在報告的主體部分，我們可以詳細(xì)介紹工作的過程、方法和結(jié)果。在寫作之前，要明確報告的目的和受眾，以確定報告的內(nèi)容和寫作風(fēng)格。無論是學(xué)術(shù)研究報告還是商業(yè)項目報告，這些范例都可以作為參考。
隧道監(jiān)控員述職報告篇一
我是一名高速公路收費站的監(jiān)控員，每天我面對著四臺監(jiān)控顯示器，不停地忙碌在記錄車情與接聽電話中，巨大的輻射，嘈雜的噪音是我一天八小時的伴奏樂，有人會問：“你后悔嗎?”我的回答是：“不，自從成為收費員的那一天起，我就一直勤勤懇懇工作，每天坐在三尺崗?fù)だ铮又蟻肀蓖乃境巳藛T，一句句“您好，請慢走，一路平安?！边@些看似簡單的話語在我們看來很是平常，但對于長途跋涉的司乘人員來說就好像酷暑下的陰涼，嚴(yán)寒下的暖房，當(dāng)時司乘人員也許嘴上不說什么，但將心比心，好的服務(wù)態(tài)度總會給人一種清涼的感覺，文明禮貌就像一縷清涼的風(fēng)，它會漸漸帶走司乘人員心中的煩躁、郁悶，讓我們的收費工作更加輕松愉快，這是我作為收費員一年多的感受。
現(xiàn)的我是一名站級監(jiān)控員，我的位置從車道變?yōu)榱吮O(jiān)控室，位置的改變并不代表著我工作態(tài)度的轉(zhuǎn)變，我覺的作為一名監(jiān)控員，身上的責(zé)任更加重了，明天面對著四面監(jiān)控顯示器，操作著鍵盤，接聽著不斷響起的電話，我做的是一項上傳下達(dá)，穿針引線的工作，接到收費員上報的車情，我會盡可能用精簡的語言第一時間上報分中心監(jiān)控，在得到批示后又一種能被收費員輕易接受的語言傳達(dá)下去，對于車道發(fā)生的突發(fā)事件我會第一時間報告值班站長，進(jìn)而上報分中心，并及時將攝像頭調(diào)至車道事發(fā)處，保留第一時間影像資料，并實時記錄詳細(xì)情況，盡自己最大的努力將收費監(jiān)控員這個工作做好。但日常工作中也會有不愉快，同事的猜忌，不理解有時讓我很生氣，但是為了工作，我學(xué)會了調(diào)節(jié)，我將自己情緒控制住，這樣就不會影響到他人，那這樣工作的矛盾也會少得多，盡量不去爭執(zhí)，多謝關(guān)心和幫助，這樣我們的收費工作環(huán)境就會更加和諧。
作為一名監(jiān)控員我要說：“我不后悔?！?/p>
隧道監(jiān)控員述職報告篇二
本人自20xx年2月到公司監(jiān)控中心工作以來，在公司經(jīng)營部經(jīng)理、副經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在監(jiān)控班長的耐心指導(dǎo)下，虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真工作，自覺完成各項工作任務(wù)，為從一個收費員成長為一名合格的監(jiān)控員不懈地努力著。主要表現(xiàn)有如下幾點：
能夠意識到監(jiān)控工作是一種榮耀更是一種責(zé)任，所以在工作中認(rèn)真遵守崗位紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行上級制定的各項規(guī)章制度，忠于職守，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和飽滿的精神狀態(tài)來完成日常工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。
1、基本上能領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)意圖，能把領(lǐng)導(dǎo)的指示快速準(zhǔn)確地傳達(dá)到各收費站或其他部門，同時也能及時地把當(dāng)班中發(fā)生的一些異常情況或自己不能解決的問題匯報給領(lǐng)導(dǎo)。
2、上班時專心注視著監(jiān)控屏幕，發(fā)現(xiàn)收費員有不規(guī)范行為時及時提醒糾正;。
在汛期時有意識地去密切觀察過往的船只。發(fā)現(xiàn)收費站廣場或橋梁航道鏡頭中出現(xiàn)異常情況時，及時推拉鏡頭跟蹤觀察，并判斷是否該向領(lǐng)導(dǎo)報告。
3、積極學(xué)習(xí)、了解監(jiān)控設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)的各項功能，熟悉掌握操作方式方法。
在上級領(lǐng)導(dǎo)來檢查時能獨立進(jìn)行全面操作演示;協(xié)助相關(guān)部門如公安局查詢圖像，回放、下載、復(fù)制視頻資料;給技術(shù)員提供正確的故障情況、ip地址;按班長要求編制本室監(jiān)控員排班表;查詢收費數(shù)據(jù)報規(guī)劃部等。
4、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度和當(dāng)班記錄制度，能如實詳細(xì)記錄當(dāng)班中發(fā)生的事情的時間、地點、過程和處理結(jié)果。
和所有同事關(guān)系融洽，能互相幫助互相學(xué)習(xí)，不搬弄是非，不挑撥離間。
自覺維護(hù)監(jiān)控室內(nèi)的衛(wèi)生，上零時班時主動搞清潔衛(wèi)生，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境。以上是本人上半年工作中表現(xiàn)好的方面，但同時本人也發(fā)現(xiàn)自己工作中還存在著一些問題和不足，主要有下面幾點：
一、語言表達(dá)能力差。因為本人的母語是壯語，而粵語和普通話水平略低，所以在給領(lǐng)導(dǎo)匯報工作時會出現(xiàn)語言不夠流利順暢、不夠簡單明了的情況。
二、懼怕流言蜚語。本人在開始時比較認(rèn)真嚴(yán)格地糾正一些收費員的不規(guī)范行為，后來聽到一些議論后就開始猶豫和擔(dān)心，不敢更大膽地展開工作。
三、自信心不足。在上級領(lǐng)導(dǎo)面前過于緊張，不能更好地展現(xiàn)自己的工作能力。
四、在業(yè)務(wù)技能方面還缺乏系統(tǒng)的.`學(xué)習(xí)，不敢大膽地提出自己的疑問。
針對以上情況，本人今后在工作中會更努力加強業(yè)務(wù)素質(zhì)和文化知識的學(xué)習(xí)，從而提高自己的語言表達(dá)能力;堅持原則，不怕任何外界壓力，認(rèn)真履行自己的職責(zé);增強自信心，學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗，做到從容、自如回答領(lǐng)導(dǎo)的提問。爭取做一個合格的、優(yōu)秀的監(jiān)控員，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓監(jiān)控對象滿意!
