2023年在交通工作會議上表態(tài)發(fā)言材料(六篇)

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在交通工作會議上表態(tài)發(fā)言材料篇一

各位領(lǐng)導，各位同志：

按照會議安排，下面就我區(qū)2012年道路交通安全工作作如下發(fā)言，不妥之處，敬請批評指正。

2011年與2010年同期比四項指數(shù)全面下降，事故起數(shù)下降36%，死亡人數(shù)下降7%，受傷人數(shù)下降31%，經(jīng)濟損失下降25%。2012年，我區(qū)道路交通安全工作將緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個中心，牢固樹立“以人為本，執(zhí)法為民”的理念，努力在平安交通、文明交通、智能交通、和諧交通上取得新突破，確保全區(qū)道路交通安全管理工作健康、科學、有序發(fā)展。

一、健全完善交通事故防控長效機制。充分發(fā)揮主體作用，形成交通、交警、運管、安監(jiān)等部門協(xié)作聯(lián)動機制。一是不斷推進社會化防控體系，充分發(fā)揮道路交通安全工作聯(lián)席會議制度作用，強化政府組織協(xié)調(diào)功能，整合各方面的資源，在壓降事故方面形成合力，建立職能互補，齊抓共管的交通安全源頭管理，社會化聯(lián)動格局。二是建立重大交通事故的情況研制機制，定期發(fā)布分析報告，針對突出事件,特殊時段不定期發(fā)布預(yù)判和事故預(yù)警，完善重特大交通事故快速處置機制。三是按照創(chuàng)建一等事故處理崗位的要求，合理、規(guī)范設(shè)置執(zhí)法辦案場所，推進陽光警務(wù)，堅持公開公平公正處理道路交通事故，盡最大限度化解事故當事

人矛盾，構(gòu)建和諧警民關(guān)系。四是進一步完善道路交通事故損害賠償人民調(diào)解制度，加快籌建交通巡回法庭建設(shè)。在農(nóng)村地區(qū)道路交通管理上，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的作用，協(xié)助參與農(nóng)村道路交通安全管理工作。

二、健全完善交通秩序管控長效機制。一是強化嚴重交通違法整理措施。認真研究分析我區(qū)道路交通事故發(fā)生的規(guī)律特點，結(jié)合道路狀況，流量變化，天氣情況，科學制定勤務(wù)辦案安排，最大限度的把警力投入到路面管控，嚴查突出交通違法行為。繼續(xù)深入開展“打酒駕”“涉牌”“涉證”“三超一疲勞”等嚴重交通違法行為專項整治行動，加大交通秩序集中整治工作力度，不斷改善道路交通秩序。通過開展“標準示范崗”“交通秩序示范公路”創(chuàng)建活動和集中培訓等方式不斷提高各執(zhí)勤中隊的業(yè)務(wù)技能，規(guī)范民警的執(zhí)法行為，提高交通秩序管理水平。二是加強部門和警種的協(xié)同作戰(zhàn)。建立健全嚴重交通違法行為、交通事故抄報制度，切實做好出租車、公交車及私家車的交通違法整治；加強交警、交通、氣象等部門的聯(lián)動，切實做好惡劣天氣的路面管控。

三、

車交通違法曝光制度，通過設(shè)立“交通違法曝光臺”、“交通陋習曝光臺”，對嚴重影響道路交通安全的違法行為及不文明交通陋習進行集中曝光，充分發(fā)揮輿論監(jiān)督和警示教育作用。

四、精確排查隱患，確保措施到位。認真組織開展道路交通安全隱患排查工作，對轄區(qū)交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查，重點加大對危險路段和事故黑點隱患排查力度，認真梳理排查結(jié)果，及時形成了治理意見和整改措施，做到隨發(fā)現(xiàn)，隨解決，確保我區(qū)危險路段整改率達到100%，事故預(yù)防水平進一步提升。

五、切實落實責任，強化督促檢查。強化交通管理目標責任考核，把任務(wù)是否部署，措施是否細化，責任是否明確，工作是否落實，領(lǐng)導是否深入督查，作為衡量道路交通安全成員單位履行職責的標準，嚴肅懲處失職、瀆職行為。

