總結是梳理思緒、概括收獲的好方法。寫總結時，要注意遵循一定的結構和格式，包括引言、正文和結語等部分。總結是進一步完善自己的機會，以下是一些總結寫作的技巧和方法。
公交公司安全工作總結篇一
公交公司在市公安、交通、安監(jiān)局的關心指導下，在總公司總經(jīng)理室的正確領導下，各項安全工作緊緊圍繞"安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，以開展《市交通系統(tǒng)深化平安交通建設暨安全管理推進年》活動的深入開展，(以下簡稱"平安建設年和推進年)。公司堅持年度安全管理工作目標，根據(jù)不同季節(jié)、時段安全工作要求，積極主動的開展各項安全競賽和安全活動為中心，堅持做到"制定計劃有安全內容、安排生產(chǎn)有安全要求、檢查工作有安全位置，總結工作有安全典型"。堅持全面落實安全生產(chǎn)責任制，確保安全投入到位，通過宣傳教育，不斷提高全員安全素質。根據(jù)安全基礎管理的要求，規(guī)范了公司安全及部門的安全臺帳，加強現(xiàn)場監(jiān)管，狠剎違章，開展安全檢查，整改事故隱患等安全工作措施。通過各部門的共同努力，各項安全生產(chǎn)指標穩(wěn)中有降，實現(xiàn)了無重特大道路交通事故的發(fā)生，無工傷、火災、盜竊、中毒事故的發(fā)生。確保了各項安全形勢平穩(wěn)，較好地完成了年初制定的各項安全生產(chǎn)工作目標，現(xiàn)將的安全工作總結如下：
1、公司現(xiàn)有營運車輛565臺。其中公交分公司258臺，出租分公司307臺，10臺。不含總額內。
2、公交分公司在度中每日投入營運車輛總數(shù)262輛，每日行駛總里程為4.2萬公里，每日從業(yè)人員為271人;出租分公司每日投入營運車輛307輛，(不含車輛，每日行駛里程14萬公里，每日從業(yè)人員約520人(其中有車主不配二駕人員)。
3、公司現(xiàn)有內、外修理廠各一個，各種機械設備近百臺(套)，操作人員近90人。
1、共發(fā)生事故165起，重特大事故為零，傷人事故65起，車損事故97起，總經(jīng)濟損失為人民幣84.3萬元。
2、共發(fā)生事故178起，重特大事故為零，傷人事故65起，車損事故111起，總經(jīng)濟損失為人民幣139.7萬元。
3、分別與同期相比，今年事故起數(shù)上升了7.88%，重特大事故為零，傷人事故持平，車損事故上升14.43%，總經(jīng)濟損失上升了65.72%(不含5000元以下事故)，工傷為零，火災為零，盜竊案件為零。
4、總車輛數(shù)為562臺，車輛總數(shù)為565臺，車輛與同期相比增長了0.53%。
5、總行駛里程與總行駛里程同期相比，上升了8.43%。
1、領導重視，落實責任。
公交公司安全工作總結篇二
光陰似箭，日月如梭，20__年即將過去，在即將_的歲月交替之際又要迎來新的一年。一年來，在領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。
一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平。
積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。
二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作。
做為一名公交車駕駛員，為人民群眾服務，促進著各項工作的正常開展，有著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關愛生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領導的工作安排。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)，嚴格遵守《駕駛員管理制度》，文明駕駛、禮讓三先，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作。
回顧一年的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
公交公司安全工作總結篇三
今年以來，我部在總公司領導及各單位的支持下，以公司開展的“創(chuàng)三新”活動為契機，以精細化管理為目標，轉變職能，拓寬思路，積極探索新形勢下的安全、保衛(wèi)、稽查工作。我們始終圍繞一個中心，即營運服務這一中心，增強兩個意識，即企業(yè)憂患意識和創(chuàng)新意識，加大三個力度即加大營運服務稽查力度，加大事故隱患整改力度，加大重大事故查處力度，以積極推進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展為已任，今年我們主要從以下幾個方面開展工作：
一、以創(chuàng)新為主題，以為基層服務為宗旨。我部作為全公司最大的綜合職能部門，擔負著全公司安全、營運服務稽查和消防及治安保衛(wèi)工作，日常工作量十分繁重。新年伊始，公司進行了各職能科室的精簡合并，將原本三個職能不同的科室進行了有機的整合，這一個方面充分體現(xiàn)了總公司領導嘗試建立一個高效運轉的行政管理機制，另一方面也體現(xiàn)了這一新部門在企業(yè)中的重要位置。面對公司領導寄予的厚望，我們部二十名同志擰成一股繩，勁往一處使，首先做到兩個改變，改變過去一直延續(xù)的被動式管理，變成為主動到工作一線現(xiàn)場的動態(tài)管理。比如我們現(xiàn)在做到日檢查車輛不少于50臺，并采用集中檢查、重點抽查與突擊檢查和節(jié)假日及黑晚密集檢查相結合，站點檢查、跟車巡查、稽查車隨機抽查、全方位立體式的稽查模式，截止今年十一月份我們共檢查營運車輛65645臺次，查出各類違章違紀人員400人，抓獲侵吞票款二人。其次，做到三個轉變，一是轉變觀念，即全部人員除內勤外，工作職責做到一職多能，不再做出明確分工。二是職責轉變，即過去原保衛(wèi)人員迅速學會稽查工作技能，原稽查人員掌握治安保衛(wèi)工作基本常識，當好稽查員還要學會當好安全員，三是綜合職能轉變，即主持、協(xié)調各營運分公司的重大行車安全事故，尤其是死亡事故的調處，今年五月七日以來，截止目前全公司造成死亡事故四起，由于我部主動調解，嚴格依法賠付，沒有發(fā)生一起圍堵公司大門或上訪鬧事等事件。
三、消防安全及綜合治理方面今年“119”消防安全宣傳日，我部在總公司院內組織了一場別開生面的消防安全實戰(zhàn)演練，當日下午，我部邀請了市消防支隊領導，在總公司六樓會議室進行了一次消防知識培訓，并親自指導實戰(zhàn)演練，對全公司重點工種人員及一線駕駛員進行了滅火基本知識、消防器材的使用以及遇到火災發(fā)生時該怎么做等知識的培訓，使大家尤其是一線駕駛員了解消防安全知識，在線路上發(fā)生火災時不至于恐慌，以保證廣大乘客的生命財產(chǎn)安全，這也是我們提高服務質量的一方面。同時我部也正在著手解決全公司營運車輛滅火器材的配置問題。往年我們也做過類似的消防培訓，但都是針對油庫油料員、電氣焊操作員、油漆工等重點工種人員的，現(xiàn)在隨著《國家安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《道路交通安全法》的頒布實施，使我們要站在更高的角度來看待安全生產(chǎn)的問題了。消防工作無小事，我部除做好日常的消防工作以外，還定期、不定期的對各分公司、油庫、修理廠以及用電安全進行安全檢查，下達整改期。
通知書。
25份。遇到重大節(jié)日期間，我部更是認真檢查，保證節(jié)日期間的營運生產(chǎn)正常進行，避免重大安全事故發(fā)生，通過大家的努力，今年全年未發(fā)生一起火災及其它重大的安全事故。
公交公司安全工作總結篇四
今年以來，我部在總公司領導及各單位的支持下，以公司開展的“創(chuàng)三新”活動為契機，以精細化管理為目標，轉變職能，拓寬思路，積極探索新形勢下的安全、保衛(wèi)、稽查工作。我們始終圍繞一個中心，即營運服務這一中心，增強兩個意識，即企業(yè)憂患意識和創(chuàng)新意識，加大三個力度即加大營運服務稽查力度，加大事故隱患整改力度，加大重大事故查處力度，以積極推進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展為已任，今年我們主要從以下幾個方面開展工作：
問題仍然不少。三、消防安全及綜合治理方面今年“119”消防安全宣傳日，我部在總公司院內組織了一場別開生面的消防安全實戰(zhàn)演練，當日下午，我部邀請了市消防支隊領導，在總公司六樓會議室進行了一次消防知識培訓，并親自指導實戰(zhàn)演練，對全公司重點工種人員及一線駕駛員進行了滅火基本知識、消防器材的使用以及遇到火災發(fā)生時該怎么做等知識的培訓，使大家尤其是一線駕駛員了解消防安全知識，在線路上發(fā)生火災時不至于恐慌，以保證廣大乘客的生命財產(chǎn)安全，這也是我們提高服務質量的一方面。同時我部也正在著手解決全公司營運車輛滅火器材的配置問題。往年我們也做過類似的消防培訓，但都是針對油庫油料員、電氣焊操作員、油漆工等重點工種人員的，現(xiàn)在隨著《國-家-安-全生產(chǎn)法》、《消防法》、《道路交通安全法》的頒布實施，使我們要站在更高的角度來看待安全生產(chǎn)的問題了。消防工作無小事，我部除做好日常的消防工作以外，還定期、不定期的對各分公司、油庫、修理廠以及用電安全進行安全檢查，下達整改期通知書25份。遇到重大節(jié)日期間，我部更是認真檢查，保證節(jié)日期間的營運生產(chǎn)正常進行，避免重大安全事故發(fā)生，通過大家的努力，今年全年未發(fā)生一起火災及其它重大的安全事故。
今年以來，安全稽查部在“團結、負責、學習、創(chuàng)新”的企業(yè)精神鞭策下，堅持“安全第一，預防為主”的安全理念，認真貫徹執(zhí)行上級各項安全工作精神，確保安全、穩(wěn)定、連續(xù)供氣?，F(xiàn)就一年的工作總結如下：
一、提高認識，樹立安全第一的思想
一年來，我們做了大量的工作，取得了一定的成績，但是我們不驕不躁，正確把握全公司的安全生產(chǎn)形勢，在思想上高度重視安全工作，把安全工作放到第一位來抓。首先各級領導親自抓安全，定期召開專門的安全會議。其次，各基層單位有專門分管安全的領導，負責安全工作的落實到位，在生產(chǎn)過程中始終牢牢樹立安全第一的觀念。從思想上、認識上提高安全意識，杜絕一切事故的發(fā)生。
二、加強監(jiān)督檢查，落實崗位責任
搞好安全生產(chǎn)是一項重要的、長期的'、艱巨的任務，也是一項經(jīng)常性的工作。對安全生產(chǎn)的嚴峻性，要始終保持清醒的認識，這項工作只能加強，決不能絲毫放松。
