報告的質(zhì)量直接關(guān)系到我們的工作能力和專業(yè)形象。在報告寫作完成后，我們還應(yīng)該進行一次仔細的校對和編輯，確保內(nèi)容的準確和通順。在這里，你可以找到各個領(lǐng)域中一些重要的報告樣本，供你參考和學習。
交通運輸工作總結(jié)報告篇一
面對持續(xù)從緊的宏觀經(jīng)濟形勢和日趨嚴格的建設(shè)管理要求，交通建設(shè)轉(zhuǎn)型發(fā)展仍面臨不少困難，主要表現(xiàn)在：
（一）規(guī)劃計劃引領(lǐng)科學發(fā)展的作用有待提升。當前，交通運輸專項規(guī)劃體系日趨完善，計劃管理水平不斷提升。但是，由于管理體制原因，在整合協(xié)調(diào)各種運輸資源，充分發(fā)揮綜合交通運輸體系的整體效能方面能力較為不足。迫切需要我們轉(zhuǎn)變管理理念和手段，從考核上下功夫，進一步提升規(guī)劃計劃引領(lǐng)科學發(fā)展的能力和水平。
（二）項目建設(shè)攻堅克難的能力有待增強。國家、省、市各級均執(zhí)行嚴格的生態(tài)紅線管控，同時交通項目用地占補平衡指標嚴重不足，需通過交易平臺購買，項目用地日益成為重要審批難點。國家嚴格規(guī)范地方政府性債務(wù)管理，交通公益性項目財政資金缺位、經(jīng)營性項目融資成本高，市場預期不足，建設(shè)融資壓力進一步加大，隨著交通建設(shè)債務(wù)不斷累加，資金鏈斷裂風險日益嚴峻。
（三）項目建設(shè)規(guī)范管理的要求有待強化。交通建設(shè)涉及范圍廣泛、涵蓋內(nèi)容繁雜、對口部門眾多、管理標準不一，工作責任重大。傳統(tǒng)建設(shè)管理存在分工不清晰、權(quán)限不明確、銜接不順暢等問題，迫切要求進一步理順管理體制，完善管理制度體系，規(guī)范管理流程，切實強化行業(yè)主管部門在交通建設(shè)管理中的監(jiān)管和掌控能力。
交通運輸工作總結(jié)報告篇二
201x年，南京交通建設(shè)投資保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，全年預計完成投資167.2億元，其中：納入市政府考核的14個交通重大項目預計完成投資75.5億元，占市下達投資目標的174.8%；納入市城鄉(xiāng)規(guī)劃、建設(shè)和管理任務(wù)的28個重點項目預計完成投資118.4億元，占市下達投資目標的171.5%。交通運輸繼續(xù)保持總量增長，運輸結(jié)構(gòu)得到有效改善，服務(wù)品質(zhì)得到進一步提升。全社會全年預計完成公路客運量10839萬人次、客運周轉(zhuǎn)量1278954萬人公里，同比分別增長3.3%和3.8%；公路貨運量11556萬噸、貨運周轉(zhuǎn)量1715118萬噸公里，同比分別增長5.9%和7.6%；水路貨運量16153萬噸、貨運周轉(zhuǎn)量54526598萬噸公里，同比下降1.86%和增長0.32%；水路客運量19.87萬人次、客運周轉(zhuǎn)量37.37萬人公里，同比增長2.1%和2.5%；港口吞吐量21500萬噸，同比增長1.87%，港口集裝箱吞吐量273萬標箱，同比增長2.25%；公交客運量111756萬人、出租客運量30499萬人、軌道客運量49738萬人，同比分別增長5%、增長4.5%和10%。
201x年以來，我處搶抓機遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，重點開展以下方面工作：
(一)不斷提升建設(shè)執(zhí)行力。一是青奧節(jié)點工程圓滿完成。機場高速公路擴建二期工程、247省道雄州至金牛湖段、江北大道快速化改造龍華至雍莊段青奧會前順利建成，南京汽車客運站順利投營，為青奧會召開奠定堅實的交通保障。二是綠色通道建設(shè)成效彰顯。作為全市公路（軌道）用地范圍內(nèi)綠色通道建設(shè)的牽頭單位，較好的完成了18條已建高速公路（含連接線）和繞城公路計600公里，4條在建公路計96公里，3條在建軌道計38公里綠色通道建設(shè)任務(wù)，新增綠地面積2萬多畝，為迎青奧綜合環(huán)境提升做出了重要貢獻。三是公路通道建設(shè)加快推進。高蕪高速公路年內(nèi)交工驗收；緯三路過江通道江北接線道路順利交工，盾構(gòu)段克服地質(zhì)難題正常掘進；干線公路市區(qū)聯(lián)動加快推進，預計到年底，寧高新通道完成主體工程建設(shè)；122省道除拆遷矛盾段外全線建成；127省道寧滁快速通道、356省道浦口新城段、353省道揚滁公路等基本建成；338省道、002省道等分段加快建設(shè)，全市公路主骨架加速成形，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更趨優(yōu)化。四是綜合樞紐建設(shè)取得突破。馬群綜合換乘中心土地順利掛牌出讓，實現(xiàn)顯著增值效應(yīng)。五是港口水運發(fā)展乘勢而上。龍?zhí)丁⑵邏蔚雀蹍^(qū)以長江航運物流中心建設(shè)為契機穩(wěn)步推進，蕪申線南京段航道整治工程楊家灣船閘、下壩復線船閘于年內(nèi)建成通航。六是農(nóng)村公路提檔升級工程全面開展，預計全年可新改建農(nóng)村公路500公里，新改建農(nóng)路橋梁27座，順利完成農(nóng)村公路提檔升級工程年度任務(wù)目標。
(二)不斷提升前期推動力。從暢通渠道上下功夫，從提升效率上尋突破，全力以赴推進項目前期審批工作。一是高速公路方面，配合省廳完成溧陽至高淳高速公路規(guī)劃、用地、穩(wěn)評等專題審查，開展寧宣高速工可研究；加快推進寧馬、寧合高速公路改擴建工程預工可研究。二是干線公路方面，積極爭取省、市發(fā)改部門支持，340省道初步設(shè)計、龍?zhí)陡凼韪酃饭た身樌@批，年內(nèi)爭取341省道溧水段、360省道高淳西段工可上報省發(fā)改委。三是樞紐方面，加快推進馬群綜合換乘中心市政工程前期工作，年內(nèi)爭取開工建設(shè)公交停保場。切實履行行業(yè)主管部門職責，會同地鐵集團做好泰馮路綜合換乘中心、紫金客運站規(guī)劃建設(shè)相關(guān)工作。配合市規(guī)劃局做好江北綜合客運樞紐規(guī)劃研究。開展龍?zhí)陡坭F路專用線工可研究。四是內(nèi)河航道方面，秦淮河航道整治工程工可通過審查，積極協(xié)調(diào)辦理土地預審手續(xù)，爭取年內(nèi)工可獲批。五是收費公路方面。繞城公路雙龍街收費站移站平穩(wěn)順利完成，進一步釋放繞城公路城市交通服務(wù)功能，經(jīng)積極爭取，省政府已批復設(shè)置寧滁快速通道永寧收費站和246省道椏溪收費站，為交通事業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供支撐。
(三)不斷提升管理主動力。努力規(guī)范程序，不斷完善制度，有效提升規(guī)劃先導性、計劃科學性、統(tǒng)計服務(wù)性、管理規(guī)范性。一是完善規(guī)劃體系。啟動“十三五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃研究。完成南京交通運輸現(xiàn)代化實施方案和行動計劃上報市政府。新一輪縣道網(wǎng)公路規(guī)劃完成中間成果，報經(jīng)省交通廳審核后上報市政府審批。新一輪鄉(xiāng)道網(wǎng)公路規(guī)劃研究加快推進。完成國省干線公路控地規(guī)劃、國省干線公路穿越城市節(jié)點規(guī)劃及滁河、水陽江航道規(guī)劃等級提升論證等專項規(guī)劃研究。配合做好蘇南現(xiàn)代化建設(shè)示范區(qū)、江北新區(qū)、區(qū)域城市化、蘇南地區(qū)公路發(fā)展需求及策略研究等規(guī)劃研究工作。二是加強計劃管理。印發(fā)201x年地方交通計劃，積極做好省、市各類計劃編制工作。三是科學統(tǒng)計分析。交通專項調(diào)查，行業(yè)經(jīng)濟運行監(jiān)測分析等工作等有條不紊開展。四是強化規(guī)范管理。參照省交通運輸重點工作任務(wù)考核辦法，由市政府與區(qū)縣政府及園區(qū)簽訂交通重點工作任務(wù)目標責任書，有效延伸考核體系，實現(xiàn)責任傳導；切實做好建設(shè)市場管理過渡，會同招標辦、質(zhì)監(jiān)站規(guī)范開展市管交通項目行業(yè)審查、施工圖審批和施工許可、交竣工驗收等工作。五是加大專項整治。根據(jù)市統(tǒng)一部署要求，配合做好生態(tài)園林城市創(chuàng)建、交通建設(shè)工程施工工地揚塵治理、城市標準化建設(shè)、藍天行動計劃等相關(guān)工作。
(四)不斷提升協(xié)調(diào)保障力。認真做好溝通協(xié)調(diào)工作，努力構(gòu)建“上下聯(lián)動、部門合作、區(qū)域協(xié)同”的良好發(fā)展氛圍。一是努力爭取部、省加大支持力度。201x年爭取部、省資金近30億元(含高速公路項目)，省道239、246、340、127等干線公路省界合設(shè)收費站獲省政府批復。二是充分調(diào)動交通建設(shè)積極性。完善考核獎懲機制，強化干線公路考核點評，加大為民辦實事、結(jié)對幫扶工作力度，通過積極爭取幫促鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)路資金補助和深入開展“四解四促”領(lǐng)導駐點活動，充分調(diào)動地方交通建設(shè)發(fā)展積極性，大幅提升交通運輸服務(wù)人民生活、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和要素配置的能力和水平。三是深入?yún)f(xié)調(diào)都市圈一體化發(fā)展。通過構(gòu)建都市圈交通專委會平臺，采取公路對接、收費站合設(shè)、班線調(diào)整、樞紐建設(shè)等措施，有效強化與句容、馬鞍山、滁州等地區(qū)交通掛鉤對接，促進交通基礎(chǔ)設(shè)施共建共享，都市圈區(qū)域交通合作不斷深化。四是切實深化兄弟部門合作。努力爭取發(fā)改、財政、規(guī)劃、國土、環(huán)保、水利等部門在資金、審批、對口協(xié)調(diào)等方面給予大力支持，打通交通重大項目綠色通道。積極協(xié)調(diào)各區(qū)、園區(qū)提高認識、加大投入，從征地拆遷保障、配套資金安排、區(qū)域項目建設(shè)方面形成合力共同推動交通建設(shè)發(fā)展。
交通運輸工作總結(jié)報告篇三
20**年，全市交通運輸系統(tǒng)認真貫徹市委市政府決策部署，搶抓交通發(fā)展“黃金期”，圍繞“高質(zhì)量、均衡性”要求，強化先行意識、擔當精神，拉高標桿，合力攻堅，全面加快現(xiàn)代綜合交通體系建設(shè)，實現(xiàn)“十三五”發(fā)展、“補短板”行動“開門紅”。交通投資額等指標創(chuàng)歷史新紀錄，治超、“美麗公路”建設(shè)、綠色水運等工作先后5次獲省領(lǐng)導批示肯定，圓滿完成g20峰會保障各項任務(wù)，三區(qū)公交融合等工作取得重要進展。
一、補基礎(chǔ)設(shè)施短板，掀起新一輪交通建設(shè)熱潮。
1.交通建設(shè)機制不斷健全。構(gòu)建了黨委政府主導、交通牽頭、各地各部門合力攻堅的大格局。市委把交通列為全市八大補短板行動計劃之一，市政府成立全市綜合交通規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導小組及督查指揮部，建設(shè)任務(wù)納入全市督考體系。密切與交通運輸部、中鐵總公司等上級部門聯(lián)系，市政府與上海鐵路局成立聯(lián)合工作小組。積極履行牽頭職責，構(gòu)建“五個一”的工作體系，推行“項目長”制，開展“月督查、季攻堅、年督考”活動，組織百名干部一線督查指導，出臺進一步加強項目法人責任制管理、加強工程現(xiàn)場管理等指導意見，開展公路水運“品質(zhì)工程”建設(shè)活動。
2.綜合交通規(guī)劃發(fā)布實施。按照融入大都市、大戰(zhàn)略的理念，研究構(gòu)建開放外聯(lián)、組群互通、美麗鄉(xiāng)村等功能通道，提出了“縣縣通高鐵、鎮(zhèn)鎮(zhèn)二級路、村村通公交”等宏偉目標，規(guī)劃重大項目99個，總投資1800億元，為“十二五”完成額的4倍多。《紹興綜合交通運輸十三五發(fā)展規(guī)劃》于6月底由市政府發(fā)布實施。同時，著眼大局，開展市區(qū)環(huán)城高速公路、國省道功能外移、客運站場布局、“通江達?！钡戎卮笳n題研究，有關(guān)項目已列入20**年建設(shè)計劃。
3.重大項目前期高效推進。金甬鐵路、杭紹臺鐵路完成工可批復(項目核準)，先行段年底開工建設(shè)。特別是杭紹臺鐵路作為全國首個ppp高鐵項目，僅用8個月即完成國家發(fā)改委項目核準，創(chuàng)全國高鐵審批最快速度，被評為全市十大“最佳項目推進”之一;在充分論證、比選、聽取意見基礎(chǔ)上，由市委常委會審議確定紹興段線位、站址方案。蕭甬鐵路開行通勤列車項目已與上海鐵路局簽訂框架協(xié)議，市委常委會審議確定建設(shè)方案。杭紹臺高速公路西線完成立項批復、工可審查，已與杭州市、蕭山區(qū)簽訂投資框架協(xié)議。紹諸高速富盛至杭甬高速邊墩連接線等13個綜合交通項目列入全省義甬舟開放大通道建設(shè)規(guī)劃。加快推進杭紹甬高速、杭甬高速孫端互通、527國道嵊新段、市區(qū)至阮市快速道路、曹娥江“兩閘一航道”等項目前期工作。
4.交通有效投資創(chuàng)新紀錄。以“首戰(zhàn)當決戰(zhàn)”的精神加快項目建設(shè)，投資額、開工項目數(shù)均創(chuàng)歷史新紀錄。全市綜合交通建設(shè)計劃完成投資158億元,實際完成投資169.5億元，為去年的238%。杭紹城際鐵路、杭紹臺高速主體、527國道嵊州段、群賢路東延主體、紹三線北延、解放路南延、鄞州至云和公路新昌段、31省道后諸互通、濱海浙能電廠二期碼頭等21個項目開工建設(shè)。杭金衢高速拓寬主體、329國道孫曹公路、市區(qū)二環(huán)北路拓寬、31省道諸暨王家湖至五泄段、諸暨三環(huán)線項目建成通車。紹諸高速諸暨延伸線(形象進度82%)、104國道柯橋段高架(形象進度70%)、上虞客運中心(形象進度83%)等項目有序推進。加強工程質(zhì)量安全監(jiān)管，縣級交通質(zhì)監(jiān)機構(gòu)實現(xiàn)全覆蓋，項目監(jiān)督覆蓋率、竣(交)工質(zhì)量合格率均達100%，在建工程未發(fā)生一般及以上質(zhì)量安全責任事故。同時，做好已建成政府性投資項目結(jié)決算工作，21個項目均已報財政部門審核;杭甬運河紹興段竣工驗收取得新進展。
二、補設(shè)施管養(yǎng)短板，有效提升公路路況質(zhì)量。
1.打造“美麗公路”標桿。以“美麗鄉(xiāng)村公路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)”考核工作為主要抓手，全面加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)，著力補齊農(nóng)村公路管養(yǎng)短板。編制市、縣兩級美麗鄉(xiāng)村公路建設(shè)規(guī)劃，推動各地出臺配套政策，10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)被評定為首批市級示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。同時，扎實推進公路養(yǎng)護和提升工程，高速公路、普通國省道分別實施大中修104公里、98公里，農(nóng)村公路實施提升工程287公里、路面大中修318公里、安保工程205公里，實施病危橋梁維修改造24座。交通運輸部督導組對我市“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作予以充分肯定，全省美麗公路創(chuàng)建示范縣(市、區(qū))現(xiàn)場會在諸暨召開。2條公路被評為“省級精品示范道路”，8條公路被評為“浙江最美綠化通道”。
2.完善治超“紹興模式”。構(gòu)建全市“大治超”工作格局，落實“四路共管”“四個全覆蓋”要求，治超范圍向農(nóng)村公路、市政道路延伸。市治超辦實現(xiàn)實體化運作。嵊州市組建全市第4支聯(lián)合治超大隊，新昌縣、諸暨市已在組建，治超專職隊伍將實現(xiàn)區(qū)、縣(市)全覆蓋。全市范圍內(nèi)開展7次大規(guī)模集中整治行動?；窘⒐こ探ㄔO(shè)重點領(lǐng)域源頭監(jiān)管機制。推進43個點位、178個車道非現(xiàn)場執(zhí)法車道建設(shè)，數(shù)量占全省一半，形成常態(tài)化的非現(xiàn)場執(zhí)法模式。全市查處各類違法貨車1.25萬輛次，同比增長17%，創(chuàng)歷史同期新高。省治超辦第3次發(fā)文推廣我市經(jīng)驗做法。
三、補運營服務(wù)短板，不斷提高民生領(lǐng)域服務(wù)水平。
1.始發(fā)列車實現(xiàn)零的突破。經(jīng)積極爭取，5月成功開行紹興—洛陽、紹興—寶雞列車，結(jié)束了紹興無始發(fā)列車的歷史。9月開行4趟諸暨至杭州東站的始發(fā)通勤式高鐵。落實開行紹興北站至北京的始發(fā)高鐵列車。報請鐵路部門同意，將原上虞北站更名為紹興東站、原紹興東站更名為皋埠站。
2.扎實推進公交融合發(fā)展。以資產(chǎn)為紐帶推進三區(qū)公交一體化，協(xié)同國資委完成三區(qū)公交企業(yè)深度整合，初步實現(xiàn)惠民政策、線網(wǎng)規(guī)劃、信息平臺、服務(wù)考核“四統(tǒng)一”，先于其他領(lǐng)域融合工作取得實效，被評為全市“最佳服務(wù)舉措”優(yōu)秀獎。《市區(qū)公共交通規(guī)劃(20**-2030)》通過專家評審。市區(qū)公交車4月實現(xiàn)免費wifi全覆蓋(全省第二個城市)。推進公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建，著力增加公交服務(wù)供給，新增公交車216輛、運營里程273公里，新(改)建公交站點135個、農(nóng)村公路候車亭379個。研究全市域公交(客運)線網(wǎng)布局方案，制訂“村村通公交”三年行動計劃，新增通達客運班線行政村16個。積極發(fā)展城際公交、跨區(qū)公交，開通第一條嵊州新昌跨區(qū)公交、上虞至鏡湖快速公交、諸暨店口至杭州東站城際公交，研究開通越城至杭州下沙城際公交。
3.促進出租車行業(yè)平穩(wěn)過渡。上半年，研究改革預案，取消市區(qū)出租汽車經(jīng)營權(quán)有償使用金，每車減輕負擔1萬元/年，開展優(yōu)化市場秩序?qū)ｍ椥袆?，?lián)合約談網(wǎng)約車平臺，妥善處理行業(yè)不穩(wěn)定事件。下半年，根據(jù)中央部委改革意見，制訂紹興市出租車改革實施意見、網(wǎng)約車管理實施細則，年底由市政府印發(fā)實施，促進新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展、錯位發(fā)展。推動巡游車“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型，與神州專車平臺簽訂全國首個框架合作協(xié)議。
4.積極推進紹興水運復興。積極對接舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心，實現(xiàn)杭甬運河全線500噸級船舶正常通航，寧波方向貨運量達到117萬噸，同比增長485%。著眼紹興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、水城旅游開發(fā)，推進市區(qū)南部航道功能優(yōu)化工作，實施南部航道貨船限航禁航，開行鑒湖線等旅游航線，引導貨運向杭甬運河遷移。進一步理順港口管理體制，權(quán)限下放至縣級交通運輸部門，紹興港越城港區(qū)、諸暨港區(qū)與省海港集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。內(nèi)河船舶平均噸位達到348噸，較去年底提高50%。水路集裝箱運輸量達到4575標箱，同比增長93%。全省首家內(nèi)河游艇駕駛培訓基地在上虞掛牌成立。
四、補行業(yè)治理短板，圓滿完成g20峰會保障任務(wù)。
1.建設(shè)平安交通，抓好g20安保維穩(wěn)工作。部署開展平安交通護航g20峰會“九大行動”。在道路客運、貨運、水運客運行業(yè)全面推行“實名制”管理，工作走在全省前列。加強客運站安保軟硬件建設(shè)，全省率先引進“智能看臉”設(shè)備。抓好水上交通管控等工作。全系統(tǒng)共22個集體、42個個人被省委、市委、省交通運輸廳通報表揚。同時，全面抓好安全生產(chǎn)，排查較大以上隱患215處，全行業(yè)共上報死亡事故18起、死亡18人，列入考核的9座以上營運客車同責及以上死亡事故死亡4人，為考核指標的13%，連續(xù)第6年未發(fā)生客運車輛死亡3人以上事故;圓滿完成雨雪冰凍、臺風等惡劣天氣應(yīng)急保障工作。
2.建設(shè)綠色交通，抓好g20環(huán)境保障工作。落實公路、水運工程施工管控措施，對公路用地內(nèi)視覺污染點進行新一輪“地毯式”排查整治，控制公路路面揚塵和汽修油漆作業(yè)。按要求做好峰會期間車輛禁(限)行、工地停工、水上交通控制、加強道路保潔等工作。同時，全面推進綠色交通城市創(chuàng)建，全市新增或更新節(jié)能環(huán)保公交車(天然氣、混合動力、純電動)329輛、出租車(天然氣)112輛，占新增或更新總量的100%。新增etc車道2個、辦理網(wǎng)點33個，用戶7萬名。全省首個綠色公路養(yǎng)護“綜合體”落戶諸暨，技術(shù)水平全國領(lǐng)先。
