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道路應急預案 冬季道路安全應急預案篇一
為保證施工車輛在道路交通運輸過程中發(fā)生車輛故障或車輛交通事故時，能夠快速正確的采取應急處置措施，降低故障或事故造成的損失，保護企業(yè)員工及其他人員的人身安全，保護企業(yè)財產少受損失，減少對環(huán)境的破壞，特制定本車輛道路交通安全事故應急響應預案。
單位所屬車輛通行道路、施工場地、公司停車場所。
3.1車輛事故應急救援管理流程執(zhí)行公司內應急處理相關管理架構。
3.2職責
1．公司車輛管理負責人負責車輛道路交通安全的管理和事故應急救援工作。
2．企業(yè)管理人員，是車輛道路安全管理和事故應急搶救工作的主要人員。接到車輛交通事故報告時，應立即向總經理匯報，并在總經理組織/指導下救援工作。
3．企業(yè)管理人員負責單位運輸車輛的安排和行車安全管理，具體開展事故應急搶救工作。
4．公司車輛管理負責人負責對汽車車況及車輛管理工作的監(jiān)督檢查，負責故障/事故車輛維修、報廢管理。
5．公司車輛管理負責人負責協(xié)助車管所開展日常車輛安全監(jiān)督管理和事故救援工作，負責交通事故的匯總上報。
6．公司財務部門負責提供應急救援及受傷人員醫(yī)療費用等經費。
7．公司車輛駕駛人員，應當學習并嚴格遵守國家有關道路交通安全法律、法規(guī)；按照操作規(guī)程安全駕駛、文明駕駛。發(fā)生交通事故時，應立即停車，迅速報警并保護現(xiàn)場。若造成人身傷亡的，應迅速撥打“120”醫(yī)療急救電話，并協(xié)助醫(yī)務人員或其他搶救人員搶救傷者；若發(fā)生火災，首先應撲滅初燃火災，火勢較大時則應撥打“119”火警電話；事故現(xiàn)場局面復雜的，還應撥打“110”匪警電話，請求公安警察的援救。把人身傷亡和車輛損失減少到最低程度。
8．車輛駕駛人員，應當配合事故現(xiàn)場交通警察的指揮，在事故調查完成后，盡快恢復交通。
9．車輛乘車人員，在發(fā)生道路交通事故時，應協(xié)助司機迅速報警，及時報告上級，并積極搶救傷亡人員。
1、現(xiàn)場緊急處置險情，開展自救脫離險境：
⑴當機動車在道路行駛中發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛人員應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。僅造成輕微財產損失，未造成人身傷亡且基本事實清楚的`，當事人應當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。
⑵當機動車在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人員應當立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，應當立即搶救傷員脫離險境，并迅速撥打交通事故處理報警電話“122”、“120”、“110”、“119”等急救電話。因搶救傷員需要變動現(xiàn)場的，應當標明位置。
⑶當車輛發(fā)生交通事故或檢修車輛遇有火災時，駕乘人員首先應使用車上配置的干粉式滅火器，噴射火焰根部，撲滅初起火災。若火勢較大難以控制時，應迅速撥打“119”火警電話。做好自我保護，把車輛損失減少到最低程度。
⑷事故現(xiàn)場要做好保護，必要時增設警戒。
2、交通事故報告
當車輛發(fā)生交通事故時，當事的司乘人員要立即向部門及公司領導報告，報告的主要內容有：事故簡要經過、事故地點、時間、單位、傷亡情況、司機姓名、車牌號碼等情況。當事人應當如實向交警陳述交通事故發(fā)生經過，不得隱瞞交通事故真實情況，更不得肇事后逃逸。
3.公司的應急救援
⑴總經理應組根據(jù)事故報告中反映的事故性質、傷亡或車輛等財物損失大小等情況，決定采取何種級別的應急救援措施，必要時派人到現(xiàn)場協(xié)調處理。
⑵輕微事故、一般事故由事故當事人根據(jù)交警或公安交通管理部門的事故處理意見，妥善處理好各項事宜。視具體情節(jié)可派員前往協(xié)助調查處理。
⑶接到重大交通事故報告時，總經理帶隊立即趕赴事故現(xiàn)場，若在交通道路上必須配合交警等部門開展應急搶救工作、事故調查分析等，并委派專人負責做好事故善后工作。
⑷接到特大交通事故報告時，總經理應立即趕到現(xiàn)場指揮搶救工作，并委派專人負責做好事故善后工作。
⑸財務部門在發(fā)生人身傷亡事故時，要及時籌備資金，以供搶救傷者、修理事故車輛使用。
4.現(xiàn)場恢復
事故現(xiàn)場的搶救等工作完成后，經公安交通警察或交通管理部門調查、取證后，根據(jù)交警的指揮，要及時清理撤離事故現(xiàn)場，疏通道路交通。
1．車輛交通事故由公安交通警察對事故的調查處理。
2．一般事故由事故發(fā)生后，報公司可視情節(jié)進行處理，對事故責任者可由公司研究按照有關規(guī)定處理。
3．車輛交通事故發(fā)生后，要及時通報車輛保險公司，對受損車輛評估，保險公司派員或委托經理部車管所對受損的車輛依據(jù)保險條款及時恢復車輛；及時做好車輛保險索賠工作。
4．發(fā)生重大事故必須及時上報公司。公司派員趕赴現(xiàn)場，協(xié)助交管部門并參與處理，對責任者按規(guī)定處理。
5．總經理根據(jù)交通警察對事故責任的認定，妥善處理好傷亡者的經濟賠償工作。據(jù)交通警察對事故責任認定，提出對當事人的處理意見。
6．依據(jù)交通警察對事故的處置意見改進和實施防范措施。
1．車輛均應配備常用檢修工具、警告標志牌等警告標志。
2．每臺車輛均應隨車配備干粉式滅火器等消防器材，定期檢查保養(yǎng)，確保消防器材能夠有效使用。
3．取得機動車輛駕駛證件，具有駕駛資格的人員。
4．對違章違禁屢禁不止或不適合機動車輛駕駛的人員，應令其換崗、辭退。保證機動車輛駕駛人員的素質能夠勝任其工作。
5．組織駕駛人員學習有關法律法規(guī)，提高司機的應急處理能力。
1、車輛駕駛人員的“道路交通安全法”等法律法規(guī)的宣傳教育、學習培訓記錄。
2、對車輛的檢查、維修、保養(yǎng)記錄。
3、車輛故障或事故記錄。
4、車輛出勤報表。
道路應急預案 冬季道路安全應急預案篇二
20xx年元旦和春節(jié)將至，為切實加強監(jiān)管，全面做好新冠疫情的防控工作，有效阻止新型冠狀病毒感染的肺炎疫情通過交通運輸環(huán)節(jié)傳播我區(qū)，特制定本預案。
為了有效預防、及時控制和消除新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的危害，防止疫情通過交通運輸環(huán)節(jié)傳播我區(qū)，根據(jù)《中華人民共和國傳染病防治法》《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規(guī)的有關規(guī)定和《潘集區(qū)新型冠狀病毒疫情防控應急預案》要求，結合我區(qū)交通運輸系統(tǒng)實際情況，特制定本疫情防控應急預案。
（一）潘集區(qū)交通運輸局新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急工作防控組：
組長：
副組長：
成員：
應急工作防控組下設辦公室，戴征兼任辦公室主任，李志輝、蘇潔兼任辦公室副主任。
（二）工作職責
1、按省、市、區(qū)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部要求，動員、組織、落實全區(qū)交通運輸系統(tǒng)投入新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急工作。
2、指揮實施系統(tǒng)內新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急工作，負責乘坐公路交通工具的人員進行檢疫、查驗工作，防止傳染病通過交通運輸環(huán)節(jié)傳播。
3、組織車輛搶運新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急物資和人員。
4、組織和支持交通運輸系統(tǒng)單位進行新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控后的迅速恢復生產工作，保持經濟發(fā)展。
5、做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控期間的后勤補給、資料收集、統(tǒng)計和上報等工作。
（一）防控
1、道路運輸管理部門。強化道路運輸環(huán)節(jié)監(jiān)督檢查，逐一排查道路交通運輸工具，將新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控相關工作精神傳達到每位車主和駕駛員，督促道路運輸車輛嚴禁進入中、高風險等疫區(qū)。
2、客運企業(yè)。要按照區(qū)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急流動人口防控組部署，協(xié)助衛(wèi)生健康部門做好對旅客進行體溫檢測工作；加強場站和交通運輸工具的通風、消毒、清洗工作。
3、各站隊、局機關各科室。在領導小組領導下開展新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。
（二）應急措施
1、在檢查和巡查中檢測到發(fā)燒人員，應立即報告區(qū)政府衛(wèi)生健康部門，采取應急處置，隨后報局新型冠狀病毒感染的肺炎疫情應急防控組，并續(xù)報處置結果。
2、調配應急運力，40位客車5輛，5噸以上貨車5輛。
局新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急防控組在接到各場站點檢測旅客發(fā)現(xiàn)發(fā)燒人員的報告后，立即向區(qū)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部報告，同時防控組立即進入應急狀態(tài)，作好以下工作：
（一）立即召開緊急會議，部署處理新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急工作，并檢查各項措施的落實和準備情況。
（二）局新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急防控組立即派人趕赴現(xiàn)場，指導協(xié)調疫情防控工作。
（三）隔離運送疑似疫情患者的交通工具，進行通風、清洗、消毒處理。
（四）根據(jù)市、區(qū)新型冠狀病毒感染的`肺炎疫情防控指揮部安排，解除疫情防控工作。
（一）各單位要建立和健全新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控組織機構，明確責任，細化措施，狠抓落實，并制定新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急預案。要進一步加強疫情防控知識的宣傳，提高對疫情防控的認識，增強廣大干部群眾的防控意識和防控責任，做好疫情防控的各項準備工作。
（二）新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控期間，系統(tǒng)內堅持24小時值班和領導帶班制度，做好值班記錄；值班人員在崗在位，通訊工具24小時開通，保持聯(lián)絡和信息渠道暢通。
（三）新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作要做到人員、經費、措施、設備、物資的“五落實”，確保完成疫情防控工作。
（四）各有關單位要建立健全疫情防控信息報送和共享工作機制，做好信息縱向報送與橫向共享。持續(xù)實行日報告工作聯(lián)系機制，遇疫情及時上報。
（一）責任追究
沒有按照要求履行疫情防控責任，相互推諉、拖延造成嚴重后果的，按國家相關法律、法規(guī)及有關規(guī)定，嚴肅追究相關單位或個人的責任。
（二）預案實施或生效時間
