總結稿是一種對已經完成的事情進行總結和評價的重要工具。總結應該注重分析和歸納，將過去一段時間的經驗和教訓總結出來。這些經典的名言警句，值得我們反復品味。
大國工匠的先進事跡材料篇一
“作為技能工人，這個合格率肯定是無法接受的?！?016年，某型號發(fā)動機噴注器架生產遇到瓶頸，有項精度僅相當于頭發(fā)絲的十分之一，在機床上無法測量，試加工合格率僅有20%。
“交給我，我有信心啃下來。”何小虎立下軍令狀。
原來，在一些老師傅搞技術攻關時，何小虎就已經關注到了這個產品，并一直在思考合格率低的原因。上手后，他發(fā)現攻關“真難”，之前車間從未加工過，沒任何可借鑒的經驗和數據。那兩個多月，何小虎天天熬夜查資料、找人討論，有時正吃著飯，突然想到什么，放下碗筷跑回車間進行試驗。
經過無數次試驗，何小虎提出“設備熱穩(wěn)定性”概念，發(fā)揮其極限加工精度，顛覆傳統方法，讓產品合格率達到100%，加工效率提升4倍。
在加工某發(fā)動機燃燒噴嘴時，廠里遇到前所未有的技術難題，合格率只有50%，這不僅影響發(fā)動機的交付和后續(xù)型號生產任務，更關系著飛行器能否精準入軌。之后的兩年，何小虎聯合工藝、操作人員，找過西北工業(yè)大學教授、設備生產廠家請教交流，甚至花錢找大學老師補課。最終，2020年，他們攻克了瓶頸難題。
多年來，何小虎先后攻克液體火箭發(fā)動機生產研制難題65項，申請專利8項，獲得1項國際專利授權，3項國家實用新型專利，4項國家發(fā)明專利。
大國工匠的先進事跡材料篇二
周東紅，中國宣紙股份有限公司高級技師。
經周東紅手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。
30年來，周東紅始終保持著成品率100%的紀錄，他加工的紙也成為韓美林、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。
管延安，港珠澳大橋鉗工。
管延安每次工作都要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。
按規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于1毫米，他卻能做到零縫隙。
只有初中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。
他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。
大國工匠的先進事跡材料篇三
一米五六的個頭，不足百斤的體重，遠看單薄瘦削，但就是這樣一個“弱女子”卻能駕駛千斤重的橋機，多年來憑借“零失誤”贏得周圍同事、整個行業(yè)的認可。
17歲那年，田得梅從青海水電高級技工學校(現青海水電技師學院)畢業(yè)，經過面試、培訓，她被分往拉西瓦水電站工作。初來乍到，學校的書本知識和真正的實踐始終存在差距，況且她駕駛天車也是一個陰差陽錯的巧合——“當時可供女性工人選擇的崗位只有電焊、配線和天車3種，其它兩個專業(yè)已經招滿，我只能選擇天車，我甚至還不知道‘天車’是什么?！焙迷谔锏妹酚龅搅寺殘鲋械牡谝粋€“貴人”，就是師傅楊玲玲，在她的傾囊相授下，田得梅不僅學會了所有技能，也堅定了要繼續(xù)干下去的念頭。隨后她隨著工程建設不斷轉移“戰(zhàn)場”，在龍江、向家壩、尼那、萬家寨、梧州、葛洲壩等水電站進一步磨煉和精進。
“就像開汽車一樣，不同的司機給乘客帶來的乘坐體驗不同，開橋機也是同理，千萬不能簡單的認為只是把設備或材料從一個地方吊到另一個地方”。師傅楊玲玲的話在田得梅心中深深埋下了“平穩(wěn)駕駛”的種子。如何把這些特殊的“乘客”舒適地吊送至指定區(qū)域，成了田得梅清晰的探索追求方向，2平方米不到的天車操作空間，在她眼中卻有數不盡的“小門道”。
“手動換檔時要注意逐檔增加或減少，接近吊點時判斷距離提前減速避免急停，開關按鈕和操控手柄時動作要平穩(wěn)，不猛拉猛拽猛按……”。每發(fā)現一個駕駛小竅門，田得梅都會繼續(xù)摸索直至完全找到“手感”。日積月累，田得梅總結出了“眼看、耳聽、鼻聞、腦想、手腳動”的“人機一體”操縱技巧。
但田得梅不滿足于只會“駕駛”天車，現場經驗累積久了，她開始思考另一個問題，“無論在哪個電站工作，天車都是一直在運轉不停的，起先不管遇到什么小問題，都需要聯系檢修的同事來處理，要是我自己會做這些了，是不是效率就能提高了?”說學就學，田得梅在下班后多了一項安排，就是跟著試驗室的同事，學習天車的日常維護和保養(yǎng)，這項技能讓她應對工作更加自如起來。為了鍛煉自己的耐心、細心，性格開朗、大大咧咧的田得梅特意買了毛線和十字繡磨性子。
“精進自己的技藝，主動去配合師傅們而不是讓他們遵從自己的習慣”。慢慢地，田得梅受到越來越多師傅們的認可?！暗弥_橋機的是田得梅，我的心里就格外踏實”，和田得梅經常配合的起重師傅常慧周這樣說。
大國工匠的先進事跡材料篇四
今年53歲的高鳳林，是中國航天科技集團公司第一研究院211廠發(fā)動機車間班組長，35年來，他幾乎都在做著同樣一件事，即為火箭焊“心臟”——發(fā)動機噴管焊接。有的實驗，需要在高溫下持續(xù)操作，焊件表面溫度達幾百攝氏度，高鳳林卻咬牙堅持，雙手被烤得鼓起一串串水皰。因為技藝高超，曾有人開出“高薪加兩套北京住房”的誘人條件聘請他，高鳳林卻說，我們的成果打入太空，這樣的民族認可的滿足感用金錢買不到。他用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執(zhí)著追求。
極致：焊點寬0.16毫米管壁厚0.33毫米
“長征五號”火箭發(fā)動機的噴管上，就有數百根幾毫米的空心管線。管壁的厚度只有0.33毫米，高鳳林需要通過3萬多次精密的焊接操作，才能把它們編織在一起，焊縫細到接近頭發(fā)絲，而長度相當于繞一個標準足球場兩周。
專注：為避免失誤練習十分鐘不眨眼
高鳳林說，在焊接時得緊盯著微小的焊縫，一眨眼就會有閃失?！叭绻@道工序需要十分鐘不眨眼，那就十分鐘不眨眼?！?。
堅守：35年焊接130多枚火箭發(fā)動機
高鳳林說，每每看到我們生產的發(fā)動機把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