在交通工作會議上表態(tài)發(fā)言材料篇二

在2012年交通工作會議上的表態(tài)發(fā)言

各位領(lǐng)導、同志們：

今天局黨委召開交通工作會議，剛才聽了陳局長的工作報告，我們倍感振奮和鼓舞。運管處全體人員有信心更有決心在局黨委的堅強領(lǐng)導下，奮發(fā)作為，開拓進取，為推進交通運輸“十二五”計劃的全面實現(xiàn)開好局。圍繞陳局長工作報告和目標責任書要求，針對運管工作實際，我們決心做到以下幾點：

一、突出重點，全力以赴，精心組織，確保完成城鄉(xiāng)公交一體化工作

城鄉(xiāng)公交客運一體化改造工作是今年市人大代表一號議案，是市委市政府承諾的為民辦實事項目之一，這項工作時間緊、任務(wù)重、要求高、涉及面廣、矛盾突出，難度很大，但做好這項工作意義十分重大，為此我們按照省政府《統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展》的總體要求，至去年開始就多次開展調(diào)研，幾易其稿擬定了《關(guān)于加快推進城鄉(xiāng)公交客運一體化工作意見》，上報市政府獲得通過，目前我處按照《工作意見》的要求，完成國有控股新公交公司的組建、參股民營客運企業(yè)的公開招標、公交發(fā)展規(guī)劃編制和部分公交車輛的訂購等前期準備工作，并會同相關(guān)部門修改完善下線中巴車車輛和從業(yè)人員處置方案，落實新公交公司出臺對現(xiàn)有中巴車從業(yè)人員的優(yōu)先錄用條件和相關(guān)薪酬待遇標準，協(xié)調(diào)鎮(zhèn)江對現(xiàn)有a2駕駛證增a1培訓工作，制定需改造線路的布局走向，運力配置和班次安排以及突發(fā)情況下的應(yīng)急保障預(yù)案等束帶作，確保實施工作的平衡順利進行，下一階段，我們有信心、有決心，舉全處之力，克服一切困難，按照市政府推進工作意見的要求，整合我市城鄉(xiāng)客運資源，創(chuàng)新

經(jīng)營管理體制，完善客運基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化營運結(jié)構(gòu)，提高服務(wù)質(zhì)量，打造全省一流、鎮(zhèn)江領(lǐng)先的市、鎮(zhèn)、村三級城鄉(xiāng)公交客運一體化網(wǎng)絡(luò)體系。到2012年底要全面完成投放公交車100輛，開通公交線路20條，建成城鄉(xiāng)公交一體化標準候車亭100座，公交回轉(zhuǎn)場1處的目標任務(wù)，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交客運一體化覆蓋率、鎮(zhèn)村公交通達率雙100%，按照“五定”（定線路、定時間、定票價、定班次、定站點）、“三統(tǒng)一”（統(tǒng)一排班、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一結(jié)算）的標準規(guī)范運行，全面提升城鄉(xiāng)客運品位，滿足全市城鄉(xiāng)居民出行和經(jīng)濟社會發(fā)展要求。

二、加強運輸行業(yè)管理，規(guī)范運輸市場秩序。

緊緊抓住運輸管理過程中社會群眾關(guān)注的熱點、難點問題，加強管理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進運輸市場健康有序發(fā)展。

一是繼續(xù)規(guī)范出租車經(jīng)營行為，強化服務(wù)意識。加強出租車制度化、常態(tài)化、經(jīng)營行為管理，積極開展出租行業(yè)文明創(chuàng)建評比活動，深化出租車經(jīng)營行為記分考核，促進出租車駕駛員文明服務(wù)意識，隊伍素質(zhì)整體提高。

二是規(guī)范公交車的運營行為。對市區(qū)三條公交線加強經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量考核，確保公交車正常準點。強化新客運站的源頭管理，嚴格執(zhí)行汽車客運站“三不進站，五不出站”制度。

三是加強維修和駕培行業(yè)管理。強化汽車維修駕培企業(yè)信譽考核和記分考核，在維修企業(yè)大力推行“誠信維修、放心消費”活動。加強駕培企業(yè)智能化管理工作，實行網(wǎng)上監(jiān)控，全面提高培訓質(zhì)量。

