總結(jié)是對過去一段時間內(nèi)所發(fā)生事情的回顧和總結(jié)，有助于我們梳理思路。在寫總結(jié)時，可以結(jié)合實際案例和個人經(jīng)驗，提供具體的事例來支持觀點和主題。以下總結(jié)范文的語言簡練、準確，值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。
高速公路勞動競賽工作總結(jié)篇一
自總公司在9月份開展“勞動競賽和爭先創(chuàng)優(yōu)活動”以來，**結(jié)合自身實際，為確保勞動競賽工作落到實處，黨、政齊抓共管，各負其責(zé)，積極開展勞動競賽活動。經(jīng)過全體干部職工的積極努力，克服該項目設(shè)計樁徑大，入巖深，地質(zhì)條件復(fù)雜，地下障礙多等困難，取得了較好的成績，達到了預(yù)期的效果，截至9月30日，在確保安全、質(zhì)量前提下，累計成樁171根，完成混凝土灌注方量2200方?，F(xiàn)將**勞動競賽活動情況及考核評比總結(jié)如下：
一、認真組織，搞好宣傳動員，結(jié)合實際抓好競賽在接到總公司“開展勞動競賽和爭先創(chuàng)優(yōu)活動”通知后，**領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，立即召開了工地例會進行傳達，成立了“嘉里**綜合發(fā)展項目樁基工程勞動競賽考核小組”，在參照總公司勞動競賽方案的前提下，針對工程特點制定了勞動競賽實施方案和考核辦法。一是把勞動競賽融入到工程施工的各項工作中去，真正實現(xiàn)“安全生產(chǎn)”與“爭先創(chuàng)優(yōu)”主題實踐活動緊密聯(lián)系，確保各項工作指標發(fā)展態(tài)勢良好。二是加強輿論宣傳，抓好賽前動員，采取多種形式進行動員，使全體職工充分了解勞動競賽的目的、意義、要求。
二、抓好過程控制，確保競賽有序，收到實效。為確保勞動競賽不流于形式，能真正取得好的效果，我們把勞動競賽作為施工重點工作來抓，一抓建立競賽組織，使競賽活動有人抓、有人管。二抓制訂競賽措施，結(jié)合本工程實際情況，合理制定競賽考核指標，訂立競賽措施。三抓競賽服務(wù)到位，施工現(xiàn)場生產(chǎn)管理人員和質(zhì)檢人員，要積極做好生產(chǎn)和技術(shù)服務(wù)工作，使競賽中遇到的問題能得到及時解決。
安全和文明施工作為勞動競賽的一項內(nèi)容，也是考核的一項重要指標。
三、
抓好競賽評比表彰獎勵，發(fā)揮激勵作用，促進活動持久性。
我們在勞動競賽中充分采取物資獎勵和精神獎勵相結(jié)合的辦法。同時為加強職工的工作責(zé)任感，也嚴明了處罰制度。在勞動競賽活動方案中，結(jié)合**實際，對考核指標進行了精心設(shè)計，確定考核總分為100分，進度60分，安全20分，文明施工20分。確保了勞動競賽內(nèi)容與總公司通知精神相符合。
四、考評結(jié)果。
本工程共有七個機臺班組參加了競賽活動，經(jīng)競賽考核小組綜合考評，前三名的機組名單如下：
第二名：**6#機組，9月份共完成樁數(shù)41根，灌注方量447.68方,進度分為58,安全分為19,文明施工分為18,綜合考評分為95。
第三名：**5#機組，9月份共完成樁數(shù)38根，灌注方量388.41方,進度分為56,安全分為18,文明施工分為18,綜合考評分為92。
以上機組在項目部予以通報嘉獎。**2#機組做為優(yōu)勝機組推薦至公司。
通過9月份的勞動競賽的開展，**各項工作得到了有力的推進，今后我們還需要繼續(xù)努力，結(jié)合實際，在職工技術(shù)培訓(xùn)、提高隊伍素質(zhì)方面多下功夫，以適應(yīng)市場形勢變化和公司發(fā)展的要求。
高速公路勞動競賽工作總結(jié)篇二
各參賽單位、參賽選手，同志們：
在全線、全項目你追我趕，創(chuàng)優(yōu)爭先，如火如荼地開展大干下半年，掀起社會主義勞動競賽高潮之際，今天，我們壟茶公司、總監(jiān)辦和公司工會在這里舉行“崗位大練兵、技術(shù)大比武、技能大提高”活動，旨在調(diào)動廣大建設(shè)者的積極性和工作熱情，特別是為一線操作工人搭建展示精湛技藝的平臺，以充分展示我們壟茶高速公路建設(shè)者追求卓越、敢于拼搏的良好精神風(fēng)貌和“一往無前、創(chuàng)優(yōu)爭先”的堅定信心，很好地貫徹廳局精細化施工要求，為加快“壟茶速度”，確保“壟茶質(zhì)量”，實現(xiàn)項目建設(shè)的良好開局，確保全面完成全年目標任務(wù)打下堅實的基礎(chǔ)。
在此，我謹代表壟茶公司、總監(jiān)辦和公司工會向親臨大賽現(xiàn)場觀摩指導(dǎo)的各位領(lǐng)導(dǎo)表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！向辛勤工作在工程建設(shè)一線的廣大建設(shè)者們表示親切的問候！“工貴其久，業(yè)貴其?！薄ＯＭ麖V大建設(shè)者樹立危機意識，充分利用技術(shù)技能比武這個平臺，牢固樹立崇尚學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)的思想觀念，立足崗位，苦練內(nèi)功，不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平和操作技能。
希望各監(jiān)理和施工單位以及公司各部室加強技術(shù)型、適用型人才隊伍的建設(shè)，充分發(fā)揮技隊伍的主觀能動性，狠抓技術(shù)創(chuàng)新，把活動的開展與隊伍素質(zhì)的提升有機結(jié)合起來,并根據(jù)各自實際情況,將活動推向更廣泛的基層，推向施工一線，推向項目建設(shè)的全體建設(shè)者，在2010年的最后幾個月里，掀起新的建設(shè)高潮，從而在項目全線形成“比、學(xué)、趕、超”的良好工作氛圍，讓勞動競賽活動貫穿工程建設(shè)全過程，齊聲唱響比質(zhì)量、比速度、比管理、比效益、比安全、比創(chuàng)新的戰(zhàn)地之歌！把落下的任務(wù)補搶回來，確保項目建設(shè)的如期順利推進。
同時也希望本次參賽選手和參賽單位抓住機遇，賽出風(fēng)格，賽出水平，賽出友誼，賽出精湛技藝，從而涌現(xiàn)并引領(lǐng)出一大批技術(shù)過硬，作風(fēng)優(yōu)良的崗位技術(shù)能手，使本次技術(shù)技能比武成為一個交流經(jīng)驗，切磋技能的盛會，為創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)、高效、安全、環(huán)保、廉潔的高速公路行業(yè)典范精品工程作出積極貢獻。
最后，預(yù)祝比賽取得圓滿成功！
謝謝大家！
“崗位練兵、技能比武”大賽上的講話。
同志們：
洣水見證豪邁，云陽刻錄激情。
今天，非常高興來到茶陵這片引領(lǐng)時代先鋒的領(lǐng)地，來到這方文化底蘊深厚的熱土，尤其是看到壟茶高速公路廣大建設(shè)者為國家重點工程建設(shè)大干快上的勁頭很是欣慰。在此，我謹代表湖南省重點工程建設(shè)辦公室，向壟茶高速公路的廣大建設(shè)者致以親切的問候和崇高的敬意，是你們辛勤的汗水成就了重點工程建設(shè)，成就了“湖南速度”，成就了“湖南質(zhì)量”。同時也向長期以來關(guān)心支持重點工程建設(shè)的株洲市、茶陵縣各級黨委政府以及廣大人民群眾表示衷心的感謝！
這次來的主要目的是看望大家，慰問大家，給大家加油鼓勁，一到茶陵，看到同志們良好的精神風(fēng)貌，我為壟茶高速公路的工作感到高興，為同志們所取得的成績感到高興。
壟茶高速公路自去年11月份召開開工動員大會，通過同志們近一年的艱苦努力，實現(xiàn)了項目建設(shè)的良好開局。內(nèi)容豐富、形式多樣的重點工程勞動競賽系列活動開展的有色，尤其是壟茶公司在增強集體凝聚力，打造壟茶攻堅團隊，豐富人文高速的表現(xiàn)形式，樹立先進的管理理念等方面有非常獨到之處，呈現(xiàn)出許多亮點，這一切得益于壟茶公司有一個好的領(lǐng)導(dǎo)班子，有一支高素質(zhì)的干部職工隊伍，有一套好的工作思路。
今天，壟茶公司、總監(jiān)辦舉行的這次“崗位大練兵、技術(shù)大比武、技能大提高”系列賽，是對當前壟茶高速公路一線建設(shè)者技術(shù)、技能水平的一次展示，也是對壟茶高速公路勞動競賽成果的一次檢驗和展示。組織開展好這次活動，對于調(diào)動廣大建設(shè)者的積極性和工作熱情，激勵廣大建設(shè)者學(xué)練技能，崗位成才，推動項目自主創(chuàng)新能力，全面完成全年目標任務(wù)，促進重點工程建設(shè)和經(jīng)濟社會發(fā)展均具有積極意義。
希望參建各方以此次大賽為契機，繼續(xù)深入開展社會主義勞動競賽活動，精心組織，精細管理，把牢安全生產(chǎn)關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)和生態(tài)環(huán)保關(guān)，在項目全線形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍，讓勞動競賽活動貫穿工程建設(shè)全過程，在年底的湖南省重點工程各項評比中再創(chuàng)佳績。
我們有理由相信，在省委省政府和省交通廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省級各部門及株洲市委、市政府，茶陵縣委、縣政府及沿線廣大群眾的大力支持下，通過參建單位的共同努力，該項目一定會按期保質(zhì)保量完成建設(shè)任務(wù)，從而為順利實現(xiàn)“一化三基”、“彎道超車”和“富民強省”的發(fā)展目標，為建設(shè)湖南綜合交通樞紐和重點工程建設(shè)做出積極的貢獻！最后，祝比賽取得圓滿成功！
謝謝大家！
同志們：
這次會議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，按照中央、省委經(jīng)濟工作會議和全國、全省交通運輸工作會議的部署，總結(jié)“十一五”高速公路工作，明確“十二五”發(fā)展總體思路和主要任務(wù)，安排2011年高速公路工作。
下面，我報告三個方面的工作。
一、2010年和“十一五”高速公路工作回顧。
“十一五”是我省高速公路發(fā)展歷程中極不平凡、極其重要、極大進步的五年，是發(fā)展速度最快、發(fā)展成效最大、發(fā)展質(zhì)量最好的五年，是創(chuàng)造高速公路建設(shè)史上“湖南速度”，提振“湖南信心”，打造“湖南品牌”的五年。五年來，全省高速公路系統(tǒng)堅決貫徹省委、省政府和省交通運輸廳決策部署，全力推進科學(xué)跨越發(fā)展，超額完成“十一五”規(guī)劃的目標任務(wù)，湖南高速公路面貌發(fā)生了翻天覆地的變化，為推進“四化兩型”建設(shè)、實現(xiàn)富民強省發(fā)揮了重要的先導(dǎo)作用和基礎(chǔ)作用。高速公路的科學(xué)跨越發(fā)展，成為湖南富民強省大業(yè)的“助推器”和“加速器”。
2010年是“十一五”的收官之年，全省高速公路廣大干部職工搶抓機遇，務(wù)實進取，各項工作繼續(xù)創(chuàng)造歷史新高。全年新開工10條740公里高速公路，比原計劃確保開工6條，力爭開工3條超出1條；高速公路項目完成投資650億，超過年計劃18.3%；長株高速、衡邵高速建成通車；全年征收通行費79.7億元，超過年計劃13.8%；養(yǎng)護與管理迎國檢工作深入開展，養(yǎng)護年度大中修工程按計劃完成；路政安全管理進一步加強；機電監(jiān)控工作成效明顯；全年籌融資584.11億元，有力保障了在建項目的資金需要；黨風(fēng)廉政建設(shè)標本兼治；援藏工作扎實推進，援建四川理縣任務(wù)圓滿完成；文明建設(shè)及宣傳、工會、青年、創(chuàng)先爭優(yōu)等工作取得顯著成績。
在歲末階段，我省遭遇超歷史暴雪冰凍災(zāi)害，全省高速公路第一時間啟動抗冰保暢機制，近萬名干部職工夜以繼日奮戰(zhàn)一線，涌現(xiàn)了臨長管理處路政隊員王立國等英雄模范人物。湖南高速公路人萬眾一心、共赴危難的團結(jié)精神，奮勇?lián)敗⒏矣跔奚姆瞰I精神，在這場抗冰保暢戰(zhàn)役中得到了充分體現(xiàn)。周強書記特別指出，在應(yīng)對暴雪冰凍災(zāi)害過程中，省高速公路工作主動，措施有力，保證了全省交通暢通安全。
回顧總結(jié)“十一五”高速公路工作，主要有六大特點：
1536億元，與“十五”同比增長311%。長潭西、醴潭、邵懷、懷新、常吉、韶山、邵永、衡炎、長株、衡邵等10條高速公路建成通車，新增通車里程983公里。長沙繞城南段、潭邵、衡大、常張、衡棗及京珠高速公路湖南段機電工程通過竣工驗收。全省高速公路通車里程2386公里，形成了以長沙為中心的四小時高速經(jīng)濟圈，長株潭城市群形成了半小時高速公路通勤圈。目前全省在建高速公路項目49個，在建里程4064公里，在全國排名第一；在建和通車總里程達6450公里，從2007年全國排名第17位一躍至全國前三。建成通車的“一縱五橫”高速公路網(wǎng)輻射全省65%的縣市區(qū)、70%左右的人口。特別是2008年以來新開工建設(shè)46條高速公路，這種速度，這種力度，這種進度，在湖南歷史上前所未有，在全國范圍內(nèi)也獨一無二。以高速公路為標志，我省交通全面開啟高速時代。
第二，運營管理實現(xiàn)突破性進展，高速公路成為展示湖南形象的良好窗口。收費稽查高效推進。深入開展了文明收費、優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，贏得了社會各界的廣泛贊譽；全面開展收費稽查崗位練兵和業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練活動；大力開展聯(lián)合稽查行動，組建了經(jīng)營性高速公路省高管局直屬收費執(zhí)法大隊，積極研發(fā)利用“綠色通道”檢測儀器等科技手段；電子不停車收費系統(tǒng)（etc）建設(shè)穩(wěn)步推進；完成了45個收費站的改擴建任務(wù)，新增129條收費車道，通行能力明顯提高，改造后的星沙和長沙西收費站成為進入長沙的一道靚麗風(fēng)景。通行費收入大幅增加，“十一五”期間全省高速公路共收取通行費296.9億元，年均增長率達18.06%。
養(yǎng)護管理扎實有效。建立健全養(yǎng)護機制，加大日常養(yǎng)護管理力度，及時處治道路病害，養(yǎng)護工程質(zhì)量及施工現(xiàn)場規(guī)范化管理水平有力提高，公路技術(shù)狀況指數(shù)（mqi）平均達到90分以上。養(yǎng)護科研取得長足進步，試驗推廣了瀝青路面熱再生、超薄磨耗層等多種高效、綠色的養(yǎng)護方法，我局牽頭開發(fā)的高速公路養(yǎng)護管理智能化及路面維修技術(shù)獲湖南省科技進步一等獎。高標準地完成了我省高速公路路線命名和編號調(diào)整標志統(tǒng)一更換工作。建立了養(yǎng)護市場準入和養(yǎng)護工程招投標制度，養(yǎng)護維修的市場化改革穩(wěn)步推進。制訂并實施了養(yǎng)護精細化管理指導(dǎo)意見及養(yǎng)護管理系列技術(shù)指南，全面提升了全省高速公路養(yǎng)護管理水平。
政大隊被交通運輸部評選為“2010年度全國交通運輸文明執(zhí)法示范窗口”。
機電監(jiān)控規(guī)范有序。出臺了機電工程建設(shè)管理流程等一系列規(guī)范性文件，完成邵懷等9條高速公路機電工程，加強bot項目機電建設(shè)行業(yè)管理，完成省高速公路監(jiān)控中心機電設(shè)施、計重收費、路徑識別等一批機電系統(tǒng)專項建設(shè)；全省96.6%的封閉式收費高速公路機電系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運行和聯(lián)網(wǎng)收費；機電系統(tǒng)運行正常，聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)處理及拆帳、ic卡調(diào)度、路況信息報送及發(fā)布、應(yīng)急指揮技術(shù)支持、機電系統(tǒng)維護和技術(shù)培訓(xùn)等工作順利完成。
服務(wù)區(qū)管理成效明顯。對在建高速公路項目的服務(wù)區(qū)重新調(diào)整規(guī)劃，優(yōu)化設(shè)計方案；投資3.5億元，對已經(jīng)運營的服務(wù)區(qū)的道路、場地、綠化、便民設(shè)施、內(nèi)部裝飾等進行了改造和精裝修，服務(wù)區(qū)服務(wù)功能得到完善，服務(wù)質(zhì)量進一步提高。
第三，質(zhì)量安全始終處于可控狀態(tài)，高速公路建設(shè)又好又快推進。嚴格落實項目法人負責(zé)制、招標投標制、工程監(jiān)理制和合同管理制，全面推行精細化管理，并將精細化管理考核結(jié)果納入建設(shè)市場信用評價體系。嚴格貫徹國家有關(guān)安全質(zhì)量管理法規(guī)和行業(yè)標準，建立健全質(zhì)量保證體系。嚴格落實安全質(zhì)量責(zé)任制和責(zé)任終身追究制。為有效保證隱蔽工程質(zhì)量，專門聘請了專業(yè)機構(gòu)，每月對在建高速公路項目隱蔽工程進行拉網(wǎng)式巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。進一步強化對bot項目監(jiān)管力度，草擬了《bot項目管理辦法》報送省廳。深入開展混凝土通病治理及平安工地建設(shè)活動，確保工程安全、質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，五年來未發(fā)生一起重大質(zhì)量安全責(zé)任事故。
大力創(chuàng)新施工工藝、設(shè)備、材料和技術(shù)，推廣建立標準化、規(guī)范化的施工場地。與聯(lián)智公司一道成功開發(fā)了預(yù)應(yīng)力張拉控制系統(tǒng)，大瀏高速按照省局建設(shè)精細化、標準化示范工程的要求，建立了標準化、規(guī)范化的混凝土拌合場、梁板預(yù)制場、鋼筋棚等加工場地，并對全線試驗室的設(shè)備儀器、裝修風(fēng)格、上墻制度和臺帳進行統(tǒng)一。大力推進“兩型”高速建設(shè)。常張高速榮獲我國建設(shè)項目環(huán)境保護最高獎“國家環(huán)境友好工程獎”和中國交通建設(shè)領(lǐng)域最高獎項“交通優(yōu)質(zhì)工程一等獎”，長湘高速公路被交通運輸部列為全國第五個實施“兩型”科技示范工程。創(chuàng)造了許多國內(nèi)外第一。已建成通車的雪峰山隧道全長6950米，是目前全國高速公路第三長隧道，創(chuàng)造了特長隧道貫通誤差世界最小的紀錄和中國隧道施工史上罕見的“零死亡”紀錄；在建的矮寨特大懸索橋主跨亞洲第一；赤石特大橋最大塔高281.73米，為世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋。
