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城市規(guī)劃原理考試試題篇一
1.構(gòu)成領(lǐng)導活動的三個層面是指( )。
a.上級領(lǐng)導、領(lǐng)導、下級負責人
b.行為、影響、活動
c.領(lǐng)導者、被領(lǐng)導者、領(lǐng)導活動
d.領(lǐng)導者、被領(lǐng)導者、環(huán)境
答案：d 領(lǐng)導者、被領(lǐng)導者和環(huán)境構(gòu)成了領(lǐng)導活動的三個層面，其活動成果是這三種因素互相作用的結(jié)果。
2.現(xiàn)代行政管理首先強調(diào)的功能是( )。
a.管理功能
b.服務(wù)功能
c.維持功能
d.發(fā)展功能
答案：b 我國《憲法》第二十七條規(guī)定，一切國家行政管理機關(guān)，要努力為人民服務(wù)，故選b。
3.在行政活動日益復雜和專業(yè)化的今天，行政溝通顯得尤為重要，下列不屬于行政溝通作用的是( )。
a.它是行政和行政管理之間連接的紐帶
b.它是有效決策的依據(jù)
d.它能改善人際關(guān)系和組織氣氛
答案：a a選項不是行政溝通的作用。
4.行政合法性原則，是指行政管理權(quán)的存在與行使必須( )。
a.依據(jù)憲法，符合憲法，不得與憲法相抵觸
b.依據(jù)法規(guī)，符合法規(guī)，不得與法規(guī)相抵觸
c.依據(jù)規(guī)章，符合規(guī)章，不得與規(guī)章相抵觸
d.依據(jù)法律，符合法律，不得與法律相抵觸
答案：d 行政合法性原則是指行政管理權(quán)的存在與形式必須依據(jù)法律，符合法律，不得與法律相抵觸。
5.行政法律關(guān)系的內(nèi)容為( )。
a.管理者的權(quán)利和義務(wù)、被管理者的權(quán)利和義務(wù)
b.國家行政機關(guān)的權(quán)利和行政管理相對人的義務(wù)
c.國家行政機關(guān)的權(quán)利和義務(wù)、行政管理相對人的權(quán)利和義務(wù)
d.國家行政機關(guān)的義務(wù)和行政管理相對人的權(quán)利
答案：c 行政法律關(guān)系的內(nèi)容是指行政法律關(guān)系主體依法享有的權(quán)利和必須履行的義務(wù)。它包括國家行政機關(guān)的權(quán)利和義務(wù)，行政管理相對人的權(quán)利和義務(wù)。
6.合理性原則與合法性原則的關(guān)系為( )。
a.合法性原則適用于行政法的所有領(lǐng)域，合理性原則則適用于自由裁量權(quán)領(lǐng)域
b.合理性原則適用于行政法的所有領(lǐng)域，合法性原則則適用于自由裁量權(quán)領(lǐng)域
c.合理性原則與合法性原則均適用于行政法的所有領(lǐng)域
d.合理性原則與合法性原則均只適用于行政法的自由裁量權(quán)領(lǐng)域
答案：a 因為合法性原則是指行政管理權(quán)的存在與行使，必須依照法律、符合法律，不得與法律相抵觸，而合理性原則的產(chǎn)生是由于行政自由裁量權(quán)的存在，因此可推出答案為a。
7.下面四個選項中，錯誤的是( )。
a.行政法律關(guān)系首先是反映統(tǒng)治階級的意志，其次才體現(xiàn)雙方當事人的意志
c.行政法律關(guān)系只能發(fā)生在國家行政管理過程中
d.行政法律關(guān)系的產(chǎn)生必須要主體和客體雙方均表示意思
答案：d d項應(yīng)改為：行政法律關(guān)系的產(chǎn)生只需主體一方意思表示即可成立。在行政法律關(guān)系中，主體雙方處于不對等地位，行政機關(guān)一方對行政相對方處于領(lǐng)導、命令、單方面行為產(chǎn)生行政法律關(guān)系的地位。
8.下面四個選項中，不正確的是( )。
a.只要達到行政法律責任構(gòu)成的四個條件中的任何一個，就可以構(gòu)成行政法律責任
b.追究行政違法行為的行政法律責任，必須嚴格按照行政法辦事
c.確定和追究行為人的行政法律責任時，必須全面衡量
答案：a 因為構(gòu)成行政法律責任的四個條件是相關(guān)一致的，缺少其中任何一個條件都不能構(gòu)成行政法律責任。所以，確定和追究行為人的行政法律責任時，必須全面衡量。
9.下面有關(guān)行政復議代理人的敘述，其中說法有誤的一項為( )。
a.代理人只能以被代理人的名義而不能以自己的名義參加復議
b.代理人參加復議的目的是維護被代理人的權(quán)益，而不是為了維護自身權(quán)益
c.代理行為所產(chǎn)生的法律后果由代理人承擔
d.代理人只能代理當事人一方而不得同時代理爭議雙方
答案：c 代理行為所產(chǎn)生的法律后果由被代理人承擔。
10.將行政行為劃分為抽象行政行為和具體行政行為，其劃分標準是( )。
a.行政行為的主體不同
b.行政行為的客體不同
c.行政行為的方式和作用不同
d.行政行為的結(jié)果不同
答案：c 抽象行政行為和具體行政行為是按行政行為的方式和作用不同劃分的。
11.行政復議程序的先后排序正確的一項是( )。
a.受理審理申請決定
b.受理申請審理決定
c.申請受理審理決定
d.申請決定受理審理
答案：c 行政復議程序通常包括行政復議的申請，受理、審理、決定四個環(huán)節(jié)。
12.城市規(guī)劃管理決策優(yōu)化，就是要不斷地從傳統(tǒng)決策向現(xiàn)代化決策轉(zhuǎn)變，科學的決策結(jié)構(gòu)應(yīng)該包括( )。
a.支持系統(tǒng)，咨詢系統(tǒng)、評價系統(tǒng)
b.信息系統(tǒng)、智囊系統(tǒng)、決策系統(tǒng)
c.監(jiān)督系統(tǒng)、反饋系統(tǒng)、評價系統(tǒng)
d.支持系統(tǒng)，信息系統(tǒng)、決策系統(tǒng)
答案：b 信息系統(tǒng)是及時獲得準確可用信息的關(guān)鍵;智囊系統(tǒng)是決策的組織保證;決策系統(tǒng)是決策的核心。
13.如果城市規(guī)劃管理的管理對象是城市規(guī)劃項目，那么被管理者是( )。
a.政府部門
b.建設(shè)單位
c.施工單位
城市規(guī)劃原理考試試題篇二
理，小城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)，新農(nóng)村規(guī)劃建設(shè)。
3、規(guī)劃管理：規(guī)劃地方立法研究，規(guī)劃實施，規(guī)劃評估，城市治理，城市規(guī)劃職業(yè)資格制。
度，近期建設(shè)規(guī)劃，城市“大事件”
5、公共參與：公共利益，物權(quán)與城市規(guī)劃，規(guī)劃公開，規(guī)劃監(jiān)督，城市拆遷，包容性發(fā)展。
7、住房建設(shè)規(guī)劃：居住區(qū)規(guī)劃，城市規(guī)劃與房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展，保障性住房規(guī)劃與建設(shè)，社區(qū)。
管理。
8、城市基礎(chǔ)設(shè)施與公共安全：城市能源規(guī)劃，城市水資源規(guī)劃，城市防災(zāi)規(guī)劃。
9、城市交通：城際交通與城市交通樞紐，機動化與城市發(fā)展，城市軌道交通，城市公共交。
通規(guī)劃。
城市規(guī)劃原理考試試題篇三
【論文摘要】在城市設(shè)計針對的空間范疇中，相當一部分學者更將城市設(shè)計的對象界定于城市的公共空間。因為私人領(lǐng)域的設(shè)計無論在學術(shù)研究還是實踐活動中都是建筑師分內(nèi)的事，對城市設(shè)計的理解仍應(yīng)以公共空間的塑造為主，這樣才能真正有效的發(fā)揮作用。
【關(guān)鍵字】城市公共空間，廣場，商業(yè)步行街，主題公園，合肥環(huán)城公園，cbd。
【正文】。
（一）概念、作用與類型。
美國學者簡?雅各布（janeiacobs）認為，“城市最基本的特征是人的活動”。人的活動是沿一定線路進行的，城市中最富有活力的地方，就是城市的公共活動空間。城市公共空間狹義的概念是指那些供城市居民日常生活和社會公共生活使用的室外空間。它包括街道、廣場、居住區(qū)戶外場地、公園、體育場地等。其廣義概念，則可以擴大到公共設(shè)施用地的空間，例如城市中心區(qū)、商業(yè)區(qū)、濱水區(qū)、城市綠地等，而佐金（）將公共空間理解為包容物質(zhì)安全、地理社會、社會社區(qū)、文件識別性多個內(nèi)容的容器，她認為公共空間是城市活動的容器。公共空間具有“物質(zhì)”和“社會”的雙重屬性。物質(zhì)性注重公共空間的“開放性”的外在形式和物質(zhì)性功能，是對城市的體型環(huán)境特征的展示。公共空間所表現(xiàn)出的社會屬性反映著城市的性質(zhì)、經(jīng)濟特點、傳統(tǒng)文化等等，其社會內(nèi)涵包括了公共性、生產(chǎn)性和公平與公正三個方面。文森特?莫斯可（vincentmosco）等人將公共空間的內(nèi)涵界定為“實行民主的一系列社會過程，也就是促進整個經(jīng)濟、政治、社會和文化決策過程中的平等和最大可能的參與。”空間具有強烈的生產(chǎn)性，顧名思義公共空間保障的必然是“公共”的利益。由市民直接享用公共空間，最終也應(yīng)該由市民來當家話事，公共領(lǐng)域?qū)τ诿裰?、平等是必不可少的過程，是公眾參與社會政治、經(jīng)濟和文化生活的體現(xiàn)。公共空間具有開放性、可達性、大眾性、功能性多項特質(zhì)，方便人們到達、休憩和日常使用，具有提供生活和感受場所、有機組織城市空間和人的行為，構(gòu)成城市景觀和維護生態(tài)環(huán)境、交通運輸、城市防災(zāi)等。
（二）構(gòu)成要素及規(guī)劃設(shè)計。
城市公共空間由建筑物、道路、廣場、綠地與地面環(huán)境設(shè)施等要素構(gòu)成，除有各種使用功能要求外，其數(shù)量與城市的性質(zhì)、人口規(guī)模有緊密關(guān)系。城市人口越多，城市公共空間的需求量也越大，功能更復雜，條件設(shè)置內(nèi)容更豐富。城市公共空間規(guī)劃設(shè)計的內(nèi)容很多，包括總體布局和具體設(shè)計，在本質(zhì)上屬于城市設(shè)計范疇，需要做城市設(shè)計，其目的是創(chuàng)造功能良好、城市空間富有特色的環(huán)境。
城市公共空間的重點是城市中心、廣場、街道、公共綠地、城市濱水區(qū)等。
二、廣場型城市公共空間——廣場。
（一）定義、地位和分類。
人類進入高度文明的現(xiàn)代城市時期，城市廣場的涵義也更為豐富和深刻。同的學者從不同的角度給出了多樣的定義：
《城市規(guī)劃原理》中：由于城市功能的要求而設(shè)置的、供人們從事各種社會活動的空間。----從功能作用角度。日本蘆原義信在《街道的美學》中認為：城市中由各類建筑圍成的城市空間。他強調(diào)邊界清晰、圍合感好、領(lǐng)域明確、與周圍建筑比例協(xié)調(diào)----從空間的構(gòu)成角度，城市廣場主要是位于城市中心區(qū)內(nèi)的以硬質(zhì)為主的戶外空間，它一般是由建筑物、街道、綠地和水體等圍合或限定形成的具有一定規(guī)模的城市公共活動空間。在城市中的地位：城市廣場是城市外部公共空間體系的一種重要組成形態(tài)，是城市空間環(huán)境中最具公共性，最富藝術(shù)魅力，最能反映城市文化特征的開放空間，常被稱為城市的“起居室”或“客廳”。廣場的性質(zhì)取決于其所在位置與環(huán)境、相關(guān)建筑與主體標志物的性質(zhì)。現(xiàn)在廣場的功能復合多樣，僅能以其主要性質(zhì)進行歸類。按廣場的功能性質(zhì)分為集會廣場、紀念廣場、商業(yè)廣場、交通廣場、娛樂休閑廣場、建筑廣場。按廣場平面組合分類，歸納起來分為單一形態(tài)和復合形態(tài)兩大類廣場。
（二）設(shè)計原則及重點和表現(xiàn)形式。
廣場設(shè)計應(yīng)在舊城總體規(guī)劃指導下解決內(nèi)外交通組織、風貌等問題，提升廣場的功能和作用；尊重陽城舊城的歷史風貌和舊城特色；尊重與周圍環(huán)境，交通組織的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。廣場設(shè)計的重點主要有：功能定位、交通組織、空間層次、比例關(guān)系、注重陽城城市特色、設(shè)計主題突出內(nèi)容豐富得廣場，廣場風貌及景觀軸線、景觀節(jié)點的創(chuàng)造。
城市廣場是一個涉及眾多學科領(lǐng)域的復雜的綜合體，是環(huán)境藝術(shù)的一個重要組成部分。其空間構(gòu)成的表現(xiàn)形式有二種：一是物質(zhì)材料的構(gòu)成形式，即構(gòu)成元素——人、建筑、水體、綠化和小品的構(gòu)成表現(xiàn)形式；二是精神或文化上的構(gòu)成形式，即空間的主題與文脈，這是環(huán)境潛在的內(nèi)涵。一個優(yōu)美的空間環(huán)境應(yīng)當是二者的統(tǒng)一體，否則是不科學的、違背人性甚至是乏味的。也不是一個真正的有機的空間，一個有血有肉的活體，更激不起人心靈中的深刻的感受。
三、街道型城市公共空間——步行街。
（一）概念、發(fā)展及類型。
代步行街：成為了社會活動中心。步行街有兩種類型：一是舊城市原有的中心商業(yè)街通過交通管理或改造而成的步行街；二是舊城市的新區(qū)或新城市的中心區(qū)，按人車分流原則設(shè)計的步行街。舊城市的中心商業(yè)街,往往吸引大量車流和人流,就地居住的人口少,流動人口多，交通量大，道路擁擠,車輛交通和步行活動混雜，環(huán)境質(zhì)量下降。把這類街區(qū)改造。而根據(jù)步行街的功能側(cè)重，亦可將步行街分為以下幾類：以商業(yè)為主要目的商業(yè)步行街，以休閑、娛樂為主要目的的旅游休閑步行街，居民小區(qū)中所形成的社區(qū)、生活步行街及其他特色步行街。
簡?格黑在《建筑之間的城市生活》一書中把城市生活分為三類：必要生活——基本的，帶有強迫性的日常生活，如購物、上下班；選擇活動——戶外條件允許時人們樂于進行的活動，如散步、觀光、戶外休息鍛煉；社交活動——公共場所的交往活動，如談天、打招呼等。后兩類活動是高質(zhì)量的城市生活所追求的，它們受環(huán)境質(zhì)量的影響尤為明顯。
作為城市重要建設(shè)，步行街應(yīng)該具有良好的交通系統(tǒng)，完整的空間環(huán)境意象，豐富的空間形式以及獨特的景觀構(gòu)成。步行是人類最基本的空間易地方式，城市街道最初的服務(wù)對象主要是徒步行走的人。街道空間自古就是“步行者的天堂”，盛天的禮儀、競技、狂歡、市場交易都是在步行前提下存在的。我國古代的《東京夢華錄》和“清明上河圖”中記述的市井生活、京城看燈，街頭買解、法場劫人、茶棚獻藝等都構(gòu)成了一幅幅街道生活的畫卷。在城市中設(shè)置步行街（區(qū)），根本目的就是把空間留給市民，改善市民的生活居住環(huán)境。據(jù)資料表明，中等城市市民平均出行2.245次/人*日，出行耗時24分鐘/次，自行車出行比重65.05%，步行出行比重32.95%.城市規(guī)劃設(shè)計必須為市民出行提供方便的交通體系與休憩系統(tǒng)。今天，歷史走了一個“之”字形，街道重新回到市民的身邊，步行街（區(qū)）——作為一種富有活力的街道開敞空間——已成為現(xiàn)代城市設(shè)計中最基本的要素構(gòu)成之一。
四、公園型城市公共空間——主題公園。
（一）概念的起源。
一般認為是主題公園起源于荷蘭，后來興盛于美國。荷蘭的一對馬都拉家族夫婦，為紀念在二次世界大戰(zhàn)中犧牲的獨生子，而興建了一個微縮了荷蘭120處風景名勝的公園。此公園開創(chuàng)了世界微縮景區(qū)的先河。1952年，開業(yè)時隨即轟動歐洲，成為主題公園的鼻祖。
華特·迪士尼在美國加利福尼亞州興建了世界上第一個現(xiàn)代大型主題公園——迪士尼樂園，于1955年7月17日正式開幕。迪士尼樂園將迪士尼電影場景和動畫技巧結(jié)合機械設(shè)備，將主題貫穿各個游戲項目。由于能夠讓游客有前所未有的體驗，結(jié)果即風靡了美國，再傳到全世界各地。
（二）分類及特點。
根據(jù)旅游體驗類型，主題公園可分為五大類，分別是：情境模擬、游樂、觀光、主題和風情體驗。主題公園有如下特點：主題具有獨特性，每個主題公園都擁有一個很強烈的主題特色。主題公園里的景觀規(guī)劃設(shè)計以及游樂設(shè)施都要配合這個主題。一個鮮明而具有獨特性的主題，可以給游客帶來一種新奇的體驗感覺，這就是一個成功主題公園所具有的核心競爭力，也是該主題公園的標志；投入高、占地面積大，主題公園的投入需要大量的資金和大面積的用地。中國主題公園投資額在l億元人民幣以上的有142個，超過20億元的有12個。如深圳歡樂谷投入資金10億元人民幣，總占地面積35萬平方米；游樂產(chǎn)品要精致化，主題公園設(shè)計必須要符合該公園的主題，一切景觀和游樂設(shè)施盡量圍繞這個主題展開。而一個成功的主題公園的設(shè)計施工無不精巧。隨著科技的迅速發(fā)展，高科技越來越多的運用于主題公園產(chǎn)品設(shè)計創(chuàng)造。高科技的游樂產(chǎn)品，將是未來主題公園創(chuàng)造娛樂空間的發(fā)展趨勢。
（三）以合肥環(huán)城公園為例談主題公園功能。
