方案是解決問題的一種方法或步驟。方案的落實需要不斷監(jiān)督和評估，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施解決。所列的方案范文僅供參考，每個具體問題和場景都需要針對性地設計和制定方案。
路政管理工作方案篇一
渝人社發(fā)〔xx〕258號。
各區(qū)縣（自治縣）人力資源和社會保障局、北部新區(qū)社會保障局：
為進一步規(guī)范全市社會保險統(tǒng)一征繳管理工作，現(xiàn)將《重慶市社會保險統(tǒng)一征繳管理工作規(guī)范（試行）》印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。
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路政管理工作方案篇二
縣交通局：
為進一步落實好“環(huán)境綜合整治”工作，加快全縣交通事業(yè)發(fā)展步伐，改善我縣道路交通運輸環(huán)境。我所更加深入地投入到了“環(huán)境綜合整治”工作中?，F(xiàn)就我所xx年上半年“環(huán)境綜合整治”工作總結匯報如下：
良好的環(huán)境是經濟社會發(fā)展的重要依托和地區(qū)綜合競爭力的重要因素。為改善城鄉(xiāng)環(huán)境現(xiàn)狀，我所組織召開了“xx年環(huán)境綜合整治工作”專項動員會議。認真學習省、市安排部署的鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生專題電視電話會議精神，提高認識，統(tǒng)一思想。為搞好“環(huán)境綜合整治工作”打開良好的開局。
為加強路政所城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作的組織協(xié)調，更好的完成此項工作，我所在所務會研究細化“城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治工作”領導小組工作職能。并按區(qū)域劃分責任路段，落實到每個班組。
1、成立了路政環(huán)境整治領導小組，由所長龍騰海同志主要負責全所環(huán)境綜合整治工作的計劃、人員調配，治超卡點的設置，路政巡查工作的安排及督促工作。
2、“治超整治小組”由副所長李平同志負責：在xx年的治超工作中，我所在g108線檢測站、羅江高速公路下道口及金山譚秀公路設置三個“綜合整治檢測點”，投入執(zhí)法車輛4臺、治超檢測設備3部、執(zhí)法人員30人，對過往的貨運車輛進行檢測。并加對大運載散裝貨物車輛的整治力度，在上半年治理工作中，我所共投入執(zhí)法車輛700余臺次，執(zhí)法人員1500余人次，檢查車輛8000余臺次，查處違章車輛900余臺次。做到了不堆尖裝載、不飄撒、不遺漏，并有效覆蓋。
3、“道路環(huán)境整治組”由副所長趙銳同志負責：為改善我縣公路運輸環(huán)境我所將投入執(zhí)法車輛2臺、執(zhí)法人員10人，對我縣域道路進行巡查，全年上路不少于340工作日。重點對我縣公路上出現(xiàn)的路面堆積物和廣告標牌進行綜合整治，及時發(fā)現(xiàn)和消除各類道路交通安全隱患，在上半年工作中，我所共上路巡查180余次，出動巡查人員600余人次，清除路面堆積物400余處，發(fā)現(xiàn)和消除道路交通安全隱患20出，確保我縣公路“暢、潔、美”。
4、“辦公環(huán)境整治小組”由辦公室主任黃詩榮同志負責：檢測站堅持每周2次大掃除，辦公室做到檔案歸檔、文件歸類、物品擺放整齊，寢室內務按照“軍事化”要求進行整改，做到室內無雜物、內務擺放規(guī)范統(tǒng)一。食堂碗筷、飲用水要求隨時消毒，做好疫情防控工作。
為搞好“環(huán)境綜合整治工作”，我所加大宣傳力度。并印制了宣傳資料5000份，由巡查組協(xié)同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人對我縣公路沿線村民進行宣傳，并通過新聞媒體、宣傳標語進一步擴大宣傳范圍。提高人民群眾的環(huán)境衛(wèi)生意識，為“環(huán)境綜合整治工作”營造良好的氛圍。
為搞好“環(huán)境綜合整治”工作，我所在xx年下半年將更加努力的完成好各項工作。提高認識、統(tǒng)一思想，重點做好“治超、巡查、安全以及內部人員、車輛管理工作”，達到內強素質、外樹形象的目標，加強路政管理工作，努力提高全體人員的管理水平和職業(yè)素質，切實有效地維護好公路路產、路權，環(huán)境整治工作再上一個新的臺階，為我縣全域建設“中國幸福家園”做出貢獻。
路政管理工作方案篇三
一、為貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路運輸條例》、《危險化學品安全管理條例》及《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》、《機動車維修管理規(guī)定》、《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》、《國際道路運輸管理規(guī)定》、《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》、《道路客運班線經營權招標投標管理辦法》等法規(guī)、規(guī)章，履行道路運輸管理職責，嚴格道路運輸管理程序，規(guī)范道路運輸管理行為，提高依法行政的能力和水平，制定本規(guī)范。
二、本規(guī)范適用于縣級以上道路運輸管理機構。
三、道路運輸管理機構應根據(jù)本規(guī)范制定和落實各個崗位的職責和具體要求。
第二章道路運輸管理人員行為規(guī)范。
一、職業(yè)道德。
道路運輸管理人員應當熱愛人民，愛崗敬業(yè)，甘當公仆，依法行政，團結協(xié)作，廉潔奉公。
二、儀表舉止。
道路運輸管理人員應當做到：
(一)衣著整潔得體。上班時間不赤腳，不穿拖鞋。
(二)舉止端莊大方，坐立姿態(tài)文雅。
(三)禮貌待人，互相尊重。
(四)接待來人時，應起立迎接，面帶微笑，主動請坐。
(五)使用文明用語，表達準確、通俗簡潔。
(六)耐心回答當事人的有關咨詢。
三、文明用語。
道路運輸管理人員在工作中應當使用以下文明用語：
(一)您好，這里是××××(單位名稱)，請講……(用于接電話時)。
(二)請您稍候再來電話。
(三)請進。
(四)您好，請問您找哪位/請問我可以幫什么忙/請問您有什么事?
(五)請您不要著急，有事慢慢說。
(六)這件事請您到××科(股、室、大隊)辦理。
(七)請稍等!
(八)對不起/很抱歉，讓您久等了。
(九)請您自覺遵守法律規(guī)定。
(十)這是法律規(guī)定的，請您配合。
(十一)多謝您的合作!
(十二)不客氣，這是我應該做的。
(十三)請您多提寶貴意見。
(十四)謝謝您的提醒。
(十五)謝謝。
(十六)再見。
四、服務忌語。
道路運輸管理人員在工作中不得使用以下用語：
(一)找誰!
(二)沒上班呢，等一會兒再說/下班啦，明天再來。
(三)沒看見上面寫著呢，問什么問。
(四)正忙著呢，等著。
(五)真麻煩!
(六)急什么?就你的事重要。
(七)你找我，我找誰呢?
(八)看誰態(tài)度好找誰去。
(九)我不管，問領導去。
(十)開會呢，外邊等著。
五、禁止行為。
道路運輸管理人員不得有下列行為：
(一)違反規(guī)定實施行政許可和行政處罰;。
(二)索取、收受他人財物，或者謀取其他利益;。
(三)參與或變相參與道路運輸經營以及道路運輸相關業(yè)務;。
(四)濫用職權;。
(五)在工作期間喝酒;。
(六)拖延時間或超過規(guī)定期限辦理有關業(yè)務。
第三章道路貨物運輸管理工作規(guī)范。
第一節(jié)道路貨物運輸經營許可。
一、道路貨物運輸經營許可事項及實施主體。
縣級道路運輸管理機構負責實施本轄區(qū)內道路普通貨運、道路貨物專用運輸、道路大型物件運輸?shù)男姓S可。
未設縣級道路運輸管理機構的，由上一級的道路運輸管理機構負責實施本轄區(qū)內道路普通貨運、道路貨物專用運輸、道路大型物件運輸?shù)男姓S可。
二、道路貨物運輸經營許可條件。
道路運輸管理機構受理道路普通貨運、道路貨物專用運輸、道路大型物件運輸經營許可申請，應當審查申請人是否具備以下條件：
(一)有與其經營業(yè)務相適應并經檢測合格的運輸車輛。
5.從事集裝箱運輸?shù)?，應當具有與運輸集裝箱相適應的車輛，車輛還應當有固定集裝箱的轉鎖裝置。
(二)有符合規(guī)定條件的駕駛人員。
1.取得相應的機動車駕駛證;。
2.年齡不超過60周歲;。
3.取得相應的從業(yè)資格證。
(三)有健全的安全生產管理制度。
安全生產管理制度包括以下幾個方面：
1.安全生產操作規(guī)程;。
2.安全生產和崗位責任制;。
3.安全生產監(jiān)督檢查制度;。
4.從業(yè)人員安全管理制度;。
5.安全例會制度;。
6.安全培訓和教育學習制度;。
7.車輛、設施、設備安全管理制度;。
8.事故處理應急預案等。
三、道路貨物運輸經營許可程序。
(一)要求提交的申請材料。
申請從事道路貨物運輸經營的，道路運輸管理機構應當要求申請人提供以下材料：
1.《道路貨物運輸經營申請表》;。
2.負責人身份證明，經辦人的身份證明和委托書;。
4.聘用或擬聘用駕駛員的機動車駕駛證、從業(yè)資格證及其復印件;。
5.安全生產管理制度文本;。
6.法律、法規(guī)規(guī)定的其他材料。
(二)申請材料形式審查及處置。
道路運輸管理機構應當按照以下要求對申請材料的完整性進行審查：
1.申請材料不齊全或者不符合法定形式的，應當要求申請人當場補全或者更正;當場不能補全或者更正的，應當場或在5個工作日內出具注明日期且加蓋道路運輸管理機構專用印章的《交通行政許可申請補正通知書》，一次性告知需補正的全部內容。
2.申請材料齊全有效的，應出具《交通行政許可申請受理通知書》。
3.申請事項依法不需要取得行政許可或申請事項依法不屬于本級道路運輸管理機構職權范圍的，應出具《交通行政許可申請不予受理決定書》。
