報告的內(nèi)容應(yīng)該準(zhǔn)確、簡潔、清晰，能夠讓讀者清楚地了解到我們的工作內(nèi)容和成果。報告應(yīng)采用客觀、準(zhǔn)確和精煉的語言，避免主觀評價和個人偏見的影響。以下是小編為大家收集的報告范文，供大家參考和借鑒。
車床的實訓(xùn)報告篇一
（1）、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程。
（2）、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機床上進行加工操作及調(diào)試。
（3）、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題。
（4）、實訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨立完成，在實訓(xùn)中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴肅認真地完成實訓(xùn)任務(wù)，增強自己的實踐動手能力。
（5）、本實訓(xùn)也是針對數(shù)控機床操作工技能等級考試而進行的全面綜合訓(xùn)練，其目的是為了使學(xué)生能順利通過數(shù)控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。
（1），熟悉機床操作面板。
機床操作面板由crt。
（2）、對刀。
（3），加工。
車床的實訓(xùn)報告篇二
第一段：引言（大約200字）。
實訓(xùn)報告心得體會，讓我回顧了自己在車床加工方面的學(xué)習(xí)與實踐經(jīng)驗。車床加工是機械制造領(lǐng)域中常見的一種加工方式，它通過旋轉(zhuǎn)刀具切削金屬工件，實現(xiàn)形狀和尺寸的加工和加工過程。持續(xù)參與車床加工實訓(xùn)，我不僅對車床的結(jié)構(gòu)和原理有了更深入的了解，也提升了我的操作技能和問題解決能力。本文將總結(jié)我在實訓(xùn)中獲得的經(jīng)驗和體會，希望能對其他學(xué)習(xí)者和從業(yè)者有所幫助。
第二段：技能提升與技術(shù)應(yīng)用（大約300字）。
通過實訓(xùn)報告的編寫，我重新審視了自己在車床加工方面的技能水平和知識掌握程度。在實踐中，我學(xué)會了熟練地使用車床的各個組成部分，如主軸、刀架和進給裝置等。我了解了各種刀具的分類和選擇規(guī)則，以及切削參數(shù)對于加工質(zhì)量和效率的影響。在實際操作中，我嘗試了不同的車削方式，如粗車、精車和切斷，培養(yǎng)了對工件的加工技巧和綜合運用能力。
除了技術(shù)操作的提升，實訓(xùn)也讓我認識到了車床加工的廣泛應(yīng)用。車床廣泛應(yīng)用于各種機械制造行業(yè)，如航空、汽車、電子和通信等領(lǐng)域。了解到這些應(yīng)用領(lǐng)域后，我對將來的職業(yè)方向有了更清晰的認識，并對繼續(xù)深入學(xué)習(xí)和提升自己的技能有了更高的動力。
第三段：問題解決與困難克服（大約300字）。
在實訓(xùn)過程中，我也遇到了一些問題和困難。最常見的困擾是加工過程中的刀具抖動和工件測量誤差。為了解決這些問題，我首先仔細檢查了刀具的裝夾狀態(tài)和刀架的穩(wěn)定性，以確保切削過程中的剛性。對于工件測量誤差，我學(xué)會了使用測量儀器進行精確測量，如千分尺和游標(biāo)卡尺，并熟悉了不同測量方法的適用情況。
另一個值得一提的困難是調(diào)整車床參數(shù)以獲得理想的加工效果。在實踐中，我不斷嘗試不同的切削速度、進給速度和刀具半徑等參數(shù)，以找到最佳的加工組合。雖然這需要耐心和不斷的嘗試，但通過實踐和經(jīng)驗總結(jié)，我逐漸掌握了調(diào)整參數(shù)的技巧。
第四段：安全意識和團隊合作（大約200字）。
實訓(xùn)過程中，安全意識是非常重要的。在操作車床時，不僅要注意切削過程中的安全措施，如戴好防護安全帽和護目鏡，還要遵守車床設(shè)備的操作規(guī)程和事故緊急處理流程。在實踐中，我始終把安全放在首位，嚴格要求自己和同伴遵守操作規(guī)程，并與同伴互相監(jiān)督，提高了我的安全意識。
與此同時，團隊合作也是實訓(xùn)中的重要環(huán)節(jié)。在實際操作中，我們必須與同伴密切配合，互相協(xié)助完成各種車床加工任務(wù)。通過團隊合作，我學(xué)會了傾聽和溝通，更好地分工合作，并能夠與他人共同解決實踐中的困難。
第五段：總結(jié)（大約200字）。
通過實訓(xùn)報告的撰寫，我對車床加工有了更深入的了解，并且掌握了更多的技巧和知識。在這個過程中，我體會到了實踐的重要性和技能的不斷提升是需要長期堅持和努力的。此外，我也認識到安全意識和團隊合作在實訓(xùn)過程中的重要作用。
希望通過這篇實訓(xùn)報告心得體會，我能夠幫助到其他對車床加工感興趣的學(xué)習(xí)者和從業(yè)者，同時也激勵自己繼續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提升自己在車床加工方面的技能和能力。
車床的實訓(xùn)報告篇三
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班級：
學(xué)號：
實習(xí)時間：
光陰似箭，兩個星期的金工實習(xí)不知不覺將要結(jié)束了。
這次金工實習(xí)也許有的同學(xué)覺得又苦又累，在訓(xùn)練車間實習(xí)時就是靠混過去。
但是對我來說金工實習(xí)非常有趣，能讓我學(xué)到很多東西。
我很好的利用了實習(xí)期間的一分一秒，認真聽老師的教導(dǎo)，自己動手努學(xué)習(xí)。
實習(xí)操作給我留下了許多有趣的回憶，讓我得到了一份寶貴的動手實習(xí)經(jīng)驗，學(xué)會理論與實際相聯(lián)系，初步掌握了解了熱加工里面的幾個工種的操作和一些機床對機件的加工加工方法，使我的動手能力突破了零的變化。
金工實習(xí)是一門實踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是我們理工科學(xué)生必須進行的工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識、學(xué)習(xí)工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。
作為理工科學(xué)生的我，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。
同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。
我覺得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力，明白實際操作可能產(chǎn)生的問題，并培養(yǎng)遇事獨立而主動思考的習(xí)慣，在這種訓(xùn)練中不斷加強工程意識，鍛煉實際操作能力。
金工實習(xí)基本可以分為兩個部分，第一部分是對熱加工的了解和操作，第二部分是各種機床的了解和操作；熱加工又分為四個小部分，一是板金展開的了解和學(xué)習(xí)，二是電弧焊的理論知識和操作學(xué)習(xí)，三是氣焊、氣割的學(xué)習(xí)和操作，四是對沖壓、氣沖的了解。
機床的學(xué)習(xí)又分為牛頭刨床、x6132萬能升降臺銑床和普通加工機床對機件的加工操作和工作原理的學(xué)習(xí)。
在學(xué)校外面的金工實習(xí)基地實習(xí)期間，我學(xué)習(xí)了板金展開、電弧焊、氣焊和氣割的原理與操作三個內(nèi)容，不同內(nèi)容的工種給了我不同的感受和體會。
首先實習(xí)的內(nèi)容是熱加工的板金展開，這個內(nèi)容給我留下了較為深刻的印象。
因為老師教完我們天圓地方的板金展開后就讓我們分小組在地板上畫出板金展開圖，想起都覺得凄涼，但是又覺得很有意思，因為老師讓我們在地板上畫板金展開圖，我相信這是我們老師開創(chuàng)了在地板上畫展開圖；言歸正傳，說到板金展開，板金展開在很多領(lǐng)域都用到，雖然我們生活中很難看得到板金展開的操作流程，但是滿街都有很多板金展開的成品，例如油桶、椎體之類機件，還有就是化工里面的容器和設(shè)備。
電弧焊是熱加工實習(xí)里我班第一次動手操作的機器，也是唯一讓我傷痕累累的操作。
部和被焊工件表面之間燃燒。
手弧焊設(shè)備簡單、輕便，操作靈活。
可以應(yīng)用于維修及裝配中的短縫的焊接，特別是可以用于難以達到的部位的焊接。
手弧焊配用相應(yīng)的焊條可適用于大多數(shù)工業(yè)用碳鋼、不銹鋼、鑄鐵、銅、鋁、鎳及其合金。
老師講解完就示范了一次，然后就是我們同學(xué)分小組表演的時候，剛剛開始大家積極性非常高，到了后期要考核時個個都像個發(fā)瘟雞，也許是我們吸了過多的焊條在燃燒的過程釋放的氣體，讓我大腦不知天地在何方，頭暈?zāi)X脹的。
