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貴州省交通運輸廳篇一
贛交宣字〔2009〕9號
文件
關于表彰全省交通運輸系統(tǒng)“巾幗文明崗”
和“巾幗建功標兵”的決定
各設區(qū)市交通局、公路局，廳直屬各單位：
2006年以來，全省交通運輸系統(tǒng)廣大女職工以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習實踐科學發(fā)展觀，以解放思想、加快發(fā)展為主題，大力推進交通改革和建設，扎實開展“巾幗建功”活動，實現(xiàn)了自身新的發(fā)展與進步，涌現(xiàn)出一大批“巾幗建功”先進集體和個人。為了總結(jié)經(jīng)驗，激勵先進，推動我省交通運輸事業(yè)在新的起點上又快又好地發(fā)展，經(jīng)研究，決定授予江西長運南昌長安客運服務公司售票組等40個單位為“巾幗文明崗”，授予曹昀等60 名同志為“巾幗建功標兵”。
希望受到表彰的單位和個人珍惜榮譽，再接再厲，在“三個文明”建設中不斷創(chuàng)造新業(yè)績，做出新貢獻。
全省交通運輸系統(tǒng)女職工要以先進為榜樣，大力弘揚自尊、自信、自立、自強的精神，努力學習，提高素質(zhì)，愛崗敬業(yè)，奮發(fā)進取，充分發(fā)揮女職工在交通改革和建設中的積極作用，為進一步開創(chuàng)我省交通發(fā)展新局面而努力奮斗。
二〇〇九年六月十五日
主題詞：巾幗
表彰
決定 江西省交通運輸廳辦公室 2009年6月16日印發(fā) 附件
全省交通運輸系統(tǒng)“巾幗文明崗”和
“巾幗建功標兵”表彰名單
一、巾幗文明崗（共40個）
省高等級管理局贛粵高速公路股份有限公司九景高速公路信息中心
省航運管理局財務審計科
二、“巾幗建功標兵”（共60人）
曹 昀 南昌市交通局公路運輸管理處監(jiān)察室副主任 李躍躍
九江長途汽車運輸集團有限公司武寧公司會計 熊清華
九江長途汽車運輸股份有限公司九江長途汽
政務管理局運管處窗口副主任
房組組長
務組組長
副班長
撫州長運有限公司資溪汽車站乘務員
鄭鴻英
上饒市交通局交通投資集團有限公司項目管理
部經(jīng)理
收費員
公司泰和收費所費收員
高紅艷 省高等級公路管理局贛粵高速公路股份有限
收費站副站長
江西公路開發(fā)總公司景鷹高速公路公司萬年
收費站收費班長
江西公路開發(fā)總公司景鷹高速公路公司贛皖
收費站站長
王迪華 省交通工會生產(chǎn)部副部長
貴州省交通運輸廳篇二
陜西省交通運輸廳科研項目管理辦法(征求意見稿)
第一章 總 則
第一條 為加強陜西省交通運輸廳科研項目管理，實現(xiàn)管理科學化、規(guī)范化、制度化，合理配臵交通運輸科研資源，發(fā)揮科技對交通運輸發(fā)展的引領和支撐作用，根據(jù)有關法律法規(guī)，結(jié)合我省交通運輸行業(yè)實際，制定本辦法。
第二條 凡列入陜西省交通運輸廳科研項目計劃的項目（以下簡稱：省廳科研項目）、由省廳推薦或作為保證方的科研項目、按國家有關規(guī)定實施的工程研究項目，均按本辦法執(zhí)行。
第三條 省廳科研項目實行歸口管理，凡交通運輸行業(yè)單位以及從事交通運輸行業(yè)相關技術和管理研究的科研院所、大專院校、企事業(yè)單位均可申報和參與。申報研究項目要堅持注重實際、適度超前、重在應用的原則。
第四條 科研項目管理的內(nèi)容主要包括：項目立項、項目組織與管理、項目驗收（鑒定）、成果管理、經(jīng)費管理等。
第五條 省交通運輸廳科技教育處（以下簡稱：廳科教處）是省廳科研項目的管理部門。
第二章 項 目 立 項
第六條 申請省廳科研項目應具備以下條件：
（一）符合交通運輸科研發(fā)展規(guī)劃確定的重點領域，有利于公路水路交通運輸行業(yè)的發(fā)展，有利于技術進步和人才培養(yǎng)。
（二）有明確實用的研究目標，創(chuàng)新的學術思想，合理可行的研究方案，有望取得創(chuàng)新性成果。
應用技術研究項目應體現(xiàn)有限目標、有限規(guī)模、重點突出、適應市場、重在應用的原則。重點工程中的應用技術研究項目，要依托工程實體，解決關鍵技術問題。軟科學研究要有前瞻性和較強的針對性，體現(xiàn)時代特征。新產(chǎn)品開發(fā)項目要有明確的市場目標和經(jīng)濟目標。
（三）有精干、穩(wěn)定的研究隊伍，良好的前期研究工作基礎，必要的實驗條件。
科研項目負責人必須是項目的實際主持和參與人，應具備高級技術職稱及以上和完成項目所需的組織協(xié)調(diào)能力。項目組成人員應有較好的業(yè)務素質(zhì)，有相應的中級及以上技術職稱，可靠的時間保證和良好的職業(yè)道德。
（四）經(jīng)費預算實事求是，申報資料齊全。
第七條 省廳科研項目實行分類管理，科研項目分為應用技術研究、軟科學研究、信息化技術研究、標準與計量研究、科技成果推廣、企業(yè)技術創(chuàng)新項目。
第八條 科研項目中，應用技術研究、信息化技術研究、標準與計量研究、科技成果推廣、企業(yè)技術創(chuàng)新等項目的研究時間一般在三年以內(nèi)，軟科學研究項目的研究時間一般在二年以內(nèi)。
第九條 項目申報單位可登陸《陜西省交通運輸廳科技教育管理系統(tǒng)》（http://113.140.70.184:4004）提交項目建議。每年3月30日之前提交的項目建議，納入本的科研計劃項目管理；3月30日之后提交的項目建議，將順延至下的科研計劃項目管理。
第十條 科研項目立項程序：
（一）項目申報。申請單位填報科研項目立項申請書（見附件一），通過科技信息管理平臺申報，并提交申請書書面材料。
（二）項目審核。廳科教處對申報的所有項目進行形式初審，按專業(yè)類別組織專家對通過初審的項目進行網(wǎng)評，對通過網(wǎng)評的項目組織專家進行綜合評價，提出初步立項建議。
（三）計劃下達。根據(jù)專家提出的項目立項建議，經(jīng)廳科教處會同有關業(yè)務管理部門審查后報主管廳長批準，編制下達《陜西省交通運輸廳××科研項目計劃》。
（四）對于科技含量較高、能解決共性問題的重要研究項目，具備招標條件的，要面向社會公開招標。
（五）開題論證。根據(jù)項目計劃要求，第一承擔單位編寫可行性研究報告（見附件二），由廳科教處組織有關專家進行論證，結(jié)論作為簽訂合同的主要依據(jù)。
（六）合同簽訂。由廳科教處與項目承擔單位簽訂科研項目合同書（見附件三）。
使用重點工程建設項目預算內(nèi)經(jīng)費和自籌資金的項目，承擔單位須提供與合作方簽訂的有關合同（協(xié)議）和詳細的項目支出預算，作為科研項目合同的附件。
