文學(xué)作品是人類情感和思想的抒發(fā)。怎樣提高自己的環(huán)保意識與實(shí)踐？以下是一些相關(guān)學(xué)術(shù)論文的摘要，可以深入了解該領(lǐng)域的研究成果。
物流管理畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述篇一
轉(zhuǎn)載：
這是篇很好文章，看了后感到無地自容，感到全身充滿力量。
9）你能夠認(rèn)識到線性代數(shù)和概率論在實(shí)際編程工作中的極端重要性；10）你完全理解com的設(shè)計(jì)思想，尤其能夠理解com為什么要設(shè)計(jì)成這樣；11）當(dāng)我說到虛函數(shù)的重要作用時(shí)，你不會急著去找書來翻；12）你能夠說出c++為什么比其他語言優(yōu)秀的理由，記住這種理由應(yīng)該來自于你的開發(fā)體會，而不是因?yàn)槠渌硕歼@么說。此外還有很多判斷標(biāo)準(zhǔn)，但如果你同時(shí)具備5條以上，可以認(rèn)為你已經(jīng)具備相應(yīng)的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)了。在這種狀態(tài)下讀研，你將取得讀研效益的最大值。
當(dāng)然，如果你有實(shí)際開發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)，感覺自己的水平和實(shí)力進(jìn)入了一個(gè)高原期，迫切需要從理論上提高，那么計(jì)算機(jī)學(xué)院是唯一選擇。因?yàn)橛?jì)算機(jī)學(xué)院才能讓你在理論上更上一層樓。當(dāng)然能不能更上一層樓最終還是完全取決于你自己。需要特別說明的是，工作經(jīng)驗(yàn)并不一定等于開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，我見過很多工作2-3年的人，但是沒有一點(diǎn)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。比如我。我原先的室友，研究生畢業(yè)，現(xiàn)在留校當(dāng)老師，他好象從來都不寫程序，好象也寫不來程序。還需要說明的是，考計(jì)算機(jī)的人未必個(gè)個(gè)都是高手，嚴(yán)格來說，大部分都不會編程序。也就是說，庸庸碌碌之輩仍然占絕大多數(shù)。我的許多研究生畢業(yè)的師兄都只有到高校教書等，甚至找不到工作。所以不要寄希望于拿一張研究生文憑出去賺高薪。但是，對于有實(shí)際開發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)的人，要想自己在3年之中有一個(gè)真正的提高的話，計(jì)算機(jī)學(xué)院提供了廣闊的平臺。
讀研最重要的是要明白你自己要干什么，不能等導(dǎo)師來告訴你你應(yīng)該干什么。研究生的優(yōu)勢在于理論功底深厚，思維具有穿透力，當(dāng)然編程能力首先要過關(guān)，不要讀完研究生還不知道m(xù)fc程序的winmain函數(shù)在哪里。所以，研究生期間，你一定要做有理論深度的算法設(shè)計(jì)，比如大規(guī)模數(shù)據(jù)的搜索算法，性能是首要考慮因素，不要奢望sql函數(shù)能夠幫你解決問題，所有的問題你都必須自己解決，你必須解決內(nèi)外存交換的性能瓶頸。再比如極品飛車的3d場景生成，圖形變換，碰撞檢測，物性模擬，紋理映射，燈光模型等等，這些都是可以保證你能拿到2萬以上月薪的技術(shù)。如果你認(rèn)為這些東西太難，不可能做得出來的話，那么你就不適合讀研。真的，要是你認(rèn)為讀研之后還是要去搞一般的程序設(shè)計(jì)，如信息管理系統(tǒng)之類的軟件，那么你讀研的價(jià)值就完全不會得到體現(xiàn)，因?yàn)檫@些工作根本就不需要讀研。如果你只想成為軟件開發(fā)高手（比如認(rèn)為會編驅(qū)動程序或殺毒軟件就是高手的那種），建議工作，不要考研；完全沒有工作經(jīng)驗(yàn)的，也不建議考研，你進(jìn)來了只有瞎混一通。如果你有上述工作經(jīng)驗(yàn)且想成為高級軟件工程師（能夠獨(dú)立理解并設(shè)計(jì)出快速傅立葉變換算法的那種軟件工程師）的話，那么強(qiáng)烈建議考研。考研讓你有3年放松思考的機(jī)會，也有3年讓你思想和技術(shù)積累沉淀的機(jī)會。非常難得的機(jī)會。不考研的話，這種機(jī)會就是一種奢侈，可望而不可即的那么一種奢侈。同時(shí)，不管你是哪一種情況，都不建議考軟件學(xué)院。除非你是女生，把能夠成為一個(gè)研究生當(dāng)著一生最大滿足的那種女生。
1）機(jī)會成本。這是個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)問題。讀研的機(jī)會成本的確是很高。任何人都可以簡單地計(jì)算出來。所以，我也不贊成所有的人都去讀研。讀研只適合那些痛感數(shù)學(xué)在編程中的極端重要性的人。如果對理論工具和理論思維的極端重要性沒有切膚的認(rèn)識，那么讀研的價(jià)值幾乎為0；讀研的好處在于：a，把你自己放在一個(gè)學(xué)術(shù)和工程的交叉點(diǎn)上；b，讓你具備了進(jìn)入微軟等世界頂級軟件研發(fā)機(jī)構(gòu)的可能性；記住只是可能性。但是不讀研這種可能性為0；c，如前所述，如果沒有讀研的機(jī)會，你也就沒有靜下心來好好鉆研幾年理論的機(jī)會；一邊工作拿高薪，一邊深入地學(xué)習(xí)各種理論，諸位認(rèn)為這可能嗎？我反正認(rèn)為不可能，我覺得學(xué)習(xí)鉆研理論最需要的就是一個(gè)長期安靜獨(dú)處的環(huán)境，一邊工作一邊讀書是不可能有這樣的環(huán)境的，你會覺得每天都在疲于奔命。而讀研正好可以提供這樣一個(gè)環(huán)境。我同時(shí)還反對整天跟著導(dǎo)師的屁股后面跑，這樣會浪費(fèi)很多時(shí)間。讀計(jì)算機(jī)的研究生，主要依靠自己去查閱最新文獻(xiàn)，自己去研讀文獻(xiàn)，和導(dǎo)師的口頭交流一個(gè)月一次就足夠了，前提還需要導(dǎo)師的水平足夠牛。如果導(dǎo)師的水平不牛，這也沒關(guān)系，不理他就是了，自己做好自己的事情即可。
3）理論與實(shí)踐。這沒有定論，如前所述，管理信息系統(tǒng)，設(shè)備驅(qū)動開發(fā)，工具軟件開發(fā)，軟件病毒剖析等等這些工作不太需要創(chuàng)造性，需要的是耐心和經(jīng)驗(yàn)，需要的是對既有規(guī)范的準(zhǔn)確理解，這類開發(fā)工作最適合在實(shí)戰(zhàn)中提高，理論學(xué)習(xí)沒什么作用。但是在人工智能，模式識別，圖像壓縮，虛擬現(xiàn)實(shí)，巨量數(shù)據(jù)檢索，自然語言理解，計(jì)算機(jī)圖形學(xué)等等領(lǐng)域，理論學(xué)習(xí)就占據(jù)著絕對的統(tǒng)治地位！這些領(lǐng)域的突破對人類的生活的影響是極其巨大而深刻的。某些領(lǐng)域處于一個(gè)極其快速發(fā)展的態(tài)勢之中，比如計(jì)算機(jī)圖形學(xué)，相信諸君能夠從眾多3d游戲的燦爛輝煌中體認(rèn)到我的這種說法。在這些領(lǐng)域，如果沒有扎實(shí)的理論功底，一切都是那么遙遠(yuǎn)，不管你花了多少時(shí)間在編程上面。
4）知識結(jié)構(gòu)。首先聲明，我不是一個(gè)純粹理論激進(jìn)分子，即認(rèn)為除了理論之外，一切都不重要。我認(rèn)為，純熟的編程技能是最基本但也是最必不可少的技能。沒有這個(gè)基礎(chǔ)，一切計(jì)算機(jī)理論就是空談（研究圖靈可計(jì)算性理論的研究者除外）。有了這個(gè)基礎(chǔ)之后，一些基本理論學(xué)習(xí)方向必須重點(diǎn)突破。
1，科學(xué)哲學(xué)。這是核心中的核心！可惜國內(nèi)不開這門課。不但不開課，而且還作為批判對象來引用，實(shí)在是遺憾至極！這是一門教你如何“釣魚”的學(xué)科，在一切科學(xué)研究中居于最核心的地位。它是古今科研方法和思維方法的集大成者，很難想象一個(gè)成熟的研究者沒有一套自己的方法論體系?？茖W(xué)哲學(xué)最需要的是領(lǐng)會與總結(jié)，它的思想與啟示會伴隨我們的一生。
2，康托集合論，矩陣方法，離散結(jié)構(gòu)，圖論方法，群論方法之間的緊密關(guān)系。最重要的認(rèn)識這些理論對實(shí)踐的重要啟示和方法引導(dǎo)。我始終認(rèn)為，如果你學(xué)了一門理論之后，卻不知道這門理論有什么作用，那么你的理論就白學(xué)了，你什么東西都沒有撈著。所以，學(xué)習(xí)任何理論之前，先問自己：它有什么用？在哪里用？如何用？帶著這些問題去學(xué)習(xí)理論，你才會真正地學(xué)到東西。用這三個(gè)問題去問你的理論課老師，他的回答就是判斷其實(shí)際水平的最佳標(biāo)準(zhǔn)。
3，思維要有極強(qiáng)的穿透力，學(xué)會看透文獻(xiàn)作者沒有寫出來的動機(jī)。絕大部分大師都有隱瞞自己最具有方法論啟示意義的思考環(huán)節(jié)的習(xí)慣。牛頓和華羅庚先生都有這個(gè)壞習(xí)慣。這讓大家認(rèn)為他們是天才，因?yàn)楹芏鄦栴}他想到了，我們想不到。但是為什么他們能想到，我們想不到？他們是怎樣想到的？沒有人告訴我們牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律時(shí)的思考過程，當(dāng)然，牛頓可以慷慨地把他的思考結(jié)果告訴我們，但是，他那可以點(diǎn)石成金的“金手指”卻沒有教給我們。我們的任務(wù)就是要培養(yǎng)透過文章看穿作者背后意圖和動機(jī)的能力，在這方面，臺灣的侯捷和美國的donbox是絕佳典范。這兩只老狐貍（呵呵，是愛稱）憑著其獵犬一般的嗅覺，抽絲剝繭，一個(gè)把com背后的幕后設(shè)計(jì)動機(jī)揭開并暴露到了光天化日之下，另一個(gè)把mfc的宏觀架構(gòu)做了一次完美的外科手術(shù)。其非凡的思維穿透力令人驚嘆。
最后，英語這個(gè)狐貍精。英語本身不重要，但是用英語寫成的文獻(xiàn)就極其重要了。所以，專門把英語作為一個(gè)重頭戲列出來。大家不要相信英語無用論的鬼話。對于搞計(jì)算機(jī)的而言，英語就是你的母語！英語是科學(xué)家的工作語言，就如普通話是教師的工作語言一樣，一個(gè)不會普通話的老師，一定是最早該下課的老師，一個(gè)講著方言的人，一定是沒有什么文化含量的人，一個(gè)到處是方言的學(xué)校，一定是三流或者三流一下，甚至是y學(xué)校，一個(gè)只講方言的寢室要么是不團(tuán)結(jié)，要么是地方學(xué)校，要么都是一群沒有眼光的人，沒有什么出息。
其它的具體理論還有很多，但是都不如這幾個(gè)個(gè)方面重要，因?yàn)槲矣X得這幾個(gè)個(gè)方面是最具有根本性，全局性的能力培養(yǎng)環(huán)節(jié)。需要指出的是，很多高深理論對你的工作是無意義的，當(dāng)心時(shí)間陷進(jìn)去。一定要把效率最高的時(shí)間段用在最具有決定性意義的理論學(xué)習(xí)上。關(guān)于讀研之后的出路是否光明的問題。我們應(yīng)該承認(rèn)，讀研之后，你的工作機(jī)會不是變多了，而是變少了。而且越是高手，他的工作機(jī)會和工作范圍就越少。這是因?yàn)?，越是搞前沿研發(fā)的公司，其數(shù)量越少，在這個(gè)圈子的人也就越少。你找工作的范圍就越小，試問：如果微軟的os設(shè)計(jì)專家出來找工作，能夠讓他選擇的公司能有幾家？但是，這種公司數(shù)量的減少是以工資待遇的急劇上升為補(bǔ)償?shù)?，同時(shí)，你在工作中所受到的充分尊重也是在一般公司中體會不到的。所以不要擔(dān)心學(xué)了高科技用不上，呵呵，你只會越來越感覺自己學(xué)的不夠用。既然選擇了理論深入，那么就應(yīng)該把眼光放得更遠(yuǎn)。
物流管理畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述篇二
文獻(xiàn)綜述就是對特定的某一領(lǐng)域的文獻(xiàn)進(jìn)行歸納整理而寫成的一篇文章，它介于文獻(xiàn)資料匯編和文獻(xiàn)評述論文之間。
其特點(diǎn)主要包括以下三個(gè)方面：
（一）“文獻(xiàn)”性。
與一般的論文不同，文獻(xiàn)綜述以文獻(xiàn)為文本和素材，而不是以現(xiàn)實(shí)中的數(shù)據(jù)和親自調(diào)查得來的資料為素材。
它所歸納和分析的是文本中的觀點(diǎn)和理論這樣的事實(shí)，而不是外部客觀世界的事實(shí)。
所以這要求圍繞一定的選題范圍(這一范圍的選擇決不是不重要的。
有些同學(xué)把文獻(xiàn)綜述的題目就定為“文獻(xiàn)綜述”，這就如同把論文的題目定為“論文”一樣荒謬！)，大量地搜集文獻(xiàn)，包括各種類型，各種載體，以及各種歷史時(shí)期的，經(jīng)典以及非經(jīng)典的文獻(xiàn)。
巧婦難為無米之炊，文獻(xiàn)綜述要求作者在浩如煙海的各種文獻(xiàn)里面，進(jìn)行“從觀點(diǎn)到觀點(diǎn)”的調(diào)查研究。
（二）“綜”合性。
文獻(xiàn)綜述要求具有全面、綜合的特點(diǎn)，而不是要求“片面而深刻”。
它重視的是歸納的方法，而不是演繹的方法。
它主要關(guān)注的不是某一具體的法學(xué)觀點(diǎn)，而是這一觀點(diǎn)在學(xué)術(shù)譜系上的位置，即在學(xué)術(shù)研究歷史過程中的邏輯地位。
當(dāng)然，綜述的過程是一個(gè)去偽存真，去粗取精的過程，選取有代表性的觀點(diǎn)進(jìn)行高度濃縮式的闡述，而不是簡單地羅列所有搜集到的文獻(xiàn)中的觀點(diǎn)，哪怕沒有多大價(jià)值的觀點(diǎn)。
文獻(xiàn)首先貴“精”而不貴“多”，這主要就表現(xiàn)在對于文獻(xiàn)中的觀點(diǎn)的取舍上。
（三）闡“述”性。
文獻(xiàn)綜述重視對文獻(xiàn)的敘述或描述，概括，但并不要求對文獻(xiàn)的理論觀點(diǎn)給以深入的分析和評價(jià)，進(jìn)行論述。
文獻(xiàn)綜述基本上不直接發(fā)表自己的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)，尤其不要排斥與自己觀點(diǎn)不同的學(xué)者的文獻(xiàn)，根本不予搜集和歸納，也就是說要有一個(gè)客觀、中立的立場和角度，而不是先入為主，帶著有色眼鏡去搜集和概括文獻(xiàn)資料，盡管絕對的客觀是不可能達(dá)到的。
這也就是說，一篇好的文獻(xiàn)綜述不是因?yàn)榫哂凶约旱膭?chuàng)新的觀點(diǎn)，而是具有自己的創(chuàng)新的系統(tǒng)化的，有條理的敘述方式。
物流管理畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述篇三
摘要：隨著市場因素和交通因素影響的不斷加深，并在綜合因素的影響之下，產(chǎn)生了一種新型的企業(yè)流程式工作，即為物流管理。在企業(yè)的運(yùn)營中物流管理對眾多管理性質(zhì)的難題進(jìn)行了解決，促進(jìn)了企業(yè)的發(fā)展，并且逐漸的成為企業(yè)管理整體水平高低評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)之一。因此，企業(yè)在其發(fā)展的過程中如果想要得到進(jìn)一步的發(fā)展，需要對物流管理工作投入一定程度的關(guān)注。
關(guān)鍵詞：企業(yè)；物流管理；發(fā)展瓶頸；策略。
對于一個(gè)企業(yè)而言，如果其物流管理質(zhì)量得到相應(yīng)提升，將為企業(yè)發(fā)展中的后顧之憂進(jìn)行解決，對于企業(yè)在市場中的競爭力及自身綜合實(shí)力提升具有重要的促進(jìn)作用。但是，隨著企業(yè)運(yùn)作中物流管理相關(guān)工作地位的提升，相應(yīng)的物流管理問題也逐漸顯現(xiàn)，本文主要針對企業(yè)物流發(fā)展面臨的瓶頸進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的解決對策，旨在為企業(yè)物流管理工作提供基本的理論依據(jù)。
企業(yè)物流由多個(gè)相互聯(lián)系的階段所組成，例如，供應(yīng)階段、生產(chǎn)階段、銷售階段以及回收階段和廢棄階段，而這些階段中最為重要的兩個(gè)環(huán)節(jié)即為供應(yīng)和生產(chǎn)。以生產(chǎn)的角度進(jìn)行分析，企業(yè)物流的各個(gè)階段是不能獲得直接效益的，但是這些物流環(huán)節(jié)對其企業(yè)而言是必不可少的。通過相應(yīng)的物流管理，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)對物資的統(tǒng)一采購和科學(xué)的配送，實(shí)現(xiàn)物資的統(tǒng)一調(diào)劑和調(diào)配，有利于降低企業(yè)運(yùn)營成本，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營中最優(yōu)資源配置，從根本上實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益的提升。而且企業(yè)物流管理相關(guān)工作是對不同企業(yè)之間進(jìn)行聯(lián)系的無形紐帶，是重要的供應(yīng)鏈管理大體系中的組成部分之一，也是企業(yè)對自身的市場競爭能力和效益進(jìn)行提升的重要舉措之一，因此對企業(yè)物流管理存在的問題進(jìn)行分析和解決是十分必要的。
1、管理理念較為陳舊，管理方法和模式落后。第一，由于企業(yè)物流管理工作一直受到傳統(tǒng)物流相關(guān)管理理念的約束，因此目前企業(yè)物流具體范圍受到很大程度的限制，這也導(dǎo)致運(yùn)行所需的成本居高不下，造成了資源的極大浪費(fèi)，而且物流配送的安全性和速度難以得到根本的提高，這也使得企業(yè)的物流管理方面在市場中沒有足夠的競爭能力。第二，在針對企業(yè)物流工作進(jìn)行管理的過程中所使用的方法和模式較為落后，未形成一個(gè)較為完善的管理體系。通過相應(yīng)的調(diào)查發(fā)展，雖然物流管理已經(jīng)得到了一定發(fā)展，但是眾多的企業(yè)對其管理手段及模式的運(yùn)用還不成熟，整體的管理水平仍需要順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展進(jìn)行相應(yīng)的提高。
2、制度及相關(guān)的法律法規(guī)仍不健全。眾多的企業(yè)，尤其是針對中小型企業(yè)而言，其物流管理相關(guān)工作的制度是極為不健全的。目前企業(yè)物流工作中針對與自身實(shí)際發(fā)展需求相關(guān)聯(lián)的物流績效相關(guān)的考核制度缺乏，而且物流從業(yè)人員準(zhǔn)入和使用制度同樣欠缺，與之相關(guān)的企業(yè)物流制度及法律法規(guī)與國際物流所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)之間也具有很大的差距。而且，在針對物流管理和企業(yè)第三方物流以及供應(yīng)商之間工作時(shí)同樣缺乏一定的法律法規(guī)進(jìn)行有效的約束，這些問題在物流管理中的存在，都在不同程度上對現(xiàn)代企業(yè)的相關(guān)物流管理工作效率進(jìn)行了降低。
3、人才短缺且人員整體素質(zhì)需要提高。與發(fā)達(dá)國家相比，我國物流管理的發(fā)展起步較晚，對于高素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)豐富的物流管理人才仍較為短缺。而且，目前企業(yè)物流管理人員的素質(zhì)仍需要得到進(jìn)一步的提升。物流管理占據(jù)企業(yè)運(yùn)營管理的重要地位，其工作人員不僅需要對物流經(jīng)營的核心知識進(jìn)行全面的掌握，而且需要對企業(yè)管理的相關(guān)知識進(jìn)行了解。通過相關(guān)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前我國企業(yè)物流管理效率難以大幅度提升的原因與物流工作人員的能力水平有直接的關(guān)系，因此為了對此問題進(jìn)行解決，對物流管理人員素質(zhì)進(jìn)行提升至關(guān)重要。
1、更新管理理念，完善和改進(jìn)管理的方式及技術(shù)。對于管理理念的更新需要對傳統(tǒng)的管理思想進(jìn)行解放，對于企業(yè)的物流管理來說，這是時(shí)代發(fā)展的趨勢。因此，新時(shí)期需要對企業(yè)物流管理進(jìn)行重視的同時(shí)，對管理的理念進(jìn)行更新。需要意識到現(xiàn)代物流管理不再僅僅是指物品在空間上的位置移動，而是需要將其作為新時(shí)期為客戶進(jìn)行服務(wù)的新型業(yè)務(wù)拓展活動。另外，為了達(dá)到管理水平的提升，需要建立相關(guān)的管理體系，在對零售商、分銷商和供應(yīng)商以及顧客等多個(gè)利益體的利益分配進(jìn)行保證的情況下，對現(xiàn)代化的企業(yè)物流管理體系進(jìn)行建立，以此實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從供應(yīng)商到消費(fèi)者之間的快速轉(zhuǎn)移，以滿足消費(fèi)市場的實(shí)際需求。而除了對管理的理念進(jìn)行更新外，仍需要對管理的方式和相關(guān)的管理技術(shù)進(jìn)行提升，走出傳統(tǒng)形式的物流管理限制，運(yùn)用先進(jìn)的管理手段和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流管理的技術(shù)信息化和網(wǎng)絡(luò)化，以此促進(jìn)物流管理水平的大幅度提升。而具體的做法，首先是企業(yè)管理層的高度重視，加大物流信息化建設(shè)；其次是對信息處理的代碼化、數(shù)據(jù)化和數(shù)字化進(jìn)行實(shí)現(xiàn)；最后是對企業(yè)物流的整體網(wǎng)絡(luò)化信息系統(tǒng)建設(shè)力度進(jìn)行加強(qiáng)，以此實(shí)現(xiàn)物流管理的高效和高質(zhì)量。
2、對企業(yè)物流制度和相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行制定。隨著交通發(fā)展及電子商務(wù)時(shí)代的到來，我國已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)代，企業(yè)之間的競爭也不單單局限在國內(nèi)，國際之間的競爭趨勢也變得愈發(fā)激烈。因此，企業(yè)需要以國家化的標(biāo)準(zhǔn)來對物流制度和法律法規(guī)進(jìn)行制定，對其自身的物流管理工作進(jìn)行必要的規(guī)范和約束，對企業(yè)自身的物流管理情況和需求進(jìn)行明確的基礎(chǔ)上，從產(chǎn)品的包裝環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)和裝卸環(huán)節(jié)入手，進(jìn)行國際標(biāo)準(zhǔn)的制定及實(shí)施，以此實(shí)現(xiàn)與國際物流標(biāo)準(zhǔn)之間的銜接。做到以上幾點(diǎn)，將會對企業(yè)物流發(fā)展過程中由于制度規(guī)范不健全不完善等引發(fā)的發(fā)展阻礙問題進(jìn)行解決，從其根本上對企業(yè)物流工作在市場中的競爭力進(jìn)行提升，以此為企業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和有效的助力。
3、加大對企業(yè)物流管理人員的培訓(xùn)。市場競爭的自由化和物貿(mào)發(fā)展的開放化，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)物流信息管理、電子技術(shù)和貿(mào)易經(jīng)濟(jì)以及運(yùn)輸配送各類元素之前的緊密聯(lián)系，這樣的發(fā)展形勢之下，對企業(yè)物流管理人員的技能水平和知識結(jié)構(gòu)提出了更高的要求，為了對新時(shí)期企業(yè)物流管理的整體效率進(jìn)行提升，加大對物流從業(yè)人員的物流技術(shù)和物流培訓(xùn)極為重要。首先，需要對企業(yè)物流管理層的物流技能知識進(jìn)行提高，實(shí)現(xiàn)對企業(yè)物流各個(gè)環(huán)節(jié)、階段的明確認(rèn)識；其次，需要為企業(yè)物流管理工作人員提供更多進(jìn)修和學(xué)習(xí)及培訓(xùn)的機(jī)會；最后，為了使企業(yè)物流管理人才形成一定的梯度，需對人才的培訓(xùn)及開發(fā)力度進(jìn)行加大，例如進(jìn)行校企合作，或者企業(yè)內(nèi)部的選拔培養(yǎng)等等，以此做好對企業(yè)物流管理人員的素質(zhì)及技能提升。
