久性安全生產(chǎn)公益宣傳牌，采取發(fā)放宣傳資料、安全知識講座、文藝匯演等形式寓教于民，深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，營造良好的安全生產(chǎn)示范創(chuàng)建氛圍。
（三）齊抓共管，綜合治理。縣直有關(guān)部門要認真履行對口幫扶職責(zé)，做好安全生產(chǎn)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建對口幫扶工作，深入各聯(lián)系點指導(dǎo)工作不少于2次，并解決實際工作困難和工作經(jīng)費（每個單位不少于5000元）。參加創(chuàng)建的鄉(xiāng)鎮(zhèn)要充分利用市、縣幫扶資金及政府自身投入的資金合理、有效地開展創(chuàng)建工作，加大隱患排查、日常執(zhí)法監(jiān)管、宣傳教育等工作，全面提高轄區(qū)人們?nèi)罕姷陌踩庾R和安全防災(zāi)能力，夯實基層基礎(chǔ)，確保創(chuàng)建效果。
（四）強化督查，確保落實?？h安委辦要加強示范創(chuàng)建工作的動態(tài)管理，對創(chuàng)建鄉(xiāng)鎮(zhèn)督查不少于1次；對已經(jīng)授牌的省、市級安全生產(chǎn)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)有計劃的分期分批進行復(fù)查和暗訪，對工作管理滑坡且不能繼續(xù)保持創(chuàng)建工作標準的，或存在非法生產(chǎn)經(jīng)營行為的，或發(fā)生負有安全監(jiān)管責(zé)任事故的，建議省、市安委辦取消其省、市級示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)榮譽稱號?？h直對口幫扶單位要加強與縣安委辦聯(lián)系，并分別于6月30日和10月20日前向縣安委辦通報創(chuàng)建幫扶指導(dǎo)工作的進展情況和總結(jié)材料。
運輸公司安全生產(chǎn)工作方案篇十二
根據(jù)《關(guān)于加強有限空間作業(yè)安全監(jiān)管的緊急通知》文件要求，結(jié)合我局工作實質(zhì)，制定本方案：
切實提高政治站位，把人民群眾生命財產(chǎn)安全放在第一位，進一步提高對做好對全區(qū)文化娛樂、“網(wǎng)吧”、文物、體育、旅游行業(yè)領(lǐng)域安全管理工作重要性的認識，深刻吸取近期事故教訓(xùn)，加強規(guī)律研究，舉一反三，深入排查我區(qū)文化娛樂、“網(wǎng)吧”、文物、體育、旅游行業(yè)領(lǐng)域的安全風(fēng)險和事故隱患，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實責(zé)任，從嚴從實從細抓好各項安全防范措施落實，堅決防范遏制安全事故的發(fā)生。
結(jié)合當前行業(yè)的安全形勢和特點，組織成立由副局長為組長，各有關(guān)單位負責(zé)人為成員的區(qū)文廣旅局安全生產(chǎn)排查專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。各單位按照職責(zé)分工抓好游樂場所的安全監(jiān)管。扎實開展本行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的安全風(fēng)險隱患排查整治。協(xié)助有關(guān)部門依法履行安全監(jiān)管職責(zé)。
1、消防安全機構(gòu)、制度是否健全，責(zé)任是否明確。
2、是否使用液化器、電爐等設(shè)備，用火用電是否安全。
3、有無無證經(jīng)營或證照過期的網(wǎng)吧、游戲廳、歌舞廳等場所。
4、娛樂場所設(shè)置是否符合工程建設(shè)消防技術(shù)標準要求。
5、疏散通道、安全出口是否保持暢通。
6、火災(zāi)自動報警、自動滅火系統(tǒng)、消火栓、滅火器等設(shè)施的配備和完好情況及電子設(shè)備、電源線路的使用維護情況。
7、娛樂場所周圍違章建筑、室外廣告牌等，影響人員逃生和滅火救援問題整改情況。
8、其他違反安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定的情況。
利用“安全宣傳月”、“七進”活動，通過led顯示屏、標語橫幅、微信、微博等各種媒介，針對家長、兒童、學(xué)生等重點群體定期開展安全宣傳教育，普及安全常識。并結(jié)合全區(qū)文化娛樂、“網(wǎng)吧”、文物、體育、旅游行業(yè)市場秩序的整治，進一步健全安全檔案管理。健全和落實各項應(yīng)急預(yù)案，加強應(yīng)急救援培訓(xùn)，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。
成立區(qū)文化廣播電視和旅游局安全生產(chǎn)排查專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
組員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在文化廣播電視和旅游局安全生產(chǎn)管理辦公室，聯(lián)系電話：
運輸公司安全生產(chǎn)工作方案篇十三
從即日起至春運結(jié)束（從即日起至2月25日）。分三個階段進行：第一階段為春節(jié)前，開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查，結(jié)合轄區(qū)安全生產(chǎn)專項整治三年行動，開展全覆蓋安全生產(chǎn)大檢查，建立問題隱患清單；第二階段為春節(jié)期間，結(jié)合前期部署的明察暗訪工作，重點檢查部門和企業(yè)值班值守、應(yīng)急措施落實情況；第三階段為春節(jié)后，重點開展企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工安全檢查，督促停產(chǎn)企業(yè)制定合理可行的復(fù)產(chǎn)復(fù)工方案和工作計劃，嚴把節(jié)后復(fù)產(chǎn)復(fù)工驗收關(guān)，加強風(fēng)險隱患排查治理，做好從業(yè)人員培訓(xùn)教育，嚴格落實各項安全保障措施。
二、檢查范圍。
交通運輸行業(yè)（領(lǐng)域）的生產(chǎn)經(jīng)營單位和人員密集場所。在全面檢查的基礎(chǔ)上，結(jié)合安全生產(chǎn)專項整治三年行動，重點加強對道路交通、水上交通、建筑施工、人員密集場所行業(yè)（領(lǐng)域）的檢查。突出渡口碼頭、車站人員密集的'公共場所，突出春節(jié)期間正常生產(chǎn)企業(yè)和停產(chǎn)停工企業(yè)，突出長期未得到根治的重點問題開展檢查。
三、檢查方式。
按照條塊結(jié)合的原則，由局屬各中心按照各自職責(zé)，對本單門監(jiān)管的生產(chǎn)經(jīng)營單位進行全覆蓋檢查；各企業(yè)要認真開展自查自改工作。
四、檢查的主要內(nèi)容。
局屬各中心要按照“全面檢查、重點突出”的原則，針對本單位近期事故隱患暴露出來的突出問題和長期未得到根治的重點問題，全面檢查安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)和存在的問題。圍繞以下幾個重點領(lǐng)域，認真查找事故隱患，落實整改措施。
（一）區(qū)道路運輸發(fā)展中心要積極配合市交警一、四大隊，以加強交通安全執(zhí)法工作為重點，針對年底人流車流大幅增加的特點，加大對運輸安全的執(zhí)法檢查力度，督促各類運輸企業(yè)嚴格自查自糾，堅決查處交通運輸工具帶病運行和車船超載、超速、疲勞駕駛、酒駕等行為，嚴厲打擊客貨運企業(yè)非法掛靠的行為。督促客貨運企業(yè)落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善客貨運企業(yè)安全生產(chǎn)安全管理制度。要繼續(xù)配合市交通運輸部門深入抓好危險化學(xué)品道路運輸安全專項整治工作，重點打擊非法運輸行為，防止運輸過程中的翻車和泄漏事故。加強對汽車、船舶的安全檢查。嚴格查禁乘客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險物品乘坐車船，確保交通運輸安全。
（二）區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心要加大對在建建筑工程項目的安全監(jiān)管工作，要加大對違法違規(guī)組織施工、違法分包、層層轉(zhuǎn)包、以包代管、無證施工和聘用沒有資質(zhì)人員等行為的打擊力度。同時要加大對現(xiàn)場監(jiān)理不負責(zé)任行為的懲處力度，指導(dǎo)和督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，依法組織施工。加強對非法違法建設(shè)行為的打擊力度，加大對建筑施工企業(yè)的安全檢查力度，嚴防建筑施工企業(yè)發(fā)生重特大事故。對轄區(qū)營運農(nóng)村公路臨水臨崖路段等開展安全隱患排查整治。加強農(nóng)村公路施工路段安全防范措施，嚴格按照相關(guān)標準、規(guī)范，做好標識、警示及安全防護；加強公路，特別是橋梁的養(yǎng)護，確保公路基礎(chǔ)設(shè)施安全暢通。