3.建設(shè)智慧交通，推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動。制訂出臺《推進互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展的實施意見》，明確發(fā)展目標、近遠期建設(shè)項目。推進市級綜合交通信息指揮平臺建設(shè)，柯橋區(qū)建成全省首個縣區(qū)級綜合交通信息指揮中心。完成“易行紹興”三期建設(shè)，基本建成公交運行監(jiān)測平臺,推出全省首個船檢app。
五、補隊伍建設(shè)短板，提高隊伍執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力。
1.加強黨風廉政建設(shè)。認真組織學習十八屆六中全會精神，落實全面從嚴治黨要求，對黨委主體責任、紀檢組監(jiān)督責任實行清單管理。出臺公款競爭性存放操作細則等制度，開展差旅費管理、違規(guī)擁有股份、固定資產(chǎn)出租、公務(wù)活動接受報酬等4個專項檢查。嚴格執(zhí)紀，嚴肅處理2個單位干部違紀或作風不實問題，清理不合格黨員2名。
2.推進“五型”黨組織建設(shè)。扎實開展“兩學一做”學習教育。修訂、印發(fā)局黨委會議事規(guī)則等5項制度。組織開展專題黨課、“交通大講堂”、學習討論會、“最美紹興人”事跡宣講、走村訪企等活動。推進黨員“先鋒工程”爭創(chuàng)活動。按期完成局直屬機關(guān)黨委換屆工作?！叭谩睜巹?chuàng)被評為第一批市直機關(guān)黨建服務(wù)品牌。
3.加強機關(guān)效能建設(shè)。調(diào)整完善局內(nèi)設(shè)機構(gòu)和工作流程，成立三個督查服務(wù)組，專設(shè)安全處。開展新一輪局屬單位干部考察和調(diào)研活動，提任局管干部6名。推行即辦制、“日志式”管理。加強內(nèi)部控制建設(shè)，預算執(zhí)行率創(chuàng)歷年新高(95.32%)，出臺向社會力量購買交通公共服務(wù)辦法。推進簡政放權(quán)，下放審批權(quán)限15項，市縣同權(quán)率達到80%;交通窗口年度考核列市級各部門前5名。政務(wù)信息工作列市級各部門前2名。部署開展“名師帶高徒”活動，組織全市二級以上技能比武5場。開展交通青年論壇、職工才藝展示、系統(tǒng)籃球聯(lián)賽、愛心認領(lǐng)幫扶等群團活動，組建文體俱樂部5個，提高系統(tǒng)隊伍活力。
4.推進行風和精神文明建設(shè)。認真做好行風不滿意實例整改。加強新聞宣傳和輿情互動，提高交通工作社會知曉度、認可度。在市區(qū)開展“禮讓斑馬線文明交通我先行”專項行動，公交車、出租車讓行率分別接近100%、90%。4個個人獲“中國好人”“全國愛崗敬業(yè)駕駛員楷模”“全國12328百佳話務(wù)員”等省部級以上榮譽。
交通運輸工作總結(jié)報告篇四
我局高度重視懲防體系暨廉潔龍泉建設(shè)工作，按照區(qū)委懲防體系辦部署要求，結(jié)合職能實際，注重從三個方面著手，深入推進懲治和預防腐敗體系建設(shè)，加大從源頭上預防和治理腐敗工作力度，有力推進了全局廉政風險防控工作深入開展。
一是認真抓實崗位廉政風險排查。采取自己找、同事幫、領(lǐng)導提、組織審的工作方法，全體干部職工深入查找了廉政風險。全體干部職工共計xxx人分別填寫了《個人崗位廉政風險防控登記表》，x個科室、x個事業(yè)單位分別填寫了《科室（局屬事業(yè)單位）廉政風險防控登記表》。針對查找出的廉政風險點，按照危害程度和發(fā)生頻率等進行分析評估，確定不同的風險等級。我局共查找廉政風險點x個，其中一級風險點x個，二級風險點x個，制定風險防控措施x條。各科室及局屬事業(yè)單位共查找出廉政風險點xx個，制定風險防控措施xx條。各科室及局屬事業(yè)單位對崗位權(quán)力事項進行了全面清理，編制了“職權(quán)目錄”，繪制了“權(quán)力運行流程圖”。
二是充分依托崗位廉政風險防控信息平臺。建立了《崗位廉政風險防控信息化平臺使用管理及安全保障制度》，加強了對已建平臺的管理維護。從今年x月份開始，組織交通局全系統(tǒng)干部職工在廉政風險防控信息平臺上開展“每日一題，每月一課”廉政學習，全局xxx人堅持參加學習，x人次進行了補課。x位局班子成員的主體責任清單，紀檢督查月等紀檢信息在信息化平臺上及時予以公布，實現(xiàn)了廉政建設(shè)的全覆蓋、全貫穿，科學有效的預防腐敗。
三是建立健全風險防控長效機制。圍繞廉政風險專項防控，先后制定了《x區(qū)交通運輸局行政執(zhí)法若干管理制度》、《x區(qū)交通運輸局專項資金管理辦法》、《x區(qū)交通運輸局公路和交安設(shè)施養(yǎng)護管理辦法》、《x區(qū)交通運輸局五十五以下維修項目管理辦法》、《x區(qū)交通運輸局行業(yè)監(jiān)督管理辦法》等x項制度。圍繞重點領(lǐng)域系統(tǒng)化防治腐敗，相繼制定了《行政審批廉政風險預警防控制度》、《x區(qū)交通運輸局行政審批及行政監(jiān)管事項目錄明細》、《x區(qū)交通運輸局行政審批管理制度》、《x區(qū)交通運輸局行政審批項目辦事指南》、《干部職工法律培訓學習制度》、《領(lǐng)導干部法治講座制度》、《局領(lǐng)導干部學法用法工作制度》、《普法工作臺帳管理制度》、《普法依法治理工作制度》及《x區(qū)交通運輸局財務(wù)費用支出管理辦法》、《交通工程建設(shè)領(lǐng)域防止腐敗工作方案》、《交通工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)管手冊》等xx項制度。同時各科室、局屬各事業(yè)單位均建立健全了廉政教育長效機制、廉政風險監(jiān)測機制、預警糾錯機制、檢查評估機制及獎懲機制。
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交通運輸工作總結(jié)報告篇五
下面整理的是一篇由包頭市交通運輸局發(fā)出的2017交通運輸局公開信，一起來看看。
公開信。
按照國務(wù)院《關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》(國辦發(fā)〔〕58號)和交通部、公安部等七部委關(guān)于《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》(〔2016〕60號令)精神，為進一步加強我市出租汽車行業(yè)管理，規(guī)范客運市場營運秩序，受包頭市人民政府委托，現(xiàn)將有關(guān)事宜告知如下:。
一、目前在我市開展網(wǎng)約出租汽車業(yè)務(wù)的“滴滴出行”“易到”等平臺公司，均未按國家相關(guān)規(guī)定取得出租汽車行政主管部門的經(jīng)營許可。凡在我市未取得經(jīng)營許可資質(zhì)的網(wǎng)約車平臺公司，要立即停止在包頭城區(qū)范圍內(nèi)的經(jīng)營行為，關(guān)閉網(wǎng)約車服務(wù)平臺。
二、交通、公安等部門將建立聯(lián)合執(zhí)法機制，加大執(zhí)法力度，集中開展“打擊非法從事道路旅客運輸和客運出租車非法經(jīng)營行為專項整治行動”，切實規(guī)范道路客運市場運營秩序。
三、交通運輸部門已經(jīng)著手研究制定《包頭市網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則》，統(tǒng)籌發(fā)展巡游出租車和網(wǎng)絡(luò)預約出租車，推進錯位發(fā)展和差異化經(jīng)營。為確保相關(guān)政策依法依規(guī)，符合我市實際，正在征求有關(guān)部門意見，下一步將面向社會廣泛征求意見，并嚴格履行合法性審查、聽證會等法定程序，制定出臺我市網(wǎng)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理相關(guān)配套措施，推動我市出租車行業(yè)依法有序運營，最大限度維護和保障人民群眾的`利益。
四、出租汽車公司要切實履行企業(yè)主體責任，立足行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展，加強內(nèi)部管理，認真研究國家相關(guān)政策，規(guī)范出租汽車從業(yè)人員經(jīng)營行為。出租汽車從業(yè)人員要依法依規(guī)經(jīng)營，提高服務(wù)質(zhì)量，為群眾提供更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。同時，要通過合法方式理性表達訴求，依法依規(guī)通過信訪渠道反映問題。對于制造散布謠言、惡意煽動群眾、借機尋釁滋事，干擾社會秩序和出租車市場正常運營秩序的，公安機關(guān)將依法追究責任。
交通運輸工作總結(jié)報告篇六
2021年，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導和大力支持下，我局全面貫徹落實省、市、區(qū)法治政府建設(shè)的相關(guān)決策部署，堅持依法行政，文明規(guī)范執(zhí)法，強化行業(yè)監(jiān)管，以吃苦耐勞、勇于拼搏的精神為全區(qū)交通運輸工作有序穩(wěn)步發(fā)展貢獻力量與智慧?，F(xiàn)將2021年度法治政府建設(shè)情況報告如下：
一、主要舉措和成效。
（一）強化責任意識，認真履職盡責。
杜絕特權(quán)思想和僥幸心理；
明確權(quán)力邊界，規(guī)范權(quán)力運行，公平公正用權(quán)，善用法治方式化解行業(yè)矛盾，保障交通運輸領(lǐng)域穩(wěn)定，推動交通運輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。多措并舉，切實推動學習貫徹往深里走、往實里走、往心里走，把法治學習的真理力量轉(zhuǎn)化為推動工作的實踐力量。
（二）健全制度體系，深化法治交通。
一是實現(xiàn)交通領(lǐng)域法治學習教育培訓常態(tài)化。以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，組織人員認真學習貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神。以宣傳貫徹《憲法》、《民法典》、《行政處罰法》等法律法規(guī)為核心，研究制定“八五”普法工作方案，把目標側(cè)重點放在增強領(lǐng)導干部和執(zhí)法人員的法治觀念、法律素養(yǎng)以及推進法治社會建設(shè)的自覺性和實際能力上，對局屬單位開展“八五”普法工作進行了統(tǒng)一安排部署，做到對機構(gòu)、人員和方案的全落實。
二是推進交通部門權(quán)力運行體系建設(shè)規(guī)范化。制定并向社會公開我局權(quán)責清單、政務(wù)服務(wù)事項清單、監(jiān)管事項清單和行政檢查實施清單、“雙隨機、一公開”抽查事項清單、涉企權(quán)責清單、部門職責邊界清單、證明事項清單、市場重大執(zhí)法決定審核法治審核目錄等，厘清部門責任和權(quán)力行使邊界，進一步規(guī)范權(quán)力運行。
對我局起草的擬以區(qū)政府名義引發(fā)的規(guī)范性文件，提交區(qū)司法局進行合法性審核，確保行政決策行為合法規(guī)范。建立重大決策征求意見制度和社會穩(wěn)定風險評估制度，從源頭上預防、減少和消除影響交通運輸行業(yè)穩(wěn)定的隱患。
四是持續(xù)推進優(yōu)化營商環(huán)境建設(shè)和“放管服”改革。承接“市縣同權(quán)”調(diào)整行政權(quán)力事項17項，做好已取消和下放行政權(quán)力事項的落實監(jiān)管。推進“網(wǎng)上辦理、一次辦好”工作，深化“容缺受理”。全局40項依申請服務(wù)事項全部實現(xiàn)網(wǎng)上辦理，一次辦好，并在區(qū)行政審批局指導下，全面做好事項要素梳理工作,進一步精簡材料，壓縮時限，完善標準化的審批材料目錄和辦事流程，實現(xiàn)群眾辦事零障礙、業(yè)務(wù)服務(wù)精細化。
（三）全面依法行政，維護行業(yè)穩(wěn)定。
一是執(zhí)法有據(jù)亦有度。我局在執(zhí)法工作中，嚴格執(zhí)行省廳自由裁量權(quán)標準，堅持人性化、嚴格規(guī)范公正執(zhí)法。嚴格在法定職權(quán)范圍內(nèi)實施交通運輸行政執(zhí)法行為，依法履行告知義務(wù)，嚴格遵守實施行政處罰時所必須遵循的步驟、方式、時限、順序，處罰主體認定準確、違法事實認定清楚、證據(jù)確實充分。執(zhí)法中力度與溫度并存，組織學習并嚴格落實省、市關(guān)于輕微違法行為不予行政處罰和一般違法行為減輕行政處罰事項的有關(guān)文件精神，對沒有造成危害后果的首次違規(guī)行為以批評教育為主，及時糾正，全力營造安全、和諧、穩(wěn)定的交通運輸執(zhí)法環(huán)境。
二是監(jiān)管手段更加科學高效。完成249部出租車車內(nèi)音視頻監(jiān)控設(shè)備安裝，實現(xiàn)對出租車經(jīng)營行為的網(wǎng)絡(luò)遠程平臺監(jiān)督，有效規(guī)范出租車駕駛員服務(wù)行為。完成棗莊西站出租車待租區(qū)建設(shè)，規(guī)范出租車停駛待租秩序，維護行業(yè)良好形象。積極探索建立行業(yè)信用監(jiān)管“兩個體系”，強化客貨運、駕培維修市場服務(wù)質(zhì)量信譽考核，對考核評級不合格的，堅決降級、注銷經(jīng)營資質(zhì)，逐步完善行業(yè)監(jiān)管手段。
不斷強化公安聯(lián)合治超，完成山家林治超站整體提升，建成治超引導設(shè)施，檢測、卸載、復檢超限車輛70輛次，卸載貨物1.07萬噸。積極推進科技治超，建成4處非現(xiàn)場執(zhí)法點，完善工作流程，開展追蹤處理，截止目前共郵寄違法行為告知書1556余份，已接受處罰車輛481輛次。承接市級下放國省干線公路路政執(zhí)法權(quán)限，大力開展公路路政執(zhí)法檢查，維護路產(chǎn)路權(quán)，拆除非公路標志27塊，清理馬路市場10余處。
（四）強化法治教育，提升法治素養(yǎng)。
一是創(chuàng)新形式載體，搭建推進平臺。深入落實“誰執(zhí)法誰普法”普法責任制，廣泛學習宣傳憲法及相關(guān)交通運輸法律法規(guī)，提高廣大干部職工學習憲法、遵守憲法、維護憲法權(quán)威的意識，樹立憲法至上、法律面前人人平等、權(quán)利和義務(wù)相統(tǒng)一的基本觀念。充分利用從業(yè)人員資格培訓教育平臺，打造交通運輸法治宣傳無形基地。組織業(yè)務(wù)股室，在出租車駕駛員培訓、客（貨）運駕駛員培訓、機動車維修人員培訓等領(lǐng)域，除了完成正常的培訓課程外，專門增加與從業(yè)人員自身權(quán)益維護相關(guān)的法律法規(guī)內(nèi)容，幫助從業(yè)人員增強法制意識。
二是突出職能引領(lǐng)，強化責任意識。堅持以領(lǐng)導帶頭學法為標桿，查找在學習貫徹執(zhí)行國家法律法規(guī)方面存在的問題和不足，并提出整改措施，積極改進，牢固樹立了依法行政的觀念。重點做好執(zhí)法人員的法律教育培訓工作，積極參加省、市、區(qū)各級舉辦的各類型學法培訓考試，特別加強習近平法治思想專題普法考試工作，保證全員參加，考試合格率100%。大力倡導以自學為主，組織系統(tǒng)干部職工通過今日頭條、普法網(wǎng)站、微信公眾號等網(wǎng)絡(luò)平臺學習、答題，進一步拓展法治學習內(nèi)容。處處以法律依據(jù)為準繩，做任何一項工作都按照法律法規(guī)及政策依據(jù)辦事。
三是加大法治宣傳，營造輿論氛圍。結(jié)合創(chuàng)城、優(yōu)化營商環(huán)境、“12.4”活動等工作節(jié)點，組織人員在貨運站場、客運站、高鐵站、社區(qū)等人員密集場所開展法律法規(guī)宣傳和咨詢活動，發(fā)放《憲法》、《民法典》、《行政處罰法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《x省公路路政條例》等法律法規(guī)宣傳資料56000份，群眾受宣傳面達32000人次。利用微信、顯示屏、短信及電視等媒體宣傳交通運輸法律法規(guī)，增大宣傳覆蓋面和影響力。積極組織參加全區(qū)各種以宣傳法律法規(guī)為主題的比賽、宣傳等活動，充分展現(xiàn)交通運輸行業(yè)依法行政、依法治交的時代風貌。
二、存在問題。
1、執(zhí)法人員法治教育培訓形式較為單一，法治素養(yǎng)有待提高。目前，我局缺少專業(yè)法律資質(zhì)人員，執(zhí)法隊伍趨于老齡化，部分執(zhí)法工作人員對于交通運輸有關(guān)的法律法規(guī)學習或理解不夠深入、精準，在一定程度上會影響行政執(zhí)法的嚴格、高效、公正。
2、“誰普法誰宣傳”責任落實效果有待加強。僅僅依靠日常執(zhí)法人員在執(zhí)法監(jiān)管中進行普法宣傳，利用“12.4”國家憲法日等進行法治宣傳，使宣傳效果與預期目標相比仍存在一定的差距，需要對宣傳廣度、深度及覆蓋率等方面全面加強。
2022年我們將就繼續(xù)圍繞法治政府建設(shè)的奮斗目標，牢固樹立抗旗爭先、主動擔當?shù)乃枷?，用交通運輸高質(zhì)量發(fā)展助推“工業(yè)強市、產(chǎn)業(yè)興市”目標實現(xiàn)。我們將重點抓好以下工作：
一是不斷有效凈化道路運輸市場。嚴格落實工作職責，依法打擊違法違章經(jīng)營行為，維護好道路運輸市場秩序。根據(jù)地域特點、重點節(jié)日，針對性的開展專項路面整治行動，保障群眾出行安全暢通。繼續(xù)開展“兩客一危”、駕培市場、非法營運車輛、不合規(guī)網(wǎng)約車、大氣污染防治等專項整治行動。提高執(zhí)法頻率，時刻警醒違法運輸業(yè)戶，提高其合法經(jīng)營的意識，縮小管理漏洞，保護合法經(jīng)營者的利益。
二是強化法治宣傳教育的引領(lǐng)作用。通過報刊、電視臺、愛薛城等媒體平臺，深度報道交通運輸行業(yè)的依法行政、行業(yè)管理等領(lǐng)域的突出亮點，向社會宣傳交通運輸工作發(fā)展成果，充分展現(xiàn)行業(yè)發(fā)展新氣象，搭建起交通運輸領(lǐng)域法治宣傳教育堡壘，進一步調(diào)動群眾關(guān)注交通的熱情，了解群眾對交通運輸發(fā)展的真實心聲和美好向往，有的放矢解決各類“急難愁盼”，更好地為社會發(fā)展和群眾出行服務(wù)。
三是持續(xù)做好交通運輸執(zhí)法隊伍培訓工作。以完善綜合執(zhí)法機制和提升執(zhí)法隊伍素質(zhì)能力為著力點，切實在規(guī)范執(zhí)法程序、倡樹優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識取得新突破，持續(xù)深化交通運輸執(zhí)法隊伍作風建設(shè)和能力水平強化工作。召集局屬各單位執(zhí)法人員開展執(zhí)法隊伍培訓，以“抓學習、促提升、強執(zhí)法”為培訓目的，集中人員、時間、書籍及音視頻等各類基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一進行法律法規(guī)的培訓學習，通過定期開展活動形成常態(tài)化長效學習機制。做好測試考核，確保學習有成效，保障執(zhí)法隊伍培訓學習教育的長期開展。
落實告知承諾制，依托辦理現(xiàn)場二維碼和“愛xapp”全力做好“好差評”等工作，樹立服務(wù)質(zhì)量高效、群眾滿意的的交通行業(yè)形象。
五是全力做好優(yōu)化營商環(huán)境工作。根據(jù)國務(wù)院、省政府優(yōu)化營商環(huán)境工作部署要求，在市、區(qū)政府的堅強領(lǐng)導下，積極配合區(qū)行政審批局、市場監(jiān)管局等部門，持續(xù)聚焦交通運輸領(lǐng)域優(yōu)化營商環(huán)境建設(shè)，細化、優(yōu)化、強化的短板缺陷與薄弱環(huán)節(jié)，對照劃分任務(wù)要求，夯實完善職能劃分、流程梳理、要素配置等基礎(chǔ)性工作。積極學習其他地區(qū)先進工作經(jīng)驗和成熟做法，筑牢行業(yè)服務(wù)“壓艙石”，為做好2022年優(yōu)化營商環(huán)境工作奠定堅實基礎(chǔ)。
交通運輸工作總結(jié)報告篇七
1、科學謀劃，全面完成“十三五”規(guī)劃研究。深入貫徹落實國家和省、市各項戰(zhàn)略部署和具體要求，緊緊圍繞交通運輸現(xiàn)代化發(fā)展目標，形成“十三五”規(guī)劃基本思路，編制規(guī)劃綱要，提出“十三五”時期南京交通運輸發(fā)展的目標、思路、重大任務(wù)和政策措施，指導南京交通運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、科學發(fā)展。
2、改革驅(qū)動，切實強化城鄉(xiāng)交通一體化銜接。貫徹落實市委市政府關(guān)于城鄉(xiāng)交通一體化改革的部署要求，切實做好體制機制改革后的規(guī)劃、計劃、管理融合銜接工作，突出城市交通發(fā)展新課題，充分借鑒交通發(fā)展白皮書修編成果，以公交優(yōu)先為主導，以瓶頸節(jié)點為突破，通過暢通主干道與健全微循環(huán)雙管齊下，在城市交通領(lǐng)域做出新的成效。