總而言之，企業(yè)物流管理相關(guān)工作在經(jīng)濟(jì)和社會共同發(fā)展的促進(jìn)下形成了其自身的運(yùn)行方式，而其自身所具有的價(jià)值使企業(yè)對其重視程度逐漸加深，企業(yè)為了在市場中對綜合競爭力進(jìn)行加強(qiáng)，需要對市場發(fā)展的實(shí)際形式進(jìn)行掌握，更新物流管理的相關(guān)工序，對物流管理的水平和效率進(jìn)行提升，以此實(shí)現(xiàn)企業(yè)市場經(jīng)濟(jì)地位的真正提升。
物流管理畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述篇四
本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的，能適應(yīng)21世紀(jì)我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高級復(fù)合型專業(yè)人才。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，碩士學(xué)位獲得者應(yīng)具備以下條件：
1．認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會主義制度，熱愛祖國，具有良好的道德品質(zhì)，遵紀(jì)守法，積極為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。
2．在本學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)掌握堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專門知識和必要的實(shí)驗(yàn)技能；掌握一門外國語，能熟練地閱讀本專業(yè)文獻(xiàn)資料和撰寫論文摘要；具有從事科學(xué)研究、教學(xué)工作或獨(dú)立擔(dān)負(fù)專門技術(shù)工作的能力。
3．掌握1門外國語，能熟練地閱讀本專業(yè)的外文資料，具有論文寫作能力和進(jìn)行國際學(xué)術(shù)交流的能力；具有較強(qiáng)地運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)的能力。
4．具有較高的科學(xué)素養(yǎng)和健康的身心。
二、研究方向。
1、數(shù)據(jù)庫技術(shù)及應(yīng)用。
2、嵌入式系統(tǒng)及應(yīng)用。
3、網(wǎng)絡(luò)與通信。
4、模式識別與圖形圖像處理。
5、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)。
6、網(wǎng)絡(luò)信息安全。
7、軟件工程技術(shù)。
8、cai與cad。
三、學(xué)習(xí)年限。
研究生的學(xué)習(xí)年限為三年，其中課程學(xué)習(xí)和教學(xué)實(shí)踐、工程實(shí)踐的時(shí)間不超過一年半；科學(xué)研究、撰寫論文的時(shí)間不少于一年。在每學(xué)年52周中安排寒暑假及節(jié)假日10～12周。經(jīng)本人申請，由研究生處批準(zhǔn)，研究生可提前畢業(yè)或適當(dāng)延長學(xué)習(xí)年限。
四、課程設(shè)置。
研究生的課程學(xué)習(xí)實(shí)行學(xué)分制，總學(xué)分應(yīng)控制在31～36學(xué)分，其中學(xué)位課20～23學(xué)分，均為考試課，考試課不超過26學(xué)分。對于同等學(xué)力或跨專業(yè)考取的研究生，導(dǎo)師應(yīng)指定研究生補(bǔ)修1～2門大學(xué)本科的主要專業(yè)課，其成績收入成績冊，但不計(jì)學(xué)分。研究生必須選修1門人文社科課。
具體課程設(shè)置見附表。
五、教學(xué)實(shí)踐與社會實(shí)踐。
1、研究生應(yīng)在寒、暑假進(jìn)行一次社會實(shí)踐活動，這種活動可由院、系統(tǒng)一組織，也可由研究生獨(dú)立進(jìn)行。社會實(shí)踐采用社會調(diào)查、義務(wù)在機(jī)關(guān)或企事業(yè)單位服務(wù)、科技扶貧、社區(qū)服務(wù)等方式進(jìn)行。社會實(shí)踐結(jié)束后應(yīng)寫出總結(jié)報(bào)告，由系評定成績，交研究生處備案。
2、教學(xué)實(shí)踐的目的是使研究生對大學(xué)本科教學(xué)工作有初步的直接鍛煉，應(yīng)完成折合講課20課時(shí)的教學(xué)工作量。教學(xué)實(shí)踐可采取擔(dān)任某門課程的助教、課程部分章節(jié)講課、組織課堂討論、指導(dǎo)實(shí)驗(yàn)、帶實(shí)習(xí)、指導(dǎo)本科生課程論文或畢業(yè)論文、給本科生作學(xué)術(shù)報(bào)告等方式進(jìn)行。教學(xué)實(shí)踐由教研室檢查和評定成績，以“合格”為通過，不計(jì)學(xué)分。
社會實(shí)踐所有研究生均須參加，完不成者不能授予學(xué)位。
六、學(xué)術(shù)活動。
碩士研究生在學(xué)習(xí)期間必須聽至少5次學(xué)術(shù)報(bào)告。研究生在寫出選題報(bào)告前須在導(dǎo)師指導(dǎo)下閱讀一定數(shù)量的資料，并提交一份書面文獻(xiàn)綜述材料。學(xué)術(shù)報(bào)告和文獻(xiàn)綜述均為必修環(huán)節(jié)，但不記學(xué)分。碩士研究生在學(xué)習(xí)期間，至少須在核心期刊上發(fā)表與本人所學(xué)專業(yè)有關(guān)的學(xué)術(shù)論文一篇或其它國內(nèi)外公開出版的相關(guān)學(xué)術(shù)刊物上兩篇（收入學(xué)術(shù)會議論文集亦可）。且第一署名單位必須為青島建筑工程學(xué)院。
七、論文工作安排（包括論文開題、論文中期檢查以及論文的基本要求）。
學(xué)位論文工作是使研究生在科學(xué)研究方面受到較全面的基本訓(xùn)練及培養(yǎng)研究生從事科學(xué)研究或獨(dú)立擔(dān)負(fù)專門技術(shù)工作的能力的重要環(huán)節(jié)。學(xué)位論文工作包括文獻(xiàn)閱讀、課題調(diào)研、選題報(bào)告、理論分析、實(shí)驗(yàn)研究、撰寫論文等。
1、論文的準(zhǔn)備工作宜盡早開始。一般應(yīng)在研究生第二學(xué)期內(nèi)確定論文選題范圍；第三學(xué)期末，研究生必須完成文獻(xiàn)綜述和選題報(bào)告。其中書面報(bào)告內(nèi)容包括：選題意義、國內(nèi)外發(fā)展動態(tài)、論文研究要求、研究方案、實(shí)驗(yàn)手段及時(shí)間安排等。由系里安排做口頭報(bào)告和組織討論，審核通過后，制定研究生論文工作計(jì)劃。明確論文完成的主要內(nèi)容、技術(shù)要求和進(jìn)度安排等。若在執(zhí)行中有較大變動或調(diào)整，必須經(jīng)導(dǎo)師同意、系批準(zhǔn)，報(bào)研究生處備案。
2、論文工作中期，在第五學(xué)期11月份院系和教研室要會同導(dǎo)師對研究生論文工作進(jìn)展情況進(jìn)行必要的檢查，以保證論文進(jìn)度和質(zhì)量。
3、學(xué)位論文必須在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨(dú)立完成。
4、學(xué)位論文必須符合如下基本要求：
（2）論文內(nèi)容能表明作者在本學(xué)科掌握了較為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識；
（4）對所研究的課題應(yīng)有新見解，取得一定的科研成果。
5、碩士研究生的學(xué)位論文，按《青島建筑工程學(xué)院授予學(xué)位工作細(xì)則》組織答辯，通過者送交系學(xué)位評定分委員會審查，并提出是否授予學(xué)位的建議，提交院學(xué)位評定委員會審批。
八、培養(yǎng)方式與方法。
1、研究生入學(xué)一個(gè)月內(nèi)，導(dǎo)師應(yīng)按培養(yǎng)方案的要求，按照因材施教的原則，制定出研究生個(gè)人培養(yǎng)計(jì)劃，提交教研室（研究室）審查，經(jīng)系主任批準(zhǔn)后送交研究生處備案。
2、政治理論學(xué)習(xí)與經(jīng)常性政治思想、組織紀(jì)律和理想教育相結(jié)合，除安排學(xué)習(xí)必修的馬克思主義理論課外，還要加強(qiáng)形勢、政策、理想、法紀(jì)、道德品質(zhì)和愛國主義教育。積極組織研究生參加公益勞動和各項(xiàng)社會政治活動。
3、研究生的培養(yǎng)應(yīng)采用理論學(xué)習(xí)、科研和論文并重，系統(tǒng)理論學(xué)習(xí)與科學(xué)研究相結(jié)合的方式。要加強(qiáng)素質(zhì)教育，既要使研究生深入掌握堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)和系統(tǒng)的專門知識，又要注意培養(yǎng)研究生掌握科研方法，或獨(dú)立擔(dān)負(fù)設(shè)計(jì)、管理等技術(shù)方面工作的能力。在指導(dǎo)方法上，主要采取指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)和指導(dǎo)小組集體培養(yǎng)相結(jié)合的辦法。
4、研究生的理論教學(xué)應(yīng)采取課堂講授和自學(xué)、討論相結(jié)合的方式。教師在教學(xué)中應(yīng)著重培養(yǎng)研究生通過自學(xué)獲取知識的能力，啟發(fā)學(xué)生深入思考與正確判斷，培養(yǎng)獨(dú)立分析問題和解決問題的能力。
5、積極開展體育鍛煉，經(jīng)常組織有益于身體健康的文體活動。
6、為了促進(jìn)研究生德、智、體全面發(fā)展，在研究生培養(yǎng)中期，根據(jù)學(xué)生的政治表現(xiàn)和課程學(xué)習(xí)及論文工作情況進(jìn)行中期篩選，對成績優(yōu)秀的給予表揚(yáng)，對于繼續(xù)學(xué)習(xí)有困難的應(yīng)中止學(xué)習(xí)。
物流管理畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述篇五
論文最好能建立在平日比較注意探索的問題的基礎(chǔ)上，寫論文主要是反映學(xué)生對問題的思考，詳細(xì)內(nèi)容請看下文。
1.作者署名的規(guī)范。
作者署名置于題名下方，團(tuán)體作者的執(zhí)筆人，也可標(biāo)注于篇首頁腳位置。有時(shí)，作者姓名亦可標(biāo)注于正文末尾。
示例：王軍1，張紅2，劉力1。
(1.××師范大學(xué)物理系，北京100875;2.××教育學(xué)院物理系，北京100011)。
目錄是論文中主要段落的簡表。(短篇論文不必列目錄)。
摘要是文章主要內(nèi)容的摘錄，要求短、精、完整。字?jǐn)?shù)少可幾十字，多不超過三百字為宜[3]。
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和因特網(wǎng)的迅猛發(fā)展，網(wǎng)上查詢、檢索和下載專業(yè)數(shù)據(jù)已成為當(dāng)前科技信息情報(bào)檢索的重要手段，對于網(wǎng)上各類全文數(shù)據(jù)庫或文摘數(shù)據(jù)庫，論文摘要的索引是讀者檢索文獻(xiàn)的重要工具，為科技情報(bào)文獻(xiàn)檢索數(shù)據(jù)庫的建設(shè)和維護(hù)提供方便。摘要是對論文綜合的介紹，使人了解論文闡述的主要內(nèi)容。論文發(fā)表后，文摘雜志或各種數(shù)據(jù)庫對摘要可以不作修改或稍作修改而直接利用，讓讀者盡快了解論文的主要內(nèi)容，以補(bǔ)充題名的不足，從而避免他人編寫摘要可能產(chǎn)生的誤解、欠缺甚至錯(cuò)誤。所以論文摘要的質(zhì)量高低，直接影響著論文的被檢索率和被引頻次。
摘要是對論文的內(nèi)容不加注釋和評論的簡短陳述，要求扼要地說明研究工作的目的、研究方法和最終結(jié)論等，重點(diǎn)是結(jié)論，是一篇具有獨(dú)立性和完整性的短文，可以引用、推廣。
物流管理畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述篇六
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的開始，現(xiàn)代企業(yè)面臨著復(fù)雜多變的環(huán)境。
經(jīng)濟(jì)商務(wù)在物流運(yùn)輸?shù)挠绊戇M(jìn)行了相關(guān)的研究。
電子商務(wù)的早期形式edi的最初想法即來自美國運(yùn)輸業(yè)。
我國交通運(yùn)輸及相關(guān)的物流行業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用較為滯后。
但近些年來電子商務(wù)與物流運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)合有了很大的發(fā)展。
安旗和富森(2007)在《構(gòu)建電子商務(wù)平臺促進(jìn)交通物流發(fā)展》中指出構(gòu)件電子商務(wù)平臺的必要性，這是符合現(xiàn)代信息技術(shù)革命正日益深刻地改變著社會生產(chǎn)和生活的現(xiàn)狀。
并且是適應(yīng)社會主義經(jīng)濟(jì)的需要。
李峻峰和蘇小玲(2004)在《論電子商務(wù)對我國現(xiàn)代物流的影響及對策》中主要論述了電子商務(wù)對現(xiàn)代物流的影響主要表現(xiàn)在對現(xiàn)代物流理念的影響、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的影響、對運(yùn)輸?shù)挠绊?，以海爾的現(xiàn)代物流為例，充分說明了電子商務(wù)活動對現(xiàn)代物流活動中所起的作用，并提出了發(fā)展現(xiàn)代物流的相應(yīng)對策。
劉大軍(2003)《淺談物流運(yùn)輸管理與信息技術(shù)》中指出我國絕大多數(shù)運(yùn)輸企業(yè)在對信息技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用程度和應(yīng)用效果方面都與歐美發(fā)達(dá)國家相差甚遠(yuǎn)。
我國物流運(yùn)輸企業(yè)在信息技術(shù)應(yīng)用方面存在的問題嚴(yán)重地影響著企業(yè)業(yè)務(wù)管理能力和服務(wù)水平的進(jìn)一步提高。
夏黎(2004)在《電子商務(wù)給物流業(yè)及其管理帶來的變化》提出電子商務(wù)是一場商業(yè)領(lǐng)域的根本性革命，其自身的特點(diǎn)給中國企業(yè)帶來的新的機(jī)遇。
但由于傳統(tǒng)的經(jīng)營渠道仍可以利用，所以電子商務(wù)的發(fā)展收到一定的限制。
要解決這個(gè)“瓶頸”就要求必須先認(rèn)清電子商務(wù)的發(fā)展對物流業(yè)帶來的巨大的影響。
同時(shí)從采購、配送、管理等方面分析電子商務(wù)帶來的影響。
同時(shí)，我國學(xué)者周雪梅(2005)《電子商務(wù)物流模式研究》曾提出電子商務(wù)作為嶄新的商務(wù)運(yùn)作方式，為人類提供了一個(gè)全新的管理商業(yè)交易的方法，而且將成為潛在的經(jīng)濟(jì)增長動力。
并指出電子商務(wù)的優(yōu)勢之一就是能大大簡化業(yè)務(wù)流程、降低企業(yè)運(yùn)輸成本。
車巖石(2007)《電子商務(wù)下物流的管理和發(fā)展研究》以電子商務(wù)作為研究背景，通過對電子商務(wù)與物流的互動作用研究，分析物流的管理和未來發(fā)展趨勢，并提出相應(yīng)的對策建議。
軍、黃浩(2008)《淺談電子商務(wù)中物流的作用與發(fā)展》通過對物流、商流、
李林(2007)《秦皇島港發(fā)展現(xiàn)代物流的意義和對策》明確的指出秦皇島港發(fā)展現(xiàn)代物流的意義即可以提高秦港的國際競爭力，并提出國際物流型港口的運(yùn)輸組織方式是在集裝箱的多式聯(lián)運(yùn)和門到門的運(yùn)輸基礎(chǔ)上形成點(diǎn)到點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)化物流運(yùn)輸，秦皇島港能否成為國際網(wǎng)絡(luò)化物流運(yùn)輸中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，很大程度上取決于港口是否具備完善的物流服務(wù)功能。
朱昆宇(2005)在《中韓海運(yùn)公司電子商務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃》中根據(jù)目前航運(yùn)市場競爭激烈的局面，以中韓海運(yùn)公司的發(fā)展目標(biāo)為前提并借鑒國內(nèi)外實(shí)施電子商務(wù)系統(tǒng)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)成功的對中韓海運(yùn)公司的電子商務(wù)發(fā)展進(jìn)行了規(guī)劃。
并提出系統(tǒng)給公司的業(yè)務(wù)帶來了優(yōu)化和對組織結(jié)構(gòu)的影響論述，并對公司整體的優(yōu)化具有指導(dǎo)意義。
李秀瀅和孫宏聲(2004)在《鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)安全性研究》中闡述鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)存在的安全問題，探討建立該系統(tǒng)應(yīng)遵循的安全原則和安全問題的對策。
在此基礎(chǔ)上，提出一個(gè)較大規(guī)模鐵路貨運(yùn)站電子商務(wù)系統(tǒng)的安全結(jié)構(gòu)模型。
同時(shí)，王桂森、李向陽、楊立東(2007)《我國電子商務(wù)發(fā)展的制約因素分析》中說論述了我國目前電子商務(wù)發(fā)展應(yīng)注意的交易信息安全和網(wǎng)上支付問題和目前我國影響電子商務(wù)發(fā)展的制約性因素例如觀念、法律環(huán)境等問題。
他們提出我國電子商務(wù)發(fā)展雖然有一些困難因素存在，但它的發(fā)展有著自己的特點(diǎn)。
劉明翔、譚中平(2002)《電子商務(wù)與鐵路貨運(yùn)營銷》分析了電子商務(wù)給貿(mào)物運(yùn)輸市場帶來的深刻變化，指出鐵路貨運(yùn)要順應(yīng)潮流，主動抓住機(jī)會，挖掘生存空間，并提出了迎接電子商務(wù)挑戰(zhàn)的可行對策。
章雪巖、何耀琴、熊件根、楊莉、楊藝(2006)《鐵路貨運(yùn)電子數(shù)據(jù)交換規(guī)范框架研究》在參照ebxm、net等眾多電子商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國題錄貨運(yùn)實(shí)際特點(diǎn)，制定出鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)數(shù)據(jù)交換規(guī)范，對該規(guī)范的整體框架、各部分功能的典型流程的驗(yàn)證過程進(jìn)行了研究。
并對一個(gè)典型流程進(jìn)行了可行性驗(yàn)證。
外國學(xué)者catherinel.mann(2000)《transatlanticissuesinelectroniccommerce》提出電子商務(wù)正越來越多的影響國家和國際經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，并通過敘述美國和歐洲聯(lián)盟各國對電子商務(wù)在處理貿(mào)易流動、稅收制度的方法及個(gè)人隱私方面的問題，強(qiáng)調(diào)國家在政策方面應(yīng)小心應(yīng)對電子商務(wù)的力量。
隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電子商務(wù)在商業(yè)的重要性在逐漸的加重。
國內(nèi)外對電子商務(wù)對社會經(jīng)濟(jì)影響的研究也在不斷的增加。
電子商務(wù)在我國的發(fā)展以從簡單的網(wǎng)上購物擴(kuò)展到現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中，并且電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的相互作用也越來越明顯，同時(shí)我們也應(yīng)該注意到其在港口及集裝箱物流運(yùn)輸中有很大的發(fā)展空間。
并且一些大的企業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)行初步的計(jì)劃實(shí)施。
我國大多數(shù)學(xué)者針對電子商務(wù)與物流運(yùn)輸?shù)难芯恐饕性陔娮由虅?wù)與鐵路物流運(yùn)輸方面，并對港口現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)难芯恳捕际窃谡w的物流信息平臺上即其研究的范圍比較大。
在對具體針對電子商務(wù)與港口物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)用方面沒有具體的論述和展開過，只是在運(yùn)輸方面強(qiáng)調(diào)了整體物流信息平臺的建立和應(yīng)用。
通過上述文獻(xiàn)，總結(jié)出電子商務(wù)在節(jié)約成本，提高效率，實(shí)現(xiàn)“綠色”買賣方面起到很大的作用，電子商務(wù)革新了物流的內(nèi)涵，并賦予物流信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化等特點(diǎn)，所以電子商務(wù)有能力幫助企業(yè)提高競爭力，并且可以在各行業(yè)實(shí)施，尤其是港口物流運(yùn)輸業(yè)。
本文以秦皇島港務(wù)集團(tuán)的物流運(yùn)輸為例，分析她目前的運(yùn)輸狀況，并將電子商務(wù)帶入其企業(yè)進(jìn)行分析，借鑒國內(nèi)外學(xué)者的研究成果，提出電子商務(wù)對其的影響，分析港務(wù)局運(yùn)用電子商務(wù)的可行性并提出秦皇島港務(wù)集團(tuán)發(fā)展電子商務(wù)現(xiàn)代物流的建議。
這也是本文的突破點(diǎn)。
物流管理畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述篇七
對于現(xiàn)代企業(yè)而言，良好的物流已經(jīng)成為其實(shí)現(xiàn)利潤快速增長的重要途徑。通過利用現(xiàn)代信息手段，我國已實(shí)現(xiàn)了高效、快捷、精準(zhǔn)的物流配送方式，在為企業(yè)節(jié)省大量資金的同時(shí)，也為終端用戶帶來了諸多便利。然而，我國物流業(yè)起步較晚，物流成本過高，使其發(fā)展受阻?；诖耍P者對當(dāng)前我國物流成本控制現(xiàn)狀及物流成本控制所面臨的“瓶頸”問題展開深入分析，并提出了物流成本控制的優(yōu)化路徑。
段瓊()指出，在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，物流企業(yè)要想培育企業(yè)優(yōu)勢競爭能力，必須采取有效措施降低運(yùn)營成本。包括采用作業(yè)成本法(abc法)加強(qiáng)物流成本核算，提高物資周轉(zhuǎn)率，控制并降低存儲費(fèi)用;借助現(xiàn)代信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對訂單、配送等的高效處理。[2]季小立等人()認(rèn)為，要想振興國內(nèi)物流企業(yè)，必須有效降低城市物流成本、提高流通效率。當(dāng)務(wù)之急是提高城域之間的配送效率，實(shí)現(xiàn)物流成本控制。
二、我國物流成本控制現(xiàn)狀。
21世紀(jì)以來,隨著經(jīng)濟(jì)全球化格局的形成,國內(nèi)物流行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展通道，物流需求規(guī)模持續(xù)保持較高增幅，物流業(yè)增加值平穩(wěn)增長。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，國內(nèi)社會物流總額已經(jīng)達(dá)到197.8萬億元，同比增長9.3%,但物流成本過高成為了制約物流業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展的重要因素。
(一)物流成本占gdp比重偏高。
我國物流成本居高不下，《中國采購發(fā)展報(bào)告(2014)》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，20我國社會物流總費(fèi)用達(dá)到10.2萬億元，占gdp的比重為18%,美國這一比重僅為8.5%,發(fā)達(dá)國家平均比重為9%,發(fā)展中國家平均比重為6%.表1為~國內(nèi)物流成本占gdp比重一覽表。
由表1可見，20~年我國物流成本占gdp的比重一直在18%左右徘徊，20這一比重降至16.9%,但仍明顯高于發(fā)達(dá)國家，甚至比一些發(fā)展中國家的這一比重還高。如印度物流成本占gdp的比重為13%,巴西物流成本占gdp的比重只有11.6%.
