總結(jié)是一個反思和重新思考的機會?？偨Y(jié)一段時期的工作或?qū)W習(xí)，可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢和不足。在寫總結(jié)之前，先參考一下以下小編整理的總結(jié)范文，相信可以給您提供一些寫作上的靈感。
鐵路工作發(fā)言篇一
各位領(lǐng)導(dǎo)：
自擔(dān)任職工代表以來，我深感肩負的重任。職工對我的信任，無時不在鞭策我要為職工講實話、講真話、辦實事。在工作中，我堅信只有職工群眾才是最好的評判員，只有職工滿意了，自己的工作才算合格了。回顧一年的工作，做個總結(jié)。現(xiàn)將一年以來履行職工代表情況述職如下。
一、提升自身素質(zhì)，加強理論學(xué)習(xí)。
一年來，始終堅持理論學(xué)習(xí)，在工作上服從組織領(lǐng)導(dǎo)的決定和安排，保質(zhì)保量的完成各項工作。在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變，世界觀、人生觀、價值觀有了更深層的理解。提高思想覺悟堅定了政治信仰始終保持了思想、政治上的先進性。尤其是學(xué)習(xí)了黨的十九大會議的指導(dǎo)精神后，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。同時，我還認真學(xué)習(xí)專業(yè)知識，積極拓展視野，拓寬思路，不斷提高自身理論水平和管理能力。
二、履行代表職責(zé)、力爭做合格的職工代表。
議案建議;職代會后，向單位職工傳達職代會的精神，將單位新的政策、新的發(fā)展形勢傳達下去。
三、自覺培養(yǎng)嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。
身為職工代表首先是單位的普通職工，我堅持從自身做起，在工作中以身作則，率先垂范，用榜樣的力量去影響和帶動身邊同事。今年我班組工作任務(wù)非常緊張，作為職工代表我要發(fā)揮先鋒帶頭作用，將班組成員團結(jié)在一起，心往一處想，勁往一處使，面對重重困難迎刃而上，力爭完成全年各項生產(chǎn)任務(wù)。
四、存在的問題及今后計劃。
在總結(jié)工作的同時也認識到，作為一名職工代表要以高標(biāo)準(zhǔn)來嚴格要求自己。首先是自身素質(zhì)有待進一步提高;在崗位上充分發(fā)揮職工代表作用的空間還很大，反映職工心聲、廣大群眾的民意的準(zhǔn)確性、及時性還不夠;其次是對基層調(diào)查研究不足，為群眾辦事、答疑解惑的能力還要進一步增強;對鐵路工作發(fā)展獻言獻策深度廣度還有待提高。
五、今后努力方向。
1、加強學(xué)習(xí)，提高自己處理、解決問題能力。
2、學(xué)習(xí)好黨的路線、方針、政策，樹立為職工服務(wù)思想，集民意、傳達心聲，爭取做一名合格的職工代表。
鐵路工作發(fā)言篇二
同志們：
大家好!
今天，縣政府在這里召開全縣春運工作動員會議，目的是傳達貫徹上級春運工作會議精神，動員全縣上下積極行動起來，全力做好春運工作，確保全縣人民群眾度過一個安全祥和的春節(jié)。
春運是一項十分復(fù)雜和繁重的工作，直接關(guān)系到廣大人民群眾的生命安全和出行，社會高度關(guān)注，影響廣泛，意義重大。各鎮(zhèn)、各單位一定要高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想，提高認識，切實增強責(zé)任感和使命感，把春運工作作為一項嚴肅的政治任務(wù)和民心工程來抓，并抓緊抓好。按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，落實好各項工作任務(wù)，有計劃、有步驟、扎扎實實做好春運各項準(zhǔn)備工作。
春運期間，各鎮(zhèn)、各單位領(lǐng)導(dǎo)要靠前指揮，按照各自職責(zé)分工，密切關(guān)注春運動態(tài)，深入到基層，親臨第一線進行檢查、督促、指導(dǎo)，及時解決春運工作中存在和出現(xiàn)的問題;一旦發(fā)生緊急突發(fā)事件，要及時采取有效措施，妥善處理，并按要求及時上報。同時，各部門要加強溝通聯(lián)系，及時做好宣傳工作，爭取社會各界對春運工作的理解、支持和配合，確保春運工作的順利開展。
春運工作千頭萬緒，確保春運安全尤其是旅客運輸安全是整個春運工作的重中之重，可以說，“安全是春運的頭等大事”，安全問題決定了我們春運工作的成效。所以，我們要把安全生產(chǎn)作為春運工作的首要前提，所有的管理活動都要服從于安全，重點抓好六項工作：
一是要克服麻痹大意的思想。目前，我縣以高速公路為主體的運輸網(wǎng)初具規(guī)模，農(nóng)村道路逐步完善，公路路況、交通安全相對較好;公路運力充分，車輛更新?lián)Q代，車輛檔次越來越高;道路運輸市場秩序得到了有效整治。但我們必須清醒地認識到，我縣春運的安全生產(chǎn)工作在思想認識、安全投入、責(zé)任制落實等方面仍存在許多不足，還有許多不可預(yù)見的因素存在，必須警鐘長鳴，決不可掉以輕心。各鎮(zhèn)、各部門要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，狠抓安全生產(chǎn)工作，做到萬無一失。
二是要嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實各項安全防范措施。各鎮(zhèn)、各部門和各運輸企業(yè)要明確安全生產(chǎn)第一責(zé)任人和直接責(zé)任人的職責(zé)，要一級抓一級，層層抓落實，一環(huán)扣一環(huán)，切實把安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到每一個部門、每一輛班車、每一個人，要強化安全生產(chǎn)制度和各項安全措施，把安全生產(chǎn)的各項工作進一步深化、細化、具體化?？h各汽車站要對旅客托運和隨身攜帶的行旅包進行認真檢查，切實加強易燃、易爆、危險物品的查堵工作。縣安監(jiān)部門要做好安全監(jiān)督檢查，要落實各項安全措施，消除安全隱患，杜絕春運期間在我縣出現(xiàn)重特大交通安全事故。如發(fā)生交通責(zé)任事故，要實行事故倒查制度，一查到底，層層追究相關(guān)人員的責(zé)任。
三是要開展春運安全大檢查，排除安全隱患。各單位在春運前要組織力量開展一次安全生產(chǎn)大檢查，特別是汽車站、渡口、車船，要逐一進行排查，找準(zhǔn)安全生產(chǎn)中存在的問題，不回避矛盾，深入挖掘問題的根源，及時有效地消除安全隱患，避免發(fā)生交通安全事故。對檢查中不符合安全要求規(guī)定的車、船，一律不得參與春運。
四是要強化交通安全管理，確保道路暢通。今年春節(jié)是全國第二次實施7座及以下小型客車免收高速公路通行費政策，縣公安交警、交通、公路部門要認真分析20**年中秋、國慶長假落實政策過程中存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗，在容易造成擁堵的路段和高速公路出入口，要加強警力部署，及時做好車輛分流工作，確保公路交通安全暢通。同時，公安交警和交通部門要緊緊圍繞“降事故，保安全，嚴管理，保暢通”的目標(biāo)，深入開展安全宣傳教育工作，重點加強對農(nóng)村、學(xué)校和客運企業(yè)的交通安全宣傳教育，客運企業(yè)和公路沿線中小學(xué)校的交通安全宣傳普及率要實現(xiàn)100%的目標(biāo)。要加強在建公路的監(jiān)管，完善各種交通標(biāo)識，做好交通引導(dǎo)工作，確保車輛安全、順暢。要抽調(diào)機關(guān)工作人員上路執(zhí)勤，把大部分警力擺上路面，加大對高速公路、國道、主要省道、城市繁華路段、農(nóng)村道路等重要道路的巡邏監(jiān)控，對經(jīng)過執(zhí)勤點的客運車輛做到逢車必查，嚴防群死群傷特大交通事故發(fā)生，力爭**年春運期間交通事故率及交通事故傷亡人數(shù)比去年同期有明顯下降。
五是要加大執(zhí)法檢查力度?？h公安、交通等部門要嚴厲打擊各種違法、違章行為，維護社會治安，確保運輸安全，保障經(jīng)營者和旅客的合法權(quán)益，創(chuàng)造一個良好的春運環(huán)境。要從源頭抓起，對汽車客運站等旅客聚集區(qū)及周邊地區(qū)進行重點監(jiān)管，嚴厲打擊票販子、車匪路霸和其他犯罪分子，確?？瓦\站的良好秩序，防止嚴重事件發(fā)生。要嚴查客運車輛超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、報廢車輛載客、貨車載客、假牌套牌車輛上路行駛等嚴重交通違法行為，重點打擊“藍牌車”、非法營運摩托車等非法載客營運行為。
六是做好極端天氣條件下的春運應(yīng)急準(zhǔn)備?？h氣象部門要密切關(guān)注春節(jié)期間的天氣變化，及時作出降溫、雨水、大風(fēng)等天氣預(yù)報;縣相關(guān)部門要制定在惡劣天氣條件下保障春運安全的應(yīng)急預(yù)案，并做好相應(yīng)的運力準(zhǔn)備。一旦出現(xiàn)極端天氣預(yù)警，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，確保旅客及時疏運和交通安全。
各單位要按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，全力開展各項便民活動，要牢固樹立和落實以人為本的服務(wù)理念，提高工作人員的工作積極性和自覺性，千方百計為旅客提供熱情、周到、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。要提高執(zhí)法人員素質(zhì)和執(zhí)法水平，做到依法行政，文明執(zhí)法，為春運創(chuàng)造一個良好的運輸環(huán)境。要做好宣傳，充分發(fā)揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監(jiān)督作用，充分發(fā)揮電視、廣播、報紙等媒體的作用，及時發(fā)布春運動態(tài)和氣象信息等，為旅客出行提供參考和幫助，確保旅客“出行安全、出行有序、出行滿意”。我們要通過春運這一契機，為人民做好事、辦實事，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)取信于民，樹立文明惠東新形象。