3、加強協(xié)調(diào)，規(guī)范履行建設(shè)項目審批程序。一是加快推進寧合、寧馬高速公路擴建工程以及省道126、246等干線公路前期工作。二是會同市重大路橋指推進長江五橋前期工作，做好浦儀公路等重大路橋項目前期研究。三是配合省廳開展溧高高速公路、秦淮河航道整治工程前期工作，加快推進寧宣高速公路前期研究。
4、協(xié)調(diào)發(fā)展，努力完善綜合運輸主骨架。通過綜合運輸體系協(xié)調(diào)發(fā)展，努力打造航運（空）與綜合樞紐名城，發(fā)揮南京全國性綜合交通樞紐作用。年內(nèi)建成緯三路過江通道，力爭開工建設(shè)長江五橋，加密過江通道體系。力爭開工建設(shè)溧陽至高淳高速公路，完善高速公路網(wǎng)絡(luò)；以12.5米深水航道工程推進為契機，加快龍?zhí)?、西壩等重點港口建設(shè)，完成蕪申線航道整治工程主體建設(shè)，開工建設(shè)秦淮河航道整治工程先導段，不斷強化水運發(fā)展優(yōu)勢；力爭開工建設(shè)龍?zhí)陡凼韪酃?、省?40等區(qū)域重點干線公路，做好寧高新通道等干線公路建設(shè)收尾工作，加密骨干路網(wǎng)體系。
5、強化引導，加快推進提檔升級工程。繼續(xù)貫徹執(zhí)行市農(nóng)村公路提檔升級工程實施意見精神，健全管理機制，推行養(yǎng)護作業(yè)市場化，充分調(diào)動各區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)管養(yǎng)積極性。201x年完成400公里農(nóng)村公路提檔升級工程，改造農(nóng)路危橋16座，有力推動城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展。
6、突出銜接，努力服務(wù)都市圈交通發(fā)展。發(fā)揮都市圈交通專委會平臺作用，統(tǒng)籌都市圈重大基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，充分協(xié)調(diào)都市圈重大基礎(chǔ)設(shè)施項目規(guī)劃，以寧鎮(zhèn)揚快速化、通勤化交通設(shè)施建設(shè)與一體化管理為突破口，加強寧句先導區(qū)綜合交通網(wǎng)絡(luò)銜接，整合都市圈交通運輸、收費、信息、管理、保障等各種資源，促進都市圈基礎(chǔ)設(shè)施無縫對接。
交通運輸工作總結(jié)報告篇八
20xx年上半年，滎經(jīng)縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在上級主管部門的關(guān)懷下，在各部門的大力配合下，緊緊圍繞年初市、縣下達的政務(wù)目標，整合資源、多級聯(lián)動，倒排工期，在交通基礎(chǔ)建設(shè)、脫貧攻堅等重點領(lǐng)域大力開展各項工作。為更好的開展下一步工作，現(xiàn)將上半年工作總結(jié)匯報如下：
一、20xx年上半年基本工作及特色亮點工作情況。
(一)下達政務(wù)目標。
民生工程目標：
1.農(nóng)村交通建設(shè)。農(nóng)村公路建設(shè)54.4公里，其中完成縣鄉(xiāng)道改造23.4公里、村道改造31公里。
2.國省干線公路養(yǎng)護管理。國省干線公路路面使用性能指數(shù)(pqi)達到85。
民生實事目標：
1.改善提升54.4公里農(nóng)村公路，扎實推進交通精準扶貧，加快農(nóng)村公路建設(shè)，完成縣鄉(xiāng)道改造23.4公里，村道改造31公里。
2.打造一批承載旅游功能的“至美綠道”，完成道路綠化美化36公里。
目標完成情況：
1、縣鄉(xiāng)道改造項目進展情況。
(1)紅余路煙竹鄉(xiāng)出口至余秋頂，全長4.8公里，總投資580萬元，目前已完工。
(2)煙竹鄉(xiāng)至龍蒼溝鎮(zhèn)公路，全長4.4公里，總投資519萬元，目前項目正在準備招投標及前期手續(xù)。
(3)民建鄉(xiāng)至滎河鄉(xiāng)公路，全長6.6公里，總投資776萬元，目前項目正在準備招投標及前期手續(xù)。
(4)龍蒼溝鎮(zhèn)至安靖鄉(xiāng)公路，全長7.6公里，總投資897萬元，目前項目已完成了路基工程6.2公里，累計完成投資420萬元。項目建成后將改善龍蒼溝鎮(zhèn)、安靖鄉(xiāng)群眾的出行條件，同時將加快鴿子花景區(qū)的發(fā)展。
2、村道改造項目進展情況。
(1)滎經(jīng)縣和平村道改建工程，全長12公里，總投資960萬元。目前已完成了7.6公里，累計完成370萬元。
(2)滎經(jīng)縣長勝村道改建工程，全長3公里，總投資240萬元。目前已完成了0.8公里，累計完成80萬元。
(3)滎經(jīng)縣德義村改建工程，全長2.5公里，總投資200萬元。目前已完成了0.6公里，累計完成60萬元。
(4)滎經(jīng)縣大坪村改建工程，全長2.5公里，總投資200萬元。目前已完成了1公里，累計完成60萬元。
(5)滎經(jīng)縣大相嶺大熊貓生態(tài)放歸基地道路建設(shè)工程，全長11公里，總投資6140萬元。目前已完成了6.4公里，累計完成1650萬元。
(6)滎經(jīng)縣煙竹鄉(xiāng)雙紅村通村公路，全長1.2公里，總投資78萬元。目前已完成了0.6公里，累計完成30萬元。
3、國省干線公路路面使用性能指數(shù)。
根據(jù)交通部、省交通運輸廳、市交通運輸局文件要求，5月18日全縣國道108線已經(jīng)代表全省接受了交通部、省交通運輸廳對道路路面技術(shù)狀況性能指標(pqi)進行檢測，并順利通過檢測。
4、打造一批承載旅游功能的“至美綠道”，綠化總投資100.8萬元。目前已完成道路綠化美化16公里，占目標任務(wù)的44%，累計完成投資41萬元。
(二)省道推進情況。
1.省道433線是連接雅安市和甘孜藏族自治州的一條橫向公路，走向及主要結(jié)點為：泗坪、三合、冷磧，其中滎經(jīng)境內(nèi)全長57.624公里。沿線經(jīng)過泗坪、新廟、三合3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，起點位于滎經(jīng)縣泗坪鄉(xiāng)，與國道108線相接，止點通往甘孜州瀘定縣，全長約57公里。截至目前，本項目初步設(shè)計已經(jīng)取得批復，大橋頭至瀘定界段施工圖設(shè)計初稿已經(jīng)完成，工可、林地占用及其他手續(xù)也在陸續(xù)進行中。
2.省道308線瓦屋山至馬草巖段公路改建工程，路線起點位于四川省雅安市滎經(jīng)縣與洪雅縣交界的瓦屋山，經(jīng)龍蒼溝鎮(zhèn)、附城鄉(xiāng)、青龍鄉(xiāng)、嚴道鎮(zhèn)、大田壩鄉(xiāng)、新添鄉(xiāng)和天鳳鄉(xiāng)，止于滎經(jīng)縣與天全縣交界的馬草巖，全長54公里，估算總投資為11.24億元，技術(shù)等級為二級公路，路面類型為瀝青砼路面。其中，天全至附城段18.875公里，路基寬度為10米，設(shè)計速度為40km/h;附城至洪雅段35公里，路基寬度8.5米，設(shè)計速度為40km/h。截至目前，工可初稿已經(jīng)完成，其余手續(xù)正在辦理中。
(三)加強基層黨組織建設(shè)，持續(xù)推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化。
1.進一步加強黨組織規(guī)范化建設(shè)。一是落實黨組書記為黨建第一責任人，黨組書記定期主持召開黨組會研究、分析、解決黨建工作中存在的問題，圍繞脫貧攻堅、重建收官、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、環(huán)保督察等重點工作進行安排部署。二是全面開展基層黨組織清理工作，清理失聯(lián)黨員、重新清算黨員黨費等，重點整治組織關(guān)系不隨人走、失聯(lián)黨員、黨費等問題，進一步加大了對全局黨員的管理。
2.持續(xù)推進“兩學一做”常態(tài)化制度化。一是探索制定推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化的辦法，繼續(xù)深入開展學黨章黨規(guī)、學系列講話，以黨組中心組學習為重要載體，以“三會一課”為基本制度，以黨支部為基本單元，運用好領(lǐng)導干部講黨課形式，開展好主題黨日、黨員政治生日等活動，推動機關(guān)黨組織和黨員干部帶著具體問題學，對著突出問題改，學思踐悟、知行合一，持續(xù)開展思想理論教育、先進典型教育、法紀教育和警示教育“四項教育”。
(四)深化領(lǐng)導班子思想政治建設(shè)。
深入貫徹落實中央、省、市、縣關(guān)于加強領(lǐng)導班子思想政治建設(shè)的安排部署，促進領(lǐng)導干部思想純潔、隊伍純潔、作風端正和清正廉潔。通過中心組學習會議、領(lǐng)導干部讀書班等多形式的學習活動，深入學習貫徹系列重要講話精神、全面落實省委從嚴治黨《決定》和“兩個意見”、《嚴守政治紀律嚴明政治規(guī)矩，加強領(lǐng)導班子思想政治建設(shè)的十項規(guī)定》及黨的xx屆六中全會、省委十屆九次全會、省第十一次黨代會、市第四次黨代會和縣十四屆一次黨代會精神，增強領(lǐng)導班子政治敏銳性和鑒別力，不斷堅定政治立場和理想信念，在思想深處筑起“不敢腐、不能腐、不想腐”的防線。
(五)優(yōu)化農(nóng)村道路，助力脫貧攻堅。
以全縣脫貧攻堅工作部署為主線，重點著力31個貧困村通村公路建設(shè)、縣鄉(xiāng)道改造等項目，結(jié)合我縣通村公路路面受損、彎急坡陡等現(xiàn)狀，重點放在通村公路的“通暢”上，對現(xiàn)有農(nóng)村公路進行提升改善，增加安防設(shè)施，推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是扎實推進縣鄉(xiāng)道改造和農(nóng)村公路建設(shè)，截至目前，2條縣鄉(xiāng)道改造項目、6條貧困村道路改建工程正有條不紊建設(shè)中。二是扎實抓好聯(lián)系貧困村工作。按照縣委、政府關(guān)于推進精準扶貧的相關(guān)要求，對寶積村基礎(chǔ)設(shè)施、黨建扶貧等方面進行了全面探索，對危險路段進行了安全護欄安裝、改善道路通行能力、硬化生產(chǎn)便道。三是強化黨建扶貧工作，感恩教育，開展黨員“一對一”幫扶行動，及時了解群眾所需所想，為他們出謀劃策。四是開展慰問、走訪等活動，通過開展節(jié)日慰問、義務(wù)植樹等多種形式的活動，給貧困戶送去慰問金、生活所需及節(jié)日祝福，以打造“美麗寶積”為主題，組織干部職工開展春季義務(wù)植樹活動，共計栽種樹苗200余棵，為綠化寶積，美化環(huán)境貢獻了自己的一份力量。
(六)堅守底線，確保安全穩(wěn)定。
強化紅線意識，落實目標和職責。一是按照安全管理“一崗雙責、黨政同責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解;二是開展安全生產(chǎn)大檢查，定期開展國省干線、農(nóng)村公路道路安全隱患排查，全方位開展春運、“兩會”、一帶一路峰會等敏感期安全督導檢查;三是積極參與各類安全生產(chǎn)活動，印發(fā)宣傳資料500余份;四是加強在建工程安全管理，共檢查在建工地18次，發(fā)放安全整改通知8次，要求施工、監(jiān)理單位整改到位，書面回復，并現(xiàn)場核實，形成閉合，有效杜絕了在建工程安全責任事故的發(fā)生;五是成立汛期安全應(yīng)急工作領(lǐng)導小組，制定相關(guān)應(yīng)急工作方案，嚴格按照汛期值班安排，堅持領(lǐng)導帶班和24小時值班制度。
(七)積極做好“創(chuàng)衛(wèi)”工作。
按照縣委縣政府工作指示要求，認真做好關(guān)于創(chuàng)建國家衛(wèi)生縣城的一系列工作。多次召開工作會議，制定創(chuàng)衛(wèi)工作方案，成立創(chuàng)衛(wèi)領(lǐng)導工作小組，細化分工。一是利用led、出租車、公交車等各種宣傳載體，大力宣傳創(chuàng)衛(wèi)工作，使創(chuàng)衛(wèi)工作深入人心。二是進行了車站整體提升改造，現(xiàn)停車站臺、站前廣場已改造完成。三是大力打造家屬樓院，制作小區(qū)衛(wèi)生制度、完成家屬樓院車位劃線及衛(wèi)生清理工作。
(八)開展學法、普法活動，深化依法治縣工作。
全面落實依法治國基本方略，完善法治交通監(jiān)督，促進依法行政，推進依法治交，營造良好的法治交通環(huán)境。一是制定局機關(guān)學法計劃，要求各單位要在扎實開展工作的基礎(chǔ)上，突出重點難點，加大力度，整體推進，使依法治縣工作取得預期效果。二是積極開展“基層普法”，參與各類法制宣傳類活動，共計印發(fā)宣傳資料1500余份，在車站設(shè)置了永久性法治宣傳欄，在每輛出租、公交車上循環(huán)播放法律法規(guī)相關(guān)內(nèi)容。
(九)從嚴從實，夯實作風建設(shè)和黨風廉政建設(shè)。
認真貫徹落實中央八項規(guī)定精神，糾正“四風”。貫徹落實黨風廉政建設(shè)責任制，認真履行“一崗雙責、黨政同責”。
局主要領(lǐng)導與各班子成員分別簽訂了黨風廉政責任書。
扎實開展紀律監(jiān)督和紀律教育，抓好“兩準則四條例”等黨內(nèi)法規(guī)的學習貫徹，努力營造人人尊崇制度、人人遵守制度、人人捍衛(wèi)制度的良好氛圍，在全局范圍內(nèi)積極開展警示教育活動，組織全體職工觀看了警示教育片，增強黨員干部拒腐防變的意識和能力。
我局在重點抓全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，繼續(xù)抓好公路養(yǎng)護、路政管理、道路運輸?shù)缺韭毠ぷ鳎七M各方面工作協(xié)調(diào)發(fā)展，齊頭并進，提前思考和謀劃道路基礎(chǔ)設(shè)施改善后，如何加強管理，延長使用壽命，發(fā)揮其應(yīng)有的經(jīng)濟社會功能，更好促進全縣社會經(jīng)濟發(fā)展。
在公路養(yǎng)護管理方面，充分發(fā)揮縣養(yǎng)護段公路養(yǎng)護管理的專業(yè)優(yōu)勢，克服養(yǎng)護職工人員老化、養(yǎng)護資金緊缺、工程建設(shè)管理任務(wù)重等困難，加強現(xiàn)有國道、縣道的養(yǎng)護管理。加強養(yǎng)護管理制度建設(shè)，落實分段責任包干，加強日常巡查，嚴格考核制度，制定了《滎經(jīng)縣公路養(yǎng)護段國省干線公路日常養(yǎng)護管理檢查考核辦法》，杜絕人員不到崗、出工不出力、人浮于事等違反工作紀律的情況，圓滿完成上級下達的各項公路養(yǎng)護考核指標;充分發(fā)揮養(yǎng)護段技術(shù)和機具設(shè)備優(yōu)勢，制定完善各種應(yīng)急搶險預案，強化汛期搶險值班制度，圓滿完成各種公路應(yīng)急搶險保通工作;發(fā)揮公路養(yǎng)護技術(shù)和經(jīng)驗優(yōu)勢，積極協(xié)助各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站的建立，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護人員進行技術(shù)培訓和現(xiàn)場技術(shù)指導，使各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作能迅速組建并落到實處。
在道路運輸方面，以規(guī)范客、貨運輸市場管理，整治維修市場為重點開展工作。做好汽車維修企業(yè)動態(tài)考核，促進維修企業(yè)上檔次、上規(guī)模、上水平;繼續(xù)抓好出租車經(jīng)營行為整治工作，加大對道路出租車、旅游車、長短途客車及客運站場管理;繼續(xù)抓好交通運輸安全工作，確保運輸安全，實現(xiàn)交通系統(tǒng)安全工作創(chuàng)優(yōu)目標。強化寄遞物流監(jiān)督管理嚴格執(zhí)行“三個100%”制度即做好“100%先驗視、后封箱”、“100%實名制登記”、100%x光機安檢。
在公路路政管理方面，繼續(xù)加大公路路政管理力度，切實維護路產(chǎn)路權(quán)。以國道108線嚴道超限運輸檢測站為依托，實行公安、交警、路政和運政聯(lián)合，按照超限車輛認定標準開展治理工作，對車輛超重、非法改裝、非法營運、違章行駛等違法行為開展一站式查處，使我縣的超限車輛從源頭上得到了有效遏制，特別是運煤車輛超限運輸?shù)那闆r得到了有效控制，有效的維護了公路的路產(chǎn)路權(quán)，多次按照上級統(tǒng)一安排，進行路政、運政、交警等多部門聯(lián)合整治行動，取得了較好效果。今年1至6月發(fā)現(xiàn)各類路政案件38件，查處38件，查處率100%，結(jié)案37件，結(jié)案率97.37%。其中損壞公路設(shè)施6件，清理占用公路及留地30處，審批平交道口1處，收取路產(chǎn)賠(補)償費68015元。
二、當前工作中存在的問題。
(一)由于財力緊缺，各項民生的實施缺乏強有力的資金保障，不利于民生工程的推動。
(二)征地拆遷難度大，制約著工程建設(shè)進度。
(三)部分單位、干部職工對“庸懶散浮拖”專項整治工作思想認識不到位，未引起足夠的重視。
(四)部分工作開展情況及資料檔案不夠完善，導致做了工作卻無跡可查。
三、下半年工作思路及主要工作舉措。
(一)工作思路。
1.加強領(lǐng)導，落實責任。強化一把手負總責，分管領(lǐng)導具體抓，認真對照相關(guān)文件要求，嚴格按照工作程序辦事，推動各交通項目建設(shè)工作有效、快速展開。
2.強化項目安全管理。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在建設(shè)、運輸和管理的各個環(huán)節(jié)，樹立安全意識，采取防范措施，確保各項目建設(shè)安全高效。
3.強化宣傳，營造良好環(huán)境。利用網(wǎng)絡(luò)、專欄、標語、黑板報等宣傳方式，大力宣傳“兩學一做”學習教育活動及“依法治縣”、“脫貧攻堅”等重點工作內(nèi)容，在全系統(tǒng)營造濃厚良好的學習和工作氛圍。
4.加強協(xié)調(diào)。按照局黨組確定的任務(wù)分工，抓好各股室的協(xié)調(diào)配合，形成上下聯(lián)動、左右互動、通力合作、協(xié)調(diào)一致的工作格局，確保各項工作順利及時完成。
(二)主要工作打算。
1.省道433線泗坪至瀘定界公路工程，力爭在8月份啟動，實現(xiàn)全面開工。
2.省道308線瓦屋山至馬草巖段公路改建工程，加快前期手續(xù)工作進展。
3.雅西高速出口連接線拓寬改造工程，計劃里程734米，建設(shè)地點為雅西高速滎經(jīng)收費站至g108，路基寬度16.5米，總投資1300萬元。建設(shè)內(nèi)容包括：路基、路面、擋防、安保、橋涵、排水等。目前該項目已完成施工圖設(shè)計，正在進行其它前期工作，力爭20xx年11月開工建設(shè)。
4.龍蒼溝鎮(zhèn)至安靖鄉(xiāng)公路建設(shè)項目，力爭20xx年10月開工建設(shè)。
5.煙竹鄉(xiāng)至龍蒼溝鎮(zhèn)公路，全長4.4公里，投資519萬元，爭取下半年開工。
6.民建鄉(xiāng)至滎河鄉(xiāng)公路，全長6.6公里，投資776萬元，爭取下半年開工。
交通運輸工作總結(jié)報告篇九
20xx年上半年，滎經(jīng)縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導下，在上級主管部門的關(guān)懷下，在各部門的大力配合下，緊緊圍繞年初市、縣下達的政務(wù)目標，整合資源、多級聯(lián)動，倒排工期，在交通基礎(chǔ)建設(shè)、脫貧攻堅等重點領(lǐng)域大力開展各項工作。為更好的開展下一步工作，現(xiàn)將上。
匯報如下：
一、20xx年上半年基本工作及特色亮點工作情況。
(一)下達政務(wù)目標。
民生工程目標：
1.農(nóng)村交通建設(shè)。農(nóng)村公路建設(shè)54.4公里，其中完成縣鄉(xiāng)道改造23.4公里、村道改造31公里。
2.國省干線公路養(yǎng)護管理。國省干線公路路面使用性能指數(shù)(pqi)達到85。
民生實事目標：
1.改善提升54.4公里農(nóng)村公路，扎實推進交通精準扶貧，加快農(nóng)村公路建設(shè)，完成縣鄉(xiāng)道改造23.4公里，村道改造31公里。
2.打造一批承載旅游功能的“至美綠道”，完成道路綠化美化36公里。
目標完成情況：
1、縣鄉(xiāng)道改造項目進展情況。
(1)紅余路煙竹鄉(xiāng)出口至余秋頂，全長4.8公里，總投資580萬元，目前已完工。
(2)煙竹鄉(xiāng)至龍蒼溝鎮(zhèn)公路，全長4.4公里，總投資519萬元，目前項目正在準備招投標及前期手續(xù)。
(3)民建鄉(xiāng)至滎河鄉(xiāng)公路，全長6.6公里，總投資776萬元，目前項目正在準備招投標及前期手續(xù)。
(4)龍蒼溝鎮(zhèn)至安靖鄉(xiāng)公路，全長7.6公里，總投資897萬元，目前項目已完成了路基工程6.2公里，累計完成投資420萬元。項目建成后將改善龍蒼溝鎮(zhèn)、安靖鄉(xiāng)群眾的出行條件，同時將加快鴿子花景區(qū)的發(fā)展。
2、村道改造項目進展情況。
(1)滎經(jīng)縣和平村道改建工程，全長12公里，總投資960萬元。目前已完成了7.6公里，累計完成370萬元。
(2)滎經(jīng)縣長勝村道改建工程，全長3公里，總投資240萬元。目前已完成了0.8公里，累計完成80萬元。
(3)滎經(jīng)縣德義村改建工程，全長2.5公里，總投資200萬元。目前已完成了0.6公里，累計完成60萬元。
