人生天地之間，若白駒過(guò)隙，忽然而已，我們又將迎來(lái)新的喜悅、新的收獲，一起對(duì)今后的學(xué)習(xí)做個(gè)計(jì)劃吧。我們?cè)撛趺磾M定計(jì)劃呢？那么下面我就給大家講一講計(jì)劃書(shū)怎么寫(xiě)才比較好，我們一起來(lái)看一看吧。
項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)如何寫(xiě) 項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 完整版篇一
需求分析階段的工作計(jì)劃
1 項(xiàng)目經(jīng)理:
項(xiàng)目經(jīng)理
2 系統(tǒng)分析人員
分析員1 分析員2 分析員3 分析員4
子系統(tǒng)1 子系統(tǒng)2 子系統(tǒng)3 子系統(tǒng)4
3 需求分析進(jìn)度
需求分析階段的總體時(shí)間：起始日期-終止日期，根據(jù)具體工作安排如下： 1．項(xiàng)目啟動(dòng)：項(xiàng)目啟動(dòng)日期。
2．初步階段：起始日期-終止日期，初步完成各子系統(tǒng)的全部業(yè)務(wù)的調(diào)研工作，并
整理出初步文檔。
3．詳細(xì)階段：起始日期-終止日期，對(duì)初步需求文檔進(jìn)一步完善并認(rèn)證。
4．評(píng)審階段：起始日期-終止日期，提交需求文檔，正式評(píng)審。整理評(píng)審中提出的
修改意見(jiàn)，并完成需求階段的評(píng)審工作。
4 詳細(xì)工作安排
4.2 初步階段 4.2.1
4.3 詳細(xì)階段
4.3.1
* 各階段的工作計(jì)劃安排可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，上述模版僅供參考。
日期
項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)如何寫(xiě) 項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 完整版篇二
進(jìn)度計(jì)劃主要是指海外電力工程項(xiàng)目施工單位在施工的過(guò)程中對(duì)于任何一個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了明確的具體時(shí)間量化約定，同時(shí)也是工程施工進(jìn)展的一個(gè)指導(dǎo)性說(shuō)明。電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理，即為對(duì)電力項(xiàng)目施工的主要內(nèi)容、工作步驟、工作時(shí)間進(jìn)行科學(xué)、細(xì)致、合理的編排，其主要目的就是保障電力工程項(xiàng)目順利的施工。通常來(lái)說(shuō)在海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理的過(guò)程中，其步驟主要展現(xiàn)為四大步驟：對(duì)項(xiàng)目有關(guān)的資料進(jìn)行收集、對(duì)項(xiàng)目的施工結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析、對(duì)項(xiàng)目的施工周期進(jìn)行計(jì)算、對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行編制。
電力工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃的基本特點(diǎn)主要展現(xiàn)為三大方面：首先是電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃具有全面性的特點(diǎn)；其是指所編制的計(jì)劃需要具有全面性，其內(nèi)容需要包含項(xiàng)目施工過(guò)程中的一切具體事項(xiàng)，從而作為依據(jù)對(duì)工作進(jìn)行更加詳細(xì)具體的分析；其次電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃具有層次性的特點(diǎn)；其是指所編制的計(jì)劃需要具有層次性。面對(duì)不同層次的管理機(jī)構(gòu)，需要編制不同的層次進(jìn)度計(jì)劃。針對(duì)建設(shè)方、總承包方、分包方要編制不同的計(jì)劃，分別是策劃進(jìn)度計(jì)劃、指導(dǎo)性進(jìn)度計(jì)劃、操作控制性進(jìn)度計(jì)劃；再次電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃具有嚴(yán)肅性的特點(diǎn)；其是指所編制的計(jì)劃需要具有嚴(yán)肅性。在進(jìn)度計(jì)劃完成編制之后，需要通過(guò)嚴(yán)肅的審批之后才能夠形成基礎(chǔ)的進(jìn)度計(jì)劃。只有嚴(yán)格的按照進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行，才能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)度偏差控制的價(jià)值。
1.電力工程施工環(huán)境。電力施工環(huán)境是海外電力工程項(xiàng)目施工過(guò)程中的外部環(huán)境基礎(chǔ)，同時(shí)其也是對(duì)于電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理影響作用最大的因素展現(xiàn)；通常情況下在海外電力工程項(xiàng)目施工的過(guò)程中外部施工環(huán)境能夠?qū)ζ湫纬擅黠@的影響，例如天氣的突變等方面因素，都在一定程度上會(huì)導(dǎo)致施工進(jìn)度被擱置，進(jìn)而影響了海外電力工程項(xiàng)目的原有進(jìn)度計(jì)劃；還比如地方社會(huì)環(huán)境，在海外電力工程項(xiàng)目推進(jìn)的過(guò)程中，地方社會(huì)環(huán)境與工程的施工建設(shè)出現(xiàn)沖突時(shí)也會(huì)一定程度上導(dǎo)致原有工作進(jìn)度延期。海外電力工程施工環(huán)境是工程項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中的硬性基礎(chǔ)保障，穩(wěn)定的工程項(xiàng)目施工環(huán)境能夠推動(dòng)項(xiàng)目的有序推進(jìn)，反之則會(huì)一定程度上阻礙電力工程項(xiàng)目的推進(jìn)。
2.電力工程項(xiàng)目主線。電力工程項(xiàng)目主線主要是指在電力工程項(xiàng)目施工的過(guò)程中其主要工作內(nèi)容，同時(shí)也展現(xiàn)為工程項(xiàng)目施工過(guò)程中的核心工作任務(wù)。通常情況下海外電力工程項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃安排，較多的時(shí)間都會(huì)展現(xiàn)在主線上，電力工程項(xiàng)目主線對(duì)于環(huán)境、技術(shù)等方面具有較高的要求，因而在實(shí)際的工程項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，一旦外部環(huán)境與主線的需求呈現(xiàn)不一致，那么其便會(huì)在一定程度上影響電力工程項(xiàng)目主線原有進(jìn)度計(jì)劃的預(yù)期達(dá)成。還有就是部分企業(yè)在對(duì)于海外電力工程項(xiàng)目施工過(guò)程中的設(shè)備或是技術(shù)把握不足，進(jìn)而在項(xiàng)目推進(jìn)的過(guò)程中，其還需要騰出一定的時(shí)間進(jìn)行設(shè)備的把握以及相關(guān)技術(shù)的學(xué)習(xí)，進(jìn)而會(huì)從一定程度上導(dǎo)致海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的延期。
