通過總結可以發(fā)現(xiàn)自己的不足和進步，進而提高自己的能力?？偨Y要有邏輯性，合理地組織文章結構和段落。這些總結范文涵蓋了不同主題和背景，能夠滿足不同人群的需求。
停車場管理工作總結篇一
車輛通行費征收工作是一項政策性強、涉及面廣的工作，收取車輛停車費是收費工作中的重要一環(huán)，所以在收費工作中收費差錯率直接影響工作效率，給單位的整體形象帶來負面影響。如何降低收費差錯率就成了收費工作中的重中之重。針對這一問題，停車場在近段時間對各收費班的差錯率進行了調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)問題，分析原因、找出解決方法。
作為收費員，每天要接觸各種面額的人民幣，在認真收費工作十二小時，面對四面八方的司乘人員做到文明收費、唱收唱付，使用好肢體語言、文明用語，并且收費不出差錯實屬不易。這就要求收費員首先要從思想上加強認識，提高責任心，規(guī)范業(yè)務操作；其次在收費過程中如何要做到準確、快速而且忙而不亂，樹立把每件小事做實做精的觀念，不要認為收費只是幾秒鐘這么容易的小事，但是做到把每輛車的收費都要細致，停車場又先后采取員工座談討論會、個別交流和日常觀察三種方式相結合的研究方法，對各收費職工差錯率的情況進行了調(diào)查研究。從調(diào)查中了解到，大部分職工能夠從思想上加強認識，有較強的責任心，規(guī)范業(yè)務操作，不出差錯或很少出差錯。
培養(yǎng)員工沉穩(wěn)的心理素質(zhì)，榮辱不驚，即不管遇到高興的事或者心煩的事都不要將個人的情緒帶到工作中，沉著、冷靜地收費。在收費過程中要擺正自己的心態(tài)，學會換位思考，及時為司機排憂解難，切忌放大別人的缺點，忽視自己的不足。要樹立“在崗一分鐘，奉獻六十秒”的服務理念，轉變工作作風，為司乘人員提供優(yōu)質(zhì)、快捷、熱情、周到的人性化服務。當我們用真心感動了司乘人員，取得了他們的理解與支持，工作起來順手多了，差錯率也會減少到最低。
加強業(yè)務學習，掌握過硬業(yè)務技能。熟練掌握停車場收費員崗位職責及流程，勤于學習和鉆研業(yè)務知識，把收費工作中的難點和疑點學精學透，做到胸中有數(shù)，有了統(tǒng)一標準，按章收費。做到思維敏捷，眼疾手快，可避免因電腦信息不準確而造成的一些差錯。
收費工作不是呆板的收錢找錢，要善于積累工作經(jīng)驗，不斷提高分析判斷能力，遇到特殊情況，應不慌不亂，靈活處理。對于不能解決或拿不定把握的，千萬不要擅作主張，私自解決,應立即上報，得到確認后方進行操作，以免造成不可改變的差錯。
結合工作實際，通過對重點崗位和重點稽查對象進行明察暗訪、不定式查看錄像。收費班長要加強領導責任，指導、監(jiān)督收費員認真做好本職工作，班長提高工作能力，加強責任心，起好模范帶頭作用。特別是在收費和交款過程中嚴格細致親自把關。監(jiān)控切實發(fā)揮監(jiān)督提醒功能。在監(jiān)控中及時發(fā)現(xiàn)，提醒、糾正收費員所出現(xiàn)的或可能要出現(xiàn)的問題，將錯誤扼殺在萌芽狀態(tài)。對長短款頻繁發(fā)生或者數(shù)額較大的收費員，采取一幫一，個別學習的方法，提高收費員業(yè)務水平。三是停車場督查人員嚴格按照停車場收費管理制度，加大檢查力度。將督查結果與月度考核掛鉤，實行對停車場考核制度，以考核促管理、以考核兌獎罰、以考核保規(guī)范。切實加強收費管理的監(jiān)督力度，不斷完善和提高管理水平和服務質(zhì)量。另外停車場科長經(jīng)常帶頭檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，避免后患。
總之，減少收費差錯率是收費管理的重要目標之一，是實現(xiàn)“精、嚴、細、快”管理的重要體現(xiàn)，而收取停車費是收費工作中的重要一環(huán)。如何迅速提高收費人員的業(yè)務技能，降低差錯率，加快放行速度，維護良好的收費秩序，是收費管理工作擺在我們面前的重要課題。必須不斷調(diào)查研究，并針對實際情況仔細分析，尋找解決的方法，使停車場收費文明服務更上一個臺階。
停車場管理工作總結篇二
一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據(jù)組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領導的用車?，F(xiàn)將我本年度的思想、工作總結如下：
一、加強學習
一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小
平理論，特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共-產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。二是學習業(yè)務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
二、努力工作
在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是在主要領導此文來源于不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車；三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。
三、轉變作風
樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務；三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
總之，一年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
優(yōu)秀駕駛年終總結
x同志作為x司機班班長，在一年的工作中，始終以牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行車最重要!”。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。在實際工作中他是這樣做的：
一、遵紀守法，安全駕駛
在日常工作中，x認為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學習并遵守政府及有關部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達一響，集中思想!車輪一動，想到群眾”。他重視交通安全學習，他深刻地認識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認為：對待交通事故，一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓，杜絕事故!
二、認真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”
俗話說：“磨刀不誤砍柴工?！苯鼛啄陙?，他十分注重保養(yǎng)車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。認真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準確、及時地換機油，備足防凍器材，適應季節(jié)變化。由于工區(qū)負責地區(qū)線路，共1100公里，每月的巡視的工作量大，如果沒有好的車輛作為保障，那工區(qū)的工作將無法正常開展。所以他在日常工作中對工區(qū)的車輛摸清底數(shù)，整理車輛檔案，對每個車輛都建立了保養(yǎng)檔案，并包車到人，不得亂開、亂架。
三、嚴格管理，杜絕事故
他作為工區(qū)的車班班長，負責工區(qū)安全行車的管理工作。在工作中，首先認真抓好安全教育、技術培訓和職業(yè)道德教育，加強本部門司機的敬業(yè)精神和責任感，組織本部門司機進行安全學習。其次，狠抓“一個加強，三個堅持”，即加強“日三檢”工作的力度，堅持安全日活動，堅持專業(yè)技術培訓，堅持考核制度。做到勤、嚴、細、效。勤：勤管、勤奮；嚴：嚴格檢查，不講情面；細：檢查仔細，一絲不茍；效：注重實效。在他細心的管理下，工區(qū)在交通安全工作中，2014年全年未發(fā)生任何考核事故。
車輛管-理-員兼駕駛員個人總結
忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管-理-員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結如下：
一、車輛管理方面
做為一名車輛管-理-員，
車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的`記錄，一方面可以提高我的業(yè)務水平，另一方面也是為車輛費用報表做準備。應公司領導要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)××年費用發(fā)生情況制定××年度車輛費用計劃。車輛管-理-員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”，雖然今年是我第一年任車輛管-理-員，但我并未因不熟悉業(yè)務而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉變成了各項業(yè)務均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務能力。
二、車輛行駛方面