鐵路工作發(fā)言篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)、鐵路戰(zhàn)線的同胞們：
大家好！
首先感謝各位領(lǐng)導(dǎo)以及鐵路戰(zhàn)線的同胞們給了我們這次發(fā)言的機會。今天能夠站在這里發(fā)言，我既感到榮幸萬分，同時又心潮澎湃。榮幸的是我能夠作為鐵路夫妻中的代表，有機會表達與訴說鐵路雙職工的心聲；心潮澎湃的是機會擺在面前，表達與訴說卻不知從何開始。
有一句話叫做：“有緣千里來相會，無緣對面不相識?！边@句話非常貼切的形容了我們的故事。我叫***，***人；她叫***，***人，我們都是**省**市電務(wù)段的職工，我們的家鄉(xiāng)相隔千里，但現(xiàn)實是——我們卻生活在一起，有了一生守候彼此的機會。為什么會這樣呢？我想只有親身經(jīng)歷過的人才會相信，是緣分，是鐵路戰(zhàn)線。是緣分讓我們相聚在鐵路戰(zhàn)線上，是鐵路戰(zhàn)線讓我們相聚在一起。情不知所起，一往而深，守候彼此，守候鐵路戰(zhàn)線。這就是我們的宣言。
在今天這樣一個既親切又嚴肅的場合，我不敢慷慨激昂地講大道理，也講不出太多華麗的語言來打動大家。有的只是與大家的交流和溝通，暢談我對鐵路戰(zhàn)線、對鐵路夫妻的認識和感悟，以及對工作付諸激情、對愛人傾注深情。我想“風(fēng)雨同舟、同甘共苦和相濡以沫”這三個詞最能反映我、我的愛人與鐵路戰(zhàn)線的親密聯(lián)系，這些年的風(fēng)風(fēng)雨雨使我們早就彼此理解和融合，我們夫妻二人與鐵路戰(zhàn)線早就是形影不離的朋友和親人。我很幸運，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在鐵路戰(zhàn)線各位同胞的幫助下，在愛人的支持與理解下，我做好了歷年來的各項工作。面對領(lǐng)導(dǎo)的信任和愛人的期望，我唯有滿腔的工作熱情可予之，時刻準(zhǔn)備著為我們鐵路戰(zhàn)線的長遠發(fā)展付出實際的行動，貢獻自己的一份微薄力量。
講認識的經(jīng)歷以及在鐵路上發(fā)生的故事。
作為一個普通大學(xué)畢業(yè)生，在競爭日益激烈的現(xiàn)實社會中，找到一份自己感興趣的工作著實不易，能找到一位與自己志趣相投、同甘共苦的知心愛人更是不易，所以我一直心懷感恩之情。因為，是國家改革開放的好政策給了我們走出困境的機遇，是上級有關(guān)部門的關(guān)心與支持，我們的工作環(huán)境得以改善、社會福利逐步得到提高，同時，我們夫妻的個人生活也逐步走向小康。老實說，作為一位鐵路工作者，很多時候過年不能回家與親人朋友團聚，甚至平時與愛人一起吃飯的機會都不多。對于這份工作，或許不同的人有不同的看法，也一定存在有一些議論。我自己也曾經(jīng)多次想放棄過，矛盾過。但是，一直以來養(yǎng)成的責(zé)任感，自己執(zhí)著的個性，讓我意識到為廣大人民服務(wù)是一件很有意義的事情，而人活著就是為了做一些有意義的事情。人生在世，就得要有一種精神，要懂得感恩，懂得奉獻，要充分體現(xiàn)自己的價值。因此，我們毅然堅守在鐵路戰(zhàn)線上，不為別的，只為想實實在在地做一些平凡的事情，只想用最大的能力回報社會與家人。
人生能有幾次最難忘、最幸福的時刻？今天、甚至是此時此刻我才真正從內(nèi)心里感到無比激動，無比幸福，更無比難忘。今天的盛會滿足了我們鐵路夫妻表達與訴說心聲的愿望，傳遞了歡樂與喜悅，也帶來了我們真誠的祝福。借此機會，讓我和我的愛人真誠地感謝父母把我們養(yǎng)育成人，感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，感謝朋友們的祝福。
請相信我，我會永遠深深愛著我的妻子，并通過我們勤勞智慧的雙手，創(chuàng)造幸福美滿的家庭。守候彼此，守候鐵路戰(zhàn)線，任它?？菖c石爛，我們的宣言永不變。
最后，請大家與我們一起分享幸福與快樂。祝大家工作順利、身體健康！謝謝！
鐵路工作發(fā)言篇四
各位領(lǐng)導(dǎo)大家好：
首先我先自我介紹一下，我是xxx車務(wù)段xx線路黨總書記xxx。很榮幸能夠參加此次書記培訓(xùn)班和大家一起共同學(xué)習(xí)、共同探討、共享經(jīng)驗。
xx線路黨總支，轄兩線（京九線、武九線）、5站（xx站、九里壟站、瑞昌站、白楊畈站、夏畈站）、47名黨員。以xx站工作為例：
我是在xx站k23線路所發(fā)生“8.30”事故之后走馬上任的，擔(dān)任書記剛滿一個月。第一次接觸政工工作，很多地方不懂，況且是主持一個大站的黨務(wù)工作，更是不知如何展開。新姑娘出嫁頭一回，硬著頭皮也要上。通過深入現(xiàn)場調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，首先要解決的就是如何做好“8.30”事故之后全站職工思想動態(tài)、維護職工隊伍穩(wěn)定、全面扭轉(zhuǎn)安全被動局面等三個方面出發(fā)，開展好車站黨務(wù)工作。當(dāng)前，擺在我們面前的既是一個重點，也是一個難點。
xx站是以ctc調(diào)度集中為一體，k23所線路所、城際場和既有場相結(jié)合的多方向車站。車站主要擔(dān)負著武九、京九、昌九城際三個方面的列車接發(fā)及辦理客運任務(wù)。車站設(shè)4個運轉(zhuǎn)班組，3個客運班組，全站管理人員xx人，職工xx人，其中黨員23人。全站干部職工年齡結(jié)構(gòu)主要在“20-50”間，職工年齡結(jié)構(gòu)、文化層次、隊伍素質(zhì)等各方面差距較大，如何結(jié)合以上特點，一改xx站以往消極懈怠的工作面貌，xx線路總支主要從以下幾方面出發(fā)，做好黨務(wù)工作。
1、以黨員“安全屏障”為載體，以開展黨員反思會為抓手，充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用保安全。
發(fā)揚黨員先鋒模范帶頭作用，是我們黨務(wù)工作保安全的主要手段。介于當(dāng)前xx站發(fā)生事故之后職工士氣低迷，xx線路黨總支召開黨小組長會議。深入現(xiàn)場實際、調(diào)查研究，全面了解掌握黨員思想動態(tài)。及時解決處理部分黨員思想中存在的問題。加強對黨員思想政治學(xué)習(xí),始終牢記自己是一名共產(chǎn)黨員。要用黨的創(chuàng)新理論不斷地武裝自己的頭腦，認清形勢、增強警惕、提高覺悟，不斷增強職工鐵路運輸政治責(zé)任感和使命感。認真吸取他人事故教訓(xùn)，舉一反三，開展“安全大檢查、大反思”活動。充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用保安全，嚴格按章作業(yè)、按標(biāo)作業(yè)，搞好行車組織工作，確保鐵路運輸，特別是旅客運輸?shù)慕^對安全。
2、開展“兩違”職工談心幫教活動，以身作則感化職工干好本職工作保安全。
xx站運輸任務(wù)重，安全壓力大，車站職工收入低。很多職工有消極怠工的現(xiàn)象，混一天是一天。執(zhí)標(biāo)不嚴、減化作業(yè)，無形的'成為鐵路安全生產(chǎn)的巨大隱患。如何從骨子里改掉職工中的這一突出問題，就要求我們管理人員深刻了解職工的內(nèi)心活動，開展與職工談心，將心比心，加強與發(fā)生“兩違”職工溝通，抓住職工內(nèi)心思想動態(tài)，制定對策，開展有針對性的幫教活動。同時，全站干部以身作則，積極帶頭參與職工工作，以實際行動感化職工干好本職工保安全。
3、想職工之所想，急職工之所急，一心一意為職工辦實事、辦好事，解決職工后顧之憂保安全。
xx站由k23線路所、xx城際場和既有場三個運轉(zhuǎn)組成。k23線路所距離xx站房有5.7公里之遠，是xx城際場和xx既有場兩個方向的交匯點，是全站運轉(zhuǎn)工作的一個重中之重。k23線路所職工上下班不方便，職工生活用餐、用水不能得到保障，車站、線路總支及時向車務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)反映問題，匯報之后立即得到了解決，給予xx站配電動車兩臺，方便職工上下班，以發(fā)放餐飲津貼的方式給予職工一定的補貼。解決了職工的后顧之憂，使得職工一心一意保安全。
恰逢路局開辦書記培訓(xùn)班，正好給予我一個向大家學(xué)習(xí)經(jīng)驗的機會，請各位領(lǐng)導(dǎo)多多指教，謝謝！
鐵路工作發(fā)言篇五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位家屬姐妹們：
大家下午好！
我是本段職工xxx的妻子——xx。今天能參加這個座談會和大家歡聚一堂，我深感榮幸！此時此刻，我的心情無比激動！首先，請允許我代表各位家屬，感謝站段、車間領(lǐng)導(dǎo)對我們家屬的關(guān)心，為我們提供了這樣一個交流平臺，讓我們互相認識，相互了解。其次，感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這個機會，讓我和大家說說心里話。
鐵路職工是偉大的產(chǎn)業(yè)工人，承擔(dān)著國家的公益性運輸任務(wù)。一代又一代的鐵路人，用自己辛勤的汗水、卓絕的毅力和杰出的智慧，為經(jīng)濟社會發(fā)展默默奉獻。這正是鐵路人可欽可佩之所在！假如說鐵路是國家的命脈，那鐵路職工就是組成這命脈的滾滾激流！而我們——鐵路職工家屬，就是這命脈上最強有力的支柱！我們是鐵路職工的家屬，我們自豪！我們榮耀！
然而，榮耀不能當(dāng)飯吃，生活是具體而微的。我們常常會遇到許多的困難。結(jié)婚三年，我越來越深刻地體會到，作為一名鐵路職工的妻子，就意味著生活中多數(shù)的時間是無盡的等待和綿長的牽掛；就意味著我必須默默奉獻，忍受聚少離多的孤獨，勇挑家庭瑣事的重擔(dān)，承擔(dān)孝敬老人照顧孩子的責(zé)任；在搞好自己工作的同時，把更多的精力放在家庭上，竭力營造一個溫馨、和諧的家庭氛圍，為丈夫的事業(yè)撐起“半邊天”，甚至“多半邊天”，讓他工作時踏實放心，回到家舒服安心！
要做到這些，就要了解他的工作性質(zhì)，體諒他們的艱辛，理解并支。
