合同的履行是維護(hù)交易安全和信譽(yù)的基礎(chǔ)。合同中的具體內(nèi)容包括哪些方面的約定和規(guī)定？接下來將為大家提供一些范例合同，供您參考和借鑒。
吊裝運(yùn)輸合同糾紛篇一
甲方：
乙方：
因甲方1號庫房現(xiàn)需搬遷，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就設(shè)備搬遷由乙方吊裝及運(yùn)輸事宜，本著互利、互惠、公平、公正的原則自愿簽訂本協(xié)議。
一、貨物名稱及數(shù)量：1號庫房庫存材料吊裝及運(yùn)輸，具體吊裝及運(yùn)輸車數(shù)以實際數(shù)量為準(zhǔn)。
二、卸貨地點(diǎn)：
三、合同價款單價為：
1、吊車(1)8噸：元/車/次100元/拖拉機(jī)。
(2)50噸：元/小時。
(3)25噸：元/小時。
2、隨車吊(1)6噸：元/趟，廂長6米。
(2)8噸：元/趟，廂長8.5米。
3、板車(1)半掛：元/趟，廂長12米。
(2)拖拉機(jī);元/趟，廂長9米。
以上報價為含稅價。
四、結(jié)算方式，甲乙雙方在簽訂協(xié)議后，甲方應(yīng)先預(yù)付乙方5000元運(yùn)費(fèi)做為乙方的燃油費(fèi)用，拉運(yùn)完畢后，雙方核對拉運(yùn)最終車數(shù)后(以雙方確認(rèn)的登記單為準(zhǔn))，乙方提供全額吊裝發(fā)票，甲方三日內(nèi)一次性結(jié)清運(yùn)費(fèi)，以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬形式支付。
五、乙方自行配置好全部吊車及拖掛車等運(yùn)輸設(shè)備，確保甲方貨物運(yùn)輸，在雙方約定的運(yùn)輸期內(nèi)，保質(zhì)保量完成運(yùn)輸任務(wù)，及時將貨物運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)。
六、乙方負(fù)責(zé)出庫貨物的吊裝、運(yùn)輸及監(jiān)管，在吊裝運(yùn)輸途中保證運(yùn)輸貨物的安全及完整，乙方必須對大件材料進(jìn)行纏繞捆綁，并將登記單隨車帶至甲方庫房，由甲方人員對貨物的數(shù)量、狀況進(jìn)行驗收，如有損壞丟失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任.
七、乙方負(fù)責(zé)吊裝運(yùn)輸貨物的安全工作，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織吊裝，并隨時接受甲方負(fù)責(zé)人員監(jiān)督，乙方在在吊裝和運(yùn)輸過程中因違規(guī)操作出現(xiàn)的任何安全事故由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。甲方不得扣押乙方吊車及附屬設(shè)施、不得以任何理由滯留乙方吊車及附屬設(shè)施。
八、其它約定：乙方必須符合并具備國家有關(guān)運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)手續(xù)和證件方可運(yùn)輸。因遇有不可抗拒因素或國家政策、法規(guī)的調(diào)整除外。
九、本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均可向甲方所在地法院提起訴訟。
十、本協(xié)議一式五份，甲方執(zhí)四份，乙方執(zhí)一份，經(jīng)甲乙雙方簽字、蓋章生效，本協(xié)議雙方共同遵守。
法定代表人：法定代表人。
或委托代表人：或委托代表人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
日期：日期：
吊裝運(yùn)輸合同糾紛篇二
(以下簡稱：甲方)。
(以下簡稱：乙方)。
甲方因安裝、拆卸及運(yùn)輸建筑超重機(jī)械需要向取得相應(yīng)資質(zhì)的株洲市萬利來吊裝運(yùn)輸有限公司租用的汽車吊、運(yùn)輸貨車，根據(jù)《合同法》的有關(guān)規(guī)定，按照平等互利的原則，為明確雙方的權(quán)利及義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，特簽訂本合同：
1、汽車吊的選型及費(fèi)用。
2、運(yùn)輸貨車的選型及費(fèi)用。
二、付款方式。
按月計算，經(jīng)雙方核對吊裝、運(yùn)輸單一致后，乙方按當(dāng)月租賃總金額開具發(fā)票到甲方軍械后，由甲方財務(wù)將相應(yīng)的金額轉(zhuǎn)賬于乙方賬戶。
三、甲方責(zé)任：
1、安排具有操作資格證的裝卸人員配合進(jìn)行設(shè)備的安裝、拆卸工作。
2、負(fù)責(zé)提供必要的場地、道路燈現(xiàn)場條件，保證汽車吊及運(yùn)輸貨車行走道路的暢通，吊裝場地平整并有必要的吊裝空間。
3、嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，拒絕一切違章作業(yè)及指揮，若因甲方違章強(qiáng)令指揮作業(yè)造成事故由甲方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
四、乙方責(zé)任：
1、乙方必須根據(jù)甲方現(xiàn)場情況和時間要求，提供[安全合格的汽車吊及運(yùn)輸貨車進(jìn)行作業(yè)。
2、安排優(yōu)秀的具有操作資格的操作司機(jī)及司索指揮人員。
3、保證承運(yùn)的貨物無遺失、無損壞，倘若出現(xiàn)貨物遺失、損壞問題，乙方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
4、運(yùn)輸司機(jī)應(yīng)配合甲方的裝車、卸車工作。
5、嚴(yán)格遵守起重作業(yè)“十不吊”原則，若因乙方違章操作及指揮而造成事故由乙方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
五、其他未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
六、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
吊裝運(yùn)輸合同糾紛篇三
甲方：
乙方：
依據(jù)《中華人民共和國民法典》、《建筑安全工程承包合同條款》、《建設(shè)工程施工合同條款》的有關(guān)規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，簽定本合同。
第一條工程內(nèi)容：乙方負(fù)責(zé)甲方________年西出口立交橋48片預(yù)制箱梁運(yùn)輸、吊裝作業(yè)。
第二條工程要求：
1、承包方式：乙方自行負(fù)責(zé)包人工、包機(jī)械、包工期、包質(zhì)量、包安全文明施工、包檢驗、包風(fēng)險。未經(jīng)甲方同意，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包、分包。
2、工期要求：工期期限為：20________年____月____日，單項工程工期進(jìn)度根據(jù)現(xiàn)場實際情況，即甲方工程進(jìn)度具體情況確定。乙方同意按甲方現(xiàn)場的工程進(jìn)度和要求工期進(jìn)場施工，甲方根據(jù)現(xiàn)場實際情況可以調(diào)整工期。
3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：乙方應(yīng)嚴(yán)格按照工程運(yùn)輸及吊裝的相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和單項工程技術(shù)要求以及甲方的技術(shù)要求開展作業(yè)，保證施工質(zhì)量。
4、安全規(guī)定：乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并隨時接受甲方及監(jiān)理人員依法實施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故安全隱患。乙方在施工中因違規(guī)操作出現(xiàn)的任何安全事故由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
第三條合同價款：本合同采用單價包干方式。箱梁運(yùn)輸、吊裝總包干費(fèi)用為叁拾肆萬伍仟陸佰元整(345600元)合同價款為：
2、吊車吊裝及安裝費(fèi)用：陸仟元片(6000元片)。吊裝及安裝費(fèi)：6000元片215;48片288000元以上綜合單價結(jié)算時不作任何調(diào)整，綜合單價已充分考慮了工程施工環(huán)境、交通道路、現(xiàn)場條件，充分考慮了人工、材料、機(jī)械的場內(nèi)外運(yùn)輸、施工技術(shù)、成品保護(hù)、檢驗、調(diào)試、驗收、樣品、管理、利潤、噪聲排放費(fèi)用及污染費(fèi)用、雨季氣候條件、建安營業(yè)稅及附加的其它稅金費(fèi)用等因素，結(jié)算時不再調(diào)整。
第四條甲方的權(quán)利與義務(wù)。
1、甲方根據(jù)單項工程要求向乙方提供工程地點(diǎn)及設(shè)備人員要求，并對提供的時間、進(jìn)度與可靠性負(fù)責(zé)。
2、負(fù)責(zé)與地方其他相關(guān)管理部門溝通，協(xié)調(diào)乙方進(jìn)場事宜，并協(xié)調(diào)現(xiàn)場工作條件。
3、甲方有權(quán)根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對乙方安全業(yè)績及各種資質(zhì)，特別是安全資質(zhì)進(jìn)行審驗。
4、甲方有權(quán)要求乙方維護(hù)好相關(guān)的構(gòu)件，并對因乙方責(zé)任引起的構(gòu)件損壞及人員傷亡提出賠償。
5、甲方有權(quán)對乙方合同執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督，并對因乙方原因造成的單項工程進(jìn)度影響提出整改，對嚴(yán)重影響工程進(jìn)度并造成損失的，甲方有權(quán)提出經(jīng)濟(jì)賠償。
6、甲方有權(quán)要求乙方在規(guī)定的期限內(nèi)完成箱梁運(yùn)輸、吊裝作業(yè)，因乙方原因造成甲方工期延誤，有權(quán)要求乙方做相應(yīng)的賠償經(jīng)濟(jì)損失。
第五條乙方的權(quán)利與義務(wù)。
1、乙方有義務(wù)按照甲方要求，按時組織人員及設(shè)備，配合甲方完成施工。
2、乙方應(yīng)按相關(guān)技術(shù)規(guī)范及單項工程技術(shù)要求，完成運(yùn)輸及吊裝作業(yè)，并按單項工程要求保證工期要求及作業(yè)質(zhì)量。
3、乙方進(jìn)場施工應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)的法律法規(guī)及各項管理制度，因乙方原因造成物品損毀，乙方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，并賠償經(jīng)濟(jì)損失。
4、乙方負(fù)責(zé)提供乙方所有人員的人身保險及公眾責(zé)任險，對于乙方所雇用的任何工人或其他人員因任何意外或受傷而因此依法可獲的任何賠償或補(bǔ)償，甲方將不負(fù)任何責(zé)任。
5、發(fā)生嚴(yán)重危及乙方生命安全的不可抗拒緊急情況時，乙方有權(quán)采取必要的避險措施。
6、因乙方原因造成甲方工期延誤，應(yīng)做相應(yīng)的賠償。
第六條費(fèi)用結(jié)算及付款。
1、本合同無預(yù)付款。
2、單價結(jié)算時不作任何調(diào)整，總價按實際發(fā)生的工程量結(jié)算。
3、工程在由甲方、監(jiān)理、業(yè)主驗收后無進(jìn)度及質(zhì)量問題的前提下，并當(dāng)乙方提交足額正規(guī)有效的發(fā)票后，甲方在乙方完成全部工程結(jié)束后3個月內(nèi)，向乙方匯全部工程款。
4、因乙方原因造成甲方工期延誤，甲方可以暫扣乙方工程款及要求乙方每日按方賠償損失。
第七條違約責(zé)任。
1、在合同執(zhí)行期內(nèi)，雙方必須遵守國家、地區(qū)及行業(yè)的有關(guān)法規(guī)政策的規(guī)定或相關(guān)規(guī)范執(zhí)行合同，否則違約方承擔(dān)責(zé)任。
2、若乙方非因甲方原因和不可抗力不能完成工程內(nèi)容的'，甲方有權(quán)立即解除合同，另外委托其他單位。同時，乙方應(yīng)向甲方支付合同總價款的20%的違約賠償金，并向甲方賠償由此造成的工程延期損失。
3、甲方因作業(yè)場地協(xié)調(diào)不利原因影響乙方施工作業(yè)進(jìn)度，工期要求可以相應(yīng)調(diào)整。
4、如因乙方過錯、質(zhì)量問題，而引起工程返工，由此引發(fā)的所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)。乙方如給甲方及其他第三方造成損失，乙方除負(fù)責(zé)采取積極補(bǔ)救措施外，免收損失部分施工費(fèi)，并賠償全部損失。5、如乙方產(chǎn)生違約金、賠償金或甲方墊付應(yīng)由乙方承擔(dān)的費(fèi)用，則甲方可在其應(yīng)付款中直接予以扣除。
第八條：其它。
1、本合同自簽定之日起生效，有效期________年。合同到期后如果有未完工工程，則合同有效期順延至工程完工。
2、本合同執(zhí)行過程中，如有糾紛，雙方應(yīng)本著實事求是的原則協(xié)商處理，解決不了時，雙方可向____市仲裁委員會提出仲裁。
3、如因乙違反合同約定而產(chǎn)生糾紛、訴訟，則乙方除應(yīng)承擔(dān)違約賠償責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)對方因處理和解決該糾紛及索賠而產(chǎn)生或必然產(chǎn)生的各種費(fèi)用。
4、合同中如有未盡事宜，雙方應(yīng)協(xié)調(diào)一致，可簽定補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議中的各款亦作為本合同的有效組成部分，與本合同具有同樣的法律效力。
5、本合同一式肆份，甲方貳份，乙方貳份，簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：________。
_________年____月____日________年____月____日。
吊裝運(yùn)輸合同糾紛篇四
依據(jù)《中華人民共和國民法典》、《建筑安全工程承包合同條款》、《建設(shè)工程施工合同條款》的有關(guān)規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，簽定本合同。
第一條工程內(nèi)容：
乙方負(fù)責(zé)甲方________年西出口立交橋48片預(yù)制箱梁運(yùn)輸、吊裝作業(yè)。
第二條工程要求：
