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汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇一
為深入貫徹《省政府關(guān)于加強職業(yè)培訓(xùn)促進就業(yè)的實施意見》（蘇政發(fā)〔2011〕110號）精神，全面提高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量，推進一體化教學(xué)改革，實現(xiàn)技工教育的創(chuàng)新發(fā)展，現(xiàn)就全省技工院校的制定提出如下指導(dǎo)意見：
一、指導(dǎo)思想
貫徹落實黨的及十八屆三中全會會議精神，全面實施素質(zhì)教育，以促進就業(yè)為目的，以服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展為宗旨，以培養(yǎng)綜合職業(yè)能力為核心，推進人才培養(yǎng)模式和教學(xué)模式改革，提高技工教育教學(xué)質(zhì)量，為率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化提供有力支撐。
二、基本原則
（一）以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為核心。圍繞綜合職業(yè)能力培養(yǎng)，依據(jù)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對接產(chǎn)業(yè)發(fā)展，開展職業(yè)分析，明確人才培養(yǎng)目標(biāo)。課程設(shè)置與教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)過程與評價突出綜合職業(yè)能力培養(yǎng)，注重提升學(xué)生專業(yè)能力、方法能力和社會能力。
（二）以典型工作任務(wù)為載體。圍繞典型工作任務(wù)，確定課程目標(biāo)，選擇課程內(nèi)容，構(gòu)建一體化課程體系，實現(xiàn)理論教學(xué)與實踐教學(xué)融通合一、能力培養(yǎng)與工作崗位對接合一、實習(xí)實訓(xùn)與頂崗工作學(xué)做合一。運用先進教學(xué)方法和手段，增強課程教學(xué)針對性和有效性。
（三）以育人為根本。把社會主義核心價值體系、現(xiàn)代企業(yè)優(yōu)秀文化理念融入人才培養(yǎng)全過程，突出職業(yè)道德、職業(yè)精神和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，加強實踐育人，促進學(xué)生全面發(fā)展，增強學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力。
三、基本術(shù)語
（一）人才培養(yǎng)方案。人才培養(yǎng)方案是根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格所制定的實施人才培養(yǎng)活動的具體方案，是對專業(yè)人才培養(yǎng)的邏輯起點、培養(yǎng)目標(biāo)與規(guī)格、內(nèi)容與方法、條件與保障等培養(yǎng)過程和方式的描述和設(shè)計。
（二）課程標(biāo)準(zhǔn)。課程標(biāo)準(zhǔn)是面向全體學(xué)生的學(xué)習(xí)基本要求和課程教學(xué)的基本規(guī)范，是詳細闡述課程性質(zhì)、課程目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、實施建議的教學(xué)指導(dǎo)性文件。
（三）技能人才。掌握專門知識與技能，具有初級及以上職業(yè)資格，具備相應(yīng)的實踐（實習(xí)）工作經(jīng)驗，并在生產(chǎn)、服務(wù)、管理一線工作中能夠獨立（或合作）完成實際工作任務(wù)的人員。
（四）職業(yè)能力。在真實的工作情境中整體化地解決綜合性專業(yè)問題的能力，是人們從事一個或若干相近職業(yè)所必備的本領(lǐng)，是通用能力和專業(yè)能力的綜合。
（五）通用能力。通用能力是指從事相應(yīng)職業(yè)所應(yīng)具備的社會能力和方法能力，包括職業(yè)素養(yǎng)、與人交流、自我學(xué)習(xí)、解決問題、信息處理、數(shù)字應(yīng)用、團隊協(xié)作、創(chuàng)新能力、管理能力等。
（六）專業(yè)能力。專業(yè)能力是人們運用知識和技能解決某一特定職業(yè)工作中實際問題的能力，包括工作標(biāo)準(zhǔn)的把握、工作方法的運用、勞動工具的使用、勞動材料的選擇等。
（七）典型工作任務(wù)。通過實踐專家訪談會確定的'，具備完整的工作過程和工作要素的綜合性任務(wù)，對從事一個職業(yè)（崗位群）具有典型意義，是一體化課程開發(fā)的依據(jù)。
四、招生對象與學(xué)制
按照《江蘇省技工院校學(xué)生學(xué)籍管理規(guī)定（試行）》文件執(zhí)行。
五、培養(yǎng)目標(biāo)
人才培養(yǎng)目標(biāo)包含總體培養(yǎng)目標(biāo)與層級培養(yǎng)目標(biāo)兩部分，層級培養(yǎng)目標(biāo)分為中級技能人才培養(yǎng)目標(biāo)、高級技能人才培養(yǎng)目標(biāo)和預(yù)備技師（技師）培養(yǎng)目標(biāo)。
（一）總體培養(yǎng)目標(biāo)
培養(yǎng)與我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng)，德、智、體、美全面發(fā)展，具有綜合職業(yè)能力，在生產(chǎn)、服務(wù)、管理一線工作的中級技能人才和具有高超技藝、精湛技能，能夠進行創(chuàng)造性勞動，并對社會作出貢獻的高技能人才。
（二）層級培養(yǎng)目標(biāo)
中級技能人才應(yīng)熟練掌握操作規(guī)范和工作流程，能按照工作要求及工作程序，獨立或合作完成崗位工作任務(wù)。
高級技能人才應(yīng)具有較高的專業(yè)知識和技能水平，在實際工作中能高效地完成工作任務(wù)，獨立解決非常規(guī)性專業(yè)問題，具有較強的職業(yè)適應(yīng)力。
預(yù)備技師（技師）應(yīng)掌握精湛的技藝，具有獨立解決復(fù)雜性、關(guān)鍵性和創(chuàng)新性問題的能力，具有一定的工作設(shè)計能力。
培養(yǎng)目標(biāo)編寫體例為：“培養(yǎng)面向**類型行業(yè)、企業(yè)就業(yè)、適應(yīng)**職業(yè)及相關(guān)工種和崗位群工作，勝任**工作任務(wù)，具備**職業(yè)素養(yǎng)，達到**職業(yè)資格要求的技能人才?！?/p>
六、課程設(shè)置與教學(xué)安排
（一）課程設(shè)置
1、公共基礎(chǔ)課程包含職業(yè)素養(yǎng)、語文、數(shù)學(xué)、外語、體育與健康、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)等必修課程。
2、專業(yè)能力課程含專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)一體化課程和綜合訓(xùn)練課程。
3、職業(yè)能力拓展課程分必選和任選兩類，主要包括職業(yè)能力提升，生產(chǎn)崗位實踐等課程。
（二）教學(xué)安排
1、每學(xué)期教學(xué)時間為20周（含復(fù)習(xí)考試周），周課時一般在24～30學(xué)時以內(nèi)。
2、學(xué)分計算以課程（含實踐課程）學(xué)時（課時）數(shù)為主要依據(jù)。教學(xué)課程（包括理論課、一體化課、實訓(xùn)課、實驗課），以16～20個學(xué)時（課時）為l學(xué)分。其他課程（生產(chǎn)實習(xí)、入學(xué)和畢業(yè)教育、軍訓(xùn)、公益勞動等），以30學(xué)時或一周為l學(xué)分。學(xué)分的最小單位是0、5分。
3、語文、數(shù)學(xué)、英語、計算機基礎(chǔ)與應(yīng)用、體育與健康等公共課按照部頒《技工院校公共課設(shè)置方案》開設(shè)。職業(yè)素養(yǎng)課程按照省版課程標(biāo)準(zhǔn)開設(shè)。
七、人才培養(yǎng)方案基本內(nèi)容
（一）專業(yè)名稱與專業(yè)代碼
（二）招生對象與基本學(xué)制
（三）培養(yǎng)目標(biāo)
（四）培養(yǎng)規(guī)格
1、知識結(jié)構(gòu)
2、能力結(jié)構(gòu)
（1）通用能力
（2）專業(yè)能力
3、素質(zhì)結(jié)構(gòu)
（五）職業(yè)（崗位）面向與職業(yè)資格
1、職業(yè)面向
2、職業(yè)資格
（六）課程體系
1、一體化課程序化表
2、課程體系結(jié)構(gòu)
3、一體化課程簡介
（七）教學(xué)時間分配表
（八）教學(xué)時間安排表
（九）教學(xué)保障
1、師資條件
2、實訓(xùn)條件
3、教材建設(shè)
4、數(shù)字資源建設(shè)
（十）教學(xué)實施建議
1、教學(xué)模式
2、教學(xué)方法與手段
（十一）教學(xué)評價
（十二）編制說明
1、編制依據(jù)
2、課時及學(xué)分分配
3、職業(yè)能力拓展課程
八、人才培養(yǎng)方案開發(fā)程序
廣泛開展企業(yè)調(diào)研，對接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過職業(yè)分析，明確人才培養(yǎng)目標(biāo)；深入開展校企合作，召開實踐專家研討會，做好典型工作任務(wù)分析提煉，序化一體化課程，確定課程結(jié)構(gòu)，明確教學(xué)內(nèi)容；通過任務(wù)分析，落實能力培養(yǎng)要求，創(chuàng)新教學(xué)方式和手段。
九、人才培養(yǎng)方案管理
按照《江蘇省技工院校教學(xué)管理規(guī)范》相關(guān)要求執(zhí)行。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇二
1.物流管理方向（logisticsmanagement）。
在工商管理學(xué)科的基礎(chǔ)上，培養(yǎng)跨經(jīng)濟學(xué)、管理科學(xué)與工程學(xué)科，適應(yīng)國家經(jīng)濟發(fā)展特別是珠三角經(jīng)濟發(fā)展的，具有堅定正確的政治方向，扎實的理論基礎(chǔ)和文化素質(zhì)，掌握物流系統(tǒng)化管理的理論和方法以及基本的應(yīng)用工具和技能，具備較強的實踐能力和國際化運作能力，能夠從事企業(yè)物流管理、物流企業(yè)經(jīng)營以及相鄰專業(yè)業(yè)務(wù)工作的高素質(zhì)的應(yīng)用型專業(yè)人才。
2.采購與供應(yīng)鏈管理方向（purchasingandsupply）。
在工商管理學(xué)科的基礎(chǔ)上，培養(yǎng)跨經(jīng)濟學(xué)、管理科學(xué)與工程學(xué)科，適應(yīng)國家經(jīng)濟發(fā)展特別是珠三角經(jīng)濟發(fā)展的，具有堅定正確的政治方向，扎實的理論基礎(chǔ)和文化素質(zhì)，系統(tǒng)化掌握采購與供應(yīng)鏈管理的理論和方法，具備較強的實踐能力和國際化運作能力的，能夠從事企業(yè)采購與供應(yīng)鏈管理、政府采購管理以及相鄰專業(yè)業(yè)務(wù)工作的高素質(zhì)的應(yīng)用型專業(yè)人才。
3.國際物流方向（internationallogistics）。
在工商管理學(xué)科的基礎(chǔ)上，培養(yǎng)跨經(jīng)濟學(xué)、管理科學(xué)與工程學(xué)科，適應(yīng)國家經(jīng)濟發(fā)展特別是珠三角經(jīng)濟發(fā)展的，具有堅定正確的政治方向，扎實的理論基礎(chǔ)和文化素質(zhì)，系統(tǒng)化掌握國際物流管理和經(jīng)營理論和方法，具備較強的實踐能力和國際化運作能力的，能夠從事國際物流管理、物流業(yè)務(wù)以及相鄰專業(yè)業(yè)務(wù)工作的高素質(zhì)的應(yīng)用型專業(yè)人才。
1.具有良好的社會道德和職業(yè)道德，了解行業(yè)相關(guān)的法律、法規(guī)，身心健康；
5.具有較強的語言與文字表達能力、人際溝通能力、組織協(xié)調(diào)能力和信息獲取能力。
基準(zhǔn)學(xué)制為4年，實行彈性學(xué)習(xí)制為3-8年。
管理學(xué)學(xué)士學(xué)位。
工商管理學(xué)科。
運籌學(xué)、物流學(xué)、生產(chǎn)運作管理、供應(yīng)鏈管理、倉儲管理與庫存控制、運輸與配送、物流設(shè)施設(shè)備、港口物流等。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇三
本專業(yè)培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，具備人文精神、科學(xué)素養(yǎng)和誠信品質(zhì)，具有較寬厚的管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、市場營銷學(xué)的知識基礎(chǔ)，掌握市場營銷基本技能并具有國際化視野、創(chuàng)新意識、團隊精神，熟悉經(jīng)濟政策、法規(guī)及商業(yè)慣例，能夠綜合運用相關(guān)知識和技能發(fā)現(xiàn)、分析和解決營銷實際問題，能夠在企業(yè)、事業(yè)單位從事市場調(diào)研、營銷策劃、市場拓展、銷售管理等營銷業(yè)務(wù)及管理工作的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)市場營銷及工商管理方面的基本理論和基本知識，接受營銷方法與技巧方面的基本訓(xùn)練，具備綜合素質(zhì)、專業(yè)素養(yǎng)、行業(yè)體驗以及分析和解決營銷問題的基本能力。
本專業(yè)設(shè)銷售管理、營銷策劃兩個培養(yǎng)方向。銷售管理方向的畢業(yè)生應(yīng)熟知企業(yè)營銷和行業(yè)發(fā)展的基本規(guī)律，具備良好的溝通與協(xié)調(diào)能力，能夠勝任中基層銷售管理工作,可有效地開展市場調(diào)查、談判與推銷、網(wǎng)絡(luò)營銷等業(yè)務(wù)及管理工作；營銷策劃方向重在培養(yǎng)學(xué)生的問題診斷、團隊學(xué)習(xí)與創(chuàng)新能力，畢業(yè)生具有較強的營銷分析、策劃以及解決營銷實際問題的綜合技能。
畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力：
4.熟悉國家的有關(guān)方針、政策和法規(guī)，了解國際商業(yè)慣例及營銷規(guī)則；
5.了解本學(xué)科的理論前沿和發(fā)展動態(tài)；
7.漢語普通話水平應(yīng)達到二級乙等水平；
8.獲得營銷經(jīng)理助理資格證書及相關(guān)技能證書。
學(xué)制4年，修業(yè)年限3—6年。
管理學(xué)學(xué)士。
管理學(xué)、微觀經(jīng)濟學(xué)、市場營銷學(xué)、市場調(diào)查、消費者行為學(xué)、廣告學(xué)、國際市場營銷、電子商務(wù)、銷售管理、網(wǎng)絡(luò)營銷、商務(wù)談判、營銷財務(wù)管理、物流與供應(yīng)鏈管理等。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇四
汽車保有量的快速增長和汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)階段的維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)及高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修業(yè)的發(fā)展需求，為了改變這種現(xiàn)狀，高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案應(yīng)該走模塊教學(xué)道路。
教學(xué)改革模塊教學(xué)汽車維修高職。
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，作為我國國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)發(fā)展也十分迅猛。繼20xx年全國汽車產(chǎn)銷量突破700萬輛大關(guān)后，20xx年超過870萬輛，20xx年達到930余萬輛，今年1至5月，汽車產(chǎn)銷483.77萬輛和495.68萬輛，汽車產(chǎn)銷量有望突破1000萬輛大關(guān)。截至20xx年6月底，全國汽車保有量為6962.6萬輛。同時，汽車技術(shù)也日新月異、飛速發(fā)展，大量高新技術(shù)產(chǎn)品和電子裝置在汽車上的應(yīng)用越來越普及，特別是微機控制技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計算機技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料為一體的高科技載體，其動力性、經(jīng)濟性、排放凈化性、安全性和舒適性等各方面，正逐步進入智能化高級控制階段。這給高職汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)提出了新的要求。
作為第三產(chǎn)業(yè)的汽車維修業(yè)，其技術(shù)發(fā)展雖滯后于新車開發(fā)，但也緊隨汽車技術(shù)現(xiàn)代化的步伐邁入了高科技領(lǐng)域，傳統(tǒng)的維修設(shè)備和檢測手段將被現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝所替代，各種現(xiàn)代化檢測診斷儀器、設(shè)備和新的維修技術(shù)應(yīng)運而生。面對現(xiàn)代汽車的高技術(shù)含量和維修工藝規(guī)程化，以及維修、檢測診斷設(shè)備的智能化和自動化，決定了直接參與汽車維修人員，必須以技術(shù)型為主，既需要掌握機電一體化技術(shù)的專業(yè)人員，熟悉現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)原理、傳感技術(shù)、液壓控制及自動控制技術(shù)，掌握計算機應(yīng)用知識且操作熟練，能判斷并解決現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的各種疑難雜癥；當(dāng)然，同時也需要有實踐經(jīng)驗，會利用各種工具及設(shè)備檢修或更換各零部件的技術(shù)工人，要求技術(shù)工人逐步向“一專多能，機電合一”的方向發(fā)展。
2.1我國維修企業(yè)的人才現(xiàn)狀。
從我國汽修行業(yè)的人才結(jié)構(gòu)來看,遠遠不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展的需要：從業(yè)人員文化基礎(chǔ)落后,技術(shù)素質(zhì)不高,大量未經(jīng)任何培訓(xùn)或?qū)W習(xí)的人員從事汽修技術(shù)崗位。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示:汽修行業(yè)人員中,初中及以下為38.5%,高中階段51.5%,?？萍耙陨?0%，并且目前我國現(xiàn)有的技術(shù)工人中,有22.4%無任何技術(shù)證書,且技師和高級技工比例偏低,僅為8%,這就導(dǎo)致我國汽修人才還是以初級人才占多數(shù)，中、高級人才緊缺，復(fù)合型優(yōu)秀人才稀缺的局面！
2.2現(xiàn)行教育體制滯后。
高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測與維修專業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)“汽車醫(yī)生”的艱巨任務(wù),但由于受普通高等教育的影響和高等職業(yè)教育各種因素的局限,現(xiàn)行高職汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)計劃和教學(xué)大綱與實際需求差距較大,不僅教材因編寫出版周期過長而遠遠跟不上技術(shù)發(fā)展,而且存在專業(yè)課程設(shè)置不合理、知識面狹窄、重機輕電與重理論輕實踐等通病。
為了培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代維修企業(yè)，適合市場需求的高素質(zhì)實用型技術(shù)人才，高職汽車檢測與維修專業(yè)必須根據(jù)自己的專業(yè)特點和實際情況，在教學(xué)改革上大膽嘗試，積極探索模塊教學(xué)新模式。
在劃分模塊時，從學(xué)生應(yīng)該掌握的基礎(chǔ)理論和基本技能入手，把最重要的、基礎(chǔ)的、必須的內(nèi)容提出來，打通各種知識，將學(xué)生應(yīng)該掌握的理論知識和實踐技能分成多個模塊，模塊與模塊之間形成一定的梯度，改革目前的教學(xué)模式，不求多而全，只求精而專。真正讓學(xué)生學(xué)有所成，成有所專，專有所用。
3.1實施模塊教學(xué)的意義。