(4)滎經(jīng)縣大坪村改建工程，全長2.5公里，總投資200萬元。目前已完成了1公里，累計完成60萬元。
(5)滎經(jīng)縣大相嶺大熊貓生態(tài)放歸基地道路建設(shè)工程，全長11公里，總投資6140萬元。目前已完成了6.4公里，累計完成1650萬元。
(6)滎經(jīng)縣煙竹鄉(xiāng)雙紅村通村公路，全長1.2公里，總投資78萬元。目前已完成了0.6公里，累計完成30萬元。
3、國省干線公路路面使用性能指數(shù)。
根據(jù)交通部、省交通運輸廳、市交通運輸局文件要求，5月18日全縣國道108線已經(jīng)代表全省接受了交通部、省交通運輸廳對道路路面技術(shù)狀況性能指標(pqi)進行檢測，并順利通過檢測。
4、打造一批承載旅游功能的“至美綠道”，綠化總投資100.8萬元。目前已完成道路綠化美化16公里，占目標任務(wù)的44%，累計完成投資41萬元。
(二)省道推進情況。
1.省道433線是連接雅安市和甘孜藏族自治州的一條橫向公路，走向及主要結(jié)點為：泗坪、三合、冷磧，其中滎經(jīng)境內(nèi)全長57.624公里。沿線經(jīng)過泗坪、新廟、三合3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，起點位于滎經(jīng)縣泗坪鄉(xiāng)，與國道108線相接，止點通往甘孜州瀘定縣，全長約57公里。截至目前，本項目初步設(shè)計已經(jīng)取得批復，大橋頭至瀘定界段施工圖設(shè)計初稿已經(jīng)完成，工可、林地占用及其他手續(xù)也在陸續(xù)進行中。
2.省道308線瓦屋山至馬草巖段公路改建工程，路線起點位于四川省雅安市滎經(jīng)縣與洪雅縣交界的瓦屋山，經(jīng)龍蒼溝鎮(zhèn)、附城鄉(xiāng)、青龍鄉(xiāng)、嚴道鎮(zhèn)、大田壩鄉(xiāng)、新添鄉(xiāng)和天鳳鄉(xiāng)，止于滎經(jīng)縣與天全縣交界的馬草巖，全長54公里，估算總投資為11.24億元，技術(shù)等級為二級公路，路面類型為瀝青砼路面。其中，天全至附城段18.875公里，路基寬度為10米，設(shè)計速度為40km/h;附城至洪雅段35公里，路基寬度8.5米，設(shè)計速度為40km/h。截至目前，工可初稿已經(jīng)完成，其余手續(xù)正在辦理中。
1.進一步加強黨組織規(guī)范化建設(shè)。一是落實黨組書記為黨建第一責任人，黨組書記定期主持召開黨組會研究、分析、解決黨建工作中存在的問題，圍繞脫貧攻堅、重建收官、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、環(huán)保督察等重點工作進行安排部署。二是全面開展基層黨組織清理工作，清理失聯(lián)黨員、重新清算黨員黨費等，重點整治組織關(guān)系不隨人走、失聯(lián)黨員、黨費等問題，進一步加大了對全局黨員的管理。
2.持續(xù)推進“兩學一做”常態(tài)化制度化。一是探索制定推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化的辦法，繼續(xù)深入開展學黨章黨規(guī)、學系列講話，以黨組中心組學習為重要載體，以“三會一課”為基本制度，以黨支部為基本單元，運用好領(lǐng)導干部講黨課形式，開展好主題黨日、黨員政治生日等活動，推動機關(guān)黨組織和黨員干部帶著具體問題學，對著突出問題改，學思踐悟、知行合一，持續(xù)開展思想理論教育、先進典型教育、法紀教育和警示教育“四項教育”。
(四)深化領(lǐng)導班子思想政治建設(shè)。
深入貫徹落實中央、省、市、縣關(guān)于加強領(lǐng)導班子思想政治建設(shè)的安排部署，促進領(lǐng)導干部思想純潔、隊伍純潔、作風端正和清正廉潔。通過中心組學習會議、領(lǐng)導干部讀書班等多形式的學習活動，深入學習貫徹系列重要講話精神、全面落實省委從嚴治黨《決定》和“兩個意見”、《嚴守政治紀律嚴明政治規(guī)矩，加強領(lǐng)導班子思想政治建設(shè)的十項規(guī)定》及黨的xx屆六中全會、省委十屆九次全會、省第十一次黨代會、市第四次黨代會和縣十四屆一次黨代會精神，增強領(lǐng)導班子政治敏銳性和鑒別力，不斷堅定政治立場和理想信念，在思想深處筑起“不敢腐、不能腐、不想腐”的防線。
(五)優(yōu)化農(nóng)村道路，助力脫貧攻堅。
以全縣脫貧攻堅工作部署為主線，重點著力31個貧困村通村公路建設(shè)、縣鄉(xiāng)道改造等項目，結(jié)合我縣通村公路路面受損、彎急坡陡等現(xiàn)狀，重點放在通村公路的“通暢”上，對現(xiàn)有農(nóng)村公路進行提升改善，增加安防設(shè)施，推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是扎實推進縣鄉(xiāng)道改造和農(nóng)村公路建設(shè)，截至目前，2條縣鄉(xiāng)道改造項目、6條貧困村道路改建工程正有條不紊建設(shè)中。二是扎實抓好聯(lián)系貧困村工作。按照縣委、政府關(guān)于推進精準扶貧的相關(guān)要求，對寶積村基礎(chǔ)設(shè)施、黨建扶貧等方面進行了全面探索，對危險路段進行了安全護欄安裝、改善道路通行能力、硬化生產(chǎn)便道。三是強化黨建扶貧工作，感恩教育，開展黨員“一對一”幫扶行動，及時了解群眾所需所想，為他們出謀劃策。四是開展慰問、走訪等活動，通過開展節(jié)日慰問、義務(wù)植樹等多種形式的活動，給貧困戶送去慰問金、生活所需及節(jié)日祝福，以打造“美麗寶積”為主題，組織干部職工開展春季義務(wù)植樹活動，共計栽種樹苗200余棵，為綠化寶積，美化環(huán)境貢獻了自己的一份力量。
(六)堅守底線，確保安全穩(wěn)定。
強化紅線意識，落實目標和職責。一是按照安全管理“一崗雙責、黨政同責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全。
責任書。
明確各級安全管理職責把安全管理責任層層分解;二是開展安全生產(chǎn)大檢查定期開展國省干線、農(nóng)村公路道路安全隱患排查全方位開展春運、“兩會”、一帶一路峰會等敏感期安全督導檢查;三是積極參與各類安全生產(chǎn)活動印發(fā)宣傳資料500余份;四是加強在建工程安全管理共檢查在建工地18次發(fā)放安全整改通知8次要求施工、監(jiān)理單位整改到位書面回復并現(xiàn)場核實形成閉合有效杜絕了在建工程安全責任事故的發(fā)生;五是成立汛期安全應(yīng)急工作領(lǐng)導小組制定相關(guān)應(yīng)急。
工作方案。
嚴格按照汛期值班安排堅持領(lǐng)導帶班和24小時值班制度。
(七)積極做好“創(chuàng)衛(wèi)”工作。
按照縣委縣政府工作指示要求，認真做好關(guān)于創(chuàng)建國家衛(wèi)生縣城的一系列工作。多次召開工作會議，制定創(chuàng)衛(wèi)工作方案，成立創(chuàng)衛(wèi)領(lǐng)導工作小組，細化分工。一是利用led、出租車、公交車等各種宣傳載體，大力宣傳創(chuàng)衛(wèi)工作，使創(chuàng)衛(wèi)工作深入人心。二是進行了車站整體提升改造，現(xiàn)停車站臺、站前廣場已改造完成。三是大力打造家屬樓院，制作小區(qū)衛(wèi)生制度、完成家屬樓院車位劃線及衛(wèi)生清理工作。
(八)開展學法、普法活動，深化依法治縣工作。
全面落實依法治國基本方略，完善法治交通監(jiān)督，促進依法行政，推進依法治交，營造良好的法治交通環(huán)境。一是制定局機關(guān)學法計劃，要求各單位要在扎實開展工作的基礎(chǔ)上，突出重點難點，加大力度，整體推進，使依法治縣工作取得預期效果。二是積極開展“基層普法”，參與各類法制宣傳類活動，共計印發(fā)宣傳資料1500余份，在車站設(shè)置了永久性法治宣傳欄，在每輛出租、公交車上循環(huán)播放法律法規(guī)相關(guān)內(nèi)容。
(九)從嚴從實，夯實作風建設(shè)和黨風廉政建設(shè)。
認真貫徹落實中央八項規(guī)定精神，糾正“四風”。貫徹落實黨風廉政建設(shè)責任制，認真履行“一崗雙責、黨政同責”。
局主要領(lǐng)導與各班子成員分別簽訂了黨風廉政責任書。
扎實開展紀律監(jiān)督和紀律教育，抓好“兩準則四條例”等黨內(nèi)法規(guī)的學習貫徹，努力營造人人尊崇制度、人人遵守制度、人人捍衛(wèi)制度的良好氛圍，在全局范圍內(nèi)積極開展警示教育活動，組織全體職工觀看了警示教育片，增強黨員干部拒腐防變的意識和能力。
我局在重點抓全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，繼續(xù)抓好公路養(yǎng)護、路政管理、道路運輸?shù)缺韭毠ぷ?，推進各方面工作協(xié)調(diào)發(fā)展，齊頭并進，提前思考和謀劃道路基礎(chǔ)設(shè)施改善后，如何加強管理，延長使用壽命，發(fā)揮其應(yīng)有的經(jīng)濟社會功能，更好促進全縣社會經(jīng)濟發(fā)展。
在公路養(yǎng)護管理方面，充分發(fā)揮縣養(yǎng)護段公路養(yǎng)護管理的專業(yè)優(yōu)勢，克服養(yǎng)護職工人員老化、養(yǎng)護資金緊缺、工程建設(shè)管理任務(wù)重等困難，加強現(xiàn)有國道、縣道的養(yǎng)護管理。加強養(yǎng)護管理制度建設(shè)，落實分段責任包干，加強日常巡查，嚴格考核制度，制定了《滎經(jīng)縣公路養(yǎng)護段國省干線公路日常養(yǎng)護管理檢查考核辦法》，杜絕人員不到崗、出工不出力、人浮于事等違反工作紀律的情況，圓滿完成上級下達的各項公路養(yǎng)護考核指標;充分發(fā)揮養(yǎng)護段技術(shù)和機具設(shè)備優(yōu)勢，制定完善各種應(yīng)急搶險預案，強化汛期搶險值班制度，圓滿完成各種公路應(yīng)急搶險保通工作;發(fā)揮公路養(yǎng)護技術(shù)和經(jīng)驗優(yōu)勢，積極協(xié)助各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站的建立，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護人員進行技術(shù)培訓和現(xiàn)場技術(shù)指導，使各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作能迅速組建并落到實處。
在道路運輸方面，以規(guī)范客、貨運輸市場管理，整治維修市場為重點開展工作。做好汽車維修企業(yè)動態(tài)考核，促進維修企業(yè)上檔次、上規(guī)模、上水平;繼續(xù)抓好出租車經(jīng)營行為整治工作，加大對道路出租車、旅游車、長短途客車及客運站場管理;繼續(xù)抓好交通運輸安全工作，確保運輸安全，實現(xiàn)交通系統(tǒng)安全工作創(chuàng)優(yōu)目標。強化寄遞物流監(jiān)督管理嚴格執(zhí)行“三個100%”制度即做好“100%先驗視、后封箱”、“100%實名制登記”、100%x光機安檢。
在公路路政管理方面，繼續(xù)加大公路路政管理力度，切實維護路產(chǎn)路權(quán)。以國道108線嚴道超限運輸檢測站為依托，實行公安、交警、路政和運政聯(lián)合，按照超限車輛認定標準開展治理工作，對車輛超重、非法改裝、非法營運、違章行駛等違法行為開展一站式查處，使我縣的超限車輛從源頭上得到了有效遏制，特別是運煤車輛超限運輸?shù)那闆r得到了有效控制，有效的維護了公路的路產(chǎn)路權(quán)，多次按照上級統(tǒng)一安排，進行路政、運政、交警等多部門聯(lián)合整治行動，取得了較好效果。今年1至6月發(fā)現(xiàn)各類路政案件38件，查處38件，查處率100%，結(jié)案37件，結(jié)案率97.37%。其中損壞公路設(shè)施6件，清理占用公路及留地30處，審批平交道口1處，收取路產(chǎn)賠(補)償費68015元。
二、當前工作中存在的問題。
(一)由于財力緊缺，各項民生的實施缺乏強有力的資金保障，不利于民生工程的推動。
(二)征地拆遷難度大，制約著工程建設(shè)進度。
(三)部分單位、干部職工對“庸懶散浮拖”專項整治工作思想認識不到位，未引起足夠的重視。
(四)部分工作開展情況及資料檔案不夠完善，導致做了工作卻無跡可查。
三、下半年工作思路及主要工作舉措。
(一)工作思路。
1.加強領(lǐng)導，落實責任。強化一把手負總責，分管領(lǐng)導具體抓，認真對照相關(guān)文件要求，嚴格按照工作程序辦事，推動各交通項目建設(shè)工作有效、快速展開。
2.強化項目安全管理。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在建設(shè)、運輸和管理的各個環(huán)節(jié)，樹立安全意識，采取防范措施，確保各項目建設(shè)安全高效。
3.強化宣傳，營造良好環(huán)境。利用網(wǎng)絡(luò)、專欄、標語、
黑板報。
等宣傳方式，大力宣傳“兩學一做”學習教育活動及“依法治縣”、“脫貧攻堅”等重點工作內(nèi)容，在全系統(tǒng)營造濃厚良好的學習和工作氛圍。
4.加強協(xié)調(diào)。按照局黨組確定的任務(wù)分工，抓好各股室的協(xié)調(diào)配合，形成上下聯(lián)動、左右互動、通力合作、協(xié)調(diào)一致的工作格局，確保各項工作順利及時完成。
(二)主要工作打算。
1.省道433線泗坪至瀘定界公路工程，力爭在8月份啟動，實現(xiàn)全面開工。
2.省道308線瓦屋山至馬草巖段公路改建工程，加快前期手續(xù)工作進展。
3.雅西高速出口連接線拓寬改造工程，計劃里程734米，建設(shè)地點為雅西高速滎經(jīng)收費站至g108，路基寬度16.5米，總投資1300萬元。建設(shè)內(nèi)容包括：路基、路面、擋防、安保、橋涵、排水等。目前該項目已完成施工圖設(shè)計，正在進行其它前期工作，力爭20xx年11月開工建設(shè)。
4.龍蒼溝鎮(zhèn)至安靖鄉(xiāng)公路建設(shè)項目，力爭20xx年10月開工建設(shè)。
5.煙竹鄉(xiāng)至龍蒼溝鎮(zhèn)公路，全長4.4公里，投資519萬元，爭取下半年開工。
6.民建鄉(xiāng)至滎河鄉(xiāng)公路，全長6.6公里，投資776萬元，爭取下半年開工。
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交通運輸工作總結(jié)報告篇十
今年以來，我局把信息公開工作作為增強依法行政透明度，強化社會監(jiān)督，服務(wù)群眾的一個重要方式來抓，夯實了政府信息公開的基礎(chǔ)性工作。
1.完善原有制度。繼續(xù)鞏固和完善“陽光政府四項制度”等制度，切實保障人民群眾的知情權(quán)、參與權(quán)、表達權(quán)和監(jiān)督權(quán)，確保了政府信息公開工作的有效運行。
2.加強配套制度建設(shè)。積極探索政府信息公開工作，明確職責、程序、公開方式和時限要求，切實保障信息公開各項制度的落實到位，進一步完善了“靠制度管人、按制度辦事、依制度用權(quán)”政府信息公開格局，全面推進政府信息公開的各項工作。
3.加強目錄建設(shè)。認真按照編制政府信息公開目錄要求，梳理政務(wù)信息公開資料、公開數(shù)據(jù)、公開內(nèi)容，編制政務(wù)公開目錄，確保政務(wù)公開規(guī)范有序進行。
交通運輸工作總結(jié)報告篇十一
20xx年，全市交通運輸系統(tǒng)認真貫徹市委市政府決策部署，搶抓交通發(fā)展“黃金期”，圍繞“高質(zhì)量、均衡性”要求，強化先行意識、擔當精神，拉高標桿，合力攻堅，全面加快現(xiàn)代綜合交通體系建設(shè)，實現(xiàn)“十三五”發(fā)展、“補短板”行動“開門紅”。交通投資額等指標創(chuàng)歷史新紀錄，治超、“美麗公路”建設(shè)、綠色水運等工作先后5次獲省領(lǐng)導批示肯定，圓滿完成g20峰會保障各項任務(wù)，三區(qū)公交融合等工作取得重要進展。
一、補基礎(chǔ)設(shè)施短板，掀起新一輪交通建設(shè)熱潮。
1.交通建設(shè)機制不斷健全。構(gòu)建了黨委政府主導、交通牽頭、各地各部門合力攻堅的大格局。市委把交通列為全市八大補短板行動計劃之一，市政府成立全市綜合交通規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導小組及督查指揮部，建設(shè)任務(wù)納入全市督考體系。密切與交通運輸部、中鐵總公司等上級部門聯(lián)系，市政府與上海鐵路局成立聯(lián)合工作小組。積極履行牽頭職責，構(gòu)建“五個一”的工作體系，推行“項目長”制，開展“月督查、季攻堅、年督考”活動，組織百名干部一線督查指導，出臺進一步加強項目法人責任制管理、加強工程現(xiàn)場管理等指導意見，開展公路水運“品質(zhì)工程”建設(shè)活動。
2.綜合交通規(guī)劃發(fā)布實施。按照融入大都市、大戰(zhàn)略的理念，研究構(gòu)建開放外聯(lián)、組群互通、美麗鄉(xiāng)村等功能通道，提出了“縣縣通高鐵、鎮(zhèn)鎮(zhèn)二級路、村村通公交”等宏偉目標，規(guī)劃重大項目99個，總投資1800億元，為“”完成額的4倍多。《紹興綜合交通運輸十三五發(fā)展規(guī)劃》于6月底由市政府發(fā)布實施。同時，著眼大局，開展市區(qū)環(huán)城高速公路、國省道功能外移、客運站場布局、“通江達?！钡戎卮笳n題研究，有關(guān)項目已列入20xx年建設(shè)計劃。
3.重大項目前期高效推進。金甬鐵路、杭紹臺鐵路完成工可批復(項目核準)，先行段年底開工建設(shè)。特別是杭紹臺鐵路作為全國首個ppp高鐵項目，僅用8個月即完成國家發(fā)改委項目核準，創(chuàng)全國高鐵審批最快速度，被評為全市十大“最佳項目推進”之一;在充分論證、比選、聽取意見基礎(chǔ)上，由市委常委會審議確定紹興段線位、站址方案。蕭甬鐵路開行通勤列車項目已與上海鐵路局簽訂框架協(xié)議，市委常委會審議確定建設(shè)方案。杭紹臺高速公路西線完成立項批復、工可審查，已與杭州市、蕭山區(qū)簽訂投資框架協(xié)議。紹諸高速富盛至杭甬高速邊墩連接線等13個綜合交通項目列入全省義甬舟開放大通道建設(shè)規(guī)劃。加快推進杭紹甬高速、杭甬高速孫端互通、527國道嵊新段、市區(qū)至阮市快速道路、曹娥江“兩閘一航道”等項目前期工作。
4.交通有效投資創(chuàng)新紀錄。以“首戰(zhàn)當決戰(zhàn)”的精神加快項目建設(shè)，投資額、開工項目數(shù)均創(chuàng)歷史新紀錄。全市綜合交通建設(shè)計劃完成投資158億元,實際完成投資169.5億元，為去年的238%。杭紹城際鐵路、杭紹臺高速主體、527國道嵊州段、群賢路東延主體、紹三線北延、解放路南延、鄞州至云和公路新昌段、31省道后諸互通、濱海浙能電廠二期碼頭等21個項目開工建設(shè)。杭金衢高速拓寬主體、329國道孫曹公路、市區(qū)二環(huán)北路拓寬、31省道諸暨王家湖至五泄段、諸暨三環(huán)線項目建成通車。紹諸高速諸暨延伸線(形象進度82%)、104國道柯橋段高架(形象進度70%)、上虞客運中心(形象進度83%)等項目有序推進。加強工程質(zhì)量安全監(jiān)管，縣級交通質(zhì)監(jiān)機構(gòu)實現(xiàn)全覆蓋，項目監(jiān)督覆蓋率、竣(交)工質(zhì)量合格率均達100%，在建工程未發(fā)生一般及以上質(zhì)量安全責任事故。同時，做好已建成政府性投資項目結(jié)決算工作，21個項目均已報財政部門審核;杭甬運河紹興段竣工驗收取得新進展。
二、補設(shè)施管養(yǎng)短板，有效提升公路路況質(zhì)量。
1.打造“美麗公路”標桿。以“美麗鄉(xiāng)村公路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)”考核工作為主要抓手，全面加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)，著力補齊農(nóng)村公路管養(yǎng)短板。編制市、縣兩級美麗鄉(xiāng)村公路建設(shè)規(guī)劃，推動各地出臺配套政策，10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)被評定為首批市級示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。同時，扎實推進公路養(yǎng)護和提升工程，高速公路、普通國省道分別實施大中修104公里、98公里，農(nóng)村公路實施提升工程287公里、路面大中修318公里、安保工程205公里，實施病危橋梁維修改造24座。交通運輸部督導組對我市“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作予以充分肯定，全省美麗公路創(chuàng)建示范縣(市、區(qū))現(xiàn)場會在諸暨召開。2條公路被評為“省級精品示范道路”，8條公路被評為“浙江最美綠化通道”。
2.完善治超“紹興模式”。構(gòu)建全市“大治超”工作格局，落實“四路共管”“四個全覆蓋”要求，治超范圍向農(nóng)村公路、市政道路延伸。市治超辦實現(xiàn)實體化運作。嵊州市組建全市第4支聯(lián)合治超大隊，新昌縣、諸暨市已在組建，治超專職隊伍將實現(xiàn)區(qū)、縣(市)全覆蓋。全市范圍內(nèi)開展7次大規(guī)模集中整治行動?；窘⒐こ探ㄔO(shè)重點領(lǐng)域源頭監(jiān)管機制。推進43個點位、178個車道非現(xiàn)場執(zhí)法車道建設(shè)，數(shù)量占全省一半，形成常態(tài)化的非現(xiàn)場執(zhí)法模式。全市查處各類違法貨車1.25萬輛次，同比增長17%，創(chuàng)歷史同期新高。省治超辦第3次發(fā)文推廣我市經(jīng)驗做法。