1、承包方式：乙方自行負(fù)責(zé)包人工、包機(jī)械、包工期、包質(zhì)量、包安全文明施工、包檢驗、包風(fēng)險。未經(jīng)甲方同意，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包、分包。
2、工期要求：工期期限為：20________年____月____日，單項工程工期進(jìn)度根據(jù)現(xiàn)場實際情況，即甲方工程進(jìn)度具體情況確定。乙方同意按甲方現(xiàn)場的工程進(jìn)度和要求工期進(jìn)場施工，甲方根據(jù)現(xiàn)場實際情況可以調(diào)整工期。
3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：乙方應(yīng)嚴(yán)格按照工程運(yùn)輸及吊裝的相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和單項工程技術(shù)要求以及甲方的技術(shù)要求開展作業(yè)，保證施工質(zhì)量。
4、安全規(guī)定：乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并隨時接受甲方及監(jiān)理人員依法實施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故安全隱患。乙方在施工中因違規(guī)操作出現(xiàn)的任何安全事故由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
第三條合同價款：本合同采用單價包干方式。箱梁運(yùn)輸、吊裝總包干費(fèi)用為叁拾肆萬伍仟陸佰元整(345600元)合同價款為：
2、吊車吊裝及安裝費(fèi)用：陸仟元片(6000元片)。吊裝及安裝費(fèi)：6000元片215;48片288000元以上綜合單價結(jié)算時不作任何調(diào)整，綜合單價已充分考慮了工程施工環(huán)境、交通道路、現(xiàn)場條件，充分考慮了人工、材料、機(jī)械的場內(nèi)外運(yùn)輸、施工技術(shù)、成品保護(hù)、檢驗、調(diào)試、驗收、樣品、管理、利潤、噪聲排放費(fèi)用及污染費(fèi)用、雨季氣候條件、建安營業(yè)稅及附加的其它稅金費(fèi)用等因素，結(jié)算時不再調(diào)整。
第四條甲方的權(quán)利與義務(wù)。
1、甲方根據(jù)單項工程要求向乙方提供工程地點(diǎn)及設(shè)備人員要求，并對提供的時間、進(jìn)度與可靠性負(fù)責(zé)。
2、負(fù)責(zé)與地方其他相關(guān)管理部門溝通，協(xié)調(diào)乙方進(jìn)場事宜，并協(xié)調(diào)現(xiàn)場工作條件。
3、甲方有權(quán)根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對乙方安全業(yè)績及各種資質(zhì)，特別是安全資質(zhì)進(jìn)行審驗。
4、甲方有權(quán)要求乙方維護(hù)好相關(guān)的構(gòu)件，并對因乙方責(zé)任引起的構(gòu)件損壞及人員傷亡提出賠償。
5、甲方有權(quán)對乙方合同執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督，并對因乙方原因造成的單項工程進(jìn)度影響提出整改，對嚴(yán)重影響工程進(jìn)度并造成損失的，甲方有權(quán)提出經(jīng)濟(jì)賠償。
6、甲方有權(quán)要求乙方在規(guī)定的期限內(nèi)完成箱梁運(yùn)輸、吊裝作業(yè)，因乙方原因造成甲方工期延誤，有權(quán)要求乙方做相應(yīng)的賠償經(jīng)濟(jì)損失。
第五條乙方的權(quán)利與義務(wù)。
1、乙方有義務(wù)按照甲方要求，按時組織人員及設(shè)備，配合甲方完成施工。
2、乙方應(yīng)按相關(guān)技術(shù)規(guī)范及單項工程技術(shù)要求，完成運(yùn)輸及吊裝作業(yè)，并按單項工程要求保證工期要求及作業(yè)質(zhì)量。
3、乙方進(jìn)場施工應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)的法律法規(guī)及各項管理制度，因乙方原因造成物品損毀，乙方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，并賠償經(jīng)濟(jì)損失。
4、乙方負(fù)責(zé)提供乙方所有人員的人身保險及公眾責(zé)任險，對于乙方所雇用的任何工人或其他人員因任何意外或受傷而因此依法可獲的任何賠償或補(bǔ)償，甲方將不負(fù)任何責(zé)任。
5、發(fā)生嚴(yán)重危及乙方生命安全的不可抗拒緊急情況時，乙方有權(quán)采取必要的避險措施。
6、因乙方原因造成甲方工期延誤，應(yīng)做相應(yīng)的賠償。
第六條費(fèi)用結(jié)算及付款。
1、本合同無預(yù)付款。
2、單價結(jié)算時不作任何調(diào)整，總價按實際發(fā)生的工程量結(jié)算。
3、工程在由甲方、監(jiān)理、業(yè)主驗收后無進(jìn)度及質(zhì)量問題的前提下，并當(dāng)乙方提交足額正規(guī)有效的發(fā)票后，甲方在乙方完成全部工程結(jié)束后3個月內(nèi)，向乙方匯全部工程款。
4、因乙方原因造成甲方工期延誤，甲方可以暫扣乙方工程款及要求乙方每日按方賠償損失。
第七條違約責(zé)任。
1、在合同執(zhí)行期內(nèi)，雙方必須遵守國家、地區(qū)及行業(yè)的有關(guān)法規(guī)政策的規(guī)定或相關(guān)規(guī)范執(zhí)行合同，否則違約方承擔(dān)責(zé)任。
2、若乙方非因甲方原因和不可抗力不能完成工程內(nèi)容的，甲方有權(quán)立即解除合同，另外委托其他單位。同時，乙方應(yīng)向甲方支付合同總價款的20%的違約賠償金，并向甲方賠償由此造成的工程延期損失。
3、甲方因作業(yè)場地協(xié)調(diào)不利原因影響乙方施工作業(yè)進(jìn)度，工期要求可以相應(yīng)調(diào)整。
第三方造成損失，乙方除負(fù)責(zé)采取積極補(bǔ)救措施外，免收損失部分施工費(fèi)，并賠償全部損失。
5、如乙方產(chǎn)生違約金、賠償金或甲方墊付應(yīng)由乙方承擔(dān)的費(fèi)用，則甲方可在其應(yīng)付款中直接予以扣除。
第八條：其它。
1、本合同自簽定之日起生效，有效期________年。合同到期后如果有未完工工程，則合同有效期順延至工程完工。
2、本合同執(zhí)行過程中，如有糾紛，雙方應(yīng)本著實事求是的原則協(xié)商處理，解決不了時，雙方可向____市仲裁委員會提出仲裁。
3、如因乙違反合同約定而產(chǎn)生糾紛、訴訟，則乙方除應(yīng)承擔(dān)違約賠償責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)對方因處理和解決該糾紛及索賠而產(chǎn)生或必然產(chǎn)生的各種費(fèi)用。
4、合同中如有未盡事宜，雙方應(yīng)協(xié)調(diào)一致，可簽定補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議中的各款亦作為本合同的有效組成部分，與本合同具有同樣的法律效力。
5、本合同一式肆份，甲方貳份，乙方貳份，簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
________年____月____日________年____月____日。
吊裝運(yùn)輸合同糾紛篇五
乙方：__________。
因甲方1號庫房現(xiàn)需搬遷，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就設(shè)備搬遷由乙方吊裝及運(yùn)輸事宜，本著互利、互惠、公平、公正的原則自愿簽訂本協(xié)議。
一、貨物名稱及數(shù)量：1號庫房庫存材料吊裝及運(yùn)輸，具體吊裝及運(yùn)輸車數(shù)以實際數(shù)量為準(zhǔn)。
二、卸貨地點(diǎn)：
運(yùn)輸期限(__________年__________月__________日至__________年__________月__________日止)。
三、合同價款單價為：
1、吊車。
(1)8噸：__________元/小時。
(2)50噸：__________元/小時。
(3)25噸：__________元/小時。
2、隨車吊。
(1)6噸：__________元/趟，廂長6米。
(2)8噸：__________元/趟，廂長8.5米。
3、板車。
(1)半掛：__________元/趟，廂長12米。
(2)拖拉機(jī);__________元/趟，廂長9米。
以上報價為含稅價。
四、結(jié)算方式，甲乙雙方在簽訂協(xié)議后，甲方應(yīng)先預(yù)付乙方__________元運(yùn)費(fèi)做為乙方的燃油費(fèi)用，拉運(yùn)完畢后，雙方核對拉運(yùn)最終車數(shù)后(以雙方確認(rèn)的登記單為準(zhǔn))，乙方提供全額吊裝發(fā)票，甲方三日內(nèi)一次性結(jié)清運(yùn)費(fèi)，以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬形式支付。
五、乙方自行配置好全部吊車及拖掛車等運(yùn)輸設(shè)備，確保甲方貨物運(yùn)輸，在雙方約定的運(yùn)輸期內(nèi)，保質(zhì)保量完成運(yùn)輸任務(wù)，及時將貨物運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)。
六、乙方負(fù)責(zé)出庫貨物的吊裝、運(yùn)輸及監(jiān)管，在吊裝運(yùn)輸途中保證運(yùn)輸貨物的安全及完整，乙方必須對大件材料進(jìn)行纏繞捆綁，并將登記單隨車帶至甲方庫房，由甲方人員對貨物的數(shù)量、狀況進(jìn)行驗收，如有損壞丟失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。
七、乙方負(fù)責(zé)吊裝運(yùn)輸貨物的安全工作，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織吊裝，并隨時接受甲方負(fù)責(zé)人員監(jiān)督，乙方在在吊裝和運(yùn)輸過程中因違規(guī)操作出現(xiàn)的'任何安全事故由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。甲方不得扣押乙方吊車及附屬設(shè)施、不得以任何理由滯留乙方吊車及附屬設(shè)施。
八、其它約定：乙方必須符合并具備國家有關(guān)運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)手續(xù)和證件方可運(yùn)輸。因遇有不可抗拒因素或國家政策、法規(guī)的調(diào)整除外。
九、本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均可向甲方所在地法院提起訴訟。
十、本協(xié)議一式五份，甲方執(zhí)四份，乙方執(zhí)一份，經(jīng)甲乙雙方簽字、蓋章生效，本協(xié)議雙方共同遵守。
甲方：__________乙方：__________。
吊裝運(yùn)輸合同糾紛篇六
因甲方1號庫房現(xiàn)需搬遷，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就 由乙方吊裝及運(yùn)輸事宜，本著“互利、互惠、公平、公正”的原則自愿簽訂本協(xié)議。
一、貨物名稱及數(shù)量：1號庫房庫存材料吊裝及運(yùn)輸，具體吊裝及運(yùn)輸車數(shù)以實際數(shù)量為準(zhǔn)。
二、卸貨地點(diǎn)：
運(yùn)輸期限( 年 月 日至 年 月 日止)。
三、合同價款單價為：
1、吊車
(1)8噸 ： 元車次 100元拖拉機(jī)
(2)50噸 ： 元小時
(3)25噸： 元小時
2、隨車吊
(1)6噸： 元趟，廂長6米
(2)8噸： 元趟, 廂長8.5米
3、板車
(1)半掛： 元趟, 廂長12米
(2)拖拉機(jī); 元趟,廂長9米
以上報價為含稅價。
四、結(jié)算方式，甲乙雙方在簽訂協(xié)議后，甲方應(yīng)先預(yù)付乙方5000元運(yùn)費(fèi)做為乙方的燃油費(fèi)用，拉運(yùn)完畢后，雙方核對拉運(yùn)最終車數(shù)后(以雙方確認(rèn)的登記單為準(zhǔn))，乙方提供全額吊裝發(fā)票，甲方____日內(nèi)一次性結(jié)清運(yùn)費(fèi)，以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬形式支付。
五、乙方自行配置好全部吊車及拖掛車等運(yùn)輸設(shè)備，確保甲方貨物運(yùn)輸，在雙方約定的運(yùn)輸期內(nèi)，保質(zhì)保量完成運(yùn)輸任務(wù)，及時將貨物運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)。
六、乙方負(fù)責(zé)出庫貨物的吊裝、運(yùn)輸及監(jiān)管，在吊裝運(yùn)輸途中保證運(yùn)輸貨物的安全及完整，乙方必須對大件材料進(jìn)行纏繞捆綁，并將登記單隨車帶至甲方庫房，由甲方人員對貨物的數(shù)量、狀況進(jìn)行驗收，如有損壞丟失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。
七、乙方負(fù)責(zé)吊裝運(yùn)輸貨物的安全工作，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織吊裝，并隨時接受甲方負(fù)責(zé)人員監(jiān)督，乙方在在吊裝和運(yùn)輸過程中因違規(guī)操作出現(xiàn)的任何安全事故由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。甲方不得扣押乙方吊車及附屬設(shè)施、不得以任何理由滯留乙方吊車及附屬設(shè)施。
八、其它約定：乙方必須符合并具備國家有關(guān)運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)手續(xù)和證件方可運(yùn)輸。因遇有不可抗拒因素或國家政策、法規(guī)的調(diào)整除外。
九、本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均可向甲方所在地法院提起訴訟。
十、本協(xié)議一式五份，甲方執(zhí)四份，乙方執(zhí)一份，經(jīng)甲乙雙方簽字、蓋章生效，本協(xié)議雙方共同遵守。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
年 月 日
年 月 日
吊裝運(yùn)輸合同糾紛篇七
依據(jù)《中華人民共和國合同法》、《建筑安全工程承包合同條款》、《建設(shè)工程施工合同條款》的有關(guān)規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，簽定本合同。
第一條工程內(nèi)容：
乙方負(fù)責(zé)甲方年西出口立交橋48片預(yù)制箱梁運(yùn)輸、吊裝作業(yè)。