（三）區(qū)港航發(fā)展中心所要重點排查治理內(nèi)河客渡船改建、渡船超載、違章冒險航行、消防設(shè)備和救生設(shè)備的配備、渡船是否在顯著位置標注船舶乘客定額標牌、渡口是否嚴格落實“一渡一崗”制度，堅決杜絕渡運船舶帶“病”運營、非法渡運；要以渡口渡船為重點，督促貴城街道辦和武樂鎮(zhèn)人民政府嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大渡口渡船的安全檢查和監(jiān)管力度，嚴禁客渡船冒險航行和超載超限運營，遇惡劣天氣一律實行停航。加強特殊情況的防范應(yīng)對。要密切關(guān)注渡口實時變化，及時在行業(yè)內(nèi)發(fā)布、滾動播出預(yù)警信息和安全提示，確保險情信息第一時間通知到有關(guān)人員，指導(dǎo)做好防范應(yīng)對。抓好防范工作，把“防”作為重中之重。
五、組織領(lǐng)導(dǎo)。
為加強春運工作組織領(lǐng)導(dǎo)，我局成立20__年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)春運工作的組織、指揮、協(xié)調(diào)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單如下：
組長：陸增益區(qū)交通運輸局黨組書記、局長。
副組長：
成員：
工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全辦，辦公室主任吳聰，成員陳紹恒組成。
六、工作要求。
（一）提高認識，狠抓落實。局屬各中心必須牢固樹立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，進一步增強政治責(zé)任和政治自覺，要著力預(yù)防、綜合施治，深查隱患，多措并舉，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，認真組織好春節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查工作，切忌走過場，要形成問題隱患清單，針對重大隱患突出問題，制定針對性的制度措施，強力整治，確保大檢查取得實實在在的成效。
（二）注重整改，消除隱患。在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，原則上立即整改，最遲要在20__年春節(jié)前整改到位。局屬各中心要督促相關(guān)企業(yè)、單位按照“五落實”的要求認真組織落實隱患整改工作，實現(xiàn)閉環(huán)管理；對一時難以整改到位的隱患，要采取有效措施或制定應(yīng)急預(yù)案，切實加強隱患的安全防范；對不能整改到位又無有效安全防范措施的，必須停止使用設(shè)備設(shè)施或者停止生產(chǎn)施工；對重大安全事故隱患，應(yīng)采取緊急措施，責(zé)令其停業(yè)停產(chǎn)整改，要盯住不放，實行動態(tài)監(jiān)管、跟蹤督查。對屢教不改、整改不力的要嚴肅處理。
（三）嚴格落實安全值班制度。局屬各中心要落實領(lǐng)導(dǎo)帶班值班和24小時值班制度，及時報送安全生產(chǎn)事故信息，積極妥善處理各種突發(fā)事件，重大問題及時報告。
運輸公司安全生產(chǎn)工作方案篇十四
20xx年度達州市匯鑫物流有限公司將繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，
安全
第一為重要思想，堅持安全發(fā)展理念，切實加強運輸車輛安全日常監(jiān)管，以預(yù)防運輸安全事故為工作重點，促進物流事業(yè)又好又快發(fā)展為目的。現(xiàn)將20xx年運輸安全生產(chǎn)工作計劃如下。安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進
堅持科學(xué)發(fā)展觀和安全發(fā)展理念，認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進”的安全生產(chǎn)方針，全面落實《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，夯實公司的安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，進一步推進公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實現(xiàn)“本質(zhì)安全”的目標，從根本上使我公司運輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉(zhuǎn)，為“平安道路運輸”的建設(shè)作出更大的貢獻。
1、杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，無重大設(shè)備安全事故，無重大泄漏污染事故;
2、火災(zāi)、爆炸事故為零;
3、隱患整改率為100% ;
4、在崗職工教育面為100%。
(一)、嚴格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進”的安全生產(chǎn)工作方針，牢固樹立安全生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。
2、認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》。堅決貫徹落實“誰主管、誰負責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。加強安全目標責(zé)任考核，認真落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制,強化科室部門主要負責(zé)人安全責(zé)任。
3、繼續(xù)完善落實安全生產(chǎn)工作職責(zé)，嚴格執(zhí)行各項安全管理制度。加大檢查監(jiān)督力度，增強員工安全意識，把安全生產(chǎn)工作職責(zé)的落實始終貫穿于管理的每一個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)安全的全過程控制。
(二)、加大安全教育力度，建設(shè)企業(yè)安全文化
1、我司計劃在20xx年實行開展管理人安全培訓(xùn)工作會議全年累計不得少于x次，繼續(xù)開展駕押人員安全教育
學(xué)習(xí)
活動每月至少x次全年不得少于x次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質(zhì)，大力培養(yǎng)具有較強安全意識、嚴謹工作作風(fēng)、熟練生產(chǎn)技能的員工隊伍。2、我司計劃在20xx年里開展各項安全生產(chǎn)工作會議至少x次，安全例會每月召開x次全年共計x次，安全委員會議每季度召開x次全年共計x次。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作會議制度，認真召開各項安全生產(chǎn)工作會議。做到“月初有布置、月末有總結(jié)、季度有會議、年度有計劃”的安全生產(chǎn)工作形式。
3、我司計劃在20xx年里開展事故應(yīng)急演練x次和安全警示教育活動x次，以加強駕押人員安全意識教育為目的.，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕押人員入職關(guān)，認真開展安全警示教育活動，積極組織事故應(yīng)急演練。進一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應(yīng)急能力和事后處置能力。
(三)、抓好車輛管理維修檢查等安全工作
1、車管科要嚴格執(zhí)行車輛檢查制度，堅持每月的至少1次全年不得少于x次的安全例檢工作，嚴格督促車輛二級維護、例保和車輛日常維護制度的落實，為營運車輛提供安全、可靠的安全技術(shù)保障;認真落實車輛檢驗制度，認真履行檢測工作職責(zé)，嚴格檢測規(guī)定，按時車輛年審、季審工作，審核相關(guān)資料必須妥善保存，做好相應(yīng)臺帳記錄，確保資料的追溯性。
(八)、加強從業(yè)人員管理不斷提升公司本質(zhì)安全水平
1、繼續(xù)按照公司駕押人員管理制度體系實行“五統(tǒng)一”管理模式，嚴格“統(tǒng)一招聘培訓(xùn)考試、統(tǒng)一勞動保險、統(tǒng)一工資發(fā)放、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一獎懲”制度。新進人員要切實做好崗前三級教育培訓(xùn)工作，嚴格按照實際情況填寫從業(yè)人員考試卡、員工三級教育卡等內(nèi)容。簽訂20xx年《安全目標責(zé)任書》，落實安全運輸生產(chǎn)責(zé)任，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標。
2、加大安全人力、物力、財力等投入，嚴格按標準提取安全經(jīng)費，做到?？顚Ｓ?。配備完善安全設(shè)施設(shè)備，打造本質(zhì)性安全企業(yè)，在營運槽車上大力推廣應(yīng)用隔離防爆知識，推進安全生產(chǎn)標準化工作硬件設(shè)施發(fā)展。不斷完善更新事故應(yīng)急處理預(yù)案，使駕押人員在突發(fā)事故中能更有效的處理解決問題，減小損失。
安全運輸生產(chǎn)責(zé)任重大，在21xx年我們一定要在行業(yè)主管部門、公司領(lǐng)導(dǎo)的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，樹立信心，振奮精神，把安全工作抓到實處、把穩(wěn)定工作抓出成效，實現(xiàn)20xx年安全管理目標，努力為達州市匯鑫物流有限公司又好又快發(fā)展創(chuàng)造一個和諧、有序、安全、穩(wěn)定的運輸環(huán)境。