兩個及以上單位聯(lián)合承擔的科研項目，由第一承擔單位負責簽訂項目合同，其他單位與第一承擔單位應簽訂合作協(xié)議或二級合同，明確各承擔單位的任務分工、經(jīng)費分配等，并作為合同書的附件。
第十一條 鼓勵廳屬各單位利用自有資金開展科學技術研究工作，凡利用單位自有資金開展的科研項目，需報廳科教處備案。
第十二條
重點工程建設項目在勘察設計階段，要根據(jù)項目建設技術需要，提出科研項目及其經(jīng)費預算。由廳科教處會同有關業(yè)務管理部門組織專項審查，確定科技攻關方向和研究內(nèi)容，并列入科研項目計劃。
第三章 項目組織與管理
第十三條
廳科教處會同有關業(yè)務管理部門依據(jù)合同書對項目實行全過程管理，協(xié)調(diào)并解決項目執(zhí)行中的重大問題；每年根據(jù)實際情況，對在研項目執(zhí)行情況、組織管理、經(jīng)費管理、配套條件落實以及項目預期效益 等進行階段檢查；也可聘請專家對項目進行檢查或評估，提出檢查或評估報告。
第十四條
項目承擔單位對重大事項要及時報告，對涉及合同中的目標、研究內(nèi)容、負責人、關鍵技術方案、完成時間等進行調(diào)整或變更事項，必須報廳科教處批準。未經(jīng)批準，項目承擔單位不得擅自變更合同內(nèi)容。
第十五條
（一）科研項目配套資金或依托工程、技術引進等條件不落實的；
（五）由于不可抗拒的因素使合同無法繼續(xù)執(zhí)行的；
（六）合同各方一致同意變更或中止的。
第十六條
省廳科研項目實行執(zhí)行情況報告制度，對于研究期限兩年及以上的科研項目，承擔單位和主管單位應于每年11月30日前填報項目進展情況報告表（見附件四），報送廳科教處。有階段性成果的項目要及時將階段性成果上報。
第十七條
對不按時上報科研項目執(zhí)行情況報告、擅自變更合同內(nèi)容或不接受監(jiān)督檢查的科研項目，廳科教處將要求項目第一承擔單位限期整改，整改不力的將對其通報批評。
第十八條
科研項目主要研究人員不能按照合同有效地履行職責，致使項目進度或質(zhì)量受到較大影響的，廳科教處將責成其所在單位予以調(diào)整，視情節(jié)暫停其承擔廳科研項目的資格并予以公布。
第四章 項目驗收（鑒定）與結(jié)題
第十九條
列入廳科研項目計劃的項目必須進行驗收。
應用技術研究項目的成果驗收，參照國家《科學技術成果鑒定辦法》進行。軟科學研究項目的結(jié)題，根據(jù)國家《軟科學研究成果評審辦法》，采取評審、驗收的方式進行。其他類別的項目參照有關規(guī)定。
第二十條
科研項目在規(guī)定執(zhí)行期結(jié)束后，項目第一承擔單位應在三個月內(nèi)填寫并提交驗收申請書（見附件五），并附項目研究報告、查新報告、經(jīng)費決算報告、用戶意見等驗收資料，與生產(chǎn)聯(lián)系緊密的項目要提供成果的技術應用指南，報廳科教處審核。
經(jīng)審核符合驗收條件的，廳科教處將對項目組織驗收；對不符合驗收條件的項目，將責令項目第一承擔單位限期整改，直至符合驗收條件。
科研項目因故不能按期完成的，項目第一承擔單位應在執(zhí)行期結(jié)束前三個月提出延期申請，并報廳科教處批準。一般項目延期時間不得超過半年。
第二十一條
科研項目第一承擔單位在規(guī)定執(zhí)行期結(jié)束三個月后仍未提出驗收申請或未按規(guī)定期限提出延期申請的，廳科教處將撤銷項目研究任務，并對有關單位和責任人進行通報。
第二十二條 科研項目驗收以合同確定的研究內(nèi)容和考核目標為基本依據(jù)，由廳科教處組織從事該專業(yè)領域的技術專家和管理專家等組成驗收委員會進行。驗收委員會專家一般不得少于7人。
第二十三條
驗收專家在審閱資料、聽取匯報、提問質(zhì)詢的基礎上，獨立提出意見，討論后形成驗收意見。
第二十四條
項目驗收結(jié)論分為通過驗收、不通過驗收。
凡有下列情況之一的，為不通過驗收：
（一）項目目標任務完成不到85%的；
（三）擅自變更合同考核目標、研究內(nèi)容的；
（四）經(jīng)費使用存在嚴重問題的。
第二十五條
項目執(zhí)行過程中的所有實驗記錄、數(shù)據(jù)、報告等，在項目驗收（鑒定）后，應及時整理歸檔，不得散失。
科研成果驗收（鑒定）、評審的有關技術文件，分別由廳科教處和承擔單位按科研檔案管理規(guī)定歸檔。
第二十六條
因提供文件資料不詳、難以判斷等導致驗收意見爭議較大，或成果資料未按要求進行歸檔和整理，或研究過程及結(jié)果等存在糾紛尚未解決的科研項目，為需要復議的項目。
需要復議的項目，應在首次驗收后的三個月內(nèi)，針對存在的問題進行整改后再次提出驗收申請。未按期提出驗收申請或未按要求進行整改的，為不通過驗收。
對無正當理由造成科研項目任務終止或不通過驗收的項目，廳科教處將對項目第一承擔單位及項目負責人進行通報，并記入科研信用檔案，項目負責人三年內(nèi)將不得承擔廳科研項目。
第二十七條
對未列入交通運輸科研計劃的項目，但對交通運輸行業(yè)具有重要影響的科研項目，項目第一承擔單位可向廳科教處提出成果鑒定申請。經(jīng)廳科教處審核同意后，將按照有關科研成果鑒定辦法對成果進行鑒定。
第二十八條 重點工程建設項目的科研項目應在建設項目竣工驗收同時，由廳科教處會同有關業(yè)務管理部門對實驗實體工程進行單項驗收，并作為整個科研項目驗收的一部分，實驗實體工程未通過驗收的，不組織科 研項目驗收。
第五章 成果管理
第二十九條
科研成果是指科研項目在實施中所取得的階段性成果和驗收（鑒定）成果，包括新技術、新工藝、新材料、新產(chǎn)品、新設計、計算機軟件以及專利、論文和專著等。
本辦法依據(jù)《交通運輸行業(yè)知識產(chǎn)權管理辦法》(交科技發(fā)[2010]78號)對科技成果進行管理。
第三十條
科研成果涉及國家機密的，有關單位和人員應遵照《中華人民共和國保守國家秘密法》、《科學技術保密規(guī)定》及相關法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行，切實做好保密工作。
第三十一條
通過驗收的項目，項目第一承擔單位需在30日內(nèi)填報科研項目成果驗收證書（見附件六），并進行科技成果登記。
第三十二條
實行科研成果公布制度。項目科技成果登記完成后，項目第一承擔單位需在15日內(nèi)提交科技成果簡介（見附件七），廳科教處負責已登記科研成果的公布及管理，定期或按需公布科研成果。
第三十三條
科研項目所產(chǎn)生的學術報告、論文和專著等對外公開發(fā)表時，必須標注“陜西省交通運輸廳科研項目”字樣，且不得影響項目的專利申請或其他知識產(chǎn)權保護；公開發(fā)表后，應將學術報告、論文和專著的名稱以及發(fā)表刊物名稱、著作權人等基本信息在項目執(zhí)行情況中報告。