同時在此建議領(lǐng)導(dǎo)在條件允許的情況下，能給我們監(jiān)控員進(jìn)行一些系統(tǒng)的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)的機會，讓我們共同努力把我們的監(jiān)控中心打造成設(shè)備一流、技術(shù)一流、人員一流的先進(jìn)集體，更好地為公司服務(wù)，為我市的交通運輸發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)!
述職人：
時間：
隧道監(jiān)控員述職報告篇三
xx年對于我個人來說是接受挑戰(zhàn)的一年、充滿希望和不斷探索的一年，同時也是開拓創(chuàng)新、學(xué)習(xí)實踐和收獲經(jīng)驗的一年，感謝礦領(lǐng)導(dǎo)給予我這樣一個表現(xiàn)自我的機會和展示自我能力的平臺。一年來，在礦領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)心指導(dǎo)下，以飽滿的工作熱情和奮發(fā)向上的精神狀態(tài)開展各項工作?，F(xiàn)將xx年個人工作總結(jié)匯報如下：
1：監(jiān)測監(jiān)控：
1）積極主動配合各部門做好正常的檢查維護(hù)工作，進(jìn)一步加大監(jiān)控管理力度。今年監(jiān)控室進(jìn)行從地面系統(tǒng)軟件操作到地面模擬井下環(huán)境進(jìn)行了全面實地培訓(xùn)，讓員工直觀的了解各分站的運行情況和各傳感器的接線方法與線路架設(shè)情況及系統(tǒng)的運行與系統(tǒng)的操作。
4、co、tt、tv、礦井負(fù)壓等模擬量數(shù)據(jù)的大小、是否上限、報警及時與通防科聯(lián)系調(diào)整該區(qū)域回風(fēng)巷斷面變化、風(fēng)量大小等為通防科井下各區(qū)域配風(fēng)提供了參數(shù)依據(jù)，今年是我礦系統(tǒng)優(yōu)化升級改造的重要一年，對各種硬件及軟件進(jìn)行了全面升級，即所需的數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確、更完整、更及時呈現(xiàn)，讓領(lǐng)導(dǎo)能夠及時掌握各種數(shù)據(jù)方便領(lǐng)導(dǎo)掌握全礦信息使監(jiān)控信息中心真正發(fā)揮“眼睛、耳朵”的作用，成為監(jiān)控有效、協(xié)調(diào)有力、處理有果的職能部門。
2：在人員定位系統(tǒng)方面，完善了井口大屏與人員定位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)同步傳輸，投資5萬元，在4202區(qū)域安裝了一個電源箱，4個人員定位分站，使人原定位系統(tǒng)覆蓋整個井下，配齊了定位帽卡，實現(xiàn)了公司所要求的井下人員一律按照定位考勤為準(zhǔn)的原則，并且做到了考勤準(zhǔn)確無誤。達(dá)到了上級要求的標(biāo)準(zhǔn)。
3通訊方面：我們率先在全公司增設(shè)了22寸觸摸屏調(diào)度模擬臺實現(xiàn)了錄音、擴音功能，使其標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，在各級檢察中贏得了好評。10月份改造通訊系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，把通訊線纜傳輸改制成光纜傳輸，完善了把小靈通、固定話機與外線的聯(lián)通。12月分對我礦的通訊系統(tǒng)進(jìn)行改造升級，將原有的線纜傳輸改造為光纜傳輸，增設(shè)：2對ktg118型礦用隔爆兼本安型礦用的新型電話光端機。減少了線纜線路中的耦合器，傳輸方式更安全且成本較低。避免了周圍空間存在的電磁波信號對通訊的干擾，可連接30路電話，杜絕了井下并接電話，結(jié)束了傳統(tǒng)線纜傳輸?shù)臍v史，同時為xx年籌建設(shè)環(huán)網(wǎng)做了一個鋪墊。
4、工業(yè)監(jiān)視方面：為響應(yīng)市煤炭局的要求，分別在井口上、下、人行車上下、煤倉、水倉、皮帶等處安設(shè)工業(yè)監(jiān)視，嚴(yán)格按照要求敷設(shè)光纜1200米來保證工業(yè)監(jiān)視信號的傳輸質(zhì)量。
5、監(jiān)控機房方面：重新對工業(yè)監(jiān)視、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字程控、小靈通、測雨系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，更換了ups保證了監(jiān)控設(shè)備正常運行。
6、改造了語音報警電話電源，使其每一臺節(jié)約資金5000多元。
7、皮帶遠(yuǎn)程監(jiān)控：協(xié)助廠家完善了皮帶遠(yuǎn)程監(jiān)控圖像上傳，使領(lǐng)導(dǎo)可通過網(wǎng)絡(luò)就能了解現(xiàn)場皮帶運行情況并及時掌握現(xiàn)場動態(tài)。
2、計劃520主暗斜延伸貫通計劃整改所有監(jiān)控線路使其標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。并敷設(shè)1400米50對通訊線纜，杜絕井下并接電話。
5、水壓檢測：除瓦斯外，井下溫度、水壓、礦壓、微震、聲發(fā)射等參數(shù)的變化同樣是煤礦安全的重要指標(biāo)。為確保4202工作面采煤機正常運轉(zhuǎn)計劃安裝水壓檢測系統(tǒng)也是xx計劃的一部分。
