總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書(shū)面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結(jié)吧?？偨Y(jié)怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編整理的個(gè)人今后的總結(jié)范文，歡迎閱讀分享，希望對(duì)大家有所幫助。
儀表銷(xiāo)售工作總結(jié)篇一
一． 實(shí)習(xí)說(shuō)明
（１）實(shí)習(xí)時(shí)間
2011年9月1日—2011年10月
（２）實(shí)習(xí)地點(diǎn)
西安合眾思?jí)央娪嵧ㄓ嵱邢挢?zé)任公司，西安市高新區(qū)錦業(yè)一路68號(hào)
（３）實(shí)習(xí)性質(zhì)
畢業(yè)實(shí)習(xí)
二． 實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
西安合眾思?jí)央娦磐ㄓ嵱邢挢?zé)任公司是北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰镜淖庸?。它成立?008年11月，是一個(gè)基于cti技術(shù)、充分利用通信網(wǎng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，以電話(huà)為主，輔之以傳真、短信email、互聯(lián)網(wǎng)等多種接觸媒體，通過(guò)人工，自助語(yǔ)音與網(wǎng)上服務(wù)的方式，為客戶(hù)提供綜合業(yè)務(wù)咨詢(xún)、查詢(xún)、受理、投訴和電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)，建有上百個(gè)人工服務(wù)坐席和電話(huà)銷(xiāo)售坐席，占地1800平方米。
中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位的領(lǐng)軍企業(yè)，技術(shù)涵蓋gps、glonass、北斗及多系統(tǒng)組合導(dǎo)航定位，以gis采集、高精度測(cè)量、系統(tǒng)工程、汽車(chē)導(dǎo)航、汽車(chē)信息技術(shù)、導(dǎo)航電子六大事業(yè)集群，服務(wù)于40多個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)領(lǐng)域，銷(xiāo)售額連續(xù)十余年居行業(yè)之首，領(lǐng)跑中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位行業(yè)。
合眾思?jí)阎匾晥F(tuán)隊(duì)建設(shè)和人才培養(yǎng)，重視科技發(fā)展、新技術(shù)應(yīng)用和行業(yè)合作，善于吸收先進(jìn)的管理理念，關(guān)注客戶(hù)或潛在客戶(hù)的需求，關(guān)注客戶(hù)的服務(wù)品質(zhì)，以呼叫中心業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，向電子商務(wù)和電信增值業(yè)務(wù)延伸，將長(zhǎng)期致力于為企業(yè)提供全面的呼叫中心和客戶(hù)關(guān)系管理解決方案，以實(shí)現(xiàn)呼叫中心的產(chǎn)業(yè)化和客戶(hù)企業(yè)的利潤(rùn)最大化，立志 建設(shè)成為“區(qū)最大化、業(yè)內(nèi)一流”的專(zhuān)業(yè)化公司。
三．實(shí)習(xí)過(guò)程
（１）前期培訓(xùn)
至今還記得那是一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻，我們乘著公司派送的14路公車(chē)，電子商務(wù)兩個(gè)班不到100名同學(xué)，9月份挺熱的，一個(gè)公車(chē)擠擠的，座位也是有限的，但是
當(dāng)時(shí)的條件完全沒(méi)有抵制住我們對(duì)第一份工作的向往和熱情。合眾思?jí)央m是中型企業(yè)但是并不缺乏大型企業(yè)應(yīng)有的制度和章程。工作環(huán)境和氛圍也很不錯(cuò)，公司還提供午餐，這更讓我們對(duì)這家公司有了親切感。
剛出校門(mén)的我們還未脫一身的稚氣，培訓(xùn)老師是一個(gè)表面樸實(shí)但是很有心胸的女孩。由于我們迫切的想投入工作，施展各自的拳腳，因此在培訓(xùn)期間不免與培訓(xùn)老師有沖突，盡管如此，她還是耐心的為我們講解著，也可能是因?yàn)樗任覀兇蟛涣藥讱q，我們開(kāi)始慢慢地體諒她，配合她的工作。她開(kāi)始培訓(xùn)的是公司的制度、福利、責(zé)任和義務(wù)方面，接下來(lái)介紹的是公司的業(yè)務(wù)、部門(mén)、層級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，最后一個(gè)就是對(duì)每個(gè)部門(mén)進(jìn)行分析和講述，以便我們定崗。
因?yàn)樗且粋€(gè)外包企業(yè)，所以在電話(huà)銷(xiāo)售這一方面的職位是最需要也是最龐大的，公司也非常鼓勵(lì)我們選擇這個(gè)崗位，也少不了在這一方面投入大量的培訓(xùn)時(shí)間。不管自己對(duì)這個(gè)職位的看法如何，但是我想凡是營(yíng)銷(xiāo)都是相通的，成功之處都是可以去借鑒和應(yīng)用的，靜下心來(lái)聽(tīng)講，這才知道原來(lái)小小的電話(huà)也是商機(jī)。
利用電話(huà)去施展?fàn)I銷(xiāo)工作更是一門(mén)技巧。不過(guò)對(duì)于男生來(lái)說(shuō)可能是個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)殡娫?huà)里對(duì)方只能感受的你的聲音，女生的聲線比較甜美，因此占絕大優(yōu)勢(shì)。只有聲音也是不夠的，還得把握語(yǔ)氣輕重緩急，還有對(duì)方所看不到的坐姿以及面部表情和你的心態(tài)，雖然在對(duì)方眼里這些都是無(wú)形的，因?yàn)槿耸且惑w的，一個(gè)細(xì)胞都可以是另一個(gè)細(xì)胞的顯現(xiàn)，更何況人為的這一系列的行為呢？最主要的一點(diǎn)是當(dāng)你和對(duì)方通話(huà)之后你要深諳對(duì)方的心理，通常我們都會(huì)給產(chǎn)品進(jìn)行定位，然而這里需要去給顧客進(jìn)行定位，把顧客進(jìn)行劃分區(qū)域，不同的顧客使用不同的方法去對(duì)待，當(dāng)然顧客定位這一點(diǎn)并不完全是靠自己去定位的，可以去借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和方法，但主要的還是得靠自己去摸索和創(chuàng)新。以上這些是我從培訓(xùn)老師那里學(xué)的到一些，也有自己總結(jié)的，但是我所傾向的不是電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)，應(yīng)是學(xué)百家之習(xí)！
當(dāng)然培訓(xùn)并不簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單完了之后就會(huì)讓你投入到崗位，培訓(xùn)之后還得考核，考核被分為筆試和面試，考核通過(guò)才能俞于上崗，說(shuō)實(shí)話(huà)那是的確很緊張，所以每個(gè)人回校都不忘熟悉腳本，預(yù)備考試！很順利我通過(guò)了考試，我想也有自己平時(shí)努力的根基，正所謂功夫不負(fù)有心人。嚴(yán)峻的時(shí)刻終于到來(lái)了，到了選擇自己所傾向的職位，如果達(dá)不到那個(gè)條件或者是面試沒(méi)能成功，那么公司不俞于受用?，F(xiàn)在還清楚的記得那時(shí)每個(gè)同學(xué)的臉上的無(wú)奈，那次也讓我真正明白了，“選擇”有多難！條
件達(dá)不到，面試不成功，就意味著失去這份工作，但是“違背自己的心，”才是真正的失去，所以我決定搏一把，我義無(wú)返顧的選擇了地面銷(xiāo)售，當(dāng)時(shí)能夠被經(jīng)理錄用我也覺(jué)得是一時(shí)僥幸吧，所以在今后的工作中不敢一絲怠慢。
（２）熟悉崗位
實(shí)地銷(xiāo)售這個(gè)崗位的選擇是不得已而為之，但是我從來(lái)沒(méi)有是既來(lái)之則安之的想法。我深知“選擇”是人最痛苦的一件事情，在人們的腦海中往往能夠遇見(jiàn)它的不如意之處，那么選擇了一件事情，不管自己的喜好與否，我都一定要把它做好做的出色。對(duì)于這件事情的選擇亦是如此。
進(jìn)入銷(xiāo)售部也同樣需要培訓(xùn)，而且培訓(xùn)的內(nèi)容和往常有很大的區(qū)別，如果說(shuō)電話(huà)銷(xiāo)售是可以運(yùn)行的網(wǎng)站，那么面銷(xiāo)就相當(dāng)于組織起這個(gè)網(wǎng)站的代碼，它需要了解的不單單是顧客的需求等方面還要有對(duì)產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)性，一個(gè)銷(xiāo)售人員如果偏差了定位錯(cuò)了，那他單單失去的不只是這一筆交易，他代表的是這個(gè)產(chǎn)品，整個(gè)公司。他的失敗關(guān)聯(lián)著和他聯(lián)系的一系列事物在顧客心中的不良映象當(dāng)我了解到面銷(xiāo)的重要性后自己更是用心去學(xué)習(xí)。
我們銷(xiāo)售的產(chǎn)品是便捷式的汽車(chē)導(dǎo)航儀因此在培訓(xùn)期間對(duì)產(chǎn)品的了解是重重之中，我們剛開(kāi)始進(jìn)入銷(xiāo)售部的有10個(gè)人，督導(dǎo)拿來(lái)了導(dǎo)航儀和資料給我們細(xì)心的講解著。由于對(duì)導(dǎo)航儀的了解是一知半解，我們要對(duì)導(dǎo)航儀的每個(gè)功能，每個(gè)按鍵都要摸索的非常清楚，其次對(duì)它的材質(zhì)、出廠、地圖的系統(tǒng)、升級(jí)也都是要熟之再熟。之后培訓(xùn)的就是我們的職業(yè)素質(zhì)了，分別從禮儀著裝方面來(lái)進(jìn)行，這一方面來(lái)說(shuō)還是比較輕松的，關(guān)鍵是對(duì)我們來(lái)說(shuō)比較容易也比較感興趣。
（３）投入工作
經(jīng)過(guò)兩周的培訓(xùn)之后就正式的投入工作了，對(duì)于剛?cè)腴T(mén)的新手來(lái)說(shuō)還是很困難的。之前和陌生人說(shuō)話(huà)都感覺(jué)到尷尬更不用說(shuō)去主動(dòng)拜訪陌生人，所以我們首先要做的就是要沖破自己這一關(guān)，我們10個(gè)人被分成兩人一小組去銷(xiāo)售導(dǎo)航儀，我們的目標(biāo)是電子市場(chǎng)。為了防止沖突，每天各組人員都制定好本組要去的地區(qū)，然后各自展開(kāi)去尋找目標(biāo)客戶(hù)。記得剛開(kāi)始我和搭檔對(duì)地形的不熟悉，一天只去了一個(gè)地方，就是找見(jiàn)這個(gè)地方就花費(fèi)了大半天的時(shí)間，真是筋疲力盡，不過(guò)這次我們也有了經(jīng)驗(yàn)。給下次的拜訪也墊積了基礎(chǔ)，我們準(zhǔn)備了一張西安地圖，再確定好要去的地方以及往返的乘車(chē)路線。
通過(guò)我們小組演練和自己的學(xué)習(xí)，在與客戶(hù)交流中我們總結(jié)出了一下經(jīng)驗(yàn)：不僅要了解到顧客需求還要有對(duì)產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)程度。給顧客介紹產(chǎn)品應(yīng)從以下入手，1，加高亮度屏幕、鋰電池、旋轉(zhuǎn)支架、防風(fēng)喇叭、外殼材質(zhì)、x7雷達(dá)系統(tǒng)；2，產(chǎn)品的品控流程，從開(kāi)機(jī)狀態(tài)到防止硬物擠壓再到防塵測(cè)試，細(xì)心給客戶(hù)講解；3，產(chǎn)品的五大獨(dú)創(chuàng)：固定測(cè)速、流動(dòng)測(cè)速、方向路牌4，服務(wù)專(zhuān)屬看板,；5，共享互動(dòng)，射擊開(kāi)機(jī)速度的原因，軟件版本與精確的軟件的匹配；6導(dǎo)航狀態(tài)的輕松切換；7，超大字體，清晰導(dǎo)航：8產(chǎn)品的型號(hào)；9，電話(huà)導(dǎo)航；10，主題地圖（西安世園會(huì)為例）；11，禁行道路等等。只有當(dāng)你充分了解對(duì)方才能百戰(zhàn)不殆！
四． 實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲
雖然短短一個(gè)月的實(shí)習(xí)，但是我學(xué)到的東西不僅僅用一個(gè)月來(lái)衡量，它對(duì)我受益終生。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)他對(duì)我具有巨大的意義，是我從學(xué)校邁向工作的一個(gè)臺(tái)階，使我將在學(xué)校學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)與實(shí)踐知識(shí)相結(jié)合，雖我做的不是盡善盡美，但是為自己以后的職業(yè)生涯打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。以前都是在學(xué)校的保護(hù)傘中總覺(jué)得是有保護(hù)有保障的，但在實(shí)習(xí)中我們是平等的沒(méi)有什么特權(quán)，遲到就是遲到，失誤就是失誤沒(méi)有狡辯的余地，一切都得從自身找問(wèn)題，從中我也體會(huì)到了上班族的哀怨，也真正了解到錢(qián)的確不是好賺的。