環(huán)城公園是在原圍繞合肥老城區(qū)一周的舊城墻基礎(chǔ)上修建而成的多功能，開放式公園。合肥市環(huán)城公園的建設(shè)始于上世紀50年代，1984年全面展開，環(huán)繞老城區(qū)的綠帶造就了城市“翡翠項鏈”的美譽，1986年被國家建設(shè)部評為中國優(yōu)秀設(shè)計、優(yōu)質(zhì)工程一等獎。環(huán)城公園生態(tài)綜合治理自2000年開始，本著保持風格、完善功能、優(yōu)化環(huán)境、挖掘文化的原則，通過污水處理回用、溝通水系、河道清淤、生態(tài)型駁岸、綠化的調(diào)整與擴建、增加地被以及配套設(shè)施的建設(shè)等綜合治理，形成了水清林綠、鶯飛草長的生態(tài)環(huán)境走廊，為改善合肥市的人居環(huán)境發(fā)揮著越來越大的作用。
因此城市主題公園應(yīng)該具有以下社會文化，經(jīng)濟及環(huán)境三個方面的功能。城市公園是城市的起居空間，作為城市居民的主要休閑游憩場所。其活動空間、活動設(shè)施為城市居民提供了大量戶外活動的可能性，承擔著滿足城市居民休閑游憩活動需求的主要職能，這是城市公園的最主要也是最直接的功能，它為周圍居民提供了很好的社會文化活動場所，隨著文化活動的展開，不僅陶冶了市民的情操，提高了市民的整體素質(zhì)，形成一種獨特的大眾文化，推進了城市精神文明建設(shè)。其次，主題公園的修建其顯著作用是能使周邊地區(qū)的地價和不動產(chǎn)升值，吸引投資，推動城市經(jīng)濟和社會發(fā)展，促進城市旅游業(yè)的發(fā)展。另外，公園還承擔著維持城市生態(tài)平衡的功能，主要是靠綠化來完成，比如合肥環(huán)城公園具有大面積的綠化，整個西山景區(qū)被森林環(huán)繞，環(huán)境優(yōu)美，空氣清新。在防止水土流失，凈化空氣，滯塵，調(diào)節(jié)氣候，降溫，防風引風以及緩解城市熱島效應(yīng)等方面都具有良好的生態(tài)功能，同時還能美化城市景觀，具有增進社會交往，提高市民意識等功能。
五、區(qū)域型城市公共空間——cbd（centralbusinessdistrict）。
（一）概念及發(fā)展。
cbd，中央商務(wù)區(qū)。指一個國家或大城市里主要商業(yè)活動進行的地區(qū)。其概念最早產(chǎn)生于1923年的美國，當時定義為“商業(yè)會聚之處”。隨后，cbd的內(nèi)容不斷發(fā)展豐富，成為一個城市、一個區(qū)域乃至一個國家的經(jīng)濟發(fā)展中樞。國外cbd建設(shè)已經(jīng)比較成熟。紐約曼哈頓cbd、巴黎拉德方斯區(qū)、加拿大多倫多、日本新宿副都心、德國法蘭克福、澳大利亞悉尼、倫敦、新加坡等大都市已經(jīng)在上世紀后半葉基本形成。國內(nèi)cbd經(jīng)歷了建設(shè)起步和發(fā)展建設(shè)階段，現(xiàn)在達到一個調(diào)整提高階段。1992年以后，隨著改革開放的深入，cbd的相關(guān)研究也取得了一定的進展。在實踐上，國內(nèi)的多個大城市以政府為主導提出cbd規(guī)劃構(gòu)想。2003年，40多個城市包括一些縣級市提出要建自己的cbd；到2009年，全國已經(jīng)70多個城市提出興建自己的cbd。有cbd已經(jīng)成了城市化中的一個新時尚。
（二）分級及構(gòu)成要素。
一級cbd：包括高端服務(wù)業(yè)（如銀行業(yè)、保險業(yè)、政府和總部等）集聚形成的傳統(tǒng)cbd，主要位于城市中心區(qū)的公交樞紐地區(qū)。
二級cbd：新型的服務(wù)業(yè)（如公司總部、媒體、廣告業(yè)、公共關(guān)系和設(shè)計業(yè)等）在距離核心區(qū)5－8公里范圍內(nèi)集聚形成的新型cbd。
三級cbd：由特定的專門化功能（如教育、娛樂和運動、展覽和會議等）在距離核心區(qū)35－65公里范圍內(nèi)集聚形成的專門化cbd。
構(gòu)成要素如下：
第六，cbd具有最高的服務(wù)集中性(serviceintensity)。cbd所提供的服務(wù)，涵蓋經(jīng)濟的、行政的、管理的、娛樂和文化的服務(wù)多個方面。
結(jié)語：對于城市公共空間的規(guī)劃設(shè)計，要做到：關(guān)注民生，回歸大眾；強化整體，構(gòu)筑系統(tǒng)；優(yōu)化生態(tài)，協(xié)調(diào)自然；功能多樣，匯集活力；通達順暢，步行為先；尊重文化，提升品位；精做細部，宣導人性；鄙棄克隆，倡行創(chuàng)新。將廣場型，街道型等類型的城市公共空間結(jié)合起來進行綜合規(guī)劃設(shè)計，從而達到建設(shè)現(xiàn)代化環(huán)境友好型城市的目標。
參考文獻：
[1]《城市景觀設(shè)計方法》（德）普林茨著李維榮譯天津大學出版社。
[2]《環(huán)境藝術(shù)設(shè)計與理論》趙之凈中國建筑工業(yè)出版社1996。
[3]《城市規(guī)劃原理》（第四版）吳志強李德華中國建筑工業(yè)出版社2010。
城市規(guī)劃原理考試試題篇四
心中曾經(jīng)有過這樣的思考，在做設(shè)計之時，入手點究竟是什么，現(xiàn)頓悟.一句話，站在城市規(guī)劃的角度去設(shè)計建筑單體.更可謂之，鳥看，人看，蟲看.在本書中，對于城市公共用地，及歷史古建筑保護等提出了一些有建設(shè)性的看法，而這些都是目前告訴高速發(fā)展的中國城市所面臨的難題，歷史遺跡的拆除應(yīng)該慎重，應(yīng)該多加思索，加以保護利用，使其成為一個城市的亮點.書中一個精辟的說法，城市規(guī)劃過程中不應(yīng)僅僅看到在未來發(fā)展與變化，更應(yīng)同時注意在規(guī)劃中這段時間對城市可能會帶來的消極影響.所謂的“政績工程”，應(yīng)該三思而后行，在城市規(guī)劃過程中，過程和結(jié)果同樣重要...
推薦一本好書：《采訪本上的城市》
這是新華社記者王軍的新著。他的上一本書《城記》曾經(jīng)是洛陽紙貴?，F(xiàn)在這本書實實在在的焦點仍然是北京城，盡管我們在書中可以看到許多美國、歐洲的城市以及許多洋人的名字，也可以看到國內(nèi)的其他城市。但很顯然，這所有的一切都可以套用《看不見的城市》中的那層意思，所有的城市都是北京，而北京又是所有的城市。
這本書中的大部分文章，零零星星地曾看到過，有的甚至還看過幾遍的。但當這些文章集合在一起出現(xiàn)在面前時，仍能使我感受到巨大的震驚：一方面，這本書洋洋灑灑的四十多萬字和其所覆蓋的時空距離，見證了王軍這些年的勤奮和多產(chǎn);另一方面，是其針對專業(yè)性的問題縱橫中外古今的思想深度。因此，我會把本屬推薦給我的學生去好好學習，而且是作為城市規(guī)劃原理和理論的基礎(chǔ)性文獻。此外，本書也值得每一個關(guān)心城市建設(shè)和發(fā)展未來的人予以關(guān)注。
王軍以記者的敏銳，切中了當今中國城市發(fā)展和建設(shè)中的問題，透視了種種現(xiàn)象背后的本質(zhì)，頗有當年雅可布斯()“糞土萬戶侯”的風范。盡管他還沒有像雅可布斯那樣直截了當?shù)芈暦Q城市規(guī)劃是偽科學，但通過條分縷析也指出了城市規(guī)劃中的一些方法和觀念所導致的不適宜的后果，把焦點集中在對這些方法和觀念的批判上。當然，王軍所涉及的范圍要比當年的雅可布斯更為廣泛，故事性也更強，內(nèi)容的追溯上則更是從中國現(xiàn)實出發(fā)而架接起中國和歐美、理論和實際，明明白白地闡釋了我們現(xiàn)在的狀況究竟是怎么而來的。
王軍的這本書，就我自己而言，感覺要比《城記》更加的親切，盡管我對城市和規(guī)劃的歷史同樣保有強烈的興趣，而且對王軍在哪本書里的深入發(fā)掘(包括檔案和口述資料)和對一些史實的澄清感到由衷的敬佩。但這本新書所關(guān)涉的內(nèi)容是更為我關(guān)注的，這不僅因為其直接揭示了當前的現(xiàn)實，是我們現(xiàn)在面對著的.、共同體驗著的，也是我正在思考著的。而更為重要的或者更具震撼力的是，其直接揭示了這些現(xiàn)象及其產(chǎn)生的問題與我所從事的專業(yè)工作之間有著最為直接的關(guān)聯(lián)性，而且鋒芒直指我們專業(yè)領(lǐng)域中在日常工作中已經(jīng)化為無需再進行思考的規(guī)則。對于我們這些只顧埋頭拉車的專業(yè)人員具有警醒的作用。我相信，真正讀懂這本書的人，不管同意或者不同意王軍的觀點，都會抬起頭來，看看自己曾經(jīng)走過的路，并會好好地思考和探視一下今后要走的路。
我自己盡管并不完全同意王軍的觀點，但即使是我不同意的觀點也確實給了我許多的啟示，使我思考了很多東西。我覺得這才是真正有意義的。當然，記者的筆鋒則一直是我所羨慕的，尤其是王軍愈益成熟的類似于威廉·曼徹斯特(william manchester)般的把大事件與細節(jié)描寫有機結(jié)合、描述與議論相結(jié)合的筆法。而其面對現(xiàn)實的批判精神、以事實為依據(jù)的說理方式、把古今中外糅合在一起的探根究底的發(fā)掘以及流暢而平和的文字表述等等，則更是值得我學習的。
城市規(guī)劃原理考試試題篇五
在兩種情況下必須遵守城鄉(xiāng)規(guī)劃法：（1）制定和實施城鄉(xiāng)規(guī)劃。城鄉(xiāng)規(guī)劃包括城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃。城市規(guī)劃、鎮(zhèn)規(guī)劃分為總體規(guī)劃和詳細規(guī)劃。詳細規(guī)劃分為控制性詳細規(guī)劃和修建性詳細規(guī)劃。（2）在規(guī)劃區(qū)內(nèi)進行建設(shè)活動。規(guī)劃區(qū)是指城市、鎮(zhèn)和村莊的建成區(qū)以及因城鄉(xiāng)建設(shè)和發(fā)展需要，必須實行規(guī)劃控制的區(qū)域。規(guī)劃區(qū)的具體范圍由有關(guān)人民政府在組織編制的城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃、鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃中，根據(jù)城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展水平和統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的需要劃定。
2、制定和實施城鄉(xiāng)規(guī)劃，應(yīng)當遵循哪些原則規(guī)定？
制定和實施城鄉(xiāng)規(guī)劃，應(yīng)當遵循下列規(guī)定：（1）應(yīng)當遵循城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、合理布局、節(jié)約土地、集約發(fā)展和先規(guī)劃后建設(shè)的原則，改善生態(tài)環(huán)境，促進資源、能源節(jié)約和綜合利用，保護耕地等自然資源和歷史文化遺產(chǎn)，保持地方特色、民族特色和傳統(tǒng)風貌，防止污染和其他公害，并符合區(qū)域人口發(fā)展、國防建設(shè)、防災(zāi)減災(zāi)和公共衛(wèi)生、公共安全的需要。（2）在規(guī)劃區(qū)內(nèi)進行建設(shè)活動，應(yīng)當遵守土地管理、自然資源和環(huán)境保護等法律、法規(guī)的規(guī)定。（3）縣級以上地方人民政府應(yīng)當根據(jù)當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展的實際，在城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃中合理確定城市、鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)模、步驟和建設(shè)標準。（4）城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃以及鄉(xiāng)規(guī)劃和村莊規(guī)劃的編制，應(yīng)當依據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃相銜接。
3、城鄉(xiāng)規(guī)劃法對單位和個人在城鄉(xiāng)規(guī)劃方面的權(quán)利、義務(wù)是怎樣表述的？
城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)定，任何單位和個人都應(yīng)當遵守經(jīng)依法批準并公布的城鄉(xiāng)規(guī)劃，服從規(guī)劃管理，并有權(quán)就涉及其利害關(guān)系的建設(shè)活動是否符合規(guī)劃的要求向城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門查詢。
任何單位和個人都有權(quán)向城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門或者其他有關(guān)部門舉報或者控告違反城鄉(xiāng)規(guī)劃的行為。城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門或者其他有關(guān)部門對舉報或者控告，應(yīng)當及時受理并組織核查、處理。
4、城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃應(yīng)當包括哪些內(nèi)容？
城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的內(nèi)容應(yīng)當包括：城市、鎮(zhèn)的發(fā)展布局，功能分區(qū)，用地布局，綜合交通體系，禁止、限制和適宜建設(shè)的地域范圍，各類專項規(guī)劃等。
規(guī)劃區(qū)范圍、規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設(shè)用地規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施用地、水源地和水系、基本農(nóng)田和綠化用地、環(huán)境保護、自然與歷史文化遺產(chǎn)保護以及防災(zāi)減災(zāi)等內(nèi)容，應(yīng)當作為城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的強制性內(nèi)容。
5、城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的規(guī)劃期限是怎樣規(guī)定的？
城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的規(guī)劃期限一般為二十年。城市總體規(guī)劃還應(yīng)當對城市更長遠的發(fā)展作出預(yù)測性安排。
6、鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃應(yīng)當包括哪些內(nèi)容？
鄉(xiāng)規(guī)劃、村莊規(guī)劃的內(nèi)容應(yīng)當包括：規(guī)劃區(qū)范圍，住宅、道路、供水、排水、供電、垃圾收集、畜禽養(yǎng)殖場所等農(nóng)村生產(chǎn)、生活服務(wù)設(shè)施、公益事業(yè)等各項建設(shè)的用地布局、建設(shè)要求，以及對耕地等自然資源和歷史文化遺產(chǎn)保護、防災(zāi)減災(zāi)等的具體安排。鄉(xiāng)規(guī)劃還應(yīng)當包括本行政區(qū)域內(nèi)的村莊發(fā)展布局。
7、城鄉(xiāng)規(guī)劃法對城鄉(xiāng)規(guī)劃草案的公告和征求意見是怎樣規(guī)定的？
城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)定，城鄉(xiāng)規(guī)劃報送審批前，組織編制機關(guān)應(yīng)當依法將城鄉(xiāng)規(guī)劃草案予以公告，并采取論證會、聽證會或者其他方式征求專家和公眾的意見。公告的時間不得少于三十日。
組織編制機關(guān)應(yīng)當充分考慮專家和公眾的意見，并在報送審批的材料中附具意見采納情況及理由。
8、城市和鎮(zhèn)的建設(shè)和發(fā)展應(yīng)當優(yōu)先安排哪些建設(shè)？
城市的建設(shè)和發(fā)展，應(yīng)當優(yōu)先安排基礎(chǔ)設(shè)施以及公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè)，妥善處理新區(qū)開發(fā)與舊區(qū)改建的關(guān)系，統(tǒng)籌兼顧進城務(wù)工人員生活和周邊農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展、村民生產(chǎn)與生活的需要。
鎮(zhèn)的建設(shè)和發(fā)展，應(yīng)當結(jié)合農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)先安排供水、排水、供電、供氣、道路、通信、廣播電視等基礎(chǔ)設(shè)施和學校、衛(wèi)生院、文化站、幼兒園、福利院等公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè)，為周邊農(nóng)村提供服務(wù)。
9、城市新區(qū)的開發(fā)和建設(shè)應(yīng)注意哪些問題？
城市新區(qū)的開發(fā)和建設(shè)，應(yīng)當合理確定建設(shè)規(guī)模和時序，充分利用現(xiàn)有市政基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施，嚴格保護自然資源和生態(tài)環(huán)境，體現(xiàn)地方特色。