三、補運營服務(wù)短板，不斷提高民生領(lǐng)域服務(wù)水平。
1.始發(fā)列車實現(xiàn)零的突破。經(jīng)積極爭取，5月成功開行紹興—洛陽、紹興—寶雞列車，結(jié)束了紹興無始發(fā)列車的歷史。9月開行4趟諸暨至杭州東站的始發(fā)通勤式高鐵。落實開行紹興北站至北京的始發(fā)高鐵列車。報請鐵路部門同意，將原上虞北站更名為紹興東站、原紹興東站更名為皋埠站。
2.扎實推進公交融合發(fā)展。以資產(chǎn)為紐帶推進三區(qū)公交一體化，協(xié)同國資委完成三區(qū)公交企業(yè)深度整合，初步實現(xiàn)惠民政策、線網(wǎng)規(guī)劃、信息平臺、服務(wù)考核“四統(tǒng)一”，先于其他領(lǐng)域融合工作取得實效，被評為全市“最佳服務(wù)舉措”優(yōu)秀獎?！妒袇^(qū)公共交通規(guī)劃(20xx-2030)》通過專家評審。市區(qū)公交車4月實現(xiàn)免費wifi全覆蓋(全省第二個城市)。推進公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建，著力增加公交服務(wù)供給，新增公交車216輛、運營里程273公里，新(改)建公交站點135個、農(nóng)村公路候車亭379個。研究全市域公交(客運)線網(wǎng)布局方案，制訂“村村通公交”三年行動計劃，新增通達客運班線行政村16個。積極發(fā)展城際公交、跨區(qū)公交，開通第一條嵊州新昌跨區(qū)公交、上虞至鏡湖快速公交、諸暨店口至杭州東站城際公交，研究開通越城至杭州下沙城際公交。
3.促進出租車行業(yè)平穩(wěn)過渡。上半年，研究改革預案，取消市區(qū)出租汽車經(jīng)營權(quán)有償使用金，每車減輕負擔1萬元/年，開展優(yōu)化市場秩序?qū)ｍ椥袆?，?lián)合約談網(wǎng)約車平臺，妥善處理行業(yè)不穩(wěn)定事件。下半年，根據(jù)中央部委改革意見，制訂紹興市出租車改革實施意見、網(wǎng)約車管理實施細則，年底由市政府印發(fā)實施，促進新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展、錯位發(fā)展。推動巡游車“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型，與神州專車平臺簽訂全國首個框架合作協(xié)議。
4.積極推進紹興水運復興。積極對接舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心，實現(xiàn)杭甬運河全線500噸級船舶正常通航，寧波方向貨運量達到117萬噸，同比增長485%。著眼紹興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、水城旅游開發(fā)，推進市區(qū)南部航道功能優(yōu)化工作，實施南部航道貨船限航禁航，開行鑒湖線等旅游航線，引導貨運向杭甬運河遷移。進一步理順港口管理體制，權(quán)限下放至縣級交通運輸部門，紹興港越城港區(qū)、諸暨港區(qū)與省海港集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。內(nèi)河船舶平均噸位達到348噸，較去年底提高50%。水路集裝箱運輸量達到4575標箱，同比增長93%。全省首家內(nèi)河游艇駕駛培訓基地在上虞掛牌成立。
四、補行業(yè)治理短板，圓滿完成g20峰會保障任務(wù)。
1.建設(shè)平安交通，抓好g20安保維穩(wěn)工作。部署開展平安交通護航g20峰會“九大行動”。在道路客運、貨運、水運客運行業(yè)全面推行“實名制”管理，工作走在全省前列。加強客運站安保軟硬件建設(shè)，全省率先引進“智能看臉”設(shè)備。抓好水上交通管控等工作。全系統(tǒng)共22個集體、42個個人被省委、市委、省交通運輸廳通報表揚。同時，全面抓好安全生產(chǎn)，排查較大以上隱患215處，全行業(yè)共上報死亡事故18起、死亡18人，列入考核的9座以上營運客車同責及以上死亡事故死亡4人，為考核指標的13%，連續(xù)第6年未發(fā)生客運車輛死亡3人以上事故;圓滿完成雨雪冰凍、臺風等惡劣天氣應(yīng)急保障工作。
2.建設(shè)綠色交通，抓好g20環(huán)境保障工作。落實公路、水運工程施工管控措施，對公路用地內(nèi)視覺污染點進行新一輪“地毯式”排查整治，控制公路路面揚塵和汽修油漆作業(yè)。按要求做好峰會期間車輛禁(限)行、工地停工、水上交通控制、加強道路保潔等工作。同時，全面推進綠色交通城市創(chuàng)建，全市新增或更新節(jié)能環(huán)保公交車(天然氣、混合動力、純電動)329輛、出租車(天然氣)112輛，占新增或更新總量的100%。新增etc車道2個、辦理網(wǎng)點33個，用戶7萬名。全省首個綠色公路養(yǎng)護“綜合體”落戶諸暨，技術(shù)水平全國領(lǐng)先。
3.建設(shè)智慧交通，推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動。制訂出臺《推進互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展的實施意見》，明確發(fā)展目標、近遠期建設(shè)項目。推進市級綜合交通信息指揮平臺建設(shè)，柯橋區(qū)建成全省首個縣區(qū)級綜合交通信息指揮中心。完成“易行紹興”三期建設(shè)，基本建成公交運行監(jiān)測平臺,推出全省首個船檢app。
五、補隊伍建設(shè)短板，提高隊伍執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力。
1.加強黨風廉政建設(shè)。認真組織學習xx屆六中全會精神，落實全面從嚴治黨要求，對黨委主體責任、紀檢組監(jiān)督責任實行清單管理。出臺公款競爭性存放操作細則等制度，開展差旅費管理、違規(guī)擁有股份、固定資產(chǎn)出租、公務(wù)活動接受報酬等4個專項檢查。嚴格執(zhí)紀，嚴肅處理2個單位干部違紀或作風不實問題，清理不合格黨員2名。
2.推進“五型”黨組織建設(shè)。扎實開展“兩學一做”學習教育。修訂、印發(fā)局黨委會議事規(guī)則等5項制度。組織開展專題黨課、“交通大講堂”、學習討論會、“最美紹興人”事跡宣講、走村訪企等活動。推進黨員“先鋒工程”爭創(chuàng)活動。按期完成局直屬機關(guān)黨委換屆工作?！叭谩睜巹?chuàng)被評為第一批市直機關(guān)黨建服務(wù)品牌。
3.加強機關(guān)效能建設(shè)。調(diào)整完善局內(nèi)設(shè)機構(gòu)和工作流程，成立三個督查服務(wù)組，專設(shè)安全處。開展新一輪局屬單位干部考察和調(diào)研活動，提任局管干部6名。推行即辦制、“日志式”管理。加強內(nèi)部控制建設(shè)，預算執(zhí)行率創(chuàng)歷年新高(95.32%)，出臺向社會力量購買交通公共服務(wù)辦法。推進簡政放權(quán)，下放審批權(quán)限15項，市縣同權(quán)率達到80%;交通窗口年度考核列市級各部門前5名。政務(wù)信息工作列市級各部門前2名。部署開展“名師帶高徒”活動，組織全市二級以上技能比武5場。開展交通青年論壇、職工才藝展示、系統(tǒng)籃球聯(lián)賽、愛心認領(lǐng)幫扶等群團活動，組建文體俱樂部5個，提高系統(tǒng)隊伍活力。
4.推進行風和精神文明建設(shè)。認真做好行風不滿意實例整改。加強新聞宣傳和輿情互動，提高交通工作社會知曉度、認可度。在市區(qū)開展"禮讓斑馬線文明交通我先行"專項行動，公交車、出租車讓行率分別接近100%、90%。4個個人獲“中國好人”“全國愛崗敬業(yè)駕駛員楷?！薄叭珖?2328百佳話務(wù)員”等省部級以上榮譽。
交通運輸工作總結(jié)報告篇十二
地方投資前所未有。交通費收執(zhí)法人員努力克服車輛嚴重外流、費源減少等困難，加大費收政策法規(guī)宣傳，實施精細管理，努力改善服務(wù)，為車主提供短信催繳、欠費在線查詢服務(wù)，嚴格依法辦事，不斷加大稽查力度、依法清欠力度，全年共完成交通規(guī)費145xxxx元，占年計劃10xxxx。完成陸路規(guī)費142xxxx元，占年計劃10xxxx，其中：養(yǎng)路費84xxxx元，客附費36xxxx元，貨附費5xxxx元，征稽“三費”占年計劃10xxxx，比去年同期增收11xxxx元;運管費16xxxx元，占年計劃10xxxx。完成水上“四費”2xxxx元，占年計劃10xxxx。為推動交通重大項目建設(shè)，市政府給予公路建設(shè)全力支持，今年預算投入公路建設(shè)財政資金110xxxx元，并將年度公路建設(shè)上交稅款全額返還，用于公路建設(shè)。這一巨額財政資金支持，在安陸歷史上前所未有。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村通過市場引資、“一事一議”等，籌措通村公路建設(shè)資金120xxxx萬元。
(三)企業(yè)生產(chǎn)難中求進，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。公路施工企業(yè)通聯(lián)工程公司承接建設(shè)項目xxxx，其中市外工程xxxx;完成貨幣工程總量4436.6xxxx元。津雷碎石廠生產(chǎn)成品料2xxxx噸，創(chuàng)產(chǎn)值50xxxx萬元。運輸龍頭企業(yè)市汽運總公司積極開拓市場，經(jīng)一年多的申報、爭取和聯(lián)系，取得至上?？瓦\班線經(jīng)營資質(zhì)，投資36xxxx元，新購進豪華客車3臺，國慶節(jié)前投入運營，我市北到北京、南到廣東、東到上海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)省際客運班線貫通。投資15xxxx元，維修改造了長途客運站。全年更新車輛13臺，開辟長短途、公汽線路5條，恢復和延伸線路4條。完善經(jīng)營管理合同，加強生產(chǎn)管理，克服了燃油價格上漲、保險費上調(diào)，營運成本大幅增長帶來的經(jīng)營困難，搶抓春運及兩個“黃金周”機遇，精心組織運輸生產(chǎn)，全年完成營業(yè)收入103xxxx元，上交稅金8xxxx元，。完成客運量105xxxx人次，客運周轉(zhuǎn)量3063xxxx人公里，。堅持積極引導，依法整治，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。嚴格建設(shè)市場準入制度，嚴格施工許可制度，加強了施工項目動態(tài)管理，通過以會代訓方式，培訓鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)管理人員6xxxx人次。加大運輸市場“打黑”力度，重點查處無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營行為，查處“黑車”659臺次;精心組織，圓滿完成春運及兩個“黃金周”運輸任務(wù);積極協(xié)調(diào)，適當調(diào)整運價，努力克服燃油價格上漲帶來的不穩(wěn)定因素;明確界定各種客運類型經(jīng)營范圍，規(guī)范經(jīng)營行為，實行服務(wù)質(zhì)量信譽考核;嚴格控制城區(qū)三輪車運力，順利完成出租車第三輪經(jīng)營權(quán)出讓工作。加強城區(qū)出租車、客運三輪車服務(wù)監(jiān)管，加強車輛維修市場清理，加強對客運聯(lián)營體的引導和管理，客運經(jīng)營矛盾有所減少，運輸服務(wù)投訴較上年下降4xxxx。水上方面，與沿河鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任書》，實行重點渡口專人負責制，嚴格船舶技術(shù)狀況監(jiān)測、檢查和船員資質(zhì)管理，取締不適渡渡口和不適航區(qū)段渡船，重新規(guī)范渡口設(shè)置，將原14處規(guī)范減至7處。建立健全行業(yè)安全制度，新制定《安陸市水上搜救應(yīng)急預案》等xxxx應(yīng)急預案和xxxx安全管理制度。通過加強安全教育，增加安全檢測設(shè)備和安全防范設(shè)施，狠抓隱患查改和現(xiàn)場監(jiān)管，水陸運輸無重大安全事故，安全指標均控制在目標范圍內(nèi)。
(四)黨風廉政不斷加強，文明創(chuàng)建扎實有效。多形式、多途徑開展了以學習《黨章》為主的黨紀法規(guī)教育活動，開展了廉政典型評學活動，舉辦了廉政教育講座，各單位負責人帶頭講黨課，作廉政建設(shè)專題報告。建立了重大建設(shè)項目開工前開展廉政教育制度。與市檢察院聯(lián)合開展預防職務(wù)犯罪活動，建立預防犯罪項目試點xxxx。開展治理商業(yè)賄賂專項整治，進一步規(guī)范了審批及監(jiān)督程序。加強了工程建設(shè)、行政審批等重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)廉政監(jiān)督。把制度建設(shè)、監(jiān)督管理、教育懲治有機結(jié)合起來，初步構(gòu)建起懲治和預防交通****體系。扎實開展了“學剛毅精神，創(chuàng)文明新風，建和諧交通”活動，舉辦知識競賽、演講比賽等活動18場次，獲___交通“學創(chuàng)建”演講比賽二等獎、三等獎各xxxx。通過開展執(zhí)法整訓、法制講座和文明規(guī)范執(zhí)法觀摩活動，促進了文明執(zhí)法，系統(tǒng)內(nèi)無“三亂”行為。扎實做好綜治、信訪工作，積極排查矛盾隱患，辦理信訪件2xxxx。開展崗位練兵、技能培訓7場次，培訓內(nèi)容涉及工程技術(shù)、機械操作、財務(wù)管理等，培訓職工96xxxx次;實施“一帶一”技術(shù)幫帶，結(jié)幫帶對子2xxxx個。通過開展316國道文明創(chuàng)建和爭創(chuàng)“八個最佳”活動，行業(yè)文明創(chuàng)建取得新成果，涌現(xiàn)出一批先進典型，李念松同志被評為省勞模，系統(tǒng)各單位獲市級以上表彰先進單位xxxx、先進個人1xxxx。
二、呈現(xiàn)的特點及主要做法：
今年，我市交通建設(shè)發(fā)展的顯著特點是：社會辦交通工作格局初步形成，科學發(fā)展觀念增強，實現(xiàn)了發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。這些特點突出表現(xiàn)在農(nóng)村公路建設(shè)上的三個明顯變化：
一是建設(shè)業(yè)主就位。在建設(shè)上，過去由交通部門唱主角，現(xiàn)在變由地方政府唱主角。今年首次由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村擔當起通村公路建設(shè)業(yè)主，履行起通村公路建設(shè)籌資、招標、施工組織、管理等職責，建設(shè)主體明確，責任分工明確，形成“政府辦交通、社會辦交通”工作格局。而在以前，通村公路建設(shè)則是由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村籌措少量配套資金后，便甩手不管，由交通部門大包大攬。
二是質(zhì)量標準提高。市政府科學決策，綜合分析瀝青價格上漲、油路后期維修成本大等因素后，出臺只對建設(shè)水泥路的給予獎勵補助政策，倡導修建水泥路，避免了低水平建設(shè)造成的資源、資金浪費。在新政策引導下，除去年尚未完工的24公里通村公路是油路外，今年開工建設(shè)的203公里通村公路全部為水泥路，建設(shè)標準提高，建設(shè)質(zhì)量明顯好于往年。而在以前，我市修建的228.5公里通村公路中，水泥路比重僅為xxxx，瀝青油路比重高達9xxxx。
三是建設(shè)速度加快。由于是政府主導，社會參與，部門配合，變交通為政府、社會共同操心公路建設(shè)，有力推動了通村公路建設(shè)，建設(shè)加速明顯。搶抓發(fā)展機遇，積極適應(yīng)交通體制四個轉(zhuǎn)變，加快形成社會辦交通工作格局，實現(xiàn)了交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。
其主要做法是：
(一)加強組織領(lǐng)導，推動提速創(chuàng)優(yōu)。成立了三個重點項目建設(shè)工作專班。今年是市政府確定的“項目建設(shè)年”，為確保交通重點建設(shè)項目順利實施，年初市委市政府成立了316國道改造、府河二橋及連接線、農(nóng)村公路建設(shè)xxxx工作專班。分別由市級領(lǐng)導人掛帥，明確責任，加強了項目建設(shè)的組織、協(xié)調(diào)、督辦力度，推動了項目建設(shè)提速創(chuàng)優(yōu)。實行農(nóng)村交通建設(shè)目標責任分解。在年初全市交通工作會上，將所有涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府責任的建設(shè)、協(xié)調(diào)、養(yǎng)護、管理等任務(wù)細化，由市政府以目標責任書的形式分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府業(yè)主意識，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織籌資、建設(shè)，并實行績效考核。組織實施農(nóng)村公路建設(shè)“百日大戰(zhàn)”。農(nóng)村公路建設(shè)業(yè)主變化給鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府提出了挑戰(zhàn)，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)一時難以適應(yīng)變化，農(nóng)村公路建設(shè)不知怎樣起步，建設(shè)進展緩慢。為盡快讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府進入角色，加強交通與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門協(xié)調(diào)配合，推動農(nóng)村公路建設(shè)，我局研究制定了“百日大戰(zhàn)”實施方案，實行局黨組成員包鄉(xiāng)鎮(zhèn)責任制。活動得到了市委市政府高度重視和全力支持，4月17日，市委以安辦發(fā)[]24號文件轉(zhuǎn)發(fā)了實施方案，展開了一場由市委市政府牽頭，交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門聯(lián)合參與，全市上下聯(lián)動的農(nóng)村公路建設(shè)“百日大戰(zhàn)”?；顒訂雍?，局黨組成員分頭下鄉(xiāng)鎮(zhèn)做工作，宣講農(nóng)村公路建設(shè)政策法規(guī)、辦法，實地指導、督辦，農(nóng)村公路建設(shè)進展明顯加快。召開通村公路建設(shè)現(xiàn)場會。繼“百日大戰(zhàn)”后，8月17日，市政府適時組織召開農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)場會，通過組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導觀看孛畈、雷公鎮(zhèn)通村公路建設(shè)現(xiàn)場，以典型引路方式，帶動了全市新一輪通村公路建設(shè)熱潮。積極主動贏得了各級領(lǐng)導大力支持。面對繁重建設(shè)任務(wù)和重重困難，一方面積極主動，迎難而上，扎實工作，另一方面，積極向相關(guān)領(lǐng)導匯報工作進展和存在的困難、問題，引起了各級領(lǐng)導關(guān)注和支持。___市交通局領(lǐng)導多次到我市調(diào)研、指導工作，與安陸市委市政府研究協(xié)調(diào)解決實際問題，解決了我市公路建設(shè)中的一些重點、難點問題。市委市政府主要領(lǐng)導多次到局指導、研究工作，多次召開專題工作會議，到施工現(xiàn)場辦公，為工程建設(shè)排憂解難，推動了項目建設(shè)。
(二)積極籌措資金，推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是加大財政投入，落實配套資金。市政府積極應(yīng)對交通投資體制改革，加大了公共交通建設(shè)投入，財政預算安排110xxxx元投入公路建設(shè)，其中：用于316國道城區(qū)段加寬及毛河橋改造40xxxx元，用于府河二橋及連接線建設(shè)項目40xxxx元，用于干線路網(wǎng)改造配套資金20xxxx元，用于農(nóng)村公路建設(shè)10xxxx元。還將年度交通建設(shè)上交稅款25xxxx元全額返還，用于公路建設(shè)。二是拍賣閑置資產(chǎn)，置換建設(shè)資金。市汽運總公司將漢丹村修理廠365xxxx米閑置場地進行公開拍賣，拍賣所得57xxxx元資金，用于公司新建長途客運站，以解決站場狹窄擁擠問題，謀求滾動發(fā)展;將公司閑置的加油站租賃給中石油秦龍公司，引進資金10xxxx元。三是群眾“一事一議”，籌措建設(shè)資金。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)，通過“一事一議”修建通村公路，采取尋求家鄉(xiāng)在外成功人士捐款、拍賣閑置資產(chǎn)等多種渠道，籌集交通建設(shè)資金120xxxx萬元，確保了20xxxx公里農(nóng)村公路的開工建設(shè)。