這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷將對(duì)我以后的工作又很大的幫助，從中學(xué)到的很多工作上的以及生活上的經(jīng)驗(yàn)，我知道了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的力量和待人相處，怎么處理好和同事之間的關(guān)系即諒解、寬容和互相幫助。
五． 致謝
我之所以能夠總得到這么多寶貴的經(jīng)驗(yàn)主要是因?yàn)閷W(xué)校和西安合眾思?jí)延邢挢?zé)任公司。對(duì)于學(xué)校的感激之情是不言而喻的，從對(duì)夢(mèng)想的幢景到位實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的行動(dòng)，是老師們一直教導(dǎo)著我，所以非常感謝學(xué)校和老師。也非常感謝西安合眾思?jí)压窘o我們這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們把在學(xué)校所學(xué)習(xí)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我們更好地投入到工作當(dāng)中。我決心在我以后的工作中一定要結(jié)盡所能應(yīng)用自己學(xué)到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)投入工作當(dāng)中以回報(bào)他們對(duì)我的培育之恩！
西京學(xué)院 電子商務(wù)（專(zhuān)）趙文麗
儀表銷(xiāo)售工作總結(jié)篇二
汽車(chē)車(chē)載導(dǎo)航河北市場(chǎng)年度總結(jié)（2011）
汽車(chē)車(chē)載導(dǎo)航河北省2011年度的銷(xiāo)售任務(wù)完成較好，提前完成了銷(xiāo)售全年
月的銷(xiāo)售大約為 萬(wàn)元左右。從今年汽車(chē)用品業(yè)車(chē)載導(dǎo)航領(lǐng)域內(nèi)低迷的市場(chǎng)行情來(lái)看，代理商表現(xiàn)良好。
河北省全省的銷(xiāo)售情況簡(jiǎn)介：
當(dāng)前河北省范圍內(nèi)除了張家口、承德、秦皇島、廊坊外，都有了自己的代理場(chǎng)來(lái)講還是顯得比較弱勢(shì)。主要熱點(diǎn)地區(qū)只有保定地區(qū)，兩個(gè)帶有二級(jí)代理資格的二級(jí)批發(fā)商銷(xiāo)量所占比重很大。特別是 wic汽車(chē)音響年銷(xiāo)售量比較客觀，而且銷(xiāo)售勢(shì)頭表現(xiàn)良好。
保定看看則由于做兩個(gè)品牌，所以在一定程度上影響了銷(xiāo)量，明年需要進(jìn)一步的加強(qiáng)合作關(guān)系。
滄州覆蓋今年由于新搬遷了新的地址，所以銷(xiāo)量一直沒(méi)有太大的起色，做的滄州市的市場(chǎng)主要以本店的零售為主，批發(fā)市場(chǎng)完全沒(méi)有盡到二級(jí)批發(fā)商的職責(zé)。由于銷(xiāo)量的減少所以下一年度將會(huì)考慮更新新的二級(jí)代理商。
邢臺(tái)地方他從今年的9月份又做了新的品牌——二份，所以在年終沖量的時(shí)候表現(xiàn)得很弱。需要進(jìn)一步的改善關(guān)系，找到銷(xiāo)量減少的原因。
邯鄲風(fēng)格化是今年8月份剛剛做的二級(jí)批發(fā)商，但是整個(gè)邯鄲市場(chǎng)v并不能仍在批貨。v規(guī)劃的銷(xiāo)售渠道也需要進(jìn)一步的鞏固和穩(wěn)定。另外在的從 地方直接購(gòu)貨的并不少，所以邯鄲市場(chǎng)是做獨(dú)家還是打散了做細(xì)做大還需要進(jìn)一步商榷。衡水斯蒂芬雖然并不是地區(qū)級(jí)的批發(fā)商，但是給其的政策是代理商的政策，盡管如此，斯蒂芬走汽車(chē)車(chē)載導(dǎo)航的產(chǎn)品并不多，當(dāng)前自己做的品牌則有索菱、科維、科駿達(dá)等，所以汽車(chē)車(chē)載導(dǎo)航銷(xiāo)售量比較少。另外，衡水斯蒂芬在滄州和邢臺(tái)都有其親屬在做，進(jìn)貨的渠道很可能和金網(wǎng)相同。衡水量比較少，所以如果有合適的代理商應(yīng)盡快更替，以增加銷(xiāo)量。
唐山方法是一個(gè)比較早做汽車(chē)車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品的客戶(hù)，但是其并沒(méi)有一定的客戶(hù)批發(fā)能力，零售店的銷(xiāo)量也因更換新的店址而減少，另外也受當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)較好的導(dǎo)航批發(fā)商有一定的關(guān)系，現(xiàn)在也在做路特仕、科駿達(dá)、天派等產(chǎn)品。如果銷(xiāo)量在明年沒(méi)有較大改善，將會(huì)在唐山繼續(xù)尋找合適的二級(jí)批發(fā)商進(jìn)行合作。
現(xiàn)在石家莊的渠道市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然比較激烈，市內(nèi)的會(huì)員店地方銷(xiāo)量在 萬(wàn)左右，市內(nèi)及郊縣其他的零散客戶(hù)也在零散的拿貨。
除了二級(jí)代理外的其他重點(diǎn)客戶(hù)有：
由于有一些二級(jí)批發(fā)商對(duì)所屬區(qū)域的銷(xiāo)售輻射能力有限，所以對(duì)于有些區(qū)域代理商采取了直接供貨的方式來(lái)填補(bǔ)市場(chǎng)空白。有些地區(qū)的客戶(hù)是需要對(duì)其進(jìn)行直接供貨的。例如現(xiàn)在的衡水、滄州、邢臺(tái)以及邯鄲地區(qū)的客戶(hù)都與石家莊的總代 理有一定的業(yè)務(wù)往來(lái)。
代理商代理商4s店的銷(xiāo)售情況
半以上。特別是2011年大眾的整體銷(xiāo)量將整體帶動(dòng)汽車(chē)車(chē)載導(dǎo)航在河北市場(chǎng)的銷(xiāo)售量。同時(shí)由于市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，所以導(dǎo)致了現(xiàn)在4s店的產(chǎn)品供應(yīng)出現(xiàn)了利潤(rùn)率下滑和老客戶(hù)的不確定性增加等不利因素發(fā)生。2011年代理商的整體銷(xiāo)售力量和資源都向4s店傾斜，渠道和零售市場(chǎng)還需要進(jìn)一步的開(kāi)拓。ghd 2012年1月5日篇二：2011年gps工作總結(jié)
杜蒙地區(qū)gps監(jiān)控年終工作總結(jié)
本年度gps工作取得的成果； gps監(jiān)控和維護(hù)工作是我們公司控制和降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的重要措施，為加強(qiáng)運(yùn)輸管理生產(chǎn)安全，杜絕與企業(yè)相關(guān)物車(chē)輛舞弊問(wèn)題，gps監(jiān)控工作越來(lái)越得到公司的重視。在集團(tuán)主管部門(mén)的推動(dòng)下，我公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛都均陸續(xù)安裝了全新的易流gps車(chē)載可視監(jiān)控系統(tǒng)。gps監(jiān)控的安裝和維護(hù)是個(gè)系統(tǒng)的工程，具體包括以下幾條內(nèi)容：
1、gps設(shè)備的接收與安裝：2011年7月18日開(kāi)始，我調(diào)度部在各領(lǐng)導(dǎo)與各片區(qū)經(jīng)理的通力合作下協(xié)調(diào)了所有轄區(qū)奶站業(yè)主簽訂了相關(guān)合同，使得新設(shè)備從接收到安裝完畢嚴(yán)格履行排期目標(biāo)，并在11月15日全部提前全部完成安裝，其中包括：個(gè)體承包奶站奶車(chē):115輛；公司長(zhǎng)途調(diào)奶車(chē):25輛；公司租用公務(wù)車(chē):20輛；公司租用長(zhǎng)途調(diào)奶車(chē):14輛。在新系統(tǒng)更新?lián)Q代的過(guò)程中，我們積極協(xié)助易流公司安裝人員安裝設(shè)備，對(duì)不同型號(hào)的車(chē)輛分別進(jìn)行了線路規(guī)劃，親自動(dòng)手從拉線。布置電路到打膠、焊接、調(diào)試設(shè)備。直至所有奶車(chē)gps全部安裝完畢，為后續(xù)的獨(dú)立完成安裝、調(diào)試及維修打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2、gps車(chē)輛信息數(shù)據(jù)錄入：規(guī)范了所有安裝的gps設(shè)備的主機(jī)號(hào)、sim卡號(hào)、dcr、罐體信息、司機(jī)聯(lián)系方式、車(chē)門(mén)號(hào)等具體
信息，做到了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)gps監(jiān)控，并對(duì)主機(jī)、doc、攝像頭編號(hào)重復(fù)的個(gè)別設(shè)備做到了區(qū)別錄入，并及時(shí)與易流公司進(jìn)行聯(lián)系對(duì)錯(cuò)誤信息進(jìn)行糾正。
3、gps設(shè)備的驗(yàn)收與鋪貨設(shè)備登記： 在安裝設(shè)備之后的幾個(gè)月里對(duì)所有車(chē)輛gps設(shè)備進(jìn)行了細(xì)致的檢測(cè)與調(diào)試，協(xié)調(diào)各奶車(chē)司機(jī)簽訂了驗(yàn)收單。并對(duì)鋪貨設(shè)備進(jìn)行了統(tǒng)一的登記入庫(kù)。
4、gps正常使用情況的維護(hù)工作：每日對(duì)所有奶車(chē)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測(cè)，找出當(dāng)日臨時(shí)下線的車(chē)輛，并電話(huà)聯(lián)系車(chē)主確認(rèn)車(chē)輛狀態(tài)：對(duì)離線車(chē)輛（離線時(shí)間大于24小時(shí)的車(chē)輛），與車(chē)主進(jìn)行電話(huà)聯(lián)系，確認(rèn)車(chē)輛的位置、確定離線原因，對(duì)疑似故障情況進(jìn)行檢測(cè)維修。
5、對(duì)所有奶車(chē)?yán)\(yùn)路線的規(guī)劃與監(jiān)控。監(jiān)控拉運(yùn)過(guò)程，規(guī)劃拉奶線路，對(duì)拉奶重車(chē)?yán)\(yùn)途中出現(xiàn)的停車(chē)，異常線路，以及意外事故進(jìn)行了電話(huà)確認(rèn)和dcr照片導(dǎo)出工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題做到了及時(shí)匯報(bào)，違規(guī)考核，日常備案。
6、對(duì)gps設(shè)備異常情況的處理：其中包括線頭松動(dòng)、數(shù)據(jù)卡燒卡、保險(xiǎn)絲斷路、電源線短路以及設(shè)備故障的維修和更換。發(fā)現(xiàn)人為故障第一時(shí)間上報(bào)事業(yè)部并下達(dá)考核通報(bào)。工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
1、新設(shè)備維修方面；由于要求新系統(tǒng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，避免人為調(diào)試設(shè)備舞弊，現(xiàn)新設(shè)備安裝位置較為偏僻，設(shè)備維修難度比原設(shè)備維修難度大，每當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)都需要對(duì)車(chē)輛工作臺(tái)進(jìn)行拆解，冬季維修時(shí)難度更大，僅管如此，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障不能正常運(yùn)行時(shí)
我們?nèi)阅茏龅娇朔щy及時(shí)維修。
2、新設(shè)備的可視監(jiān)控方面；由于冬季氣候寒冷，導(dǎo)致部分奶車(chē)罐體外部攝像頭存在凍壞，斷路，電源供電不穩(wěn)等現(xiàn)象的發(fā)生，出現(xiàn)了照片數(shù)據(jù)不回傳，或回傳白照片的現(xiàn)象，就此現(xiàn)象我們已做到故障設(shè)備備案處理并且正在與易流公司協(xié)力解決。
3、因?yàn)橐琢鱣ps系統(tǒng)的完善工作一直在持續(xù)進(jìn)行，經(jīng)常出現(xiàn)服務(wù)器維護(hù)無(wú)法登陸現(xiàn)象，導(dǎo)致當(dāng)日gps監(jiān)控工作沒(méi)有做到上稱(chēng)過(guò)磅前完成，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)支持理解。