運輸公司安全生產(chǎn)工作方案篇十五
為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，保護國家、企業(yè)的公司財產(chǎn)免遭損失，確保在道路運輸中的.安全的進一步固本強基，特制定年度安全生產(chǎn)工作計劃。
一、指導(dǎo)思想。
牢固樹立“安全發(fā)展”觀念，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，始終不一的堅持“以信譽求發(fā)展、以質(zhì)量求生存”，緊緊圍繞“三個突出”（突出預(yù)防為主、突出加強監(jiān)管、突出落實責(zé)任），“三個加強”（加強宣傳教育新隊伍建設(shè)、加強安全基礎(chǔ)工作、加強協(xié)作聯(lián)動）。夯實基礎(chǔ)管理，深化隱患排查治理，著力解決滋生安全隱患的深層矛盾，切實提升我司渣土運輸安全工作整體水平。
二、工作目標。
通過各項安全監(jiān)管工作的有序開展，進一步強化基礎(chǔ)建設(shè)，提升安全管理層次，推動企業(yè)建立預(yù)防為主，自我約束，有效防范和堅決遏制特大事故，減少和杜絕一般事故，確保安全生產(chǎn)目標任務(wù)順利完成。
三、任務(wù)計劃。
加強管理人員工作職責(zé)。每季至少組織一次分析車輛安全生產(chǎn)工作，根據(jù)上級精神、交警隊的要求歸納公司的安全行車工作的情況，對安全工作進行安排和總結(jié)，并采取多種形式舉辦講座、觀看視頻、事故案例分析，不斷提高職工的安全意識和安全監(jiān)管能力。
四、制度建設(shè)。
安建辦對安全工作制度進行一次全面的審核，對不適應(yīng)安全行車，無操作性的制度進行修訂，并經(jīng)安全辦討論后下發(fā)執(zhí)行，保證制度適用有效。
運輸公司安全生產(chǎn)工作方案篇十六
為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結(jié)合公司特點，制定本計劃。
堅持“以人為本、群防群治、預(yù)防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設(shè)、加強教育培訓(xùn)、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責(zé)任落實到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責(zé)以上交通責(zé)任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、gps綜合在線率不低于92%，安全設(shè)備設(shè)施配備率100%。
1、加強組織建設(shè)。
以“主體責(zé)任明確、崗位職責(zé)明晰、健全規(guī)范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責(zé)任，與駕、乘人員簽訂安全責(zé)任書。每半年對各單位（部門）負責(zé)人是否履行其職責(zé)與義務(wù)進行考核，確保安全責(zé)任得到有效落實。
2、加強安全教育培訓(xùn)。
1）崗前安全教育培訓(xùn)。根據(jù)上級文件要求，加強內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好新進職工的崗前“三級”教育培訓(xùn)（主要內(nèi)容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責(zé)及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規(guī)章制度等）。
2）日常教育和培訓(xùn)。各單位（部門）每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓(xùn)時間不少于2學(xué)時；做好各部門、各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全知識學(xué)習(xí)工作。
3、加強安全會議及節(jié)假日值班制度。
1）安全例會。按照安全生產(chǎn)列會制度，認真落實安全例會制度。
2）節(jié)前會議。根據(jù)國家節(jié)日安排，開展好節(jié)前會議，學(xué)習(xí)貫徹落實上級文件。
3）加強節(jié)假日值班制度，節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。
4、加強安全隱患排查。
運輸公司安全生產(chǎn)工作方案篇十七
201x年度達州市匯鑫物流有限公司將繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，安全第一為重要思想，堅持安全發(fā)展理念，切實加強運輸車輛安全日常監(jiān)管，以預(yù)防運輸安全事故為工作重點，促進物流事業(yè)又好又快發(fā)展為目的。現(xiàn)將201x年運輸安全生產(chǎn)工作計劃如下。
一、安全生產(chǎn)方針。
安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進。
二、安全指導(dǎo)思想。
堅持科學(xué)發(fā)展觀和安全發(fā)展理念，認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進”的安全生產(chǎn)方針，全面落實《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，夯實公司的安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，進一步推進公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實現(xiàn)“本質(zhì)安全”的目標，從根本上使我公司運輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉(zhuǎn)，為“平安道路運輸”的建設(shè)作出更大的貢獻。
三、安全生產(chǎn)目標。
1、杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，無重大設(shè)備安全事故，無重大泄漏污染事故;。
2、火災(zāi)、爆炸事故為零;。
3、隱患整改率為100%;。
4、在崗職工教育面為100%。
四、任務(wù)計劃。
(一)、嚴格落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進”的安全生產(chǎn)工作方針，牢固樹立安全生產(chǎn)“責(zé)任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。
2、認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》。堅決貫徹落實“誰主管、誰負責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的.原則。加強安全目標責(zé)任考核，認真落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制,強化科室部門主要負責(zé)人安全責(zé)任。
3、繼續(xù)完善落實安全生產(chǎn)工作職責(zé)，嚴格執(zhí)行各項安全管理制度。加大檢查監(jiān)督力度，增強員工安全意識，把安全生產(chǎn)工作職責(zé)的落實始終貫穿于管理的每一個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)安全的全過程控制。
(二)、加大安全教育力度，建設(shè)企業(yè)安全文化。
1、我司計劃在201x年實行開展管理人安全培訓(xùn)工作會議全年累計不得少于x次，繼續(xù)開展駕押人員安全教育學(xué)習(xí)活動每月至少x次全年不得少于x次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質(zhì)，大力培養(yǎng)具有較強安全意識、嚴謹工作作風(fēng)、熟練生產(chǎn)技能的員工隊伍。
2、我司計劃在201x年里開展各項安全生產(chǎn)工作會議至少x次，安全例會每月召開x次全年共計x次，安全委員會議每季度召開x次全年共計x次。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作會議制度，認真召開各項安全生產(chǎn)工作會議。做到“月初有布置、月末有總結(jié)、季度有會議、年度有計劃”的安全生產(chǎn)工作形式。
3、我司計劃在201x年里開展事故應(yīng)急演練x次和安全警示教育活動x次，以加強駕押人員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕押人員入職關(guān)，認真開展安全警示教育活動，積極組織事故應(yīng)急演練。進一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應(yīng)急能力和事后處置能力。
(三)、抓好車輛管理維修檢查等安全工作。