(二)運(yùn)輸費(fèi)用長期居高不下。
由表1可見，伴隨國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展，物流運(yùn)輸費(fèi)用長期居高不下。年~2014年，運(yùn)輸費(fèi)用占物流總成本的比重均超過了50%.在居高不下的運(yùn)輸成本構(gòu)成中，燃油費(fèi)占比46%,公路、橋梁收費(fèi)占比25%,兩者占比合計(jì)達(dá)到7成多，其余人工成本、車輛保險(xiǎn)損耗占比不到3成。究其原因：一方面，國內(nèi)交通運(yùn)輸配套設(shè)施建設(shè)滯后，大大增加了物流企業(yè)成本支出。另一方面，國內(nèi)物流面臨嚴(yán)峻的收費(fèi)問題，并呈現(xiàn)出“亂、多、高”現(xiàn)象，大大加劇了企業(yè)物流成本負(fù)擔(dān)。
(三)保管費(fèi)用連年增長。
一般情況下，物流總費(fèi)用主要由運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)用、管理費(fèi)用三部分組成。以保管費(fèi)用為例，如表2所示，國內(nèi)物流成本構(gòu)成中，保管費(fèi)用連年增長，與運(yùn)輸費(fèi)用一起幾乎占據(jù)社會物流總費(fèi)用的一半。原因在于國內(nèi)物流企業(yè)的搬運(yùn)、裝卸、倉儲等水平偏低，基本沒有實(shí)現(xiàn)自動化與信息化管理，尤其是中小物流企業(yè)的這些問題表現(xiàn)突出，導(dǎo)致我國物流保管費(fèi)用長期居高不下。再來看國內(nèi)物流管理費(fèi)用，以2013年為例，管理費(fèi)用占到社會物流總費(fèi)用的14.4%,同年美國的這一數(shù)據(jù)僅為4.8%.由此可見，國內(nèi)物流成本管理水平較低，必須采取有效措施，提高行業(yè)管理能力。
三、產(chǎn)生國內(nèi)物流成本控制問題的原因分析。
通過以上分析，不難發(fā)現(xiàn)物流成本管理滯后已經(jīng)嚴(yán)重制約了我國物流企業(yè)發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中，效率與公平的博弈總是傾向于效率，故物流企業(yè)效率提升必須依靠成本控制來實(shí)現(xiàn)。我國物流成本控制問題原因分析如下。
(一)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，發(fā)展動力不足。
21世紀(jì)以來，國家加大了對交通運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施的投入力度，但由于我國地廣人多、基礎(chǔ)薄弱，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍舊滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。[6]對于現(xiàn)代物流發(fā)展而言，交通運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施建設(shè)是其實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的根本保證。交通運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施建設(shè)愈完善，物流運(yùn)輸成本控制就愈科學(xué)、愈有效。實(shí)踐中，由于國內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，物流業(yè)發(fā)展嚴(yán)重阻礙。
(二)信息管理技術(shù)落后，甚至缺位。
對于終端用戶而言，通過先進(jìn)的信息管理技術(shù)可以實(shí)時(shí)了解訂單處理、貨物配送情況，實(shí)現(xiàn)用戶與企業(yè)之間的信息共享。當(dāng)前由于信息管理設(shè)備價(jià)格高昂、維護(hù)成本較高，物流企業(yè)特別是中小物流企業(yè)根本無力承擔(dān)這一昂貴的費(fèi)用。此外，國內(nèi)由于專業(yè)管理人員匱乏導(dǎo)致物流信息管理技術(shù)水平較低，很多物流企業(yè)即使配備了先進(jìn)信息管理設(shè)備，使用效率卻十分低下，甚至沒有人會操作。一些物流企業(yè)因此認(rèn)為無需使用信息管理技術(shù)，先進(jìn)信息管理技術(shù)在物流行業(yè)推廣、應(yīng)用因此受阻。
(三)物流成本控制手段單一。
目前我國物流成本控制手段較為單一。根據(jù)企業(yè)性質(zhì)，物流企業(yè)成本控制主要分為兩類：一是獨(dú)立第三方物流成本控制，二是企業(yè)內(nèi)部控制。從前者來看，第三方物流企業(yè)成本又可分為三類，即運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)用、管理費(fèi)用。在實(shí)際運(yùn)作中，這些費(fèi)用都會受到外在因素包括環(huán)境因素、制度因素等的影響，由此造成企業(yè)物流成本控制手段單一、效果欠佳。從后者來看，受國內(nèi)現(xiàn)有會計(jì)制度限制，企業(yè)內(nèi)部往往無法實(shí)現(xiàn)物流各項(xiàng)成本的單獨(dú)、分類核算。目前企業(yè)的主要做法是將運(yùn)輸成本作為一個(gè)整體，即將其視作組成產(chǎn)品成本的一個(gè)整體部分來進(jìn)行核算。由此，導(dǎo)致企業(yè)無法對企業(yè)物流成本進(jìn)行全局規(guī)劃，進(jìn)而無法對各項(xiàng)成本進(jìn)行精確核算。
(四)物流會計(jì)核算制度缺乏。
物流會計(jì)核算制度缺乏會導(dǎo)致物流企業(yè)成本核算不準(zhǔn)確。從宏觀角度來看，在對國內(nèi)物流總費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)計(jì)時(shí)，往往將其占產(chǎn)品成本的比例作為一項(xiàng)核心指標(biāo)。
從微觀角度來看，國內(nèi)絕大部分物流企業(yè)成本核算方式單一，導(dǎo)致企業(yè)難以采取有效措施實(shí)施成本控制。目前國內(nèi)物流企業(yè)在會計(jì)核算具體操作中，往往將與物流活動相關(guān)的各類支出直接作為產(chǎn)品費(fèi)用，將所消耗的材料、制造費(fèi)用支出等項(xiàng)目直接作為產(chǎn)品制造成本，由此導(dǎo)致企業(yè)低估物流成本。正是由于國內(nèi)物流會計(jì)核算制度缺乏，才導(dǎo)致物流成本信息不暢通、物流企業(yè)無法有效實(shí)施成本控制。此外，物流成本會計(jì)核算制度對會計(jì)人員提出了更高要求。隨著會計(jì)制度日臻完善，會計(jì)人員必須不斷優(yōu)化自身知識結(jié)構(gòu)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，如此才能真正適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。
四、我國物流成本控制的優(yōu)化路徑。
通過對我國物流成本的深入剖析，筆者建設(shè)性描繪了未來物流企業(yè)成本控制優(yōu)化路徑(具體路徑如圖1所示)，以期為國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展提供有益借鑒。從圖1可以看到，要想有效提升企業(yè)物流成本控制成效和水平，必須同時(shí)從以下兩條路徑進(jìn)行運(yùn)作。一是加大物流成本控制投入，二是提升物流成本控制效果。筆者從以下4個(gè)方面逐一進(jìn)行分析。
(一)有效利用交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施。
交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施在物流成本控制中是以外生變量形式而存在的，即它并不受主體內(nèi)在因素約束。當(dāng)前國內(nèi)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施尤其是一些中小城市的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，基于此，我國物流業(yè)發(fā)展首先必須對當(dāng)前的物流運(yùn)輸路徑進(jìn)行合理規(guī)劃，以減少運(yùn)輸里程、有效實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸費(fèi)用降低。最為理想的方案是由國家從政策層面對相關(guān)線路進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)建設(shè)力度。國內(nèi)很多第三方物流企業(yè)都選擇與大型配送中心合作，對配送線路進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，制定出了更為合理、高效的運(yùn)輸路線，以實(shí)現(xiàn)物流成本科學(xué)、高效管理。在物流服務(wù)中，有效提升配送環(huán)節(jié)效率至關(guān)重要，其對降低物流運(yùn)輸成本有著重要意義。通過采取運(yùn)輸線路優(yōu)化、科學(xué)制定配置規(guī)劃、提升裝載率等措施，真正實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、配送科學(xué)化管理，從而降低物流運(yùn)營成本。
(二)合理選擇裝卸設(shè)備與運(yùn)輸手段。
對于物流企業(yè)而言，盡管設(shè)備配備、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)初期投入資金較大，但從長遠(yuǎn)來看，它對提升企業(yè)運(yùn)輸、配送效率、降低運(yùn)營成本十分有益。如目前國內(nèi)一些企業(yè)運(yùn)輸量較大，采用集裝箱運(yùn)輸方式，將商品運(yùn)輸與裝卸有機(jī)結(jié)合起來，可以有效降低企業(yè)運(yùn)輸成本、提升配送效率。再比如鐵路運(yùn)輸企業(yè)與其他物流企業(yè)合作，采取拼裝方式，將商品化零為整、集中運(yùn)貨，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源充分利用。實(shí)踐中，為有效實(shí)現(xiàn)物流成本控制，很多企業(yè)采取了物流業(yè)務(wù)外包模式，即企業(yè)將與物流相關(guān)的業(yè)務(wù)如裝卸、搬運(yùn)、配送等整體外包給更具專業(yè)性的獨(dú)立第三方物流企業(yè)，這種模式對雙方而言都有利：從企業(yè)角度看，物流成本得到有效控制，相關(guān)投入減少，對終端客戶的配送服務(wù)更專業(yè)、更有水準(zhǔn);從第三方物流企業(yè)角度來看，通過資源的優(yōu)化配置與充分利用，企業(yè)的盈利能力更強(qiáng)，利用自身專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，可以最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)做大、做強(qiáng)。
(三)充分發(fā)揮信息管理技術(shù)優(yōu)勢，提升效能。
隨著現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，實(shí)施信息管理技術(shù)是必然趨勢。通過采用先進(jìn)信息技術(shù)手段，能夠有效提升物流企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)效能。一是事前成本控制。一方面，在對交通運(yùn)輸路線進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃的同時(shí)，借助信息技術(shù)手段，對不同貨物進(jìn)行分類處理，切實(shí)降低貨物損壞率，有效控制成本;加強(qiáng)物流成本預(yù)算管理，在事前控制環(huán)節(jié)提升物流成本控制水平。二是事中成本控制。在物流配送過程中，應(yīng)用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)對商品的實(shí)時(shí)跟蹤、記錄與處理，將商品配送信息實(shí)時(shí)傳遞給終端客戶，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與終端客戶信息共享，切實(shí)降低物流成本、提升物流服務(wù)水平。加強(qiáng)庫存管理，合理控制存貨，有效降低企業(yè)倉儲成本。三是事后成本控制，利用信息管理技術(shù)，將終端客戶意見與建議實(shí)時(shí)反饋給企業(yè)，為物流企業(yè)更好發(fā)展奠定基礎(chǔ)。當(dāng)前一些企業(yè)將信息管理水平與構(gòu)建物流系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合起來，這對物流企業(yè)而言戰(zhàn)略意義顯著。物流系統(tǒng)涵蓋了運(yùn)輸、倉儲、包裝、配送、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)，企業(yè)在對物流成本進(jìn)行控制時(shí)，不能只針對某一個(gè)環(huán)節(jié)，而是要從全局出發(fā)，對各環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、改進(jìn)與優(yōu)化，才能實(shí)現(xiàn)“低成本，高服務(wù)”戰(zhàn)略目標(biāo)。
(四)完善并提升物流企業(yè)內(nèi)部成本控制水平。
現(xiàn)代物流企業(yè)必須加強(qiáng)內(nèi)部成本控制，它是實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本管理的必經(jīng)路徑之一。當(dāng)前物流企業(yè)成本核算過于籠統(tǒng)，不利于相關(guān)物流成本信息的深度挖掘與分析。鑒于企業(yè)性質(zhì)、業(yè)務(wù)范圍、經(jīng)營渠道不同，其成本核算也各不相同。當(dāng)前我國會計(jì)成本核算制度實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，給物流企業(yè)成本核算帶來諸多不便，往往導(dǎo)致企業(yè)低估成本消耗量。國家相關(guān)部門應(yīng)針對物流企業(yè)實(shí)際運(yùn)作情況，對成本核算制度進(jìn)行改革。如設(shè)立單獨(dú)“物流費(fèi)用”科目，并在此基礎(chǔ)上依據(jù)物流消耗費(fèi)用構(gòu)成設(shè)立更為詳細(xì)的科目。搭建物流信息共享平臺，盡快構(gòu)建與物流成本核算相配套的信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)，提升相關(guān)信息統(tǒng)計(jì)、分析與處理水準(zhǔn)。加強(qiáng)會計(jì)人員培訓(xùn)，使其掌握扎實(shí)的會計(jì)理論與嫻熟的技能，包括掌握多學(xué)科知識與方法，如統(tǒng)計(jì)法、分析法等，靈活、系統(tǒng)地運(yùn)用好會計(jì)核算制度，為提升物流企業(yè)內(nèi)部成本控制水平作貢獻(xiàn)。
物流管理畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述篇八
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在寫文獻(xiàn)綜述的時(shí)候，要系統(tǒng)的查閱和自己畢業(yè)設(shè)計(jì)選題，直接相關(guān)的國內(nèi)外文獻(xiàn)，搜集文獻(xiàn)盡量的全，盡量選擇自己學(xué)術(shù)期刊或者是學(xué)術(shù)會議，掌握全面，大量的文獻(xiàn)資料，是寫好綜述的前提。文獻(xiàn)綜述的`題目不宜過大，范圍不宜過寬，在引用文獻(xiàn)的時(shí)候，要注意選用代表性，可靠性和科學(xué)性較好的文獻(xiàn)。在文獻(xiàn)綜述的時(shí)候，要說明畢業(yè)設(shè)計(jì)選題方向的發(fā)展，歷史，他人的主要研究成果，存在的問題以及發(fā)展趨勢等等。文獻(xiàn)綜述在邏輯上要合理，要做到由遠(yuǎn)及近，先用引用關(guān)系較遠(yuǎn)的文獻(xiàn)，最后才是關(guān)聯(lián)最密切的文獻(xiàn)。要圍繞主題對文獻(xiàn)的各種觀點(diǎn)作比較分析，不要教科書式的向有關(guān)的理論和學(xué)派觀點(diǎn)簡要地進(jìn)行匯總陳述一遍。
評述，要引用原作者的原文，防止對原作者論點(diǎn)的誤解。文獻(xiàn)綜述要條理清晰，文字通順簡練，采用的文獻(xiàn)中的觀點(diǎn)和內(nèi)容要注明來源，模型，圖標(biāo)，數(shù)據(jù)要注明出處。文獻(xiàn)綜述中要有自己的觀點(diǎn)和見解，要鼓勵學(xué)生多發(fā)現(xiàn)問題，多提出問題，并且指出分析解決問題的可能途徑。畢業(yè)論文的文獻(xiàn)綜述主要是為自己進(jìn)行設(shè)計(jì)的，提供文獻(xiàn)方面的幫助和指導(dǎo)。所以只要自己所做題目的相關(guān)文獻(xiàn)找準(zhǔn)找全，然后對這些文獻(xiàn)中的觀點(diǎn)，方法，原理，材料進(jìn)行歸納和。
總結(jié)。
形成文字就可以了。
一篇好的文獻(xiàn)綜述要有完整的文獻(xiàn)資料，有評論分析，并且能夠準(zhǔn)確地反映出主體內(nèi)容。部分主要是說明寫作的目的，介紹有關(guān)的概念及定義以及綜述的范圍，扼要地說明有關(guān)主題的現(xiàn)狀或者是爭論焦點(diǎn)。使讀者對于全文技術(shù)的問題有一個(gè)初步的輪廓。游戲部分是綜述的主體內(nèi)容，其寫法多樣，沒有固定的格式，可以按照您的順序來進(jìn)行綜述，也可以按不同的問題進(jìn)行綜述，還可以按照不同的觀點(diǎn)進(jìn)行比較。綜述，不管用哪一種格式綜述，都要將搜集到的文獻(xiàn)資料歸納整理以及比較分析。
文獻(xiàn)讀后感。
經(jīng)典文獻(xiàn)讀后感。
文獻(xiàn)調(diào)研報(bào)告。
光輝文獻(xiàn)心得體會。
物流管理畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述篇九
論文最好能建立在平日比較注意探索的問題的基礎(chǔ)上，寫論文主要是反映學(xué)生對問題的思考，詳細(xì)內(nèi)容請看下文。
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圖：a.要精選、簡明，切忌與表及文字表述重復(fù)。
b.圖中術(shù)語、符號、單位等應(yīng)同文字表述一致。
c.圖序及圖名居中置于圖的下方，用五號字宋體。
表：a.表中參數(shù)應(yīng)標(biāo)明量和單位的符號。
b.表序及表名置于表的上方。
c.表序、表名和表內(nèi)內(nèi)容采用五號宋體字。
公式：a.編號用括號括起寫在右邊行末，其間不加虛線。
b.公式中的英文字母和數(shù)字可以采用默認(rèn)的字體和字號。
圖、表與正文之間要有一行的間距，公式與正文之間不需空行;文中的圖、表、附注、公式一律采用阿拉伯?dāng)?shù)字分章編號。如：圖2-5，表3-2，公式(5-1)(公式兩個(gè)字不要寫上)等。若圖或表中有附注，采用英文小寫字母順序編號。
注意中英文標(biāo)點(diǎn)符號的區(qū)別，不能混用。
物流管理畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述篇十
首先，開篇引言，明確所欲探討的文獻(xiàn)的范圍或領(lǐng)域。
任何一門學(xué)科都有很多領(lǐng)域，不可能一一詳細(xì)闡述，只能選取某一方面來進(jìn)行探討。
這一領(lǐng)域就是本科學(xué)生所欲寫作論文的領(lǐng)域。
通常這一領(lǐng)域是比較狹隘的，以便于集中精力，搜集資料。
其次，明確寫作的順序。
如可以按照文獻(xiàn)產(chǎn)生的時(shí)間順序，文獻(xiàn)之間的邏輯順序（某學(xué)術(shù)觀念或理論的定義、性質(zhì)、作用、價(jià)值等），或以學(xué)者，即文獻(xiàn)作者的重要程度順序等。
第三，闡述學(xué)者的基本觀點(diǎn)和理由。
這里特別需要注意不同學(xué)者觀點(diǎn)的對比。
實(shí)際上找出觀點(diǎn)之間的差別和對立、沖突，通常比發(fā)現(xiàn)不同學(xué)者之間的相同之處要更加具有學(xué)術(shù)上的重要意義，因?yàn)檫@可以積極地促使作者去思考問題。