年的收費權(quán)重新質(zhì)押，在工商銀行融資120億元；以耒宜路15年收費權(quán)質(zhì)押，在中國銀行融資90億元；以潭邵、衡棗路采用融資租賃方式融資130億元；采取發(fā)行短期融資券、企業(yè)債券、股票、中期票據(jù)及信托理財資金等方式籌措資金150多億元。搭建湖南省高速公路建設(shè)開發(fā)總公司和湖南省高速公路投資集團有限公司兩個籌融資平臺，兩個平臺分別簽訂融資協(xié)議1000多億元和800多億元，銀行貸款利率全部在基準利率的基礎(chǔ)上下浮10%。儲備100億元的存量資金，積極應(yīng)對國家宏觀政策的調(diào)整，有效保證了資金供應(yīng)鏈的連續(xù)性。國家銀監(jiān)會批復(fù)成立湖南高速集團財務(wù)公司，這在全國交通系統(tǒng)是第一家，在湖南所有大中型企業(yè)中是第三家。投資集團所屬百通公司、廣通實業(yè)、高廣公司、廣信投資、廣和物流、南岳投資、尚上建設(shè)等7家公司經(jīng)營狀況趨好。
有效控制投資風(fēng)險。經(jīng)省政府批準，將衡桂、桂武、瀏醴、醴茶、炎汝、溆懷、婁新、長湘、新溆、南岳等10個項目的投資主體變更為湖南高速公路投資集團公司，并簽定了特許經(jīng)營合同，符合國家更好地支持和開發(fā)西部交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有關(guān)政策。經(jīng)測算，到收費期滿時湖南省高速公路總體盈利。
第五，人才隊伍建設(shè)呈現(xiàn)嶄新局面，培養(yǎng)和造就了一大批“推土機”式干部。立足湖南高速公路正處于攻堅克難、蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵階段的實際，不拘一格用人才。五年來配齊了26個新開工建設(shè)項目領(lǐng)導(dǎo)班子，配齊、配強了各運營管理單位領(lǐng)導(dǎo)班子。共計調(diào)整、提拔各級干部2250余人次。加大招才引智力度，從路橋公司、交通設(shè)計院等單位引進各類人才120余名，從全國知名高校招聘了92名路橋、隧道專業(yè)的研究生和博士生充實到項目單位，大大優(yōu)化了人才隊伍結(jié)構(gòu)，提高了人才隊伍整體素質(zhì)。局屬45個單位成立了黨委（總支）和245個黨支部，舉辦了8期培訓(xùn)班，培訓(xùn)900余名入黨積極分子，發(fā)展黨員650余名。全系統(tǒng)24個單位成立了團委，17個單位成立了青工委。大力推進黨群共建創(chuàng)先爭優(yōu)活動，積極落實學(xué)習(xí)實踐活動整改任務(wù)，取得了良好成效。
十大杰出青年崗位能手”稱號，10人獲“湖南省青年崗位能手”稱號。1人榮獲湖南十大杰出經(jīng)濟人物特別貢獻獎，1人被省政府授予“湖南省優(yōu)秀青年企業(yè)家”稱號。
制定和完善了《內(nèi)部審計工作規(guī)范》等規(guī)章制度，組織對65個下屬單位的財務(wù)收支情況進行了審計，共審計各類高速公路建設(shè)性資金和經(jīng)營性資金1200億元，提出審計建議193條，節(jié)約建設(shè)資金近千萬元。牢固樹立了“廉潔是對父母最大的孝順、是對親人最大的負責(zé)”的理念。全面落實了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，制定并下發(fā)了《關(guān)于勤儉節(jié)約建設(shè)高速公路十條規(guī)定》等規(guī)定，堅持每季度紀委書記聯(lián)席會議制度，推行了廉政風(fēng)險防控管理機制和廉政監(jiān)督員制度，加強了紀檢監(jiān)察隊伍建設(shè)。協(xié)助舉辦項目經(jīng)理、總監(jiān)和局屬單位班子成員廉政教育培訓(xùn)班，并開展廉政教育專題講座。扎實開展治理商業(yè)賄賂、治理工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題等多項專項治理工作。在全國高速公路行業(yè)率先編寫出版和推廣應(yīng)用《高速公路紀檢監(jiān)察工作手冊》、《高速公路建設(shè)項目廉政風(fēng)險防控工作指南》和《高速公路運營管理廉政風(fēng)險防控》，開展“廉政文化進機關(guān)、進工地”活動，廉政建設(shè)成為高速公路又好又快發(fā)展的堅強保障。
同時，局監(jiān)控指揮中心大樓建成并投入使用，湖南高速公路展覽館正式開館，這在全國同行業(yè)是第一家。機關(guān)財務(wù)工作進一步加強，機關(guān)行政、后勤服務(wù)保障能力大幅提升，辦文辦會水平大幅提高，計生、婦女、老干工作取得新成效，信訪、維穩(wěn)、社會治安綜合治理等工作成效明顯。這些都為完成“十一五”各項目標任務(wù)打下了牢固基礎(chǔ)。
回顧五年來的發(fā)展歷程，積累了許多寶貴經(jīng)驗：
一是必須把科學(xué)發(fā)展作為第一目標。堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞經(jīng)濟社會發(fā)展大局，在加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式中加快發(fā)展，在推進四化兩型建設(shè)中服務(wù)發(fā)展，把高速公路發(fā)展與促進地方經(jīng)濟發(fā)展結(jié)合起來，用業(yè)績求發(fā)展，以發(fā)展促和諧。
二是必須把改革創(chuàng)新作為第一動力。堅持深化改革、加強創(chuàng)新，實現(xiàn)體制機制新突破，用新理念、新思路、新舉措提升各項工作發(fā)展上新水平，通過改革創(chuàng)新促進新發(fā)展，實現(xiàn)新突破。
三是必須把效益優(yōu)先作為第一要求。堅持發(fā)展第一，效益優(yōu)先，既要經(jīng)濟效益，也要社會效益。通過創(chuàng)新建設(shè)方式，控制投資成本，搭建融資平臺，拓展經(jīng)營高速，著力形成高速公路產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和整體競爭力，實現(xiàn)效益最大化。
四是必須把人才隊伍建設(shè)作為第一基石。堅持牢固樹立“人才資源是第一資源”的觀念，既重視從內(nèi)部、基層發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)、和選拔優(yōu)秀人才，也擴大視野從外部引進專業(yè)人才，造就了一批無私無畏、敢于碰硬、一往無前的“推土機”式干部。
五是必須把注重民生作為第一標準。努力解決人民群眾關(guān)心的熱點難點問題，解決干部。
職工最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的事情，使高速公路成為推進湖南經(jīng)濟社會步入發(fā)展的“快車道”，成為人民群眾走上致富的“高速路”。
六是必須把黨風(fēng)廉政建設(shè)作為第一保障。堅持一手抓工程建設(shè)，一手抓廉政建設(shè)，把反腐倡廉要求貫徹始終，以黨風(fēng)促政風(fēng)帶行風(fēng)，努力做到為民、務(wù)實、清廉，始終保持拼搏奉獻、昂揚向上、奮發(fā)有為的行業(yè)風(fēng)貌。
“十一五”湖南高速公路取得的成績來之不易，積累的經(jīng)驗彌足珍貴，創(chuàng)造的精神財富影響深遠。這些成績的取得，是省委、省政府和省交通運輸廳堅強領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是省直各單位和各市州大力支持的結(jié)果，是高速公路系統(tǒng)廣大干部職工共同奮斗的結(jié)果，也得益于歷屆局領(lǐng)導(dǎo)班子和幾代高速公路人奮力拼搏打下的堅實基礎(chǔ)。在此，我代表局黨委，向長期以來大力支持高速公路工作的各級黨委、政府和省直各有關(guān)部門，向高速公路系統(tǒng)廣大干部職工和離退休老同志，表示崇高的敬意和衷心的感謝！
二、“十二五”高速公路科學(xué)發(fā)展的總體思路和目標要求。
綜合研判國際國內(nèi)形勢和高速公路自身發(fā)展階段特征，未來五年我省高速公路發(fā)展機遇大于挑戰(zhàn)的基本面沒有改變，繼續(xù)保持強勁發(fā)展態(tài)勢的基本面沒有改變，高速公路仍是湖南交通建設(shè)的主戰(zhàn)場。從國際國內(nèi)看，世界經(jīng)濟在艱難曲折中逐漸回暖復(fù)蘇，未來一個時期我國宏觀環(huán)境和經(jīng)濟發(fā)展繼續(xù)向好的趨勢沒有改變，中央優(yōu)先發(fā)展交通運輸?shù)姆结樥邲]有變，黨的十七屆五中全會更加突出強調(diào)了“按照適度超前原則，統(tǒng)籌各種運輸方式發(fā)展”，這些為高速公路科學(xué)發(fā)展提供了重大機遇。從湖南省情看，專家指出，湖南省是典型的投資拉動型經(jīng)濟，投資對經(jīng)濟增長的貢獻率在50％以上。省委、省政府在謀劃“十二五”發(fā)展中明確提出，要繼續(xù)提升以交通為重點的基礎(chǔ)設(shè)施保障水平。周強書記多次強調(diào)，高速公路作為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)劃和建設(shè)要適度超前，要繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭。守盛省長指出，高速公路是加大對外開放，加快發(fā)展的生命線，要重點抓、重點保、重點上。這些為我們加快發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。從社會期盼看，各級政府對發(fā)展高速公路的重視支持和人民群眾對持續(xù)增長的高速公路的需求沒有變。今年我省“兩會”上，許多省人大代表表示，“十一五”期間，老百姓感受最深的，是以高速公路為龍頭的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)變化大。代表們建議，湖南要繼續(xù)加快高速公路的建設(shè)步伐，帶動地方經(jīng)濟騰飛。這些為高速公路發(fā)展提供了廣泛支持。從精神層面看，全系統(tǒng)干部職工精神狀態(tài)好，干事創(chuàng)業(yè)熱情高，已形成了齊心協(xié)力謀發(fā)展、聚精會神搞建設(shè)的良好氛圍，為高速公路加快發(fā)展提供了持久的精神動力。
高速公路建設(shè)、組織、管理的科學(xué)性還不夠，通車高速公路路況等級、服務(wù)質(zhì)量與適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展、順應(yīng)人民群眾出行的期盼還有差距，管理體制有待進一步改革和理順，重特大自然災(zāi)害和突發(fā)性事件頻發(fā)，高速公路安全保暢和應(yīng)急處置能力有待進一步加強。這些問題我們要高度重視并認真研究加以解決。
“十二五”全省高速公路發(fā)展總體思路：深入貫徹落實省委、省政府和省交通運輸廳的決策部署，以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，以建設(shè)“兩型高速”作為轉(zhuǎn)方式的目標和著力點，堅持建設(shè)、管理、經(jīng)營開發(fā)并重，大力提高高速公路建設(shè)、管理和可持續(xù)發(fā)展水平，努力建設(shè)質(zhì)量高速、安全高速、經(jīng)營高速、智慧高速、綠色高速、法治高速、民生高速，使高速公路適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展新要求和人民群眾新期待，成為服務(wù)四化兩型、富民強省的排頭兵。
總體要求：堅持“四新”引領(lǐng)，即：創(chuàng)和諧新局面，登發(fā)展新臺階，上服務(wù)新水平，樹交通新形象。
實現(xiàn)上述思路和要求，必須要把改革創(chuàng)新作為應(yīng)對挑戰(zhàn)和考驗的“總閥門”，把科學(xué)發(fā)展作為解決矛盾和問題的“總鑰匙”，緊緊抓好“一條主線、兩型建設(shè)、三個轉(zhuǎn)變、四個更加、五個堅持”?！耙粭l主線”，就是必須緊緊抓住加快轉(zhuǎn)變高速公路發(fā)展方式這條主線?！皟尚徒ㄔO(shè)”，就是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型高速?！叭齻€轉(zhuǎn)變”，高速公路發(fā)展由主要依靠基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)拉動向建設(shè)、養(yǎng)護、管理和服務(wù)協(xié)調(diào)拉動轉(zhuǎn)變；由主要依靠增加物質(zhì)資源消耗向科技進步、行業(yè)創(chuàng)新、從業(yè)人員素質(zhì)提高和資源節(jié)約環(huán)境友好轉(zhuǎn)變；由主要依靠單一的運營管理的發(fā)展向綜合的經(jīng)營開發(fā)發(fā)展轉(zhuǎn)變。“四個更加”，就是更加注重質(zhì)量安全，更加注重全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，更加注重效益優(yōu)先，更加注重保障和改善民生?！拔鍌€堅持”，就是堅持科技進步和改革創(chuàng)新，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展；堅持把提高服務(wù)、質(zhì)量、效率作為出發(fā)點和落腳點，實現(xiàn)和諧發(fā)展；堅持不斷提升安全應(yīng)急保暢通能力，實現(xiàn)安全發(fā)展；堅持把建立嚴謹高效的現(xiàn)代管理作為主要抓手，實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展；堅持把黨風(fēng)政風(fēng)建設(shè)作為政治保障，實現(xiàn)廉潔發(fā)展。
落實“十二五”時期高速公路發(fā)展總體思路和要求，要做好“六個推進”。
速公路。
第二，全面推進運營管理創(chuàng)新發(fā)展。收費管理方面。進一步優(yōu)化收費環(huán)境，規(guī)范收費管理；加大收費站收費車道改擴建力度，增強通行能力；電子不停車收費系統(tǒng)（etc）覆蓋率達到60%以上，努力實現(xiàn)“聯(lián)網(wǎng)收費智能化、征費環(huán)境規(guī)范化、收費管理標準化、經(jīng)營模式科學(xué)化”。路政管理方面。加強路政規(guī)范化、標準化、信息化建設(shè)；路政設(shè)施完好率100%，查處率、結(jié)案率、索賠率分別達到95%以上，無公路“三亂”現(xiàn)象，無重大安全責(zé)任事故；將超限檢測站作為高速公路附屬設(shè)施納入我省在建、擬建高速公路同步建設(shè)，省際邊界一類治超站點場建成率70%以上。養(yǎng)護管理方面。路網(wǎng)整體技術(shù)狀況繼續(xù)維持在優(yōu)良水平，公路技術(shù)狀況指數(shù)（mqi）平均達到90分以上，路面破損狀況指數(shù)（pci）90以上，路面行駛質(zhì)量指數(shù)（rqi）90以上，大修改建1000km，綠化完好率95%以上，養(yǎng)護信息化率80%以上；建成省級養(yǎng)護中心1-3個，力爭將中南地區(qū)高速公路養(yǎng)護應(yīng)急保障中心建在湖南。機電管理方面。抓好在建機電工程建設(shè)管理，完善智能化光纖通信專網(wǎng)，長株潭城市群率先實現(xiàn)交通一卡通服務(wù)，全面推進省域“一卡通”聯(lián)網(wǎng)收費；抓好機電系統(tǒng)運行和養(yǎng)護管理，進一步完善聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、交通管理、應(yīng)急指揮技術(shù)支持和信息服務(wù)系統(tǒng)。服務(wù)區(qū)管理方面。抓好擬建高速公路服務(wù)區(qū)的統(tǒng)籌建設(shè)，完成所有建成服務(wù)區(qū)的提質(zhì)改造，努力使設(shè)計達到全國一流、建設(shè)體現(xiàn)湖湘特色、服務(wù)實現(xiàn)星級標準。第三，加快推進經(jīng)營高速跨越發(fā)展。把經(jīng)營高速作為加快高速公路轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略重點來抓。堅持依法經(jīng)營，建立資金使用效益指標考核體系，推動由粗放型擴張向提高管理水平和經(jīng)濟效益轉(zhuǎn)變；優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新籌融資方式，爭取籌融資2500億元，滿足高速公路建設(shè)需要；壯大發(fā)展投資集團，力爭5年內(nèi)總資產(chǎn)達到1000億元以上；做好做大財務(wù)公司，促進金融資本與高速公路產(chǎn)業(yè)的高效有機融合；抓好境外上市工作；進一步整合資源，推進投資集團所屬經(jīng)營公司向集約化、專業(yè)化、規(guī)?；较虬l(fā)展，同時發(fā)展物流、旅游、信息廣告、房地產(chǎn)、資源開發(fā)等與高速公路關(guān)聯(lián)緊密、開發(fā)前景好的輔業(yè)。第四，穩(wěn)步推進體制機制改革有序發(fā)展。要按照精簡、高效、統(tǒng)一的原則，平穩(wěn)推進高速公路管理體制改革。抓住管理體制改革的契機，加強運營時間較長的老管理處的設(shè)施、設(shè)備更新改造等工作。深入推進招投標體制改革，執(zhí)行“合理定價評審抽取法”。推動建立省外施工企業(yè)進入湖南高速公路建設(shè)市場備案制度，落實高速公路建設(shè)市場信用評價體系。建立并落實規(guī)范民營和社會資本投資建設(shè)高速公路項目管理長效機制。改革勞動用工制度，深化干部人事制度改革。
業(yè)道德”為主要內(nèi)容的行業(yè)核心價值體系，構(gòu)建行業(yè)靈魂和精神支柱。深入開展以文明行業(yè)、文明示范窗口、文明（示范）單位、文明樣板路、文明機關(guān)為主要內(nèi)容的文明創(chuàng)建活動。力爭創(chuàng)建1個“全國交通運輸文明行業(yè)”，創(chuàng)建2至4家全國企業(yè)文化先進單位，10條（段）省級“文明路”，1個省級文明單位，25家“全國交通運輸企業(yè)文化優(yōu)秀單位”，2個“全國交通運輸行業(yè)文明單位”，2個“全國交通運輸行業(yè)文明職工標兵”，2個“全國交通運輸行業(yè)文明示范窗口”，15個以上“全國交通運輸企業(yè)文化建設(shè)先進個人”榮譽稱號。力爭全系統(tǒng)國家級“模范職工之（小）家”達20個以上，省級“模范職工之（?。┘摇?0個以上。深入開展爭創(chuàng)“芙蓉標兵崗”和“全國巾幗文明崗”活動。力爭全系統(tǒng)國家級工人先鋒號達5個以上，省部級工人先鋒號50個以上，全省交通運輸行業(yè)工人先鋒號150個以上。力爭產(chǎn)生2名以上全國勞動模范，10名以上省部級勞動模范。力爭國家級青年文明號達到8家，湖南省青年文明號達到100家。
第六，不斷推進黨風(fēng)廉政深入發(fā)展。以“夯基礎(chǔ)、強教育、建體系、重創(chuàng)新”為主線，以規(guī)范權(quán)力運行為重點，以深入推進廉政文化建設(shè)和廉政風(fēng)險防控工作為抓手，進一步加強廉政教育，創(chuàng)新廉政管理，完善廉政制度，落實廉政各項法規(guī)和規(guī)定，黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制落實率達到100%，確保不發(fā)生重大違紀違規(guī)事件。加強基層黨組織建設(shè)，深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，堅持黨建帶團建，使黨組織和團組織基層覆蓋率達到100%。
