報告應(yīng)該注重邏輯層次的清晰和信息的可讀性，以便讀者能夠一目了然。寫報告需要經(jīng)過反復(fù)的修改和潤色，確保內(nèi)容的流暢性和一致性。以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
公路監(jiān)理工作報告篇一
今年以來，我局養(yǎng)護(hù)工作在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞省市公路工作會議精神，結(jié)合我局養(yǎng)護(hù)工作實際，動員廣大養(yǎng)護(hù)干部職工，進(jìn)一步解放思想、創(chuàng)新發(fā)展，較好地完成了第一季度各項養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。
為加強(qiáng)干線公路日常養(yǎng)護(hù)，確保道路安全暢通，年初，我局及時召開各養(yǎng)護(hù)單位工作會議，安排部署全年養(yǎng)護(hù)工作，一是制訂小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監(jiān)督體制，加強(qiáng)考核管理力度，確保工程質(zhì)量，先后對國道線、線，省道線、線、線路肩進(jìn)行整修上土，對橋梁、涵洞、排水溝進(jìn)行清理疏通，修復(fù)綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護(hù)欄，補(bǔ)植、移植各類樹株，完成小修工程投資39.6萬元；二是加強(qiáng)路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是舊鄒線北段個別彎道、石子廠路口，安排專人嚴(yán)把死守，隨臟隨掃；三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設(shè)施，完成公路保養(yǎng)工程投資177萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題，逐條進(jìn)行分析研究，狠抓整改落實，路容路貌大有改觀，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量明顯提高。
今年，在市局沒有綠化計劃情況下，我局強(qiáng)抓春季綠化黃金季節(jié)，先后對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進(jìn)行綠化改造，移植、補(bǔ)植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進(jìn)行澆水，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質(zhì)量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進(jìn)行澆水；二是加強(qiáng)看管，找責(zé)任心強(qiáng)的`養(yǎng)護(hù)員日夜看守；三是及時扶正，為確保樹株成活率、栽植質(zhì)量，我們及時組織人員對新植樹株進(jìn)行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進(jìn)展有序，綠化效果明顯。
為確保干線公路橋涵安全運營，我局一是加強(qiáng)橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態(tài)，堅持橋梁“四個一”管理制度，明確具體責(zé)任人，加強(qiáng)橋涵考核管理力度；二是積極主動做好涵洞調(diào)查工作，掌握涵洞基本數(shù)據(jù)，登記涵洞臺賬；三是備齊橋涵日常檢測設(shè)備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測設(shè)備的基礎(chǔ)上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強(qiáng)光燈一個，為各項橋涵數(shù)據(jù)檢測奠定了堅實基礎(chǔ)；四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強(qiáng)抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時機(jī)，及時組織人員對沿線加長橋涵進(jìn)行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎(chǔ)。
在路域環(huán)境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署，一是成立路域環(huán)境綜合整治工作組織機(jī)構(gòu)，積極組織養(yǎng)護(hù)路政人員對干線公路用地范圍內(nèi)的雜樹、違法建筑物、構(gòu)筑物進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，摸清摸透需要采伐移植的樹株、拆遷的房屋，做好準(zhǔn)備工作；二是根據(jù)泰安市公路綜合整治年活動實施方案，結(jié)合我縣實際情況，及時制訂東平縣路域環(huán)境綜合整治方案，并上報縣政府，爭取縣政府的大力支持；三是積極與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主動協(xié)調(diào)，把路域環(huán)境綜合整治工作與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小城鎮(zhèn)建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來，尋找路域環(huán)境整治工作與鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)的結(jié)合點，形成以政府主導(dǎo)、部門配合、社會參與的整治工作機(jī)制，全面推動整治工作深入開展；四是以重點工程建設(shè)帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照干一個工程整治一條路域環(huán)境的要求，統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，實現(xiàn)了路域環(huán)境整治與重點工程建設(shè)的有機(jī)結(jié)合。目前，隨著國道線南段拓寬工程的啟動，路域環(huán)境已得到明顯改觀，另外，經(jīng)我局主動協(xié)調(diào)，鄉(xiāng)路域環(huán)境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強(qiáng)勁。
公路監(jiān)理工作報告篇二
清隴四級改建工程項目辦公室：
陜西廣達(dá)公路水運咨詢有限公司清隴路監(jiān)理辦經(jīng)過一年多時間的對清隴公路工程施工監(jiān)理，20xx年11月先后接到清隴公路a、b、c三個合同段交工申請，經(jīng)監(jiān)理辦對他們的外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢查驗收，對照合同工程量基本完成，且經(jīng)監(jiān)理辦抽檢評定，具備交工條件，現(xiàn)將這12個月監(jiān)理辦的工作情況予以匯報：
一、監(jiān)理工作概況：
隴縣清隴公路工程經(jīng)陜西省發(fā)改委批準(zhǔn)立項后，在寶雞市交通局精心籌劃下通過招標(biāo)，投標(biāo)等活動，正式確定了陜西河海工程有限公司（a合同段），寶雞市第二建筑公司（b合同段），寶雞君安第九分公司（c合同段）三家施工單位和陜西廣達(dá)公路水運咨詢有限公司一家監(jiān)理單位。我監(jiān)理公司接到中標(biāo)書后，精心組織，成立了強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，與20xx年11月正式開始了監(jiān)理工作。
坪李公路工程全線長20.002公里，標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級路。
c 合同段主要任務(wù)為：小橋，瀝青混凝土路面面層，標(biāo)志，標(biāo)線等工程。
根據(jù)工程規(guī)模和特點，監(jiān)理辦對監(jiān)理工作進(jìn)行了職責(zé)，權(quán)限劃分。分為兩級管理。設(shè)置為監(jiān)理代表處和駐地辦。
代表處在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)各個合同段監(jiān)理的組織，協(xié)調(diào)，管理等工作，直接對業(yè)主和陜西廣達(dá)公路水運咨詢有限公司負(fù)責(zé)。 駐地辦主要按照監(jiān)理規(guī)范實施各項具體監(jiān)理細(xì)則。
個階段進(jìn)行監(jiān)理：
（一） 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理 （事先監(jiān)理）
（二） 施工階段監(jiān)理 （事中監(jiān)理）
（三） 交工驗收和缺陷期的監(jiān)理 （事后監(jiān)理）
二、工程質(zhì)量管理：
公路工程質(zhì)量，就是有關(guān)公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及批準(zhǔn)的設(shè)計文件和工程合同文件，對建設(shè)公路工程的安全，適用，經(jīng)濟(jì)，美觀等特性綜合。
監(jiān)理辦處處為業(yè)主著想，對法人負(fù)責(zé)作為出發(fā)點，形成強(qiáng)有力的質(zhì)量保證體系在抓好自身質(zhì)量管理的同時還認(rèn)真抓了施工單位的質(zhì)量管理。
我監(jiān)理單位有一套完整的質(zhì)量管理職責(zé)：
1、 陜西廣達(dá)公路水運咨詢有限公司經(jīng)工商部門注冊，執(zhí)有交通主
管部門核發(fā)的資質(zhì)證書，并按規(guī)定的監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍，承擔(dān)了本工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)。
2、 監(jiān)理辦嚴(yán)格按照有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、
規(guī)范和施工合同文件，對本工程施工進(jìn)行全面監(jiān)督管理。
3、 按照監(jiān)理合同規(guī)定的任務(wù)和要求，向工程施工現(xiàn)場派出了監(jiān)理
人員，組建了駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)，配備監(jiān)理設(shè)備。
4、 上崗監(jiān)理工程師持有交通和主管部門核準(zhǔn)的監(jiān)理證書，其他監(jiān)
理人員經(jīng)過了崗前培訓(xùn)。監(jiān)理人員具有相應(yīng)的工程管理能力，技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和公正，廉價的職業(yè)道德。
5、 監(jiān)理工程師認(rèn)真做好了下列工作：
1、審查施工組織設(shè)計和技術(shù)措施；
2、審查試驗工藝，批準(zhǔn)了試驗報告；
3、監(jiān)督合同中有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的實施；，施工標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的工程和施工行為；
4、糾正不符合設(shè)計要求，施工標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的工程和施工行為；
5、提出或?qū)彶樵O(shè)計變更；
6、監(jiān)督承包人的工程質(zhì)量檢測，按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，簽認(rèn)；
7、組織質(zhì)量事故處理和工程驗收。
對施工單位的質(zhì)量管理：
1、要求施工單位依據(jù)有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定，按照設(shè)計文件，施工合同和施工工藝要求組織施工，并對其施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。
2、要求建立了施工質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范，質(zhì)量責(zé)任和考核辦法。
3、要求建立了工地試驗室，加強(qiáng)施工過程中，自檢和工序交接檢驗及考核辦法。
4、發(fā)生工程質(zhì)量事故，必須按規(guī)定向監(jiān)理單位，建設(shè)單位報告，并保護(hù)現(xiàn)場，接受調(diào)查，按監(jiān)理工程師的要求，認(rèn)真進(jìn)行事故處理。
5、竣工的公路工程項目必須符合公路工程標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計文件要求，并按規(guī)定向建設(shè)單位提交完整的技術(shù)檔案，試驗成果及相關(guān)資料。
三、計量支付，工程進(jìn)度和合同管理情況：
1、計量時按下列條件計量：
（1）、計量的項目要符合要求包括：清單中工程項目，合同中規(guī)定項目，工程變更項目；
（2）、質(zhì)量必須達(dá)到合同規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求；
（3）、驗收手續(xù)必須齊全。
對每一項工程或一道工序的驗收都有監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開工申請報告，承包人自檢的各種資料和試驗數(shù)據(jù)，同時各種試驗的頻率符合合同規(guī)定，中間交工證書，監(jiān)理工程檢驗的各種試驗數(shù)據(jù)。
一切按照計量支付程序進(jìn)行，嚴(yán)格控制了工程費用。
工程進(jìn)度方面：
1 合同簽署后，經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理辦下達(dá)了開工令。承包人在7天內(nèi)開始了施工。
2監(jiān)理辦狠抓了單位，分部，分項工程的審批報告，同時按照報告時間抓了工程進(jìn)度。
3每月要求施工單位上報以下內(nèi)容：
公路監(jiān)理工作報告篇三
20xx年上半年，商洛正大監(jiān)理公司在局黨、政和各級業(yè)務(wù)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各建設(shè)單位、施工單位的大力支持和配合下，認(rèn)真貫徹落實20xx年交通及公路工作會議精神，按照今年監(jiān)理工作會議確定的公司經(jīng)營發(fā)展目標(biāo)任務(wù)和20xx年總體工作安排，不斷強(qiáng)化內(nèi)部管理和監(jiān)理隊伍建設(shè)，創(chuàng)新經(jīng)營理念，開拓業(yè)務(wù)市場，提升監(jiān)理服務(wù)水平，經(jīng)過全體職工共同努力，實現(xiàn)了時間過半，任務(wù)過半，各項工作按年初計劃進(jìn)展有序。現(xiàn)將公司上半年工作完成情況匯報如下：
一、各項工作完成情況。
(一)超額完成半年監(jiān)理、試驗檢測任務(wù)。