今年年初，我部根據(jù)公司的要求，對各基層單位簽訂了三級《安全生產(chǎn)責任狀》，把責任落實到位。
各類事故隱患17處，積極采取了現(xiàn)場整改和限期整改的措施。同時，對城區(qū)所有煤氣茶爐、大灶的218戶進行了大檢查，查出有問題的用戶34戶，并逐一進行了整改。
四、強化對內職工的培訓，搞好對外的宣傳工作
在內部安全教育上，積極開展職工職業(yè)道德教育，從思想上提高認識，認真總結過去工作中的不足，按照公司優(yōu)質服務的要求，為公司樹立良好的形象。在對外宣傳教育方面，通過電視、新聞媒體、散發(fā)宣傳資料等形式向用戶宣傳安全使用燃氣常識，有力地保證了用戶的安全用氣，避免了事故的發(fā)生，提高廣大用戶的安全意識。
五、落實書記講話精神，天然氣置換煤氣工程首戰(zhàn)告捷
為貫徹落實書記袁純清關于“跨越發(fā)展，氣化山西”的戰(zhàn)略目標，就我市具體實施天然氣置換煤氣工程，公司領導高度重視，精心組織，成立專門的天然氣置換煤氣指揮部，進行統(tǒng)一安排部署，我部工作人員根據(jù)領導安排，積極配合，在大家的共同努力下，于十月十四日使交通小區(qū)80戶居民用上清潔、高效、環(huán)保的天然氣新能源，實現(xiàn)天然氣置換煤氣工程首戰(zhàn)告捷。后又陸續(xù)對石油公司調壓站、國力小區(qū)調壓站等多個小區(qū)所屬的8226戶進行了置換工作。
部門及時處理，同時防止了“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象的發(fā)生，挽回了公司經(jīng)濟損失。
一年來，我們在安全管理方面做了大量工作，取得了一定成績，但同時也存在不少問題。今后，我們更要扎實工作，強化管理，在發(fā)揚成績的基礎上，進一步提高認識，提升管理水平，為公司的健康發(fā)展提供了有力的安全保障。
安全稽查部
2011 年 1 月 5日
公交公司安全工作總結篇五
（一）、營運服務方面。提高服務質量，重視服務質量在市場競爭中的地位和作用，這是公交企業(yè)的核心問題，也是企業(yè)面臨生存與發(fā)展的根本問題。結合公司目前開展的文明示范線路活動，我部將做好三個方面工作。一是修訂、修改有關服務方面已不適合當前實際工作的一些的規(guī)章制度，建立健全與品牌線路相配套的規(guī)章制度，建章立制，逐步完善。二是建立長效的稽查網(wǎng)絡機制，建立專職稽查員日常檢查，分公司內部開展稽查，各分公司之間相互稽查的三級網(wǎng)絡機制。三是積極主動接受社會監(jiān)督，社會監(jiān)督是稽查工作的重要組成部分，路風監(jiān)督員反饋的信息具有真實性和客觀性。此外，我們還將利用投訴電話、信訪和媒體等社會監(jiān)督多方位搞好優(yōu)質服務工作。
（二）安全行車方面。隨著新的道路交通法規(guī)的出臺，今后我們將對原有公司安全管理規(guī)定進行一些補充、修改和完善，第二，在全公司推行安全生產(chǎn)責任制，對重大責任事故責令分公司實行逐級追究制，對事故責任進行倒查，并嚴格執(zhí)行事故發(fā)生后“四不放過”的原則，對重大事故我們要采取積極介入的方式跟蹤督導，協(xié)調指揮。第三，落實安委會的議事制度，將會議的日程制度化，發(fā)揮安委會的職能作用。第四，編制明年全公司駕駛員安全教育計劃，將“以人為本、安全第一”的理念灌輸給每一位駕駛員。第五，落實好“獎優(yōu)罰劣”制度，創(chuàng)造一個競爭氛圍。到年終我們將駕駛員安全行車里程進行排序，對那些安全行車達到一定里程的采用其它的獎勵方式，鼓勵全體駕駛員安全行車。同時通過排序對一些事故發(fā)生較多的駕駛員采用下崗再培訓或予以息工處理，增加全體駕駛員的危機感。
公交公司安全工作總結篇六
一晃201x年即將結束?；仡欉^去的一年里，二公司在集團公司的正確指引下，在和諧、凝聚的領導班子的正確領導下，在各部門的正確帶領下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標，認真學習安全法律、法規(guī)，不斷強化安全意識，為全年無交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎?，F(xiàn)將全年安全工作情況匯報：
一、全年運營情況與事故通報。
分公司日投入運營車輛總數(shù)為53輛，日行駛總里程為488公里，駕駛員82人，乘務員6人，線路6條快1線、環(huán)1線、24路、105路、225路、808路。
201x年分公司上報事故總起數(shù)35起，目前有7起事故正在處理中（包括客傷），其中主要責任2起，次要責任2起，同等責任2起，全責17起，對方責任4起，無責7起，1次死亡事故，為9月15日，事故認定為次要，當事人經(jīng)搶救無效死亡。通過數(shù)據(jù)分析，我們要清醒地看到安全形勢依然嚴峻，尤其全年中發(fā)生的幾起交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不可盲目樂觀和掉以輕心，必須始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦。
二、管理崗位負責制。
車隊隊長1名，安全員1名。車隊隊長負責車隊全面工作，對公司領導負責。并負責車隊的思想政治工作、車輛技術狀況、行車里程及油料統(tǒng)計。安全員協(xié)助隊長工作，分管車輛、車輛技術檔案管理、安全行車，以及交通事故處理、辦理車輛各種手續(xù)等工作。
三、狠抓學習教育，強化駕駛員隊伍建設。
公交安全工作的好壞關鍵在駕駛隊伍的素質和技術水平的高低。平時我們十分注重駕駛人員的'思想教育，講學習、抓管理。對駕駛員隊伍的學習教育緊緊抓著不放松，把學習教育工作融貫于實際工作之中。首先是把好聘用司乘的進入關。車隊現(xiàn)配備有專職駕駛員82人，其次是教育工作。公司領導和車隊管理人員時刻不忘對駕駛員進行安全教育及管理工作，所有駕駛人員必須嚴格遵守《交投公交司乘管理辦法》，并實施嚴格的考核和獎懲。
四、堅持安全例會，檢查整改隱患。
公司堅持每月召開四次安全例會，車隊每月堅持召開二次安全教育培訓會議，對安全的工作進行講評，并適時提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長鳴。
公司堅持每月一次安全綜合檢查，檢查車輛安全設施、自檢表、滅火器卡片或年檢、強險、環(huán)保標志、車輛行車安全等安全工作，在自查中發(fā)現(xiàn)事故隱患及時督促車隊負責人，按要求、按時間、迅速整改、不留死角。
五、存在問題。
1、安全工作需要進一步提高，一是安全內業(yè)資料需要進一步完善，二是安全基礎管理工作還不夠牢固，存在著“上面熱、中間急、下面冷”的情況。
2、安全教育不夠深入，存在“舊式”傳統(tǒng)教育，教育的內容不夠豐富，存在著“單式”教育。
3、通過全年中發(fā)生的幾次事故，安全教育不夠深入，人為事故隱患尚未完全消除，司乘人員安全意識不足，遵章守紀教育還有待加強。
4、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人員沒有從思想上高度重視，沒有把安全管理工作提到自己工作的議事日程上來。
1.繼續(xù)發(fā)揚201x年的工作精神，緊緊圍繞安全管理工作目標，精心組織開展安全工作。
2.吸取在201x年中已發(fā)生的事故教訓，舉一反三，召開事故分析會，全面開展“預防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣傳陣地，大造安全行車為民服務的安全生產(chǎn)氛圍，遏制一般事故的發(fā)生，確保安全管理目標的實現(xiàn)，盡崗盡責。
3.檢查車隊在安全教育工作中的落實情況。
4.組織學習落實公司下發(fā)的安全管理規(guī)范制度和傳達重要文件。
5.201x年1月30日對現(xiàn)有53臺運營車輛進行安全設施逐車檢查，確保春節(jié)期間安全運營。
6.201x年4月、8月組織一次安全演練。
7.公司與車隊簽訂了安全責任書，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責任到位。
管細、抓緊、管實在、抓源頭、抓住實質是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。雖然，一年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時有發(fā)生，死亡率、傷人率和經(jīng)濟損失還徘徊在一個不低的水平上，安全管理工作是一項長期管理工作，安全工作無時無處不在，安全工作無小事，安全工作意義重大，責任重大。“安全第一、預防為主、綜合治理”是基本方針，尤其是對于公交行業(yè)，務必堅持這個基本方針不動搖，扎實工作，為構建和諧公交、平安公交而繼續(xù)努力。
公交公司安全工作總結篇七
今年“119”消防安全宣傳日，我部在總公司院內組織了一場別開生面的消防安全實戰(zhàn)演練，當日下午，我部邀請了市消防支隊領導，在總公司六樓會議室進行了一次消防知識培訓，并親自指導實戰(zhàn)演練，對全公司重點工種人員及一線駕駛員進行了滅火基本知識、消防器材的使用以及遇到火災發(fā)生時該怎么做等知識的培訓，使大家尤其是一線駕駛員了解消防安全知識，在線路上發(fā)生火災時不至于恐慌，以保證廣大乘客的生命財產(chǎn)安全，這也是我們提高服務質量的一方面。同時我部也正在著手解決全公司營運車輛滅火器材的配置問題。往年我們也做過類似的消防培訓，但都是針對油庫油料員、電氣焊操作員、油漆工等重點工種人員的，現(xiàn)在隨著《國家安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《道路交通安全法》的頒布實施，使我們要站在更高的角度來看待安全生產(chǎn)的問題了。消防工作無小事，我部除做好日常的消防工作以外，還定期、不定期的對各分公司、油庫、修理廠以及用電安全進行安全檢查，下達整改期通知書25份。遇到重大節(jié)日期間，我部更是認真檢查，保證節(jié)日期間的營運生產(chǎn)正常進行，避免重大安全事故發(fā)生，通過大家的努力，今年全年未發(fā)生一起火災及其它重大的安全事故。