1、車管科要嚴格執(zhí)行車輛檢查制度，堅持每月的至少1次全年不得少于x次的安全例檢工作，嚴格督促車輛二級維護、例保和車輛日常維護制度的落實，為營運車輛提供安全、可靠的安全技術(shù)保障;認真落實車輛檢驗制度，認真履行檢測工作職責(zé)，嚴格檢測規(guī)定，按時車輛年審、季審工作，審核相關(guān)資料必須妥善保存，做好相應(yīng)臺帳記錄，確保資料的追溯性。
(八)、加強從業(yè)人員管理不斷提升公司本質(zhì)安全水平。
1、繼續(xù)按照公司駕押人員管理制度體系實行“五統(tǒng)一”管理模式，嚴格“統(tǒng)一招聘培訓(xùn)考試、統(tǒng)一勞動保險、統(tǒng)一工資發(fā)放、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一獎懲”制度。新進人員要切實做好崗前三級教育培訓(xùn)工作，嚴格按照實際情況填寫從業(yè)人員考試卡、員工三級教育卡等內(nèi)容。簽訂201x年《安全目標責(zé)任書》，落實安全運輸生產(chǎn)責(zé)任，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標。
2、加大安全人力、物力、財力等投入，嚴格按標準提取安全經(jīng)費，做到?？顚Ｓ?。配備完善安全設(shè)施設(shè)備，打造本質(zhì)性安全企業(yè)，在營運槽車上大力推廣應(yīng)用隔離防爆知識，推進安全生產(chǎn)標準化工作硬件設(shè)施發(fā)展。不斷完善更新事故應(yīng)急處理預(yù)案，使駕押人員在突發(fā)事故中能更有效的處理解決問題，減小損失。
安全運輸生產(chǎn)責(zé)任重大，在21xx年我們一定要在行業(yè)主管部門、公司領(lǐng)導(dǎo)的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，樹立信心，振奮精神，把安全工作抓到實處、把穩(wěn)定工作抓出成效，實現(xiàn)201x年安全管理目標，努力為達州市匯鑫物流有限公司又好又快發(fā)展創(chuàng)造一個和諧、有序、安全、穩(wěn)定的運輸環(huán)境。
運輸公司安全生產(chǎn)工作方案篇十八
20__年春節(jié)旅客運輸工作從1月17日開始至2月25日結(jié)束，共計40天。春運期間人口大規(guī)模集中遷移，全球疫情大流行仍處于高位大運行階段，國內(nèi)本土疫情呈零星散發(fā)和局部聚集性疫情交織疊加態(tài)勢，北京冬殘奧會又將在近期舉行，今年春運組織和疫情防控任務(wù)艱巨重大。為了著力解決群眾關(guān)注的運力安排、道路擁堵、疫情防控、平安出行等問題，為了全旗人民能在歡樂祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)，特制定此方案。
一、指導(dǎo)思想。
20__年春運工作以“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”為總體要求，疫情防控以“外防輸入、內(nèi)防反彈”為總策略，堅持常態(tài)化防控和應(yīng)急處置相結(jié)合，堅持科學(xué)精準從嚴從緊做好疫情防控工作。全力打造“平安春運、健康春運、便捷春運、溫馨春運、綠色春運”，確保人流、車流集散有序，更好地滿足廣大人民群眾的出行需要。
二、工作目標。
全力以赴，集中精力把春節(jié)期間道路運輸工作抓好、抓細、抓實，確保廣大旅客出行安全、及時、有序、滿意。
三、組織機構(gòu)。
為加強對春運工作的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，旗交通運輸局決定成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：薛照森鄂托克前旗交通運輸局黨組書記、副局長。
副組長：
成員:。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在旗交通運輸局306辦公室，辦公室主任由高永軍同志兼任，聯(lián)系電話：7629054；13904779060。
四、工作內(nèi)容。
（一）平安春運。
1.“把好三關(guān)”。鄂爾多斯市交通運輸服務(wù)中心鄂托克前旗分中心要把好市場準入關(guān)，參運車輛技術(shù)狀況關(guān)，駕駛員從業(yè)資格關(guān)。對不符合市場準入條件和達不到安全生產(chǎn)要求的經(jīng)營者以及考核不合格的要清除出運輸市場。對參加春運的營運客車進行全面的安全技術(shù)檢查，檢查合格后方可允許參加春運。凡未取得營運駕駛員從業(yè)資格證或3年內(nèi)發(fā)生重大、特大安全責(zé)任事故以及有嚴重違章行為的駕駛員一律不準參加春運。
2.加大危險貨物運輸管理。春節(jié)前，鄂爾多斯市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊鄂托克前旗大隊要對危貨運輸企業(yè)進行全面檢查，加大對危貨運輸企業(yè)監(jiān)管，堅決打擊違法從事危險品運輸?shù)男袨?。危貨運輸駕駛員、押運員、裝卸員要持證上崗，危貨運輸車輛動態(tài)監(jiān)管要達到100％。
3.加強出租車市場的管理。春運前，鄂爾多斯市交通運輸服務(wù)中心鄂托克前旗分中心要對出租車市場進行清理整頓，堅決杜絕“非法違法”營運，倡導(dǎo)安全、優(yōu)質(zhì)、文明服務(wù)，要教育廣大出租車駕駛?cè)藛T嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，共同營造春運良好的交通環(huán)境。
4.加強公路養(yǎng)護管理。加強公路養(yǎng)護和管理，做好除雪防滑工作，確保道路安全暢通。一旦發(fā)生雪阻，要立即啟動應(yīng)急預(yù)案，及時發(fā)布路況信息，組織應(yīng)急搶險隊伍、設(shè)備和物資，立即進行清除冰、雪，全力搶通，保障公路安全暢通。沙阻，陡坡、急彎路段及事故多發(fā)路段要設(shè)立明顯的警示標志并儲備防滑材料，以便及時鋪撒，重點線路及重要路段要做到定線定段定人，消除一切安全隱患。收費站收費區(qū)域要求無積雪。同時，要保證有完好的搶通機械，以便隨時調(diào)用。各路政大隊要堅持24小時路政巡查，發(fā)現(xiàn)公路安全隱患及時排除，對一時排除不了的要設(shè)立醒目警示標志并及時上報病害情況。要堅決制止49噸以上車輛在公路上行駛，各二級單位在上路巡查時要嚴格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定，嚴禁追堵車輛、超速行駛等，以防各類安全事故的發(fā)生。
5.全面開展隱患排查。各單位春運期間要不間斷加強隱患排查治理。對檢查出的隱患和問題，該整改堅決整改，該處罰的堅決處罰，該停運的堅決停運，該取締的堅決取締，同時針對每一個隱患和問題，研究制定具體解決辦法，明確責(zé)任分工、整改時限和整改要求，特別是要加強對整改工作的跟蹤督辦，確保隱患及時整改到位，問題得到有效解決。
6.加強應(yīng)急值守工作。各單位要制定防爆雪等應(yīng)對極端惡劣天氣公路保障措施和應(yīng)急預(yù)案，加強公路氣象、通行信息發(fā)布，春運期間各客運站要加強與氣象部門的聯(lián)系，隨時掌握天氣信息，通過門戶網(wǎng)站、微信、12328電話等平臺，及時告知營運駕駛員。
7.加強客運站的源頭管理。一是春運期間，運輸企業(yè)要帶頭遵守運價規(guī)則，絕不能借春運之機哄抬運價，擾亂市場秩序；二是客運企業(yè)要堅決杜絕車站超載發(fā)車，造成客車超載的，誰簽字、誰負責(zé)，除按規(guī)定從重處理外，還要追究客運站相關(guān)人員的責(zé)任。嚴禁對超載客車只罰款，不分流；三是要嚴格實行客運班車路單簽證制度，凡我旗從事旅客運輸?shù)陌嘬?，行車路單要在始發(fā)站和終點站簽章，否則不予安排下一班次；四是切實做到“三不進站、六不出站”?？瓦\站的“三品”檢查要安排專職安全檢查員，聯(lián)系公安部門對旅客隨身攜帶的行李進行認真檢查，要做好途中旅客“三品”的檢查工作；五是客運站要把對車輛的動態(tài)監(jiān)管，作為安全例檢的一項日常工作，對班車動態(tài)監(jiān)管不能正常使用的營運客車不得予以安排班次；六是客運站要嚴格執(zhí)行駕駛?cè)?4小時內(nèi)駕駛時間不得超過8小時，連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時的規(guī)定。要嚴格控制800公里以上的跨省長途客運班線夜間運行時間，執(zhí)行凌晨2時至5時停止運行、落地休息制度；七是要切實加強道路運輸市場監(jiān)管，打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、“甩客、倒客、宰客”和亂漲價等違法違章行為；八鄂爾多斯市交通運輸服務(wù)中心鄂托克前旗分中心必須嚴格春運加班、包車線路牌的管理。落實專人負責(zé)發(fā)放和回收管理，認真執(zhí)行“誰發(fā)牌，誰簽字，誰負責(zé)”制度。嚴禁將加班、包車牌交給企業(yè)自行填寫。
（二）健康春運。
1.減少旅客聚集度。結(jié)合客流特點和疫情防控要求，完善運輸組織方案，優(yōu)化運力調(diào)配，科學(xué)安排班次計劃，強化客運場站，農(nóng)村牧區(qū)等運力投放和應(yīng)急調(diào)度，切實強化運輸供給，提高疏運能力，減少旅客聚集度。
2.加強從業(yè)人員監(jiān)測和防護。對高速公路服務(wù)區(qū)和收費站，公共交通，貨物裝卸搬運等一線從業(yè)人員增加測溫頻次，嚴格執(zhí)行核酸檢測“應(yīng)檢盡檢”和新冠疫苗“應(yīng)接盡接”要求，全面落實佩戴口罩，手套，面罩等防護用品要求。