本預案自發(fā)布之日起實施。
道路應急預案 冬季道路安全應急預案篇三
為有效應急處置師生可能發(fā)生的交通安全事故，維護校園和社會穩(wěn)定，確保事故處理工作有序、高效地進行，切實保障師生的生命安全，最大限度地減輕事故造成的損失，根據(jù)上級要求結合本校實際，特制訂本預案。
組長：xxx
副組長：xxx
組員：xxx
1.發(fā)生交通事故時，控制事態(tài)發(fā)展，做好各方面穩(wěn)定工作；
2.負責發(fā)布應急救援指令，向“120急救中心”報告；
3.配合有關部門開展事故調查；
4.組織指揮救援隊伍實施救援工作；
5.組織人員進行現(xiàn)場保護和進行事故善后處理。
6.及時向上級主管部門通報事故狀況；
（一）為了有序地開展施救工作，分組如下：
1.綜合協(xié)調聯(lián)系組：主要任務是傳達領導指示，報告事故處理狀況，協(xié)調開展救援工作，完成領導交辦的各項任務，保證通訊暢通。
2.醫(yī)療救護組：各班班主任負責，主要任務是與醫(yī)院聯(lián)系，開設現(xiàn)場救護所，負責受傷人員的醫(yī)治工作。
3.專業(yè)搶救組：主要任務是組織本校教職工對受傷學生進行救護，如遇學生乘車出現(xiàn)車禍，應立急趕到現(xiàn)場，開展救護工作。
4.后勤保障組：主要任務是迅速調集車輛運送傷員及救急物品。
5.警戒維護組：主要任務是設置警界區(qū)域，維護現(xiàn)場秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說圍觀者離開現(xiàn)場。
6.善后處理組：各班班主任負責，主要任務是通知受傷學生家長，并做好家屬的安撫、慰問和穩(wěn)定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。
（二）出現(xiàn)一般及以上程度事故后，校園校長及全體領導應在當?shù)攸h政主要領導和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展
（三）有序的施救工作。出現(xiàn)輕微交通事故后，校園校長及全體班子成員，應組織校園教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。
無論出現(xiàn)什么性質的交通事故，校園都務必及時向上級主管部門匯報。
輕微事故和一般事故的調查處理，在交通部門領導的統(tǒng)一指揮下，開展調查，并按有關規(guī)定處理。
重特大事故調查處理工作，應在縣領導的統(tǒng)一指揮下，配合有關部門開展調查，并按有關法律法規(guī)規(guī)定進行處理。
道路應急預案 冬季道路安全應急預案篇四
為確保幼兒園的安全和穩(wěn)定，有效地處置突發(fā)事件，建立統(tǒng)一指揮，職責明確，運轉有序，反應迅速、處置有力的應急處置體系，最大限度降低事件的危害，維護和保障我園教育、教學工作的正常進行。
遵照安全管理的要求，設立樂樂幼兒園成立應急工作領導小組，名單如下：
組長：朱寶珍（園長）
副組長：盧艷（副園長）
組員：柳萍 徐靜 邱盼 邱桂香
領導小組職責：負責指揮協(xié)調突發(fā)事件應急工作。
1、報警程序：
a 、發(fā)生交通安全事件時，現(xiàn)場人員馬上通知交警和幼兒園領導小組。
b 、撥打112報警電話，幼兒園 交通事故，車號為 ，請迅速前來救援。
2、 啟動應急指揮部。（指揮部下設三個職能機構小組，負責突發(fā)事件應急工作的組織與實施。）
（1）、指揮組人員、職能。
成員：現(xiàn)場總指揮由園長擔任，園長不在由安全主任或當值的'行政領導擔任。
職責：接到報警，立即組織人員到事發(fā)現(xiàn)場，全面負責指揮處置工作，總指揮選擇的集合地即為指揮中心。
（2）、控制組
成員：余斤海（組長）、及其他保衛(wèi)人員
職責：1）負責設置警戒線。
2）廣播疏散圍觀人員。
3）作好疏導——到路口引導救護車、交警進入現(xiàn)場；
4）保持通訊順暢，杜絕無關人員進入現(xiàn)場。
1、 積極協(xié)助有關單位、部門對事件進行調查，作好事件的調查記錄。
2、 及時與有關人員、部門溝通，做好記錄。
3、 盡快恢復正常的教學秩序。
交警電話：112
火警電話：119
救護電話：120
道路應急預案 冬季道路安全應急預案篇五
為維護廣大員工的生命財產安全，及時、妥善處理我單位發(fā)生的特大道路交通事故(死亡3人以上)，減少交通事故損失，根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》、《道路交通事故處理辦法》以及《國務院關于特大安全事故行政職責追究的規(guī)定》等法規(guī)的規(guī)定，特制訂本預案。
更好地適應法律和經濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民帶給更好更安全的`環(huán)境；保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產損失；幫忙實現(xiàn)應急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應急救援的“應急精神”。
成立集團公司交通安全事故應急救援領導小組，由集團公司總經理任組長，集團公司分管副總經理、工會主席、公安處處長任副組長，公安處、安質部、工程部、工會生產保護部的負責同志為成員。領導小組在當?shù)攸h委、政府統(tǒng)一領導下，指導、協(xié)調我單位的道路交通特大安全事故的處理工作。交通事故應急救援辦公室設在公安處，并安排有關人員24消逝值班。
各分公司和各級項目部分別成立交通事故應急救援小組，明確人員和職責。
值班人員在接到道路交通安全事故報警后，應立即報告集團公司道路交通安全事故緊急處置領導小組組長或副組長，并報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。由組長或副組長組織開展以下工作：
(一)立即組織力量，迅速趕赴現(xiàn)場。
(二)迅速向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T匯報簡要案情及后果，并根據(jù)事故現(xiàn)場狀況，商請衛(wèi)生、保險、交通、消防等部門予以配合，協(xié)同進行傷員搶救和現(xiàn)場勘查、施救工作。
(三)封閉、保護現(xiàn)場，必要時能夠申請當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T中斷交通，但應設立明顯標志，標明車輛通行路線。
(四)采取搶救、滅火等緊急措施。搶救傷者應盡量就近、集中，尸體轉移應注意停放條件。
(五)監(jiān)護當事人，尋找并調查證人。
(六)確定指揮員指導現(xiàn)場勘查。
1.現(xiàn)場救護領導小組及分工
組長：1名
副組長：1-2名
組員：相關部門及現(xiàn)場施工負責人
人員分工：組長負責事故總協(xié)調和現(xiàn)場的救助指揮
副組長負責現(xiàn)場救治及送往醫(yī)院途中的防護
財務科負責醫(yī)院費用的押金的支付。
辦公室負責聯(lián)系醫(yī)療機構。
其他人員負責具體工作。
2.現(xiàn)場急救隊
各單位、各級項目部成立現(xiàn)場急救隊，隊長由單位主管領導、項目經理主任擔任，主要成員應包括工班長、醫(yī)生、面包車司機。人員數(shù)量3～5名。
3.現(xiàn)場急救藥品及醫(yī)療器械
現(xiàn)場衛(wèi)生員務必配備擔架、簡單止血包扎物、氧氣袋等醫(yī)療器具，施工現(xiàn)場應配備車輛，值班室和隧道內施工現(xiàn)場應配備電話（橋梁等其它施工現(xiàn)場也應配備必要的通訊設施）。
4.各單位單位急救醫(yī)院考察
各單位、項目部對就近較好得醫(yī)院進行考察，并記錄醫(yī)院的急救聯(lián)系電話。
5.人員急救實施程序及事項
(1)事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場人員應及時組織現(xiàn)場其他人員臨時救護，并進行聯(lián)系車輛將受傷人員送往洞口，同時用有線電話通知單位或項目部的值班人員，再由值班人員及時上報人員搶救領導小組，啟動人員傷害預案程序。
(2搶救領導小組人員組織進行搶救，衛(wèi)生員及時帶上擔架和醫(yī)療器械趕到事故現(xiàn)場急救。
(3)辦公室人員在接到通知應及時到醫(yī)院或電話聯(lián)系急救手續(xù)，并派出車輛到事故現(xiàn)場迎接，如受傷人員狀況嚴重應聯(lián)系醫(yī)院急救120救護車。
(4)財務人員及時到醫(yī)院辦理住院手續(xù)。
指揮員到達現(xiàn)場后，首先務必迅速全面地了解現(xiàn)場狀況，聽取先期到達現(xiàn)場的民警和有關人員匯報，對事故發(fā)生的性質、案件性質、現(xiàn)場范圍、現(xiàn)場中心、現(xiàn)場是否發(fā)生變動和破壞，以及有無必要對現(xiàn)場采取警戒、封閉或其它緊急措施等作出初步的決定和決策，然后立即組織力量，進行如下分組分工，并開展現(xiàn)場勘查工作：
(一)現(xiàn)場保護、交通指揮疏導組：由集團公司公安處或各單位公安人員組織有關人員組成，負責保護現(xiàn)場不受破壞，指揮車輛有序停放等待或繞道通行。
(二)傷、亡人員搶救組：由集團公司門診所醫(yī)護人員或各單位衛(wèi)生醫(yī)護人員，負責急救并把傷員盡快送往就近醫(yī)院搶救，尸體妥善保存停放。
(三)現(xiàn)場勘查組：由集團公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當?shù)亟痪?，負責對事故現(xiàn)場的痕跡、物證進行拍照、測量、提取、勘驗、制圖和記錄等工作。
(四)調查訪問組：由集團公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當?shù)亟痪撠熥咴L事故知情人和見證人，收集證人證言，監(jiān)護當事人。
(五)后勤接待組：由總經理辦公室或各單位辦公室組織有關人員組成，根據(jù)實際需要，在有關部門的領導下，負責交通調度、后勤安排，接待受害者親屬等后勤工作。
現(xiàn)場勘查工作結束，經核實無誤和指揮員同意，應抓緊清理、撤除現(xiàn)場保護措施，恢復交通。
現(xiàn)場勘查工作基本結束后，指揮員應召集有關人員召開臨場會議，根據(jù)實地勘查和現(xiàn)場調查所得材料，對事故案情作出分析決定。根據(jù)臨場討論會的結果，指導有關部門開展下一步工作，如認為勘查不詳盡，應及時進行補充勘查。
在基本查明事故原因和損害后果的狀況下，盡快擬出事故狀況的書面材料，按規(guī)定的時間和程序向上級機關報告。包括對現(xiàn)場救援措施和效果的評價。
在事故原因查明后，協(xié)助當?shù)亟痪块T進行事故處理，按法定程序，組織公開聽證，公開、公平、公正地對事故職責作出認定，依法處理交通事故職責者，用心、穩(wěn)妥地對交通事故所造成的損害后果進行善后調解。
道路應急預案 冬季道路安全應急預案篇六
為有效應急處置師生可能發(fā)生的交通安全事故，維護校園和社會穩(wěn)定，確保事故處理工作有序、高效地進行，切實保障師生的生命安全，最大限度地減輕事故造成的損失，根據(jù)上級要求結合本校實際，特制訂本預案。
組長：xxx
副組長：xxx
組員：xxx
1.發(fā)生交通事故時，控制事態(tài)發(fā)展，做好各方面穩(wěn)定工作；
2.負責發(fā)布應急救援指令，向“120急救中心”報告；
3.配合有關部門開展事故調查；
4.組織指揮救援隊伍實施救援工作；
5.組織人員進行現(xiàn)場保護和進行事故善后處理。
6.及時向上級主管部門通報事故狀況；
（一）為了有序地開展施救工作，分組如下：
1.綜合協(xié)調聯(lián)系組：主要任務是傳達領導指示，報告事故處理狀況，協(xié)調開展救援工作，完成領導交辦的各項任務，保證通訊暢通。
2.醫(yī)療救護組：各班班主任負責，主要任務是與聯(lián)系，開設現(xiàn)場救護所，負責受傷人員的醫(yī)治工作。