多年以來我公司一直是社會治安綜合治理先進單位，去年又被評為市級綜治先進單位和區(qū)級綜治先進單位。在成績面前，我們要更加努力，進一步搞好全公司的綜合治理工作。年初我部代表總公司與各基層單位簽訂了社會治安綜合治理責任狀和安全生產(chǎn)責任狀，并要求層層落實下去，真正做到責任到人。社會治安綜合治理工作是一個長期的系統(tǒng)工程，我們要常抓不懈，“社會治安社會治，綜合治理綜合抓”社會治安大家一起來抓，怎么會搞不好呢？今年綜治工作的重點是進一步加大一票否決權的力度，我部代表公司與各基層單位簽訂社會治安綜合治理責任書時，也進一步強調了綜治工作的一票否決權，把綜治工作搞的好壞列入到每季考核的內容，并要求各基層單位領導要重視綜治工作，搞好穩(wěn)定工作，各單位管好自己的人，看好自己的門，做好安全保衛(wèi)工作。在以往我公司結算中心與110聯(lián)網(wǎng)的電腦報警系統(tǒng)先進的技防力量的基礎上，今年我公司又進一步加大了技防工作的力量，在點鈔中心的運鈔車上安裝了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，進一步保證了運鈔車的安全。今年全公司未發(fā)生一起重大刑事案件，職工違法犯罪為零。
公交公司安全工作總結篇八
我部作為全公司最大的綜合職能部門，擔負著全公司安全、營運服務稽查和消防及治安保衛(wèi)工作，日常工作量十分繁重。新年伊始，公司進行了各職能科室的精簡合并，將原本三個職能不同的科室進行了有機的整合，這一個方面充分體現(xiàn)了總公司領導嘗試建立一個高效運轉的行政管理機制，另一方面也體現(xiàn)了這一新部門在企業(yè)中的重要位置。面對公司領導寄予的厚望，我們部二十名同志擰成一股繩，勁往一處使，首先做到兩個改變，改變過去一直延續(xù)的被動式管理，變成為主動到工作一線現(xiàn)場的動態(tài)管理。比如我們現(xiàn)在做到日檢查車輛不少于50臺，并采用集中檢查、重點抽查與突擊檢查和節(jié)假日及黑晚密集檢查相結合，站點檢查、跟車巡查、稽查車隨機抽查、全方位立體式的稽查模式，截止今年十一月份我們共檢查營運車輛65645臺次，查出各類違章違紀人員400人，抓獲侵吞票款二人。其次，做到三個轉變，一是轉變觀念，即全部人員除內勤外，工作職責做到一職多能，不再做出明確分工。二是職責轉變，即過去原保衛(wèi)人員迅速學會稽查工作技能，原稽查人員掌握治安保衛(wèi)工作基本常識，當好稽查員還要學會當好安全員，三是綜合職能轉變，即主持、協(xié)調各營運分公司的重大行車安全事故，尤其是死亡事故的調處，今年五月七日以來，截止目前全公司造成死亡事故四起，由于我部主動調解，嚴格依法賠付，沒有發(fā)生一起圍堵公司大門或上訪鬧事等事件。
公交公司安全工作總結篇九
第13號文件，明確了開展"活動年"的指導思想，活動目標，主要措施，工作任務和活動步驟及工作要求。將活動實施細則逐一分解到各個部門，層層抓落實。進一步明確各部門一把手是主抓活動的第一責任人，實行誰主管，誰負責的工作原則。公司安保部是公司主抓安全的職能部門，每月定期組織安全管理干部及時學習上級文件精神和領導重要指示并將安全工作的要求及任務布置到每一位安全管理干部，使各項安全活動和各項競賽活動做到了早布置，早安排，早落實，勤督查，對重大節(jié)日的安全工作制定了相應的緊急工作預案，對安全的各項工作實行了"四定"工作落實，即："定人、定崗、定責、定時"。實現(xiàn)了全年重大節(jié)日期間無重大交通事故的發(fā)生，圓滿的完成了春運和春節(jié)安全營運任務，為全年安全生產(chǎn)工作奠定了牢固的穩(wěn)定基礎。
今年以來，根據(jù)市局和車管所的各個時期安全工作的要求，公司組織開展了一系列的活動和競賽，把各項活動搞得有聲有色，形式多樣，貫穿全年的各項活動和競賽，全年懸掛橫幅10條，張貼宣傳標語29張。板報4期，專欄10期，全年印發(fā)安全簡報3120份，印發(fā)安全通知多份，組織駕駛員安全學習30次，參加人數(shù)12308人，領導安全例會36次，參加人數(shù)736人，職工大會19次，參加人數(shù)7080人，事故分析會10次，參加人數(shù)208人，組織重點駕駛員學習7次，參加人數(shù)210人，定期安全檢查12次，參加人數(shù)36人，專項安全檢查9次，參加人數(shù)27人，突出安全檢查4次，參加人數(shù)12人，其它安全檢查6次，查出事故隱患16次，整改16次，整改率達100%。全體員工的安全意識進一步增強，自覺遵章守紀的法律意識進一步提高，為開展各項安全活動，特別是"平安建設與推進年"打下了良好基礎，創(chuàng)造了良好的宣傳安全環(huán)境。
我們在年初制定全年安全計劃時，根據(jù)公司的具體實際，認為公司生產(chǎn)規(guī)范的發(fā)展越來越大，原有的安全管理模式已不適應這種發(fā)展需要，公司領導及時調整安全管理思路，創(chuàng)新安全管理模式，認真落實安全科學觀，統(tǒng)領全公司安全工作大局，認真履行法律賦予的安全監(jiān)管職責，創(chuàng)新監(jiān)管手段，狠抓工作落實，始終堅持以公司安保部為運籌、監(jiān)督、協(xié)調層，強化管理職能。各分公司、機務部為組織、管理、指揮層，突出管理職能，確定管理體制中心地位?；鶎榆囮牸鞍嘟M為操作、控制、實施層，使安全工作的一切制度措施通過基層車隊有效實施，達到事故超前控制目標的三級安全管理為主線，抓好各項安全工作，將"平安建設與推進年"的具體工作要求，通過基層車隊、班組不斷貫徹落實，進一步推動了全公司活動的深入開展，較好的完成了年初制定的安全管理目標及市局交辦的各項活動開展的任務。
為了把安全管理工作制度化、規(guī)范化，除公司安委會正常召開例會外，公司安保部對全體安管人員每月召開一次公司安全例會，會議內容根據(jù)安全管理各個時期不同的特點，及時召開安全現(xiàn)狀分析會，根據(jù)不同時期布置各項安全生產(chǎn)工作，排查薄弱環(huán)節(jié)，采取針對性措施，落實整改方案，提高監(jiān)管效能。同時對安管人員的專業(yè)知識進行培訓并加之考核，今年以來我們對安管人員培訓5次，具體內容有："保險法知識"、"事故與保險賠償"、院關于"審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋"基礎部分、相關安全法律法規(guī)知識、消防知識培訓班等等。各車隊對所有駕乘人員每月不低于一次的安全教育，及時傳達有關安全文件精神及對安全工作的要求，總結在安全工作中的好人好事，對存在問題提出批評教育，采取相應措施，通報事故案例，堅持在處理事故中做到"四不放過"的原則，使大家從中受教育，同時每季對出事故的駕駛員進行一次重點教育。
機務部每周星期四為安全機務會，每月召開全廠職工安全教育大會，安排車輛保養(yǎng)計劃，及時按計劃進行保養(yǎng)，提高修理質量，嚴把車輛安全關，確保了營運車輛時刻處于完好技術狀態(tài)。今年以來，機務部送公安安全檢查車輛560臺，報廢車輛10臺，今年在幾項安全工作中投入安全經(jīng)費35.08萬元。
各部門在做好各項安全生產(chǎn)管理工作中，始終把加強線路的自查自糾工作當作是抓好安全工作和重要手段之一，把營運車輛的靜態(tài)與動態(tài)管理相結合，出租分公司加強了和交警五大隊的緊密配合，對不符合營運資質的駕駛員及不符合安全運行條件的車輛予以嚴扣車輛處理，嚴格控制"二駕"，已取得了實效。公交分公司加大早發(fā)車、晚收班制度的執(zhí)行，每天組織安管人員上線查車，在易發(fā)生事故的時間、地段加大巡查頻率，及時提醒駕駛員集中精力，控制車速，文明駕駛，對出現(xiàn)違章駕車的駕駛員行為加大處理力度，各分公司采取有效措施和方法，實行明查暗訪，定點與不定點，晚上與白天相結合的自查方法。每逢惡劣天氣，各分公司的領導和安管干部能在第一時間出現(xiàn)在第一生產(chǎn)現(xiàn)場，現(xiàn)場辦公，關口前移，靠前指揮，做好安全行車的預防工作，強化對重點地段、重點人員的現(xiàn)場教育和監(jiān)管力度，及時指導和提出安全相關要求，為壓降事故，遏制重特大道路交通事故的發(fā)生起到了至關重要的作用，為提高安全預防的防控付出了辛勤的勞動。
根據(jù)市局泰交安。
公交公司安全工作總結篇十
今年是《道路交通安全法》頒布實施的第一年，為了大力宣傳這一法規(guī)，我部于今年七月份開展了一次安全教育警示牌巡展活動，八月份又組織了一次《道路交通安全法》和《消防法》知識競賽活動，十月份組織全體駕駛員觀看安全教育錄像，并張貼安全事故警示畫，以警示廣大駕駛員注意行車安全。今年全公司共發(fā)生各類95起，其中死亡事故4起，死亡4人，傷人事故75起，車（物）損事故20起，事故費用支出2093551.27元。一公司180050.11元，二公司1156921.33元，三公司470863.36元，四公司285716.47元。事故發(fā)生起數(shù)與去年相比下降了5.94％，死亡人數(shù)下降了33.3％，二公司的事故費用占全公司55%以上，事故間隔里程全公司平均為220.55萬公里。從以上數(shù)字看，公司安全事故發(fā)生率與去年同期相比下降了5.94％，但事故費用支出卻比去年均有不同幅度的上升。今年全年的安全形勢不容樂觀，尤其是五月一日我國實施的《道路交通安全法》及最高人民法院的《人身損害賠償司法解釋》使今后發(fā)生傷人事故賠付標準成倍數(shù)增長。因此，擺在我們面前的形勢十分嚴峻。再說營運服務方面，檢查中車廂服務合格率為97.19%，比去年下降0.61%；車輛整潔合格率為98.87%，比去年上升1.34%；報站器使用率96.70%，比去年上升7.53%，電話投訴93起，其中批評33起，與去年相比下降25％，感謝表揚31起，與去年相比上升了24％，有關無責和建議詢問等28起。這些數(shù)字反映出各營運公司在服務工作中稍有起色，但存在的問題仍然不少。
公交公司安全工作總結篇十一
金廈物業(yè)公司認真貫徹落實《沈陽市安全委員會關于xx年春節(jié)期間煙花爆竹安全管理實施工作方案的通知》精神，積極采取各種有力措施狠抓春節(jié)前大廈安全，現(xiàn)將有關工作情況匯報如下：
我公司歷來高度重視安全工作，在春節(jié)前，我公司召開了安全工作會議，對春節(jié)前安全治理工作進行了統(tǒng)一的部署與要求，各部門進一步加強節(jié)日期間安全生產(chǎn)工作的領導，進一步狠抓安全生產(chǎn)工作責任制的落實，嚴格按照“誰主管，誰負責”的原則，明確要求各部門部長要親自研究部署節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作，并組織力量深入重點部位，針對薄弱環(huán)節(jié)制定嚴密的防范措施并加以狠抓落實。
1、從元旦開始，金廈物業(yè)利用南門的大屏幕和地下車庫的滾動屏，提示大廈業(yè)主嚴禁將煙花爆竹及各類危險品帶入大廈，并加強攜帶物品的檢查。
2、積極配合當?shù)毓卜志趾团沙鏊墓芾硪?，在大廈周圍懸掛條幅，向市民宣傳安全燃放煙花爆竹的警示標語，告知市民不許在大廈廣場范圍內燃放。
