最新比亞迪 崗位 比亞迪生產(chǎn)主管工作職責(六篇)

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比亞迪 崗位 比亞迪生產(chǎn)主管工作職責篇一

2006年，比亞迪集團實現(xiàn)銷售收入129億元，同比增長101%；汽車產(chǎn)業(yè)取得驕人業(yè)績，主力車型f3實現(xiàn)銷售63153輛，同比增長472%，實現(xiàn)銷售收入近50億元。f3還實現(xiàn)出口5000余輛，產(chǎn)品覆蓋16個國家和地區(qū)。

2007年以來，比亞迪f3月銷連續(xù)突破萬輛。從06年5月基本完成上市，再到07年6月18日第10萬輛下線，比亞迪f3僅僅用了14個月的時間就跨過了中級轎車生存的第二門檻；而從07年6月到08年6月，比亞迪f3用12個月的時間，再創(chuàng)造了產(chǎn)銷10萬輛的奇跡，為自主品牌之最，成為“速度之王”。

07年7月份，比亞迪另一款兩廂中級轎車f3r全國上市，以超凡動力、超級安全、超酷外形引領(lǐng)兩廂車新時尚，掀起新的兩廂車銷售風暴。

2008年3月18日，比亞迪第一款中高級商務轎車f6全國上市，自主品牌沖擊中高級轎車市場從f6開始。今年比亞迪汽車將有f

6、f3r自動版、f0、f

8、dm雙模電動汽車等至少5款新車投放市場，同時將產(chǎn)能提升到80萬輛，以滿足市場需求。至此比亞迪集團已經(jīng)形成700萬平方米的龐大產(chǎn)業(yè)格局，在集團發(fā)展的強大驅(qū)動下，比亞迪汽車將以強大的實力馳騁在汽車大潮中。

中國新銳品牌比亞迪以f3dm雙模電動車領(lǐng)軍,攜f

3、f0、f3r、f

6、f8等多款車型亮相廣州車展，刮起中國旋風。據(jù)比亞迪f3dm雙模電動車了解，f3dm上市在即，10月份新能源生產(chǎn)資質(zhì)專家組對比亞迪新能源汽車生產(chǎn)準入資質(zhì)進行審核，肯定了比亞迪具備新能源汽車設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)以及產(chǎn)品銷售和售后服務等方面的能力，生產(chǎn)準入現(xiàn)場審核結(jié)論為通過。據(jù)悉，f3dm產(chǎn)品公告將在近期發(fā)布的國家公告中發(fā)布，同期還會公布f3dm將被允許在國內(nèi)14個主要城市銷售。

經(jīng)過五年的積累創(chuàng)新，比亞迪f3dm的技術(shù)已經(jīng)成熟,在純電動模式下可行駛100km，最高時速可達160km/小時。該車在比亞迪電動汽車充電站快速充電10分鐘可充滿50%，家用電源上慢充9小時可充滿。而在實際用車情況下，將近95%的司機每天行駛不到100公里，這意味著純電動狀態(tài)即可以滿足大多數(shù)人的日常出行需要，不會產(chǎn)生任何尾氣排放。f3dm在中國乃至世界的新能源汽車領(lǐng)域具有里程碑的意義。而比亞迪11月初推出的f6財富版,7.98萬元的最低價格使其成為一款超值的中級車。

比亞迪 崗位 比亞迪生產(chǎn)主管工作職責篇二

2011-09-03

比亞迪公司

【企業(yè)概況】

比亞迪股份有限公司于1995年2月成立，現(xiàn)擁有it、汽車以及新能源三大產(chǎn)業(yè)，是一家集研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的深圳市重點高新技術(shù)企業(yè)。

it產(chǎn)業(yè)，作為業(yè)界領(lǐng)先的odm供應商，比亞迪為客戶提供包括產(chǎn)品設(shè)計、制造、測試、裝配及售后等全方位服務。作為全球第一大充電電池生產(chǎn)商，比亞迪鎳電池居全球市場份額第一；手機用鋰電池居全球市場份額第一；鐵電池技術(shù)全球領(lǐng)先。作為全球領(lǐng)先的odm供應商以及一站式手機零部件供應商，比亞迪手機按鍵全球出貨量第一；手機充電器全球第一；手機外殼出貨量全球第二。

2003年，比亞迪正式收購西安秦川汽車有限責任公司，進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。汽車產(chǎn)品包括各種高、中、低端系列燃油轎車，以及汽車模具、汽車零部件、雙模電動汽車及純電動汽車等。代表車型包括f

3、f3r、f

6、f0、s

8、g

3、m

6、l3等傳統(tǒng)高品質(zhì)燃油汽車，以及領(lǐng)先全球的f3dm雙模電動汽車及e6純電動車等。在未來幾年，將打造出f、s、m、g、l、i全系列產(chǎn)品線，以卓越的品質(zhì)、穩(wěn)定的質(zhì)量和合理的價格占據(jù)市場主導地位，在發(fā)展傳統(tǒng)燃油車的同時，將大力推進雙模電動車和純電動汽車的商業(yè)化步伐，積極引領(lǐng)新能源汽車的發(fā)展。

比亞迪致力于開發(fā)綠色新能源，研發(fā)并上市了電動車，并成功推出了儲能電站、太陽能電站、led等綠色產(chǎn)品，未來比亞迪將繼續(xù)引領(lǐng)全球新能源變革，在即將到來的“新能源時代”中，讓更多的國家和人民能夠擺脫石油問題帶來的環(huán)境污染和經(jīng)濟問題，讓中國科技創(chuàng)新造福人類、榮耀世界！

【高速增長】

截止2009年底，公司總資產(chǎn)額約 407.36 億元人民幣，凈資產(chǎn)超過 190.27 億元人民幣。公司始終保持超常規(guī)的發(fā)展速度：2007年銷售額212億元，利潤總額17億元，納稅總額15億元；2008年銷售額約268億元，利潤總額約13.63億元，納稅總額約25億；2009年銷售額約 394.69億元，利潤總額約 45.09億元，納稅總額約 30.2億元。

隨著公司的發(fā)展、業(yè)務的拓展，公司人數(shù)、工業(yè)園也急劇增長。人數(shù)從1995年創(chuàng)業(yè)時的20余人增長到2010年上半年底已約20萬；工業(yè)園從1995年創(chuàng)業(yè)時的外租廠房，到2010年上半年底已建成廣東、北京、陜西、上海、長沙等地共十一大工業(yè)園，占地面積逾1,700萬平方米；并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處。

【資本市場】

2002年7月31日，比亞迪在香港聯(lián)交所主板發(fā)行上市（股票代碼：1211hk），創(chuàng)下了當時54支h股最高發(fā)行價記錄。

2007年12月20日，比亞迪電子（國際）有限公司（股票代碼：）在香港主板成功上市，表現(xiàn)理想。

2008年9月27日，美國著名投資者巴菲特的投資旗艦——伯克希爾?哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司，宣布以每股8港元的價格認購比亞迪2.25億股股份。巴菲特投資對于加速比亞迪新能源汽車，及其它環(huán)保產(chǎn)品在北美和歐洲市場乃至全球的推廣都極具戰(zhàn)略意義。

【產(chǎn)業(yè)實力】

比亞迪三大產(chǎn)業(yè)：it、汽車以及新能源。

it領(lǐng)域：

作為一站式手機零部件供貨商，比亞迪生產(chǎn)各種優(yōu)質(zhì)的手機零部件。作為業(yè)界領(lǐng)先的odm供應商，比亞迪依托垂直整合發(fā)展模式，為客戶提供包括產(chǎn)品設(shè)計、制造、測試、裝配及售后等全方位服務。

公司it產(chǎn)品及業(yè)務主要包括充電電池、塑膠機構(gòu)件、金屬零部件、五金電子產(chǎn)品、手機按鍵、微電子產(chǎn)品、液晶顯示屏模組、光電子產(chǎn)品、柔性電路板、充電器、連接器、不間斷電源、直流電源、太陽能產(chǎn)品、手機裝飾、手機設(shè)計、手機測試、手機組裝業(yè)務、筆記本電腦設(shè)計開發(fā)、測試及制造組裝業(yè)務等。公司堅持不懈地致力于技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)實力的提升和服務體系的完善，主要客戶為諾基亞、摩托羅拉、三星等國際通訊業(yè)頂端客戶群體。

汽車領(lǐng)域：

發(fā)展至今，比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)分布在深圳坪山、西安、北京、上海、惠州、長沙、韶關(guān)七大工業(yè)園，形成了集研發(fā)設(shè)計、模具制造、整車生產(chǎn)、銷售服務于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈組合。比亞迪汽車在車型研發(fā)、模具開發(fā)、整車制造等方面都達到了國際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善。比亞迪汽車堅持自主品牌、自主研發(fā)、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。

