總結是對已經發(fā)生的事情經過思考和分析，得出結論和經驗教訓的一種文體。特別關注自己在學習和工作中取得的成果和進步。在下面，我們將展示一些精選的總結范文，希望對大家的寫作有所啟示。
司機季度工作總結篇一
在公司和本的幫忙下，在各位同事的支持下，本人能好各的關系，駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守規(guī)章制度和工作紀律，服務質量和工作，全年了安全行車xx萬公里無事故，的了交辦的工作任務?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下:。
公司安排，今年能參加公司組織的企業(yè)文化培訓，能時事，報紙、廣播大事，治和黨；在行動上與的要求和公司的決策，自身素質有，能在任務期間，禮貌駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺和個人的形象。
一年來，能牢記“行車萬里，安全”的總，在日常工作中，自身工作要求，能學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。愛護車輛，勤儉節(jié)儉，對所駕駛的車輛檢查、維修，每一天對車輛的清潔工作，車子每日如新。平時注意車輛的狀況，保養(yǎng)等工作，使車況?！叭龣z”、“一保”制度，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。安全防范措施，消除安全隱患，時刻警惕，遵守規(guī)章制度，每一次出行都遵紀守法、禮貌駕駛，安全出車，禮貌駕車。
一名司機，一年來我能的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中規(guī)章制度，個人利益服從全局利益，觀念，服從，不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言；在資料文件的傳遞工作，傳遞無差錯，地了和同事所交給的工作和任務。
20xx年，我在安全駕駛和日常工作了，也了公司和同事們的肯定。我也深知與的要求相比，還的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服，努力學習，，服務意識，公司的發(fā)展更大的。
司機季度工作總結篇二
在領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，現(xiàn)將這半年的工作情況匯報如下：
，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》不開快車，，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
二、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
年關將近，又到了鋪天蓋地寫總結的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學來的年終總結秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……”結尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數(shù)據要直觀
如今是數(shù)字時代，故數(shù)據是多多益善，如“業(yè)務增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關系，不要給領導留下思路不清晰的印象。
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司機季度工作總結篇三
一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照局里的規(guī)章制度，默默工作，積極進取，通過局里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等，思想得到進一步提高，通過向領導、同事、同行學習，充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。
愛崗敬業(yè)、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余，安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。
長補短，相互交流好的工作和經驗，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成績。
一、努力學習，不斷提高自身素質。
我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。
二、鉆研技術，安全行駛。
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
三、嚴格自律，努力做好本職工作。
嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節(jié)約。
認真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫龋瑘猿直３周囕v的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。
通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
今年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：
一、潛心學習，自覺錘煉。
司機季度工作總結篇四
20__年在公司和本部門領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系,立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，全年做到了安全行車萬公里無事故,較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現(xiàn)將一年來的工作總結如下:。
一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質。
根據公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓,同時能關心時事,利用報紙、廣播及時了解國家大事,在政治思想上和xxx保持高度一致;在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故。
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作。
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
20__即將過去，20__已悄然走近。不知不覺我已來到公司一年之久，在這一年的時間里，我進取投身到工作中，服從領導安排，虛心向同事學習，努力完成領導安排的各項工作任務，在取得成績的同時也存在一些不足之處，先將具體工作情景總結及明年計劃如下：
在今年的工作中，我認真學習業(yè)務知識，在本職崗位上，按照領導的要求準時安全完成各項出車任務，努力做好本職工作。作為一名行政司機，除了正常完成公司安排的出車任務外，還進取參加協(xié)助完成其它各項工作。為開源節(jié)流，在日常行車、洗車及車輛保養(yǎng)方面降低能耗、親自洗車，減少控制車輛方面費用。在公司領導和行政人事經理的帶領下，我出色的完成了20__年的工作任務，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和公司需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬，從無怨言。
平時，做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能堅持狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，進取參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故，連續(xù)四個季度拿到了司機安全獎。
盡管今年較好的完成了工作任務，但仍然存在些許不足，對車輛的基本故障確定有待加強理論知識的學習，學習不夠主動進取，在以后的工作中應當更加努力，不斷完善自我。
二、20__年度工作計劃。
20__年又是嶄新的一年，隨著公司發(fā)展的步伐加快，沈陽康芝將迎來業(yè)務增長新的高峰?，F(xiàn)將明年工作計劃如下：
1、做好本職工作，加強自身技能學習，使駕車技術進一步提高。
2、樹立終身學習理念，不斷提高自身素質。
3、工作進取主動，配合各位同事，營造良好的人際關系。
4、支持本部門工作，協(xié)助其他同事完成本部門的其它工作。
一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：
一、政治思想方面。
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務知識。平時能夠團結，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。
二、工作情況。
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算。
盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在20__年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。
存在的問題一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高。
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強。
今后努力方向：
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。
四、有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。
在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起嚴守規(guī)章、安全第一的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全職責事故?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面：
一、工作情景。
一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：
(一)認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，進取調整自我的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。
(二)認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。一年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終堅持干凈清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，經過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自我動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。
(三)是進取做到外出期間為領導的服務工作。領導外出期間的服務工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡等，我都不推委，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領導不滿意的事情。
(四)是進取做好單位值班工作。根據辦公室的安排，我在自我的值班期間，不隨意外出，不xxx朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情景。
(五)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務本事，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自我的本職工作。
作為一名龍暉員工除保證了公務用車外，還要進取參加各項義務勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做進取工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能堅持狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，進取參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。
二、業(yè)務方面。
在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自我文化基礎差的弱點，靠著自我的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一向勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作職責感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司堅持一致，團結，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了必須的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領導下，在老的精心指導下，在們的幫忙下取得的，我只是做了我應當做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。
