演講稿在各種場合中都有廣泛的應(yīng)用，如會議、演講比賽、公開演講等；為了確保演講稿的流暢度，可以多次進(jìn)行修改和排練，確保表達(dá)的準(zhǔn)確性和連貫性。以下是小編為大家收集的演講稿范文，僅供參考，希望對大家的演講稿寫作有所幫助。
民航精神演講稿篇一
近日，江蘇新能源物業(yè)服務(wù)有限公司總經(jīng)理楊杰在公司召開的3月份月度辦公會上，談了3月24日他在上海參加會議時，聽了萬科集團(tuán)創(chuàng)始人王石有關(guān)工匠精神等方面的演講后，得到的一些體會。他要求公司上上下下弘揚工匠精神，夯實基礎(chǔ)服務(wù)，做好精細(xì)物業(yè)，園滿完成今年各項指標(biāo)任務(wù)?！耙皇て鹎永恕?，參會人員由此拉開了對工匠精神的研討。
淮左郡經(jīng)理助理張春華在發(fā)言中說：“在剛剛結(jié)束的兩會上，在政府工作報告中提出要培育精益求精的工匠精神。當(dāng)下為什么要提出培育工匠精神?在我看來，出發(fā)點顯然不是要打造傳統(tǒng)手藝，而是旨在將傳統(tǒng)手工藝中蘊藏的精益求精注入到現(xiàn)代企業(yè)中來。我的理解是，工匠精神是千百年間流傳在古代工匠之間的很多規(guī)矩，看似不符合今天的科學(xué)精神，然而仔細(xì)想來，這些規(guī)矩里包含對人情的體察、對自然的敬畏、對師道的尊敬、對個人言行的約束。工匠精神有著文化的烙印，凝聚了祖先的智慧，值得今天的我們思索?！?/p>
副總經(jīng)理仲軍認(rèn)為，好的作品都是通過精雕細(xì)琢，而不是大而化之就能做好，感覺現(xiàn)在很多人做事都是很浮躁，草草應(yīng)付，沒有徹徹底底的把心定下來，細(xì)節(jié)管理落實不夠。“差不多、大概、還可以”等等是大家經(jīng)常掛在嘴邊的口頭禪。企業(yè)的發(fā)展不能這樣，我們更不能這樣，必須以細(xì)節(jié)為抓手，考核為保障，落實好每一件事。
副總經(jīng)理周丹認(rèn)為，很多人做不好事情，原因很多，但最重要的一個原因就是做事缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓そ尘瘛Ｋ^工匠精神，一是要熱愛你所做的事，二是要精益求精，精雕細(xì)琢地去做每一件事。我們做精細(xì)化物業(yè)，首要就要夯實基礎(chǔ)服務(wù)。粗放式的物業(yè)服務(wù)已經(jīng)不能滿足業(yè)主日益“挑剔”的要求，物業(yè)服務(wù)企業(yè)要做到可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步提升品牌知名度，就必須從精細(xì)化做起，培育精益求精的工匠精神，提高自身基礎(chǔ)管理水平。公司每年評選“最美員工”，省家政大賽保潔季軍趙桂云就是其中的杰出代表，今后我們更應(yīng)加強舉辦工匠精神方面的培訓(xùn)，培養(yǎng)出更多注重細(xì)節(jié)、精益求精的專業(yè)人才。
財務(wù)部經(jīng)理助理吳彬在書面發(fā)言中寫道：偶然的機會，再次讀了《出租司機給我的mba課》，雖然已過去了好幾年，再讀時心里還是一樣震撼。我們應(yīng)該從這位出租車司機師傅身上學(xué)到什么呢?一是樂觀積極，這世界上沒有平凡的崗位，只有平凡的人;二是勤于思考，不要用戰(zhàn)術(shù)的勤奮，掩蓋戰(zhàn)略的懶惰;三是不斷實踐，像阿爾法狗一樣深度學(xué)習(xí)，自我對弈。如果做到這些，那么你一定可以獲得你想象不到的成功。細(xì)細(xì)品味，一個問題浮現(xiàn)腦海：我的工作還有什么地方需要改進(jìn)?很多時候我會覺得天天都在做繁瑣而重復(fù)的事情，有厭煩情緒。但作為一個出租車司機都能把平凡、重復(fù)而且辛苦的工作做得如此精細(xì)、專業(yè)，相比之下，自己還有什么抱怨?財務(wù)工作像年輪，一個月工作的結(jié)束，意味著下一個月工作的開始。工作雖然繁瑣，也沒有太多新奇，但作為公司正常運轉(zhuǎn)的“命脈”，我深感自己崗位的重要，同時也設(shè)定了新的目標(biāo)。
能林機電公司維保部副部長黃革認(rèn)為，工匠精神指的是嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、專注、敬業(yè)、堅持，凡事追求極致，完美。踐行工匠精神，對于維保工作就是要細(xì)致，精益求精，力爭完美，不光表現(xiàn)為對硬性維保工作要判斷準(zhǔn)確和維修快捷，而且在服務(wù)態(tài)度方面也要熱情謙恭。我們要充分運用工匠精神，把熱愛企業(yè)、熱愛崗位，全心全意履行崗位職責(zé)的口號落在實處。
工匠精神是企業(yè)最寶貴的精神財富，在當(dāng)今企業(yè)管理中有著重要的學(xué)習(xí)價值。具有工匠精神，即使做平凡的工作，也能成為最精巧的工匠;反之，哪怕做最高尚的工作，也不過是個平庸的員工。一個人的工作態(tài)度折射出人生的態(tài)度，而人生態(tài)度決定了一個人一生的成就。新能源物業(yè)人將銘記工匠精神，將質(zhì)量視為生命，將產(chǎn)品當(dāng)成藝術(shù)，用工匠精神去夯實基本業(yè)務(wù)功底，守住核心并且守精本業(yè)，打造出本行業(yè)最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品奉獻(xiàn)給我們的業(yè)主。
民航精神演講稿篇二
世間只有必然性，沒有偶然性，截止到20xx年，壽命超過220xx年的企業(yè)，日本有3146家，為全球最多;德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家，國際權(quán)威研究機構(gòu)反復(fù)研究這些長壽企業(yè)長壽的秘籍，發(fā)現(xiàn)他們都在傳承著同一種精髓---工匠精神。
日本這個國家是一個非常重視“工匠達(dá)人”的文化國度，絕大多數(shù)企業(yè)在經(jīng)營中都恪守本分，全力做好份內(nèi)的事情，追求精益求精，不盲從擴大經(jīng)營。大昄金剛組公司是世界上最長壽的企業(yè)，1420xx年來只做建筑行業(yè)，無論經(jīng)濟繁榮還是衰退，它始終專注于自己的核心業(yè)務(wù)。而另一家生產(chǎn)醬油的龜甲萬公司，也有近420xx年的歷史，一直以醬油為核心產(chǎn)品經(jīng)營，不涉足其他行業(yè)。而百年老品牌雅馬哈，以音樂器材起家，后涉及電子產(chǎn)品和摩托車，結(jié)果虧損嚴(yán)重，幸虧新企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人果斷回歸音樂主業(yè)，雅馬哈才起死回生。
工匠精神：工匠們對產(chǎn)品精雕細(xì)琢，不斷改善工藝，享受著一件件產(chǎn)品在手中升華的過程，他們對細(xì)節(jié)的要求很高，對精品有執(zhí)著的堅持;他們追求完美與極致，致力于將品質(zhì)從99%提高到99.99%，工匠精神就是一絲不茍，精益求精，其利雖微，卻長久造福于世。
工匠精神代表氣質(zhì)、堅定、踏實、精益求精。工匠們不一定人人都能成為企業(yè)家，但相信，絕大多數(shù)成功的企業(yè)家都有工匠精神。
二、中國物業(yè)管理企業(yè)順勢轉(zhuǎn)型升級的同時，請別忘了自己的核心專業(yè)。
從20xx年3月，深圳經(jīng)濟特區(qū)房地產(chǎn)公司成立了內(nèi)地第一家物業(yè)管理企業(yè)——深圳市物業(yè)管理公司(20xx年4月通過改制，規(guī)范登記，改為“深圳市物業(yè)管理有限公司”)，發(fā)展至今(20xx年)中國物業(yè)服務(wù)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+(跨界經(jīng)營、資產(chǎn)管理、幸福社區(qū)、電子商務(wù)、轉(zhuǎn)型升級、智慧社區(qū)等等)思維模式。現(xiàn)如今，物業(yè)服務(wù)企業(yè)中無論是百強企業(yè)，還是中小企業(yè)，都在喊：“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維與口號，似乎誰沒有“互聯(lián)網(wǎng)+”的口號，誰就out啦。從送桶裝水到兩公里生活圈、房屋租賃、房屋買賣中介、婚慶策劃、旅游組團(tuán)等等各種跨界經(jīng)營，物業(yè)公司幾乎想做“1號店”“途?！薄熬〇|”“58同城”“趕集”“蘇寧易購”“天貓超市”等等所有能干的事都包了。懷揣一顆匠心，恪守核心專業(yè)，使企業(yè)化繁就簡，把自己的產(chǎn)品做到極致，這是工匠精神基本內(nèi)核所在，如果企業(yè)過份追求多條腿走路，結(jié)果往往適得其反。
剖析全世界百年老字號，你會驚訝的發(fā)現(xiàn)，這些百年老店，都是專注自己核心專業(yè)的事。
物業(yè)服務(wù)行業(yè)的本質(zhì)是什么?是管理好設(shè)施設(shè)備，服務(wù)好業(yè)戶，以服務(wù)的目的去做跨界經(jīng)營不但不會影響物業(yè)服務(wù)品牌，反會提升服務(wù)品牌。如果以賺錢為目的的開展跨界經(jīng)營，不用三年時間，這類企業(yè)就面臨困境甚至被收購的危險，所以，專注才會專業(yè)，專業(yè)必須專注。