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔任出差的任務。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務部門及公司服務是我的職責。
三、日常工作方面
除了履行車輛管-理-員及司機的崗位責任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。
在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在××年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。
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停車場管理工作總結篇三
市本級公共機構節(jié)能減排工作初見成效。在市委、市政府各級領導的高度重視下，我局新增設節(jié)能管理處，負責抓好市級公共機構節(jié)能減排工作。節(jié)能管理處圍繞市級公共機構節(jié)能減排工作領導小組提出的工作要求，組織召開了全市動員大會，下達了“杭州市市級公共機構節(jié)能工作三年規(guī)劃”、“杭州市市級機關xx年節(jié)能減排工作計劃”、“杭州市市級機關節(jié)能減排工作考核辦法（試行）”；完成了市級機關能耗普查統(tǒng)計工作和市級機關能耗分析報告；組織了節(jié)能產(chǎn)品推廣會，推進節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術在市級機關的.應用；和市節(jié)水辦聯(lián)合召開節(jié)水工作座談會；開展節(jié)能宣傳活動，在市級機關和區(qū)、縣（市）進行節(jié)能宣傳圖片巡展，發(fā)放節(jié)能手冊120本，節(jié)能資料1000余份。一系列工作，在市本級公共機構內(nèi)逐步樹立了人人宣傳節(jié)約、重視節(jié)約、創(chuàng)新節(jié)約的良好氛圍。上半年，局綜合辦公樓管理處、設備維護中心還分別進行了太陽能燈具、冷卻塔、衛(wèi)生間中位水箱、節(jié)能灶具等節(jié)能技術改造，市府大樓各計量設施安裝到位，用電實行每月抄表公示，兩大樓節(jié)電節(jié)水工作也取得了明顯效果，與xx年同期相比，市府大樓節(jié)電22%、節(jié)水62。3%；市綜合辦公樓辦公節(jié)電13。98%、節(jié)水36。25%。市委市政府汽車隊及局機關加強了單車核算工作，有效控制車輛運行費用，單車百公里油耗降至13。64升，比xx年上半年節(jié)約5。41%。3月10日，國管局楊玉華副巡視員一行就《公共機構節(jié)約能源條例》的起草來我局調(diào)研，對我市本級公共機構節(jié)能工作予以高度評價。
五是出色完成了市委市政府解決“停車難”問題有關我局工作的要求。xx年度，我局創(chuàng)新目標“積極探索與社會共享停車資源的新思路”被選為杭州市直單位具有“為民、便民、利民舉措”10個代表性項目之一，市綜合辦公樓停車場錯時向社區(qū)開放，有效提高資源使用，為市委市政府破解“停車難”問題提供了實踐證明。4月份，按照市委市政府在破解“停車難”問題專題會議精神，我局迅速成立了市級機關事業(yè)單位錯時停車監(jiān)督管理辦公室，組織召開了市級機關事業(yè)單位錯時停車動員大會，認真抓好市府大樓、市綜合辦公樓兩大樓停車場向社會錯時開放示范工作，組織對全市98家市級機關單位、503家事業(yè)單位停車場可向社會錯時開放開展數(shù)據(jù)統(tǒng)計等工作，出色的工作多次受到市領導的批示肯定。6月20日，按照市委市政府總體部署，我局與各區(qū)城管辦停車收費服務中心完成了錯時停車工作的對接移交。
六、積極有效地開展抗震救災工作。5月12日，四川汶川地震發(fā)生后，我局積極響應各級號召，緊密有序地組織抗震救災捐助等活動。全局個人捐款在職人員109536元，幼兒園小朋友、家長、老師捐6000元，離退休人員10950元，局系統(tǒng)在職人員交納特殊黨費104500元，離退休黨員特殊黨費6950元。機關黨委被評為“市直機關支援抗震救災先進基層黨組織”，楊冠瓊同志被評為“市直機關支援抗震救災優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。局財務處還扎實做好經(jīng)費歸口單位壓縮公用經(jīng)費工作，市府大樓34家經(jīng)費歸口單位壓縮公用經(jīng)費56。2萬元，綜合辦公樓管理處壓縮行政經(jīng)費15。74萬元，專項用于支援四川災區(qū)建設。
停車場管理工作總結篇四
20xx年是停車收費管理處一個艱苦奮斗之年，同時也是一個健康發(fā)展之年。根據(jù)市委市政府的統(tǒng)一部署，20xx年5月4日我公司在市中心城區(qū)正式啟動了道路停車泊位收費管理工作。在市委市政府的大力支持和公司領導正確決策下，全體員工精誠協(xié)作，緊緊圍繞收費中心任務和年度工作目標，夯實管理基礎、健全監(jiān)督機制、狠抓經(jīng)濟效益與社會效益、優(yōu)化隊伍建設、銳意進取，努力推進各項工作的開展?，F(xiàn)將20xx年度工作情況匯報如下：
(1)健全組織，完善制度，狠抓管理。
(a)、建立標準管理體系，實現(xiàn)內(nèi)部管理制度化、科學化和規(guī)范化。
停車收費管理處創(chuàng)辦之初，距離正式上路收費僅剩1個月時間，而前期的準備工作十分繁重，面對種種困難，公司領導和全體員工迎難而上，根據(jù)國內(nèi)停車行業(yè)的現(xiàn)狀，結合優(yōu)秀停車管理企業(yè)的成功經(jīng)驗，在停車收費管理處設臵了管理部、督查部和停車收費管理大隊。各部門圍繞停車收費管理處的總體目標，分工明確，各司其職。
在制度建設方面，始終堅持把完善內(nèi)部管理制度體系的建設作為工作的中心，用制度來保證管理處的各項工作真正落到實處，經(jīng)過反復的實踐和不斷的總結，逐步建立起比較完善，針對性強，可操作性強的制度體系，用制度來管人管事，突顯公平和效益。制定了管理處各部門崗位職責、各崗位工作職責、員工入離職制度、薪酬管理制度、考勤管理規(guī)定、請休假制度、績效考核管理體系、督查工作手冊、晨會、周會制度等，逐步完善了目標責任制、工作日結制、服務承諾制、失職追究制，將員工日常行為納入管理體系，做到事事可依，管理有據(jù)。
(b)、監(jiān)督體制強化管理效果。
為狠抓制度的貫徹落實，嚴格按制度辦事，糾正員工不規(guī)范行為，制定了層層監(jiān)督的體制。將工作目標、日常行為、工作態(tài)度納入員工考核體系，以《員工考核表》中的考核細則為標準，安排專門的督查員進行定期和不定期的監(jiān)督和檢查，并形成《每日督查通告》，分別對表現(xiàn)好的員工和落實不力的部門或個人進行獎罰通報。同時，出臺了《督查工作手冊》明確規(guī)定督查人員工作落實情況的獎罰標準。
監(jiān)督體制環(huán)環(huán)緊扣，相互制約，強化了管理的效果，規(guī)范了員工的行為，各項工作的開展與推進有條不紊。
(c)、權責分明，激勵與約束相結合，充分發(fā)揮員工的積極性與創(chuàng)造性。
為充分調(diào)動收費管理處各部門及員工的工作積極性與創(chuàng)造性，最大限度地提升泊車位收費率，盡快使企業(yè)扭虧為盈，20xx年7月實行了績效考核，對完成任務的員工給予一定的獎勵，但只獎不罰的措施使得員工積極性不高，11月份，經(jīng)公司領導商議決定實行了新的績效考核管理方案，將各個崗位的目標任務量化，對完成任務的崗位員工進行獎勵，對未完成任務的崗位員工按完成比例罰款，將員工的工作情況與工資直接掛鉤，該方案的實施極大地調(diào)動了員工工作的熱情與積極性，崗位與崗位之間也開展了競爭，形成了“比、學、趕、幫、超”的良好工作氛圍。
(2)注重素質(zhì)，武裝頭腦，狠抓培訓。
(a)、崗前培訓助力員工適應新的組織目標和要求。
凡新入職員工必須經(jīng)過為期4天的崗前培訓，崗前培訓的內(nèi)容包括軍訓、公司的現(xiàn)狀和發(fā)展前景、福利待遇、收費規(guī)范化流程、規(guī)章制度、企業(yè)文化、心理輔導和實踐收費等。軍訓內(nèi)容包括軍姿、停止間轉法、敬禮、禮畢齊步行進與立定、交通指揮手勢等。軍訓目的在于鍛煉員工的體魄，提高員工的團隊協(xié)作意識，增強凝聚力，并使員工具備了完成角色轉變的良好心態(tài)。文化課的培訓使員工對停車行業(yè)和公司的發(fā)展現(xiàn)狀有了初步的了解，有效提升了員工的業(yè)務素質(zhì)和專業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)了員工對企業(yè)的滿意感和歸屬感，激發(fā)員工在工作中積極性和主動性。(b)、崗中培訓提高員工服務意識與服務水平。
公司大力實施人才興企戰(zhàn)略，努力打造學習型企業(yè)，培育知識型員工，堅持聯(lián)系實際、學以致用，把理論學習作為指導實踐、推動工作的重要方法，不斷增強理論學習的實效。對員工進行的崗中培訓，旨在用理論知識武裝員工，用優(yōu)秀員工現(xiàn)身說法來指導和激勵其他員工。
崗中培訓主要強調(diào)規(guī)范化服務的作用，使停車收費從業(yè)者以規(guī)范的、統(tǒng)一的精神風貌和專業(yè)技能面向廣大市民，從而使公司的經(jīng)濟效益和社會效益達到最大化;體現(xiàn)出泊車收費員良好的風度與素養(yǎng)，讓車主深刻體會到泊車收費員熱情、主動及周到的服務，徹底改變車主不愿繳費和惡意逃費的觀念，得到市民對停車收費行業(yè)的認同感;增強員工的核心競爭力，在本職工作中能體現(xiàn)出工作能力與經(jīng)濟效益。