一年以來，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現(xiàn)將我這一年的工作情況總結如下：
一、立足本職，確保行車安全。
回顧這一年來的工作，自已能夠努力工作，認真完成組織上、領導交辦的各項工作任務，積極參加單位組織的各項學習和勞動，不斷提高自己的政治素質和思想覺悟。我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全。多年的駕駛經歷，讓我更加堅信“車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外”。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來。因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，多年來確保安全行車。
二、突出重點，做好出行保障。
駕駛員的工作本質就是為單位做好服務，以服務為本，決不讓領導等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓領導有一種舒適感和親切感，多年來不分時間、地點，我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞的形象。
三、愛護車輛，確保保障暢通。
在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于狀態(tài)，在出行任務途中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響領導的工作開展，確保了各項出行任務的順利完成。
四、加強團結，服從管理。
在日常工作中我能夠團結，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。
總之，一年來，我能認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在領導們的正確領導下，在老的精心指導下，在們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好本職工作。
司機季度工作總結篇五
自x月x號進入到xx局以來，我在領導的安排下不怕苦不怕累，積極主動地為局機關做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，安全行車里程差不多能夠繞地球2圈，為我局順利完成任務做出了自我的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的安全和準時，保養(yǎng)好使用的車輛和設備。現(xiàn)將今年的工作總結如下：
回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作，認真完成領導交辦的各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。
我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開。20多年的駕駛經歷，讓我更加堅信＂車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外＂。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，所以自我能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在9個月的時間內內確保安全行車7萬余公里。
駕駛遠的工作本質就是為機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠堅持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。
在車輛維修方面，自我做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自我修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)儉降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于狀態(tài)，在行走的70000公里中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業(yè)務處室工作的開展，確保了各項出差任務的順利完成。
在日常工作中我能夠團結同志，幫忙、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從團體利益、局部利益服從全局利益。經過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，經過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。
工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自我平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自身素質和修養(yǎng)，努力改造自我的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意理解批評。工作中要和全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全職責落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。
新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自我的家門，做好自我的事，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自我應盡的努力，爭取做一名優(yōu)秀的司機。
司機季度工作總結篇六
下面是小編搜集整理的司機季度。
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在領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的。
工作計劃。
和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，現(xiàn)將這半年的工作情況匯報如下：
1、遵循。
職業(yè)道德。
規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理。
制度。
》不開快車，，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真。
學習。
汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
xxx年在公司和本部門領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系,立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，全年做到了安全行車**萬公里無事故,較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現(xiàn)將一年來的工作總結如下:。
根據公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的企業(yè)文化培訓,同時能關心時事,利用報紙、廣播及時了解國家大事,在政治思想上和黨中央保持高度一致;在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
xxx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
司機季度工作總結篇七
20x年在公司和本的幫助下，在各位同事的支持下，本人能好各的關系，駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守規(guī)章制度和工作紀律，服務質量和工作，全年了安全行車x萬公里無事故，的了交辦的工作任務?，F(xiàn)將一年來的工作總結如下:。
一、能夠參加學習活動，自身素質。
公司安排，今年能參加公司組織的企業(yè)文化培訓，能時事，報紙、廣播大事，治和黨;在行動上與的要求和公司的決策，自身素質有，能在任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺和個人的形象。
二、鉆研本職，安全行駛無事故。
一年來，能牢記“行車萬里，安全”的總，在日常工作中，自身工作要求，能學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛檢查、維修，每天對車輛的清潔工作，車子每日如新。平時注意車輛的狀況，保養(yǎng)等工作，使車況。“三檢”、“一?！敝贫?，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。安全防范措施，消除安全隱患，時刻警惕，遵守規(guī)章制度，每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，安全出車，文明駕車。
三、公司規(guī)章制度，全力服務工作。
一名司機，一年來我能的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中規(guī)章制度，個人利益服從全局利益，觀念，服從，不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，傳遞無差錯，地了和同事所交給的工作和任務。
20x年，我在安全駕駛和日常工作了，也了公司和同事們的肯定。我也深知與的要求相比，還的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服，努力學習，，服務意識，公司的發(fā)展更大的。
【篇二】2021駕駛員個人年終工作總結。
我是客運分公司第二車隊的駕駛員。我匯報的題目是：在流動的車廂中展示巾幗風采。
我在路工作十年了，我十分熱愛這個大家庭，也熱愛我所從事的工作。多年來我們車組無論人員更替、還是車輛更新，我們都始終牢固樹立一個宗旨，那就是一心為乘客，服務最光榮。堅定一個工作標準，即安全行車、優(yōu)質服務，立足本職,崗位奉獻。幾年來，車組的姐妹們，以女性特有的熱情和周到的服務，贏得了乘客的滿意和好評，各項工作取得了一定成績。
一、遵章守紀，確保安全行車。
二、注重學習，不斷提高業(yè)務技能。
自車組組建以來，我們注重加強學習，積極參加車隊活動，不斷提高自身素質。車組的成員都是女同志，家務事較多，但大家都能合理安排好工作與家庭的關系，利用業(yè)余時間參加文化學習?，F(xiàn)在，我們姐妹4人全部取得了英語口語初級證書，1人獲得了大專學歷，這些為我們更好地服務乘客奠定了文化基礎。
隨著社會的變化，乘客對我們的服務提出了更高的要求，如何做到讓乘客滿意，這是作為一名司乘人員永遠要面對的課題。我們在車組會上進行討論，大家一致認為以七項服務規(guī)范為準繩，是做好服務工作的根本。因為如果連最基本的出乘標準都做不好，一心為乘客，服務最光榮就是一句空話。為此，在日常工作中我們總結出了四化標準、六個一樣的服務方法，即:車組行為規(guī)范化，服裝干凈整齊化，服務過程標準化，環(huán)境衛(wèi)生優(yōu)美化;冬天夏天一個樣，白天夜晚一個樣，晴天雨天一個樣，有檢查與無檢查一個樣，要求與不要求一個樣，領導在與領導不在一個樣。
一份耕耘，一份收獲，經過車組成員的共同努力，幾年來，車組做到了無違章、無投訴，車輛衛(wèi)生在車隊免檢，車組在車隊各項工作中取得了突出成績。特別是在20x年的工作中，安全檢查合格率達到了100%;車廂標準化服務合格率、車輛衛(wèi)生檢查合格率、執(zhí)行票制合格率達到了100%;車組安全行車七萬多公里，節(jié)油一千余升，各項指標名列前茅，收到乘客來信、來電表揚18件，被評為集團公司先進車組。
三、適應形勢，探索服務工作新方法。
作為服務市民出行的窗口行業(yè)，通過我們的優(yōu)質服務，讓乘客時刻感受到家的溫暖，是我們的職責所在。在平時工作中，通過細心觀察，認真體會，針對線路乘客的特點，我們總結出了四個一的服務準則，即：一心一意為乘客著想，一言一語暖乘客心坎，一舉一動對乘客負責，一點一滴解乘客所難。我們在車廂中配備了方便袋、北京市交通圖、清涼油、十滴水和創(chuàng)可貼等常用和應急的物品，同時制作了方便乘客的換乘卡，讓乘客切實感受到公交人性化的服務。
在運營服務工作中經常遇到一些身體不適、容易暈車的乘客，我們注意勤觀察，做到重點照顧。有一次，一位大姐上了車，乘務員戈x看她面色蠟黃，緊皺雙眉，就關切地問她是不是暈車。這位大姐說：我暈車可厲害了，平時很少坐車，今天是進城給孩子開家長會。聽了她的話，戈x急忙從兜里拿出一塊果丹皮，對她說：您吃塊果丹皮，看看難受勁兒能不能減輕一點兒!吃了果丹皮，大姐果然好受了許多。下車時大姐向戈x說了一句謝謝你，好妹妹。簡簡單單的一句話，體現(xiàn)了乘客對我們工作的肯定。
首鋼小區(qū)站上了車，剛上車，塑料袋兒就漏了，菜滾了一地，大媽急得不知如何是好。乘務員楊x急忙拿出兩個事先準備好的塑料袋兒遞了過去，并幫大媽把菜裝好，大媽高興地說：姑娘你想得太周到了，可幫了我大忙了!太謝謝了!
就這樣我們每天在這平凡的崗位上默默耕耘、熱情服務，雖然沒有驚天動地的豪邁事跡，也沒有蕩氣回腸的豪言壯語，但我們把文明禮儀傳遍了整個車廂，把愛心灑向了千萬乘客。公交職工的巾幗風采就這樣，通過流動的車廂展示給了社會。沒有花香，沒有樹高，我是一棵無人知道的小草這句樸實的歌詞經?？M繞在我耳邊。小草之所以被人們傳唱，就是因為它把綠色無私地獻給了大地。我們作為一名普普通通的公交女職工，正像那一棵棵無人知道的小草，那樣平凡，甚至有些柔弱，但我們熱愛這份平凡的工作，因為我們在這平凡的工作中找到了自己的人生價值，那就是：許多微小孕育著博大，許多平凡飽含著真情!