江s一家以食品為主業(yè)的集團(tuán)，號稱中國民營企業(yè)500強前10名內(nèi)，20xx年涉足房地產(chǎn)，20xx年面臨出讓股權(quán)的困境，該集團(tuán)為了快速發(fā)展房地產(chǎn)，通過獵頭以高薪從各公司挖出人才加入該集團(tuán)，但一直從事食品行業(yè)的老板來指揮房地產(chǎn)行業(yè)管理，因為專業(yè)問題，因為集團(tuán)太多元化，不專注，這種類型的公司倒閉是遲早的。
任何企業(yè)一旦脫離了自己的專業(yè)，對一項事業(yè)缺乏專注，失敗是必然的。
20xx年的中國房地產(chǎn)業(yè)，是特別喜事多的一年，地產(chǎn)巨頭們跨界合作，跨界經(jīng)營，強強聯(lián)手的新聞不絕于耳，寡頭房地產(chǎn)集團(tuán)旗下的物業(yè)公司紛紛快速擴張、收購、并購小型、實力差的同行，多家中國百強企業(yè)喊出20xx年將收購或并購現(xiàn)在管面積的同倍面積，這些公司的現(xiàn)服務(wù)總面積都超過了1億平方米左右。
20xx年這個婚慶年，多家中小型物業(yè)服務(wù)企業(yè)被中國百強物業(yè)服務(wù)企業(yè)收購或控股，這是歷史、市場的必然與規(guī)律。
我們在慶賀這些百強物業(yè)服務(wù)企業(yè)快速擴張的市場同時，不免為被收購的物業(yè)服務(wù)企業(yè)感到痛心可惜，與此同時，也為快速擴張的這些行業(yè)大佬企業(yè)心存期盼，希望這些大佬企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人在擴大自己企業(yè)的市場份額的同時，在時代的背景下注入“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式的同時，更能永保一顆工匠之心的精神。能夠在市場上收購、并購行業(yè)企業(yè)，無非是兩個原因：
1、該物業(yè)公司規(guī)模大，有強大的財務(wù)實力;。
2、該公司市場口碑佳，實力小的企業(yè)愿意搭載該千里馬。
無論你是屬于哪一種，未來同行業(yè)的競爭，仍然、永遠(yuǎn)是服務(wù)品質(zhì)的競爭，公司規(guī)模越大，品牌的風(fēng)險也越大，純粹以擴張市場份額為目的的擴張，最終都會面臨困境，以社會責(zé)任感擴大市場份額，量力而行的擴張，方可經(jīng)得起風(fēng)浪。這些大企業(yè)更要設(shè)立好機制，不可因為某些業(yè)務(wù)人員為了一己私利(表象的業(yè)績)。
盲目收購，而損害了企業(yè)的品牌，真正做到，確保品質(zhì)才收購。品質(zhì)服務(wù)客戶心永不變。
品質(zhì)是企業(yè)生存的第一的生命線，追求品質(zhì)的途徑?jīng)]有捷徑，只有精益求精、專業(yè)、專注。企業(yè)的競爭是人才的競爭，企業(yè)想擺脫求人才的困境的途徑就是培養(yǎng)企業(yè)的工匠精神，工匠們不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，他們在享受產(chǎn)品在手中升華的過程。
四、中國物業(yè)服務(wù)企業(yè)需要工匠精神的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人。
日本豐田公司創(chuàng)始人豐田佐吉，他不僅是位杰出的實業(yè)家，更是一名工匠、發(fā)明家、研究狂人。當(dāng)年豐田公司開始上汽車項目的時候，美國的汽車已遙遙領(lǐng)先，為了趕超美國，豐田先生另辟蹊徑，在全世界范圍創(chuàng)造經(jīng)世不衰的“精益管理模式”，他將精益求精的“工匠精神”發(fā)揮到了極致，成就他創(chuàng)造豐田帝國的真正原因就是他有一顆工匠心，讓他打敗美國汽車的也是因為他的工匠精神。
中國第一家物業(yè)管理公司深圳市物業(yè)管理有限公司發(fā)展至今才34歲，該公司的服務(wù)品牌早已被日新月異的市場淹滅沒了影蹤，有媒體以及行業(yè)、業(yè)主的口碑宣傳中鮮有報道。
物業(yè)行業(yè)里，目前在我所了解的人群中，能稱得上有工匠精神的人不少，陳之平先生能算得上物業(yè)服務(wù)行業(yè)的第一代工匠的代表，他帶領(lǐng)萬科物業(yè)一直將服務(wù)創(chuàng)新、服務(wù)求精引領(lǐng)著同行業(yè)多年。
李長江先生算是物業(yè)服務(wù)行業(yè)中第二代工匠的代表，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、以攀登高峰為樂的工作精神、想法多、創(chuàng)意多帶領(lǐng)著他的團(tuán)隊不斷追求完美，他的碧桂園案場服務(wù)團(tuán)隊真正做到了精益求精、精雕細(xì)琢、追求完美。
相信，在中國物業(yè)管理行業(yè)這寵大的市場里，還有許許多多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者都在孜孜不倦、追求完美、專業(yè)、專注的用工匠精神引領(lǐng)著行業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步。中國的物業(yè)管理至今才34歲，百年老店的里程還未走到一半，萬科物業(yè)成立于20xx年，至今才27歲，綠地物業(yè)成立于20xx年，至今才23歲;綠城物業(yè)成立于20xx年，至今才20歲;保利物業(yè)成立于20xx年，至今才23歲;碧桂園物業(yè)成立于20xx年，至今才23歲;長城物業(yè)成立于20xx年，龍湖物業(yè)成立于20xx年，東湖物業(yè)成立于20xx年，至今也才30歲，這些中國知名度較高的物業(yè)服務(wù)企業(yè)的年齡都不大，離100歲還有很多一段路，希望70年后，今天中國這些百強企業(yè)還能像長青樹一樣長青。
而他們長青的途徑只有一條，那就是培養(yǎng)企業(yè)的工匠精神，企業(yè)的工匠精神指的是：專注產(chǎn)品、重視積淀、享受過程，對事業(yè)的執(zhí)著，員工們喜歡手中所做的事勝過這些事情給他們帶來的金錢的快樂，他們更熱愛自己所生產(chǎn)的產(chǎn)品，而不是產(chǎn)品帶來的豐厚利潤，為斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，努力創(chuàng)造新的模式，明確目標(biāo)，把夢想當(dāng)作信仰。
工匠精神的修行者，用價值觀代替浮躁功利的工作觀，用一生的代價去做一件事，這是純粹的偉大，擁有修行的狀態(tài)，才能讓生命沉淀下來，才能讓人抵擋住身邊無窮短期的誘惑，才能讓人專注、聚焦，把簡單的工作練習(xí)到極致。多么希望今天的物業(yè)管理企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人、管理者多一些人擁有工匠精神，物業(yè)管理行業(yè)的明天才會燦爛輝煌。
五、中國物業(yè)服務(wù)行業(yè)需要工匠心的從業(yè)者。
瑞士制表商對每一個零件，每一道工序，每一塊手表都精心打磨、專心雕琢，他們用心來制造產(chǎn)品的態(tài)度就是工匠精神的思維與理念。在工匠們的眼里，只有對質(zhì)量的精益求精、對制造的一絲不茍、對完美的孜孜追求，除此之外，別無他求，正是憑著這種凝神專注的精神，瑞士手表得以滿譽天下，暢銷全球，成為傳承百年的經(jīng)典典范。
如果我們物業(yè)服務(wù)從業(yè)人員，擁有一顆匠心，無論你在任何崗位，你都會創(chuàng)造出奇跡。
物業(yè)服務(wù)行業(yè)發(fā)展了34年，相信中國從事物業(yè)服務(wù)行業(yè)超過20xx年齡的人群有一定的數(shù)量。34年來，一定也涌現(xiàn)出了一批批擁有工匠精神的一線員工。其中有一位叫婁飛的保安員，他是碧桂園海南臨高金沙灘物業(yè)公司的一名保安員，我曾親眼目睹他就是一位物業(yè)行業(yè)的工匠，自他入職公司以來，沒有見過一天他是帶著情緒上班的，每季每月每天每時每刻他都永遠(yuǎn)保持著他那份真誠待人的笑容，永不嫌麻煩，永不怕臟、不怕累。他雖然獲得了無數(shù)人對他的肯定和表揚，但他永保謙虛的態(tài)度，他負(fù)責(zé)辦公室出入崗，確保出入人員的登記查詢無語，他自行承擔(dān)著服務(wù)所有辦公室的辦公同事的需求，并且在工作中不斷思考，自我創(chuàng)新，如何確保越來越多的人對他請予的幫助不打折扣，人員出入管理、物品管理，物品代管、領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、同事幫忙，他用實際行動做到了零投訴。我相信，他憑著這種精神，永遠(yuǎn)是人生的成功者，物業(yè)管理行業(yè)，非常需要像婁飛先生這樣的從業(yè)人員。
那么，物業(yè)服務(wù)企業(yè)如何培養(yǎng)員工的匠心呢?參考方法如下：
1、每個項目負(fù)責(zé)人從年頭到年尾不斷的宣講工匠精神，讓工匠精神深入員工心中;。