三、扎實做好2011年工作，確保“十二五”精彩開局。
熟一條，開工一條。抓好開工項目的初步設(shè)計優(yōu)化工作，抓好施工圖設(shè)計招標，嚴格控制工程規(guī)模，降低工程造價。
優(yōu)質(zhì)高速抓好在建項目。今年省廳下達的任務(wù)是670億元，省局下達的任務(wù)是700億元以上。各在建項目必須按照省局的總體要求，制定詳細的季計劃、月計劃和周計劃，并將計劃層層分解，分解到每一個部門、每一個監(jiān)理、每一個施工單位和每一個工程；深入開展勞動競賽和大干活動；堅持每月進行目標考核；加大設(shè)備、人員的投入，加強原材料儲備，嚴格原材料進場標準，為滿負荷施工提供堅強保障。
確保宜鳳、道賀、隨岳、潭衡西等4條263公里高速公路建成通車。成立督導(dǎo)組派駐擬通車項目，進一步加強督查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，加大“支、幫、促”力度；各在建項目要加強材料儲備，尤其是瀝青和上面層集料的儲備工作，緊抓項目路面、房建、機電和其他附屬工程的施工進度，確保預(yù)計通車目標的實現(xiàn)。
依法依規(guī)進行招投標工作。進一步完善招投標工作，加強招投標誠信體系建設(shè)，將投標人在投標和工程建設(shè)中的誠信納入招投標評價中，打造工程建設(shè)的“陽光平臺”。
堅定不移地抓好bot項目的行業(yè)管理。提請省廳出臺《湖南省高速公路bot項目管理辦法》，加大對在建bot項目和建成運營bot項目的管理力度。對不按照交通運輸部、省交通運輸廳和省高管局制定的標準進行建設(shè)和管理的bot項目，對不服從行業(yè)管理、不按合同履約的bot項目，堅決嚴肅處理。
（二）堅定不移地抓質(zhì)量安全，推動工程建設(shè)質(zhì)量再上新臺階。
明施工的標準化建設(shè)，全面推廣并抓緊在所有項目建立標準化預(yù)制梁場、標準化小型構(gòu)件預(yù)制場、標準化鋼筋加工制作廠、標準化混凝土集料、標準化瀝青集料拌合場、標準化砂石和標準化洗料場、選料場、堆料場及標準化施工作業(yè)面。六要深入開展混凝土質(zhì)量通病和隱蔽工程專項治理，推廣應(yīng)用“混凝土集中拌合、構(gòu)件集中預(yù)制、鋼筋集中加工”成套技術(shù)、預(yù)應(yīng)力混凝土張拉質(zhì)量智能控制技術(shù)等新工藝，提高混凝土施工質(zhì)量。七要推行工程監(jiān)理總監(jiān)負責(zé)制，加強對項目業(yè)主的考核和失責(zé)追究；對項目經(jīng)理和總監(jiān)進行一次全面培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容重點是項目管理和廉政建設(shè)；加大創(chuàng)建“平安工地”力度，舉辦應(yīng)急救援演練和培訓(xùn)。
（三）堅定不移地抓運營管理，在迎國檢中提升湖南高速整體形象。
狠抓文明收費和堵漏增收。完成通行費征收85億元，確保實征率達95%以上。深入開展文明收費、優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動，組織收費稽查崗位練兵和業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練；推廣聯(lián)合交警、沿線政法部門打擊“倒卡”的經(jīng)驗，推廣使用“綠色通道”車輛檢測儀器，嚴厲打擊各類偷逃通行費行為；規(guī)范收費站管理，試點建設(shè)標準形象收費站，全面提升聯(lián)網(wǎng)收費稽查管理能力和水平；全面完成第一期車道改擴建掃尾工程，積極實施第二期改擴建工程，有力提高收費保暢能力。
狠抓路政管理執(zhí)法和服務(wù)。加大對建筑控制區(qū)和非公路標志的管理；啟動建設(shè)路政信息化管理系統(tǒng)和路政車載視頻指揮系統(tǒng)，構(gòu)建分級建制、責(zé)權(quán)配套、運轉(zhuǎn)順暢的指揮系統(tǒng)；逐步推行路政管理非現(xiàn)場執(zhí)法和罰繳分離；加強快速清障施救能力建設(shè)，建立車輛搶修緊急救援網(wǎng)絡(luò)；開展業(yè)務(wù)技能大比武；力爭路政案件查處率達到90%，路產(chǎn)理賠率達到98%，治超檢測站聯(lián)網(wǎng)率達到100%。
狠抓科學(xué)養(yǎng)護。繼續(xù)推進養(yǎng)護“三新四化”，嚴格按迎國檢要求，確保外業(yè)路況良好，內(nèi)業(yè)各項工作規(guī)范；加強養(yǎng)護工程質(zhì)量監(jiān)管，進一步加強施工現(xiàn)場規(guī)范化管理，合理布設(shè)作業(yè)點，確保施工科學(xué)有序；積極開展“規(guī)范養(yǎng)護年”活動，繼續(xù)加強養(yǎng)護科研力度，提倡和推進低碳、環(huán)保的養(yǎng)護方案，特別是熱再生技術(shù)推廣；繼續(xù)推進養(yǎng)護標準化路段建設(shè)，總結(jié)推廣標準化路段養(yǎng)護經(jīng)驗；進一步加強橋涵養(yǎng)護管理，確保橋梁運行安全。啟動國家級、省級養(yǎng)護應(yīng)急保障中心建設(shè)。調(diào)整和規(guī)范公路標志、標線設(shè)置，完善交通旅游標識，服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展。
會議電視系統(tǒng)、呼叫中心等專項建設(shè)。建立高速公路統(tǒng)一服務(wù)呼號。
狠抓服務(wù)區(qū)提質(zhì)改造。參照四川的經(jīng)驗，優(yōu)質(zhì)高效地推進全省高速公路服務(wù)區(qū)改造和建設(shè)。做好服務(wù)區(qū)、停車區(qū)的考核和星級評選工作，制定具體的考核標準，側(cè)重停車場、餐廳、超市、客房、汽修、加油站等設(shè)施環(huán)境衛(wèi)生、安全、消防、綜合治理、服務(wù)質(zhì)量等方面內(nèi)容，分五個等級進行評定，并對授牌星級服務(wù)區(qū)和停車區(qū)實行動態(tài)管理，使服務(wù)區(qū)和停車區(qū)更好地為過往旅客服好務(wù)，為當?shù)厝罕姺脛?wù)，為地方經(jīng)濟社會發(fā)展服好務(wù)。
（四）堅定不移地抓經(jīng)營開發(fā)和籌融資，開創(chuàng)高速公路轉(zhuǎn)方式、謀發(fā)展的新局面。
做大做強投資集團。投資集團作為一個融資平臺、管理平臺，要實行企業(yè)化運作。要以投資集團為龍頭，以百通、廣通實業(yè)、高廣投、廣信、廣和、尚上、南岳投資等7個經(jīng)營公司為骨干，整合資源，形成核心競爭力。要對風(fēng)險科學(xué)評估，抓好產(chǎn)業(yè)開發(fā)。要控制風(fēng)險，要建立現(xiàn)代企業(yè)制度，要確保國有資產(chǎn)保值增值。把高速公路的資源和資產(chǎn)通過流動、收購、兼并、重組、參股、控股、交易、轉(zhuǎn)讓、租賃等各種途徑優(yōu)化配置，進行有效運營，通過以資產(chǎn)換資金，變資產(chǎn)優(yōu)勢為資金優(yōu)勢，盤活存量資產(chǎn)，實現(xiàn)效益最大化。
抓好高速公路財務(wù)公司的組建和運營。按照銀監(jiān)會的要求，從人員、技術(shù)、制度、管理等方面，高標準抓好財務(wù)公司的組建工作，爭取今年6月前后正式運營，既要為高速公路的建設(shè)發(fā)展發(fā)揮作用，又要做好風(fēng)險防范。
做好做活籌融資工作。充分考慮各種可以預(yù)見和難以預(yù)見的外部風(fēng)險，切實抓好籌融資工作，爭取全年籌融資560億元。進一步建立健全“國家投資、地方籌資、社會融資、利用外資”的投融資體制，引入信托資金、保險資金、投資基金等融資方式，采取發(fā)行中期票據(jù)、企業(yè)債券、轉(zhuǎn)讓收費權(quán)、股權(quán)融資和爭取稅收返還等綜合措施，積極籌集建設(shè)資金。推進資本高速和海外上市工作，實現(xiàn)高速公路主業(yè)和輔業(yè)比翼齊飛。同時嚴格控制債務(wù)規(guī)模，資金投向重點保已開工項目，合理控制新上項目，控制流動性負債，有效防范債務(wù)風(fēng)險。
強化內(nèi)部審計。進一步做好審計監(jiān)督與服務(wù)工作，加大對在建高速公路項目的審計監(jiān)督力度，規(guī)范資金運作，提高經(jīng)濟效益，促進有序發(fā)展，充分發(fā)揮內(nèi)部審計在監(jiān)督、服務(wù)和廉政職能等方面的作用。
（五）堅定不移地抓節(jié)能減排，建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型高速公路。
保、人文、景觀、美學(xué)”的建設(shè)理念，積極落實水土保持“三同時”制度（即建設(shè)項目中的水土保持設(shè)施，必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用），做到“施工不流土，竣工不露土”。最大限度地利用自然條件，通過對邊坡、隧道、立交的自然式綠化，營造舒適、和諧、自然的路域環(huán)境，實現(xiàn)高速公路與自然、地域景觀特色、人文環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。
突出抓好科技創(chuàng)新。要根據(jù)“兩型”科技示范工程所確定的目標和理念，通過開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、科技成果集成創(chuàng)新、科技成果推廣應(yīng)用等方式，全面實施“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”高速公路建設(shè)技術(shù)，使一批技術(shù)成果進入部、省科技創(chuàng)新行列，使我省高速公路的科技應(yīng)用和科技創(chuàng)新成為我省高速公路建設(shè)和管理的亮點。
突出抓好節(jié)約型高速。建設(shè)低碳環(huán)保高速，大力推進節(jié)能減排。積極推廣張花高速節(jié)約型工程建設(shè)經(jīng)驗，打造節(jié)約型高速。因地制宜設(shè)計路線及工程構(gòu)造物，節(jié)約造價和降低后期維護成本。要在管理中樹立節(jié)約風(fēng)尚。按照省政府勤儉精簡辦事辦節(jié)會的要求，精簡節(jié)約辦節(jié)會，防止鋪張浪費；建立健全節(jié)約資源的量化管理體系，節(jié)約用水、用電、用氣和辦公耗材，減少辦公成本；完善并落實公務(wù)接待、公務(wù)用車方面的管理制度和辦法，從嚴控制公務(wù)消費支出，防止大手大腳。
（六）堅定不移地抓智慧高速建設(shè)，推進高速公路運營管理信息化、現(xiàn)代化水平。
啟動高速公路路網(wǎng)綜合管理平臺建設(shè)。按“6+1”模式啟動湖南省高速公路路網(wǎng)綜合管理平臺建設(shè)，即：建設(shè)高速公路通信專網(wǎng)；建設(shè)數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)、基礎(chǔ)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)、oa辦公系統(tǒng)、業(yè)務(wù)輔助系統(tǒng)和決策支持系統(tǒng)等六個應(yīng)用平臺。建立全省高速公路數(shù)據(jù)中心與綜合應(yīng)用平臺，完善視頻會議系統(tǒng)建設(shè)，全力推進辦公自動化、網(wǎng)絡(luò)化和電子化，打造政務(wù)信息建設(shè)的高端平臺。
全面實施聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)升級改造工程。在長益、益常、常張、常吉高速實施計重收費；加快人工半自動收費系統(tǒng)（mtc）升級改造；推進電子不停車收費系統(tǒng)（etc）建設(shè)，擴大etc車道網(wǎng)絡(luò)覆蓋；積極實施“湘通卡”。啟動全省高速公路客戶服務(wù)中心建設(shè)，強力推進聯(lián)網(wǎng)收費的智能化、產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，不斷提高高速公路運營管理的科技含量和通行效率。
建立現(xiàn)代企事業(yè)管理制度。整合內(nèi)部職能，推進高速公路管理體制改革，降低行政和管理成本，提高效率。投資集團要按照現(xiàn)代企業(yè)管理模式，規(guī)范實施集團公司投資決策、財務(wù)委派、薪酬管理、預(yù)算管理、人力資源管理等制度。
建立現(xiàn)代財務(wù)管理制度。進一步加強財務(wù)預(yù)算管理；建立內(nèi)部會計信息系統(tǒng)，進一步完善資金集中審批和支付制度；加大貸款資金管理力度，建立項目貸款事前、事中、事后的管理制度；全面實施在線監(jiān)督系統(tǒng)操作平臺，防范財務(wù)風(fēng)險。
建立現(xiàn)代人事管理制度。進一步健全選拔任用機制、調(diào)整交流機制、培養(yǎng)鍛煉機制、考核評價機制、管理監(jiān)督機制，建立完善人才評價、使用、流動、激勵機制；進一步規(guī)范局屬各單位內(nèi)設(shè)機構(gòu)的設(shè)置，領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)的配備，確保機構(gòu)設(shè)置、領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)的嚴肅性、嚴謹性；進一步理順局屬各單位人員調(diào)入、調(diào)出等調(diào)配工作，堅決克服各單位擅自進人、違規(guī)進人等現(xiàn)象的發(fā)生，確保調(diào)配工作的統(tǒng)一性、規(guī)范性。
（八）堅定不移地抓隊伍建設(shè)，筑牢高速公路持續(xù)發(fā)展的根基。
以加強領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)為抓手。堅持“五湖四?！钡男貞押汀安痪幸桓瘛钡臍馄牵朔扒笕?zé)備”思想，破除“論資排輩”觀念，以發(fā)展論成效，以實績評高低，以貢獻看能力，以作為定地位。按照梯次結(jié)構(gòu)，優(yōu)勢互補的原則，配齊、配強局屬單位的領(lǐng)導(dǎo)班子，使每一個班子做到“政治作風(fēng)上合格，思想感情上合心，完成任務(wù)上合力，工作方法上合拍”，切實發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的先鋒模范作用和戰(zhàn)斗堡壘作用。
以激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的積極性為目標。深化干部人事制度改革為突破口，大力推行公開選拔、競爭上崗、交流提拔等工作，著力建設(shè)一支政治合格、業(yè)務(wù)精通、素質(zhì)過硬的干部隊伍；按照“全省一盤棋”的原則，進一步完善津貼、薪酬、社保、職稱評聘等工作，逐步改善和提高干部職工的生活待遇，讓高速公路發(fā)展的陽光灑向每一個職工。
單位1個。
深入開展向王立國等先進模范學(xué)習(xí)活動。成立“王立國同志先進事跡報告團”，在全系統(tǒng)巡回宣講王立國同志先進事跡，大力弘揚“團結(jié)務(wù)實，開拓創(chuàng)新，敢于擔當，無私奉獻，爭創(chuàng)一流”的新時代交通精神。組織一次交通行業(yè)精神的演講，進一步深化和弘揚交通精神。
全面實施文化推廣工程。制定湖南高速文化建設(shè)實施規(guī)劃，逐步建立價值理念體系、行為規(guī)范體系和形象識別體系，使行業(yè)價值觀“內(nèi)化于心，固化于制，外化于行”。圍繞建黨90周年廣泛開展各種活動。開展品牌收費站、工區(qū)、路政隊、服務(wù)區(qū)評選活動，樹立一批高速文化建設(shè)示范單位。
加強行業(yè)宣傳和法制工作。堅持積極主動宣傳，正確對待輿論監(jiān)督，營造有利的輿論氛圍；開展宣傳業(yè)務(wù)和技能培訓(xùn)，提高宣傳隊伍的政治素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平和技能；加強信息工作，辦好湖南高速網(wǎng)站和《湖南高速公路》雜志，加強與湖南日報、紅網(wǎng)、湖南電臺交通頻道的合作，延伸和鞏固湖南高速對外宣傳平臺。重視行業(yè)法制建設(shè)，盡快出臺《湖南省高速公路條例》，并抓好宣傳、貫徹與落實，做到依法治路、依法管路。
進一步做好機關(guān)黨委、工青婦和機關(guān)服務(wù)工作。加強高速公路各單位特別是基層一線的黨組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨組織的堅強堡壘作用。建立健全職代會制度，完善民主管理工作，切實維護職工合法權(quán)益。進一步做好老干部工作、共青團、婦女等工作。進一步做好后勤保障和社會治安綜合治理等工作。
（十）堅定不移地抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，為高速公路科學(xué)發(fā)展提供堅強保障。
加強教育制度建設(shè)，推進反腐倡廉宣傳教育工作，提高反腐倡廉教育的有效性；加強監(jiān)督制度建設(shè)，完善監(jiān)督體制，拓寬監(jiān)督渠道，增強監(jiān)督合力；加強預(yù)防制度建設(shè)，形成有效預(yù)防腐敗的長效機制，加強工程招投標、設(shè)計變更、物資采購、人事管理等廉政風(fēng)險點防控工作，做到“沒有問題早防范，有了問題早發(fā)現(xiàn)，一般問題早糾正”；加強懲治制度建設(shè)，建立健全腐敗案件及時查處機制，建立腐敗現(xiàn)象易發(fā)多發(fā)崗位專項治理制度，健全黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制及其配套制度，堅決查處濫用職權(quán)、貪污賄賂和失職瀆職案件，堅決查處工程建設(shè)中規(guī)避招標、虛假招標、轉(zhuǎn)包和違法分包的商業(yè)賄賂案件，堅決查處發(fā)生在收費稽查、路政執(zhí)法等環(huán)節(jié)中的違紀違規(guī)案件。
我省高速公路“十二五”規(guī)劃的宏偉目標，進一步開創(chuàng)高速公路科學(xué)發(fā)展新局面而努力奮斗！
2011年工作報告。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
這次會議的主要任務(wù)是：以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實全省交通運輸工作會議和全省高速公路工作會議精神，回顧總結(jié)2010年工作，安排部署2011年任務(wù)，動員全體建設(shè)者進一步振奮精神，創(chuàng)新管理，搶抓機遇，克難奮進，努力開創(chuàng)壟茶高速公路建設(shè)事業(yè)新局面，全面推進兩型典范精品工程建設(shè)。
下面，我代表壟茶公司和總監(jiān)辦向大會做工作報告。
一、2010年工作回顧。