【篇三】2021駕駛員個人年終工作總結。
全年的工作結束了，我將會對我這全年來的工作做一下個人總結：
作為單位的一名司機，為領導提供周到細心的服務，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài)，保持車內衛(wèi)生，給領導和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)約車輛的用油，確保車輛的安全?，F(xiàn)將我上半年學習、履行崗位職責的情況匯報如下。
一、注重學習。
在業(yè)務學習方面，認真學習物價知識，了解物價的業(yè)務，使自己能夠成為名付其實的物價員工。不斷的提高駕駛技術，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務水平。
二、嚴格要求自己，遵守紀律，團結同志。
在我上班后，自己時時處處以熱情的工作態(tài)度，嚴格按照單位的各項規(guī)章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服領導具體分工，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關鍵。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。
單位就是我的家，我能夠自覺維護單位形象，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，把在上半年學到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風堅持下來。
20x年，我相信我會做的更好，這是我一直以來不斷的努力，不斷的進步得到的的啟示。只要努力去工作了，萬事大吉，沒有什么人會來為難你，也不會有人對你說三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就一定能夠做好，我相信我的能力和我的毅力。我會在下半年做的更好!
【篇四】2021駕駛員個人年終工作總結。
光陰荏苒，轉眼間一年又過去了。20x年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下幾方面的工作：
司機季度工作總結篇八
工作總結，就是把一個時間段的工作進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經驗。
總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。
以下是由為大家整理的一篇“駕駛員工作總結范文”材料，希望對你有所幫助。
本人于xxxx年畢業(yè)于xxx職業(yè)技術學校。
xx年-xx年間在a公司從事出租車運輸工作，并于xx年6月進入b公司工作至今，在這8年的汽車運輸中，尤其是進入b公司從事大客運輸以來，在各位領導和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。
xx年參加市xxxx職工技能大賽中，榮獲汽車駕駛員第二名，被市勞動局破格申報技師職稱。
下面就從專業(yè)技術角度對我近幾年的工作做一次全面總結：
交通運輸是一個與人民群眾生命財產密切相關的行業(yè)。
無數(shù)血的教訓時刻提醒我，要認真工作，
勤檢查、多預防，
把交通事故消滅在萌芽之前。
因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個方向去努力做的。
一、加強學習，努力提高自身的思想素質和駕駛技能。
價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“xxxx”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。自覺學習黨的xx大精神和《公民道德實施綱要》。
明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同xxx保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。
同時，由于自己文化程度只有中專，自己感到知識的有限，樹立了終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機知識。
二是學習業(yè)務知識。
我自從手握方向盤開始，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，八年如一日，不斷學習和充電，業(yè)余時間經常逛書店，找資料，平時總是隨身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現(xiàn)故障，都要悉心記下。
下班后，也不急著回家，而是留在站上，向老師傅前輩們學習養(yǎng)車、護車和修車技術，并經常在師傅們地指導下學著自己動手調試修理車輛，定期對車輛進行養(yǎng)護。
克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。
二、努力工作，熱心服務旅客，樹立企業(yè)良好形象。
在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。
日常中始終保持車容整潔，車況良好，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。
對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修。認真遵守交通法規(guī)，安全行車。
從未出現(xiàn)一起安全責任事故，為公司的運輸生產作出了自己的貢獻。
作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。
開一輩子安全車，為乘客服務一輩子，是我最大的人生目標。
平時，我注意觀察，熟悉客流、了解乘客類型。
遇老人上車，主動送上甜甜的笑容。
遇病人上下車，主動地問候一聲，或起身上前攙扶一把。
遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提前避讓，盡量不踩緊急剎車，以免傷著、碰著、嚇著乘客，樹立了企業(yè)良好的服務形象。
三、存在的主要問題和打算。
盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。
在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。
我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領導的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
司機季度工作總結篇九
我自20某某年x月到電力營銷與交易部計量處任營銷信息技術助責以來，一年多的時間里，在部門領導及同事的關心、幫忙下，在工作、學習和思想方面取得了很多進步，現(xiàn)將第四季度以來工作、學習、思想狀況分析總結報告如下：
一、深入學習政治理論，不斷提高政治素養(yǎng)。
第四季度以來，我認真學習黨的十七大精神和兩會精神、南網方略、南網和公司工作會精神、云南省和南方電網公司關于節(jié)能減排的規(guī)定等文件資料、袁懋振董事長和廖澤龍總經理在公司抗險救災搶修復電總結表彰大會上的講話。透過學習，我對“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀有了進一步理解，增強了學習和實踐“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀的自覺性和主動性;進一步提高了對黨的先進性認識，進一步把握了黨的先進性的本質和科學內涵;進一步認識了共產黨員先進性的基本標準、現(xiàn)實標準和具體標準。透過學習，進一步領會了南網方略的重要性。深刻體會了“眾志成城、頑強拼搏、不勝不休”的抗災精神，理解了“辦法總比困難多、不屈不撓、艱苦奮斗”的精神，這將是我以后工作的強大動力和克服困難的有力武器。
除此之外，我還利用網絡、電視、報紙等媒體來了解和學習政治時事，關注社會政治生活，對政治學習的自覺性和用心性都有了很大的提高。
二、不斷努力學習，提高專業(yè)知識。
在業(yè)務知識方面，我參加了網公司組織的營銷工作創(chuàng)新培訓和公司組織的營銷相關技能培訓。除了參加公司組織的各種培訓，我也虛心向同方公司和各供電局專業(yè)技術人員請教營銷信息化、自動化相關知識，并結合工作需要，自主學習信息化、自動化的專業(yè)知識。此外，利用周末時間，攻讀昆明理工大學信息與自動化學院控制理論與控制工程專業(yè)工程碩士，在這一年多的時間里，已基本完成了工程碩士階段的課程學習，使自己的理論知識得到了很大的提高。學習過程中注意總結收獲，并在《云南電業(yè)》發(fā)表文章。
三、認真做好本職工作，提升工作潛力。
在第四季度，在部門領導的安排下，我主要參與完成了以下工作：
(一)營銷監(jiān)控中心建設。
營銷監(jiān)控中心是透過對客戶服務系統(tǒng)、95598系統(tǒng)、負控管理系統(tǒng)、需求側管理系統(tǒng)、調度mis、營銷現(xiàn)場監(jiān)控設備等資源的整合，建立了新的營銷工作流程監(jiān)控管理體系，真正實現(xiàn)端到端的管理，全面提高營銷服務水平和層次。從年初建設開始，我參與了《云南電網公司營銷服務中心系統(tǒng)建設方案》編寫完善，建設過程中全程參與協(xié)調相關參建單位工作，并承擔了監(jiān)控中心的軟硬件設備的日常管理和維護。系統(tǒng)投入試運行后，透過征求各部門意見，編寫《營銷服務中心系統(tǒng)需完善的資料》，年底組織監(jiān)控中心驗收，參與《云南電網公司監(jiān)控中心后期建設思路》、《云南電網公司營銷監(jiān)控中心運行管理制度》、《云南電網公司營銷監(jiān)控中心崗位職責》等的編寫完善。至今營銷監(jiān)控中心已累計完成功能開發(fā)累計73項，其中業(yè)務功能63項，數(shù)據填報功能10項。在業(yè)務功能中，發(fā)供電模塊23項、需求側管理15項、營銷經營13項、優(yōu)質服務10項、其它2項。
(二)縣級公司“一體化”工作。
作為今年營銷“三大工程”的全省營銷信息“一體化”建設，我參與了《一體化客服系統(tǒng)推廣實施方案及業(yè)務》、《云南電網公司縣級供電企業(yè)營銷信息“一體化”業(yè)務流程規(guī)范(試行)》、《云南電網公司縣級供電企業(yè)營銷信息“一體化”電費核算細則(試行)》編寫完善。針對“一體化”實施過程中暴露出來的網絡問題，參與《云南電網營銷一體化網絡系統(tǒng)建設項目書》編寫完善，并參與組織實施。與現(xiàn)場技術人員一道參與“一體化”客服系統(tǒng)交流會，收集整理各單位對系統(tǒng)的意見和使用過程中的問題，編寫完成《一體化客服系統(tǒng)常見問題解答》。目前“一體化”已完成66個縣公司689個供電所抄、核、收三大核心模塊的實施。
(三)昆明局五華分局試點建設7x24小時數(shù)字化營業(yè)廳。
參與《7x24小時數(shù)字化營業(yè)廳建設方案》的編寫完善，協(xié)調昆明局、云電同方等相關單位在建設過程中出現(xiàn)的問題。目前7x24小時數(shù)字化營業(yè)廳土建部分已經完成，軟件開發(fā)也已過半，很快將投入使用，屆時用戶能夠24小時透過全自助方式，以現(xiàn)金或其他方式繳納電費和辦理查詢、報裝等業(yè)務，讓用戶更加快捷的完成業(yè)務辦理，省時靈活，同時也節(jié)約了供電成本。
(四)建設移動營銷作業(yè)系統(tǒng)。
參與《云南電網公司營銷移動作業(yè)子系統(tǒng)方案》、《云南電網公司營銷移動作業(yè)子系統(tǒng)技術協(xié)議》的編寫完善。組織協(xié)調昆明局和云電同方結合云南電網的實際狀況，在昆明供電局稽查大隊率先進行移動試點應用，目前主要實現(xiàn)了：綜合查詢、查詢供電通知書、用戶檔案信息、審核整改通知單、填寫現(xiàn)場處理單、問題記事本等稽查常用功能。
(五)參與編寫各種規(guī)范。
參與編寫完成《云南電網公司配電班組建設規(guī)范(共十六分冊)》、《云南電網公司營銷安全工作危險點預測及預控管理辦法(試行)》、《云南電網公司市級供電企業(yè)營銷標準體系》、《云南電網公司縣級供電企業(yè)營銷標準體系》等規(guī)范。
(六)完成計量處日常工作。
完成西電東送電量結算、審核上網電廠電能計量裝置配置、編制營銷計量及營銷項目計劃并跟蹤項目完成狀況透過參與營銷監(jiān)控中心的建設，使我對營銷各項工作流程有了全面的了解;透過縣級“一體化”建設，使我對縣公司的營銷業(yè)務、流程、存在的問題有了必須的了解;透過數(shù)字化營業(yè)廳、移動營銷作業(yè)系統(tǒng)的建設，使我認識到了信息化、自動化對一個企業(yè)發(fā)展的重要性;透過參與各種規(guī)范的編寫，使我的文字水平有了必須的提高;透過計量處日常工作，使我對電能計量裝置有了全面的認識，工作潛力得到全面提高。
四、自身存在的不足。
(一)應對新的崗位，業(yè)務面擴大了很多，對專業(yè)技術知識和業(yè)務潛力提出了更高的要求;雖然經過一段時間的艱苦學習，基本掌握了有關專業(yè)知識和業(yè)務知識，可保證工作的開展;但是，這些業(yè)務知識的深度和廣度是遠遠不夠的，仍須在今后的工作中不斷努力學習。
(二)溝通協(xié)調潛力還有差距，還需要進一步提高。
五、今后的工作打算。
在營銷部一年多的時間里，在領導的關懷和同事們的支持與幫忙下，經過自己不斷努力，取得了必須的成績，也學到了不少營銷管理知識，對于原本身處一線的電力員工對公司有了新的認識。回到送變電后，應對新的崗位，我將加強理論學習，學以致用，不斷完善自我，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛煉和成長，不斷積累工作經驗，提高業(yè)務潛力和工作水平，為電力建設和發(fā)展做出自己新的、更大的貢獻!