從現(xiàn)實和長遠兩個角度來看，實施“模塊教學(xué)模式”改革，打破了傳統(tǒng)教學(xué)模式在時間、空間、思想、行為等四個方面的限制，對于提高學(xué)生的基本素質(zhì)、專業(yè)技能，對于提高教師的教學(xué)能力，倡導(dǎo)“雙師型”教師都具有重要的意義。第一，通過整合課程和教學(xué)內(nèi)容的知識點，形成知識集團，將每一知識集團的前期教學(xué)與后期專業(yè)技能實訓(xùn)、實操緊密結(jié)合，有助于提高課堂教學(xué)與學(xué)生實際技能培養(yǎng)之間的針對性、實效性。第二，通過精簡整合課程，縮減了課堂教學(xué)時數(shù)，讓學(xué)生擁有更多的學(xué)習(xí)時間和條件開展實踐教學(xué)、專業(yè)實訓(xùn)、技能實操、專業(yè)實習(xí)等學(xué)習(xí)活動，有助于學(xué)生的專業(yè)動手技能和創(chuàng)造能力的培養(yǎng)和提高，使得學(xué)生在就業(yè)過程中能夠盡快地找到工作、適應(yīng)工作要求。第三，這種模式可以一定程度克服現(xiàn)行單向性課堂教學(xué)中學(xué)生的學(xué)習(xí)被動性，給了學(xué)生更多的時間和條件進行自主學(xué)習(xí)、自行組織實操活動，既有利于在現(xiàn)階段提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和效率，又有利于培養(yǎng)學(xué)生自己分析問題、解決問題的長遠自我發(fā)展的方法、能力。
3.2推行模塊教學(xué)改革的指導(dǎo)思想及基本原則。
采用模塊教學(xué)方法，以學(xué)生的基本素質(zhì)和專業(yè)技能切實提高為中心，著力培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)等行業(yè)第一線的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。第一、深刻領(lǐng)悟“模塊教學(xué)”的本質(zhì)內(nèi)涵。“模塊教學(xué)”不能僅理解為一種教學(xué)方法，它是對我國傳統(tǒng)教育觀念、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段的全面改革與創(chuàng)新后產(chǎn)生的教學(xué)模式。第二、結(jié)合專業(yè)特點，扎實穩(wěn)步推進。我們應(yīng)當(dāng)聯(lián)系院內(nèi)外實際，結(jié)合專業(yè)特點、年級具體情況，分頭實施，制定培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)計劃、課程整合方案。第三、教學(xué)計劃的制定、課程知識模塊的整合以專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為中心，著眼于學(xué)生的基本素質(zhì)和專業(yè)技能，適應(yīng)社會發(fā)展的需要；基礎(chǔ)理論知識強調(diào)“必需夠用”，實踐能力越強越好。
模塊教學(xué)是一種理論和實踐有機結(jié)合且用在教育教學(xué)中的系統(tǒng)化教學(xué)模式，其中不僅包括傳統(tǒng)的理論、實踐教學(xué)的內(nèi)容和方法，也結(jié)合了當(dāng)今具有高科技含量的仿真模擬教學(xué)技術(shù)，使得整個模塊教學(xué)既能很好的完成教學(xué)任務(wù)，又能提升教學(xué)質(zhì)量，教學(xué)相長。通過模塊教學(xué)，使學(xué)生應(yīng)用能力得到提升，學(xué)生走入社會所具備的素質(zhì)得到提高，使學(xué)生能成為汽車維修企業(yè)所需要的技能型人才，真正做到學(xué)以致用。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇五
工商管理類專業(yè)在國內(nèi)高校極受歡迎，近些年來，學(xué)校招生人數(shù)增多，每年都有大量畢業(yè)生，為國家和社會輸出了不少人才。然而現(xiàn)實情況并非如此，就業(yè)難現(xiàn)象已成了社會焦點難題，畢業(yè)生規(guī)模與企業(yè)用人需求不符是原因之一，前者遠遠多于后者。這也導(dǎo)致企業(yè)的用人要求提高，競爭愈發(fā)激烈。還有一個重要原因在于學(xué)生自身，缺乏實踐應(yīng)用能力。所以各高校應(yīng)當(dāng)認清形勢，結(jié)合企業(yè)職位需求，轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)模式，將重心轉(zhuǎn)移到應(yīng)用型人才的培養(yǎng)上。
人才培養(yǎng)是一個長期復(fù)雜的過程，需要多方同時付出，所以從一開始，就應(yīng)正確定位，樹立明確的目標(biāo)。如果定位錯誤，目標(biāo)不合理，之后的路會越走越偏，甚至?xí)呱襄e誤的方向，對最終人才的輸出不利。教育工作者有必要展開實際調(diào)查，了解企業(yè)所需。我國中小企業(yè)以一種迅猛的速度發(fā)展著，數(shù)量驟增，對人才需求很大，但教育工作者要清楚，企業(yè)需要的理論型、學(xué)術(shù)型人才遠遠少于實踐型、應(yīng)用型人才。從崗位來看，高層管理人員需求相對較少，一方面企業(yè)建立者不會輕易放權(quán)，另一方面要求太高，畢業(yè)生缺乏能力和經(jīng)驗，難以勝任。它們需要最多的是中層、基層管理人員。所以，學(xué)校要了解實際情況，正確定位，明白人才培養(yǎng)到底是在培養(yǎng)哪方面的人才，需要什么樣的能力，如此才能制定更詳細的目標(biāo)。當(dāng)前很多高校在目標(biāo)定位上都不合理，比如不清楚畢業(yè)生去向，是往企業(yè)輸送人才，還是位科研機構(gòu)輸送。以企業(yè)為例，小型企業(yè)、中型企業(yè)、高端企業(yè)、國外企業(yè)，哪個是重點？這些都需要去調(diào)查分析，對國內(nèi)外的社會環(huán)境進行對比，而且一定要符合本校條件，切不可照搬外來經(jīng)驗。
高校管理層應(yīng)當(dāng)樹立全局意識，認清當(dāng)前國內(nèi)工商管理類專業(yè)教學(xué)中普遍存在的問題，以及自身缺陷，并能夠深人分析原因，加以總結(jié)并反思。教育在改革，高校管理人員的思想觀念也要及時更新，經(jīng)常調(diào)整思路，試著從別的角度思考問題。就工商管理專業(yè)新型人才培養(yǎng)來說，教育工作者要理清楚各方面關(guān)系，多方借鑒，結(jié)合自身條件，形成適合本校發(fā)展的新思路。學(xué)校培養(yǎng)人才，關(guān)鍵在于教學(xué)，教的重點在教師，學(xué)校應(yīng)當(dāng)努力打造雙師型教師隊伍，提高教師整體的綜合素質(zhì)。學(xué)的重點在學(xué)生，既要養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)和獨立思考的良好習(xí)慣，還要鍛煉職業(yè)能力，提高職業(yè)素養(yǎng)，能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識應(yīng)用于實際中，解決管理中出現(xiàn)的難題。所以，新人才培養(yǎng)模式主要圍繞教與學(xué)展開，進而以目標(biāo)為指導(dǎo)，制定整體方案，主要涉及課程設(shè)置、教學(xué)體系兩大塊。前者又可分為基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程，后者則包括課堂教學(xué)和實踐教學(xué)兩部分。有了明確的目標(biāo)，和明確的思路，接下來的工作才能順利進行。
工商管理類專業(yè)主要包括市場營銷、財務(wù)管理、會計學(xué)、審計學(xué)、人力資源管理、國際商務(wù)等，這些專業(yè)都和市場經(jīng)濟以及大眾生活密切相關(guān)，既要反映實踐，又要應(yīng)用于實踐。而當(dāng)前社會復(fù)雜多變，信息更新速度極快，許多新理論、新技術(shù)、新方法日新月異，教材作為最直接的課堂教學(xué)工具，若不能跟緊時代變化，則難以真實全面地反映實踐，也就無法完全應(yīng)用于實踐。所以教材內(nèi)容應(yīng)當(dāng)及時更新，對于應(yīng)用較多而且合理可行的新理論、新管理模式，要主動推薦和學(xué)習(xí)。理論基本上是死的，有時理論并沒有錯誤，但并不能指導(dǎo)實踐，所以要靈活適當(dāng)?shù)馗鶕?jù)經(jīng)驗加以修改。每個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展程度不同，每所高校的實力也有很大差異，所以實際上并不存在完全統(tǒng)一的教材，而需要教育工作者自主鉆研，編寫具有特色的教材。既要順應(yīng)市場規(guī)律，符合國內(nèi)外大環(huán)境，又要考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟狀況及學(xué)校特點。一般可以由資深的專業(yè)教師編寫，或者與當(dāng)?shù)仄渌咝＝處熒倘队懻摵蠊餐幣c。
在具體的課程設(shè)置上，要凸顯出多元化、綜合化、應(yīng)用化、人文化、靈活性、市場導(dǎo)向性等特色。技能型人才重點在于技能的培養(yǎng)，要求相對較低，而應(yīng)用型人才則是一個新的層次，除了掌握專業(yè)技能，還要有創(chuàng)新意識，能夠應(yīng)用技能去解決實際問題。可見，實踐創(chuàng)新能力、綜合應(yīng)用能力是設(shè)置課程時必須考慮的要素。之所以強調(diào)人文化，是因為人文素養(yǎng)在工商管理中也不可或缺，而且當(dāng)前時代提倡人文主義。同教材一樣，課程也不是完全固定，而要適應(yīng)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的變化，因此課程設(shè)置要靈活，能夠根據(jù)實際所需而調(diào)整。
理論和實踐結(jié)合，是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的必經(jīng)之路，具體的方法包括假期參加社會實踐、實際案例教學(xué)、項目教學(xué)、邀請企業(yè)管理者舉辦講座等。在此著重談?wù)剬嵺`教學(xué)體系，這也是當(dāng)前各高校工商管理類專業(yè)非常重視的部分，大致可分為以下四個階段：第一，基礎(chǔ)實踐階段。在學(xué)習(xí)完理論課程后，需要結(jié)合實踐加深理解，同時培養(yǎng)學(xué)生的興趣，使其逐漸適應(yīng)實踐環(huán)境。很多高校都建設(shè)有綜合實驗室，能夠創(chuàng)設(shè)情境，模擬真實的市場環(huán)境，教師可組織學(xué)生扮演各種角色，在交流中能夠了解不同行業(yè)不同職位的特點。在交流過程中，適當(dāng)涉及矛盾，令學(xué)生自主解決，可鍛煉他們獨立思考以及解決實際問題的能力。第二，綜合實踐階段。工商管理類專業(yè)各門課程既獨立，其間又存在著聯(lián)系，所以不管是課程設(shè)置，還是教材編寫，都要體現(xiàn)出內(nèi)容的聯(lián)合，形成比較完整的知識體系。學(xué)生也應(yīng)經(jīng)?？偨Y(jié)對比，將各門課程融會貫通，靈活應(yīng)用。綜合實踐則主要是針對多門專業(yè)課展開的實習(xí)實訓(xùn)活動，畢業(yè)實習(xí)也屬于這一范疇。第三，社會實踐階段。一般的本科院校，在校四年，有大量的機會參加社會實踐活動，通常會選擇暑假，既能接觸和了解社會，又能提前熟悉工作崗位。第四，創(chuàng)新實踐階段。有創(chuàng)新才有發(fā)展，很多畢業(yè)生水平相當(dāng)，如何在激烈的競爭中獲勝呢？創(chuàng)新能力此時就顯得無比重要。在校期間可以經(jīng)常舉辦相關(guān)的校園活動，或者開發(fā)科研項目，強化其創(chuàng)新意識。
產(chǎn)學(xué)研一體化、校企聯(lián)合等新模式在當(dāng)前高校備受歡迎，校企聯(lián)合是一種雙贏互惠的方式，可以實現(xiàn)優(yōu)勢互補，學(xué)校負責(zé)人才培養(yǎng)和輸出，企業(yè)負責(zé)實訓(xùn)基地、實習(xí)崗位等投入。以本科高校為例，前三年的實訓(xùn)活動主要集中于實訓(xùn)基地，第四年則可嘗試進人企業(yè)實習(xí)，在教師和企業(yè)人員的雙重指導(dǎo)下參加實踐。對于表現(xiàn)優(yōu)秀的學(xué)生，如果愿意，畢業(yè)后可與企業(yè)達成協(xié)議，直接上崗就業(yè)。
為保證各項工作順利開展，還應(yīng)建立起健全的質(zhì)量保障體系。一方面，政府要加強應(yīng)用型人才評估。建立行業(yè)化和社會化的高校教學(xué)質(zhì)量專業(yè)指導(dǎo)和評估委員會，評估的反饋機制必須嚴格，使評估院校對存在的問題能及時糾正。
另一方面，高校自身要完善保障機制。構(gòu)建一套全方位、多元化的評價指標(biāo)，包括專業(yè)理論課程、專業(yè)技能、實踐、思想品德等方面，不再是傳統(tǒng)單一的專業(yè)理論課程和專業(yè)技能指標(biāo)。評價主體加人學(xué)生自己、用人單位以及社會輿論等各方面的評價。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇六
：隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，我們國家的高等教育質(zhì)量有了明顯提升，電子信息工程專業(yè)是實踐性強的專業(yè)，但培養(yǎng)方案已不能滿足高校本科人才培養(yǎng)的要求。本文借鑒國外相關(guān)高校的電子信息工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案，提出針對我國高校實際的本科生人才培養(yǎng)方式，以此促進我國高等教育的發(fā)展。
海外高校的人才培養(yǎng)目標(biāo)非常明確。主要包括：(1)發(fā)現(xiàn)問題并利用所學(xué)知識和實驗室已有設(shè)備解決問題，通過解決一些專業(yè)問題，達到展示和設(shè)計實驗項目所需的基本技能的目的[1]，這個過程是與國內(nèi)高校培養(yǎng)的主要差別。(2)提供電子工程基礎(chǔ)知識以及輔助的數(shù)學(xué)、科學(xué)、計算機知識，通過這些基礎(chǔ)知識學(xué)校，為后續(xù)專業(yè)課程學(xué)習(xí)奠定良好基礎(chǔ)。(3)對于海外高校而言，他們培養(yǎng)的學(xué)生直接面向社會，很多高校在人才培養(yǎng)方案中增加了一些專業(yè)基礎(chǔ)課程，通過這些課程學(xué)習(xí)，能夠為他們本科與研究生，甚至在工作崗位上的終身學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)。(4)海外高校同時還非常注重社會服務(wù)，很多高校在開設(shè)專業(yè)課的過程中，嵌入一些專業(yè)實踐環(huán)節(jié)，這些專業(yè)化實踐課程能夠為大學(xué)生提供廣泛的接觸社會的機會，這些內(nèi)容主要包括團隊合作、領(lǐng)導(dǎo)力、服務(wù)和專業(yè)化的組織等方面。
在美國高校當(dāng)中，對于工程類專業(yè)的本科培養(yǎng)方案而言，大學(xué)要求學(xué)生在四年內(nèi)修滿120至180的學(xué)分。在這些學(xué)分中，基礎(chǔ)課程學(xué)分一般占總學(xué)分的1/3，而且必須修滿60學(xué)分的專業(yè)課程；修滿8-12學(xué)分的實驗和課程設(shè)計；對于獨立項目或研究計劃，要求高年級學(xué)生用1年至1.5年的時間參加指導(dǎo)老師的科研項目，以此作為課外實踐。近年來，美國高校的課程設(shè)置已經(jīng)不是以往的工科專業(yè)課程為主，隨著科技與經(jīng)濟社會的發(fā)展，很多美國人和高校發(fā)現(xiàn)了通識教育是非常重要的，很多美國高校甚至把專業(yè)教育與通識教育放在同等重要的位置，這也是目前相當(dāng)多的美國高校的本科人才培養(yǎng)特色。與此同時，美國高校的電子工程專業(yè)對本科生的要求是，在四年內(nèi)必須修滿180個學(xué)分，其中數(shù)學(xué)和科學(xué)課程加起來大于等于45個學(xué)分。工程課程加起來大于等于68個學(xué)分，包括專業(yè)基礎(chǔ)課、必修課程、專業(yè)寫作、特殊領(lǐng)域課程、設(shè)計類課程及選修課程等。剩下的其他課程加起來大于等于60個學(xué)分，包括人文科學(xué)、通識教育、語言等課程。
(一)每學(xué)期的總學(xué)分數(shù)適中，確保學(xué)生有充足的實踐與思考。
時間海外高校通常將每個學(xué)年分為三個學(xué)期，在每個學(xué)期內(nèi)，學(xué)生的學(xué)分數(shù)一般在12-18學(xué)分左右，換句話說，學(xué)生每星期只上12-18節(jié)課，其余時間參與學(xué)術(shù)研討、自學(xué)和工程實踐等活動。
(二)數(shù)學(xué)、科學(xué)課程與工程學(xué)專業(yè)課相配套，且專業(yè)課涉及面較廣。
在給學(xué)生開設(shè)專業(yè)課程前，開設(shè)與專業(yè)對應(yīng)的數(shù)學(xué)課程作為數(shù)學(xué)工具，同時開設(shè)科學(xué)課程作為專業(yè)基礎(chǔ)。在這些課程當(dāng)中，不僅包括了一般專業(yè)基礎(chǔ)課程(如信號與信息處理)，而且包括仿生視覺、機器視覺等課程內(nèi)容，這些課程反映了最新的學(xué)術(shù)研究成果，非常有利于培養(yǎng)學(xué)生的綜合專業(yè)素養(yǎng)，發(fā)展超前的專業(yè)視野。
很多海外高校為了學(xué)生全面素養(yǎng)，開設(shè)了一些通識教育課程，學(xué)生在四年時間內(nèi)必須從人文科學(xué)、自然科學(xué)、應(yīng)用科學(xué)與技術(shù)、人類和社會學(xué)四大領(lǐng)域，選擇學(xué)習(xí)多門通識教育課程。
(四)為了填補工科學(xué)生表達能力的不足，高校開設(shè)專業(yè)英文寫作課程。
在前面三年的學(xué)習(xí)中，每一年的一個學(xué)期開設(shè)寫作課程，而且是專業(yè)英語寫作。在專業(yè)實踐方面，讓學(xué)生參與實驗的室科學(xué)研究工作，讓學(xué)生親身經(jīng)歷電子工程科學(xué)研究過程，將理論學(xué)習(xí)與工程實踐有機地結(jié)合起來。此外，為了給學(xué)生提供接觸實踐的平臺與機會，很多高校聯(lián)合電子企業(yè)為學(xué)生就業(yè)提供指導(dǎo)。甚至有些美國高校要求學(xué)生修滿12個學(xué)分的項目，為此鼓勵一些優(yōu)秀的本科生參與教師的研究項目。
(一)應(yīng)用型與創(chuàng)新型相結(jié)合原則。
應(yīng)用型與創(chuàng)新型是同一目標(biāo)下的兩個不同側(cè)面，高級應(yīng)用型人才培養(yǎng)需要創(chuàng)新驅(qū)動，以及創(chuàng)新意識的訓(xùn)練、創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化，而不斷創(chuàng)新才能確保與社會需求相適應(yīng)的高級應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)的達成。
(二)尊重學(xué)生個性化發(fā)展原則。
樹立以學(xué)生為主體的教學(xué)觀念，尊重學(xué)生的個性化發(fā)展，引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性，擴大學(xué)生的選擇權(quán)。適當(dāng)壓縮學(xué)分學(xué)時，為學(xué)生自主學(xué)習(xí)和獨立思考留出足夠的時間和空間。通過合理設(shè)置專業(yè)選修課課程群和跨學(xué)科專業(yè)選修課，鼓勵學(xué)有余力的學(xué)生修讀輔修專業(yè)學(xué)位等多種途徑，促進學(xué)生個性發(fā)展和知識能力的復(fù)合化。
(三)專業(yè)、課程體系整體優(yōu)化原則，凸現(xiàn)與新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)的對接。
立足人才培養(yǎng)目標(biāo)，處理好通識教育課、學(xué)科共同課、專業(yè)課和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的關(guān)系，系統(tǒng)優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)。以教學(xué)內(nèi)容的科學(xué)性、適用性與前沿性為著力點，加大課程重組和整合力度，重點解決課程內(nèi)容過時、分割過細等問題，增設(shè)社會經(jīng)濟發(fā)展最新需求的課程，構(gòu)建邏輯嚴密、前瞻性強的課程體系，注重課程內(nèi)容與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程的對接。豐富課程形式，鼓勵開設(shè)講座式課程。
(四)強化實踐能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)原則。
根據(jù)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的客觀需要和“雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)的要求，將實踐能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)貫穿于人才培養(yǎng)全過程。發(fā)揮基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程在創(chuàng)新教育和創(chuàng)新人才培養(yǎng)中的主體作用，在強調(diào)學(xué)生掌握基本理論、知識和技能教學(xué)的同時，還需注重學(xué)生的創(chuàng)新意識、方法和能力培養(yǎng)。
[1]白鵬飛.美國斯坦福大學(xué)電子工程專業(yè)本科培養(yǎng)方案研究[j].中國現(xiàn)代教育裝備,20xx(6).
[2]葉紅.美國高校電子工程類專業(yè)本科培養(yǎng)方案淺析[j].高等理科教育,20xx(6).