作為最具創(chuàng)新的新銳民族自主品牌，比亞迪汽車保持了連續(xù)5年超100%高增長！2005年比亞迪汽車銷量約2萬臺；2006年比亞迪汽車銷量約6萬臺；2007年比亞迪汽車銷量約10萬臺；2008年比亞迪汽車銷量約17萬臺。2009年8月—2010年5月，f3連續(xù)10個月保持全國銷量總冠軍！2009年，比亞迪汽車銷量超過44.8萬臺，同比增幅達162%！

除了傳統(tǒng)汽車外，業(yè)界期待已久、全球首款不依賴專業(yè)充電站的新能源汽車f3dm雙模電動車，于2008年12月15日正式上市。這款雙模汽車整合汽車制造、電池技術(shù)、電機系統(tǒng)、車載電子技術(shù)等多項頂尖的高科技技術(shù)，是節(jié)能、環(huán)保、時尚和科技的典范。

作為電動車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者和全球充電電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者，比亞迪迅速掌握了關(guān)系電動汽車成敗的關(guān)鍵一環(huán)——動力電池核心技術(shù)，并已經(jīng)擁有實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化的技術(shù)和條件，能夠開發(fā)更為節(jié)能、環(huán)保的電動汽車產(chǎn)品，實現(xiàn)性能的提升和普及應用。

新能源領(lǐng)域：

比亞迪“三大綠色夢想”解決石油問題帶來的全球環(huán)境污染和經(jīng)濟問題，科技創(chuàng)新造福人類、榮耀世界！

電動車

電動車在城市公共交通和個人交通方面，具有廣闊的發(fā)展前景。2008年12月15日，全球第一款不依賴充電站的雙模電動車比亞迪f3dm在深圳上市，吹響了解決能源緊缺、二氧化碳減排和環(huán)境污染三大問題的號角。在比亞迪雙模電動車的過渡下，純電動車時代亦不再遙遠。比亞迪以拔得頭籌的先機，開創(chuàng)了中國力量領(lǐng)跑世界的壯舉！

儲能電站

比亞迪基于鐵電池核心技術(shù)實現(xiàn)能源儲存，形成對智能網(wǎng)的技術(shù)支持。依托先進的鐵電池技術(shù)，比亞迪電池儲能電站可以滿足能源存儲、削峰調(diào)谷的需求，通過均衡用電，解決智能網(wǎng)在建設(shè)中的儲能難題，形成對智能網(wǎng)的技術(shù)支持，對風能、太陽能等新能源功率波動進行平滑。同時，比亞迪儲能電站相比于抽水蓄能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能等現(xiàn)有儲能技術(shù)，具有明顯的成本和運行壽命優(yōu)勢，儲能效率更是高達90%以上，遠高于抽水蓄能的60—70%，經(jīng)濟效益突出，需求巨大，應用前景廣闊。全球電力需求逐年增長，用電高峰和低谷的負荷差距越來越大，電池儲能電站作為一項新興技術(shù)，將給電網(wǎng)儲能領(lǐng)域帶來革命性的技術(shù)更新，具有巨大的社會效應和經(jīng)濟效應。

太陽能電站

采用獨創(chuàng)的技術(shù)和工藝，大幅度降低了太陽能應用成本，讓太陽能發(fā)電獲得與煤電相當?shù)某杀?，解決了一直嚴重制約太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的硅片生產(chǎn)供應問題，加速了太陽能發(fā)電普及過程，對新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展具有重大且深遠的意義。

【自主創(chuàng)新】

比亞迪設(shè)立中央研究院、汽車工程研究院以及電力科學研究院，負責高科技產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)，及對產(chǎn)業(yè)和市場的研究等；擁有可以從硬件、軟件以及測試等方面提供產(chǎn)品設(shè)計和項目管理的專業(yè)隊伍，擁有多種產(chǎn)品的完全自主開發(fā)經(jīng)驗與數(shù)據(jù)積累，積聚了大量的設(shè)計開發(fā)經(jīng)驗，并建立了系統(tǒng)設(shè)計質(zhì)量標準和開發(fā)流程標準，逐步形成了自身特色并具有國際水平的技術(shù)開發(fā)平臺，公司研發(fā)人員占員工總數(shù)的近10%。

此外，比亞迪各個產(chǎn)品事業(yè)部內(nèi)部，也設(shè)立有相應的研究部門和強大的研發(fā)團隊，建立有專門的實驗室，詳細分析各類領(lǐng)域的客戶對產(chǎn)品的需求特點，相對應的從技術(shù)角度開發(fā)出不同領(lǐng)域適用的產(chǎn)品和服務。

【知識產(chǎn)權(quán)】

公司設(shè)立了知識產(chǎn)權(quán)及法務管理部門，專門處理公司的知識產(chǎn)權(quán)及法律事務。公司擁有產(chǎn)品的全部知識產(chǎn)權(quán)和獨創(chuàng)的生產(chǎn)制程，具有強大的核心競爭力。

為適應國際市場競爭，保障公司的長遠發(fā)展，比亞迪制定了攻守兼?zhèn)涞幕旌闲椭R產(chǎn)權(quán)策略。

知識產(chǎn)權(quán)手段搶占市場，主要通過進攻型子戰(zhàn)略包括基本戰(zhàn)略、競爭戰(zhàn)略、外圍戰(zhàn)略、許可戰(zhàn)略、訴訟戰(zhàn)略等來實現(xiàn)，逐步構(gòu)建知識產(chǎn)權(quán)的保護屏障；運用知識產(chǎn)權(quán)手段打破市場壟斷格局、改善競爭被動的地位，主要通過防御型子戰(zhàn)略包括申請防御性專利、無效對手專利、利用公知技術(shù)抗辯、文獻公開、迂回和交叉許可、利用失效知識產(chǎn)權(quán)以及訴訟應對等戰(zhàn)略來實現(xiàn)，筑起知識產(chǎn)權(quán)的防御性陣地。

截止2009年12月底，公司已獲得授權(quán)專利達3470余件。正是對技術(shù)的重視，讓比亞迪在發(fā)展關(guān)鍵時候，成功打贏了讓眾多中國企業(yè)失利的海外專利貿(mào)易戰(zhàn)。

【品質(zhì)保證】

公司始終堅持“務實創(chuàng)新，顧客至上”的品質(zhì)管理理念。并組織經(jīng)驗豐富的管理體系專家，參考世界一流企業(yè)的品質(zhì)管理模式，深入研究分析比亞迪自己的歷史成功經(jīng)驗，建立了一套具有比亞迪自己特色的整合型管理體系，涵蓋了九大管理體系共19個模塊，并通過了dnv的iso900

1、iso1400

1、ohsas18001一體化認證。該整合型管理體系以風險預防和持續(xù)改善為原則，建立嚴謹高效的管理流程，結(jié)合專業(yè)的品質(zhì)保證團隊，采用先進的檢驗、檢測手段對產(chǎn)品的實現(xiàn)過程進行檢測和測量，使得產(chǎn)品質(zhì)量水平得到大幅提升，持續(xù)不斷的滿足顧客要求。比亞迪在品質(zhì)方面多次獲得國內(nèi)和國際的榮譽和獎勵，被評為國家檢驗檢疫局出口免檢企業(yè)。由于it產(chǎn)業(yè)的卓越品質(zhì)，公司被摩托羅拉評為質(zhì)量一級供應商。

本著“打造缺陷最少的中國車”的出發(fā)點，根據(jù)比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)垂直整合的特點，建立了符合自身發(fā)展的質(zhì)量管理體系：在產(chǎn)品質(zhì)量上，比亞迪汽車通過實施“741項目”、“opn工程”，充分將顧客的要求轉(zhuǎn)化到具體的產(chǎn)品和服務的要求上；在質(zhì)量管理上，比亞迪汽車順利通過dnv的iso9001認證，同時結(jié)合自身特點，獨創(chuàng)星級評定的內(nèi)審制度，并通過設(shè)立“持續(xù)改進獎”，充分調(diào)動全體員工的積極性，從而將品質(zhì)的提升建立在規(guī)范的制度和全體員工的創(chuàng)造力上。

比亞迪汽車檢測中心，占地面積約18萬平方米；有包括整車、零部件和汽車材料在內(nèi)的 60多個專業(yè)實驗室；配備國內(nèi)外各種先進檢測儀器、設(shè)備1200多臺（套），形成了一支秉承“科技、檢測、服務”理念、經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬的試驗方法研究，各類產(chǎn)品檢測的400多人的專業(yè)試驗隊伍；檢測中心主要承擔著各車型研發(fā)驗證試驗、產(chǎn)品定型試驗、定期抽檢試驗以及檢測設(shè)備研制、生產(chǎn)任務，為公司汽車研發(fā)和質(zhì)量控制提供了強大的技術(shù)支撐和保障。

同時，比亞迪在公司內(nèi)部大力倡導“造物先造人”的品質(zhì)文化，提高公司員工的品質(zhì)意識，形成“人人重品質(zhì)、人人建品質(zhì)”的工作氛圍，使產(chǎn)品品質(zhì)得到更大提升，努力塑造比亞迪的高品質(zhì)形象。