到了電焊弧考核的時候也考了一塌糊涂，焊出的焊縫歪歪斜斜的，一看就知道焊的很爛了，但是我還是接受事實了，因為我知道我動手能力不強，弄電焊弧也沒有天賦，但是我有去操作了，還是操作了很多次，所以我已經(jīng)感到很欣慰了。
繼電焊弧之后的操作是玩火，這是我們老師說的，至于這個火卻是氣焊、氣割的火，老師在個過程也跟我們講了很多關(guān)于氣焊、氣割的理論，但是我腦子不好使，沒能全記下來，但是我記住了老師對我們的好，不但鼓勵我們玩火，還教我們以后到車間工作的禁忌，堅守崗位，不能隨意串崗位。
現(xiàn)在憑借著一點點回憶，似乎氣焊、氣割是在施工中利用氧炔焰進行切割及修補焊縫，使用中首先用氧氣減壓器、乙炔減壓器與氧氣、乙炔氣瓶正確連接，各自調(diào)整到工作壓力后，進行切割與焊接工作。
氣割槍與氣焊槍握柄上都有接引氧氣與乙炔氣的指示。
點火時，先開氧氣門，后開乙炔氣門立即點火；熄火時于此相反。
遇有回火時，應(yīng)立即關(guān)閉乙炔氣門，待焊槍冷卻后，方可繼續(xù)點火工作。
剛開始老是弄不懂氣焊和氣割用的燃料是一樣的，怎么功能卻不一樣，經(jīng)過一番精心研究和操作后，發(fā)現(xiàn)了原來氣焊和氣割的區(qū)別在于它們的槍頭是不一樣的，對氣焊氣割的一番了解后就是操作了，這操作幾乎是零距離的操作，回想起來感得操作還是挺有意思的，第一次氣割由于對火的恐懼，以失敗終結(jié)了，好在我沒那么容易屈服于失敗，我再一次排隊去操作，結(jié)果在同學(xué)的幫下，我個人覺得割割得很好，很平整，然而氣焊就不多說了，第一次焊就被老師說焊得不錯，然后我也很有成就感。
總的來說，氣焊、氣割比電焊弧的操作簡單些,我也更喜歡氣焊、氣割的操作多一點。
校外熱處理實習(xí)的最后一節(jié)課是對空氣錘、剪板機、沖床、四柱液壓機各種機器的了解，老師也給我們操作了一遍剪板機，讓我們知道了剪板機的工作原理和工作用途，在生活中哪些地方用得上剪板機，然后就會沖床的操作，將小鐵塊打洞給我們看，介紹操作原理，老師講解了汽車車門的制造也就是沖壓來的，然而這沖壓是由沖床完成的，老師讓我學(xué)到了沖床的操作，同時極大加強了我對各類工具的了解及應(yīng)用其的能力。
一個星期的校外熱處理實習(xí)就這樣過去了，在熱處理這部分實習(xí)過程中，讓我懂了很多熱處理的東西，也學(xué)習(xí)了一些熱處理的操作，讓我對電焊弧、氣焊和氣割的操作水平從零飆升起來，對各種沖床也有了些許的認識，流下的汗水讓我覺得這些天沒白過，也非常感謝學(xué)校安排這樣的實習(xí)來加強我們的實踐能力，讓我們學(xué)生能把理論提高到實踐的水平上。
兩天的小假期眨眼就過去了，現(xiàn)在迎來的是金工實習(xí)的第二部分，我們實習(xí)的地點改為在官渡校區(qū)的二飯附近的機加工棚展開。
第一天來到藏在學(xué)校后面的實習(xí)基地，時間不變，依然還是早上8點鐘，第一天帶領(lǐng)我們的老師跟我們說了好多關(guān)于機加工的注意事項。
這部分的實習(xí)主要是車削加工，車削加工是利用機器的馬力帶動機件轉(zhuǎn)動，然后用刀具進行切割加工工件，將其加工成一件所需要的零件。
在我們同學(xué)們操作前老師給我們說了一遍使用安全使用規(guī)則，為了我們的安全，在使用車床我們不能戴手套，需把衣袖挽起來，防止意外的發(fā)生。
然后，他給我們講述了臥式車床的相關(guān)知識，包括車床的組成部分、傳動系統(tǒng)車床調(diào)整及手柄使用。
然后老師示范了臥式車床的基本操作。
整個上午老師就講了機床的操作方法和示范操作，而我們卻沒有機會操作機床。
由于時間沖突，我們下午的實習(xí)被取消了，到了第二天早上，由于我是安排到第一組，所以早上我一到機加工車間就被叫到了隔壁車間學(xué)習(xí)牛頭刨床和x6132萬能升降臺銑床的操作，聽了老師的講解和操作后，發(fā)現(xiàn)原來這些車床是有那么多種類的，一種機床就分立式和臥式，然后又有自動和手動之分，很快老師就讓我們自己操作車工件，由于操作方法簡單我三下兩下就把刨床上的工件刨了四個面，也就這樣我跟隊友就完成了一半，然后又到銑床上削了一塊工件，就這樣我跟隊友搞定了一天的工作，很快的我又回到了第一個車間繼續(xù)之前的工件學(xué)習(xí)。
由于我對機械沒有天賦操作銑床銑工件是我最頭痛的事，也許是因為銑床的操作步驟較多，老師講解完我很難一下子記住操作起來避免不了失誤。
所以在普通銑床操作過程中我弄了幾個不及格的成品出來，道具也弄壞了幾次，換刀具換到我都不好意思找老師了，我想老師也可能不想看到我去找他了。
銑床的加工的范圍很廣，加工時最重要的是要根據(jù)不同的需要選擇不同的銑刀來加工，這樣才能加工出漂亮符合零件的模型，同時又要減少了對設(shè)備的損壞。
所以我覺得我們銑的不是工件，是我們的耐心。
在這段時間的實習(xí)，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。
學(xué)到的一些基本的技能對我們將來的發(fā)展也是受益良多的。
經(jīng)過了電弧焊、氣焊、氣割，刨床、銑床等一系列的操作，我們終于體會到了什么是金工實習(xí)。
現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。
通過學(xué)習(xí)各種機械的操作，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切！雖然我們中的大多數(shù)人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習(xí)給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學(xué)習(xí)生活來說都是一筆價值連城的財富。
一起實習(xí)的同學(xué)也讓我受益非淺。
毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習(xí)更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機會都很少，感謝金工實習(xí)給了我們這樣一個機會。
短短的2個星期時間，我們在實習(xí)中充實地度過了，我們學(xué)習(xí)的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。
如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習(xí)，我們這些大學(xué)生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。
社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。
我們新世紀的大學(xué)只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
真期待明年的實習(xí)快點來。
車床的實訓(xùn)報告篇四
（1）、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程。
（2）、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機床上進行加工操作及調(diào)試。
（3）、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題。
（4）、實訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨立完成，在實訓(xùn)中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴肅認真地完成實訓(xùn)任務(wù)，增強自己的實踐動手能力。
（1）、熟悉機床操作面板（廣州數(shù)控gsk980dt）。
機床操作面板由crt顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：a編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入oxx-zob鍵）。b自動方式：運行程序?qū)α慵M行加工。c錄入方式mdi：手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換mdi界面。d機械回零：一般不能亂按的。e手輪按鈕：按下后可以用手輪移動x,z軸的位置。f單端運行：運行單段程序。g急停按鈕和復(fù)位鍵作用差不多。
（2）、對刀。
