編寫(xiě)報(bào)告需要收集、整合和分析大量的信息和資料。報(bào)告的結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)清晰合理，包含引言、主體和結(jié)論等部分。以下是小編為大家收集的報(bào)告范文，供大家參考。這些范文涉及不同領(lǐng)域和主題，包括市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告、項(xiàng)目進(jìn)展報(bào)告、學(xué)術(shù)研究報(bào)告等。通過(guò)閱讀這些范文，可以了解報(bào)告的寫(xiě)作規(guī)范和技巧，提高自己的報(bào)告寫(xiě)作能力。大家一起來(lái)看看吧，相信對(duì)你的報(bào)告寫(xiě)作會(huì)有所幫助。
物流工程實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇一
通過(guò)物流實(shí)習(xí)，大家學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化了自身的操作技能，在反思中不斷成長(zhǎng)?，F(xiàn)在，就動(dòng)筆寫(xiě)一下物流的實(shí)習(xí)報(bào)告吧。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫(xiě)“工程物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫(xiě)文參考！
實(shí)習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實(shí)習(xí)方式：
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)時(shí)間：2010年11月2日—11月12日。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：重慶市墊江縣。
實(shí)習(xí)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作。
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報(bào)道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽(tīng)取物流管理的意見(jiàn)，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。
3、11月4日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭(zhēng)取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習(xí)活動(dòng)。
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結(jié)工作。
11月11日—12日收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
(一)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作。
11月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
(二)走訪調(diào)查物流部門。
11月5日下午我開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復(fù);還有的是我千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢問(wèn)，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭(zhēng)取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。
(三)實(shí)地調(diào)查情況。
11月6日上午8：45分，我來(lái)到了墊江申通物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢(shì)。潛在無(wú)限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位。縣領(lǐng)導(dǎo)對(duì)墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國(guó)有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國(guó)家“十一五”規(guī)劃和國(guó)家計(jì)劃與發(fā)展委員會(huì)文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個(gè)較重的地位，可見(jiàn)政策的傾斜和對(duì)墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來(lái)到鼎峰小區(qū)116號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì),凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(b型)，該項(xiàng)目將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬(wàn)元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬(wàn)元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉(cāng)庫(kù)、600平方米重箱堆場(chǎng)、1500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬(wàn)元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購(gòu)中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí)，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力。
11月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力。本部分別開(kāi)發(fā)建成了商儲(chǔ)大廈和建材批發(fā)市場(chǎng)，商儲(chǔ)大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場(chǎng)等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積5000平方米，店面20余個(gè)，經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達(dá)7000多萬(wàn)元。
接著，管理還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問(wèn)題，比如那些貨運(yùn)部、信息部等，沒(méi)有合法的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺(tái)電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時(shí)制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問(wèn)題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。他的知識(shí)淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場(chǎng)和物流中心。
(四)實(shí)習(xí)調(diào)查感想。
經(jīng)過(guò)一周多的實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著空虛、無(wú)聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(zhǎng)，道很遠(yuǎn)。
一實(shí)習(xí)目的。
1將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，將實(shí)踐轉(zhuǎn)化為理論，通過(guò)實(shí)踐完善對(duì)物流的理解。
2了解物流企業(yè)工作流程，了解優(yōu)秀員工如何工作，像他們學(xué)習(xí)。
3認(rèn)識(shí)什么是責(zé)任、什么是團(tuán)隊(duì)。
4了解企業(yè)文化。
5從工作中，找出問(wèn)題，提出解決辦法。
二實(shí)習(xí)單位介紹。
物美服務(wù)口號(hào)：“天天廉價(jià)，永遠(yuǎn)物美”。
94年翠微成立第一家物美超市。
98年成立物美便利公司。
00年成立物美大賣場(chǎng)公司。
01年開(kāi)創(chuàng)24小時(shí)便利店，同年通過(guò)iso國(guó)際認(rèn)證。
03香港上市。
09年新物美配送中心在北京建立，為北京最大的物流配送中心。
物流中心占地200畝，庫(kù)房面積約7萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)配送能力達(dá)74.5億/年，集各類商品交易、深加工、無(wú)公害檢測(cè)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送于一體，是目前北京第一家自主創(chuàng)立配送中心的零售商。以高度信息化、充分機(jī)械化、適度自動(dòng)化、員工自主化為原則，采取直接生產(chǎn)基地采購(gòu)的一體化不間斷運(yùn)作模式縮短了供應(yīng)鏈的空間和時(shí)間，有效控制了庫(kù)存，提升了配送中心的價(jià)值。
物美占領(lǐng)北京地區(qū)市場(chǎng)份額三分之一。
物美的口號(hào)是“物美為家、顧客至上，合作奮斗?！?/p>
三實(shí)習(xí)安排。
四實(shí)習(xí)內(nèi)容。
揀貨實(shí)習(xí)。
首先了解大概的工作流程。對(duì)一些術(shù)語(yǔ)的認(rèn)識(shí)。注意事項(xiàng)。一些數(shù)據(jù)的整理。
在揀貨部門，我在a庫(kù)從事了揀貨、揀殘、整殘、整理繃帶、商品歸位。操作電動(dòng)地牛、地牛;使用rf終端揀貨。從整個(gè)揀貨流程看，細(xì)節(jié)非常多。認(rèn)真了解小店、異型、大店揀貨的異同。
對(duì)于整理繃帶對(duì)于揀貨商品起到固定、安全的作用。減少“殘品”數(shù)量。
對(duì)于揀殘、整殘我認(rèn)識(shí)到商品完整性是多么重要。
一些術(shù)語(yǔ)。
申償：由于貨物到達(dá)門店時(shí)發(fā)覺(jué)商品有缺損、少貨現(xiàn)象，向dc投訴申請(qǐng)補(bǔ)償。
環(huán)比：本周各項(xiàng)指標(biāo)與上周比較。
橫沖：橫沖：當(dāng)便利店發(fā)出訂貨單，某些商品在dc雖然有，但揀貨人員不能找到，因此商品無(wú)效。
職工主管化：針對(duì)揀貨部門若有工作表現(xiàn)好的員工，可直接提拔為管理者。
孤兒商品區(qū)：商品在集貨區(qū)沒(méi)有集貨位，編號(hào)。形象稱為“無(wú)父無(wú)母”。
揀貨方式為：摘果式揀貨。
揀貨流程揀貨分為、大店揀貨、小店揀貨、異型揀貨。
n對(duì)于異型揀貨1手持rf終端2打印標(biāo)有“異”字的揀貨單3揀貨之前先用rf掃描揀貨單，找到貨物時(shí)再掃揀貨位碼，確定商品數(shù)量(小店每個(gè)揀貨單揀貨數(shù)量為1，異型揀貨單則可為1或1個(gè)以上)4將商品在托盤上碼好，并將揀貨單貼在商品側(cè)面方便qc人員工作5將商品送至小店集貨位(cj-)。
n對(duì)應(yīng)大店揀貨1手持rf終端2從揀貨主管處打印揀貨單(上面只標(biāo)記條形碼波次號(hào)課組總數(shù)打印人)3揀貨之前先掃托盤碼在掃揀貨單根據(jù)屏幕的商品依次揀取4揀完后確定揀貨單放于貨架兩端的通道有平衡重集貨送至大店集貨區(qū)(aj-)。
大店揀貨特點(diǎn)：整拍揀貨，不需一一掃描揀貨位碼。若有找不到的商品(揀貨位大宗區(qū)均無(wú)此商品)，將商品掛起，完成任務(wù)后送至掛起區(qū)，再由相關(guān)人員處理。
注意事項(xiàng)：
a庫(kù)分47個(gè)貨區(qū)，46、47為貨損區(qū)，每個(gè)貨區(qū)分貨位114個(gè)，左為偶數(shù)貨位，右為奇數(shù)貨位，每個(gè)貨位分7層，同一貨位每層一般為同種貨物。電動(dòng)地牛(電動(dòng)搬運(yùn)叉車)，可為大店貨揀貨，將貨放置西邊走廊盡頭，由平衡重將貨運(yùn)到大店貨集貨區(qū)。(注意：大店集貨區(qū)主要由平衡重負(fù)責(zé))。物美大店集貨區(qū)負(fù)責(zé)物美大賣場(chǎng)，美廉美各類門店集貨。當(dāng)發(fā)現(xiàn)倉(cāng)位及大宗區(qū)缺貨時(shí)，向大宗區(qū)人員申請(qǐng)轉(zhuǎn)倉(cāng)單，也就是說(shuō)從其他層架上(2-7層的存貨位)貨物轉(zhuǎn)到一層揀貨位。托盤基本規(guī)格1000__1200mm。每個(gè)托盤均有一個(gè)托盤碼，尤其對(duì)于揀大店貨品時(shí)，每個(gè)揀貨區(qū)，每個(gè)貨位每層都有條碼(2-7層條碼集中貼在豎棱上，便于登記，并標(biāo)有方向圖標(biāo))。揀大店商品時(shí)，若需要2個(gè)以上的托盤載貨時(shí)，需要填寫(xiě)版頭，便于平衡重集貨。
貨物歸位，如不知其位置，可用rf手持終端查詢，貨物存在于揀貨位和儲(chǔ)存位，查詢揀貨位可將貨物歸位。
整理殘品不是想象中那樣簡(jiǎn)單它需要將商品分門別類。同一廠商商品放在一個(gè)托盤上，分類揀取可退，不可退商品，上架或歸位或歸殘。對(duì)于a區(qū)來(lái)說(shuō)，揀貨區(qū)月臺(tái)為供應(yīng)商即進(jìn)貨區(qū)，集貨區(qū)月臺(tái)為分銷商，運(yùn)輸部門即送貨區(qū)。退貨部門上架商品需經(jīng)收貨部揀選歸類后重新上架，作退貨或殘品處理。
一些數(shù)據(jù)記錄。
從b庫(kù)集貨入口走到a庫(kù)揀貨區(qū)大概4分15秒，從揀貨區(qū)1到27區(qū)大概1分45秒，托盤規(guī)格經(jīng)測(cè)量為1000__1200mm.貨價(jià)縱向角架長(zhǎng)9cm寬8cm.橫向角架寬10cm.貨架揀貨區(qū)分為a板位b板位，a貨物存儲(chǔ)量大，高于人一頭b2層為揀貨區(qū)的。每個(gè)貨區(qū)揀貨貨位114個(gè)，共7層，1,11區(qū)只有偶數(shù)區(qū)，25只有基數(shù)區(qū)，從編號(hào)003開(kāi)始，003-038a板位039-114b板位，月臺(tái)高1米，架高60cm.b揀貨區(qū)每個(gè)揀貨區(qū)有貨架138。
合格的揀貨員，一個(gè)月揀貨量至少為一萬(wàn)六每天大約要揀600，按照每次揀30件計(jì)算，一天至少揀20次，揀貨是最辛苦的部門。工號(hào)計(jì)算：一般有三個(gè)號(hào)，初始號(hào)：大店揀貨號(hào);加4000小店揀貨號(hào);加4700為小店異形號(hào)。
qc實(shí)習(xí)。
我在大店qc實(shí)習(xí)。首先了解qc流程、注意事項(xiàng)。相關(guān)的信息技術(shù)。
注意事項(xiàng)。
qc商品類型。
2.k01商品從揀貨位到集貨商品。
3.p01商品由高叉直接集貨，釋放托盤碼，對(duì)商品qc更清晰。
退貨部如果商品完好，qc人員需要過(guò)去清點(diǎn)數(shù)量，簽字。再歸位，殘品再上架。贈(zèng)品多為牛奶，紅酒，白酒，拖把。
版頭(貨多分開(kāi)集貨用)，掛起區(qū)(大店貨揀貨單，貨沒(méi)有揀全的，射頻上掛起放置區(qū))發(fā)貨余貨暫。
每天商品，分批次，上下午揀貨，集貨，q貨。優(yōu)先集完q完前波次的商品。對(duì)于少貨的商品，若無(wú)貨，填寫(xiě)欠貨單，注明店名，波次，商品名，商品碼，個(gè)數(shù)，數(shù)量，最后簽名(qc此單貨物qc人員名字).
qc人員應(yīng)在qc完一波次商品后最后q贈(zèng)品。(前提：打印好贈(zèng)品單)。
對(duì)于c01、l01商品，需要先由qc人員集貨，再qc，后用封簽封箱、封條寫(xiě)明日期。最后寫(xiě)版頭、有些c10l01商品放在不同托盤上，需先記下總件數(shù)，寫(xiě)清每個(gè)托盤上的商品件數(shù)，再加合。注意加箱。燈泡、電池、針?lè)膸准蟹旁谝粋€(gè)大箱中，在qc過(guò)程中要標(biāo)明系統(tǒng)件數(shù)、實(shí)際件數(shù)。方便文員組盤。
課組識(shí)別1食品2用品3糧油沖調(diào)4休閑酒水5清潔6家具針?lè)?日配8贈(zèng)品9貴品大店qc主要對(duì)3-68課組的商品進(jìn)行q貨。
autowcs軟件(用戶管理，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)，wcs任務(wù)信息，集貨模塊，揀貨模塊，qc模塊，搬運(yùn)模塊，波次管理(一般一天有13波次)，對(duì)于商品qc會(huì)有1已下發(fā)，2已揀貨/播種，3已集貨的過(guò)程.