【人力資源】

比亞迪堅持以人為本的人力資源方針，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個公平、公正、公開的工作和發(fā)展環(huán)境。公司在持續(xù)發(fā)展的同時，始終致力于企業(yè)文化建設(shè)，矢志與員工一起分享公司成長帶來的快樂。比亞迪堅持不懈，逐步打造“平等、務實、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價值觀，并始終堅持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。

【社會責任】

比亞迪在全力提升國際競爭力的同時，始終關(guān)心社會公益建設(shè)并積極參與社會公益事業(yè)，更將社會責任作為我們義不容辭的企業(yè)使命！

服務人類，改變社會

隨著全球人口和經(jīng)濟規(guī)模的不斷增長，能源使用帶來的環(huán)境問題及其誘因不斷為人類所認識，全球氣候變暖、能源危機，對人類的生存和發(fā)展提出嚴峻挑戰(zhàn)。

緩解全球能源危機，我們一直在努力！比亞迪堅信技術(shù)可以改變世界，創(chuàng)新可以造福人類！我們一直在努力尋找更清潔、更高效的替代能源。我們期盼“新能源時代”的到來，并期盼用我們的“三大綠色夢想”讓更多的國家和人民能夠擺脫石油問題帶來的環(huán)境污染和經(jīng)濟問題，讓中國科技創(chuàng)新造福人類、榮耀世界！

在it電子和通信行業(yè)發(fā)展過程中，比亞迪始終致力于利用自身優(yōu)勢，努力創(chuàng)造出能夠造福人類和社會的技術(shù)和產(chǎn)品，持續(xù)不斷地供應通信產(chǎn)品服務，滿足社會溝通需求，消除數(shù)字鴻溝，服務于人類有效溝通，促進發(fā)展更加健康、社會更加和諧、生活更加美好。

作為中國汽車行業(yè)自主品牌代表的比亞迪汽車，一直以來都秉承著“打造民族的世界級汽車品牌”的宏偉信念，為實現(xiàn)民族汽車業(yè)的崛起，促進國家經(jīng)濟和諧發(fā)展和民族復興的偉大事業(yè)貢獻一份力量而不懈努力著！

同舟共濟，共享未來

員工是公司最寶貴的資源，比亞迪的發(fā)展與成功離不開全體員工的共同努力。我們有責任為員工創(chuàng)造一個美好的家園。我們有信心、有決心建設(shè)一個現(xiàn)代化企業(yè)大家園，給所有比亞迪員工家一般的環(huán)境，家一般的溫暖。

比亞迪先后投巨資興建綜合文體中心，齊全的文體設(shè)施、精彩的文體活動，極大地豐富了員工的業(yè)余文化生活。亞迪學校的創(chuàng)辦，以完備的教學設(shè)施，花園式的教學環(huán)境，良好的教學質(zhì)量，低廉的學校收費，妥善地解決了員工子女的讀書問題。

2000年公司建設(shè)了高檔時尚的亞迪村，有效緩解了管理人員的購房壓力。為真正營造家的氛圍，讓員工都能感受到家的溫暖，公司始終致力于為員工謀取更多的福利。公司特投入了大量的資金、人力和物力規(guī)劃和籌建亞迪二村。公司即將建成的亞迪二村，將一定程度上滿足不斷增長的內(nèi)部購房需求。日后，亞迪三村的興建也為員工提供高檔、舒適、經(jīng)濟實用的住房。

飲水思源，回饋社會

社會公益是企業(yè)義不容辭的責任！愛心與慈善是一種偉大的企業(yè)精神，是一種高尚的人文情懷！

比亞迪積極參與社會公益活動，支持特奧會、支持新農(nóng)村建設(shè)捐款、救助殘疾人及低保戶、捐贈、慰問，捐資新建比亞迪兒童福利院、收養(yǎng)孤殘兒童等。

比亞迪自創(chuàng)建以來，通過多種行之有效的方式，積極支持國家的教育事業(yè)，捐資助學，傾注真情和關(guān)愛，為更多的兒童和有志青年點燃希望之光！比亞迪先后捐贈龍崗鎮(zhèn)中心小學、葵涌中心小學、左權(quán)小學、深圳中學等，對當?shù)亟逃降母纳坪吞岣咦龀隽酥卮蟮呢暙I。

1998年，為抗洪賑災捐款15萬元；

2002年，為安徽省無為縣修路捐款30萬元；

2003年01月，為深圳中學教育捐款10萬元；

2003年06月，為抗擊非典捐款20萬元；

2005年01月，為東南亞海嘯捐款20萬元；

2006年04月，為深圳市警察基金會捐款100萬元；

2006年04月，為惠州大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)慈善總會捐助100萬元；

2006年07月，在龍崗區(qū)“情系災區(qū)、奉獻愛心”慈善捐款文藝晚會上為廣東災區(qū)捐款200萬元；

2006年07月，在深圳市龍崗區(qū)開展“慈善會創(chuàng)始基金募集活動”中捐款800萬元；

2007年08月，為深圳市警察基金會捐款100萬元；

2007年，供養(yǎng)龍崗街道殘疾人工資105.84萬元；

2008年05月，公司先為四川災區(qū)捐款1000萬元，王總個人又捐款150萬，公司高管及員工捐款超過350萬元；

2008年05月，向四川災區(qū)捐千斤頂1000個；

2009年08月，公司為支援臺灣風災，捐款20萬元；

2009年11月，比亞迪在中南大學設(shè)立獎學金，每年出資62萬元，計劃設(shè)立20年，獎金累計總額1240萬元；

2009年11月，公司積極響應廣東省慈善總會號召，向省內(nèi)33所貧困山區(qū)小學捐款達100萬元；

2009年12月，為惠州大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)興漢小學捐資3.5萬元；

2010年01月，支持廣東省第十三屆運動會贊助20萬元；

2010年04月，青海玉樹地震捐款2000萬元，捐棉衣1000件，棉被1000套。

2010年6月，王傳?？偛脗€人出資2000萬用于安徽無為縣修建大橋。

2010年6月，廣東省“扶貧濟困日”活動中，公司共捐贈1450萬。

愛心慈善是一種偉大的企業(yè)精神，是一種高尚的人文情懷。比亞迪始終將社會責任當成企業(yè)精神的重要內(nèi)容加以傳揚，堅持回饋社會、熱心公益的使命，倡導做愛心企業(yè)，最大可能地投身社會愛心慈善事業(yè)，為中國社會的和諧發(fā)展貢獻應有的力量。

【企業(yè)文化】

公司在持續(xù)發(fā)展的同時，始終致力于企業(yè)文化建設(shè)，矢志與員工一起分享公司成長帶來的快樂。比亞迪堅持不懈，逐步打造“平等、務實、激情、創(chuàng)新”的企業(yè)核心價值觀，并始終堅持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，努力做到“事業(yè)留人，待遇留人，感情留人”。

家文化：

比亞迪自從成立以來，就一直倡導“以廠為家、愛廠如家”的“家文化”，提倡管理不僅要“人性化”，更要“家人化”。公司努力營造親近、和善的工作環(huán)境，提供家一樣的飲食、住宿等基本需求服務，開展體驗式、傳幫帶式的培訓，建立通暢有效的內(nèi)部溝通渠道，給與員工溫暖如家的關(guān)懷和關(guān)心，營造公司與員工“共贏”的局面。

公司先后投巨資興建綜合文體中心，齊全的文體設(shè)施，精彩的文體活動，極大地豐富了員工的業(yè)余文化生活。亞迪學校和比亞迪技校的創(chuàng)辦，以完備的教學設(shè)施，花園式的教學環(huán)境，良好的教學質(zhì)量，低廉的學校收費，妥善地解決了員工子女的讀書問題。

品質(zhì)文化：

公司積極開展品質(zhì)文化建設(shè)，通過切實有效的長期建設(shè)機制，營造出品質(zhì)文化的良好氛圍。由王傳?？偛寐氏忍岢龅摹霸煳锵仍烊恕保渲苯觾?nèi)涵就是，人的品質(zhì)決定產(chǎn)品的品質(zhì)。各種制度的制定實施、產(chǎn)品的研發(fā)制造、各種品質(zhì)體系都涉及很多環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)都是要靠人去完成，人的品質(zhì)素質(zhì)直接決定這些過程的品質(zhì)，也決定最終產(chǎn)品的品質(zhì)。基于對人的品質(zhì)素質(zhì)其重要性的認識，“造物先造人”的觀點也就應運而生了。隨著“造物先造人”為主題的品質(zhì)文化建設(shè)得到不斷深入開展，“比亞迪品質(zhì)”必定會邁上一個新臺階，成為比亞迪崛起的脊梁。

認真度：

認真是一種積極投入到工作中去，有責任心，做事情關(guān)注細節(jié)、追求完美，執(zhí)行力強并且持久的工作態(tài)度。比亞迪把“認真度”作為一項考核標準在全公司推行，希望每一位員工都能以認真負責的精神對待每一件事。比亞迪把“認真精神”融入到企業(yè)文化中，讓“認真”成為比亞迪人特有的標簽。比亞迪將用認真贏得市場，用認真打造企業(yè)的競爭力！