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇七
人才培養(yǎng)方案是對人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)模式以及培養(yǎng)過程和方式的總設(shè)計，對保證教學(xué)質(zhì)量和人才培養(yǎng)規(guī)格，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量具有重要的導(dǎo)向作用。高職船舶電氣專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后面向國內(nèi)、外的航運公司就業(yè)，擔(dān)任船舶電子電氣員職務(wù)，面臨著國際船員勞務(wù)市場的競爭，學(xué)生必須要滿足stcw最新公約的任職資格要求和國家海事局海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)的要求。船舶電子電氣員的前身是船舶電機員，上世紀(jì)末stcw公約95修正案取消了對船舶電機員的強制性配置要求，部分航運企業(yè)取消了電機員崗位，電機員的工作轉(zhuǎn)由輪機員分擔(dān)，但部分輪機員由于缺乏電子電氣知識和信息技術(shù)而不能有效地履行職責(zé)，造成部分職能缺位，對船舶的安全營運造成一定的影響。國際海事組織認識到了這一問題的嚴重性，于20xx年通過了stcw馬尼拉修正案，該修正案明確提出設(shè)置船舶電子電氣員這一新職務(wù)，強調(diào)了電子電氣員的必要性，并規(guī)定了具體的任職要求。為了履約中國海事管理機構(gòu)也發(fā)布了新的海船船員考試發(fā)證規(guī)則，制定了船舶電子電氣員的適任考試和評估大綱。由于stcw公約95修正案生效后部分航運企業(yè)取消了電機員崗位，多數(shù)航海類院?；旧隙纪＾k了船舶電氣專業(yè)，我院則由于認識到船舶電氣管理的專業(yè)性和重要性而一直保留著該專業(yè)，但是由于種種原因該專業(yè)在學(xué)生的培養(yǎng)過程中也存在著培養(yǎng)方案不太合理等問題，使得人才培養(yǎng)的效果與市場需求之間的偏差較大，船員的綜合能力比較差。
高職航海類學(xué)生的專業(yè)思想、業(yè)務(wù)技能等方面相對較好，是未來中國海員隊伍中的主力軍，因此基于以上背景，為了培養(yǎng)出具有較強國際競爭力的船舶電子電氣員，實現(xiàn)我國成為船員強國的目標(biāo)，有必要對高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)方案進行研究優(yōu)化。
我國的航海高等教育實行的是普通高等教育和職業(yè)教育雙軌制，雖然高職航海類院校的定位是職業(yè)教育很明確，但是高職院校的學(xué)生實際在學(xué)校接受教育的時間只有兩年半，而培養(yǎng)高級船員的目標(biāo)與普通高等教育是相同的，要和本科學(xué)生參加同樣的資格考試和評估，因此高職航海教育人才培養(yǎng)目標(biāo)在實際執(zhí)行的過程當(dāng)中還是有點定位不清，尚未形成既有特色又能與普通高等航海教育相互銜接的體系。此外教育部20xx年10月發(fā)出的《關(guān)于推進高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新引領(lǐng)職業(yè)教育科學(xué)發(fā)展的若干意見》明確提出：“高等職業(yè)教育必須準(zhǔn)確把握定位和發(fā)展方向，自覺承擔(dān)起服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的時代責(zé)任，主動適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展需要，培養(yǎng)數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理的高端技能型專門人才。其中的“高端技能型專門人才”是對高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的最新定位提法，因此我們需要對高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)進行重新研究優(yōu)化。
1.2課程設(shè)置不太合理。
我國航海類院校的課程體系和教學(xué)內(nèi)容是按學(xué)科體系建構(gòu)的，課程設(shè)置方面專業(yè)課程和培訓(xùn)項目必須滿足海事主管部門的相關(guān)規(guī)定，通識課程的設(shè)置必須滿足教育主管部門的相關(guān)規(guī)定。航海類高職院校學(xué)生就業(yè)崗位與本科院校相同，學(xué)生要和本科院校的學(xué)生通過同樣的海船船員適任證書考試和評估，拿到海船船員適任證書，而學(xué)制比本科院校少一年，因此課程體系基本上屬于本科壓縮型，主要專業(yè)課程的設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容是相同的，高職院校的教學(xué)計劃是將本科的教學(xué)計劃斬頭去尾。
另外隨著船舶朝著大型化、現(xiàn)代化的方向發(fā)展，船舶電氣技術(shù)發(fā)生了很大變化，電力電子技術(shù)、控制技術(shù)、計算機和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等新技術(shù)越來越多地應(yīng)用于船舶，這就要求船舶電子電氣人員的業(yè)務(wù)知識必須跨通信、導(dǎo)航、電氣、電子、自動控制、計算機等多個學(xué)科，部分技術(shù)內(nèi)容以前不屬于船舶電機員的職務(wù)范疇，但是stcw公約馬尼拉修正案將它們劃歸船舶電子電氣員管理，如船舶通信技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)等，這部分內(nèi)容在過去的課程體系里也沒有涉及到，所以我國船舶電氣專業(yè)的課程體系已不能很好地適應(yīng)國內(nèi)海上交通運輸發(fā)展的需要和國際航運人才市場競爭的需要，因此需要對高職船舶電氣專業(yè)的課程體系進行研究優(yōu)化。
1.3教學(xué)內(nèi)容過于陳舊。
高職船舶電氣專業(yè)相當(dāng)一部分的教學(xué)內(nèi)容比較陳舊。船舶自動化、信息化、智能化程度的提高使得船舶電氣技術(shù)發(fā)生了很大變化，許多以前還算是比較先進的設(shè)備已逐漸被淘汰，而被一些新技術(shù)、新設(shè)備所代替，而以前部分課程還在講授這些比較陳舊的內(nèi)容；有些新技術(shù)在以前的課程體系中沒有涉及到，但是目前已經(jīng)在船舶上廣泛應(yīng)用，如工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、微機控制技術(shù)、電力推118進技術(shù)等，這就使得部分船員對于船上的新設(shè)備不會保養(yǎng)、不會管理、不會維修等，嚴重影響了船舶的航行安全。此外船舶電子電氣員和以前的電機員相比增加了通信導(dǎo)航技術(shù)和船上人員的溝通與管理等內(nèi)容，因此高職船舶電氣專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容要能跟上這些航海新技術(shù)的變化和滿足公約的最新變化，培養(yǎng)出符合高科技時代要求的航海類高端技能型人才。
1.4教學(xué)方法與教學(xué)手段較為落后。
由于高職教育比高等學(xué)歷教育起步要晚，在教學(xué)上教師更多地沿襲了學(xué)歷教育的教學(xué)方法，停留在傳統(tǒng)的課堂教學(xué)階段，學(xué)生被動的接受教師的講授，教學(xué)手段比較單一，理論不能有效地聯(lián)系實際。
為了培養(yǎng)與用人單位崗位要求能有效對接的高技能人才，我院自20xx年起在省內(nèi)率先推行“訂單式”教育人才培養(yǎng)模式，學(xué)院邀請訂單單位共同制定人才培養(yǎng)方案、共同參與學(xué)院的人才培養(yǎng)全過程，聘請一些與學(xué)院聯(lián)系密切的航運企業(yè)的電機員作為兼職教師。由于定位準(zhǔn)確、措施有力，這種人才培養(yǎng)模式取得了較好的效果。但是由于受辦學(xué)體制等外部環(huán)境的影響，航運企業(yè)對船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)工作的參與度還有待于進一步提高，訂單式人才培養(yǎng)模式的面還需進一步擴大，培養(yǎng)模式有待進一步探索與創(chuàng)新。
1.6師資力量配備不盡合理。
高職船舶電氣專業(yè)教師隊伍建設(shè)雖然有了很大進步，但是總體上來看師資結(jié)構(gòu)還是不盡合理，教學(xué)水平有待進一步提高。結(jié)構(gòu)不合理主要表現(xiàn)為：年齡結(jié)構(gòu)上，老教師偏少、新教師偏多；雙師素質(zhì)結(jié)構(gòu)上，高校畢業(yè)生多、有實際工作經(jīng)歷的少；學(xué)歷結(jié)構(gòu)上，本科學(xué)歷多、研究生學(xué)歷少；職稱結(jié)構(gòu)上，中低職稱多、高級職稱少；另外個別核心專業(yè)課程還未形成具有一定縱深和發(fā)展?jié)摿Φ慕虒W(xué)梯隊，兼職教師缺乏相對穩(wěn)定性。
1.7實驗實訓(xùn)設(shè)備需要進一步完善。
高職船舶電氣學(xué)生畢業(yè)后在遠洋船舶上負責(zé)船舶電氣設(shè)備的維護保養(yǎng)和檢修，動手能力的好壞直接影響到船舶的航行安全，因而需要特殊的專業(yè)訓(xùn)練設(shè)施和實習(xí)訓(xùn)練船。但是目前高職船舶電氣專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)存在著沒有學(xué)生專用實習(xí)訓(xùn)練船，實驗室設(shè)備比較陳舊，有些設(shè)備不夠配套，設(shè)施不夠完善等問題，大大影響了實踐教學(xué)的效果。
為了主動適應(yīng)國際海事組織全面審查和修改后的stcw公約馬尼拉修正案和國家海事局有關(guān)海事法規(guī)的要求，適應(yīng)航海事業(yè)發(fā)展和航?？萍歼M步的需要，提高我國船舶電子電氣員在國際海員勞務(wù)市場上的競爭力，我們針對以上培養(yǎng)方案的不足或不太合理的地方對我院高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)方案進行了優(yōu)化研究。
在制定高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)時，我們邀請航運企業(yè)參與進行職業(yè)分析，對崗位進行能力分析和分解，描繪出職業(yè)能力的整體構(gòu)架以及維持這些能力的支撐知識，確定該專業(yè)的素質(zhì)、知識與能力結(jié)構(gòu)，從而制定出該專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)。高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)必須滿足stcw公約馬尼拉修正案和國內(nèi)海事機關(guān)的有關(guān)規(guī)定要求，著重考慮船舶電氣專業(yè)的國際通用性和行業(yè)準(zhǔn)入性，培養(yǎng)具有國際競爭能力的高端技能型船舶電氣人才，因此高職船舶電氣專業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)具有明確的職業(yè)定向性和國際化特征，除了如道德品質(zhì)、身心素質(zhì)等最基本的大學(xué)生素質(zhì)要求外，還要緊密結(jié)合船舶電子電氣崗位的需要，體現(xiàn)出該崗位的特定需求，如具備專業(yè)英文資料和業(yè)務(wù)函電的讀、寫能力，具有較強的`英語聽說、會話能力；掌握國家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的專業(yè)理論知識和操作技能，通過無限航區(qū)主推進動力裝置3000kw及以上船舶電子電氣員適任評估和考試，獲得船舶電子電氣員證書；掌握stcw公約馬尼拉修正案規(guī)定的專業(yè)技能，并通過相應(yīng)的考試和評估，獲得各項專業(yè)證書；具備相關(guān)的海運法規(guī)和船舶管理等方面的知識等。
2.2優(yōu)化調(diào)整課程體系。
stcw公約馬尼拉修正案規(guī)定船舶電子電氣員必須具備“電氣、電子和控制工程”、“維護和修理”、“船舶操作控制和船上人員管理”三個功能模塊，因此我們根據(jù)這些崗位功能的能力要求，打破傳統(tǒng)的以學(xué)科為主線的課程體系，強調(diào)整體功能以實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的要求，調(diào)整、優(yōu)化、重組課程，建立與職能要求、培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的理論教學(xué)體系、實踐教學(xué)體系及素質(zhì)教育體系。
制訂課程體系時以適應(yīng)國際航運人才市場的需求為目標(biāo)、以培養(yǎng)高端技能型人才為主線，按照突出應(yīng)用性、實踐性的原則重組課程結(jié)構(gòu)，突出高職特色，基礎(chǔ)理論教學(xué)以應(yīng)用為目的，以必需、夠用為度；專業(yè)課加強針對性和實用性，教育和培訓(xùn)的知識和技能全面覆蓋stcw公約馬尼拉修正案3000kw及以上船舶電子電氣員的適任標(biāo)準(zhǔn)。
船舶電氣專業(yè)學(xué)生動手能力的好壞直接影響到船舶的航行安全，因此對船舶電氣專業(yè)學(xué)生的實踐動手能力的要求相對較高，在培養(yǎng)時應(yīng)堅持突出高端技能型人才培養(yǎng)的原則，在傳授專業(yè)課知識的同時，應(yīng)著重培養(yǎng)他們?nèi)绾芜\用理論解決實際問題，因此在課程體系優(yōu)化調(diào)整時加強了實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，增加了實訓(xùn)的時間和內(nèi)容，以使學(xué)生扎實掌握船舶電氣設(shè)備管、養(yǎng)、修的基本能力和基本技能。
2.3更新教學(xué)內(nèi)容。
教學(xué)內(nèi)容的更新緊跟行業(yè)發(fā)展和國際公約及國內(nèi)法規(guī)修訂，反映先進技術(shù)成果和職業(yè)崗位新要求，充分體現(xiàn)“以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位”的高職教育理念。由于船舶新技術(shù)已大量使用，而傳統(tǒng)的課程體系多年來變化不大，造成船員的知識陳舊；stcw公約馬尼拉修正案也對船舶電子電氣員提出了一些新的職務(wù)要求，因此高職航海類院校應(yīng)對現(xiàn)有的課程內(nèi)容作出相應(yīng)的調(diào)整，使人才培養(yǎng)能夠符合公約要求和航海技術(shù)發(fā)展的需西。
在課程內(nèi)容設(shè)計時，一方面我們以“必需、夠用”的專業(yè)知識為基礎(chǔ)，減少傳授理論知識的比重，增大實操訓(xùn)練的比重，強化學(xué)生實踐操作技能的培養(yǎng)。例如《船舶電機學(xué)》課程內(nèi)容，理論性太強，學(xué)生學(xué)習(xí)起來很吃力，而在實際船舶電氣管理方面應(yīng)用又很少，所以我們將理論性太強的內(nèi)容大幅度刪除，增加大量的電機維護與保養(yǎng)實訓(xùn)內(nèi)容；對專業(yè)課程如《船舶電站》、《機艙自動化控制》、《船舶通信與導(dǎo)航系統(tǒng)》、《船舶電機與電力拖動控制》等，均設(shè)置了較多學(xué)時的相應(yīng)實踐課程，加大學(xué)生的實訓(xùn)力度，為學(xué)生盡快適應(yīng)工作崗位做好準(zhǔn)備。
另一方面我們大幅度更新課程內(nèi)容。船舶電氣技術(shù)更新?lián)Q代很快，許多以前還算是比較先進的設(shè)備已逐漸被淘汰，而被一些新技術(shù)、新設(shè)備所代替，我們就將以前部分課程中這些已不太適合的教學(xué)內(nèi)容刪減掉，及時將船舶電氣技術(shù)相關(guān)的新知識、新科技、新技能引進課堂，比如《船舶電站》課程，以前的教學(xué)內(nèi)容還涵蓋著一些晶體管控制設(shè)備，而目前船舶已大量采用微機、plc等控制技術(shù)，我們就將以前的這些已淘汰設(shè)備的內(nèi)容刪除，引進比較先進的微機控制設(shè)備。有些新技術(shù)目前已經(jīng)在船舶上廣泛應(yīng)用，但是在以前的課程體系中沒有涉及到，如工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、微機控制技術(shù)、電力推進技術(shù)等，我們在進行課程體系改革時也引入課堂，因此我們增加了《單片機原理與應(yīng)用》、《plc及現(xiàn)場總線》、《計算機網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用》和《船舶電力推進技術(shù)》四門課程。還有部分技術(shù)內(nèi)容屬于stcw公約馬尼拉修正案新劃歸船舶電子電氣員職務(wù)范疇的，如船舶通信技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)等，我們在課程體系改革時也增加了這部分內(nèi)容，因此我們增設(shè)了《船舶通訊與導(dǎo)航系統(tǒng)》、《電航儀器》兩門理論課程和《船舶通信導(dǎo)航設(shè)備維護》實訓(xùn)課程。船舶作為一個對外交流活動很頻繁的行業(yè)領(lǐng)域，目前設(shè)備的技術(shù)資料基本上都是英文版，對學(xué)生的專業(yè)英語水平要求很高，所以我們在《船舶電氣專業(yè)英語》課程的教學(xué)內(nèi)容中也增加了船舶導(dǎo)航系統(tǒng)、通信技術(shù)以及相應(yīng)技術(shù)手冊等資料。
我們在調(diào)整課程內(nèi)容的同時還進行了必要的課程整合，例如《船舶電機學(xué)》的內(nèi)容我們將其理論性太強的內(nèi)容刪減后將其與《電力拖動控制系統(tǒng)》合為一門課程；《將自動化理論》和《機艙自動化控制設(shè)備》合為《船舶機艙自動控制》一門課程。
2.4改革教學(xué)方法與手段。
一是充分利用模擬器和現(xiàn)代化模擬機艙，推行“教、學(xué)、做體化教學(xué)方法。在教學(xué)過程中師生互動，學(xué)生在做中學(xué)、學(xué)中做，學(xué)練并重，使得理論與實踐有機結(jié)合。目前我院已經(jīng)建設(shè)了包括現(xiàn)代化模擬機艙、輪機模擬器電站模擬器等多套大型模擬器，正在建設(shè)電力推進和高壓電力系統(tǒng)模擬器，并大力提倡模擬器教學(xué)的研究與改革，教師120在教學(xué)過程充分利用學(xué)院現(xiàn)代化模擬機艙和模擬器等實訓(xùn)設(shè)備，采用問題教學(xué)、案例教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、實物教學(xué)等多種方式方法有機結(jié)合，讓學(xué)生開展角色模擬，置身于模擬的工作情景、場景及仿真環(huán)境中學(xué)習(xí)、操練以提前適應(yīng)工作崗位。二是教學(xué)手段靈活多樣，充分利用多媒體教學(xué)方法。船舶電氣專業(yè)課程規(guī)劃和制作了大量的課件、音視頻教學(xué)資料等，教學(xué)過程中將多媒體與模擬器緊密結(jié)合、互為補充，能從根本上改變船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)的教學(xué)方法。三是重視優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源和網(wǎng)絡(luò)信息資源的利用與共享，探索基于網(wǎng)絡(luò)的教學(xué)平臺。我院信息化建設(shè)水平較高，校園千兆互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個校園，實現(xiàn)辦公、教學(xué)、管理的電子化和現(xiàn)代化，能夠滿足本專業(yè)進行網(wǎng)絡(luò)教育的教學(xué)需要。本專業(yè)教師除了完成了部分專業(yè)課程的精品課程建設(shè)外，還在國家骨干院校建設(shè)過程中進行了部分優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)，這些課程在網(wǎng)上建立了包含教學(xué)大綱、實驗大綱及實驗指導(dǎo)書、實習(xí)大綱及實習(xí)指導(dǎo)書、教案文本、多媒體課件、學(xué)習(xí)指導(dǎo)、習(xí)題集及習(xí)題解答、在線測試、網(wǎng)絡(luò)互動等在內(nèi)的課程教學(xué)平臺。