(三)許可決定。
2.對不予行政許可的，向申請人出具《不予交通行政許可決定書》，并說明理由;。
3.因需要延長許可申請?zhí)幚頃r間的，須經道路運輸管理機構負責人批準，向申請人出具《延長交通行政許可期限通知書》，并說明理由，但延長時間不得超過10個工作日。
(四)道路運輸經營許可證發(fā)放。
1.道路運輸管理機構在作出行政許可決定后，應當在10個工作日內向被許可人頒發(fā)《道路運輸經營許可證》，并在《道路運輸經營許可證》上注明經營范圍。
2.《道路運輸經營許可證》實行“一戶一證”，堅持誰許可誰核發(fā)《道路運輸經營許可證》的原則。
3.經營范圍涉及道路危險貨物運輸?shù)?，由設區(qū)的市級道路運輸管理機構核發(fā)《道路運輸經營許可證》?？h級道路運輸管理機構已核發(fā)《道路運輸經營許可證》的，設區(qū)的市級道路運輸管理機構在核發(fā)新的《道路運輸經營許可證》時，應當收回原《道路運輸經營許可證》，并將其退回原核發(fā)《道路運輸經營許可證》的道路運輸管理機構，存入道路運輸經營業(yè)戶的管理檔案中。
4.對已取得道路危險貨物運輸經營許可的，縣級道路運輸管理機構應在其《道路運輸經營許可證》的“經營范圍”中增加“道路貨運“。
(五)監(jiān)督履行投入車輛承諾。
被許可人作出投入車輛承諾的，道路運輸管理機構應當監(jiān)督被許可人按照承諾書的承諾期限投入運輸車輛。超過承諾期限未履行投入車輛承諾的，道路運輸管理機構應當通知被許可人6個月內投入車輛;超過承諾期限6個月不履行投入車輛承諾的，其經營條件已不具備，自動終止經營，道路運輸管理機構應當撤銷其相應的道路運輸經營許可，并收回《道路運輸經營許可證》。
(六)配發(fā)《道路運輸證》。
道路運輸管理機構應當核實被許可人投入的車輛或者已有的車輛，符合條件的，配發(fā)《道路運輸證》。
四、設立子公司許可程序。
道路貨物運輸企業(yè)設立子公司的，應當向設立地的道路運輸管理機構提出申請，道路運輸管理機構應當按照許可程序予以辦理。
五、設立分公司報備程序。
(一)道路貨物運輸企業(yè)設立分公司，如總公司與分公司屬同一道路運輸管理機構管轄的，按照以下程序辦理：
1.道路貨物運輸企業(yè)應當向原《道路運輸經營許可證》核發(fā)機關報備。
2.道路運輸管理機構在原《道路運輸經營許可證》副本“分支機構”欄中予以注明，同時向分公司核發(fā)新的《道路運輸經營許可證》副本，并出具分公司備案證明。
3.道路貨物運輸企業(yè)憑備案證明、總公司的《道路運輸經營許可證》正本復印件、分公司《道路運輸經營許可證》副本(原件)辦理工商、稅務登記手續(xù)。
(二)道路貨物運輸企業(yè)設立分公司，如總公司與分公司不屬同一道路運輸管理機構管轄的，按照以下程序辦理：
1.道路貨物運輸企業(yè)應當向分公司注冊地的道路運輸管理機構報備，并提供總公司《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》、《道路運輸經營許可證》正本復印件和《道路運輸經營許可證》副本(原件)。
2.經核實，道路貨物運輸企業(yè)提供的材料真實，且符合從事道路貨物運輸經營活動條件的，道路運輸管理機構應當予以報備，出具分公司備案證明，并向分公司核發(fā)新的《道路運輸經營許可證》副本，同時函告總公司注冊地的道路運輸管理機構。
3.道路貨物運輸企業(yè)憑總公司《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》、《道路運輸經營許可證》正本復印件和分公司備案證明、分公司《道路運輸經營許可證》副本(原件)辦理工商、稅務登記手續(xù)。
4.分公司需新增運輸車輛的，分公司所在地的道路運輸管理機構審核車輛條件，符合要求的，配發(fā)《道路運輸證》。
六、經營許可變更。
(一)道路貨物運輸經營者變更許可事項、擴大經營范圍的，按照有關許可規(guī)定辦理。
(二)道路貨物運輸經營者變更法人代表、名稱、地址等，兩個及以上道路貨物運輸經營者兼并、重組的，向作出原許可決定的道路運輸管理機構備案。
(三)許可變更后，原發(fā)證的道路運輸管理機構應當按照證件發(fā)放程序重新?lián)Q發(fā)《道路運輸經營許可證》、《道路運輸證》，同時收回原證件。
七、終止經營。
(一)道路貨物運輸經營者擬終止經營的，應當在終止經營之日起提前30日告知原許可的道路運輸管理機構。
(二)如屬核減經營范圍的，道路運輸管理機構應當為道路貨物運輸經營者換發(fā)《道路運輸經營許可證》正、副本等證件。
(三)如屬終止經營的，道路運輸管理機構應當收回道路貨物運輸經營者的《道路運輸經營許可證》正、副本和《道路運輸證》等有關證件，辦理有關注銷手續(xù)。
八、建檔。
道路運輸管理機構對道路貨物運輸經營申請作出行政許可決定后，應當將有關材料存入業(yè)戶檔案中，條件具備的，可同時存電子檔案。具體應包括以下內容：
(一)《道路貨物運輸經營申請表》;。
(二)負責人、經辦人的身份證明復印件;。
(三)委托辦理的，需存檔授權委托書;。
(五)聘用或擬聘用駕駛員的機動車駕駛證、從業(yè)資格證復印件;。
(六)安全生產管理制度文本;。
(七)需補全或更正申請材料的，存檔《交通行政許可申請補正通知書》;。
(八)《交通行政許可受理通知書》;。
(九)道路運輸管理機構的審核意見(包括同意或不同意的意見);。
(十二)《道路運輸經營許可證》復印件;。
(十三)《道路運輸證》復印件;。
(十四)其他存檔材料。
第二節(jié)道路貨物運輸車輛管理。
一、車輛技術管理。
(一)道路運輸管理機構應當督促道路貨物運輸經營者建立車輛技術管理制度，按照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》(gb18344)等有關標準對貨物運輸車輛進行定期維護和檢測，確保貨物運輸車輛技術狀況良好。
(二)道路運輸管理機構應當督促道路貨物運輸經營者每年按時到符合國家標準要求的機動車綜合性能檢測站進行檢測，并依據(jù)檢測報告，對照《營運車輛技術等級劃分和評定要求》(jt/t198)評定車輛技術等級。
(三)對達到國家規(guī)定的報廢標準或者經檢測不符合國家標準要求的道路貨物運輸車輛，道路運輸管理機構應當及時收回《道路運輸證》。
二、道路貨物運輸車輛審驗。
道路貨物運輸車輛實施定期審驗制度，審驗工作由縣級以上道路運輸管理機構實施。
(一)審驗時間。
道路貨物運輸車輛每年審驗一次，具體審驗時間由各省自行確定。
(二)審驗內容。
道路運輸管理機構應當對貨物運輸車輛審驗以下內容：
1.車輛技術狀況;。
2.車輛技術檔案;。
3.定期維護和檢測情況;。
4.車輛結構及尺寸變動情況;。
5.違章記錄;。
6.其他按規(guī)定需審驗的內容。
(三)審驗程序。
1.道路運輸管理機構發(fā)布車輛審驗公告。
2.道路貨物運輸經營者應按照規(guī)定填寫《道路運輸車輛審驗表》，該表可向車籍地縣級或設區(qū)的市級道路運輸管理機構領取，或在機動車綜合性能檢測站領取，或在道路運輸管理機構網站上下載。
3.道路貨物運輸經營者應當在規(guī)定時間內到機動車綜合性能檢測站對貨物運輸車輛進行檢測。
4.機動車綜合性能檢測站按照國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565)和《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》(gb1589)的規(guī)定進行檢測，出具全國統(tǒng)一式樣的檢測報告。
5.貨運車輛的技術等級達到經營范圍所要求的等級，且其他設施、設備完好，沒有重大違法行為的，則車輛審驗合格，道路運輸管理機構應當在《道路運輸證》“車輛審驗及技術等級記錄”欄內加蓋注有相應車輛技術等級的年度審驗專用章;不符合要求的，應當責令限期改正或者辦理變更手續(xù);車輛技術等級達不到三級車要求的，應收回《道路運輸證》。
6.審驗結束后，縣級或設區(qū)的市級道路運輸管理機構應當及時在審驗臺賬中作相應記錄，對審驗資料進行整理并存入車輛管理檔案?！兜缆愤\輸證》上有違章記錄的，應當將違章記錄轉登至道路貨物運輸經營者的業(yè)戶檔案中。
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路政管理工作方案篇四
為堅決落實十二屆市委第九輪巡察第二巡察組的指示要求，進一步加強中小學校（幼兒園）學生食堂管理工作，堅持問題導向，舉一反三，深入開展學生食堂專項整治工作，切實提高學生伙食質量，規(guī)范學生食堂管理工作，結合實際，現(xiàn)制定本方案。
通過開展中小學校（幼兒園）學生食堂管理專項整治行動，進一步落實學校食品安全校長負責制、食品安全主體責任，聚焦學生食堂管理的突出問題、薄弱環(huán)節(jié)，把握新形勢新要求，堅持問題導向和底線思維，堅持預防為主、風險管理、全程控制、社會共治基本原則，達到嚴防嚴管嚴控學生食品安全風險，不斷提高學生食堂管理水平的目的。
成立xxx鎮(zhèn)中心學校食堂管理專項整治工作領導小組。
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxx。
（一）檢查范圍。
全鎮(zhèn)所有中小學校，中心幼兒園20xx年下學期學生食堂管理工作及賬務情況。
（二）主要內容。
1.崗位職責。學校食品安全實行校長（園長）負責制，對食堂管理工作負總責；成立學生食堂管理工作領導小組，全面負責食堂管理。學校應當將食品安全作為學校安全工作的重要內容，建立健全并落實有關食品安全管理制度和工作要求，定期組織開展食品安全隱患排查。完善食堂內部控制機制，做到不相容職務由不同的人員擔任。食堂財務機構內部分工明確、責任清楚，做到錢賬物分管。
2.采購及保管。建立雙人采購和定期輪換制度，每次采購應做詳細的采購記錄備查。采購人員每學期輪換一次。建立大宗食品及原輔材料招標制度和供應商準入制度，對米、面、油、肉、蛋、豆制品等大宗食品供應通過公開招標、集中采購、定點采購的方式確定供貨商。建立出入庫管理制度。食堂物品的出入庫必須由專人負責，簽字確認。嚴格出入庫的檢查驗收，嚴禁變質、過期食品出庫、入庫。