比亞迪 崗位 比亞迪生產(chǎn)主管工作職責篇三

一、公司簡介

比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營企業(yè)。2002年7月31日，比亞迪在香港主板發(fā)行上市（股票代碼：），創(chuàng)下了54支h股最高發(fā)行價記錄。2003年1月，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司（現(xiàn)為比亞迪汽車有限公司），進入汽車制造與銷售領(lǐng)域。2007年，比亞迪電子（國際）有限公司（股票代碼：）在香港主板成功上市。目前，公司在國內(nèi)已形成輻射全國的多方位布局：東—上海、寧波；南―深圳、惠州；西―西安、商洛、長沙；北―北京；另外，公司還在印度、羅馬尼亞、歐洲、美國、日本及韓國等地設(shè)有工廠、分公司或辦事處。

比亞迪現(xiàn)已擁有it（電子）、汽車和新能源三大支柱產(chǎn)業(yè)。it（電子）產(chǎn)品主要包括充電電池、液晶顯示屏模組、攝像頭、充電器等產(chǎn)品以及手機設(shè)計、手機組裝業(yè)務等。

汽車產(chǎn)品包括各種高、中、低端系列燃油轎車，以及汽車模具、汽車零部件、雙模電動汽車、純電動汽車、電動大巴等。代表車型包括f0、f

3、f3r、f

6、g

3、l3等傳統(tǒng)高品質(zhì)燃油汽車，s8運動型硬頂敞篷跑車、高端suv車型s6和mpv車型m6，以及領(lǐng)先全球的f3dm雙模電動汽車和純電動汽車e6等。

新能源方面：全球第一款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車f3dm雙模電動車于2008年12月在深圳正式上市。比亞迪儲能電站、比亞迪太陽能電站改變?nèi)祟惸茉聪M習慣，人類將進入全新的能源時代。比亞迪主要客戶為諾基亞、摩托羅拉、三星等國際通訊業(yè)頂端客戶群體。公司現(xiàn)擁有員工約20萬人，總面積將近1,700萬平方米。2008年公司銷售額268億；2009年公司銷售額達400億。

比亞迪股份有限公司國內(nèi)各工業(yè)園內(nèi)都按統(tǒng)一規(guī)劃建有標準生產(chǎn)廠房、員工宿舍、食堂、標準體育場、員工閱覽中心等，設(shè)施齊全。

住宿方面，公司免費提供宿舍（也不需交水電費），安裝空調(diào)、太陽能熱水器、無線網(wǎng)絡、圖書室、電視房、活動室、醫(yī)療所、健身房等等，滿足各類員工的需求。

3、公司的一切文體設(shè)施對所有員工免費開放，如標準塑膠跑道體育場、籃球場、員工閱覽中心等。每周在員工大舞臺免費放映兩場最新電影；每逢節(jié)假日及

廠慶公司將舉辦大型晚會、運動會、象棋比賽、卡拉ok大賽等活動；節(jié)假日各事業(yè)部發(fā)放禮物、獎品。

二、比亞迪優(yōu)勢

1、公司內(nèi)有銀行、超市、郵局、網(wǎng)吧等方便員工的設(shè)施。

2、完善的晉升機制：每個季度會根據(jù)學生所學專業(yè)進行考核，公司內(nèi)還有自己的技工學校，招聘學生根據(jù)需求選拔儲備干部，先在生產(chǎn)車間鍛煉一段時間（三個月試用期），再從中挑選優(yōu)秀員工參加公司的脫產(chǎn)培訓班，有品管班、領(lǐng)班拉長班、軟件班、電工班等各種工種的培訓班，培訓期間工資照發(fā)，培訓結(jié)束后可直接上崗；給每一位員工一個豐富的內(nèi)部競聘和晉升的機會，體系化的職業(yè)生涯發(fā)展通道；

3、升到一定級別的時候，比亞迪公司內(nèi)部建有福利房，供內(nèi)部人員購買。比亞迪的員工買車可以零首付買車或者分期付款，而且每月報銷油費700元。

4、只要是比亞迪的職工，兩夫妻同時都在公司任職的可以申請夫妻房。，以后自己的子女可以在比亞迪里面上學，幼兒園、小學、中學。

現(xiàn)在因生產(chǎn)需要：招聘發(fā)動機、汽車空調(diào)、儀表多媒體生產(chǎn)裝配操作工，總裝工、電子電工、機電、文秘，計算機、文員及相關(guān)技術(shù)人員。

一、招聘專業(yè)及人數(shù)：汽車應用（100人）、檢測與維修（50人）、數(shù)控（100人）、模具（100人）、焊接技術(shù)（50人）、文秘（5人）、計算機及相關(guān)專業(yè)（100人）。

二、福利待遇

1、每周5天8小時工作制。操作工基本工資1320元/月，加班平時為1.5倍，雙休日為2倍，國家法定節(jié)假日為3倍，月綜合工資2400—3800元；部分崗位實行計效工資，月工資高達：5000元左右。

2、公司為員工辦理養(yǎng)老、工傷、醫(yī)療各類社會保險；免費提供住宿(6-8人/間、有空調(diào)，雙衛(wèi)生間)，每月150元伙食補助；夜班人員另有夜宵補助。假期管理：公司設(shè)有婚假、晚育假、哺乳假、孕檢假、工傷假、喪假等有薪假，工作滿一年者，享受每年5天的帶薪年假。

三、

1、本人真實、有效二代身份證；畢業(yè)證、或?qū)W歷證明原件。

2、筆1支；

3、自帶體檢費40元、10元社保照相費；第一個月生活費150元（第二個月開始有廠里充）。

4、自備日常生活用品；

5、公司統(tǒng)一組織體檢。

體檢項目：肝功能、胸透（內(nèi)科）、血壓、心臟、外觀（四肢健全、無紋身、無傷疤、男生無耳洞）。

四、校園專場招聘報名方式

1．11月21日12:00前，以班級為單位，由輔導員或指定負責的班干將報名匯總表及電子檔交給招就處劉帥武老師；

2．按照就業(yè)推薦工作流程，紙質(zhì)報名表必須經(jīng)過審核、有簽字蓋章。3．校園招聘的具體時間和地點安排視報名人數(shù)情況決定后再補充公布。

比亞迪 崗位 比亞迪生產(chǎn)主管工作職責篇四

從企業(yè)文化看比亞迪的成功之路

一：企業(yè)背景

1994年底，比亞迪成立，主營二次充電電池制造。當時的比亞迪只有二十余人，不論是資本還是技術(shù)、物質(zhì)還是人力資源，都是當時深圳千萬家普通企業(yè)之一。但是，從那時候開始，比亞迪就開始了它長達15年的崛起神話。從成立之初只有250萬資金到市值近1709億港幣（截止到2009年12月15日），15年的時間，比亞迪的資本增長了約6.84萬倍。1994年-1999年，比亞迪一直在租廠房，后來因為發(fā)展需要而在深圳建立了第一個工業(yè)園區(qū)。至今為止，比亞迪已經(jīng)擁有深圳、北京、西安、上海、商洛、長沙等十大工業(yè)園，占地面積約1600萬平方米。

今天，奇跡仍然在繼續(xù)。從二次充電電池開始，今天的比亞迪已經(jīng)在多元化道路馳騁了多年，將產(chǎn)業(yè)鏈條從電池制造延伸到了手機零部件制造和手機組裝，以及從2005年開始大放異彩的汽車產(chǎn)業(yè)。隨后，比亞迪繼續(xù)進軍新能源產(chǎn)業(yè)。通過構(gòu)建三大產(chǎn)業(yè)群，比亞迪向世界講述的是我們的“三大綠色夢想”：電動車、儲能電站和太陽能電站。這些夢想的實現(xiàn)，將有助于解決當前日益嚴重的環(huán)境污染和能源問題，有可能使得人類的命運和地球的面貌發(fā)生根本性的改變。

那么，我們要問一個問題，在短短的15年的時間內(nèi)，比亞迪為什么能夠取得如此大的成功？當然，比亞迪成功的因素離不開戰(zhàn)略、團隊、管理和文化等多個方面，那么，我就從比亞迪的企業(yè)文化來談談比亞迪的成功之路。

二、什么是企業(yè)文化

對于什么是企業(yè)文化，仁者見仁，智者見智。有不同的版本不同的說法，恰如弱水三千尺，而我只取其一瓢。企業(yè)文化是企業(yè)在長期發(fā)展演變過程中，企業(yè)全體員工逐漸形成的共同信念、公共人生，它包括價值觀念、思想信仰、經(jīng)營哲學、生產(chǎn)目標、歷史傳統(tǒng)、禮儀習俗、道德準則、行為規(guī)范、人際關(guān)系、管理體制、員工心態(tài)，以及由此體現(xiàn)出來的企業(yè)風范和企業(yè)精神。

企業(yè)文化的功能主要有：1，導向功能；2，凝聚功能；3，激勵功能；4，約束功能；企業(yè)文化的建設(shè)包括：1，企業(yè)文化人的培育；2，企業(yè)共同價值觀的塑造；3，企業(yè)精神的培育；4，企業(yè)管理文化的形成；5，企業(yè)組織文化的選擇；6，企業(yè)制度文化的完善；7，企