正是這份自豪感，讓高鳳林一直以來都堅守在這里。35年，130多枚長征系列運載火箭在他焊接的發(fā)動機的助推下，成功飛向太空。這個數字，占到我國發(fā)射長征系列火箭總數的一半以上。
匠心：用專注和堅守創(chuàng)造不可能
火箭的研制離不開眾多的院士、教授、高工，但火箭從藍圖落到實物，靠的是一個個焊接點的累積，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。
專注做一樣東西，創(chuàng)造別人認為不可能的可能，高鳳林用35年的堅守，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執(zhí)著追求。
大國工匠的先進事跡材料篇五
師傅帶徒弟，是從事技術工種長久以來的慣有模式。劉湘賓告訴記者，回顧自己近40年的奮斗歷程，他首先要感謝的是自己的師傅。
20世紀50年代，當時的國家勞動部提出了學習蘇聯勞動后備制度，并設置技工學校要貫徹教學為主的原則，培養(yǎng)既有文化技術理論，又有操作技能的工人。據劉湘賓介紹，他的師傅是我國第一屆技校生，曾遠赴蘇聯學習技術。
拜師入門少不了考核。“見的第一面，師傅就問我，你這當兵的回來會干啥？我說我啥也不會，接著他就給我出了幾道題，讓我解?！眲⑾尜e回憶，師傅出的是三角函數的六個公式，要用勾股定理來解題。
“我高中雖然沒上完，但這些東西，對我來講還是挺簡單，在部隊待的三年，我也沒放棄文化課的學習，解個方程，再反推出來進行驗證，結果數字都合適，我心里就感覺特別激動?！睅煾狄豢矗}解得不錯，就讓劉湘賓跟著他學。
銑工是機械加工里最難的工種之一，它要求對數學、物理等學科知識有很好的掌握。因為以前沒有數控機床，都是手動機床，所以對手工計算要求極高，空間尺寸的測量也要精確到分。
劉湘賓說，最早那一批技工，思想還有點保守，尤其是在傳授“絕活兒”的時候，信不過的人是不會傳的。做航天產品的一些關鍵件，一般白天不干，都是晚上鎖著門做?；顑鹤龊煤?，到第二天天亮，師傅又會讓他把工裝夾具都拆了。
“現在可不一樣了，我當師傅，帶了三十多個徒弟，恨不得把本事都教給他們?！眲⑾尜e告訴新京報記者，你所做的每個零件都是要上天的，所以任何一步都要做好，沒有99.9%的產品，所有產品的標準必須是100%的。這也是師傅給他的教誨。
大國工匠的先進事跡材料篇六
各位領導、老師、同學們：
大家好!我是四組的劉智勝，是滄州站的一名管理干部。能夠參加本次黨員培訓班并作為黨員代表，與大家交流心得體會，我感到非常榮幸。三天的培訓學習是緊張和充實的，是高效和快樂的。在這三天里我們學到了知識、增長了才干、增進了友誼，凈化了思想、錘煉了黨性、堅定了信念，我感到受益匪淺，也必將受益終生。
今天我和大家交流的題目是：用“工匠”精神，踐行黨員先進性。不妥之處請大家批評指正。
張書記在給我們講黨性修養(yǎng)的時候，先從人性講起，到修齊治平的儒家倫理和政治思想體系，再到共產黨員的先進性教育，語重心長、推心置腹。我感覺這就是給我講的，我捫心自問自己與黨章第3條的8項義務之間的差距，我捫心自問作為干部我有沒有達到黨章第34條要求我們的6個標準。我也一直把書記所提到得“黨員存在的6大問題”以及那些懶惰的、工作方法簡單的、不注重理論學習、黨性觀念淡化等的反面典型和自己對號入座，查看自己有沒有在黨不言黨、不愛黨、不護黨、不為黨，有沒有給黨抹黑的言行。通過學習，我汗顏自己在理論學習上的不夠，在職工群眾中的帶頭作用不強和在嚴格要求自己上的懈怠;通過學習，我看到了自己的不足與一名合格黨員之間的差距，也找到了自己今后的整改方向;通過學習，我更深感到自己在抓安全上的精神不專、在專業(yè)管理上缺乏“工匠”精神。我問了一下百度，度娘說：所謂的“工匠”精神就是指工匠對自己的產品精益求精的精神理念?！肮そ场本駨娬{的是精雕細琢、細節(jié)刻畫、崇尚完美極致，這樣的執(zhí)著追求和孜孜不倦正是我所欠缺的。
姜段長給我們分析了新常態(tài)的形成、分析了我們鐵路在現代物流業(yè)的地位已經不是岌岌可危而是江河日下。我感覺這就是給我講的，回首8年前，我曾經和白書記討論過“鐵路運輸的需求側管理”,那時候我們仍是鐵老大，可是一覺醒來，到了現在，我們已經不得不進行“供給側改革”了，一個賣方市場到一個買方市場轉變如此之快和悄無聲息。我們從運輸版圖上的半壁江山50%到現在的不足20%,落后于公路、水路運輸已經成為現實。姜段長給我們敲響了警鐘：要是整個運輸市場都沒活干我們不說什么，關鍵是貨有的是就是不上鐵路來走，這我們必須進行反省和進行大刀闊斧的改革?！爸灰枷氩换?、辦法總比困難多”,我想我們共產黨人面對困難歷來都是最清醒的、最快樂觀的，是站在最前面的，是我們這次學習回去后，要向干部職工宣傳和貫徹的重要內容。然而，這一切振興鐵路運輸事業(yè)措施的基礎是安全，沒有安全作為保障，我們今天的所談所想就是空中樓閣。
對于我們車務部門來講安全更是永恒的主題，更需要嚴謹科學的工匠精神。如果我們沒有旺盛的斗志和必勝的信心，再小的石頭都會跌跤;如果團結一致、眾志成城，即使處于劣勢和下風，也必會在競爭和角逐中扭轉局勢取得勝利。
張主席給我們講了四個故事，我感覺這還是給我講的，我曾傾聽過家里的老人講過怎么進行支前的故事，講了戰(zhàn)斗的艱苦，我爺爺說有時候仗打完了冰面上都是紅的。老一輩無產階級革命家陳毅說，“淮海戰(zhàn)役的勝利是人民群眾用小推車推出來的”.我對此深信不疑，感觸很深，尤其在昨天下午參觀馬本齋紀念館，我越發(fā)感到群眾的力量是無窮的，人心的向背是決定一個政黨、一個政權興衰的根本因素。共產黨人在關鍵時刻挺身而出、不畏犧牲的英雄氣概是多么的偉大?！敖▏鴤I(yè)”中多少共產黨人英勇就義或身陷囹圄，卻始終一身膽氣。那個時候一群衣衫襤褸的學子在指點江山，討論國家民族的未來，那是一種什么精神和境界。然而，正是他們的“工匠”精神和勇于獻身才締造了我們的中華人民共和國。
三天的學習，我沒有學夠。我對“工匠”精神有了更深層次的理解，對黨員在歷史變革中的使命感更強。我們共產黨員要做生產一線的業(yè)務尖子，鐵路事業(yè)發(fā)展的堅強基石，我們要吃苦在前享受在后，我們共產黨人要在要以“工匠”精神展示作為。
我們要把這次的學習成果轉化為自己的本領，帶回到自己的崗位上去發(fā)揮示范帶頭作用。為推動我們滄州車務段在新形勢下的發(fā)展，做出我們每一個黨員應有的貢獻，用“工匠”精神來踐行共產黨員的先進性。謝謝大家!