在人才培養(yǎng)模式的改革過程中我們以“適任技能為本位、創(chuàng)新深化并重、多種模式共行”的思路，在繼續(xù)深化“訂單”人才培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上積極探索多元化的人才培養(yǎng)模式以實現(xiàn)人才培養(yǎng)效果最優(yōu)化。我院在國家骨干院校建設(shè)的過程中針對航海行業(yè)的特點，以航海技術(shù)、輪機工程技術(shù)兩個專業(yè)為試點積極探索人才培養(yǎng)模式的改革，探索創(chuàng)新并形成了基于生產(chǎn)性實習(xí)船的“雙向四段”式人才培養(yǎng)模式，以實現(xiàn)高端技能型航海技術(shù)和輪機工程技術(shù)人才的培養(yǎng)，縮短畢業(yè)生崗位適應(yīng)時間?！半p向四段”式人才培養(yǎng)模式的組織實施形式為“校？船”雙向和“學(xué)院—生產(chǎn)性教學(xué)船—學(xué)院—實船”四個階段，我們也考慮下一步將“雙向四段”人才培養(yǎng)模式引進船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)中。
2.6建設(shè)“雙師型”教師隊伍。
師資隊伍建設(shè)是高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)的一個重要保障，我們采取“內(nèi)培外引、校企合作培養(yǎng)、專兼結(jié)合”的原則，努力打造一支由專業(yè)帶頭人、骨干教師、“雙師型”教師和企業(yè)兼職教師的“雙師型”教學(xué)團隊。一方面我們大力加強在職教師的培養(yǎng)，有計劃地安排專業(yè)教師到國內(nèi)外航運公司的先進遠洋船舶上上頂崗工作或到有關(guān)企事業(yè)單位的生產(chǎn)一線進行鍛煉，打造一支高水平的專職“雙師”素質(zhì)師資隊伍方面大力加強教師的引進工作，從企業(yè)中引進具有豐富實踐經(jīng)驗的電機員充實專業(yè)教師隊伍；另一方面在航運企業(yè)中廣泛遴選兼職師資，聘為兼職教師，但是由于船員的流動性比較強，兼職教師的穩(wěn)定性不夠，因此我們還積極探索與合作企業(yè)聯(lián)合招聘人才的模式，合作企業(yè)招聘的船員在公休期間可以到學(xué)校任教、利用他們的豐富實踐經(jīng)驗現(xiàn)場指導(dǎo)學(xué)生實踐和指導(dǎo)學(xué)生進行技能比賽等，學(xué)校則在船員的職務(wù)晉升培訓(xùn)方面給予一定的政策優(yōu)惠和傾斜，這樣既能保證船員能夠順利晉級，又能加強學(xué)院雙師隊伍的建設(shè)，實現(xiàn)校企雙方互惠互利。
2.7完善實訓(xùn)設(shè)備。
船舶電氣專業(yè)作為我院的特色專業(yè)，專業(yè)建設(shè)一直受到學(xué)院的高度重視，已累計投入1000余萬元用于實驗實訓(xùn)設(shè)施建設(shè)，已經(jīng)建成了“現(xiàn)代化模擬機艙”、“船舶電力拖動實訓(xùn)室”、“船舶主機遙控實訓(xùn)室”、“船舶電站實訓(xùn)室”、“主機遙控實訓(xùn)室”等大型實訓(xùn)室。但是由于以前的船舶電氣是以強電為主，電力拖動及電站這方面的設(shè)備一般較多，但是網(wǎng)絡(luò)、導(dǎo)航、雷達、無線電話等設(shè)備則相對較少，這方面的實訓(xùn)設(shè)備需加強。因此我們在現(xiàn)有教學(xué)設(shè)備的基礎(chǔ)上，通過新建與擴建，建設(shè)融教學(xué)、職業(yè)培訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)開發(fā)和社會服務(wù)功能于一體的實訓(xùn)基地，以滿足船舶電氣學(xué)生培養(yǎng)的需要。
船舶技術(shù)的發(fā)展和國際公約及國內(nèi)法規(guī)的修訂使得高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)的效果與市場需求之間的偏差較大，為了培養(yǎng)出具有較強國際競爭力的船舶電子電氣員，我們依托南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級課題“以就業(yè)為導(dǎo)向的高職船舶電氣專業(yè)課程內(nèi)容與教學(xué)體系改革研究與實踐”對我院高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)方案進行了研究優(yōu)化，人才培養(yǎng)方案優(yōu)化完成后，在20xx級船舶電氣專業(yè)進行了試運行，教學(xué)效果顯示本方案較好地符合船舶電子電氣員職業(yè)技能培養(yǎng)的實際需要。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇八
由于本次實施的是新的人才培養(yǎng)方案，難免會在實施前的準(zhǔn)備工作和實施過程中缺乏經(jīng)驗，造成在實施細節(jié)上不夠連貫，以下是“環(huán)境科學(xué)專業(yè)人才培養(yǎng)方案”希望能夠幫助的到您！
培養(yǎng)具備環(huán)境科學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，能在科研機構(gòu)、高等院校、企事業(yè)單位及行政部門等從事科研、教學(xué)、污染治理、環(huán)境修復(fù)、環(huán)境管理、環(huán)境規(guī)劃與評價工作的高級專門人才。
(2)掌握環(huán)境科學(xué)的基本理論、基本知識和基本技能；
(3)了解相近專業(yè)的一般原理和知識；
(4)熟悉國家環(huán)境保護、自然資源合理利用、可持續(xù)發(fā)展等有關(guān)政策和法規(guī)；
(6)掌握資料查詢、文獻檢索以及運用現(xiàn)代信息技術(shù)獲取相關(guān)信息的基本方法，具有一定的實驗設(shè)計，以及歸納、整理、分析實驗結(jié)果，撰寫論文，參與學(xué)術(shù)交流的能力。
（7）具有較好的科學(xué)素養(yǎng)及一定的教學(xué)、研究、開發(fā)和管理能力，掌握環(huán)境監(jiān)測與環(huán)境質(zhì)量評價的方法以及進行環(huán)境規(guī)劃與管理的基本技能。
本專業(yè)設(shè)置污染預(yù)防與控制、資源利用與生態(tài)保護等兩個專業(yè)方向。重點將專業(yè)理論知識與工程實踐相結(jié)合，提高學(xué)生的應(yīng)用、創(chuàng)新能力，突出在水污染控制工程方面的特色，并且具備環(huán)境評價、管理綜合的能力。
化學(xué)、生物學(xué)、環(huán)境自然科學(xué)、環(huán)境技術(shù)科學(xué)、環(huán)境人文社會科學(xué)。
四年（彈性修業(yè)年限3-8年）。
理學(xué)學(xué)士。
本專業(yè)須修滿指導(dǎo)性教學(xué)計劃中規(guī)定課程總學(xué)分160學(xué)分，其中必修課93.5學(xué)分，選修課39.5學(xué)分，集中性實踐環(huán)節(jié)27學(xué)分，方準(zhǔn)畢業(yè)。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇九
現(xiàn)階段，醫(yī)療機構(gòu)以及用人單位對醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)人才具有非常高的要求。因此高校要構(gòu)建提高人才質(zhì)量的方案，如:優(yōu)化課程體系、改革教學(xué)內(nèi)容、改革教學(xué)方法等，還要構(gòu)建有效的、客觀的考核體系，不斷提髙醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)畢業(yè)生的專業(yè)能力。
從相關(guān)的調(diào)查數(shù)據(jù)中，我們可以得出以下結(jié)論:各級醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)對醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)人才的要求較高，企業(yè)對醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)人才的要求也是非常高的。為了能夠為各級醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)、企業(yè)輸送更多高質(zhì)量、優(yōu)秀的醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)人才，此時高校要與同行進行交流，探討改革教學(xué)、提高檢驗醫(yī)學(xué)教學(xué)質(zhì)量的方案。當(dāng)前高校依據(jù)社會對醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)人才的要求確定了人才培養(yǎng)目標(biāo)，目地達到國家教育部100304醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo);培養(yǎng)具有豐富的專業(yè)知識、具有較強的實踐能力、具有較強的臨床溝通能力的復(fù)合型醫(yī)學(xué)人才。
高校在制定教學(xué)計劃、優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)、整合課程體系的時候要將培養(yǎng)目標(biāo)作為出發(fā)點，搭建適合醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)的知識平臺。第一平臺，文數(shù)理知識平臺。其中包括了英語課程、計算機課程等，這樣做既可以拓寬學(xué)生的知識面，還可以為學(xué)生日后的學(xué)習(xí)奠定堅實的基礎(chǔ)。第二平臺，專業(yè)基礎(chǔ)知識平臺。其中包括了生物化學(xué)學(xué)科、醫(yī)學(xué)微生物學(xué)科等，這樣做可以豐富學(xué)生的專業(yè)知識，還可以提髙學(xué)生的科學(xué)思維能力。第三平臺，臨床醫(yī)學(xué)知識平臺。在這一知識平臺上要重視臨床醫(yī)學(xué)與檢驗之間的內(nèi)在聯(lián)系。第四平臺，醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)知識平臺。這一知識平臺重視培養(yǎng)學(xué)生運用理論知識的能力，提高學(xué)生的專業(yè)技能。在構(gòu)建教學(xué)計劃時，要遵循課程之間的內(nèi)在聯(lián)系，構(gòu)建具有聯(lián)系的四大課程平臺。與此同時要開設(shè)選修課，重視社會實踐以及畢業(yè)實習(xí)，以此來提高學(xué)生的綜合能力。
在課程建設(shè)中，首先要做的工作就是改革教學(xué)內(nèi)容。醫(yī)學(xué)檢驗這門學(xué)科以飛快的速度發(fā)展起來，并且醫(yī)學(xué)檢驗學(xué)科的知識也在不斷更新。然而由于受到教學(xué)時間的限制，學(xué)生不可能掌握該學(xué)科的所有知識。所以在改革教學(xué)內(nèi)容的時候，教師要取舍得當(dāng)。教師要重視理論與實踐的有機結(jié)合、一科與其他學(xué)科的有機結(jié)合，突出重點知識以及難點知識，刪除與其他學(xué)科相重合的知識，提高教學(xué)效率。有一些內(nèi)容較為簡單，此時教師要求學(xué)生要自學(xué)，這樣做不僅讓每一位學(xué)生都參與到教學(xué)活動中，還培養(yǎng)了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力?，F(xiàn)階段，有七門專業(yè)課程的教學(xué)大綱巳經(jīng)修訂完成，如:《輸血技術(shù)學(xué)》、《臨床血液學(xué)和血液檢驗》、《臨床微生物學(xué)和微生物檢驗〉濤’并且已經(jīng)將其運用到教學(xué)中。新的教學(xué)大綱將重點知識凸顯出來，這能夠讓學(xué)生對專業(yè)主干課程有了較為清晰的認識。在選擇教材時，要選擇衛(wèi)生部規(guī)劃的最新版本教材，結(jié)合自編教材，融入本專業(yè)的熱點知識，將理論與實際結(jié)合起來。高校還要鼓勵教師編寫教材或者參考書。有一些教師還構(gòu)建了主干網(wǎng)絡(luò)課程，并且網(wǎng)絡(luò)課程也是依據(jù)教學(xué)大綱來確定教學(xué)目標(biāo)，選擇上采用了以知識點為單元的章節(jié)式編排，以便于學(xué)生從中獲取相關(guān)的信息。
依據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容來尋找合適的教學(xué)方法，以此激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高課堂的效率。教師通過教學(xué)活動可以將學(xué)生的積極性、主觀能動性調(diào)動起來，還可以提高學(xué)生分析問題以及解決問題的能力。同時教學(xué)活動還可以激發(fā)學(xué)生運用以前所學(xué)過的知識來解決當(dāng)前所遇到的問題，不斷提高學(xué)生運用知識的能力。
3.1啟發(fā)式教學(xué)法。
所謂啟發(fā)式教學(xué)法是指教師依據(jù)學(xué)生的認知規(guī)律、學(xué)生的知識基礎(chǔ)、整個教學(xué)內(nèi)容來精心設(shè)計教學(xué)手段，以此來引導(dǎo)學(xué)生進行思考，促使學(xué)生處于積極性的狀態(tài)中。在啟發(fā)式教學(xué)中，要求教師要進行引導(dǎo)轉(zhuǎn)換，將知識轉(zhuǎn)換為學(xué)生的具體知識，再將具體的知識轉(zhuǎn)化為能力。啟發(fā)式教學(xué)中的“啟”是相對于老師而說的，“發(fā)”是相對于學(xué)生而說的。教師在采用啟發(fā)式教學(xué)法時，還要充分利用多媒體等輔助教學(xué)手段，提高課堂的效率?！皢l(fā)式教學(xué)法”重視培養(yǎng)學(xué)生的分析問題、解決問題的能力；“聯(lián)想比較法”有助于拓寬學(xué)生的知識面，也有助于培養(yǎng)具有創(chuàng)新型的人才。從教學(xué)觀上來講，重視學(xué)生的主體地位。從教學(xué)過程上來講，更加重視學(xué)生的能動作用。學(xué)生不是被動的接受知識，而是要自己動手、動腦來獲得相關(guān)的知識。從教學(xué)手段上來講，通過營造活潑、有趣的教學(xué)氛圍來激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情，以此來提高學(xué)生的學(xué)習(xí)成績，該教學(xué)方式不是依靠死記硬背等方法來提高學(xué)生的學(xué)習(xí)成績。從教學(xué)目標(biāo)上來講，比較注重學(xué)生的全面發(fā)展。將知識與能力、智力與非智力有機結(jié)合起來，把學(xué)生培養(yǎng)成具有創(chuàng)新能力的人才。
3.2采用先進的教學(xué)手段。
教師要積極制作多媒體課件，充分利用現(xiàn)代化輔助教學(xué)手段來模擬教學(xué)，增加教學(xué)內(nèi)容的信息量。教師在精選多媒體課件的演示內(nèi)容時，要充分了解教學(xué)大綱、教學(xué)內(nèi)容，不斷增加學(xué)生的感性認識，加深學(xué)生對知識的記憶以及理解。當(dāng)前已有5門專業(yè)課程實現(xiàn)了課程上網(wǎng)，如:《臨床免疫學(xué)和免疫檢驗》、《臨床檢驗基礎(chǔ)》、《臨床血液學(xué)和血液檢驗〉等。
醫(yī)學(xué)檢驗這門學(xué)科不僅具有較強的理論性，還具有較強的實踐性。在改革以及創(chuàng)新醫(yī)學(xué)檢驗試驗教學(xué)模式的時候，要充分考慮到醫(yī)學(xué)檢驗技術(shù)的教學(xué)特點，構(gòu)建以檢驗醫(yī)學(xué)技術(shù)為核心的實驗課教學(xué)體系。同時還要不斷更新實驗內(nèi)容，促使學(xué)生掌握有本專業(yè)有關(guān)的知識，提高學(xué)生分析能力以及觀察能力。學(xué)校還要依托附屬醫(yī)院檢驗科，構(gòu)建相關(guān)的實驗教學(xué)環(huán)境，為學(xué)生提供一個實踐平臺。實驗教學(xué)環(huán)境為開展實驗項目、改進實驗項目奠定了堅實的基礎(chǔ)，從而有助于增強學(xué)生的創(chuàng)新意識。
臨床實驗室擁有著先進的檢驗醫(yī)學(xué)實驗設(shè)備，這就便于學(xué)生更好的開展探究式學(xué)習(xí)。在課余時間里，學(xué)生可以在教師的指導(dǎo)下運用自身所學(xué)的知識來設(shè)計實驗、開展實驗。在實驗過程中，學(xué)生掌握了相關(guān)的科研方法，這樣做不僅調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，還有助于學(xué)生養(yǎng)成嚴謹、求實的科學(xué)態(tài)度。如果學(xué)生僅僅掌握了豐富的理論知識，但是卻不知道如何將理論知識運用到實踐中，這類學(xué)生是無法滿足社會的需求。在這個較為寬松的實驗環(huán)境下，學(xué)生有機會研究自己想要研究的課題，在研究過程中，學(xué)生會通過向老師、同學(xué)求助，査找資料等多種方式來解決研究過程中遇到的困難，然而解決困難這一過程其實也是學(xué)生學(xué)習(xí)、提升自己能力的一個過程。醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)不同于其他專業(yè)，該專業(yè)要求學(xué)生要具備較強的實踐能力。
近幾年來，教學(xué)改革取得了明顯的成果。自從20xx年以來，各大高校開始擴招醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)的學(xué)生，這也就相應(yīng)增加了醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)的畢業(yè)生數(shù)量。同時高校提高了醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)畢業(yè)生的質(zhì)量，這些畢業(yè)生也獲得了醫(yī)療機構(gòu)的認可。用人單位對醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)畢業(yè)生的評價也是非常高的:畢業(yè)生具有較強的臨床技能、較為扎實的專業(yè)知識、較好的綜合素質(zhì)。近幾年來，有一部分學(xué)生的畢業(yè)論文選題新穎，這就表明學(xué)生的創(chuàng)新意識逐漸增強。
6.1建立科學(xué)的管理考核制度。
在學(xué)生實習(xí)過程中，學(xué)校要安排相關(guān)的老師來管理實習(xí)生，并且要制定科學(xué)的、合理的考核細則，量化考核指標(biāo)。一般表格指標(biāo)分為以下兩種，第一種，教師用;第二種，學(xué)生用。教師用的考核表往往是由教科室統(tǒng)一下發(fā)的，帶隊醫(yī)生、科室領(lǐng)導(dǎo)要考核學(xué)生的實習(xí)情況，最后將考核表上交給教科室。學(xué)生用的考核表往往需要上級醫(yī)師、科室領(lǐng)導(dǎo)簽字。學(xué)生用的考核表主要是為了考核學(xué)生理論知識的運用情況、學(xué)生使用儀器是否得當(dāng)?shù)?教師用的考核表主要是為了考核學(xué)生是否按照規(guī)定完成了學(xué)習(xí)情況，其中包括了教師意見表、科室鑒定表。如果高校沒有構(gòu)建合理的、科學(xué)的考核制度，那么學(xué)生不管是在學(xué)習(xí)中，還是在實習(xí)中都不會端正自身的態(tài)度，在實習(xí)中他們并沒有提髙自身的能力，而是浪費了實習(xí)時間。因此高校要構(gòu)建有效的考核制度，以此來督促學(xué)生不斷提高自身的專業(yè)能力。
6.2確定考核內(nèi)容以及時間。
根據(jù)醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)的教學(xué)大綱的要求來制定出臨床血液學(xué)、臨床微生物學(xué)、臨床生物化學(xué)的考核內(nèi)容。通常情況下，考核內(nèi)容分為以下兩個方面，一方面，基本考核內(nèi)容;另一方面，強化考核內(nèi)容。每個檢驗項目要確定評價標(biāo)準(zhǔn)，逐條逐項來考核、評價每一學(xué)生。整個評價體系中包括了94個考核項目，其中臨床基礎(chǔ)檢驗學(xué)、臨床血液學(xué)、臨床微生物學(xué)、臨床免疫學(xué)、臨床生物化學(xué)分別為26個、16個、11個、18個以及23個。
當(dāng)每一門專業(yè)課的理論教學(xué)、實踐教學(xué)都結(jié)束之后，要依據(jù)臨床檢驗技能考核、評價體系來確定考核內(nèi)容，每一位學(xué)生都要參加基本考核，對于強化考核往往是由學(xué)生抽簽來決定的。
當(dāng)前，構(gòu)建醫(yī)學(xué)檢驗專業(yè)的考核體系、評價體系是非常有必要的，其不僅可以端正學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度，還可以讓學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，從而可以滿足醫(yī)療機構(gòu)以及用人單位的各種要求。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十