在城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃確定的建設(shè)用地范圍以外，不得設(shè)立各類開發(fā)區(qū)和城市新區(qū)。
10、城鄉(xiāng)規(guī)劃法對舊城區(qū)的改建有哪些要求？
舊城區(qū)的改建，應(yīng)當保護歷史文化遺產(chǎn)和傳統(tǒng)風貌，合理確定拆遷和建設(shè)規(guī)模，有計劃地對危房集中、基礎(chǔ)設(shè)施落后等地段進行改建。
歷史文化名城、名鎮(zhèn)、名村的保護以及受保護建筑物的維護和使用，應(yīng)當遵守有關(guān)法律、行政法規(guī)和國務(wù)院的規(guī)定。
11、城鄉(xiāng)規(guī)劃法對控制性詳細規(guī)劃有哪些規(guī)定？
城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)定：（1）城市人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門根據(jù)城市總體規(guī)劃的要求，組織編制城市的控制性詳細規(guī)劃，經(jīng)本級人民政府批準后，報本級人民代表大會常務(wù)委員會和上一級人民政府備案。（2）鎮(zhèn)人民政府根據(jù)鎮(zhèn)總體規(guī)劃的要求，組織編制鎮(zhèn)的控制性詳細規(guī)劃，報上一級人民政府審批。縣人民政府所在地鎮(zhèn)的控制性詳細規(guī)劃，由縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門根據(jù)鎮(zhèn)總體規(guī)劃的要求組織編制，經(jīng)縣人民政府批準后，報本級人民代表大會常務(wù)委員會和上一級人民政府備案。（3）修改控制性詳細規(guī)劃的，組織編制機關(guān)應(yīng)當對修改的必要性進行論證，征求規(guī)劃地段內(nèi)利害關(guān)系人的意見，并向原審批機關(guān)提出專題報告，經(jīng)原審批機關(guān)同意后，方可編制修改方案。修改后的控制性詳細規(guī)劃，應(yīng)當依照城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)定的審批程序報批?？刂菩栽敿氁?guī)劃修改涉及城市總體規(guī)劃、鎮(zhèn)總體規(guī)劃的強制性內(nèi)容的，應(yīng)當先修改總體規(guī)劃。
城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門和鎮(zhèn)人民政府可以組織編制重要地塊的修建性詳細規(guī)劃。修建性詳細規(guī)劃應(yīng)當符合控制性詳細規(guī)劃。
12、城鄉(xiāng)規(guī)劃法對重要地塊的修建性詳細規(guī)劃有哪些規(guī)定？
城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門和鎮(zhèn)人民政府可以組織編制重要地塊的修建性詳細規(guī)劃。修建性詳細規(guī)劃應(yīng)當符合控制性詳細規(guī)劃。
經(jīng)依法審定的修建性詳細規(guī)劃、建設(shè)工程設(shè)計方案的總平面圖不得隨意修改；確需修改的，城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門應(yīng)當采取聽證會等形式，聽取利害關(guān)系人的意見；因修改給利害關(guān)系人合法權(quán)益造成損失的，應(yīng)當依法給予補償。
13、城鄉(xiāng)規(guī)劃確定的哪些用地是禁止擅自改變用途的？
城鄉(xiāng)規(guī)劃確定的鐵路、公路、港口、機場、道路、綠地、輸配電設(shè)施及輸電線路走廊、通信設(shè)施、廣播電視設(shè)施、管道設(shè)施、河道、水庫、水源地、自然保護區(qū)、防汛通道、消防通道、核電站、垃圾填埋場及焚燒廠、污水處理廠和公共服務(wù)設(shè)施的用地以及其他需要依法保護的用地，禁止擅自改變用途。
14、城鄉(xiāng)規(guī)劃法對出讓規(guī)劃區(qū)內(nèi)的土地使用權(quán)作了哪些規(guī)定？
城鄉(xiāng)規(guī)劃法規(guī)定：（1）在城市、鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)以出讓方式提供國有土地使用權(quán)的，在國有土地使用權(quán)出讓前，城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門應(yīng)當依據(jù)控制性詳細規(guī)劃，提出出讓地塊的位置、使用性質(zhì)、開發(fā)強度等規(guī)劃條件，作為國有土地使用權(quán)出讓合同的組成部分。未確定規(guī)劃條件的地塊，不得出讓國有土地使用權(quán)。（2）以出讓方式取得國有土地使用權(quán)的建設(shè)項目，在簽訂國有土地使用權(quán)出讓合同后，建設(shè)單位應(yīng)當持建設(shè)項目的批準、核準、備案文件和國有土地使用權(quán)出讓合同，向城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門領(lǐng)取建設(shè)用地規(guī)劃許可證。（3）規(guī)劃條件未納入國有土地使用權(quán)出讓合同的，該國有土地使用權(quán)出讓合同無效；對未取得建設(shè)用地規(guī)劃許可證的建設(shè)單位批準用地的，由縣級以上人民政府撤銷有關(guān)批準文件；占用土地的，應(yīng)當及時退回；給當事人造成損失的，應(yīng)當依法給予賠償。
15、建設(shè)單位或者個人在什么情況下應(yīng)當申請辦理規(guī)劃許可證？
在城市、鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)進行建筑物、構(gòu)筑物、道路、管線和其他工程建設(shè)的，建設(shè)單位或者個人應(yīng)當向城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定的鎮(zhèn)人民政府申請辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證。
在鄉(xiāng)、村莊規(guī)劃區(qū)內(nèi)進行鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、鄉(xiāng)村公共設(shè)施和公益事業(yè)建設(shè)的，建設(shè)單位或者個人應(yīng)當向鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府提出申請，由鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府報城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門核發(fā)鄉(xiāng)村建設(shè)規(guī)劃許可證。
在鄉(xiāng)、村莊規(guī)劃區(qū)內(nèi)進行鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、鄉(xiāng)村公共設(shè)施和公益事業(yè)建設(shè)以及農(nóng)村村民住宅建設(shè)，不得占用農(nóng)用地；確需占用農(nóng)用地的，應(yīng)當依照《中華人民共和國土地管理法》有關(guān)規(guī)定辦理農(nóng)用地轉(zhuǎn)用審批手續(xù)后，由城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門核發(fā)鄉(xiāng)村建設(shè)規(guī)劃許可證。
16、建設(shè)單位要變更規(guī)劃條件的，怎么辦？
建設(shè)單位應(yīng)當按照規(guī)劃條件進行建設(shè)；確需變更的，必須向城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門提出申請。變更內(nèi)容不符合控制性詳細規(guī)劃的，城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門不得批準。城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門應(yīng)當及時將依法變更后的規(guī)劃條件通報同級土地主管部門并公示。
建設(shè)單位應(yīng)當及時將依法變更后的規(guī)劃條件報有關(guān)人民政府土地主管部門備案。
17、縣級以上城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門在監(jiān)督檢查時有權(quán)采取哪些措施？縣級以上人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門對城鄉(xiāng)規(guī)劃的實施情況進行監(jiān)督檢查，有權(quán)采取以下措施：（1）要求有關(guān)單位和人員提供與監(jiān)督事項有關(guān)的文件、資料，并進行復制；（2）要求有關(guān)單位和人員就監(jiān)督事項涉及的問題作出解釋和說明，并根據(jù)需要進入現(xiàn)場進行勘測；（3）責令有關(guān)單位和人員停止違反有關(guān)城鄉(xiāng)規(guī)劃的法律、法規(guī)的行為。
城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門的工作人員履行前款規(guī)定的監(jiān)督檢查職責，應(yīng)當出示執(zhí)法證件。被監(jiān)督檢查的單位和人員應(yīng)當予以配合，不得妨礙和阻撓依法進行的監(jiān)督檢查活動。
20、未取得規(guī)劃許可證或者未按規(guī)劃許可證規(guī)定進行建設(shè)的，應(yīng)如何處罰？未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或者未按照建設(shè)工程規(guī)劃許可證的規(guī)定進行建設(shè)的，由縣級以上地方人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門責令停止建設(shè)；尚可采取改正措施消除對規(guī)劃實施的影響的，限期改正，處建設(shè)工程造價百分之五以上百分之十以下的罰款；無法采取改正措施消除影響的，限期拆除，不能拆除的，沒收實物或者違法收入，可以并處建設(shè)工程造價百分之十以下的罰款。
在鄉(xiāng)、村莊規(guī)劃區(qū)內(nèi)未依法取得鄉(xiāng)村建設(shè)規(guī)劃許可證或者未按照鄉(xiāng)村建設(shè)規(guī)劃許可證的規(guī)定進行建設(shè)的，由鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府責令停止建設(shè)、限期改正；逾期不改正的，可以拆除。
21、建設(shè)單位或者個人進行臨時建設(shè)的，在什么情況下，可以責令限期拆除并可處罰款？
在城市、鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)內(nèi)進行臨時建設(shè)的，應(yīng)當經(jīng)城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門批準。臨時建設(shè)應(yīng)當在批準的使用期限內(nèi)自行拆除。
建設(shè)單位或者個人有下列行為之一的，由所在地城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門責令限期拆除，可以并處臨時建設(shè)工程造價一倍以下的罰款：（1）未經(jīng)批準進行臨時建設(shè)的；（2）未按照批準內(nèi)容進行臨時建設(shè)的；（3）臨時建筑物、構(gòu)筑物超過批準期限不拆除的。
22、建設(shè)單位未在建設(shè)工程竣工驗收后六個月內(nèi)報送竣工驗收資料的，應(yīng)當如何處罰？
建設(shè)單位未在建設(shè)工程竣工驗收后六個月內(nèi)向城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門報送有關(guān)竣工驗收資料的，由所在地城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門責令限期補報；逾期不補報的，處一萬元以上五萬元以下的罰款。
23、當事人不執(zhí)行城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門作出的停止建設(shè)或限期拆除決定的，應(yīng)如何處罰？
城市規(guī)劃原理考試試題篇六
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概述：
昆明市，由于早期城市規(guī)劃存在問題，隨著城市化發(fā)展速度加快，現(xiàn)在尤為緊張的是城市環(huán)境問題和交通問題。如何解決好城市交通問題是政府和相關(guān)專業(yè)的人急需解決的問題。只有認真研究，提出有效方法協(xié)交通與城市發(fā)展之間的關(guān)系，才能促進交通的快速健康的發(fā)展，從而為市民營造一個便利的交通環(huán)境和一個舒適的城市生活。
正文：
昆明市海拔746米至4247米，面積15942平方公里，建成區(qū)98平方公里，直轄盤龍、五華、西山、官渡四個區(qū)、東川區(qū)和呈貢、晉寧、安寧、富民、嵩明、宜良、路南、祿勸八個縣，人口363萬多人。從公元13世紀起，昆明成為云南省政治、經(jīng)濟、文化中心。是我國內(nèi)地連接東南亞“古南方絲綢之路”以及四川-云南-越南的樞紐和通道。改革開放以來，昆明經(jīng)濟始終保持快速健康發(fā)展的良好態(tài)勢，經(jīng)過多年的發(fā)展，成為了云南省的交通樞紐、通訊中心及中國面向東南亞的口岸。昆明機場是中國五大國際航空港之一，約40條航線國際航線，以及省內(nèi)的7條航線。昆明的公路四通八達，有5000多公里的公路通往省內(nèi)各地和鄰省鄰國。以滇池為中心，實施“環(huán)湖交通”，實行以往的龜城交通路線。昆明市內(nèi)現(xiàn)有滬昆鐵路、成昆鐵路、南昆鐵路、內(nèi)昆鐵路、昆麗鐵路、昆玉鐵路、昆河鐵路等12條鐵路干支線。昆明市內(nèi)道路總長10000余千米，京昆高速、滬昆高速、汕昆高速、廣昆高速、渝昆高速、杭瑞高速、昆明繞城高速。昆明市現(xiàn)有公交線路290多條，日運量250萬人次，共有6951輛出租車。云南80%的運量依靠公路運輸，昆明因而擁有多達17個汽車客運站，在2010年新建完成投入使用六大汽車客運站，原來17個汽車客運站調(diào)整并優(yōu)化至這六大汽車客運站內(nèi)。
昆明市交通存在的若干問題。
昆明城市化進程呈現(xiàn)出明顯的“圈層擴展”模式，這一模式導致的交通擁堵、交通安全、環(huán)境污染等問題日益突出，由此引發(fā)了對交通發(fā)展與城市空間關(guān)系這一論題的長期探討，而交通與土地利用互動作用關(guān)系是城市生長、變化的重要內(nèi)因，這一點已經(jīng)成為規(guī)劃界的共識。不同的交通方式對城市發(fā)展的不相同,直接影響著城市的布局形態(tài)?？焖偎饺私煌ㄊ钩鞘杏蟹稚l(fā)展的傾向,而公共交通與慢速交通使城市布局緊湊。公共交通線路站式布局及與步行交通的大量聯(lián)系,決定了城市高密度帶狀、簇狀的布局形態(tài)。昆明現(xiàn)在的交通問題主要有四個方面：
第一、堵塞現(xiàn)象嚴重。近幾年隨著經(jīng)濟和居民生活的水平提高，私家車的數(shù)量也在不斷增加。而昆明市因交通設(shè)施建設(shè)相對緩慢，加上城市空間的限制，主要是道路需求與土地供給間的矛盾。這種長時間的供需不平衡導致了城市交通的堵塞擁擠。尤其城市上下班的高峰期，交通堵塞尤為明顯。在大都市存在的問題還有：因主城區(qū)規(guī)劃不合理，建筑物密度過大，加上自身的地形因素影響，導致城市道路狹窄，致使人流車流擁擠、交通擁堵；駕駛員交通安全意識缺乏，超車擠道導致交通混亂等。
第二、故屢屢發(fā)生。著居民汽車擁有量的增加，而交通發(fā)展的相對落后，我國交通事故發(fā)生的頻率大幅增加，這造成了嚴重的經(jīng)濟損失。近十年，我國交通事故發(fā)生的次數(shù)、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟損失都呈上升趨勢。
第三、共交通存在的問題。（1）因為城市的道路規(guī)劃大多滯后，甚至存在公共交通用地被侵占或改為其他用途等情況，造成了多種交通方式運轉(zhuǎn)之間不能充分銜接協(xié)調(diào)。（2）公共交通的基礎(chǔ)設(shè)施不足。城市中，公交車數(shù)量的增長落后于人口增長速度，導致公交車系統(tǒng)無法滿足市民的需求。另外，因為對公共交通的調(diào)度不夠，在高峰期，公交車不能滿足市民需求；而非高峰期時又無法有效使用，就造成了資源和成本的浪費。
第四、昆明處在云南高原山區(qū)地帶，軌道交通較少，進出物資多數(shù)是靠公路運輸，這也就很大程度上增加了公路運輸?shù)膲毫?，增加了公路擁堵、事故的頻發(fā)率。
解決城市發(fā)展與交通矛盾的對策。