3.專業(yè)搶救組：主要任務是組織本校教職工對受傷學生進行救護，如遇學生乘車出現(xiàn)車禍，應立急趕到現(xiàn)場，開展救護工作。
4.后勤保障組：主要任務是迅速調集車輛運送傷員及救急物品。
5.警戒維護組：主要任務是設置警界區(qū)域，維護現(xiàn)場秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說圍觀者離開現(xiàn)場。
6.善后處理組：各班班主任負責，主要任務是通知受傷學生家長，并做好家屬的安撫、慰問和穩(wěn)定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。
（二）出現(xiàn)一般及以上程度事故后，校園校長及全體領導應在當?shù)攸h政主要領導和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的'工作小組分工負責開展
（三）有序的施救工作。出現(xiàn)輕微交通事故后，校園校長及全體班子成員，應組織校園教職工按照上述成立的工作小組分工負責開展有序的施救工作。
無論出現(xiàn)什么性質的交通事故，校園都務必及時向上級主管部門匯報。
輕微事故和一般事故的調查處理，在交通部門領導的統(tǒng)一指揮下，開展調查，并按有關規(guī)定處理。
重特大事故調查處理工作，應在縣領導的統(tǒng)一指揮下，配合有關部門開展調查，并按有關法律法規(guī)規(guī)定進行處理。
道路應急預案 冬季道路安全應急預案篇七
為有效預防全鎮(zhèn)交通道路安全事故發(fā)生，積極應對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命財產安全，確保道路交通安全暢通，特制定《望京鎮(zhèn)20xx年道路交通安全應急預案》（以下簡稱預案）。
（一）預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故隱患點，加大整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。
（二）統(tǒng)一領導，協(xié)調聯(lián)動。各村各有關部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
本預案適用于我鎮(zhèn)行政轄區(qū)內道路交通引發(fā)的緊急情況應急救援工作。
（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過6小時。
（三）交通事故。發(fā)生一次死亡1人及以上或一次重傷3人及以上的重特大交通事故。
（四）其他情況。
根據(jù)實際需要，全鎮(zhèn)預案分為兩級，鎮(zhèn)政府制定的預案為一級預案；各村各有關部門制定的預案為二級預案。
（一）發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話向鎮(zhèn)龍派出所報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話（120）向鎮(zhèn)衛(wèi)生院求救。派出所和鎮(zhèn)衛(wèi)生院接到報警或求救電話后，在迅速組織搶險的同時，應立即向主管部門或鎮(zhèn)政府報告。
（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地的村委會必須立即向當?shù)劓?zhèn)政府報告。緊急情況下，可直接向鎮(zhèn)長和聯(lián)村領導報告。
（三）鎮(zhèn)政府辦公室接到報告后，立即向鎮(zhèn)長和分管領導報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領導的指示，在最短時間內（規(guī)定時間內）將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。
（一）鎮(zhèn)政府成立道路交通安全應急救援指揮部，總指揮由鎮(zhèn)長同志擔任，副總指揮由鎮(zhèn)政府分管交通的領導、分管安全的副鎮(zhèn)長等有關領導擔任，指揮部成員由沿線各村及黨政辦、衛(wèi)生院、應急辦、各站所等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮(zhèn)交通道路安全情況；督導有關部門加大對事故隱患點的'整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；
（二）指揮部內設綜合協(xié)調組、事故搶險組、應急救援組、醫(yī)療救護組、事故調查組。
1、綜合協(xié)調組（黨政辦牽頭）：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調，調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由鎮(zhèn)應急辦主任蒲大章同志擔任，成員由相關站所負責人組成。
2、事故搶險組（派出所、交管站牽頭）：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。
3、應急救援組（應急辦牽頭）：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險組實施搶險救援。
4、醫(yī)療救護組（衛(wèi)生院牽頭）：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設備，在最短時間內趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由衛(wèi)生院負責人何熠擔任，成員由鎮(zhèn)衛(wèi)生院相關醫(yī)護人員組成。
（一）緊急情況發(fā)生后，根據(jù)實際情況，按照二級預案、一級預案依次啟動，必要時同時啟動。
（二）緊急情況發(fā)生后，沿線各村各有關部門要快速反應，在一級預案未啟動前，首先啟動本級預案組織實施應急救援。
（三）啟動一級預案由鎮(zhèn)政府黨委書記或鎮(zhèn)長指定的領導決定；啟動二級預案由沿線各村各有關部門主要領導決定。一級預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鎮(zhèn)應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場，并通知二級預案的主要負責人。鎮(zhèn)指揮部到達現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況接替二級預案指揮或指導二級預案指揮。
（一）鎮(zhèn)指揮部到達現(xiàn)場后，綜合協(xié)調組、事故搶險組、應急救援組、醫(yī)療救護組和事故調查組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
（二）鎮(zhèn)警務室加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
（三）鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
（四）各有關部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
（一）鎮(zhèn)政府針對交通道路發(fā)生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。
（二）加大路面控制力度。警務室要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管站要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全。
（三）加強交通安全宣傳。警務室、交管站要將宣傳交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合并主動參與到預防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發(fā)生。
（四）大力整治事故隱患點。交管站要認真、詳細排查鎮(zhèn)境內交通道路事故隱患點，并制定和落實事故隱患點整治計劃和措施。鎮(zhèn)級相關部門要按照各自職責，認真落實整改措施，完善事故隱患點的交通安全設施，有效防止重特大交通事故發(fā)生。
（五）沿線各村各有關部門要根據(jù)本應急預案，結合實際情況，制定本村、本單位應急救援預案，并上報鎮(zhèn)指揮部備案。
道路應急預案 冬季道路安全應急預案篇八
1總則
1.1編制目的
為進一步做好冬春季我縣交通運輸領域疫情防控工作，嚴格冷鏈食品管控，切實有效地防止新冠肺炎疫情通過客運、公交等運輸工具傳播，全面落實“早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離、早治療”的工作要求，提高快速反應和應急處置能力，將防止工作納入法制化，科學化和規(guī)范化的軌道，保障人民群眾的身體健康和生命安全，制定本預案。
1.2編制依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國傳染病防治法》、《突發(fā)公共衛(wèi)生事件總體預案》。
2組織體系及職責
2.1領導組
祁縣交通運輸局成立祁縣交通運輸系統(tǒng)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急領導小組（簡稱應急領導小組），統(tǒng)一領導、指揮、協(xié)調全縣交通運輸領域新冠肺炎疫情防控工作，應急領導小組由縣交通運輸局局長任組長，分管副局長任副組長，交通運輸局相關股（室）及道路運輸服務中心、交通運輸綜合行政執(zhí)法隊、城市汽車客運管理所等有關單位負責人為成員?？h交通運輸應急領導小組下設辦公室，辦公室設在綜運股。
2.2縣交通運輸應急領導小組工作職責：
(1)負責指導和協(xié)調各成員單位新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急工作；(2)負責與縣突發(fā)公共衛(wèi)生應急指揮部聯(lián)系接受其指揮；(3)負責收集、匯總、分析、報告、發(fā)布新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作情況；(4)承辦縣政府、市交通運輸局交辦的其他有關工作。
2.3縣交通運輸應急領導小組主要成員單位工作職責：
道路運輸服務中心：負責疫情防控道路運輸應急工作；足額儲備交通應急車輛，確保處置人員和緊急物資的運輸；協(xié)助衛(wèi)生部門在汽車始發(fā)點實施交通衛(wèi)生防疫；完成縣交通運輸應急領導小組下達的指令，并報告道路運輸應急情況。
交通運輸綜合行政執(zhí)法隊、農村公路管理所：負責轄區(qū)內縣鄉(xiāng)公路暢通應急工作；協(xié)助衛(wèi)生部門在公路路口設置臨時交通應急衛(wèi)生檢疫站，實施交通衛(wèi)生檢疫；完成縣交通運輸應急領導小組下達的指令，并報告公路應急情況。
城市客運管理所：負責協(xié)調城市公交、出租應急工作：指導公交、出租汽車企業(yè)做好消毒等防控工作；完成縣交通運輸應急領導小組下達的指令，并報告公交、出租應急情況。
3應急信息報告
應急信息報告包括的主要內容：（1）新冠肺炎疫情的應急預防、控制和處理情況；（2）新冠肺炎疫情處置人員、緊急物資的運輸情況；（3）道路暢通情況；（4）完成縣政府的統(tǒng)一安排以及衛(wèi)生等部門的要求的工作任務；（5）新冠肺炎疫情應急需要解決的'突出問題，應對措施建議等。
局屬各單位接到有關疫情的報告后，應當在接到報告后1小時內向縣交通運輸應急領導小組報告，并立即采取相關措施，協(xié)助衛(wèi)生部門組織有關人員對報告事項調查核實，采取必要的控制措施?？h交通運輸局應當在首次初步調查結束后2小時內，向縣政府和市交通運輸局報告疫情應急的有關情況。應急預案啟動后，交通運輸局按照縣政府及市交通運輸局要求時間報告疫情應急情況。