持他的工作。所以，當(dāng)丈夫在我懷孕十月期間從沒有接送過，也很少陪我去醫(yī)院檢查，我沒有抱怨他；生小孩急著去醫(yī)院，他卻因未請到假去了單位，我沒有強留他；過年都不在家，班排的緊，上午回來下午又走，連個團圓飯都吃不上，我只能忍著自己的難過，發(fā)短信寬慰他；孩子生病剛送到醫(yī)院，他卻坐那兒就睡著了。我知道他超勞剛回家很累了，沒有叫他，一人應(yīng)對；常常不見面，孩子一歲半還不會叫爸爸，我只能指著相片讓他練習(xí)??當(dāng)一遍遍短信叫他走，待班卻一推再推時，我會發(fā)短信勸他別著急，就當(dāng)免費休息；當(dāng)他的車停在前不著村后不著店的地方，被遺忘在看不見來路與去路的等待中，餓得抓耳撓腮時，我只能一邊心疼得流眼淚，一邊告訴他下次要帶更多的干糧??理解與支持不是一句空話，是點點滴滴的行動潤物無聲：是在他漫長乏味的行車途中一句“少抽煙多喝水”的叮嚀；是他回家時準(zhǔn)備好的一頓熱乎飯，一盆洗腳水；是休閑時督促他活動久坐的腰；是他疲憊時一個并肩的支持、一個鼓勵的微笑、一次放松的按摩??海爾集團的總裁張瑞敏說過：“把平凡的事情做好了，就是不平凡。把簡單的事情做好了，就是不簡單?！边@世界不可能人人都長得高大威猛，但人人都可以因為無私的奉獻而高尚偉大。我們是鐵路職工家屬，承擔(dān)著一個家大部分的責(zé)任，因此，我們，是偉大的！
當(dāng)然，我知道，在坐的和不在坐的各位家屬姐妹們，遇到的困難比我多得多，做出的犧牲和付出的努力比我要大得多。我深感欽佩。以后也要向你們學(xué)習(xí)，把“鐵路職工家屬”這個工作做得更好！
“大河有水小河滿，大河無水小河干”。有大家才有小家！我們每一個小家庭的日子越過越好，離不開站段、車間領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)心，再次深表感謝！同時，也祝愿我們鐵路局、機務(wù)段和我們包西車間的事業(yè)越來越紅火！最后，祝愿我們這個大家庭的每一位兄弟姐妹們身體健康，合家歡樂！
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、親愛的家屬朋友們:大家好！
我是xx老師的愛人，今天，我有幸參加這家屬聯(lián)誼會，更有幸能代表各位家屬在這里發(fā)言。和眾多的能人、美女、帥哥們一起展望未來美好的歲月，在這個共享歡樂與幸福的時刻，我感到十分的激動與感動，有好多好多的話要說，但是在你們這些知識分子面前，本人實在是太渺小了，只好獻丑了。今天我的發(fā)言準(zhǔn)備講三層意思，歸納起來三個詞，六個字。
第一，感謝！
代表家屬感謝校方領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)設(shè)了優(yōu)雅舒適的學(xué)校環(huán)境，使我們的親人能夠在這寬松舒適的環(huán)境中全身心的、心情愉快地學(xué)習(xí)與工作。也感謝你們對我們家人從政治上、學(xué)習(xí)上、工作上、生活上方方面面關(guān)懷備至，讓我們的家人能安心地去學(xué)習(xí)與工作。
第二，表態(tài)！
作為一名教師家屬，在今后的日子里，我們將會一如既往的支持學(xué)校的工作。作為教師的另一半，我們一定會多一份寬容，多一份理解，多一些支持，多一些奉獻。也希望你們在百忙的工作中多注意保重自己的身體，時時、事事、處處同健康結(jié)伴，與快樂相隨，攜幸福為伍！
第三，祝福！
瑞雪紛飛清玉宇；筆走龍蛇賀新年。值此新春佳節(jié)來臨之際，我代表家屬朋友給大家拜個早年。祝愿大家：新年愉快，身體健康，闔家歡樂，在銀蛇送瑞的一年里人人平平安安，快快樂樂，心想事成！
堅守中成長、成長中成才**大家好，我叫**，是***車站信號員，今天我演講的題目是《堅守中成長、成長中成才》。
首先十分感謝車務(wù)段給我這個講演的平臺和機會，傾述我曾經(jīng)的失落和茫然，暢談我當(dāng)前的心愿和理想。
人，日復(fù)一日，年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套流程，難免滋生倦怠情緒，這個時候與其抱怨，不如投入。有的人只是為金錢工作，那是奴隸，有的人只是為工作而工作，那也只是機器，只有把實現(xiàn)自身價值與報效企業(yè)結(jié)合起來，為理想、信念、事業(yè)而工作，那才是一個大寫的人。
我們選擇了鐵路，就是選擇了奉獻。遠離了都市的繁華，城市的喧囂，沉淀了心情；我們雖失去一些東西，但我們沒有失去最為寶貴的青春，我們也沒有辜負自己的青春，我們正用汗水見證著成長，用奉獻丈量著價值。在這片廣闊的草原上，一批又一批的新人漸漸老去，一條條鐵路不斷延伸，而閃亮著青春之花的人們卻在這里綻放，永不凋零。
鐵路工作發(fā)言篇六
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
“知恩”就要“感恩”、“報恩”，“感恩”的內(nèi)涵很豐富，“感恩”既是人生的一種使命，又與責(zé)任緊密相連。我們要將“感恩”之情轉(zhuǎn)化為忠誠企業(yè)和奉獻企業(yè)的具體行動。首先要熱愛企業(yè)，企業(yè)如一條大河，每一個員工就是一條溪流，企業(yè)引領(lǐng)我們奔向的是和諧、富裕和幸福。我們對企業(yè)要忠誠守信，心中時刻裝著企業(yè)的利益和發(fā)展，與企業(yè)休戚與共，為企業(yè)的興旺發(fā)達獻計出力。
其次要立足本職，認真履責(zé)，嚴格執(zhí)行企業(yè)各項規(guī)章制度，從一點一滴做起，從身邊事情做起，努力完成各項工作任務(wù)，有一份光發(fā)一份熱，為企業(yè)的和諧發(fā)展拚搏奉獻，任勞任怨，為建設(shè)“一強三優(yōu)”現(xiàn)代公司做出新貢獻。我們還要胸懷大志，審時度勢，緊跟時代的步伐，抓住發(fā)展機遇，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)，增強服務(wù)企業(yè)的過硬本領(lǐng)，與企業(yè)同成長共繁榮，為了企業(yè)的今天和明天，團結(jié)奮斗，眾志成城。
謝謝大家！
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事。
大家好！
我是三屆二次職代會職工代表***，現(xiàn)任卓尼縣公司業(yè)務(wù)運營部副經(jīng)理，自公司推選我為職工代表以來，深感肩負的責(zé)任和重擔(dān)，始終覺得有無數(shù)雙期盼和信任的（目光）盯著我，無時不在鞭策、提醒我要替全體一線員工講實話、辦實事，我堅信，全體一線員工才是我工作好壞的評判官，只有員工滿意了，我們的工作才算合格了，在過去的一年里，我以全州工作會議和職代會精神為指導(dǎo)，圍繞中心，服務(wù)大局,團結(jié)協(xié)調(diào)全體員工，積極主動的工作，完成了各項目標(biāo)任務(wù),作為職工代表，在為員工服務(wù)的過程中（我的個人能力也取得了較大的提升）（得到了不斷的升華提高），現(xiàn)將（我在）2013年（度中***公司履行）職工代表工作履職（職責(zé)述職）如下，不妥之處請各位領(lǐng)導(dǎo)及代表批評指正。
極參加公司組織的各類培訓(xùn)，學(xué)習(xí)現(xiàn)代企業(yè)管理知識、市場經(jīng)濟知識、時刻關(guān)注移動企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，學(xué)習(xí)先進的管理理念及營銷理念，積極拓展視野認真。
總結(jié)。
通過集中培訓(xùn)和自學(xué)形式，不僅在思想上有了很大轉(zhuǎn)變，而且在理論水平和管理能力上都有了飛速的提升（不斷提高）在思想上、行動上、我始終與上級保持高度一致，堅定不移的貫徹上級的方針政策，堅決執(zhí)行公司各項工作部署，本人通過不斷學(xué)習(xí)，提高了思想覺悟，鑒定了政治信仰，始終保持了思想上的先進性。
上一個新臺階，步入快速高效軌道），從而全面提高公司運營效益。
三、作為一名職工代表，本人積極參與公司職工代表大會認真領(lǐng)會職代會精神，傳達決議，和公司員工一起認真執(zhí)行職代會的各種要求，對員工有不同意見的問題和他們一起認真分析，并及時將問題反饋至（到）上級，將結(jié)果反饋至（給）員工，確實起到了企業(yè)與員工之間及時溝通，交流的信息（系帶）橋梁作用，消除了員工的疑問，解決了員工的實際困難，（改進了公司存在的弊端，）同時在公司內(nèi)部以各部室為單位，每季度開展業(yè)務(wù)競賽，有效提高了廣大員工工作的積極性，主動性及創(chuàng)造性，（同時）有力弘揚了員工的愛崗奉獻精神，增強了廣大員工的團隊協(xié)作意識及企業(yè)（，主人翁意識及）責(zé)任（使命）感。
四、扮好引領(lǐng)角色，內(nèi)修素質(zhì)，外塑形象。移動通訊事業(yè)（關(guān)系到千家萬戶，面對著千萬廣大客戶，）是心與心的溝通，是信任與真誠的交流，是一項公眾化且服務(wù)性強的事業(yè)。作為一名業(yè)務(wù)主管，一名職工代表，我有責(zé)任，更有義務(wù)為公司全體員工做好表率，做他們的領(lǐng)頭雁。勤于學(xué)習(xí)，苦于內(nèi)功，加強業(yè)務(wù)素質(zhì)。一直以來，我十分清楚學(xué)習(xí)對人生的重要意義。因此，在公司一線工作的9年中，我都一直在提高個人思想認識，不斷加強業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)，并及時引領(lǐng)新職工積極學(xué)習(xí)，時時充電，讓他們在學(xué)習(xí)中知事理，明是非，知榮辱，強業(yè)務(wù)，處事干練果斷，面對客戶百問不煩，應(yīng)對業(yè)務(wù)嫻熟百能。勤于做事，理清工作思路，時時分析用戶投訴，建議和咨詢，組織員工認真查找服務(wù)工作中存在的問題，全面提升公司客戶滿意度及服務(wù)質(zhì)量。
五、存在的不足之處。
（1、本人作為職工代表，對廣大客戶及員工的調(diào)查還不夠全面詳細，使部分員工意見未能及時上報。）。
2、在日常工作中存在方式、方法及策略單純，使有效資源和自身潛力沒有得到充分發(fā)揮。
4、在管理方面有時會出現(xiàn)‘過得去’，不求過硬的現(xiàn)象，管理時緊時松。
六、需改進的方面。