停車場管理工作總結篇五
在201x年上半年的工作中，我始終堅持“三個代表”的重要思想，以“改革攻堅年”的各項要求為指導，以組建“五好班組”為主線，,堅決擁護所領導的各項指示,遵守國家法律法規(guī)和所制定的各項規(guī)章制度,認真履行崗位職責,盡心盡責完成本職工作。現(xiàn)將我個人在收費班組的工作情況進行如下匯報:。
一、以人為本,以工作為中心。
1、認真仔細，虛心好學：
上班前認真做好講評。上班時認真做好各項的記錄，下班后仔細核對收費員上交的卡、錢以及打印報表，防止差錯的產(chǎn)生。虛心向別人學習，借鑒他人先進的經(jīng)驗和方法，不斷提高自身的業(yè)務水平和管理水平。
2、吃苦耐勞，先人后己：
在工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環(huán)境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作，不叫苦叫累。發(fā)揚風格，關心班組人員，不計較個人得失，先人后己。
3、機智冷靜，反應迅速：
在處理突發(fā)事件時始終能沉著冷靜，在不違反規(guī)章的前提下，做到了機智靈活、反應迅速，保持車道暢通。對各種特殊情況及時上報監(jiān)控，不斷提高自己處理問題的能力。對各類突發(fā)事件能夠及時排除，將處理措施過程記下來，加強自己的業(yè)務水平。
4、尊守規(guī)章，堅持原則：
嚴格遵守各項規(guī)章制度，起帶頭作用，不受司機誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規(guī)、違章現(xiàn)象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。對不了解我們收費政策的司機,做好了解釋工作,讓司機明明白白的交費。
二、擺正自身位置，理清關系。
1、與管理所，各班組的關系：
堅決服從管理所領導指揮和安排，做到了凡事以大局為重，能夠處理好個人利益和集體利益、局部利益和整體利益的關系。嚴格要求自己，絕對服從領導的工作安排，認真及時向班員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務。做好與各班組之間的交流和溝通,堅持互相團結，互相幫助，友好合作，充分發(fā)揮集體主義精神。
2、與本班班員的關系：
始終堅持以班長為班員服務為宗旨。一方面，我以身作則，按照各項規(guī)章制度，高標準的要求他們，對一切違規(guī)操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制;另一方面，關心愛護班員，滿足他們提出的合理要求。團結互助，先人后己，同舟共濟，共度難關。
三、班組人員管理。
1、思想方面：帶領班員用學習來充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進，排除消極被動思想，充分調(diào)動起全班人員的工作積極性。
2、紀律方面：認真學習各項規(guī)章制度、收費員考核辦法，以身作則，嚴格要求，杜絕各類違規(guī)違紀現(xiàn)象的發(fā)生。
3、業(yè)務方面：要起帶頭作用，熟練掌握各類業(yè)務知識、操作方法，提高收費正確率和效率，提高對非正常情況的應變能力和處理能力，減少不必要的差錯。
四、費收和服務。
(一.)費收方面。
在費收方面上半年收費四班以堵漏增收為費收工作的重點，嚴查逃費和漏費車輛。
1、客車;嚴查行車證和車輛的實際座位，對于行駛證和座位不符的，按照一切就高的原則進行收費。
2、貨車;對沖磅，走s等違規(guī)行駛的車輛，按照規(guī)定對其處罰加收，打擊這類惡劣的逃費行為。
3、綠通車;加強隊綠色通道車輛的查驗力度，同時加大對假冒綠色通道車輛的打擊力度，凈化收費環(huán)境。
(二.)服務方面。
作為一個窗口服務行業(yè)，服務質(zhì)量也是工作中的一個重點，在上半年的時間里我們收費四班主要圍繞著“微笑京珠”開展工作，微笑服務是我們上半年工作的重點，也是我們提高服務質(zhì)量的一個新突破，通過進行實地學習，我們班組的窗口服務水平得到的大幅度的提升，親切的問候、規(guī)范的手勢、甜美的微笑，它使我們的服務更加的完善、更加的優(yōu)美，拉近的與司乘之間的距離，提升了我們班組的整體素質(zhì)，推動的收費工作的順利進行。
五、工作中的不足。
1、管理力度不足,在工作中過余人性化管理。
2、非正常情況處理的不夠靈活,還需要在以后的工作中不斷積累經(jīng)驗。
201x年上半年即將過去,在下半年里將會迎來新的壓力和挑戰(zhàn)，我一定要努力打開一個工作新局面，繼續(xù)組建“五好”特色班組，好收費、收好費，嚴查特情車，應征不免、應免不收，力爭費收顆粒歸倉，為鳳凰山的明天作出應有的貢獻。
停車場管理工作總結篇六
目前深圳市停車場大都屬于收費管理。管理處主任安排我做停車場管理員，負責車輛進出管理和停車場巡查等工作。我首先學習了管理公司關于停車場管理方面的制度，如停車場管理員工作職責、停車場管理規(guī)定及收費標準等。我向保安主管了解了停車場基本情況，并熟悉了車輛進出口、限高、限速、禁鳴標志、方向指示、停車線和禁停線等停車場標識。深業(yè)大廈的停車場有62個停車位，分為地面和地下車位。[在熟悉停車場設施和管理處關于車輛管理制度以后，我就開始參與車輛管理的實際工作。作為一個停車場管理員，他的儀容儀表代表了管理公司的服務形象，因此必須統(tǒng)一服裝并做到文明規(guī)范。在車輛進入停車場時，我用微笑面對每一位客戶，向客戶行禮，將車輛基本情況做一個登記，比如車輛外觀、型號、車牌號碼、進場時間以及有無損壞等，對于車輛有損壞的，應告之客戶，然后將車輛出入證友好的遞給客戶。車輛出場時，看車輛使用者與車輛是否相符（如果不相符應問明情況，與車主取得聯(lián)系，征得車主同意后放行），然后查看出場時間，達到收費時間的應按照物價局統(tǒng)一收費標準進行收費，出具收費票據(jù)并收回車輛出入證。
在進行停車場巡查時，要維護進出車輛的秩序及車場設施設備的完好，指揮進場車輛停放在已劃好的車位線內(nèi)并排放整齊，告訴車主關好車門車窗，并帶好貴重物品和車輛出入證。我按照公司規(guī)范對車場進行不間斷的巡查，檢查車輛是否停好，有無損壞或缺少部件，發(fā)現(xiàn)車輛門窗未關好或被損壞等情況時，立即與車主取得聯(lián)系，并進行登記。在實習過程中發(fā)生了這樣一件事情：一車輛的車門被劃損，車主認為是在本停車場損壞，要求管理處負責賠償，當時我不知道如何處理，于是向保安主管報告。保安主管立即趕來了解情況，發(fā)現(xiàn)該車位比較窄，且旁邊車位已空置，從劃損情況看，很有可能是旁邊車輛開出時刮損該車輛車門。保安主管通過翻查車輛進出登記表及停車場錄像，查出的確是旁邊車輛開出時劃損，且該車主是樓上一位業(yè)主，保安主管即刻與該業(yè)主取得聯(lián)系，起初該業(yè)主不承認，保安主管通過耐心的解釋并出具停車場車輛出入登記和錄像資料，經(jīng)過協(xié)調(diào)，該業(yè)主同意給受損車輛予以修復，并承擔費用。
在這件事情中，我感覺巡查工作沒做到位，未能及時發(fā)現(xiàn)和處理，造成了車主的投訴，如果沒有停車場錄像作為證據(jù)，就會給解決問題帶來極大難度。所以車輛出入登記、不定期巡查和技防措施是停車場管理不可或缺的手段。但是在車輛停放過程中時常會出現(xiàn)損傷甚至丟失的.現(xiàn)象，最近報道中也經(jīng)常有類似的案例發(fā)生，我認為這要有一個責任明確過程，如果是由于管理工作沒做到位造成的，管理公司應該付有一定責任，但是物業(yè)管理公司畢竟不是保險公司，它提供的停車場管理服務僅僅是停車場的秩序維護服務，收取的管理費是停車位的租金，并不是車輛的保管和保險費用，因此我認為在發(fā)生車輛被盜案件中，物業(yè)管理公司不應該承擔這種損失。當然這種情況也要具體情況具體分析，前提是物業(yè)管理公司提供了它所承諾的管理服務。
停車場管理工作總結篇七
為進一步加強大院停車管理，確保大會堂地下停車場正常運作，緩解大院停車緊張的狀況，特制定本規(guī)定：
一、進入大會堂地下停車場停放的車輛一律從機關大院靠西園里下側應急門經(jīng)大會堂直接進入地下停車場，離開停車場從大院正門出。應急門開放時間：星期一至星期五上午7：40時—8：40，下午13：50—14：50;其他時間關閉，車輛從大院正門進出。
二、進入大會堂地下停車場的車輛在擋風玻璃右下角放置好《江門市機關大院汽車出入證》，停車場進出口禁止人車混行，駕駛員由停車場專用樓梯出入。
三、駕駛車輛進入停車場后，要按交通標志、標線行使，不得鳴喇叭，限速5公里/小時，不得逆行。
四、車輛停放時，應將車頭統(tǒng)一朝外停放，不得超出車位劃線范圍，以免影響旁邊車位的停放或造成車輛碰撞;在地下停車場發(fā)生車輛碰撞時，要及時通知車場值班室(電話：3273119)處理，駕駛員擅自駕車離開現(xiàn)場，視為肇事逃跑，承擔全部責任。
五、停車場內(nèi)嚴禁吸煙、加油，車輛嚴禁裝載易燃、易爆物品(請勿將打火機遺留在車上)，或進行明火作業(yè)和違規(guī)使用場內(nèi)消防器材;車輛狀況不良或漏油不得進入停車場。
七、車輛停放后，必須關閉發(fā)動機，將車內(nèi)貴重物品拿走，并檢查車輛門窗是否關好并鎖好車。同時要認真檢查車輛防盜，避免由于防盜器過于敏感造成噪音過大，引起停車場消防系統(tǒng)自動報警運行，出現(xiàn)自動噴淋、自動關閉防火閘。
八、駕駛員因違反停車場管理規(guī)定，造成停車設施、設備毀損或交通事故，應依法承擔相應的責任。
九、地下停車場安裝數(shù)碼監(jiān)控系統(tǒng)，實行智能化管理，全天候監(jiān)控，并安排人員值班，駕駛員要聽從值班人員的指揮調(diào)度。
