演講稿中的觀點(diǎn)應(yīng)該具備客觀性和說服力,能夠引起聽眾的共鳴。在演講稿中,可以適當(dāng)運(yùn)用一些幽默元素,以增加聽眾的興趣和互動性。每個人都可以成為一位出色的演講者,只要付出努力和持續(xù)學(xué)習(xí)。
行車安全的演講稿篇一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們:
大家好!和大家一樣,安全在我心中不僅僅是針對個人而言的“高高興興上班,平平安安回家”而已,而是聯(lián)系著萬家祥和的心結(jié),是時?;仨懺诙叺奶柦牵菍σ粋€駕駛員的基本要求。
我們每天行駛在公路上,穿梭于大街小巷之間,在繁華的街市中于無數(shù)的行人擦肩而過,安全和事故的界線是那么的渺小。車廂中發(fā)動機(jī)于乘客的噪音伴著混濁的空氣,焦躁和疲勞時刻圍繞在耳邊,一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身,作為一名公交職工,只有對工作充滿著無限的動力和熱愛,才能全心全意的為之奮斗,才能一絲不茍的對待工作,才能嚴(yán)格的約束自己的行為,才能克服一切干擾,爭取平安的每一天,因為安全不僅是一種態(tài)度,是一種信念,更應(yīng)當(dāng)是每一個駕駛員的自覺行動。
我們都希望擁有一個幸福美滿的家庭,那里充滿著歡聲笑語,充滿著理解和支持,充滿著愛心與永恒,我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透,完美無暇,然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈,每年有多少個家庭因此變得不再完整,瞬間失去了往日的歡聲笑語,生活變得不再幸福。
朋友們!為了你的,我的,千千萬萬人的家庭永遠(yuǎn)幸福安康,請您時常在耳邊敲響安全的警鐘,因為安全帶來的是笑聲,帶來的是平安與祝福。
我對生命有著無限的激情,我對美好的新生活有著無限的憧憬,我珍愛自己的生命,更尊重他人的生命安全,我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無味。
我對安全的理解是看似帶有浪漫的色彩,可是對安全的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實生活變的平淡無色,讓我們的肉體和靈魂永遠(yuǎn)承受著折磨。
“安全”不只是一句空洞的口號,它是一種對職業(yè)道德的認(rèn)識和理解,對自己和千萬百姓的責(zé)任。在我心中,安全重于泰山,它是我不斷追求的神圣目標(biāo),它包含著我對公交事業(yè)的一片熱愛之心,也蘊(yùn)含著我對生命的無限尊重。
2016匯編各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:家好!我是公交第四客運(yùn)公司第三車隊駕駛員,今天我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”。安全連著你我他,幸福才會千萬家......
4篇好的演講稿可以引導(dǎo)聽眾,使聽眾能更好地理解演講的內(nèi)容?,F(xiàn)如今,演講稿在我們的視野里出現(xiàn)的頻率越來越高,來參考自己需要的演講稿吧!以下是小......
行車安全的演講稿篇二
各位領(lǐng)導(dǎo),同事們:
大家好!
我自己常想,干工作就要有敬業(yè)精神,干一行就要愛一行。企業(yè)把幾十萬元的設(shè)備交給了咱,是組織對咱的信任。如果出了問題,咱就對不起企業(yè),就會給企業(yè)造成損失,還會給別人造成痛苦。我開車十幾年,開東風(fēng)反斗車時間最長。特別是在生產(chǎn)忙季,工作量大,每天握方向盤十幾個小時,身體十分疲勞。在這種情況下,更要打起精神,集中精力,不能有一絲一毫的馬虎。每天無論執(zhí)行什么拉料任務(wù),我都是經(jīng)常第一個到達(dá)現(xiàn)場,因為只有在時間上保證才能平穩(wěn)運(yùn)行。既為企業(yè)創(chuàng)造了效益,又保證了安全。
我們運(yùn)輸服務(wù)公司幾年來,一直是效益工資。這就意味這拉多少趟,就能掙多少錢。幾年來,我從沒有為多掙錢去冒險。每次收車,無論多么累,時間多么晚,我都堅持認(rèn)真保養(yǎng)和檢查車輛。對每一個要害部位都不放過。做到車輛那里有問題都心中有數(shù)。發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時整改。寧可停運(yùn),也不帶病行使。從不為了掙錢去拼設(shè)備。今年往同昌路拉油砂,我在檢查及時發(fā)現(xiàn)了前軸頭螺絲松動,而且鎖片磨碎。我立即采取措施調(diào)整,安全的回到車間修理。雖然少掙了錢,但保證了安全,避免了一起事故。
開車十幾年來,我認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和安全知識。嚴(yán)格尊章守法,遵守操作規(guī)程,克服了很多不利因素,保證了安全。以上,是我在安全行車中的一點(diǎn)體會,距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差的'很遠(yuǎn)。今后在工作中要繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷努力,做一個合格的好司機(jī),為安全工作盡到自己的一份責(zé)任。為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)效貢獻(xiàn)力量。
謝謝!
行車安全的演講稿篇三
同志們:
立足崗位做貢獻(xiàn),銘記安全在心頭。在上世紀(jì)七十年代,荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國科學(xué)促進(jìn)會上的講演中提出:
一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶,偶爾扇動幾下翅膀,它所引起的微弱氣流對大氣的影響可能隨時間是增長而不是減弱,甚至有可能會在美國德克薩斯州引起一場龍卷風(fēng)。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印象,從此以后,所謂“蝴蝶效應(yīng)”之說就不脛而走,名聲遠(yuǎn)揚(yáng)。在西方流傳的一首民謠也對此作了形象的說明,這首民謠是這樣說的:丟失一個釘子,壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵,折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬,傷了一位騎士;傷了一位騎士,輸了一場戰(zhàn)斗;輸了一場戰(zhàn)斗,亡了一個帝國。也許很多人會覺得這很不可思議,也許會說它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個學(xué)說而已,但是在我看到這個學(xué)說的時候,我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)”與鐵路倡導(dǎo)“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個釘子是否會丟失,本是初始條件十分微小的變化,但其“長期”效應(yīng)卻是一個帝國存與亡的根本差別,而安全生產(chǎn)中一件看似無關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生,如不及時加以制止,它的“長期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點(diǎn)夸大其詞,但是有誰能夠說每一件事故的發(fā)生不是因為在安全生產(chǎn)中的小漏洞沒有得以及時發(fā)現(xiàn)和糾正,日積月累,由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢?這樣,從某種意義上來說,安全與否,決定著鐵路的生存與發(fā)展。
如果說“蝴蝶效應(yīng)”這個詞對于我們來說還比較陌生,但“防患于未然”這個詞聽來卻并不新鮮,我們常將它掛在嘴邊,用在日常的安全工作當(dāng)中。我是一名年輕的鐵路職工,從入路那天起,我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣。記得在我還是一名交口站信號員的時候,身邊的師傅總是會在我耳邊不厭其煩地叮囑我說“要注意這個,要注意那個”,還經(jīng)常會提醒我很多瑣碎的東西,比如客車預(yù)告前一定要將進(jìn)路上的道岔定位,開通客車線等。
當(dāng)時的我總覺得這些事情都是小事,是沒有必要的,甚至經(jīng)常會在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛婆婆媽媽”。直到有一次,前方站客車已經(jīng)開過來了,但是我卻沒有按規(guī)定及時將進(jìn)路上的道岔操作到定位,結(jié)果偏偏就在這個時候道岔失去了表示,最后造成了客車的機(jī)外停車,我也因此受到了相應(yīng)的處分。事后我想,如果當(dāng)時我能把師傅們的教導(dǎo)聽進(jìn)心去,也就不會有這樣事情的發(fā)生,即便道岔過不來也是可以有足夠的時間去處理恢復(fù)的。這件事以后使我更加深刻的體會到“防患于未然”這個詞的意義,它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來總結(jié)出來的經(jīng)驗,并不是什么小題大做,而我們平時習(xí)以為常的工作方式,也許就是最危險的工作方式,因為習(xí)慣了的事情很難改變,而當(dāng)你覺醒時,往往已是回天乏術(shù)了。我們習(xí)慣了在下雨的時候才想起雨傘,因為怕被雨淋濕,我們也習(xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全,因為害怕受到人身傷害和設(shè)備損失,事故發(fā)生了,才后悔自己沒有注意安全防護(hù)措施的落實。下雨的時候,雖然傘下的感覺不是很自然,但最起碼我們不用淋雨;落實各項標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),雖然程序有點(diǎn)復(fù)雜,但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。
大雨不會因為現(xiàn)在是晴空萬里而不降臨,事故更不會因為現(xiàn)在的平安無事而暫停發(fā)生。其實我們仔細(xì)想一想,不難發(fā)現(xiàn):安全就是一把傘,一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。有的人說干鐵路工作離不開“安全”這碗飯,是的,無論干什么事情都應(yīng)該銘記安全在心。如今,我選擇了鐵路安全工作這個崗位,我學(xué)的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī),學(xué)的最多的技術(shù)知識是鐵路安全技術(shù)知識,寫的最多的文章是鐵路安全稿件,講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話。因為只有安全著,我們才是健康的;只有工作著,我們才是快樂的,安全使我不斷受益,雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越。如今,正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時期,中國鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化,這是我們鐵路令人心動、睡獅猛醒的時期,這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時期。如果你是一名真的勇士,請亮出你年輕的旗,倚天抽劍、逐鹿中原,將激情奉獻(xiàn)給鐵路;假如你是一名真的水手,請亮出你年輕的旗,劈波斬浪、一往無前,將青春奉獻(xiàn)給鐵路。讓我們將青春的激情盡情揮灑,立足崗位做貢獻(xiàn),銘記安全在心頭,為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量,為建設(shè)我局和職工美好家園,營造健康、和諧、安全的環(huán)境。
行車安全的演講稿篇四
同志們:
安全為本,落在實處縱觀世界鐵路的發(fā)展歷史,無不以安全為本。沒有安全,就沒有一切,安全就是生命,安全重于泰山。安全與效益相輔相成,鐵路企業(yè)唯有加倍努力,確保安全生產(chǎn),才能在謀求效益與發(fā)展!
安全是什么?安全就是一種責(zé)任,就是一種使命!安全就像捧在手中的飯碗,是我們生產(chǎn)與發(fā)展的前提和保障:戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,如履薄冰,如臨深淵,稍縱即逝,我們必須牢牢的把它握在手中。安全就是榮譽(yù),是我們所有鐵路人共同追求的榮譽(yù),我們必須將這份榮譽(yù)烙在心中,時時刻刻銘記!在工作中樹立安全第一的思想意識,從每一分一秒開始,從每一次作業(yè)開始,堅定信念,團(tuán)結(jié)拼搏,不懈努力追求屬于我們的安全榮譽(yù),確保我們的勞動成果不被安全事故所盜?。?/p>
在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)達(dá)的今天,鐵路作為出行的首要交通工具,國家、人民的生命財產(chǎn)安全皆系于鐵路,作為一名鐵路人,怎敢不擔(dān)起安全重任,怎敢有絲毫怠慢!應(yīng)將安全意識時刻銘記于心,以高度的責(zé)任感、使命感和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)立足于自己的工作崗位,努力執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位要求,確保人身作業(yè)安全,真正有力的確保國家和人民的生命財產(chǎn)安全!安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)于廣大旅客、貨主!
