時間過得太快，是時候回顧一下這段時期的收獲和反思了。在寫總結時，可以結合實際案例和數(shù)據(jù)進行分析和說明。總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？以下是一些成功人士的總結分享，值得我們學習和借鑒。
進出口貿易協(xié)議篇一
買賣雙方經協(xié)商同意按下列條款成交：
一、貨物名稱、規(guī)格和質量：
二、數(shù)量：
三、單價及價格條款：
(除非另有規(guī)定，“fob”、“cfr”和“cif”均應依照國際商會制定的《20__年國際貿易術語解釋通則》辦理。)。
四、總價：
五、允許溢短裝：___%、
六、裝運期限：
收到可以轉船及分批裝運之信用證___天內裝運。
七、付款條件：
買方須于____前將保兌的、不可撤銷的、可轉讓的、可分割的即期付款信用證開到賣方，該信用證的有效期延至裝運期后_____天在中國到期，并必須注明允許分批裝運和轉船。
買方未在規(guī)定的時間內開出信用證，賣方有權發(fā)出通知取消本合同，或接受買方對本合同未執(zhí)行的全部或部份，或對因此遭受的損失提出索賠。
八、包裝：
九、保險：
按發(fā)票金額的'___%投保_____險，由____負責投保。
十、品質/數(shù)量異議：
如買方提出索賠，凡屬品質異議須于貨到目的口岸之日起30天內提出，凡屬數(shù)量異議須于貨到目的口岸之日起15天內提出，對所裝貨物所提任何異議于保險公司、輪船公司、其他有關運輸機構或郵遞機構所負責者，賣方不負任何責任。
甲方：________。
__年__月__日。
乙方：________。
__年__月__日。
進出口貿易協(xié)議篇二
甲、乙雙方本著平等互利、共同發(fā)展的原則，經友好協(xié)商，自愿簽定本協(xié)議：
一、甲方全權委托乙方代理進口產品及報關，承擔乙方按照其指示或經其同意而進行操作的一切后果。
二、甲方應在實際進口之前將進口詳細計劃告之乙方，并提供產品的品名、數(shù)量、重量、價格、產地、貿易國及hs編碼，以便乙方及時開始準備工作。甲方應保證上述資料完整準確，并做到單貨相符、單單相符、單證相符。若因甲方提供信息有誤或延遲而造成額外費用，甲方應承擔全部責任。
三、甲方應積極配合乙方做好通關手續(xù)（隨時提供海關所需資料），并提供必要協(xié)助。
四、甲方應在每月操作結束后付給乙方進口代理費，代理費按進口合同金額的________%收取，若不足人民幣________元，則按人民幣________元收取。
五、在通關過程中發(fā)生的其他費用，如倉費、法定商檢費、查驗費、保險費、運雜費等（以海關、商檢、船務、運輸公司開據(jù)的發(fā)票為準），由乙方按實際發(fā)生數(shù)與甲方結算。
六、乙方應在甲方貨款到達乙方帳戶后的三個工作日內為甲方做好購、付匯手續(xù)，甲方自行支付購付匯手續(xù)費。
七、乙方僅承擔代理進口該商品的義務，其權利義務受且僅受本代理協(xié)議約束。在代理過程中對于經甲方指示或確認而由乙方以自己名義代為簽定的一系列形式合同，乙方不負任何責任，而由甲方作為委托人承擔。對于甲方與實際進口商等發(fā)生的一切爭議，（如產品質量、數(shù)量、規(guī)格、交貨期等），乙方概不負責。
如果本協(xié)議任一方未能履行本協(xié)議的全部或任一條款、或者以其他方式違反本協(xié)議，該方應向另一方承擔應履行不能或違約而給對方造成的損失。所有應此履行不能或違約而造成的間接或偶然損害或損失應排除在外。本協(xié)議以及中國合同法規(guī)定的、守約方對違約方的其他任何權利不受影響。
因不可抗力造成無法履行或不能如期履行本協(xié)議時，根據(jù)不可抗力的實際影響，部分或全部免除未能履行協(xié)議一方的責任。
本協(xié)議經雙方簽字蓋章后生效，有效期兩年。本協(xié)議一式兩份，具有同等效力。
本協(xié)議適用中華人民共和國法律，若有其他未盡事宜，在雙方友好協(xié)商未果時直接適用相關法律、法規(guī)的`規(guī)定。
有關本協(xié)議及其履行中發(fā)生的爭議，雙方應積極、友好地協(xié)商解決。
十三、附件由雙方在合作過程中達成的其他協(xié)議，經雙方確認簽字后即成為本協(xié)議之不可分割部分，其效力及有效期與本協(xié)議相同。在中國法律所許可的范圍內，任何一方未行使或延遲行使其協(xié)議和附件項下的任何權利，不得視為對其權利的放棄。其行使單項或部分權利也不得排除對權利將來的行使。
甲方：________乙方：________。
簽署日期：________簽署日期：________
簽署地點：________簽署地點：________。
代表人：________代表人：________。
簽約地點：________。
日期：_____________
進出口貿易協(xié)議篇三
甲、乙雙方本著平等互利、共同發(fā)展的原則，經友好協(xié)商，自愿簽定本協(xié)議：
一、甲方全權委托乙方代理進口產品及報關，承擔乙方按照其指示或經其同意而進行操作的一切后果。
二、甲方應在實際進口之前將進口詳細計劃告之乙方，并提供產品的品名、數(shù)量、重量、價格、產地、貿易國及hs編碼，以便乙方及時開始準備工作。甲方應保證上述資料完整準確，并做到單貨相符、單單相符、單證相符。若因甲方提供信息有誤或延遲而造成額外費用，甲方應承擔全部責任。
三、甲方應積極配合乙方做好通關手續(xù)（隨時提供海關所需資料），并提供必要協(xié)助。
四、甲方應在每月操作結束后付給乙方進口代理費，代理費按進口合同金額的***%收取，若不足人民幣***元，則按人民幣***元收取。
五、在通關過程中發(fā)生的其他費用，如倉費、法定商檢費、查驗費、保險費、運雜費等（以海關、商檢、船務、運輸公司開據(jù)的發(fā)票為準），由乙方按實際發(fā)生數(shù)與甲方結算。
六、乙方應在甲方貨款到達乙方帳戶后的三個工作日內為甲方做好購、付匯手續(xù)，甲方自行支付購付匯手續(xù)費。
七、乙方僅承擔代理進口該商品的義務，其權利義務受且僅受本代理協(xié)議約束。在代理過程中對于經甲方指示或確認而由乙方以自己名義代為簽定的一系列形式合同，乙方不負任何責任，而由甲方作為委托人承擔。對于甲方與實際進口商等發(fā)生的一切爭議，（如產品質量、數(shù)量、規(guī)格、交貨期等），乙方概不負責。
八、違約責任。
如果本協(xié)議任一方未能履行本協(xié)議的全部或任一條款、或者以其他方式違反本協(xié)議，該方應向另一方承擔應履行不能或違約而給對方造成的損失。所有應此履行不能或違約而造成的間接或偶然損害或損失應排除在外。本協(xié)議以及中國合同法規(guī)定的、守約方對違約方的其他任何權利不受影響。
九、不可抗力條款。
因不可抗力造成無法履行或不能如期履行本協(xié)議時，根據(jù)不可抗力的實際影響，部分或全部免除未能履行協(xié)議一方的責任。
十、文字及效力。
本協(xié)議經雙方簽字蓋章后生效，有效期兩年。本協(xié)議一式兩份，具有同等效力。
十一、適用法律。
本協(xié)議適用中華人民共和國法律，若有其他未盡事宜，在雙方友好協(xié)商未果時直接適用相關法律、法規(guī)的規(guī)定。
十二、爭議的.解決。
有關本協(xié)議及其履行中發(fā)生的爭議，雙方應積極、友好地協(xié)商解決。
十三、附件由雙方在合作過程中達成的其他協(xié)議，經雙方確認簽字后即成為本協(xié)議之不可分割部分，其效力及有效期與本協(xié)議相同。在中國法律所許可的范圍內，任何一方未行使或延遲行使其協(xié)議和附件項下的任何權利，不得視為對其權利的放棄。其行使單項或部分權利也不得排除對權利將來的行使。
簽署日期：_____
簽署日期：_____
簽署地點：_____。
簽署地點：_____。
代表人：_____。
代表人：_____。
進出口貿易協(xié)議篇四
甲方(買方)：
住所：
聯(lián)系電話：
風險提示：
簽訂前對合作對象的審查，有助于在簽訂合同的時候，在供貨及付款條件上采取相應的對策，避免風險的發(fā)生。
注意，了解合作方的基本情況，保留其營業(yè)執(zhí)照復印件，如果合作方是個人，應詳細記錄其身份證號碼、家庭住址、電話。了解這些信息有利于我方更好地履行合同，同時，當出現(xiàn)糾紛的時候，有利于我方的訴訟和法院的執(zhí)行。
乙方(賣方)：
住所：
聯(lián)系電話：
買賣雙方在平等、互利原則上，經充分協(xié)商一致，由買方購進，賣方出售下列貨物，并按下列條款履行：
1、名稱：
2、品種：
3、規(guī)格：
4、價格：
賣方保證商品系全新的且符合合同規(guī)定的規(guī)格和質量的各項指標，質量保證有效期為貨物到目的港后的________個月。
1、生產國：
2、制造廠商：
應當能達到防壓壞、防潮的基本要求，或符合甲方提出的其他要求。
賣方在裝貨結束后應立即用函電將合同號碼、貨物名稱、數(shù)量、發(fā)票價格、毛重、船名和船期通知買方。由于賣方未能及時通知造成買方不能及時買保險，則一切損失均由賣方負責。
風險提示：
應就對賬方式、確認形式，以及付款時間、開具發(fā)票等事項進行約定，以防雙方在實際履行過程產生分歧，甚至訴訟糾紛。
作為供方，應特別注意在銷售合同中對需方貨款支付時間、金額(應明確是否為含稅價)進行明確約定。建議在合同中約定要求需方支付一定金額預付款或定金(不能超過合同總金額的20%)，供方才予以發(fā)貨，或者在合同中約定供方收到需方支付的貨款全款后發(fā)貨。
買方在收到賣方關于預計裝船日期及準備裝船的'數(shù)量的通知后，應于裝運前_______天通過________銀行開立以賣方為受益人的不可撤消的信用證。該信用證憑即期匯款票及本合同規(guī)定的單據(jù)在開證行付款。
1、各項單據(jù)均須使用與本合同相一致的文字，以便買方審核查對。