十、進入地下停車場要自覺遵守有關規(guī)定，維護公共秩序。
停車場管理工作總結篇八
為進一步推進智慧城市建設，規(guī)范城區(qū)停車管理秩序，提高停車泊位運行效率，加快推進城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運營管理，探索建立適應市場化智慧化發(fā)展要求的停車管理機制，滿足市民、游客日益增長的停車需求。按照“政府主導、統(tǒng)一管理、企業(yè)運營”模式，將城區(qū)公共區(qū)域臨時停車場停車泊位移交區(qū)屬國有企業(yè)區(qū)城市環(huán)境管理公司統(tǒng)一運營管理，實現(xiàn)資源配置合理化、管理效率最大化，切實解決中心城區(qū)停車難、停車亂等問題?，F(xiàn)結合我區(qū)實際，制定本方案。
以黨的十九大及十九屆二中、三中、四中、五中全會精神為指導，牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念。堅持城市管理精細化市場化智慧化導向，發(fā)揮市場作用，創(chuàng)新治理方式，實行停車管理工作由政府管理向企業(yè)管理、政府監(jiān)管轉變，全面提升市民、游客的獲得感和滿意度。
1.堅持依法依規(guī)，維護穩(wěn)定的原則。按照市場法則合理配置資源，運用價格杠桿原理，調(diào)控解決城區(qū)停車難問題，倡導推動市民公共出行、綠色出行、低碳出行。
2.堅持統(tǒng)一運營，規(guī)范管理的原則。立足城區(qū)停車場管理現(xiàn)狀，對城區(qū)所有拍賣管理停車場采取一次性收回運營管理權的辦法，推進城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運營管理。
3.堅持因地制宜，合理公平的原則。積極穩(wěn)妥解決城區(qū)議價管理停車場主體分散的問題，采取統(tǒng)一磋商、移交的辦法，由國有企業(yè)統(tǒng)一管理公共停車資源，實現(xiàn)同城同標、同類同價目標。
為加快推進臨時停車場統(tǒng)一運營管理，成立寶塔區(qū)城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運營管理工作領導小組。
組長：賈君亮區(qū)政府副區(qū)長。
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設在區(qū)城管執(zhí)法局，辦公室主任由陳德鑫兼任，副主任由李瑞雄擔任，具體負責城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運營管理實施及日常工作。
一是建設一個平臺。由區(qū)城管執(zhí)法局牽頭，區(qū)城市環(huán)境管理公司具體負責，建設統(tǒng)一運營管理信息系統(tǒng)，采取手持終端錄入車輛號牌、精準計算停車費用，掃碼支付與現(xiàn)金支付相結合的'停車管理模式。二是制定一套制度。由區(qū)城管執(zhí)法局負責，制定臨時停車場財務管理、人員管理、績效考核、收費稽查、文明服務等一系列監(jiān)管制度，實現(xiàn)用制度管人管事。三是建立一個機制。實行收支兩條線財務制度，停車場收入全部繳入?yún)^(qū)財政局陜西省非稅收入待解繳科目專戶，區(qū)財政局按照停車收費總收入15%的比例，每月向區(qū)城管執(zhí)法局進行獎補；區(qū)城管執(zhí)法局負責采購設備、人員工資、平臺運營、地面維護、設備更新等支出費用，向區(qū)財政局申請核撥。交警、經(jīng)發(fā)、價格監(jiān)督等各部門按照職責分工，各負其責、各司其職，建立相互配合的運行機制。
1.區(qū)城管執(zhí)法局：負責城區(qū)臨時停車場設置申報，停車場數(shù)量核實、交接，及業(yè)務管理、檢查指導、信息推送、督查考核等工作；負責召集相關成員單位對到期的議價管理停車場進行磋商，收回運營管理權，交區(qū)城市環(huán)境管理公司統(tǒng)一運營管理。
2.區(qū)城市環(huán)境管理公司：負責城區(qū)臨時停車場的設備采購、平臺建設、服裝采購、管理員選聘培訓、泊位補劃編碼、公示牌制作、平臺運營維護、停車收費管理工作及破損毀壞市政設施的維修維護保養(yǎng)工作。
3.區(qū)財政局：負責核撥城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運營管理產(chǎn)生的平臺建設、運行維護，設備購置、公示牌制作、破損毀壞市政設施的維修維護保養(yǎng)，人員工資、崗位培訓、社會保險等相關費用和停車場收費票據(jù)管理。
4.市自然資源局寶塔分局：負責擬設置人行道臨時停車場產(chǎn)權的勘界和議價管理停車場產(chǎn)權的勘界工作。
5.市城管執(zhí)法局：負責城市道路（含人行道）設置臨時停車場的備案登記，對市政設施維修保養(yǎng)實施監(jiān)督檢查。
6.市交警支隊：負責設置臨時停車場的審批工作。
7.區(qū)經(jīng)發(fā)局：負責停車場收費價格的制定工作。
8.區(qū)市場監(jiān)管局：負責停車場收費價格的執(zhí)法工作。
9.區(qū)大數(shù)據(jù)管理局：負責對城管執(zhí)法部門報送的停車管理違規(guī)收費及惡意逃費的相關人員納入個人信用記錄。
10.區(qū)審計局：負責城區(qū)臨時停車場財務審計工作。
11.區(qū)城指中心：負責停車信息系統(tǒng)的建設、運行、維護工作。
1.建設平臺。由區(qū)城市環(huán)境管理公司負責，于20xx年7月10日前，建立城區(qū)臨時停車場停車系統(tǒng)管理平臺，對停車泊位進行編號，對停車場、泊位、管理員、收費碼、收費標準進行統(tǒng)一公開。
2.采購設備。由區(qū)城市環(huán)境管理公司負責，于20xx年7月10日前，完成采購手持收費終端機、收費員服裝工作。
3.招聘人員。由區(qū)城市環(huán)境管理公司負責，按照停車場數(shù)量和工作需要適量招聘停車收費員和管理人員，于20xx年7月10日前完成，并完成收費管理人員崗前培訓工作。
4.移交管理。由區(qū)城管執(zhí)法局負責，對城區(qū)未到期的24個拍賣管理停車場采取一次性收回運營管理權，于20xx年7月10日前統(tǒng)一移交區(qū)城市環(huán)境管理公司進行運營管理，配合區(qū)財政在一個月內(nèi)完成退費工作，總計退費182.25萬元；對城區(qū)議價管理停車場進行磋商，于20xx年12月底全部收回運營管理權，交區(qū)城市環(huán)境管理公司統(tǒng)一運營管理。
5.建章立制。由區(qū)城市環(huán)境管理公司負責，對已移交的停車場進行為期一個月的統(tǒng)一運營管理試運行，之后進入常態(tài)管理。同時，健全臨時停車場停車收費的財務管理、人員管理、績效考核、收費稽查、文明服務等制度規(guī)范，實現(xiàn)常態(tài)監(jiān)管。
1.高度重視。各部門要認真學習貫徹國務院辦公廳《關于推動城市停車設施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）精神，不斷推動城市停車設施發(fā)展，提高綜合管理能力，有效滿足人民群眾合理出行停車需求，著力解決停車難、亂停車問題。
2.密切配合。各部門要認真履行職責，按照工作職責和實施步驟，積極主動推進臨時停車場統(tǒng)一運營管理工作；區(qū)城管執(zhí)法局要切實發(fā)揮領導小組辦公室職能職責，細化、量化工作任務，明確完成時限，夯實工作責任，確保城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運營管理順利落地實施。
3.宣傳引導。各部門要及時總結典型經(jīng)驗做法，做好城區(qū)臨時停車場統(tǒng)一運營管理的信息宣傳工作，擴大公眾知曉率和參與度，引導市民樹立停車付費、有序停車意識，全力營造良好的靜態(tài)交通秩序。
停車場管理工作總結篇九
為了加強停車場規(guī)范有序的管理，保障停車場的正常運行，特制定以下管理制度。
1、依法循章對交通、車輛進行管理。
2、負責按物價部門收費規(guī)定收取車輛保管費。
3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布置安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位。
4、負責監(jiān)督和落實員工崗位職責，對員工進行日考核，填寫《員工日考核表》。
5、負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。
6、負責對外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
7、負責對員工進行法制教育和職業(yè)道德教育，不斷提高服務質(zhì)量。
8、負責對員工進行崗位培訓，并做好培訓記錄。
9、定時向車場主任匯報工作。
(1)負責對停車場的汽車，摩托車，以及保管站內(nèi)的自行車管理。
(2)實行24小時輪流值班，服從統(tǒng)一安排調(diào)度。
(3)按規(guī)定著裝，佩戴工作牌，對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行，并認真填寫《車輛出入登記表》。
(4)遵守規(guī)章制度，按時上下班，認真做好交接班手續(xù)，不擅離職守。
(5)按規(guī)定和標準收費，開具發(fā)票，及時繳交營業(yè)款。