3、物業(yè)公司內務部安排值班人員每隔一小時巡邏一次，發(fā)現(xiàn)在重點部位附件燃放煙花爆竹的隨時予以制止，發(fā)現(xiàn)安全隱患的及時報告，物業(yè)公司采取措施加以解決。
1、金廈物業(yè)公司在春節(jié)期間，進一步落實了24小時值班制度和領導帶班制度。明確要求各部門主要領導及有關人員通訊設備要暢通無阻，確保值班工作的正常運轉和聯(lián)絡暢通。
2、認真做好值班信息的報送工作，及時把握情況溝通信息，遇有重大情況按規(guī)定及時、如實上報。
3、認真做好應急救援措施的制定和落實，確保應急設施和人員一旦發(fā)生重大安全事故，能按規(guī)定及時啟動應急預案，快速反應，妥善處理。
1、金廈物業(yè)公司根據(jù)市局關于做好春節(jié)期間安全工作的相關要求，1月17日下午4：30與交易中心主要領導召開了重點部位防火工作現(xiàn)場會議，主要就地下一層檔案館的兩個出口防火工作做了部署。
2、1月19日金廈物業(yè)公司全體管理人員對大廈進行了全面安全檢查，清理了樓頂及各部位的可燃物，檢查了變電所、監(jiān)控室等重點部位，要求責任部門對設備重點看護，確保大廈安全。
3、要求保潔員發(fā)現(xiàn)大廈周圍堆積可燃物要及時清理。
公交公司安全工作總結篇十二
“安全第一，預防為主”、“關愛生命，關注安全”是安全生產(chǎn)管理工作的重要任務和目標。在我擔負項目經(jīng)理期間，認真落實和完成與上級部門簽訂的安全目標責任制，至今為止，基本上完成了責任制的目標，做到全年安全無事故，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)目標?，F(xiàn)將全年工作總結下：
安全生產(chǎn)，事關改革穩(wěn)固的大局，事關人民群眾的生命財產(chǎn)安全，關系一方平安，是天字號的大事。做好安全生產(chǎn)工作是保證群眾生命財產(chǎn)安全的重要政治任務，更加周密的管理、更加科學的方法、更加有力的措施，切實抓緊抓好。要進一步完善和落實安全生產(chǎn)法律法規(guī)，加強安全技術改造，嚴格安全管理，使安全生產(chǎn)工作真正納入法制化軌道。針對本部門安全生產(chǎn)工作的重點、難點和隱患點，組織加強安全防范，切實負起安全生產(chǎn)第一責任人的責任，全面掌控本單位的安全生產(chǎn)狀態(tài)，組織徹底排查治理隱患、落實各項安全生產(chǎn)措施，確保責任層層落實到每一個環(huán)節(jié)和工作崗位。
1、定期組織全部員工進行安全生產(chǎn)教育，學習相干的安全規(guī)章制度、生產(chǎn)事故案例，及時轉達、貫徹上級文件精神及要求，結合工地項目實際查找問題并制定防范措施，提高了安全員綜合素養(yǎng)和安全管理能力。要求每名員工自覺建立安全生產(chǎn)意識，從個人崗位和日常工作中做起，在工程施工中形成人人講安全、查隱患、防事故的良好風氣。
2、針對項目具體生產(chǎn)情形編制了各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發(fā)到每個職工。我也利用日常檢查、值班等機會與職工深入探討，及時掌控職工安全心理，隨時結合實際進行安全教育，收到了非常良好的教育成效。
3、對外來施工人員加強監(jiān)管，及時教育，跟蹤檢查，常常在現(xiàn)場結合實際情形進行有針對性的安全教育，規(guī)范了他們的很多不安全行動，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避免了一些安全事故產(chǎn)生。
4、展開了事故應急演練，提高全員急救意識。組織全部職工觀看有關安全警示教育光盤。定期展開應急培訓和演練，使廣大干部職工認識到違章就是走向事故、靠近傷害，乃至斷送生命。通過豐富多彩的內容及真實案例的生動再現(xiàn)增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素養(yǎng)。
5、對新進工地的農(nóng)民工進行了崗前安全培訓教育。讓他們熟知本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀律;作業(yè)場所存在的風險、防范措施及事故應急措施;有關事故案例等。通過對新員工認真進行教育，使他們對公司安全生產(chǎn)形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必須的基本安全技能和自我防護知識。
安全生產(chǎn)工作是當前一切工作的.重中之重，中央到基層單位各級領導都非常重視，它是直接觸及到人的生命和國家財產(chǎn)缺失的大事，我們必須認清形勢，明確思想，始終堅持科學發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展理念。具體做法：
1、制定年度安全生產(chǎn)工作計劃，每個月至少召開一至二次安全專題會議，解決施工進程中存在和顯現(xiàn)的隱患，并做到現(xiàn)場問題及時解決，其它問題逐一落實、整改。
2、與各施工隊和所有人員簽訂全年安全生產(chǎn)目標責任狀，層層落實，責任到人。把安全目標分解到施工隊、科室和工作人員，簽訂率100%。
3、按規(guī)定做好項目開工前的安全預評估工作，制定施工安全防洪措施和應急救援預案，訂做各種警示標志牌，確保工程順利施工。安全警示標語、標識隨處可見;生產(chǎn)、儲存、作業(yè)現(xiàn)場的安全管理有了較大的改進及完善，現(xiàn)場的安全、消防和防護器材得到進一步完善;4、組織專職人員現(xiàn)場監(jiān)督和檢查。每天進行日常巡檢，風雨無阻。側重查看生產(chǎn)現(xiàn)場的關鍵裝置和重點部位及特別作業(yè)現(xiàn)場。如在檢查進程中發(fā)覺問題，立刻通知相干人員對現(xiàn)場進行整改，發(fā)覺人的問題，立刻批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，親臨現(xiàn)場、親身視察，得到的信息便很及時、真實、全面而且詳盡，使問題能夠及時得到解決。
5、堅持持證上崗，對所有機駕人員組織安全培訓，全員培訓和三級安全教育率達100%。
6、做好勞動保護用品的發(fā)放，積極改進施工條件和飲食衛(wèi)生條件，保證不產(chǎn)生食品中毒事故。
7、認真做好消防工作各車間都配備了所需數(shù)量的滅火器，并在關鍵崗位及場所配置了火災應急所需的設備設施。為了確保冬季消防安全，我廠組織人員在國慶期間對廠區(qū)內的所有雜草進行了清除，從而消滅了火險隱患。組織員工進行了消防演習，提高了員工對突發(fā)事件的應急能力及熟練掌控消防器材的使用。
8、成立“安全月活動”和“安康杯”比賽活動領導小組，負責活動的正常展開，結合冬、夏季百日安全生產(chǎn)比賽活動的要求，把安全施工工作搞得更好。根據(jù)上級要求，每個月定時進行事故隱患檢查，登記上報制度。
通過安全標準化工作，可以杜絕違章指揮、違章操作、違背勞動紀律，將傳統(tǒng)的事后處理轉變?yōu)槭虑邦A防。堅持嚴格依照安全標準化的要求展開工作，收到了良好的成效。
把安全工作和獎金掛鉤，對顯現(xiàn)問題較多較嚴重的車間或個人進行一定金額的處罰，極大地增進了車間安全管理，使職工認識到由于自己的違章行動可使全部車間、全部職工都遭到缺失，增強了自我監(jiān)督和相互監(jiān)督意識，提高了職工對安全的關注程度和遵章守紀的意識，使我廠的安全管理邁上了一個新臺階。
安全生產(chǎn)本身固有長期性、復雜性、艱巨性和反復性的特點。這決定了安全工作不是一勞永逸而是永無止境的。通過一系列宣傳教育和扎實工作，安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還很多不足之處。
1、第一在思想上不堅定，對一些問題的處理原則性堅持不夠，高度不高，管理上不夠大膽到位，使一些問題得不到徹底有效解決：安全防護不到位，不依照正確的規(guī)定動作、科學的流程、安全技術操作規(guī)程等進行操作，以及各道工序完成后不進行檢查和復驗等，為安全生產(chǎn)留下了隱患。
2、其次我在安全技術知識掌控方面有很大欠缺，在安全管理上存在很大不足。工作不夠深入細致，監(jiān)督檢查還很不到位，沒能及時發(fā)覺和糾正職工存在的習慣性違章和體會主義毛病。事故產(chǎn)生后雖制定了較多的防范措施，但措施不具體，沒能形成規(guī)定動作，使得落實上存在偏差，并且對措施的落實缺少足夠的檢查驗收。
3、安全培訓教育工作做的還很不夠，不夠細致，缺少針對性，有些職工的安全知識、安全技能仍很缺少，安全意識仍很淡薄，僥幸心理、習慣性違章和體會主義毛病大量存在，員工三違現(xiàn)象仍比較普遍，這都體現(xiàn)出安全教育、安全管理不到位，今后仍需要利用各種情勢有針對性的加以培訓教育。
在未來新的一年里，在公司及分公司提供的良好環(huán)境中，我會更加努力工作，加強思想政治及各項知識學習，改正工作中存在的不足，全面提升全員的綜合素養(yǎng)。
公交公司安全工作總結篇十三
我公司在上級主管部門的領導及社會各界人士的幫助支持下，全體員工共同努力，扎實工作，取得了較好的社會效益和經(jīng)濟效益，全年實現(xiàn)總產(chǎn)值×××萬余元。全面完成了各項經(jīng)濟指標，同時全年沒有發(fā)生一起安全責任事故，安全生產(chǎn)局面進一步穩(wěn)定，現(xiàn)將一年來的工作回顧總結如下。
一、執(zhí)行合同方面。
對于每個承包的工程項目我們企業(yè)都依法與建設單位簽訂工程承包合同，并含有明確的雙方對安全管理的責任，合同并經(jīng)縣工商局鑒證。對于應辦理施工備案登記的工程項目在開工前即辦理備案登記手續(xù)，遵守合同承諾，公司與項目經(jīng)理同時簽訂安全管理目標責任書，及時為參加施工的員工辦理意外傷害險。保證工程項目按合同規(guī)定的目標管理要求順利竣工。
二、工程質量方面。