2、填寫通知目的口岸對外貿易運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝船的清潔提單(如本合同為fob價格條件時，提單應注明“運費到付”或“運費按租船合同辦理”字樣。如本合同為cfr價格條件時，提單應注明“運費已付”字樣)。
3、發(fā)票：注明合同號、嘜頭、載貨船名及信用證號。如果分批裝運，須注明分批號。
4、裝箱單及重量單：注明合同號及嘜頭，并逐件列明毛重、凈重和貨號。
5、制造工廠的品質及數(shù)量、重量證明書。品質證明書內應列入根據(jù)合同規(guī)定的標準按貨號進行化學成分、機械性能及其他各種試驗的實際試驗結果。數(shù)量、重量證明書應按貨號列明重量。
6、按本合同規(guī)定的裝運通知電報抄本。
7、按本合同規(guī)定的航行證明書(如本合同為cfr價格條件時，需要此項證明書。如本合同為fob價格條件時，則不需此項證明書)。
自裝船起由買方自理，但賣方應按本合同規(guī)定通知買方。如賣方未能按此辦理，買方因而遭受的一切損失全由賣方負擔。
風險提示：
應對送貨、簽收、驗收事項進行約定，特別是在發(fā)貨人或收貨人為一方當事人指定的第三人時，一定注意留存發(fā)貨單、簽收單等交易憑證并備注，以防另一方在結算、支付貨款、發(fā)生質量問題時不承認存在前述交易。
為保障供方的合理利益，一般應在銷售合同中對需方進行產品檢驗的時間進行限制規(guī)定，即在限定時間內如需方未提出質量問題，則視為檢驗合格。同時，在機械設備的銷售中，同時建議約定需方在質量檢驗(驗收)合格之前，不得使用產品，否則，視為驗收合格，供方對此后的質量問題不再承擔責任。
貨卸目的口岸，買方有權申請_______國商品檢驗局進行檢驗。如發(fā)現(xiàn)貨物的品質或數(shù)量、重量與合同或發(fā)票不符，除屬于保險公司或船公司的責任外，買方有權在貨卸目的口岸后_______天內，根據(jù)_______商品檢驗局出具的證明書向賣方提出索賠，因索賠所發(fā)生的一切費用(包括檢驗費用)均由賣方負擔。fob價格條件時，買方有權同時索賠短重部分的運費。
由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在合同規(guī)定期限內交貨或者不能交貨，賣方不負責任。但賣方必須立即以電報通知買方，并以掛號函向買方提出有關政府機關或者商會所出具的證明，以證明事故的存在。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期_______個月以上時，買方有權撤消合同，賣方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力。
風險提示：
作為供方，應在合同中明確需方延期付款的違約責任，同時還應根據(jù)供貨情況對需方貨款的支付進程、期限等進行必要的控制，如發(fā)生需方貨款遲延支付、差額支付等情況，應視情況追究其違約責任，減低風險。
另外，違約金的數(shù)額不應過高亦不宜過低，過高可能會有被仲裁機構或法院變更的風險，過低則不利于約束買受人。因此，建議交由專業(yè)律師協(xié)助處理。
除不可抗拒原因外，如賣方不能如期交貨，買方有權撤銷該部分的合同，或經買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨。買方可同意給予賣方_____天的優(yōu)惠期。罰款率為每_____天按貨款總額的_______%。不足_______天者按_______天計算。罰款自第_______天起計算，最多不超過延期貨款總額的_______%。
一切因執(zhí)行本合同或與本合同有關的爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如經協(xié)商不能得到解決時，應提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，按照該仲裁委員會仲裁程序進行仲裁。仲裁委員會的裁決為終局裁決。對雙方均有約束力，仲裁費用除仲裁委員會另有決定外，由敗訴一方負擔。
本合同于20xx年12月xx日于_______國_______市用_______文簽署，正本一式_______份，買賣雙方各持_______份。
風險提示：
對于一些常年合作的供銷企業(yè)，每次供貨都簽訂合同是件很繁瑣的事情。雙方可以簽訂一份常年銷售合同，以消除前述煩惱。
但是，即使簽訂了常年銷售合同，考慮到每次購銷的產品規(guī)格、價格、數(shù)量均不相同，每次交易的具體事項是以經雙方簽字確認的訂單為準，因此，應特別注意留存交易憑證及貨款結算憑證并妥善保管。
購方(簽字)：_________售方(簽字)：_________。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
進出口貿易協(xié)議篇五
簽訂地址：___________________。
簽訂日期：______年____月___日
雙方在平等自愿、互惠互利的基礎上，就_____事宜，經友好協(xié)商一致簽訂本合同。
一、合同標的。
甲方賣出、乙方購入商品。商品應符合下文第四款中所確定的清單1。該清單的附件，是本合同不可分割的組成部分。
二、價格和合同總金額。
在清單1中所載明的商品，以美元計價。本合同總金額為________。
商品價格包括運抵____的一切費用，同時包括在獨聯(lián)體境外預付的包裝、標記、裝運、保險的費用。
三、供貨期限和日期
商品應在甲方銀行通知保兌的、與第二條所列金額相符的有效信用證時起60天內運往________。
甲方有權提前供貨，也有權視情況一次或幾次供貨。
四、商品品質。
商品品質和數(shù)量由買賣雙方以書面協(xié)議確定，在本合同附件清單nol中載明。清單1附在本合同上(見第一條)。
五、包裝和標記。
商品包裝應在符合規(guī)定的標準和技術條件，保證貨物在運輸途中所做的必要處理過程中完好無損。
每件貨物應有以下標記：
凈重：____________________________________________________體積(用立方米表示)。
六、支付。
乙方應在本合同簽訂后20個工作日內開立以甲方為受益人、不可撤銷的、可分割的、可轉讓的跟單信用證。該信用證的總金額在合同第二條中載明，其有效期至少80天。
信用證由甲方選擇的、法律上承認的________銀行開立并確認。以信用證付款憑甲方向銀行提交以下單據(jù)進行：
1、發(fā)票一式_____________份;。
2、全套乙方名義下的運輸單;。
3、包裝單一式三份;。
4、本合同副本;。
在獨聯(lián)體境內的一切銀行費用由乙方負擔，在獨聯(lián)體境外的一切銀行費用由甲方負擔。
七、商品的交接。
所有商品應由檢查人員進行必要的數(shù)量和品質檢查。
檢查人員的結論是最終結論、買賣雙方不得對此有爭議。
余下部分乙方可以拒收和退還，乙方應單獨保管其拒收的商品，并對此承擔責任，便于甲方、供貨人和檢查人員進行可能的檢查。如果確定拒收成立，對商品的責任自動轉移給甲方，由甲方自行決定商品的處理，商品的保管費由供貨人支付。
八、保險。
根據(jù)上文第二條由________對商品在運抵________港之前進行保險。
九、品質保證。
商品品質應符合清單1(見上文第四條)。乙方沒有義務接收不符合清單1(見第四條)的商品。
乙方可以不加解釋和不出示證據(jù)還未被接收的商品(見下文第十條)。
根據(jù)下文第十條，甲方應在收到乙方理由充分的索賠書時起30天內如數(shù)更換未被接收的商品，以保證完全按照本合同規(guī)定運送貨物。
十、索賠。
商品運到時，乙方有權就商品的數(shù)量向甲方提出索賠(見第七條)，反之，乙方接收共同指定的檢查員確定的數(shù)量的商品。乙方可以就商品品質不合格向甲方提出索賠。所有運抵的商品如果沒有以適當?shù)姆绞骄苁栈蛲嘶?，都被認為乙方已經接收。
有充分理由退還的拒收的商品都被認為甲方供貨不足，同時免除對乙方就拒收商品的支付或賠償提出任何異議。檢查員最終確定有充分理由拒收和退回商品的數(shù)量。
在商品原封不動或無損壞退還甲方的情況下，未超出檢查員確定的界限的.商品的拒收，無需經商品不合格證明，在規(guī)定的期限內，根據(jù)必要的手續(xù)，應由甲方無條件承認。
乙方索賠函用掛號信寄給甲方。
就某一批商品提出索賠，不能成為索方拒收和拒付根據(jù)本合同所規(guī)定的其他應供應的商品的理由。
十一、不可抗力。
出現(xiàn)不可抗力，即火災、自然災害、封鎖、禁止進出口和其他合同雙方人力不可抗拒的情況造成合同某一方不能完全或部分履行合同義務時，按不可抗力與其后果存在的時間推遲履行合同義務。
如果上述情況與其后果持續(xù)達三個月以上，任何一方都有權拒絕繼續(xù)履行合同項下的義務。在此情況下，任何一方都無權要求補償可能的損失。
由不可抗力造成不能履行合同義務的一方應盡快將妨礙履行義務的不可抗力的出現(xiàn)和終止情況通知另一方。由甲方或乙方國有關商會出具的證明是上述不可抗力情況出現(xiàn)的必需證明。
十二、罰則。
如違反本合同規(guī)定的貨物抵達期限，甲方應向乙方支付罰金。罰金數(shù)額規(guī)定如下：
在最初三周內每過期一個日歷周支付未交商品總金額的____%;。
以后每過期一個日歷周支付未交商品總金額的____%，但罰金總額不能超過未交商品總金額的______%。
十三、其他條件。
任何一方在沒有征得另一方書面同意的情況下不得將自己對本合同的權利和義務轉讓給第三者，盡管信用證可以轉讓，但應當按規(guī)定程序轉讓。
應當先履行債務的一方當事人，有證據(jù)證明對方有下列情形之一的，可以中止履行：
1、經營狀況嚴重惡化的;。
2、轉移財產、抽逃資金，以逃避債務的;。
3、嚴重喪失商業(yè)信譽的;。
4、有其他喪失或可能喪失履行債務能力情形的。
對合同的一切修改和補充意識只有以書面形式形成并經雙方簽字后才有效。給雙方確認的往來信函、傳真電子郵件等，將作為本合同的組成部分，具有合同的效力。
在獨聯(lián)體境內的一切費用和規(guī)費，包括海關規(guī)費和關稅，與訂立、履行本合同有關的費用，由乙方承擔，在獨聯(lián)體境外，則由甲方承擔。