終上所述，總結(jié)一年的工作，我們盡管有了一定的成果和進(jìn)步，但在一些方面還存在著不足，個(gè)別工作做的還不夠完善，比如對(duì)設(shè)備和攝像頭的維修技術(shù)不夠全面，這有待于在今后的工作實(shí)踐中慢慢學(xué)習(xí)并加以改進(jìn)。在新的一年里，我們將一如既往的認(rèn)真工作，嚴(yán)于律己，謹(jǐn)記伊利高壓線，充實(shí)自我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)！篇三：gps測(cè)繪儀器2010年終總結(jié) 2010年終總結(jié)
一：工作總結(jié)
1：市場(chǎng)開(kāi)發(fā)。以及銷(xiāo)售技巧和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí) 2010年3月1日到2010年7月1日為實(shí)習(xí)階段 在實(shí)習(xí)期間我努力開(kāi)發(fā)武威的測(cè)繪單位，并在此期間開(kāi)始完善對(duì)測(cè)繪行業(yè)的認(rèn)識(shí)，完善自己的基礎(chǔ)知識(shí)儲(chǔ)備，查詢(xún)記錄新開(kāi)客戶(hù)的基本情況。前期市場(chǎng)開(kāi)發(fā)目的單只是使針對(duì)常規(guī)單位（如水利，林業(yè)，國(guó)土，交通，電力等），沒(méi)有多少銷(xiāo)售的經(jīng)驗(yàn)，也沒(méi)有什么專(zhuān)業(yè)知識(shí)，去了發(fā)發(fā)資料，按照彩頁(yè)簡(jiǎn)單介紹一下gps，gis，大概問(wèn)一下單位里最近的各項(xiàng)工作等等，效果不佳。隨著時(shí)間的推移我也漸漸掌握了gps,gis的各項(xiàng)參數(shù)以及如何儀器操作，和客戶(hù)談?wù)摰臅r(shí)候就有了底氣，和客戶(hù)交流也就方便了。2：客戶(hù)回訪。開(kāi)始挖掘意向客戶(hù)，促使成交 7月1日至今為正式工作階段
實(shí)習(xí)期間的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作為此階段奠定了良好的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間的沉淀終于有意向客戶(hù)浮出水面，在這個(gè)期間必須做好以下幾個(gè)方面： a：接近客戶(hù) b：進(jìn)入銷(xiāo)售主題 c：調(diào)查以及詢(xún)問(wèn)
d：產(chǎn)品說(shuō)明 e：展示技巧 f：建議書(shū) a好的接近客戶(hù)的技巧能帶給我好的開(kāi)頭。這個(gè)步驟中，要學(xué)會(huì)：
1、直接拜訪客戶(hù)的技巧。
2、電話(huà)拜訪客戶(hù)的技巧。
3、銷(xiāo)售信函拜訪的技巧。b進(jìn)入銷(xiāo)售主題。掌握好的時(shí)機(jī)，用能夠引起客戶(hù)注意以及興趣的開(kāi)場(chǎng)白進(jìn)入銷(xiāo)售主題，讓我的銷(xiāo)售有一個(gè)好的開(kāi)始。這個(gè)步驟中，要學(xué)會(huì)：
1、抓住進(jìn)入銷(xiāo)售主題的時(shí)機(jī)。
2、開(kāi)場(chǎng)白的技巧。c調(diào)查以及詢(xún)問(wèn)。調(diào)查的技巧能夠幫您掌握客戶(hù)目前的現(xiàn)況，好的詢(xún)問(wèn)能夠引導(dǎo)我和客戶(hù)朝正確的方向進(jìn)行銷(xiāo)售的工作。同時(shí)，透過(guò)詢(xún)問(wèn)能找到更多的資料，支持說(shuō)服客戶(hù)。這個(gè)步驟中，要學(xué)會(huì)：
1、事前調(diào)查；
2、確定調(diào)查項(xiàng)目；
3、向誰(shuí)做事實(shí)調(diào)查；
4、何種調(diào)查方法；
5、調(diào)查重點(diǎn)；
6、開(kāi)放式詢(xún)問(wèn)技巧；
7、閉鎖式詢(xún)問(wèn)技巧。d產(chǎn)品說(shuō)明。
1、區(qū)分產(chǎn)品特性、優(yōu)點(diǎn)、特殊利益；
2、將特性轉(zhuǎn)換利益技巧；
3、產(chǎn)品說(shuō)明的步驟及技巧。e展示的技巧。充分運(yùn)用展示技巧的訣竅，能夠縮短銷(xiāo)售的過(guò)程，達(dá)成銷(xiāo)售的目標(biāo)。這個(gè)步驟中，要學(xué)會(huì)：
1、如何撰寫(xiě)展示詞；
2、展示演練的要點(diǎn)。第七個(gè)步驟是建議書(shū)。建議書(shū)是位無(wú)聲的銷(xiāo)售員。任何一個(gè)銷(xiāo)售人員都不能忽視它的重要性，特別是您若要銷(xiāo)售較復(fù)雜的理性產(chǎn)品。在這個(gè)步驟中，要學(xué)習(xí)：
1、建議書(shū)的準(zhǔn)備技巧；
2、建議書(shū)的撰寫(xiě)技巧。3：意向客戶(hù)的情況：
二：對(duì)于一年的銷(xiāo)售思考
做業(yè)務(wù)不是單純的交易，而是要先從做人開(kāi)始，然后才能做生意。統(tǒng)觀全年歸結(jié)以下幾點(diǎn)：
1：剛出學(xué)校不了解社會(huì)運(yùn)行的方式，單純的跑客戶(hù)談儀器是行不通的。2：無(wú)專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售技巧經(jīng)驗(yàn)直接面對(duì)客戶(hù)比較尷尬。3：沒(méi)有重點(diǎn)，一味的觀全局沒(méi)有明顯效果。4：年齡差距導(dǎo)致接觸困難。中海達(dá)蘭州辦事處業(yè)務(wù)：王光輝 2010年1月5號(hào)篇四：gps維護(hù)人員工作總結(jié)
個(gè)人工作總結(jié) 2007年11月1日，我應(yīng)聘到xx押運(yùn)服務(wù)有限公司工作，職務(wù)是調(diào)度員，擔(dān)任押運(yùn)車(chē)上gps終端調(diào)試維護(hù)及押運(yùn)線路勘測(cè)工作，至今工作已近四年了。四年來(lái)在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，順利的完成了相應(yīng)的工作任務(wù)，確保了押運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行，優(yōu)化了押運(yùn)線路，從而提高了公司的工作效率，得到了客戶(hù)的肯定與好評(píng)。在從事押運(yùn)調(diào)度員工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，以良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)心的工作，現(xiàn)就四年來(lái)的工作情況和工作體會(huì)做如下匯報(bào)：
一、工作情況
第一年剛到公司，公司的業(yè)務(wù)剛剛開(kāi)展不久，押運(yùn)車(chē)也不多，用的gps終端是賽格車(chē)圣公司的產(chǎn)品，所以剛開(kāi)始時(shí)賽格車(chē)圣公司的技術(shù)員過(guò)來(lái)公司安裝gps終端的時(shí)候，我就在旁邊觀察學(xué)習(xí)，積極主動(dòng)的向技術(shù)員詢(xún)問(wèn)gps終端的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造，慢慢的掌握了一定的技術(shù)。一開(kāi)始當(dāng)gps終端發(fā)生故障時(shí)，我還不能夠獨(dú)立的處理，還是要求助于賽格車(chē)圣公司的技術(shù)員，經(jīng)過(guò)多次的觀察學(xué)習(xí)，我學(xué)會(huì)了排除故障的方法，首先要檢測(cè)線路，然后判斷是哪一塊出了問(wèn)題，最后視損壞情況更換零件或修補(bǔ)線路。
隨著公司業(yè)務(wù)逐漸增多，押運(yùn)車(chē)也相應(yīng)的增加了，我排除gps終端故障的技術(shù)也比較熟練了，但是這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，業(yè)務(wù)增多，就對(duì)押運(yùn)效率要求更高，所以我不僅要做到熟練地排除故障，還要做到快速地排除故障。為了做到能以最快的速度排除故障，并且保證gps終端不重復(fù)發(fā)生故障，我每次調(diào)試維護(hù)完后都做好記錄，對(duì)每輛車(chē)的gps終端出現(xiàn)過(guò)的故障，按車(chē)牌和故障類(lèi)型進(jìn)行分類(lèi)歸總，對(duì)每一次排除故障的方法和所用時(shí)間也做好記錄，作對(duì)比之后看哪一種方法最快，最有效。例如有一次，車(chē)組在執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)中，車(chē)輛gps終端發(fā)生故障，我迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)排除故障，但是由于此次遇到的故障之前都沒(méi)有遇到過(guò)的，最后詢(xún)問(wèn)了賽格車(chē)圣公司的技術(shù)員，終于排除了故障，但是由于所花時(shí)間太長(zhǎng)了，耽誤了執(zhí)行任務(wù)的時(shí)間。事后我發(fā)現(xiàn)，遇到這種情況我應(yīng)該準(zhǔn)備一個(gè)備用的gps終端，代替有故障的gps終端，等任
務(wù)執(zhí)行完之后再慢慢維修有故障的gps終端，這樣才能保證押運(yùn)任務(wù)順利完成。
經(jīng)過(guò)不斷總結(jié)，不斷改善，在過(guò)去四年里，能夠比較完善的處理好每一次故障，使公司的押運(yùn)任務(wù)正常高效的進(jìn)行并順利的完成。
在線路勘測(cè)方面，我每一次都按照領(lǐng)導(dǎo)要求，每一條線路都實(shí)地勘測(cè)一遍，并且做好記錄，如行車(chē)速度，途中遇到幾個(gè)紅綠燈，若出現(xiàn)塞車(chē)是否有其它道可以繞行等。做好統(tǒng)計(jì)，然后設(shè)計(jì)出最短最高效安全的線路。
二、工作中的不足 四年的調(diào)度員工作收獲很大，但也有不足的方面。在工作中，雖然我不斷加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和技能的培養(yǎng)，努力使自己各方面走向成熟，但由于自身學(xué)識(shí)、能力、思想、心理素質(zhì)等的局限性，導(dǎo)致在平時(shí)的工作中教條僵化、心態(tài)放不開(kāi)，工作起來(lái)束手束腳，對(duì)工作中的一些問(wèn)題沒(méi)有客觀、全面的理解與把握，容易就事論事、顧此失彼。同時(shí)由于種種原因，與同事們尤其是領(lǐng)導(dǎo)的溝通和交流很少，工作目標(biāo)不明確，與領(lǐng)導(dǎo)的思想不能完全統(tǒng)一起來(lái)。學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新東西不夠。缺乏敏銳的洞察力，進(jìn)取心和憂(yōu)患意識(shí)不強(qiáng)。
上述為本人四年來(lái)從事押運(yùn)調(diào)度員工作的總結(jié)，工作之中還存在許多不足之處，今后我會(huì)正確認(rèn)識(shí)自己的不足，加以改正。xxx 2011年8月28日篇五：gps總結(jié) ：navigation satellite timing and ranging global position system—導(dǎo)航星測(cè)時(shí)與測(cè)
距全球定位系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)gps也稱(chēng)作navstar gps，是空基全天候?qū)Ш较到y(tǒng)，由美國(guó)防部開(kāi)發(fā)，用以滿(mǎn)足軍方在地面或近地空間內(nèi)獲取在一個(gè)通用參照系中的位置、速度和時(shí)間信息的要求。
1觀測(cè)站之間不需要通視；○2提供三維坐標(biāo)；○3定位精度高；○4操作簡(jiǎn)便；特點(diǎn)：○
5觀測(cè)時(shí)間短；○6全天候24小時(shí)作業(yè)?！? 3.（了解）先前定位系統(tǒng)：無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)；天文導(dǎo)航系統(tǒng)；慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。1軌道數(shù)：6，間隔60°；○2衛(wèi)星：4顆，不均勻分布；○3軌道傾角：55°；參數(shù)：○ 4軌道半徑：26560km；○5軌道周期：1/2恒星日（11時(shí)58分）6地面重復(fù)跟蹤：每○；○
7編碼：每顆衛(wèi)星不同，碼分制；○8調(diào)制碼（碼率）個(gè)恒星日；○：c/a碼1.023mhz），p 9星歷數(shù)據(jù)表示方式：開(kāi)普勒軌道公式；○10坐標(biāo)系：wgs-84；○11時(shí)碼（10.23mhz）；○