1 業(yè)道德的樹立；8，企業(yè)文化設(shè)施的樹立；

企業(yè)文化的基本內(nèi)容包括：1，企業(yè)的理念系統(tǒng)；主要有a企業(yè)環(huán)境、b企業(yè)目標、c企業(yè)的價值觀（其中價值觀是企業(yè)文化的核心）、d代表人物風格、e經(jīng)營理念（經(jīng)營理念是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中所形成的基本哲理的觀念）、f團隊精神（包括理想信念道德行為規(guī)范和工作態(tài)度等）、g企業(yè)精神（是企業(yè)的宗旨、觀念、目標和行為的總和，是企業(yè)文化的概括）、h職業(yè)道德（是某種職業(yè)在從業(yè)活動中所應遵循的道德，是同行業(yè)之間、職工間公認的競爭標準）、i企業(yè)的社會理念形象。

2，企業(yè)的形象系統(tǒng)，包括產(chǎn)品形象（技術(shù)形象、質(zhì)量形象、外觀形象）、市場形象、經(jīng)營者形象、員工形象、體制形象、環(huán)境形象及其它形象。

3、企業(yè)文化在比亞迪公司的顯性體現(xiàn)包括：a、行為規(guī)范，如員工手冊、規(guī)章制度等；b、宣導企業(yè)文化的刊物如《比亞迪人》《比亞迪經(jīng)理人》c、宣導企業(yè)文化的活動如運動會及廠慶，各種文體活動、各社團的活動等等。d、宣導企業(yè)文化的集會如年終

總結(jié)

教學

三、什么是比亞迪的企業(yè)文化

比亞迪企業(yè)文化是比亞迪公司共同的信念和價值取向，是比亞迪公司多年風雨幾經(jīng)滄桑的結(jié)晶。

核心價值是：公平、務實、激情、創(chuàng)新

核心目標是：立腳能源，發(fā)展汽車；實現(xiàn)包括鎳鎘、鎳氫、鋰離子電池、lcd、精密注塑等的電池產(chǎn)業(yè)群第一；實現(xiàn)包括電動汽車和傳統(tǒng)汽車的汽車產(chǎn)業(yè)群的全國第一

企業(yè)精神是：質(zhì)量為本、信譽為魂、追求卓著

王傳福在03年經(jīng)理年會上的講話，指明了比亞迪企業(yè)文化建設(shè)的方向，比亞迪公司的企業(yè)精神與比亞迪公司的核心價值是相互融

2 合，共同支持比亞迪公司核心目標的實現(xiàn)。核心價值是企業(yè)文化的核心，核心價值的建設(shè)是企業(yè)文化整體建設(shè)的關(guān)鍵。下面是我們對比亞迪核心價值的理解。（1）、公平

公平是座天平，是一種平衡。天平的刻度盤就是一個標準。沒有標準就無法體現(xiàn)平衡。比亞迪要達到"公平"，我認為以下二點是關(guān)鍵：

（一）、法制化，即制度的保障。公平的貫徹必須有共同的準則，那就是制度。沒有共同的準則，那誰也說不出什么是公平，“公說公有理，婆說婆有理”，其結(jié)果誰都可以給自己貼上“公平”的標簽。有了制度就有了標準，就有了衡量事非的準繩，才有了公平的基礎(chǔ)。比亞迪公司人事部及其它各部門為公司制定了系統(tǒng)的制度，這些制度就是準繩。保證制度的權(quán)威性，公平才可以落地生根。如比亞迪公司人事部實行的晉升考核制度，就是為員工的晉升提供一個公平的舞臺。

(二)、是基于事實的判斷。它的反面是“暗箱操作”，是“權(quán)謀文化”、“指鹿為馬”是“權(quán)謀文化”的典型。如果不以事實為依據(jù)來判斷，那再好的制度也無法維持下去。“實事求是”是毛澤東思想的精髓，中國共產(chǎn)黨之所以能戰(zhàn)無不勝，“基于事實的判斷”的指導思想，保證了公平，也是民心所向的重要原因。

最后，“制度保障”與“基于事實的判斷”的關(guān)系，就是依據(jù)制度，進行客觀公正的判斷。其范圍包括公司的員工、客戶、及所有供應商。

（1）、務實

或許誰都知道，務實才能成事?？捎姓l真正給“務實”下過確切的定義呢？有人說，“務實”就是實干，那實干又是什么呢？有人或許會想到："實"與"虛"是一對的，那做事多的就是實，那動口講課的，搞管理的就不"務實"了嗎？我理解的"務實"，就是"快速行動的能力"！"務實"的核心，就是執(zhí)行力！

市場無時無刻不在變化中，"計劃不如變化快，變化不如電話快"，快速行動的能力，高效率的工作能力，將會把"務實"的精神內(nèi)涵闡述得更加輝煌。

比亞迪能夠超速成長，與比亞迪的決策層能夠敏銳及時地把握市場是密不可分的！從當年的快速切入鋰電池，到去年的先人一步跨入汽車行業(yè)。比競爭對手快的行動和應變能力，使比亞迪一次又一次奪取發(fā)展先機，快速地發(fā)展飛躍。

3 另外，比亞迪從不盲目地宣傳或廣告，而總是默默無聞地挖掘自身的潛力，腳踏實地地做事，增強內(nèi)在的競爭力。這樣就避免了泡沫的成分，促進公司健康發(fā)展。比亞迪研發(fā)的指導思想同樣是緊跟市場，從客戶的需求出發(fā)，堅持獨立自主，低成本、務實高效的路線；而不像某些電池企業(yè)盲目引進國外生產(chǎn)線，造成巨大的浪費。

（3）、激情

王傳福在闡述"激情"時用了一個很好的例子，他說明了"激情"是一種信念，而信念是一種力量，由激情而產(chǎn)生的力量是促使企業(yè)快速發(fā)展的源泉。

從企業(yè)的角度具體地說，"對組織目標的自主承諾，高度的敬業(yè)精神"就是激情。認同企業(yè)，并為企業(yè)自主地努力工作，把工作當成一種樂趣。比亞迪公司的遠景是將比亞迪發(fā)展成集電池、材料、電子和半導體于一身，實現(xiàn)包括鎳鎘、鎳氫、鋰離子電池、lcd、精密注塑等的電池產(chǎn)業(yè)群的世界第一，實現(xiàn)包括電動汽車和傳統(tǒng)汽車的汽車產(chǎn)業(yè)群的全國第一。比亞迪公司的員工都有機會參與這一使命的實現(xiàn)，也為員工提供了大量發(fā)展的機會！此外，還有物質(zhì)的獎勵如進步獎、最佳員工獎、服務年資獎，工作的獎勵如晉升、崗位的輪換等，后勤的保障如房車待遇、亞迪學校，技校培訓等等。這些都將激發(fā)我們的激情。（4）、創(chuàng)新

從無到有是創(chuàng)新，排列組合也是創(chuàng)新。對一個公司而言，創(chuàng)新不僅僅是技術(shù)，也不僅僅是制度，更重要的是觀念的創(chuàng)新！而觀念的創(chuàng)新也是最困難的事！

"沒有先例"，往往是比亞迪人用來反對新主張常用的話。而創(chuàng)新的精神核心往往就是"否定與批判".所謂"不破不立"，環(huán)境不斷變化，市場不斷變化，敢于否定陳俗，敢于否定自己，不能不說是一種超越?！恫罹唷返淖髡呓┦烤驮岢?，"在否定與創(chuàng)新的基點上重建中國公司持續(xù)戰(zhàn)略"的觀點。過去和目前的成功往往讓人陶醉在經(jīng)驗的教條里，而有位哲人說過一句話，"成功是個蹩腳的導師，他不會帶領(lǐng)你走向下一次的成功"，面對不斷變化的情況，也只是不斷的創(chuàng)新才能夠保持競爭的優(yōu)勢。

四、比亞迪企業(yè)文化在在企業(yè)成長與發(fā)展中起到的作用

1、導向功能： 對比亞迪公司的領(lǐng)導者和職工起引導作用。主要體現(xiàn)在以下二個方面。

4（1）經(jīng)營哲學和價值觀念的指導：比亞迪公司共同的價值觀念規(guī)定了比亞迪公司的價值取向，使員工對事物的評判形成共識，有著共同的價值目標，使著比亞迪公司的領(lǐng)導和員工為著他們所認定的價值目標去行動。美國學者托馬斯·彼得斯和小羅伯特·沃特曼在《尋求優(yōu)勢》一書中指出“我們研究的所有優(yōu)秀公司都很清楚他們的主張是什么，并認真建立和形成了公司的價值準則。事實上，一個公司缺乏明確的價值準則或價值觀念不正確，我們則懷疑它是否有可能獲得經(jīng)營上的成功?！?/p>