6、籌建環(huán)網(wǎng)：隨著我礦數(shù)字信息迅猛發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)顯得尤為重要，保證了信息傳輸?shù)陌踩咚?，高效，實現(xiàn)了全礦的自動化控制及信息化管理，構(gòu)建我礦完整的綜合信息化系統(tǒng)，籌建環(huán)網(wǎng)同樣是xx年計劃的一部分。
7、隨著我礦數(shù)字監(jiān)控設(shè)備增加，設(shè)備運行、操作、維修已不單單是一個部門的職責(zé)了，而是標(biāo)志著羊泉煤礦數(shù)字化信息水平，因此，加強監(jiān)控人員知識的學(xué)習(xí)是我們xx年工作的重點，只有這樣才能緊跟時代的步伐，不做我礦安全發(fā)展的絆腳石。
安全是無站的車、無點的鐘。時時講安全、事事都安全。在以后的工作中，我們監(jiān)控站一班人一定會認(rèn)真對待每一項工作，提高警惕，將監(jiān)測監(jiān)控工作做細(xì)、做全、做到位，為生產(chǎn)系統(tǒng)提供最完善的安全保障。
在總結(jié)一年工作成績同時,根據(jù)自己的工作，結(jié)合崗位要求，存在以下幾方面不足：
1是主動參與精神不夠。主動思考問題方面不夠，有時處于被動工作狀態(tài)。
2是待人處事不夠成熟。對一些事情的處理，容易情緒化，所以在工作中有時有急燥情緒,用理論指導(dǎo)實際工作的水平也還有欠缺。
3是管理需進(jìn)一步提升。工作常常是安排的多，檢查落實涉后，工作的精細(xì)化程度有待進(jìn)一步提高。
在過去的一年內(nèi)，我也只是把自己份內(nèi)的事做好，成績不是很突出，在今后的日子里，我有信心、有決心，在礦領(lǐng)導(dǎo)、各科室、監(jiān)控人員的支持和幫助下，扎扎實實、腳踏實地的干好監(jiān)控的本職工作，為礦領(lǐng)導(dǎo)交上一份滿意的答卷，為我礦的和諧、穩(wěn)步發(fā)展恪盡職守、盡職盡責(zé)，確保我礦的安全生產(chǎn)。
1、監(jiān)控員必須二十四小時不間斷值班，分三個班次，堅持八小時工作制，不準(zhǔn)私自換班或替班。
2、接班人必須提前二十分鐘到崗，詳細(xì)問清上一班的監(jiān)控情況和任務(wù)落實情況；接班人員接班不清楚或不負(fù)責(zé)任，出現(xiàn)問題，由本班負(fù)責(zé)。
3、交班人員必須在交班前做好一切交班準(zhǔn)備工作，查清并交代安全隱患，情況說清，問題說透，搞好環(huán)境衛(wèi)生，填寫好交接班記錄。
4、監(jiān)控員必須做到眼勤、腦勤、口勤、手勤、腳勤，嚴(yán)禁懶崗、睡崗、脫崗。
5、監(jiān)控員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)監(jiān)測監(jiān)控的基本知識，學(xué)會學(xué)通計算機及應(yīng)用軟件的正確使用與維護(hù)，能夠獨立安裝調(diào)試系統(tǒng)軟件。
6、監(jiān)控員必須有責(zé)任心，必須認(rèn)真監(jiān)視顯示屏上所顯示的各種信息，出現(xiàn)問題及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，以便采取必要措施防范于未然，保障礦井生產(chǎn)安全。
7、監(jiān)控員必須經(jīng)常與井下維修人員溝通，及時根據(jù)井下變動情況更改相應(yīng)位置和傳感器的報警點、斷電點和復(fù)電點。
隧道監(jiān)控員述職報告篇四
20xx年已臨近尾聲，一年來，監(jiān)控室工作在領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，圓滿完成了2015年的工作任務(wù)。監(jiān)控室全體人員，嚴(yán)格按照監(jiān)控室工作制度的要求，能夠認(rèn)真團(tuán)結(jié)協(xié)作。在思想工作方面，大家對工作的積極覺悟高，責(zé)任心強；在內(nèi)部管理方面，相關(guān)工作都能落實到崗位、落實到人，大家以自己的實際行動默默奉獻(xiàn)在工作崗位上，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和其他部門交付的各項工作任務(wù)，現(xiàn)對監(jiān)控室的工作進(jìn)行總結(jié)：
第一、在監(jiān)控工作中，監(jiān)控人員能夠嚴(yán)格按照監(jiān)控室工作制度的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真工作。時刻保持高度的責(zé)任心、事業(yè)心，嚴(yán)格工作紀(jì)律，公開、公平、公正的充分發(fā)揮監(jiān)控的監(jiān)督作用以及監(jiān)控室的調(diào)案職能，不斷提高工作質(zhì)量和效率，嚴(yán)格按照操作流程操作系統(tǒng)，不定時地對畫面進(jìn)行輪視錄像，發(fā)現(xiàn)問題及時準(zhǔn)確地做好記錄，嚴(yán)格監(jiān)控各區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)運轉(zhuǎn)情況，及時發(fā)現(xiàn)所發(fā)生的異常情況并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，嚴(yán)格保密制度，認(rèn)真、如實的填寫值班記錄及每班次的調(diào)案材料，內(nèi)容全面。
