報告是一種針對特定問題或主題進行詳細陳述和分析的書面材料。最后，仔細校對報告的內(nèi)容和語言，確保沒有拼寫錯誤和語法錯誤。以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
保險市場調(diào)查報告總結(jié)篇一
二、數(shù)據(jù)統(tǒng)計。
三、數(shù)據(jù)分析。
四、我國汽車保險發(fā)展狀況分析。
五、未來我國汽車保險發(fā)展趨勢。
六、結(jié)論一：引言一）：調(diào)查背景。
此次汽車保險市場調(diào)查開始于2014年5月21日，；利用五天的時間，在5月25日以滁州市消費者群體為中心，完成調(diào)查任務。通過汽車保險市場調(diào)查，可以科學、系統(tǒng)和客觀地收集整理和分析市場營銷的資料、數(shù)據(jù)和信息,使汽車營銷企業(yè)能夠制定有效的市場營銷決策;可以掌握競爭者的態(tài)勢，使汽車營銷企業(yè)在競爭中知己知彼,保持清醒的頭腦,以永遠立于不敗之地；可以發(fā)現(xiàn)新的需求和機會,幾時地開發(fā)出新的產(chǎn)品或服務去滿足這些需求；還可以了解到宏觀上的國家政策、法律和法規(guī)的變化對汽車行業(yè)發(fā)展的影響,預測未來經(jīng)濟走向,抓住發(fā)展機會?？傊?汽車市場調(diào)查是汽車營銷企業(yè)取得良好經(jīng)濟效益的保證。因此,市場調(diào)查已成為各大汽車企業(yè)共同關(guān)注的問題。此次調(diào)查是對社會環(huán)境、市場需求、產(chǎn)品、市場營銷活動的信息進行判斷、收集、記錄、整理和分析,并進而提出問題和解決問題。
由于調(diào)查人物較多，所以隨機抽取5份來做數(shù)據(jù)統(tǒng)計。
三、數(shù)據(jù)分析。
1、投保認知數(shù)據(jù)的分析。
從表中我們可以看出，車主在使用車輛的過程中最擔心出現(xiàn)的風險是怕造成第三者的損失和本車受損，造成第三者損失的風險比較的注意，這也是全國的車主很關(guān)心的問題，隨著全國公民對人權(quán)意識的提升。當自身的財產(chǎn)和人生受到損傷時，會盡最大的努力捍衛(wèi)自己的權(quán)利。發(fā)生交通事故后，也很容易導致汽車的損失。所以車主們在造成第三者受損和本車受損風險方面比較的在意，由于本次調(diào)查的對象屬于私家車主。所以車主在本車乘客受傷風險方面也不是很在意，但這只局限于貨車和私家車，對于客運汽車，事實并不是如此。
現(xiàn)在車主在為自己的愛車上保險時大多數(shù)認為還是比較的方便，究其原因是現(xiàn)在的4s店和保險公司售后服務工作做的很好，營銷人員都會向顧客推薦險種，全權(quán)代理的服務讓顧客們感覺到方便，所以，大多數(shù)車主在位自己的愛車上保險時都會選著在4s店或保險公司，方便且快捷！
通過前期的調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)目前大多數(shù)車主對保險合同的內(nèi)容不是很了解，這會造成在理賠工作中不免會遇到一些麻煩，所以汽車保險展業(yè)人員在宣營銷保險的時候一定要注意對保險合同的解釋，讓車主們能夠清楚的理解合同的內(nèi)容和所指的意思。特別是免責方面的條款一定要明確列明和說明。
2、擬投險種的分析。
由表中我們可以看出車主們擬投的主要險種是機動車輛損失險和第三者責任險，附加險主要是新增加設(shè)備損失險、發(fā)動機特別損失險、車身劃痕損失險、交通事故精神損害責任險方面。
四、我國汽車保險發(fā)展狀況分析。
雖然在中國保險發(fā)展很穩(wěn)定，趨勢很好，但是和國外相比，還是存在很大的差距。國際精算師祝光建分析了中外車險水平的差距所在。中外差距主意體現(xiàn)在一下幾點方面：
一、調(diào)查目的：分析車險假賠案涉及的險種及手段。
汽車消費的增長為我國汽車保險業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，以欺詐手段騙取保險賠款的各類案件不斷發(fā)生，并呈上升趨勢。這些假案、騙案案件的發(fā)生，不但使保險人蒙受了巨大的經(jīng)濟損失,在我們實際工作中也頻頻發(fā)生，且愈演愈烈，已經(jīng)嚴重影響了保險業(yè)的健康發(fā)展，對這種現(xiàn)象也是有切身感受。因此,如何有效地防范和打擊保險詐騙活動已成為當前我國汽車保險待解決的問題。
二、調(diào)查時間：2011年07月04日至2011年08月04日。
三、調(diào)查對象：車險期間出險案件。
四、調(diào)查方法：保險詐騙是行為人故意實施的違法犯罪行為,此類案件大都有預謀和策劃,而對構(gòu)成犯罪的此類詐騙案件的管轄權(quán)屬于公安機關(guān)。因此,為了有效地打擊詐騙活動,保險人必須配合公安機關(guān)做好以下幾項工作:。
（一）及時查勘現(xiàn)場,掌握第一手資料。
1、及時查勘現(xiàn)場:事故現(xiàn)場上遺留有各種痕跡的物證,記載著大量的能夠真實反映事故發(fā)生、發(fā)展過程的信息,但這些痕跡和物證極易受到自然或人為的破壞。因此,案發(fā)后,保險人員應及時趕赴現(xiàn)場,掌握一切記錄現(xiàn)場原始情況的資料,包括現(xiàn)場痕跡物證、訪問筆錄、影視資料、損失清單等,這些資料將對揭露詐騙起到證據(jù)作用。
（二）綜合分析案情,尋找揭露詐騙的突破口要運用現(xiàn)場查勘和調(diào)查訪問所掌握的證據(jù)材料,分析案件性質(zhì),甄別保險事故和詐騙案件,重點從以下三個方面分析:。
1、要查閱投保記錄。要對投保標的實際價值進行核實。一是采用縱火、盜車等手段造成保險標的全損的案件,絕大多數(shù)詐騙者都進行了超額投保,其動機是以損失價值較小的投保標的換取高額保險賠款;二是對多次拒絕投保而后又主動上門投保的案件,這類案件,大多是先出險后投保,或是風險即將發(fā)生,臨危投保,轉(zhuǎn)嫁損失。
2、要對有關(guān)時間聯(lián)系起來分析。即投保時間、出險時間、報案時間之間的內(nèi)在聯(lián)系。實踐證明,有預謀的詐騙案件,在幾個關(guān)鍵的時間上總有一些特殊聯(lián)系。一般來說,投保時間與出險時間相隔越短,出險時間與保單責任終止時間相隔越近、出險時間與報案時間間隔越長等情況,應特別引起警惕,要仔細分析其中原因,發(fā)現(xiàn)疑點,迅速查證。
3、要將現(xiàn)場痕跡物證及有關(guān)證據(jù)結(jié)合起來分析。將現(xiàn)場痕跡物證與有關(guān)證據(jù)進行對比,相互質(zhì)證,辨明真?zhèn)?。通過分析證據(jù)與事實、證據(jù)與證據(jù)之間的相互關(guān)系,識破詐騙者慣用的偽造、變造有關(guān)證明材料的伎倆。
五、調(diào)查過程：在車險調(diào)查工作中發(fā)掘這些假案、騙賠案件，要對車輛出險后進行第一現(xiàn)場勘察，提出疑問，走訪目擊證人，上報相關(guān)負責人，后臺審核，調(diào)查人員介入，請求警方協(xié)助等流程都需要收集大量證據(jù)，這需要大量時間。然后進行反復工作、討論才能針對反饋的信息得出結(jié)論及應對方法。
六、調(diào)查結(jié)果。
（三）有11宗屬于“人為故意制造事故，擴大損失”，占比23.9%；
（四）有3宗屬于“故意隱瞞出險情況，冒名頂替”，占比6.5%。
（五）有4宗屬于保險條款明文確定責任免除范圍，占比8.69%。
七、問題及原因分析。
根據(jù)調(diào)查報告顯示，涉及車險騙賠案存在下列問題：
（一）社會環(huán)境和詐騙心理分析。
我國保險行業(yè)起步比較晚，各種理賠制度不完善，不少人的保險意識有偏差,認為投保得不到賠償就是“吃虧”,應當說這是一些不法分子鋌而走險、實施詐騙的內(nèi)心起因之一。
（二）保險公司的管理模式分析。
別是車險案的第一現(xiàn)場到達率低,現(xiàn)場查勘、調(diào)查不及時,第一手資料匱乏,容易使詐騙者在事件性質(zhì)、受損程度、證據(jù)等方面做手腳、鉆空子;三是一些保險人員素質(zhì)不高,責任心不強,法制觀念淡薄。工作粗枝大葉,敷衍了事,不按章辦事,對一些本該識破的騙局未能及時發(fā)現(xiàn)。有的甚至與詐騙者內(nèi)外勾結(jié),共同詐騙。
（三）從承修方利益分析。
承修方欺瞞客戶，偷梁換柱，以此充好。部分承修方在定損后，往往對于部分核定應換的配件予以修復，以換件的價格來修復配件，或者是以低檔的材料為客戶修理，用高檔的價格向保險公司索賠。一次事故，多次索賠。一次事故出險后被保險人保留原有的損失件，過段時間再行向保險公司報案，這種多利用前擋玻璃以前杠，斷腳大燈等部件。這樣就吃掉了中間的差價，讓保險公司充當冤大頭。
八、對策建議。
（一）要運用各種形式,加大保險知識的宣傳力度,讓廣大保戶明確自己的權(quán)利義務,自覺履行保險合同,既依法維護自己的合法權(quán)益,又不侵犯保險人和其他被保險人的合法利益。宣傳我國法律對保險詐騙行為的定罪、量刑規(guī)定,選擇典型的案例在新聞媒體上曝光。使人們懂得,騙賠就是詐騙,就屬違法犯罪行為,對情節(jié)嚴重者要追究刑事責任。
（二）一直以來，假案騙案就是影響保險業(yè)發(fā)展的惡瘤。騙賠增加了保險公司的賠付率，增加了其經(jīng)營風險。要預防此類案件的發(fā)生，嚴格照章辦事,落實各項制度規(guī)定：一是嚴格承保審核制度。二是嚴格理賠審核制度:要把好三關(guān),第一,堅持雙人查勘定損,全面、準確地收集證據(jù),為案件的定性提供依據(jù);第二,堅持賠案復核制度,認真審核證據(jù)材料,及時發(fā)現(xiàn)疑點,提出問題;第三,堅持領(lǐng)導審批制度,嚴把理賠質(zhì)量關(guān)。
（三）加強各保險公司之間的聯(lián)系、溝通，大部分保險公司缺乏有效的溝通，這對于三責車的定損問題就沒有好的協(xié)議，雙方兩不管就容易被他人鉆空子。大家都是自掃門前雪，就為騙賠者提供了可乘之機。一些投保人在騙保被發(fā)覺后，就轉(zhuǎn)投別的保險公司，新公司對其防備能力肯定較低，一旦發(fā)現(xiàn)時很可能損失已造成。