四是加大道路運輸市場管理力度。進一步加強科技手段在行政執(zhí)法中的運用，重點打擊無證從事客運出租等違法行為，維護運輸市場健康、穩(wěn)定發(fā)展。

五是做好安全工作。重點對危貨運輸企業(yè)開展跟蹤考核和安全檢查。建立與本地重點行業(yè)相適應(yīng)的應(yīng)急求助體系，完善突發(fā)公共事件道路運輸應(yīng)急保障預(yù)案。認真履行運輸行業(yè)“三把關(guān)一監(jiān)督”安全監(jiān)管職責。

三、加強運管隊伍建設(shè)，樹立服務(wù)為民的運管新形象 一是端正執(zhí)法理念。加強行政執(zhí)法人員教育培訓，注重提高執(zhí)法隊伍辦案、處置突發(fā)事件和案卷質(zhì)量三項基本功。以省廳開展的“運政執(zhí)法規(guī)范年”活動為契機，端正執(zhí)法理念，杜絕“釣魚執(zhí)法”行為的發(fā)生。

二是進一步嚴格對運政執(zhí)法人員工作業(yè)績和行為規(guī)范考核。制定完善具體的考核實施細則和監(jiān)督機制，通過建立目標管理制度，崗位責任制度，工作程序制度，基礎(chǔ)工作規(guī)范制度和獎懲制度，使運政管理規(guī)范化、科學化。

三是強化執(zhí)法監(jiān)督。繼續(xù)實施輕微交通違法行為免罰制，自覺接受社會監(jiān)督，堅持查處分開，重大案件集體通案制度，做到有法必依，執(zhí)法必嚴。

四是狠抓廉政建設(shè)，完善監(jiān)督機制。實行廉政責任制，領(lǐng)導率先垂范，正確處理權(quán)力與服務(wù)的關(guān)系。把執(zhí)法人員廉潔從政和執(zhí)法工作置于社會群眾監(jiān)督之下，實行政務(wù)公開。

各位領(lǐng)導、同志們，今天的交通工作會議吹響了奮進的號角，我們決心在局黨委的正確領(lǐng)導下，繼續(xù)發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的精神，以新的思想、新的舉措，同心協(xié)力，傾力作為，扎實工作，為“十二五”交通運輸事業(yè)的新跨越、新發(fā)展再立新功。

二〇一二年二月二十日

在交通工作會議上表態(tài)發(fā)言材料篇三

在全市交通安全工作會上的表態(tài)發(fā)言

按照會議安排，現(xiàn)就做好xx縣2010年道路交通安全管理工作做表態(tài)發(fā)言，不妥之處，敬請批評指正。

為確保道路交通安全形勢穩(wěn)定，我縣高度重視，立足大局，突出重點，把開展道路交通安全綜合治理工作作為推進統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的大事來抓，堅持以抓“大交通”帶動“大安全”的思路，在實踐中不斷創(chuàng)新機制，強化監(jiān)管，使道路交通安全綜合治理工作不斷朝著“城鄉(xiāng)一體化、管理規(guī)范化、安全社會化”的方向發(fā)展，有效遏制了道路交通事故發(fā)生，促進了全縣交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

一、工作思路和總體目標

年初，我縣召開道路交通安全管理工作會議，對公安交管工作作了全面安排部署。確定今年的道路交通安全工作的思路是：深入貫徹全國人大、政協(xié)會議精神，牢固樹立交通安全管理工作“以管促防、重在管理、降壓事故”的工作理念，深入推進“三項重點工作”（社會矛盾化解、社會管理創(chuàng)新、公正廉潔執(zhí)法），全面實施“五項建設(shè)”（信息化建設(shè)、執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)、和諧關(guān)系建設(shè)、隊伍正規(guī)化建設(shè)、保障標準化建設(shè)），強化道路交通安全源頭管理、通行管理、宣傳教育三項措施，認真履行服務(wù)、保障社會經(jīng)濟發(fā)展的職責任務(wù)?？傮w目標是：全縣交通安全管理執(zhí)法隊伍正規(guī)化建 1

設(shè)穩(wěn)步推進，嚴守不發(fā)生違規(guī)亂收費現(xiàn)象、不發(fā)生執(zhí)法過錯涉訴案件、不發(fā)生明顯執(zhí)法不公引發(fā)的群體性事件的“三條底線”。交通安全管理基礎(chǔ)工作全面加強，“平安暢通縣區(qū)”建設(shè)繼續(xù)深入推進，實現(xiàn)全縣道路交通事故“四項指數(shù)”同比全面下降的目標。