工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持x坐標(biāo)不變移動z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當(dāng)前x坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系x原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然后保持z軸不變移動x軸刀具遠離工件，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀，調(diào)出刀補輸入z0。
（3）、加工。
先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控cnc系統(tǒng)并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調(diào)出程序，按下自動和運行按鈕，關(guān)好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預(yù)防損壞機床和對操作者造成傷害。
以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。
（2）、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
（3）、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
（4）、這次實訓(xùn)，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
（5）、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護公共財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
（6）、在整個實訓(xùn)過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
車床的實訓(xùn)報告篇五
站在長城腳下，我們有說不盡的千言萬語，看著茫茫云霧，我們似乎想對長城說：我的——中國夢！看著若隱若現(xiàn)的房屋，看著遠處信號燈還閃爍著迷離的燈光，你是否想高聲吶喊：我有夢想，有美麗的夢想？這是發(fā)自動內(nèi)心的吶喊，這是發(fā)自內(nèi)心的心聲，這是發(fā)自內(nèi)心的激情。
在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，我們數(shù)控車工實訓(xùn)取得了良好的成績，使學(xué)生學(xué)習(xí)了數(shù)控車編程理論，同時大大提高了實際操作能力，增強學(xué)生的安全文明生產(chǎn)的意識和企業(yè)意識。
本學(xué)期我擔(dān)任了學(xué)生的數(shù)控車間實習(xí)實訓(xùn)指導(dǎo)教學(xué)工作。開學(xué)完成了實習(xí)實訓(xùn)教學(xué)計劃，根據(jù)教學(xué)計劃開展實習(xí)實訓(xùn)。主要擔(dān)任15屆機械班，長達一學(xué)期的數(shù)控車工實訓(xùn)任務(wù)。針對學(xué)校教學(xué)安排，擬定教學(xué)計劃，根據(jù)學(xué)生實際情況進行實訓(xùn)指導(dǎo)。至今，學(xué)生的車間實訓(xùn)已經(jīng)圓滿結(jié)束了。這短短的一個學(xué)期的實訓(xùn)，使我體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責(zé)任和義務(wù)。對本次實訓(xùn)情況及效果總結(jié)如下：
一、實訓(xùn)目的：
1、為了完成理論與實際操作的結(jié)合、提高學(xué)生與社會的溝通能力，進一步提高學(xué)生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為社會所需要的高素質(zhì)的技能型人才。實習(xí)實訓(xùn)重在運用教學(xué)成果，檢驗學(xué)習(xí)效果，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，根據(jù)學(xué)生自身情況，促進學(xué)生理論與實踐的結(jié)合，加快學(xué)生理論知識轉(zhuǎn)化為扎實操作技能。
車床的實訓(xùn)報告篇六
車床加工是機械制造過程中常見的一種加工方式，它通過車床設(shè)備將工件進行旋轉(zhuǎn)加工，可實現(xiàn)精細的切削和加工操作。在進行車床加工的實訓(xùn)過程中，我深切體會到了其重要性和技巧性。通過實際操作并不斷總結(jié)經(jīng)驗，我逐漸掌握了車床加工的一些要點和技巧，并在實訓(xùn)工程中獲得了一定的成就，下面我將結(jié)合個人體會，就車床加工這一主題進行總結(jié)和分享。
首先，車床加工的準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。在實際操作之前，我們需要對車床設(shè)備進行檢查和保養(yǎng)，確保其正常運轉(zhuǎn)。同時，對待加工工件也要進行充分的準(zhǔn)備工作，例如選擇合適的工件材料、合理規(guī)劃切削路徑等等。在實訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)對工件的準(zhǔn)備工作不僅能夠提高加工效率，還能減少可能出現(xiàn)的錯誤和質(zhì)量問題。因此，合理規(guī)劃和認真準(zhǔn)備是取得良好加工結(jié)果的重要前提。
其次，合理運用各類車床刀具是車床加工的核心要點。根據(jù)加工工件的不同形狀和尺寸，我們需要選擇合適的車刀類型，并進行正確的裝夾和調(diào)整。在實際操作中，我發(fā)現(xiàn)車刀的刀具刃口要盡量與工件表面保持接觸，以確保切削效果的最佳。此外，刀具刃口與工件表面的間距也需要合理設(shè)置，過小會導(dǎo)致切削出現(xiàn)齒條狀痕跡，過大則會影響加工質(zhì)量。因此，合理運用各類車床刀具不僅能夠提高加工精度，還能優(yōu)化切削效果和工件表面質(zhì)量。
再者，合理控制切削參數(shù)對于車床加工也具有重要意義。切削速度、進給量和刀具刃口尺寸等參數(shù)是影響加工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，需要根據(jù)加工工件的特點和加工目標(biāo)進行合理設(shè)置。在實訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)合理控制切削速度可以避免加工產(chǎn)生過多的熱量，從而減少工件變形和氧化現(xiàn)象。同時，適當(dāng)調(diào)整進給量和刀具刃口尺寸可以實現(xiàn)加工效率的提升和切削質(zhì)量的改善。因此，合理控制切削參數(shù)是實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)車床加工的重要手段。
此外，車床加工過程中的安全與操作技巧也需要我們的高度重視。在實訓(xùn)中，我們時刻牢記安全第一的原則，嚴格遵守操作規(guī)程，確保自身和他人的人身安全。同時，合理操作技巧的運用也能提高加工效率和質(zhì)量。例如，在實際操作中我發(fā)現(xiàn)，合理選擇切削液可以有效降低切削溫度，防止工件表面氧化，提高切削質(zhì)量。此外，合理的夾緊和裝夾工件的方式也會對加工結(jié)果產(chǎn)生重要影響。因此，安全和操作技巧的重視是保證車床加工順利進行和取得好的效果的必備條件。
最后，我認為只有通過不斷實踐和總結(jié)，才能不斷提高車床加工的技能水平。實訓(xùn)中我遇到了很多問題和困難，但通過和同學(xué)們的相互交流和老師們的指導(dǎo)，我成功解決了很多問題，并獲得了一定的成就。我相信只有不斷實踐、勇于嘗試和總結(jié)經(jīng)驗，才能在車床加工領(lǐng)域中有所突破和進步。
總之，車床加工是一門需要經(jīng)驗和技巧的重要技術(shù)，通過實訓(xùn)我更加深入地認識到了這一點。通過合理的準(zhǔn)備工作、正確運用各類車床刀具、合理控制切削參數(shù)、嚴格的安全操作和不斷實踐總結(jié)，我們可以不斷提高車床加工的技能水平。我相信，通過這次實訓(xùn)的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗積累，我將能夠在今后的工作中更好地運用車床加工技術(shù)，為實際生產(chǎn)貢獻自己的一份力量。
車床的實訓(xùn)報告篇七