本合同用中、俄兩種文字書就，兩種文本具有同等法律效力。
十四、仲裁。
由本合同派生或與本合同有關的一切爭議和分歧適用中國法律，由國際仲裁機構審理。
甲方(蓋章)：________________。
乙方(蓋章)：______________。
日期：
進出口貿易協(xié)議篇六
買賣雙方經協(xié)商同意按下列條款成交：
一。貨物名稱、規(guī)格和質量：
二。數(shù)量：
三。單價及價格條款：
（除非另有規(guī)定，“fob”、“cfr”和“cif”均應依照國際商會制定的《20__年國際貿易術語解釋通則》辦理。）。
四。總價：
五。允許溢短裝：___%。
六。裝運期限：
收到可以轉船及分批裝運之信用證___天內裝運。
七。付款條件：
買方須于____前將保兌的、不可撤銷的、可轉讓的、可分割的即期付款信用證開到賣方，該信用證的有效期延至裝運期后_____天在中國到期，并必須注明允許分批裝運和轉船。
買方未在規(guī)定的時間內開出信用證，賣方有權發(fā)出通知取消本合同，或接受買方對本合同未執(zhí)行的全部或部份，或對因此遭受的損失提出索賠。
八。包裝：
九。保險：
按發(fā)票金額的___%投保_____險，由____負責投保。
十。品質/數(shù)量異議：
如買方提出索賠，凡屬品質異議須于貨到目的口岸之日起30天內提出，凡屬數(shù)量異議。
須于貨到目的口岸之日起15天內提出，對所裝貨物所提任何異議于保險公司、輪船公司、其他有關運輸機構或郵遞機構所負責者，賣方不負任何責任。
甲方：________乙方：________簽訂時間：________。
買方（以下稱為甲方）：_________。
地址：_________。
電報：_________。
賣方（以下稱為乙方）：_________。
地址：_________。
電報：_________。
電傳：_________。
本合同由買賣雙方商訂，在合同項下，雙方同意按下列條款買賣下述商品;。
第一條品名、規(guī)格、數(shù)量及單價。
第二條合同總值。
第三條原產國別及制造廠商。
第四條裝運港。
第五條目的港。
第六條裝運期。
分運：
轉運：
第七條包裝。
所供貨物必須賣方妥善包裝，適合遠洋和長途內陸運輸，防潮、防濕、防震、防銹，耐野蠻裝卸，任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。
第八條麥頭。
賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列麥頭：
麥
第九條保險。
轉運后由買方投保。
第十條付款條件。
1、買方在收到備貨電傳通知后轉運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷中國銀行行收到下列單證經核對無誤后，承付信用證款項：
全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白臺頭，空白背書，已通知到貨口岸中國對外貿易運輸公司。
商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和麥頭。
裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量、毛重和凈重。
由制造廠家出具并由賣方簽署的品質證明書一式三份。
提供全套技術文件的確認書一式兩份。
裝運后即刻通知買方啟運日期的電報/電傳副本一份。
2、賣方在裝船后10天內，須掛號航空郵寄三套上述文件，一份寄買方，兩份寄目的港中國對外貿易運輸公司。
3、中國銀行收到合同中規(guī)定的、經雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的____%，金額為____。
4、買方在付款時，有權按合同第15、18條規(guī)定扣除應由賣方支付的延期罰款金額。
5、一切在中國境內的銀行費用均由買方承擔，一切中國境外的銀行費用均由賣方承擔。
第十一條裝運條款。
1、賣方必須在裝運期前45天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。
2、如果貨物任一包裝達到或超過重20噸，長12米、寬2.7米、高3米，賣方應在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。
3、買方必須在預計船抵達裝運港日期前10天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。
4、船按期抵達裝運港口，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。
5、在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風險及費用由賣方承擔。在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風險及費用由買方承擔。
6、賣方在貨物全部裝運完畢后48小時內，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。
如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的`一切損失由賣方承擔。
第十二條技術文件。
1、下述全套英文本技術文件應隨貨物發(fā)運：
基礎設計圖。
接線說明書，電路圖和氣/液壓連接圖。
易磨損件制造圖紙和說明書。
零備件目錄。
安裝、操作和維修說明書。
2、賣方應在簽訂合同后60天內，向買方或用戶掛號航空郵寄本條(1)款規(guī)定的技術文件，否則買方有權拒開信用證和拒付貨款。
第十三條保質條款。
賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成，嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方對合同貨物的正常使用給予天的保證期，此保證期從貨物到達起開始計算。
第十四條檢驗條款。
1、賣方/制造廠必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質量、規(guī)格和數(shù)量、簽發(fā)質量證書，證明所交貨物與合同中有關條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物的質量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)。賣方或制造廠商應將記載檢驗細節(jié)和結果的書面報告附在質量證明書內。
2、在貨物抵達目的港之后，買方須申請中國商品檢驗局(以下稱商檢局)就貨物質量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗并簽發(fā)驗證說明書。如果商檢局的檢驗發(fā)現(xiàn)到貨的質量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符，除應由保險公司或船方負責者外，買方在貨物到港后_________天內有權拒收貨物，向賣方提出索賠。
3、如果發(fā)現(xiàn)貨物質量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在本合同第13條所規(guī)定的保證期內證明有缺陷，包括內在缺陷或使用不良的原材料，買方將安排商檢局檢驗，并有權依據(jù)商檢證書向賣方索賠。
4、如果由于某種不能預料的原因，在合同有效期內檢驗證書不及辦妥，買方須電告賣方延長商檢期限天。
第十五條索賠。
1、如果賣方對貨物不符合本合同規(guī)定負有責任且買方按照本合同第13條和第14條規(guī)定，在檢驗和質量保證期內提出索賠時，賣方在征得買方同意后，可按下列方法之一種或幾種理賠：
同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監(jiān)管保護所退貨物一切其它必要的費用。
按照貨物的質量低劣程度、損壞程度和買方蒙受損失的金額將貨物貶值。
用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質量和性能的部件替換有瑕疵的部件，并承擔買方所蒙受的一切直接損失和費用。
新替換部件的保質期須相應延長。
2、如果賣方在收到買方索賠書后一個月之內不予答復，視為賣方接受索賠。
第十六條不可抗力。
1、簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無法履約，履約期限則應按不可抗力影響履約的期限相應延長。
2、受阻方應在不可抗力發(fā)生或終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內將有關當局出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。
3、如果不可抗力事故持續(xù)超過120天，另一方有權用掛號航空郵寄書面通知，通知受阻方終止合同。
通知立即生效。
第十七條仲裁。
1、雙方對執(zhí)行合同時發(fā)生的一切爭執(zhí)均應通過友好協(xié)商解決。
如果不能解決，則可訴諸仲裁。
2、仲裁應提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁程序進行仲裁，也可提交雙方同意的第三國仲裁機構。
3、仲裁機構的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行，仲裁費用由敗訴方承擔，除非仲裁機構另有裁定。
4、仲裁期間，雙方須繼續(xù)執(zhí)行合同中除爭議部分之外的其他條款。
第十八條延期和罰款。
如果賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力的原因外，若賣方同意支付延期罰款，買方應同意延期交貨。
