總結(jié)是一種提高思維能力和學(xué)習(xí)效果的重要方法之一。總結(jié)需要結(jié)合實際情況,突出重點,簡明扼要地表達(dá)自己的想法和心得。以下是小編為大家整理的一些總結(jié)范文,希望對大家的寫作有所幫助。
運輸企業(yè)工作總結(jié)篇一
1、機(jī)電運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化穩(wěn)步推進(jìn)。
2、完成了11051采煤設(shè)備至11052采面安裝的運輸任務(wù)。
3、完成了20____年機(jī)電運輸系統(tǒng)的各項檢修任務(wù)。
4、圓滿完成20____年礦井提升運輸任務(wù)。
二、做好機(jī)電運輸基礎(chǔ)工作,確保礦井全年各項指標(biāo)順利完成。
1、為了進(jìn)一步提高機(jī)電運輸管理水平,提高機(jī)電運輸作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),確保礦井安全生產(chǎn)。機(jī)電運輸管理工作借鑒兄弟礦井的管理經(jīng)驗,結(jié)合我礦實際,去粗存金,每月按時組織機(jī)電運輸安全專項檢查,對檢查出的問題進(jìn)行及時整改和跟蹤落實。分析存在的安全隱患,落實整改措施。積極組織區(qū)隊對話,了解各區(qū)隊機(jī)電專業(yè)所需,營造一個及時溝通的信息平臺。
2、重點落實公司機(jī)電運輸工作的要求,以管理好設(shè)備為前提,從而管理好系統(tǒng),確保機(jī)電運輸工作順利推進(jìn)。
1、機(jī)電運輸區(qū)杜絕了重大人身傷亡事故,發(fā)生了三起輕傷事故。
2、下運皮帶運輸機(jī)20____年總共發(fā)生兩次非責(zé)任斷帶事故。
3、供電系統(tǒng)安全、正常供電。
四、20____年工作安排。
1、在20____年的基礎(chǔ)上總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn),杜絕重大人身傷亡事故。
2、做好工作安排,及時完成礦井生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
3、生產(chǎn)系統(tǒng)做好檢修工作,做好供電系統(tǒng)管理工作。
4、及時做好11052采面搬移和11053采面設(shè)備安裝的運輸任務(wù)。
運輸企業(yè)工作總結(jié)篇二
20____年上半年,我局認(rèn)真落實上級關(guān)于安全工作的部署,結(jié)合交通運輸行業(yè)的特點,以強化安全責(zé)任為重點,以預(yù)防事故為主攻方向,以規(guī)范管理為重要保障,以科技新安為重要支撐,加強基層和基礎(chǔ)工作,加強責(zé)任落實,加強依法監(jiān)管,有效預(yù)防重特大事故發(fā)生,促進(jìn)了全市交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。半年來安全四項指數(shù)為零。
一、主要工作及做法。
(一)加強領(lǐng)導(dǎo),全面落實責(zé)任。年初,市局調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員,制發(fā)了《安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作要點》,把安全生產(chǎn)管理納入議事日程,簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》和《消防安全責(zé)任書》,每季度堅持開一次安全生產(chǎn)例會,組織學(xué)習(xí)各級關(guān)于加強安全工作一系列文件,通報事故案例,舉一反三,研究部署下階段安全工作任務(wù)。市局還在每月的工作例會上對安全工作提出要求,布置任務(wù),強調(diào)安全生產(chǎn)工作的重要性,興中局長也多次強調(diào)安全“紅線”無底線。有水上安全管理職責(zé)的淯溪、河溶、兩河、廟前、草埠湖、壩陵、玉陽、玉泉8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處),鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理四級責(zé)任落實,保持安全管理全覆蓋。
(二)重視教育,提高全員安全生產(chǎn)意識。一是以“安全生產(chǎn)月”和“強化紅線意識,促進(jìn)安全發(fā)展”等活動為契機(jī),組織各部門安全干部、基層管理人員、從業(yè)人員,參加網(wǎng)上安全知識競賽答題。二是在全行業(yè)組織開展文明駕車、駕船,安全行車、行船,有序乘車、乘船宣傳教育活動。三是嚴(yán)格按照教育培訓(xùn)大綱所規(guī)定的內(nèi)容,組織司機(jī)、船員進(jìn)行繼續(xù)教育和培訓(xùn)。四是結(jié)合道路客運、水上安全事故,進(jìn)行安全警示教育活動。
(三)突出重點,狠抓關(guān)鍵時段安全工作。我們注重分析安全生產(chǎn)形勢,積極應(yīng)對春運、低溫、雨雪冰凍、節(jié)假日、汛期、高考期間的運輸安全工作。我們精心組織,強化措施,狠抓落實,合理調(diào)配運力,積極組織運輸,強化道路橋梁、客運站場、車輛、碼頭、船舶、修理廠、車間安全檢查。在重點路段、橋梁開展公路保暢通疏通工作,在主要客運線路對客車加大管控力度,在客運碼頭對各類船只進(jìn)行現(xiàn)場簽證和監(jiān)管,在交通建設(shè)工地強化現(xiàn)場施工安全監(jiān)管。保證了道路、水路、城市公交客運,交通建設(shè)施工安全無事故,實現(xiàn)了安全、平穩(wěn)、有序的總體要求。
(四)堅持活動,豐富管理內(nèi)涵。一是把“平安交通”創(chuàng)建活動放在首位,狠抓活動載體,豐富管理內(nèi)涵。主要是開展“平安工地”創(chuàng)建活動,促進(jìn)交通工程建設(shè)安全管理水平提高;開展“平安水域”“平安船”、“平安渡口”創(chuàng)建活動,增強渡工船員安全意識,提升渡口渡船安全系數(shù);開展“平安公路”創(chuàng)建活動,以公路養(yǎng)護(hù)、治超為重點,確保公路安全暢通;開展“平安車、平安站”創(chuàng)建活動,確保旅客安全;開展“安全生產(chǎn)月”活動,擴(kuò)大安全教育面、安全常識普及面,營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。二是結(jié)合實際,開展交通運輸安全專項行動。主要是開展客運站安全專項治理,督促落實“三不進(jìn)站、六不出站”等安全生產(chǎn)制度;開展重點船舶安全治理,打擊“三無”船舶;開展工程建設(shè)違章作業(yè)專項治理,嚴(yán)格查處“三違”問題;開展公路橋梁安全專項檢查,落實中橋以上“一橋一牌”任務(wù);開展消防安全專項檢查,配齊設(shè)施,落實責(zé)任。
(五)依法依規(guī),開展“打非治違”、治超和隱患排查整治。各管理部門結(jié)合具體實際情況細(xì)化工作方案,堅持注重關(guān)口前移,重心下移,密切協(xié)作,堅持日常執(zhí)法、重點執(zhí)法和跟蹤執(zhí)法相結(jié)合,開展“打非治違”、治超專項行動。上半年,打擊違法經(jīng)營行為51起,有效遏制了交通運輸行業(yè)及領(lǐng)域非法違法經(jīng)營行為,檢測車輛5487臺次,查處超限車輛3152臺次,處罰104萬多元,同時做好隱患排查工作,共排查整改消除各類安全隱患27起。
(六)全力推進(jìn),促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。按照上級關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的部署和要求,加強協(xié)調(diào)、加強引導(dǎo)、加強督辦,確保永生、金輪、金埠三家客運企業(yè)年內(nèi)達(dá)標(biāo)。
二、存在的主要問題。
(一)客運車輛超載、超速現(xiàn)象時有發(fā)生。
(二)部分船舶的證件過期失效。渡口經(jīng)營人更換頻繁,培訓(xùn)辦證不及時。
(三)客運站落實“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定不嚴(yán)格。
(四)公汽車輛嚴(yán)重老化,需要更新。
(一)認(rèn)真開展“平安交通”創(chuàng)建活動,增添措施,務(wù)求實效,全面提升交通運輸安全監(jiān)管水平。
(二)進(jìn)一步抓好“打非治違”專項行動。把“打非治違”與日常監(jiān)管相結(jié)合,建立長效機(jī)制,有力打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)、治理糾正違規(guī)違章行為。
(三)開展交通運輸安全專項行動,全面控制各類事故的發(fā)生。
(四)保障“十一”等重點時段的安全生產(chǎn)。
(五)抓好高溫天氣和汛期安全生產(chǎn)。
(六)積極推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
運輸企業(yè)工作總結(jié)篇三
今年以來,市區(qū)交通運輸局深入學(xué)習(xí)實踐黨的十九大精神,認(rèn)真貫徹落實區(qū)委、區(qū)政府和市交通運輸局的各項決策和部署,著力完善現(xiàn)代綜合運輸體系,著力加快轉(zhuǎn)型升級步伐,著力提升公共服務(wù)能力,著力強化行業(yè)管理效能,交通運輸工作呈現(xiàn)出“緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)”的態(tài)勢,為“五個城區(qū)”建設(shè)、打造‘三地三中心’先導(dǎo)區(qū)、示范區(qū)”作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