這些成績的取得，離不開省委、省政府和省交通運輸廳、省高管局的堅強領(lǐng)導(dǎo)，離不開省直有關(guān)部門和沿線地方政府的大力支持，離不開全體建設(shè)者的奮力拼搏。在此我代表壟茶公司和總監(jiān)辦向長期以來支持、關(guān)心壟茶高速公路建設(shè)的各級領(lǐng)導(dǎo)，向默默奉獻在各個崗位上的全體建設(shè)者表示衷心的感謝并致以最崇高的敬意！
回顧總結(jié)2010年工作，主要有十大特點：
第一、工程管理規(guī)范化。以開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理活動為契機，基本建設(shè)程序、工程建設(shè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要部位日益規(guī)范。以質(zhì)量通病專項治理為抓手，實體工程質(zhì)量不斷提升，逐步達到內(nèi)實外美。以季度目標考核、半年目標考核和年終目標考核相結(jié)合為機制，施工計劃和質(zhì)量目標處于可控狀態(tài)。
第二、工程施工集約化。在推進工程建設(shè)的同時，充分發(fā)揮技術(shù)支撐作用，加強科學(xué)論證，開展優(yōu)化設(shè)計，合理組織施工，以節(jié)能減排、低碳施工、注重環(huán)保為施工理念，有效降低了資源消耗，提高了工程部件一次性合格率，項目建設(shè)逐步由粗放式向集約式轉(zhuǎn)變。
責(zé)任事故。
第四、勞動競賽精細化。全線各單位以“六比四創(chuàng)”為動力，根據(jù)不同工程特點，采取了一系列行之有效的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，以考核評比為手段，有力促進了路基、橋梁等施工的科學(xué)化、規(guī)范化和程序化。
第五、材料管理動態(tài)化。科學(xué)預(yù)判工程建設(shè)形勢，準確把握材料供求信息，提前儲備工程后期材料，加強資源綜合利用，全線材料供應(yīng)基本平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象，有效保證了工程質(zhì)量進度。
第六、計量支付標準化。進一步完善了計量臺賬數(shù)據(jù)庫，建立了標準化計量支付流程，通過完善計量支付管理辦法，定期組織計量培訓(xùn)和會議，規(guī)范計量變更管理，同時加強工程變更審查，加快了計量支付和工程變更審批速度，大力開展現(xiàn)場聯(lián)合辦公，及時解決變更計量中的制約環(huán)節(jié)，提高了審批效率，在一定程度上有效緩解了施工單位的資金壓力。通過嚴格規(guī)范計量支付和資金墊付程序，民工工資發(fā)放及時，確保了項目建設(shè)的和諧穩(wěn)定。
第七、環(huán)境工程系統(tǒng)化。認真落實“原始的就是最美的，不破壞就是最好的保護”等項目環(huán)保理念，狠抓現(xiàn)場監(jiān)管，確保各項環(huán)保措施落實到位。全線各單位建立了環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，環(huán)保綠化意識貫徹落實到設(shè)計、施工等各階段，施工活動嚴格限制在紅線范圍內(nèi)，確保環(huán)境保護“三同時”，環(huán)境保護與工程建設(shè)更加協(xié)調(diào)發(fā)展。
第八、文明創(chuàng)建科學(xué)化。
高速公路勞動競賽工作總結(jié)篇三
為認真貫徹省委省政府“三年集中攻堅，打造西部交通綜合樞紐”的部署，確保優(yōu)質(zhì)、高效完成20xx年度目標任務(wù)，分部積極響應(yīng)項目公司開展的“三年攻堅風(fēng)成效，標化管理鑄精品”為主題的勞動競賽活動，以“八比八賽”為目標，充分發(fā)揮勞動競賽新作用，不斷掀起了競賽高潮，取得了可喜的成績。截止年底，共完成施工產(chǎn)值x萬元，在業(yè)主組織的半年度綜合考評中榮獲一等獎，得到了業(yè)主獎勵和好評，在xx高速公路建設(shè)中樹立了良好的自身形象和企業(yè)形象。
20xx年，是xx項目攻堅之年。我們根據(jù)階段工程的特點，抓好賽前的準備和動員工作。
1、建立機構(gòu)：成立了以分部經(jīng)理為組長、分部書記、總工為副組長的勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，各部門負責(zé)人、各協(xié)作隊伍負責(zé)人均為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。組織機構(gòu)的健全，保障了競賽活動扎實有效的開展。
2、明確思路：競賽領(lǐng)導(dǎo)小組和全體員工一起，認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會項目公司勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組下發(fā)的文件，提高思想認識。進一步明確了“競賽活動”的宗旨、方法以及“競賽活動”的總體要求。明確提出了“進度保證、安全保障、質(zhì)量優(yōu)良、效益、現(xiàn)場標美”的競賽總體思路。
3、制定方案：圍繞施工難點，精心策劃勞動競賽方案。按照勞動競賽的要求，在快速、優(yōu)質(zhì)、安全、低耗的前提下，為全面完成年度任務(wù)為目標，重點抓好“八比八賽”，即比項目優(yōu)質(zhì)，賽工程質(zhì)量；比標化管理，賽區(qū)工程形象；比精打細算，賽成本控制；比施工效率，賽工程進度；比施工有序，賽安全生產(chǎn)；比節(jié)能減排，賽環(huán)保成效；比員工素質(zhì)，賽廉政建設(shè)；比協(xié)調(diào)力度，賽建設(shè)環(huán)境。
4、宣傳動員：分部采取多種形式加強輿論宣傳，抓好賽前動員，使參戰(zhàn)人員充分了解勞動競賽的目的、意義、要求。同時利用會議、櫥窗、標語等，營造全方位勞動競賽氛圍。
結(jié)合分部實際情況，以“八比八賽”為主要內(nèi)容，制定了主攻方向及活動目標，既量力而行、又盡力而為的做到崗位有項目指標，個人有活動內(nèi)容。
1、細化指標，層層落實：分部把各項考核指標細化到部門、班組、個人，層層簽訂目標責(zé)任書，做到環(huán)環(huán)有人管、層層抓落實。
2、加強質(zhì)量管理：建立健全了質(zhì)量管理體系、質(zhì)量保證體系，設(shè)立了專職管理部門和專職人員，嚴格按技術(shù)操作規(guī)程組織施工，確保了工程質(zhì)量各項指標達到規(guī)范和設(shè)計要求，未出現(xiàn)一例大小質(zhì)量事故。
3、安全生產(chǎn)無事故：結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動，完善安全生產(chǎn)制度和應(yīng)急預(yù)案，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。針對檢查出的問題，及時進行整改，確保了安全生產(chǎn)。
4、管理注重以人為本：努力營造和諧團結(jié)氛圍，增強凝聚力及團隊精神，實行人性化管理，工團組織積極配合行政做好防暑降溫工作。支持生產(chǎn)一線生產(chǎn)工人戰(zhàn)高溫、斗酷暑，組織了送清涼到崗位活動。
5、節(jié)能降耗，牢固樹立過緊日子的思想：大興節(jié)儉之風(fēng)，養(yǎng)成節(jié)儉習(xí)慣，培育節(jié)儉文化，從我做起，從本職崗位做起，從小事做起，珍惜點滴資源，把節(jié)約一度電、一滴水、一張紙、一分錢的責(zé)任落實到每個工作細節(jié)之中，大力開展增收節(jié)支和修舊利廢活動，努力降低各種生產(chǎn)經(jīng)營成本，堅決杜絕各種浪費現(xiàn)象。
6、文明施工：健全了強有力的項目管理體系，保障了施工道路暢通、材料堆放有序、各種標志齊全、施工現(xiàn)場井然有序、整潔衛(wèi)生，標志標牌標語醒目，駐地建設(shè)符合相關(guān)要求，滿足xx公司的總體規(guī)劃。
7、加強綜合協(xié)調(diào)，營造良好施工環(huán)境：與當?shù)卮迕?、政府保持了良好的溝通、協(xié)調(diào)，施工進展未受到村民大的影響，針對施工過程中與當?shù)卮迕癯霈F(xiàn)的矛盾和問題及時妥善地進行協(xié)調(diào)處理。
8、黨風(fēng)廉政建設(shè)：建立健全了黨風(fēng)廉政建設(shè)各項規(guī)章制度、黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，未出現(xiàn)一例違紀違規(guī)事件。
截止年底，本年度共完成施工產(chǎn)值x萬元，其中：
路基工程：自開工累計完成產(chǎn)值x萬元，本年度完成產(chǎn)值x萬元，占合同價的x%。截止年底主要工程完成情況為：路基挖已完成x萬方、填方完成x萬方；碎石樁已完成x萬米；砂礫石填筑x萬方；排水工程完成xm、防護工程完成x萬方。
橋涵工程：自開工累計完成產(chǎn)值x萬元，本年度完成x萬元，截止年底主要工程完成情況為：樁基累計完成x根；系梁累計完成x根；墩柱累計完成x根；肋板累計完成x個；蓋梁累計完成x片蓋梁；承臺累計完成x個；t梁累計完成x片，府河特大橋x主墩右幅已澆筑完x塊，左幅x塊已澆筑完成，x主墩右幅已澆筑完x塊，涵洞累計完成x道。
無一例安全、質(zhì)量責(zé)任事故發(fā)生；無一例違紀違規(guī)事件發(fā)生；文明施工、標美建設(shè)、地方協(xié)調(diào)等，走在了其他分部的前列。
高速公路勞動競賽工作總結(jié)篇四
湖南省懷通高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司是20xx年12月底正式成立的。湖南省懷通高速公路是湖南省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是包茂國家高速公路復(fù)線湖南境內(nèi)的一段，主線全長198。643公里，連接線長80。455公里，項目總投資159億元人民幣，公司現(xiàn)有職工人數(shù)90人，其中，男職工71人，女職工19人，平均年齡28歲。
結(jié)合公司各方面的實際情況，公司工會在省總工會、省交通工會、省高管局工會和公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，按照公司工會工作指導(dǎo)思想，結(jié)合任務(wù)重、工期緊、施工難度大的實際情況，組織帶領(lǐng)全體員工，以飽滿的熱情、昂揚的斗志積極開展了卓有成效的以以“六比四創(chuàng)”（比工程質(zhì)量、比成本控制、比科技創(chuàng)新、比工程進度、比安全生產(chǎn)、比遵紀守法、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量、創(chuàng)高效益、創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)低能耗）為主要內(nèi)容的勞動競賽。我們主要做了以下三個環(huán)節(jié)：
一、抓好賽前準備和動員環(huán)節(jié)，不打無準備之仗，為活動奠定基礎(chǔ)。為了確保重點工程階段勞動競賽，我們根據(jù)階段工程的特點，抓好賽前的準備和動員工作。一是公司領(lǐng)導(dǎo)班子和全體員工認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會省勞動競賽委員會《湖南省重點建設(shè)勞動競賽20xx年實施方案》（湘勞競委[20xx]2號）及省交通工會和省高管局在全省高速公路系統(tǒng)開展“交通杯”勞動競賽活動的有關(guān)要求，提高思想認識。進一步明確了“競賽活動”的宗旨、方法以及“競賽活動”的總體要求。明確提出了“進度保證、安全保障、質(zhì)量保優(yōu)、效益保佳”的競賽總體思路。二是圍繞施工難點，精心策劃勞動競賽方案。我們按照勞動競賽的要求，在快速、優(yōu)質(zhì)、安全、低耗的前提下，全面完成業(yè)主計劃為目標。在社會主義勞動競賽活動中，公司提出了“六比四創(chuàng)”的競賽方案。即比工程質(zhì)量、比成本控制、比科技創(chuàng)新、比工程進度、比安全生產(chǎn)、比遵紀守法、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量、創(chuàng)高效益、創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)低能耗。三是加強輿論宣傳，抓好賽前動員。我們采取多種形式進行動員，使參戰(zhàn)人員充分了解勞動競賽的目的、意義、要求。同時利用會議、宣傳櫥窗、宣傳條幅等，營造全方位勞動競賽氛圍。
20xx年八月二十八日，公司召開了勞動競賽動員大會。省交通工會、省重點辦、省高管局等領(lǐng)導(dǎo)在會上提出了具體要求，公司總經(jīng)理佘小年認真看清了整個項目的形勢，對勞動競賽作了布置和總結(jié)講話，要求全線43個項目部強化項目管理，精心組織施工，千方百計克服一切困難打好這次硬仗。各項目部向公司遞交了《目標責(zé)任書》。面對眼前壓力，各項目部認真分析工作中的難點和重點，按照競賽中的與業(yè)主簽訂的目標責(zé)任，認真研究和分解，做好鼓動和宣傳，迅速在全體參戰(zhàn)職民工中掀起競賽熱潮，制定“四比四創(chuàng)”的競賽方案，并提出“爭創(chuàng)一流標兵單位”的口號?；顒又?，項目部精心組織，以最快的速度調(diào)集施工隊伍，調(diào)遷和合理配置施工力量，組織突擊施工。
二、抓好過程控制環(huán)節(jié)，不做無用之功，保證活動有序開展。
我們把勞動競賽作為貫穿整個施工過程的一項重要工作來抓，實行“四抓兩統(tǒng)一”管理。一抓建立競賽組織，使競賽活動有人抓有人管。二抓制訂競賽措施，結(jié)合上級工會和公司黨委提出的工程要求和施工實際情況，合理調(diào)整施工方案訂立競賽措施。三抓合理配置資源，物盡其用，人盡其才，做到資源不閑置、不浪費，充分發(fā)揮作用。四抓競賽服務(wù)到位，要求項目部主要管理人員深入到施工的每一個環(huán)節(jié)，根據(jù)所分管工作建立分工包保服務(wù)，使現(xiàn)場遇到的問題得到及時解決。同時把競賽與日常施工“兩統(tǒng)一”：日常施工與“組織競賽”統(tǒng)一安排，做到目標明確，落實到位；施工管理與勞動競賽機構(gòu)統(tǒng)一辦公，做到協(xié)調(diào)配合，指揮靈敏。
九月二十一日，公司分兩個組對全段進行了突擊檢查。為了做好即將開工建設(shè)的一切工作，這次檢查對外業(yè)和內(nèi)業(yè)各方面情況做了詳細排查，面對業(yè)主單位的.工作檢查，項目部積極響應(yīng)業(yè)主號召，結(jié)合項目具體情況認真部署，按照公司的要求對社會主義勞動競賽更是絲毫沒有怠慢，在員工中、外協(xié)隊中掀起以“比質(zhì)量、比安全、比進度、比文明施工、爭做模范先鋒”為主題的勞動競賽，全線整個氛圍自然就這樣營造起來了，各項目部都形成了“力爭第一”的勞動競賽氣氛。
三、抓好競賽總結(jié)表彰獎勵環(huán)節(jié)，發(fā)揮激勵作用，促進活動持久深入。
人都有物質(zhì)和精神的內(nèi)在需要。吃、穿、住等是基本的物質(zhì)需求，成就感和榮譽感是高層次的精神追求。與此相對應(yīng)的是物質(zhì)獎勵和精神獎勵兩種，對勞動競賽的獎勵恰是物質(zhì)獎勵和精神獎勵的結(jié)合。分階段勞動競賽活動開始時，公司領(lǐng)導(dǎo)對該項獎勵相當重視，公司黨委進行了研究，要求公司工會以發(fā)文方式將勞動競賽整體方案對底下各項目部統(tǒng)一部署，分階段勞動競賽活動開始前，各項目部與外協(xié)隊伍簽訂“責(zé)任狀”，制定相關(guān)管理人員“工期、質(zhì)量、安全包保書”，明確施工生產(chǎn)目標，明確獎罰金額。分階段勞動競賽活動完成后，各項目部堅持公開、公平、公正的原則，實行考核，由項目部工會、技術(shù)、安質(zhì)、財務(wù)、勞資等主管部門，從安全、質(zhì)量、進度、文明施工等指標進行嚴格考核。根據(jù)考核結(jié)果進行表彰獎勵，大張旗鼓對取得的成績外協(xié)隊伍和競賽過程中表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進行重獎。同時通過各種會議對先進隊伍、人物事跡進行大力宣傳，利用宣傳櫥窗設(shè)立“光榮榜”欄目進行展示，增強榮譽感。把勞動競賽的激勵機制由以精神獎勵為主、物質(zhì)獎勵為輔向精神物質(zhì)獎勵并重轉(zhuǎn)變。
“功名只向馬上取，真是英雄一丈夫”。榮譽來自扎扎實實、卓有成效地開展社會主義勞動競賽活動?；顒拥拈_展強有力地推動了公司其它各項工作。近一年來懷通公司全體員工做到了安全生產(chǎn)“零”事故、質(zhì)量目標“零”缺陷，做到了勞動競賽與職工思想工作相結(jié)合、與提高職工素質(zhì)工程相結(jié)合，為構(gòu)建“和諧懷通”盡一份心、一份力。
高速公路勞動競賽工作總結(jié)篇五
勞動競賽總結(jié)匯報材料鐵路建設(shè)集團公司陽平高速公路no.2合同段項目經(jīng)理部xx年4月22日勞動競賽總結(jié)匯報材料尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同仁：大家好，現(xiàn)在我代表第二合同段全體員工向各位領(lǐng)導(dǎo)及同仁匯報我標段本次會戰(zhàn)施工情況，題目是“抓住機遇，迎難而上，誓保下次的勞動競賽再創(chuàng)佳績”。
在百天大干勞動競賽活動期間，我標段計劃及完成情況為：計劃產(chǎn)值2174.62萬元，實際完成1748.15萬元，完成占計劃80.39%。完成的實物工程量為：路基土石方29.3萬m3.挖除淤泥3.5萬m3.軟基換填3萬m3.粉噴樁32780延米，路基排水漿砌片石846m3.橋梁樁基礎(chǔ)20根，涵洞通道共完成19座。
下成人我將會戰(zhàn)開展期間的一些做法向大家作介紹：
一、項目部黨建與生產(chǎn)互動，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
會戰(zhàn)期間，項目部把黨建工作和施工生產(chǎn)同部署、同落實，使黨建工作和施工生產(chǎn)形成互動。在本次施工會戰(zhàn)中，全體黨員為廣大參戰(zhàn)員工做出了榜樣，如：雨多路濘，成人無法進場，作業(yè)隊的黨員們冒雨用山體爆破石方鋪墊道路；負責(zé)橋梁方成人的技術(shù)方成人的黨員干部堅持跟班作業(yè)、現(xiàn)場全過程監(jiān)督、指導(dǎo)；會戰(zhàn)期間機械設(shè)備修理人員相對不足，項目部懂機械維修的幾位黨員干部主動請纓配合搶修；負責(zé)涵洞通道施工的黨員干部在當?shù)爻睗竦臍夂驐l件里早出晚歸，堅持在施工現(xiàn)場，層層把關(guān)，通過發(fā)揮黨員的模范先鋒作用，為大戰(zhàn)掀起高潮注入了活力。
百天大戰(zhàn)動員會后，項目部結(jié)合實際，認真分析了百日會戰(zhàn)的形勢，周密地制定了總體計劃安排，成立了以項目經(jīng)理為首的百日會戰(zhàn)領(lǐng)導(dǎo)組，制定了安全、質(zhì)量及進度的保證措施和方法。
在安全生產(chǎn)施工控制方面項目部組織成立了由項目部、施工隊、作業(yè)班組三級安全網(wǎng)；完善安全技術(shù)交底制度并確保落實，使每一道工序、每個分項工程都有安全記錄；在各施工作業(yè)工點設(shè)置專職安全員，確保技術(shù)權(quán)威、安全到位、質(zhì)量放心。大家都知道安全責(zé)任重于泰山，安全就是效益，形成了沒有安全員或責(zé)任人在場下不準進行施工的管理模式。