3.電力工程項(xiàng)目相關(guān)技術(shù)把握。在電力工程項(xiàng)目施工的過(guò)程中，相關(guān)技術(shù)的把握是推動(dòng)工程進(jìn)展的影響條件；同時(shí)在海外電力工程項(xiàng)目推進(jìn)的過(guò)程中因相關(guān)技術(shù)把握不到位等方面的因素而導(dǎo)致電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理逾期的現(xiàn)象較多，其主要展現(xiàn)為兩大方面：一方面是由于海外電力工程項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中對(duì)于相關(guān)環(huán)節(jié)的技術(shù)把握不嚴(yán)格，進(jìn)而導(dǎo)致工程建設(shè)質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)，此時(shí)的維修都會(huì)導(dǎo)致原定的工程竣工時(shí)間拖延。還有一方面是在實(shí)際的海外電力工程項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，由于電力工程項(xiàng)目建設(shè)需要，進(jìn)而會(huì)引進(jìn)一些新技術(shù)、新設(shè)備，此時(shí)原有的施工人員對(duì)于新技術(shù)以及新設(shè)備的把握不足現(xiàn)象出現(xiàn)便會(huì)從一定程度上導(dǎo)致電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的拖延。
4.電力工程項(xiàng)目進(jìn)度管理協(xié)調(diào)。電力工程項(xiàng)目進(jìn)度管理協(xié)調(diào)其工作內(nèi)容主要是強(qiáng)化對(duì)于電力工程施工過(guò)程中的進(jìn)度把握，同時(shí)依據(jù)推進(jìn)現(xiàn)狀問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)性的解決。在海外電力工程項(xiàng)目推進(jìn)的過(guò)程中，意外的情況不可避免，但如果工程施工方缺乏在第一時(shí)間進(jìn)行問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)以及協(xié)調(diào)管理，那么便會(huì)出現(xiàn)延遲工程進(jìn)度問(wèn)題的出現(xiàn)。
1.重視前期準(zhǔn)備工作。重視前期準(zhǔn)備工作是優(yōu)化推動(dòng)海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理的基礎(chǔ)性保障措施，同時(shí)也是優(yōu)化改善海外電力項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理成效的必然選擇。在重視前期準(zhǔn)備工作的前提下，我們必須要明確前期準(zhǔn)備工作的目標(biāo)以及內(nèi)容；筆者認(rèn)為前期準(zhǔn)備工作的主要目標(biāo)是通過(guò)對(duì)于工程施工過(guò)程中以及施工區(qū)域情況的把握，進(jìn)而以此為基礎(chǔ)進(jìn)行實(shí)際的工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理，從而提升工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理的科學(xué)度提升。在對(duì)于前期準(zhǔn)備工作內(nèi)容的明確上，筆者認(rèn)為其應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化對(duì)于可能影響工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的因素進(jìn)行資料的回收以及充分的分析，進(jìn)而為接下來(lái)的海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃制定以及協(xié)調(diào)提供科學(xué)的參考依據(jù)。
2.明確進(jìn)度計(jì)劃層級(jí)劃分。進(jìn)度計(jì)劃的成績(jī)劃分能夠?yàn)楹Ｍ怆娏こ添?xiàng)目的推進(jìn)順序形成科學(xué)的引導(dǎo)，同時(shí)明確進(jìn)度計(jì)劃層次的劃分也是強(qiáng)化海外電力工程項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中工作重心以及優(yōu)先級(jí)說(shuō)明的主要方式，通過(guò)進(jìn)度計(jì)劃的層級(jí)劃分，進(jìn)而能夠有效的指引工程項(xiàng)目在推進(jìn)的過(guò)程中能夠有效依據(jù)優(yōu)先級(jí)的關(guān)系進(jìn)行項(xiàng)目整體工作進(jìn)度計(jì)劃的推進(jìn)。對(duì)于海外電力工程項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃層級(jí)劃分過(guò)程中，筆者認(rèn)為其應(yīng)當(dāng)從緊迫性、重要性、難易程度三大方面上進(jìn)行中和把握分析，進(jìn)而以此為依據(jù)進(jìn)行海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃層級(jí)劃分的依據(jù)進(jìn)行；以上三大方面的優(yōu)先度并沒(méi)有決定性的說(shuō)明，其應(yīng)當(dāng)在實(shí)際工程施工過(guò)程中的綜合因素分析把握基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)先級(jí)的確定。
3.強(qiáng)化施工進(jìn)度計(jì)劃管理協(xié)調(diào)。明確的海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃方案制定之后，執(zhí)行便成為了核心關(guān)鍵，在海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理的過(guò)程中原定進(jìn)度計(jì)劃是否能夠得到有效的執(zhí)行是決定工程項(xiàng)目是否與原定進(jìn)度計(jì)劃出現(xiàn)偏差的主要因素。進(jìn)而在此環(huán)節(jié)中施工進(jìn)度計(jì)劃管理協(xié)調(diào)工作便顯得尤為的重要，施工進(jìn)度計(jì)劃管理協(xié)調(diào)其可以充分的以原定的進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，通過(guò)對(duì)于工程推進(jìn)過(guò)程中各方面因素的協(xié)調(diào)化統(tǒng)籌管理以及推進(jìn)，最大化展現(xiàn)各個(gè)因素之間的協(xié)作關(guān)系展現(xiàn)，進(jìn)而優(yōu)化保障海外電力工程項(xiàng)目整體按照進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行推進(jìn)。