罰款通過在議付行付款時扣除，但罰款總額不超過延期貨物總值的5%計算，少于7天者按7天計。
如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期十星期時，買方有權取消合同。
盡管取消合同，但賣方仍須立即向買方交付上述規(guī)定罰款。
第十九條附加條款(如果上述任何條款與下列附加條款不一致時，應以后者為準)。
此鑒：
本合同由雙方于______年___月___日用文簽署。
原本一式份，買賣雙方各執(zhí)份。
本合同以下述第款方式生效。
1、立即生效。
2、合同簽署后天內，由雙方確認生效。
買方：__________賣方：__________。
______年___月___日______年___月___日。
進出口貿易協(xié)議篇七
郵碼：____________。
電話：____________。
法定代表人：____________。
職務：____________。
買方：____________________________________。
郵碼：____________。
電話：____________。
法定代表人：____________。
職務：____________。
本合同由買賣雙方商訂，在合同項下，雙方同意按下列條款買賣下述商品;。
第一條品名、規(guī)格、數(shù)量及單價。
第二條合同總值。
第三條原產國別及制造廠商。
第四條裝運港。
第五條目的港。
第六條裝運期。
分運：
轉運：
第七條包裝。
所供貨物必須賣方妥善包裝，適合遠洋和長途內陸運輸，防潮、防濕、防震、防銹，耐野蠻裝卸，任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。
第八條麥頭。
賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列麥頭：
第九條保險。
轉運后由買方投保。
第十條付款條件。
1、買方在收到備貨電傳通知后轉運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷中國銀行行收到下列單證經核對無誤后，承付信用證款項：
全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白臺頭，空白背書，已通知到貨口岸中國對外貿易運輸公司。
商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和麥頭。
裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量、毛重和凈重。
由制造廠家出具并由賣方簽署的品質證明書一式三份。
提供全套技術文件的確認書一式兩份。
裝運后即刻通知買方啟運日期的電報/電傳副本一份。
2、賣方在裝船后10天內，須掛號航空郵寄三套上述文件，一份寄買方，兩份寄目的港中國對外貿易運輸公司。
3、中國銀行收到合同中規(guī)定的、經雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的____%，金額為____。
4、買方在付款時，有權按合同第15.18條規(guī)定扣除應由賣方支付的延期罰款金額。
5、一切在中國境內的銀行費用均由買方承擔，一切中國境外的銀行費用均由賣方承擔。
第十一條裝運條款。
1、賣方必須在裝運期前45天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。
2、如果貨物任一包裝達到或超過重20噸，長12米、寬2.7米、高3米，賣方應在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。
3、買方必須在預計船抵達裝運港日期前10天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。
4、船按期抵達裝運港口，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。
5、在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風險及費用由賣方承擔。
在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風險及費用由買方承擔。
6、賣方在貨物全部裝運完畢后48小時內，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。
如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。
第十二條技術文件。
1、下述全套英文本技術文件應隨貨物發(fā)運：
基礎設計圖。
接線說明書，電路圖和氣/液壓連接圖。
易磨損件制造圖紙和說明書。
零備件目錄。
安裝、操作和維修說明書。
2、賣方應在簽訂合同后60天內，向買方或用戶掛號航空郵寄本條(1)款規(guī)定的技術文件，否則買方有權拒開信用證和拒付貨款。
第十三條保質條款。
賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成，嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方對合同貨物的正常使用給予天的保證期，此保證期從貨物到達起開始計算。
第十四條檢驗條款。
1、賣方/制造廠必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質量、規(guī)格和數(shù)量、簽發(fā)質量證書，證明所交貨物與合同中有關條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物的質量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)。
賣方或制造廠商應將記載檢驗細節(jié)和結果的書面報告附在質量證明書內。
2、在貨物抵達目的.港之后，買方須申請中國商品檢驗局(以下稱商檢局)就貨物質量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗并簽發(fā)驗證說明書。
天內有權拒收貨物，向賣方提出索賠。
3、如果發(fā)現(xiàn)貨物質量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在本合同第13條所規(guī)定的保證期內證明有缺陷，包括內在缺陷或使用不良的原材料，買方將安排商檢局檢驗，并有權依據(jù)商檢證書向賣方索賠。
4、如果由于某種不能預料的原因，在合同有效期內檢驗證書不及辦妥，買方須電告賣方延長商檢期限天。
第十五條索賠。
1、如果賣方對貨物不符合本合同規(guī)定負有責任且買方按照本合同第13條和第14條規(guī)定，在檢驗和質量保證期內提出索賠時，賣方在征得買方同意后，可按下列方法之一種或幾種理賠：
同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監(jiān)管保護所退貨物一切其它必要的費用。
按照貨物的質量低劣程度、損壞程度和買方蒙受損失的金額將貨物貶值。
用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質量和性能的部件替換有瑕疵的部件，并承擔買方所蒙受的一切直接損失和費用。
新替換部件的保質期須相應延長。
2、如果賣方在收到買方索賠書后一個月之內不予答復，視為賣方接受索賠。
第十六條不可抗力。
1、簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無法履約，履約期限則應按不可抗力影響履約的期限相應延長。
2、受阻方應在不可抗力發(fā)生或終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內將有關當局出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。
3、如果不可抗力事故持續(xù)超過120天，另一方有權用掛號航空郵寄書面通知，通知受阻方終止合同。
通知立即生效。
第十七條仲裁。
1、雙方對執(zhí)行合同時發(fā)生的一切爭執(zhí)均應通過友好協(xié)商解決。
如果不能解決，則可訴諸仲裁。
2、仲裁應提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁程序進行仲裁，也可提交雙方同意的第三國仲裁機構。
3、仲裁機構的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行，仲裁費用由敗訴方承擔，除非仲裁機構另有裁定。
4、仲裁期間，雙方須繼續(xù)執(zhí)行合同中除爭議部分之外的其他條款。
第十八條延期和罰款。
如果賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力的原因外，若賣方同意支付延期罰款，買方應同意延期交貨。
罰款通過在議付行付款時扣除，但罰款總額不超過延期貨物總值的5%計算，少于7天者按7天計。
如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期十星期時，買方有權取消合同。
盡管取消合同，但賣方仍須立即向買方交付上述規(guī)定罰款。
第十九條。
附加條款(如果上述任何條款與下列附加條款不一致時，應以后者為準)。
此鑒：
本合同由雙方于______年___月___日用文簽署。
原本一式份，買賣雙方各執(zhí)份。
本合同以下述第款方式生效。
1、立即生效。
2、合同簽署后天內，由雙方確認生效。
買方：__________賣方：__________。
______年___月___日______年___月___日。
進出口貿易協(xié)議篇八
買方：
地址：
電報：
賣方：
地址：
電報：
電傳：
本合同由買賣雙方商訂，在合同項下，雙方同意按下列條款買賣下述商品;。
