心得體會是一種對于所學(xué)內(nèi)容及所面臨情境的思考和總結(jié)，既是對于個人經(jīng)驗(yàn)的沉淀，也是對于學(xué)習(xí)及工作的反思。心得體會可以作為個人成長和進(jìn)步的記錄，同時也是分享和交流的媒介。寫心得體會時要注意語言的準(zhǔn)確性和規(guī)范性，避免錯誤和疏漏。要寫一篇較為完美的心得體會，我們可以從以下范文中獲取一些靈感和借鑒。
交通運(yùn)輸工作心得體會篇一
交通運(yùn)輸是現(xiàn)代城市發(fā)展的重要支撐，也是保障人民群眾生活、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮的重要保障。隨著城市化的進(jìn)程，交通運(yùn)輸工作的壓力也越來越大。為了提升交通運(yùn)輸工作的效率和質(zhì)量，我們需要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積極拓展思路，提高服務(wù)水平。在這個過程中，我積累了一些心得體會，分享如下。
第二段：注重信息化建設(shè)。
近年來，信息化技術(shù)快速發(fā)展，對交通運(yùn)輸工作的影響越來越大。我們需要充分利用信息化技術(shù)，提升交通運(yùn)輸?shù)男屎头?wù)質(zhì)量。首先，在交通調(diào)度方面，我們可以借助智能交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通信號的優(yōu)化調(diào)度，減少交通擁堵現(xiàn)象，提高通行速度。其次，在運(yùn)輸管理方面，通過建立電子運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)崟r追蹤車輛位置、監(jiān)督駕駛員行為，確保運(yùn)輸安全，提高服務(wù)品質(zhì)。信息化建設(shè)的推進(jìn)，為交通運(yùn)輸工作帶來了更大的便利和效益。
第三段：加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作。
交通運(yùn)輸工作的復(fù)雜性決定了一個人很難獨(dú)自完成所有任務(wù)。因此，團(tuán)隊(duì)合作變得尤為重要。我們應(yīng)該加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神。首先，建立協(xié)同工作機(jī)制，明確各種任務(wù)的分工和配合方式，確保任務(wù)有序進(jìn)行。其次，加強(qiáng)溝通與協(xié)作，形成良好的工作氛圍，促進(jìn)信息共享和經(jīng)驗(yàn)交流。最后，發(fā)揮每個人的優(yōu)勢和專長，形成互補(bǔ)，共同提升工作效率和質(zhì)量。團(tuán)隊(duì)合作能夠激發(fā)每個人的潛力，實(shí)現(xiàn)整體的優(yōu)勢，提高服務(wù)質(zhì)量和競爭力。
第四段：注重機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
交通運(yùn)輸工作環(huán)境瞬息萬變，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。我們應(yīng)該學(xué)會抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)。首先，要不斷學(xué)習(xí)新知識，提高綜合素質(zhì)和專業(yè)能力。只有保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，才能適應(yīng)新的工作要求，應(yīng)對新的挑戰(zhàn)。其次，要緊跟時代的發(fā)展潮流，關(guān)注政策法規(guī)和行業(yè)動態(tài)，積極引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。注重機(jī)遇與挑戰(zhàn)的把握，能夠使我們在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
第五段：強(qiáng)化服務(wù)意識。
交通運(yùn)輸工作的本質(zhì)就是為人民服務(wù)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。強(qiáng)化服務(wù)意識，提高服務(wù)質(zhì)量是交通運(yùn)輸工作的核心目標(biāo)。首先，要樹立以人為本的理念，不斷提升服務(wù)態(tài)度，注重平等、禮貌和誠信，尊重和保護(hù)客戶的權(quán)益。其次，要注重服務(wù)細(xì)節(jié)，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。增加服務(wù)設(shè)施，提高辦事效率，讓人民群眾感受到交通運(yùn)輸工作的實(shí)際益處。強(qiáng)化服務(wù)意識，能夠增強(qiáng)人民群眾的獲得感和滿意度，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸工作的全面提升。
結(jié)論：
提升交通運(yùn)輸工作的心得體會涉及各個方面，需要我們注重信息化建設(shè)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，把握機(jī)遇與挑戰(zhàn)，強(qiáng)化服務(wù)意識。只有通過持續(xù)努力，才能提高交通運(yùn)輸工作的效率和質(zhì)量，為城市的發(fā)展和人民的幸福作出更大的貢獻(xiàn)。
交通運(yùn)輸工作心得體會篇二
根據(jù)萬委辦〔_〕108號文件精神，我鎮(zhèn)及時召開專題會議，認(rèn)真總結(jié)過去五年工作，深入研究謀劃“十三五”工作思路，科學(xué)安排_年主要工作。
一、“十二五”規(guī)劃完成情況。
五年來，鎮(zhèn)黨委、政府嚴(yán)格按照“十二五”規(guī)劃的目標(biāo)要求，堅(jiān)持以黨的十八大精神為指導(dǎo),以“產(chǎn)業(yè)發(fā)展增收，基礎(chǔ)設(shè)施變貌，安全維穩(wěn)促和，基層黨建強(qiáng)基”為工作主線，全鎮(zhèn)社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，較好的實(shí)現(xiàn)了“十二五”規(guī)劃目標(biāo)。_年底，預(yù)計(jì)全鎮(zhèn)完成地方生產(chǎn)總值6760萬元，同比增長5%;城鎮(zhèn)人均可支配收入6838元，同比增長7%。
(一)經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)。重視產(chǎn)業(yè)調(diào)整，借助“巴萬高速”啟動建設(shè)和魏家至鐵礦省道s302線即將升級改造的有利時機(jī)和達(dá)州、萬源兩級領(lǐng)導(dǎo)及部門幫扶的優(yōu)勢資源，突出地域區(qū)位優(yōu)勢和勞務(wù)開發(fā)。一是發(fā)展了馬家溝村龍鳳香米、吳家溝村老寨坪山羊、冉家壩村銀杏苗木、窩棚嶺村紫薇園、向家河村黑土豆基地、長虹村天麻種植等助農(nóng)增收產(chǎn)業(yè);二是創(chuàng)辦各類微型企業(yè)10個;三是建立專業(yè)合作社5個。
(二)基礎(chǔ)建設(shè)日臻完善。五年來，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善，群眾的生產(chǎn)生活條件明顯改善。一是建成大小人蓄飲水池30余口及安裝主供水管道16000余米，農(nóng)村和場鎮(zhèn)的人蓄飲水問題得到了有效解決;二是農(nóng)村高低壓線路電網(wǎng)升級改造全覆蓋;三是完成了所有的村道公路16.5公里硬化建設(shè)，已硬化社道路16.97公里，新建至新店聯(lián)網(wǎng)路10.5公里，整治維修鄉(xiāng)道公路4.5公里;四是新建平板橋5座，修復(fù)和新建漫水橋6座，修復(fù)人行索橋9座;五是修復(fù)半邊街河堤500米和新建澌灘河、穿心店、田家壩河堤5500余米，保護(hù)農(nóng)田1500余畝;六是建成新農(nóng)村示范點(diǎn)2個，場鎮(zhèn)新區(qū)1個;七是建成場鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站1個，新建和維修垃圾池21口;八是完成了場鎮(zhèn)污水處理廠規(guī)劃選址、設(shè)計(jì)和立項(xiàng)工作。
(三)社會事業(yè)全面發(fā)展。一是加強(qiáng)硬件建設(shè)，建通訊基站10個，完成了職中公租房建設(shè)、塑膠操場建設(shè)和小學(xué)食堂建設(shè)及中心幼兒園建設(shè)，完成了鎮(zhèn)政府職工食堂建設(shè)，完成了農(nóng)村淘寶村級服務(wù)站點(diǎn)的建設(shè)，完成了村級活動室的維修和社區(qū)活動陣地的建設(shè)，完成了新區(qū)和新農(nóng)村的廣場配套建設(shè);二是教育水平明顯提升，_年職中中考成績位居全市第二、高考升學(xué)率位居全市第一;三是人口與計(jì)生工作效果明顯，群眾文化娛樂生活豐富多彩，完成了場鎮(zhèn)和主公路沿線的光纖數(shù)字電視整轉(zhuǎn)工作;四是社會保障進(jìn)一步加強(qiáng)，救災(zāi)救濟(jì)、城鄉(xiāng)低保、敬老養(yǎng)老工作扎實(shí)推進(jìn)，新農(nóng)合覆蓋率達(dá)95%以上;五是生態(tài)文明建設(shè)及環(huán)境治理工作成效突出。
(四)社會秩序和諧穩(wěn)定。一是全面深入推進(jìn)依法治理工作，社會治安綜合治理及矛盾糾紛大調(diào)解工作成效突出;二是村民自治穩(wěn)步推進(jìn)，各村(社區(qū))制定了《村規(guī)民約》和《居民公約》，并逐漸發(fā)揮作用;三是建立完善了村民議事決策委員會和村務(wù)監(jiān)督委員會隊(duì)伍及運(yùn)行機(jī)制，村級民主政治、社會群團(tuán)組織健康發(fā)展;四是加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，五年來無重大及以上事故發(fā)生。
(五)基層黨建基礎(chǔ)夯實(shí)。一是選準(zhǔn)配齊村級班子，完成了第九屆村級組織換屆工作;二是完成了村級活動陣地標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范建設(shè);三是基層民主政治建設(shè)成效明顯，嚴(yán)格執(zhí)行《_市村民議事決策委員會工作規(guī)則》和《_市進(jìn)一步加強(qiáng)村務(wù)監(jiān)督委員會建設(shè)的意見》;四是加強(qiáng)黨員干部教育監(jiān)督管理，切實(shí)落實(shí)“三會一課”、組織生活會、民主評議黨員等制度，扎實(shí)抓好黨員分類積分量化管理工作，扎實(shí)開展“庸懶散浮拖”、“不作為、慢作為、亂作為”、“嚴(yán)紀(jì)律、轉(zhuǎn)作風(fēng)、樹形象”專項(xiàng)整治活動;五是切實(shí)抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)，深入推進(jìn)征防體系建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)“兩個責(zé)任”，強(qiáng)化落實(shí)“三務(wù)”公開和“三資”管理，清理違規(guī)低保對象72戶73人，查處了5起損害群眾切身利益的違規(guī)違紀(jì)案件。
二、“十三五”規(guī)劃主要內(nèi)容。
宏觀形勢：“十三五”時期，是國家全面深化改革、推進(jìn)依法治國的關(guān)鍵時期，是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的黃金時期，也是全面實(shí)現(xiàn)農(nóng)村小康目標(biāo)的沖刺時期，國家將進(jìn)一步關(guān)心基層和支持基層，加大農(nóng)村投入力度、全面消除各類矛盾，有效化解三農(nóng)問題，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村面貌全面改善。
(一)發(fā)展定位：對接巴萬高速、打造生態(tài)靚鎮(zhèn)、建設(shè)幸福、實(shí)現(xiàn)全面小康。
(二)奮斗目標(biāo)：到_年全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要指標(biāo)是：實(shí)現(xiàn)鎮(zhèn)域生產(chǎn)總值9800萬元，年均增長7%以上;五年累計(jì)完成投資1.5億。到_年，3個建檔立卡貧困村全部“摘帽”;到_年，全面消除絕對貧困，建檔立卡貧困人口如期脫貧。
(三)發(fā)展重點(diǎn)：全面建設(shè)“業(yè)興、家富、人和、村美”的美麗幸福新村，今后5年，著力規(guī)劃發(fā)展長虹村、吳家溝村為特色產(chǎn)業(yè)村，馬家溝村、冉家壩村為城鎮(zhèn)村，向家河村為旅游村，窩棚嶺村為生態(tài)村。
1.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是新建社道公路30.32公里、硬化黃長公路境內(nèi)4.5公里和新店至連接公路10.5公里;二是實(shí)現(xiàn)農(nóng)村聚集點(diǎn)連戶路全覆蓋;三是場鎮(zhèn)的用電、通訊等實(shí)現(xiàn)地下管網(wǎng)(線)系統(tǒng)建設(shè);四是完成場鎮(zhèn)污排水處理系統(tǒng)建設(shè);五是完成場鎮(zhèn)、農(nóng)村聚集區(qū)及注要交通要道的“天網(wǎng)工程”建設(shè);六是完成場鎮(zhèn)的殯儀館和陵園建設(shè);七是新建社區(qū)規(guī)范化農(nóng)貿(mào)市場2處;八是新建社區(qū)宴席集中辦理點(diǎn)3處;九是恢復(fù)跳石子漫水橋和維修冉家壩漫水橋;十是新修澌灘河白果壩段1.3千米河堤;十一是全面解決人蓄安全飲水問題;十二是全面完成農(nóng)村光纖電視建設(shè)。十三是協(xié)助完成“巴萬高速”和魏家至鐵礦省道s302線建設(shè)。
2.產(chǎn)業(yè)和旅游服務(wù)業(yè)。一是引進(jìn)“九硒”牧業(yè)建成8個規(guī)?；纳i養(yǎng)殖場，建2個飼養(yǎng)100頭的肉牛養(yǎng)殖場;二是引進(jìn)業(yè)主計(jì)劃投資1300萬元打造的“巴萬高速”沿線以冉家壩為中心的休閑度假山莊及5000米1000畝的水果、蔬菜、花卉產(chǎn)業(yè)帶和物流中心項(xiàng)目已啟動先期建設(shè);三是鞏固狀大原有種養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè);四是著力開發(fā)向家河村黑洞子溶洞，發(fā)展觀光、休閑度假、避暑等旅游產(chǎn)業(yè);五是規(guī)模發(fā)展林業(yè)產(chǎn)業(yè)：核桃、中藥材、林下養(yǎng)殖養(yǎng)、蜂蜜等。六是依托達(dá)州職業(yè)技術(shù)學(xué)院持續(xù)幫扶機(jī)遇，加強(qiáng)對干群技能培訓(xùn)，并與該學(xué)院簽訂農(nóng)產(chǎn)品銷售協(xié)議，為老百姓搭建本地農(nóng)產(chǎn)品銷售平臺。
3.民居環(huán)境改造和場鎮(zhèn)擴(kuò)容建設(shè)。爭取扶貧移民搬遷政策，高山戶、邊遠(yuǎn)吊腳戶全部搬移至村集聚點(diǎn)和公路一線。把馬家溝村田家壩組、冉家壩村張家傍組和上壩組、長虹村沙窩子組整體納入場鎮(zhèn)總體規(guī)劃建設(shè)，進(jìn)入場鎮(zhèn)半徑1000米覆蓋范圍。
4.社會公共事業(yè)建設(shè)。投入資金8.2萬元，新建村級活動室4個，村級醫(yī)療衛(wèi)生室5個等。
5.社會保障。強(qiáng)化農(nóng)業(yè)政策性保險(xiǎn)、養(yǎng)老保險(xiǎn)、小額人身保險(xiǎn)和新農(nóng)合及大病救助等工作，積極開展社會捐贈和幫扶活動，按時足額兌現(xiàn)民政救災(zāi)救濟(jì)資金和各類困難補(bǔ)助資金。
三、_年工作要點(diǎn)。
3.完成冉家壩村冉家壩漫水橋及河堤修復(fù);。
5.完成冉家壩村白果壩組0.35千米社道公路硬化;。
6.完成澌灘河防洪堤治理工程和馬家溝村河堤修復(fù)工程;。
7.協(xié)助完成“巴萬高速”建設(shè)前期基礎(chǔ)性工作;。
8.完成馬家溝村井園子組連戶路建設(shè);。
9.啟動實(shí)施場鎮(zhèn)污排水處理系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè);。
10.完成場鎮(zhèn)1處宴席集中辦理點(diǎn)建設(shè);。
11.完成_年精準(zhǔn)扶貧工作貧困戶脫貧任務(wù);。
13.加強(qiáng)基層黨建和黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，扎實(shí)推進(jìn)整頓干部作風(fēng)專項(xiàng)行動，強(qiáng)化黨員干部教育監(jiān)督管理，落實(shí)好黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制“兩個責(zé)任”和《兩個辦法》。
14.完成其他目標(biāo)任務(wù)及日常工作。
交通運(yùn)輸工作心得體會篇三
今年以來，我局工會工作以_精神為指導(dǎo)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真貫徹落實(shí)市局、縣總工會工會工作會議提出的目標(biāo)任務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓干部職工的思想道德建設(shè)，注重科學(xué)文化素質(zhì)的提高，充分發(fā)揮工會會員在“三個文明”建設(shè)中的作用，有效的推動了交通工作的開展，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)揮工會作用。
今年，我局工會深入貫徹黨的_精神，以構(gòu)建文明、和諧交通為目標(biāo)，認(rèn)真履行工會工作職責(zé)，積極推進(jìn)“惠民行動”，為全體職工辦實(shí)事、辦好事，繼續(xù)開展了“安康杯”競賽活動。為使工作落到實(shí)處，我局調(diào)整工會工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由局長擔(dān)任，副組長由工會主席擔(dān)任。同時，把工會工作與“安康杯”競賽活動有機(jī)結(jié)合起來，列入了黨政工作的重要議事日程和全年綜合目標(biāo)管理，與部門工作同部署、同檢查、同總結(jié)、同考評、同獎懲。
二、開展政務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)。
_全會精神，使職工深刻領(lǐng)會其精神實(shí)質(zhì)，掌握其立場觀點(diǎn)方法來指導(dǎo)實(shí)際工作;二是堅(jiān)持學(xué)習(xí)黨的路線方針政策，增強(qiáng)政治堅(jiān)定性，保持政治敏銳性，提高執(zhí)行政策水平;三是堅(jiān)持學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識及交通業(yè)務(wù)知識，參加了市縣及行業(yè)主管部門組織的各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)活動，為搞好本職工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);四是堅(jiān)持學(xué)法普法，先后組織學(xué)習(xí)了《行政許可法》《工會法》等法律法規(guī)，增強(qiáng)了職工法制觀念，嚴(yán)格依法行政。
三、組織開展工會活動，增強(qiáng)職工凝聚力。
(一)重視老齡工作，關(guān)心困難職工。春節(jié)、中秋期間，工會開展了對企業(yè)困難職工及家屬愛心幫扶行動和退休老同志慰問活動。共慰問特困職工30戶，為他們送去了食用油、面粉、棉被等生活用品，慰問退休老同志20余戶。
(二)開展了各類紀(jì)念、慶?；顒?，每逢“元旦”、“三八”、“五一”等重要節(jié)日，均組織職工開展豐富多彩的文化、娛樂活動，寓教于樂，活躍氣氛，加強(qiáng)思想交流，使大家感到集體的溫暖，增強(qiáng)了全局職工的向心力和凝聚力。_月_日，組織系統(tǒng)100名干部職工參加了縣政府開展的迎元旦“萬人長跑”活動。
(三)積極動員和支持職工參加體育競賽活動，_月份組織系統(tǒng)六名職工參加了縣總工會舉辦的迎五一“農(nóng)行杯”職工乒乓球比賽活動。
(四)_月_日，人民會堂歌聲飛揚(yáng)，掌聲不斷，由中共縣委主辦的“高舉旗幟心向黨，龍城水鄉(xiāng)歌飛揚(yáng)”慶祝建黨_周年歌詠比賽在人民會堂隆重舉行。本次比賽共有24支隊(duì)伍參賽。我局的參賽曲目是《_》。比賽中，_名隊(duì)員歌聲嘹亮，情緒高昂，著裝整潔，精神飽滿，展現(xiàn)了交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大職工奮發(fā)向上，拼搏進(jìn)取的精神風(fēng)貌，博得了現(xiàn)場觀眾的陣陣掌聲和評委們的一致好評。經(jīng)過緊張的角逐，我局獲得了二等獎。
