在日常生活中，我們常常會遇到一些與學(xué)習(xí)和工作生活相關(guān)的問題和挑戰(zhàn)。在工作中，我們應(yīng)該如何提高自己的領(lǐng)導(dǎo)力和團(tuán)隊(duì)合作能力呢？這些總結(jié)范文具有較高的參考價值，可以幫助我們寫出更好的總結(jié)。
汽車檢測與維修技術(shù)論文篇一
[1].基于b/s架構(gòu)的汽車維修技術(shù)互助系統(tǒng)的`設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
作者：談波亮。計(jì)算機(jī)技術(shù)南京理工大學(xué)2013（學(xué)位年度）。
[2].汽車故障邏輯診斷方法的應(yīng)用研究。被引次數(shù)：2。
作者：駱孟波。機(jī)械工程河北科技大學(xué)2013（學(xué)位年度）。
[3].汽車維修企業(yè)配件庫存優(yōu)化策略研究。被引次數(shù)：7。
作者：王俊昌。機(jī)械工程中國農(nóng)業(yè)大學(xué)2006（學(xué)位年度）。
[4].模糊petri網(wǎng)在汽車故障診斷中的應(yīng)用研究。被引次數(shù)：6。
作者：李衛(wèi)新。計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)長安大學(xué)2007（學(xué)位年度）。
[5].軍用車輛故障診斷專家系統(tǒng)。被引次數(shù)：10。
作者：徐寅生。車輛工程合肥工業(yè)大學(xué)2008（學(xué)位年度）。
[6]汽車維修技術(shù)文本英漢翻譯策略——以《汽車技術(shù)》翻譯項(xiàng)目為例。
作者：鄧雯。翻譯學(xué)成都理工大學(xué)2015（學(xué)位年度）。
[7].平頂山市水泥混凝土路面病害預(yù)防和維修技術(shù)。
作者：郭紅霞。建筑與土木工程華中科技大學(xué)2006（學(xué)位年度）。
[8]電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用。
作者：阿耶納姚維。汽車維修技術(shù)華南農(nóng)業(yè)大學(xué)1992（學(xué)位年度）。
[9]汽車運(yùn)輸、維修、配件供銷服務(wù)一體化。
作者：多薩毛洛洛。汽車維修技術(shù)華南農(nóng)業(yè)大學(xué)1992（學(xué)位年度）。
[10].基于職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的高職課程改革策略研究。被引次數(shù)：15。
作者：唐振華。職業(yè)技術(shù)教育學(xué)河北師范大學(xué)2012（學(xué)位年度）。
汽車檢測與維修技術(shù)論文篇二
[2]趙愛琴。“校企合作，訂單式”培養(yǎng)模式的實(shí)踐與思考[j].常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報。2011(01)。
[8]崔吉男。入世與中國轎車業(yè)新一輪規(guī)模擴(kuò)張[j].汽車維修，2003,(1):6-8.
[10]邵松明。汽車維修企業(yè)職工培訓(xùn)及改革探索[j].汽車維護(hù)與修理，2003,(1):1-2.
汽車檢測與維修技術(shù)論文篇三
[2]借鑒澳大利亞經(jīng)驗(yàn)實(shí)施汽車維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革。
江洪。羅小秋，20052005無錫職教教師論壇。
[3]怎樣修好一臺發(fā)動機(jī)。
[4]談汽車診斷與維修技術(shù)規(guī)范化的意義。
陳春明。安利劍，20082008年全國汽車維修質(zhì)量技術(shù)研討會。
[5]對汽車運(yùn)用與維修緊缺人才培訓(xùn)的思考。
[6]計(jì)算機(jī)控制汽車維修應(yīng)注意事項(xiàng)。
童贛陵，2008第七屆全國建設(shè)事業(yè)ic卡應(yīng)用和技術(shù)發(fā)展研討會。
[8]現(xiàn)代汽車故障診斷與控制。
陳登順。陳中輝，2003中南六省(區(qū))自動化學(xué)會學(xué)術(shù)年會。
[10]淺談新形勢下汽車維修企業(yè)管理者在員工隊(duì)伍建設(shè)中角色的轉(zhuǎn)變。
范志慶，2005全國城市公路學(xué)會第十四屆學(xué)術(shù)年會。
汽車檢測與維修技術(shù)論文篇四
進(jìn)入21世紀(jì)以來，汽車行業(yè)一直備受人們關(guān)注，它也是發(fā)展速度最快的產(chǎn)業(yè)之一，對我國當(dāng)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的推進(jìn)作用非常明顯，然而為了更好的適應(yīng)時代發(fā)展和社會需要，傳統(tǒng)汽車構(gòu)造和發(fā)展模式已經(jīng)無法適應(yīng)時代發(fā)展需要，因此在此環(huán)境下必須要更改汽車制造、保養(yǎng)和服務(wù)模式。底盤作為汽車的主要構(gòu)成，如何做好其保養(yǎng)與維護(hù)深受業(yè)界重視，也是當(dāng)今汽車領(lǐng)域研究工作重點(diǎn)。
一、汽車底盤概述。
汽車底盤起到支撐、安裝發(fā)動機(jī)以及各種其他部件的功能，同時又決定著汽車整體結(jié)構(gòu)以及汽車的性能。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展和普及率的提升，汽車底盤保養(yǎng)逐漸成為人們關(guān)心的焦點(diǎn)。
1汽車底盤的構(gòu)造。任何一個汽車都離不開底盤，底盤是汽車構(gòu)成中最關(guān)鍵的內(nèi)容，它通常包含了傳動系統(tǒng)、駕駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等方面。
1.1傳動系統(tǒng)是由離合器、變速器、傳動軸、驅(qū)動器等內(nèi)容組成的，它的作用在于將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力通過這些體系及時的傳動給汽車車輪上，從而實(shí)現(xiàn)汽車行駛的要求。但同時其中還包含了倒車系統(tǒng)、差速、中斷動力等系統(tǒng)，和發(fā)電機(jī)工作彼此一致且相互配合，如果是按照原來的傳動原件和特征分析，那么目前的傳動系統(tǒng)主要可以分為氣壓式、液壓式和機(jī)械式三種。
1.2行駛系統(tǒng)是由車輪、車橋、車架及懸臂構(gòu)成的，它在接受到傳動系統(tǒng)傳送的動力之后，能夠及時的驅(qū)動車輪運(yùn)行，使得正常行駛。同時，行駛系統(tǒng)還承受著車輛的壓力以及路面摩擦力等。
1.3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由轉(zhuǎn)向傳動設(shè)備、操作設(shè)備和轉(zhuǎn)向器等構(gòu)成的，它的作用在于改變行駛方向、恢復(fù)行駛方向。這一系統(tǒng)的工作中是通過轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤和左右搖臂往復(fù)運(yùn)動構(gòu)成的。
1.4制動系統(tǒng)的作用在于讓路面對車輪及時的施加反作用力，從而達(dá)到啟動制動的目的。制動系有時候也被人們分為機(jī)械系的重要內(nèi)容，它的出現(xiàn)能讓車輛在帶坡路面上行駛更加穩(wěn)定，同時這一系統(tǒng)是一個隨機(jī)變化的，它的制動系統(tǒng)通常都裝有專門的設(shè)備。
2汽車底盤的重要性。汽車在當(dāng)前大街小巷隨處可見，是一種便利、方便的交通工具，已經(jīng)被人們?nèi)粘Ｉ詈蜕a(chǎn)中越來越關(guān)注。在這種時代背景下，汽車的數(shù)量、種類都在不斷增加，這也讓人們對汽車的構(gòu)造越來越了解。隨著國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步增長，人們生活中對汽車的依賴性越來越高，可以說汽車在未來人類生活中的用途只能是增高而不會縮減。在汽車正常行駛和運(yùn)行中，汽車底盤一致起著非常重要的作用，它不僅承擔(dān)汽車所有的壓力和重力，而且由于長期暴露在空氣中，容易受到空氣中各種因素的影響而產(chǎn)生故障。因此做好汽車底盤維護(hù)和保養(yǎng)就顯得格外重要，但是在過去工作中由于人們?nèi)狈ζ囌w認(rèn)識，導(dǎo)致日常汽車維護(hù)工作的開展只是注重發(fā)動機(jī)和車身，而忽略了底盤觀察，這是汽車維修保養(yǎng)工作中的很大誤區(qū)。在汽車行駛中，由于受到慣性的推動和人們生活的需要，經(jīng)常會行駛在一些特殊的地帶和道路上，這些道路和地形的限制難免會對汽車底盤產(chǎn)生碰撞磨損現(xiàn)象，同時如果所處地區(qū)的環(huán)境氣候多是陰雨天氣和潮濕天氣，那么潮濕的空氣還會對汽車底盤造成腐蝕，從而影響了汽車底盤的使用壽命?；谶@些要求，在汽車保養(yǎng)中做好底盤保養(yǎng)非常重要，也是整個保養(yǎng)工作開展的核心內(nèi)容。
二、汽車底盤的保養(yǎng)與維修中應(yīng)注意的問題。
對于一個正常行駛的汽車而言，它在行駛中難免會因?yàn)榭呐?、腐蝕等因素造成底盤材料產(chǎn)生侵蝕剝落等現(xiàn)象，這種問題的出現(xiàn)直接影響了底盤的使用耐久性、質(zhì)量，也給汽車其他零件的正常使用造成間接或直接威脅?；诖?，我們在汽車保養(yǎng)中要注重底盤保養(yǎng)，并在工作中注意以下幾方面的內(nèi)容。
1及時清理汽車底盤。因?yàn)榈妆P本身是一個處于空氣之中的內(nèi)容，因此我們要定期開展底盤清潔工作，盡可能的讓底盤保持在干燥、干凈的空氣中，并將底盤中存在的泥沙、附著物及時的清理，從而保證底盤的干爽，以提高底盤的耐久性。經(jīng)過過去多年的實(shí)踐分析，在底盤磨損中其中泥沙造成的撞擊不如石塊那么明顯，但是由于泥沙本身具有一定的酸性物質(zhì)，而這些酸性物質(zhì)的存在會影響到底盤組成材料本身的性能。因此在維護(hù)保養(yǎng)中要高度重視底盤的清洗工作。在清洗的時候要對車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動軸、輪胎等部位全面開展，要做到不放過任何一個部位都不放過的工作要求。同時在工作中還要認(rèn)真觀察具體的侵蝕情況，有必要的話還可以采用一些化學(xué)添加劑來進(jìn)行底盤防銹處理。另外，還有一種保護(hù)方法，即“底盤裝甲”。顧名思義，就是給汽車底盤裝上甲胄，用一種專門的粘附性涂層來保護(hù)底盤，從而抵制酸雨、溶雪劑、洗車堿水等。底盤裝甲的基本流程是，清洗底盤——吸水擦干——邊緣遮蓋——涂層噴漆——修整涂層——去除遮蔽——清理涂層——完成。其實(shí)，在有條件的情況下，還可以定期的送到維修廠進(jìn)行清潔工作，這樣可以保證清潔的質(zhì)量，延長汽車的使用壽命。