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大國工匠的先進事跡材料篇七
推薦語：孟劍鋒是北京工美集團的一名鏨刻工藝師，他用純銀精雕細琢鏨刻的“和美”純銀絲巾，在去年北京apec會議上，作為國禮之一贈送給外國領導人及夫人。從業(yè)二十年來，他追求極致，對作品負責，對口碑負責，對自己的良心負責，將誠實勞動內化于心，這是大國工匠的立身之本，中國制造的品質保障。
純手工國禮出自我手
北京apec會議上送給外國領導人和夫人的國禮中有一件看起來是草藤編織的果盤，里面有一條柔軟的銀色絲巾，絲巾上的圖案清晰自然，賞心悅目。為了分別作出果盤的粗糙感和絲巾的光感，孟劍鋒反復琢磨、試驗，親手制作了近30把鏨子，最小的一把在放大鏡下做了5天。
追求極致超越自我
追求極致，這是孟劍鋒給自己提的標準。支撐果盤還需要4個中國結作為托兒，工藝標準并沒有規(guī)定它們必須是手工加工。技師們準備用機械鑄造出來，再焊接到果盤上，但是，鑄造出來的銀絲上有砂眼，盡管極其微小，孟劍鋒心里卻怎么也過不去這道坎。在他心目中，沒有瑕疵，并且是純手工，這才配得上做國禮。
如今，已經是國家高級工藝美術技師的孟劍鋒，對自己還有更高的要求，他覺得要干好工藝美術這行還應該懂繪畫，現在有時間就和愛人一起出去寫生、練素描。孟劍鋒說，有一天，他一定會拿出一個像樣的繪畫作品，就像做鏨刻那樣，他就是要超越自己，追求極致。
一句話概括
大國工匠的先進事跡材料篇八
“在變電站內，風聲、電暈聲，還有機器運轉的噪聲，各種聲音夾雜在一起，我?guī)煾缚偰軓幕祀s的聲音中辨別出變電設備內部細小的異常放電聲，就像神探福爾摩斯一樣發(fā)現設備隱患。所以，大家叫他‘馮爾摩斯’。”馮新巖的徒弟孫佑飛說。
馮新巖1980年2月出生于山東省濟南市歷城區(qū)，自2000年7月參加工作以來，一直扎根生產一線。他的工作是為電網設備進行“體檢”，也就是對特高壓、超高壓變電設備進行試驗、檢測，及時發(fā)現設備隱患并精準判別，將其消除在萌芽狀態(tài)。
在人才密集的國網山東超高壓公司，中專畢業(yè)的馮新巖學歷不高，但他有股永不服輸的勁頭。參加工作后，他像海綿吸水一樣不停地學習，帶著問題向身邊的老師傅請教，查閱相關技術資料和文獻，結合實際對以前的案例反復思考并不斷練習、實踐，逐步從一名新手成長為經驗豐富的高手。2015年，在國家電網公司舉辦的gi帶電檢測技能競賽中，馮新巖勇奪個人第一，并和隊友獲得了團體第一。
為了攻克特高壓變壓器局部放電帶電檢測難題，馮新巖2016年用7個月時間，走遍了山東、江蘇、安徽、甘肅、河南五省數十座特高壓變電站，對上萬條原始數據進行分析，成功總結出一整套特高壓變壓器局部放電帶電檢測的定位技術，將帶電檢測準確率從原來的不足50%，提高到接近100%。
工作22年來，馮新巖累計發(fā)現設備重大缺陷100余次，避免因設備故障造成的經濟損失數億元;先后撰寫發(fā)表技術論文23篇，其中國際ei檢索論文4篇，中文核心期刊論文9篇;參與編寫技術標準8項。因為出色表現，馮新巖被授予全國五一勞動獎章和齊魯大工匠稱號。
大國工匠的先進事跡材料篇九
熟練地用扳手調整好機床卡座，迅速放上坯料，固定位置，設置參數。按下啟動鍵，伴隨著嗡嗡的機器聲，在銑刀切割下，坯料便向著精密部件“雕刻”起來。站在數控機床前的操作工，就是徐州重型機械有限公司技能工藝師、“江蘇大工匠”孟維。這樣的動作，是他每天的必修課。
“以前全靠手工操作，手停車床停，現在智能多了，指哪打哪。”看著眼前的“老朋友”，孟維感慨。
2002年，20歲的孟維從技校畢業(yè)后，進入徐工集團車床操作車間成為車工。第二年，企業(yè)首次引進數控設備，喜歡搗鼓計算機的他被調整到數控崗位，成為廠里首批數控車工。
面對陌生的數控機床操作界面，在技校學習的知識顯得“小兒科”了，原本自認是行家里手的孟維，也有些無所適從。不甘心的他憑著一股韌勁，從最基本內容學起，一有空就站在機床前反復看，反復琢磨，硬是啃下了十幾本厚厚的專業(yè)書籍。從初具復雜零部件數控加工能力，到精通多種主流數控系統的程序編制，再到能獨立調試、改進部分技術，一路走來，孟維成了數控機床加工和維修的半個專家。
然而，進取的道路上不全是坦途。第一屆全國數控技能大賽選拔賽，孟維只拿了5分的低分。這讓他意識到，“工人每天做的都是相同的事，工作可以重復再重復，但絕不能重復昨天的水平?！敝?，江蘇省技能狀元大賽，他每天苦練12小時，持續(xù)了大半年。比賽二等獎的最終成果，也給他鼓了勁。
大國工匠的先進事跡材料篇十
顧秋亮，中國船舶重工集團公司第702研究所組裝工人。
載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現這個精密度的只有顧秋亮。
成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設計制造的4500米載人潛水器。
這8位“國寶”級的“大國工匠”，都是奮斗在生產一線的杰出勞動者，都工作在最普通的崗位上，做的也是最平凡的工作，他們是當今中國千千萬萬一線工人中的一員，他們所做的工作，正是千千萬萬中國工人每天都在做的工作。
但是他們精湛的技藝和積極探求的精神，令人贊嘆不已。
他們雖沒有過硬的學歷，也沒有超人的天賦，但他們用孜孜不倦的刻苦鉆研精神立足本職工作，在本職崗位上將自己的能力發(fā)揮到極致和完美。
即使再小的細節(jié)，他們都會全心專注，全力以赴，即便再苦再累，付出再多，他們也沒有任何怨言。
他們善于從細微處入手，用“螺釘”精神，努力在技工、技能上尋發(fā)展、求突破。
精湛的技術加上敬業(yè)奉獻、精益求精的精神，這就是人們常常稱道的“德技雙馨”，讓人敬畏和感動。
