報告需要依據(jù)具體情況選擇合適的撰寫方式，如正式報告、考察報告、實驗報告等。寫作報告時，首先要明確報告的目的和受眾，以便確定信息的重點和呈現(xiàn)方式。如果你對如何寫報告有任何疑問或困惑，以下的報告范文可以給你一些啟示和幫助。
汽車頂崗實習報告總結篇一
文員是有很多的劃分，比如人事文員和行政文員等等，我在公司里面的實習職位是一名人事文員。人事文員只是公司的一個普通職位，主要負責的工作就是公司的后勤、公司的員工招聘以及檔案管理等等。
我們在大學里面學習到的基本都是一些理論只是，僅有很少的一些見習的時間經(jīng)驗，可是見習的時間一般都很短，所以學習到的很有限。對這個崗位的工作經(jīng)驗也比較少。所以我們才需要在大學畢業(yè)前進行實行。在實習里面，將自我在大學里面學習到的理論知識，運用到具體的實踐操作當中去，讓自我成為一名會高素質崗位員工。在崗位上頭工作也更加順利，更能夠讓領導看到優(yōu)秀的地方，從而晉升的更加順利。實習，還是為了鍛煉我們的情商，培養(yǎng)必須的理解受挫本事，成為新時代的新型人才。
二、實習過程。
實習里面，我的崗位是人事文員，主要負責的部分就是協(xié)助人事主管做好人事部的工作。而我們人事部的主要工作做就是人員招聘和離職、公司后勤的負責、員工檔案的管理等等，下頭將分別介紹在實習里面做的工作。
1、公司的新員工招聘和舊員工的離職。
我們在接到上頭領導需要招聘相關崗位后，就在各大招聘網(wǎng)站上頭發(fā)布自我公司的崗位招聘信息，并時刻關注動態(tài)，回答人員對崗位的詢問，預約具體的面試時間。在過來面試時，在要求下填寫好相關的信息，我就將他帶到相關的部門，要求部門主管對他進行面試。在面試經(jīng)過后，我還要核對好他的信息，給他發(fā)offer，要求他準備好的東西，在規(guī)定的時間過來入職。
應對老員工的離職，我們需要在將他的信息遞交給主管簽字，并及時同時財務那邊給他結算工資等等。
2、后勤的管理。
(1)每一天下班前做好盆栽的換水和剪枝工作。
(2)辦公用具的采買和分發(fā)。
(3)員工工牌的分發(fā)和補辦。
(4)節(jié)假日的禮物或者紅包分發(fā)。
3、檔案管理。
制作好公司所有員工的檔案花名冊，并且時刻關注檔案變動情景，做好離職員工的刪減和新員工的入檔工作。
在實習的這一個學期的時間里面，很好的鍛煉了我的意志力，和收獲到了相關的工作的工作經(jīng)驗。相信在畢業(yè)后，我能夠更好的適應這一份崗位的工作挑戰(zhàn)。
通過暑假在審計局實習，我鞏固了專業(yè)知識，更深的了解和掌握相關課程理論。
一、實習地點。
市審計局。
二、實習目的。
加強對審計局工資的管理和業(yè)務方面的了解，把理論知識充分合理的運用到實踐操作中去，用已經(jīng)學到的專業(yè)知識對審計局的各項業(yè)務能做出合理的初步分析，善于發(fā)現(xiàn)問題，分析問題和解決問題，在實習中發(fā)現(xiàn)自身的不足之處，在日后的學習工作中盡量避免并改善，為將來踏入社會打下堅實的基礎。
三、實習單位概況。
市審計局隸屬于國家的審計單位，編制人數(shù)約有一百多人，是國有企業(yè)，日常工作量不是特別的大。所以，這次的實習機會對我來說是寶貴的。
四、實習內容。
暑假在審計局實習中，我明白了一個網(wǎng)絡審計系統(tǒng)有三個重要的組成部分。分別是：軟件基礎、硬件基礎、操作和管理人員。要做到審計信息全面科技化，這三方面要求是必須要達到的。
剛到審計局實習的時候，我對一切事物都懵懵懂懂，一個初出茅廬的大學生，來到一個陌生的環(huán)境，和一些陌生的人群相處，難免會有一些不適應，幸好有指導老師的幫助，在他的帶領下，我熟悉了審計局的環(huán)境，也和同事們做了下自我介紹，大家看起來都很歡迎我，這讓我心里的壓力沒那么大了。指導老師跟我說了下實習期間要遵守的規(guī)章制度，安排了下我的實習任務。
實習最初的那段時間我就是跟著指導老師學習，通過觀察指導老師是如何工作的，做下詳細的記錄，有什么不懂的問題就請教指導老師，老師也會很耐心的給我一一分析，解答，這讓我很快就了解了整個審計工作的流程，很快就能上手工作了，但是我大部分時間還是協(xié)助指導老師完成審計工作，偶爾工作之余我也會看看書籍，全方面的充實自己。我經(jīng)常和指導老師溝通交流，老師會把他多年的審計工作經(jīng)驗拿出來和我分享，這讓我為老師的無私奉獻精神所感動，我也沒有辜負指導老師的期望，實習期間得表現(xiàn)都很優(yōu)秀，得到了領導和同事們的一致認可。
五、實習心得體會。
暑假在審計局的實習機會是難得的，是寶貴的，我也沒有辜負這次機會，在實習中收獲了很多的知識，明白了很多的道理，這次實習讓我終身受益。
汽車頂崗實習報告總結篇二
經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學習,現(xiàn)在踏身于實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:。
(一)不良反應的處理辦法。
(二)汽車發(fā)動機和空調系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法。
(三)轉向系零件的檢查與維修。
(四)轉向系零件的檢查與維修。
(五)對密封性能處理的要點。
二、實習內容。
(一)不良反應的處理辦法。
1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
2、不良反應：發(fā)動機點不著火。
原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環(huán)境的污染。
(二)汽車發(fā)動機和空調系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的_管_情況，若_不暢或堵塞會造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過高開空調時，怠速不穩(wěn)轉速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不明顯;而且空調系統(tǒng)內有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會造成發(fā)動機水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。
故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。
如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車開到4s店盡快維修。
(三)轉向系零件的檢查與維修。
1.轉向柱與轉向管柱的檢查。
1)檢查轉向柱與轉向管柱的變形與損壞情況。
不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應更換。
2)轉向傳動軸萬向節(jié)的檢查。
用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時，應更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標記)。裝配時，應先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。
3)轉向柱支承環(huán)的檢查。
捷達轎車轉向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。
4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查。
桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2.轉向器的檢查。
1)機械轉向器的檢查。
檢查轉向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉向器殼體上是否有裂紋，并注意轉向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。
2)轉向減振器的檢查。
桑塔納轎車轉向減振器的檢查。檢查轉向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。
檢查轉向減振器的行程。工作行程l應為長度(lmax)556mm與最小長度(lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應更換。
檢查轉向減振器的阻尼力，阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n(在試驗臺上進行)。
檢查轉向減振器的支承是否開裂。
檢查轉向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3)動力轉向器的檢查。
檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3.動力轉向油泵的檢查。
動力轉向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進行更換。
流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應能順利進入。當堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內反方向加壓時(400-490kpa)，空氣不應從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉子葉片在轉子槽中是否運動自如，葉片與轉子的槽側隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時應優(yōu)先更換定子(與轉子有相同的標記的)。
4.轉向橫拉桿的檢查。
1)檢查橫拉桿是否彎曲。
必要時校正。檢查調整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。
2)轉向橫拉桿球頭的檢查。
檢查轉向橫拉桿內、外球接頭(球頭銷)的轉動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內、外球頭銷的擺動力分別應為5.9-51n和6.9-64.7n。用扭力扳手檢查轉向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應為0，，若達不到要求，則應更換球頭銷。
3)連接支架的檢查。
桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉向橫拉桿內襯套是否損壞和老化。
(四)汽車變速器的拆裝注意事項：
1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。
3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
4、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
6、拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續(xù)使用的應該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續(xù)使用，應該更換。
7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
9、在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合;用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩(wěn)轉動，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內加入適量的潤滑油。
10、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。
11、裝好后，要進行試運轉，各擋應能靈活轉動，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時應輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時，應將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉動或竄動，應更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。
(五)對密封性能處理的要點。
在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復有密封凸緣的車門時，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車頂時，應先在車頂周邊壓合處涂一層導電密封膠，待焊好后再在流水槽內及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實，最后再進行內飾板產(chǎn)裝配。
在更換整個車身時，除了應完成上述各個項目以外，還應在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應涂專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
實習生活很快就結束了,在實習過程中，不僅學會了不良反應的處理辦法，汽車發(fā)動機和空調系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉向系零件的檢查與維修，轉向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點等等內容，不僅學到了專業(yè)知識，還學會了如何處世為人。
_年7月，我在臨安立達汽車服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。臨安立達汽車服務有限公司是一個擁有定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置4個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。臨安立達汽車服務有限公司是一個中型的汽車維修服務中心。主要維修;威馳、花冠、銳志、_、普拉多、巡洋艦、柯斯達等國內大眾車型。
1熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
2通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
3維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗設備等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
1、汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以引擎運轉時間來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
2、發(fā)動機火花塞的更換。
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法。
上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!