員工不一定人人都能成為企業(yè)家，但，絕大多數(shù)成功的企業(yè)家都有一顆工匠心，關(guān)鍵是企業(yè)文化傳承的深淺決定了這些企業(yè)壽命的長短。我相信，任何一個企業(yè)家都支持自己的企業(yè)向著百年老字號的目標(biāo)奮斗，短期的利潤不能說明是一個成功的企業(yè)，真正成功的企業(yè)是員工以自己生產(chǎn)的產(chǎn)品為傲，客戶用我們的產(chǎn)品為愉悅。
物業(yè)服務(wù)品牌的工匠精神還包含產(chǎn)品的流通中每個環(huán)節(jié)都能讓客戶愉悅才是好的產(chǎn)品，例如，客戶前臺的小姐服務(wù)很讓客戶滿意，接著工程部技術(shù)上門依然讓顧客滿意，清潔阿姨的清潔顧客滿意，業(yè)主出門時保安的服務(wù)一樣讓人滿意，循環(huán)下來讓客戶滿意的產(chǎn)品才是工匠精神的企業(yè)所追求的，這也需要從業(yè)人員愛崗專業(yè)、堅持、專注的工匠心。
中國物業(yè)服務(wù)行業(yè)處在歷史的轉(zhuǎn)型升級時期，期盼各企業(yè)、各企業(yè)家、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)們摒棄浮躁心態(tài)，堅定信念，勇于革新，一定能成就物業(yè)服務(wù)行業(yè)的百年基業(yè)。
民航精神演講稿篇三
近期中隊黨支部會議上，我們黨小組一同學(xué)習(xí)了“民航局關(guān)于‘兩會’精神傳達(dá)學(xué)習(xí)”和“‘兩會’代表委員話民航”兩個文件。
在以上兩個文件中，民航局長馮正霖就貫徹落實兩會精神以及做好今年民航工作提出了四點要求;各兩會代表也對民航工作提出了各自的意見和建議。
對此，我也產(chǎn)生了自己的一些想法和見解。自從兩會召開后，我從一些雜志和報紙新聞中不斷看到一個最近的熱詞，“工匠精神”一詞。
那么，何為“工匠精神”呢?于是我上網(wǎng)去查得知——工匠精神，是指工匠對自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢，精益求精的精神理念。其精神內(nèi)涵為1、精益求精;2、嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍;3、耐心，專注，堅持;4、專業(yè)敬業(yè);這四點。工匠們喜歡不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，享受著產(chǎn)品在雙手中升華的過程。工匠們對細(xì)節(jié)有很高要求，追求完美和極致，對精品有著執(zhí)著的堅持和追求，把品質(zhì)從99%提高到99.99%，其利雖微，卻長久造福于世。
故工作在民航一線的我們，是否也需要這樣的“工匠精神”呢?也許你會說，我們的工作又不需要生產(chǎn)制造什么實際的物品，談不上什么“工匠精神”吧，而我認(rèn)為不然。雖然我們的工作性質(zhì)在工作上不涉及生產(chǎn)制造現(xiàn)實的商品，但是，我們在工作中服務(wù)旅客，將旅客由一地安全舒適地送達(dá)另一目的地，這一過程也算是一種工作生產(chǎn)。
所以，我們同樣需要一種“工匠精神”，那么，我們的工匠精神該從哪里入手，該如何入手呢?前些日子，我從《中國民航報》上看過一個飛行教員寫的一篇文章，他在與飛行學(xué)員的對話中曾講到，作為民航飛行員的“工匠精神”大體分為三點——1、有理;2、有技;3、有體。我認(rèn)為這三個詞語用來總結(jié)我們民航安全員的“工匠精神”也十分恰當(dāng)，但是其內(nèi)涵和飛行員有所不同。1、有體，作為一名航空安全員，你得擁有健康的體魄，這是工作性質(zhì)所要求，沒有厚實的體能支撐，恐怕你難以勝任這份工作，這也是為什么我們這份工作會有體能考核原因所在，所以這就要求我們在工作之余，合理的安排自己的時間，進(jìn)行自我體能鍛煉，時刻保持一個精神飽滿的狀態(tài);2、有理，作為航空安全員，不僅得有健康的體魄，還要求你擁有扎實的理論基礎(chǔ)，頭腦簡單四肢發(fā)達(dá)的人這份工作也是做不來的，因為只有你擁有清晰的頭腦，再加上理論的支撐，才能讓你在工作中正確的處置航班上出現(xiàn)的各種突發(fā)情況。3、有技，為何講有技呢，這里的技是指作為安全員，既然你負(fù)責(zé)航班的安全，這就要求我們還要擁有能夠應(yīng)對一切爆恐事件的格斗技能，在關(guān)鍵時刻挺身而出，成功的將歹徒制服，確保人機安全。
所以這三點缺一不可，但是，真正能夠做到這三點的人并不多，所以，我們得將這三點作為自己的目標(biāo)，一點一點的去實現(xiàn)，不能急躁，人們都講“慢工出細(xì)活”，這句話還是有道理的，任何事情都是急不來的，對于工作在一線的我們，保護(hù)著一架龐然大物，更應(yīng)該一步一個腳印的完善自我，提高自我，做好自我工作。所以我將這三點總結(jié)為我們航空安全員的“工匠精神”。
民航精神演講稿篇四
大家好!
“傳統(tǒng)服裝行業(yè)競爭壓力大，學(xué)藝的過程又很枯燥乏味，工資待遇也不高，現(xiàn)在的年輕人都不愿意來做學(xué)徒。即使有也很難熬過三年學(xué)徒期，無法出師?！?月31日，靜安區(qū)政協(xié)委員馬穎慧在靜安區(qū)政協(xié)一屆一次會議上指出，上海傳統(tǒng)技藝正面臨人才斷層、后繼無人的窘境，引起委員們的強烈共鳴，大家一致呼吁弘揚“工匠精神”，救救滬上“老字號”。
靜安區(qū)擁有豐富的滬上“老字號”資源，漫步陜西北路，“白玉蘭”真絲、“第一西比利亞”、“美新點心”等。其中，魯庵印泥制作技藝、亨生奉幫裁縫縫紉技藝、龍鳳旗袍手工制作技藝、鴻翔女裝制作技藝、王家沙點心制作技藝、陸氏傷科療法、大美華布鞋制作技藝等等，都是滬上“老字號”非遺技藝的典型代表。
但近年來，眾多滬上“老字號”品牌陷入青黃不接、人才斷檔、后繼乏人的繼承荒。一項調(diào)查顯示，在上海被調(diào)查者中僅有1%的人愿意當(dāng)工人。國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項目、龍鳳旗袍制作技藝第四代傳承人方素文告訴記者，這些年在“君子不器”等觀念的影響下，很多年輕人已經(jīng)不愿意從事技術(shù)工作，這種人才發(fā)展中“匠人精神”的缺失，不僅讓“老字號”品牌甚至很多非物質(zhì)文化遺產(chǎn)陷入繼承荒，也抑制了老品牌自身創(chuàng)新創(chuàng)造活力的迸發(fā)，更讓中國制造遭遇“人才瓶頸”。
有委員指出，一些“老字號”企業(yè)由于經(jīng)營規(guī)模小、歷史負(fù)擔(dān)重、人員結(jié)構(gòu)老化等原因，市場化能力和品牌創(chuàng)新動力(310328基金吧)明顯不足。加之“老字號”品牌的工匠整體收入不高，國家級、市級的“老字號”非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承人，難以得到與自身精湛技藝相匹配的收入，學(xué)徒收入則更加有限，造成了像方素文這樣的“老字號”技藝非遺傳承人招不到學(xué)徒，或者只能招收外地學(xué)徒。但在上海生活成本日益提高的壓力下，部分有發(fā)展?jié)摿Φ膶W(xué)徒無法安心學(xué)藝，跳槽離職率很高。
委員在調(diào)研中還發(fā)現(xiàn)，被認(rèn)定為靜安區(qū)級非遺傳承人的，目前尚只是榮譽，沒有相關(guān)津貼。此外，根據(jù)現(xiàn)有國家相關(guān)政策，國家級非遺傳承人每個項目只限一位，這讓該技藝師承的其他中高級技師看不到希望，從而導(dǎo)致動力不足、人才流失。
那么，如何拯救“老字號”呢?有委員倡導(dǎo)，當(dāng)今社會需要重視匠人、匠藝、匠心的培養(yǎng)，加大對勞動技術(shù)能手、手工藝能手等特殊人才的關(guān)注和扶持力度。還有的委員發(fā)現(xiàn)，靜安區(qū)政府相關(guān)部門就曾牽線逸夫高級職校與“老字號”企業(yè)對接，為非遺傳承人輸送了一批學(xué)員，取得了顯著成效和社會反響。因此建議讓靜安區(qū)域內(nèi)眾多的國家、市、區(qū)級的非遺技術(shù)、“老字號”品牌文化和歷史走進(jìn)學(xué)校、走進(jìn)社區(qū)。同時關(guān)心好區(qū)域內(nèi)各級非遺傳承人、中高級技師隊伍，進(jìn)一步調(diào)動非遺傳承人的積極性。
據(jù)了解，去年靜安區(qū)相關(guān)部門做了積極探索和有益嘗試，率先推出了《非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承人資助計劃》，作為區(qū)文化發(fā)展專項基金的一個項目，對區(qū)內(nèi)非遺傳承人帶教學(xué)徒及學(xué)徒本人進(jìn)行資助，在一定程度上對保護(hù)和鼓勵非遺技藝的傳承起到了積極作用，對非遺傳承人及學(xué)徒也產(chǎn)生了激勵效果。
今年全國“兩會”上，在政府工作報告中提到，要“鼓勵企業(yè)開展個性化定制、柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的工匠精神”。
新靜安的“老字號”品牌眾多，非物質(zhì)文化遺產(chǎn)豐富，非遺傳承人才集聚，資源優(yōu)勢明顯，基礎(chǔ)工作也較為扎實，委員們呼吁，以每年6月份的文化遺產(chǎn)日為契機，喚起對老字號非遺技藝傳承的重視。
謝謝大家!