(三)不斷改革創(chuàng)新，推動提速創(chuàng)優(yōu)。推行農(nóng)村公路建設(shè)體制改革。改變過去農(nóng)村公路建設(shè)由交通部門大包大攬做法,實現(xiàn)“政府當業(yè)主”角色轉(zhuǎn)換，變部門行為為政府行為、社會行為，破除了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在農(nóng)村公路建設(shè)上的“等、靠、要”思想，形成了交通建設(shè)社會合力。交管站實行了合站改革。將原來的1xxxx交管站撤并至xxxx，整合費收稽查力量，提高了費收效率，規(guī)范了交管站執(zhí)法行為;集中資金，改善了交管站基礎(chǔ)設(shè)施，雷公站房得到更新，棠棣站房新建正在進行，府城站辦公環(huán)境得到改善，新購辦公用桑塔納小車2臺，提升了交管站執(zhí)法形象。公路段推行項目成本控制管理改革。將承建的施工項目、養(yǎng)護作業(yè)和瀝青油灶、碎石廠實行內(nèi)部招標承包，由中標承包人改進和加強管理，嚴格控制非生產(chǎn)性開支，按參入股份和技能分配勞動報酬，調(diào)動了施工人員積極性，加快了工程進度，提高了施工質(zhì)量和效益，改革成效明顯?？瓦\企業(yè)實行內(nèi)部承包改革。汽運總公司將長途客運站試行經(jīng)營責任承包，減少了管理層損耗，年增效2xxxx萬元，促進了公司穩(wěn)定發(fā)展。創(chuàng)新方面，解決新問題取得新進展。在推進“路站運一體化”方面，摸索出延伸公汽線路、開辟通村客運線路、組建農(nóng)村客運公司三條途徑，有效解決了農(nóng)村“路通車通”問題，惠及2xxxx萬農(nóng)民。應(yīng)用節(jié)約環(huán)保技術(shù)取得新進展。在能源、環(huán)保壓力日益增大的環(huán)境下，公路段投資近2xxxx元，對油灶瀝青拌合料加熱裝置進行了技術(shù)改造，將原來燒煤油加熱改為燒煤粉加熱，實現(xiàn)了污染達標排放，年節(jié)能降耗3xxxx元。實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有新思路。公路段在開發(fā)園區(qū)投資25xxxx元，征地5xxxx，作為資源儲備和項目儲備，致力開拓公路建設(shè)相關(guān)業(yè)務(wù)及其他領(lǐng)域，走多元化的發(fā)展之路，為促進公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。
(四)完善制度措施，推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是健全農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理。督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立質(zhì)量管理制度，設(shè)置必要的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)和人員，強化質(zhì)量責任意識，建立健全質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，增加必要檢測設(shè)備和手段，加大質(zhì)量巡查力度和密度，嚴防偷工減料、以次充好違規(guī)行為;落實建設(shè)質(zhì)量責任終身制，建設(shè)一條路，做一個公示牌，將施工單位、責任人、舉報電話等公示，接受社會監(jiān)督;嚴格竣工驗收制度，沒有錯車臺的不予驗收，沒有達到路基標準不予驗收，沒有填筑路肩的不予驗收。二是創(chuàng)新和完善安全管理制度。周密研究，制定重大突發(fā)事件應(yīng)急預案，建立起交通應(yīng)急處理機制，落實預案措施，提高了應(yīng)急處置能力。三是全面落實各項便民措施和服務(wù)公示制度。各單位將各項便民措施和服務(wù)承諾上墻，全面公示服務(wù)內(nèi)容和執(zhí)法依據(jù)、標準、程序，推行首問責任制、限時辦理制、服務(wù)投訴處理制，行業(yè)管理質(zhì)量明顯提升，管理效率明顯提高，服務(wù)觀念明顯增強。四是建立運輸經(jīng)營糾紛調(diào)處制度。設(shè)立運輸服務(wù)投訴處理中心，加強不同客運類型經(jīng)營者協(xié)調(diào)和溝通，及時處理和化解運輸矛盾和糾紛。五是建立績效管理機制。在系統(tǒng)內(nèi)建立目標責任體系，轉(zhuǎn)變工作作風，狠抓工作落實，用績效考核指標公正考評工作人員業(yè)績。
(五)堅持以人為本，推動提速創(chuàng)優(yōu)。著力從教育入手，不斷提高隊伍整體素質(zhì)，加快交通發(fā)展。廣泛開展向陳剛毅學習活動，各單位通過組織聽報告會、看電視宣傳片、讀報等形式，學習了解陳剛毅先進事跡;通過組織討論、寫學習心得、演講比賽等方式，廣泛宣講先進典型事跡，深化理解剛毅精神內(nèi)涵，干部職工積極立足崗位爭創(chuàng)一流業(yè)績。開展治理商業(yè)賄賂和“戒賭、治玩、反空談”活動，黨員干部廉政勤政意識明顯增強。開展執(zhí)法整訓、文明執(zhí)法觀摩會和執(zhí)法文書評比，請法律專家講座，進一步規(guī)范了交通執(zhí)法行為。實施人才素質(zhì)工程，不斷加大職工培訓力度。公路段鼓勵職工自學深造，建立了報銷學費制度;實施技術(shù)幫帶責任制，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)骨干和崗位能手xxxx，確保了項目建設(shè)需要。扎實開展“316國道文明路創(chuàng)建”和“文明城市創(chuàng)建”雙創(chuàng)活動，組織開展人性化社會服務(wù)，通過臨時延伸2路公汽，方便市民清明掃墓;更新公汽站牌，靚化城市標志;出租車免費接送高考學生，真情回報社會等活動，展示了交通文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù)風采。
20xx年上年，我處在局黨委、局長室的正確領(lǐng)導和大力幫助下，鞏固強化黨的群眾路線教育實踐活動取得成果，全體人員緊緊圍繞“112”工作目標，即：堅持“運政為民”一個中心，樹立“服務(wù)民生”一面旗幟，完善“旅客運輸、現(xiàn)代物流”兩張網(wǎng)絡(luò)。按照“雙過半”的要求，嚴格目標任務(wù)分解，層層落實責任書、制定路線圖、明確時間表，圓滿完成上年工作目標任務(wù)。
上年工作回顧。
一、以隊伍建設(shè)為核心，筑牢運政為民基礎(chǔ)。
堅持讀書學習。將每月25號全體人員集中讀書學習交流制度化，分崗位選讀書籍，按計劃開展讀書學習聯(lián)系工作實際進行心得交流。強化理想信念教育，堅持問題導向，組織學習習總書記系列講話和知名學者撰寫文章，補精神之“鈣”，培育思想之源、牢固信仰之根，做到學而信、學而用、學而行。共組織集中學習6次，撰寫讀書心得18篇。嚴格制度執(zhí)行。在黨的群眾路線教育實踐活動中，按照中央“八項規(guī)定”、“執(zhí)法人員十項禁令”等規(guī)定，將公車使用、公務(wù)接待、執(zhí)法公開、執(zhí)法監(jiān)督等67項制度進行健全完善。強化制度執(zhí)行，始終堅持以制定管人管事，從嚴監(jiān)督管理，注意抓早抓小，嚴格責任追究，把制度建設(shè)貫徹落實到隊伍建設(shè)中。共處理群眾來信來訪160件。加強作風建設(shè)。牢固樹立“作風建設(shè)永遠在路上”的憂患意識，繼續(xù)焦距四風、加大四風整治，嚴格落實執(zhí)行中央、省(市)相關(guān)規(guī)定和省交通運輸執(zhí)法人員十項禁令。依托“文明科室隊、執(zhí)法明星”評比活動，加大工作紀律、服務(wù)態(tài)度、目標完成、制度執(zhí)行等考核考評，發(fā)揮典型示范作用，激發(fā)全體人員愛崗敬業(yè)熱情，增添樂于奉獻動力。
二、以主題活動為平臺，樹立服務(wù)民生品牌。
不斷提升服務(wù)環(huán)境。以創(chuàng)建全省系統(tǒng)“群眾滿意基層站所”為平臺，公開服務(wù)承諾、優(yōu)化辦事流程、提供服務(wù)指南，執(zhí)行ab雙崗制、一次告知制，實行“一站式”服務(wù)。加大窗口人員業(yè)務(wù)知識、技能培訓，提高服務(wù)效能，完善便民服務(wù)硬件軟件設(shè)施配備，提升服務(wù)環(huán)境。加大服務(wù)品牌創(chuàng)建。圍繞“坐車開心”、“學車舒心”、“修車放心”，加大行業(yè)引導，繼續(xù)推進“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”、“綠色汽修”和駕駛員培訓“自主選擇、先學后付費”等行業(yè)服務(wù)品牌創(chuàng)建。揚泰、公交駕校分別被省廳評為2a、1a級駕校。著力規(guī)范執(zhí)法行為。鞏固創(chuàng)建省“五項執(zhí)法”先進執(zhí)法單位取得成果，堅持月度學法、季度案例分析，實行重大事項集體決策制，嚴格自由裁量權(quán)使用，所有權(quán)力一律網(wǎng)上運行，所有案件做到程序公開、結(jié)果透明，執(zhí)法人員法治意識和辦案水平明顯增強。嚴格安全責任落實。扎實推進“打非治違”活動，牢固樹立安全管理紅線意識，強化安全管理“企業(yè)主體、行業(yè)監(jiān)管”責任落實，繼續(xù)實行8個檢查小組掛鉤企業(yè)，定期組織安全檢查。督促企業(yè)切實履行安全主體責任，嚴格執(zhí)行安全管理制度，特別是“兩客一危”安全防范制度執(zhí)行和措施落實。推進水運企業(yè)安全達標建設(shè)。共排查安全隱患30起，全部整改到位。組織市場秩序整治。分別開展“春運運輸市場集中整治”、“打擊非法載客黑車專項行動”和“出租車規(guī)范經(jīng)營綜合治理”等活動?；顒悠陂g，整合運政執(zhí)法力量，采取集中排查與突擊檢查、常態(tài)巡查與錯時執(zhí)法、分區(qū)包干與城鄉(xiāng)聯(lián)動相結(jié)合的方式，對運輸市場秩序全方位監(jiān)管。截止6月底，共查處違規(guī)經(jīng)營案件411起，其中：非法營運“黑車”39起、違規(guī)出租車23起、違規(guī)客運班車17起。落實便民惠民措施。先后組織“滿意在車廂、文明在交通”主題活動進戴南、安豐鎮(zhèn)，舉辦3.15放心消費、“愛車講堂”等活動，共發(fā)放宣傳材料1000余份;積極組織黨員“7+1”志愿者進社區(qū)義務(wù)勞動;按照“誰支付油費、誰享受補貼”的原則，發(fā)放油補資金1806.56萬元;認真組織重大節(jié)假日、活動運輸保障，完成春運126萬人次、“五一”13萬人次和菜花節(jié)20萬人次等旅客游客運輸保障任務(wù);定期組織人員赴外地現(xiàn)場勘驗待拆解船舶，完成船舶拆解25艘;深入掛鉤新垛鎮(zhèn)孫家村開展三解三促活動，積極幫助該村村莊建設(shè)。
三、以轉(zhuǎn)型升級為抓手，完善客貨運輸網(wǎng)絡(luò)。
全力跟蹤城市公交回購。5月份新購28輛公交車已到位，跟蹤辦理車輛上牌等事項?？瓦\站公交首末站擴建已立項，待市政府批準。桃園、沙莊公交首末站建設(shè)已完成工程選址，建設(shè)圖紙正繪制中。長安路、英武路等19對公交站臺建設(shè)土建已完成，站臺式樣選擇與工程詢價積極實施中。新聘人員用勞合同已簽訂。大力推進鎮(zhèn)村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)23個行政村鎮(zhèn)村公交通達，繼續(xù)推進沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達，進行標準化改造，目前，已完成通達“圖表方案”。繼續(xù)實施班線公司化改造。完善鞏固常熟、無錫等線路公司化改造成果，完成無錫班線13輛車公司化改造?；窗病Ⅺ}城等方向3線4車公司化改造已納入省改造計劃。更新高、中級客車12輛。不斷優(yōu)化客運綜合樞紐。圍繞四位一體零換乘，采取行業(yè)引導，企業(yè)主導管理模式，完善客運站綜合樞紐功能設(shè)置。加大駐站管理，通過堵疏結(jié)合、聯(lián)合執(zhí)法的方式，強化站區(qū)經(jīng)營秩序綜合治理，引導進站經(jīng)營車輛規(guī)范經(jīng)營、文明服務(wù)。加快建立物流三級平臺。堅持“政府引導、企業(yè)主導、市場向?qū)А钡脑瓌t，加快我市物流規(guī)劃編制，以得勝湖物流、城西物流基地為中心，依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站樞紐平臺，逐步建立完善市、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村三級物流網(wǎng)絡(luò)，鼓勵普通貨運業(yè)戶合作經(jīng)營、融合發(fā)展，培植“江蘇快貨”品牌線路。5月底戴南物流園建設(shè)已上報泰州市處。
下年工作計劃。
下年，我處將圍繞局黨委、局長室統(tǒng)一安排和部署，扎實開“三嚴三實”專題教育，把專題教育與強化隊伍建設(shè)緊密合相，全面推動運政隊伍作風轉(zhuǎn)變、效能提升，保障全年目標任務(wù)圓滿完成。
一、對照三嚴三實，建強運政執(zhí)法隊伍。
依托月度讀書學習交流、月度學法、季度案例分析，按計劃，分階段實施“三嚴三實”專題教育，堅持從嚴教育、從嚴管理、從嚴監(jiān)督，嚴格樹立“嚴”的標準。繼續(xù)加大習總書記系列講話學習，將講話精神學透徹、悟到位，化為武裝頭腦、凝聚力量的正能量，擰緊世界觀、人生觀、價值觀總開關(guān)，切實增強全體黨員，特別是黨員干部理想信念，真正將專題教育貫穿到隊伍建設(shè)中，與化解行業(yè)發(fā)展難題、解決群眾反映熱點難點問題緊密相連，推動運管工作又好又快發(fā)展。
二、對照三嚴三實，落實運管便民惠民。
突出窗口服務(wù)，繼續(xù)向社會公開服務(wù)承諾，加大人員業(yè)務(wù)技能培訓，完善便民服務(wù)設(shè)施配備;強化行業(yè)引導，嚴要求高標準推進“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”等服務(wù)品牌創(chuàng)建，發(fā)揮品牌效應(yīng)帶動全行業(yè)服務(wù)水平整體提升;加快法制運管建設(shè)，以省廳“五項執(zhí)法行動”標準規(guī)范執(zhí)法行為，以法律法規(guī)規(guī)范運輸市場經(jīng)營秩序，以法律法律條款整治違規(guī)經(jīng)營行為，做到“執(zhí)法必嚴、違法必究”，始終保持對違規(guī)經(jīng)營出租車、非法載客“黑車”、私自改裝貨車等違法違規(guī)經(jīng)營行為高壓監(jiān)管;繼續(xù)開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，拓展“江蘇快客、快貨、快修”、“車大夫”等活動服務(wù)內(nèi)涵，提升主題服務(wù)活動覆蓋面。創(chuàng)建“江蘇快客”品牌線路3條車輛3輛、“江蘇快修”企業(yè)1至2家。
三、對照三嚴三實，沖刺全年目標任務(wù)。
全力配合做好城市公交回購談判工作，跟蹤客運站公交首末站擴建和沙莊(桃園)公交首末站、19對公交站臺工程建設(shè)。完善新公司經(jīng)營管理、運營模式、考核辦法，加快推進新購公交車投入運行，優(yōu)化車輛線路走向和車輛投放，增加公交覆蓋率，減少群眾候車時間;繼續(xù)推進長途班線資源整合，按照同向線路資源整合的目標，完成淮安、宿遷、鹽城3線4車公司化改造，爭創(chuàng)無錫班線3車“江蘇快客”品牌;鞏固完善已開通鎮(zhèn)村公交客運通達成果，按照鎮(zhèn)村公交通達標準，完成沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達;強化行業(yè)引導，積極上爭扶持政策，跟蹤戴南物流園建設(shè)。發(fā)揮重點企業(yè)資源優(yōu)勢，探索以業(yè)務(wù)為資源合作模式，鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立地方特色物流園區(qū)，建立遍布全市的三級物流網(wǎng)絡(luò)，切實扭轉(zhuǎn)改變我市貨運企業(yè)運力規(guī)模偏小現(xiàn)狀。緊扣水運企業(yè)年度核查，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營管理，加快水運行業(yè)安全標準化建設(shè)，繼續(xù)推進全國內(nèi)河船型標準化工程，全力做好船舶拆解，實現(xiàn)水運運力結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。
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交通運輸工作總結(jié)報告篇十三
20xx年，紀檢監(jiān)察工作在局黨組的正確領(lǐng)導和悉心指導下，認真貫徹落實上級部門的各項方針政策，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防，以黨風廉政責任制為龍頭，以加強廉政教育、完善制度體系、強化監(jiān)督檢查為抓手，扎實推進反腐倡廉各項工作，較好地保障了交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展。現(xiàn)將20xx年紀檢監(jiān)察工作情況總結(jié)如下：
(一)加強領(lǐng)導、健全機構(gòu)。為切實加強對懲治和預防腐敗體系建設(shè)工作的領(lǐng)導，20xx年我局成立了交通系統(tǒng)懲治和預防腐敗體系建設(shè)工作領(lǐng)導小組，由局長任組長，副局長任副組長，紀檢監(jiān)察室牽頭負責此項工作。領(lǐng)導班子盡其職，負其責，作表率，充分發(fā)揮領(lǐng)導班子的戰(zhàn)斗堡壘作用，為黨風廉政建設(shè)的全面開展提供了組織保證，同時也為全局的各項工作開展打下了堅實的基礎(chǔ)。
(二)明確目標、落實責任。堅持一崗雙責，強化責任分解、責任考核和責任追究。20xx年我局黨組與各基層單位和黨支部簽訂了《黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作目標責任書》。將領(lǐng)導干部在黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作方面應(yīng)擔負的責任進行分解細化，切實把黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作責任落實到每一位領(lǐng)導，每一個部門，每一名干部。
(三)完善制度，嚴格考核。我們把黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作責任制考核結(jié)果作為衡量每個單位領(lǐng)導班子、領(lǐng)導干部工作能力和工作成績的重要依據(jù)，并納入年度工作績效考核，對未按規(guī)定，履行責任的干部職工實行廉政工作一票否決制。
(一)加強形式任務(wù)教育、深入開展專題教育。20xx年6月，在縣紀委統(tǒng)一要求下組織全局黨員干部觀看反腐警示教育片，通過觀看此影片給全體同志留下了深刻的印象，使所有領(lǐng)導干部警鐘長鳴，以高度的政治責任感形成反腐倡廉的強大合力，觀影現(xiàn)場氛圍熱情洋溢。
(二)加強學習教育，提高廉政意識。20xx年7月2日在交通運輸局七樓會議室開展了《關(guān)于整頓四風、規(guī)范落實中央八項規(guī)定精神和通知》的專題會議，會議中黨組書記、局長檀雪松做了深刻的講話，內(nèi)容結(jié)合實際具有說服力、穿透力，讓在場的領(lǐng)導干部深刻的上了一節(jié)黨風廉政教育的警示教育課。
(三)深入落實黨風廉政建設(shè)責任制和反腐敗斗爭工作。
20xx年由紀檢監(jiān)察室等部門組成黨風廉政建設(shè)檢查組先后對交通運輸局屬十家基層法人單位黨風廉政建設(shè)責任制落實情況進行檢查，聽取了各單位黨風廉政建設(shè)落實情況的工作匯報，對照《交通運輸局系統(tǒng)黨風廉政建設(shè)責任制檢查考核評分表》查看了各單位黨風廉政建設(shè)工作的相關(guān)材料。
按照市局有關(guān)文件精神，結(jié)合機關(guān)效能建設(shè)，我局在作風紀律方面以加強考勤工作的管理，強化服務(wù)意識，今年進一步規(guī)范了人員去向告知簿，職工上班考勤登記制度。通過落實反“四風”相關(guān)文件精神，出臺了《嚴禁黨員干部借婚喪嫁娶大操大辦斂財》、《嚴禁操辦升學宴、謝師宴》《加強公路執(zhí)法制式車輛管理》等管理措施，局紀檢監(jiān)察室采取常規(guī)檢查、隨機抽查等多種方式，定期、不定期的對局機關(guān)、下屬單位、服務(wù)窗口進行經(jīng)常性巡查，在檢查中未發(fā)現(xiàn)任何違紀行為。嚴控“三公”經(jīng)費，局領(lǐng)導班子帶頭嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，在公務(wù)用車、辦公用房、辦公經(jīng)費等方面嚴格自律，沒有違反規(guī)定行為。