在質(zhì)量控制方面項目部建立qc攻關(guān)課題；嚴格要求技術(shù)人員對每道工序都按設(shè)計和規(guī)范進行質(zhì)量檢驗和驗收；加大了質(zhì)量獎罰制度的力度；同時將現(xiàn)有較強組織能力、業(yè)務(wù)水平高的6名管理人員充實到生產(chǎn)一線。分別擔任起生產(chǎn)一線的工班長和安全、質(zhì)量監(jiān)督員等重要工作崗位上，對加強質(zhì)量管理起到很大的作用。
在工期保證措施及控制方面項目部精心組織籌劃，按照任務(wù)計劃，倒排工期，把百日會戰(zhàn)分解為了“30天攻堅戰(zhàn)”，“40天大會戰(zhàn)”，和“30天大決戰(zhàn)”，并加強資源配置，優(yōu)選上場的施工隊伍和機械設(shè)備，加大宣傳力度，要求大家今天的任務(wù)一定要完，不得拖欠，如遇特殊情況情況沒有完成，在短時間內(nèi)一定補上。同時加強對各施工作業(yè)隊伍人員的考核，對業(yè)務(wù)水平不滿足施工要求的一律換崗，力爭做到了誰負責(zé)的事情，誰就能完全處理，沒有遺留問題，一次成型，避免了返工，節(jié)省了時間，確保了施工進度。
三、按章操作，獎懲分明，形成人人爭當先進，爭當尖兵的濃烈責(zé)任意識。
百日會戰(zhàn)中，項目部拿出一萬元的資金作為百天會戰(zhàn)的獎勵資金。對于每天堅守在施工現(xiàn)場，在百日會戰(zhàn)中的工作突出人員進行了獎勵。對違反勞動紀律，造成負面影響的人和事馬上進行罰款。獎罰制度的開展，大大地促進了干部職工的工作積極性，從而提高了工效，為確保本次會戰(zhàn)的成功奠定了基礎(chǔ)。
通過項目部領(lǐng)導(dǎo)班子的運籌帷幄及全體員工的積極努力，在業(yè)主和監(jiān)理單位的指導(dǎo)和支持下，我標段在本次會戰(zhàn)期間在安全、質(zhì)量、進度控制方面都有很大的進步。但是與各兄弟單位相比還存在很多不足之處，以后還要向各兄弟單位多多學(xué)習(xí)，彌補自身的不足，為保質(zhì)保量地完成剩余施工任務(wù)奠定基礎(chǔ)。我們有信心在全體員工的共同努力下，在業(yè)主和兩級監(jiān)理指導(dǎo)支持下，在下次會戰(zhàn)中再創(chuàng)佳績。
謝謝大家！
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高速公路勞動競賽工作總結(jié)篇六
中冶天工是中冶科工集團投資控股的、以國有股為主多元投資，按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求構(gòu)建的全新公司制企業(yè)。渤海分公司作為中冶天工北方最大的區(qū)域分公司，從建設(shè)大無縫開始，陸續(xù)承擔了直接還原鐵工程、天津開發(fā)區(qū)美標、諾和諾德、南疆殼牌等多項工程任務(wù)，為天津市的改革發(fā)展做出了突出貢獻。
承建258軋管工程的渤海分公司天津鋼管公司項目經(jīng)理部，一直處于天津鋼管公司工程主力軍地位，他們發(fā)揮著領(lǐng)頭羊的作用，近年來承攬了天津鋼管公司廠區(qū)內(nèi)的大部分技改、檢修項目。由于他們嚴密組織，科學(xué)管理，堅持項項成優(yōu)的工作目標，獲得了全國施工企業(yè)優(yōu)秀項目經(jīng)理部的稱號。同時，二套軋管工程獲得了建筑業(yè)的最高獎魯班獎，三套工程獲得部優(yōu)稱號，四套工程受到了甲方和監(jiān)理的一致贊譽。他們憑借挑戰(zhàn)極限，善打硬仗的作風(fēng)，被業(yè)主譽為技改鐵軍的稱號。
258軋管工程是天津鋼管公司為實現(xiàn)戰(zhàn)略發(fā)展目標，投資興建的第五套軋管工程。該工程設(shè)計能力為年產(chǎn)50萬噸高質(zhì)量無縫管，建成投產(chǎn)后將增加無縫鋼管品種，從而大大增強天津鋼管集團的市場競爭力，使之建成我國最多的油井管生產(chǎn)基地和無縫鋼管精品生產(chǎn)基地。該工程從07年2月打入廠房柱基第一根樁開始，到08年4月竣工投產(chǎn)，施工工期14個月，施工產(chǎn)值達2、8億元。針對該工程時間緊，任務(wù)重，技術(shù)含量高的特點，項目部參加了天津市職工建功十一五重點工程五比一創(chuàng)勞動競賽活動。通過開展勞動競賽活動，營造了工程施工中趕學(xué)比幫超的良好氛圍，調(diào)動了廣大職工參戰(zhàn)員工的積極性，優(yōu)質(zhì)快速高效的完成了該項工程的施工任務(wù)。
一、樹立精品意識，做好工程的總體策劃。
項目部貫徹你滿意的工程是我永恒的追求這一質(zhì)量要求，把高標準的質(zhì)量水平作為工作重點，進一步完善了中冶天工天津鋼管公司工程項目部質(zhì)量保證體系，并按照體系要求配備各種資源，使其能更有效的運轉(zhuǎn)起來。嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量管理制度，對各層次質(zhì)量管理人員進行考核，對各單位工程進行施工質(zhì)量檢查，堅持質(zhì)量工作責(zé)任到人，負責(zé)到底。如在廠房基礎(chǔ)地梁施工中，狠抓施工的過程報驗。實踐證明，工作中對工序的報驗程序重視高的班組，施工質(zhì)量一般都能一次成優(yōu)，而一些省略或不積極貫徹公司報驗制度，簡化報驗程序的往往工程質(zhì)量會有瑕疵。
項目部堅持安全第一，預(yù)防為主的安全理念，明確指定項目的安全管理目標，建立各項安全生產(chǎn)責(zé)任制，并在施工中得以落實。如在設(shè)備基礎(chǔ)施工中前，由技術(shù)部門結(jié)合質(zhì)安部提前編制深基支護方案，并落實班前安全活動制度，在施工前進行班前安全活動，制定安全措施，并且有記錄、有簽字。鋼結(jié)構(gòu)安裝施工中，所有的大梁上都綁有便于人員行走的安全繩。所有鋼結(jié)構(gòu)安裝施工中和高處焊接過程中，下步均用彩條旗設(shè)立安全隔離區(qū)域并派專人監(jiān)護?；坶_挖后，及時用帶有企業(yè)標志的定型護欄進行圍護。由于高溫炎熱，項目部及時下發(fā)防暑降溫用品，如綠豆、白糖、山楂片、藿香正氣水等，組織食堂熬綠豆湯送到現(xiàn)場給施工人員飲用，以保證現(xiàn)場施工的安全。
整潔有序做好文明施工，按照天津市及中冶天工的文明工地標準，項目部設(shè)立門樓、五圖一牌，施工現(xiàn)場周圍用2米高的彩板連續(xù)封閉圍護。施工場地全部平整，派專職人員清理現(xiàn)場的垃圾，用灑水車對現(xiàn)場臨時道路噴灑，控制揚塵。施工現(xiàn)場的道路平整通暢，硬化道路。大門處設(shè)立洗車臺，對進出車輛進行清洗，防止將泥土攜帶出場，污染環(huán)境。
四、針對工程特點，采取各種應(yīng)對措施，全力保障進度要求。
有條件搶著干，沒有條件創(chuàng)造條件干，這是項目部奉行的基本原則。由于該工程屬于邊設(shè)計、邊施工、邊組織的大型工業(yè)項目，從工程開始階段就形成工序穿插、設(shè)計穿插、施工穿插的局面，從而給項目管理施工帶來巨大的難度。項目經(jīng)理于俊文率領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)班子合理安排工序穿插，制定了嚴格的控制措施，有針對性的根據(jù)項目特殊情況和要求進行科學(xué)有效的管理。由于每個子項目不確定因素較多，管理程序和步驟尤為重要。為了更好的進行計劃組織指揮協(xié)調(diào)和控制，他們應(yīng)用現(xiàn)代管理方法和技術(shù)手段，采用動態(tài)控制方法，精細計劃節(jié)點目標，合理穿插工序，使得項目的實施結(jié)果向最終目標無限接近。
機電管儀是工程的重中之重。在工程網(wǎng)絡(luò)節(jié)點計劃中工期很緊，且有很多超大件設(shè)備，精度要求高。為保證矯直機、螺旋活套、涂油機三條線安裝精度，保證聯(lián)動試車的實現(xiàn)，幾次掀起大干高潮，高峰時期勞動力達到600人。主機線設(shè)備基礎(chǔ)及電纜溝施工高峰時期，施工人員晝夜奮戰(zhàn)，向雨天要晴天，向黑夜要白天，全力拼搶，最終節(jié)點比計劃提前2各月完成。受到業(yè)主和監(jiān)理的一致稱贊。
五、高標準使用新技術(shù)，降低成本提高了工作效率。
該工程從開工之日起，就被分公司列為爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程獎的重點工程，為保證工程質(zhì)量，縮短工期，降低成本，提高經(jīng)濟效益，積極推廣新技術(shù)，把新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用與工程緊密結(jié)合起來。
六、創(chuàng)新經(jīng)營工作，取得滿意效果。
在組織施工措施編制方面，項目部采取了以經(jīng)營人員為主的縱向的全過程的管理模式，每一個經(jīng)營人員對分管的合同和分項工程從合同簽訂開始，分析圖紙、收集整理施工技術(shù)資料，過程的核算直至最終的結(jié)算全面的一條龍的負責(zé)到底，每一個人分管的部分即為一個獨立的經(jīng)營體系。這樣工程的內(nèi)外結(jié)資料詳實全面準確，內(nèi)結(jié)輪廓清晰，實現(xiàn)了過程中的比對管理。在對外結(jié)算上，分三個層次，即基礎(chǔ)技術(shù)層、項目經(jīng)營層、項目和分公司決策層。基礎(chǔ)技術(shù)層解決圖紙工程量、施工工藝的問題；項目經(jīng)營層解決才差問題、執(zhí)行定額子目標準問題等類似共性問題；決策層解決專項專議的費用。每一層解決不同的問題，各負其責(zé)，相得益彰。
在技術(shù)措施方面，積極與設(shè)計院加強合作溝通協(xié)商，將現(xiàn)場簽證、技術(shù)措施等盡量轉(zhuǎn)化為圖紙內(nèi)容，增強其可結(jié)算性，細化現(xiàn)場簽證，設(shè)計變更?，F(xiàn)場簽證和設(shè)計變更需要施工技術(shù)人員及經(jīng)營預(yù)算人員審核后方可報出。正是由于采用了主動的多層次的全過程的經(jīng)營措施，才取得了令人滿意的結(jié)果。
七、嚴格合同管理，嚴肅施工進度計劃，獎罰分明，鼓舞士氣，取得了良好的效果項目部與各個分包隊伍都簽訂了承包合同，使得管理契約化規(guī)范化，合同中將條款編制詳細，以便在實施過程中責(zé)任能夠分清，根據(jù)實際情況，適時建立、完善了考核獎懲辦法，用以鼓勵先進，鞭策后進。在設(shè)備基礎(chǔ)全面開挖，面臨雨季高溫困擾的境況，為了刺激參戰(zhàn)隊伍的積極性，確保施工率先有所突破，項目部與施工單位簽訂了軍令狀，按照工程難易和工程量掛出獎罰金額，項目部在后勤保障上給予大力支持，對關(guān)鍵節(jié)點上資源傾斜，通過這種手段，激發(fā)了廣大參戰(zhàn)將士的火熱激情，他們戰(zhàn)高溫，都酷暑，雨天一身泥，晴天一身汗，終于按照節(jié)點計劃完成了任務(wù)。
八、做好后勤保障工作，確保工程的順利進行。
為了保障項目部員工安心工作，把主要精力投入施工現(xiàn)場，解決職工后顧之憂，項目部在食堂管理上非常用心，每日由專人采購新鮮的蔬菜肉類禽蛋，聘用口碑好的食堂管理人員精心準備每一餐，做到葷素搭配營養(yǎng)科學(xué)，食堂環(huán)境干凈整潔衛(wèi)生，讓大家吃的放心舒心可口，逢年過節(jié)還給職工加餐會餐，職工們在一起其樂融融，使得關(guān)系更加融洽，凝聚力和戰(zhàn)斗力更加增強。
豐富員工的業(yè)余文化生活方面，項目部購買了電視機、dvd機、組合音響，定制了籃球架，設(shè)置了籃球場地，在員工業(yè)余時間大家分組對抗，既鍛煉了體質(zhì)，又帶來身心歡樂，緩解了工作壓力，活躍了團隊文化生活。關(guān)注農(nóng)民工的生活方面，項目部在高溫天氣購買西瓜、綠豆等防暑降溫物品分發(fā)給各個施工隊伍，并建議施工隊伍早起一個鐘，晚回一個鐘，避開一天氣溫最高的中午12點到2點時分，讓職工休息好，養(yǎng)足精神，提高工作效率，農(nóng)民工在項目部得關(guān)愛下煥發(fā)出沖天的干勁和激情，與項目部一道并肩戰(zhàn)斗，共同努力干好項目。
綜上所述，焊管項目以五比一創(chuàng)勞動競賽為契機，上下一心，密切配合，講大局，將團結(jié)，講奉獻，科學(xué)管理，嚴密組織，克服重重困難，優(yōu)質(zhì)快速安全平穩(wěn)的完成了各項施工任務(wù)，為項目部得經(jīng)營發(fā)展增添了后勁，為公司贏得了榮譽，為天津市的冶金工業(yè)建設(shè)做出了應(yīng)有的貢獻。
高速公路勞動競賽工作總結(jié)篇七
高速公路勞動競賽是一項極具挑戰(zhàn)性的活動，不僅需要身體的耐力和力量，還需要心靈的堅韌和毅力。在過去幾年里，我參加了幾次高速公路勞動競賽，這些經(jīng)歷讓我收獲了很多。在接下來的文章中，我想分享一下我在這個過程中的體會和感悟。
第二段：對競賽的理解。
高速公路勞動競賽的核心在于比賽。作為參賽選手，我們需要團結(jié)一心，協(xié)力完成賽程。在這個過程中，每個人都需要發(fā)揮自己的實力，才能讓整個團隊走得更快、更順。競賽并不是在比誰更優(yōu)秀，而是在比誰更團結(jié)、誰的心態(tài)更好、誰的配合更默契。因此，高速公路勞動競賽的意義并不在于贏得比賽，而在于讓我們在團隊合作中積累經(jīng)驗、提升成長。
第三段：體能、技能和心態(tài)的綜合考驗。
在高速公路勞動競賽中，運動員需要面對極其嚴峻的體能、技能和心態(tài)的綜合考驗。這種考驗并非一次性的，而是在每個賽道的每個角落都在不斷進行。運動員們需要在連續(xù)的10公里內(nèi)跑步、攀爬、舉重、推拉和拉伸，同時要快速轉(zhuǎn)換狀態(tài)和集中精神。對心理素質(zhì)的要求尤其高，需要不斷調(diào)節(jié)情緒、保持耐心、時刻保持信心和決心。通過這樣的考驗，運動員們不僅體驗到了團隊合作的愉悅，還獲得了堅韌精神的鍛煉，提升了自我價值和能力。
第四段：團隊的力量和快樂。
團隊合作是高速公路勞動競賽中最重要的要素之一。在比賽中，每個人都有自己的責(zé)任，必須和隊友密切配合，互幫互助、相互鼓勵。通過這種分工協(xié)作，使團隊的效率得到了提高，快樂的氣氛也自然而然地散發(fā)開來。在每個環(huán)節(jié)，除了跑步，還需要隊員零散地分出去完成任務(wù)，這才真正地檢驗了團隊協(xié)作能力的水平。同時，有時候在比賽中需要相互支持、相互幫助，這樣才能讓團隊的合作不是空話，而是變成了現(xiàn)實。這種合作中透露的正面能量是毋庸置疑的。
第五段：最終的收獲。
在高速公路勞動競賽中，我最終懂得了：比賽的勝負并不是最重要的，重要的是在過程中收獲的體驗和感悟。我明白了無論我們在成功和失敗中走過了什么，每一次充滿挑戰(zhàn)的競賽經(jīng)歷都價值重大。這種經(jīng)驗不僅提升了我們的體能和心理素質(zhì)，更讓我們懂得了什么是真正的團隊合作和最終的快樂。因此，不管未來面臨怎樣的挑戰(zhàn)，我都會更加堅定地立足于我所經(jīng)歷過的勞動競賽的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，默默地努力，專注于自己的發(fā)展和成長。
高速公路勞動競賽工作總結(jié)篇八
我們圍繞企業(yè)工作目標，開展了貫穿全年的“安全在崗位”競賽活動，共表彰了安全在崗位先進班組個。為做我廠“迎峰度夏”確保安全發(fā)電，從月份至九月份開展了“迎峰度夏”競賽活動，并對運行部a班等個個“迎峰度夏”安全先進班組進行獎勵。我廠受到了省經(jīng)貿(mào)委的表彰。月安信檢修公司開展了員工技能大賽大賽，共設(shè)立電機、變電、轉(zhuǎn)動、管閥、焊工、基礎(chǔ)鉗工等六個比賽項目，有多名員工參加比賽，進一步促進員工學(xué)習(xí)各種技能的積極性，提高了員工的技術(shù)素質(zhì)。廠工會與團委聯(lián)合組織了第二屆“職工技術(shù)論文”征集活動。積極開展職工技協(xié)活動，推動我廠群眾性經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新工作的深入開展。開辟了職工安全論壇，積極開展合理化建議活動。我廠nosa五星安健環(huán)管理系統(tǒng)推廣工作啟動以來，競賽辦要積極與nosa工作小組協(xié)調(diào)，提出激勵措施方案，通過開展競賽活動，把推貫工作做得更好。
廠團委創(chuàng)造性地開展“青年文明號、青年崗位能手”競賽活動，取得了優(yōu)異成績。運行b值期集控、運行部運行c值期集控、維修部熱工計算機班、運行部e值班號機組、生產(chǎn)經(jīng)營部信息分部、泰陽公司白玉蘭酒店客房部等六個集體為年度廠級青年文明號；運行e值團支部獲得了某省省青年文明號，運行部b值一期集控獲得某省省粵電集團青年文明號，徐仿優(yōu)、王建國被評為粵電集團青年崗位能手，運行部團總支、安信檢修公司團總支獲得粵電集團公司五四紅旗團總支部，葉文雄、鄭穎、鄧玉、鄭菁、劉文花被評為粵電集團公司優(yōu)秀團干、團員。
競賽辦積極配合安監(jiān)分部組織了部分安全生產(chǎn)骨干二批共人赴香港青山電廠學(xué)習(xí)考察。根據(jù)上級文件精神,制訂方案，在全廠中扎實開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭當知識型職工”活動。
我們繼續(xù)開展“優(yōu)秀職工”、“優(yōu)秀職工標兵”、“模范文明家庭”的競賽活動，表彰優(yōu)秀職工名；先進標兵名，模范文明家庭戶。
全廠共有個集體、人獲得了上級的表彰。年度我廠科技進步獎,獲獎項目共項，其中：一等獎個，二等獎：個，三等獎：個，四等獎：個，五等獎：個。共有項、人獲得了某省電力科學(xué)技術(shù)獎。
二五年，我廠的勞動競賽要按照集團公司先進發(fā)電企業(yè)考核管理辦法來開展，著眼于提高企業(yè)的基礎(chǔ)管理工作，在全廠開展專業(yè)技術(shù)競賽、比武等活動，具體籌劃請競賽辦、培訓(xùn)、生技等部門共同考慮，成績以廠的名義進行并發(fā)證。為職工們施展才能和創(chuàng)造性勞動提供一個平臺。在鞏固國家一流火力發(fā)電廠的基礎(chǔ)上，進一步提高我廠的技術(shù)經(jīng)濟指標及綜合管理素質(zhì)，把我廠建設(shè)成為集團公司先進發(fā)電企業(yè)的典范。
高速公路勞動競賽工作總結(jié)篇九
本文目錄。
xx年瑞麗公路管理段在總段黨委、行政的帶領(lǐng)下，全面貫徹落實省廳、局公路工作會議的精神，緊密圍繞單位“科技養(yǎng)路、勤思好學(xué)、踐行示范、快樂工作、幸福生活”的發(fā)展理念，全面落實瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護的各項要求，全段職工同心協(xié)力、創(chuàng)先爭優(yōu)，為“養(yǎng)好公路、保障暢通”而努力工作。現(xiàn)將一年的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護工作匯報如下：
一、基本情況介紹。
瑞麗公路管理段現(xiàn)有職工257人，其中在職職工77人、離退休職工161人、臨時合同工19人。下設(shè)2個公路管理所、2個收費站和1個機械化養(yǎng)護站，擔負著瑞麗市境內(nèi)6條干支線全長170.5公里的公路管養(yǎng)工作。其中，參加今年片區(qū)競賽的路段共60公里，分別為g320線k3597+000至k3635+000，計38公里；s234保瑞線k190+000至k212+000，計22公里。