經(jīng)歷了三周的車床拆裝時訓(xùn)，應(yīng)該對自己有一個好的總結(jié)，在實訓(xùn)期間學(xué)到了很多的書本上學(xué)不到的知識。留給我的印象不是那嚴冬下冰冷的金屬零件，更多的是機床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，齒輪的相互嚙合，軸與套的嚴謹配合，運動完美的傳動，零件表面工藝的精細。學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，真正的意識到書本知識和實際確實有一定的差異，了解到了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要機械加工方法及其所用主要原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)，更重要的是學(xué)到了怎樣與同學(xué)相互合作完成整個機床的拆裝。
在機床拆卸過程中，順利的將機床的各零件一一的拆卸下來并且將零件按照順序擺放整齊，在拆的過程中偶爾也有小小的困難，比如說在拆主軸時候，主軸上的一個鍵弄了很久都沒弄下來，那個鍵與主軸緊緊的連接，動都不動一下，后來通過老師的講解和指導(dǎo)，教我們在鍵與鍵槽接觸的地方加點油，讓油浸入鍵與鍵槽的接觸面，使其松動，最后終于把鍵拿出來了。在老師的指導(dǎo)下我又學(xué)到很多的東西，得到了經(jīng)驗。增長了自己的見識，學(xué)到了更多的課外知識。其實，在拆裝的過程中遇到了一些困難是必要的，遇到困難才會使我思考怎樣才能解決問題，才能是后來的工作越來越來順暢。
在后來的機床裝配中，開始的時候很順利，各種齒輪、軸的裝配進展得非常的順利，但在主軸的裝配過程中，主軸裝好后，發(fā)現(xiàn)其中的一個齒輪不能與其他的齒輪相互嚙合，嘗試了很久都沒看出來是怎么回事，當(dāng)經(jīng)過仔細的觀察，發(fā)現(xiàn)齒輪裝反了，所以不能相互嚙合。后來講出輪調(diào)整后，才能齒輪與齒輪相互嚙合，這是主軸也活動起來了。其他的零件也相繼的裝配好了，各個手柄掛擋也可以掛了。但在這時，最后的過程中，一個手柄怎么也動不了，在連接手柄的軸上的齒輪也不能左右移動，經(jīng)過和本組的成員討論，發(fā)現(xiàn)是連接手柄的軸上面的一個螺絲松動了，才導(dǎo)致齒輪不能左右移動.所有的事項確保萬無一失后，車床終于動起來了，各個掛檔的手柄也能左右的擺動，這是最后的成功。
在此次車床拆裝實訓(xùn)中，學(xué)習(xí)到了一些課外的知識，了解到了車床的基本結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)動原理。認識到自己知識的不足之處，將自己的缺陷得到了完整的彌補，知道機械方面的知識是要通過自己的探索和實踐，提高自己在機械方面的動手能力。和同學(xué)的相互合作也是完成整個拆裝實訓(xùn)的重要條件，學(xué)到了合作和商討。這一次的實訓(xùn)給了我一次全面的、系統(tǒng)的實踐鍛煉的機會，鞏固了所學(xué)的理論知識，增強了我實際操作能力的意識，進一步從實訓(xùn)中認識到機床拆裝對于我們學(xué)機械的重要性。信心、耐心也是重要的，我在學(xué)校不可能遇到將來的故障與問題，只有通過自己的大膽探索、細心的摸索，在懂得原理的基礎(chǔ)上大膽并滿懷信心的去做才能取得成功。為了實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力?！安唤?jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹”我相信，自己堅定的信心及個人堅定的意識，一定會實現(xiàn)自己美好理想，走上自己的成功之路。
車床的實訓(xùn)報告篇八
近年來，隨著計算機控制技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個領(lǐng)域，尤其是機械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對其進行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
今天是實習(xí)的第一天。剛到實習(xí)地點，我便被要求去看一個實習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機器而發(fā)生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！
薄板加工算是金工實習(xí)里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。任務(wù)比較有趣，是一個鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習(xí)的目的可能也在此，讓我體會到成功與付出的關(guān)系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會對這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定，而我成功了！
車床的實訓(xùn)報告篇九
為期兩周的數(shù)控加工實習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。總的來說，這次為期兩周的實習(xí)活動是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上的重要的經(jīng)驗。在以后的時間里也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們?nèi)ンw驗這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。
隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。我們知道，“數(shù)控加工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
對我們來說,數(shù)控加工實習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!在這次實訓(xùn)中，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結(jié)合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒有實踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新;去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的.心理和解決問題的能力。
在這次車床操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認真學(xué)習(xí)，提高編程水平，并加強操作水平的提高。
總之，本次數(shù)控實訓(xùn)確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。兩周的數(shù)控實訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習(xí)實達到了它的真正目的。
車床的實訓(xùn)報告篇十
在大二結(jié)束以后，我們進行了半個月的認識實習(xí)，然后就是車工實習(xí)。車工實習(xí)是金屬工藝學(xué)的重要部分。實習(xí)地點就是在學(xué)校19號樓一層。
最開始是老師進行實習(xí)動員。由于實習(xí)有3個班同時進行，分成了兩組，分別是上下午交替進行。并介紹了車工實習(xí)的主要要求和目的：每天進行4個小時的車工實習(xí)報告總結(jié)實習(xí)，4個人組成一個組，要求做一個小錘子。錘子是主要的實習(xí)目的。在實習(xí)過程中要求我們掌握焊接、熱處理、車工、銑工和鉗工等操作技巧。其中，最讓我在意的事情是，老師把安全問題看得很嚴重。“如果說不能夠保障安全的話，車工實習(xí)也就沒有必要弄了，我們可以不要!”老師的這句話多少讓我有些感動。
在工作室里，我們首先學(xué)習(xí)鉗工的知識。將一個圓柱體據(jù)成一個近似長方體，這里除了是純體力活，機械般地苦力工作之外，還要特別注意的就是劃線和如何用鋸子鋸的時候方向不偏。這里面挺講究技巧的。劃線有專門的儀器，劃線的準(zhǔn)確才能夠保證最后的模型比較對稱。鋸是一件很費體力的活兒，要組員輪流鋸?？墒?，其中也要找到一些訣竅才能夠事半功倍。比如說，不能夠太快太急，防止鋸子斷和鋸偏，要掌握一定的節(jié)奏;鋸不是往下壓而是向前推，不要太過用力氣，這樣既浪費力氣而且也容易損壞鋸子;假若鋸得太偏不能夠校正時，可以橫向切下鋸過的部分車工實習(xí)報告總結(jié)，重新開始鋸，或者是換一個方向;鋸子的方向要弄正確，鋸頭是朝前的，要注意換鋸齒……這是一個力氣活，當(dāng)時我就想在這個機器化時代，這樣做的效率也太低而且準(zhǔn)確度也不好掌握。隨后我們學(xué)習(xí)的銑工讓我知道什么是天壤之別。