4.優(yōu)化進(jìn)度計(jì)劃的靈活性提升。優(yōu)化進(jìn)度計(jì)劃的靈活性提升，其目標(biāo)在于在實(shí)際的海外電力工程項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，一旦出現(xiàn)緊急情況，原定的進(jìn)度計(jì)劃可根據(jù)實(shí)際情況的變更以及需求進(jìn)行及時(shí)性的調(diào)整，進(jìn)而優(yōu)化保障工程項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在實(shí)際海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理的過(guò)程中，優(yōu)化進(jìn)度計(jì)劃的靈活性提升主要從兩大方面上進(jìn)行推動(dòng)實(shí)現(xiàn)，一方面是在進(jìn)度計(jì)劃的制定上，其應(yīng)當(dāng)預(yù)留出一定的時(shí)間，以防止由于意外情況的出現(xiàn)而導(dǎo)致原定進(jìn)度計(jì)劃的無(wú)法執(zhí)行。一方面是在進(jìn)度計(jì)劃的管理過(guò)程中，海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理應(yīng)當(dāng)以靈活性為原則強(qiáng)化對(duì)于施工進(jìn)度的把握以及分析，進(jìn)而對(duì)于施工過(guò)程中的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的解決，從而有效的保障海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。五、結(jié)語(yǔ)進(jìn)度計(jì)劃管理是海外電力工程項(xiàng)目管理過(guò)程中的重要組成內(nèi)容。通過(guò)本文的分析，筆者認(rèn)為在海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)通過(guò)前期準(zhǔn)備工作的重視、進(jìn)度計(jì)劃層級(jí)劃分的明確、施工進(jìn)度計(jì)劃管理協(xié)調(diào)工作的開(kāi)展以及進(jìn)度計(jì)劃的靈活性提升四大方面進(jìn)行完善，進(jìn)而優(yōu)化改善海外電力工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)如何寫(xiě) 項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 完整版篇三
一、項(xiàng)目公司與關(guān)聯(lián)公司
二、公司組織結(jié)構(gòu)
三、公司管理層構(gòu)成
四、歷史財(cái)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況
五、歷史管理與營(yíng)銷基礎(chǔ)
六、公司地理位置
七、公司發(fā)展戰(zhàn)略
八、公司內(nèi)部控制管理
一、產(chǎn)品/服務(wù)描述(分類、名稱、規(guī)格、型號(hào)、產(chǎn)量、價(jià)格等)
二、產(chǎn)品特性
三、產(chǎn)品商標(biāo)注冊(cè)情況
四、產(chǎn)品更新?lián)Q代周期
五、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)
六、產(chǎn)品生產(chǎn)原料
七、產(chǎn)品加工工藝
八、生產(chǎn)線主要設(shè)備
九、核心生產(chǎn)設(shè)備
十、研究與開(kāi)發(fā)
1. 正在開(kāi)發(fā)/待開(kāi)發(fā)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
2. 公司已往的研究與開(kāi)發(fā)成果及其技術(shù)先進(jìn)性
3. 研發(fā)計(jì)劃及時(shí)間表
4. 知識(shí)產(chǎn)權(quán)策略
5. 公司現(xiàn)有技術(shù)開(kāi)發(fā)資源以及技術(shù)儲(chǔ)備情況
6. 無(wú)形資產(chǎn)(商標(biāo)知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利等)
十一、產(chǎn)品的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和用戶技術(shù)支持
十二、項(xiàng)目地理位置與背景
十三、項(xiàng)目建設(shè)基本方案
一、行業(yè)情況(行業(yè)發(fā)展歷史及趨勢(shì)，哪些行業(yè)的變化對(duì)產(chǎn)品利潤(rùn)、利潤(rùn)率影響較大，進(jìn)入該行業(yè)的技術(shù)壁壘、貿(mào)易壁壘。政策限制等，行業(yè)市場(chǎng)前景分析與預(yù)測(cè))
二、產(chǎn)品原料市場(chǎng)分析
三、目標(biāo)區(qū)域產(chǎn)品供需現(xiàn)狀與預(yù)測(cè)(目標(biāo)市場(chǎng)分析)
四、產(chǎn)品市場(chǎng)供給狀況分析
五、產(chǎn)品市場(chǎng)需求狀況分析
六、產(chǎn)品市場(chǎng)平衡性分析
七、產(chǎn)品銷售渠道分析
八、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況與分析
1、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況
2、本公司與行業(yè)內(nèi)五個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比較
九、行業(yè)準(zhǔn)入與政策環(huán)境分析
十、產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、項(xiàng)目執(zhí)行戰(zhàn)略
二、項(xiàng)目合作方案
三、公司發(fā)展戰(zhàn)略
四、市場(chǎng)快速反應(yīng)系統(tǒng)(iis)建設(shè)
五、企業(yè)安全管理系統(tǒng)(she)建設(shè)
六、產(chǎn)品銷售成本的構(gòu)成及銷售價(jià)格制訂的依據(jù)
七、產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷策略
1、在建立銷售網(wǎng)絡(luò)、銷售渠道、設(shè)立代理商、分銷商方面的策略與實(shí)施
2、在廣告促銷方面的策略與實(shí)施
3、在產(chǎn)品銷售價(jià)格方面的策略與實(shí)施
4、在建立良好銷售隊(duì)伍方面的策略與實(shí)施
八、產(chǎn)品銷售代理系統(tǒng)
九、產(chǎn)品銷售計(jì)劃
十、產(chǎn)品售后服務(wù)方面的策略與實(shí)施
一、項(xiàng)目產(chǎn)品制造情況
1. 產(chǎn)品生產(chǎn)廠房情況
2. 現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備情況
3. 產(chǎn)品的生產(chǎn)制造過(guò)程、工藝流程
4. 主要原材料供應(yīng)商情況
二、項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)分析
三、項(xiàng)目弱勢(shì)分析
四、項(xiàng)目機(jī)會(huì)分析
五、項(xiàng)目威脅分析
六、swot綜合分析
一、組織結(jié)構(gòu)
二、管理團(tuán)隊(duì)介紹
三、管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)與完善
1. 公司對(duì)管理層及關(guān)鍵人員將采取怎樣的激勵(lì)機(jī)制
2. 是否考慮管理層持股問(wèn)題
四、人員招聘與培訓(xùn)計(jì)劃
五、人員管理制度與激勵(lì)機(jī)制
六、成本控制管理