(2)比亞迪公司目標的指引：比亞迪公司目標代表著比亞迪公司發(fā)展的方向，沒有正確的目標就等于迷失了方向。完美的企業(yè)文化會從實際出發(fā)，以科學的態(tài)度去制立企業(yè)的發(fā)展目標，這種目標一定具有可行性和科學性。比亞迪公司員工就是在這一目標的指導下從事生產(chǎn)經(jīng)營活動。

2、約束功能 :通過完善管理制度和道德規(guī)范來實現(xiàn)。

(1)、有效規(guī)章制度的約束

比亞迪公司企業(yè)制度是企業(yè)文化的內(nèi)容之一。企業(yè)制度是企業(yè)內(nèi)部的法規(guī)，企業(yè)的領(lǐng)導者和企業(yè)職工必須遵守和執(zhí)行，從而形成約束力。員工手冊的規(guī)定，對對于約束比亞迪公司的領(lǐng)導者和職工起到了很大的作用。

(2)、道德規(guī)范的約束

道德規(guī)范是從倫理關(guān)系的角度來約束企業(yè)領(lǐng)導者和職工的行為。如果人們違背了道德規(guī)范的要求，就會受到輿論的遣責，心理上會感到內(nèi)疚。比亞迪在全力建設(shè)具有國際競爭力企業(yè)的同時，把關(guān)心社會建設(shè)和積極參與公益事業(yè)作為履行社會責任的重要內(nèi)容和具體體現(xiàn)，始終關(guān)注和支持社會公益事業(yè)，積極參與賑災救危、捐資助學、社會安定、支持文化體育等公益事業(yè)。特別在支持地方教育發(fā)展、抗擊非典、東南亞海嘯捐贈、南方洪災賑災和四川汶川地震救災等過程中的表現(xiàn)，充分體現(xiàn)了比亞迪濃濃的愛心和社會責任感，以自己的實際行動闡釋了公司對于社會責任的擔當，得到社會各界的廣泛認可。

3、企業(yè)文化的凝聚功能

企業(yè)文化以人為本，尊重人的感情，從而在企業(yè)中造成了一種團結(jié)友愛、相互信任的和睦氣氛，強化了團體意識，使企業(yè)職工之間形成強大的凝聚力和向心力。共同的價值觀念形成了共同的目標和理

5 想，職工把企業(yè)看成是一個命運共同體，把本職工作看成是實現(xiàn)共同目標的重要組成部分，整個企業(yè)步調(diào)一致，形成統(tǒng)一的整體。人本管理不僅表現(xiàn)為重視員工和調(diào)動員工的積極性，還表現(xiàn)在發(fā)展員工、為員工謀利益等深層次的要求上。實現(xiàn)信息化過程中的人本管理，要求全方位、深入地貫徹這些以人為本的思想和要求。

如果問王傳福：什么事是他創(chuàng)業(yè)13年來覺得最難的？他的回答就是如何發(fā)揮人的主動性。“在比亞迪，人是每一個關(guān)鍵節(jié)點、每一種戰(zhàn)略打法的最終執(zhí)行者。對工人，高壓、高薪的結(jié)合可以對效率起到立竿見影的作用，但對于知識結(jié)構(gòu)高、價值觀和自尊心都很強的工程師這一套是不管用的。只有通過建立文化認同感，讓他們追隨你的理念?！蓖鮽鞲Ｕf。

“人本管理”思想的運用和實踐，王傳福發(fā)揮得淋漓盡致，輕車熟路。一個領(lǐng)導者要讓你的下屬追隨你，形成一個凝聚人心、催人奮進、具有強大吸引力的領(lǐng)導核心，僅僅依靠體制和職務賦予的權(quán)力是遠遠不夠的，還應該建立在由領(lǐng)導者寬廣的胸懷、完美的領(lǐng)導藝術(shù)、高尚的人格魅力等方面構(gòu)成的領(lǐng)導權(quán)威之上，王傳福正是用他博大的胸懷和非凡的智慧凝聚著比亞迪十幾萬的員工，創(chuàng)造著一個又一個奇跡。

4、企業(yè)文化的激勵功能

共同的價值觀念使每個職工都感到自己存在和行為的價值，自我價值的實現(xiàn)是人的最高精神需求的一種滿足，這種滿足必將形成強大的激勵。在以人為本的企業(yè)文化氛圍中，領(lǐng)導與職工、職工與職工之間互相關(guān)心，互相支持。特別是領(lǐng)導對職工的關(guān)心，職工會感到受人尊重，自然會振奮精神，努力工作。另外，企業(yè)精神和企業(yè)形象對企業(yè)職工有著極大的鼓舞作用，特別是企業(yè)文化建設(shè)取得成功，在社會上產(chǎn)生影響時，企業(yè)職工會產(chǎn)生強烈的榮譽感和自豪感，他們會加倍努力，用自己的實際行動去維護企業(yè)的榮譽和形象。

王傳福尊重人才，重用人才，剛畢業(yè)的學生在比亞迪被委以重任。對于成長快速、可做領(lǐng)導的年輕人，王傳福認為激勵他們的最有效方式是不斷地為他們提供機會，為他們創(chuàng)造新的平臺。

10年中，比亞迪的產(chǎn)品事業(yè)部從不足10個人迅速擴張到20多個人，這些事業(yè)部的總經(jīng)理中最年輕的只有31歲，1999年大學畢業(yè)后進入比亞迪。

6 王傳福在2002年底籌備眾多事業(yè)部時這樣許諾：“任何一個事業(yè)部如果能做到營業(yè)額30億元、凈利潤5億元的話，就可以從比亞迪股份中拆分出去，單獨上市，團隊成員將得到巨大的股權(quán)激勵。”

5、調(diào)適功能

調(diào)適就是調(diào)整和適應。企業(yè)各部門之間、職工之間，由于各種原因難免會產(chǎn)生一些矛盾，解決這些矛盾需要各自進行自我調(diào)節(jié)；企業(yè)與環(huán)境、與顧客、與企業(yè)、與國家、與社會之間都會存在不協(xié)調(diào)、不適應之處，這也需要進行調(diào)整和適應。企業(yè)哲學和企業(yè)道德規(guī)范使經(jīng)營者和普通員工能科學地處理這些矛盾，自覺地約束自己。完美的企業(yè)形象就是進行這些調(diào)節(jié)的結(jié)果。調(diào)適功能實際也是企業(yè)能動作用的一種表現(xiàn)。

正是比亞迪企業(yè)的強大的企業(yè)文化，成為了比亞迪公司的核心靈魂，為比亞迪公司的發(fā)展提供了巨大的精神動力和智力支持，保證了比亞迪公司能夠從小到大，能夠從一個勝利走向另一個勝利，能夠為巴非特這樣的投資大師的青睞，為比亞迪公司的長期發(fā)展提供了堅強基礎(chǔ)和后盾，也將成為比亞迪公司今后快速發(fā)展成為世界級企業(yè)的必要因素之一。

比亞迪 崗位 比亞迪生產(chǎn)主管工作職責篇五

探尋中華民族汽車品牌的出路

——論比亞迪的品牌競爭戰(zhàn)略

摘要：在全球品牌汽車的激烈競爭中，中華民族品牌汽車雖然占據(jù)了一定的市場份額，呈現(xiàn)出較好的發(fā)展勢頭，但仍然存在著質(zhì)量不高、技術(shù)落后等問題。本文通過對比亞迪汽車品牌的競爭戰(zhàn)略研究，明確中華民族汽車品牌的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，分析比亞迪汽車品牌的發(fā)展現(xiàn)狀、swot及競爭戰(zhàn)略的概況，總結(jié)比亞迪給中華民族汽車品牌的啟示。

關(guān)鍵詞：比亞迪 汽車 競爭戰(zhàn)略 民族汽車品牌 啟示

一、中華民族汽車品牌的現(xiàn)狀：1956年標致著中國汽車工業(yè)起步的第一輛解放牌汽車誕生，到改革開放后，世界知名廠商與中國本土企業(yè)以合資的形式生產(chǎn)的各種合資品牌汽車如雨后春筍般蓬勃發(fā)展。但直到90年代奇瑞汽車、吉利汽車等品牌的崛起才在真正意義上標志著中華民族汽車品牌的發(fā)展。2003年比亞迪公司成立，推出f

3、f

6、f8系列，2004年定于高端客戶的自主知識產(chǎn)權(quán)中華轎車上市，其他的民族品牌也在與外資合作后開發(fā)自己的品牌，形成了當今中華民族汽車品牌的生力軍。

中華民族汽車品牌從無到有，克服了底子薄弱，競爭環(huán)境嚴峻等多重困難，取得了可喜的成績。但是企業(yè)利潤的流失卻是民族汽車品牌企業(yè)面臨的新問題。另外汽車品牌產(chǎn)品單一，從小排量低檔轎車向中級轎車的目標邁進的步伐受到了資金、技術(shù)、市場等多方面的阻礙，從而限制了我國民族汽車品牌的市場拓展。同時還存在著質(zhì)量缺陷和創(chuàng)新能力不足等問題，未能形成忠實的消費者群體。