大體的模型做好之后，還要打孔，打孔操作主要通過機器完成。但是，非常注意的就是要調(diào)整好兩孔的位置，使其左右對稱。對于處理好的錘頭假若有什么地方不平整，可以通過銼頭銼一銼進行調(diào)整。這樣錘頭就完成了。最后就是加上錘頭就完成了。
錘子最后還有熱處理的工序。此時，我們轉(zhuǎn)換戰(zhàn)場，在學(xué)校綜合樓進行焊接和車工實習(xí)。
焊工是很簡單的。主要用防護罩保護眼睛，用鉗子夾住焊藥進行焊接。焊藥是由cao和礦渣組成的。焊藥和鐵接觸時自動產(chǎn)生高溫，可達6000℃以上，伴隨產(chǎn)生惰性氣體可以排開氧氣防止氧化。
車工介紹了車削和磨削。車削刀具一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金，如碳化鎢、碳化鈦等。其中需要注意公制螺紋和英制螺紋的'轉(zhuǎn)換。實習(xí)報告。磨削加工包括外圓磨、內(nèi)圓磨和平面磨三類。三視圖是指立視圖、俯視圖和左視圖。
熱處理是指金屬材料在固態(tài)下通過加熱保溫各不同方式的冷卻，改變內(nèi)部組織，獲得所需性能的工藝方法。熱處理包括退火、正火、淬火、回火和表面熱處理等。
通過這次實習(xí)掌握了一些生產(chǎn)中的實際操作，是一次比較實質(zhì)上的體驗，對于我們將來的學(xué)習(xí)和工作肯定是由幫助的。對于大三的專業(yè)課學(xué)習(xí)，我們了解到還有很多需要我們?nèi)W(xué)習(xí)掌握的知識，更加應(yīng)該好好學(xué)習(xí)。
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車床的實訓(xùn)報告篇十一
時間荏苒，如白駒過隙般匆匆而去，恍如昨日。回首過去，我在車床實訓(xùn)這段時間中，獲益匪淺，拓寬了視野，增長了見識，鍛煉了能力。
一、目標(biāo)與內(nèi)容。
這次車床實訓(xùn)的目標(biāo)和內(nèi)容主要包括：通過對設(shè)備的操作和維修，掌握車床的基本原理和維修方法；學(xué)習(xí)車床的調(diào)整和操作，熟悉工件的加工流程和操作規(guī)范；了解車床的常見故障和排除方法，掌握故障診斷和維修的基本技能。
二、過程與方法。
實訓(xùn)過程中，我首先通過理論學(xué)習(xí)，了解了車床的基本原理和維修方法，掌握了車床的調(diào)整和操作方法。然后，在實訓(xùn)老師的指導(dǎo)下，我開始了車床的實踐操作。我按照規(guī)定步驟，逐步完成了車床的啟動、調(diào)整、加工和停車等操作。在操作過程中，我遇到了一些問題，通過老師的指導(dǎo)，我學(xué)會了解決問題的方法，提高了自己的技能水平。
三、收獲與成長。
這次實訓(xùn)，我收獲頗豐。首先，我了解了車床的基本原理和維修方法，掌握了車床的調(diào)整和操作方法。其次，在實踐中，我學(xué)會了解決問題的方法，提高了自己的技能水平。此外，在團隊協(xié)作中，我學(xué)會了合作與協(xié)調(diào)，提高了溝通能力。
四、總結(jié)與反思。
這次實訓(xùn)，我深刻地認識到了自己的不足之處。首先，我在理論學(xué)習(xí)方面還需要加強，需要更多地了解車床的原理和維修方法。其次，在實踐操作方面，我需要提高自己的技能水平，更好地完成車床的操作和維修任務(wù)。最后，在團隊協(xié)作方面，我需要更好地與團隊成員溝通與協(xié)作，提高團隊效率。
五、展望與計劃。
在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，提高自己的技能水平，拓寬自己的知識面，提高自己的綜合素質(zhì)。同時，我將積極參與學(xué)校的各種實踐活動，不斷提高自己的實踐能力和團隊協(xié)作能力。在團隊協(xié)作方面，我將加強與團隊成員的溝通和協(xié)作，提高團隊的效率和工作質(zhì)量。此外，我還將積極向社會實踐邁進，提高自己的實踐能力和解決問題的能力，成為一名優(yōu)秀的實踐人才。
車床的實訓(xùn)報告篇十二
盼望已久的實訓(xùn)已經(jīng)過半，在過去兩周的數(shù)控車床實訓(xùn)中，雖然時間很短，但是我的收獲頗豐。
第一周的第一天，老師首先向我們詳細講解并演示了數(shù)控車床的操作方法以及操作注意事項，在老師的解說中，我們熟識了車削時常用的工件裝夾辦法、常用量具的種類和辦法，知道了車外圓、車端面、車螺紋以及車槽、車斷、車成形面的車削辦法和丈量辦法，了解到車床運轉(zhuǎn)時，不可用手去摸工件外觀，更不可用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤，嚴禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，不能把用具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上，不能用手直接清除切屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄_機前必須檢查工件是否安裝牢固，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，切削時，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，操作時，務(wù)必聚合精神，注意頭、手、肉體和衣服不克靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件，我們還了解到操作過程中只能一人操作，不可倆人一起操作、女生如果是長頭發(fā)的一定要把頭發(fā)扎起來、在每次操作結(jié)束后要把銑床切清掃干凈才能離開等等，之后老師還教我們熟悉了操作面板，讓我們掌握開機與關(guān)機的先后順序、回零的操作以及什么情況下必須回零操作、編制程序以及如何輸入程序，并教我們掌握了刀具半徑補償?shù)腵設(shè)置以及圖形模擬顯示、了解了刀具的選擇原則以及切削用量的選擇，尤其是如何對刀。對刀在我們操作過程中非常重要，對刀的準(zhǔn)確與否直接影響到加工出來的工件的好壞，所以在這一周當(dāng)中老師給我們的任務(wù)主要是學(xué)會對刀，我們也在這一周中經(jīng)過反反復(fù)復(fù)練習(xí)，基本熟練的掌握了對刀，這為我們接下來的實際操作打下了良好的基礎(chǔ)。除了數(shù)控車床操作，老師還教我們磨刀，要怎樣才能磨好一把刀也是要講技術(shù)的，剛開始，因為以前沒練習(xí)磨刀，所以磨刀時都不知道要注意什么，也不知道從哪里磨起，但在老師的細心指導(dǎo)下，我們知道，磨刀時，頭不能太靠近砂輪，要戴上防護眼鏡，以防止切屑飛入眼睛，刀的重要性跟程序一樣，一把刀的好壞直接關(guān)系到了工件的好壞，磨一把好刀能把工件加工的更光滑，可見磨刀對使用車床的重要性。雖然第一周因為校友會的影響，實訓(xùn)時間由五個下午縮成兩個下午，但我們還是挺滿意在這兩個下午所先到的東西。
第二周，老師給我們的任務(wù)是加工出一個完整的工件。老師把一張圖紙交給我們，讓我們每個人用自己編的程序把圖紙里的工件加工出來，因為我們深知如何用自己編的程序加工出一個完整的工件是我們這次車床實訓(xùn)的關(guān)鍵所在，所以當(dāng)拿到老師給的圖紙后我們組的組員就投入到編程當(dāng)中。在實際操作之前，老師再一次為我們詳細講解并演示了數(shù)控銑床的操作方法以及操作注意事項。在實際操作時，我們認真地按照老師的要求去做，但因為之前的編程知識掌握得不夠完善和對數(shù)控銑床的實際操作還不是很熟悉，所以在操作中因為程序編輯錯誤遇到問題不少麻煩，在我們向老師請教的過程中都是老師非常認真的聽我們的提出的問題并非常耐心解答我門的疑難困惑,給我們檢查和修改我們編寫的程序,幫我們更好達到實習(xí)的目的，在老師的精心輔導(dǎo)下，我們很快就熟練掌握了數(shù)控銑的實際操作并通過改良程序，在我們組員的共同努力下，我們組在四組銑床中最快操作出老師要我們加工的工件。
在這次車床操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認真學(xué)習(xí)，提高編程水平，并加強操作水平的提高。
總之，本次數(shù)控實訓(xùn)確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。兩周的數(shù)控實訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習(xí)實達到了它的真正目的。
車床的實訓(xùn)報告篇十三
在現(xiàn)代工業(yè)社會中，實訓(xùn)車床被廣泛應(yīng)用于機械加工、裝配和維修等領(lǐng)域，它是培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)工人的重要工具之一。作為一名機械專業(yè)的大學(xué)生，我有幸接觸到實訓(xùn)車床，并在實訓(xùn)中積累了豐富的經(jīng)驗和知識。下面將結(jié)合自己的實踐體驗，就實訓(xùn)車床的操作技巧、維護方法以及實訓(xùn)過程中的體會進行闡述。