七、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃
一、經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)及其規(guī)避
二、技術(shù)人才風(fēng)險(xiǎn)及其規(guī)避
三、安全、污染風(fēng)險(xiǎn)及控制
四、產(chǎn)品市場(chǎng)開(kāi)拓風(fēng)險(xiǎn)及其規(guī)避
五、政策風(fēng)險(xiǎn)及其規(guī)避
六、中小企業(yè)融資風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策
七、對(duì)公司關(guān)鍵人員依賴的風(fēng)險(xiǎn)
一、項(xiàng)目中小企業(yè)融資需求與貸款方式
二、項(xiàng)目資金使用計(jì)劃
三、中小企業(yè)融資資金使用計(jì)劃
四、貸款方式及還款保證
五、投資方可享有哪些監(jiān)督和管理權(quán)力
六、投資方以何種方式收回投資，具體方式和執(zhí)行時(shí)間
(每一項(xiàng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)要有依據(jù)，要進(jìn)行財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)說(shuō)明)
一、財(cái)務(wù)分析說(shuō)明
二、財(cái)務(wù)資料預(yù)測(cè)(未來(lái)3-5年)
1、銷售收入明細(xì)表
2、成本費(fèi)用明細(xì)表
3、薪金水平明細(xì)表
4、固定資產(chǎn)明細(xì)表
5、資產(chǎn)負(fù)債表
6、利潤(rùn)及利潤(rùn)分配明細(xì)表
7、現(xiàn)金流量表
8、財(cái)務(wù)收益能力分析
8.1 財(cái)務(wù)盈利能力分析
8.2 項(xiàng)目清償能力分析
一、分析方法的選擇
二、收益年限的確定
三、基本數(shù)據(jù)
四、無(wú)形資產(chǎn)價(jià)值的確定
項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)如何寫(xiě) 項(xiàng)目計(jì)劃書(shū) 完整版篇四
1.1 項(xiàng)目名稱
xx國(guó)際汽車城
1.2 項(xiàng)目業(yè)主
由鄭州xx汽車銷售服務(wù)有限公司、xx先生共同投資，河南x(chóng)x汽車貿(mào)易有限公司（籌）運(yùn)營(yíng)。
1.3 項(xiàng)目投資地點(diǎn)及面積
擬在鄭州市xx區(qū)域范圍內(nèi)尋找合適地點(diǎn)。
總占地面積約500畝，所占用土地可采取租賃或出讓的形式取得使用權(quán)。
1.4 投資規(guī)模及實(shí)施計(jì)劃
總投資額：人民幣10億元（含土地價(jià)款、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、 店面、倉(cāng)庫(kù)、流動(dòng)資金等）。
項(xiàng)目計(jì)劃采取整體規(guī)劃，一次性全部投資成型的形式實(shí)施建設(shè)、經(jīng)營(yíng)。
1.5 項(xiàng)目?jī)?nèi)容與規(guī)模
汽車城項(xiàng)目計(jì)劃總占地面積500畝，其中10個(gè)轎車4s銷售店占地面積200畝，貨車銷售展場(chǎng)占地面積100畝，工程車輛銷售展場(chǎng)占地面積100畝，綜合服務(wù)區(qū)、售后維修、倉(cāng)庫(kù)、職工食堂、道路、綠化環(huán)境、汽車文化廣場(chǎng)等占地面積100畝。
1.6 項(xiàng)目性質(zhì)
在合適區(qū)域內(nèi)采取新建基礎(chǔ)設(shè)施、店面、倉(cāng)庫(kù)等形式，形成新的產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)模。
項(xiàng)目采取鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)相結(jié)合的形式建設(shè)，以鋼結(jié)構(gòu)為主，全部建筑設(shè)施達(dá)到節(jié)能環(huán)保的建筑標(biāo)準(zhǔn)。
1.7 項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)范圍
項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)立轎車4s專賣區(qū)、貨車展場(chǎng)銷售區(qū)、工程車輛 展場(chǎng)銷售區(qū)、新車發(fā)布會(huì)展區(qū)、購(gòu)車綜合服務(wù)區(qū)、車輛售后維修服務(wù)區(qū)、汽車文化區(qū)、市場(chǎng)綜合區(qū)等多個(gè)區(qū)域。
1.8 項(xiàng)目建設(shè)周期
項(xiàng)目建設(shè)期周期預(yù)計(jì)為1.5年，在項(xiàng)目建設(shè)啟動(dòng)后，爭(zhēng)取在最短時(shí)間內(nèi)建設(shè)完畢并投入運(yùn)營(yíng)。
1.9 項(xiàng)目效益
1.9.1 經(jīng)濟(jì)效益
項(xiàng)目正式投入運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約100億元，為地方年實(shí)現(xiàn)繳稅約1億元。
1.9.2 社會(huì)影響
項(xiàng)目正式投入運(yùn)營(yíng)后，能夠?yàn)楫?dāng)?shù)貏趧?dòng)力提供3000個(gè)就業(yè)崗位，提供工資收入年約1.5億元，帶動(dòng)周圍房地產(chǎn)、物流、飲食等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而提高周圍居民的收入和生活環(huán)境、促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
1.10 本計(jì)劃書(shū)編制依據(jù)
《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃的建議》
《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃的建議》
《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 《促進(jìn)中部地區(qū)崛起規(guī)劃》
《河南省汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》
《河南省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》
《河南省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》 以及其它資料等。
2.1 項(xiàng)目建設(shè)背景
2.1.1 汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
20xx年我國(guó)人均gdp突破5414美元，河南省人均gdp突破4446美元，鄭州市人均gdp突破56949元人民幣，國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)人均gdp在1000美元左右時(shí)，轎車開(kāi)始進(jìn)入家庭，首先是在高收入家庭中普及，并逐漸在中產(chǎn)階層普及，從而導(dǎo)致社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)理念發(fā)生深刻變化。在我國(guó)，由于人口規(guī)模巨大，20xx年全國(guó)總戶數(shù)達(dá)4.02億戶，有35%的家庭有意向購(gòu)買(mǎi)轎車，其總消費(fèi)量便可達(dá)1.4億輛，鄭州市有862.65萬(wàn)人，按人口的5%計(jì)算，消費(fèi)量也可達(dá)43.13萬(wàn)輛，而實(shí)際上目前擁有消費(fèi)經(jīng)濟(jì)型轎車的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于此比例。