這里要強(qiáng)調(diào)的是，不僅要對研究現(xiàn)狀進(jìn)行整理和歸納，更要對該領(lǐng)域問題的歷史學(xué)的淵源的探究和說明。
第四，結(jié)語。
學(xué)術(shù)觀點(diǎn)之間的譜系學(xué)線索的梳理，以及必要的該學(xué)術(shù)問題進(jìn)一步觀點(diǎn)或理論的展望。
說明已解決的問題，以及尚未解決的。問題。
第五，參考文獻(xiàn)附錄。
寫明主要搜集了哪些文獻(xiàn)資料。
此外，具體形式格式，如摘要、關(guān)鍵詞、注釋等同一般論文的要求，并不因?yàn)槭俏墨I(xiàn)綜述而有所降低。
文獻(xiàn)綜述的寫作步驟，一般包括確定領(lǐng)域，搜集資料，歸納整理，簡要分析概括，成文等幾個(gè)步驟，與一般論文寫作差不多（寫作文獻(xiàn)綜述，可謂是論文寫作的預(yù)演?。?。
這里不再贅述。
物流管理畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述篇十一
本科生。
(設(shè)計(jì))文獻(xiàn)綜述范文包括國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、存在問題、參考文獻(xiàn)依據(jù)，對文獻(xiàn)資料進(jìn)行概括、分析(不少于1000字)。
李賀是文學(xué)史上一位獨(dú)特的詩人，歷代學(xué)者都對李賀都抱有極濃厚的研究興趣。李賀詩最早的注本為南宋吳正子的箋注本。以后，不同的注本相繼問世，相比較而言，以清人王琦注本較為完備。王琦的《李長吉歌詩匯解》選錄了吳正子、劉辰翁、徐渭、董懋策、曾益、余光、姚佺、姚文燮、錢飲光、吳炎牧等諸家的評注。進(jìn)入20世紀(jì)以后，李賀詩的新注本多有出現(xiàn)，其中，最有份量的當(dāng)推葉蔥奇的疏注本《李賀詩集》(人民文學(xué)出版社1959年版)。葉本有六個(gè)顯著的特點(diǎn)，一是廣泛吸收了先賢的成果，以王琦本為疏注的主要依據(jù);二是引征古籍時(shí)一一標(biāo)舉書名，其中，書名相同者標(biāo)出著者;三是凡遇諸本異同字時(shí)均用小字附注于下，并加以說明;四是除釋字詞外，對深奧紆曲的句子也加以闡釋;五是充分考慮今人的接受能力，用白話文作新注;六是采用撮要疏解的方法幫助讀者理解詩意。
物流管理畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述篇十二
3本論題的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。
4本論題的主要論點(diǎn)或預(yù)期得出的結(jié)論、主要論據(jù)及研究(論證)的基本思路。
5本論文主要內(nèi)容的基本結(jié)構(gòu)安排。
6進(jìn)度安排。
1資本運(yùn)營運(yùn)作模式國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、結(jié)論。
1.1資本運(yùn)營的涵義。
1.2資本運(yùn)營相關(guān)理論綜合。
1.2.1資本集中理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
1.2.2交易費(fèi)用理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
1.2.3產(chǎn)權(quán)理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
1.2.4規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
1.3資本運(yùn)營的核心——并購。
1.3.1概念。
1.3.2西方并購理論的發(fā)展。
1.3.4并購方式。
1.4研究課題的意義。
2目前研究階段的不足。
參考文獻(xiàn)。
資本運(yùn)營及某某企業(yè)資本運(yùn)營的案例分析。
2所選論題的背景情況，包括該研究領(lǐng)域的發(fā)展概況企業(yè)資本運(yùn)營是實(shí)現(xiàn)資本增值的重要手段，是企業(yè)發(fā)展壯大的重要途徑。
縱觀當(dāng)今世界各大企業(yè)的發(fā)展歷程，資本運(yùn)營都起到過相當(dāng)關(guān)鍵的作用，并且往往成為它們實(shí)現(xiàn)重大跨越的跳板和發(fā)展歷史上的里程碑。
在我國，近年來不少企業(yè)也將資本運(yùn)營納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，并獲得了成功。
越來越多的企業(yè)走出了重視生產(chǎn)經(jīng)營、忽視資本運(yùn)營的瓶頸，認(rèn)識到資本運(yùn)營同生產(chǎn)經(jīng)營一起，構(gòu)成了企業(yè)發(fā)展的兩個(gè)輪子。
可以預(yù)見，資本運(yùn)營在我國企業(yè)發(fā)展進(jìn)程中所起的作用特會越來越大。
本文以經(jīng)濟(jì)全球化和我國加入wto為背景，比較全面描述了國內(nèi)外資本運(yùn)營的現(xiàn)狀，深入地剖析了存在的問題，提出了一些思路和對策，以及對于國外資本運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的借鑒和教訓(xùn)的吸取。
在研究領(lǐng)域發(fā)展方面，國外對資本運(yùn)營的研究和運(yùn)用都多于我國。
在中國，資本運(yùn)營是一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)新概念，它是在中國資本市場不斷發(fā)展和完善的背景下產(chǎn)生的，也是投資管理學(xué)科基礎(chǔ)的理論學(xué)科。
資本運(yùn)營是多學(xué)科交叉、綜合的一門課程。
它是將公司財(cái)務(wù)管理、公司戰(zhàn)略管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)等相關(guān)學(xué)科的理論基礎(chǔ)綜合起來，依托資本市場相關(guān)工具，以并購和重組為核心，以企業(yè)資本最大限度增值為目標(biāo)，通過資本的有效運(yùn)作，來促使企業(yè)快速發(fā)展的一種經(jīng)營管理方式。
資本運(yùn)營概念雖然產(chǎn)生時(shí)間短，但隨著中國資本市場發(fā)展，越來越多的企業(yè)正廣泛地進(jìn)行資本運(yùn)營。
事實(shí)證明，如何有效依托資本市場進(jìn)行資本運(yùn)營已成為企業(yè)管理的一個(gè)至關(guān)重要的問題。
正因?yàn)槿绱?，資本運(yùn)營課程在我國研究也比較熱門。
3本論題的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。
近年來,隨著我國資本市場的建立和發(fā)展，資本運(yùn)營觀念在不斷影響著企業(yè)管理者們。
在資本運(yùn)營的大潮面前，許多企業(yè)也在躍躍欲試。
但從我國資本運(yùn)營的實(shí)際來看，進(jìn)行資本運(yùn)營并不是一件簡單的事情。
同時(shí)，國內(nèi)企業(yè)也要面對跨國企業(yè)的挑戰(zhàn)。
要搞好資本運(yùn)營，必須先去了解和認(rèn)識資本運(yùn)營。
本文就是針對上述現(xiàn)實(shí)，充分考慮到國內(nèi)企業(yè)的實(shí)際情況，對資本運(yùn)營的內(nèi)涵、形式、核心、企業(yè)并購的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了研究。
對企業(yè)開展資本運(yùn)營提供依據(jù)和參考，具有一定的指導(dǎo)意義。
4本論題的主要論點(diǎn)或預(yù)期得出的結(jié)論、主要論據(jù)及研究(論證)的基本思路。
本文主要介紹資本運(yùn)營國內(nèi)外發(fā)展、趨勢，以及資本運(yùn)營的相關(guān)理論內(nèi)容綜述。
重點(diǎn)分析和探討資本運(yùn)營核心——并購的模式、動因、效應(yīng)分析，并通過國內(nèi)外資本運(yùn)營歷程分析我國資本運(yùn)營發(fā)展趨勢。
最后通過企業(yè)并購案例說明資本運(yùn)營的過程及總結(jié)資本運(yùn)營重點(diǎn)把握的要點(diǎn)和技巧。
預(yù)期通過本文對整個(gè)資本運(yùn)營在企業(yè)管理運(yùn)營中的重要性、特點(diǎn)、操作、評價(jià)過程有一個(gè)深刻的認(rèn)識，同時(shí)對資本運(yùn)營中的發(fā)展提出自己的觀點(diǎn)。
本文理論部分主要參考金融投資類、經(jīng)濟(jì)類報(bào)刊雜志;以及圖書館中大量有關(guān)資本運(yùn)營與企業(yè)并購方面的書籍;投資學(xué)教材與參考書和教學(xué)中老師對資本運(yùn)營模式的總結(jié)與案例分析;另外，指導(dǎo)老師在研究過程中會提供較大量的參考資料。
5本論文主要內(nèi)容的基本結(jié)構(gòu)安排。
本文主要內(nèi)容分為三塊：第一部分為理論部分，主要介紹資本運(yùn)營及其相關(guān)的概念、資本運(yùn)營的特點(diǎn)、形式、國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r及重組、并購的相關(guān)理論。
第二部分重點(diǎn)介紹資本運(yùn)營的核心——m&a，并通過一個(gè)案例分析說明資本運(yùn)營的全過程、特點(diǎn)和技巧。
最后一部分主要總結(jié)全文，對資本運(yùn)營的發(fā)展趨勢、特點(diǎn)做一分析和總結(jié)。
文章在闡述理論問題緊扣what—how—why，并加以背景的介紹，使文章具有較嚴(yán)密的邏輯性。
6進(jìn)度安排。
本文從去年11月份確定研究題目后，12月到今年3月份主要進(jìn)行相關(guān)理論、文獻(xiàn)和案例的收集、整理。
從3月到4月初完成開題報(bào)告(含文獻(xiàn)綜述)和前期正文的編寫。
計(jì)劃到4月底完成初稿，并交給指導(dǎo)老師審核、修改。
爭取5月中旬完稿，并進(jìn)行論文答辯的.準(zhǔn)備。
摘要：從理論上講，企業(yè)都在進(jìn)行兩種經(jīng)營：一種是所謂產(chǎn)品經(jīng)營;而另一種為資本經(jīng)營。
一般說來，企業(yè)、特別是大企業(yè)都不可能沒有資本運(yùn)營，只是程度大小的問題。
所謂產(chǎn)品經(jīng)營，就是企業(yè)圍繞產(chǎn)品與服務(wù)等主要業(yè)務(wù)，進(jìn)行生產(chǎn)(含服務(wù))管理、產(chǎn)品改進(jìn)、質(zhì)量提高、市場開發(fā)等一系列活動。
而企業(yè)的資本運(yùn)營，是指企業(yè)通過對資本大街夠、融資和投資的運(yùn)籌，以謀求實(shí)現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)與贏利之間的特定平衡，爭取企業(yè)資本增值最大化。
關(guān)鍵詞：資本運(yùn)營;并購。
1資本運(yùn)營運(yùn)作模式國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、結(jié)論。
1.1資本運(yùn)營的涵義。
在論述資本運(yùn)營前，有必要把產(chǎn)品運(yùn)營說一下。
從理論上講，企業(yè)都在進(jìn)行兩種經(jīng)營：一種是所謂產(chǎn)品經(jīng)營;而另一種為資本經(jīng)營。
資本運(yùn)營與產(chǎn)品經(jīng)營就有聯(lián)系也有區(qū)別。
一般學(xué)術(shù)界定義產(chǎn)品經(jīng)營(生產(chǎn)經(jīng)營)是以物化為基礎(chǔ)，通過不斷強(qiáng)化物化資本，提高市場資源配置效率，獲取最大利潤的商品生產(chǎn)與經(jīng)營活動。
(張鐵男，企業(yè)投資決策與資本運(yùn)營，2002.4，哈爾濱工程大學(xué)出版社)。
有關(guān)資本運(yùn)營的概念表述各有不同，綜合起來可以大體上劃分為廣義資本運(yùn)營和狹義資本運(yùn)營。
廣義資本運(yùn)營是指企業(yè)通過對可以支配的資源和生產(chǎn)要素進(jìn)行組織、管理、運(yùn)籌、謀劃和優(yōu)化配置，以實(shí)現(xiàn)資本增值和利潤最大化。
廣義資本運(yùn)營的最終目標(biāo)是要通過資本的運(yùn)行，在資本安全的前提下，實(shí)現(xiàn)資本增值和獲取最大收益。
廣義資本運(yùn)營內(nèi)涵廣泛.從資本的運(yùn)動過程來看，資本運(yùn)營涵蓋整個(gè)生產(chǎn)、流通過程，既包括金融資本運(yùn)營(證券、貨幣)、產(chǎn)權(quán)資本運(yùn)營與無形資本運(yùn)營，又包括產(chǎn)品的生產(chǎn)與經(jīng)營。
從資本的運(yùn)動狀態(tài)來看，既包括存量資本運(yùn)營，又包括增量資本運(yùn)營。
存量資本運(yùn)營是指企業(yè)通過兼并、收購、聯(lián)合、股份制改造等產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移方式促進(jìn)資本存量的合理流動與優(yōu)化配置。
增量資本運(yùn)營是指企業(yè)的投資。
狹義資本運(yùn)營是指以資本急劇增值和市場控制力最大化為目標(biāo)，以產(chǎn)權(quán)買賣和“以少控多”為策略，對企業(yè)和企業(yè)外部資本進(jìn)行兼并、收購、重組、增值等一系列資本營運(yùn)活動的總稱。
資本運(yùn)營的總體目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)資本增值和市場控制力最大化。
具體目標(biāo)是加快資本增值，擴(kuò)大資本規(guī)模，獲取投資回報(bào)。
提高企業(yè)的市場控制力和影響力，優(yōu)化經(jīng)營方向。
狹義資本運(yùn)營主要研究的是存量資本的配置，具體運(yùn)營方式包括股票上市、企業(yè)、企業(yè)聯(lián)合、資本互換、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓等。
1.2資本運(yùn)營相關(guān)理論綜合。
在資本運(yùn)營理論研究過程中，有許多學(xué)者將它與其他經(jīng)濟(jì)學(xué)理論結(jié)合起來進(jìn)行分析和研究。
運(yùn)營的技巧。
1.2.1資本集中理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
在19世紀(jì)上半葉，資本主義世界還沒有出現(xiàn)過大規(guī)模的企業(yè)并購浪潮：但是，通過對資本主義生產(chǎn)方式和發(fā)展規(guī)模的深入分析，馬克思非常敏銳地抓住了資本集中這一重大問題，并且建立了資本集中型論。
在《資本淪》中.馬克思首先論述了生產(chǎn)集中,并指出生產(chǎn)集中包括了資本積聚和資本集中。
在文中，他還提到了“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”、“所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)的分離”等。
馬克思關(guān)于資本集中的機(jī)制的理論論述，是完整的、有力的。
即使在今天，這個(gè)由商品市場和經(jīng)理市場所形成的競爭制度、股份公司制度、金融信用制度和股票市場等幾個(gè)方面所形成的整體，也的確是資本得以流動、重組乃至集中的最重要的機(jī)制。
馬克思的資本循環(huán)與周轉(zhuǎn)理論強(qiáng)調(diào)資本的流動性，指出資本的生命在于運(yùn)動，這正是資本運(yùn)營的核心所在，資本運(yùn)營是建立在資本充分流動的基礎(chǔ)之上的，企業(yè)資本只有流動才能增值，資產(chǎn)閑置是資本最大的流失。
因此，一方面，企業(yè)要通過兼并、收購等形式的產(chǎn)權(quán)重組.盤活沉淀、閑置、利用效率低下的資本存量，使資本不斷流動到報(bào)酬率高的產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)上，通過流動獲得增值的契機(jī)。
另一方面，企業(yè)要縮短資本流動過程，加快資本由貨幣資本到生產(chǎn)資本，由生產(chǎn)資本到商品資本，再由商品資本到貨幣資本的形態(tài)轉(zhuǎn)換過程，以實(shí)現(xiàn)資本的快速增值。
同時(shí)在資本運(yùn)動總公式中，也相應(yīng)地反映了生產(chǎn)經(jīng)營和資本運(yùn)營的關(guān)系。
1.2.2交易費(fèi)用理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
1937年，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家科斯在《企業(yè)的性質(zhì)》一文中首次提出交易費(fèi)用理論。
該理論認(rèn)為，企業(yè)和市場是兩種可以相互替代的資源配置機(jī)制，由于存在有限理性。
機(jī)會主義、不確定性與小數(shù)目條件使得市場交易費(fèi)用高昂，為節(jié)約交易費(fèi)用.企業(yè)作為代替市場的新型交易形式應(yīng)運(yùn)而生。
交易費(fèi)用決定了企業(yè)的存在，企業(yè)采取不問的組織方式最終目的也是為了節(jié)約交易費(fèi)用。
所謂交易費(fèi)用是指企業(yè)用于尋找交易對象、訂立合同、執(zhí)行交易、洽談交易、監(jiān)督交易等方面的費(fèi)用與支出，主要由搜索成本、談判成本、答約成本，監(jiān)督成本構(gòu)成。
企業(yè)運(yùn)用收購、兼并、重組等資本運(yùn)營方式，可以將市場內(nèi)部化，消除由于市場的不確定性所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，從而降低交易費(fèi)用。
交易費(fèi)用理論與垂直兼并、混合兼并有著密切的關(guān)系。
它很好地解釋了企業(yè)垂直兼并、混合兼并的內(nèi)在原因，并對原有理論作了補(bǔ)充和調(diào)整。
1.2.3產(chǎn)權(quán)理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
產(chǎn)權(quán)理論認(rèn)為，資產(chǎn)的權(quán)利界定是市場交易的先決條件，明晰的產(chǎn)權(quán)界限是企業(yè)資本運(yùn)營的客觀基礎(chǔ)。
企業(yè)資本運(yùn)營是建立在規(guī)范化的公司產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)上，沒有界定清晰的產(chǎn)權(quán)、規(guī)范的股權(quán)結(jié)構(gòu)和合理有效的股權(quán)流動機(jī)制，真正的公司并購、重組等資本運(yùn)營行為是難以產(chǎn)生和發(fā)展的。
在清晰的產(chǎn)權(quán)界定基礎(chǔ)上，企業(yè)資本運(yùn)營行為有助于推動產(chǎn)權(quán)的合理流動，盤活存量資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的價(jià)值型管理和優(yōu)化重組，進(jìn)而促進(jìn)資源的科學(xué)配置與有效流動，實(shí)現(xiàn)資源配置的優(yōu)化。
同時(shí)，企業(yè)運(yùn)用兼并、收購、重組等資本運(yùn)營方式，推動公司產(chǎn)權(quán)的聚合與裂變，可以進(jìn)一步促使公司產(chǎn)權(quán)明晰化。
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物流管理畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述篇十三
文獻(xiàn)綜述就是對特定的某一領(lǐng)域的文獻(xiàn)進(jìn)行歸納整理而寫成的一篇文章，它介于文獻(xiàn)資料匯編和文獻(xiàn)評述論文之間。
其特點(diǎn)主要包括以下三個(gè)方面：
(一)“文獻(xiàn)”性。
與一般的論文不同，文獻(xiàn)綜述以文獻(xiàn)為文本和素材，而不是以現(xiàn)實(shí)中的數(shù)據(jù)和親自調(diào)查得來的資料為素材。
它所歸納和分析的是文本中的觀點(diǎn)和理論這樣的事實(shí)，而不是外部客觀世界的事實(shí)。
所以這要求圍繞一定的選題范圍(這一范圍的選擇決不是不重要的。
有些同學(xué)把文獻(xiàn)綜述的題目就定為“文獻(xiàn)綜述”，這就如同把論文的題目定為“論文”一樣荒謬!)，大量地搜集文獻(xiàn)，包括各種類型，各種載體，以及各種歷史時(shí)期的，經(jīng)典以及非經(jīng)典的文獻(xiàn)。
巧婦難為無米之炊，文獻(xiàn)綜述要求作者在浩如煙海的各種文獻(xiàn)里面，進(jìn)行“從觀點(diǎn)到觀點(diǎn)”的調(diào)查研究。
(二)“綜”合性。
文獻(xiàn)綜述要求具有全面、綜合的特點(diǎn)，而不是要求“片面而深刻”。