2汽車減震器的檢查與保養(yǎng)。減震器是一個對速度敏感的液壓阻尼裝置，也是日常維護(hù)保養(yǎng)中容易被忽略的部件，同時也是汽車懸掛系統(tǒng)的重要組成部分。減震器工作的好壞，將直接影響車輛的行駛穩(wěn)定性和其他部件的使用壽命。減震器的故障是比較容易確定的，例如，車輛不經(jīng)常出現(xiàn)在連續(xù)的運(yùn)動過程中，或在汽車緊急制動后，慢慢地跑，振動加劇;或者是運(yùn)行時間的路中，減震器殼體溫度過熱或無發(fā)熱后，這些都是不正常的表現(xiàn)，應(yīng)仔細(xì)檢查減震器，更換密封件和加入油，或更換損壞部分。
3提高制動性能。眾所周知，剎車系統(tǒng)對于汽車行駛是否安全起著至關(guān)重要的作用，因此我們應(yīng)該對其進(jìn)行定期的檢查和保養(yǎng)。以此來提高制動性能。
結(jié)語。
我們在車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)中，要特別注意汽車底盤的檢查與維護(hù)。底盤是比較重要的一部分，所以更加強(qiáng)汽車底盤維修保養(yǎng)知識，提高車輛行駛的安全性，舒適性和經(jīng)濟(jì)性，延長使用壽命。
汽車檢測與維修技術(shù)論文篇五
目前，國內(nèi)外橋梁加固的方法主要是通過增大原橋結(jié)構(gòu)尺寸或在結(jié)構(gòu)表面粘貼高強(qiáng)材料等，從補(bǔ)強(qiáng)的角度對橋梁進(jìn)行加固。通過內(nèi)力調(diào)整，減小控制截面的彎矩，改善原橋結(jié)構(gòu)的受力狀況，提高橋梁自身的承載能力，延長橋梁的使用壽命。實(shí)踐已經(jīng)證明，對現(xiàn)有橋梁進(jìn)行維修與加固，可恢復(fù)和提高舊橋的承載能力及通行能力，延長使用壽命，滿足現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男枰?，同時可節(jié)約大量的建設(shè)資金，縮短交通管制時間，收到良好的社會經(jīng)濟(jì)效益。在對拱橋維修加固之前，必須對各種方法考察，調(diào)研論證，分析，根據(jù)具體要求，現(xiàn)實(shí)環(huán)境等情況綜合比較施工技術(shù)，選擇合理的，經(jīng)濟(jì)的施工技術(shù)。主要加固的施工技術(shù)如下：
(一)拱橋上部結(jié)構(gòu)的加固。
第一，頂端推加固法。拱橋在超出自身負(fù)載的作用下，對基礎(chǔ)橋臺產(chǎn)生巨大的垂直力以及水平的推力，并產(chǎn)生臺后填土的壓縮和沉降，從而導(dǎo)致拱橋拱軸線的變化和拱頂下沉。頂推法加固的原理是：在橋跨一側(cè)或兩側(cè)的拱腳處，安裝傳力結(jié)構(gòu)(鋼夾具或剛性橫梁)，通過千斤頂，施加推力(千斤頂?shù)男吞柛鶕?jù)橋跨結(jié)構(gòu)自重確定)，并將千斤頂兩夾具中間的拱肋鑿離，在頂推過程中，測量并觀察拱肋起拱及橋跨結(jié)構(gòu)變化情況，直到達(dá)設(shè)計(jì)水平距離或拱上橋面出現(xiàn)裂縫，保持千斤頂壓力在分離的拱肋間澆筑高標(biāo)號環(huán)氧樹脂砼，待砼形成強(qiáng)度，放松千斤頂壓力，使橋拱軸線恢復(fù)。這種方法優(yōu)點(diǎn)是使用維修材料較少、經(jīng)濟(jì)，缺點(diǎn)是技術(shù)難以掌握，需專業(yè)施工隊(duì)。第二，加強(qiáng)橫向聯(lián)系維修加固法。當(dāng)橫向聯(lián)系損壞或滿足不了分布橫向荷載的要求時，可采取增加橫向剪刀撐及增加、加大橫向聯(lián)系梁的方式解決：增加剪力撐：一般適用于橫向聯(lián)系較差或向剛度較小的桁架拱橋。操作方法：在兩拱肋間的拱腳處至五分點(diǎn)處加剪刀撐梁，梁的砼截面尺寸和配筋根據(jù)梁肋的大小來決定。剪力撐梁的鋼筋需和肋的鋼筋焊接，以加強(qiáng)接頭的剛度。增加、加大橫系梁：根據(jù)舊橋跨徑的不同及原橫向聯(lián)系的完好程度，可采用增加橫向聯(lián)系，一般可增設(shè)3-5道，增加的橫向聯(lián)一般情況下，砼截面大于老橫系梁，新增的要包裹拱肋。
(二)主拱圈的加固法。
第一，加固墩臺及基礎(chǔ)。由于墩臺或基礎(chǔ)問題是拱橋缺陷引起的關(guān)鍵因素，可以采用鋼筋混凝土對外部施加預(yù)應(yīng)力等措施來對墩臺和基礎(chǔ)進(jìn)行加固，以達(dá)到改善受力的狀況、提高拱橋的整體承載力。第二，改變結(jié)構(gòu)體系。利用連續(xù)作用的梁來改變結(jié)構(gòu)的受力體系，改善結(jié)構(gòu)的受力情況，以便提高橋梁的承載能力。第三，加固薄弱構(gòu)件。對于橋上有嚴(yán)重缺陷的薄弱構(gòu)件，通常采用新材料來達(dá)到增大主梁或主拱圈的截面的目的，用水泥漿來填裂縫或者用黏貼劑附加構(gòu)件的方法來進(jìn)行加固。
(三)錨噴混凝土加固方法。
錨噴混凝土是借助于一種噴射機(jī)械，具有高速和高壓的作用，可使混凝土緊密結(jié)合，形成整體。通過增加新的混凝土與受力鋼筋和原結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合是噴錨混凝土的加固原理。通過噴錨加固與原結(jié)構(gòu)的緊密結(jié)合，不僅阻止了原結(jié)構(gòu)的位移和開裂，同時也充分的發(fā)揮到了原結(jié)構(gòu)的作用，可以共同承受外承載，有施工工期短、質(zhì)量高而且投資成本低的特點(diǎn)。
(四)復(fù)合式加固方法。
(五)拱橋加固施工的注意事項(xiàng)。
第一是防洪。由于拱橋加固都是在省公路局下達(dá)計(jì)劃后，才開始實(shí)施的工程，施工時一定要注意北方特殊的氣候條件，盡量避開5到9月主汛期安排施工，這個時間正是當(dāng)?shù)乇┯觐l繁的時間，因此，防洪是施工安全管理的重中之重。第二是拱橋加固時，滿堂架的支架地基處理。由于對拱橋加固時，大多采用滿堂架施工，而滿堂架所要承受的重量包括，施工人員及拱圈混凝土的重量。因此，它的受力要經(jīng)過計(jì)算，并對地基進(jìn)行預(yù)壓，以消除永久變形，然后對支架也要預(yù)壓配重，邊澆注混凝土邊進(jìn)行卸載，來消除支架的彈性變形。除此之外，還需注意錨筋的錨固、舊混凝土表面的處理、合龍及初凝期的交通控制等影響因素。
汽車檢測與維修技術(shù)論文篇六
隨著電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車從結(jié)構(gòu)到其工作原理都滲透著電子技術(shù)的精華，其故障的維修難度日益加大。下面以江淮s3汽車發(fā)動機(jī)抖動故障的診斷與排除過程為例來說明當(dāng)前的汽車維修原理。
1、故障現(xiàn)象。
江淮s3發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時出現(xiàn)劇烈抖動，并且沒有故障碼顯示，加速時抖動減弱，但抖動現(xiàn)象仍存在。
2、故障存在的原因分析。
根據(jù)車主所反映的情況，能夠?qū)е掳l(fā)動機(jī)產(chǎn)生抖動的原因有：
2.1、火花塞點(diǎn)火不良或點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障。
火花塞是發(fā)動機(jī)點(diǎn)火的重要部件，發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，火花塞絕緣體裙部溫度一般在500℃到600℃之間。溫度過高過低都對火花塞影響不好，常見的火花塞故障為火花塞嚴(yán)重?zé)g、積碳、機(jī)油沉淀、鉛沉淀、灰分沉積等。點(diǎn)火線圈也可能是發(fā)動機(jī)抖動的的一個重要原因，點(diǎn)火線圈故障會感覺缺缸現(xiàn)象，進(jìn)而感覺抖動厲害。
2.2、正時調(diào)整不當(dāng)，存在錯亂現(xiàn)象。
點(diǎn)火正時是發(fā)動機(jī)點(diǎn)火的重要參數(shù)，不同的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，所需的點(diǎn)火正時也不同，一般情況下，轉(zhuǎn)速越高，負(fù)荷越大，點(diǎn)火越提前；反之轉(zhuǎn)速越低，負(fù)荷越小，點(diǎn)火提前也越小，否則就因點(diǎn)火與噴油不符而產(chǎn)生發(fā)動機(jī)抖動。
2.3、缸壓不在正常值內(nèi)或各個缸壓力不一。
發(fā)動機(jī)缸壓也可能是發(fā)動機(jī)抖動的一個重要原因，氣缸壓力高或者低，直接影響發(fā)動機(jī)壓縮終了時的溫度。壓力如果太高，壓縮后混合氣或者純空氣的溫度也高，就會使燃料劇烈燃燒，甚至不用火花塞點(diǎn)火而提前燃燒，出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象，爆燃發(fā)生后，當(dāng)爆震傳感器不起作用時，就會出現(xiàn)抖動；當(dāng)各個缸的工作壓力不一致時，各個缸做功的最大值就不一樣，連桿對連桿軸徑的撞擊力就不一樣，致使發(fā)動機(jī)更會出現(xiàn)抖動。
2.4、燃油壓力過低。
燃油壓力過低，會導(dǎo)致燃油噴射不均，燃油燃燒不充分，就會使得發(fā)動機(jī)某缸的動力與其他缸不一致，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)異常抖動。
2.5、噴油器霧化不良、漏油或堵塞。
噴油器霧化不良、漏油或堵塞等問題，也會導(dǎo)致燃油不均，燃燒不充分，進(jìn)而導(dǎo)致動力不均，發(fā)動機(jī)抖動。
2.6、ecu控制存在故障。
ecu是汽車電器系統(tǒng)的核心，ecu的電壓工作范圍一般在6.5-16v(內(nèi)部關(guān)鍵處有穩(wěn)壓裝置)、工作電流在0.015-0.1a、工作溫度在零下40-80度。能承受1000hz以下的振動，因此ecu損壞的概率非常小，在ecu中cpu是核心部分，它具有運(yùn)算與控制的功能，發(fā)動機(jī)在運(yùn)行時，它采集各傳感器的信號，進(jìn)行運(yùn)算，并將運(yùn)算的結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂菩盘?，控制被控對象的工作。但是ecu的損壞也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。
3、故障診斷與排除。
根據(jù)以上可能出現(xiàn)的原因，本著先簡單后復(fù)雜的排查原理，對故障車進(jìn)行逐一排查：
3.1、故障診斷。
3.1.1、斷缸試驗(yàn)。
對故障車進(jìn)行斷缸試驗(yàn)，在拔下任意一缸噴油器插頭后，發(fā)動機(jī)抖動現(xiàn)象都有加劇，說明各缸均能工作。
3.1.2、油路油壓檢測。