這一短期的巨大消費(fèi)潛能之所以未得到有效釋放，主要是受過(guò)去高價(jià)格、消費(fèi)環(huán)境不佳及其他限制消費(fèi)的政策等的影響。在日益寬松的消費(fèi)政策（降低汽車消費(fèi)稅、銀行不斷增加消費(fèi)信貸規(guī)模、采取靈活多樣的付款方式）作用下，以及入世后國(guó)
家大幅度降低關(guān)稅的刺激下，從20xx年開(kāi)始汽車特別是經(jīng)濟(jì)型轎車消費(fèi)出現(xiàn)了“井噴”行情，汽車消費(fèi)需求得到了初步的集中釋放。
商務(wù)部最近的一份報(bào)告認(rèn)為，今年我國(guó)汽車產(chǎn)量將超過(guò)1840萬(wàn)輛，其中約一半是轎車。這將使中國(guó)汽車產(chǎn)量連續(xù)6年每年上一個(gè)百萬(wàn)級(jí)臺(tái)階。這一增長(zhǎng)速度在世界各國(guó)前所未有。最近一家媒體對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)做出了這樣的評(píng)價(jià)：“能與美國(guó)這個(gè)全球第一大汽車王國(guó)相匹敵的汽車市場(chǎng)，除了中國(guó)以外，今后不可能再出現(xiàn)第二個(gè)！”
2.1.2 汽車需求預(yù)測(cè)
在需求方面，支撐汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入持續(xù)高增長(zhǎng)的因素有兩個(gè)：一個(gè)是長(zhǎng)期被壓抑的巨大即期消費(fèi)潛能亟待釋放，另一個(gè)是隨著人均收入的繼續(xù)快速增長(zhǎng)和消費(fèi)環(huán)境的逐步改善，人們生活方式正在發(fā)生巨大變化，從而導(dǎo)致城鄉(xiāng)居民對(duì)汽車消費(fèi)需求的不斷增加。
無(wú)論是從短期角度看，還是從長(zhǎng)期角度看，我國(guó)汽車特別是轎車的消費(fèi)潛能巨大。這些需求都是有購(gòu)買(mǎi)力支撐的，只是由于價(jià)格問(wèn)題、汽車消費(fèi)和使用政策上的問(wèn)題而一時(shí)沒(méi)有轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)購(gòu)買(mǎi)力。而現(xiàn)階段，我國(guó)相繼出臺(tái)了鼓勵(lì)居民消費(fèi)汽車的相關(guān)政策，包括汽車下鄉(xiāng)、汽車補(bǔ)貼等等，同時(shí)居民的生活水平逐步提高，人均收入年年增加，生活質(zhì)量明顯改善，對(duì)汽車的需求也開(kāi)始迅速攀升，汽車正開(kāi)始慢慢成為大眾消費(fèi)品，以車代步不再是夢(mèng)想，尤其是“十二五”期間，中國(guó)的汽車需求也將進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段。
行業(yè)部門(mén)、汽車制造商、專家業(yè)內(nèi)人士、相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)20xx年車市總體預(yù)測(cè)很樂(lè)觀，認(rèn)為最少要有10%-15%的增長(zhǎng)率，甚至有可能達(dá)到20%的增長(zhǎng)。
2.1.3 國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)前景
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、穩(wěn)定的增長(zhǎng)，城鄉(xiāng)群眾的生活水平提高很快，對(duì)轎車的需求量，成為推動(dòng)中國(guó)汽車發(fā)展的一股重要力量。20xx年以來(lái)，中國(guó)已經(jīng)取代美國(guó)成為世界上最大的汽車銷售市場(chǎng)，中國(guó)的汽車產(chǎn)量也超過(guò)了日本汽車工業(yè)，達(dá)
到了世界第一的位置，中國(guó)在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的地位也逐漸上升，這種勢(shì)頭勢(shì)必影響著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，同時(shí)也將帶旺其它消費(fèi)市場(chǎng)。汽車消費(fèi)的興起，同時(shí)也促進(jìn)了汽車后市場(chǎng)的繁榮，在風(fēng)生水起的汽車消費(fèi)熱潮中，汽車后市場(chǎng)開(kāi)始嶄露頭角，顯現(xiàn)出良好的發(fā)展前景。
近年來(lái)，汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，各品牌汽車4s店、汽車交易市場(chǎng)等大大小小汽車市場(chǎng)遍布城鄉(xiāng)各地，汽車市場(chǎng)成為居民選購(gòu)汽車的主要場(chǎng)所，汽車市場(chǎng)專業(yè)的服務(wù)和多樣的品種，也進(jìn)一步激發(fā)了居民汽車消費(fèi)的熱情，引導(dǎo)著居民的消費(fèi)。
盡管如此，汽車市場(chǎng)的發(fā)展遠(yuǎn)不能令人滿意，汽車市場(chǎng)的發(fā)展存在著諸多問(wèn)題，其中主要表現(xiàn)以下幾方面：一是汽車市場(chǎng)規(guī)模不大，小的汽車專賣店及作坊式的汽車維修廠，尤其居多：二是由于汽車市場(chǎng)規(guī)模較小，因而難以提供多樣化服務(wù)，市場(chǎng)功能單一，滿足不了蓬勃發(fā)展的汽車制造、流通和交易的需要，市場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢；三是汽車市場(chǎng)的檔次較低，設(shè)施與設(shè)備簡(jiǎn)陋，環(huán)境欠佳，大多為初級(jí)市場(chǎng)。汽車市場(chǎng)發(fā)展存在的諸多問(wèn)題，亟待加快提高汽車行業(yè)的發(fā)展，其發(fā)展前景又蘊(yùn)含了無(wú)限的商機(jī)。
2.2 鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)狀況和前景
2.2.1 鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)狀況
目前，鄭州市主要的汽車交易市場(chǎng)有：
1、河南汽車交易中心
位于花園路與開(kāi)元路交叉口路西，建筑面積占地350余畝，已有奧迪、雷克薩斯、斯巴魯、標(biāo)致、路虎、沃爾沃、進(jìn)口大眾、娜智杰、東風(fēng)本田、北京現(xiàn)代、大眾斯科達(dá)、紅旗、東風(fēng)悅達(dá)起亞、海馬、中星江淮、雪佛萊、長(zhǎng)城、奇瑞、中華、瑞風(fēng)瑞鷹、東風(fēng)風(fēng)神、名爵、上海華普、風(fēng)行、三菱、五菱等26家4s汽車專營(yíng)店。
2、鄭州中博汽車廣場(chǎng)
建成于20xx年的中博汽車廣場(chǎng)，位于鄭汴路與玉鳳路交叉口，東鄰中原國(guó)際博覽中心，中博家具城對(duì)面，是目前鄭鄭州市規(guī)模最大的以4s店為龍頭，2s店為主體的中高檔汽車廣場(chǎng)，目前擁有4s店十幾家，2s店20多個(gè)，包括寶馬、豐田、通用、標(biāo)志、現(xiàn)代等知名汽車品牌專賣店。
3、中原汽車交易中心