本專業(yè)面向汽車后市場，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德，掌握本專業(yè)所必需的基礎(chǔ)知識和基本技能，具有一定的創(chuàng)新意識、經(jīng)營管理及拓展業(yè)務(wù)能力的高素質(zhì)技能型人才。
二、招生對象與基本修業(yè)年限
1．招生對象：高中畢業(yè)生
2．基本修業(yè)年限：三年
三、人才培養(yǎng)規(guī)格與知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)
（一）人才培養(yǎng)規(guī)格
本專業(yè)畢業(yè)生面向汽車后市場，主要從事汽車維護、汽車及配件銷售、汽車維修業(yè)務(wù)管理等工作。
（二）知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)
1．知識結(jié)構(gòu)
（1）掌握本專業(yè)所需文化基礎(chǔ)知識；
（2）掌握計算機文化基礎(chǔ)及其在專業(yè)應(yīng)用方面的知識；
（4）熟悉電工和電子基礎(chǔ)知識；
（5）掌握汽車發(fā)動機、汽車底盤、汽車電氣設(shè)備等知識；
（6）掌握經(jīng)濟法、消費心理學(xué)、管理學(xué)等知識；
（7）掌握汽車市場營銷、汽車配件經(jīng)營與管理等知識；
（8）掌握汽車營銷實務(wù)等專業(yè)方向知識；
2．能力結(jié)構(gòu)
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（1）具有計算機操作能力,并通過計算機等級考試,會使用常用的辦公軟件和專業(yè)軟件；
（2）能通過互聯(lián)網(wǎng)獲取專業(yè)信息和資料； （3）能識讀一般裝配圖和零件圖；
（4）具有正確選擇和使用汽車維修常用工（量）具、儀器（表）的能力；
（5）具備一定汽車拆裝、調(diào)整、維護能力，能獨立完成常見車型的維護作業(yè)；
（6）具有整車及配件營銷與管理的能力；
（7）具有組織汽車維修企業(yè)班組生產(chǎn)的基本能力。 3．素質(zhì)結(jié)構(gòu)
（1）具備良好的思想品德修養(yǎng)和職業(yè)道德素養(yǎng)；
（2）具備較強的語言表達能力、組織協(xié)調(diào)能力和團隊合作精神； （3）具備一定審美能力、文學(xué)鑒賞能力、創(chuàng)新意識。
四、主要專業(yè)課程
汽車市場營銷、汽車營銷實務(wù)、汽車市場調(diào)查與預(yù)測、消費心理學(xué)、汽車配件與營銷等。
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六、課程設(shè)置及學(xué)分、學(xué)時要求
1．教學(xué)進程表
2．職業(yè)任選課
3．公共選修課（全院統(tǒng)一）
七、學(xué)時分配及畢業(yè)要求
1．學(xué)時分配及學(xué)分要求
2．職業(yè)資格證書要求
修滿規(guī)定的學(xué)分，并獲得中級及以上汽車維修工等與專業(yè)相關(guān)的職業(yè)資格證書之一，方可取得學(xué)歷證書。
八、校歷
執(zhí)筆： 審核： 審批：
一、專業(yè)名稱及代碼
汽車技術(shù)服務(wù)與營銷 580405
二、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)培養(yǎng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)急需的，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，并掌握汽車基本理論和技術(shù)、汽車整車及配件營銷的理論及技巧，具有汽車市場調(diào)查與預(yù)測、汽車營銷策劃、汽車推銷技巧和汽車故障診斷的能力，適應(yīng)汽車生產(chǎn)、營銷企業(yè)管理，服務(wù)第一線需要，具有社會責(zé)任感強、專業(yè)競爭力強和人格魅力強的高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)人才。
三、職業(yè)面向
畢業(yè)生可進入汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)、保險公司、汽車4s店等單位，從事汽車營銷與服務(wù)、汽車整車及配件的銷售與管理、汽車租賃、汽車查勘定損、 二手車鑒定與評估、汽車信貸等工作。
四、學(xué)制
全日制三年，并按照國家學(xué)分制試點高校的要求執(zhí)行。
五、畢業(yè)條件
凡通過學(xué)院思想品德鑒定，并按照人才培養(yǎng)方案的要求，修滿本專業(yè)相關(guān)課程（素質(zhì)學(xué)分至少32學(xué)分，能力學(xué)分至少達到93學(xué)分，總學(xué)分至少達到127學(xué)分）。鼓勵學(xué)生考取汽車及相關(guān)職業(yè)資格證書，經(jīng)審核后準(zhǔn)予畢業(yè)。
凡在三年中未修滿規(guī)定學(xué)分的學(xué)生，可延長學(xué)習(xí)年限，但最長延期不超過兩年。
凡未達到畢業(yè)條件的學(xué)生，按照學(xué)院學(xué)籍管理的相關(guān)規(guī)定處理。 六、應(yīng)取得的各類證書
1、學(xué)歷證書：普通高校專科畢業(yè)證書；
2、全國高等學(xué)校非計算機專業(yè)計算機水平考試一級計算機應(yīng)用合格證書；
4、cad輔助設(shè)計師證。 七、學(xué)分分配與學(xué)年安排表
汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)學(xué)分分配與學(xué)年安排表
八、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)實踐性教學(xué)課時比例
九、公共選修課程一覽表
十、主干課程描述：
1、汽車構(gòu)造原理
該課程屬專業(yè)核心基礎(chǔ)課。
通過教學(xué)和實習(xí)實訓(xùn)，使學(xué)生了解掌握現(xiàn)代家用轎車、商務(wù)車、卡車的發(fā)動機組成、構(gòu)造特點和工作原理，掌握汽車底盤和車身各系統(tǒng)的構(gòu)造特點及工作原理。重點學(xué)習(xí)并掌握發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃油供給系、冷卻系、潤滑系、啟動系、點火系；汽車底盤的傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動系，車身及電氣設(shè)備等內(nèi)容。
2、汽車運用
該課程屬專業(yè)核心基礎(chǔ)課。
重點介紹汽車的配置及選購、新車使用、汽車技術(shù)狀況變化、汽車維修管理、汽車運用方法。通過教學(xué)和實訓(xùn)實習(xí)，使學(xué)生掌握汽車運用工程在實際運用中的內(nèi)涵，能在實際運用中清晰的表達汽車運用原理，掌握汽車的選購、新車的交付使用、車輛的正確使用及保養(yǎng)方法。
3、汽車機械基礎(chǔ) 該課程屬專業(yè)核心基礎(chǔ)課。
通過教學(xué)使學(xué)生了解汽車的結(jié)構(gòu)組成和該課程在汽車工程技術(shù)中的地位和作用，掌握靜力學(xué)基礎(chǔ)知識，熟練掌握一般機械中常用零件及機構(gòu)的設(shè)計計算方法、機械傳動系統(tǒng)設(shè)計的基本知識等。
4、電工與電子技術(shù)基礎(chǔ) 該課程屬專業(yè)核心基礎(chǔ)課。
主要介紹電路的基本概念和基本定律，交、直流電路的分析，電機及控制、門電路及邏輯電路、晶體管、觸發(fā)器等器件的分析方法和基本規(guī)律。通過教學(xué)和實訓(xùn)實習(xí)，使學(xué)生了解電路的基本概念和基本定律，交、直流電路的分析方法；掌握電機及控制、門電路及邏輯電路、晶體管、觸發(fā)器等器件的分析方法和基本規(guī)律；了解常用電器元件的用途；掌握電子元件和電路的焊接及基本測量方法。
5、汽車銷售與服務(wù)禮儀 該課程屬專業(yè)核心基礎(chǔ)課。
主要學(xué)習(xí)汽車售后服務(wù)基本理念、客戶接待和汽車維修業(yè)務(wù)接待的禮儀和方法、營銷心理、營銷理念、接待流程等。通過教學(xué)和實訓(xùn)實習(xí)，使學(xué)生掌握汽車維修接待的流程，能夠獨立按照4s店要求進行維修客戶的接待。樹立“誠信做事”服務(wù)理念，加強環(huán)境和節(jié)能意識，注重品格素質(zhì)、技能素質(zhì)、綜合素質(zhì)的全面提高。
6、汽車識圖與cad 該課程屬專業(yè)核心基礎(chǔ)課。
通過學(xué)習(xí)制圖的基本知識：正投影法和三視圖、軸測投影、截交線和相貫線、組合體、autocad二維工程圖繪制的系統(tǒng)環(huán)境、繪圖命令、編輯命令、尺寸標(biāo)注、三維建模等。要求學(xué)生掌握工程制圖基本知識、正投影法和三視圖、軸測投影、截交線、組合體、零件圖和裝配圖的畫法等，并能夠正確讀零件圖，熟練應(yīng)用autocad繪制二維工程圖形的命令，能繪制中等復(fù)雜的零件圖等。
7、汽車檢測與故障診斷技術(shù) 該課程屬專業(yè)核心課
主要學(xué)習(xí)汽車故障診斷的基礎(chǔ)方法、汽車故障診斷設(shè)備（汽車高阻抗萬用表、解碼儀、示波器及四輪定位儀等設(shè)備）應(yīng)用和調(diào)整、機電故障診斷、汽車發(fā)動機機械及傳感器故障、汽車底盤機械及傳感器故障等。通過教學(xué)和實訓(xùn)實習(xí)，使學(xué)生掌握汽車零部件或相關(guān)系統(tǒng)的技術(shù)，掌握汽車檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及車輛故障診斷設(shè)備的正確使用方法，了解并掌握汽車常見故障的處理與維修方法。
8、汽車營銷與保險
該課程屬專業(yè)核心課。
主要學(xué)習(xí)汽車市場營銷綜述、汽車市場營銷環(huán)境分析、汽車營銷方式、汽車營銷市場策略、汽車營銷人員的職業(yè)規(guī)范、汽車銷售實務(wù)、汽車保險概述、汽車保險產(chǎn)品等。通過教學(xué)和實訓(xùn)實習(xí)，使學(xué)生在了解掌握相關(guān)知識的基礎(chǔ)上，以理論分析和案例分析密切結(jié)合的方法，研究顧客需求，制訂企業(yè)營銷戰(zhàn)略，組織市場營銷活動，掌握現(xiàn)代汽車市場營銷的基本原理、策略，以及汽車保險業(yè)務(wù)知識，培養(yǎng)學(xué)生在汽車營銷與保險方面解決各種實際問題的專業(yè)技能。
9、二手鑒定與評估 該課程屬專業(yè)核心課。
學(xué)習(xí)內(nèi)容包括二手車交易政策法規(guī)介紹、我國二手車市場發(fā)展方向及主要措施、政策建議，國內(nèi)外二手車市場介紹，二手車在汽車后市場中的地位和作用。通過教學(xué)和實訓(xùn)實習(xí)，使學(xué)生掌握二手車市場交易范圍、二手車經(jīng)濟的概念；掌握我國二手車市場的主要特征及存在的主要問題；了解國內(nèi)外二手車市場發(fā)展趨勢。
10、汽車維護與保養(yǎng) 該課程屬專業(yè)核心課。
確定二級維護附加作業(yè)項目而進行檢測、診斷的通、專用儀器設(shè)備的使用操作技術(shù)；掌握汽車定期維護和非定期維護的`作業(yè)項目、技術(shù)要求及常規(guī)操作要領(lǐng)。
一、專業(yè)名稱及代碼
（一）專業(yè)名稱：汽車技術(shù)服務(wù)與營銷
（二）專業(yè)代碼：580405
二、招生對象與學(xué)制
（一）招生對象：高中畢業(yè)或相當(dāng)于高中學(xué)歷
（二）學(xué)制：三年
三、培養(yǎng)目標(biāo)與培養(yǎng)規(guī)格
（一）培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)培養(yǎng)擁護黨的基本路線，適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德、智、體、美全面發(fā)展的，具有創(chuàng)新精神和較強實踐能力，掌握汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)必需的基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識、基本技能和專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力的技術(shù)技能人才。
（二）培養(yǎng)規(guī)格
1.知識結(jié)構(gòu)
（3）掌握一門外語和計算機應(yīng)用的基礎(chǔ)知識；
（4）掌握汽車發(fā)動機、底盤構(gòu)造和各總成的結(jié)構(gòu)原理及相互關(guān)系；
（5）掌握汽車電器與電子設(shè)備、汽車電子控制技術(shù)等汽車新技術(shù)；
（7）掌握汽車評估、保養(yǎng)、保險與理賠等專業(yè)知識。
2.能力結(jié)構(gòu)
（1）具有在汽車營銷企業(yè)從事銷售整車及零部件銷售的能力；
（2）具有在汽車評估、保險或租賃等單位的工作能力；
（3）具有從事汽車營銷相關(guān)知識、市場營銷能力及汽車駕駛的能力；
（4）具有4s店銷售和技術(shù)服務(wù)的能力；
（5）具有計算機應(yīng)用能力，能夠使用汽車銷售軟件，具有閱讀汽車專業(yè)外文資料的能力；
（6）具有自學(xué)與獲取信息的能力；
（7）具有較好的語言、文字表達能力和一定的社交能力。
3.素質(zhì)結(jié)構(gòu)
（4）具有較好的自控能力，能應(yīng)付緊張的工作，對變化的環(huán)境有良好的適應(yīng)性。
四、職業(yè)面向
該專業(yè)主要面向汽車服務(wù)等行業(yè)從事汽車銷售、汽車前臺接待等工作。本專業(yè)面向的職業(yè)崗位的具體描述見表1-1。
表1-1 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)面向的職業(yè)崗位
五、專業(yè)課程體系
（一）課程體系設(shè)計思路
汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)以專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)為依據(jù)，分析汽車服務(wù)行業(yè)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的成長規(guī)律及汽車服務(wù)崗位的知識、能力、素質(zhì)構(gòu)成，重構(gòu)并優(yōu)化專業(yè)課程體系，刪除無用課程、無關(guān)內(nèi)容、多余學(xué)時。根據(jù)就業(yè)典型崗位群任職標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)生崗位遷移、職業(yè)遷移的可持續(xù)發(fā)展需要，確定專業(yè)核心能力。通過解構(gòu)汽車服務(wù)崗位群所具備的知識點、能力點和素質(zhì)點，選取教學(xué)內(nèi)容，按照高職學(xué)生認知規(guī)律和職業(yè)教育能力本位導(dǎo)向，以能力模塊來重構(gòu)課程，以適應(yīng)汽車服務(wù)行業(yè)發(fā)展、滿足職業(yè)崗位群任職要求，并在教學(xué)運行中對教學(xué)方法、師資配置、實習(xí)實訓(xùn)設(shè)備配置、考核評價體系等方面進行系統(tǒng)的安排，增強課程體系設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容選取、教學(xué)過程組織與實施的針對性與實用性。通過設(shè)置數(shù)量充足的專業(yè)課程，滿足學(xué)生在三年學(xué)習(xí)中對專業(yè)及專業(yè)方向的選擇，適應(yīng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)需求。
（二）課程設(shè)置與核心課程描述
表1-2 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)課程設(shè)置
說明：
c是指以實踐技能為主的課程。
說明：1.表中學(xué)時均為指導(dǎo)學(xué)時。
表1-3 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)核心課程描述
六、教學(xué)進程安排
（一）教學(xué)總體安排表
（二）必修類課程教學(xué)進程安排
續(xù)上表
續(xù)上表
（三）選修類課程教學(xué)進程安排
七、畢業(yè)要求
（一）學(xué)分要求 應(yīng)修滿170學(xué)分 （二）職業(yè)資格證書要求
專業(yè)核心崗位相關(guān)的資格證書要求如表1-4所示，學(xué)生畢業(yè)前必須取得汽車維修工中級職業(yè)資格證書，鼓勵學(xué)生取得表1-4中其它職業(yè)資格。
表1-4 核心崗位相關(guān)資格證書要求
八、建議與說明
（一）建議
以培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能，具有專業(yè)能力、方法能力、創(chuàng)新能力、社會能力的優(yōu)秀應(yīng)用型汽車技術(shù)服務(wù)與營銷人才為出發(fā)點，調(diào)整和優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，推動特色專業(yè)建設(shè)加快發(fā)展。專業(yè)建設(shè)應(yīng)在深化教學(xué)改革、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、建設(shè)高水平專兼結(jié)合的汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)教師團隊、創(chuàng)建辦學(xué)特色等方面取得明顯進展；把學(xué)生培養(yǎng)成能夠適應(yīng)各種不同類型的就業(yè)崗位，企業(yè)信得過、用得上、留得住的應(yīng)用型汽車服務(wù)人才。通過專業(yè)建設(shè)，提升汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的教學(xué)基礎(chǔ)能力和資源共享程度，整體提高辦學(xué)水平和管理水平，全力打造成立足安徽、皖江經(jīng)濟帶及輻射周邊地區(qū)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷培訓(xùn)中心、實習(xí)實訓(xùn)中心、教師培訓(xùn)中心，成為區(qū)域內(nèi)汽車制造與裝配職業(yè)教育改革實踐的領(lǐng)跑者。
（二）說明
課程改革與建設(shè)以“構(gòu)建基本能力、核心能力、拓展能力”思路，圍繞新的教學(xué)模式，以“技能+素質(zhì)”培養(yǎng)為主線，建設(shè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域平臺、校內(nèi)實訓(xùn)平臺、校外頂崗平臺，在原有課程體系的基礎(chǔ)上整合、調(diào)整，根據(jù)課程特點、最大化利用現(xiàn)有資源建立實施性強的課程體系。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十一
職業(yè)教育逐漸擺脫了學(xué)科體系的制約，回歸其職業(yè)教育的本質(zhì)。職業(yè)教育在于培養(yǎng)高素質(zhì)的技能人才，因此，如何將職業(yè)教育和企業(yè)的用人需求聯(lián)系起來就成為了人才培養(yǎng)方案的關(guān)鍵。物流管理職業(yè)技能大賽可以承擔(dān)這樣一個連通的作用：一方面，大賽項目設(shè)計都來源于企業(yè)的實際工作崗位，體現(xiàn)了對崗位工作技能的要求;另一方面，人才培養(yǎng)方案可以將項目上的內(nèi)容融入其中，并貫穿到日常的教學(xué)過程中，從而真正實現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)的無縫對接。
職業(yè)教育逐漸走出了傳統(tǒng)高等教育的學(xué)科教育體系，取而代之的是更加重視培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力。國家對于職業(yè)教育的規(guī)劃是要以提高質(zhì)量為重點，并提出通過開展職業(yè)技能競賽來提高教學(xué)質(zhì)量。職業(yè)技能大賽，既是檢驗職業(yè)教育質(zhì)量和辦學(xué)水平的手段，又是加強校企合作和深化人才培養(yǎng)模式的重要途徑。
人才培養(yǎng)模式是專業(yè)建設(shè)的核心體現(xiàn)，包括專業(yè)、課程建設(shè)，實訓(xùn)條件和實訓(xùn)內(nèi)容的建設(shè)和制定，教師團隊的結(jié)構(gòu)和建設(shè)以及課程日常的教學(xué)工作等內(nèi)容，而這些內(nèi)容都是可以通過職業(yè)技能大賽來實現(xiàn)的，可見職業(yè)技能大賽對于人才培養(yǎng)模式的建設(shè)有著至關(guān)重要的作用，從而使得職業(yè)技能大賽和人才培養(yǎng)模式的結(jié)合成為必要。