這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在off。
2.雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3.取下來的雨刷與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。
5.將擋風玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變弱時，會由于高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底排除此故障，整組更新雨刷臂。1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。2.將固定用的螺帽轉松后拆下。3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。5.在雨刷的停止位置將螺帽轉緊，最后將蓋子裝上就好了。
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
隨著社會的快速發(fā)展，當代社會對即將畢業(yè)的大學生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的我們而言，為了更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我系同學各自展開了頂崗實習活動。
20_年x月至x月，我在_汽車_維修服務有限公司進行汽車售后服務即保養(yǎng)維修實習活動，在這幾個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售，售后服務，維修，信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
_汽車_維修服務有限公司是_汽車指定的服務站網(wǎng)點，擁有定點，配套的，一流的維修設備：舉重機，輪胎動平衡機，車身校正架，烤漆房，四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀，點火測試儀，雪種機等，及使用維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡，寬敞，整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位，充分滿足維修作業(yè)的需要，規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是_汽車車輛運行的安全保證，該服務站是一個正規(guī)的4s店，銷售服務車型是_、_英倫等。
這家店不但擁有一批高素質，高技能的汽車維修技術人員，而且從國內，外購進一批先進的汽車維修檢測設備，例如：電腦檢測分析儀，噴油嘴清洗分析儀，四輪定位儀……等等，使得該廠軟，硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
為了達到畢業(yè)實習的預期目的，在學校與社會這個承前啟后的實習環(huán)節(jié)，我們對自己，對工作有了更具體的認識和客觀地評價。在這幾個月的實習中，我對汽車保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解，對汽車售后服務顧問的工作及維修保養(yǎng)后三日內的回訪有了深刻的理解，對汽車售后服務顧問的工作及維修保養(yǎng)后三日內的回訪有了一定的了解。
身為服務顧問及回訪專員的我平時的工作內容如下：一、接待服務：按規(guī)范要求檢查儀容、儀表，準備好必要的表單、工具、材料：主動迎接顧客，并引導顧客停車;環(huán)車檢查，安裝吉利五寶，基本信息登錄，詳細、準確填寫接車登記表，了解顧客關心的問題，詢問顧客的來意，仔細傾聽顧客的要求及對車輛故障的描述;向顧客取得行駛證及保養(yǎng)手冊，查看dms系統(tǒng)內顧客服務檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修項目;盡量準確地對維修費用進行估算，并將維修費用按工時費和備品費進行細化;預估完工時間;制作任務委托書;安排顧客休息然后我與車間主任交接，進行派工實施維修作業(yè)，完成作業(yè)質檢清洗車子后和我交車并通知車主，制作結算單，解釋費用，將資料交還車主，送顧客離開!以上是我一日內上午工作，下午工作一般是跟蹤服務，即三日內的電話回訪，我將向車主進行電話回訪，詢問車子行駛狀況，維修效果及對于我服務站的滿意度。
實習工作過程中，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
找實習工作的認識：實習活動是一個大學生到社會工作的一個過度階段，學校和社會的差別很大，我們大多數(shù)同學在學校時對自己以后工作的事情考慮的少，準備的少，一旦步入社會，我們心理上就一片空白，在踏入社會時對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能是什么料都不是很有把握，因此實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣，如果實習時就沒有方向，那么以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。實習期間我每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，逐一去完成。任性不淡定的我在實習工作中曾與頂頭上司發(fā)生矛盾，經(jīng)過此事件，如今我已學會冷靜勇敢地面對，在工作中多加注意，避免再次發(fā)生這樣的事情!工作中踏踏實實，認認真真的做，時常和同事們總結，交流，在討論問題時發(fā)表自己的見解。雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的，在實習期間，我認真跟師傅學習汽車方面的知識，參加汽車售后前臺服務顧問培訓，熟悉售后服務流程，dms維修系統(tǒng)，回訪錄音系統(tǒng)等，達到了實習的要求，使我在企業(yè)里了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實習知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實習知識有所提高，圓滿地完成了教學的實習任務;我不僅在自己的專業(yè)有了突破，而且我學習到關于企業(yè)管理方面的知識，提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實習經(jīng)驗;在實習單位得到認可并促成就業(yè)，為我的畢業(yè)論文積累了素材和材料。
總而言之，此次頂崗實習的機會來之不易，工作的經(jīng)歷來之不易，也相信此次實習會令我終身受益。
暑假期間我沒有回家，而是留在了_。作為一個大學生，可我已成年，希望自己能獨立，希望通過參加社會實踐來檢驗并證明自己的能力。出身農村的我體力活沒問題，可是面對著紛繁復雜的_我能否自立?我用事實證明了我自己。同時通過社會實踐我也更加了解自己的優(yōu)勢與不足。
為了對自己的專業(yè)知識有更深刻的認識，我找到了_汽車服務有限公司人事部經(jīng)理，希望能在他們的汽修車間當一個月的學徒。但是被拒絕了。而正好他們保安部缺人，于是我便成為了一個兼職保安。
作為一個兼職保安我總是以隊長的要求和指示作為自己的行為準則，每天堅持在崗位上。_的夏天不亞于福建，每天都是煎熬。沒當保安之前，隊長說在他們那當保安很簡單，工作也很少，挺輕松的。當時我也是這么想的。在我看來當保安就是站崗巡崗保證公司財產(chǎn)不受損失，人員安全，工作環(huán)境穩(wěn)定罷了。其實個中滋味且讓人無奈。我只能說社會生活就是這樣，就像世上沒有不起波浪的海。
上崗的第一天我就以一個全職保安的身份要求自己，同時，我也隊長也是這樣要求我的。在門前崗站崗時，我就像起當年軍訓站軍姿時的點點滴滴，想起了那留著汗的臉頰，想起了烈日那一個個疲憊的身影。似乎感覺自己又回到了從前，每當這是我就會挺直腰桿，像一個真正的軍人一樣。此時我的耳旁還不時的回蕩著當時教官教我們站軍姿的要領，還有那些鏗鏘有力的斥責聲。烈日下，我感覺自己好似一個軍人，有種莫名的自豪感。每當?shù)秸T崗時我希望來的車多些，一是因為其他崗位太無聊了，隊長說不能玩手機不能聊天(其實基本沒人跟我聊天，面生)，二是因為我覺得想交警似的指揮車輛，也能多了解一些車。在自由崗，我們的任務還是指揮車輛的停放。不同的是會更自在些。不需定點站著或坐著輪到汽車修理車間時我經(jīng)常進車間轉悠，看他們修車，觀察各種品牌的車的構造，保養(yǎng)。以此增長自己的專業(yè)知識，提高個人的專業(yè)素養(yǎng)，同時讓自己有更多的實戰(zhàn)經(jīng)驗。
隨著時間的推移我和其他保安的關系相互之間有了進一步的了解，閑暇時我也能和他們聊一些家長里短。知道我們是大學生后他們很是驚訝，于是公司里的一些機修工人有時還主動跟我們搭訕。不過保安的生活還是很單調，有時閑得都有些空虛。
無論怎樣，我還是受益匪淺。在公司上班的這段時間我對快速理賠，劃痕定損，劃痕保險也有了初步的了解。對一些程序，事后處理方案也算略知一二。在和他們接觸的過程中我學會了一些待人處事的道理。
這次特殊的經(jīng)歷讓我了解了一個企業(yè)的如何運作，運作過程中會有什么樣的問題煩惱;讓我了解了形形色色的人;讓我更能體會“忍”字的價值。也為我將來如何去管理人員留下了寶貴的經(jīng)驗。我覺得這次經(jīng)歷讓我的人生增加了一段很有滋味，又有價值的回憶。很可能我這一輩子再也不會再當保安了，但當我老去的時候我會很開心，很有自豪的跟后人說我曾經(jīng)也當過保安等各種角色。我的人生如此多彩。
財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的結構也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。
學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。
要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。
汽車頂崗實習報告總結篇三
為了完成理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才，從20xx年x月份開始，汽車專業(yè)部教師帶領學生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實習工作，現(xiàn)將實習情況及效果總結如下：
一、明確實習目的：
階段實習是學校教學的一個重要組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內容與方法提供實踐依據(jù)。
1、培養(yǎng)學生的實際動手能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學實習單位的安排上側重于對口實習工廠，目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質的要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調能力和分析解決實際問題的工作能力。
2、預演和準備就業(yè)工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。
二、對學生實行頂崗實習管理。
實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：
1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規(guī)章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應能力。
3、以“研究者”的身份實習。要求學生在實習前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術，熟悉操作流程，關注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎。
4、安全第一，服從管理。在實習過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實習老師的統(tǒng)一管理。
三、教師分工明確：
本學期的實習工作，得到了學校領導的極大關注和重點支持，為此汽車專業(yè)部多次召開會議，制訂了完善的實習方案，并且明確提出學生的實習工作教師包干到戶，每位專業(yè)教師負責一個項目，爭取使學生得到面、最細致的的指導。
分工如下：總負責：趙俊山主任。
汽車發(fā)動機維修檢測—石xx老師負責汽車車身噴涂—李xx老師負責。
汽車底盤維修檢測—劉xx老師負責汽車車身整形—楊xx老師負責。
四、實習效果。
1、達到專業(yè)教學的預期目的。在三個月的頂崗實習之后，學生普遍感到不僅實際工作能力有所提高，更重要的是通過對理論知識與實踐經(jīng)驗相結合后，進一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣，并能夠結合生產(chǎn)實際，在專業(yè)領域內進行更深入的學習。
2、教學實習促進了學生自身的發(fā)展。實習活動使學生初步接觸社會，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎。
3、教學實習配合了所在單位的工作。參加實習的學生在實習基地積極工作，從小事做起，真正將自己當作企業(yè)的一名員工來看待，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實習學生的精神風貌及工作能力受到了實習單位領導的普遍好評。
汽車頂崗實習報告總結篇四
以國有股為主體，吸納社會法人和自然人入股的股份有限公司，注冊資本金8000萬元，擁有75000多平方米的廠房，5000多人的勞動工人，擁有erp系統(tǒng)管理和先進的生產(chǎn)設備.公司連續(xù)多年被評為全國出口最大500家企業(yè)和廣州市出口50強企業(yè)之一，擁有時裝、女裝、休閑、褲業(yè)、運動等五個聯(lián)系在一起的分公司.
主要經(jīng)營服裝出口加工生意，主要從事各類服裝、服飾制品、紡織制成品的生產(chǎn)、銷售和進出口業(yè)務.經(jīng)營品種包括各種優(yōu)質棉布、棉滌綸、毛呢、化纖、混紡織物、絲綢、裘皮等面料制成的70余個品種的服裝以及床上用品、旅游用品及雜品等.市場遍及美國、加拿大、澳大利亞、日本、韓國、南美洲等國家.
實習目的：
實習在于培養(yǎng)實踐動手能力，使所學的專業(yè)理論知識與實踐相結合，為更好的適應社會的需求打下良好的基礎.通過到服裝企業(yè)生產(chǎn)一線實踐的方式，對服裝生產(chǎn)從設計、裁剪、工藝制作到檢驗、整理、包裝的整個過程中所需的`專業(yè)技能與生產(chǎn)管理能力得到系統(tǒng)的、強化的、實戰(zhàn)的訓練.
實習內容：
實習的主要內容是圍繞服裝專業(yè)高級技術崗位實用性人才所必備的基礎技能制定的，分為四個部分：
l、服裝頂崗實習cad，包括效果圖cad、紙樣cad、放縮cad、排料cad.
2、服裝頂崗實習制板，包括服裝制板(凈樣、里料、輔料、毛樣)、工業(yè)制板。
3、服裝頂崗實習工藝，熟練掌握不同款式服裝從準備工作開始到縫制的整個過程以及后整理的整個工藝流程的每一個環(huán)節(jié)的技術要求.
4、服裝生產(chǎn)管理，做到了解整個企業(yè)的生產(chǎn)特點，生產(chǎn)線的組織，各個階段質量的控制方法等等.
實習體會：
我們實習所在的工廠是廣州歐雅服裝公司有限公司下屬的時裝分公司，具有所加工的產(chǎn)品種類繁多，變化快，且產(chǎn)品完成質量好，工藝規(guī)范等諸多優(yōu)勢，非常適合作為我們學習觀摩的服裝企業(yè).這是我第一次正式與社會接軌，踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活，從學校到社會，環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之后完全不同，一切都處在巨大的轉變中.
剛一到廠的時候，我們先是整體的參觀了整個廠區(qū)布局，對公司有了一個整體的認識，工廠雖然規(guī)模龐大卻也并不是我們所想象的那樣復雜，各個生產(chǎn)部門都是有條理的，安排的方式都是有效率的，這些是我們以后需要去深入了解的，畢竟學校對于我們的培養(yǎng)得方向是高級技術崗位實用性人才，除了對技術的精益求精外，更要對整個服裝產(chǎn)業(yè)做到一目了然，才能從根本上推動服裝行業(yè)的發(fā)展.
我們的日程安排根據(jù)實習內容規(guī)定的四個方面，實行的是分組輪換制，每一個階段約為四周左右，在第一階段，我被分到了公司技術部的制板室，這讓我心中一陣暗喜，我喜歡打板師這個職業(yè)，因為我喜歡思考，對數(shù)字敏感，對服裝的變化好奇，制板這門技術把服裝款式設計的感性思維上升到了理性分析的層次.