3.嚴格落實客運服務(wù)防疫措施。全面嚴格落實乘客測體溫、查驗健康碼，全程佩戴口罩，“一米線”等防控措施。積極推進人臉識別，刷證核驗、電子客票等“無接觸”服務(wù)，減少人員聚集和交叉接觸。提高客運場站和交通運輸工具通風(fēng)消毒頻次，加強高速公路服務(wù)區(qū)餐飲，如廁等重點場所環(huán)境管理和疫情防控措施，對高速公路通行介質(zhì)(cpc卡）定期消毒處理。
4.鄂爾多斯市交通運輸服務(wù)中心鄂托克前旗分中心要加強對汽車修理廠、普通貨物運輸企業(yè)拉運冷鏈食品、進口非冷鏈物品的排查和上報工作；鄂爾多斯市交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊要加強對班車、旅游包車、公交車、出租車、郵政快遞車拉運冷鏈食品、進口非冷鏈物品的排查和上報工作；企業(yè)要按照“誰的貨物，誰負責(zé)，誰的作業(yè)誰組織消毒”的原則，負責(zé)對冷鏈食品、進口非冷鏈物品實施預(yù)防性消毒、報備。做好一線人員個人防護措施。
5.各單位要加強分管領(lǐng)域疫情防控排查、檢查，發(fā)現(xiàn)有從高中風(fēng)險和國外運輸來的貨物，要及時報備，進行核酸檢測，不得遲報、漏報、瞞報。
6.切實加強疫情宣傳工作。汽車客運站要明確專人負責(zé)疫情防控宣傳工作，制定切實可行的宣傳計劃，并根據(jù)實際適時進行調(diào)整。通過廣播電視、新媒體平臺、微信等渠道向公眾發(fā)布疫情期間出行防控要求及注意事項，提醒出行乘客提前做好各項防范措施。在醒目位置張貼提示，要求有中高風(fēng)險地區(qū)旅居史的乘客主動向機場工作人員申報信息。在醒目位置、途經(jīng)路段通過擺放宣傳牌、發(fā)放宣傳冊、張貼宣傳畫等形式宣傳防疫小常識，提醒旅客戴口罩、保持1米距離，切實增強個人防護意識，積極營造疫情防控良好氛圍。提升從業(yè)人員自身防范意識和防范能力。
7.扎實開展疫情防控工作大排查。鄂爾多斯市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊鄂托克前旗大隊要按照鄂托克前旗疫情指揮部的要求，制定疫情防控排查方案，針對客運場站、交通運輸工具、春運安全保障和從業(yè)人員的疫情防控責(zé)任落實、措施落實、宣傳教育開展排查、全面“體檢”。
（三）便捷春運。
春運期間，客運站根據(jù)客運量的預(yù)測，組織充足的運力參加春運，并預(yù)留部分運力，以應(yīng)對突發(fā)性客流時，能夠及時進行疏導(dǎo)。要合理安排道路客運班線、公共交通、出租汽車等運力、全面做好持續(xù)接駁工作。收費站要開辟“綠色通道”服務(wù)，保證鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”通行內(nèi)外車輛無差別政策。要加強etc的運行監(jiān)測，落實小客車免費通行政策。
（四）溫馨春運。
1.美化候車環(huán)境。營運車輛的衛(wèi)生狀況進行經(jīng)常全面的檢查，確保站容站貌、車容車貌以及車上設(shè)施符合要求，特別是要保證取暖設(shè)備能夠正常使用，對于不符合要求的要責(zé)令其及時進行整改。
2.開展熱情文明服務(wù)。運輸企業(yè)要對企業(yè)內(nèi)所有從業(yè)人員進行安全培訓(xùn)和職業(yè)道德教育，使職工達到“儀表端莊，談吐文明，舉止大方”。
3.加強規(guī)范化服務(wù)。發(fā)車前，乘務(wù)員要做到“安全告知”并說明本次行車安排、到達時間、途中注意事項，要告知旅客系好“安全帶”。司乘人員須在客運車輛出站前及行駛途中，反復(fù)提示乘客佩戴安全帶。
4.增設(shè)多窗口服務(wù)。要增設(shè)售票窗口，延長售票時間，要及時準確地向旅客提供班車運行信息。廣播人員、站務(wù)人員要盡量使用蒙漢兩種語言，為少數(shù)民族旅客提供便利服務(wù)。積極提供醫(yī)療室、母嬰室、手機充電站，要24小時提供免費開水，做好食物供應(yīng)。
5.開展春運志愿者服務(wù)活動。鄂爾多斯市交通運輸服務(wù)中心鄂托克前旗分中心要積極組織駐汽車客運站工作人員開展引導(dǎo)咨詢、維護秩序、應(yīng)急救援等志愿服務(wù)活動。
（五）綠色春運。
倡導(dǎo)低碳綠色出行，要及時讓出行群眾便捷地掌握春運政策、服務(wù)措施和出行信息。以“車、路、站”等交通服務(wù)設(shè)施和窗口單位為載體、通過媒體報道、張貼標語、志愿務(wù)等方式，積極引導(dǎo)旅客選擇綠色出行、低碳和集約化出行方式，鼓勵旅客在做好個人防護措施的前提下優(yōu)先乘坐公共交通工具出行。
五、工作要求。
（一）全面落實責(zé)任。各單位要明確任務(wù)，建立健全工作主體責(zé)任制和任務(wù)分解制，把各項工作落實到崗位，落實到人員，落實到具體環(huán)節(jié)，做到領(lǐng)導(dǎo)、組織、措施、服務(wù)、保障“五個到位”。
（二）強化春運運輸管理。相關(guān)部門要督促各道路運輸企業(yè)做好源頭管理，對初次參加春運的駕駛員，要提前組織熟悉運營線路及沿線路況、事故多發(fā)路段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。
（三）提升服務(wù)質(zhì)量。各客運站要深化“情滿旅途”“暖冬行動”等活動舉措，切實增強責(zé)任意識、服務(wù)意識、提高服務(wù)熱情，讓旅客擁有賓至如歸的出行感受。做好青年志愿者招募培訓(xùn)，提高志愿者數(shù)量、能力、提高服務(wù)品質(zhì)。
(四)廣泛宣傳?？瓦\站要充分利用電視、互聯(lián)網(wǎng)、微博、短信、宣傳欄等宣傳載體，及時提供春運動態(tài)、氣象情況、疫情動態(tài)、運價政策、客票供需信息，適時報道客車的班期時刻，以及加班臨客等信息。要保證春運投訴熱線暢通，自覺接受旅客和社會的監(jiān)督，對群眾反映較為強烈的熱點問題，要及時回應(yīng)，做好解釋工作。
(五)加強值班值守。一是建立領(lǐng)導(dǎo)帶班24小時值班制度，確保春運期間信息傳遞暢通及時。建立重大情況報告制度，出現(xiàn)情況要立即上報；二是旗交通運輸局派專人負責(zé)統(tǒng)計上報工作，保證旅客運輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)在次日上午8：30時前，準確、及時地報市交通運輸局，具體統(tǒng)計工作由旗聯(lián)合運輸有限責(zé)任公司楊再琴負責(zé)；三是春運期間，旗交通運輸局設(shè)立監(jiān)督舉報電話；四是春運結(jié)束后，各二級單位要在2月25日前上報春運工作總結(jié)。
運輸公司安全生產(chǎn)工作方案篇十九
為了認真落實安全生產(chǎn)工作，全面落實各項工作責(zé)任書，切實依法加強監(jiān)督管理工作，促進全村各項工作的有序進行，經(jīng)村支部村委會研究決定特對安全生產(chǎn)工作計劃如下：
第一季度：
1、加強理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。
2、落實村隊春節(jié)值班制度。
3、與各隊簽訂各項工作綜合治理工作責(zé)任書。
4、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。
第二季度：
1、落實“五一”值班制度。
3、落實防風(fēng)組織人員及領(lǐng)導(dǎo)小組。
4、落實防風(fēng)物資。
第三季度：
1、落實夏季糧場防火措施。
2、加強對糧場的'值班檢查。
4、落實“十一”期間值班制度。
第四季度：
1、搞好環(huán)境衛(wèi)生整治，做好農(nóng)村防火工作。
2、做好元旦期間的值班制度。
3、總結(jié)全年工作，迎接檢查。
(中國大學(xué)網(wǎng))。
運輸公司安全生產(chǎn)工作方案篇二十
各村、企事業(yè)單位：
20xx年全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作要以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，深入貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《消防法》等法律法規(guī)，堅持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”和“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的基本方針，堅持從“尊重和保障人權(quán)”的高度，充分認識抓好安全生產(chǎn)的絕對重要性，緊緊圍繞縣、鎮(zhèn)提出的生產(chǎn)、消防安全年度任務(wù)指標，積極開展“安全生產(chǎn)年”及其他相關(guān)活動，全面落實生產(chǎn)經(jīng)營安全生產(chǎn)的主體責(zé)任和政府監(jiān)管責(zé)任，強化對安全生產(chǎn)各種專項整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)與檢查督促，逐步建立全鎮(zhèn)安全監(jiān)管的長效機制，切實抓好各類事故隱患的排查與整治，確保安全監(jiān)管工作的有效開展。
1、盡力遏制傷亡事故，堅決杜絕重特大責(zé)任事故。全年因公死亡人數(shù)控制為零，重傷人數(shù)嚴格控制在1人以下。
2、鎮(zhèn)、村、企二級層層分解落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立各級安全生產(chǎn)管理組織網(wǎng)絡(luò)和各類基礎(chǔ)管理臺帳。