第二、工作中能嚴(yán)格要求自己，積極努力學(xué)習(xí)，不斷摸索積累經(jīng)驗。各路段監(jiān)控區(qū)域?qū)儆诠芸刂攸c部位，這些區(qū)域的探頭將作為重點顯示在電視墻的大屏幕上。
第三、定期檢查各項設(shè)施設(shè)備的使用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，對設(shè)備的故障：無回放、無視頻、無報警、無操作權(quán)限等問題，基本能自行處理。對處理不了的設(shè)備情況及時通知維修人員進(jìn)行檢修，并報告領(lǐng)導(dǎo)情況，保證了設(shè)備的正常運行，以充分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)施的作用。遵守各項規(guī)章制度，嚴(yán)格按照各項要求操作設(shè)備。
在肯定成績的同時，我們也要清醒的看到存在的問題和不足，主要表現(xiàn)有：
1、還需進(jìn)一步自覺加強學(xué)習(xí)，每班次匯報材料要進(jìn)一步做到高度概括，抓工作異常行為，發(fā)現(xiàn)有價值線索，通過現(xiàn)象看問題，進(jìn)一步鍛煉分析判斷能力，不斷提高突發(fā)事件及時發(fā)現(xiàn)的水平。
2、進(jìn)一步加強工作精神狀態(tài)。嚴(yán)肅工作紀(jì)律，不做與工作無關(guān)的事情。
3、進(jìn)一步熟練掌握業(yè)務(wù)知識，盡自己所能處理設(shè)備故障。
在下一步的工作中，我們將進(jìn)一步加大監(jiān)控力度，提高主人翁意識，加強責(zé)任心，干好本職工作，認(rèn)真遵守各項規(guī)章制度，落實各項會議精神，積極參加各項活動，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)部署的各項工作任務(wù)，為商場與顧客創(chuàng)造一個和平安全環(huán)境而努力！
隧道監(jiān)控員述職報告篇五
擔(dān)任一名告訴監(jiān)控員，近三個月的工作期間在各位領(lǐng)導(dǎo)以及同事的幫助下，我較快的適應(yīng)了工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)，認(rèn)真努力的履行工作職責(zé)，嚴(yán)格按照站里的各項制度來約束自己，通過三個月的學(xué)習(xí)，認(rèn)識到看似簡單的高速監(jiān)控員其實做起來并不是很容易。各種事件、電話讓我措手不及，從而讓我從新認(rèn)識這一職業(yè)?，F(xiàn)將工作情況以下簡要匯報。
對闖口、逃費、拒不交費的車輛進(jìn)行全面記錄，發(fā)生闖口，逃費現(xiàn)象及時通知交警。對高速公路上交通事故以及長時間駐停車輛要及時通知交警，救援以及工區(qū)。
對發(fā)生在收費區(qū)域的治安案件.刑事案件的事態(tài)發(fā)展進(jìn)行跟蹤監(jiān)視，并積極配合公安人員.交通派出所等部門。
當(dāng)班發(fā)生的一切突發(fā)事件和難以解決的問題及時請示或報告給站長，站長采取措施予以解決。
保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮現(xiàn)代化設(shè)施的作用。并保持監(jiān)控室整潔衛(wèi)生。
嚴(yán)格執(zhí)行站里的規(guī)定，按作息時間上下崗，愛崗敬業(yè)。
在今后的工作中我要進(jìn)一步端正自己的思想和觀念，擺正一個服務(wù)人遠(yuǎn)的位置，嚴(yán)格要求自己，努力學(xué)習(xí)，不斷的加強自己，為xxxx發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
隧道監(jiān)控員述職報告篇六
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事以及職工代表們：
大家上午好！我叫趙云，現(xiàn)在通風(fēng)部主要負(fù)責(zé)安全監(jiān)控系統(tǒng)和自助式燈房的管理工作，下面我就這幾年來的工作做以下匯報：
一、二號風(fēng)井風(fēng)機工作狀況進(jìn)行監(jiān)測（20xx年我礦開采下分層工作面8402工作面情況）。
通過搜集行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)資料，到其它礦井學(xué)習(xí)、內(nèi)部進(jìn)行技術(shù)交流等方式強化自身業(yè)務(wù)技能。在地煤標(biāo)準(zhǔn)化推廣項目中，我礦監(jiān)控系統(tǒng)的兩個項目得到推廣（傳感器防護(hù)罩、升降裝置）。
去年協(xié)助礦領(lǐng)導(dǎo)對自助式充燈房內(nèi)舊的燈架進(jìn)行了更換，同時配全我礦井下壓縮氧式自救器1350臺，大大提高了充燈系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性，同時也方便了工友們?nèi)》诺V燈和自救器。
下一步工作重點。
1、到本月底對標(biāo)準(zhǔn)按要求，保質(zhì)保量的完成我礦避災(zāi)峒室的監(jiān)控系統(tǒng)安裝工作。