20xx年上半年共承攬11個監(jiān)理項目，累計投入車輛11臺，監(jiān)理人員86人。其中局內(nèi)項目3個，分別為(1)s203色河至寬坪大中修工程52.3km，該項目路面主體工程6月3日全面完成，6月11日完成路沿施工，大修路段20.5km，水溝已基本完成，寬坪街道630m砼路面及基層還未動工;(2)x201商鄖公路湘河丹江大橋水毀重建工程下部工程全部完成，目前上部已完成大梁預(yù)制24片，剩余4片，已架設(shè)4跨，計劃9月底建設(shè)通車;(3)s203山陽寬坪至漫川關(guān)三級公路改建工程25.18km，目前已完成基層鋪筑4.6km，計劃8月1日開始面層攤鋪，9月20日完成主體工程，10月底全面完工。外委在建項目6個，分別為(1)商洛市環(huán)城北路建設(shè)#fromend#工程，承擔(dān)了總監(jiān)辦和橋梁駐地辦監(jiān)理工作，目前各項工作已全面展開;(2)商洛市循環(huán)工業(yè)園區(qū)亞迪大道建設(shè)工程全長4.95km，目前路基、橋梁、排水管網(wǎng)、墊層、基層已全部完成，砼路面已完成1km，計劃8月底全面完工;(3)西商二線商洛市城區(qū)連接線工程，6月6日主體工程已完工，現(xiàn)剩余部分附屬工程;(4)丹江紫荊大橋建設(shè)工程自3月份開工建設(shè)，目前下部工程已全面完成，大梁預(yù)制128片，剩余92片，計劃12月建成通車;(5)丹南新區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程，g標(biāo)、f標(biāo)路基工程、綜合管溝已全面完成，現(xiàn)進(jìn)入路面基層施工;(6)商南塘壩新區(qū)廣場建設(shè)工程，目前已交付使用。已交工運營進(jìn)入缺陷責(zé)任期項目2個，分別是青蘭高速公路lmj1高駐辦和商南縣塘壩新區(qū)建設(shè)工程。截至6月底，監(jiān)理、試驗檢測項目共完成產(chǎn)值390萬元，其中，高速公路項目完成監(jiān)理費收入40萬元，市政工程項目完成監(jiān)理費收入170萬元，局內(nèi)大中修及改建工程項目完成監(jiān)理費收入150萬元，中心試驗室完成試驗費收入30萬元，超額完成了半年目標(biāo)任務(wù)。
(二)中心試驗室充分發(fā)揮職能作用。
上半年中心試驗室共完成各類試驗檢測委托126個，在完成好局內(nèi)工程的同時拓展了各區(qū)、縣的農(nóng)村公路及市政工程建設(shè)項目，與商南迎賓大道和北環(huán)路建設(shè)管理處等單位簽訂了委托檢測合同，近日又與陜煤商洛分公司就環(huán)城北路橋梁檢測任務(wù)達(dá)成初步意向，與去年同期相比，完成任務(wù)量翻了一番，表現(xiàn)出了良好的發(fā)展態(tài)勢。
(三)黨建工作蓬勃開展，公司內(nèi)部和諧穩(wěn)定。
1、抓好領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，嚴(yán)格履行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制;采取多種方式將政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)經(jīng)?；⒅贫然?，努力提高職工綜合素質(zhì)。
2、高度重視，精心組織開展慶祝建黨90周年系列活動。組織開展“上黨課、憶黨史、報黨恩、促黨建”座談會、黨的知識答題競賽、制作慶祝建黨90周年宣傳專欄，積極參與詩歌朗誦會及紅歌演唱會等活動。通過慶?；顒拥拈_展，進(jìn)一步激發(fā)了廣大黨員干部職工愛黨、愛國、愛崗的熱情。
3、認(rèn)真做好發(fā)展新黨員工作，今年發(fā)展新黨員3名、預(yù)備黨員4名，培養(yǎng)入黨積極分子2名。新同志的不斷加入，再次充實了黨員隊伍的力量。
5、完善工會組織并按照相關(guān)規(guī)定，工會委員會進(jìn)行了換屆選舉。在全面開展各項工作的同時，高度關(guān)注民生，為職工辦實事，解決實際困難，構(gòu)建和諧穩(wěn)定的工作生活環(huán)境。
(四)完善制度抓管理。
一是堅持以強(qiáng)化內(nèi)部管理為根本，進(jìn)一步修訂完善各項制度并抓好落實。二是嚴(yán)抓安全生產(chǎn)，不斷鞏固多年來安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定、平安的良好成果。三是強(qiáng)化管理，狠抓工程質(zhì)量，加大工程監(jiān)理力度，確保工程質(zhì)量。四是注重綜合治理和計劃生育工作。半年來，無任何不安全事故，無違犯計劃生育政策及其他違法亂紀(jì)事件發(fā)生。
二、存在的主要問題。
1、少部分職工無大局意識，集體榮譽(yù)感淡漠，綜合素質(zhì)偏低，工作主動性差，業(yè)務(wù)能力、工作責(zé)任心不強(qiáng)，在工作中不下功夫，怕得罪人，怕承擔(dān)責(zé)任，得過且過，不能嚴(yán)格履行監(jiān)理職責(zé)。
2、公司在職人員持證率偏低，技術(shù)職稱、監(jiān)理執(zhí)業(yè)資格證件還跟不上企業(yè)快速、健康、全面發(fā)展的需要。
3、試驗室設(shè)備、儀器陳舊老化，多種試驗檢測設(shè)備已不能滿足新規(guī)范及工作要求，亟待更新，懇請局領(lǐng)導(dǎo)在資金方面給予照顧和傾斜。
4、利益分配制度和用人制度的改革需進(jìn)一步加強(qiáng)，在質(zhì)量問責(zé)、工作實績考核的管理辦法還不是很完善，能者上，庸者下的用人制度沒有完全推行，在一定程度上阻礙了公司的發(fā)展。
三、下半年工作重點。
1、堅持黨建精神文明建設(shè)工作常抓不懈，以提高職工整體素質(zhì)為首要任務(wù)，繼續(xù)抓好學(xué)習(xí)型黨組織、知識型員工的鞏固提高工作，把廣大職工培養(yǎng)成為吃苦奉獻(xiàn)，敢闖敢干，開拓創(chuàng)新，求真務(wù)實，德才兼?zhèn)洌谄鋶彵M其職的優(yōu)秀人才。
2、以甲級資質(zhì)為平臺，積極對外擴(kuò)展業(yè)務(wù)，進(jìn)一步完善各項管理制度，加強(qiáng)成本管理、過程管理和質(zhì)量管理，改進(jìn)工作方法，爭創(chuàng)更高的社會和經(jīng)濟(jì)效益，打造良好的企業(yè)信譽(yù)。
3、繼續(xù)推行各種優(yōu)惠和獎勵政策，鼓勵職工自學(xué)，號召職工積極報考各類執(zhí)業(yè)資格，為公司的發(fā)展加強(qiáng)人才力量儲備。
4、以人為本，關(guān)心職工切身利益，構(gòu)建和諧穩(wěn)定的工作生活環(huán)境，努力做到事業(yè)留人、感情留人、待遇留人，公司將逐步提高一線監(jiān)理人員的各項福利待遇。
回顧上半年的工作，雖然取得了一定成績，但在工作中還存在不少問題和困難，我們將在今后的工作中努力加以改進(jìn)和完善，認(rèn)真履行好各項工作職責(zé)，創(chuàng)建品牌監(jiān)理企業(yè)，推動公司全面、健康可持續(xù)發(fā)展。
謝謝大家!
公路監(jiān)理工作報告篇四
1、建好農(nóng)村公路方面。20xx年目標(biāo)任務(wù)是實施生命安全防護(hù)工程3條合計4.394公里，主要對村道路增設(shè)標(biāo)志牌、道口柱、波形護(hù)欄等安全防護(hù)設(shè)施，總投資37.2萬元。該項目已于20xx年提前實施完成。
2、管好農(nóng)村公路方面。20xx年目標(biāo)任務(wù)是深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，完善“路長制”運行機(jī)制，指導(dǎo)5名鄉(xiāng)村道路專管員做好轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路管護(hù)工作。截止目前已出臺《區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案》，已完善“路長制”運行機(jī)制，各級路長辦公室及鄉(xiāng)村道路專管員管護(hù)工作正在有序進(jìn)行。
3、護(hù)好農(nóng)村公路方面。20xx年目標(biāo)任務(wù)是實施農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程9.1公里。其中養(yǎng)護(hù)大中修2.65公里，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)6.45公里，總投資約230萬元。截止目前已完成養(yǎng)護(hù)大中修2.65公里，預(yù)防養(yǎng)護(hù)3.97公里，預(yù)計7月底全面完工。
（二）示范創(chuàng)建完成情況
1、品質(zhì)示范路創(chuàng)建。20xx年將創(chuàng)建村級品質(zhì)示范路（南留路）1條2.8公里，目前道路主體創(chuàng)建已基本完成，正在按創(chuàng)建要求進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)公示牌、里程碑等附屬設(shè)施以及路域環(huán)境整治。同時整理相關(guān)申報材料進(jìn)行上報。
2、“四好農(nóng)村路”示范區(qū)創(chuàng)建。正在對照“四好農(nóng)村路”示范區(qū)縣創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)整理完善相關(guān)申報材料，將爭創(chuàng)“四好農(nóng)村路”市級示范區(qū)。
（三）其他事項完成情況
1、“清溝疏涵養(yǎng)護(hù)突擊月”專項活動。4月份組織各鎮(zhèn)在全區(qū)范圍內(nèi)開展了為期一個月的農(nóng)村公路“清溝疏涵養(yǎng)護(hù)突擊月”專項活動，主要內(nèi)容為抓好汛前全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)預(yù)防性工作，通過清理疏通沿線邊溝、排水溝、涵洞等排水設(shè)施，清理沿線路肩、邊坡雜草，疏通橋梁泄水孔、清理伸縮縫等工作來提高農(nóng)村公路防洪抗災(zāi)能力，確保農(nóng)村公路安全度汛。
2、“三項指標(biāo)”核查工作。已全面完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路、較大自然村通硬化路和建制村通雙車道數(shù)據(jù)核查、采集及上報工作。
3、橋梁公示牌及限載標(biāo)志設(shè)置，路面技術(shù)狀況評定工作。我區(qū)橋梁公示牌及限載標(biāo)志設(shè)置共涉及12座橋梁，目前已完成11座橋梁公示牌的制作安裝，剩余1座橋梁公示牌及限載標(biāo)志由于涉及養(yǎng)護(hù)維修，預(yù)計7月底前全面完成制作安裝。農(nóng)村公路路面技術(shù)狀況評定已完成縣、鄉(xiāng)道的路面技術(shù)狀況評定工作。
4、農(nóng)村公路安全生產(chǎn)大排查、大整治專項行動。根據(jù)《區(qū)交通運輸局交通安全生產(chǎn)大排查、大整治專項行動實施方案》要求，于6月17日—27日對全區(qū)農(nóng)村公路、橋梁及在建項目進(jìn)行了安全生產(chǎn)生產(chǎn)大排查、大整治工作，通過排查共發(fā)現(xiàn)安全隱患5處，主要為污水管網(wǎng)施工現(xiàn)場及養(yǎng)護(hù)工程施工現(xiàn)場標(biāo)志、標(biāo)牌等施工安全防護(hù)設(shè)施缺失，臨水渠側(cè)護(hù)欄缺失等，針對發(fā)現(xiàn)的安全隱患立即組織整治落實，及時消除了安全隱患，保障了道路通行安全。
一是突出重點，全面推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。下半年，我中心將繼續(xù)把“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為交通工作的重中之重，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，加快組織落實。加大項目推進(jìn)力度，確保養(yǎng)護(hù)水平提升工程7月底前全面完成；持續(xù)推進(jìn)路長制工作，加強(qiáng)對鄉(xiāng)村道路專管員的管理和指導(dǎo)，規(guī)范開展巡查工作；對接市級主管部門積極做好品質(zhì)示范路、“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)及示范區(qū)縣的申報工作，加快農(nóng)村公路建、管、護(hù)、運營協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步提高和改善道路通行能力和服務(wù)水平。
二是提前謀劃，為20xx年建設(shè)項目奠定基礎(chǔ)。按照全區(qū)鄉(xiāng)村振興項目的統(tǒng)一部署，提前謀劃鄉(xiāng)村振興實施項目，盡快完成立項、可研、施工圖設(shè)計等前期工作并組織實施。同時完成20xx年農(nóng)村公路建設(shè)項目計劃的申報工作，為20xx年農(nóng)村公路的建設(shè)開好頭。
三是持續(xù)抓好農(nóng)村公路安全生產(chǎn)工作。進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村公路隱患排查治理和在建項目安全生產(chǎn)治理工作，特別是汛期、節(jié)假日期間及雨雪冰凍災(zāi)害天氣期間加大農(nóng)村公路巡查力度，針對發(fā)現(xiàn)的隱患問題，立即處治，落實整治措施，不留死角消除隱患，確保我區(qū)農(nóng)村公路安全暢通。
公路監(jiān)理工作報告篇五
為切實加強(qiáng)今冬明春期間安全生產(chǎn)工作，預(yù)防和杜絕各類事故的發(fā)生，保障職工生命和單位財產(chǎn)安全，**市公路段于12月組織開展了冬季安全生產(chǎn)大檢查。
主要是通過查看各道班學(xué)習(xí)安全文件、法律法規(guī)、安全例會、安全記錄、安全資料、確保職工安全教育開展有序。
查看橋梁和道路全線安全警示標(biāo)志標(biāo)識設(shè)置是否完好。
3、是冬季防滑材料準(zhǔn)備是否充分，防滑機(jī)械是否時刻處于完好狀態(tài)。
查看水毀修復(fù)工程安全責(zé)任人是否落實，安全防范措施是否到位，安全生產(chǎn)合同是否簽訂。
圍繞段機(jī)關(guān)、公司、處兩級老化電路，超負(fù)荷用電、冬季取暖、出租房安全管理、防盜、防中毒等為內(nèi)容開展安全專項檢查。
落實值班人員安全責(zé)任，保證值班電話24小時暢通。
公路監(jiān)理工作報告篇六
隨著我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，公路的路面日常保養(yǎng)，維修工程等管理工作日趨重要，為了促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理工作順利進(jìn)行，不斷提高養(yǎng)護(hù)管理水平，我們要改建工程施工要有主管技術(shù)人員，提高公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。
一年中自己能夠?qū)W習(xí)黨的政策方針，不斷提高對社會主義市場經(jīng)濟(jì)認(rèn)識水平和理論水平，自己進(jìn)一步認(rèn)識到新時黨建設(shè)的重要性和共產(chǎn)黨所負(fù)的歷史重任，沒有黨的改革開放政策就沒有國人這天的生活水平，也就沒有公路產(chǎn)生，更沒它的飛速發(fā)展，透過不斷學(xué)習(xí)，自己不斷增強(qiáng)愛黨、愛國、愛高速、愛崗位的信心，樹立正確的人生觀，世界觀和價值觀，使自己的思想方法和思維形式逐步適應(yīng)新時期特點，增強(qiáng)了發(fā)展意識和實干精神以更新的角度，更高起點，同心職工一道更好的開拓進(jìn)取，團(tuán)結(jié)奮斗。