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汽車頂崗實習報告總結篇五
實習本來就是大學里邊必須經(jīng)歷一個階段，但是在實習期間我們以什么心態(tài)對待確實很重要，首先我們要面對的真實的社會，工作是辛苦的，其次是我們的工資很低，且在不同事務所待遇不同，盡管做了同樣的工作甚至更累，但卻拿更低的工資。所以我們必須抱著一種學習的心態(tài)，公司賺錢，我們學東西。再加上社會本來就那樣，勞動與報酬并不一定是平等公平的，只有認識到這點，才能以正確的心態(tài)去對待我們的實習,才能積極主動、有責任的去完成任務。
實習的人際關系。
在實習期間，懂得與人相處，是我們的一大主題，這就要我們在禮儀、語言等方面能夠取得別人的信任，贏得別人的好關系。首先一個誠信，誠信是一個永恒的主題，當一個人在公司失去別人的信任的時候，他做什么事都難，公司的注冊會計師不會給他安排事做也不會教他什么，更多的是在那里無聊，甚至被人辭掉。其次就是語言，人與人之間更多的需要溝通，只有溝通才能把彼此的信息的傳遞。例如，當你想問注冊會計師一個問題，“我覺得問題的應該這樣，你怎么覺得?”和“這個問題我想得很不清楚，請問你能給解釋下么?”效果是不同的，因為注冊會計師很多覺得他們很權威，所以你實習生更多應該以請教的態(tài)度去和他溝通。不過話說回來，在外邊做事，太客氣了反而會讓人覺得很陌生，最主要是要把握一個度。
同時，同行之間溝通尤其重要，許多東西都是你學一點，他學一點，在休息時間你說一句，他說一句，我說一句，大家也在這種溝通討論學到了東西。在這里必須強調一點就是，千萬不要卷入公司中的人事斗爭。有的人一開始，就和公司的某些人搞得很好，象哥們似的，由于如此可能他會給你說別人的不對甚至私事，這時候千萬注意，不要把自己往里邊攙和。
實習的內容簡述。
在實習期間，我很幸運，跟了一個從業(yè)有10多年經(jīng)驗的注冊會計師，在他身上學到了很多東西，有一些確實是在學校里學不到的，就是一種對事業(yè)的專注和勤奮的精神。我在幾個月的實習中，接觸了將近100個大小的公司，有國有的，合伙的，私營的，以及外資企業(yè)，基本上各種性質的企業(yè)都能接觸到。由于1月份到4月份是我國企業(yè)所得稅清繳期，所以在這期間我們所做很多工作都是所得稅的匯算清繳。當然由于企業(yè)的各種不同需要，譬如工商年檢，增資減資，或者其他目的，我們會做報表審計和驗資、破產(chǎn)清算之類的專項審計。同時，由于我們還做代理記帳，當然做帳到出報表，我們都能接觸到。
首先，談談所得稅匯算清繳。由于所得稅涉及的面很廣，審計的重點很多都是放在利潤表。收入是否確認正確，成本費用是否多記。有幾個值得關注的是，工資福利費、社保、工費、職工教育經(jīng)費、業(yè)務招待費、廣告費、業(yè)務宣傳費、公司的個人電話費(經(jīng)理和部長級之別)、以及固定資產(chǎn)折舊、無形資產(chǎn)攤銷和各種資產(chǎn)的準備。同時，在做這些審計的底稿時，稅金(包括流轉稅和其他各種地方稅等)計算是否正確，是否有異地交稅的情況。至于具體怎么審計，我覺得我們還是認真的查找各個科目及項目之間的鉤稽關系，還有原始憑證為主。例如，應付工資審計，我們要看計提的工資和進費用的工資是否相同，是否有工資單，還有支付工資和計提是否相同，如果不同，為什么，一步一步的查;稅金中城建稅和教育費附加時候是按流轉稅的7%(番禺5%)和3%來計提繳交。
同時，由于所得稅匯算清繳有查帳征收和核定征收(如帶征)之分，再加上外商投資企業(yè)和外國企業(yè)的所得稅匯算清繳的不同，所以，所得稅匯算清繳的具體審計也就不同。但找鉤稽關系，以原始憑證為主我覺得是不變的，在這次實習中，我們審計過一家工程公司，一次審計發(fā)現(xiàn)了里邊有30多萬的白條單(有收據(jù)沒有發(fā)票)，再加其他項目的調增，一下子調增應納所得額100多萬。所以萬變不離其宗，一切都是原始憑證為主，沒有合理正確的原始憑證什么都不用說。
再談談其他審計，報表的審計其實和所得稅匯算清繳原理是相同，但重點不同，我們的把審計的重點放在資產(chǎn)負債表。這時候，分析性復核在我實習中運用的比較多。至于其他的專項審計，我覺得審計的目的不同，重點也就不同。按照中國注冊會計師職業(yè)法規(guī)和《獨立審計準則》要求審計報告要反映些什么，底稿審計些什么，目的性是相當明確。可能在財務行業(yè)里，時間意味著金錢，所以針對性強使效率更高，目的需要更明確，重點也就明確。
以上談的大多是審計的內容，會計的內容如做帳，納稅申報等公司的業(yè)務在事務所是有限的。接觸過兩個公司的代理記帳，學的內容也有限，但也深有體會，從原始憑證到記帳憑證，到登帳，最后出報表，這些沒有什么特別的，但現(xiàn)金流量表確實是一個難點，我們在實習的過程中，曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)有好幾個公司編的現(xiàn)金流量表有明顯的錯誤。原因是主表“現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物凈增加額”和補充資料“現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物凈增加額”數(shù)字不同，反映了現(xiàn)金流量表編制是現(xiàn)在會計從業(yè)人員的軟肋。在實習期間，通過和所里會計師和同學交流學習，我學到了一種比較簡單快捷編制現(xiàn)金流量表的方法----五步倒擠法。步驟如下：
第一、從資產(chǎn)負債表找到貨幣資金期末和期初數(shù)(一般企業(yè)沒有其他形式的現(xiàn)金等價物)，把現(xiàn)金流量表最后面的現(xiàn)金的期末和起初余額填上，算出現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物的凈增加額。
第二、再到主表上填投資活動(一般是固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)的增減)和籌資活動。
在xxxx的日子也是我大學里生活很充實的日子，每天擠公交車到北京路，吃早餐開始進公司上班，工作吃飯休息工作下班，生活很有規(guī)律。它檢驗了我在三年來的理論知識，同時也讓我接觸了社會的各種情況，學會了怎么分析社會的很多情況，讓我更快的融入社會，適應社會起了很大的觸進作用。
自從走進了大學,就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊,成了說不完的話題.為了拓展自身的知識面,擴大與社會的接觸面,增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗,鍛煉和提高自己的能力,以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會,能夠適應國內外的經(jīng)濟形勢的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,我參加了學校為期一個多月的erp實習.
一.實習目的。
實習,就是把我們在學校所學的理論知識,運用到客觀實際中去,使自己所學的理論知識有用武之地.只學不實踐,那么所學的就等于零.理論應該與實踐相結合.另一方面,實習可為以后找工作打基礎.通過這段時間的erp實習,學到一些在課堂里學不到的東西.因為環(huán)境的不同,接觸的已經(jīng)不是我熟悉的那班同學,所做的工作也不是以前的作業(yè)那般簡單了,而是近趨于真實的經(jīng)濟業(yè)務.能從中學到的東西自然就不一樣了.要學會從實踐中學習,從學習中實踐.通過erp實習初步了解企業(yè)生產(chǎn),經(jīng)營管理過程,結合實習內容消化和理解課堂學習過的理論知識,較概括地了解生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營管理情況,提高學生理論聯(lián)系實際以及分析問題,解決問題的能力,為工作就業(yè)打下基礎.
二.實習體驗。
立志以審計為職業(yè)的我,在這次實習中自然選擇了內部審計這一職位.我有幸在實習中與各位同學一起工作,一起經(jīng)營企業(yè),能把自己在課堂學到的知識真正運用出來使我頗感興奮.在以前上課時都是老師在教授,學生聽講,理論部分占主體,而我自己對專業(yè)知識也能掌握,本以為到了實際工作中應該能夠應付得來,但是在erp實習中并沒想象的如此容易.有很多時候,必須運用到其他的專業(yè)知識,這就要靠平時的積累,所以說會計審計是一個博學的職業(yè).令我印象最深的是,平時在課堂教學上交作業(yè),數(shù)字錯了改一改就可以交上去了,但在erp實習里,數(shù)字絕對不可以出錯,因為數(shù)據(jù)是審計業(yè)務的重點,數(shù)據(jù)不行,審計項目便無法完成,也有可能發(fā)表了錯誤的審計意見.同樣,模擬企業(yè)會對每一個員工嚴格要求,每一個環(huán)節(jié)都不能出錯,因為這不是一個人的事,是一組人全體成員的事.這種要求在課堂里是沒有的,在課堂里可能會解一道題,算出一個程式就行了,但這里更需要的是與實際相結合,只有理論,沒有實際操作,只是在紙上談兵,是不可能在這個社會上立足的,所以一定要特別小心謹慎,而且一旦出錯并不是像平時的作業(yè)一樣老師打個紅叉,然后改過來就行了,在實際經(jīng)營里出錯是要負上責任的,這關乎整個企業(yè)的利益損失.剛開始的時候,我還以為內部審計只是一個閑職,后來在實習的過程中慢慢摸索和發(fā)現(xiàn),才比較清楚地了解內部審計的目的和意義.內部審計以增加組織價值和改善組織經(jīng)營為目的,是內部審計性質所決定的,也是現(xiàn)代社會對內部審計的必然要求.內部審計應當通過評價和改善組織的風險管理,內部控制和管理過程的有效性,幫助組織改善經(jīng)營,實現(xiàn)價值最大化.內部審計職業(yè)化是指內部審計應當作為一種獨特的社會職業(yè)存在和發(fā)展.所以,在市場經(jīng)濟發(fā)達的國家,組織的各種人才都已經(jīng)職業(yè)化或有職業(yè)化的`趨勢.因此,職業(yè)化便于內部審計內部化,有利于保證內部審計質量,提高內部審計為組織增加價值服務的能力.
通過本次實習,我不僅學習運用和實踐了審計與會計的知識,還大致了解企業(yè)嚴謹?shù)慕Y構和運作.由于我們模擬經(jīng)營的企業(yè)是生產(chǎn)企業(yè),我便有幸比較真實地接觸生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營狀況.在erp實習中,我們作為一個電子生產(chǎn)企業(yè)的管理層,經(jīng)歷了第八年的嚴重虧損,到第九,十年的高盈利,深深地感受到企業(yè)經(jīng)營管理的不易,理解當今企業(yè)生存和競爭環(huán)境的殘酷與激烈.同時,我還學習到財務預測對企業(yè)經(jīng)營的重要性.財務預測,一般是指根據(jù)歷年形成的各種會計信息和財務數(shù)據(jù),考慮現(xiàn)實的要求和條件,以及未來的變化因素,按照反映論的連續(xù)性,因果性,相似性和可控性的原理,對企業(yè)財務活動未來的發(fā)展趨勢和前景,事先作出的有科學依據(jù)的定量或定性推斷.財務預測的結果,實際上是對未來生產(chǎn)經(jīng)營活動的一種預先反映,是直接服務于財務決策,財務預算和財務控制的,預測的最終目的在于實現(xiàn)價值增值.
三.實踐收獲。
很多人認為,放棄參加招聘會和到其他企事業(yè)單位實習的機會,而去參加學校的erp實習毫無意義.開始我也有一點這樣的思想,但在實習過程中,我的思想也開始漸漸改變,到最后全心全意投入到erp實習中來.因為我覺得,erp實習對我們將來就業(yè)確實有非凡的意義.這次erp實習時間雖然短暫,但是收獲頗多.專業(yè)實習使我們的專業(yè)知識得到鞏固和開拓,使我們更容易將所學與實踐聯(lián)系起來;實習使我們認識到自身知識的缺漏,必須重拾書本,虛心請教老師,彌補自身的不足;實習使我們在會計業(yè)務上,審計業(yè)務能力上有了更大的提升.實習使我們更加明確自己的努力的方向,必須充分利用好圖書館的資料,網(wǎng)絡來加深自己的專業(yè)涵養(yǎng).專業(yè)實習還讓我懂得如何將理論和實際結合起來.我們要經(jīng)常跟蹤專業(yè)新技術,新動態(tài),時刻走在時代的前列;還要注重積累經(jīng)驗,在實習時,積累一些通用專業(yè)術語,才能使自己慢慢地融入同事之中,更快地進入工作角色;此外,還要注重養(yǎng)成終身的學習習慣,擴大自己的知識面,才能促進自己不斷進步.