對燃油系統(tǒng)壓力進(jìn)行檢查，使用油壓表檢測得到的結(jié)果顯示，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中檢測燃油壓力為250kpa，加速時上升到350kpa，待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，油壓又下降至250kpa左右后固定下來，說明燃油壓力正常。
3.1.3、各缸工作都不正常的原因及其檢查。
導(dǎo)致發(fā)動機(jī)各缸工作都不正?？赡艿脑蛴腥缦聨c(diǎn)：
（1）汽缸壓力不足的檢測。先對缸壓進(jìn)行檢查，檢測四個缸的結(jié)果分別為12.3mpa、12.7mpa、12.1mpa、12.9mpa，缸壓正常值為1.2-1.6mpa之間且各缸間的缸壓不超過0.1mpa，從此標(biāo)準(zhǔn)來看缸壓正常。
（2）點(diǎn)火不正常。點(diǎn)火不正常的原因有兩種可能：火花塞和點(diǎn)火線圈。它們的檢查與診斷如下：拆下點(diǎn)火線圈和火花塞，可以從火花塞頭部燃燒情況來分析發(fā)動機(jī)各缸的燃燒情況，在將四個缸的火花塞都拆下后發(fā)現(xiàn)。一、四缸與二、三缸的火花塞燃燒情況明顯存在不同，其中一、四缸的火花塞頭部明顯有積炭現(xiàn)象，而二、三缸則呈現(xiàn)好像被油浸泡過一樣，從火花塞頭部的情況可以判斷發(fā)動機(jī)各缸工作均不正常，發(fā)動機(jī)正常燃燒的話，火花塞干燥無油漬，行駛里程較短時，火花塞中心負(fù)極應(yīng)該為白色，行駛里程較長時，火花塞中心負(fù)極應(yīng)為黃棕色。于是對火花塞進(jìn)行跳火實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不論用哪一個火花塞或者是哪一個點(diǎn)火線圈，跳火的結(jié)果都是不理想的，存在明顯的點(diǎn)火弱和不點(diǎn)火現(xiàn)象，但先前的斷火實(shí)驗(yàn)卻沒有顯現(xiàn)，經(jīng)分析可能是發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重將此現(xiàn)象掩蓋，此時將其中的一個點(diǎn)火線圈拆下，將其裝在正常車上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)抖動現(xiàn)象又再次出現(xiàn)，換另外一個點(diǎn)火線圈現(xiàn)象依然存在，據(jù)此現(xiàn)象可以鎖定，故障原因出現(xiàn)在點(diǎn)火線圈身上，于是將兩個點(diǎn)火線圈更換。
考慮到點(diǎn)火線圈現(xiàn)場出現(xiàn)故障的很少，為此我們詢問車主，對方告訴我們，此車的主控制線先前曾出現(xiàn)著火，更換后就出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象，分析點(diǎn)火線圈應(yīng)該是著火后因?yàn)槎搪?，或其他原因?qū)?nèi)部元件燒壞，經(jīng)查找相關(guān)資料顯示，點(diǎn)火線圈內(nèi)部可供檢測的數(shù)據(jù)有初級線圈電阻與次級線圈電阻，其正確的范圍為初級線圈電阻0.45-0.55千歐之間，次級線圈電阻值在4.8-5.6千歐之間，但在對更換下的點(diǎn)火線圈進(jìn)行檢測顯示，兩個點(diǎn)火線圈的次級線圈電阻值分別為5.5千歐、5.4千歐，但是檢測初級線圈電阻值時卻沒有數(shù)值顯示，分析應(yīng)是在線束著火時，內(nèi)部元件燒壞所致。
3.2、故障排除。
更換點(diǎn)火線圈后，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，抖動等不良現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)加速正常。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會后，拆下火花塞檢查火花塞頭部的情況，其頭部干燥無積炭，故障排除。
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汽車檢測與維修技術(shù)論文篇七
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汽車檢測與維修技術(shù)論文篇八
近兩天，本人在文化和旅游管理干部學(xué)院參加了黨史學(xué)習(xí)班，通過學(xué)習(xí)習(xí)近平《論中國共產(chǎn)黨歷史》、《毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤關(guān)于中國共產(chǎn)黨歷史論述摘編》、《習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想學(xué)習(xí)問答》、《中國共產(chǎn)黨簡史》以及收聽輔導(dǎo)報告視頻，使自己有以下學(xué)習(xí)心得體會：今年是中國共產(chǎn)黨成立100周年。黨中央決定在全黨開展黨史學(xué)習(xí)教育，是立足黨的百年歷史新起點(diǎn)、統(tǒng)籌中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局和世界百年未有之大變局、為動員全黨全國滿懷信心投身全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家而作出的重大決策。我們黨在內(nèi)憂外患中誕生，在磨難挫折中成長，在攻堅(jiān)克難中壯大。100年艱苦奮斗創(chuàng)造出的重要?dú)v史經(jīng)驗(yàn)，為我們提供無盡的力量和堅(jiān)持發(fā)展中國特色社會主義的必然要求，是推進(jìn)黨的自我革命、永葆黨的生機(jī)活力的必然要求，對全黨在學(xué)思踐悟中不斷增強(qiáng)“四個意識"堅(jiān)定“四個自信”、做到“兩個維護(hù)”，奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利，具有重大意義。
我作為一個有40多年黨齡的共產(chǎn)黨黨員，由于工作繁忙很久沒有坐下來認(rèn)真讀中共黨史，更加需要加強(qiáng)黨史學(xué)習(xí)，深入思考，更好地認(rèn)識過去、把握當(dāng)下、走向未來，扎扎實(shí)實(shí)的做好中國東方文化研究會的工作。
2021年3月上旬以來，我們組織中國東方文化研究會全體黨員和常務(wù)理亊會成員，召開黨史學(xué)習(xí)教育動員部署會，傳達(dá)學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記在黨史學(xué)習(xí)教育動員大會上的重要講話。
傳達(dá)學(xué)習(xí)胡和平部長在文化和旅游部系統(tǒng)學(xué)習(xí)黨史教育動員大會上的講話，貫徹落實(shí)《中共中央關(guān)于在全黨開展黨史學(xué)習(xí)教育的通知》，提出了中國東方文化研究會下一步關(guān)于黨史學(xué)習(xí)教育部署的要求。在這次讀書班里，經(jīng)過認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)近平《論中國共產(chǎn)黨歷史》、《毛澤東、鄧小平、江澤民、胡錦濤關(guān)于中國共產(chǎn)黨歷史論述摘編》、《習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想學(xué)習(xí)問答》、《中國共產(chǎn)黨簡史》等相關(guān)章節(jié)，以及在認(rèn)真聽完黨史黨課的講座，使自己對中國共產(chǎn)黨的波瀾壯闊發(fā)展歷史有了更深一層的認(rèn)識，并感到無比的震撼，才真正理解了只有共產(chǎn)黨才能救中國，只有中國特色社會主義才能發(fā)展中國。重溫中國共產(chǎn)黨100年的發(fā)展歷史，使我們對加強(qiáng)黨史學(xué)習(xí)教育的重要性和必要性，有了更加深刻的認(rèn)識和理解。
一百年來，中國共產(chǎn)黨的隊(duì)伍從小到大、從弱到強(qiáng)，一步步地不斷壯大堅(jiān)強(qiáng)起來。中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民群眾進(jìn)行了艱苦卓絕的革命斗爭，從創(chuàng)建革命根據(jù)地，走“農(nóng)村包圍城市武裝奪取政權(quán)”的道路，到紅軍二萬五千里的長征，開展敵后抗日斗爭，最后取得抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭的勝利，中國人民從此站立起來。作為研究東方文化、中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的社會組織，我們認(rèn)為在中國傳統(tǒng)文化里面，特別注重學(xué)習(xí)與傳承，學(xué)先哲的思想，學(xué)先烈的精神。
無論是是智者大儒，或是英雄豪杰，他們的思想精神都是與當(dāng)時的時代背景相結(jié)合，與當(dāng)時的社會發(fā)展趨勢相呼應(yīng)，因此，這種思想內(nèi)涵的傳承必然會牽涉到歷史?！皻v史是最好的教科書。黨史、新中國史、改革開放史、社會主義發(fā)展史是“四史”學(xué)習(xí)教育的四個板塊，更是我們每一名共產(chǎn)黨員的必修課，蘊(yùn)含著著黨和國家的智慧和力量。
因此，值此學(xué)習(xí)黨史的機(jī)會，我們更要重視歷史、研究歷史、借鑒歷史，堅(jiān)定理想信念，從中汲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，加強(qiáng)教育和自省,習(xí)近平總書記圍繞中國共產(chǎn)黨歷史發(fā)表了一系列重要論述，對共產(chǎn)黨人來說，常讀常新。讓黨史“飛入尋常百姓家”，做好黨史“下基層”，更能將黨史作為基層建設(shè)的“教科書”。
我作為一個黨培養(yǎng)起來的干部，回望歷史應(yīng)不忘初心、牢記使命，在中國共產(chǎn)黨一百年的光輝歲月里通過不懈奮斗形成的優(yōu)良傳統(tǒng)和革命精神，應(yīng)被我們牢記和傳承，立足當(dāng)下，學(xué)習(xí)黨史、堅(jiān)定信心，通過黨史學(xué)習(xí)，我們深深的感受到，在今后的工作中,要把黨史學(xué)習(xí)教育與學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨中央國務(wù)院關(guān)于文化和旅游工作指示精神結(jié)合起來，充分發(fā)揮我們東方文化研究會的紅色資源優(yōu)勢，圍繞學(xué)史明理、學(xué)史增信、學(xué)史崇德、學(xué)史力行，緊密結(jié)合研究會工作和自身實(shí)際，認(rèn)真研讀黨史學(xué)習(xí)書籍，講活黨史故事，用活紅色資源，搞活教育形式，讓紅色基因、革命薪火代代傳承!