1、今后我將一如既往履行職工代表的神圣職責(zé)，嚴以律己，寬容待人，替員工講實話，辦實事，為公司發(fā)展，集思廣益，態(tài)度行動一致，對上對下一致，以自己良好的形象和人格力量去做人做事。
2、隨時了解競爭對手市場動態(tài)，根據(jù)實際情況及時調(diào)整公司營銷策略，出臺相關(guān)應(yīng)對舉措，及時扭轉(zhuǎn)發(fā)展不良態(tài)勢。
3、對個別對公司有較大意見的員工耐心疏導(dǎo)，找出原因，及時與上級領(lǐng)導(dǎo)溝通解決困難，滿足其合理要求。有效溝通上下級的信息，確保公司的上傳下達暢通。職工代表為職工辦事，解憂，代言是義不容辭的義務(wù)和責(zé)任，民主管理工作是新時期工會工作的延伸和發(fā)展，我們有義務(wù)，也有責(zé)任搞好調(diào)查研究，進一步搞好民主管理工作，保障員工的企業(yè)主人翁地位和民主權(quán)利，引導(dǎo)好，保護好，發(fā)揮好職工的積極性和創(chuàng)造性，集思廣益，群策群力，使廣大員工滿腔熱血的投入到公司的革新發(fā)展中，為前景廣闊的移動事業(yè)作出我們應(yīng)有的貢獻。
我的履職（述職）完畢，謝謝大家！
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：
代表應(yīng)盡的職責(zé)，才能凝聚職工的向心力，才能調(diào)動職工的積極性，才能不辜負職工的期望，在此，我就一年來的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報，請予審議：
起來，我知道后主動與xxx聯(lián)系，經(jīng)常到工區(qū)去看望他，總是不厭其煩，苦口婆心地與他聊天，談工作、生活、家庭、讓他感受溫暖，使他的思想慢慢轉(zhuǎn)變過來，最后他說：“x書記我到這里很多人都在關(guān)心我，我很感激，這里環(huán)境空氣好，我一定好好改造自己，改掉陋俗，我也對段長許下承諾，我戒賭后就把我調(diào)回去，我會做到的，我不會讓關(guān)心我愛護我的人再次失望的?！保?009年段舉辦的法制教育座談會上，xxx主動以身說法，以已為例，以深深的危害體會告誡人們：要遠離賭博，要珍惜美好生活。xxx變了，他不甘落后，不愿做語言的高佬行動的倭子，工作認真，后來他還擔(dān)任了工區(qū)的電話防護員，得到了職工的稱贊，良好的表現(xiàn)得到了領(lǐng)導(dǎo)的承認，2011年初調(diào)回xx。
二、切實履行代表的各項職責(zé)，密切聯(lián)系職工，了解職工的疾苦，反映廣大職工的心聲。xx是一個美麗的城市，交通便利，經(jīng)濟發(fā)達。站區(qū)車、機、工、電、輛等多個單位，然而職工家屬看病難是一個大問題，只有一個衛(wèi)生所，在貴港地方?jīng)]有鐵路局定點醫(yī)療醫(yī)院，一些病要跑到xx等地去治療，嚴重影響職工家屬的工作生活，我看到這現(xiàn)狀，感覺到這是職工代表的一個職責(zé)所在，看在眼里急在心上，多次向鐵路局相關(guān)部門反映情況，之前鐵路局相關(guān)部門也與xx市人民醫(yī)院進行過多方聯(lián)系，但未見結(jié)果。今年1月20日晚上，在參加鐵路局第十一屆一次職代會期間，局工會組織部分代表與局長召開民主懇談會，會上各系統(tǒng)的代表紛紛舉手發(fā)言，氛圍十分活躍，我也懷著激動的心情向局長反映到xx地區(qū)鐵路職工看病難的問題，局長非常重視，立即向在座的局職能部門的同志了解情況，在聽取局職能部門的解釋后，并要求他們盡快落實這項工作。在局長的關(guān)注下，在局工會以及其他部門的共同努力下，今年5月份xx市人民醫(yī)院開通為鐵路局定點醫(yī)療醫(yī)院，解決了職工家屬看病難的問題，這里的職工家屬非常高興。
三、從小事做起，努力為職工辦好事實事。人是會感恩的，在工作中我用真心、愛心和熱心，“以心換心”，做到以情感人、以理服人，用親情化思想工作，著力解決一些職工關(guān)心的問題，誠心誠意為群眾排憂解難，實實在在為群眾辦些實事、辦些好事。這樣，思想政治工作就有了感情基礎(chǔ)和物質(zhì)基礎(chǔ)，就在感情和職工更加貼近，思想上和群眾更密切一層，思想政治工作就多了一份成效。2010年—2011年我多次到xx市人民醫(yī)院、醫(yī)保辦、街道辦、社區(qū)了解城鎮(zhèn)居民基本醫(yī)療保險情況，認真做好醫(yī)保宣傳工作，為260多名職工家屬、遺囑、子女等辦理了居民基本醫(yī)療保險的相關(guān)手續(xù)，得到了職工家屬的一致贊嘆；2010年至今為8戶12名職工遺囑、殘疾子女辦理城鎮(zhèn)居民低保，補貼累計近3萬多元，近年來車間全體干部職工無違法亂紀行為記錄，職工隊伍比較穩(wěn)定，遵章守法、愛崗敬業(yè)、熱愛鐵路事業(yè)，綜合治理持續(xù)保持良好的態(tài)勢，讓人感動，催人奮進，呈現(xiàn)出和諧穩(wěn)定的良好局面，是xx工務(wù)段扼守北大門一支堅強有力的職工隊伍，車間被評為鐵路局“先進車間”、“先進黨支部”。
四、存在不足：由于作為職工代表的時間還不長，經(jīng)驗不足，工作中在行使職工代表的職責(zé)還存在不足之處，如反映的問題缺乏針對性，職工反映的問題不能及時向段領(lǐng)導(dǎo)反饋等。
今后，我一定珍惜職工代表賦予自己的權(quán)力，加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，提高自身綜合素質(zhì)，廣泛收集職工意見，接受職工的監(jiān)督，爭取做一名合格的職工代表。
我的述職結(jié)束了，謝謝各位。
鐵路工作發(fā)言篇七
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位民警及民警家屬們：
大家好！
我是第十三監(jiān)區(qū)民警竇曉輝的的妻子。剛才參觀了監(jiān)獄三大現(xiàn)場，觀看了宣傳片，讓人感動，深受教育。感謝領(lǐng)導(dǎo)為我們提供這樣的一個近距離了解愛人的工作事業(yè)和你們這樣一個特殊職業(yè)群體的機會，讓我們真切的感受到監(jiān)獄事業(yè)的重要和組織對我們民警家屬的關(guān)懷！很榮幸能有機會代表民警家屬在這里發(fā)言。
對于你們，或許我們早已不陌生。監(jiān)獄人民警察是一個特殊的群體，你們沒有公安頭頂上的光環(huán)，你們默默地守衛(wèi)在高墻電網(wǎng)內(nèi)，你們身負執(zhí)行國家刑罰的特殊使命，你們每時每刻都在和罪惡靈魂做斗爭，保護著人民的利益，你們默默地用隱形的犧牲，維護著社會的平安與和諧。
由于你們的工作辛苦，性質(zhì)特殊，我們家屬的生活擔(dān)子會更重一些，在平時的生活中，承擔(dān)家務(wù)，孝敬父母，教育孩子，總是告誡自己要用最大的努力來支持丈夫的工作。
但我們的心常常是為你們而懸著的。在座的各位警嫂可能都有這樣的經(jīng)歷，我們的愛人經(jīng)常會因為工作而夜不歸宿，因為緊急任務(wù)而半夜外出，他們的手機是二十四小時開機，他們要隨時待命，隨時歸隊，我們的心也隨時跟著牽掛。作為警察的家人，會有很多的人羨慕，因為我們的愛人是警察，但其中的冷暖甘苦卻少有人知曉。
然而今天，我們看到了監(jiān)獄硬件設(shè)施先進一流，三大現(xiàn)場秩序井然，民警面貌精神抖擻，領(lǐng)導(dǎo)更是平易近人，監(jiān)獄就像一個大家庭，溫馨和諧。一顆時常牽掛的心，瞬間釋然了。這更堅定了我繼續(xù)支持丈夫工作的決心。在這里，我向大家表個態(tài)：作為妻子，主動承擔(dān)家庭責(zé)任，積極營造一個溫馨和諧、幸福美滿的家庭，爭取成為丈夫的“賢內(nèi)助”、“廉內(nèi)助”，做好丈夫的堅強后盾，營造安全穩(wěn)定的大后方。
我是一名人民教師，都說教師是人類靈魂的工程師。但我深知，和你們這群罪惡靈魂的工程師相比，其實你們的更偉大！我想向你們說聲辛苦了，你們是我們的驕傲。
最后提前預(yù)祝大家春節(jié)快樂，身體健康，新福美滿，闔家幸福。謝謝大家！
鐵路工作發(fā)言篇八
安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，它不僅關(guān)系到鐵路的改革和發(fā)展，更直接關(guān)系到我們每個職工家庭的切身利益。下面由本站小編向你推薦鐵路安全例會。
發(fā)言稿。
演講稿范文。
安全，對于鐵路這個行業(yè)來說，是一個沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中，關(guān)系到人民生命與財產(chǎn)的安全，涉及到家庭的幸福和社會的穩(wěn)定。
近期，全路正在大力開展"安全風(fēng)險管理大家談"活動，旨在提高干部職工風(fēng)險防范意識和事故預(yù)防能力。在安全管理工作中，每當(dāng)談到習(xí)慣時，人們總會想到習(xí)慣性違章，其實我們更應(yīng)該想到習(xí)慣性按章操作、習(xí)慣性安全生產(chǎn)。我們身邊由于習(xí)慣性動作而付出的代價太大。因此，我們平時工作中應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣，而不能讓習(xí)慣變成為標(biāo)準(zhǔn)。講到這里，讓我們首先把關(guān)注的焦點轉(zhuǎn)移到一個曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實案例?！聊辍猎隆寥?，一名行檢職工在電力整備場登頂作業(yè)過程中，由于隔離開關(guān)監(jiān)護員沒有全程監(jiān)護，自身又沒有嚴格的執(zhí)行隔離開關(guān)操作"六確認"規(guī)程，錯誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的ss6b-6009機車頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷，至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療。作為家里的頂梁柱，作為父母堅實的依靠，職工的受傷仿佛晴空霹靂一般，給這個本來平靜的家庭注入了無盡的痛苦和感傷。通過身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn)，我們應(yīng)該明白強化安全風(fēng)險管理的重要性，因為有安全，才會有幸福!