(來自:在點網(wǎng))通過調(diào)查問卷可以知道我所調(diào)查的人群大多數(shù)屬于在職的年輕人，收入都不是很高，對車的要求也不是很高。但是他們均對汽車保險這一系列的東西不太熟悉。對辦理保險，出險怎么辦，如何辦手續(xù)都不了解。有很多人對保險的流程甚至是一點也不知道。只是一味的聽別人說。然而了解保險的人對保險的理賠有很大的看法。始終覺得得到理賠是很難的事，這大概是一些信譽不好的保險公司為了不培找理由傷害所導致的結(jié)果。因此，應該大力宣傳保險的益利，做好保險的售后工作，給客戶帶來給大的好處和便利。因此，下面著重介紹保險的種類及含義。
a．車輛損失險：b．第三者責任險(交強險)。(2)附加險。
a．全車盜搶險：b．車上責任險：c．車載貨物掉落責任險：d．風擋玻璃單獨破碎險：e．車輛停駛損失險：f．白燃損失險：g．新增加設(shè)備損失險：h．不計免賠特約險。汽車保險各險種分別承擔責任有：(1)車輛損失險：負責由于自然災害或意外事故造成的保險車輛自身損失的賠償責任。
(2)第三者責任險：負責保險車輛在使用中發(fā)生意外事故造成他人(即第三者)的人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀的賠償責任。
(3)全車盜搶險：負責保險車輛因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成車輛的全部損失，以及期間由于車輛損壞或車上零部件、附屬設(shè)備丟失所造成損失的賠償責任。
(4)車上責任險：負責保險車輛發(fā)生意外事故造成車上人員的人身傷亡和車上所載貨物的直接損毀的賠償責任。(5)車載貨物掉落責任險：承擔保險車輛在使用過程中，所載貨物從車上掉下來造成第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀而產(chǎn)生的賠償責任。(6)風擋玻璃單獨破碎險：承擔保險車輛在停放或使用過程中，其他部分沒有損壞，僅風擋玻璃單獨破碎損失的賠償責任。
(7)車輛停駛損失險：車輛發(fā)生車輛損失險范圍內(nèi)的保險事故，造成車身損毀，致使車輛停駛而產(chǎn)生的損失，保險公司按規(guī)定進行賠償。
(8)自燃損失險：車輛因電路、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障以及因運載貨物自身原因起火燃燒造成保險車輛的損失，這些損失由本險種負責賠償。(9)新增加設(shè)備損失險：
車輛發(fā)生車輛損失險范圍內(nèi)的保險事故，造成車上新增設(shè)備的直接損毀，由保險公司按實際損失計算賠償。未投保本險種，新增加的設(shè)備的損失，保險公司不負賠償責任。
(10)不計免賠特約險：辦理了本保險的車輛，發(fā)生車輛損失險或第三者責任險的保險事故造成賠償，對應由被保險人承擔的免賠金額，由保險公司負責賠償。也就是說，辦了本保險后，車輛發(fā)生車輛損失險及第三者責任險方面的損失，全部由保險公司賠償。汽車保險種類及含義強制險種:機動車交通事故強制責任險(交強險)非強制險種:。
1、車輛損失險。
3、司機乘客意外傷害險（即車上責任險）。
4、自燃損失險。
5、不計免賠特約險。
6、風檔玻璃單獨破碎險。
7、全車盜搶險。
8、新增加設(shè)備損失險。
9、無過失責任險。
二、各險種都有什么實際意義？強制險種:機動車交通事故強制責任險。
是指由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载熑伪ｋU。機動車交通事故強制責任險責任限額6萬元當中，包含了死亡傷殘賠償5萬元，醫(yī)療費用賠償8000元、財產(chǎn)損失賠償2000元。而被保險人在交通事故中無責任，賠償限額分別按照以上三項限額的20%計算。交強險的基礎(chǔ)費率共分家庭自用車、非營業(yè)客車、營業(yè)客車等8大種類42種小類的車輛，保險費率各不相同。其中6座家庭自用車保費為1050元，6座以上為1100元；6座以下營業(yè)出租車保費為1800元，36座以上公路營運客車為4690元，10噸以上營業(yè)貨車為4480元；50cc--250cc摩托車保費為180元。交強險具有強制性、廣覆蓋性及公益性的特點，主要表現(xiàn)在以下六個方面：
1、實行強制性投保和強制性承保。交強險其強制性一方面體現(xiàn)在所有上道路行駛的機動車的所有人或管理人必須依法投保該險種。區(qū)別于現(xiàn)行的機動車第三者責任保險，《條例》也要求具有經(jīng)營交強險資格的保險公司不能拒絕承保和隨意解除合同。
2、賠償原則發(fā)生變化。目前實行的商業(yè)機動車第三者責任保險，保險公司是根據(jù)被保險人在交通事故中所承擔的事故責任來確定其賠償責任。交強險實施后，無論被保險人是否在交通事故中負有責任，保險公司均將按照《條例》以及交強險條款的具體要求在責任限額內(nèi)予以賠償。
3、保障范圍寬。為有效控制風險，減少損失，商業(yè)機動車第三者責任保險規(guī)定有不同的責任免除事項和免賠率（額）。而交強險除被保險人故意造成交通事故等少數(shù)幾項情況外，其保險責任幾乎涵蓋了所有道路交通風險，且不設(shè)免賠率與免賠額。
4、按不盈不虧原則制定保險費率。交強險不以盈利為目的，并實行與其他保險業(yè)務分開管理、單獨核算。而商業(yè)機動車第三者責任保險則無需與其他車險險種分開管理、單獨核算。
5、實行分項責任限額。商業(yè)機動車第三者責任保險即無論人傷還是物損均在一個限額下進行賠償，并由保險公司自行制定責任限額水平。交強險由法律規(guī)定實行分項責任限額，即分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。
6、實行統(tǒng)一條款和基礎(chǔ)費率，并且費率與交通違章掛鉤。在商業(yè)機動車第三者責任保險中不同保險公司的條款費率相互存在差異。交強險實行統(tǒng)一的保險條款和基礎(chǔ)費率。非強制險種:。
1、車輛損失險。
負責賠償由于自然災害或意外事故造成的車輛自身的損失。這是汽車保險中最主要的險種。若不保這個險種，車輛碰撞后的修理費保險公司不負責賠償，全部得由自已掏腰包。輕微的碰撞無所謂，花不了多少錢；出了大事故修理費就多了，恐怕會遠遠超過保費；車撞報廢就慘了，十幾萬元錢沒了?；◣浊гX保費投保這個險種，以后車輛無論發(fā)生輕微事故還是大事故，損失的大部分都由保險公司來賠。即使車撞報廢了也可以用保險公司的賠款再買一輛。幾千元錢可以買個安心。所以，如果您在乎您的車，就投保車輛損失險。有些車是可以考慮不投保車輛損失險的。比如快報廢的破車，修理費很便宜，撞壞后自己修也花不了多少錢。如果您想投保不計免賠責任險，就一定要投保車輛損失險。因為它是后者的附加險，必須投保了車輛損失險后才能投保不計免賠責任險。
負責賠償車輛發(fā)生意外事故造成他人（即第三者）的人身和財產(chǎn)的損失。第三者責任險是最有價值的險種，也是國家規(guī)定的必保項目。開車時最怕的就是撞車或撞人了，自己車受損失不算，還要花大筆的錢來賠償別人的損失。尤其撞人是最可怕的，一旦把人撞殘或撞死了，恐怕把車賣了都不夠賠的。投保了這個險種后就不怕了，賠給別人的錢大部分會由保險公司來支付。這個險種的保費是很便宜的，只有800元或1040元，但能得到的賠償最高可達5萬元或10萬元。第三者責任險是國家強制投保的險種。很多人交通肇事后逃跑的原因是怕賠錢，怕賠錢的原因是沒有投保第三者責任險，錢只能由自己出。投保了這個險種就不怕賠錢，出事后也不用逃跑了。強制投保第三者責任險對那些保險意識不強的人是大有好處的。所以，第三者責任險是一定要投保的。
3、司機乘客意外傷害險（即車上責任險）。
因交通事故造成司機、乘客傷亡，由司機乘客意外傷害險來賠償損失。汽車有價人無價，為司機乘客做保險當然有必要。如果您已由單位投保了團體人身意外傷害保險或在個人壽險中投保了人身意外傷害保險，也可以不保這個險種。
4、自燃損失險。
這是97年新增加的險種，它賠償因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或運載貨物自身原因起火燃燒給車輛造成的損失。這個險種的價值不是很大，但費率卻不低（0.4％）。在現(xiàn)實中車輛自燃事故的發(fā)生很少，10萬元以上的中、高檔車自燃的就更少了。另外，車輛自燃如果與質(zhì)量有關(guān)，生產(chǎn)廠家是應付賠償責任的。所以不向您重點推薦這個險種。
5、玻璃單獨破碎險若投保了此險種，車輛在停放或使用過程中，其它部分沒有損壞，僅風檔玻璃單獨破碎，風檔玻璃的損失由保險公司賠償。
如果您的汽車還不是很高檔，風檔險的價值不是很高。原因在于費率太高：國產(chǎn)轎車費率為0.15％，進口轎車為0.25％（以前更貴，分別為0.2％和0.5％)。例如一輛價值12萬元的桑塔納，風檔險的保費是180元，但換一塊前風檔才300元左右。所以，對一般家庭用車而言，風檔玻璃險可以作為選保的險種?？偨Y(jié)：
經(jīng)過調(diào)查，可以看出大部分人對汽車保險業(yè)務都不是很熟悉，并且對有車買過保險的人來說，理賠都比較困難，一般都在4次以上。而且現(xiàn)在保險公司種類繁多，一般都只知道比較大型的保險公司，可能中國平安、中國人保比較大，信譽度相對好一點，知道的人也相對多一點。
對于汽車保險來時說，很多人多只知道一點點，對于理賠或者保險的項目都不是完全清楚。若要宣傳保險業(yè)務，就必須大力宣傳，并從實際出發(fā)，從消費者的角度出發(fā)，考慮消費者的切身利益，并保證好理賠問題，從實際出發(fā)，用行動證明信譽。
保險市場調(diào)查報告總結(jié)篇二
作為一名保險公司的員工，了解保險市場特別是我國保險市場的現(xiàn)狀，不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展，而且更具體的關(guān)系到各人職業(yè)生涯的發(fā)展，2006年10月，我查閱各種保險報刊、雜志以及我公司內(nèi)部相關(guān)資料，由其針對天津市場各家保險公司的經(jīng)營現(xiàn)狀，深入調(diào)查并研究了當前我國保險市場的發(fā)展現(xiàn)狀。