它重視的是歸納的方法，而不是演繹的方法。
它主要關(guān)注的不是某一具體的法學(xué)觀點(diǎn)，而是這一觀點(diǎn)在學(xué)術(shù)譜系上的位置，即在學(xué)術(shù)研究歷史過程中的邏輯地位。
當(dāng)然，綜述的過程是一個(gè)去偽存真，去粗取精的過程，選取有代表性的觀點(diǎn)進(jìn)行高度濃縮式的闡述，而不是簡單地羅列所有搜集到的文獻(xiàn)中的觀點(diǎn)，哪怕沒有多大價(jià)值的觀點(diǎn)。
文獻(xiàn)首先貴“精”而不貴“多”，這主要就表現(xiàn)在對于文獻(xiàn)中的觀點(diǎn)的取舍上。
(三)闡“述”性。
文獻(xiàn)綜述重視對文獻(xiàn)的敘述或描述，概括，但并不要求對文獻(xiàn)的理論觀點(diǎn)給以深入的分析和評價(jià)，進(jìn)行論述。
文獻(xiàn)綜述基本上不直接發(fā)表自己的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)，尤其不要排斥與自己觀點(diǎn)不同的學(xué)者的文獻(xiàn)，根本不予搜集和歸納，也就是說要有一個(gè)客觀、中立的立場和角度，而不是先入為主，帶著有色眼鏡去搜集和概括文獻(xiàn)資料，盡管絕對的客觀是不可能達(dá)到的。
這也就是說，一篇好的文獻(xiàn)綜述不是因?yàn)榫哂凶约旱膭?chuàng)新的觀點(diǎn)，而是具有自己的創(chuàng)新的系統(tǒng)化的，有條理的敘述方式。
首先，開篇引言，明確所欲探討的文獻(xiàn)的范圍或領(lǐng)域。
任何一門學(xué)科都有很多領(lǐng)域，不可能一一詳細(xì)闡述，只能選取某一方面來進(jìn)行探討。
這一領(lǐng)域就是本科學(xué)生所欲寫作論文的領(lǐng)域。
通常這一領(lǐng)域是比較狹隘的，以便于集中精力，搜集資料。
其次，明確寫作的順序。
如可以按照文獻(xiàn)產(chǎn)生的時(shí)間順序，文獻(xiàn)之間的邏輯順序(某學(xué)術(shù)觀念或理論的定義、性質(zhì)、作用、價(jià)值等)，或以學(xué)者，即文獻(xiàn)作者的重要程度順序等。
第三，闡述學(xué)者的基本觀點(diǎn)和理由。
這里特別需要注意不同學(xué)者觀點(diǎn)的對比。
實(shí)際上找出觀點(diǎn)之間的差別和對立、沖突，通常比發(fā)現(xiàn)不同學(xué)者之間的相同之處要更加具有學(xué)術(shù)上的重要意義，因?yàn)檫@可以積極地促使作者去思考問題。
這里要強(qiáng)調(diào)的是，不僅要對研究現(xiàn)狀進(jìn)行整理和歸納，更要對該領(lǐng)域問題的歷史學(xué)的淵源的探究和說明。
第四，結(jié)語。
學(xué)術(shù)觀點(diǎn)之間的譜系學(xué)線索的梳理，以及必要的該學(xué)術(shù)問題進(jìn)一步觀點(diǎn)或理論的展望。
說明已解決的問題，以及尚未解決的問題。
第五，參考文獻(xiàn)附錄。
寫明主要搜集了哪些文獻(xiàn)資料。
此外，具體形式格式，如摘要、關(guān)鍵詞、注釋等同一般論文的要求，并不因?yàn)槭俏墨I(xiàn)綜述而有所降低。
文獻(xiàn)綜述的寫作步驟，一般包括確定領(lǐng)域，搜集資料，歸納整理，簡要分析概括，成文等幾個(gè)步驟，與一般論文寫作差不多(寫作文獻(xiàn)綜述，可謂是論文寫作的預(yù)演!)。
這里不再贅述。
作為本科生來講，寫作文獻(xiàn)綜述主要是為了：
(一)寫好自己的畢業(yè)論文。
文獻(xiàn)綜述是給自己看的，是下一步撰寫論文開題報(bào)告的必需(對于學(xué)院的要求學(xué)生只能遵守，從這一點(diǎn)來說，文獻(xiàn)綜述同時(shí)也是學(xué)生“必須”要撰寫的)，不可或缺。
不了解，或不充分了解(僅僅搜集和物質(zhì)性的占有文獻(xiàn)資料是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的)前人的研究進(jìn)展情況，如何開始自己的寫作?一切“從我做起，從現(xiàn)在做起”?不能寫好文獻(xiàn)綜述，自然寫好論文也就無從談起。
(二)熟悉論文寫作的過程，培養(yǎng)自己的學(xué)術(shù)素養(yǎng)。
文獻(xiàn)綜述表明了學(xué)術(shù)繼承性的一面。
文獻(xiàn)綜述可以反映論文寫作的基礎(chǔ)，在某種程度上就決定了論文寫作的質(zhì)量。
評價(jià)一篇論文是否是真正的好論文，通常只需要看一下參考文獻(xiàn)就可以大致確定了。
在現(xiàn)實(shí)中寫作論文不一定要首先寫作文獻(xiàn)綜述，通常只需要作者在腦中有一篇文獻(xiàn)綜述就可以了，未必要以書面文字的形式表述出來。
而本科畢業(yè)論文之所以要這樣做，是由于這是一種正規(guī)的學(xué)術(shù)訓(xùn)練過程。
現(xiàn)在寫文獻(xiàn)綜述，是為了將來直接寫出高質(zhì)量的論文(實(shí)際上有些大家有時(shí)甚至可以不打草稿，一篇短的文章直接一揮而就!)做的準(zhǔn)備。
文獻(xiàn)綜述的撰寫可以培養(yǎng)學(xué)生的搜集、歸納文獻(xiàn)資料的能力，為將來進(jìn)行學(xué)術(shù)研究打下良好的基礎(chǔ)。
文獻(xiàn)綜述可謂是學(xué)科研究史，如某一特定領(lǐng)域法學(xué)史的探討。
同學(xué)們可以通過閱讀中國法學(xué)史，中國民法學(xué)史，以及訴訟法學(xué)研究的回顧與展望等文獻(xiàn)(通常在學(xué)術(shù)期刊的年終一期都有這樣的文章)來加深自己的理解。
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的開始，現(xiàn)代企業(yè)面臨著復(fù)雜多變的環(huán)境。
經(jīng)濟(jì)商務(wù)在物流運(yùn)輸?shù)挠绊戇M(jìn)行了相關(guān)的研究。
電子商務(wù)的早期形式edi的最初想法即來自美國運(yùn)輸業(yè)。
我國交通運(yùn)輸及相關(guān)的物流行業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用較為滯后。
但近些年來電子商務(wù)與物流運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)合有了很大的發(fā)展。
安旗和富森(2007)在《構(gòu)建電子商務(wù)平臺促進(jìn)交通物流發(fā)展》中指出構(gòu)件電子商務(wù)平臺的必要性，這是符合現(xiàn)代信息技術(shù)革命正日益深刻地改變著社會生產(chǎn)和生活的現(xiàn)狀。
并且是適應(yīng)社會主義經(jīng)濟(jì)的需要。
李峻峰和蘇小玲(2004)在《論電子商務(wù)對我國現(xiàn)代物流的影響及對策》中主要論述了電子商務(wù)對現(xiàn)代物流的影響主要表現(xiàn)在對現(xiàn)代物流理念的影響、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的影響、對運(yùn)輸?shù)挠绊?以海爾的現(xiàn)代物流為例,充分說明了電子商務(wù)活動對現(xiàn)代物流活動中所起的作用,并提出了發(fā)展現(xiàn)代物流的相應(yīng)對策。
劉大軍(2003)《淺談物流運(yùn)輸管理與信息技術(shù)》中指出我國絕大多數(shù)運(yùn)輸企業(yè)在對信息技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用程度和應(yīng)用效果方面都與歐美發(fā)達(dá)國家相差甚遠(yuǎn)。
我國物流運(yùn)輸企業(yè)在信息技術(shù)應(yīng)用方面存在的問題嚴(yán)重地影響著企業(yè)業(yè)務(wù)管理能力和服務(wù)水平的進(jìn)一步提高。
夏黎(2004)在《電子商務(wù)給物流業(yè)及其管理帶來的變化》提出電子商務(wù)是一場商業(yè)領(lǐng)域的根本性革命，其自身的特點(diǎn)給中國企業(yè)帶來的新的機(jī)遇。
但由于傳統(tǒng)的經(jīng)營渠道仍可以利用，所以電子商務(wù)的發(fā)展收到一定的限制。
要解決這個(gè)“瓶頸”就要求必須先認(rèn)清電子商務(wù)的發(fā)展對物流業(yè)帶來的巨大的影響。
同時(shí)從采購、配送、管理等方面分析電子商務(wù)帶來的影響。
同時(shí)，我國學(xué)者周雪梅(2005)《電子商務(wù)物流模式研究》曾提出電子商務(wù)作為嶄新的商務(wù)運(yùn)作方式，為人類提供了一個(gè)全新的管理商業(yè)交易的方法，而且將成為潛在的經(jīng)濟(jì)增長動力。
并指出電子商務(wù)的優(yōu)勢之一就是能大大簡化業(yè)務(wù)流程、降低企業(yè)運(yùn)輸成本。
車巖石(2007)《電子商務(wù)下物流的管理和發(fā)展研究》以電子商務(wù)作為研究背景，通過對電子商務(wù)與物流的互動作用研究，分析物流的管理和未來發(fā)展趨勢，并提出相應(yīng)的對策建議。
軍、黃浩(2008)《淺談電子商務(wù)中物流的作用與發(fā)展》通過對物流、商流、
李林(2007)《秦皇島港發(fā)展現(xiàn)代物流的意義和對策》明確的指出秦皇島港發(fā)展現(xiàn)代物流的意義即可以提高秦港的國際競爭力，并提出國際物流型港口的運(yùn)輸組織方式是在集裝箱的多式聯(lián)運(yùn)和門到門的運(yùn)輸基礎(chǔ)上形成點(diǎn)到點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)化物流運(yùn)輸,秦皇島港能否成為國際網(wǎng)絡(luò)化物流運(yùn)輸中的一個(gè)節(jié)點(diǎn),很大程度上取決于港口是否具備完善的物流服務(wù)功能。
朱昆宇(2005)在《中韓海運(yùn)公司電子商務(wù)系統(tǒng)規(guī)劃》中根據(jù)目前航運(yùn)市場競爭激烈的`局面，以中韓海運(yùn)公司的發(fā)展目標(biāo)為前提并借鑒國內(nèi)外實(shí)施電子商務(wù)系統(tǒng)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)成功的對中韓海運(yùn)公司的電子商務(wù)發(fā)展進(jìn)行了規(guī)劃。
并提出系統(tǒng)給公司的業(yè)務(wù)帶來了優(yōu)化和對組織結(jié)構(gòu)的影響論述，并對公司整體的優(yōu)化具有指導(dǎo)意義。
李秀瀅和孫宏聲(2004)在《鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)安全性研究》中闡述鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)存在的安全問題,探討建立該系統(tǒng)應(yīng)遵循的安全原則和安全問題的對策。
在此基礎(chǔ)上,提出一個(gè)較大規(guī)模鐵路貨運(yùn)站電子商務(wù)系統(tǒng)的安全結(jié)構(gòu)模型。
同時(shí)，王桂森、李向陽、楊立東(2007)《我國電子商務(wù)發(fā)展的制約因素分析》中說論述了我國目前電子商務(wù)發(fā)展應(yīng)注意的交易信息安全和網(wǎng)上支付問題和目前我國影響電子商務(wù)發(fā)展的制約性因素例如觀念、法律環(huán)境等問題。
他們提出我國電子商務(wù)發(fā)展雖然有一些困難因素存在，但它的發(fā)展有著自己的特點(diǎn)。
劉明翔、譚中平(2002)《電子商務(wù)與鐵路貨運(yùn)營銷》分析了電子商務(wù)給貿(mào)物運(yùn)輸市場帶來的深刻變化，指出鐵路貨運(yùn)要順應(yīng)潮流，主動抓住機(jī)會，挖掘生存空間，并提出了迎接電子商務(wù)挑戰(zhàn)的可行對策。
章雪巖、何耀琴、熊件根、楊莉、楊藝(2006)《鐵路貨運(yùn)電子數(shù)據(jù)交換規(guī)范框架研究》在參照ebxm、net等眾多電子商務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國題錄貨運(yùn)實(shí)際特點(diǎn)，制定出鐵路貨運(yùn)電子商務(wù)數(shù)據(jù)交換規(guī)范，對該規(guī)范的整體框架、各部分功能的典型流程的驗(yàn)證過程進(jìn)行了研究。
并對一個(gè)典型流程進(jìn)行了可行性驗(yàn)證。
外國學(xué)者catherinel.mann(2000)《transatlanticissuesinelectroniccommerce》提出電子商務(wù)正越來越多的影響國家和國際經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，并通過敘述美國和歐洲聯(lián)盟各國對電子商務(wù)在處理貿(mào)易流動、稅收制度的方法及個(gè)人隱私方面的問題，強(qiáng)調(diào)國家在政策方面應(yīng)小心應(yīng)對電子商務(wù)的力量。
隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電子商務(wù)在商業(yè)的重要性在逐漸的加重。
國內(nèi)外對電子商務(wù)對社會經(jīng)濟(jì)影響的研究也在不斷的增加。
電子商務(wù)在我國的發(fā)展以從簡單的網(wǎng)上購物擴(kuò)展到現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈中，并且電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的相互作用也越來越明顯，同時(shí)我們也應(yīng)該注意到其在港口及集裝箱物流運(yùn)輸中有很大的發(fā)展空間。
并且一些大的企業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)行初步的計(jì)劃實(shí)施。
我國大多數(shù)學(xué)者針對電子商務(wù)與物流運(yùn)輸?shù)难芯恐饕性陔娮由虅?wù)與鐵路物流運(yùn)輸方面，并對港口現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)难芯恳捕际窃谡w的物流信息平臺上即其研究的范圍比較大。
在對具體針對電子商務(wù)與港口物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)用方面沒有具體的論述和展開過，只是在運(yùn)輸方面強(qiáng)調(diào)了整體物流信息平臺的建立和應(yīng)用。
通過上述文獻(xiàn)，總結(jié)出電子商務(wù)在節(jié)約成本，提高效率，實(shí)現(xiàn)“綠色”買賣方面起到很大的作用，電子商務(wù)革新了物流的內(nèi)涵，并賦予物流信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化等特點(diǎn)，所以電子商務(wù)有能力幫助企業(yè)提高競爭力，并且可以在各行業(yè)實(shí)施，尤其是港口物流運(yùn)輸業(yè)。
本文以秦皇島港務(wù)集團(tuán)的物流運(yùn)輸為例，分析她目前的運(yùn)輸狀況，并將電子商務(wù)帶入其企業(yè)進(jìn)行分析，借鑒國內(nèi)外學(xué)者的研究成果，提出電子商務(wù)對其的影響，分析港務(wù)局運(yùn)用電子商務(wù)的可行性并提出秦皇島港務(wù)集團(tuán)發(fā)展電子商務(wù)現(xiàn)代物流的建議。
這也是本文的突破點(diǎn)。
物流管理畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述篇十四
一、課題目的意義：
辦公空間是我們每個(gè)人都非常熟悉的空間類型，對于室內(nèi)設(shè)計(jì)師而言，又是一種非常重要的空間類型，具有面廣量大的特點(diǎn)。
隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的人進(jìn)入辦公空間工作，辦公空間室內(nèi)設(shè)計(jì)已經(jīng)越來越引起業(yè)內(nèi)人士的注意。
公司的不同性質(zhì)決定辦公場所的設(shè)計(jì)定義，一個(gè)好的辦公空間設(shè)計(jì)能給客戶帶來對公司的最直接印象，以及公司的文化和形象定位，能給人以強(qiáng)烈的視覺感受，為公司樹立形象和品牌。
企業(yè)要通過辦公空間展現(xiàn)個(gè)性、提升形象、提高工作效率;員工要在辦公室中心情舒暢、精力充沛;設(shè)計(jì)師要靠獨(dú)特的設(shè)計(jì)、到位的把握去贏得人們的認(rèn)可……今天的企業(yè)正在積極的人性化、人文化和感性化，這就為辦公空間的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。
在快節(jié)奏的信息化時(shí)代，辦公空間的功能變的更加多元化，現(xiàn)代開敞式辦公空間不再是靜止、孤立、冷漠的狀態(tài)，而是更加注重人在空間中的行為、心理因素;注重空間的生態(tài)化和可持續(xù)發(fā)展;注重人與人之間的互動和交流。
遵循“以人為本”的原則，改善人們的工作環(huán)境。
二、主要設(shè)計(jì)(研究)內(nèi)容：
如果說住宅是溫暖的、親情的、具有休息意味的地方，那么辦公室則是理性的工作場所，是競爭和級別分明的地方。
在辦公室的裝飾中，需要考慮辦公室本身的功能性，以及眾多的辦公設(shè)備，同時(shí)需要注意的是裝飾設(shè)計(jì)不被硬性、教條的模式所約束，應(yīng)當(dāng)力求營造理性的、合乎人性化的現(xiàn)代辦公室氛圍。
通過老師的指導(dǎo)，我將畢業(yè)設(shè)計(jì)初步定位為辦公空間設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)對象為某設(shè)計(jì)公司。
應(yīng)公司負(fù)責(zé)人的要求，我將設(shè)計(jì)風(fēng)格定位為現(xiàn)代風(fēng)格。
該公司位于商業(yè)繁華地段的綜合大廈7樓，占地面積400多平米。
在考慮公司性質(zhì)的基礎(chǔ)上，我在平面規(guī)劃中遵循實(shí)用、功能需求和人性化管理充分結(jié)合的原則。
在設(shè)計(jì)中，以點(diǎn)線面為主題，造型比較夸張，都以直線分割為主，既結(jié)合辦公需求和工作流程，科學(xué)合理的劃分職能區(qū)域，也考慮員工與領(lǐng)導(dǎo)之間、職能區(qū)域之間的相互交流。
材料運(yùn)用大方、簡潔、環(huán)保，耐磨的現(xiàn)代材料，在照明采光上使用全局照明，能滿足辦公的需要。
經(jīng)過精心的設(shè)計(jì)，在滿足各種辦公工作需要的同時(shí)，又能簡潔，美觀，大方的充分體現(xiàn)出企業(yè)的形象與現(xiàn)代感。
“創(chuàng)格”，顧名思義，在造型上，我以方格為代表的幾何形體為主。
點(diǎn)、線、面之間的構(gòu)成，使畫面產(chǎn)生運(yùn)動、節(jié)奏、進(jìn)深、整齊等效果，也可以產(chǎn)生重復(fù)、近似、漸變等變化，色彩方面大膽的運(yùn)用黑色、白色和紅色，在視覺效果上給人以強(qiáng)烈的沖擊力。
使整個(gè)空間呈現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)辦公環(huán)境的文化氛圍。
我希望通過這次設(shè)計(jì)，增加對辦公空間的了解，在滿足空間實(shí)用性的同時(shí)，對設(shè)計(jì)進(jìn)行更大的提升，合理利用、劃分空間，將體貼的個(gè)性化設(shè)計(jì)、健康的綠色設(shè)計(jì)及能不斷延伸的可持續(xù)發(fā)展設(shè)計(jì)都可以與辦公空間設(shè)計(jì)相結(jié)合;鞏固在校期間所學(xué)的基本理論和專業(yè)知識，并運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識和相應(yīng)技能解決實(shí)際問題;培養(yǎng)自己樹立正確的設(shè)計(jì)思想、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和工作作風(fēng)，了解設(shè)計(jì)流程，提高制圖技能。
三、設(shè)計(jì)(研究)方案：
研究的方法：
1、調(diào)查研究實(shí)例：走進(jìn)市場，參觀著名的設(shè)計(jì)公司的設(shè)計(jì)實(shí)例，研究他們設(shè)計(jì)的辦公空間的優(yōu)點(diǎn)，在自己設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上加以借鑒與提升。
3、實(shí)際操作：通過與該公司負(fù)責(zé)人的溝通，確定設(shè)計(jì)的風(fēng)格，進(jìn)行設(shè)計(jì)定位，繪制草圖;。
4、進(jìn)行正圖繪制，經(jīng)指導(dǎo)后進(jìn)行改良設(shè)計(jì).