發(fā)生新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，《祁縣突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急預案》宣布啟動后，本預案立即啟動。
4預案的啟動和終止
4.1應急響應
（1）啟動縣交通運輸局新冠肺炎疫情應急機構及運輸企業(yè)的應急機構；
（2）啟動應急信息報告制度；
（3）應急指揮機構和各成員單位實行24小時值守；
（4）按照縣交通運輸應急領導小組要求，組織有關人員趕赴現(xiàn)場指揮交通應急工作；
4.2響應終止
疫情得到控制，《祁縣突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急預案》宣布終止后，經請示祁縣突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急領導組同意，本預案隨即終止。
5交通運輸應急措施及保障
5.1應急措施
本預案啟動后，按照縣突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急領導組的要求，實施各項應急措施。
(1)協(xié)助、配合衛(wèi)生部門在汽車客運始發(fā)點、縣鄉(xiāng)公路路口和縣政府批準設立的交通衛(wèi)生檢疫點，依法實施交通衛(wèi)生檢疫。
(2)交通運輸檢疫客運、旅游、公交等運輸車輛以及貨物按規(guī)定進行消毒或者進行其他必要的衛(wèi)生處理，并經縣級衛(wèi)生部門疾病防控機構檢查合格，方可運營；駕駛員、乘務員等人員戴防護口罩，按規(guī)定進行體溫檢測，對發(fā)現(xiàn)有疫情疑似感染的駕駛員、乘務員，不得安排上車，并按有關規(guī)定，采取相應的留置檢驗措施；在車輛上發(fā)現(xiàn)發(fā)燒或者疑似病人及其密切接觸者，暫停車輛運行，由縣交通運輸局協(xié)同衛(wèi)生部門依法決定對該車輛及其乘運人員、貨物實施交通衛(wèi)生檢疫，并上報縣疫情防控辦。
（3）旅客測溫凡體溫超過規(guī)定的溫度（攝氏度）的旅客要報衛(wèi)生防疫部門，采取排查等應急措施。
（4）正在行駛的客車載有發(fā)燒或者疑似病人及其密切接觸者，縣級交通運輸部門應當通知客車所有人或者經營人，并通報該車行駛路線相關的縣級人民政府防控辦和交通運輸主管部門。汽車客運始發(fā)點發(fā)現(xiàn)發(fā)燒或者疑似病人及其密切接觸者時，應立即送至留驗站實施臨時隔離，并通知防疫部門和縣交通運輸局。
（5）加強進口冷鏈食品管理，落實全面消毒、全面檢測以及從業(yè)人員防護等各項制度。嚴格查驗進口冷鏈食品海關報關單據(jù)及檢驗檢疫證明，堅決執(zhí)行“三不承運”（即不得承運無法提供進貨來源的進口冷鏈食品、不得承運無海關核酸檢測陰性證明的進口冷鏈食品、不得承運報關為非北京目的地的進口冷鏈食品進京）要求。
5.2交通運輸應急保障
本預案啟動后，道路運輸服務中心應當組織應急車輛，應急人員立即到位。公路建養(yǎng)、執(zhí)法隊應當確保應急道路暢通，保證疫情所需的人員及救援物資等的及時運輸，并協(xié)調上級主管部門開設綠色通道。
5.3應急車輛和人員調度
（1）運力儲備。道路運輸服務中心、城市客運、農村公路管理所按照領導責任、車輛所屬單位、車牌照、駕駛員、帶隊人、集結地點“六落實”的原則，儲備運力。
（2）調度程序。在接到政府和上級交通運輸主管部門征調運力指令后，根據(jù)運送種類和起止點，就近調度，對口支援原則，確定應急運力和人員的調配，選擇合適的車型、人員和足夠的運力，發(fā)放《緊急運輸通行證》，并將執(zhí)行任務的聯(lián)系人、聯(lián)系方式和人員情況及時報告指令人，并隨時報告任務進展情況。
（3）應急運力支援。出現(xiàn)運力缺口時，要及時向縣政府和上級交通運輸部門報告，由縣政府或上級主管部門協(xié)調進行運力支援。
5.4承擔應急運輸任務的車輛及人員應當遵守以下規(guī)定：
（1）車輛在裝卸物資前后根據(jù)需要進行清洗、消毒或者其他衛(wèi)生處理；
（2）有關運輸人員事前應當接受健康體檢和有關防護知識培訓教育，配備相應的安全防護用具，加強自身防護；
（3）保證駕駛人員休息充足，不疲勞駕駛；
（4）進入疫區(qū)前，應當采取嚴格的防護措施；駛離疫區(qū)后，應當立即對車輛和人員進行消毒或者采取其他必要衛(wèi)生處理措施；
（5）應急運輸任務完成后，交回《緊急運輸通行證》，對運輸人員應當健康檢查，并安排休息觀察。
6附則
本預案由祁縣交通運輸局負責組織實施。各行業(yè)管理機構根據(jù)本預案制定相應的應急預案。
道路應急預案 冬季道路安全應急預案篇九
為了使發(fā)生在我礦所屬單位或管轄區(qū)域的重大交通事故得到及時、有效的處理，最大限度的降低事故損害程度，特制定預案。
本預案用于我礦所有機動車使用單位，預防發(fā)生重大交通事故應急處理。
1、《道路交通安全法》。
2、一體化管理標準。
1、機動車情況
礦現(xiàn)有車輛單位10個，30臺以上車輛單位2個，20臺以上車輛單位1個，10臺以上車輛單位1個，2臺以上車輛單位3個，1輛以上車輛單位6個。
礦現(xiàn)有車輛122臺，：大型貨車43臺，（5t以上）、小型貨車7臺（1.25t以上）、大客車1臺（30座以上）、中小型客車6臺（9座以上）、小轎車42臺、特種車1臺、（警車3臺、醫(yī)用救護車2臺、吊車1臺〈25t〉、灑水車2臺。
2、駕駛員情況
在崗駕駛員130人。
3、本市道路情況
（1）、國道：207國道、晉陽高速公路、晉焦高速公路、長晉高速公路。
（2）、省道：晉長公路、晉韓公路、陵沁公路。
（3）、縣道：晉張公路、周犁公路、東大線。
4、交通事故危害辯識及風險
道路交通事故的發(fā)生具有突發(fā)性、偶然性、不確定性，無特定的時間、無特定路段，按事故造成的人員傷亡情況和直接經濟損失大小，可分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四類，主要形態(tài)基本可分為碰撞、碾壓、刮擦、傾覆、墮車、追尾、爆炸和失火等8種，損害后果涉及人員傷亡、車輛損害和財產損失。
1、應急指揮部及職責
為加強對重特大交通事故應急救援工作的統(tǒng)一指揮、協(xié)調，礦成立處理重特大交通事故應急救援指揮部。
總指揮：礦長、黨委書記
副總指揮：由分管交通安全工作的礦領導
成員：由保衛(wèi)科、安全管理部、物資供應部、機電管理部、計劃財務部、黨委工作部、武裝部、、物業(yè)、礦辦公室、居委會負責人及事故單位或事故發(fā)生地單位負責人組成
職責：
（1）、了解掌握事故的基本情況；
（2）、先向110（或122）報警，再向保衛(wèi)科、交安辦報警（電話：36481
26、3648057）和投保的保險公司報案（太保：xx），說明事故基本情況。
（3）、發(fā)布應急命令，調動各應急職能部門人員開展救援行動。
（4）、應急指揮部下設辦公室，辦公室設在礦調度室。（電話：xx）
2、現(xiàn)場救援各專業(yè)組的建立及職責
（1）、現(xiàn)場搶救組：由保衛(wèi)科、武裝部及事故發(fā)生單位人員組成，保衛(wèi)科科長任組長。負責交通事故現(xiàn)場的搶險工作，危險物的控制、轉移、消除工作，協(xié)助交警對事故進行勘察和調查。
（2）、現(xiàn)場秩序維護組：由保衛(wèi)科、武裝部人員組成，保衛(wèi)科長任組長。負責事故現(xiàn)場秩序的維護、現(xiàn)場保護和交通管制工作。
（3）、醫(yī)務救護組：由礦人員組成。院長任組長。負責對受傷人員進行救治和尸體保存、認領工作。
（4）、后勤保障組：由礦辦公室、物資供應部、機電管理部、計劃財務部、信息科、物業(yè)、黨委工作部負責人組成，礦辦公室主任任組長，負責保障搶救搶險所需物資和設備的供應，事故處理過程中的后勤保障工作。
（5）、事故接待組：由工會、居委會和事故單位等單位組成，工會副主席任組長，負責接待、安撫死者及受傷人員家屬，死亡人員的善后工作。
1、接警
發(fā)生重特大交通事故的當事人應在最短的時間內向110（或122）、保衛(wèi)科（xxx）、交安辦和投保的.保險公司報警，必須向調度室報告事故情況，說明事故的發(fā)生時間、地點、路段、事故的形態(tài)、車輛及駕駛員情況、事故及現(xiàn)場的損害現(xiàn)狀。
2、應急啟動
礦調度室根據(jù)總指揮的指令啟動以及程序，通知副總指揮及應急單位負責人迅速到達指定位置，參加搶救。
3、救援行動
（1）、事故發(fā)生單位的領導，在接到事故匯報后，要立即啟動本單位應急救援預案，組織人員赴事故現(xiàn)場進行搶救。
（2）、礦應急總指揮部成員和保衛(wèi)科、交安辦人員到達現(xiàn)場后，根據(jù)事故情況，研究制定、批準搶救方案，組織調動指揮各單位及人員進行事故搶救。
（3）、現(xiàn)場救援各專業(yè)組到達現(xiàn)場后，根據(jù)職責，在現(xiàn)場指揮和保衛(wèi)科、交安辦指揮下，做好以下?lián)尵裙ぷ鳎?/p>
1）、積極搜尋被困人員及傷亡人員，使其盡快得到救治、安置、脫險。
2）、本著就地就近、爭分奪秒的原則，做好組織救治。
3）、做好傷者、死者及無需治療的事故當事人的登記、統(tǒng)計匯報工作（如：姓名、性別、年齡、工作單位、家庭住址、傷情、病區(qū)、病房、治療情況、手術情況等以及死者尸體的存放地點、位置等）。
4）、妥善保管好當事人的物品（如：衣物、證件、攜帶的物品現(xiàn)金等），并做好記錄，以備家屬認領或交還本人。
5）、劃定警戒區(qū)域，設置警戒帶、圍欄等，疏散圍觀群眾，疏導傷亡者親屬、無關車輛及行人，盡力保證現(xiàn)場井然有序、交通暢通。
6）、做好肇事當事人的監(jiān)護。
7）、經保衛(wèi)科、交安辦確認現(xiàn)場無需保留后，要迅速清理現(xiàn)場，撤除警戒設施，恢復交通。
4、應急結束
對事故搶救工作進行總結講評，找出差距，彌補不足，汲取教訓，總結經驗，恢復平時狀態(tài)。
道路應急預案 冬季道路安全應急預案篇十
為做好我校交通安全事故防范處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經濟損失，維護學校正常的教學工作和生活秩序，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《關于特大安全事故行政責任追究的定》和上級部門有關規(guī)定，現(xiàn)結合我校實際制定本預案。
1．統(tǒng)一指揮原則；
2．緊急處置原則；
3．協(xié)調一致原則；
4．局部利益服從全局利益原則。
1．成立學校交通安全事故應急處理領導小組：
組長：
副組長：
成員：
2．領導小組職責：主要是對各單位各部門實行統(tǒng)一領導，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。小組成員將分別擔任本單位交通安全事故工作組負責人或成員，上一級行政因外出公干等特殊情況無法達到現(xiàn)場或不能履行職責，經授權由下一級行政(副組長)代履行職責。
領導小組組長是應急預案的總指揮，根據(jù)事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當?shù)厣霞壔虍數(shù)赜嘘P部門通報應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
1、接警與通知:
事故發(fā)生后，在場人員(包括行政、教職工、學生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校長，校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，領導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
2、現(xiàn)場應急搶救、現(xiàn)場保護:
組長：
副組長：
成員：有關班級的班主任、有關任課教師
在場人員(包括行政、教職工、學生)應首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