自覺白抵制拜金主義，權(quán)端個人主義等不正之風(fēng)的侵襲，努力做到勤政、廉政，不以權(quán)謀私，不領(lǐng)占群眾便宜，不搞特殊化自學(xué)遵守黨紀(jì)和單位的規(guī)章制度。按程序議事，按職責(zé)行政，用制度管理自己。
透過各項公路管理，自己深深體會到，我們應(yīng)遵循“以人為本的管理原則，以效益為中心的經(jīng)濟(jì)原則，和技術(shù)體制創(chuàng)新的科學(xué)原則”。如何帶出一支管理嚴(yán)、素質(zhì)高，作風(fēng)硬、狀態(tài)好的隊伍，是自己常常思考的一個課題，也是在工作中思考問題的一個基本的出發(fā)點，為些從中心的紀(jì)律，業(yè)務(wù)潛力，內(nèi)務(wù)衛(wèi)生，安全教育等方面進(jìn)行嚴(yán)抓細(xì)管，有效的提高了員工的業(yè)務(wù)技能和整體素質(zhì)，使整個工作素質(zhì)有了新的提高。
當(dāng)前我們要養(yǎng)護(hù)與管理人員都是以高速公路，實踐方面來看，要有極為豐富的經(jīng)驗，隨著公路通行時間的越來越長，養(yǎng)護(hù)與管理部門也更為重視人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，使得公路養(yǎng)護(hù)管理的工作人員素質(zhì)都得到了提升。
隨著公路的通行時間的增長，各地都十分重視高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作，很多地方都引進(jìn)了較為先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)械，在實際養(yǎng)護(hù)與管理中基本上都實現(xiàn)了現(xiàn)代代養(yǎng)護(hù)管理措施，其中也有較多的地方引進(jìn)了綜合性養(yǎng)護(hù)管理設(shè)備，以專門拱公路的養(yǎng)護(hù)與管理、使用，可見我國的公路的養(yǎng)護(hù)與管理已經(jīng)向著更先進(jìn)的方向發(fā)展。
目前公路養(yǎng)護(hù)與管理的機(jī)構(gòu)設(shè)置為省高速公路管理局下設(shè)線路管理處，專職養(yǎng)護(hù)處，并配置相應(yīng)的專用養(yǎng)護(hù)機(jī)械，上學(xué)養(yǎng)護(hù)和小修保養(yǎng)由各管理處工程科負(fù)責(zé)，對于較大維修的工程由養(yǎng)護(hù)處進(jìn)行集中處理，這樣，實行內(nèi)部單位行政管理，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費包干，養(yǎng)護(hù)工作均可自己完成，對臨時的實發(fā)一路能夠就地就近及時解決，擔(dān)是在體制的發(fā)展過程當(dāng)中，也同樣表現(xiàn)出了必須的弊端。職工用心性不高，職責(zé)心不強(qiáng)，生產(chǎn)效低下，養(yǎng)護(hù)本成高，浪費嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化、專業(yè)化、科學(xué)化的進(jìn)程，同時這種封閉式的管理，也嚴(yán)重阻礙了新技術(shù)、新材料、新養(yǎng)護(hù)維修管理中的應(yīng)用。
當(dāng)前公路的管理和養(yǎng)護(hù)為一體，所有養(yǎng)護(hù)作業(yè)實行內(nèi)部單位行政管理，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)小而全，擔(dān)負(fù)著各種作業(yè)任務(wù)，而每支隊伍又很多都是從小地方時招收的人員組成的，有高效率的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，而這樣的養(yǎng)護(hù)作業(yè)又務(wù)必由高效率、高技術(shù)的隊伍和設(shè)備來完成，如果關(guān)系處理不當(dāng)，務(wù)必造成大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的擱置，工作效率降低，如果分開，把養(yǎng)護(hù)作業(yè)的招標(biāo)與質(zhì)量監(jiān)督等，這樣，不僅僅能夠引進(jìn)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊伍，而且能夠引進(jìn)選進(jìn)的科學(xué)技術(shù)。加強(qiáng)我們的養(yǎng)護(hù)水平和質(zhì)量，并且定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，培養(yǎng)一批現(xiàn)代應(yīng)用型人才。
在公路管理中，無論是在路面檢測，還是在數(shù)據(jù)采集，計算機(jī)綜合處理等方面都缺少一套成型的、科學(xué)的、權(quán)威的并且有推廣價值的管理系統(tǒng)，一切還都處在起步階段，檢測手段的精度和效率低，費用大，數(shù)據(jù)采集和積累的不夠，所以在管理上務(wù)必要走在前面，隨著社會的發(fā)展，原先以人工的，傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運輸?shù)囊?，?wù)必采用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備及技術(shù)不斷改善和提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)方式和施工工藝，提高養(yǎng)護(hù)作業(yè)的質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率，降低作業(yè)成本。但是，受到現(xiàn)有管理體制和養(yǎng)護(hù)經(jīng)費等制約，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的程度還遠(yuǎn)低于社會總體發(fā)展水平，走機(jī)械化養(yǎng)護(hù)道路，務(wù)必配備相應(yīng)的專用機(jī)械，對于比較貴重的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，能夠采用社會雇傭的辦法解決，這樣能夠減少初期的資金投入和日后的維修管理費用。
公路從通車運營開始，各項養(yǎng)護(hù)管理工作也就應(yīng)運而生，公路養(yǎng)護(hù)的特點就是“預(yù)防為主”?！肮方ㄔO(shè)質(zhì)量高，早期預(yù)防養(yǎng)護(hù)沒必要”的論斷在實踐中是站不住腳的。實踐證明，做好早期養(yǎng)護(hù)，及時彌補(bǔ)建設(shè)過程中的不足，改善各項技術(shù)狀況，對于延長道路和附屬設(shè)施的使用壽命，抵抗早期的疲勞破壞，延緩大修周期，減低養(yǎng)護(hù)成本都有很大的益處，所以建設(shè)和養(yǎng)護(hù)同樣都是十分重要的。
在日常工作當(dāng)中，養(yǎng)護(hù)計劃的制定和工作任務(wù)的安排等在很大程度上受到?jīng)Q策者個人的主觀因素的影響。所以有時在執(zhí)行過程中難免出現(xiàn)一些漏洞和錯誤，這就要求管理者要有較高的綜合管理素質(zhì)和果斷的決策潛力。同時，要尊重客觀事實，把決策的依據(jù)建立在超多的養(yǎng)護(hù)實踐數(shù)據(jù)的積累和科學(xué)的分析的基礎(chǔ)之上，做到有章可循。
注重實際工作調(diào)研，我們領(lǐng)導(dǎo)精心謀劃，用心組織，除完成日常養(yǎng)護(hù)工作外，還對夏季水水毀、冬季除雪，安全工作，行風(fēng)建設(shè)做了詳細(xì)的安排，保證了道路暢通，完好，及時傳達(dá)上級的有關(guān)指示精神和布置下一階段的工作，及時掌握隊伍的思想狀況，管理動態(tài)和廣大的一手資料，堅持實事求事，一切從實際出發(fā)原則。
我工區(qū)堅定不移地按照20××的工作指導(dǎo)思想，真抓實干，勇于改革，自己將全身心地投入到職工作中去，愿新的一年養(yǎng)護(hù)中心的工作更上一層樓。
公路監(jiān)理工作報告篇七
同志們：
20xx年是我市公路發(fā)展歷史上濃墨重彩的一年。全市公路系統(tǒng)在市委、市政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，堅決貫徹擴(kuò)內(nèi)需、保增長的方針政策，全力推進(jìn)新一輪公路大建設(shè)大發(fā)展，取得了可喜成績。在省公路局20xx年度目標(biāo)考核中，我市名列全省各市州第一名。
濟(jì)斷頭路134.2公里。完成投資規(guī)模、二級公路、通村公路均創(chuàng)歷史新高。
——武當(dāng)山至白浪一級公路。目前，工程可行性研究報告已順利通過評審，已完成征地拆遷960戶，占全部征遷戶的98%。工程施工進(jìn)展迅速，13座橋涵控制性工程已完成下部構(gòu)造，全線完成路基土石方15.4萬立方米,占總體工程量的40%。
——十兩路城區(qū)段改線工程。路基工程及三岔河大橋，大川、五條嶺隧道等控制性工程已全部完成，實現(xiàn)投資2.1億元，今年春運前可開放交通。
——鄖縣漢江大橋維護(hù)工程。該橋是我國上世紀(jì)90年代設(shè)計、建成的主跨400米以上的特大型不對稱斜拉橋之一，維護(hù)工程技術(shù)難度開我省公路橋梁之先河。省廳、省局對此高度重視，多次召開專家論證會，慎重選擇技術(shù)方案。目前已順利完成主體維護(hù)和檢測性換索施工，實現(xiàn)投資2300萬元。
（二）“抓兩超、樹典范”，“兩型”示范路建設(shè)實現(xiàn)新突破
公路監(jiān)理工作報告篇八
今年上半年是**服務(wù)區(qū)各項工作都取得成績的半年，是令人欣慰的半年，令人鼓舞的半年，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們以“和諧發(fā)展”為主題，以積極的、有作為的精神狀態(tài)，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大員工以高度的責(zé)任感和上進(jìn)心，克服思想上、觀念上和工作上的困難，奮身于現(xiàn)代企業(yè)竟?fàn)幹?，取得了服?wù)上和經(jīng)營上的優(yōu)良成績，出現(xiàn)了事興人和、持續(xù)發(fā)展的新局面，形勢十分喜人。
實現(xiàn)角色轉(zhuǎn)變，完善制度建設(shè)，加強(qiáng)紀(jì)律約束，加大執(zhí)行力度，提高員工素質(zhì)。從管理上本著一級抓一級，逐級負(fù)責(zé)制的原則，為每個人提供施展才華志能力的平臺。
本服務(wù)區(qū)各部門負(fù)責(zé)人都是從具體事務(wù)的經(jīng)辦人變成了組織者，角色發(fā)生了轉(zhuǎn)變，由過去被動接受任務(wù)到現(xiàn)在主動布置工作任務(wù)，他們能夠盡快進(jìn)入角色，充分發(fā)揮自己的能力或某一方面的長處，帶領(lǐng)部門人員按照服務(wù)區(qū)的整體運作思路，著眼現(xiàn)在放眼長遠(yuǎn)，明確自己的職責(zé)，大膽創(chuàng)新，勇于開拓，較好的完成了各自的本職工作。高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，并力求做到更優(yōu)更好。以身作則，率先垂范，帶頭遵守服務(wù)區(qū)的一切規(guī)章制度和工作紀(jì)律。根據(jù)部門實際，明確分工，強(qiáng)調(diào)了紀(jì)律，提出了工作目標(biāo)和要求，充分發(fā)揮管理人員及全體員工在企業(yè)生存發(fā)展過程當(dāng)中的重要作用，在執(zhí)行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結(jié)合“動之以情、曉之以理”的人本管理機(jī)制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質(zhì)量，把約束機(jī)制變?yōu)閱T工的自覺行動，同時提高員工素質(zhì)。使得好人好事層出不窮：xx年1月24日早6點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家;xx年5月10日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，并送來了錦旗;xx年5月16日下午5點30分左右，加油工張慶偉發(fā)現(xiàn)一輛中型解放貨車在加油站起火并協(xié)助將火撲滅等等。
針對組織調(diào)整、供應(yīng)狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應(yīng)變，采取一系列舉措，加大經(jīng)營的精細(xì)管理力度。一是實行了量化目標(biāo)管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統(tǒng)化的效能管理體系。二是運用認(rèn)證成果，強(qiáng)化經(jīng)營工作的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化程度，提高了各項工作質(zhì)量，優(yōu)化了經(jīng)營管理品質(zhì)。三是深入開展勞動競賽活動，為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。與此同時，在全區(qū)強(qiáng)化了微笑服務(wù)、文明服務(wù)、快捷服務(wù)、延伸服務(wù)和送溫暖服務(wù)，以此來創(chuàng)造顧客的價值，滿足顧客的需求。四是對經(jīng)營安全難點、焦點問題實施了具體方案。其一，針對廣場安全問題，通過與公安部門、當(dāng)?shù)卣臏贤ê蛥f(xié)商，聯(lián)手制定了防范措施;其二，針對油品供應(yīng)問題，加油站加大與供油單位的聯(lián)系力度，財務(wù)也提高了付款的及時性，油品供應(yīng)較為及時。其三，召開部門負(fù)責(zé)人經(jīng)濟(jì)分析會，共同協(xié)調(diào)解決難點問題。目前，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，經(jīng)營狀況和周邊的外部關(guān)系良好。五是強(qiáng)化規(guī)章制度的落實。開業(yè)以來，公司對違規(guī)違紀(jì)的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀(jì)歪風(fēng)，為廣大員工筑起了警戒臺。六是對各部門員工及時進(jìn)行合理調(diào)配。七是加強(qiáng)員工技能培訓(xùn)，收到了預(yù)期的效果，使員工們達(dá)到了熟知崗位，了解技能，掌握程序，熟練操作。八是為員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機(jī)。
我公司近年來一直把安全+服務(wù)=效益，開拓渠道創(chuàng)效益擺在重中之重位置上，作為中心工作來抓。開業(yè)以來，圍繞這項工作做了以下工作：