在實踐的這段時間內,我親身參與了模擬企業(yè)的經(jīng)營業(yè)務,感受著工作的氛圍,這些都是在課堂教學里無法感受到的,在課堂里也許有老師分配說今天做些什么,明天做些什么,但在這里,不一定有人會告訴你這些,你必須自覺地去做,而且要盡自已的努力做到最好,一份工作的效率就會得到別人不同的評價.在課堂,只有學習的氛圍,畢竟課堂是學習的場所,每一個學生都在為取得更高的成績而努力.而在erp沙盤實戰(zhàn)模擬室,這里是工作的場所,每個人都會為了獲得更多的報酬而努力,無論是學習還是工作,都存在著競爭,在競爭中就要不斷學習別人先進的地方,也要不斷學習別人怎樣做人,以提高自自己的能力.走進企業(yè),接觸各種各樣的客戶,同事,上司等等,關系復雜,但我得去面對我從未面對過的一切.記得在我參加過的招聘會上所反映出來的其中一個問題是,學生的實際操作能力與在校理論學習有一定的差距.在這次erp實習中,這一點我感受很深.在課堂,理論的學習很多,而且是多方面的,幾乎是面面俱到;而在實際工作中,可能會遇到書本上沒學到的,又可能是書本上的知識一點都用不上的情況.或許工作中運用到的只是很簡單的問題,只要套公式似的就能完成一項任務.
有時候我會埋怨,實際操作這么簡單,但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢這是社會與課堂教學脫軌了嗎也許老師是正確的,雖然大學生生活不像踏入社會,但是總算是社會的一個部分,這是不可否認的事實.但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導,有些問題有了有課堂上地認真消化,有平時作業(yè)作補充,我比一部人具有更高的起點,有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題,作為一名新世紀的大學生,應該懂得與社會上各方面的人交往,處理社會上所發(fā)生的各方面的事情,這就意味著大學生要注意到社會實踐,社會實踐必不可少.畢竟,不久的將來,我已經(jīng)不再是一名大學生,是社會中的一分子,要與社會交流,為社會做貢獻.只懂得紙上談兵是遠遠不及的,以后的人生旅途是漫長的,為了鍛煉自己成為一名合格的,對社會有用的人才.
這次實習也讓我認識到處理好人際關系的重要性.在工作中,要注意工作的方法,語言技巧,學會扮演和轉換好角色,“在其位,謀其政”,增強自身的法律意識,加強自身的處事技巧,明確各自的責任分工,才能處理好各方的關系.
另外,這次實習使我們對就業(yè)形勢有了一些信心.隨著所學課程和實習的增多,我的競爭力也就與日俱增,我完全有理由相信,憑著我執(zhí)著的態(tài)度和孜孜不倦的精神,我能把這門課學好.我也將注重積累,彌補不足,以尋求更大的提高.我們有信心憑我們現(xiàn)有的知識在就業(yè)沙場上贏得一席之地,當然我們也要繼續(xù)深造,為自己的發(fā)展前途增添更加廣闊的空間.
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汽車頂崗實習報告總結篇六
本人___，___年7月畢業(yè)于__醫(yī)學?？茖W院臨床醫(yī)學專業(yè)，于__年1月至今在朱陽鎮(zhèn)醫(yī)院內兒科實習。在實習過程中，始終堅持以病人為中心，在院領導、科主任、多位上級醫(yī)師的指導下，我努力工作、學習，將書本理論與臨床實踐相結合，努力鉆研內兒科專業(yè)知識體系，在實踐過程中我逐漸熟悉到臨床工作的復雜性、多樣性，了解到了一些內兒科疾病的診療過程。現(xiàn)將本人近一年來的思想、工作、學習情況總結如下：
一、端正工作態(tài)度，熱情為患者服務。
在實習過程中,本人嚴格遵守醫(yī)院規(guī)章制度,認真履行實習醫(yī)生職責，嚴格要求自己,尊敬師長,關心病人,不遲到,不早退,踏實工作,努力做到工作規(guī)范化,技能服務優(yōu)質化,基礎靈活化,愛心活動經(jīng)?；?將理論與實踐相結合,并做到理論學習有計劃,有重點,工作有措施,有記錄,實習期間,始終以愛心,細心,耐心為基本,努力做到眼勤,手勤,腳勤,嘴勤,想病人之所想,急病人之所急,全心全意為患者提供優(yōu)質服務,樹立了良好的醫(yī)德醫(yī)風.
二、認真負責地做好工作，做好個人工作計劃，進步專業(yè)技術水平。
參加工作后我仍然堅持天天學習，天天把握一種疾病;同時不忘學習本專業(yè)研究的新成果，不斷汲取新的營養(yǎng)，鍛煉科研思維;堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，工作過程中嚴格按照事故及差錯的發(fā)生;在工作中不斷豐富自己的臨床經(jīng)驗，時刻保持謙虛謹慎，碰到不懂的題目勇于向上級醫(yī)師請教，努力進步自己綜合分析題目和解決題目能力;嚴密觀察病情，及時正確記錄病情，對患者的處理得當;在內兒科的實習工作中，本人嚴格遵守科室制度，按時參加查房，熟悉病人病情，能正確回答帶教老師提問，規(guī)范熟練進行各項基礎操縱，能規(guī)范書寫各類文書，并能做好內兒科常見病的診療。在工作中，發(fā)現(xiàn)題目能認真分析，及時解決，同時，本人積極參加各類專業(yè)學習，不斷豐富自己的業(yè)務知識，通過學習，對整體技術與病房治理知識有了更全面的熟悉和了解。
三、嚴格要求自己。
在做好本職工作的基礎上，積極為科室的發(fā)展出謀劃策，希看明年的工作量能夠再上新高。在醫(yī)院領導和同事們的幫助下，我的.各項工作完成地較為圓滿，熱門思想?yún)R報但是我不能有絲毫的松懈，由于以后的工作還會面臨更大的挑戰(zhàn)和機遇。同時與其它先進同事相比還有差距，在今后工作中，我要繼續(xù)努力，克服不足，創(chuàng)造更加優(yōu)異的工作成績。
以上是我的工作總結，在過往的近一年里，要再次感謝院領導、護士長.帶教老師周醫(yī)生的教育、指導、批評和幫助，感謝同事們給予的關心和支持。過往的一年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。我也深知，在業(yè)務知識上，與自己本職工作要求還存在有一定的差距。在今后的工作和學習中，自己要更進一步嚴格要求自己，加強業(yè)務知識方面的學習，認真總結經(jīng)驗教訓，克服不足，在各級領導和同事的幫助下，通過不懈地努力，加強我的自身能力。更好的為病人服務。
作為一名當代大學生，還是一名師范生，參加社會實踐很必要，可是我一直沒有這方面的準備，我覺得自己畢業(yè)以后還不一定會從事教師工作呢，參加教學實踐是不是有點多余呢，抱著這個想法，我一直沒有像其他同學一樣，參加社會實踐。最后還是一個偶然的時間刺激了我，我看到宿舍里的人都出去實習了，就我一人孤零零的守在宿舍，我最后決定還是參加社會實踐吧，這樣沒有壞處，只要好處。
我實習所在的學校是一所鄉(xiāng)村學校。實習的基本內容包括三部分：課堂教學、班主任工作和教育調查。
在班主任實習工作中，我在班上開展了主題班會活動。起初，我遇到了許多困難：比如學生的不配合就常常令我痛心疾首。當時，有人建議我使用強制方法。比如說罰站、罰蹲等。誠然，這種方法可以勉強維持班級秩序。然而，這也無疑加深了老師與學生之間的隔閡，甚至會使學生產(chǎn)生厭學的心理。作為教育工作者，就要想方設法創(chuàng)設民主和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關系。而且，教師要把自己當成活動中的一員，是學生活動的組織者、參與者、引發(fā)者，是學生的學習伙伴、知心朋友。
通過和學生的接觸也使得我對班上的一些學生有了一定的了解。班上有幾個同學家庭相當困難，于是有人向我提議：在主題班會上為這些同學獻愛心——為他們捐款?？墒?，經(jīng)過我的再四考慮，我還是把他否定了。因為，為貧困生捐款獻愛心動機非常好，可是這樣做卻很容易傷害學生的自尊心。學生沒有了自尊，也就很難再有強烈的學習興趣了。最終，我還是把班會主題敲定為一個十分時尚的主題——迎奧運。
為了辦好這個班會，我努力為每一個同學創(chuàng)造展示自我的機會，提供展現(xiàn)自我的平臺，使每一個學生都能夠體驗到成功的愉悅，感覺到自我的價值，品嘗到其中的樂趣。結果，在準備班會的過程中，同學們都很積極。班會的節(jié)目花樣繁多，唱歌、跳舞等應有盡有，而且還組織一次辯論會。論題為：體育是否可以創(chuàng)造友誼。辯論中雙方各執(zhí)異詞，辯論深刻到位。另外，為了普及奧運知識，我還在班會上舉行了一次聲勢浩大的“奧運知識有獎?chuàng)尨鸹顒印薄Ｃ總€學生的積極性都很濃烈、熱情也很高漲。最后一曲笛子獨奏——歌唱祖國將班會推向了高潮。
當然，在開展班會活動過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題。我曾經(jīng)問過班上的同學一個問題：一斤棉花和一斤鐵哪個重?盡管我一再“放水”，可是人有為數(shù)不少的人回答：“當然是一斤鐵重了!”
此外在一些觀摩課上，還常常呈現(xiàn)表演的風氣。一個學生回答了一個很簡單的問題后。教師說：“講得真好!”其余同學馬上“啪、啪、啪”地鼓起掌來。另一個同學回答了另一個簡單的問題，也得到了同樣的“殊榮”。一節(jié)課下來，表揚不斷，掌聲此起彼伏。這就是明顯的弄虛作假，這種現(xiàn)象很值得我們去深思。
針對以上問題，我也想提出一些意見和建議：
1、為了激發(fā)學生的學習積極性，我們很有必要把教育的著眼點放低一些。讓他們發(fā)現(xiàn)愛其實很容易;愛就在身邊;愛就在兒女親情里;愛就在柴米油鹽中。為此，我給孩子們布置了一道別開生面的作業(yè)——親情作業(yè)。即讓孩子在吃飯時給他的父母夾夾菜、在晚上睡覺前為他的長輩們洗洗腳。
2、教師應該堅持客觀的原則。弄虛作假對學生的影響是十分深遠的。因為從教師的職業(yè)道德，從教師在學生、家長的心目中的形象以及從教師的高尚責任來看教師都不應該弄虛作假。而應該堅持客觀的原則。只有這樣，教育才能更富于魅力。
3、針對學生所犯的常識性的錯誤。教師應該科學地因材施教，使學生的德、智、體、美、勞等方面得到綜合的發(fā)展。
教育是一個互動的過程，老師只要認真投入教學，孩子就會積極配合。這種過程是很開心的!這次實習令我感受頗多。一方面，我深感知識學問浩如煙海，使得我不得不晝夜苦讀;另一方面我也深深地體會到教學相長的深刻內涵。比如在我從事教育教學活動時。在我第一次深入課堂時，我就遇到了許多師范學校里沒學過、沒想過的難題。即當自任口才出眾的我繪聲繪色地講完一節(jié)課后，我問學生：“你們聽完課，印象最深的是什么?”學生面面相覷，茫然無語。學生何以如此呢?在我看來主要是由于學生沒有學習的興趣。
通過這個實習，我深深的為我之前的想法感到愧疚，教師是一項極為神圣的職業(yè)，我則呢么會不抱著將來不一定參加教師工作的想法呢，特別是我居然不去參加社會實踐，這令我很感到后悔，自己的想法令我很失敗。
不過我還是會有機會的，我已經(jīng)改正了我的想法，我在今后的工作中，我還是會繼續(xù)的努力的，我知道我在將來的一天會實現(xiàn)自己的夢想的!