設(shè)計(jì)步驟：
1、到施工地進(jìn)行精確的量房，初步對原始平面進(jìn)行認(rèn)識。
2、與客戶溝通，了解客戶的想法與理念。
3、拿出自己的初步想法與客戶交流，初步確定大的設(shè)計(jì)方針。
4、在短時(shí)間內(nèi)作出初步方案與客戶交流，并改其不足。
在設(shè)計(jì)過程中要不斷的與業(yè)主進(jìn)行溝通，深刻了解客戶的想法與理念，出現(xiàn)問題要及時(shí)拿出解決方案。
四、預(yù)期成果：
(一)預(yù)期的階段成果。
1.準(zhǔn)備階段。
結(jié)合設(shè)計(jì)主題完成場地的測繪和設(shè)計(jì)方案的構(gòu)思，方案確定與修改。
2.設(shè)計(jì)階段。
按時(shí)完成總體的規(guī)劃設(shè)計(jì)，總體的規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行深入的檢查，以確保完成的設(shè)計(jì)是最終成果。
總體的規(guī)劃設(shè)計(jì)主要包括方案設(shè)計(jì)和cad平面圖、立面圖、效果圖的繪制。
3.深化和整理階段。
完成總平面圖、立面圖及效果圖的繪制，完成設(shè)計(jì)說明及圖冊排版，制作目錄。
(二)最終成果。
完成設(shè)計(jì)說明的編寫并打印裝訂成冊，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。
即設(shè)計(jì)圖紙一套：設(shè)計(jì)說明、平面圖、立面圖、效果圖。
五、進(jìn)度安排：
11月22日至月28日：下達(dá)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書，公布要求及評分標(biāo)準(zhǔn)。
2011年11月29日至2011年12月31日：準(zhǔn)備調(diào)查階段。
此階段主要查閱參考資料，通過網(wǎng)絡(luò)搜索與親自訪問公司負(fù)責(zé)人，搜集設(shè)計(jì)空間的原始數(shù)據(jù)，了解該公司的文化底蘊(yùn)與設(shè)計(jì)要求，為方案的初步確定做好準(zhǔn)備。
物流管理畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述篇十五
文獻(xiàn)綜述簡稱綜述，是對某一領(lǐng)域，某一專業(yè)或某一方面的課題，問題或研究專題搜集大量相關(guān)資料，通過分析，閱讀，整理，提煉當(dāng)前課題，問題或研究專題的最新進(jìn)展，學(xué)術(shù)見解或建議，做出綜合性介紹和闡述的一種學(xué)術(shù)論文。文獻(xiàn)的搜集、整理、分析都為文獻(xiàn)綜述的撰寫奠定了基礎(chǔ)。
一、文獻(xiàn)綜述格式一般包括：
(4)文獻(xiàn)綜述的附錄：列出參考文獻(xiàn)，說明文獻(xiàn)綜述所依據(jù)的資料，增加綜述的可信度，便于讀者進(jìn)一步檢索。
2、文獻(xiàn)綜述不應(yīng)是對已有文獻(xiàn)的重復(fù)、羅列和一般性介紹，而應(yīng)是對以往研究的優(yōu)點(diǎn)、不足和貢獻(xiàn)的批判性分析與評論。
因此，文獻(xiàn)綜述應(yīng)包括綜合提煉和分析評論雙重含義。
論文題目:“問題--探索--交流”小學(xué)數(shù)學(xué)教學(xué)模式的研究。
……我們在網(wǎng)上瀏覽了數(shù)百種教學(xué)模式，下載了二百余篇有關(guān)教學(xué)模式的文章，研讀了五十余篇。
概括起來，我國的課堂教學(xué)模式可分三類：
(1)傳統(tǒng)教學(xué)模式--“教師中心論”.這類教學(xué)模式的主要理論根據(jù)是行為主義學(xué)習(xí)理論，是我國長期以來學(xué)校教學(xué)的主流模式。
它的優(yōu)點(diǎn)是……，它的缺陷是……。
(2)現(xiàn)代教學(xué)模式--“學(xué)生中心論”.這類教學(xué)模式的主要理論依據(jù)是建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論，主張從教學(xué)思想、教學(xué)設(shè)計(jì)、教學(xué)方法以及教學(xué)管理等方面均以學(xué)生為中心，20世紀(jì)90年代以來，隨著信息技術(shù)在教學(xué)中的應(yīng)用，得到迅速發(fā)展。
它的優(yōu)點(diǎn)是……，它的缺陷是……。
(3)優(yōu)勢互補(bǔ)教學(xué)模式--“主導(dǎo)--主體論”.這類教學(xué)模式是以教師為主導(dǎo)，以學(xué)生為主體，兼取行為主義和建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論之長并棄其之短，是對“教師中心論”和“學(xué)生中心論”的揚(yáng)棄。
“主導(dǎo)--主體論”教學(xué)模式體現(xiàn)了辯證唯物主義認(rèn)識論，但在教學(xué)實(shí)踐中還沒有行之有效的可以操作的教學(xué)方法和模式。
以教師為中心的傳統(tǒng)小學(xué)數(shù)學(xué)教學(xué)模式可表述為“復(fù)習(xí)導(dǎo)入--傳授新知--總結(jié)歸納--鞏固練習(xí)--布置作業(yè)”.這種教學(xué)模式無疑束縛了學(xué)生學(xué)習(xí)主體作用的發(fā)揮。
當(dāng)今較為先進(jìn)的小學(xué)數(shù)學(xué)教學(xué)模式可表述為“創(chuàng)設(shè)情境，提出問題--討論問題，提出方案--交流方案，解決問題--模擬練習(xí)，運(yùn)用問題--歸納總結(jié)，完善認(rèn)識”.這種教學(xué)模式力求重視教師的主導(dǎo)作用和學(xué)生的主體作用，為廣大教師所接受，并在教學(xué)實(shí)踐中加以運(yùn)用。
但這種教學(xué)模式將學(xué)生的學(xué)習(xí)局限于課堂，學(xué)習(xí)方式是為數(shù)學(xué)而數(shù)學(xué)，沒有把數(shù)學(xué)和生活結(jié)合起來，沒有把學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)置于廣闊的生活時(shí)空中去，學(xué)生多角度多途徑運(yùn)用數(shù)學(xué)知識解決問題的能力受到限制，尤其是學(xué)生運(yùn)用數(shù)學(xué)知識創(chuàng)造性地解決生活中的數(shù)學(xué)問題的能力發(fā)展受到限制，不利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力。
為此，我們提出“‘問題--探索--交流’小學(xué)數(shù)學(xué)教學(xué)模式研究”課題。
文獻(xiàn)綜述范文1中，研究者對有關(guān)研究領(lǐng)域的情況有一個(gè)全面、系統(tǒng)的認(rèn)識和了解，對相關(guān)文獻(xiàn)作了批判性的分析與評論。
對于正在從事某一項(xiàng)課題的研究者來說，查閱文獻(xiàn)資料有助于他們從整體上把握自己研究領(lǐng)域的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀、已取得的主要研究成果、存在爭議的地方、研究的最新方向和趨勢、被研究者忽視的領(lǐng)域、對進(jìn)一步研究工作的建議等。
物流管理畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述篇十六
文獻(xiàn)綜述是在研究選題確定后并在大量搜集、查閱相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，對相關(guān)課題或相關(guān)領(lǐng)域已有研究成果進(jìn)行的綜合性介紹，目的是理清本課題已有的研究基礎(chǔ)及尚存的研究空間，它既可以給研究者在充分借鑒前人已有成果的基礎(chǔ)上如何進(jìn)一步深化本課題的研究指明方向，還可以幫助讀者(或論文審閱者)明確本研究的新意所在。因此，寫好文獻(xiàn)綜述，對于課題研究具有重要作用。
文獻(xiàn)綜述的結(jié)構(gòu)一般由下列成份構(gòu)成：
1、標(biāo)題。文獻(xiàn)綜述的標(biāo)題一般多是在論文選題的標(biāo)題后加“研究綜述”或“文獻(xiàn)綜述”字樣。
2、提要或前言。此部分一般不用專設(shè)標(biāo)題，而是直接作為整個(gè)文獻(xiàn)綜述的開篇部分。內(nèi)容是簡要介紹本課題研究的意義;將要解決的主要問題;如果本課題涉及到較前沿的理論，還應(yīng)對該理論進(jìn)行簡要介紹;最后要介紹研究者搜集的資料范圍及資料來源，其中要講清查閱了哪些主要著作、在網(wǎng)絡(luò)中查詢了哪些資料庫(如中國期刊網(wǎng)全文數(shù)據(jù)庫、學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫等)、并以怎樣的方式進(jìn)行搜索(如通過輸入“關(guān)鍵詞”或“作者名”或“文章名”進(jìn)行搜索，一般用精確匹配)，共搜索到的相關(guān)論文的篇目數(shù)量多少，對自己有直接參考價(jià)值的論文有多少等信息。
3、正文。這是文獻(xiàn)綜述的核心部分。應(yīng)在歸類整理的基礎(chǔ)上，對自己搜集到的有用資料進(jìn)行系統(tǒng)介紹。撰寫此部分時(shí)還應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：
其一、對已有成果要分類介紹，各類之間用小標(biāo)題區(qū)分。以下是常見的分類線索：按時(shí)空分類(如：本課題的研究歷史與研究現(xiàn)狀、國外研究現(xiàn)狀與國內(nèi)研究現(xiàn)狀);按本課題所涉及的不同子課題分類;按已有成果中的不同觀點(diǎn)進(jìn)行分類，等等。
其二、既要有概括的介紹，又要有重點(diǎn)介紹。根據(jù)自己的分類，對各類研究先做概括介紹，然后對此類研究中具有代表性的成果進(jìn)行重點(diǎn)介紹。重點(diǎn)介紹時(shí)要求要點(diǎn)明作者名、文獻(xiàn)名及其具體觀點(diǎn)。無論是概括介紹還是重點(diǎn)介紹的文獻(xiàn)資料均要求將文獻(xiàn)來源在參考文獻(xiàn)中反映出來，但不要求一一對應(yīng)。
4、總結(jié)。對上述研究成果的主要特點(diǎn)、研究趨勢及價(jià)值進(jìn)行概括與評價(jià)。此部分應(yīng)著重點(diǎn)明本課題已有的研究基礎(chǔ)(已有成果為自己的研究奠定了怎樣的基礎(chǔ)或從中受到怎樣的啟發(fā))與尚存的研究空間(本課題已有研究中存在的空白或薄弱環(huán)節(jié))。
5、參考文獻(xiàn)。要求列出的參考文獻(xiàn)不少于10種，并按論文中的參考文獻(xiàn)的格式將作者名、文獻(xiàn)名、文獻(xiàn)出處、時(shí)間等信息全面標(biāo)示出來。
二、格式要求：
1、字?jǐn)?shù)要求：3000字以上。
2、打印格式：
紙型-a4;單面打印;字號：標(biāo)題--宋體三號，加粗。作者及單位名-宋體四號。正文--宋體小四號。參考文獻(xiàn)格式按畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)的格式書寫。
頁面設(shè)置：頁邊距：上下左右均為2.5厘米;行間距：1.5倍距離;字符距離：標(biāo)準(zhǔn)。頁碼設(shè)置：居中。
3、排版格式：(示例)。
(3000字以上)。
題目xxx文獻(xiàn)綜述(四號，宋體，黑體居中)。
摘要：×××(五號，宋體)。
關(guān)鍵詞：×××(五號，宋體)。
導(dǎo)言：×××(五號，宋體)。
(闡明文獻(xiàn)綜述的寫作目的、意義，綜合所閱讀文獻(xiàn)提出論文所涉及的問題以及本文具體的研究方向并加以說明。)。
正文：×××(五號，宋體)。
(對所閱讀論文涉及的學(xué)科研究前沿、熱點(diǎn)問題加以闡述。可聯(lián)系實(shí)際列舉目前本課題研究的現(xiàn)狀和存在的問題。介紹與主題有關(guān)的詳細(xì)資料、動態(tài)、進(jìn)展、展望以及對以上方面的評述。)。
總結(jié)：×××(五號，宋體)。
(簡要總結(jié)本課題的研究現(xiàn)狀和具體問題，進(jìn)一步明確研究方向。)。
參考文獻(xiàn)(五號，宋體)例：
[1]××××××。
[2]××××××。
物流管理畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述篇十七
摘要：從理論上講，企業(yè)都在進(jìn)行兩種經(jīng)營：一種是所謂產(chǎn)品經(jīng)營;而另一種為資本經(jīng)營。一般說來，企業(yè)、特別是大企業(yè)都不可能沒有資本運(yùn)營，只是程度大小的問題。所謂產(chǎn)品經(jīng)營，就是企業(yè)圍繞產(chǎn)品與服務(wù)等主要業(yè)務(wù)，進(jìn)行生產(chǎn)(含服務(wù))管理、產(chǎn)品改進(jìn)、質(zhì)量提高、市場開發(fā)等一系列活動。而企業(yè)的資本運(yùn)營，是指企業(yè)通過對資本大街夠、融資和投資的運(yùn)籌，以謀求實(shí)現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)與贏利之間的特定平衡，爭取企業(yè)資本增值最大化。
關(guān)鍵詞：資本運(yùn)營;并購。
1資本運(yùn)營運(yùn)作模式國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、結(jié)論。
1.1資本運(yùn)營的涵義。
在論述資本運(yùn)營前，有必要把產(chǎn)品運(yùn)營說一下。從理論上講，企業(yè)都在進(jìn)行兩種經(jīng)營：一種是所謂產(chǎn)品經(jīng)營;而另一種為資本經(jīng)營。資本運(yùn)營與產(chǎn)品經(jīng)營就有聯(lián)系也有區(qū)別。一般學(xué)術(shù)界定義產(chǎn)品經(jīng)營(生產(chǎn)經(jīng)營)是以物化為基礎(chǔ)，通過不斷強(qiáng)化物化資本，提高市場資源配置效率，獲取最大利潤的商品生產(chǎn)與經(jīng)營活動。(張鐵男，企業(yè)投資決策與資本運(yùn)營，.4，哈爾濱工程大學(xué)出版社)。
有關(guān)資本運(yùn)營的概念表述各有不同，綜合起來可以大體上劃分為廣義資本運(yùn)營和狹義資本運(yùn)營。廣義資本運(yùn)營是指企業(yè)通過對可以支配的資源和生產(chǎn)要素進(jìn)行組織、管理、運(yùn)籌、謀劃和優(yōu)化配置，以實(shí)現(xiàn)資本增值和利潤最大化。廣義資本運(yùn)營的最終目標(biāo)是要通過資本的運(yùn)行，在資本安全的前提下，實(shí)現(xiàn)資本增值和獲取最大收益。廣義資本運(yùn)營內(nèi)涵廣泛.從資本的運(yùn)動過程來看，資本運(yùn)營涵蓋整個(gè)生產(chǎn)、流通過程，既包括金融資本運(yùn)營(證券、貨幣)、產(chǎn)權(quán)資本運(yùn)營與無形資本運(yùn)營，又包括產(chǎn)品的生產(chǎn)與經(jīng)營。從資本的運(yùn)動狀態(tài)來看，既包括存量資本運(yùn)營，又包括增量資本運(yùn)營。存量資本運(yùn)營是指企業(yè)通過兼并、收購、聯(lián)合、股份制改造等產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移方式促進(jìn)資本存量的合理流動與優(yōu)化配置。增量資本運(yùn)營是指企業(yè)的投資。
狹義資本運(yùn)營是指以資本急劇增值和市場控制力最大化為目標(biāo)，以產(chǎn)權(quán)買賣和“以少控多”為策略，對企業(yè)和企業(yè)外部資本進(jìn)行兼并、收購、重組、增值等一系列資本營運(yùn)活動的總稱。資本運(yùn)營的總體目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)資本增值和市場控制力最大化。具體目標(biāo)是加快資本增值，擴(kuò)大資本規(guī)模，獲取投資回報(bào)。提高企業(yè)的市場控制力和影響力，優(yōu)化經(jīng)營方向。狹義資本運(yùn)營主要研究的是存量資本的配置，具體運(yùn)營方式包括股票上市、企業(yè)、企業(yè)聯(lián)合、資本互換、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓等。
1.2資本運(yùn)營相關(guān)理論綜合。
在資本運(yùn)營理論研究過程中，有許多學(xué)者將它與其他經(jīng)濟(jì)學(xué)理論結(jié)合起來進(jìn)行分析和研究。深刻分析資本運(yùn)營產(chǎn)生的原因和作用的原理，從理論的高度掌握資本運(yùn)營的精髓，有助于增強(qiáng)我們進(jìn)行資本運(yùn)營的自覺性，提高資本運(yùn)營的技巧。
1.2.1資本集中理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
在19世紀(jì)上半葉，資本主義世界還沒有出現(xiàn)過大規(guī)模的企業(yè)并購浪潮：但是，通過對資本主義生產(chǎn)方式和發(fā)展規(guī)模的深入分析，馬克思非常敏銳地抓住了資本集中這一重大問題，并且建立了資本集中型論。在《資本淪》中.馬克思首先論述了生產(chǎn)集中,并指出生產(chǎn)集中包括了資本積聚和資本集中。在文中，他還提到了“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”、“所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)的分離”等。馬克思關(guān)于資本集中的機(jī)制的理論論述，是完整的、有力的。即使在今天，這個(gè)由商品市場和經(jīng)理市場所形成的競爭制度、股份公司制度、金融信用制度和股票市場等幾個(gè)方面所形成的整體，也的確是資本得以流動、重組乃至集中的最重要的機(jī)制。
馬克思的資本循環(huán)與周轉(zhuǎn)理論強(qiáng)調(diào)資本的流動性，指出資本的生命在于運(yùn)動，這正是資本運(yùn)營的核心所在，資本運(yùn)營是建立在資本充分流動的基礎(chǔ)之上的，企業(yè)資本只有流動才能增值，資產(chǎn)閑置是資本最大的流失。因此，一方面，企業(yè)要通過兼并、收購等形式的產(chǎn)權(quán)重組.盤活沉淀、閑置、利用效率低下的資本存量，使資本不斷流動到報(bào)酬率高的產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)上，通過流動獲得增值的契機(jī)。另一方面，企業(yè)要縮短資本流動過程，加快資本由貨幣資本到生產(chǎn)資本，由生產(chǎn)資本到商品資本，再由商品資本到貨幣資本的形態(tài)轉(zhuǎn)換過程，以實(shí)現(xiàn)資本的快速增值。同時(shí)在資本運(yùn)動總公式中，也相應(yīng)地反映了生產(chǎn)經(jīng)營和資本運(yùn)營的關(guān)系。
1.2.2交易費(fèi)用理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
1937年，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家科斯在《企業(yè)的性質(zhì)》一文中首次提出交易費(fèi)用理論。該理論認(rèn)為，企業(yè)和市場是兩種可以相互替代的資源配置機(jī)制，由于存在有限理性。機(jī)會主義、不確定性與小數(shù)目條件使得市場交易費(fèi)用高昂，為節(jié)約交易費(fèi)用.企業(yè)作為代替市場的新型交易形式應(yīng)運(yùn)而生。交易費(fèi)用決定了企業(yè)的存在，企業(yè)采取不問的組織方式最終目的也是為了節(jié)約交易費(fèi)用。所謂交易費(fèi)用是指企業(yè)用于尋找交易對象、訂立合同、執(zhí)行交易、洽談交易、監(jiān)督交易等方面的費(fèi)用與支出，主要由搜索成本、談判成本、答約成本，監(jiān)督成本構(gòu)成。企業(yè)運(yùn)用收購、兼并、重組等資本運(yùn)營方式，可以將市場內(nèi)部化，消除由于市場的不確定性所帶來的'風(fēng)險(xiǎn)，從而降低交易費(fèi)用。
交易費(fèi)用理論與垂直兼并、混合兼并有著密切的關(guān)系。它很好地解釋了企業(yè)垂直兼并、混合兼并的內(nèi)在原因，并對原有理論作了補(bǔ)充和調(diào)整。
1.2.3產(chǎn)權(quán)理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
產(chǎn)權(quán)理論認(rèn)為，資產(chǎn)的權(quán)利界定是市場交易的先決條件，明晰的產(chǎn)權(quán)界限是企業(yè)資本運(yùn)營的客觀基礎(chǔ)。企業(yè)資本運(yùn)營是建立在規(guī)范化的公司產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)上，沒有界定清晰的產(chǎn)權(quán)、規(guī)范的股權(quán)結(jié)構(gòu)和合理有效的股權(quán)流動機(jī)制，真正的公司并購、重組等資本運(yùn)營行為是難以產(chǎn)生和發(fā)展的。在清晰的產(chǎn)權(quán)界定基礎(chǔ)上，企業(yè)資本運(yùn)營行為有助于推動產(chǎn)權(quán)的合理流動，盤活存量資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的價(jià)值型管理和優(yōu)化重組，進(jìn)而促進(jìn)資源的科學(xué)配置與有效流動，實(shí)現(xiàn)資源配置的優(yōu)化。同時(shí)，企業(yè)運(yùn)用兼并、收購、重組等資本運(yùn)營方式，推動公司產(chǎn)權(quán)的聚合與裂變，可以進(jìn)一步促使公司產(chǎn)權(quán)明晰化。
產(chǎn)權(quán)理論要求產(chǎn)權(quán)必須明確.必須能夠白由流動.這將從如下方面對資本運(yùn)營產(chǎn)生推動作用。首先，產(chǎn)權(quán)的自由流動可以推動公司并購的社會化。其次，產(chǎn)權(quán)的自由流動可以推進(jìn)企業(yè)資本運(yùn)營市場化進(jìn)程。第三，產(chǎn)權(quán)的白由流動有助于推動企業(yè)資本運(yùn)營國際化。
1.2.4規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