民航精神演講稿篇五
上下五千年，中國曾引領(lǐng)著一個時代的制造行業(yè)發(fā)展，精密探測的地震儀，深埋千年依舊鋒利的古劍，無不彰顯著當(dāng)時頂尖的工業(yè)技術(shù)。然而反觀現(xiàn)代，沿海城市的大型乃至超大型代加工廠比比皆是，均是以增加熟練度或擴充人力來提高產(chǎn)能，卻無絲毫創(chuàng)新之法。中國工業(yè)已然被稱為“世界加工廠”，長此以往，中國工業(yè)將無以為繼。
近日，德國政府提出的工業(yè)4.0理念風(fēng)暴席卷全球，以智能制造為主導(dǎo)的工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略讓國人悚然驚醒。德國制造業(yè)是世界上最具競爭力的制造業(yè)之一，這在很大程度上源于德國在已有頂尖工業(yè)水平上的持續(xù)創(chuàng)新力以及德國人專注嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。工作熟練無失誤，僅以為“工”，而未成“匠”;由表及里，精益求精乃為“工匠”。
中聯(lián)重科作為全球工程機械先驅(qū)企業(yè)，不斷有新型產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)突破世界紀(jì)錄，每年的專利發(fā)明質(zhì)量和數(shù)量也都遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在其他企業(yè)前面，創(chuàng)新研發(fā)力度不可謂不強。但作為基層員工，如何在管理崗位上實現(xiàn)自己的“工匠價值”，是我們每一個人都應(yīng)該也必須思考的問題。
先成為一個優(yōu)秀杰出的“工”。每個崗位所在都是公司整體運行中重要的一環(huán)，要保證自己在崗位上的工作無差錯無拖延，需要耐心、細(xì)心和決心。耐心完成自己分內(nèi)的事情，多堅持，多努力，對待工作和同事不驕不躁，始終如一;細(xì)心了解工作中的每一個細(xì)節(jié)，流程中的各個環(huán)節(jié)，多發(fā)問，多求知，做到胸有成竹，心中有底;決心克服工作中遇到的難題，多取經(jīng)，多探索，勇敢嘗試，相信辦法總比困難多。
后成為一個自我升華能力的“匠”。如何才能在人力有限的條件下有效的提升工作效率?如何才能在本職工作完成后額外完成力所能及的細(xì)節(jié)使工作流程更順利?如何才能針對自身崗位的優(yōu)劣現(xiàn)狀提出具有可操作性的建議?只有深層次的思考延伸才能讓個人能力得到充分的發(fā)揮并與工作相輔相成，真正實現(xiàn)從“工”到“匠”的價值升華。
企業(yè)作為員工發(fā)展共同體的同時，也是員工價值體現(xiàn)的重要載體，兩者一榮俱榮，一損俱損。長久以來，日本老字號企業(yè)的前瞻性令世界感到不可思議，他們怎么能從一瓶小小的醬油，看到一個巨大生態(tài)鏈的延展?因為背后的素直之心，對自己事業(yè)的執(zhí)著精誠之心，對自己職業(yè)的高度認(rèn)同感和歸屬感，純潔無暇，不受名利侵染。工作已經(jīng)不再是賴以為生的手段，而是人生的根本意義和最高追求，這，才是工匠精神的人格基石和靈魂所在。
民航精神演講稿篇六
各位老師，親愛的同學(xué)們，大家好，我叫，來自x班，今天我演講的題目是《筑夢大國工匠，技能點亮人生》。
“工匠精神”是一種熱愛工作的職業(yè)精神。中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級技師高鳳林，他是發(fā)動機焊接的第一人，為此，很多企業(yè)試圖用高薪聘請他，甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件。高鳳林卻不為所動，都一一拒絕。理由很簡單，用高鳳林的話說，就是每每看到自己生產(chǎn)的發(fā)動機把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到。
“工匠精神”是一種精益求精的工作態(tài)度。能夠被稱之為工匠，其手藝自然得到社會公認(rèn)。但工匠對于自己制造的產(chǎn)品，卻永遠(yuǎn)不會滿足。在他們的心目中，制作出來的產(chǎn)品應(yīng)該沒有最好，只有更好?！叭珖鴥?yōu)秀農(nóng)民工”張偉是一名普通汽修工。在張偉看來，汽車檢修人員是保障用戶行車安全的“守門人”，檢修臺上的疏忽造成的后果可能不堪設(shè)想，因此“寧可得罪人，也不能放出有問題的車”。
作為一名在校中職生，從這些匠人身上，我看到了我們自己的身影，他告訴我們這樣一個事實，只要秉持工匠精神，努力奮斗，技能，可以點亮人生。我學(xué)的是汽修專業(yè)，需要不斷地跟滿是油污的零件打交道。學(xué)習(xí)雖然辛苦，但苦中有樂，每當(dāng)我把一個部件組裝好，讓一輛車重新發(fā)動，聽到老師和同學(xué)們的贊揚，便會非常的開心和自豪。眾所周知，我們國家是一個制造業(yè)大國，工人數(shù)量眾多，但能被稱為工匠的卻屈指可數(shù)。我的夢想，就是要成為一名汽修行業(yè)的工匠，為了這個夢想，我會砥礪前行!
親愛的朋友們，我們正處在偉大的時代，弘揚工匠精神重任在肩，打造技能強國正當(dāng)其時。讓我們緊隨時代步伐，銳意進(jìn)取，努力奮斗，筑夢大國工匠，用技能，點亮人生。
民航精神演講稿篇七
在8月8日民航局召開的月度安全運行形勢分析會上，民航局局長馮正霖針對當(dāng)前機務(wù)維修、航空管理工作中存在的問題時，提出了要弘揚打造工匠精神，使之成為民航人的職業(yè)追求，讓精益求精、追求完美的工匠精神成為民航安全文化不可或缺的重要支撐。
今年初，國務(wù)院在《政府工作報告》中，談到“提升消費品品質(zhì)”時提出了“工匠精神”?！肮そ尘瘛钡奶岢?，讓我們迅速認(rèn)識到我國工業(yè)生產(chǎn)與國外產(chǎn)生差距的原因，全社會各界也在思考，哪些領(lǐng)域可以運用工匠精神來推動行業(yè)進(jìn)步。民航作為一個服務(wù)行業(yè)，無論是運行安全順暢，還是服務(wù)便捷高效，都離不開從業(yè)人員弘揚“工匠精神”。
安全，一直以來都是民航工作的重中之重。安全工作涉及范圍廣、環(huán)節(jié)多、鏈條長，僅機務(wù)維修工作就涉及到航前、航后、定檢等各個環(huán)節(jié)，機務(wù)維修人員工作是否細(xì)致也直接關(guān)系到航空器是否適航。不僅是機務(wù)維修人員的工作質(zhì)量直接影響到航班安全，飛行、空管、簽派、機場運行等保障環(huán)節(jié)的任何一個疏忽，都可能導(dǎo)致不安全事件的發(fā)生。在這些環(huán)節(jié)上，只是做到合格，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。要防止不安全事件的發(fā)生，就必須杜絕安全隱患，也就必須要在每個工作環(huán)節(jié)上精益求精、追求完美。機務(wù)人員的螺絲釘擰得恰到好處，是工匠精神的體現(xiàn);飛行員操作飛機用最佳姿態(tài)飛行，是工匠精神的體現(xiàn);空管人員指揮用語更精煉、準(zhǔn)確，是工匠精神的體現(xiàn)。工匠精神能夠為航班安全再增加一道防線，是確保民航安全發(fā)展、健康持續(xù)發(fā)展的重要保障。
對每一位民航從業(yè)人員來說，所謂工匠精神，就是要在技術(shù)上精益求精，在工作態(tài)度上追求完美。精益求精，就是要嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍地對待工作，以更嚴(yán)的要求、更高的標(biāo)準(zhǔn)，用專注和堅持把工作做到卓越。追求完美，則是用不滿足的心態(tài)對待工作，既要專業(yè)，也要敬業(yè)，關(guān)注每一個細(xì)節(jié)，力求沒有瑕疵，不留遺憾。
打造工匠精神，就要求民航一線員工熱愛本職、固守操行、精益求精、傳承創(chuàng)新。只有真正熱愛本職工作，才能對本職工作投入熱情，才能夠真正愿意鉆研、琢磨自己的工作。固守操行，確保了任何情況下，民航人都能夠做到一絲不茍地嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，用規(guī)章制度來衡量自己的工作是否落實到位，也用規(guī)章制度來鑄牢民航安全的每一道防線。精益求精就是不僅僅滿足于規(guī)章制度的執(zhí)行，還對自己提出了更高層次的要求，要求自己不僅是合格，還要做到完美。傳承創(chuàng)新，要求我們不論在行業(yè)內(nèi)什么崗位上工作，都要勤于思考，大擔(dān)探索，在借鑒以往成功做法和經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)變思維觀念，改進(jìn)工藝方法，推動行業(yè)安全水平的提高。
打造工匠精神，就要求民航各單位共同努力，為弘揚工匠精神創(chuàng)造有利條件、良好氛圍。一是要進(jìn)一步完善規(guī)章制度。完善的規(guī)章制度是工匠精神的基礎(chǔ)，用制度來進(jìn)行行業(yè)管理，來規(guī)范從業(yè)人員行為，就是為工匠精神樹立了“精”的標(biāo)桿，只有規(guī)章制度更“精”，執(zhí)業(yè)也才能精益求精。二是要進(jìn)一步加強人才隊伍建設(shè)。有了“工匠”才可能有工匠精神。民航各單位要通過培訓(xùn)等手段，打造出一支技術(shù)一流的飛行員隊伍、空管隊伍、機務(wù)隊伍。三是要進(jìn)一步提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和運行效率。工匠精神，最終的結(jié)果是產(chǎn)品不衰，是企業(yè)常青。民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提升、運行效率的提高，是民航工匠精神追求的目標(biāo)，亦是工匠精神的有效體現(xiàn)。
工匠精神，是當(dāng)代民航精神內(nèi)涵的應(yīng)有之義。以“忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯?、?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守”為內(nèi)涵的當(dāng)代民航精神，是民航人的行動指南。在民航安全生產(chǎn)中，弘揚打造“工匠精神”正是踐行當(dāng)代民航精神的具體體現(xiàn)。工匠精神讓工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品富有競爭力，工匠精神也一定能夠讓航空運輸產(chǎn)品更加安全可靠。