二、保障措施

今年年初，我縣就將確定的“三項重點工作”和“五項建設(shè)”任務(wù)量化分解，并與縣預(yù)防道路交通事故綜合協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組各成員單位簽訂了責任書，同時下達了工作指標，逐一明確責任領(lǐng)導、責任人和完成時限，實施重點工作責任制和倒計時推進辦法，推動各項重點工作有序、穩(wěn)步實施。下一步，在交通安全管理上將著力抓好以下五個方面的工作，確保如期實現(xiàn)全年既定的目標任務(wù)。

（一）明確目標，多措并舉，全力預(yù)防道路交通事故。根據(jù)國家、區(qū)市交通安全管理工作要求，并結(jié)合我縣實際，由縣預(yù)防道路綜合協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組辦公室制定了全縣開展道路交通事故預(yù)防工作實施方案，對交通事故預(yù)防提出明確目標。今年，全縣預(yù)防道路交通事故目標是：保持道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，實現(xiàn)交通事故4項指數(shù)穩(wěn)中有降，減少死亡事故，堅決杜絕特大惡性交通事故。主要措施：一是嚴格排查重點車輛和駕駛?cè)恕Ｌ貏e對客運車輛、?；愤\輸車輛、建筑工地低速載貨汽車、農(nóng)用車等重點車輛及其駕駛?cè)?，認真排查，從源頭上消除事故隱患。二是充分發(fā)揮312國道蒿

店交通安全檢查服務(wù)站及101省道流動交通安全檢查點的作用，實行24小時值班制度，逐一對7座以上客運車輛及?；愤\輸車輛進行查驗、登記。做到隱患不出境，不入境。三是加大危險事故多發(fā)路段的治理力度。督促縣預(yù)防道路交通事故綜合協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組各成員單位積極發(fā)揮各自作用。近期由政府牽頭，組織相關(guān)部門對隱患路段治理情況進行一次全面檢查，對治理不到位的，下達限期整改通知書，督促整改，確保治理到位。四是認真開展一路、一車、一超、一患 “四個一”整治活動和事故預(yù)防執(zhí)法、治理、宣傳 “三項行動”,進一步強化各項事故預(yù)防工作措施，確保工作目標實現(xiàn)。

（二）嚴格路面管控，開展重點治理。一是持續(xù)抓好涉牌涉證交通違法行為專項整治。去年以來，交警部門在安排部署的涉牌涉證等交通違法行為集中整治行動，目前已初見成效，全縣無牌、無證、假牌假證、遮擋號牌及酒后駕駛機動車等問題較前明顯好轉(zhuǎn)，為防止整治后此類違法行為反彈，縣政府近期已部署開展對上述嚴重交通違法行為繼續(xù)全面進行集中整治。二是組織開展公路客運集中整治。堅決遏制客車超員超速和農(nóng)用車載人等嚴重違法行為，杜絕特大道路交通事故發(fā)生。三是繼續(xù)扎實開展嚴厲整治酒后駕駛專項行動。酒后駕駛嚴重危及群眾生命安全，去年以來，杭州、南京、成都等一些大中城市連續(xù)發(fā)生酒后駕駛肇事案件，造成惡劣影響。據(jù)此，我縣要求相關(guān)部門在全縣范圍繼續(xù)深入

開展嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為專項行動，整治期間，按照“四個一律”要求，對查獲的酒后駕駛?cè)繉嵭猩舷尢幜P，嚴厲打擊，始終保持高壓嚴管態(tài)。四是近期為加強客運車輛交通安全管理，我縣五措并舉，將緊繃事故防控弦，堅持預(yù)警排查，深化交通安全宣傳教育，抓源頭，強管理，全力遏制客運車輛特大道路交通事故多發(fā)勢頭。為廣大人民群眾的出行提供了安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境。

（三）強化工作措施，全面維護道路交通安全。改革執(zhí)法勤務(wù)模式，盡可能地挖掘各部門潛能，多方協(xié)作聯(lián)動，通過錯時、彈性工作制度，始終保證重點時段和城區(qū)重點路段有足夠的執(zhí)法人員，積極開展城區(qū)交通秩序“整臟治亂”工作。通過對機動車隨意掉頭、亂闖紅燈、違法停車等交通違法行為進行整治，對商販沿街占道擺攤設(shè)點進行清理，對行人行路秩序進行規(guī)范，使城區(qū)停車秩序、行車秩序和行人行路秩序得到全面改善。