醫(yī)學生涯三年，塑造了一個健康，充滿自信的我，自信來自實力，但同時也要認識到眼下社會變革迅速,對人才的要求也越來越高,社會是不斷變化,發(fā)展的,要用發(fā)展的眼光看問題,自己還有很多的缺點和不足,要適應社會的發(fā)展得不斷提高思想認識,完善自己,改正缺點.作為一名醫(yī)學專業(yè)的學生,所受的社會壓力將比其他行業(yè)更加沉重,要學會學習,學會創(chuàng)新,學會適應社會的發(fā)展要求.就如檢驗在線那樣，只有專業(yè)才能更好的服務于他人。
時光飛逝，一轉眼，我在四川省第四人民醫(yī)院檢驗科一年的實習即將結束，回顧自己在實習階段所經(jīng)歷的點點滴滴，心里面百感交集。原本迷茫與無知，現(xiàn)如今滿載而歸，第一次被人喚作醫(yī)生時的欣喜，第一次學會操作儀器以及獨立進行各種檢驗工作時的快樂，還有實習醫(yī)院領導老師們無私的關心及教導仍歷歷在目，至今仍讓我為之感動?，F(xiàn)在，我即將要離開這個第一次工作的地方，心里有許許多多的不舍，但是，離開是為了能夠在更多的地方更好的發(fā)揮自己的社會價值，我相信這第一次的實習經(jīng)歷會讓我銘記一生。
實習是一件很具意義的事情，在實習中能夠學到書本上沒有的知識，增加社會實踐能力，我們必須在實踐中來檢驗自己所學的知識，盡管有時候會認為，書本上的知識根本用不上，但是，具備了知識也就等于具備了學習的能力，所以，我想實習的目的不是為了畢業(yè)證，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻，然而走出大學這個象牙塔步入社會，必然會有很大的落差，特別是醫(yī)學這一相對而言特殊的行業(yè)，理論與實踐的差距實在是太大。因此，能夠以以這一年的實習來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也必然更好。
實習是對理論學習階段的鞏固與加強，也是對檢驗技能操作的培養(yǎng)和鍛煉，同時也是就業(yè)崗前的訓練。盡管這段時間不是很長，但對每個人都很重要。剛進入檢驗科，總有一種茫然的感覺，對于檢驗工作處于比較陌生的狀態(tài)，也對如何適應這樣的新環(huán)境感到迷茫。慶幸的是，檢驗科的帶教老師們耐心的講解，讓我很快地熟悉了工作流程，老師們傳授的經(jīng)驗，也讓我對于檢驗這一專業(yè)有了更加深入的認識，我了解到許許多多在學校無法學到的更加具體的檢驗知識。
汽車頂崗實習報告總結篇七
一、實習目的：
1、更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流。
2、了解東風日產(chǎn)的汽車各種品牌，價格，性能。
二、時間：
20xx年5月1日——20xx年3月29日。
三、地點：
東風日產(chǎn)。
四、公司組成：
銷售部維修部財務部綜合辦公室。
銷售部職員：
經(jīng)理：
銷售顧問：陳亮馬濤王偉劉輝馬麒扎克王瑞丁磊。
信息員：
五、實習內容：
1、掌握東風日產(chǎn)的銷售流程。
2、與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經(jīng)驗。
3、學會運用相應的銷售技巧。
4、更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進行比較。
5、真正了解“4s店”的含義。
六、汽車銷售流程圖：
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約。
成交——交車——售后跟蹤。
1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立刻面帶微笑主動上前問好。如果還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。
目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。
這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業(yè)性。銷售人員應具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識，同時亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進行介紹的過程中，不斷進行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢，從而提高客戶對自己產(chǎn)品的認同度。
4、試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進行體驗，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。
5、報價協(xié)商：通常就是價格協(xié)商，銷售人員應注意在價格協(xié)商開始之前保證客戶對于價格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務等各方面的信息已充分了解。
6、簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。
7、交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對車進行清洗，車身要保持干凈。
8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)常回訪一下顧客，及時了解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
七、東風日產(chǎn)旗下品牌：
騏達、軒逸、驪威、陽光、頤達、逍客、奇駿、瑪馳、天籟、公爵。
八、車型主要配置：
可變式氣門、氙氣大燈、cvt無級變速、區(qū)域車身、d平臺等等。
短短的一個月的實習期過去了，而我在東風日產(chǎn)卓輝店實習的這一個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了張經(jīng)理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開始了以后的工作。剛來的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時間就特別的累，每天騎著自己的愛車，載著自己疲憊的身軀回到學校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺?？蓵r間長了，我卻接受了時間對我的考驗店里的那些人都特別好接觸，有時我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來。
有時候擦車也特讓我郁悶，尼桑的車最低的也有米，而我的個子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。
而我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。
他們經(jīng)常對我說：要想賣好車，就必須先學會擦車。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越干凈，原本從學校到公司用50分鐘，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學會，可車技卻練了出來。
有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經(jīng)驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現(xiàn)自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。
現(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。
在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。
通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。
就在實習的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的尼桑逍客，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。
很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。
一年的實習過完了，現(xiàn)在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。
汽車頂崗實習報告總結篇八
班級：信息10-1班。
姓名：朱文亮。
學號：311011020129。
指導教師：馬戰(zhàn)平。
實習單位：商丘宏騰汽車銷售服。
務有限公司。
實習時間：20xx.2.22—20xx.3.22。
一、前言。
時光飛逝，轉眼間大學四年的時光就要過去，我們也要步入社會了。在畢業(yè)之前鍛煉一下自己是必不可少的，也是學業(yè)的必備功課。思慮再三，我覺得現(xiàn)在是一個市場經(jīng)濟時代，而當前的市場經(jīng)濟早已轉到買方市場。怎樣了解客戶，把生產(chǎn)出來的產(chǎn)品賣給客戶，并讓客戶滿意，是當前最需要的一種工作。所以說，在當前，銷售工作是必不可收的一種非常重要的工作。從另一方面來講，由于在當前世界，各種各樣的產(chǎn)品滿天飛，怎樣讓客戶選擇自己的產(chǎn)品，也是一種硬功夫，所以銷售工作也是非常鍛煉人的一種工作。銷售不光是需要良好的口才的，同時要有縝密的思維，需要了解客戶的思想。我雖然不是學習的銷售專業(yè)，但是我是數(shù)學功底出身，我有著縝密的思維，平時又善于思考，所以我認為做銷售工作我是有一定優(yōu)勢的。再者，銷售也是一個很鍛煉人的職位。如果能在這方面做得好的話，對以后的發(fā)展有很大的好處。于是我在20xx年2月22日走進了商丘宏騰汽車銷售服務有限公司實習。
二、目的和要求。
了解汽車銷售模式與過程，普及一些平時缺乏的汽車方面的知識。同時，將理論知識應用于社會實踐中，挑戰(zhàn)自己的工作和實習能力，養(yǎng)成良好的工作習慣，積累工作經(jīng)驗，接受社會的檢閱，讓自己盡快的適應這個日新月異的社會。另外，增強自身的勞動觀點和社會主義事業(yè)心、責任感也是我此次實習的目的。同時，加強自身素質，學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流；了解銷售公司的管理模式，進一步加深對書本知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用；加深自己對汽車在國民生活中的地位和作用的認識，鞏固思想，激發(fā)激情。
具體要求包括：
1、培養(yǎng)從事汽車銷售人員工作的業(yè)務能力，了解汽車銷售中的日常業(yè)務和工作流程，學會怎樣做好一個好員工，怎樣和同事相處。
2、理論聯(lián)系實際，運用平時所養(yǎng)成的素養(yǎng)去解決工作實踐中的具體問題。
3、虛心學習，全面提高個人綜合素質。在實習中虛心向廣大工作人員請教，虛心學習他們的良好品質以及良好的工作作風，提高自己的綜合素質，把自己培養(yǎng)成一名優(yōu)秀的銷售人員。
4、培養(yǎng)艱苦創(chuàng)業(yè)精神和社會責任感，形成愛崗敬業(yè)、熱愛勞動的良好品德。
5、為就業(yè)做好鋪墊，找出自身素質與社會實踐之間的差距，并在以后的學習期間及時補充自己，武裝自己，為求職與將來的工作做好充分的知識積累和能力儲備。
三、實習內容與過程。
從20xx年2月22日開始在商丘宏騰汽車銷售服務有限公司進行實習。我是信息與計算科學專業(yè)，與汽車沒有什么關聯(lián)，所以剛開始，我現(xiàn)在公司做了一下簡單的培訓。了解了一下汽車與本公司的發(fā)展歷史。與此同時，還要了解車型性能及優(yōu)缺點。在銷售經(jīng)理王經(jīng)理的指導下，循序漸進的加深了對汽車的了解。又通過在售后維修部門的實習參觀，對汽車的內部零件及構造有一個更深的認識。通過第一個星期的學習與實踐，我從一個對汽車一無所知的門外漢變成了一個有一定功底的銷售人員。
通過學習我知道了汽車銷售的8個流程：
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協(xié)商——簽約。
成交——交車——售后跟蹤。
通過前期的公司簡單培訓以及對老員工的觀摩、自己的親身實踐、師傅王經(jīng)理的時常教導，我對汽車銷售的流程很快就有了一個基本的了解。再后來，每一個環(huán)節(jié)我都親身參與其中，對流程的基本形式、目的和要求了然于胸。
（1）接待：接待客戶一般說的是展廳接待，有兩種情況。一是完全陌生的客戶拜訪，而是已經(jīng)預約的客戶拜訪。對于陌生的客戶拜訪，注重的是第一印象。為客戶樹立一個好的第一印象，由于客戶通常對購車經(jīng)歷抱有負面的想法，因此殷勤有禮的專業(yè)人員的接待會消除客戶的負面情緒，為購買過程奠定愉快和諧的基調。二對于已經(jīng)預約好的客戶，則根據(jù)流程來走就可。當然，也要在接待過程呈現(xiàn)出專業(yè)、禮貌的精神面貌。
（2）咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發(fā)表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
（3）車輛介紹：要點是針對客戶的個性化需求進行產(chǎn)品介紹，以獲得客戶的信任感。銷售人員必須向客戶傳達與其需求有關的相關產(chǎn)品特性，幫助客戶了解公司的產(chǎn)品是如何滿足其需求的，只有這樣客戶才會認識產(chǎn)品的價值。直至銷售人員獲得客戶認可，挑選到了合意的車，這一步驟才算完成。