成立于1996年，位于北環(huán)路與文化路交叉口向西30米路北，是河南省最早成立的專業(yè)汽車交易市場(chǎng)，也是鄭州市現(xiàn)今唯一保留下來(lái)繼續(xù)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的專業(yè)汽車交易市場(chǎng)，占地面積約35200平方米，總建筑面積為17393平方米左右。
4、江山汽車廣場(chǎng)
位于北環(huán)路中段（原陳砦花卉市場(chǎng)對(duì)面），于20xx年4月正式開(kāi)始營(yíng)業(yè)。
5、中原西路
中原路汽車品牌街成立于20xx年8月，主要集中在鄭州市區(qū)中原路西頭與西三環(huán)相交處，以西三環(huán)為界線中原西路兩側(cè)共分布有17家汽車4s店。
6、航海西路
20xx年11月，位于航海西路的河南富達(dá)東風(fēng)雪鐵龍4s店開(kāi)業(yè)，隨后北京現(xiàn)代、一汽豐田、廣汽豐田，形成南區(qū)汽車市場(chǎng)。
以上可知，目前鄭州汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)，逐漸由萌芽期過(guò)渡到了發(fā)展期，市場(chǎng)規(guī)模還是處于檔次較低、規(guī)模較小、市場(chǎng)凌亂混雜的狀態(tài)，缺乏高端的、多樣化的市場(chǎng)規(guī)模，尤其是進(jìn)口轎車4s店，以及貨車、工程車展廳較少，缺乏汽車文化主題，甚至各汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)都沒(méi)有汽車文化的概念。而隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)呈“井噴”式的擴(kuò)大，鄭州目前的汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)不能適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要的態(tài)勢(shì)已越發(fā)明顯。無(wú)論是從汽車市場(chǎng)規(guī)模來(lái)說(shuō)，還是從市場(chǎng)檔次來(lái)說(shuō)，都需要有規(guī)模宏大的、具有多樣化功能的、能夠提供高質(zhì)量服務(wù)、長(zhǎng)距離輻射能力的現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)。
2.2.2 鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景
鄭州作為一個(gè)中心城市，其機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度可以用奔跑來(lái)形容。去年上半年機(jī)動(dòng)車同比增長(zhǎng)9.69%、車購(gòu)稅稅款同比增長(zhǎng)36.44%，增速遠(yuǎn)高于國(guó)家平均水平，根據(jù)鄭州市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，在20xx年初，鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量突破160萬(wàn)輛，平均5人中就有1人擁有機(jī)動(dòng)車。汽車交易市場(chǎng)發(fā)展紅紅火火，遺憾的是，現(xiàn)時(shí)在鄭州市能夠滿足廠商需要，滿足消費(fèi)者需求的高水平的綜合性汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)幾乎沒(méi)有。因此，適應(yīng)廠商和消費(fèi)者需要的多功能、高檔次的汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)具有很大的發(fā)展空間。
20xx年，鄭州人每月買(mǎi)走1.5萬(wàn)輛汽車，其中百萬(wàn)元以上豪車增長(zhǎng)近一倍。20xx年，鄭州全市（含六縣區(qū)）共繳納車購(gòu)稅28.12億元，占稅收總量的8.01%，增收6.26億元。其中鄭州市區(qū)應(yīng)稅車輛182708臺(tái)，比前年同期增長(zhǎng)6%，增加10177輛。就鄭州市區(qū)來(lái)說(shuō)，居民購(gòu)買(mǎi)車輛繳納車購(gòu)稅24.9億元，比前年同期增長(zhǎng)33%，增收6.2億元。這些數(shù)據(jù)表明鄭州市民的車輛消費(fèi)逐步從經(jīng)濟(jì)型車輛轉(zhuǎn)化為舒適型、安全型、功能多樣化的高端車輛，在一定程度上也顯示了鄭州市民有著較強(qiáng)的高端消費(fèi)能力，一些高端轎車越來(lái)越多地出現(xiàn)在鄭州街頭，鄭州市的汽車消費(fèi)需求依然非常強(qiáng)勁，鄭州人已經(jīng)開(kāi)始跑步進(jìn)入汽車時(shí)代。
2.3 鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)的狀況和前景
2.3.1 鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)的狀況
鄭州汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的高速發(fā)展也帶動(dòng)了鄭州汽車產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)的大發(fā)展，鄭州市政府在汽車產(chǎn)業(yè)政策上也給予了積極的支
持。目前鄭州市有中國(guó)(鄭州)汽車配件大世界和正在建設(shè)的中國(guó)(鄭州)國(guó)際汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)園兩個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)。鄭州地區(qū)的汽車服務(wù)，如在：貼膜、裝飾、改裝、音響、隨車用品、置換、美容等也多集中于品牌忠誠(chéng)度高的4s店。鄭州汽車后市場(chǎng)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上鄭州汽車市場(chǎng)的發(fā)展。比如修車、養(yǎng)車排隊(duì)，無(wú)論在4s店、連鎖店、還是街頭小店，往往需要預(yù)約或排隊(duì)。汽車配件，用品質(zhì)量參差不齊，高水準(zhǔn)的原裝件、改裝件在鄭州很難找到。同時(shí)，售后服務(wù)技術(shù)和工具，專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)水平，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化流程檔次，服務(wù)統(tǒng)一專用工具、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等都需要加強(qiáng)。鄭州汽車產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)大產(chǎn)業(yè)化的格局并未形成，整體水平難以提高。因此，綜合來(lái)說(shuō)鄭州汽車產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)在規(guī)模、檔次、水平上都有欠缺，同時(shí)也呈現(xiàn)著更多的生機(jī)。
2.3.2 鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)的前景
鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)的滯后，勢(shì)必也蘊(yùn)含著無(wú)限的商機(jī)，市場(chǎng)發(fā)展前景較大，尤其在以下幾個(gè)方面將產(chǎn)生很大的機(jī)遇和經(jīng)濟(jì)效益：