民航精神演講稿篇八
什么是“工匠精神”?大而概之就是愛崗敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)做事、精益求精、追求完善。勞模的本色凸現(xiàn)了“工匠精神”。
增城各級勞模源于廣大勞動大眾，在他們當(dāng)中，有艱苦創(chuàng)業(yè)、開拓進(jìn)取、扭虧為盈的企業(yè)負(fù)責(zé)人及腳踏實地、勤奮勞動的一線工人;有十年如一日、刻苦鉆研、不懈努力、攻克艱難，獲多項科技成果的技術(shù)能手;有農(nóng)村帶頭人和專業(yè)戶，立志耕山，開展種養(yǎng)，努力發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟，帶領(lǐng)父老鄉(xiāng)親走上共同致富的道路;有視培養(yǎng)新一代為已任、用愛和智慧塑造健康向上心靈的優(yōu)秀教師;有兵不血刃、破案如神，嚴(yán)懲刑事犯罪分子、確保一方平安的忠誠衛(wèi)士;有呵護(hù)患者、救死扶傷的醫(yī)務(wù)工作者;有依法行政、嘔心瀝血、當(dāng)好群眾貼心人的機關(guān)干部;有把青春獻(xiàn)給國防事業(yè)、榮立奇功的軍之英才;還有堪稱“城市美容師”的環(huán)衛(wèi)工……他們正是增城各行各業(yè)的“工匠”。
弘揚勞模工匠精神須愛崗敬業(yè)。愛崗敬業(yè)是一種美德，是對事業(yè)、職業(yè)應(yīng)有的態(tài)度。有一句公民道德格言叫“就業(yè)須敬業(yè)、敬業(yè)有事業(yè)”，意思是說一個人無論從事哪種職業(yè)，都必須敬業(yè);一個人只有始終敬業(yè)，才可能成就一番事業(yè)。弘揚勞模工匠精神，首先要愛崗敬業(yè)，通過刻苦學(xué)習(xí)、努力工作，不斷實踐，增強能力，從而塑造勞模形象。
弘揚勞模工匠精神須嚴(yán)謹(jǐn)做事。古人云：“天下大事必做于細(xì)?！惫そ车某砷L必須有一種老實的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，甘愿從基礎(chǔ)做起，從小事做起，樂于扮演拾遺補缺、跑龍?zhí)椎慕巧?，只有這樣才能不斷積累經(jīng)驗，逐步獲得社會承認(rèn)，在平凡的崗位上獲得不平凡的成就。
弘揚勞模工匠精神須傳承傳統(tǒng)。中華民族具有五千多年的文明史，技藝高超的工匠層出不窮，豪杰輩出，英雄橫空，從魯班雕木成凰到庖丁解牛神技，從墨子探行求規(guī)到張衡觀天測地，古人憑著精湛的技藝為我們樹立了不垂的豐碑。弘揚勞模工匠精神要立足于優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化，汲取其思想精華和高深的智慧。
弘揚勞模工匠精神須不斷創(chuàng)新。創(chuàng)新發(fā)展是新時代的主旋律。勞模作為工人階級和廣大勞動群眾的杰出代表，決不能滿足于墨守成規(guī)。只有不斷創(chuàng)新，才能掌握更多的核心技術(shù)技能，擁有“獨門絕活”，成為行家理手、時代先鋒。
“數(shù)風(fēng)流人物，還看今朝”，讓我們在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞著建設(shè)現(xiàn)代化中等規(guī)模生態(tài)城市的目標(biāo)，積極弘揚勞模工匠精神，為增城經(jīng)濟社會發(fā)展和文明進(jìn)步作出更多貢獻(xiàn)。
民航精神演講稿篇九
從廣義上說，民航工匠是涵蓋現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)職稱人員在內(nèi)的民航技術(shù)人才隊伍;從狹義上來講，民航工匠是指具有較高技術(shù)水平的人員。民航工匠與現(xiàn)有的專業(yè)技術(shù)職稱人員相比，二者既有所區(qū)別，又互為補充，成為民航建設(shè)的人才隊伍的重要組成部分。
通過大力弘揚民航“工匠精神”，打造包括民航工匠在內(nèi)的專業(yè)技術(shù)人才隊伍，引導(dǎo)他們投身民航事業(yè)并建功立業(yè)，共促科學(xué)發(fā)展，共建和諧家園，這是每一個民航工會組織肩負(fù)的使命。長期以來，民航各級基層工會進(jìn)行了有益的探索，積累了豐富的經(jīng)驗做法。在當(dāng)前民航實現(xiàn)快速發(fā)展的新常態(tài)下，各級工會組織要大力弘揚民航“工匠精神”，高度重視人才培養(yǎng)工作，固化傳統(tǒng)品牌建設(shè)經(jīng)驗做法，創(chuàng)新工作內(nèi)容和形式，緊密結(jié)合職工需求，運用職工樂于接受的方式，推出培育民航工匠的專題精準(zhǔn)服務(wù)，在選樹、培育、推廣民航工匠上著力和發(fā)力，搭建人才成長進(jìn)步的階梯與橋梁。
一是充分利用全媒體力量，弘揚民航“工匠精神”。各級工會組織要認(rèn)真履行宣傳教育職責(zé)，充分發(fā)揮工會大學(xué)校作用，把傳統(tǒng)做法和現(xiàn)代技術(shù)結(jié)合起來，開展勞模事跡宣講，舉辦職業(yè)教育專題講座，組織民航“工匠精神”故事征集和評選，采取報刊、網(wǎng)絡(luò)、微信、多媒體等手段，以及開展講演比賽等活動，不遺余力地弘揚民航“工匠精神”，以先進(jìn)精神感染人，激勵人、引導(dǎo)人，幫助職工增強職業(yè)使命感和責(zé)任感，牢固樹立嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的觀念，樹立安全重于泰山的思想，立足崗位勤奮工作，為航班飛行和旅客出行提供高品質(zhì)服務(wù)。
二是開展建功立業(yè)系列活動，搭建人才成長平臺。各級工會組織要鞏固并擦亮工會品牌，通過持續(xù)、深入地舉行“安康杯”勞動競賽，組織開展班組建設(shè)和班組品牌創(chuàng)建活動，組織基層單位開展崗位練兵、技術(shù)比武、安全隱患排查等活動，引導(dǎo)全體職工苦練技術(shù)本領(lǐng)，提高保障水平。在此過程中，一方面要不斷擴大覆蓋面，努力提高品牌效能，在制定勞動競賽、班組創(chuàng)建等活動的評比和考核細(xì)則時，把班組人員的技術(shù)保障指標(biāo)、技術(shù)研發(fā)成果、獲得榮譽等情況納入考核范圍，引導(dǎo)基層職工從各方面提高技術(shù)水平;另一方面，要通過以賽促訓(xùn)等方法，促使更多的業(yè)務(wù)尖子從競賽平臺中脫穎而出，參加更高層次的業(yè)務(wù)集訓(xùn)和崗位技能競賽，全方位提高個人技術(shù)水平，最終成長為真正意義上的民航工匠。
三是開展基層民主管理，為人才創(chuàng)造良好環(huán)境。引導(dǎo)民航職工以主人翁的態(tài)度，充分利用職代會、廠務(wù)公開等渠道，對薪酬方案、集體合同、職稱評定、職務(wù)聘任、職工招聘、業(yè)務(wù)培訓(xùn)以及重大工程建設(shè)等利益相關(guān)的重要事項進(jìn)行充分醞釀和討論，提出合理可行的建議和意見，不斷凝聚共識，為推動實現(xiàn)人才的成長進(jìn)步與單位的發(fā)展形成合力。積極組織職工開展合理化建議征集活動，廣泛發(fā)動職工為民航發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策，定期評選科技成果和創(chuàng)新技術(shù)，及時推進(jìn)成果轉(zhuǎn)化及應(yīng)用，對有突出貢獻(xiàn)的人員進(jìn)行獎勵。
四是開展孵化培育工作，催生尖端技術(shù)人才。對于在實際工作中成績突出的技術(shù)能手，要加強選樹工作。按照逐級推薦、民主評選方式，認(rèn)真開展“安康杯”勞動競賽，“工人先鋒號”“五好班組”創(chuàng)建活動以及崗位之星、科研尖兵等評選和表彰活動，同時積極向上級推薦申報，角逐“民航技術(shù)能手”“民航金牌員工”以及“五一勞動獎?wù)隆钡葮s譽，對人才的貢獻(xiàn)予以充分的肯定和應(yīng)有的尊重。各級工會組織可結(jié)合單位實際情況，探索開展“金牌民航工匠”等評選活動，對符合條件的人才進(jìn)行評選和獎勵，對所在班組采用個人命名的方式進(jìn)行表彰。
五是積極創(chuàng)造便利條件，發(fā)揮人才能動作用。積極探索建立勞模工作室、“金牌民航工匠”創(chuàng)新工作室，集合民航人才技術(shù)優(yōu)勢，組織對安全生產(chǎn)和改革發(fā)展的重點難題進(jìn)行集體破解。探索一對一以老帶新的方式，將民航工匠的成熟技術(shù)一代代地傳承下去。組織開展常態(tài)化的經(jīng)驗交流活動，鼓勵技術(shù)人才撰寫各類論文，共同分享經(jīng)驗做法，促進(jìn)民航整體技術(shù)保障水平的提高。
六是加強關(guān)愛幫扶，實施人才動態(tài)管理。建立勞模先進(jìn)和民航工匠檔案，進(jìn)行動態(tài)更新，及時掌握人才情況。組織開展面向特定對象的療養(yǎng)、休養(yǎng)活動，開展定期走訪慰問工作，加強對人才的特殊關(guān)愛。主動了解勞模先進(jìn)和民航工匠的需求，力所能及地幫助其解決實際問題，消除其后顧之憂，促使其全身心地投入到勞動創(chuàng)造過程中。加強管理，對推選產(chǎn)生的“金牌民航工匠”，要及時組織開展“回頭看”活動，對一定時期內(nèi)技術(shù)水平下降或工作效能低下的職工，要進(jìn)行警示、限期整改乃至取消榮譽。
推進(jìn)國家和民航建設(shè)的主體在于人。如何培育更多的技術(shù)人員，更好地服務(wù)于民航安全生產(chǎn)和改革發(fā)展，更好地為國家經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)，是一個迫在眉睫的重要課題。各級民航工會組織在此過程中發(fā)揮重要作用，展現(xiàn)新的作為，積極弘揚民航“工匠精神”，培育包括民航工匠在內(nèi)和復(fù)合型的技術(shù)人才，是主動融入中心、服務(wù)大局的具體實踐，是破解民航發(fā)展難題的關(guān)鍵所在。每一位工會工作者都應(yīng)該行動起來，凝聚共識，加強探索，不斷創(chuàng)新，攻堅克難，履行歷史和時代賦予的神圣使命。
民航精神演講稿篇十
愛國主義，這是一個多么光輝的字眼，愛國主義精神需要我們從小去培養(yǎng)，下面x為大家?guī)韾蹏髁x精神演講稿，希望對你有所幫助!