第三十四條
鼓勵科研成果轉(zhuǎn)化。對適宜轉(zhuǎn)化的科研項目，在項目合同中應包括成果轉(zhuǎn)化方案，明確項目第一承擔單位促進成果轉(zhuǎn)化的責任和義務；科研項目驗收意見中應提出今后科研成果轉(zhuǎn)化建議。
第三十五條
項目驗收（鑒定）或結(jié)題后3年內(nèi)，廳科教處和項目主管單位應對成果的推廣應用的情況實行跟蹤管理，承擔單位應根據(jù)成果應用情況對項目進行后評價，并及時報送上述有關材料和后評價報告，作為 項目補充歸檔資料。
第三十六條
對撤消或中止執(zhí)行的項目，承擔單位和主管單位應對已做工作、經(jīng)費使用、已購臵的設備儀器、已取得的成果等進行總結(jié)，報廳科教處批準結(jié)題后歸檔。
第三十七條
科研成果以及形成的知識產(chǎn)權，除以保證重大國家利益、國家安全和社會公共利益為目的或合同中明確約定外，授予承擔單位所有。省交通運輸廳有權調(diào)用科研成果的技術數(shù)據(jù)、文件和圖紙。
第三十八條
申請科研項目時，須進行專利及相關文獻檢索，擬定自主知識產(chǎn)權目標。項目執(zhí)行過程中，承擔單位須根據(jù)相關領域知識產(chǎn)權的發(fā)展動態(tài)，及時調(diào)整研究策略和措施，防止知識產(chǎn)權侵權。
第三十九條
項目主管單位和承擔單位有推廣科研成果的責任，要采取各種有效措施促進科研成果的推廣應用和產(chǎn)業(yè)化。為了強化成果推廣、方便使用，廳科教處將及時在網(wǎng)上發(fā)布與生產(chǎn)聯(lián)系緊密的科研項目的技術應用指南。
第六章 經(jīng)費管理
第四十條
（一）國家、交通運輸部、省聯(lián)合科研攻關項目資助資金；
（二）省交通運輸廳交通運輸科研計劃經(jīng)費；
（三）重點工程項目預算內(nèi)的科研試驗費；
（四）科研成果轉(zhuǎn)化盈利基金（盈利以后利潤5%可用來作為研發(fā)經(jīng)費）；
（五）其他渠道籌集的資金。
第四十一條
省交通運輸廳交通運輸科研計劃經(jīng)費的補助范圍：
（一）列入國家、交通運輸部和省科研項目的配套經(jīng)費；
（二）列入省交通運輸廳科研項目計劃的資助經(jīng)費；
（三）省交通運輸廳科研獎勵資金；
（四）廳屬單位科研基礎設施建設；
（五）科研情報費，科研管理等其他科研工作費用。
第四十二條 科研項目經(jīng)費原則上實行單位自籌、省廳補貼的方式，實行一次審定，分期撥款，?？顚Ｓ?，超支不補的辦法。
第四十三條
科研項目承擔單位應加強對項目經(jīng)費的使用管理，嚴格按照批準的預算執(zhí)行，做到?？顚Ｓ?，不得自行擴大使用范圍。對違反者除按照有關規(guī)定處理外，省廳將暫停項目經(jīng)費撥付，并責成限期整改。
第四十四條
合同簽訂一個月內(nèi)，廳科教處視項目性質(zhì)向承擔單位撥付合同總金額的30%-50%，其余款項按合同和項目實際進展撥付。
重點工程項目預算內(nèi)科研試驗費支持的科研項目，其經(jīng)費管理按上述辦法執(zhí)行。
對因承擔單位原因撤消或中止執(zhí)行的項目，未撥科研經(jīng)費不予撥付。對違反本辦法情節(jié)嚴重的撤消或中止執(zhí)行的項目，承擔單位必須退還經(jīng)費。
第四十五條
承擔單位在申請驗收（鑒定）時，需提交財務部門出具的項目經(jīng)費決算報告。
第七章 獎 勵
第四十六條 對在交通運輸科研和科研成果推廣應用中做出顯著成績的單位和個人給予獎勵。
（一）獲得國家級科技進步一等獎的項目獎勵人民幣拾萬元；
（二）獲得國家級科技進步二等獎的項目獎勵人民幣伍萬元；
（三）獲得國家級科技進步三等獎的項目獎勵人民幣叁萬元。
（四）獲得省級科技進步一等獎的項目獎勵人民幣伍萬元；
（五）獲得省級科技進步二等獎的項目獎勵人民幣壹萬元；
（六）獲得省級科技進步三等獎的項目獎勵人民幣伍仟元。
項目組成員所在單位應視情況予以配套獎勵。
第四十七條
為了鼓勵行業(yè)創(chuàng)新，激勵科研人員的工作積極性，省交通運輸廳委托陜西省公路學會設立陜西省交通運輸科學技術獎。
獲得陜西省交通運輸科學技術二等獎及以上的科研項目優(yōu)先向更高一級學會或協(xié)會、政府科技管理部門推薦評獎。
第八章 限 定
第四十八條
申請單位和項目負責人應滿足以下限制條件：
（一）政府公務人員、離退休人員、申請單位的兼職科研人員不得作為項目的第一負責人（軟科學項目除外），企事業(yè)單位主要領導人不能擔任非所學專業(yè)科研項目的負責人。
（二）大專院校和科研單位的申請人同期負責的科研計劃項目省廳科研項目（含負責主持的項目）不得超過兩項，其他單位的申請人只能負責一項。
（三）未按規(guī)定完成交通運輸科研計劃項目省廳科研項目的項目負責人，不得申請新的科研項目。
（四）不能有效組織研究工作，未取得研究成果且不在規(guī)定期限內(nèi)提出延期申請的項目負責人，自結(jié)題之日起3年內(nèi)不得申請新的項目。
第四十九條
參加項目評審、評估、驗收、鑒定工作的專家和科研項目的相關人員，未經(jīng)承擔單位許可，不得擅自披露、使用或向他人提供、轉(zhuǎn)讓有關技術資料、文件或商業(yè)秘密。
第九章 附 則
第五十條
本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行，原《陜西省交通科學研究項目管理辦法（試行）》同時廢止。
第五十一條
除印章、簽名外，本辦法規(guī)定的所有報送材料均采用《陜 西省交通運輸廳科技教育管理系統(tǒng)》（http://113.140.70.184:4004）生成文檔，網(wǎng)上申報的同時報送紙質(zhì)文本。
第五十二條 本辦法由陜西省交通運輸廳負責解釋。
貴州省交通運輸廳篇三
今天會議的主要任務是，認真貫徹自治區(qū)老齡工作會議、老干部局(處)長視頻會議精神，全面總結(jié)交通運輸廳離退休老干部工作，研究部署今年及今后一個時期任務，表彰近年來廳系統(tǒng)涌現(xiàn)出的先進老干部工作集體和優(yōu)秀離退休老同志。今天的會議，得到了自治區(qū)黨委宣傳部、老干部局、老齡委、關工委和老年康樂報等單位的高度重視，有關領導專程到會指導。同時，今天廳屬七局三院離退休老同志和老干部工作者代表聚集一堂，共商老同志服務工作，廳黨委領導班子成員借此機會看望各位老領導、老同志。在此，我代表交通運輸廳黨委向自治區(qū)有關單位長期以來對交通運輸工作特別是交通運輸廳老同志工作的關心幫助表示衷心的感謝!向受到表彰的先進集體和優(yōu)秀老同志代表表示熱烈的祝賀!向全廳廣大離退休老同志和老干部工作者致以親切的問候!