（四）以人大評議為契機，營造平安和諧的交通環(huán)境。一是制定完善《交通管理服務(wù)群眾措施》，切實抓好窗口管理，認真落實便民，利民，服務(wù)群眾的各項措施，減少矛盾，提高群眾滿意度。二是集中走訪人大、政協(xié)代表、企業(yè)家代表?；卦L交通違法當事人、交通事故當事人，了解執(zhí)法人員規(guī)范執(zhí)法情況，征求對交通管理工作的意見和建議，進一步改進工作。三是清理積案，限期破案，提高肇事逃逸案件偵

破率，防止因工作原因形成群體性事件和越級上訪。四是規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，嚴格執(zhí)勤紀律。要求全縣交通執(zhí)法人員要牢固樹立理性、平和、規(guī)范、文明執(zhí)法理念，規(guī)范執(zhí)法用語、規(guī)范執(zhí)法行為、改善執(zhí)法形象，努力爭取全社會對交管工作理解和支持。特別是要加強對交通協(xié)管員的管理，確保隊伍穩(wěn)定不出事。五是充分發(fā)揮新聞媒體和部門內(nèi)部宣傳陣地作用，主動向人民群眾宣傳交通安全法規(guī)，交管工作進展情況，形成濃厚的宣傳氛圍，爭取人民群眾的最大支持。

（五）進一步加大宣傳力度，不斷提高全民的法制觀念和交通文明意識。堅持把道路交通安全宣傳工作的出發(fā)點和落腳點放在提高全民交通安全意識上，采取多種方式加強交通安全宣傳教育。以交通安全“六進”宣傳教育為主線，在全縣范圍內(nèi)廣泛開展送法進社區(qū)、進校園、進企業(yè)、進清真寺、進農(nóng)村活動，積極拓寬宣傳載體，擴大宣傳的覆蓋面，繼續(xù)堅持多年來行之有效的宣傳形式，持之以恒地開展道路交通法律法規(guī)和交通文明建設(shè)的宣傳工作。要深入到機關(guān)、企業(yè)、社區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學校、清真寺宣傳，從每個人抓起，引導其中樹立“關(guān)愛生命，關(guān)注安全”的思想意識，倡導文明出行方式，支持和參與交通文明建設(shè)，自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，杜絕交通違法行為。重點抓好機動車駕駛?cè)说慕煌ò踩麄鹘逃ぷ?，利用重特大交通肇事典型案例分析交通事故產(chǎn)生的原因，引導駕駛?cè)艘婪ㄐ熊?、安全行車、文明行車。進一步利用新聞媒體開辟專版專欄等進行宣傳，努

力增加公益宣傳廣告，營造良好的社會氛圍。通過廣泛深入持久的宣傳教育，不斷提高市民交通安全和交通文明意識，在全社會形成人人遵守交通法規(guī)、積極參與交通文明建設(shè)的良好風尚。

總之，道路交通安全管理工作關(guān)乎廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全，神圣而艱巨，責任重大，作為直接責任人我們責無旁貸、義不容辭，我們有決心、有信心在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，為維護一方平安，構(gòu)建和諧交通做出應(yīng)有的貢獻。

在交通工作會議上表態(tài)發(fā)言材料篇四

在全縣交通工作會議上表態(tài)發(fā)言材

料

在全縣交通工作會議上表態(tài)發(fā)言材料

在全縣交通工作會議上表態(tài)發(fā)言材料

一、交通概況

鎮(zhèn)地處西南，東鄰田，南依，西與江西接壤，北與毗鄰，距城區(qū)58公里，地域面積329平方公里，轄18個行政村，113個自然村，萬余人。18個革命基點村占全縣總數(shù)的二分之一。全鎮(zhèn)公路因村落分散，地域?qū)掗?，呈現(xiàn)具有線長、點多、面廣轉(zhuǎn)點的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，總長195公里，其中縣道50公里，村道145公里。

二、以來農(nóng)村公路建設(shè)情況

在各級有關(guān)部門的關(guān)心支持下，我鎮(zhèn)