12軌道數(shù)據(jù)：每小時(shí)修正開(kāi)普勒軌道參數(shù)。鐘數(shù)據(jù)：時(shí)鐘偏差、頻率偏移、頻率速率；○ 1galileo--enss：歐盟的歐洲導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（enss）5.（了解）其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：○，即
2glonass（俄）伽利略計(jì)劃。○：由24顆衛(wèi)星（21顆工作3顆備用）均勻分布在3個(gè)
軌道平面內(nèi)。衛(wèi)星高度為19100km，軌道傾角64.8?，衛(wèi)星的運(yùn)行周期為11時(shí)15分。glonass衛(wèi)星的這種空間配置，保證地球上任何地點(diǎn)、任何時(shí)刻均至少可以同時(shí)觀測(cè) 2北斗導(dǎo)航系統(tǒng)（中國(guó)）5顆衛(wèi)星?！穑喝旌?、全天時(shí)提供衛(wèi)星導(dǎo)航信息的區(qū)域?qū)Ш较?/p>
統(tǒng)。覆蓋范圍東經(jīng)約70o—140o，北緯5o—55o。由2顆相隔一定距離的靜止軌道衛(wèi)星、控制站和接收機(jī)組成。定位基于三球交會(huì)原理。系統(tǒng)三大功能：快速定位、簡(jiǎn)短通信、精密授時(shí)。的應(yīng)用：國(guó)防軍事，搜索救援，氣象觀測(cè)，衛(wèi)星定規(guī)，交通，測(cè)量，遙感，電力。7.（了解）天球坐標(biāo)系：是以天球及天球上的點(diǎn)線圈為基礎(chǔ)所建立的坐標(biāo)系。協(xié)議天球坐
標(biāo)系：經(jīng)協(xié)商指定的某一特定時(shí)刻的平天球坐標(biāo)系。
極移：地球瞬時(shí)自轉(zhuǎn)軸在地球上隨時(shí)間而變，稱(chēng)為地極移動(dòng)，簡(jiǎn)稱(chēng)極移。歲差：地球的形體接近于一個(gè)赤道隆起的橢球體，在日月引力和其他天體引力對(duì)地球隆起部分的作用下，地球自轉(zhuǎn)軸方向不再保持不變，出現(xiàn)的春分在黃道上產(chǎn)生的緩慢西移的現(xiàn)象。
章動(dòng)：在月引力等因素的影響下，瞬時(shí)北天極將繞瞬時(shí)平北天極產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)，大致成橢圓軌道的現(xiàn)象。坐標(biāo)系：wgs-84坐標(biāo)系，國(guó)際地球參考框架（itrf），北京54舊坐標(biāo)系，北京 54新坐標(biāo)系，中國(guó)2000坐標(biāo)系。1 wgs-84坐標(biāo)系：長(zhǎng)半徑a=6378137±2（m）各坐標(biāo)系相關(guān)參數(shù)：○；扁率 2北京54舊坐標(biāo)系：長(zhǎng)半徑a=6378245m；扁率f=1/298.3；參考橢f=1/298.257223563?！?/p>
3北京54新坐標(biāo)系：長(zhǎng)半徑a=6378140m；扁率f=1/298.257；球：克拉索夫斯基橢球?！?/p>
4中國(guó)2000坐標(biāo)系：○5西安80：長(zhǎng)半徑a=6378140m；參考橢球：克拉索夫斯基橢球。○
扁率f=1/298.257。
-84坐標(biāo)系：wgs-84是修正nswc9z-2參考系的原點(diǎn)和尺度變化，并旋轉(zhuǎn)其參考
子午面與bih定義的零度子午面一致而得到的一個(gè)新參考系。原點(diǎn)在地球質(zhì)心，z軸指向bih1984.0定義的協(xié)議地球極（ctp）方向，x軸指向bih1984.0的零度子午面和ctp赤道的交點(diǎn)，y軸和z、x軸構(gòu)成右手坐標(biāo)系，是一個(gè)地固坐標(biāo)系。（精度為1m到2m）-國(guó)際地球參考框架：是international earth rotation service制定，由全球數(shù)百個(gè) slr、vlbi和gps站構(gòu)成的。（可達(dá)厘米級(jí)精度）11.時(shí)間系統(tǒng)分類(lèi)：世界時(shí)，力學(xué)時(shí)，原子時(shí)，gps時(shí)。12.人衛(wèi)軌道理論內(nèi)容：研究人造地球衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。13.軌道攝動(dòng)：衛(wèi)星的真實(shí)軌道與正常軌道之間的差異。14.軌道根數(shù)：即軌道參數(shù)，是在人衛(wèi)軌道理論中用來(lái)描述衛(wèi)星橢圓軌道的形狀、大小及其
在空間的指向，以及確定任一時(shí)刻t0衛(wèi)星在軌道上的位置的一組參數(shù)。常用6個(gè)開(kāi)普勒軌道根數(shù)。即：升交點(diǎn)赤經(jīng)?，軌道傾角i，長(zhǎng)半徑a，偏心率e，近地點(diǎn)角距ω，衛(wèi)星過(guò)近地點(diǎn)的時(shí)刻t0。
系統(tǒng)組成：空間部分、地面控制部分、用戶(hù)設(shè)備部分。gps空間部分：設(shè)計(jì)21顆正式工作衛(wèi)星+3顆活動(dòng)備用衛(wèi)星，保證在24小時(shí)，在 高度角15°以上能夠同時(shí)觀測(cè)到4到8顆衛(wèi)星。gps地面控制部分：組成：1個(gè)主控站，5個(gè)跟蹤站，3個(gè)注入站。作用：監(jiān)測(cè)和
控制衛(wèi)星運(yùn)行，編算衛(wèi)星星歷，保持系統(tǒng)時(shí)間。gps用戶(hù)設(shè)備部分：gps信號(hào)接收機(jī)及相關(guān)設(shè)備。1按1接收機(jī)：能夠接收、跟蹤、變換和測(cè)量gps信號(hào)的衛(wèi)星信號(hào)接收設(shè)備。分類(lèi)：○
2按載波頻率分：用途分：導(dǎo)航型接收機(jī)，測(cè)地型接收機(jī)，授時(shí)型接收機(jī)?！饐晤l接收機(jī)，3按通道數(shù)分：多通道接收機(jī)，序貫通道接收機(jī)，多路多用通道接收機(jī)。雙頻接收機(jī)。○
4按工作原理分：碼相關(guān)型接收機(jī)，平方接收機(jī)，混合型接收機(jī)，干涉型接收機(jī)?！? 17.接收機(jī)組成：天線單元（帶前置放大器、接收天線）；接收單元（信號(hào)通道、存儲(chǔ)器、微處理器、輸入輸出設(shè)備、電源）。18.天線相位高求法：（如圖）
天線高：標(biāo)志至平均相位中心所在平面的垂直距離h。?h：相位高改正數(shù)。r：儀器半徑。
h：斜高，直接量取。19.接收（信號(hào)）通道：接收集中用來(lái)跟蹤、處理、量測(cè)衛(wèi)星信號(hào)的部件，由無(wú)線電元器件、數(shù)字電路等硬件和專(zhuān)用軟件組成。信號(hào)結(jié)構(gòu)：載波（l1和l2），導(dǎo)航電文，測(cè)距碼（c/a碼和p(y)碼）。
載波作用：搭載其他信號(hào)，也可用于測(cè)量。21.導(dǎo)航電文：用戶(hù)用來(lái)定位和導(dǎo)航的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。是包含了該衛(wèi)星的星歷、工作狀況、時(shí)鐘
改正、電離層時(shí)延改正、大氣折射改正以及由c/a碼捕獲p碼等導(dǎo)航信息的數(shù)據(jù)碼。22.測(cè)距碼：方波，偽隨機(jī)噪聲碼—prn碼（可復(fù)制）。23.衛(wèi)星星歷：是描述衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)軌道的信息，或者說(shuō)是一組對(duì)應(yīng)于某一時(shí)間的衛(wèi)星軌道根數(shù)
及其變率。包括：預(yù)報(bào)星歷（廣播星歷），后處理星歷（精密星歷）。24.實(shí)測(cè)星歷：是根據(jù)實(shí)測(cè)資料進(jìn)行擬合處理而直接得出的星歷。它需要在一些已知精確位
置的點(diǎn)上跟蹤衛(wèi)星來(lái)計(jì)算觀測(cè)瞬間的衛(wèi)星真實(shí)位置，從而獲得準(zhǔn)確可靠的精密星歷。1sps—標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)。使用c/a碼，民用，精度為100m?！?pps—25.兩種gps服務(wù)：○
精密定位服務(wù)。可使用p碼，軍用和得到特許的民用，精度達(dá)10m。1在廣播星歷中有意地加入誤差，（selective availability）技術(shù)：其主要內(nèi)容是○ 2有意地在衛(wèi)星鐘的鐘頻信號(hào)中加入誤差，位中的已知點(diǎn)（衛(wèi)星）的位置精度大為降低；○
使鐘的頻率產(chǎn)生快慢變化。（區(qū)別as（anti-spoofing）：反電子欺騙，p碼加密，p+w->y）1依定位時(shí)接收機(jī)天線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：2依定位模式：定位類(lèi)型：○靜態(tài)定位，動(dòng)態(tài)定位；○
3依觀測(cè)值類(lèi)型：偽距法定位，載波相位測(cè)絕對(duì)（單點(diǎn)）定位，相對(duì)定位，差分定位；○ 4依定位時(shí)效：實(shí)時(shí)定位，事后定位；○5依整周模糊度方法及觀測(cè)時(shí)段：常規(guī)量定位；○
靜態(tài)定位，快速靜態(tài)定位。28.靜態(tài)定位：在定位時(shí)，接收機(jī)的天線在跟蹤gps衛(wèi)星過(guò)程中，位置處于固定不動(dòng)的靜
止?fàn)顟B(tài)的定位方法。（動(dòng)態(tài)定位：是定位過(guò)程中接收機(jī)天線處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。精度稍差）29.絕對(duì)定位（單點(diǎn)定位）：僅單獨(dú)利用一臺(tái)接收機(jī)確定待定點(diǎn)在地固坐標(biāo)系中的絕對(duì)位置
的方法。30.相對(duì)定位：確定同步跟蹤相同的gps信號(hào)的若干臺(tái)接收機(jī)之間的相對(duì)位置的定位方法。
可消除許多相同或相近的誤差。31.差分定位：是在一個(gè)測(cè)站對(duì)兩個(gè)目標(biāo)的觀測(cè)量、兩個(gè)測(cè)站對(duì)一個(gè)目標(biāo)的兩次觀測(cè)量之間
進(jìn)行求差。（差分gps：利用設(shè)置在坐標(biāo)已知的點(diǎn)上測(cè)定gps測(cè)量定位誤差，用以提高在一定范圍內(nèi)其它gps接收機(jī)測(cè)量定位精度方法。）32.偽距法測(cè)量：利用測(cè)距碼進(jìn)行測(cè)距的原理：基本思路:?=? 2c=?t 2 c 33.偽距：gps定位采用的是被動(dòng)式單程測(cè)距，它的信號(hào)發(fā)射時(shí)刻是衛(wèi)星鐘確定的，收到時(shí)
刻是接收機(jī)鐘確定的，這就在測(cè)定衛(wèi)星至接收機(jī)的距離中，不可避免地包含著兩臺(tái)鐘不同步的誤差影響，所以稱(chēng)其為偽距。34.測(cè)距碼偽距觀測(cè)方程： 35.載波相位偽距觀測(cè)方程：
其中： φ：載波相位觀測(cè)值；λ：載波波長(zhǎng)；ρsr：站星距；δtr：接收機(jī)鐘差；δts：衛(wèi)星鐘差；δρtrop：對(duì)流層折射；δρion：電離層折射；ρorbit：衛(wèi)星星歷誤差；n：整周模糊度；t：歷元時(shí)刻；ε：殘差。36.（了解）偽距測(cè)量觀測(cè)精度低，載波相位測(cè)量精度高。偽距測(cè)量和碼相位測(cè)量是以測(cè)距
碼為量測(cè)信號(hào)的。量測(cè)精度是一個(gè)碼元長(zhǎng)度的百分之一。由于測(cè)距碼的碼元長(zhǎng)度較長(zhǎng)，因此量測(cè)精度較低（c/a碼為3m，p碼為30cm）。載波的波長(zhǎng)要短得多（λl1 = 19cm, λl2 = 24cm），對(duì)載波進(jìn)行相位測(cè)量，可以達(dá)到很高的精度。37.重建載波方法、作用：在gps信號(hào)中由于已用相位調(diào)整的方法在載波上調(diào)制了測(cè)距碼
和導(dǎo)航電文，因而接收到的載波的相位已不再連續(xù)，所以在進(jìn)行載波相位測(cè)量之前，首先要進(jìn)行解調(diào)工作，設(shè)法將調(diào)制在載波上的測(cè)距碼和導(dǎo)航電文去掉，重新獲取載波。載 1碼相關(guān)法○2平方法。采用前者，用戶(hù)可同時(shí)提取測(cè)距信號(hào)和衛(wèi)星電波重建一般方法：○
文，但必須知道測(cè)距碼的結(jié)構(gòu)；采用后者，用戶(hù)無(wú)需掌握測(cè)距碼結(jié)構(gòu)，但只能獲得載波信號(hào)而無(wú)法獲得測(cè)距碼和衛(wèi)星電文。38.整周跳變（周跳）：衛(wèi)星信號(hào)失鎖，使接收機(jī)的整周計(jì)數(shù)不正確，但不到一整周的相位
觀測(cè)值仍是正確的。1信號(hào)被遮擋；○2儀器故障；○3信號(hào)被干擾；○4接收機(jī)在高速動(dòng)態(tài)的環(huán)境下39.周跳原因：○
5衛(wèi)星瞬時(shí)故障，無(wú)法產(chǎn)生信號(hào)。進(jìn)行觀測(cè)；○ 1周跳只因其載波相位觀測(cè)量的整周書(shū)發(fā)生跳躍，小數(shù)部分是正確的；○2周40.周跳特點(diǎn)：○