1. 專業(yè)化、規(guī)?；?、連鎖化發(fā)展：鄭州的配件裝飾、汽車美容，修理店等需要在自身綜合素質(zhì)上再提高。
2. 在汽車服務(wù)、用品、配件等需要有突破。鄭州汽車市場(chǎng)上的產(chǎn)品同質(zhì)化比較嚴(yán)重，產(chǎn)品大同小異，同水準(zhǔn)的服務(wù)商、服務(wù)水平差別不大，在服務(wù)創(chuàng)新上需要實(shí)現(xiàn)突破。
3. 在人才培養(yǎng)方面。行業(yè)人才、復(fù)合型人才、中高級(jí)管理人才、高級(jí)技師等人才在鄭州相對(duì)缺乏，除建立有效的培養(yǎng)、培訓(xùn)機(jī)制外，還要注重建設(shè)這些人才在實(shí)際領(lǐng)域中發(fā)揮最大的效果。
鄭州汽車產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)呈現(xiàn)的巨大生機(jī)，勢(shì)必將推動(dòng)鄭州汽車產(chǎn)業(yè)后市場(chǎng)以更快的速度發(fā)展，汽車后市場(chǎng)消費(fèi)的潛力還將有著更高、更快的市場(chǎng)增長(zhǎng)率。
2.4 本項(xiàng)目建設(shè)的前景
本項(xiàng)目的建設(shè)是符合中國(guó)、河南及鄭州市的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃的、是符合中部地區(qū)崛起規(guī)劃、也是符合河南汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的一個(gè)拉動(dòng)鄭州及周邊經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的項(xiàng)目。
本項(xiàng)目將迎合汽車廠商和消費(fèi)者的需求，在汽車這個(gè)專一主題上，走“大規(guī)模、多功能、人性化、生態(tài)化和現(xiàn)代化水平”的路線，將汽車銷售、維修、展示、體驗(yàn)等多種功能集于一體，強(qiáng)調(diào)汽車產(chǎn)品、文化等的多樣化，在鄭州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)建設(shè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高、環(huán)境美、現(xiàn)代化的汽車市場(chǎng)服務(wù)基地，這樣的汽車市場(chǎng)發(fā)展創(chuàng)意比較超前，特色鮮明，定位獨(dú)到，符合汽車生產(chǎn)商、銷售商、消費(fèi)者的需求，填補(bǔ)了這類市場(chǎng)的空缺，與其它的汽車市場(chǎng)形成了錯(cuò)位竟?fàn)帲瑥亩兄鴱?qiáng)大的竟?fàn)幜?。同時(shí)，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)推動(dòng)發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)、建設(shè)現(xiàn)代化城市有著非常重要的作用。
本項(xiàng)目建設(shè)的主導(dǎo)思想是不走以往市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中存在的功能單一、經(jīng)營(yíng)粗放的老路，而是著力于打造一個(gè)具有很強(qiáng)輻射能力、能代表現(xiàn)代城市形象的汽車流通市場(chǎng)。項(xiàng)目建議的這一指導(dǎo)思想與發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)的思路和要求吻合，它可以在加快現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，迅速提升市場(chǎng)的總體水平做出突出貢獻(xiàn)。
本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模大，內(nèi)容突出，標(biāo)準(zhǔn)高，配套齊全，能起到整合汽車市場(chǎng)的作用。一方面將以其示范作用，使汽車市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)一步走向正軌，順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展潮流；另一方面，也將眾多的品牌汽車匯集到本市場(chǎng)中，改變汽車市場(chǎng)散而亂的局面，以增加鄭州市汽車市場(chǎng)與外地汽車銷售商、國(guó)外汽車銷售商的竟?fàn)幙购饽芰Α?/p>
綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)將為河南提乃至周邊城市提供一處集汽車整車交易、售后服務(wù)、物流配送等多種功能于一體，充分展現(xiàn)汽車文化內(nèi)涵和休閑體驗(yàn)氛圍的大型汽車城，從而既能滿足廣大廠商和消費(fèi)者的需要，又力爭(zhēng)達(dá)到長(zhǎng)距離輻射周邊城市的現(xiàn)代化汽車市場(chǎng)，同時(shí)帶動(dòng)周圍相關(guān)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高周圍居民的生活質(zhì)量，迅速拉動(dòng)該區(qū)域經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，帶動(dòng)該區(qū)域的繁榮。
3.1 項(xiàng)目有鮮明的特色，適應(yīng)了市場(chǎng)的需要，彌補(bǔ)了市場(chǎng)的空缺，具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。
當(dāng)前，市場(chǎng)上以降價(jià)、廣告、分期付款等方式及多樣化的汽車產(chǎn)品來(lái)刺激汽車銷售，但最關(guān)鍵的還是人民生活水平的提高，才能刺激汽車消費(fèi)的迅速增長(zhǎng)。
中國(guó)是世界上最有潛力的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，但目前能夠滿足廠商需要、滿足消費(fèi)者需求的高水平的汽車交易市場(chǎng)在河南省內(nèi)并未出現(xiàn)，絕大多數(shù)汽車交易市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿τ邢?。因此，適應(yīng)廠商和消費(fèi)者需要的多功能、高檔次汽車市場(chǎng)具有很大的發(fā)展空間。本項(xiàng)目的發(fā)展方向正在于此，擬將跟隨市場(chǎng)的發(fā)展潮流，在城市邊緣區(qū)建設(shè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高、環(huán)境美、現(xiàn)代化的汽車銷售中心、信息發(fā)布中心、文化體驗(yàn)中心、價(jià)格指導(dǎo)中心，成為一個(gè)中原地區(qū)有影響力的汽車城。這樣的汽車市場(chǎng)發(fā)展創(chuàng)意比較超前，特色鮮明，定位獨(dú)到，符合汽車生產(chǎn)商、銷售商、消費(fèi)者的需求，填補(bǔ)了鄭州市及周邊地區(qū)這類市場(chǎng)的空缺。
3.2 項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)推動(dòng)鄭州市發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代化中心城市有著重要的作用。