醫(yī)護人員到達現(xiàn)場后，應馬上接替在場教師對受傷師生進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。受傷人員較多時，組長應通知本校教師動用其私人小車運送傷者。組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進校后有人引導。急救車到達后，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任和相關教師隨車參與救治。
班主任及時通知家長事故情況和學生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院；學校辦公室通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院。
搶救小組、保衛(wèi)應組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調查事件發(fā)生的過程，用分隔調查形式，不誘導；并實事求是做好書面記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護。
組長：王保業(yè)
副組長：曹玉柱
成員：各班主任
1．接到校長通知啟動預案后，聯(lián)絡小組在24小時內寫出書面報告，報告內容包括：發(fā)生事故的時間、地點；事故的簡要經過、傷亡人數(shù)；事故原因、性質的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關事宜；事故報告部門、部門負責人和報告人。報告內容經校長審查同意后送交上級部門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。
2．工會、教育處和相關部門的領導分別做好教師和學生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引起不必要的混亂；對情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求采訪，必須經過校長和上級部門同意，由學校辦公室統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。
組長：
副組長：
成員：班主任
1．級部主任根據(jù)校領導通知啟動本級部工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。
2．看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，分管安全領導、教育處領導、班主任做好家長的思想工作和接待工作；總務處、工會領導分別協(xié)助處理傷亡學生和教師的善后工作。
3．要依法調解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學校在無力調解學校學生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調解解決。
4．事故處理結尾階段，由校黨支部起草《協(xié)議書》?！秴f(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份；事故的簡要經過，包括事發(fā)時間、地點、雙方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內容。整理病歷卡復印件、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復印件報保險公司理賠。
5．保衛(wèi)人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的.穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學生的監(jiān)護人、親屬或其他有關人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權益的，應當報告公安機關依法處理。
組長：孫洋勇
副組長：金同松
成員：上級指派的領導，相關部門領導。
1．配合上級部門進行事故處理及調查工作。調查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。
2．向教育局報告事故處理結果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。
3．總結經驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防范措施。
道路應急預案 冬季道路安全應急預案篇十一
2021是全面建設社會主義現(xiàn)代化強國和著力實施國家第十四個五年規(guī)劃的開局之年，也是學習貫徹黨的十九屆五中全會精神的關鍵之年，切實做好元旦春節(jié)（以下簡稱“兩節(jié)”）期間安全生產工作任務艱巨、意義重大。根據(jù)12月6日國務院安委辦安全生產工作緊急會議以及省、市、縣政府安全生產工作貫徹會議要求，為全力抓好安全生產目標任務和防范責任措施落實落地，有效預防和堅決遏制交通運輸生產安全事故，齊抓共管做好“兩節(jié)”期間各項工作，確保全縣人民群眾度過平安、歡樂、祥和的節(jié)日，結合全縣交通運輸行業(yè)實際情況，現(xiàn)將“兩節(jié)”期間安全生產工作有關方案如下：
全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，認真落實中央、省、市、縣關于安全生產、防災減災、應急救援工作的一系列決策部署要求，牢固樹立安全生產底線思維和紅線意識，深入開展安全生產專項整治三年行動和百日行動，繼續(xù)深化安全風險管控和隱患排查治理，不斷強化交通運輸安全生產監(jiān)管責任，全面排查治理交通運輸安全隱患，有效防范行業(yè)領域安全生產事故發(fā)生，堅決遏制較大以上交通運輸安全事故，確保全縣交通運輸安全生產形勢持續(xù)向好、安全穩(wěn)定。
牢固樹立“科學發(fā)展、安全發(fā)展”理念，大力弘揚“安全第一、生命至上”思想，深刻汲取近期省內外道路運輸和工程施工事故教訓，在全縣交通運輸系統(tǒng)開展安全生產檢查督查工作，嚴格落實企業(yè)安全生產、防災減災、應急救援主體責任，堅決做到行業(yè)安全監(jiān)管“三管三必須”（管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全）和運輸行業(yè)監(jiān)管“四盯”（人盯人、人盯車、人盯路、人盯企業(yè)）要求，嚴格督促交通運輸企業(yè)落實安全生產主體責任，提升運輸經營建設企業(yè)本質安全水平，嚴防安全生產責任事故發(fā)生，有效預防和遏制較大以上運輸安全事故，建立健全安全生產、防災減災、應急救援工作責任體系，實現(xiàn)交通運輸行業(yè)生產經營建設單位安全監(jiān)督管理無死角、違法違規(guī)行為零容忍、安全隱患整改全閉環(huán)，確保交通運輸行業(yè)安全生產形勢穩(wěn)定，為全縣經濟社會高質量發(fā)展創(chuàng)造安全穩(wěn)定的交通運輸環(huán)境。
（一）狠抓責任落實，確保交通運輸行業(yè)安全生產形勢穩(wěn)定
歲末年初歷來是安全生產的關鍵期，特別是“春運”期間群眾出行和大型活動增多，人流、物流、車流劇增，同時受低溫雨雪冰凍等災害性天氣影響，各類事故易發(fā)多發(fā)。要切實加強節(jié)日期間安全生產工作，認真吸取近期省內外安全生產事故教訓，深入研判我縣交通運輸行業(yè)當前安全生產面臨的復雜嚴峻形勢和潛在的安全風險隱患，有針對性地制定采取安全防范措施，進一步細化安全生產責任制，全面落實行業(yè)監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任，層層傳導壓力、壓實責任、狠抓落實。各交通運輸企業(yè)主要負責人要全面履行安全生產工作職責，依法加強安全生產管理和隱患排查治理，嚴防各類事故發(fā)生。
（二）突出重點領域，全面排查整治交通運輸行業(yè)安全隱患
要針對重點場所重點時段人流、物流、車流和天氣氣象等規(guī)律特點，提高防范意識，加強安全管理。要突出重點領域、重點部位，深入開展冬季安全檢查，全面排查管控安全風險，及時治理消除安全隱患，嚴厲查處各類安全生產違法違規(guī)行為，對標對表切實開展自查自糾和隱患整改工作。
一是道路運輸經營管理方面：要深入運輸企業(yè)、客貨場站，廣泛開展安全生產法律法規(guī)、冬季運輸安全知識宣傳，營造良好的歲末年初安全生產氛圍。重點加強“兩客一?！?、城市客運、農村客運監(jiān)管，督促道路運輸企業(yè)合理安排班次，保障客貨運力，進一步規(guī)范客運企業(yè)對駕駛員的管理，做好駕駛員安全教育和車輛維護檢查工作，嚴把營運車輛出入運行關，駕駛人員上崗準入關，嚴禁超載超員超限運輸及疲勞駕駛。要切實加強危險品運輸檢查，積極聯(lián)合公安、應急等部門嚴厲打擊各類道路運輸非法違法行為，嚴厲打擊運輸車、集裝箱非法夾帶危險物品、煙花爆竹等違法行為。要不斷加大客運監(jiān)督檢查力度?？瓦\站要做好惡劣天氣下的.應急保障工作，及時向客運駕駛員通報天氣變化情況，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度。要督促企業(yè)嚴格落實營運車輛動態(tài)監(jiān)控，對于發(fā)現(xiàn)有關企業(yè)車輛存在違法違規(guī)行為的，要堅決予以通報警告、督促整改并同時依照相關法律法規(guī)處罰，堅決落實好行業(yè)管理部門的監(jiān)督管理責任和交通運輸企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控責任，對抽查發(fā)現(xiàn)存在道路交通違法行為的車輛及時抄送同級公安交管部門處理，加強部門信息互通和聯(lián)合執(zhí)法監(jiān)管。
二是違規(guī)違法行為整治方面：要嚴厲打擊包庇縱容“黑車”等非法經營的黑惡勢力及其保護傘，重點打擊非法經營的牽頭者和組織者；打擊欺行霸市、壟斷市場強迫交易、帶有不良性質的非法運營和擾亂市場經營秩序的團伙；嚴厲查處未依法取得經營許可擅自拉運學校學生、務工人員的“黑車”以及貨運車輛載客等非法經營行為；重點整治班線車不到終點站、不按排班時間發(fā)車、等候時間長、服務態(tài)度差等違規(guī)行為；嚴厲查處班線客運超越許可事項、超范圍經營行為；嚴厲打擊車輛證照不全、服務不規(guī)范以及拒載客、亂收費、兜圈行、甩倒客、亂竄線等違規(guī)行為；嚴厲打擊拒不配合行政執(zhí)法檢查等亂點亂象問題；嚴厲查處利用節(jié)假日客流高峰期擾亂客運市場經營秩序和提高票價漫天要價違規(guī)行為；嚴厲查處自行關閉北斗衛(wèi)星動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)違規(guī)行為；嚴厲查處無從業(yè)資格證駕駛營運車違規(guī)行為，對違法違規(guī)從業(yè)人員從重處罰，認真開展從業(yè)人員誠信考核和注冊管理工作；嚴格落實“五不兩確?！保婪ㄕ芜\營中駕駛員不系安全帶、接打電話等違規(guī)行為。
三是農村公路安全管理方面：要對所轄區(qū)域的公路施工路段以及陡坡、彎道和易結冰凍、臨水臨崖路段設立防護設施和預警提示標牌，及時開展安全隱患排查整治。加強施工路段安全防范措施，嚴格按照相關標準規(guī)范、交通組織方案，做好標識、警示及安全防護；加強公路特別是橋梁的養(yǎng)護，加強對超限超載等違法行為的整治，確保公路基礎設施安全暢通。針對冬春季雨雪冰凍災害易導致公路阻斷的特點，進一步做好人員物資準備，對事故多發(fā)路段，要落實除雪防滑責任，做到一有災情，高效處置，確保公路安全暢通。
四是交通工程建設安全方面：要加強農村公路施工項目的安全監(jiān)管，強化冬春季施工駐地和高處作業(yè)安全，著力強化施工現(xiàn)場安全管理和落實復雜條件下各項施工措施，嚴格按照方案施工，強化施工工序管理，嚴禁違章作業(yè)和趕搶工期。加強對“兩節(jié)”期間停產、節(jié)后復產企業(yè)的安全監(jiān)管，督促行業(yè)內企業(yè)制定并嚴格落實“兩節(jié)”期間停產檢修作業(yè)和節(jié)后復產安全保障措施。