第一、展公交系統(tǒng)。公交車是城市居民主要的乘行工具，發(fā)展好公交系統(tǒng)可大大減輕城市的交通壓力。如根據(jù)城市地形合理規(guī)劃交通路線，避免交通路線的重復建設(shè)、過度聚集；城市交通實施立體覆蓋，增開公交線路和車輛緩解上下班高峰期對公交的需求，以分解人流和緩解擁堵；根據(jù)城市情況，開辟公交專用路線，路線內(nèi)只可行駛公交車輛其他車輛不得駛?cè)?，以保證公交車行駛速度，提高運輸效率，這樣可吸引更多乘客，也減輕了交通壓力。
第二、制私家車的數(shù)量。城市交通擁堵的一個原因即是私家車數(shù)量過多。在城市里，私家車往往與公交車互相占道。因此可通過限制車牌單雙號來控制私家車出行數(shù)量，還可通過提高停車位收費標準控制小汽車數(shù)量；另外提高汽車購買的稅收、調(diào)控油價、嚴格控制排污指標都可抑制消費者的買車欲望。這樣對緩解交通壓力也有很好的幫助。
第三、理規(guī)劃停車。理規(guī)劃停車是一個很現(xiàn)實的問題，因為城市的土地資源是有限的，而汽車數(shù)量卻在日益增加。所以停車規(guī)劃要因地制宜考慮多方因素。無論在城市商業(yè)區(qū)、居民區(qū)或是其他公共場所，公共停車庫要結(jié)合當?shù)氐慕煌ň€路和規(guī)劃來合理設(shè)置。如果有條件則可采用立體停車庫以減少土地空間的占用。在不影響交通的情況下有時也可適當劃定路邊停車區(qū)?？傊?，做好車輛停放工作，也是對緩解交通壓力的有力支持。
第四、展節(jié)能交通。城市要發(fā)展就會消耗資源，而交通則是消耗資源的領(lǐng)域之一，所以發(fā)展節(jié)能交通是對城市發(fā)展的巨大貢獻。首先想到的就是汽車對汽油的消耗問題。汽油是非再生資源，如果要可持續(xù)發(fā)展，則節(jié)能環(huán)保就必須提倡。另外，加強研究找到節(jié)能高效環(huán)保的新燃料，如壓縮的天然氣、乙醇汽油等，以及已經(jīng)出現(xiàn)的電動汽車。這些都是對節(jié)能環(huán)保有利的。
必出站即可到達全國任何太中城市．由于交通發(fā)達城市間的聯(lián)系變得輕而易舉中小城市圍繞大城市不斷形。在昆明，城市的空間拓展方向應(yīng)以東南、東北兩個方向為主，遠景向滇池流域外拓展空間。在昆明，以南北向發(fā)展主軸，北翼以昆曲高速公路為主，南翼由昆玉高速公路、昆洛公路、南昆鐵路、泛亞鐵路等組成，是昆明城市空間拓展的主要發(fā)展軸。昆明主城區(qū)將形成“核心—網(wǎng)絡(luò)、兩軸、兩帶”的開放式城市空間結(jié)構(gòu)。兩軸是中心城——?？冢ッ鳌獣x寧。兩帶是向東北、東南。推進國內(nèi)其他城市與昆明的高鐵連接，并逐漸向東南亞擴展，完善各個城市之間的各種交通聯(lián)系。
城市要發(fā)展則必然考慮城市的交通。城市發(fā)展與城市交通不是矛盾的關(guān)系，而是相互依存、互相輔助的關(guān)系。只有認真研究，提出有效方法協(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，才能使兩者之間互相促進發(fā)展，從而為市民營造一個便利的交通環(huán)境和一個舒適的城市生活。
文獻檢索：
《城市發(fā)展與交通關(guān)系》中國人民公安大學學報。
《城市交通與城市發(fā)展關(guān)系》科教導刊。
《昆明市現(xiàn)狀》。
城市規(guī)劃原理考試試題篇七
以總體規(guī)劃或者分區(qū)規(guī)劃為依據(jù)，詳細規(guī)定建設(shè)用地地各項控制指標和其他管理要求，或者直接對建設(shè)作出具體的安排和規(guī)劃設(shè)計。
2. 修建性詳細規(guī)劃
以城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃或控制性詳細規(guī)劃為依據(jù)，制訂用以指導各項建筑和工程設(shè)施的設(shè)計和施工的規(guī)劃設(shè)計。
3. 城市規(guī)模
衡量城市大小的數(shù)量概念，包括城市人口規(guī)模與城市地域規(guī)模兩種指標，通常人口規(guī)模是衡量城市規(guī)模的決定性指標。
4. 城市人口規(guī)模
在城市地理學研究及城市規(guī)劃編制工作中所指的一個城鎮(zhèn)人口數(shù)量的多少（或大小）。一般指一個城鎮(zhèn)現(xiàn)狀或在一定期限內(nèi)人口發(fā)展的數(shù)量，后者與城市（鎮(zhèn)）發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟基礎(chǔ)、地理位置和建設(shè)條件、現(xiàn)狀特點等密切相關(guān)。
5. 城市綠地
廣義的城市綠地，指城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)的各種綠地。
狹義的城市綠地，指面積較小、設(shè)施較少或沒有設(shè)施的綠化地段，區(qū)別于面積較大、設(shè)施較為完善的“公園”。
6. 城市景觀規(guī)劃
滿足人們現(xiàn)實生活和精神審美的需要，對城市各項景觀要素采取保護、利用、改善、發(fā)展等措施，為城市發(fā)展提供從全局到個案，從近期到遠期的總體性政策要求。
7. 綠地指標（三項）
人均公共綠地面積： 城市中居民平均每人占有公共綠地的數(shù)量。
綠地率： 城市中各類綠地面積占城市總面積的百分比
綠化覆蓋率： 城市綠化種植中的喬木、灌木、草坪等所有植被的垂直投影面積占城市總面積的百分比。
8. 城市用地
指按城市土地使用的主要性質(zhì)劃分的各類用地的總稱。按照國家有關(guān)規(guī)定，城市用地一般包括居住用地、公共設(shè)施用地、工業(yè)用地、倉儲用地、對外交通用地、道路廣場用地、市政公用設(shè)施用地、綠化用地、水域、特殊用地和其他用地等。
9. 城市規(guī)劃區(qū)
我國《城市規(guī)劃法》第三條指出：本法所稱城市規(guī)劃區(qū)、是指城市市區(qū)、近郊區(qū)以及城市行政區(qū)域內(nèi)因城市建設(shè)和發(fā)展需要實行規(guī)劃控制的區(qū)域，城市規(guī)劃區(qū)的具體范圍，由城市人民政府在編制的城市總體規(guī)劃中劃定。
10. 城鎮(zhèn)體系規(guī)劃
一定地域范圍內(nèi)，以區(qū)域生產(chǎn)力合理布局和城鎮(zhèn)職能分工為依據(jù)，確定不同人口規(guī)模等級和職能分工的城鎮(zhèn)的分布和發(fā)展規(guī)劃。
11. 區(qū)域規(guī)劃
是為實現(xiàn)一定地區(qū)范圍的開發(fā)和建設(shè)目標而進行的總體部署。
廣義的區(qū)域規(guī)劃指對地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展和建設(shè)進行總體部署（包括區(qū)際和區(qū)內(nèi)）；包括區(qū)際規(guī)劃和區(qū)內(nèi)規(guī)劃，前者主要解決區(qū)域之間的發(fā)展不平衡或區(qū)際分工協(xié)作問題，后者系對一定區(qū)域內(nèi)的社會經(jīng)濟發(fā)展和建設(shè)布局進行全面規(guī)劃。
狹義的區(qū)域規(guī)劃則主要指一定區(qū)域內(nèi)與國土開發(fā)整治有關(guān)的建設(shè)布局總體規(guī)劃。
12. 土地利用總體規(guī)劃
是在一定區(qū)域內(nèi)，根據(jù)國家社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的要求和當?shù)刈匀?、?jīng)濟、社會條件，對土地的開發(fā)、利用、治理、保護在空間上、時間上所作的總體安排和布局，是國家實行土地用途管制的基礎(chǔ)。
13. 城鎮(zhèn)體系
是指一定區(qū)域范圍內(nèi)在經(jīng)濟社會和空間發(fā)展上具有有機聯(lián)系的城鎮(zhèn)群體
14 城市道路系統(tǒng)規(guī)劃
對城市轄區(qū)范圍內(nèi)各種不同功能的干道、支路、廣場以及附屬交通設(shè)施所組成的交通運輸網(wǎng)的規(guī)劃。
15交通規(guī)劃
城市道路系統(tǒng)中交通干道在城市用地面積中所占的比例，通常用每平方公里城市用地面積內(nèi)平均所具有的干道長度表示。
17道路紅線
一般是指道路用地的邊界線。有時也把確定沿街建筑位置的一條建筑線謂之紅線，即建筑紅線。它可與道路紅線重合，也可退于道路紅線之后，但絕不許超越道路紅線，在紅線內(nèi)不允許建任何永久性建筑。
18道路綠地率
道路紅線范圍內(nèi)各種綠帶寬度之和占總寬度的百分比。
19城鄉(xiāng)一體化
規(guī)劃學者是從空間的角度對城鄉(xiāng)結(jié)合部做出統(tǒng)一的規(guī)劃，即對具有一定內(nèi)在關(guān)聯(lián)的城鄉(xiāng)物質(zhì)和精神要素進行系統(tǒng)安排。
20城市人口自然增長率
一年內(nèi)城市人口因出生和死亡因素的消長，導致人口增減的絕對數(shù)量與同期該城市年平均總?cè)丝跀?shù)之比。
21. 城市總體規(guī)劃
城市在一定時期內(nèi)發(fā)展的計劃和各項建設(shè)（或各項物質(zhì)要素）的總體部署。是城市規(guī)劃編制工作的第一階段，也是城市建設(shè)和管理的依據(jù)。
22 道路寬度
在城市規(guī)劃中是指：只包括車行道與人行道寬度，不包括人行道外側(cè)只沿街的城市綠化等用地寬度，主要由交通量來決定。
23 路幅寬度
在建筑設(shè)計及其城市規(guī)劃中是指：路幅寬度是指道路紅線之間的寬度，是道路橫斷面中各種用地寬度的總和。
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城市規(guī)劃原理考試試題篇八
近年來城市規(guī)劃專業(yè)越來越受歡迎，相關(guān)人才需求量也在曾大，而且我也對這一方面很感興趣，所以我選了城市規(guī)劃原理這門公選課，在老師精彩詳盡的講解以及觀看各種典型紀錄片之后，我也對城市規(guī)劃有了一些基本的認識了解。
首先，在上了這門課后，我了解了什么是城市規(guī)劃，所謂城市規(guī)劃，就是指預(yù)測城市的發(fā)展并管理并管理各項資源以適應(yīng)發(fā)展的具體方法或過程；以指導已建環(huán)境的實際與開發(fā)。是研究城市的未來發(fā)展、城市的合理布局和綜合安排城市各項工程建設(shè)的綜合部署，是一定時期內(nèi)城市發(fā)展的藍圖，是城市管理的重要組成部分，是城市建設(shè)和管理的依據(jù)，也是城市規(guī)劃、城市建設(shè)、城市運行三個階段管理的前提；是以發(fā)展眼光、科學論證、專家決策為前提，對城市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、空間結(jié)構(gòu)、社會結(jié)構(gòu)發(fā)展進行規(guī)劃。具有指導和規(guī)范城市建設(shè)的重要作用，是城市綜合管理的前期工作，是城市管理的龍頭。城市的復雜巨系統(tǒng)特性決定了城市規(guī)劃是隨城市發(fā)展與運行狀況長期調(diào)整、不斷修訂，持續(xù)改進和完善的復雜的連續(xù)決策過程。城市規(guī)劃是研究城市的未來發(fā)展、城市的合理布局和綜合安排城市各項工程建設(shè)的綜合部署，是一定時期城市發(fā)展的藍圖，是城市管理的重要組成部分，是城市建設(shè)和管理的據(jù)，也是城市規(guī)劃、城市建設(shè)、城市運行三個階段管理的龍頭。在中國，城市規(guī)劃通常包括總體規(guī)劃和詳細規(guī)劃兩個階段。
現(xiàn)代城市的含義主要包括三方面的因素：人口數(shù)量，產(chǎn)業(yè)構(gòu)成及行政管轄的意義。但城市發(fā)展是和人類發(fā)展一樣分為很多個階段，先是人們以群居開始，后形成交易場所，慢慢壯大，然后就出現(xiàn)了古代的有防御功能的城池，后隨著經(jīng)濟的發(fā)展，就發(fā)展成政治中心和經(jīng)濟中心，生活中心為主的城市。比如德國的呂貝克的發(fā)展圖。而最吸引我的最屬1898年英國霍華德的“田園城市”。他把城市當做一個整體來研究，聯(lián)系城鄉(xiāng)的關(guān)系，提出適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)的城市規(guī)劃問題，對人口密度、城市經(jīng)濟、城市綠化的重要性問題等都提出了見解，對城市規(guī)劃科學的簡歷起了重要作用，今天的規(guī)劃界一般都把霍華德的“田園城市”方案的提出作為現(xiàn)代城市規(guī)劃的開端?？梢娝c獨特的眼光和前衛(wèi)科學的遠見。在19世紀上半葉，一些空想社會主義者提出設(shè)想，把改良住房、改進城市規(guī)劃作為醫(yī)治城市社會病癥的措施之一。特別是霍華德倡導的“田園城市”。至今，城市規(guī)劃仍是采取上面所說的舊城改建和新城建設(shè)兩種基本形式。19世紀90年代，西歐各國已逐漸形成以公共投資改進市政建設(shè)和控制私人用地相結(jié)臺的城市發(fā)展戰(zhàn)略概念。制定城市建設(shè)法規(guī)最初的目的是維持整齊、清潔、安定的城市環(huán)境，以保障居民健康。城市建設(shè)和管理要有相應(yīng)的法律體系，嚴格的城市建設(shè)法規(guī)可以提高城市規(guī)劃和建設(shè)的質(zhì)量。產(chǎn)業(yè)革命后，城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本的變化，促使人們從理論上研究城市的結(jié)構(gòu)和形態(tài)，尋求最佳模式。美國建筑師賴特提出的“廣畝城市”認為城市應(yīng)與周圍的鄉(xiāng)村結(jié)合在一起，平均每公頃居住2.5人，被稱為城市分散主義，這兩種城市模式影響甚廣。從城市功能要求出發(fā)提出各種城市布局形態(tài)，如帶形城市、同心圓式的環(huán)狀城市、楔子狀結(jié)構(gòu)城市、多核心城市等；從城市中各種系統(tǒng)的組織出發(fā)，宏觀地研究城市所在的地區(qū)的空間結(jié)構(gòu)與城市形態(tài)的關(guān)系.對于城市的規(guī)劃，我認為不僅要考慮到城市近期的功能作用，經(jīng)濟綠化等問題，還要考慮到將來的發(fā)展問題，否則就會出現(xiàn)才新興的城市，過幾年就出現(xiàn)衰敗現(xiàn)象，沒有可在發(fā)展的空間和潛能，這樣的城市可以說是失敗的，它不僅浪費了大量人力物力財力，也破壞了環(huán)境當他衰敗后有遺留下很多壞境問題，甚至有些的根本就沒有再重建的可能，在這個寸土寸金的當今世界里，造成了多少土地資源的損失，如我國的甘肅的玉門就是因為石油資源枯竭而面臨著轉(zhuǎn)型或廢棄的十字路口，這是我國一大批因資源型城市早晚必然面對的問題，從中便可知道城市規(guī)劃對于一個城市生命力的重要性了。
1.城市是人類社會經(jīng)濟文化發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物,城市出現(xiàn)解。
決單項工程建設(shè)的合理性問題,而且還要解決各個單項工程之現(xiàn)以社會生產(chǎn)力除能滿足人們基本生存需要外,尚有剩余產(chǎn)品為間接相互關(guān)系的合理性問題。
2.城市規(guī)劃具有很強的政策性。它表其基本條件。城市是一定地域范圍內(nèi)的社會政治文化的中心。明政府對特定地區(qū)建設(shè)和發(fā)展所要采取的行動,也是國家對城市城市的形成是人類文明史上的一次飛躍。發(fā)展進行宏觀調(diào)控的手段之一。
3.城市規(guī)劃具有很強的先期性。城市的發(fā)展是人類居住環(huán)境不斷演變的過程,也是人類自覺城市規(guī)劃關(guān)系各行各業(yè),影響千家萬戶,涉及政治、經(jīng)濟、文化、社會的廣泛領(lǐng)域,城市規(guī)劃具有很強的綜合性。對有地村的改造中,由集體土地轉(zhuǎn)變?yōu)閲型恋氐母鞣N補轉(zhuǎn)非,就地城市化,集體資產(chǎn)按現(xiàn)代企業(yè)制度組建股份制公司進行賠償費用,首先用于城中村改制居民的社會保險和醫(yī)療保險,開行管理,將農(nóng)村管理體制徹底改造為城市管理體制。
總的來說也就是；城市規(guī)劃師宏觀經(jīng)濟條件調(diào)控的手段。在市場經(jīng)濟體制下，城市建設(shè)的展開在相當程度上需要依靠市場機制的運作，但純粹的市場機制運作會出現(xiàn)“市場失效”的現(xiàn)象。因此需要政府對市場的運行進行干預(yù)，這種干預(yù)的手段是多樣的，既有財政方面的，也有行政方面的，而城市規(guī)劃則通過對城市土地和空間使用配置的調(diào)控，來對城市建設(shè)和發(fā)展中的市場行為進行干預(yù)，從而保證城市的有序發(fā)展。
城市規(guī)劃也有保障社會公共利益的作用。城市規(guī)劃通過對社會、經(jīng)濟、自然環(huán)境等的分析，結(jié)合未來發(fā)展的安排，從社會需要角度對各類公共設(shè)施進行安排，并通過土地使用的安排為公共利益的實現(xiàn)提供了基礎(chǔ)，通過開放控制保障公共利益不受損害。同時，在城市規(guī)劃實施過程中，保證各項公共設(shè)施與周邊的建設(shè)相協(xié)同。
同時城市規(guī)劃能協(xié)調(diào)社會利益，維護公平。社會利益涉及多方面，就城市規(guī)劃的作用而言，主要是指由土地和空間使用所產(chǎn)生的社會利益之間的協(xié)調(diào)。
[參考文獻][1]阮儀三主編.城市建設(shè)與規(guī)劃基礎(chǔ)理論[m].天津：天津科學技術(shù)出版社，1999年.