(6)負責指揮區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放，維持停車秩序。
(7)負責對小區(qū)道路和停車場的停放車輛進行巡視查看，保證車輛安全。
(8)負責停車場的消防以及停車場、值班室，崗亭和洗車臺的清潔工作。
(1)儀容整潔，遵守《儀容儀表規(guī)定》。
(2)執(zhí)行公司文明禮貌用語規(guī)范，講究文明服務，禮貌待人。
(3)嚴格遵守《交接班制度》。
(4)值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西：不準嬉笑、打鬧，不準在值班時會客、看書報、聽廣播，及做其他與值班職責無關的事。
(5)愛護各種器具，不得丟失、損壞、轉借或隨意攜帶外出。
(6)依法辦事，廉潔奉公，堅持原則，是非分明。
(7)禁止在停車場所管物業(yè)范圍內(nèi)打麻將;不準借娛樂為名搞變相賭博。
(8)團結互助，禁止鬧糾紛;不說臟話，不做不利團結的事。遵守《員工宿舍管理規(guī)定》，不得帶人留宿，來客留宿必須經(jīng)管理處分管主任批準。
停車場庫門衛(wèi)需設兩人，一人登記收費，一人指揮車輛出入和停放。其職責是：
1、嚴格履行交接班制度。
2、對進出車輛作好登記、收費和車況檢查記錄。
3、指揮車輛的進出和停放。
4、對違章車輛，要及時制止并加以糾正。
5、檢查停放車輛的車況，發(fā)現(xiàn)漏水、漏油等現(xiàn)象要及時通知車主。
6、搞好停車場庫的清潔衛(wèi)生。
7、定期檢查消防設施是否完好、有效，如有損壞，要及時通報上級，維修更換，不準使用。
消防水源洗車等。
8、車場庫門衛(wèi)不準私自帶親戚朋友在車庫留宿，無關的閑雜人員要勸其離開。
9、值班人員不準睡覺、下棋、打撲克或進行其他與執(zhí)勤無關的事，要勤巡邏，多觀察，隨時注意進入停車場庫的車輛情況及車主的行為，對發(fā)現(xiàn)的問題，要及時報告上級部門。
1、按時交接班，接班人員應提前10分鐘到達崗位，在接班人員未到達前，當班人員不能離崗。
2、接班時，要詳細了解上一班車輛出入和停放情況以及本班應注意事項。
3、向下一班移交值班記錄和《車輛出入登記表》。
4、交接班時應將上一班移交的值班物品如對講機等及其他設備清點清楚，并在值班記錄上簽名。
管理處負責車輛管理，車輛行駛停放，車場主任負責協(xié)調(diào)指導停車場的管理工作，車管員負責車輛的存放、保管、放行等具體管理。
(1)進入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明、保險單等，車輛號牌應與行駛證相符，待辦車輛應與待辦證明相符。
(2)進入停車場的司機，須按進出場各種程序辦理停車手續(xù)，并按指定的車位停放。
停車場管理工作總結篇十
為維護商場秩序，保持商場區(qū)域的安靜、整潔，保持消防通道和人行道的暢通，特制定本制度：
一、所有進入商場區(qū)域的車輛，必須服從商場管理人員和保安人員的管理指揮，不得以任何借口阻止管理指揮，對違反者、管理人員有權移交相關部門處理。
二、所有外來車輛未經(jīng)物業(yè)部許可，不得進入商場區(qū)域。
三、禁止2.5噸以上貨車或大客車進入商場區(qū)域，特殊情況須經(jīng)物業(yè)部處同意方可進入。
四、車輛進出商場區(qū)域，必須按照本區(qū)域交通管理電腦控制系統(tǒng)服從操作或交通管理員指揮。
五、禁止車輛在商場區(qū)域內(nèi)亂停亂放，必須停放在車場車位上或臨時規(guī)定停車的地方。
六、顧客要求長期停放的車輛，應向物業(yè)部申請，辦理進出相關手續(xù)，凡允許進入商場區(qū)域的一切車輛必須按照商場管理規(guī)定停車。
七、進入商場區(qū)域的車輛應嚴格做到：一慢、二看、三通過，速度不得超過5公里/小時，禁止在商場區(qū)域內(nèi)鳴號。
八、凡進入商場區(qū)域的車輛，要愛護商場的道路、公用設施，禁止所有車輛停放在人行道和草坪，如損壞者，照價賠償。
九、除消防車、警車、救護車外，其他車輛一律按本規(guī)定執(zhí)行。
一、商場區(qū)域的交通秩序、車輛管理，由本商場物業(yè)部負責，接受交通管理部門指導。如有發(fā)生重大交通事故、車輛盜竊等案件交由交通理部門處理，物業(yè)部要積極給予配合。車輛管理員職責：1、本商場入口停車場設立門崗、電動道閘，派專人24小時值班。2、熟記車輛車主、車牌號碼和車輛固定停車位，熟悉商場區(qū)域道路和停車場環(huán)境。
3、一切進入商場的機動車輛，一律發(fā)給顧客ic卡進入本停車場;出門時憑ic卡放行。
4、當班巡邏員要經(jīng)常巡查車輛停放情況，發(fā)現(xiàn)可疑情況，要及時采取有效措施，通知車主，同時報告物業(yè)部處理。
5、負責車輛的停放次序，指揮進出車輛行駛。
6、舉止端正，儀容整潔，對顧客進入停車場，要熱情有禮貌。
7、值班時間，必須堅守崗位，不得擅自離開，不得在崗位上聊天、做私活、會客。
二、各類車輛在本商場區(qū)域內(nèi)行駛停放，必須遵守下列規(guī)定：
1、遵守交通管理規(guī)定，愛護商場區(qū)域內(nèi)的道路、公用設施，不能隨意停放。
2、停放車輛服從管理人員指揮，注意前后左右車輛安全，在規(guī)定位置停放。
3、車輛停放后，必須鎖好車門，調(diào)好防盜系統(tǒng)，車內(nèi)貴重物品。
須隨身帶走，否則后果自負。
4、機動車輛在本區(qū)行駛，時速不得超過5公里，嚴禁超車。
5、機動車輛在商場區(qū)內(nèi)行駛禁止鳴號。
6、嚴禁機動車輛在商場停車區(qū)內(nèi)任何場所試車、修車、練車。
7、不準輾壓綠化草坪，損壞路牌等其他標志，不準損壞路面及公共設施。
8、不準在行車道、消防通道口停放車輛(非機動車輛只能在非機動車庫停放)。
9、除消防車、警車、救護車外，其他車輛一律按本規(guī)定執(zhí)行。
1、大貨柜車、集裝箱車、拖拉機、工程車不得駛入商場停車區(qū)。
2、車輛入場，憑ic卡刷卡入場。車輛出場，憑ic卡刷卡出場，采用電腦控制系統(tǒng)管理。
3、不得在停車場試剎車、練習駕車;有滴漏機油等必須清洗干凈，不得損壞停車場設施。
4、嚴禁運載有毒有害、易燃易爆物品，槍支火藥和其他不安全物資的車輛進場。
一、停車場使用智能系統(tǒng)控制車輛出入口，入口使用車主ic卡，出口由車輛管理員憑ic卡記錄，核對后放行。
二、車輛管理員必須熟悉車場智能系統(tǒng)的性能、使用方法。
三、車輛管理員必須認真執(zhí)行停車場管理規(guī)定，禮貌待人，熱情服務，保證車輛安全，維護車場良好的停車秩序。
四、車輛進場后，必須按指定位置停車，排列整齊，不得阻塞通道，車管員認真核查車型、車牌號，避免出現(xiàn)差錯。
五、嚴禁載有易燃、易爆和有毒有害物品的車輛進場存放，以免發(fā)生意外。如有車輛違反此規(guī)定進場時，應立即令其開出車場。并立即報告物業(yè)部或公安機關進行處理。
六、車輛管理員值班期間發(fā)現(xiàn)可疑情況，立即報告智能控制中心，并注意其事態(tài)發(fā)展，交接班時叮囑接班人注意，并記錄在交接登記簿上，同時將其他事需注意的事項記錄在登記簿上以備查。
七、車輛管理員必須認真執(zhí)行收卡制度，如有遺失ic卡，按規(guī)定賠償50元。
安保人員在物業(yè)部直接領導下，負責商場區(qū)各重點區(qū)域的安全防護。其職責如下：
一、禮貌地指揮進出車輛，收發(fā)出入卡，確認后予以放行。
二、對出入商場施工的人員，要憑物業(yè)部簽發(fā)的“臨時施工證”出入。
三、保持治安崗亭周圍環(huán)境的整潔及設施、標識完好。
四、禁止推銷廣告、收拾垃圾等閑雜人員進入車庫。
五、負責值班室內(nèi)對講機、充電器、棉大衣、雨衣、雨鞋等擺放整齊，及值班室內(nèi)的衛(wèi)生工作。六、認真完成交接班手續(xù)。及物業(yè)部交辦其他工作。
一、儀容整潔，遵守《儀容儀表規(guī)定》。
二、執(zhí)行公司文明禮貌用語規(guī)范，講究文明服務，禮貌待人。
三、嚴格遵守《交接班制度》。
四、值班時禁止喝酒、吸煙、吃東西;不準嘻笑、打鬧，不準在值班時會客、看書報、聽廣播，玩游戲、及其它與值班職責無關的事。
五、愛護各種器具，不得丟失、損壞、轉借或隨意攜帶外出。
六、依法辦事，廉潔奉公，堅持原則，是非分明。
七、禁止在公司所管物業(yè)范圍內(nèi)打麻將;不準借娛樂為名搞變相賭博。
八、團結互助，禁止鬧糾紛;不說臟話，不做不利團結的事。
九、遵守《員工手冊管理規(guī)定》，不得帶人停留，朋友來訪必須經(jīng)過領導批準后方可接見。
道口崗工作規(guī)程。
一、車輛進崗。
1、當發(fā)現(xiàn)有車輛進入商場區(qū)域，駛近道口擋車器前時，應立即走近車輛，向顧客示意取卡進入。
2、待顧客取卡完畢后，應立即將道閘開啟放行，并提示行駛路線，若后面有緊跟車輛排隊時，應示意其停留，并致歉“對不起，久等了”，然后發(fā)卡。
3、車輛安全進入道口后，方可放下道閘，確保道閘不損壞車輛。
4、當遇到公安、警察、政府部門執(zhí)行公務的車輛要進入時，查證后放行，應作好《交接班記錄》登記車牌號。
二、車輛出崗。
1、當發(fā)現(xiàn)有車輛駛出商場區(qū)域到達擋車器前時，即上前立正正并說“先生(小姐)您好，請您交還《ic卡》”，并核對車牌號。
2、若后面有車緊跟，應立即擋在車前示意停下，另一名值班員應立即放下道閘，再按止述規(guī)定處理下一輛車的放行，并說“對不起，久等了”。
三、注意事項。
1、車輛出入后切記放下道閘，以防車輛沖卡。
2、放下道閘時應格外小心，防止道閘碰損車輛和行人。
3、遵守服務禮貌用語。
車輛被盜、被損壞的處理程序。
一、當車管員發(fā)現(xiàn)停車場里的車輛被盜或被損壞時，車管員應立即通知車主，并報告物業(yè)部。