2003年以來的產(chǎn)品市場化改革的進展并不順利，出現(xiàn)了許多問題：尤其突出的是:價格大戰(zhàn)更趨激烈，明折暗扣等價格競爭依然是市場競爭的主要手段。這種混亂狀況的持續(xù)惡化，引發(fā)了今年以來車險和非車險市場費率持續(xù)下降，使得財產(chǎn)行業(yè)利潤率迅速下滑，全行業(yè)蘊含的風險急劇增加。這與今年財產(chǎn)險“規(guī)模險種出效益，效益險種上規(guī)模”的行業(yè)經(jīng)營目標相悖離，并最終促使監(jiān)管部門轉(zhuǎn)向調(diào)整產(chǎn)品市場化的進程，實施嚴格的費率底線限制。
為推行費率底線限制，需要各家公司重新報備車險條款費率，而在這個過程中出現(xiàn)的各家公司條款費率的混亂及隱含的價格戰(zhàn)動機，又直接導致保監(jiān)會推行可選擇的車險統(tǒng)頒條款。由此也將財產(chǎn)保險市場化帶入到一個對市場化改革進行調(diào)整的新時期。
2、市場化調(diào)整期的特點。
市場化調(diào)整期的顯著特征是政府和監(jiān)管部門的主導作用更加突出，監(jiān)管部門以強制保險、統(tǒng)一條款費率、規(guī)范市場秩序作為發(fā)展保險市場的主要方式，在監(jiān)管手段上更多的運用行政力量強力維護市場秩序，在市場行為監(jiān)管中將突出以傳統(tǒng)的運動式整頓、突擊檢查為主要形式。據(jù)此判斷，產(chǎn)險市場將呈現(xiàn)以下特點：
（1）產(chǎn)品統(tǒng)一性和差異性同時存在，統(tǒng)一性暫居主導地位。然而，這次統(tǒng)一條款費率并沒有回到車險產(chǎn)品市場化之前的狀態(tài)，而是將車險附加險的條款費率制定權(quán)保留在保險公司手里。
貫徹“規(guī)模險種出效益、效益險種上規(guī)?！钡姆结?，在全國采取了聲勢浩大的治理整頓活動。因此，可以預見，在短期內(nèi)，保險市場秩序?qū)⒌玫接行е卫?，觸動保監(jiān)會“高壓線”的公司將得到嚴厲懲處，非理性價格戰(zhàn)將受到一定遏制，促使企業(yè)經(jīng)營效益得到一定回升。但從中長期看，價格戰(zhàn)不會因為保監(jiān)會的治理整頓而徹底消失，規(guī)范市場秩序的道路仍然任重道遠。
（3）車險承保利潤將可能得到改善，行業(yè)利潤將增加。
2006年上半年，我國車險市場承保利潤急劇下滑，承保利潤率為－4.06%（2006年3月），達到近兩年來的最低水平，受車險虧損影響，財產(chǎn)險行業(yè)承保利潤僅為20.97億元，同比減少57.36%，承保利潤率4.72%，同比下降7.75個百分點。而交強險的強制實施，不但可以帶動車險業(yè)務的增長，而且將使行業(yè)效益得到明顯提升。據(jù)估計，如果按照我國2005年擁有約1.3億輛機動車計算，僅交強險一項的保費收入將可能達到550億元，而按照2005年全國共發(fā)生道路交通事故45萬余起，98738人死亡、47萬人受傷、直接財產(chǎn)損失18.8億元計算，全國交強險賠償額最多不超過270億元。因此，只要經(jīng)營有方，交強險也可以成為產(chǎn)險利潤的一部分來源。
（4）以理賠為核心的服務競爭將成為市場競爭的重點。由于監(jiān)管部門推行統(tǒng)一的主險條款費率和嚴格的費率底線限制，一些保險公司特別是新成立的保險公司依靠低費率、高回扣的價格戰(zhàn)將受到一定遏制，促使各家保險公司將競爭手段轉(zhuǎn)向以理賠為核心的服務競爭。預計許多保險公司會加快理賠速度、放寬理賠政策，部分公司會重新推出代檢車、出險代步車、代繳費等一系列代辦便民增值服務等。從交強險及統(tǒng)頒的車險條款費率看，在規(guī)定的底線內(nèi)，車險還是具有一定的利潤空間，這也為提高客戶服務水平提供了經(jīng)濟基礎(chǔ)。
（5）品牌營銷的重要性更加突出。在價格戰(zhàn)受限的情況下，除了客戶服務這一內(nèi)在的品牌建設(shè)之外，對外部的品牌宣傳的短期效果會更加明顯。而交強險的出臺，將有大批以前脫保的機動車主投保。而這些車主由于缺乏承保歷史可能對保險公司的了解不多，并且大多數(shù)客戶會選擇在同一家公司購買交強險和商業(yè)保險，爭取到了強制三者險客戶，就取得了銷售商業(yè)險的機會。這樣，品牌宣傳的重要性就會更加顯現(xiàn)出來。因此，交強險的出臺將觸發(fā)一輪保險公司的宣傳戰(zhàn)。
（6）機構(gòu)網(wǎng)點的優(yōu)勢作用顯現(xiàn)。交強險的強制性、價格統(tǒng)一性，使車主就近。
繳費意識的提高，也使各個地區(qū)之間車險效益的差距減少，在以前被大多數(shù)公司忽略的中西部、縣鄉(xiāng)級市場將被許多公司重新重視起來。目前，我國擁有1.3億輛機動車，其中摩托車6000萬輛，農(nóng)用車1000萬輛，拖拉機800萬輛，占機動車總量的60%。而摩托車、農(nóng)用車及拖拉機三者險的投保率只有不到25%，這些車輛多在縣鄉(xiāng)地區(qū)，強制保險條件下這些業(yè)務發(fā)展也應該比較快。這樣，機構(gòu)網(wǎng)點較多、網(wǎng)點延伸到縣級市場的公司如人保就具有明顯的優(yōu)勢，而向中西部、縣級市場鋪設(shè)網(wǎng)點將可能是強制保險時期的一個熱點。
（7）行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、效益結(jié)構(gòu)將出現(xiàn)一些變化。強制保險的推廣，不但大幅提高承保數(shù)量，使車險保費收入大幅增加，進一步增加車險在財險市場中的比例，而且將增加車均保費，使車險效益有較為明顯的提升，可能出現(xiàn)有規(guī)模就等于有效益的情況。相反，以前的一些非車險效益險種由于競爭的加劇可能會變?yōu)榉切б骐U種。
（8）對人才隊伍建設(shè)提出新的要求。由于產(chǎn)品趨于一致，管理趨同性增強，使車險業(yè)務、管理人才跳槽的風險降低；車險重新成為效益險種，將使一些原來主動調(diào)整業(yè)務結(jié)構(gòu)、減少車險份額的公司重新吸引車險營銷管理人才，這對人才隊伍的建設(shè)提出了挑戰(zhàn)。同時，理賠隊伍的質(zhì)量和素質(zhì)對公司競爭力的影響更加明顯，賠付案件的大幅增加對理賠人員的需求隨著增加，公司間的競爭可能使其討價還價能力增強，這就需要加快引進和培養(yǎng)理賠人員隊伍，增加人員數(shù)量，提高工作效率和質(zhì)量。
二、為積極應對“國十條”背景下保險監(jiān)管政策、保險業(yè)發(fā)展思路的重大調(diào)整，充分把握交強險出臺所提供的良好發(fā)展機遇，深入貫徹公司做強戰(zhàn)略和價值鏈管理思想，實現(xiàn)公司價值最大化目標，在當前及今后一段時期，我公司需要采取以下競爭策略：
1、加強技術(shù)型團隊建設(shè)，實現(xiàn)銷售團隊的轉(zhuǎn)型。
目前公司的銷售團隊沒有體現(xiàn)出應有的競爭優(yōu)勢，有諸多原因，但一個主要的原因是銷售人員資源型居多，專業(yè)技術(shù)能力不足。在推行做強戰(zhàn)略的過程中，當務之急是要加強銷售隊伍建設(shè)，通過培訓和推行銷售人員日?；顒恿抗芾?，提升公司銷售人員的專業(yè)技術(shù)水平，實現(xiàn)銷售團隊由資源型向技術(shù)型的轉(zhuǎn)變，提高公司的銷售競爭力。
2、強化理賠管理體系改革，提升理賠服務品質(zhì)。
上半年，公司事故制賠付率較去年的并沒有明顯的改善，而已決賠付率攀高，車險已決賠付率更是高于同業(yè)15－20個百分點，居行業(yè)賠付率之首。這其中固然有公司加強結(jié)案率管理，加快理賠速度的原因，但從根本上看，很難排除公司理賠體系存在一些漏洞，理賠管理中存在失控狀態(tài)的可能。為此，公司應立即采取措施，大力推進理賠體系的改革：
（1）立即組織理賠專項清查整頓，清理虛假賠案，控制道德風險；
（2）開展理賠優(yōu)化的專項調(diào)查，找準理賠改革的切入點；
（4）加強查勘定損專業(yè)人員的培訓、提升專業(yè)人員素養(yǎng)，以應對市場化調(diào)整時期理賠工作新的需要。
3、加快公司現(xiàn)有機構(gòu)及遠程出單點的建設(shè)。
今后一個階段車險業(yè)務增量市場分析，縣區(qū)級縣區(qū)以下市場的競爭越來越成為銷售的主戰(zhàn)場。公司在加強基層營業(yè)機構(gòu)標準化建設(shè)，提升基層綜合競爭力的同時，適當加快中西部地區(qū)中心城市及縣域機構(gòu)建設(shè)步伐；針對交強險業(yè)務來源的渠道特點，在強化管理的前提下，加快公司在車管所、農(nóng)機管理處、汽車經(jīng)銷店的遠程出單點的建設(shè)。
4、加強交強險與新車險的宣傳工作。
交強險和新車險與我公司以前的車險產(chǎn)品存在著一定的差距，同時，由于市場新車險產(chǎn)品同質(zhì)性較強，對客戶的宣傳和引導工作就顯得尤其重要。因此，公司應加大面對客戶的宣傳工作，積極引導客戶購買公司捆綁業(yè)務，擴大公司影響與與知名度。建議公司組織力量，通過網(wǎng)絡、媒體、業(yè)務員有計劃地開展一系列主題宣傳活動。
5、積極開展對新車險產(chǎn)品的配套政策體系的研究工作。
新車險產(chǎn)品推向市場化，公司應積極展開對新產(chǎn)品贏利性的分析，及時調(diào)整承保政策的導向，合理完善彈性費用率體系等車險產(chǎn)品配套體系，引導分公司向利潤增長點業(yè)務傾斜。
6、加快公司產(chǎn)品創(chuàng)新力度，提升公司產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。
圍繞車險產(chǎn)品體系，加快公司產(chǎn)品創(chuàng)新力度，特別是設(shè)計具有市場競爭力的附加險體系，體現(xiàn)不同地區(qū)，不同市場與不同客戶群的保險需求的特點，開發(fā)多層次、多樣化的產(chǎn)品體系。同時，啟動非車險產(chǎn)品創(chuàng)新工作。
7、加強客戶服務體系。
在價格統(tǒng)一管制下，客戶服務成為同業(yè)各家公司競爭的焦點。為此，公司應加大客戶服務體系的建設(shè)，積極展開市場調(diào)查，了解和制定符合不同市場、不同客戶群的特點的客戶服務內(nèi)涵，為客戶提供具有針對性的、量身定做的增值服務，樹立公司的品牌形象。