(五)_月_日，為紀(jì)念中國共產(chǎn)黨建黨90周年，我局舉辦“_”演講比賽。比賽選手圍繞“_”這個主題，通過自己的親身經(jīng)歷和身邊優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的先進(jìn)事跡，謳歌了交通近年來發(fā)生的巨大變化，熱情歌頌了偉大的黨帶領(lǐng)全國人民取得的豐功偉績。這次比賽經(jīng)過選拔，共有11名選手進(jìn)入決賽，_獲得一等獎，_等選手獲得二等獎，_等選手獲得三等獎。
(六)為及時幫助干部職工了解身體健康狀況，使其保持健康的體魄更好地工作。_月_日至_日，交通運(yùn)輸局組織局機(jī)關(guān)全體人員到縣華佗醫(yī)院進(jìn)行了一次全面的身體健康檢查，受到了廣大干部職工的一致歡迎和稱贊。此次職工體檢項(xiàng)目包括血常規(guī)(肝功能、腎功能、血糖、血脂、尿酸)、內(nèi)外科、心電圖、b超和胸透、腦多普勒等多項(xiàng)檢查外，對女職工增加了婦科檢查項(xiàng)目。
(七)_月_日，交通運(yùn)輸局在全縣交通系統(tǒng)開展扶貧濟(jì)困“一日捐”活動。在這次活動中，局工會積極組織，向系統(tǒng)干部職工倡議，號召大家“少抽一包煙，少一場應(yīng)酬”，把節(jié)省下來的錢捐出來，幫助貧困家庭。自“一日捐”活動開展以來，系統(tǒng)干部職工踴躍參與，短短幾天，共籌集捐款22000余元，第一筆捐款已繳至社會捐助站。
四、認(rèn)真開展好“安康杯”競賽活動。
“安康杯”競賽活動中，我局充分利用橫幅、標(biāo)語、櫥窗、板報(bào)、廣播電視、報(bào)刊、雜志等媒體，大力宣傳、普及系統(tǒng)安全管理知識，營造濃厚的活動氛圍。
(一)_月_日，我局組織公路、海事、運(yùn)管、航道、港務(wù)、客管處六家單位的安全科長和安全員在縣城湯沐路設(shè)立宣傳咨詢點(diǎn)，開展安全生產(chǎn)宣傳活動。統(tǒng)一制作了以安全生產(chǎn)為主題的活動展板6塊，印制了宣傳材料4000余份。這次活動，共接受群眾咨詢600人次，散發(fā)宣傳材料2000余份。
(二)為進(jìn)一步提高系統(tǒng)安管干部的綜合素質(zhì)，我局利用例會時間，帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)《_》。通過集中學(xué)習(xí)，安管干部對安全工作有了深刻的認(rèn)識，感受到了肩上的壓力和責(zé)任，表示將帶領(lǐng)本單位安管人員把安全工作抓實(shí)、抓好。
(三)在沿街及收費(fèi)站口懸掛橫幅60余幅，張貼標(biāo)語口號100余條，出板報(bào)20期。
(四)組織開展安全知識競賽活動。為了進(jìn)一步提高廣大干部職工安全生產(chǎn)責(zé)任意識，增強(qiáng)安全生產(chǎn)技能，杜絕和減少安全事故的發(fā)生，_月_日交通運(yùn)輸局組織開展了安全知識競賽。經(jīng)過選拔，運(yùn)管所、公路站、公交公司、港務(wù)站、檢測站、汽車站六個代表隊(duì)參加了比賽。市交通運(yùn)輸局、縣安監(jiān)局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了競賽。
本次競賽分為個人必答題、小組必答題、搶答題、風(fēng)險(xiǎn)題、互動題五個環(huán)節(jié)，內(nèi)容涉及安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、行車安全常識等內(nèi)容。各代表隊(duì)參賽選手準(zhǔn)備充分，答題踴躍，現(xiàn)場氣氛熱烈，經(jīng)過激烈的角逐，運(yùn)輸管理所代表隊(duì)獲得本次比賽的一等獎。通過這次競賽活動，進(jìn)一步促進(jìn)了交通系統(tǒng)廣大干部職工對安全工作的重視，營造了人人學(xué)安全、時時講安全、事事重安全的氛圍，為今后我局安全工作的開展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、抓好工會工作，重在行動落實(shí)。
今年以來，縣局工會緊緊圍繞市局工會提出的目標(biāo)任務(wù)，把為職工辦實(shí)事、辦好事作為工作的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，始終圍繞“抓落實(shí)、重實(shí)效;抓創(chuàng)建、促工作;抓管理、求發(fā)展;抓效率、樹形象”開展工會工作，想職工之所想，急職工之所急，盡心盡力為職工排憂解難，構(gòu)建了一個平安、文明、和諧的交通環(huán)境。
今年以來，我局工會工作在以往的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)與上級有關(guān)部門的聯(lián)系、協(xié)調(diào)，各項(xiàng)工作得到了較好成績。
20_年_月，市局授予我局工會工作“先進(jìn)單位”、工會信息工作“先進(jìn)單位”。
20_年_月，在市局舉辦的“公路杯”羽毛球比賽上，我局取得團(tuán)體比賽第一名，_獲得領(lǐng)導(dǎo)干部組第七名，_獲得男子組第一名、_獲得男子組第三名的好成績。
20_年_月，縣委舉辦的“_”慶祝建黨_周年歌詠比賽，我局獲得二等獎。
20_年_月，縣委組織部舉辦的慶祝建黨_周年知識競賽，我局選得三等獎。
縣委、縣政府授予交通運(yùn)輸局工會創(chuàng)建和諧企業(yè)優(yōu)秀組織單位、順通客運(yùn)有限公司汽車檢測分公司“模范和諧企業(yè)”。
縣總工會授予交通局工會全縣工會新聞輿論宣傳先進(jìn)單位。
六、明年工會工作打算。
(一)深入開展“安康杯”競賽活動。
(二)積極開展幫貧助困送溫暖活動。
(三)組織系統(tǒng)干部職工參加縣政府舉辦的元旦萬人長跑活動。
(四)開展一次職工健康體檢工作。
(五)舉辦20_年夏季乘涼晚會。
(六)開展體育運(yùn)動，在全系統(tǒng)掀起全民健身熱潮。20_年_月份，在全系統(tǒng)開展慶“國慶”系列體育活動。
(七)11月份，舉辦全系統(tǒng)分管工會工作的領(lǐng)導(dǎo)、工會主席、工會部門負(fù)責(zé)人業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
(八)做好計(jì)劃生育“雙查”及日常工作。
交通運(yùn)輸工作心得體會篇四
“十一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模，國內(nèi)外游客云集各個旅游景點(diǎn)，使交通安全工作量倍增。省交通廳認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院確定的“精心組織、周密安排、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)”的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2491.47萬人，累計(jì)投入運(yùn)力32.4萬輛，客運(yùn)量比去年同期增長24.6%。全省水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量38.033萬人，累計(jì)投入船舶8862艘，70811個客位，客運(yùn)量比去年同期增長12%。全省道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會議進(jìn)行認(rèn)真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同“講正氣、樹新風(fēng)”活動相結(jié)合，同安全生產(chǎn)“攻堅(jiān)年”、“管理年”活動相結(jié)合，同“交通工作管理年”活動相結(jié)合，同時提出“十一”黃金周期間廳安委會全體成員堅(jiān)持節(jié)假日不休息，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實(shí)加強(qiáng)督察，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，切實(shí)把節(jié)日期間的安全工作抓細(xì)抓實(shí)抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實(shí)黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定周密的運(yùn)輸組織方案，實(shí)行24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產(chǎn)都提前進(jìn)行了安排部署，認(rèn)真制定了運(yùn)輸組織計(jì)劃，提前做好了客流調(diào)查。同時，建立了應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制，完善應(yīng)急預(yù)案，預(yù)留部分機(jī)動運(yùn)力，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對“十一”黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點(diǎn)，及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運(yùn)輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》，為檢驗(yàn)《預(yù)案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí)，通過演習(xí)，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊(duì)伍，為應(yīng)對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運(yùn)輸安全各級交通部門堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把黃金周運(yùn)輸安全作為頭等大事來抓，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施和責(zé)任制，強(qiáng)化運(yùn)輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生?！笆弧秉S金周開始前，省交通廳對道路、水路運(yùn)輸、重點(diǎn)路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專門部署。一是各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促運(yùn)輸企業(yè)對所有參加營運(yùn)的車輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運(yùn)行;要切實(shí)加強(qiáng)對駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強(qiáng)客運(yùn)站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)客運(yùn)站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要投入充足運(yùn)力，以滿足旅客乘車的要求，嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅(jiān)決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運(yùn)輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進(jìn)行全面檢查，尤其要加強(qiáng)對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強(qiáng)公路的巡查，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，加強(qiáng)對危橋險(xiǎn)路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強(qiáng)施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強(qiáng)邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運(yùn)高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
交通運(yùn)輸工作心得體會篇五
x年，是“”規(guī)劃的收官之年，交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工團(tuán)結(jié)拼搏、負(fù)重奮進(jìn)，較好地完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)，為“”發(fā)展劃上了圓滿的句號。
一是交通運(yùn)輸發(fā)展研究持續(xù)深入，發(fā)展思路目標(biāo)進(jìn)一步明確。緊緊抓住滬通公鐵大橋落戶我市，三條鐵路在我市交匯形成樞紐的機(jī)遇期，開展綜合大交通規(guī)劃研究，成功組織了綜合交通體系規(guī)劃專家咨詢會，初步完成了《綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》、《鐵路規(guī)劃研究》編制工作，完成了張家港市交通發(fā)展“”規(guī)劃。
二是交通工程建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。完成了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資9.1億元。錫張高速工程、張楊公路改造工程、程墩路西延工程和顧家橋改造等工程建成通車，妙豐公路北延、晨豐公路南豐段和晨豐公路(木排港―楊新公路段)按計(jì)劃推進(jìn)。蘇虞張快速通道工程方案，并于9月底舉行了開工儀式，12月20開始全線封閉施工;復(fù)線船閘工程完成主體工程施工、巫山大橋和工農(nóng)橋的方案變更設(shè)計(jì)，e輔道和下游沉井在緊張實(shí)施。公交站場、公交候車亭、運(yùn)力改造和農(nóng)村道路會車點(diǎn)建設(shè)等四項(xiàng)實(shí)事工程的建成啟用。全市新建二級路網(wǎng)22.57公里。
三是基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)持續(xù)加強(qiáng)，交通運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。完成國省干線公路養(yǎng)護(hù)投入822萬元，公路技術(shù)狀況指數(shù)達(dá)96,優(yōu)良路率為100%。全市完成農(nóng)村公路大中修總投資7115萬元(其中縣道1000萬元)，縣道技術(shù)狀況指數(shù)達(dá)94.1，優(yōu)良路率為99.5%，鄉(xiāng)村道平均好路率為75.4%。完成了申張線張家港段的坍塌岸坡的應(yīng)急維護(hù)，整治坍塌岸坡320米，干線航道全線清障掃床450公里。
四是行業(yè)管理持續(xù)規(guī)范，依法行政能力進(jìn)一步增強(qiáng)。全面實(shí)施交通行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運(yùn)行和行政指導(dǎo)工作。進(jìn)一步優(yōu)化行政許可制度，建立和完善系統(tǒng)內(nèi)部并聯(lián)審批機(jī)制和市鎮(zhèn)兩級行政許可工作機(jī)制，全年共受理辦結(jié)行政許可事項(xiàng)2680件。各執(zhí)法單位，共查處和糾正各類交通運(yùn)輸違法違章行為1.01萬起。完成48家企業(yè)的新版《港口經(jīng)營許可證》換發(fā)工作，并對符合條件的18家企業(yè)發(fā)放許可證。市交通運(yùn)輸局被蘇州市政府確認(rèn)為“-20xx年市級依法行政示范單位”。
五是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展持續(xù)加快，運(yùn)輸保障能力進(jìn)一步提升。繼續(xù)實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展，新建公交客運(yùn)站3座，首末站2座，新增運(yùn)力80輛，改造運(yùn)力63輛，其中l(wèi)ng車輛30輛，新建lng加汽站1座，新開了3條公交線路，調(diào)整22條公交線路走向，優(yōu)化了公交線網(wǎng)。實(shí)施了公交低票價政策，市域最高票價降到4元，公交服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提升。全年新增道路客運(yùn)車輛229輛，貨運(yùn)車輛804輛/6392.5噸(其中危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛242輛/3444.86噸)，新增駕駛員培訓(xùn)教練車60輛，汽車維修業(yè)戶51家(其中一、二類維修企業(yè)10家)。深入開展平安交通建設(shè)，重點(diǎn)做好了節(jié)假日旅客運(yùn)輸、內(nèi)河水運(yùn)、重點(diǎn)工程建設(shè)安全監(jiān)管，安全形勢穩(wěn)定。
六是資產(chǎn)管理持續(xù)改進(jìn)，交通經(jīng)濟(jì)工作進(jìn)一步扎實(shí)。通過努力，我市爭取到取消政府還貸二級公路收費(fèi)中央補(bǔ)助資金9257.12萬元。積極做好交通國有資產(chǎn)管理和經(jīng)營，完成市公交公司公進(jìn)民退改革。汽運(yùn)集團(tuán)、路橋集團(tuán)繼續(xù)保持穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。
七是黨建和精神文明建設(shè)持續(xù)加強(qiáng)，行業(yè)形象進(jìn)一步提高。以加強(qiáng)基層組織建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)為核心，制定出臺了《市交通運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)實(shí)施方案》、《交通系統(tǒng)扎實(shí)推進(jìn)學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)的實(shí)施意見》，《關(guān)于交通系統(tǒng)加強(qiáng)黨支部規(guī)范化建設(shè)的實(shí)施意見》;繼續(xù)深入實(shí)施了“三大提升工程”和干部任用“三項(xiàng)制度”。深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，實(shí)施“結(jié)對共建”和“規(guī)范化黨支部”建設(shè)。認(rèn)真貫徹《行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運(yùn)行工作制度》、實(shí)施《工程建設(shè)領(lǐng)域廉政防控手冊》，重點(diǎn)加強(qiáng)了對工程項(xiàng)目的監(jiān)管，不斷深化了工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)治理工作。組織開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)評選和服務(wù)品牌建設(shè)，培育了一批服務(wù)品牌、優(yōu)秀集體和先進(jìn)個人，發(fā)揮了良好的示范引領(lǐng)作用。
另外，修編和完善了內(nèi)部管理、評價考核等制度，較好地組織了“千人評交通”活動，積極開展“政協(xié)民主評議交通運(yùn)輸局”活動，測評綜合滿意度達(dá)95%。高質(zhì)量辦理了50件人大代表建議、政協(xié)委員提案。及時妥善處理各類信訪、投訴1538件。
五一黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內(nèi)外游客云集各個旅游景點(diǎn)，使交通安全工作量倍增。省交通廳認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院確定的精心組織、周密安排、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2491.47萬人，累計(jì)投入運(yùn)力32.4萬輛，客運(yùn)量比去年同期增長24.6%。全省水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量38.033萬人，累計(jì)投入船舶8862艘，70811個客位，客運(yùn)量比去年同期增長12%。全省道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