1、抓認(rèn)識，提高自覺性。安全生產(chǎn)是公司得以生存發(fā)展的基礎(chǔ)，我們根據(jù)上級有關(guān)文件精神，采取早部署、早宣傳的作法，讓廣大員工把安全、服務(wù)工作看重、看大、看急，自覺地變要我安全為我要安全，為經(jīng)濟(jì)效益奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。在工作中，我們做到人員落實，制度落實，機(jī)構(gòu)落實，責(zé)任落實，經(jīng)費落實。與全體員工層層簽訂安全責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。將安全教育工作作為對員工考核的重要內(nèi)容，實行“一票否決”制度。貫徹“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。根據(jù)各部門制訂的培訓(xùn)計劃和工作實際，組織班組長以上管理人員綜合素質(zhì)培訓(xùn)，新進(jìn)員工培訓(xùn)，iso9001質(zhì)量管理體系、ohsas18000職業(yè)健康安全管理體系培訓(xùn)，以及企業(yè)規(guī)章制度等項目培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容涉及公司的方針、適用法律法規(guī)，生產(chǎn)管理、財務(wù)管理、營銷管理、勞動保護(hù)、民主管理、檔案管理、安全消防知識、以及企業(yè)文化建設(shè)等。通過培訓(xùn)，既提高了員工的綜合素質(zhì)，又實現(xiàn)了企業(yè)人力資源的不斷增值。
公路監(jiān)理工作報告篇九
自20xx年4月份以來，0縣收費站按照河北交通廳和公司的要求，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)###########等文件精神，圍繞作風(fēng)建設(shè)具體內(nèi)容，認(rèn)真對照檢查本站干部職工在服務(wù)態(tài)度、思想認(rèn)識、組織紀(jì)律、工作效率等方面存在的問題，并進(jìn)行了認(rèn)真分析，查找問題產(chǎn)生的原因，采取強(qiáng)力措施加以整改，取得明顯效果。目前，干部職工精神面貌煥然一新，廉潔從業(yè)意識、服務(wù)意識進(jìn)一步增強(qiáng)，積極創(chuàng)業(yè)干事、主動服務(wù)群眾蔚然成風(fēng)，收費站的形象得到提升，得到了廣大群眾信賴。
一主要存在的問題
當(dāng)前，公共服務(wù)行業(yè)不同程度存在不正之風(fēng)，不可避免影響了0縣收費站的作風(fēng)建設(shè)，出現(xiàn)了一些不良現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在以下方面：
1少數(shù)職工服務(wù)態(tài)度差，作風(fēng)不良，檢查過往車輛時不遵守文明禮儀規(guī)范，語言粗俗，行為舉止粗野。
2少數(shù)職工缺乏責(zé)任心，工作馬馬虎虎，對過往車輛盤查不認(rèn)真，填報票據(jù)以及電腦輸入不仔細(xì)，有出錯情況。收費發(fā)卡速度較慢，明顯超出相關(guān)規(guī)定和公開承諾速度。
3高速路服務(wù)區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生清掃不到位，有些死角日常照顧不到，存在被動應(yīng)付的現(xiàn)象。
4極少數(shù)人員存在酒后上崗的現(xiàn)象。
二存在問題的原因
1少數(shù)職工服務(wù)意識、敬業(yè)意識較差。雖然收費站黨政組織多次進(jìn)行批評教育，但少數(shù)職工長期養(yǎng)成的不良習(xí)慣更難以快速轉(zhuǎn)變。
2獎罰措施落實不力。執(zhí)行管理制度和落實獎罰措施過程中，力度較小，震懾力不夠，導(dǎo)致不良作風(fēng)出現(xiàn)。
三整改措施
1加強(qiáng)思想教育。面向所有干部職工，由收費站和班組實施兩級教育，一是組織學(xué)習(xí)服務(wù)細(xì)則、安全管理、衛(wèi)生規(guī)則等所有的管理制度，并要求所有人記讀書筆記，寫心得體會，引導(dǎo)職工牢記工作職責(zé)和各項規(guī)范；二是選取本行業(yè)的相關(guān)反面事跡，利用會議、觀看視頻片、組織學(xué)習(xí)相關(guān)新聞報道等方式，開展警示性教育。三是樹立正面典型，開展學(xué)習(xí)先進(jìn)人物的活動，以身邊的先進(jìn)事跡引導(dǎo)職工修正自己的行為，向先進(jìn)看齊。四對后進(jìn)職工開展專門的教育活動，各級負(fù)責(zé)人定期與其談心，隨時了解其思想動態(tài)，適時進(jìn)行幫教，鼓勵其改正不良習(xí)慣，樹立愛崗敬業(yè)意識。
2嚴(yán)格執(zhí)行獎罰制度。對于違規(guī)違紀(jì)的職工進(jìn)行嚴(yán)肅處理，該公開批評就批評，該扣發(fā)獎金的就進(jìn)行物質(zhì)懲罰；對極少數(shù)飲酒后上崗人員一律按曠工處理。同時對工作表現(xiàn)一貫良好的、作風(fēng)優(yōu)良的人員及時進(jìn)行表揚(yáng)，并在評優(yōu)、工資定級等方面給予照顧，鼓勵其再接再厲，發(fā)揮好模范帶頭。
3加強(qiáng)監(jiān)督。站長、副站長以及其他干部，經(jīng)常以現(xiàn)場突擊檢查、查閱值班記錄資料、觀看電子監(jiān)控錄像、訪問過往車輛司機(jī)等方式，加強(qiáng)對職工干部隊伍的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，督促站所職工嚴(yán)格要求自己，關(guān)注自身形象。
經(jīng)過一段時間整頓，我站干部職工隊伍的作風(fēng)明顯好轉(zhuǎn)，都在為創(chuàng)建文明站收費站為努力工作。但是，需要防止出現(xiàn)反覆現(xiàn)象，為此，對深化糾風(fēng)治理工作提出以下建議：
1作風(fēng)建設(shè)必須常抓不懈，思想教育要實現(xiàn)經(jīng)?；?，班組要崗前崗后天天講，基層收費站也必須月月強(qiáng)調(diào)，嚴(yán)防時緊時松現(xiàn)象的出現(xiàn)。
2結(jié)合作風(fēng)建設(shè)的需要和要求，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，建立健全相關(guān)制度，尤其需要建立微觀的細(xì)則，防止出現(xiàn)制度漏洞，實現(xiàn)管理的長效化。
3創(chuàng)新教育方式，提高思想教育的成效。盡量避免枯燥無味的說教，采用看電影，組織演講、征文比賽等方式靈活進(jìn)行，提高職工學(xué)習(xí)的興趣。
4注重激勵，對表現(xiàn)良好的班組集體以及個人及時進(jìn)行表彰。
公路監(jiān)理工作報告篇十
堅持以路為業(yè)，貫徹服務(wù)為本積極為公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展再做新貢獻(xiàn)各位代表、同志們：我受公路管理段委托，向本屆大會作《堅持以路為業(yè)，貫徹服務(wù)為本，積極為公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展再做新貢獻(xiàn)—臨潭公路管理段x年工作總結(jié)和x年工作安排意見的報告》。請大會予以審議。
x年對于我段而言，可以說是個不平常的年份，雪災(zāi)侵襲，xx破壞、抗震救災(zāi)等都給我段的正常建養(yǎng)管工作帶來了巨大挑戰(zhàn)，使得x年我段的工作內(nèi)容相對繁雜，工作量也大大增加。為了做好各項工作，我段自上而下，團(tuán)結(jié)一致，共同努力，以十七大會議精神和總段“兩會”的總體部署與要求為指導(dǎo)，以全面開展“積極處治翻漿、認(rèn)真實施水毀預(yù)防及養(yǎng)護(hù)維修工程，及時防滑掃雪保證春運安全，加強(qiáng)橋涵、防護(hù)構(gòu)造物的維護(hù)，全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平”為主要內(nèi)容的“標(biāo)準(zhǔn)化”養(yǎng)護(hù)活動和繼續(xù)深入開展“橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動為切入點和突破口，一方面全力以赴開展公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作，一方面積極參與地方維穩(wěn)和抗震救災(zāi)活動，較好地完成了上級下達(dá)的各項工作任務(wù)。
(一)認(rèn)真組織，積極開展“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動，大力改善路況20xx年我段把公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點，進(jìn)一步強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任制管理落實，狠抓公路養(yǎng)護(hù)工作，使路容、路況有了較大的改觀。針對我段管養(yǎng)的公路基礎(chǔ)差、路基路面病害頻繁發(fā)生、抗災(zāi)能力弱、危險路段多的實際情況，我段著力在改善路容路貌，提高路況質(zhì)量上下功夫。四月初，我段對路況進(jìn)行了調(diào)查，根據(jù)路況普查工程量的大小情況，制定了全年小修養(yǎng)護(hù)工作計劃、橋涵養(yǎng)護(hù)工作計劃;并在小修保養(yǎng)工作以圍繞“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動全面展開，并由專職領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)小修保養(yǎng)工作，并繼續(xù)成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組和定額考核小組經(jīng)常深入基層督促檢查各項工作，結(jié)合我段實際制定了《臨潭公路管理段公路養(yǎng)護(hù)定額考核經(jīng)濟(jì)責(zé)任制實施細(xì)則》，從而進(jìn)一步強(qiáng)化考核，把養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)和成效緊密地與計劃經(jīng)費掛起鉤，與職工的責(zé)、權(quán)、利掛起鉤，明確下達(dá)到養(yǎng)管站，下達(dá)到每一名職工的工作日中，獎勤罰懶，獎優(yōu)罰劣，很大程度上調(diào)動了職工的生產(chǎn)積極性。20xx年，定額考核小組共抽查工作20次，發(fā)工作通報7次，對沒有按指標(biāo)完成任務(wù)的人員累計扣罰2225元/25人(次),對任務(wù)完成得好、工作出色的人員累計獎勵3570元/51人(次)，通過一系列扎實的工作，使我段管養(yǎng)的路段達(dá)到了邊溝暢通、路容整潔。由于我段管養(yǎng)的s306線技術(shù)等級較低，部分路段先天不足，隨著公路運輸量的逐年增大，尤其是大噸位車輛的增加，病害出現(xiàn)頻繁，養(yǎng)護(hù)難度大。
我段借“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動的東風(fēng)，以“xx、講文明、樹新風(fēng)”活動為主線，把保障公路安全暢通作為向社會展示公路交通行業(yè)形象的窗口，從貫徹落實“三個服務(wù)”的角度出發(fā)，牢記“養(yǎng)好公路、保障暢通”這一公路工作者的責(zé)任，下大力氣處治路面翻漿、沉陷等病害，并把油路修補(bǔ)工作放在全年小修保養(yǎng)工作的重中之重來抓。在油路修補(bǔ)工作中，嚴(yán)格落實修補(bǔ)質(zhì)量獎罰制，為了確保修補(bǔ)質(zhì)量，堅持對每次購入的瀝青材料進(jìn)行現(xiàn)場實驗，對砂石材料進(jìn)行不定期的抽檢試驗。同時對將挖掉的廢舊油皮實行集中掩埋或再生利用，確保環(huán)保。在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的黃金季節(jié)，全體養(yǎng)護(hù)人員放棄節(jié)假日，堅持在公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)第一線，處治翻漿、修補(bǔ)油路，及時解決養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作中存在的問題。處理翻漿，嚴(yán)把“挖坑關(guān)、材料關(guān)、壓實關(guān)、工藝關(guān)”，詳盡真實地建立翻漿處治檔案，做到“處理一處，成功一處，根治一處”，當(dāng)天能完成的任務(wù)決不拖到第二天，在油路修補(bǔ)中嚴(yán)把“劃線、開槽、清底、鋪油”等關(guān)，及時處治路面存在的各種病害。
同時，在20xx年的工作中我段高度重視養(yǎng)護(hù)工人技能素質(zhì)和養(yǎng)護(hù)技能的提高：利用冬訓(xùn)和生產(chǎn)空閑時間由技術(shù)人員組織各班組生產(chǎn)骨干學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)知識，并重點學(xué)習(xí)了油路修補(bǔ)業(yè)務(wù)知識，從而提高了全體職工對油路修補(bǔ)知識的理性認(rèn)識。在春季處治路面病害時，充分利用機(jī)械設(shè)備，實現(xiàn)了由人工處治基層向機(jī)械化處治的轉(zhuǎn)變，降低了職工的勞動強(qiáng)度，提高了修補(bǔ)質(zhì)量，同時大大縮短了施工工期。并對新分配參加工作的9名職工進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。繼續(xù)全面開展“公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動，我段專門成立了橋梁養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了辦公室和專職橋涵管理技術(shù)人員，舉辦了橋涵養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)班，由橋梁技術(shù)員向一線職工傳授橋梁養(yǎng)護(hù)的知識，使廣大職工增強(qiáng)了對橋梁養(yǎng)護(hù)工作重要性的認(rèn)識，為行車安全提供了保障。同時，按照上級要求組織人員對轄區(qū)內(nèi)的橋梁涵洞進(jìn)行了全面的調(diào)查，全面摸清橋涵情況，對橋涵養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了全面檢查，對損壞較為嚴(yán)重的羊永橋進(jìn)行了維修加固，并把橋涵養(yǎng)護(hù)工作納入對職工的日?？己酥校婕訌?qiáng)橋涵養(yǎng)護(hù)工作。進(jìn)一步健全了汛期養(yǎng)護(hù)應(yīng)急機(jī)制。20xx年降雨量大，我段公路水毀發(fā)生較多，但養(yǎng)護(hù)人員不等不靠，迅速搶修，及時恢復(fù)了路基坍塌，清除邊坡塌方，從而確保了公路暢通和良好的路況，全面完成了上級下達(dá)的各項養(yǎng)護(hù)指標(biāo)。
20xx年，全段共完成：1、平均好路率77.71%,綜合值73.31;2、道工出勤率98.21%,出工率92.77%;3、完成標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)路120.85km,疏通邊溝120.85km;4、處治翻漿：19851.42m2;處治沉陷7859.45m2;5、油路修補(bǔ)：32xx6.54m2;修補(bǔ)坑槽4405.67m2;6、采備油路砂：1225m3;7、清理坍塌方：2068.8m3;8、填補(bǔ)路基缺口：1667.4m3;9、橋涵清淤：1094.1m3;10、水毀搶修：8462.77m3。
(二)堅持以養(yǎng)護(hù)為中心，不斷加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工作，努力提高公路技術(shù)狀況