按照城市現(xiàn)代化和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展要求,優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施功能布局,進(jìn)一步提高規(guī)劃建設(shè)水平。
1.交通運輸規(guī)劃得到完善。上報了區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程項目(20xx-20xx年)規(guī)劃,建立完善了“十二五”期間50座區(qū)小型公益橋梁數(shù)據(jù)庫。
2.農(nóng)村公路建設(shè)有序推進(jìn)。新改建農(nóng)村公路6公里、在建3公里,新改建橋梁10座、在建橋梁3座。
3.內(nèi)河港口建設(shè)得到加強。內(nèi)河港城郊港區(qū)胡埭作業(yè)碼頭工程二期1.2萬平方米倉儲用房招投標(biāo)結(jié)束,完成倉儲用房建設(shè)1200萬元。
更加注重交通運輸行業(yè)管理的廣度和深度,著力推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運輸綜合管理改革,著力提升行業(yè)管理和服務(wù)水平,培育和營造一個健康有序、高效便捷的交通運輸環(huán)境。
1.“三關(guān)一監(jiān)督”不斷加強。認(rèn)真做好《省道路運輸條例》(20xx年x月x日施行)宣教工作,全力加強區(qū)域內(nèi)1.16萬輛(7.4萬噸位)運輸車輛和800多家運輸業(yè)戶的管理,市民中心、大學(xué)城、景區(qū)等周邊道路運輸秩序良好。
2.維修駕培得到規(guī)范。認(rèn)真做好維修、駕培企業(yè)經(jīng)營行為計分考核工作,深入開展“3.15”汽車維修質(zhì)量月活動,對從業(yè)人員進(jìn)行了行業(yè)誠信考核。催告道路運輸車輛二級維護(hù)過期515輛次。加強對駕校行業(yè)指導(dǎo)和專項檢查,完成駕校學(xué)員理論審核3900人,樁考審核3370人,路考審核3300人。
3.公路管養(yǎng)水平提高。加強路政日常巡查力度,全力做好公路“春運”等保暢通工作,積極開展“xxx”公路管養(yǎng)日活動,認(rèn)真做好太湖街道市級鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)及安保工程示范鎮(zhèn)創(chuàng)建工作。
4.水運管理得到強化。積極爭取將區(qū)航道建管養(yǎng)專項資金列入財政預(yù)算,扎實開展內(nèi)河港口管理提升年活動。
5.公交優(yōu)先深度對接。組織開展全區(qū)公交線路和站點專項調(diào)查,加強與市公共交通股份有限公司銜接,做好了雪浪貢湖苑、華莊水鄉(xiāng)苑、胡埭富安花園和立人高中、區(qū)社會福利中心公交線路前期對接工作,不斷提高城鄉(xiāng)公交覆蓋率,方便群眾出行。
扎實推進(jìn)“六五”中期普法工作,扎實開展規(guī)范執(zhí)法、嚴(yán)格執(zhí)法、陽光執(zhí)法、智能執(zhí)法和文明執(zhí)法五項執(zhí)法行動。
建立完善了交通安全隱患排查治理體系,制訂了各類隱患排查標(biāo)準(zhǔn),深入推進(jìn)省市級“平安交通示范點”建設(shè),切實做好了道路防雪防凍和防汛應(yīng)對處置工作。
深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神,以“作風(fēng)建設(shè)提升年”、“基層組織建設(shè)提升年”活動為抓手,堅決貫徹執(zhí)行國家省市和區(qū)《改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的具體措施》相關(guān)規(guī)定,組織“交通大課堂”十八大專題講座3次550人次,發(fā)放輔導(dǎo)讀本360本,完成人大代表建議和政協(xié)提案辦理14件,專門成立了作風(fēng)建設(shè)督查領(lǐng)導(dǎo)小組,召開了廉政文化進(jìn)站所的現(xiàn)場推進(jìn)會。
運輸企業(yè)工作總結(jié)篇四
運輸企業(yè)年終工作總結(jié)成安縣茂鑫汽車運輸有限公司,成立于20xx年6月9日。一年來,公司始終堅持強基儲抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo),圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心,著力產(chǎn)業(yè)拓展,做強基儲強化隊伍,促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn),現(xiàn)總結(jié)如下:
安全是我們運輸企業(yè)的生命,為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的`方針,工作一絲不茍、一著不讓,安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序:加強全員的安全培訓(xùn),對全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn),開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機(jī)構(gòu),健全安全組織網(wǎng)絡(luò),明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé),并層層分解安全目標(biāo),簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度,包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車前,停車后,車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度,發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決,不開帶病車、危險車、斗氣車,確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費,規(guī)范使用渠道;加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求,加強安全管理、完善以往工作的不足,對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項過堂,經(jīng)過梳理,發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠,并及時進(jìn)行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯,全年行車無事故,一年來,安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效,并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制,警鐘長鳴,建立長效管理。
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案,實行一車一檔、一人一檔、一事一檔,并配置了檔案柜,方便了工作,方便了管理,提高了運輸工作效率。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動,引導(dǎo)駕乘人員增強為民服務(wù)意識,以更加熱情的態(tài)度對待客戶,當(dāng)好交通文明使者,文明經(jīng)營,規(guī)范經(jīng)營,對客戶投訴事件及時處理,及時回復(fù),增強服務(wù)意識,敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運輸企業(yè)工作總結(jié)篇五
今年在安全工作中做了大量工作,取得了一定成績,應(yīng)該認(rèn)識到我公司安全工作也存在一定的問題:一是全員安全意識,有待進(jìn)一步提高,基層“三違”現(xiàn)象尚未徹底消除。二是船舶素質(zhì)下降,難以適應(yīng)水上運輸。三是人員素質(zhì)普通下降,安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進(jìn)一步加強,人為隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認(rèn)識安全工作的重要性,加大安全宣傳教育力度。二是加大安全投入,切實落實預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度,明確責(zé)任主題,加強日常安全監(jiān)管,落實責(zé)任追究制度。
我公司計劃在新的一年里,全面加強安全管理,嚴(yán)格規(guī)范安全規(guī)章制度的執(zhí)行,加強船舶更新改造的力度,淘汰不是水上運輸船舶,做好車輛的安全管理,規(guī)范車輛產(chǎn)業(yè)主的安全管理,將安全工作抓細(xì)、抓實、抓嚴(yán)、抓好,確保在新的一年全面完成市局的安全管理目標(biāo)。
運輸企業(yè)工作總結(jié)篇六
光陰荏苒,日月如梭,轉(zhuǎn)眼一年的時間就匆匆過去了。全年來,公司的各項工作,在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下,緊緊圍繞年初工作目標(biāo)開展工作,通過公司各單位的密切配合,全體員工的共同拼博,圓滿地完成了年初公司下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)。為進(jìn)一步做大、做強公司業(yè)績,做出了應(yīng)有貢獻(xiàn),取得了可喜成績,得到了上級領(lǐng)導(dǎo)及公司各單位的好評?;仡櫼荒陙淼臉I(yè)務(wù)工作,公司主要做了如下方面工作。