剛才，艾斯卡爾副廳長代表交通運輸廳黨委作的工作報告，對近年來廳黨委老同志工作進行了全面總結(jié)，對今后的工作任務進行了具體安排，我都同意。自治區(qū)老齡辦肖寶振副巡視員，也做了指導性講話。
下面，我講幾點意見。
一、鞏固和發(fā)展老同志工作成果，增強做好老同志工作的責任感
近幾年來，特別是中央新疆工作座談會以來，在自治區(qū)黨委、人民政府的正確領導和社會各界包括廣大老同志的關心支持下，新疆交通運輸步入了大建設、大開放、大發(fā)展的新階段，交通運輸事業(yè)取得了顯著成就?！? ” 交通建設規(guī)劃投資 1500-20xx 億元，是 “ ” 期 552 億元的 2.7 - 3.6 倍。近三年來，交通運輸交通建設投資在過去幾十億元的基礎上， 20xx年完成 248 億、 20xx年完成 355億、 20xx 年完成 376 億;高速大通道建成里程由 20xx 年的 842 公里 增加至 20xx 年的 2277 公里，預計到 20xx 年底，高等級公路大通道將達到 5700 公里;加大交通運輸民生工程工作力度，自治區(qū)重點民生工程農(nóng)村公路“暢通富民”工程， 20xx年完成投資 57 億、 20xx 年又完成 46 億， 200 余萬農(nóng)牧民群眾從中受益，住房、就業(yè)、津貼、醫(yī)療等一大批民生工程得以實施; 20xx 年，全區(qū)城鄉(xiāng)共完成客運量 33.8 億人次、貨運量 5.2 億噸，交通運輸服務質(zhì)量和水平同步提升。同時，交通運輸廳黨委和所屬各級黨委黨組按照“五位一體”總要求，全面加強政治建設、思想建設、組織建設、制度建設和文化建設，交通運輸各項工作在科學跨越、后發(fā)趕超的道路上大步前進。交通運輸發(fā)展取得的成績，既是自治區(qū)黨委、人民政府正確領導的結(jié)果，是全體交通運輸人發(fā)揚春賢書記要求的“路橋塔碑”精神，不計榮辱、拼命苦干的結(jié)果，也離不開全廳上萬名離退休老同志的智慧和付出，是全體離退休老同志關心關注、大力支持的結(jié)果。廳黨委歷來高度重視社會老齡和全廳老同志工作，把老同志工作放在突出位置，在全區(qū)城鄉(xiāng)公交客運老人優(yōu)惠常態(tài)化的基礎上，重視加強老同志思想政治建設，認真落實 “ 兩項待遇 ” ，帶著深厚的感情做老同志工作，全心全意、盡心盡力為廳離退休老同志做好事、辦實事、解難事。歸納起來，全廳老同志工作堅持做到“三同等三優(yōu)先”。
一是“兩項建設”與在職人員同等推進優(yōu)先部署。 始終把加強離退休老同志的思想政治建設和黨支部建設作為工作的重中之重，和廳黨委其他工作一樣，統(tǒng)一安排、步調(diào)一致。堅持離退休老同志閱讀文件、參加會議、聽報告制度，凡廳召開重要會議和重大活動都要邀請老同志參加，重要情況及時向老同志通報，返聘有經(jīng)驗的老同志參加各類專家委員會、學會、協(xié)會，廳黨委和所屬各級黨委黨組重大決策、重要項目都充分聽取老同志意見。發(fā)揮全廳各級 54 個老同志黨支部的作用，組織 3060 名離退休黨員和全體離退休干部職工，學習貫徹精神，開展理想信念教育，引導廣大離退休老同志增強對社會主義道路的認同感，對交通運輸事業(yè)發(fā)展的理解和支持。
二是生活待遇與在職人員同等對待優(yōu)先照顧。 廳黨委以完善機制為保障，全面落實各項待遇，改進服務管理，努力讓老同志安享晚年。全廳集資建房優(yōu)先保障廳屬各單位離退休老同志 2129 套;在各廳局率先兌現(xiàn)全廳上萬名離退休老同志每年 27934 萬元陽光工資;福利待遇與在職干部享受相同標準;近五年發(fā)放遺屬生活費 5632 萬元，組織老同志體檢 30000 余人次，解決家屬和子女就業(yè) 2400 余人;每年為廳系統(tǒng)離退休老同志報銷醫(yī)療費 3700 余萬元。投入 350 余萬元給離退休老同志征訂《老年康樂報》等刊物。定期組織老同志到內(nèi)地健康療養(yǎng)、參觀考察，每逢重大節(jié)日或是老同志家中有重大變故時，廳黨委和各級黨委黨組都安排專人走訪慰問，讓廣大離退休老同志時刻感受到組織的溫暖。
三是精神文化與在職人員同等安排優(yōu)先實施。 把老有所樂作為離退休老同志工作的重要內(nèi)容，成立自治區(qū)交通運輸文化聯(lián)合會離退休人員分會以及書畫、棋牌、釣魚、徒步、門球等 13 個離退休老同志文體活動協(xié)會，組織老同志開展形式多樣的文體活動，豐富精神文化生活。投資 1315 萬元，新改建廳屬老同志活動場所 60 個。每兩年舉行一屆老年樂趣味運動會和“老年樂藝術節(jié)”，為老同志搭建健康體魄、展示風采的平臺。老年人歌舞、書畫、攝影、太極等各類活動開展的有聲有色，全廳 1.5 萬名離退休老同志老有所樂、老有所為，展現(xiàn)出了交通運輸離退休老同志良好精神風貌。
目前，新疆老年人已達總?cè)丝诘?10% 以上，到 20xx 年， 60 歲以上老年人將達到 300 萬左右。交通運輸廳目前直接管轄的離退休老同志 15519 人(含遺孀)，相當于在職人員的 40.3% 。廳廣大離退休老同志是交通運輸事業(yè)的寶貴資源，為新疆交通運輸發(fā)展作出了重要貢獻。沒有廣大離退休老同志的智慧和汗水、辛勤和付出，沒有廣大離退休老同志對交通運輸事業(yè)關心關注、理解支持，就沒有交通運輸事業(yè)健康發(fā)展的今天。新形勢對今后老干部工作提出了新任務、新要求。廳各級黨組織要站在全局和戰(zhàn)略的高度，充分認識做好新形勢下的離退休老同志工作的極端重要性，以高度的政治責任感和使命感，自覺把老同志工作放到全區(qū)發(fā)展穩(wěn)定大局中考慮，放在更加突出和重要的位置，作為貫徹黨的精神和自治區(qū)黨委決策部署、推進交通運輸民生建設的重要任務落實，不斷開創(chuàng)交通運輸廳離退休干部工作新局面。
二、站在講政治的高度，用心用情、更細更好地做好老同志工作
20xx年 1 月 21 日，張春賢書記在交通運輸廳調(diào)研看望老同志代表時，對廳黨委提出，要善待老一代交通運輸前輩，把他們作為交通運輸事業(yè)能否前進的長遠問題來對待。在自治區(qū)第八次黨代會上又指出：要帶著責任、帶著感情做好老干部工作，落實好老同志工作的各項政策措施。大家都明白，“家家有老人、人人都會老”。對老同志的關心照顧，代表著黨的作風，寄托著我們的感情，對離退休老同志要向?qū)ΥH人一樣關心照顧，用心用情、更細更好地做好老同志工作。