作為一名車務(wù)段職工,應(yīng)當(dāng)具備高度的責(zé)任感和敬業(yè)感,牢固樹立安全第一的思想意識,熟悉掌握崗位技術(shù)要求和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn):了解孰知車站安全風(fēng)險點(diǎn),并掌握排除安全隱患的作業(yè)方法。列如分路不良區(qū)段,執(zhí)行要道還道,加強(qiáng)進(jìn)路、信號確認(rèn)以及專用線、盡頭線取送車作業(yè)辦法和注意事項等等。細(xì)節(jié)決定成敗,在調(diào)車作業(yè)中,不能有絲毫的馬虎和懈怠,必須在每一個作業(yè)環(huán)節(jié)中多看、多問,善于發(fā)現(xiàn)問題和解決問題,使事故消除在萌芽之中??偨Y(jié)四個字:落在實處,每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都將作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落在實處,牢固安全意識,用一絲不茍的工作態(tài)度嚴(yán)格把關(guān),搞好自控、互控、他控,真正有力的保障鐵路的安全暢通,安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)廣大人民群眾!
安全就是生命,安全就是希望!有了安全,我們才能過上安居樂業(yè)的生活;有力安全,我們才能實現(xiàn)自己的人生理想和抱負(fù);有了安全我們鐵路事業(yè)才能像今天這樣蒸蒸日上!
行車安全的演講稿篇五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們:
大家好!和大家一樣,安全在我心中不僅僅是針對個人而言的“高高興興上班,平平安安回家”而已,而是聯(lián)系著萬家祥和的心結(jié),是時常回響在耳邊的號角,是對一個駕駛員的基本要求。
我們每天行駛在公路上,穿梭于大街小巷之間,在繁華的街市中于無數(shù)的行人擦肩而過,安全和事故的界線是那么的渺小。車廂中發(fā)動機(jī)于乘客的噪音伴著混濁的空氣,焦躁和疲勞時刻圍繞在耳邊,一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身,作為一名公交職工,只有對工作充滿著無限的動力和熱愛,才能全心全意的為之奮斗,才能一絲不茍的對待工作,才能嚴(yán)格的約束自己的行為,才能克服一切干擾,爭取平安的每一天,因為安全不僅是一種態(tài)度,是一種信念,更應(yīng)當(dāng)是每一個駕駛員的自覺行動。
我們都希望擁有一個幸福美滿的家庭,那里充滿著歡聲笑語,充滿著理解和支持,充滿著愛心與永恒,我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透,完美無暇,然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈,每年有多少個家庭因此變得不再完整,瞬間失去了往日的歡聲笑語,生活變得不再幸福。
朋友們!為了你的,我的,千千萬萬人的家庭永遠(yuǎn)幸福安康,請您時常在耳邊敲響安全的警鐘,因為安全帶來的是笑聲,帶來的是平安與祝福。
我對生命有著無限的激情,我對美好的新生活有著無限的憧憬,我珍愛自己的生命,更尊重他人的生命安全,我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無味。
我對安全的理解是看似帶有浪漫的色彩,可是對安全的疏忽卻能讓我們的現(xiàn)實生活變的平淡無色,讓我們的肉體和靈魂永遠(yuǎn)承受著折磨。
“安全”不只是一句空洞的口號,它是一種對職業(yè)道德的認(rèn)識和理解,對自己和千萬百姓的責(zé)任。在我心中,安全重于泰山,它是我不斷追求的神圣目標(biāo),它包含著我對公交事業(yè)的一片熱愛之心,也蘊(yùn)含著我對生命的無限尊重。
行車安全的演講稿篇六
親愛的老師、同學(xué)們:
大家好!
“紅燈停,綠燈行,黃燈亮了等一等?!边@些是一、二年級的小同學(xué)都知道的交通安全的順口溜。其實我們每一個人都需要遵守交通安全。因為生命重于泰山,且只有一次。
由于國民經(jīng)濟(jì)收入迅猛發(fā)展,汽車的數(shù)量也在與日俱增。每天,幾乎每條公路上都有川流不息的車輛快速行駛著。再加上有些人交通意識淡薄,也有些人只圖方便,無視交通信號燈,隨心所欲地橫沖直撞,進(jìn)而釀成了殘不忍睹的車禍,導(dǎo)致原來幸福的家庭家破人亡。不過,還是有好些人是嚴(yán)格遵守交通規(guī)則的。
那天,我到成都去玩,在過斑馬線時,我看見一位阿姨明明看見亮的是紅燈,卻還是試圖牽著女兒強(qiáng)行過馬路。小女孩見自己的媽媽要闖紅燈,馬上大聲對她媽媽說:“媽媽,老師說過,不能闖紅燈,闖紅燈是不道德的,而且闖紅燈容易造成車禍?!北娔款ヮブ?,小女孩的媽媽臉紅了,厲聲對小女孩說:“小孩子,懂什么!”說完也自覺站在路口等綠燈亮。過了一會兒,綠燈亮了,母子倆說笑著從斑馬線上走了過去。看著那小女孩的背影我不禁對她油然而生出敬佩之情。雖然她只有五六歲的樣子,但是她卻有著比大人還強(qiáng)的交通安全意識感,這是多么難能可貴?。?/p>
作為小學(xué)生的我們也必須具備一些交通安全知識。如:上學(xué)和放學(xué)時,正是一天中道路交通最擁擠的時候,馬路上車多人多,千萬不要隨意在道路上穿行、猛跑。過馬路時要左右都看一看,必須要車輛離我們有一定的安全距離時才能過去。騎自行車不可以攀附其他車輛行駛,不可以在馬路上表演車技,如雙手離把、一手打傘,一手扶車把等。
希望大家都能自覺遵守交通安全,盡可能將車禍的發(fā)生率減小為零。同時我也想對司機(jī)們說:“生命在你手中,安全在你腳下,駕車時請不要超速,超載,不要闖紅燈,不要再讓一些無辜的生命之花過早凋零!讓我們大家攜手遵守交通法則!珍視安全,珍視生命!
行車安全的演講稿篇七
職工朋友們:
“人情和面子”是孿生兄弟,他們像一張巨大的網(wǎng),覆蓋在社會生活的每個角落,它們在社會生活中的作用是顯而易見的:因為“面子大”可以調(diào)動工作;因為“給面子”可以考試通過;因為“人情和面子”,給個別人帶來便利和實惠的例子比比皆是。
但是,在安全生產(chǎn)工作中,面對種種因為人情面子而造成的安全事故,卻讓我們終生難忘。違章作業(yè)因為“人情面子”沒有被及時制止而釀成事故;面對違章指揮因為“人情面子”沒有被及時糾正而致使人員傷亡;看見違反勞動紀(jì)律和安全紀(jì)律,因為“人情面子”沒有及時給予教育而造成紀(jì)律松弛、管理松懈、事故不斷。
上述種種用“人情面子”來維護(hù)安全生產(chǎn)的行為,其實質(zhì)就是因為“人情”而怕得罪人,因為“面子”而盲目追求安全上所謂的“完美”。豈不知,這樣的“人情和面子”非但沒有給職工帶來安全和幸福,沒有給企業(yè)帶來效益和穩(wěn)定。相反,卻帶來了企業(yè)財產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。
我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬噸列車脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏,全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時刻。事故的發(fā)生不但損害了國家的利益,影響了鐵路的聲譽(yù),更擊落了分局全體干部職工的士氣,否定了我們以前做出的突出成績。然而,正是這樣一次簡單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問題。方案審批不嚴(yán)、管理組織混亂、現(xiàn)場檢查不細(xì)……,分析原因,這里面那些沒有“人情和面子”的存在。因為人情,方案審批可以少把一道關(guān);因為面子,安全管理可以少說一句話,現(xiàn)場檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān),最終蒙蔽了人們的雙眼,最終釀成大禍。如果說,在社會生活中,“人情和面子”可以給人們帶來實惠和便利,那么在安全生產(chǎn)上,“人情和面子”帶來的只能是深重的災(zāi)難。
當(dāng)前,中國鐵路正處在一個嶄新的跨越式發(fā)展階段,今年的中心工作就是確保大秦線運(yùn)量1.5億噸的實現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅力量,今年的任務(wù)光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實現(xiàn)、萬噸組合列車到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的全面完成,都將是對實現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持,而實現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全。安全不能靠金錢買到,安全更不能靠人情面子換到,安全要靠提高全體職工的安全防范意識,要靠建立完善的長效監(jiān)管機(jī)制,更要靠“不講人情、不留情面”的有效監(jiān)督檢查。只有這樣,我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定,我們的目標(biāo)才能快速實現(xiàn);只有這樣,我們的車站才會有一個安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的良好“形象”;也只有這樣,我們的職工群眾才會有一個安康、幸福、嘴角上翹的“面子”。
安全無止境。我相信,只要我們敢于推開人情,拉下面子,一心一意抓安全,專心致志謀發(fā)展。那么,我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定,我們的企業(yè)必將更加發(fā)展,我們的生活必將更加美好和幸福。
行車安全的演講稿篇八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友、同事們:
大家好!我是公交第四客運(yùn)公司三車隊50路駕駛員,談一下對“安全重于泰山”的看法。
我認(rèn)為在人潮洶涌,車水馬龍的社會中,安全是最重要的,“當(dāng)心過往的車輛“,這是每個人都在時時刻刻提醒自己的;“隱患險于明火、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山”,這是我和同事們每天上班應(yīng)該樹立的信念,在人生的旅途上,安全伴我同行!獨(dú)自走在人生道路上,一直依賴著“安全”這個拐杖,沒有它我們可能摔跤,可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨,更不可能達(dá)到人生最輝煌的時刻。
我認(rèn)為安全對于我是最重要的,對于每個人也是最重要的,對于我們公交企業(yè)的員工更是重要的,因為安全生產(chǎn)的現(xiàn)代意義在于它能保持人類的穩(wěn)定,社會的繁榮,發(fā)展和進(jìn)步,完全是人民生存和發(fā)展最基本的條件。我們說:“安全責(zé)任重于泰山”安全工作是有起點(diǎn),沒有終點(diǎn)的。從事公交事業(yè)的我們?nèi)绻麤]有“安全第一”的意識,那么如何搞好客運(yùn)生產(chǎn)就無法想象,就是對整個社會的不負(fù)責(zé)任,甚至是犯罪。安全和良好的秩序,是我們公交企業(yè)保證國家整體發(fā)展,人民生活水平不斷提高的最集中體現(xiàn),也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù)的最基本要求。
生命對于我們每個人來說,只有一次,我們應(yīng)該萬分珍惜,所以當(dāng)那一個個因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時,不能不引起的我們深思;當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時,當(dāng)聽到失去親人的童音凄涼酸楚時,當(dāng)看到抱著丈夫尸體的妻子時,這一切的一切,都在警示著我們,告誡著著我們“安全責(zé)任重于泰山”。
朋友們、同事們、讓我們?yōu)榱藙?chuàng)造公交企業(yè)的輝煌,讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴、安全責(zé)任重于泰山”。
行車安全的演講稿篇九
同志們:
我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)的關(guān)鍵是什么?倆兒字——安全!