1、全力以赴抗雪災(zāi)，保障公路暢通20xx年新年伊始，全國普降大雪。徐合路降雪厚度達(dá)20公分以上。道路雪阻，急彎陡坡處路滑，嚴(yán)重威脅著人民生命財產(chǎn)的安全。降雪就是公路人抗雪災(zāi)保暢通的戰(zhàn)斗信號，我段立即組織成立了搶險突擊隊，迎難而上。在紅山、大路石山、卓尼梁、紅花山、白土坡、黑松嶺梁等彎急坡陡的危險路段加強(qiáng)了巡查和養(yǎng)護(hù)力度，及時對積雪、結(jié)冰、溢冰、路障等現(xiàn)象迅速進(jìn)行清理和處治，及時打冰掃雪，撒砂防滑，并備好備足防滑料，保證道路安全暢通。養(yǎng)護(hù)人員犧牲節(jié)假日，日夜奮戰(zhàn)在防滑保暢第一線，為保障春運安全奮力拼搏。
2、做好維穩(wěn)期間道路保暢通工作在“維穩(wěn)”工作中，我段全體職工不顧個人安危，堅守在各自的工作崗位上，為確保我段轄區(qū)內(nèi)公路安全暢通,及時快速處理公路水毀等自然災(zāi)害造成的破壞和一些應(yīng)急突發(fā)事件,維護(hù)好單位集體和職工個人財產(chǎn)及人身安全,向社會提供良好優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而無私奉獻(xiàn)著。同時根據(jù)總段應(yīng)急指揮中心的工作要求,我段立即聯(lián)系各成員單位討論制定了《甘南公路總段迎奧運保暢通應(yīng)急指揮中心第六分隊?wèi)?yīng)急預(yù)案》，對成員進(jìn)行細(xì)致的工作分工,分為公路病害處治保暢組和交通管制路障清除組兩個工作大組，全面負(fù)責(zé)s306線和x401線保暢工作。
3、確?？拐鹁葹?zāi)做好道路安全暢通“5.12”特大地震引起的邊坡坍塌致使我段部分路段排水系統(tǒng)及路面受阻。為了確保徐合路的安全暢通，保證災(zāi)區(qū)運輸物資的車輛安全通行，我段成立了以黨員為主的“抗震搶險突擊隊”，段領(lǐng)導(dǎo)身先士卒沖在第一線，全體隊員積極發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗，不怕困難，連續(xù)作戰(zhàn)的團(tuán)隊精神，對沿線路段塌方、水毀進(jìn)行全面清理，我段管養(yǎng)的s306線和x401線在抗震救災(zāi)和災(zāi)后重建工作中為車輛安全通行提供了有力保障。
公路監(jiān)理工作報告篇十一
x縣政府業(yè)務(wù)用房工程建筑面積8492.㎡，建筑高度為19.2米，框架結(jié)構(gòu)五層，為多層公共建筑。建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計年限為50年，安全等級為二級，抗震設(shè)防分類為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防（丙級）；地基根底設(shè)計等級為丙級。
目前x縣政府業(yè)務(wù)用房自四月六號開工以來，根底工程已經(jīng)完成。主體結(jié)構(gòu)與七月底進(jìn)行封頂，二、三層墻體砌筑已根本完成，依據(jù)工程進(jìn)度方案，整個工程的墻體砌筑于今年十月份完成。部分抹灰及部分安裝工程于今年底完成。
x縣干部周轉(zhuǎn)房工程主要建筑結(jié)構(gòu)：為框架結(jié)構(gòu)四層，總建筑面積為1965.24㎡，為多層公共建筑。建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計合理年限為50年，安全等級為二級，抗震設(shè)防裂度為七度，地基設(shè)計根底等級為丙級。
x縣干部周轉(zhuǎn)房自七月六日開工以來，根底開挖已完成，根底承臺及根底框架柱已完成，估計七月底根底完成，九月中旬前主體封頂，十月中旬前填充墻完成及部分抹灰完成。
依據(jù)監(jiān)理效勞合同要求，自雙方簽訂監(jiān)理托付合同后，確定工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資監(jiān)理總目標(biāo)，成立了工程工程監(jiān)理部。根據(jù)監(jiān)理合同及《建設(shè)工程監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)》分解監(jiān)理工程表，明確總監(jiān)理工程師和專業(yè)監(jiān)理工程師職責(zé)。使監(jiān)理工作制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化，確保監(jiān)理任務(wù)的順當(dāng)實施。
在業(yè)主及公司的大力支持下，本工程各項監(jiān)理工作進(jìn)展順當(dāng)。在整個監(jiān)理的工程中，我們強(qiáng)化和標(biāo)準(zhǔn)了監(jiān)理的自身管理工作、嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，確保了工程的質(zhì)量和合同的仔細(xì)執(zhí)行。
在嚴(yán)格監(jiān)理的同時，我們針對該工程施工所顯現(xiàn)的問題及管理不到位等情況。加大了“嚴(yán)格監(jiān)理”的力度，強(qiáng)化了巡察旁站力量；多提合理化建議，強(qiáng)化了“事前監(jiān)理”和“主動監(jiān)理”，在監(jiān)理過程中，做到了隱藏工程、重點部位xxx%旁站，平常反復(fù)巡察，把工程質(zhì)量問題毀滅在萌芽狀態(tài)。
總體開工報告及分項工程開工報告的審批：我監(jiān)理部嚴(yán)格根據(jù)確保工期和質(zhì)量、滿意承包合同的條件要求，審核承包人的人工、材料、機(jī)械的投入，審核施工方案的合理性、可行性，確保質(zhì)量的詳細(xì)措施以及承包人質(zhì)檢體系的`建設(shè)情況。
分項工程工序交接是監(jiān)理日常工作及掌握工程施工質(zhì)量的一個重點，監(jiān)理部首先對上道工序進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)經(jīng)過處理后滿意有關(guān)要求，才答應(yīng)轉(zhuǎn)入下道工序施工。
監(jiān)理部對本工程進(jìn)場材料的出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號、規(guī)格、出廠日期等都進(jìn)行了嚴(yán)格核對。原材料到場后，承包人的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢嚴(yán)格根據(jù)規(guī)定的批量進(jìn)行，做到不漏檢和明確材料的運用部位。
旁站和巡察發(fā)覺的問題，現(xiàn)場按時口頭通知，要求施工單位進(jìn)行整改，問題較嚴(yán)峻的或承包人不按要求整改的，監(jiān)理部下發(fā)監(jiān)理工程師通知單。全部發(fā)覺的質(zhì)量問題均在監(jiān)理部的催促下，得以整改和完善，做到了指令的閉合。
對施工單位上報的總體施工進(jìn)度方案、階段性施工方案、月度施工方案等。監(jiān)理部綜合考慮了合同工期要求，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則，針對完成方案所需要的合理人工、材料、機(jī)械投入，對承包人的保證方案完成的施工方案、保證完成方案的質(zhì)量保障等，監(jiān)理部都具體的批閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù)。工期緊急時要求施工單位倒排工期和承包人投入必要的裝備、人力、物力、財力以科學(xué)組織、嚴(yán)格管理，來保證正常的施工進(jìn)度。
監(jiān)理部在廉政建設(shè)、文明施工、安全、環(huán)保等方面主動根據(jù)業(yè)主及上級部門的要求嚴(yán)格執(zhí)行。并定期組織召開相關(guān)會議，使得每個監(jiān)理人員都能做到廉潔、公正的開展工作。對安全措施的落實情況和整改結(jié)果進(jìn)行全程監(jiān)控，本工程截止目前未發(fā)生安全事故。
總之，在施工監(jiān)理工作中，我們把握了重要部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，做到了預(yù)防為主，一直嚴(yán)格掌握，把好了質(zhì)量關(guān)，工程安全、牢靠，符合設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求。我們將以嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的工作看法按時訂正存在的問題，克服不力因素，加大工作力度，為業(yè)主交一份滿意的工程答卷!
公路監(jiān)理工作報告篇十二
工期20xxxx.12.08至20xxxx.7.27。
工程結(jié)構(gòu)，框架和鋼結(jié)構(gòu)。
施工單位：xxxxxxxx設(shè)計裝飾工程有限公司。
設(shè)計單位：xxxx國際(xxxx)設(shè)計顧問有限公司。
勘查單位--xxxx地質(zhì)工程勘察院。
監(jiān)理工作就是依據(jù)法律法規(guī)，規(guī)范，合同，設(shè)計文件等進(jìn)行“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”。由于該項目工期緊，主體結(jié)構(gòu)施工又處于雨季，這就要求該項目的監(jiān)理工作必須始終是高效優(yōu)質(zhì)的，同時要求項目監(jiān)理組必須以最有力的監(jiān)理手段，優(yōu)質(zhì)高效的監(jiān)理服務(wù)，嚴(yán)格得質(zhì)量、進(jìn)度、投資控制，才能確保實現(xiàn)工程進(jìn)度、質(zhì)量和投資目標(biāo)。
1、完善施工單位質(zhì)保體系和管理體系，確保施工安全和施工質(zhì)量。
工程項目的實施首先需要施工單位有完善的組織管理機(jī)構(gòu)。因此，督促檢查施工單位建立質(zhì)保體系和管理體系，并使其在施工過程中，充分發(fā)揮管理作用是保證工程順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。
2、嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)：
合格的建筑產(chǎn)品首先要有合格的建筑材料，嚴(yán)禁不合格的建筑材料用到工程中，在本工程施工過程中，沒有不合格的建筑材料使用到工程中。
3、加強(qiáng)工序控制和過程檢驗：
在施工監(jiān)理過程中，項目監(jiān)理組始終遵循的一個原則是強(qiáng)化工序控制，不合格的工序堅決不能進(jìn)入下一道工序。特別是關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位和隱蔽工程，嚴(yán)格實行工序開工前的控制、過程中的旁站檢查、工序完成后的檢查驗收三個步驟。
在施工過程中，項目監(jiān)理組要求施工單位實行“三檢制”，由施工單位把好質(zhì)量的第一關(guān)，施工單位自檢合格后報監(jiān)理檢查驗收，監(jiān)理工程師采取巡視、平行檢查、旁站等監(jiān)理手段，對分項、分部工程實行全過程和全方位的檢查監(jiān)督，使得該項目的工程質(zhì)量始終處于可控制狀態(tài)。
4、工期和費用控制：
1)工期目標(biāo)制定總體進(jìn)度計劃，然后將進(jìn)度計劃分解到月和周分別制定月進(jìn)度計劃和周進(jìn)度計劃，出現(xiàn)進(jìn)度計劃偏差，及時找出原因，進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
2)提高工序一次檢驗合格率。監(jiān)理組人員堅持日常每日的巡視和平行檢查，并提前介入工序檢查、驗收，發(fā)現(xiàn)問題隨時解決，大大縮短了工序檢驗時間。
3)強(qiáng)調(diào)預(yù)控，減少返工。凡是易出質(zhì)量問題的部位，提前向施工單位下達(dá)預(yù)控通知，重點部位控制，避免和減少返工。
4)由于采取了以上有效的控制措施，從而為實現(xiàn)總工期目標(biāo)打下了基礎(chǔ)。在費用控制方面，嚴(yán)格審查施工現(xiàn)場簽證，對簽證索賠進(jìn)行了細(xì)致的審核。
5、協(xié)調(diào)關(guān)系方面：
我們的工作原則是“公正、公平、公開”，作為監(jiān)理人員首先應(yīng)做到“公正和公平”。協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，做到對施工單位公平。其次是協(xié)調(diào)業(yè)主與施工方的關(guān)系要公正，我們既要竭誠為業(yè)主服務(wù)，在業(yè)主與施工方發(fā)生沖突時，要站在公正的立場上，協(xié)調(diào)關(guān)系、解決矛盾。例如：在審和簽證費用時，以中立的第三方的態(tài)度進(jìn)行嚴(yán)格的審核，簽署相對準(zhǔn)確的審核意見。
審查了施工單位報送安全管理體系和安全施工方案，監(jiān)督施工單位建立完善安全管理制度的建設(shè)。檢查施工單位對施工作業(yè)人員實行三級入場教育的情況。與業(yè)主聯(lián)合進(jìn)行施工用電安全、防高空墜落措施、設(shè)備安全等方面的檢查，對于施工作業(yè)中出現(xiàn)的違反操作規(guī)程和安全隱患，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，及時下達(dá)整改通知，從而保證了工程質(zhì)量安全和人身安全。
7、嚴(yán)格執(zhí)行“一辦法三手冊”
本工程實施過程中嚴(yán)格執(zhí)行開發(fā)區(qū)實施“一辦法三手冊”，首先組織監(jiān)理組人員學(xué)習(xí)“一辦法三手冊”相關(guān)內(nèi)容，掌握具體要求及具體操作程序。定期檢查總包單位的資料填寫情況以及施工現(xiàn)場的實際情況，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整和糾正。
安全用電和安全施工方案等，監(jiān)理組定期檢查督促方案的實施，發(fā)現(xiàn)隱患及時下達(dá)整改通知，從而保證該項目的施工安全。
2、充分的施工準(zhǔn)備是保證工程順利進(jìn)行的必要性條件：
提前組織材料進(jìn)場，特別是需要二次復(fù)式的材料更要提前組織進(jìn)場，一旦材料復(fù)式(或加倍復(fù)式)不合格，可以為重新更換材料贏得時間，而不至于因材料因素而影響工期。
3、在工程監(jiān)理過程中，首先要堅持依法辦事，以國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、強(qiáng)制性條文、設(shè)計文件、施工、監(jiān)理合同等作為監(jiān)理工作的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，這是監(jiān)理工作原則性的內(nèi)容，做到嚴(yán)格監(jiān)理才能為業(yè)主提供滿意的產(chǎn)品。
4、堅持“公正、公平、公開”的工作原則，站在公正的立場去監(jiān)理，不偏袒任何一方，協(xié)調(diào)工作才能做好。
5、按監(jiān)理工程師的職業(yè)道德規(guī)范去做，嚴(yán)于律己，樹立清正廉明的形象及威信才能使施工單位對監(jiān)理誠信誠服，監(jiān)理工作就好開展了。
6、對監(jiān)理組人員要不斷進(jìn)行技術(shù)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和交流。使其逐步提高業(yè)務(wù)水平和工作能力，滿足監(jiān)理工作的需求。
7、在合理的范圍內(nèi)，盡自己的最大努力滿足業(yè)主的需求，讓客戶滿意是監(jiān)理服務(wù)的宗旨之一。
公路監(jiān)理工作報告篇十三