同時，我們將以飽滿的政治熱情、扎實(shí)的工作舉措，真正把學(xué)習(xí)成效轉(zhuǎn)化為開啟中國東方文化研究會建設(shè)新征程的強(qiáng)大動力，更加緊密團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，統(tǒng)一思想、堅(jiān)定信心，接續(xù)奮斗、銳意進(jìn)取，以優(yōu)異成績慶祝中國共產(chǎn)黨建黨一百周年!
汽車檢測與維修技術(shù)論文篇九
摘要：在技師研修中，通過對企業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書案例進(jìn)行分析講解，讓學(xué)生掌握作業(yè)指導(dǎo)書編寫的各個知識點(diǎn)，并由學(xué)生編寫自行設(shè)計(jì)的jjdq―03型高級維修電工實(shí)訓(xùn)考核裝置的安裝作業(yè)指導(dǎo)書與調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書；再按照自己所編寫的作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行安裝與調(diào)試。同樣作業(yè)指導(dǎo)書也能引入到專業(yè)實(shí)訓(xùn)課中，讓學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書一步一步去做，在實(shí)訓(xùn)過程中養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣。
關(guān)鍵詞：作業(yè)指導(dǎo)書；編寫；應(yīng)用。
一、背景。
維修電工技師研修是我校電氣系六年一貫制技師班學(xué)生在校學(xué)習(xí)的最后一個重要環(huán)節(jié)，通過技師研修，能使學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)的各種理論知識和操作技能，進(jìn)行全面、系統(tǒng)、嚴(yán)格的綜合訓(xùn)練。
學(xué)生在專業(yè)課程學(xué)習(xí)中，常采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的理實(shí)一體化教學(xué)，培養(yǎng)出的學(xué)生與企業(yè)實(shí)際運(yùn)用的技術(shù)、工藝相距甚遠(yuǎn)，平時也缺乏從專業(yè)相應(yīng)崗位群的工作經(jīng)驗(yàn)和職業(yè)性技能的角度進(jìn)行系統(tǒng)的、連貫的訓(xùn)練，畢業(yè)后不能很快適應(yīng)企業(yè)的實(shí)際工作崗位需要。因此，在維修電工技師研修項(xiàng)目――產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)和組裝調(diào)試的綜合訓(xùn)練中引入企業(yè)中關(guān)鍵的作業(yè)指導(dǎo)書的編寫及應(yīng)用。
二、企業(yè)編寫作業(yè)指導(dǎo)書的目的。
企業(yè)員工的流動如同營盤里的士兵，新接替員工無法在短期內(nèi)勝任工作，需要花費(fèi)大量人力、時間進(jìn)行培訓(xùn)。即便經(jīng)過入職培訓(xùn)和在崗培訓(xùn)，做事的方式和步驟相同，但標(biāo)準(zhǔn)依然會有差異。
通過施行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書，將操作內(nèi)容固定化、標(biāo)準(zhǔn)化。新員工只要根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書中的要求步驟一步步操作，能夠很快熟悉崗位，勝任崗位工作。
三、作業(yè)指導(dǎo)書的作用。
1.作業(yè)指導(dǎo)書是新員工用來上崗培訓(xùn)的教材，并起到時了事半功倍的效果。
2.使產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、操作簡單化，有效提高生產(chǎn)效率。
3.使操作過程控制規(guī)范化，保證操作過程的質(zhì)量。
4.能有效降低耗材成本，確保產(chǎn)品的質(zhì)量。
四、企業(yè)案例貫穿技師研修教學(xué)。
通過走訪國內(nèi)外享有盛名的王店小家電企業(yè)、被譽(yù)為“世界工廠”的autonics（奧托尼克斯）電子有限公司以及中國最大的塑料防爆電器企業(yè)創(chuàng)正防爆電器有限公司等，對企業(yè)生產(chǎn)中關(guān)鍵的作業(yè)指導(dǎo)書案例進(jìn)行縝密分析、總結(jié)和整理，確保企業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書的內(nèi)容完整、簡潔直觀、容易理解，并把它引入到技師研修課程教學(xué)，讓課程教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合。通過企業(yè)實(shí)際應(yīng)用案例分析講解，展示實(shí)際案例的功能和效果，讓學(xué)生有最直觀的感受，對學(xué)習(xí)不再感覺抽象，使學(xué)生更清楚、更透徹、更深刻地理解作業(yè)指導(dǎo)書編寫的各個知識點(diǎn)，從而使學(xué)生對作業(yè)指導(dǎo)書編寫產(chǎn)生深厚的興趣。
五、作業(yè)指導(dǎo)書編寫與應(yīng)用。
1.作業(yè)指導(dǎo)書的編寫。
（1）以小組為單位編寫自行設(shè)計(jì)的jjdq―03型高級維修電工實(shí)訓(xùn)考核裝置安裝作業(yè)指導(dǎo)書和調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書的初稿。
（2）教師對所有編寫的jjdq―03型高級維修電工實(shí)訓(xùn)考核裝置安裝作業(yè)指導(dǎo)書和調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書初稿進(jìn)行分組點(diǎn)評。
（3）學(xué)生根據(jù)老師點(diǎn)評意見，小組人員討論后，修訂作業(yè)指導(dǎo)書。
（4）jjdq―03型高級維修電工實(shí)訓(xùn)考核裝置樣機(jī)的安裝與調(diào)試：由各組長安排，按照所編寫的`安裝作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行安裝（企業(yè)稱之為樣機(jī)安裝）；安裝完成后，按照所編寫的調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行調(diào)試。
（5）根據(jù)樣機(jī)安裝、調(diào)試過程中存在的問題，第二次修改安裝作業(yè)指導(dǎo)書和調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書。
通過實(shí)際案例演練，讓學(xué)生增強(qiáng)真實(shí)感，加深對作業(yè)指導(dǎo)書的理解，有助于學(xué)生鞏固消化所學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生明白學(xué)習(xí)案例中的知識點(diǎn)只是開始，如何靈活的把各知識點(diǎn)運(yùn)用到實(shí)際中去才是最終目的。通過自己動手編寫，有助于學(xué)生掌握所學(xué)知識點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力，鍛煉學(xué)生的實(shí)際動手能力，把他人的經(jīng)驗(yàn)與技巧轉(zhuǎn)為自己的經(jīng)驗(yàn)與技巧，牢固掌握所學(xué)知識點(diǎn)。同時小組成員的分工合作，鍛練了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力。
2.作業(yè)指導(dǎo)書的運(yùn)用。
嚴(yán)格按照已修訂的jjdq―03型高級維修電工實(shí)訓(xùn)考核裝置安裝作業(yè)指導(dǎo)書和調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書，進(jìn)行安裝、調(diào)試剩余產(chǎn)品。
作業(yè)指導(dǎo)書的制作過程花費(fèi)時間和精力很多，不過俗話說的好，磨刀不誤砍柴工，通過學(xué)生精心編寫，使jjdq―03型高級維修電工實(shí)訓(xùn)考核裝置裝配與調(diào)試過程中，各工序操作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、簡單化，有效提高生產(chǎn)效率；在導(dǎo)線的截取過程中嚴(yán)格按照裝配作業(yè)指導(dǎo)書中規(guī)定的導(dǎo)線規(guī)格及尺寸要求，有效降低導(dǎo)線的耗材；在試過程中嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)試作業(yè)指導(dǎo)書的調(diào)試流程，確保產(chǎn)品的質(zhì)量。
六、交流。
1.企業(yè)交流。
在與企業(yè)的走訪和溝通中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)企業(yè)成批量生產(chǎn)產(chǎn)品時，會編寫出圖文并茂、能夠讓操作者一看就明白怎樣操作的作業(yè)指導(dǎo)書，并張貼在每個工位上。作業(yè)者按照指導(dǎo)書進(jìn)行作業(yè)，確保能正確、快速、安全地完成作業(yè)，生產(chǎn)出的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
當(dāng)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品很少時，一般不會編制圖文并茂的作業(yè)指導(dǎo)書，只有編制工藝文件，這就需要具備一定經(jīng)驗(yàn)的熟練工了，同時生產(chǎn)出的產(chǎn)品也沒有標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。
2.引入作業(yè)指導(dǎo)書意義。