2、準(zhǔn)備將監(jiān)控系統(tǒng)主機系統(tǒng)軟件升級，并通過監(jiān)控軟件終端將井下甲烷、一氧化碳、溫度、風(fēng)速、負(fù)壓礦井負(fù)壓等數(shù)據(jù)的大小、是否上限、報警為井下各區(qū)域配風(fēng)提供了參數(shù)依據(jù)，讓我礦領(lǐng)導(dǎo)能夠及時掌握各種數(shù)據(jù)方便領(lǐng)導(dǎo)掌握全礦信息使監(jiān)控信息真正發(fā)揮“千里眼”的作用。（本月16日）。
3、完善井下排水系統(tǒng)的監(jiān)測工作。將中央水泵房、305盤區(qū)變電所、西水庫。水泵運行情況，水倉水位高度，實時準(zhǔn)確地傳送到地面中心站為我礦排水系統(tǒng)運情況提供可靠依據(jù)。
4、對現(xiàn)在生產(chǎn)綜采、綜掘隊組的設(shè)備運行情況進(jìn)行實時監(jiān)測，同時將數(shù)據(jù)傳送到有關(guān)科室和隊組，讓區(qū)隊管理人員能夠?qū)崟r清楚各自隊組的生產(chǎn)情況。
同志們成績是做出來，它只能帶表過去。今后的工作中我將一如既往，再接再厲，繼續(xù)加強對通風(fēng)的系統(tǒng)管理，同時減少因通風(fēng)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)影響安全生產(chǎn)的問題。杜絕瓦斯事故的發(fā)生，為我礦的安全生產(chǎn)、高產(chǎn)高效做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。為我礦的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
（20xx年2月22號西山煤電屯蘭礦特別重大瓦斯爆炸事故78人死亡，114人重傷5人）。
隧道監(jiān)控員述職報告篇七
在現(xiàn)代社會中，隧道作為一種交通工程，被廣泛應(yīng)用于道路、鐵路等領(lǐng)域。隧道的建設(shè)和運營對于交通運輸?shù)陌踩c高效起著至關(guān)重要的作用。而隧道監(jiān)控系統(tǒng)作為隧道安全管理的重要組成部分，能夠?qū)崟r監(jiān)測隧道內(nèi)的情況，及時發(fā)現(xiàn)并處理交通事故、火災(zāi)等緊急情況，因而備受關(guān)注。本文將從監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成、技術(shù)規(guī)范、運維管理、故障排查和優(yōu)化改進(jìn)五個方面探討隧道監(jiān)控心得體會。
首先，隧道監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成十分重要。一個完整的隧道監(jiān)控系統(tǒng)一般由視頻監(jiān)控、可變信息標(biāo)志、燈光控制、應(yīng)急通信等多個部分組成。其中，視頻監(jiān)控是隧道監(jiān)控的核心技術(shù)之一。通過在隧道內(nèi)設(shè)置攝像頭，可以實時監(jiān)測隧道內(nèi)的交通情況、行車速度以及可能存在的安全隱患，為管理人員提供及時準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，確保交通安全的正常運行。此外，可變信息標(biāo)志和燈光控制可以根據(jù)實際交通情況進(jìn)行靈活變化，提醒駕駛員注意交通狀況，減少事故發(fā)生的可能性。應(yīng)急通信能夠在緊急情況下及時通知相關(guān)部門，迅速采取措施，保障道路交通安全。這些構(gòu)成部分的合理設(shè)計和配合協(xié)調(diào)，對于保障隧道交通的安全與暢通具有重要作用。
其次，隧道監(jiān)控系統(tǒng)要符合一定的技術(shù)規(guī)范。隨著科技的不斷發(fā)展，隧道監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)也在不斷更新。標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)規(guī)范能夠確保監(jiān)控系統(tǒng)的高效運行和穩(wěn)定性。例如，監(jiān)控攝像頭的選擇應(yīng)根據(jù)隧道的長度和寬度進(jìn)行合理布置，并具備夜視、防水、抗沖擊等功能，以適應(yīng)復(fù)雜的隧道環(huán)境。此外，監(jiān)控系統(tǒng)的軟件和硬件設(shè)備應(yīng)定期更新升級，確保系統(tǒng)的兼容性與穩(wěn)定性。根據(jù)實際需要，還可以結(jié)合人工智能技術(shù)，實現(xiàn)交通事故和異常情況的自動識別和報警，提高監(jiān)控系統(tǒng)的智能化水平。
第三，隧道監(jiān)控系統(tǒng)的運維管理是其正常運行的保障。隧道監(jiān)控系統(tǒng)作為一種高科技設(shè)備，需要經(jīng)過專業(yè)人員的運維管理與維護(hù)，保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。運維管理包括系統(tǒng)的巡檢、數(shù)據(jù)的備份與恢復(fù)、設(shè)備故障的維修與更換等方面。巡檢是保持監(jiān)控系統(tǒng)正常運行的基礎(chǔ)，通過定期巡視設(shè)備運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，防患于未然。同時，定期備份數(shù)據(jù)能夠防止數(shù)據(jù)丟失，及時恢復(fù)信息，確保監(jiān)控數(shù)據(jù)的完整性和可用性。故障的維修與更換也是運維管理的重要內(nèi)容，保證系統(tǒng)設(shè)備的正常工作。