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位老師、親愛的同學(xué)們：
大家好!今天我給大家演講的題目是：從身邊小事做起，書寫愛國主義情懷。
這么多人為我們樹立了愛國主義的榜樣?，F(xiàn)在，我國正處于建設(shè)社會主義小康社會的關(guān)鍵時期，我們應(yīng)該怎樣發(fā)揚愛國主義精神呢?我們作為在校學(xué)生又應(yīng)該怎樣踐行愛國主義精神呢?我認(rèn)為，從身邊的小事做起，從生活、學(xué)習(xí)中的點點滴滴做起。做大事是愛國，做小事同樣也是愛國，因為我們現(xiàn)在只能做小事，事情雖小，但只要有意義那就是愛國的一種體現(xiàn)。故人云：“不積小流無以成江河”，只有一件件小事做好，將來才能做好大事?！耙晃莶粧吆我話咛煜?”
少年興則國興，少年強則國強。我們要適應(yīng)時代發(fā)展的要求，正確認(rèn)識祖國的歷史和現(xiàn)實，增強愛國的情感和振興祖國的責(zé)任感，樹立民族自尊心與自信心;弘揚偉大的中華民族精神，高舉愛國主義旗幟，銳意進(jìn)取，自強不息，艱苦奮斗，頑強拼搏，真正把愛國之志變成報國之行。今天為振興中華而勤奮學(xué)習(xí)，明天為創(chuàng)造祖國輝煌未來貢獻(xiàn)自己的力量!
謝謝大家!
國，何為國?國就是一定的領(lǐng)土疆域和在這片土地上生活的人們以及人們千百年來所創(chuàng)造的精神文明。愛國，何為愛國?顧名思義愛國就是對祖國的忠誠與熱愛，忠誠于引領(lǐng)我們不斷前進(jìn)的黨，捍衛(wèi)祖國的領(lǐng)土完整。熱愛廣大的人民群眾和中華五千年的歷史文化。愛國不能只是說，還要用實際行動展現(xiàn)出來。
回顧歷史，具有強烈愛國主義精神的人不計其數(shù)。在祖**親生死存亡的為難關(guān)頭，是他們用一股股豪情，一腔腔熱血，發(fā)出了一聲聲震蕩環(huán)宇的吶喊，譜寫了一首首大?；夭ǖ臓罡?。為挽救我沉淪的中華民族，他們求索奮斗，折戟沉沙，浴血沙場，馬戈尸還……林則徐虎門消煙的熊熊大火，王小二血撒山頭的悲歌，劉胡蘭寧死不屈的回音，紅軍戰(zhàn)士爬雪山過草地氣吞山河的壯舉……無不讓我中華兒女吶喊奮起。
力。
今天，我國已經(jīng)進(jìn)入一個嶄新的歷史時期。現(xiàn)在，已經(jīng)是信息化時代，科學(xué)技術(shù)在當(dāng)世及其重要。這關(guān)系到祖國的進(jìn)步與發(fā)展，繁榮與昌盛，作為當(dāng)代的大學(xué)生我們就是跨世紀(jì)的一代舉旗人。五星紅旗是祖國的象征，不管風(fēng)云怎樣變換我們對祖國的忠誠與熱愛失志不移。國旗，我們永遠(yuǎn)的信念。
各位尊敬的老師同學(xué)們：
你們好!
我今天演講的主題是：弘揚愛國主義。愛國主義就是對祖國的忠誠和熱愛。祖國的山川雄奇,祖國的河水秀逸,祖國的胸懷無比廣闊.我們現(xiàn)在的幸福生活是革命烈士的鮮血換來的，看到胸前飄飄揚揚的紅領(lǐng)巾，我感到非常的自豪。
我們要熱愛祖國的山河，關(guān)心祖國的命運，這是愛國主義的表現(xiàn)。在中華民族五千年的發(fā)展歷程中，中華民族形成了以愛國主義為核心的偉大的民族精神。當(dāng)侵略者踐踏我們美麗山河的時候,每一個有良知的中國人臉上流著淚,心中淌著血。為了心中神圣不可侵犯的祖國,他們在黑暗中摸索,在屈辱中抗?fàn)?捐軀赴國難，視死如歸，正是由于對祖國的深切熱愛，勤勞智慧的中華兒女共同開拓了遼闊的疆域，創(chuàng)造了輝煌燦爛的文化。肩負(fù)著實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的我們，要熱愛祖國的大好河山，要熱愛祖國的歷史和文化，為創(chuàng)造更加輝煌的民族文化而盡心盡力。
推進(jìn)我國改革開放的偉大事業(yè)，加快社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程，我們作為學(xué)生的，要不斷弘揚愛國主義的優(yōu)良傳統(tǒng)，為人類文明與進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。少年興則國興，少年強則國強。我們要適應(yīng)時代發(fā)展的要求，正確認(rèn)識祖國的歷史和現(xiàn)實，增強愛國的情感和振興祖國的責(zé)任感，樹立民族自尊心與自信心;弘揚偉大的中華民族精神，高舉愛國主義旗幟，我們要努力學(xué)習(xí)，掌握科學(xué)文化知識，為建設(shè)我們偉大的祖國做出貢獻(xiàn)。我的演講完畢，謝謝大家。
民航精神演講稿篇十一
青春，是我們的資本;。
奉獻(xiàn)，是我們崇高的追求。
如果你是一滴水，你是否滋潤了一寸土地?
如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗?
如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命?
如果你是一顆螺絲釘，你是否永遠(yuǎn)堅守你的崗位?
我無論在什么樣的崗位，無論做著什么樣的工作，
都要發(fā)揮最大的能力，做出最大的貢獻(xiàn)。
這段話的刻的內(nèi)涵，那就是愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)。
一位哲學(xué)家說過：偉大往往是在平凡的夾縫中閃光。
亮出你的真誠、執(zhí)著和自信。
民航精神演講稿篇十二
親愛的老師、同學(xué)們：
人人有人人的夢想，國家才會有夢想，梁啟超曾經(jīng)說過一句話：“少年強則國強。”
從古代到現(xiàn)代，都有一種叫大麻、鴉片的毒品，人類都喜歡吸它，它危害了人類的健康，我想人人都知道林則徐“虎門銷煙”的事吧，林則徐為了讓中國不受侵略，銷毀了大量鴉片。
當(dāng)今社會，出現(xiàn)了類似的問題，許多明星也開始吸大麻了。警察就等于現(xiàn)在的“林則徐”專門捕吸鴉片的人，讓他們先把毒品交出來，之后，根據(jù)毒品重量，來接受懲罰，來判刑。
我的中國夢是成為一名警察，來維護(hù)社會減少吸毒者。所以我要好好學(xué)習(xí)，自己更不能夠受到影響。
民航精神演講稿篇十三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委，親愛的朋友們，大家好。在我們身邊，總有一些人，讓我們刻骨銘心;總有一些事，讓我們難以忘懷;總有一種感動，讓我們熱淚盈眶;也總有一股力量，引領(lǐng)我們一路前行。而這所有的切，都源自于夢想!
我是來自石泉縣國稅局的郭，我演講的題目是《閃光的稅徽相約中國夢》。
時值打發(fā)票換版高峰期，接踵而至的納稅人把辦稅大廳圍的水泄不通，忙碌的吳融一邊給納稅人宣傳講解，一邊熟練地敲擊著鍵盤，根本無暇顧及一旁的手機鈴聲。當(dāng)忙完手頭的工作回?fù)苓^去，才知道是家人通知她兒子因高燒不止，正送往省城就醫(yī)的消息。聽到電話那頭兒子稚嫩的哭喊:媽媽……我要媽媽，她止不住淚水奪眶而出;有這么一位老同志，他雖不是專業(yè)出身，但憑著對稅收事業(yè)的執(zhí)著與熱愛，二十七年如一日，在崗位上奉獻(xiàn)著自己的智慧和力量。雖已年過半百，但憑著一股子鉆勁，努力學(xué)習(xí)和適應(yīng)不斷變化的稅收政策，被大家親切的稱之為“老黃牛”。經(jīng)他辦理的稽查案件就有近千起，查補稅款多達(dá)700多萬，無一發(fā)生行政訴訟，每當(dāng)面對成績和表彰時，黃進(jìn)總是憨厚的笑著說:“這都是我應(yīng)該做的!”;常年奮戰(zhàn)在稅收一線的郭維祥，從他飽經(jīng)滄桑的臉上就可以看出他不同尋常的人生，每當(dāng)回想起十五年前的那個冬天，他就如同萬箭穿心，痛楚不已!那時，他在離家50公里外的基層分局工作，交通、通訊都很不方便，征收任務(wù)十分繁重，就連妻子懷孕都沒能貼身照顧。妻子臨產(chǎn)前幾天感到身體不適，撥通郭維祥的辦公電話，卻得知他一連好幾天都在下村收稅。當(dāng)同事費盡周折帶信給他趕到醫(yī)院時，他的雙胞胎女兒已經(jīng)呱呱墜地，可不幸的是由于妻子沒有及時到醫(yī)院待產(chǎn)，其中一個因?qū)m內(nèi)缺氧造成了先天性腦癱……十幾年來，盡管患病的女兒生活不能自理，但他從沒因此請過一天假，始終兢兢業(yè)業(yè)地投入到工作中，年年超額完成稅收任務(wù)。
在他們身上，我看到了一代又一代的國稅人用無私的奉獻(xiàn)踐行著稅收“取之于民用于民”的責(zé)任和使命，用辛勤的汗水書寫勞動者獨有的美麗;我看到了那些藍(lán)衣赤子們在萬水千山間辛勞跋涉，用一分一厘積聚的財富支撐起崛起的中華，任憑歲月更迭、容顏憔悴也無怨無悔;我更看到了閃光的稅徽映射著偉大復(fù)興的中國夢，讓改革創(chuàng)新的宏偉藍(lán)圖為實現(xiàn)小康社會徐徐展開!
歷史長河生生不息，而今的“勞動”二字早已不是原始落后、簡單低級、臟險苦累的代名詞，而是五千年文明的傳承，是十三億中國人實現(xiàn)夢想的唯一途徑!朋友們，事小成大業(yè)，滴水映光輝。我們承載著改革創(chuàng)新、強國富民的歷史使命，讓我們用平凡的勞動、辛勤的工作、不變的信仰、如火的赤誠，在全民共同努力實現(xiàn)中國夢這一宏偉的目標(biāo)中，釋放我們的力量和光芒，奉獻(xiàn)我們的青春和智慧，用“勞動美”托起宏大而莊嚴(yán)的中國夢!