第二條工程要求：
2、工期要求：工期期限為：20xx年月日，單項工程工期進(jìn)度根據(jù)現(xiàn)場。
第三條合同價款：本合同采用單價包干方式。
箱梁運(yùn)輸、吊裝總包干費(fèi)用為叁拾肆萬伍仟陸佰_元整(345600_元)。
以上綜合單價結(jié)算時不作任何調(diào)整，綜合單價已充分考慮了工程施工環(huán)境、交通道路、現(xiàn)場條件，充分考慮了人工、材料、機(jī)械的場內(nèi)外運(yùn)輸、施工技術(shù)、成品保護(hù)、檢驗、調(diào)試、驗收、樣品、管理、利潤、噪聲排放費(fèi)用及污染費(fèi)用、雨季氣候條件、建安營業(yè)稅及附加的其它稅金費(fèi)用等因素，結(jié)算時不再調(diào)整。
第四條甲方的權(quán)利與義務(wù)。
1、甲方根據(jù)單項工程要求向乙方提供工程地點(diǎn)及設(shè)備人員要求，并對提供的時間、進(jìn)度與可靠性負(fù)責(zé)。
2、負(fù)責(zé)與地方其他相關(guān)管理部門溝通，協(xié)調(diào)乙方進(jìn)場事宜，并協(xié)調(diào)現(xiàn)場工作條件。
3、甲方有權(quán)根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對乙方安全業(yè)績及各種資質(zhì)，特別是安全資質(zhì)進(jìn)行審驗。
4、甲方有權(quán)要求乙方維護(hù)好相關(guān)的構(gòu)件，并對因乙方責(zé)任引起的構(gòu)件損壞及人員傷亡提出賠償。
5、甲方有權(quán)對乙方合同執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督，并對因乙方原因造成的單項工程進(jìn)度影響提出整改，對嚴(yán)重影響工程進(jìn)度并造成損失的，甲方有權(quán)提出經(jīng)濟(jì)賠償。
6、甲方有權(quán)要求乙方在規(guī)定的期限內(nèi)完成箱梁運(yùn)輸、吊裝作業(yè)，因乙方原因造成甲方工期延誤，有權(quán)要求乙方做相應(yīng)的賠償經(jīng)濟(jì)損失。
第五條乙方的權(quán)利與義務(wù)。
1、乙方有義務(wù)按照甲方要求，按時組織人員及設(shè)備，配合甲方完成施工。
2、乙方應(yīng)按相關(guān)技術(shù)規(guī)范及單項工程技術(shù)要求，完成運(yùn)輸及吊裝作業(yè)，并按單項工程要求保證工期要求及作業(yè)質(zhì)量。
3、乙方進(jìn)場施工應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)的法律法規(guī)及各項管理制度，因乙方原因造成物品損毀，乙方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，并賠償經(jīng)濟(jì)損失。
4、乙方負(fù)責(zé)提供乙方所有人員的人身保險及公眾責(zé)任險，對于乙方所雇用的任何工人或其他人員因任何意外或受傷而因此依法可獲的任何賠償或補(bǔ)償，甲方將不負(fù)任何責(zé)任。
5、發(fā)生嚴(yán)重危及乙方生命安全的不可抗拒緊急情況時，乙方有權(quán)采取必要的'避險措施。
6、因乙方原因造成甲方工期延誤，應(yīng)做相應(yīng)的賠償。
第六條費(fèi)用結(jié)算及付款。
1、本合同無預(yù)付款。
2、單價結(jié)算時不作任何調(diào)整，總價按實際發(fā)生的工程量結(jié)算。
3、工程在由甲方、監(jiān)理、業(yè)主驗收后無進(jìn)度及質(zhì)量問題的前提下，并當(dāng)乙方提交足額正規(guī)有效的發(fā)票后，甲方在乙方完成全部工程結(jié)束后3個月內(nèi)，向乙方匯全部工程款。
4、因乙方原因造成甲方工期延誤，甲方可以暫扣乙方工程款及要求乙方每日按方賠償損失。
第七條違約責(zé)任。
1、在合同執(zhí)行期內(nèi)，雙方必須遵守國家、地區(qū)及行業(yè)的有關(guān)法規(guī)政策的規(guī)定或相關(guān)規(guī)范執(zhí)行合同，否則違約方承擔(dān)責(zé)任。
2、若乙方非因甲方原因和不可抗力不能完成工程內(nèi)容的，甲方有權(quán)立即解除合同，另外委托其他單位。同時，乙方應(yīng)向甲方支付合同總價款的20%的違約賠償金，并向甲方賠償由此造成的工程延期損失。
3、甲方因作業(yè)場地協(xié)調(diào)不利原因影響乙方施工作業(yè)進(jìn)度，工期要求可以相應(yīng)調(diào)整。
4、如因乙方過錯、質(zhì)量問題，而引起工程返工，由此引發(fā)的所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)。乙方如給甲方及其他第三方造成損失，乙方除負(fù)責(zé)采取積極補(bǔ)救措施外，免收損失部分施工費(fèi)，并賠償全部損失。
5、如乙方產(chǎn)生違約金、賠償金或甲方墊付應(yīng)由乙方承擔(dān)的費(fèi)用，則甲方可在其應(yīng)付款中直接予以扣除。
第八條：其它。
1、本合同自簽定之日起生效，有效期一年。合同到期后如果有未完工工程，則合同有效期順延至工程完工。
2、本合同執(zhí)行過程中，如有糾紛，雙方應(yīng)本著實事求是的原則協(xié)商處理，解決不了時，雙方可向白城市仲裁委員會提出仲裁。
3、如因乙違反合同約定而產(chǎn)生糾紛、訴訟，則乙方除應(yīng)承擔(dān)違約賠償責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)對方因處理和解決該糾紛及索賠而產(chǎn)生或必然產(chǎn)生的各種費(fèi)用。
4、合同中如有未盡事宜，雙方應(yīng)協(xié)調(diào)一致，可簽定補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議中的各款亦作為本合同的有效組成部分，與本合同具有同樣的法律效力。
5、本合同一式肆份，甲方貳份，乙方貳份，簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
吊裝運(yùn)輸合同糾紛篇八
承運(yùn)方：(以下稱乙方)。
根據(jù)國家有關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)過雙方友好充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條甲方委托乙方將貨物(名稱)(詳見出貨單);尺寸：(詳見出貨單);重量：(詳見出貨單);件數(shù)：(詳見貨出單);工期：雙方約定的起始日期;工作內(nèi)容：包括貨物在廠區(qū)的拖拉移位、吊裝上車、運(yùn)輸押運(yùn)、貨物卸車、拖拉移位、設(shè)備就位等工作(包括設(shè)備及人員的安全工作)或甲乙雙方約定的其他工作。
第二條貨物起運(yùn)地點(diǎn)：_________;貨物到達(dá)地點(diǎn)_________。
承運(yùn)方應(yīng)按托運(yùn)方指定地點(diǎn)提貨和接收貨物，并按托運(yùn)人指定的交貨地點(diǎn)交付托運(yùn)貨物。
第三條貨物承運(yùn)日期_________;貨物運(yùn)到期限_________。
承運(yùn)方應(yīng)按托運(yùn)方指定的日期接收貨物，并按托運(yùn)人指定的期限交付貨物。
如甲方需要變更到貨地點(diǎn)或變更收貨人，甲方應(yīng)當(dāng)提前通知乙方。
第四條貨物的保險事宜：
甲方所托運(yùn)的貨物，原則上應(yīng)當(dāng)投保運(yùn)輸全過程中的貨物運(yùn)輸險。
1、如果運(yùn)輸中出現(xiàn)貨損，由乙方向保險公司索賠并按貨物價值賠付甲方。甲方配合乙方的索賠工作。
2、甲方不再辦理貨物運(yùn)輸險，若在運(yùn)輸過程中不慎出現(xiàn)貨物損失，乙方承擔(dān)所有的賠償責(zé)任;甲方不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。
第五條貨物裝卸責(zé)任和方法_________。
承運(yùn)方應(yīng)以自身能力合理裝載貨物，并安全卸載貨物或雙方約定的其他裝卸方式。
第六條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法_________。
貨物運(yùn)達(dá)目的地后，由乙方將貨物交付與甲方，甲方核對清單，檢查貨物，給乙方出具收貨憑證。乙方持有收貨憑證，視為乙方已經(jīng)將貨物運(yùn)達(dá)目的地。收貨人領(lǐng)取貨物僅表明收到貨物，不等同于認(rèn)同貨物已安全到達(dá)目的地，即使是收貨人及其相關(guān)人員有任何簽字或蓋章行為。收貨人可在收到貨物15日內(nèi)對收到貨物的數(shù)量及毀損提出異議。收貨人的異議視為托運(yùn)人的異議。
第七條運(yùn)輸和吊裝費(fèi)用及結(jié)算方式：
托運(yùn)人按與承運(yùn)人商定的價格及方式與承運(yùn)人結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用。
承運(yùn)人應(yīng)自行承擔(dān)過路、過橋費(fèi)、車輛罰款、保險費(fèi)等。
第八條甲乙雙方的權(quán)利義務(wù)。
一、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)。
1.托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時間、地點(diǎn)，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。
2.托運(yùn)方的義務(wù)：按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)費(fèi)。
二、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)。
1.承運(yùn)方的權(quán)利：查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時與托運(yùn)方聯(lián)系。
2.承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
3.承運(yùn)人應(yīng)保證運(yùn)輸司機(jī)能及時聯(lián)系。
4.未經(jīng)托運(yùn)人許可，承運(yùn)人不得將貨物委托他人轉(zhuǎn)運(yùn)。
第九條違約責(zé)任。
1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車發(fā)運(yùn)的，承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金_________元。
2.承運(yùn)方如將貨物錯運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
3.運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等任何原因所導(dǎo)致的后果，承運(yùn)方應(yīng)按實際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。
4.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：
(1)不可抗力;。
(2)貨物本身的自然屬性;。
(3)貨物的合理損耗;。
(4)托運(yùn)方或收貨方本身的過錯。
第十條爭議解決。
雙方在履行合同過程中如有爭議，應(yīng)本著誠實應(yīng)用原則友好協(xié)商。如協(xié)商不成，可向托運(yùn)人所在地人民法院起訴。
第十一條合同期限。
本合同自年月日起生效。有效期壹年，從簽訂日起實行。未盡事宜雙方可協(xié)商補(bǔ)充另附協(xié)議，協(xié)議和合同同時生效。
第十二條本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_________份，送_________等單位各一份。
第十三條雙方另行約定的其他事項：
1、乙方參加工程施工人員必須接受甲方的安全管理。
2
3、
以上條款因戰(zhàn)爭、罷工、地震、臺風(fēng)、自然災(zāi)害及政府行為或國家有關(guān)政策的調(diào)整等不可抗力，造成無法履行時，互免賠償責(zé)任。
托運(yùn)方(蓋章)：承運(yùn)方(蓋章)：_________。
代表人(簽字)：代表人(簽字)：________。
地址：地址：_________。
電話：電話：_________。
開戶銀行：_______開戶銀行：_________。
帳號：_______帳號：
簽訂日期：20xx年____月____日簽訂日期：年____月____日
簽訂地點(diǎn)：簽訂地點(diǎn)：________。
吊裝運(yùn)輸合同糾紛篇九
乙方：xxxxxxx有限公司
簽訂時間：20xx年6月22日
因甲方1號庫房現(xiàn)需搬遷，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就設(shè)備搬遷由乙方吊裝及運(yùn)輸事宜，本著互利、互惠、公平、公正的原則自愿簽訂本協(xié)議。
一、貨物名稱及數(shù)量：1號庫房庫存材料吊裝及運(yùn)輸，具體吊裝及運(yùn)輸車數(shù)以實際數(shù)量為準(zhǔn)。
二、卸貨地點(diǎn)：
運(yùn)輸期限(20xx年6月29日至20xx年11月20日止)。
三、合同價款單價為：
1、吊車(1)8噸：元/車/次100元/拖拉機(jī)
(2)50噸：元/小時
(3)25噸：元/小時
2、隨車吊(1)6噸：元/趟，廂長6米
(2)8噸：元/趟，廂長8.5米
3、板車(1)半掛：元/趟，廂長12米
(2)拖拉機(jī);元/趟，廂長9米
以上報價為含稅價。
四、結(jié)算方式，甲乙雙方在簽訂協(xié)議后，甲方應(yīng)先預(yù)付乙方5000元運(yùn)費(fèi)做為乙方的燃油費(fèi)用，拉運(yùn)完畢后，雙方核對拉運(yùn)最終車數(shù)后(以雙方確認(rèn)的登記單為準(zhǔn))，乙方提供全額吊裝發(fā)票，甲方三日內(nèi)一次性結(jié)清運(yùn)費(fèi)，以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬形式支付。
五、乙方自行配置好全部吊車及拖掛車等運(yùn)輸設(shè)備，確保甲方貨物運(yùn)輸，在雙方約定的運(yùn)輸期內(nèi)，保質(zhì)保量完成運(yùn)輸任務(wù)，及時將貨物運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)。
六、乙方負(fù)責(zé)出庫貨物的吊裝、運(yùn)輸及監(jiān)管，在吊裝運(yùn)輸途中保證運(yùn)輸貨物的安全及完整，乙方必須對大件材料進(jìn)行纏繞捆綁，并將登記單隨車帶至甲方庫房，由甲方人員對貨物的數(shù)量、狀況進(jìn)行驗收，如有損壞丟失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任.