（4）試乘試駕：這是客戶獲得有關車的第一手材料的最好機會。在試車過程中，銷售人員應讓客戶集中精神對車進行體檢，避免過多講話。銷售人員應針對客戶的需求和購買動機進行解釋說明，以建立客戶的信任感。
（5）報價協(xié)商：為了避免在協(xié)商階段引起客戶的疑慮，對銷售人員來說，重要的是要使客戶感到他已了解到所有必要的信息并控制著這個重要步驟。如果銷售人員已明了客戶在價格和其他條件上的要求，然后提出銷售議案，那么客戶將會感到他是在和一位誠實和值得信賴的銷售人員打交道，會全盤考慮到他的財務需求和關心的問題。
（6）簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。
（7）交車：交車步驟是客戶感到興奮的時刻，如果客戶有愉快的交車體驗，那么就為長期關系奠定了積極的基礎。在這一步驟中，按約定的日期和時間交付潔凈、無缺陷的車是我們的宗旨和目標，這會使客戶滿意并加強他對經(jīng)銷商的信任感。重要的是此時需注意客戶在交車時的時間有限，應抓緊時間回答任何問題。
購買新車與第一次維修服務之間繼續(xù)促進雙方的關系，以保證客戶會返回經(jīng)銷商處進行第一次維護保養(yǎng)。新車出售后對客戶的跟蹤是聯(lián)系客戶與服務部門的橋梁，因而這一跟蹤動作十分重要，這是服務部門的責任。
2、汽車售后服務流程。
汽車售后服務流程主要有10個步驟:預約、接待、咨詢、派工、診斷、客戶認可追加項目、維修、質檢、交車、跟蹤。在短短的1個月的實習中，汽車售后服務的每個流程都有有所了解，但是只參與了預約、接待、咨詢這三個環(huán)節(jié)的工作，感觸頗深。我深切的知道了有效的預約系統(tǒng)能保證客戶在其需要的時候能獲得服務,也可最大限度減少客戶在接受服務前的等待時間.預約安排可以避開峰值時間,以便使服務接待有更多的時間與客戶接觸.；在客戶來訪的最初時刻,最重要的是使他放心.在客戶到來時,接待人員應微笑示人,以舒緩客戶的情緒,便于更好的和客戶進行溝通并理解其要求.，這就是接待的重要作用；咨詢是整個服務流程種最重要的步驟之一,是建立客戶對服務人員和服務部門的信心的良機.通過體現(xiàn)誠摯的服務態(tài)度,傳達提供其所需服務的意愿以及對客戶個性化需求的關注,服務人員會贏得客戶的信任.這有助于消除客戶的疑慮和不安,并能讓他們更坦率地描述其愛車所遇到的問題。以上是我實際的感受，其實說起來短短百字，但是做起來卻是難，想要做得好，那就得加倍努力。
3、汽車日常保養(yǎng)。
對于汽車而言，日常保養(yǎng)是非常重要的。有些客戶是第一次買車，第一次用車，不太懂得保養(yǎng)。這就需要我們向他們講解。通過一個月的實習，我對汽車的保養(yǎng)知識有了一個初步的了解。汽車保養(yǎng)的目的：
（1）汽車如果長期不保養(yǎng)的話，很可能出現(xiàn)事故，經(jīng)常保養(yǎng)的汽車可以避免一些事故。
（2）法規(guī)對汽車有一定的規(guī)定，保養(yǎng)可以不違規(guī)。
（3）延長汽車的壽命，保持較好的車況，這是我們普遍知道的。所以汽車就像我們的皮膚一樣，需要經(jīng)常的保養(yǎng)。那么汽車怎樣保養(yǎng)呢？汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。
汽車頂崗實習報告總結篇九
隨著20__年夏季的到來，我的大學三年時間即將結束，同時將近半年的實習也臨近尾聲了。時間過得很快，相比起別人四年甚至更久的大學生活，我的三年顯得匆忙了點。頂崗實習是教學與生產(chǎn)實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。這半年來的實習，讓我真真正正感受到了理論與實踐之間的距離，體會到了理論聯(lián)系實踐的真諦。通過實習，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實際問題的能力；培養(yǎng)了團結合作精神，提高了組織觀念。在頂崗實習的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習的目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學生培養(yǎng)成為具有較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質的，能夠主動適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的高素質的復合型人才。頂崗實習、工學結合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學生，學生通過工學交替完成學業(yè)。生產(chǎn)實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術資料；生產(chǎn)組織管理等內容。在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
我所實習的奇瑞汽車股份有限公司是國有企業(yè)，位于安徽省蕪湖市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)長春路18號。奇瑞公司的核心理念是：奮斗目標：自主創(chuàng)新，世界一流，造福人類；經(jīng)營方針：用戶第一，品質至上，效益優(yōu)先；管理辦法：目標管理，規(guī)范流程，持續(xù)改進；行為準則：以人為本，誠信合作，勤儉節(jié)約。奇瑞員工品質是：鋼鐵般的意志，大海般的胸懷，冰山般的冷靜，初戀般的激情。奇瑞汽車股份有限公司于19__年1月8日注冊成立，現(xiàn)注冊資本為36.8億元。公司于19__年3月18日動工建設，19__x年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線；20__年7月1日奇瑞汽車股份有限公司獨立，又叫951工程。以20__年3月26日第2萬輛汽車下線為標志，奇瑞進入打造國際名牌的新時期。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn)9萬輛整車、發(fā)動機和4萬套變速箱的生產(chǎn)能力。奇瑞公司旗下現(xiàn)有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領域。目前，奇瑞已有16個系列數(shù)十款車型投放市場，并且實現(xiàn)了“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲備一代”的良性循環(huán)，保證了技術和產(chǎn)品的不斷升級換代。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)?！睘楫a(chǎn)品發(fā)展目標，先后通過iso91、德國萊茵公司iso/ts16949等國際質量體系認證。多年來，奇瑞產(chǎn)品深受全球消費者青睞，20__年實現(xiàn)全球銷量68258輛，同比增長36.3%，連續(xù)1年蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍，連續(xù)八年成為中國最大的乘用車出口企業(yè)。
我在奇瑞乘用車公司二涂工作。涂裝車間處于焊裝與總裝中間。涂裝是工程機械產(chǎn)品的表面制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質量是產(chǎn)品全面質量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質量不僅反映了產(chǎn)品防護、裝飾性能，而且也是構成產(chǎn)品價值的重要因素。涂裝工藝流程：前處理－粗密封－ubs－細密封－底打－中涂－中打－bc-cc－修飾－噴蠟。涂裝二廠的設備及設備安裝由德國durr公司總承包，該公司為世界上最好的涂裝線設計制造和安裝公司。前處理和電泳線機械化運輸采用國際上最先進的rodip-3運輸系統(tǒng)。中途和面漆采用durr公司最先進的高壓靜電自動噴涂機。我們的任務就是把從焊裝運來的車子的車身焊縫封起來，并涂上面漆。經(jīng)過打磨和噴蠟之后運往總裝裝配零件。車間的管理理念是：每天進步一點點?？谔柺牵焊删透梢涣?，爭就爭第一。實習感悟心得體會：通過這次實習，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。下面是我實習過后的一點感悟：首先在實習過程中要有較強崗位意識。作為一名機電專業(yè)畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會，從事本專業(yè)人大多是從事一線工作，有勞動性的，基本上都要從基層做起，每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進行腳踏實地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強我們的崗位責任感。其次在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工作中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經(jīng)驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有別人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。然后要明白良好的人際關系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校交了很多朋友，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關行業(yè)的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。最后要認真學習企業(yè)的科學管理技能。管理是一門科學，更是一門學問和藝術?？茖W的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學生頂崗實習的平臺時，選擇一個好的企業(yè)，特別是科學管理好的明星企業(yè)，對我們實習學生來講，無形中就會增長他們的科學而嚴謹?shù)墓芾硪庾R。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。企業(yè)一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發(fā)展的硬道理。因此，我們的實習生，就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練，去鍛煉，在實踐中增長管理才干，增長做人的才干。
實習就這樣結束了，我們也將正式走出學校，走進社會，這段實習生活是一個很好的鍛煉機會，它讓我真正的懂得了學校和社會的不同，為自己的未來奮斗，為將來打拼，這種感覺很好，雖然在這段期間有些不適應，也有過要放棄這份工作去找個輕松點的活，但我最后還是干到現(xiàn)在！我想我在未來的一段時間還會干下去，并干的更好。
這段時間我成熟了，想問題不再那么簡單，我會在深思后再做決定。工作讓我學到的不僅僅是工作的知識，更重要的是我學會了怎樣去面對社會上的各種問題。我想在未來我會走的更好更遠。我會為自己的將來努力，努力去創(chuàng)造我自己的歷史。
汽車頂崗實習報告總結篇十
（一）專業(yè)實習目的。
作為行政管理專業(yè)的學生，在第五個學期前，應經(jīng)基本完成了公共基礎課、學科基礎課課程，并開始學習了部分核心專業(yè)課程，具備了一定的專業(yè)知識素質，但如何將這些知識進行綜合分析與課堂模擬，還需要經(jīng)過一定的實習訓練。通過實習活動能夠鍛煉自己按照科學研究的方法對所學知識進行有機整合，實現(xiàn)知識升華，提高科學素養(yǎng)。同時，專業(yè)實習也充分考慮到專業(yè)理論學習的階段性、系統(tǒng)性。安排在專業(yè)基礎課程學習結束后進行初步的專業(yè)實習，既有助于學生在系統(tǒng)把握專業(yè)知識的基礎上設計實習內容，也為進一步的專業(yè)核心課程和前沿性專業(yè)課程的學習打下基礎。
通過實習，能夠實現(xiàn)單一知識與系統(tǒng)知識的結合，基礎知識與專業(yè)知識的結合，理性知識與感性知識的結合，理論知識與實習知識的結合，個人知識與團隊知識的結合，課內知識與課外知識的結合，成才與成人結合，人文素質與專業(yè)素養(yǎng)的結合等。能促進提高對綜合知識的應用能力，提高分析問題、解決問題以及實際操作能力。同時，通過專業(yè)實習，進一步縮小自己平時對知識認識上的差距，實現(xiàn)由“理論型人才”向“應用型人才”的轉變。
（二）個人實習背景。
力，于是在我選擇實習單位的時候，并沒有只局限于自己的專業(yè)，而是在自己感興趣的幾個行業(yè)都有關注。
通過我的調查分析發(fā)現(xiàn)，隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,人們的消費觀念和消費需求在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費品，越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來，汽車美容作為一種新興行業(yè)，開始進入人們的視野并逐漸風靡，這使得廣大汽車用戶能享受到高水準的汽車保養(yǎng)服務。
汽車頂崗實習報告總結篇十一
實踐時間：
20__年2月7日至5月15日。
實踐地點：
四川省__市。
實踐目的：
1、鞏固、充實、加深所學專業(yè)知識，與基礎理論知識。
2、利用所學知識解決生活中所遇到的實際狀況與問題。