企業(yè)通過兼并收購等資本運(yùn)營方式，有助于推動企業(yè)獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，優(yōu)化企業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)。有關(guān)資料的研究成果表明，一個(gè)企業(yè)通過兼并收購其他企業(yè)而形成的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)是非常明顯的。西方發(fā)達(dá)國家大型跨國公司的成長經(jīng)歷表明：運(yùn)用資本運(yùn)營方式，有助于謀求規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益.推動企業(yè)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)效益的同步增長，進(jìn)而推動本國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。通過企業(yè)的聯(lián)合與兼并，日本在不到的時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與重組，獲取了規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。在我國，企業(yè)小型化、分散化的特點(diǎn)極為明顯.通過兼并、收購重組擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，謀求規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益對于我國企業(yè)的成長與發(fā)展更具有現(xiàn)實(shí)意義。
1.3資本運(yùn)營的核心——并購。
1.3.1概念。
所謂并購，即兼并與收購的總稱，是一種通過轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)或控制權(quán)的方式實(shí)現(xiàn)企業(yè)資本擴(kuò)張和業(yè)務(wù)發(fā)展的經(jīng)營手段，是企業(yè)資本運(yùn)營的重要方式。
并購的實(shí)質(zhì)是一個(gè)企業(yè)取得另一個(gè)企業(yè)的財(cái)產(chǎn)、經(jīng)營權(quán)或股份，并使一個(gè)企業(yè)直接或間接對另一個(gè)企業(yè)發(fā)生支配性的影響。并購是企業(yè)利用自身的各種有利條件，比如品牌、市場、資金、管理、文化等優(yōu)勢，讓存量資產(chǎn)變成增量資產(chǎn)，使呆滯的資本運(yùn)動起來，實(shí)現(xiàn)資本的增值。
并購的具體方式包括企業(yè)的合并、托管、兼并、收購、產(chǎn)權(quán)重組、產(chǎn)權(quán)交易、企業(yè)聯(lián)合、企業(yè)拍賣、企業(yè)出售等具體方式。
1.3.2西方并購理論的發(fā)展。
并購理論來源于實(shí)踐，并推動并購實(shí)踐的發(fā)展;在研究西方。
物流管理畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述篇十八
[6]李心丹等，《中國上市公司并購績效實(shí)證研究》，2002.12,南京大學(xué)管理科學(xué)與工程研究院。
[7]王曙光，《加入wto對企業(yè)資本運(yùn)營的影響與啟示》，2002.7,商業(yè)研究。
[8]王明珠，《對我國企業(yè)資本運(yùn)營操作現(xiàn)狀的反思》，.8,長春大學(xué)學(xué)報(bào)。
[9]苑澤明，《無形資本運(yùn)營對策的經(jīng)濟(jì)學(xué)思考》，2002.7,商業(yè)研究。
[10]《中國并購指數(shù)》，，全球并購研究中心。
[11]汪金成,《資本運(yùn)營理論與實(shí)務(wù)》,.6,財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所。
[12]苗澍,《企業(yè)并購管理研究》,2003.12,華中師范大學(xué)。
[13]劉小劍，《中國公司并購重組模式與案例分析》,2002.2,北方交通大學(xué)。
[14]周濤,《企業(yè)收縮重組的動因比較分析》,2002.5,北京工商大學(xué)。
[15]劉瓊,《企業(yè)資本運(yùn)營的現(xiàn)狀及對策研究》,2002.3,東南大學(xué)。
[16]張文杰,《國有企業(yè)并購關(guān)鍵問題研究》,2001.1,北方交通大學(xué)。
物流管理畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述篇十九
3本論題的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。
4本論題的主要論點(diǎn)或預(yù)期得出的結(jié)論、主要論據(jù)及研究(論證)的基本思路。
5本論文主要內(nèi)容的基本結(jié)構(gòu)安排。
6進(jìn)度安排。
1資本運(yùn)營運(yùn)作模式國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、結(jié)論。
1.1資本運(yùn)營的涵義。
1.2資本運(yùn)營相關(guān)理論綜合。
1.2.1資本集中理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
1.2.2交易費(fèi)用理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
1.2.3產(chǎn)權(quán)理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
1.2.4規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
1.3資本運(yùn)營的核心——并購。
1.3.1概念。
1.3.2西方并購理論的發(fā)展。
1.3.4并購方式。
1.4研究課題的意義。
2目前研究階段的不足。
參考文獻(xiàn)。
資本運(yùn)營及某某企業(yè)資本運(yùn)營的案例分析。
2所選論題的背景情況，包括該研究領(lǐng)域的發(fā)展概況企業(yè)資本運(yùn)營是實(shí)現(xiàn)資本增值的重要手段，是企業(yè)發(fā)展壯大的重要途徑。
縱觀當(dāng)今世界各大企業(yè)的發(fā)展歷程，資本運(yùn)營都起到過相當(dāng)關(guān)鍵的作用，并且往往成為它們實(shí)現(xiàn)重大跨越的跳板和發(fā)展歷史上的里程碑。
在我國，近年來不少企業(yè)也將資本運(yùn)營納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，并獲得了成功。
越來越多的企業(yè)走出了重視生產(chǎn)經(jīng)營、忽視資本運(yùn)營的瓶頸，認(rèn)識到資本運(yùn)營同生產(chǎn)經(jīng)營一起，構(gòu)成了企業(yè)發(fā)展的兩個(gè)輪子。
可以預(yù)見，資本運(yùn)營在我國企業(yè)發(fā)展進(jìn)程中所起的作用特會越來越大。
本文以經(jīng)濟(jì)全球化和我國加入wto為背景，比較全面描述了國內(nèi)外資本運(yùn)營的現(xiàn)狀，深入地剖析了存在的問題，提出了一些思路和對策，以及對于國外資本運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的借鑒和教訓(xùn)的吸取。
在研究領(lǐng)域發(fā)展方面，國外對資本運(yùn)營的研究和運(yùn)用都多于我國。
在中國，資本運(yùn)營是一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)新概念，它是在中國資本市場不斷發(fā)展和完善的背景下產(chǎn)生的，也是投資管理學(xué)科基礎(chǔ)的理論學(xué)科。
資本運(yùn)營是多學(xué)科交叉、綜合的一門課程。
它是將公司財(cái)務(wù)管理、公司戰(zhàn)略管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)等相關(guān)學(xué)科的理論基礎(chǔ)綜合起來，依托資本市場相關(guān)工具，以并購和重組為核心，以企業(yè)資本最大限度增值為目標(biāo)，通過資本的有效運(yùn)作，來促使企業(yè)快速發(fā)展的一種經(jīng)營管理方式。
資本運(yùn)營概念雖然產(chǎn)生時(shí)間短，但隨著中國資本市場發(fā)展，越來越多的企業(yè)正廣泛地進(jìn)行資本運(yùn)營。
事實(shí)證明，如何有效依托資本市場進(jìn)行資本運(yùn)營已成為企業(yè)管理的一個(gè)至關(guān)重要的問題。
正因?yàn)槿绱?，資本運(yùn)營課程在我國研究也比較熱門。
3本論題的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。
近年來,隨著我國資本市場的建立和發(fā)展，資本運(yùn)營觀念在不斷影響著企業(yè)管理者們。
在資本運(yùn)營的大潮面前，許多企業(yè)也在躍躍欲試。
但從我國資本運(yùn)營的實(shí)際來看，進(jìn)行資本運(yùn)營并不是一件簡單的事情。
同時(shí)，國內(nèi)企業(yè)也要面對跨國企業(yè)的挑戰(zhàn)。
要搞好資本運(yùn)營，必須先去了解和認(rèn)識資本運(yùn)營。
本文就是針對上述現(xiàn)實(shí)，充分考慮到國內(nèi)企業(yè)的實(shí)際情況，對資本運(yùn)營的內(nèi)涵、形式、核心、企業(yè)并購的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了研究。
對企業(yè)開展資本運(yùn)營提供依據(jù)和參考，具有一定的指導(dǎo)意義。
4本論題的主要論點(diǎn)或預(yù)期得出的結(jié)論、主要論據(jù)及研究(論證)的基本思路。
本文主要介紹資本運(yùn)營國內(nèi)外發(fā)展、趨勢，以及資本運(yùn)營的相關(guān)理論內(nèi)容綜述。
重點(diǎn)分析和探討資本運(yùn)營核心——并購的模式、動因、效應(yīng)分析，并通過國內(nèi)外資本運(yùn)營歷程分析我國資本運(yùn)營發(fā)展趨勢。
最后通過企業(yè)并購案例說明資本運(yùn)營的過程及總結(jié)資本運(yùn)營重點(diǎn)把握的要點(diǎn)和技巧。
預(yù)期通過本文對整個(gè)資本運(yùn)營在企業(yè)管理運(yùn)營中的重要性、特點(diǎn)、操作、評價(jià)過程有一個(gè)深刻的認(rèn)識，同時(shí)對資本運(yùn)營中的發(fā)展提出自己的觀點(diǎn)。
本文理論部分主要參考金融投資類、經(jīng)濟(jì)類報(bào)刊雜志;以及圖書館中大量有關(guān)資本運(yùn)營與企業(yè)并購方面的書籍;投資學(xué)教材與參考書和教學(xué)中老師對資本運(yùn)營模式的總結(jié)與案例分析;另外，指導(dǎo)老師在研究過程中會提供較大量的參考資料。
5本論文主要內(nèi)容的基本結(jié)構(gòu)安排。
本文主要內(nèi)容分為三塊：第一部分為理論部分，主要介紹資本運(yùn)營及其相關(guān)的概念、資本運(yùn)營的特點(diǎn)、形式、國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r及重組、并購的相關(guān)理論。
第二部分重點(diǎn)介紹資本運(yùn)營的核心——m&a，并通過一個(gè)案例分析說明資本運(yùn)營的全過程、特點(diǎn)和技巧。
最后一部分主要總結(jié)全文，對資本運(yùn)營的發(fā)展趨勢、特點(diǎn)做一分析和總結(jié)。
文章在闡述理論問題緊扣what—how—why，并加以背景的介紹，使文章具有較嚴(yán)密的邏輯性。
6進(jìn)度安排。
本文從去年11月份確定研究題目后，12月到今年3月份主要進(jìn)行相關(guān)理論、文獻(xiàn)和案例的收集、整理。
計(jì)劃到4月底完成初稿，并交給指導(dǎo)老師審核、修改。
爭取5月中旬完稿，并進(jìn)行論文答辯的.準(zhǔn)備。
摘要：從理論上講，企業(yè)都在進(jìn)行兩種經(jīng)營：一種是所謂產(chǎn)品經(jīng)營;而另一種為資本經(jīng)營。
一般說來，企業(yè)、特別是大企業(yè)都不可能沒有資本運(yùn)營，只是程度大小的問題。
所謂產(chǎn)品經(jīng)營，就是企業(yè)圍繞產(chǎn)品與服務(wù)等主要業(yè)務(wù)，進(jìn)行生產(chǎn)(含服務(wù))管理、產(chǎn)品改進(jìn)、質(zhì)量提高、市場開發(fā)等一系列活動。
而企業(yè)的資本運(yùn)營，是指企業(yè)通過對資本大街夠、融資和投資的運(yùn)籌，以謀求實(shí)現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)與贏利之間的特定平衡，爭取企業(yè)資本增值最大化。
關(guān)鍵詞：資本運(yùn)營;并購。
1資本運(yùn)營運(yùn)作模式國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、結(jié)論。
1.1資本運(yùn)營的涵義。
在論述資本運(yùn)營前，有必要把產(chǎn)品運(yùn)營說一下。
從理論上講，企業(yè)都在進(jìn)行兩種經(jīng)營：一種是所謂產(chǎn)品經(jīng)營;而另一種為資本經(jīng)營。
資本運(yùn)營與產(chǎn)品經(jīng)營就有聯(lián)系也有區(qū)別。
一般學(xué)術(shù)界定義產(chǎn)品經(jīng)營(生產(chǎn)經(jīng)營)是以物化為基礎(chǔ)，通過不斷強(qiáng)化物化資本，提高市場資源配置效率，獲取最大利潤的商品生產(chǎn)與經(jīng)營活動。
(張鐵男，企業(yè)投資決策與資本運(yùn)營，.4，哈爾濱工程大學(xué)出版社)。
有關(guān)資本運(yùn)營的概念表述各有不同，綜合起來可以大體上劃分為廣義資本運(yùn)營和狹義資本運(yùn)營。
廣義資本運(yùn)營是指企業(yè)通過對可以支配的資源和生產(chǎn)要素進(jìn)行組織、管理、運(yùn)籌、謀劃和優(yōu)化配置，以實(shí)現(xiàn)資本增值和利潤最大化。
廣義資本運(yùn)營的最終目標(biāo)是要通過資本的運(yùn)行，在資本安全的前提下，實(shí)現(xiàn)資本增值和獲取最大收益。
廣義資本運(yùn)營內(nèi)涵廣泛.從資本的運(yùn)動過程來看，資本運(yùn)營涵蓋整個(gè)生產(chǎn)、流通過程，既包括金融資本運(yùn)營(證券、貨幣)、產(chǎn)權(quán)資本運(yùn)營與無形資本運(yùn)營，又包括產(chǎn)品的生產(chǎn)與經(jīng)營。
從資本的運(yùn)動狀態(tài)來看，既包括存量資本運(yùn)營，又包括增量資本運(yùn)營。
存量資本運(yùn)營是指企業(yè)通過兼并、收購、聯(lián)合、股份制改造等產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移方式促進(jìn)資本存量的合理流動與優(yōu)化配置。
增量資本運(yùn)營是指企業(yè)的投資。
狹義資本運(yùn)營是指以資本急劇增值和市場控制力最大化為目標(biāo)，以產(chǎn)權(quán)買賣和“以少控多”為策略，對企業(yè)和企業(yè)外部資本進(jìn)行兼并、收購、重組、增值等一系列資本營運(yùn)活動的總稱。
資本運(yùn)營的總體目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)資本增值和市場控制力最大化。
具體目標(biāo)是加快資本增值，擴(kuò)大資本規(guī)模，獲取投資回報(bào)。
提高企業(yè)的市場控制力和影響力，優(yōu)化經(jīng)營方向。
狹義資本運(yùn)營主要研究的是存量資本的配置，具體運(yùn)營方式包括股票上市、企業(yè)、企業(yè)聯(lián)合、資本互換、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓等。
1.2資本運(yùn)營相關(guān)理論綜合。
在資本運(yùn)營理論研究過程中，有許多學(xué)者將它與其他經(jīng)濟(jì)學(xué)理論結(jié)合起來進(jìn)行分析和研究。
運(yùn)營的技巧。
1.2.1資本集中理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
在19世紀(jì)上半葉，資本主義世界還沒有出現(xiàn)過大規(guī)模的企業(yè)并購浪潮：但是，通過對資本主義生產(chǎn)方式和發(fā)展規(guī)模的深入分析，馬克思非常敏銳地抓住了資本集中這一重大問題，并且建立了資本集中型論。
在《資本淪》中.馬克思首先論述了生產(chǎn)集中,并指出生產(chǎn)集中包括了資本積聚和資本集中。
在文中，他還提到了“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”、“所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)的分離”等。
馬克思關(guān)于資本集中的機(jī)制的理論論述，是完整的、有力的。
即使在今天，這個(gè)由商品市場和經(jīng)理市場所形成的競爭制度、股份公司制度、金融信用制度和股票市場等幾個(gè)方面所形成的整體，也的確是資本得以流動、重組乃至集中的最重要的機(jī)制。
馬克思的資本循環(huán)與周轉(zhuǎn)理論強(qiáng)調(diào)資本的流動性，指出資本的生命在于運(yùn)動，這正是資本運(yùn)營的核心所在，資本運(yùn)營是建立在資本充分流動的基礎(chǔ)之上的，企業(yè)資本只有流動才能增值，資產(chǎn)閑置是資本最大的流失。
因此，一方面，企業(yè)要通過兼并、收購等形式的產(chǎn)權(quán)重組.盤活沉淀、閑置、利用效率低下的資本存量，使資本不斷流動到報(bào)酬率高的產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)上，通過流動獲得增值的契機(jī)。
另一方面，企業(yè)要縮短資本流動過程，加快資本由貨幣資本到生產(chǎn)資本，由生產(chǎn)資本到商品資本，再由商品資本到貨幣資本的形態(tài)轉(zhuǎn)換過程，以實(shí)現(xiàn)資本的快速增值。
同時(shí)在資本運(yùn)動總公式中，也相應(yīng)地反映了生產(chǎn)經(jīng)營和資本運(yùn)營的關(guān)系。
1.2.2交易費(fèi)用理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
1937年，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家科斯在《企業(yè)的性質(zhì)》一文中首次提出交易費(fèi)用理論。
該理論認(rèn)為，企業(yè)和市場是兩種可以相互替代的資源配置機(jī)制，由于存在有限理性。
機(jī)會主義、不確定性與小數(shù)目條件使得市場交易費(fèi)用高昂，為節(jié)約交易費(fèi)用.企業(yè)作為代替市場的新型交易形式應(yīng)運(yùn)而生。
交易費(fèi)用決定了企業(yè)的存在，企業(yè)采取不問的組織方式最終目的也是為了節(jié)約交易費(fèi)用。
所謂交易費(fèi)用是指企業(yè)用于尋找交易對象、訂立合同、執(zhí)行交易、洽談交易、監(jiān)督交易等方面的費(fèi)用與支出，主要由搜索成本、談判成本、答約成本，監(jiān)督成本構(gòu)成。
企業(yè)運(yùn)用收購、兼并、重組等資本運(yùn)營方式，可以將市場內(nèi)部化，消除由于市場的不確定性所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，從而降低交易費(fèi)用。
交易費(fèi)用理論與垂直兼并、混合兼并有著密切的關(guān)系。
它很好地解釋了企業(yè)垂直兼并、混合兼并的內(nèi)在原因，并對原有理論作了補(bǔ)充和調(diào)整。
1.2.3產(chǎn)權(quán)理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
產(chǎn)權(quán)理論認(rèn)為，資產(chǎn)的權(quán)利界定是市場交易的先決條件，明晰的產(chǎn)權(quán)界限是企業(yè)資本運(yùn)營的客觀基礎(chǔ)。
企業(yè)資本運(yùn)營是建立在規(guī)范化的公司產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)上，沒有界定清晰的產(chǎn)權(quán)、規(guī)范的股權(quán)結(jié)構(gòu)和合理有效的股權(quán)流動機(jī)制，真正的公司并購、重組等資本運(yùn)營行為是難以產(chǎn)生和發(fā)展的。
在清晰的產(chǎn)權(quán)界定基礎(chǔ)上，企業(yè)資本運(yùn)營行為有助于推動產(chǎn)權(quán)的合理流動，盤活存量資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的價(jià)值型管理和優(yōu)化重組，進(jìn)而促進(jìn)資源的科學(xué)配置與有效流動，實(shí)現(xiàn)資源配置的優(yōu)化。
同時(shí)，企業(yè)運(yùn)用兼并、收購、重組等資本運(yùn)營方式，推動公司產(chǎn)權(quán)的聚合與裂變，可以進(jìn)一步促使公司產(chǎn)權(quán)明晰化。
物流管理畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述篇二十
作為本科生來講，寫作文獻(xiàn)綜述主要是為了：
（一）寫好自己的畢業(yè)論文。
文獻(xiàn)綜述是給自己看的，是下一步撰寫論文開題報(bào)告的必需（對于學(xué)院的要求學(xué)生只能遵守，從這一點(diǎn)來說，文獻(xiàn)綜述同時(shí)也是學(xué)生“必須”要撰寫的），不可或缺。
不了解，或不充分了解（僅僅搜集和物質(zhì)性的占有文獻(xiàn)資料是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的）前人的研究進(jìn)展情況，如何開始自己的寫作？一切“從我做起，從現(xiàn)在做起”？不能寫好文獻(xiàn)綜述，自然寫好論文也就無從談起。
（二）熟悉論文寫作的過程，培養(yǎng)自己的學(xué)術(shù)素養(yǎng)。
文獻(xiàn)綜述表明了學(xué)術(shù)繼承性的一面。
文獻(xiàn)綜述可以反映論文寫作的基礎(chǔ)，在某種程度上就決定了論文寫作的質(zhì)量。