因此,我想說,安全需要常放心中。作為一名90后的調(diào)車后生,打從到北站工作的第一天起,家人、老師、師傅總是給我灌輸安全的思想。一開始,我很反感。心想:師傅天天羅里吧嗦的干嘛呀,活干好不違章就好了嗎?為什么老師看我這也不順眼,那也不對勁,你又不是我的監(jiān)工。然而,一次無意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒有一個不是所謂的業(yè)務(wù)精英,沒有一個不是所謂的技術(shù)能手。可終究還是撒手西去,留下的是無盡的惋惜與責(zé)難。分析原因,又總是為了偷懶去翻車,為了過癮去喝酒,因為他們的心中沒有安全,因為他們沒有意識到生命是那么不堪一擊的脆弱,因為事故的發(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來。
安全是一種態(tài)度。我們常講安全第一,這是我們的態(tài)度,也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利的法寶,是我們?nèi)〉美娴那疤帷0踩?,對我們來說至關(guān)重要。因此,我們要事事講安全,時時講安全。一旦不重視安全,我們將會為此付出無法彌補(bǔ)的慘痛代價。安全不是口號,安全不是文章,不能光是寫出來,喊出來,要正兒八經(jīng)地體現(xiàn)在行動中!在我處理沒有連掛好的車輛時,我可以不按規(guī)定直接緩解可控停車器,在車輛移動的時候處理鉤頭;可以在發(fā)現(xiàn)上提鉤鉤銷不落的時候,用手去處理好。這樣,我可以大大節(jié)省時間。但是,冷靜一想,安全的態(tài)度在哪里?這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開玩笑,對自己對家人的不負(fù)責(zé)任。一旦出事,我將后悔莫及。彼時,沒有時空隧道給我重新來過的機(jī)會。因而,我會用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活,解決好每一個碰頭鉤,決不讓違章和事故有可乘之機(jī)。
安全是一種榮譽(yù)。有人可能會想:安全和榮譽(yù)有什么關(guān)系呢?我可以很堅定地告訴大家——對鐵路行業(yè)而言,安全就是一種榮譽(yù)。社會在進(jìn)步,經(jīng)濟(jì)在發(fā)展。很多貨主將貨物交給我們來運(yùn)輸,為什么?就是因為他們相信我們的運(yùn)輸是絕對安全的,鐵路職工是靠得住的,是敢打硬戰(zhàn)的隊伍。鐵路運(yùn)輸企業(yè)抓得住安全,才能贏得市場,獲得效益。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè),以安全正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)暢通在國人面前博得彩頭。正是因為我們嘔心瀝血、勤勞細(xì)心,沒日沒夜地風(fēng)里來雨里去,不分節(jié)假日安全地完成運(yùn)輸任務(wù),所以才贏得各級組織的認(rèn)同。這就是我們在座職工的榮譽(yù)。
行車安全的演講稿篇十
進(jìn)入了20xx年后,安全行車工作處于比較平穩(wěn)的狀態(tài),回顧一年來的工作。尤其是在“20xx年冬季百日安全安全行車”活動中項目部要求駕駛?cè)藛T,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。準(zhǔn)時、安全地完成各項生產(chǎn)任務(wù),努力做好自己的本職工作。作為駕駛員,除保證車輛正常運(yùn)營之外,積極參加各項活動。加強(qiáng)自主管理的意識,勇于開拓創(chuàng)新,加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。為降低生產(chǎn)成本,在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作,能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在工作中任勞任怨,努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車無事故。
***在結(jié)合安全性評價和年初開展的安全整頓活動中,把排查出來的問題進(jìn)行了梳理,重點(diǎn)檢查整改計劃的落實情況。大家知道:路口安全今年將作為重點(diǎn)排查對象,嚴(yán)懲“十大陋習(xí)”和“十大交通違法行為”是今年重點(diǎn)檢查的環(huán)節(jié);作為司機(jī),最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全,提高運(yùn)營效益,增加收入都是空談。因而,只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng)驗,才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時處理突發(fā)事件?!榜{車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,多年實踐經(jīng)驗告訴我們,只要一上車,就要全神貫注,同時,要針對所駕車型的特點(diǎn),中速行駛,項目部要求:
1、注意觀察:在駕駛車輛過程中,駕駛員的觀察力很重要,
2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,既要依法行車,又要特別注意車速,保持中速行駛,并與前車保持一定的安全距離,沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車,做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,給安全行車工作帶來很大的困難。因此,在這種情況下,我始終堅持謹(jǐn)慎駕駛,不盲目開車的原則,選擇適當(dāng)車速,安全行車。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。
4、搞好車輛日常檢查維護(hù),杜絕病車上路。駕駛員都知道,行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到每次行車安全,因此,每次出車前,都仔細(xì)的檢查車輛,有問題立即修理;做好出車前的各項列檢工作。
總之,在本次“20xx年冬季百日安全安全行車”活動中,項目部始終以“安全第一”的思想,堅持為項目服務(wù)的作風(fēng),執(zhí)行廠各項安全管理規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行“七必須、七不準(zhǔn)”的規(guī)定,確保安全行車!
行車安全的演講稿篇十一
引導(dǎo)語:生命,是享受陽光的座椅;生命,是聆聽自然的耳朵;生命,也是觸摸靈魂的指頭。正是因為生命的絢麗多彩,所以才會構(gòu)成這個豐富多姿的社會。但生命十分短暫而又珍貴,每個人的生命都只有一次,失去了將不再得到。為了提高大家的安全意識,在這里,小編為大家精心整理了一些安全演講稿,希望對大家有所幫助。
同學(xué)們:
隨著社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高,各種汽車也不斷的更新生產(chǎn)出來,看看馬路上川流不息形形色色的車輛就知道了,如今的車子品種之繁多足以讓你看得眼花繚亂目不暇接。因此我們小朋友更應(yīng)該自覺遵守交通規(guī)則,從小培養(yǎng)良好的習(xí)慣!
爸爸媽媽經(jīng)常會對我不厭其煩地在我耳邊叮嚀:過馬路一定要走橫行道,紅燈停,綠燈行等等一些基本的常識,可是生性頑皮的我根本不放在心里,總是右耳進(jìn),左耳出,當(dāng)作耳邊風(fēng)。直到有一天發(fā)生了這樣一件事情,才讓我徹底改變了以往的態(tài)度和壞習(xí)慣。
記得那是一個天氣晴朗的星期天,我和媽媽一起去逛天一廣場。過馬路的時候,我沒有聽媽媽的阻止,只是興奮地在馬路中間蹦蹦跳跳,早已經(jīng)跑出了橫行道的界線,全然不顧媽媽急切地叫喊聲,而自顧自悠閑地奔跑著??匆妺寢寚樀妹婕t耳赤,追得氣喘吁吁,竟然還惡作劇地笑媽媽這么膽小。就在我得意洋洋的時候,忽然,一輛摩托車從我的跟前急駛而來,擦身而過。直覺得右腿膝蓋處一陣撕心裂肺的疼痛,我強(qiáng)忍著疼痛辛苦地低頭一看,不僅嚇了一跳,原來是摩托車的排氣管把我的腿燙傷了,還丟了一大塊的皮啊,隱隱的還有幾絲血絲滲出來。我終于受不了那疼痛,便號啕大哭起來,這時媽媽早已經(jīng)嚇得臉通紅通紅的,接著又變得慘白慘白的,她心疼地一把把我摟在懷里,眼睛里的淚水汩汩地從媽媽的臉上滑落到我的傷口處。此時此刻,我真的后悔極了!可是后悔又有什么用啊,唉,真是自討苦吃了!
只聽媽媽的叮嚀又在我耳邊響起:“勇敢點(diǎn),誰叫你不聽話!穿馬路怎么可以亂跑呢,今天還算運(yùn)氣好,如果把你撞到了怎么辦啊?是你自己的責(zé)任,撞了也是白撞的!這樣也好,吃點(diǎn)苦頭買個教訓(xùn)了,以后可要遵守交通規(guī)則哦!”我羞愧得無地自容,使勁地點(diǎn)點(diǎn)頭!從此以后,我明白了交通安全的重要性。我就再也不亂穿馬路亂闖紅燈了,總是小心翼翼地拉著爸爸媽媽的手,規(guī)規(guī)距距地過馬路。
在這里,我還要呼吁所有和我一樣頑皮的小孩,一定要自覺遵守交通規(guī)則,好好地過馬路,當(dāng)然也包括那些為了趕時間而闖紅燈的大人們,請大家一定要愛惜生命!只要大家都能樹立安全意識,就會杜絕交通事故的發(fā)生,這樣,我們的生活才會充滿希望!
同學(xué)們:
幾天前,我在電視上看到了一處慘象:四輛車,在路的左右諸在一起,其中兩輛車被撞得破爛不堪,車的前半部分被撞得像一團(tuán)腐爛的物體,受傷的人員已被送往人民醫(yī)院。事后,我才得知,幾輛車竟為爭個先走后走而一齊涌入只能容下一車行駛的非機(jī)動車道內(nèi),導(dǎo)致了這場慘案的發(fā)生。
為什么幾位司機(jī)都沒有“讓”的精神呢?我想,他們心中的“讓”是別人讓他們,而我們心中的“讓”,是我們讓他人。在這場災(zāi)禍發(fā)生前幾分鐘上,幾位司機(jī)心中大概只有一個念頭,那就是要快速開過車道。這樣的想法導(dǎo)致了這場災(zāi)禍的發(fā)生。如果在交通安全這樣重大的事情魯莽下決定,帶來的只有滅頂之災(zāi)。
災(zāi)難當(dāng)然不僅僅只有這一幕,我又偶然間看到一部報道。四個小女孩,因為一場車禍,失去了一條腿,失去了父母。一個本來可以跟其他小朋友相處、玩耍的小女孩,三個本來可以跟父母開心的過日子的兄妹。都是因為同樣一件事,使他們從此后沒有了笑聲,只有沉靜。就是“車禍”使他們沒有了一切一切——交通安全是多么重要,不要貪一時之快,就不遵守交通安全。橫穿馬路。很有可能一個生命就消失于車輪之下,成了一個不可挽回的傷痛。還有哪些人敢再以身試法?還有什么人敢再把它當(dāng)兒戲?這樣的事例很多,隨時都會出現(xiàn)在眼前,這是因為大家還不知道交通安全的重要性,不把他放在眼里。最后受到傷害的還是自己。這種事都是猜想不到的,一個個寶貴的生命會不易而飛,會永遠(yuǎn)消失。自己消失了,別人會失去笑容,為你而悲傷。讓我們永遠(yuǎn)地清醒,不要因為趕時間,闖紅燈,這種是愚蠢的做法,要多一份謙讓,多一份耐心。生命才會永久陪伴著你度過整個人生。遵守交通安全,讓我們遠(yuǎn)離傷痛!!