五存在的問(wèn)題及解決問(wèn)題。
1大部分殘品的產(chǎn)生于揀貨環(huán)節(jié)，我認(rèn)為造成殘品的原因有。
商品本身屬性在自然狀態(tài)下發(fā)生物理、化學(xué)變化。
揀選車、高叉、平衡重對(duì)商品內(nèi)、外包裝破壞。
偷吃偷喝的現(xiàn)象。
2dc的貨損率高，主要來(lái)自于員工對(duì)商品的破損，例如作業(yè)時(shí)對(duì)商品內(nèi)外包裝的破壞。人員偷吃現(xiàn)象，雖有前車之鑒，仍需完善。
3人員流動(dòng)性較大。新來(lái)員工培訓(xùn)時(shí)間短不熟悉商品，造成不必要損失。
4有些部門的工作時(shí)間較長(zhǎng)，造成一定程度的疲勞，易在工作中發(fā)生錯(cuò)誤。造成較多申償。
5各部門遇到問(wèn)題時(shí)，起爭(zhēng)執(zhí)。不能良好調(diào)節(jié)。
6員工對(duì)物流的設(shè)備不珍惜，例如員工對(duì)物流設(shè)備亂貼亂畫(huà)，不正確的操作。無(wú)證操作設(shè)備。
7員工團(tuán)隊(duì)意識(shí)薄弱，在工作中為增加績(jī)效，惡性競(jìng)爭(zhēng)。
解決問(wèn)題。
1損耗對(duì)于一個(gè)公司來(lái)說(shuō)不得不多去關(guān)注、控制，不是部門之間的爭(zhēng)吵而是通力合作。
2第一天需要給新員工更多的適應(yīng)時(shí)間，不應(yīng)該第一天就開(kāi)始加班干得很多，即使加班管理者找到一種可行的方法可以說(shuō)服員工自愿加班，工作更加主動(dòng)。
3防損部門應(yīng)增加人手，有些防損人員，無(wú)紀(jì)律性，dc需要認(rèn)真篩選防損人員。即使是凌晨也需要防損人員認(rèn)真關(guān)注監(jiān)視器。每次凌晨下班我總看到監(jiān)視室里防損人員在休息。
4賞罰分明。而不是一度的罰款，獎(jiǎng)多于罰，一定的獎(jiǎng)勵(lì)不僅提高員工積極性，也會(huì)減少上述出現(xiàn)的問(wèn)題。
5管理者身先士卒。為員工樹(shù)立好形象。員工一句抱怨可抵10個(gè)管理者。
6定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，讓每個(gè)員工真正了解企業(yè)文化。提高道德修養(yǎng)。
六實(shí)習(xí)心得。
通過(guò)在配送中心三個(gè)月的實(shí)習(xí)。我學(xué)到的許多東西。例如dc主要部門：收貨，揀貨，qc,盤貨，發(fā)貨，退貨，客服，防損部，人力資源部，家電，運(yùn)輸，維修，閣樓。
物流設(shè)備：地牛、電動(dòng)揀選車、高層叉車、平衡重叉車、托盤、rf槍、托盤碼、條形碼。
了解揀貨、qc部門的工作流程，并記下注意事項(xiàng)，為自己更好的實(shí)習(xí)。為自己負(fù)責(zé)。為企業(yè)負(fù)責(zé)。
在dc認(rèn)識(shí)了許多的來(lái)自全國(guó)各地的朋友。通過(guò)交流獲得眾多信息。在dc讓我認(rèn)識(shí)什么是物流企業(yè)，什么是供應(yīng)鏈。學(xué)到認(rèn)識(shí)什么是責(zé)任、什么是團(tuán)隊(duì)。
將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，將實(shí)踐轉(zhuǎn)化為理論，通過(guò)實(shí)踐完善物流知識(shí)。
跟老師交流受到啟發(fā)：自己不知道的記下來(lái)，了解dc作業(yè)流程，思考為什么這么做。dc的主要的運(yùn)作流程，實(shí)習(xí)學(xué)到很多書(shū)本里沒(méi)有的東西。了解了優(yōu)秀的員工“如何優(yōu)秀”。
看到現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)配送中心的巨大作用。
在工作中認(rèn)識(shí)到。
qc作為發(fā)貨前的最后環(huán)節(jié)，是商品檢驗(yàn)的最后環(huán)節(jié)。需要細(xì)心，認(rèn)真。減少申償。
綠色物流的體現(xiàn)：電瓶車蓄電池的循環(huán)使用、油筆、紙箱的反復(fù)使用。托盤高度利用率。這不僅是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，也是企業(yè)盈利點(diǎn)。
感謝同學(xué)們能在我“游離”的時(shí)候幫助我。
感謝老師家長(zhǎng)的幫助。
感謝企業(yè)能給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。
一)、實(shí)訓(xùn)目的：
1、了解倉(cāng)儲(chǔ)基本管理及基本運(yùn)作模式;。
2、通過(guò)對(duì)華軟的操作了解倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作基本程序;。
3、把握業(yè)務(wù)操作管理中心的主要業(yè)務(wù)流程和功能設(shè)計(jì)，熟悉入庫(kù)、出庫(kù)程序。
二)、實(shí)訓(xùn)要求：
1)、掌握倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)作模式;。
2)掌握倉(cāng)儲(chǔ)軟件數(shù)據(jù)初始化的步驟和要求;。
3)掌握倉(cāng)儲(chǔ)的基本運(yùn)輸環(huán)節(jié)，著重掌握入庫(kù)出庫(kù)的操作。
三)、實(shí)訓(xùn)過(guò)程：
這學(xué)期我們進(jìn)行了為期兩周的物流實(shí)訓(xùn)，整整兩周都在機(jī)度過(guò)。實(shí)訓(xùn)，顧名思義是以理論為基礎(chǔ)的實(shí)踐操作。是提高我們應(yīng)用操作能力的必經(jīng)過(guò)程，因此。如果想讓自己所學(xué)的知識(shí)得到升華，能學(xué)以致用就應(yīng)好好把握這次機(jī)會(huì)。第一周主要是了解與熟悉我們實(shí)習(xí)內(nèi)容，在謝老師的指導(dǎo)下熟悉華軟運(yùn)輸管理系統(tǒng)與基本數(shù)據(jù)，學(xué)習(xí)如何新增車輛、客戶單位以及貨物等。別以為運(yùn)輸管理只是簡(jiǎn)單的派車送貨，其實(shí)它的流程有很多：從用戶分配、基礎(chǔ)資料管理價(jià)格管理的基本信息錄入后，開(kāi)始業(yè)務(wù)單據(jù)的錄入、審核，車輛調(diào)度、車倆跟蹤與車輛返回，成本結(jié)算，報(bào)表管理等。
倉(cāng)儲(chǔ)管理以及倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理。
倉(cāng)儲(chǔ)管理以及倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理系統(tǒng)一般統(tǒng)稱為倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(wms)。隨著企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，產(chǎn)成品結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，且整個(gè)市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的個(gè)性化要求也日益提高，隨之而來(lái)的問(wèn)題是如何存儲(chǔ)這些產(chǎn)品，如何在需要這些產(chǎn)品的時(shí)候迅速地找到他們，如何采用有限的倉(cāng)儲(chǔ)面積存儲(chǔ)更多的物品以及如何合理配置產(chǎn)品品項(xiàng)以最低的品項(xiàng)數(shù)和庫(kù)存數(shù)滿足市場(chǎng)的需要，如何安排倉(cāng)庫(kù)門口(docking)的裝卸作業(yè)，使該作業(yè)能夠迅速準(zhǔn)確地被完成。先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)為了能夠達(dá)到上述結(jié)果，在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計(jì)了一個(gè)先進(jìn)的計(jì)劃系統(tǒng)，該系統(tǒng)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)狀態(tài)非常敏感，他可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況變化而實(shí)時(shí)調(diào)整作業(yè)計(jì)劃，使整個(gè)作業(yè)計(jì)劃安排能夠達(dá)到最佳。
在計(jì)劃自動(dòng)生成的時(shí)候，所考慮的因素主要有品項(xiàng)特性(是否對(duì)存儲(chǔ)和搬運(yùn)有特殊要求)，儲(chǔ)位分布以及儲(chǔ)位分配情況，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)面積，操作人員數(shù)以及操作人員的訓(xùn)練程度，作業(yè)允許的時(shí)間以及客戶給定的服務(wù)時(shí)間以及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的運(yùn)行狀況等等。另外，某些wms系統(tǒng)采用了rulebase或knowledgebase技術(shù)，將人們?cè)趯?shí)際倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)整合到系統(tǒng)作業(yè)管理中，使系統(tǒng)能夠充分整合現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)資源而達(dá)到作業(yè)效率的最佳化，另外倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理系統(tǒng)還要支持倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)所有自動(dòng)化設(shè)備。
倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的具體功能如下設(shè)計(jì)：
物料管理根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)以及物流業(yè)務(wù)以及今后電子商務(wù)發(fā)展趨勢(shì)主要將定位于以下幾個(gè)功能方面：
(1).物料的屬性與分類管理。
目前，物料屬性分類方式有兩種：
一種，是代碼繼承式分類，這種方式通過(guò)代碼分段方式建立物料的屬性分類，其優(yōu)點(diǎn)是相同屬性物料在排序上歸為一類，容易管理。但該方法隨著物料種類的增加造成代碼過(guò)長(zhǎng)，段過(guò)多且不同物料屬性類別使用同一段造成管理不便，在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)上表現(xiàn)為稀疏矩陣，浪費(fèi)存儲(chǔ)資源。主要代表性的編碼方案有unspsc、ucc和ean等。
另一種，方法是采用屬性結(jié)構(gòu)表方式進(jìn)行物料屬性的定義，其主要特性是首先定義物料的分類以及分類屬性，然后再定義屬性值，其結(jié)構(gòu)有些像金塔型，在這種分類方法中，可以做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無(wú)關(guān)，分類可以無(wú)限增加。同時(shí)，采用屬性結(jié)構(gòu)表方式建立物料屬性的描述體系，可以在統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中表達(dá)不同的屬性描述類別，但不存在屬性類別的浪費(fèi)和段空值過(guò)多的稀疏矩陣狀況的出現(xiàn)。
(2).物料的存儲(chǔ)描述。
物料屬性定義完成后，需要定義的另一個(gè)物料屬性就是物料的存儲(chǔ)屬性，其中主要包括了下列信息內(nèi)容：
物料的存儲(chǔ)信息，包括存儲(chǔ)地區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的存儲(chǔ)區(qū)域以及貨架儲(chǔ)位。
物料的庫(kù)存信息，其中包括物料的存儲(chǔ)庫(kù)存和在途庫(kù)存，由于中國(guó)審計(jì)特性與國(guó)外不同，中國(guó)是根據(jù)政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據(jù)，因此對(duì)于貨到，單未到的情況無(wú)法進(jìn)行登帳處理。
倉(cāng)儲(chǔ)配置管理。
物料的存儲(chǔ)條件需要進(jìn)行配置，先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)能夠通過(guò)對(duì)倉(cāng)庫(kù)實(shí)體參數(shù)配置，實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)資源的識(shí)別和管理，需要配置的信息主要有倉(cāng)儲(chǔ)編號(hào)，倉(cāng)儲(chǔ)面積，儲(chǔ)位編號(hào)，儲(chǔ)位面積以及儲(chǔ)位存儲(chǔ)規(guī)則等等。通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)配置，可以根據(jù)實(shí)際作業(yè)需求制定優(yōu)化的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的高效利用，即以有限的面積存放更多的貨品，以有限的資源得到更大的倉(cāng)儲(chǔ)吞吐量，以有限的人力物力獲得更高的作業(yè)效率和速度。
倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)計(jì)劃。
倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)計(jì)劃是通過(guò)采集收發(fā)貨品訂單以及根據(jù)系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)配置數(shù)據(jù)，并結(jié)合在系統(tǒng)中已經(jīng)設(shè)定的作業(yè)規(guī)則(processrule)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成的作業(yè)計(jì)劃，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)計(jì)劃主要有下列幾個(gè)方面：
(1).收貨上架。
(2).揀貨。
(3).補(bǔ)貨。
(4).碼頭裝載。
倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)執(zhí)行控制。
倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)計(jì)劃生成以后，需要得到完美執(zhí)行，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)一般都會(huì)結(jié)合硬件設(shè)備和條碼設(shè)備輔助完成倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)計(jì)劃，因此倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)系統(tǒng)不僅僅是一個(gè)計(jì)劃管理系統(tǒng)，更是一個(gè)業(yè)務(wù)執(zhí)行管理系統(tǒng)，在作業(yè)執(zhí)行方面，許多wms產(chǎn)品都有比較先進(jìn)的解決方案和相應(yīng)的產(chǎn)品，如e__e的e__ceed，es/1awm等系統(tǒng)，其中es/1awm還提供了基于打印工作令的執(zhí)行管理系統(tǒng)以適應(yīng)自動(dòng)化水平較低的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)環(huán)境。
1.倉(cāng)儲(chǔ)資源管理。
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中另一個(gè)重要管理對(duì)象是倉(cāng)儲(chǔ)資源管理，倉(cāng)儲(chǔ)資源除了倉(cāng)儲(chǔ)本身還包括了倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備以及倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)人員等資源的管理。主要功能體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的合理調(diào)配，并通過(guò)設(shè)備檢修計(jì)劃提高設(shè)備完好率;合理配置倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，提高場(chǎng)地利用率;合理組織倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)人員，是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率能夠得到最大化。
2.異常處理。
現(xiàn)實(shí)生活中，倉(cāng)儲(chǔ)管理是非常復(fù)雜的，在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，會(huì)遇到各種突發(fā)事件以及其他異常交易作業(yè)，因此要求一個(gè)優(yōu)秀的wms系統(tǒng)能夠妥善地處理這些異常情況。
3.作業(yè)成本管理。
倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理的優(yōu)化，將最終體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)成本的降低和作業(yè)效率的提高，而成本控制是應(yīng)用倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的一個(gè)主要目的之一。然而，與erp系統(tǒng)不同，erp系統(tǒng)所描述的成本控制，大多以物料成本為中心展開(kāi)，而wms系統(tǒng)的成本，必須以作業(yè)成本為中心，因?yàn)閣ms系統(tǒng)的主要管理對(duì)象雖然是物料，但管理的主體確實(shí)作業(yè)，因此，系統(tǒng)比較重要的環(huán)節(jié)。
長(zhǎng)期以來(lái)，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)是企業(yè)內(nèi)部的成本中心，長(zhǎng)期困擾企業(yè)管理者的問(wèn)題是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本比較難于核算和控制。隨著企業(yè)生產(chǎn)逐步由大而全走向分工合作，專業(yè)化方向，企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)將不會(huì)只對(duì)企業(yè)的一個(gè)部門或幾個(gè)部門提供服務(wù)，將會(huì)逐步走向集團(tuán)企業(yè)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)中心或以第三方物流服務(wù)的形式出現(xiàn)。倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)將會(huì)從成本中心走向費(fèi)用中心，最終走向新的利潤(rùn)中心。因此先進(jìn)的wms系統(tǒng)都會(huì)提供基于作業(yè)的成本管理系統(tǒng)，幫助倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理人員精確地核算倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本，為進(jìn)一步優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理，提高倉(cāng)儲(chǔ)效率奠定基礎(chǔ)。
實(shí)訓(xùn)心得：
1.培訓(xùn)工作任務(wù)煩重。老師們克服種.種困難，加班加點(diǎn)，從不會(huì)到會(huì)，保證了實(shí)訓(xùn)的順利進(jìn)行。
2、教師組織嚴(yán)謹(jǐn)。系領(lǐng)導(dǎo)、教研組、實(shí)訓(xùn)教師對(duì)這次實(shí)訓(xùn)工作高度重視，是這次實(shí)訓(xùn)的首要因素。
3.學(xué)生自覺(jué)認(rèn)真。實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，絕大多數(shù)同學(xué)熱情越來(lái)越高，自覺(jué)性越來(lái)越強(qiáng)，態(tài)度越來(lái)越認(rèn)真，不僅僅限于掌握軟件流程，特別是對(duì)軟件中各種客戶之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系，客戶與費(fèi)用之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系等全局化的問(wèn)題有進(jìn)一步了解，能將課本上學(xué)習(xí)的倉(cāng)儲(chǔ)學(xué)及運(yùn)輸知識(shí)與軟件特別是其中的流程對(duì)應(yīng)理解。這是這次實(shí)訓(xùn)成功的根本因素。
4.教師盡職盡責(zé)。萬(wàn)事開(kāi)頭難。由于這次實(shí)訓(xùn)是新任務(wù)新知識(shí)，這次配備的三名指導(dǎo)教師，拿出了全身心投入的敬業(yè)精神，從而使實(shí)訓(xùn)工作順利進(jìn)行，循序漸進(jìn)，有始有終。
實(shí)訓(xùn)的主要情況總結(jié)如下：
實(shí)訓(xùn)劃分為業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)和小結(jié)兩大部分。其中業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)部分主要是華軟物流管理軟件的運(yùn)用。這其中包括了參數(shù)設(shè)置—入倉(cāng)—保管—出倉(cāng)—調(diào)度—費(fèi)用核算等較為完整的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸環(huán)節(jié)。在實(shí)訓(xùn)中，主要是通過(guò)使同學(xué)們?cè)诹私獯塑浖痉兜幕A(chǔ)上自己分配了各崗位參數(shù)：如貨主、工廠、供應(yīng)商、購(gòu)買商、運(yùn)輸公司、裝卸公司等不同角色，并通過(guò)參數(shù)設(shè)置了解如入倉(cāng)、出倉(cāng)等各環(huán)節(jié)中的步驟。使學(xué)生身臨其境，掌握倉(cāng)儲(chǔ)各子環(huán)節(jié)體會(huì)不同崗位的職業(yè)特征和要求。
同學(xué)們暢談了實(shí)訓(xùn)給自己帶來(lái)的種.種變化，歸納起來(lái)，有以下六個(gè)方面：
1.在知識(shí)上，由朦朦朧朧變得比較明白;。
2.在能力上，由完全不會(huì)動(dòng)手，到基本能動(dòng)手;。
3.在作風(fēng)上，由以前普遍性的馬虎、拖沓，變?yōu)榇蠖鄶?shù)人能謹(jǐn)慎、主動(dòng);。
4.在相互關(guān)系上，由彼此很少交流，到能實(shí)現(xiàn)真正的互幫互助。
物流工程實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇二
時(shí)間像流水般一去不復(fù)返，我的物流工作實(shí)習(xí)也一去不復(fù)返。從學(xué)校踏入社會(huì)，從學(xué)生轉(zhuǎn)換成工作者，我學(xué)到了很多很實(shí)際的東西。工作的規(guī)則，復(fù)雜的人際關(guān)系都需要我們慢慢去適應(yīng)。
我從事的是物流工作的實(shí)習(xí)，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說(shuō)學(xué)的專業(yè)，剛開(kāi)始我不怎么感興趣，心想既來(lái)了就好好做著。
無(wú)論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來(lái)。在別人看來(lái)，這也許是一份很簡(jiǎn)單的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟闳ソ迂洉r(shí)，要跟客戶鑒定一份合同，關(guān)于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來(lái)很多的問(wèn)題。這些問(wèn)題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問(wèn)題，所以要非常的細(xì)心。這些對(duì)我來(lái)說(shuō)，還是沒(méi)什么問(wèn)題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對(duì)不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對(duì)于剛出校門的我們來(lái)說(shuō)。特別是對(duì)于內(nèi)向性格的我，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒(méi)有灰心，我的毅力沒(méi)那么弱，別人做好的，我也能做好。
相信困難只是暫時(shí)的，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn)，同事的幫助，以及自己的努力，這些問(wèn)題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭(zhēng)吵，爭(zhēng)論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫(huà)面一幕一幕，感到常在。
但是在物流工作實(shí)習(xí)中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)，畢竟剛出校門。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā)，重團(tuán)結(jié)，講誠(chéng)信。無(wú)論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對(duì)待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)能力。幾個(gè)月來(lái)，我十分注意對(duì)現(xiàn)實(shí)的了解和掌握?；趲讉€(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我對(duì)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會(huì)，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無(wú)比的熱情與努力爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。
我很慶幸自己能找到這份物流實(shí)習(xí)的工作，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是還是得到了鍛煉?？辞辶俗约旱牟恢?，在學(xué)校的東西都沒(méi)有用上，不過(guò)在工作中學(xué)到了不少的新知識(shí)，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對(duì)自己有了新的看法，自己在知識(shí)，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會(huì)記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的。因?yàn)檫@次物流工作實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動(dòng)力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開(kāi)心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動(dòng)，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)富，我會(huì)做的更好。
物流工程實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇三
學(xué)生編號(hào)：學(xué)生姓名：
所在班級(jí)：實(shí)驗(yàn)編號(hào)：
實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?/p>
1.熟悉并了解運(yùn)輸運(yùn)作的基本環(huán)境和條件；
2.了解運(yùn)輸公司的訂單管理流程；
3.熟悉運(yùn)輸?shù)能囕v調(diào)度和不同模式下運(yùn)輸流程；
4.了解運(yùn)輸公司事物處理方式；
5.熟悉運(yùn)輸公司的財(cái)務(wù)管理。
實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備：
相關(guān)準(zhǔn)備工作，如注冊(cè)用戶、申請(qǐng)銀行帳戶、設(shè)置基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等；
1.輸入相應(yīng)的ip地址，登陸到奧派物流實(shí)踐平臺(tái)；
2.單擊“學(xué)生注冊(cè)”，用相應(yīng)的用戶名和密碼登陸系統(tǒng)；
3.登陸運(yùn)輸角色，進(jìn)行相應(yīng)信息注冊(cè)。
實(shí)戰(zhàn)任務(wù)：
任務(wù)一：運(yùn)輸基礎(chǔ)環(huán)境設(shè)置，初步掌握運(yùn)輸公司運(yùn)作的基礎(chǔ)環(huán)境和需要設(shè)置的數(shù)據(jù)。
1．注冊(cè)運(yùn)輸公司；
2．設(shè)置運(yùn)輸公司的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息，包括：駕駛員信息、車輛信息和費(fèi)用設(shè)置等；
3．倉(cāng)儲(chǔ)公司對(duì)客戶的管理。
任務(wù)二：運(yùn)輸訂單管理，掌握運(yùn)輸公司訂單的處理流程和處理方式。
1．發(fā)貨單管理以及貨物設(shè)置；
2．發(fā)貨單的確認(rèn)以及相應(yīng)的車輛路程信息設(shè)置；
3．發(fā)貨單的查詢。
任務(wù)三：車輛調(diào)度和運(yùn)輸管理，了解運(yùn)輸公司的車輛管理方式以及不同運(yùn)輸類型的不同管理過(guò)程。
1．車輛調(diào)度信息查看；
2．整車的車配貨物和零擔(dān)的貨物配車過(guò)程；
3．車輛的在途管理，途中的狀態(tài)維護(hù)和上下貨操作。
任務(wù)四：運(yùn)輸公司日常工作處理，熟悉在日常工作中運(yùn)輸公司對(duì)員工和車輛的管理。
1．員工的事物處理；
2．車輛的維護(hù)管理。
任務(wù)五：運(yùn)輸公司財(cái)務(wù)管理，了解運(yùn)輸公司收益組成和財(cái)務(wù)分析。
1．運(yùn)輸費(fèi)用查看包括運(yùn)輸收入和運(yùn)輸成本；
2．運(yùn)輸公司收益報(bào)表查看。
實(shí)驗(yàn)要求：
1.掌握注冊(cè)運(yùn)輸公司；
2.學(xué)會(huì)管理運(yùn)輸公司車輛、員工、費(fèi)用等基礎(chǔ)信息；
3.掌握運(yùn)輸訂單的管理；
4.了解運(yùn)輸車輛的調(diào)配信息管理；
5.掌握運(yùn)輸過(guò)程包括配車，配貨管理；
6.學(xué)會(huì)運(yùn)輸途中管理，上下貨處理和到達(dá)管理；
7.掌握運(yùn)輸公司員工日常事物處理和車輛的維護(hù)管理；
8.了解運(yùn)輸公司財(cái)務(wù)查詢。
實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及步驟：
1．基礎(chǔ)設(shè)置，作為運(yùn)輸角色登陸運(yùn)輸管理平臺(tái)后首先要進(jìn)行基本信息設(shè)置。
（1）設(shè)置運(yùn)輸公司基本信息，包括運(yùn)輸公司名稱、法人代表、注冊(cè)資金、聯(lián)系方式、銀行賬戶已經(jīng)公司簡(jiǎn)介等信息。
（2）添加駕駛員。
（3）添加定時(shí)和即時(shí)發(fā)車的車輛，已經(jīng)車輛的行駛路線。
（4）途中狀態(tài)設(shè)置。
（5）運(yùn)輸費(fèi)用名稱設(shè)置。
2．訂單管理。
（1）新增發(fā)貨單（發(fā)貨單包括整車運(yùn)輸和零擔(dān)運(yùn)輸兩種，發(fā)貨單設(shè)置包括運(yùn)輸信息和產(chǎn)品信息兩部分）。
（2）審核已經(jīng)新增的發(fā)貨單。
3．整車運(yùn)輸。
（1）首先，查看即時(shí)發(fā)車的車輛調(diào)度信息。
（2）其次，對(duì)整車運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸單進(jìn)行配車設(shè)置。
（3）車輛發(fā)車。
（4）車輛在運(yùn)輸途中相關(guān)城市到達(dá)時(shí)間、費(fèi)用管理。
（5）車輛到達(dá)管理。
4．零擔(dān)運(yùn)輸。
（1）首先，查看定時(shí)發(fā)車的車輛調(diào)度信息。
（2）查單零擔(dān)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨單信息。
（3）其次，對(duì)定時(shí)發(fā)車的車輛進(jìn)行配貨。
（4）車輛發(fā)車。
（5）車輛在運(yùn)輸途中節(jié)點(diǎn)城市到達(dá)時(shí)間設(shè)置、節(jié)點(diǎn)城市上下貨物設(shè)置以及相關(guān)費(fèi)用設(shè)置。
（6）車輛到達(dá)管理。
5．系統(tǒng)管理。
（1）添加員工事務(wù)名稱，對(duì)員工進(jìn)行事務(wù)設(shè)置。
（2）添加車輛維護(hù)名稱，對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)。
（3）查看車輛維護(hù)信息和動(dòng)態(tài)信息。
6．財(cái)務(wù)管理。
（1）對(duì)未繳費(fèi)費(fèi)用的運(yùn)輸單進(jìn)行催費(fèi)。
（2）查看運(yùn)輸成本和運(yùn)輸收益。
7．統(tǒng)計(jì)分析。
（1）查看運(yùn)輸額度表。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果：
通過(guò)實(shí)驗(yàn)書(shū)的指導(dǎo)和努力實(shí)踐，全面的完成了本次運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)，雖然在其中的零擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用管理方面出現(xiàn)問(wèn)題，但隨后順利解決。
固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。
實(shí)驗(yàn)總結(jié)：
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我掌握了不少有關(guān)物流方面的專業(yè)的東西。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)，讓我對(duì)物流運(yùn)輸?shù)牟僮髁鞒逃辛烁M(jìn)一步的了解，掌握了物流運(yùn)輸系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行，以及企業(yè)如何利用第三方物流公司來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸和物流功能的共享。同時(shí)，通過(guò)本次模擬實(shí)驗(yàn)親手嘗試，也拓寬自己的物流知識(shí)。