司機季度工作總結篇十
二季度以來,我們在段黨委的領導下，按照段黨委黨建工作計劃的要求，結合工區(qū)生產實際,充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，圓滿完成了各項工作任務。
一、圍繞提速調圖，立足優(yōu)勢，目標同向，確保安全生產。
一是廣泛宣傳教育，強化思想認識。
在全體干部職工中記名傳達了王副局長在分局機務系統(tǒng)協(xié)調會上的講話，充分認識提速調圖安全的極端重要性，增強了責任意識;二是轉變干部作風，強化安全管理。
成立了添乘組、看車組、搶臨修組、救援組等措施，落責到人，組織黨員、職工分別傳達學習了路分局領導和左局長4.5重要電話會議上的講話，進一步認識搞好自查自驗的意義，增強了干部的責任意識，加強了現(xiàn)場盯控力度。
三是組織黨員認真學習落實上級文件精神，每個黨員都制定了確保;提速調圖安全的保證措施，結合二季度黨內活動的要求，在各自的崗位上發(fā)揮示范作用。
黨員工長在工區(qū)組織下帶領生產骨干晝夜不間斷的檢查運用機車。
4月份共組織112人次檢查運用機車439臺次，發(fā)現(xiàn)處理各類隱患397件，黨員xx等同志帶領職工對段內擔當客車的機車從4.17到4.22實行了不間斷地根車添乘。
二、深入開展以三查三反為主要內容的百日會戰(zhàn)當先鋒、安全生產創(chuàng)佳績活動。
活動中，我們以黨員大會、組織生活等方式進行宣傳發(fā)動，并適時地組織黨員進行討論，認清形勢、明確任務，提高黨員對該活動的重視程度和思想認識，為活動的順利開展奠定良好的基矗同時，我們要求每位黨員以認真的態(tài)度寫出安全保證措施，消除搞形式、走過場的思想意識，以積極的態(tài)度投入到活動中。
通過組織支部黨員反思剖析，定修支部共查擺問題33件。
其中，查擺思想認識方面9件，工作作風方面11件，作用發(fā)揮方面9件，其他方面4件。
從查擺的問題來看，范圍涉及面比較廣，查擺的問題細致、深入，切合實際生產工作，問題大到意識不高等方面，小到掛禁動牌等，有年年搞年年犯的慣性問題，也有由于改革等帶來的新問題。
通過查擺的問題，也使我們深刻認識到工作、管理當中存在的不足，找到了差距。
針對查擺的問題我們認真組織支部黨員逐條分析研究，通過表象看實質，探究問題存在的深層原因。
在此基礎上，逐條制定整改措施，落實責任到人頭到崗位，限期消號處理，做到了整改問題堅決果斷。
在查擺的33件問題中，對工區(qū)權限范圍內的29件問題，已經進行了徹底整改，并在安全生產當中顯示出了明顯效果。
對工區(qū)權限范圍外的4件問題，也已經整理上報給有關部門或領導，并正在整改當中。
三、深入開展創(chuàng)建學習型機務段活動。
深化思想認識，優(yōu)化創(chuàng)建方案。
黨支部從創(chuàng)建學習型組織入手，制定了創(chuàng)建學習型工區(qū)、工區(qū)、班組活動措施，引導干部職工深刻領會學習型組織的豐富內涵，倡導創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)一流的企業(yè)精神，教育干部職工增強危機意識和競爭意識，自覺樹立終生學習理念，積極參與創(chuàng)建學習型機務段活動。
工區(qū)在創(chuàng)建學習型組織中，利用每天下午工余時間組織部分職工到工區(qū)收看了電化教育專題片，增強了職工的學習興趣，提高了業(yè)務技能。
xxx市xxx中學在上級主管部門的支持和關懷下，于20xx年8月底整體搬遷到華繡路260號，為學校的持續(xù)發(fā)展提供了空間和硬件的保障。
學校在委局“改革提速、發(fā)展提質、精神提振”工作主線的指導下，圍繞凝心聚力、團結奮進、建章立制、精抓課堂，提升質量，規(guī)范發(fā)展的工作重心，扎實開展本年度各項工作，現(xiàn)就本年度學校工作作如下總結：
一、 圍繞中心工作開展“群教活動”，促進規(guī)范辦學
學校作為開展第二批群教實踐活動單位，遵照上級文件，緊密結合本校實際，扎實開展群眾路線教育實踐活動，把加強作風建設和推進重點工作結合起來，把查擺問題和整改落實結合起來。
把開展“群教活動”和落實“精抓課堂、提升質量”中心工作結合起來，為教育質量提升提供助力。
把即知即改和建章立制結合起來，樹立“人民群眾是我們事業(yè)的源頭活水”的宗旨，先后召開群眾意見座談會，全員覆蓋的傾聽師生的意見建議，進一步推動規(guī)范辦學的教改實踐。
在此基礎上，以學校章程草案的撰寫為契機，結合學校發(fā)展的需要，著手進行《xxx中學管理手冊》的修訂、補充和完善。
目前已修訂印發(fā)了《xxx中學學生手冊》、修訂了《xxx中學教職工考勤實施辦法》(修訂稿)、出臺了《xxx中學學校章程(草案)》、《學校教師對外合作交流遴選辦法(草案)》等規(guī)章，《xxx中學教學考核辦法》也正在制定中，其他各級各類的管理制度也正在逐步完善。
學校認真落實和完成《xxx中學2011-2015學校發(fā)展規(guī)劃》中提出的各項奮斗目標，依據辦學規(guī)律和學校發(fā)展實際，制訂了xxx中學20xx年工作計劃。
在管理中堅持民主集中制原則，逐步形成了集體決策機制。
學校重大事項均采取集體議事制度，通過校務會、行政會、教代會等多種途徑進行決策。
及時將關系到教職員工切身利益的大事通過校務公開的形式告知全體員工。
涉及教工的評優(yōu)評先，也堅持體現(xiàn)“公正公開公平”的三公原則和規(guī)范的操作辦法，本年度經全體教工推薦，評優(yōu)領導小組審核，產生市園丁獎一名，區(qū)園丁獎三名。
年度考核優(yōu)秀21名。
xxx的辦學實踐也始終得到上級主管部門的關心和支持。
20xx年6月6日，新區(qū)謝毓敏副區(qū)長、新區(qū)教育局趙連根處長、招辦趙國雯主任視察xxx中學考點; 20xx年4月10日，新區(qū)教育局王浩副局長、教育處陳斌副處長來校調研高三工作;20xx年10月30日，新區(qū)教育黨工委諸惠華副書記來校調研，并與全體中層以上干部見面交流。
二、 齊抓共管，注重養(yǎng)成，以規(guī)范促進德、智的提升
xxx中學的德育工作，歷來重視以學生綜合能力的提升為經，以系統(tǒng)性的主題教育活動、特色教育為緯開展系統(tǒng)性、整體化的德育工作。
20xx年，我們結合社會主義核心價值觀的主題教育，在全校各班分別召開了“班級道德講堂”主題班會(學道德模范、誦中華經典)、社會主義核心價值觀主題班會。
評選了20xx年xxx中學十大形象大使。
發(fā)揮身邊的道德榜樣、行為榜樣的`示范群體效應和輻射作用，促進學生行為規(guī)范的內化動力。
在德育管理中，學校還積極鼓勵教師和學生參與社區(qū)活動，組織學生到社區(qū)參加實踐鍛煉，為社區(qū)服務。
學校的心理輔導中心、天文臺、天象廳、圖書館等向社區(qū)全面開放，不斷完善學校、社會、家庭教育網絡。
學校非常注重青少年的思想道德建設，舉辦了xxx中學“社團節(jié)”、科技周、校運會等各類活動，精心組織學生的國防教育、學農等社會實踐，培養(yǎng)學生的綜合素質，構建了富有xxx特色的德育機制。
學校先后榮獲區(qū)社會實踐活動優(yōu)秀組織獎、區(qū)中學生明星社團(環(huán)保社)等榮譽。
在德育工作中，有機整合學校特色教育，在xxx中學是得到驗證的有效途徑，天文科技、心理健康教育、創(chuàng)新機器人項目和環(huán)保教育等諸多特色項目，依托學生社團或是研究性課程有序開展，為培養(yǎng)學生綜合能力、落實“愛國 科學 人文”的辦學理念提供了平臺。
教學質量是學校發(fā)展的生命線。
結合高考改革，學校充分考慮了學生選科的多變性，在高一年級重點落實學業(yè)規(guī)范，夯實基礎，優(yōu)化習慣。
及時完成了20xx級高一新生的六選三預報名。
高二年級繼續(xù)選科分班的提前實施，將教學進度前推，平衡整個高中學段的學習任務，適應學生高考的需求。
以學業(yè)水平測試制度的調整為契機，強化學科輔導，為每位學生的全面發(fā)展奠定基礎。
出色完成了2015屆學生的學業(yè)水平考試。
學校嚴格執(zhí)行學籍管理和升留級制度，在高三年級有計劃有步驟地開展困難學生的分流和結對幫教。
為提高課堂效率，提升教學質量，本年度學校成立了學術委員會，通過聽、評課制度的落實，幫助教師提高課堂效率，提升教學質量。
根據基礎年級學生特點，學校開展了以“xxx教師魔燈”為平臺的信息技術改革實驗，成立了“幕課”課題研究小組，通過信息技術與學科教學的整合，提高學生學習興趣，提升課堂教學效率。
一年來，學校不斷完善教學質量監(jiān)控體系，推出了以教學“五環(huán)節(jié)”為重點的教學管理實施細則，進一步規(guī)范了課堂教學行為。
學校非常注重教研組建設，借助項目化管理的手段，持續(xù)推動優(yōu)秀教研組申報工作。
通過區(qū)分不同對象的教學展示周和專題教研活動促進教研組內聽課、專題研討的日常化、常態(tài)化，提高了教研活動質量。
20xx年，在xxx新區(qū)開展的優(yōu)秀教研組評比中，xxx中學數(shù)學教研組、語文教研組雙雙獲得xxx新區(qū)優(yōu)秀教研組稱號，名列xxx新區(qū)高中學校前列。
信息技術和物理教研組也接受了初步評審，并借助此項活動，積累和整理了本組的教研活動資料。
全區(qū)優(yōu)秀教研組的獲得，鼓舞了學校的士氣，為xxx今后的發(fā)展奠定了重要的基礎。
三、師德為先、科研引領，抓好干部和教師隊伍的建設
學校黨政以落實社會主義核心價值觀為抓手，以開展道德講堂系列活動為平臺，引導教師正確對待教育改革不斷深化所帶來的陣痛。
明確我們的服務對象是一個個鮮活的學生，我們在教授知識的同時也必然肩負著育人的重任，擔負著道德教化的天然職責。
學校堅持貫徹落實科學發(fā)展觀，引導教工深入領會社會主義價值體系的內涵與核心;穩(wěn)定教師的專業(yè)思想，開展針對教師的“三觀教育”。