3、將創(chuàng)新精神發(fā)揮到實習工作中，做到理論聯(lián)系實際，利用新知識解決新問題。
4、熟練掌握該類職業(yè)所需的相關操作等技能。
5、在工作中養(yǎng)成嚴謹、認真、實事求是的工作習慣。
1、實習單位概況。
建立于1994年的__汽車股份有限公司，是一家?guī)Ыo全面汽車銷售服務的專業(yè)集團公司。歷經(jīng)16年的發(fā)展與變革，這天的申蓉，已壯大成為擁有數(shù)億元資產(chǎn)、1900名員工，集多品牌汽車銷售、維修、金融、代理、快修連鎖、汽車配件銷售、二手車經(jīng)營等功能于一體的大型多元化企業(yè)集團。
目前，四川申蓉汽車集團旗下?lián)碛?0多個4s專營店，24個控股子公司，數(shù)十個標準展廳。同時經(jīng)銷上海通用別克、上海大眾、上海大眾斯柯達、奇瑞汽車、東風日產(chǎn)、東風本田、東風標致、上汽榮威、北京現(xiàn)代、進口現(xiàn)代、一汽大眾、通用雪佛蘭及上海匯眾等十多個主流汽車品牌。__年4月，__汽車股份有限公司被新疆廣匯實業(yè)(投資)有限職責公司收購，成為其旗下子公司。截止目前未對社會各界發(fā)布相關新聞消息。
2、實習崗位介紹。
(1)實習崗位：銷售助理。
(2)職務職責：
管理相關銷售文檔數(shù)據(jù)，處理相關銷售訂單，與購車客戶以及二級代理商溝通協(xié)調，候補銷售顧問，在銷售顧問缺席的時候要做好相關的接待以及介紹工作，不斷學習提升，為提升為銷售顧問做好理論知識與實踐準備。
(3)職務特點：
負責公司銷售合同及其他營銷文件資料的管理、歸類、整理、建檔和保管工作;負責各類銷售指標的月度、季度、年度統(tǒng)計報表和報告的制作、編寫，并隨時答復領導對銷售動態(tài)狀況的質詢;完成營銷部部長臨時交辦的其他任務。
(4)工作技巧與方法：
首先，要做好訪前計劃?？蛻粜涡紊谝淮谓佑|便需要透過其大致了解客戶的愛憎喜惡，這樣便能夠在接下來的交流與溝通里面做到察言觀色，投其所好，促進交易達成。其次，完善計劃資料項目。在那里能夠借用一句古語說明：有備無患。計劃資料里，盡量理清時間，地點，人物，原因，拜訪時所需介紹資料，拜訪結束可能出現(xiàn)的結果及其分別的處理方案。再次，利用fab介紹法著重告訴客戶產(chǎn)品的特征，功效，及能夠帶給客戶的利益，盡量減少談判式交談，這樣更能夠拉近我們與客戶之間的距離。最后，做好售后追蹤，要讓客戶信任銷售人員就得和他們建立起良好的信任與被信任關系，只有做好售后追蹤，才能提高客戶滿意度，才能提高客戶的轉介紹率。
(5)實習資料以及過程。
入職培訓階段。
20__年2月7日所有的新員工都在這天集合，一些是簽合同，一些則是單純的來等候上班之前的培訓安排。
2月8日我們一群人從達州來到了成都的第一個培訓站：上海大眾申蓉圣飛公司。在那里，人事培訓主管給我安排了一位師傅，是一個叫朱琳的銷售顧問，墻上的欄里我看到我的師傅是上個年度的微笑之星。剛開始是跟著師傅學習電話接待技巧與話術。開始也覺得挺簡單，務必講的話也就這幾句：您好，__公司，我是銷售顧問__請問有什么能夠幫您請問您怎樣稱呼請問能夠留下您的手機號碼嗎，方便以后有活動的時候聯(lián)系到您。請問還有什么能夠幫忙的嗎好的，感謝您的來電，請您先掛機。那里師傅告訴我們，在接電話的時候務必等待對方先掛機，這是一種做人的基本禮節(jié)。
2月9日，師傅給了我一本__內部基礎汽車知識培訓資料，對汽車一無所知的我明白了汽車能夠根據(jù)軸距分為以下幾種：2600mm以下屬于a，2600—2700mm屬于，2700mm以上則屬于車。按照動力裝置區(qū)分則能夠分為：內燃機車，電動機車。按照車身造型分類又可分為：車，兩廂車，三廂車，suv，mpv商務多用途汽車，cross車型。
2月13日，軍訓開始，為期三天的軍訓要訓練的資料與高中大學幾乎無差，于我最痛苦的便是拖著重的身體每一天起早來到那里訓練。一齊軍訓的同事與以前的班級不一樣，我們是來自群眾的不同的不同職位的員工們，有的是經(jīng)理，有的是與我一樣部門里最底層的員工。達州園區(qū)，攀枝花園區(qū)，城北園區(qū)等。一共51名員工年齡從二十不到到四十出頭都有。我們一群人照各種區(qū)分標準劃分似乎都只能用四個字形容：參差不齊。毫無意外，簡約的時候我們的表現(xiàn)畢竟是好但是高中時候，但好歹還算整齊。
2月16日開始了理論培訓，主要的都是公司的與平時工作的之類。令我印象十分深刻的一課就應是在講申蓉logo的含義的時候。飛翔的翅膀，前進的車輪，滿意的ok手勢，發(fā)動中的引擎，英文名的首字母s，通往夢想曲折的s型道路。這些解釋何止是一個企業(yè)的精神，就應說是每一個員工都在時刻準備著的標志，也是每個員工的人生之路必經(jīng)歷的。跟崗實習階段理論培訓考試完后就開始了正式的跟崗實習，就是開始跟著之前的師傅開始在一旁觀察如何開展各項工作，過于繁忙的時候也幫忙打下手。剛開始跟著師傅還不習慣，畢竟作為一個與交流無關的人站在旁邊是顯得剩余了些，慢慢地我也就學會了不做個無關的人，有時候給師傅幫腔，有時給客戶端杯水，漸漸地也就明白了，要銷售出你手中的產(chǎn)品給你眼前的人，那么拉近你與客戶的距離便是首要任務。就這樣慢慢地學習到了。
3月2日，這天開始重新做了安排，我從電話組調到了網(wǎng)絡組。電話組是主要學習了電話接待，還有電話預約客戶接待，那么自然網(wǎng)絡組就是要好好地處理網(wǎng)絡訂單。參加完上海大眾的內部培訓以后，最后接到了一個，按照工程進度，我們回到達州區(qū)之后的品牌確定為：廣汽本田，主要的車系為：fit飛度city鋒范，雅閣，歌詩圖，奧德賽。理解了一個月的德系車相關培訓后我們自己的品牌卻是與之幾乎沒有共同賣點的日系車。但哲學告訴我們一切事物都是有兩面性的，因此，在這個月的跟崗以后我們也就大致了解了德系車的賣點，同時也就能根據(jù)我們所了解到的知識來給客戶講得面面俱到，也正因如此而獲得更高的滿意度。
汽車頂崗實習報告總結篇十二
從__年2月18日來到清苑縣張登中學，到__年6月29日實習工作圓滿結束。來到張登中學受到了當?shù)貛熒臒崃覛g迎，學校灤校長和劉主任向我們介紹了張登中學的基本情況。張登中學是清苑縣的重點初中，全校26個教學班，__余名學生，教師百余人，各種教學設備齊全，多年來學校堅持嚴格管理，狠抓教學質量的方針政策，為清苑縣基礎教育作出了巨大的貢獻，受到各級領導的表彰。
二、實習工作。
2月18日下午，劉主任即給張登中學實習分隊的八名隊員安排了指導教師，他們全部都是張登中學各學科的骨干教師。我的指導教師是張登中學歷史學科的骨干常秀娟老師，同時她也是八年級一班的班主任。寒冷的冬天卻沒有冷卻初為人師的那份熱情，第二天便開始了緊張的聽課工作，開始具體學習當?shù)亟處煹氖谡n方法，講課風格，尋找與自己所學知識的契合點。2月20號我試講了自己人生的第一課，八年級歷史第一單元第二課《最可愛的人》，帶著那份忐忑的心情與莫名的激動走上了那神圣的三尺講臺，看著那臺下幾十雙充滿好奇的眼睛。我的思維瞬間僵化，緩過神來，定定神，開始講授這一課，課文的內容很簡單，四十五分鐘的課講了十幾分鐘便講完了。下面的時間怎么辦，情急之下開始了我所謂的知識擴展，把大學里《中學歷史教學法》所學的內容講了半節(jié)課。在學生不知所以然的眼神里，下課的鈴聲終于響了，那幾十雙迷茫的眼睛足以證明這結課的失敗，把學生講暈了。課后常老師指出了我的不足，主要是講課內容太深，知識點不明確，這顯然與初中生的接受能力不相符合。
隨后，實習工作在磕磕絆絆中步入正軌，逐漸向一個正式教師的角色轉化，能夠獨立授課，充滿個性與風趣的授課風格受到了學生們的歡迎，形成了自己作為一個教師的個人特色。
在將近五個月的實習工作中，本人共完成頂崗實習工作日志131篇，教案10篇，實習周記18篇，教師六項技能訓練作業(yè)15篇，實習小組長日志131篇，實習班主任工作計劃2篇，聽課記錄10篇，主題班會活動記錄3篇，認真完成了校要求的各項作業(yè)。
三、實習班主任工作。
在教授歷史課的同時，跟隨常秀娟老師實習八年級一班班主任工作。由于張登中學作息時間安排十分緊湊，班主任工作要比學生起的早，比學生睡的晚，陪伴學生完整的渡過在校的每一天。每天五點半起床，看學生跑早操，七點二十分查宿舍、衛(wèi)生區(qū)衛(wèi)生情況，在晨羲里透過窗戶射進學生宿舍的那一道光輝，是那般的愜意。常老師俯身去整理學生們不整齊的被褥，讓我感到了作為一個基層教師的不易，為之感動。午自習去教室，督促學生們學習，晚自習值班，解答學生的疑難問題，晚上溫九點半檢查學生就寢情況。看著白天活潑亂跳的學生鼾然入睡，是一種難以言狀的滿足感，伴著明月結束一天的勞累，漫步月光下，享受的那份充實、收獲。
這將近五個月的班主任工作讓我深刻領悟到，除去任課，班主任更是學生們的家長，一切都要處理，讓學生健康成長，這上是一份繁重的工作，但又是一個少神圣的工作。
四、教育調查與研究。
（1）基層教學模式落后。
基層學校現(xiàn)在依然是“一言堂，滿堂灌”填鴨式的教學，造成了學生積極性不高，反作用于教師，面對死氣沉沉的學生教學也沒有了激情。新課改在基層學校的推行受到了許多老師的抵觸。他們認為學生的積極主動性調動起來了，學習成績就難以保證，進而升學率也就難以保證。所以新課改的推行與基層教育的現(xiàn)狀有著極大的沖突，這就需要教育理論專家更多的走向基層，結合當?shù)亟逃龑嶋H給予正確的指導，找到新課改與基層教育的契合點。
（2）基層教育體罰學生的現(xiàn)象依然嚴重。
傳統(tǒng)的棍棒教育仍是這里的主基調，我們現(xiàn)在明令禁止體罰學生，但為什么這種現(xiàn)象又如此嚴重？我認為：
首先是教師的教育觀念落后。教師認為“學生不打是不行的，不打他就不怕你，就不聽你的”這是一種生硬的教學模式，會引起學生對教師的抵觸甚至對學習的抵觸情緒，傷害了學生的自尊心。其次，體罰現(xiàn)象的存在是家長的盲目支持，很多家長說：“學生交給老師，要不聽話，就該狠狠的打”。這也是體罰現(xiàn)象存在的嚴重原因。最后，體罰現(xiàn)象的存在是教育部門的失職，對基層教育的方式缺乏督導，使體罰現(xiàn)象在教育去趨于成熟的今天依然存在。
汽車頂崗實習報告總結篇十三
三、實習目的：
（1）進一步加深對理論知識的理解，，深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”；
（4）更快的適應社會，提高自己的綜合素質和與人溝通的能力；
（5）了解所在實習公司的汽車各種品牌，價格，性能，掌握各款車的主要賣點。
（6）通過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結構的認識，掌握各組成部分的工作原理，進一步了解汽車新技術的工作原理和應用。
四、實習主要內容。
1、實習所在4s店或銷售公司介紹。
江玲汽車銷售服務有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業(yè)，位于臨海市靖江南路85號（104國道旁），是江鈴汽車集團授權在臺州區(qū)域的一級代理商，集整車銷售，配件供應，特約維修，信息反饋四位一體的專營公司，現(xiàn)設有銷售部，市場部，管理部，維修中心，配件部，財務部共六大部門。公司擁有一流的標準化汽車展示大廳，現(xiàn)代化的汽車維修車間，大型的汽車配件中轉庫及一批訓練有素的高素質人才。公司實施以顧客滿意為導向的經(jīng)營理念，為廣大客戶提供購車，保險，上牌，信貸消費，維修，配件供應，緊急救援，預約投訴，三包索賠等一條龍優(yōu)質服務。公司主要銷售江鈴寶典皮卡，凱運廂貨，福特全順，陸風雙門越野車，陸風四門suv等幾大車型，同時承擔江鈴所有車型的售后服務工作。為了方便客戶購車，完善銷售網(wǎng)絡，現(xiàn)有方林汽車城全順專營店，溫嶺金典，天臺新世紀，仙居萬達，三門分公司，臺州江鈴全順汽車銷售服務有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：__質量管理體系認證，5s現(xiàn)場管理及福特server__認證，年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車維修"優(yōu)質文明示范企業(yè)"稱號。
2、按照“九步銷售法”詳細敘述推銷過程。
今年2月份我進入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個月，由于缺少銷售方面的經(jīng)驗，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學習為主，當銷售顧問在接待客戶時，我就站在一旁學習怎么接待，同時，也不斷地鞏固自己的業(yè)務知識，雖然這段時間有點長，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個為例進行說明。
1、接待。
這是銷售的開始，接待客戶之前要檢查好自己的儀表，工作文件夾，做好銷售的準備。我的第一個客戶是開車來展廳看車的，首先，我得走到門前去迎接，然后致歡迎詞，接到展廳內，相互認識了，遞交了我的名片，然后帶到休息區(qū)，讓客戶先喝杯水，休息一下。
2、咨詢。
在接待的同時，可以向客戶咨詢購車的用途，對欲購車型的需求（配置、性能、動力、用途方面），通過交談進一步理解客戶的需求，然后進行需求分析，確定客戶的類型。
3、車輛介紹。
這是銷售過程最認真的一個環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)的好壞直接影響著客戶的心理需要。
1）車前45°兩米。
歷來歐洲車系注重傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結合，在前臉造型方面也有所表現(xiàn)，特別是同其他標致車型相比，其內在的氣質更加令人產(chǎn)生品牌的榮譽感，而且307前風擋玻璃面積為46m2，保證前方良好的視野。
“followmehome”伴我回家：關閉點火開關后，向上抬起燈光組合開關操縱桿，大燈近光自動亮起，并于大約1分鐘后自動熄滅，為夜間停車后提供車外延時照明。
2）車頭正前方。