放眼我們的本職崗位，我們只是一名平凡的機車檢修人員。可是我們能夠因為工作的平凡，就放松了對安全的敬畏嗎?答案是否定的。我們有責(zé)任、有義務(wù)、有能力用我們的實際行動去履行安全職責(zé)，去踐行安全標(biāo)準(zhǔn)。我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個螺母沒擰到位，一項機車性能試驗沒有執(zhí)行，一條檢查范圍沒有落實，我們就可能成為慘案的制造者?！聊辍猎隆寥眨瑂s90144號機車牽引××次旅客列車以時速94km/h運行至京廣線北京西站至后呂村站間，司機進行貫通試驗時，確認列車管壓不減，隨即使用電阻制動并呼叫運轉(zhuǎn)車長拉閥停車，構(gòu)成鐵路交通一般c類事故。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過程中，沒有嚴格執(zhí)行機車檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，工作時麻痹大意，沒有仔細確認機車風(fēng)管所對應(yīng)折角塞門的顏色和位置，盲目作業(yè)錯位安裝，列檢人員在沒有仔細檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯位安裝后的風(fēng)管與車輛風(fēng)管按正常方法連接，造成列車制動失效。大家可以想象一下，以時速160km/h的直達特快列車失去有效制動力在京廣干線上行駛，那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊。安全生產(chǎn)無小事，誰忽視，誰放松，誰就要吃苦頭，誰就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福，請我們時刻牢記"安全第一，預(yù)防為主"這一永恒的主題吧。
安全教育中經(jīng)常講到："丟失一個鐵釘，壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士;傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗;輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國。"這，就是安全經(jīng)典中的"馬蹄鐵效應(yīng)",它告訴了我們一個真理，即："細節(jié)決定成敗，習(xí)慣成就未來".我們平時工作中的每道工序、每個崗位都不是孤立存在的，而是相互呼應(yīng)，緊密相連的關(guān)系。當(dāng)同事需要幫忙時，當(dāng)一個同事違規(guī)操作時，當(dāng)有人安全防護不到位時，我們就要及時提醒他"安全這根弦不能松".同事們的這種關(guān)心、規(guī)勸多了、提醒多了，違規(guī)及不安全的舉動也就少了。養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣，就能掌握安全工作的主動權(quán)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)。讓我們立足崗位，把遵守各項。
規(guī)章制度。
當(dāng)成維護自己的生命一樣來對待。有了安全，我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車。
安全工作只有起點，沒有終點。讓我們繼續(xù)安全這個永恒的話題，在未來的歲月里，用青春的職責(zé)去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。
安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，它不僅關(guān)系到鐵路的改革和發(fā)展，更直接關(guān)系到我們每個職工家庭的切身利益，作為一名鐵路職工，不僅要對安全生產(chǎn)負責(zé)，對自己的崗位負責(zé)，更要對自己的家庭負責(zé)。
今天借此機會，和大家一道，重溫一下我們車間近年來發(fā)生的安全事故，希望各位師傅能認真吸取事故教訓(xùn)，深刻認識到事故的危害性和遵章守紀的重要性。
不知道今天在座的師傅們，有沒有喜歡喝那么一口的，我們車間有兩位師傅，就是因為多喝了那么一口，而付出了沉重的代價，給家庭造成了巨大的損失。某年某月某日，××運用車××次機班在公寓內(nèi)飲酒，被車間安全檢查組當(dāng)場發(fā)現(xiàn)，檢查組立即停止了該機班工作。事后責(zé)任人調(diào)離了動車司機隊伍，調(diào)出動車運用車間。還有一件，估計我們不少人也都有這個毛病，現(xiàn)在冬天來了，天氣冷了，早上鬧鐘都響了好幾遍了，是不是還想呆在溫暖的被窩里不想出來，就讓我再多睡一會吧，哪怕是一分鐘也好啊。那我們來看看，就是因為多睡那么一會，發(fā)生的一起事故，某年某月某日，××運用車間××次機班，2點17分上海公寓叫班后，發(fā)現(xiàn)室外下雨氣溫降低，兩人商量由其中一人出勤，再回公寓叫另一人一起到車站接車。事故的導(dǎo)火索就這樣被點燃了，其中一個人在上海機務(wù)段出勤后，回到公寓敲門無人應(yīng)答，誤以為他的搭檔已到車站去了，可他到了車站之后卻怎么也找不到他的搭檔，其實他的搭檔還在公寓房間睡大覺;最后××次在上海站晚開63分鐘，構(gòu)成鐵路交通一般d10事故。同樣，該事故的責(zé)任人調(diào)離了動車司機隊伍，調(diào)出動車運用車間。
又回到了那些熟悉的同事身邊，對別人來講是多了一個同事，可對于他們本人來說，不是凱旋而歸，而是被貶回來，面子是沒有了，更可怕的是"里子"也丟了。從開動車組月收入四、五千元，銳減到待崗期間不足一千元的工資，對家庭帶來的沖擊，就像睛天劈靂，把一家人的幸福生活打了個支離破碎。日常的柴、米、油、鹽等開支還要維持，當(dāng)初制定的生活目標(biāo)"收支平衡，略有節(jié)余"瞬間化成了肥皂泡，一分錢都能難倒英雄漢，何況是幾千元，這個缺口如何填補?他們顯得力不從心，而且這種日子還將持續(xù)下去，不知道何時是個盡頭。入不敷出讓這些堂堂的五尺男兒也沒有了底氣，如何面對家人，如何面對未來，這在當(dāng)時壓得他們喘不過氣來。
如今，雖然他們有的回到了動車車間，但是那段時間的損失，給家庭帶來的傷害，不光光是用金錢可以衡量的，一名合格動車組司機的陽光形象和敢于擔(dān)當(dāng)責(zé)任的工作態(tài)度，或許需要他們用一生的時間來彌補。
親愛的朋友們，真誠地希望大家能夠從慘痛的事故中，感受到切膚之痛，倍加珍惜自己的工作崗位，上班細心一點，違章就會少一點，工作認真一點，家庭就會幸福一點，因為我們每個人的背后，都有一個需要我們支撐的家，都有一群期待我們平安歸來的親人，因為有安全才有家。
職工朋友們，大家好!我叫趙子龍，來自武昌南運用車間，是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前，大家可能覺得我很稚嫩。走上工作崗位的時候，我也覺得鐵路行業(yè)收入穩(wěn)定、工作體面、前途無量，自己輕輕松松就能勝任。但是短短幾個月實習(xí)期的所見所聞、各種違章違紀現(xiàn)象的屢禁不止、各種安全事故發(fā)生后的怵目驚心，尤其是通過"安全風(fēng)險管理大家談"活動對安全事故案例的深入學(xué)習(xí)，讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡單，讓我認識到按標(biāo)作業(yè)、遵章守紀的極端重要性。今天借這個機會，我把自己對安全風(fēng)險的理解和認識與大家一起分享。我分享的題目是《安全風(fēng)險無處不在，遵章守紀贏得未來》。
什么是安全風(fēng)險?盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整、很規(guī)范的定義，但是我覺得，對于機車乘務(wù)員來說，無視規(guī)章制度的行為就是最大的安全風(fēng)險!如果我們不執(zhí)行規(guī)章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于無處不在的安全風(fēng)險之中。
我們大家都有過馬路的經(jīng)歷，也反復(fù)教育自己的子女過馬路時要做到"紅燈停、綠燈行",有的開了私家車的師傅們在馬路上飛馳的時候，也必須遵守這樣的規(guī)定?？梢哉f，"紅燈停、綠燈行"是維護交通秩序、確保交通安全的制度和標(biāo)準(zhǔn)。如果無視這個標(biāo)準(zhǔn)，就會威脅到路人的生命安全，造成車毀人亡的慘劇。這個標(biāo)準(zhǔn)可以說是婦孺皆知。然而，在我們手握機車閘把、肩負安全責(zé)任的機車乘務(wù)員中，就有人不看信號就敢盲目啟動列車，最終釀成調(diào)車脫線事故。那是四年前的×月××日，調(diào)車司機蘇某和學(xué)習(xí)司機王某一起值乘df7-108機車，擔(dān)當(dāng)武南一場推峰任務(wù)。9時28分，該機班在2道駝峰輔助信號機未開放的情況下，沒有確認和呼喚信號機顯示狀態(tài)，僅憑調(diào)車長徒手顯示的起動手信號就盲目啟動、加速。車列越過關(guān)閉的駝峰輔助信號機，走行247米，擠壞道岔，前方第1位、第4位車輛脫軌，構(gòu)成了一般d2類鐵路交通事故!望著脫線后傾覆在線路邊的車廂和散落的配件，想著將要面臨難以承擔(dān)的責(zé)任追究，那天的秋風(fēng)未寒，但吹在兩個人身上的時候，卻讓他們感到陣陣錐心刺骨的寒意。
是啊，作為手握國家財產(chǎn)和人民生命安全的火車司機，任何一次違章蠻干，都有可能造成國家財產(chǎn)的巨大損失，都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險的境地。
可能大家會覺得那起事故只是個特殊情況，自己再怎么樣也不會愚蠢到那個地步。但是我想請大家認真想一想，自己在工作過程中有沒有"無知者無畏式"的違章蠻干過?有沒有雖然沒有造成嚴重后果，但是回想起來仍然心有余悸的經(jīng)歷?有沒有違章違紀不算什么的僥幸心理和對嚴格管理的抵觸情緒?那些在待班休息時偷偷玩手機導(dǎo)致待班質(zhì)量不好的違章、運行途中接打電話以及在作業(yè)過程中打盹睡覺的行為、還有簡化作業(yè)流程切除保安設(shè)備的違章違紀，這些五花八門、形形色色的安全風(fēng)險無時無刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場上演。待班玩手機，導(dǎo)致不能進入深度睡眠，夜班精力很難充沛;運行中接打電話分散注意力，容易判斷失誤錯失良機，極有可能造成嚴重事故;運行中打盹睡覺無疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬，把安全責(zé)任當(dāng)作兒戲……這些道理非常淺顯易懂，然而我們中的有些人卻不以為然，覺得小錯不斷、大錯不犯就可以了。要知道，一件d類違章，考核30元，但是一件d類違章可能導(dǎo)致事故的損失卻是難以估量的。
所以，親愛的師傅們、朋友們，遵章守紀是我們的職責(zé)所在，才能讓我們把家庭、事業(yè)、命運和未來牢牢地掌控在自己手里。
只有真正認識到安全風(fēng)險的存在，大家才會主動防范安全風(fēng)險、有效化解安全風(fēng)險。不懂安全風(fēng)險、無視安全風(fēng)險，哪怕是一個不起眼的小細節(jié)，就能中斷車機工電輛各系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)秩序;不顧安全風(fēng)險、不怕安全風(fēng)險，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能讓一個個鮮活的、無辜的生命處于危險境地。
朋友們，身為機務(wù)人，我們心系安全，安全就在我們的一念之間，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福!要知道，我們的手里握著的，不僅僅是自己的生命和家庭責(zé)任，更承載著千千萬萬人的生命、千千萬萬個家庭的幸福;我們的肩膀上扛著的，不僅僅是一家老小的生計和希望，更是鐵路事業(yè)的未來和中華民族偉大復(fù)興的中國夢!