(一)進一步推進離退休老同志思想政治建設。 今年是學習宣傳精神的開局之年，要在鞏固前一個時期學習成果的基礎上，加強組織引導，激發(fā)內(nèi)在動力，幫助廣大老同志全面領會和準確把握精神，切實把思想和行動統(tǒng)一到精神上來。要加強離退休黨支部建設，創(chuàng)新黨支部組織設置方式，保證所有離退休老同志都被納入黨組織教育管理中。要改進離退休老同志黨組織的活動方式、活動內(nèi)容，通過開展豐富多彩的活動，把黨組織的教育管理與黨員的自我教育管理結(jié)合起來，增強活動的針對性、有效性。針對離退休黨員隊伍結(jié)構(gòu)、居住狀況等實際，堅持有利于教育管理、有利于參加組織活動和發(fā)揮作用的原則，堅持統(tǒng)分結(jié)合、就近便利、靈活多樣、注重實效的原則，創(chuàng)新離退休老同志黨支部的活動方式。在方法手段上要體現(xiàn)創(chuàng)新性，把思想上解惑、精神上解悶、生活上解困結(jié)合起來，把傳統(tǒng)手段與現(xiàn)代手段結(jié)合起來，依托各種學習活動陣地，利用網(wǎng)絡、手機等現(xiàn)代信息手段，寓教于樂，發(fā)揮離退休老同志在網(wǎng)絡等新型媒體中正能量的作用，提高思想政治工作的吸引力、感染力、說服力。
(二)進一步落實離退休老同志各項待遇。 廳廣大離退休老同志在過去自然環(huán)境嚴酷、經(jīng)濟條件落后的情況下，堅持不懈的工作了一輩子，為新疆交通運輸建設和改革發(fā)展奮斗了一生、奉獻了一生、勞累了一生，倍加尊重和愛護好老同志，是我們義不容辭的責任和義務。一要認真落實老同志的政治待遇。使他們能夠按規(guī)定及時看文件、聽報告，參加重要會議、重大活動，及時聽到黨的聲音。在重大部署、重要問題上虛心聽取他們的意見建議。適時向老同志通報本部門本單位重要情況，組織他們就近就地參觀改革發(fā)展的新成就，要與老同志多溝通、多交流，有針對性地介紹有關情況，重大節(jié)日要走訪慰問，切實把黨和政府關懷送到老同志心坎上。二要認真落實老同志的生活待遇。健全離退休老同志離退休經(jīng)費保障機制、醫(yī)藥費保障機制、財政支持機制，提高“兩費”保障水平。全廳有關工資、津貼、住房、醫(yī)療、定期體檢和社會保障等各項惠民措施，都要優(yōu)先保障老同志合法權益。要切實做好企事業(yè)單位改革改制中老同志的安置服務管理工作，保證老同志工作有人做、老同志的事有人管、老同志待遇不受影響。對涉及老同志利益的問題，老干部工作部門要積極參與其中，加大與各部門的溝通聯(lián)系。通過“兩個待遇”的落實，使老同志心情舒暢地安享晚年、頤養(yǎng)天年。三要豐富精神文化生活。通過加強完善交通運輸廳文化聯(lián)合會離退休人員分會組織，抓好各單位離退休人員文體活動中心的服務管理工作，把廳系統(tǒng) 13 個老干部文體活動協(xié)會建設好，不斷豐富離退休老同志的精神文化生活。辦好全廳老年樂藝術節(jié)、老年樂趣味運動會，在上檔次、提水平、有特色上求突破。四要加強個性化服務。人老萬事難。做好老同志工作，重在及時經(jīng)常、貴在雪中送炭。要針對老同志“空巢”、獨居等現(xiàn)象增多的情況，完善緊急救助機制和便老設施，加強人文關懷和精神慰藉。要繼續(xù)高度關注和解決好離退休老同志醫(yī)療和生活中的特殊困難和問題，尤其是對那些參加工作時間早、長期身患重病、家庭困難較多的老同志，要建立健全長效幫扶機制，樹立替老同志呼吁困難、為老同志做好事、辦實事，不是給領導“添麻煩”，而是給領導“做服務”的理念，真心實意地做好解困幫扶工作，真心實意地為他們多辦實事、多做好事、多解難事。
(三)進一步加強離退休老同志服務管理工作。 根據(jù)老同志隊伍結(jié)構(gòu)發(fā)生的變化，自治區(qū)黨委決定，自20xx 年起，將退休老同志納入各級老干部工作部門宏觀管理。中組部老干部局也將于近期出臺《關于進一步加強退休干部工作的意見》，廳也要結(jié)合實際，抓好貫徹落實。一要在加強調(diào)查研究上下功夫。通過調(diào)查研究，進一步掌握本系統(tǒng)本單位離退休老同志的基本情況及他們的思想、生活等情況，為領導指導工作提供依據(jù)。不回避生活待遇問題，對離退休老同志養(yǎng)老、醫(yī)療、住房、精神文化、休閑娛樂等方面也要深入調(diào)研，研究退休老同志政策及待遇各方面存在的問題，在實踐中找到解決問題的思路和辦法。二要在建立退休工作機制上下功夫。要積極爭取組織、編制部門的支持，幫助協(xié)調(diào)解決離退休老同志體制、機制、機構(gòu)、經(jīng)費等重點難點問題。老干部工作部門要充分發(fā)揮在退休老同志工作中的指導作用，制定或參與制定離退休老同志有關政策規(guī)定，并組織開展督促檢查和考核。通過多方努力，逐步建立和完善黨委行政主導、老干部門指導，其他單位密切配合，家庭、社區(qū)(街道)、單位、養(yǎng)老機構(gòu)等緊密結(jié)合，形成齊抓共管做好退休老同志工作的整體合力。三要在基層突破，以點帶面，逐級推進上下功夫。要按照“基層入手、先易后難、試點先行、示范帶動、穩(wěn)妥推進、逐步推開”的思路，先進行試點，積累經(jīng)驗后再推開，制定出臺相關政策規(guī)定，在實施過程中，查漏補缺，不斷加以補充和完善，力爭使離退休老同志有關政策規(guī)定更加符合當?shù)貙嶋H。
(四)進一步加強老同志活動中心建設管理。 廳各級老干部工作部門要進一步提高認識，加大力度，加強老同志活動中心建設，改善基礎設施和整體環(huán)境，整合資源，使老同志活動中心工作更加富有活力、富有成效。要根據(jù)老同志的特點，堅持適其所需、授其所宜，不斷改進方法，豐富內(nèi)容，創(chuàng)新載體。老同志活動中心要把室內(nèi)活動與社會活動、平時活動與節(jié)日活動、趣味性活動與健身性活動結(jié)合起來，通過組織文藝演出、書畫展覽、體育比賽等，為老同志老有所樂搭建平臺，使其成為黨和政府聯(lián)系凝聚老同志的橋梁。要充分利用社區(qū)資源，探索條塊結(jié)合、區(qū)域聯(lián)合、資源共享、活動共辦等方式，為老同志提供多樣化、個性化、親情化的服務。廳各級老干部工作部門要認真總結(jié)活動中心工作的經(jīng)驗，研究新情況，探索新方法，完善制度，科學管理，努力提高活動的質(zhì)量。