應(yīng)急預(yù)案。
預(yù)留部分機(jī)動運(yùn)力隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對五一黃金周游客劇增來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點(diǎn)及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運(yùn)輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》為檢驗(yàn)《預(yù)案》的可操作性在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí)通過演習(xí)鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊(duì)伍為應(yīng)對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運(yùn)輸安全各級交通部門堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，把黃金周運(yùn)輸安全作為頭等大事來抓，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施和責(zé)任制，強(qiáng)化運(yùn)輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。五一黃金周開始前，省交通廳對道路、水路運(yùn)輸、重點(diǎn)路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專門部署。一是各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促運(yùn)輸企業(yè)對所有參加營運(yùn)的車輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運(yùn)行;要切實(shí)加強(qiáng)對駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強(qiáng)客運(yùn)站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)客運(yùn)站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要投入充足運(yùn)力，以滿足旅客乘車的要求，嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅(jiān)決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運(yùn)輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進(jìn)行全面檢查，尤其要加強(qiáng)對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強(qiáng)公路的巡查，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，加強(qiáng)對危橋險(xiǎn)路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強(qiáng)施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強(qiáng)邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運(yùn)高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
鄭州市交通局為迎接中博會勝利召開和認(rèn)真做好中博會和五一黃金周交通安全工作，落實(shí)省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度，對全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實(shí)行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺次，對市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進(jìn)行安全檢查，確保了黃金周交通安全。
平頂山市交通局落實(shí)省廳不放假精神，全系統(tǒng)五一期間不放假，全部在崗在位。為了加強(qiáng)對道路運(yùn)輸危運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度，對所有的車輛配備了gps系統(tǒng)，加大了對其的監(jiān)管手段和方法，實(shí)現(xiàn)了動態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識對安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強(qiáng)化對司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動。平運(yùn)總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動，平頂山市運(yùn)管處對運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現(xiàn)場，運(yùn)輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標(biāo)語、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進(jìn)行廣泛宣傳20xx年最新交通運(yùn)輸。
工作總結(jié)。切實(shí)加強(qiáng)船員、船只管理，認(rèn)真做好船舶檢驗(yàn)和船員培訓(xùn)審驗(yàn)工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達(dá)100%，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達(dá)100%。
三門峽市運(yùn)管部門嚴(yán)格按照三關(guān)一監(jiān)督原則，對參加營運(yùn)的車輛技術(shù)狀況、二級維護(hù)、例檢情況、滅火器等設(shè)施進(jìn)行了檢查，嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，凡不符合條件者，一律予以停運(yùn)。切實(shí)做到人有問題不上車，車有問題不上路，同時對旅游包車實(shí)行嚴(yán)格管理，并簽定。
責(zé)任書。
確保旅游包車安全。海事部門組織人員對陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點(diǎn)渡口等重點(diǎn)部位分別進(jìn)行了檢查確保船舶技術(shù)狀況良好船舶救生、消防設(shè)施齊全有效碼頭設(shè)施安全狀況良好水運(yùn)企業(yè)安全制度健全安全責(zé)任單位、現(xiàn)場管理人員到位。運(yùn)管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識分批舉辦安全教育培訓(xùn)班召開安全生產(chǎn)例會強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識和安全工作責(zé)任感組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)剖析一些事故安全案例總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)以提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識;針對一些安全生產(chǎn)重點(diǎn)部門、重要崗位及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期培訓(xùn)人員300余人組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期培訓(xùn)人員270余人。
許昌市交通局分別對管轄的縣、市實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干，責(zé)任到人，在五一黃金周期間分別對所承包的縣(市)進(jìn)行安全檢查為加強(qiáng)客運(yùn)站管理，特制定了八不、一到位的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對客運(yùn)站監(jiān)督到位。實(shí)行了交通110。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運(yùn)輸方面的問題和難題，市民可隨時撥打110，公安和交通實(shí)行110聯(lián)動，交通運(yùn)政稽查隊(duì)可以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場，及時處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場監(jiān)管落實(shí)較好，白沙水庫始終堅(jiān)持船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航等規(guī)定，同時現(xiàn)場監(jiān)督人員能夠堅(jiān)持在現(xiàn)場進(jìn)行管理。
“十一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內(nèi)外游客云集各個旅游景點(diǎn)，使交通安全工作量倍增。省交通廳認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院確定的“精心組織、周密安排、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)”的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2491.47萬人，累計(jì)投入運(yùn)力32.4萬輛，客運(yùn)量比去年同期增長24.6%。全省水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量38.033萬人，累計(jì)投入船舶8862艘，70811個客位，客運(yùn)量比去年同期增長12%。全省道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會議進(jìn)行認(rèn)真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同“講正氣、樹新風(fēng)”活動相結(jié)合，同安全生產(chǎn)“攻堅(jiān)年”、“管理年”活動相結(jié)合，同“交通工作管理年”活動相結(jié)合，同時提出“十一”黃金周期間廳安委會全體成員堅(jiān)持節(jié)假日不休息，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實(shí)加強(qiáng)督察，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，切實(shí)把節(jié)日期間的安全工作抓細(xì)抓實(shí)抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實(shí)黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定周密的運(yùn)輸組織方案，實(shí)行24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產(chǎn)都提前進(jìn)行了安排部署，認(rèn)真制定了運(yùn)輸組織計(jì)劃，提前做好了客流調(diào)查。同時，建立了應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制，完善應(yīng)急預(yù)案，預(yù)留部分機(jī)動運(yùn)力，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對“十一”黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點(diǎn)，及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運(yùn)輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》，為檢驗(yàn)《預(yù)案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí)，通過演習(xí)，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊(duì)伍，為應(yīng)對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運(yùn)輸安全各級交通部門堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把黃金周運(yùn)輸安全作為頭等大事來抓，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施和責(zé)任制，強(qiáng)化運(yùn)輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生?！笆弧秉S金周開始前，省交通廳對道路、水路運(yùn)輸、重點(diǎn)路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專門部署。一是各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促運(yùn)輸企業(yè)對所有參加營運(yùn)的車輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運(yùn)行;要切實(shí)加強(qiáng)對駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強(qiáng)客運(yùn)站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)客運(yùn)站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要投入充足運(yùn)力，以滿足旅客乘車的要求，嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅(jiān)決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運(yùn)輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進(jìn)行全面檢查，尤其要加強(qiáng)對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強(qiáng)公路的巡查，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，加強(qiáng)對危橋險(xiǎn)路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強(qiáng)施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強(qiáng)邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運(yùn)高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
交通運(yùn)輸工作心得體會篇六
第一段：引言（大概150字）。
交通運(yùn)輸工作是現(xiàn)代社會不可或缺的一環(huán)，它關(guān)系到人們的出行、生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。然而，由于交通運(yùn)輸工作的復(fù)雜性和多樣性，使得這項(xiàng)工作面臨諸多挑戰(zhàn)和困難。為了提升交通運(yùn)輸工作的效率和質(zhì)量，我們不斷探索實(shí)踐，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以便更好地適應(yīng)社會發(fā)展的需求。在這篇文章中，將對提升交通運(yùn)輸工作的心得體會進(jìn)行探討。
第二段：加強(qiáng)規(guī)范管理（大概250字）。
要提升交通運(yùn)輸工作的質(zhì)量和效率，加強(qiáng)規(guī)范管理是至關(guān)重要的。首先，要建立健全相應(yīng)的法律法規(guī)和制度，明確職責(zé)和權(quán)限，確保各級部門之間的協(xié)調(diào)合作。其次，要加強(qiáng)對從業(yè)人員的培訓(xùn)和教育，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。同時，要加強(qiáng)對交通設(shè)施和設(shè)備的維護(hù)和管理，確保其運(yùn)行的安全和可靠。此外，要加強(qiáng)對交通違法行為的打擊和監(jiān)管，在保障公平和秩序的同時，提高交通運(yùn)輸工作的整體素質(zhì)。
第三段：推進(jìn)信息化建設(shè)（大概250字）。
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，推進(jìn)交通運(yùn)輸工作的信息化建設(shè)成為提升工作效率的重要手段。首先，要建立全面的交通信息系統(tǒng)，將各個環(huán)節(jié)的信息收集、處理和傳輸予以整合和優(yōu)化。其次，要積極推廣智能交通設(shè)施的應(yīng)用，例如智能停車系統(tǒng)、智能導(dǎo)航等，提高交通運(yùn)輸工作的智能化水平。同時，要加強(qiáng)與其他相關(guān)部門的信息共享和協(xié)同，實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)互通，提高工作的協(xié)同性和一體化水平。通過信息化建設(shè)，可以實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸工作高效、便捷的目標(biāo)。
第四段：加強(qiáng)服務(wù)意識（大概250字）。
交通運(yùn)輸工作是與公眾息息相關(guān)的，要提升交通運(yùn)輸工作的質(zhì)量，加強(qiáng)服務(wù)意識是非常重要的。首先，要注重用戶需求，了解公眾的出行需求和習(xí)慣，不斷優(yōu)化路網(wǎng)布局和交通組織，緩解交通壓力，提升出行體驗(yàn)。其次，要提高服務(wù)水平，包括提供方便的票務(wù)服務(wù)、友好的駕駛員服務(wù)、熱心的服務(wù)態(tài)度等。此外，要加強(qiáng)對特殊人群和重點(diǎn)群體的關(guān)心和照顧，為他們提供更好的出行環(huán)境和服務(wù)。
第五段：創(chuàng)新發(fā)展（大概300字）。
為了提升交通運(yùn)輸工作的質(zhì)量和效率，創(chuàng)新發(fā)展是必不可少的。創(chuàng)新可以從多個方面進(jìn)行，包括技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新等。首先，要加強(qiáng)科技研發(fā)，引入先進(jìn)的交通運(yùn)輸技術(shù)和設(shè)備，提高交通運(yùn)輸工作的科技含量和競爭力。其次，要借鑒國內(nèi)外的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)管理模式和方法，并與時俱進(jìn)地引進(jìn)新的管理工具和理念。同時，要加強(qiáng)對外交流與合作，借助國際合作平臺，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，推動交通運(yùn)輸工作的創(chuàng)新發(fā)展。
總結(jié)（大概150字）。