抓住加快農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)的契機，調(diào)動和發(fā)揮一切積極因素，促進我鎮(zhèn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，截止底，完成路網(wǎng)改造 公里，縣道 公里，通行政村公路 公里，累計完成投資 萬元，除上級補助外，路網(wǎng)改造工程建設(shè)尚負債 萬元。

三、未通公路情況

由于我鎮(zhèn)自然條件和鎮(zhèn)村財力的因素所致，雖得到各級各部門的鼎力支持，鎮(zhèn)域交通狀況有了歷史性的改變，但還有 公里未改造。其中至謝坊 公里，至下坪 公里，至新華 公里，線至坪埔 公里，溪口至榮坑 公里，小金至上湖 公里等通行政村公路尚未改造。

四、至，全面完成鎮(zhèn)域通行政村路面硬化任務(wù)

一是責任強化。按照責任一致的原則，加強公路改建工作領(lǐng)導機構(gòu)，強化項目管理責任制，細化量化工作內(nèi)容，嚴把工和質(zhì)量關(guān)，確保項目質(zhì)量水平。二是資金籌措。堅持以自力更生為主，國家補助為輔的原則，建立健全公路改

建投入機制，多渠道籌措資金，保證足夠的資金投入。一方面積極爭取國家、省、市的資金補助，主動加強與上級主管部門的溝通與聯(lián)系，爭取上級資金支持；另一方面因地制宜，積極發(fā)動群眾集資、社會捐款、民工投勞、鎮(zhèn)村配套的方式籌措資金。此外，為減少路網(wǎng)改造建設(shè)涉及有關(guān)補償費用的支出，如在”三桿”遷移、占地補償，按“從低計費、從快拆遷”的原則，要求各負其責，各行其職，保證不影響工和進度。

三是部門協(xié)調(diào)。建立協(xié)調(diào)機制，形成部門與部門、村與村之間通力協(xié)作的工作局面。通過定期和不定期召開協(xié)調(diào)會、現(xiàn)場辦公會和個別訪談聯(lián)系，及時解決公路改建過程中涉及到協(xié)調(diào)不和諧的問題，形成齊心協(xié)力，全力支持路網(wǎng)建設(shè)的工作格局，確保在全面完成通行政村路面硬化任務(wù)。

在交通工作會議上表態(tài)發(fā)言材料篇五

在全縣交通工作會議上表態(tài)發(fā)言材

料

在全縣交通工作會議上表態(tài)發(fā)言材料

在全縣交通工作會議上表態(tài)發(fā)言材料

一、交通概況

鎮(zhèn)地處西南，東鄰田，南依，西與江西接壤，北與毗鄰，距城區(qū)58公里，地域面積329平方公里，轄18個行政村，113個自然村，萬余人。18個革命基點村占全縣總數(shù)的二分之一。全鎮(zhèn)公路因村落分散，地域?qū)掗煟尸F(xiàn)具有線長、點多、面廣轉(zhuǎn)點的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，總長195公里，其中縣道50公里，村道145公里。

二、以來農(nóng)村公路建設(shè)情況

在各級有關(guān)部門的關(guān)心支持下，我鎮(zhèn)抓-，管理類，工作

總結(jié)

住加快農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)的契機，調(diào)動和發(fā)揮一切積極因素，促進我鎮(zhèn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，截止底，完成路網(wǎng)改造 公里，縣道 公里，通行政村公路 公里，累計完成投資 萬元，除上級補助外，路網(wǎng)改造工程建設(shè)尚負債 萬元。

三、未通公路情況

由于我鎮(zhèn)自然條件和鎮(zhèn)村財力的因素所致，雖得到各級各部門的鼎力支持，鎮(zhèn)域交通狀況有了歷史性的改變，但還有 公里未改造。其中至謝坊 公里，至下坪 公里，至新華 公里，線至坪埔 公里，溪口至榮坑 公里，小金至上湖 公里等通行政村公路尚未改造。

四、至，全面完成鎮(zhèn)域通行政村路面硬化任務(wù)

一是責任強化。按照責任一致的原則，加強公路改建工作領(lǐng)導機構(gòu)，強化項目管理責任制，細化量化工作內(nèi)容，嚴把工和質(zhì)量關(guān)，確保項目質(zhì)量水平。