(五)進一步搭建離退休老同志發(fā)揮作用的有效平臺。 尊重離退休老同志就是尊重黨的光榮歷史，愛護離退休老同志就是愛護黨的寶貴財富，學習離退休老同志就是學習黨的光榮傳統(tǒng)和作風，重視發(fā)揮離退休老同志作用就是重視運用黨的重要政治資源。各級老干部工作部門要利用好老同志黨性強、作風好、經(jīng)驗豐富的優(yōu)勢，鼓勵他們加強對在職同志的傳幫帶，發(fā)揮他們在加強黨的執(zhí)政能力建設和先進性、純潔性建設中的作用。以現(xiàn)代文化引領老干部工作，引導老同志把現(xiàn)代文化的意義宣傳好，把現(xiàn)代文化的內(nèi)容傳遞好，把現(xiàn)代文化的作用發(fā)揮好。要用好老同志熟悉國情、掌握政策的優(yōu)勢，鼓勵他們積極參與政策咨詢、技術服務、專業(yè)指導、人才培訓，發(fā)揮他們在推動科學發(fā)展、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式中的作用。要用好老同志聯(lián)系群眾密切、社會影響廣泛、善于做群眾工作的優(yōu)勢，鼓勵他們積極協(xié)助黨委和政府做好宣傳引導群眾、協(xié)調(diào)利益關系、化解社會矛盾、加強社會管理等工作中的作用。要用好老同志理想堅定、品德高尚、熱心公益的優(yōu)勢，鼓勵他們做黨的優(yōu)良傳統(tǒng)的傳播者、社會主義核心價值體系的宣傳者、良好社會風氣建設的監(jiān)督者，發(fā)揮他們在建設社會主義先進文化、維護民族團結(jié)和社會穩(wěn)定、關心教育下一代中的作用。要把老同志作為從嚴治黨、從嚴管理監(jiān)督干部的重要資源，用他們保持革命晚節(jié)、保持高尚情操的精神境界，教育引導黨員干部始終做到清正清白清廉。要總結(jié)、學習、宣傳老同志先進典型，弘揚老同志老驥伏櫪、無私奉獻的優(yōu)良作風，展示老同志豪情滿懷、追求不止、續(xù)寫輝煌的精神風貌。
三、加強離退休干部工作隊伍建設，不斷提高為老同志服務的水平
同志在全國老干部工作先進集體和先進工作者表彰大會上指出： “ 老干部工作要適應形勢的發(fā)展，自覺研究工作中遇到的新情況，努力解決新問題。 ” 在新形勢下，離退休老同志隊伍結(jié)構(gòu)發(fā)生很大變化，離休老同志整體進入高齡期、高發(fā)病期，走不動、出不來、聽不清的越來越多，生活不能自理等特殊困難越來越多;退休老同志數(shù)量逐年增加，流動性越來越強，異地居住等現(xiàn)象比較普遍。老同志工作的任務更加繁重，對老干部工作者提出了更高要求。
站在新的歷史起點上做好老同志工作，關鍵是要想得更深、做得更細、抓得更實，細微之處見精神、點點滴滴顯真情。老同志工作政治性政策性很強，是很嚴謹、很復雜、很細致的工作，不能拖、不能錯、不能粗、不能誤，來不得半點馬虎，這就對加強老干部工作部門自身建設提出了更高要求。廳各級老干部工作部門進一步加強黨性建設，建立創(chuàng)先爭優(yōu)長效機制，引導廣大老干部工作者切實增強政治意識、宗旨意識、責任意識、大局意識，以滿腔熱情和深厚感情為老同志服務。要進一步加強作風建設，認真落實中央八項規(guī)定和自治區(qū)十項規(guī)定，特別是要密切與老同志的聯(lián)系，經(jīng)常走近老同志、主動了解老同志、切實服務老同志，當好老同志的知心人、貼心人、暖心人，建立和落實工作責任制，實行目標管理，細化任務分解，完善考核評價，加強督促檢查，確保把老同志的每一件事辦好，每一個關切回應好、每一項活動組織好。各級黨組織要進一步關心愛護老干部工作者，幫助他們解決學習、工作、生活中的實際困難，提供培訓、交流的機會，積極為他們的成長進步創(chuàng)造條件，充分調(diào)動這支隊伍的積極性、主動性、創(chuàng)造性。老干部工作部門不僅要做好具體工作，也要加強研究思考，形成研究問題的風氣，想全局、議大事、謀長遠，努力把握規(guī)律，拓寬服務渠道，提高服務保障水平。
同志們，敬老無上限、服務無止境。離退休老干部工作是一項崇高而神圣的事業(yè)。我們一定要認真貫徹落實中央、自治區(qū)黨委的決策部署，奮發(fā)有為、扎實工作，用心管理、用情服務，努力把離退休老同志工作做的更細更好，讓黨委放心、讓老同志滿意。
最后，借此機會，我代表交通運輸廳黨委，衷心祝愿全廳廣大離退休老同志、老干部工作者和廣大干部職工，身體健康、闔家幸福!
謝謝大家!
貴州省交通運輸廳篇四
贛交宣字〔2009〕9號
文件
關于表彰全省交通運輸系統(tǒng)“巾幗文明崗”
和“巾幗建功標兵”的決定
各設區(qū)市交通局、公路局，廳直屬各單位：
2006年以來，全省交通運輸系統(tǒng)廣大女職工以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習實踐科學發(fā)展觀，以解放思想、加快發(fā)展為主題，大力推進交通改革和建設，扎實開展“巾幗建功”活動，實現(xiàn)了自身新的發(fā)展與進步，涌現(xiàn)出一大批“巾幗建功”先進集體和個人。為了總結(jié)經(jīng)驗，激勵先進，推動我省交通運輸事業(yè)在新的起點上又快又好地發(fā)展，經(jīng)研究，決定授予江西長運南昌長安客運服務公司售票組等40個單位為“巾幗文明崗”，授予曹昀等60 名同志為“巾幗建功標兵”。
希望受到表彰的單位和個人珍惜榮譽，再接再厲，在“三個文明”建設中不斷創(chuàng)造新業(yè)績，做出新貢獻。
全省交通運輸系統(tǒng)女職工要以先進為榜樣，大力弘揚自尊、自信、自立、自強的精神，努力學習，提高素質(zhì)，愛崗敬業(yè)，奮發(fā)進取，充分發(fā)揮女職工在交通改革和建設中的積極作用，為進一步開創(chuàng)我省交通發(fā)展新局面而努力奮斗。
二〇〇九年六月十五日
主題詞：巾幗
表彰
決定 江西省交通運輸廳辦公室 2009年6月16日印發(fā) 附件
全省交通運輸系統(tǒng)“巾幗文明崗”和
“巾幗建功標兵”表彰名單
一、巾幗文明崗（共40個）
省高等級管理局贛粵高速公路股份有限公司九景高速公路信息中心
省航運管理局財務審計科
二、“巾幗建功標兵”（共60人）
曹 昀 南昌市交通局公路運輸管理處監(jiān)察室副主任 李躍躍
九江長途汽車運輸集團有限公司武寧公司會計 熊清華
九江長途汽車運輸股份有限公司九江長途汽
政務管理局運管處窗口副主任
房組組長
務組組長
副班長
撫州長運有限公司資溪汽車站乘務員
鄭鴻英
上饒市交通局交通投資集團有限公司項目管理
部經(jīng)理
收費員
公司泰和收費所費收員
高紅艷 省高等級公路管理局贛粵高速公路股份有限
收費站副站長
江西公路開發(fā)總公司景鷹高速公路公司萬年
收費站收費班長
江西公路開發(fā)總公司景鷹高速公路公司贛皖
收費站站長
王迪華 省交通工會生產(chǎn)部副部長
貴州省交通運輸廳篇五
貴州是偉大祖國懷抱中的一塊寶地，位于大西南的東南前沿，是一個歷史悠久、多民族交錯雜居和一些民族成片聚居的省份，是一個海拔較高，緯度較低，喀斯特地貌典型發(fā)育的山區(qū)。當你看到侗族的鼓樓，唱過苗族的水酒，穿過布依族的土布，睡過水族的木屋后，你會發(fā)現(xiàn)這里是民族平等，互助、和諧的大家庭，又是民族文化和歷史文化交相輝映的百花園，更是充滿發(fā)展?jié)摿Φ膬?nèi)陸山區(qū)省份；當你游過蒼山幽深的原始森林，走過紫紅色沉著艷麗的泥土，穿過萬千多次的瀑布群，探過竭盡人類所有幻想溶洞時，你會發(fā)現(xiàn)，這里是自然資源的寶庫，又是冬無嚴寒，夏無酷暑，風光獨特的旅游地。更是回歸自然，避暑休閑，生活居住的人間天堂。
悠久歷史；和諧；民族文化；避暑之都；經(jīng)濟騰飛