二、屬撞車事故的，車管員不得放行造成事故的車輛，應保護好現(xiàn)場。上報物業(yè)部領導處理。
三、屬拋物砸車事故，車管員應立即制止，并通知肇事者對造成的事故進行確認。
四、車管員認真填寫“交接班記錄”，如實寫明車輛進場時間，停放地點、發(fā)生事故的時間以及發(fā)現(xiàn)后報告有關人員的情況。
五、車輛在停車場被盜后，由管理處確認后協(xié)同車主向當?shù)毓矙C關報案。
六、發(fā)生事故后，被保險人(車主、停車場)雙方應立即通知保險公司。
七、車管員、管理處、車主應配合公安機關和保險公司作好調(diào)查處理。
車輛管理系統(tǒng)保養(yǎng)規(guī)程。
一、管理中心負責監(jiān)控車輛管系統(tǒng)主機，工程技術部維修人員負責對該系統(tǒng)實施維修保養(yǎng)。非專業(yè)人員不得隨意拆卸本機。
二、車輛管理系統(tǒng)應由經(jīng)過專門訓練的人員負責使用、管理和維護，無關人員不得隨意觸動。
三、值班員應熟悉車輛管理系統(tǒng)報警信號與大廈各車輛出入口對應和編排。
四、設備投入正常使用后，為確保運行正常，工程技術部維修人員必須嚴格按《車輛管理系統(tǒng)設備保養(yǎng)項目計劃表》進行檢查：
5、每年檢查：主控制器里的電機驅(qū)動部分加油，磨損部分及時更換，可控硅和繼電器如損壞，則更換。
五、車輛管理系統(tǒng)設備出現(xiàn)故障后，首先應分清故障類型、部位，并及時排除，一時排除不了的故障，應立即通知有關專業(yè)維修單位，屬保修內(nèi)容，立即通知保修單位修理、保養(yǎng)，以便盡快修復投入正常工作，并記錄在案。
六、軟件及數(shù)據(jù)維護。
2、不正當操作，會造成程序里數(shù)據(jù)庫混亂，應重新索引文件或拷入備份的數(shù)據(jù)庫文件;。
3、在維護方面無任何特殊的要求，如發(fā)生突然停電，可在再次啟動后，退到dos狀態(tài)，用scandisk命令把硬盤檢查一下，刪除不連續(xù)簇。
一、值班人員必須遵守國家的有關法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行商場的各種規(guī)章制度。
二、車庫實行24小時輪班制，值班期間不得隨意離開崗位，必須做好車庫內(nèi)機動車輛的進出登記的安全保衛(wèi)工作，防止機動車輛的丟失和損壞。
三、車輛進入車庫時，值班員必須指揮車輛按次序整齊停放，絕不允許亂停亂放。
四、對于臨時停放的車輛，在車輛進入車場時必須做好車輛登記手續(xù)，發(fā)給“出入卡”，車輛離開時須憑此卡相符后方能放行。
五、凡是在車庫內(nèi)臨時停放三天以上的車輛(包括三天)均須到物業(yè)部辦理停放手續(xù)。六、車管員必須認真填寫車庫值班記錄，做好交接班工作。凡是本班未收卡離開的車輛，一定要做好清點移交工作，須將進場時間、情況填寫清楚，以便接班人掌握車輛的存入情況。
停車場管理工作總結篇十一
為了加強停車場規(guī)范有序的管理，保障停車場的正常運行，特制定以下管理制度。
，不準使用消防水源洗車等。8、車場庫門衛(wèi)不準私自帶親戚朋友在車庫留宿，無關的閑雜人員要勸其離開。9、值班人員不準睡覺、下棋、打撲克或進行其（轉載自安徽人事資料網(wǎng)http://，請保留此標記。）他與執(zhí)勤無關的事，要勤巡邏，多觀察，隨時注意進入停車場庫的車輛情況及車主的行為，對發(fā)現(xiàn)的`問題，要及時報告上級部門。四、車輛管-理-員交接-班制度1、按時交接-班，接-班人員應提前10分鐘到達崗位，在接-班人員未到達前，當班人員不能離崗。2、接-班時，要詳細了解上一班車輛出入和停放情況以及本班應注意事項。3、向下一班移交值班記錄和《車輛出入登記表》。4、交接-班時應將上一班移交的值班物品如對講機等及其他設備清點清楚，并在值班記錄上簽名。五、停車場管理規(guī)定管理處負責車輛管理，車輛行駛停放，車場主任負責協(xié)調(diào)指導停車場的管理工作，車管員負責車輛的存放、保管、放行等具體管理。1、對進入停車場車輛的管理規(guī)定(1)進入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明、保險單等，車輛號牌應與行駛證相符，待辦車輛應與待辦證明相符。(2)進入停車場的司機，須按進出場各種程序辦理停車手續(xù)，并按指定的車位停放。(3)車輛停放后，司機須配合車管員做好車輛的檢查記錄，并鎖好車門窗，帶走貴重物品，車管員沒有幫司機保管物品的義務。(4)進場車輛嚴禁在場內(nèi)加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內(nèi)學習駕駛車輛。(5)進場車輛和司機要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止在場內(nèi)吸煙。(6)進場司機必須遵守安全防火規(guī)定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危險品的車輛進入停車場。(7)禁止超過停車場限高規(guī)定的車輛、集裝箱車以及漏油、漏水等病車進入停車場。(8)進場車輛如不服從車管員指揮，造成本身車輛受損時，后果自負。注：各車主應自覺執(zhí)行上述規(guī)定，如有違反上述規(guī)定者，要無條件服從車場管理人員的批評、教育、處罰。無理取鬧者取消泊位資格，嚴重的送司法機關追究刑事責任。六、摩托車、自行車保管規(guī)定摩托車、自行車的保管分月保與臨保兩種方式，兩者的管理規(guī)定有所不同。1、摩托車、自行車月保的管理：(1)需辦理月保的車主先到停車場收費處辦理登記，繳納月保費用(收費標準按物價部門文件規(guī)定)，領取月保號牌；(2)月保車輛憑號牌停放，月保號牌禁止外借，禁止其他車輛使用，用戶如更換車輛，需到車場辦理手續(xù)(3)月保車輛需每月按時繳納月保費用(可預繳多月)，過期按臨保車輛處理；(4)月保車輛進場需按指定的月保區(qū)域停放，并將號牌掛放在所保車輛上，以便車管員核對。2、摩托車、自行車臨保的管理：(1)臨保車輛進場需按車管員指示到臨時停放點停放；(2)車管員發(fā)放臨保號牌，并做好車輛登記工作，臨保號牌分為兩個相同的號碼牌，一個掛在臨保車輛上，另一個給車主隨身攜帶，作為取車憑證；(3)車輛停放后，車主需到收費處繳納臨保費用；(4)臨保車輛離場時，車主需交回號牌，車管員核對無誤后放行。(5)禁止車主在停車場內(nèi)洗車、修理摩托車，防止火災事故的發(fā)生。(6)已繳納保管費并有原始收費憑證和保管卡的單車，如有遺失，由保管單位負責賠償。(7)需要保管的摩托車必須購買綜合保險，車輛遺失時，由車主及時報案，保管部門出具證明，協(xié)助車主向保險公司索賠。(8)存放在保管站的自行車，長期存放沒人使用，且未繳保管費達3個月者，由車管清出保管站，不再負保管責任。七、停車卡的辦理和使用規(guī)定1、停車卡的辦理停車場保管車輛一般分月保和臨保兩種方式，月保車輛按月收費，臨保車輛則計時收費。用戶若要辦理月保，可帶齊證件或證明到車場收費處辦理，與管理處簽訂車位租用協(xié)議。車管員在收取當月應繳納的車位租金及管理費后，發(fā)停車卡及電子出入卡給用戶，并收取電子出入卡押金。2、車卡的使用車輛出入停車場時，要將停車卡放在車輛擋風玻璃左側，電子出入卡隨身攜帶，以便檢查和車輛出入。用戶如更換車輛，需到車場辦理停車卡、電子（轉載自安徽人事資料網(wǎng)http://，請保留此標記。）出入卡更換手續(xù)。月保車輛要按月定期繳納。保管費逾期不繳者，車場有權收回車位使用權。若用戶遺失停車卡和電子出入卡，應及時告知車管員，并提供有效證明，到收費處辦理舊卡停止使用和新卡補辦手續(xù)。用戶不再租用車位時，將停車卡、電子出入卡交回車場，由車場退回電子出入卡押金用戶停車卡、電子出入卡禁止外借給其他車輛使用。為保證車輛的停放安全，減少被盜的機會，停車卡應隨身攜帶。3、車輛保管收費的標準車輛保管收費的標準，要根據(jù)廣州市物價部門核定的標準執(zhí)行。具體的收費標準由物業(yè)管理公司根據(jù)政府規(guī)定的指導價，并參考周圍室內(nèi)停車場的收費標準來確定，同時可以在市政府規(guī)定的收費標準限度內(nèi)臨時調(diào)整保管費。八、值班室(崗亭)管理規(guī)定1、值班室(崗亭)應用鏡框懸掛車輛管理制度(主要為崗位制度、操作規(guī)程和停車場管理規(guī)定)、收費標準、營業(yè)執(zhí)照，保管員姓名和照片等。2、值班室內(nèi)設一套完好的單人辦公桌椅作記錄使用，不準放長椅和床，不準閑雜人員進入，崗亭外不準擺放凳椅。
停車場管理工作總結篇十二
第一條：為規(guī)范機動車停車場管理，適應機動車停車需求，維護城市道路交通秩序，根據(jù)有關法律、法規(guī)規(guī)定，結合本市實際，制定本辦法。
第二條：本市市區(qū)內(nèi)機動車停車場(以下簡稱停車場)管理適用本辦法。
第三條：本辦法所稱停車場是指供機動車停放的露天或室內(nèi)場所，包括公共停車場、專用停車場和道路臨時停車泊位。公共停車場是指為不特定社會公眾供給機動車停放服務的場所(道路臨時停車泊位除外)。專用停車場是指主要為本單位、本住宅區(qū)供給機動車停放服務的場所。道路臨時停車泊位是指由公安機關交通管理部門在城市道路范圍內(nèi)為停放機動車依法統(tǒng)一施劃的停車場所。
第四條：公安機關交通管理部門負責本辦法的具體組織實施，對本市停車場使用進行統(tǒng)一監(jiān)督管理。規(guī)劃、建設、城管執(zhí)法、交通運輸、價格、工商、財政、稅務、消防、人防等行政管理部門應當依據(jù)各自職責，配合做好停車場相關管理工作。
第五條：停車場管理應當遵循科學規(guī)劃、依法管理、方便群眾的原則，確保交通安全、有序、暢通。