一直以來我們企業(yè)對所施工的工程項目質量相當重視，在工程質量監(jiān)督機構的監(jiān)督檢查下，我們依據(jù)設計文件和技術標準進行精心施工，對于工程使用的設備和主要建筑材料、構件必須具有產(chǎn)品質量出廠檢驗合格證明和技術標準規(guī)定必要的進場試驗報告。對于每個完成的工程項目都簽署工程質量保修證書。二00九年我們主要重視工程管理，對于符合條件的施工班組繼續(xù)簽訂協(xié)議，各施工班組長在質量、安全和施工進度上全面向公司負責，公司定期召集各班組長開會，交流通報一些工程管理上的進展和問題，對于施工中發(fā)現(xiàn)的問題進行解決，這樣使得班組長們的工程質量管理意識得到了增強。在材料、施工上加強管理，公司工程部人員經(jīng)常到工地進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。材料部嚴格把好材料的質量關和價格關，及時組織工程施工所需的物資材料。對每個工程項目，首先進行成本核算，根據(jù)預算，承包到施工班組，實行獎賠制度，凡工程中所需的材料，必須由工程部根據(jù)預算列出工程材料清單，倉庫按單發(fā)料，這樣一來杜絕了浪費和外流現(xiàn)象，提高了工程的效益，同時把責任制落實到每一個施工人員身上，廣大員工責任性普遍得到加強，基本杜絕了由于質量引起返工而浪費材料的現(xiàn)象。面對市場建筑裝飾的激烈競爭，我公司認識到提高服務質量和保證施工工程質量同等重要。我們認真做好工程的保養(yǎng)維修工作，專門設立了維修班組，由專人負責，做到了有求必應，及時為用戶排擾解難。
三、
安全生產(chǎn)方面。
安全對于每個企業(yè)來說都顯得尤為重要，它不僅關系到企業(yè)員工在生產(chǎn)中的自身安全，還涉及到因工程的施工質量對廣大用戶使用后的安全。為此，為了確保工程施工安全，我們建立了規(guī)范的安全生產(chǎn)責任制，實行各級、各部門層層控制，明確安全生產(chǎn)指標和各項安全保證措施，與各個施工班組簽訂安全生產(chǎn)責任書，安全員不定期下施工場所進行監(jiān)督檢查，對查出的安全事故隱患及時簽發(fā)事故隱患整改書，要求及時做出整改。
企業(yè)積極進行職工安全培育教育宣傳和職工的業(yè)務技術培訓工作，對于新職工進行企業(yè)、項目部、班組的三級安全教育，并經(jīng)考核合格，才準進入操作崗位，并且對每一位新職工都指定一名有經(jīng)驗的老師傅傳授技藝，對其進行傳、幫、帶，使每一位新職工都能迅速掌握和熟悉業(yè)務技術，公司對于特種作業(yè)人員組織他們到市勞動局進行培訓，取得特種操作證方可上崗。由于建筑工程施工環(huán)境較復雜，所以在接受每一項工程前，公司都仔細現(xiàn)場勘查，熟悉施工環(huán)境，制訂施工組織設計方案和安全施工措施，在施工中嚴格按照行業(yè)安全操作規(guī)程，每天進行班前三上崗活動，確保工程施工安全。公司加強安全管理，嚴格考核制度，制訂考核實施細則，確立安全生產(chǎn)的地位，明確年內安全工作各項指標，組織全體職工參加上級開展的百日安全生產(chǎn)活動，落實安全技術措施，增加安全防范意識，明確各級人員的責任，建立和健全監(jiān)督制約機制，把安全管理各項工作貫穿整個施工過程。公司在每個安全例會上，把安全生產(chǎn)作為一個重要內容，結合上級有關安全生產(chǎn)法規(guī)、制度及安全生產(chǎn)事故通報等，進行專題部署，教育全體職工從思想上高度重視安全生產(chǎn)，樹立起強烈的自我保護和保護他人的意識。
公交公司安全工作總結篇十四
為進一步樹牢安全發(fā)展理念，不斷增強和提高廣大職工的`安全意識和安全素質，石家莊公交總公司緊緊圍繞“消除事故隱患，筑牢安全防線”主題開展安全生產(chǎn)月系列活動。
開展“排查整治進行時”活動。將“安全生產(chǎn)月”活動與落實常態(tài)化疫情防控、汛期專項整治等各項工作相結合，積極開展安全隱患排查整治活動，從源頭上防范生產(chǎn)安全事故發(fā)生。
組織安全生產(chǎn)警示教育活動。通過開展安全培訓、組織觀看警示教育片、收看省安委辦組織的“開車第一課”“網(wǎng)上安全宣傳咨詢日”直播活動等形式進行培訓教育，進一步提高職工安全素質，營造人人講安全的濃厚氛圍。
據(jù)悉，石家莊公交總公司組織各單位積極參加20xx年省會6。16安全生產(chǎn)宣傳咨詢日活動，制作展板1張，發(fā)放公交應急宣傳單3000份；在公交車內張貼主題車貼2400張，車外張貼3000張；利用2000余部車尾led電子屏播出安全標語900余萬次等，開展多種類型宣傳教育活動。
公交公司安全工作總結篇十五
20xx年辦公室綜合部在領導的帶領下，綜合部人員緊緊圍繞管理、服務公司等工作要點，強化管理，充分發(fā)揮好綜合部工作承上啟下，聯(lián)系左右，協(xié)調各方的中心樞紐作用，較好地完成了公司下達的各項工作任務，圓滿完成了各項工作，結合工作實際情況，具體總結如下：
完成了文件資料起草、校對、打印、呈報、存檔工作;做好了文件、公文、函件的接收、登記、保密、傳遞、保管、督辦和文書歸檔交接工作;負責公司辦公用品、公務用車、低值易耗品、辦公區(qū)環(huán)境衛(wèi)生及行政人員的考勤、節(jié)假日值班等管理工作。
2、油補申報工作：
20xx年2-3月份，對20xx年油補工作進行上報，對公司30輛充電動公交上報了具體運營數(shù)據(jù)，滿足補助資格車輛為27輛，其余3輛未達到要求，同時，完成了與省油補監(jiān)控平臺對接工作，可以得到相關補助資格。
3、車輛年審：
20xx年7月份進行24輛車型為zk6850hng2的lng新能源公交車年審;9月份進行30輛車型為zk6641bevg3純電動新能源公交車年審;在審車過程中，手續(xù)辦理一切順利。
4、辦理老年卡數(shù)據(jù)：
20xx年1-12月份，共計辦理3000張老年卡保險，相關保險已全部投保。
5、車輛gps、刷卡機的相關工作：
6、嚴格遵守辦公室的各項制度。
日常工作要記錄并及時上報;待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容;嚴肅辦公室紀律，工作不懈怠。
7、加強文印管理。
無論是用印、用件，都要辦理登記，并由領導審批，在確認領導簽審批后方可加蓋公章、使用公司證件，從而嚴肅印信管理，完善印信制度。
8、認真做好文書檔案管理。
安排了專人負責，認真做好文書資料的收集、整理、歸檔、立卷，做到資料齊全、目錄清楚、裝訂規(guī)范、保管有序。
1、在工作中與領導交流溝通不夠，有時候只知道埋頭拉車;。
2、工作中缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力;。
4、有些工作還不夠過細，一些工作協(xié)調的不是十分到位;。
5、公司工作管理制度還不夠完善。
1、今后在工作中多向領導、同事虛心請教學習，多與大家進行協(xié)調、溝通，取長補短，提高自身的工作水平。
2、必須提高工作質量，要具備強烈的事業(yè)心、高度的責任感。在每一件事情做完以后，要進行思考、總結，真正使本職工作有計劃、有落實。尤其是要找出工作中的不足，善于自我反省。
3、愛崗敬業(yè)，勤勞奉獻，不能為工作而工作，在日常工作中要主動出擊而不是被動應付，要積極主動開展工作。
4、要注意培養(yǎng)自己的綜合素質，加強學習，拓寬知識面，不斷改進辦公室對其他組室的支持能力、服務水平。遵守公司內部規(guī)章制度，維護公司利益，力爭取得更大的工作成績。
在此我要感謝我的領導和同事們給予我工作期間的關懷與支持，望今后領導和同事們在我做的不妥之處能一如既往的給予批評和指正，幫助我不斷進步。我會以新的面貌，更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步。
公交公司安全工作總結篇十六
按照公司與主管部門建設局簽訂的安全目標責任書及目標管理責任制考核指標要求，貫徹“安全第一”的方針和國家有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)，我公司切實加強安全生產(chǎn)工作，x-年度本公司安全生產(chǎn)情況進行了自查》本次得分97分，現(xiàn)將結果匯報如下：
本年度安全生產(chǎn)情況良好，無施工事故。
一年來達到無安全生產(chǎn)事故;無工程質量投訴;各工地堅持文明施工。
1、檢查安全制度建設
對公司的安全生產(chǎn)管理制度檢查，發(fā)現(xiàn)備案存檔工作較好，各制度健全，應急預案完整，演練可行，各項操作規(guī)程公布考核成果較好，制度得到落實，并在實踐中得到不斷更新，各級機構及干部職工自覺遵守制度和規(guī)程內容，無違章現(xiàn)象。
2、安全教育工作
公司生產(chǎn)部門每月開展安全總結會議，分析總結安全生產(chǎn)工作的成績和問題，公司每月對各部門進行安全考核與教育，實際制度落實較好，對突出問題敢于及時發(fā)現(xiàn)及時報告，安全教育上墻公司情況良好，警示教育時刻長抓，教育注重成效，不達標準不放過。
3、各項安全硬件設施情況
安全防護用品配備較充足，可滿足安全生產(chǎn)要求，現(xiàn)場施工標志牌缺少，工人對標志牌的使用擺設較熟悉。工程安排專職人員看管操作，配電設備良好，沒拉亂接現(xiàn)象。機械操作配備專職人員，并配有防護用具。
4、安全意識
各部門的安全意識較以前有所加強，粗心大意現(xiàn)象較少，杜絕了盲目作業(yè)現(xiàn)象，操作記錄較齊全，對問題的存在有記錄，并存整改意見與成效記錄。
5、安全監(jiān)控
各部門對安全生產(chǎn)職責和責任制有較深認識，落實各制度、規(guī)程的自覺性較強，監(jiān)控框架結構健全，操作效用性較強，并有嚴格的獎懲制度，對危險源認識和處理機制，處理能力得到加強，監(jiān)控工作較以前成效較好。
6、加強對項目安全管理
加強安全生產(chǎn)工作普及安全生產(chǎn)知識，提高施工人員的安全素質、安全責任感，確保施工安全。具體如下：
組織全體施工人員學習《安全生產(chǎn)法》、《建筑法》、進行以安全為主題的教育、宣傳。
在工程施工場地內張貼懸掛安全旗，懸掛安全標語。
開展安全生產(chǎn)檢查，及時消除隱患，防止各類事故的發(fā)生。檢查內容：安全帽、安全帶的佩帶;施工安全情況;樁機機械使用情況;安全崗位責任制;操作規(guī)程是否正確;持證上崗情況;有否生產(chǎn)安全隱患等。
對安全生產(chǎn)大檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進行整改、提高、完善。開展批評、教育。查出的事故隱患要及時徹底整改，對未整改或整改不及時徹底的嚴肅查處。形成人人關注安全，關愛生命的良好氛圍。做到：堅持以人為本，加強人員管理和班組建設。教育職工遵紀守法，提高企業(yè)整體管理水平和文明建設,安全人員建立宣傳教育制度，在每日上午上班前對班組作業(yè)進行現(xiàn)場施工交底。班組在下班前十分鐘必須做好工具材料、垃圾的清理，安全文明施工。
各工地要認真做好“安全資料臺帳”，完整，真實，工程完工后交公司存檔。
我公司本年度安全生產(chǎn)情況良好，無施工事故。安全生產(chǎn)管理制度得到了進一步完善和補充，安全管理工作得到了進一步加強，安全生產(chǎn)情況良好，較好地實現(xiàn)了年初制定的年度安全生產(chǎn)管理目標!