七、乙方負(fù)責(zé)吊裝運(yùn)輸貨物的安全工作，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織吊裝，并隨時接受甲方負(fù)責(zé)人員監(jiān)督，乙方在在吊裝和運(yùn)輸過程中因違規(guī)操作出現(xiàn)的任何安全事故由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。甲方不得扣押乙方吊車及附屬設(shè)施、不得以任何理由滯留乙方吊車及附屬設(shè)施。
八、其它約定：乙方必須符合并具備國家有關(guān)運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)手續(xù)和證件方可運(yùn)輸。因遇有不可抗拒因素或國家政策、法規(guī)的調(diào)整除外。
九、本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均可向甲方所在地法院提起訴訟。
十、本協(xié)議一式五份，甲方執(zhí)四份，乙方執(zhí)一份，經(jīng)甲乙雙方簽字、蓋章生效，本協(xié)議雙方共同遵守。
法定代表人：
法定代表人
或委托代表人：
或委托代表人：
聯(lián)系電話：
聯(lián)系電話：
日期：
日期：
吊裝運(yùn)輸合同糾紛篇十
甲方：簽訂地點(diǎn)：
乙方：簽訂時間：
因甲方1號庫房現(xiàn)需搬遷，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就設(shè)備搬遷由乙方吊裝及運(yùn)輸事宜，本著互利、互惠、公平、公正的原則自愿簽訂本協(xié)議。
一、貨物名稱及數(shù)量：1號庫房庫存材料吊裝及運(yùn)輸，具體吊裝及運(yùn)輸車數(shù)以實際數(shù)量為準(zhǔn)。
二、卸貨地點(diǎn)：
運(yùn)輸期限(20____年6月29日至20____年11月20日止)。
三、合同價款單價為：
1、吊車(1)8噸： 元/車/次100元/拖拉機(jī)
(2)50噸： 元/小時
(3)25噸： 元/小時
2、隨車吊
(1)6噸： 元/趟，廂長6米
(2)8噸： 元/趟，廂長8.5米
3、板車
(1)半掛： 元/趟，廂長12米
(2)拖拉機(jī); 元/趟，廂長9米
以上報價為含稅價。
四、結(jié)算方式，甲乙雙方在簽訂協(xié)議后，甲方應(yīng)先預(yù)付乙方5000元運(yùn)費(fèi)做為乙方的燃油費(fèi)用，拉運(yùn)完畢后，雙方核對拉運(yùn)最終車數(shù)后(以雙方確認(rèn)的登記單為準(zhǔn))，乙方提供全額吊裝發(fā)票，甲方三日內(nèi)一次性結(jié)清運(yùn)費(fèi)，以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬形式支付。
五、乙方自行配置好全部吊車及拖掛車等運(yùn)輸設(shè)備，確保甲方貨物運(yùn)輸，在雙方約定的運(yùn)輸期內(nèi)，保質(zhì)保量完成運(yùn)輸任務(wù)，及時將貨物運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)。
七、乙方負(fù)責(zé)吊裝運(yùn)輸貨物的安全工作，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織吊裝，并隨時接受甲方負(fù)責(zé)人員監(jiān)督，乙方在在吊裝和運(yùn)輸過程中因違規(guī)操作出現(xiàn)的任何安全事故由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。甲方不得扣押乙方吊車及附屬設(shè)施、不得以任何理由滯留乙方吊車及附屬設(shè)施。
八、其它約定：乙方必須符合并具備國家有關(guān)運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)手續(xù)和證件方可運(yùn)輸。因遇有不可抗拒因素或國家政策、法規(guī)的調(diào)整除外。
九、本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均可向甲方所在地法院提起訴訟。
十、本協(xié)議一式五份，甲方執(zhí)四份，乙方執(zhí)一份，經(jīng)甲乙雙方簽字、蓋章生效，本協(xié)議雙方共同遵守。
法定代表人：法定代表人
或委托代表人：或委托代表人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
日期：日期：
吊裝運(yùn)輸合同糾紛篇十一
依據(jù)《中華人民共和國合同法》、《建筑安全工程承包合同條款》、《建設(shè)工程施工合同條款》的有關(guān)規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，簽定本合同。
第一條工程內(nèi)容：
乙方負(fù)責(zé)甲方年西出口立交橋48片預(yù)制箱梁運(yùn)輸、吊裝作業(yè)。
第二條工程要求：
1、承包方式：乙方自行負(fù)責(zé)包人工、包機(jī)械、包工期、包質(zhì)量、包安全文明施工、包檢驗、包風(fēng)險。未經(jīng)甲方同意，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包、分包。
2、工期要求：工期期限為：20xx年月日，單項工程工期進(jìn)度根據(jù)現(xiàn)場實際情況，即甲方工程進(jìn)度具體情況確定。乙方同意按甲方現(xiàn)場的工程進(jìn)度和要求工期進(jìn)場施工，甲方根據(jù)現(xiàn)場實際情況可以調(diào)整工期。
3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：乙方應(yīng)嚴(yán)格按照工程運(yùn)輸及吊裝的相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和單項工程技術(shù)要求以及甲方的技術(shù)要求開展作業(yè)，保證施工質(zhì)量。
4、安全規(guī)定：乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并隨時接受甲方及監(jiān)理人員依法實施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故安全隱患。乙方在施工中因違規(guī)操作出現(xiàn)的任何安全事故由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
第三條合同價款：本合同采用單價包干方式。箱梁運(yùn)輸、吊裝總包干費(fèi)用為叁拾肆萬伍仟陸佰元整(345600元)合同價款為：
2、吊車吊裝及安裝費(fèi)用：陸仟元/片(6000元/片)。吊裝及安裝費(fèi)：6000元/片×48片=288000元以上綜合單價結(jié)算時不作任何調(diào)整，綜合單價已充分考慮了工程施工環(huán)境、交通道路、現(xiàn)場條件，充分考慮了人工、材料、機(jī)械的場內(nèi)外運(yùn)輸、施工技術(shù)、成品保護(hù)、檢驗、調(diào)試、驗收、樣品、管理、利潤、噪聲排放費(fèi)用及污染費(fèi)用、雨季氣候條件、建安營業(yè)稅及附加的其它稅金費(fèi)用等因素，結(jié)算時不再調(diào)整。
第四條甲方的權(quán)利與義務(wù)。
1、甲方根據(jù)單項工程要求向乙方提供工程地點(diǎn)及設(shè)備人員要求，并對提供的時間、進(jìn)度與可靠性負(fù)責(zé)。
2、負(fù)責(zé)與地方其他相關(guān)管理部門溝通，協(xié)調(diào)乙方進(jìn)場事宜，并協(xié)調(diào)現(xiàn)場工作條件。
3、甲方有權(quán)根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對乙方安全業(yè)績及各種資質(zhì)，特別是安全資質(zhì)進(jìn)行審驗。
4、甲方有權(quán)要求乙方維護(hù)好相關(guān)的構(gòu)件，并對因乙方責(zé)任引起的構(gòu)件損壞及人員傷亡提出賠償。
5、甲方有權(quán)對乙方合同執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督，并對因乙方原因造成的單項工程進(jìn)度影響提出整改，對嚴(yán)重影響工程進(jìn)度并造成損失的，甲方有權(quán)提出經(jīng)濟(jì)賠償。
6、甲方有權(quán)要求乙方在規(guī)定的期限內(nèi)完成箱梁運(yùn)輸、吊裝作業(yè)，因乙方原因造成甲方工期延誤，有權(quán)要求乙方做相應(yīng)的賠償經(jīng)濟(jì)損失。
第五條乙方的權(quán)利與義務(wù)。
1、乙方有義務(wù)按照甲方要求，按時組織人員及設(shè)備，配合甲方完成施工。
2、乙方應(yīng)按相關(guān)技術(shù)規(guī)范及單項工程技術(shù)要求，完成運(yùn)輸及吊裝作業(yè)，并按單項工程要求保證工期要求及作業(yè)質(zhì)量。
3、乙方進(jìn)場施工應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)的法律法規(guī)及各項管理制度，因乙方原因造成物品損毀，乙方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，并賠償經(jīng)濟(jì)損失。
4、乙方負(fù)責(zé)提供乙方所有人員的人身保險及公眾責(zé)任險，對于乙方所雇用的任何工人或其他人員因任何意外或受傷而因此依法可獲的任何賠償或補(bǔ)償，甲方將不負(fù)任何責(zé)任。
5、發(fā)生嚴(yán)重危及乙方生命安全的不可抗拒緊急情況時，乙方有權(quán)采取必要的避險措施。
6、因乙方原因造成甲方工期延誤，應(yīng)做相應(yīng)的賠償。
第六條費(fèi)用結(jié)算及付款。
1、本合同無預(yù)付款。
2、單價結(jié)算時不作任何調(diào)整，總價按實際發(fā)生的工程量結(jié)算。
3、工程在由甲方、監(jiān)理、業(yè)主驗收后無進(jìn)度及質(zhì)量問題的前提下，并當(dāng)乙方提交足額正規(guī)有效的發(fā)票后，甲方在乙方完成全部工程結(jié)束后3個月內(nèi)，向乙方匯全部工程款。
4、因乙方原因造成甲方工期延誤，甲方可以暫扣乙方工程款及要求乙方每日按方賠償損失。
第七條違約責(zé)任。
1、在合同執(zhí)行期內(nèi)，雙方必須遵守國家、地區(qū)及行業(yè)的有關(guān)法規(guī)政策的規(guī)定或相關(guān)規(guī)范執(zhí)行合同，否則違約方承擔(dān)責(zé)任。
2、若乙方非因甲方原因和不可抗力不能完成工程內(nèi)容的，甲方有權(quán)立即解除合同，另外委托其他單位。同時，乙方應(yīng)向甲方支付合同總價款的20%的違約賠償金，并向甲方賠償由此造成的工程延期損失。
3、甲方因作業(yè)場地協(xié)調(diào)不利原因影響乙方施工作業(yè)進(jìn)度，工期要求可以相應(yīng)調(diào)整。
4、如因乙方過錯、質(zhì)量問題，而引起工程返工，由此引發(fā)的所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)。乙方如給甲方及其他第三方造成損失，乙方除負(fù)責(zé)采取積極補(bǔ)救措施外，免收損失部分施工費(fèi)，并賠償全部損失。
5、如乙方產(chǎn)生違約金、賠償金或甲方墊付應(yīng)由乙方承擔(dān)的費(fèi)用，則甲方可在其應(yīng)付款中直接予以扣除。
第八條：其它。
1、本合同自簽定之日起生效，有效期一年。合同到期后如果有未完工工程，則合同有效期順延至工程完工。
2、本合同執(zhí)行過程中，如有糾紛，雙方應(yīng)本著實事求是的原則協(xié)商處理，解決不了時，雙方可向白城市仲裁委員會提出仲裁。
3、如因乙違反合同約定而產(chǎn)生糾紛、訴訟，則乙方除應(yīng)承擔(dān)違約賠償責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)對方因處理和解決該糾紛及索賠而產(chǎn)生或必然產(chǎn)生的各種費(fèi)用。
4、合同中如有未盡事宜，雙方應(yīng)協(xié)調(diào)一致，可簽定補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議中的各款亦作為本合同的有效組成部分，與本合同具有同樣的法律效力。
5、本合同一式肆份，甲方貳份，乙方貳份，簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
吊裝運(yùn)輸合同糾紛篇十二
基本案情：
11月3日，吉水縣某糧油加工廠與個體司機(jī)羅某簽訂一份合同，約定由羅某裝運(yùn)加工廠一車大米送往廣州市某廠銷售，運(yùn)費(fèi)1300元；售完貨后，由羅某代領(lǐng)貨款并帶回加工廠。合同履行中，羅某將大米送到目的地出售后，代領(lǐng)了貨款3元并返回，途經(jīng)廣東省連平縣境內(nèi)時，突然遭遇他人搶劫，貨款被洗劫一空，羅某立即向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報案，該案正在偵查中。為此，加工廠要求羅某按合同支付貨款32000元。
對本案的定性有兩種意見：
第一種意見認(rèn)為：本案應(yīng)定運(yùn)輸合同糾紛，按照現(xiàn)行合同法所采嚴(yán)格責(zé)任原則，羅某應(yīng)按合同約定支付加工廠貨款32000元。
理由是：本案中羅某與加工廠簽訂了一份運(yùn)輸合同，合同除約定有關(guān)運(yùn)輸條款外，還約定由羅某代領(lǐng)貨款并帶回加工廠，該條款應(yīng)屬運(yùn)輸合同的附屬條款，合同性質(zhì)仍屬運(yùn)輸合同，羅某已接受該合同的全部條款。按照運(yùn)輸合同的有關(guān)規(guī)定及合同全面履行原則，羅某應(yīng)安全將貨物送到目的地并代領(lǐng)貨款返回，如數(shù)交付給加工廠。現(xiàn)羅某已領(lǐng)取貨款，且貨款是在其控制之下被搶，以致羅某無法向加工廠交付貨款，構(gòu)成違約，按照合同違約的嚴(yán)格歸責(zé)責(zé)任原則，羅某應(yīng)承擔(dān)繼續(xù)履行合同的責(zé)任，支付加工廠貨款32000元。待案件偵破后，再由羅某自行追回其損失。
第二種意見認(rèn)為：本案應(yīng)定委托合同糾紛，羅某不承擔(dān)支付被搶貨款的責(zé)任。
理由是：本案中羅某與加工廠簽訂的合同從其內(nèi)容上看，分為運(yùn)輸合同有關(guān)事項的約定與委托合同有關(guān)事項的約定兩部分，屬于運(yùn)輸合同與委托合同兩種有名合同的聯(lián)合，該兩種有名合同應(yīng)各具其獨(dú)立性，不分主次，法律適用時應(yīng)分別適用各有關(guān)合同的規(guī)定。本案運(yùn)輸合同的履行沒有爭議，產(chǎn)生糾紛的屬委托合同的履行，為此，本案應(yīng)定委托合同糾紛，適用有關(guān)委托合同的規(guī)定。我國現(xiàn)行合同法違約歸責(zé)的一般原則是嚴(yán)格責(zé)任原則，即只要存在違約，不管違約方是否存在過錯，都應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任；但對某些特殊的'合同還適用過錯責(zé)任原則，如無償合同、委托合同，其違約采用過錯責(zé)任歸責(zé)原則。本案中羅某接受加工廠的委托攜款返回，并且接受委托是無償?shù)?，根?jù)合同法第406條的規(guī)定：有償?shù)奈泻贤?，因受托人的過錯給委托人造成損失的，委托人可以要求賠償。無償?shù)奈泻贤?，因受托人的故意或者重大過失給委托人造成損失的，委托人可以要求賠償損失。受托人超越權(quán)限給委托人造成損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。因此，羅某只對其故意或者重大過失造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。本案中貨款被搶，羅某沒有故意或重大過失，其風(fēng)險應(yīng)有加工廠自行承擔(dān)，羅某不承擔(dān)賠償責(zé)任。