技能大賽的項目設(shè)定是在充分調(diào)查市場的基礎(chǔ)上，將當(dāng)前先進的物流硬件設(shè)備與運輸、倉儲和配送等前沿理論進行深度融合。大賽項目的設(shè)置，一方面，可以滿足企業(yè)的實際需求;另一方面，也與職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)相契合。這樣，通過對大賽項目的理解和實施，可以更好地對專業(yè)人才培養(yǎng)方向和標(biāo)準(zhǔn)進行準(zhǔn)確定位，同時可以針對市場的實際需求調(diào)整課程設(shè)置、課程內(nèi)容和實訓(xùn)項目，從而達到優(yōu)化專業(yè)人才培養(yǎng)方案的目的。
1.2將物流職業(yè)技能大賽與教師團隊建設(shè)相結(jié)合，強化人才培養(yǎng)方案。
物流職業(yè)技能大賽參與主體是學(xué)生，但是真正的實力較量是教師團隊的較量，因此教師的知識水平和實踐能力是職業(yè)教育質(zhì)量的核心。多年來各高職院校一直重視“雙師型”教師團隊的建設(shè)，主要通過以下三種措施來實現(xiàn)。一是“傳幫帶”制度，對于新進教師安排有經(jīng)驗的老教師進行專業(yè)知識和專業(yè)技能的指導(dǎo);二是安排教師到企業(yè)進行頂崗鍛煉，參與企業(yè)的運營的相關(guān)過程，提升實際工作的能力;三是引進行業(yè)或企業(yè)的人擔(dān)任兼職教師，指導(dǎo)大賽和實驗實訓(xùn)。通過教師團隊的建設(shè)，使得人才培養(yǎng)方案的實施更有保障，從而達到強化人才培養(yǎng)方案的效果。
2.1以賽促學(xué)。
高職院校的學(xué)生來源是高考中分數(shù)比較低的一部分學(xué)生，這部分學(xué)生的特點是不愛傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)，但是動手和實踐能力比較強。如果還是采用學(xué)科教育體系，無疑就將這部分學(xué)生的缺點放大了。而通過技能競賽，一方面提高了教師的業(yè)務(wù)水平，改進了教學(xué)方法;另一方面也能提高學(xué)生的信心，并最終提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。學(xué)生通過完成項目，成就感使得學(xué)生信心逐步提高，因此，技能競賽可以促進學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和培養(yǎng)團隊合作精神。
2.2以賽促教。
將職業(yè)技能大賽的項目按照科目分類之后融入課程標(biāo)準(zhǔn)中，“課賽相融”需要對原有的物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式進行改革，打破以理論課和課堂教學(xué)為主的培養(yǎng)模式，取而代之的是突出技能教學(xué)和崗位實踐。將每一門專業(yè)課都體現(xiàn)出技能大賽的相關(guān)能力要求，同時讓每一位學(xué)生都有參加競賽項目的機會，形成“人人參與”的局面，將大賽由傳統(tǒng)的少數(shù)師生參與轉(zhuǎn)變?yōu)槿w師生共同參與的普及化轉(zhuǎn)變。
2.3以物流職業(yè)技能大賽為切入點，優(yōu)化工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。
“校企合作、工學(xué)結(jié)合”是職業(yè)教育人才培養(yǎng)的主要模式，而職業(yè)技能大賽是踐行這個模式的重要平臺，對于專業(yè)改革、促進工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新具有重要作用。在教學(xué)內(nèi)容選取、教學(xué)實施、考核評價、實訓(xùn)教學(xué)條件建設(shè)等方面融入大賽元素。在專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂中，強化職業(yè)技能大賽方向與技能培養(yǎng)。有針對性地將賽事項目內(nèi)容融入到教學(xué)內(nèi)容中。同時充分借鑒大賽組織、大賽評價、過程控制等形式，完善課程實訓(xùn)項目的建設(shè)，充分實現(xiàn)“課證崗對接、學(xué)訓(xùn)賽相通”。
近年來，在職業(yè)教育的頂層設(shè)計上提出了“工學(xué)結(jié)合、校企合作”等理念，為了充分實現(xiàn)這一理念，就應(yīng)當(dāng)著力構(gòu)建基于能力培養(yǎng)、注重學(xué)生實踐操作能力培養(yǎng)、適應(yīng)高等職業(yè)教育特點的物流職業(yè)技能教學(xué)大賽體系，而這個體系的關(guān)鍵就在于三個主體的建設(shè)，即教師、學(xué)生和企業(yè)。
3.1教師團隊的構(gòu)建。
“雙師型”教師是高等職業(yè)教育對于教師的新型要求，由于之前我國單一的高等教育體系，使得高職院校的教師只具備單一的知識技能，這和職業(yè)教育的本質(zhì)相差甚遠。近年來，高職院校開始注重“雙師”素質(zhì)的教師團隊建設(shè)，通過培訓(xùn)、企業(yè)實踐鍛煉等途徑來完成。而物流職業(yè)技能大賽恰恰是“雙師”能力展現(xiàn)的主要平臺，也是檢驗教師是否具備“雙師”素質(zhì)的試金石。
3.2強化學(xué)生基于工作過程的學(xué)習(xí)，發(fā)揮“雙證聯(lián)動，半工半讀”的作用。
物流技能大賽的重要特點是不僅要比賽參賽學(xué)生的實際操作能力，而且要考理論知識，以行業(yè)從業(yè)者的標(biāo)準(zhǔn)和要求，從“知”和“會”兩個方面進行考核和比賽。因此在進行學(xué)科教育的同時，也應(yīng)重視學(xué)生的技能訓(xùn)練，學(xué)生在學(xué)習(xí)理論的同時，需要拿出一半左右的課時，用于學(xué)生的實踐訓(xùn)練。
3.3引企入校，將企業(yè)需求與教學(xué)體系構(gòu)建深度融合。
物流職業(yè)技能大賽的競賽環(huán)境建設(shè)和企業(yè)的生產(chǎn)運作實際是相吻合的，同時結(jié)合院校實訓(xùn)基地的條件而構(gòu)建的，這樣使得競賽環(huán)境既能滿足生產(chǎn)型需求，又能滿足教學(xué)型需求。學(xué)校在構(gòu)建校內(nèi)實訓(xùn)基地的實踐教學(xué)體系的時候，密切結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實際需要和職業(yè)技能大賽需要來編制實訓(xùn)方案。在新的職業(yè)教育理念的指引下，通過“引企入校”，將企業(yè)所需的設(shè)備和學(xué)生實訓(xùn)所需的設(shè)備相結(jié)合，把校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)成職業(yè)技能大賽訓(xùn)練基地。
“職業(yè)性”是高職院校物流職業(yè)技能大賽不同于本科學(xué)科競賽封閉式模式的典型特征，這也就決定了如果技能大賽僅僅是教育主管部門、學(xué)校和學(xué)生來參與，就違背了“職業(yè)性”的特征。因此，物流職業(yè)技能大賽需要行業(yè)、企業(yè)和學(xué)校、學(xué)生等多方參與才能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。物流技能大賽必須借助企業(yè)的資源條件，將實訓(xùn)的內(nèi)容與社會實際需求相融合才能發(fā)揮其作用。
通過職業(yè)技能大賽，將物流前沿理論和生產(chǎn)實踐進行融合，為“工學(xué)結(jié)合、校企合作”的人才培養(yǎng)模式提供了平臺。同時可以與專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)和教師團隊建設(shè)相結(jié)合，對人才培養(yǎng)方案起到推動和促進作用。職業(yè)院校師生應(yīng)該充分利用這一平臺，廣泛參與技能大賽，從而實現(xiàn)促進人才培養(yǎng)方案、提升教師業(yè)務(wù)素質(zhì)和提高學(xué)生學(xué)習(xí)熱情的“三贏”局面。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十二
商務(wù)英語專業(yè)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)在學(xué)術(shù)界有較為廣泛的討論，對人才培養(yǎng)提出三點要求：一是要具備較強的英語應(yīng)用能力；二是商務(wù)技能必須非常熟練；三是要增強他們的綜合素質(zhì)能力。介于三點要求，筆者對當(dāng)前商務(wù)英語應(yīng)用型人才培養(yǎng)的整體情況進行分析發(fā)現(xiàn)，我國在商務(wù)英語人才培養(yǎng)上依然存在一些問題，并針對問題提出相應(yīng)的人才培養(yǎng)實施策略。
（一）課程設(shè)置不夠合理。
在對商務(wù)英語進行學(xué)科定位時，由于教師看法不同，致使商務(wù)英語專業(yè)課程出現(xiàn)比例失衡現(xiàn)象，從而無法保證商務(wù)課程與英語課程之間的協(xié)調(diào)性。在實踐教學(xué)過程中，英語課程涉及的系統(tǒng)性商務(wù)知識比較少，因此，學(xué)生只能零散、籠統(tǒng)地了解一些商務(wù)知識，導(dǎo)致學(xué)生無法完整地掌握商務(wù)英語應(yīng)用方面的知識，大大降低了學(xué)生商務(wù)知識的學(xué)習(xí)效率，阻礙了學(xué)生綜合商務(wù)能力的全面提高。
（二）教學(xué)模式應(yīng)用性不強。
受到傳統(tǒng)教學(xué)思想和教學(xué)觀念的影響，教師是教學(xué)主體，學(xué)生只能被動地接受商務(wù)英語方面的相關(guān)知識，給應(yīng)用型商務(wù)英語人才培養(yǎng)造成了極大的影響。在實踐教學(xué)過程中，教學(xué)模式的應(yīng)用性不強，教學(xué)活動的設(shè)計不科學(xué)，大大降低了學(xué)生的操作能力。
（三）教材不完善。
在商務(wù)英語教材從外貿(mào)流程的相關(guān)知識擴展到談判技巧以后，商務(wù)英語應(yīng)用型人才培養(yǎng)涉及的內(nèi)容已經(jīng)延伸到國際商務(wù)禮儀、國際商務(wù)文化等多個方面。但是，在世界各國不斷往來的情況下，商務(wù)英語專業(yè)使用的教材還不夠完善，急需更新，這對于促進學(xué)生商務(wù)技能全面提升有著極大的'影響。
（一）注重課程設(shè)置的合理性和不斷優(yōu)化。
在實踐教學(xué)中，注重課程設(shè)置的合理性和不斷優(yōu)化，提高學(xué)生對商務(wù)英語專業(yè)知識的重視，并高度重視商務(wù)知識的講解，在拓展學(xué)生知識面的基礎(chǔ)上，全面提升學(xué)生的商務(wù)英語應(yīng)用能力。一般情況下，商務(wù)英語應(yīng)用型人才培養(yǎng)涉及的課程主要包括理論和實踐兩個部分，其中，理論課程是指英語專業(yè)知識課程、商務(wù)知識課程（商務(wù)知識課程是指經(jīng)貿(mào)知識、國際金融等方面）；實踐課程主要包括商務(wù)技能課程、英語技能課程、計算機應(yīng)用課程等多個方面。例如：在英美文化、綜合英語等課程的教學(xué)過程中，教師需要注重培養(yǎng)學(xué)生的英語文化鑒賞能力，讓他們了解西方的民族風(fēng)俗、國際禮儀等，不僅能提高學(xué)生的人文素養(yǎng)，還能增強學(xué)生的商務(wù)交際能力，從而為培養(yǎng)應(yīng)用型商務(wù)人才提供重要基礎(chǔ)。
（二）注重教學(xué)模式的創(chuàng)新和有效完善。
在商務(wù)英語應(yīng)用型人才培養(yǎng)的過程中，要充分體現(xiàn)學(xué)生的主體地位，增強學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性。不斷創(chuàng)新和完善教學(xué)模式，建立多元化的教學(xué)體系，將能力提升作為課程設(shè)置的主要目標(biāo)，在加強課程教學(xué)與實踐聯(lián)系的基礎(chǔ)上，全面提升學(xué)生的綜合能力。在商務(wù)英語教學(xué)中，培養(yǎng)學(xué)生的語言交際能力是非常重要的一個環(huán)節(jié)，教師必須注重國際商務(wù)語言環(huán)境的營造，增強學(xué)生的主動性，在充分利用各種教學(xué)案例、教學(xué)方法和教學(xué)模式的情況下，促進學(xué)生各方面能力的不斷發(fā)展。例如：在實訓(xùn)教學(xué)課程中，組織學(xué)生對還盤、詢盤相關(guān)知識進行自學(xué)，并充分利用計算機、網(wǎng)絡(luò)等模擬整個商務(wù)交際過程。如此一來，不但能發(fā)現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)過程中存在的問題，還能提高教學(xué)效率和教學(xué)質(zhì)量，最終達到提高學(xué)生商務(wù)交際能力的目的。
（三）注重教材的更新和科學(xué)引進。
在商務(wù)英語專業(yè)教學(xué)中，教材的更新和科學(xué)引進是培養(yǎng)應(yīng)用型商務(wù)英語人才的重要基礎(chǔ)。因此，選擇具有時代性與實用性特征的教材，對于提高商務(wù)英語教學(xué)水平有著重要的影響。例如：在高等院校使用頻率較高的《劍橋商務(wù)英語》，不但能為學(xué)生提供各種商務(wù)環(huán)境，還能為學(xué)生學(xué)習(xí)商務(wù)知識提供指導(dǎo)，對于bec考試、獲取相關(guān)證書等也有著極大作用。
在我國教育教學(xué)改革力度不斷加大的情況下，商務(wù)英語專業(yè)在應(yīng)用型人才培養(yǎng)方面還需要不斷探索。只有結(jié)合新時代要求，才能真正提高商務(wù)英語應(yīng)用型人才的綜合素質(zhì)，從而真正培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能、高水平的優(yōu)秀人才。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十三
與傳統(tǒng)的“中職+高職”或“普通高中+高職”的人才培養(yǎng)模式相比，中高職銜接人才培養(yǎng)模式采用一體化設(shè)計，拓寬了技能型人才的上升渠道，合理構(gòu)建了技能型人才的終身學(xué)習(xí)體系。本著該原則，基于中高職銜接的旅游管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定思路如下：
本方案立足黑龍江省，人才培養(yǎng)目標(biāo)充分適應(yīng)黑龍江省旅游業(yè)發(fā)展的需要。黑龍江省在未來五年將繼續(xù)大力發(fā)展旅游業(yè)，加快實現(xiàn)由旅游資源大省向旅游經(jīng)濟大省的跨越。我省旅游業(yè)的飛速發(fā)展，必然需要大量的高端技能型人才，本方案結(jié)合我省旅游資人才需求現(xiàn)狀，定位于培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實、適用面寬、實踐和創(chuàng)新能力強、以社會和市場需求為導(dǎo)向，面向基層，面向生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的綜合素質(zhì)高的技能型人才。
中高職課程體系設(shè)置首先要立足于學(xué)生身心發(fā)展規(guī)律，即中高職階段學(xué)生的思維水平和認知水平，明確各階段的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)重點，課程設(shè)置依據(jù)“滲透人文素質(zhì)教育、突出實踐技能培養(yǎng)、注重循序漸進”的原則進行優(yōu)化，兼顧教育部對中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校教學(xué)計劃制定的規(guī)范性和統(tǒng)一性，在專業(yè)課程的安排上保持中高職階段課程的連續(xù)性，中職階段注重基礎(chǔ)性教育，根據(jù)本專業(yè)的特點開設(shè)語文、中國歷史常識、音樂等公共課，以及旅游概論、管理學(xué)、服務(wù)禮儀等專業(yè)基礎(chǔ)課，此外，為了加強對學(xué)生的人文素養(yǎng)的教育，開設(shè)職業(yè)素養(yǎng)課程，讓學(xué)生對自己學(xué)習(xí)的專業(yè)和未來所從事的行業(yè)和崗位有所了解，幫助其形成良好的職業(yè)觀念和職業(yè)態(tài)度。
要培養(yǎng)以社會和市場需求為導(dǎo)向，面向基層，面向生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的綜合素質(zhì)高的技能型人才就必須將人才培養(yǎng)與旅游企業(yè)人才市場需求相接軌。因此，只有通過到旅游企業(yè)進行調(diào)研，了解企業(yè)和行業(yè)的需求才能確定學(xué)生未來從事的崗位及所需要的具體能力，從而在課程體系設(shè)置上，以崗位能力要求為核心，結(jié)合行業(yè)特點，形成知識、技能、應(yīng)用一體的職業(yè)課程體系；首先堅持以旅游管理職業(yè)崗位對知識和技能的需求來設(shè)置課程，加強課程設(shè)置的職業(yè)功能性；其次，充分考慮中高職學(xué)生的特點，在中職階段注重學(xué)生技能的訓(xùn)練，而在高職階段注重學(xué)生對知識的掌握與運用。
“2+3”培養(yǎng)方式即前2年進行高職學(xué)習(xí)，后三年進行高職學(xué)習(xí)的培養(yǎng)方式。后三年的高職學(xué)習(xí)實行“旺工淡學(xué)、工學(xué)交替”的人才培養(yǎng)模式。該模式是指根據(jù)我省旅游市場自身的淡旺季的特點，安排學(xué)生在旅游旺季到旅游企業(yè)見習(xí)和頂崗實習(xí)，旅游淡季時回到學(xué)校繼續(xù)學(xué)習(xí)的模式。第一階段從第一學(xué)期9月起至第六學(xué)期6月，學(xué)生主要完成從業(yè)基本知識和技能的學(xué)習(xí)任務(wù)：一是禮儀技能訓(xùn)練（形體訓(xùn)練、服務(wù)禮儀訓(xùn)練）；二是專業(yè)基本知識和技能的學(xué)習(xí)；三是崗位的初步體驗，即由旅行社和學(xué)校專業(yè)教師帶領(lǐng)學(xué)生參觀考察酒店和各主要景區(qū)景點，打破原有的先理論再實踐的教學(xué)模式，讓學(xué)生一入學(xué)就直接與未來所從事職業(yè)的環(huán)境接觸。第二階段是第六學(xué)期6月至第七學(xué)期10月，正值我省旅游旺季。由學(xué)院聯(lián)系、企業(yè)、學(xué)生雙向選擇，學(xué)生帶著實踐課題進入旅游企業(yè)見習(xí)，幫助學(xué)生確立為崗位服務(wù)意識和過硬職業(yè)技能意識。
第三階段從第七學(xué)期10月至第八學(xué)期6月，學(xué)生主要完成職業(yè)技能證書所必備知識和技能并進行導(dǎo)游證考試。在此期間，根據(jù)職業(yè)素養(yǎng)課程安排，學(xué)院會與合作企業(yè)聯(lián)系，選派優(yōu)秀工作人員或我院優(yōu)秀畢業(yè)生來開展講座或座談，傳遞企業(yè)最新服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)理念，講授企業(yè)文化、職業(yè)素質(zhì)以及如何規(guī)劃個人職業(yè)生涯等，使學(xué)生感受企業(yè)氛圍，了解本專業(yè)的發(fā)展變化情況。第四階段從第八學(xué)期6月至第十學(xué)期，這段時間為學(xué)生頂崗實習(xí)階段。
學(xué)生全部進行校外頂崗實習(xí)，學(xué)生在實習(xí)結(jié)束后由校企雙方對學(xué)生的表現(xiàn)及撰寫的調(diào)查報告等對學(xué)生進行考核并評定成績，企業(yè)學(xué)生進行雙向選擇。在該思路的基礎(chǔ)上確定旅游管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，確定就業(yè)方向與崗位分析，根據(jù)崗位能力確定教學(xué)任務(wù)和開始的課程，從而制定服務(wù)于我省旅游業(yè)發(fā)展的基于中高職銜接的旅游管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十四
本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展需要，德、智、體、美全面發(fā)展，掌握計算機科學(xué)與技術(shù)的基本理論，掌握計算機軟硬件、網(wǎng)絡(luò)與大數(shù)據(jù)技術(shù)等方面的'基本知識，具有軟件需求分析、軟件系統(tǒng)設(shè)計、程序?qū)崿F(xiàn)及其測試、網(wǎng)站搭建等的基本能力，能夠在計算機及其相關(guān)領(lǐng)域從事軟件的設(shè)計開發(fā)與運營維護工作的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。