五是水上運輸安全管理方面：要認真排查鄉(xiāng)村渡口渡船、景區(qū)旅游船舶、庫區(qū)漁業(yè)船舶安全技術狀況以及船員實操能力安全風險隱患，嚴格遵守惡劣天氣條件下禁限航要求，依法查處非法裝載危險貨物行為，加大對渡船、漁船、客船消防安全、救生設備檢查力度，整治船舶超員超載、船員酒后駕駛等問題。要認真督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、企業(yè)船主嚴格落實安全管理主體責任，確保水上交通運輸安全。
（三）超前預防管控，切實做好自然災害性天氣預判預警
各單位企業(yè)要樹立超前防范意識，針對出現(xiàn)的雨雪、冰凍、寒潮、大霧等災害性天氣，加強與氣象等部門的聯(lián)絡，進一步推動健全氣象信息共享機制，加強信息跟蹤和溝通協(xié)調，充分利用微信、短信平臺等載體及時發(fā)布預警信息。統(tǒng)籌做好春運工作，根據(jù)不同階段的客流特點和主要群體流動的規(guī)律，做好運量預測，科學合理安排運力，加強惡劣天氣下通行管理、疏導管控和應急保障，切實提升安全通行基礎保障能力。加強對交通運輸企業(yè)防范自然災害工作指導，督促其認真落實防寒潮大風、防雨雪冰凍等各項安全防范措施，嚴防自然災害引發(fā)交通運輸安全生產事故。
（四）提升應急能力，妥善處置交通運輸各類突發(fā)性事件
各交通運輸企業(yè)要切實加強值班和應急值守工作，嚴格落實節(jié)日期間24小時值班制度和動態(tài)監(jiān)控值守制度，對預警信息及時進行告知處置。要在認真總結往年“兩節(jié)”安全生產管理經驗的基礎上，進一步細化完善運輸應急預案，增強應變應急能力，切實提升防范和處置突發(fā)安全生產事故能力。各交通運輸企業(yè)要針對性開展安全知識、操作技能和現(xiàn)場處置能力的教育培訓和應急演練，增強應急工作針對性和實戰(zhàn)性。要做好應急準備工作，一旦發(fā)生突發(fā)事件和事故險情，做到科學有效應對，及時妥善處置，并按照有關規(guī)定及時、準確上報信息。要把各類安全隱患及時整改落實到位，堅決實行閉環(huán)管理，確保2021年“兩節(jié)”期間廣大人民群眾生命財產安全。
縣交通運輸局成立2021年元旦春節(jié)期間交通運輸行業(yè)安全生產工作領導小組。
組長：王炳琴
副組長：余曉東、吳春興
成員：王培盛、余幸福、俞宇清、方小平、姜虹蘭、洪盛中、汪喜林、洪偉、胡國強
領導小組下設辦公室，辦公室設在局安監(jiān)股，洪盛中同志兼任辦公室主任，主要負責“兩節(jié)”期間交通運輸行業(yè)安全生產監(jiān)督檢查的組織協(xié)調、上傳下達，加強信息互通共享，做好資料收集、信息匯總、隱患整改等工作。
各單位企業(yè)要認真履行安全生產監(jiān)管職責，嚴格落實安全生產主體責任，扎實開展“兩節(jié)”安全生產工作監(jiān)督檢查。要根據(jù)有關法律法規(guī)規(guī)章和國家標準、行業(yè)規(guī)范規(guī)定，全面排查各類違法違規(guī)問題隱患，并及時依照法規(guī)嚴肅處理。安全生產工作閉環(huán)管理要做到排查不留死角、整改不留后患，執(zhí)法不降標準，工作不走過場，切實保障人民群眾生命財產安全。通過監(jiān)督檢查，全面治理消除各類安全隱患，堅決防范和遏制生產安全事故發(fā)生，并建立安全隱患排查治理臺賬，健全安全生產長效管理機制。
道路應急預案 冬季道路安全應急預案篇十二
為進一步強化全縣文化、旅游、體育安全生產專項整治工作，持續(xù)規(guī)范和整頓文化、旅游體育市場秩序，營造良好的社會文化環(huán)境及旅游環(huán)境，確保元旦節(jié)、春節(jié)節(jié)期間我縣文化和旅游市場安全平穩(wěn)有序，我局定于1月1日至2月15日集中力量在全縣范圍內開展元旦節(jié)、春節(jié)節(jié)期間文化、旅游、體育安全生產及市場秩序綜合整治工作。
認真落實國家、省、州、縣相關決策部署，結合近年來我縣文化、旅游、體育行業(yè)整治、投訴舉報和網(wǎng)絡輿情暴露的突出問題和行業(yè)亂象，通過落實行業(yè)安全生產和消防安全工作責任制，持續(xù)加強文化、旅游、體育市場綜合監(jiān)管，嚴厲打擊文化、旅游、體育企業(yè)各類違法違規(guī)經營行為，規(guī)范文化、旅游、體育經營、服務環(huán)境，不斷提升人民群眾幸福感、安全感和獲得感，確保元旦節(jié)、春節(jié)我縣文化、旅游、體育接待實現(xiàn)“安全、有序、優(yōu)質、高效、文明”工作目標。
1月1日至2月15日
(一)嚴格落實疫情防控
1.旅游市場:貫徹落實旅游景區(qū)“預約、錯峰、限流”疫情防控規(guī)定，按照“提前預約、避免聚集、做好防護、有序進入景點”的原則開展旅游服務，并靈活掌握、及時調整，嚴格執(zhí)行門票預約管理制度。各景區(qū)要通過各種渠道公布預約電話，并充分利用“一碼游貴州”等“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”技術平臺，通過景區(qū)官網(wǎng)、手機客戶端、電話預約、第三方平臺等多種渠道，實現(xiàn)門票分時、分段預約，錯時入園，控制瞬時流量。落實體溫檢測工作，在景區(qū)入口要安置紅外線自動測溫儀，同時在入口顯眼處張貼貴州健康碼和中國行程碼，以便游客掃碼測溫。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)熱病人，立即將其隔離在臨時隔離觀察間或相對獨立區(qū)域，并及時報告屬地衛(wèi)生健康部門按防控要求處置。在切實做好新冠肺炎疫情常態(tài)化防控的前提下，有序推進秋冬季旅游景區(qū)開放管理，接待游客量不得超過最大承載量的75%；
2.酒店、鄉(xiāng)村旅游客棧:嚴格落實衛(wèi)生防疫要求，建立員工健康管理臺賬，在酒店和客棧入口處設立紅外線自動測溫儀、顯眼處張貼貴州健康碼和中國行程碼，以便游客掃碼測溫，在前臺和洗浴間要放置酒精或面洗手消毒液。對營業(yè)場所、廚房、辦公室、電梯、衛(wèi)生間等區(qū)域和設施設備全面消殺防疫。對門廳、樓道、地面、墻壁等公共部位及公共接觸物品開展定時消殺，如星級飯店和鄉(xiāng)村旅游客棧就餐人數(shù)較多，要預約、錯峰安排就餐人員，避免擁擠。
(二)加強安全隱患排查
1.加強旅游景區(qū)地質災害排查。對景區(qū)進行地質災害排查和安全生產評估。加強對景區(qū)安全開展全面排查，堵塞漏洞。景區(qū)存在公路坡陡彎急、路面破損、水毀塌方、臨崖臨水導覽警示標識不全、山體落石、崩塌，存在地質災害安全隱患的，要做到有安全提示、有監(jiān)測人員，對不符合安全要求的景區(qū)及車行道路堅決實行閉園和封路、限行等措施，并及時對外發(fā)布公告。
2.加強旅游景區(qū)裝備設施檢查。強化對旅游景區(qū)游樂設施設備的檢查，對景區(qū)、公園內的索道、滑道、游樂器械、觀光電梯、玻璃棧道等設施設備的資質情況進行檢查，查處擅自安裝、使用不合格設備以及違規(guī)操作、不進行定期檢驗的違法行為。
3.加強旅游景區(qū)食品衛(wèi)生檢查。對景區(qū)及周邊鄉(xiāng)村旅游客棧、農家樂餐飲衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生和食品安全集中監(jiān)督檢查，重點監(jiān)管是否存在食品安全隱患，對于未達到餐飲衛(wèi)生標準的企業(yè)責令整治和依法處罰。
4.嚴厲查處旅行社租用無資質車輛及駕駛員從事旅游運輸任務的.行為，重點排查旅游運輸車輛超速超載等違法違規(guī)行為，查處非營運車輛從事道路旅游客運。督促旅游客運公司落實安全責任制和內部安全責任、對駕駛人員身體和心理健康定期檢查，嚴禁出現(xiàn)酒駕、毒駕、疲勞駕駛、使用手持電話等行為。
5.嚴格排查網(wǎng)絡文化經營場所消防制度不健全、消防設施陳舊缺失、應急通道不暢通等情況。
6.嚴格排查文化娛樂場所消防應急通道阻塞，易燃易爆物品堆積，消防安全防范措施不完善、消防器材設備過期、缺失行為。
7.加強文化娛樂活動場館安全隱患排查。加強市縣兩級文化館、圖書館，鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道、社區(qū))綜合性文化服務中心等文化活動場所安全隱患排查工作。嚴格檢查博物館、圖書館、非遺館、文化館、文化演藝場所等消防安全情況；落實安檢制度，暢通疏散通道；聯(lián)合相關部門完善應急預案，加強對文化演藝活動現(xiàn)場的安全指導，確保文化娛樂活動絕對安全。完善應急預案，檢查消防設備和通道，確保場所安全。
8.加強群眾文化演藝活動安全隱患排查工作。根據(jù)活動制定應急預案，事前排查交通，用電，火災等安全隱患，做好安全宣傳和教育引導，確保元旦、春節(jié)期間大型文化演藝活動安全。
9.加強博物建筑、文物單位消防安全隱患排查。嚴格檢查博物館和文物保護單位消防巡查記錄、消防管理檔案和疏散應急方案、滅火應急方案演練情況;督導建立消防安全責任制度，暢通逃生應消防通道;檢查消防滅火器材配備情況，禁煙、禁火標識張貼情況，電線裸露、亂拉亂接情況，杜絕電氣火災發(fā)生。檢查對消防設施進行定期維護保養(yǎng)情況，日常值守巡查制度落實情況。
10.嚴格旅游景區(qū)游客集散地、博物館、圖書館、非遺館、文化館、文保單位、文化演藝等人員密集場所危化物品和液化氣等易燃易爆物品全面排查，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改;堅決落實“人人身份核對，包箱件件檢查”的安檢制度，確保將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。旅行社、導游和司機要將禁止游客攜帶易燃易爆危險物品，以及國家法律法規(guī)規(guī)定的其他禁止攜帶、運輸?shù)奈锲?，作為一項重要職責，在行前和旅游過程中進行宣傳和警示，發(fā)現(xiàn)相關情況采取措施立即制止，并報告公安部門。
(三)加強市場秩序監(jiān)管
1.加強對旅游景區(qū)的監(jiān)管。檢查旅游景區(qū)是否嚴格按照國家和省的有關法律和政策，做好相關優(yōu)惠政策的貫徹落實;是否存在經營戶強買強賣、欺客宰客、尋釁滋事，是否存在倒賣門票、商販尾隨兜售，圍堵、攔截旅游車(團隊)等違法違規(guī)行為。鄉(xiāng)村旅游景區(qū)(點)、鄉(xiāng)村旅游客棧(民宿)是否存在不履行合同等行為。
2.加強旅行社和從業(yè)人員監(jiān)管。嚴厲打擊旅行社組織“不合理低價游”、不簽訂規(guī)范旅游合同、強迫或變相強迫、誘騙游客消費等違法違規(guī)行為;加強在線旅游產品及信息監(jiān)管，運用網(wǎng)絡信息和大數(shù)據(jù)分析，對企業(yè)和個人利用戶外俱樂部、社團組織或網(wǎng)上平臺、公眾號等方式售賣“不合理低價游”產品及信息，堅決督促相關企業(yè)、組織、個人或平臺進行整改、下架、刪除，對保健品銷售企業(yè)或保險企業(yè)組織“不合理低價游”作為促銷辦法的行為，開展聯(lián)合整治;依法查處導游人員違法違規(guī)執(zhí)業(yè)行為，加強導游人員業(yè)務知識和職業(yè)道德教育培訓等。嚴厲查處旅行社未足額購買旅責險問題，鼓勵旅行社為游客購買意外險，強化游客人身財產安全保障。
3.加強旅游購物場所監(jiān)管。堅決取締采取向旅游團隊發(fā)放“參觀證”、“貼號碼簽”等方式封閉式、包廂式經營，將游客隔離培訓或強迫游客買夠金額、待夠時間的旅游購物場所;嚴肅查處旅游購物場所虛假宣傳、商標侵權、以假充真、以次充好、不明碼標價、低報價高結算、商業(yè)賄賂、價格壟斷、不正當競爭等違法違規(guī)行為;嚴肅查處對從事旅游購物經營的納稅人隱瞞收入、偷逃稅款、虛開發(fā)票或不開發(fā)票等違反稅收征收管理的違法違規(guī)行為，涉嫌犯罪的依法移送司法機關進行處理;嚴肅查處冒充“富二代”等欺騙和由不法分子操控以及旅游購物場所針對游客強迫消費、敲詐勒索等違法犯罪活動。