同學(xué)們:
生命,是享受陽光的座椅;生命,是聆聽自然的耳朵;生命,也是觸摸靈魂的指頭。正是因為生命的絢麗多彩,所以才會構(gòu)成這個豐富多姿的社會。但生命十分短暫而又珍貴,每個人的生命都只有一次,失去了將不再得到。
你是否注意到在報紙的字里行間,有這樣一個統(tǒng)計:全國每年有兩萬多名中小學(xué)生因交通事故傷殘、死亡,交通事故已成為未成年人的頭號“殺手”。
有這樣一個事例:北方的冬天,寒風(fēng)呼嘯,路面上結(jié)滿了一層滑而厚的冰。上午,一輛飛速行駛的奧迪,在經(jīng)過一個曲折的十字路口時,撞到了一個年僅八歲的孩子。雪花紛紛揚(yáng)揚(yáng)地飄落下來,孩子的鮮血零七碎八地滴落在潔白的大地上,情景十分悲慘。很快,救護(hù)車的急救聲,警車的鳴笛聲,接連不斷地響起在城市的上空。下午,悲劇再次發(fā)生。一個過馬路的少年,因為一邊走路一邊看書,沒有注意到車子的臨近。行駛的車子速度之快,剎車的反應(yīng)速度之慢,少年花季的生命就在一瞬間像花兒一般凋零。城市的人們驚呆了,肇事的司機(jī)驚呆了,少年的鮮血再一次染紅了大地。
由此可見,安全事故就像一雙無形的魔手,冷漠無情的將人拉入地獄的深淵。而給予魔手力量的不是別人,就是人類自己。人類帶給它們巨大的力量,因此它們也回報巨大的力量。
當(dāng)你開始徘徊在安全事故的小巷里時,你就肩負(fù)著家人的期望,老師的祝福,自己的安全,一旦出現(xiàn)問題,付出的代價是不堪設(shè)想的。
生命是朵花,事故是條蟲,我們要花不要蟲。從現(xiàn)在起,珍愛生命,關(guān)愛生命,重視生命,讓生命成為你我他之間最美麗的彩虹橋。
安全心系你我他!
行車安全的演講稿篇十二
引導(dǎo)語:據(jù)調(diào)查,1999年~2002年間,北京市共發(fā)生學(xué)校賠償經(jīng)濟(jì)損失的學(xué)生傷亡事故360余起,其中有一半以上學(xué)校在處理事故時遇到困難。為此,提高學(xué)生的安全意識刻不容緩,下面的安全演講稿是小編為大家精心準(zhǔn)備的,一起來看一下吧!
同學(xué)們:
在我們現(xiàn)代社會中,城市馬路不僅僅是人和物位置移動的通道,同時也是體現(xiàn)一個國家或地區(qū)的文明程度的檢驗場。 許多國家都十分重視交通安全教育,孩子們從小就接受交通知識的教育,每個人也嚴(yán)格按照交規(guī)出行。例如,在德國,交通管理部門經(jīng)常組織學(xué)齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上,最引人注目的是大街小巷的紅綠燈,大的十字路口的紅綠燈都是自動裝置,中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區(qū),路牌上會印有小孩的圖案,提醒司機(jī)注意。瑞典的交通規(guī)則也是以人為先,行人第一。馬路上的信號燈在離地面兩米處,與行人的目光高度持平,且周圍不準(zhǔn)立廣告牌或栽樹,以避免遮蓋信號燈。 我國雖然也十分重視交通安全和交通文明,但相比較其他國家做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。每天,馬路上,不遵守交通規(guī)則的行人、自行車、車輛比比皆是。如,非機(jī)動車遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物,行人不走人行道、任意跨越護(hù)欄、亂穿機(jī)動車道等。有的時候我過馬路,經(jīng)常會看見紅燈時行人無視信號燈闖紅燈,或者綠燈時汽車?yán)媒徊媛房跁r間差不顧過馬路的行人加速沖過去等情況。沒有信號燈的時候更甚。我國交通法規(guī)明確規(guī)定:“車輛行經(jīng)人行橫道,遇有交通信號放行行人通過時,必須停車或減速讓行;通過沒有信號燈控制的人行橫道時,須注意避讓來往行人?!痹诂F(xiàn)實生活中,有交通信號燈的路口還好一些,沒有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象,車水馬龍,互不相讓。
在我們這個現(xiàn)代社會中,車輛依法行車,行人依法行路,是交通文明的一部分。另外,交通警察依法管理、文明執(zhí)法,也是交通文明的另一部分。這兩部分同時“展現(xiàn)”在馬路上,才能構(gòu)成完整的交通文明。當(dāng)然對于對于交通文明習(xí)慣和素質(zhì)的培養(yǎng),應(yīng)該從每個人做起,特別是作為一名處于弱勢地位的行人,更應(yīng)該引起注意。因此,只有全社會都行動起來,以人為本,從我做起,加強(qiáng)“交通文明”意識教育,才能真正的使其得到改進(jìn),才能真正的實現(xiàn)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”,才能真正實現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。
同學(xué)們:
“關(guān)愛生命,注意安全”,此話時常在我們耳邊響起,可見現(xiàn)在人們所注重的安全問題十分重要,沒有了安全的保障,人們的生命也得不到保障。關(guān)注安全,要從我們生活、學(xué)習(xí)中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起。我們在日常生活中騎車、走路……在校園生活的各種文體活動……等等,都與安全息息相關(guān),稍不注意,就會釀成事故,鑄成大錯。安全是保護(hù)我們生命與健康的重要屏障,我們要把安全看作是吃飯、喝水一樣,是日常生活中必不可少的東西。所以,無論我們在干著什么,都要時刻想著安全,注意著安全,任何時候都要遵章守紀(jì),牢記安全第一,真正做到不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害,那么,我們的生命才可以得到保障,我們的生活才能達(dá)到安全的目的。
走進(jìn)校園,不少同學(xué)因一點(diǎn)雞毛蒜皮的小事就打了起來,因而弄得兩敗俱傷,有的甚至付出了生命的代價,所引起的不是一句道歉就能挽回,而是一輩子都挽回不了的。還有的同學(xué)因為好奇,猛地一跳,趴在圍墻上向下看,如果后面有個同學(xué)一推或自己用力過猛掉下去,那么后果將不堪設(shè)想。
有一件事一直讓我記憶猶新:一天我走在路上,看見一個大約十二歲的女孩,帶著比自己的妹妹,騎著自行車,當(dāng)時是早晨,天氣有點(diǎn)霧,使人看不清前方的車輛,然而正當(dāng)她過馬路時,前面一輛大貨車,撞向了她,然而左邊也有一輛貨車,因來不及剎車,也撞向了她,她的妹妹被甩了出去,而她卻被兩輛車夾在了中間,一瞬間,她失去了生命,她的妹妹,也頭部受傷。我后來才知道發(fā)生車禍的原因是第一輛貨車司機(jī)酒后駕駛。這是一次血的教訓(xùn)。
人生道路漫漫長,悠悠歲月需平安。朋友們,為了整個世界少一點(diǎn)悲哀,為了讓我們身邊的安全事故逐漸減少,多一些歡笑,就得從我做起,從現(xiàn)在做起,攜手一同注意安全:當(dāng)我們做某件事時,要想一想,這件事我能做嗎?這件事安全嗎?如果覺得不安全,就千萬不要去做。當(dāng)我們看到別人做危險的事時,也要用適當(dāng)?shù)姆椒皶r勸阻他。讓我們都來關(guān)注安全,關(guān)愛生命,將安全牢記心中,為我們美好的未來而奮斗!
同學(xué)們:
隨著現(xiàn)代科技的.發(fā)展,我們的生活有了極大的改善,但這也促使了許多人利用高科技詐騙錢財,破壞人們的財產(chǎn)利益?,F(xiàn)在的騙子無處不在,甚至就在你身邊,可要多加小心你的口袋哦!
當(dāng)今最為廣泛的詐騙方法無非就是冒充“朋友”向你發(fā)qq信息、打電話、發(fā)短信,“我遇難了!”拜托你馬上“救急”匯款??丛谂笥训姆萆?,你匯了款后才得知你的“朋友”已經(jīng)逃之夭夭。最后,遇難反成自己!
最令人哭笑不得的就是冒充公安機(jī)關(guān)逮捕你這個所謂的“犯罪嫌疑人”,說你綁架,販毒等罪案,再通過打電話和發(fā)信息的方式,步步引誘,甚至綁票贖金,將銀行賬號的錢轉(zhuǎn)走?!肮矙C(jī)關(guān)”反成“嫌疑犯”!真是讓人哭笑不得,無語倫次!
“你中大獎啦!”這是最為普遍的詐騙方式,騙子往往冒充“我是歌手”“中國好聲音”等知名節(jié)目,傳來佳音,你中大獎,只要交一點(diǎn)“保險費(fèi)”,“稅金”就可以領(lǐng)取大獎,機(jī)會不容錯過,再不來就沒有啦!你付費(fèi)以后,“大獎”消失的無影無蹤??磥?,這就是貪小便宜的“大獎”吧!
令人最不可思議的還是“欠費(fèi)”,電話欠費(fèi)是一件很平常的事情,但卻還是有許多詐騙發(fā)生:我是中國電信的工作人員,您的電話、電視、寬帶賬戶欠費(fèi)了,請繳納“滯納金”!沒想到“滯納金”最后進(jìn)了騙子的腰包。
“天上掉錢啦!”你在街頭發(fā)現(xiàn)一大筆錢,跑去撿起。誰知,騙子在假錢上下藥,趁你昏迷之時,取走所有的貴重物品,當(dāng)你起來以后,發(fā)現(xiàn)財物被騙子一掃而空,后悔莫及啊!你見過天上掉錢嗎?做事還是謹(jǐn)慎為好!