8、積極發(fā)展非車險業(yè)務，做好非車險業(yè)務的創(chuàng)新管理工作。
車險業(yè)務實行統(tǒng)一的條款和費率之后，各家公司必然把競爭的重點放到非車險領(lǐng)域。我司應當抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，在人力、物力、財力上給予非車險業(yè)務強有力的支持，力爭在非車險業(yè)務發(fā)展上實現(xiàn)突破。
9、加快公司集團化建設(shè)，適時擴展資產(chǎn)管理渠道和業(yè)務范圍，積極探索和研究開展農(nóng)業(yè)保險、養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險業(yè)務，在適當時機組建專業(yè)子公司，優(yōu)化和延伸公司價值鏈。
10、研究強制保險條件下營銷、產(chǎn)品、客戶服務等方面的規(guī)律，為未來各種強制保險的推廣做好準備。
通過本次市場調(diào)查，我深刻的認識到保險業(yè)的發(fā)展對我國國民經(jīng)濟的重要作用，同時我也看到了保險市場雖然競爭激烈，但仍有廣闊的發(fā)展空間，面對當今激烈的市場競爭，我們只有不斷提高自身競爭力，才能爭取自己的市場份額。
保險市場調(diào)查報告總結(jié)篇三
國際商學院。
財務管理08級本科一班。
調(diào)查人：
調(diào)查了解影響人們購買保險的因素以及保險公司可以用來擴大保險產(chǎn)品的銷售和影響的措施。
調(diào)查時間：2010年9月27日。
調(diào)查人：鐘亮亮。
調(diào)查內(nèi)容：
（一）目前社會上影響人們購買保險的因素。
一、人們對保險的需求和認知度。
二、對公司的了解及比較。
三、對產(chǎn)品的比較，目前世面上有太多大同小異的產(chǎn)品，讓人眼花。
四、群眾的言論影響：人總是生活在一定的社會群體中，通常一個群體中的人有著某些相近的客觀條件，如年齡、性別、職業(yè)、支付能力、文化水準等。每個人的保險消費心理也就受到了自身所在群體的影響，同時也受到其他群體的影響。社會群體內(nèi)部的交流和溝通不斷促使群體信念、價值觀念和群體規(guī)范的形成，這就形成了群體之間的一致性。一般來說，個體出于對群體的信賴以及對離群的恐懼心理往往希望保持群體之間的一致性。
五、理賠時出現(xiàn)的爭議。（業(yè)務員解釋與出險時的情況沖突的。或是個別免陪條款沒有認識清楚的）。
六、保險商品的質(zhì)量和價格：消費行為中，人們不可避免地會追求“價廉物美”，因此，保險商品本身的質(zhì)量和價格成為影響保險消費心理的因素之一。
保險商品的質(zhì)量體現(xiàn)在保險企業(yè)的服務質(zhì)量、理賠度、人員素質(zhì)、職業(yè)道德以及經(jīng)營環(huán)境等要素。其中保險企業(yè)的服務尤為重要。除了災后能夠得到一定的補償之外，消費者還希望在投保方案的設(shè)計、防災技術(shù)咨詢等方面得到滿意的服務。而且隨著社會、經(jīng)濟環(huán)境的變化，保險服務還需要注重對市場的調(diào)研，及時捕捉信息，不斷開發(fā)設(shè)計滿足時代要求的險種。
保險商品的價格即保險費。商業(yè)保險消費是建立在一定的貨幣支付能力基礎(chǔ)上的，所以，保險商品的自身價格對保險消費的影響是十分明顯的。一般來講，兩者呈反方向關(guān)系變化。個人或單位購買保險時是比較理智的，他們遵循的是最大邊際效應原則。就是說，他們會根據(jù)自己有限的收入和所獲得的市場信息，去選擇最需要、最有價值的保單。
七、影響人們購買保險的心理因素：個人心理因素從心理學的角度看，每個人有著不同的心理結(jié)構(gòu)，其中最重要的就是人的個性傾向。主要包括人的需要、動機、興趣、理想、信念、世界觀、人生觀和價值觀等。個性傾向?qū)е旅總€人有不同的風險態(tài)度。風險態(tài)度是影響保險消費者心理的內(nèi)在主要原因。
要將滿足顧客的需求貫穿于保險營銷的全過程，滲透于保險營銷的各部門，成為各部門工作的準則。不僅要了解和滿足顧客的現(xiàn)實需求，而且要了解和滿足顧客的潛在需求，根據(jù)市場需求的變化趨勢，來調(diào)整保險的營銷戰(zhàn)略，以適應市場的變化，求得企業(yè)的生存與發(fā)展。二是堅持整體營銷。保險營銷觀念要求企業(yè)在市場營銷中，必須以保險營銷的總體目標為基礎(chǔ)，協(xié)調(diào)地運用產(chǎn)品、價格、渠道、促銷、公關(guān)等因素，從各個方面來滿足顧客的整體需求。
三是謀求長遠利益。市場營銷觀念要求企業(yè)不僅要注重當前的利益，更要重視企業(yè)的長遠利益。在營銷中不僅要滿足顧客的需要，而且要使顧客滿意，通過顧客的滿意，來樹立企業(yè)的良好形象，爭取再次購買者。因此，公司在保險營銷中，不僅要注重產(chǎn)品的開發(fā)，而且要注重營銷服務。把服務貫穿在企業(yè)經(jīng)營的全過程，而且貫穿始終。一個循環(huán)的結(jié)束，是另一個新的循環(huán)的開始，從而推動公司經(jīng)營管理水平的不斷提高。
上確定以人為本、顧客至上的理念，扎扎實實、謙虛向顧客學習，達到（需求）從顧客中來，（產(chǎn)品銷售）到顧客中去。否則，可能將丟失部分市場。
第五是向同行（競爭對手）學習。飛速發(fā)展的中國保險業(yè)使本來就十分稀缺的保險人才（包括調(diào)研、設(shè)計、精算、營銷等人才）分散到眾多的公司，單一一家保險公司保險營銷策略難有充分的精力和人才投入全方位精準周到的產(chǎn)品設(shè)計，尤其在中國保險產(chǎn)品日趨個性化的今天，各公司同類產(chǎn)品各有強弱，各有優(yōu)劣，因而需各公司放下盲目的“自尊”，虛心向同行、向競爭對手學習（包括向先進的國家，進入中國的外資、合資保險公司保險營銷策略學習），取其精華，揚長避短，站在巨人的肩上，可以更快地推動中國保險與國際接軌，催化中國保險業(yè)的成熟，提升本土保險業(yè)的綜合競爭力。
總結(jié)：通過這次調(diào)查，了解了社會上影響人們購買保險等因素，了解了保險在銷售過程中所遇到的問題。更加認識到保險市場運作的機制。一定程度上了解了保險的一些銷售策略。
保險市場調(diào)查報告總結(jié)篇四
摘要：從保險監(jiān)管角度來看，既要遵守加入世貿(mào)組織時保險業(yè)對外開放的承諾，又要面對保險業(yè)改革與開放使政府對保險業(yè)直接影響力弱化的現(xiàn)實，尤其是作為現(xiàn)代保險監(jiān)管制度“三支柱”的行為監(jiān)管仍然不能放松。保險監(jiān)管應順應環(huán)境變化，加強保險市場行為監(jiān)管，進一步與國際接軌，應對新的挑戰(zhàn)。
關(guān)鍵詞：保險市場;保險監(jiān)管;市場行為;誠信建設(shè)。
一、我國保險監(jiān)管發(fā)展的新形勢。
新中國商業(yè)保險發(fā)展近半個世紀以來，取得了巨大的成就，保險市場從無到有，從小到大，市場主體從少到多，保險產(chǎn)品不斷豐富和增加，保費收入規(guī)模越來越大，保險員工隊伍不斷擴大，商業(yè)保險成功走入了千家萬戶。伴隨著我國保險市場的逐步做大，保險公司的市場競爭行為正變得越來越不理性。不公平競爭、不正當競爭、不誠信競爭屢屢見諸報端，受到各方的指責。保險公司的外部生存環(huán)境和社會信譽正變得越來越糟糕。
“十一五”時期，我國保險業(yè)發(fā)展的總體目標是：到，保險在促進經(jīng)濟發(fā)展、保障經(jīng)濟穩(wěn)定運行、完善社會保障體系、優(yōu)化金融資源配置和參與社會管理等方面的作用顯著增強;風險得到有效防范和化解，行業(yè)整體償付能力充足，自我救助能力和抵御系統(tǒng)性風險能力顯著增強;主體多元化、競爭差異化的市場格局基本形成，培育一批具有國際競爭力和自主創(chuàng)新能力的大型保險集團和專業(yè)性保險公司;基本建成一個業(yè)務規(guī)模較大、市場體系完善、功能作用突出、服務領(lǐng)域廣泛、償付能力充足、綜合競爭力較強、充滿生機和活力的保險市場。
6月16日國務院頒布了《國務院關(guān)于保險業(yè)改革發(fā)展的若干意見》(以下簡稱《若干意見》)，其中提出了保險業(yè)改革發(fā)展的總體目標：建立一個市場體系完善、服務領(lǐng)域廣泛、經(jīng)營誠信規(guī)范、償付能力充足、綜合競爭力較強，發(fā)展速度、質(zhì)量和效益相統(tǒng)一的保險業(yè)。關(guān)于發(fā)展保障，要求加強和改善保險監(jiān)管?！度舾梢庖姟窂娬{(diào)，要建立以償付能力、公司治理結(jié)構(gòu)和市場行為監(jiān)管為“三支柱”的現(xiàn)代保險監(jiān)管制度。在對償付能力加大監(jiān)管的今天，市場行為監(jiān)管仍不能掉以輕心，它是保險業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。除此之外，保險監(jiān)管者對保險公司的市場行為哪些是應該監(jiān)管的，哪些是公司自己內(nèi)部管控的行為應當作出很明確的界定。否則，將導致保險市場監(jiān)管者的缺失，最終損害保險市場效率和投保人利益。但是目前保險監(jiān)管中對保險市場行為重視和研究力度仍然不夠，保險市場的惡性競爭和不誠信經(jīng)營時常存在。為此，研究影響保險市場行為的因素，最終尋求合理的解決途徑，在當前具有十分重要的意義。
二、惡性競爭是飲鴆止渴，服務提高才是治根之本。
1、在保監(jiān)會的重壓下價格戰(zhàn)勢頭有所緩解。價格戰(zhàn)曾是惡性競爭的'主要表現(xiàn)形式，為了對付價格戰(zhàn)，保監(jiān)會一再下發(fā)文件，對許多險種的最低保費做出限制。年8月份中國保險行業(yè)協(xié)會制訂并下發(fā)了四大項目的財產(chǎn)險條款費率指引，今后包括電廠、公路、地鐵、樓宇在內(nèi)的重大工程保險，將以不低于該費率指引標準進行承保。保監(jiān)會委托保險行業(yè)協(xié)會制訂指引的目的，是要改變目前重大工程保險惡性競爭，費率被嚴重壓低以至在國際再分保市場上無法分保的局面[1].