提升交通運(yùn)輸工作的心得體會是一個綜合性的課題，需要多方面的努力。加強(qiáng)規(guī)范管理、推進(jìn)信息化建設(shè)、加強(qiáng)服務(wù)意識和創(chuàng)新發(fā)展是提高交通運(yùn)輸工作質(zhì)量的關(guān)鍵。只有通過不斷的實(shí)踐和總結(jié)，把握好措施和策略，才能逐步提升交通運(yùn)輸工作，為人們的出行和生活提供更好的保障和便利。
交通運(yùn)輸工作心得體會篇七
_年，是_交通“收官、沖刺、籌劃”之年，全系統(tǒng)上下緊緊圍繞市委市政府和_市局確定的工作目標(biāo)，搶抓機(jī)遇，攻堅(jiān)克難，順利推進(jìn)綜合交通建設(shè)，圓滿實(shí)現(xiàn)收官“十二五”，“通江達(dá)海”的大交通格局初步建成，為全市經(jīng)濟(jì)和社會事業(yè)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。
一、搶抓發(fā)展機(jī)遇，“通江達(dá)海”奮斗目標(biāo)圓滿收官。
1.超額完成投資目標(biāo)。全年完成投資26.5億元，重點(diǎn)實(shí)施“1535”工程：服務(wù)1條高速，即阜興泰高速_至泰州段;建設(shè)5條干線公路，即s333老路改造段、s351海南至臨城段、s352_段、s229戴南段改擴(kuò)建以及西橫公路三期工程等;開工3條連接線，即菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線(英武大道)、352省道張郭至?xí)r堰連接線;實(shí)施5項(xiàng)民生工程，即提檔升級項(xiàng)目、農(nóng)路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目、航道駁岸項(xiàng)目、港口配套項(xiàng)目、撤渡建橋項(xiàng)目。計(jì)劃投資26.07億元，目前已超額完成投資目標(biāo)。五年累計(jì)完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投入100.6億元，是“十一五”投入的2.7倍，約占_市的半壁江山。
2.興泰高速全線開工。在_年12月25日興泰高速1標(biāo)正式開工后，_年4月底前2標(biāo)、3標(biāo)、4標(biāo)全部進(jìn)場作業(yè)。目前工程施工加快推進(jìn)，已完成先導(dǎo)段軟基處理、小型結(jié)構(gòu)物施工，橋梁已進(jìn)入箱梁架設(shè)階段，路基土方施工全面展開，預(yù)計(jì)20_年底全線通車。
3.國省干線加快推進(jìn)。圍繞“續(xù)建為主，統(tǒng)籌推進(jìn)”的思路，加快推進(jìn)了351省道東繞城段、333老路改造段、352_段、229戴南段改擴(kuò)建工程、西橫公路三期工程五條境內(nèi)干線工程，圍繞服務(wù)西北部旅游開發(fā)和重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)發(fā)展，開工建設(shè)菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線、352省道張郭段時堰連接線，年內(nèi)建成通車351省道海南轉(zhuǎn)盤至城東臘樹灣段、333省道陶莊至林湖段、352省道_段、229戴南段改擴(kuò)建工程、西橫公路三期工程，區(qū)域現(xiàn)代化路網(wǎng)體系基本建成。
4.民生項(xiàng)目加大投入。立足交通為民、交通惠民的目標(biāo)，進(jìn)一步加大對于民生項(xiàng)目的投入。年內(nèi)投資1.12億元，實(shí)施60公里道路、100座橋梁的建設(shè)任務(wù)。投入4153萬元，開展興沙線起點(diǎn)段縣道大中修工程，陳張線、戴昭線、興沙線小修保養(yǎng)工程。投入5600萬元，新建鹽邵線護(hù)岸20公里。投入680萬元，建成疏港大道至碼頭連接線工程。投資2200萬元建成陳堡三河大橋、戴窯燈塔中橋撤渡建橋工程。
二、堅(jiān)持依法行政，交通行業(yè)管理形象有效提升。
1.統(tǒng)籌兼顧，城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸環(huán)境不斷優(yōu)化。
市運(yùn)輸管理處全力推進(jìn)城市公交改革。新購28輛公交車，優(yōu)化調(diào)整、新增4條公交線路，對公交公司新站址進(jìn)行升級改造，對長安路、英武路等16對公交站臺啟動改造建設(shè)工作。大力推進(jìn)鎮(zhèn)村公交通達(dá)。完善沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交通達(dá)，實(shí)現(xiàn)沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達(dá)。截止_年，我市共完成10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達(dá)。繼續(xù)實(shí)施班線升級改造。推進(jìn)淮安、宿遷、徐州、鹽城4線6車公司化改造。目前已基本完成車輛產(chǎn)權(quán)公司所有、同向線路整合經(jīng)營、勞務(wù)派遣合同簽定等工作，完成無錫班線13輛車公司化改造，力爭完成市際班線公司化率提升5個百分點(diǎn)。圍繞春運(yùn)、五一、國慶等重大節(jié)日和菜花節(jié)、品蟹賞菊旅游節(jié)等市重要活動開展運(yùn)輸市場集中整治，有序開展“打擊非法載客黑車專項(xiàng)行動”、“出租車規(guī)范經(jīng)營整治月”和“駕培維修市場聯(lián)合執(zhí)法”等活動，全年共查處違規(guī)經(jīng)營案件659起，取締機(jī)動車非法維修攤點(diǎn)19處，保持運(yùn)輸市場有序經(jīng)營。
2.規(guī)范管理，水上交通運(yùn)輸環(huán)境明顯改善。
市地方海事處強(qiáng)化水上交通安全隱患排查，嚴(yán)格執(zhí)行船舶檢查各項(xiàng)要求，有效運(yùn)行船檢質(zhì)量管理體系，保持船舶安檢點(diǎn)數(shù)量，為船舶處于適航狀態(tài)提供保證。加強(qiáng)航運(yùn)公司安全監(jiān)管，實(shí)施船廠分級管理，全面開展400總噸以上船舶生活污水改造工作，為保護(hù)全市飲用水源安全作出了積極的貢獻(xiàn)。全市水上未發(fā)生一起上報(bào)交通事故，通航水域未發(fā)生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責(zé)任事件。市航道管理站扎實(shí)做好清障掃床、航標(biāo)維護(hù)、設(shè)施管養(yǎng)維護(hù)等方面工作，有效保證了轄區(qū)航道的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和航道安全暢通。始終保持燈光明亮、色質(zhì)鮮明、周期準(zhǔn)確、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)良好。_年航政艇累計(jì)巡航1.7萬多公里，轄區(qū)航道未出現(xiàn)新的違章建筑，干支線航道通航保證率均達(dá)95%以上。
3.保障有力，公路路域環(huán)境治理成效明顯。
市公路管理站積極推進(jìn)路政社會化管理，進(jìn)一步加強(qiáng)與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和相關(guān)職能部門的溝通和協(xié)作，重點(diǎn)加大集鎮(zhèn)段擺攤設(shè)點(diǎn)、路邊堆積建筑材料、非標(biāo)廣告、搭接道口等整治力度。路域環(huán)境專項(xiàng)整治創(chuàng)新舉措，組織與交警、運(yùn)政、交管所、收費(fèi)站等聯(lián)合執(zhí)法。推進(jìn)加大農(nóng)村公路超限車輛的查處力度，保護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)。圍繞迎國檢工作，強(qiáng)化日常小修保養(yǎng)、養(yǎng)護(hù)工作與干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程相結(jié)合，有效改善路容路貌，圓滿完成迎國檢任務(wù)，為江蘇公路迎檢奪冠作出貢獻(xiàn)。
4.創(chuàng)新推進(jìn)，城鄉(xiāng)港口碼頭建設(shè)成效初顯。
全力推進(jìn)港口作業(yè)區(qū)建設(shè)，建成得勝湖作業(yè)區(qū)物流交易中心碼頭一期工程、城南作業(yè)區(qū)金馬、嘉寧碼頭、沙溝作業(yè)區(qū)水產(chǎn)批發(fā)市場碼頭及金沙建材碼頭、安豐作業(yè)區(qū)榮澄碼頭、張郭作業(yè)區(qū)廣源碼頭及戴南作業(yè)區(qū)新澤物流中心碼頭，新增碼頭泊位44個，新增裝卸通過能力上百萬噸。安豐作業(yè)區(qū)港務(wù)有限公司碼頭、臨城作業(yè)區(qū)興業(yè)船艇碼頭正在建設(shè)。全年完成港口貨物吞吐量1275萬噸，較去年增長12%。特別是沙溝作業(yè)區(qū)水產(chǎn)批發(fā)市場碼頭的建成運(yùn)營，年交易量達(dá)40萬噸，交易額逾35億元，不僅規(guī)范了市場交易行為，更促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的集約集聚發(fā)展，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的作用得以彰顯。
三、踐行“三嚴(yán)三實(shí)”，交通三支隊(duì)伍建設(shè)不斷加強(qiáng)。
1.黨建工作進(jìn)一步加強(qiáng)。
定期開展黨建工作責(zé)任巡查工作，先后對6家基層黨組織進(jìn)行了檢查。有效地規(guī)范了基層黨組織“三會一課”制度的落實(shí)，促進(jìn)黨建工作臺賬資料的歸檔完善;繼續(xù)開展讀書年活動，局黨委在年初統(tǒng)一制定全年學(xué)習(xí)計(jì)劃，全年利用黨委中心組學(xué)習(xí)的平臺讀書交流52人次。進(jìn)一步放大黨委中心組學(xué)習(xí)帶機(jī)關(guān)、帶基層“雙帶”效應(yīng)，要求各科室、單位進(jìn)一步落實(shí)黨員“集中學(xué)習(xí)日”要求，將黨委中心組學(xué)習(xí)效果向下延伸。按照黨員發(fā)展要求，強(qiáng)化新黨員教育培訓(xùn)，嚴(yán)格入黨程序辦理，從嚴(yán)把好黨員入口關(guān)，全年完成發(fā)展黨員8名，預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正8名。開展黨員組織關(guān)系排查工作，對基層31個黨組織643名黨員進(jìn)行了拉網(wǎng)式的大排查，并及時對排查出現(xiàn)問題進(jìn)行處理，進(jìn)一步規(guī)范全系統(tǒng)黨員管理。
2.機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)進(jìn)一步深入。
深入開展“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育活動，認(rèn)真落實(shí)市委組織部各項(xiàng)要求，嚴(yán)格按照活動開展步驟，深入排查系統(tǒng)內(nèi)存在的“”方面問題，組織專題學(xué)習(xí)和集中討論，副局級以上36人次進(jìn)行了交流發(fā)言。組織開展基層干部不作為亂作為等損害群眾利益問題整治活動，共梳理出問題48條，局黨委針對所列問題，明確整改期限，限期督查整改。規(guī)范作風(fēng)建設(shè)分組檢查制度，局作風(fēng)建設(shè)小組每月開展基層單位和服務(wù)窗口作風(fēng)建設(shè)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通報(bào)督促整改，全系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)持續(xù)好轉(zhuǎn)。
3.文明創(chuàng)建成果進(jìn)一步鞏固。
繼續(xù)深入推進(jìn)“成才在崗位，奉獻(xiàn)在交通”主題實(shí)踐活動，全系統(tǒng)文明創(chuàng)建成果碩果累累。交通運(yùn)輸系統(tǒng)被_市文明委表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進(jìn)行業(yè)，全系統(tǒng)10個事企業(yè)單位獲表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進(jìn)單位。地方海事處、航道管理站被表彰為_市文明單位標(biāo)兵，運(yùn)輸管理處、公路管理站、安達(dá)客運(yùn)站被表彰為_市文明單位。海事處、運(yùn)管處被表彰為五星級模范執(zhí)法單位，公路站、航道站被表彰為四星級模范執(zhí)法單位。局工程科被評為“青年文明號”，張桂堂同志被評為_市“最美交通人”，張祥同志被評為青年崗位能手，市公交公司鮑祥同志被評為_市“金牌工人”，安達(dá)客運(yùn)站被評為_市“模范職工之家”，市“巾幗標(biāo)兵崗”。近日，我局又被表彰為“江蘇省交通運(yùn)輸行業(yè)文明單位”。
四、調(diào)優(yōu)發(fā)展思路，全力推進(jìn)_年工作再創(chuàng)輝煌。
1.堅(jiān)持五大理念不動搖，始終突出加快發(fā)展。
圍繞“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，科學(xué)規(guī)劃好“十三五”交通建設(shè)，立足“公鐵水空，立體交通”的指導(dǎo)思想，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，堅(jiān)持量質(zhì)并舉，推進(jìn)現(xiàn)代化綜合交通體系構(gòu)建。_年_交通計(jì)劃投資17.69億元，建設(shè)“1325”工程。續(xù)建1個高速公路項(xiàng)目：阜興泰高速_至泰州段，建成3條連接線：菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、英武大道、352省道張郭至?xí)r堰連接線，新建2條旅游通道李中水上森林至徐馬荒景區(qū)連接線和平旺湖通湖公路;實(shí)施5項(xiàng)民生工程：200公里農(nóng)村公路提檔升級、80座農(nóng)路橋梁改造、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)、顧林撤渡建橋、鹽邵線航道疏浚工程。
2.堅(jiān)持民生優(yōu)先不動搖，始終突出深化改革。
始終把改革的出發(fā)點(diǎn)、落腳點(diǎn)放在更多地便民惠民、更多地打造民生交通、幸福交通上。從老百姓最希望解決的、最需要解決的問題入手，大力推進(jìn)農(nóng)村公路提檔升級、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化、農(nóng)村危橋改造、撤渡建橋等民生工程，加快推進(jìn)客運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，深化行業(yè)改革，積極推進(jìn)鐵路項(xiàng)目的上爭，為人民群眾打造良好的出行環(huán)境。
3.堅(jiān)持建強(qiáng)隊(duì)伍不動搖，始終突出嚴(yán)實(shí)并舉。
深入貫徹落實(shí)“三嚴(yán)三實(shí)”要求，不斷提升隊(duì)伍的精氣神，狠抓學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)始終作為增強(qiáng)理想信念、敢于干事創(chuàng)業(yè)、勇于擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)的重要思想武器。通過學(xué)習(xí)，解決知識恐慌、本領(lǐng)危機(jī)和動力缺乏。教育黨員干部嚴(yán)守規(guī)矩和紀(jì)律，始終把紀(jì)律挺在法律的前面。做到勤政廉政優(yōu)政，敢于擔(dān)當(dāng)，有所作為，積極推動“十三五”生動實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)_交通“公鐵水空”的宏偉目標(biāo)。
交通運(yùn)輸工作心得體會篇八
_年，我在交通局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，發(fā)揮了自己的能力，認(rèn)真的完成咯上級下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，并協(xié)助其它同志搞好工作。
一、政治思想方面。
經(jīng)過學(xué)習(xí)，政治素養(yǎng)進(jìn)一步提高，一年來我比較注重政治理論學(xué)習(xí)，思想端正，組織紀(jì)律進(jìn)一步增強(qiáng)，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀(jì)律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質(zhì)工作。
二、具體工作開展情況。
根據(jù)局里的安排，我被分配到筑路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進(jìn)行新修和維護(hù)。我主要的工作是開機(jī)和跟_學(xué)挖掘機(jī)。
三、存在的問題。
本人在工作中，理論水平還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作還需要進(jìn)一步的提高。雖然_年工作是在不斷的進(jìn)步中前行，但是還有諸多需要改進(jìn)的地方：
(一)自己的性格上粗枝大葉，表現(xiàn)在工作中粗心大意不夠細(xì)致的地方。
(二)處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準(zhǔn)確。
(三)在工作中主建還不夠過于依賴他人。
四、下一步的工作打算。
在20_年的工作中我做到咯刻苦學(xué)習(xí)、努力工作、提升技能做一名優(yōu)秀的交通人。
在20_年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學(xué)習(xí)，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項(xiàng)成正比，同時能在這支隊(duì)伍里與同事門共同的成長，進(jìn)步是我的興趣我會珍惜。
全年共計(jì)下鄉(xiāng)225天無事假、病假、早退、礦工。
五、對領(lǐng)導(dǎo)班子的建議、對個人的意見。
對領(lǐng)導(dǎo)班子我沒有意見，我真誠的感謝領(lǐng)導(dǎo)們和同事們對我的關(guān)心及愛護(hù)。
交通運(yùn)輸工作心得體會篇九
20xx年在這次的交通運(yùn)輸工作中，我們要提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識;針對一些安全生產(chǎn)重點(diǎn)部門、重要崗位及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。下面是本站小編為大家收集整理的20xx交通運(yùn)輸工作。
歡迎大家閱讀。
“十一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內(nèi)外游客云集各個旅游景點(diǎn)，使交通安全工作量倍增。省交通廳認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院確定的“精心組織、周密安排、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)”的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2491.47萬人，累計(jì)投入運(yùn)力32.4萬輛，客運(yùn)量比去年同期增長24.6%。全省水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量38.033萬人，累計(jì)投入船舶8862艘，70811個客位，客運(yùn)量比去年同期增長12%。全省道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
應(yīng)急預(yù)案。