你發(fā)現(xiàn)了嗎?網(wǎng)上購物往往要比市場價低得多,許多人為貪小便宜,謀利益,在網(wǎng)上匯款,數(shù)月后毫無音訊,“你上當(dāng)了!”看來,不要總是想著會有好事發(fā)生哦,即使市場價貴點(diǎn),但質(zhì)量和品質(zhì)還是有所保障的,可要當(dāng)心啦!
騙子無處不在,利用數(shù)不勝數(shù)的手段處處詐騙,千方百計,步步引誘,你時刻小心著嗎?防止詐騙,保護(hù)自己的財產(chǎn)利益,是一件很重要的事喲!只要我們處理得當(dāng),就一定不會上那些可惡詐騙團(tuán)的“魚鉤”了。
小心“防”詐騙,安全“0”距離,只要我們謹(jǐn)慎行事,捂緊口袋,正確判斷,就能遠(yuǎn)離詐騙,遠(yuǎn)離騙子!防止詐騙,從我做起,歐耶!
行車安全的演講稿篇十三
大家早上好!
生命只有一次、健康不能重來。生命安全就掌握在我們自己手中。這安全不僅關(guān)系我們個人、更關(guān)系到我們身后的家庭、學(xué)校、整個社會、和整個國家。珍愛生命,增強(qiáng)安全意識,讓快樂與幸福伴隨我們的童年。
今天老師圍繞“安全”這個主題,與同學(xué)們一起交流幾個方面的安全問題。
1、同學(xué)們養(yǎng)成良好的日常行為習(xí)慣,上下樓梯靠右輕走,嚴(yán)禁在樓道走廊里奔跑追逐、跳皮筋,嚴(yán)禁翻爬扶欄、窗戶等危險區(qū)域。
2、不摸、不動滅火器材、電線、各種開關(guān);為防止火災(zāi)和意外事故,除實驗外,所有教室及其他場所嚴(yán)禁違反規(guī)定使用明火。
3、在學(xué)校各種勞動中注意安全,如掃地,擦窗戶,搬桌子等,預(yù)防意外事故。
4、增強(qiáng)安全意識,時時處處樹立“安全第一”思想,加強(qiáng)安全教育。
5、要注意食品衛(wèi)生安全?,F(xiàn)在春季到來了,食物容易變質(zhì)。不要到無牌小店去購買食品。不準(zhǔn)吃零食,謹(jǐn)防“病從口入,毒從口入”。
7、要注意心理安全。同學(xué)之間要互相體諒和互相理解,多看看別人的長處,尊重同學(xué)的不同個性;同時自己也要以平和的心態(tài)來處理自己面對的困難。
8、在各項運(yùn)動中要注意運(yùn)動安全。上體育課和課外活動前要充分做好準(zhǔn)備活動,運(yùn)動時不要劇烈碰撞,以免撞傷或摔傷。
9、要注意教室的安全。學(xué)生上課離開本班教室一定要關(guān)好門窗,不能給小偷有可乘之機(jī);還有個別學(xué)生把球帶到教室,在走廓上踢球,這種行為既違反了校規(guī),又存在著很大的安全隱患,試想一想,若把玻璃窗踢碎,玻璃片飛入哪一位同學(xué)的眼中,哪后果是不堪設(shè)想的。希望有這種違紀(jì)行為的同學(xué)要立即改正。
現(xiàn)在的交通發(fā)展比較快,馬路上車輛來來往往非常多,在此有必要提醒我們的同學(xué)在上放學(xué)途要中注意交通安全,也要做好宣傳工作,提醒爸爸媽媽注意交通安全。老師提倡同學(xué)們做到以下幾點(diǎn):
1、注意上學(xué)和放學(xué)安全,在上學(xué)和放學(xué)時要抓緊時間,不要在路上玩耍。
2、更不要在公路上亂穿,不在馬路中間行走,要走馬路兩旁人行道。
3、過馬路不得翻越欄桿和隔離墩,要走人行橫道線,還要注意來往車輛。
4、不在馬路上踢球。
5、不滿12周歲的不騎車,年滿12周歲,父母已經(jīng)同意你騎車的同學(xué)要注意,騎車不帶人,不在公路上騎飛快車。
6、乘車時不向窗外招手探頭,乘車須抓緊扶手,車停穩(wěn)后再下車,不乘坐無牌、無證的農(nóng)用運(yùn)輸車。
1、在家活動要注意安全。特別是父母不在的時候,活動要遠(yuǎn)離建筑工地、道路等存在安全隱患的場所。
2、不到坑、池、塘、溝、河流、水壩、施工重地等不安全的地方玩耍。
3、不玩火,不燃放煙花爆竹,防止意外傷害。
4、不進(jìn)入網(wǎng)吧、電子游戲廳等未成年人禁止活動的場所。
5、出門一定要告知父母長輩知道,告訴他們你和誰在什么地方玩,要注意時間,不要很晚回家,以免父母擔(dān)心。
同學(xué)們受到意外傷害,很多是沒有想到潛在的危險、沒有自我保護(hù)意識造成的。我們只要不斷增強(qiáng)自我保護(hù)意識、提高自我保護(hù)能力,就能有效地避免和預(yù)防意外傷害。假期我們要注意不跟隨陌生人外出游玩,不吃陌生人給的'東西,不讓陌生人隨便出入家門。不隨便向陌生人透露自己的真實身份、家庭住址和電話號碼。
同學(xué)們在家不要自己隨意使用一些家用電器、煤氣灶、衛(wèi)生浴具等。要在家長指導(dǎo)下正確使用,不能麻痹大意。家里的電器及設(shè)備發(fā)生故障時不要擅自去動。還要注意防盜。
總之,我希望同學(xué)們時時處處注意安全,同時合理安排時間,認(rèn)真學(xué)習(xí),按時完成作業(yè),做到學(xué)習(xí)和休息兩不誤。希望同學(xué)們從現(xiàn)在做起,“安全”二字,永記心中,管好自己的口、管好自己的手、管好自己的腿,努力養(yǎng)成倡導(dǎo)科學(xué)、健康生活、文明守紀(jì)的良好生活習(xí)慣。
最后,祝各位同學(xué)在新的學(xué)期里健康、安全、快樂成長,學(xué)習(xí)進(jìn)步!
行車安全的演講稿篇十四
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們、大家好!
我叫xxx,是xxx路一名普通的駕駛員。幾年來在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的培養(yǎng)關(guān)懷和幫助下,自己在公交駕駛員這個平凡的工作崗位上,愛崗敬業(yè),努力工作,在20xx年度“青年崗位能手”系列活動中被評為安全行車能手,這是領(lǐng)導(dǎo)與同事們對我工作的肯定和鼓勵。這些成績的取得也說明,只要向著自己的理想和目標(biāo)鍥而不舍的努力,都會做出成績,取得成功。
安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題,是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè),它代表著首都的形象,公交整體素質(zhì),它要求我們在日常運(yùn)營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的'服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來,平安而去,這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營必須全身心的投入,一絲不茍的認(rèn)真和對待。
要確保行車安全,首先要有安全意識,在工作中把安全放在首位,堅決遵守道路交通安全法,做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài),我個人認(rèn)為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機(jī)來講是至關(guān)重要的,更要注意忍耐,見怪不怪,主動避讓,把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn),避免行車斗氣。只有保證了安全行車,才能做到更好的為乘客服務(wù),只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī),認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對駕駛員的各項管理規(guī)定,才能確保行車安全,這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人,才能感到自己的責(zé)任重大,有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛,行車時不接打手機(jī),以乘客的安全為主,不搶行,不開斗氣車,禮貌避讓,保持心態(tài)平和,精力集中,才能應(yīng)付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛,清潔車廂,做好出車前的準(zhǔn)備工作,每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài),不開帶病車上路,每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福,同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速,任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離,勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看,隨時注意觀察車輛情況,針對路面情況和行人特點(diǎn)控制好車速,并觀察前方及兩側(cè)情況,盡管有特殊情況發(fā)生,也能夠及時避免。
作為職業(yè)駕駛員,應(yīng)該時刻保持高度的警惕,擺正心態(tài),同時要有預(yù)見性的發(fā)現(xiàn),及時處理事故隱患,盡量少踩急剎車,這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中,要想防范突發(fā)性交通事故,就要提前預(yù)測情況,提前處理情況,對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況,要想在前頭做在后頭,要有萬一和最壞的防范心理準(zhǔn)備,要強(qiáng)化預(yù)見性,例如,我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口,周而復(fù)始,日復(fù)一日,當(dāng)行駛中的車輛接近路口時,路燈快變時怎么辦?對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾,通過路口時應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備,闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的,在可過可不過的情況下,堅持不過,反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口,注意力就分散了,此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車,這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作,起步時輕抬腳,慢加油,全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時我們要全面了解路況,要熟知每一段距離,用多少油,要算有多少個紅綠燈,更要熟知每一個紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車司機(jī)最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上,哪一面的燈放行長,哪一面的放行短,哪一面先放行,哪一面后放行,都要做到心中有數(shù),每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況,這一段距離,加這腳油能否過的去,遇到紅燈時要緩行,要做到別人停車等燈,我的車緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個紅燈的規(guī)律,決不浪費(fèi)一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任,正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油,企業(yè)個人都受益,細(xì)節(jié)決定成敗,點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人,遇老人和抱小孩的乘客上車時,等他們做穩(wěn)了在起步,要確保萬無一失,遇路口要減速慢行,中速行駛,不搶行,不斗氣,要禮讓三先,時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行,寬打窄用,引擎制動,遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動車和行人,才能確保安全。
最后,說說我自己的操作習(xí)慣,起步時輕踩油門,保持平穩(wěn)起步,車有了速度要多滑行,離車站一二百米時收油滑行,腳放在剎車上,有情況及時處理,兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡,真正做到開安全車又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源。
朋友們!安全連著你我他,幸福才會千萬家。為了你我他,千千萬萬人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿,請以人為本,安全為首,關(guān)愛生命,呵護(hù)安康,從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起,把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作,,把“安全”永遠(yuǎn)牢記心中,開好安全車,用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來自五湖四海的乘客服務(wù),以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。
行車安全的演講稿篇十五
安全是什么?一張紙,一句話,還是一個感嘆號。下面小編為您推薦幾篇關(guān)于鐵路行車安全的演講稿,給您提供參考!