4.加強旅游客運公司監(jiān)管。堅決取締以低運價、零運價從事“不合理低價游”購物欺詐的車隊(輛)運營資質;嚴肅查處旅游客運經營者違反誠信原則，不按旅游客運服務質量規(guī)范提供服務，車購車銷產品商品或會同導游人員、旅游購物場所參與欺客宰客、加點進店私拿回扣等各類違法違規(guī)行為。
5.加強網(wǎng)絡文化市場、歌舞娛樂市場和游藝娛樂場所監(jiān)督檢查。重點檢查重點查處互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)服務營業(yè)場所、歌舞娛樂場所違規(guī)接納未成年人、未按規(guī)定核對登記上網(wǎng)消費者有效身份證件等違法違規(guī)行為;堅決取締未經許可、擅自從事上網(wǎng)服務和歌舞娛樂游藝經營業(yè)務的場所;對轄區(qū)內場所實施比照檢查，嚴查含有禁止內容的網(wǎng)絡文化產品，違法表演節(jié)目(曲目)和播放違法違禁內容行為;聯(lián)合公安部門，嚴肅查處歌舞娛樂場所存在涉黃賭毒以及涉惡等問題、游藝娛樂場所含有宣揚賭博等禁止內容的違規(guī)機型機種，嚴防涉賭問題等。
6.加強演出市場、藝術品展覽監(jiān)管。嚴肅查處未經審批、擅自舉辦的營業(yè)性演出活動和淫穢色情及低俗表演;加強非營業(yè)性演出、藝術品展覽意識形態(tài)管理，突出社會效益，確保意識形態(tài)領域安全;
7.加強新聞出版廣電市場監(jiān)管。加強出版物進銷貨環(huán)節(jié)監(jiān)管，加大對政治性非法出版物的查堵力度，切斷非法出版物流入渠道，搗毀非法出版物銷售網(wǎng)絡，堅決防止政治性非法出版物在我市銷售發(fā)行。查堵涉爆恐有害出版?zhèn)鞑セ顒?，堅決查處淫穢色情、恐怖暴力迷信、侵權盜版出版物經營行為，全面清理涉邪教、類邪教非法出版?zhèn)鞑セ顒?嚴防印刷企業(yè)盜印出版物和印刷違規(guī)出版物行為，嚴查印刷企業(yè)開展違法承印業(yè)務;嚴厲打擊非法安裝銷售地面衛(wèi)星接收設施行為。
8.加強網(wǎng)絡輿情排查，妥善處理游客投訴。公安、網(wǎng)信、文化和旅游等部門要加強涉旅網(wǎng)絡輿情排查，確保敏感輿情能夠第一時間發(fā)現(xiàn)，掌握工作主動和輿論主導權，有效提高網(wǎng)絡輿情處置成效，消除負面網(wǎng)絡輿情隱患。市、縣(市、特區(qū)、區(qū))文化旅游部門要保障旅游投訴電話暢通，及時處理游客投訴，杜絕因投訴電話無法接通引發(fā)網(wǎng)絡輿情事件。
(四)加強服務質量提升
1.豐富假日產品供給，切實保障市場多樣化需求。結合各地實際，以豐富人民群眾節(jié)日文化生活為主旨，在元旦、春節(jié)期間有針對性地在鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，易地扶貧搬遷安置點、景區(qū)(景點)、邊遠山區(qū)、深度貧困地區(qū)、邊界地區(qū)等地開展一批群眾喜聞樂見群眾文化活動，營造假日氛圍，吸引游客廣泛參與，創(chuàng)新消費模式，促進文化和旅游消費。加大旅游新業(yè)態(tài)建設，著力開發(fā)民俗文化體驗游、鄉(xiāng)村民宿游、休閑度假游、觀光自駕游等。加大旅游產品品牌推廣力度，著力打造精品旅游景區(qū)、旅游線路，滿足廣大人民群眾日益增長的假日旅游消費需求。
2.優(yōu)化公共服務，切實保障游客便利化體驗。機場車站、旅游集散中心、景區(qū)換乘站等重點地區(qū)加開臨時交通，快速疏解客流，及時發(fā)布旅游目的地交通、天氣和景區(qū)景點限流等方面的信息。在人流密集度高的文化和旅游經營場所設置數(shù)量充足的廁所和醒目導向標識。增設購票、檢票等臨時服務窗口，緩解高峰時段游客購票壓力。及時發(fā)布旅游目的地交通、天氣和景區(qū)景點限流等方面的信息,倡導游客錯峰出行。各地要指導轄區(qū)內重點旅游景區(qū)、大型文化活動場所等人員密集區(qū)域采取預約、分流、管控等多種方式調控人員數(shù)量。多渠道、多形式開展文明旅游宣傳,引導游客文明旅游。宣傳部門要強化社會和輿論監(jiān)督,通過宣傳正面典型,曝光不文明行為,積極營造文明旅游良好環(huán)境，提升游客出行體驗。旅行社要在轄區(qū)內重點涉旅酒店內設立服務點，涉旅酒店內要擺放旅游宣傳折頁、景區(qū)直通車相關信息，引導游客文明出行，為游客提供優(yōu)質周到的服務。
3.加強旅游廁所監(jiān)管，持續(xù)深化廁所革命。強化旅游景區(qū)(點)環(huán)境衛(wèi)生整治和旅游廁所建設管理緊密結合，進一步完善旅游廁所設置，提高旅游廁所管理維護及運營水平，提升旅游廁所服務功能，督促旅游廁所責任單位(人)建好、用好、管好旅游廁所;杜絕旅游廁所簡陋臟臭，衛(wèi)生狀況未達相應旅游景區(qū)(點)、旅游廁所等級標準;針對旅游廁所的特殊性，加強管理服務人員培訓，切實加強對旅游廁所服務的監(jiān)督管理等。
全面排查。各股室要制定安全生產工作方案，督促管轄區(qū)內文化、旅游、體育企業(yè)開展自查，壓緊壓實主體責任，全面完成轄縣文化、旅游、體育領域市場秩序及安全隱患專項治理行動，做到不留死角。
各股室要進一步提高政治站位，切實強化組織領導，結合各自的工作職責，認真分析安全形勢和突出問題，結合工作實際制定行之有效的綜合整治工作方案，做到動員部署到位、責任落實到位、精準摸排到位、監(jiān)督檢查到位，確保綜合整治工作取得實效。要認真分析查找管轄區(qū)內各經營單位存在的問題苗頭和根源，圍繞工作重點，堅持組織領導、部門聯(lián)動、社會監(jiān)督原則，細化整治工作方案，嚴格落實責任追究，確保綜合整治工作落到實處、取得實效。全局做到24小時領導帶班制和電話暢通制度，做到信息暢通。
按照上級有關部門的要求，為維護學校師生人身安全，有效處理學校應急、突發(fā)治安事件，使學校損失降到最低限度。特制定元旦期間安保工作的應急預案（突發(fā)治安事件應急預案）。
學校應急、突發(fā)治安事件應急領導小組。
組長：
成員:
領導小組下設辦公室，辦公室設在校長辦公室，**任辦公室主任，**協(xié)助管理，統(tǒng)一指揮和組織學校應急、突發(fā)治安事件的處理工作。
根據(jù)突發(fā)應急事件的具體情況和要求，領導小組辦公室主任可以隨時調集人員，調用物資及交通工具，各部門必須全力支持和配合。
（1）報告制度實行學校一把手負責制。
（2）學校發(fā)生或發(fā)現(xiàn)突發(fā)治安事件后，必須在5分鐘內向教育局報告，并及時向政府、公安、交警、衛(wèi)生、消防等相關部門報案請求援助。學校本著“先控制、后處置、救人第一，減少損失”的原則，果斷處理，積極搶救，指導現(xiàn)場師生離開危險區(qū)域，保護好學校貴重物品，維護現(xiàn)場秩序，做好事故現(xiàn)場保護工作，上交學校突發(fā)安全事故有關材料，做好善后處理工作。
（3）學校接到突發(fā)治安事件報告后，帶班領導負責根據(jù)事故具體情況及時向縣教育行政主管部門匯報。領導小組成員在最短時間內到達事故現(xiàn)場，組織搶救和善后處理工作。組長負責全面指揮，副組長負責人員調集，檢查到位和工作落實情況，配合組長工作。所有人員到現(xiàn)場后，按職責各就位立即開展工作。
（4）對緩報、瞞報、延誤有效搶救時間并造成嚴重后果的責任人，將從嚴予以紀律處分和行政處分。
（一）外來暴力侵害事故
外來未經允許者強行闖入校（園），學校保安人員不得放行，向其發(fā)出警告，并應盡力將其驅逐離開學校附近范圍。對不聽勸拒者或遇突發(fā)不良分子襲擊、行兇等暴力侵害時，緊急報告帶班校長，同時立即啟動如下應急程序：
（1）分管綜治校長立即報警110請求援助。
（2）校長指揮有關人員立即趕到出事地點應首先采取有效措施全力制止、制服，使之停止侵害行為。及時控制事態(tài)、保護現(xiàn)場為公安部門勘查證據(jù)提供方便。
（3）總務處負責聯(lián)系醫(yī)院，請求“120”支援并落實車輛。一名分管校長帶領總務后勤人員負責驅散圍觀群眾，分散堵塞進入校門通道的車輛。一名保安人員，負責到路口引路接“110”、“120”車輛。
（4）校醫(yī)對受傷師生及時緊急止血、初步救治、護理。
（5）一名分管校長帶領德育處、教務處人員積極配合公安部門做好調查取證工作。采取有效措施，做好善后處置工作。
（二）住宿學生夜晚突發(fā)受侵害事故
值班人員通發(fā)現(xiàn)有人進入宿舍或進入宿舍附近范圍時，應立即啟動如下應急程序：
（1）立即打通“110”或學校值班室電話（xxxx）。如已經有人進入宿舍不方便打電話報警，可通過手機、小靈通發(fā)信息的方法報警。平時要注重對師生進行突發(fā)事件的應急處理和自我保護的常識教育以及快速應急反應、緊急撤離及自我救護的演練。
（2）警衛(wèi)立即趕往事發(fā)地點的同時報告值班校長。在趕往學校的同時，值班校長把簡要情況電話報告教育局領導。
（3）立即采取得力措施有效制服、控制侵入人員，制止其侵害行為。如萬一入侵人員以學生為人質控制宿舍，應以學生的生命安全為重，先控制事態(tài)不要激怒對方，更不要擅自行動，待公安部門趕到后處置。
（4）所有住校教職員工趕往事發(fā)地點。安撫學生、維持秩序、保護現(xiàn)場，待公安部門勘察取證。
（5）保安人員驅散圍觀群眾、安撫學生家長，不得讓其進入校（園）。
（6）任何人未經授權不得向外界人員反饋情況，以免引起不應有的負面影響和社會輿論。一切以公安部門的結論為準。
（三）交通安全事故
平時，各級部、班主任要對學生進行交通安全教育，做好交通安全防范。學生進校、出校門，學校保安人員按保衛(wèi)科規(guī)定的職責疏導交通，監(jiān)護、保護學生順利出入一中街。學生到家后，要給班主任回電話，到時不回電話，班主任給家長電話，詢問情況。若發(fā)現(xiàn)、聽到學生出現(xiàn)交通安全問題，立即報告帶班校長，同時啟動如下應急程序：
（1）分管安全的校長立即組織人力（校醫(yī)、搶險人員）、物力及車輛前去援助。
（2）校長指揮有關人員立即趕到出事地點首先采取有效措施全力搶救人員，同時聯(lián)系有關交通、安全部門協(xié)助處理現(xiàn)場，做好善后工作。
（3）總務處負責聯(lián)系醫(yī)院，請求“120”支援。
（4）校醫(yī)對受傷師生及時緊急止血、初步救治、護理。
（5）一名分管校長帶領德育、教務處人員積極配合公安部門做好調查取證工作。采取有效措施，做好善后處置工作。
道路應急預案 冬季道路安全應急預案篇十三
根據(jù)各級政府和上級交通運輸部門文件精神，為保障我區(qū)在疫情防控常態(tài)化下春運期間道路、水路運輸?shù)陌踩珪惩?，更好地滿足廣大人民群眾出行需求，確保對道路水路春運突發(fā)公共事件做到發(fā)現(xiàn)得早、化解得了、控制得住、處置得好，現(xiàn)結合我局實際，特制定本應急預案。
建立我區(qū)交通運輸系統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)調、信息暢通、反應快速的道路、水路旅客應急運輸保障機制，及時有效疏運旅客和處置春運期間的突發(fā)事件，最大限度避免大規(guī)模旅客積壓，保護人民群眾生命財產安全，保障春運工作平穩(wěn)順利進行。
我局從即日起成立2022年道路水路春運應急處置領導小組：
組 長：鄭竹(黨組書記、局長）
副組長：鄭學鋒(總工程師)
陳忠耿(副局長)
鄭福增(系統(tǒng)黨委書記)
張端豪(二級主任科員)
林程標(三級主任科員)
陳敏強(交通運輸綜合執(zhí)法大隊教導員)
曹金秋(交通運輸事業(yè)發(fā)展中心主任)
郭強(四級主任科員)
成 員：陳 鋮（辦公室負責人）
鄭劍智（計劃基建科負責人、交通質監(jiān)站負責人）
吳旭輝（運輸管理科負責人）
趙志勇（安全監(jiān)督科科員）
石建民（農村公路養(yǎng)護管理所負責人）
許韻彬（交通運輸事業(yè)發(fā)展中心副主任）
劉 珊（交通運輸事業(yè)發(fā)展中心副主任）
張建富（交通運輸綜合執(zhí)法大隊副大隊長）
林 忠（交通運輸綜合執(zhí)法大隊副大隊長）
馬梅祥（局公交辦負責人）