預(yù)留部分機(jī)動運(yùn)力隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對“十一”黃金周游客劇增來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點(diǎn)及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運(yùn)輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》為檢驗(yàn)《預(yù)案》的可操作性在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí)通過演習(xí)鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊(duì)伍為應(yīng)對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運(yùn)輸安全各級交通部門堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把黃金周運(yùn)輸安全作為頭等大事來抓，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施和責(zé)任制，強(qiáng)化運(yùn)輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。“十一”黃金周開始前，省交通廳對道路、水路運(yùn)輸、重點(diǎn)路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專門部署。一是各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促運(yùn)輸企業(yè)對所有參加營運(yùn)的車輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運(yùn)行;要切實(shí)加強(qiáng)對駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強(qiáng)客運(yùn)站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)客運(yùn)站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要投入充足運(yùn)力，以滿足旅客乘車的要求，嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅(jiān)決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運(yùn)輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進(jìn)行全面檢查，尤其要加強(qiáng)對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強(qiáng)公路的巡查，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，加強(qiáng)對危橋險(xiǎn)路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強(qiáng)施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強(qiáng)邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運(yùn)高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
x年，是“”規(guī)劃的收官之年，交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工團(tuán)結(jié)拼搏、負(fù)重奮進(jìn)，較好地完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)，為“”發(fā)展劃上了圓滿的句號。
一是交通運(yùn)輸發(fā)展研究持續(xù)深入，發(fā)展思路目標(biāo)進(jìn)一步明確。緊緊抓住滬通公鐵大橋落戶我市，三條鐵路在我市交匯形成樞紐的機(jī)遇期，開展綜合大交通規(guī)劃研究，成功組織了綜合交通體系規(guī)劃專家咨詢會，初步完成了《綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》、《鐵路規(guī)劃研究》編制工作，完成了張家港市交通發(fā)展“”規(guī)劃。
二是交通工程建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。完成了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資9.1億元。錫張高速工程、張楊公路改造工程、程墩路西延工程和顧家橋改造等工程建成通車，妙豐公路北延、晨豐公路南豐段和晨豐公路(木排港―楊新公路段)按計(jì)劃推進(jìn)。蘇虞張快速通道工程方案，并于9月底舉行了開工儀式，12月20開始全線封閉施工;復(fù)線船閘工程完成主體工程施工、巫山大橋和工農(nóng)橋的方案變更設(shè)計(jì)，e輔道和下游沉井在緊張實(shí)施。公交站場、公交候車亭、運(yùn)力改造和農(nóng)村道路會車點(diǎn)建設(shè)等四項(xiàng)實(shí)事工程的建成啟用。全市新建二級路網(wǎng)22.57公里。
三是基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)持續(xù)加強(qiáng)，交通運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。完成國省干線公路養(yǎng)護(hù)投入822萬元，公路技術(shù)狀況指數(shù)達(dá)96,優(yōu)良路率為100%。全市完成農(nóng)村公路大中修總投資7115萬元(其中縣道1000萬元)，縣道技術(shù)狀況指數(shù)達(dá)94.1，優(yōu)良路率為99.5%，鄉(xiāng)村道平均好路率為75.4%。完成了申張線張家港段的坍塌岸坡的應(yīng)急維護(hù)，整治坍塌岸坡320米，干線航道全線清障掃床450公里。
四是行業(yè)管理持續(xù)規(guī)范，依法行政能力進(jìn)一步增強(qiáng)。全面實(shí)施交通行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運(yùn)行和行政指導(dǎo)工作。進(jìn)一步優(yōu)化行政許可制度，建立和完善系統(tǒng)內(nèi)部并聯(lián)審批機(jī)制和市鎮(zhèn)兩級行政許可工作機(jī)制，全年共受理辦結(jié)行政許可事項(xiàng)2680件。各執(zhí)法單位，共查處和糾正各類交通運(yùn)輸違法違章行為1.01萬起。完成48家企業(yè)的新版《港口經(jīng)營許可證》換發(fā)工作，并對符合條件的18家企業(yè)發(fā)放許可證。市交通運(yùn)輸局被蘇州市政府確認(rèn)為“-20xx年市級依法行政示范單位”。
五是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展持續(xù)加快，運(yùn)輸保障能力進(jìn)一步提升。繼續(xù)實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展，新建公交客運(yùn)站3座，首末站2座，新增運(yùn)力80輛，改造運(yùn)力63輛，其中l(wèi)ng車輛30輛，新建lng加汽站1座，新開了3條公交線路，調(diào)整22條公交線路走向，優(yōu)化了公交線網(wǎng)。實(shí)施了公交低票價政策，市域最高票價降到4元，公交服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提升。全年新增道路客運(yùn)車輛229輛，貨運(yùn)車輛804輛/6392.5噸(其中危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛242輛/3444.86噸)，新增駕駛員培訓(xùn)教練車60輛，汽車維修業(yè)戶51家(其中一、二類維修企業(yè)10家)。深入開展平安交通建設(shè)，重點(diǎn)做好了節(jié)假日旅客運(yùn)輸、內(nèi)河水運(yùn)、重點(diǎn)工程建設(shè)安全監(jiān)管，安全形勢穩(wěn)定。
六是資產(chǎn)管理持續(xù)改進(jìn)，交通經(jīng)濟(jì)工作進(jìn)一步扎實(shí)20xx年最新交通運(yùn)輸。
工作總結(jié)范文。
20xx年最新交通運(yùn)輸工作總結(jié)范文。通過努力，我市爭取到取消政府還貸二級公路收費(fèi)中央補(bǔ)助資金9257.12萬元。積極做好交通國有資產(chǎn)管理和經(jīng)營，完成市公交公司公進(jìn)民退改革。汽運(yùn)集團(tuán)、路橋集團(tuán)繼續(xù)保持穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。
七是黨建和精神文明建設(shè)持續(xù)加強(qiáng)，行業(yè)形象進(jìn)一步提高。以加強(qiáng)基層組織建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)為核心，制定出臺了《市交通運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)實(shí)施方案》、《交通系統(tǒng)扎實(shí)推進(jìn)學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)的實(shí)施意見》，《關(guān)于交通系統(tǒng)加強(qiáng)黨支部規(guī)范化建設(shè)的實(shí)施意見》;繼續(xù)深入實(shí)施了“三大提升工程”和干部任用“三項(xiàng)制度”。深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，實(shí)施“結(jié)對共建”和“規(guī)范化黨支部”建設(shè)。認(rèn)真貫徹《行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運(yùn)行工作制度》、實(shí)施《工程建設(shè)領(lǐng)域廉政防控手冊》，重點(diǎn)加強(qiáng)了對工程項(xiàng)目的監(jiān)管，不斷深化了工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)治理工作。組織開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)評選和服務(wù)品牌建設(shè)，培育了一批服務(wù)品牌、優(yōu)秀集體和先進(jìn)個人，發(fā)揮了良好的示范引領(lǐng)作用。
另外，修編和完善了內(nèi)部管理、評價考核等制度，較好地組織了“千人評交通”活動，積極開展“政協(xié)民主評議交通運(yùn)輸局”活動，測評綜合滿意度達(dá)95%。高質(zhì)量辦理了50件人大代表建議、政協(xié)委員提案。及時妥善處理各類信訪、投訴1538件。
五一黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內(nèi)外游客云集各個旅游景點(diǎn)，使交通安全工作量倍增。省交通廳認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院確定的精心組織、周密安排、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2491.47萬人，累計(jì)投入運(yùn)力32.4萬輛，客運(yùn)量比去年同期增長24.6%。全省水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量38.033萬人，累計(jì)投入船舶8862艘，70811個客位，客運(yùn)量比去年同期增長12%。全省道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會議進(jìn)行認(rèn)真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同講正氣、樹新風(fēng)活動相結(jié)合，同安全生產(chǎn)攻堅(jiān)年、管理年活動相結(jié)合，同交通工作管理年活動相結(jié)合，同時提出五一黃金周期間廳安委會全體成員堅(jiān)持節(jié)假日不休息，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實(shí)加強(qiáng)督察，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，切實(shí)把節(jié)日期間的安全工作抓細(xì)抓實(shí)抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實(shí)黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定周密的運(yùn)輸組織方案，實(shí)行24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產(chǎn)都提前進(jìn)行了安排部署，認(rèn)真制定了運(yùn)輸組織計(jì)劃，提前做好了客流調(diào)查。同時，建立了應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制，完善應(yīng)急預(yù)案，預(yù)留部分機(jī)動運(yùn)力，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對五一黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點(diǎn)，及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運(yùn)輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》，為檢驗(yàn)《預(yù)案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí)，通過演習(xí)，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊(duì)伍，為應(yīng)對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運(yùn)輸安全各級交通部門堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，把黃金周運(yùn)輸安全作為頭等大事來抓，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施和責(zé)任制，強(qiáng)化運(yùn)輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。五一黃金周開始前，省交通廳對道路、水路運(yùn)輸、重點(diǎn)路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專門部署。一是各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促運(yùn)輸企業(yè)對所有參加營運(yùn)的車輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運(yùn)行;要切實(shí)加強(qiáng)對駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強(qiáng)客運(yùn)站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)客運(yùn)站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要投入充足運(yùn)力，以滿足旅客乘車的要求，嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅(jiān)決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運(yùn)輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進(jìn)行全面檢查，尤其要加強(qiáng)對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強(qiáng)公路的巡查，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，加強(qiáng)對危橋險(xiǎn)路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強(qiáng)施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強(qiáng)邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運(yùn)高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
鄭州市交通局為迎接中博會勝利召開和認(rèn)真做好中博會和五一黃金周交通安全工作，落實(shí)省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度，對全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實(shí)行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺次，對市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進(jìn)行安全檢查，確保了黃金周交通安全。
平頂山市交通局落實(shí)省廳不放假精神，全系統(tǒng)五一期間不放假，全部在崗在位。為了加強(qiáng)對道路運(yùn)輸危運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度，對所有的車輛配備了gps系統(tǒng)，加大了對其的監(jiān)管手段和方法，實(shí)現(xiàn)了動態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識對安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強(qiáng)化對司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動。平運(yùn)總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動，平頂山市運(yùn)管處對運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現(xiàn)場，運(yùn)輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標(biāo)語、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進(jìn)行廣泛宣傳20xx年最新交通運(yùn)輸工作總結(jié)范文工作總結(jié)。切實(shí)加強(qiáng)船員、船只管理，認(rèn)真做好船舶檢驗(yàn)和船員培訓(xùn)審驗(yàn)工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達(dá)100%，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達(dá)100%。
三門峽市運(yùn)管部門嚴(yán)格按照三關(guān)一監(jiān)督原則，對參加營運(yùn)的車輛技術(shù)狀況、二級維護(hù)、例檢情況、滅火器等設(shè)施進(jìn)行了檢查，嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，凡不符合條件者，一律予以停運(yùn)。切實(shí)做到人有問題不上車，車有問題不上路，同時對旅游包車實(shí)行嚴(yán)格管理，并簽定。
責(zé)任書。
確保旅游包車安全。海事部門組織人員對陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點(diǎn)渡口等重點(diǎn)部位分別進(jìn)行了檢查確保船舶技術(shù)狀況良好船舶救生、消防設(shè)施齊全有效碼頭設(shè)施安全狀況良好水運(yùn)企業(yè)安全制度健全安全責(zé)任單位、現(xiàn)場管理人員到位。運(yùn)管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識分批舉辦安全教育培訓(xùn)班召開安全生產(chǎn)例會強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識和安全工作責(zé)任感組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)剖析一些事故安全案例總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)以提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識;針對一些安全生產(chǎn)重點(diǎn)部門、重要崗位及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期培訓(xùn)人員300余人組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期培訓(xùn)人員270余人。