本次實(shí)驗(yàn)中，我更多的`學(xué)到了一種物流運(yùn)輸思想意識(shí)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)受到了前所未有的關(guān)注和重視，成為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)生活中的熱門話題。在經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程不斷加速，我國(guó)企業(yè)面臨的生存競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的壓力越來(lái)越大的情況下，改變企業(yè)現(xiàn)狀，建立較為科學(xué)的管理體系，使之盡快向現(xiàn)代企業(yè)轉(zhuǎn)變，已成為我國(guó)企業(yè)的基本共識(shí)。隨著物流業(yè)務(wù)的范圍不斷擴(kuò)大，商業(yè)機(jī)構(gòu)和各大公司面對(duì)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)不得不將主要精力放在核心業(yè)務(wù)上，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)交由更專業(yè)的物流企業(yè)進(jìn)行操作，以求節(jié)約和高效，第三方物流由此產(chǎn)生，所以簡(jiǎn)單的說(shuō)，第三方物流就是商品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流企業(yè)，讓專業(yè)物流企業(yè)來(lái)完成自己貨物運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。第三方物流企業(yè)也從當(dāng)了貨物生產(chǎn)商和貨物接受商之間的紐帶。第三方物流可降低生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)作成本。專業(yè)的第三方物流提供商利用規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，通過(guò)提高各環(huán)節(jié)資源的利用率實(shí)現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費(fèi)用結(jié)構(gòu)中獲益。對(duì)于生產(chǎn)性企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本在整體生產(chǎn)成本中占據(jù)了較大的比重。另外，由于企業(yè)使用外協(xié)物流作業(yè)，可以事先得到物流服務(wù)供應(yīng)商申明的成本或費(fèi)用，可變成本轉(zhuǎn)變成不變成本，穩(wěn)定的成本使得規(guī)劃和預(yù)算手續(xù)更為簡(jiǎn)便，這也是物流外包的積極因素。
物流工程實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇四
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，在趙老師的精心的課程安排下，具有實(shí)戰(zhàn)性的考察中，和耐心的教導(dǎo)之下，讓我對(duì)國(guó)際物流實(shí)務(wù)有了非常深刻的認(rèn)知，學(xué)習(xí)到了非常多有用的專業(yè)知識(shí)以及訓(xùn)練了個(gè)人的各方面的能力如資料查找能力，認(rèn)知分析能力，以及總結(jié)歸納能力，在此衷心得感謝我們最親愛(ài)的趙老師，同時(shí)道一聲：老師，您辛苦了。
下面我將運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)，進(jìn)行系統(tǒng)的展示在這個(gè)學(xué)期自己所收獲的點(diǎn)點(diǎn)滴滴：
首先要說(shuō)的是，國(guó)際物流的重要性：所謂的國(guó)際物流就是組織商品在國(guó)際間的合理流動(dòng)，也就是發(fā)生在不同國(guó)家之間的物流。其總目標(biāo)就是：為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)服務(wù)，即選擇最佳的方式和路徑，以最低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險(xiǎn)，保質(zhì)保量適時(shí)的將商品從某國(guó)的供方運(yùn)送到別的一個(gè)國(guó)家的需方。是物流國(guó)際化發(fā)展的重要領(lǐng)域。
通過(guò)學(xué)習(xí)國(guó)際物流的特點(diǎn)和基本形式，我了解到，國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易有著緊密的聯(lián)系，同時(shí)學(xué)到了國(guó)際貿(mào)易中的13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，在老師的精彩講解下，對(duì)于他們之間的聯(lián)系與區(qū)別有了更為深刻的認(rèn)識(shí)。不僅如此，還了解到國(guó)際物流相關(guān)的國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)運(yùn)在作的流程、貨運(yùn)結(jié)算方式、以及貨運(yùn)服務(wù)委托合同的主要內(nèi)容和注意事項(xiàng)。
在國(guó)際物流系統(tǒng)與國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)中，了解到他們各自的構(gòu)成及運(yùn)作方式。其中還有，國(guó)際物流結(jié)點(diǎn)的功能及類型，如自由貿(mào)易區(qū)、保稅區(qū)、去口加工區(qū)等等;在國(guó)際貨運(yùn)包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、理貨業(yè)務(wù)中，國(guó)際物流中都有著更為嚴(yán)格和標(biāo)準(zhǔn)化得要求，深刻知道其包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、和理貨的對(duì)國(guó)際運(yùn)輸?shù)闹匾?在國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)慕M織和代理中，認(rèn)識(shí)到了承運(yùn)人、貨主、運(yùn)輸代理人之間的關(guān)系，還有國(guó)際貨運(yùn)的各種方式的優(yōu)缺點(diǎn)，在本節(jié)中還了解到更為突出的內(nèi)容就是法律責(zé)任;在國(guó)際混勻的代理保健與代理報(bào)關(guān)中，了解到了報(bào)關(guān)流程，學(xué)會(huì)了填寫(xiě)報(bào)檢單，報(bào)檢委托書(shū)等等，還有就是海關(guān)的地位作用以及現(xiàn)有的優(yōu)惠政策如出口退稅政策;在學(xué)習(xí)了國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路聯(lián)合運(yùn)輸物流之后，學(xué)習(xí)到他們各自的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，以及他們的運(yùn)輸方式和風(fēng)險(xiǎn)處理，還有他們的計(jì)價(jià)方式;在國(guó)際貨運(yùn)集裝箱運(yùn)輸與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)物流的章節(jié)中，了解到集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，并學(xué)會(huì)填寫(xiě)各種貨運(yùn)單據(jù);在國(guó)際物流服務(wù)與管理中，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化引起對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)注，加上國(guó)際電子商務(wù)對(duì)物流服務(wù)的需求激增，以及全球業(yè)務(wù)外包的趨勢(shì)和地區(qū)性貿(mào)易模式的轉(zhuǎn)換，這些都促進(jìn)了國(guó)際物流服務(wù)的發(fā)展以及國(guó)際物流管理上的創(chuàng)新與發(fā)展。
在老師組織下的國(guó)際物流實(shí)務(wù)的角色扮演活動(dòng)中，學(xué)會(huì)了報(bào)關(guān)的整個(gè)流程，有了更為立體的感受。還有就是課題分組活動(dòng)中，更為深入地全面了解到了國(guó)內(nèi)外第三方物流企業(yè)的相關(guān)知識(shí)，如國(guó)內(nèi)外第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升策略、成本分配比較、成長(zhǎng)模式，和人力資源管理。
經(jīng)過(guò)課堂的學(xué)習(xí)與活動(dòng)的參與，我知道作為一名合格的國(guó)際物流人才要做到有耐心，
物流工程實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇五
物流是一門與生產(chǎn)、管理、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等眾多領(lǐng)域緊密相連的學(xué)科。在大學(xué)物流工程課程實(shí)驗(yàn)中，我們學(xué)生通過(guò)模擬實(shí)際的物流場(chǎng)景，了解物流運(yùn)作的流程和原理。在此過(guò)程中，我深深領(lǐng)悟到了三個(gè)方面的理念：物流的核心價(jià)值、實(shí)踐操作的重要性以及團(tuán)隊(duì)溝通協(xié)作的必要性。
物流的核心價(jià)值在于降低成本、提高效率、提升品質(zhì)、提高滿意度。在實(shí)驗(yàn)中，我們模擬了一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控燃油倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)出貨，控制儲(chǔ)油罐的液位和溫度，使倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程實(shí)現(xiàn)了全流程的數(shù)字化、智能化和自動(dòng)化，從而提高了運(yùn)輸效率和安全性。在物流領(lǐng)域中，優(yōu)化物流和操作流程、提高供應(yīng)鏈效率和品質(zhì)，是物流工程師們一直追求的目標(biāo)。
二、實(shí)踐操作的重要性。
物流實(shí)驗(yàn)課程不僅僅是一堂理論課，更重要的是實(shí)踐操作。通過(guò)實(shí)驗(yàn)操作，我們能夠更加深入地了解物流運(yùn)輸?shù)牧鞒毯筒僮饕?guī)范，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合的目的。同時(shí)，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中還能夠?qū)?shí)際工作中可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行模擬驗(yàn)證和解決方案的探索，從而提高了解決問(wèn)題的能力。
在實(shí)驗(yàn)中，我們面臨的問(wèn)題很多，如如何通過(guò)優(yōu)化裝載順序，提高運(yùn)輸效率；如何合理安排車輛運(yùn)輸路線，避免交通堵塞；如何提高貨物裝卸效率，減少裝卸損耗等。通過(guò)以假亂真的仿真環(huán)境，我們能夠充分磨練解決問(wèn)題和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力，為日后工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、團(tuán)隊(duì)溝通協(xié)作的必要性。
物流實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力顯得尤為重要。物流活動(dòng)涉及眾多環(huán)節(jié)，多個(gè)部門之間需要進(jìn)行協(xié)調(diào)、溝通和決策。所以在團(tuán)隊(duì)中，相互之間需要理解和尊重對(duì)方，合理安排任務(wù)的分工和重點(diǎn)；同時(shí)還要進(jìn)行信息共享和溝通，及時(shí)進(jìn)行反饋和調(diào)整。只有通過(guò)有效的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，才能夠更好地完成任務(wù)和達(dá)成目標(biāo)。
在我的實(shí)驗(yàn)中，我們的隊(duì)伍始終保持著高度的團(tuán)隊(duì)凝聚力和主動(dòng)性，通過(guò)密切的溝通和協(xié)作，成功完成了所有的物流任務(wù)和實(shí)驗(yàn)操作。在小組內(nèi)我主要擔(dān)任裝卸和倉(cāng)儲(chǔ)等重點(diǎn)任務(wù)的負(fù)責(zé)工作，并且積極參與其他團(tuán)隊(duì)成員的工作，以實(shí)現(xiàn)更好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作效果。最終，我們以高質(zhì)量和高效率的表現(xiàn)，成為實(shí)驗(yàn)室中表現(xiàn)最好的團(tuán)隊(duì)之一。
總結(jié)：
物流工程實(shí)驗(yàn)是一次極好的實(shí)踐機(jī)會(huì)，不僅僅是理論知識(shí)的檢驗(yàn)，更是學(xué)生實(shí)踐能力、實(shí)際解決問(wèn)題能力、團(tuán)隊(duì)合作精神等多方面素質(zhì)的錘煉。通過(guò)本次實(shí)驗(yàn)，我對(duì)物流領(lǐng)域的理念、流程和操作有了更加深入和全面的認(rèn)識(shí)。我相信，在今后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)更加努力，深入學(xué)習(xí)物流知識(shí)和技術(shù)，讓自己成為一名優(yōu)秀的物流工程師。
物流工程實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇六
1、掌握移動(dòng)臺(tái)主叫正常接續(xù)時(shí)的信令流程。
2、了解移動(dòng)臺(tái)主叫時(shí)被叫號(hào)碼為空號(hào)時(shí)的信令流程。
3、了解移動(dòng)臺(tái)主叫時(shí)被叫用戶關(guān)機(jī)或處于忙狀態(tài)時(shí)的信令流程。
4、了解移動(dòng)臺(tái)主叫時(shí)被叫用戶振鈴后長(zhǎng)時(shí)間不接聽(tīng)的信令流程。
5、掌握移動(dòng)臺(tái)被叫正常接續(xù)時(shí)的信令流程。
6、掌握通話結(jié)束呼叫釋放時(shí)的信令流程。
7、了解被叫用戶振鈴后長(zhǎng)時(shí)間不接聽(tīng)時(shí)移動(dòng)臺(tái)被叫的信令流程。
1、移動(dòng)通信實(shí)驗(yàn)箱一臺(tái)；
2、臺(tái)式計(jì)算機(jī)一臺(tái)；
3、小交換機(jī)一臺(tái)：
msc之間的信令過(guò)程、以及為了完成通話連接，主叫msc和被叫msc之間的信令過(guò)程（即七號(hào)信令中的部分消息）。
1、記錄正常呼叫的過(guò)程中，移動(dòng)臺(tái)主叫部分和被叫部分的信令流程。
2、記錄被叫關(guān)機(jī)時(shí)，移動(dòng)臺(tái)主叫部分的信令流程。
3、記錄被叫振鈴后無(wú)應(yīng)答時(shí)，移動(dòng)臺(tái)主叫部分和被叫部分的信令流程。
4、記錄被叫號(hào)碼無(wú)效時(shí)，移動(dòng)臺(tái)主叫的信令流程。
5、記錄通話結(jié)束后，呼叫鏈路釋放的信令流程。
1、通過(guò)串行口將實(shí)驗(yàn)箱和電腦連接，給實(shí)驗(yàn)箱上電。將與實(shí)驗(yàn)箱相連的電腦上的學(xué)生平臺(tái)程序打開(kāi)。在主界面上雙擊主叫實(shí)驗(yàn)”圖標(biāo)，進(jìn)入此實(shí)驗(yàn)界面。
2、點(diǎn)擊初始化”鍵，看到消息框中出現(xiàn)初始化”完成。再點(diǎn)擊開(kāi)機(jī)”鍵，從而使移動(dòng)臺(tái)處于開(kāi)機(jī)狀態(tài)。
3、移動(dòng)臺(tái)主叫實(shí)驗(yàn)需要某一個(gè)被叫移動(dòng)臺(tái)的配合，在教師的協(xié)調(diào)下，選擇一個(gè)作為被叫的實(shí)驗(yàn)箱，并了解此被叫的電話號(hào)碼。
4、下面進(jìn)行呼叫建立正常的實(shí)驗(yàn)。
（1）提示被叫通過(guò)點(diǎn)擊學(xué)生平臺(tái)上的初始化”開(kāi)機(jī)”鍵，使被叫處于開(kāi)機(jī)空閑狀態(tài)。
話機(jī)。主叫移動(dòng)臺(tái)開(kāi)機(jī)撥叫被叫號(hào)碼。主叫學(xué)生平臺(tái)上將顯示移動(dòng)臺(tái)主叫的信令過(guò)程。
（3）由于被叫處于開(kāi)機(jī)空閑狀態(tài)，很快被叫學(xué)生平臺(tái)的電話將振鈴。
（4）被叫振鈴后，控制被叫學(xué)生平臺(tái)的學(xué)生按動(dòng)被叫實(shí)驗(yàn)界面上的摘機(jī)”鍵，
被叫學(xué)生戴上實(shí)驗(yàn)箱上配備的耳機(jī)。主叫學(xué)生平臺(tái)上會(huì)提示進(jìn)入通話中”