技工學(xué)校的學(xué)生沒有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和方法，但他們模仿力強(qiáng)，只要有正確的引導(dǎo)就能改變學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣。因此，結(jié)合學(xué)生的實(shí)際情況和專業(yè)特點(diǎn)，從職業(yè)崗位分析入手，分解出所需的相關(guān)專項(xiàng)能力與綜合能力，我們可以在專業(yè)技能課中根據(jù)不同任務(wù)情境嘗試采用各種圖文并茂的作業(yè)指導(dǎo)書，供學(xué)生學(xué)習(xí)和操作使用。例如：電子技能課中可配置《電子元件檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書》《分立元件安裝標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書》《電烙鐵操作作業(yè)指導(dǎo)書》等；儀表使用中可配置《萬用表使用作業(yè)指導(dǎo)書》《示波器操作作業(yè)指導(dǎo)書》等；維修電工實(shí)訓(xùn)課程中可配置《拖動接線作業(yè)指導(dǎo)書》《模擬機(jī)床排故作業(yè)指導(dǎo)》等。事實(shí)上，作業(yè)指導(dǎo)書是操作過程的動作分解，只要嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書一步一步去做，就能很好地完成相應(yīng)的任務(wù)。通過這種強(qiáng)制性訓(xùn)練，學(xué)生能夠逐漸地養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣，同時也增加學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)習(xí)效率。
參考文獻(xiàn)：
汽車檢測與維修技術(shù)論文篇十
第一，安全原則。在火電廠電氣設(shè)備狀態(tài)檢修過程中首要原則是要保證安全，監(jiān)測設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，并做出預(yù)測分析，讓設(shè)備的安全稀釋與管理水平得到提升。
第二，科學(xué)原則。由于電氣設(shè)備對火電廠有著十分重要的作用，加上設(shè)備本身具有一定的復(fù)雜性，因此對電氣設(shè)備狀態(tài)檢修要確保其科學(xué)性，避免造成對設(shè)備的損壞。同時要合理安排狀態(tài)檢修時間、內(nèi)容和次序，做出可科學(xué)的規(guī)劃，讓電氣設(shè)備得到最大程地應(yīng)用并減少停電以及經(jīng)濟(jì)損失。
第三，規(guī)范與全面原則。針對電氣設(shè)備檢修的執(zhí)行與技術(shù)工作安排，要建立相應(yīng)的檢修管理體系，讓狀態(tài)檢修更加規(guī)范和全面，按照新環(huán)境下的相關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)，開展火電廠電氣設(shè)備狀態(tài)檢修工作。
2.2狀態(tài)檢修技術(shù)。
（1）紅外線熱像儀應(yīng)用?；谠诰€檢測設(shè)備條件，利用紅外線熱像儀對電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測，判斷其有無異常，并對檢修過程進(jìn)行熱成像分析。紅外線熱像儀用于電氣設(shè)備檢驗(yàn)主要有八個方面，一是用于發(fā)電機(jī)、電動機(jī)與斷路器的狀態(tài)檢驗(yàn)；二是用于高壓開關(guān)、隔離閘刀；三是用于大型與中型變壓器是狀態(tài)檢驗(yàn)；四是用于避雷器、母線、中壓開關(guān)與其他鏈接；五是用于ct、pt、cvt；六是用于絕緣子；七是用于配電變壓器、電力電纜、高壓套管與變頻器；八是用于電力容器與蒸餾組件。另外，可用于電機(jī)定子鐵損試驗(yàn)，開展拆裝發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)等。
（2）超聲波流量探測儀應(yīng)用。在火電廠電氣設(shè)備狀態(tài)檢驗(yàn)中，超聲波流量探測儀可用于以下幾個方面的測量，一是測量發(fā)電機(jī)定子進(jìn)水、出水總管的流量；二是測量高壓電動機(jī)冷卻水流量；三是在停機(jī)進(jìn)行設(shè)備的檢修時，可用于測量發(fā)電機(jī)定子線棒流量；四是檢測斷路器附屬系統(tǒng)的冷卻水流量；五是用于檢測大型變壓器循環(huán)油系統(tǒng)的流量。
（3）紅外線點(diǎn)溫計(jì)應(yīng)用。在電氣設(shè)備狀態(tài)檢修中，紅外線點(diǎn)溫計(jì)可以用于設(shè)備表面測暖和故障發(fā)熱的檢測，其特點(diǎn)在于方便靈活可以手持進(jìn)行操作，并且檢測非常直觀且迅速。
（4）振動分析系統(tǒng)應(yīng)用。振動分析系統(tǒng)主要應(yīng)用在大型的發(fā)電機(jī)與發(fā)動機(jī)的檢修中，檢測振動情況來判斷設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，并提高設(shè)備運(yùn)行效率。主要應(yīng)用在三個方面，包括轉(zhuǎn)子軸、定子繞組端部與轉(zhuǎn)子軸振動監(jiān)視器的檢驗(yàn)。通過觀察軸承振動軌跡，分析平均幅值與相關(guān)聯(lián)的性質(zhì)來對振動狀態(tài)做出最終的判定。
（5）發(fā)電機(jī)在線檢測裝置。發(fā)電機(jī)在線檢測裝置的作用在于監(jiān)測無線電頻率、發(fā)電機(jī)工況、發(fā)電機(jī)槽局部放電、氫氣露點(diǎn)、電刷工況、氫氣漏入水中狀況，以及檢測轉(zhuǎn)子繞組匝間有無發(fā)生短路。
（6）發(fā)電機(jī)定子繞組在線振幅分析系統(tǒng)。在對電氣設(shè)備定子繞組振動狀況分析的過程中，可應(yīng)用發(fā)電機(jī)定子繞組在線振幅分析系統(tǒng)，將振動傳感器設(shè)計(jì)在定子繞組端部，例如用于大亞灣核電站900mw機(jī)組等。
（7）運(yùn)行小時計(jì)數(shù)器。運(yùn)行小時計(jì)數(shù)器主要是用于反映設(shè)備運(yùn)行的小時數(shù)變化，通常安裝在開關(guān)上，對開關(guān)與轉(zhuǎn)動設(shè)備進(jìn)行檢修，判斷設(shè)備是否處于正常狀態(tài)。
（8）電能質(zhì)量治理器。電能質(zhì)量治理器主要是安裝在開關(guān)上，可對設(shè)備的電能運(yùn)行質(zhì)量做出顯示，顯示電壓、功率和頻率等，進(jìn)而完成設(shè)備操作。同時利用通訊接口可傳輸遠(yuǎn)方數(shù)據(jù)。
火電廠中發(fā)電機(jī)組是非常重要的組成部分，電氣設(shè)備比較特殊，并且與發(fā)電機(jī)組的功能息息相關(guān)，因此在對其進(jìn)行管理維護(hù)過程中，第一是要對發(fā)電機(jī)組電氣設(shè)備的原理十分的熟悉，在發(fā)電機(jī)組電氣設(shè)備的管理維護(hù)中能夠在出現(xiàn)故障時快速的定位查找，第二是要結(jié)合發(fā)電機(jī)組功能與故障的特征找到故障源，最大限度的縮短故障處理時間，讓設(shè)備恢復(fù)正常工作。建立起發(fā)電機(jī)組電氣設(shè)備的維護(hù)機(jī)制，例如測試發(fā)電機(jī)組相對效率與尾水管噪聲來對汽輪機(jī)葉片汽濁度進(jìn)行判斷，并根據(jù)很具汽濁的發(fā)生時期（潛伏、初發(fā)、突變、破壞期）做出檢修的安排，確定檢修的時間與周期。建立起實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，針對發(fā)電機(jī)組電氣設(shè)備組成及時檢測并發(fā)現(xiàn)故障，最快地查找并解決故障。例如對瓦溫進(jìn)行檢測，根據(jù)溫度變化分析設(shè)備發(fā)展趨勢與梯度，并根據(jù)狀態(tài)發(fā)出預(yù)警。
變壓器在火電廠中是重要的電壓轉(zhuǎn)換部分，在電力系統(tǒng)中也是變電中心，在輸電系統(tǒng)中是重要的樞紐，對電氣設(shè)備進(jìn)行管理維護(hù)需要根據(jù)其功能特點(diǎn)等進(jìn)行規(guī)定，有目的的?結(jié)故障發(fā)生概率，如繞組接地短路，匠間短路，相間短路、套管、鐵心進(jìn)行管護(hù)工作。第一，對變壓器電氣設(shè)備故障分離并總結(jié)，統(tǒng)計(jì)設(shè)備故障的發(fā)生頻次，燒損、引出線接地短路等，建立起相關(guān)故障的數(shù)據(jù)庫，采取專門的維護(hù)措施，指導(dǎo)故障排除工作。第二，建立變壓器電氣設(shè)備相應(yīng)的狀態(tài)監(jiān)控機(jī)制，確保在發(fā)生故障之前能夠進(jìn)行維護(hù)，監(jiān)控的內(nèi)容主要有負(fù)載功率、油面、電流、油面、電壓等，管理系統(tǒng)中對上述數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時的匯總，以掌握變壓器電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。
在火電廠的運(yùn)行中容易出現(xiàn)斷路器脫桿情況，為預(yù)防該情況，讓斷路器可以在脫桿情況下正常作用，主要采取保護(hù)措施。在管理維護(hù)過程中強(qiáng)化繼電保護(hù)技術(shù)，系統(tǒng)地分析失靈保護(hù)，對可能造成保護(hù)拒動的失靈保護(hù)做出及時的調(diào)整，避免損害是電氣設(shè)備。觸頭燒損中，燃弧時間、開斷電流是影響的因素，因此為做好觸頭燒毀的預(yù)防管理，要對兩個參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，檢測二者的變化。同時針對斷路器還要考慮到負(fù)荷電流的影響，根據(jù)電流開關(guān)次數(shù)針對性的維護(hù)，確保正常工作。
4結(jié)語。
根據(jù)上述分析，火電廠電氣設(shè)備狀態(tài)檢修涉及到方方面面，這需要火電廠配備先進(jìn)的電氣設(shè)備狀態(tài)檢修技術(shù)與設(shè)備，技術(shù)人員也要具備扎實(shí)的設(shè)備維護(hù)、管理與維修等計(jì)數(shù)，全面的了解故障出現(xiàn)的原因，結(jié)合實(shí)際情況迅速的查找并排除故障，同時要對火電廠的電氣設(shè)備建立起完善的檢修制度和規(guī)范，不斷地完善檢修模式和檢修技術(shù)，為火電廠的正常安全運(yùn)行提供保障，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。
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汽車檢測與維修技術(shù)論文篇十一