看不到大漠黃沙，聽不到儂細雨，沒有江南的秀麗玲瓏或是塞北的豪氣沖天，也沒有青藏的明媚與神話，但貴州是一個與眾不同的地方，一個擁有獨特韻味的神秘之地。
早在24萬多年前，就有人類活動在貴州高原這片土地上，創(chuàng)造了貴州的史前文化。春秋以前，今貴州大部分地區(qū)屬于“荊楚”或“南蠻”的一部分。春秋時期，當時在貴州境內(nèi)有牂牁古國，并與中原有交往。戰(zhàn)國后期，夜郎國逐步發(fā)展成為西南夷地區(qū)的大國。秦漢以后，郡縣制在今貴州地區(qū)逐步建立。宋代，“貴州”名稱始見于文獻。明代，貴州建省。清代，貴州疆域基本形成。
據(jù)1973年至1974進行的考古發(fā)據(jù)，共出土制品4000余件，動物化石23種。因其石器加工特殊，文化獨具面貌，被命名為“觀音洞文化”。1984年7月至9月，貴州文化考古部門，在黔西西北的畢節(jié)縣境，發(fā)據(jù)了古文化——瓦窖遺址。
春秋時期，西南夷地區(qū)存在著若干地方割地政權，或稱“國”、或稱“邑”。這些“國”或“邑”都是由古老的原始部落逐步發(fā)展而成的。春秋后期，夜郎國發(fā)展成為西南最大的地方國。
針對貴州多民族的.現(xiàn)狀，歷史上各朝各代統(tǒng)治者都對各民族和諧發(fā)展理定一系政策，這對多民族團、和睦相處做出了貢獻。解放后，在黨的領導下，又共同取得了社會主義革命和建設的巨大成就，開創(chuàng)了民族大團結(jié)的新紀元。
貴州10月3日消息新中國成立60周年來，在黨的民族政策的光輝照耀下，貴州省民族團結(jié)進步事業(yè)蓬勃發(fā)展，民族地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、文化繁榮、民族團結(jié)、社會穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)，平等、團結(jié)、互助、和諧的民族關系不斷鞏固和發(fā)展，民族團結(jié)進步事業(yè)取得了輝煌的成就。
貴州省高度重視民族區(qū)域自治制度的貫徹落實，先后建起了3個自治州、11個自治縣和252個民族鄉(xiāng)，自治地方和民族鄉(xiāng)的國土面積占到了全省國土面積的68。2%。民族區(qū)域自治的配套法規(guī)規(guī)章不斷完善，全省現(xiàn)有的民族區(qū)域自治配套法規(guī)規(guī)章71件，其中地方性法規(guī)1件，自治條例14件，單行條例51件，變通規(guī)定3件，地方政府規(guī)章2件。法規(guī)規(guī)章的不斷完善，保障了民族自治地方依法行使自治權，保障了自治地方少數(shù)民族的合法權益。
省委、省政府高度重視民族工作和民族地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展，在不同時期分別召開了全省民族工作會議、民族團結(jié)進步表彰大會和專題會議，制定了一系列加強民族工作，加快少數(shù)民族和民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的優(yōu)惠政策和措施。
因此說貴州是有著多民族團結(jié)合作、和睦相處、共同繁榮的社會環(huán)境。社會穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)是貴州多民族共同努力下建立的。
少數(shù)民族為何能在歷史變遷和戰(zhàn)亂中不斷發(fā)展壯大，形成豐富多彩的民族文化，成為組成中華民族大家庭的重要成份，這與少數(shù)民族先民驚人的智慧和生存經(jīng)驗的總結(jié)息息相關。
貴州的各族人民在長期的勞動，生活中創(chuàng)造了豐富多彩的民族民間文化，尤其是苗族，侗族的藝術文化的發(fā)展最為突出，而苗族、侗族的人民大部分居于貴州東南地區(qū)，那里山青水秀，陽光照人的自然環(huán)境，更體現(xiàn)了民族的原生態(tài)和那濃濃的民族風情。無論是民族節(jié)日的到來還是有客人的參觀，他們都會用不同的方式來表達他們對客人的熱情與苗族高傲豪氣的筍笙舞；侗族天簌之音的侗族大歌來表達，也體現(xiàn)了苗族，侗族人民對美好生活，文化素質(zhì)的追求。而在工藝方面，更是叫人一驚嘆，有苗族吊腳樓，苗族刺繡，苗族銀飾；侗族的染布工藝3等異彩紛呈，絢麗多彩，讓人不得肖有一種迷戀的感覺，正是因為如此，貴州省在2006年5月非物質(zhì)文化遺產(chǎn)申請成功，并得到了國務院批準為一批國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，因此，貴州的民族文化得到了進一步提升和重視。
少數(shù)民族在千年的發(fā)展中，留下了許多值得研究的風俗、文明。除了上述簡單介紹的幾大民族外。再來詳細了解一個夜郎到今的主體民族——彝族；彝族是一個民族風情濃厚，能歌善舞的少數(shù)民族；為什么在那種社會背景下，彝族人還能有精歷去創(chuàng)造這么一些值得研究的東西呢？這與社會的發(fā)展有著必要的聯(lián)系，當物質(zhì)生活上升到一定水平后，人們就需要尋求精神上的滿足，以表達對親人的思念，對朋友的熱情等，以及節(jié)日的祝賀等。其中出嫁歌，考歌均表達了對親人的思念。值得一提的是一個叫海馬舞的民族舞蹈，據(jù)說是一位英勇善戰(zhàn)的彝族去逝后，其女婿為記念他而編演的.。那為什么要編成舞蹈目取名海馬舞呢？古彝多是游牧是族，馬是傳統(tǒng)交通工具，尤其是戰(zhàn)場；舞蹈能摹仿馬做出先進，奔跑，騰躍等動作，再觀游牧征戰(zhàn)歷史。
地理位置得天獨厚；貴州位于中國季風區(qū)，緯度偏低，受夏季風影響強烈，所以大部分地氣候溫暖濕潤，類型多樣，屬于亞熱帶濕潤季風氣候類型，貴州由于地處冷暖空氣經(jīng)常多樣地帶，加上特殊的地型條件，形成了陰雨多，日照少的獨特天氣，貴州的天時，利造就了貴州冬無嚴寒，夏無酷暑的宜人氣候，以現(xiàn)在科學工作者的視覺來看。
由于貴州氣候的地域性差異常表現(xiàn)在水平距離不遠，但地形起伏較大的山區(qū)，氣溫隨著海拔的升高而降低，立體氣候特殊明顯，垂直差異顯著而成。故被稱為“一山有四季，十里不同天”。
貴州的山，雄奇險峻。北部婁山山脈，群峰聳立，為黔北天然屏障，主峰關口尤為險要，號稱“雄關”。南部苗嶺山地，嶺谷起伏，系長江和珠江的分水嶺。西部烏蒙山，淡水湖草海海拔2171米，東部武陵山，主峰梵凈山海拔2600米。
貴州的水，千姿百態(tài)。北部烏江，水流湍急，堪稱天險。東部瞬陽河，風光旖旎。南部南、北盤江，落差懸殊，奔流小息。由北向南流而下，由長江向南延伸，在貴州就形成了一個相互交錯的龐大水系。貴州地勢險要，落差很大，正由于這種特殊的地理位置，使貴州的許多河流就廣泛分部在各個領域。赤水十丈洞瀑布及黃果樹瀑布世界聞名。長江橫跨貴州，在貴州領域內(nèi)就形成了許多長流的支流，其中烏江是長江的最大支流，也是貴州的最大河流。