擁有時請珍惜 各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、朋友們: 大家好! 朋友,當(dāng)你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候;當(dāng)你上班前面聽到家人一聲聲叮嚀的時候;當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候,你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人,因為自己一時的疏忽,釀成了慘不忍睹的事故,讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過,留下永遠(yuǎn)的傷痛。
做為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線的職工,不論你是剛剛?cè)肼返那喙?,還是富有經(jīng)驗的老師傅,也不論你是存心還是無意,或多或少有過違章違紀(jì)的經(jīng)歷,有的付出了代價,有的也許相安無事,或許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀(jì),但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜。
今天,在這里,我要爭鄭重地提醒你, x·x 我段的人身傷害事故敲響的警鐘,還仍在我們耳畔響起,它留給企業(yè)的是永遠(yuǎn)無法挽回的損失,留給親人、家庭的更是難以磨滅的痛楚。
安全知識的貧乏,安全意識的淡薄總是能讓我們看到聽到一幕幕血的教訓(xùn),翻開《傷亡事故案例匯編》,那一個個慘痛的事故,那一顆顆鮮活的生命,多少次刺痛我們的心靈。
這些事故,無一不是違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀(jì)律造成的!這些慘劇,永遠(yuǎn)向我們訴說著安全的真諦。
“生命誠可貴,安全價更高,若是真心待,兩者皆可?!?。
生命對每個人來說只有一次,應(yīng)當(dāng)好好地珍惜。
安全同樣的重要,沒有安全就沒有效益,沒有安全就會威協(xié)我們的生命。
朋友,擁有時 請珍惜。
只要我們每個人真心對待自己現(xiàn)在的擁有,多一份安全責(zé)任感,少一份違章違紀(jì),那么生命、安全兩者都是可以得到保障的。
親愛的朋友們,血淋淋的事故案例,曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。
然而它也時刻在警醒著我們要吸取事故教訓(xùn),真正做到“別人的傷疤我也痛”。
x 月 x 日,我段順利實現(xiàn)了安全行車 x 天,人身安全 x 天,全段上下人心振奮,我們用自己的實際行動證明我們有信心、有能力確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)。
我在想,過去的永遠(yuǎn)讓它成為過去,它只能成為歷史,我們要做的只有把握住今天的擁有,牢固樹立“安全第一”的思想,以高度的責(zé)任感,敬業(yè)愛崗,認(rèn)真踏實地干好自己本職工作,確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。
時代的車輪滾滾向前,鐵路地改革在大步邁進(jìn)。
生產(chǎn)力布局的調(diào)整和路局直屬站段體制的建立,也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢。
我們每一名干部職工都要站在講政治,顧大局的高度,以飽滿的熱情,以嚴(yán)格的作風(fēng)確保工作平穩(wěn)有序。
安全生產(chǎn)是一項長期、簡明復(fù)雜的工作。
我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度,務(wù)必堅持科學(xué)的管理方法,務(wù)必發(fā)揚(yáng)扎實工作、拼搏奉獻(xiàn)的主人翁精神。
我相信有大家的共同努力,我們地安全生產(chǎn)一定能邁上一個新的臺階,取得更大的成績。
我的演講完了,謝謝大家!!
關(guān)于防止脫軌與增強(qiáng)鐵路行車安全的建議列車脫軌是危害鐵路運(yùn)輸安全的嚴(yán)重事故。
據(jù)統(tǒng)計,1988年10年間,我國全路重大、大事故中,列車脫軌約占總事故的70%,其比例之高,在國際上罕見,國內(nèi)前所末有。
為此,中國鐵道學(xué)會安全委員會與鐵道部安全監(jiān)察司共同邀請路內(nèi)從事安全方面研究的專家、學(xué)者和鐵路第一線的安全管理工作者召開了“防止脫軌事故及確保客車安全學(xué)術(shù)研討會”。
會上,與會專家、學(xué)者分析了造成列車脫軌的原因,認(rèn)為大多與列車/軌道系統(tǒng)的相互作用有關(guān)。
國外早在60年代就在這方面開始進(jìn)行了大量的研究工作。
北美鐵道協(xié)會(aar)、國際鐵路聯(lián)盟(uic)和原日本國鐵都取得了重要成果,在保障行車安全的實踐中發(fā)揮了重要作用。
而我們在這方面還處于起步階段。
我國鐵路安全研究方面的基礎(chǔ)較薄弱,缺乏必要的試驗條件,列車軌道系統(tǒng)安全性評定和管理方面的規(guī)程、規(guī)范不夠完善和健全,存在不少漏洞和缺陷。
對貨車與脫軌有關(guān)的部分參數(shù)影響安全性能的關(guān)系研究不夠,甚至有些失控。
與會專家認(rèn)為,為了減少脫軌事故,確保鐵路行車安全,建議加強(qiáng)對列車/軌道相互作用系統(tǒng)安全性能、安全監(jiān)測和保障技術(shù)設(shè)備的研究,并加大建設(shè)的投入。
為此,應(yīng)積極開展下列研究工作: 1.建設(shè)機(jī)車車輛/軌道系統(tǒng)安全性能試驗線為了科學(xué)、準(zhǔn)確、公正地評價各種機(jī)車車輛的安全性能,建議在鐵道部科學(xué)研究院東郊環(huán)行試驗基地建設(shè)機(jī)車車輛/軌道系統(tǒng)安全性能試驗線。
所有新研制的機(jī)車車輛動力學(xué)性能鑒定試驗都要在這條試驗線上進(jìn)行。
在軌道平順性良好,曲線類型較少,半徑較大,線路條件不固定的情況下,不可能正確、全面、客觀地評定機(jī)車車輛的安全性能。
因此,有必要參考北美鐵道協(xié)會“aar ml00l貨車性能試驗分析評定標(biāo)準(zhǔn)”、美國“fra軌道安全標(biāo)準(zhǔn)”、國際鐵道聯(lián)盟“uicoreb55車輛扭曲剛度檢驗標(biāo)準(zhǔn)”以及“德國機(jī)車車輛批準(zhǔn)上道驗收試驗標(biāo)準(zhǔn)”的要求,建設(shè)我國用于試驗評定機(jī)車車輛通過不平順軌道和各種典型曲線的安全性能,以及檢驗車輛扭曲剛度等的永久性專用安全性評定試驗線,使我國機(jī)車車輛安全性能評定試驗工作得以規(guī)范進(jìn)行。
2.盡快建立、健全和修改完善我國機(jī)車車輛軌道安全管理和試驗評定方面的規(guī)程、規(guī)范我國至今無自己的`軌道、車輛狀態(tài)的安全監(jiān)控管理標(biāo)準(zhǔn)。
現(xiàn)有的機(jī)車車輛動力學(xué)性能試驗評定等標(biāo)準(zhǔn)中沒有評定與脫軌關(guān)系密切的車輛扭曲剛度和通過各種軌道不平順時的安全指標(biāo)、側(cè)向力允許標(biāo)準(zhǔn)等安全性能規(guī)定,對曲線通過安全性評定的標(biāo)準(zhǔn)也只是參照國外的標(biāo)準(zhǔn),是否符合我國軌道實際的橫向承載能力,沒有通過試驗驗證;脫軌系數(shù)、輪重減載率、轉(zhuǎn)向架、車體振動加速度等的取值和評定方法,也未進(jìn)行過系統(tǒng)深入的試驗研究,與aar的5ft距離窗移動平均和歐洲鐵路2m距離窗移動平均(也有用時間窗的)等方法存在很大差異,這對于正確評定機(jī)車車輛的性能關(guān)系極大。
這些問題都必須認(rèn)真研究。
3.重視對已有貨車運(yùn)行狀態(tài)的安全監(jiān)測管理工作我國貨車在曲線圓緩點(diǎn)區(qū)、反向曲線夾直線段的脫軌事故一直不斷發(fā)生;近年來,又接連多次發(fā)生空貨車在狀態(tài)良好的直線段脫軌的事故。
因此,除應(yīng)研制新型貨車轉(zhuǎn)向架外,還應(yīng)積極研究推廣識別車輛性能不良、有潛在脫軌傾向的辦法和儀器,積極推廣監(jiān)測貨車超偏載、扁疤、嚴(yán)重周期性減載等地面的安全監(jiān)測系統(tǒng)。
4.大力加強(qiáng)列車/軌道相互作用系統(tǒng)安全性方面的系列研究世界各國在車輪脫軌原因、防治措施以及安全監(jiān)測管理技術(shù)、安全規(guī)程、規(guī)范等方面的研究和實踐都是建立在列車/軌道動力學(xué)和輪軌相互作用系列研究成果基礎(chǔ)上的。
要從根本上提高我國鐵路科學(xué)研究、管理層對脫軌機(jī)理的認(rèn)識,提高我國列車/軌道系統(tǒng)的安全性,必須重視加強(qiáng)列車/軌道相互作用等專業(yè)基礎(chǔ)方面的研究。
其重點(diǎn)有: 車輛、軌道狀態(tài)和構(gòu)造參數(shù),列車裝載、編組、操縱等對脫軌安全性的影響,以及相應(yīng)的監(jiān)測管理技術(shù)和設(shè)備。
減少脫軌事故和減少事故損失的途徑和技術(shù)措施。
建立、修改、完善列車脫軌系統(tǒng)安全監(jiān)控管理方面的規(guī)程規(guī)范。
對脫軌機(jī)理、安全性評定指標(biāo)和評定方法的試驗研究。
5.組建鐵路安全技術(shù)研究和監(jiān)測中心為確保和強(qiáng)化安全,鐵路必須有自己的研究和監(jiān)測中心,特別是在企事業(yè)單位(包括科研單位)推向市場,實行企業(yè)化管理后,鐵路就沒有專門的單位來從事安全研究,以及對新舊設(shè)備在運(yùn)用前和運(yùn)用中的監(jiān)視和測試工作。
要臨時組織人員進(jìn)行研究,只能解決一時性的問題,不可能系統(tǒng)地解決問題。
回顧發(fā)生的各種重大事故,不少都是預(yù)防不力,缺乏系統(tǒng)與必要的監(jiān)測和監(jiān)控,因此,成立全路性的專門從事鐵路安全研究和監(jiān)測中心是鐵路長治久安的需要。
人們常說“安全是鐵路運(yùn)輸?shù)纳m(xù)”。
這突出說明了安全的重要性,這實在是用無數(shù)血的教訓(xùn)換來的至理名言啊!作為一名從基層來的一線調(diào)車工作者,我對“安全”二字更是深有體會。
92年6月,調(diào)車員侯江敏在夜班調(diào)車作業(yè)中,因違章作業(yè),不慎從車上摔下,滾滾的車輪無情地奪去了他的雙腿!95年,許而俊--一個剛剛參加工作的年輕人,在沒有師傅帶領(lǐng)的情況下,私自領(lǐng)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè),在作業(yè)當(dāng)中因為違章而失去了自己年輕寶貴的生命!這都是一個個真實的案例,這都是曾經(jīng)鮮活的生命,是他們不懂安全嗎?是他們不知道安全工作的重要性嗎?是輕視!是一個不被他們從心里重視、真正讀懂的“安全”!也許在他們眼里,“安全”只是一個司空見慣的普通詞語,一個見怪不怪的單詞字眼,可往往就是這樣一個并不被人注意、不讓人在乎的詞語,它的背后--又曾有過多少追悔莫及的事故發(fā)生,又曾有過多少當(dāng)事人難以撫平的傷痛和悔恨的淚水?在鮮血和生命的經(jīng)驗教訓(xùn)中,我們將要面臨的是什么呢?是醒悟!在安全這樣簡單而又不容忽視的問題面前,我們需要做到什么呢?是自覺!