朋友們，正是確保了安全，才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大，讓我們的國家有底氣在全世界面前推銷我們的高鐵技術(shù)，為鐵路代言;也正是確保了安全，才能讓我們擁有幸福的家庭、穩(wěn)定的工作和快樂的生活。
"安全大于天、責(zé)任重于山"的誓言在提醒我們，"質(zhì)高無上、永當(dāng)先行"的南機理念在啟示我們，"安全優(yōu)質(zhì)、興路強國"的新時期鐵路精神在召喚我們!讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造一個安全、現(xiàn)代、進取、精細、文明的美好未來!
鐵路工作發(fā)言篇九
各位同事，各位來賓：
大家晚上好！今天，我們有幸邀請到員工的親人們，在此親情聯(lián)盟、歡聚一堂，讓我們一起用心來感受真情，感受溫暖；一起用愛來分享歡樂，分享喜悅。
回眸歷史畫卷，倍感歲月崢嶸。60年來，xx農(nóng)合行從無到有，由弱到強，不斷發(fā)展壯大，逐步成為xx的主流銀行。然而，xx農(nóng)合行的發(fā)展并不是一帆風(fēng)順的，經(jīng)歷了一次又一次的困難，但是我們都成功地經(jīng)受住了考驗。尤其是近年來，各家商業(yè)銀行虎視眈眈，重返農(nóng)村市場；郵政儲蓄也在擠占我們的業(yè)務(wù)，xx農(nóng)合行就是在這種激烈的競爭中抓住機會，發(fā)展壯大。特別是今年一季度，xx農(nóng)合行存款余額達29.93億元，比年初凈增7.08億元，占全縣金融機構(gòu)的38.4%；貸款余額15.25億元，占全縣金融機構(gòu)的66.2%。我們將永遠銘記，這些輝煌成績的取得，是全體員工鍥而不舍、艱苦奮斗、開拓進取的結(jié)果，廣大員工把自己的美好青春和智慧都奉獻了農(nóng)合行，傾注了心血，用辛勤的汗水成就了今天的輝煌。在此，我以英山農(nóng)合行員工代表身份，向廣大員工家屬表示衷心的感謝和誠摯的敬意！
定無瑕顧及邊疆的騷擾，一個家庭也是一樣，夫妻和睦，才能安心工作。農(nóng)合行員工團結(jié)一心、頑強拼搏，更是在坐各位充分理解、默默支持和無私奉獻的結(jié)果。
俗話說：“大河有水小河滿，大河無水小河干。”單位的利益與員工的利益息息相關(guān)，在各位的大力支持下，我們?nèi)〉昧司薮蟮某煽?，農(nóng)合行發(fā)展了，我們不會忘記所有人為此而付出的努力。xx農(nóng)合行將為員工改善工作環(huán)境，提高福利待遇，為員工提供更多的學(xué)習(xí)機會，搭建更廣闊的發(fā)展平臺，努力提升員工的安全感、幸福感和快樂感。
回首過去，我們躊躇滿志；展望明天，我們信心百倍。最后，希望全體員工家屬繼續(xù)當(dāng)好勤內(nèi)助、賢內(nèi)助和廉內(nèi)助。祝愿大家的生活，紅紅火火、甜甜美美！并祝家庭平平安安、財源滾滾！共祝xx農(nóng)合行再攀高峰、再創(chuàng)輝煌！
謝謝大家！
鐵路工作發(fā)言篇十
按照“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動的相關(guān)部署及第三專題集中學(xué)習(xí)討論的相關(guān)要求，我認真學(xué)習(xí)了《習(xí)近平總書記系列重要講話讀本（2016年版）》，摘抄了部分具體內(nèi)容并分別撰寫了個人學(xué)習(xí)體會。通過認真學(xué)習(xí)，我對“學(xué)習(xí)系列講話，增強看齊意識，自覺踐行講話要求”有了更加深刻的認識。
一、認識和體會。
1我國所有問題的關(guān)鍵，準(zhǔn)確把握“五大發(fā)展理念”；要深刻領(lǐng)會持宗旨意識的實踐要求，準(zhǔn)確把握依法治國基本方略，時刻謹記人民民主是我們黨始終高揚的旗幟，社會主義政治文明是我們黨始終不渝的追求；要深刻領(lǐng)會黨要管黨、從嚴治黨方針，準(zhǔn)確把握將反腐倡廉建設(shè)引向深入的極端重要性；等等。
2、補足精神之鈣、筑牢思想之魂，堅定不移向黨中央看齊，做政治上的明白人。
習(xí)近平總書記系列重要講話是馬克思主義中國化的最新成果，是指導(dǎo)進行具有許多新的歷史特點偉大斗爭的堅實理論基礎(chǔ)和強大思想武器。習(xí)近平總書記深刻指出：“沒有對黨的忠誠，就可能在各種考驗面前敗下陣來”。堅定理想信念，堅守馬克思主義信仰，始終是共產(chǎn)黨人安身立命的根本要求，是共產(chǎn)黨人經(jīng)受住任何考驗的精神支柱。黨員干部要帶頭做政治上的明白人，就要增強自身政治敏銳性和政治鑒別力，時刻想著自己的政治身份是共產(chǎn)黨員，堅定正確的政治觀點，切莫在政治方向上走偏了、走岔了、走反了；就要堅持用馬克思主義中國化最新成果武裝頭腦，打牢向黨中央看齊的思想之基，旗幟鮮明地維護黨的權(quán)威，說話做事要站穩(wěn)立場、守好規(guī)矩；就要補好精神之“鈣”，筑牢思想之“魂”，增強“四個自信”，做到理論上成熟，思想上清醒，政治上堅定，行動上自覺；同時，要堅定推進鐵路事業(yè)、推動全局改革發(fā)展的信心，認真履職，扎扎實實地干好各項工作。
二、存在問題和不足。
1、學(xué)習(xí)系列講話方法不夠科學(xué)，理解不夠深入雖然按照“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動的相關(guān)部署，認真閱讀了《習(xí)近平總書記系列重要講話讀本（2016年版）》，并對部分章節(jié)進行了摘抄和撰寫心得體會。但學(xué)習(xí)方法不夠科學(xué)，理解不夠深入，沒有在全面系統(tǒng)掌握科學(xué)理論上下功夫。習(xí)近平總書記系列講話精神同馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀等黨的科學(xué)理論既一脈相承又存在與時俱進的內(nèi)在聯(lián)系，在學(xué)習(xí)過程中，缺乏系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，沒有真正的學(xué)深、學(xué)透、把握真諦，入腦入心。
2、看齊意識還不夠強。
“黨的力量來自組織，組織能使力量倍增。”我們黨為什么具有強大的凝聚力和戰(zhàn)斗力，除了鐵一般信仰、鐵一般紀律外，還離不開廣大黨員的看齊意識。正如2015年12月，習(xí)近平總書記在中央政治局召開的專題民主生活會上指出的，“經(jīng)常、主動向黨中央看齊，向黨的理論和路線方針政策看齊”，就可以使黨員政治上站穩(wěn)立場、思想上辨明方向、行動上令行禁止。反思自身，對“看齊”的深刻內(nèi)涵理解不夠透徹，在落實上，缺乏經(jīng)?？待R的清醒和主動看齊的自覺。
3、理想信念還不夠堅定，在立足崗位、做好本職的具體實踐中還沒有真正擔(dān)當(dāng)起應(yīng)盡責(zé)任。
3動性不足，在。
教學(xué)。
方面，距離“突出主業(yè)主課，鐵路特殊鮮明”的要求還有一定的距離；在科研方面，對“緊扣黨的中心任務(wù)和鐵路創(chuàng)新發(fā)展”的要求把握還不夠準(zhǔn)確。
三、整改措施。
1、引用科學(xué)、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)方法，繼續(xù)深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記系列講話精神。
首先，要堅持認真閱讀習(xí)近平總書記系列講話原文，細細品讀，深刻領(lǐng)會蘊含其中的新思想、新觀點、新戰(zhàn)略和科學(xué)方法。其次要把習(xí)近平總書記系列講話精神同馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀等黨的科學(xué)理論結(jié)合起來，增強理論思維，完善知識結(jié)構(gòu)。
2、深刻理解“看齊”內(nèi)涵，增強看齊意識。
要繼續(xù)深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記系列講話精神，主動學(xué)習(xí)黨的理論和馬克思主義中國化的最新成果，用馬克思主義立場、觀點、方法武裝自己，補精神之“鈣”，培固政治品格，提高行動自覺性。同時，要把看齊意識落實到平日里和具體工作中，向優(yōu)秀黨員干部看齊。
3、堅定理想信念，提高自身能力，勇于擔(dān)當(dāng)作為深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記在全國黨校工作會議上的講話和盛光祖在鐵路總公司黨校工作會議上的講話，按照講話精神的要求和指引，進一步堅定理想信念，提高工作積極性和主動性，努力夯實基礎(chǔ)，提升自身能力。
4以上是我的發(fā)言提綱，有不當(dāng)之處，請各位同志批評指正。謝謝。
鐵路工作發(fā)言篇十一
近年來，鐵路的發(fā)展取得了長足的進步，成為現(xiàn)代交通的重要組成部分。不僅僅是作為運輸工具，鐵路更是連接人與人、人與城市的紐帶。而鐵路發(fā)言成為了鐵路工作者的一項重要技能，良好的發(fā)言能力不僅能提高工作效率，還能夠增進與乘客之間的良好溝通關(guān)系。下面將結(jié)合個人的實際經(jīng)驗，探討鐵路發(fā)言的心得體會。
第二段：在發(fā)言中尊重他人。
鐵路發(fā)言是一項與他人溝通的工作，因此在發(fā)言過程中，我們首先要尊重他人，包括對待乘客的態(tài)度，以及與同事之間的關(guān)系。在處理乘客投訴和問題時，我們要保持耐心和友好，盡力解決問題，并向乘客解釋相關(guān)情況，使乘客感受到我們的尊重和關(guān)心。與同事之間，我們要保持良好的合作態(tài)度，避免尖刻言辭和不當(dāng)語言，建立和諧的工作環(huán)境。
第三段：準(zhǔn)確傳遞信息。
在鐵路發(fā)言中，準(zhǔn)確傳遞信息是至關(guān)重要的。我們需要懂得掌握與鐵路相關(guān)的規(guī)章制度和車次時刻，以及處理常見困難情況的方法。在發(fā)言中，我們要選擇準(zhǔn)確的詞語和措辭，避免使用含糊不清的語言，以免給乘客和同事造成困惑。同時，應(yīng)注意語速和聲音的抑揚頓挫，保持語調(diào)平穩(wěn)，不利于乘客和工作人員產(chǎn)生誤會。
第四段：善于溝通。
鐵路發(fā)言是一項與乘客溝通的工作，因此在發(fā)言過程中要善于傾聽和解答問題。當(dāng)乘客提出問題時，我們首先要靜心傾聽，確保準(zhǔn)確理解乘客的需求。然后，我們要簡潔明了地回答問題，并盡可能地提供幫助和解決辦法。在與乘客溝通時，我們還應(yīng)注意自己的語言表達，以及與乘客的非語言交流，例如面部表情、姿態(tài)等，以便更好地理解和滿足乘客的需求。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和改進。