這種執(zhí)著、堅守、奉獻和精益求精的精神品質，正是當今時代的“工匠精神”。
而他們身上所擁有的那種對工作的無限熱愛、對事業(yè)的執(zhí)著專注、對質量的極致追求以及甘心奉獻的精神，正是工匠精神的現實展示，是當今時代工匠精神的完美代言人。
堅守、執(zhí)著、熱愛、奉獻.....這世界一切美好的形容詞用在他們身上都不違和，正是有著這樣一群人的存在，我們的生活才會更加美好。
大國工匠的先進事跡材料篇十一
如今的劉湘賓是所在單位的數控組長，主要承擔國家防務裝備慣性導航系統關鍵件的精密、超精密車銑加工任務。在中華人民共和國成立70周年大會閱兵式上，當裝備方隊從天安門城樓前緩緩通過時，劉湘賓油然而生出一股自豪感。
實際上，劉湘賓數控團隊加工的慣性導航產品參加了40余次國家防務裝備、重點工程、載人航天、探月工程等大型飛行試驗任務。這其中還包括一些長征系列火箭導航產品關鍵零件、衛(wèi)星中的重要部件。
因重量輕、節(jié)約材料、結構緊湊等特點，薄壁環(huán)狀零件被廣泛應用在各大工業(yè)領域。但薄壁環(huán)狀零件在加工過程中經常遇到裝卡易變形、裝卡狀態(tài)下的零件形位精度與釋放后的狀態(tài)不一致、難以準確測量薄壁件的尺寸等問題。
2008年，劉湘賓就通過自制測量表架、選擇高精度的精鏜頭等方式，對零件結構、裝卡、測量、刀具選擇以及加工誤差、加工參數進行分析改進，讓被加工零件尺寸和位置精度均達到圖紙要求，成功研究出了一套薄壁環(huán)狀零件側面鏜孔的方法。
劉湘賓告訴記者，2018年，某型號特急項生產任務進入數控組，時間緊任務重，一點點失誤都會導致后續(xù)發(fā)射的失敗?！拔覀兘拥饺蝿蘸螅蚱瞥Ｒ?guī)生產模式，工藝、技術人員提前‘鋪路’，生產人員一人多機三班倒，檢驗保障人員統籌安排、全力配合，兩個月的任務竟然只用22天就優(yōu)質完成，為隨后的裝配調試爭取了更多的寶貴時間?！?/p>
讓他印象深刻的是，他曾經和多家研發(fā)單位組織74次試驗，自創(chuàng)了一套高精度機床加工刀具，完全替代了進口產品，并取得了發(fā)明專利，每年可為公司生產節(jié)約成本80余萬元。
大國工匠的先進事跡材料篇十二
張冬偉，滬東中華造船集團焊工。
殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板牛皮紙一樣薄，一條lng船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命后果。
而他的焊接技術不但質量百分百有保障，外觀上也完美無缺。
寧允展，南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師。
他是crh380a的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉向架“定位臂”研磨的工人，被同行稱為“鼻祖”。
從事該工序的工人全國不超過10人。
他研磨的轉向架裝上了644列高速動車組，奔馳8.8億公里，相當于繞地球22000圈。
大國工匠的先進事跡材料篇十三
“跟著師傅學技術，很過癮?！编嵵久鞯耐降軅儗τ浾哒f。
鄭志明非常注重“傳幫帶”，在培訓技能人才方面，他有自己的一套“秘籍”。他發(fā)明的“調芯鉆孔法”“研推修銼法”是鉗工技能比賽中的“殺手锏”，徒弟們憑借這份“獨門心法”，多次在市、區(qū)級比賽中取得好成績。
這些年來，鄭志明每年免費授課200多課時，先后帶出了50余位高級工、技師、高級技師、公司特聘專家等高技能人才。
謝評周就是鄭志明一手帶出來的“高徒”。他從一名一線裝配鉗工快速成長為工匠人才，31歲的他已經是享受國務院政府特殊津貼待遇的技能專家。
謝評周曾問過鄭志明：“您不怕‘教會徒弟，餓死師傅’嗎?”
鄭志明哈哈一笑說：“我希望到我退休時，別人介紹我，不是夸我，而是夸我的徒弟，說‘這就是某大工匠的師傅’?！?/p>
除了高超的技能水平，徒弟們也被他敢于向技術難題“亮劍”的精神鼓舞。
以鄭志明命名的國家級技能大師工作室，承擔著數十個攻關項目，為廣西的汽車生產源源不斷地提供新技術、新設備。
一位“智慧”工匠的身后，站著一群為廣西汽車制造業(yè)轉型升級不斷貢獻才智的高端技能人才。車間班組里的“傳幫帶”一直是工人成長的重要基石。
大國工匠的先進事跡材料篇十四
“精品與廢品的距離只有0.01毫米，成功與失敗的差別僅在于能否全情投入?！鼻厥揽“堰@句話作為座右銘，激勵自己每天刻苦鉆研技術，為此，他付出了常人難以忍受的艱辛與汗水。
當不少同齡人下班去休閑娛樂時，秦世俊把自己關在屋子里鉆研數控技術。針對工作中遇到的問題，他發(fā)現一個就消滅一個。所有的節(jié)假日、全部的業(yè)余時間都被他用來學習。專業(yè)書籍啃了十幾本，學習筆記堆起半米多高。為了自學制圖和編程，他報考東北農業(yè)大學計算機專業(yè)本科課程，并順利畢業(yè)。
2004年，在全國同工種技能比武中，秦世俊一路過關斬將，取得哈爾濱市第一名和黑龍江省第四名的好成績，破格晉升為高級技師，拿到通往全國賽場的“入場券”。大賽需要大量的準備工作，可公司的生產任務卻進入攻堅階段，權衡過后他毅然放棄比賽，回到了自己的崗位。對于這樣的選擇，秦世俊毫不后悔：“大賽給了我歷練和成長，但我肩負的責任更重要。也許在別人眼里，哈飛就是一個企業(yè)，但在我眼中，這里是我的根、我的魂、我的家，我的本事和成績是哈飛給我的，在它需要我的時候我必須堅守崗位。”此后的7年時間，他沒有再參加任何比賽，而是把全部精力都投入到公司的科研生產中。
扭軸是直升機的關鍵件，由于精度要求高、加工難度大、時間節(jié)點緊，這個零件成了“燙手的山芋”，車間里一時沒人敢接招，但秦世俊選擇迎難而上。長長的軸體需要與機床平行裝夾，一端固定住了，另一端就會產生傾斜。為了解決零件的裝夾問題，他研制出了一套可分解的抱胎夾緊工裝。