跳有繼承性，即從發(fā)生周跳的歷元開(kāi)始，以后所有歷元的相位觀測(cè)值都受該周跳的影響。41.周跳探測(cè)與修復(fù)方法：屏幕掃描法；高次差法；多項(xiàng)式擬合法；mw觀測(cè)值法；殘差法。42.整周未知數(shù)確定方法：偽距法；多普勒法（消去法）；走走停停法；參數(shù)法（搜索法）。43.差分觀測(cè)值：將相同頻率的gps載波相位觀測(cè)值依據(jù)某種方式求差所獲得的新組合的觀測(cè)值（虛擬觀測(cè)值）。1站間差分：同步觀測(cè)值在接收機(jī)間求差。特點(diǎn)：消除了衛(wèi)星鐘差影響；消44.差分方式：○ 2星間差分：弱了電離層折射影響；消弱了對(duì)流層折射影響；消弱了衛(wèi)星軌道誤差影響?！?/p>
3歷元間差分：消去了整周同步觀測(cè)值在衛(wèi)星間求差。特點(diǎn)：消除了接收機(jī)鐘差影響?！?/p>
未知數(shù)參數(shù)。45.差分按差分次數(shù)分：?jiǎn)尾睿ㄕ鹃g一次差分）；雙差（站間、星間各求一次差）；三差（站
間、星間、歷元間各求一次差）。46.采用差分觀測(cè)值缺陷：數(shù)據(jù)利用率低；引入基線矢量取代了位置矢量；差分觀測(cè)值間具
有了相關(guān)性，使處理問(wèn)題矢量化；某些參數(shù)無(wú)法求出。：dilution of precision，圖形精度因子，反映觀測(cè)精度的值。性質(zhì)：①dop值與單
點(diǎn)定位時(shí)所觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)量和分布有關(guān)，它所表示的是定位的幾何條件；②dop值越小，衛(wèi)星定位的幾何條件越好。
：空間位置圖形強(qiáng)度因子； vdop：垂直分量精度因子； hdop：水平分量精 度因子； tdop：時(shí)間分量精度因子； gdop：幾何分量精度因子。49.（了解）誤差分類(lèi)：系統(tǒng)誤差，偶然誤差，其他誤差。系統(tǒng)誤差：具有某種系統(tǒng)性特征
的誤差，量級(jí)大。偶然誤差：隨機(jī)，量級(jí)小，包括衛(wèi)星信號(hào)發(fā)生部分的隨機(jī)噪聲、接收機(jī)信號(hào)處理部分的隨機(jī)噪聲、其他外部某些有隨機(jī)特征的影響。定位中誤差：按性質(zhì)分：系統(tǒng)誤差（偏差），偶然誤差；按來(lái)源分：與衛(wèi)星有關(guān)誤
差，與傳播途徑有關(guān)誤差；與接收機(jī)設(shè)備有關(guān)誤差。
削弱或消除誤差方法：建立誤差改正模型；求差法；參數(shù)法；回避法。51.相對(duì)論效應(yīng)：gps在高20200km的軌道上運(yùn)行，衛(wèi)星鐘收狹義相對(duì)論效應(yīng)和廣義相對(duì)
論效應(yīng)的影響，其頻率與地面靜止鐘相比，將發(fā)生頻率偏移，這是精密定位中必須顧及的一種誤差影響因素。52.衛(wèi)星星歷（軌道）誤差：由廣播星歷或其他軌道信息給出的衛(wèi)星位置與衛(wèi)星實(shí)際位置之
差。在一個(gè)觀測(cè)時(shí)段（1h~3h）主要呈現(xiàn)系統(tǒng)誤差特性。星歷誤差大小主要取決于衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)的質(zhì)量，還與星歷的預(yù)報(bào)間隔也有關(guān)。應(yīng)對(duì)方法：精密定軌，軌道松弛，相對(duì)定位。53.多路徑誤差：在gps測(cè)量中，被測(cè)站附近的物體所反射的衛(wèi)星信號(hào)被接收機(jī)天線所接
收，與直接來(lái)自衛(wèi)星的信號(hào)產(chǎn)生干涉，從而使觀測(cè)值偏離真值產(chǎn)生的誤差。54.多路徑效應(yīng)：由于多路徑的信號(hào)傳播所引起的干涉時(shí)延效應(yīng)。1觀測(cè)上：選擇合適的測(cè)站，避開(kāi)易發(fā)生多路徑的環(huán)境；○2硬件55.應(yīng)對(duì)多路徑誤差方法：○
3數(shù)據(jù)處理上：加權(quán)，參數(shù)法，濾波法，信號(hào)分析上：采用抗多路徑誤差的儀器設(shè)備；○
法。具體：多路徑誤差不僅與反射系數(shù)有關(guān)，還和反射物；離測(cè)站距離和衛(wèi)星信號(hào)方向有關(guān)，無(wú)法建立準(zhǔn)確的改正模型，只能恰當(dāng)選擇站址，避開(kāi)信號(hào)反射物。例如：選設(shè)點(diǎn)位時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離平靜的水面，地面有草叢等植被時(shí)能較好吸收微波信號(hào)能量，反射較弱，是較好站址。測(cè)站不宜選在山坡、山谷、盆地。測(cè)站附近不應(yīng)有高層建筑，觀測(cè)時(shí)也不要再測(cè)站附近停放汽車(chē)。
5技術(shù)設(shè)計(jì)中考慮因素：測(cè)站因素，衛(wèi)星因素，儀器因素，后勤因素。測(cè)量工作步驟：①測(cè)前工作：工程項(xiàng)目的提出，測(cè)區(qū)位置及其范圍，提交成果的內(nèi)
容，用途和精度等級(jí)，定位分布及點(diǎn)的數(shù)量，時(shí)限要求，經(jīng)費(fèi)投資，技術(shù)設(shè)計(jì)，測(cè)繪資
料的搜集與整理，儀器的檢驗(yàn)，踏勘、選點(diǎn)埋石；②測(cè)量實(shí)施：實(shí)地了解測(cè)區(qū)情況，衛(wèi)星狀況預(yù)報(bào)，確定作業(yè)方案，外業(yè)觀測(cè)，數(shù)據(jù)傳輸與轉(zhuǎn)儲(chǔ)，基線處理與質(zhì)量評(píng)估，重復(fù)后四步直至完成所有g(shù)ps觀測(cè)工作；③測(cè)后工作：結(jié)果分析（網(wǎng)平差處理與質(zhì)量評(píng)估），技術(shù)總結(jié)，成果驗(yàn)收。5測(cè)量質(zhì)量評(píng)定——精度指標(biāo)：網(wǎng)中相鄰點(diǎn)間距離的中誤差ζ=√a2+(b*d)2。（a：固定
誤差-mm；b：比例誤差-ppm；d：相鄰點(diǎn)間距離-km）59.我國(guó)gps測(cè)量按精度分為：aa、a、b、c、d、e六級(jí)，相鄰點(diǎn)距離：a：100~2000km； b（國(guó)家大地控制網(wǎng)或地方框架網(wǎng)）：15~250km；c（地方控制網(wǎng)和工程控制網(wǎng)）：5~40km；d（工程控制網(wǎng)）：2~15km；e（測(cè)圖網(wǎng)）：1~10km?；€向量網(wǎng)布網(wǎng)形式：跟蹤站式，會(huì)戰(zhàn)式，多基準(zhǔn)站式，同步圖形擴(kuò)展式，單基準(zhǔn)
站式。
61.同步圖形的連接方式：點(diǎn)連式，邊連式，網(wǎng)連式，混連式。62.（了解）點(diǎn)連式：作業(yè)效率高，圖形擴(kuò)展迅速，但圖形強(qiáng)度低；邊連式：作業(yè)效率較高，圖形強(qiáng)度較強(qiáng)；網(wǎng)連式：圖形強(qiáng)度最強(qiáng)，作業(yè)效率低。基線向量網(wǎng)的設(shè)計(jì)指標(biāo)：效率指標(biāo)，可靠性指標(biāo)，精度指標(biāo)，費(fèi)用指標(biāo)。6基線向量網(wǎng)設(shè)計(jì)原則：①選點(diǎn)原則：a.為保證對(duì)衛(wèi)星的連續(xù)跟蹤觀測(cè)和衛(wèi)星信號(hào)的
質(zhì)量，要求測(cè)站上空應(yīng)盡可能開(kāi)闊，在10o~15o高度角以上不能有成片障礙物；b.為減少各種電磁波對(duì)gps衛(wèi)星信號(hào)的干擾，在測(cè)站周?chē)s200m的范圍內(nèi)不能有強(qiáng)電磁波干擾源；c.為避免或減少多路徑效應(yīng)發(fā)生，測(cè)站應(yīng)遠(yuǎn)離對(duì)電磁波信號(hào)反射強(qiáng)烈的地形地物；d.為便于觀測(cè)作業(yè)和今后應(yīng)用，測(cè)站應(yīng)選在交通便利，上點(diǎn)方便的地方；e.測(cè)站應(yīng)選在易于保存的地方。②提高可靠性原則：a.增加觀測(cè)期數(shù)（增加獨(dú)立基線數(shù)）；b.保證一定的重復(fù)設(shè)站次數(shù)；c.保證每點(diǎn)與三條以上的獨(dú)立基線相連；d.最小異步環(huán)邊數(shù)不大于6。③提高精度原則：a.網(wǎng)中距離較近的點(diǎn)一定要進(jìn)行同步觀測(cè)，以獲得它們間的直接觀測(cè)基線；b.建立框架網(wǎng)；c.最小異步環(huán)邊數(shù)不大于6；d.適當(dāng)引入高精度測(cè)距邊；e.若要進(jìn)行高程擬合，水準(zhǔn)點(diǎn)密度要高，分布要均勻，且要將擬合區(qū)域包圍起來(lái)；f.適當(dāng)延長(zhǎng)感測(cè)時(shí)間，增加觀測(cè)時(shí)段；g.選取適當(dāng)數(shù)量的已知點(diǎn)，已知點(diǎn)分布均勻。65.基線解算類(lèi)型：?jiǎn)位€解（無(wú)法反應(yīng)同步基線間的誤差相關(guān)性，不利于網(wǎng)平差處理），多基線解（顧及到了同步觀測(cè)基線間的誤差相關(guān)特性，理論上是嚴(yán)密的）。66.基線解算結(jié)果的質(zhì)量評(píng)定指標(biāo)：①單位權(quán)方差因子：即參考方差因子，反應(yīng)觀測(cè)值質(zhì)量，越小越好；②rms：均方根誤差，觀測(cè)值質(zhì)量越好，它越小；③數(shù)據(jù)刪除率；④ratio：反應(yīng)所確定的整周未知數(shù)參數(shù)的可靠性，越大越好；⑤pdop：表明gps衛(wèi)星狀態(tài)對(duì)相對(duì)定位的影響，取決于觀測(cè)條件好壞，不受觀測(cè)質(zhì)量影響，越小越好。67.同步觀測(cè)環(huán)：三臺(tái)或三臺(tái)以上接收機(jī)同步觀測(cè)所獲得的基線向量構(gòu)成的閉合環(huán)。68.同步環(huán)閉合差限值：w同≤ζ√3n/5； 異步環(huán)閉合差限值：w異≤3ζ√3n； 重復(fù)基線較差限
值：w互≤2ζ√2 69.影響基線解算結(jié)果主要因素（應(yīng)對(duì)方法）：①基線解算時(shí)所設(shè)定的起點(diǎn)坐標(biāo)不準(zhǔn)確（設(shè) 定較準(zhǔn)確的起點(diǎn)坐標(biāo)，采用同一點(diǎn)或同一點(diǎn)的衍生點(diǎn)起算）；②少數(shù)衛(wèi)星觀測(cè)時(shí)間太短，導(dǎo)致這些衛(wèi)星的整周未知數(shù)無(wú)法確定（剔除觀測(cè)時(shí)間太短的衛(wèi)星）；③在整個(gè)觀測(cè)時(shí)段里，有個(gè)別時(shí)間段或個(gè)別衛(wèi)星周跳太多，致使周跳無(wú)法完全修復(fù)（剔除周跳太多的衛(wèi)星，截去周跳太多的時(shí)間段）；④在觀測(cè)時(shí)段內(nèi)，多路徑相應(yīng)比較嚴(yán)重，觀測(cè)值的改正數(shù)普遍較大（剔除受多路徑影響嚴(yán)重的觀測(cè)值）；⑤對(duì)流層折射或點(diǎn)六層折射影響（模型改正、采用iono-free觀測(cè)值）。
儀表銷(xiāo)售工作總結(jié)篇三
篇一：2011年gps工作總結(jié) 杜蒙地區(qū)gps監(jiān)控年終工作總結(jié) 本gps工作取得的成果；
gps監(jiān)控和維護(hù)工作是我們公司控制和降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的重要措施，為加強(qiáng)運(yùn)輸管理生產(chǎn)安全，杜絕與企業(yè)相關(guān)物車(chē)輛舞弊問(wèn)題，gps監(jiān)控工作越來(lái)越得到公司的重視。在集團(tuán)主管部門(mén)的推動(dòng)下，我公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛都均陸續(xù)安裝了全新的易流gps車(chē)載可視監(jiān)控系統(tǒng)。
gps監(jiān)控的安裝和維護(hù)是個(gè)系統(tǒng)的工程，具體包括以下幾條內(nèi)容：
1、gps設(shè)備的接收與安裝：2011年7月18日開(kāi)始，我調(diào)度部在各領(lǐng)導(dǎo)與各片區(qū)經(jīng)理的通力合作下協(xié)調(diào)了所有轄區(qū)奶站業(yè)主簽訂了相關(guān)合同，使得新設(shè)備從接收到安裝完畢嚴(yán)格履行排期目標(biāo)，并在11月15日全部提前全部完成安裝，其中包括：個(gè)體承包奶站奶車(chē):115輛；公司長(zhǎng)途調(diào)奶車(chē):25輛；公司租用公務(wù)車(chē):20輛；公司租用長(zhǎng)途調(diào)奶車(chē):14輛。在新系統(tǒng)更新?lián)Q代的過(guò)程中，我們積極協(xié)助易流公司安裝人員安裝設(shè)備，對(duì)不同型號(hào)的車(chē)輛分別進(jìn)行了線路規(guī)劃，親自動(dòng)手從拉線。布置電路到打膠、焊接、調(diào)試設(shè)備。直至所有奶車(chē)gps全部安裝完畢，為后續(xù)的獨(dú)立完成安裝、調(diào)試及維修打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2、gps車(chē)輛信息數(shù)據(jù)錄入：規(guī)范了所有安裝的gps設(shè)備的主機(jī)號(hào)、sim卡號(hào)、dcr、罐體信息、司機(jī)聯(lián)系方式、車(chē)門(mén)號(hào)等具體信息，做到了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)gps監(jiān)控，并對(duì)主機(jī)、doc、攝像頭編號(hào)重復(fù)的個(gè)別設(shè)備做到了區(qū)別錄入，并及時(shí)與易流公司進(jìn)行聯(lián)系對(duì)錯(cuò)誤信息進(jìn)行糾正。