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汽車檢測與維修技術(shù)論文篇十二
電氣設(shè)備的絕緣監(jiān)測技術(shù)對電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行有著重要意義，保證絕緣在線監(jiān)測是保障電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，因此這項(xiàng)技術(shù)成為了國內(nèi)外高電壓技術(shù)人員所研究的重點(diǎn)，同時在電力系統(tǒng)的狀態(tài)檢修方式也是一個比較熱門的研究課題。
隨著這項(xiàng)技術(shù)的廣泛運(yùn)用，能夠有效監(jiān)測出電氣設(shè)備在早中期絕緣方面的問題，從而延長設(shè)備使用期限，并最終降低一些不必要情況的發(fā)生。
1.1帶電測試時期。
絕緣在線監(jiān)測技術(shù)主要起始于帶電測試時期，最早是在20世紀(jì)的六、七十年代，當(dāng)時的研究人員通過一些比較簡單的設(shè)備儀器來對帶電設(shè)備的絕緣參數(shù)進(jìn)行測量。
不過，受到技術(shù)不成熟、儀器設(shè)備落后等局限性因素，導(dǎo)致其進(jìn)行測試的靈敏度偏低，而且所測試出來的結(jié)果也不夠精準(zhǔn)，所需開展的工作難度較大，很難獲得廣泛的推廣和應(yīng)用[1]。
1.2傳感器測試時期。
絕緣在線監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展階段是傳感器測試時期，主要是從20世紀(jì)80年代開始，隨著科技和社會不斷的進(jìn)步和發(fā)展，出現(xiàn)了很多專用的監(jiān)測儀器，那時人們從傳統(tǒng)的模擬試驗(yàn)直接步入了數(shù)字化的發(fā)展時代，可以真正實(shí)現(xiàn)不重復(fù)的將儀器和相關(guān)的回路進(jìn)行連接，而傳感器只需要將被監(jiān)測的數(shù)據(jù)參數(shù)全部轉(zhuǎn)化成電子信號，這樣操作起來比較簡單、安全、可靠。
在20世紀(jì)90年代，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，在這一時期當(dāng)中已經(jīng)出現(xiàn)并使用微機(jī)多功能的絕緣在線監(jiān)測，同時計(jì)算機(jī)和相關(guān)的傳感器也直接有效的結(jié)合在一起，這就真正實(shí)現(xiàn)了針對更多絕緣參數(shù)數(shù)據(jù)的在線監(jiān)測，而且各種監(jiān)測測量的方式都能夠被這種監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行循環(huán)測量和審查，滿足了電氣設(shè)備檢測量大、監(jiān)測速度快以及用途廣泛的要求，真正實(shí)現(xiàn)了自動化絕緣監(jiān)測，這是一種技術(shù)上的飛躍[2]。
2絕緣在線監(jiān)測系統(tǒng)的構(gòu)成及特點(diǎn)。
(1)在線監(jiān)測傳感器，傳感器是在線監(jiān)測系統(tǒng)當(dāng)中的最重要的組成部件，在進(jìn)行配備時，必須選擇那些質(zhì)量優(yōu)異的傳感器來配備安裝，這樣才能真正提高其測量結(jié)果的精準(zhǔn)度，不過需要注意的是，在傳感器步入工作狀態(tài)時，必須要確保傳感器的正常靈敏度。
傳感器在傳輸信號的過程當(dāng)中必須保證信號的正常傳輸，且不能將其失真的轉(zhuǎn)換成被測信號。
常用的在線監(jiān)測傳感器主要是穿磁通技術(shù)傳感器、光纖傳感器以及自補(bǔ)償式零磁通電流傳感器等。
(2)通信技術(shù)，絕緣在線監(jiān)測將計(jì)算機(jī)和自動化技術(shù)相結(jié)合，從而形成了現(xiàn)代先進(jìn)性的通信技術(shù)以滿足通信的要求。
通常計(jì)算機(jī)在進(jìn)行多路選通開關(guān)間需要將通信程序設(shè)置得更加的簡單來保證其穩(wěn)定性和可靠性。
在數(shù)據(jù)波形的采集裝置當(dāng)中則需要將計(jì)算機(jī)的串口和端口兩者緊密連接在一起，以進(jìn)行較為正常的在線監(jiān)測技術(shù)，并對其加以應(yīng)用[3]。
(3)數(shù)據(jù)處理技術(shù)，數(shù)據(jù)處理主要依賴計(jì)算機(jī)來進(jìn)行，通常數(shù)據(jù)處理技術(shù)可以使用傅立葉變換和小波變換等方式來進(jìn)行，這兩種方式的共同點(diǎn)是都能夠保證從一些復(fù)雜的干擾信號波當(dāng)中將某些不規(guī)則的信號直接略去，因此也可以稱之為一種濾波技術(shù)。
通過濾波技術(shù)來將相應(yīng)的干擾信號去除，并將所需的所有正確檢測信號從中提取而出，因?yàn)檫@種數(shù)據(jù)處理的方式較為精準(zhǔn)，所以真正運(yùn)用起來比較廣泛。
(4)數(shù)據(jù)分析技術(shù)，數(shù)據(jù)分析是整個工作當(dāng)中的重點(diǎn)內(nèi)容，首先需要將監(jiān)測系統(tǒng)所采集的數(shù)據(jù)直接傳輸至信息分析處理系統(tǒng)中，并通過相應(yīng)的計(jì)算機(jī)來對信號中的故障進(jìn)行分析和處理，然后將分析處理的各種故障結(jié)果通過數(shù)據(jù)和圖像的形式表現(xiàn)出來，這樣將幫助工作人員更好的對數(shù)據(jù)和圖像作出最直觀的判斷和分析。
(5)電氣設(shè)備非電量絕緣在線監(jiān)測技術(shù)，在進(jìn)行狀態(tài)檢修時，如果只是通過電量來進(jìn)行在線監(jiān)測技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還應(yīng)當(dāng)從實(shí)時性和進(jìn)行投資的保障性來進(jìn)行考慮，所以在目前的狀態(tài)檢修當(dāng)中，就需要將一些非電量的在線監(jiān)測技術(shù)有機(jī)的結(jié)合在一起，這樣才能真正的滿足工作測量的要求，并促使其實(shí)現(xiàn)意想不到的效果。
如今最常用的非電量在線監(jiān)測技術(shù)主要有超聲波探測技術(shù)、遠(yuǎn)紅外測溫技術(shù)以及介質(zhì)分析技術(shù)等，這些技術(shù)都能夠有效的促進(jìn)在線監(jiān)測技術(shù)的快速發(fā)展。
(1)停電時間以及開關(guān)控制相應(yīng)減少，通過這種設(shè)置能夠有效的提高電力系統(tǒng)的持續(xù)供電，從而為后續(xù)工作的順利開展提供極大的便利，也間接的提高了經(jīng)濟(jì)方面的效益。
(2)在進(jìn)行狀態(tài)維修的同時合理安排時間進(jìn)行維修工作，能夠有效的避免此類維修問題的發(fā)生，從而減少相應(yīng)的勞動力及維修間，并節(jié)約了維修資金。
在進(jìn)行監(jiān)測的工作當(dāng)中能夠及時的發(fā)現(xiàn)絕緣當(dāng)中出現(xiàn)的缺陷和問題，從而減少突發(fā)性事故，加強(qiáng)其安全性和可靠性。
(3)在線監(jiān)測是一種最準(zhǔn)確的技術(shù)手段，能夠有效的減少停電試驗(yàn)及維修的不確定性，同時也能對監(jiān)測出的故障及時進(jìn)行維護(hù)處理，真正發(fā)揮了在線監(jiān)測系統(tǒng)的作用。
汽車檢測與維修技術(shù)論文篇十三
隨著我國現(xiàn)代化的電氣事業(yè)不斷向前發(fā)展，相對應(yīng)的相關(guān)工作的監(jiān)測水準(zhǔn)也在不斷的增強(qiáng)。
如今電氣設(shè)備絕緣在線監(jiān)測技術(shù)在實(shí)踐之中的應(yīng)用可謂是相當(dāng)?shù)膹V泛，但是在實(shí)踐之中還應(yīng)當(dāng)注重其基本的狀態(tài)維修技術(shù)，以更好的實(shí)現(xiàn)工作發(fā)展。
在工作的開展過程之中由于電力設(shè)備的絕緣情況會直接的對電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，所以還應(yīng)當(dāng)從根本上保證工作的正常開展，保證電力系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。
在傳統(tǒng)的檢測過程之中主要是通過實(shí)驗(yàn)的方式和手段對各方面的特征進(jìn)行判定，但是當(dāng)前隨著科學(xué)技術(shù)水準(zhǔn)的不斷發(fā)展以及電力需求量的不斷增加，為了更好的滿足實(shí)際情況的需求還應(yīng)當(dāng)通過電氣設(shè)備絕緣在線監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展來實(shí)現(xiàn)工作的創(chuàng)新。
明確電氣設(shè)備絕緣在線監(jiān)測技術(shù)原理對于工作的開展有著關(guān)鍵性的影響。
所以在實(shí)踐之中還應(yīng)當(dāng)對電氣設(shè)備絕緣在線監(jiān)測技術(shù)的核心思想以及基本的宗旨原理等進(jìn)行探析，以更好的實(shí)現(xiàn)今后工作項(xiàng)目的發(fā)展。
在線監(jiān)測是指利用輸送電路在運(yùn)行時產(chǎn)生的高電壓對線路中電氣設(shè)備的絕緣狀況進(jìn)行監(jiān)測。
早前的在線監(jiān)測原理比較簡單，就是在電氣設(shè)備運(yùn)行時測量與絕緣有關(guān)的各種參數(shù)，例如利用泄露的電流經(jīng)過電阻時的壓降獲得測量數(shù)據(jù)。
當(dāng)然，早期的監(jiān)測方法也很簡單，主要是依靠人工現(xiàn)場使用測量儀測試。
這種方法解決了不停電測試的問題，可以更好地反映設(shè)備的絕緣狀況，而且不受試驗(yàn)周期的限制，比較靈活。
1.2電氣設(shè)備絕緣在線監(jiān)測信號采集分析。
在實(shí)踐的電氣設(shè)備絕緣在線監(jiān)測過程之中信號采集相當(dāng)關(guān)鍵，所以應(yīng)當(dāng)明確相關(guān)工作的主要采集信號以及采集的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)等等，保證工作的正常開展，明確其中的基本技術(shù)原理。
電容型設(shè)備絕緣泄漏電流，它包括電流互感器ta，電壓互感器tv，耦合電容oy，電容式電壓互感器cvt，變壓器套管bush，它的范圍從幾十毫安到幾百毫安;moa避雷器的泄漏電流，它的范圍從幾百微安到毫安，屬阻容性電流;變壓器鐵心接地電流和變電站污穢泄漏電流，都屬于有功電流。