貴州的林，奇異罕見。北部赤水風景區(qū)，桫欏成林，翠竹成海，是國家級森林公園。東部梵凈山，植被繁茂而古老。南部荔波樟江，茂蘭喀斯特森林，是地球上同緯度地區(qū)唯一幸存的綠色王國。西部百里杜鵑林帶，亦屬世界上同緯度地區(qū)面積最大的杜鵑林海。
貴州的洞，鬼斧神工。地上石林，地下溶洞，均屬喀斯特地貌典型特征。西部龍宮，地下暗河與地下溶洞渾然一體。黔西北的織金洞規(guī)模宏大，氣勢磅礴，巖溶堆積宏偉壯觀，色彩繽紛，儼然一座地下宮殿。可謂無山不洞，洞皆成鏡。
貴州的獨特的地理位置和氣候造就了獨特的奇異風景；喀斯特地貌造就了大大小小的溶洞；比如說：織金洞、安順龍宮、大方九洞天等。溫和濕潤的氣候造就了威寧草海，百里杜鵑等風景和海洋。
蒼翠幽深的原始森林，紫紅色沉著艷麗的泥石，萬千風姿的瀑布群，竭盡人類所有幻想的溶洞。這就是貴州，這就是充滿神奇地貌、適合人類生活居住的人間天堂。
貴州經(jīng)濟的日新月異，與黨和政府政策的關心和貴州人民的勤勞密切相關。貴州是一個農(nóng)業(yè)大省，農(nóng)業(yè)人口占絕大多數(shù)在改革開放之前，許多地區(qū)仍保持日耕大種的原始耕作方式，無現(xiàn)代科技支撐，隨著改革的到來，貴州的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)生翻覆地變化，人均生活水平有所發(fā)送。而今，貴州不在是一個落后的農(nóng)業(yè)區(qū)，而是擁有許工業(yè)，礦業(yè)，旅游業(yè)為主體經(jīng)濟支柱的省份，同時輔助了農(nóng)業(yè)的發(fā)展，提高了農(nóng)民積極性。對整個貴州未來的發(fā)展奠定了實值性基礎。這些均與黨的政策扶持是有著必在關聯(lián)的，充分證明了只有科學才是第一生產(chǎn)力。
神奇的貴州以神秘的歷史文化，奇異的自然風光而聞明，黃果飛瀑千堆尋，舞陽湍流萬朵云，草海仙境展詩畫，婁山雄關舞西風，滿城春色系花溪，展觀的是不加雕鑿的開然神韻，展露的是紅塵中越來越少的原始生命力。
貴州省交通運輸廳篇六
負責機關政務工作，督促檢查機關工作制度的落實；負責重要會議的組織和會議決定事項的督辦；負責文秘與公文管理、辦公自動化、重要文件的起草、政務公開、機要、保密、檔案、車輛、保衛(wèi)、值班及接待等工作；負責本廳信訪工作；負責廳機關財務和資產(chǎn)管理等事務工作。
負責廳機關和直屬單位的機構(gòu)編制、人事管理工作；承辦廳黨組管理的領導班子和領導干部的選拔任用等工作；負責廳直屬單位黨組織建設；負責本系統(tǒng)干部教育培訓工作；負責廳機關及事業(yè)單位勞動工資、社會保險管理工作；指導交通企業(yè)工資。
運輸行業(yè)體制改革；指導行業(yè)節(jié)能減排工作。
編制全省交通運輸行業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃和計劃；擬訂全省交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略，參與擬訂物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃；負責有關規(guī)劃和建設項目的審核工作；負責國家投資、國家與地方聯(lián)合投資以及利用外資基礎設施建設項目的前期工作和后期評價工作；負責港航設施建設、規(guī)劃及審查岸線使用；負責有關環(huán)境保護、統(tǒng)計、預測、信息工作。
『財務與收費管理處』
負責收費公路運營管理工作。
『高等級公路管理處』
擬訂全省公路、水路交通運輸基礎設施建設的政策、規(guī)章和技術標準；負責交通設計、監(jiān)理、施工單位的資質(zhì)審查工作；維護交通運輸基礎設施建設平等競爭秩序；監(jiān)督交通運輸工程項目的招標、投標、合同造價和工程質(zhì)量；負責交通運輸工程項目的設計管理;監(jiān)督重點交通運輸建設項目的實施；負責重點項目竣工驗收的管理工作。
理工作。
『道路運輸與客運管理處』
流與合作事項。
『安全監(jiān)督處（省治理車輛超限超載辦公室）』
作。
教育和職業(yè)技術教育工作。
指導全省交通運輸行業(yè)內(nèi)部審計工作；負責廳管干部經(jīng)濟責任審計工作；負責對廳屬單位財務收支、固定資產(chǎn)投資項目、預算內(nèi)、預算外資金管理使用情況及經(jīng)濟管理和效益情況的審計工作；負責對公路通行費和建設養(yǎng)護資金管理使用情況進行審計或?qū)徲嬚{(diào)查。
『廳交通戰(zhàn)備辦公室』
貫徹執(zhí)行國家國防交通工作方針、政策和法律、法規(guī)、規(guī)章，擬訂本地區(qū)國防交通工作的規(guī)定；負責轄區(qū)內(nèi)國防公路和部隊進出口道路的建設；負責轄區(qū)內(nèi)軍事行為和其他緊急任務的交通保障；負責民用運力動員預案、交通重點保障目標方案的編制。
負責組織黨員理論學習；負責黨組織建設、黨員管理工作，保障黨員的權利不受侵犯；黨員監(jiān)督工作，加強廳機關黨風廉政建設工作；負責廳機關人員的思想政治工作，宣傳和精神文明建設工作；領導廳機關工會、共青團、婦委會等群眾組織的工作。
『離退休人員服務管理處』
『駐廳紀檢組、駐廳監(jiān)察室』
干部違反黨紀政紀的案件和其他重要案件；
敗工作；
五是受理涉及駐在部門黨風黨紀和政風政紀問題的檢舉、控告、申訴；
六是承辦省紀委、監(jiān)察廳交辦的其他事項。
伍建設；負責工會干部的教育培訓。
貴州省交通運輸廳篇七
（二）項目名稱：山區(qū)公路邊坡地質(zhì)災害危險源識別與災害預警研究
申報獎種：科技進步獎
申報獎種：科技進步獎
一、李飛、黃大成
主要完成人： 喻澤文、潘曉東、周文
主要完成單位： 湖南省交通科學研究院、同濟大學交通運輸工程學院
主要完成單位：湖南省交通科學研究院、中南大學
申報獎種：科技進步獎
（九）項目名稱：大跨度高低塔混合梁斜拉橋施工與控制關鍵技術研究
申報獎種：科技進步獎
（十一）項目名稱：高速公路新型加筋土結(jié)構(gòu)技術研究與示范工程
申報獎種：科技進步獎
（十二）項目名稱：山區(qū)高速公路超長連續(xù)縱坡行車安全關鍵技術
申報獎種：科技進步獎
（十三）項目名稱：旅游公路交通量預測 申報獎種：科技進步獎
主要完成單位：湖南省交通規(guī)劃勘察設計院
申報獎種：科技進步獎
申報獎種：科技進步獎
主要完成人：宋祖科、吳六徠、梁曉東、黃志康
（十八）項目名稱：預應力張拉與壓漿智能化成套技術及遠程監(jiān)控系統(tǒng)
申報獎種：技術發(fā)明獎
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