3、gps設(shè)備的驗(yàn)收與鋪貨設(shè)備登記： 在安裝設(shè)備之后的幾個(gè)月里對(duì)所有車(chē)輛gps設(shè)備進(jìn)行了細(xì)致的檢測(cè)與調(diào)試，協(xié)調(diào)各奶車(chē)司機(jī)簽訂了驗(yàn)收單。并對(duì)鋪貨設(shè)備進(jìn)行了統(tǒng)一的登記入庫(kù)。
5、對(duì)所有奶車(chē)?yán)\(yùn)路線的規(guī)劃與監(jiān)控。監(jiān)控拉運(yùn)過(guò)程，規(guī)劃拉奶線路，對(duì)拉奶重車(chē)?yán)\(yùn)途中出現(xiàn)的停車(chē)，異常線路，以及意外事故進(jìn)行了電話(huà)確認(rèn)和dcr照片導(dǎo)出工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題做到了及時(shí)匯報(bào)，違規(guī)考核，日常備案。
6、對(duì)gps設(shè)備異常情況的處理：其中包括線頭松動(dòng)、數(shù)據(jù)卡燒卡、保險(xiǎn)絲斷路、電源線短路以及設(shè)備故障的維修和更換。發(fā)現(xiàn)人為故障第一時(shí)間上報(bào)事業(yè)部并下達(dá)考核通報(bào)。工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
1、新設(shè)備維修方面；由于要求新系統(tǒng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，避免人為調(diào)試設(shè)備舞弊，現(xiàn)新設(shè)備安裝位置較為偏僻，設(shè)備維修難度比原設(shè)備維修難度大，每當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)都需要對(duì)車(chē)輛工作臺(tái)進(jìn)行拆解，冬季維修時(shí)難度更大，僅管如此，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障不能正常運(yùn)行時(shí)我們?nèi)阅茏龅娇朔щy及時(shí)維修。
2、新設(shè)備的可視監(jiān)控方面；由于冬季氣候寒冷，導(dǎo)致部分奶車(chē)罐體外部攝像頭存在凍壞，斷路，電源供電不穩(wěn)等現(xiàn)象的發(fā)生，出現(xiàn)了照片數(shù)據(jù)不回傳，或回傳白照片的現(xiàn)象，就此現(xiàn)象我們已做到故障設(shè)備備案處理并且正在與易流公司協(xié)力解決。
3、因?yàn)橐琢鱣ps系統(tǒng)的完善工作一直在持續(xù)進(jìn)行，經(jīng)常出現(xiàn)服務(wù)器維護(hù)無(wú)法登陸現(xiàn)象，導(dǎo)致當(dāng)日gps監(jiān)控工作沒(méi)有做到上稱(chēng)過(guò)磅前完成，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)支持理解。終上所述，總結(jié)一年的工作，我們盡管有了一定的成果和進(jìn)步，但在一些方面還存在著不足，個(gè)別工作做的還不夠完善，比如對(duì)設(shè)備和攝像頭的維修技術(shù)不夠全面，這有待于在今后的工作實(shí)踐中慢慢學(xué)習(xí)并加以改進(jìn)。在新的一年里，我們將一如既往的認(rèn)真工作，嚴(yán)于律己，謹(jǐn)記伊利高壓線，充實(shí)自我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)！篇二：汽車(chē)車(chē)載導(dǎo)航河北市場(chǎng)總結(jié)(2011)汽車(chē)車(chē)載導(dǎo)航河北市場(chǎng)總結(jié)（2011）
汽車(chē)車(chē)載導(dǎo)航河北省2011的銷(xiāo)售任務(wù)完成較好，提前完成了銷(xiāo)售全年
月的銷(xiāo)售大約為萬(wàn)元左右。從今年汽車(chē)用品業(yè)車(chē)載導(dǎo)航領(lǐng)域內(nèi)低迷的市場(chǎng)行情來(lái)看，代理商表現(xiàn)良好。
河北省全省的銷(xiāo)售情況簡(jiǎn)介： 當(dāng)前河北省范圍內(nèi)除了張家口、承德、秦皇島、廊坊外，都有了自己的代理場(chǎng)來(lái)講還是顯得比較弱勢(shì)。主要熱點(diǎn)地區(qū)只有保定地區(qū)，兩個(gè)帶有二級(jí)代理資格的二級(jí)批發(fā)商銷(xiāo)量所占比重很大。特別是wic汽車(chē)音響年銷(xiāo)售量比較客觀，而且銷(xiāo)售勢(shì)頭表現(xiàn)良好。
保定看看則由于做兩個(gè)品牌，所以在一定程度上影響了銷(xiāo)量，明年需要進(jìn)一步的加強(qiáng)合作關(guān)系。
滄州覆蓋今年由于新搬遷了新的地址，所以銷(xiāo)量一直沒(méi)有太大的起色，做的滄州市的市場(chǎng)主要以本店的零售為主，批發(fā)市場(chǎng)完全沒(méi)有盡到二級(jí)批發(fā)商的職責(zé)。由于銷(xiāo)量的減少所以下一將會(huì)考慮更新新的二級(jí)代理商。
邢臺(tái)地方他從今年的9月份又做了新的品牌——二份，所以在年終沖量的時(shí)候表現(xiàn)得很弱。需要進(jìn)一步的改善關(guān)系，找到銷(xiāo)量減少的原因。
邯鄲風(fēng)格化是今年8月份剛剛做的二級(jí)批發(fā)商，但是整個(gè)邯鄲市場(chǎng)v并不能仍在批貨。v規(guī)劃的銷(xiāo)售渠道也需要進(jìn)一步的鞏固和穩(wěn)定。另外在的從 地方直接購(gòu)貨的并不少，所以邯鄲市場(chǎng)是做獨(dú)家還是打散了做細(xì)做大還需要進(jìn)一步商榷。
衡水斯蒂芬雖然并不是地區(qū)級(jí)的批發(fā)商，但是給其的政策是代理商的政策，盡管如此，斯蒂芬走汽車(chē)車(chē)載導(dǎo)航的產(chǎn)品并不多，當(dāng)前自己做的品牌則有索菱、科維、科駿達(dá)等，所以汽車(chē)車(chē)載導(dǎo)航銷(xiāo)售量比較少。另外，衡水斯蒂芬在滄州和邢臺(tái)都有其親屬在做，進(jìn)貨的渠道很可能和金網(wǎng)相同。衡水量比較少，所以如果有合適的代理商應(yīng)盡快更替，以增加銷(xiāo)量。
唐山方法是一個(gè)比較早做汽車(chē)車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品的客戶(hù)，但是其并沒(méi)有一定的客戶(hù)批發(fā)能力，零售店的銷(xiāo)量也因更換新的店址而減少，另外也受當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)較好的導(dǎo)航批發(fā)商有一定的關(guān)系，現(xiàn)在也在做路特仕、科駿達(dá)、天派等產(chǎn)品。如果銷(xiāo)量在明年沒(méi)有較大改善，將會(huì)在唐山繼續(xù)尋找合適的二級(jí)批發(fā)商進(jìn)行合作。
現(xiàn)在石家莊的渠道市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然比較激烈，市內(nèi)的會(huì)員店地方銷(xiāo)量在 萬(wàn)左右，市內(nèi)及郊縣其他的零散客戶(hù)也在零散的拿貨。除了二級(jí)代理外的其他重點(diǎn)客戶(hù)有：
由于有一些二級(jí)批發(fā)商對(duì)所屬區(qū)域的銷(xiāo)售輻射能力有限，所以對(duì)于有些區(qū)域代理商采取了直接供貨的方式來(lái)填補(bǔ)市場(chǎng)空白。有些地區(qū)的客戶(hù)是需要對(duì)其進(jìn)行直接供貨的。例如現(xiàn)在的衡水、滄州、邢臺(tái)以及邯鄲地區(qū)的客戶(hù)都與石家莊的總代 理有一定的業(yè)務(wù)往來(lái)。
代理商代理商4s店的銷(xiāo)售情況
半以上。特別是2011年大眾的整體銷(xiāo)量將整體帶動(dòng)汽車(chē)車(chē)載導(dǎo)航在河北市場(chǎng)的銷(xiāo)售量。同時(shí)由于市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，所以導(dǎo)致了現(xiàn)在4s店的產(chǎn)品供應(yīng)出現(xiàn)了利潤(rùn)率下滑和老客戶(hù)的不確定性增加等不利因素發(fā)生。
2011年代理商的整體銷(xiāo)售力量和資源都向4s店傾斜，渠道和零售市場(chǎng)還需要進(jìn)一步的開(kāi)拓。ghd 2012年1月5日篇三：gps測(cè)繪儀器2010年終總結(jié) 2010年終總結(jié)
一：工作總結(jié)
1：市場(chǎng)開(kāi)發(fā)。以及銷(xiāo)售技巧和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)2010年3月1日到2010年7月1日為實(shí)習(xí)階段
在實(shí)習(xí)期間我努力開(kāi)發(fā)武威的測(cè)繪單位，并在此期間開(kāi)始完善對(duì)測(cè)繪行業(yè)的認(rèn)識(shí)，完善自己的基礎(chǔ)知識(shí)儲(chǔ)備，查詢(xún)記錄新開(kāi)客戶(hù)的基本情況。前期市場(chǎng)開(kāi)發(fā)目的單只是使針對(duì)常規(guī)單位（如水利，林業(yè)，國(guó)土，交通，電力等），沒(méi)有多少銷(xiāo)售的經(jīng)驗(yàn)，也沒(méi)有什么專(zhuān)業(yè)知識(shí)，去了發(fā)發(fā)資料，按照彩頁(yè)簡(jiǎn)單介紹一下gps，gis，大概問(wèn)一下單位里最近的各項(xiàng)工作等等，效果不佳。隨著時(shí)間的推移我也漸漸掌握了gps,gis的各項(xiàng)參數(shù)以及如何儀器操作，和客戶(hù)談?wù)摰臅r(shí)候就有了底氣，和客戶(hù)交流也就方便了。2：客戶(hù)回訪。開(kāi)始挖掘意向客戶(hù)，促使成交 7月1日至今為正式工作階段
實(shí)習(xí)期間的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作為此階段奠定了良好的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間的沉淀終于有意向客戶(hù)浮出水面，在這個(gè)期間必須做好以下幾個(gè)方面： a：接近客戶(hù) b：進(jìn)入銷(xiāo)售主題 c：調(diào)查以及詢(xún)問(wèn)
d：產(chǎn)品說(shuō)明e：展示技巧 f：建議書(shū)
a好的接近客戶(hù)的技巧能帶給我好的開(kāi)頭。這個(gè)步驟中，要學(xué)會(huì)：
1、直接拜訪客戶(hù)的技巧。
2、電話(huà)拜訪客戶(hù)的技巧。
3、銷(xiāo)售信函拜訪的技巧。b進(jìn)入銷(xiāo)售主題。掌握好的時(shí)機(jī)，用能夠引起客戶(hù)注意以及興趣的開(kāi)場(chǎng)白進(jìn)入銷(xiāo)售主題，讓我的銷(xiāo)售有一個(gè)好的開(kāi)始。這個(gè)步驟中，要學(xué)會(huì)：
1、抓住進(jìn)入銷(xiāo)售主題的時(shí)機(jī)。
2、開(kāi)場(chǎng)白的技巧。
c調(diào)查以及詢(xún)問(wèn)。調(diào)查的技巧能夠幫您掌握客戶(hù)目前的現(xiàn)況，好的詢(xún)問(wèn)能夠引導(dǎo)我和客戶(hù)朝正確的方向進(jìn)行銷(xiāo)售的工作。同時(shí)，透過(guò)詢(xún)問(wèn)能找到更多的資料，支持說(shuō)服客戶(hù)。這個(gè)步驟中，要學(xué)會(huì)：
1、事前調(diào)查；
2、確定調(diào)查項(xiàng)目；
3、向誰(shuí)做事實(shí)調(diào)查；
4、何種調(diào)查方法；
5、調(diào)查重點(diǎn)；
6、開(kāi)放式詢(xún)問(wèn)技巧；
7、閉鎖式詢(xún)問(wèn)技巧。
d產(chǎn)品說(shuō)明。
1、區(qū)分產(chǎn)品特性、優(yōu)點(diǎn)、特殊利益；
2、將特性轉(zhuǎn)換利益技巧；
3、產(chǎn)品說(shuō)明的步驟及技巧。
e展示的技巧。充分運(yùn)用展示技巧的訣竅，能夠縮短銷(xiāo)售的過(guò)程，達(dá)成銷(xiāo)售的目標(biāo)。這個(gè)步驟中，要學(xué)會(huì)：
1、如何撰寫(xiě)展示詞；
2、展示演練的要點(diǎn)。第七個(gè)步驟是建議書(shū)。建議書(shū)是位無(wú)聲的銷(xiāo)售員。任何一個(gè)銷(xiāo)售人員都不能忽視它的重要性，特別是您若要銷(xiāo)售較復(fù)雜的理性產(chǎn)品。在這個(gè)步驟中，要學(xué)習(xí)：