如果說八鋼是一個人,那鐵路就是這個人身上的血管,在運(yùn)輸生產(chǎn)中作業(yè)比較頻繁,情況千變?nèi)f化,只要有一段路基、一臺機(jī)車、一個車輛、一個要害部位發(fā)生損壞及故障,或任何一個與行車有直接關(guān)系的人員瞬間疏忽,就會造成行車不安全。
運(yùn)輸公司從長期實踐和經(jīng)驗教訓(xùn)中總結(jié)得出一條重要結(jié)論,就是“運(yùn)輸必須安全,安全為了運(yùn)輸”,并確定了“安全第一,預(yù)防為主”的方針,把行車安全作為運(yùn)輸工作一個永恒的主題!
親愛的運(yùn)輸工作者們!你們把自己的理想、青春和汗水都義無反顧地奉獻(xiàn)給了八鋼的安全運(yùn)輸事業(yè),我也將踏著你們的足跡徐徐前行。
炎熱的夏天,當(dāng)我頂著30多度的高溫,匆匆穿梭在發(fā)燙的車匹里,衣服粘在身上,皮膚被暴曬至發(fā)焦的時候,我理解了這種敬業(yè)精神,我更深刻地理解了先輩們無論多么苦、多么險、多么累,也要立足本職把好安全關(guān)的那種無私的敬業(yè)精神!
安全是一個永恒的主題,是需要我們大家共同遵守和重視的一個主題。
未來把握在我們的手中,而安全將常駐于我們的心中,讓我們在安全工作的有力保障下,為了八鋼今后的繁榮發(fā)展,為了鋼鐵運(yùn)輸事業(yè)的蒸蒸日上,奉獻(xiàn)出微薄的一份光、一份熱、一份真誠,讓安全伴隨著我們新世紀(jì)的開拓者--鋼鐵運(yùn)輸工作的排頭兵一起茁壯成長吧!
安全,別忘了,它是一顆小小、小小的螺絲釘……
行車安全的演講稿篇十六
尊敬的老師,親愛的同學(xué)們:
大家早上好,我是四年級一班的 ,今天我演講的題目是《注意安全,快樂過冬天》。
冬季天氣寒冷,氣候干燥,是火災(zāi)事故、交通事故和人生傷害事故的多發(fā)季節(jié)。為了保證自身安全,防止各類事故的發(fā)生,努力創(chuàng)造一個安全的環(huán)境,我們要注意以下幾點(diǎn):
一、交通安全。
冬季有霜凍,路面較滑,途中要注意行走安全,不到河邊玩耍,更不能到結(jié)冰的水塘、河溝里踩冰玩。冬季人體關(guān)節(jié)的靈活性較差,反應(yīng)液相對緩慢,平時在上、下學(xué)路上也要注意交通安全。步行走人行道,在沒有人行道的地方靠路的右邊行走;不要跟機(jī)動車搶道。通過路口或者橫過馬路時要減速慢行,為了自己和他人的安全,希望同學(xué)們一定要注意交通安全,自覺遵守交通法規(guī)。
二、校內(nèi)安全。
在校內(nèi)上體育課、課件活動時也要注意安全,不做危險的游戲,不追逐打鬧,有冰霜的地方要繞道行走。打掃衛(wèi)生時一般不使用濕拖把,清潔用水不滴撒在路面上,更不能隨意亂倒。上下樓梯及跑步鍛煉時不將手插在口袋里,不推擠其他同學(xué)。
三、衛(wèi)生防病
冬季是流感等傳染病高發(fā)季節(jié),同學(xué)們要繼續(xù)做好預(yù)防措施,講好個人衛(wèi)生,勤洗手,勤通風(fēng),在人多的公共場合帶好口罩。同學(xué)在咳嗽和打噴嚏的時候請用紙巾捂住口鼻,并及時洗手;同時,天氣寒冷,要及時增減衣物,注意保暖。重視飲食安全,不要購買、食用生冷的食品。
四、消防安全
進(jìn)入冬季,天干物燥,火災(zāi)隱患大,大家還要注意消防安全,自覺防火。
1、身上不帶不玩火柴、打火機(jī)等火種,煙花、爆竹等易燃易爆物品,更不能玩,以免發(fā)生意外。
2、自覺愛護(hù)校園內(nèi)的各種消防設(shè)施,如消防栓、滅火器等。
3、在教室里,不用濕手觸碰電器開關(guān)。
最后,祝愿我們每一人都平平安安地度過每一天。
我的演講完畢,謝謝大家。
同學(xué)們:
冬季來臨,天氣逐漸寒冷,同時白晝變短,交通安全就顯得格外重要。 因為早晨能見度較低,人的反應(yīng)靈敏度也較低,道路上人多車多,交通參與者時常由于沒注意遵守規(guī)則或疏忽大意而發(fā)生交通事故,車撞車、車撞人的事時有發(fā)生,因此,我今天專門給同學(xué)們講講交通安全常識:
第一、學(xué)會安全走路
1、明確指揮燈信號的含義
(1)綠燈亮?xí)r,準(zhǔn)許車輛、行人通行;
(2)紅燈亮?xí)r,不準(zhǔn)車輛、行人通行;
(4)黃燈閃爍時,車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2、怎樣走路才安全
第一、學(xué)會走路
走路,大家可能覺得是一件再簡單不過的事了。其實不然,如果我們不注意交通安全,走路也會闖禍。因此我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時走在人來車往的交通繁忙的道路上,要遵守交通規(guī)則,增強(qiáng)自我保護(hù)意識。我們走路要走人行道上。在沒有人行道的地方,應(yīng)靠道路右邊行走。走路時,思想要集中,不要東張西望,不能一邊走一邊玩耍,不能一邊走路一邊看書,不能三五成群并排行走,不要亂過馬路,也不要追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戲。一旦被來往車輛撞倒,后果非常嚴(yán)重。
第二、汽車不是一剎車就停的
有的同學(xué)認(rèn)為亂過馬路沒有什么關(guān)系,反正駕駛員會剎車的。其實,汽車不是一剎就停的。由于慣性作用,剎車后車還會向前滑一段路,這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中,突然停下來,還會不由自主地身前沖幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意,剎車不靈等。所以,亂穿馬路是十分危險的,不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。
第三、不在車前車后急穿馬路
我們在等乘公共汽車時,應(yīng)在站臺上有次序地候車。要做到等車停穩(wěn)后,讓車上的人先下來,然后依次車。車輛行駛時,要坐好或站穩(wěn),并抓住扶手,防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外下來后,要注意安全,不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路,以免發(fā)生傷亡事故。同時要注意不乘坐超載車輛。父母接送的學(xué)生要提醒自己的父母,不要酒后駕車和違規(guī)駕駛。
第五、讓特種車輛先行
在馬路上,我們經(jīng)??梢钥吹骄療糸W亮、警報呼叫的車輛,這些是警車、消防車、救護(hù)車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔(dān)負(fù)著特殊緊急任務(wù)。交通法規(guī)規(guī)定;一切車輛和行人都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車和工搶險車先行。所以,我們?nèi)缭谝月飞向T車或行走時,遇到上面這些車輛,要讓他們先通過,千萬不要爭道搶行。
第六、不吊車不玩車
有一些同學(xué)喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車,甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊,以此作樂。其實這是十分危險和不道德的行為。最容易造成事故。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)這種不良行為時,應(yīng)該及時提醒,大膽勸阻。
第七、十二歲以下兒童不準(zhǔn)騎自行車
行車”,同學(xué)們應(yīng)自學(xué)遵守。如果到了法定的騎車年齡,也必須先認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)騎自行車的規(guī)定,掌握好安全騎車的基本要領(lǐng)后再上道路。
同學(xué)們,你們是祖國的未來。為了你的健康成長,請你自覺遵守交通規(guī)則!
行車安全的演講稿篇十七
演講稿。
類屬于。
講話稿。
這要求它遵從講話稿的一般寫作規(guī)律而演講不同于一般講話的區(qū)別又決定了演講稿的獨(dú)特性。下面是小編為大家收集關(guān)于安全行車精選演講稿歡迎借鑒參考。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:
家好!我是公交第四客運(yùn)公司第三車隊駕駛員,今天我演講的題目是“安全責(zé)任、重于泰山”。
做為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責(zé),是我們每個人責(zé)無旁貸的責(zé)任,安全工作需要我們大家集思廣議,獻(xiàn)計、獻(xiàn)策、盡職盡責(zé)。
安全行駛實現(xiàn)零目標(biāo),已經(jīng)成為過去,今年時間已經(jīng)過半,有我們的成績,也有我們的不足,成績不能代表過去,不足的地方需要進(jìn)一步改進(jìn),我們應(yīng)該從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從每一個細(xì)節(jié)做起,因為安全責(zé)任,重于泰山。
我是一名已經(jīng)有著10多年駕齡的公交司機(jī),多年的駕駛經(jīng)驗告訴我,要想做到安全,一是要管好自己,擺正心態(tài),二是要養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng),強(qiáng)化自身的道德素質(zhì)。
做為一名公交駕駛員,在工作中首先要擺正心態(tài),許多事故的發(fā)生,往往是受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動,爭強(qiáng)好勝,強(qiáng)超強(qiáng)會造成的。我喜歡這樣一句。
格言。
叫做“知足常樂”,仔細(xì)想一想金錢一生也掙不完,但生命只有一次,所以以人為本,關(guān)愛生命安全是最大的效益,事故則是最大的浪費(fèi)。
各位領(lǐng)導(dǎo),同志們,只要我們在行車中養(yǎng)成良好的駕駛作風(fēng),樹立“以人為本”的思想,做到“禮讓三先”團(tuán)結(jié)互助,不開“霸王車”,“英雄車”,只有培養(yǎng)出高素質(zhì)的職工隊伍,才能創(chuàng)造出較高的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。因為高素質(zhì)的人才資源價值,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物質(zhì)資本,把素質(zhì)與道德在工作中集中體現(xiàn)出來,它就是我們企業(yè)安全行車的根本。車輛技術(shù)狀況則是安全行車的又一保障,只要我們認(rèn)真做好日常“三檢”工作,定期做好車輛保養(yǎng)與維護(hù)工作,就能防患與未然。
雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員,但我不敢說大話,在座的每個師傅和同行們,我想真誠的說一句話:安全需要我們大家從自身做起,讓我們共同探討,取長補(bǔ)短,互相學(xué)習(xí),發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)拼搏,力爭奉獻(xiàn)的企業(yè)精神,戰(zhàn)勝困難,從安全為首,力爭后半年的安全工作有一個新的突破。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們、大家好!