根據(jù)上文針對當(dāng)前電氣設(shè)備絕緣在線監(jiān)測技術(shù)的基本原理和主要的操作方式等進(jìn)行系統(tǒng)性的分析，可以明確技術(shù)開展和建設(shè)的核心方向。
下文將針對電氣設(shè)備絕緣在線監(jiān)測技術(shù)的建設(shè)方案以及相關(guān)工作的發(fā)展思路等進(jìn)行綜合性的研究，旨在以此為基礎(chǔ)不斷的促進(jìn)工作的'改革，為今后事業(yè)的改良而作出積極貢獻(xiàn)。
在實(shí)踐的電氣設(shè)備絕緣在線監(jiān)測之中會使用到不同的技術(shù)和不同的手段，常見的諸如在線監(jiān)測通信技術(shù)以及相關(guān)數(shù)據(jù)處理技術(shù)等等，所有的技術(shù)都相對復(fù)雜，所以使得當(dāng)前在實(shí)踐的狀態(tài)維修和監(jiān)測過程之中需要解決一些現(xiàn)實(shí)問題。
首先，應(yīng)當(dāng)對現(xiàn)場監(jiān)測的不確定性進(jìn)行分析和認(rèn)證，通常情況之下設(shè)備監(jiān)測和維修的現(xiàn)場情況往往是復(fù)雜并且多變的，在實(shí)踐的監(jiān)測過程之中由于各種因素的影響，所以使得信號難以準(zhǔn)備的被監(jiān)測和控制，所以還應(yīng)當(dāng)很好的判定其中的干擾信號，更好的明確現(xiàn)場的校準(zhǔn)技術(shù)方案。
其次，還應(yīng)當(dāng)對傳感器等設(shè)備的不確定性進(jìn)行分析，當(dāng)前在實(shí)踐之中使用較為廣泛的是羅柯夫斯基線圈，其操作和使用往往會受到外界因素的影響，所以要想更好的增強(qiáng)整個電氣設(shè)備絕緣在線監(jiān)測的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)度，還應(yīng)當(dāng)增強(qiáng)傳感器的操作性。
最后還應(yīng)當(dāng)對實(shí)踐操作過程之中缺乏經(jīng)驗(yàn)的情況進(jìn)行很好的解決。
應(yīng)當(dāng)結(jié)合電氣設(shè)備絕緣在線監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，建立起相對應(yīng)的專家檢測和診斷系統(tǒng)，來加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，完善其中的數(shù)據(jù)分析和測定功能，并且增強(qiáng)報警系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，制定出完善的監(jiān)測控制標(biāo)準(zhǔn)。
需要注意的是專家系統(tǒng)在實(shí)踐之中有著相當(dāng)廣泛的使用，其對于保證電氣設(shè)備絕緣在線監(jiān)測的正常開展意義重大，所以還應(yīng)當(dāng)制定出正確的、科學(xué)化的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)以及檢測的流程等，充分的運(yùn)用相關(guān)分析軟件，將數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一處理，形成一個科學(xué)化的專家診斷系統(tǒng)，為了更好的滿足實(shí)際情況的需求還應(yīng)當(dāng)通過電氣設(shè)備絕緣在線監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展來實(shí)現(xiàn)工作的創(chuàng)新。
為自動化的診斷和維修測定提供必要的決策基礎(chǔ)。
3.結(jié)束語。
總的來講電氣設(shè)備絕緣在線監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展是當(dāng)前相關(guān)工作建設(shè)的迫切需求，正如上文所分析到的，隨著我國現(xiàn)代化的電氣事業(yè)不斷向前發(fā)展，相對應(yīng)的相關(guān)工作的監(jiān)測水準(zhǔn)也在不斷的增強(qiáng)。
綜上所述，根據(jù)對當(dāng)前現(xiàn)代化的電氣設(shè)備絕緣在線監(jiān)測技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀以及主要的維修措施手段等進(jìn)行綜合性的分析，從實(shí)際的角度著手對工作的主要方式和系統(tǒng)化的流程等進(jìn)行了綜合性的研究，旨在以此為基礎(chǔ)真正意義上實(shí)現(xiàn)工作的改進(jìn)，不斷的實(shí)現(xiàn)工作的創(chuàng)新發(fā)展。
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汽車檢測與維修技術(shù)論文篇十四
現(xiàn)階段，我國的電力有超過1/2來源于火電廠，所以保證火電廠電力輸送的安全可靠是極為關(guān)鍵的?；痣姀S的電氣設(shè)備數(shù)量日益增加，并且自動化、智能化程度提高，這對電氣設(shè)備故障的監(jiān)測與處理帶來了挑戰(zhàn)。電氣設(shè)備長時間在高電壓與高電流的狀態(tài)下工作，對電氣設(shè)備造成巨大的損傷，因此通過對電氣設(shè)備檢修方法進(jìn)行改進(jìn)與完善將大大地提高電氣設(shè)備的安全性，防止事故的發(fā)生。同時對電氣設(shè)備進(jìn)行及時的檢修與保養(yǎng)也是極為重要的，是提高使用壽命，減少運(yùn)行成本的關(guān)鍵。筆者結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)對火電廠電氣設(shè)備狀態(tài)檢修進(jìn)行了探討，分析了當(dāng)前的狀態(tài)檢驗(yàn)技術(shù)的應(yīng)用和管理、維護(hù)措施。
一是延長設(shè)備使用壽命。對火電廠而言，電氣設(shè)備是非常關(guān)鍵的設(shè)備，也是重要的固定資產(chǎn)，因此加強(qiáng)對電氣設(shè)備的狀態(tài)檢修，定期檢測可對其運(yùn)行狀態(tài)做到監(jiān)控、記?并做出分析，以便掌握設(shè)備的使用強(qiáng)度和還能使用的`年限，優(yōu)化設(shè)備使用計(jì)劃，提高設(shè)備使用性和供電能力。
二是節(jié)約維修費(fèi)用。大部分發(fā)電廠對設(shè)備均采用的是定期維修，由于缺少統(tǒng)一的檢修標(biāo)準(zhǔn)，使得各地的電氣設(shè)備檢修結(jié)果各不相同，造成在人力與資金上的浪費(fèi)，因此提高電氣設(shè)備狀態(tài)檢修技術(shù)可大大的減少維修費(fèi)用。
三是為電氣設(shè)備的安全運(yùn)行提供保障?；痣姀S電氣設(shè)備一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題將可能造成嚴(yán)重的后果和損失，不僅影響發(fā)電廠的正常運(yùn)行以及正常供電，嚴(yán)重的將導(dǎo)致人員的傷害，發(fā)生重大事故等，所以通過對火電廠電氣設(shè)備狀態(tài)檢修技術(shù)的提高確保其安全可靠的運(yùn)行。
汽車檢測與維修技術(shù)論文篇十五
當(dāng)下，城市化和工業(yè)化發(fā)展的腳步加快，作為基礎(chǔ)設(shè)施的電力一直占據(jù)著重要的位置，而且隨著人們生活水平的提高，對電器設(shè)備的使用要求越來越高。企業(yè)在生產(chǎn)的過程中使用的電量也在大幅提升，可以說大部分的企業(yè)需要電力來維護(hù)正常的經(jīng)營，所以對于電工來說維修和維護(hù)電器設(shè)備的工作就會變得困難，如果要確保電工開展正常的工作，就要健全設(shè)備維修和維護(hù)的有效對策。本文在認(rèn)識維修電工開展電器設(shè)備維修與維護(hù)重要的基礎(chǔ)上，分析有效的維修的維護(hù)對策。
1、電工開展電器設(shè)備維修與維護(hù)的重要性。
1.1保證電器設(shè)備能夠正常運(yùn)行。
電器設(shè)備能夠正常運(yùn)行離不開日常的維修與維護(hù)。電氣設(shè)備在使用一段時間后會因?yàn)闀r間或者是氣溫的等其他原因出現(xiàn)問題，在日常維修和維護(hù)的過程中可以及時發(fā)現(xiàn)問題采取措施進(jìn)行處理。而且電器設(shè)備使用一段時間之后會出現(xiàn)老化，6一些零件使用性能下降影響正常的工作，定期的維護(hù)能夠促使其延長使用壽命，正常運(yùn)行。
電器設(shè)備在使用一段時間之后如果不進(jìn)行維修或者維護(hù)往往會出現(xiàn)故障，這些故障一方面會影響企業(yè)正常的生產(chǎn)運(yùn)營，另一方面事后故障會增加企業(yè)的維修成本，隨意維修電工開展電器設(shè)備的維修和維護(hù)能在一定程度上預(yù)防電器設(shè)備故障的發(fā)生，排除其可能存在的安全隱患，將故障發(fā)生的幾率降到最低，使電器設(shè)備保持較好的工作狀態(tài)。
2、維修電工開展電器設(shè)備維修和維護(hù)存在的問題。
2.1開展電器維修工作的投入力度較小。
很多的維修電工在開展電器設(shè)備維修和維護(hù)時在思想上并不重視，而是將工作的核心投入到了運(yùn)營方面，僅僅重視生產(chǎn)的效益，對電器設(shè)備的維修和維護(hù)投入力度比較小。一些電工因?yàn)樵谒枷肷喜恢匾?，所以缺乏專業(yè)的電工維修和維護(hù)知識，對設(shè)備的運(yùn)行狀況認(rèn)識不充分。企業(yè)檢查制度并不健全，缺乏系統(tǒng)化，所以電器設(shè)備維修和維護(hù)的人員也比較少。
2.2并沒有根據(jù)嚴(yán)格的'工藝開展電器維修和維護(hù)。
電器設(shè)備的維修和維護(hù)需要按照嚴(yán)格的工藝流程進(jìn)行，通常要進(jìn)行檢查、試裝等流程。但在實(shí)際工作中，維修電工并沒有嚴(yán)格的按照流程開展工作，一些相關(guān)聯(lián)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)也沒有嚴(yán)格的履行，所以給電器設(shè)備之后的施工留下了隱患。
2.3檢查信息記錄不全面。