第二段：操作技巧的重要性。
在我使用實訓(xùn)車床的過程中，我深切體會到操作技巧的重要性。首先，熟練的操作技巧可以提高工作效率。因為實訓(xùn)車床具有高精度、高效率的特點，只有將操作技巧熟練運用，才能迅速調(diào)整機床，準(zhǔn)確地加工零件，提高生產(chǎn)效率。其次，操作技巧對產(chǎn)品質(zhì)量起到?jīng)Q定性的作用。只有掌握了精細的操作技巧，我們才能保證工件的加工質(zhì)量，確保其符合設(shè)計要求。操作技巧的重要性不言而喻，因此我們要在實訓(xùn)中勤加練習(xí)，不斷提高自己的技術(shù)水平。
第三段：維護方法的必要性。
實訓(xùn)車床是一個精密的機械設(shè)備，在長時間的運轉(zhuǎn)中，必然會產(chǎn)生磨損和故障。因此，正確的維護方法顯得尤為重要。首先，定期檢查設(shè)備的各個零部件，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)或更換。其次，加注適量的潤滑油，保持設(shè)備的正常工作狀態(tài)。再次，掌握正確的清潔和保養(yǎng)方法，保持設(shè)備整潔，防止灰塵和雜質(zhì)進入設(shè)備內(nèi)部。最后，定期進行全面的保養(yǎng)和維修，提高設(shè)備的使用壽命。只有正確維護實訓(xùn)車床，才能保證它的正常運轉(zhuǎn)，為我們的實訓(xùn)提供良好的條件。
在實訓(xùn)過程中，我深刻體會到實訓(xùn)車床的重要性和實用性。首先，實訓(xùn)車床帶給我們實際操作的機會，讓我們從理論知識中走向?qū)嵺`，真正感受到工藝技術(shù)的魅力。通過實際操作，我們能夠更加深入地了解車床的特點和使用方法，提高自己的技術(shù)水平。其次，在實訓(xùn)過程中，我們還能培養(yǎng)團隊合作意識和溝通能力。在一些復(fù)雜的加工任務(wù)中，我們需要與隊友密切合作，共同完成任務(wù)，這不僅提高了我們的工作效率，還增強了我們的團隊協(xié)作能力。通過實訓(xùn)車床，我們不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還培養(yǎng)了更多實際工作中所需的軟實力。
第五段：總結(jié)。
通過實訓(xùn)車床的學(xué)習(xí)和實踐，我深刻理解到了操作技巧和維護方法的重要性，也體會到了實訓(xùn)過程中的成長和收獲。實訓(xùn)車床為我們提供了全方位的技術(shù)培訓(xùn)，使我們能夠更好地適應(yīng)工業(yè)發(fā)展的要求。因此，我們應(yīng)該珍惜實踐機會，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技術(shù)水平，為將來的工作打下堅實的基礎(chǔ)。相信在不久的將來，我們將成為技術(shù)高超、能力卓越的工程師，為國家的現(xiàn)代化建設(shè)做出自己的貢獻。
車床的實訓(xùn)報告篇十四
本學(xué)期擔(dān)任09級數(shù)控車床教學(xué)工作，現(xiàn)就本學(xué)期教學(xué)工作計劃如下：
一、本課程的性質(zhì)。
數(shù)控車床能夠?qū)崿F(xiàn)通過程序控制自動完成軸類和盤類回轉(zhuǎn)體零件的加工，是現(xiàn)代機械加工發(fā)展的重要趨勢，以培養(yǎng)綜合素質(zhì)為基礎(chǔ)，以能力為本位，把提高學(xué)生的職業(yè)能力放在突出的位置，同時課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容適應(yīng)企業(yè)技術(shù)發(fā)展，突出數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)領(lǐng)域的新知識、新技術(shù)、新工藝和新方法，具有一定的先進性和前瞻性。
本課程理論嚴謹，實踐性強，與實際加工有密切聯(lián)系，對培養(yǎng)學(xué)生掌握科學(xué)思維方法，增強創(chuàng)新意識有重要的作用，是中等職業(yè)技術(shù)教育機電類數(shù)控專業(yè)的一門重要專業(yè)課。
二、教學(xué)目標(biāo)。
1、熟練掌握數(shù)控車床的基本操作。
3、能獨立完成簡單零件的加工，提高學(xué)生解決實際問題的能力。
4、培養(yǎng)耐心細致的工作作風(fēng)、嚴肅認真的工作態(tài)度。
三、課程特點。
規(guī)范性、實用性、趣味性、實踐性。
四、教學(xué)方法。
本課程是一門實踐性較強的課程，在教學(xué)中提倡特色教學(xué)，應(yīng)精選內(nèi)容，打好基礎(chǔ)，加強實踐，培養(yǎng)能力。同時把實踐的時間比例再增大些，還是釆用分組的方式以解決人多機器少的困難，同時充分利用課外活動，在培養(yǎng)尖子生的同時帶動其他學(xué)生整體進步，以促進他們數(shù)控加工技能的發(fā)展。從實際應(yīng)用的角度切入課程，引導(dǎo)學(xué)生去思考、去探知，努力使看似乏味的課程不再枯燥；結(jié)合車間實習(xí)，進一步豐富課程，課堂運用興趣引導(dǎo)法、舉例法、討論法、項目教學(xué)法等方法。
五、教學(xué)內(nèi)容。
本學(xué)期主要講授以下內(nèi)容：
2、g00、g01、g02、g03、g71、g70、g73指令的用法；
3、簡單零件加工的方法和步驟。
六、課時安排。
2、學(xué)習(xí)指令進行零件的編程20課時。
3、車間實習(xí)進行零件的加工40課時。
七、備注。
1、本課程教學(xué)主要分兩部分，一部分為課堂教學(xué)，另一部分為車間實習(xí)，其中前者是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)，務(wù)求扎實掌握，后者為實踐，對于將來就業(yè)尤其重要。
2、課時安排結(jié)合學(xué)生知識掌握的實際情況做適當(dāng)調(diào)整。
唐濤、楊鳳菊2010、9。
車床的實訓(xùn)報告篇十五
在學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，11春、11秋數(shù)控班學(xué)生的積極配合下，順利完成了本學(xué)期的車工實訓(xùn)教學(xué)工作?；仡櫛緦W(xué)期實訓(xùn)教學(xué)工作，主要取得了以下較好的效果：
車工實訓(xùn)不像一般的課堂教學(xué)，在實訓(xùn)車間里學(xué)生面對的是高速旋轉(zhuǎn)的機床，在車床上隨時會因為操作不當(dāng)而飛出高速運動的工件、刀具、金屬碎塊等，還有高速旋轉(zhuǎn)的砂輪，且隨時因操作不慎而爆裂。這些都可能對學(xué)生的人身甚至是生命安全構(gòu)成極大威脅，這也是車工實訓(xùn)課堂上的最大隱患。而作為實訓(xùn)指導(dǎo)教師，在教學(xué)過程中始終不忘安全第一的教學(xué)思想，每節(jié)課上課前的集中都要強調(diào)安全，學(xué)生操作過程中始終能嚴格要求學(xué)生規(guī)范操作，下課前的總結(jié)都要把存在的安全隱患加以強調(diào)。老師不厭其煩的講安全、強調(diào)安全，不斷培養(yǎng)學(xué)生樹立安全操作意識，久而久之學(xué)生逐步養(yǎng)成安全操作、規(guī)范操作、文明操作的思想意識，從而保證了整個實訓(xùn)過程中無安全事故發(fā)生。
車工實訓(xùn)成本投入較高，實訓(xùn)過程中材料、工、量具等消耗較大，但為了節(jié)約成本，降低消耗，在每次實訓(xùn)過程中，重點加強了材料、刀具、量具的.管理，嚴格控制各種材料的出入，對每個學(xué)生在實訓(xùn)過程中所需的材料，都有學(xué)生親自下料，教師對每個學(xué)生的材料進行登記，并對每個材料做標(biāo)記號，便于學(xué)生對自己的材料進行加工管理，最后在實訓(xùn)結(jié)束時，對每個學(xué)生用自己的材料加工的零件進行登記并打分。
在實訓(xùn)過程中，對學(xué)生出現(xiàn)各種失誤所造成的刀具、設(shè)備等損壞，先由學(xué)生自己報告班長，再由班長上報教師，然后共同分析事故原因，對確實因未按規(guī)范作或因個人行為造成的重大損失，酌情進行賠償。從而教育了學(xué)生在操作過程中按老師要求認真規(guī)范操作，極大的降低了各種事故的發(fā)生，減少了各種材料、刀具、量具、設(shè)備的認為損壞，減少實訓(xùn)中的消耗，極大的降低了實訓(xùn)成本。
在十一月中旬由商洛市教體局和人勞局共同組織的商洛市首屆中等職業(yè)學(xué)校技能大賽中，機電一體化專業(yè)中鉗工項目和車工項目我校學(xué)生參加喜獲四個二等獎、五個三等獎。在本次大賽中我專業(yè)學(xué)生只是緊急培訓(xùn)一月不到，但是學(xué)生能夠不怕臟、不怕累能堅持訓(xùn)練直到比賽結(jié)束而沒有一句怨言，這給我們專業(yè)學(xué)生樹立一個好的榜樣，同時也給以后的大賽做了一個很好榜樣。