3.索證索票。學校食堂必須建立健全的物資采購索證索票制度。學校食堂采購食品及原料，應當按照下列要求查驗許可相關文件，并留存加蓋公章（或者簽字）的復印件或者其他憑證：
（1）從食品生產者采購食品的，應當查驗其食品生產許可證和產品合格證明文件等；
（5）采購肉類的應當查驗肉類產品的檢疫合格證明；采購肉類制品的應當查驗肉類制品的檢驗合格證明。
4.成本核算。學生食堂支出包括原材料、水電煤氣、人工等成本，不得將應在學校公用經費中列支的費用計入食堂支出。自營食堂直接成本（即原輔材料成本）原則上不得低于伙食費標準的75%。
5.違規(guī)收支資金問題。通過虛報、冒領、套取等手段，擠占、挪用、貪污學生伙食費或食堂經費；強制學生搭餐，或者通過食堂向學生亂收費；設立“小金庫”；以收取管理費、折舊費等名義從學生食堂牟利、增加食堂成本；在食堂管理中為他人謀利、搞利益輸送或以權謀私；采購偽劣食材、損害學生身心健康等問題。
6.學生及家長滿意度調查。《漣源市中小學校食堂滿意度測評工作實施細則》的落實情況，督查組現(xiàn)場組織抽樣測評。
專項整治工作由市教育局黨委統(tǒng)一部署，鎮(zhèn)中心學校分級組織實施，采取單位自查自糾與專項督查結合的方式。專項整治工作從20xx年1月4日開始至寒假前結束，共分三個階段。
（一）學校自查階段（20xx年1月4日-1月8日）。
各學校，中心幼兒園要對照本方案，要以截留、克扣、擠占、挪用學生伙食費等問題為重點，對學校學生食堂資金使用管理情況進行全面、細致的自查自糾。
（二）集中核查階段（20xx年1月11日-1月15日）。
由鎮(zhèn)中心學校組織相關人員對全鎮(zhèn)所有中小學，中心幼兒園進行集中檢查。
（三）實地抽查階段（20xx年1月18日-1月22日）。
市教育局成立督查組，對全市中小學校（幼兒園）學生食堂開展實地抽查，重點對學校食堂的成本核算、食堂管理、學生及家長滿意度調查等工作進行全面抽查。
（一）提高認識，加強領導。各學校，中心幼兒園要站在辦好人民滿意教育的高度，充分認識到開展中小學校（幼兒園）學生食堂工作的重要性和必要性，加強領導，明確專人具體負責專項整治工作。
（二）明確任務，強化責任。本次專項督查，市教育局局黨委行政高度重視，將組織專門督查組，以嚴的主基調開展督查，督查組對督查結果背書簽字，對應該發(fā)現(xiàn)的問題未發(fā)現(xiàn)、應該報告的問題未報告，要嚴肅追責問責。各學校，中心幼兒園要精心組織，周密部署，嚴格對照三個階段的安排開展工作。各學校校長，中心幼兒園園長是本單位專項整治工作的第一責任人，分管領導和各食堂學校校長為直接責任人，全面負責本單位的專項整治工作，各單位要突出工作重點，通過認真細致對標對表，逐一核查，并限時整改到位。
（三）強化督查，嚴肅紀律。各學校，中心幼兒園嚴格對照有關制度規(guī)定，認真抓好整治工作，對自查和核查不徹底、整治不到位的單位將進行通報批評,并按相關規(guī)定追究相關責任人的責任。鎮(zhèn)中心學校，在執(zhí)行過程中，對違規(guī)行為和人員的處理要建立檔案，做到資料齊全、程序到位、紀律嚴明。
各學校，中心幼兒園要將專項整治情況工作報告和相關情況匯總表于20xx年1月8日前報中心學校（聯(lián)系電話：xxx）。
路政管理工作方案篇五
為保證中小學生享有充足睡眠時間，促進學生身心健康發(fā)展。根據(jù)教育部辦公廳《關于進一步加強中小學生睡眠管理工作的通知》要求，結合我校實際?，F(xiàn)就進一步加強我校學生睡眠管理工作制定方案如下：
睡眠是機體復原整合和鞏固記憶的重要環(huán)節(jié)，對促進中小學生大腦發(fā)育、骨骼生長、視力保護、身心健康和提高學習能力與效率至關重要，同時也是實現(xiàn)高效課堂的一個重要因素，因此，積極做好學生睡眠管理工作、改善學生的睡眠情況，對學生的健康成長、教育教學工作的有效開展有重要意義。
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxx。
職責：組長要將健康睡眠工作納入學校的課程教學體系、教師培訓內容和家校協(xié)同育人機制。副組長負責睡眠管理各種工作方案的制定，并通過教師大會、辦公群等方式對全體教師進行睡眠知識的普及和宣傳。小組成員通過班隊活動、科普講座、家長學校、家長微信群等多種途徑，廣泛宣傳充足睡眠對于學生成長的重要性，提高家長思想認識，教育學生養(yǎng)成良好睡眠衛(wèi)生習慣，并引導家長做好孩子睡眠的管理工作。
1、科學制定學校作息時間表。根據(jù)教育部辦公廳《關于進一步加強中小學生睡眠管理工作的通知》要求，結合我校實際，制定學校作息時間表。明確規(guī)定學生進校門時間不得早于7：50，上午第一節(jié)上課時間不早于8：20，各班不得要求學生提前到校參加統(tǒng)一教學活動。
2、加強家校聯(lián)系，發(fā)揮家校合力。做好學生家長的宣傳教育工作，讓其了解睡眠的重要意義，并幫助指導學生家長制定科學的家庭作息時間表，明確學生睡覺時間不得晚于9：20，倡導家長科學監(jiān)督學生睡眠情況，對不能按時就寢的學生及時督促。班主任及其他教師隨時關注學生上課狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)睡眠不足的，及時提醒學生并與家長溝通。
3、加大宣傳力度。通過國旗下講話、開展睡眠主題班會等活動，教育學生要養(yǎng)成良好的作息習慣。讓學生清楚知道就寢的時間以及早上到校時間。
4、建立作業(yè)免做制度。在到達學生就寢時間時，如果還有未完成的作業(yè)，學生應當按時就寢不熬夜。
5、加強對早到校學生的管理。對有特殊情況必須要早到校的學生，需要由學生提出申請、學校批準后方可提前到校，學校安排專人進行看護。
1、定期對每個學生進行睡眠情況監(jiān)測，建立學生睡眠信息檔案，對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計與分析并公布監(jiān)測結果，為教育教學工作決策和研究提供服務。
2、為做好學生睡眠管理工作，學校設立學校監(jiān)督電話：xxx、學校監(jiān)督郵箱：xxx。暢通家長反映問題和意見渠道，及時改進相關工作，確保要求落實到位。
1、建章立制，規(guī)范管理。構建本校學生睡眠管理的一系列制度，從制度上規(guī)范學生睡眠情況的落實。形成以班主任和家長協(xié)調配合的管理機制，注重對學生睡眠質量的反饋，確保學生每天的睡眠時間達到要求。
2、強化督查，完善評價。學校將班級睡眠開展情況作為班主任工作的考核內容之一，加強監(jiān)督檢查，切實將睡眠管理工作的開展落到實處。
路政管理工作方案篇六
同志們：
剛才xx局長作了一個很好的工作報告，對今年路政工作的主要目標和任務作出了具體的安排部署，并認真分析了我們當前面臨的形勢和今后的努力方向。希望我們支隊的各位同志、局屬各單位分管領導，以及我們參加會議的各位路政大隊的同志們，對工作報告和等下xx書記的重要講話要認真的領會，深入貫徹落實。同時，要按照xx同志宣讀的三個文件的相關要求，很好地遵照執(zhí)行。下面，我就全局路政管理工作和行風廉政建設問題，再談一點個人的看法。
通過今天的會議，可以看出我們對路政管理和治超工作重視程度越來越高，規(guī)章制度越來越完善，綜合治理氛圍越來越濃厚，工作的措施越來越落實，應該說反映了我們路政執(zhí)法水平和治理超限超載的成效，這應該給予充分肯定。全局路政管理隊伍辛勤工作，才保全了管養(yǎng)線路的的路產路權，才保證了交通大動脈為經濟社會發(fā)展的服務能力，才有效的遏制了超載超限對公路的損壞。我們在充分肯定成績的同時，還有一個老生常談的問題不容忽視，那就是我們在路政執(zhí)法和治理超限超載過程中，如何加強行風建設，加強廉政建設的問題。
隨著公路收費站的逐步撤銷，社會關注的熱點和焦點，已經由過去對收費站點的關注逐漸轉移到了公路路政執(zhí)法和超限超載治理這個領域。我們路政執(zhí)法和治理超限超載是在陽光下進行的作業(yè)，我們的任何的不規(guī)范，任何的違規(guī)行為都是顯而易見的，而且會及時受到社會監(jiān)督和公眾輿論的重點關注，造成不良的社會影響。因此，行風建設上，我們必須有一個清醒的認識。當然，我也深知我們在整個工作當中存在一些體制不順的問題，體制不活的問題，隊伍人員緊張的問題，執(zhí)法環(huán)境困難的問題，等等這些我都充分理解，但是這些并不能成為我們在執(zhí)法不規(guī)范，執(zhí)法不嚴格等問題上的一個擋箭牌。
在今年廉政建設工作會上，我提到了的信訪舉報案件，我們路政執(zhí)法和治理超限超載這一塊占了整個舉報的一半多，原來是工程建設這一塊，那么直到最近兩年，由于工程建設任務逐漸減少，路政執(zhí)法在舉報中占了大頭，占了重頭，分析一下原因，就應該引起我們的重視，如何解決這些執(zhí)法不規(guī)范、不作為、亂作為、濫作為等引起的信訪舉報，是我們今后工作的重頭戲。習近平總書記在中紀委三次全會上指出：以猛藥去疴、重典治亂的決心，以刮骨療毒、壯士斷腕的勇氣，堅決把黨風廉政建設和反腐敗斗爭進行到底。王**同志明確指示：要找出“老虎”和“蒼蠅”，“老虎”和“蒼蠅”要一起打。同志們，在這么一種背景下，這么一種形勢下，我們大家有一個清醒的認識，對形勢有一個科學的判斷和準確的把握，要知道我們這支隊伍既是我們公路工作和公路行業(yè)的重要組成部分，又是保護路產維護路權的公路衛(wèi)士、尖兵，代表著我們行業(yè)的形象，如果我們這支隊伍出問題，受損害的不僅僅是幾個人，是我們的形象，是我們的隊伍，是我們的事業(yè)，行風建設上，一定要慎重，廉政建設上一刻也不能放松。
在座的都是與路政執(zhí)法相關的管理者，在這里，我要特別提醒支隊的同志在廉政的同時，要勤政，要多下去查一查，多下去走一走，多去暗訪幾次，從而早發(fā)現(xiàn)點問題，早報告問題，早采取措施。不及時報告問題，遮遮掩掩，就會釀成大問題。我也說句不客氣的話，今天我們召開這個會進行提醒強調，會后，有的.單位仍會出問題，而且可能出大問題。那么以后我們要如何做到路政治超工作不出問題，少出問題，不出大問題，這是我們必須集中思考的命題。這里我再提幾點要求：