許昌市交通局分別對管轄的縣、市實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干，責(zé)任到人，在五一黃金周期間分別對所承包的縣(市)進(jìn)行安全檢查為加強(qiáng)客運(yùn)站管理，特制定了八不、一到位的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對客運(yùn)站監(jiān)督到位。實(shí)行了交通110。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運(yùn)輸方面的問題和難題，市民可隨時撥打110，公安和交通實(shí)行110聯(lián)動，交通運(yùn)政稽查隊(duì)可以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場，及時處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場監(jiān)管落實(shí)較好，白沙水庫始終堅(jiān)持船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航等規(guī)定，同時現(xiàn)場監(jiān)督人員能夠堅(jiān)持在現(xiàn)場進(jìn)行管理。
交通運(yùn)輸工作心得體會篇十
x年，是x交通“收官、沖刺、籌劃”之年，全系統(tǒng)上下緊緊圍繞市委市政府和x市局確定的工作目標(biāo)，搶抓機(jī)遇，攻堅(jiān)克難，順利推進(jìn)綜合交通建設(shè)，圓滿實(shí)現(xiàn)收官“十二五”，“通江達(dá)海”的大交通格局初步建成，為全市經(jīng)濟(jì)和社會事業(yè)發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。
1.超額完成投資目標(biāo)。全年完成投資26.5億元，重點(diǎn)實(shí)施“1535”工程：服務(wù)1條高速，即阜興泰高速x至泰州段;建設(shè)5條干線公路，即s333老路改造段、s351海南至臨城段、s352x段、s229戴南段改擴(kuò)建以及西橫公路三期工程等;開工3條連接線，即菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線(英武大道)、352省道張郭至?xí)r堰連接線;實(shí)施5項(xiàng)民生工程，即提檔升級項(xiàng)目、農(nóng)路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目、航道駁岸項(xiàng)目、港口配套項(xiàng)目、撤渡建橋項(xiàng)目。計(jì)劃投資26.07億元，目前已超額完成投資目標(biāo)。五年累計(jì)完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投入100.6億元，是“十一五”投入的2.7倍，約占x市的半壁江山。
2.興泰高速全線開工。在x年12月25日興泰高速1標(biāo)正式開工后，x年4月底前2標(biāo)、3標(biāo)、4標(biāo)全部進(jìn)場作業(yè)。目前工程施工加快推進(jìn)，已完成先導(dǎo)段軟基處理、小型結(jié)構(gòu)物施工，橋梁已進(jìn)入箱梁架設(shè)階段，路基土方施工全面展開，預(yù)計(jì)20xx年底全線通車。
3.國省干線加快推進(jìn)。圍繞“續(xù)建為主，統(tǒng)籌推進(jìn)”的思路，加快推進(jìn)了351省道東繞城段、333老路改造段、352x段、229戴南段改擴(kuò)建工程、西橫公路三期工程五條境內(nèi)干線工程，圍繞服務(wù)西北部旅游開發(fā)和重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)發(fā)展，開工建設(shè)菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、興泰高速連接線、352省道張郭段時堰連接線，年內(nèi)建成通車351省道海南轉(zhuǎn)盤至城東臘樹灣段、333省道陶莊至林湖段、352省道x段、229戴南段改擴(kuò)建工程、西橫公路三期工程，區(qū)域現(xiàn)代化路網(wǎng)體系基本建成。
4.民生項(xiàng)目加大投入。立足交通為民、交通惠民的目標(biāo)，進(jìn)一步加大對于民生項(xiàng)目的投入。年內(nèi)投資1.12億元，實(shí)施60公里道路、100座橋梁的建設(shè)任務(wù)。投入4153萬元，開展興沙線起點(diǎn)段縣道大中修工程，陳張線、戴昭線、興沙線小修保養(yǎng)工程。投入5600萬元，新建鹽邵線護(hù)岸20公里。投入680萬元，建成疏港大道至碼頭連接線工程。投資2200萬元建成陳堡三河大橋、戴窯燈塔中橋撤渡建橋工程。
1.統(tǒng)籌兼顧，城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸環(huán)境不斷優(yōu)化。
市運(yùn)輸管理處全力推進(jìn)城市公交改革。新購28輛公交車，優(yōu)化調(diào)整、新增4條公交線路，對公交公司新站址進(jìn)行升級改造，對長安路、英武路等16對公交站臺啟動改造建設(shè)工作。大力推進(jìn)鎮(zhèn)村公交通達(dá)。完善沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交通達(dá)，實(shí)現(xiàn)沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達(dá)。截止x年，我市共完成10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達(dá)。繼續(xù)實(shí)施班線升級改造。推進(jìn)淮安、宿遷、徐州、鹽城4線6車公司化改造。目前已基本完成車輛產(chǎn)權(quán)公司所有、同向線路整合經(jīng)營、勞務(wù)派遣合同簽定等工作，完成無錫班線13輛車公司化改造，力爭完成市際班線公司化率提升5個百分點(diǎn)。圍繞春運(yùn)、五一、國慶等重大節(jié)日和菜花節(jié)、品蟹賞菊旅游節(jié)等市重要活動開展運(yùn)輸市場集中整治，有序開展“打擊非法載客黑車專項(xiàng)行動”、“出租車規(guī)范經(jīng)營整治月”和“駕培維修市場聯(lián)合執(zhí)法”等活動，全年共查處違規(guī)經(jīng)營案件659起，取締機(jī)動車非法維修攤點(diǎn)19處，保持運(yùn)輸市場有序經(jīng)營。
2.規(guī)范管理，水上交通運(yùn)輸環(huán)境明顯改善。
市地方海事處強(qiáng)化水上交通安全隱患排查，嚴(yán)格執(zhí)行船舶檢查各項(xiàng)要求，有效運(yùn)行船檢質(zhì)量管理體系，保持船舶安檢點(diǎn)數(shù)量，為船舶處于適航狀態(tài)提供保證。加強(qiáng)航運(yùn)公司安全監(jiān)管，實(shí)施船廠分級管理，全面開展400總噸以上船舶生活污水改造工作，為保護(hù)全市飲用水源安全作出了積極的貢獻(xiàn)。全市水上未發(fā)生一起上報(bào)交通事故，通航水域未發(fā)生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責(zé)任事件。市航道管理站扎實(shí)做好清障掃床、航標(biāo)維護(hù)、設(shè)施管養(yǎng)維護(hù)等方面工作，有效保證了轄區(qū)航道的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和航道安全暢通。始終保持燈光明亮、色質(zhì)鮮明、周期準(zhǔn)確、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)良好。x年航政艇累計(jì)巡航1.7萬多公里，轄區(qū)航道未出現(xiàn)新的違章建筑，干支線航道通航保證率均達(dá)95%以上。
3.保障有力，公路路域環(huán)境治理成效明顯。
市公路管理站積極推進(jìn)路政社會化管理，進(jìn)一步加強(qiáng)與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和相關(guān)職能部門的溝通和協(xié)作，重點(diǎn)加大集鎮(zhèn)段擺攤設(shè)點(diǎn)、路邊堆積建筑材料、非標(biāo)廣告、搭接道口等整治力度。路域環(huán)境專項(xiàng)整治創(chuàng)新舉措，組織與交警、運(yùn)政、交管所、收費(fèi)站等聯(lián)合執(zhí)法。推進(jìn)加大農(nóng)村公路超限車輛的查處力度，保護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)。圍繞迎國檢工作，強(qiáng)化日常小修保養(yǎng)、養(yǎng)護(hù)工作與干線公路養(yǎng)護(hù)大中修工程相結(jié)合，有效改善路容路貌，圓滿完成迎國檢任務(wù)，為江蘇公路迎檢奪冠作出貢獻(xiàn)。
4.創(chuàng)新推進(jìn)，城鄉(xiāng)港口碼頭建設(shè)成效初顯。
全力推進(jìn)港口作業(yè)區(qū)建設(shè)，建成得勝湖作業(yè)區(qū)物流交易中心碼頭一期工程、城南作業(yè)區(qū)金馬、嘉寧碼頭、沙溝作業(yè)區(qū)水產(chǎn)批發(fā)市場碼頭及金沙建材碼頭、安豐作業(yè)區(qū)榮澄碼頭、張郭作業(yè)區(qū)廣源碼頭及戴南作業(yè)區(qū)新澤物流中心碼頭，新增碼頭泊位44個，新增裝卸通過能力上百萬噸。安豐作業(yè)區(qū)港務(wù)有限公司碼頭、臨城作業(yè)區(qū)興業(yè)船艇碼頭正在建設(shè)。全年完成港口貨物吞吐量1275萬噸，較去年增長12%。特別是沙溝作業(yè)區(qū)水產(chǎn)批發(fā)市場碼頭的`建成運(yùn)營，年交易量達(dá)40萬噸，交易額逾35億元，不僅規(guī)范了市場交易行為，更促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的集約集聚發(fā)展，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的作用得以彰顯。
1.黨建工作進(jìn)一步加強(qiáng)。
定期開展黨建工作責(zé)任巡查工作，先后對6家基層黨組織進(jìn)行了檢查。有效地規(guī)范了基層黨組織“三會一課”制度的落實(shí)，促進(jìn)黨建工作臺賬資料的歸檔完善;繼續(xù)開展讀書年活動，局黨委在年初統(tǒng)一制定全年學(xué)習(xí)計(jì)劃，全年利用黨委中心組學(xué)習(xí)的平臺讀書交流52人次。進(jìn)一步放大黨委中心組學(xué)習(xí)帶機(jī)關(guān)、帶基層“雙帶”效應(yīng)，要求各科室、單位進(jìn)一步落實(shí)黨員“集中學(xué)習(xí)日”要求，將黨委中心組學(xué)習(xí)效果向下延伸。按照黨員發(fā)展要求，強(qiáng)化新黨員教育培訓(xùn)，嚴(yán)格入黨程序辦理，從嚴(yán)把好黨員入口關(guān)，全年完成發(fā)展黨員8名，預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正8名。開展黨員組織關(guān)系排查工作，對基層31個黨組織643名黨員進(jìn)行了拉網(wǎng)式的大排查，并及時對排查出現(xiàn)問題進(jìn)行處理，進(jìn)一步規(guī)范全系統(tǒng)黨員管理。
2.機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)進(jìn)一步深入。
深入開展“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育活動，認(rèn)真落實(shí)市委組織部各項(xiàng)要求，嚴(yán)格按照活動開展步驟，深入排查系統(tǒng)內(nèi)存在的“”方面問題，組織專題學(xué)習(xí)和集中討論，副局級以上36人次進(jìn)行了交流發(fā)言。組織開展基層干部不作為亂作為等損害群眾利益問題整治活動，共梳理出問題48條，局黨委針對所列問題，明確整改期限，限期督查整改。規(guī)范作風(fēng)建設(shè)分組檢查制度，局作風(fēng)建設(shè)小組每月開展基層單位和服務(wù)窗口作風(fēng)建設(shè)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通報(bào)督促整改，全系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)持續(xù)好轉(zhuǎn)。
3.文明創(chuàng)建成果進(jìn)一步鞏固。
繼續(xù)深入推進(jìn)“成才在崗位，奉獻(xiàn)在交通”主題實(shí)踐活動，全系統(tǒng)文明創(chuàng)建成果碩果累累。交通運(yùn)輸系統(tǒng)被x市文明委表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進(jìn)行業(yè)，全系統(tǒng)10個事企業(yè)單位獲表彰為群眾性精神文明創(chuàng)建工作先進(jìn)單位。地方海事處、航道管理站被表彰為x市文明單位標(biāo)兵，運(yùn)輸管理處、公路管理站、安達(dá)客運(yùn)站被表彰為x市文明單位。海事處、運(yùn)管處被表彰為五星級模范執(zhí)法單位，公路站、航道站被表彰為四星級模范執(zhí)法單位。局工程科被評為“青年文明號”，張桂堂同志被評為x市“最美交通人”，張祥同志被評為青年崗位能手，市公交公司鮑祥同志被評為x市“金牌工人”，安達(dá)客運(yùn)站被評為x市“模范職工之家”，市“巾幗標(biāo)兵崗”。近日，我局又被表彰為“江蘇省交通運(yùn)輸行業(yè)文明單位”。
1.堅(jiān)持五大理念不動搖，始終突出加快發(fā)展。
圍繞“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，科學(xué)規(guī)劃好“十三五”交通建設(shè)，立足“公鐵水空，立體交通”的指導(dǎo)思想，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，堅(jiān)持量質(zhì)并舉，推進(jìn)現(xiàn)代化綜合交通體系構(gòu)建。x年x交通計(jì)劃投資17.69億元，建設(shè)“1325”工程。續(xù)建1個高速公路項(xiàng)目：阜興泰高速x至泰州段，建成3條連接線：菜花景區(qū)至水上森林公園連接線、英武大道、352省道張郭至?xí)r堰連接線，新建2條旅游通道李中水上森林至徐馬荒景區(qū)連接線和平旺湖通湖公路;實(shí)施5項(xiàng)民生工程：200公里農(nóng)村公路提檔升級、80座農(nóng)路橋梁改造、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)、顧林撤渡建橋、鹽邵線航道疏浚工程。
2.堅(jiān)持民生優(yōu)先不動搖，始終突出深化改革。
始終把改革的出發(fā)點(diǎn)、落腳點(diǎn)放在更多地便民惠民、更多地打造民生交通、幸福交通上。從老百姓最希望解決的、最需要解決的問題入手，大力推進(jìn)農(nóng)村公路提檔升級、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化、農(nóng)村危橋改造、撤渡建橋等民生工程，加快推進(jìn)客運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，深化行業(yè)改革，積極推進(jìn)鐵路項(xiàng)目的上爭，為人民群眾打造良好的出行環(huán)境。
3.堅(jiān)持建強(qiáng)隊(duì)伍不動搖，始終突出嚴(yán)實(shí)并舉。
深入貫徹落實(shí)“三嚴(yán)三實(shí)”要求，不斷提升隊(duì)伍的精氣神，狠抓學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)始終作為增強(qiáng)理想信念、敢于干事創(chuàng)業(yè)、勇于擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)的重要思想武器。通過學(xué)習(xí)，解決知識恐慌、本領(lǐng)危機(jī)和動力缺乏。教育黨員干部嚴(yán)守規(guī)矩和紀(jì)律，始終把紀(jì)律挺在法律的前面。做到勤政廉政優(yōu)政，敢于擔(dān)當(dāng)，有所作為，積極推動“十三五”生動實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)x交通“公鐵水空”的宏偉目標(biāo)。
交通運(yùn)輸工作心得體會篇十一
x年，縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作在縣安委會的領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通運(yùn)輸主管部門的指導(dǎo)下，在各相關(guān)單位的支持配合下，以強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點(diǎn)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，努力夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，截止目前，全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢總體保持平穩(wěn)，為我縣交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
(一)找準(zhǔn)安全防范的“重難點(diǎn)”，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)。針對疏理出x年交通運(yùn)輸行業(yè)三個安全工作重難點(diǎn)防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設(shè)，針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四危”(危橋、危運(yùn)、危航、危船)的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點(diǎn)，分解任務(wù)加以應(yīng)對。三是針對城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，運(yùn)營新模式、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求的特點(diǎn)進(jìn)行防范。
度。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責(zé)，使安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實(shí)到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)的群策群防良好格局。
(三)緊盯安全防范的“全方位”，注重推進(jìn)務(wù)實(shí)。通過“四合”來推進(jìn)安全查隱排患效果，一是加強(qiáng)與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運(yùn)營車輛的安全管理效率。二是加強(qiáng)與縣安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財(cái)政、審計(jì)等部門協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安全隱患;掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團(tuán)結(jié)橋等危橋。三是加強(qiáng)系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運(yùn)管等部門協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨員包干責(zé)任制，以黨建帶動安全建設(shè)。