司機季度工作總結篇十一
20xx年我項目部認真貫徹落實實施公司各種要求，通過廣大干部職工的共同努力，順利的完成了礦方給項目部所下達各項任務，在和礦派管理人員雙重安全管理模式下，不但最大限度地穩(wěn)定了隊伍，而且也很好地磨合了隊伍錘煉了隊伍，生產經營也取得了重大的突破，20xx年產值突破了3.5億元，項目部現(xiàn)在目前有1200多名職工，各項工作都取得了可人的成績。
完成掘進進尺6500余米，巷道挑頂2500米， 6個風橋，起底6500米，硬化鋪底3500米，巷道補強4500余米，巷道注漿施工：3500余米，還完成了2308、4307、4304綜放工程面附屬工程，水倉、絞車硐室50余個，完成零工約11萬個，還有礦方安排的其他緊急零星工程等。我積極配合領導與礦方各個部室協(xié)調溝通，項目部沒有出現(xiàn)窩工、返工的現(xiàn)象。
今年以來，我項目部管理人員為更好的為隊組服務，進行組織機構創(chuàng)新，對項目部進行分組管理，共分為生產運輸組、技術組、安全通風組、后勤組、機電設備組、勞資財務組共六個組。隊組針對需要解決的問題，進行對口解決。使我項目部的工作效率大大提高。
（二）安全生產雙豐收：深入開展安全活動， 強化人本管理，加大教育培訓力度，提高全員素質，以員工素質保安全（以素保安）；突出一通三防、防治水等安全重點，狠抓現(xiàn)場管理，落實安全生產責任制，以責任落實保安全（以責保安）；三違教育管理：經過一段時間對職工的培訓教育后，職工安全意識有了很大進步，從3月份開始我項目部“三違”次數(shù)有了明顯的下降趨勢，由原來的每月40余起，降至現(xiàn)在的每月20余起，同比下降了50%。特別是普掘隊組，上半年發(fā)生的幾起磕手碰腳事故都是由于違章引起的，自5月份開始，“三違”人次由原來的每月10余人降至現(xiàn)在的每月6人次左右，有的隊組更是實現(xiàn)了月度零違章。
本年度項目部共查隱患1142條，其中嚴重隱患23條，進入“安全月”后，各隊組基本實現(xiàn)了月度無二次下卡，無嚴重隱患。
全年實現(xiàn)了重傷以上事故為零的指標，但在施工作業(yè)過程中，部分隊組由于仍然有不重視的思想，還是發(fā)生了6起磕手碰腳的小事故，相比去年下降了2起。
通過加強安全管理體系和制度建設，實現(xiàn)依法保安；加強安全文化建設，營造了濃厚的安全氛圍，促進了項目部安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。實現(xiàn)了安全生產雙豐收。
（三）機電管理上臺階：立足安全規(guī)程，制定各種制度，強化機電安全質量標準化。結合項目部實際情況制定了《項目部機電安全質量標準化及考評辦法》；《項目部機電管理制度》；并制定了專業(yè)考核標準，對井下出現(xiàn)的電氣失爆，電纜吊掛及保護情況，加大了維護措施。其它問題也得到了相應的整改，電纜懸掛明顯整齊，臟，亂，差的現(xiàn)象基本得到控制。同時為了加強制度化和規(guī)范化的管理，特別制定了機電工崗位責任制。
加強現(xiàn)場機電設備的管理和檢修維護，充分發(fā)揮機械設備的優(yōu)勢和效能，減少機電事故，提高全體機電人員的管理和操作水平。利用“春檢”和“雨季三防”，定期對井上下高低壓線路巡視檢修。對項目部各隊組供電系統(tǒng)進行隱患排查處理對項目部地面線路進行了兩次整改。強化每月機電檢查，加強平時排查。加強機電工培訓工作。本年度與礦建機電經理聯(lián)系組織各隊機電工到礦建中心和江蘇八達機械廠家培訓3次，培訓人數(shù)達到35人。在項目部聯(lián)系風機切換開關技術人員前來我項目部機電實驗室現(xiàn)場講課培訓，對崗位司機和看護風機人員進行理論和實踐上的培訓。每月抽空在項目部開機電例會一次。20xx年，項目部共組織各隊組機電檢查15次，共查出并整改問題215條。設備失爆率有了很大程度下降，較大程度地扼制了安全事故的發(fā)生。
導組，設定了20xx年上報5項，力爭8項的創(chuàng)新目標。通過努力，項目部本年度上報科技創(chuàng)新項目8項，五小成果13項。在礦建公司組織的科技創(chuàng)新座談會，項目部有4項科技創(chuàng)新成果榮登礦建公司的《科技創(chuàng)新?？?。
（五）后勤管理有保障：今年以來，后勤系統(tǒng)緊緊圍繞礦建中心總體工作目標，實出環(huán)境整治、供熱、房改工作等重點管理，使員工的生活質量得到了明顯提高。
狠抓環(huán)境衛(wèi)生，今年共清理垃圾500噸，保證了項目部內的整潔，全年無傳染病、無食物中毒事件。強化住房管理工作，住房是我項目部的一件大事，關系到每一位職工的切身利益，修建了活動室，配備了臺球案、乒乓球案、雙杠、象棋、跳棋、啞鈴等，活動器材豐富了職工的業(yè)余生活，擴建澡塘100多平方，并給女職工修建澡塘保證每一位職工在班后能及時洗上熱水澡，維修職工住宿200多平方，保證職工的住宿問題，并派有專人負責。在食堂和澡塘、供熱管理上，20xx年我們以服務職工為宗旨，為職工擔供最優(yōu)質的洗浴、住宿、就餐服務，并完成了各類檢查工作組的接待任務。
（六）加強職工培訓，注重人才培養(yǎng)：
3、在礦職教部培訓安檢工40余人，瓦斯檢查工20人，創(chuàng)傷自救人員30人，探放水工39人。
4、共計初訓：2380人次，復訓：717人次；
我項目部通過組織結構創(chuàng)新、管理制度創(chuàng)新、等方方面面進行科學實踐，讓創(chuàng)新的理念、創(chuàng)新的方法、創(chuàng)新的氛圍深入人心，為企業(yè)的發(fā)展進行有益的嘗試。
今年以來，項目部人員不斷增加，管理難度也越來越大，項目部領導班子就開始重視制度建設，不斷地建立健全各項規(guī)章制度，把隊伍穩(wěn)定做為制定制度的出發(fā)點，把鍛煉隊伍做為提升管理的根本點，不是全盤否定，而是日臻完善，我們把好的制度繼續(xù)執(zhí)行下去，把不好的制度進行重新完善，最大限度地照顧到職工的情緒，在短短的三個月，我們就建立健全的各項規(guī)章制度，先后制定和完善了各崗位責任制，并制定和修改了《安全質量標準化考核辦法》、《月度生產績效考核管理制度》《項目部管理人員工資分配方案》、《運輸及頂板考核辦法》、《管理人員請銷假制度》、《*****項目部節(jié)能降耗方案》等，迅速地與礦建公司和*****公司各項管理制度接軌，也使管理走上了健康發(fā)展的軌道。
司機季度工作總結篇十二
xxx所在的三分廠運轉車間夾鉗吊車班組主要負責成品板坯下線的五臺夾鉗吊車的操作，完成板坯的入儲、發(fā)車、清理、切割及配合檢修等工作，是優(yōu)秀吊車司機先進事跡。在xx同專的帶領下，xxx所在的班組全體成員出色地完成了09年各項生產任務。作為司機班長先進事跡的她在崗位上默默耕耘，無私奉獻，以特有的親和力和過人的能力，凝聚著身邊的每一位姐鉗吊車班組建成武漢市“巾幗”文明示范崗,連續(xù)三年獲得(集團)公司“三八”文明示范崗稱號，她本人連續(xù)2次獲得(集團)公司“天車能手”榮譽稱號，20xx年被光榮評為煉鋼總廠唯一的女標兵，20xx年更是成為xx煉鋼總廠成立以來獲得集團公司巾幗十杰光榮稱號的第一人!她以其驕人的成績，實現(xiàn)了挑戰(zhàn)自我、超越自我的人生價值!
“勤奮”是xxx的最大特點。她高標準要求自己，在平時利用業(yè)余時間勤奮學習理論知識，不斷提高自身的文化素質，增強自身的業(yè)務水平，她通過刻苦學習，取得了本科學歷。同時，xxx帶領班組成員看圖紙、看實物、排故障，提高了班組成員的技術水平。xxx勤奮學習、苦練技能，始終把學習作為第一工作需要，把對自己的高標準作為第一工作動力，把奉獻作為第一工作狀態(tài)的高尚情操，憑著個人扎實的理論功底和過硬的操作技能，她在平凡的崗位上做出了不平凡的成績。參加工作十三年來，沒有發(fā)生任何操作事故和設備事故，優(yōu)秀司機先進事跡受到領導與同事的一致好評。
夾鉗吊車班組所分管的吊車多，人員相對較少，吊車作業(yè)頻繁，夏天吊車作業(yè)環(huán)境溫度高達50多度，故障率也易發(fā)。艱苦的環(huán)境雖然對人是一種煎熬，但也能給人最好的磨練!她就是這樣一位充滿堅強意志的女性。吊車小車體上，夾鉗體上，電氣倉內，到處都留下了她矯健的身影，處處都灑下了她辛勤的汗水。08年7月8號，武漢酷熱難耐，當天xxx在當班檢查中發(fā)現(xiàn)夾鉗鉗體不平需要調整，若不及時處理會發(fā)生掉坯的事故，通常這樣的工作需要鉗工與司機2人配合反復完成調整。但由于維護鉗工當天休息，為不影響工廠生產，她立刻將夾鉗落到地面，冒著被紅坯烤燙的鉗體散發(fā)出的高溫，將手小心地伸入涂滿潤滑脂的鉗體內，擰動螺帽，對夾鉗進行了調整。完成第一次調整后又爬到車上吊起鉗體進行檢查調整到位與否。如此這樣上下吊車反復幾次，等調整完畢，手臂上、衣服上糊滿了潤滑油，汗水也濕透了工作服，xxx在簡單的清理了一下衣物以后，又投入到工作中去了。
優(yōu)質完成叉車司機先進事跡本職工作對于吊車作業(yè)來說，不光要操作好設備，還要做好設備的點檢。只有及時發(fā)現(xiàn)問題，及時把隱患消除在萌芽狀態(tài)，有效預防事故的發(fā)生，才能確保工作順利進行。在xxx的帶領下，全班組認真抓好設備的點檢，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，圓滿完成各項工作任務。在操作上做到“精心、精細、精確”不出任何事故，努力做到車間要求的“主動不盲動，到位不越位”;在設備上帶頭做好點檢，發(fā)現(xiàn)設備隱患時，能自己處理的不交班組，班組能處理的不交工段，有效為工段減負。xxx不論是在工作上、學習上，還是在生活中，都能做到尊老愛幼，待人真誠!在她的帶動下，班組成員團結合作，齊心協(xié)力認真工作，在長期缺員期間，大家共同面對困難，也沒有給工段添麻煩，可謂“面對困難，心齊者勝!”