按照學(xué)校教學(xué)要求，加強學(xué)生平時成績考核，本期實訓(xùn)過程中，把學(xué)生實訓(xùn)成績進行了細化，一個工件按工藝可為六次加工，分六次進行考核評分，既縮短了學(xué)生輪換加工的周期，又可以隨時掌握學(xué)生完成實訓(xùn)任務(wù)的質(zhì)量情況，便于實施控制、調(diào)整實訓(xùn)任務(wù)和進度。
數(shù)控加工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達到了他的真正目的。我們知道，“數(shù)控加工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
對我們來說,數(shù)控加工實習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會!在這次實訓(xùn)中，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結(jié)合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒有實踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新;去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
在這次車床操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認真學(xué)習(xí)，提高編程水平，并加強操作水平的提高。
總之，本次數(shù)控實訓(xùn)確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。兩周的數(shù)控實訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習(xí)實達到了它的真正目的。
車床的實訓(xùn)報告篇十六
在為期兩周的車床實訓(xùn)中，對車床加工工種、所用設(shè)備、刀具、切削用量、基本工藝及基本操作進行了全面的學(xué)習(xí)和掌握。
一、所用設(shè)備。
所使用的是普通車床，普通車床是車削加工的主要設(shè)備，一般由床身、主軸、卡盤、尾架、進給機構(gòu)、潤滑及冷卻系統(tǒng)等主要部件組成。
二、刀具。
車刀是車削加工中用來切削工件的工具，一般由刀體、刀刃和刀頭組成。車刀在車削加工中，切削過程是在刀刃和工件之間進行的，車刀刀刃和工件接觸的部位稱為切削點。切削點是切削過程的研究對象，是切削功率的耗散點，是切屑形成的起點，是切削用量和切削功率的換算點。車刀刀頭部分相對于刀體的位置是切削部分，車刀切削部分安裝在工作臺上，車刀刀刃位于切削部分上。
三、切削用量。
切削用量是表示切削時各運動部件的運動量大小的參數(shù)，包括背吃刀量、進給量、切削速度。
切削用量是衡量切削加工的主要工藝指標(biāo)，切削用量直接影響切削效率、加工質(zhì)量、加工成本和機床的壽命，在切削加工中，切削用量是決定切削過程和切削結(jié)果的最主要的因素。
四、車床基本工藝及基本操作。
車削加工是機械制造中的主要工藝，車削加工的質(zhì)量要求非常高，對于不同的材料、不同的形狀，其工藝要求也不一樣。
車削加工時，工件旋轉(zhuǎn)是主運動，車刀沿工件軸向移動是進給運動，切削是工件與刀具在接觸點上進行的，車削加工表面是圓柱面，因此車削加工又稱車削。
在車削加工時，主軸轉(zhuǎn)速、進給速度是可以調(diào)整的，在車削加工前，首先要調(diào)整好工件與刀具的相對位置，調(diào)整好刀具及主軸轉(zhuǎn)速，然后進行切削，切削時要合理掌握切削用量和切削速度，在車削過程中要經(jīng)常檢查切削，使切削不能過硬或過軟，這樣有利于刀具壽命的延長。
在車削過程中，我們每個人都自己獨立的加工一個工件，老師幫助我們檢查工件，并對我們不正確的操作進行指導(dǎo)，使我們真正成為了學(xué)習(xí)的主人。
通過實訓(xùn)，我學(xué)到了很多，也提高了很多，在實訓(xùn)的過程中，使我更加明確要成為一名優(yōu)秀的車床工，要不斷學(xué)習(xí)不斷進取，不斷培養(yǎng)自己的理論知識和操作技能。
車床的實訓(xùn)報告篇十七
車床在工業(yè)生產(chǎn)中有著重要的地位，而車床報告是培養(yǎng)學(xué)生工程實踐和綜合能力的重要環(huán)節(jié)。筆者在參加車床報告后，深刻領(lǐng)悟到了該實踐教學(xué)的重要性，在此表述本人所得的心得和體會。
車床報告是一種實踐教學(xué)方式，它是將工程學(xué)的知識轉(zhuǎn)化為實際操作技能的過程。在車床報告中，學(xué)生需要利用所學(xué)的理論知識，操作車床生產(chǎn)制造零件，檢驗制片質(zhì)量，反饋理論知識的使用情況，從而得出問題和進一步的解決方法。通過這些實踐，學(xué)生能夠培養(yǎng)動手能力和思考能力。
車床操作需要一定的技能和經(jīng)驗，學(xué)生需要理解車床的構(gòu)成部分以及電機、變速器、潤滑系和傳動裝置等關(guān)鍵技術(shù)進行操作。在操作中，我們需要注意安全事項，使用保護裝備，準(zhǔn)確加工和調(diào)整加工大小，保持機器的穩(wěn)定性和協(xié)調(diào)性，把握加工情況，隨時進行維護保養(yǎng)，確保車床的長期穩(wěn)定運行。通過操作，我深刻感受到知識和實踐的相互滲透，更好地理解了工程學(xué)知識，也提高了個人的操作技能。
第四段：對實踐教學(xué)的思考。
車床報告的實踐教學(xué)是根據(jù)工程學(xué)的特點而設(shè)計的，它重視學(xué)生動手能力，并關(guān)注學(xué)生在實踐中的綜合運用能力。通過實踐教學(xué)，能夠讓學(xué)生在實驗中培養(yǎng)自信心、合作精神和責(zé)任意識，提高實踐操作的認真負責(zé)和技術(shù)水平，促進對知識的深刻理解和反思。因此，實踐教學(xué)是一種有效的誤區(qū)，有效幫助高等教育教師改善過去傳統(tǒng)式的課堂教學(xué)方式，強調(diào)學(xué)生的實踐能力與思維創(chuàng)新能力。
第五段：總結(jié)。
通過車床報告的實踐教學(xué)，不僅能夠幫助學(xué)生更好地理解工程學(xué)知識，更能夠培養(yǎng)實踐技能和綜合能力，從而更好地適應(yīng)現(xiàn)代工程學(xué)的發(fā)展。通過實踐教學(xué)，我們能夠有效地拓寬我們對工程技術(shù)的認知和理解，提高我們的理論結(jié)合能力，更好地為未來的職業(yè)生涯奠定基礎(chǔ)。相信我們能夠在實踐中成長，更好地發(fā)揮我們的才能和潛力。
車床的實訓(xùn)報告篇十八
答：（1）一般對刀，一般對刀是指在機床上使用相對位置檢測手動對刀。下面以z向?qū)Φ稙槔f明對刀方法：刀具安裝后，先移動刀具手動切削工件右端面，再沿x向退刀，將右端面與加工原點距離n輸入數(shù)控系統(tǒng)，即完成這把刀具z向?qū)Φ哆^程。
（2）機外對刀儀對刀，機外對刀的本質(zhì)是測量出刀具假想刀尖點到刀具臺基準(zhǔn)之間x及z方向的距離。利用機外對刀儀可將刀具預(yù)先在機床外校對好，以便裝上機床后將對刀長度輸入相應(yīng)刀具補償號即可以使用。
答：g00指令表示刀具以機床給定的快速進給速度移動到目標(biāo)點，又稱為點定位指令,g01指令使刀具以設(shè)定的進給速度從所在點出發(fā)，直線插補至目標(biāo)點。
6.簡述用mdi方式換2號刀的操作過程。
答：按下程序建按下mdi建輸入一段換刀程序t0101的刀具指令按循環(huán)啟動。
實驗三數(shù)控銑床編程與仿真操作。
1.數(shù)控銑床由哪幾部分組成？
答：（1）主軸箱包括主軸箱體和主軸傳動系統(tǒng)。（2）進給伺服系統(tǒng)由進給電動機和進給執(zhí)行機構(gòu)組成。
（3）控制系統(tǒng)是數(shù)控銑床運動控制的中心，執(zhí)行數(shù)控加工程序控制機床進行加工。
2.為什么每次啟動系統(tǒng)后要進行“回零”操作？
答：機床斷電后,就不知道機床坐標(biāo)的位置,所以進行回零,進行位置確定每次開機啟動數(shù)控系統(tǒng)的機械零點和實際的機械零點可能有誤差，回零操作是對機械零點的校正。
3.“超程”是什么意思？出現(xiàn)超程后應(yīng)如何處理？為什么加工前要進行程序校驗或空運行？答：超程就是機床各個軸向的限位開關(guān)。絕大多數(shù)機床都設(shè)置有“超程解除”觸點，一旦出現(xiàn)“硬限位”報警，在確認限位被壓和后，使該觸點閉合并在手動方式下向相反方向移出限位位置。也有一些機床沒有設(shè)置按鈕，此時應(yīng)在相應(yīng)的點上采取短接措施，即強制滿足條件，然后將機床移出限位位置?？纯闯绦蛴袥]有編錯,如果錯的話可能會撞刀,這是很危險的，會帶來很大的損失。所以加工前要進行程序校驗或空運行。