一是要發(fā)揮我們各單位紀檢監(jiān)察干部的作用，市局人手少不可能經常深入執(zhí)法一線進行直接監(jiān)督，主要是靠各單位進行自我監(jiān)督。各單位負責紀檢監(jiān)察工作的領導要密切關注路政執(zhí)法隊伍，經常到路政服務大廳、到治超站點進行現(xiàn)場督查，一個星期至少拿出一天的時間來管這一塊的工作。在這里，我特別提醒大家，監(jiān)督者和管理者的責任是同等的，出了問題，管理者有責任，監(jiān)督者同樣要負責任。下一步，我們準備辦一期紀檢干部培訓班，以明確責任，提高監(jiān)管水平。()二是加強教育，這個教育不只是說我們簡單的業(yè)務學習，這是我們在提高業(yè)務素質以外，也要加強我們的職業(yè)道德教育、法制教育，達到全面提高執(zhí)法水平。三是抓領導，這個沒有別的辦法，管行業(yè)也必須管行風，我們分管路政的領導同志你管業(yè)務也必須管行風，你就必須抓廉政，出了問題責任倒查。四是要敢抓敢管，對發(fā)現(xiàn)的一些苗頭，一定要敢管、善管、會管，這么多年我抓廉政建設、抓行風建設沒有別的特殊的辦法，我給它總結了兩句話，見到苗頭就抓，見到問題就查。有問題我們內部處理了要比外部介入對我們處理的時候要好得多，影響要小的多，效果要好的多，不要把事情弄大了，等上級紀檢監(jiān)察部門或是公檢法來介入，那個時候就被動了，所以這個事一定要抓好。
今天，我就講了這些，主要是給大家再提個醒，敲下警鐘，希望我在紀委書記的崗位上不要因為人家舉報而找在座的各位談話。
路政管理工作方案篇七
為認真貫徹落實《中華人民共和國節(jié)約能源法》、《公共機構管理條例》和廳、總隊、支隊有關節(jié)能減排工作的要求，**大隊結合自身實際，認真組織開展節(jié)能減排工作，現(xiàn)將第一季度的工作小結如下：
大隊領導班子高度重視今年的節(jié)能減排工作，為防止節(jié)能工作流于形式、走過場，按照總隊、支隊有關文件要求，成立大隊節(jié)能工作組織領導機構。
根據(jù)節(jié)能目標要求，大隊在第一季度著力進行有關規(guī)章制度和措施方案的制定，便于今后更好的開展節(jié)能工作。經研究討論，目前已制定的有關規(guī)章制度有：大隊節(jié)能規(guī)劃、大隊20xx年節(jié)能目標措施方案、辦公用品及設備管理規(guī)定、車輛管理規(guī)定、水、電使用管理規(guī)定等。
節(jié)能減排是一項基本國策，為提高廣大干部職工依法節(jié)能意識，了解全國的節(jié)能形勢和節(jié)能措施，使節(jié)能工作深入人心，在第一季度，大隊積極組織全體干部職工學習《節(jié)約能源法》、《公共機構節(jié)能條例》和《**省節(jié)約能源條例》等相關法律法規(guī)。通過學習，較大的提高了大隊全體干部職工的節(jié)能意識，并將所學知識聯(lián)系實際，在日常生活和工作中，節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油理念得到普及。
在第一季度，大隊嚴格按照支隊的要求，對每輛車每個月的燃油情況、保養(yǎng)情況、維修情況，水、電、燃氣、紙張等辦公用品及設備的消耗情況都做了認真詳細的記錄，并按規(guī)定時間及時上報。同時，嚴格控制支出，避免不必要的浪費。
通過第一季度的學習、教育，大隊大部分干部職工都能養(yǎng)成隨手關燈、隨手關電、雙面打印、提高車輛實載率等良好習慣，大隊節(jié)能減排工作初見成效。但仍然存在著有的隊員對節(jié)能減排工作的重要性認識不夠，節(jié)約用水、節(jié)約用電的意識不夠強，在工作生活中忘記關燈、關飲水機等問題。在今后的工作中，大隊將繼續(xù)加強對節(jié)能減排工作落實情況的監(jiān)督檢查，以確保支隊下達的20xx年節(jié)能指標能夠順完成。
路政管理工作方案篇八
路政文明執(zhí)法管理工作規(guī)范（行政強制）。
第四十三條公路管理機構及其路政執(zhí)法人員實施行政強制，應當依照法定的權限、范圍、條件和程序，遵循比例原則，選擇適當、必要的方式、強度，避免造成不必要的損失。
公路管理機構及其路政執(zhí)法人員采用非強制手段可以達到行政管理目的的，不得實施有關行政強制。
第四十四條實施行政強制的程序、文書和期限按照《中華人民共和國行政強制法》、《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》等有關規(guī)定執(zhí)行。
第四十五條路政執(zhí)法人員對侵占、損壞公路、公路用地、公路附屬設施等違法行為，應當予以檢查和制止。檢查和制止時，不得損害當事人的合法權益。
第四十六條有下列情形之一的，路政執(zhí)法人員可以依法采取下列行政強制措施：
(四)法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。
第四十七條路政執(zhí)法人員扣留車輛、工具時，應當遵守下列要求：
(一)當場登記扣留車輛、工具的數(shù)量和品質;。
(二)依法扣留車輛時，不得扣留車輛所載貨物，并提醒當事人妥善處理車輛所載貨物;。
(三)妥善保管扣留車輛、工具，不得使用或者損毀，未經法定程序不得處置。
因扣留車輛、工具發(fā)生的保管費用由有關公路管理機構承擔。
第四十八條有下列情形之一的，路政執(zhí)法人員可以依法責令限期拆除;逾期不拆除的，強制拆除：
(一)擅自在公路用地范圍內設置非公路標志的.;。
(二)在公路建筑控制區(qū)內修建建筑物或者地面構筑物的;。
(三)擅自在公路建筑控制區(qū)內埋設管道、電纜等設施的;。
(四)法律規(guī)定的其他情形。
第四十九條對違法的建筑物、地面構筑物、設施等需要強制拆除的，應當由有關公路管理機構予以公告，限期當事人自行拆除。當事人在法定期限內不申請行政復議或者提起行政訴訟，又不拆除的，有關公路管理機構可以依法強制拆除。
公路管理機構及其路政執(zhí)法人員不得在夜間或者法定節(jié)假日實施強制拆除。但是，情況緊急的除外。
第五十條公路管理機構向人民法院申請強制執(zhí)行的，應當按照《中華人民共和國行政強制法》的規(guī)定提供相關材料，并注意以下事項：
(一)在法定期限內提出申請;。
(二)向有管轄權的人民法院提出申請;。
(三)在制作法律文書、立案、調查取證、告知當事人權利、內部審批、送達執(zhí)行等環(huán)節(jié)要從嚴、從細、從實，避免因個別環(huán)節(jié)上的失誤而導致申請中的被動。
1.財政部《會計基礎工作規(guī)范》。
2.道路運輸管理工作規(guī)范。
3.路政文明執(zhí)法管理工作規(guī)范印發(fā)。
4.預防接種工作規(guī)范（全文）。
5.會計基礎工作規(guī)范。
6.河南省交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范。
7.教師教學工作規(guī)范。
8.《食品檢驗工作規(guī)范》。
9.機關工作規(guī)范。
10.預防接種工作規(guī)范：接種技術操作要點。
路政管理工作方案篇九
回顧20xx年，由于今年是我大隊接觸路政管理工作的第一年，執(zhí)法人員在實際工作中缺乏處理案件的經驗，辦公設施及車輛有些陳舊，裝備不全等，各項規(guī)章制度還有待進一步健全補充。
今后，我們將克服各種困難，對出現(xiàn)的一些問題和不足進一。
步改正和完善。繼續(xù)發(fā)揚良好的工作作風，借鑒同行好的工作經驗，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責。
在新的一年即將來臨之際，我大隊將認真學習十八大精神，全面貫徹上級的指示，做好路政管理和各項服務工作。
1、利用冬閑時間，就我們平時工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，加以分析和研究，有針對性的進行集中學習和培訓，提高全體路政人員的業(yè)務水平和自身素質，以利于更好的開展各項工作。
2、進一步完善健全各項規(guī)章制度。
3、積極做好宣傳工作，不斷提高群眾愛路護路意識。
4、繼續(xù)加強巡查整治力度，做好違章當場制止和超限源頭管理，保持這項工作的常態(tài)化。
5、嚴格控制公路兩側建筑紅線占用、增設平交道口、設置非公路標志牌等審批工作。特別是加強審批后的督查工作。
6、逐步提高路政案件辦案質量，特別是法律文書的制作要規(guī)范、齊全，辦案程序要到位合法。提高路政統(tǒng)計信息及報表的真實性、準確性和及時性。
烏蘭察布公路路政執(zhí)法監(jiān)察支隊。
第五大隊。
路政管理工作方案篇十
xx年度××分局路政大隊在各級領導的關心支持下，緊緊圍繞年度工作計劃，積極探索路政管理工作的新思路、新舉措，堅持依法行政，執(zhí)法為民，全面提高了路政管理工作的整體水平，圓滿地完成了各項工作任務，匯報如下：
分局路政大隊在日常工作中，堅持每月上路巡查不少于20天，并認真做好 巡查記錄，對在路政巡查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時糾正處理。樹立以人為本，文明執(zhí)法的工作理念。在省局路政信息網發(fā)布宣傳信息132篇;發(fā)布路政預警信息1268處，a類16處，b類1252處;新增橋梁限載標志16塊、警告標志44塊，拆除非交通標志405塊(含橫幅)，桿線管理處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標19處，標志整改6處，拆除公路兩側違章建筑11處(29間)，拆除轄區(qū)沿線私搭亂建、店外店411間，建筑面積達6858m2，清除堆積物1800余立方米，清除路肩種植農作物15000余平方米，辦理路損案件6起。各路政中隊充分利用車載播放器播放宣傳材料，還印發(fā)了百余份宣傳材料和【xx】13號文件，發(fā)放給沿線群眾和鄉(xiāng)、鎮(zhèn)政府，巡查到哪宣傳就到哪，同時還在各種網站發(fā)布宣傳信息，通過電視臺發(fā)布流動字幕等方式進行宣傳，營造了依法治路、科學管理的濃厚氛圍，真正讓《公路法》等相關法律法規(guī)走進千家萬戶，增強廣大人民群眾愛路護路的自覺性。通過宣傳和整治活動的開展，公路路容路貌得到明顯改觀，有效地維護了公路路產路權的安全完好，樹立了路政管理的良好形象。