為積極響應降本增效的號召，xxx努力動員班組人員降成本、反事故、反三違，強化“事故就是最大的浪費”意識，落實行動。在她司機先進事跡的表率帶領下，大家精心操作，認真點檢，按照車間的“三精操作”、“六個認真”工作態(tài)度，實現(xiàn)隱患整改率100%，吊車開動率100%。為響應公司“降成本”號召，在修舊利廢方面她們急公司所急，各種處理故障或是檢修換下來的廢舊接觸器拆零，如觸頭、線辮、u形架、銷軸等常用零部件被當作備件留下來;在設備點檢方面，多次發(fā)現(xiàn)較大隱患，如卷揚鋼繩斷絲，大車連接螺栓斷、卷揚閘調節(jié)拉桿滑絲，夾鉗鉗體大渦桿的固定大螺栓松脫等等，都及時發(fā)現(xiàn)并處理，有效降低了故障時間，預防事故的發(fā)生，大大節(jié)約安全成本;在操作上，精心操作，認真總結，降低操作能耗，200x年累計產生“降成本”效益達64萬元，為廠里“降成本”做出了自己的貢獻!
作為一位女同胞，她“巾幗不讓須眉”，不怕苦不怕累，哪里有活就能在哪里看到她的身影;作為一名班組長，她一直以身作則，要求別人做到的，自己一定做到并且還要做好，要求別人不做的，自己堅決不做。正是在這樣的精神和行動的影響下，全體組員勤于工作、樂于奉獻，臟活、累活干在前，團結帶領全班克服種種困難，圓滿完成了各項任務。
有多少付出，就會有多少回報。她所帶班組曾多次榮獲(集團)公司的“三八文明示范崗”，“先進班組”，“安全信得過班組”稱號，20xx年度她所帶班組被評為市級“巾幗文明示范崗”，20xx年度被評為煉鋼總廠唯一的女標兵，20xx年被評為集團公司巾幗十杰，是煉鋼總廠成立以來的首位獲得者。對于困難她永不服輸、對于工作她永不放松，對于榮譽她永遠認為只屬于過去，她以飽滿的工作熱情，憑著扎實的理論功底和過硬的操作技能，在本職崗位上做出了顯著成績。20xx年全年，xx班組所在班組非計劃中斷為零、班計劃不兌現(xiàn)為零、主要設備故障時間為零、75kw電機燒損為零，有效保證了所在吊車百分百的開動率，為全年90多萬噸鋼坯的有序轉運做出了突出先進事跡貢獻!
司機季度工作總結篇十三
伴隨著酷冬的嚴寒，2011年的第1季度已悄然走過;在春意盎然的腳步中，第2季度翩翩走來;回顧第1季度的工作既有陽光也有坎坷、既有喜悅也有淚水?，F(xiàn)將第1季度的工作總結如下：
在第1季度里，我在所在的工作崗位上做的具體工作，簡要歸納為以下幾點：
(一)全力做好技術服務工作。
配合生產隊長完成作業(yè)井次的技術服務工作;在此期間，我克服困難，認真做好技術服務及資料錄取工作，有力的支持了井下作業(yè)施工的正常運行，保證了施工優(yōu)質高效的完成，得到勘探公司相關部門的肯定。一是認真做好跟班及關鍵工序及時上井工作;二是了解生產動態(tài)與大班干部及勘探公司相關領導及時溝通，保障施工質量及作業(yè)進度的順利進行;三是關鍵工序盯現(xiàn)場，保障重要工序的順利完成;四是室內外工作兩不誤，做到當天完成當天的任務，上井回來后不管再晚也要完成當天的工作;四是對作業(yè)狀況進行分析，為對作業(yè)井次的分析帶給了有力的支持。
(二)按照分公司的部署，參與對員工培訓工作。
2011年元月13日至22日，分公司利用工作量不足的時間，分別組織大班人員對員工分別就安全、井下施工技術、設備、井控方應對員工進行了培訓。
2透過這次培訓使員工的理論知識得到了全面的提升;從其自身構成了一種意識：安全方面養(yǎng)成“我的安全我負責”的理念;技術方面從明白怎樣干到理解為什么要這樣干;設備方面養(yǎng)成了巡回檢查的好習慣，明白了什么是設備的十字作業(yè);井控方面養(yǎng)成了上井首先檢查封井器和油管旋塞的好習慣;雖然這些成就都是微不足道的，但是就是從這點滴的無不足道的細節(jié)中體現(xiàn)了員工生產技能的提高，為公司的發(fā)展奠定了堅實的基礎。
(三)保證了春節(jié)留疆人員的順利度過一個團圓、歡快的春節(jié)。節(jié)日期間從上午到凌晨1點堅持對員工出現(xiàn)狀況、對調剖井、單井采油協(xié)助生產井進行巡查，實時掌握員工的動向，盡快解決員工遇到的工作問題和生活問題;使全體員工感受到騰遠大家庭的溫暖;除夕夜分公司組織聚餐活動，使每位在疆員工深切的感覺到公司就是自己的第二個家;保證員工度過了團圓、歡快的春節(jié)。
工作中的不足之處：
司機季度工作總結篇十四
20xx年1—6月份，根據xx公司的總體工作安排，我主要負責配送貨物，維護車輛安全，以及配合公司的銷售工作，完成好公司的應急性事務。
在公司的正確領導下，我努力做好自己的本職工作。
在日常工作中，不斷提高對自己的工作的要求，努力完善崗位的工作，盡職盡責?，F(xiàn)將xx年上半年工作總結如下：
主要工作任務主要工作：
（1）主要負責加油站、運通、銀建公司和二批客戶的配送服務工作；
按照辦公室要求，及時配送，并嚴格按工作流程，做好配送回單，每筆配送均有明晰配送單及回單手續(xù)。
（2）從事車輛清洗、日常修理和保養(yǎng)工作；根據車輛使用情況，及時清洗單位車輛，并定期檢查車輛按行走里程定期保養(yǎng)，確保車輛性能在最佳運行狀態(tài)。
（3）做好車輛安全工作；
按照公司要求，定期對車輛的各項安全指標進行檢查，檢查三角架、滅火器、千斤頂、常用工具是否完備；檢查剎車系統(tǒng)是否靈敏等，確保每天出車安全。
（4）協(xié)助辦公室做一些力所能及的工作；
根據公司整體工作要求，在做好本職工作的同時，積極協(xié)助公司其他同事做一些力所能及的工作。
（5）完成公司領導交辦的臨時性工作。
根據急事急辦原則，優(yōu)先做好對公司重要的各項工作。
我以高度的責任感、使命感，在工作細心周到并克服浮躁的心理情緒，積極的做好職責范圍內的工作，確保工作中不出現(xiàn)差錯。首先，做到嚴格執(zhí)行安全管理和道路法規(guī)制度上路，其次做到安全、及時送貨，不耽誤事情，高效完成配送任務。因此，在工作中我堅持嚴格按公司規(guī)定辦事，做到堅持組織紀律和原則，而且長期的堅持下來，保證不出差錯。并且在平時工作中，我及時總結，做到經常自我檢查，改進工作方式方法，不斷完善。
在下半年的年工作中，我將繼續(xù)按照公司要求，積極努力做好本職工作。
司機季度工作總結篇十五
試用期期間，在領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務。
做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即存放，下車后鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。充分保證了行車的經濟性。認真做好油耗統(tǒng)計。
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同事相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
司機季度工作總結篇十六
第一季度即將結束，回顧第一季度的工作對我們明確下一季度的工作思路和完成全年的工作目標有重要的好處。
元月份承前啟后，是總結過去一年和開啟新的一年的關鍵期。這個月里大家快節(jié)奏高效率地完成了幾項大型活動，如“魅力運城”知識競賽，“我與同行”迎春聯(lián)歡活動，20某某年工作總結與20某某年競爭上崗大會，建言獻策與領導干部懇談會等等，同時進行了薪酬調整研究、財務決算、民主評議、先進表彰、支部換屆、顧問座談、干部聘任等工作，還啟動了清產核資工程。新產品幼兒版的試刊號在元月初誕生了，帝企鵝的閱讀教室也裝修一新，有關課題拿出了方案并進入申報程序。這個月里大家異常忙碌和辛苦，很多同志工作到臘月底。
作日記，收集整理了訂戶檔案，啟動了異地辦公平臺的設計工作;社委會主要領導參加了省教育工作會議，向省廳、市局、縣區(qū)有關領導匯報了工作。二月份因為中間休假的緣故，工作計劃中的有些項目沒有按時完成。