二、比亞迪公司簡介及發(fā)展現(xiàn)狀：

比亞迪股份有限公司由王傳福創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，是一家擁有it和汽車兩大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營企業(yè)。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責任公司（現(xiàn)“比亞迪汽車有限公司”），正式進入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。

比亞迪于2003年進入燃油汽車產(chǎn)業(yè)，第一款自主研制的中級轎車f3于2005年上市，目前已形成集研發(fā)設(shè)計、模具制造、整車生產(chǎn)、銷售服務于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈組合，建成西安和深圳兩個汽車及零部件生產(chǎn)基地、北京汽車模具生產(chǎn)基地以及上海汽車研發(fā)及檢測基地，在全國設(shè)有近700家銷售和服務中心。2008年銷售燃油汽車17.09萬輛，同比增長70.67%；2009年上半年銷售量達到17.68萬輛，同比增幅超過176%。其中西安基地生產(chǎn)的f3總銷量近40萬輛，銷售收入達到223億元，解決就業(yè)1.7萬人，為地方經(jīng)濟發(fā)展、人員就業(yè)做出了貢獻。

雖然起步是從燃油汽車開始的，但是傳統(tǒng)汽車的經(jīng)營只是為電動車做準備而已，比亞迪正以實際行動顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)。2008年10月，比亞迪以近2億元收購了半導體制造企業(yè)寧波中緯，擁有了電動汽車驅(qū)動電機的研發(fā)能力和生產(chǎn)能力，整合了電動汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈。2008年12月，全球第一款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車——f3dm雙模電動車在深圳正式上市，2009年至2010年將推出純電動車e6。

比亞迪堅持自主品牌、自主研發(fā)、自主生產(chǎn)的發(fā)展模式，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。目前已成功研發(fā)出f

3、f3r、f

6、f0、s

8、f3dm等車型，未來將打造出f、s、m全系列產(chǎn)品線，以卓越的品質(zhì)、穩(wěn)定的質(zhì)量和合理的價格占據(jù)市場主導地位。在發(fā)展傳統(tǒng)燃油車的同時，大力推進雙模電動車和純電動汽車的商業(yè)化步伐，引領(lǐng)新能源汽車的發(fā)展。

隨著產(chǎn)業(yè)格局日臻完善，產(chǎn)品越來越受到消費者的青睞。2009年3月份比亞迪汽車在所有汽車企業(yè)銷量排行中，位列第六名，超越奇瑞、廣州本田等眾多強勁的對手，榮獲自主品牌企業(yè)國內(nèi)轎車銷量冠軍，已迅速成長為中國最具創(chuàng)新和發(fā)展?jié)摿Φ拿褡迤嚻放啤?/p>

三、比亞迪的swot分析：

比亞迪的潛在優(yōu)勢：

1、高性價比。

2、人力資源優(yōu)勢。3.領(lǐng)先的電動車產(chǎn)品線 比亞迪的潛在劣勢：

1、缺乏具有競爭能力的核心技術(shù)。

2、缺乏有競爭力的無形資產(chǎn)。

存在的機會：

1、市場需求增長強勁，可快速擴張。

2、產(chǎn)品細分市場發(fā)展空間巨大。

3、汽車的發(fā)展方向是節(jié)能、清潔

存在的威脅：

1、出現(xiàn)了強大的新競爭對手。

2、消費者對于比亞迪自主品牌的認知度較低。

3、外貿(mào)政策的不利變動。

4、容易受到經(jīng)濟蕭條的沖擊。

五、比亞迪的競爭戰(zhàn)略：

1、總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略：低成本加研發(fā)的雙循環(huán)

(1)模具自給自足，在車型設(shè)計的過程中與自己的模具廠隨時溝通，節(jié)省大量溝通成本。（2）人海戰(zhàn)術(shù)。利用中國低廉的人力成本來，達到國外頂級企業(yè)的工程力量。（3）自主研發(fā)。無需購買任何圖紙，不存在技術(shù)轉(zhuǎn)讓費的問題。（4）自主品牌。不存在繳納品牌使用費的問題。

比亞迪采用成本領(lǐng)先戰(zhàn)略有其自身的必要性，在目前經(jīng)濟性和微型乘用車細分市場上，競爭激烈，競爭對手宜采用價格競爭的戰(zhàn)略；同時，這個細分市場的消費者的價格敏感度較高。因此，比亞迪要實現(xiàn)市場份額上的目標，需要在價格上取得優(yōu)勢，成本領(lǐng)先戰(zhàn)略是必然選擇，利用公司成本領(lǐng)先的優(yōu)勢，抓住中國汽車高速發(fā)展的歷史機遇，用低利潤換取快速擴大市場份額。

2、差異化戰(zhàn)略：尋找適合自己的差異化競爭優(yōu)勢

比亞迪進入汽車制造行業(yè)3年才推出了自己的第一款新車f3，而作為汽車行業(yè)的新來者，比亞迪不可能短期內(nèi)實現(xiàn)全面突破，所尋找的就是適合自己的差異化競爭優(yōu)勢。

比亞迪選擇模具作為突破口，收購北汽旗下模具公司的基礎(chǔ)上重新組建了模具中心，目前擁有160臺(套)的一流設(shè)備和一條鑄造生產(chǎn)線以及國內(nèi)汽車模具界頂尖的人才。比亞迪在堅持自主創(chuàng)新的同時，公司從歐洲引進專門的模具高級工程師共同參與研發(fā)，聘請世界汽車模具的著名企業(yè)——日本荻原的大批模具專家負責生產(chǎn)管理和品質(zhì)管理，使得比亞迪模具在短期內(nèi)達到了國際水準。

比亞迪差異化的競爭策略同樣也體現(xiàn)在銷售上。與眾多廠家新車采取全國同步甚至全球同步上市不同，f3采用了分區(qū)域、分時段上市策略。目前f3已先后在山東、河南、浙江三省上市，市場反應良好。

六、比亞迪給中華民族汽車品牌的啟示： 一個民族汽車品牌的核心是什么？首先是汽車核心技術(shù)，這些核心技術(shù)涵蓋汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全部，如果我們有一項或幾項核心技術(shù)達到世界的領(lǐng)先水平，我們就可以樹立自己的民族品牌。比亞迪汽車品牌給我們的啟示以及一些建議：

1、政策上加以扶持。汽車有較長的產(chǎn)業(yè)鏈，對經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要，以比亞迪為代表的國內(nèi)汽車民族品牌，應當繼續(xù)從政策上加以扶持。目前在促進汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、拉動國內(nèi)汽車消費方面實施了一系列政策，取得了不錯的效果。今后需要加大政策支持力度，促進“汽車走出去”，開拓海外市場。

2、苦練內(nèi)功，打造軟實力。金融危機爆發(fā)后，比亞迪采取多項措施積極應對：一是優(yōu)化組織和人員結(jié)構(gòu)，切實提高工作效率，確保資源有效配置，成本合理應用，費用預算合理有效；二是謹慎投資，加強風險控制；三是加大新能源技術(shù)研發(fā)。

3、抓住有利時機開辟海外市場，促進“汽車走出去”。比亞迪作為國內(nèi)民族品牌汽車，不僅要做大做強國內(nèi)市場，而且要采取先出口后建廠的策略，逐步打開海外市場。2008年以來，比亞迪掌握了電動汽車核心技術(shù)，受到國際資本市場的注意和認可。新能源汽車將在國際市場中占據(jù)重要地位，比亞迪可以借助自身優(yōu)勢進軍北美市場，在新能源汽車領(lǐng)域上演“彎道超車”的好戲。

4、不斷加大研發(fā)投入，強化自主創(chuàng)新體系。為了實施自主品牌汽車產(chǎn)品開發(fā)的戰(zhàn)略目標，采取提升試驗試制評價能力、加強信息化、健全與完善產(chǎn)品開發(fā)體系、培養(yǎng)和凝聚研發(fā)人才隊伍，使之形成自主品牌汽車產(chǎn)品開發(fā)強有力的支撐。

結(jié)束語：

一個成功的汽車品牌，需要技術(shù)、市場、顧客滿意度的支撐，以及歷史的考驗。世界汽車發(fā)展史上也曾經(jīng)出現(xiàn)過上千個品牌，但絕大多數(shù)已經(jīng)不復存在。中國的自主品牌還剛剛起步，要成為世界品牌還有相當長的發(fā)展過程。只有擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，擁有自己的核心競爭力，這樣的汽車自主品牌，才能在激烈的市場競爭中不斷發(fā)展壯大，不至于被淘汰。

中國汽車民族化的進程需要國家、民族汽車企業(yè)、消費者共同關(guān)心和扶持。

參考文獻：

構(gòu)建適合自主技術(shù)的發(fā)展環(huán)境，中國汽車報

中國汽車品牌營銷之路如何走，中國商報，胡衛(wèi)國

我國汽車自主品牌核心競爭力發(fā)展策略研究，李延里

比亞迪汽車新聞網(wǎng)