吊裝運(yùn)輸合同糾紛篇十三
托運(yùn)方：_________(以下稱甲方)。
承運(yùn)方：_________(以下稱乙方)。
根據(jù)國家有關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)過雙方友好充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條甲方委托乙方將貨物(名稱)(詳見出貨單);尺寸：_________(詳見出貨單);重量：_________(詳見出貨單);件數(shù)：_________(詳見貨出單);工期：_________雙方約定的起始日期;_________工作內(nèi)容：包括貨物在廠區(qū)的拖拉移位、吊裝上車、運(yùn)輸押運(yùn)、貨物卸車、拖拉移位、設(shè)備就位等工作(包括設(shè)備及人員的安全工作)或甲乙雙方約定的其他工作。
第二條貨物起運(yùn)地點(diǎn)：_________;貨物到達(dá)地點(diǎn)_________。
承運(yùn)方應(yīng)按托運(yùn)方指定地點(diǎn)提貨和接收貨物，并按托運(yùn)人指定的交貨地點(diǎn)交付托運(yùn)貨物。
第三條貨物承運(yùn)日期_________;貨物運(yùn)到期限_________。
承運(yùn)方應(yīng)按托運(yùn)方指定的日期接收貨物，并按托運(yùn)人指定的期限交付貨物。
如甲方需要變更到貨地點(diǎn)或變更收貨人，甲方應(yīng)當(dāng)提前通知乙方。
第四條貨物的保險事宜：
甲方所托運(yùn)的貨物，原則上應(yīng)當(dāng)投保運(yùn)輸全過程中的貨物運(yùn)輸險。
1、如果運(yùn)輸中出現(xiàn)貨損，由乙方向保險公司索賠并按貨物價值賠付甲方。甲方配合乙方的索賠工作。
2、甲方不再辦理貨物運(yùn)輸險，若在運(yùn)輸過程中不慎出現(xiàn)貨物損失，乙方承擔(dān)所有的賠償責(zé)任;甲方不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。
第五條貨物裝卸責(zé)任和方法_________。
承運(yùn)方應(yīng)以自身能力合理裝載貨物，并安全卸載貨物或雙方約定的其他裝卸方式。
第六條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法_________。
貨物運(yùn)達(dá)目的地后，由乙方將貨物交付與甲方，甲方核對清單，檢查貨物，給乙方出具收貨憑證。乙方持有收貨憑證，視為乙方已經(jīng)將貨物運(yùn)達(dá)目的地。收貨人領(lǐng)取貨物僅表明收到貨物，不等同于認(rèn)同貨物已安全到達(dá)目的地，即使是收貨人及其相關(guān)人員有任何簽字或蓋章行為。收貨人可在收到貨物15日內(nèi)對收到貨物的數(shù)量及毀損提出異議。收貨人的異議視為托運(yùn)人的異議。
第七條運(yùn)輸和吊裝費(fèi)用及結(jié)算方式：
托運(yùn)人按與承運(yùn)人商定的.價格及方式與承運(yùn)人結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用。
承運(yùn)人應(yīng)自行承擔(dān)過路、過橋費(fèi)、車輛罰款、保險費(fèi)等。
第八條甲乙雙方的權(quán)利義務(wù)。
一、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)。
1.托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時間、地點(diǎn)，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。
2.托運(yùn)方的義務(wù)：按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)費(fèi)。
二、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)。
1.承運(yùn)方的權(quán)利：查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時與托運(yùn)方聯(lián)系。
2.承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
3.承運(yùn)人應(yīng)保證運(yùn)輸司機(jī)能及時聯(lián)系。
4.未經(jīng)托運(yùn)人許可，承運(yùn)人不得將貨物委托他人轉(zhuǎn)運(yùn)。
第九條違約責(zé)任。
1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車發(fā)運(yùn)的，承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金_________元。
2.承運(yùn)方如將貨物錯運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
3.運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等任何原因所導(dǎo)致的后果，承運(yùn)方應(yīng)按實際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。
4.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：
(1)不可抗力;。
(2)貨物本身的自然屬性;。
(3)貨物的合理損耗;。
(4)托運(yùn)方或收貨方本身的過錯。
第十條爭議解決。
雙方在履行合同過程中如有爭議，應(yīng)本著誠實應(yīng)用原則友好協(xié)商。如協(xié)商不成，可向托運(yùn)人所在地人民法院起訴。
第十一條合同期限。
本合同自_________年_________月_________日起生效。有效期壹年，從簽訂日起實行。未盡事宜雙方可協(xié)商補(bǔ)充另附協(xié)議，協(xié)議和合同同時生效。
第十二條本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_________份，送_________等單位各一份。
第十三條雙方另行約定的其他事項：
1、乙方參加工程施工人員必須接受甲方的安全管理。
2、_________。
3、_________。
以上條款因戰(zhàn)爭、罷工、地震、臺風(fēng)、自然災(zāi)害及政府行為或國家有關(guān)政策的調(diào)整等不可抗力，造成無法履行時，互免賠償責(zé)任。
托運(yùn)方(蓋章)：承運(yùn)方(蓋章)：_________。
代表人(簽字)：代表人(簽字)：________。
地址：地址：_________。
電話：電話：_________。
開戶銀行：_______開戶銀行：_________。
帳號：_______帳號：
簽訂地點(diǎn)：簽訂地點(diǎn)：________。
吊裝運(yùn)輸合同糾紛篇十四
原告喬x鳳與被告陳x男、陳x生、張x林、張x偉賠償一案，本院受理后，依法組成合議庭，公開開庭進(jìn)行了審理。原告委托代理人張x山、武x松，被告陳x男、委托代理人劉x戈，被告張x林、委托代理人李x濤、被告張x偉到庭參加訴訟。被告陳x生經(jīng)傳票合法傳喚未到庭參加訴訟。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。
原告喬x鳳訴稱，3月13日上午10時，乘坐被告張x林駕駛的客車從三家子去石嶺鎮(zhèn)，行至耿老大嶺時，由于客車未安裝防滑鏈，超載車輪打滑，不能繼續(xù)上坡行駛，草率地中途停車，在沒有觀望道上行車的情況下，便打開車門要乘客下車減載，我被迫下車，不料被對面開來的貨車撞傷，貨車司機(jī)是陳x男。中華人民共和國交通部《汽車旅客運(yùn)輸規(guī)則》第七條“旅客運(yùn)輸過程中發(fā)生下列情況，均由運(yùn)方承擔(dān)責(zé)任：(1)因客車技術(shù)狀況或裝備的問題，造成旅客人身傷害及行包損壞，滅失的。(2)因駕駛員違章行駛或操作造成人身傷害及行包損壞、滅失的?！?6)由于運(yùn)方原因發(fā)生的其他問題?！备鶕?jù)以上規(guī)章規(guī)定，我買票乘車，被告運(yùn)方張x林具有法定的保證乘客安全的義務(wù)。其不按規(guī)范要求安裝防滑裝備，超載以及途中停車且逼迫我下車是造成我人身損害的主要原因。被告張x林對于我的人身損害有過錯，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。應(yīng)賠償我醫(yī)藥費(fèi)等各項費(fèi)用75109.01元，陳x男負(fù)連帶責(zé)任。訴訟費(fèi)用由被告負(fù)擔(dān)。
被告陳x男辯稱，被告張x林的違章行為是造成原告喬x鳳受傷的主要原因，應(yīng)負(fù)本起事故的主要責(zé)任，就該點(diǎn)我同意原告的訴訟主張，在本起事故中，原告自身也有一定的過錯，依法也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的次要責(zé)任，我在本起事故中也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的次要責(zé)任，但原告要求我負(fù)連帶責(zé)任沒有法律依據(jù)。我對原告提出的醫(yī)療費(fèi)、住院期間伙食補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、鑒定費(fèi)等項費(fèi)用沒異議，但其提出的傷殘補(bǔ)助費(fèi)、誤工費(fèi)、交通費(fèi)、二次手術(shù)費(fèi)數(shù)額過高，不符合法律規(guī)定。我已實際支付給原告8400元，依法應(yīng)從我應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任中扣除。
被告陳x生未到庭亦未進(jìn)行答辯。
被告張x林辯稱，我與原告的傷害后果之間不存在法定的因果關(guān)系，不存在任何過錯，故依法不應(yīng)當(dāng)成為本案的被告，更不應(yīng)承擔(dān)任何民事責(zé)任。原告為了讓我承擔(dān)賠償責(zé)任，將一個非常規(guī)范的交通肇事案件，硬性改變定性為運(yùn)輸合同糾紛，毫無根據(jù)地隨意編造謊言，不顧客觀事實，是經(jīng)不起推敲，是站不腳的。原告在訴訟中把陳x男列為共同被告這無疑是對的，但要求其承擔(dān)連帶責(zé)任則毫無法律根據(jù)，綜上我在本案中不存在任何過錯，不應(yīng)成為本案的被告，請人民法院依法駁回原告的訴訟。
被告張x偉辯稱，原告所寫的訴狀前后矛盾，我的車是從孟家?guī)X到石嶺子而不是從三家子到石嶺子，我們沒有要求乘客下車，而是原告自己下車了望不慎而被撞的。
在開庭審理時，原被告為證實各自的主張或辯解，分別宣讀了有關(guān)書證，雙方對原告喬x鳳的傷是被被告陳x男的車撞后所致，對這一事實和被告陳x男給付原告喬x鳳藥費(fèi)8400元及原告喬x鳳的傷是構(gòu)成八級傷殘沒有異議，本院對此予以確認(rèn)。二被告對四平市公安局交通警察支隊的責(zé)任認(rèn)定有異議。雙方訴訟爭議的焦點(diǎn)主要為：1.該起事故是屬于道路交通事故賠償還是屬于旅客運(yùn)輸合同糾紛?2.被告陳x男、張x林在本起事故中各應(yīng)承擔(dān)多大責(zé)任?是否應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任?3.原告喬x鳳是否有責(zé)任?現(xiàn)根據(jù)雙方的請求和確認(rèn)的案件事實，針對雙方爭議的焦點(diǎn)，本院綜合評判如下：
一、本案是一起道路交通事故賠償案件，而不是旅客運(yùn)輸合同糾紛。
原告喬x鳳是從被告張x林駕駛的客車上下來后，橫過行車道時被被告陳x男駕駛的貨車撞傷的。這起事故是車輛駕駛?cè)藛T陳x男因違反《中華人民共和國道路交通管理條例》的行為造成的，因此，被告陳x男、張x林應(yīng)按照《道路交通事故處理辦法》的有關(guān)規(guī)定，承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。
二、本案各方的過錯及各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。
被告陳x男駕駛的無牌照、且驅(qū)動輪未安裝防滑鏈的大型貨車，在冰雪路面上以20—30公里/小時的速度行駛，下坡時即已發(fā)現(xiàn)大客車正在下滑而未采取措施停車，撞傷從客車上下來的原告喬x鳳，其行為違反了《中華人民共和國道路交通管理條例》第十七條、第三十六條第(四)項及《吉林省道路交通管理條例》第三十五條第(四)項的規(guī)定，應(yīng)負(fù)本起事故的主要責(zé)任，即70%的責(zé)任。
被告張x林駕駛的大客車，由于驅(qū)動輪未安裝防滑鏈致使上嶺時下滑，其行為違反了《吉林省道路交通管理條例》第三十五條第(四)項的規(guī)定，應(yīng)負(fù)本起事故的次要責(zé)任，即20%的責(zé)任。
原告喬x鳳下車后，因其鞋掉了而坐在公路上穿鞋，橫過行車道時沒有注意來往車輛，其行為違反了《吉林省道路交通管理條例》第五十八條第(二)項、第五十九條第(十)項的規(guī)定，應(yīng)負(fù)本起事故次要責(zé)任，即10%的責(zé)任。
不采信四平市公安局交通警察支隊交通事故責(zé)任認(rèn)定。
193月13日上午10時左右，原告喬x鳳乘坐被告張x林駕駛的從孟家?guī)X開往石嶺子客車，當(dāng)車行駛到耿老大嶺時，因路滑客車上坡時下滑，客車停下后，原告喬x鳳下車時被從坡上下來的被告陳x男駕駛的貨車撞傷，被梨樹縣交通警察大隊評定為八級傷殘，在訴訟過程中，被告陳x男申請重新鑒定經(jīng)四平市中級人民法院重新鑒定為八級傷殘。原告喬x鳳住院治療129天，花去醫(yī)藥費(fèi)24509.36元，鑒定費(fèi)300元，被告陳x男申請重新鑒定原告喬x鳳墊付鑒定費(fèi)144.8元，對原告喬x鳳要求被告陳x男、張x林賠償醫(yī)藥費(fèi)、傷殘補(bǔ)助費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、鑒定費(fèi)、交通費(fèi)的訴訟請求應(yīng)予支持，被告陳x生、張x偉系貨車和客車的車主應(yīng)負(fù)連帶責(zé)任。
依照《中華人民共和國民法通則》第一百一十九條、《道路交通事故處理辦法》第三十五條、第三十六條、第三十七條及《中華人民共和國民事訴訟法》第一百三十條的規(guī)定，判決如下：
一、被告陳x男賠償原告喬x鳳醫(yī)藥費(fèi)24509.36元，住×××，誤工費(fèi)1290元，護(hù)理費(fèi)1000元，鑒定費(fèi)300元，交通費(fèi)500元，傷殘補(bǔ)助費(fèi)33524.88元，合計63059.24元的70%計44141.47元，再加上申請重新鑒定費(fèi)144.8元，扣除先行給付8400元，實際賠償原告喬x鳳35886.27元。被告陳x生負(fù)連帶責(zé)任。
二、被告張x林賠償原告喬x鳳醫(yī)藥費(fèi)24509.36元，住×××，誤工費(fèi)1290元，護(hù)理費(fèi)1000元，鑒定費(fèi)300元，交通費(fèi)500元，傷殘補(bǔ)助費(fèi)33524.88元，合計63059.24元的20%計12611.85元，被告張x偉負(fù)連帶責(zé)任。
三、駁回原告喬x鳳的其他訴訟請求。