第一條品名、規(guī)格、數(shù)量及單價。
第二條合同總值。
第三條原產國別及制造廠商。
第四條裝運港。
第五條目的港。
第六條裝運期。
分運：
轉運：
第七條包裝。
所供貨物必須賣方妥善包裝，適合遠洋和長途內陸運輸，防潮、防濕、防震、防銹，耐野蠻裝卸，任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。
第八條麥頭。
賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列麥頭：
麥na。
第九條保險。
轉運后由買方投保。
第十條付款條件。
1、買方在收到備貨電傳通知后轉運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷售證，其金額為合同總值的%，計。中國銀行行收到下列單證經核對無誤后，承付信用證款項：
全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白臺頭，空白背書，已通知到貨口岸中國對外貿易運輸公司。
商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和麥頭。
裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量、毛重和凈重。
由制造廠家出具并由賣方簽署的品質證明書一式三份。
提供全套技術文件的確認書一式兩份。
裝運后即刻通知買方啟運日期的電報/電傳副本一份。
2、賣方在裝船后10天內，須掛號航空郵寄三套上述文件，一份寄買方，兩份寄目的港中國對外貿易運輸公司。
3、中國銀行收到合同中規(guī)定的.、經雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的%，金額為。
4、買方在付款時，有權按合同第15、18條規(guī)定扣除應由賣方支付的延期罰款金額。
5、一切在中國境內的銀行費用均由買方承擔，一切中國境外的銀行費用均由賣方承擔。
第十一條裝運條款。
1、賣方必須在裝運期前45天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。
2、如果貨物任一包裝達到或超過重20噸，長12米、寬2.7米、高3米，賣方應在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。
3、買方必須在預計船抵達裝運港日期前10天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。
4、船按期抵達裝運港口，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。
5、在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風險及費用由賣方承擔。在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風險及費用由買方承擔。
6、賣方在貨物全部裝運完畢后48小時內，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。
賣方：____________（蓋章）。
代表人：____________。
買方：____________（蓋章）。
代表人：____________。
____年__月__日訂立。
進出口貿易協(xié)議篇九
買賣雙方經協(xié)商同意按下列條款成交：
(除非另有規(guī)定，“fob”、“cfr”和“cif”均應依照國際商會制定的《20__年國際貿易術語解釋通則》辦理。)。
收到可以轉船及分批裝運之信用證___天內裝運。
買方須于____前將保兌的、不可撤銷的、可轉讓的、可分割的即期付款信用證開到賣方，該信用證的有效期延至裝運期后_____天在中國到期，并必須注明允許分批裝運和轉船。
買方未在規(guī)定的時間內開出信用證，賣方有權發(fā)出通知取消本合同，或接受買方對本合同未執(zhí)行的全部或部份，或對因此遭受的損失提出索賠。
按發(fā)票金額的___%投保_____險，由____負責投保。
如買方提出索賠，凡屬品質異議須于貨到目的口岸之日起30天內提出，凡屬數(shù)量異議須于貨到目的口岸之日起15天內提出，對所裝貨物所提任何異議于保險公司、輪船公司、其他有關運輸機構或郵遞機構所負責者，賣方不負任何責任。
甲方：________。
乙方：________。
簽訂時間：________。
賣方：____________________________________。
地址：____________。
郵碼：____________。
電話：____________。
法定代表人：____________。
職務：____________。
買方：____________________________________。
地址：____________。
郵碼：____________。
電話：____________。
法定代表人：____________。
職務：____________。
賣方與買方在平等、互利基礎上，經雙方協(xié)商一致同意按下列條款履行，并嚴格信守。
賣方有權在3%以內多裝或少裝。
上述價格內包括給買方傭金____%按fob價格計算。
保險：由賣方按發(fā)票金額110%投保。
付款條件：買方應通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的、不可撤消的、可轉讓和可分割的、允許分批裝運和轉船的信用證。該信用證憑裝運單據(jù)在________國的____銀行見單即付。該信用證必須在____前開出。信用證有效期為裝船后15天在________國到期。
單據(jù)：賣方應向銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單/重量單;如果本合同按cif條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。
裝運條件：
1、載運船只由賣方安排，允許分批裝運并允許轉船。
2、賣方于貨物裝船后，應將合同號碼、品名、數(shù)量、船只、裝船日期以電報通知買方。
因執(zhí)行本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。
如果不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。
賣方：____________(蓋章)。
代表人：____________。
買方：____________(蓋章)。
代表人：____________。
____年__月__日。
進出口貿易協(xié)議篇十
賣方：地址：電話：傳真：電子郵箱：
買方：地址：電話：傳真：電子郵箱：
買賣雙方經協(xié)商同意按下列條款成交：
一、貨物名稱、規(guī)格和質量：
二、數(shù)量：
三、單價及價格條款：
(除非另有規(guī)定，“fob”、“cfr”和“cif”均應依照國際商會制定的《20年國際貿易術語解釋通則》辦理。)。
四、總價：
五、允許溢短裝：%、
六、裝運期限：
收到可以轉船及分批裝運之信用證天內裝運。
七、付款條件：
買方須于前將保兌的、不可撤銷的、可轉讓的、可分割的`即期付款信用證開到賣方，該信用證的有效期延至裝運期后天在中國到期，并必須注明允許分批裝運和轉船。
買方未在規(guī)定的時間內開出信用證，賣方有權發(fā)出通知取消本合同，或接受買方對本合同未執(zhí)行的全部或部份，或對因此遭受的損失提出索賠。
八、包裝：
九、保險：
按發(fā)票金額的%投保險，由負責投保。
十、品質/數(shù)量異議：
如買方提出索賠，凡屬品質異議須于貨到目的口岸之日起30天內提出，凡屬數(shù)量異議須于貨到目的口岸之日起15天內提出，對所裝貨物所提任何異議于保險公司、輪船公司、其他有關運輸機構或郵遞機構所負責者，賣方不負任何責任。
甲方：
乙方：
簽訂時間：
進出口貿易協(xié)議篇十一
郵碼：____________。
電話：____________。
法定代表人：____________。
職務：____________。
買方：____________________________________。
郵碼：____________。
電話：____________。
法定代表人：____________。
職務：____________。
賣方與買方在平等、互利基礎上，經雙方協(xié)商一致同意按下列條款履行，并嚴格信守。
第一條貨物名稱、規(guī)格、包裝等。
第二條數(shù)量、單價、總值：
賣方有權在3%以內多裝或少裝。
上述價格內包括給買方傭金____%按fob價格計算。
第三條裝運期限。
第四條裝運口岸。
第五條目的口岸。
第六條。
保險：由賣方按發(fā)票金額110%投保。
第七條。
付款條件：買方應通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的`、不可撤消的、可轉讓和可分割的、允許分批裝運和轉船的信用證。該信用證憑裝運單據(jù)在________國的____銀行見單即付。該信用證必須在____前開出。信用證有效期為裝船后15天在________國到期。
第八條。
單據(jù)：賣方應向銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單/重量單;如果本合同按cif條件，應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。
第九條。
裝運條件：
1、載運船只由賣方安排，允許分批裝運并允許轉船。
2、賣方于貨物裝船后，應將合同號碼、品名、數(shù)量、船只、裝船日期以電報通知買方。
第十條。
因執(zhí)行本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。