第六條：鼓勵民間資本投資建設公共停車場;鼓勵在貼合規(guī)劃、環(huán)保、消防安全和特種設備安全的前提下，因地制宜建設立體式停車場和利用地下空間建設停車場。市人民政府應當加大對公共停車場的用地供給和資金投入，在民間資本投資建設公共停車場的規(guī)劃、建設等方面給予政策扶持，具體辦法由市人民政府另行制定。
第七條：本市實行公共停車信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)管理。市人民政府應當組織本市公共停車信息系統(tǒng)建設，應用停車誘導系統(tǒng)、停車自動計時收費等信息化、智能化手段管理公共停車場和道路臨時停車泊位。公共停車信息系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)管理規(guī)定和有關標準，由市公安機關交通管理部門會同有關部門制定，報市人民政府批準后實施。
第八條：市規(guī)劃行政管理部門應當根據(jù)城市總體規(guī)劃和停車需求狀況，會同市公安機關交通管理部門以及建設、城管執(zhí)法等行政管理部門編制停車場專項規(guī)劃，報市人民政府批準后實施。停車場專項規(guī)劃批準后不得擅自修改。確需修改的，應當依法定修改程序進行審批。
第九條：編制停車場專項規(guī)劃應當遵循節(jié)儉利用資源和停車需求調(diào)控原則。城市交通樞紐、城市軌道交通換乘中心應當規(guī)劃建設公共停車場。新建、改建、擴建建筑物，應當按照停車場配建標準和相關設計規(guī)范配套建設停車場。建設項目停車場配建標準由市規(guī)劃行政管理部門會同市公安機關交通管理部門制定，報市人民政府批準后實施。建設項目停車場配建標準應當根據(jù)城市交通發(fā)展情景和城市停車需求變化適時進行調(diào)整。
第十條：規(guī)劃行政管理部門在核發(fā)《建設工程規(guī)劃許可證》時，應當征求公安機關交通管理部門意見。對不貼合停車場專項規(guī)劃和配建標準的建設項目，規(guī)劃行政管理部門不得核發(fā)《建設工程規(guī)劃許可證》。配套建設的停車場應當與主體工程同步設計、同步施工、同步交付使用。配套建設的停車場竣工驗收不合格的，不得投入使用。
第十一條：任何單位和個人不得擅自將已竣工驗收的公共停車場不投入使用;不得擅自將已投入使用的公共停車場停止使用、挪作他用。因修改、調(diào)整城市規(guī)劃需改變公共停車場用途的，應當由規(guī)劃行政管理部門征求公安機關交通管理部門的意見后進行審批。
第十二條：全部或者部分使用國有資產(chǎn)投資建設的公共停車場，應當采取招標等公開競爭方式，選擇專業(yè)管理單位進行管理。
第十三條：公共停車場建設單位或者經(jīng)營管理者應當自公共停車場竣工驗收后15日內(nèi)，向公安機關交通管理部門備案。
(一)備案申請書;。
(二)土地、房屋使用權屬證明和公共停車場已竣工驗收的證明材料;。
(三)土地或室內(nèi)場地總平面圖及規(guī)劃藍線圖復印件;。
(四)停車場泊位布置圖和場地的街道位置示意圖;。
(六)停車場相關管理制度。公共停車場收費的，還應當提交停車場收費標準。
第十四條：公共停車場停車泊位設置情景等備案信息發(fā)生變化的，其經(jīng)營管理者應當提前10日向公安機關交通管理部門報告。公共停車場確需停業(yè)、歇業(yè)或者停止使用的，應當提前30日向公安機關交通管理部門報告，并向社會公告。
第十五條：已開通公共停車信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)功能區(qū)域的公共停車場，應當按照有關規(guī)定和標準設置與城市公共停車信息系統(tǒng)相配套的實時停車信息數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，將其停車信息納入全市公共停車信息系統(tǒng)，對社會公眾實時公布。
第十六條：公共停車場的經(jīng)營、管理應當遵守下列規(guī)定:。
(一)使用公安機關交通管理部門統(tǒng)一監(jiān)制的停車場標志;。
(二)在停車場出入口的顯著位置明示服務時間;收費停車場還應當明示收費標準;。
(四)制定并落實車輛停放、安全保衛(wèi)、消防管理等制度;。
(五)指揮車輛按序進出和停放，維護停車秩序;。
(六)定期清點場內(nèi)車輛，發(fā)現(xiàn)長期停放或者可疑車輛，應當向公安機關報告;。
(七)依照規(guī)定設置殘疾人專用停車泊位;。
(八)市人民政府其他有關規(guī)定。
第十七條：禁止在公共停車場內(nèi)從事影響機動車停放的其他經(jīng)營性活動。
第十八條：公共停車場實行收費的，其服務收費根據(jù)不一樣性質(zhì)、不一樣類型，依照有關規(guī)定分別實行政府定價、政府指導價和市場調(diào)節(jié)價。實行政府定價、政府指導價的公共停車場，其收費應當遵循城市中心區(qū)停車收費高于非中心區(qū)停車收費的原則。公共停車場收費應當執(zhí)行價格行政管理部門制定的收費標準，使用稅務部門統(tǒng)一印監(jiān)制的收費發(fā)票。具體收費標準由價格行政管理部門按照有關規(guī)定制定。
第十九條：規(guī)劃用于停放機動車的專用停車場，應當首先滿足單位、業(yè)主等的停車需求，不得擅自改變使用性質(zhì)。
第二十條：已建住宅區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設的專用停車場不能滿足住宅區(qū)業(yè)主停車需要時，經(jīng)業(yè)主大會決定，業(yè)主委員會可依法向規(guī)劃行政管理部門申請將住宅區(qū)內(nèi)道路(城市道路除外)以及其他空置場地設置為停車場，但應當貼合以下條件:。
(一)不得影響道路交通安全、暢通;。
(二)不得占用綠地;。
(三)不得占用消防通道、妨礙消防設施的正常使用;。
(四)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。
第二十一條：鼓勵專用停車場向社會開放，實行錯時停車，為社會供給免費或者收費停車服務;其中向社會供給收費停車服務的，其管理參照本辦法有關公共停車場的規(guī)定執(zhí)行。
第二十二條：專用停車場應當配置必要的通風、照明、排水、消防、防盜等設施，并堅持其正常運行;配備相應的管理人員，指揮車輛有序進出和停放，維護停車秩序，做好停車場防火、防盜等安全防范工作。
第二十三條：停放公交車輛、客貨運車輛首末站(場)的設置應當貼合交通安全、暢通的要求，相關行政管理部門在對公交、客貨運車輛首末站(場)設置進行規(guī)劃編制、實施行政許可時，應當征詢公安機關交通管理部門意見。設置公交、客貨運車輛首末站(場)不得占用城市道路。公交車輛停車場、客貨運停車場的.規(guī)劃、建設和管理，法律、法規(guī)另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
第二十四條：在不影響行人、車輛通行的情景下，公安機關交通管理部門能夠根據(jù)城市道路交通狀況，依法在城市道路范圍內(nèi)施劃道路臨時停車泊位。其他任何組織或個人不得設置、撤除道路臨時停車泊位，不得設置影響道路臨時停車泊位使用的障礙。
第二十五條：公安機關交通管理部門施劃道路臨時停車泊位，應當組織編制道路臨時停車泊位施劃方案。道路臨時停車泊位施劃方案編制應當遵循以下準則:。
(一)貼合區(qū)域道路停車總量控制和城市道路臨時停車泊位總量控制要求;。
(二)與區(qū)域停放車輛供求狀況、車輛通行條件和道路承載本事相適應;。
(三)區(qū)別不一樣時段、不一樣用途的停車需求。公安機關交通管理部門組織編制道路臨時停車泊位施劃方案時，應當進行專家論證，征求城管等行政管理部門的意見，并進行公開聽證和社會公示。未經(jīng)上述程序，不得施劃道路臨時停車泊位。
第二十六條：施劃道路臨時停車泊位應當貼合以下要求:。
(一)保障道路交通有序暢通;。
(二)保障各類車輛和行人通行安全;。
(三)集約利用道路資源，提高道路臨時停車泊位周轉率;。
(四)按照國家標準劃設道路臨時停車泊位標志和標線;。
(五)貼合國家道路臨時停車泊位施劃規(guī)范的其他要求。
第二十七條：下列區(qū)域或者路段禁止施劃道路臨時停車泊位:。
(一)法律、法規(guī)規(guī)定的禁止臨時停車的地點;。
(三)消防通道、無障礙設施通道;。
(四)其他不宜施劃的區(qū)域或者路段。距路外停車場出入口50米內(nèi)原則上不予施劃道路臨時停車泊位。
第二十八條：市區(qū)范圍內(nèi)人行道區(qū)域不再施劃道路臨時停車泊位。本辦法施行前已經(jīng)施劃的，由公安機關交通管理部門會同相關部門進行清理。本辦法所稱人行道，是指城市規(guī)劃道路紅線范圍內(nèi)專供行人通行的部分。
第二十九條：城市規(guī)劃道路紅線與建筑物外緣之間的開放式場地，沿街經(jīng)營單位能夠用于臨時停車并自行管理，但不得違反《長沙市城市容貌規(guī)定》及其他相關規(guī)定。人行道與上述開放式場地相連接無法明顯區(qū)分的，由市公安機關交通管理部門會同市規(guī)劃、城管執(zhí)法等行政管理部門采用標線等專業(yè)措施加以區(qū)分。
第三十條：公安機關交通管理部門應當對道路臨時停車泊位的施劃、使用情景每年至少進行一次評估，并根據(jù)道路交通狀況、周邊停車場增設情景和相關街道、社區(qū)意見，對道路臨時停車泊位予以及時調(diào)整，并向社會公示。已施劃的道路臨時停車泊位有下列情形之一的，公安機關交通管理部門應當及時調(diào)整準予停車的時段或者撤除道路臨時停車泊位:。
(一)道路臨時停車泊位不貼合施劃技術標準或條件的;。