應急領導小組下設辦公室，辦公室設在安監(jiān)科。聯(lián)系人：趙志勇。聯(lián)系電話：xx。各單位要根據(jù)本預案的職責分工，結合單位實際制定應急處理預案，處理職責范圍內的突發(fā)應急事件。
預測春運突發(fā)公共事件有以下七種情況：
（一）大量旅客滯留
發(fā)生大量旅客滯留在車站、渡口等地區(qū)。
(二)惡意擾亂運輸市場運價
在少數(shù)人帶頭鼓動、策劃下，集體對客運班車、出租車、渡船票價進行惡意抬價或壓價
(三)制造事端
少數(shù)人員帶頭鬧事，煽動人心，強行攔車，阻塞交通，打砸、燒車輛，采取過激行為，或因不配合疫情防控措施，妨礙黨和國家機關正常工作，蓄意制造事端；個別人甚至采取極端行為，造成不良社會影響。
(四)集體上訪
不按國家《信訪條件》的規(guī)定，有關人員在春運期間較大規(guī)模地到黨和國家機關集體上訪、靜坐或圍堵。
(五)制造輿論壓力
利用新聞媒體和信息網(wǎng)絡，散布不利于春運期間安定穩(wěn)定的信息，利用媒體炒作，形成社會關注的焦點和熱點，制造輿論壓力。
（六）發(fā)生新冠肺炎等突發(fā)公共衛(wèi)生事件
在疫情防控檢查時，發(fā)現(xiàn)疑似病例或其他具有傳染性的疾病。
道路水路春運突發(fā)公共事件事發(fā)地一旦發(fā)現(xiàn)春運突發(fā)公共事件，不論事件屬哪一級的，應在第一時間將事件情況報告同級人民政府及上級主管部門，必要時應通報相關單位。特殊情況下可以越級上報。
道路水路春運突發(fā)公共事件發(fā)生后要切實履行屬地管理職責，快速反應，緊急行動，靠前指揮，及時采取有效措施確保及時疏運旅客，化解矛盾，平息事件，并做好善后工作。
（一）一旦發(fā)生大量旅客滯留時，要及時啟動應急預案，做好各項宣傳解釋、便民服務、向上級有關部門報告等工作，并迅速采取以下措施實施緊急疏導和搶運。
⒈迅速組織正班車船進行加班；
⒉運力尚不足時按規(guī)定迅速調集客運企業(yè)備用車船和旅游客車參加疏運；
⒊運力仍不足時應及時向上級主管部門報告申請支援；
⒋可按規(guī)定抽調部分企事業(yè)單位的非營運客車參加省內中短途客運；
⒌在臨時加班、包車牌不足的情況下，為確保緊急疏運，可由區(qū)交通運輸事業(yè)發(fā)展中心開具“春運緊急疏運證明”，直接參加本區(qū)的應急加班運輸。
（二）一旦出現(xiàn)客運罷工的情況，要與有關運輸企業(yè)負責人（必要時可聯(lián)合公安等職能部門）應積極做好各項宣傳解釋、便民服務等工作，盡快使罷工客車（船）恢復生產，并向上級有關部門報告。視情迅速調集應急運力疏運旅客。
（三）一旦發(fā)生大規(guī)模集體上訪、靜坐或圍堵等情況，要與有關運輸企業(yè)負責人應迅速到達現(xiàn)場，進行疏解和勸導，防止事態(tài)擴大，并向上級有關部門報告。必要時請公安等職能部門對違法行為進行處置。
（四）一旦發(fā)現(xiàn)疫情，請各單位按照1月6日，國家發(fā)展改革委、交通運輸部、公安部等14部門《關于全力做好2022年春運工作的意見》要求，依據(jù)國務院《關于印發(fā)2022年元旦春節(jié)期間新冠肺炎疫情防控工作方案的通知》（聯(lián)防聯(lián)控機制綜發(fā)〔2021〕131號），強化疫情源頭管控、強化人員安全有序流動、強化多渠道監(jiān)測預警、強化重點環(huán)節(jié)疫情防控、強化疫情應急處置能力、強化督導檢查和責任落實，最大限度減少對人民群眾生產生活的影響，確保群眾度過健康平安的節(jié)日。
（一）局春運應急領導小組辦公室負責了解和掌握春運期間“突發(fā)性”事件應急處理信息；及時協(xié)調解決好運輸領域中群眾關心的熱點和敏感問題，研究制定應急處理公路、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施；聯(lián)系、督促責任單位及有關部門趕赴現(xiàn)場，并向上級有關部門上報有關情況。
（二）交通運輸事業(yè)發(fā)展中心、公交辦、地方海事處負責督促道路水路客運、公交企業(yè)加強安全意識教育，嚴把“三關一監(jiān)督”。同時，要組織各客運站、渡口、運輸企業(yè)研究制定詳細的春運交通疏運預案。
（三）交通運輸事業(yè)發(fā)展中心、交通運輸綜合執(zhí)法大隊、地方海事處按照各自職責負責搶險運力的統(tǒng)一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。
（四）計建科、農村公路養(yǎng)護管理所要負責組建搶修應急分隊，落實清障人員、機械設備，發(fā)現(xiàn)隱患立即組織力量搶修，保障公路暢通。
（五）地方海事處負責督促渡口、水運企業(yè)落實春運工作責任制，協(xié)助做好突發(fā)事件的現(xiàn)場秩序。
（六）各運輸企業(yè)確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。
（一）成立事故指導組、事故調查組、現(xiàn)場施救組和后勤保障組。組長：鄭竹；副組長：陳忠耿、張端豪、林程標、陳敏強。各組成員在領導小組辦公室與交通運輸事業(yè)發(fā)展中心、交通運輸綜合執(zhí)法大隊中調劑，被調劑的人員必須無條件的`服從安排、指揮。
（二）成立交通疏運處置指導組：組長：陳敏強；副組長：許韻彬、劉珊、馬梅祥。成員：各公路水路客運企業(yè)、客運站負責人及執(zhí)法大隊有關人員。
（三）領導小組組長、副組長職責：親臨現(xiàn)場，負責指揮，聽取匯報，做出決策。對“突發(fā)性”客流及時調配車船，做到快速疏運；對發(fā)生事故的傷者全力施救，主持審核安全事故調查報告后，簽發(fā)上報。
（四）領導小組成員職責：開展好“突發(fā)性”事件的應急處理工作。
(一)工作車：
由辦公室根據(jù)需要向區(qū)機關事務管理中心申請。
(二)客車：
客運應急車輛由閩運長樂分公司和長樂區(qū)航順汽車運輸有限公司各備用10輛及福建省閩瑞旅游汽車有限公司5輛，車輛技術狀況和司乘人員應符合相關規(guī)定。由交通運輸事業(yè)發(fā)展中心負責調集。
（三）救援車輛
吊車、拖車、救護車、消防車等救援設備，由領導小組辦公室負責向有關單位調集到現(xiàn)場。
（一）各單位要建立突發(fā)事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話，保證突發(fā)事件應急信息暢通。我局突發(fā)事件報告電話為：xxx。
（二）當“突發(fā)性”事件發(fā)生后，我局將組織人員第一時間趕赴現(xiàn)場，迅速組織救援，領導小組辦公室人員必須無條件服從，所有人員必須嚴格按照各自的分工，團結協(xié)作，互相配合，認真履行職責，全力以赴做好各項應急工作。
（三）凡在處置安全事故不力，有失職、瀆職或負有領導責任的，將嚴格按照有關規(guī)定追究有關人員的責任。
道路應急預案 冬季道路安全應急預案篇十四
元旦、春節(jié)“兩節(jié)”將至，隨著冬春季的到來，新冠肺炎疫情防控工作到了非常關鍵的時期，全球疫情仍在肆虐，面臨的境外輸入病例導致本地傳播風險增大。同時，近期全國冷鏈食品外包裝陽性事件多發(fā)，要切實加強“人物共防”，最大限度防止因進口冷鏈食品在運輸環(huán)節(jié)的疫情傳播。全市交通運輸行業(yè)新冠肺炎疫情防控戰(zhàn)果鞏固向好，本地疫情基本控制，但境外疫情輸入風險仍然很大。按照“外防輸入”“內防反彈”“人物同防”的要求，針對元旦春節(jié)假期新冠疫情常態(tài)化防控工作，經局新冠肺炎疫情防控領導組同意，特制定本方案。
一、加強組織領導，強化責任落實
嚴格責任落實，堅守安全穩(wěn)定底線。各單位要繼續(xù)壓實部門監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任，增強做好本行業(yè)元旦、春節(jié)假期疫情常態(tài)化防控工作的責任感、使命感，精準施策、動態(tài)調整，落實常態(tài)化防控工作各項要求。督促行業(yè)單位增強防護意識，配合衛(wèi)生健康部門落實防控措施。要創(chuàng)新防控監(jiān)管方式，運用信息化、大數(shù)據(jù)等技術手段，加強遠程監(jiān)控預警和線上監(jiān)督檢查，精準、穩(wěn)妥推進交通運輸領域工程項目開工和建設，扎實做好冬春季及重大節(jié)日期間的疫情常態(tài)化防控工作，確保交通運輸行業(yè)穩(wěn)定。
二、落實防控措施，突出防控重點
（一）完善應急準備，依法科學有效處置。要結合實際，按照《突發(fā)公共衛(wèi)生事件交通應急規(guī)定》等要求，制定“兩節(jié)”期間新型冠狀病毒感染的肺炎突發(fā)事件應急預案。要加強常態(tài)化疫情防控應急預案和各項配套工作方案的培訓和演練，確保一旦出現(xiàn)零星病例或發(fā)生局部疫情后的防控和應急處置工作及時有效。
（二）加強廣泛宣傳，增強疫情防范意識。進一步加大冬春季常態(tài)化疫情防控知識宣傳力度，提醒廣大群眾增強常態(tài)化疫情防控意識，在元旦春節(jié)期間盡量減少外出旅游活動，特別是要避免前往疫情高發(fā)國家和地區(qū)，降低新冠病毒感染風險。鼓勵和倡導采取自駕游、自助游等方式安全出游。要引導群眾盡量避免出入人群密集場所，自覺做好個人防護和健康監(jiān)測，堅持外出戴口罩、勤洗手、常通風，保持1米以上社交距離，倡導健康生活方式，食物燒熟煮透，不吃生冷食物，減少疾病感染風險。
（三）加強信息報告，暢通信息共享渠道。在元旦、春節(jié)假期要繼續(xù)加強與衛(wèi)生健康、公安等部門的溝通銜接，確保信息及時共享、人員及時管控、疫情及時處置。
（四）增強防護意識，落實防護措施。要加強交通運輸行業(yè)服務人員及服務對象健康教育，讓勤洗手、保持安全距離、科學佩戴口罩等防護理念深入人心；公共交通工具、出租汽車司乘人員、客運場站服務人員要佩戴口罩，做好個人防護，減少近距離接觸。
（五）加強協(xié)調配合，促進有序流動。嚴格落實汽車客運始發(fā)點體溫檢測措施，發(fā)現(xiàn)體溫異常人員及時報告，實施留驗待驗措施，并配合醫(yī)護人員開展后續(xù)處置工作。依托“健康碼”推進人員安全有序流動，配合落實“健康碼”宣傳，推動落實持“健康碼”全國“一碼通行”。配合落實“四早”措施，做到及時發(fā)現(xiàn)、快速處置、精準管控、有效救治，特別是節(jié)日期間，主動勸導游客分流限流，防止人員密集情況出現(xiàn)。
（六）擴大監(jiān)測范圍，實現(xiàn)精準防控。元旦春節(jié)期間，道路客運和城市交通相關經營者要認真落實《交通運輸部關于印發(fā)客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南（第四版）的.通知》要求，落實疫情常態(tài)化防控交通企事業(yè)單位主體責任，認真做好員工健康常態(tài)化監(jiān)測；要加強場站、公共交通工具、辦公樓、車輛維修場站環(huán)境衛(wèi)生維護，落實室內通風、日常清潔、消毒等衛(wèi)生措施，做到無盲區(qū)、無死角；做好交通運輸一線工作人員個人防護，擴大檢測范圍。
（七）學習先進經驗，把好冷鏈運輸關。根據(jù)目前疫情防控重點，學習借鑒臨汾市精準做好進口冷鏈食品疫情防控的經驗做法，切實加強“人物同防”，最大限度防止疫情通過冷鏈運輸環(huán)節(jié)傳播和擴散。運輸服務中心、執(zhí)法隊要把好運輸關，嚴格查驗進口冷鏈食品海關報關單據(jù)及檢驗檢疫證明，堅決執(zhí)行“三不承運”要求，指導和督促各有關冷鏈物流運輸企業(yè)、貨運場站等經營單位加強產業(yè)人員防護、嚴格運輸裝備消毒，確保冷鏈運輸交通運輸環(huán)節(jié)防疫管控措施落到實處。
三、開展監(jiān)督檢查，強化嚴肅問責
各單位要在元旦春節(jié)期間加強對本單位本系統(tǒng)落實情況的監(jiān)督檢查，確保各項防疫措施落實到位，要結合日常工作檢查行業(yè)單位落實常態(tài)化防控責任情況，局疫情防控領導小組將在節(jié)日期間進行明察暗訪督導檢查，對于防控責任落實不到位，工作推諉扯皮和不配合各項防控工作開展的單位和個人，將予以嚴肅處理。
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