電器設(shè)備維修和維護(hù)的過程中需要有明確詳細(xì)的信息，這樣不僅可以提高電工維修的效率，而且能夠保證工作系統(tǒng)化的開展，避免出現(xiàn)遺漏。在實(shí)際維修的過程中，電工在測量和檢查之后信息記錄比較草率，并不全面。檢查的內(nèi)容、零件、數(shù)據(jù)以及方式等都可能出現(xiàn)模糊不清的現(xiàn)象，這很可能會阻礙維修和維護(hù)對策的實(shí)施，影響整個設(shè)備的運(yùn)行[1]。
維修電工做好電器設(shè)備維修和維護(hù)的工作首要的是在思想上引起重視，認(rèn)識到開展維修和維護(hù)工作的重要價值，加強(qiáng)思想重視力度。相關(guān)的企業(yè)要投入足夠的物力和人力支持電工維修工作，完善相關(guān)的電器設(shè)備維修維護(hù)制度，明確有關(guān)人員的責(zé)任，以保證維修和維護(hù)工作正常順利開展。
3.2對重要的電器設(shè)備進(jìn)行定期系統(tǒng)化的檢查。
電器設(shè)備在維修和維護(hù)時，一定要系統(tǒng)化的開展工作，尤其是重要的電器設(shè)備，關(guān)系到核心任務(wù)的器件。除了日常不定期的檢查外，要制定核心電器設(shè)備定期檢查和維護(hù)制度，并且落實(shí)到位，如果發(fā)現(xiàn)有問題存在要立刻匯報采取處理措施。企業(yè)要制定每天、每周、每月等檢查和維護(hù)計(jì)劃，派遣專門的維修電工負(fù)責(zé)，明確責(zé)任，以保證電器設(shè)備能夠在運(yùn)行中發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)價值[2]。
3.3健全電器設(shè)備故障應(yīng)對措施。
電器設(shè)備在檢查中避免不了問題的出現(xiàn)，而且維護(hù)的過程中也會有問題存在，為了避免故障出現(xiàn)增加不必要的成本和時間支出，影響電器設(shè)備正常的運(yùn)行，企業(yè)必須制定行之有效的故障應(yīng)對措施，為故障的發(fā)展做好全面的準(zhǔn)備工作。定期研究各種故障出現(xiàn)的原因，從實(shí)際出發(fā)對應(yīng)對措施進(jìn)行修訂，不斷健全故障處理機(jī)制，在事故發(fā)生時能夠高效合理的解決。除了做好故障應(yīng)對措施工作，還要建立專業(yè)的電工維修團(tuán)隊(duì)，明確各個電工的職責(zé)，加強(qiáng)檢查工作，保證人員能夠有專業(yè)的知識處理設(shè)備故障。
電器設(shè)備的負(fù)責(zé)人進(jìn)行維修和維護(hù)工作涉及的內(nèi)容較多，每一個信息都要進(jìn)行幾記錄，所以要對其進(jìn)行全面的管理。在檢查中電器設(shè)備存在的問題要做好分類記錄，需要維修和維護(hù)的項(xiàng)目做好統(tǒng)計(jì)，一一排除存在的缺陷，并且制定方案進(jìn)行處理，防止電器設(shè)備在運(yùn)行中受到阻礙[3]。管理的過程中維修和維護(hù)的人員要把握好工作的質(zhì)量，責(zé)任人員做好評測工作，對所涉及到的電器設(shè)備科學(xué)評估，設(shè)備的改造更新要有明確的依據(jù)，嚴(yán)格落實(shí)好電器設(shè)備維修和維護(hù)的管理工作。
4、結(jié)語。
維修電工開展電器設(shè)備維修和維護(hù)有著重要的價值，除了能夠保證電器設(shè)備正常運(yùn)行外，還能預(yù)防電器設(shè)備發(fā)生故障。當(dāng)下電器設(shè)備在維修和維護(hù)中存在一定的問題，所以需要制定有效的對策。一方面要提高電器維修和維護(hù)的思想意識，對重要的電器設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的檢查；另一方面要不斷健全設(shè)備故障應(yīng)對措施，全面的管理電器設(shè)備維修和維護(hù)工作，保證電器設(shè)備發(fā)揮最大的使用價值，良好運(yùn)行。
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汽車檢測與維修技術(shù)論文篇十六
經(jīng)濟(jì)不斷向前發(fā)展對維修電工的技能也提出了更高的要求。維修電工在企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營過程中是一直十分重要的力量，他們地提高產(chǎn)品的質(zhì)量，提高產(chǎn)品的市場競爭能力發(fā)揮著十分重要的作用。新的發(fā)展背景之下，就要求維修電工要不斷的提高自身的專業(yè)維修技能，不但要具備全面的專業(yè)技術(shù)知識，而且還要具備良好的實(shí)踐能力以及較高的職業(yè)道德意識。從多個方面出發(fā)，對維修為人員需要具備的知識技能進(jìn)行總結(jié)，在通過教學(xué)培訓(xùn)獲得專業(yè)技術(shù)的同時，還需要根據(jù)維修電工自身的實(shí)際情況不斷的對其加強(qiáng)訓(xùn)練，以便其能夠不斷順應(yīng)時代的進(jìn)步的要求。
一、現(xiàn)代維修電工技能的要求。
維修電工是從事機(jī)械設(shè)備和電氣系統(tǒng)線路以及器件安裝維修和調(diào)試、修理的專業(yè)人員。是電力企業(yè)生產(chǎn)后方的技術(shù)保證人員，其目的就是為了保障電氣設(shè)備的安全與使用。由此我們可以看出，維修電工在開展工作過程中必須據(jù)別相應(yīng)的專業(yè)知識技能。這些技能主要包括了電工常用的幾種計(jì)算方法、常用檢測設(shè)備的使用以及操作方法、維修電工作業(yè)質(zhì)量監(jiān)督和管理、常用電氣元件的測試、選擇和接入、維修電工讀圖基本技能、電工安全技術(shù)操作要求、機(jī)床電氣設(shè)備的維修和保護(hù)、維修電工操作技能等。維修電工的專業(yè)技能在一定程度上使維修工人開展線路維修的基本工作保證，同時也是他們作為維修工人所必須具備的專業(yè)素質(zhì)。
維修電工的主要職責(zé)就是負(fù)責(zé)電力系統(tǒng)以及輸電設(shè)備的維修和保障工作，所以，就目前的就業(yè)形勢來看，維修電工需要掌握大量的實(shí)用操作技能，只有這樣才能切實(shí)的適應(yīng)工作的需求，維修電工在開展工作過程中應(yīng)該掌握的操作技能主要包括了常用機(jī)電設(shè)備的安裝與維修、接地裝置的安裝與維修以及各種電力系統(tǒng)運(yùn)行過程中的設(shè)備維修與維護(hù)等實(shí)際的操作技能。對于維修電工來說，實(shí)際的動手操作技能在整個工作過程中占有很大的比例，因此，實(shí)際的動手操作能力是十分重要的。如果維修電工沒有具備扎實(shí)的專業(yè)技術(shù)功底，即使他們具有多強(qiáng)的實(shí)踐能力都是沒有辦法正常的完成電工維修工作的。因此我們可以看出，維修電工還需要不斷的鍛煉自身的實(shí)際動手能力和實(shí)踐能力，不斷提高自身的專業(yè)技能，因?yàn)橹挥芯邆淞藢I(yè)技術(shù)知識才能在實(shí)踐中熟練的將知識應(yīng)用到實(shí)際的工作當(dāng)中，從而切實(shí)的保證電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
（一）進(jìn)行專業(yè)的技能培訓(xùn)。
對于任何技術(shù)人員來說，能夠順利的完成工作的前提是離不開良好的操作技術(shù)，而維修電工的技能又不是憑空想象出來的，他們的技能需要有專業(yè)的技術(shù)知識作為保障。所以，對于維修電工來說，熟練工作能力的前提就是要有專業(yè)的技術(shù)知識。因此，為了提高維修電工的技能水平，對維修電工開展教育噢培訓(xùn)有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。在培訓(xùn)過程中需要對維修電工的專業(yè)知識進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)。作為一名維修電工技術(shù)人員，其在受教育階段一定是接受了系統(tǒng)專業(yè)知識教育與，但是隨著時代的進(jìn)步和發(fā)展，很多知識體系已經(jīng)不能夠滿足時代發(fā)展的需求，所以就需要對維修電工進(jìn)行培訓(xùn)駕馭，企業(yè)管理部門在開展培訓(xùn)工作過程中，需要針對本企業(yè)電力工作對維修電工的專業(yè)知識進(jìn)行整合，是他們能夠更好的掌握各運(yùn)用這些專業(yè)知識，并逐漸形成自己的專業(yè)技能體系，只有這樣才能夠有效的提升維修電工的專業(yè)技能。
（二）加強(qiáng)維修點(diǎn)電工的觀察力。
對于維修電工來說，這樣一個群體所要做的工作就是找出電力系統(tǒng)在運(yùn)行過程中存在的疏漏以及存在的故障和問題，并能夠及時的將這種問題解決掉，促進(jìn)電力系統(tǒng)穩(wěn)定、安全的運(yùn)行。因此，針對電工的這一個工作特征來說，就要求維修電工具備敏銳的.觀察力。而要想提高維修電工的觀察力在日常的工作過程中就必須不斷的培養(yǎng)電工的觀察力，在對線路檢查過程中，爭取做到一絲一毫的問題不遺漏，并且還應(yīng)該養(yǎng)成耐心，細(xì)心的性格，在檢查出問題之后能夠及時的采取措施將其解決。但是觀察力的培養(yǎng)不是一朝一夕的事情，這就要求企業(yè)部門和維修電工雙方共同作出努力，企業(yè)管理部門應(yīng)該加強(qiáng)對電工的鼓勵和獎勵，維修電工也需要不斷地提醒自己，注意在工作過程中不斷的發(fā)現(xiàn)細(xì)小的問題，只有這樣才能有利于維修電工專業(yè)技能的提高。
（三）維修電工通過自身的努力提太高技能。
首先，維修電工要具備不斷學(xué)習(xí)的精神和動力，對于現(xiàn)代電工為維修的新技術(shù)和新知識要不斷的進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解，通過自身的努力切實(shí)提高自己的專業(yè)技能。在不斷發(fā)展變化時代之下，電工知識正在不斷的更新?lián)Q代，這就對維修電工提出了更高的他要求，維修電工在具備深厚的專業(yè)知識的同時還需要不斷加強(qiáng)對新知識的學(xué)習(xí)，通過一邊工作一邊學(xué)習(xí)不斷完善自我。此外，除了具備新知識和新技能紫外，維修電工還需要具備創(chuàng)新意識。在進(jìn)行原有的工作能力的基礎(chǔ)上不斷的進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，從而獲得新型的操作技能。與此同時，還需要加強(qiáng)電工思想意識方面的提升，例如，電工應(yīng)該具備強(qiáng)烈的自主意識、競爭意識和創(chuàng)新意識。只有全面的保證電工全面的整體素質(zhì)，才能進(jìn)一步的提升維修電工的技能。
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