3、強化培訓(xùn)教育，積極參加市、縣組織的各類安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)活動，切實做好生產(chǎn)經(jīng)營單位的三級教育工作。安全生產(chǎn)監(jiān)管及特種作業(yè)人員均做到持證上崗。
4、建立健全“防消結(jié)合”的運行機制，落實消防安全責(zé)任制，杜絕重特大火災(zāi)事故的發(fā)生。
5、新建、改建、擴建項目安全生產(chǎn)“三同時”申報率力爭達98%以上。
6、加強安全生產(chǎn)管理，改善勞動保護條件，積極做好作業(yè)場所的安全衛(wèi)生工作，確保生產(chǎn)安全無事故。
1、建立健全組織保障體系，重點抓好安全生產(chǎn)監(jiān)管的組織網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。一是健全安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組與監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。各村、企事業(yè)單位均應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組及內(nèi)部監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，以確保安全生產(chǎn)監(jiān)管工作與協(xié)調(diào)功能的實現(xiàn)。二是繼續(xù)抓好安監(jiān)人員的復(fù)審培訓(xùn)及新開辦企業(yè)安監(jiān)人員的選配和培訓(xùn)工作，以確保安全生產(chǎn)日常監(jiān)管工作責(zé)任的落實。
2、強化安全生產(chǎn)各級責(zé)任制，建立長效管理的工作機制。繼續(xù)推行行政“一把手”安全生產(chǎn)負責(zé)制，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理在年終考核中的一票否決制。
3、深入開展安全生產(chǎn)專項整治，繼續(xù)鞏固安全生產(chǎn)管理達標成果。
（1）強化對化工、服裝、壓力容器、建筑、交通及其他人員密集場所的專項整治，以促進重點行業(yè)、重點企業(yè)安全生產(chǎn)本質(zhì)度的提高。
（2）切實抓好新辦及原有小規(guī)模企業(yè)建立健全安全管理組織機構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)及基礎(chǔ)臺帳工作，以提高新辦和原有小規(guī)模企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度。（3）加大檢查監(jiān)督力度，繼續(xù)積極開展定期不定期的安全生產(chǎn)大檢查，及時整治檢查過程中發(fā)現(xiàn)的事故隱患及不安全因素。
4、不斷提高宣傳教育力度，增強安全生產(chǎn)意識與自我防范能力。
（1）切實做好職工的“三級教育”工作。
（2）積極開展好“安全生產(chǎn)月”及“119”消防日宣傳教育活動。
（3）充分利用各種宣傳工具，定期不定期地開展生動活潑、形式多樣的宣傳教育活動，以提高全民的生產(chǎn)意識與防范能力。
（4）認真制定、修改、完善安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，因地制宜開展演練活動，增強突發(fā)性事故的應(yīng)對能力，以減輕事故危害程度與損失。
運輸公司安全生產(chǎn)工作方案篇二十一
為深入貫徹落實國務(wù)院《關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)[201x]23號）、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于深入開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)的指導(dǎo)意見》（國安委[201x]4號）精神，提高企業(yè)安全管理的科學(xué)化、規(guī)范化水平，防范和減少各類事故的發(fā)生，按照交通運輸部《關(guān)于印發(fā)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評管理辦法和達標考評指標的通知》（交安監(jiān)發(fā)[201x]175號）和市交通運輸局、市運管處有關(guān)文件要求，制定本方案。
一、指導(dǎo)思想。
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以強化安全生產(chǎn)“雙基”（基層、基礎(chǔ)）建設(shè)為重點，以全面規(guī)范安全生產(chǎn)管理為目標，以公司安全管理長效機制為框架，建成標準化的安全管理長效機制。通過開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，有效提高我司安全生產(chǎn)水平，企業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。
二、工作目標。
（一）安全生產(chǎn)水平明顯提升。通過開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，促進體制機制不斷完善，安全主體責(zé)任得到進一步落實，員工素質(zhì)實現(xiàn)穩(wěn)步提高，安全管理能力不斷進步，推進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，努力實現(xiàn)公司安全發(fā)展的'長遠目標。
（三）實現(xiàn)企業(yè)全面達標。通過全面開展安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作，實現(xiàn)企業(yè)安全管理標準化，崗位操作標準化，運行程序標準化和管理環(huán)節(jié)標準化。
三、達標要求。
按《道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標標準》的二級標準，在今年4月底前完成《安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》初稿，廣泛征求各單位意見進行修訂，5月底送公司高層管理人員審評，6月底進行自評總結(jié)、資料匯編成冊，完成全部工作，7月底之前申請考評驗收。
四、主要內(nèi)容。
按照《道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標標準》二級標準的考核內(nèi)容予以制訂，共16大項。
（一）安全目標。一是制定安全工作方針與目標和不低于上級下達的安全考核指標，制定實現(xiàn)安全工作方針與目標的措施；二是制定企業(yè)安全生產(chǎn)中長期規(guī)劃和年度計劃；三是制定安全生產(chǎn)目標考核與獎懲辦法；四是建立定期對安全生產(chǎn)目標的完成效果進行評估和考核制度。
（二）管理機構(gòu)和人員。一是成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，要求職責(zé)明確，實行主要領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制；二是設(shè)置獨立的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)；三是建立定期召開領(lǐng)導(dǎo)小組會議或安全例會制度；四是按規(guī)定足額配備專職安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理人員。
（三）安全責(zé)任體系。按照公司新的定崗定員，建立“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，明確安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、各職能部門的安全職責(zé)，明確各級管理人員及各個崗位從業(yè)人員的安全職責(zé)，明確層級負責(zé)的安全生產(chǎn)責(zé)任書。
（四）法規(guī)和安全管理制度。一是建立及時更新安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準規(guī)范，并及時轉(zhuǎn)化為本公司規(guī)章制度的制度；二是建立健全安全工作管理制度，做到有工作就有制度；三是建立各個崗位的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
（五）安全投入。建立安全生產(chǎn)費用提取和使用管理制度。
（六）裝備設(shè)施。建立新、改、擴建工程“三同時”管理制度，建立設(shè)備設(shè)施變更管理、檢修、維護、保養(yǎng)、報廢的管理制度，建立警示標志和安全防護的管理制度。
（七）科技與信息化。建立gps監(jiān)控系統(tǒng)管理、使用、維護及分析報告、值班制度。
（八）隊伍建設(shè)。制定年度及長期的安全培訓(xùn)計劃，建立安全宣傳教育培訓(xùn)檔案。
（九）作業(yè)管理。建立安全生產(chǎn)值班計劃和值班制度，建立駕駛員行車安全檔案管理制度，車輛技術(shù)管理制度，車輛安全檢查制度。