民航精神演講稿篇十四
尊敬的各位評委、親愛的來賓：
非常感謝中國質(zhì)量協(xié)會給我們創(chuàng)造一個相互學(xué)習(xí)和交流的機會，與來自社會各界的優(yōu)秀團(tuán)體共同分享為提升質(zhì)量、追求卓越品質(zhì)所做的不懈努力！
今天，我演講的題目是：“質(zhì)量是民航安全的生命線”！
質(zhì)量就是企業(yè)的信仰。我們始終牢記安全質(zhì)量是一切工作的根本，沒有安全就沒有了一切，安全質(zhì)量成為我們開展一切工作的前提，安全意識成為我們每一個人心底時刻不能放松的弦，安全觀念成為我們每個民航人共同追求的信仰。通航25年來，××國際航空港不斷實踐“追求完美品質(zhì)，爭創(chuàng)卓越績效，營造溫馨空港”的質(zhì)量方針，發(fā)揚“精誠、敬業(yè)、進(jìn)取、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，打造“嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、精益求精”的專業(yè)追求，逐步建立起一套長效的安全質(zhì)量保障體系，成為兌現(xiàn)對國家財產(chǎn)和旅客生命安危莊嚴(yán)承諾的基石，自安檢部門由武警邊防部隊移交以來，從未發(fā)生過一起空防安全責(zé)任事故，并先后5次被中國質(zhì)量協(xié)會授予“全國用戶滿意企業(yè)”，9次獲得“旅客話民航”評比首位，200×年，我們喜獲了中國民航安全最高獎——“全國民航空防安全先進(jìn)集體”的稱號。
質(zhì)量就是員工的責(zé)任。“隱患險于明火，責(zé)任重于泰山！”在××空港連續(xù)25年的安全無事故記錄中，雖沒有出現(xiàn)過驚心動魄、舉世震驚的慘痛教訓(xùn)，但就像經(jīng)驗豐富的水手明白暗流洶涌的平靜也許比驚濤駭浪來得更加可怕的道理一樣，這是水手對航船的責(zé)任，更是每一個安檢員時刻心系旅客安危的高度責(zé)任感和警惕心。就在今年黃金周的第一天，××空港檢查現(xiàn)場客流熙熙攘攘、人頭攢動，似乎這一切和往日并無兩樣突然，航空保險銷售柜臺傳來信息，有一名旅客一次性購買了5份意外險，這不由使我們想起了“5.7”空-難發(fā)生的原因。在接到信息后，現(xiàn)場值班領(lǐng)導(dǎo)和每一個檢查員都立即繃緊了神經(jīng)，并按照預(yù)案對該旅客的身份背景進(jìn)行調(diào)查，實施人身、行李重點檢查和動態(tài)監(jiān)控等一系列防范措施，直到該旅客乘坐的航班平安落地后 ，大家懸著的心才放了下來。我們就是用這種“如履薄冰”的警惕性和責(zé)任感在忠誠而堅定地履行著神圣的安全使命。
質(zhì)量就是運行的準(zhǔn)則。民航安全檢查面臨著復(fù)雜的國內(nèi)外環(huán)境，嚴(yán)峻的反恐形勢，不同的檢查對象，更需要一套健全的運行保障機制。經(jīng)過多年的建設(shè)，××安護(hù)中心逐步形成了一套縱向到底、橫向到邊的`管理制度，達(dá)到每個工作環(huán)節(jié)、每個工序之間形成相互監(jiān)督、相互制約、相互補臺的運行管理系統(tǒng)。其中，在我們××安護(hù)中心還有一份注重實戰(zhàn)、快速反應(yīng)的救援方案，這就是我們的《三級工作狀態(tài)方案》，它規(guī)定了不同情況下的人員編成、組織指揮、力量調(diào)動，始終保持了機場內(nèi)有一支機動突擊力量，如2001年6月5日西南航2951號飛機在××機場滑出跑道時，××安檢在短短8分鐘內(nèi)完成96人從5公里之外的安檢基地到失事現(xiàn)場的機動集合，并發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)精神，苦戰(zhàn)巧干5小時，安全地將飛機從泥濘的草地上拖拽到機坪，展現(xiàn)了“召之即來，來之能戰(zhàn)”的過硬作風(fēng)和“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的良好風(fēng)貌。民航局公安局楊成峰局長在全國安檢同行的工作經(jīng)驗交流會上聽了對這套規(guī)范的介紹后說道：“××安檢在安全質(zhì)量上歷來是高標(biāo)準(zhǔn)的，這些工作經(jīng)驗是干出來，而不是寫出來的，他們是全國民航安檢隊伍建設(shè)的一面旗幟”。
質(zhì)量就是專業(yè)的追求。任何工作品質(zhì)的提升離不開專業(yè)的技能，××安護(hù)中心致力于專業(yè)化追求。最值得一提的是，自××空港200×年開始推行qc質(zhì)量小組活動至今，我們分別針對提升偽裝易燃液體、粉末物品等工作難點進(jìn)行35個課題專項攻關(guān)，其中有6個課題分別連續(xù)六年榮獲“全國優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱號；200×年，《提高飛行區(qū)圍界夜間查出率》課題經(jīng)過層層選拔，還作為福建省和全民航唯一代表參加了在北京舉行的國際qc小組交流大會。經(jīng)過多年的打造，2015年，由××空港安護(hù)中心派出的代表隊在參加華東地區(qū)30多個機場進(jìn)行的檢查技能大賽中，一舉奪得了團(tuán)隊第一和4個單項第一的好成績。同年，我中心代表隊在全國安檢技能大比武中，又奪得了全國僅有的31名安檢技師的5個席位。這些成績的取得，正是××安護(hù)中心緣于專業(yè)品質(zhì)的不懈追求。在××安護(hù)中心信奉著一個理念，那就是“不做則已，要做必爭第一”。
質(zhì)量就是科技的創(chuàng)新。民航安全檢查是一項以“人”為對象的復(fù)雜工作，面對日新月異的科技發(fā)展和可能偽裝的高智能犯罪，××航空港立足于科技創(chuàng)新，自主研發(fā)了“民航機場安檢信息管理系統(tǒng)”，這套系統(tǒng)做到了旅客安全檢查和登機管理過程的全程監(jiān)控，解決了檢查過程中很多棘手問題。在殘奧會結(jié)束前一天，××航空港安檢值班室突然接到民航華東管理局公安局的電話，稱機組發(fā)現(xiàn)××經(jīng)停杭州的sc4986航班上，有五名外籍旅客頻繁上洗手間，行動異常，局方要求××安檢立即回查該航班所有檢查信息，同時要求飛機落到杭州機場后對所有旅客和行李進(jìn)行二次安檢。險情就是命令，情況萬分火急，接到信息后，中心王主任與相關(guān)科長立即從家中趕到現(xiàn)場，依靠安檢信息管理系統(tǒng)，按照預(yù)案對該航班旅客及隨身攜帶物品的安檢情況、交運行李安檢情況、貨物安檢情況進(jìn)行逐一復(fù)查。經(jīng)過認(rèn)真回查，××安檢各檢查現(xiàn)場均無發(fā)現(xiàn)任何安檢質(zhì)量問題，直到次日凌晨三點杭州機場二次安檢完畢也無任何安全問題時，大家懸著的一顆心方才落地，一場虛驚也就到此結(jié)束，但對于××安護(hù)中心來說卻是一次非同尋常的檢驗，安檢員過硬的素質(zhì)、可靠的安檢信息系統(tǒng) 、快速的反應(yīng)機制，再一次展示了××安檢的風(fēng)采，為實現(xiàn)平安奧運畫上了圓滿的句號。
質(zhì)量永無止境，安全工作只有起點，沒有終點，在崗一分鐘，就要安全六十秒。記得剛踏上安檢工作崗位的第一天，師傅就告訴我說“你選擇了安檢，就意味著選擇了責(zé)任?！笔前?，國家的安全是國泰，民眾的安全是民安，為了國泰民安，為了千萬個家庭團(tuán)圓，為了億萬旅客的平安，我們必須信守承諾，以把握安全檢查質(zhì)量為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將每一個危險因素攔截在地面，將每一個事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，安全放飛每一個航班，為祖國守護(hù)一片祥和安寧的藍(lán)天！
親愛的朋友們，讓我們攜起手來共同筑起一道堅不可摧的安全長城，在各自的崗位上，保質(zhì)保量地完成份內(nèi)的工作，平安度過每一天！讓我們時刻保持高度的責(zé)任心和強烈的使命感，為我們安全紀(jì)錄的一再刷新，加油！
謝謝大家
民航精神演講稿篇十五
自治區(qū)黨委書記張春賢在《奮力前行給力新疆》的新春寄語中提出：?新疆各族人民以愛國、感恩、勤勞、互助、開放、進(jìn)取的精神，以變化、變革、創(chuàng)新的理念，以敢于創(chuàng)造‘新疆效率’的激情，克服困難，團(tuán)結(jié)奮斗，共建美好家園，與全國人民一道，堅定而充滿信心地走進(jìn)新一年的春天。
新疆人的精神——感恩。
感恩,《現(xiàn)代漢語詞典》解釋是“對別人所給的幫助表示感激?！逼鋵?“感恩”是個舶來詞,牛津字典的定義是:“樂于把得到好處的感激呈現(xiàn)出來并且回饋他人”,這個解釋更加貼切。感恩知報的傳統(tǒng)在我國古已有之，《詩經(jīng)》里就有“投桃報李”之說，古語還有“誰言寸草心，報得三春暉”“滴水之恩，涌泉相報”等名言。感人心者,莫先乎情。感恩是中華民族性格的重要表現(xiàn)。感恩滋生了傳統(tǒng)社會濃郁的親情、友情和鄉(xiāng)情。中華文明之所以生生不息，能夠歷盡滄桑，飽經(jīng)磨難，卻在跌宕起伏中傳承不輟，與歷史形成的這種感恩精神有密切的關(guān)系。