對于日常管理中出現(xiàn)的難點問題××公路分局開拓思路，積極主動向縣委縣政府及相關職能部門匯報路政管理方面的實際情況，將公路管理由部門行為轉化為政府行為，在省道203線莊子大橋南頭公路兩側有3家砂石經營戶始終進行著規(guī)模性的占道經營，××公路分局路政大隊曾多次清理，并與事主溝通、勸導，但收效甚微，為徹底消除道路交通安全隱患，保障公路暢通，分局積極向政府匯報。xx、2、14日縣政府責成城關鎮(zhèn)組織城建、工商、公安、市容、公路等各相關職能部門，對莊子大橋南頭公路兩側3家砂石經營戶進行依法取締專項治理活動，此次專項治理活動參與人數(shù)達130余人，出動各種機械車輛26臺，共清理砂石550余立方，拆除地磅2處，消除了道路交通安全隱患，恢復了公路的暢、潔，有效的整頓了砂石市場的經營秩序。
為確保春運期間轄區(qū)公路安全暢通，保障人民生命財產安全，分局路政大隊按照市局部署，制定春運期間路政巡查值班計劃和應急方案，加大了巡查力度，對發(fā)現(xiàn)問題的險橋、險段及時處理，及時消除安全隱患，確保整個春運期間未發(fā)生一起安全責任事故。春運期間共埋設示警樁300余根，保障了行車的安全與暢通。
為凈化路域環(huán)境，針對省道307線141k附近3公里左右馬店村沿線群眾利用路肩育種菜苗的問題，我分局路政人員主動找到該村書記，向其說明了事情的嚴重性，村書記表示非常支持我們的工作，還帶領執(zhí)法人員走村入戶發(fā)放宣傳材料進行宣傳，5月22日在村書記的帶領下對沿線3公里的路肩農作物進行了專項清理工作，共清除路肩農作物15000余平方米。
為貫徹落實市局4月13日、21日會議精神，分局局長張海及時向縣委縣政府有關領導匯報，得到政府高度重視和支持，縣委縣政府于xx年4月30日上午8：30在莊周辦事處禮堂召開《××縣嚴厲打擊違法用地違法建設工作會議》，參加會議的有沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人、沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所所長、沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)土管所所長，縣建委、水務局、國土局、公路局等相關職能部門班子成員和執(zhí)法人員共計300余人，會議傳達了市政府有關文件精神，要求各部門通力合作，形成合力，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設行為，明確責任，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，公路、水務、城建配合，對違法建筑堅決拆除決不手軟，截至目前共制止違法建房9處79間，拆除違法建筑10處24間，依法拆除s307線私搭亂建209間建筑面積達3706m2，s203線208間建筑面積達3152m2，地磅14處。執(zhí)法人員在拆除s203線97k960路肩上擅自設置地磅時，受到楊某惡意阻撓，使執(zhí)法陷入僵局，為維護執(zhí)法秩序，鎮(zhèn)派出所公安人員果斷將楊某帶走，并依法對楊某進行行政拘留。
為認真貫徹執(zhí)行亳政辦【xx】13號文件精神，我分局執(zhí)法人員采取三項措施加強控制區(qū)管理：一、加大巡查力度，發(fā)現(xiàn)有建房傾向的及時走村入戶進行宣傳;二、發(fā)現(xiàn)違法建設及時制止，并下發(fā)相關法律文書;三、對不聽勸阻，難以制止的違法建設者，整理相關資料，移交給當?shù)卣?四、對轄區(qū)內新增違法建筑進行逐一排查，并制作統(tǒng)計表，準備隨時向“兩違”辦公室匯報;五、加強與當?shù)卣穆?lián)系，加大執(zhí)法力度，依法拆除違法建設。
夏季雨水充沛是花草苗木生長的旺盛期，公路兩側的行道樹枝繁葉茂，部分道路標志被遮擋，致使其指示作用不能完全發(fā)揮，更有部分標志損毀導致指示信息中斷，為此××分局本著“為民服務”的宗旨，制定4項措施：1、對于標志損毀嚴重的，聯(lián)系專業(yè)維修點的技術人員協(xié)助將標志修復完好;2、路政人員和道班養(yǎng)護人員相互配合，補齊缺失道口樁和示警樁，有損毀和傾倒的及時修復;3、部分標志受損不太嚴重的，路政人員自己動手進行修復;4、路政人員對轄區(qū)公路樹木遮擋標志進行逐一排查，并組織道班養(yǎng)護人員及時修剪遮擋標志的樹木。5、對轄區(qū)沿線公路的交通標志進行逐一排查，對缺失的交通標志進行統(tǒng)計，并于4月份統(tǒng)計完畢，8月份全部安裝結束，共安裝警告標志44塊，險橋標志16塊，確保轄區(qū)道路交通標志完好、清晰、醒目，為司乘人員提供準確、暢通的公路信息。
××分局8月初對公路用地范圍內亂堆電桿造成道路安全隱患進行實地排查，并積極向縣安委會匯報，由縣安委會組織召開了專項協(xié)調會議，會議中由縣電信公司、供電公司分別對路肩亂堆電桿的所屬權進行了認定，按照會議要求各單位要在8月底按照產權所屬，將公路用地范圍內堆放的電桿清理出去，目前我分局又對轄區(qū)干線公路和重要縣道進行逐一排查，發(fā)現(xiàn)有所屬權的電桿已清理完畢，剩余的無人認領的電桿xx年8月28、29日我分局組織人員對找不到業(yè)主的電桿進行了專項清理，共清理路肩亂堆電桿100余根，消除了道路交通安全隱患，保障了公路的完好、安全、暢通。
莊子大橋地處省道203線中段，是進出××縣城內的交通要道，來來往往車水馬龍，正因如此好多商家盯上了這座橋，沿線路燈桿上許多商家設置了花花綠綠、五彩繽紛的商業(yè)廣告，嚴重干擾駕駛員的視線，同時也給××的形象帶來一定影響，多次找到設置者協(xié)商拆除，并明確告知要想設置合法的非交通標志必須通過審批許可后方可設置。在設置者置之不理的情況下xx年9月10日早上6：00××分局路政大隊執(zhí)法人員利用鏟車組織人員依法對該橋上的所有商業(yè)廣告進行依法拆除，共拆除莊子大橋商業(yè)廣告38塊，路容路貌大為改善，整個橋梁頓時變得明亮整潔起來，過往司乘人員紛紛送來滿意的微笑。
1、大力宣傳《中華人民共和國公路法》、《安徽省公路路政管理條例》、《亳州市公路路政管理辦法》和亳政辦【xx】13號文件等。
2、加大管理力度，鞏固治理成果，加大巡查力度，提高巡查質量，把違法違規(guī)行為消滅在萌芽狀態(tài)。
路政管理工作方案篇十一
路政文明執(zhí)法管理工作規(guī)范（行政強制）。
第四十三條公路管理機構及其路政執(zhí)法人員實施行政強制，應當依照法定的權限、范圍、條件和程序，遵循比例原則，選擇適當、必要的方式、強度，避免造成不必要的損失。
公路管理機構及其路政執(zhí)法人員采用非強制手段可以達到行政管理目的的，不得實施有關行政強制。
第四十四條實施行政強制的程序、文書和期限按照《中華人民共和國行政強制法》、《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》等有關規(guī)定執(zhí)行。
第四十五條路政執(zhí)法人員對侵占、損壞公路、公路用地、公路附屬設施等違法行為，應當予以檢查和制止。檢查和制止時，不得損害當事人的合法權益。
第四十六條有下列情形之一的，路政執(zhí)法人員可以依法采取下列行政強制措施：
(四)法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。
第四十七條路政執(zhí)法人員扣留車輛、工具時，應當遵守下列要求：
(一)當場登記扣留車輛、工具的數(shù)量和品質;。
(二)依法扣留車輛時，不得扣留車輛所載貨物，并提醒當事人妥善處理車輛所載貨物;。
(三)妥善保管扣留車輛、工具，不得使用或者損毀，未經法定程序不得處置。
因扣留車輛、工具發(fā)生的保管費用由有關公路管理機構承擔。
第四十八條有下列情形之一的，路政執(zhí)法人員可以依法責令限期拆除;逾期不拆除的，強制拆除：
(一)擅自在公路用地范圍內設置非公路標志的.;。
(二)在公路建筑控制區(qū)內修建建筑物或者地面構筑物的;。
(三)擅自在公路建筑控制區(qū)內埋設管道、電纜等設施的;。
(四)法律規(guī)定的其他情形。
第四十九條對違法的建筑物、地面構筑物、設施等需要強制拆除的，應當由有關公路管理機構予以公告，限期當事人自行拆除。當事人在法定期限內不申請行政復議或者提起行政訴訟，又不拆除的，有關公路管理機構可以依法強制拆除。
公路管理機構及其路政執(zhí)法人員不得在夜間或者法定節(jié)假日實施強制拆除。但是，情況緊急的除外。
第五十條公路管理機構向人民法院申請強制執(zhí)行的，應當按照《中華人民共和國行政強制法》的規(guī)定提供相關材料，并注意以下事項：
(一)在法定期限內提出申請;。
(二)向有管轄權的人民法院提出申請;。
(三)在制作法律文書、立案、調查取證、告知當事人權利、內部審批、送達執(zhí)行等環(huán)節(jié)要從嚴、從細、從實，避免因個別環(huán)節(jié)上的失誤而導致申請中的被動。
1.財政部《會計基礎工作規(guī)范》。
2.道路運輸管理工作規(guī)范。
3.路政文明執(zhí)法管理工作規(guī)范印發(fā)。
4.預防接種工作規(guī)范（全文）。
5.會計基礎工作規(guī)范。
6.河南省交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范。
7.教師工作規(guī)范。
8.《食品檢驗工作規(guī)范》。
9.機關工作規(guī)范。
10.預防接種工作規(guī)范：接種技術操作要點。
路政管理工作方案篇十二
省總隊：