全年來,隨著公司業(yè)務(wù)的蒸蒸日上,公司加大對車輛的管理力度,強化車輛的監(jiān)管工作。為了進(jìn)一步加大公司的業(yè)務(wù)運輸能力,拓展公司的業(yè)務(wù)范圍,在公司擁有五輛五軸車(車號省略)、兩輛四軸車(省略)、四輛二軸車(車號省略)十一輛車的基礎(chǔ)上,在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,分別于11月20日、12月1日購進(jìn)了(車號省略)兩輛五軸車投入運輸工作,全面增強了公司的運輸能力。
為了進(jìn)一步推進(jìn)公司規(guī)范化、制度化管理。全年來,公司結(jié)合工作實際,適時制定和完善了公司制度及各項管理規(guī)定。增強了公司職員的工作積極性和創(chuàng)造性,加快了公司的發(fā)展步伐。
1、在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,制定新的《xxxx有限公司車輛管理規(guī)定》,明確了崗位職責(zé),做到了“千斤重?fù)?dān)大家挑,人人肩上有目標(biāo)”。
2、對公司職員實行技術(shù)量化考核工作,新老員工進(jìn)行測試,技術(shù)不過關(guān)的司機(jī)給予辭退處理。
3、增強員工的責(zé)任感,努力提高職工的綜合素質(zhì),吸取優(yōu)秀人才,加快公司的發(fā)展步伐。
1、為了降低成本,為公司創(chuàng)進(jìn)更大的利益。在與各單位的協(xié)調(diào)下,經(jīng)過多條路線試行的辦法,實施了既可以增加運輸盈利能力,又不延誤各單位工作進(jìn)行的辦法。
2、二月份由于過新年,車輛在沒有貨源的情況下停止運作了十天,行車趟數(shù)為xxxx趟,未達(dá)到公司的指標(biāo)。除此之外每月行車趟數(shù)都達(dá)到了公司規(guī)定xxxx趟以上。
3、因大部分車輛使用的年代已久,為確保車輛安全正常工作,車輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開始修理費用大福增加,利潤相對減少。
4、從九月份開始,由于柴油的緊缺,油價平均上升了0。5元/升,利潤降低。
5、為配合市場的發(fā)展適時地調(diào)整公司產(chǎn)品運價表。從四、五月份開始,由于運費單價減少了1/3,運費收入也相對減少了1/3。
在日常行車中始終堅持“安全第一”的指導(dǎo)思想。為了做好安全工作把好安全關(guān),要求各司機(jī)每次出車回來應(yīng)及時檢查車輛各方面的零部件、機(jī)油、電瓶水及水箱水,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)立即到修理場進(jìn)行修理,并及時提醒修理工應(yīng)檢查變速箱油、尾牙油;出車前應(yīng)攜帶一條備胎,并再次對車輛進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,特別是對安全部件的檢查決不放松。
全年共發(fā)生十起,共罰款人民幣xxxxx元整,車輛報廢一輛(車號省略);因超重及其他罰款,被交警等交管部門罰款共xxxxx元整。
全年的工作,在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和指導(dǎo)下,取得了可喜的成績,但也存在一些問題和不足。我們將繼續(xù)加強對公司的規(guī)范化管理,突出“以人為本”的企業(yè)宗旨;繼續(xù)加強對安全工作的宣傳,保證員工人身安全的同時,避免安全事故的發(fā)生;繼續(xù)加強計劃與控制,提高效益,降低成本;制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫,管理工作需要提高水平。
在下一步工作中,公司將以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo),在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,肩負(fù)新使命,創(chuàng)造新業(yè)績,鞏固取得的成績,開創(chuàng)公司的新局面,為xxxxx有限公司的美好未來譜寫新篇章。
運輸企業(yè)工作總結(jié)篇七
市交通運輸局堅決貫徹落實各級有關(guān)疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)道路運輸保障工作要求,細(xì)致組織部署,扎實有序做好全市道路運輸行業(yè)保障。
按照省防疫指揮部《命令》要求,2月21日起,在嚴(yán)格落實疫情防控要求的基礎(chǔ)上,組織恢復(fù)了林州、湯陰、內(nèi)黃和滑縣四條縣際班線,并逐步恢復(fù)北郭、辛村、水冶城鄉(xiāng)客運班線。駐站辦工作人員履職盡責(zé),督導(dǎo)企業(yè)和車站認(rèn)真做好車輛消毒、乘客測溫登記工作,確保乘客出行環(huán)境安全有保障。
積極配合人社部門做好農(nóng)民工復(fù)工復(fù)產(chǎn)運輸保障,按照人社部門關(guān)于運送復(fù)工復(fù)產(chǎn)農(nóng)民工的工作指令,立即根據(jù)人數(shù)、時間組織運輸公司選調(diào)車輛,及時辦理完善車輛派遣手續(xù),督導(dǎo)運輸公司落實乘客測溫登記、車輛消毒等疫情防控要求,保障復(fù)產(chǎn)復(fù)工運輸安全及時有序。
切實做好疫情防控期間各類應(yīng)急物資、生產(chǎn)生活物資、醫(yī)護(hù)及防控人員的運輸保障。截至3月8日,全市通行證a證累計辦理841個,目的地涉及北京、上海、山西、陜西、湖南、湖北等17個省、直轄市,車貨總量合計27845.84噸。市工信部門及商務(wù)部門共計分配發(fā)放通行證b證133個。全市通行證c證累計辦理2257個。四是全力做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)出租車保障。開展復(fù)運審查、固定點位消毒、防控宣傳教育、實名制乘車、應(yīng)急出租車調(diào)配等一系列工作。截至3月8日,市區(qū)已有487臺巡游出租車、230臺網(wǎng)約出租車恢復(fù)運營,恢復(fù)運營以來累計運送乘客7878人次。
運輸企業(yè)工作總結(jié)篇八
根據(jù)《**省食品藥品監(jiān)督管理局辦公室關(guān)于進(jìn)一步加強全省單位食堂食品安全監(jiān)管工作的通知》文件要求,為切實做好我局單位食堂衛(wèi)生安全監(jiān)管工作,有效防控集體性食物中毒事件的發(fā)生,保障廣大就餐人員的飲食安全和身體健康,我局即開展自查工作,現(xiàn)將自查情況匯報如下:
一、加強領(lǐng)導(dǎo),強化責(zé)任意識。
為加強我單位食堂安全監(jiān)管工作,確保職工身體健康,進(jìn)一步加強管理意識、提高管理水平、明確管理責(zé)任,我局成立了食品衛(wèi)生安全領(lǐng)導(dǎo)小組,實行分工責(zé)任,層層落實,領(lǐng)導(dǎo)以小組定期不定期的方式對單位食堂食品安全衛(wèi)生進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
二、建立健全管理制度。
目前在我局單位食堂用餐的有交通系統(tǒng)干部職工30余人,我局本著勤儉節(jié)約,方便、讓利單位職工的原則,做好食堂日常管理工作,把食品安全作為我局工作的重中之重,制定并完善了食堂管理的各項規(guī)章制度、責(zé)任追究制度,責(zé)任到人,搞好衛(wèi)生宣傳。
三、把好四個關(guān)、杜絕食物中毒事故發(fā)生。
(一)、把好采購、加工關(guān)。
我局食堂食材采購采用定點采購,每次采購都有局辦公室工作人員隨同食堂人員前往,保證食材新鮮、衛(wèi)生、無污染,采購、銷售病、死、變質(zhì)肉類的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),對采購人員追究相關(guān)責(zé)任。
(二)、把好食品存放關(guān)。
在食材存放方面,生熟食品分開存放,切生、熟食品刀具等分開使用,米、面、油有專門的存儲架,各種食品離墻、離地,前后左右都留有空間,保證了通風(fēng)透氣,避免變質(zhì),食堂工作人員嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定定期體檢,符合要求者才能上崗,工作時穿戴好工作衣帽,勤洗手,勤剪指甲,勤換工作衣帽。
(三)、把好環(huán)境衛(wèi)生關(guān)。
我局食堂環(huán)境衛(wèi)生堅持每天打掃,保持清潔,室內(nèi)做到“六面光”。地面干凈,墻壁、門窗、天花板無污痕、無灰塵、無蜘蛛網(wǎng),室外無污染,水溝暢通,無臭味,無衛(wèi)生死角,鍋灶、水池、炊具、臺板、食品櫥、冰箱等經(jīng)常清洗,無異味,并對剩飯剩菜,嚴(yán)格按照要求進(jìn)行處理。
(四)、把好消毒關(guān)。
我局食堂專門配有洗碗池、餐具儲藏柜及消毒柜,用后在洗碗池中用洗潔精漂洗,送入消毒柜經(jīng)高溫、紫外線消毒,保證餐具干凈衛(wèi)生。
四、下一步工作打算。
以上是我局開展食堂衛(wèi)生安全自查工作的基本情況,下一步,我局將繼續(xù)加大食堂安全衛(wèi)生監(jiān)管力度,按照有關(guān)工作要求,始終如一地抓好食堂衛(wèi)生安全監(jiān)管工作。
運輸企業(yè)工作總結(jié)篇九
我局減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)工作要求,認(rèn)真貫徹落實上級文件精神,并結(jié)合我縣交通運輸部門工作實際,以清費減負(fù)、落實惠企減負(fù)政策為著力點,切切實實做好有關(guān)企業(yè)減負(fù)工作?,F(xiàn)將有關(guān)工作匯報如下:
我局高度重視企業(yè)治亂減負(fù)工作,充分認(rèn)識開展減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)專項治理工作的重要意義,結(jié)合交通部門工作實際,認(rèn)真開展減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)專項治理工作,進(jìn)一步加大清費減負(fù)工作力度,著力減輕中小微型企業(yè)負(fù)擔(dān),認(rèn)真落實各項惠企減負(fù)政策,確保減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)工作落到實處、取得實效。