第四，隧道監(jiān)控系統(tǒng)的故障排查是維護(hù)系統(tǒng)健康運行的必要手段。在隧道監(jiān)控系統(tǒng)的運行過程中，各種故障可能會不可避免地出現(xiàn)。對于故障的及時排查與處理，能夠有效防止事故的發(fā)生和系統(tǒng)的緊急癱瘓。在隧道監(jiān)控系統(tǒng)故障排查工作中，常見的故障類型包括設(shè)備故障、傳輸故障、電源故障等。對于故障的排查，可以通過逐一排查每個設(shè)備的運行情況、檢查傳輸線路的連通性等方式來解決。同時，建立故障報警系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)故障和警報，并提供相應(yīng)的故障處理措施，能夠大大提高系統(tǒng)故障的排查與解決效率。
最后，隧道監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)化改進(jìn)是實現(xiàn)系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。隨著科技進(jìn)步和社會需求的不斷提高，隧道監(jiān)控系統(tǒng)也需要不斷進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，以適應(yīng)交通運輸發(fā)展的新要求。例如，結(jié)合大數(shù)據(jù)和云計算技術(shù)，可以對監(jiān)控數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析和挖掘，從而提高系統(tǒng)的應(yīng)急處理能力和決策支持能力。通過進(jìn)一步加強網(wǎng)絡(luò)安全管理，防范黑客攻擊和數(shù)據(jù)泄露，提高系統(tǒng)的抗干擾能力和穩(wěn)定性。此外，加強多媒體技術(shù)與監(jiān)控系統(tǒng)的融合，提供更豐富的監(jiān)控信息展示形式，提高交通管理效果和駕駛員的安全感。
總之，隧道監(jiān)控系統(tǒng)在現(xiàn)代交通領(lǐng)域有著不可替代的重要作用。在其構(gòu)成、技術(shù)規(guī)范、運維管理、故障排查和優(yōu)化改進(jìn)等方面，都需要不斷進(jìn)行總結(jié)和探索，以保證系統(tǒng)的正常運行和可持續(xù)發(fā)展。只有通過不斷的實踐和經(jīng)驗積累，才能更好地利用監(jiān)控系統(tǒng)提高隧道交通的安全性和便捷性，為人們的出行保駕護(hù)航。
隧道監(jiān)控員述職報告篇八
現(xiàn)場監(jiān)控量是隧道施工管理的重要姐成部分,它不僅能指導(dǎo)施工,排除險情,確保安全,而且通過現(xiàn)場監(jiān)測獲得圍巖動態(tài)的信息(數(shù)據(jù)),為修正和確定初期支護(hù)參數(shù),混泥土初砌支護(hù)時間提供信息數(shù)據(jù),為完善隧道工程設(shè)計與指導(dǎo)施工提供可靠的.足夠的數(shù)據(jù).
作者：卿立春作者單位：中鐵三局集團(tuán)第四工程有限公司,北京市,102300刊名：科技風(fēng)英文刊名：technologywind年，卷(期)：2010“”(7)分類號：關(guān)鍵詞：隧道監(jiān)控量測方法
隧道監(jiān)控員述職報告篇九
本人自20xx年2月到公司監(jiān)控中心工作以來，在公司經(jīng)營部經(jīng)理、副經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在監(jiān)控班長的耐心指導(dǎo)下，虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真工作，自覺完成各項工作任務(wù)，為從一個收費員成長為一名合格的監(jiān)控員不懈地努力著。主要表現(xiàn)有如下幾點：
能夠意識到監(jiān)控工作是一種榮耀更是一種責(zé)任，所以在工作中認(rèn)真遵守崗位紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行上級制定的各項規(guī)章制度，忠于職守，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和飽滿的精神狀態(tài)來完成日常工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。
1、基本上能領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)意圖，能把領(lǐng)導(dǎo)的指示快速準(zhǔn)確地傳達(dá)到各收費站或其他部門，同時也能及時地把當(dāng)班中發(fā)生的一些異常情況或自己不能解決的問題匯報給領(lǐng)導(dǎo)。
2、上班時專心注視著監(jiān)控屏幕，發(fā)現(xiàn)收費員有不規(guī)范行為時及時提醒糾正；在汛期時有意識地去密切觀察過往的船只。發(fā)現(xiàn)收費站廣場或橋梁航道鏡頭中出現(xiàn)異常情況時，及時推拉鏡頭跟蹤觀察，并判斷是否該向領(lǐng)導(dǎo)報告。
3、積極學(xué)習(xí)、了解監(jiān)控設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)的各項功能，熟悉掌握操作方式方法。在上級領(lǐng)導(dǎo)來檢查時能獨立進(jìn)行全面操作演示；協(xié)助相關(guān)部門如公安局查詢圖像，回放、下載、復(fù)制視頻資料；給技術(shù)員提供正確的故障情況、ip地址；按班長要求編制本室監(jiān)控員排班表；查詢收費數(shù)據(jù)報規(guī)劃部等。