鐵路發(fā)言作為一項技能，需要不斷學(xué)習(xí)和改進。我們可以通過參加培訓(xùn)班、學(xué)習(xí)相關(guān)書籍和資料，以及與同事的交流來提高自己的發(fā)言能力。此外，我們還可以積極參與實踐，通過實踐經(jīng)驗來進一步提高發(fā)言的技巧和水平。同時，我們應(yīng)注重對自己發(fā)言工作的反思和總結(jié)，及時發(fā)現(xiàn)自身的不足和問題，并采取相應(yīng)的改進措施，以提高自己的發(fā)言技能，為乘客提供更好的服務(wù)。
結(jié)尾：發(fā)言技能的重要性。
鐵路發(fā)言不僅僅是一項工作技能，更是一種與人溝通和交流的能力。良好的鐵路發(fā)言能力能夠提高工作效率，提升服務(wù)質(zhì)量，增進與乘客之間的溝通和理解，建立良好的乘客形象。因此，我們應(yīng)該在平時的工作中注重發(fā)言技巧的培養(yǎng)和提高，并不斷完善自己的發(fā)言能力，為更好地為廣大乘客服務(wù)而努力。
鐵路工作發(fā)言篇十二
自開展大談心活動以來，作為主管安全的副總經(jīng)理，自己責(zé)無旁貸地擔(dān)負起安全管理的責(zé)任，按照集團公司黨委的統(tǒng)一部署和要求，不折不扣地完成學(xué)習(xí)盛光祖部長“7〃24”、“8〃2”、“8〃12”重要講話任務(wù)，同時也學(xué)習(xí)了路局領(lǐng)導(dǎo)的重要講話精神，并結(jié)合安全大檢查活動，有力地推進安全工作。通過學(xué)習(xí)，進一步提高了對安全大檢查重要性、必要性的認識，進一步明確了高鐵時代對安全工作的具體要求。圍繞大談心的主題，結(jié)合安全工作的特點，聯(lián)系自己的思想和工作實際，進行深刻的自查剖析，以達到自己和班子成員之間消除誤會，增進團結(jié)，增強整體合力的目的。
一、存在問題：
在當(dāng)前廣泛開展的大談心活動中，通過自查、班子互查、干部職工對我的要求，我覺得還有不足之處，結(jié)合大談心活動的要求，對自己作一次黨性剖析，主要存在以下問題：
1、政治理論學(xué)習(xí)不系統(tǒng)。主要表現(xiàn)在：一是對政治理論缺乏濃厚興趣?？傉J為政治理論空洞，覺得不如做點具體的事情來得實在。尤其是安全任務(wù)重時，日常滿足于看報紙、文件、電視新聞，有系統(tǒng)、有理性地學(xué)習(xí)政治理論和原著少。二是政治敏銳感不夠強。隨著改革不斷深入發(fā)展，在一些社會是非問題面前，缺乏強烈的政治敏銳感，工作預(yù)見性不夠，在碰到一些棘手問題時總感到茫然和束手無策。
3、工作作風(fēng)還不夠扎實。主要表現(xiàn)在：一是抓干部安全管理責(zé)任落實不夠嚴。對落實崗位責(zé)任制和逐級負責(zé)制嘴上強調(diào)多，抓落實考核不夠嚴，存在好人主義，導(dǎo)致現(xiàn)場作業(yè)控制不嚴，干部管理責(zé)任不到位，違章違紀現(xiàn)象時有發(fā)生。二是工作作風(fēng)不夠深入。對生產(chǎn)經(jīng)營工作，依賴于聽匯報，親自指導(dǎo)不夠，存在布置要求多，具體檢查督促少的現(xiàn)象，對生產(chǎn)一線深層次的問題掌握不夠。三是“安全第一”的思想不夠牢。抓安全管理存在時緊時松現(xiàn)象，圍繞安全生產(chǎn)抓思想教育工作顯得方法不活，針對性不夠強，抓安全生產(chǎn)的作風(fēng)還不夠?qū)崱?/p>
4、密切聯(lián)系群眾不夠。雖然自己也為基層解決了一些實際問題，但距離職工群眾的要求還有差距。一是深入現(xiàn)場少，與職工群眾家訪談心少。下去檢查工作往往是來去匆匆，很少與職工群眾談心，找干部多，找職工少，聽匯報多，深入調(diào)查少，到班組與職工談心和思想交流少。二是工作方法藝術(shù)性不強。有時性情急躁，工作方法簡單，批評下屬過于嚴厲，不留面子，沒有及時做好過細的思想工作。
二、原因分析：
職工群眾的意見是忠言逆耳，我的態(tài)度是有則改之，無則加勉。對上述問題，從主觀上分析原因主要有以下幾個方面：
1、理論學(xué)習(xí)認識上有差距。由于對理論學(xué)習(xí)存在認識上的誤區(qū)，在學(xué)習(xí)上滿足于一知半解，不求進取，缺乏學(xué)習(xí)的自覺性和系統(tǒng)性，導(dǎo)致理想信念的不夠堅定。一是有淺薄的滿足感。自認為從黨教育多年，又擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)干部較長時間，多少也讀了一些馬列原著、毛澤東著作和鄧小平文選，也算有一定理論功底，產(chǎn)生自我滿足感。二是有無關(guān)的思想。擔(dān)任主管副職時，認為自己是行政領(lǐng)導(dǎo)，主要是抓安全、抓生產(chǎn)、抓具體事，學(xué)習(xí)理論、把關(guān)定向是主要級領(lǐng)導(dǎo)的事，與我們實際工作關(guān)系不大。三是有作用不大的念頭?？傉J為現(xiàn)在經(jīng)濟建設(shè)是中心工作，企業(yè)是經(jīng)濟實體，提高經(jīng)濟效益才是重中之重，安全、效益都是干出來的，不是學(xué)出來的。這三種思想作怪，造成了自己思想水平不夠高。
2、進取精神不足。總認為鐵路安全工作花樣太多，一時一個樣。不想當(dāng)先進，也不想挨打受批評，當(dāng)中流最好。因此，對單位的工作和本人的要求都降低了標(biāo)準(zhǔn)，在堅持理想、信念、宗旨和艱苦奮斗的作風(fēng)上都有所放松了，缺乏進取精神，缺乏高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的要求。
3、思想作風(fēng)不過硬。雖然這幾年在作風(fēng)建設(shè)上做了一些努力，但是，對于作風(fēng)建設(shè)的長期性、艱巨性，缺乏足夠的認識和理解，特別是對黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的作風(fēng)問題危害性認識不足，認為經(jīng)過多次的思想教育，自己在轉(zhuǎn)變作風(fēng)上也作了不少的努力，在指導(dǎo)思想上產(chǎn)生了偏差，放松了自身作風(fēng)建設(shè)的嚴格要求。
4、群眾意識淡化。在履行職責(zé)的工作實踐中，對黨的群眾路線把握不準(zhǔn)，全心全意為人民服務(wù)的意識有所淡化，沒有把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，真抓實干，密切聯(lián)系群眾上升到“滿足群眾利益”的高度來認識，特別是沒有把“領(lǐng)導(dǎo)就是服務(wù)”的觀念和“為人民服務(wù)”的宗旨真正貫徹落實到實際工作中，以致于在工作中存在密切聯(lián)系職工不夠的問題，缺少深入實際，也與我的工作作風(fēng)有密切的聯(lián)系。
三、整改措施：
隨著大談心活動的不斷深入，通過面對面地談心，使我更加清醒地認識到身上存在的問題，也更加增強了改正錯誤、提高思想素質(zhì)的信心和決心。在今后的工作和生活中，我決心從以下幾方面進行改進：
1、切實加強理論學(xué)習(xí)，努力提高政治素養(yǎng)。理論成熟是政治成熟的基礎(chǔ)，理論是管信念、管思想、管靈魂，沒有科學(xué)理論武裝頭腦，就不可能有政治上的成熟，因此，必須進一步增強學(xué)習(xí)的自覺性，努力提高政治理論修養(yǎng)。一是堅持按規(guī)定組織中心組學(xué)習(xí)，切實抓好學(xué)習(xí)時間、內(nèi)容、人員的“三落實”，深入扎實、系統(tǒng)地學(xué)好理論，注意學(xué)習(xí)質(zhì)量，并堅持每周自學(xué)不少于2小時，切實提高自己的理論素養(yǎng)。二是堅持學(xué)以致用。要以中央領(lǐng)導(dǎo)講話和盛部長講話為指導(dǎo)，聯(lián)系鐵路當(dāng)前轉(zhuǎn)機制、闖市場的實際，深入進行理性思考，努力解決自己思想、工作上與鐵路發(fā)展不相適應(yīng)的問題。三是堅持不懈改造主觀世界。自覺地運用馬克思主義的立場、觀點、方法來正確地觀察、分析、解決問題，著重從改造人生觀、價值觀上下功夫，真正使理論學(xué)習(xí)的過程成為自己提高思想素質(zhì)，不斷改造世界觀的過程，每年寫出1～2篇有份量的心得體會和調(diào)研文章，進一步提高自己的認識水平和工作實踐能力。
2、進一步加強黨性修養(yǎng)，堅定共產(chǎn)主義理想信念。作為一名普通黨員，我要時刻把堅定共產(chǎn)主義理想信念放在首位。作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，我要以比普通黨員更高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，要經(jīng)得住改革發(fā)展各種考驗。一是要把立黨為公，執(zhí)政為民，廉潔自律，公道正派的要求落實到思想和行動上，要把黨的事業(yè)、人民的利益放在第一位，增強黨性觀念，樹立共產(chǎn)主義的世界觀和人生觀、價值觀，全心全意為職工群眾謀利益。二是帶頭執(zhí)行民主集中制。認真落實好民主集中制的各項制度，規(guī)范決策程序，完善監(jiān)督體系，強化督辦職能，落實決策責(zé)任，努力實現(xiàn)決策民主化和科學(xué)化。三是抓好自身建設(shè)。努力提高解決自身問題的能力，搞好班子團結(jié)，重大問題及時匯報，做到多匯報、多通氣、多尊重、多理解、多支持、多開展批評和自我批評。四是堅持批評和自我批評，旗幟鮮明同各種錯誤思想和不良傾向作斗爭，自覺接受黨組織和群眾的監(jiān)督。
3、努力轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，密切聯(lián)系群眾。一是要增強宗旨意識和工作責(zé)任心。牢固樹立馬克思主義的群眾觀點，堅持全心全意依靠工人階級的方針，密切同職工群眾的聯(lián)系。二是大力弘揚實事求是、真抓實干的優(yōu)良作風(fēng)。每月堅持1/3時間深入現(xiàn)場，注重調(diào)查研究，深入到現(xiàn)場與職工談心或家訪，傾聽群眾呼聲，想職工之所想，急職工之所急。不斷改進工作方法，掌握現(xiàn)場工作實情，切實提高工作的針對性和有效性。三是要養(yǎng)成嚴謹、細致的工作作風(fēng)。自覺遵守政治紀律、組織紀律和工作紀律，廉潔自律，依法辦事，真正做到“權(quán)為民所用，情為民所系，利為民所謀”，克服過去聯(lián)系群眾不夠廣泛的思想，自覺為職工群眾辦實事好事。