城市規(guī)劃原理考試試題篇九
市總體規(guī)劃課程是城市規(guī)劃專業(yè)最核心課程之一，通過一學期的學習，我對城市規(guī)劃有了更深刻、更全面的了解和認識。通過總規(guī)課程的學習，我們對空間的認識由建筑及建筑群體關(guān)系轉(zhuǎn)向整個城市，由一類專業(yè)知識為主(如某類建筑設(shè)計、居住小區(qū)設(shè)計)的應(yīng)用轉(zhuǎn)變?yōu)閷⒋髮W前四年所學到的知識(城市規(guī)劃原理、城市經(jīng)濟學、城市地理、城市道路交通、市政規(guī)劃設(shè)計等)綜合運用到城市總體規(guī)劃設(shè)計中，由較為單純的、感性的空間形體設(shè)計轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合把握城市社會、經(jīng)濟、環(huán)境等各方面因素以及對城市內(nèi)部功能、結(jié)構(gòu)、形態(tài)之間關(guān)系的理性分析和設(shè)計。老師通過指導、引導以及啟發(fā)的方式調(diào)動我們自主學習的興趣和積極性：
指導：在課程開始之初，老師通過知道的方式讓我們利用課余時間系統(tǒng)回顧和學習城市規(guī)劃原理及城市總體規(guī)劃編制的內(nèi)容和方法，從而初步掌握城市總體規(guī)劃工作個階段所需的知識結(jié)構(gòu)。
引導：在具體工作中，老師引導我們一步一步展開各項工作，如調(diào)查分析、資料整理、城市綜合背景分析等，老師不斷拋出問題，讓我們既掌握所做工作的內(nèi)容和方法，同時又在思索、探討、回答問題的過程中了解為什么這么做，以及與未來規(guī)劃布局之間存在怎樣的關(guān)系。
啟發(fā)：在規(guī)劃結(jié)構(gòu)、功能布局的設(shè)計階段，老師采用啟發(fā)式的教學方法，沒有直接告訴我們該如何做方案、哪個方案較好，而是讓我們在各種可能的對與錯、優(yōu)與劣、保留與舍棄等等之間反復爭論、質(zhì)疑、分析、比較，逐漸將眾多的不一致趨于統(tǒng)一，逐漸明晰各分析與最終布局的關(guān)系，逐漸清晰思路，最終通過理性分析和眾人的集思廣益，做出各方面較為協(xié)調(diào)、合理、體現(xiàn)城市特色的規(guī)劃方案。
此過程是在“城市規(guī)劃原理”、“城市道路與交通”、“城市詳細規(guī)劃”等專業(yè)理論和專業(yè)技能課程的基礎(chǔ)上開設(shè)的。在這門課程的學習過程中，不僅培養(yǎng)了我認識、分析、研究城市問題的能力，而且還梳理了之前學習的專業(yè)理論知識，更對之前課程學習中晦澀難懂、含糊不清的概念有了新的理解。老師循序漸進的指導讓我對城市規(guī)劃的認識從局部走向了整體，設(shè)計理念的形成從感性走向了理性，規(guī)劃理論的運用從單一進入了相互融合的更高層次。在理論理解和運用方面也受益匪淺，在以往的設(shè)計中我們雖然能夠做到理論結(jié)合實際，運用一些理論來指導設(shè)計，但是這些理論的運用比較單一局限。通過總體規(guī)劃課程中的實例解剖，同學之間的討論分析和老師的溝通探討，我發(fā)現(xiàn)其實在城市總體規(guī)劃中不僅僅會用到城市規(guī)劃原理、城市道路交通原理、市政規(guī)劃等理論知識，而且還要對城市的社會、經(jīng)濟、文化綜合考慮，其中也運用到了城市經(jīng)濟學、城市地理學等相關(guān)理論?？傮w來說，在城市總體規(guī)劃課程中，老師扮演的角色不再是一個填鴨式的知識傳播者，而是一個以個人豐富經(jīng)驗和閱歷來給我們從側(cè)面點撥的長者，是一個喜歡通過發(fā)問、質(zhì)疑讓我們主動發(fā)現(xiàn)、解決問題的智者，讓我們從以往的被動學習轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W習，發(fā)現(xiàn)了學習的樂趣和捷徑，能夠?qū)⑺鶎W用于行為，這是老師帶給我的一筆很大的財富。
總體規(guī)劃作為我們專業(yè)最主要的實踐課程，無論是其現(xiàn)場實習還是課程設(shè)計都教授了我很多知識。課程結(jié)合了實際規(guī)劃項目組織施教，使我將書本知識與實踐相互聯(lián)系，實現(xiàn)理論與實際的融合;課程中很好的培養(yǎng)了我認識、分析、研究城市問題的能力，使我初步掌握了協(xié)調(diào)和綜合處理城市問題的規(guī)劃方法，并且學會以物質(zhì)形態(tài)規(guī)劃為核心的具體操作城市總體規(guī)劃編制過程的能力。城市總體規(guī)劃課程是本科五年學習過程中對我影響最大的一門課，他讓我真正的系統(tǒng)地走進了城市規(guī)劃專業(yè)，并培養(yǎng)了我對城市規(guī)劃專業(yè)的熱愛，為以后的規(guī)劃工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
城市規(guī)劃原理考試試題篇十
下沉廣場的一側(cè)有臺階一直通向路面，臺階本身可供人們作短暫休息。廣場的一角下沉，給整個廣場增添了不少生氣，是一處勝筆。但同地面在同一高度上的地上廣場，通道由大理石砌成，感覺很冰冷，沒有親切感。再者，廣場可供人們休息的座椅很少，一方面可能由于市中心用地緊張，不宜人們作過長時間的停留，另一方面也可能夠由于市政廣場本身性質(zhì)的要求。
實習期間，一并看了鐘鼓樓，對位于xx市中心位置的旅游之地，也有一定了解。
鐘樓位于xx市中心，城內(nèi)東西南北四條大街的交匯處，建在方型基座之上，為磚木結(jié)構(gòu)，重樓三層檐，四角攢頂?shù)男问剑偢?6米，基座高8.6米，每邊長35.5米，面積約1377.4平方米，內(nèi)有樓梯可盤旋而上。在檐上覆蓋有深綠色琉璃瓦，樓內(nèi)貼金彩繪，畫棟雕梁，頂部有鎏金寶頂，金碧輝煌。以它為中心輻射出東、南、西、北四條大街并分別與明城墻東、南、西、北四門相接，這就是西安人引以為自豪的鐘樓。它是我國古代遺留下來許多鐘樓中形制最大、保存最完整的一座。西安是明代西北軍政重鎮(zhèn)，它的鐘樓無論從建筑規(guī)模、歷史價值或藝術(shù)價值各方面衡量，都居全國同類建筑之冠。
鼓樓，東與鐘樓隔廣場相望?，F(xiàn)為全國重點文物保護單位。建于明洪武十三年（1380年），比鐘樓大四歲，迄今已有6xx年歷史，為重檐三滴水與歇山頂?shù)哪窘Y(jié)構(gòu)，高大雄偉。清代曾兩次修耷。樓上原有巨鼓一面，傍晚擊鼓報時，故名鼓樓。昔日樓檐下懸掛有巨匾，南為“文武盛地”，北為“聲聞于天”。鼓樓斗拱彩繪，外觀莊重絢麗，與鐘樓為姐妹樓,亦有“晨鐘暮鼓”之說。
鼓樓系古典建筑，基座為長方形，用青磚砌成，樓高33米，面積1924平方米。樓基正中辟有南北券門洞，連通北院門和西大街。建筑結(jié)構(gòu)采用重檐三滴水式與歇山琉璃瓦頂形式，與鐘樓相輝映，樓內(nèi)有梯可上，登至二樓，憑欄可眺望終南山與全城景觀。
同作為市民休閑娛樂的廣場，大雁塔北廣場就顯得生動很多。
西安大雁塔北廣場位于舉世文明的佛教圣地大雁塔腳下，廣場周邊改造工程占地近1000畝，主要包括北廣場、南廣場、雁塔東苑、雁塔西苑、雁塔南苑、慈恩寺、步行街和商貿(mào)區(qū)組成，總占地約1000畝，總投資2.6億元人民幣，堪稱西安城市建設(shè)的一大創(chuàng)舉。與此同時，大雁塔北廣場創(chuàng)造了多項建筑紀錄：水景廣場水面面積達2萬平方米，廣場內(nèi)有2個百米長的群雕，8組大型人物雕塑，40塊地景浮雕；有著綠化無接觸式衛(wèi)生間，大量坐凳、超光萬米的彩色光帶以及超大規(guī)模的音響組合等。大雁塔北廣場中心部分東西寬218米、南北長346米，以大雁塔為廣場中心軸三等分，中央為主景水道，左右兩側(cè)分置“唐詩園林區(qū)”、“法相花壇區(qū)”、“禪修林區(qū)”等造景設(shè)計，廣場南端設(shè)置百米落瀑、觀景平臺及百米長大型浮雕構(gòu)成北廣場的端景區(qū)。
廣場的整體設(shè)計概念是以能突顯大雁塔慈恩寺及大唐文化精神為主軸，結(jié)合傳統(tǒng)與現(xiàn)代的設(shè)計手法，精致大氣的設(shè)計構(gòu)成，利用南北高差9米，大雁塔北廣場設(shè)計九級踏步，每個臺階五步，每級水池有7級疊水，與大雁塔7層相印合。由北往南逐步拾階而上。進入廣場首先映入眼簾的為八座大唐文化柱及兩座萬佛燈塔，萬佛歸宗、盛世雄渾，堪稱北廣場的門戶；北廣場中心為中央水景；唐八大精英人物雕塑環(huán)繞水景四周；四處石質(zhì)牌坊為廣場的東、西、北三個主要方位；現(xiàn)代唐風的商業(yè)建筑分布于廣場東西兩側(cè)。
大雁塔北廣場真正體現(xiàn)了古都風韻和現(xiàn)代風采的完美結(jié)合，使高科技文化和大雁塔歷史遺跡融為一體，凸現(xiàn)了大雁塔的價值，使歷史文化得到最好的延續(xù)和提升。并對改善整個城市片區(qū)的大環(huán)境有良好效用。
大雁塔北廣場是曲江新區(qū)的'門戶，是以張揚城市文化個性、提升城市旅游休閑品位的唐文化主題廣場從西安城市本身來說，大雁塔既是西安的一個客廳，又是西安的起居室。她不僅僅接待外面的客人，而且供xx市民在其中休息、游玩，給城市居民提供了一個很好的休閑環(huán)境。曲江新區(qū)又是一個旅游度假區(qū)，新區(qū)的大門就在大雁塔這個位置，是新區(qū)與老城的一個對接處，大雁塔周邊的建設(shè)成功，也為今后曲江新區(qū)的建設(shè)起到很好的帶動作用。
城市規(guī)劃原理考試試題篇十一
學號：081001010006。
一、實習時間：2011年7月6日。
二、實習地點：金陽新區(qū)花溪青巖古鎮(zhèn)。
三、實習目的和意義：
通過這次實習，使我們了解了城市體系；在現(xiàn)有體制下，如何規(guī)劃和管理開發(fā)區(qū)使之能達到資源環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。使我們對城市和區(qū)域規(guī)劃的模糊的理論變得清晰起來。使我們達到理論聯(lián)系實際，加深和鞏固課堂所學知識。雖然只有短短一天的實習，我們對城市的總體規(guī)劃、城市的二、三產(chǎn)業(yè)分布與結(jié)構(gòu)、城市開發(fā)區(qū)建設(shè)與管理等有了深刻的認識，從中學到了書本上沒有的知識，極大的開闊了自己的視野。為今后的教學打下了堅實的基礎(chǔ)。通過這次實習，了解金陽新區(qū)的規(guī)劃，同時，也是檢驗學生在校的學習下的成果，彌補課堂學習之不足。
四、實習內(nèi)容：（1）金陽新區(qū)。
金陽新區(qū)建設(shè)概況：
金陽新區(qū)位于貴陽市中心區(qū)西南北面,距中心僅5公里,時空距離10—15分鐘，是與中心區(qū)聯(lián)系最便捷的片區(qū)。東臨黔靈山脈，南接三橋馬王廟，西靠百花山脈，北與白云區(qū)相接。交通、區(qū)位優(yōu)勢突出，貴遵、貴黃高等級公路及321、210國道穿境而過，貴陽環(huán)城高速公路全面覆蓋，黔靈山路、北京西路等讓新區(qū)與老城實現(xiàn)無縫鏈接，已經(jīng)開工的貴廣快速鐵路和正在規(guī)劃修建的滬昆、成貴、渝黔、湘黔、黔桂等快速鐵路在此匯集，貴陽城際快速鐵路、城市輕軌等從金陽始發(fā)，快捷、高效的現(xiàn)代交通道路網(wǎng)絡(luò)正在形成。貴陽新客站和客運站的建設(shè)及啟用，將使金陽新區(qū)成為一個縱貫?zāi)媳薄M接東西的交通樞紐和運輸重鎮(zhèn)。9年來，新區(qū)堅持高標準建設(shè)、高強度投入、高效能管理，建設(shè)發(fā)展取得了重大突破。截止2009年底，通過市場化運作，累計完成投資545億元。17平方公里基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面完成，正向40平方公里拓展；隨著貴陽奧體中心、貴陽國際會議展覽中心等一大批城市配套設(shè)施擬于2010年建成使用，城市功能正在完善。（2）了解貴陽新一輪總體規(guī)劃內(nèi)容：
在金陽新區(qū)的開發(fā)建設(shè)過程中，按照先規(guī)劃后建設(shè)的思路，在貴陽城市總體規(guī)劃、金陽新區(qū)分區(qū)規(guī)劃的指導下，先后完成了金陽文化商貿(mào)區(qū)、實施建設(shè)區(qū)17平方公里的城市設(shè)計和金陽新區(qū)然氣、給水、排水、消防、公共交通、環(huán)衛(wèi)設(shè)施、城市道路、電力、電訊等專業(yè)規(guī)劃的編制和審批工作，通盤考慮建筑、綠化、雕塑、環(huán)境、生態(tài)、交通、信息等各個方面的綜合協(xié)調(diào)，強化精品意識，為金陽新區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)和規(guī)劃管理打下了堅實的基礎(chǔ)。
新區(qū)的居住區(qū)建設(shè)、大型公建項目，在規(guī)劃上采取招標競爭的方式，按照建筑布局和建筑物要求體現(xiàn)時代性、地方性，注重藝術(shù)風格，展示生態(tài)型、園林式城市要求，獲取最優(yōu)方案，用于指導建設(shè)。
概況：青巖古鎮(zhèn)，位于貴陽市南郊，距市區(qū)約29公里。它是貴州四大古鎮(zhèn)之一，一座建于600年前的軍事古鎮(zhèn)。古鎮(zhèn)內(nèi)設(shè)計精巧、工藝精湛的明清古建筑交錯密布，寺廟、樓閣畫棟雕梁、飛角重檐相間。悠悠古韻，被譽為中國最具魅力小鎮(zhèn)之一。
青巖鎮(zhèn)始建于明洪武十年（1378年），至今已有六百多年歷史。明初，天啟四年至七年（1624～1627），布依族土司班麟貴建青巖土城，領(lǐng)七十二寨，控制八番十二司。作為軍事要塞和所占的特殊地理位置，其后數(shù)百年，經(jīng)多次修筑擴建，土城垣改為石砌城墻，街巷用石鋪砌。四周城墻用巨石筑于懸崖上，有東、西、南、北四座城門。城內(nèi)3平方公里范圍，文物景點近百處。九寺（九泉寺、慈云寺、觀音寺、朝陽寺、迎祥寺、壽福寺、圓通寺、鳳皇寺、蓮花寺）、八廟（藥王廟、黑神廟、川主廟、雷祖廟、財神廟、火神廟、孫臏廟、東岳廟）、五閣（奎光閣、文昌閣、云龍閣、三宮閣、玉皇閣）、二祠（班麟貴土司祠、趙國澍祠），以及青巖書院、萬壽宮、水星樓、牌坊等，多為明清建筑，設(shè)計精巧，工藝精湛。青巖古鎮(zhèn)人文薈萃，有歷史名人周漁璜、清末狀元趙以炯（貴州歷史上第一個文狀元）。鎮(zhèn)內(nèi)有近代史上震驚中外的青巖教案遺址、趙狀元府第、平剛先生故居、紅軍長征作戰(zhàn)指揮部等歷史文物。周恩來的父親、鄧穎超的母親、李克農(nóng)等革命前輩及其家屬均在青巖秘密居住過。
該鎮(zhèn)是省級文物保護單位、歷史文化名鎮(zhèn)，國家級文明市場。具有深厚的歷史文化、建筑文化、宗教文化、農(nóng)耕文化、飲食文化、革命傳統(tǒng)文化底蘊，多民族聚居。全鎮(zhèn)總?cè)丝谥?，漢族占總?cè)丝跀?shù)的61％，少數(shù)民族占總口數(shù)的39％。少數(shù)民族人口中，苗族、布依族占絕大多數(shù)。經(jīng)濟以農(nóng)業(yè)為主，林業(yè)為輔。以磷化工、建材、保健三大支柱產(chǎn)業(yè)為龍頭的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展快速。2003年，全鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)營業(yè)收入43063萬元。依托豐富的歷史文物資源和區(qū)域優(yōu)勢，旅游經(jīng)濟收入上升趨勢明顯，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)互為補充，行成該鎮(zhèn)兩大經(jīng)濟支柱。
青巖古鎮(zhèn)在貴陽市花溪南12公里處的213國道旁。它是貴州四大古鎮(zhèn)之一。古鎮(zhèn)四周筑有城墻，分內(nèi)城和外城，用方塊巨石壘砌，城墻上筑有敵樓、垛口、炮臺。氣勢宏偉的定廣門城樓與石板古道、古牌坊交相輝映。其實小鎮(zhèn)有特色且有著深厚歷史背景的建筑還有很多。爬上鎮(zhèn)邊一側(cè)不算太高的山坡（當?shù)厝朔Q黃家坡）可以鳥瞰小鎮(zhèn)的全景，由于小鎮(zhèn)并不是建造在一個平面上而是建造在高低不平的山坡面上，所以從高處望去，整個小鎮(zhèn)的格局給人一種在別的古鎮(zhèn)中難以看到的立體美感。寺廟、城門，這些主體建筑在裊裊炊煙繚繞中屹立著，向人們訴說著一個又一個的古老故事。讓人詫異的是，小鎮(zhèn)中除了眾多的寺廟，竟然還保留著一座基督堂和一座天主堂。保護和利用方式：