4、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度和當(dāng)班記錄制度，能如實詳細(xì)記錄當(dāng)班中發(fā)生的事情的.時間、地點、過程和處理結(jié)果。
和所有同事關(guān)系融洽，能互相幫助互相學(xué)習(xí)，不搬弄是非，不挑撥離間。
自覺維護(hù)監(jiān)控室內(nèi)的衛(wèi)生，上零時班時主動搞清潔衛(wèi)生，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境。以上是本人上半年工作中表現(xiàn)好的方面，但同時本人也發(fā)現(xiàn)自己工作中還存在著一些問題和不足，主要有下面幾點：
1、語言表達(dá)能力差。因為本人的母語是壯語，而粵語和普通話水平略低，所以在給領(lǐng)導(dǎo)匯報工作時會出現(xiàn)語言不夠流利順暢、不夠簡單明了的情況。
2、懼怕流言蜚語。本人在開始時比較認(rèn)真嚴(yán)格地糾正一些收費員的不規(guī)范行為，后來聽到一些議論后就開始猶豫和擔(dān)心，不敢更大膽地展開工作。
3、自信心不足。在上級領(lǐng)導(dǎo)面前過于緊張，不能更好地展現(xiàn)自己的工作能力。
4、在業(yè)務(wù)技能方面還缺乏系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，不敢大膽地提出自己的疑問。
針對以上情況，本人今后在工作中會更努力加強業(yè)務(wù)素質(zhì)和文化知識的學(xué)習(xí)，從而提高自己的語言表達(dá)能力；堅持原則，不怕任何外界壓力，認(rèn)真履行自己的職責(zé)；增強自信心，學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗，做到從容、自如回答領(lǐng)導(dǎo)的提問。爭取做一個合格的、優(yōu)秀的監(jiān)控員，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓監(jiān)控對象滿意！
同時在此建議領(lǐng)導(dǎo)在條件允許的情況下，能給我們監(jiān)控員進(jìn)行一些系統(tǒng)的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)的機會，讓我們共同努力把我們的監(jiān)控中心打造成設(shè)備一流、技術(shù)一流、人員一流的先進(jìn)集體，更好地為公司服務(wù)，為我市的交通運輸發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)！
隧道監(jiān)控員述職報告篇十
以渝湘高速公路白馬隧道為依托,用有限元計算軟件ansys對隧道開挖力學(xué)進(jìn)行數(shù)值模擬,分析開挖后隧道的位移場、應(yīng)力場,判斷隧道的開挖和支護(hù)方式是否合適.同時,在隧道施工過程中對圍巖位移和應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測,分析了圍巖的位移、應(yīng)力狀態(tài)隨時間的.變化規(guī)律.為隧道施工過程中支護(hù)方式和支護(hù)時間的選取提供合理依據(jù),可以彌補過去單純用數(shù)值模擬所帶來的不足(比如巖石中節(jié)理的變化在數(shù)值模擬中很難描述精確),提高了安全可靠性.
作者：蔣長寶司煥儒作者單位：重慶大學(xué)資源及環(huán)境科學(xué)院,400044,重慶市;重慶大學(xué)西南資源開發(fā)及環(huán)境災(zāi)害控制工程教育部重點實驗室刊名：現(xiàn)代礦業(yè)英文刊名：modernmining年，卷(期)：2009“”(2)分類號：u459.2關(guān)鍵詞：隧道圍巖有限元監(jiān)控量測
隧道監(jiān)控員述職報告篇十一
主要職責(zé)：協(xié)助楊主任做好運維部，兼任網(wǎng)管監(jiān)控中心管理：
1、負(fù)責(zé)每日24小時網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控；
2、管理網(wǎng)管監(jiān)控中心日常生產(chǎn)；
3、定期分析網(wǎng)絡(luò)運行質(zhì)量及業(yè)務(wù)響應(yīng)情況并進(jìn)行考核；
4、負(fù)責(zé)電路調(diào)度及考核；
5、網(wǎng)間通信質(zhì)量管理，協(xié)調(diào)處理有關(guān)互聯(lián)互通重大、疑難問題；
6、網(wǎng)間業(yè)務(wù)碼號開放管理；
7、組織落實交換專業(yè)的日常維護(hù)，制訂維護(hù)作業(yè)計劃；
8、制訂交換專業(yè)應(yīng)急調(diào)度預(yù)案，落實各項網(wǎng)絡(luò)安全措施，確保交換專業(yè)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運行；
9、負(fù)責(zé)交換專業(yè)的技術(shù)支撐，確保網(wǎng)絡(luò)安全運行。
隧道監(jiān)控員述職報告篇十二
1、完成交換專業(yè)各項維護(hù)作業(yè)計劃，完成上半年網(wǎng)絡(luò)運行質(zhì)量分析材料匯總上報。