二、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，健全管理機制，提高工作質(zhì)量。
在云南省公路局、第一片區(qū)競賽委員會、德宏總段的領(lǐng)導(dǎo)下，我段嚴格按照《云南省公路局第一片區(qū)xx年度瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護勞動競賽實施辦法》及其相關(guān)文件精神，積極響應(yīng)省公路局和總段開展預(yù)防性養(yǎng)護的號召，及時成立了段預(yù)防性養(yǎng)護勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，由段長任組長，黨總支書記、工會主席、副段長任副組長，成員為段各科室科長和站所長，明確了職責(zé)分工，細化了工作要求，各部門、站所均以最快速度投入到競賽活動的準備中。于3月份下發(fā)預(yù)防性養(yǎng)護競賽實施方案，明確競賽組織機構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)小組成員。
崗位職責(zé)。
參賽范圍競賽考核內(nèi)容實施步驟獎勵措施。采取分級負責(zé)措施從段長到職工均繳納不同數(shù)額的競賽風(fēng)險保證金通過繳納風(fēng)險保證金使競賽結(jié)果與各位職工息息相關(guān)提高大家參與競賽的積極性。
4月11日，我段利用召開職代會之機，專門組織召開瑞麗段xx年度瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護勞動競賽動員大會，號召全段職工：“上下齊心、扎實苦干，努力開展好今年的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護勞動競賽活動”，進一步提高“強養(yǎng)護、重管理”的思想認識，通過強化瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護工作，最大限度的延長公路的使用壽命，提高養(yǎng)護資金的使用效益。
三、注重技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)宣傳到位，營造良好氛圍。
為了更好的開展預(yù)防性養(yǎng)護勞動競賽，段領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)強調(diào)競賽的重要性和必要性，在加強技能培訓(xùn)的同時狠抓學(xué)習(xí)宣傳工作，努力營造良好的競賽氛圍。一方面，在全段范圍內(nèi)，有條不紊的開展瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護理論知識培訓(xùn)、實作培訓(xùn)累計2次，總段相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和段領(lǐng)導(dǎo)對學(xué)員進行現(xiàn)場培訓(xùn)，為了加深大家對預(yù)防性養(yǎng)護理論知識和實際操作的理解程度，逐詞逐句講解，手把手傳授。人手一冊發(fā)放省公路局《xx年瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護知識應(yīng)知應(yīng)會學(xué)習(xí)手冊》和德宏公路管理總段《xx年預(yù)防性養(yǎng)護知識培訓(xùn)資料手冊》。在全段范圍內(nèi)組織學(xué)習(xí)競賽，在5月4日，選派9名選手參加了德宏公路管理總段預(yù)防性養(yǎng)護知識競賽。于9月15日上午組織段機關(guān)、各站所24名職工開展xx年瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護知識答題競賽考試，通過知識競賽檢查職工對預(yù)防性養(yǎng)護理論知識的掌握程度。另一方面，加強對競賽的宣傳力度，在自辦刊物《瑞麗路訊》開辟“開展預(yù)防性養(yǎng)護勞動競賽”專欄，編輯報送競賽簡報13期，制作圖片宣傳櫥窗2期，在瑞麗公路管理段網(wǎng)站上公開競賽信息4條，寫預(yù)防性養(yǎng)護。
心得體會。
四、強化工藝質(zhì)量，完善養(yǎng)護措施，提升路況質(zhì)量。
為了更好的開展瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護勞動競賽，我段組織成立了一支專業(yè)化路面養(yǎng)護組，負責(zé)轄區(qū)170.5公里瀝青路面病害的修復(fù)工作,同時按照瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護的要求，我段著手抓以下六個方面的工作：
一是加強路況調(diào)查。組織專業(yè)調(diào)查人員對60公里競賽路段路面病害進行詳細的摸底調(diào)查，對路面坑塘、網(wǎng)裂、龜裂、沉陷、吭邊、麻面等路面病害進行全面掌握，做好每月的作業(yè)計劃和施工安排，做到心里有數(shù)，有的放矢。
二是加強制度管理。針對競賽要求，成立了競賽考核小組，加強了對養(yǎng)護生產(chǎn)的監(jiān)督、考核力度，注重引導(dǎo)職工將工作重心轉(zhuǎn)移到苦練崗位技能和節(jié)約控制成本上來，確保在養(yǎng)護資金有限，人員編制不足的情況下，預(yù)防性養(yǎng)護工作能落到實處。加大對預(yù)防性養(yǎng)護各項管理制度、競賽辦法、競賽實施方案、相關(guān)規(guī)定的落實力度，做到痕跡化管理。
三是加強及時養(yǎng)護。積極組織養(yǎng)護生產(chǎn)，對路面坑塘、沉陷等病害及早及時修復(fù)，對病害路段采取淋油灌縫46798米，貼縫帶封裂23米，開槽灌縫1847米，刮油457平方米，罩面1862平方米，微表處46533平方米，瀝青路面處治38206平方米，抹面1180平方米，修補沉陷9577平方米。并且在路面及時性養(yǎng)護過程中，加大了熱拌冷補瀝青混合料的推廣應(yīng)用力度。對出現(xiàn)的沖缺、沖空路基、邊坡、擋墻、水溝進行及時修復(fù)和防護，確保完好，清理水溝205公里，涵洞602道，修復(fù)水溝239立方米，保障排水暢通。為起到穩(wěn)固路基的作用，實施打木樁842棵，填土袋26825只，完成培路肩填土9608立方米。為了防止水土流失，減輕水對路基的沖刷程度，設(shè)攔水帶25立方米。按“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，以橋梁結(jié)構(gòu)安全為中心，以承重部件為重點，加強橋梁的及時檢查和全面養(yǎng)護，共養(yǎng)護橋梁182座/次。
五是預(yù)防性養(yǎng)護和節(jié)能減排相結(jié)合。段競賽領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)工作經(jīng)常召開會議，廣開言路，征求意見以降低養(yǎng)護成本，想方設(shè)法達到以最少的成本取得最大化的效益。加強“雨季三查”，雨前查隱患、雨中查排水、雨后查損失，及時修復(fù)病害，降低養(yǎng)護成本。
六是預(yù)防性養(yǎng)護與安全生產(chǎn)管理相結(jié)合。嚴格遵守“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)管理方針，高度重視安全生產(chǎn)工作，段領(lǐng)導(dǎo)在每周一的機關(guān)安全生產(chǎn)布置會上都三令五申的強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性，特別是操作機械要格外小心，堅持做到上路不穿拖鞋，不穿短褲，帶安全帽，規(guī)范擺放作業(yè)區(qū)交通標志，在全段樹立了“不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害”的安全生產(chǎn)理念。到目前為止，沒有任何安全事故發(fā)生。另外，在危險路段共栽種示警樁14棵，確保了過往車輛的安全。
總之，開展瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護是一個系統(tǒng)工程，也是現(xiàn)代化公路養(yǎng)護發(fā)展的必然趨勢，瑞麗公路管理段廣大職工將更加珍惜開展瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護勞動競賽的機會，內(nèi)強素質(zhì)、外塑形象，攻堅克難，立足預(yù)防性養(yǎng)護實際，深入了解、積極消化、主動適應(yīng)、有所創(chuàng)新和發(fā)展瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護工作，不斷提高瀝青路面預(yù)防性理論知識水平和規(guī)范化操作技能，全力確保公路養(yǎng)護質(zhì)量和安全暢通。
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規(guī)章制度。
基本齊全完善，包括。
應(yīng)急預(yù)案。
在內(nèi)的各類控制措施、管理方案覆蓋項目辨識、確定的影響質(zhì)量、安全和環(huán)境所有因素。年內(nèi)未發(fā)生任何等級質(zhì)量、安全和環(huán)境事故。
項目上場以來，項目部組建、生產(chǎn)生活設(shè)施建設(shè)、機械設(shè)備進場和備料等項工作多次在業(yè)主組織的專項檢查考核中取得佳績。在業(yè)主組織的四次正式月度綜合評比中，獲得三次第一、一次第二。
二、建立組織機構(gòu)完善競賽規(guī)章深入宣傳發(fā)動。
為把公司勞動競賽精神落到實處，同時也為了更好地完成業(yè)主和公司下達的以施工生產(chǎn)為中心的各項任務(wù)，項目部成立了由經(jīng)理書記為組長、各部室和施工隊站負責(zé)人為成員的項目勞動競賽競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，以指導(dǎo)項目競賽活動健康、有序的開展。在站隊和各班組設(shè)有勞動競賽信息員，負責(zé)及時收集和反饋競賽信息。根據(jù)公司勞動競賽考核內(nèi)容，結(jié)合項目施工生產(chǎn)實際出臺了項目部的勞動競賽實施細則。細則對各單位、各部門和各崗位的競賽內(nèi)容作了進一步的細化，使其更加方便理解、通俗易懂，便于操作。對項目部原有的各種管理辦法、制度、規(guī)程和標準也進行了規(guī)范和完善。在建立機構(gòu)、完善規(guī)章的基礎(chǔ)上，召開了全體職工參加的競賽動員大會，通過會議形式把開展勞動競賽的目的、意義、要求和獎罰標準傳達到每一個參建員工，大大激發(fā)和調(diào)動了員工參與競賽的積極性，為開展好活動打下了堅實的基礎(chǔ)。
三、施工生產(chǎn)。
根據(jù)業(yè)主和公司下達的施工計劃，年內(nèi)項目部的主要工作是各項臨時設(shè)施建設(shè)、組織施工設(shè)備和人員進場和備料。在臨時設(shè)施建設(shè)中，我們把2個水穩(wěn)拌和站和1個瀝青拌和站具有相近工作內(nèi)容的項目作為一個競賽區(qū)，主要以進度、質(zhì)量、安全、節(jié)約、環(huán)保為主要指標。通過參建人員的共同努力，三站不但分別提前15、10、3天完成施工計劃，也以較好的質(zhì)量一次性通過監(jiān)理驗收，節(jié)約建站資金13萬元，施工期間未發(fā)生人身傷亡和環(huán)境污染事故。項目部本級競賽內(nèi)容包括工作人員辦事效率、工作質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度。主要以按施工組織設(shè)計和網(wǎng)絡(luò)計劃組織施工、現(xiàn)場標準化管理、上報公司、業(yè)主和監(jiān)理報表資料質(zhì)量和及時、準確性，業(yè)主和上級滿意度等方面為主要競賽內(nèi)容。項目領(lǐng)導(dǎo)之間、部室之間、部室內(nèi)部職員之間積極開展“四比”（比效率、比質(zhì)量、比貢獻、比服務(wù)）挑應(yīng)戰(zhàn)活動。項目部上下形成了一股積極向上、奮發(fā)進取的向心力和凝聚力，人人盡職干好份內(nèi)事、主動協(xié)調(diào)接口事、熱心關(guān)注份外事、關(guān)心項目大小事成為全體員工的自覺行動和行為準則，保證了業(yè)主和公司下達的各項任務(wù)的圓滿完成。
四、安全工作。
項目部上場伊始就把使生產(chǎn)和日常生活中的安全工作作為重中之重來抓。一是健全組織機構(gòu)建設(shè)。成立了主管領(lǐng)導(dǎo)牽頭的項目部安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。二是完善安全規(guī)章。項目部嚴格按照國家、行業(yè)規(guī)范、標準和公司安全管理辦法要求，結(jié)合項目管理和路面施工特點，制定項目安全管理辦法，從制度上杜絕事故隱患。三是認真組織危險源辨識。項目部組織部室和隊站領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)技術(shù)人員采取窮盡思路法對每一個流程、每一道工序、每一個工作和日常生活環(huán)節(jié)中的隱患進行排查，力求不遺漏每一個危害因素。四是加強危險源控制。對辨識出來的危險源的進行分門別類，有針對性的制定控制措施（規(guī)章制度、管理方案、應(yīng)急預(yù)案）嚴格加以控制。五是資源保證。專職安全員堅持培訓(xùn)合格、持證上崗，兼職安全員項目部實行定期組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)、組織考核，確保其具備必備的資格、能力和責(zé)任心。對施工生產(chǎn)和日常生活必須的安全設(shè)備、設(shè)施項目部優(yōu)先保證資金，在施工生產(chǎn)正式開工前按規(guī)范要求齊全配置。六是重視安全教育。按章操作、安全生產(chǎn)教育堅持經(jīng)?；?、制度化、規(guī)范化、全員化。七是強化現(xiàn)場控制，實行“四全”管理（全員、全過程、全方位、全天候）。八是增強員工的防范意識，做到人不傷我、我不傷人、不被人傷。這些措施的制定和貫徹實施為項目全面開展安全質(zhì)量標準工地建設(shè)，杜絕隱患、有效遏止事故發(fā)生起到了積極的作用，也是項目部未發(fā)生人身傷亡實現(xiàn)安全生產(chǎn)、生活的重要保證。
五、質(zhì)量效益。
本年度處于施工前的施工準備階段，場站及臨時住房建設(shè)質(zhì)量符合業(yè)主和監(jiān)理要求。本年度完成上交款312.86087萬元，按完成產(chǎn)值1209萬元的10%計算，應(yīng)交102.9萬元，超額完成上交款204.04%。
按照公司通知精神，項目部于xx年6月成立了以主管領(lǐng)導(dǎo)為組長的項目來到競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了項目勞動競賽實施細則。為充分發(fā)揮勞動競賽活動在調(diào)動參建員工積極性、促進施工生產(chǎn)的積極作用，項目部把競賽活動滲透到施工生產(chǎn)的每一道工序，每月對活動開展情況進行安排、布置、檢查、總結(jié)，起到了振奮士氣、鼓舞斗志的重要作用。上場以來，項目部先后對在競賽中成績突出的試驗室、保障部、1號白站等3個部門和單位和8個先進個人進行了表彰，頒發(fā)旗牌三面（塊）、獎金3800元。
七、主要收獲和體會。
回顧上場以來項目的勞動競賽工作，我們深深體會到，開展勞動競賽和完成施工生產(chǎn)任務(wù)是相輔相成、互相促進的。勞動競賽提高了隊伍士氣，保證了以施工生產(chǎn)為中心的各項工作任務(wù)的順利完成，使項目的社會、經(jīng)濟效益有了保障，而良好的經(jīng)濟效益又為獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣提供了資金和物質(zhì)保證，使項目形成良性循環(huán)。
開展勞動競賽使以人為本的管理理念得到充分體現(xiàn)、使項目的整體素質(zhì)得到提高。通過勞動競賽，在項目上下形成事事爭先進、人人爭上游的良好氛圍，員工的聰明才智和潛能得到最大限度的發(fā)揮，工作熱情得到釋放，建功立業(yè)、成就事業(yè)的愿望得以施展，個人價值得以實現(xiàn)，經(jīng)濟收入也有了保障。職工個體思想和業(yè)務(wù)素質(zhì)、專業(yè)技能的提高使得項目的整體素質(zhì)和打硬仗、惡仗的攻堅能力、連續(xù)作戰(zhàn)能力得到加強。
八、存在問題和明年打算。
用一分為二的觀點看，項目的勞動競賽工作也存在不少薄弱環(huán)節(jié)，如：公司給項目規(guī)定的工資標準，決定了勞動競賽的資金來源只能包含在工資總額內(nèi)，一定程度上影響了員工參與競賽的積極性；項目對員工進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)的師資力量不足等等。對這些存在問題，有些需要公司給政策、有些需要項目內(nèi)部挖潛，也有些問題需要員工的體諒和理解?？傊?，我們有決心、也有信心，努力克服暫時的苦難和工作中的不足，把勞動競賽活動深入持久的開展下去。
在即將到來的xx年，我們決心在公司領(lǐng)導(dǎo)和公司機關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，充分利用好勞動競賽這個平臺，進一步細化工程進度、質(zhì)量、安全、環(huán)保、效益等各項指標，加大勞動競賽活動深度、廣度和獎罰力度，力求使活動覆蓋全體參建員工、貫穿施工生產(chǎn)全過程和每一項活動。把緊密結(jié)合項目實際，把開展勞動競賽作為加強項目管理的一項經(jīng)常性工作，緊緊圍繞施工生產(chǎn)，適時掀起大干高潮，努力奪取社會經(jīng)濟效益雙豐收，為公司不斷拓展江西市場再立新功。
高速公路勞動競賽工作總結(jié)篇十
武(寧)吉(安)高速公路cp1合同段，全長21.16km，橫跨新余市1區(qū)1縣3鎮(zhèn)1鄉(xiāng)15個行政村。該路設(shè)計時速100km/h，我部承建的起止里程為k171+850—k193+000。主要工程量有：水穩(wěn)底基層421900m2，水穩(wěn)基層368900m2，粗、細、中粒式瀝青混凝土面層分別為365500m2、486400m2、486400m2。截止xx年11月底，項目上場人員58人，其中項目部33人，一線施工人員24人。進場機械設(shè)備原值680萬元，除部分黑色路面施工設(shè)備未進場外所許大部分機械設(shè)備均已上場并已完成施工前的維修保養(yǎng)。累計完成投資1029萬元，占總投資13353萬元的7.7%，占公司下達年度施工計劃1027.5萬元的100.15%。完成主要實物工程量：備料15.015萬m3，占總體用料41.03萬m3的36.6%;臨建及場地硬化20.596萬元，主要包括水穩(wěn)和瀝青拌和站場地硬化498.93萬m3、臨時住房568m2。完成上交312.86087萬元。安全、質(zhì)量、環(huán)境保護等方面領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)健全、規(guī)章制度基本齊全完善，包括應(yīng)急預(yù)案在內(nèi)的各類控制措施、管理方案覆蓋項目辨識、確定的影響質(zhì)量、安全和環(huán)境所有因素。年內(nèi)未發(fā)生任何等級質(zhì)量、安全和環(huán)境事故。