為了不耽誤正常生產，他把試驗安排在午夜12點以后，經常一干一個通宵。一次次試驗，一次次失敗，終于，經過3天近20多次的改進，這套工裝終于在軸體的中間位置形成了有效支撐，保證了加工精度，并將生產效率提高了4倍。
在加工某型機關鍵件時，由于法國專家對零件加工精度和表面質量要求高，且加工周期短，秦世俊主動請纓，與法國專家交流，反復思考、試驗，最終確定了加工方法。法國專家兩人倒班跟蹤生產，而他卻是一人“全天候”作業(yè)，當一件件零件完美出爐時，挑剔的法國專家也不由地豎起了大拇指。
打破傳統、勇于創(chuàng)新已經成為秦世俊的思維習慣，多年來他實現技術創(chuàng)新、小改小革1000余項，創(chuàng)經濟效益超1000萬元。《逆向思維、反向采點加工腹板法》《為兩臺不同型號的車銑中心機床制作轉換夾具》《某型機主漿旋翼泡沫提效》等一個個大型技術攻關項目成為秦世俊創(chuàng)新精神的最好寫照。
大國工匠的先進事跡材料篇十五
2019年4月，當水電四局白鶴灘機電安裝工程項目部成立征調各工種人員時，師傅們第一個推薦了田得梅。
當舍下不足周歲的孩子，帶著行李匆匆趕到白鶴灘時，面對眼前忙碌又有些雜亂的工地現場，田得梅倒是覺得“很平?！保椭按^的項目并無二致，那時的她還無法預料，在大國重器的舞臺上，她將綻放出怎樣的光芒和華彩。
項目開工初期，白鶴灘水電站左岸安裝間場地被土建雜物大面積占用，為盡快開展施工，需將場地及時騰出，作為項目部當時唯一的天車工，雜物倒運和設備材料吊裝的重任便落在田得梅一人的身上。時間緊、任務重，田得梅經常兩個橋機換著開，以每天超過12個小時的高強度作業(yè)時長，在短短幾周時間里完成了項目前期材料設備倒運和場地清理等工作。
與此同時，田得梅也從曾經的“徒弟”變成了別人的“師傅”。作為天車班班長，田得梅堅持通過“傳幫帶”，毫無保留地將自己的所學傳授給徒弟。如今所帶出來的6位徒弟，已全部能夠獨立負責吊裝作業(yè)并憑借優(yōu)異的工作表現轉錄成為水電四局正式員工。
“師傅兢兢業(yè)業(yè)、刻苦鉆研的精神，將一直影響著我們，在天車工的崗位上持續(xù)發(fā)揮光和熱，為祖國建設貢獻自己的一份力量”，田得梅的徒弟鄧滿平說。
2020年8月18日，白鶴灘水電站全球首臺百萬千瓦水電機組轉子迎來吊裝時刻。作為水輪發(fā)電機組的核心部件之一，轉子是機組安裝過程中重量最大的部件，起吊重量約2100噸，需由左岸地下廠房內部兩臺1300噸橋機配合完成吊裝。在吊裝過程中，兩臺橋機需要保持步調一致，以7米每分鐘的速度前進。面對挑戰(zhàn)，田得梅帶領班組成員一次次模擬轉子吊裝過程，詳細講解各個重要關點注意事項，一遍又一遍的對觸電控制器、剎車片、行程限位、警報裝置等橋機部件進行檢查。
吊裝時，她冷靜細心，沉著細致，面臨5厘米的吊裝誤差，在眼睛無法看到的情況下，她憑借出色的吊裝水平，一次性順利完成全球首臺百萬千瓦水電機組轉子吊裝，全面吹響全球首臺百萬千瓦水電機組攻堅號角，為2021年6月28日首批機組安全投產發(fā)電，獻禮____打下了堅實基礎。
后續(xù)工作之中，田得梅結合白鶴灘左岸地下廠房實際情況，不斷總結經驗、分析不足，在她的帶領和天車班的共同努力下，左岸剩余7臺百萬千瓦水電機組轉子全部取得一次性順利吊裝就位的良好成績。她所帶領的天車班2021年榮獲“全國五一巾幗標兵崗”，她個人也因為優(yōu)異的表現，先后榮獲中國能源化學地質工會“大國工匠”、中國電建“電建工匠”、中國電建“起重機械操作專業(yè)特級技師”等榮譽稱號。
大國工匠的先進事跡材料篇十六
焊工是生產車間最平凡的崗位。在車間一線，他們用那雙平凡的手創(chuàng)造了非凡的財富。
堅持做到極致是他對自己的要求。
進車間前一秒，××還與同事互相調侃著，后一秒，整理好心情，收起臉上的笑容，整理好工裝，開始迎接每天的工作。他手握焊槍，努力尋找著最合適的位置，開始一天的焊接工作。偶爾，抬起手臂擦擦額頭上的汗珠。
一條條完美的焊縫，時刻彰顯著他極致的工作能力。
自公司成立以來，在各級領導、廣大用戶及社會各界人士的關心支持下，不斷發(fā)展壯大，焊工××也與公司共同發(fā)展成長。
眾所周知，焊工是一項非常累、非常辛苦、非常臟的工作，因為自己的熱愛，所以他決定從事焊工工作，因為自己的選擇，所以他暗暗下決心，立志成為一名優(yōu)秀的焊工。為了實現這個目標，只有初中文化的他比別人付出了更多的努力，周末休息同事三三兩兩外出游玩、睡懶覺或打麻將的時候，他鉆到車間里，跟著車間的焊工師傅學習，干著最臟最累的工作，心中默默算著又比同輩的師兄師弟多學習了幾天，想到這里，干活的動力增加了……對焊工技能的求知欲，讓他不斷前進，焊工是個吃苦的行業(yè)，被焊弧灼傷眼，被焊星燒傷皮膚，這在××看來都是“不值一提”的小事，他一項一項地練，一招一式的學，終于，皇天不1負有心人，他成功了，成為了公司眾多焊工中的佼佼者，成為了一名高級技工。
奉獻是他的使命。
公司擴能技改項目、搬遷改造項目、新建項目、硫酸鍋爐檢修等等，在這些技改大修中，他發(fā)揮了重大作用，提出合理化建議及整改措施，努力踐行著自己的工作職能職責，積極提倡回收利用，廢舊翻新，節(jié)約成本，給公司帶來了很大收益，“節(jié)約從點滴做起”在他身上得到了很好的體現，為身邊的人樹立了學習榜樣。在硫酸鍋爐檢修中，為了趕工期，縮短停車時間，他帶領眾多焊工，加班加點，緊張而有序的工作著，餓了蹲在地上吃著盒飯，累了休息一會兒，無視被焊星灼傷的眼睛還在不停的流著淚，泛著血絲，蹲在高架臺上，保持著一個姿勢，一干就是一下午，最終提前超額完成工作任務。