現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大熱點(diǎn)，本項(xiàng)目建設(shè)的主導(dǎo)思想是不走以往市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程中存在的功能單一、經(jīng)營(yíng)粗放的老路子，而是著力于打造一個(gè)具有很強(qiáng)輻射能力、能代表帶動(dòng)中原地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的汽車全流通市場(chǎng)。
項(xiàng)目建設(shè)的這一指導(dǎo)思想與鄭州發(fā)展商貿(mào)流通業(yè)的思路和要求相吻合，它可以在加快中原現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，迅速提升中原地區(qū)市場(chǎng)的.總體水平方面做出突出貢獻(xiàn)，在建設(shè)現(xiàn)代化中心城市方面有著重要的推進(jìn)作用。
3.3 項(xiàng)目的建設(shè)將有利于鄭州市及周邊地區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。
本項(xiàng)目規(guī)模大、定位高，其迅速發(fā)展將對(duì)鄭州及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)積極的影響。一方面，汽車市場(chǎng)的發(fā)展將會(huì)推動(dòng)汽車及汽車配件的銷售，從而增加稅收，增加就業(yè)，為地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)；另一方面，汽車市場(chǎng)的發(fā)展也將會(huì)帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，如倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、餐飲業(yè)等，形成明顯的側(cè)向關(guān)聯(lián)帶動(dòng)作用。
3.4 項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步擴(kuò)大鄭州汽車市場(chǎng)的輻射范圍。
目前，鄭州汽車市場(chǎng)的輻射范圍并不大。其原因，一是汽車市場(chǎng)的規(guī)模有限，對(duì)外銷售有心無(wú)力；二是汽車缺乏必要的現(xiàn)代物流設(shè)施。汽車市場(chǎng)屬于經(jīng)營(yíng)高檔耐用消費(fèi)品的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，其門(mén)檻市場(chǎng)容量應(yīng)較高，輻射半徑也應(yīng)很大，過(guò)小的輻射范圍對(duì)其的發(fā)展無(wú)疑是不利的。本項(xiàng)目擬將專業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展與鄭州物流中心的發(fā)展結(jié)合起來(lái)，集聚國(guó)內(nèi)外眾多的汽車品牌，具有很大的規(guī)模，將有利于擴(kuò)大汽車市場(chǎng)的輻射范圍，增強(qiáng)鄭州汽車市場(chǎng)的影響力。
總之，本項(xiàng)目的建設(shè)將迎合河南省汽車產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃，促進(jìn)中部地區(qū)的崛起，提高鄭州汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，助推鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
四章 項(xiàng)目投資方介紹
4.1 鄭州xx汽車銷售服務(wù)有限公司介紹
鄭州xx汽車銷售服務(wù)有限公司成立于20xx年5月，歷經(jīng)3年的市場(chǎng)磨礫，公司已發(fā)展成現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地1萬(wàn)多平方米，汽車展銷大廳5千多平方米，擁有近百余名員工。公司奉行“服務(wù)在您身邊”的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，以“規(guī)范經(jīng)營(yíng)、永續(xù)發(fā)展”為企業(yè)目標(biāo)！始終把“服務(wù)”二字奉為根本，，培養(yǎng)更主動(dòng)貼心的服務(wù)意識(shí)，追求更周到便捷的服務(wù)水準(zhǔn)，把一流的產(chǎn)品和服務(wù)帶到客戶的身邊。
公司擁有設(shè)備完善、技術(shù)一流的汽車4s店和特約服務(wù)站，供應(yīng)生產(chǎn)廠家純正配件，開(kāi)通24小時(shí)熱線服務(wù)、汽車救援服務(wù)。公司還開(kāi)展有汽車美容和養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)，為客戶代辦上牌、保險(xiǎn)、檢測(cè)、入戶等手續(xù)。
本著“為員工創(chuàng)造學(xué)習(xí)機(jī)會(huì) 為員工創(chuàng)造發(fā)展平臺(tái)”的科學(xué)管理理念，開(kāi)創(chuàng)以人為本的經(jīng)營(yíng)風(fēng)格、吸納大量?jī)?yōu)秀人才加盟企業(yè)，形成了一支有著團(tuán)結(jié)向上、意志堅(jiān)強(qiáng)、追求卓越的經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)。
4.2xx先生介紹
xx，男，1965年2月生，籍貫河南省xx市，現(xiàn)任鄭州xx汽車銷售服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)，從事汽車行業(yè)十余年，精通汽車產(chǎn)業(yè)政策研究、汽車資本運(yùn)作、汽車市場(chǎng)銷售、汽車售后服務(wù)、汽車文化建設(shè)等專業(yè)領(lǐng)域。并涉足礦產(chǎn)，能源等行業(yè)。
專業(yè)化的經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)、雄厚的資金實(shí)力、高度的社會(huì)責(zé)任感為“紫東國(guó)際汽車城”的建設(shè)、經(jīng)營(yíng)提供強(qiáng)有力的保障！
經(jīng)分析、論證，該項(xiàng)目是一個(gè)充分利用社會(huì)政策環(huán)境、地理優(yōu)勢(shì)以及企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)能力、符合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和河南省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，不僅大大推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程，促進(jìn)鄭州市汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還將對(duì)中原汽車產(chǎn)業(yè)的格局發(fā)揮較強(qiáng)的影響和推動(dòng)作用，同時(shí)也是一個(gè)惠及地方稅收、眾多企業(yè)、廣大消費(fèi)者和增加就業(yè)機(jī)會(huì)的多方有利舉措，如果該項(xiàng)目得到有效的實(shí)施，相信定能創(chuàng)造持續(xù)穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。
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