2、商業(yè)賄賂現(xiàn)象疊出，保險監(jiān)管力度加大。很多保險人在買保險的時候，會比較哪家保險公司的產(chǎn)品更便宜，有更低的折扣;就連部分保險公司的人在談論其他保險公司的優(yōu)勢時，也大談其他保險公司的保險打的幾折，給客戶返多少傭金，但是他們沒有意識到，他們所說的這些競爭優(yōu)勢都是違反保險法規(guī)定的，是典型的商業(yè)賄賂。
3、監(jiān)管要適度，禁止惡性競爭并不意味著不要競爭。有市場就必須有競爭，否則，市場是不完全的市場，是不健康的市場。為了保持市場的健康發(fā)展，保險市場需要適度的監(jiān)管。為維護保險市場的正常運行，防止保險市場失靈造成破壞，保險監(jiān)管的重心應放在創(chuàng)造適度競爭的市場環(huán)境上，放在對形成和保持適度競爭的格局和程度的監(jiān)測上，要求管而不死，活而不亂，既限制競爭又不消滅競爭，既追求利潤又不盲目冒險，既有風險又保障安全。
4、推進自主創(chuàng)新，提升服務水平。關(guān)于創(chuàng)新與服務，要健全以保險企業(yè)為主體、以市場需求為導向、引進與自主創(chuàng)新相結(jié)合的保險創(chuàng)新機制。發(fā)展航空航天、生物醫(yī)藥等高科技保險，為自主創(chuàng)新提供風險保障。穩(wěn)步發(fā)展住房、汽車等消費信貸保證保險，促進消費增長。積極推進建筑工程、項目融資等領(lǐng)域的保險業(yè)務。支持發(fā)展出口信用保險，促進對外貿(mào)易和投資。努力開發(fā)滿足不同層次、不同職業(yè)、不同地區(qū)人民群眾需求的各類財產(chǎn)、人身保險產(chǎn)品，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，拓寬服務領(lǐng)域。提高服務水平也是節(jié)約?，F(xiàn)在大家都在提倡節(jié)約資源，在保險業(yè)，提高服務水平、提高服務效率就是節(jié)約，它可以為客戶節(jié)約大量的人力和時間成本，讓更多的人正確的認同保險。
三、保險市場暗流涌動，誠信建設(shè)勢在必行。
雖然近年來保險業(yè)在誠信建設(shè)方面做了不少工作，但存在的問題還沒有得到根本解決，特別是誤導欺詐、拖賠欠賠等失信行為還比較突出，嚴重影響了消費者對保險業(yè)的信心。要立足當前，著眼長遠，創(chuàng)新方式，注重實效，逐步構(gòu)建政府監(jiān)管、公司內(nèi)控、行業(yè)自律、社會評價和輿論監(jiān)督多層次綜合治理的長效機制[2].
筆者在此著重指出保險中介方面的問題，尤其是保險營銷員。中國保監(jiān)會保險中介監(jiān)管部副主任呂宙指出，全國保險業(yè)通過中介實現(xiàn)保費收人35億元，比上年增長23.8%，占總收人73%.未來五年，保險中介市場基本發(fā)展思路是：以科學發(fā)展觀為指導，以服務經(jīng)濟社會為出發(fā)點，堅持誠信專業(yè)化經(jīng)營，不斷提升保險中介行業(yè)社會信譽，實現(xiàn)保險中介持續(xù)快速健康協(xié)調(diào)發(fā)展，為保險業(yè)又快又好做大做強做出貢獻[3].初步測算，到20，保險專業(yè)中介公司將接近4000家，保險營銷員保持150萬人左右，保險代理機構(gòu)10萬余家，保險中介業(yè)務年均增長超過30%，保險中介的保費收人超過6000億元，其中保險專業(yè)中介機構(gòu)實現(xiàn)保費收人超過1000億元。
據(jù)了解，保險的誠信問題主要出現(xiàn)在銷售和理賠兩個階段。由于保險業(yè)務收入的40%以上來自營銷員，而全國近147萬名營銷員直接面對消費者，雖然銷售過程中的誠信問題影響面非常大，但保險公司由于考核機制等原因，普遍存在短視心理，希望能在短期內(nèi)實現(xiàn)業(yè)務的快速攀升、占領(lǐng)市場，這使得保險公司的領(lǐng)導和管理者通常以保費論英雄，將那些保費收入高的業(yè)務員視為公司的骨干，給予各種獎勵。不誠信不要支付成本，長此以往，不誠信反而成為一種極具破壞力的負面示范。
保險市場調(diào)查報告總結(jié)篇五
一、人們對保險的需求和認知度。
二、對公司的了解及比較。
三、
對產(chǎn)品的比較，目前世面上有太多大同小異的產(chǎn)品，讓人眼花。四、群眾的言論影響：人總是生活在一定的社會群體中，通常一個群體中的人有著某些相近的客觀條件，如年齡、性別、職業(yè)、支付能力、文化水準等。每個人的保險消費心理也就受到了自身所在群體的影響，同時也受到其他群體的影響。社會群體內(nèi)部的交流和溝通不斷促使群體信念、價值觀念和群體規(guī)范的形成，這就形成了群體之間的一致性。一般來說，個體出于對群體的信賴以及對離群的恐懼心理往往希望保持群體之間的一致性。
五、理賠時出現(xiàn)的爭議。。
成為影響保險消費心理的因素之一。
保險商品的質(zhì)量體現(xiàn)在保險企業(yè)的服務質(zhì)量、理賠度、人員素質(zhì)、職業(yè)道德以及經(jīng)營環(huán)境等要素。其中保險企業(yè)的服務尤為重要。除了災后能夠得到一定的補償之外，消費者還希望在投保方案的設(shè)計、防災技術(shù)咨詢等方面得到滿意的服務。而且隨著社會、經(jīng)濟環(huán)境的變化，保險服務還需要注重對市場的調(diào)研，及時捕捉信息，不斷開發(fā)設(shè)計滿足時代要求的險種。
保險商品的價格即保險費。商業(yè)保險消費是建立在一定的貨幣支付能力基礎(chǔ)上的，所以，保險商品的自身價格對保險消費的影響是十分明顯的。一般來講，兩者呈反方向關(guān)系變化。個人或單位購買保險時是比較理智的，他們遵循的是最大邊際效應原則。就是說，他們會根據(jù)自己有限的收入和所獲得的市場信息，去選擇最需要、最有價值的保單。
七、影響人們購買保險的心理因素：個人心理因素從心理學的角度看，每個-。
人有著不同的心理結(jié)構(gòu)，其中最重要的就是人的個性傾向。主要包括人的需要、動機、興趣、理想、信念、世界觀、人生觀和價值觀等。個性傾向?qū)е旅總€人有不同的風險態(tài)度。風險態(tài)度是影響保險消費者心理的內(nèi)在主要原因。
企業(yè)在市場營銷中，必須以保險營銷的總體目標為基礎(chǔ)，協(xié)調(diào)地運用產(chǎn)品、價格、渠道、促銷、公關(guān)等因素，從各個方面來滿足顧客的整體需求。
三是謀求長遠利益。市場營銷觀念要求企業(yè)不僅要注重當前的利益，更要重視企業(yè)的長遠利益。在營銷中不僅要滿足顧客的需要，而且要使顧客滿意，通過顧客的滿意，來樹立企業(yè)的良好形象，爭取再次購買者。因此，公司在保險營銷中，不僅要注重產(chǎn)品的開發(fā)，而且要注重營銷服務。把服務貫穿在企業(yè)經(jīng)營的全過程，而且貫穿始終。一個循環(huán)的結(jié)束，是另一個新的循環(huán)的開始，從而推動公司經(jīng)營管理水平的不斷提高。
上確定以人為本、顧客至上的理念，扎扎實實、謙虛向顧客學習，達到從顧客中來，到顧客中去。否則，可能將丟失部分市場。
第五是向同行學習。飛速發(fā)展的中國保險業(yè)使本來就十分稀缺的保險人才分散到眾多的公司，單一一家保險公司保險營銷策略難有充分的精力和人才投入全方位精準周到的產(chǎn)品設(shè)計，尤其在中國保險產(chǎn)品日趨個性化的今天，各公司同類產(chǎn)品各有強弱，各有優(yōu)劣，因而需各公司放下盲目的“自尊”，虛心向同行、向競爭對手學習，取其精華，揚長避短，站在巨人的肩上，可以更快地推動中國保險與國際接軌，催化中國保險業(yè)的成熟，提升本土保險業(yè)的綜合競爭力。
總結(jié)。
：通過這次調(diào)查，了解了社會上影響人們購買保險等因素，了解了保險在銷售過程中所遇到的問題。更加認識到保險市場運作的機制。一定程度上了解了保險的一些銷售策略。
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保險市場調(diào)查報告總結(jié)篇六
雖然面臨宏觀經(jīng)濟調(diào)整的大環(huán)境，上海保險市場在今年前兩月仍然實現(xiàn)超過10%的同比增幅，中資保險公司在最近一年與外資保險公司的競爭中，市場占比優(yōu)勢繼續(xù)大幅增長超過10%。
中資保險繼續(xù)擴張。
根據(jù)記者得到的保監(jiān)會上周最新統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，在今年前兩月的上海保險市場上，保費收入累計139.77億元，同比增加13.04億元，增幅10.29%。其中，財產(chǎn)險公司保費收入30.09億元，同比增加0.58億元，增幅為1.98%；壽險公司保費收入109.68億元，同比增加12.46億元，增幅為12.81%。
通過對比可以發(fā)現(xiàn)，壽險業(yè)務仍然占據(jù)了保險公司業(yè)務發(fā)展的“大頭”，而中資保險公司在最近一年的市場競爭中取得了市場占比優(yōu)勢繼續(xù)大幅增長超過10%的明顯優(yōu)勢。
外資保險保費約降三成。
今年前兩月，中資壽險公司的.總保費收入為96.11億元，外資壽險公司的總保費收入為13.56億元，而去年同期中外資壽險公司的總保費收入分別為78.25億元和18.97億元。中資保險公司無論在保費收入、市場占比和增幅等多項重要指標中都明顯勝出，因此在中外資保險公司的市場大戰(zhàn)中以完勝畫上句號。東方證券的分析師王小罡表示，外資和合資保險公司開拓市場的渠道較為單一，對見效快的銀保渠道的躉繳產(chǎn)品依賴性太大。
尤其引起市場普遍關(guān)注的是，外資保險公司中的老大友邦去年前兩月保費收入為4.02億元，而今年同期大幅下降到3.78億元，降幅約為6%，但是仍然高于外資保險公司整體約30%的降幅，這說明盈利能力最強的外資保險公司友邦也很難抵擋市場縮水的壓力。業(yè)內(nèi)人士另外分析，雖然友邦已宣布獨立運營，但是aig**在國內(nèi)市場上的后續(xù)影響，還要通過今年二三季度的市場數(shù)據(jù)來檢驗。