案件受理費(fèi)及其他訴訟費(fèi)用3000元，原告喬x鳳負(fù)擔(dān)300元，被告陳x男負(fù)擔(dān)2100元，被告張x林負(fù)擔(dān)600元。
如不服本判決，可在判決書送達(dá)之日起十五日內(nèi)，向本院遞交上訴狀，并按對方當(dāng)事人的人數(shù)提出副本，上訴于吉林省四平市中級人民法院。
吊裝運(yùn)輸合同糾紛篇十五
一、請求貴院判令被告繼續(xù)履行合同，并限期被告無條件交付原告之房屋合法手續(xù)。
二、請求貴院判令被告即日給付原告因延遲收房產(chǎn)生的銀行同期貸款利息人民幣_______________元，違約金_______________元/天，(由_____年_____月_____日至_____年_____月_____日)逾期7個月，(按銀行同期貸款利率計算)。
三、原告以約定的違約金低于造成的損失為由請求增加違約金數(shù)額。要求按照22元/月/建筑平方米向原告支付補(bǔ)償金，共計人民幣_______________元(大寫：_________________)。
四、請求貴院判令被告因延期交房給原告辦理房屋產(chǎn)權(quán)延期帶來的損失_______________元。(按銀行現(xiàn)利率執(zhí)行)。
五、請求貴院判令本案包含訴訟費(fèi)在內(nèi)的一切相關(guān)費(fèi)用由被告承擔(dān)。
事實與理由。
原告與被告系商品房買賣合同關(guān)系。原告于_____年_____月_____日與被告簽署了《商品房的買賣合同》，原告購買被告開發(fā)的紅橋區(qū)咸陽路南端東側(cè)龍悅花園_____樓_____門_______________號商品房一套。合同中對原、被告之間的權(quán)利義務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)約定。原告于_____年_____月_____日將首付款人民幣_______________元，于_____年_____月_____日將貸款人民幣_______________元付于被告賬戶，合計總房款_______________元全部支付到被告指定賬戶。原告依據(jù)合同中的約定履行了自己作為一個買受人應(yīng)盡的付款義務(wù)。根據(jù)合同第三條約定，該商品房應(yīng)于_____年_____月_____日前驗收合格并交付使用，但由于被告沒有依照《天津市商品房管理條例》合法取得《住宅商品房準(zhǔn)許交付使用證》，導(dǎo)致至今_____年_____月_____日，原告不能合法入住。被告的行為構(gòu)成了嚴(yán)重違約且惡意拖欠賠償款。按照合同第五條第一款之約定，“甲方應(yīng)支付乙方已付款利息，利息自合同約定甲方應(yīng)交付商品房之日次日起至實際交付商品房之日止，按銀行同期貸款利率計算。
依照《最高人民法院關(guān)于審理商品房買賣合同糾紛案件適用法律若干問題的解釋》第十六條當(dāng)事人以約定的違約金低于造成的損失為由請求增加的，應(yīng)當(dāng)以違約造成的損失確定違約金數(shù)額;第十七條損失賠償額標(biāo)準(zhǔn)：_________________逾期交付使用房屋的，按照逾期交付使用房屋期間有關(guān)主管部門公布的或者有資格的房地產(chǎn)評估機(jī)構(gòu)評定的同地段同類房屋租金標(biāo)準(zhǔn)確定。參照“天津市國土資源和房屋管理局”《關(guān)于發(fā)布20__年房屋租賃市場指導(dǎo)租金的通知》中《紅橋區(qū)20__年住宅房屋指導(dǎo)租金》06-05邵公莊新區(qū)22元/月/建筑平方米，以此為依據(jù)要求增加違約金數(shù)額。自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日的違約金為人民幣_______________元。
吊裝運(yùn)輸合同糾紛篇十六
答辯人：常州高新金獅自行車工貿(mào)有限公司，住所地：常州市花園路88號，法定代表人：俞燕萍，職務(wù)：該公司執(zhí)行董事。
因原告李么勇訴被告錢永濤、被告常州高新金獅自行車工貿(mào)有限公司運(yùn)輸合同糾紛一案，答辯人現(xiàn)答辯如下：
一、本案中答辯人并未雇傭原告運(yùn)輸電動車，雙方之間不存在運(yùn)輸合同關(guān)系，貴院應(yīng)當(dāng)駁回原告對答辯人的起訴。
本案中兩被告之間存在買賣合同關(guān)系，由被告錢永濤向答辯人購買電動車，且雙方采取的是“即時清結(jié)”的買賣方式，根據(jù)《中華人民共和國合同法》第133條“標(biāo)的物的所有權(quán)自標(biāo)的物交付時起轉(zhuǎn)移，但法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外”之規(guī)定，當(dāng)答辯人收到被告錢永濤貨款、答辯人將電動車在公司內(nèi)交付被告錢永濤后，標(biāo)的物的風(fēng)險即由被告錢永濤承擔(dān)。本案中被告錢永濤雇傭了原告承運(yùn)貨物，原告據(jù)以起訴的證據(jù)《貨物運(yùn)輸協(xié)議書》也非答辯人與原告簽訂。據(jù)答辯人調(diào)查，簽署協(xié)議書的.“王惠琴”系貨運(yùn)單位人員，且經(jīng)王惠琴辨認(rèn)，協(xié)議書上“王惠琴”也非其本人簽名。故原告認(rèn)為與答辯人之間存在運(yùn)輸合同關(guān)系于法無據(jù)。況且原告認(rèn)為與被告錢永濤之間存在雇傭關(guān)系、認(rèn)為與答辯人存在運(yùn)輸合同關(guān)系，而又訴請兩被告承擔(dān)連帶責(zé)任，此本身就混淆了法律關(guān)系，兩者不能競合，更不符合可以承擔(dān)連帶責(zé)任的要件。
二、答辯人在配合原告、被告錢永濤在裝車時已盡安全義務(wù)，且本案并非裝運(yùn)電動車不當(dāng)引起火災(zāi)。
1、在東臺市公安消防大隊的火災(zāi)原因認(rèn)定書中明確指出：“火災(zāi)起火部位在放置16輛電動車的車廂右前部，具體原因不明”。但該認(rèn)定并非指明是答辯人裝載電動車原因引起，其認(rèn)定更沒有排除是否駕駛車輛不當(dāng)?shù)脑蚧螂S車人員吸煙的原因或其他可能產(chǎn)生的多種原因，據(jù)此原告認(rèn)為系答辯人“在裝車時未盡安全義務(wù)”無事實依據(jù)。
2、在東臺市消防大隊的火災(zāi)現(xiàn)場勘查筆錄等證據(jù)中，沒有任何證據(jù)證明起火的原因是由于裝運(yùn)電動車造成的。答辯人電動車都經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗，答辯人生產(chǎn)的電動車在江蘇省任何區(qū)域均能依法領(lǐng)取牌照，且電動車本身不可能發(fā)生自燃(原告也稱從未遇到過)。在答辯人經(jīng)營的這么多年中，也沒有發(fā)生過電動車自燃事件。本案中不管是從事故現(xiàn)場的勘查筆錄，還是火災(zāi)原因認(rèn)定書等都沒有證據(jù)可以證明火災(zāi)原因是由于裝運(yùn)電動車不當(dāng)引起火災(zāi)的，況且裝運(yùn)車輛時由原被告、貨運(yùn)部等共同完成。因此，答辯人不承擔(dān)損失賠償責(zé)任。
吊裝運(yùn)輸合同糾紛篇十七
被告：傅xx，男。
訴訟請求：
2、本案的訴訟費(fèi)用由被告承擔(dān)。
事實與理由：
20xx年5月份、20xx年9月份原告應(yīng)被告（外號：“黑歡”）的要求，駕駛自有吊車到被告經(jīng)營的'沙場搬運(yùn)沙機(jī)及其他生產(chǎn)設(shè)備，并就設(shè)備搬運(yùn)費(fèi)用進(jìn)行了約定?，F(xiàn)被告共結(jié)欠原告設(shè)備搬運(yùn)費(fèi)用12000元，有被告本人以“黑歡”的名義簽字及被告經(jīng)營的沙場的相關(guān)管理人陳興化簽字的確認(rèn)單據(jù)為證。上述費(fèi)用被告拒不支付給原告。
有鑒于此，原告特依據(jù)我國《民事訴訟法》第119條的規(guī)定具狀訴至貴院，請求依法判如所請！
此致
xx人民法院。
具狀人：xx。
20xx年xx月xx日。
吊裝運(yùn)輸合同糾紛篇十八
2004年3月，河南某高校與深圳某監(jiān)理公司簽訂了《建設(shè)工程投資監(jiān)理合同》，約定某監(jiān)理公司作為新校區(qū)項目的投資監(jiān)理，服務(wù)范圍定義為“業(yè)主的投資顧問”。簽約后，某監(jiān)理公司派出投資監(jiān)理團(tuán)隊開展投資監(jiān)理工作。該高校先后支付了大部分監(jiān)理費(fèi)，尚有余款未付。期間，新校區(qū)建設(shè)工程多次因故停工，雙方亦因此發(fā)生糾紛。
2009年12月，該高校向鄭州開發(fā)區(qū)法院起訴，稱被告某監(jiān)理公司未履行投資監(jiān)理合同義務(wù)，未對工程進(jìn)行有效的質(zhì)量監(jiān)理、監(jiān)控，導(dǎo)致出現(xiàn)轉(zhuǎn)包，使得工期延誤、工程質(zhì)量嚴(yán)重不合格;沒有對施工合同進(jìn)行有效審查，造成合同與招投標(biāo)文件的實質(zhì)性條款產(chǎn)生變更;被告承諾的監(jiān)理人員與實際派駐人員不一致。原告稱，被告的違約行為給其造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失，請求判決解除雙方投資監(jiān)理合同，判令被告賠償原告各項損失共計279.88萬元、判令被告交付全部監(jiān)理文件及材料。
吊裝運(yùn)輸合同糾紛篇十九
委托人與承運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)當(dāng)按照合同法及相關(guān)規(guī)定辦理。但是由于各種原因會產(chǎn)生糾紛，那么，通常情況下，貨物運(yùn)輸合同糾紛處理方式有哪些呢?以下是小編為大家?guī)淼呢浳镞\(yùn)輸合同糾紛如何處理，歡迎大家參考。
貨物運(yùn)輸中產(chǎn)生糾紛其中不僅牽涉貨物運(yùn)輸法，還往往涉及代理法、合同法等諸多法律。
解決物流運(yùn)輸合同糾紛一般有四種途徑，即當(dāng)事人協(xié)商解決、調(diào)解、仲裁和訴訟。
1、協(xié)商。
運(yùn)輸合同糾紛出現(xiàn)后，大多數(shù)情況下，合同當(dāng)事人雙方會考慮到多年良好的合作關(guān)系和商業(yè)因素，互相退一步，爭取友好協(xié)商調(diào)解，在此基礎(chǔ)上達(dá)成和解協(xié)議，解決糾紛。這是最佳的方式。
2、調(diào)解。
但也會有一部分糾紛經(jīng)過雙方較長時間協(xié)商還是無法解決的，可以要求有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)解，如果一方或雙方是國有企業(yè)的，可以要求上級機(jī)關(guān)進(jìn)行調(diào)解。上級機(jī)關(guān)應(yīng)在平等的基礎(chǔ)上分清是非進(jìn)行調(diào)解，而不能進(jìn)行行政干預(yù)。當(dāng)事人還可以要求合同管理機(jī)關(guān)、仲裁機(jī)構(gòu)、法庭等進(jìn)行調(diào)解。
3、仲裁。
合同當(dāng)事人協(xié)商不成，不愿調(diào)解的，可根據(jù)合同中規(guī)定的仲裁條款或雙方在糾紛發(fā)生后達(dá)成的仲裁協(xié)議向仲裁機(jī)構(gòu)申請仲裁。仲裁是一種重要的糾紛解決手段。
4、訴訟。
如果合同中沒有訂立仲裁條款，事后也沒有達(dá)成仲裁協(xié)議，則通過法院進(jìn)行訴訟是解決糾紛最終的途徑。運(yùn)輸合同糾紛可以按照我國的訴訟程序，由一方或雙方向有管轄權(quán)的法院起訴，然后由法院根據(jù)適用法律和事實進(jìn)行審理，最后作出判決。
甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。
第一條運(yùn)輸方式。
甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運(yùn)至__________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。
第二條裝船時間。
乙方于_______年_____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負(fù)責(zé)裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導(dǎo))。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。
第三條運(yùn)到期限。
船舶自裝船之______日起日運(yùn)至到達(dá)港。逾期運(yùn)到，甲方須向乙方支付______違約金。
第四條卸船時間。
船舶到達(dá)后，乙方負(fù)責(zé)卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責(zé)任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。
第五條運(yùn)輸質(zhì)量。
甲方應(yīng)當(dāng)保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩Ｘ浳镌谶\(yùn)輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
第六條運(yùn)輸費(fèi)用。
雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用______元。港口裝卸費(fèi)用按規(guī)定辦理。
第七條費(fèi)用結(jié)算。
本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補(bǔ)。
第八條法律適用。
本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。
第九條附則。
本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
承運(yùn)人：____________托運(yùn)人：_______________。
法定代表人：________法定代表人：___________。
______年____月____日。
附：
海上貨物運(yùn)輸合同是指承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的旨在明確海上貨物運(yùn)輸權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。本格式為海上貨物運(yùn)輸合同參考文本。在具體辦理貨物承運(yùn)手續(xù)時，各種運(yùn)輸單證也是合同的組成部分。
海上貨物運(yùn)輸合同的主要內(nèi)容包括：(1)承運(yùn)人、托運(yùn)人的名稱、地址、郵政編碼、聯(lián)系電話;(2)貨物名稱、數(shù)量、重量、包裝等基本情況;(3)裝船港、到達(dá)港、中轉(zhuǎn)港名稱;(4)運(yùn)費(fèi)及其支付方式;(5)違約責(zé)任。
簽訂海上貨物運(yùn)輸合同，應(yīng)當(dāng)按照海商法的規(guī)定，明確各自的權(quán)利義務(wù)。涉外海上貨物運(yùn)輸，往往涉及第三國的法律規(guī)定，在合同中應(yīng)明確法律適用及糾紛處理方式等問題。另外，運(yùn)輸單證作為合同的組成部分，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照單證記載的要求，認(rèn)真填寫，避免因填寫不清而導(dǎo)致糾紛。
吊裝運(yùn)輸合同糾紛篇二十
運(yùn)輸。
合同。
的客體是指承運(yùn)人將一定的貨物或旅客到約定的地點(diǎn)的運(yùn)輸行為，以下是本站小編今天為大家精心準(zhǔn)備的：交通運(yùn)輸合同糾紛相關(guān)案例分析。內(nèi)容僅供參考，歡迎閱讀!