（5）通話結(jié)束，主叫主動(dòng)掛斷電話。主叫學(xué)生按動(dòng)學(xué)生平臺(tái)界面上的掛機(jī)”并放下實(shí)驗(yàn)箱上的電話。主叫學(xué)生平臺(tái)會(huì)顯示通話鏈路釋放。
5、被叫無(wú)應(yīng)答的情況下的信令流程。
（1）提示被叫通過(guò)點(diǎn)擊學(xué)生平臺(tái)上的初始化”開(kāi)機(jī)”鍵，使被叫處于開(kāi)機(jī)空閑狀態(tài)。
平臺(tái)上將顯示移動(dòng)臺(tái)主叫的信令過(guò)程。
（3）由于被叫處于開(kāi)機(jī)空閑狀態(tài)，很快被叫學(xué)生平臺(tái)的電話將振鈴。
（4）被叫振鈴后，讓被叫學(xué)生不按動(dòng)摘機(jī)”鍵。等待1分鐘后，被叫msc釋放鏈路的信令顯示在被叫學(xué)生平臺(tái)上。
6進(jìn)行被叫未開(kāi)機(jī)時(shí)的信令流程實(shí)驗(yàn)。
（1）讓被叫學(xué)生按動(dòng)被叫學(xué)生平臺(tái)上的關(guān)機(jī)”鍵，使被叫移動(dòng)臺(tái)處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。
臺(tái)開(kāi)機(jī)撥叫被叫號(hào)碼。主叫學(xué)生平臺(tái)上將顯示移動(dòng)臺(tái)主叫的信令過(guò)程。
（3）由于被叫移動(dòng)臺(tái)處于關(guān)機(jī)狀態(tài)，主叫msc將從被叫msc收至uisuprelease消息。
7、被叫號(hào)碼無(wú)效時(shí)的信令流程。
（1）主叫在學(xué)生平臺(tái)上輸入教師規(guī)定的一個(gè)號(hào)碼（此號(hào)碼不對(duì)應(yīng)任何實(shí)驗(yàn)箱，
因此可認(rèn)為是個(gè)不合法的號(hào)碼），并按動(dòng)對(duì)話框邊的ok'按鈕。點(diǎn)擊界面上的呼叫”按鈕。
（2）學(xué)生平臺(tái)上會(huì)顯示緊接著的所有的信令過(guò)程。最后會(huì)彈出對(duì)話框提示本號(hào)碼是空號(hào)，請(qǐng)掛機(jī)”學(xué)生放下電話。
8、進(jìn)行以上4種情況的實(shí)驗(yàn)時(shí)，每一實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，結(jié)合實(shí)驗(yàn)原理中的信令流程圖認(rèn)真分析信令流程并做相應(yīng)的記錄。
1、通過(guò)串行口將實(shí)驗(yàn)箱和電腦連接，給實(shí)驗(yàn)箱上電。將與實(shí)驗(yàn)箱相連的電腦上。
的學(xué)生平臺(tái)程序打開(kāi)。在主界面上雙擊gsm移動(dòng)臺(tái)被叫”實(shí)驗(yàn)圖標(biāo)，進(jìn)入此實(shí)驗(yàn)界面。
2、點(diǎn)擊初始化”鍵，看到消息框中出現(xiàn)初始化”完成。再點(diǎn)擊開(kāi)機(jī)”鍵，從而使移動(dòng)臺(tái)處于開(kāi)機(jī)狀態(tài)。
3、移動(dòng)臺(tái)被叫實(shí)驗(yàn)是同一個(gè)主叫移動(dòng)臺(tái)配合進(jìn)行的，在教師的協(xié)調(diào)下，確定作為主叫的實(shí)驗(yàn)箱。
4、下面進(jìn)行呼叫建立正常的實(shí)驗(yàn)，主要觀察移動(dòng)臺(tái)被叫的信令過(guò)程。
（1）等待主叫移動(dòng)臺(tái)撥叫本實(shí)驗(yàn)箱上的移動(dòng)臺(tái)。
（2）被叫msc尋呼被叫移動(dòng)臺(tái)結(jié)束后，被叫msc與被叫移動(dòng)臺(tái)之間的信令連接建立。過(guò)片刻，被叫實(shí)驗(yàn)箱振鈴。
（3）按動(dòng)學(xué)生平臺(tái)上的摘機(jī)”鍵并且佩戴實(shí)驗(yàn)箱上的耳機(jī)作為電話聽(tīng)筒。
5、下面進(jìn)行通話結(jié)束呼叫釋放的實(shí)驗(yàn)。
（1）通話結(jié)束，被叫主動(dòng)掛斷電話，觀察學(xué)生平臺(tái)上呼叫釋放的信令流程。
6下面進(jìn)行呼叫建立時(shí)被叫振鈴不應(yīng)答的實(shí)驗(yàn)，觀察移動(dòng)臺(tái)被叫的信令過(guò)程。
（1）等待主叫移動(dòng)臺(tái)撥叫本實(shí)驗(yàn)箱上的移動(dòng)臺(tái)。
（2）被叫msc尋呼被叫移動(dòng)臺(tái)結(jié)束后，被叫msc與被叫移動(dòng)臺(tái)之間的信令連接建立。
7、進(jìn)行以上三種情況的實(shí)驗(yàn)時(shí)，每一實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，結(jié)合實(shí)驗(yàn)原理中的信令流程圖認(rèn)真分析信令流程并做相應(yīng)的記錄。
略
物流工程實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇七
物流工程實(shí)驗(yàn)作為物流工程專業(yè)的必修課程之一，是培養(yǎng)學(xué)生國(guó)際物流領(lǐng)域應(yīng)用實(shí)踐能力的重要途徑。本次實(shí)驗(yàn)主要通過(guò)課堂講解+實(shí)地考察的方式，授予我們物流配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸質(zhì)量管理、供應(yīng)鏈管理等方面的相關(guān)知識(shí)，讓我們深入了解物流產(chǎn)業(yè)本身的特性和基本的運(yùn)作流程。在當(dāng)今物流業(yè)高速發(fā)展的情況下，物流實(shí)驗(yàn)掌握現(xiàn)代物流方案改進(jìn)和物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方法，對(duì)于我們發(fā)展職業(yè)規(guī)劃具有舉足輕重的作用。
本次物流工程實(shí)驗(yàn)共分為四個(gè)實(shí)驗(yàn)課程，分別是倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)、運(yùn)輸過(guò)程質(zhì)量管理、配送路線優(yōu)化以及供應(yīng)鏈管理。對(duì)于每個(gè)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，我們先是在課堂上講解了相關(guān)概念和理論知識(shí)，然后在實(shí)地考察中進(jìn)一步應(yīng)用到實(shí)際情況的解決方案中去。例如配送路線優(yōu)化實(shí)驗(yàn)中，我們需要通過(guò)道路分析工具和GIS等工具對(duì)配送路線進(jìn)行優(yōu)化和設(shè)計(jì)，同時(shí)結(jié)合實(shí)際的專業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)確定最佳策略。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，我們很快認(rèn)識(shí)到只有分析真實(shí)環(huán)境下的數(shù)據(jù)，才能有效地優(yōu)化物流配送方案，并提高配送的效率和成本效益。
物流工程實(shí)驗(yàn)雖然以課堂教學(xué)為基礎(chǔ)，但是實(shí)地考察是實(shí)驗(yàn)的重頭戲。考慮到實(shí)地考察過(guò)程中，我們必須承擔(dān)責(zé)任，并且需要在短時(shí)間內(nèi)對(duì)復(fù)雜的情況做出判斷和決策。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，我們面臨的最大難點(diǎn)是如何根據(jù)實(shí)際環(huán)境中的數(shù)據(jù)，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整物流配送方案，服從實(shí)際的需求和變化。這要求我們?cè)趯?shí)際操作中的思考是非常重要的，并需要充分掌握配送路線、運(yùn)輸物流等全方位的技能和知識(shí)。
第四段：實(shí)驗(yàn)成果。
通過(guò)物流工程實(shí)驗(yàn)，我個(gè)人獲得了很多的感悟和收獲。這次實(shí)驗(yàn)使我對(duì)于物流實(shí)踐具備了更為明確的認(rèn)知和深深的感觸。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，我們通過(guò)多種實(shí)際情況的分析和實(shí)地考察的實(shí)踐活動(dòng)，全方位的學(xué)習(xí)了現(xiàn)代物流技術(shù)和理論，使得我們對(duì)物流業(yè)的認(rèn)知深化，并為實(shí)際工作做好了有效準(zhǔn)備。更重要的是，從實(shí)驗(yàn)中我們明白了物流運(yùn)作中的重要性，一定要在組織、管理和執(zhí)行各項(xiàng)物流環(huán)節(jié)時(shí)克服困難，不斷地發(fā)掘更好的物流科技和技巧，以保證物流的客戶服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶的需求，達(dá)到現(xiàn)代物流高效運(yùn)作的目標(biāo)。
第五段：總結(jié)。
總之，物流工程實(shí)驗(yàn)是一次非常實(shí)用和有益的實(shí)踐活動(dòng)。我們通過(guò)實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)成果的表現(xiàn)和實(shí)際操作水平的提高，不僅增加了對(duì)于物流業(yè)的理解，同時(shí)也提高了我們的動(dòng)手能力和實(shí)際操作技巧。在業(yè)界競(jìng)爭(zhēng)激烈、職場(chǎng)變數(shù)不斷的今天，我們需要不斷地拓展思路，深化對(duì)于重要技能和信息方面的認(rèn)知，掌握適用的物流運(yùn)作技術(shù)，不斷提升個(gè)人的實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)。我相信通過(guò)今后不斷的努力和實(shí)踐，我們會(huì)在物流領(lǐng)域走得更遠(yuǎn)，達(dá)到更高的成就。
物流工程實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇八
近年來(lái)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流行業(yè)也得到了迅猛發(fā)展。而作為物流行業(yè)中的重要一環(huán)，物流工程也在不斷的提高和完善。在這個(gè)背景下，我參加了一場(chǎng)物流工程實(shí)驗(yàn)，并獲得了很多收獲和體會(huì)。
這次實(shí)驗(yàn)主要包括物流流程模擬、物流設(shè)備操作模擬、物料搬運(yùn)模擬等。通過(guò)實(shí)踐操作和觀察，我們深入了解了物料在傳輸過(guò)程中的情況，掌握了各類物流設(shè)備的操作技巧，還學(xué)會(huì)了合理的物料搬運(yùn)方式，這對(duì)我們今后從事物流工作將有很大的幫助。
這場(chǎng)實(shí)驗(yàn)讓我明白了物流工程的重要性。在現(xiàn)代物流發(fā)展的今天，物流工程已經(jīng)成為企業(yè)必不可少的一項(xiàng)工作，物流工程的高效運(yùn)作不僅能夠提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，還能夠節(jié)省企業(yè)的時(shí)間和成本。同時(shí)，物流工程也對(duì)環(huán)境保護(hù)和節(jié)能降耗有著巨大的貢獻(xiàn)。
第四段：實(shí)驗(yàn)收獲。
通過(guò)這次實(shí)驗(yàn)，我不僅學(xué)習(xí)到了具體的物流操作技巧，更加深刻的認(rèn)識(shí)到了物流工程在企業(yè)中的重要作用。同時(shí)，通過(guò)模擬實(shí)驗(yàn)的方式來(lái)鍛煉自己的實(shí)踐能力和創(chuàng)新思維，提高了自己對(duì)物流工程實(shí)現(xiàn)的理解和應(yīng)用能力。
第五段：結(jié)論。
總的來(lái)說(shuō)，這次物流工程實(shí)驗(yàn)不僅讓我通過(guò)實(shí)踐了解了物流工程的實(shí)際運(yùn)作，更讓我看到了物流工程對(duì)于企業(yè)發(fā)展的巨大貢獻(xiàn)。我將會(huì)在今后的學(xué)習(xí)和工作中努力實(shí)踐和運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，為國(guó)家和社會(huì)做出自己的貢獻(xiàn)。
物流工程實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇九
測(cè)繪實(shí)習(xí)工作即將結(jié)束，大家都需要準(zhǔn)備一份測(cè)繪相關(guān)的實(shí)習(xí)報(bào)告了。眾所周知，不少畢業(yè)生為了積累經(jīng)驗(yàn)而能力尋找實(shí)習(xí)工作，有的則是為了找到適合自己的工作而不斷更換實(shí)習(xí)單位。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫(xiě)“測(cè)繪工程實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn)報(bào)告”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫(xiě)文參考！
實(shí)習(xí)安排。
1.1性質(zhì)目的。
畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們?cè)谛?nèi)完成教學(xué)計(jì)劃所規(guī)定的全部課程和實(shí)習(xí)、實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)以后的一次綜合性生產(chǎn)技能鍛煉實(shí)習(xí)。其目的是鞏固和運(yùn)用所學(xué)的全部知識(shí)，特別是測(cè)繪專業(yè)的理論知識(shí)和課程實(shí)踐，通過(guò)參加實(shí)際工作，了解和掌握本專業(yè)的基本知識(shí)，鍛煉分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的實(shí)際能力。
1.2實(shí)習(xí)單位。
____--測(cè)繪有限公司。
____--測(cè)繪公司位于____市工業(yè)南路，成立于20____年，注冊(cè)資金100萬(wàn)元，年產(chǎn)值150萬(wàn)元。是____市僅有的兩家具有乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的公司之一。主要承擔(dān)____區(qū)縣地形地籍測(cè)繪、國(guó)土技術(shù)、國(guó)土資源信息、土地評(píng)估、登記代理、房地產(chǎn)、規(guī)劃設(shè)計(jì)等測(cè)繪任務(wù)。公司同時(shí)還是日本賓得河南代理，索佳特約經(jīng)銷商，拓普康特約經(jīng)銷商，科力達(dá)南方河南代理。
1.3實(shí)習(xí)地點(diǎn)。
本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)位于河南____社旗橋頭鎮(zhèn)。橋頭鎮(zhèn)是社旗縣西部重鎮(zhèn)，位于社旗、宛城、方城三縣交接處。轄16個(gè)行政村，103個(gè)自然村，232個(gè)村民小組，43500人，83800畝耕地，南駐公路穿境而過(guò)。鴨河干渠橫貫全竟，交通便利，水源充足，物產(chǎn)豐富，是我國(guó)優(yōu)質(zhì)棉產(chǎn)區(qū)。
1.4項(xiàng)目簡(jiǎn)介。
本次實(shí)習(xí)項(xiàng)目是____--測(cè)繪公司承接的社旗橋頭鎮(zhèn)1：2000地形圖測(cè)圖任務(wù)。實(shí)測(cè)面積約為20平方公里，由10余人采用全站儀自動(dòng)跟蹤測(cè)量模式，在20天內(nèi)測(cè)量完畢。
1.5實(shí)習(xí)安排。
我是20____年3月1日到達(dá)實(shí)習(xí)公司，去時(shí)測(cè)區(qū)內(nèi)控制點(diǎn)已經(jīng)布設(shè)完畢，測(cè)圖面積近1/3。在實(shí)習(xí)公司我參與完成了余下的測(cè)圖任務(wù)。
二、實(shí)習(xí)過(guò)程。
2.1實(shí)習(xí)前言。
近幾年隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，數(shù)字化測(cè)圖以其測(cè)圖精度高、數(shù)據(jù)采集快，產(chǎn)品的使用與維護(hù)方便、快捷、利用率高，廣泛用于測(cè)繪生產(chǎn)、土地管理、城市規(guī)劃等部門，并為廣大用戶所接受。它能夠更方便傳輸、處理、共享的數(shù)字信息，通過(guò)控制圖形圖層數(shù)據(jù)將用戶所需專用信息輸出來(lái)，即數(shù)字地形圖，為信息時(shí)代地理信息的發(fā)揮產(chǎn)生積極的影響。
2.2作業(yè)原理。
數(shù)字化測(cè)圖的主要作業(yè)過(guò)程分為三個(gè)步驟：數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理及地形圖的數(shù)據(jù)輸出(打印圖紙、提供數(shù)據(jù)光盤等)。
數(shù)字化作業(yè)流程圖如下：
本次在實(shí)習(xí)中測(cè)圖采用的方法為地面數(shù)字測(cè)圖，利用全站儀進(jìn)行野外數(shù)字采集，在內(nèi)業(yè)計(jì)算機(jī)上采用南方軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理成圖。
2.3測(cè)繪軟件。