項目上場以來，項目部組建、生產(chǎn)生活設(shè)施建設(shè)、機械設(shè)備進場和備料等項工作多次在業(yè)主組織的專項檢查考核中取得佳績。在業(yè)主組織的四次正式月度綜合評比中，獲得三次第一、一次第二。
為把公司勞動競賽精神落到實處，同時也為了更好地完成業(yè)主和公司下達的以施工生產(chǎn)為中心的各項任務(wù)，項目部成立了由經(jīng)理書記為組長、各部室和施工隊站負責(zé)人為成員的項目勞動競賽競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，以指導(dǎo)項目競賽活動健康、有序的開展。在站隊和各班組設(shè)有勞動競賽信息員，負責(zé)及時收集和反饋競賽信息。根據(jù)公司勞動競賽考核內(nèi)容，結(jié)合項目施工生產(chǎn)實際出臺了項目部的勞動競賽實施細則。細則對各單位、各部門和各崗位的競賽內(nèi)容作了進一步的細化，使其更加方便理解、通俗易懂，便于操作。對項目部原有的各種管理辦法、制度、規(guī)程和標準也進行了規(guī)范和完善。在建立機構(gòu)、完善規(guī)章的基礎(chǔ)上，召開了全體職工參加的競賽動員大會，通過會議形式把開展勞動競賽的目的、意義、要求和獎罰標準傳達到每一個參建員工，大大激發(fā)和調(diào)動了員工參與競賽的積極性，為開展好活動打下了堅實的基礎(chǔ)。
根據(jù)業(yè)主和公司下達的施工計劃，年內(nèi)項目部的主要工作是各項臨時設(shè)施建設(shè)、組織施工設(shè)備和人員進場和備料。在臨時設(shè)施建設(shè)中，我們把2個水穩(wěn)拌和站和1個瀝青拌和站具有相近工作內(nèi)容的項目作為一個競賽區(qū)，主要以進度、質(zhì)量、安全、節(jié)約、環(huán)保為主要指標。通過參建人員的共同努力，三站不但分別提前15、10、3天完成施工計劃，也以較好的質(zhì)量一次性通過監(jiān)理驗收，節(jié)約建站資金13萬元，施工期間未發(fā)生人身傷亡和環(huán)境污染事故。項目部本級競賽內(nèi)容包括工作人員辦事效率、工作質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度。主要以按施工組織設(shè)計和網(wǎng)絡(luò)計劃組織施工、現(xiàn)場標準化管理、上報公司、業(yè)主和監(jiān)理報表資料質(zhì)量和及時、準確性，業(yè)主和上級滿意度等方面為主要競賽內(nèi)容。項目領(lǐng)導(dǎo)之間、部室之間、部室內(nèi)部職員之間積極開展“四比”(比效率、比質(zhì)量、比貢獻、比服務(wù))挑應(yīng)戰(zhàn)活動。項目部上下形成了一股積極向上、奮發(fā)進取的向心力和凝聚力，人人盡職干好份內(nèi)事、主動協(xié)調(diào)接口事、熱心關(guān)注份外事、關(guān)心項目大小事成為全體員工的自覺行動和行為準則，保證了業(yè)主和公司下達的各項任務(wù)的圓滿完成。
項目部上場伊始就把使生產(chǎn)和日常生活中的安全工作作為重中之重來抓。一是健全組織機構(gòu)建設(shè)。成立了主管領(lǐng)導(dǎo)牽頭的項目部安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。二是完善安全規(guī)章。項目部嚴格按照國家、行業(yè)規(guī)范、標準和公司安全管理辦法要求，結(jié)合項目管理和路面施工特點，制定項目安全管理辦法，從制度上杜絕事故隱患。三是認真組織危險源辨識。項目部組織部室和隊站領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)技術(shù)人員采取窮盡思路法對每一個流程、每一道工序、每一個工作和日常生活環(huán)節(jié)中的隱患進行排查，力求不遺漏每一個危害因素。四是加強危險源控制。對辨識出來的危險源的進行分門別類，有針對性的制定控制措施(規(guī)章制度、管理方案、應(yīng)急預(yù)案)嚴格加以控制。五是資源保證。專職安全員堅持培訓(xùn)合格、持證上崗，兼職安全員項目部實行定期組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)、組織考核，確保其具備必備的資格、能力和責(zé)任心。對施工生產(chǎn)和日常生活必須的安全設(shè)備、設(shè)施項目部優(yōu)先保證資金，在施工生產(chǎn)正式開工前按規(guī)范要求齊全配置。六是重視安全教育。按章操作、安全生產(chǎn)教育堅持經(jīng)常化、制度化、規(guī)范化、全員化。七是強化現(xiàn)場控制，實行“四全”管理(全員、全過程、全方位、全天候)。八是增強員工的防范意識，做到人不傷我、我不傷人、不被人傷。這些措施的制定和貫徹實施為項目全面開展安全質(zhì)量標準工地建設(shè)，杜絕隱患、有效遏止事故發(fā)生起到了積極的作用，也是項目部未發(fā)生人身傷亡實現(xiàn)安全生產(chǎn)、生活的重要保證。
本年度處于施工前的施工準備階段，場站及臨時住房建設(shè)質(zhì)量符合業(yè)主和監(jiān)理要求。本年度完成上交款312.86087萬元，按完成產(chǎn)值1209萬元的10%計算，應(yīng)交102.9萬元，超額完成上交款204.04%。
按照公司通知精神，項目部于xx年6月成立了以主管領(lǐng)導(dǎo)為組長的項目來到競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了項目勞動競賽實施細則。為充分發(fā)揮勞動競賽活動在調(diào)動參建員工積極性、促進施工生產(chǎn)的積極作用，項目部把競賽活動滲透到施工生產(chǎn)的每一道工序，每月對活動開展情況進行安排、布置、檢查、總結(jié)，起到了振奮士氣、鼓舞斗志的重要作用。上場以來，項目部先后對在競賽中成績突出的試驗室、保障部、1號白站等3個部門和單位和8個先進個人進行了表彰，頒發(fā)旗牌三面(塊)、獎金3800元。
回顧上場以來項目的勞動競賽工作，我們深深體會到，開展勞動競賽和完成施工生產(chǎn)任務(wù)是相輔相成、互相促進的。勞動競賽提高了隊伍士氣，保證了以施工生產(chǎn)為中心的各項工作任務(wù)的順利完成，使項目的社會、經(jīng)濟效益有了保障，而良好的經(jīng)濟效益又為獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣提供了資金和物質(zhì)保證，使項目形成良性循環(huán)。
開展勞動競賽使以人為本的管理理念得到充分體現(xiàn)、使項目的整體素質(zhì)得到提高。通過勞動競賽，在項目上下形成事事爭先進、人人爭上游的良好氛圍，員工的聰明才智和潛能得到最大限度的發(fā)揮，工作熱情得到釋放，建功立業(yè)、成就事業(yè)的愿望得以施展，個人價值得以實現(xiàn)，經(jīng)濟收入也有了保障。職工個體思想和業(yè)務(wù)素質(zhì)、專業(yè)技能的提高使得項目的整體素質(zhì)和打硬仗、惡仗的攻堅能力、連續(xù)作戰(zhàn)能力得到加強。
用一分為二的觀點看，項目的勞動競賽工作也存在不少薄弱環(huán)節(jié)，如：公司給項目規(guī)定的工資標準，決定了勞動競賽的資金來源只能包含在工資總額內(nèi)，一定程度上影響了員工參與競賽的積極性;項目對員工進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)的師資力量不足等等。對這些存在問題，有些需要公司給政策、有些需要項目內(nèi)部挖潛，也有些問題需要員工的體諒和理解?？傊覀冇袥Q心、也有信心，努力克服暫時的苦難和工作中的不足，把勞動競賽活動深入持久的開展下去。
在即將到來的xx年，我們決心在公司領(lǐng)導(dǎo)和公司機關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，充分利用好勞動競賽這個平臺，進一步細化工程進度、質(zhì)量、安全、環(huán)保、效益等各項指標，加大勞動競賽活動深度、廣度和獎罰力度，力求使活動覆蓋全體參建員工、貫穿施工生產(chǎn)全過程和每一項活動。把緊密結(jié)合項目實際，把開展勞動競賽作為加強項目管理的一項經(jīng)常性工作，緊緊圍繞施工生產(chǎn)，適時掀起大干高潮，努力奪取社會經(jīng)濟效益雙豐收，為公司不斷拓展江西市場再立新功。
高速公路勞動競賽工作總結(jié)篇十一
高速公路是一項極其重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是國家經(jīng)濟發(fā)展的重要保障。在保障公路安全通暢方面，高速公路勞動競賽是一項旨在提高公路管理運營效率的好活動。我參加了這次競賽，在參賽的過程中，我深刻體會到了它的意義和重要性，也感悟到了許多。
第二段：意義和重要性。
高速公路勞動競賽是一項對公路管理部門負責(zé)人、管理人員、服務(wù)人員提高綜合素質(zhì)，切實增強服務(wù)意識和服務(wù)技能的一種有效方式。它通過良好的競賽環(huán)境，激揚斗志，提升技能，推進品牌，出現(xiàn)了一大批服務(wù)過硬、技術(shù)過硬和業(yè)務(wù)能力突出的高素質(zhì)干部和工作人員，為保障公路安全暢通而辛勤耕耘。
第三段：參賽體驗。
在這次競賽中，我所參與的項目是服務(wù)技能競賽。通過學(xué)習(xí)、模擬練習(xí)、競技比拼，我深刻體會到了服務(wù)技能的重要性。比賽要求我們靈活運用技能，細心周到地協(xié)助駕駛員，提高工作效率。競賽現(xiàn)場氣氛熱烈，選手們緊張而興奮，感覺自己在力爭上游，感覺自己在為服務(wù)做貢獻。
第四段：感悟收獲。
在競賽中，我發(fā)現(xiàn)自己還存在許多不足，如細節(jié)方面不夠注意、溝通能力不夠強、服務(wù)態(tài)度有所欠缺等等。同時，我們也能夠看到隊友們默默努力、不斷攻克困難，為比賽贏得榮譽和更好的自我提升而努力。因此我深刻體會到了團隊合作的力量和團結(jié)的重要性，感覺自己在這個團隊中學(xué)到了很多。
第五段：總結(jié)。
參加高速公路勞動競賽，是一次具有挑戰(zhàn)性和收獲性的體驗。在競技中，需要有一顆追求卓越的心，需要注重細節(jié)，關(guān)注效率，還需要注重溝通。而在競技中學(xué)到的技能和精神，在日常工作中同樣可以發(fā)揮重要的作用。在將來的工作生活中，我會以更高的標準，更加嚴謹?shù)膽B(tài)度來要求自己，做一個更好的自己，更好地服務(wù)社會，為公路安全保駕護航。
高速公路勞動競賽工作總結(jié)篇十二
xx項目部是公司20xx年x月中標于xx至xx高速公路工程而成立的。一年來，項目部工會在公司工會和項目部黨組織的領(lǐng)導(dǎo)下，按照公司工會工作指導(dǎo)思想，結(jié)合任務(wù)重、工期緊、施工難度大的實際情況，組織帶領(lǐng)全體員工，以飽滿的熱情、昂揚的斗志積極開展了卓有成效的“奪紅旗”勞動競賽活動，以“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)高效、保安全”為目標，充分發(fā)揮勞動競賽新作用，把過去單純的生產(chǎn)型、體力型勞動競賽轉(zhuǎn)變?yōu)橹橇π?、管理型上來，不斷掀起了競賽高潮，取得了可喜的成績。截止十月底，共完成施工產(chǎn)值x余萬元，工程質(zhì)量合格率x%、優(yōu)良率x%，安全生產(chǎn)x天，實現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)、高效、安全三大目標，多次在單項施工競賽中拔得頭籌你，得到了業(yè)主重獎和好評，在xx高速公路建設(shè)中樹立了良好的自身形象和企業(yè)形象。
按照公司和業(yè)主勞動競賽的主題，我項目部深入開展了以“創(chuàng)高效、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、保安全”為主要內(nèi)容的勞動競賽，抓了以下三個環(huán)節(jié)的工作：
為了確保重點工程階段勞動競賽，我們根據(jù)階段工程的特點，抓好賽前的準備和動員工作。一是項目部領(lǐng)導(dǎo)班子和全體員工認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會公司、業(yè)主勞動競賽委員會下發(fā)的文件，提高思想認識。進一步明確了“競賽活動”的宗旨、方法以及“競賽活動”的總體要求。明確提出了“進度保證、安全保障、質(zhì)量保優(yōu)、效益保佳”的競賽總體思路。二是圍繞施工難點，精心策劃勞動競賽方案。我們按照勞動競賽的要求，在快速、優(yōu)質(zhì)、安全、低耗的前提下，全面完成業(yè)主計劃為目標。如在業(yè)主的“大干百天”勞動競賽活動中，項目部提出了“四比四創(chuàng)”的競賽方案。即比進度，創(chuàng)產(chǎn)值；比質(zhì)量，創(chuàng)精品；比安全，創(chuàng)效益；比形象，創(chuàng)文明。三是加強輿論宣傳，抓好賽前動員。我們采取多種形式進行動員，使參戰(zhàn)人員充分了解勞動競賽的目的、意義、要求。同時利用會議、宣傳櫥窗、宣傳條幅等，營造全方位勞動競賽氛圍。
我們把勞動競賽作為貫穿整個施工過程的一項重要工作來抓，實行“四抓兩統(tǒng)一”管理。一抓建立競賽組織，使競賽活動有人抓有人管。二抓制訂競賽措施，結(jié)合業(yè)主提出的工程要求和施工實際情況，合理調(diào)整施工方案訂立競賽措施。三抓合理配置資源，物盡其用，人盡其才，做到資源不閑置、不浪費，充分發(fā)揮作用。四抓競賽服務(wù)到位，項目部主要管理人員深入到施工的每一個環(huán)節(jié)，根據(jù)所分管工作建立分工包保服務(wù)，使現(xiàn)場遇到的問題得到及時解決。同時把競賽與日常施工“兩統(tǒng)一”：日常施工與“組織競賽”統(tǒng)一安排，做到目標明確，落實到位；施工管理與勞動競賽機構(gòu)統(tǒng)一辦公，做到協(xié)調(diào)配合，指揮靈敏。
x月，進入暑期施工?！鞍偃沾蟾伞钡母叱眲倓偼巳?，xx高速xx分公司為了再一次推進全段施工，展開了“進度、安全、質(zhì)量，反商業(yè)賄賂”活動。新一輪活動中，項目部積極響應(yīng)業(yè)主號召，結(jié)合項目具體情況認真部署，在員工中、外協(xié)隊中掀起以“比質(zhì)量、比安全、比進度、比文明施工、爭做模范先鋒”為主題的勞動競賽。x月份，面對雨水多、汛期長的不利因素，項目部制定了“路基成型一段、督促驗交一段；橋梁成型一座、突擊架設(shè)一座”的施工組織方案，結(jié)合這一方案項目部競賽領(lǐng)導(dǎo)小組及時調(diào)整活動重點，制定了“單項攻堅”活動措施（針對關(guān)鍵的單項施工項目，排出計劃，卡死時間，定人定責(zé)；項目部領(lǐng)導(dǎo)、部門負責(zé)人實行“掛牌負責(zé)”，項目部職工實行“崗位定責(zé)”）。攻堅中職工情緒高漲，幾乎所有參建人員都經(jīng)歷了連續(xù)奮戰(zhàn)的搶工經(jīng)歷。有的職工病了，吃幾片藥又投入施工；累了，隨便找個工棚臨時休息一會。由于措施得力、目標明確、責(zé)任到位，“單項攻堅”活動的開展促進了施工生產(chǎn)的迅速推進。三季度項目部完成產(chǎn)值xx萬元，土石方填挖xx萬方，結(jié)構(gòu)物完成xx座，梁板預(yù)置和架設(shè)x余片，質(zhì)量抽檢合格率100%，文明施工工作也多次受到監(jiān)理和業(yè)主的好評。x月底，在活動的最終綜合比中，項目部以x分的分名列30個土建標第一名，并獲獎金x萬元。
人都有物質(zhì)的精神的內(nèi)在需要。吃、穿、住等是基本的物質(zhì)需求，成就感和榮譽感是高層次的精神追求。與此相對應(yīng)的是物質(zhì)獎勵和精神獎勵兩種，對勞動競賽的獎勵恰是物質(zhì)獎勵和精神獎勵的結(jié)合。分階段勞動競賽活動開始時，項目部就與外協(xié)隊伍簽訂“責(zé)任狀”，制定相關(guān)管理人員“工期、質(zhì)量、安全包保書”，明確施工生產(chǎn)目標，明確獎罰金額。分階段勞動競賽活動完成后，項目部堅持公開、公平、公正的原則，實行考核，由項目部工會、技術(shù)、安質(zhì)、財務(wù)、勞資等主管部門，從安全、質(zhì)量、進度、文明施工等指標進行嚴格考核。根據(jù)考核結(jié)果進行表彰獎勵，大張旗鼓對取得的成績外協(xié)隊伍和競賽過程中表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進行重獎。同時通過各種會議對先進隊伍、人物事跡進行大力宣傳，利用宣傳櫥窗設(shè)立“光榮榜”欄目進行展示，增強榮譽感。把勞動競賽的激勵機制由以精神獎勵為主、物質(zhì)獎勵為輔向精神物質(zhì)獎勵并重轉(zhuǎn)變。xx年以來，項目部在施工生產(chǎn)的實施過程中，運用勞動競賽的杠桿作用，激勵作用，掀起了一個又一個施工高潮，涌現(xiàn)出一批好的生產(chǎn)積極分子和隊伍，帶動了項目部整體工作不斷上臺階。
“功名只向馬上取，真是英雄一丈夫”。榮譽來自扎扎實實、卓有成效地開展勞動競賽活動?；顒拥拈_展強有力地推動了項目部其它各項工作。一年來項目部做到了安全生產(chǎn)“零”事故、質(zhì)量目標“零”缺陷，做到了勞動競賽與職工思想工作相結(jié)合、與提高職工素質(zhì)工程相結(jié)合，并且“績效會計管理”、“雙百”活動、“創(chuàng)爭”活動、“向1%要效益”等工作也得到相應(yīng)地促進和提高。
高速公路勞動競賽工作總結(jié)篇十三
昨天的成績已成為過去，明天的征程任重而道遠。
圍繞我省交通運輸“十二五”計劃發(fā)展戰(zhàn)略目標和“爭創(chuàng)一流業(yè)績，建設(shè)精品工程”的競賽主題，開展以“六比四創(chuàng)”為主要內(nèi)容的勞動競賽活動。各參賽單位要統(tǒng)一組織，加強領(lǐng)導(dǎo)，明確目標，確保本次比賽達到預(yù)期目的，通過本次比賽進一步促進管理科學(xué)化，操作規(guī)范化、施工標準化，以全心全意依靠廣大建設(shè)者為出發(fā)點，以高速公路下達的責(zé)任目標為依據(jù)，以推動工程任務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全、高效、如期完成為目標，堅持“打造兩型高速”，堅持精益求精、精細化管理，堅持從細節(jié)入手，真正將全面質(zhì)量管理的意識滲透到工程建設(shè)各個領(lǐng)域中去，以激發(fā)和調(diào)動全體建設(shè)者的工作熱情和干勁。作為監(jiān)理單位，一是要配合業(yè)主宣傳和組織好本次活動，大力宣傳，廣泛發(fā)動，精心組織，合理安排。二是要督促好本次活動的實施，三是要利用好本次活動的成果，廣泛推廣，確保工程質(zhì)量，對于競賽成果，各參賽單位要及時總結(jié)，善于總結(jié)，使新的科技成果變?yōu)樯a(chǎn)力，推動項目管理的優(yōu)質(zhì)、高效運轉(zhuǎn)。為此我們要進一步統(tǒng)一思想，提高認識，堅定信心，振奮精神，真抓實干，以本次勞動競賽為契機，立足新起點、抓住新機遇，賽出風(fēng)格，賽出水平，賽出友誼，賽出精湛技藝，使本次勞動競賽為一個交流經(jīng)驗，切磋技能的盛會，為創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)、高效、安全、環(huán)保、廉潔的高速公路行業(yè)典范精品工程作出積極貢獻。