實驗四加工中心編程與仿真操作。
1.加工中心由哪幾部分組成？
答：機床斷電后,就不知道機床坐標(biāo)的位置,所以進行回零,進行位置確定每次開機啟動數(shù)控系統(tǒng)的機械零點和實際的機械零點可能有誤差，回零操作是對機械零點的校正。
1.數(shù)控機床與普通機床在性能上有什么不同？
2.數(shù)控機床為了保證達到高性能在結(jié)構(gòu)上采用了那些特點？答：高剛度低慣量。
3.與普通車床比較，數(shù)控機床在結(jié)構(gòu)上有那些特點？
答：（1）采用了全封閉或半封閉防護裝置數(shù)控車床采用封閉防護裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來意外傷害。
（2）采用自動排屑裝置數(shù)控車床大都采用斜床身結(jié)構(gòu)布局，排屑方便，便于采用自動排屑機。
（3）主軸轉(zhuǎn)速高，工件裝夾安全可靠。數(shù)控車床。
大都采用了液壓卡盤，夾緊力調(diào)整方便可靠，同時也降低了操作工人的勞動強度。（3）可自動換刀數(shù)控車床都采用了自動回轉(zhuǎn)刀架，在加工過程中可自動換刀，連續(xù)完成多道工序的加工。
（5）主、進給傳動分離數(shù)控車床的主傳動與進給傳動采用了各自獨立的伺服電機，使傳動鏈變得簡單、可靠，同時，各電機既可單獨運動，也可實現(xiàn)多軸聯(lián)動。
4.分析數(shù)控車床刀架換刀的工作原理。答：四方刀架：
（1）松開：刀架電動機與刀架內(nèi)一蝸桿相連，刀架電動機轉(zhuǎn)動時與蝸桿配套的渦輪轉(zhuǎn)動，此渦輪與一條絲杠為一體的（稱為“渦輪絲杠”）當(dāng)絲杠轉(zhuǎn)動時會上升（與絲杠旋合的螺母與刀架是一體的，當(dāng)松開時刀架不動作，所以絲杠會上升），絲杠上升后使位于絲杠上端的壓板上升即松開刀架。
（2）換刀：刀架松開后，絲杠繼續(xù)轉(zhuǎn)動刀架在摩擦力的作用下與絲杠一起轉(zhuǎn)動即換刀。
（3）定位:在刀架的每一個刀位上有一個用永磁鐵做的感應(yīng)器，當(dāng)轉(zhuǎn)到系統(tǒng)所需的刀位時，磁感應(yīng)器發(fā)出信號，刀架電動機開始反轉(zhuǎn)。（4）鎖緊：刀架是用類似于棘輪的機構(gòu)裝的只能沿一個方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)絲杠反轉(zhuǎn)時刀架不能動作，絲杠就帶著壓板向下運動將刀架鎖緊，換刀完成。
答：數(shù)控車床具有機、電、液集于一身的，技術(shù)密集和知識密集的特點，是一種自動化程度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜且又昂貴的先進加工設(shè)備。為了充分發(fā)揮其效益，減少故障的發(fā)生，必須做好日常維護工作，所以要求數(shù)控車床維護人員不僅要有機械、加工工藝以及液壓氣動方面的知識，也要具備電子計算機、自動控制、驅(qū)動及測量技術(shù)等知識，這樣才能全面了解、掌握數(shù)控車床，及時搞好維護工作。
實驗六：數(shù)控銑床結(jié)構(gòu)與傳動認識實驗。
1.與普通銑床相比較，數(shù)控銑床在結(jié)構(gòu)上有那些特點？
（1）盤銑刀一般采用在盤狀刀體上機夾刀片或刀頭組成，常用于端銑較大的平面。
（2）端銑刀端銑刀是數(shù)控銑加工中最常用的一種銑刀，廣泛用于加工平面類零件。端銑刀除用其端刃銑削外，也常用其側(cè)刃銑削，有時端刃、側(cè)刃同時進行銑削，端銑刀也可稱為圓柱銑刀。（3）成型銑刀成型銑刀一般都是為特定的工件或加工內(nèi)容專門設(shè)計制造的，適用于加工平面類零件的特定形狀（如角度面、凹槽面等），也適用于特形孔或臺。（4）球頭銑刀。適用于加工空間曲面零件，有時也用于平面類零件較大的轉(zhuǎn)接凹圓弧的補加工。（5）鼓形銑刀。主要用于對變斜角類零件的變斜角面的近似加工。除上述幾種類型的銑刀外，數(shù)控銑床也可使用各種通用銑刀3.數(shù)控銑床日常使用維護項目。答：
（1）每天做好各導(dǎo)軌面的清潔潤滑，有自動潤滑系統(tǒng)的機床要定期檢查、清洗自動潤滑系統(tǒng)，檢查油量，及時添加潤滑油，檢查油泵是否定時啟動打油及停止。
（2）每天檢查主軸箱自動潤滑系統(tǒng)工作是否正常，定期更換主軸箱潤滑油。
（3）注意檢查電器柜中冷卻風(fēng)扇是否工作正常，風(fēng)道過濾網(wǎng)有無堵塞，清洗沾附的塵土。（4）注意檢查冷卻系統(tǒng)，檢查液面高度，及時添加油或水，油、水臟時要更換清洗。
(8)有無異常噪聲，工作油面高度是否合適，壓力表指示是否正常，管路及各接頭有無泄露。
注意檢查導(dǎo)軌、機床防護罩是否齊全有效。
車床的實訓(xùn)報告篇十九
實訓(xùn)車床是機械工程專業(yè)的重要實踐教學(xué)設(shè)備，通過實際操作，使學(xué)生鞏固和運用所學(xué)的機械方面的知識和技能。在課堂上學(xué)到的理論知識雖然重要，但真正的實踐才能讓學(xué)生更好地理解和掌握知識。實訓(xùn)車床體驗不僅能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，還能培養(yǎng)學(xué)生的實際操作能力和解決問題的能力。
第二段：實訓(xùn)車床帶來的挑戰(zhàn)和收獲。
實訓(xùn)車床的操作并不容易，需要學(xué)生熟悉各種操作按鈕和工具，掌握安全操作的技巧。一開始，我遇到了許多困難，不知道如何正確地調(diào)整車床、刀具加工和測量工件。然而，通過反復(fù)練習(xí)和經(jīng)驗的積累，我逐漸克服了這些困難。在實踐中，我深刻理解了理論知識的應(yīng)用，學(xué)會了如何根據(jù)實際情況調(diào)整車床和刀具的切削參數(shù)。同時，我也體會到了精度和細節(jié)的重要性，體會到了耐心和細致帶來的成果。
第三段：實訓(xùn)車床的應(yīng)用前景和意義。
實訓(xùn)車床是機械工程專業(yè)的核心實踐設(shè)備之一，具有重要的應(yīng)用前景和意義。隨著制造業(yè)的快速發(fā)展，機械工程專業(yè)的人才需求也越來越大，熟練掌握實訓(xùn)車床的操作技巧和知識，不僅對于提高就業(yè)競爭力有著重要作用，還能為工作中的問題解決提供更多的思路和方法。此外，實訓(xùn)車床還能培養(yǎng)學(xué)生的工程實踐能力和團隊合作精神，為學(xué)生將來的事業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
雖然實訓(xùn)車床是一種非常重要的實踐教學(xué)設(shè)備，但也存在一些可以改進的地方。首先，實訓(xùn)車床的數(shù)量和質(zhì)量需要得到提升，以滿足日益增長的實踐教學(xué)需求和學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)。其次，實訓(xùn)車床的教學(xué)內(nèi)容和方法可以進行更加多樣化和實用化的改進，將實際問題和案例引入教學(xué)中，提升學(xué)生的實際操作能力和解決問題的能力。此外，還可以增加實訓(xùn)車床的創(chuàng)新設(shè)計和應(yīng)用，以更好地適應(yīng)現(xiàn)代制造業(yè)的需求。
第五段：總結(jié)實訓(xùn)車床的重要性和感悟。
通過實訓(xùn)車床的學(xué)習(xí)和實踐，我深深地體會到實訓(xùn)車床在機械工程專業(yè)中的重要性。實訓(xùn)車床不僅提供了一個實踐探索的平臺，還培養(yǎng)了我解決問題和團隊合作的能力。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我會繼續(xù)努力提升自己的實際操作能力和專業(yè)知識水平，為將來的事業(yè)發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
總之，實訓(xùn)車床是機械工程專業(yè)學(xué)生不可或缺的實踐教學(xué)設(shè)備。通過實踐操作，學(xué)生能夠鞏固和運用所學(xué)的知識和技能，提高解決問題的能力和實際操作能力。然而，實訓(xùn)車床的應(yīng)用前景和意義還有待進一步挖掘和發(fā)展，需要實踐教學(xué)者和學(xué)生的共同努力。希望未來實訓(xùn)車床能夠在教學(xué)中更好地發(fā)揮作用，為培養(yǎng)更多優(yōu)秀的機械工程專業(yè)人才做出貢獻。
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