公交公司安全工作總結篇十七
自介入公司專職安全員一職。這一年來，我在安全員這一崗位中，作出了一定的成績，但也存在一些不足?，F(xiàn)就20-年度的工作總結如下：
一、工作中所作出的業(yè)績。
1、至20-年12月底，安全巡視72個項目，214頻次，發(fā)現(xiàn)安全問題34例，經(jīng)濟處罰4例。
2、擬編完成《安全管控作業(yè)指引》、修訂完成《應急保障預案》等公司規(guī)章制度。
3、及時完成每周安全巡視周報的擬寫、月度安全會議及周例會會議紀要的整理、每月安全巡視月報的擬寫并郵發(fā)工區(qū)。周報、月報以及會議紀要及時整理歸檔。
4、及時完成公司班組及相關人員的考勤匯總、月度物資采購回執(zhí)單的統(tǒng)計以及信息核對。
5、協(xié)助完成代維相關工作(江寧及新區(qū)運維班所屬40座變電站的基礎設施信息統(tǒng)計、站內及周邊環(huán)境情況統(tǒng)計、站內駐地單位用電信息統(tǒng)計、電動大門安全隱患統(tǒng)計、風機及溫控箱統(tǒng)計、空置房間統(tǒng)計等，并及時將相關統(tǒng)計信息郵發(fā)工區(qū))。
6、每日審核公司開工項目的信息，發(fā)現(xiàn)不符合要求的開工信息，及時通知工作負責人整改。后向變電運維工區(qū)上傳公司施工計劃及收工情況。
8、完成公司辦公室的相關工作(施工工作票的開具、合同管理、相關防汛、代維等工作總結的擬寫、工區(qū)檢查相關資料的整理等)。
二、工作中存在的不足。
1、獨立帶作業(yè)班組進站施工，工作還不夠全面，考慮不夠周全(如換門工作，未能及時將舊門清理出站)。
2、每日上報工區(qū)公司工作情況時，審核還不夠細致，要求還不夠嚴格(如上傳的工作票照片不夠整齊)。
公交公司安全工作總結篇十八
xx年上半年我們公交公司在市安監(jiān)局、市局安全處，、市交警支隊，車管所，總經(jīng)理室的領導和關心下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標和市局制定的年度安全工作目標的要求，在年上半年安全管理工作中，我們堅持鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真落實科學發(fā)展觀，統(tǒng)領公司安全工作全局，認真履行法律法規(guī)賦予的安全監(jiān)管職責，積極開拓思路，創(chuàng)新監(jiān)管手段，理順安全管理關系，狠抓工作落實。始終堅持公司為運籌、監(jiān)督、協(xié)調層、強化管理職能，各分公司、機務部為組織、管理、指揮層，突出管理職能，確定管理體制中心地位；基層車隊為操作、控制實施層，使安全工作的一切制度措施通過基層車隊有效實施，達到事故超前控制目標的三級管理為主線，認真落實各項安全活動開展的具體工作。較好地完成了年上半年預期的各項安全工作任務，公司安全形勢繼續(xù)保持平穩(wěn)，同時抓住“春運”和“兩大節(jié)日”的安全工作機遇，深入貫徹落實市局09年安全工作會議精神，全面推進《泰州市交通系統(tǒng)深化平安交通建設暨安全管理推進年》活動的深入開展。及時轉發(fā)和下發(fā)安全管理工作文件及指導實施意見，突出“春運”和“兩大節(jié)日”為中心，在上半年的安全管理工作中，完成了市局和公司所下達的安全生產(chǎn)任務，并取得了一定成效，現(xiàn)將年上半年安全管理工作總結如下：
公交分公司在上半年中日投入運營車輛總數(shù)為255輛，日行駛總里程為4.2萬公里，日從業(yè)人員為271人；出租分公司日投入運營車輛316輛（其中海陽公司掛靠10輛出租車）思想?yún)R報專題日從業(yè)人員約520人（其中有的車主不配二駕人員）。日行駛總里程約14萬公里。
上半年（已結案事故）公交分公司考核上報事故總起數(shù)11起，發(fā)生二次死亡事故，其中一次為3月3日，事故認定為同責，經(jīng)搶救無效32天后死亡。另一起死亡事故為5月11日，事故責任為主責。死亡事故與去年同期相比上升200%，出租分公司考核上報事故總起數(shù)為10起，其中全責死亡事故1起，死亡事故與去年同期相比持平，綜述以上事故與去年同期相比所有指標上升。通過數(shù)據(jù)分析，我們要清醒地看到安全形勢依然嚴峻，尤其在上半年中發(fā)生的幾起交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不可盲目樂觀和掉以輕心，必須始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦，以如臨深淵、如履薄冰的態(tài)度真正做到警鐘常鳴，常抓不懈，要切實采取有效措施，針對存在問題制定整改方案，確保壓降事故起數(shù)和5000元以上事故的發(fā)生，努力做到保持安全生產(chǎn)總體平穩(wěn)的良好態(tài)勢，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展和諧作出了新的貢獻。
1、各級領導重視，求真務實抓落實。
會議，研究可能出現(xiàn)的問題，做好緊急預案落實工作，對癥下藥。堅持預防事故超前防范的意識，對安全工作全面早布置、早安排、早行動、早落實，層層召開動員大會，分析存在問題，并成立了“春運”和“兩大節(jié)日”安全營運領導小組，具體負責指導和落實安全每一項工作。各部門明確專人負責，具體抓落實工作、責任到人，及時制定了《春運和兩大節(jié)日的安全工作實施意見》，明確安全工作思路和工作目標，突出安全工作重點，統(tǒng)籌兼顧，堅持“誰主管、誰負責”的原則，有計劃、有步驟、有落實地開展春運工作，在整個春運工作中歷時40天，公交分公司無人售票車總行駛里程約100萬公里，運送乘客約120萬人次，無重大事故發(fā)生，圓滿地完成了“春運”“兩大節(jié)日”的安全任務。
在上半年安全管理工作中，我們著重在規(guī)范安全管理方面做了大量的工作，重點調整和充實配備了安全崗位因缺少人員的.現(xiàn)狀，加大對事故發(fā)生的處罰力度，改變了過去發(fā)生事故5000元以下不處罰的現(xiàn)狀，及時修定了《關于對事故肇事者經(jīng)濟處罰調整的暫行規(guī)定》，重申對駕駛員安全管理規(guī)定，補充了新的內容，加強了對重大事故處理的指導。明確了以人為本首先要以人的生命為本，科學發(fā)展首先要安全發(fā)展，和諧社會首先要關愛生命為主題的新思路和工作目標，加強了各部門的安全基礎臺帳的建立和完善。同時，年初公司與市局和市車管所鑒定了安全責任狀，范文寫作公司與各部門負責人鑒定了安全責任狀，各部門與車隊鑒定了安全責任狀，各車隊與所有的駕駛員鑒定了安全責任狀，層層鑒定、層層落實、層層追究，為全年度公司安全管理目標的實現(xiàn)提供重要支撐和保障。
2、加強多方位的安全教育，全員安全素質有所提高。
在上半年安全管理工作中，公司上下開展了一系列安全宣傳活動，結合“春運”和“兩大節(jié)日”的特點，公司先后分別召開了動員大會8次，發(fā)放安全簡報1518份，安全警示小通知1548份，懸掛安全宣傳橫幅6條，更新安全宣傳櫥窗4次，參加市局組織的“冬季六防”活動的宣傳教育工作。在安全宣傳教育方面，各部門積極組織駕、乘、修、站等人員安全教育5次，總人數(shù)達3080多人。公司組織安管人員學習5次，總人數(shù)達80多人。各部門堅持每月一次的事故分析會，組織重點人員學習班一次，組織每月一次的員工安全教育，堅持每月一次的車輛安全部件檢查，通過上述宣傳活動開展，有力的提高了公司全員的安全素質，增強了安全意識，營造了濃烈的安全宣傳環(huán)境，在安全管理上起到了積極推動作用。