2、完成各交換設(shè)備擴容、局?jǐn)?shù)據(jù)修改，日常故障處理，完成了省公司上半年的各項考核指標(biāo)。
3、定期進(jìn)行本網(wǎng)固話用戶話務(wù)流量，ip電話業(yè)務(wù)流量分析，用戶模塊端口占用率分析，動態(tài)對全區(qū)模塊進(jìn)行資源調(diào)度，提高了模塊端口占用率。
4、分析完成了112用戶故障數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，通過詳細(xì)的故障用戶數(shù)據(jù)分析，用戶故障類型統(tǒng)計，強化相關(guān)的故障處理流程，有效降低了故障歷時，減少了用戶的投訴數(shù)量。節(jié)前積極進(jìn)行各交換設(shè)備巡檢、故障排查，消除了節(jié)日期間的故障隱患，定時對各局向話務(wù)進(jìn)行采集分析，對話務(wù)量接近門限值的局向作動態(tài)跟蹤，及時通過增開電路來疏通話務(wù)。
5、完成07年交換專業(yè)應(yīng)急調(diào)度預(yù)案修訂及本地網(wǎng)互聯(lián)互通應(yīng)急轉(zhuǎn)接預(yù)案制訂，確保了長途、本地網(wǎng)絡(luò)節(jié)日期間高效、穩(wěn)定的運行。
6、制定實施技術(shù)方案5個，累計完成省公司各項報表92份，調(diào)單40項，反饋及時率99。
7、制訂完成本地網(wǎng)碼號升位方案和計劃，完善升位前相關(guān)信息的統(tǒng)計與采集分析，順利完成全省升位演練配合。
8、加強了與各運營商的溝通，節(jié)前與其它運營商商討網(wǎng)間話務(wù)疏通應(yīng)急預(yù)案，并及時對網(wǎng)間話務(wù)進(jìn)行測算，對高話務(wù)量的網(wǎng)間中繼與對方進(jìn)行積極的協(xié)調(diào)與溝通及時增開電路，確保了網(wǎng)間通信正常。
9、配合完成中興第二關(guān)口局建設(shè)、本地調(diào)測及初驗，完成第二關(guān)口局設(shè)備交換組網(wǎng)方案制定，配合了網(wǎng)間傳輸?shù)诙酚蓸?gòu)建協(xié)談。
10、春節(jié)后對于電信攔截我方碼號的情況進(jìn)行積極處理，及時加強相關(guān)的觀察與信令跟蹤，掌握證據(jù)，上報省公司電信封堵碼號情況表并提供撥測表，保持與電信進(jìn)行不斷的溝通、協(xié)商、處理。
11、退租了1條高港長江導(dǎo)航處聯(lián)通公司的2m電路，6條廣電2m電路以及1條電信16900互聯(lián)網(wǎng)電路，及時核實了我方資源，減少了租用資源，節(jié)約了公司運維成本。
隧道監(jiān)控員述職報告篇十三
我于20xx年xx月xx日加入公司，根據(jù)公司的需要，目前擔(dān)任xxx一職，主要負(fù)責(zé)xx工作。本人做事具有較強的責(zé)任心和進(jìn)取心，對人熱情，熱愛現(xiàn)從事的人事工作。從我參加工作到現(xiàn)在，已有將近七個年頭，因此，在之前的工作中，鍛煉了我不懼怕困難與團(tuán)隊合作的精神。但來到這里，這里的工作與環(huán)境又是一個新的開始，在領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求下，我的工作得到了提升，在同事的幫助下，我的工作得以順利開展?，F(xiàn)將這段時間的工作情況簡要述職如下：
1、初到公司時，本人只是從公司簡介以及同事們的口述中了解公司，對公司的認(rèn)識僅僅是皮毛的話，那么隨著時間的推移，我對公司也有了更為深刻的了解。從一開始對工作的沒有壓力，到逐漸的感到肩上的責(zé)任性，在這其中，我不斷的學(xué)習(xí)與請教，就好比一輛新車，在與公司的不斷的進(jìn)行磨合。到目前為止，這項工作我基本上可以掌握，但是我知道還有許多地方需要改善，還可以做得更好，我相信，我也有那個信心，隨意時間的推移，我會從這份工作中得到成長，同時我也會把這份工作做得更加完善。
2、在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)同。當(dāng)然，在工作中我也出現(xiàn)了一些小的差錯和問題，部門領(lǐng)導(dǎo)也及時給我指出，促進(jìn)了我工作的成熟性。跟本部門的同事相處中也非常融洽，有什么問題大家也都能夠齊心協(xié)心，相互協(xié)助，因此，來到這里，讓我有種賓至如歸的感覺，我相信，在一個團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊，一定會是個強大的團(tuán)隊，因此，我為自己能加入這個團(tuán)隊感到榮幸與驕傲。
3、在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我會更加嚴(yán)格要求自己，在作好本職工作的同時，積極團(tuán)結(jié)同事，任何事情溝通都是第一位的。在工作中，要不斷的學(xué)習(xí)與積累，不斷的提出問題，解決問題，不斷完善自我，使工作能夠更快、更好的完成。我相信我一定會做好工作，成為優(yōu)秀的xxx中的一份子，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望。謝謝公司領(lǐng)導(dǎo)給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我也會珍惜這次機會，為我部門的工作全身心投入，為公司的發(fā)展盡我的綿薄之力。
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