(四)算好安全防范的“加減法”，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。以“平安交通”創(chuàng)建活動引領(lǐng)安全建設(shè)，通過加大安全經(jīng)費(fèi)投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實(shí)了安全基礎(chǔ)。一是培訓(xùn)做到“科學(xué)合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點(diǎn)教育結(jié)合、本級組織、外請專家與選送培訓(xùn)結(jié)合的方法。二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運(yùn)營車輛車身張貼宣傳標(biāo)語，打造移動宣傳陣地效果明顯;客運(yùn)企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實(shí)出車前的安全教育，增強(qiáng)了駕駛員的.安全意識;工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。三是應(yīng)急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實(shí)可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓(xùn)的過程實(shí)施。演練活動中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運(yùn)用方案，注重全員參與。四是技術(shù)防范促進(jìn)效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運(yùn)用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠(yuǎn)方。同時立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進(jìn)管理運(yùn)用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)，加強(qiáng)依法監(jiān)管，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，確保全縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
(一)突出一個主題?！捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕闹黝}，深入貫徹《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的意見》要求，圍繞“安全責(zé)任，重于泰山;平安交通，人人有責(zé)”活動主題，以有效防范各類事故為目標(biāo)，進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新活動內(nèi)容，明確工作重點(diǎn)，健全保障機(jī)制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
(二)強(qiáng)化一項(xiàng)制度。就要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進(jìn)行督促檢查，嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)格落實(shí)企事業(yè)單位主體責(zé)任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長效機(jī)制。
(三)運(yùn)用一套辦法。繼續(xù)推進(jìn)安全管理工作中好的做法運(yùn)用，各單位要切合自身實(shí)際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進(jìn)查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序;推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用;強(qiáng)化安全宣傳培訓(xùn)教育，提升安全素質(zhì)和安全意識。
(四)不斷改進(jìn)舉措。要根據(jù)形勢任務(wù)變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運(yùn)用，增強(qiáng)安全防范應(yīng)對的主動性，切實(shí)提高安全管理的實(shí)效。
交通運(yùn)輸工作心得體會篇十二
x年，在縣委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊扣“改革創(chuàng)新年、法治建設(shè)年、項(xiàng)目突破年”工作主題，圍繞“轉(zhuǎn)型升級”工作主線，以“構(gòu)建大交通、服務(wù)大發(fā)展”為使命，真抓實(shí)干，攻堅(jiān)克難，較好地完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)。
x年是“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是我縣交通項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展的跨越期，縣委政府高度重視交通建設(shè)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部，加大資金投入，通過投融資平臺籌、縣財(cái)政撥、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌的辦法突破資金“瓶頸”。x年全縣交通投入8億元，其中縣本級投入達(dá)3億以上。
緊抓“項(xiàng)目突破年”工作機(jī)遇，主動對接，加強(qiáng)服務(wù)，重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。x年，湘江七橋各項(xiàng)建設(shè)進(jìn)展順利，累計(jì)完成投資1.2億元;x航電樞紐二線船閘永久性用地365畝，完成協(xié)議簽訂245畝，占總?cè)蝿?wù)的`70%，臨時用地1000畝，完成協(xié)議簽訂400畝，占總?cè)蝿?wù)的40%，房屋拆遷60棟，完成協(xié)議簽訂30棟，占總?cè)蝿?wù)的50%，工作總體進(jìn)展順利，主體工程已經(jīng)開工建設(shè);淥水二橋順利立項(xiàng)，爭取省交通廳補(bǔ)助資金2358萬元，目前已到位2243萬元，各項(xiàng)前期工作基本完成，征地拆遷已啟動，項(xiàng)目施工招標(biāo)即將揭曉，預(yù)計(jì)12月31日開工建設(shè)。
x年是我縣農(nóng)村公路建設(shè)持續(xù)加快發(fā)展的又一年，全年完成農(nóng)村通暢工程160公里、農(nóng)村公路升級改造50公里、安保工程150公里、危橋改造7座;完成渡口碼頭改造12處及新購客渡船舶27艘。秉持“低碳交通、綠色出行”理念，大力發(fā)展城市公交，新購純電動公交車輛6臺，全省首開先河;新建農(nóng)村客運(yùn)招呼站38個、城市公交站亭16個及新開通南洲新區(qū)、松西子、老黨校3條公交線路，城鄉(xiāng)交通一體化建設(shè)進(jìn)程加快;農(nóng)村公路管養(yǎng)工作成效明顯，x年，我縣在全市農(nóng)村公路管養(yǎng)考核五縣市中排名第一。
深入開展打非治違行動，道路運(yùn)輸行政執(zhí)法依法到位，工作進(jìn)入常態(tài);深入開展治超治限工作，齊抓共管長效機(jī)制逐漸形成;深入開展交通安全大排查大整治專項(xiàng)行動，一年來，實(shí)現(xiàn)水陸客運(yùn)、公路施工無一責(zé)任事故，社會治安綜合治理維穩(wěn)工作實(shí)現(xiàn)了“五無”的工作目標(biāo)，交通安全社會治安形勢穩(wěn)定。
認(rèn)真貫徹落實(shí)縣委政府精神，健全機(jī)關(guān)各項(xiàng)制度，嚴(yán)格執(zhí)行黨內(nèi)生活制度、“三重一大”制度及財(cái)務(wù)“聯(lián)簽會審”制度、嚴(yán)控“三公”經(jīng)費(fèi)及其他辦公性行政經(jīng)費(fèi)開支、嚴(yán)格落實(shí)學(xué)習(xí)制度等等，狠抓干部隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)，強(qiáng)化廉政日?；芾恚訌?qiáng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，行業(yè)風(fēng)氣實(shí)現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。
交通運(yùn)輸工作心得體會篇十三
交通運(yùn)輸是人們生活中不可或缺的一部分，它涵蓋了各種交通工具、設(shè)施和規(guī)則。在我的生活中，交通運(yùn)輸一直是我所關(guān)注的一個方面。從我小時候坐公交車到現(xiàn)在自己開車，我對于交通運(yùn)輸?shù)睦斫獠粩嗌罨１疚膶⒔榻B我對于交通運(yùn)輸?shù)囊恍┬牡皿w會。
第一段：交通安全是關(guān)鍵。
首先，我認(rèn)為交通安全是最重要的。交通事故的發(fā)生會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，因此我們必須謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。在我開車的過程中，我保持警覺，時刻注意路面情況，并盡量避免發(fā)生與其他車輛的碰撞。同時，我也鼓勵其他人尊重交通規(guī)則，提高交通安全意識，從而減少交通事故的發(fā)生。
第二段：合理的交通規(guī)劃。
其次，我認(rèn)為合理的交通規(guī)劃也是至關(guān)重要的。交通規(guī)劃涉及到交通設(shè)施的布局、道路流量的分配、城市交通擁堵的緩解等方面。在城市化進(jìn)程不斷加快的今天，加強(qiáng)城市交通規(guī)劃顯得更加重要。在我所生活的城市，政府部門積極拓展公共交通網(wǎng)絡(luò)，為市民提供更加便捷的出行方式。與此同時，加強(qiáng)對于私人車輛的管理和限制也是必要的，從而使城市道路的通行更加順暢。
第三段：對于公共交通的利用。
除此之外，我也認(rèn)為對于公共交通的利用也是一種非常好的出行方式。公共交通不僅能夠減少城市交通壓力，還能夠降低自己的出行成本。在我所生活的城市，地鐵和公交車網(wǎng)絡(luò)相當(dāng)發(fā)達(dá)，所以我通常會選擇乘坐公交車或地鐵出行。通過這種方式出行，不僅能夠減少自己的交通費(fèi)用，還能夠?yàn)榄h(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
第四段：個人文明素質(zhì)的提高。
此外，我認(rèn)為個人的文明素質(zhì)也是影響交通運(yùn)輸?shù)囊粋€重要因素。在現(xiàn)代社會，文明素質(zhì)已經(jīng)成為了一種重要的社交技能，這在交通運(yùn)輸中也是如此。一個有良好文明素質(zhì)的人在出行時會遵守交通規(guī)則，不會危害他人的安全。因此，提高自己的文明素質(zhì)也是非常必要的。例如，為了不影響他人，我通常會盡可能避免在人行道上行走或停車。
最后，我認(rèn)為交通運(yùn)輸?shù)奈磥硎侵档闷诖?。科技的不斷發(fā)展和交通設(shè)施的不斷升級，為我們提供了更加便捷和高效的出行方式。例如，無人駕駛技術(shù)、高速鐵路技術(shù)等等都是交通運(yùn)輸未來的重要方向。希望隨著時代的發(fā)展，交通運(yùn)輸能夠不斷提高自己的效率和安全性，更好地服務(wù)人民。
總之，交通運(yùn)輸是社會發(fā)展的重要組成部分，與人們的生活密不可分。在實(shí)際生活中，我們必須強(qiáng)化交通安全意識、合理規(guī)劃交通、利用公共交通、提高自身文明素質(zhì)，以及對于交通運(yùn)輸?shù)奈磥磉M(jìn)行展望并加強(qiáng)探索。只有這樣，我們才能更好地保護(hù)自己和他人的生命安全，并為交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
交通運(yùn)輸工作心得體會篇十四
第一段：引言（200字）。
交通運(yùn)輸信號是城市生活中不可或缺的一部分，它們引導(dǎo)我們安全地穿越道路，保障交通順暢。我深知交通運(yùn)輸信號的重要性，通過長期的觀察和體驗(yàn)，我積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我的感悟。
首先，交通運(yùn)輸信號的作用不僅僅在于指示我們何時前行、停車或者轉(zhuǎn)彎，更重要的是幫助我們與其他交通參與者建立起一種相對固定的默契。但是，我們在遵守交通運(yùn)輸信號時也需要注意一些事項(xiàng)。例如，當(dāng)信號燈變紅時，我們應(yīng)及時減速停車，而不是盲目闖紅燈。此外，我們還需注意信號燈的變化，尤其是在過斑馬線時，要時刻觀察信號燈的變化，確保自己的安全。
第三段：與交通信號配合的出行方式（200字）。
交通信號是為車輛和行人提供指示的，正確的出行方式是與交通信號保持配合。對于車輛駕駛者來說，我認(rèn)為要養(yǎng)成積極遵守信號燈的習(xí)慣，特別是老年司機(jī)和新手司機(jī)，在通過交叉口時要特別小心。對于行人來說，遵守交通信號同樣十分重要。遵循交通信號的行人過馬路會大大減少交通事故的發(fā)生，并確保行人的安全。
第四段：信號燈的改進(jìn)和智能化（200字）。
隨著科技的發(fā)展，交通信號燈也在不斷改進(jìn)和智能化。例如，城市中越來越多的信號燈配備了倒計(jì)時功能，這樣行人和車輛能夠更好地估計(jì)自己通過路口需要的時間。此外，一些交通信號燈還配備了智能控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)交通流量的變化來自動調(diào)整信號燈時間，提高交通效率。這些改進(jìn)和智能化的信號燈不僅提升了交通運(yùn)輸?shù)男剩彩菇煌ǜ影踩?/p>
第五段：對于交通運(yùn)輸信號的期望與希望（200字）。
在我看來，交通運(yùn)輸信號的改進(jìn)永遠(yuǎn)不會停止。我希望未來的交通信號可以進(jìn)一步優(yōu)化，更好地適應(yīng)城市交通的需求。例如，可以引入更多的智能控制系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，根據(jù)各種因素來動態(tài)調(diào)整信號燈時間。此外，我希望交通信號燈可以更加人性化，可以為行人提供更多的過馬路時間，并且可以更加方便老年人、殘障人士等特殊群體的出行。
總結(jié)（200字）。
通過對交通運(yùn)輸信號的長期觀察和體驗(yàn)，我認(rèn)識到交通信號的重要性和作用。遵守信號燈、與信號保持配合是每個人在交通中應(yīng)該做到的。同時，交通信號的不斷改進(jìn)和智能化，進(jìn)一步提高了交通運(yùn)輸?shù)男屎桶踩?。未來，我希望交通信號能夠進(jìn)一步優(yōu)化，更好地適應(yīng)城市交通的需求，為人民的出行提供更加便利和安全的環(huán)境。
交通運(yùn)輸工作心得體會篇十五
PPT（PowerPoint）是一個用于演示和呈現(xiàn)信息的工具，被廣泛用于各種場景，包括教育、商業(yè)和政治等。本篇文章將以“交通運(yùn)輸ppt心得體會”為主題，探討交通運(yùn)輸領(lǐng)域中使用ppt的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，希望能夠給讀者帶來啟示和幫助。
在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，ppt可以用于多種用途，包括演示交通規(guī)劃、介紹交通設(shè)施和技術(shù)、講解交通安全等。使用ppt可以使交通信息更加清晰、生動、有條理，從而提高信息傳達(dá)的效果和效率。此外，交通行業(yè)本身就是一個信息化程度較高的行業(yè)，使用ppt也是符合時代潮流的做法。
1.風(fēng)格統(tǒng)一：ppt中的字體、顏色、排版等應(yīng)該保持一致，以確保整個ppt的風(fēng)格統(tǒng)一，使之更加專業(yè)。
2.信息明了：ppt中的信息應(yīng)該簡潔、明了、有重點(diǎn)。過于擁擠或復(fù)雜的設(shè)計(jì)會讓觀眾感到困擾，注意力難以集中。
3.圖片互補(bǔ)：可以結(jié)合圖片、表格等來突出和補(bǔ)充ppt中的信息，但需要確保圖片與關(guān)鍵信息相關(guān)并緊密聯(lián)系。
4.時間掌控：在呈現(xiàn)ppt時，時間掌控也至關(guān)重要，要熟悉自己要講解的內(nèi)容，適時整理語言，避免超時或時間不足。
1.交通規(guī)劃：在城市規(guī)劃會議上，可以使用ppt介紹城市交通規(guī)劃方案，包括城市道路、公交、地鐵和騎行等，使會議人員更好地了解和評估規(guī)劃方案。
2.交通設(shè)施：在建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場會議上，可以使用ppt向合作伙伴介紹項(xiàng)目進(jìn)展情況，包括建設(shè)細(xì)節(jié)、進(jìn)度和安全管理等，以便保持雙方的協(xié)調(diào)和溝通。
3.交通安全：在學(xué)校安全教育課程上，可以使用ppt向?qū)W生介紹安全知識和技能，協(xié)助學(xué)生掌握元寶計(jì)劃上的交通安全知識，減少交通事故發(fā)生。
第五段：總結(jié)。
本文探討了交通運(yùn)輸ppt的重要性、設(shè)計(jì)要點(diǎn)以及應(yīng)用案例。在交通行業(yè)中，ppt的使用可以使信息更加清晰、生動、有條理，從而提高傳達(dá)效果與效率。設(shè)計(jì)時應(yīng)注意風(fēng)格統(tǒng)一、信息明了、圖片互補(bǔ)和時間掌控等要點(diǎn)，同時根據(jù)不同場景進(jìn)行應(yīng)用。請大家可以嘗試?yán)胮pt來支持自己的交通運(yùn)輸工作。
交通運(yùn)輸工作心得體會篇十六
在此次暑期實(shí)習(xí)中，我有幸進(jìn)入了交通運(yùn)輸部并參與了其相關(guān)的運(yùn)輸規(guī)劃、交通安全等領(lǐng)域的實(shí)踐工作。在實(shí)習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)對各省市交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析與統(tǒng)計(jì)，以便交通運(yùn)輸部能更好地制訂與完善相關(guān)的政策。
第二段：實(shí)習(xí)中的收獲。
通過此次實(shí)習(xí)，我深深地感受到了工作中的嚴(yán)謹(jǐn)性和高效性。在交通運(yùn)輸部，每一個工作人員都嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，耐心負(fù)責(zé)。對數(shù)據(jù)的分析、處理，需要十分細(xì)致和專注，同時還需要將所得到的數(shù)據(jù)整合成可視化的報(bào)告。這些經(jīng)驗(yàn)將對我未來職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。
第三段：實(shí)習(xí)中遇到的挑戰(zhàn)。
在交通運(yùn)輸部實(shí)習(xí)的過程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，我缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在面對各類數(shù)據(jù)時較為生疏，難以快速了解其中的規(guī)律；其次，為了完成既定的任務(wù)，我需要自己尋找相應(yīng)的參考材料和技術(shù)支持，這需要我花費(fèi)額外的時間和精力。
第四段：與工作人員的交流與合作。
通過與交通運(yùn)輸部的工作人員的交流和合作，我深刻地認(rèn)識到了團(tuán)隊(duì)的重要性，在數(shù)據(jù)處理和分析的過程中，我的同事們不斷給予我建議與指導(dǎo)，幫助我更好地解決問題。在這個團(tuán)隊(duì)中，我能夠與他們共同協(xié)同工作，有這樣一個團(tuán)隊(duì)的鼓勵和支持，我獲得了更多的信心和經(jīng)驗(yàn)。
第五段：對未來的展望。
在交通運(yùn)輸部實(shí)習(xí)期間，我深刻地意識到了數(shù)據(jù)分析與處理的重要性及其對社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。我相信，在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我會繼續(xù)堅(jiān)持實(shí)踐能力的培養(yǎng)和專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，將實(shí)踐宣導(dǎo)到工作生活的方方面面，在未來迎接更多挑戰(zhàn)的同時，也能夠創(chuàng)造更多的價值和貢獻(xiàn)。