(二)道路交通狀況發(fā)生變化，道路臨時停車泊位影響車輛、行人通行的;。
(三)道路需要改建、擴建及維修、養(yǎng)護的。
第三十一條：道路臨時停車泊位收費標準的確定應當遵循以下原則，并定期進行評估和調(diào)整:。
(一)路內(nèi)停車高于路外停車;。
(二)城市中心區(qū)停車高于非中心區(qū)停車;。
(三)交通繁忙區(qū)域停車高于交通非繁忙區(qū)域停車;。
(四)交通高峰時段停車高于交通平峰時段停車。道路臨時停車泊位管理方式以及有關收費辦法由市人民政府依照有關規(guī)定確定。
第三十二條：在道路臨時停車泊位停車時，機動車駕駛人應當按標線停放機動車，并按停車實際占用的停車泊位數(shù)繳納停車費用。
第三十三條：公安機關交通管理部門及有關行政管理部門應當建立健全監(jiān)督機制，依法對停車場進行監(jiān)督檢查。社會公眾對違反本辦法的行為能夠向公安機關交通管理部門及有關行政管理部門投訴和舉報。
第三十四條：違反本辦法第十三條、第十四條規(guī)定，未向公安機關交通管理部門履行備案、報告義務的，由公安機關交通管理部門責令改正，可處1000元罰款。
第三十五條：違反本辦法第十五條規(guī)定，未按有關規(guī)定和標準設置與城市公共停車信息系統(tǒng)相配套的實時停車信息數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，將停車信息納入全市公共停車信息系統(tǒng)的，由公安機關交通管理部門責令改正，處1000元罰款。
第三十六條：違反本辦法第二十四條第二款規(guī)定，擅自設置道路臨時停車泊位的，由公安機關交通管理部門責令改正，有違法所得的，可處違法所得三倍以下的罰款，但最高不得超過30000元;沒有違法所得的，可處10000元以下罰款。違反本辦法第二十四條第二款規(guī)定，擅自撤除道路臨時停車泊位或者設置障礙物影響道路臨時停車泊位使用的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，并處警告或1000元以下罰款;拒不改正的，由公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰法》進行處理;構成犯罪的，依法追究其刑事職責。
第三十七條：對違反規(guī)劃、建設、工商、價格、交通秩序等有關管理規(guī)定的，由相關行政管理部門按照有關法律、法規(guī)規(guī)定處理。在市區(qū)范圍內(nèi)人行道上違法停車的，根據(jù)相對集中行政處罰權規(guī)定由城市管理綜合行政執(zhí)法機關依法實施行政處罰。
第三十八條：規(guī)劃、建設行政管理部門和公安機關交通管理部門及其工作人員違反本辦法第十條相關規(guī)定，致使建設項目的配建停車場達不到配建標準的，由其上級行政機關或者監(jiān)察機關對職責人依法給予行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事職責。公安機關交通管理部門和有關行政機關及其工作人員在管理工作中，有其他不履行或者不當履行管理職責的情形，由其上級行政機關或者監(jiān)察機關對職責人依法給予行政處分;構成犯罪的，依法追究刑事職責。
第三十九條：拒絕、阻礙行政執(zhí)法人員執(zhí)行公務，違反《中華人民共和國治安管理處罰法》的，由公安機關依法處理;構成犯罪的，依法追究其刑事職責。
第四十條：本市各縣(市)機動車停車場的管理可參照本辦法執(zhí)行。
第四十一條：裝載易燃、易爆、有毒、有害等危險物品或其他違禁物品的車輛停放管理，按照國家相關法律、法規(guī)執(zhí)行。
第四十二條：本辦法自2011年7月1日起施行。
停車場管理工作總結篇十三
一、停車場必須具有“五有”辦場標準，即有完善的開辦手續(xù)、有安全圍欄(圍墻)設施、有值班崗亭、有工作職責制度、有專職保管員，同時建立完善的小區(qū)停車場管理制度。
二、小區(qū)停車場管理制度中規(guī)定:停車場必須在出入口設立明顯的標志，寫明停車場名稱、性質(zhì)(白天、日夜)、類別等。
三、機動車保管場的各種管理制度及收費標準必須張貼在出入口明顯的位置，實行“三公開”制度，即公開保管場職責人、公開保管員姓名和照片、公開收費標準。
四、小區(qū)停車場管理制度規(guī)定:停車場必須備有消防器材，懸掛在場內(nèi)各方便取用之處。
五、停車場只作機動車保管之用，車場內(nèi)不得進行車輛維修、裝卸貨物、拉客營運、擺賣等經(jīng)營活動。
六、小區(qū)停車場管理制度規(guī)定:停車場內(nèi)不準搭棚住人，不準閑雜人員進入或滯留。場內(nèi)須設置若干垃圾箱，并定期清潔打掃。
七、屬永久性固定停車場必須用油漆劃出停車位，并按位編號，臨時停車場也必須因地制宜，盡可能劃位和編號。
八、開辦摩托車保管業(yè)務的停車場必須統(tǒng)一集中保管，設立摩托車停放架，露天保管的必須搭建整齊規(guī)范的摩托車避雨棚，并按位編號。
九、停車場內(nèi)所有車輛必須擺放整齊劃一，通道內(nèi)嚴禁停車。裝載易燃、易爆、劇毒物品的車輛禁止進入場內(nèi)保管。
十、小區(qū)停車場管理制度必須建立嚴格財務制度。健全票證管理，完善領用手續(xù)；票證要專人專管、日清月結。
停車場管理工作總結篇十四
基于rfid技術的遠距離感應停車場管理系統(tǒng)是目前世界上最先進的停車場自動化管理方式之一，是停車場管理方式發(fā)展的趨勢，它的安全、穩(wěn)定、自動化程度是人工管理或近距離識別系統(tǒng)無法達到的。其不可仿制性、抗干擾性、抗擊打性、快速識別性、智能鑒別性毫無疑問的會給各類車場管理提供一個全新的解決方案。本系統(tǒng)能能夠?qū)崿F(xiàn)進出完全不停車，自動識別、自動登記、自動放行等功能，后臺管理軟件可實現(xiàn)實施查看進出車輛信息、進出時間查詢、報表、繳費記錄查詢、信息提醒等多項功能。系統(tǒng)具有以下功能優(yōu)勢：
快速移動目標的可靠識別
由于本系統(tǒng)在識別卡與讀卡系統(tǒng)之間有效距離為10米，能識別快速運動的物體。如時速20~40公里的帶卡車輛。
高保密性
本系統(tǒng)的設備和識別卡為用戶提供了獨一無二的識別編碼，從根本上消除了復制、偽造和作弊的現(xiàn)象。在系統(tǒng)中，每張識別卡有一個世界上唯一的識別代碼，這個代碼不可能被重新編碼或修改。在工作過程中，識別卡產(chǎn)生的是一種唯一的復合編碼的識別號，由卡發(fā)回的經(jīng)過解碼的復合信號必須含有正確的卡號加密信息，從而達到高度保密。
良好的安全性和抗干擾性
采用廣譜跳頻工作模式，具備超強的抗干擾能力，多目標識別，采用防沖突通迅協(xié)議，有效的二進制樹型防沖突機制，不受工作區(qū)域內(nèi)標簽數(shù)量的限制和影響，每秒可有效讀取多達50個標簽。
高適應性
本系統(tǒng)對安裝環(huán)境的要求較低，可適應從-30℃到+85℃的各種環(huán)境。
嚴格收費管理
對于目前的人工現(xiàn)金收費方式，一方面勞動強度大，效率低,另外一個主要的弊端就是財務上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。使用射頻智能停車場管理系統(tǒng)之后，所有車輛的收費都是經(jīng)過電腦確認和統(tǒng)計，杜絕了失誤和作弊，保障了車場投資者的權益。
樹立全新的物業(yè)管理形象
現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動控制管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動控制所帶來的先進性及管理的科學性，都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)成為科學管理的楷模。
安全管理程度高
一卡一車，資料存檔，保證車場停放車輛的安全。
人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時候，因為沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車現(xiàn)象時有發(fā)生，給停車場帶來諸多麻煩和經(jīng)濟損失。采用自動控制管理系統(tǒng)后，月租卡和儲值卡消費者均在電腦中記錄了相應的`資料，卡丟失后可及時補辦。時租卡丟失也可隨時檢索，及時處理。同時在配有圖象對比設備下，各類停車卡均有車牌號碼存檔，一卡專用，車牌不對，電腦隨時提示，并提出警告，不得離場。
操作簡單，耐用可靠
操作過程全自動化，既節(jié)約人力又節(jié)省時間。?本系統(tǒng)采用的無源射頻識別卡，免維護，使用壽命長，全密封，免接觸，所以防塵防水，無需人為開啟閘門，系統(tǒng)自動讀卡、驗卡，打開閘門。
我公司自主開發(fā)的固定式射頻讀寫器采用了uhf遠距離射頻識別技術。uhf遠距離射頻識別技術是國際上最先進的第-四-代自動識別技術，近幾年剛剛開始興起并得到迅速推廣應用的一門新技術，它有識別距離遠、識別準確率高、識別速度快、抗干擾能力強、使用壽命長、可穿透非金屬材料等特點,在實際生活中運用范圍廣。
智能停車場管理系統(tǒng)通過遠距離無源射頻識別技術有效防止了人為因素給停車場管理帶來的破壞和干擾，實現(xiàn)大廈、物業(yè)小區(qū)停車場的智能化科學管理，可控制費用流失,提高運營效率，確保車輛安全。
就目前國內(nèi)停車場管理方面，停車場管理的車輛用戶分為兩大類：
一：固定用戶：是該停車場的?？停瑤缀趺刻於家M出被管理停車場多次;
二：臨時用戶：是指偶爾才出入被管理停車場一次的散客。
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