1、建議書(shū)的準(zhǔn)備技巧；
2、建議書(shū)的撰寫(xiě)技巧。3：意向客戶(hù)的情況： 二：對(duì)于一年的銷(xiāo)售思考
做業(yè)務(wù)不是單純的交易，而是要先從做人開(kāi)始，然后才能做生意。統(tǒng)觀全年歸結(jié)以下幾點(diǎn)： 1：剛出學(xué)校不了解社會(huì)運(yùn)行的方式，單純的跑客戶(hù)談儀器是行不通的。2：無(wú)專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售技巧經(jīng)驗(yàn)直接面對(duì)客戶(hù)比較尷尬。3：沒(méi)有重點(diǎn)，一味的觀全局沒(méi)有明顯效果。4：年齡差距導(dǎo)致接觸困難。
中海達(dá)蘭州辦事處業(yè)務(wù)：王光輝 2010年1月5號(hào)
儀表銷(xiāo)售工作總結(jié)篇四
汽車(chē)導(dǎo)航儀使用保養(yǎng)指南
讓你的導(dǎo)航儀更長(zhǎng)壽
一、關(guān)于搜星
所有g(shù)ps在室內(nèi)都收不到衛(wèi)星或者信號(hào)非常弱，只有在室外才能收到信號(hào)，這是常識(shí)正確搜信號(hào)的方法是：
1.固定著搜信號(hào)，不要走動(dòng)，因?yàn)樽邉?dòng)gps不好定位。
2.打開(kāi)機(jī)器到導(dǎo)航界面，點(diǎn)開(kāi)導(dǎo)航界面右上角.信號(hào)標(biāo)志，就可以看到接受衛(wèi)星顆數(shù)圖，正常3顆定位，5顆導(dǎo)航。<我們的星航通gps正常可以收到7-12顆衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)穩(wěn)定，足夠您用了。
3.打開(kāi)機(jī)器背面右上側(cè)gps接受衛(wèi)星信號(hào)模塊與機(jī)器成90度角接受信號(hào)效果最好。
4.接收信號(hào)的速度：涉及到兩個(gè)概念
(1)冷啟動(dòng)含義：就是gps第一次搜衛(wèi)星叫冷啟動(dòng)，通常都慢。不同gps搜星
速度不同，有的gps冷啟動(dòng)搜到衛(wèi)星時(shí)間是1分內(nèi)，有的是1分外，大概是1分到2分鐘，有的是2分外。
(2)熱啟動(dòng)含義：之后在2小時(shí)內(nèi)再啟動(dòng)就是熱啟動(dòng)，熱啟動(dòng)最快，通常是1-2
秒就搜到衛(wèi)星。2小時(shí)-4小時(shí)是溫啟動(dòng)。
二.關(guān)于電子狗
目前所有g(shù)ps汽車(chē)導(dǎo)航儀中電子狗功能都是導(dǎo)航地圖里帶這個(gè)功能，也就是機(jī)器里帶電子狗地圖。
(反測(cè)速雷達(dá)是國(guó)家禁售商品)關(guān)于gps中電子狗功能如下：
1.就是gps地圖里有十字路口的測(cè)速信息點(diǎn)，gps就會(huì)語(yǔ)音就會(huì)提醒您。
2.地圖里沒(méi)有測(cè)速度的信息點(diǎn)，它就不會(huì)提醒您。所以您不能單純依靠gps來(lái)反
測(cè)速，有個(gè)好辦法可以幫助您解決:您可以在gps里自己設(shè)置速度的，超速了gps就會(huì)語(yǔ)音提醒您限速行駛。
三.關(guān)于gps保養(yǎng)
要正確操作，否則會(huì)影響gps汽車(chē)導(dǎo)航儀使用壽命。正確操作方法是：
1、使用時(shí)要先關(guān)頁(yè)面后關(guān)機(jī)器，不能不關(guān)頁(yè)面就直接關(guān)機(jī)器，那是違規(guī)操作。
2、機(jī)器使用前三次要沖10小時(shí)左右讓電池蓄電能力大大發(fā)揮出來(lái)。
3、先發(fā)動(dòng)汽車(chē)，后插點(diǎn)煙器電源。導(dǎo)航結(jié)束拔掉點(diǎn)煙器，下次汽車(chē)發(fā)動(dòng)后再插上，這樣有利于保護(hù)機(jī)器電池。
（http:///網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)導(dǎo)航儀）
因?yàn)閷?zhuān)業(yè)所以更強(qiáng)
儀表銷(xiāo)售工作總結(jié)篇五
gps導(dǎo)航儀類(lèi)銷(xiāo)售計(jì)劃（ ）基于對(duì)市場(chǎng)的準(zhǔn)確把握，對(duì)產(chǎn)品、價(jià)格、消費(fèi)人群、渠道準(zhǔn)確的定位，是一個(gè)產(chǎn)品與品牌的成功的關(guān)鍵，gps導(dǎo)航儀類(lèi)銷(xiāo)售計(jì)劃。針對(duì)目前的中國(guó)市場(chǎng)，我們通過(guò)大量的市場(chǎng)調(diào)查與消費(fèi)者分析，我們對(duì)導(dǎo)航產(chǎn)品做出了精確的定位。
1、目標(biāo)群定位：只有定位于最大的消費(fèi)人群的品牌與產(chǎn)品才可能獲得最大的市場(chǎng)份額與最大的利潤(rùn)。認(rèn)準(zhǔn)行業(yè)，我們也必須把握好定位，這是成功的重要保證！目標(biāo)消費(fèi)群定位：汽車(chē)消費(fèi)群體中的中低端消費(fèi)群，中低檔轎車(chē)是市場(chǎng)的主流，適合于中低檔車(chē)的產(chǎn)品也必將是市場(chǎng)的主流！2005中國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)售接近300萬(wàn)輛，其中20萬(wàn)元以下的車(chē)輛占總體銷(xiāo)售量的82%，15萬(wàn)以下的中低檔車(chē)銷(xiāo)量也達(dá)到70%。2006年，國(guó)家出臺(tái)了禁止歧視小排量車(chē)的政策，今年1-6月，全國(guó)10萬(wàn)元以下的乘用車(chē)輛同比增長(zhǎng)40%，作為占有汽車(chē)銷(xiāo)售最大的市場(chǎng)市場(chǎng)份額的中低檔車(chē)，是我們后裝市場(chǎng)的最主要的銷(xiāo)售目標(biāo)。
2、價(jià)格定位：終端零售價(jià)為1999元-2999元，這個(gè)價(jià)位我們認(rèn)為在一般的可以買(mǎi)車(chē)的人群中接受度較高，(因?yàn)橐话愕闹袡n手機(jī)價(jià)格也多在此區(qū)間)在這個(gè)價(jià)格內(nèi)，消費(fèi)者對(duì)其的價(jià)格敏感度較低，容易形成沖動(dòng)消費(fèi)，有可能引發(fā)消費(fèi)需求的爆炸式增長(zhǎng)。
3、產(chǎn)品定位：低端而不低檔，多功能集成導(dǎo)航產(chǎn)品選用的相關(guān)核心部件都是國(guó)際知名廠商生產(chǎn)的，高質(zhì)量的產(chǎn)品，同時(shí)產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良，性能穩(wěn)定。因此說(shuō)是低端而不低檔。同時(shí)考慮到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，將mp3mp4、電子書(shū)、電子相冊(cè)等諸多多媒體娛樂(lè)功能集于一身，為消費(fèi)者提高更多的超值感受。
4、渠道定位：以省級(jí)或市級(jí)代理商為主要渠道模式，發(fā)展區(qū)域核心代理。代理商以汽車(chē)消費(fèi)終端和it賣(mài)場(chǎng)為主要網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)進(jìn)入一部分家電、商超等賣(mài)場(chǎng)，并且大力拓展直銷(xiāo)、團(tuán)購(gòu)與禮品市場(chǎng)。
二、市場(chǎng)推廣策略國(guó)內(nèi)廠商主要的推廣策略目前大多廠家推廣主要對(duì)象還是針對(duì)行業(yè)客戶(hù)或是零星的推向消費(fèi)者。主要模式如下展會(huì)營(yíng)銷(xiāo)：合眾思?jí)压臼沁@個(gè)模式的代表，其利用garmin啟用姚明作代言人，在2005年加速對(duì)行業(yè)的布局。冠名行業(yè)的音響改裝比賽，通過(guò)這類(lèi)比賽來(lái)引起行業(yè)的注意。體驗(yàn)型營(yíng)銷(xiāo)：松下在2005年七月在國(guó)內(nèi)舉辦一次大型自駕游活動(dòng)，主要區(qū)域在華南，主要參與者是媒體與部分消費(fèi)者。行業(yè)客戶(hù)巡游路演：好幫手在去年國(guó)慶，其董事長(zhǎng)帶隊(duì)在全國(guó)9省進(jìn)行了巡回走訪與路演，向行業(yè)與消費(fèi)者展示其導(dǎo)航產(chǎn)品。此外還有新科在去年中央臺(tái)廣告投放模式，主要是利用新聞聯(lián)播后的5秒廣告，進(jìn)行了3個(gè)月的投放，對(duì)行業(yè)產(chǎn)生強(qiáng)烈的震撼。國(guó)內(nèi)廠商的主要廣告模式：目前的廣告以行業(yè)性廣告為主，不同的廠家行業(yè)媒體的投放也略有不同大多數(shù)廠家以汽車(chē)雜志為主，例如九州快訊、慧聰商情等，部分廠家也在計(jì)算機(jī)相關(guān)專(zhuān)業(yè)媒體有所投放。如神州數(shù)碼代理的華碩pda式導(dǎo)航產(chǎn)品就在計(jì)算機(jī)報(bào)等媒體投放廣告。網(wǎng)絡(luò)媒體有汽車(chē)音像、1t168、太平洋汽車(chē)網(wǎng)、新浪汽車(chē)頻道、慧聰汽車(chē)用品頻道、51gps等。大眾媒體：新科、好幫手、華碩有在大眾媒體少量投放。e路航今年在部分地方衛(wèi)星頻道有電視直銷(xiāo)廣告投放。還有部分品牌在報(bào)紙上有些軟性廣告。目前大多數(shù)廠家好像更多的期望在2006-2008年期間，通過(guò)前裝市場(chǎng)的需求爆發(fā)，借助高檔汽車(chē)生產(chǎn)廠家的宣傳推廣，來(lái)搭載gps導(dǎo)航市場(chǎng)的順風(fēng)車(chē)，因此整體市場(chǎng)的推廣與廣告顯得有些保守與消極。包括新科在去年7-9月在央視一套連續(xù)播出5秒廣告后目前在市場(chǎng)投入方面也漸保守，橡果國(guó)際在投入e路航的同時(shí)，開(kāi)始對(duì)全國(guó)招商，也偏離其原有的電視直銷(xiāo)模式，希望借助更多資源來(lái)發(fā)展其gps導(dǎo)航市場(chǎng)。市場(chǎng)推廣策略
1、價(jià)值戰(zhàn)：中恒進(jìn)入市場(chǎng)，首先是一個(gè)性能優(yōu)良的產(chǎn)品，消費(fèi)者收獲的是極具性?xún)r(jià)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品以及完善的售后服務(wù)，為消費(fèi)者帶來(lái)巨大價(jià)值。渠道成員獲得的是高額的利潤(rùn)與市場(chǎng)份額，同時(shí)中恒在市場(chǎng)操作上與經(jīng)營(yíng)管理上也會(huì)有相應(yīng)的創(chuàng)新，為客戶(hù)不但帶來(lái)利潤(rùn)，同時(shí)帶來(lái)經(jīng)營(yíng)管理能力的提升。為客戶(hù)帶來(lái)的不但是利潤(rùn)同時(shí)還有經(jīng)營(yíng)能力的提升等方面更大的價(jià)值！并且中恒公司將進(jìn)一步的利用在技術(shù)與市場(chǎng)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展更多性能優(yōu)異的產(chǎn)品。為消費(fèi)者與渠道經(jīng)營(yíng)者提供最大的價(jià)值。所以中恒公司的市場(chǎng)策略是以產(chǎn)品價(jià)值基礎(chǔ)，為企業(yè)創(chuàng)造持續(xù)的發(fā)展能力，為客戶(hù)創(chuàng)造利潤(rùn)與經(jīng)營(yíng)能力的提升，為消費(fèi)者創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品
2、重視增量客戶(hù)群體的市場(chǎng)策略：目前國(guó)內(nèi)年銷(xiāo)售汽車(chē)數(shù)量超過(guò)500萬(wàn)，增量市場(chǎng)是可持續(xù)的市場(chǎng)，因此盡早在增量市場(chǎng)做文章，保持一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的銷(xiāo)售，非常重要。增量市場(chǎng)最重要的渠道是汽車(chē)4s店及各類(lèi)的汽車(chē)銷(xiāo)售店。
3、以終端傳播為主的傳播策略：目前汽車(chē)產(chǎn)品的消費(fèi)者主要消費(fèi)場(chǎng)所在各個(gè)類(lèi)型的終端，將終端作為產(chǎn)品、品牌、促銷(xiāo)等活動(dòng)的主要陣地，是快速引得市場(chǎng)認(rèn)同，同時(shí)也能取得良好的傳播效果。在終端傳播主要的方式有：各種pop、對(duì)店面人員的培訓(xùn)、對(duì)終端形象的改造等等，銷(xiāo)售工作計(jì)劃《gps導(dǎo)航儀類(lèi)銷(xiāo)售計(jì)劃》。
4、建立明星店，通過(guò)以點(diǎn)帶面實(shí)現(xiàn)渠道突破：明星店是銷(xiāo)量的重要實(shí)現(xiàn)陣地，是形象的主要宣傳陣地。建立明星店對(duì)整體渠道的接受以及消費(fèi)者的認(rèn)可非常重要，通過(guò)影響大，信譽(yù)好的終端明星店的推廣，對(duì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)快速渠道突破是有好處的。