三月春和景明，是復蘇與生長的時節(jié)。報社主要領導參加了市里的教育工作會議，與出版局、出版集團領導和集團的其他報刊社進行了溝通交流;資產財務部和辦公室配合審計事務所完成了報社的清產核資工作，資產財務部配合稅務局完成了上年度的所得稅匯算工作;辦公室抓緊進行辦公室調整和辦公環(huán)境改善工作;部開始暑假合刊的組稿設計工作，進校園進行了調研，人員與報社簽定了新的勞動合同;市場部加大市場開發(fā)力度，確保主要市場發(fā)行量穩(wěn)定，并印制了各區(qū)域統(tǒng)一使用的塑料包裝袋;總編室開展了導讀示范員的座談會，設計制作了紙制手提袋與塑料手提袋;工會在三八節(jié)組織女工參加了女性禮儀講座并發(fā)放了三八節(jié)福利，推薦了今年市里記功表彰的人選;各部門拿出的需要上社委會研究的有關規(guī)定有報社資產管理規(guī)定、網站改版與管理方案;語用司和中央媒體的兩大宣傳材料月底前定稿;三月份報社員工已經能夠透過報社網絡辦公平臺查詢自己的工資收入，社委會領導的工作計劃也開始在平臺上公布辦公平臺和報社門戶網漢語拼音網將成為報社對內對外的主要信息通道。
二、第一季度沒有完成的工作。
四、關于第一季度工作進展狀況的一些思考。
20某某年工作指標十分鋼性，報社主要領導和主要部門負責人都要理解指標考核，而且不僅僅僅是理解報社內部考核，同時還理解上級主管部門考核。關鍵是，我們要理解市場考驗。報紙市場和圖書市場受免費教育推行的影響，形勢十分嚴峻。報紙折扣提高、紙張價格飛漲導致報社經營面臨困難。所以，我們必須要及時調整工作思路，撲下身子真抓實干。
目前我們的領導和干部必須要面向市場，打開思路，構成貼合市場實際的經營方式。思路決定出路，我觀察到我們有些同志喜歡按部就班工作，喜歡按領導的指令工作，在主動工作和創(chuàng)新工作方面潛力不夠……要解決這個問題就必須要深入市場，多做調查研究，多聽取讀者和訂戶意見，多聽取專家意見。遇到問題必須要先請教讀者、訂戶和專家，而不是先請示領導。經營問題在請示領導的時候必須要帶給翔實充分的市場調研狀況。
打開思路的同時，我們必須要面向社會，打開自我。……現(xiàn)代社會是一個合作的社會，我們要走合作共贏的道路。我們本身人力資源不足，再不注重對外交流與合作，那我們的路就會越走越窄。每個人都就應廣泛結交與自己業(yè)務有關的朋友，經常和他們交流溝通。向書本學習，向實踐學習，還要向他人學習。有時候，向他人學習比向書本學習收獲更大，見效更快。每一天吸收一些別人的長處，這樣自己就會進步很快?！暗歉叨?，臂非加長也，而見者遠;順風而呼，聲非加疾也，而聞者彰;假輿馬者，非利足也，而致千里;假舟楫者，非能水也，而絕江河。君子生非異也，善假于物也?！弊怨乓詠砩朴诮枇κ浅晒Φ年P鍵。
五、第二季度的重點工作。
總編室是新成立的部門，主要工作資料、工作機制、工作思路、工作規(guī)程就應盡快確立，今年的重點工作在二季度就應有突出進展……把開創(chuàng)性工作落到實處，抓出實效。
辦公室尤其是太原辦公室要配合部和市場部做好招聘工作;運城辦公室要繼續(xù)實施優(yōu)化辦公環(huán)境方案，在人力資源方面要理順有關人員工作關系，辦好社保手續(xù)，同時要建立檔案室，并制訂適合報社實際的檔案管理制度;辦公平臺設計在二季度要完成并透過檢測;報社營業(yè)執(zhí)照變更和廣告經營許可證更換也要在二季度完成;庫房管理要進一步規(guī)范，并修訂、制訂庫房管理制度和出入庫、發(fā)貨工作流程，提高工作效率，明確工作職責;在二季度末要考核各部門上半年工作指標完成狀況，協(xié)助各部門做好上半年工作總結。
司機季度工作總結篇十七
在過去的一年，我部在公司和分公司領導部署和指導下，認真貫徹執(zhí)行公司下達的各項管理制度及規(guī)定，嚴格按管理禁令開展工作，使機物工作逐步走上規(guī)范化、標準化、程序化的道路。時刻以分公司生產經營目標為方向，科學規(guī)劃、分級審批、集中決策，加強過程管控，減成本、降消耗，提高設備的完好率和利用率。為分公司項目生產提供了有力的設備物資保障。
20xx年工作規(guī)劃
依據公司20xx年的戰(zhàn)略部署，結合分公司業(yè)務轉型升級（分公司的主要業(yè)務以土石方工程、砂石拌合系統(tǒng)，起重安裝工程為主，以設備修理、設備租賃為輔）的發(fā)展方向及句容項目砂石系統(tǒng)主攻項目，機電物資管理工作要緊跟分公司發(fā)展的步伐，圍繞經營目標和計劃，合理配置資源，降耗增效，節(jié)約成本。隨著業(yè)務發(fā)展板塊的不斷增多，機物工作要從原來被動的管理調整到主動地管治、細心地指導、優(yōu)質的服務上來。為確保每一個項目部在爭取利潤最大化的同時，使我們采購行為陽光透明、資源配置科學合理、設備物資使用恰到好處、做到查有帳、追有源、去有蹤。賬務清楚明晰、數(shù)據準確可靠。堅決按照《管理禁令》的各項規(guī)定，對各外營項目進行管治，堅決抵制違反《管理禁令》的行為。具體措施如下：
3、對重要項目部或機物管理工作薄弱的地方，選派后方機物人員到現(xiàn)場進行指導；
4、加強完善《計劃管理》，及時按要求報送《采購計劃》，零星應急采購嚴格執(zhí)行分級報批制度，采購方式、定標報告、合同評審嚴格按公司制度執(zhí)行，建立合同臺帳。
6、加強部門聯(lián)系和溝通：部門間通過工作聯(lián)系單形式進行聯(lián)絡工作，強調有效溝通。
7、加強業(yè)務學習和對《管理禁令》的學習，每月對照《管理禁令》進行逐項自查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
8、20xx年設備物資采購上線率要達到90%以上，對零星、應急采購任務也要納入管控范圍，對不報計劃，先采后報的行為盡量杜絕發(fā)生。大于1萬元的采購任務必須簽定合同。達到上線條件的采購項目的必須上線采購。
9、設備完好率要達到95%，使用率要達到90%以上。設備租賃、運輸、修理業(yè)務要力求上線采購。
10、消耗要歸集到單項或單臺設備，給經營單價核算提供依據。
11、積極主動地急領導之所急、想領導之所想，及時有效地完成領導交辦的各項任務。
機械分公司機物部
司機季度工作總結篇十八
1、 沒有人身安全事故和質量安全事故發(fā)生。
2、 這并能不代表我部門在安全工作上就做的無懈可擊亦或是非常到位，相反在日常的工作中操作設備的隨意性、經驗主義、麻痹大意的思想，甚至是違章作業(yè)總是不時的發(fā)生。從某種意義上來講，沒有事故發(fā)生只能算是僥幸。
3、 電動葫蘆吊繩脫鉤、設備正常運轉時擅自離崗、清理低混設備時不斷電，只這三件事就說明了員工的安全思想意識根本沒有建立起來，更說明了我在安全管理工作上的失敗和不足。
二、 二季度工作計劃
1、 將安全工作落到實處，從每一個崗位、每一臺設備入手重新對安全隱患源進行梳理，在定期的操作規(guī)程培訓、早會、晚會時進行不間斷地宣貫。
2、 將監(jiān)督檢查工作做細，發(fā)現(xiàn)問題當場處理，對當事人做及時有效思想教育。并以此為例讓全體員工都引以為戒受到教育。
3、 以最近社會上發(fā)生的各種安全事故為例進行安全思想教育，將安全教育引申到員工的.生活當中。
在2017年一季度的監(jiān)理工作中，我辦在省建設指揮部的正確領導下，以完成指揮部下達的三個三分之一為指導思想,堅持以施工進度為中心，施工質量為核心，施工安全為重點，采取年前工作上報工作計劃、年后督辦盡快復工等有效措施，推動各施工項目安全、文明、優(yōu)質、快速施工，在保證不出現(xiàn)在質量安全事故的同時促使所屬各項目部施工進度努力向總體目標計劃奮進。
一、一季度監(jiān)理工作回顧
（一）工程進度監(jiān)理情況：
在一季度監(jiān)理工作中，本監(jiān)理合同段范圍內的施工標段因施工環(huán)境、天氣等因素影響，不能全面展開施工，以致進度滯后。我辦在做好監(jiān)理服務工作的同時要求各施工單位適時調整施工進度計劃，將進度計劃分解到周，以周保月、以月保年，科學組織，合理調度人員、材料、設備資源，在有限的作業(yè)面內最大限度地進行工程施工。所轄各標段雖然沒有圓滿完成三季度責任目標計劃，但各施工單位都做出了很大努力。
截止2017年3月25日，我辦所轄標段自開工建設累計完成投資32908.83萬元，占總投資（43640萬元）的75％。2017年累計共完成5187.7萬元，完成年計劃15058.37萬元的34%。其形象進度為：w5-1標：拍馬橋：已完工通車；漢宜橋：樁基全部。施工，完成全橋人行道板安裝，完成南引橋人行道護欄安裝。完成k2+225處圓管涵施工。 w5-7標：