1、知識要求：
(1)掌握計算機科學(xué)與技術(shù)及相關(guān)的專業(yè)基礎(chǔ)知識;。
(2)掌握計算機程序設(shè)計的基本知識;。
(3)掌握搭建網(wǎng)站的基本知識;。
(4)掌握移動互聯(lián)軟件應(yīng)用開發(fā)的基本知識。
2、能力要求：
(1)具備計算機程序設(shè)計開發(fā)能力;。
(2)具備人機交互界面設(shè)計實現(xiàn)的能力;。
(3)具備開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)及移動應(yīng)用軟件的能力;。
(4)具備數(shù)據(jù)庫設(shè)計與開發(fā)的基本能力;。
(5)具備文獻檢索能力和自主學(xué)習(xí)能力。
3、綜合素質(zhì)要求：熱愛祖國，具有良好的思想道德修養(yǎng)和職業(yè)精神，較強的法制觀念和創(chuàng)新意識，較高的科學(xué)素養(yǎng)和人文素養(yǎng)，較好的身心素質(zhì)。
4、適宜就業(yè)方向：在計算機軟件、移動信息服務(wù)、網(wǎng)站設(shè)計與開發(fā)等行業(yè)，從事信息技術(shù)應(yīng)用、軟件系統(tǒng)開發(fā)和運營維護等工作。
準(zhǔn)學(xué)制2年，學(xué)習(xí)期限為2-3年。
畢業(yè)學(xué)分：55個學(xué)分。
授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)位。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十五
摘要：隨著電力在社會生產(chǎn)和人們?nèi)粘Ｉ钪械陌l(fā)揮作用的日益顯著，社會對于電力的需求將持續(xù)增長，對于高素質(zhì)的電氣工程專業(yè)工作者的需求量也呈上升趨勢，因此為不斷滿足社會發(fā)展對于高素質(zhì)電氣工程專業(yè)人才的需求，高校必須要著力以人才培養(yǎng)為核心，深化電氣工程專業(yè)教育教學(xué)改革，積極探索新形勢下電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革，持續(xù)提升電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。
不斷完善高校人才培養(yǎng)模式，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量是新時期高校教育改革和發(fā)展過程中最核心和最緊迫的任務(wù)，也是高校育人的中心工作之一。[1]高校電氣工程專業(yè)擔(dān)負著為我國經(jīng)濟社會發(fā)展培養(yǎng)合格的電力電氣行業(yè)的建設(shè)者的重任，必須切實以市場發(fā)展和需求為導(dǎo)向，切實采取有效措施推動人才培養(yǎng)模式的整體改革，持續(xù)有效地提升高校電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格。
隨著電氣工程在我國經(jīng)濟社會發(fā)展過程中的作用日益顯著，我國高校電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式中存在的一些問題也日益凸顯，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
電氣工程專業(yè)具有較強的實踐性和專業(yè)性特征，隨著電氣工程在經(jīng)濟社會發(fā)展過程中的日益顯著，今天的電氣工程已經(jīng)涵蓋了幾乎包括所有與電子、光子等有關(guān)的工程行為，在這種情況下，就需要電氣工程畢業(yè)生除了要掌握基本的電氣工程基礎(chǔ)知識和技能，還必須具有良好的適應(yīng)各種現(xiàn)代電氣工程工作所需的實踐經(jīng)驗，成為能夠勝任現(xiàn)代電氣工程行業(yè)所需要的高素質(zhì)的綜合性應(yīng)用性人才，但在當(dāng)前我國高校普遍對電氣工程專業(yè)的認識不足，人才培養(yǎng)的理念較為滯后，人才培養(yǎng)目標(biāo)存在偏差，過于注重對學(xué)生進行電氣工程行業(yè)基本知識和技能的培養(yǎng)，而忽視對學(xué)生進行現(xiàn)代電氣工程運行、管理等工作過程中所需要的各種綜合能力的培養(yǎng)，從而使得很多畢業(yè)生難以更好地勝任有關(guān)電氣工程的相關(guān)工作。
（二）課程體系設(shè)置科學(xué)性缺失。
課程體系的具體設(shè)置所要回答的是“教什么以及如何教”的重大問題，這是有效落實人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵一環(huán)。[2]當(dāng)前，我國高校中電氣工程專業(yè)課程體系依然更多地延續(xù)傳統(tǒng)高校專業(yè)教學(xué)過程中的專業(yè)基礎(chǔ)課、核心課程以及專業(yè)選修課在各個年級依次布局的傳統(tǒng)做法，課程體系設(shè)置依然以“知識傳授”為基本導(dǎo)向，與人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格的契合度不夠，未能體現(xiàn)電氣工程專業(yè)應(yīng)用性能力培養(yǎng)這一根本要求，同時在各個課程模塊之間缺乏橫向的內(nèi)在有機聯(lián)系，未能很好地服務(wù)于電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)。
（三）教師隊伍建設(shè)脫節(jié)，雙師型教師數(shù)量較少。
電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革、人才培養(yǎng)能力的提升離不開一支高素質(zhì)的教師隊伍，這是有效推進電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)改革的有效保障。[3]當(dāng)前，我國許多高校尤其是地方本科高校在電氣工程專業(yè)師資隊伍建設(shè)上依然滯后，尤其是缺乏高水平應(yīng)用型師資隊伍，這對于高校電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)改革的有效推進是一個不小的障礙，必須加快予以解決。
電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革是一個較為復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，牽扯面廣，必須以系統(tǒng)思維為指導(dǎo)，綜合統(tǒng)籌從人才培養(yǎng)理念、課程體系重構(gòu)以及應(yīng)用型師資打造等多個方面綜合入手，從點、線、面立體式綜合探索電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革。
理念是行動的先導(dǎo)。電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革創(chuàng)新首先必須從樹立市場需求、應(yīng)用型人才培養(yǎng)出發(fā)的新的人才培養(yǎng)理念，并將這一理念貫穿到人才培養(yǎng)改革與創(chuàng)新全過程中去，同時要以“厚基礎(chǔ)、寬口徑、重交叉、強創(chuàng)新”為導(dǎo)向來加強對于現(xiàn)有的電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案的修訂工作[4]，尤其重點是要將電氣工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及電氣工程企業(yè)最新案例等融入培養(yǎng)方案乃至課堂教學(xué)過程中去，更好地指導(dǎo)電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)改革。
（二）推進課程體系改革與實踐平臺建設(shè)。
針對新修訂的電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案以及電氣工程專業(yè)的發(fā)展定位，學(xué)校要努力完善電氣工程專業(yè)課堂體系的改革與相關(guān)的實踐平臺的建設(shè)力度，全面評估現(xiàn)有課程體系與人才培養(yǎng)方案和目標(biāo)之間的吻合度，構(gòu)建專業(yè)課程體系，要努力根據(jù)電氣工程行業(yè)需求來構(gòu)建課程，強化實踐性教學(xué)體系，同時要努力與電氣工程行業(yè)相關(guān)企業(yè)開展合作，建立完善深度的產(chǎn)教融合機制，合作修訂人才培養(yǎng)方案，努力完善和推進電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案。
（三）打造一支高素質(zhì)的應(yīng)用型教師隊伍。
為有效推進電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案的完善，學(xué)校要按照電氣工程專業(yè)的市場發(fā)展需要，努力依據(jù)專業(yè)特點打造一支高素質(zhì)的應(yīng)用型教師隊伍，有效提升學(xué)生的實踐應(yīng)用能力，為此，高校要一方面聘請行業(yè)專家或地方企業(yè)技術(shù)骨干入校任教，同時建立教師深入相關(guān)企業(yè)掛職鍛煉制度，每年選派一定數(shù)量的教師進入企業(yè)進行掛職，同時要花大力氣引進高水平的“雙師型”教師，充實現(xiàn)有的電氣工程專業(yè)師資隊伍，持續(xù)打造電氣工程專業(yè)高水平的應(yīng)用型師資隊伍。
總之，電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式是一項復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，面廣量大。高校必須從人才培養(yǎng)理念確立、專業(yè)培養(yǎng)方案修訂、課程體系綜合改革、應(yīng)用型師資隊伍建設(shè)等各個方面統(tǒng)籌入手，穩(wěn)步推進，努力推動電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的整體改革。
參考文獻。
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汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十六
隨著軌道交通的迅猛發(fā)展，交通運輸行業(yè)在管理、技術(shù)、技能人才上都很短缺，在規(guī)劃、建設(shè)、運營、經(jīng)營等各環(huán)節(jié)都缺乏高素質(zhì)的群體。面對我國交通運輸業(yè)的快速發(fā)展和高等教育體制的進一步深化改革，如何培養(yǎng)出適應(yīng)新形勢需要的交通運輸專業(yè)人才，是值得研究的一項課題。通過對高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案普遍存在的問題及我院現(xiàn)狀進行分析，確定了“厚基礎(chǔ)、強能力”的交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。
近年來，隨著我國鐵路、城市軌道交通的迅速建設(shè)、發(fā)展，到20xx年，全國鐵路營業(yè)里程將達15萬公里左右，其中快速鐵路達3萬公里；全國城市軌道交通建成總里程達6000多公里，到20xx年底，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，部分地區(qū)和領(lǐng)域率先基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化。
交通運輸行業(yè)的廣闊發(fā)展前景，促使該行業(yè)急需一批在鐵路運輸、城市軌道交通運營部門從事生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線需要的實踐應(yīng)用型人才，而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達到平衡，呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，同時隨著科技技術(shù)含量的提高，辦公自動化程度的全面實施，將會對鐵路、地鐵員工的素質(zhì)、技能等方面提出更高要求。
1）培養(yǎng)目標(biāo)模糊、定位不明確。[2]部分本科院校大多重視學(xué)術(shù)型人才，而輕視應(yīng)用型人才。部分高校明確提出進行應(yīng)用型人才培養(yǎng)，可是在人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位上，卻按照學(xué)術(shù)型人才培養(yǎng)，培養(yǎng)目標(biāo)模糊，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程過程中沒有明確的定位，學(xué)的知識多而雜，最終使培養(yǎng)的應(yīng)用型人才應(yīng)用性不強。
2）實踐教學(xué)力度不夠。目前部分高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)過程中偏重理論教學(xué)，忽視實踐教學(xué)。由于理論教學(xué)大多采用以課堂講授的傳統(tǒng)教學(xué)模式，實施起來輕車熟路，教學(xué)成本較低；而實踐教學(xué)對場地設(shè)備有較高的投入還要不斷探索創(chuàng)新，因此部分高校對于模擬仿真教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、校企合作等現(xiàn)代化的教學(xué)模式則較少采用，致使學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新能力鍛煉不夠。
3）師資力量薄弱結(jié)構(gòu)不合理。地方本科高校普遍存在師資隊伍整體薄弱，缺少優(yōu)秀的學(xué)科帶頭人，師資隊伍學(xué)緣結(jié)構(gòu)、專業(yè)結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)不盡合理。尤其是需要一大批熟悉業(yè)務(wù)和專業(yè)知識的“雙師型”教師，而大部分高校教師多年從事理論教學(xué)工作，缺乏在相關(guān)行業(yè)企業(yè)實際工作的經(jīng)驗，培養(yǎng)應(yīng)用型人才的任務(wù)往往不能落到實處。
西安交通工程學(xué)院是經(jīng)國家教育部批準(zhǔn)的全日制普通本科高等院校，是陜西省唯一一所以軌道交通類專業(yè)為主的普通本科高等院校。當(dāng)前，同類重點高等院校注重理論知識及學(xué)術(shù)研究，實踐技能相對薄弱；而同類高職院校雖具備較強的動手操作能力，理論知識卻有局限。交通運輸專業(yè)本身就是一個具有很強實踐性、應(yīng)用性的專業(yè)學(xué)科，專業(yè)性質(zhì)和將來的職業(yè)都決定了學(xué)生必須具備扎實的專業(yè)基礎(chǔ)和較強的實際操作能力。所以我院在交通運輸本科專業(yè)人才培養(yǎng)上，始終堅持以培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才為目標(biāo)。因此，注重加強實踐環(huán)節(jié)的教學(xué)、注重培養(yǎng)學(xué)生的實際應(yīng)用與動手能力，增強學(xué)生就業(yè)的競爭力，“厚基礎(chǔ)、強能力”的培養(yǎng)目標(biāo)必然成為人才培養(yǎng)內(nèi)容的重中之重。
（3）我院落實應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案的實踐平臺及有力措施。
西安交通工程學(xué)院按照“彰顯特色、系統(tǒng)集成、合眾舉一、各盡其能”的建設(shè)思路，集中全院各種資源支撐軌道交通大系統(tǒng)建設(shè)。
我院“城市軌道交通實訓(xùn)基地”、“地鐵車輛結(jié)構(gòu)與運用實訓(xùn)基地”分別被確定為“省級高職教育實訓(xùn)基地”和“省級高職示范性實訓(xùn)基地”。城市軌道交通實訓(xùn)基地設(shè)有城軌行車調(diào)度指揮實訓(xùn)室、城軌綜合仿真駕駛實訓(xùn)室、安檢實訓(xùn)室、旅客自動售、檢票系統(tǒng)實訓(xùn)室等；軌道交通綜合實踐基地新建了425米電氣化鐵路線路，配套了“交院號”電力軌道車、貨運油罐車、貨運敞車、客運空調(diào)軟臥車，以及渼陂車站、牽引變電所、行車調(diào)度室、檢修棚、綜合檢修工區(qū)、通信信號系統(tǒng)等，完全滿足學(xué)生的實訓(xùn)、實習(xí)的需要，學(xué)生可以在基地實踐不同的崗位角色，鍛煉和提高業(yè)務(wù)操作水平，可以模擬不同的設(shè)備故障、特殊情況下的應(yīng)急處理作業(yè)流程，實現(xiàn)特殊作業(yè)的鍛煉。另外，學(xué)院還投資建設(shè)了tdcs鐵路行車調(diào)度指揮實訓(xùn)系統(tǒng)，同時，還在校外企事業(yè)單位建設(shè)有22個實習(xí)實訓(xùn)基地。
實訓(xùn)基地的建設(shè)，將為交通運輸專業(yè)進一步推進理實一體化與實訓(xùn)教學(xué)發(fā)揮更好的作用，也為我院實現(xiàn)真正有特色的實踐應(yīng)用型人才目標(biāo)提供了有力保障。
1）以市場對人才的需求，確定培養(yǎng)目標(biāo)。我院組織教師和學(xué)管人員到新豐鎮(zhèn)、西安西站、寶雞車站、戶縣車站等地實地學(xué)習(xí)，組織專業(yè)教師到西安鐵路局、西安地鐵等用人單位對本專業(yè)的崗位設(shè)置、崗位技能要求進行調(diào)研，確定培養(yǎng)目標(biāo)。
2）改革傳統(tǒng)課程設(shè)置模式和教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建應(yīng)用型教學(xué)體系根據(jù)交通運輸專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的要求。從課程內(nèi)容的基礎(chǔ)性、學(xué)生崗位能力要求及綜合能力的發(fā)展，在教學(xué)計劃、課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)質(zhì)量監(jiān)督和評價體系等方面進行大膽的探索和實踐，改變了傳統(tǒng)課程體系設(shè)置模式。
3）在應(yīng)用型人才培養(yǎng)與專業(yè)教學(xué)的關(guān)系中，應(yīng)用型人才培養(yǎng)在專業(yè)課教學(xué)中占據(jù)基礎(chǔ)地位，這是由應(yīng)用型人才培養(yǎng)的功能所決定的，應(yīng)用型人才培養(yǎng)為專業(yè)教學(xué)提供良好的能力基礎(chǔ)，為專業(yè)教學(xué)提供了行之有效的教學(xué)方法，所以在專業(yè)教學(xué)中應(yīng)加強研究應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案實施的途徑。
1）通過就業(yè)單位的信息反饋找準(zhǔn)培養(yǎng)方向；同時通過對其他同類高等院校交通運輸專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀進行調(diào)查和分析，找準(zhǔn)我院存在的問題，增強課題研究的現(xiàn)實性和針對性，使課題研究成果具有實踐價值和推廣價值。
2）采用問卷調(diào)查法對采用新的實訓(xùn)大綱和教材、評價體系的學(xué)生和教師進行效果調(diào)查，及時調(diào)整方案和修改實訓(xùn)內(nèi)容，保證我院交通運輸專業(yè)實踐教學(xué)質(zhì)量。
3）對我院同專業(yè)不同年級學(xué)生分別采用上述新人才培養(yǎng)方案和傳統(tǒng)人才培養(yǎng)方案進行效果對比。兩個年級的課程設(shè)置、教學(xué)環(huán)境和授課教師均相同。期末考試按教學(xué)大綱要求命題，實行教考分離，采用同樣的試題及實訓(xùn)模塊進行考評，對比教學(xué)效果及實踐動手能力。
交通運輸應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的改革與實踐需要一個較長的過程，我們在加強應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案實施的途徑上也僅初步確定了研究內(nèi)容及方法，所以在今后的教學(xué)及教科研工作中，需進一步加強研究，在實踐中實現(xiàn)“厚基礎(chǔ)、強能力”的應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)。
[1]吳彪，龐然，齊曉杰.應(yīng)用型本科交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與實踐.
[2]項華錄，何春艷.地方本科院校應(yīng)用型人才培養(yǎng)存在的問題，合作經(jīng)濟與科技.20xx.3.