(一)交通工程建設(shè)領(lǐng)域落實減負(fù)政策情況。
嚴(yán)格按照合同約定,及時結(jié)算工程建設(shè)相關(guān)費用,確保施工、監(jiān)理企業(yè)正常運轉(zhuǎn)。
(二)公路部門落實減負(fù)政策情況。
1.以“深化治理、鞏固成果、防止反彈、常抓不懈”為總體要求,繼續(xù)深化治理公路“三亂”工作,對今年開展治理公路“三亂”工作進(jìn)行了安排部署。同時加強了監(jiān)督檢查,組織人員對“公路三亂”進(jìn)行了重點檢查,通過重點檢查和明察暗訪,無公路“三亂”行為。
2.深入推進(jìn)長效治超。完善全縣雙超整治聯(lián)合執(zhí)法工作機(jī)制,落實治超工作責(zé)任制,治超工作不斷規(guī)范。
(二)運管部門落實減負(fù)政策情況。
1.免收道路運輸經(jīng)營及相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證工本費。免收的工本費包括:客貨運輸企業(yè)經(jīng)營許可證工本費、道路運輸站(場)經(jīng)營許可證工本費、機(jī)動車維修企業(yè)經(jīng)營許可證工本費、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)許可證工本費、車輛營運證工本費和客運標(biāo)志牌工本費。
2.做好客運站場建設(shè)項目資金補助工作。根據(jù)《xx縣農(nóng)村公交客運站點建設(shè)管理辦法》的.有關(guān)精神,積極爭取客運站場建設(shè)項目補助資金,進(jìn)一步改善企業(yè)、百姓候車出行條件,減輕了企業(yè)投資負(fù)擔(dān)。
3.加強道路運輸市場行業(yè)管理,打擊無證經(jīng)營,改善運輸企業(yè)經(jīng)營環(huán)境。及時發(fā)放公交、出租車燃油補貼,切實為運輸企業(yè)減負(fù)。
4.嚴(yán)格落實縣政府出臺的出租車有償使用費免征政策,全年累計免征210600元。
我局將進(jìn)一步統(tǒng)一思想提高認(rèn)識,進(jìn)一步加大力度扎實推進(jìn)企業(yè)減負(fù)工作。具體做好以下工作。
(一)繼續(xù)做好交通運輸執(zhí)法規(guī)范化建設(shè),嚴(yán)格執(zhí)法行為。
(二)繼續(xù)落實惠企減負(fù)優(yōu)惠政策,免征行政事業(yè)性工本費。
(三)繼續(xù)做好其他減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)工作。
運輸企業(yè)工作總結(jié)篇十
一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況公司設(shè)有安全員負(fù)責(zé)公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作,并建立健全的安全運輸規(guī)章制度,安全管理人員能嚴(yán)格履行工作職責(zé),抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下:
1、能及時學(xué)習(xí)、貫徹、落實上級有關(guān)安全工作的文件,并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度,管理人員能嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全制度,并能定期進(jìn)行安全檢查、指導(dǎo)、考核。
3、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求,安全管理人員簽訂安全工作責(zé)任書。
二、交通安全情況。
1、制訂有年度交通安全目標(biāo)管理計劃,每月對本單位交通安全工作開展情況進(jìn)行一次總結(jié),并報送上級有關(guān)部門。
2、能嚴(yán)格做好駕駛員工作、培訓(xùn)、違章等記錄,檔案的內(nèi)容真實、完整。能認(rèn)真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度,按規(guī)定填報有關(guān)報表資料并及時報送報表。
3、能認(rèn)真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》,做好行車檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的安全培訓(xùn),有合格的駕駛員從業(yè)資格證,有對駕駛員進(jìn)行道路客運防御性應(yīng)急處置培訓(xùn),每季度有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計、分析。
5、每月都進(jìn)行安全基礎(chǔ)工作檢查,每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查,并有詳細(xì)檢查記錄。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況,對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度,春運期間對車輛,進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控,同時對違規(guī)超速駕駛員進(jìn)行警示。
總之,此次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致,通過自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位,警鐘常鳴,永不放松。
根據(jù)市道路運輸管理局下發(fā)文件精神,我公司積極組織公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組人員,對我公司內(nèi)部安全管理及危貨運輸車輛進(jìn)行全面自查工作,自查自糾情況如下:
1、我公司現(xiàn)有危貨運輸車輛9輛,均配備有效的.通訊工具,gps系統(tǒng)安裝使用正常,停車場消防設(shè)備正常,每車已投保道路危險貨物承運險、交強險、第三者責(zé)任險,每車的危險貨物安全卡和危險標(biāo)志安裝齊全有效,車輛技術(shù)等級及二級維護(hù)和罐體均按時檢測評定。
2、我公司的停車場坐落在迎水橋工業(yè)園區(qū),有專職的值班人員看管,相應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)備、警示標(biāo)志配備齊全。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證與駕駛車輛相適應(yīng),駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全,行車日志按時填寫。
4、我公司的主要負(fù)責(zé)人和安全員均有自治區(qū)安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》。
5、我公司已建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、從業(yè)人員安全操作規(guī)程及事故應(yīng)急處理制度及應(yīng)急預(yù)案。
6、我公司各種臺帳登錄及時、準(zhǔn)確、真實,并有專人登記,管理。管理規(guī)范,檔案臺賬完善,實行一車一檔。(臺賬包括道路危貨運輸企業(yè)從業(yè)人員臺帳、危貨運輸企業(yè)車輛管理臺賬、gps監(jiān)控登記臺帳、車輛安全隱患排查排除臺帳、從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)臺帳、公司違規(guī)人員處罐車罐體檢驗基本情況臺賬、理情況登記臺帳、gps安裝基本情況臺賬、車輛檔案資料等。)。
7、我公司每月主持召開安全生產(chǎn)例會,及時傳達(dá)上級會議精神和落實工作布置。開展各種安全知識宣傳教育活動,并定期對員工、駕駛員進(jìn)行安全技能培訓(xùn),有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存。
8、我公司對查出的車輛安全隱患及從業(yè)人員安全隱患及時排除、整改,進(jìn)行批評教育、安全培訓(xùn),并給于相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰??傊?,這次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致,通過自查進(jìn)一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視為日常工作的首位,警鐘常鳴,永不放松。
運輸企業(yè)工作總結(jié)篇十一
根據(jù)集團(tuán)公司工會統(tǒng)一部署,積極參加集團(tuán)公司工會組織的工會干部培訓(xùn)班,公司定期組織工會小組長、勞動保護(hù)員、勞動監(jiān)察員培訓(xùn)班;工會信息員參加了公司黨委組織的通訊員報道培訓(xùn)班;繼續(xù)堅持主席接待日制度、工會信息員匯報制度,截至目前共收集各類信息800余條,為黨政決策提供了強有力的保證。
班組小家建設(shè)和班務(wù)公開制度健全。公司加大班組建小家活動的力度,分批對班組學(xué)習(xí)室進(jìn)行裝修、整修,為員工提供一個良好的侯工場所,提高了員工的積極性工作。今年,一個班組被評為集團(tuán)公司樣板班組,三個班組被評為公司樣板班組。