保險市場調(diào)查報告總結(jié)篇七
我市銷售的蔬菜大部分品種，包括土豆都要靠外地調(diào)入，象青椒、豆角、茄子、黃瓜、蒜苔、北瓜等，除夏季有本地蔬菜作很小補充外，全年幾乎都是靠外地調(diào)入。渠道主要來源于山東、河南、甘肅、海南、河北、長治、運城、侯馬等地。近的也在百公里，遠的如海南、甘肅甚至達到了上千公里。
(二)蔬菜的銷售價格情況。
(三)蔬菜批發(fā)環(huán)節(jié)的經(jīng)營形式。
據(jù)我們了解，綠盛蔬菜批發(fā)市場中的所有的經(jīng)營戶清一色的外地人，他們從產(chǎn)地收貨、運輸、批發(fā)形成了一條龍式的經(jīng)營形式，十分有利于他們掌握產(chǎn)銷兩地的消息，有利于很好地解決各個環(huán)節(jié)的矛盾，有利于形成利益共同體，利益分享，風險共擔。
(四)元旦春節(jié)兩節(jié)市場蔬菜供應情況。
(一)蔬菜市場數(shù)量不足，結(jié)構(gòu)不合理。
保險市場調(diào)查報告總結(jié)篇八
1973年美國心理學家戴維·麥克萊倫首先提出了勝任力概念，他把勝任力稱作是把優(yōu)秀者和一般者區(qū)分開的特性，包括知識、技能、社會角色、自我概念、人格特質(zhì)和動機或需要。知識、技能屬于表面的勝任特征，很容易被發(fā)現(xiàn)；社會角色、自我概念、人格特質(zhì)和動機或需要，屬于深層次的勝任特征，是決定人們的行為及表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。
領(lǐng)導干部的執(zhí)政能力，其實質(zhì)就是領(lǐng)導干部在履行崗位職責當中的核心勝任能力。勝任力是一個綜合能力概念，是衡量領(lǐng)導者領(lǐng)導水平、領(lǐng)導績效的主要指標體系。
20xx年3月至今，國家行政學院歷時1年多時間，在xx市開展“領(lǐng)導干部執(zhí)政能力建設(shè)研究”，筆者承擔的《xx市黨政領(lǐng)導干部執(zhí)政核心勝任特征實證研究》就是其中的重要組成部分。此次調(diào)查運用關(guān)鍵事件法和深度訪談相結(jié)合的辦法，在此基礎(chǔ)上，設(shè)計調(diào)查問卷對xx市1400名黨政干部進行了問卷調(diào)查。
科級干部勝任力基本特征。
在對相關(guān)研究進行資料檢索與整合的基礎(chǔ)上，通過對xx市25名科級黨政干部對“最滿意的事情”和“最不滿意的事情”的訪談，從中找到在成功完成任務、勝任本職工作的過程中體現(xiàn)出來的勝任特征要素共37個。其中，重要心理品質(zhì)21個，核心能力要素16個。
可見，責任心、大局意識、務實精神、公仆意識、事業(yè)心這五項心理品質(zhì)是xx市科級黨政干部勝任本職工作所必須具備的關(guān)鍵心理品質(zhì)要素。
可見，xx市處（鄉(xiāng)科）級黨政干部最需要的五項核心能力要素是創(chuàng)新能力、解決實際問題能力、組織實施能力、合作共事能力、聯(lián)系群眾的能力。與勝任本職工作相對不重要的五項核心能力要素是：時間管理、調(diào)查研究能力、心理調(diào)適能力、抓經(jīng)濟工作能力、學習能力。
通過對37個核心能力特征和關(guān)鍵心理品質(zhì)特征要素的分析，可以看出xx市科級黨政干部勝任力由三大因子構(gòu)成。因子一：情商。包括務實精神、公仆意識、誠信、廉潔、堅韌、自律、敬業(yè)樂群、協(xié)作溝通能力、聯(lián)系群眾能力、依法行政能力、心理調(diào)適能力、自信心、大局意識、解決實際問題能力、前瞻性共15個要素。因子二：組織辦事能力。包括言語表達能力、創(chuàng)新能力、學習能力、組織實施能力、抓經(jīng)濟工作能力、時間管理、崗位適應能力、業(yè)務才干、政策貫徹能力、調(diào)查研究能力、應變能力共11個要素。因子三：領(lǐng)導風格。包括成就動機、獨立性、靈活性、果斷性、勤奮、幽默感、責任心、主動精神、進取心、寬容、事業(yè)心共11個要素。
另外，不同行政級別的領(lǐng)導干部對于情商的評價也有所差異，xx市一般干部對“情商”的評價最低，縣局級干部對“情商”的評價最高。不同工作性質(zhì)的領(lǐng)導干部的評價也有所差異，其中“黨務部門工作”的領(lǐng)導干部對于“情商”“組織辦事能力”和“領(lǐng)導風格”的評價最高。
縣局級干部勝任力基本特征。
xx市縣局級黨政領(lǐng)導干部核心勝任能力調(diào)查問卷，共發(fā)放調(diào)查問卷700份，回收問卷680份，其中有效問卷484份。通過分析發(fā)現(xiàn)，xx市縣局級黨政領(lǐng)導干部重要心理品質(zhì)和核心勝任特征均為12個。其中關(guān)鍵心理品質(zhì)有事業(yè)心；責任心、務實精神、創(chuàng)新精神和自律。核心能力要素有創(chuàng)新能力、決策能力、溝通協(xié)調(diào)能力、知人善任能力和合作共事能力。
對484份有效樣本統(tǒng)計分析以后發(fā)現(xiàn)，不同性別、民族、工作性質(zhì)、行政級別的領(lǐng)導干部對于縣局級干部勝任特征的評價上不存在非常顯著的差異，不同年齡、工作年限、學歷的`領(lǐng)導干部干部存在著顯著或是非常顯著的差異。具體表現(xiàn)如下。
其一，xx市領(lǐng)導干部勝任力水平在男女性別上沒有顯著差異；在具體的勝任力要素上除了把握機遇能力和決策能力外，在其他各個因素沒有達到顯著性差異。
其二，不同年齡段的比較上，36~45歲組與55歲以上組在組織能力與領(lǐng)導者精神存在較顯著差異，55歲以上組比36~45歲組對于組織能力評價更高，在領(lǐng)導者精神這個維度上，36~45歲組比55歲以上組評價更高。
其四，不同學歷的比較上，博士學歷領(lǐng)導者較之大專學歷領(lǐng)導者更重視學習能力、情緒智力和把握機遇能力。
其五，不同行政級別比較上，在領(lǐng)導能力上，縣局級領(lǐng)導的認可度要高于鄉(xiāng)科級領(lǐng)導。情緒智力上，縣局級領(lǐng)導作為高層領(lǐng)導，需要更多的掌握領(lǐng)導藝術(shù)，對情緒智力的認可度較高。在決策能力上，縣局級領(lǐng)導者與鄉(xiāng)科級領(lǐng)導者的認可度顯著，鄉(xiāng)科級領(lǐng)導者對決策能力的認可度稍低。
保險市場調(diào)查報告總結(jié)篇九
菜市場是指一區(qū)域內(nèi)用于銷售蔬菜、瓜果、水產(chǎn)品、禽獸、肉類及其制品、豆制品、熟食、土特產(chǎn)等各類農(nóng)產(chǎn)品和食品的以零售經(jīng)營為主的固定場所?，F(xiàn)在的菜市場已經(jīng)不完全是那種自發(fā)形成的馬路市場，而是相當一部分的菜市場是政府為了滿足人們的生產(chǎn)生活需要而建立的固定區(qū)域。菜市場與人們的生活是息息相關(guān)的。當前，在“保增長、保民生、保穩(wěn)定”以及“農(nóng)貿(mào)小市場，民生大工程”的政策與號召下，大力推動布局合理、設(shè)施完善、經(jīng)營規(guī)范的農(nóng)貿(mào)市場建設(shè)，對于降低流通成本，方便和促進居民消費，穩(wěn)定就業(yè)，促進社會和諧發(fā)展有重要作用。但我們知道理想是美好的，現(xiàn)實是殘酷的，當前菜市場遠遠沒有達到我們預想的狀態(tài)，許多問題依然存在，例如人們提到菜市場想到的不是菜市場的井然有序，價格公允，以及相關(guān)部門管理得有多么的好，菜市場有多么的干凈等等。可能我們經(jīng)歷的菜市場依然是那種比較臟亂，沒有什么秩序，更嚴重的是我們一進菜市場就會感到一股難聞的味道，甚至于有一種再也不想進菜市場的沖動。針對這些問題，為全面、準確的掌握市區(qū)菜市場的基本情況，以及存在的主要問題，以便針對性地提出解決措施，我們對我們附近陽邏菜市場展開了一次調(diào)研，現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下。
一、調(diào)查目的。
掌握市區(qū)菜市場的基本情況，以及存在的主要問題，以便針對性地提出解決措施。
二、調(diào)查對象。
分布在陽邏的三個菜市場，即分別是陽邏平江集貿(mào)市場、中商附近菜市場和中百附近菜市場。三個菜市場其中陽邏平江集貿(mào)市場和中商附近是由政府規(guī)定設(shè)立，但中百附近的菜市場是由當?shù)氐睦习傩兆园l(fā)地在哪里擺攤，賣一些蔬菜之類的東西，雖然也會有城管在哪里管理，但仍然很混亂。
三、調(diào)查時間。
__年x月x日上午星期六以及12日的早上。
四、調(diào)查方式。
由于考慮到菜市場人潮太過擁擠以及賣家也會忙著照顧自己的生意，根本沒有時間來完成一份問卷調(diào)查，所以我們小組成員采用的是一問一答式的方法，既有我們提出問題，有隨機抽到的大媽或者哥哥姐姐回答，其中剛好那天遇到城管在哪里對菜市場的秩序進行維持，我們也就政府方面提出了一些問題?？梢哉f問題的回答或多或少的反映了一些問題，也得到他們積極熱心的回答，還有一些照片的獲取也是一門見證。所提出的問題見附頁。
五、調(diào)查內(nèi)容。
主要是了解附近群眾對菜市場的看法，出于什么樣的考慮將菜市場設(shè)在這里，菜市場設(shè)在這個地方設(shè)立有什么樣的優(yōu)點以及缺點，以及菜市場平常是怎樣進行管理的，還有就是早上那一陣人流后殘留的垃圾該如何處理等等。這些內(nèi)容可能包含的不是特別的全面，但每一個視角看到的是不一樣。
六、調(diào)查結(jié)果。
上面都是對此次調(diào)查菜市場的簡單介紹，下面看看此次調(diào)查我們所獲得的結(jié)果：
(一)菜市場所存在的基本問題。
首先當前經(jīng)濟發(fā)展帶來我國集貿(mào)市場的發(fā)展，但存在問題如下：
一、集貿(mào)市場發(fā)展現(xiàn)狀之市場規(guī)劃布局不適應城市發(fā)展要求。