在本次作業(yè)中采用南方cass5.0軟件進(jìn)行內(nèi)業(yè)處理。南方cass5.0是基于autocad平臺(tái)開(kāi)發(fā)的，autocad的所有功能它都可以用，而autocad則是世界上大家所共認(rèn)的繪圖平臺(tái)，其編輯功能是有目共睹的，它均提供三種作業(yè)方式：電子平板方式、原圖數(shù)字化方式及內(nèi)外業(yè)一體化。在cad的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)了許多功能，如量算定點(diǎn)、圖形復(fù)制、繪制多功能復(fù)合線等。除此之外，還提供了地籍表格繪制與圖紙管理等功能。
2.4作業(yè)流程。
2.4.1作業(yè)簡(jiǎn)介。
野外數(shù)字化測(cè)圖是我國(guó)目前各測(cè)繪單位用得最多的數(shù)字測(cè)圖方法，利用全站儀自動(dòng)跟蹤測(cè)量模式，測(cè)站架設(shè)自動(dòng)跟蹤式全站儀，選擇日本拓普康(topcon)測(cè)量?jī)x器。
2.4.2作業(yè)過(guò)程。
我們?cè)跍y(cè)圖中也采用外業(yè)草圖+室內(nèi)交互編緝來(lái)完成測(cè)圖工作。我們?cè)跍y(cè)繪過(guò)程中國(guó)共產(chǎn)黨分3個(gè)地形測(cè)繪小組，每個(gè)小組3—4人不等，一人觀測(cè)并在全站儀上作記錄并編碼，兩人跑尺并內(nèi)業(yè)繪圖。
在點(diǎn)號(hào)的編碼方式中，我們一個(gè)測(cè)區(qū)一個(gè)編碼的方式。根據(jù)控制點(diǎn)的位置和實(shí)際的每天工作量，人工實(shí)地繪制草圖，在草圖上標(biāo)明，每隔10個(gè)點(diǎn)和測(cè)站互通點(diǎn)號(hào)，防止出錯(cuò)。當(dāng)在外業(yè)完成各點(diǎn)的編號(hào)(編碼)后，回到室內(nèi)就可以把傳輸?shù)接?jì)算機(jī)的各點(diǎn)在計(jì)算機(jī)屏幕上以展繪編碼的方式出來(lái)，再根據(jù)跑尺人員自己所走過(guò)的線路，輔以這些點(diǎn)號(hào)編碼，則可比較方便地把這些點(diǎn)連接起來(lái)。或者通過(guò)編制編碼引導(dǎo)文件，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連線。當(dāng)完成這項(xiàng)工作后，再把這些圖拿到實(shí)地對(duì)照，量取實(shí)地沒(méi)有測(cè)到的各種數(shù)據(jù)，再在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行交互編緝，從而得最終的地形圖。
2.4.3注意事項(xiàng)。
2.4.3.1司尺要點(diǎn)。
采用以上方法，對(duì)觀測(cè)及司尺人員的要求是比較高的。第一配合要默契，這一點(diǎn)測(cè)完了，下一點(diǎn)應(yīng)測(cè)什么應(yīng)心靈相通;對(duì)觀測(cè)人員的輸入數(shù)字及字母的熟練程度要求較高，一般應(yīng)在10秒內(nèi)完成。第二司尺人員擔(dān)負(fù)著室內(nèi)繪圖的工作，是測(cè)圖過(guò)程中的主要人員，所以對(duì)于地物(貌)的綜合取舍等要心中有數(shù)，并且應(yīng)在跑尺前確定好跑尺的線路，盡量避免走冤枉路。
采用這樣的測(cè)量方法要省事、快捷。測(cè)站上所需要的僅是編碼及照準(zhǔn)兩個(gè)過(guò)程，而司尺人員所需要做的僅是通過(guò)對(duì)講機(jī)報(bào)編碼、擺放棱鏡兩個(gè)過(guò)程?，F(xiàn)在的全站儀測(cè)量一個(gè)坐標(biāo)，基本上在1秒以內(nèi)，有的甚至達(dá)到了0.3秒一個(gè)點(diǎn)。受走路等原因的影響，測(cè)地物約30秒一個(gè)點(diǎn)、地貌在1分鐘以內(nèi)，可以說(shuō)，主要的時(shí)間是從一個(gè)點(diǎn)到另一個(gè)點(diǎn)的時(shí)間，而在這么短的時(shí)間內(nèi)，畫(huà)草圖的人員基本上是跟不上這個(gè)思路與速度的。經(jīng)本人每天測(cè)量小時(shí)計(jì)，每天約可測(cè)600至900點(diǎn)。而且，連線的成功率在95%以上。
2.4.3.2碎部要點(diǎn)。
在測(cè)量的過(guò)程中，碎部點(diǎn)的取舍和測(cè)量至關(guān)重要，測(cè)點(diǎn)過(guò)密，造成成圖密集，不該要的要了;測(cè)點(diǎn)過(guò)少，沒(méi)有把握地形的基本要素，因此對(duì)于碎部點(diǎn)的確定，就注意以下幾點(diǎn)。
1.建筑物比較方正的可只需測(cè)出三點(diǎn)，第四點(diǎn)可由計(jì)算機(jī)來(lái)完成，南方的許多建筑物看起來(lái)較方正，其實(shí)是不規(guī)則的多邊形，則需要全部實(shí)測(cè)點(diǎn)位。
2.不規(guī)則的地貌應(yīng)盡量能多測(cè)一些點(diǎn)，因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)測(cè)圖中一些細(xì)小的變化可通過(guò)手工來(lái)完成，但計(jì)算機(jī)的模擬是無(wú)法比較真實(shí)的反映出這些實(shí)際地形的。
3.對(duì)于程序中規(guī)定順序繪制的圖塊，如橋梁，廣告牌等，最好能按其順序進(jìn)行測(cè)量。
2.4.3.2其他事項(xiàng)。
1.要使用的所有儀器設(shè)備一定要經(jīng)過(guò)具有資格鑒定部門的鑒定。
2.測(cè)圖單元的劃分，盡量以自然分界為界，如河流、道路等等以便于地形圖的施測(cè)，也減少了接邊的問(wèn)題。
4.實(shí)地?cái)?shù)據(jù)采集時(shí)，配合要默契，不在測(cè)站可視范圍，則通過(guò)使用對(duì)講機(jī)來(lái)傳遞信息，跑棱鏡的人要將自己所要采集的地形地物數(shù)據(jù)點(diǎn)信息及時(shí)報(bào)告給測(cè)站人員，以確保數(shù)據(jù)記錄的真實(shí)性。
5.由于數(shù)字測(cè)圖很多工作是在計(jì)算機(jī)上完成的，所以如何加強(qiáng)檢核是每個(gè)單位所就解決的。特別是在測(cè)區(qū)遠(yuǎn)離內(nèi)業(yè)地點(diǎn)時(shí)，必須有一定的措施。
6.盡量在測(cè)站的可視氛圍進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，在通視不良的地方或者需要通過(guò)舉高支桿來(lái)觀測(cè)的時(shí)候，則引點(diǎn)到附近設(shè)站進(jìn)行采集數(shù)據(jù)，避免由于支桿偏離地形地物點(diǎn)位而帶來(lái)的人為誤差。
7.外業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集時(shí)，一定要注意實(shí)地的地物地貌的變化，盡可能地詳細(xì)記錄，不要把疑問(wèn)點(diǎn)帶回到內(nèi)業(yè)處理。
三、實(shí)習(xí)體會(huì)。
畢業(yè)實(shí)習(xí)是即將走出校園，走向社會(huì)的一次大演習(xí)。它集合了大學(xué)4年的專業(yè)所學(xué)，是對(duì)知識(shí)的一次綜合運(yùn)用。在____三維測(cè)繪有限公司短短的時(shí)間里，我收獲很多。
首先，通過(guò)畢業(yè)測(cè)量實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多，比如對(duì)儀器的操作更加熟練，加強(qiáng)了對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和掌握，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。書(shū)上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。在實(shí)習(xí)中，面對(duì)的是實(shí)實(shí)在在的任務(wù)，來(lái)不得半點(diǎn)推委和逃避，野外作業(yè)也沒(méi)有給你回去翻書(shū)的時(shí)間，一切都必須在現(xiàn)場(chǎng)解決。因此，這讓我深深明白理論知識(shí)的重要，在學(xué)校余下的時(shí)間里，我要安心把所學(xué)的理論知識(shí)進(jìn)行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實(shí)際的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
其次，拓展了與人交際、合作的能力。我深感一次測(cè)量工作的圓滿完成，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能快速而高效。因此，在以后的工作中自己在不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力的同時(shí)，要學(xué)會(huì)和同伴和睦相處，學(xué)會(huì)包容，學(xué)會(huì)忍受。
再次，通過(guò)實(shí)習(xí)我也認(rèn)識(shí)到虛心求教的重要性。在工作中，同伴有的只是中?；蛘咧袑W(xué)學(xué)歷，他們沒(méi)有受過(guò)高等教育，在理論知識(shí)上他們往往有些欠缺，但是他們豐富的經(jīng)驗(yàn)卻是一種寶貴的財(cái)富，這種財(cái)富在課本上是學(xué)習(xí)不到的。因此，在以后的工作中需要向常年工作在一線的測(cè)繪工作人員學(xué)習(xí)，不能擺架子，耍脾氣。虛心求教，認(rèn)真學(xué)習(xí)，堅(jiān)持理論和實(shí)際相結(jié)合，使自己更快的成為一名合格的工程人員。
一、實(shí)習(xí)目的。
通過(guò)對(duì)古建筑、民居街巷等建筑的測(cè)繪實(shí)習(xí)，增強(qiáng)對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)建筑經(jīng)驗(yàn)的感性認(rèn)識(shí)，深刻理解和靈活運(yùn)用在課堂上所學(xué)的多方面的基本理論知識(shí)，親手將建筑實(shí)物按比例繪制成工程圖，進(jìn)一步加深對(duì)建筑造型和營(yíng)造方法的了解。
通過(guò)實(shí)習(xí)我們可以從歷史中學(xué)習(xí)建筑，建立建筑體驗(yàn)與認(rèn)知，總結(jié)建筑經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)專業(yè)素養(yǎng)，提高審美能力，使我們了解對(duì)所學(xué)各門知識(shí)的綜合運(yùn)用。培養(yǎng)我們的建筑空間概念和識(shí)別能力，提高圖紙表現(xiàn)能力，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神，為建筑設(shè)計(jì)和今后的研究工作打下一定的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間、地點(diǎn)。
實(shí)習(xí)的具體時(shí)間安排是6月13號(hào)至19號(hào)學(xué)習(xí)古建筑測(cè)繪的理論知識(shí)，20號(hào)在外實(shí)習(xí)考察，21號(hào)至24號(hào)畫(huà)圖、寫(xiě)實(shí)驗(yàn)報(bào)告，整理實(shí)習(xí)成果。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)是湘潭市文廟、魯班殿、關(guān)圣殿、夕照亭。
三、實(shí)習(xí)參與人員。
建筑與城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)院08建筑學(xué)本部1、2班及瀟建1、2班。
四、實(shí)習(xí)具體環(huán)節(jié)及步驟。
1、動(dòng)員大會(huì)。
14號(hào)上午在指導(dǎo)老師的領(lǐng)導(dǎo)下，所有參與實(shí)習(xí)的班級(jí)在專業(yè)教室召開(kāi)了這次實(shí)習(xí)的動(dòng)員大會(huì)，胡雋老師宣讀了這次古建筑測(cè)繪實(shí)習(xí)的任務(wù)書(shū)，就本次實(shí)習(xí)的目的和任務(wù)及要求做了詳細(xì)的說(shuō)明，并對(duì)所有參與班級(jí)進(jìn)行了分組及實(shí)習(xí)任務(wù)的分配，我們小組是測(cè)文廟配殿的東廂。然后張世武老師給我們簡(jiǎn)單的講解了古建筑測(cè)繪的步驟和方法，一先定軸線，二依次測(cè)臺(tái)階，鋪磚、山墻等，三測(cè)建筑立面，四測(cè)建筑單體剖面，五畫(huà)建筑大樣圖，或拍照拓圖，六用cad、su、ps等軟件出圖，使我們對(duì)本次實(shí)習(xí)任務(wù)有了一定的了解。
2、理論知識(shí)學(xué)習(xí)。
繼動(dòng)員大會(huì)之后，我們小組根據(jù)老師的引導(dǎo)在圖書(shū)館借了2本關(guān)于古建筑測(cè)繪的書(shū)仔細(xì)研讀，了解了古建筑測(cè)繪的具體步驟及要求。首先勾畫(huà)草圖，了解了勾畫(huà)草圖的基本方法和要求、各類草圖包括平面圖、立面圖、剖面圖、大樣圖等的畫(huà)法要點(diǎn)。然后是單體建筑的測(cè)量的基本原則和方法。最后是古建筑測(cè)繪中的攝影的目的及技術(shù)要點(diǎn)。
3、實(shí)地考察測(cè)繪。
經(jīng)過(guò)了一周的準(zhǔn)備時(shí)間，6月20號(hào)星期一，我們開(kāi)始了實(shí)地考察測(cè)繪。根據(jù)老師的安排我們以小組為單位八點(diǎn)半要到達(dá)實(shí)習(xí)地點(diǎn)，并一個(gè)個(gè)點(diǎn)名。因?yàn)閷?duì)實(shí)習(xí)地點(diǎn)的路線不熟，又為了不遲到，所以我們小組規(guī)定早上7：10到學(xué)校俱樂(lè)部大樹(shù)下集合。在班長(zhǎng)那領(lǐng)了測(cè)繪的工具皮尺和卷尺之后，我們小組的成員就一起出發(fā)了。一路上我們有說(shuō)有笑，充滿激情與朝氣的朝著實(shí)習(xí)的地點(diǎn)進(jìn)軍，期待著我們將要測(cè)量的建筑，心情絲毫沒(méi)有下雨而受影響。
這次不算第一次去文廟，第一次是大一時(shí)對(duì)古建筑的認(rèn)知實(shí)習(xí)，這次是對(duì)古建筑的測(cè)繪實(shí)習(xí)，使我們對(duì)建筑有更深刻的認(rèn)識(shí)，從而培養(yǎng)我們的專業(yè)素養(yǎng)，提高審美能力。
我們這一組是石芳、王旭玲、王曉玲、魏超、王贊、蘭開(kāi)春六個(gè)人組成，團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神很強(qiáng)，一到實(shí)習(xí)地點(diǎn)老師點(diǎn)完名后便開(kāi)始熟悉環(huán)境了。老師也當(dāng)場(chǎng)給我們講解了實(shí)習(xí)的具體要求和操作，雖然之前有準(zhǔn)備，看了一些古建筑測(cè)繪的理論知識(shí)與測(cè)量步驟，可是到了現(xiàn)場(chǎng)卻還是有點(diǎn)不知所措，但聽(tīng)了老師的講解之后，我們心中的疑惑便一下子解開(kāi)了，大家都豁然開(kāi)朗，也正式開(kāi)始了今天的實(shí)習(xí)。
4、實(shí)習(xí)成果整理。
大家都很忙。我們每個(gè)組員都必須盡早完成自己分配到的任務(wù),任何一個(gè)環(huán)節(jié)的耽誤都會(huì)影響整個(gè)作業(yè)的進(jìn)度，這就是團(tuán)隊(duì)的理念，大家是一個(gè)集體，互相依耐，互相促進(jìn)，缺一不可。
在我們繪圖建模的過(guò)程中，我們參考了很多關(guān)于古建筑的資料，不僅加深了我們對(duì)中國(guó)古建筑知識(shí)的學(xué)習(xí)，而且開(kāi)闊了我們的視野。古建筑的結(jié)構(gòu)方式、平面布局組織規(guī)律、外觀造型、豐富多彩的裝飾，都體現(xiàn)著中國(guó)人民高超的智慧和精湛的建筑技能。尤其是豐富多彩的裝飾，各種彩繪和雕飾，彩畫(huà)多出現(xiàn)于內(nèi)外檐的梁枋、斗拱及室內(nèi)天花、藻井和柱頭上，構(gòu)圖與構(gòu)件形狀密切結(jié)合，繪制精巧，色彩豐富。雕刻包括門窗、雀替等的細(xì)部雕刻，五部鮮明地體現(xiàn)著中國(guó)古建筑的美學(xué)特征。民族自豪感油然而生?？上覀儫o(wú)法把這種美逼真地在圖面上全部表現(xiàn)出來(lái)，但是正因?yàn)槿绱耍覀儗?duì)古建筑都產(chǎn)生了濃厚的學(xué)習(xí)興趣。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)。
雖然我們沒(méi)有很先進(jìn)的儀器，但是我們還是很好的完成了測(cè)量的任務(wù)，一些自創(chuàng)的測(cè)量方法是我們智慧的體現(xiàn)，也許這正是此次測(cè)繪考察的真正目的。這樣的鍛煉對(duì)于我們將來(lái)在自己的專業(yè)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)和研究的幫助是不可估量的，所有的同學(xué)都受益匪淺。
總之，此次測(cè)繪實(shí)習(xí)使我們獲得了很大一筆寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，雖然天氣不是很好一開(kāi)始還下著毛毛細(xì)雨，蚊子也特別多，但是我們還是克服了一切難題，團(tuán)結(jié)合作，一起努力完成測(cè)繪工作。每個(gè)人都有各自獨(dú)特的比較優(yōu)勢(shì)的特點(diǎn)，我們就把他充分利用起來(lái)，合理適宜的分配任務(wù)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，每個(gè)人都踏踏實(shí)實(shí)、勤勤懇懇，努力做好每一件事，用心記錄每一個(gè)積累。讓自己有不斷進(jìn)步的機(jī)會(huì)，感受到自己的價(jià)值所在，也體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