各們代表，讓我們攜起手來，以蓬勃的朝氣、昂揚的銳氣、無畏的勇氣，以精誠至遠，敢于超越的創(chuàng)新精神，再寫高速新篇章，最后，預(yù)祝本次勞動比賽活動取得圓滿成功！
謝謝大家。
二〇一一年四月二十七日。
高速公路勞動競賽工作總結(jié)篇十四
一、切實抓好各項月度競賽考核。
職工中蘊藏著巨大的積極性和創(chuàng)造性，但是，如果不去調(diào)動和組織，這只是潛在、分散的力量。為充分發(fā)揮職工積極性和創(chuàng)造性、增強企業(yè)活力，提高安全經(jīng)濟效益。廠部把競爭機制引入安全生產(chǎn)領(lǐng)域，每月積極開展小指標競賽、無泄漏考核和達標創(chuàng)一流動態(tài)考核。實施獎懲評比，獎懲工作制度化。每季召開勞動競賽辦公會議，總結(jié)布置工作，研究討論和解決勞動競賽過程的各種問題。每月實施達標創(chuàng)一流動態(tài)考核，全年經(jīng)考核不能達標的單位共有個，我們按規(guī)定進行了考核。截至今年月份止，今年運行部總節(jié)油量為.噸，價值元，節(jié)油效益顯著。
二、積極開展各類競賽活動。
我們圍繞企業(yè)工作目標，開展了貫穿全年的“安全在崗位”競賽活動，共表彰了安全在崗位先進班組個。為做我廠“迎峰度夏”確保安全發(fā)電，從月份至九月份開展了“迎峰度夏”競賽活動，并對運行部a班等個個“迎峰度夏”安全先進班組進行獎勵。我廠受到了省經(jīng)貿(mào)委的表彰。月安信檢修公司開展了員工技能大賽大賽，共設(shè)立電機、變電、轉(zhuǎn)動、管閥、焊工、基礎(chǔ)鉗工等六個比賽項目，有多名員工參加比賽，進一步促進員工學(xué)習(xí)各種技能的積極性，提高了員工的技術(shù)素質(zhì)。廠工會與團委聯(lián)合組織了第二屆“職工技術(shù)論文”征集活動。積極開展職工技協(xié)活動，推動我廠群眾性經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新工作的深入開展。開辟了職工安全論壇，積極開展合理化建議活動。我廠nosa五星安健環(huán)管理系統(tǒng)推廣工作啟動以來，競賽辦要積極與nosa工作小組協(xié)調(diào)，提出激勵措施方案，通過開展競賽活動，把推貫工作做得更好。
廠團委創(chuàng)造性地開展“青年文明號、青年崗位能手”競賽活動，取得了優(yōu)異成績。運行b值期集控、運行部運行c值期集控、維修部熱工計算機班、運行部e值班號機組、生產(chǎn)經(jīng)營部信息分部、泰陽公司白玉蘭酒店客房部等六個集體為年度廠級青年文明號；運行e值團支部獲得了某省省青年文明號，運行部b值一期集控獲得某省省粵電集團青年文明號，徐仿優(yōu)、王建國被評為粵電集團青年崗位能手，運行部團總支、安信檢修公司團總支獲得粵電集團公司五四紅旗團總支部，葉文雄、鄭穎、鄧玉、鄭菁、劉文花被評為粵電集團公司優(yōu)秀團干、團員。
競賽辦積極配合安監(jiān)分部組織了部分安全生產(chǎn)骨干二批共人赴香港青山電廠學(xué)習(xí)考察。根據(jù)上級文件精神，制訂方案，在全廠中扎實開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭當知識型職工”活動。
我們繼續(xù)開展“優(yōu)秀職工”、“優(yōu)秀職工標兵”、“模范文明家庭”的競賽活動，表彰優(yōu)秀職工名；先進標兵名，模范文明家庭戶。
全廠共有個集體、人獲得了上級的表彰。年度我廠科技進步獎，獲獎項目共項，其中：一等獎個，二等獎：個，三等獎：個，四等獎：個，五等獎：個。共有項、人獲得了某省電力科學(xué)技術(shù)獎。
二五年，我廠的勞動競賽要按照集團公司先進發(fā)電企業(yè)考核管理辦法來開展，著眼于提高企業(yè)的基礎(chǔ)管理工作，在全廠開展專業(yè)技術(shù)競賽、比武等活動，具體籌劃請競賽辦、培訓(xùn)、生技等部門共同考慮，成績以廠的名義進行并發(fā)證。為職工們施展才能和創(chuàng)造性勞動提供一個平臺。在鞏固國家一流火力發(fā)電廠的基礎(chǔ)上，進一步提高我廠的技術(shù)經(jīng)濟指標及綜合管理素質(zhì)，把我廠建設(shè)成為集團公司先進發(fā)電企業(yè)的典范。
高速公路勞動競賽工作總結(jié)篇十五
“9月份品種合格率完成，超計劃完成公司指標，達到2016年最好水平”，鞍鋼股份冷軋廠工會負責(zé)人對以賽促產(chǎn)的成果非常滿意。
此次競賽從推進生產(chǎn)單元經(jīng)營化入手，以提高全員質(zhì)量意識和成本意識為切入點，以精益操作、精品生產(chǎn)為目標，強化精益質(zhì)量管理，實現(xiàn)降低成本消耗。圍繞煉焦系統(tǒng)的全焦耗洗煤、軋鋼系統(tǒng)的原品種成材率等重點經(jīng)濟技術(shù)指標，與歷史最好水平及國內(nèi)同行業(yè)先進指標對標競賽，促進指標的進檔升級，最大限度發(fā)揮產(chǎn)線潛能，實現(xiàn)為質(zhì)量、為客戶生產(chǎn)。
鞍鋼股份冷軋廠以重點項目為抓手，形成44個項目進行推進，19個指標實現(xiàn)新突破。推進目視化看板、工藝點檢及設(shè)備掛牌管理，強化設(shè)備功能精度10個項目提升。結(jié)合“質(zhì)量月”情況對重點缺陷形成45個項目進行推進，41項完成計劃指標。結(jié)合對工藝質(zhì)量的影響情況，對6個設(shè)備功能精度問題進行推進結(jié)合目標體系強化節(jié)點管理，梳理關(guān)鍵質(zhì)量特性、關(guān)鍵控制點。七個分廠、工區(qū)全覆蓋建立控制水平目標，22個重點品種建立關(guān)鍵質(zhì)量節(jié)點控制目標。
為提高1580生產(chǎn)線的原品種成材率，鞍鋼股份鲅魚圈分公司熱軋部從降低氧化燒損、切損及制度建設(shè)等方面采取了多項措施，原品種成材率實現(xiàn)了大幅優(yōu)化。全焦耗洗煤是影像生產(chǎn)成本的重要指標，鞍鋼股份煉焦總廠通過全斷面采樣方式，加強對12個國有礦山煤種的來煤檢驗，制定了各翻車機卸點來煤水分抽檢管理全覆蓋方案，加強采樣、送樣、制樣過程的標準化管控，優(yōu)化配煤結(jié)構(gòu)降低配煤揮發(fā)分，降低耗煤定額，配煤揮發(fā)分由2016年12月份的降低到今年9月份的。
爐系統(tǒng)全部拆除更換為最先進的、采用強制冷卻的歐薩斯鍋爐系統(tǒng)，使鍋爐達到穩(wěn)定運行，每天蒸汽回收量較原來翻一番。在煤氣回收上，他們通過優(yōu)化煤氣回收程序，在確保安全生產(chǎn)的前提下，最大限度地增加煤氣回收量，由原來每日吉焦，提高到每日吉焦。為降低電能消耗，他們與生產(chǎn)崗位結(jié)合，制定出合理的調(diào)速時間，減少了一次除塵風(fēng)機高速運行時間，每爐鋼減少高速運行時間2分鐘，減少電費消耗18元。
鞍鋼股份煉鐵總廠二高爐緊緊抓住“冠軍爐”競賽關(guān)鍵競賽指標，用小指標保大指標。針對成本開展“我為降本作貢獻”生產(chǎn)競賽;針對產(chǎn)量開展“精心操作，保障順行”生產(chǎn)競賽;針對焦比指標開展“對標爭先、節(jié)能降耗”生產(chǎn)競賽。今年以來，綜合指標處于全國大型高爐先進行列。
在銷售、采購、物流和售后服務(wù)系統(tǒng)，該公司開展增銷、增效、降采、降費主題勞動競賽活動。今年6月，鞍鋼股份市場營銷中心鍍鋅銷售部接到客戶的急電，受航班少、拼貨等船影響，該客戶在鞍鋼訂購的鍍鋅板、冷軋板、電工鋼、中厚板運輸周期長，幾次發(fā)生港上有貨但不夠量不能裝船的情況。鍍鋅銷售部牽頭與客戶研究改變物流路線，同時提出可以按“門到門”配送服務(wù)，客戶十分滿意，按去年口徑計算可帶來247萬元的收入。該部在走訪用戶時了解到一家客戶的電視機背板用鋼一直以來都是用電鍍鋅產(chǎn)品，近年來，由于成本壓力，客戶有意尋找替代產(chǎn)品。對此，他們主動聯(lián)系客戶方的電器技術(shù)人員，根據(jù)其提出的性能指標與技術(shù)參數(shù)，為客戶設(shè)計出新的材質(zhì)。從試模到小批量試生產(chǎn)，經(jīng)過4輪實驗和將近一年時間的認證，今年3月份，鞍鋼熱鍍鋅產(chǎn)品成功納入客戶原料采購平臺，目前采購量累計超過2000噸，平均售價高于普材。以此為契機，該部還在積極向新的電視機品牌推廣。
高速公路勞動競賽工作總結(jié)篇十六
xx高速公路是國家重點建設(shè)工程，是xx集團第一條bot高速公路項目，同時也是項目部所xxx有限責(zé)任公司承接的第一條高速公路建設(shè)任務(wù)。根據(jù)本工程意義重要、工期緊迫、任務(wù)艱巨、責(zé)任重大的特點，開展勞動競賽是調(diào)動各施工班組(施工隊)生產(chǎn)積極性和充分挖掘施工隊潛力，優(yōu)質(zhì)高效完成xx高速公路建設(shè)任務(wù)的重要手段。我項目部為了為確保本項目按期完工和“四保兩創(chuàng)”(四保：保進度，保質(zhì)量，保安全，保投資;兩創(chuàng)：創(chuàng)平安工地，創(chuàng)示范工程)目標的實現(xiàn)，特制定本辦法。
1、以業(yè)主(xxx高速公路有限公司)發(fā)下的《xxx高速公路勞動競賽及獎懲辦法》為指導(dǎo)，以公司號召“大干300天，全面完成年度奮斗目標”的勞動競賽為依據(jù)，以推動工程任務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期完成為目標，組織各施工隊伍開展勞動競賽，激發(fā)和調(diào)動施工隊伍的士氣和干勁。
2、開展勞動競賽，必須堅持實事求是，以工程施工實際出發(fā)，統(tǒng)一組織，加強領(lǐng)導(dǎo)，促進管理科學(xué)化，操作規(guī)范化，做到公平公正，堅持標準，嚴格考核。
1、勞動競賽實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分類考核、集中評比的競賽體制。為了確保勞動競賽科學(xué)有序開展，項目部成立勞動競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由項目經(jīng)理xx擔任，副組長由項目總工xx、項目副經(jīng)理xx、生產(chǎn)經(jīng)理xx擔任，組員由各部門負責(zé)人(xxxxxxxxxxx)組成。
2、領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)是：領(lǐng)導(dǎo)項目部的勞動競賽工作，組織勞動競賽活動的開展，制定勞動競賽活動的計劃、辦法，并組織實施;貫徹落實上級關(guān)于勞動競賽活動的安排部署，匯總上級勞動競賽活動開展情況。組織對勞動競賽的檢查、考核、評比和總結(jié)工作。
競賽活動從xxxx年6月1日開始xxxx年12月31日，每月進行評比。
為了確保南涪高速公路建設(shè)目標的實現(xiàn)，lj1施工隊勞動競賽主要包括工程質(zhì)量、工期進度、安全生產(chǎn)、文明施工、成本管理等方面的內(nèi)容：
1、工程質(zhì)量：要求各施工隊依照項目部建立的質(zhì)量自控體系、質(zhì)量管理辦法，執(zhí)行有關(guān)規(guī)程規(guī)范。工程質(zhì)量各項指標達到規(guī)定要求，有效控制工程質(zhì)量，實現(xiàn)主體工程零缺陷，全面滿足業(yè)主需要，實現(xiàn)工程創(chuàng)優(yōu)。
2、工期進度：根據(jù)工期計劃的總體要求，制定主要施工階段的進度計劃開展競賽，各分部要結(jié)合工程實際，分部、分項制定工程部位形象進度計劃，開展具體競賽。要求各施工隊根據(jù)項目部要求，明確各層次控制人員和具體任務(wù)和工作職責(zé)，嚴格按照下達的施工進度計劃安排組織施工，確保各階段(半年度、季度、月度)產(chǎn)值計劃和形象進度完成。
3、安全生產(chǎn)：要求各施工隊依照項目部建立的安全管理體系、安全措施及制度，認真貫徹安全管理法規(guī)和《安全生產(chǎn)管理辦法》，安全工作領(lǐng)導(dǎo)、措施到位，杜絕各類等級安全事故，實現(xiàn)安全目標。
4、文明施工：要求各施工隊以建設(shè)平安工地為載體，加大現(xiàn)場管理力度，做到施工道路通暢，施工現(xiàn)場管理整潔有序、材料堆放合理整齊、機械擺放整齊有序、標識內(nèi)容齊全、清楚;宣傳欄、標語牌新穎醒目，各種操作規(guī)程完善，安全宣傳工作力度大。
1、勞動競賽考核評分標準：綜合評分，評分采用先集中講評后評分的方式進行，考慮到評分的公正性，施工隊不參與互相評分。
2、勞動競賽考核評分原則：根據(jù)公司要求，本實施辦法要求在保證安全、保證質(zhì)量的前提下，高度重視施工進度管理，保工期進度的評比作為開展勞動競賽的主要依據(jù)，同時要兼顧施工安全、工程質(zhì)量和文明施工方面的評比。階段末即年終評比時各評比項的分值為：工期進度50分、工程質(zhì)量15分、安全生產(chǎn)管理15分、文明施工10分、成本管理10分，共計100分;每季度考評時各評比項的分值為：工期進度50分、工程質(zhì)量20分、安全生產(chǎn)管理30分，共計100分。
施工隊得分=階段末評比評分(100分)+季度評分(100分)=200分。
3、施工進度由生產(chǎn)經(jīng)理牽頭，工程技術(shù)部負責(zé)按考評期施工計劃完成情況評分(評分按未完成進度計劃百分比計算進行扣分)，其他考核內(nèi)容以附表檢查內(nèi)容為準，檢查完畢后將評分表交綜合辦匯總。
對參賽施工隊采取月度檢查考核和日常巡查相結(jié)合的辦法，按照百分制進行考核，次月10日前評比獎勵。通過評價生產(chǎn)進度、質(zhì)量、安全、文明施工、現(xiàn)場管理五大目標控制執(zhí)行情況，其中生產(chǎn)進度一項采取以形象進度和產(chǎn)值為主，結(jié)合季度考評辦法，按檢查評分結(jié)果評出名次，公布結(jié)果。
每月公司和項目部分別拿出9000元作為獎勵基金，共計18000元每月按評分高低取前三名對獲獎施工隊給予表彰獎勵。
對能按期完成施工計劃，實現(xiàn)施工安全、質(zhì)量可控、文明施工的，勞動競賽評比第二、三名授予優(yōu)勝施工隊稱號，并分別給予5000元、3000元獎勵。
獲獎施工隊的獎金不得平均分配，應(yīng)根據(jù)每季情況，獎勵成績突出的班組集體和個人。
對于施工進度緩慢、存在安全隱患、文明施工問題的，勞動競賽評比最后三名的施工隊，給予通報批評。對最后一名處以5000元罰款，并責(zé)令限期整改。對連續(xù)三個月評比最后一名的施工隊，按照合同約定清理出場。
項目部建立勞動競賽評比欄，綜合辦對參評施工隊的評比結(jié)果予以公布。
項目部下屬各施工隊凡有下列情況之一者，相應(yīng)考核項目為零分：
1、凡在工程施工過程中，發(fā)生嚴重質(zhì)量事故或工程進度未按上級下達的進度計劃完成，造成延誤工期或發(fā)生給工程造成嚴重損失、給公司造成惡劣影響的其它重大事故，均按其相應(yīng)考核項目零分計。
2、在材料選用上以次充好，弄虛作假，與實際嚴重不符者;各種原材料及外購件在未經(jīng)檢驗或經(jīng)檢驗不合格時用于工程中。
3、在日常巡回抽查過程中，對所列各項檢查內(nèi)容在同一作業(yè)點就同一問題出現(xiàn)2次以上者。
4、現(xiàn)場管理混亂，文明施工差，被上級有關(guān)部門提出嚴厲批評后拒不整改導(dǎo)致勒令停工的。
5、嚴重違反施工規(guī)范，發(fā)生一般以上工程質(zhì)量事故者。
6、嚴重違反安全施工規(guī)范，野蠻施工，情節(jié)嚴重或發(fā)生一般安全生產(chǎn)事故(一般安全生產(chǎn)事故指：一次死亡1-2人，重傷3-9人);或由于施工不當發(fā)生較大經(jīng)濟損失者。
1、提高認識：勞動競賽是全心全意依靠職工搞好項目施工的重要載體，對促進項目部健康、持續(xù)發(fā)展具有重要意義，各施工隊必須充分認識，積極參與，切實搞好。
2貼近中心：要緊緊圍繞施工工作的中心任務(wù)，有的放矢開展競賽活動，不能圖形式，走過場，單純?yōu)榛顒佣傎悺?/p>
3、依靠職工：要結(jié)合實際，制定出具體的競賽細則，認真組織職工實施，要鼓勵廣大職工和各方面的專業(yè)技術(shù)人員在競賽中當先鋒、唱主角、顯身手、增效益。
高速公路勞動競賽工作總結(jié)篇十七
近日，在高速公路的建設(shè)中，一場勞動競賽如火如荼地展開。我也有幸參加了這場競賽和其他同事一起為公路建設(shè)而努力奮斗。在這場活動中，我深刻領(lǐng)悟了許多工作中的經(jīng)驗和啟示，特此寫下自己的心得體會，與大家分享。
1.堅韌不拔是成功的關(guān)鍵。
勞動競賽是一場長期的戰(zhàn)斗，需要我們有足夠的耐心和毅力。一次真正意義上的競賽，需要我們從容應(yīng)對每一關(guān)，毫不氣餒。當我們遇到困難時，需要學(xué)會從失敗中吸取經(jīng)驗，總結(jié)教訓(xùn)，在下一個挑戰(zhàn)中更加得心應(yīng)手。這種堅韌不拔的品質(zhì)正是我們在競賽中最需要的，也是成功的關(guān)鍵。
2.團隊合作是競賽的重要組成部分。
在高速公路的建設(shè)中，單打獨斗是行不通的。我們需要相互協(xié)作，共同完成任務(wù)。競賽期間，同事之間互相激勵，互相幫助，合作愉快。這樣的團隊合作精神也是我們在日常工作中不可或缺的。只有攜手合作，共同努力，才能達成更大的目標。
3.責(zé)任感是我們的必備素質(zhì)。
勞動競賽是一項責(zé)任的體現(xiàn)。在競賽中，我們不僅要在時間上完成任務(wù)，還要保證工作質(zhì)量，以及安全、合法的施工。這一系列的要求需要我們有良好的職業(yè)操守和責(zé)任心。只有具備了高度的責(zé)任感，才能在競賽中盡心盡力，不辜負工作和群眾對我們的期望。
4.打破自我，展現(xiàn)個人實力。
勞動競賽讓我重新認識了自己。在平時的工作中，我們往往陷入熟悉的工作環(huán)境和工作內(nèi)容中，難以想象自己能夠做到更多。而在這場競賽中，通過艱苦的訓(xùn)練和反復(fù)的挑戰(zhàn)，我們打破了自己的思維慣性，釋放出了潛藏的能量。這讓我們意識到自己的實力是可以被激發(fā)的，只要肯努力。
5.堅持不懈，勇往直前。
勞動競賽雖然只是一個短暫的時間內(nèi)的比拼，但它教給我們的卻是堅持不懈的重要性。只有在競爭中保持不斷進步，才能與對手并駕齊驅(qū)。我們不能永遠沉浸在過去的成功中，也不能因一時的失敗而放棄。只有勇往直前，在失敗與成功中都能保持冷靜和堅定，才能更好地應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。
總之，這場勞動競賽讓我有了很多領(lǐng)悟和收獲。我深深認識到，要在工作中取得更好的成績，需要具備良好的心態(tài)和素質(zhì)，在團隊中相互協(xié)作，展現(xiàn)自己的個人實力，以及保持堅定的信心和不斷進步。這些正是我們在今后工作中需要持續(xù)發(fā)揚的精神和品質(zhì)。
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