案情。
原、被告于20xx年2月23日口頭商定：由被告承運(yùn)海南產(chǎn)之蔬菜(油豆角)3500公斤;終點(diǎn)站為黑龍江省大慶市讓湖路車站。商定的當(dāng)天原告將3500公斤蔬菜交給被告承運(yùn)，還交了7741元給被告之經(jīng)辦人李某。被告的經(jīng)辦人李某收到該款后出示收款收據(jù)，被告也按約定將3500公斤蔬菜(油豆角)運(yùn)往大慶。20xx年3月8日該批蔬菜到達(dá)終點(diǎn)站時，經(jīng)哈爾濱市齊齊哈爾分局讓湖路車站檢查發(fā)現(xiàn)集裝箱后面調(diào)溫室無門鎖，可自由開啟，調(diào)溫室內(nèi)溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內(nèi)溫度顯示表失靈，調(diào)溫機(jī)不工作;3月9日交付時開啟箱內(nèi)見綠水流出，竹筐裝豆角96箱，全部腐爛變黑。油豆角當(dāng)時在大慶市的價格為每公斤10—12元。
20xx年4月21日，原告以冷藏商運(yùn)公司為被告，向?？谑心撤ㄔ禾崞鹪V訟，稱：20xx年2月23日，我要求被告用保溫冷藏箱發(fā)運(yùn)海南產(chǎn)蔬菜(油豆角)3500公斤。我依照約定向被告交納310噸冷藏箱租費(fèi)1500元、車費(fèi)1800元、冷藏費(fèi)400元、鐵路運(yùn)輸費(fèi)4041元，共計人民幣7741元，而且于當(dāng)日將所運(yùn)蔬菜交給被告指定的冷藏倉庫。后經(jīng)鐵路部門檢驗發(fā)現(xiàn)所運(yùn)蔬菜全部腐爛。由于被告的過失，沒有盡到謹(jǐn)慎運(yùn)輸之責(zé)，致使冷藏箱后面溫室內(nèi)溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內(nèi)顯示表失靈，調(diào)溫工作機(jī)不工作，造成我的經(jīng)濟(jì)損失498099.2元(包括運(yùn)費(fèi)7741元在內(nèi))，現(xiàn)訴至法院要求判令被告賠償損失421582元及退回運(yùn)費(fèi)7741元，并負(fù)擔(dān)本案訴訟費(fèi)用。
被告冷藏商運(yùn)公司辯稱：我司與原告系委托代理關(guān)系，是原告將貨物交給我公司委托鐵路部門運(yùn)輸?shù)?，原告的貨物損失與我公司無關(guān)，系鐵路運(yùn)輸部門的責(zé)任，要求法院判決駁回原告的起訴。
審判。
?？谑心撤ㄔ簩徖碚J(rèn)為：
20xx年2月23日的運(yùn)輸蔬菜合同系原、被告雙方在協(xié)商一致，意思表示真實的基礎(chǔ)上訂立的，且被告有“冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運(yùn)、銷售租賃服務(wù)”的經(jīng)營范圍，內(nèi)容沒有違反法律、法規(guī)的規(guī)定，該合同合法有效。原告已約定將所運(yùn)的蔬菜及租箱費(fèi)、車費(fèi)、預(yù)冷藏費(fèi)共計7741元交給被告的經(jīng)辦人李某。李某的經(jīng)營活動應(yīng)由被告承擔(dān)民事責(zé)任。
被告在承運(yùn)原告托運(yùn)的蔬菜的過程中，造成蔬菜腐爛，被告應(yīng)對承運(yùn)的蔬菜腐爛承擔(dān)賠償責(zé)任。
20xx年3月13日，由大慶市物價局價格管理科及大慶市農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場工商所開具的證明證實，油豆角的市價為每公斤10—12元，依照《中華人民共和國合同法》第三百一十二條“貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)的市場價格計算”之規(guī)定，原告3500公斤油豆角，被告應(yīng)承擔(dān)賠償損失420xx元。
原告訴請要求被告賠償損失420xx元，應(yīng)予支持。原告要求退還運(yùn)費(fèi)7741元沒有法律依據(jù)。依照《中華人民共和國民法通則》第四十三條、《中華人民共和國合同法》第三百一十一條、第三百一十二條之規(guī)定，判決被告冷藏商運(yùn)公司賠償原告經(jīng)濟(jì)損失420xx元人民幣。
雙方當(dāng)事人均未上訴。
評析。
在日常的社會經(jīng)濟(jì)活動中，合同的一方當(dāng)事人不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的行為屢見不鮮。本案是一起關(guān)于貨物運(yùn)輸合同的糾紛。
一、當(dāng)事人之間的合同法律關(guān)系的發(fā)生，首先要求在當(dāng)事人之間成立一個具有法律約束力的合同。本案中，被告認(rèn)為雙方只存在一種委托代理關(guān)系?！斑\(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。被告有”冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運(yùn)、銷售租賃服務(wù)“的經(jīng)營范圍，原告也在合同訂立后履行了自己的義務(wù)，雙方形成的是一種運(yùn)輸合同關(guān)系。
二、企業(yè)法人和其他民事主體一樣，在其未履行民事義務(wù)時，必須承擔(dān)相當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。企業(yè)法人的民事責(zé)任一般都是在經(jīng)營過程中產(chǎn)生的，這種經(jīng)營活動又是通過它的法定代表人和其他工作人員進(jìn)行的，因此，企業(yè)法人的法定代表人和其他工作人員，以法人名義從事的經(jīng)營活動，企業(yè)法人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。
三、運(yùn)輸作業(yè)是風(fēng)險作業(yè)，同時在運(yùn)輸過程中損害的發(fā)生原因也是極其復(fù)雜的，法律在強(qiáng)調(diào)對托運(yùn)人或者收貨人利益保護(hù)的同時，也必須對承運(yùn)人的利益作適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)?！吨腥A人民共和國合同法》第三百一十一條規(guī)定：“承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是應(yīng)不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任?！背羞\(yùn)人要免除賠償責(zé)任的，就應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任。本案中作為承運(yùn)方的冷藏商運(yùn)公司，在承運(yùn)蔬菜的過程中，沒有盡到妥善保管的義務(wù)，致使蔬菜腐爛變質(zhì)，在承運(yùn)方不能證明有免責(zé)事由存在的情況下，應(yīng)當(dāng)賠償托運(yùn)方的損失。
四、本案中關(guān)于貨物賠償額的計算，適用《中華人民共和國合同法》第三百一十二條的規(guī)定，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格計算。其目的在于使托運(yùn)人或者收貨人獲得如貨物安全及時到達(dá)并按合同交付時所獲得的預(yù)期利益，有利于保護(hù)托運(yùn)人或者收貨人的利益。
案情：
原告(反訴被告)訴稱并辯稱：20xx年4月28日，我方與旅游公司簽訂了“租車。
協(xié)議書。
”，約定我方租11輛汽車給對方。簽約后，對方付了17.3萬元，余款承諾5月5日前付清。我方同意對方在未付清余款的情況下執(zhí)行協(xié)議。我方準(zhǔn)時提供租用車輛。5月14日，我方到對方處索取余款，對方交給我方現(xiàn)金3.7萬元及投訴信、醫(yī)療費(fèi)收據(jù)，被我方拒絕。后對方以乘車途中因司機(jī)急剎車使一女乘客的手骨折及司機(jī)煽動客人為由拒付。我方已按合同約定完成全部義務(wù)。車輛在運(yùn)行中乘客擅自走動導(dǎo)致扭傷，后果自負(fù)。對方以種種借口拒付是違約行為。請求判令對方支付所欠的租車款4.3萬元及違約金1萬元。
被告(反訴原告)辯稱并反訴稱：按雙方簽訂的“租車協(xié)議書”約定，對方必須準(zhǔn)時提供租用車，確保行車安全，合同約定5月1日晚上12時到達(dá)?？冢墒怯捎谧庥玫?號車出故障，致使車隊于次日凌晨5時才到達(dá)?？?。而10號車在高速行駛而前方又無障礙的情況下緊急剎車，導(dǎo)致一名導(dǎo)游右臂骨折，另有7人也有不同程度的碰傷。在三亞市由于1號車駕駛員在索要回扣等無理要求沒滿足的情況下，煽動游客不按原定計劃去購物點(diǎn)購物，并將旅游團(tuán)帶至不在計劃之內(nèi)的景點(diǎn)。致使我方的合作方三門峽神州旅行社拒付尚欠我方的23846元的團(tuán)費(fèi)。現(xiàn)我方要求對方雙倍返還定金2萬元，承擔(dān)導(dǎo)游的醫(yī)療費(fèi)920元，2262元的門票及23846元。
事實：
?？谑姓駯|區(qū)人民法院經(jīng)公開審理查明：旅游公司與汽運(yùn)公司于20xx年4月28日簽訂“租車協(xié)議書”一份，約定旅游公司向汽運(yùn)公司租用11輛空調(diào)大巴車，每輛2.3萬元;汽運(yùn)公司保證車輛行駛安全。簽訂協(xié)議時，旅游公司先付1萬元定金，余款于4月30日上午11時起交清，否則沒收定金，取消租車協(xié)議;汽運(yùn)公司于5月1日12時10分在廣西北?；疖囌窘诱?，于晚上12時前到達(dá)海口，租車時間至5月5日;汽運(yùn)公司必須遵守協(xié)議，必須配合旅游公司的安排，不得遲到，不得無理取鬧，如有違反，雙杯返還定金。簽約后，旅游公司于4月29日交1萬元的定金和8萬元租車費(fèi)。因旅游公司未按時付清全部款項，故致函汽運(yùn)公司稱，因“五一”放假，所余之款于5月5日付清。汽運(yùn)公司在從北海至?？诘男谐讨?，因一輛車發(fā)生故障，致使整個團(tuán)隊不能按約定的時間到達(dá)?？?。另有一輛車在行駛中急剎車，致使一名導(dǎo)游郭某受傷。行程結(jié)束后，汽運(yùn)公司于5月16日要求旅游公司付清余款，旅游公司只付3.7萬元，同時交投訴信一份、醫(yī)療費(fèi)單據(jù)給汽運(yùn)公司，汽運(yùn)公司表示拒絕。5月25日汽運(yùn)公司再次要求旅游公司付清余款4.3萬元未果的情況下，向本院起訴。在開庭審理過程中，旅游公司認(rèn)為不付余款給汽運(yùn)公司是因其在履行合同過程中有違約行為，造成三門峽旅行社拒付尚欠該公司團(tuán)費(fèi)23846元。
判案：
?？谑姓駯|區(qū)人民法院認(rèn)為：原被告雙方簽訂的“租車協(xié)議書“是雙方當(dāng)事人的真實意思表示，除協(xié)議中的“甲方在旅游購物點(diǎn)的停車費(fèi)和購物回扣均歸乙方所有”違反有關(guān)規(guī)定無效外，其余內(nèi)容均合法。簽約后，旅游公司致函汽運(yùn)公司稱5月5日付清余款，而汽運(yùn)公司對此表示同意。在履行合同的過程中，汽運(yùn)公司未按約定時間抵達(dá)?？诩霸斐捎慰蛽p傷，屬違約行為，旅游公司亦沒有按約定的時間，即5月5日付清余款，其行為同樣違約。因此，旅游公司亦無權(quán)要求雙倍返還定金。所付之定金應(yīng)折抵租車款。因汽運(yùn)公司的違約造成旅游公司的損失大于約定的定金，故其要求汽運(yùn)公司因違約行為，造成三門峽旅行社拒付團(tuán)費(fèi)23846元和醫(yī)療費(fèi)920元，共計24766元的損失的請求，予以支持。旅游公司請求汽運(yùn)公司賠償不按要求所去景點(diǎn)而增加支出2262的費(fèi)用，不予支持。
解說：
1、本案表面看起來是一起汽車租用合同糾紛，其實是一起旅客運(yùn)輸合同糾紛。本案原告汽運(yùn)公司與被告簽訂了一份“租車協(xié)議”，約定被告租用原告的汽車按規(guī)定的路線運(yùn)送客人，司機(jī)由原告所派，原告必須保證在指定的時間內(nèi)將被告的乘客運(yùn)送到指定的地點(diǎn)，因此，雙方之間是一種旅客運(yùn)輸合同關(guān)系。
2、本案雙方簽訂合同以后，該運(yùn)輸合同是否成立了呢?從我國有關(guān)運(yùn)輸合同的法律、法規(guī)來看，一般都規(guī)定運(yùn)輸合同經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商一致即告成立，運(yùn)輸行業(yè)一般也認(rèn)為運(yùn)輸合同經(jīng)協(xié)商一致即告成立，并不要求支付運(yùn)費(fèi)或購買客票為條件，因此，從有利于保證運(yùn)輸和行業(yè)的正常秩序，保護(hù)合同雙方的長遠(yuǎn)利益出發(fā)，一般都將運(yùn)輸合同視為諾成性合同。合同當(dāng)然成立。
3、根據(jù)運(yùn)輸合同的有關(guān)規(guī)定，被告應(yīng)向原告支付運(yùn)輸費(fèi)用，原告應(yīng)當(dāng)按照約定的運(yùn)輸路線將旅客運(yùn)到約定地點(diǎn)，但未能在約定的時間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)。給被告造成了損失;另外原告在運(yùn)輸途中發(fā)生緊急剎車導(dǎo)致旅客受傷事件，未能為旅客提供安全保障的義務(wù)，違反了旅客運(yùn)輸合同的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。而本案被告在原告已經(jīng)履行完畢運(yùn)輸旅客的義務(wù)后拖欠部分運(yùn)輸費(fèi)用也是沒有道理的，其行為同樣違約。法院正確認(rèn)定和劃分了原告和被告各自的責(zé)任，做出了合情合理的判決。