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十七
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體等方面全面發(fā)展，掌握自然科學(xué)和人文社會科學(xué)，掌握計算機科學(xué)基礎(chǔ)理論、軟件工程的基礎(chǔ)知識及應(yīng)用知識，具有軟件開發(fā)能力以及軟件開發(fā)實踐的初步經(jīng)驗和項目組織的基本能力，了解中醫(yī)藥與現(xiàn)代醫(yī)學(xué)的基礎(chǔ)知識，能從事軟件工程技術(shù)研究、設(shè)計、開發(fā)、管理、服務(wù)等工作、能在醫(yī)院從事醫(yī)藥信息系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)與運行等方面工作的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。
主要課程：高等數(shù)學(xué)、離散數(shù)學(xué)、c++程序設(shè)計、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫原理與應(yīng)用、操作系統(tǒng)、java程序設(shè)計、軟件工程、軟件建模技術(shù)、軟件項目管理、軟件測試、計算機網(wǎng)絡(luò)、軟件工程課程設(shè)計、醫(yī)學(xué)信息學(xué)等。
（1）具有扎實的基礎(chǔ)知識，掌握高等數(shù)學(xué)、離散數(shù)學(xué)、大學(xué)物理、計算機組成與結(jié)構(gòu)等多門學(xué)科的基礎(chǔ)理論知識。
（2）具有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，掌握程序設(shè)計語言、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫、操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等基本理論及應(yīng)用。
（3）具有系統(tǒng)的專業(yè)知識，掌握軟件工程、軟件建模技術(shù)、軟件項目管理、軟件測試、人機交互、系統(tǒng)集成與體系結(jié)構(gòu)、web系統(tǒng)與技術(shù)等基本理論及應(yīng)用。
（4）了解國家關(guān)于計算機軟件產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)、維護、知識產(chǎn)權(quán)保護等方面的方針、政策和法規(guī)。
（5）了解軟件工程的新理論及相關(guān)邊緣學(xué)科知識，了解新技術(shù)、新理論的發(fā)展動態(tài)。
（1）掌握基本的人文和社會科學(xué)知識，具有良好的人文社會科學(xué)素養(yǎng)、專業(yè)道德和心里素質(zhì)，社會責(zé)任感強。
（2）掌握從事本專業(yè)工作所需的數(shù)學(xué)和其他相關(guān)的自然科學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)知識以及一定的經(jīng)濟學(xué)和管理學(xué)知識。
（3）掌握計算機科學(xué)基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)知識，了解本本科的核心概念、知識結(jié)構(gòu)和典型方法。
（4）掌握軟件工程學(xué)科的基本理論和基本知識，熟悉軟件需求分析、設(shè)計、實現(xiàn)、評審、測試、維護以及過程與管理的方法和技術(shù)，了解軟件工程規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。
（5）經(jīng)過系統(tǒng)化的軟件工程基本訓(xùn)練，具有參與實際軟件開發(fā)項目的經(jīng)歷，具有作為軟件工程師從事工程實踐的專業(yè)能力。
（6）具有綜合運用掌握的知識、方法和技術(shù)解決實際問題的能力，能夠權(quán)衡和選擇各種設(shè)計方案，使用適當(dāng)?shù)能浖こ坦ぞ咴O(shè)計和開發(fā)軟件系統(tǒng)，能夠建立規(guī)范的系統(tǒng)文檔。
（7）充分理解團隊合作的重要性，具備個人工作和團隊協(xié)作的能力、人際交往和溝通能力以及一定的組織管理能力。
（8）熟悉中醫(yī)藥學(xué)及現(xiàn)代醫(yī)學(xué)的基本理論知識，具有從事醫(yī)藥信息處理及軟件系統(tǒng)開發(fā)的工作能力。
（9）了解與本專業(yè)相關(guān)的職業(yè)和行業(yè)中藥法律法規(guī)及方針與政策、理解軟件工程技術(shù)倫理的基本要求。
（10）了解軟件工程學(xué)科的前沿技術(shù)和軟件行業(yè)的發(fā)展動態(tài)，在基礎(chǔ)研發(fā)、工程設(shè)計和實踐等方面具有一定的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
（11）能夠運用所學(xué)的知識、技能和方法對系統(tǒng)的各種解決方案進行合理的判斷和選擇，具備一定的批判性思維能力。
（12）具備自我終身學(xué)習(xí)的能力，自學(xué)學(xué)習(xí)隨時涌現(xiàn)的新概念、新模型和新技術(shù)，使自己的專業(yè)能力保持和學(xué)科的發(fā)展同步。
通過“以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)”的教學(xué)模式，培養(yǎng)學(xué)生的英語綜合運用能力，尤其是聽說能力，使他們在今后的學(xué)習(xí)，工作和社交中能夠有效地用英語交際，同時，著重培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和文化修養(yǎng)，以適應(yīng)社會發(fā)展之國際化需求。
學(xué)生應(yīng)具有良好的政治思想素質(zhì)和道德品質(zhì)、較強的法制觀念和誠信意識；較高的文化素養(yǎng)和文學(xué)藝術(shù)修養(yǎng)、較強的現(xiàn)代意識和人際交往意識；科學(xué)的思維方法和研究方法、專業(yè)學(xué)科意識、綜合分析的素養(yǎng)、求真求實創(chuàng)新精神、不懼困難持之以恒的毅力；健康的體魄和健全的心理素質(zhì)。
素質(zhì)拓展“八個一”工程中的八個項目均為學(xué)生必修，學(xué)生可結(jié)合自身需求、興趣自主選擇具體修習(xí)內(nèi)容，至少修滿6學(xué)分。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十八
我系機電一體化技術(shù)專業(yè)是省教育廳批準(zhǔn)于2002年開始招生的。培養(yǎng)目標(biāo)是：本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，熟悉安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，掌握機電專業(yè)必備的基礎(chǔ)理論和專門知識，能夠從事機電一體化設(shè)備操作、組裝、調(diào)試、維護、檢修、技術(shù)改造和銷售等崗位工作，具有從事本職業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的基本技能和基本能力，德、智、體等方面全面發(fā)展的高端技能型專門人才。圍繞這一目標(biāo)，我們認真實施了教學(xué)計劃，現(xiàn)總結(jié)如下：
課堂教學(xué)是主要的教學(xué)活動之一，是提高教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須抓緊、抓實、抓好。我們通過上公開課、示范課和老師之間互相聽課，互相學(xué)習(xí)，共同提高。2002年以來，我校開展了一系列教學(xué)評獎活動，如：我系朱建平（2005年）、孫紅霞（2008年），分別獲得東營科技職業(yè)學(xué)院青年教師講課比賽一等獎。其次，我們安排講師以上職稱的教師和具有碩士學(xué)位的教師擔(dān)任本專業(yè)主要課程的教學(xué)。另外，根據(jù)學(xué)院的相關(guān)規(guī)定，我們安排老教師擔(dān)任新進和青年教師的授課導(dǎo)師，指導(dǎo)青年老師備課及上課，迅速提高青年老師的授課水平及教學(xué)效果。
教材是教學(xué)內(nèi)容的載體。教材的質(zhì)量關(guān)系到教學(xué)內(nèi)容的深度、廣度和準(zhǔn)確度。教材應(yīng)該溶傳統(tǒng)性、時代性、先進性、前瞻性于一體。帶著這種理念，我們專業(yè)全部課程都采用了“十二五”或“十一五”家級規(guī)劃教材和教育部規(guī)劃教材。
博瑞制動有限公司、山東東營匯豐集團、山東恒豐橡膠有限公司、山東鴻亦機械有限公司、山東華簾集團、企業(yè)簽訂了實習(xí)協(xié)議，并把這些學(xué)校作為我系重點建設(shè)的實習(xí)基地。實習(xí)基地的建立為我系教育實習(xí)工作的順利進行提供了很多有利條件。
為了使教學(xué)內(nèi)容符合學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)的需要，我系曾多次下企業(yè)進行企業(yè)調(diào)研，修改專業(yè)培養(yǎng)方案，不斷調(diào)整課程設(shè)置和課時分配；為了更新知識，我系采用了全國最新編寫、出版的優(yōu)秀教材，絕大多數(shù)教材是“十二五”國家級規(guī)劃教材。為提提高教學(xué)效果，我系配備了12個專業(yè)實訓(xùn)室，多媒體教室等。我系絕大多數(shù)教師能用現(xiàn)代教育技術(shù)進行教學(xué)，能用電腦收集教學(xué)資料、進行課堂教學(xué)和從事科研教改活動。
課程設(shè)計最能培養(yǎng)學(xué)生的運用知識的能力，課程改革是深化教學(xué)改革的重要內(nèi)容。經(jīng)過反復(fù)論證以及不斷的實踐和摸索，根據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，我系不斷完善機電一體化技術(shù)專業(yè)教學(xué)內(nèi)容和課程體系。在調(diào)整專業(yè)培養(yǎng)方案時，把夯實學(xué)生專業(yè)基本功作為第一要物，把學(xué)生的知識和技能最大程度的融合，把培養(yǎng)學(xué)生的技能貫穿于始終。其一，加強課程的實用性和針對性，使課程設(shè)置更加符合國家專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)。其二，注重專業(yè)知識的傳授和技能訓(xùn)練有機的結(jié)合，提高了課程的效益。其三，積極開設(shè)新課和改造現(xiàn)有課程，重點摸索如何培養(yǎng)學(xué)生的實際運用能力，鍛煉學(xué)生的思維能力和創(chuàng)新能力。
同時，在確保專業(yè)技能訓(xùn)練課的前提下，加大選修課開設(shè)力度加強科學(xué)技術(shù)知識教育。目前機電一體化技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)方案的幾大模塊在課程設(shè)置、教學(xué)進程、學(xué)時學(xué)分的分配上合理，符合機電一體化技術(shù)專業(yè)人才的要求，可行性強。機電專業(yè)基礎(chǔ)課開得比較扎實，有利于培養(yǎng)學(xué)生扎實的專業(yè)基本功；方向課能反映出不同方向的主要核心課程，選修課有利于拓展學(xué)生的知識面、提高學(xué)習(xí)興趣，有利于人文素質(zhì)和科學(xué)素質(zhì)提高，有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實踐能力。
我系成立了畢業(yè)論文評審工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)學(xué)生畢業(yè)論文指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)控等工作。以確保畢業(yè)論文質(zhì)量符合培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)要求。
2）挑選科研能力較強、工作認真負責(zé)、具有講師及以上技術(shù)職稱或者碩士學(xué)位的教師指導(dǎo)畢業(yè)論文。
3）對學(xué)生論文寫作及教師指導(dǎo)工作進行階段性檢查，論文分一、二、三稿和最后定稿，每一稿都要求學(xué)生認真寫作和修改，老師要提出自己的修改意見。
4）認真嚴格組織論文答辯工作。將學(xué)生分成多個小組進行論文答辯。每個答辯組至少有三個答辯老師，對答辯不合格的學(xué)生需要重新組織答辯，重新答辯不合格的學(xué)生扣發(fā)畢業(yè)證。
在繼續(xù)原有的院級精品課程《電氣控制與plc》的基礎(chǔ)上，《電工電子技術(shù)》課程正在積極申報院級精品課程。各門課程的課程標(biāo)準(zhǔn)已得到完善。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，學(xué)科、專業(yè)定位準(zhǔn)確，全系教師密切配合，專業(yè)學(xué)科建設(shè)正朝著健康有序的方向發(fā)展。
教研室是教學(xué)的基層單位，根據(jù)我系的教學(xué)需要和實際情況，我系現(xiàn)有機械和電氣自動化兩個教研室。每年各教研室都制定了教研室計劃，并按計劃開展一系列的教改教研活動（不得少于10次）。我系的常規(guī)教學(xué)以教研室為單位開展，檢查教學(xué)計劃執(zhí)行的情況，組織公開課、示范課教學(xué)和教案檢查，開展以教學(xué)為中心的課外活動等等。
為了培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力和綜合素質(zhì)，我系開展了一系列的、有特色的課外活動，如：校內(nèi)專業(yè)技能比賽、學(xué)術(shù)講座等活動，系還成立了創(chuàng)業(yè)社團，每年組織外語戲劇演出，這些活動有利于提高學(xué)生的專業(yè)水平，有利于培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)，有利于把我系素質(zhì)教育推向前進。同時，我系不斷修改教學(xué)計劃，增開很多選修課程，調(diào)整課時分配，其目的是培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，改進學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)，增強學(xué)生在市場上的競爭力，提高學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)率。
總之，在過去幾年的教學(xué)中，我系圍繞專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，嚴格執(zhí)行了機電一體化技術(shù)專業(yè)的教學(xué)計劃，全面完成了授課計劃，加強了薄弱環(huán)節(jié)的教學(xué)，提高了專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的畢業(yè)生，達到了專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，滿足了市場對機電一體化畢業(yè)生的需求。
技能+學(xué)歷，完整汽車知識體系的學(xué)習(xí)，實用汽修項目的實戰(zhàn)訓(xùn)練，重點突出汽車檢測與診斷實用技術(shù)，提升包括職業(yè)素養(yǎng)在內(nèi)的汽修高級人才的培養(yǎng)。
技能+學(xué)歷，汽車學(xué)習(xí)興趣引導(dǎo)，全過程職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成，系統(tǒng)汽車知識學(xué)習(xí)，維修實戰(zhàn)能力培養(yǎng)，打造行業(yè)熟悉、技能精湛、運營規(guī)范的綜合汽修人才。
在系統(tǒng)汽車知識學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，強化實訓(xùn)技能的訓(xùn)練，融合現(xiàn)代汽修企業(yè)管理知識，全面提高綜合業(yè)務(wù)技能。
純技能訓(xùn)練，全面了解汽車專業(yè)知識，熟練掌握汽車規(guī)范機電維修和保養(yǎng)項目，學(xué)習(xí)現(xiàn)在轎車多種車系的電子診和檢測技術(shù)。
培養(yǎng)扎實的機電維修理論知識與機電維修技術(shù)功底的高級機電人才。
掌握汽車美容裝潢、車身改裝、保養(yǎng)、鈑噴、彩繪等。
總之，汽修專業(yè)分幾類，每個專業(yè)所學(xué)內(nèi)容的側(cè)重點不一樣，可以根據(jù)自身興趣和以后的就業(yè)規(guī)劃選擇適合自已的專業(yè)。
汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案篇十九
國外關(guān)于眼視光技術(shù)具有非常清晰的分工，主要分為二個部分：
第一部分在醫(yī)學(xué)院培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，為了有效防治眼病。
第二部分在視光學(xué)院培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，為了達到眼視覺的健康，負責(zé)驗光配鏡。在西方一些發(fā)達國家當(dāng)中，出現(xiàn)視光學(xué)院和視光系的時間較早，其發(fā)展已經(jīng)過一百多年，形式多種多樣，而且擁有一定的規(guī)模，相當(dāng)于醫(yī)學(xué)院。視光學(xué)專業(yè)的學(xué)制主要以4+3為主，也就是學(xué)習(xí)醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)課、光學(xué)基礎(chǔ)課、視光學(xué)專業(yè)等課程一般是利用四年的時間。上述課程的主要內(nèi)容有人體解剖學(xué)、生理學(xué)、組織胚胎學(xué)、藥理學(xué)、經(jīng)典光學(xué)、幾何光學(xué)、眼科光學(xué)、視光學(xué)理論與方法、視功能檢測與診斷、眼科疾病、雙眼視力、低視力學(xué)、視力矯正、環(huán)境視光學(xué)、接觸鏡等。學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、有機化學(xué)、生物學(xué)和微生物學(xué)一般情況下利用三年的時間。在達到學(xué)習(xí)要求取得光學(xué)博士后，還不能達到視光學(xué)工作的標(biāo)準(zhǔn)，還需參加國家關(guān)于視光師職業(yè)資格考核，只有達到合格后取得有關(guān)證書后才行。
當(dāng)前，很多人都擁有視光師職業(yè)資格，可以從事視光師工作，美國視光師與人口總量的比例達到了11000∶1，澳大利亞則達到了12750∶1，眼光師在人們的生活中發(fā)揮著重要作用。但需要提出的是，視光學(xué)院和視光系學(xué)習(xí)的課程不包括醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)和臨床學(xué)科，特別是內(nèi)科、外科、婦科、兒科等。在過去較長時期內(nèi)，很多學(xué)生雖然取得了畢業(yè)資格，但沒有處方權(quán)，在治療疾病時無能為力。
專業(yè)設(shè)置沒有考慮到當(dāng)?shù)貙嶋H情況，存在著較為嚴重的同質(zhì)化現(xiàn)象。因為不能全面分析當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展情況、當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展情況、行業(yè)分布情況、企業(yè)需求情況，在設(shè)置專業(yè)時不能達到社會的需求，不能適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，培養(yǎng)的人才不能達到社會經(jīng)濟發(fā)展的要求。在建設(shè)課程體系方面已得到人們的認可，也就是采用工學(xué)結(jié)合的做法，但在實際學(xué)習(xí)過程中依然應(yīng)用傳統(tǒng)學(xué)習(xí)模式，不能將理論知識有效應(yīng)用于實踐當(dāng)中，學(xué)生的專業(yè)理論水平與職業(yè)技能都存在一定的缺陷。實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)不完善。
3.1眼鏡行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。
我國眼鏡協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)字顯示，在最近幾年的發(fā)展當(dāng)中，眼鏡產(chǎn)業(yè)平均每年增長速度突破了17%。有關(guān)專家認為，眼鏡產(chǎn)業(yè)在今后相當(dāng)長時期內(nèi)還需得到較快發(fā)展，將會產(chǎn)生大量的工業(yè)產(chǎn)值和出口量，專家認為二者平均每年增長率都將突破11%和12%，在國內(nèi)主要產(chǎn)區(qū)將會涌現(xiàn)大量的生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)值也會得到大幅提高，將會突破一億元，在大量中心城市會涌現(xiàn)數(shù)以千計的銷售連鎖企業(yè)，估計一些優(yōu)秀企業(yè)每年銷售額將突破一億元。在眼鏡行業(yè)的發(fā)展過程中，企業(yè)要求擁有高素質(zhì)的工作人員，如依據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)程序開展全面驗光配鏡技術(shù)、驗配隱形眼鏡技術(shù)、加工先進技術(shù)設(shè)備技術(shù)、應(yīng)用視光儀器技術(shù)、眼科檢查與治療技術(shù)、修理眼鏡技術(shù)等。
3.2職業(yè)崗位。
對眼視光技術(shù)人才的要求，可以從事眼科檢查、檢查視功能、驗光、配鏡、檢查測量、修理、設(shè)計配戴等工作，具備驗配隱形眼鏡技術(shù)，可以從事銷售眼鏡和管理工作。對應(yīng)于眼鏡行業(yè)職業(yè)崗位能力的職位有二種：第一，眼鏡驗光職位，主要包括初級、中級、高級、技師、高級技師等五個級別。第二，眼鏡定配工職位，主要內(nèi)容有初級、中級、高級和技師四個級別。
課程設(shè)置在培養(yǎng)專業(yè)人才方案中具有非常重要的地位，只有搞好課程建設(shè)才可能提高教學(xué)質(zhì)量。高校的眼視光技術(shù)專業(yè)課程體系應(yīng)該主要針對培養(yǎng)人才的職業(yè)崗位能力，講求實用性。再有，在設(shè)置課程時還需考慮到培養(yǎng)人才的職業(yè)遷移能力和職業(yè)素質(zhì)、基本素質(zhì)。
4.1構(gòu)建專業(yè)課程體系的技術(shù)路線。
認真研究培養(yǎng)專業(yè)人才的目標(biāo)、原則和具體實施措施，建設(shè)較為合理的專業(yè)課程體系建設(shè)路線，才能保證專業(yè)課程體系建設(shè)的順利進行。在研究產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況、行業(yè)崗位對人才的職業(yè)能力職業(yè)素質(zhì)的要求情況、企業(yè)人才成長規(guī)律、學(xué)生如何學(xué)習(xí)、學(xué)校擁有師資力量如何、教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備可以發(fā)揮哪些作用等內(nèi)容的前提下，實現(xiàn)科學(xué)排列與組合專業(yè)課程的目的。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，取得行業(yè)與企業(yè)的支持，以職業(yè)資格國家標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，進一步充實課程教學(xué)內(nèi)容，創(chuàng)建更為合理的課程體系。與時代發(fā)展相適應(yīng)，及時引進先進技術(shù)與設(shè)備，學(xué)習(xí)當(dāng)前世界上的新理論與新技術(shù)。
4.2課程體系結(jié)構(gòu)模式。
建設(shè)課程體系結(jié)構(gòu)模式，也就是與專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的各類課程之間的關(guān)系，對專業(yè)人才培養(yǎng)方案具有決定性影響。眼視光技術(shù)專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)模式主要應(yīng)該考慮學(xué)生的職業(yè)能力、依靠通用課程、傳授專業(yè)技術(shù)、發(fā)揮頂崗實習(xí)的作用。要意識到當(dāng)前社會發(fā)展與技術(shù)進步一日千里，利用通識教育基礎(chǔ)上的寬口徑專業(yè)教育。
4.3構(gòu)建基于工作過程的.實訓(xùn)、實習(xí)課程體系。
在眼視光技術(shù)專業(yè)課程體系建設(shè)中，課程標(biāo)準(zhǔn)要以培養(yǎng)較高的職業(yè)能力為目的，發(fā)揮實訓(xùn)教學(xué)的作用。學(xué)習(xí)過程中應(yīng)用驗光配鏡技師職業(yè)資格國家標(biāo)準(zhǔn)，依靠工作過程建設(shè)實訓(xùn)與實習(xí)課程，在充分研究課程的基礎(chǔ)上開設(shè)實訓(xùn)項目、設(shè)置實訓(xùn)項目，利用現(xiàn)場模擬與頂崗實習(xí)提高學(xué)生的應(yīng)用能力，講求職業(yè)性、實踐性與開放性。在實訓(xùn)基地開展專業(yè)理論學(xué)習(xí)，依托項目發(fā)展、保證學(xué)生將所學(xué)的理論知識應(yīng)用于實踐當(dāng)中。要求理論學(xué)習(xí)時間與實踐時間達到平衡，生產(chǎn)性實訓(xùn)時間應(yīng)在全部實踐時間中占到80%以上。課程考核方式應(yīng)該全面結(jié)合應(yīng)用校內(nèi)理論考核、利用實訓(xùn)基地考核實踐能力、企業(yè)頂崗實習(xí)、國家職業(yè)資格考核等多種做法。
高職教育要實現(xiàn)區(qū)域性與職業(yè)性。高校眼視光專業(yè)要具有一定的特點，要發(fā)揮具有一定發(fā)展能力的眼鏡行業(yè)協(xié)會的作用，同時結(jié)合骨干企業(yè)開展有效合作。
行業(yè)協(xié)會掌握著當(dāng)前最為豐富的行業(yè)發(fā)展信息，在校企合作中發(fā)揮著重要作用。學(xué)校在設(shè)置專業(yè)時要考慮到整個行業(yè)的發(fā)展，要爭取達到具體企業(yè)的實際要求。要充分利用眼鏡行業(yè)協(xié)會，要充分研究企業(yè)需求，利用訂單式培養(yǎng)的做法，設(shè)計最為合理的人才培養(yǎng)方案，利用課程建設(shè)、引進師資、應(yīng)用實訓(xùn)基地等各種做法，使合作收到最好的效果，使人才進入社會后發(fā)揮最大的作用，達到各方滿意的效果。大力發(fā)展眼視光技術(shù)專業(yè)，講求品牌化發(fā)展，同時依據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，科學(xué)配置校內(nèi)與校外資源，建設(shè)最為先進的實訓(xùn)基地。實訓(xùn)基地建設(shè)包括校內(nèi)與校外二個部分。校內(nèi)實訓(xùn)基地的作用主要是培養(yǎng)學(xué)生的基礎(chǔ)技能。校內(nèi)研發(fā)服務(wù)基地主要對學(xué)生的畢業(yè)服務(wù)。校內(nèi)校外生產(chǎn)性實訓(xùn)基地對學(xué)生開展綜合實訓(xùn)。校外實訓(xùn)基地的主要任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力，主要做法是頂崗實習(xí)。
在建設(shè)實訓(xùn)基地過程中要做到校內(nèi)與校外協(xié)同發(fā)展，在頂崗實習(xí)和實現(xiàn)學(xué)生就業(yè)的前提下，實訓(xùn)學(xué)習(xí)要做到系統(tǒng)性。校內(nèi)實訓(xùn)要進一步夯實學(xué)生的基礎(chǔ)知識，校外實訓(xùn)要提高學(xué)生的專業(yè)技術(shù)，實訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)該具有一定的針對性與連貫性。校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)要突破原有模式的束縛，要與企業(yè)車間相仿，達到教學(xué)實訓(xùn)、生產(chǎn)實訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計與開發(fā)服務(wù)等各個方面的一體化發(fā)展。在教學(xué)實訓(xùn)時，以培養(yǎng)學(xué)生豐富的理論知識與實踐能力為主，使教、學(xué)、做三者結(jié)合在一起;在生產(chǎn)實訓(xùn)過程中，講究突出學(xué)的工，提高學(xué)生的綜合技術(shù)與頂崗技能;在畢業(yè)設(shè)計與開發(fā)服務(wù)過程中，要充分利用項目，大力培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神。
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