事實(shí)上，我們得到的又何止是這些。雖然在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們很累，也遇到了很多意想不到的困難，但從開(kāi)始模糊到最后的清晰，無(wú)論是意料之中還是意料之外，總是一份珍貴的收獲。
不知不覺(jué)中大二一學(xué)年也已結(jié)束，我也即將跨入大三。在跨入大三前的暑假，我選擇了學(xué)院推薦的一家公司——江蘇華高軟件技術(shù)有限公司實(shí)習(xí)，想進(jìn)一步了解與學(xué)習(xí)專業(yè)課程知識(shí)，累積更多的經(jīng)驗(yàn)。
7月13日，我們一行9人來(lái)到了南京市高淳縣開(kāi)發(fā)區(qū)。7月14日，我們正式開(kāi)始實(shí)習(xí)工作，上午我們開(kāi)了一個(gè)會(huì)議，公司領(lǐng)導(dǎo)與項(xiàng)目組組長(zhǎng)向我們介紹了公司的情況，并講述了我們實(shí)習(xí)的內(nèi)容。我們所需要做的是土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)調(diào)查工作，這需要我們?nèi)ジ叽靖鱾€(gè)村鎮(zhèn)實(shí)地調(diào)查與測(cè)量，對(duì)承包方所承包的土地進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，這項(xiàng)工作說(shuō)難不難，說(shuō)簡(jiǎn)單也不簡(jiǎn)單，這項(xiàng)工作更多的是需要細(xì)心與耐心。
我們這項(xiàng)實(shí)習(xí)工作所涉及到的儀器與軟件分別是rtk與arcgis。實(shí)習(xí)前兩三周的時(shí)間是對(duì)我們一行人進(jìn)行專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，記錄了工作中所需要的注意點(diǎn)與重要的知識(shí)點(diǎn)。在這段時(shí)間中，我們對(duì)于arcgis軟件的運(yùn)用更加熟練了。一些在學(xué)校里沒(méi)學(xué)到的操作，也在公司成員的帶領(lǐng)下學(xué)會(huì)了運(yùn)用。我們內(nèi)業(yè)工作主要以公司所航拍的土地地形圖作為參考，以及外業(yè)工作中所測(cè)量的點(diǎn)來(lái)畫(huà)出矢量圖，并計(jì)算出各個(gè)土地面積和標(biāo)注，最后弄出宗地圖，出圖。外業(yè)工作的內(nèi)容是公司成員分配到各個(gè)村去統(tǒng)計(jì)并登記信息，并用rtk測(cè)出各戶土地的點(diǎn)，最后交給內(nèi)業(yè)組進(jìn)行處理。這次實(shí)習(xí)工作讓我深刻體會(huì)到了測(cè)量工作的辛酸與苦辣，在實(shí)習(xí)期間，連續(xù)吃了近一個(gè)月的蛋炒飯，感覺(jué)這輩子都不會(huì)再愛(ài)上蛋炒飯，但是這次實(shí)習(xí)終究還是讓我學(xué)到了許多重要的東西。
通過(guò)測(cè)量實(shí)習(xí)，首先我學(xué)到了很多，比如對(duì)儀器的操作更加熟練，加強(qiáng)了對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和掌握，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。在實(shí)習(xí)中，面對(duì)的是實(shí)實(shí)在在的任務(wù)，來(lái)不得半點(diǎn)推委和逃避，野外作業(yè)也沒(méi)有給你回去翻書(shū)的時(shí)間，一切都必須在現(xiàn)場(chǎng)解決。因此，這讓我深深明白理論知識(shí)的重要，在學(xué)校余下的時(shí)間里，我要安心把所學(xué)的理論知識(shí)進(jìn)行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。為以后實(shí)際的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次，拓展了與人交際、合作的能力。我深感一次測(cè)量工作的圓滿完成，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能快速而高效。因此，在以后的工作中自己在不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)能力的同時(shí)，要學(xué)會(huì)和同伴和睦相處，學(xué)會(huì)包容，學(xué)會(huì)忍受。
其次，通過(guò)實(shí)習(xí)我也認(rèn)識(shí)到虛心求教的重要性。公司老員工豐富的經(jīng)驗(yàn)以及知識(shí)是一種寶貴的財(cái)富，這種財(cái)富在課本上是學(xué)習(xí)不到的。因此，在以后的工作中需要向常年工作在一線的測(cè)繪工作人員學(xué)習(xí)，不能擺架子，耍脾氣。虛心求教，認(rèn)真學(xué)習(xí)，堅(jiān)持理論和實(shí)際相結(jié)合，使自己更快的成為一名合格的工程人員。而且，在一項(xiàng)工作中要有足夠的細(xì)心與耐心，工作時(shí)不能有絲毫的馬虎，要精益求精。
物流工程實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇十
回首20_，我的工作同樣經(jīng)歷著不平凡。x月份帶著樸實(shí)與好奇的心情來(lái)到了_物業(yè)，開(kāi)始了一段新壞境的里程，工作內(nèi)容包裹著熟悉的和未知的，鞭策著我需要付出更多的努力去學(xué)習(xí)和挑戰(zhàn)。進(jìn)一年時(shí)間轉(zhuǎn)瞬就過(guò)去了，在部門領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)與同事們的幫助下我很快熟悉和勝任了物業(yè)管理員的崗位職責(zé)。歲末，每個(gè)人都應(yīng)該梳理過(guò)去.籌劃未來(lái)，此刻就將自己近一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、物業(yè)服務(wù)工作。
物業(yè)工作主要有日常報(bào)修，投訴處理，收費(fèi)，基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備維護(hù)，環(huán)境衛(wèi)生，蚊蟲(chóng)、老鼠的消殺;有學(xué)習(xí)培訓(xùn)，上級(jí)部門檢查等。催繳管理費(fèi)及小區(qū)公共設(shè)施設(shè)備問(wèn)題項(xiàng)目的整改是管理處20_年度的主要工作，經(jīng)過(guò)與物業(yè)公司各個(gè)部門的同事通力合作下大部分工作已經(jīng)順利完成。
二、辦公室工作。
辦公室工作對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的領(lǐng)域，工作千頭萬(wàn)緒，有書(shū)文處理.檔案管理.文件批轉(zhuǎn)等。面對(duì)繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，需自我強(qiáng)化工作意識(shí).注意加快工作節(jié)奏;提高工作效率。冷靜辦理各項(xiàng)事務(wù)，力求周全.準(zhǔn)確.適度.避免疏漏和差錯(cuò)。
三、存在的不足。
本著“為自己工作”的職業(yè)態(tài)度，敬業(yè)愛(ài)崗.創(chuàng)造性地開(kāi)展工作，取得一定效果，但也存在一些問(wèn)題和不足;主要表現(xiàn)在第一，物業(yè)管理員工作對(duì)我而言是一個(gè)新崗位;許多工作都要邊干邊摸索，以致工作起來(lái)不能游刃有余，工作效率有待進(jìn)一步提高;第二，有些工作還不夠過(guò)細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位;第三，向領(lǐng)導(dǎo)提供有效的決策數(shù)據(jù)方面有待進(jìn)一步提高;第四，和部門領(lǐng)導(dǎo)及公司員工間的溝通有待加強(qiáng)。
四、努力的方向。
第一，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面。努力學(xué)習(xí)房產(chǎn)業(yè)知識(shí)和相關(guān)物業(yè)法律法規(guī)的知識(shí)。
第二，本著實(shí)事求是的原則.注重公司各部門間的協(xié)調(diào)與溝通;有效形成團(tuán)結(jié)一致.群策群力的氛圍。
第三，向領(lǐng)導(dǎo)提供有效數(shù)據(jù)。
“不積蛙步，無(wú)以至千里;不積小流，無(wú)以成江海?！?0_，收獲了成功，經(jīng)歷了困難，感受了啟迪;20_我會(huì)一如既往，載著百倍的信心和努力駛向新的一年。最后預(yù)祝_物業(yè)公司日益壯大，祝全體同事工作順利，平安幸福!
物流工程實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇十一
引言：
不管是學(xué)習(xí)還是工作生活，人們總避免不了和請(qǐng)假這種事情打交道。開(kāi)發(fā)操作簡(jiǎn)單，功能實(shí)用的請(qǐng)假系統(tǒng)既可以幫助要請(qǐng)假的人更加方便的申請(qǐng)請(qǐng)假，又可以幫助領(lǐng)導(dǎo)者快速審核請(qǐng)假事情，還可以簡(jiǎn)化請(qǐng)假的審查和統(tǒng)計(jì)以作為評(píng)比的依據(jù)。該系統(tǒng)非常容易被接受，它具有簡(jiǎn)單易學(xué)性，便于申請(qǐng)者實(shí)用和管理階層管理，是對(duì)學(xué)校，機(jī)關(guān)，事業(yè)單位進(jìn)行請(qǐng)假管理的非常有效的工具。
編寫(xiě)目的：
這份可行性研究報(bào)告是對(duì)請(qǐng)假管理系統(tǒng)做的可行性研究分析以及之處存在的必要性。由于學(xué)校、機(jī)關(guān)、公司日常都需要所管理員工的請(qǐng)假問(wèn)題，還需要及時(shí)處理員工的請(qǐng)假，對(duì)請(qǐng)假到期人員的到崗情況，未請(qǐng)假人員的缺崗情況進(jìn)行審核，傳統(tǒng)的純?nèi)斯ぜ堎|(zhì)請(qǐng)假程序復(fù)雜，極不方便員工的請(qǐng)假，也不方便管理者的考勤和管理。開(kāi)發(fā)該請(qǐng)假系統(tǒng)將極大的方便學(xué)生群體和職工群體的請(qǐng)假和公司化管理，提高效率，對(duì)請(qǐng)假者，管理者，單位都是有極大的好處的！
可行性研究所采用的方法和步驟：
通過(guò)調(diào)查分析開(kāi)發(fā)請(qǐng)假系統(tǒng)所具備的能力及實(shí)現(xiàn)的方法。確定總體結(jié)構(gòu)，利用web+mysql所具有的能力，以最簡(jiǎn)潔最容易的方法，使其成為一個(gè)初級(jí)的系統(tǒng)軟件。
對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的分析：
因?yàn)楫?dāng)前學(xué)校、機(jī)關(guān)等都采用紙質(zhì)請(qǐng)假考核，所以目前該方面尚處于空白階段！
系統(tǒng)功能：
方便使用者完成請(qǐng)假操作，方便管理者處理請(qǐng)假請(qǐng)求，方便管理者管理請(qǐng)假?。▓D表，工作原理，系統(tǒng)流程圖，數(shù)據(jù)流程圖）。
技術(shù)可行性：
號(hào)）判斷提交者的所屬單位，找到其直接管理者a，然后通知其管理者a該條請(qǐng)假申請(qǐng)。管理者a通過(guò)審核該請(qǐng)假申請(qǐng)，選擇同意或者拒絕，同時(shí)改寫(xiě)數(shù)據(jù)庫(kù)的請(qǐng)假條批復(fù)狀態(tài)反饋至申請(qǐng)者。當(dāng)管理者b登錄后可以查看所有當(dāng)前狀態(tài)下（當(dāng)前日期）所有的當(dāng)期（在請(qǐng)假期限內(nèi)）請(qǐng)假條。整個(gè)流程完成！考慮到整個(gè)系統(tǒng)要方便使用者，規(guī)模屬于小型系統(tǒng)，使用web開(kāi)放完全可以勝任！因此，決定采用jsp+strut2+mysql的框架對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。
其它可供選擇的方案：
可以選擇web，傳統(tǒng)桌面應(yīng)用程序，android系統(tǒng)移動(dòng)終端程序相結(jié)合的方法，三種模式共享數(shù)據(jù)庫(kù)，可以做到極大的方便使用者和管理者的使用。可行性綜合分析：
技術(shù)方面：
本工程產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期為20天，在技術(shù)上采用web編程與數(shù)據(jù)庫(kù)相結(jié)合方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，要求所有數(shù)據(jù)信息都有數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)完成，而這些數(shù)據(jù)信息的管理必須有web編程來(lái)設(shè)計(jì)完成。
可行性結(jié)論：
綜上所述，本工程的技術(shù)成熟、完備，測(cè)試手段可靠，具有良好的市場(chǎng)拓展，因此本工程可立即開(kāi)始。
一、需求分析。
用戶需求：高校學(xué)生希望能夠快速便捷的完成請(qǐng)假，高校管理者希望能更加方便批復(fù)和管理學(xué)生的請(qǐng)假申請(qǐng)，教師希望能更及時(shí)準(zhǔn)確掌握學(xué)生的請(qǐng)假信息以完成考核。
業(yè)務(wù)需求：
使用范圍要求：按照安陽(yáng)師范學(xué)院全日制學(xué)生學(xué)籍管理等相關(guān)文件，學(xué)生請(qǐng)假需要其直接輔導(dǎo)員批準(zhǔn)，且請(qǐng)假時(shí)間不能超過(guò)七天！數(shù)據(jù)庫(kù)中保留所有學(xué)生的請(qǐng)假信息，當(dāng)前有效請(qǐng)假信息隨時(shí)供輔導(dǎo)員和教師查看。
功能要求：
學(xué)生請(qǐng)假：學(xué)生可以提交請(qǐng)假條，查看歷史請(qǐng)假條。
教師管理：登錄查看當(dāng)天自己所執(zhí)教課程的請(qǐng)假人員。
二、總體設(shè)計(jì)。
三、詳細(xì)設(shè)計(jì)。
物流工程實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇十二
關(guān)于“老居民小區(qū)整治工程(經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)綠化)”的結(jié)算審核報(bào)告。
徐州市審計(jì)局：
根據(jù)貴單位與我單位簽定的委托審計(jì)合同的內(nèi)容和要求，對(duì)20老居民小區(qū)整治工程(經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)綠化)竣工結(jié)算進(jìn)行審核，我們的責(zé)任是對(duì)其發(fā)表公正的審核意見(jiàn)。現(xiàn)將有關(guān)審核情況及結(jié)果報(bào)告如下。
一、工程項(xiàng)目概況：
年老居民小區(qū)整治工程(經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)綠化)發(fā)包單位為徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)綠化委員會(huì)辦公室，承包單位為宿遷市三聯(lián)花木有限公司。承包方式：包工包料。
二、審核范圍：
該項(xiàng)目送審的主要工作內(nèi)容包含原投標(biāo)清單內(nèi)部分及變更增、減部分。
三、審核依據(jù)：
1、根據(jù)雙方簽訂的合同及招投標(biāo)文件;。
2、根據(jù)《江蘇省房屋維修工程預(yù)算定額》(99)及相關(guān)費(fèi)用定額;3、現(xiàn)場(chǎng)簽證記錄;4、其他有關(guān)資料。
四、審核說(shuō)明。
3、審計(jì)具體問(wèn)題審計(jì)辦法按照徐州市審計(jì)局提供的《2009年老小區(qū)整治工程結(jié)算審計(jì)的問(wèn)題及解決辦法》五、審核結(jié)果：
大寫(xiě)：伍拾貳萬(wàn)玖仟捌佰零肆元陸角伍分。
以上審核結(jié)果已經(jīng)委托單位、承包單位共同認(rèn)可，足以充分的反映該工程造價(jià)的實(shí)際情況。
六、其他要說(shuō)明的事項(xiàng)：
本次審核報(bào)告共伍份。送委托單位肆份，本公司留存壹份。本報(bào)告專為委托人所使用，我公司不向其他單位和個(gè)人提供。本報(bào)告的全部或部分內(nèi)容不得發(fā)表于任何公開(kāi)媒體上。本報(bào)告解釋權(quán)歸本報(bào)告出具單位。
物流工程實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇十三
根據(jù)該單位提供的現(xiàn)場(chǎng)簽證變更資料、施工圖、竣工圖等資料，審計(jì)組在工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了核對(duì),并對(duì)工程結(jié)算進(jìn)行了復(fù)核，發(fā)現(xiàn)工程結(jié)算中存在工程量計(jì)算錯(cuò)誤等問(wèn)題,未能真實(shí)反映工程造價(jià)。該項(xiàng)目施工單位報(bào)送結(jié)算價(jià)款7247786.16元，經(jīng)外聘天成工程造價(jià)咨詢有限公司初審認(rèn)定6543149.79元，經(jīng)我局工程造價(jià)人員復(fù)核審計(jì)認(rèn)定6464490.12元，合計(jì)審減783296.04元。違反了市人民政府印發(fā)的《市政府投資建設(shè)項(xiàng)目審計(jì)辦法》(府辦發(fā)〔〕1號(hào))第十三條的規(guī)定。根據(jù)《財(cái)政違法行為處罰處分條例》第九條和審計(jì)署印發(fā)的《政府投資項(xiàng)目審計(jì)規(guī)定》(審?fù)栋l(fā)〔〕173號(hào))第八條的規(guī)定,責(zé)令市民政局按此工程結(jié)算審計(jì)結(jié)果與項(xiàng)目施工單位辦理工程價(jià)款結(jié)算。