（十）危險源辯識與風(fēng)險控制。建立危險源的管理制度，明確辨識與評估的職責(zé)、方法、范圍、流程、控制原則、回顧、持續(xù)改進等。
（十一）隱患排查與治理。建立安全隱患排查治理的管理制度，結(jié)合“部門周自查、單位月集中排查”，明確隱患排查、登記、上報、監(jiān)控、整改、評價、銷號、統(tǒng)計、檢查和考核管理。
（十二）職業(yè)健康。建立職業(yè)健康的管理制度。將保障從業(yè)人員勞動安全寫入勞動合同。建立健全職業(yè)衛(wèi)生檔案和員工健康監(jiān)護檔案。
（十三）安全文化。建立與《企業(yè)安全文化建設(shè)導(dǎo)則》（aq/t9004）相符的企業(yè)安全文化。
（十四）應(yīng)急救援。按應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則，制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，包括綜合預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案和處置方案；制定應(yīng)急預(yù)案演練計劃、演練效果評估、應(yīng)急救援報告制度。
（十五）事故報告調(diào)查處理。建立事故的管理制度，明確報告、調(diào)查、統(tǒng)計與分析、回顧、書面報告樣式和表格等內(nèi)容。
（十六）績效考核與持續(xù)改進。建立安全生產(chǎn)標準化績效評定的管理制度，不斷修改完善《安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》。
五、工作要求。
（一）提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。為加強安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，公司成立由張紀康任組長、公司其他領(lǐng)導(dǎo)任副組長、公司領(lǐng)導(dǎo)小組成員為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。辦公室設(shè)在安全科，負責(zé)日常協(xié)調(diào)工作和匯總編篡工作。
各單位要增強對安全生產(chǎn)標準化工作重要性的認識，使之成為推進安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)工作、強化安全生產(chǎn)源頭管理的有效載體和抓手。參照公司的實施方案，設(shè)立相應(yīng)的組織機構(gòu)。
（二）分頭實施，共同推進。安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作分兩級開展，同時推進。公司機關(guān)各部門按照其工作職能，負責(zé)完成各自系統(tǒng)的工作任務(wù)?；鶎痈鲉挝粎f(xié)助參與《公司安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》建設(shè)工作，并分別完成本單位的《安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》。
（三）總結(jié)經(jīng)驗，挖掘亮點。公司各部門、基層各單位要注重在工作中不斷歸納總結(jié)和積累提高，認真收集整理安全生產(chǎn)工作中好的經(jīng)驗和做法，有效促進安全生產(chǎn)標準化達標的質(zhì)量和水平。公司對各單位安全工作好的做法建立采用登記制度，并適時召開全司安全生產(chǎn)標準化推進工作會議，總結(jié)和通報各單位工作經(jīng)驗，以點帶面，全面推進標準化創(chuàng)建工作的深入開展，走出具有我司特色的安全生產(chǎn)標準化建設(shè)路子，確保標準化工作卓有成效的完成。
（四）健全機制，務(wù)求實效。各單位要將安全生產(chǎn)標準化工作開展情況納入月度安全生產(chǎn)工作動態(tài)考核，月安全動態(tài)報告于每月底前報送公司安稽部。同時，公司將對各單位開展安全生產(chǎn)標準化工作情況進行通報，對標準化工作開展得好的單位予以表彰，對落實不力、進展緩慢的單位予以批評，確保工作取得實效。
*****運輸有限公司。
201x。*。*。
運輸公司安全生產(chǎn)工作方案篇二十二
20__年春運從2月1日開始至3月12日結(jié)束，共計40天。為扎實做好全區(qū)交通運輸系統(tǒng)20__年春運工作，更好地保障人民群眾安全便捷出行，根據(jù)省交通運輸廳和市交通運輸局有關(guān)要求，制定本方案。
一、指導(dǎo)思想和總體目標。
二、運輸形勢分析及運力情況。
春運期間，預(yù)計全區(qū)交通運輸系統(tǒng)公路客運量13萬人次，較上年有所下降，公交客運量較上年將會有顯著增加。預(yù)計節(jié)前客流量從2月1日起將逐漸增大，到2月15日（除夕）達到高峰，節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在2月21日（初六）左右，假期期間高速公路通行壓力將較大。運力方面，全區(qū)日均投放客運班車70余輛，確保565輛公交車正常運行，499輛出租車不空班，全力投入春運。
（一）加強運輸組織調(diào)度。一是加強分析預(yù)測和運力配置。針對今年春運特點開展運輸市場分析，合理配置運力，落實運力支援計劃。各客運企業(yè)要有效利用客流大數(shù)據(jù)，科學(xué)分析預(yù)測客流流量流向，統(tǒng)籌安排運力資源。二是加強動態(tài)調(diào)度和跟進管理。采取有效措施，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。三是有針對性增開農(nóng)村客運、城鄉(xiāng)公交和定制公交，滿足農(nóng)村群眾節(jié)日出行需求。四是保證客運車輛正班、正點運行。五是加強熱點、重點線路的運輸組織，提前調(diào)配運力，增加班次。六是加強城市公共交通，增加班次，延長運行時間，及時集疏運旅客，特別是安排好火車站、汽車站等客運樞紐及夜間的公交運力。七是統(tǒng)籌兼顧，做好重點物資和特運任務(wù)運輸，以及節(jié)日物資運輸，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。
（二）保障公路安全暢通。一是加強巡查和養(yǎng)護工作。針對事故易發(fā)、易積雪、易結(jié)冰等路段，以及橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施，加大巡查和養(yǎng)護力度，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，確保公路設(shè)施狀態(tài)良好。積極做好惡劣天氣條件下的道路保通。二是健全路警聯(lián)合巡查與指揮協(xié)同機制。要主動加強與公安交管部門聯(lián)系溝通，強化信息共享與協(xié)調(diào)聯(lián)動，做好交通管控事前會商。提前發(fā)布交通路況信息和繞行信息，引導(dǎo)群眾合理安排出行。三是按照1月12日省政府保障群眾溫暖過冬工作會議要求，開辟群眾溫暖過冬能源物資運輸綠色通道，全力保障物資運輸暢通有序，確保群眾溫暖過冬。
（三）加強交通運輸安全生產(chǎn)。一是進一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任。進一步強化安全紅線意識、憂患意識和底線思維，嚴格落實部門監(jiān)管責(zé)任，督促企業(yè)落實主體責(zé)任，深化落實各級領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。督促企業(yè)緊盯駕駛?cè)藛T、車站、車輛三個重點環(huán)節(jié)，緊抓安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控和事故隱患排查治理制度建設(shè)，解決往年春運安全典型問題，堅決遏制重特大事故發(fā)生。二是進一步加強重點環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)工作。春運前，要對駕駛員等從業(yè)人員進行安全專題教育和培訓(xùn)。嚴禁不符合條件的運輸經(jīng)營者和駕駛員參與春運，嚴禁技術(shù)條件不達標的車輛參與春運。凡發(fā)現(xiàn)不按核定線路運營、?？?、超速、駕駛員疲勞駕駛等違規(guī)行為，必須從嚴進行查處，直至取消參運資格，同時追究企業(yè)和企業(yè)帶班領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。同時，不斷加大客貨運站場管理力度。特別是重點解決“三品”檢查流于形式的問題，春運期間要實行安檢責(zé)任掛牌明示制度，建立并落實安檢領(lǐng)導(dǎo)帶班和責(zé)任倒查追究制度。認真落實省、市際客運班線實名制售票工作。加強物流安全管理，細化完善零擔貨物道路運輸管理制度，落實托運人身份、物品安全查驗及信息登記制度，并將相關(guān)信息保留24個月以上。督促貨運企業(yè)落實違禁品托運舉報制度，積極配合公安部門在春運期間對運往重點區(qū)域和特殊場所的貨物進行拆包驗視。三是強化車輛動態(tài)監(jiān)管。要充分利用全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，全面加大管理力度。落實企業(yè)“兩客一?！避囕v動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，運輸企業(yè)要建立并嚴格執(zhí)行動態(tài)監(jiān)控工作制度，實行專人值守，加強對車輛運行的全過程監(jiān)控。四是加強運輸市場監(jiān)管。各交通運輸執(zhí)法單位要積極會同有關(guān)部門開展春運運輸市場專項整治行動，嚴厲打擊超員、超載、非法營運、甩客宰客等違法行為，保護旅客合法權(quán)益，維護良好市場秩序。