如果不能取得協(xié)議時，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。
賣方：____________(蓋章)。
代表人：____________。
買方：____________(蓋章)。
代表人：____________。
____年__月__日。
進出口貿易協(xié)議篇十二
電報：___________________。
賣方（以下稱為乙方）：___________________。
地址：________________________________。
電報：___________________。
電傳：___________________。
本合同由買賣雙方商訂，在合同項下，雙方同意按下列條款買賣下述商品;。
分運：___________________。
轉運：___________________。
所供貨物必須賣方妥善包裝，適合遠洋和長途內陸運輸，防潮、防濕、防震、防銹，耐野蠻裝卸，任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。
轉運后由買方投保。
全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白臺頭，空白背書，已通知到貨口岸中國對外貿易運輸公司。
商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和麥頭。
裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量、毛重和凈重。
由制造廠家出具并由賣方簽署的品質證明書一式三份。
提供全套技術文件的確認書一式兩份。
裝運后即刻通知買方啟運日期的電報/電傳副本一份。
2、賣方在裝船后10天內，須掛號航空郵寄三套上述文件，一份寄買方，兩份寄目的港中國對外貿易運輸公司。
3、中國銀行收到合同中規(guī)定的、經雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的____%，金額為____。
4、買方在付款時，有權按合同第15、18條規(guī)定扣除應由賣方支付的延期罰款金額。
5、一切在中國境內的銀行費用均由買方承擔，一切中國境外的銀行費用均由賣方承擔。
1、賣方必須在裝運期前45天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。
2、如果貨物任一包裝達到或超過重20噸，長12米、寬2、7米、高3米，賣方應在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。
3、買方必須在預計船抵達裝運港日期前10天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。
4、船按期抵達裝運港口，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。
5、在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風險及費用由賣方承擔。
在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風險及費用由買方承擔。
6、賣方在貨物全部裝運完畢后48小時內，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。
如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。
1、下述全套英文本技術文件應隨貨物發(fā)運：______。
基礎設計圖。
接線說明書，電路圖和氣/液壓連接圖。
易磨損件制造圖紙和說明書。
零備件目錄。
安裝、操作和維修說明書。
2、賣方應在簽訂合同后60天內，向買方或用戶掛號航空郵寄本條(1)款規(guī)定的技術文件，否則買方有權拒開信用證和拒付貨款。
賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成，嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方對合同貨物的正常使用給予天的保證期，此保證期從貨物到達起開始計算。
1、賣方/制造廠必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質量、規(guī)格和數(shù)量、簽發(fā)質量證書，證明所交貨物與合同中有關條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物的質量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)。
賣方或制造廠商應將記載檢驗細節(jié)和結果的.書面報告附在質量證明書內。
2、在貨物抵達目的港之后，買方須申請中國商品檢驗局(以下稱商檢局)就貨物質量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗并簽發(fā)驗證說明書。
如果商檢局的檢驗發(fā)現(xiàn)到貨的質量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符，除應由保險公司或船方負責者外，買方在貨物到港后天內有權拒收貨物，向賣方提出索賠。
3、如果發(fā)現(xiàn)貨物質量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在本合同第13條所規(guī)定的保證期內證明有缺陷，包括內在缺陷或使用不良的原材料，買方將安排商檢局檢驗，并有權依據(jù)商檢證書向賣方索賠。
4、如果由于某種不能預料的原因，在合同有效期內檢驗證書不及辦妥，買方須電告賣方延長商檢期限天。
同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監(jiān)管保護所退貨物一切其它必要的費用。
按照貨物的質量低劣程度、損壞程度和買方蒙受損失的金額將貨物貶值。
用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質量和性能的部件替換有瑕疵的部件，并承擔買方所蒙受的一切直接損失和費用。
新替換部件的保質期須相應延長。
2、如果賣方在收到買方索賠書后一個月之內不予答復，視為賣方接受索賠。
1、簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無法履約，履約期限則應按不可抗力影響履約的期限相應延長。
2、受阻方應在不可抗力發(fā)生或終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內將有關當局出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。
3、如果不可抗力事故持續(xù)超過120天，另一方有權用掛號航空郵寄書面通知，通知受阻方終止合同。
通知立即生效。
1、雙方對執(zhí)行合同時發(fā)生的一切爭執(zhí)均應通過友好協(xié)商解決。
如果不能解決，則可訴諸仲裁。
2、仲裁應提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁程序進行仲裁，也可提交雙方同意的第三國仲裁機構。
3、仲裁機構的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行，仲裁費用由敗訴方承擔，除非仲裁機構另有裁定。
4、仲裁期間，雙方須繼續(xù)執(zhí)行合同中除爭議部分之外的其他條款。
如果賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力的原因外，若賣方同意支付延期罰款，買方應同意延期交貨。
罰款通過在議付行付款時扣除，但罰款總額不超過延期貨物總值的5%計算，少于7天者按7天計。
如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期十星期時，買方有權取消合同。
盡管取消合同，但賣方仍須立即向買方交付上述規(guī)定罰款。
附加條款(如果上述任何條款與下列附加條款不一致時，應以后者為準)。
此鑒：______。
本合同由雙方于______年___月___日用文簽署。
原本一式份，買賣雙方各執(zhí)份。
本合同以下述第款方式生效。
1、立即生效。
2、合同簽署后天內，由雙方確認生效。
買方：________________賣方：________________。
______年___月___日______年___月___日。
進出口貿易協(xié)議篇十三
買方（以下稱為甲方）：
地址：
電報：
賣方（以下稱為乙方）：
地址：
電報：
電傳：
本合同由買賣雙方商訂，在合同項下，雙方同意按下列條款買賣下述商品;。
第一條品名、規(guī)格、數(shù)量及單價。
第二條合同總值。
第三條原產國別及制造廠商。
第四條裝運港。
第五條目的港。
第六條裝運期。
分運：
轉運：
第七條包裝。
所供貨物必須賣方妥善包裝，適合遠洋和長途內陸運輸，防潮、防濕、防震、防銹，耐野蠻裝卸，任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負擔。
第八條麥頭。
賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號、尺碼、毛重、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列麥頭：
麥
第九條保險。
轉運后由買方投保。
第十條付款條件。
1、買方在收到備貨電傳通知后轉運期前30天，開立以賣方為受益人的不可撤銷中國銀行行收到下列單證經核對無誤后，承付信用證款項：
全套可議付已裝船清潔海運提單，外加兩套副本，注明“運費待收”，空白臺頭，空白背書，已通知到貨口岸中國對外貿易運輸公司。