受業(yè)主的委托，特種設(shè)備監(jiān)理公司承擔(dān)地點在xx省xx市中海油錦州25—1南油氣田天然氣終端站的設(shè)計施工監(jiān)理工作，今年主要是設(shè)計監(jiān)理工作。這項工作從今年的五月份開始，設(shè)計工作由東營勝利油田設(shè)計院承擔(dān)，監(jiān)理人員同時間進(jìn)駐設(shè)計院開始工作。
本工程地點在xx省xx市鲅魚圈區(qū)南部仙人島港區(qū)南側(cè)，是一個新建的天然氣處理廠，設(shè)計天然氣產(chǎn)量8_10ma，占地面積20萬平方米，主要建筑有辦公樓、宿舍樓、消防泵房、給水泵房、配電室、維修車間、壓縮機(jī)房和裝置區(qū)及儲罐區(qū)。本次施工的是一期工程。
我是在八月初匆忙由天津臨港天堿白油工地抽調(diào)到這項設(shè)計監(jiān)利工作中。接到公司的通知后連白油工地的行李都來不及帶便趕到東營，然后便投入到這項工作之中。設(shè)計工作分為幾個階段，有方案設(shè)計、初步設(shè)計（基礎(chǔ)設(shè)計）、擴(kuò)大初步設(shè)計（詳細(xì)設(shè)計），施工圖設(shè)計等，我到之后進(jìn)入的是初步設(shè)計階段后期，主要負(fù)責(zé)建筑結(jié)構(gòu)部分的設(shè)計審查工作。因圖紙的設(shè)計工作量很大，光初步設(shè)計圖就有厚厚五大冊，但字體很小，看圖很費勁，可是為了工作也必須認(rèn)真審圖，糾正圖紙中錯漏之處，提出優(yōu)化方案和提議，并以書面形式備案。
初步設(shè)計方案審查完成后，原計劃十月底設(shè)計工作全部完成，由于設(shè)計工期拖后，業(yè)主同意計劃延期到十一月中旬。十一月初擴(kuò)大初步設(shè)計圖紙陸續(xù)下發(fā)，由于工期比較緊，下發(fā)的擴(kuò)大初步設(shè)計圖紙沒有經(jīng)過設(shè)計內(nèi)部程序?qū)彶?，錯漏之較多處，審圖的工作量很大，我由于有從事設(shè)計工作的經(jīng)驗，所以能夠很順利地勝任這項工作，可是由于年齡較大，因圖紙的字體很小看圖很吃力，核對圖紙一天下來眼睛很疼，必須隨時上眼藥水，感覺還好一些。為了積極配合業(yè)主的工作，在要求的時間內(nèi)完成審查圖紙的任務(wù)，有時還要加班加點工作，不計報酬，時刻以公司的利益和團(tuán)體利益為重。
于十一月中旬完成了建筑結(jié)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計b版圖的圖紙審查，較好的完成此次設(shè)計監(jiān)理工作。
公路監(jiān)理工作報告篇十四
本協(xié)議書由(下稱“業(yè)主”)為一方，與下稱“監(jiān)理單位”)為另一方共同訂立。
鑒于業(yè)主已委托監(jiān)理單位為工程施工監(jiān)理合同段提供監(jiān)理服務(wù)并已接受了監(jiān)理單位就此提出的技術(shù)建議書和財務(wù)建議書，以明確雙方在合同期間的義務(wù)、責(zé)任、權(quán)利和利益，茲就以下事項達(dá)成協(xié)議：
1本協(xié)議書中的詞句和用語與本監(jiān)理合同中通用條款所規(guī)定的定義相同。
2下列文件是本協(xié)議書的組成部分，應(yīng)作為協(xié)議書的有效內(nèi)容予以遵守和執(zhí)行。
(a)本合同協(xié)議書及附件(含合同談判中澄清文件);。
(b)中標(biāo)通知書;。
(d)合同專用條款(含招標(biāo)文件補(bǔ)遺書中與此有關(guān)部分，如果有);。
(e)合同通用條款;。
(f)監(jiān)理規(guī)范(含招標(biāo)文件補(bǔ)遺書中與此有關(guān)部分，如果有);。
(g)技術(shù)建議書(不含與招標(biāo)文件相抵觸的部分)和財務(wù)建議書;。
(h)投標(biāo)書副表;。
(i)圖紙(含招標(biāo)文件補(bǔ)遺書中與此有關(guān)部分，如果有);。
(j)構(gòu)成本合同組成部分的其它文件。
3、上述文件將互相補(bǔ)充，若有不明白或不一致之處，以上列次序在優(yōu)先者為準(zhǔn)。
4、本監(jiān)理合同的監(jiān)理服務(wù)費用總額為人民幣(大寫)元整(元)。
5、業(yè)主在此同意按照本監(jiān)理合同規(guī)定的期限和方式，向監(jiān)理單位支付根據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定支付的`費用和提供監(jiān)理工作條件。
6、監(jiān)理單位基于業(yè)主的上述保證，在此向業(yè)主承諾按照本監(jiān)理合同的規(guī)定履行監(jiān)理服務(wù)。
7、本協(xié)議書在監(jiān)理單位提供履約擔(dān)保后，由雙方法定代表人或授權(quán)的代理人簽署與加蓋公章后生效。監(jiān)理任務(wù)全部完成，同時監(jiān)理費用按照監(jiān)理合同的規(guī)定全部結(jié)清后，本協(xié)議書自然失效。
8、本協(xié)議書正本二份，副本二份，合同雙方各執(zhí)正本一份，副本一份，當(dāng)正本與副本的內(nèi)容不一致時，以正本為準(zhǔn)。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
公路監(jiān)理工作報告篇十五
初到新疆拜城工地，人地生疏，而本人從未從事市政道路監(jiān)理工作，面臨著監(jiān)理任務(wù)量大，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少等客觀不利因素，因此在實際監(jiān)理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進(jìn)，在實際工作中，積極主動接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開展監(jiān)理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計說明資料，在最短的時間內(nèi)了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的將監(jiān)理工作引入正常軌道。
在實際監(jiān)理工作中，本人借簽高速公路監(jiān)理工作管理模式，要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。
在工程質(zhì)量控制方面，采取主動控制與被動控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動進(jìn)行，以預(yù)防為主，對承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點審查企業(yè)注冊證明和技術(shù)等級，交驗有關(guān)證件(復(fù)印件)，了解技術(shù)力量簡況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。根據(jù)工程特點及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設(shè)計，并針對其不足之處提出改進(jìn)意見，核查進(jìn)廠材料的原始憑證、檢測報告等質(zhì)量證明文件。
進(jìn)行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：水穩(wěn)及瀝青路面施工前，我們對水泥、瀝青等主要原材每車親自驗貨抽檢，同時對沙石料的級配作重點監(jiān)控，即節(jié)省造價又確保了質(zhì)量。
加強(qiáng)事中控制，在監(jiān)理路緣石施工隊的施工過程中，發(fā)現(xiàn)該隊伍使用的路緣石有質(zhì)量問題，雖然承包商有實驗室的質(zhì)檢報告，但本著為業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時對該批路緣石采取平行檢驗手段進(jìn)行抽檢，對不合格的半成品進(jìn)行了清場處理，確保其各項技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼施工中也存在質(zhì)量問題，為保證施工質(zhì)量，本人及時下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對質(zhì)量有缺陷的部位做修補(bǔ)處理，并達(dá)到設(shè)計、規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
在監(jiān)理工作中，要求施工單位在施工中，按照設(shè)計內(nèi)容、設(shè)計要求、施工驗收規(guī)范，按質(zhì)、按量施工，確保了施工質(zhì)量。在各工序施工中，要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報驗制度，對施工單位交驗的有關(guān)施工質(zhì)量報表及時檢查認(rèn)定，根據(jù)設(shè)計文件及承包合同中有關(guān)工程量計算的規(guī)定，對承包單位申報的已完工程的工程量進(jìn)行審核、簽認(rèn)。
監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，本人及監(jiān)理組所有成員有完整而充分的監(jiān)理日記，詳細(xì)的記錄了每天施工現(xiàn)場的有關(guān)情況，為公平的解決業(yè)主與承包商的爭端提供可靠的'依據(jù)。本人在三個項目工地的監(jiān)理過程中，積極協(xié)調(diào)各單位間的關(guān)系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。通過上述工作，今年完成了重化工業(yè)園區(qū)所有監(jiān)理任務(wù)并順利交驗，其余兩個項目路基工程也全部完工，七個月的監(jiān)理工作雖然順利完成，但也有不足，例如：市政工程施工時，是多單位多工種同時交叉作業(yè)，而其中有的單位和工種又不屬于我們監(jiān)理，所以協(xié)調(diào)工作難做，重復(fù)施工及相互推諉扯皮現(xiàn)象較多。在后續(xù)施工中我們將建議業(yè)主專門抽調(diào)專人協(xié)調(diào)多部門穿插作業(yè)，避免或減少類似現(xiàn)象再次發(fā)生。
一、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序。
目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進(jìn)行，例如：設(shè)計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等工作未按監(jiān)理程序進(jìn)行或僅部分按監(jiān)理程序進(jìn)行，造成監(jiān)理工程師到工地后無人問津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實問題，為避免此類問題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。
二、進(jìn)行監(jiān)理人員培訓(xùn)、提高全員素質(zhì)。
加強(qiáng)監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《市政監(jiān)理規(guī)范》及《地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班，了解掌握新政策、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅實的基礎(chǔ)。上述為本人七個月來從事監(jiān)理工作的總結(jié)，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領(lǐng)導(dǎo)、同事們在今后的工作中多加指正。
公路監(jiān)理工作報告篇十六
日常工作中能高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格規(guī)定自己，在法規(guī)和協(xié)議授權(quán)的范圍內(nèi)，身正形嚴(yán)，嚴(yán)格履行自己的崗位職責(zé)，站在公正的立場上，獨立地解決現(xiàn)實問題。本人能夠注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，一同克服困難。生活中，團(tuán)結(jié)同志，積極虛心的向前輩們學(xué)習(xí)。在監(jiān)理過程中，抓住“質(zhì)量、進(jìn)度、投資和安全”方面來控制，主要強(qiáng)調(diào)事前控制，預(yù)防為主，防患于未然。結(jié)合事中控制的巡視和旁站、事后控制的檢查和驗收。
監(jiān)督檢查施工單位的質(zhì)量保證體系及安全技術(shù)措施的落實情況，督促施工企業(yè)完善質(zhì)量、安全管理程序和管理制度并監(jiān)督其有效實施。規(guī)定各級施工人員持證上崗；檢查施工企業(yè)所使用圖紙、圖集、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的有效性，檢查所使用計量器具和測量器具的準(zhǔn)確性；對進(jìn)場材料、設(shè)備、構(gòu)配件進(jìn)行審查，定期組織現(xiàn)場質(zhì)量檢查。
日常的巡視中，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、安全隱患及時通知（監(jiān)理工程師通知單）施工單位整改。對于重大隱患，上報總監(jiān)理工程師，總監(jiān)理工程師責(zé)令施工單位暫停施工并及時上報建設(shè)單位和上級主管部門。在樁基施工、混凝土澆注、防水處理等施工過程中，進(jìn)行旁站。
嚴(yán)格監(jiān)督施工企業(yè)按照《施工協(xié)議》規(guī)定的工期組織施工，建立進(jìn)度控制臺帳，及時核對工程形象進(jìn)度，向建設(shè)單位匯報工程進(jìn)展情況并分析偏差緣故。認(rèn)真審核本專業(yè)月、季、年度工程量報表，做到不超驗，不漏驗，保證工程量簽證的各項工程數(shù)量準(zhǔn)確。未經(jīng)驗收或經(jīng)驗收不符合規(guī)定的不予簽認(rèn)。
作為一名監(jiān)理人員只有做到品行端正，業(yè)務(wù)精練，目的明確、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、尊重他人，只有這樣才會被別人尊重和社會認(rèn)可。作為監(jiān)理人員，只有不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力、提高自己的溝通能力和環(huán)境的適應(yīng)能力，才能更好的服務(wù)于工程的建設(shè)，促進(jìn)工程質(zhì)量的優(yōu)良，才能使自己得以更好的發(fā)展。
在負(fù)責(zé)的工作當(dāng)中，各種不同的壓力對我來說也是一種難得的挑戰(zhàn)和考驗，盡管一年來的工作中有很多的困難和曲折，但回首過去，也使我懂得了很多、認(rèn)識了很多、也學(xué)到了很多，同時也總結(jié)了不少的經(jīng)驗和教訓(xùn)，為以后更好的工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
雖然我一直努力扎實的去做好每一項工作，但是還存在不足之處，我決心在以后的工作當(dāng)中，我將繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、熟悉設(shè)計圖紙，不斷提高自身的各方面的素質(zhì)，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，經(jīng)常與同事們交流思想，始終以飽滿的熱情投入到工作當(dāng)中，不斷地充實自己，爭取能成為一名優(yōu)秀的監(jiān)理人員，做好工程的守護(hù)神，為工程監(jiān)理有限公司樹立良好的企業(yè)形象。