感恩是一種情感。它集中反映了一種反哺之情和回報之心。擁有一顆感恩的心，你才懂得去孝敬父母，去尊敬師長，你才會為偉大的祖國奉獻(xiàn)一切，人與人、人與自然、人與社會也才會變得更加和諧。
感恩是一種美德。它體現(xiàn)了一個人對自己與他人、與社會、與偉大祖國關(guān)系的正確認(rèn)識。正如德國大哲學(xué)家康德所說的，感恩是崇高的義務(wù)，我們反對功利主義的感恩，但是每個人必須懷有感恩的心態(tài)，珍惜別人給予自己的恩惠。
感恩是一種回報。當(dāng)今社會，是一個?人人為我、我為人人?的社會，我們的衣食住行、生老病死等離不開社會和他人的幫助。我們不僅是社會財富的創(chuàng)造者，更是受惠者。作為受恩者，理應(yīng)感恩。
感恩是對社會生活積極回應(yīng)的方式。英國作家薩克雷說：?生活就是一面鏡子，你笑，它也笑；你哭，它也哭。?感恩就是笑對生活。
感恩是理性的思考和謙卑的態(tài)度。當(dāng)一個人懂得感恩時，便會將感恩化作一種充滿愛意的行動，實踐于生活中。一顆感恩的心，就是一個和平的種子，因為感恩不是簡單的報恩，它是一種責(zé)任、自立、自尊和追求一種陽光人生的精神境界！
感恩是生命對生命的惠澤。一位哲人說過，世界上最大的悲劇或不幸，就是一個人大言不慚地說沒有人給我任何東西。感恩并不是單向度的付出。感恩，讓我們在施予的同時分享了生命的陽光和感動，領(lǐng)略了幸福的真諦。
我們需要感恩祖國我們需要感恩全國人民新疆各民族需要相互感恩。
有這樣一句頒獎詞、有這樣一段話、他曾讓我淚留滿面。
[頒獎詞]英雄回鄉(xiāng)萬人送別魂歸故里悼念英雄。
男兒足跡平凡人生感動新疆，感動中國。
?對這些救了我兒子的人，我的感激沒法用語言表達(dá)！?獲救小孩的小超的父親說，兒子的生命是一個素不相識的大學(xué)生用生命換來的，他要教育兒子一定要學(xué)習(xí)恩人的品質(zhì)，要學(xué)會感恩。
他是一名積極上進(jìn)、充滿愛心的80后大學(xué)生；在兩名落水少年生死攸關(guān)。
時刻，他毫不猶豫下水救人。最后關(guān)頭，他把漂浮物奮力甩給落水少年，落水少年得救了,他自己卻獻(xiàn)出年僅22歲的寶貴生命。他就是重慶信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院新疆籍大學(xué)生劉開瑾。他把愛撒向江淮大地，感動了新疆，感動了中國大地。
新源縣阿勒瑪勒鄉(xiāng)塔格爾布拉村，是劉開瑾生活了整整22年的故鄉(xiāng)。劉開瑾的母親陳玉霞是一位普通的農(nóng)村婦女，為等兒子，她已經(jīng)十來天沒好好吃頓飯了。7月27日，終于等到孩子爸爸劉生昌的歸來，可抱著的卻是個骨灰盒。淚已盡，仍不愿相信事實的陳玉霞在看到兒子骨灰和熟悉遺像的瞬間，徹底絕望了。三八節(jié)，劉開瑾從信息學(xué)院給媽媽打了電話，感謝母親的養(yǎng)育之恩。母親節(jié)，他又撥通了家里的電話，告訴媽媽要多保重身體，兒子已經(jīng)長大，等掙錢的那一天，一定送給媽媽一件像樣的節(jié)日禮物！再后來，劉開瑾又打過電話給媽媽，這一次有點讓母親擔(dān)憂，?他說在學(xué)校突然暈倒了，我問他是不是學(xué)習(xí)太累用腦過度造成的，還往他卡里打了錢，讓他去醫(yī)院做個腦電圖，再拿點藥。我估計他為了省錢一直都沒有去醫(yī)院……?陳玉霞說，每次打電話回家，兒子的最后一句話一定是?爸媽，你們要多保重身體?。劉開瑾的父親劉生昌在安徽蚌埠市，專程去了兒子救人的淮河邊，?河水洶涌，特別嚇人，聽當(dāng)?shù)厝苏f，起碼有二三十米深，兒子又不會游泳，下去肯定會沒命的。?站在淮河邊，劉生昌百感交集。
新疆人的精神---互助。
互助，簡單的講，就是彼此幫助，共同發(fā)展。它是一種真誠自然的付出行為，是一種脫離低級趣味的高尚情懷。無論什么時代，團(tuán)結(jié)互助精神永遠(yuǎn)熠熠生輝，永遠(yuǎn)鼓舞和激勵人們奮發(fā)向上。
互助，既是道德良心的一種體現(xiàn)，也是一種社會責(zé)任。古往今來，新疆作為古絲綢之路的通道，自古以來就是多民族、多語言文字、多宗教和多文化相互交流、融合之地，在新疆廣袤的大地上，各民族兒女團(tuán)結(jié)奮斗、互幫互助、休戚與共。各民族在相互交往和融合中，形成了難能可貴的攜手互助精神，這既符合社會主義核心價值觀，又順應(yīng)了新疆各族人民的根本意愿。
（霍城縣法院案例）。
新疆人的精神——進(jìn)取。
《易經(jīng)》曰：天行健，君子以自強不息。這句話揭示了一種精神——進(jìn)取?！兑捉?jīng)》曰：天行健，君子以自強不息。這句話揭示了一種精神——進(jìn)取。作為現(xiàn)代文化的重要內(nèi)涵，進(jìn)取意味著奮發(fā)有為，意味著頑強拼搏，意味著革故鼎新、創(chuàng)新發(fā)展。
生活在古代新疆的各民族，長期處于?地涸澤堿鹵，不生五谷??木皮三寸，冰厚六尺?的干旱、寒冷的氣候條件下，又常常相互爭戰(zhàn)。這種特定的自然、人文環(huán)境，造就了新疆各民族吃苦耐勞的品格和進(jìn)取自強的民族精神。這種民族精神內(nèi)核和精華，至今仍然是新疆各民族實現(xiàn)現(xiàn)代化的重要力量源泉。
進(jìn)取體現(xiàn)在對未來發(fā)展方向、目標(biāo)、道路、模式的選擇上。每一個地區(qū)、一個國家走向現(xiàn)代化、融入全球化的歷程，都是在一定背景下的選擇、適應(yīng)過程。
而霍城縣援疆工程把位于伊犁河谷東部的霍城縣與素有?江海門戶、鎖航要塞?之稱的江陰一線相牽，援疆工程給霍城縣帶來的正是未來發(fā)展方向、目標(biāo)、道路、模式上的一種進(jìn)取精神、一種創(chuàng)新理念。援疆工程既有奠定新疆長遠(yuǎn)發(fā)展的工業(yè)項目,也有保障和改善群眾生活的民生項目,既有資金、物資的無償支援,也有干部、人才的鼎力支持,既有“輸血”與“造血”相結(jié)合的援建工程,也有雙方互惠共贏的合作事宜,包含的是作為對口支援新疆建設(shè)的省份人民,對新疆人民滿懷熱情、無私的幫助。你們用行動回答了“援疆為了什么、在疆干些什么、離疆留下什么”的問題。他更多的給霍城縣帶來的是一種精神和理念。學(xué)如何不守舊，勇于創(chuàng)新，勇于不斷地超越自我，自我超越。?轉(zhuǎn)變觀念、創(chuàng)新理念，看不到、摸不著，對常人來說都是抽象的概括。在江陰，?創(chuàng)新?是實實在在的具體行動。江陰站在時代發(fā)展的浪頭，瞭望未來發(fā)展方向，更重要的是能跳出自己看自己，在傳承以往好經(jīng)驗的同時，不斷否定自己，實現(xiàn)了一個又一個的跨越。一個地方也好，一個企業(yè)也好，一個領(lǐng)導(dǎo)也好，?創(chuàng)新?不是霧里看花，要抓實，轉(zhuǎn)化為具體的行動。江陰不可復(fù)制理念可以嫁接，弘畫卷可以模擬，江陰模式不能簡單復(fù)制。再好的樣板也不能盲目照搬照抄。用俞偉人的話說，創(chuàng)新就是在不斷否定自己的過程中進(jìn)步，是根據(jù)發(fā)展的時代，根據(jù)變化的形勢，立足自身，尋找新的增長點和發(fā)展點。眼界寬，才能思路寬。不僅要學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)地區(qū)的成功經(jīng)驗、先進(jìn)技術(shù)和知識，而且要培養(yǎng)創(chuàng)新理念和有把握時代脈搏的眼界。
讓我們以“新疆精神”作為自己的力量支撐和行為導(dǎo)向，作為我們共同的尊崇和追求，同心、同向、同調(diào)、同力，更好地發(fā)揮新疆的比較優(yōu)勢、機遇優(yōu)勢和后發(fā)優(yōu)勢，譜寫幸?；舫强缭绞桨l(fā)展和和諧社會的嶄新篇章。
民航精神演講稿篇十六
現(xiàn)在民航正處在一個高速發(fā)展的時期，航空運輸各項指標(biāo)保持較高的增長率，安全形勢總體平穩(wěn)。但是在民航快速發(fā)展的過程中，還存在不少困難和問題，我們的安全基礎(chǔ)還很薄弱。這對航空安全技術(shù)中心是一個良好的發(fā)展機遇，要抓住這個機遇。保持民航又好又快發(fā)展，科技進(jìn)步和科技創(chuàng)新是基礎(chǔ)和支撐，航空安全技術(shù)中心任重道遠(yuǎn)。航空安全技術(shù)中心的發(fā)展思路和目標(biāo)很宏偉，從民航行業(yè)和航空安全技術(shù)中心的兩個層面的發(fā)展看，建設(shè)航空安全實驗基地和組建中國民航科學(xué)研究院都是必要的。民航安全技術(shù)管理專業(yè)高校畢業(yè)人數(shù)為250-300人，其中男63%、女37%，20民航安全技術(shù)管理專業(yè)高校招生男女比例為文科58%、理科42%，近幾年民航安全技術(shù)管理專業(yè)的就業(yè)率分別為2011(60%-65%)、(80%-85%)、(80%-85%)。
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