20xx年上半年，贛州支隊安全生產工作在總隊的正確領導下，以科學發(fā)展觀為指導，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，圍繞“保護路產，維護路權，保障高速公路安全暢通”，深入開展“安全生產月”等活動，在廣大干部職工的共同努力下，安全生產工作保持了良好的態(tài)勢，繼續(xù)保持著和諧平安穩(wěn)定局面，保障了高速路政各項工作的順利開展?，F(xiàn)將有關情況匯報如下：
回顧半年來的工作，我們主要做好了“三個強化”。
一是組織責任意識到位，健全了一系列規(guī)章制度。支隊始終把安全生產擺在各項工作的重中之重的位置，并清醒地認識到安全生產工作是確保高速路政行業(yè)健康發(fā)展的重要前提和強力保障。按照2013年全省交通運輸系統(tǒng)安全生產工作會議要求，支隊長為安全生產第一責任人，分管領導為直接責任人，并指定了專職安全生產員，與各單位層層簽訂安全生產目標責任書，強化安全生產“一崗雙責”制度，制定了惡劣天氣、應急處置、聯(lián)勤聯(lián)動等安全應急管理工作機制，進一步規(guī)范了值班、信息報送工作制度，形成了用制度管人、按制度辦事、靠制度約束權力的運行機制，保證了安全生產各項工作的順利開展。
二是安全教育到位，營造了安全發(fā)展的氛圍。支隊以“安全生產月”活動為依托，深入推進安全教育活動，進一步增強全體干部職工的責任意識、憂患意識，參與意識。如4月25日，支隊邀請駐贛消防支隊的教官對各大隊負責人及部分干部職工開展了一堂消防安全知識講座，讓廣大干部職工再次繃緊了安全預防這根弦，增強了職工的自我保護意識和對事故的防范能力。安全生產月期間，懸掛宣傳橫幅30余條，張貼安全生產標語140張，掀起安全生產宣傳熱潮，各單位也牢固樹立了“安全生產重于泰山”的理念，抓安全、保穩(wěn)定、促發(fā)展已成為全支隊的基本共識，營造“安全發(fā)展”的濃厚氛圍。
三是各種投入要到位，奠定了安全生產基礎。為做好安全生產工作，支隊加大了對安全生產的投入。在管理上，增加了安全管理人員的數(shù)量，在資金技術方面，支隊增加投入，及時更新或更換了一批消防設備，為每一位員工配備了led遠程強光手電筒，為每一臺車配備了消防、安全錘、安全錐等裝備和防護器材，使安全生產工作確有抓手。
上半年，是春運、冰雪惡劣天氣與春節(jié)、清明、“五一”、端午等各種小長假相互交錯，安全生產形勢嚴峻。支隊：
二是建立了應對惡劣天氣等應急安全工作的常態(tài)化和標準化的管理措施。設立了安全生產和應急管理非常設機構，強化24小時“三級”值班制度，保障了應急狀態(tài)下各級單位領導分片到現(xiàn)場督導，強化現(xiàn)場應急處置指揮力度，并在重大節(jié)日和重要活動期間調整職工輪休假制度，加強上路巡查力度，重點路段或敏感部位指派專人24小時盯守，成立應急清障保障隊伍，應急狀態(tài)下立即集結并24小時隨時待命，提前將清障施救車輛擺放到現(xiàn)場，做好了歲末年初抗冰保障工作。
三是保障了各重點時期、重要時段安全暢通工作，針對20xx年春運、春節(jié)、“兩會”、清明、“五一”、端午等重點時期和重要時段，強化安全工作力度，加大路面巡查力度，及時排查消除各類安全隱患，圓滿完成了各重點時期的保安全、保暢通的工作任務及小型客車免費通行保安全、保暢通工作任務。
四是進一步加強聯(lián)勤聯(lián)動，形成整體合力。支隊積極密切聯(lián)系高速交警、高速養(yǎng)護部門、路段管理單位，進一步健全與各單位的聯(lián)動機制和信息溝通機制，實時了解路面情況，確保反應迅捷，救援及時。與高速交警、清障施救隊一起進行不間斷的.交叉巡查，聯(lián)合開展安全隱患排查工作。同時，將排障施救車輛重點布置在特大橋、長隧道、長下坡等路段，共同加強對重點路段的管理，派員做好交通疏導工作。
為規(guī)范清障施救工作，確保清障施救安全迅速有效，支隊結合清障施救整頓活動，真誠溝通、開門約談，深入查找清障施救安全問題：
一是認真督查清障施救整頓工作。從6月5日起，支隊重點對路政部門監(jiān)管工作和清障施救整頓自查等內容，全面檢查約談單位。
二是收集梳理整頓意見，逐一面對面約談。針對前兩個階段的整頓工作，該支隊對各單位自查中匯集的問題和建議意見，逐條梳理，并對轄區(qū)各清障施救單位和各大隊發(fā)出約談通知書，與約談單位一對一的進行約談，幫助解決清障施救工作中的實際問題，全面推進整頓工作的開展。
三是召集約談。支隊于6月8日正式逐一約談轄區(qū)內14個路政大隊、7個清障施救企業(yè)單位，共同分析其根源，探究解決清障作業(yè)中存在的棘手問題的方法和措施，并提出相關意見和建議。約談共發(fā)現(xiàn)普遍性問題5個，收集好的意見建議6條，發(fā)出整改通知書21份，并及時跟進約談內容與要求的督辦、現(xiàn)場檢查，確保清障施救工作安全發(fā)展。
約談工作的開展，進一步規(guī)范了清障施救工作，全面掌握監(jiān)管信息，了解清障施救企業(yè)訴求，并防患于未然，提高了清障施救管理水平，規(guī)范了清障施救服務和收費行為，為打造群眾滿意、清障迅速、安全高效的施救隊伍奠定了基礎。
支隊在做好日常監(jiān)督檢查的基礎上，還針對上半年重要時段開展了安全監(jiān)督檢查。20xx年，支隊共組織開展了三次安全生產檢查活動，分別是春運、春節(jié)、“兩會”期間的安全隱患大排查，清明、“五一”、梅雨季節(jié)期間的安全生產大檢查、6月份安全生產月期間的安全大檢查，下發(fā)整改通知書28份，有力推動了安全生產工作的開展。
另支隊在加強檢查的同時，對各單位安全生產工作實行考評制，采取定期或不定期進行安全生產工作抽查，并做好匯總通報，對圓滿完成目標任務的單位，給予表彰獎勵；對完不成目標任務的，在全系統(tǒng)范圍內通報批評，對出現(xiàn)安全責任事故者要進行責任追究，堅決實行“一票否決”。
上半年，贛州支隊全體干部職工用自己的辛勤勞動和汗水，頂住了壓力，實現(xiàn)安全平穩(wěn)發(fā)展，創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境，取得了好成績。但在充分肯定成績的同時，也應清醒的看到，當前高速路政安全生產形勢依然嚴峻，仍然存在一些問題：一是安全監(jiān)管的力量仍需加強。目前，支隊各單位安全生產、應急管理等工作均是兼職人員在做，沒有形成統(tǒng)一的工作合力；二是自然災害和極端天氣時有發(fā)生，對應對高速公路突發(fā)事件和保暢通的能力提出了新的更高要求；三是個別單位存在疏于安全管理、制度不健全、安全投入不足、安全管理不到位的情況；四是安全生產教育還需進一步加強，各單位還不同程度存在對職工安全教育培訓不夠，職工安全意識不足，在清障施救監(jiān)督管理上還有一些漏洞和問題，應進一步加強。這些問題的存在，再次給我們敲響了警鐘。
為此，支隊將在下半年再接再厲，切實增強憂患意識，責任意識，防患于未然，以更強的決心，更大的力度，更實的措施，切實抓好安全生產工作，實現(xiàn)高速路政科學發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展。
路政管理工作方案篇十三
20xx年度，開江縣公路路政管理大隊在縣交運局的正確領導下，在市路政支隊的具體業(yè)務指導下，在縣級各部門的支持配合下，以黨的十八大'報告精神為指引，緊緊圍繞年初工作計劃，堅持依法行政，務實奉獻，開拓進取，依據(jù)《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)，結合全省道路交通安全整治年活動，繼續(xù)開展路面管控及超限運輸治理工作。為全面抓好路政工作，大隊從狠抓基礎工作，強化隊伍建設，建立內部管理機制，強化內部監(jiān)督入手，以保障道路安全暢通、維護路產路權為已任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。有效地維護了公路路產路權，確保了公路完好、安全、暢通。現(xiàn)將全年路政工作總結如下：
截止11月底，共上路巡查960人次，糾正、查處各類路政違章64件，清除路障58處376平方米，立案查處4件，結案率均達到100%。依法審批增設平交道口、設置廣告標牌等路政許可3件，處理砍伐行道樹案件2件，處理天然氣管道穿越公路案件1件，收取路產補償費7萬余萬。7月治超'試行期'以來，共檢查車輛6876余臺次，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。
1.深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，按照'照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病'的總體要求，進一步查找執(zhí)法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律和為職工群眾服務等方面存在的突出問題，著力解決形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風，進一步推動全體執(zhí)法人員作風的轉變。
2.大力推行機關效能作風建設，完善了機關考勤、請銷假等制度，明確各職能股室職責，落實了相應責任，全面促進了工作作風的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實服務于群眾。
3.圓滿完成了轄區(qū)內公路法律、法規(guī)的宣傳工作，加強公路巡查力度，有力的維護了路產路權，確保了轄區(qū)公路完好安全暢通，有效打擊了損害路產路權的行為。
4.優(yōu)化了執(zhí)法隊伍建設，補設了專門的安全股室，確保了隊伍的戰(zhàn)斗力。
5.與養(yǎng)護段組成了路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查中隊，有效整合了資源，高效地處理了多起損毀路產案件。