新的一年任重而道遠(yuǎn)，我要以新的工作姿態(tài)迎接挑戰(zhàn)，以嶄新工作面貌進(jìn)入新的一年。我堅信在公司領(lǐng)導(dǎo)的引導(dǎo)下和各位同事的大力幫助下一定能更好完成上級交給我的各項工作任務(wù)，為企業(yè)發(fā)展和騰飛做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
公路監(jiān)理工作報告篇十七
天津市冀水工程咨詢中心。
2012年12月。
審定：馬寶祥審查：劉大群編寫：王如新。
天津市冀水工程咨詢中心。
二零一二年十二月。
目錄。
一：工程概況。
二：工程項目劃分。
三：各分部工程情況。
四：監(jiān)理規(guī)劃五：監(jiān)理過程六：監(jiān)理效果七：監(jiān)理體會。
一、工程概況。
1、項目區(qū)現(xiàn)有農(nóng)村學(xué)校10所，在校師生7200人，飲水不安全村4個，飲水不安全人口4000人。
3、主管部門：滄州市水務(wù)局。
4、建設(shè)單位：海興縣稅務(wù)局。
5、施工單位：廊坊同力塑料制品有限公司。
福建振云塑業(yè)股份有限公司。
海興縣水利工程建設(shè)有限責(zé)任公司。
任丘市海通儀表科技有限公司。
河北天昕建設(shè)集團(tuán)有限公司。
海興縣第一水利鉆井工程有限公司。
6、監(jiān)理單位：天津市冀水工程咨詢中心二：工程項目劃分。
本工程共分為3個分部工程三：各分部工程情況。
各分部工程均達(dá)到合格，工程評定等級合格。
四、監(jiān)理規(guī)劃在建設(shè)初期，根據(jù)海興縣2011年第一批農(nóng)村飲水安全工程的特點，總監(jiān)理工程師編寫了詳細(xì)的監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實施細(xì)則，在本工程的施工及監(jiān)理過程中，服從海興縣水務(wù)局的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和安排。本工程監(jiān)理的工作目標(biāo)包括：
質(zhì)量目標(biāo)——工程整體質(zhì)量合格；工期目標(biāo)——無特殊情況確保合同工期；
投資目標(biāo)——嚴(yán)格控制合同外款項的發(fā)生和支付，在保證質(zhì)量和工期的前提下，盡最大可能節(jié)省開支。
安全目標(biāo)——安全生產(chǎn)，無責(zé)任事故和重大人身傷亡事故。
五、監(jiān)理過程。
海興縣2011年第一批農(nóng)村飲水安全工程監(jiān)理主要是施工監(jiān)理。監(jiān)理工程師的具體工作內(nèi)容概括為“四控制”、“兩管理”、“一協(xié)調(diào)”。
1、質(zhì)量控制。
施工監(jiān)理活動以實現(xiàn)工程四大目標(biāo)——質(zhì)量、工期、投資、安全為主要任務(wù)進(jìn)行有效控制。
工程建設(shè)質(zhì)量控制是建設(shè)期監(jiān)理工作的核心，是決定工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵。在工程施工監(jiān)理質(zhì)量控制過程中，監(jiān)理工程師始終樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的意識，堅持“預(yù)防為主、防檢結(jié)合”的方針，采取積極有效措施，把握關(guān)鍵工序施工質(zhì)量，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。
（一）、質(zhì)量的事前控制。
質(zhì)量的事前控制也就是對施工前準(zhǔn)備工作的質(zhì)量控制。施工前監(jiān)理工程師的質(zhì)量控制只要從以下兩個方面著手：一方面對施工單位在開工前所做的施工準(zhǔn)備要進(jìn)行全面的檢查與控制；另一方面組織好施工組織設(shè)計審查、圖紙會審、技術(shù)交底等方案的審查。為確保該工程質(zhì)量，著重是對施工單位的質(zhì)量保證體系和安全保證體系的審查。另外再從以下五方面控制：
1、對人員、機(jī)械設(shè)備的控制。
由于該工程工期緊、任務(wù)重、質(zhì)量要求高，因此監(jiān)理工程師對是公共隊伍的人員技術(shù)資質(zhì)和條件進(jìn)行嚴(yán)格審查，對進(jìn)場的施工人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)行逐一核查，確保滿足合同文件要求。
2、對測量基準(zhǔn)點的確認(rèn)及工程測量放線的質(zhì)量控制。
工程施工測量是建設(shè)工程產(chǎn)品由設(shè)計轉(zhuǎn)化為實物的第一步，為此要求施工單位對給定的原始基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線等測量控制點進(jìn)行復(fù)核，復(fù)測成果報監(jiān)理工程師審核。
3、對工程原材料、半成品的控制。
監(jiān)理工程師對應(yīng)用到本工程中的鋼筋、水泥、砂石骨料等進(jìn)行現(xiàn)場控制，逐一審查各種原材料的出場合格證，廠家自檢報告及施工單位抽驗報告單，堅決杜絕不合格的原材料用于本工程?；炷涟韬衔铩⑸皾{拌合物、混凝土預(yù)制件等應(yīng)具有相應(yīng)檢測單位提供的配合比單和試塊試驗報告。
4、檢查電氣設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、閥門、觀測設(shè)施等是否具有生產(chǎn)許可證、出廠合格證、產(chǎn)品說明書等，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求的不準(zhǔn)使用。
5、對施工方案、施工方法和工藝的控制。
為確保工程的順利實施，監(jiān)理工程師首先對施工單位的施工組織設(shè)計進(jìn)行詳細(xì)審查，并著重審查施工質(zhì)量保證體系和安全生產(chǎn)保證體系及相關(guān)制度是否健全；現(xiàn)場總體布置是否合理；施工技術(shù)措施的針對性、有效性是否得當(dāng)?shù)取?/p>
（二）、施工過程中的質(zhì)量控制。
1、對施工單位的質(zhì)量控制體系進(jìn)行監(jiān)督。
監(jiān)理工程師在施工期間督促施工單位貫徹落實班組初檢、施工隊復(fù)檢、質(zhì)檢員終檢的“質(zhì)量三檢制”，和初驗中的“三自檢制”是否落實。認(rèn)真履行單元、分部工程報驗制度，監(jiān)理工程師驗收不合格的工程不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序。切實將質(zhì)量責(zé)任落實到人，提高每位施工人員的責(zé)任感，確保工程質(zhì)量。
2、明確工程關(guān)鍵，進(jìn)行質(zhì)量重點跟蹤控制。
在施工過程中監(jiān)理工程師全程監(jiān)督施工單位的各項工程活動，隨時注意施工過程中影響工程質(zhì)量因素的出現(xiàn)，做到發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對隱藏工程關(guān)鍵部位采取業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工聯(lián)合驗收的方式進(jìn)行簽證，以確保工程質(zhì)量。
3、積極協(xié)助施工單位解決施工過程中遇到的影響施工質(zhì)量的技術(shù)難題。
在該項工程的施工過程中，監(jiān)理工程師積極主動幫助施工單位解決施工中所遇到的技術(shù)難題。出現(xiàn)問題，監(jiān)理工程師積極組織有關(guān)人員研究應(yīng)對方案，采取相應(yīng)的措施和方法及時解決問題，確保工程施工質(zhì)量。
4、對工程存在質(zhì)量問題的處理。
在施工過程中為發(fā)現(xiàn)任何工程質(zhì)量事故，但局部工程質(zhì)量缺陷還是存在的。監(jiān)理工程師在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題后及時指出，施工單位立即處理，直至合格。
（三）、事后控制。
1、監(jiān)理工程師的只要質(zhì)量控制任務(wù)包括:工程質(zhì)量檢驗、工程質(zhì)量評定、工程質(zhì)量文件審核與歸檔。為保證該項工程資料的完整、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，多次要求施工單位整理工程質(zhì)量文件。并及時組織參建各當(dāng)進(jìn)行該項工程的分部工程驗收，為單位工程驗收做好準(zhǔn)備。
2、進(jìn)度控制。
監(jiān)理工程師按照工程節(jié)點，要求施工單位按合同要求，機(jī)械設(shè)備、現(xiàn)場人員落實到位，確保合同工期的落實。現(xiàn)場及時解決施工中存在的問題，確保工程按合同進(jìn)度完工。
3、投資控制。
為保證監(jiān)理投資控制目標(biāo)的實現(xiàn)，在施工過程中根據(jù)合同規(guī)定進(jìn)行投資控制。監(jiān)理工程師根據(jù)本月實際發(fā)生的工程量，嚴(yán)格審核施工單位的月進(jìn)度報表，并根據(jù)合同單價核定月進(jìn)度款額度。在核定月進(jìn)度款過程中，對工程預(yù)付款及質(zhì)保金進(jìn)行合理控制，確保工程進(jìn)度款不超支。對合同外項目發(fā)生的工程量本著對業(yè)主負(fù)責(zé)和實事求是的原則，公平、公正的進(jìn)行認(rèn)證，以確保工程結(jié)算的準(zhǔn)確性和合理性。
1、安全控制監(jiān)理部成立了以總監(jiān)為組長并設(shè)置專職安全員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各標(biāo)段項目監(jiān)理工程師為本標(biāo)段兼職安全員。由安全領(lǐng)導(dǎo)小組到各標(biāo)段巡視檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患，放到例會上通報，并責(zé)令施工單位拿出整改方案，否則令其停工，直至達(dá)到安全生產(chǎn)的各項要求為止?？傊?，由于監(jiān)理部對安全生產(chǎn)的高度重視，在整個施工過程中，從未發(fā)生任何安全責(zé)任事故和任何人身傷亡事故。
2、合同管理。
合同管理的目的是為了保證項目目標(biāo)的實現(xiàn)，減少合同雙方因責(zé)任的分歧及不嚴(yán)格執(zhí)行合同所造成的經(jīng)濟(jì)損失。在合同管理過程中，監(jiān)理工程師首先熟悉合同條款，熟讀有關(guān)法律法規(guī)和強(qiáng)制條款，重視變更條款的范圍，處理程序，依據(jù)合同實施監(jiān)督、檢查，依據(jù)合同條款公平、合理的處理工程變更和工程索賠，依據(jù)合同實施四大控制目標(biāo)的動態(tài)管理。合同管理主要督促雙方認(rèn)真履行合同，依照合同內(nèi)容，對工程施工目標(biāo)進(jìn)行動態(tài)協(xié)調(diào)、管理。
合同管理的重點是對工程承包合同的履行、變更和終止進(jìn)行監(jiān)督、檢查；對合同內(nèi)容有爭議與糾紛的進(jìn)行調(diào)解；嚴(yán)格履行工程款支付制度；根據(jù)合同處理設(shè)計變更；按合同要求，對工程資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的管理。
3、信息管理。
信息管理是質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全四大控制的基礎(chǔ)，是監(jiān)理工程師決策的依據(jù)。收集相應(yīng)的反饋信息進(jìn)行加工整理，為總監(jiān)理工程師幾建設(shè)單位的決策提供可靠依據(jù)。
七、監(jiān)理體會。
1、工程能順利完成，分析只要原因有：滄州市水利局給予的大力支持；海興縣水務(wù)局的正確領(lǐng)導(dǎo)；各施工單位具有較為豐富的施工經(jīng)驗；以及監(jiān)理單位為業(yè)主精心的服務(wù)。上述各單位的認(rèn)真工作，團(tuán)結(jié)協(xié)作、共同努力，克服施工中一起困難，以安全優(yōu)質(zhì)工程如期完成了本工程的各項施工任務(wù)，向業(yè)主遞交了一份滿意的答卷。
2、本工程充分發(fā)揮了建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、政府監(jiān)督等單位的優(yōu)勢，大家同心協(xié)力，攜手并肩，攻克難關(guān)，按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，合同規(guī)定，全面實現(xiàn)了既定目標(biāo)。
3、自開工以來，我們始終認(rèn)為：沒有工程質(zhì)量，也就沒有工程進(jìn)度，更談不上工程效益；同時認(rèn)識到抓好“安全生產(chǎn)無事故”和抓好“優(yōu)質(zhì)工程”的同等重要性。這一切都為工程的順利完成打下了堅實的基礎(chǔ)。
公路監(jiān)理工作報告篇十八
3月12日我應(yīng)聘到常州市誠真建設(shè)工程監(jiān)理公司工作，被安排在三個比較近的工地（離我家超遠(yuǎn)），擔(dān)任土木建筑工程的監(jiān)理工作，至今工作已三個月了，三個月來在公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的承認(rèn)與好評。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行工作，現(xiàn)就三個月來的工作情況和監(jiān)理體會做如下匯報。
初到工地，人地生疏，而本人面臨著監(jiān)理任務(wù)量大，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實際監(jiān)理工作中，確實遇到了一些困難，面對困難本人并未退縮，知難而進(jìn)，在實際工作中，積極主動接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開展監(jiān)理工作，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計說明資料，在最短的時間內(nèi)了解工地狀況及施工隊伍的情況，很快的進(jìn)入了工地監(jiān)理工程師的角色。
在監(jiān)理實際工作中，本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。
在工程質(zhì)量控制方面，采取主動控制與被動控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動進(jìn)行，以預(yù)防為主，對承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點審查企業(yè)注冊證明和技術(shù)等級，交驗有關(guān)證件（復(fù)印峻），了解技術(shù)力量簡況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。
根據(jù)工程特點及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設(shè)計，并針對其不足之處提出改進(jìn)意見，核查進(jìn)廠材料的原始憑證、檢測報告等質(zhì)量證明文件。
盔行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預(yù)防，避免凍害發(fā)生。