二是資金籌措。堅持以自力更生為主，國家補助為輔的原則，建立健全公路改-，管理類，工作總結(jié)類，工作計劃類文檔，下載--

建投入機制，多渠道籌措資金，保證足夠的資金投入。一方面積極爭取國家、省、市的資金補助，主動加強與上級主管部門的溝通與聯(lián)系，爭取上級資金支持；另一方面因地制宜，積極發(fā)動群眾集資、社會捐款、民工投勞、鎮(zhèn)村配套的方式籌措資金。此外，為減少路網(wǎng)改造建設(shè)涉及有關(guān)補償費用的支出，如在”三桿”遷移、占地補償，按“從低計費、從快拆遷”的原則，要求各負其責，各行其職，保證不影響工和進度。

三是部門協(xié)調(diào)。建立協(xié)調(diào)機制，形成部門與部門、村與村之間通力協(xié)作的工作局面。通過定期和不定期召開協(xié)調(diào)會、現(xiàn)場辦公會和個別訪談聯(lián)系，及時解決公路改建過程中涉及到協(xié)調(diào)不和諧的問題，形成齊心協(xié)力，全力支持路網(wǎng)建設(shè)的工作格局，確保在全面完成通行政村路面硬化任務(wù)。

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在交通工作會議上表態(tài)發(fā)言材料篇六

交通建設(shè)工作表態(tài)發(fā)言

交通建設(shè)工作表態(tài)發(fā)言

發(fā)

言

尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：

按照會議安排，下面，我就ｘｘ縣交通建設(shè)工作作一匯報。

一、20ｘｘ年交通建設(shè)情況

在市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，ｘｘ縣20ｘｘ年累計完成交通建設(shè)投資億元，占市目標任務(wù)2億元的320%。主要有四個特點：一是重點項目加快推進。全面完成國道321線ｘｘ段改造；啟動實施省道305線ｘｘ段改造，建成桐梓園段水泥路公里；協(xié)助完成自隆高速公路前期工作，確保了20ｘｘ年年底如期開工建設(shè)控制性互通樞紐工程；成渝客?？焖龠B接通道各項前期工作推進有序。二是農(nóng)村公路建設(shè)扎實有序。建成農(nóng)村斷頭路68公里、通村水泥路ｘｘ公里，完成破損油路改造公里。三是道路管養(yǎng)工作不斷加強。完成公路大、中修公里、安保工程ｘｘ公里、生態(tài)路公里。四是配套設(shè)施逐步完善。建成渡改公路橋4座、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站12個、碼頭6個。

二、xx—xx年交通建設(shè)工作打算

xx—xx年發(fā)展定位：按照省委、市委“‘兩化’互動、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)”的總體戰(zhàn)略，圍繞內(nèi)江打造成渝經(jīng)濟區(qū)重要增長極的總體目標，牢牢把握內(nèi)江建設(shè)西部區(qū)域性綜合交通樞紐暨廳市合作統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展的機遇，將交通建設(shè)作為加快縣域經(jīng)濟振興、建設(shè)魅力ｘｘ的“銜接鏈”和“加速器”來抓，對接內(nèi)江建設(shè)西部區(qū)域性綜合交通樞紐規(guī)劃，結(jié)合ｘｘ發(fā)展實際，注重交通規(guī)劃與城市總規(guī)、土地規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的相互銜接，進一步修訂完善《ｘｘ縣“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》，按照《加快暢通ｘｘ建設(shè)的實施意見》和《推進交通絡(luò)化的實施意見》，統(tǒng)籌推進城鄉(xiāng)交通發(fā)展，著力將ｘｘ建設(shè)成為以縣城為中心、快速通道為龍頭、高速公路為支撐、國省干線為骨架、農(nóng)村公路為基礎(chǔ)、運輸樞紐站點為節(jié)點的“內(nèi)聯(lián)外通、便捷暢通”的區(qū)域節(jié)點交通樞紐。