編制規(guī)劃，理清保護內(nèi)容。規(guī)劃是有序發(fā)展的龍頭，是古鎮(zhèn)建設(shè)保護的關(guān)鍵，是解決可持續(xù)發(fā)展，正確處理好保護原有古鎮(zhèn)風貌與發(fā)展經(jīng)濟，促進古鎮(zhèn)資源的合理配置的重大問題。地方政府委托貴州省建筑設(shè)計院編制《青巖古鎮(zhèn)保護規(guī)劃》，進一步明確了古鎮(zhèn)保護的內(nèi)容和具體對象，采取分級分區(qū)，“點、線、面”結(jié)合的方法進行?！包c”是指對分散于古鎮(zhèn)范圍的歷史建筑、文化古跡、革命名人住址、典型民居；“線”是今后的發(fā)展計劃即城鎮(zhèn)新區(qū)用地發(fā)展方向；“面”是將古鎮(zhèn)劃分為絕對保護區(qū)、嚴格控制區(qū)和環(huán)境協(xié)調(diào)區(qū))編制《青巖古鎮(zhèn)區(qū)旅游區(qū)規(guī)劃》以及《花溪區(qū)青巖鎮(zhèn)總體規(guī)劃》等。依據(jù)《青巖古鎮(zhèn)保護規(guī)劃》，地方政府投資2069多萬元，對12個項目進行修繕與搶救性修建，促進了古鎮(zhèn)保護與旅游發(fā)展。
搞好建設(shè)，實施保護工程。青巖古鎮(zhèn)現(xiàn)有5座城門、4條正街、26條小街巷，朝陽寺前的大坪為場壩，以此為中心向四周輻射，整座城在布局設(shè)計上保持了我國古城的建筑風貌。因歲月滄桑，古鎮(zhèn)許多文化建筑破壞嚴重，有的危在旦夕。按照規(guī)劃搶救修復，強調(diào)“遵照規(guī)劃、樹立精品、機制創(chuàng)新”的原則，投資1600萬元完成了萬壽宮、定廣門、慈云寺、壽佛寺、趙公專祠、文昌閣、北城樓等具有歷史價值的文物景點的修復工程；投資500多萬元分批實施了南街古驛道、北街、狀元街、背街、下寨山步道及南出口古驛道等古街道的恢復建設(shè)工作；從2003年開始，每年安排一定資金用于古鎮(zhèn)典型民居和南北明清街的民居搶救修復工作。嚴格規(guī)劃審批程序，采取以點帶面，政府補助的方式，逐步進行了10多戶民居修復改造工程，今年計劃完成50戶民居改造工作，“點”的保護工作取得了階段性的成果。
發(fā)掘文化內(nèi)涵，提升保護價值。作為貴州省的一個歷史文化名鎮(zhèn)，青巖融中西文化于一地，有保存完好的明清古建筑群以及獨特的人文生態(tài)環(huán)境。經(jīng)過收集整理，提煉出青巖古鎮(zhèn)獨具魅力的三大文化現(xiàn)象：一是“全”，古鎮(zhèn)雖小，但文化豐富，既有傳統(tǒng)儒家的文化，又有“四教并存”的宗教文化；既有來自中原、江南的漢族文化，又有貴州世居的布依、苗族文化，此外還有匯集華夏諸多省份的建筑文化、飲食文化、民俗文化以及長征、抗戰(zhàn)留存下來的革命文化等。另外，青巖古鎮(zhèn)人才輩出：有《康熙字典》編撰之一，詩作傳世的清翰林大學士周漁潢；有名振京華的貴州狀元第一人趙以炯；有投身舊民主主義革命的先驅(qū)者、辛亥革命先驅(qū)平剛等。二是“神”，古鎮(zhèn)選址布局看似自然隨意，實為用心獨具，九寺八廟五閣二祠一宮一樓五門八座(現(xiàn)存三座)牌坊法天像地，立城像理，是中國古代風水營城理論的現(xiàn)實典范，充滿著神秘的色彩，是研究我國古代傳統(tǒng)建筑學的活教材。三是“霸”，古城墻用巨石依山而建，易守難攻，是貴陽市南部最近的最佳軍事防御點，格局合理，鎮(zhèn)外防御體系渾然天成，充分發(fā)揮了雄霸貴陽南大門的軍事堡壘作用。文化是古鎮(zhèn)保護的靈魂，將進一步收集整理材料，讓更多的市民和游客認識古鎮(zhèn)的文化內(nèi)涵，充分動員全社會關(guān)注和保護古鎮(zhèn)。
合理開發(fā)，發(fā)揮保護作用。開發(fā)與保護是一個密不可分的有機整體，古鎮(zhèn)恢復建設(shè)伊始，鎮(zhèn)黨委、政府確定了以旅游產(chǎn)業(yè)為主導，帶動全鎮(zhèn)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、城鎮(zhèn)建設(shè)和社會各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略思路，將旅游放在優(yōu)先產(chǎn)業(yè)的位置上作為新的經(jīng)濟增長點。圍繞旅游服務(wù)、市場營銷、文物管理、民族產(chǎn)品開發(fā)等項目，按市場化運作、企業(yè)化經(jīng)營的模式，合理開發(fā)古鎮(zhèn)的旅游資源。近年來，以政府主辦、公司承辦、社會參與的方式，利用“黃金周”、古鎮(zhèn)民俗節(jié)氣等時間，舉辦“古鎮(zhèn)民間藝術(shù)游”、“民俗文化周”、“古鎮(zhèn)廟會”、“元宵古鎮(zhèn)燈會”、“中秋古鎮(zhèn)賞月游”等旅游文化活動；借助電影《尋槍》的市場效應(yīng)，組織《尋槍》原班劇組重游古鎮(zhèn)活動等。旅游產(chǎn)業(yè)的興起，促進二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鎮(zhèn)財政收入年均遞增20個百分點。群眾得到了實惠，正逐漸意識到“增加收入靠旅游，旅游發(fā)展靠古鎮(zhèn)”。因此，古鎮(zhèn)保護與我們的切身利益相關(guān)，道出了保護工作的真諦，也只有更好地保護，古鎮(zhèn)才更有希望發(fā)展。
強化管理，經(jīng)營保護發(fā)展古鎮(zhèn)。管理是保護的具體體現(xiàn)，建設(shè)與管理的同步推進是古鎮(zhèn)保護的又一個重要原則。城鎮(zhèn)管理對于我們而言，是一場新的考驗，如何從農(nóng)村管理向城鎮(zhèn)綜合管理轉(zhuǎn)變，鎮(zhèn)黨委、政府高度重視，強化領(lǐng)導，對古鎮(zhèn)內(nèi)違法違規(guī)建筑、文物景點、城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生等實行綜合治理。與此同時，繼續(xù)堅持保護與開發(fā)并重，規(guī)劃先行的原則，在嚴格保護古鎮(zhèn)的同時，開發(fā)新區(qū)，抓好配套，以新區(qū)的開發(fā)來解決古鎮(zhèn)保護工作中面臨的社會發(fā)展帶來的壓力，合理布局旅游文化區(qū)、配套服務(wù)區(qū)、居民生活區(qū)、行政辦公區(qū)等城鎮(zhèn)分區(qū)，有效保護古鎮(zhèn)；抓投入，著力改善歷史街區(qū)的道路建設(shè)和管線下埋等工作，搞好污水排放治理的實施工作，多渠道爭取資金，全方位籌措資金，搞好文物景點陳列和搶救修復工作，積極完善停車場、公廁、垃圾清運站等市場基礎(chǔ)設(shè)施；在管好、建好、保護好古鎮(zhèn)建筑的同時，注重古鎮(zhèn)整體空間尺度的保護，實現(xiàn)古鎮(zhèn)歷史風貌格局的整體保護；抓機制創(chuàng)新，逐步實現(xiàn)管理權(quán)、所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)分離，各負其責的管理經(jīng)營模式，變建設(shè)歷史文化名鎮(zhèn)為經(jīng)營保護古鎮(zhèn)，促進發(fā)展。
五、實習心得。
通過這次實習，使我們了解了城市體系；在現(xiàn)有體制下，如何規(guī)劃和管理開發(fā)區(qū)使之能達到資源環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。使我們對城市和區(qū)域規(guī)劃的模糊的理論變得清晰起來。通過城市與區(qū)域綜合實習，使我們達到理論聯(lián)系實際，加深和鞏固課堂所學知識。通過一天的實習，我們對城市的總體規(guī)劃、城市的二、三產(chǎn)業(yè)分布與結(jié)構(gòu)、城市旅游、城市開發(fā)區(qū)建設(shè)與管理等有了深刻的認識，從中學到了書本上沒有的知識。城市規(guī)劃應(yīng)從整體、長遠的角度出發(fā)城市是人們工作和居住的地方。隨著經(jīng)濟的快速增長，人們的生活水平大幅提高，低矮，破舊的棚房被大量拆除，取而代之的是高樓大廈。隨著房地產(chǎn)商加緊開發(fā)的腳步，城市的面貌被一天天地改變，直到面目全非，步入城市只能感覺到鋼筋混凝土的森林。我國幾千年來發(fā)展的城市文明一下子湮沒在現(xiàn)代的鋼筋混凝土之中。
城市規(guī)劃原理考試試題篇十二
1.人類第一次大分工：原始群落中產(chǎn)生了從事農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)的分工。
2.3.4.5.人類第二次大分工：商業(yè)與手工業(yè)從農(nóng)業(yè)中分離出來。有了剩余產(chǎn)品就產(chǎn)生私有制，原始社會的生產(chǎn)關(guān)系也就逐漸解體，出現(xiàn)了階級分化，人類開始進入奴隸社會。城市是伴隨著私有制和階級分化，在原始社會向奴隸社會過度時期出現(xiàn)的城市是有著商業(yè)交換職能的居民點。
6.城鎮(zhèn)化是農(nóng)業(yè)人口和農(nóng)用土地向非農(nóng)業(yè)人口和城市用地轉(zhuǎn)化的現(xiàn)象和過程。
7.城鎮(zhèn)化水平指城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋戎亍?/p>
8.人口按從事的職業(yè)一般可以分為農(nóng)業(yè)人口和非農(nóng)業(yè)人口（第二第三產(chǎn)業(yè)人口），按目前的戶籍管理辦法分為城鎮(zhèn)人口和農(nóng)業(yè)人口。
9.城鎮(zhèn)化分為起步，加速和穩(wěn)定三個階段。
亡率，低自然增長率）。
加速階段：當城鎮(zhèn)化超過30%時，進入了快速提升階段，經(jīng)濟實力明顯增加，城鎮(zhèn)化的速度加快，在不長的時期內(nèi)，城市人口占總?cè)丝诘?0%或以上（高出生率，低死亡率，高自然增長率）。
術(shù)的進步，一部分工業(yè)人口又轉(zhuǎn)向第三產(chǎn)業(yè)（低出生率，低死亡率，低自然增長率）。
10.截止2009年，全國城鎮(zhèn)人口按統(tǒng)計口徑已達6.22億，城鎮(zhèn)化水平46.6%。
11.中國城鎮(zhèn)化已經(jīng)步入城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的第二階段。
12.直到2030~2040年，中國的城鎮(zhèn)化才會真正達到穩(wěn)定階段，屆時中國的城鎮(zhèn)化水平將達到城鎮(zhèn)化穩(wěn)定期70%~80%的一般水平。
第二章。
13.春秋戰(zhàn)國之際的《周禮考工記》記述了周代王城的建設(shè)布局：“匠人營國，方九里，旁三門。國中九經(jīng)九緯，經(jīng)涂九軌。左祖右社，前朝后市，市朝一夫”
15.在中國古代城市規(guī)劃和建設(shè)中，大量可見“天人合一”的思想，體現(xiàn)的是人與自然和諧共存的觀念。16.17.18.19.中國古代城市規(guī)劃強調(diào)整體觀念和長遠發(fā)展，強調(diào)人工環(huán)境和自然環(huán)境的和諧，強調(diào)嚴格有序的城市等級制度?？障肷鐣髁x的烏托邦是馬托斯。莫爾在16世紀提出的。“田園城市”的理論是英國人霍華德在1898年提出的。今天的規(guī)劃界一般都把霍華德“田園城市”理論的提出作為現(xiàn)代城市規(guī)劃的開端。
20.29頁。
21.31也。
22.城市規(guī)劃的目的是解決居住、工作、游憩和交通四大城市功能的正常運行。
23.鄰里單位是美國人佩里提出的。
24.全球城市區(qū)域是在高度全球化下以經(jīng)濟聯(lián)系為基礎(chǔ)，有全球城市及其腹地內(nèi)經(jīng)濟實力較雄厚的二級大中城市擴展聯(lián)合而形成的獨特空間現(xiàn)象。
25.城市規(guī)劃面臨的城市發(fā)展趨勢：城市全球化、區(qū)域一體化、信息網(wǎng)絡(luò)化、全球城鎮(zhèn)化。
第三章。
26.規(guī)劃法規(guī)系統(tǒng)是規(guī)劃行政體系、規(guī)劃技術(shù)系統(tǒng)和規(guī)劃運作系統(tǒng)的法律固化總和。
27.城市規(guī)劃的法規(guī)體系包括主干法及其從屬法規(guī)、專項法和相關(guān)法。
28.“一書兩證”制度：建設(shè)項目選址意見書、建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證。
第四章。
列決策保證既定目標在未來能夠得到實現(xiàn)。
30.近20年來，永續(xù)發(fā)展正在逐漸成為城市規(guī)劃的基本價值觀。
31.永續(xù)發(fā)展：既滿足當代人的需要，又不對后代人滿足其需要的能力構(gòu)成危害的發(fā)展。
32.三個和諧：人與自然的環(huán)境和諧、人與人的社會和諧、歷史與未來的發(fā)展和諧。
模式。在這種模式下，不僅基本生存與發(fā)展的條件能夠得到滿足，人類還可以在物質(zhì)層面和精神層面得到更大的愉悅。
34.當個方面沖突最小化到一定的程度，這樣的城市可以稱之為“永續(xù)城市”。永續(xù)城市構(gòu)成了“和諧城市”的基本面，也就是社會、環(huán)境和經(jīng)濟各自發(fā)展，不相沖突。當三大要素之間的關(guān)系從不沖突上升到相互協(xié)同，、實現(xiàn)了人與人的社會和諧，人與自然的環(huán)境和諧、以及歷史與未來的發(fā)展和諧，這樣的城市可以稱之為“和諧城市”
第五章。
35.城市發(fā)展及其空間規(guī)劃受到生態(tài)。經(jīng)濟、社會、文化、技術(shù)等基本要素的共同影響。
36.城市生態(tài)系統(tǒng)的特點：1，城市生態(tài)系統(tǒng)是人類其主導作用的人工生態(tài)系統(tǒng)。
2，城市生態(tài)系統(tǒng)是物質(zhì)和能量的流通量大、運轉(zhuǎn)快、高度開放的生態(tài)系統(tǒng)。
3，城市生態(tài)系統(tǒng)是不完整的生態(tài)系統(tǒng)。（缺生產(chǎn)者和分解者）。
4，城市生態(tài)系統(tǒng)的人為性，開放性和不完整性決定了它的脆弱性。
37.城市生態(tài)系統(tǒng)的功能：生產(chǎn)功能、能量流動、物質(zhì)循環(huán)、信息傳播。
第六章。
38.規(guī)模經(jīng)濟、范圍經(jīng)濟（103頁）。
39.城市人口是指城區(qū)（鎮(zhèn)區(qū)）的常住人口，即停留在該城市（鎮(zhèn)）半年以上，使用各項城市設(shè)施的實際居住人口。
第七章。
活品質(zhì)的提高。
之和便是城市人口的增長值。（119頁）。
第八章。
42.城市文化：廣泛的文化指普遍的物質(zhì)生產(chǎn)、社會關(guān)系和精神生活：生產(chǎn)力（經(jīng)濟活動）。
43.文化的三個層次：物質(zhì)文化、制度文化、精神文化。
44.文化的類型：物質(zhì)環(huán)境、制度環(huán)境、人文環(huán)境。
第十章。
45.一般城市規(guī)劃分為城市發(fā)展戰(zhàn)略和建設(shè)控制引導兩個方面。
46.建設(shè)控制引導性的規(guī)劃根據(jù)不同的需要、任務(wù)、目標和深度要求，可分為控制性詳細規(guī)劃和建設(shè)性詳細規(guī)劃。
47.城市規(guī)劃的內(nèi)容（3）劃定禁建區(qū)、限建區(qū)、適建區(qū)和已建區(qū)。
第十一章。
外，由于人的政治、經(jīng)濟和社會活動而賦予的土地特性）。
49.影響城市規(guī)劃與建設(shè)的自然條件是多方面的，如物理的、化學的、生物的等、組成的自然環(huán)境要素有地質(zhì)、水文、氣候、地形、植被以及地上地下的自然資源等。