6.結合治超'試行期'標準，圓滿完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅年各項工作。
(一)、加強隊伍建設，錘煉過硬的執(zhí)法隊伍。
1.深入開展了黨的群眾路線教育實踐活動。一是建立領導責任制。成立大隊黨的群眾路線教育實踐活動領導小組，組織領導全隊教育活動的全面開展;二是大隊領導班子帶頭，充分發(fā)揮表率作用，以群教活動為契機，按照'照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病'的總體要求，全面開展'形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風'四風建設，深入地開展了批評與自我批評，認真查找執(zhí)法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律等方面存在的問題。
2.狠抓班子建設。做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學習不放松，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的能力;二是堅持抓團結務實不放松。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子集體研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則、小事講風格的工作氛圍;三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規(guī)章制度和保廉措施，層層簽訂廉潔執(zhí)法責任書，作為領導班子的行為規(guī)范立，有力地保證了各項工作的順利開展。
3.狠抓制度建設。我大隊從實際情況出發(fā)，進一步完善了考勤、請你銷假、車輛管理等各項管理制度，并建立了經常性的監(jiān)督巡視制度、隨機督查制度及投訴舉報制度，實現(xiàn)了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調動全大隊職工的工作責任心、積極性和創(chuàng)造性，全年共違反大隊《內部管理制度》的12起，共處罰款3450元。
(二)、強化宣傳，愛路護路意識明顯增強。
為認真貫徹執(zhí)行上級要求通知精神和全面提高人民群眾愛路護路意識，普及公路法規(guī)知識，深入貫徹《公路法》、《公路安全保護條例》，擴大路政管理工作的影響力和輻射面，使人民群眾都參與到路政管理中來，大力在公路沿線及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿線學校、企業(yè)進行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》和《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)的宣傳，為確保宣傳活動順利開展，通過廣播、電視、固定標語等形式，形成多方位立體宣傳效果，在法律法規(guī)宣傳月活動中，利用趕場天深入各場鎮(zhèn)廣泛宣傳，起到了家喻戶曉的效果，加強了廣大群眾的愛路、護路意識，維護了公路的路產路權。
(三)、堅持依法治路，保障路產路權不受侵害，確保轄區(qū)道路安全暢通。
1.為有效強化路面管理，加大公路巡查力度、密度，經縣交通運輸局批準，成立了路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查中隊，路政大隊由一名領導班子成員帶隊，巡查隊組成，養(yǎng)護段由安全科長帶隊，安全科組成，交叉組成兩個小組，分成前后鄉(xiāng)兩片區(qū)，一月交換進行巡查。促進了執(zhí)法人員工作積極性，增強了違章案件的查處力度，有效保護了路產路權的維護。
2.狠抓工作重點，針對在公路兩側建筑控制區(qū)內架(埋)桿線、管道，設立平面交叉道口，砍伐行道樹以及設置廣告標牌，懸掛宣傳橫幅等涉路情況不斷增多的現(xiàn)象，我大隊采取了抓源頭管理，嚴格控制，部門協(xié)調等措施，做到既支持了相關部門的各項建設，又搞好路政管理工作。全年來，我大隊主動與電力公司協(xié)調，及時糾正了回龍片區(qū)供電所在公路留地擅自設置電桿的行為;與林業(yè)部門配合，通過發(fā)函電力總公司，查處了供電部門在溫泉、永興等路段私自砍伐行道樹行為，責令當事人對溫泉段砍伐行道樹進行補種，其他路段按相應規(guī)定進行處理;規(guī)范了川東石油部門在講治鎮(zhèn)朝陽寺路段設置平面交叉道口;加大路面巡查力度，對占用公路時間長，面積大，又無法聯(lián)系到當事人的違章案件，單位聘請裝載機對其進行強制清除，有效保持路面整潔、安全、暢通。
3.外業(yè)巡查人員，各種記錄規(guī)范及時，內業(yè)人員做到資料齊全，路政案件達到一案一檔，制度上墻，報表及時、準確，在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程序執(zhí)法、嚴格文明執(zhí)法，杜絕亂收費亂罰款行為，同時，公路賠補償款項及時上繳，做到賬、票、款三項相符，無坐收坐支現(xiàn)象。
4.積極主動與政府治理辦配合，大力開展拋、灑、滴、漏，帶水帶泥上路污染公路行為，爭取到了其他職能部門對路政管理工作的支持與配合，形成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監(jiān)控力度。
(四)、加強超限運輸車輛管理，大力開展全省道路交通安全綜合整治攻堅年活動。
1.按照省政府關于全省道路交通安全綜合整治工作相關通告及市政府關于全省道路交通安全綜合整治工作一、二、三號通告，我路政大隊、運管所、交警隊各派6人，三班倒分別在普安、講治高速路出口設置檢測點，檢測后，凡是超限車輛一律進行勸返，杜絕了超限車輛上高速公路行駛。
2.自7月進入超限治理'試行期'后，我大隊在寶塔壩、夾柏樹設置治超站，對通過站點的運車輛進行稱重檢測，按照'試行期'標準，對超限20%內的車輛進行教育后放行，對超限超過20%的車輛實施卸載、處罰后再放行，全年對38車次并予以抄送，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。
3.為防范執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中違法違紀行為，杜絕'吃、拿、卡、要'現(xiàn)象，杜絕公路'三亂'行為的發(fā)生，大隊一是成立了督查領導小組，由一名班子成員專門負責，不間斷、不定時進行督查;二是層層簽訂廉潔執(zhí)法責任書，約定相關責任人的職能、職責和責任;三是在執(zhí)法站點公開舉報電話，公開舉報制度，公示治超各項工作制度和檢測程序，舉報執(zhí)法人員違規(guī)違紀行為。
(五)、抓好安全生產工作。
我大隊始終把抓好安全生產工作列為一切工作的前提。近年來，在省內發(fā)生的多起因治理超限超載而導致的執(zhí)法人員死亡事故或重大交通事故，究其事故原因，這跟執(zhí)法人員平常的'執(zhí)法行為，不逗硬執(zhí)法，不消除違法行為有著密不可分的聯(lián)系。大隊在強化安全教育的同時，圍繞'堅守紅線、從嚴執(zhí)法'這一主題，開展了一系列除隱患，保安全的活動：1、強化安全教育，做好自我防護。要求執(zhí)法人員必須在思想上高度重視，時刻繃緊安全生產這根弦。在'6.16全國安全生產宣傳咨詢日'當天，同交運局一起到任市鎮(zhèn)宣傳公路法律法規(guī)。2、加大安全經費投入。今年來，大隊首先購買了反光背心，停車牌，反光標志醒目的警示樁，確保夜間執(zhí)法安全，自籌經費，為協(xié)管人員購買新式執(zhí)法服裝。3、凡是路面發(fā)現(xiàn)有堆積物等安全隱患，巡查人員必須找到業(yè)主，限期內責令其主動清除，不能及時清除的，在現(xiàn)場設立警示標志。4、車輛管理。大隊規(guī)定：所有執(zhí)法車輛由指派駕駛員駕駛，不得轉給他人駕駛，每當法定假日，執(zhí)法車輛按要求停到指定地點，未經領導同意，不得擅自出車。
一是路政經費預算不足，嚴重制約路政管理工作的開展。路政大隊從20xx年成立至今，一直為16人，隨著公路事業(yè)的發(fā)展，公路里程不斷增加，公路等級也在提高，因此原有的16人路政執(zhí)法人員遠遠不能滿足路政工作的需要。只能靠聘請部分臨聘人員協(xié)助執(zhí)法工作。自1月來，在編人員經費雖全額納入財政預算，但臨聘人員的經費僅按照當?shù)氐淖畹凸べY標準預算，其保險費用更是無法按時繳納，嚴重影響的執(zhí)法人員的積極性。
二是執(zhí)法車輛嚴重老化，其中三輛執(zhí)法車面臨報廢，對一些路政案件發(fā)生無法及時趕往現(xiàn)場;執(zhí)法用照相機、攝像機等取證器材設備已報廢多年，平常工作中都是通過手機照相取證，其清晰度遠遠不夠。
三是路政執(zhí)法受當?shù)卣筒块T干預嚴重。隨著公路的不斷發(fā)展，當?shù)卣霉钒l(fā)展和推動地方經濟，往往在基礎建設過程中忽視公路法律法規(guī)，經常出現(xiàn)一些有悖于公路法律法，隨意損毀公路路產路權，每當路政執(zhí)法人員介入管理，他們就以地方經濟建設為由大加干預。今年發(fā)生的以農村電網民生工程為由，回龍片區(qū)在公路水溝中設置電桿，執(zhí)法人員正常干預中，當?shù)剞r民嚴重干涉執(zhí)法;電力部門以公路行道樹影響電線線路安全為由，擅自砍伐行道樹多起;天然氣公司以與鄉(xiāng)鎮(zhèn)安裝天然氣為由，肆意在公路留地，水溝，公路路肩埋設管線。
四是相關部門配合不協(xié)調，國土、城建、工商等部門在各自的審批范圍內，經常與公路發(fā)生交叉，在涉及利益沖突時，往往犧牲的是公路利益。加之地方行政干預比較嚴重，在路政執(zhí)法過程中，當事人通過各種渠道托人求情，干擾辦案，有些地方實行地方保護主義，借口為招商引資企業(yè)排憂解難，優(yōu)化軟環(huán)境為借口，通過行政手腕迫使公路部門放棄執(zhí)法，成為實際上的違法庇護者。