比亞迪 崗位 比亞迪生產(chǎn)主管工作職責篇六

寶雞機床廠

暑假開始后，我先是在家里待了十多天，然后經(jīng)親戚介紹到了寶雞我的一家親戚工作的寶雞機床廠里工作了一個月。

親戚在這家機械廠主要是搞零件加工的，就是說，客戶送來一張零件的圖紙，廠里面就按照圖紙幫客戶加工出客戶想要的零件，另外，廠里面還幫一些大型的工廠修一些機床，機器。而且，由于我學的專業(yè)就是機械設(shè)計制造及其自動化，所以在這個機械廠里面正好可以把以前書本上學來的東西在廠里實踐一下。

在機械廠里的一個月的時間里，真的讓我學到了很多很多的東西，另外也讓我對我的專業(yè)機械設(shè)計制造及其自動化有個更多的認識，在這一個月的時間里，我接觸到了普通車床，數(shù)控機床，銑床，沖床，鋸床，攻絲機，電焊等。基本了解了一個普通零件加工的全過程，知道了原來一個復雜零件就是通過一個一個的步驟加工出來的，零件在加工的過程中會受到各種各樣的影響，使得零件的尺寸不在要求的范圍內(nèi)，這就要求加工人員在加工的過程中不斷的用游標卡尺和螺旋測微記測量零件的各項尺寸，并且判斷是什么原因?qū)е铝慵某叽缙畹模@些東西都是經(jīng)過長期實踐積累的經(jīng)驗。此外，加工零件最重要的還有刀具，使用正確的刀具不但可以更好的加工零件，而且還可以使零件加工的更精確。

每天的八九個小時的工作雖然很累，但是卻讓我體會到了工作的辛苦，知道了父母親戚掙錢的艱辛和不易。使我不再像以前那樣大手大腳的花錢了，知道了節(jié)約和儉省。

暑假社會實踐活動已經(jīng)結(jié)束了，驀然回首，雖然沒有經(jīng)過長時間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠沒有結(jié)束。它使我走出校園，走出課堂，走向社會，走上了與實踐相結(jié)合的道路，到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志，在實踐中檢驗自己。這一個月的社會實踐雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀,但回想起來才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。這次社會實踐是有趣的、豐富的、快樂的。

我親身經(jīng)歷了一個鋼材原料被加工成各種各樣零件的過程，我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。這次實踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長期的學習使我遠離了社會實踐，動手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗，會使我在以后的日子里更加坦然地面對生活中所遇到的每一難關(guān)。

新的學期已經(jīng)開始了，我決定在這個新的學期里，把我暑假這一個月來在機械廠里的實踐和學校的理論學習相結(jié)合，從而鞏固和提高我對機械設(shè)計制造及其自動化這門專業(yè)的學習。

比亞迪股份有限公司

春節(jié)前夕在親戚的帶領(lǐng)下我來到了比亞迪汽車制造廠。懷著一顆好奇的心我在一位叔叔的帶領(lǐng)下參觀了整個廠區(qū)。叔叔介紹說為進一步發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的提升換代公司投資了3億元建起了占地13萬平方米的汽車生產(chǎn)線現(xiàn)在已建成車架、車廂、總裝、涂裝、沖壓、焊裝、車橋等共計7萬平方米的生產(chǎn)車間年可生產(chǎn)3萬輛的汽車及低速貨車。另外還有170畝生產(chǎn)用地正在規(guī)劃中。我不禁感嘆這么大的工廠要走一圈都得花上許多時間吧。參觀完工廠我就該開始我的實習工作了。我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作由于沒有技術(shù)像機床鏟車之類的我就不能用了所以車間主任分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間車床的轟鳴聲不絕于耳原來鋼板就是在這里被一個個不同大小的機床截成不同的形狀再運到不同的車間進行深加工最終成為一輛車的?；仡^看了看我即將工作的地方各式各樣的鐵質(zhì)工具或擺在架子上或堆在箱子里有些還掛在墻上。我不禁蒙了這么多東西我一個都叫不上名字該怎么分類在旁邊阿姨的指導下我才知道原來每個材料都有自己的圖號就好似每個人都有名字一樣。我的工作就是把剛從倉庫送來的各種不同規(guī)格的材料放在指定的位置。說來這個工作也不困難但因為對材料圖號的不熟悉及分放位置的不確定運來的一箱材料我著實花了三個小時才擺好。擺好材料也差不多到了下班時間因為不斷的彎腰低頭回到家后有一種骨頭要散架的感覺。沖壓是汽車制造所有工序的第一步成卷的鋼板首先要在切割機上切割成不同規(guī)格的小板然后由沖床進行初始的切割在進行簡單的沖孔切邊后就會進入真正的沖壓成形工序。沖壓成形由沖床和模具實現(xiàn)模具的作用非常大模具的質(zhì)量直接決定這工件的質(zhì)量。每一個工序大多都是先經(jīng)過沖壓成形然后再經(jīng)過沖壓切邊翻邊等等工序最后才會成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累車間主任對我非常關(guān)心總是把最輕的活交給我做。我也主動會去干一些重活像切片的時候我也會在一旁幫忙希望多體驗一些不一樣的工作。后來的幾天時間我又被調(diào)去不同的車間嘗試不同的工作在焊裝車間我負責給即將焊接的鋼材上紅漆在涂裝車間由于粉塵比較大所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空曠處晾曬而在倉庫的工作我本以為會是最輕松的其實不然由于進庫出庫的貨物非常多而且每種型號的材料需求不同為此我經(jīng)常是忙的焦頭爛額。到汽車工廠里工作確實非常的辛苦在廠里都是一些粗重的活而且正趕上農(nóng)用車生產(chǎn)的旺季每天的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的好好的我知道千萬不能再把自己當一個孩子來看待了畢竟已經(jīng)20多歲了。在后來的工作中我認識到要做好工作不但要認真而且要有責任心一個人在工作崗位上的那份熱情不管這份工作是高貴還是貧賤都應該用一顆認真的心去對待。在實踐的過程中我認真、負責地做好每一件自己該做的事對自己產(chǎn)生的疑問都得到了一個滿意的答案。原本以為自己已經(jīng)學會了一些基礎(chǔ)的知識就夠用了可到了真正實踐的時候才知道原來自己要學的東西還有很多以后自己要走的路還很長不能只安于現(xiàn)狀一定要勇往直前。我也認識到和同齡甚至比我們還小的老工人進行交流的重要性。他們多是在初中畢業(yè)后就出來打工了我雖然受過高等教育但在社會實踐經(jīng)歷上我遠遠不如他們。十幾年的學習時間讓我忽視了實踐。只學不實踐那么所學的就等于零而實踐也可為以后找工作打基礎(chǔ)理論應該與實踐相結(jié)合。相信參加過實踐的人都可以深刻的體會到這些道理。通過幾天的工作我積累了社會經(jīng)驗使我在社會中接觸各類人群時有了更靈活的應對手段使我學會了去與人接觸認識并且與人交流使我在此過程中充分地克服了自己害羞畏縮的心理使我在與陌生人的接觸中多了一份自信添了一份自如。實踐工作雖然和專業(yè)不對口但是我相信這對于我之后的學習還是很有幫助的。通過幾天的觀察和了解我發(fā)現(xiàn)公司在生產(chǎn)經(jīng)營實踐中逐步形成了自己的企業(yè)文化。從管理學角度來看企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂是一種對行為的約束方式是推動企業(yè)發(fā)展的不竭動力。強烈的企業(yè)文化是全體員工對企業(yè)信仰所共享的價值系統(tǒng)。一個好的企業(yè)不論是建立之初員工的開創(chuàng)精神還是發(fā)展過程中體現(xiàn)出的團結(jié)進取這些都是不可多得的寶貴精神財富?！百|(zhì)量第一用戶至上”的原則的宗旨抓住機遇吸納人才懂得產(chǎn)品質(zhì)量要過硬、營銷要靠信譽這一原則但公司管理者還沒有把這些收集起來形成統(tǒng)一的價值觀念和思想體系并外化為規(guī)章制度和企業(yè)精神將之灌輸?shù)矫恳晃宦毠さ念^腦中體現(xiàn)在公司運轉(zhuǎn)的方方面面。寒假社會實踐活動已經(jīng)結(jié)束了驀然回首雖然沒有經(jīng)過長時間的鍛煉但給我?guī)淼挠绊憛s遠沒有結(jié)束。它使我走出校園走出課堂走向社會走上了與實踐相結(jié)合的道路到社會的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、磨練意志在實踐中檢驗自己。這幾天的社會實踐雖然比較辛苦也不知道這是慶幸還是依戀但回想起來才發(fā)覺原來乏味中充滿著希望苦澀中流露出甘甜。這次社會實踐是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到一輛汽車的偉大轉(zhuǎn)變我想這是沒有去過的同學所難以體會到的。完成生產(chǎn)計劃的滿足感、學習新技能的欣喜、幫助他人的快樂、被別人幫助的快樂等等。這次實踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升我也認識到自己的很多不足長期的學習使我遠離了社會實踐動手能力特別弱對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗會使我在以后的日子里更加坦然地面對生活中所遇到的每一難關(guān)。

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