50.用地評定的分類：一類用地，是指用地的工程地質(zhì)等自然環(huán)境條件下比較優(yōu)越，能適應(yīng)各項城市設(shè)施的建設(shè)需要，一般不需或只需稍加工程措施既可用于建設(shè)用地。二類用地，指需要采取一定的工程措施，改善條件后才能修建的用地。三類用地，指不適于修建的用地。
類。
第十三章。
重點和戰(zhàn)略措施等內(nèi)容。
作的要求。（259頁）。
用是城市職能的基礎(chǔ)，城市與外部（區(qū)域或其他城市）的聯(lián)系和作用是城市職能的集中體現(xiàn)，城市是外部作用于內(nèi)部功能相統(tǒng)一的整體。
55.城市性質(zhì)指城市在一定地區(qū)、國家以至更大范圍內(nèi)的政治、經(jīng)濟與社會發(fā)展中所處的地位和所負擔的主要職能。
城市性質(zhì)代表了城市的個性、特點和發(fā)展方向。
56.城市規(guī)模指以城市人口總量和城市用地總量所表示的城市的大小，包括人口規(guī)模和用地規(guī)模兩個方面。
布局的城市可劃分為組團狀、帶狀、星狀、環(huán)狀、衛(wèi)星狀、多中心與組群城市等多種形態(tài)。
第十四章。
58.容積率：是衡量土地使用強度的一項指標，英文縮寫far。
60.容積率=建筑密度*建筑平均層數(shù)。
行控制。主要包括退線距離和腿界距離兩種。
擾。擴大到整個城市，通過對各個地塊的交通活動控制，可以正確引導城市的交通需求和影響城市的整體出行結(jié)構(gòu)。（2）通過對城市環(huán)境保護相關(guān)指標的控制，可以維護城市生態(tài)系統(tǒng)，提升城市整體環(huán)境容量，為人們的優(yōu)質(zhì)生活提供良好的外部自然環(huán)境。（3）在控制中通過對行為活動的控制，可以促使人們形成良好的生活習慣。降低城市整體運營成本，實現(xiàn)城市的永續(xù)發(fā)展。
第十五章。
路系統(tǒng)。（2）按交通性質(zhì)區(qū)分不同功能的道路。（3）充分利用地形，減少工作量。（4）要考慮城市環(huán)境和城市面貌的要求。（5）要滿足各種敷設(shè)管線及與人防工程相結(jié)合的要求。
64.大部分城市道路的三級劃分：（1）主干道全市性干道（2）次干道區(qū)干道（3）支路街坊道路。
65.城市道路寬度有路幅寬度和道路寬度兩種含義。
66.路幅寬度指道路紅線之間的寬度，是道路橫斷面中各種用地寬度的總和。道路寬度指包括車行道與人行道寬度，不包括人行道外側(cè)沿街的城市綠化等用地寬度，主要由道路的功能來決定。
67.城市道路橫斷面的基本形式：一塊板、兩塊板好三塊板。
68.城市客運交通由步行、自行車、摩托車、小汽車以及公共交通幾部分組成。
69.公共交通、自行車、步行是我國城市客運的只要交通方式。
了加速物資流通而發(fā)展起來的新型運輸產(chǎn)業(yè)?？煞譃榈貐^(qū)性貨物流通中心、生產(chǎn)性貨物流通中心、生活型貨物流通中心。
第十六章。
71.城市大氣環(huán)境污染控制方案：可以從宏觀戰(zhàn)略。中觀戰(zhàn)略和圍觀戰(zhàn)略控制三個層次制定城市大氣環(huán)境保護措施。1，宏觀戰(zhàn)略首先是調(diào)整城市能源結(jié)構(gòu)，提高能源利用效率，其次從改變觀念、革新技術(shù)以及建立相關(guān)機構(gòu)等方面著手，加強清潔生產(chǎn)意識，提高清潔能源使用率，推進新能源及可再生能源的發(fā)展，從而減少大氣環(huán)境污染。2，中觀管理主要是對本地經(jīng)濟格局、工業(yè)布局、景觀格局等方面的調(diào)整優(yōu)化，最終建立生態(tài)經(jīng)濟發(fā)展模式。3，圍觀控制主要是加強大氣環(huán)境污染的末端治理，特別是重點污染工業(yè)、企業(yè)的末端治理。
棄物-再生資源”組成的循環(huán)反饋型流程，使物質(zhì)和能源在這個不斷進行的經(jīng)濟環(huán)境中得到合理和持久的利用，從而把經(jīng)濟活動對自然環(huán)境的影響降低到盡可能小的程度。
產(chǎn)和消費過程的物質(zhì)量，從源頭節(jié)約資源和減少污染物的排放；再利用原則屬于過程性方法，目的在于提高產(chǎn)品和服務(wù)的利用效率，要求產(chǎn)品和包裝容器以初始形式多次使用，減少一次用品的污染；再循環(huán)原則屬于輸出端方法，要求物品完成使用功能后重新變成再生資源。
他綠地g5。
76.城市綠化率=（城市建成區(qū)綠地面積之和*城市的用地面積）*100%。
第十七章。
78.城市基礎(chǔ)設(shè)施是為物質(zhì)生產(chǎn)和人民生活提供一般條件的公共設(shè)施，是城市賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。
系統(tǒng)承擔共給城市各類供水、排澇除漬、治污環(huán)保的職能；城市能源工程系統(tǒng)承擔共給城市高能、高效、衛(wèi)生可靠、的電力、燃氣、集中供熱等清潔能源的職能；城市通信工程系統(tǒng)擔負著城市各種信息交流、物品傳遞等職能；城市環(huán)境衛(wèi)生工程系統(tǒng)擔負著處理污廢物、潔凈城市環(huán)境的職能；城市防災(zāi)工程系統(tǒng)擔負著防、抗自然災(zāi)害和人為災(zāi)害，減少災(zāi)害損失，保障城市安全等職能。
81.城市給水水源可分為地下水源和地表水源兩大類。
82.選擇城市給水水源的原則：1，水源具有充沛的水量，滿足城市近、遠期的發(fā)展需要。2，水源具有良好的水質(zhì)。3，堅持開源節(jié)流的方針。4，水源選擇要密切結(jié)合城市近、遠期規(guī)劃和發(fā)展的布局。5，選擇水源還應(yīng)考慮取水工程本身與其他各種條件。6，保證安全供水。
方，否則應(yīng)考慮防洪措施。3，水廠周圍應(yīng)具有良好的環(huán)境衛(wèi)生條件和安全防護條件，并考慮沉淀池、料泥及濾池沖洗水的排除方便。4，水廠應(yīng)盡量設(shè)在交通方便、靠近電源的地方，以利于施工管理和降低輸電線路的造價。5，水廠選址應(yīng)考慮近、遠期發(fā)展的需要，為新增附加工藝和未來規(guī)模擴大發(fā)展留有余地。6，當取水地點與用水地點較近時，水廠一般設(shè)在取水設(shè)施附近。通常與取水設(shè)施在一起。
84.管網(wǎng)的布置一般有兩種形式：樹枝狀和環(huán)狀。
敷設(shè)成環(huán)狀，在允許間斷用水的地方，可敷設(shè)樹枝狀管網(wǎng)。
制和不完全分流制）。
87.排水體制的優(yōu)缺點：447頁。
88.污水處理設(shè)施的選址要點448頁。
城市規(guī)劃原理考試試題篇十三
一、課程性質(zhì)和任務(wù)。
經(jīng)過本課程學習，使學生了解城市計劃基礎(chǔ)原理和計劃設(shè)計基礎(chǔ)方法，培養(yǎng)學生利用多學科知識全方面分析、處理城市環(huán)境計劃和設(shè)計能力。
二、課程基礎(chǔ)要求。
1、了解城市和城市計劃學科產(chǎn)生和發(fā)展。
2、掌握城市總體計劃編制方法、內(nèi)容和過程。
3、掌握城市用地和總體布局關(guān)系。
4、了解城市計劃中道路、綠化、工程計劃和經(jīng)濟原因。
5、了解城市居住區(qū)計劃設(shè)計理論和要求。
三、教學目標。
本課程基礎(chǔ)目標是培養(yǎng)學生利用城市計劃基礎(chǔ)理論包含城市發(fā)展及城市計劃學科基礎(chǔ)理論和城市計劃編制、實施等相關(guān)專業(yè)理論，計劃設(shè)計標準和方法和計劃設(shè)計經(jīng)濟學知識去進行城市總體計劃、具體計劃、城市研究能力，為城市計劃培養(yǎng)專業(yè)人才。
四、內(nèi)容介紹。
本書系統(tǒng)地敘述了城鎮(zhèn)計劃基礎(chǔ)原理、計劃設(shè)計標準和方法，和計劃設(shè)計經(jīng)濟問題。關(guān)鍵內(nèi)容分22章敘述，包含城市和城市化、城市計劃思想發(fā)展、城市計劃體制、城市計劃價值觀、生態(tài)和環(huán)境、經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)、人口和社會、歷史和文化、技術(shù)和信息、城市計劃類型和編制內(nèi)容、城市用地分類及其適用性評價、城鎮(zhèn)區(qū)域計劃、總體計劃、控制性具體計劃、城市交通和道路系統(tǒng)、城市生態(tài)和環(huán)境計劃、城市工程系統(tǒng)計劃、城鎮(zhèn)住區(qū)計劃、城市設(shè)計、城市遺產(chǎn)保護和城市復興、城市開發(fā)計劃、城市計劃管理。
本書為城市計劃學科專業(yè)教材，也可作為建筑學專業(yè)及從事城市計劃和建筑設(shè)計工作人員參考。
第一篇。
城鎮(zhèn)計劃底線綱領(lǐng)----永續(xù)城市。
城鎮(zhèn)計劃高線綱領(lǐng)----友好城市。
第一章。
本章知識點。
1、了解。
1）城市形成2）城市發(fā)展規(guī)律。
3）城市社會基礎(chǔ)特征及和農(nóng)村社會關(guān)鍵差異。
2、掌握。
城鎮(zhèn)化含義。
城市定義。
城市形成動力機制。
第一節(jié)。
城市產(chǎn)生和定義。
要求。
了解城市形成關(guān)鍵動因。
了解城市發(fā)展基礎(chǔ)規(guī)律。
知識結(jié)構(gòu)體系。
一、居民點形成。
二、城市形成動因。
城市初始概念包含“城”、“市”二個含義。
城城堡，含有防御功效，為防備野獸傷害及其它部落攻擊而筑。
市市場，擁有商品交換商業(yè)功效。
隨即，城、市功效合二為一，逐步形成了城市。
“城市”產(chǎn)生三種學說交易學、防御學、地利學。
城市是以非農(nóng)產(chǎn)業(yè)和非農(nóng)業(yè)人口聚集為關(guān)鍵特征居民點，在中國是指按國家行政建制設(shè)置市和鎮(zhèn)。
城市形成關(guān)鍵動因城市和人類勞動大分工。
第一次人類勞動大分工即農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)分工，在原始社會產(chǎn)生了固定居民點。
人類歷史上最早城市出現(xiàn)在公元前3000年左右，是人類社會第二次勞動大分工產(chǎn)物，出現(xiàn)在從原始社會向奴隸社會過渡時期。
在5000多年文明史中，人類社會經(jīng)歷了漫長農(nóng)業(yè)經(jīng)濟時代，工業(yè)經(jīng)濟時代僅有300年歷史。
建立在工業(yè)化基礎(chǔ)上經(jīng)濟發(fā)展農(nóng)村推力和城市引力。
在城市中發(fā)明第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)崗位。
工業(yè)化(城市引力)造成人口從農(nóng)村向。
提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率，產(chǎn)生大量農(nóng)業(yè)剩下勞動力城市大規(guī)模轉(zhuǎn)移(農(nóng)村推力)18世紀后，工業(yè)化進程促進了生產(chǎn)力水平提升加緊了城市發(fā)展。
城市規(guī)模效益和聚集效益使城市成為人類聚居地關(guān)鍵形式。
第二節(jié)城市發(fā)展。
一、古代城市發(fā)展。
二、近代城市發(fā)展。
三、第二次世界大戰(zhàn)后城市發(fā)展。
四、相關(guān)城市發(fā)展基礎(chǔ)理論。
區(qū)域理論。
城市是區(qū)域關(guān)鍵；區(qū)域發(fā)展是不平衡。
含有發(fā)展條件、經(jīng)過區(qū)域極化發(fā)展城市，成為區(qū)域發(fā)展增加極核中心城市。
經(jīng)濟學理論。
城市經(jīng)濟活動是決定城市發(fā)展最關(guān)鍵原因之一。
城市產(chǎn)業(yè)分為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)（城市發(fā)展關(guān)鍵）和服務(wù)產(chǎn)業(yè)（關(guān)鍵滿足本市消費需要）。
在城市產(chǎn)業(yè)分類中，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)是城市發(fā)展關(guān)鍵。只有基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)得到了發(fā)展，城市經(jīng)濟整體才能得到發(fā)展。
人文生態(tài)學理論相互依靠、相互競爭是人類小區(qū)空間關(guān)系形成、發(fā)展關(guān)鍵原因。
交通通訊理論。
城市發(fā)展源于城市為大家提供面對面交往、交易機會。
交通、通訊是人類相互作用媒介，可促進城市整體全方面發(fā)展。
經(jīng)濟全球化理論城市發(fā)展越來越受到全球經(jīng)濟環(huán)境影響和跨國資本外部控制世紀70年代以來，世界經(jīng)濟格局發(fā)生了根本性改變，表現(xiàn)為新一輪國際勞動分工。
在舊世界經(jīng)濟格局中，發(fā)展中國家作為原料產(chǎn)地，發(fā)達國家則從事成品制造。
在新世界經(jīng)濟格局中，控制、管理功效集聚于少許全球性中心城市；制造、裝配功效擴散在大城市中。城市發(fā)展越來越受到全球經(jīng)濟環(huán)境影響和跨國資本外部控制。
從工業(yè)化社會到后工業(yè)化社會，城市發(fā)展分為四個階段。
絕對集中（工業(yè)化社會初始期），相對集中（工業(yè)化社會成熟期）共同點是城市人口增加占主導，不一樣點是后者出現(xiàn)郊區(qū)人口增加態(tài)勢。
相對分散(后工業(yè)化社會早期)、絕對分散(后工業(yè)化社會成熟期)共同點是郊區(qū)人口增加占主導，不一樣點是后者中城市人口下降。
第三節(jié)。
城
鎮(zhèn)
化
要求。
掌握城市化含義。
熟悉城市化進程和經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系。
熟悉城市化進程和社會發(fā)展關(guān)系。
知識結(jié)構(gòu)體系。
一、城市化含義。
城市化是18世紀產(chǎn)業(yè)革命以后社會發(fā)展世界性現(xiàn)象。
城市化含義十分豐富，不一樣學科教授全部有不一樣角度認識，但其實質(zhì)含義是包含人口(農(nóng)業(yè)非農(nóng)人口)、地域(農(nóng)村城市)、產(chǎn)業(yè)(農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)非農(nóng)產(chǎn)業(yè))、空間形態(tài)轉(zhuǎn)化、城市文化和生活方法在農(nóng)村擴散、基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化、傳統(tǒng)文化繼承和更新、環(huán)境改善等眾多原因不停改變復雜過程。
水平度量城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诒戎亍?/p>
二、城市化進程三個階段。
早期階段。
中期階段。
穩(wěn)定階段。
世界城市化發(fā)展規(guī)律表明，當城市化水平達成30％、人均gdp達成800美元時，城市化進入加速發(fā)展階段；中國城市化水平已由20世紀70年代末80年代初18％增加到了37．7％，所以中國現(xiàn)在城市化進程正處于這一加速發(fā)展階段。
三、城市化進程和經(jīng)濟發(fā)展。
經(jīng)濟發(fā)展推進城市化進程。
城市化進程促進經(jīng)濟發(fā)展。
經(jīng)濟發(fā)展水平越高，城市化水平也越高。國際上習慣于把一個國家城市化水平作為衡量該國經(jīng)濟和社會現(xiàn)代化程度標志之一。
四、城市化進程和社會發(fā)展。
城市化進程本身是社會發(fā)展過程。
城市化和城市現(xiàn)代化相互作用和影響。
本章習題。
一、名詞解釋。
1、城市化水平。
衡量城市化發(fā)展程度數(shù)量指標，通常見一定地域內(nèi)城市人口占總?cè)丝诎俜直葋肀硎尽?/p>
二、選擇題（單選）。
1．下列選項表述中哪個是不確切。
（）。
a．經(jīng)濟發(fā)展是促進城市化水平提升關(guān)鍵原因。
b．城市化水平提升有利于經(jīng)濟深入發(fā)展。