(二)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)變更未通知跟蹤審計(jì)組現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)責(zé)令糾正。
市民政局和施工單位報(bào)送的設(shè)計(jì)變更2號(hào)內(nèi)容：“1、地下室基礎(chǔ)及獨(dú)立基礎(chǔ)超深部位采用c15毛石混凝土換填至-5.150米標(biāo)高，閥板基礎(chǔ)-4.55米標(biāo)高。2、獨(dú)立基礎(chǔ)底部埋深與地下室柱基礎(chǔ)埋深為同一標(biāo)高。3、獨(dú)立基礎(chǔ)底部超挖部分放坡高寬比為1:0.33”，該項(xiàng)變更施工單位報(bào)送審計(jì)金額102.9萬(wàn)元，但發(fā)生變更時(shí)未通知我局跟蹤審計(jì)組現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)(經(jīng)財(cái)政評(píng)審基礎(chǔ)超深增加預(yù)算85萬(wàn)元)。違反了市人民政府印發(fā)的《市政府投資建設(shè)項(xiàng)目審計(jì)辦法》(府發(fā)〔〕1號(hào))第十條和《市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作的意見(jiàn)》(府發(fā)〔〕14號(hào))第三條的規(guī)定。該變更涉及金額較大，我局跟蹤組未現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)。
但鑒于財(cái)政評(píng)審中心對(duì)此設(shè)計(jì)變更予以了認(rèn)可，并出具了增加投資85萬(wàn)元的評(píng)審結(jié)論的情況，5月7日我局協(xié)調(diào)業(yè)主、施工單位、咨詢公司確定聘請(qǐng)有工程勘察專業(yè)類資質(zhì)(巖土工程乙級(jí)資質(zhì))的名陽(yáng)巖土工程有限公司對(duì)該換填部分進(jìn)行實(shí)際勘測(cè)。根據(jù)名陽(yáng)巖土工程有限公司出具的“市救災(zāi)物資儲(chǔ)備中心毛石混凝土換填施工勘察報(bào)告”結(jié)論“zkc-9：0.00m至4.60m為回填的素填土，4.60m-8.47m為毛石混凝土，毛石混凝土厚度為3.87m。zkd-7:0.00m至4.70m為回填的素填土，4.70m至9.16m為毛石混凝土，毛石混凝土厚度為4.46m”為依據(jù)及由業(yè)主方提供的經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位簽字蓋章確認(rèn)的“關(guān)于毛石砼配合比的說(shuō)明”中毛石混凝土的比例，審計(jì)確認(rèn)該變更金額為727005元。
鑒于該局還有項(xiàng)目正在建設(shè)中，對(duì)此責(zé)令市民政局在今后的項(xiàng)目建設(shè)中嚴(yán)格按照國(guó)家和市政府的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，特別是市政府最近出臺(tái)的《市政府投資項(xiàng)目監(jiān)督管理辦法》(府發(fā)〔2013〕3號(hào))對(duì)項(xiàng)目變更作出了更加嚴(yán)格的規(guī)定，望遵照?qǐng)?zhí)行。
物流工程實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇十四
一、基本情況。
一工程概況。
工內(nèi)容?設(shè)計(jì)圖紙所載明全部?jī)?nèi)容。工程于7月22日開(kāi)工?207月13日竣工。
二資金來(lái)源及支出完成情況。
截止審計(jì)之日?該項(xiàng)目建設(shè)資金支付770200.00元?全部為預(yù)付工程款。
二、審計(jì)承諾、被審計(jì)單位會(huì)計(jì)及相關(guān)責(zé)任市中區(qū)審計(jì)局根據(jù)《中華人民共和國(guó)審計(jì)法》第三條的規(guī)定?在確定的`審計(jì)范圍內(nèi)?依據(jù)被審計(jì)對(duì)象提供的財(cái)政財(cái)務(wù)收支的會(huì)計(jì)報(bào)表、會(huì)計(jì)帳簿、會(huì)計(jì)憑證以及其他與審計(jì)事項(xiàng)有關(guān)的資料實(shí)施審計(jì)?并依法進(jìn)行審計(jì)評(píng)價(jià)?作出審計(jì)決定。迎陽(yáng)鄉(xiāng)根據(jù)《中華人民共和國(guó)審計(jì)法》第三十一條的規(guī)定承諾?向?qū)徲?jì)機(jī)關(guān)提供的財(cái)政財(cái)務(wù)收支的會(huì)計(jì)報(bào)表、會(huì)計(jì)帳簿、會(huì)計(jì)憑證以及其他與審計(jì)事項(xiàng)有關(guān)的資料、數(shù)據(jù)?真實(shí)、合法、完整?并承擔(dān)《中華人民共和國(guó)審計(jì)法》、《中華人民共和國(guó)會(huì)計(jì)法》及相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的法律責(zé)任。
三、審計(jì)評(píng)價(jià)。
意增加了部分工程量。
該項(xiàng)工程結(jié)算送審金額為1411302.00元?經(jīng)審計(jì)確認(rèn)金額為1357227.16元?審減54074.84元?審減率為4%。
五、審定投資完成額。
該項(xiàng)工程投資完成額為1397884.16元?其中?工程直接費(fèi)1357227.16元、監(jiān)理費(fèi)35559.00元、審計(jì)費(fèi)5098.00元。
物流工程實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇十五
2.1宏觀物流成本的核算研究。宏觀物流成本又稱為社會(huì)物流成本，指的是全社會(huì)在確定時(shí)間范圍內(nèi)所產(chǎn)生的物流成本，通常由全社會(huì)在物流過(guò)程中產(chǎn)生的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、管理等費(fèi)用構(gòu)成。對(duì)于宏觀物流成本的研究通常在國(guó)家層面進(jìn)行，其對(duì)于物流政策的制定和國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行結(jié)構(gòu)的優(yōu)化工作有著重要意義。我國(guó)的宏觀物流成本結(jié)構(gòu)和相關(guān)核算研究工作，與歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家相比尚有一定差距。差距的形成有著多方面的原因：我國(guó)的物流設(shè)施相對(duì)而言尚不完善，交通條件比起美國(guó)仍有一定差距；我國(guó)的物流企業(yè)通常只提供常規(guī)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)送和分撥等業(yè)務(wù)，相比起發(fā)達(dá)國(guó)家物流公司而言服務(wù)較為單一化；同時(shí)，我國(guó)物流信息化工作尚在發(fā)展階段，不具有完備的競(jìng)爭(zhēng)力。為了改進(jìn)宏觀物流成本，必須做好相關(guān)核算工作。為此可以參考?xì)W美發(fā)達(dá)國(guó)家的宏觀物流成本核算方式，例如將物流成本劃分為存貨持有成本（倉(cāng)儲(chǔ)成本）、運(yùn)輸成本和管理成本等三類，分別進(jìn)行管理。存貨持有成本，除了包含一般的倉(cāng)儲(chǔ)成本外，還應(yīng)當(dāng)計(jì)入物流倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中的損耗、人力、稅收保險(xiǎn)等額外費(fèi)用；運(yùn)輸成本則隨著運(yùn)輸方式的不同而變化，美國(guó)對(duì)于運(yùn)輸成本的核算工作極為詳盡，包含了公路運(yùn)輸、其它方式以及貨主費(fèi)用等，但其具體的核算方式尚待研究；管理成本一般是由存貨持有成本和運(yùn)輸成本乘以一個(gè)系數(shù)值得到的，這個(gè)比例系數(shù)由社會(huì)當(dāng)前的收入和管理水平?jīng)Q定。2.2微觀物流成本的核算研究。微觀物流成本，顧名思義就是指各個(gè)企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的物流成本核算工作。由于我國(guó)物流成本核算研究工作起步較晚，因此尚不具有成熟的微觀成本核算規(guī)范。為了提高企業(yè)確定物流成本的準(zhǔn)確性，有效提高物流效益，針對(duì)企業(yè)的微觀物流核算方法，國(guó)家曾出臺(tái)過(guò)相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范（gb/t20523-2006《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》）。就當(dāng)前企業(yè)物流核算體系而言，存在著現(xiàn)有會(huì)計(jì)法和作業(yè)成本核算法兩類。會(huì)計(jì)核算法提倡使用傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行物流成本核算，但物流過(guò)程中存在的許多隱性成本難以用此種方法量化和界定；相對(duì)而言作業(yè)成本法被認(rèn)為更加具有研究前景和創(chuàng)新性。2.3作業(yè)成本核算法。作業(yè)成本核算法是依據(jù)產(chǎn)品、作業(yè)、資源（即作業(yè)過(guò)程中消耗的材料、人工等）三者的關(guān)系而進(jìn)行運(yùn)作的。所謂作業(yè)成本，就是以作業(yè)為基礎(chǔ)，對(duì)各項(xiàng)間接費(fèi)用進(jìn)行成本分配和核算方法。在作業(yè)成本核算體系中，成本計(jì)算工作具有明確的'流程：首先根據(jù)作業(yè)情況進(jìn)行分類，確定作業(yè)的成本中心，并對(duì)各項(xiàng)間接費(fèi)用進(jìn)行歸類；其次根據(jù)作業(yè)消耗資源的方式，將資源進(jìn)行分類，在這里，當(dāng)資源與作業(yè)的關(guān)系能夠直觀判斷時(shí)，即可直接計(jì)入該項(xiàng)作業(yè)分類，若資源與作業(yè)的關(guān)系不明確（處于混合耗費(fèi)形態(tài)），則需要確定核算依據(jù)進(jìn)行資源分解和分配工作，例如對(duì)于保險(xiǎn)類開(kāi)支（資源），就應(yīng)當(dāng)歸類于職工人數(shù)所造成的消耗，對(duì)于設(shè)備的折舊損耗，則歸類于設(shè)備價(jià)值所造成的消耗；接著根據(jù)產(chǎn)品消耗作業(yè)的方式對(duì)作業(yè)進(jìn)行分類，一般可以分為增值作業(yè)和非增值作業(yè)，二者的不同之處在于，增值作業(yè)是決定最終服務(wù)效果不可或缺的因素，如產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、加工，非增值因素則不影響產(chǎn)品的最終效果，如產(chǎn)品的存儲(chǔ)、檢測(cè)等，企業(yè)的成本優(yōu)化，主要是針對(duì)非增值成本進(jìn)行的；最后即可計(jì)算出產(chǎn)品的成本。2.4作業(yè)成本核算法在物流成本核算中的創(chuàng)新應(yīng)用。在作業(yè)成本核算法應(yīng)用到物流成本核算時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照以下步驟進(jìn)行。首先明確物流作業(yè)成本的基本組成，如物流資源、成本對(duì)象等，然后將資源進(jìn)行匯總分類，如工資、電力、折舊、辦公費(fèi)用等；第二步需要建立物流作業(yè)的作業(yè)成本庫(kù)，確定主要的作業(yè)內(nèi)容，如包裝、運(yùn)輸裝卸、質(zhì)檢、管理等，每一項(xiàng)作業(yè)都要單獨(dú)管理，便于歸納和分配其所消耗的資源；將作業(yè)成本進(jìn)行分配后，就可以計(jì)算出產(chǎn)品實(shí)際消耗的資源價(jià)值，并核算出產(chǎn)品的物流總成本。相較于傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)核算方法，物流成本法可以更加合理地計(jì)算間接成本，使得核算工作更加完全。但在應(yīng)該過(guò)程中，要注意確認(rèn)作業(yè)的相關(guān)要點(diǎn)，對(duì)成本和作業(yè)的分配要足夠準(zhǔn)確。
總而言之，物流成本核算工作的好壞關(guān)系到企業(yè)能否有效降低經(jīng)營(yíng)成本，是完善物流管理體系、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵手段。要想在傳統(tǒng)的物流成本核算方法上有所突破，就要秉承創(chuàng)新思維，引進(jìn)作業(yè)成本核算法等先進(jìn)的核算方法，進(jìn)一步探索物流作業(yè)成本規(guī)律。本文僅針對(duì)當(dāng)前企業(yè)物流成本核算工作地具體問(wèn)題以及作業(yè)成本核算法等創(chuàng)新方法進(jìn)行了簡(jiǎn)要探討，對(duì)于相關(guān)研究工作具有一定的參考意義。
參考文獻(xiàn)。
[1]張曉艷.企業(yè)物流成本核算方法創(chuàng)新研究[j].價(jià)值工程,2017,36(1).
物流工程實(shí)驗(yàn)報(bào)告篇十六
本著客觀、獨(dú)立、公正、科學(xué)的原則，對(duì)北京xx科技發(fā)展有限公司辦公樓工程及辦公設(shè)備采購(gòu)進(jìn)行了工程造價(jià)審核，現(xiàn)將審核情況及結(jié)果報(bào)告如下：
一、工程造價(jià)審核范圍。
二、審核過(guò)程。
我公司于20xx年1月xx日接受總公司委托，20xx年1月16日組織審核人員根據(jù)委托方提供的施工圖紙、設(shè)計(jì)變更、現(xiàn)場(chǎng)簽證等文件資料對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地察看，20xx年1月17日開(kāi)始與建設(shè)單位、施工單位共同就該工程的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)，并在此基礎(chǔ)上對(duì)工程結(jié)算內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)審核。
三、主要審核內(nèi)容。
1、施工內(nèi)容：
(1)部分抹灰、室內(nèi)墻面刮大白;墻體粘貼墻壁紙。
(2)衛(wèi)生間及洗浴室墻面鑲貼瓷磚、室內(nèi)地面自流平及鋪設(shè)地毯、辦公室復(fù)合地板;。
(3)輕岡龍骨吊頂鋁扣板天棚、衛(wèi)生間木龍骨塑料扣板天棚;。
(5)室內(nèi)地面防水;(6)室內(nèi)照明設(shè)施安裝;(7)室內(nèi)采暖設(shè)施安裝;。
四、工程造價(jià)審核結(jié)論。
本工程結(jié)算總金額為：2xx1800萬(wàn)元。人民幣大寫(xiě)(貳佰壹拾伍萬(wàn)壹仟捌佰元整)。各分項(xiàng)工程費(fèi)用如下：
單位：萬(wàn)元。
五、綜合意見(jiàn)：
一、本次工程面積約1000平米，裝修期自20xx年11月上旬開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)，至20xx年1月下旬接近尾聲，裝修期已超60天，非正式裝修預(yù)算約xx0萬(wàn)元(含裝修主材、輔材，不含家具費(fèi)用)，截止目前除家具、客房用品費(fèi)用外預(yù)計(jì)費(fèi)用約175萬(wàn)，比之前的非正式預(yù)算超支25萬(wàn)元，超支比率約xx%。二、由于前期預(yù)算等各項(xiàng)規(guī)劃類工作不清晰，導(dǎo)致后期在市場(chǎng)采購(gòu)方面存在標(biāo)準(zhǔn)不明情況，采購(gòu)行為略顯隨意，如前期經(jīng)市場(chǎng)調(diào)研后，將預(yù)采購(gòu)信息、計(jì)劃上報(bào)至集團(tuán)公司經(jīng)三方比價(jià)，可更好控制成本。
三、因本次裝修未成立“工程施工辦公室”，各項(xiàng)行政管理工作滯后，各項(xiàng)文件、報(bào)價(jià)、合同等管理工作等需加強(qiáng)。四、本次裝修現(xiàn)場(chǎng)管理比較優(yōu)秀，僅蔣正坦一人單獨(dú)管理，節(jié)約人力成本近6000元(按2人*2月*xx00元/月計(jì)算)。五、為控制裝修材料質(zhì)量，本次裝修材料采購(gòu)主場(chǎng)地選擇“居然之家”大型家居賣場(chǎng)，在質(zhì)量能夠得到同時(shí)，是造成采購(gòu)成本偏高的主要原因。但經(jīng)過(guò)詳細(xì)調(diào)查未發(fā)現(xiàn)有價(jià)格不實(shí)、收受商業(yè)賄賂等違規(guī)行為存在。
六、在本次工作小組抵達(dá)北京參與采購(gòu)工作后，共同與蔣總至北京“北七家裝飾材料市場(chǎng)”選購(gòu)尚未訂購(gòu)的部分材料，如：壁紙、潔具、地毯、浴室隔斷等，同比前期預(yù)算節(jié)約近4萬(wàn)余元。
七、本次審計(jì)僅針對(duì)部分裝修主材進(jìn)行初步審計(jì)，建議后期繼續(xù)進(jìn)行工程竣工審計(jì)，同時(shí)建議引入外部專業(yè)審計(jì)公司，完善我公司各項(xiàng)審計(jì)工作。
工程造價(jià)審核人員名單。
審核人員：
(附件：裝飾材料市場(chǎng)價(jià)格對(duì)比)。
(以上人員xxx除外，其余皆為xx新材料公司人員)。
20xx年1月25日。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/10850324.html】