今天上午9時20分，本市首例機(jī)動車車主向行人賠償后，向保險公司理賠遭拒案宣判。朝陽法院判決：中國人民財產(chǎn)保險公司北京分公司營業(yè)部賠償車主周某4萬元。
法院認(rèn)定，周某所投保的車輛發(fā)生的交通事故屬于保險事故，在其投保的第三者險的承保范圍之內(nèi)。根據(jù)道路交通安全法第76條規(guī)定，保險公司對保險事故應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無過錯責(zé)任。
宣判后，保險公司的應(yīng)訴代表當(dāng)即表示要上訴，并稱人保不應(yīng)成為法規(guī)沖突中的犧牲品。
今年8月6日，王某駕駛起重車在朝陽區(qū)姚家園路平房附近將騎車人廖某撞碾而亡。朝陽交通隊出具責(zé)任認(rèn)定書，稱事故發(fā)生前雙方進(jìn)入路口時的信號燈狀態(tài)無法查證，故車禍原因無法查清。
按照新“交法”的規(guī)定，機(jī)動車與行人發(fā)生交通事故，機(jī)動車一方負(fù)全責(zé)。在交通民警的主持下，車主劉某與死者家屬達(dá)成損害賠償調(diào)解書，劉某賠償對方10萬元。但此后劉某找到中國人保北京分公司要求理賠4萬元保險金時，卻被保險公司以“投保人沒有事故責(zé)任”為由拒絕。
在此案開庭審理后的第二天，北京市人大會第十五次會議審議通過了《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》。該辦法規(guī)定，機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的責(zé)任限額范圍內(nèi)先行賠償。該辦法將于20xx年1月1日施行。
吊裝運(yùn)輸合同糾紛篇二十一
2003年4月5日，江西省吉水縣某臨街小百貨店的老板張某準(zhǔn)備回家吃午飯，剛剛邁出店門，突然就有一個東西砸在他的頭上，張某當(dāng)即倒地昏迷。他的妻子急忙上前扶住，發(fā)現(xiàn)其頭部砸傷。同時發(fā)現(xiàn)，“肇事者”原來是從樓上掉下來的一只圓盤大小的烏龜，是從樓上掉下來的。張某的小百貨店在小區(qū)的一樓，上面還有2到7層是居民住宅，烏龜肯定是住在2至7層的居民在陽臺上飼養(yǎng)的，是從上面掉下來的。張某妻子拿著烏龜從2樓找到7樓敲門讓鄰居認(rèn)領(lǐng)，但是這些鄰居均不承認(rèn)自己飼養(yǎng)烏龜。張妻報警，至今未能查明真．張某在醫(yī)院，至盡昏迷不醒．張妻表示，希望養(yǎng)龜?shù)淖裟軌蜃杂X承認(rèn)，承擔(dān)責(zé)任，如果無人承認(rèn)，他將向2至7樓居民集體索賠。
這個案件雖然簡單，但是在法律上卻非常復(fù)雜，主要涉及的是本案究竟是動物致害，還是一般的物件致害的問題。我國《民法通則》第127條規(guī)定的是動物致害的侵權(quán)行為及其責(zé)任，本案造成損害的是烏龜，當(dāng)然是動物。但是，這個烏龜又不是一般的動物致害，而是在樓上墜落下來造成的損害，因此又比較接近《民法通則》第126條規(guī)定的建筑物的懸掛物、擱置物脫落、墜落造成損害的物件致害責(zé)任。前者是無過錯責(zé)任，后者是過錯推定責(zé)任。更為復(fù)雜的是，本案致害物烏龜?shù)乃腥瞬幻?，目前還沒有查明究竟誰是烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣?，如果最終無法查明這一點(diǎn)，那么就有可能存在魏某所說的有可能是烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣说臉巧?戶居民承擔(dān)連帶責(zé)任，因為這又接近建筑物拋擲物的侵權(quán)責(zé)任。
對此究竟應(yīng)當(dāng)怎樣適用法律，確定侵權(quán)責(zé)任，筆者意見是：
1.本案的實質(zhì)確實是動物致害的侵權(quán)行為。不論怎樣，這個案件造成損害的都是烏龜，是動物，而不是其他沒有生命的物。但是這個案件與一般的動物致害侵權(quán)行為有所區(qū)別?！睹穹ㄍ▌t》第127條規(guī)定的動物致害侵權(quán)責(zé)任，說的是動物的自主加害，是因為所有人或者管理人對動物沒有管理好，而使動物由于其本性，自主加害于他人。而本案則不然，是因動物管理不當(dāng)在樓上墜落，造成他人損害。盡管如此，這個案件終究是動物造成的損害，適用《民法通則》第127條確定的規(guī)則，適用無過錯責(zé)任原則確定侵權(quán)責(zé)任，是有道理的。因此，只要烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣说男袨榫哂羞`法性、造成了損害、二者之間有因果關(guān)系，就構(gòu)成侵權(quán)責(zé)任。
2.但是，本案畢竟與一般的動物致害侵權(quán)行為有所不同。因此在確定其侵權(quán)責(zé)任的時候，應(yīng)當(dāng)參考《民法通則》第126條的規(guī)定，這就是，烏龜是在建筑物上由于墜落而造成的損害，因此可以按照墜落物造成他人損害的規(guī)則處理。如果確認(rèn)墜落的烏龜是何人所有或者何人管理，那么就應(yīng)當(dāng)由其所有人或者管理人對受害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。對此，盡管沒有更為重要的意義，但是卻對下面的意見具有指導(dǎo)意義。
[1][2]。
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吊裝運(yùn)輸合同糾紛篇二十二
運(yùn)輸合同的客體是指承運(yùn)人將一定的貨物或旅客到約定的地點(diǎn)的運(yùn)輸行為;運(yùn)輸合同大多是格式條款合同。
今天本站小編將與大家分享：運(yùn)輸合同糾紛案例解析?;具體內(nèi)容如下，僅供參考，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?
管轄上，有管轄權(quán)的地方可能有四個：被告所在地、運(yùn)輸始發(fā)地、運(yùn)輸目的地。因為根據(jù)合同法第三百一十三條：兩個以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。在單式聯(lián)運(yùn)的情況下，可能突破合同的相對性發(fā)生連帶責(zé)任，于是可有兩個被告，亦即可能有兩個被告所在地。另外，法律并未規(guī)定貨物必須實際運(yùn)輸了才可適用始發(fā)地與目的地管轄。
如上所述，單式聯(lián)運(yùn)下產(chǎn)生連帶責(zé)任。實際上這種情況還是相當(dāng)普遍的，多數(shù)運(yùn)輸公司都是將貨物又交由他人運(yùn)輸。很多運(yùn)輸公司就是一種代理公司或負(fù)責(zé)配貨的信息部。所以，這時，可根據(jù)管轄或執(zhí)行的方便而選擇被告，只起訴第一承運(yùn)人的情況也很常見。
這類糾紛有一個現(xiàn)象很有意思：即按合同法，托運(yùn)人才是合同當(dāng)事人。收貨人不是，類似于為第三人利益的合同。因此收貨人收不到貨的情況下，仍只能由托運(yùn)人起訴。但是我們注意到：在收貨人與托運(yùn)人是買賣關(guān)系時(這種情況占多數(shù))，如為代辦托運(yùn)(亦很常見)，則一旦貨交承運(yùn)人，交付即完成，風(fēng)險即轉(zhuǎn)移。之后無論發(fā)生什么情況，無損托運(yùn)人利益。所以，在出現(xiàn)貨物丟失等情況時，受損的是收貨人，可是卻只有托運(yùn)人能起訴。當(dāng)然，這在理論上仍有爭議，但通說如此。
另外，如前所述，有不少運(yùn)輸公司并不實際組織運(yùn)輸，而是轉(zhuǎn)手由他人運(yùn)輸。所以可能會主張其只是代理人，與托運(yùn)人之間是委托關(guān)系，而委托關(guān)系是過錯責(zé)任。這需要根據(jù)托運(yùn)單來確定，一般情況下這樣的運(yùn)輸公司出具的仍然是標(biāo)準(zhǔn)的托運(yùn)單，因而主張按委托代理處理沒有事實依據(jù)。我們可以通過比較委托關(guān)系與運(yùn)輸關(guān)系來區(qū)分這一點(diǎn)。還有一點(diǎn)，就算該公司只有貨運(yùn)代理的經(jīng)營范圍亦不影響，因為根據(jù)最高人民法院關(guān)于合同法的解釋，公司超越經(jīng)營范圍簽訂的合同一般情況下仍然有效。
在貨物丟失或受損的情況下，有兩種案由可供選擇。托運(yùn)人作為合同當(dāng)事人按貨物運(yùn)輸合同糾紛起訴，或由貨物所有人(經(jīng)常是收貨人，如上所分析)按侵權(quán)糾紛起訴。但在后一種情況下，只能選擇貨物在其手中受損的承運(yùn)人起訴。(當(dāng)然，如果是被第三人損壞，也可起訴該第三人)作侵權(quán)糾紛起訴時，除管轄、原被告均有不同外，值得注意的一點(diǎn)是：歸責(zé)責(zé)任不同。侵權(quán)糾紛是過錯責(zé)任。而違約責(zé)任是無過錯責(zé)任。所以如果不能證明確屬被告過錯(比如貨物被冒領(lǐng)，被偷)，或原告亦有過錯時，按貨物運(yùn)輸合同糾紛起訴較為有利。
根據(jù)合同法第三百一十一條規(guī)定：承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。因此，在此三種免責(zé)事由之外的任何情形，承運(yùn)人均需賠償，包括貨物被盜、車禍、被冒領(lǐng)、不知原因的丟失等情形。
一是是否能證明貨物價值。一般而言，證據(jù)主要有收貨人與托運(yùn)人之間的。
買賣合同。
等書證，收貨人向托運(yùn)人給付貨款的收據(jù)或發(fā)票，再與托運(yùn)單上的內(nèi)容相對照，如果吻合，則證據(jù)基本足夠。如果沒有貨款收據(jù)或發(fā)票，在起訴前不妨叫當(dāng)事人開具一張(當(dāng)然，不是造假)。
二是托運(yùn)單上的免責(zé)條款問題。幾乎目前所有的托運(yùn)單上均有免責(zé)條款，寫明自己買保險，如出事，賠款不超過運(yùn)費(fèi)的三倍云云。但也可以說幾乎所有司法實踐均否定了這種格式條款。其違法之處有這些：1、根據(jù)合同法第五十三條，免除因故意或重大過失造成對方財產(chǎn)損失的免責(zé)條款無效。在承運(yùn)人有重大過錯時，顯然無效。2、違反關(guān)于格式條款的規(guī)定。合同法第40條規(guī)定，提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利的，該條款無效。上述免責(zé)條款顯然屬于免除己方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利。同時合同法第39條規(guī)定了公平原則及提供方需以合理方式提請對方注意，這也有可能被違反。
至于要求托運(yùn)人買保險顯然無理。略作幾點(diǎn)辯駁：1、托運(yùn)人在很多情況下，對貨物沒有可保利益(如上述代辦托運(yùn)的情況下)2、買不買保險是托運(yùn)人跟保險公司之間的事，不影響托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的責(zé)任，就算買了保險，別忘了保險公司還有追償權(quán);3，不妨舉個例子。假如甲對乙說：我打壞你的東西可以不賠。這顯然無理。但假如甲對乙說：你應(yīng)該給你的財產(chǎn)上保險。這樣我打壞你的東西你可以向保險公司索賠，但我不賠。這是不是同樣荒謬呢?而前述免責(zé)條款何其相似。
由此可見，如果承運(yùn)人要規(guī)避風(fēng)險，靠上述免責(zé)條款是不行的，必須選擇其他途徑：1、最簡單的當(dāng)然是購買責(zé)任保險;2，在托運(yùn)單上要求托運(yùn)人詳細(xì)列明貨物及價格，這會對其要求索賠構(gòu)成約束;3，在2的基礎(chǔ)上，保價運(yùn)輸是目前最常用的手段。因保價運(yùn)輸對托運(yùn)人與承運(yùn)人是公平的，貨物價值越大，承運(yùn)人的風(fēng)險越大，因此托運(yùn)人需支付更多運(yùn)費(fèi)，這體現(xiàn)了權(quán)利與義務(wù)一致的原則，所以在司法實踐中一般被認(rèn)可。當(dāng)然，保價條款同樣是格式條款，應(yīng)當(dāng)遵循格式條款的規(guī)定，以合理的方式提請托運(yùn)人注意，應(yīng)該讓托運(yùn)人在該條款處簽字。
最后補(bǔ)充一點(diǎn)，根據(jù)證據(jù)規(guī)則。證明已履行合同義務(wù)由債務(wù)人一方負(fù)責(zé)，因此如果承運(yùn)人無法舉出證據(jù)證明收貨人已收到貨，則視為未收到貨。所以承運(yùn)人一方應(yīng)有基本的收貨手續(xù)，一般而言，應(yīng)由收貨人提供身份證復(fù)印件，并簽名。當(dāng)然，如果有貨物回單是最好的，但這比較麻煩。生活實際中，有一些小貨運(yùn)部甚至毫無收貨手續(xù)，只是打個電話叫收貨人來領(lǐng)貨即可，這是有極大的風(fēng)險的。一旦收貨人不承認(rèn)，僅憑電話記錄證明力是極其有限的。
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