反腐敗體制機制建設(shè)做出了重要部署，強調(diào)落實黨風廉政建設(shè)責任制，黨組負主體責任，紀委負監(jiān)督責任。落實“兩個責任”是深入推進黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作的關(guān)鍵，對于保證全面深化改革順利進行，奮力推進“兩個跨越”，具有十分重大的意義。我局嚴格按照黨內(nèi)監(jiān)督條例的要求，堅持教育、制度、監(jiān)督、改革、糾風、懲治相結(jié)合，堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，確保黨風廉政建設(shè)“兩個責任”的有效落實。
加強組織領(lǐng)導，確保營商環(huán)境建設(shè)工作的順利開展。根據(jù)縣委、縣政府《黑山縣落實營商環(huán)境建設(shè)督導檢查任務(wù)工作方案》等上級文件要求，成立了以局長任組長，副局長任副組長，各股室負責人為成員的營商環(huán)境建設(shè)工作領(lǐng)導小組、制定了《黑山縣交通運輸局營商環(huán)境建設(shè)工作方案》，建立了主要領(lǐng)導負總責，分管領(lǐng)導具體抓，一級抓一級，層層抓落實的工作機制，為營商環(huán)境建設(shè)工作的順利開展打下了堅實的基礎(chǔ)。
強化宣傳教育，形成“人人關(guān)心營商環(huán)境、人人建設(shè)營商環(huán)境”的良好氛圍。提高服務(wù)能力，大力弘揚“惠民、服務(wù)、奉獻”的交通精神，聯(lián)系實際，以“服務(wù)發(fā)展、服務(wù)基層、服務(wù)民生、讓人民滿意”為目標，積極打造“惠民交通”服務(wù)品牌。
20xx年交通運輸局共受理各類訴求案件115件，其中民心網(wǎng)67件，其中五星投訴件66件。12328電話投訴件42件，均已回復，訴求人都表示滿意。12345市長信箱10件，已回復件投訴人均表示非常滿意，上級紀檢件1件，秉承著為百姓服務(wù)的宗旨，在規(guī)定時間內(nèi)全部解決群眾訴求，群眾滿意率達到100%。通過公布投訴監(jiān)督電話、設(shè)立舉報箱等形式，虛心開門納諫，主動收集民意。20xx年我局在接待群眾訴求舉報工作得到了省民心網(wǎng)的`認可和好評，作為交通紀檢監(jiān)察人員時時刻刻都心系群眾，真正做到以服務(wù)民生為宗執(zhí)政為民的要求。
健全職工上班考勤登記制度，并且制定出臺黑山交通運輸局機關(guān)作風個人約束“五不準”桌牌，放在每個工作人員桌上，時刻對大家進行自我約束，進一步嚴格勞動紀律，維護工作秩序，提高工作效率。建立機關(guān)公務(wù)用車管理制度，公務(wù)用車實行登記制度，執(zhí)法執(zhí)勤用車實行車隊隊長責任制度。健全交通工程建設(shè)廉政制度，針對工程招投標、工程管理、設(shè)計變更、資金撥付等重點環(huán)節(jié)，完善專家評審制度，建立設(shè)計變更會簽制度，規(guī)范資金撥付和管理制度，健全工程建設(shè)項目責任制，落實中標單位廉政制度。完善廉潔管理、施工管理和安全管理制度，推行工程建設(shè)項目、招標代理機構(gòu)、施工、監(jiān)理四項備案制。
20xx年交通運輸局黨組繼續(xù)實行約談制度，對系統(tǒng)內(nèi)重大事件決策和部署，對相關(guān)工作人員進行工作約談，了解個人思想、見解、意見、指導在決策上符合民心民意，改進一言堂作風。
嚴格執(zhí)行黨風廉政法規(guī)制度，推進制度創(chuàng)新。建立權(quán)力清單制度，規(guī)范班子成員和下屬單位的職責權(quán)力，進一步建立健全項目建設(shè)、工程招投標、材料采購、設(shè)計變更、行政執(zhí)法和客運線路審批等制度，打造“陽光交通”，推動權(quán)力公開透明陽光運行，強化權(quán)力運行全過程監(jiān)督。凡項目投資超50萬元的合同由交通運輸局組織進行公開招標，面向全社會?？瓦\線路審批嚴格按照審批依據(jù)辦理，審批不超越權(quán)限，審批程序中必須組織線路實地考察，專家進行評審，結(jié)果必須公示。執(zhí)法人員在執(zhí)法檢查時，嚴格依照法定程序，主動出示證件，衣著整潔，談吐文明，語氣親和，不采取誘導、壓制、強迫的方式進行。作出行政處罰決定，做到事實清楚、證據(jù)確鑿。20xx年8月14日，由交通運輸局紀檢監(jiān)察室牽頭下發(fā)《關(guān)于進一步加強全局執(zhí)法單位執(zhí)法監(jiān)督問責的通知》及方案，針對兩家執(zhí)法單位在執(zhí)法過程中出現(xiàn)的新現(xiàn)象、新問題，確保執(zhí)法單位工作的順利開展。
紀檢監(jiān)察工作是一項長期而艱巨的工作，20xx年，我們將以黨的十九大和紀委全會精神為指導，繼續(xù)深入貫徹落實科學發(fā)展觀，在思想上筑牢反腐倡廉思想道德防線，加強領(lǐng)導干部廉潔自律工作，加大工作力度，促進紀檢監(jiān)察工作取得更大成效。
交通運輸工作總結(jié)報告篇十四
1、關(guān)于未出臺貧困地區(qū)農(nóng)村公路工程技術(shù)標準，一定程度上造成貧困地區(qū)公路質(zhì)量不高、引起重建現(xiàn)象的問題。
整改情況：自20xx年6月1日起執(zhí)行；省交通運輸廳印發(fā)了（贛交質(zhì)督【20xx】20號）《小型農(nóng)村公路質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法（試行）》。我局對農(nóng)村公路工程技術(shù)標準均嚴格按照交通部和省交通運輸廳制定的標準和規(guī)范性文件執(zhí)行，縣級交通運輸部門無法定權(quán)限制定工程技術(shù)標準。對貧困地區(qū)公路質(zhì)量不高的問題，我們將積極提供技術(shù)指導，配合建設(shè)單位予以整改。
針對縣委巡察辦指出我局只對本單位申報立項的項目和辦理了施工許可的工程進行了監(jiān)管，而對在其他系統(tǒng)立項的公路建設(shè)項目沒有進行監(jiān)管，整改成效還不夠明顯的問題。
我局必須按照法定權(quán)限和上級相關(guān)規(guī)范性文件要求，進一步對縣委巡察辦指出的問題進行查缺補漏。對正在開工建設(shè)的農(nóng)村公路（含計劃外的農(nóng)村公路）從許可申請、質(zhì)量監(jiān)督等環(huán)節(jié)采取日常質(zhì)量巡查和技術(shù)指導，督促項目參建單位加強工程質(zhì)量施工管理，同時實行了專業(yè)技術(shù)人員上門跟進服務(wù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時責令相關(guān)單位立即整改，并建立質(zhì)量監(jiān)督管理臺賬，確保轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督全覆蓋。至于其他系統(tǒng)立項的公路建設(shè)項目，例如：市政道路、農(nóng)業(yè)機耕道等項目我局沒有監(jiān)管權(quán)利和義務(wù)，建議由其主管部門承擔工程質(zhì)量監(jiān)管職責。
2、關(guān)于鄉(xiāng)村客運及班線亂收費的問題。我局已與縣物價部門共同對鄉(xiāng)村客運及班線客運票價進行核查，并結(jié)合目前社會經(jīng)濟發(fā)展水平和營運車輛的更新?lián)Q代，適時印發(fā)了《關(guān)于補充完善縣內(nèi)短途客運票價》的通知（永發(fā)改收費【20xx】13號），兩站售票窗口所售車票價格均在物價部門審批的范圍之內(nèi)，亂收費問題目前已整改到位。
3、關(guān)于私人承包壟斷問題。鄉(xiāng)村客運班線于20xx年由人民政府與長運有限公司共同組建了長運交通有限公司統(tǒng)一經(jīng)營全縣所有鄉(xiāng)村客運班線，班線則由長運有限公司分公司內(nèi)部實行責任經(jīng)營承包的模式進行運營，所以不存在群眾反映的私人承包壟斷問題。班線就線路經(jīng)營權(quán)問題，我局在縣政府的主導下牽頭與長運公司談判協(xié)商中，此項工作縣政府彭秋云副縣長、劉劍副縣長牽頭召集我局與縣交警大隊、長運公司、長運分公司、班線責任經(jīng)營者進行多次協(xié)商談判，20xx年10月31日已成功收購并實現(xiàn)公車公營，票價也由原來的39元降到30元，切實讓利于民，目前公車公營運行良好。
4、關(guān)于利用暴力手段打擊同行競爭事件。我局在車站等人員密集場所以及全縣所有營運客運車輛上張貼涉惡宣傳通告和舉報電話，加大線索摸排力度和范圍，目前共收集媒體反映和群眾舉報有關(guān)道路運輸領(lǐng)域線索11條，其中有價值線索2條，已全部上報至縣掃黑辦。
1、票價是經(jīng)縣物價部門批準后由車站按照批準價格執(zhí)行，我局建議縣物價部門嚴格按照《道路運輸價格管理規(guī)定》第26條、27條之規(guī)定，加大對經(jīng)營者涉及票價的違法行為依法查處，進一步督促經(jīng)營者嚴格按規(guī)定的票價執(zhí)行。
2、對于利用暴力手段打擊同行競爭的事件，建議政法機關(guān)就我局所提供的有價值線索加大查處力度，如發(fā)現(xiàn)存在涉惡行為，我局將積極配合相關(guān)部門深挖保護傘，如不存在涉惡行為，我局將加大對相關(guān)客運公司的監(jiān)督力度，進一步規(guī)范客運市場環(huán)境。
今后，我局將繼續(xù)按照縣紀委和縣委巡察辦要求，采取更加有力的措施，健全完善工作機制，加大制度執(zhí)行力度，鞏固巡察反饋問題整改成果，推動全縣交通運輸事業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。
交通運輸工作總結(jié)報告篇十五
根據(jù)縣委辦《關(guān)于報送20xx年年度考評三項重點工作任務(wù)的通知》要求，我局研究制定并實施了三項重點工作任務(wù)，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
（一）農(nóng)村公路升級改造。
1、旅游公路全長21公里，現(xiàn)為四級公路，擬升三級改造，估算總投資2.6億元。
2、通組公路100公里。
3、農(nóng)村公路災后重建。
（二）縣物流中心項目建設(shè)?？傆玫孛娣e32767m2,總建設(shè)面積37983.5m2，擬建成商品流通倉儲、加工、停車、綜合服務(wù)為一體的物流園區(qū)，估算總投資7000萬元。
（三）碼頭項目建設(shè)。擬按斜坡浮式碼頭類型來建，基本設(shè)施構(gòu)成為：踏步臺階、浮筒平臺、候船長廊、停車場、站房、碼頭公路、游步道。概算總投資900萬元。
（一）農(nóng)村公路改造。
1、旅游公路。一季度我局安排專業(yè)技術(shù)人員在現(xiàn)地勘察的基礎(chǔ)上，對路線方案進行了優(yōu)化，確定了路線走向和改造規(guī)模。全長21公里，按路基寬8.5m、路面寬7m進行改造；委托交通設(shè)計院完成工程可行性研究報告的編制。
2、100公里通組公路改造。20xx年3月13日以縣政府辦公室名義印發(fā)了《關(guān)于加快推進通組公路建設(shè)的通知》，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村及我局所屬公路部門做到了“三個到位”：一是前期工作到位。6月底前完成了項目設(shè)計、預算審計和招投標等前期工作；二是群眾發(fā)動到位。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村群眾對修路積極性高，資金籌措、征地拆遷順利；三是項目建設(shè)到位。至20xx年底，完成了125公里，超額完成了100公里建設(shè)任務(wù)。
（二）物流中心項目。該項目因征地拆遷遇到節(jié)點難點問題，曾一度制約項目進展，一、二季度由“一把手”任組長組建了征遷工作組，從多種途徑，采取多種措施，主要領(lǐng)導親自到井岡山找征遷戶做工作，經(jīng)“5+2、白+黑”全力攻堅，在縣委主要領(lǐng)導調(diào)度的時間完成了征遷任務(wù)。三、四季度主要實施“三通一平”和征地拆遷收尾工作，已完成工程量12萬m3,占“三通一平”工程量的80%；該項目建筑工程規(guī)劃設(shè)計方案已審核通過。20xx年主要實施建筑工程施工。
（三）碼頭建設(shè)。一季度，在充分勘察論證的基礎(chǔ)上，完成了地形圖繪制和工程鉆探工作；研究制定了碼頭征地和建設(shè)方案，委托省港航設(shè)計院完成了碼頭工程可行性研究報告的編制。并專題向省、市港航部門申報立項。在主體碼頭建設(shè)期間，爭取財政資金48萬元先行實施了游艇浮筒碼頭，并于10月投入使用。
（一）旅游公路，因地形復雜、土地征用難度大、建設(shè)成本高、投資量大等原因，暫未啟動工程設(shè)計和建設(shè)，因該公路處于國道贛豐線、龍大線之間屬國省道連接線，現(xiàn)正向省、市政府及相關(guān)部門申報按國省道改造標準給予立項。因旅游公路石門子—段現(xiàn)為路面寬3.5m的四級公路，嚴重制約旅游業(yè)發(fā)展，縣決定對該路段按三級公路標準先行改造，現(xiàn)已完成了工可編制，正在實施施工圖設(shè)計。
（二）碼頭，因項目建設(shè)需占用約150畝生態(tài)公益林，項目立項審批程序復雜，暫未立項；因工程資金概算900萬元，建設(shè)成本較高。鑒于上述兩個主要原因，項目主體工程暫未啟動。
交通運輸工作總結(jié)報告篇十六
20xx年，以服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展為中心，緊緊圍繞全縣“提質(zhì)增效、爭先進位”和實現(xiàn)跨越發(fā)展的工作部署，牢固樹立“構(gòu)建現(xiàn)代交通運輸體系、打造沂蒙幸福交通品牌”的發(fā)展理念，全力實施“一二三四五”戰(zhàn)略：即“打造一個品牌，抓好兩項重點工作，實施三個突破，推進四大提升，全面加快五個交通（綜合交通、智慧交通、綠色交通、產(chǎn)業(yè)交通、平安交通）建設(shè)”，為我縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供更加暢通、安全、便捷的交通運輸環(huán)境。
明年，全縣公路建設(shè)任務(wù)仍然十分艱巨。首先，我們要集中人力物力財力，加快推進文蓮國防公路南段7公里建設(shè)任務(wù)。其次要積極加大對上爭取資金力度，完成團板線西段、文泗路中段、雙中線、柳演線、胡澇線等50余公里的老舊公路改造建設(shè)任務(wù)，進一步改善全縣農(nóng)村的交通狀況，為我縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供更加暢通、安全、便捷的交通運輸保障。
要在保持全縣農(nóng)村公路高標準美化、綠化的基礎(chǔ)上，繼續(xù)彰顯特色，在重點路段實行高等級苗木的美化，保持農(nóng)村公路養(yǎng)護良好態(tài)勢。繼續(xù)推進路域環(huán)境綜合整治，推行農(nóng)村公路綜合執(zhí)法模式，加大路政執(zhí)法力度，深入開展農(nóng)村公路“打非治違”、“雙超治理”、“道路交通安全集中整治”等活動，嚴厲打擊各類侵犯路產(chǎn)路權(quán)的違章現(xiàn)象，確保農(nóng)村公路的完好、安全和暢通。
進一步探索建管養(yǎng)運一體化模式，打造由嵐?jié)?、良沂路、文泗路、文蓮路組成的64。51公里；由良沂路、文泗路、汀大路組成的37。85公里兩條城鄉(xiāng)一體化循環(huán)樣板路。在打造便民、利民優(yōu)美線路上狠下功夫，打造全縣農(nóng)村公路“暢、安、舒、美”的新亮點。
擬投入300萬元建立“智慧交通”信息化系統(tǒng)指揮中心，實現(xiàn)對客、貨運站、治超站、主要交通要道及21家維修廠家進行日常視頻監(jiān)管。對全縣125臺縣際（長途）班車、166臺城鄉(xiāng)客運車輛、259臺出租車、27臺?；芳柏浳飳Ｓ眠\輸車輛進行g(shù)ps實時位置跟蹤監(jiān)控，切實加大對營運車輛的監(jiān)管力度。對車輛及人員密集區(qū)的路段區(qū)域爭取實現(xiàn)日常智能化監(jiān)管，保障交通場所及公眾出行的暢通。
積極推廣新能源車輛。結(jié)合城區(qū)公交化規(guī)模的進一步擴大，對城區(qū)新開通公交線路全部使用新能源公交車；在出租車領(lǐng)域繼續(xù)推行新能源車型，明年全部更新完畢。積極推進黃標車整治工作，與發(fā)改、公安、交警、環(huán)保等部門密切配合，積極開展黃標車治理工作，推進我縣黃標車淘汰工作順利進展。
繼續(xù)加大運輸市場監(jiān)管力度，對全縣的旅客運輸、貨物運輸、出租車運輸、車船維修、駕培網(wǎng)點等運輸服務(wù)業(yè)進行集中治理整頓。繼續(xù)深入開展治理車輛超限超載、“打非治違”、“道路交通安全集中整治”“路域環(huán)境綜合整治”等活動。進一步強化聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲查處車輛超載超限、“黑車”、“黑船”、“黑戶”、“黑班”、“黑出租”等不法行為，確保我縣道路運輸秩序良好。
高度重視安全生產(chǎn)工作，采取有力措施狠抓重點領(lǐng)域安全生產(chǎn)，嚴把市場準入關(guān)、營運車輛技術(shù)關(guān)、營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強對營運車輛監(jiān)督檢查，落實好客運封閉發(fā)車、三品檢查等安全措施。抓好水上交通安全工作，加強巡查監(jiān)督，加強船員培訓和船舶檢驗。抓好農(nóng)村公路安全管理，進一步消除農(nóng)村公路安全隱患。加強安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，進一步開展運輸行業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標工作，推進全縣交通運輸企業(yè)全部達到規(guī)范要求。
落實黨建工作，鞏固教育實踐活動整改成果。結(jié)合中心工作及上級有關(guān)安排，以集中學習、座談交流、課題調(diào)研等形式繼續(xù)開展好黨組中心組理論學習。切實抓好基層黨組織建設(shè)，加強制度建設(shè)，提高制度執(zhí)行力。加強領(lǐng)導班子和干部隊伍建設(shè)，切實轉(zhuǎn)變職能、改進作風、強化服務(wù)，規(guī)范交通行政執(zhí)法行為，提升機關(guān)辦事效率，優(yōu)化交通服務(wù)環(huán)境，努力建設(shè)一支廉潔勤政、陽光透明的交通干部隊伍，把交通系統(tǒng)政風行風建設(shè)工作推向新臺階，為全縣經(jīng)濟社會爭先進位跨越發(fā)展提供更加優(yōu)質(zhì)的交通保障。
交通運輸工作總結(jié)報告篇十七
我本次大學經(jīng)歷的一個實習工作是地鐵的安檢員。讓我在一點一滴的工作中一步步地成長成熟。
地點是地鐵1號線（羅寶線）購物公園站。購物公園站是一個很忙很特殊的換乘站！
購物公園站是深圳地鐵1號線（羅寶線）和深圳地鐵3號線（龍崗線）的一個換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河cocopark，天虹商場，君上百貨等大型購物中心；中心商務(wù)大廈，華融大廈，國際商會大廈，投資大廈等大廈；五星級的好日子馬可波羅酒店，時代廣場，卓越廣場等。購物公園是個很繁忙的地鐵站，由車站站務(wù)人員統(tǒng)計的每天購物公園站的'客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個站還是個很特殊的站：購物公園站是一個像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個小站；每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)！
在20xx年6月15日我們懷著無比激動的心情，來到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點都沒了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅持站好自己的崗，以微笑來面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導乘客接受安檢。經(jīng)過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。
由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊伍太長乘客不愿意排隊；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導員進行引導乘客，客流高峰期時我們請民警，站務(wù)人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。
雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對廣大中外乘客，因為我們相信挑戰(zhàn)和機遇是共存的。
在這兩個月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時也收獲了很多機遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品并交付失主或車控室。
交通運輸工作總結(jié)報告篇十八