c．城市人口高度集聚是城市經(jīng)濟快速增加關(guān)鍵原因。
d．城市基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是城市經(jīng)濟發(fā)展關(guān)鍵原因。
答案c。
解析從經(jīng)濟學角度來看，城市生活方法是一個以非農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為基礎(chǔ)方法，人口向城市集中是為了滿足第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)對勞動力需要而出現(xiàn)。所以，經(jīng)濟學家把城市化看作是因為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)進步，大家離開農(nóng)業(yè)經(jīng)濟向非農(nóng)業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)移并產(chǎn)生空間集聚過程。據(jù)此分析可知，城市經(jīng)濟快速增加才是城市人口高度集聚關(guān)鍵原因。從多年來全國流感人口總量區(qū)域分布分析，60%流感人口流向沿海經(jīng)濟發(fā)達地域，1/4強流向中部地域，西部地域流感人口僅占全國流感人口15%，足以證實上述結(jié)論。
2．下列選項中哪一個是不正確。
（）。
a．城市房地產(chǎn)開發(fā)含有外部效應(yīng)。
b．城市人口老齡化將弱化地緣性社會交往。
c．城市主導產(chǎn)業(yè)多樣化有利于城市經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)定。
d．城市發(fā)展越來越受到全球經(jīng)濟環(huán)境影響。
答案b。
解析因為老年群體生活方法含有特殊時間和空間分布規(guī)律，交往更多地依靠地緣關(guān)系，所以城市人口老齡化將強化地緣性社會交往。
城市社會基礎(chǔ)特征。
人口老齡化大于、等于60歲老人占10%或大于、等于65歲老人占7%。
家庭關(guān)鍵化大家變小家，多人口變少人口，以父母加兒女為主關(guān)鍵主干家庭為主。
生活閑暇化生活水平提升，閑暇時間增多。
3．對城市化提法，以下哪項是錯誤。
（）。
a．城市化是和全球經(jīng)濟一體化同時發(fā)展世界性現(xiàn)象。
b．城市化肯定引發(fā)居民生活方法和社會結(jié)構(gòu)巨大改變。
c．城市化是城市空間不停擴展過程。
d．發(fā)展村辦企業(yè)不一定能實現(xiàn)城市化。
答案a。
解析城市化是18世紀產(chǎn)業(yè)革命以后社會發(fā)展世界性現(xiàn)象；20世紀以來，尤其是二戰(zhàn)后全球貿(mào)易和金融投資快速發(fā)展，世界各國之間經(jīng)濟相互依存，多邊貿(mào)易體制不停取得新進展，推進了經(jīng)濟全球化也稱全球經(jīng)濟一體化快速發(fā)展?，F(xiàn)在，經(jīng)濟全球化已成為世界經(jīng)濟發(fā)展一個顯著趨勢，廣泛而深刻地影響著世界經(jīng)濟發(fā)展各個方面。可見，城市化并不是和全球經(jīng)濟一體化同時發(fā)展。
城市規(guī)劃原理考試試題篇十四
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概述：
昆明市，由于早期城市規(guī)劃存在問題，隨著城市化發(fā)展速度加快，現(xiàn)在尤為緊張的是城市環(huán)境問題和交通問題。如何解決好城市交通問題是政府和相關(guān)專業(yè)的人急需解決的問題。只有認真研究，提出有效方法協(xié)交通與城市發(fā)展之間的關(guān)系，才能促進交通的快速健康的發(fā)展，從而為市民營造一個便利的交通環(huán)境和一個舒適的城市生活。
正文：
昆明市海拔746米至4247米，面積15942平方公里，建成區(qū)98平方公里，直轄盤龍、五華、西山、官渡四個區(qū)、東川區(qū)和呈貢、晉寧、安寧、富民、嵩明、宜良、路南、祿勸八個縣，人口363萬多人。從公元13世紀起，昆明成為云南省政治、經(jīng)濟、文化中心。是我國內(nèi)地連接東南亞“古南方絲綢之路”以及四川-云南-越南的樞紐和通道。改革開放以來，昆明經(jīng)濟始終保持快速健康發(fā)展的良好態(tài)勢，經(jīng)過多年的發(fā)展，成為了云南省的交通樞紐、通訊中心及中國面向東南亞的口岸。昆明機場是中國五大國際航空港之一，約40條航線國際航線，以及省內(nèi)的7條航線。昆明的公路四通八達，有5000多公里的公路通往省內(nèi)各地和鄰省鄰國。以滇池為中心，實施“環(huán)湖交通”，實行以往的龜城交通路線。昆明市內(nèi)現(xiàn)有滬昆鐵路、成昆鐵路、南昆鐵路、內(nèi)昆鐵路、昆麗鐵路、昆玉鐵路、昆河鐵路等12條鐵路干支線。昆明市內(nèi)道路總長10000余千米，京昆高速、滬昆高速、汕昆高速、廣昆高速、渝昆高速、杭瑞高速、昆明繞城高速。昆明市現(xiàn)有公交線路290多條，日運量250萬人次，共有6951輛出租車。云南80%的運量依靠公路運輸，昆明因而擁有多達17個汽車客運站，在2010年新建完成投入使用六大汽車客運站，原來17個汽車客運站調(diào)整并優(yōu)化至這六大汽車客運站內(nèi)。
昆明市交通存在的若干問題。
昆明城市化進程呈現(xiàn)出明顯的“圈層擴展”模式，這一模式導致的交通擁堵、交通安全、環(huán)境污染等問題日益突出，由此引發(fā)了對交通發(fā)展與城市空間關(guān)系這一論題的長期探討，而交通與土地利用互動作用關(guān)系是城市生長、變化的重要內(nèi)因，這一點已經(jīng)成為規(guī)劃界的共識。不同的交通方式對城市發(fā)展的不相同,直接影響著城市的布局形態(tài)?？焖偎饺私煌ㄊ钩鞘杏蟹稚l(fā)展的傾向,而公共交通與慢速交通使城市布局緊湊。公共交通線路站式布局及與步行交通的大量聯(lián)系,決定了城市高密度帶狀、簇狀的布局形態(tài)。昆明現(xiàn)在的交通問題主要有四個方面：
第一、堵塞現(xiàn)象嚴重。近幾年隨著經(jīng)濟和居民生活的水平提高，私家車的數(shù)量也在不斷增加。而昆明市因交通設(shè)施建設(shè)相對緩慢，加上城市空間的限制，主要是道路需求與土地供給間的矛盾。這種長時間的供需不平衡導致了城市交通的堵塞擁擠。尤其城市上下班的高峰期，交通堵塞尤為明顯。在大都市存在的問題還有：因主城區(qū)規(guī)劃不合理，建筑物密度過大，加上自身的地形因素影響，導致城市道路狹窄，致使人流車流擁擠、交通擁堵；駕駛員交通安全意識缺乏，超車擠道導致交通混亂等。
第二、故屢屢發(fā)生。著居民汽車擁有量的增加，而交通發(fā)展的相對落后，我國交通事故發(fā)生的頻率大幅增加，這造成了嚴重的經(jīng)濟損失。近十年，我國交通事故發(fā)生的次數(shù)、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟損失都呈上升趨勢。
第三、共交通存在的問題。（1）因為城市的道路規(guī)劃大多滯后，甚至存在公共交通用地被侵占或改為其他用途等情況，造成了多種交通方式運轉(zhuǎn)之間不能充分銜接協(xié)調(diào)。（2）公共交通的基礎(chǔ)設(shè)施不足。城市中，公交車數(shù)量的增長落后于人口增長速度，導致公交車系統(tǒng)無法滿足市民的需求。另外，因為對公共交通的調(diào)度不夠，在高峰期，公交車不能滿足市民需求；而非高峰期時又無法有效使用，就造成了資源和成本的浪費。
第四、昆明處在云南高原山區(qū)地帶，軌道交通較少，進出物資多數(shù)是靠公路運輸，這也就很大程度上增加了公路運輸?shù)膲毫?，增加了公路擁堵、事故的頻發(fā)率。
解決城市發(fā)展與交通矛盾的對策。
第一、展公交系統(tǒng)。公交車是城市居民主要的乘行工具，發(fā)展好公交系統(tǒng)可大大減輕城市的交通壓力。如根據(jù)城市地形合理規(guī)劃交通路線，避免交通路線的重復建設(shè)、過度聚集；城市交通實施立體覆蓋，增開公交線路和車輛緩解上下班高峰期對公交的需求，以分解人流和緩解擁堵；根據(jù)城市情況，開辟公交專用路線，路線內(nèi)只可行駛公交車輛其他車輛不得駛?cè)耄员ＷC公交車行駛速度，提高運輸效率，這樣可吸引更多乘客，也減輕了交通壓力。
第二、制私家車的數(shù)量。城市交通擁堵的一個原因即是私家車數(shù)量過多。在城市里，私家車往往與公交車互相占道。因此可通過限制車牌單雙號來控制私家車出行數(shù)量，還可通過提高停車位收費標準控制小汽車數(shù)量；另外提高汽車購買的稅收、調(diào)控油價、嚴格控制排污指標都可抑制消費者的買車欲望。這樣對緩解交通壓力也有很好的幫助。
第三、理規(guī)劃停車。理規(guī)劃停車是一個很現(xiàn)實的問題，因為城市的土地資源是有限的，而汽車數(shù)量卻在日益增加。所以停車規(guī)劃要因地制宜考慮多方因素。無論在城市商業(yè)區(qū)、居民區(qū)或是其他公共場所，公共停車庫要結(jié)合當?shù)氐慕煌ň€路和規(guī)劃來合理設(shè)置。如果有條件則可采用立體停車庫以減少土地空間的占用。在不影響交通的情況下有時也可適當劃定路邊停車區(qū)?？傊龊密囕v停放工作，也是對緩解交通壓力的有力支持。
第四、展節(jié)能交通。城市要發(fā)展就會消耗資源，而交通則是消耗資源的領(lǐng)域之一，所以發(fā)展節(jié)能交通是對城市發(fā)展的巨大貢獻。首先想到的就是汽車對汽油的消耗問題。汽油是非再生資源，如果要可持續(xù)發(fā)展，則節(jié)能環(huán)保就必須提倡。另外，加強研究找到節(jié)能高效環(huán)保的新燃料，如壓縮的天然氣、乙醇汽油等，以及已經(jīng)出現(xiàn)的電動汽車。這些都是對節(jié)能環(huán)保有利的。
必出站即可到達全國任何太中城市．由于交通發(fā)達城市間的聯(lián)系變得輕而易舉中小城市圍繞大城市不斷形。在昆明，城市的空間拓展方向應(yīng)以東南、東北兩個方向為主，遠景向滇池流域外拓展空間。在昆明，以南北向發(fā)展主軸，北翼以昆曲高速公路為主，南翼由昆玉高速公路、昆洛公路、南昆鐵路、泛亞鐵路等組成，是昆明城市空間拓展的主要發(fā)展軸。昆明主城區(qū)將形成“核心—網(wǎng)絡(luò)、兩軸、兩帶”的開放式城市空間結(jié)構(gòu)。兩軸是中心城——?？?，昆明——晉寧。兩帶是向東北、東南。推進國內(nèi)其他城市與昆明的高鐵連接，并逐漸向東南亞擴展，完善各個城市之間的各種交通聯(lián)系。
城市要發(fā)展則必然考慮城市的交通。城市發(fā)展與城市交通不是矛盾的關(guān)系，而是相互依存、互相輔助的關(guān)系。只有認真研究，提出有效方法協(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，才能使兩者之間互相促進發(fā)展，從而為市民營造一個便利的交通環(huán)境和一個舒適的城市生活。
文獻檢索：
《城市發(fā)展與交通關(guān)系》中國人民公安大學學報。
《城市交通與城市發(fā)展關(guān)系》科教導刊。
城市規(guī)劃原理考試試題篇十五
簡歷編號：
更新日期：
無照片。
姓名：
國籍：
中國。
目前所在地：
荔灣區(qū)。
民族：
漢族。
戶口所在地：
惠州。
身材：
170cm?60kg。
婚姻狀況：
未婚。
年齡：
29歲。
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：
普通求職?
應(yīng)聘職位：
工作年限：
職稱：
無職稱。
求職類型：
均可。
可到職日期：
隨時。
2000--3500。
希望工作地區(qū)：
廣州惠州。
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
公司性質(zhì)：
私營企業(yè)所屬行業(yè)：建筑與工程。
擔任職務(wù)：
工程助理。
工作描述：
工程項目跟進、cad繪圖。
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：
惠州商業(yè)學校。
最高學歷：
中專。
畢業(yè)日期：
所學專業(yè)一：
所學專業(yè)二：
受教育培訓經(jīng)歷：
學校（機構(gòu)）。
專業(yè)。
獲得證書。
證書編號。
惠州商業(yè)學校。
語言能力。
外語：
英語一般。
國語水平：
精通。
粵語水平：
精通。
工作能力及其他專長。
從事過采購和銷售工作，熟悉采購和銷售流程。有3年的'室內(nèi)裝修設(shè)計和工程客理經(jīng)驗，特別對商用廚具、廚房設(shè)計有自己獨特的見解和經(jīng)驗。重視團隊合作、合理安排工作。精通各流行設(shè)計軟件，例如：aotucad、coreldraw、potoshop等。
詳細個人自傳。
個人聯(lián)系方式。
通訊地址：
聯(lián)系電話：
家庭電話：
手機：
qq號碼：
電子郵件：
個人主頁：
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城市規(guī)劃原理考試試題篇十六
大學生活接近尾聲，在即將踏入社會，面對競爭激烈的社會環(huán)境前，生產(chǎn)實習對我們來說是必不可少的重要環(huán)節(jié)，這是正式工作前的一次演練，同時也是理論與實踐相結(jié)合，并鍛煉我們實踐能力，為未來的工作打下堅實的基礎(chǔ)的大好機會。
生產(chǎn)實習的日子終于開始了，我一直都在盼著它快點到來，在學校學習的理論知識需要結(jié)合實踐去理解，卷面上的分數(shù)說明不了問題，所以我想利用這次生產(chǎn)實習，多學點在學校里學不到的東西，讓理論結(jié)合實際，加深我對城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)的理解，也有助于以后的學習和工作。我選擇了xx設(shè)計院作為實習地點，在設(shè)計院里可以更好的了解城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計方面的工作，這是一家私人承包的設(shè)計院，設(shè)計院雖然不大，但接下的工程不少，每個人都有一臺電腦，和我原先想的差不多。很幸運的是，我剛來就有地方坐，還有臺電腦用，聽同事說，這里原來有個同事，這段時間外出學習，正好我可以在這里實習。相信融入在這個團隊可以豐富我的專業(yè)知識，拓寬視野，并為將來更加激烈的競爭打下更為堅實的基礎(chǔ)。
城市規(guī)劃原理考試試題篇十七
城市規(guī)劃實習目的：運用所學習的專業(yè)知識來了解城市規(guī)劃的工作流程和工作內(nèi)容，加深對城市規(guī)劃設(shè)計工作的認識，將理論聯(lián)系于實踐，培養(yǎng)實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。于是，本學期我們進入了實習階段：
1、通過這次實習，使我們較全面、深入的了解城市規(guī)劃相關(guān)工作的意義，熟悉現(xiàn)行業(yè)單位方案設(shè)計方法和規(guī)劃實務(wù)操作技能，使學生對城市規(guī)劃相關(guān)工作實踐有較全面的感性認識。
2、通過這次實習，使我們進一步消化和掌握已學到的專業(yè)理論知識和專業(yè)實踐技能，檢查我們對學理論知識和專業(yè)實踐技能，也檢查了我們對所學理論知識的理解程度、掌握程度和應(yīng)變能力。
3、通過這次實習，培養(yǎng)了我們實踐中的觀察問題、分析問題和解決問題的能力，動手操作和計算機繪圖技能，培養(yǎng)學生理論和實踐相結(jié)合的能力，為今后較為順利走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
4、通過此次實習，不僅提高我們思想素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)，還培養(yǎng)了我們事實求是的'工作作風和踏實、謹慎、認真的工作態(tài)度，給幫助我們樹立良好的職業(yè)道德和組織紀律觀念。
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