積極協(xié)助公司黨委做好職工思想工作。今年,職工子女就業(yè)問題是思想工作的重點。公司工會積極參與,主動作為,耐心細(xì)致的做好職工思想工作,積極正確引導(dǎo)安置職工子女就業(yè)問題。
成立老齡委辦公室,建立了退休職工、內(nèi)退職工及遺屬檔案。
繼續(xù)完善以廠務(wù)公開為主要形式的民主管理制度。公司廠務(wù)公開領(lǐng)導(dǎo)小組按照《站段、車間、班組廠務(wù)公開實施意見》的要求,對三級廠務(wù)公開工作情況定期進(jìn)行檢查指導(dǎo),加快了公司三級民主管理進(jìn)程,絕大多數(shù)車間和班組分別以不同方式,及時公開涉及到職工利益和比較敏感的問題。通過廠務(wù)公開,進(jìn)一步增強了廣大職工民主參與、民主管理、民主監(jiān)督的意識。
為全面提升員工隊伍整體素質(zhì),營造學(xué)知識、練技能的良好氛圍,提高員工的團(tuán)隊協(xié)作能力,檢驗員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)行為,促進(jìn)作業(yè)效率提高和降低車輛在港停時,公司按照集團(tuán)公司統(tǒng)一部署,精心組織了第二十二屆技術(shù)比武活動。本屆技術(shù)比武共設(shè)調(diào)車員、機(jī)車司機(jī)、信號工、線路工等11個項目,其中調(diào)車員、信號工為集團(tuán)級項目。本次技術(shù)比武參與面廣,新老員工參與的積極性都比較高,人數(shù)多達(dá)450余人。今年承辦的集團(tuán)公司級調(diào)車員、信號工兩項非通用項目的比賽,亮點紛呈。在調(diào)車員比賽中,調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化比賽突出了調(diào)車員工種技術(shù)比武的特點,具體是以調(diào)車組為單位進(jìn)行比賽,分別檢驗調(diào)車長的作業(yè)組織能力、調(diào)車員之間的配合能力、作業(yè)過程中調(diào)車員對相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行能力。調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化比賽不僅有助于幫助調(diào)車員提高綜合技能水平,而且對于優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程,提高調(diào)車作業(yè)效率,降低車輛在港停時也具有十分重要的作用。電務(wù)段創(chuàng)新信號工技術(shù)比武形式,在個人單項技術(shù)比武的基礎(chǔ)上,也增加了團(tuán)隊比賽項目,不僅檢驗了信號工個人的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì),同時也檢驗了班組的團(tuán)隊協(xié)作能力和故障處理速度,提高了員工快速處理故障的能力,縮短了“天窗”時間,保障鐵路行車的安全暢通。機(jī)務(wù)段的機(jī)車司機(jī)進(jìn)行機(jī)車點檢、制動機(jī)機(jī)能實驗、電氣動作實驗等項目,檢驗了機(jī)車司機(jī)在工作中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力,為港口生產(chǎn)提供充足的機(jī)車動力奠定基礎(chǔ)。工務(wù)段線路工的技術(shù)比武參與面廣、內(nèi)容豐富,不僅強化技術(shù)比武的實用性和技術(shù)性,還與線路工中級工、高級工職業(yè)技能鑒定考核內(nèi)容緊密結(jié)合。以“檢查單開道岔”和“更換夾板和螺栓涂油”作業(yè)為實作考試項目,客觀地檢驗了老線路工和年輕勞務(wù)工的技術(shù)功底。物流中心將裝載機(jī)司機(jī)按照集團(tuán)公司級技術(shù)比武模式的同時,又與開展的單機(jī)能耗勞動競賽相結(jié)合,不僅檢驗了裝載機(jī)司機(jī)的基本操作水平,同時也使員工樹立了在同等成本條件下努力提高裝卸作業(yè)效率的觀念意識,對于加快車輛周轉(zhuǎn),降低車輛在港停時具有較大的促進(jìn)作用。云波商務(wù)公司也結(jié)合自身情況,開展了廚師和服務(wù)員兩個崗位的技術(shù)比武。
為落實董事長在集團(tuán)公司二屆二次職代會提出的要進(jìn)一步優(yōu)化港內(nèi)鐵路生產(chǎn)組織模式,壓縮車輛在港停時,確保全年車停時控制在7、8小時以內(nèi)的講話精神。公司工會在今年繼續(xù)開展的“搏擊雙億增產(chǎn)增收節(jié)約節(jié)能”勞動競賽活動中,以“壓停時、提效率”為主題,進(jìn)一步突出生產(chǎn)優(yōu)先、效率優(yōu)先,重點優(yōu)化生產(chǎn)組織模式,從運輸生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)上挖潛提效。
調(diào)整了機(jī)車整備方式。今年,公司對機(jī)車整備方式進(jìn)行調(diào)整,將機(jī)車包乘制改為輪乘制。每天可增加機(jī)車有效作業(yè)時間120分鐘,每月可增加有效時間60小時,使機(jī)車的有效利用率從95、8%提高到98、6%,為港口生產(chǎn)增添了強大的機(jī)車動力。
啟用新的列車進(jìn)出港作業(yè)組織方式。在日照站、調(diào)車場和中港車場三處地點增設(shè)了固定地面作業(yè)人員,同時固定三臺不配備調(diào)車作業(yè)人員的機(jī)車,專門用于進(jìn)出港列車的區(qū)間運行作業(yè)。新的作業(yè)組織方式實施后,進(jìn)出港列車的車輛檢查均由地面作業(yè)人員提前檢查完畢。機(jī)車連掛穩(wěn)妥、簡易試風(fēng)后就可看信號起動,該機(jī)車就可減少這20分鐘的輔助作業(yè)時間,不僅節(jié)省燃料又能提高效率。
實施《生產(chǎn)定額考核辦法》。作為定額考核的主管部門,公司生產(chǎn)科、技術(shù)科分別制定了調(diào)車作業(yè)時間定額考核辦法和行車設(shè)備維修時間定額考核辦法,并監(jiān)督執(zhí)行情況。車站、機(jī)務(wù)段、工務(wù)段、電務(wù)段等作為實施單位,主要負(fù)責(zé)落實及過程控制。在考核中公司設(shè)立了專項資金,用于超產(chǎn)獎勵。生產(chǎn)定額考核辦法的實行,激發(fā)了員工的工作熱情,調(diào)動了員工的工作積極性和主動性,公司日拖運量紀(jì)錄多次被刷新。
在各生產(chǎn)崗位人員中開展“單班、單月”勞動競賽。生產(chǎn)科聯(lián)合車站、機(jī)務(wù)段、物流中心在生產(chǎn)調(diào)度、調(diào)車區(qū)長、調(diào)車員、乘務(wù)員等生產(chǎn)崗位人員中,開展單班、單月勞動競賽活動,激發(fā)了員工學(xué)業(yè)務(wù)、練技能的積極性。
在機(jī)務(wù)段、物流中心開展“單機(jī)、單班”油耗競賽活動。機(jī)務(wù)段根據(jù)機(jī)型、拖運量、運行公里數(shù)進(jìn)行對比計算,科學(xué)合理的確定機(jī)車油耗指標(biāo),對油耗少的給予獎勵。激發(fā)了機(jī)車乘務(wù)員學(xué)業(yè)務(wù)、練技能、提素質(zhì)的熱情,在乘務(wù)員中逐步形成了“開安全車、開標(biāo)準(zhǔn)車、開效率車”的良好氛圍。乘務(wù)員操作技能水平的提升,也使機(jī)車效能得到充分發(fā)揮,有效地提高了調(diào)車作業(yè)速度。物流中心把裝卸作業(yè)量與燃油消耗相結(jié)合,常年堅持開展單機(jī)、單班油耗勞動競賽。把各班作業(yè)量與燃油消耗情況,以《月度工作簡報》的形式公布名次,提高了員工的節(jié)能增產(chǎn)意識,有效地降低了裝卸成本。開展常態(tài)化的崗位練兵和技術(shù)比武活動。
廣發(fā)開展合理化建議活動。公司結(jié)合感恩主題教育活動及勞動競賽活動,以“增產(chǎn)增收節(jié)約節(jié)能”為主題,以“小革新、小發(fā)明、小改造、小設(shè)計、小建議”五小活動為載體,開展了合理化建議周活動。收到合理化建議473條,內(nèi)容涵蓋了公司生產(chǎn)管理、設(shè)備改造、管理機(jī)制、物資采購、節(jié)能減排、信息化建設(shè)等方面。公司成立了合理化建議評定小組,通過嚴(yán)格的評選,評出39項有價值的建議,由公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)實施。
運輸企業(yè)工作總結(jié)篇十二
“五一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大,國內(nèi)外游客云集各個旅游景點,使交通安全工作量倍增,交通運輸安全工作總結(jié)。省交通廳認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院確定的“精心組織、周密安排、落實責(zé)任、加強協(xié)調(diào)"的工作方針,在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,真抓實干,確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間,全省道路運輸完成客運量2491。47萬人,累計投入運力32。4萬輛,客運量比去年同期增長24。6%。全省水路運輸完成客運量38。033萬人,累計投入船舶8862艘,70811個客位,客運量比去年同期增長12%。全省道路運輸和水路運輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下:
一、各級交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先,省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作,召開了專題會議進(jìn)行認(rèn)真研究和部署,要求各級交通部門要把交通安全工作同“講正氣、樹新風(fēng)”活動相結(jié)合,同安全生產(chǎn)“攻堅年”、“管理年”活動相結(jié)合,同“交通工作管理年"活動相結(jié)合,同時提出“五一"黃金周期間廳安委會全體成員堅持節(jié)假日不休息,進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng),深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全,駐站監(jiān)督人員到崗,庫區(qū)管理人員到位,切實加強督察,加強現(xiàn)場管理,切實把節(jié)日期間的安全工作抓細(xì)抓實抓好,確保交通安全。其次,全省各級交通部門按照省交通廳的部署,及時召開會議,研究和落實黃金周交通安全工作,成立黃金周道路及水上運輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定周密的運輸組織方案,實行24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度,切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局,辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話,在檢查時值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三,各級交通部門對安全生產(chǎn)都提前進(jìn)行了安排部署,認(rèn)真制定了運輸組織計劃,提前做好了客流調(diào)查。同時,建立了應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制,完善應(yīng)急預(yù)案,預(yù)留部分機(jī)動運力,隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況,確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對“五一”黃金周游客劇增,來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點,及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》,為檢驗《預(yù)案》的可操作性,在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí),通過演習(xí),鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊伍,為應(yīng)對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗,取得了較好的效果。
二、采取有力措施,確保運輸安全各級交通部門堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,把黃金周運輸安全作為頭等大事來抓,進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)的各項措施和責(zé)任制,強化運輸安全意識,消除安全隱患,全力避免重特大安全事故的發(fā)生?!拔逡弧秉S金周開始前,省交通廳對道路、水路運輸、重點路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專門部署。一是各級道路運輸管理機(jī)構(gòu)要督促運輸企業(yè)對所有參加營運的車輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查,嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運行;要切實加強對駕駛員和乘務(wù)員的安全教育,嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強客運站場等源頭的管理和監(jiān)督,特別是要重點加強旅游景區(qū)客運站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運輸企業(yè)、客運站要投入充足運力,以滿足旅客乘車的要求,嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票,堅決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進(jìn)一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任,切實加強水上安全監(jiān)督,要對所有參加旅客運輸?shù)拇昂途壬O(shè)施,進(jìn)行全面檢查,尤其要加強對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督,確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強公路的巡查,完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌,加強對危橋險路的整治,確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理,做好安全生產(chǎn)防范工作,杜絕違章作業(yè),確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強邊施工邊通車路段的安全管理,施工路段,要科學(xué)劃分施工區(qū)間,合理安排工期,盡量避開假日客運高峰。五是要求節(jié)日期間,各車站、碼頭要采取多種售票形式,最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔,保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效,能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
鄭州市交通局為迎接“中博會"勝利召開和認(rèn)真做好“中博會”和“五一"黃金周交通安全工作,落實省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神,實行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度,對全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實行分片包干。黃金周前和黃金周期間,出動執(zhí)法人員1126人次,車輛119臺次,對市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進(jìn)行安全檢查,確保了黃金周交通安全。
平頂山市交通局落實省廳不放假精神,全系統(tǒng)“五一”期間不放假,全部在崗在位。為了加強對道路運輸危運企業(yè)的監(jiān)管力度,對所有的車輛配備了“gps”系統(tǒng),加大了對其的監(jiān)管手段和方法,實現(xiàn)了動態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識對安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要,只有從源頭上消滅安全隱患,才能有效杜絕安全事故的.發(fā)生,他們采取多種形式強化對司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育,由交通局構(gòu)建平臺、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動。平運總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動,平頂山市運管處對運輸經(jīng)營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料,公路部門在施工現(xiàn)場,運輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標(biāo)語、懸掛橫幅,利用廣播、宣傳車等手段進(jìn)行廣泛宣傳。切實加強船員、船只管理,認(rèn)真做好船舶檢驗和船員培訓(xùn)審驗工作,通航水域和其他水域5米以上船只檢率達(dá)100%,屬于交通部門管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達(dá)100%。
三門峽市運管部門嚴(yán)格按照“三關(guān)一監(jiān)督”原則,對參加營運的車輛技術(shù)狀況、二級維護(hù)、例檢情況、滅火器等設(shè)施進(jìn)行了檢查,嚴(yán)把技術(shù)關(guān),凡不符合條件者,一律予以停運。切實做到“人有問題不上車,車有問題不上路”,同時對旅游包車實行嚴(yán)格管理,并簽定責(zé)任書,確保旅游包車安全。海事部門組織人員對陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點渡口等重點部位分別進(jìn)行了檢查,確保船舶技術(shù)狀況良好,船舶救生、消防設(shè)施齊全有效,碼頭設(shè)施安全狀況良好,水運企業(yè)安全制度健全,安全責(zé)任單位、現(xiàn)場管理人員到位。運管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識分批舉辦安全教育培訓(xùn)班,召開安全生產(chǎn)例會,強化職工安全生產(chǎn)意識和安全工作責(zé)任感,組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī),剖析一些事故安全案例,總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗教訓(xùn),以提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識;針對一些安全生產(chǎn)重點部門、重要崗位及危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員,開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期,培訓(xùn)人員300余人,組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期,培訓(xùn)人員270余人。