1、通組公路建設(shè)中，個別鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村（組）建設(shè)的“隨意”性很大，有的沒有辦理報批手續(xù)就進行或完成了建設(shè)，造成部分公路建設(shè)質(zhì)量、硬性指標達不到規(guī)范要求。
2、通組公路建設(shè)中，鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村業(yè)主沒有嚴格按《縣農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》執(zhí)行，沒有配備相關(guān)人員進行質(zhì)量、進度、安全等監(jiān)管。
3、通組公路建設(shè)需求量大，特別是庫外（即規(guī)劃外道路）項目，存在計劃指標不足的矛盾。
4、我局技術(shù)力量薄弱，通組公路建設(shè)點多面廣，行業(yè)監(jiān)管有一定困難。
5、縣、鄉(xiāng)道因修建年久，大部分已達服務(wù)年限，路面破損嚴重，對民眾出行帶來了諸多不便和一定安全隱患。
6、養(yǎng)護責任主體不明確，目前我縣的285公里縣道94.5公里鄉(xiāng)道和33公里村道（村道總里程557公里）均由我局進行養(yǎng)護管理，大包大攬，難以保證養(yǎng)護質(zhì)量。
7、養(yǎng)護資金少，每年僅靠上級主管部門下?lián)艿慕?jīng)費養(yǎng)410多公里公路捉襟見肘，養(yǎng)路工工資低，工作缺乏積極性。
8、歷史遺留下的塌方多、水溝堵塞多、路肩堆土多，造成養(yǎng)護工作難度大。
9、我縣農(nóng)村公路有近1/4的路段是切坡臨涯修筑，邊坡陡峭、路小彎多，有些路段十分危險，比如聶都路段、樂洞路段、上堡路段、水口路段、石門子路段、杰壩路段、過埠牛鼻垅路段和長龍路段等，這些危險路段由于沒有安保防護，每年均有車輛發(fā)生交通事故，群眾意見大，期望從根本上改變這種狀況，降低危險系數(shù)。
1、縣政府20xx年下發(fā)了《縣農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》，我局20xx年下發(fā)了《關(guān)于20xx年通組公路建設(shè)有關(guān)事項的函》，明確了各方職責、技術(shù)規(guī)范要求、建設(shè)流程等。下一步我局將對全縣通組公路報建情況及在建工程監(jiān)管情況進行大排查，對應(yīng)各方職責、技術(shù)范圍、建設(shè)流程等予以通報，進一步明確責任主體，規(guī)范建設(shè)監(jiān)管。
2、我局已向市局請示，市局同意庫內(nèi)項目，按實際修建的項目里程，當年進行計劃調(diào)整（補立項），并適當安排庫外已修建的項目進行補立項予以消化。下一步，我局將加大爭取庫外項目計劃指標的力度，以彌補庫外項目計劃的不足。
3、我局抓緊爭取引進、培訓技術(shù)人員以增加技術(shù)力量和提高服務(wù)水平。完善監(jiān)管制度和加強隊伍建設(shè)，制定“公路站工作任務(wù)進展情況”公示制度、具體責任人制度、農(nóng)村公路質(zhì)量巡查制度、竣工驗收制度等，以進一步加強行業(yè)監(jiān)管。
4、近期我局已對段進行了修復，現(xiàn)在準備對進行修復。此外，我局還將積極爭取政府及上級交通部門加大對我縣縣鄉(xiāng)道路升級改造立項和資金扶持。
5、科學劃分養(yǎng)護責任主體，從明年開始按“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的模式進行劃分，把責、權(quán)、利劃到鄉(xiāng)村，調(diào)動鄉(xiāng)村積極性。
6、提高養(yǎng)護投入標準，每年按縣道4500元/年·公里、鄉(xiāng)道2500元/年·公里、村道1000元/年·公里的標準由縣財政統(tǒng)籌養(yǎng)護經(jīng)費。
7、開展專項集中整治，從9月底開始在全縣開展以“除雜草、培路肩、清水溝、護邊坡、掃路面”為內(nèi)容的集中整治活動，計劃投入25萬元以上。
8、從8月底開始，我們積極爭取上級和縣財政支持，投入了138萬元對上述路段安裝了4524米防護欄、設(shè)置了142塊廣角鏡和328塊警示牌，安裝了減速帶20xx.76m2。從明年起將逐年安排100萬元以上資金對全縣其它路段進行安全防護，最大限度地保障人民群眾的出行安全。
交通運輸工作總結(jié)報告篇十九
今年以來我局認真落實市委、市政府會議精神，緊緊圍繞加快發(fā)展年這個中心，加大項目投資力度，改善道路通行質(zhì)量，強化內(nèi)部管理，提高人員素質(zhì)，公路建養(yǎng)征管各項工作呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢頭。
公路建設(shè)步伐加快。在建項目進度快。溫邵路改建工程，前期工作基本就緒，完成清理表土3993平方米，挖淤泥1.9萬立方米，挖樹根7831棵，拆除磚石、砼結(jié)構(gòu)1.4萬平方米，開挖橋涵基坑55米/4道，填筑砂礫路基2.1萬立方米，完成投資215.2萬元。施工單位抓住春季施工有利時機，加大機械設(shè)備的投入力度，搶時間、趕進度。為進一步加快施工進度，我局抽調(diào)一名班子成員和一名協(xié)調(diào)能力強、工作經(jīng)驗豐富的同志專門負責該路的協(xié)調(diào)工作，做通群眾思想工作，使工程順利進行。工程可望在6月底前竣工。擬建項目立項快。今年我市公路擬建項目有新x河橋及連接線公路、常付路改建工程，為使項目盡快立項，我局成立了以局長黃春芳為組長的項目立項小組。小組兩上北京，三下武漢，多次走省會，無節(jié)假日星期天，過年在除夕之前才趕到家，不辭勞苦。積極向上級領(lǐng)導匯報有關(guān)情況，向?qū)＜艺埥逃嘘P(guān)問題。經(jīng)小組的努力，目前常付路改建工程已進入施工圖設(shè)計階段，可望于今年下半年開工。新x河橋及連接線公路已進入項目審批階段。
公路品味不斷提高。對xx、xx、xx入市口進行美化、綠化整治，栽植雪松、檜柏、刺柏、木槿、黃洋、大葉女貞等苗木10萬余株。對xx路13公里的百日紅樹木進行修剪，對xx大街進行集中治理，在2公里的路段栽植刺柏3萬余棵，路容路貌煥然一新;對我市重要的旅游通道xx路沿路兩側(cè)缺少的樹木進行補植，影響美觀的樹木進行了清理。共補植大葉女貞、柏樹、柳樹1680余棵，對xx至xx路段的三百多個花池，我局利用星期天組織機關(guān)人員一百多人參加義務(wù)勞動，進行整修，栽植花木3.5萬棵。為保證綠化效果，專門從園林處請園林技師來現(xiàn)場作指導，同時對沿線綠化平臺、橋欄桿、行道樹、標志牌、百米樁等公路設(shè)施進行美化、凈化，使公路整體服務(wù)效能得到充分發(fā)揮，為“三月三”古廟會及五一旅游黃金周的到來，營造暢潔綠美的通行環(huán)境。
嚴格內(nèi)部管理取得實效。對道班經(jīng)費實行定額管理。針對道班管理混亂，效率不高，資源浪費嚴重，道班工人工作缺乏積極性的現(xiàn)狀，我局成立道班工作組，對道班進行詳細摸底調(diào)查，找準問題癥結(jié)，根據(jù)人員分布、路段狀況，對道班經(jīng)費進行定額管理。定額管理后經(jīng)費大大降低，每年節(jié)約3萬余元;明確養(yǎng)護職責。路面隊負責路面及小修保養(yǎng)工作，實行計量工資。各道班負責路面保潔和綠化平臺的整理，同時從各道班擠調(diào)16名養(yǎng)護人員接養(yǎng)xx公路，對xx公路原臨時養(yǎng)護工全部予以辭退，每年節(jié)約經(jīng)費6萬余元。嚴格車輛管理。打破科室界限，進行統(tǒng)一調(diào)度。將養(yǎng)護車輛納入管理，嚴格核定養(yǎng)護車輛用油，對部分車輛進行封存，大幅度降低了燃油、維修等費用。推行目標責任保證金制度。為確保市政府下達的20xx年度目標責任保質(zhì)保量完成，我局對照市委、市政府和xx市公路局下達的目標責任，層層分解，落實到人，并推行目標責任保證金制度，班子成員、科室負責人，按照責任分解，繳500—5000元的目標責任保證金。年終對各項目標責任進行考核，完不成任務(wù)的，不再退還保證金，完成任務(wù)的，退還保證金并按同等金額獎勵。通過目標責任保證金制度的推行，全局干部職工完成目標的責任意識被充分調(diào)動起來，工作熱情高漲，進度加快。
在宣傳報道工作中，對信息員推行保證金制度。先后在《xx日報》等市級以上報刊雜志發(fā)表宣傳文章10余篇，上報信息50余條，選登10余條。
按照市委、市政府的安排，做好中心工作。創(chuàng)新載體，促進保持員先進性教育活動的深入開展。開展“談心、交心、知心、同心”活動。我局全體黨員，與23名下崗職工、117個特困戶、26名老黨員、特困生結(jié)成對子進行幫扶，通過開展“四心”活動，宣傳黨的政策，送去黨的溫暖，以真心實意的行動贏得群眾的理解和支持，進一步密切黨群關(guān)系。建立班子成員聯(lián)系道班制度。每位班子成員確定一個道班作為自己的工作點，經(jīng)常深入道班，深入到道班工人中間，開展談心活動，解決道班工人工作和生活中的實際困難，充分體現(xiàn)對養(yǎng)護工作的重視，對道班工人的關(guān)心，干群關(guān)系更密切了、融洽了。開展創(chuàng)建和諧機關(guān)活動。通過活動使上下級、職工間、科室間更加和諧，全局上下形成在團結(jié)一致中促發(fā)展，在安全穩(wěn)定中謀事業(yè)的創(chuàng)業(yè)氛圍，凝聚廣大干部職工投身于公路建設(shè)中。
我局抽調(diào)征收科、路政科等20余人，開展“雙創(chuàng)”工作。為加快施工進度，調(diào)來一臺挖掘機、兩臺裝載機和八臺工程自卸車服務(wù)施工，經(jīng)過20多天奮戰(zhàn)，為太行路沿線的綠化平臺運送、平整土方1.5萬立方米。
我局積極響應(yīng)市委、市政府號召，組織全體廣大干部職工參與社會公益事業(yè)，向貧困地區(qū)獻愛心活動，共捐獻綠化費、我愛西藏捐款1.2萬元。
兩費征收實現(xiàn)開門紅。征收汽車養(yǎng)路費1229.9萬元，占年計劃的44%，與去年同期相比增長137%，征收路橋通行費807萬元，占年計劃26%，與去年同期相比增長70%。在工作中我局提出了“征收強管理，素質(zhì)抓提高，環(huán)境抓治理，窗口抓服務(wù)”的工作思路，大張旗鼓宣傳征收政策，實行分片管理、包干到人，嚴把車輛啟封關(guān)，嚴打繞行車輛，杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象。
路政管理走機制創(chuàng)新之路。推行管養(yǎng)結(jié)合，大大提高了路政管理人員的責任心，制止違章建筑7處、清理非公路標志牌7處，障礙物188處，清理在公路上擺攤設(shè)點105處。集中全體路政人員對紫黃公路、西水公路兩側(cè)綠化平臺垃圾進行清理。超限監(jiān)控室檢測車輛2.8萬車次，其中超限車輛8810車次、卸貨7.2萬噸，收回各項超限費用68萬元，有力地遏制了超限運輸車輛的上路行駛。
總之，經(jīng)過全局廣大干部職工的共同努力，我局建養(yǎng)征管各項工作運行良好。第二季度是完成全年目標任務(wù)的關(guān)鍵時期，廣大干部職工要發(fā)揚拼搏進取、勇爭一流的精神，樹立科學發(fā)展觀，創(chuàng)造性開展工作，實現(xiàn)我市公路事業(yè)新跨越，推動我市經(jīng)濟加快發(fā)展。
交通運輸工作總結(jié)報告篇二十
同志們：
今天的全縣交通運輸工作暨交通大建設(shè)動員大會是在交通運輸發(fā)展面臨新形勢、新機遇和新使命的情況下召開的一次重要會議。這次會議的主要任務(wù)是：認真貫徹落實縣委經(jīng)濟工作會議和全市交通運輸工作會議精神，總結(jié)回顧我縣xx年交通運輸工作，研究部署xx年交通運輸工作任務(wù)，迅速掀起全縣交通大建設(shè)高潮，推動我縣交通運輸事業(yè)在新的歷史起點上又好又快發(fā)展。
（一）交通建設(shè)大會戰(zhàn)譜寫新篇章。一是打好通村公路“殲滅戰(zhàn)”。二是打好重點工程建設(shè)“攻堅戰(zhàn)”。三是打好城市道路建設(shè)“決勝戰(zhàn)”。
（二）交通行業(yè)監(jiān)管實現(xiàn)新突破。一是治超工作成績顯著。二是水上交通安全整治平穩(wěn)推進。三是客運市場秩序明顯好轉(zhuǎn)。
（三）交通民生服務(wù)邁出新步伐。一是安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。二是道路運輸保障有力。三是城市公交長足發(fā)展。四是公路養(yǎng)護明顯加強。
（四）交通發(fā)展活力得到新拓展。一是創(chuàng)先爭優(yōu)活動紛呈異彩。二是廉政建設(shè)全面加強。三是交通運輸發(fā)展目標管理再上臺階。
xx年全縣交通運輸工作實現(xiàn)了“xx”開門紅，交通運輸工作呈現(xiàn)了以下四個特點。
（一）看數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)說明工作成效。
（二）擺事實，實事證明率先發(fā)展。
（三）比亮點，亮點展現(xiàn)工作水平。
（四）聽口碑，口碑反映民心民意。
（一）突出重點，開展交通大建設(shè)。一是干線公路建設(shè)：二是農(nóng)村公路建設(shè)。三是公路養(yǎng)護管理。四是站場建設(shè)。五是水運建設(shè)。六是橋梁建設(shè)。七是公路綠化。
（二）建管并重，抓好道路大養(yǎng)護。一是要建立健全養(yǎng)護機制。二是要扎實開展文明樣板路創(chuàng)建活動。三是要繼續(xù)保持治超高壓態(tài)勢。四是要強化日常養(yǎng)護工程。五是要實施路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程。六是要實施公路綠化亮化工程。
（三）以民為本，推行交通大服務(wù)。一是創(chuàng)建平安交通。二是創(chuàng)建綠色交通。三是創(chuàng)建誠信交通。四是創(chuàng)建智慧交通。五是創(chuàng)建法治交通。六是創(chuàng)建廉潔交通。
同志們，歷史的長河，翻滾著昔日奮發(fā)的浪濤；時光的琴弦，彈唱著今日輝煌的旋律。站在新的歷史起點上，我們的事業(yè)任重而道遠，我們的責任重大而光榮，我們的未來光明而美好。在這承上啟下、繼往開來的關(guān)鍵時刻，讓我們在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導下，固本強基，創(chuàng)新超越，開拓進取，不斷推進全縣交通運輸事業(yè)更好更快發(fā)展，以優(yōu)異的成績向黨的十八大獻禮！
交通運輸工作總結(jié)報告篇二十一
全省交通運輸工作會議在廣州召開，會議深入貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議、省委十屆十一次全會以及2015年全國交通運輸工作會議精神，總結(jié)2015年交通運輸工作，研究部署2015年各項工作任務(wù)。副省長劉志庚出席會議并作講話。會上，劉志庚代表省政府與各地市政府、順德區(qū)政府簽訂了治理車輛超限超載工作責任書。
劉志庚指出，2015年是“十二五”開局之年，全省交通運輸系統(tǒng)加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)，取得了新成績。劉志庚強調(diào)今年是實施“十二五”規(guī)劃承上啟下的重要一年，是加快轉(zhuǎn)型升級、建設(shè)幸福廣東的關(guān)鍵一年。交通運輸工作要切實按照中央經(jīng)濟工作會議和省委十屆十一次全會的決策部署，進一步增強責任感和使命感，突出抓好以高速公路為重點的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式，著力提升行業(yè)服務(wù)水平，努力提高交通運輸發(fā)展水平。一是加快構(gòu)建綜合交通運輸體系。抓緊編制實施行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和專項規(guī)劃。推進以高速公路為重點的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保實現(xiàn)本屆政府任期高速公路通車里程5500公里目標。加快綜合運輸樞紐建設(shè)步伐，新建、改建一批公路樞紐站常堅持優(yōu)先發(fā)展城市公共交通。大力推進城鄉(xiāng)交通運輸基本服務(wù)均等化。二是深入推進珠三角交通一體化。確保珠三角高速公路通車里程達3000公里。大力推進港珠澳大橋建設(shè)，抓好虎門二橋等重大項目前期工作。年底實現(xiàn)珠三角年票互認和公共交通“一卡-通”。三是加快推進高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。集中力量抓好在建、續(xù)建項目、國家高速公路網(wǎng)項目、重要通道項目、縣縣通項目，倒排工作計劃，分解落實工作責任，加強檢查考核，確保工程進度……四是推進省內(nèi)公路收費站撤并工作。按期完成收費公路專項清理工作任務(wù)，并抓緊研究取消公路收費的相關(guān)問題。加快推進高速公路聯(lián)網(wǎng)收費，大力推廣電子不停車收費(etc)。五是鐵腕抓好交通運輸安全生產(chǎn)。落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”和企業(yè)主體責任，全面推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，深入實施專項整治，確保全省交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
劉志庚要求地方各級政府落實治超工作主體責任，建立健全政府主抓、部門聯(lián)動工作機制。各有關(guān)部門要切實履行工作職責，建立“管理無縫隙”、“責任網(wǎng)格化”監(jiān)管模式。加快完善路面治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，健全信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和共享制度，實現(xiàn)治超工作聯(lián)防聯(lián)治。
2.全國交通運輸工作會議完成各項議程后圓滿閉幕。交通運輸部黨組副書記、副部長翁孟勇在總結(jié)講話時要求，要把思想認識統(tǒng)一到中央對明年經(jīng)濟工作的總基調(diào)和部黨組對交通運輸發(fā)展面臨形勢的判斷上來，把工作聚焦在“五個堅持”上來，努力推進交通運輸安全發(fā)展、穩(wěn)定發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、高效發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展和開放發(fā)展。
部黨組書記、部長李盛霖，部黨組成員、副部長馮正霖、徐祖遠，部黨組成員、國家郵政局局長馬軍勝，部黨組成員、政法司司長何建中出席閉幕會議，部黨組成員、副部長高宏峰主持會議。
翁孟勇指出，這次會議對當前交通運輸面臨的機遇和挑戰(zhàn)進行了客觀深入的分析。我們既要增強憂患意識，把困難和問題估計得充分一些，又要增強信心，把應(yīng)對措施考慮得更周全一些。要始終保持奮發(fā)有為、積極進取的精神狀態(tài)，從全局高度和長遠角度認識我國交通運輸業(yè)發(fā)展的階段性特征，以動態(tài)眼光和辯證思維認識交通運輸發(fā)展環(huán)境的變化，敏銳洞察宏觀經(jīng)濟環(huán)境的不斷變化給交通運輸發(fā)展帶來的各種影響，善于見微知著，勇于化解各類矛盾問題，敢于創(chuàng)造和把握機會，不失時機地推進交通運輸業(yè)發(fā)展。
翁孟勇強調(diào)，落實好明年工作總體要求，核心是理解和落實好“穩(wěn)中求進”的工作總基調(diào)。就是要正確處理好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度、規(guī)模與需求、資金和資源承載能力關(guān)系，保持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的可持續(xù)性，著力保持交通運輸平穩(wěn)較快發(fā)展;就是要妥善應(yīng)對和處理各類矛盾，特別是人民群眾關(guān)注的熱點問題，保持行業(yè)的和諧穩(wěn)定;就是要繼續(xù)緊緊抓住重要發(fā)展戰(zhàn)略機遇期，在加快交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式上取得新進展，在深化改革和推進自主創(chuàng)新上取得新突破，在強化行業(yè)管理和提升公共服務(wù)能力水平上取得新成效?！拔鍌€堅持”不僅是明年工作重點，也是需要我們長期堅持不懈地努力并貫穿交通運輸工作各個方面的重點任務(wù)。落實好“五個堅持”必須繼續(xù)把改革創(chuàng)新作為推動交通運輸發(fā)展的.動力，必須始終把保障和改善民生作為交通運輸發(fā)展的根本任務(wù)，努力實現(xiàn)交通運輸“六個發(fā)展”。
翁孟勇要求，各地各單位要認真抓好會議精神的傳達貫徹，在學習領(lǐng)會會議精神的基礎(chǔ)上，結(jié)合各自實際，抓緊把會議提出的各項工作要求貫徹落實下去，部署好明年的工作。要堅持規(guī)劃指導，需求引領(lǐng);繼續(xù)堅持安全發(fā)展的方針;轉(zhuǎn)變工作作風，抓實事求實效。當前，要認真做好春運工作，切實抓好安全工作，關(guān)心干部職工特別是困難和離退休干部職工生活。
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