（四）改善提升交通運輸服務(wù)。一是進一步增強服務(wù)意識。繼續(xù)深入開展“情滿旅途”活動，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”等形式，拓展售票渠道，針對高校學(xué)生、企業(yè)務(wù)工人員等集中出行的旅客，開展團體票預(yù)訂、現(xiàn)場售票、送票上門等特色服務(wù)。加大長途客運實名購票活動宣傳力度，積極為旅客身份查驗提供便利。二是進一步拓展服務(wù)內(nèi)容，創(chuàng)新服務(wù)形式，切實改善候乘環(huán)境，為旅客候乘、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利。兗州汽車站，要24小時開放候車室，做好食品和物資供應(yīng)。三是方便群眾出行。緊密銜接鐵路、民航、道路客運、城市公共交通，增強集疏運能力，做好接駁換乘。加強出租汽車運營調(diào)度和管理，提升出租汽車集疏運能力。加強公眾出行信息服務(wù)，充分利用公路出行信息服務(wù)系統(tǒng)等多種形式，及時發(fā)布各類信息，方便公眾出行。
（五）提高應(yīng)急處置和保障能力。進一步完善春運應(yīng)急運輸聯(lián)動機制，修訂應(yīng)急運輸工作預(yù)案，完善惡劣天氣下的應(yīng)急管理分析研判、監(jiān)測預(yù)警、信息報送和共享、應(yīng)急聯(lián)動等工作制度，強化跨運輸方式的協(xié)同聯(lián)動與應(yīng)急響應(yīng)。各運輸企業(yè)要認真制定應(yīng)急方案并組織演練，加強應(yīng)急隊伍建設(shè)，提高應(yīng)急運輸聯(lián)動能力。遇惡劣天氣嚴重影響，造成旅客大量滯留時，各單位要在區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，及時啟動相應(yīng)級別應(yīng)急機制，迅速進入應(yīng)急狀態(tài)，依照有關(guān)預(yù)案采取應(yīng)急處置措施，統(tǒng)籌調(diào)度安排運力，及時疏散滯留旅客。
（六）加強運輸市場監(jiān)督管理。一是嚴格控制非營運客車參加春運。春運期間，如需抽調(diào)非營運性客車參加省內(nèi)中短途客運的，駕駛?cè)藛T應(yīng)接受運輸安全知識、技能和客運業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提前熟悉運行線路路況，并持縣級以上道路運輸管理機構(gòu)出具的證明運行。二是加強運輸市場監(jiān)督管理，要增派執(zhí)法力量，加大監(jiān)督巡查力度，依法嚴格查處違法違規(guī)及價格違法行為。三是加強交通運輸公路執(zhí)法監(jiān)督及對執(zhí)法人員的培訓(xùn)教育，切實做到“五個嚴禁”，即嚴禁違規(guī)上路執(zhí)法、嚴禁無執(zhí)法資格的人員執(zhí)法、嚴禁趨利執(zhí)法、嚴禁擅自提高或降低執(zhí)法標準、嚴禁亂罰款和亂收費。四是暢通公眾訴求渠道，利用12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話，提供咨詢服務(wù)，主動接受社會監(jiān)督。五是推進誠信體制建設(shè)，對嚴重違法失信的道路客運經(jīng)營主體和駕駛員，要建立失信記錄，對多次發(fā)生嚴重違法違規(guī)行為的要記入行業(yè)“黑名單”，納入全國和全省信用信息共享平臺，對嚴重失信主體和當事人進行聯(lián)合懲戒。
四、春運保障措施。
（一）明確組織分工。區(qū)交通運輸局成立20__年春運工作領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)機構(gòu)，由局主要負責(zé)人牽頭，局各相關(guān)業(yè)務(wù)分管領(lǐng)導(dǎo)同志分工負責(zé)，區(qū)公路運輸管理所及局辦公室、法制科、綜合科、線路車客運管理所、出租車管理所及各交通運輸管理所負責(zé)人，兗州汽車站、兗州公交公司、兗州宏達公司、濟寧交運海天物流公司主要負責(zé)同志共同參與。區(qū)公路運輸管理所負責(zé)春運的綜合協(xié)調(diào)工作；各有關(guān)交通運輸單位，各科室、隊所根據(jù)各自職責(zé)制定工作要點，做好相應(yīng)工作。并分別成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和工作機構(gòu)，結(jié)合本單位實際，制定春運工作方案。區(qū)交通運輸局統(tǒng)一組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查本地區(qū)、本行業(yè)的春運工作。交通運輸企業(yè)作為春運工作的責(zé)任主體，要將責(zé)任細化、分解，落實到每個崗位和全體干部職工。各成員單位的春運工作方案、預(yù)案及春運工作值班安排情況，請于1月24日前報區(qū)公路運輸管理所。
（二）全面督導(dǎo)檢查。各單位要圍繞安全與服務(wù)主題，在春運開始前廣泛采取“四不兩直”方式，積極推行“雙隨機、一公開”及第三方調(diào)查評估檢查機制，組織春運督導(dǎo)和專項檢查。特別是要按照“無禁區(qū)、全覆蓋、零容忍”的原則，督促企業(yè)在春運前組織開展春運安全生產(chǎn)大檢查，重點加強客運車站等人員密集場所，公路、橋梁等重要交通設(shè)施的安全檢查，開展隱患排查，對重大隱患要建立臺賬和明示制度，掛牌督辦，嚴格整治措施，限期整改到位。春運前要針對轄區(qū)內(nèi)公路集中開展一次拉網(wǎng)式全方位隱患排查，提出整治方案并立即組織實施，及時上報整改情況。區(qū)交通運輸局將組織春運專項督查，對因責(zé)任不落實，措施不到位，造成惡劣影響或嚴重后果的，嚴肅追究其責(zé)任。
（三）嚴格值守帶班。春運期間，要認真落實24小時到崗值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，暢通信息渠道，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決各類問題。領(lǐng)導(dǎo)同志要親自帶班，靠前指揮，深入春運工作一線進行現(xiàn)場指導(dǎo)和督促檢查，確保春運工作安全有序運行。省廳和市交通運輸局將不定期對各單位春運值班情況進行抽查，對未按照要求落實值班值守制度以及值班人員工作不力造成嚴重后果的，將追究有關(guān)單位和人員責(zé)任。各單位要高度重視行業(yè)維穩(wěn)工作，暢通投訴受理渠道并在相關(guān)媒體、車站、營運車輛上予以公布明示，妥善處理各類投訴事項，遇有緊急情況在妥善處理的同時，及時上報區(qū)交通運輸局。區(qū)交通運輸局值班電話：；區(qū)公路運輸管理所值班電話：；局出租車管理所值班電話：；局線路車客運管理所值班電話：；兗州汽車站值班電話：;兗州公交公司值班電話：。
（四）加強宣傳統(tǒng)計。各單位要依托門戶網(wǎng)站、政務(wù)微信、官方微博等載體開辟春運專欄。交通運輸部將委托第三方機構(gòu)開展“邀您共同話春運”調(diào)查評估活動，各單位要切實做好活動宣傳和推廣工作。積極開展宣傳工作，主動加強與新聞媒體的合作，遇有緊急情況或突發(fā)事件，要及時做好輿論引導(dǎo)工作。各單位要充分宣傳春運主題，努力營造良好的春運服務(wù)工作氛圍。同時，密切關(guān)注媒體報道反映的運輸安全與服務(wù)問題，并認真調(diào)查核實，對確有問題的，要及時加以糾正和改進。要深入春運一線，廣泛收集基層單位出行服務(wù)的典型經(jīng)驗做法，深入發(fā)掘能夠吸引人、打動人、感染人的鮮活案例和新聞素材，及時進行宣傳報道，引導(dǎo)形成正能量輿論導(dǎo)向。組織撰寫春運宣傳材料，及時把春運進展情況等專題材料以及春運聲像資料等，積極向新聞媒體和市局新聞中心投稿。
各科室、隊所及各交通運輸企業(yè)要及時總結(jié)春運特點和工作亮點，每天16：00前將當天的春運工作情況，以及春運統(tǒng)計數(shù)據(jù)報表報區(qū)公路運輸管理所，區(qū)公路運輸管理所匯總后，于17:00前報市交通運輸管理處。
春運期間，各單位要根據(jù)各自職責(zé)，按照《交通運輸部關(guān)于印發(fā)道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計報表制度的通知》（交運發(fā)〔20__〕95號）的規(guī)定及時報送道路運輸安全生產(chǎn)事故信息；按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理辦法》（交應(yīng)急發(fā)〔20__〕84號）的規(guī)定及時報送春運重、特大突發(fā)事件信息；按照《公路交通阻斷信息報送制度》規(guī)定，通過“交通運輸部路況信息系統(tǒng)”實時填報公路交通阻斷與突發(fā)事件信息。
春運結(jié)束后，各單位要做好總結(jié)工作，并將總結(jié)材料于3月14日前報區(qū)公路運輸管理所。
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