商業(yè)發(fā)票一式五份，注明合同號，信用證號和麥頭。
裝箱單一式四份，注明每包貨物數(shù)量、毛重和凈重。
由制造廠家出具并由賣方簽署的品質證明書一式三份。
提供全套技術文件的確認書一式兩份。
裝運后即刻通知買方啟運日期的電報/電傳副本一份。
2、賣方在裝船后10天內，須掛號航空郵寄三套上述文件，一份寄買方，兩份寄目的港中國對外貿易運輸公司。
3、中國銀行收到合同中規(guī)定的、經雙方簽署的驗收證明后，承付合同總值的____%，金額為____。
4、買方在付款時，有權按合同第15、18條規(guī)定扣除應由賣方支付的延期罰款金額。
5、一切在中國境內的銀行費用均由買方承擔，一切中國境外的銀行費用均由賣方承擔。
第十一條裝運條款。
1、賣方必須在裝運期前45天，用電報/電傳向買方通知合同號、貨物品名、數(shù)量，發(fā)票金額，件數(shù)，毛重，尺碼及備貨日期，以便買方安排訂倉。
2、如果貨物任一包裝達到或超過重20噸，長12米、寬2.7米、高3米，賣方應在裝船前50天，向買方提供五份包裝圖紙，說明詳細尺碼和每件重量，以便買方安排運輸。
3、買方必須在預計船抵達裝運港日期前10天，通知賣方船名，預計裝船日期，合同號和裝運港船方代理，以便賣方安排裝船。
4、船按期抵達裝運港口，如果賣方未能備貨待裝，一切空倉費和滯期費由賣方承擔。
5、在貨物越過船舷脫離吊鉤前，一切風險及費用由賣方承擔。
在貨物越過船舷脫離吊鉤后，一切風險及費用由買方承擔。
6、賣方在貨物全部裝運完畢后48小時內，須以電報/電傳通知買方合同號、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額，載貨船名和啟運日期。
如果由于賣方未及時電告買方，以致貨物未及時保險而發(fā)生的一切損失由賣方承擔。
第十二條技術文件。
1、下述全套英文本技術文件應隨貨物發(fā)運：
基礎設計圖。
接線說明書，電路圖和氣/液壓連接圖。
易磨損件制造圖紙和說明書。
零備件目錄。
安裝、操作和維修說明書。
2、賣方應在簽訂合同后60天內，向買方或用戶掛號航空郵寄本條(1)款規(guī)定的技術文件，否則買方有權拒開信用證和拒付貨款。
第十三條保質條款。
賣方保證貨物系用上等的材料和一流工藝制成，嶄新、未曾使用，并在各方面與合同規(guī)定的質量、規(guī)格和性能相一致，在貨物正確安裝、正常操作和維修情況下，賣方對合同貨物的正常使用給予天的保證期，此保證期從貨物到達起開始計算。
第十四條檢驗條款。
1、賣方/制造廠必須在交貨前全面、準確地檢驗貨物的質量、規(guī)格和數(shù)量、簽發(fā)質量證書，證明所交貨物與合同中有關條款規(guī)定相符，但此證明書不作為貨物的質量、規(guī)格、性能和數(shù)量的最后依據(jù)。
賣方或制造廠商應將記載檢驗細節(jié)和結果的書面報告附在質量證明書內。
2、在貨物抵達目的港之后，買方須申請中國商品檢驗局(以下稱商檢局)就貨物質量、規(guī)格和數(shù)量進行初步檢驗并簽發(fā)驗證說明書。
天內有權拒收貨物，向賣方提出索賠。
3、如果發(fā)現(xiàn)貨物質量和規(guī)格與合同規(guī)定不符，或貨物在本合同第13條所規(guī)定的保證期內證明有缺陷，包括內在缺陷或使用不良的原材料，買方將安排商檢局檢驗，并有權依據(jù)商檢證書向賣方索賠。
4、如果由于某種不能預料的.原因，在合同有效期內檢驗證書不及辦妥，買方須電告賣方延長商檢期限天。
第十五條索賠。
1、如果賣方對貨物不符合本合同規(guī)定負有責任且買方按照本合同第13條和第14條規(guī)定，在檢驗和質量保證期內提出索賠時，賣方在征得買方同意后，可按下列方法之一種或幾種理賠：
同意買方退貨，并將所退貨物金額用合同規(guī)定的貨幣償還買方，并承擔買方因退貨而蒙受的一切直接損失和費用，包括利息、銀行費用、運費、保險費、檢驗費、倉儲、碼頭裝卸及監(jiān)管保護所退貨物一切其它必要的費用。
按照貨物的質量低劣程度、損壞程度和買方蒙受損失的金額將貨物貶值。
用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質量和性能的部件替換有瑕疵的部件，并承擔買方所蒙受的一切直接損失和費用。
新替換部件的保質期須相應延長。
2、如果賣方在收到買方索賠書后一個月之內不予答復，視為賣方接受索賠。
第十六條不可抗力。
1、簽約雙方中任何一方受不可抗力所阻無法履約，履約期限則應按不可抗力影響履約的期限相應延長。
2、受阻方應在不可抗力發(fā)生或終止時盡快電告另一方，并在事故發(fā)生后14天內將有關當局出具的事故證明書掛號航空郵寄給另一方認可。
3、如果不可抗力事故持續(xù)超過120天，另一方有權用掛號航空郵寄書面通知，通知受阻方終止合同。
通知立即生效。
第十七條仲裁。
1、雙方對執(zhí)行合同時發(fā)生的一切爭執(zhí)均應通過友好協(xié)商解決。
如果不能解決，則可訴諸仲裁。
2、仲裁應提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁程序進行仲裁，也可提交雙方同意的第三國仲裁機構。
3、仲裁機構的裁決具有最終效力，雙方必須遵照執(zhí)行，仲裁費用由敗訴方承擔，除非仲裁機構另有裁定。
4、仲裁期間，雙方須繼續(xù)執(zhí)行合同中除爭議部分之外的其他條款。
第十八條延期和罰款。
如果賣方不能按合同規(guī)定及時交貨，除因不可抗力的原因外，若賣方同意支付延期罰款，買方應同意延期交貨。
罰款通過在議付行付款時扣除，但罰款總額不超過延期貨物總值的5%計算，少于7天者按7天計。
如果賣方交貨延期超過合同規(guī)定船期十星期時，買方有權取消合同。
盡管取消合同，但賣方仍須立即向買方交付上述規(guī)定罰款。
第十九條附加條款(如果上述任何條款與下列附加條款不一致時，應以后者為準)。
此鑒：
本合同由雙方于______年___月___日用文簽署。
原本一式份，買賣雙方各執(zhí)份。
本合同以下述第款方式生效。
1、立即生效。
2、合同簽署后天內，由雙方確認生效。
買方：__________。
賣方：__________。
______年___月___日。
______年___月___日。
進出口貿易協(xié)議篇十四
簽約地點：
日期：
賣方：地址：電話：傳真：電子郵箱：
買方：地址：電話：傳真：電子郵箱：
買賣雙方經協(xié)商同意按下列條款成交：
（除非另有規(guī)定，“fob”、“cfr”和“cif”均應依照國際商會制定的《20年國際貿易術語解釋通則》辦理。）。
%。
收到可以轉船及分批裝運之信用證天內裝運。
買方須于前將保兌的、不可撤銷的、可轉讓的、可分割的`即期付款信用證開到賣方，該信用證的有效期延至裝運期后天在中國到期，并必須注明允許分批裝運和轉船。
買方未在規(guī)定的時間內開出信用證，賣方有權發(fā)出通知取消本合同，或接受買方對本合同未執(zhí)行的全部或部份，或對因此遭受的損失提出索賠。
按發(fā)票金額的%投保險，由負責投保。
如買方提出索賠，凡屬品質異議須于貨到目的口岸之日起30天內提出，凡屬數(shù)量異議。
須于貨到目的口岸之日起15天內提出，對所裝貨物所提任何異議于保險公司、輪船公司、其他有關運輸機構或郵遞機構所負責者，賣方不負任何責任。
甲方：乙方：
簽訂時間：
進出口貿易協(xié)議篇十五
買賣雙方經協(xié)商同意按下列條款成交：
一。貨物名稱、規(guī)格和質量：
二。數(shù)量：
三。單價及價格條款：
（除非另有規(guī)定，“fob”、“cfr”和“cif”均應依照國際商會制定的《20__年國際貿易術語解釋通則》辦理。）。
四。總價：
五。允許溢短裝：___%。
六。裝運期限：
收到可以轉船及分批裝運之信用證___天內裝運。
七。付款條件：
買方須于____前將保兌的、不可撤銷的、可轉讓的、可分割的即期付款信用證開到賣方，該信用證的有效期延至裝運期后_____天在中國到期，并必須注明允許分批裝運和轉船。
買方未在規(guī)定的時間內開出信用證，賣方有權發(fā)出通知取消本合同，或接受買方對本合同未執(zhí)行的全部或部份，或對因此遭受的損失提出索賠。
八。包裝：
九。保險：
按發(fā)票金額的___%投保_____險，由____負責投保。
十。品質/數(shù)量異議：
如買方提出索賠，凡屬品質異議須于貨到目的口岸之日起30天內提出，凡屬數(shù)量異議。
須于貨到目的口岸之日起15天內提出，對所裝貨物所提任何異議于保險公司、輪船公司、其他有關運輸機構或郵遞機構所負責者，賣方不負任何責任。
甲方：________乙方：________簽訂時間：________。
買賣雙方經協(xié)商同意按下列條款成交：
一、貨物名稱、規(guī)格和質量：
二、數(shù)量：
三、單價及價格條款：
(除非另有規(guī)定，“fob”、“cfr”和“cif”均應依照國際商會制定的《20__年國際貿易術語解釋通則》辦理。)。
四、總價：
五、允許溢短裝：___%、
六、裝運期限：
收到可以轉船及分批裝運之信用證___天內裝運。
七、付款條件：
買方須于____前將保兌的、不可撤銷的、可轉讓的、可分割的即期付款信用證開到賣方，該信用證的有效期延至裝運期后_____天在中國到期，并必須注明允許分批裝運和轉船。
買方未在規(guī)定的時間內開出信用證，賣方有權發(fā)出通知取消本合同，或接受買方對本合同未執(zhí)行的全部或部份，或對因此遭受的損失提出索賠。
八、包裝：
九、保險：
按發(fā)票金額的___%投保_____險，由____負責投保。
十、品質/數(shù)量異議：
如買方提出索賠，凡屬品質異議須于貨到目的口岸之日起30天內提出，凡屬數(shù)量異議須于貨到目的口岸之日起15天內提出，對所裝貨物所提任何異議于保險公司、輪船公司、其他有關運輸機構或郵遞機構所負責者，賣方不負任何責任。
甲方：________。
乙方：________。
簽訂時間：________。
進出口貿易協(xié)議篇十六
甲方：
乙方：
甲、乙雙方本著平等互利、共同發(fā)展的原則，經友好協(xié)商，自愿簽定本協(xié)議：