評價(jià)一篇論文是否是真正的好論文，通常只需要看一下參考文獻(xiàn)就可以大致確定了。
在現(xiàn)實(shí)中寫作論文不一定要首先寫作文獻(xiàn)綜述，通常只需要作者在腦中有一篇文獻(xiàn)綜述就可以了，未必要以書面文字的形式表述出來。
而本科畢業(yè)論文之所以要這樣做，是由于這是一種正規(guī)的學(xué)術(shù)訓(xùn)練過程。
現(xiàn)在寫文獻(xiàn)綜述，是為了將來直接寫出高質(zhì)量的論文（實(shí)際上有些大家有時(shí)甚至可以不打草稿，一篇短的文章直接一揮而就?。┳龅臏?zhǔn)備。
文獻(xiàn)綜述的撰寫可以培養(yǎng)學(xué)生的搜集、歸納文獻(xiàn)資料的能力，為將來進(jìn)行學(xué)術(shù)研究打下良好的基礎(chǔ)。
文獻(xiàn)綜述可謂是學(xué)科研究史，如某一特定領(lǐng)域法學(xué)史的探討。
同學(xué)們可以通過閱讀中國法學(xué)史，中國民法學(xué)史，以及訴訟法學(xué)研究的回顧與展望等文獻(xiàn)（通常在學(xué)術(shù)期刊的年終一期都有這樣的文章）來加深自己的理解。
物流管理畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述篇二十一
1.2.3產(chǎn)權(quán)理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
產(chǎn)權(quán)理論認(rèn)為，資產(chǎn)的權(quán)利界定是市場交易的先決條件，明晰的產(chǎn)權(quán)界限是企業(yè)資本運(yùn)營的客觀基礎(chǔ)。企業(yè)資本運(yùn)營是建立在規(guī)范化的公司產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)上，沒有界定清晰的產(chǎn)權(quán)、規(guī)范的股權(quán)結(jié)構(gòu)和合理有效的股權(quán)流動機(jī)制，真正的公司并購、重組等資本運(yùn)營行為是難以產(chǎn)生和發(fā)展的。在清晰的產(chǎn)權(quán)界定基礎(chǔ)上，企業(yè)資本運(yùn)營行為有助于推動產(chǎn)權(quán)的合理流動，盤活存量資產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的價(jià)值型管理和優(yōu)化重組，進(jìn)而促進(jìn)資源的科學(xué)配置與有效流動，實(shí)現(xiàn)資源配置的優(yōu)化。同時(shí)，企業(yè)運(yùn)用兼并、收購、重組等資本運(yùn)營方式，推動公司產(chǎn)權(quán)的聚合與裂變，可以進(jìn)一步促使公司產(chǎn)權(quán)明晰化。
產(chǎn)權(quán)理論要求產(chǎn)權(quán)必須明確.必須能夠白由流動.這將從如下方面對資本運(yùn)營產(chǎn)生推動作用。首先，產(chǎn)權(quán)的自由流動可以推動公司并購的社會化。其次，產(chǎn)權(quán)的自由流動可以推進(jìn)企業(yè)資本運(yùn)營市場化進(jìn)程。第三，產(chǎn)權(quán)的白由流動有助于推動企業(yè)資本運(yùn)營國際化。
1.2.4規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
企業(yè)通過兼并收購等資本運(yùn)營方式，有助于推動企業(yè)獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，優(yōu)化企業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)。有關(guān)資料的研究成果表明，一個(gè)企業(yè)通過兼并收購其他企業(yè)而形成的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)是非常明顯的。西方發(fā)達(dá)國家大型跨國公司的成長經(jīng)歷表明：運(yùn)用資本運(yùn)營方式，有助于謀求規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益.推動企業(yè)規(guī)模和經(jīng)濟(jì)效益的同步增長，進(jìn)而推動本國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。通過企業(yè)的聯(lián)合與兼并，日本在不到10年的時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與重組，獲取了規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。在我國，企業(yè)小型化、分散化的特點(diǎn)極為明顯.通過兼并、收購重組擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，謀求規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益對于我國企業(yè)的成長與發(fā)展更具有現(xiàn)實(shí)意義。
1.3資本運(yùn)營的核心――并購。
所謂并購，即兼并與收購的總稱，是一種通過轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)或控制權(quán)的方式實(shí)現(xiàn)企業(yè)資本擴(kuò)張和業(yè)務(wù)發(fā)展的經(jīng)營手段，是企業(yè)資本運(yùn)營的重要方式。
并購的實(shí)質(zhì)是一個(gè)企業(yè)取得另一個(gè)企業(yè)的財(cái)產(chǎn)、經(jīng)營權(quán)或股份，并使一個(gè)企業(yè)直接或間接對另一個(gè)企業(yè)發(fā)生支配性的影響。并購是企業(yè)利用自身的各種有利條件，比如品牌、市場、資金、管理、文化等優(yōu)勢，讓存量資產(chǎn)變成增量資產(chǎn)，使呆滯的資本運(yùn)動起來，實(shí)現(xiàn)資本的增值。
并購的具體方式包括企業(yè)的合并、托管、兼并、收購、產(chǎn)權(quán)重組、產(chǎn)權(quán)交易、企業(yè)聯(lián)合、企業(yè)拍賣、企業(yè)出售等具體方式。
1.3.2西方并購理論的發(fā)展。
并購理論來源于實(shí)踐，并推動并購實(shí)踐的發(fā)展;在研究西方。
公司并購史時(shí)，學(xué)者們從各種角度對并購活動進(jìn)行了不同層面的。
經(jīng)濟(jì)學(xué)分析，從而形成多種并購理論。
(一)效率理論(efficiencytheory)：
效率理論認(rèn)為：公司有助十促使公司管理層效率改進(jìn)，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)而提高整個(gè)社會的潛在效益。效率理論可以細(xì)分為管理協(xié)同效應(yīng)理論、營運(yùn)協(xié)同效應(yīng)理論、財(cái)務(wù)協(xié)同效應(yīng)理論、多角化經(jīng)營理論與價(jià)值低估理論。
(二)代理問題及管理主義者(agencyproblemandmanagerism)。
代理問題是由詹森和麥克林于1976年提出的，他們認(rèn)為在代理過程中，由于存在著道德風(fēng)險(xiǎn)、逆向選擇、不確定性等因素的作用而產(chǎn)生代理成本，這種成本主要包括：所有者與代理人訂立契約成本、監(jiān)督與控制代理人成本、限定代理人執(zhí)行最佳或次佳決策所需的額外成本、剩余利潤的損失。這一理論可以歸納為三點(diǎn)：并購可以減少代理成本;經(jīng)理主義;負(fù)假說主義。
(三)現(xiàn)金流量假說(freecashflowhypothesis)。
自由現(xiàn)金流量假說源于代理問題。在公司并購活動中，自由現(xiàn)金流量酌減少可以緩解公司所有者與經(jīng)營者之間的沖突，所謂自由現(xiàn)金流量是指公司現(xiàn)金在支付了所有凈現(xiàn)值(npv)為目的投資計(jì)劃后所剩余的現(xiàn)金量。詹森(jensen，1986年)認(rèn)為，自由現(xiàn)金流量應(yīng)完全交付股東，這將降低代理人的權(quán)力，同時(shí)再度進(jìn)行投資計(jì)劃所需的資金在資本市場上更新籌集將受到控制，由此可以降低代理成本，避免代理問題的產(chǎn)生。
(四)市場勢力理論(marketpower)。
市場勢力理論認(rèn)為，并購活動的主要動因在于并購可以提高市場占有率、增加企業(yè)長期潛在獲利的能力。但是，一些學(xué)者認(rèn)為市場占有率的提高，并不代表規(guī)模經(jīng)濟(jì)或協(xié)向效應(yīng)的實(shí)現(xiàn)。只有通過水平或垂直式收購整合，使市場占有份額上升的同時(shí)又能實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)或協(xié)同效應(yīng)，這一假說才能成立;反之如果市場占有率的提高建立在不經(jīng)濟(jì)的規(guī)模上，則收購可能會帶來負(fù)效應(yīng)。
財(cái)富再分配理論的核心觀點(diǎn)為，由于公司兼并會引起公司利益相關(guān)者之間的利益再分配，兼并利益從債權(quán)人手中轉(zhuǎn)到股東身上，或者由一般員工于中轉(zhuǎn)到般東及消費(fèi)者身上，所以公司股東會贊成這種對其有利的兼并活動。
由于企業(yè)購并等資本運(yùn)營本身的特點(diǎn)所在，就是在產(chǎn)權(quán)理論形成以后，關(guān)于購并對市場力量影響的討論依然在進(jìn)行。從經(jīng)濟(jì)有益的一面來看，購并帶來的好處也許是規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)。對此我們前已作了很多的說明。從對社會經(jīng)濟(jì)不利的一面來看，購并活動有可能帶來壟斷。但是現(xiàn)在關(guān)于壟斷也有人認(rèn)為其有好的一面，或至少是不可避免的一面。因?yàn)閴艛嗉斜旧硎歉偁幍漠a(chǎn)物。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，由于競爭己從簡單的價(jià)格競爭發(fā)展成為質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)、產(chǎn)品類別等諸多方面立體的競爭，因此即使是大公司之間也很難就壟斷達(dá)成什么共謀。此外，大公司和大企業(yè)在現(xiàn)代科技中的作用日益增大，這也是購并等資本運(yùn)營活動對現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)之一。
除了以上各種理論之外，還有一種觀點(diǎn)認(rèn)為購并中獲利一方的收益來源是對企業(yè)中其他利益主體的剝奪。如股東為企業(yè)內(nèi)部人，而債權(quán)人為企業(yè)外部人，在信息方面股東有優(yōu)勢，因此股東有可能通過企業(yè)購并來提高股票的價(jià)值，而降低債券的價(jià)值，由此來對債券持有人進(jìn)行剝奪。這就是所謂的再分配理論。另外，按照并購的分類不同，早期的理論還包括橫向兼并理論、縱向兼并理論、混合兼并理論等，此后再做闡述。
物流管理畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述篇二十二
學(xué)生姓名：學(xué)號：
專業(yè)：技術(shù)經(jīng)濟(jì)班。
設(shè)計(jì)(論文)題目：資本運(yùn)營及某某企業(yè)資本運(yùn)營的案例分析。
指導(dǎo)教師：
年9月15日。
目錄。
2所選論題的背景情況，包括該研究領(lǐng)域的發(fā)展概況。
3本論題的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。
4本論題的主要論點(diǎn)或預(yù)期得出的結(jié)論、主要論據(jù)及研究(論證)的基本思路。
5本論文主要內(nèi)容的基本結(jié)構(gòu)安排。
1資本運(yùn)營運(yùn)作模式國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、結(jié)論。
1.2資本運(yùn)營相關(guān)理論綜合。
1.2.1資本集中理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
1.2.2交易費(fèi)用理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
1.2.3產(chǎn)權(quán)理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
1.2.4規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論與企業(yè)資本運(yùn)營。
1.3資本運(yùn)營的核心――并購。
1.3.2西方并購理論的發(fā)展。
1.4研究課題的意義。
參考文獻(xiàn)。
資本運(yùn)營及某某企業(yè)資本運(yùn)營的案例分析。
2所選論題的背景情況，包括該研究領(lǐng)域的發(fā)展概況。
企業(yè)資本運(yùn)營是實(shí)現(xiàn)資本增值的重要手段，是企業(yè)發(fā)展壯大的重要途徑?？v觀當(dāng)今世界各大企業(yè)的發(fā)展歷程，資本運(yùn)營都起到過相當(dāng)關(guān)鍵的作用，并且往往成為它們實(shí)現(xiàn)重大跨越的跳板和發(fā)展歷史上的里程碑。在我國，近年來不少企業(yè)也將資本運(yùn)營納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，并獲得了成功。越來越多的企業(yè)走出了重視生產(chǎn)經(jīng)營、忽視資本運(yùn)營的瓶頸，認(rèn)識到資本運(yùn)營同生產(chǎn)經(jīng)營一起，構(gòu)成了企業(yè)發(fā)展的兩個(gè)輪子?？梢灶A(yù)見，資本運(yùn)營在我國企業(yè)發(fā)展進(jìn)程中所起的作用特會越來越大。本文以經(jīng)濟(jì)全球化和我國加入wto為背景，比較全面描述了國內(nèi)外資本運(yùn)營的現(xiàn)狀，深入地剖析了存在的問題，提出了一些思路和對策，以及對于國外資本運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的借鑒和教訓(xùn)的吸取。
在研究領(lǐng)域發(fā)展方面，國外對資本運(yùn)營的研究和運(yùn)用都多于我國。在中國，資本運(yùn)營是一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)新概念，它是在中國資本市場不斷發(fā)展和完善的背景下產(chǎn)生的，也是投資管理學(xué)科基礎(chǔ)的理論學(xué)科。資本運(yùn)營是多學(xué)科交叉、綜合的一門課程。它是將公司財(cái)務(wù)管理、公司戰(zhàn)略管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)等相關(guān)學(xué)科的理論基礎(chǔ)綜合起來，依托資本市場相關(guān)工具，以并購和重組為核心，以企業(yè)資本最大限度增值為目標(biāo)，通過資本的有效運(yùn)作，來促使企業(yè)快速發(fā)展的一種經(jīng)營管理方式。資本運(yùn)營概念雖然產(chǎn)生時(shí)間短，但隨著中國資本市場發(fā)展，越來越多的企業(yè)正廣泛地進(jìn)行資本運(yùn)營。事實(shí)證明，如何有效依托資本市場進(jìn)行資本運(yùn)營已成為企業(yè)管理的一個(gè)至關(guān)重要的問題。正因?yàn)槿绱?，資本運(yùn)營課程在我國研究也比較熱門。
3本論題的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。
近年來,隨著我國資本市場的建立和發(fā)展，資本運(yùn)營觀念在不斷影響著企業(yè)管理者們。在資本運(yùn)營的大潮面前，許多企業(yè)也在躍躍欲試。但從我國資本運(yùn)營的實(shí)際來看，進(jìn)行資本運(yùn)營并不是一件簡單的事情。同時(shí)，國內(nèi)企業(yè)也要面對跨國企業(yè)的挑戰(zhàn)。要搞好資本運(yùn)營，必須先去了解和認(rèn)識資本運(yùn)營。
本文就是針對上述現(xiàn)實(shí)，充分考慮到國內(nèi)企業(yè)的實(shí)際情況，對資本運(yùn)營的內(nèi)涵、形式、核心、企業(yè)并購的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了研究。對企業(yè)開展資本運(yùn)營提供依據(jù)和參考，具有一定的指導(dǎo)意義。
4本論題的主要論點(diǎn)或預(yù)期得出的結(jié)論、主要論據(jù)及研究(論證)的基本思路。
本文主要介紹資本運(yùn)營國內(nèi)外發(fā)展、趨勢，以及資本運(yùn)營的相關(guān)理論內(nèi)容綜述。重點(diǎn)分析和探討資本運(yùn)營核心――并購的模式、動因、效應(yīng)分析，并通過國內(nèi)外資本運(yùn)營歷程分析我國資本運(yùn)營發(fā)展趨勢。最后通過企業(yè)并購案例說明資本運(yùn)營的過程及總結(jié)資本運(yùn)營重點(diǎn)把握的要點(diǎn)和技巧。預(yù)期通過本文對整個(gè)資本運(yùn)營在企業(yè)管理運(yùn)營中的重要性、特點(diǎn)、操作、評價(jià)過程有一個(gè)深刻的認(rèn)識，同時(shí)對資本運(yùn)營中的發(fā)展提出自己的觀點(diǎn)。
物流管理畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述篇二十三
凱特?肖邦是美國十九世紀(jì)末期女權(quán)主義的先驅(qū)。她的代表作《覺醒》以獨(dú)特的視角審視女性置身于男權(quán)社會的痛苦和無奈?？胺Q是美國甚至是世界文學(xué)史上經(jīng)典的女權(quán)主義作品。通過搜集對國內(nèi)外有關(guān)的學(xué)術(shù)刊物和權(quán)威網(wǎng)站對該文學(xué)作品的研究，加上對該作品的反復(fù)閱讀，我對凱特?肖邦所描寫的當(dāng)時(shí)社會有了比較深刻的認(rèn)識。
從我所搜集到的對《覺醒》的研究可見，國內(nèi)國外對該文學(xué)作品都比較感興趣。美國女作家凱特?肖邦的《覺醒》(18)發(fā)表已超過百年，今日已經(jīng)是美國大中學(xué)校的教材?！队X醒》出版后，評論家和公眾只看到她在該書中對不貞事件采取了坦白并認(rèn)為無罪的態(tài)度，因而對此感到憤慨，這使得肖邦幾乎放棄了創(chuàng)作，小說本身也被遺忘了幾十年;直到20世紀(jì)50年代，一些嚴(yán)肅認(rèn)真的評論家才將注意力集中到《覺醒》開拓性的心理現(xiàn)實(shí)主義、象征性的意象以及藝術(shù)的誠實(shí)性等方面，她的作品也因此獲得重新評價(jià);20世紀(jì)70年代以來，隨著凱特?肖邦被美國女性主義者重新“挖掘”出來的同時(shí)，《覺醒》得到了除女性主義之外的更加廣泛意義上的解讀，如浪漫主義、超驗(yàn)主義、現(xiàn)實(shí)主義、自然主義和存在主義等，并被認(rèn)為是一流佳作，依然具有進(jìn)一步被解讀的可能性和必要性?！队X醒》的魅力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此，有學(xué)者提出該作品中還表現(xiàn)出擺脫所謂霸權(quán)文化的控制的希望?，F(xiàn)在對該作品的研究角度就比較寬泛，而且更加具體細(xì)致了。由于女性主義的覺醒是一個(gè)心理過程，很多學(xué)者都從心理的角度，分析女主人公埃德娜心理成長到覺醒的整個(gè)過程。也有一些學(xué)者將重點(diǎn)放在對人物的`分析上，剖析當(dāng)時(shí)社會上男性和女性地位的差別。還有一些學(xué)者從很細(xì)致的角度看該小說里的象征意義。此外，還有大批的學(xué)者將《覺醒》與其他女性主義作品，例如萊辛的《金色筆記》，福克納的《獻(xiàn)給艾米麗的玫瑰花》等進(jìn)行對比。可以說對該作品的研究角度還是很豐富的。
因?yàn)橛X醒過程已經(jīng)有很多人研究得很透徹了，我想將我的論文重點(diǎn)放在女主人公覺醒并死亡的結(jié)果上。從這個(gè)結(jié)果，再倒回去看導(dǎo)致這一結(jié)果的各種因素。于是，我發(fā)現(xiàn)，女主人公會覺醒并最終走向死亡不是一種偶然，而是一種必然。因此，我的初步設(shè)想是重點(diǎn)分析處于特定環(huán)境下女主人公覺醒的必然性和死亡的必然性。這個(gè)必然性是由當(dāng)時(shí)社會的各種現(xiàn)狀決定的。這篇論文將不僅僅是對作品中人物的分析，更是對當(dāng)時(shí)男權(quán)社會中女性地位的進(jìn)一步挖掘和探索。
理論和實(shí)踐的意義及可行性論述。
對經(jīng)典文學(xué)作品的研究往往具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。因?yàn)槲业倪@篇論文將不僅僅是對人物命運(yùn)的分析，更是對當(dāng)時(shí)男權(quán)社會中女性地位的深入探索，所以，我認(rèn)為該研究有助于我們更好的理解社會的發(fā)展，特別是女權(quán)之花的綻放、發(fā)展過程。我們可以從它們的發(fā)展過程看現(xiàn)今男女平等的社會，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
凱特?肖邦的寫作風(fēng)格細(xì)膩而生動，不難從她在該作品中展現(xiàn)的各個(gè)側(cè)面來分析女主人公覺醒和死亡的必然性，更進(jìn)一步認(rèn)識當(dāng)時(shí)的社會。加上我閱讀了大量國內(nèi)外學(xué)者對該文學(xué)作品的研究和對該作品反復(fù)閱讀，我對該時(shí)代背景下的男權(quán)社會有了比較深刻的認(rèn)識。該設(shè)想具有一定的可行性。
參考文獻(xiàn)。
凱特?肖邦：《覺醒》。
貝爾?胡克斯：《女權(quán)主義理論：從邊緣到中心》。
貝蒂?弗里丹：《女性的奧秘》。
埃里希?弗羅姆：《逃避自由》。
郭穎、王冉：《淺析〈覺醒〉女主人公艾德娜的悲劇命運(yùn)》。
谷紅麗：《覺醒》中女性主體意識的建構(gòu)與解構(gòu)。
關(guān)晶：《女性的覺醒》----凱特?肖邦小說《覺醒》的女性主義解讀。
楊仁敬：《20世紀(jì)美國文學(xué)史》。
鹿清霞：《自由與責(zé)任的沖突——〈覺醒〉再解讀》。
郭艷穎：《男權(quán)社會女性的困苦與掙扎》——談凱特?肖邦的《覺醒》。
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