日常工作中，他充分發(fā)揮先進模范帶頭作用，不怕臟不怕累，在最臟、最辛苦的地方總能看到他熟悉的身影，有時候他趴在地上工作幾小時，只為更好的焊好零部件，本來這些事可以使喚徒弟干，但對于細微之處他不放心，親力親為。
在公司已有的×項發(fā)明專利中，他擔任著不可或缺的角色，在努力發(fā)揮自身專業(yè)技能的同時，積極與研發(fā)人員一同構思—試驗—修改—完成成品，遇到難題，他日日鉆研，夜夜思考，遇到不懂的問題，他上網查詢，找同行咨詢，然后提出合理建議，積極付諸行動，最終完成成品的設計，在公司專利研發(fā)方面有著卓2越貢獻。
傳道授藝解惑。
“電焊操作，最基本的要領是精力要高度集中，手、眼、腰、腳都要相當穩(wěn)定，互相協調一致，有時候一個不小心的呼吸起伏，都將影響焊接效果”，培訓室里響起了××給公司焊工培訓的聲音，講臺上焊槍、鋼板、不銹鋼鋼板等等，他盡量找來廠里適用的焊接材料，給學員師范，手把手教他們日常焊接中的小竅門，培訓氣氛輕松而活躍，期間耐心的回答著學員提問，他和藹的笑容，將傳道授藝表現的淋淋盡致。
自參加工作以來，他默默無聞，在平凡的工作崗位上，努力學習成長。同時不忘感恩公司，將自己所學教會給徒弟，為公司培養(yǎng)了一批又一批的焊工新能手，在他的徒弟中，有4人是車間基層管理人員，有10名在公司各車間能獨當一面，多年的一線工作，他經驗豐富，但他不滿足現狀，刻苦鉆研，擅長焊接硫酸鍋爐壓力容器、氬弧焊、二氧化碳焊等等。
在工作中他話不多，用務實的工作態(tài)度得到了大家的認可，多年來，他連續(xù)獲得了“先進班組長”、“技術能手”、“優(yōu)秀員工”等光榮稱號。同時，他還積極參加各類技工技能比賽，豐富自己的經驗。
生活中，大家都親切地稱呼他為××師傅，他積極幫助困難同事，給大家?guī)嘏?，用燦爛的微笑感染著身邊的每一個人，受到了大家一致好評，將工匠精神得到了最好的發(fā)揮。
大國工匠的先進事跡材料篇十七
__，新查莊公司維修工區(qū)大班班長。自1990年參加工作以來，他努力學習業(yè)務，刻苦鉆研，開拓創(chuàng)新，多次獲得公司“先進工作者”稱號，是集團公司“崗位帶頭人”，本崗位的技術能手。
電氣設備的特點是更新換代特別快，特別是2007年35kv變電所原來用過的過流繼電器、時間繼電器為淘汰產品，改為微機保護裝置，微機保護裝置接線與原來設備接線相對應，廠家來的設計圖紙與實際不相符，__帶領供電組人員認真研究，攻克難關，利用一個多月的時間，順利完成任務，得到領導一致好評。
公司先后對井下-500泵房、-350泵房、-550泵房和-250泵房進行水泵自動化排水改造，自動化排水是煤礦質量標準化的要求，能實現無人值守、節(jié)省人力，水泵自動化改造是項比較復雜的工程，新設備與原來的控制設備實現對接，__對廠家提供圖紙仔細研究，與圖紙不符的提出合理化建議進行改造，確保自動化排水系統施工正常進行。
由于北風機開采煤柱面，北風機不能正常使用，中央風機原來2×110kw軸流式風機改為2×500kw兩臺軸流式風機，風機對礦井意義非同一般，本次施工時間緊、任務重，施工難度大，本次施工機械部分由外包工程隊施工，供電部分由供電組施工。接到任務后，__帶領供電組人員研究施工方案，敷設電纜，研究圖紙接線，經過共同努力，按質按量完成任務，通過礦組織驗收，為礦節(jié)約資金5萬余元。2019年以來，他大修kjz-400開關11臺，節(jié)約資金5.5萬元。對35kv變電所串電阻選線裝置，解決了6kv線路接地故障難查找的問題。對礦內充填站進行供電改造，確保了充電站安裝工作的順利完成。
自集團公司開展“大學習大提升”活動后，__把研究問題作為創(chuàng)建學習型企業(yè)的必要環(huán)節(jié)，在學習中發(fā)現問題、提出問題、研究問題、解決問題，切實解決安全生產中出現的問題。他根據全礦產量高，供電負荷大的實際情況，加大了對主提升、供電設備的檢查檢修力度，發(fā)現問題及時采取措施處理，不讓設備帶病運行，確保全礦提升、供電、排水設備的正常運行。
__不但自己努力學習、刻苦鉆研，還言傳身教，把自己所學傳授給徒弟和其他同志，他的徒弟吳永鋒現任供電組組長，熟悉全礦供電系統，不僅能獨立處理生產過程中出現的問題，能團結帶領供電組全體員工完成各項任務，提前考慮采區(qū)供電，為生產接續(xù)做出了自己的貢獻。他努力提高現有員工隊伍整體素質，把學習培訓作為提升素質能力的有效載體，努力培養(yǎng)鍛煉一批專業(yè)技術水平高的專業(yè)領軍人物和崗位工種帶頭人，提升企業(yè)核心競爭力。
__只是公司無數機電維修工的一個縮影，在他身上體現了機電維修工努力學習、刻苦鉆研、積極創(chuàng)新的意志品質和扎實務實、樂于奉獻的工作作風，相信在他這種精神帶動下，公司的機電維修工作會開展地更好。
大國工匠的先進事跡材料篇十八
工匠精神是對科學精神的回歸，是對浮夸、浮躁風氣的當頭棒喝。馬克思告訴我們，“在科學上是沒有平坦大道可走的。只有那些在陡峭的山路上不畏勞苦、奮力攀登的人，才有可能到達光輝的頂點”。我國論文數量排名世界第一，但引用率卻只有千分之幾。曹雪芹一生就寫了一本《紅樓夢》，卻能傳誦千古。何解?我想大概是因為我們有浮夸的風氣，我國不是沒有工匠，說起工匠，我國的工匠也不在少數。
世人皆知趙州橋，它由隋朝匠師李春設計建造，是當今世界上現存最早、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水沖擊，經歷過無數次風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕以及八次地震的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。