近幾年來，中國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，給各級各地城市建設(shè)注入了充足的馬力，城市市容環(huán)境改造建設(shè)在全國各地如火如荼地進行，傳統(tǒng)破舊的城中村式集中居住區(qū)正迅速地被寬敞美觀的高大樓盤所取代，原有的市場布置格局也在一次次爆破推倒聲中被一點點地分割、支離，有的甚至被迫徹底讓位于道路改造、開發(fā)建設(shè)。遍地開花的新型小區(qū)開發(fā)建設(shè)，也沒有及時將集貿(mào)市場建設(shè)納入整體規(guī)劃進行統(tǒng)籌建設(shè)，集貿(mào)市場生存發(fā)展的空間不斷被擠占壓縮，出門上市購物難的問題在新建居民小區(qū)內(nèi)不斷凸顯了出來。僅以漢陽區(qū)為例，目前全區(qū)共有23個有形集貿(mào)市場，它們大部分布于鐘家村及二橋這兩個傳統(tǒng)人口密集區(qū)，而漢陽大道、鸚鵡大道兩側(cè)及永豐、江堤兩鄉(xiāng)相對較少。這種過分飽和與相對不足的市場布局，不僅使我區(qū)集貿(mào)市場生存發(fā)展陷入“有市無場”和“有場無市”的尷尬境地，也導致了自然集市、占道經(jīng)營、推車串巷叫賣的現(xiàn)象在一些人口密集生活區(qū)依然存在，既有損于文明和諧的城市形象，也影響到政府開發(fā)新區(qū)、建設(shè)新漢陽等重大戰(zhàn)略目標的順利實施。
二、集貿(mào)市場發(fā)展現(xiàn)狀之市場硬件設(shè)施殘缺破舊，改造難度大。
作為我國社會經(jīng)濟發(fā)展的歷史見證者，城市集貿(mào)市場大多是在改革開放初期，緊貼傳統(tǒng)居民區(qū)周圍自然形成，并先后經(jīng)馬路市場和大棚市場發(fā)展而來，有著近30年的歷史。由于受當時社會經(jīng)濟、生產(chǎn)力發(fā)展水平等條件所限，市場硬件建設(shè)設(shè)施簡陋、結(jié)構(gòu)單一、功能不全的弊端重重。市場內(nèi)上下水管道設(shè)計不合理，長期得不到有效疏浚，用水供給不暢，地下污水橫流，又加之溫控、除塵、保潔等配套設(shè)施不全，食品經(jīng)營衛(wèi)生環(huán)境臟亂差問題突出，人和食品極易交叉感染，食品經(jīng)營衛(wèi)生安全狀況令人堪憂。近幾年，各地政府雖然加大了對集貿(mào)市場實行“農(nóng)改超”的升級改造力度，但從已改超集貿(mào)市場的整體效果上看，無論是市場硬件設(shè)施改造，還是內(nèi)部功能布局，都還處于低層次建設(shè)水平。“臭氣熏天、污水橫流、夏季如蒸籠、冬季如冰窟”的市場環(huán)境狀況沒有得到根本性扭轉(zhuǎn)。一些地方市民群眾尖銳指出：集貿(mào)市場已成為與城市現(xiàn)代化氛圍反差最大的場所之一，是現(xiàn)代化都市中的一個不和諧音符。
三、集貿(mào)市場發(fā)展現(xiàn)狀之市場管理創(chuàng)新不夠，與現(xiàn)代化的管理要求差距明顯。
傳統(tǒng)城市集貿(mào)市場大多經(jīng)歷過國有企業(yè)的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)型，已形成了多元化的市場結(jié)構(gòu)體系，現(xiàn)場管理人員也多半是從原來的經(jīng)營管理隊伍中分離而來。一方面，他們擁有豐富的管理經(jīng)驗，但另一方面，他們也過分依賴這種老經(jīng)驗、老做法，再加上自身年齡過大、精力不及和知識結(jié)構(gòu)陳舊的劣勢，使得市場管理人員啃老本思想嚴重，思想上的守舊導致了管理方法創(chuàng)新上的嚴重匱乏。雖然，一些新建市場在引進先進管理人才和改進管理方法上，有了一些新的思路和創(chuàng)舉，但迫于投資貸款過重的經(jīng)濟壓力，創(chuàng)新之舉難以長期維繼，甚至不得不又轉(zhuǎn)過頭來，重新采用投資少、見效快的傳統(tǒng)管理手段。市場經(jīng)營管理水平與強勢搶奪市場份額的超市、商場相比，差距日趨加大。
四、集貿(mào)市場發(fā)展現(xiàn)狀之經(jīng)營者整體素質(zhì)較低，跨躍式發(fā)展受制約。
集貿(mào)市場經(jīng)營者多是農(nóng)村富余勞動力和城市下崗失業(yè)人員，年齡相對偏高，文化水平普遍較低，法律法規(guī)和食品安全意識十分淡漠，唯利是圖思想嚴重。他們對作為市場主體對象所應承擔的自責己任認識不足，短斤少兩、欺詐消費和銷售未經(jīng)檢測、檢疫食品等非法經(jīng)營行為在市場內(nèi)時有發(fā)生，這類一味追求眼前既得利益的不義之舉，無異于殺雞取卵，既有悖于文明經(jīng)商、誠信服務的市場氛圍形成，也給整個市場的繁榮發(fā)展增加了無形的阻力和巨大的社會成本，市場萎縮帶來的苦果最終還得由市場經(jīng)營者自己來埋單。
在全國集貿(mào)市場存在的問題中，經(jīng)過我們小組的實地調(diào)查、親身經(jīng)歷，總結(jié)出來武漢陽邏地區(qū)菜市場出現(xiàn)的以下問題：
一.布局不合理，市場基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，建設(shè)水平不高，基礎(chǔ)設(shè)施是農(nóng)貿(mào)市場管理和建設(shè)的硬件，但市場最突出的問題是硬件設(shè)施問題，頂棚式市場結(jié)構(gòu)，通道式攤位格局，狹小節(jié)約型攤位設(shè)計，活禽宰殺沒有專門設(shè)計，熟食攤位沒有防蠅設(shè)施、水產(chǎn)攤位設(shè)計排水不科學，導致場內(nèi)“臟、亂、差”現(xiàn)象嚴重。
二.馬路市場猖獗，影響市容市貌。目前對農(nóng)貿(mào)市場的管理是多方面多層次的，一些經(jīng)營者打“時間差”，“候鳥型”馬路市場到特定時間把攤點搬到沿街人行道上經(jīng)營，形成移動式或馬路市場，農(nóng)貿(mào)市場管理者和城管局部門也以向馬路市場經(jīng)營者收取一定費用了事，從而在一定程度上默認了馬路市場的“合法化”。
保險市場調(diào)查報告總結(jié)篇十
我國自1980年恢復國內(nèi)保險業(yè)務以來，保險業(yè)得到了迅速的發(fā)展，但與發(fā)達國家相比，我國的保險業(yè)與其還有一定的差距，還需要不斷完善。
一.調(diào)查目的。
了解人們對保險行業(yè)的認識，購買保險的渠道以及對保險產(chǎn)品和保險公司的看法，從而了解現(xiàn)今保險業(yè)存在的問題。
二.調(diào)查對象及其一般情況。
調(diào)查對象：商貿(mào)樓、家屬區(qū)、超市、北京街心公園、學校及周邊人員。一般情況：被調(diào)查者有一半為男性，一半為女性。大多為中低等收入者，年齡為18-55周歲之間，以36-45周歲之間的人居多。大部分人教育程度不是很高。
三.調(diào)查方式。
我們一組4人展開調(diào)查。
調(diào)查開展的方式為隨機問卷調(diào)查。發(fā)放問卷是采用當場發(fā)卷填寫，并當場收回的形式。共發(fā)放調(diào)查問卷40張，回收40張。
四.調(diào)查時間。
4月26日到29日。
五.調(diào)查內(nèi)容。
主要調(diào)查了被調(diào)查者的資金運用情況，購買保險產(chǎn)品的渠道及主要原因和影響其在各保險產(chǎn)品間選擇的因素以及接觸到的保險公司等。問卷共向被調(diào)查者提出了9個問題。
六.調(diào)查結(jié)果。
根據(jù)回收的40份問卷進行統(tǒng)計，調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計見附。
首先在第一題，對人們閑散資金的了解上，有12個選擇股票，25個選擇了存款，9個選擇了保險產(chǎn)品，2個選擇了奢侈品，用于公益事業(yè)的為0，6個選擇用于其他用途。由此可以看出人們在處置自己閑散資金方面多數(shù)人還是選擇了運用最普通最保險的方式，即存款。而有一部分人已經(jīng)意識到存款收益率低，渴望通過股票獲得較高收益，而選擇保險產(chǎn)品的人是少數(shù)，可見保險的普及率有待于提高。
在第二題您是否購買過保險上，28個人選擇了是，12人選擇了否。此題可以看出有大部分人已經(jīng)對保險產(chǎn)品有過接觸，購買過保險。
在問到擁有的產(chǎn)品為那個公司時，4個選擇太平，17個選擇平安，8個選擇。
太平洋，10個選擇人壽，6個選擇泰康，1個選擇安邦。可見平安的產(chǎn)品更加普及。
關(guān)于人們購買的保險是哪種類型的，20個人選擇了人壽保險，可見人壽保險市場較多，第二的是意外傷害險。由此可見人們多數(shù)是出于對自己的關(guān)注而購買保險，財產(chǎn)和婚嫁險的市場有待于進一步擴寬。
在1年以后購買保險。
在了解保險產(chǎn)品的渠道方面，通過電視媒體了解保險產(chǎn)品的人占大多數(shù)，而報刊雜志為第二，接下來為通過自己主動去了解?？梢姳ｋU行業(yè)在電視媒體和報刊雜志的宣傳方面做得還不錯，同時還可以再利用別的媒介，比如廣播和網(wǎng)絡，由此提高知名度，擴大市場占有率。
關(guān)于購買保險產(chǎn)品注重的方面，大部分人都認為最重要的是企業(yè)信用和產(chǎn)品本身。由此可見保險公司要發(fā)展業(yè)務，得到人們的認可，必須提高企業(yè)的信用以及提高自認產(chǎn)品的優(yōu)勢。
對于購買保險的渠道，親友介紹占大多數(shù)，推銷人員其次，再次是自己主動購買。可見人們對購買保險的主動性不強，多數(shù)是親友推薦才購買。
問到保險的受保人，給子女和自己以及父母購買的占大多數(shù)。
而購買保險的初衷方面，絕大多數(shù)人認為是作為自己和家人的保障，剩下4個人認為可以作為一種投資?？梢娎碡斝偷谋ｋU產(chǎn)品還需要進一步推廣。
七.調(diào)查體會。