太湖港橋：拱肋支架搭設完成，土方填筑，澆筑橋面現(xiàn)澆層。三紅二橋：完成梁片架設16片，3#主墩帽梁澆筑，搭設拱肋支架?；▓@橋：拱肋混凝土澆筑完成。拍馬人行天橋：澆筑拱肋混凝土。紅光橋：拱肋混凝土澆筑完成。高臺橋：拱肋支架搭設完成。郢北村橋：澆筑3個承臺，2個圓柱，1個墩身，支架地基處理完成。澎湖橋：支架地基處理完成。海湖橋：空心板完成5片，拱肋支架搭設完成。魯檔橋：空心板完成5片，完成搭設拱肋支架。雷湖二橋：完成拱肋支架搭設。完成全部梁板架設246片。
（二）工程質量監(jiān)理情況：
開年以來，我辦督促各標段盡快完成復工，并逐個清點了現(xiàn)場施工人員、機械設備。對所轄標段的質量、安全進行排查，針對發(fā)現(xiàn)的問題，督促施工單位逐一進行整改，不斷完善了質量安全管理體系。目前，我辦所轄各標段的工程施工質量已逐步走上正軌。其具體監(jiān)理工作如下：
1、規(guī)范監(jiān)理程序，注重事前控制。督促各標段及時上報開工報告，認真審批各標段首建工程的施工方案和安全方案，指導施工單位認真做好開工前的技術準備工作。我辦在一季度，采取了一系列措施狠抓監(jiān)理程序規(guī)范工作，對已開工項目和準備開工項目進行了全面清理，對程序不規(guī)范項目進行了限期整改。施工前認真搞好施工方案科學分析論證，充分做好施工質量預控工作，施工中對施工方案繼續(xù)跟蹤，督促施工單位嚴格按批復的施工方案施工，為施工質量控制奠定了堅實基礎。
2、加強施工過程監(jiān)理，切實做好事中控制。我辦在所轄各監(jiān)理組均增加了監(jiān)理人員，責任到人，并將責任人聯(lián)系方式、所監(jiān)理部位上報指揮部質量安全處，以便共同監(jiān)督工程質量。加強了施工過程監(jiān)理，特別是對重要部位、薄弱環(huán)節(jié)和隱蔽工程，實行全方位、全過程、全天候旁站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)問題及時指出整改，把問題消化在施工過程之中，以此提高工序驗收一次通過率，減少了工序驗收返工率?；ù罅庹D了鋼筋綁扎、加工，從鋼筋加工放樣抓起，不規(guī)格的鋼筋加工半成品不出鋼筋加工棚，使各實體工程的鋼筋保護層合格率有較大提高。對于系桿拱施工，我辦還成立了系桿拱施工專班，對系桿拱施工的重點、難點進行技術交底，保證層層監(jiān)理熟悉系桿拱施工工藝，保證系桿拱施工質量。高駐辦試驗室從源頭控制施工質量，對進場的原材料嚴格抽檢，對不合格的材料堅決清除出場。及時進行了開工項目施工放樣與工程實體測量復核工作，確保本監(jiān)理合同段所施工的各工程項目的規(guī)格尺寸、中心偏位、底頂面高程等各項技術指標符合設計及規(guī)范要求。
3、嚴把中間交工驗收關，認真做好事后控制。在監(jiān)理工作中，我辦各部門嚴格履行工作職責，每道工序施工完成后，必須經監(jiān)理工程師檢查驗收合格后方可進入下道工序施工。對驗收時發(fā)現(xiàn)的質量問題，下發(fā)監(jiān)理指令限期整改，對施工過程中存在的施工質量問題進行了及時整改，對整改未完成或驗收不通過的工程堅決不予簽署中間交工證書。
（三）工程費用監(jiān)理情況：
在一季度中，我辦針對施工單位施工任務重，資金需要量大的情況，對凡是達到招標文件和合同文件要求條件的計量支付項目，積極支持施工單位計量。在做好計量服務工作的同時，規(guī)范了高駐辦計量審批程序，從現(xiàn)場監(jiān)理到高級駐地監(jiān)理工程師，層層簽認、層層把關，認真審核施工單位上報的計量資料，檢查計量項目是否有開工報告、技術方案，檢查質量自檢和監(jiān)理抽檢資料是否齊全且規(guī)范，試驗室和測量工程師檢查是否經試驗、測量合格，對未進行質量驗收的項目一律不予計量。計量工程師審核計量項目是否符合合同要求，工程量是否正確，是否有重、錯、漏計現(xiàn)象。最后由高級駐地監(jiān)理工程師簽發(fā)中間交工證書和計量支付證書。
（四）安全生產管理
堅持安全施工管理，著力開展了“平安工地”創(chuàng)建督辦工作。在一季度中，我辦認真貫徹落實省交通廳有關“年后復工安全大檢查”等文件精神，根據本監(jiān)理合同段的實際，把安全工作重點放于橋梁承臺深基坑施工和墩柱、蓋梁、連續(xù)梁、支架等高空作業(yè)上，加強臨時用電的規(guī)范管理。堅持每天進行安全工作巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時督促施工單位整改。每月進行一次質量安全大檢查，對施工質量和安全生產管理內外業(yè)情況打分排名，并下發(fā)質量安全檢查通報。從而使各類安全隱患問題得到全面治理，創(chuàng)造了安全生產零事故率的好成績。
（五）工程信息管理
在工程信息管理工作中，我辦積極參與省指的工程信息管理，建立高駐辦范圍的信息溝通平臺，提前做好工程資料歸檔預立卷工作。在高駐辦準備了兩間資料室，根據施工進展，隨時對工程資料進行歸檔。改變周例會召開方式，從看施工現(xiàn)場到會議室討論，一方面加強各施工單位的現(xiàn)場施工管理信息交流，另一方面現(xiàn)場解決施工單位的困難。
二、二季度的監(jiān)理工作目標
繼續(xù)以完成指揮部下達的三個三分之一和年度計劃目標為指導思想,對各標段剩余工程量進行倒排工期，督促各施工標段重排施工組織設計，加大資源投入，積極主動協(xié)調解決工程協(xié)調問題，合理安排施工抓緊每月僅有的好天氣抓緊施工，推動施工進度。
司機季度工作總結篇十九
多年來的貨車運輸經歷讓我從中積累了十分豐富的工作經驗，但回顧工作中的得失也讓我能夠明白履行好自身職責的重要性，無論是將公司所需的貨物送到目的地還是做好車輛的維護工作都是我應該做好的，得益于領導的信任能夠讓我在貨車司機的工作中找到自己的歸屬感，現(xiàn)對以往完成的貨車司機工作進行以下工作總結。
認真檢查好貨物的裝卸以及車輛的基本情況，對我而言這方面的努力也是做好出發(fā)前的準備自然不容疏忽，因此我在每次裝卸貨物之前都會對車輛的狀況進行維護與檢修從而確保能正常運行，若是因為自身的疏忽導致車輛在路途上發(fā)生損壞的狀況則是得不償失的，而且車輛存在損壞的狀況也容易給身為司機的自己帶來安全隱患，另外我也會參與到貨物的裝卸工作之中從而確保運輸物品的完整性，為了避免數(shù)量方面存在差錯還會與相應的負責人進行反復核對，憑借以往的運輸經驗讓我明白這方面保持高度警惕是十分重要的，另外根據運輸貨物類型的不同也要做好相應的防護措施從而避免出現(xiàn)損壞的.狀況。
能夠在路途中調整好自身的狀態(tài)并盡快到達目的地，對于貨物的運輸而言司機的駕駛狀態(tài)是十分重要的，一方面長時間駕駛很容易導致司機出現(xiàn)疲勞的狀況，另一方面則是考慮到堵車以及行駛的速度對到達日期造成的影響，因此我得在保持良好狀態(tài)的情況下盡快將車上的貨物運到相應地點，沿途也要做好安全防護措施并熟記貨物運輸?shù)穆肪€，事實上多年的工作經驗讓我逐漸適應了司機的各項職責并能夠將其履行好。
注重與財務人員的交流從而確保工資結算能夠順利完成，由于在以往的工作中有時存在財務人員用油卡抵消部分薪水的緣故從而讓我感到比較苦惱，因此如何通過工作的順利完成從而讓領導感到滿意也是我需要思考的，所以關鍵還是得做好司機的本職工作并盡快將貨物運輸?shù)较鄳攸c，在這之中還要與交接的人員做好溝通從而確保能夠領取到屬于自己的薪水，另外我也得獲得領導的認可并在做好自身工作的同時提升為人處世的能力才行。
貨物運輸工作雖然艱辛卻也蘊含著自己不少的心血，但對我來說也應該多學習不同的工作技巧從而拓展自身的職場晉升方向，也許工作方向不那么單一也能夠讓我建立屬于自身的優(yōu)勢，總之我會朝著成為更優(yōu)秀的貨車司機而努力并爭取在今后做得更好。
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