許昌市交通局分別對管轄的縣、市實行“領(lǐng)導(dǎo)分片包干,責(zé)任到人”,在“五一”黃金周期間分別對所承包的縣(市)進(jìn)行安全檢查。為加強客運站管理,特制定了“八不、一到位”的管理制度。即:不帶故障出車,不酒后開車,不讓助手駕車,不違章行車,不讓他人替車,不超員拉客,不倒客、甩客,不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對客運站監(jiān)督到位,工作總結(jié)《交通運輸安全工作總結(jié)》。實行了“交通110"。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運輸方面的問題和難題,市民可隨時撥打110,公安和交通實行110聯(lián)動,交通運政稽查隊可以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場,及時處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場監(jiān)管落實較好,白沙水庫始終堅持“船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航”等規(guī)定,同時現(xiàn)場監(jiān)督人員能夠堅持在現(xiàn)場進(jìn)行管理。
鶴壁市交通局嚴(yán)查景區(qū)上山車輛情況?!拔逡弧秉S金周是一個旅游旺季,上山的車輛、人員較多,是運輸市場監(jiān)管的重點,除加強客運站出站管理,防止客車超員、超載出站外,加強了通往景區(qū)路段的管理,防止客車站外超員、超載。對客流量較大的線路,采取滾動發(fā)班,增加發(fā)車班次和調(diào)用應(yīng)急車輛加班的方式運送旅客,保證不滯留旅客。淇縣交通局針對站外經(jīng)營現(xiàn)象,采取站務(wù)人員隨車售票方式,杜絕車輛在出站至縣城外路段超員、超載,同時杜絕了“三品"在站外上車的現(xiàn)象,確保了旅客的安全。
洛陽市交通局加強對參運車輛、船舶的日常檢查和檢測,確保技術(shù)狀況良好,發(fā)現(xiàn)隱患車、船立即責(zé)令停運,并跟蹤進(jìn)行整改。對市區(qū)汽車站實行科室包站、領(lǐng)導(dǎo)包片的監(jiān)督管理辦法,認(rèn)真落實責(zé)任承包制度,簽訂了承包責(zé)任書,做到了分工明確,責(zé)任到人。錦遠(yuǎn)汽車站安裝了全自動的車輛安全檢測臺,對回站車輛一一檢測。運輸企業(yè)對參運駕駛員、乘務(wù)員進(jìn)行了專題安全教育。采用召開安全例會、發(fā)放安全手冊、安全簡報、手機(jī)短信提醒、gps隨時監(jiān)控提醒等方法,全方位對駕駛員進(jìn)行監(jiān)控和安全教育,提高了參運駕駛員安全行車意識和服務(wù)質(zhì)量。洛陽一運公司采用gps監(jiān)控系統(tǒng)對駕駛員進(jìn)行全天候監(jiān)控,確保駕駛員遵章守紀(jì),安全駕駛。認(rèn)真落實道路交通、水上交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理“四項機(jī)制",督促運輸企業(yè)完成與單車(船舶)簽訂安全生產(chǎn)承包書,所有運輸車輛、船舶掛有《安全生產(chǎn)責(zé)任承包明示卡》。督促責(zé)任人經(jīng)常對承包的車輛、船舶進(jìn)行安全教育,提高安全意識,認(rèn)真落實各項制度,嚴(yán)防事故發(fā)生。
三、嚴(yán)格督察,全方位暗訪,交通安全工作見實效安全監(jiān)督檢查是及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患,堵塞安全漏洞,防止各類重特大事故的發(fā)生有效形式之一。為做好“五一”黃金周安全工作,省交通廳在4月23日-26日開展了為期四天的全省交通安全大檢查活動,制定了詳細(xì)的檢查內(nèi)容和方案,組織了17個檢查組,重點排查車站、渡口、庫區(qū)、旅游道路存在的安全隱患。4月23日上午,省廳召開了動員會,認(rèn)真學(xué)習(xí)了史濟(jì)春副省長在全省安全生產(chǎn)緊急電視電話會議的講話。李和平副廳長參加了會議并做了重要講話:要求各督察組,一要嚴(yán)查嚴(yán)管、消除隱患。各督查組在檢查中一定要吸取“3。1"、“4。13"兩起特大事故的教訓(xùn),從組長到成員,在督察上體現(xiàn)一個嚴(yán)字,在整改、落實上也要體現(xiàn)一個嚴(yán)字,只有嚴(yán)查嚴(yán)管,在消除隱患上下功夫,才能保證安全形勢的穩(wěn)定。督察中,發(fā)現(xiàn)的隱患,在短期內(nèi)整改不了的,要根據(jù)有關(guān)規(guī)定和“三關(guān)一監(jiān)督”、“三關(guān)一排查”的要求給予封存,停止?fàn)I運。二要重獎重罰、確保落實。在督察中,發(fā)現(xiàn)道路運輸、水路運輸以及其他方面存在較大的安全隱患,“四項機(jī)制"不落實,存在的安全隱患不認(rèn)真整改或整改后不能達(dá)到要求的,要縮減07年場站建設(shè)的資金投入。三要嚴(yán)于律己、盡職盡責(zé)。在督察中要輕車簡從,注意交通形象,盡職盡責(zé),把督察工作做好。4月27日上午10時,交通部召開了全國交通安全生產(chǎn)電視電話會議。省交通廳李慶瑞副廳長、李和平副廳長以及廳安委會成員、廳機(jī)關(guān)有關(guān)處室負(fù)責(zé)人、廳運輸局、海事局部分領(lǐng)導(dǎo)和干部職工近40人收看了交通部全國交通安全工作電視電話會議,認(rèn)真聽取了李盛霖部長的講話。交通部全國交通安全工作電視電話會議之后,省廳立即召開了會議,李慶瑞副廳長、李和平副廳長就貫徹落實交通部會議精神和認(rèn)真做好“五一”黃金周安全工作進(jìn)行了認(rèn)真部署。要求各級交通部門結(jié)合貫徹落實全國交通安全工作電視電話會議精神,一方面要認(rèn)真抓好水上交通安全“三關(guān)一排查”、道路運輸安全“三關(guān)一監(jiān)督”以及道路運輸、水上交通安全“四項機(jī)制"的實施情況,要進(jìn)行再排查、再落實,確?!叭P(guān)一監(jiān)督”、“三關(guān)一排查”和“四項機(jī)制"真正落實到位。第二方面抓好水上交通安全工作,依照“三關(guān)一排查”和“四項機(jī)制"的要求,不合格的渡口、船舶,達(dá)不到“八個一"要求的庫區(qū),嚴(yán)令當(dāng)?shù)亟煌ú块T和海事部門該關(guān)的關(guān)、該停的停。第三方面是認(rèn)真抓好道路運輸安全工作,防止重特大事故發(fā)生。第四方面是嚴(yán)格督察,嚴(yán)格獎懲。要按照李部長提出的安全工作要認(rèn)真細(xì)致,提高執(zhí)行力,抓好責(zé)任制落實的要求,開展認(rèn)真細(xì)致的事故隱患排查工作,強化隱患整改。特別是要對庫區(qū)、渡口、車站、風(fēng)景旅游區(qū)等重點場所和道路、航道等交通設(shè)施以及客運車輛、船舶等進(jìn)行重點排查。渡口、庫區(qū)要有專人值守,危險路段、山區(qū)路段采取防范措施,完善標(biāo)志標(biāo)線。第五方面是要認(rèn)識到位、措施到位、責(zé)任到位,把安全生產(chǎn)安排得細(xì)之又細(xì),把工作要求定得嚴(yán)之又嚴(yán),把落實措施抓得實之又實?!拔逡弧秉S金周期間,按照廳黨組的要求,節(jié)日期間不放假,省廳又一次組織了17個督察組和2個暗訪組,深入全省安全生產(chǎn)第一線,檢查督導(dǎo)交通安全工作。督察中,一方面認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹落實上級領(lǐng)導(dǎo)的指示精神,與此同時,全面排查各種事故隱患143起、監(jiān)督管理的薄弱環(huán)節(jié)28處,重點檢查了車站、碼頭、水上旅游站點和渡口的安全管理責(zé)任制落實情況、各項應(yīng)急措施到位情況、運輸企業(yè)和客運站點對客運駕駛?cè)藛T的管理情況等,發(fā)現(xiàn)運輸車輛、船舶不符合安全要求的,存在較大安全隱患的,立即將車、船進(jìn)行封存并貼上封條,停止運行。各督察組每天奔波在全省車站、渡口、庫區(qū)、碼頭、重點路段等安全生產(chǎn)工作第一線,如負(fù)責(zé)小浪底庫區(qū)督察工作的幾位同志,最長工作時間達(dá)15個小時以上。有些偏遠(yuǎn)的渡口,交通不方便,需要步行,但是督查組堅持到現(xiàn)場,實地查看安全情況。督察工作深入、細(xì)致,要求及時整改。督察組在對長垣縣的黃河灘區(qū)進(jìn)行督察時發(fā)現(xiàn)用于吸引游客吃飯的船只有帶游客到黃河里游覽的情況,經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)這種船只不符合航行條件,當(dāng)場將船只上的發(fā)動機(jī)拆卸并貼上了停航的封條。省海事局李河同志,在檢查組小浪底庫區(qū)時,看到小浪底游客多,管理難度大,存在的問題需要及時協(xié)調(diào)解決,他當(dāng)即決定住在小浪底,掌握一手資料,幫助解決問題。有一次下午4時在小浪底碼頭檢查時發(fā)現(xiàn)有一處欄桿焊縫存在安全隱患,就當(dāng)場責(zé)令碼頭工作人員進(jìn)行維修,到下午6時又親自到現(xiàn)場進(jìn)行了復(fù)查。當(dāng)他聽說陸渾水庫游客大量增加,管理非常困難,他立即趕赴現(xiàn)場,參與幫助現(xiàn)場管理。在督察中,各督察組的同志們能夠吃苦耐勞,放棄中午休息時間,而且吃宿非常簡單,有時檢查偏僻的渡口,風(fēng)餐露宿。督察人員劉峰同志由于天氣炎熱,勞累過度中暑,但是沒有休息一天,邊吃藥邊堅守崗位進(jìn)行工作。