一、甲方全權委托乙方代理進口產品及報關，承擔乙方按照其指示或經其同意而進行操作的一切后果。
二、甲方應在實際進口之前將進口詳細計劃告之乙方，并提供產品的品名、數(shù)量、重量、價格、產地、貿易國及hs編碼，以便乙方及時開始準備工作。甲方應保證上述資料完整準確，并做到單貨相符、單單相符、單證相符。若因甲方提供信息有誤或延遲而造成額外費用，甲方應承擔全部責任。
三、甲方應積極配合乙方做好通關手續(xù)（隨時提供海關所需資料），并提供必要協(xié)助。
四、甲方應在每月操作結束后付給乙方進口代理費，代理費按進口合同金額的xxx%收取，若不足人民幣xxx元，則按人民幣xxx元收取。
五、在通關過程中發(fā)生的其他費用，如倉費、法定商檢費、查驗費、保險費、運雜費等（以海關、商檢、船務、運輸公司開據(jù)的發(fā)票為準），由乙方按實際發(fā)生數(shù)與甲方結算。
六、乙方應在甲方貨款到達乙方帳戶后的三個工作日內為甲方做好購、付匯手續(xù)，甲方自行支付購付匯手續(xù)費。
七、乙方僅承擔代理進口該商品的義務，其權利義務受且僅受本代理協(xié)議約束。在代理過程中對于經甲方指示或確認而由乙方以自己名義代為簽定的一系列形式合同，乙方不負任何責任，而由甲方作為委托人承擔。對于甲方與實際進口商等發(fā)生的一切爭議，（如產品質量、數(shù)量、規(guī)格、交貨期等），乙方概不負責。
八、違約責任。
如果本協(xié)議任一方未能履行本協(xié)議的全部或任一條款、或者以其他方式違反本協(xié)議，該方應向另一方承擔應履行不能或違約而給對方造成的損失。所有應此履行不能或違約而造成的.間接或偶然損害或損失應排除在外。本協(xié)議以及中國合同法規(guī)定的、守約方對違約方的其他任何權利不受影響。
九、不可抗力條款。
因不可抗力造成無法履行或不能如期履行本協(xié)議時，根據(jù)不可抗力的實際影響，部分或全部免除未能履行協(xié)議一方的責任。
十、文字及效力。
本協(xié)議經雙方簽字蓋章后生效，有效期兩年。本協(xié)議一式兩份，具有同等效力。
十一、適用法律。
本協(xié)議適用中華人民共和國法律，若有其他未盡事宜，在雙方友好協(xié)商未果時直接適用相關法律、法規(guī)的規(guī)定。
十二、爭議的解決。
有關本協(xié)議及其履行中發(fā)生的爭議，雙方應積極、友好地協(xié)商解決。
十三、附件由雙方在合作過程中達成的其他協(xié)議，經雙方確認簽字后即成為本協(xié)議之不可分割部分，其效力及有效期與本協(xié)議相同。在中國法律所許可的范圍內，任何一方未行使或延遲行使其協(xié)議和附件項下的任何權利，不得視為對其權利的放棄。其行使單項或部分權利也不得排除對權利將來的行使。
甲方：乙方：
簽署日期：簽署日期：
簽署地點：簽署地點：
代表人：代表人：
簽約地點：________。
日期：_____________
進出口貿易協(xié)議篇十七
一、貨物名稱、規(guī)格和質量：______。
二、數(shù)量：______。
三、單價及價格條款：______。
(除非另有規(guī)定，“fob”、“cfr”和“cif”均應依照國際商會制定的《20__年國際貿易術語解釋通則》辦理。)。
四、總價：______。
五、允許溢短裝：_________%、
六、裝運期限：______。
收到可以轉船及分批裝運之信用證___天內裝運。
七、付款條件：______。
買方須于____前將保兌的、不可撤銷的、可轉讓的、可分割的`即期付款信用證開到賣方，該信用證的有效期延至裝運期后_____天在中國到期，并必須注明允許分批裝運和轉船。
買方未在規(guī)定的時間內開出信用證，賣方有權發(fā)出通知取消本合同，或接受買方對本合同未執(zhí)行的全部或部份，或對因此遭受的損失提出索賠。
八、包裝：______。
九、保險：______。
按發(fā)票金額的___%投保_____險，由____負責投保。
十、品質/數(shù)量異議：______。
如買方提出索賠，凡屬品質異議須于貨到目的口岸之日起30天內提出，凡屬數(shù)量異議須于貨到目的口岸之日起15天內提出，對所裝貨物所提任何異議于保險公司、輪船公司、其他有關運輸機構或郵遞機構所負責者，賣方不負任何責任。
甲方：______________。
乙方：______________。
簽訂時間：______________。
進出口貿易協(xié)議篇十八
簽約地點：
日期：
賣方：地址：電話：傳真：電子郵箱：
買方：地址：電話：傳真：電子郵箱：
買賣雙方經協(xié)商同意按下列條款成交：
一、貨物名稱、規(guī)格和質量：
二、數(shù)量：
三、單價及價格條款：
（除非另有規(guī)定，“fob”、“cfr”和“cif”均應依照國際商會制定的《20年國際貿易術語解釋通則》辦理。）。
四、總價：
五、允許溢短裝：%。
六、裝運期限：
收到可以轉船及分批裝運之信用證天內裝運。
七、付款條件：
買方須于前將保兌的、不可撤銷的、可轉讓的、可分割的即期付款信用證開到賣方，該信用證的有效期延至裝運期后天在中國到期，并必須注明允許分批裝運和轉船。
買方未在規(guī)定的時間內開出信用證，賣方有權發(fā)出通知取消本合同，或接受買方對本合同未執(zhí)行的全部或部份，或對因此遭受的損失提出索賠。
八、包裝：
九、保險：
按發(fā)票金額的'%投保險，由負責投保。
十、品質/數(shù)量異議：
如買方提出索賠，凡屬品質異議須于貨到目的口岸之日起30天內提出，凡屬數(shù)量異議。
須于貨到目的口岸之日起15天內提出，對所裝貨物所提任何異議于保險公司、輪船公司、其他有關運輸機構或郵遞機構所負責者，賣方不負任何責任。
甲方：乙方：簽訂時間：
進出口貿易協(xié)議篇十九
合同號碼：____。
雙方同意按下列條款由賣方出售,買方購進下列貨物：
(1)貨物名稱、規(guī)格、包裝及嘜頭。
包裝：小捆70～120千克及/或大捆500～1000千克。
(2)數(shù)量：(賣方有權在3%以內多裝或少裝)。
(3)單價：____。
(4)總值：________。
上述價格內包括給買方傭金____%按fob值計算。
(5)裝運期限：
(6)裝運口岸：
(7)目的口岸：
(8)保險：由賣方按發(fā)票金額110%投保。
(9)付款條件：買方應通過買賣雙方同意的銀行,開立以賣方為受益的人,不可撤銷的、可轉讓和可分割的、允許分批裝運和轉船的信用證。該信用證憑裝運單據(jù)在中國的中國銀行見單即付。
該信用證必須在__前開出。信用證有效期為裝船后十五天在中國到期。
(10)單據(jù)：賣方應向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票,裝箱單/重量單：如果本合同按cif條件,應再提供可轉讓的保險單或保險憑證。
(11)裝運條件：
1)載運船只由賣方安排,允許分批裝運并允許轉船。
2)賣方于貨物裝船后,應將合同號碼、品名、數(shù)量、船名、裝船日期以電報通知買方。
(12)品質和數(shù)量/重量的異議與索賠：貨到目的口岸后,買方如發(fā)現(xiàn)貨物品質及/或數(shù)量/重量與合同規(guī)定不符,附屬于保險公司及/或船公司的責任外,買方可以憑雙方同意的檢驗機構出具的檢驗證明向賣方提出異議。品質異議須于貨到目的口岸之日起30天內提出,數(shù)量/重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內提出。賣方應于收到異議后30天內答復買方。
(13)人力不可抗拒：由于人力不可抗拒事故,使賣方不能在本合同規(guī)定期限內交貨或者不能交貨,賣方不負責任。但賣方必須立即以電報通知買方。如買方提出要求,賣方應以掛號函向買方提供由中國國際貿易促進委員會或有關機構出具的事故的證明文件。
(14)仲裁：凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關事項所發(fā)生的一切爭執(zhí),應由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時,則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機構的仲裁程序規(guī)則進行仲裁。仲裁決定是終局的,對雙方具有同等的約束力,仲裁費用除非仲裁機構另有決定外,均由敗訴一方負擔。
(15)備注：
賣方：____(蓋章)。
代表人：____(簽字)。
買方：____(蓋章)。
代表人：____(簽字)。
__年__月__日訂立。
進出口貿易協(xié)議篇二十
買賣雙方經協(xié)商同意按下列條款成交：
一.貨物名稱、規(guī)格和質量：
二.數(shù)量：
三.單價及價格條款：
(除非另有規(guī)定，“fob”、“cfr”和“cif”均應依照國際商會制定的《20__年國際貿易術語解釋通則》辦理。)。
四.總價：
五.允許溢短裝：___%.
六.裝運期限：
收到可以轉船及分批裝運之信用證___天內裝運。
七.付款條件：
買方須于____前將保兌的、不可撤銷的.、可轉讓的、可分割的即期付款信用證開到賣方，該信用證的有效期延至裝運期后_____天在中國到期，并必須注明允許分批裝運和轉船。
買方未在規(guī)定的時間內開出信用證，賣方有權發(fā)出通知取消本合同，或接受買方對本合同未執(zhí)行的全部或部份，或對因此遭受的損失提出索賠。
八.包裝：
九.保險：
按發(fā)票金額的___%投保_____險，由____負責投保。
十.品質/數(shù)量異議：
如買方提出索賠，凡屬品質異議須于貨到目的口岸之日起30天內提出，凡屬數(shù)量異議須于貨到目的口岸之日起15天內提出，對所裝貨物所提任何異議于保險公司、輪船公司、其他有關運輸機構或郵遞機構所負責者，賣方不負任何責任。
甲方：________。
乙方：________。
簽訂時間：________。
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