20xx年路政工作雖然取得了一定成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處，在20xx年中我們將逐步改進、完善，繼續(xù)保持昂揚的工作勢頭，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階。
1、繼續(xù)加大執(zhí)法力度，狠抓車輛超限超載治理工作。強化超限運輸檢測和管理，嚴格檢測程序，規(guī)范執(zhí)法行為，嚴厲打擊惡性超限超載，杜絕超限超過55噸以上超限超載車輛上路行駛。
2、加強公路兩側違章建筑的控制和管理工作。嚴格按照規(guī)定對公路建筑控制區(qū)建筑物和地面構筑物進行有效監(jiān)控，確保公路兩側建筑控制區(qū)內無新的違法建筑物出現(xiàn)。
3、繼續(xù)加強公路沿線管線、平面交叉道口和廣告標牌等涉路行政許可的管理。按公路技術標準和路政管理的有關規(guī)定做好審批工作，并按(川發(fā)改價格【20xx】811號文件的規(guī)定的要求做好審批手續(xù)。
4、進一步完善內業(yè)管理工作，加強路政案卷審查力度，規(guī)范案卷書寫、歸檔等程序，做到運用法律法規(guī)準確、書寫標準、文書齊全、歸檔及時。
5、抓好主干線公路、城市進出口道路的保暢管理，形成專業(yè)管理隊伍，加強上路巡查，采取'定人、定時、定路段'的巡查方法，對臨時占用公路影響暢通、灑漏車輛影響通行的行為進行及時有效地制止。
路政管理工作方案篇十四
分局路政大隊在各級領導的關心支持下，緊緊圍繞年度工作計劃，積極探索路政管理工作的新思路、新舉措，堅持依法行政，執(zhí)法為民，全面提高了路政管理工作的整體水平，圓滿地完成了各項工作任務，匯報如下：
分局路政大隊在日常工作中，堅持每月上路巡查不少于20天，并認真做好巡查記錄，對在路政巡查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時糾正處理。樹立以人為本，文明執(zhí)法的工作理念。在省局路政信息網發(fā)布宣傳信息132篇；發(fā)布路政預警信息1268處，a類16處，b類1252處；新增橋梁限載標志16塊、警告標志44塊，拆除非交通標志405塊（含橫幅），桿線管理處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標19處，標志整改6處，拆除公路兩側違章建筑11處（29間），拆除轄區(qū)沿線私搭亂建、店外店411間，建筑面積達6858m2，清除堆積物1800余立方米，清除路肩種植農作物15000余平方米，辦理路損案件6起。各路政中隊充分利用車載播放器播放宣傳材料，還印發(fā)了百余份宣傳材料和【】13號文件，發(fā)放給沿線群眾和鄉(xiāng)、鎮(zhèn)政府，巡查到哪宣傳就到哪，同時還在各種網站發(fā)布宣傳信息，通過電視臺發(fā)布流動字幕等方式進行宣傳，營造了依法治路、科學管理的濃厚氛圍，真正讓《公路法》等相關法律法規(guī)走進千家萬戶，增強廣大人民群眾愛路護路的自覺性。通過宣傳和整治活動的開展，公路路容路貌得到明顯改觀，有效地維護了公路路產路權的安全完好，樹立了路政管理的良好形象。
對于日常管理中出現(xiàn)的難點問題公路分局開拓思路，積極主動向縣委縣政府及相關職能部門匯報路政管理方面的實際情況，將公路管理由部門行為轉化為政府行為，在省道203線莊子大橋南頭公路兩側有3家砂石經營戶始終進行著規(guī)模性的占道經營，公路分局路政大隊曾多次清理，并與事主溝通、勸導，但收效甚微，為徹底消除道路交通安全隱患，保障公路暢通，分局積極向政府匯報。、2、14日縣政府責成城關鎮(zhèn)組織城建、工商、公安、市容、公路等各相關職能部門，對莊子大橋南頭公路兩側3家砂石經營戶進行依法取締專項治理活動，此次專項治理活動參與人數(shù)達130余人，出動各種機械車輛26臺，共清理砂石550余立方，拆除地磅2處，消除了道路交通安全隱患，恢復了公路的暢、潔，有效的整頓了砂石市場的經營秩序。
為確保春運期間轄區(qū)公路安全暢通，保障人民生命財產安全，分局路政大隊按照市局部署，制定春運期間路政巡查值班計劃和應急方案，加大了巡查力度，對發(fā)現(xiàn)問題的險橋、險段及時處理，及時消除安全隱患，確保整個春運期間未發(fā)生一起安全責任事故。春運期間共埋設示警樁300余根，保障了行車的安全與暢通。
為凈化路域環(huán)境，針對省道307線141k附近3公里左右馬店村沿線群眾利用路肩育種菜苗的問題，我分局路政人員主動找到該村書記，向其說明了事情的嚴重性，村書記表示非常支持我們的工作，還帶領執(zhí)法人員走村入戶發(fā)放宣傳材料進行宣傳，5月22日在村書記的帶領下對沿線3公里的路肩農作物進行了專項清理工作，共清除路肩農作物15000余平方米。
為貫徹落實市局4月13日、21日會議精神，分局局長張海及時向縣委縣政府有關領導匯報，得到政府高度重視和支持，縣委縣政府于4月30日上午8：30在莊周辦事處禮堂召開《縣嚴厲打擊違法用地違法建設工作會議》，參加會議的有沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人、沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所所長、沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)土管所所長，縣建委、水務局、國土局、公路局等相關職能部門班子成員和執(zhí)法人員共計300余人，會議傳達了市政府有關文件精神，要求各部門通力合作，形成合力，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設行為，明確責任，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，公路、水務、城建配合，對違法建筑堅決拆除決不手軟，截至目前共制止違法建房9處79間，拆除違法建筑10處24間，依法拆除s307線私搭亂建209間建筑面積達3706m2，s203線208間建筑面積達3152m2，地磅14處。執(zhí)法人員在拆除s203線97k+960路肩上擅自設置地磅時，受到楊某惡意阻撓，使執(zhí)法陷入僵局，為維護執(zhí)法秩序，鎮(zhèn)派出所公安人員果斷將楊某帶走，并依法對楊某進行行政拘留。
為認真貫徹執(zhí)行亳政辦【】13號文件精神，我分局執(zhí)法人員采取三項措施加強控制區(qū)管理：一、加大巡查力度，發(fā)現(xiàn)有建房傾向的及時走村入戶進行宣傳；二、發(fā)現(xiàn)違法建設及時制止，并下發(fā)相關法律文書；三、對不聽勸阻，難以制止的違法建設者，整理相關資料，移交給當?shù)卣?；四、對轄區(qū)內新增違法建筑進行逐一排查，并制作統(tǒng)計表，準備隨時向“兩違”辦公室匯報；五、加強與當?shù)卣穆?lián)系，加大執(zhí)法力度，依法拆除違法建設。
夏季雨水充沛是花草苗木生長的旺盛期，公路兩側的行道樹枝繁葉茂，部分道路標志被遮擋，致使其指示作用不能完全發(fā)揮，更有部分標志損毀導致指示信息中斷，為此分局本著“為民服務”的宗旨，制定4項措施：1、對于標志損毀嚴重的，聯(lián)系專業(yè)維修點的技術人員協(xié)助將標志修復完好；2、路政人員和道班養(yǎng)護人員相互配合，補齊缺失道口樁和示警樁，有損毀和傾倒的及時修復；3、部分標志受損不太嚴重的，路政人員自己動手進行修復；4、路政人員對轄區(qū)公路樹木遮擋標志進行逐一排查，并組織道班養(yǎng)護人員及時修剪遮擋標志的樹木。5、對轄區(qū)沿線公路的交通標志進行逐一排查，對缺失的交通標志進行統(tǒng)計，并于4月份統(tǒng)計完畢，8月份全部安裝結束，共安裝警告標志44塊，險橋標志16塊，確保轄區(qū)道路交通標志完好、清晰、醒目，為司乘人員提供準確、暢通的公路信息。
分局8月初對公路用地范圍內亂堆電桿造成道路安全隱患進行實地排查，并積極向縣安委會匯報，由縣安委會組織召開了專項協(xié)調會議，會議中由縣電信公司、供電公司分別對路肩亂堆電桿的所屬權進行了認定，按照會議要求各單位要在8月底按照產權所屬，將公路用地范圍內堆放的電桿清理出去，目前我分局又對轄區(qū)干線公路和重要縣道進行逐一排查，發(fā)現(xiàn)有所屬權的電桿已清理完畢，剩余的無人認領的電桿8月28、29日我分局組織人員對找不到業(yè)主的電桿進行了專項清理，共清理路肩亂堆電桿100余根，消除了道路交通安全隱患，保障了公路的完好、安全、暢通。
莊子大橋地處省道203線中段，是進出縣城內的交通要道，來來往往車水馬龍，正因如此好多商家盯上了這座橋，沿線路燈桿上許多商家設置了花花綠綠、五彩繽紛的商業(yè)廣告，嚴重干擾駕駛員的視線，同時也給的形象帶來一定影響，多次找到設置者協(xié)商拆除，并明確告知要想設置合法的非交通標志必須通過審批許可后方可設置。在設置者置之不理的.情況下9月10日早上6：00分局路政大隊執(zhí)法人員利用鏟車組織人員依法對該橋上的所有商業(yè)廣告進行依法拆除，共拆除莊子大橋商業(yè)廣告38塊，路容路貌大為改善，整個橋梁頓時變得明亮整潔起來，過往司乘人員紛紛送來滿意的微笑。
1、大力宣傳《中華人民共和國公路法》、《安徽省公路路政管理條例》、《亳州市公路路政管理辦法》和亳政辦【】13號文件等。
2、加大管理力度，鞏固治理成果，加大巡查力度，提高巡查質量，把違法違規(guī)行為消滅在萌芽狀態(tài)。
3、加大對建筑控制區(qū)的管理力度，嚴格控制新增的違法建筑，堅決把違法建設控制到最低限度。
4、加強對省道公路路容路貌的整治，重點做好路面路肩堆積物的清理以及非交通標志的清理工作。
5、加大對轄區(qū)內路政巡查力度，及時糾正違法違規(guī)行為，確保我縣境內轄區(qū)公路暢、潔、綠、美、安。
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