發(fā)動機蓋：307的發(fā)動機蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時較傳統(tǒng)鋼板材料強度更有所提高。發(fā)動機蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發(fā)動機蓋開啟角度小于90o，必須保證其可靠性，否則會影響在發(fā)動機艙內進行必要的保養(yǎng)等操作。發(fā)動機蓋沒有日本車常用的隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現(xiàn)減小怠速狀態(tài)下發(fā)動機噪音傳到車外，對于我們應該關注的車內噪音水平完全沒有幫助，307的四缸發(fā)動機怠速非常寧靜。同時，這個隔音墊會影響到發(fā)動機艙內的散熱。
隔音：影響到車內噪音的主要部位是發(fā)動機后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個防火墻表面，另外在內部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車內噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現(xiàn)。
3）右側+副駕駛座。
307采用高強度復合材料制成的前翼子板，在提高強度的同時，有效地減輕重量，同時由于具備非常好的彈性，在一般強度的沖擊下，翼子板可以自行恢復變形，高強度沖擊時可以脫落以盡可能減少維修成本，并且由于彈性好，對于第三方也起到保護作用。
制動：307采用前通風盤/后盤式制動，配備bosch8.1版本abs系統(tǒng)+電子制動力分配系統(tǒng)+eva緊急制動輔助。
307手套箱容積達到15升，內部設置用來存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可通過內部內部旋鈕開關選擇接通或關閉空調通風，從而實現(xiàn)冷藏或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼，防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。
307的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，因為加滿油后油箱不蓋好是極度危險的。這樣設計表明標致汽車在安全方面重視程度。
4）后排座椅。
車窗：307后窗面積非常大，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處；同時考慮到后座經(jīng)常會有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開關后才可以通過后門上的車窗控制開關自行控制。
兒童鎖：307后車門兒童鎖設計要求使用鑰匙操作，避免發(fā)生象撥片式的經(jīng)常出現(xiàn)誤操作的情況。
座椅折疊：307后排座椅可以按照4/6比例向前折疊，從而進一步擴展車內儲物空間，同時由于后排頭枕的逗號式設計，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操作非常簡便。
頭枕及安全帶：307后排三個位置均配備安全頭枕和三點式安全帶，兩側的安全帶還有限力器，這體現(xiàn)了標致汽車對車內所有乘客同樣的安全標準。
5）車輛后方。
307行李箱容積620l（水容積法），在同級別車中，而這個級別車型的主要用戶群體對行李箱使用要求是的。行李箱內部很規(guī)整，便于各種尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和頂部，分布8個掛鉤，用行李箱地板網(wǎng)可將行李分隔或固定。
行李箱蓋：307行李箱蓋開啟與中控鎖系統(tǒng)聯(lián)動。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈，開啟和關閉都非常輕松，同時這種設計完全不會占用行李箱空間；由于開啟角度為113o，即使氣壓撐桿失效，仍然能夠保持開啟狀態(tài)，不會影響操作。
尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈，led式設計，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉向指示燈、倒車燈（右側一個）、后霧燈（左側一個）。后風擋玻璃上部還有高位剎車燈。后行李箱打開在尾燈背面的位置，有兩個塑料活門，用硬幣旋轉上面的螺絲，可以方便檢修或更換尾燈燈泡。
6）駕駛室。
主動安全擱腳板：國產(chǎn)同級車率先采用，為駕駛提供舒適的同時保證安全，發(fā)生碰撞后主動通過變形以保證駕駛員腳部安全，屬于被動安全裝置。
中央顯示器：中央顯示器的位置充分體現(xiàn)對安全的考慮，在查閱各種信息的同時，減少駕駛員視線離開路面的時間，提供良好的駕駛輔助。提供多種信息：車外溫度、日期、時間、音響信息、行車電腦信息、車輛故障提示、車門開啟狀態(tài)等等。重要以圖形符號顯示，一目了然。
中控及防盜：超級嚴密的防盜系統(tǒng)，在整個國產(chǎn)車界都處于水平，體現(xiàn)技術的同時更表現(xiàn)出對用戶的關注。中控鎖：遙控鎖車，遙控關閉車窗、天窗功能，遠距離尋車；防盜系統(tǒng)：發(fā)動機防啟動、車輛外部報警、超級鎖功能、車內氣流報警（可通過設定取消）。
乘客座氣囊關閉：充分保護前座兒童，用戶維修上成本的降低是次要的。操作簡單，關閉后會有相應提示（儀表板和中央顯示器）。
4、試乘試駕。
向客戶做了車整體的介紹，客戶可能被你說得心動了，但是他并不會立刻就跟你馬上簽單，所以，適時的結合試乘試駕，就算你在車輛介紹時已經(jīng)把車介紹得很好了，可是畢竟是嘴皮上的功夫，建議客戶試乘試駕，不僅可以進一步體驗車的性能、享受車的操控，而且還可以給客戶帶來簽單的沖動（促單），所以試乘試駕是銷售過程中很有必要的一個環(huán)節(jié)。
5、報價協(xié)商。
客戶已經(jīng)基本確定就要這車了，配置、性能也都了解了，接下來就坐下來進行報價協(xié)商了，這是銷售過程最辛苦的一步，每個4s店都有自己的展廳報價，往往客戶并不僅僅滿足這，有漫天要價的客戶、也有試探性的客戶，對于此，我們得通過跟客戶交談了解知道客戶心目中能夠接受的價位，只要掌握了就變容易了。議價是漫長，又需要耐心的一個環(huán)節(jié)，需要自己不斷地積累談判技巧。
6、簽約。
客戶已經(jīng)接受了你的報價，接下來就得準備銷售合同了。根據(jù)客戶自己的信息，先把客戶的姓名、地址、聯(lián)系方式等相關信息填入合同里，此外還應該在合同里寫明所購車型的具體信息，比如：是手動檔還是自動擋、是1。6l排量還是2。0l排量，是按揭還是全款，是否付訂金等等，最后讓客戶確認合同里的信息，確認無誤后讓客戶簽名、銷售顧問簽名，最后由銷售經(jīng)理簽名，合同才算生效了。
7、成交。
成交和簽約是同步進行的，自合同生效開始，辦理了公司要求的相關手續(xù)后，只要客戶把購車的費用都交齊了，成交就結束了。
8、交車。
這是客戶興、最期待的環(huán)節(jié)，但是也是最重要的環(huán)節(jié)。交車了，該準備：交車檢查表、使用手冊、專家使用建議、全國經(jīng)銷商聯(lián)系方式、保養(yǎng)與保修手冊、天線、鑰匙（含備用鑰匙、齒形碼、密碼條）、點煙器等。交車時，要仔細向客戶講解各個部位的使用，有點像之前的六方位介紹，只是細分到了各個部位上而已，這個環(huán)節(jié)至少要30-40分鐘，最后贈送交車禮物，合照留念，放禮炮。
9、售后服務。
在交車的同時，記得向客戶介紹售后部的服務顧問，這個可以為你以后工作帶來不少方便，同時也給客戶帶來專業(yè)的售后服務。交車三天后對客戶進行回訪，贊揚客戶擁有了一部屬于自己的愛車，并提醒客戶進來老客戶轉介紹，制定對客戶的回訪計劃。
五、實習總結。
以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么問題，在學校我也算是一個活躍份子，周圍人也都說我報現(xiàn)在所讀的專業(yè)真是沒有報錯，我也對自己沒有什么懷疑的。但是到公司后，我才發(fā)現(xiàn)自己以前是多么自負，不但專業(yè)知識懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實習開始，身上的壓力真的很大，以前一直認為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對客戶竟然話都不敢說，唯恐他們的問題會把自己問到，那種恐懼的心理雖然現(xiàn)在想想覺得好笑，但是那種感覺確真實的存在過，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產(chǎn)生了一種狂度悲哀的狀態(tài)，以前那個富有朝氣的我已經(jīng)蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去，而是適當?shù)恼{整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己可以給自己充電，叫自己發(fā)光發(fā)熱，而且，我發(fā)現(xiàn)我也做到了，同時我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點”。
還有做好汽車銷售，不僅要對自己的車有充分了解，同時還要對競爭品牌的車有充分認識，以前覺得這都沒必要，但是實習后發(fā)現(xiàn)這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”。
總的來說，我認為銷售是集經(jīng)濟學，消費者心理學等多項學科于一體，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結合到一起，并且通過實踐使自己升華，那樣能能成為一名優(yōu)秀的銷售人員。
銷售并不是那么難做，但是要做一個好的銷售人員卻是很難的，這中間牽扯多很多的問題，我知道自己并不是很能勝任，還需要更多的磨練和實習。不過在實習中我并不能完全的將我自己的能力全部展現(xiàn)出來，我還需要更多的磨練，更多的學習，我相信在以后我會是一個好的銷售人員的。
汽車頂崗實習報告總結篇十四
財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的時機，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到驕傲和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導教師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問習題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導教師和同事。
通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中領會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克制困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程規(guī)范，有著明確的分工，每個班分成三個組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的.，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想假如要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問習題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西其實不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要互相配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說假如拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由于我們過一段時間后就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。規(guī)范件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格格式更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。
優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大致的構造也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的構造。
學到了很多東西的同時也暴露了一些問習題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。
要感謝公司提供這么好的時機，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問習題，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用適宜的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從實驗中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難習題最終都會迎刃而解的。
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