在整個“五一”黃金周期間,省交通廳李和平副廳長每天到一個地方,暗訪檢查交通安全生產(chǎn)工作,暗訪中不給交通局、督察組人員打招呼,多次在路邊小店簡單用餐后又踏上行程。“五一”黃金周的第一天早上七點多鐘,風(fēng)塵仆仆,前往三門峽市利用一整天時間暗訪交通安全生產(chǎn)工作。
在督察中,各督察組堅持明查與暗訪相結(jié)合以暗訪為主,檢查與整改相結(jié)合以整改為主。
許昌市交通局對督察組反饋的問題,態(tài)度積極、整改及時。5月2日上午督察組反映的問題,當(dāng)天下午,市交通局立即召開全區(qū)各縣(市)交通局主管局長、運管所長、汽車站站長會議,進(jìn)行再動員、再布置、再明確,重申“五一”黃金周道路、水運安全生產(chǎn)的重要性,并對省督察組、市領(lǐng)導(dǎo)在“五一”期間檢查出的問題和安全隱患進(jìn)行了通報,不護(hù)短、嚴(yán)查處,認(rèn)真分析,舉一反三,并要求在檢查中存在問題的單位進(jìn)行及時整改。市地方海事局針對督察組反映白沙庫區(qū)旅游船舶的進(jìn)出港簽證存在問題后,及時落實了白沙庫區(qū)旅游船舶的進(jìn)出港簽證制度,并對3艘不適航的快艇,采取了拖上岸停航措施。
新鄉(xiāng)市交通局堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,把安全作為頭等大事來抓,各單位都認(rèn)真落實了安全生產(chǎn)措施,并層層簽訂了目標(biāo)責(zé)任書,黃金周前對各運輸場所安全情況進(jìn)行了拉網(wǎng)式的排察,發(fā)現(xiàn)事故隱患,及時排除,真正做好制度、責(zé)任、人員三落實。還組織12個縣市區(qū)主管局長、運管所長及水上見監(jiān)管任務(wù)的縣區(qū)分管人員進(jìn)行了“四項機(jī)制"的考試,使“四項機(jī)制”人人都知道、時時都重視。
濟(jì)源市交通局李栓根局長在黃金周期間4次到小浪底檢查安全工作,深入一線,靠前指揮,部署安全工作。
洛陽市交通局為確保節(jié)日期間安全,在節(jié)日及節(jié)前,共安排交通安全檢查組8個,對9縣6區(qū)進(jìn)行全方位的安全檢查。市交通局主管副局長曹忠良,對工作高度負(fù)責(zé),對安全檢查全程過問,對檢查結(jié)果認(rèn)真聽取,并提出具體整改建議。洛陽市地方海事局局長楊新中,新上任的他,為了盡快熟悉工作,也為了安全監(jiān)管更到位,他吃住在現(xiàn)場,管理在碼頭,徒步幾十公里查看了黃河上的所有6個渡口。
開封市交通局針對營運車輛層層簽訂安全責(zé)任書,落實安全責(zé)任制情況,制訂安全檢查計劃,每周組織有關(guān)人員開展一至二次安全檢查,查找在安全管理中存在的安全制度不落實、安全措施不到位、安全預(yù)案不完善等方面存在的問題。為了更好地落實水上交通安全“四項機(jī)制”,對其轄區(qū)內(nèi)黃河渡口和各個旅游景點的船舶進(jìn)行了安全檢查,對運輸船舶的技術(shù)狀況、質(zhì)量、證件等進(jìn)行了檢查,對無證經(jīng)營和船舶達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的要求停航,對未經(jīng)培訓(xùn)、無證書、沒有按規(guī)定配備救生器材的要求停運,并杜絕船舶超員、超載船舶參加運營。
“五一”黃金周期間,由于全省各級交通部門嚴(yán)格督察,落實責(zé)任,及時整改存在的安全隱患,沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。
四、加強運輸市場監(jiān)管,提高運輸服務(wù)質(zhì)量黃金周期間,各級交通部門牢固樹立“人民交通為人民”的服務(wù)宗旨,堅持“以人為本”把優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿于假日旅游運輸?shù)氖冀K,把提高服務(wù)質(zhì)量作為衡量工作好壞的一個重要標(biāo)志。交通部門在客流量大的情況下,不忘優(yōu)質(zhì)服務(wù),在接待旅客中做到了耐心解釋,熱情服務(wù),真情接待。各長途客運站在候車、乘車方面實行了人性化服務(wù)管理,各客運站隨時掌握客源的流量流向,對熱門線路實行滾動密集發(fā)班,使乘客隨到隨走,沒有滯留一位乘客。黃金周期間,各級交通主管部門加強了對道路、水路客運市場的監(jiān)管,維護(hù)假日運輸市場的正常秩序,嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營和“宰客”、“拉客”、“(本文來源好)甩客"、“倒客”、兜攬旅客、倒賣車船票等各種違規(guī)經(jīng)營行為。因此,黃金周期間道路運輸和水路運輸服務(wù)質(zhì)量投訴同往年相比有明顯下降。
運輸企業(yè)工作總結(jié)篇十三
我大隊為貫徹落實20xx年安全生產(chǎn)工作,進(jìn)一步加強我市道路交通安全管理,規(guī)范建筑企業(yè)、在建工地渣土車輛的運輸,整治和消除渣土車道路交通安全隱患,有效遏制渣土車道路交通事故的發(fā)生。
根據(jù)《關(guān)于深入開展渣土車安全專項整治的通知》(閩道安辦函〔20xxxx〕48號)和《開展“安全生產(chǎn)重點整治百日行動”道路交通安全專項整治工作方案》(長道安辦〔20xxxx〕43號)文件要求,在大隊領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署下,以機(jī)動中隊為主,其他中隊積極配合。開展渣土車安全專項整治工作取得了良好的效果?,F(xiàn)將整治工作報告如下:
我隊走訪市區(qū)范圍內(nèi)的主要施工工地,要求各建筑企業(yè)、各在建工地切實加大渣土運輸?shù)牡缆方煌ò踩麄髁Χ?,在工地周邊圍墻上懸掛安全警示?biāo)語。同時約談了主要的渣土運輸車隊的負(fù)責(zé)人,發(fā)放道路安全宣傳材料,讓他們認(rèn)識到渣土運輸?shù)缆钒踩闹匾浴?/p>
1、重新摸排市區(qū)在建工地和渣土運輸車隊。對于已動工的工地,督促他們繳納渣土運輸保潔承諾金。采集渣土運輸車隊的車輛情況、運輸路線、車隊負(fù)責(zé)人等信息,督促渣土運輸車輛安裝gps定位系統(tǒng),實現(xiàn)實時監(jiān)管。
2、加大渣土運輸違法違規(guī)行為的查處力度。自開展整治工作以來,共查處三十幾起渣土運輸違法違規(guī)行為。情節(jié)輕微的,責(zé)令其自行整改,對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行批評教育。對于特別嚴(yán)重的,則暫扣運輸車輛,并予以罰款。此外我隊還聯(lián)合交警等相關(guān)部門在城區(qū)進(jìn)行夜間整治,有效的整治和排除了道路交通安全隱患。
3、加強對施工工地的監(jiān)管。在全市范圍內(nèi)加強在建施工工地的監(jiān)管,每天對主要路段施工工地進(jìn)行巡查,對于違規(guī)的工地給予批評教育督促其做好渣土運輸?shù)缆钒踩ぷ?,并視輕重作出處罰。
1、規(guī)定渣土運輸路線、時間及渣土處置點。本著“最近路線、最輕污染”的原則,根據(jù)運輸實際情況及渣土裝卸場所的具體位置,與渣土承運方共同商定科學(xué)的運輸路線、運輸時間,盡可能的減少因噪音、滴漏撒等問題給市民帶來生活上的不便。
2、限定渣土裝載量、運輸方式。聯(lián)合相關(guān)部門不定點隨機(jī)檢查渣土車渣土裝載量,并對車輛是否實行“密閉平斗”式運輸進(jìn)行監(jiān)控。有效的遏制了“滴漏撒”等違規(guī)行為,排除可能產(chǎn)生的道路安全隱患。
3、為建立安全、規(guī)范、文明、有序的渣土運輸管理機(jī)制,根據(jù)我市“三年行動”工作的部署和要求,我大隊制定了《長樂市建筑垃圾和工程渣土運輸管理工作實施方案》,大力推進(jìn)我市渣土運輸公司化運營。經(jīng)市住建局局務(wù)會議研究,該實施方案經(jīng)修改、補充形成《實施辦法》(送審稿),已上報市委市政府審定。
我大隊將繼續(xù)加強渣土運輸管理工作,會同有關(guān)部門積極配合,形成聯(lián)動態(tài)勢,及時排查、消除各類渣土運輸安全隱患,努力為廣大市民創(chuàng)造一個安全、和諧、整潔、優(yōu)美、宜居的城市環(huán)境。
運輸企業(yè)工作總結(jié)篇十四
人員和船員有沒有進(jìn)行安全教育;船舶及運輸車輛、交通工程的應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況,進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查,在安全隱患排查中共查安全隱患39起。其中航運公司泰州12隊31148號駁,船舶質(zhì)量下降,不適應(yīng)危險品運輸,總公司立即予以整改,責(zé)令該油駁31148號停止參加油品運輸,并以淘汰,不在從事水上危險品運輸。對查出的安全隱患責(zé)成整改的同時,并對安全隱患進(jìn)行復(fù)查,以備確認(rèn)整改的具體情況,對待一時難以整改的安全隱患,總公司組織召開安全隱患分析會,認(rèn)真分析安全隱患的危害程度,并進(jìn)行評估,落實的整改方案和安全防范措施,使安全隱患得到及時整改,確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性,使干部職工充分認(rèn)識到安全隱患存在的危害性。
總公司建立安全隱患統(tǒng)計臺帳,安全隱患整改臺帳,加大對危險源點的監(jiān)控,做到對危險源點的群控、群防、群治的方法,對重大危險源的基本情況清楚,危險源的預(yù)控與安全措施到位,應(yīng)急處置方法有效,加大對危險源的監(jiān)控力度,及時督辦各基層原單位對安全隱患的整改,嚴(yán)格按照安全隱患整改“三定”(定人員、定責(zé)任、定整改方案)的要求,及時消除隱患,確保安全生產(chǎn)。
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