從調(diào)查結(jié)果可以看出，了解保險產(chǎn)品的人比較多，很多人已經(jīng)接觸過保險產(chǎn)品或保險公司，這種趨勢將促進保險業(yè)的快速發(fā)展。因此，保險公司需要進一步了解客戶的需求，注重本身產(chǎn)品的品質(zhì)，提高保險從業(yè)人員的素質(zhì)，提高企業(yè)信用，這樣才能適應這種增長趨勢的需求。
保險市場調(diào)查報告總結(jié)篇十一
學生姓名xxx學號200xxxxxx班級xx金融xxxx班。
調(diào)查報告選題目的意義。
通過對我市銀行保險市場的調(diào)查，了解銀行保險的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，對市場現(xiàn)狀的特點進行分析，學習。
1、對整個行業(yè)全國的'宏觀調(diào)查。
2、對各個不同3、的銀行的狀況的調(diào)查及各中聯(lián)系。
4、存在的問題原因。
調(diào)查報告。
預期目標。
通過調(diào)查，了解現(xiàn)在銀行保險發(fā)展的特點，原因以及有待改進的地方，再通過對國外成熟市場的學習借鑒，找出方法。
調(diào)查報告工作進度安排。
1月底前：擬定開題報告和實習計劃、擬定調(diào)查提綱。
2月到4月中旬：實地調(diào)查和實習，收集資料整理資料。
4月底前：寫調(diào)查報告初稿并提交老師修改。
5月20日前：指導修改正稿。
6月4日前：將正稿交給老師，并提交實習報告。
調(diào)查報告主要特點。
以各地市為主，郊縣為輔。
以壽險公司為主，財險為輔。
以國有銀行為主，股份制銀行為輔。
指導教師意見。
指導老師簽名：年月日。
教研室意見。
教研室主任簽名：年月日。
系審核意見。
系主任簽名：系蓋章：年月日。
目錄。
摘要。
1.1中國工商銀行在銀行保險市場占比始終保持領(lǐng)先水平2。
1.2銀行保險新現(xiàn)象3。
二、xx市銀行保險發(fā)展過程中存在的主要問題4。
2.1銀保合作層次比較低，在全國各地發(fā)展不平衡4。
2.2銀保合作行為短期化，業(yè)務處理手段比較落后4。
2.3銀保雙方缺乏溝通，產(chǎn)品缺乏個性特色5。
2.4銀保雙方地位事實上存在不平等導致合作基礎(chǔ)不夠穩(wěn)固5。
3.1修改和完善相關(guān)法律法規(guī)6。
3.2完善銀保合作監(jiān)管體系，促進銀行保險持續(xù)、規(guī)范、健康發(fā)展6。
致謝10。
原始資料10。
答辯小組長簽名：年月日。
答辯小組長簽名：年月日。
答辯委員會審核意見。
答辯委員會主任簽名：年月日。
備注。
保險市場調(diào)查報告總結(jié)篇十二
（一）保險業(yè)務總量較低，產(chǎn)險業(yè)整體發(fā)展水平不高。
近年來，我市經(jīng)濟在快速發(fā)展的過程中仍然面臨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化水平較低，農(nóng)村消費力不足等問題，人均國民生產(chǎn)總值與整體經(jīng)濟水平依然較低。保險業(yè)正處于成長階段，社會公眾的保險意識還比較淡薄，產(chǎn)險市場缺乏有序競爭，有效供給不足。盡管我市的產(chǎn)險業(yè)與全國產(chǎn)險業(yè)一樣，在改革開放以后才開始恢復業(yè)務，但與我省其他地區(qū)尤其是與蘇南相對發(fā)達的地區(qū)相比，尚處于較低的水平。以20xx年來說，107055萬元的財產(chǎn)險保費收入占全省財產(chǎn)險總保費收入的2.23%，而20xx年我市的國內(nèi)生產(chǎn)總值約占全省生產(chǎn)總值的3.83%。這說明我市的財產(chǎn)保險規(guī)模小的根本原因是經(jīng)濟總量低，地方經(jīng)濟的發(fā)展制約了產(chǎn)險的快速發(fā)展。
(二)寡頭壟斷競爭格局依然明顯，缺乏適度競爭。
從目前的產(chǎn)險市場供給主體來看，參加產(chǎn)險市場的保險公司數(shù)量偏少。雖然我市產(chǎn)險公司的總數(shù)已達15家，但是全市60%以上的保費集中在人保產(chǎn)險、太平洋產(chǎn)險、平安產(chǎn)險，這老三家保險公司。而其它公司各自所占的份額累加在40%以下，且平均市場占比不到3.5%。這種情況與我市積極優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟發(fā)展提質(zhì)增效的目標不相適應，充分說明我市產(chǎn)險市場壟斷程度依然偏高，市場競爭不充分。這種寡頭壟斷的格局難以給保險市場的競爭者帶來真正的壓力，也使消費者無法享受到優(yōu)質(zhì)全面的服務。
(三)險種結(jié)構(gòu)不合理，市場有效供給不足。
近幾年，車險業(yè)務保費收入一直占我市產(chǎn)險保費收入的70%以上，并沒有明顯的下降趨勢，因此，車險經(jīng)營的狀況在很大程度上決定了整個產(chǎn)險業(yè)的發(fā)展，這直接導致了產(chǎn)險公司經(jīng)營風險的加大。同時，我市各家產(chǎn)險公司都是總分公司建制，缺乏獨立開發(fā)產(chǎn)品的能力，直接銷售由總公司從全國層面出發(fā)而設(shè)計的產(chǎn)品，使得險種單一、結(jié)構(gòu)雷同，毫無特色和側(cè)重，缺乏競爭力和對保戶的吸引力，無法滿足投保人全方位、多層次的保險需求。因此，保險公司如何創(chuàng)新觀念，加快產(chǎn)品的更新速度，開發(fā)設(shè)計適銷對路的產(chǎn)品，使其滿足市場的需要，逐步提高非車險業(yè)務的比重，并支持地方經(jīng)濟的發(fā)展，成為當前迫切需要解決的一個問題。
(四)保險市場的經(jīng)營管理方式欠妥，行業(yè)競爭不規(guī)范。
近年來，尤其是在計算機普及、網(wǎng)絡信息共享、集中數(shù)據(jù)分析和專業(yè)管理軟件運用上差距更大。這種管理上的不足不僅造成大量保險資源不能有效地轉(zhuǎn)化為保險生產(chǎn)力，還助長了行業(yè)競爭的不規(guī)范。主要表現(xiàn)在：一是變相支付高額手續(xù)費、傭金或返還形式上。由于財產(chǎn)險險種存在較大的同質(zhì)性，加之全區(qū)產(chǎn)險業(yè)的市場化程度不高，差異化服務不明顯，保險公司之間的.競爭一定程度上是靠價格戰(zhàn)。但在監(jiān)管機構(gòu)的嚴格監(jiān)控下，價格的伸縮空間有限，因此變相支付手續(xù)費就成為各保險公司爭相采用的降價方式。二是保險中介運作不規(guī)范。由于生存的需要和盈利的壓力都緊緊維系在手續(xù)費上，因此，一些保險中介機構(gòu)憑借其手中業(yè)務在市場中漫天要價，它們一方面要求保險公司大幅降費，一方面又要求支付高額的代理費用和傭金，從而助長了非理性競爭行為。
(五)中高級管理人才及保險專業(yè)人才匱乏，保險一般從業(yè)人員素質(zhì)尚待提高。
保險業(yè)的特殊經(jīng)營方式產(chǎn)生了對展業(yè)、承保、投資、理賠等特殊人才的需求，但各種專業(yè)人才的培養(yǎng)是一個漸進、累積的過程。在近幾年保險業(yè)的蓬勃發(fā)展時期，一些公司為了應付業(yè)務發(fā)展的需要，招聘門檻過低，導致一些綜合素質(zhì)不高的人員進入保險行業(yè)，對行業(yè)整體形象造成負面影響。一方面，新興產(chǎn)險公司在壯大的過程中需要建立完善的機構(gòu)網(wǎng)絡布局，而網(wǎng)點的鋪設(shè)理所當然需要具有豐富經(jīng)驗的管理人才;另一方面，產(chǎn)險經(jīng)營的特殊性決定了它對精算、承保、理賠和查勘等方面保險專業(yè)人才的強烈需求。市場缺乏高學歷、懂管理、重服務的高級管理人員。人才問題已成為制約全區(qū)保險業(yè)發(fā)展的一大因素。
保險市場調(diào)查報告總結(jié)篇十三
近日，有新聞報道稱：據(jù)中國就業(yè)研究所所長曾湘泉在人大老博士論壇稱，勞動市場信號已經(jīng)失真了，統(tǒng)計局公布的登記失業(yè)率對于研究者沒有用，“那個指標根本沒有敏感性”。其表示，由于國企重組等因素影響，要準備迎接第二輪下崗潮。
失業(yè)保險的三個問題：
1、能不能領(lǐng)。
根據(jù)失業(yè)保險條例第十四條規(guī)定：具備下列條件的失業(yè)人員，可以領(lǐng)取失業(yè)保險金：(一)按照規(guī)定參加失業(yè)保險，所在單位和本人已按照規(guī)定履行繳費義務滿1年的;(二)非因本人意愿中斷就業(yè)的;(三)已辦理失業(yè)登記，并有求職要求的。
2、領(lǐng)多少。
失業(yè)人員失業(yè)前所在單位和本人按照規(guī)定累計繳費時間滿1年不足5年的，領(lǐng)取失業(yè)保險金的期限最長為12個月;累計繳費時間滿5年不足的，領(lǐng)取失業(yè)保險金的期限最長為18個月;累計繳費時間10年以上的，領(lǐng)取失業(yè)保險金的期限最長為24個月。重新就業(yè)后，再次失業(yè)的，繳費時間重新計算，領(lǐng)取失業(yè)保險金的期限可以與前次失業(yè)應領(lǐng)取而尚未領(lǐng)取的失業(yè)保險金的.期限合并計算，但是最長不得超過24個月。各地領(lǐng)取的月標準不一樣。
3、怎么領(lǐng)。
符合失業(yè)金領(lǐng)取條件的，一般60日內(nèi)需要提供解除勞動合同的材料、身份證、戶口本、照片等向參保地市社保機構(gòu)申請領(lǐng)取失業(yè)金，失業(yè)人員經(jīng)過失業(yè)登記和培訓之后方能領(lǐng)取到失業(yè)金。一般在辦理失業(yè)后次月領(lǐng)取，是打卡發(fā)放，按月在當?shù)仡I(lǐng)取(農(nóng)村戶籍的，個人不參加失業(yè)保險的，是發(fā)放一次性失業(yè)金救助金)。具體程序由于各地辦理流程不一樣。
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