3、堅持線路稽查，嚴查糾正違章。
各部門在線路稽查工作中，認真堅持“預防為主“的原則，組織全體安管人員上路上線，不分白天和夜晚，查糾違章，在上半年出租公司和外修廠共同自查了車輛1896臺。公交分公司自查車輛1085多臺，特別是對”重大節(jié)日、“春運”、“節(jié)假日”、惡劣天氣等做到了各級干部親臨一線現(xiàn)場，靠前指揮，安全管理工作前移生產(chǎn)一線，做好安全行車和事故預防的各項工作。加強現(xiàn)場管理，堅持干部值班發(fā)車制，現(xiàn)場辦工，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到了不安全不發(fā)車，把不安全因素控制在場內，不流向社會，加強了現(xiàn)場管理的力度，特別是人流量大的線路及重點路段，重點站臺都有車隊長、安全員、機務員、管理人員在線路上值班，維持營運秩序，疏散客源，并及時提醒駕駛員注意安全行車和對有違章違紀行為的駕駛員及時現(xiàn)場教育并指導，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，把事故發(fā)生控制在萌芽狀態(tài)之中，做到了把事故發(fā)生后變?yōu)榭刂剖鹿试诎l(fā)生前的措施落在實處。
4、堅持安全例會，檢查整改隱患。
公司堅持每月一次安全例會，組織各部門的安管人員學習。總結有關安全工作，查找存在問題，及時傳達上級文件精神和工作要求，學習相關的法律法規(guī)，培訓有關業(yè)務知識，今年對全體安管人員共培訓了3次，及時傳達公司總經(jīng)理室對安全工作的要求及指示精神。
公司堅持每月一次安全綜合檢查，在自查中發(fā)現(xiàn)事故隱患及時督促部門負責人，按要求、按時間、迅速整改、不留死角。在第一季度中通過自查發(fā)現(xiàn)小隱患5次，整改率達100%，在自查工作中始終堅持“四個嚴”即：從嚴檢查不留死角；從嚴教育不留人情；從嚴處理決不手軟；從嚴整改速戰(zhàn)速決。
公司分公司和機務部及內修廠共同協(xié)調，加強了全公司車輛檢測和自查臺帳，及時編排計劃，安排人力、財力確保車輛安全技術可靠性能，為營運線路車輛提供了可靠的保障。在上半年中機務部共組織送檢年審車輛230臺，春運安檢車輛268臺，等級評定檢測10臺，保養(yǎng)（一級）車輛540臺，保養(yǎng)（二級）車輛380臺，發(fā)動機解關16臺，大修車輛12臺，為上半年車輛安全消除隱患提供了硬件保障。
5、領導重視抓落實，吸取6.5事故教訓。
6月5日成都市北三環(huán)川陜立交橋處一公交車燃燒事故發(fā)生后，根據(jù)盛市，安監(jiān)，公安、交通的通知指示精神，迅速層層通報6.5成都公交車燃燒事故和安全教育并立即組織開展安全生產(chǎn)大檢查，我公司在總經(jīng)理室的親自指揮下，按照各項通知和文件要求，結合“安全生產(chǎn)月”活動，迅速成立了工作領導小組，以總經(jīng)理劉德寶為組長，各部門負責人為組員的工作小組，開展了一系列的工作。
先后參加了市公安局、市交通局組織召開的專題會議，組織廣大員工參加了市公安局在人民公園召開的“泰州市區(qū)道路交通秩序整治暨文明禮讓行動萬人簽名啟動儀式”和市交警支隊車管所在長運公司召開的市區(qū)客運駕駛人安全教育、突發(fā)事件處置培訓班及車輛燃燒撲救、乘客疏散的現(xiàn)場演練?！鞍踩a(chǎn)月”活動以來，我公司營造“安全生產(chǎn)月”活動的氛圍，做橫幅2條、更換安全櫥窗2處、立安全宣傳牌8塊、張貼標語8張、印發(fā)安全簡報298份、安全提醒通知279份，我公司組織人員在公交南站向出租車和公交車駕駛員發(fā)放交通安全手冊共126份。提醒駕駛員要從思想上重視安全，以成都公交車發(fā)生燃燒的特大事故為戒，從中吸取教訓，舉一反三，以教訓促進我公司更好的抓好安全生產(chǎn)工作，確保安全工作穩(wěn)定。
利用2個晚上的時間對255輛公交營運車輛逐一進行了安全檢查和交通檢測線的安全檢查，造表造冊進行了臺帳登記，在檢查登記臺帳中由駕駛員、公安、交通、安監(jiān)檢查人員簽字和公司安管人員簽字確認后，方可上線參加營運，否則停運。特別對學生接送車每周進行一次安全部件檢查和駕駛員安全教育，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患立即整改。出租公司對306輛出租車進行了自查自檢，機務部配合公安檢查車輛255輛，在6月14號—6月16日公交車225輛全部上交通檢測線檢查，購買安全錘130把，對營運線路上的車輛空調車（車窗封密式）進行了補充配齊。對生產(chǎn)現(xiàn)場的修理專用配備逐一進行了維護與檢查。公交車在上客門外逐車噴印了“嚴禁攜帶危險品”上車字樣，同時在上客車廂內對側張貼了“嚴禁攜帶危險品上車”的標貼，舉辦了消防知識培訓班，并邀請市消防安全服務部的江棟華專家上課，全體公司領導、中層干部、車隊長、安全員參加了培訓。同時要求并明確各車隊駕駛員為營運一線“危險品”檢查責任人，教育駕駛員對乘客攜帶液體或大件物品，必要時開包檢查，加大堵查力度。
1、對安全管理工作的長效管理還存著說起來重要，做起來次要，忙起來不要，重經(jīng)濟效益輕安全管理的現(xiàn)象還時常發(fā)生，各級安全管理職責有些方面還不夠明確，安全管理體制還有混淆的方面存在。
2、安全教育不夠深入，存在“舊式”傳統(tǒng)教育，教育的內容不夠豐富，存在著“單式”教育。
3、通過上半年中發(fā)生的幾次事故，人為事故隱患尚未完全消除，遵章守紀教育還有待加強。
4、安全基礎管理工作還不夠牢固，安全管理存在著“上面熱、中間急、下面冷”的情況還有不同程度存在。
5、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人員沒有從思想上高度重視，沒有把安全管理工作提到自己工作的議事日程上來。
6、對每次事故的分析深度不夠，沒有嚴格按照“四不放過”的原則處理事故。
7、安管隊伍建設有待加強，要從多方面、多層次、多教育、多培養(yǎng)，要從保持安管隊伍的穩(wěn)定性入手，培養(yǎng)一批合格安管人才。
1、繼續(xù)發(fā)揚上半年的工作精神，緊緊圍繞年初制定的三季度安全管理工作目標，要認真學習貫徹市局09年安全工作會議精神，精心組織開展全面推進《泰州市交通系統(tǒng)深化平安交通建設暨安全管理推進年》活動的深入開展，各部門要認真抓好本部門活動的開展。
2、針對“三項”活動的內容，各部門要從思想上、行動上、措施上采取強有力的措施，要把開展”兩項”活動與公司開展的”創(chuàng)文明服務品牌,樹泰州公交形象”活動有機結合起來,確?；顒尤〉眯Ч?，結合本部門的具體實際做好三季度“三項”活動的要求開展工作，對內容、時間、目標、考核要逐一分解，考核到人頭。
3、吸取在上半年中已發(fā)生的事故教訓，舉一反三，召開事故分析會，做好對已發(fā)生的幾次重大事故將“四不放過”處理的專題報告及時上報。制定整改措施，根據(jù)三季度易發(fā)生事故的特點，全面開展“預防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣傳陣地，大造安全行車為民服務的安全生產(chǎn)氛圍，遏制一般事故的發(fā)生，確保三季度安全管理目標的實現(xiàn)，盡崗盡責。
4、檢查各部門在安全教育工作中的落實情況。
5、檢查“三項”活動組織、開展、落實的情況。
6、組織學習落實集團公司下發(fā)的安全管理規(guī)范制度的有關章節(jié).