4、加強廉潔自律，時刻體現(xiàn)共產(chǎn)黨員的先進性。作為一名共產(chǎn)黨員，應(yīng)當(dāng)成為吃苦在前、享受在后的模范、個人利益服從集體利益的模范、心中時刻裝有人民群眾的模范、立黨為公甘于奉獻的模范。一是率先垂范。要從樹立科學(xué)的世界觀、人生觀、價值觀入手，牢固地樹立為黨為人民無私奉獻的精神，堅持人民的利益和黨的事業(yè)高于一切，要他人做到的自己首先做到。二是廉潔奉公。繼續(xù)認真學(xué)習(xí)黨員干部的有關(guān)要求，端正思想認識，增強自尊、自重、自警、自律意識，構(gòu)筑反腐倡廉的防線。三是自覺接受職工群眾的監(jiān)督。在重大問題決策上，要充分調(diào)研，聽取職工群眾的意見，做到民主決策，確保決策的群眾性、有效性和科學(xué)性。
5、認真組織開展安全大檢查活動，樹立安全第一思想。向干部職工進行宣傳教育，讓大家深刻認識到確保安全的重要性和必要性，深刻了解開展安全大檢查為確保段在特殊非常時期安全平穩(wěn)有序、萬無一失的目的和意義。集團成立13個包只組，分別從安全專項檢查、干部督導(dǎo)檢查等幾方面推進安全大檢查工作。作為主管安全的副職，能夠親自帶領(lǐng)技術(shù)安全部的同志深入分公司、營業(yè)部進行宣傳、檢查，8月份，檢查發(fā)現(xiàn)問題172件，干部完成安全檢查寫實124次，發(fā)《安全簡報》10期，有效地穩(wěn)定了安全生產(chǎn)形勢，實現(xiàn)了安全穩(wěn)定。
鐵路工作發(fā)言篇十三
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓：
年底了，大家手上工作都非常多，今天借全縣安全生產(chǎn)季度會，把春運工作動員部署會一并開了。一年一度的春運即將開始（2月1日開始，3月12日結(jié)束，共40天）。中央、省市對春運工作都高度重視，專門召開會議進行安排部署。剛才，縣交通運輸局、交警大隊、消防大隊、安監(jiān)局等單位就做好下階段，特別是春運期間的安全生產(chǎn)工作進行了發(fā)言，我都同意。等下，縣長還將對全縣安全生產(chǎn)工作作重要講話，請各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門認真抓好落實。下面，就做好我縣春運工作再強調(diào)四點意見：
一要高度重視春運工作。春運工作是涉及人民群眾切身利益，社會各方高度關(guān)注的一項重要民生工程。20xx年春運期間，旅客出行規(guī)模繼續(xù)呈增長態(tài)勢，并可能出現(xiàn)大霧、雨雪等惡劣天氣，對運輸組織、安全監(jiān)管和應(yīng)急保障都提出了更高的要求。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關(guān)部門要充分認識做好今年春運工作的重要性和艱巨性，把做好春運工作作為當(dāng)前一項重要的任務(wù)，對春運工作所需的人力、物力、經(jīng)費等要予以重點保障，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，早動員、早部署，切實抓緊抓好，確保完成各項春運任務(wù)。
二要建立健全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)?？h政府成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在縣經(jīng)信商務(wù)局，負責(zé)春運日常綜合組織協(xié)調(diào)工作。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關(guān)部門也要成立相應(yīng)工作機構(gòu)，在春運前召開動員大會，統(tǒng)籌制定春運工作方案和預(yù)案，加強日常監(jiān)測分析，及時掌握動態(tài)信息，協(xié)調(diào)處理突出問題，協(xié)同處置突發(fā)事件。春運工作結(jié)束后，要認真分析總結(jié)，并將情況報送縣春運辦（經(jīng)信商務(wù)局）。
三要合理統(tǒng)籌安排運力。對客流量較大的線路，以及務(wù)工人員相對集中的企業(yè)，要提前調(diào)配運力，增加車輛班次。縣公交也要根據(jù)情況適當(dāng)要增加班次，延長運行時間，特別是要安排好夜間的公交運力。要做好鐵路、公路的運力統(tǒng)籌，發(fā)揮鐵路長途運輸優(yōu)勢、公路中短途運輸優(yōu)勢。郵政、快遞企業(yè)要做好春運期間信件、包裹的收寄、投遞服務(wù)工作。
一要加強重點領(lǐng)域環(huán)節(jié)安全監(jiān)管。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關(guān)部門要組織開展春運安全大檢查，對投入春運車輛的車況，及相關(guān)消防、救援等設(shè)施設(shè)備開展大檢查，全面排查各類安全隱患，制定落實整改措施，安全技術(shù)條件達不到要求的嚴禁投入春運。對春運客流途經(jīng)道路進行集中排查治理，及時完善交通安全設(shè)施。要充分利用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員違法行為。同時，可以考慮依托鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及村，組織勸導(dǎo)隊，糾正非客車載人、超員載客等違法行為，形成共治合力。
二要加強交通指揮疏導(dǎo)。春運高峰期間，交警部門要加大警力，加強道路交通的指揮疏導(dǎo)，嚴查貨車非法載人、超限超載等交通違法行為；教育局會同交警大隊負責(zé)協(xié)調(diào)中小學(xué)體育場、操場臨時開放，作為春節(jié)期間小車臨時停放點，減少車量亂停亂放。
三要督促企業(yè)嚴格落實主體責(zé)任。交通運輸局要督促車站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”的規(guī)定，落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛，長途客車凌晨兩點到五點停車休息等規(guī)定。對初次參加春運的駕駛?cè)?，要提前組織熟悉線路及路況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)點段信息，防止因道路不熟引發(fā)交通事故?；疖囌疽怀鲎ズ眠M出旅客的安檢，強化對設(shè)施設(shè)備的養(yǎng)護維修。
一要細化完善應(yīng)急預(yù)案。春運期間，不確定性因素較多，要在總結(jié)往年經(jīng)驗教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，針對可能出現(xiàn)的雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣，進一步細化完善應(yīng)急預(yù)案，統(tǒng)籌組織安排應(yīng)急救援、應(yīng)急運力等保障措施。
二要備足備齊應(yīng)急物資。在易積雪結(jié)冰路段、事故多發(fā)路段和運輸場站，提前備好各類應(yīng)急車輛、食品、藥品等物資，組織好應(yīng)急隊伍，保證能及時調(diào)用，快速恢復(fù)交通通行條件。特別是一些偏遠的山區(qū)路段，在冰凍雨雪天氣很容易結(jié)冰，要備足的.防滑沙料、工業(yè)鹽等應(yīng)急物資。
三要及時發(fā)布氣象預(yù)警。氣象局要針對冬春季節(jié)氣候特點，加強災(zāi)害性天氣的預(yù)測、預(yù)報、預(yù)警工作，及時發(fā)布預(yù)警信息，并與公安、交通運輸?shù)炔块T建立突發(fā)氣象災(zāi)害快速通報制度。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各有關(guān)部門和企業(yè)要根據(jù)氣象預(yù)報做好各項防范措施。如遇冰凍、大霧等不符合營運條件的天氣，要嚴格實行交通管制，確保道路交通安全有序。
四要妥善處置突發(fā)事件。當(dāng)突發(fā)事件、極端惡劣天氣造成旅客大規(guī)模、大范圍、長時間滯留時，要及時啟動應(yīng)急預(yù)案，調(diào)集各方運力資源，加強車輛分流疏導(dǎo)，對滯留在路上的人員要盡快組織救助，對車站滯留的旅客要妥善安置，對短時延誤的旅客，要做好解釋安撫工作。同時，要做好相關(guān)輿情監(jiān)測、輿論引導(dǎo)。
一要進一步增強服務(wù)意識。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門和企業(yè)要牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，切實增強服務(wù)意識，努力提高服務(wù)水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。要通過電視、短信、微信、微博等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行。
二要進一步拓展的便民服務(wù)形式。各運輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，增加客票代售點，提供電話訂票、網(wǎng)上購票、手機購票、等多種服務(wù)。在客流高峰期間增派服務(wù)人員，引導(dǎo)旅客購票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。要繼續(xù)組織開展志愿者“暖冬行動”、“情滿旅途”、“務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，繼續(xù)為自駕摩托車返鄉(xiāng)務(wù)工人員提供維修、飲水、簡單醫(yī)療等便民服務(wù)。
三要進一步維護好旅客合法權(quán)益。交通運輸、公安等部門要建立健全春運聯(lián)合執(zhí)法工作機制，堅決打擊站外“攬客”、“宰客”、“倒客”、“黑的”、等非法行為。各部門、運輸企業(yè)要向社會公布駕駛員信息和服務(wù)監(jiān)督舉報電話，發(fā)動旅客來禁止客車駕駛員的違規(guī)違章行為。
同志們，春運工作時間緊、責(zé)任大、任務(wù)重、困難多，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各部門務(wù)必克服麻痹思想、僥幸心理，發(fā)揚持續(xù)作戰(zhàn)、敬業(yè)奉獻的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，認真按照國家、省、市的工作部署和要求，全力以赴把20xx年我縣春運工作抓好、抓實，讓領(lǐng)導(dǎo)放心、讓群眾滿意。
春節(jié)即將來臨，借此機會，向大家拜個早年，祝大家春節(jié)快樂、身體健康、平安幸福、萬事如意！謝謝大家。
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