我國古代出色的建筑家、土木工匠們的祖師魯班。當今土木匠們用的手工工具，都是他發(fā)明的。兩千多年以來，他的名字和有關他的故事，一直在廣大人民群眾中流傳。
這些都是我國歷史上的工匠，在實現中國夢的今天，我們更應以工匠前輩們?yōu)榘駱?，讓工匠精神在全社會形成一種共識，使其成為中國制造的內在支撐。
再者，我們放眼世界，來看看德國的制造業(yè)。在歐債危機的大背景下，歐洲各國經濟哀鴻遍野，唯有德國一家風景獨好，成為歐元區(qū)屹立不倒的“定海神針”。為何“德國模式”能夠勝出?究其根本，除了德國完善的社會市場經濟體制和嚴格的金融監(jiān)管外，牛氣十足的制造業(yè)是其抵御歐債危機的銅墻鐵壁。無論是帳篷、鐘表、橋梁，還是汽車、火車、輪船，“德國制造“處處蘊含工匠的精益求精之處，讓產品大致具備了五個基本特征：耐用、務實、可靠、安全、精密。
由此可見，“德國制造”的光環(huán)并非與生俱來，“德國制造”之所以強大，與德國政府的“工匠戰(zhàn)略”密不可分。正是有了政府政策的支持，促進了中小企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，保障了德國的大量就業(yè)，使德國形成了龐大的社會中產階層，有效縮小了貧富差距，為德國經濟發(fā)展提供了穩(wěn)定的社會環(huán)境。我們甚至可以毫不吝惜地說，“德國工匠”們的努力幫助國家很好地抵御了歐債危機。
回歸當下，工匠精神對現實社會的作用也不容小覷。工匠精神，能喚醒民眾，注重從小事做起，踏石有印、抓鐵有痕，形成講實效、務實不浮夸的社會氛圍。即使在平凡的崗位，只要有工匠精神的存在，也一樣可以成就一番事業(yè)。在當今這樣一個追求速度與效率的時代，這種完全不惜時間與精力，也一定要把工作做好做專做到極致的工匠精神，實為難得，應予弘揚。
大國工匠的先進事跡材料篇十九
他是“把哨的士兵”，牢牢把握生產節(jié)奏，守住任務節(jié)點。對于他來講，龐大的系統工程絲絲緊扣，飛機上工作的每一分鐘都是寶貴的，當下耽擱的每一分鐘都可能影響下一項任務開展，帶來計劃的大調整。為了推動相關工作高效進行，他盯設計，盯工藝，盯工段，盯自己工段以外的班組，電話盯，微信盯，第一時間保障現場問題解決。不把問題說清楚、解決好就絕不罷休的工作風格也成為了他身上的標簽，讓人肅然起敬。正因為他身上的這一股勁，電子電氣工段生產速率顯著提高，同時帶動c919大型客機全機電纜的上線速度、完成率、產品質量等的日益提升?！霸诮鉀Q問題上，我只有一個立場，那就是為了產品質量、型號發(fā)展”。成功的道路不會是一帆風順的，但正是他的堅持，帶動工段形成合力，促進型號研制架次條線解決關鍵問題，保障產品優(yōu)化落實。
作表率扛起責任有擔當。
時不我待，只爭朝夕，對大飛機事業(yè)的責任擔當，源于他對“百年百架”目標的深刻認識。他深知，這一目標不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現的，留給大家的時間不多，因此更不能懈怠。作為工段長的周琦煒，在c919首架機首飛前夕，立下了“不完成首飛任務不刮胡子”誓言，展現出攻堅克難的壯志豪情;在c919大型客機104架機線纜敷設期間，整整30天他堅持駐扎現場，自始至終他都是一句話，“大家一起干，有問題找我，我都在”。他的以身作則，他的奮斗精神，使工段內團結一心，使大家為之感動，深受感染，沒有一個人覺得苦，沒有一個人覺得累，最終順利完成104架機全機導通節(jié)點。
抓管理確保工作協同高效。
隨著c919大型客機項目研制不斷深入，為了確保完成生產節(jié)點，周琦煒對班組制定“軍事化”管理，從班組出勤和上機工作時間進行調整，從班前會到中午用餐時間，從下午上機到下班，時刻按規(guī)定時間“走”，確保機上生產效率。他周一做好本周工作布置、周五做好本周工作總結，如班組成員遇到特殊情況，充分做好工作的協調安排，提高班組工作的連貫性。他與設計、工藝方緊密協作，推動多工位齊頭并進，帶領班組組員全力奮戰(zhàn)，完成了數萬個卡箍、超過十萬個標準件以及線纜線束的敷設工作，保證線纜敷設萬無一失。
對于夢想，他執(zhí)著追求、堅持不懈;對于工作，他恪盡職守、不斷創(chuàng)新;對于自己，他嚴格要求、不求名利;對于后來者，他悉心教導、傾囊相授。作為一名扎根一線13年、專注飛機電子電氣裝配技術的老員工，周琦煒用信心和恒心“兩顆心”，扛起共產黨員的責任與使命，充分挖掘并發(fā)揮組織協調能力，完成眾多急、難、險、重任務，帶領團隊共同推動國產大飛機電子電氣裝配一架比一架好、一架比一架快。
大國工匠的先進事跡材料篇二十
__在加工國產大型客機c919的氣密試驗接頭。這一個零件他足足做了兩個多小時。背靠車床，一身工裝。凝神專一，技近乎道。任何一個工業(yè)時代的故事中，都少不了工匠的身影。
工匠精神并不是個新詞，在德國、日本、瑞士等發(fā)達國家，正是因為工匠的堅持專注，正是因為對產品完美形態(tài)的不斷追求，才最終生產出舉世聞名的精品。無論瑞士手表、軍刀，還是日本的家用電器，德國的汽車，都是其中的佼佼者。
據統計，全球壽命超過200年的企業(yè)，日本有3146家，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。這些長壽企業(yè)的出現絕非偶然，工匠精神在其中有著不可替代的作用。
在日本，工匠被稱作“職人”，而“職人精神”也貫穿到各行各業(yè)。最近幾年，大衛(wèi)·賈柏所拍攝的紀錄片《壽司之神》風靡網絡，講的`就是東京銀座一家看上去很普通的壽司店主小野二郎的故事。這位全球最年長的米其林三星大廚，終其一生都在捏壽司，始終以最高標準要求自己和學徒們。