我叫楊炳忠,是674路一名普通的駕駛員。幾年來在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的培養(yǎng)關(guān)懷和幫助下,自己在公交駕駛員這個平凡的工作崗位上,愛崗敬業(yè),努力工作,在20xx年度“青年崗位能手”系列活動中被評為安全行車能手,這是領(lǐng)導(dǎo)與同事們對我工作的肯定和鼓勵。這些成績的取得也說明,只要向著自己的理想和目標(biāo)鍥而不舍的努力,都會做出成績,取得成功。
安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題,是一生的警句。公交是首都的窗口行業(yè),它代表著首都的形象,公交整體素質(zhì),它要求我們在日常運(yùn)營中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來,平安而去,這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營必須全身心的投入,一絲不茍的認(rèn)真和對待。
要確保行車安全,首先要有安全意識,在工作中把安全放在首位,堅決遵守道路交通安全法,做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態(tài),我個人認(rèn)為良好的心態(tài)對于一個職業(yè)司機(jī)來講是至關(guān)重要的,更要注意忍耐,見怪不怪,主動避讓,把“有理讓無理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn),避免行車斗氣。只有保證了安全行車,才能做到更好的為乘客服務(wù),只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī),認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對駕駛員的各項管理規(guī)定,才能確保行車安全,這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人,才能感到自己的責(zé)任重大,有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛,行車時不接打手機(jī),以乘客的安全為主,不搶行,不開斗氣車,禮貌避讓,保持心態(tài)平和,精力集中,才能應(yīng)付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛,清潔車廂,做好出車前的準(zhǔn)備工作,每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài),不開帶病車上路,每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福,同時也為企業(yè)贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速,任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離,勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看,隨時注意觀察車輛情況,針對路面情況和行人特點(diǎn)控制好車速,并觀察前方及兩側(cè)情況,盡管有特殊情況發(fā)生,也能夠及時避免。
作為職業(yè)駕駛員,應(yīng)該時刻保持高度的警惕,擺正心態(tài),同時要有預(yù)見性的發(fā)現(xiàn),及時處理事故隱患,盡量少踩急剎車,這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中,要想防范突發(fā)性交通事故,就要提前預(yù)測情況,提前處理情況,對視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況,要想在前頭做在后頭,要有萬一和最壞的防范心理準(zhǔn)備,要強(qiáng)化預(yù)見性,例如,我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過路口,周而復(fù)始,日復(fù)一日,當(dāng)行駛中的車輛接近路口時,路燈快變時怎么辦?對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾,通過路口時應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備,闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的,在可過可不過的情況下,堅持不過,反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口,注意力就分散了,此時你的前車有可能在可過可不過的猶豫不決中突然踩剎車,這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作,起步時輕抬腳,慢加油,全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時我們要全面了解路況,要熟知每一段距離,用多少油,要算有多少個紅綠燈,更要熟知每一個紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車司機(jī)最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上,哪一面的燈放行長,哪一面的放行短,哪一面先放行,哪一面后放行,都要做到心中有數(shù),每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況,這一段距離,加這腳油能否過的去,遇到紅燈時要緩行,要做到別人停車等燈,我的車緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個紅燈的規(guī)律,決不浪費(fèi)一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任,正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油,企業(yè)個人都受益,細(xì)節(jié)決定成敗,點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人,遇老人和抱小孩的乘客上車時,等他們做穩(wěn)了在起步,要確保萬無一失,遇路口要減速慢行,中速行駛,不搶行,不斗氣,要禮讓三先,時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行,寬打窄用,引擎制動,遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動車和行人,才能確保安全。
最后,說說我自己的操作習(xí)慣,起步時輕踩油門,保持平穩(wěn)起步,車有了速度要多滑行,離車站一二百米時收油滑行,腳放在剎車上,有情況及時處理,兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡,真正做到開安全車又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源。
朋友們!安全連著你我他,幸福才會千萬家。為了你我他,千千萬萬人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿,請以人為本,安全為首,關(guān)愛生命,呵護(hù)安康,從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起,把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作,,把“安全”永遠(yuǎn)牢記心中,開好安全車,用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來自五湖四海的乘客服務(wù),以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。
尊敬的老師,親愛的同學(xué)們:
大家好!我今天演講的題目是“交通安全伴我行”。
有這樣一則笑話,不知道大家有沒有聽過:一個年輕人在英國結(jié)交了一位女朋友,但是他們沒有多久就分手了,原因是這位年輕人過馬路時闖了紅燈,英國姑娘吃驚的說:“連紅燈都敢闖,還有什么違法的事不敢做?!边@位年輕人回國后,又結(jié)交了一位中國姑娘,結(jié)果小伙子卻因過馬路沒有闖紅燈,而和中國姑娘分手。中國姑娘評價小伙子說:“連紅燈都不敢闖,還有什么出息?”
同學(xué)們,人的生命只有一次,不可能重來,生命是寶貴的,重視交通安全是我們每個公民的義務(wù),更是我們每個公民的責(zé)任,讓我們攜起手來,共同呵護(hù)這朵生命之花,愿我們都能遠(yuǎn)離交通事故,遠(yuǎn)離傷痛,珍愛生命吧!
我的演講完畢,謝謝大家!
行車安全的演講稿篇十八
尊敬的老師們、親愛的同學(xué)們:
上午好!
今天我國旗下講話的主題是《交通安全、人人有責(zé)》。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我們周圍的車輛越來越多,我們即充分享受著現(xiàn)代交通帶來的便利和快捷,同時交通事故已成為當(dāng)今意外事故的第一大殺手,中國目前每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。我國每年都有數(shù)以千計的青少年被無情的車禍奪去了生命或造成了終生殘疾,其中很大一部分原因就是因為我們對道路交通法規(guī)知道得太少,自我防范意識較差,缺乏自我保護(hù)意識而造成的。
同學(xué)們,老師們?yōu)榱四愫图胰说男腋#苊饨煌ㄊ鹿实陌l(fā)生,希望大家務(wù)必提高交通安全意識,自覺遵守交通法規(guī)。針對我們學(xué)校的情況我給大家提一些建議:
我校是一所走讀學(xué)校,上學(xué)放學(xué)騎自行車的人比較多,而且學(xué)校附近工廠也不少,我們的放學(xué)時間也是工廠的下班時間,所以請騎自行車的同學(xué)務(wù)必做到以下幾點(diǎn):
1、要經(jīng)常檢查剎車;
2、在過馬路時,要一慢二看,不闖紅燈,不隨意橫過馬路;
3、靠右走,主動避讓機(jī)動車輛;
4、不騎車帶人,不逆向行駛,不超速行駛。
5、進(jìn)出校門自覺下車推行,不與同學(xué)碰撞,不擁擠,守秩序。
6、絕對不趕時髦,騎“死飛”單車;
7、絕對不能幾臺單車并排騎行;
8、騎車時不能幾個同學(xué)有說有笑,注意力不集中;也有一部分同學(xué)家離學(xué)校比較遠(yuǎn),需要乘坐公共汽車,也請乘車的同學(xué)務(wù)必做到以下幾點(diǎn):
1、預(yù)算好上學(xué)時間,多預(yù)留一點(diǎn)等車時間,絕對不要因時間太緊而追車;
2、在站點(diǎn)乘車時應(yīng)自覺排隊,不擁擠;
3、乘車過程中,不能把身體任何部位伸出窗外;
4、下車后應(yīng)等車離開再穿越馬路。
步行上學(xué)的同學(xué)也應(yīng)該注意:放學(xué)路上并排走不超過2人,遇行駛的車輛要主動避讓,不在馬路上瘋打嬉戲,不要乘坐無牌無照、非營業(yè)性車輛。
另外我們學(xué)校的老師大部分都是開車上下班的,而我校的停車位比較零散,也大多位于同學(xué)們的活動區(qū)域,所以請老師進(jìn)入校園時一定要低速慢行,絕對不要把油門當(dāng)剎車,我們可“傷不起呀”,也請同學(xué)們注意避讓。
同學(xué)們,車禍?zhǔn)强膳碌模Q缘溃骸败嚨溍陀诨ⅰ?,這句話便是提醒我們行走要當(dāng)心,不因逞一時之快,釀成終身的遺憾。為了你,為了他,為了大家,我們要牢固樹立交通安全意識,自覺遵守交通法規(guī),掌握交通安全知識,提高自我保護(hù)能力,愿我們每天高高興興來上學(xué),平平安安回家去!
尊敬的各位老師、同學(xué)們:
今天,我國旗下演講的題目是《珍愛生命善待自我筑起思想、行為和生命的安全長城》我知道,同學(xué)們大多會吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順利、求報平安的歌曲;我相信,同學(xué)們都理解“平安是?!?、“平安是金”等話語所包含的對生命的思考;我斷定,同學(xué)們都曾用“平安、健康、幸福、順利”等吉祥詞語對父母、泰山親戚、同學(xué)、朋友表達(dá)過良好的祝愿。是的,安全重于,它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線,更是維系個人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。
也許不少同學(xué)會認(rèn)為,安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害;認(rèn)為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。但我認(rèn)為,這決不是安全的全部。即便是一個具有健全的體格的人,如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不強(qiáng)平日逞義氣、惹事端,這表現(xiàn)出來的就是思想上的安全問題。再說,一個具有健全體格的人,如果他沉溺于網(wǎng)絡(luò)游戲中,天天思之想之,課堂上忍不住要走神,甚至下課也模仿游戲中的情景,這表現(xiàn)出來的就是行為上的安全問題。無論是人身安全還是思想安全,或是行為安全,它們都有一個共同的'特點(diǎn),那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故,游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故,課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,輕者可以傷及體格,重者能夠危及生命,它們造成的后果是殘酷的??墒撬枷氲赖碌臍埲薄⑿袨榉绞降脑杰壉润w格不健全更可怕。臧克家先生在《有的人》一詩中寫道:“有的人活著,他已經(jīng)死了?!?/p>
我想,那些失去健康的精神追求、迷失正確的人生方向、空有一架活著的軀體行尸走肉的人不就是思想殘缺的產(chǎn)物嗎?這種“產(chǎn)物”充其量只能是沒完沒了地吸取消化父母親血汗的機(jī)器,只能成為社會發(fā)展長河中的廢物,甚至成為危害社會發(fā)展的危險物。
各位老師、同學(xué)們:我們都生活在一個由親情、道德、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中。因此,個人就不僅只是個人。每一個人的現(xiàn)在都與未來相連,每一個人的自身都與家庭相連,每一個人的榮辱都與整體相連。為了個人的成長,為了家庭的幸福,為了這榮辱相伴的整體,讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長城,做個好人。
謝謝大家!
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