總之，交通運(yùn)輸部的實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我深入了解了交通運(yùn)輸?shù)姆椒矫婷?，更好地認(rèn)識了自己的優(yōu)勢和不足，對于未來的職業(yè)發(fā)展具有重要的指導(dǎo)作用。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我會扎實(shí)地努力，更好地探索和實(shí)踐自己的技能和興趣，用實(shí)際行動詮釋自己的價值和貢獻(xiàn)。
交通運(yùn)輸工作心得體會篇十七
隨著交通運(yùn)輸技術(shù)與方法的不斷發(fā)展，PPT已成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域中常用的演示工具。在我學(xué)習(xí)交通運(yùn)輸課程過程中，我也多次使用過PPT展示課程內(nèi)容，獲得了不小的收益。今天，我將從我在使用PPT中的經(jīng)驗(yàn)與體會出發(fā)，談一談關(guān)于“交通運(yùn)輸PPT心得體會”。
第二段：選題與組織結(jié)構(gòu)。
在使用PPT展示交通運(yùn)輸相關(guān)知識時，我們應(yīng)該選擇合適的主題和組織結(jié)構(gòu)。比如，我在展示地面交通時，將它分為公路、鐵路、城市軌道交通三部分，每一部分中又分別展開展示。通過這種方式，我使交通知識的傳達(dá)更加清晰明了，讓觀眾更好地理解和記憶。
第三段：選取合適的素材。
使用合適的素材也是PPT展示成功的關(guān)鍵。在交通運(yùn)輸PPT中，我們可以利用圖表、圖片、視頻等多種素材進(jìn)行展示。比如在介紹公路交通時，我們可以添加一張公路交通擁堵的圖片，讓觀眾能夠更加深入地理解公路交通的現(xiàn)狀以及必要性。此外，我們也可以使用PPT中的圖標(biāo)和插件，增強(qiáng)PPT的美觀度。
第四段：語言表達(dá)與演示技能。
作為PPT展示者，語言表達(dá)和演示技能也是十分重要的。我們需要在表達(dá)語言和演示技巧方面下大功夫，才能夠讓觀眾理解并接受我們想要傳達(dá)的信息。在具體操作中，我們需要注意語速的控制，演示時間的合理分配以及交互式演示的運(yùn)用。通過這些技巧的運(yùn)用，我們能夠更好地將觀眾的注意力聚焦于PPT上，讓演示效果更加出色。
第五段：總結(jié)。
總之，PPT是一種效果極佳的交通運(yùn)輸教學(xué)展示工具。在我們使用PPT展示交通運(yùn)輸相關(guān)知識時，需要注意主題和組織結(jié)構(gòu)的選擇、素材的選用，以及語言表達(dá)和演示技巧的使用。只有把這些方面做好，才能讓我們的交通運(yùn)輸PPT更加科學(xué)、簡潔、明了、生動。
交通運(yùn)輸工作心得體會篇十八
交通運(yùn)輸大比武是一個促進(jìn)交通行業(yè)發(fā)展的重要活動，我有幸參加了這次比武，通過比賽收獲了很多，深受啟發(fā)。以下是我對這次比武的心得體會。
首先，比武活動促進(jìn)了交通運(yùn)輸行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。在比賽中，各家交通運(yùn)輸企業(yè)展示了自己最新的技術(shù)和設(shè)備。其中，陸路交通方面，有些企業(yè)推出了智能交通設(shè)備，如無人駕駛汽車和智能交通信號燈，提高了道路交通效率和安全性。水路交通方面，有些企業(yè)研發(fā)了新型的船舶設(shè)計(jì)和節(jié)能環(huán)保技術(shù)，減少了污染排放，提高了運(yùn)輸效率?？者\(yùn)方面，有些企業(yè)引入了新的無人機(jī)技術(shù)，提高了貨物運(yùn)輸?shù)乃俣群蜏?zhǔn)確性。這些創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用為交通運(yùn)輸行業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，同時也加速了交通運(yùn)輸行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
其次，比武活動提高了交通運(yùn)輸人員的技能水平。在比賽中，我看到了很多優(yōu)秀的交通運(yùn)輸職業(yè)人員。他們在比賽中表現(xiàn)出色，具有豐富的業(yè)務(wù)知識和實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。他們不僅能夠熟練駕駛各類交通工具，還能夠快速處理突發(fā)事件，確保安全順利。此外，他們對交通法規(guī)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也非常熟悉，能夠?yàn)槁每吞峁└哔|(zhì)量的服務(wù)。通過觀摩這些優(yōu)秀的交通運(yùn)輸人員的表現(xiàn)，我深刻意識到了自己在技能方面的不足之處，激發(fā)了我進(jìn)一步學(xué)習(xí)和提高的動力。
再次，比武活動加強(qiáng)了交通行業(yè)的交流與合作。在比賽中，各家企業(yè)之間進(jìn)行了緊密的合作與配合，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量，共同完成各項(xiàng)任務(wù)。比賽期間，我有機(jī)會與其他地區(qū)和單位的交通運(yùn)輸人員進(jìn)行交流和學(xué)習(xí)，了解了不同地區(qū)和單位的運(yùn)輸特點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)。這不僅開闊了我的眼界，還為我今后的工作提供了很多寶貴的參考意見。通過交流與合作，各家企業(yè)不僅能夠相互學(xué)習(xí)借鑒，提高自身的競爭力，還能夠促進(jìn)交通行業(yè)的整體發(fā)展。
最后，比武活動強(qiáng)調(diào)了安全意識和責(zé)任意識的重要性。在比賽中，安全是最重要的原則。無論是駕駛員、乘客還是觀眾，都要時刻注意交通安全，保證自己和他人的安全。在比賽中，每個人都要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和比賽規(guī)定，確保比賽的安全、公正和公平。這樣的強(qiáng)調(diào)讓我更加深刻地明白了安全意識和責(zé)任意識對于交通行業(yè)來說有多么重要。今后無論是在工作中還是生活中，我都將更加注重交通安全，并時刻保持對他人的責(zé)任意識。
綜上所述，交通運(yùn)輸大比武是一個意義深遠(yuǎn)的活動，通過參加比賽，我收獲了很多。這次比武活動不僅促進(jìn)了交通運(yùn)輸行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展，提高了交通運(yùn)輸人員的技能水平，加強(qiáng)了交通行業(yè)的交流與合作，也明確了安全意識和責(zé)任意識的重要性。希望今后會有更多類似的比武活動，讓交通運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展，為社會交通的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
交通運(yùn)輸工作心得體會篇十九
交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會不可或缺的一部分，它為人們的出行帶來了極大的便利和效率。但同時，交通運(yùn)輸也可能帶來很多不便和安全隱患。在我的日常生活和工作中，我對交通運(yùn)輸有了更多的感悟和思考。以下是我對于“有關(guān)交通運(yùn)輸?shù)男牡皿w會”的總結(jié)：
交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一。它不僅提供了便捷的出行方式，也為經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。在日常生活中，我常常使用公共交通工具，比如地鐵、公交車和出租車。這些交通工具使我能夠方便地去任何地方，并且節(jié)省了很多時間和精力。此外，貨物運(yùn)輸也是交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。它保障著商品的及時交付，并維持著全球經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。
盡管交通運(yùn)輸對我們的生活帶來了很多便利，但也存在一些問題。道路擁堵是最為常見的問題之一。我曾經(jīng)經(jīng)歷過長時間的堵車，導(dǎo)致我遲到了重要的約會。此外，交通安全也是一個比較嚴(yán)肅的問題。由于駕駛員和交通參與者的不小心或者魯莽，交通事故時有發(fā)生，這給人們的生命安全帶來了威脅。
第三段：減少交通擁堵的方法。
為了緩解交通擁堵，社會各界需要共同努力。政府可以促進(jìn)公共交通的發(fā)展和對私人汽車的管制，鼓勵人們使用環(huán)保交通工具，如自行車和步行。同時，城市規(guī)劃需要更加人性化，建設(shè)更多的便捷交通設(shè)施，如自行車道、步行道、公交專用道等。人們也需要提高交通安全意識，避免不必要的駕駛，共同緩解道路擁堵壓力。
第四段：促進(jìn)交通安全的方法。
交通安全非常重要，人們需要采取各種措施去提高意識和注意安全。首先，駕駛員需要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，愛惜別人的生命和財(cái)產(chǎn)，保障自身的安全。其次，交通標(biāo)志標(biāo)線應(yīng)該明確、清晰，并得到及時的維護(hù)和更新。此外，領(lǐng)導(dǎo)部門應(yīng)該加強(qiáng)對駕駛員的教育和培訓(xùn)，提升駕駛員的安全意識，降低交通事故的發(fā)生。
第五段：結(jié)論。
總的來說，交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會不可或缺的一部分。它給我們帶來了便捷和效率，但同時也存在一些問題和安全隱患。為了更好地享受生活和工作，我們需要共同努力解決這些問題，并對交通運(yùn)輸保持高度警惕。如果我們能夠用心經(jīng)營并改進(jìn)交通運(yùn)輸，我們相信在未來，它將變得更加高效和安全，讓人們的出行更加愉快和方便。
交通運(yùn)輸工作心得體會篇二十
第一段：引言（120字）。
交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會不可或缺的重要組成部分，對于我作為一名交通相關(guān)專業(yè)的學(xué)生來說，實(shí)習(xí)是我接觸行業(yè)的重要途徑。我有幸參加了一次為期三個月的交通運(yùn)輸實(shí)習(xí)，通過實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，我深切感受到了交通運(yùn)輸行業(yè)的龐大和復(fù)雜，同時也對自己的專業(yè)知識有了更加深入的理解。
在實(shí)習(xí)期間，我被分配到了一個大型物流公司的運(yùn)營部門，負(fù)責(zé)協(xié)助處理運(yùn)輸調(diào)度、貨物安排和運(yùn)費(fèi)結(jié)算等工作。通過與同事的合作，我逐漸掌握了運(yùn)輸調(diào)度的技巧和協(xié)作能力，并在實(shí)踐中提升了運(yùn)輸效率，減少了運(yùn)輸成本。同時，我還學(xué)到了如何與物流環(huán)節(jié)的其他相關(guān)部門進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，以保證貨物的正常運(yùn)輸和交付。通過實(shí)習(xí)，我深刻認(rèn)識到物流行業(yè)是一個需要高效運(yùn)作和嚴(yán)格控制的系統(tǒng)，任何一個環(huán)節(jié)的失誤都可能導(dǎo)致整個運(yùn)輸過程的異常。
第三段：面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對（300字）。
實(shí)習(xí)期間，我不僅學(xué)到了知識和技能，也面臨了許多困難和挑戰(zhàn)。首先，在處理運(yùn)輸調(diào)度時，我常常需要在短時間內(nèi)安排多個車輛的運(yùn)輸任務(wù)，而且還要考慮到貨物的緊急程度和運(yùn)輸路線的合理性。這要求我具備良好的時間管理和決策能力。其次，在處理貨物安排時，我需要與供應(yīng)商和客戶進(jìn)行積極溝通，以確保貨物的及時交付和質(zhì)量。這要求我具備良好的溝通和協(xié)調(diào)能力。面對這些挑戰(zhàn)，我不斷改進(jìn)自己的工作方法和思維方式，并向同事請教和學(xué)習(xí)，逐漸提升了自己的能力。
第四段：實(shí)習(xí)收獲與感悟（300字）。
通過這次實(shí)習(xí)，我收獲了很多。首先，我更加深刻地認(rèn)識到了交通運(yùn)輸行業(yè)的重要性和復(fù)雜性，進(jìn)一步明確了自己的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)。其次，我學(xué)到了許多實(shí)踐所需的技能和知識，這些將對我的未來工作起到積極的推動作用。同時，通過與同事的合作和交流，我進(jìn)一步提升了自己的團(tuán)隊(duì)合作和溝通協(xié)調(diào)能力。最重要的是，這次實(shí)習(xí)讓我更加明白了學(xué)術(shù)知識與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的緊密聯(lián)系，使我在學(xué)習(xí)中更加注重實(shí)踐的應(yīng)用。
第五段：結(jié)語（180字）。
總的來說，這次交通運(yùn)輸實(shí)習(xí)對我個人和專業(yè)發(fā)展都帶來了很大的幫助。通過實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，更提高了自己的實(shí)踐操作能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷完善自己，并為交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。同時，我也希望通過我的努力和實(shí)踐，為其他同學(xué)提供一定的參考和幫助，共同進(jìn)步。實(shí)習(xí)的經(jīng)歷讓我深刻明白，只有親身經(jīng)歷和實(shí)踐才能真正培養(yǎng)出優(yōu)秀的交通運(yùn)輸人才。
交通運(yùn)輸工作心得體會篇二十一
交通運(yùn)輸信號是城市道路交通管理的重要組成部分，它的存在和運(yùn)行對于保障道路交通的安全和暢通至關(guān)重要。在長期的駕駛經(jīng)歷中，我對交通運(yùn)輸信號有了深刻的感受和體會。
首先，交通運(yùn)輸信號的設(shè)置合理合規(guī)是確保交通安全的基礎(chǔ)。合理的信號設(shè)置能夠使車輛和行人在道路上有序行駛，減少交通事故的發(fā)生。附近一座交通繁忙的十字路口，半年前由于信號燈設(shè)置不合理，車輛行駛混亂，釀成了一起嚴(yán)重的交通事故。隨著信號設(shè)置的升級，過路車輛和行人的通行效率明顯提高，降低了潛在的交通事故風(fēng)險(xiǎn)。從這個事件中，不難看出，科學(xué)合理的信號設(shè)置對于交通安全的重要性。
其次，交通運(yùn)輸信號的維護(hù)和管理至關(guān)重要。交通信號設(shè)施屬于基礎(chǔ)設(shè)施，使用壽命有限。每年的定期檢查和維修保養(yǎng)，對于延長信號設(shè)施的使用壽命、保持設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)意義重大。然而，筆者也曾在某處十字路口看到，交通信號設(shè)備頻繁故障，甚至出現(xiàn)長時間閃黃(黃燈持續(xù)閃爍)的情況，給行駛中的車輛和行人帶來了很大的困擾，更容易引發(fā)交通事故。交通信號的維護(hù)和管理是確保交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵一環(huán)。
再次，交通運(yùn)輸信號在提升交通效率方面起到至關(guān)重要的作用。合理規(guī)劃和精心設(shè)置的信號燈，在繁忙的路口和路段能夠更好地引導(dǎo)車輛和行人通行，提高交通效率。例如，在我常駐的城市中，一個信號燈繁忙的十字路口曾經(jīng)最大的問題是排隊(duì)的車輛太多，經(jīng)過一次優(yōu)化改造后，信號燈增加支付寶掃碼停車功能，車輛不再需要排隊(duì)等待，直接通過信號燈顯示的二維碼掃碼支付停車費(fèi)，并通過移動應(yīng)用軟件查詢到達(dá)目的地后再次掃碼付款。這種創(chuàng)新方式減少了車輛排隊(duì)時間，大大提高了交通效率。
最后，交通運(yùn)輸信號的功能不斷更新升級。隨著科技的發(fā)展，交通信號的功能在不斷升級，為提高交通運(yùn)輸?shù)闹悄芑捅憷暙I(xiàn)了力量。在一些先進(jìn)城市，交通信號不僅能夠?qū)崟r監(jiān)控車輛和行人的數(shù)量和速度，還能根據(jù)實(shí)時數(shù)據(jù)對信號燈的顯示進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，進(jìn)一步提高道路通行效率。與此同時，一些城市信號燈還配備了環(huán)境監(jiān)測設(shè)備和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，及時感知道路情況，預(yù)測交通擁堵或道路危險(xiǎn)等情況，將信息傳輸?shù)娇刂浦行暮徒痪块T，提前采取應(yīng)對措施，從而提高道路的通行能力和交通的安全。
綜上所述，交通運(yùn)輸信號是城市道路交通管理的重要組成部分，對于保障交通安全、提高交通效率具有重要意義。在駕駛過程中，將遵守交通信號作為駕駛的基本原則，始終保持對交通信號的尊重和理解，確保自身駕駛安全，也是每位駕駛員的責(zé)任。同時，對于相關(guān)部門而言，維護(hù)和管理好交通信號設(shè)備，保障交通信號的正常運(yùn)行，也是確保城市道路交通安全和暢通的關(guān)鍵一環(huán)。
交通運(yùn)輸工作心得體會篇二十二
最近，我參加了由交通運(yùn)輸局組織的一次講堂，我深感收獲頗豐。在這次講堂中，我從局領(lǐng)導(dǎo)和各位專家身上學(xué)到了許多交通運(yùn)輸領(lǐng)域的實(shí)用知識，也體會到了他們對于交通運(yùn)輸事業(yè)勇往直前的信念和決心。今天，我要分享一下我在這次講堂中的心得體會。
第二段：交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀和挑戰(zhàn)。
在這次講堂中，局長和專家們詳細(xì)介紹了交通運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀和面臨的挑戰(zhàn)。我了解到，目前交通運(yùn)輸行業(yè)飽受交通擁堵、安全事故、環(huán)保問題等多方面的影響，特別是隨著人口的增加、城市規(guī)模的擴(kuò)大和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸問題越來越迫切。因此，大家都在思考和探索如何應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，提高交通運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量。
除了介紹行業(yè)現(xiàn)狀和問題，局長和專家們還分享了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢和創(chuàng)新點(diǎn)。其中，我印象最深刻的是關(guān)于智慧交通和新能源交通的講解。他們認(rèn)為，隨著科技的不斷發(fā)展，智慧交通將成為未來交通運(yùn)輸?shù)闹匾l(fā)展方向，通過智能化技術(shù)優(yōu)化貨物和人員的流動，提高路網(wǎng)利用率和交通安全性。同時，新能源交通的應(yīng)用將加速推進(jìn)，減少交通運(yùn)輸對環(huán)境的污染和資源的浪費(fèi)。
第四段：對于個人和社會的啟示。
在細(xì)聽局長和專家們的講解后，我深感交通運(yùn)輸行業(yè)，尤其是在城市交通領(lǐng)域需要我們每個人的關(guān)注和努力。交通運(yùn)輸不僅關(guān)乎我們的生活和工作，更貫穿著我們的生產(chǎn)和發(fā)展。我們應(yīng)該從自身做起，積極參與交通道路安全宣傳，減少交通擁堵和安全事故的發(fā)生，同時意識到新能源交通的重要性，為大氣環(huán)境保護(hù)出一份力。
第五段：總結(jié)和展望。
在這次講堂中，我收獲頗豐，感受到交通運(yùn)輸行業(yè)的復(fù)雜性和重要性，也看到了這個行業(yè)未來發(fā)展的希望和方向。我相信，在局領(lǐng)導(dǎo)和各位專家的引領(lǐng)下，我們一定可以克服挑戰(zhàn)、迎接變革，讓交通運(yùn)輸更加高效、安全、綠色。最后，我衷心感謝交通運(yùn)輸局給我們學(xué)習(xí)和思考的機(jī)會，并愿意為交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/11606479.html】