安全管理工作是一項長期管理工作，安全工作無時無處不在，安全工作無小事，安全工作意義重大，責任重大，使命光榮，生產(chǎn)安全在各行各業(yè)中發(fā)揮愈來愈重要的作用，對城市來說，安全就是投資環(huán)境和綜合競爭力，對企業(yè)來說，安全就是經(jīng)濟效益，對家庭來說，安全就是平安幸福。“安全第一、預防為主、綜合治理”是基本方針，尤其是對于交通安全風險系數(shù)較高的行業(yè)，務必堅持這個基本方針不動搖，不畏艱難，團結奮進，扎實工作，為圓滿地完成全年度的各項安全任務，取得新的業(yè)績而努力奮斗。
公交公司安全工作總結篇十九
一年來，xx市公交公司在市委、市政府、市交通局黨委的正確領導下，新一屆領導班子帶領廣大干部職工認真貫徹落實黨的十六大精神和江澤民同志“三個代表”重要思想，不斷解放思想，轉變觀念，干事創(chuàng)業(yè)，與時俱進，按照市局“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，各項工作要有新舉措”的工作要求，發(fā)揚“團結、發(fā)展、改革、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，加強企業(yè)管理，提高服務質量，向管理要效益，向服務要市場，不斷加強和改進黨的建設、精神文明建設和思想政治工作，較好的完成了各項任務，營運里程達1100多萬公里，客運量達1256萬人次，事故責任死亡率在0.3人/百萬公里以下，車廂服務合格率達98，正點率達97，乘客滿意率達98以上。為發(fā)揚成績，總結經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)不足，現(xiàn)把今年的生產(chǎn)經(jīng)營和企業(yè)發(fā)展情況匯報如下：
（一）、加強黨建及思想政治工作，促進兩個文明建設。
加強領導班子和干部隊伍建設。堅持了黨委中心組、基層班子學習日和中層以上干部集中學習制度，以學習貫徹“三個代表”重要思想和十六大精神為重點，進一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質和理論水平。特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進了公司的健康發(fā)展。同時選拔優(yōu)秀人才，調整、配備、充實部分基層領導班子，使基層班子的力量得到了加強。通過下發(fā)落實有關廉政建設文件和規(guī)定，進行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風廉政建設。
落實黨建工作目標，促進了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標，制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認真學習市委工作會議有關文件和決定，制定下發(fā)了貫徹落實意見，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。堅持落實“三會一課”制度，加強黨員先進性教育，通過聽取道路運輸系統(tǒng)勞模先進事跡報告會，學習青島港口徐振超同志的先進事跡，進一步增強了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開展了“樹黨員形象，為黨旗增光”活動，較好的發(fā)揮了黨員的先模作用，使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻，加大紀檢和獎懲力度，一年來新發(fā)展黨員6名，并對優(yōu)秀黨員進行了表彰。
（二）強化運營管理，增進社會效益和經(jīng)濟效益。
進入20xx年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標準化服務水平，重視安全管理等方面入手，響應市委、市政府號召，站在突破xx的高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質服務再上一個新水平。各線路運營收入進一步增加，截止目前安全運營里程達1200多萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質的服務環(huán)境。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。
二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)責任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。在4月10日，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安xx貢獻了一份力量。
三是加強調度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設機動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率。
四是加大票務和服務管理稽查力度，提高公交形象。為提高司乘人員責任心，公司對部分線路服務質量和票務進行了稽查，嚴格按照公司獎懲規(guī)定和稽查運營管理暫行規(guī)定對服務質量差、有損公交形象的司乘人員嚴厲處罰。經(jīng)過整頓，司乘人員的責任心和職業(yè)道德大大提高，都能自覺做到從維護公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到工作中去。五是積極組織開展安全工作自評活動，建立嚴格的檢查制度，制定了車輛技術狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標準。11月公司按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點查車況、糾違章，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。
（三）努力提高服務水平，樹立公交形象。
我們始終把運營服務做為中心工作，以不斷深化社會服務制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高。
六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學習的方法，取長補短，共同促進行風建設和服務質量的提高。
（四）采取多種措施，滿足乘客需求。
現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質的服務才能取得競爭的勝利，因此，牡丹花會、五一、國慶、春運期間，公司從提高服務質量，樹立xx公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務與市交通局客運辦聯(lián)合治理不文明服務，對亂停亂放，不按站點上下，車證不符，服務不規(guī)范等違紀行為提出嚴重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運證和停運學習一個月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運營困難，或中斷或繞行。為了不影響乘客出行公司通過媒體或設立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運行情況，繞行路線。
在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證4000余張，并在車廂內設立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為100多名雙目失明的盲人辦理了免費乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚。在站點和站牌建設方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對公交服務的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標志不明顯等情況。為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。
下半年決定對所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設施設置方案，并獲得了有關部門的批準，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學習，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標準化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。公司總計投入206.5萬元，于20xx年元月對中華路站亭改造建設，總計建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。
中華路站亭站牌的改建已成為xx的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗。20xx年9月，為了給中國林交會提供優(yōu)質的交通環(huán)境，為xx增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進行了改建，對人民路站牌站亭進行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務進行維護，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱，對損壞嚴重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護復新站牌400多處。提高了公交形象，增強了公交競爭力，得到了乘客的認可。
（五）積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。今年公司根據(jù)省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內開展創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動。作為參評單位，公司認真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭取建成“山東省交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。為加強對達標活動的領導，公司成立了達標活動領導小組。由王雁民經(jīng)理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負責人為成員。領導小組下設達標活動辦公室，并按照創(chuàng)建標準，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動方案，落實有關責任，層層動員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達標運行機制，開展宣傳教育，不斷增強創(chuàng)建工作的責任感、自覺性，求真務實，樹立形象。
同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運行機制，找準載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線（窗口）有機結合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務水平有了很大的提高，服務熱情周到了，工作態(tài)度認真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務的過程中，時時把服務當作自己的天職，把乘客當作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了xx公交人的良好形象。
（六）南站的建設進入實質階段。經(jīng)過緊張的籌劃準備工作，公司原駐地已清理完畢，各項預備工作基本完成，現(xiàn)在，南站的建設開始進入了實質建設階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經(jīng)理分工協(xié)作，辦理各項建設證件和動工前準備的各項工作。預計下半年南站將建成投入運營，屆時，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標準二級站。
（七）各科室、各部門都較好地完成了各自的任務。
1、辦公室，圓滿完成了公司領導委派的各項任務，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調工作。對業(yè)務部門和客戶的來訪，按規(guī)定標準熱情接待，嚴格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。
2、財務科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴格按國家財務制度的規(guī)定收支，對違反財務制度的一概不予受理，嚴把每項收支關，較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失。為公司的發(fā)展和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料。
3、生產(chǎn)科，加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務，提高服務質量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全生產(chǎn)無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運服務。
4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務，組織司乘人員崗位培訓，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。撰寫了各類稿件、總結、報告等近40萬余字。在工作中積極為公司領導出謀劃策，當好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標。
5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對所有公交站亭和站牌進行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會各界的廣泛贊譽。
6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關心的焦點難點問題，積極想方設法解決，由于措施得力，方法得當，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。
計劃生育嚴格執(zhí)行國家各項政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認真，各項計生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領證率、節(jié)育措施率均達到100。
工會工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補助的國家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會與職工的距離。團支部工作也積極有效，組織團員青年學習黨的綱領和基本路線，并組織團員青年多次參加學雷鋒活動，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團員青年，為全體干部職工樹立了學習的榜樣，多次收到群眾的表揚信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。
7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認真執(zhí)行規(guī)章制度，增強防患意識，使公司無重大火災事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財產(chǎn)沒有流失。
1、服務質量有待進一步提高，加強線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點。
2、個體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點招攬乘客，擾亂了公交車運營秩序。
3、公交站點秩序混亂，非公交車輛在公交站點亂停亂靠，嚴重影響了公交車的正常運營。
4、很多關于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠寬松。
1、加強司乘人員培訓，提高服務水平，嚴把司乘人員的上崗關。
2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標。
3、搞好南站的建設和南站運營前的準備工作，確保南站成為優(yōu)質的國家二級車站。
4、抓住有利時機，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，并完善一期公交線網(wǎng)。
回顧一年來的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團結向上、開拓創(chuàng)新、務實創(chuàng)業(yè)的公司領導班子，靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。
公交公司安全工作總結篇二十
2019年工作計劃
2019年，我公司將繼續(xù)嚴格執(zhí)行管理制度，實施服務式管理的工作思路，在改善城市公共交通秩序，改變公交形象，提高服務水平，增加企業(yè)效益上狠下功夫?，F(xiàn)結合我公司實情，將2019年的主要工作計劃作出如下安排。
(一)工作思路：緊跟城市建設范圍發(fā)展，充分利用城市道路發(fā)展的機遇，配套建設公交基本公共工程，適時延伸、調整、開通公交線路。
(二)工作目標：完善城市公交，發(fā)展城鎮(zhèn)公交，更好地為廣大群眾提供“便利、實惠、舒適、優(yōu)質”的出行環(huán)境，要堅定不移地堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)基本方針，2019年實現(xiàn)安全生產(chǎn)“少交通事故，無人身安全和健康事故”這一目標。
(三)工作重點：
1、加強司乘人員培訓，提高服務水平，嚴把司乘人員的上崗關。
2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標。
3、外樹企業(yè)形象，爭創(chuàng)市級青年文明號單位。
4、安全生產(chǎn)為2019年工作的重點。繼續(xù)堅持每月2次安全生產(chǎn)學習會議，深入地學習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術規(guī)程》、《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》等法律法規(guī)，要通過學習領會其精神實質，用政策統(tǒng)領全體職工的頭腦，用法律規(guī)范公司的安全生產(chǎn)行為，要明確安全生產(chǎn)職責，建立行之有效的規(guī)章制度。
5、硬件設施建設。主動爭取政府各方面的支持，解決公交站臺、站點問題，建設好公交后勤場站。抓住有利時機，主動開展公交二期規(guī)劃的實施工作，增加公交車營運車輛，力爭開通樓壩至__的公交線路。
公交公司安全工作總結篇二十一
(一)找準安全防范的“重難點”，細化目標任務。 針對疏理出20xx年交通運輸行業(yè)三個安全工作重難點防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設，針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四?！?危橋、危運、危航、危船)的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點，分解任務加以應對。三是針對城鄉(xiāng)客運一體化建設，運營新模式、新標準、新要求的特點進行防范。
(二)織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”，強化責任到邊。 嚴格落實“一崗雙責”要求和“誰主管，誰負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實。推進全員安全責任落實，進一步完善責任網(wǎng)絡體系，加強責任指標管理，局與13個企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標管理責任書，推行安全考核獎懲制度。引導各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責，使安全生產(chǎn)責任具體落實到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負責的群策群防良好格局。
(三)緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務實。 通過“四合”來推進安全查隱排患效果。
一是加強與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運營車輛的安全管理效率。
二是加強與縣安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安全隱患;掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團結橋等危橋。三是加強系統(tǒng)內部海事、公路、運管等部門協(xié)調配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨員包干責任制，以黨建帶動安全建設。
(四)算好安全防范的“加減法”，實現(xiàn)良性循環(huán)。 以“平安交通”創(chuàng)建活動引領安全建設，通過加大安全經(jīng)費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎。
一是培訓做到“科學合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結合、普遍教育與重點教育結合、本級組織、外請專家與選送培訓結合的方法。
二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運營車輛車身張貼宣傳標語，打造移動宣傳陣地效果明顯;客運企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實出車前的安全教育，增強了駕駛員的安全意識;工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。
三是應急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓的過程實施。演練活動中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案，注重全員參與。
四是技術防范促進效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠方。同時立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進管理運用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強基礎建設，加強責任落實，加強依法監(jiān)管，全面推進安全生產(chǎn)各項工作，確保全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉。
(一)突出一個主題?！捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕?主題，深入貫徹《交通運輸部關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)?20x?1號)要求，圍繞“安全責任，重于泰山;平安交通，人人有責”活動主題，以有效防范各類事故為目標，進一步強化領導，創(chuàng)新活動內容，明確工作重點，健全保障機制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標任務。
(二)強化一項制度。就要嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進行督促檢查，嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴格落實企事業(yè)單位主體責任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制。
(三)運用一套辦法。繼續(xù)推進安全管理工作中好的做法運用，各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序;推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用;強化安全宣傳培訓教育，提升安全素質和安全意識。
(四)不斷改進舉措。要根據(jù)形勢任務變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運用，增強安全防范應對的主動性，切實提高安全管理的實效。
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