xx—xx年總體打算：以交通重點項目為突破，全力加快“暢通ｘｘ”和“交通絡(luò)化”建設(shè)，著力打造區(qū)域節(jié)點交通樞紐。到xx年，計劃完成交通建設(shè)投資31億元，突出抓好成渝客專ｘｘ段、自隆高速公路ｘｘ段、國道321線城區(qū)至山川鎮(zhèn)段、省道305線ｘｘ段、成渝客專ｘｘ北站至縣城快速通道、縣城環(huán)城道路、城區(qū)至自隆高速公路連接線、農(nóng)村公路聯(lián)升級改建八大工程建設(shè)，加快形成“六橫七縱、內(nèi)聯(lián)外接”的城市交通絡(luò)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)外“兩個環(huán)線”的農(nóng)村交通絡(luò)，實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)到縣城半小時經(jīng)濟圈。力爭到“十二五”末，全縣公路總里程達到 1770公里，路密度達到 223公里 /百平方公里，基本滿足ｘｘ在成渝經(jīng)濟區(qū)環(huán)渝腹地區(qū)塊經(jīng)濟社會發(fā)展需要。

xx年建設(shè)任務(wù)：計劃完成交通建設(shè)項目投資億元。繼續(xù)協(xié)助加快成渝客專ｘｘ段建設(shè)；全面啟動自隆高速公路ｘｘ段、成渝客專快速通道及國道321線城區(qū)至山川鎮(zhèn)段建設(shè)；全面完成省道305線ｘｘ段改造；完成農(nóng)村斷頭路 51公里，重要縣鄉(xiāng)聯(lián)公路 公里 和通村水泥路 285公里 建設(shè)；完成農(nóng)村公路大、中修 5公里，安保工程 5公里，生態(tài)路10公里。建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站4個，新增10個建制村通客車，確保xx年在全市率先實現(xiàn)“村村通”水泥路。

三、保障措施

落實責任，完善機制。按年度制定工作方案、工作目標，將交通建設(shè)工作納入年度綜合目標考核，層層簽訂目標責任書，做到目標明確，責任到人。建立健全交通工作定期聯(lián)席會議機制、堅持“一個項目、一個領(lǐng)導、一個團隊、一個政策、一抓到底”的“五

一推進法”，落實“定領(lǐng)導、定專人、定責任、定進度、定獎懲”和“包掌握情況、包協(xié)調(diào)服務(wù)、包建設(shè)推進、包動態(tài)管理、包維穩(wěn)安全”的“五定五包”責任制，全力推進交通建設(shè)，在全縣形成“興交通、促發(fā)展”的良好格局。

統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強力推進。充分發(fā)揮暢通ｘｘ工作推進組的作用，加大綜合協(xié)調(diào)聯(lián)動力度，切實做好項目規(guī)劃、用地、選址、環(huán)評、水保、立項和資金籌措等工作。加強宣傳動員和民事協(xié)調(diào)，著力解決自隆高速、成渝客?？焖偻ǖ理椖空鞯夭疬w、建設(shè)推進中存在的困難及問題，順排工序、倒排工期，加大項目推進力度，確保如期完工。

廣辟渠道，借力發(fā)展。緊緊抓住實施新一輪西部大開發(fā)和廳市合作統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展的機遇，精心儲備、包裝和上報項目，爭取國家、省更大的支持和政策傾斜；進一步加大公共財政投入，提高通村公路建設(shè)、養(yǎng)護縣級補助標準；充分發(fā)揮縣投融資集團融資平臺作用，加強與政銀、政企對接力度，采取bt、bot融資方式，爭取金融機構(gòu)放貸、民間資金支持交通建設(shè)；整合新農(nóng)村綜合體、土地整理項目資金，同步推進交通建設(shè)。

強化監(jiān)管，確保質(zhì)量。切實加強項目招投標和工程管理，嚴格規(guī)范基建程序，在業(yè)主、施工、監(jiān)理、檢測、質(zhì)監(jiān)間建立完善質(zhì)量監(jiān)督與試驗檢測責任體系，在保證建設(shè)質(zhì)量的前提下，加快項目建設(shè)，強化安全生產(chǎn)，確保交通建設(shè)項目有序、順利推進。

尊敬的各位領(lǐng)導，我們將認真貫徹落實本次會議精神，進一步堅定信心、攻堅克難、扎實工作，全力加快“暢通ｘｘ”和“交通絡(luò)化”建設(shè)，著力打造區(qū)域節(jié)點交通樞紐，為內(nèi)江加快建設(shè)西部區(qū)域性綜合交通樞紐做出積極的貢獻。

我的匯報完畢，如有不妥之處，敬請指正。謝謝大家！

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