5、考慮全面提升終端的經(jīng)營(yíng)推廣能力與終端形成牢固的關(guān)系：針對(duì)不同類(lèi)型的終端，我們加強(qiáng)產(chǎn)品、銷(xiāo)售推廣的培訓(xùn)，同時(shí)根據(jù)不同類(lèi)型的終端展開(kāi)有效率的促銷(xiāo)活動(dòng)，全面提升終端的經(jīng)營(yíng)推廣能力，形成與終端的牢固的客情關(guān)系。
三、渠道拓展指南
1、渠道策略：以汽車(chē)后裝市場(chǎng)為初期主要市場(chǎng)，積極開(kāi)拓?cái)?shù)碼、it賣(mài)場(chǎng)，穩(wěn)步進(jìn)入家電超市等強(qiáng)勢(shì)渠道，再開(kāi)拓駕校、汽車(chē)租賃公司、出租車(chē)公司等特殊渠道，大力發(fā)展禮品與團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)。
2、汽車(chē)后裝市場(chǎng)渠道拓展：汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)品主要是有車(chē)一族消費(fèi)的電子產(chǎn)品，車(chē)主在汽車(chē)類(lèi)消費(fèi)的場(chǎng)所是我們目前的主要進(jìn)攻市場(chǎng)。汽車(chē)后裝市場(chǎng)的業(yè)態(tài)：汽車(chē)后裝市場(chǎng)主要的零售業(yè)態(tài)有：汽車(chē)4s店及汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商；汽車(chē)修理廠；汽車(chē)美容快修店；汽車(chē)改裝店；車(chē)友俱樂(lè)部。汽車(chē)后裝市場(chǎng)特點(diǎn)綜述：網(wǎng)點(diǎn)多，強(qiáng)勢(shì)終端少，單點(diǎn)人流量、銷(xiāo)售量有限，消費(fèi)群體消費(fèi)能力強(qiáng)，終端對(duì)消費(fèi)者影響力大，渠道拓展成本維護(hù)成本較低。資金周轉(zhuǎn)速度快。a、4s店(品牌汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)店)的特點(diǎn)：以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。4s店是新車(chē)銷(xiāo)售的主要陣地，目前每年國(guó)內(nèi)數(shù)百萬(wàn)的轎車(chē)相當(dāng)數(shù)量是通過(guò)4s店實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的。而新車(chē)購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者更容易接受一些汽車(chē)相關(guān)的加裝產(chǎn)品。同時(shí)消費(fèi)者對(duì)4s店的信任度較高，這個(gè)渠道是后裝市場(chǎng)的最重要渠道。如果在這個(gè)渠道經(jīng)營(yíng)得當(dāng)，根據(jù)以往產(chǎn)品銷(xiāo)售經(jīng)驗(yàn)。此渠道可以占到銷(xiāo)量的40%-50%。對(duì)應(yīng)策略：a、我們針對(duì)的4s店主要是中低端汽車(chē)品牌，在與其充分溝通后，4s店充分了解其市場(chǎng)前景的話(huà)，則對(duì)于銷(xiāo)售價(jià)格可以形成共識(shí)，在保持其合理的利潤(rùn)率的前提下，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的最大化。b、對(duì)應(yīng)我們產(chǎn)品品質(zhì)與價(jià)格具有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)要與4s店高層實(shí)現(xiàn)直接溝通，并且市場(chǎng)初期可以通過(guò)一兩個(gè)4s店做出示范效應(yīng)可以實(shí)現(xiàn)較快進(jìn)店。c、對(duì)4s店銷(xiāo)售與售后人員進(jìn)行培訓(xùn)與物質(zhì)激勵(lì)。保證一定的銷(xiāo)售量，同時(shí)4s店是銷(xiāo)售的主陣地，但不是宣傳的主陣地，在市場(chǎng)操作中，我們隨時(shí)要認(rèn)清這一點(diǎn)。e、對(duì)于4s店的合作，我們要明確，我們合作的不僅僅是一個(gè)產(chǎn)品與品牌，更重要的一種商業(yè)模式，我們不但能為4s店帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)，同時(shí)提高4s店人員的銷(xiāo)售能力，提高4s店人員對(duì)相關(guān)行業(yè)的認(rèn)識(shí)與理解，提高其客戶(hù)的忠誠(chéng)度等方面都有不同程度的幫助。f、對(duì)于4s店一般首先要攻克的是售后部經(jīng)理或精品部經(jīng)理?；蛘咧鞴茕N(xiāo)售的副總。在對(duì)客戶(hù)拜訪時(shí)，要突出產(chǎn)品對(duì)4s店帶來(lái)的整體利益而不要僅僅談一個(gè)產(chǎn)品。g、可以為4s店提供的超值服務(wù)：與我們合作的4s店可以在其組織自駕游借出我們的導(dǎo)航產(chǎn)品，為4s店組織自駕游提供方便，h、注重對(duì)4s店人員素質(zhì)的提升與培訓(xùn)，定期或不定期為4s店做相關(guān)培訓(xùn)。i、作一些與4s店的聯(lián)合促銷(xiāo)，這樣一方面可以提升4s店銷(xiāo)量，同時(shí)增強(qiáng)4s店的合作意向。b、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的特點(diǎn)是指非4s店的汽車(chē)銷(xiāo)售商，對(duì)于中低端汽車(chē)，這個(gè)終端量也比較大，對(duì)于我們這類(lèi)不需要安裝，同時(shí)產(chǎn)品品質(zhì)較好，而售后又可以由廠家解決的產(chǎn)品，在這類(lèi)終端有一定的銷(xiāo)售量。c、汽車(chē)美容快修店、汽車(chē)裝飾(改裝)店、汽車(chē)影音店：特點(diǎn)：此類(lèi)終端數(shù)量多，消費(fèi)者光顧率高，每次光顧停留時(shí)間較長(zhǎng)，消費(fèi)者與經(jīng)營(yíng)者有較為穩(wěn)固的客情關(guān)系。好產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)款。同時(shí)還可以作為形象宣傳的陣地。對(duì)應(yīng)策略：a、對(duì)于不同實(shí)力的終端采用差異化的政策，對(duì)于能力強(qiáng)的店面給予一定的支持，要求其一定的進(jìn)貨與任務(wù)，給予形象支持與優(yōu)惠價(jià)格。對(duì)于能力較差終端，不要求進(jìn)貨量與任務(wù)，給予培訓(xùn)與少量的宣傳以及較高的供貨價(jià)格。b、將其更重要的作為一個(gè)銷(xiāo)售與推廣宣傳合一的渠道，其有一定的產(chǎn)出，但是更加注重這類(lèi)終端的推廣宣傳價(jià)值。c、對(duì)客戶(hù)的人員要不斷的進(jìn)行培訓(xùn)，使經(jīng)營(yíng)人員能夠全面的掌握產(chǎn)品與銷(xiāo)售技巧。為店主經(jīng)營(yíng)我們的產(chǎn)品帶來(lái)附加價(jià)值。d、汽車(chē)修理廠：特點(diǎn)：汽車(chē)修理廠面廣量大，每個(gè)修理廠的客戶(hù)數(shù)量龐大，客戶(hù)與修理廠關(guān)系較為密切。問(wèn)題：修理廠存在結(jié)款周期長(zhǎng)，推廣能力有一定局限。對(duì)應(yīng)策略：此類(lèi)賣(mài)場(chǎng)可以考慮在第二期進(jìn)行開(kāi)拓，產(chǎn)品形成一定的知名度與銷(xiāo)售之后?；蛴珊献鞯慕?jīng)銷(xiāo)商去做。e、車(chē)友俱樂(lè)部：特點(diǎn)：目前國(guó)內(nèi)各種形式的車(chē)友俱樂(lè)部(車(chē)會(huì))正在蓬勃發(fā)展，車(chē)友俱樂(lè)部對(duì)俱樂(lè)部成員的影響較大，同時(shí)其批量的采購(gòu)，能給予俱樂(lè)部成員比較優(yōu)惠的價(jià)格；對(duì)應(yīng)策略：密切關(guān)注當(dāng)?shù)氐能?chē)友俱樂(lè)部的動(dòng)態(tài)，積極、主動(dòng)與他們?nèi)〉寐?lián)系，不間斷的將公司及產(chǎn)品信息進(jìn)行發(fā)布，力爭(zhēng)達(dá)成初步合作。f、駕校(含汽車(chē)陪駕公司)特點(diǎn)：任何購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者都必須會(huì)駕車(chē)且持有駕駛執(zhí)照，而駕校是交警部門(mén)指定的合法的駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和駕駛執(zhí)照代辦機(jī)構(gòu)，實(shí)力較強(qiáng)的駕校的報(bào)名點(diǎn)覆蓋面廣、數(shù)量多，學(xué)員很多；所以說(shuō)駕校的潛在消費(fèi)者數(shù)量巨大，是一個(gè)創(chuàng)新的渠道。與駕校合作既可以在初期對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行產(chǎn)品與品牌的宣傳，同時(shí)駕校又能實(shí)現(xiàn)一定的銷(xiāo)售。而且，駕校報(bào)名點(diǎn)的服務(wù)人員以及教練員對(duì)學(xué)員的影響力較大！另外，因?yàn)橛蛢r(jià)、各職能部門(mén)的影響等因素，目前駕校的盈利能力大大下降。g、汽車(chē)租賃公司：特點(diǎn)：汽車(chē)租賃公司很大一塊業(yè)務(wù)就是外地人在本地短期租車(chē)。但是受到對(duì)交通線路的不熟悉等制約，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)此類(lèi)消費(fèi)意愿不強(qiáng)，而汽車(chē)導(dǎo)航可以做到這個(gè)補(bǔ)充，相信汽車(chē)租賃公司是具有一定的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。問(wèn)題：因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)個(gè)人信用制度還不夠完善，所以汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的拓展能力還是有限，主要的消費(fèi)人群還是集中在當(dāng)?shù)厝耸砍鲂杏密?chē)的需求。對(duì)應(yīng)策略：前期還是采取抓大放小的策略，代理商可以選擇外來(lái)人口較多汽車(chē)租賃相對(duì)發(fā)達(dá)的城市進(jìn)行拓展，同時(shí)協(xié)助汽車(chē)租賃公司進(jìn)行宣傳和推廣！h、出租車(chē)公司特點(diǎn)：隨著各地交通狀況的改善，出租車(chē)公司數(shù)目以及車(chē)輛都大大的增加了，相互之間的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈！目前歐美很多出租車(chē)都裝備汽車(chē)導(dǎo)航，如果能夠打開(kāi)這個(gè)市場(chǎng)則一方面可以產(chǎn)生一定銷(xiāo)量，同時(shí)更重要的是能夠?qū)崿F(xiàn)廣泛的影響力，提升公司品牌。問(wèn)題：絕大多數(shù)出租車(chē)司機(jī)對(duì)當(dāng)?shù)氐缆范枷喈?dāng)熟悉；很多出租車(chē)公司都是掛靠性質(zhì)，出租車(chē)司機(jī)都是自備車(chē)輛，投入很大，再追加投入有一定難度；對(duì)應(yīng)策略：為出租車(chē)公司解決問(wèn)題，因國(guó)內(nèi)消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)，出租車(chē)公司與乘客的沖突不可避免！另外，為應(yīng)對(duì)日趨激勵(lì)的競(jìng)爭(zhēng)，出租車(chē)公司只有不斷的完善和提高自身的服務(wù)能力和服務(wù)水平，才能突圍而出！而車(chē)載導(dǎo)航儀能夠很好的幫助出租車(chē)公司解決部分矛盾！
3、a、數(shù)碼、it渠道特點(diǎn)：這類(lèi)渠道網(wǎng)點(diǎn)多，覆蓋面廣，渠道經(jīng)營(yíng)推廣模式非常成熟，渠道對(duì)利潤(rùn)追求低于對(duì)銷(xiāo)量的追求，銷(xiāo)售能力很強(qiáng)，考慮到汽車(chē)消費(fèi)場(chǎng)所將來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，以及gps必然延伸到一般的個(gè)人消費(fèi)，必須對(duì)這個(gè)渠道介入。
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