“你必須愛你的工作，千萬不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能?！逼?，在小野二郎的店里做學徒，必須首先學會擰毛巾，直到完全學會了擰毛巾，才能碰魚，然后才是用刀。十年之后，才開始學煎蛋。正是這看上去極其嚴苛的標準，才讓這家店譽滿天下，“米其林指南”為其打了三顆星，意味著這個餐廳“值得特別安排一趟旅行”去造訪。
在歐洲，德國的學徒傳統，確保了這個國家始終有著最優(yōu)秀的工匠。作為制造業(yè)強國，德國始終堅持“雙元制”的職業(yè)教育體系，在小學生小學4年畢業(yè)之后進行一次所有人才的“分流”，許多學生進入通往職業(yè)教育方向的中學，最后經過職業(yè)培訓后就業(yè)，或者進入高等院?！獞每茖W大學深造。德國政府還規(guī)定，德國企業(yè)有義務提供職業(yè)教育的培訓崗位，這確保了學生可以有機會跟著有經驗的技師學習一手實用知識和技術。
與此同時，在德國工程師是非常受尊敬的職業(yè)，也有著不菲的收入，這激勵了更多人選擇這樣的職業(yè)。工匠精神貫穿在大企業(yè)和各類中小企業(yè)中，以質量為生命，以質量贏得聲譽，不斷打造質量最高的產品，而不是追求所謂的“物美價廉”。
在瑞士，制表商對每個零件、每道工序、每塊手表都以一絲不茍的完美主義精神打造。這個沒有獨特資源的國家，如今成為全球最富有的國家之一，觀察者認為，工匠精神在其中發(fā)揮了不小的作用。對機械表精密度的高要求，幾乎使得瑞士手表霸占了全球市場。據了解，有一些手表，其中零件可達七八百個，即使是頂級表匠，一年也只能造出一個。
實際上，中國歷史上，有過對“工匠精神”的絕佳比喻。
《莊子》中記載了一個“庖丁解?！钡墓适?。一個叫丁的廚師給梁惠王宰牛，手所接觸的地方，肩所靠著的地方，腳所踩著的地方，膝所頂著的地方，都發(fā)出皮骨相離聲，刀子刺進去時響聲更大，這些聲音都合乎樂曲的節(jié)拍。
傳說當然只是傳說，但這背后對于技術精益求精的追求，卻是中國歷史上綿延不絕的一筆精神財富。在璀璨的中國文明中，無數巧奪天工的珍品，正是工匠們數十年如一日堅持的產物。這樣的追求，曾一度在對量的追求和低成本的追求過程中，被人們忽視過。如今，這精神正在重新煥發(fā)生機。
大國工匠的先進事跡材料篇二十一
海潮翻滾，有一道星光閃耀于孤島上空；雷聲轟然，有一道星光閃耀于排雷現場；原子升空，有一道星光閃耀于無邊荒漠……無論是“守島英雄”王繼才，“排雷戰(zhàn)士”杜富國，還是“兩彈一星”程開甲，他們都使我堅定地相信，在完成偉大中華民族復興的藍圖上，泱泱大國的數萬萬大國工匠，必將是最濃重的一筆，最耀眼的星。
飛速運行的時代，泥沙俱下，追星之風盛行，知名演員黃某成親耗資300萬，喜劇演員趙某坐擁私人飛機，私人豪宅別墅數不勝數，奢靡之風不亞于西晉。陳羽凡吸毒被抓，吳秀波人設崩塌，范冰冰偷稅被罰，翟天臨偽造學歷……狠狠地甩給娛樂圈一記耳光。在我看來，“星”有“星光”，具有引導和指示作用，給予時代青年以正能量，而不是物質和虛榮，外表的艷麗與光華必將導致“娛樂腐敗”。
習總書記在新年寄語中說：“我們都在努力奔跑，我們都是追夢人?！毙聲r代的青年，不僅是追夢人，更是追星人，而那閃閃發(fā)光、指引我們奔跑的不應該是“娛樂至死”的明星，而應是無私奉獻的工匠之星，他們散發(fā)出的萬丈光芒才是真正的民族之光。
今生何其有幸，得炎黃賜名——我們定當追逐新時代的明星，追逐新時代的夢想，站在歷史的肩膀上，沐浴在工匠之星的光輝下，不斷前行。新時代的青年，必將在工匠精神的浸潤下，繼承發(fā)揚前輩們的精神，實現個人價值與國家夢想的同頻共振。
大國工匠的先進事跡材料篇二十二
不管做什么事，干什么工作，只要把這工作做到精，且不斷創(chuàng)新你就能成為最牛的人。
所以生活中，我們必須要堅持求精，不斷創(chuàng)新，大國工匠中每個工匠的技藝都十分高超，而他們高超的技藝的背后都是不斷的努力為了差少每點公差，都付出了巨大的汗水。
這些大國工匠在平凡的工作上做到了最精，成為了杰出的工人。他們的杰出在于他們的聰明才智，創(chuàng)新精神和對職業(yè)的勤勉，這就是一線勞動者的偉大。
大國工匠的先進事跡材料篇二十三
工作是一種修行，世間只有必然性沒有偶然性！
截止2012年，壽命超過200年的企業(yè)，日本有3146家，為全球最多，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。為什么這些長壽的企業(yè)扎堆出現在這些國家，是一種偶然嗎?他們長壽的秘訣是什么呢?我們研究了他們都在傳承著一種精神——工匠精神！
很多人認為工匠是一種機械重復的工作者，其實工匠有著更深遠的意思。他代表著一個時代的氣質，堅定、踏實、精益求精。工匠不一定都能成為企業(yè)家。但大多數成功企業(yè)家身上都有這種工匠精神。
“工匠精神”可以從瑞士制表匠的例子上一窺究竟。瑞士制表商對每一個零件、每一道工序、每一塊手表都精心打磨、專心雕琢、他們用心制造產品的態(tài)度就是工匠精神的思維和理念。在工匠們的眼里，只有對質量的精益求精、對制造的一絲不茍、對完美的孜孜追求，除此之外，沒有其他。正是憑著這種凝神專一的工匠精神，瑞士手表得以譽滿天下、暢銷世界、成為經典。
工匠精神不是瑞士的專利，日本式管理有一個絕招：用精益求精的態(tài)度，把一種熱愛工作的精神代代相傳。這種精神其實就是“工匠精神”。
所謂“工匠精神”其核心是：不僅僅是把工作當作賺錢的工具，而是樹立一種對工作執(zhí)著、對所做的事情和生產的產品精益求精、精雕細琢的精神。在眾多的日本企業(yè)中，“工匠精神”在企業(yè)領導人與員工之間形成了一種文化與思想上的共同價值觀，并由此培育出企業(yè)的內生動力。
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