對重要工程部位及易出現(xiàn)質(zhì)量問題的分部工程制定質(zhì)量預(yù)檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結(jié)平是工程的重點部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題后果嚴(yán)重，因此在該部位施工中，加強(qiáng)監(jiān)控，采取旁站監(jiān)理措施，嚴(yán)格監(jiān)理各部位的施工，并對影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預(yù)防措施及施工方案，從而保證了大梁和結(jié)平的施工質(zhì)量。
居強(qiáng)事中控制，在監(jiān)理武進(jìn)建安施工隊的施工過程中，發(fā)現(xiàn)該隊伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質(zhì)量問題，雖然承包商有實驗室的質(zhì)檢報告，但本著為業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時對該批磚采取平行檢驗手段進(jìn)行抽檢，確信其各項強(qiáng)度指標(biāo)滿足設(shè)計要求后方允許施工單位使用。該隊伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質(zhì)量問題，為保證施工質(zhì)量，本人及時下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對質(zhì)量有缺陷的部位做修補(bǔ)處理，并達(dá)到設(shè)計、規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
在監(jiān)理工作中，要求施工單位在施工中，按照設(shè)計內(nèi)容、設(shè)計要求、施工驗收規(guī)范，按質(zhì)、按量施工，確保了施工質(zhì)量。在各工序施工中，要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報驗制度，對施工單位交驗的有關(guān)施工質(zhì)量報表及時檢查認(rèn)定，根據(jù)設(shè)計文件及承包合同中有關(guān)工程量計算的規(guī)定，對承包單位申報的已完工程的工程量進(jìn)行審核、簽認(rèn)。
距理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，本人有完整而充分的監(jiān)理日記，詳細(xì)的記錄了每天施工現(xiàn)場的有關(guān)情況，為公平的解決業(yè)主與承包商的爭端提供可靠的依據(jù)。本人在三工地的監(jiān)理過程中，積極協(xié)調(diào)各單位間的關(guān)系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。通過上述工作，本人完成了天力渦輪增壓設(shè)備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設(shè)備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機(jī)械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建筑工程的監(jiān)理情況三個月的監(jiān)理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學(xué)環(huán)境工程專業(yè)的，對土建專業(yè)知識了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監(jiān)理行業(yè)要求監(jiān)理工程師應(yīng)具備多學(xué)科、多行業(yè)豐富的知識，因此本人在各學(xué)科專業(yè)知識方面，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)水平。
1、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序。
目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進(jìn)行，例如：設(shè)計交底，圖紙會審，第一次工地會議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等工作未按監(jiān)理程序進(jìn)行或僅部分按監(jiān)理程序進(jìn)行，造成監(jiān)理工程師到工地后無人問津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實問題，為避免此類問題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。
2、健全項目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)。
項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配置應(yīng)齊全，總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員各崗位職責(zé)分工明確，通訊、交通設(shè)施齊備，因為市政工程監(jiān)理路線長、區(qū)域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監(jiān)理工作，使監(jiān)理工作不出現(xiàn)紕漏，保證監(jiān)理工作質(zhì)量讓業(yè)主滿意。
3、進(jìn)行監(jiān)理人員培訓(xùn)、提高全員素質(zhì)。
居強(qiáng)監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《監(jiān)理規(guī)范》及《常州市地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班，了解掌握新政策、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅實的.基礎(chǔ)。上述為本人三個月來從事監(jiān)理工作的總結(jié)，因到公司工作時間較短，有些問題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請公司領(lǐng)導(dǎo)、同事們在今后的工作中多加指正。
眶張的三個月的實習(xí)生活結(jié)束了，在這三個多月里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過三個多月的實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過實習(xí)，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。在學(xué)習(xí)實踐了許多課內(nèi)外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細(xì)節(jié)以及管理過程有了更真實更進(jìn)一步的了解。施工項目是建筑施工企業(yè)對一個建筑產(chǎn)品的施工過程和成果，也就是建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)對象，可能是一個建設(shè)項目的施工，也可能是其中的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特征：一是建設(shè)項目或是其中的單項工程，或單位工程的施工任務(wù)；二是以企業(yè)建筑施工企業(yè)為管理主體的；三是任務(wù)的范圍是由工程承包合同界定的。施工項目管理包含以下幾方面內(nèi)容：
1、施工項目的組織機(jī)構(gòu)管理。
2、施工項目質(zhì)量管理。
3、施工項目的成本管理。
4、施工項目安全生產(chǎn)與文明施工的管理。
管理好一項工程需要從各個方面具體著手控制好各項具體施工步驟。以上提到的管理經(jīng)驗與做法，是我?guī)啄陙碓诮Y(jié)合知識學(xué)習(xí)與施工現(xiàn)場工作中得來的。大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。短短三個月的實習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，繼續(xù)在社會腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力繼續(xù)投入緊張的工作。這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當(dāng)中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次學(xué)校安排實習(xí)，在社會這個大學(xué)校中學(xué)習(xí)實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。我很高興能來到常州誠真監(jiān)理公司，也很榮幸能接觸到這些師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學(xué)的理論與實踐結(jié)合起來，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實習(xí)的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學(xué)習(xí)，踏實工作，積極面對每一次新的機(jī)會。
公路監(jiān)理工作報告篇十九
xx縣xx水庫除險加固工程位于xx縣xx鎮(zhèn)，是一座以農(nóng)業(yè)灌溉為主，兼有防洪、養(yǎng)殖等綜合利用的重點?。ㄒ唬┬退こ獭Ｖ?、副壩均為均質(zhì)土壩：主壩壩頂高程，最大壩高，壩頂長，壩頂寬；副壩壩頂高程，最大壩高，壩頂長，壩頂寬。
工程主要建設(shè)內(nèi)容為：主壩壩體工程、副壩壩體工程、副壩帷幕灌漿工程、放水設(shè)備整治工程、溢洪道整治工程、放空設(shè)備封堵工程、附屬工程、防汛搶險公路工程共8個分部工程組成。
xx縣xx水庫除險加固工程由大壩上游（高程以下）以及下游壩面擴(kuò)坡整治、副壩上、下游壩體加固處理，使其滿足規(guī)范抗滑穩(wěn)定要求；副壩壩體、壩基滲滲漏整治；綜合防治大壩白蟻危害；完建溢洪道，使設(shè)計洪水流量能夠安全下泄；放空設(shè)備漏水整治；改造放水設(shè)備臥管，解決漏水和操作不便的問題；設(shè)臵大壩變形、滲流以及水位觀測系統(tǒng)；新建防汛搶險道路等組成。
距大壩約500m，其壩型為均質(zhì)土壩，最大壩高，壩頂高程，壩頂寬，最大壩軸線長，最大壩底寬，上游邊坡自上而下依次為1：1：1：，下游邊坡自上而下依次為1：1：1。副壩上、下游壩坡較陡，不能滿足規(guī)范抗滑穩(wěn)定要求，下游壩面19xx年開始出現(xiàn)滲漏，在高程（馬道）處局部土體濕潤，呈稀泥狀，19xx年右壩肩下游岸坡又出現(xiàn)冒水。主壩和副壩均有白蟻建巢危害，大壩無安全監(jiān)測設(shè)施。
溢洪道：布臵在大壩左岸，型式為寬淺式，進(jìn)口堰頂高程，堰寬，其后接陡槽，陡槽段寬度，底坡分別為、、。溢洪道平面上在段有一彎道，轉(zhuǎn)變半徑為43m，轉(zhuǎn)角49°。溢洪道陡槽未完建，出口無消力設(shè)施，不能正常溢洪，大壩運行調(diào)度一直采用限制蓄水位，汛期預(yù)留防共庫容的辦法。1993年汛期時溢洪，已成陡槽段側(cè)墻、底板多處被水沖毀。
放水設(shè)備：放水設(shè)備由臥管、涵管、隧洞組成，位于副壩右岸。臥管、涵管、隧洞前段基礎(chǔ)為頁巖，后段為砂巖。放水設(shè)備設(shè)計流量，放水孔直徑，上、下兩孔級差，19xx年開始出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，其后越漏越大。進(jìn)洞檢查發(fā)現(xiàn)臥管和涵管都有漏水，實測漏水量為15l/s，加之工作橋陳舊不堪，局部跨塌，損傷極其危險。
放空設(shè)備：放空設(shè)備布臵在主壩左岸基巖上，為涵臥管結(jié)構(gòu)形式，作為施工導(dǎo)流和放空庫容之用，由漿砌條石砌筑而成。1993年開始出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，之后漏水逐漸增大。1995年8月實測漏水流量高達(dá)。經(jīng)過幾次進(jìn)入度涵管檢查，發(fā)現(xiàn)臥管和底涵管都有集中射流，其中臥管漏水量約占2/3，涵管漏水量約占1/3。
xx縣xx水庫除險加固工程防訊搶險道路，該公路建好后主要成為水庫防汛搶險道路和村民進(jìn)出通行提供便利條件，為加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
防汛搶險公路施工內(nèi)容：新挖土石路基，采用手?jǐn)[塊片石作路基基層、干砌條石擋墻、路面采用c25砼面層20cm厚、清理整修邊溝。
在建設(shè)工程中實現(xiàn)質(zhì)量合格率100%、安全事故為零、投資控制在萬元以內(nèi)、工期控制在240天內(nèi)。
根據(jù)項目法人與監(jiān)理單位簽訂的監(jiān)理合同確定的.監(jiān)理范圍，便于有序、規(guī)范的開展監(jiān)理工作，依照國家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件和施工合同內(nèi)容，結(jié)合本項目特點，我單位于20xx年12月編制了本工程的監(jiān)理規(guī)劃。在監(jiān)理規(guī)劃中，明確了工程建設(shè)法人單位及法人，施工單位及項目經(jīng)理和監(jiān)理單位及總監(jiān)理工程師。明確了監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)、監(jiān)理工作程序、監(jiān)理范圍、監(jiān)理方法和監(jiān)理內(nèi)容。并明確了“工程質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、工程投資控制和工程安全控制”等四控制和“工程合同管理、工程信息管理”等兩管理及相關(guān)協(xié)調(diào)工作。使整個工程在施工工程中始終處于受控狀態(tài)。
根據(jù)我司20xx年2月15日發(fā)送至xx縣xx水庫管理站的函（xx監(jiān)函20xxxx號）的內(nèi)容組建了xx縣xx水庫除險加固工程項目監(jiān)理部。由xxx任總監(jiān)理工程師，xxx、xxx任監(jiān)理工程師，xx任監(jiān)理員，xxx任見證取樣員，并配備有全站儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺、筆記本電腦、打印機(jī)、數(shù)碼相機(jī)。依照《水利工程建設(shè)項目施工監(jiān)理規(guī)范》sl283—20xx進(jìn)行施工階段的監(jiān)理工作。在監(jiān)理過程中我監(jiān)理部嚴(yán)格按照技術(shù)文件審核、審批制度；原材料、構(gòu)配件和工程設(shè)備檢驗制度；工程質(zhì)量檢驗制度；工程計量付款簽證制度；會議制度；施工現(xiàn)場緊急情況報告制度；工作報告制度；工程驗收制度等監(jiān)理制度進(jìn)行實施。采用現(xiàn)場記錄；發(fā)布文件；旁站監(jiān)理；巡視檢查；跟蹤檢測；平行檢測；協(xié)調(diào)等監(jiān)理方法進(jìn)行監(jiān)理。
綜上所述，本工程監(jiān)理規(guī)劃得到較好執(zhí)行，雖然工程有部分增減變更，
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