交通工程個人工作總結（熱門16篇）

總結是對自己的知識體系和思維方式進行反思和調整的重要環(huán)節(jié)。總結要體現(xiàn)自己的思考和提出改進意見的能力。以下是一些總結的寫作要點和技巧，希望能夠對大家的寫作有所幫助。

交通工程個人工作總結篇一

年初，針對我市開展市區(qū)公交營運線路服務質量招標工作后線路車輛缺乏統(tǒng)一、規(guī)范管理的現(xiàn)狀，按照招標工作領導小組的統(tǒng)一安排，一支以規(guī)范運輸市場秩序、強化安全、服務質量監(jiān)管為主要職責的綜合執(zhí)法隊伍應運而生。督查隊成立之初，首抓的工作就是從統(tǒng)一執(zhí)法人員的思想認識入手，組織隊員認真學習道路運輸管理的各項政策、法規(guī)和《***公共交通管理規(guī)定》的具體內容，牢固樹立“依法行政”“文明執(zhí)法”的思想。同時，建章立制，加強督查隊內部制度建設，如每周三政策業(yè)務知識學習制度，規(guī)定督查隊組成人員無故不參加學習的，除通報其所在單位外還要給予適當的處罰，通過建章立制，提高了隊員的思想認識，為各項管理工作的順利實施打下了良好的基礎。

為增強工作的針對性和時效性，我們從熟悉掌握各條營運線路的基本情況入手，深入企業(yè)和運輸生產一線，采取明察暗訪和抽樣調查的`方法，真正做到了摸清家底、有的放矢，同時我們加強和各公交公司的業(yè)務聯(lián)系，動態(tài)掌握各條線路的運營狀況，及時協(xié)調和化解企業(yè)在市場競爭中出現(xiàn)的困難和問題，真正做到為企業(yè)排憂解難。另外，我們還不定期召開企業(yè)負責人會議，集中解決一些熱點、難點問題，受到各參營企業(yè)好評。

公交服務質量的好壞從一個側面映射出一個城市文明進步的程度和市民素質的高低。因此，抓好公交服務質量管理工作成為督查隊的第一要務。一方面，我們著力規(guī)范公交司乘人員的言行。針對公交司乘人員流動性強，素質參差不齊的狀況，我們要求各公交企業(yè)加大人員培訓力度，嚴把入口關，注重員工工作實際，加強業(yè)務考核和技術練兵，不斷提高司乘人員隊伍的整體水平。另外，我們還不定期參加各企業(yè)的安全例會，以發(fā)生在身邊的真事案例為教材，教育廣大司乘人員不斷提高法律意識和服務水平。另一方面，我們著力加大投訴案件的查處力度。針對公交服務工作中群眾投訴的問題，隊里設專人負責受理，在認真做好記錄的同時，承諾在三個工作日內必須做出明確答復。例如今年11月10日，利通區(qū)郭橋鄉(xiāng)村民馬某投訴7路公交司乘人員服務態(tài)度，不按規(guī)定站點停車的問題，因為是電話投訴，我們當天就派專人到馬某家中了解實際情況，事情得到圓滿解決，乘客的合法權益得到有效的保護。對市長熱線12345投訴的案件，除做出書面答復外，屬于服務質量方面的問題我們要求被投訴單位領導和當事人向投訴人當面賠禮道歉；屬于違反道路運輸法律、法規(guī)的行為，我們按法定程序給予必要的行政處罰；對于報刊登載的服務質量和經營行為上存在的問題，我們采取發(fā)放督辦單的形式，及時和公司取得聯(lián)系，并明確責任人和整改期限，做到事事有著落，件件有回音。今年共受理各類投訴20多起，查處違章16起，罰沒收入5000多元，從而使公交服務質量有了明顯提高。

一是市場化運作抓基礎設施建設。今年是我市城市規(guī)劃和新區(qū)建設的關鍵一年，原有的公交線路站（亭）牌無論從數量和款式，均不適應城市發(fā)展的需要，為此，市、區(qū)兩級^v^門投資50多萬元，新建永久性防雨侯車棚41座，極大地改善了市民出行的乘車環(huán)境。在侯車棚的基建工作全面完成后，根據局領導的安排，督查隊承擔了侯車棚的廣告招商工作，在沒有接觸過廣告領域、不知市場行情的情況下，經多方咨詢市場調研，最終與**日報天一廣告公司達成廣告招商協(xié)議并得到落實，為吳忠的城市形象增加了一道亮麗的風景線，真正實現(xiàn)了市政府提出的通過市場化運作解決交通基礎設施建設資金短缺的問題，同時，為保持站牌和站棚的協(xié)調一致，我們還對原有的站牌式樣和造型進行了全新的設計，新站牌既體現(xiàn)了時尚性又帶有明顯的地域風格和民族風情，受到社會各界普遍好評。目前，我們正積極籌措資金，力爭明年第一季度全面完成站牌的更換工作，屆時，吳忠城區(qū)交通環(huán)境將再添新景。

二是多措并舉抓運輸生產安全。根據市、區(qū)兩級交通局關于“十一”黃金周公路、水路運輸安全生產大檢查工作的通知精神，我們結合公交企業(yè)的實際情況，及時召開企業(yè)負責人會議，傳達文件精神，明確任務職責，并深入到轄區(qū)五縣（市、區(qū)）專業(yè)運輸企業(yè)、車站、渡口認真檢查安全生產責任的落實情況，并對檢查出的問題及時下發(fā)整改通知書，該停班的停班，該維修的維修，確保節(jié)日期間的運輸生產安全。

三是客觀公正地抓好考核工作。做好運輸企業(yè)半年、年度工作考核，是衡量我們一年來工作成效的一項重要指標。因此，我們嚴格按照《**市公交客運服務考核細則》的要求，從公司的制度建設、服務質量、安全管理、經營行為等方面進行全面考核，針對考核工作中的問題，我們采用梳辨子的方法，分類歸納，集中整理，然后逐項向企業(yè)進行反饋，不遮丑、不護短，真正體現(xiàn)公平、公正的原則，力爭使我們做出的考核結果能經得起推敲和質證。

在肯定成績的基礎上，我們的工作還存在許多不足，主要表現(xiàn)在：

1、雖然基礎工作很多，但開拓創(chuàng)新不夠，有些工作仍停留在表面上，缺乏對事件本身內在規(guī)律性和實質性的.探索研究。沒有把企業(yè)真正管到手上，督查隊的整體功能沒有充分發(fā)揮出來。

2、管理中只能上傳下達，缺乏應對和解決實際問題的能力。針對一些熱點難點問題，沒能提出新辦法，解決效果不夠理想。

在鞏固公交客運服務招投標工作成功經驗的基礎上，不斷研究新的工作方法和管理模式，力求使我、市公交客運管理工作上一個新臺階。

1、繼續(xù)加大和強化政治理論和業(yè)務知識的學習，不斷提高應對實際工作的水平。

2、加大市場監(jiān)督管和整頓力度，匯同市運管處、利通區(qū)運管所，按照行業(yè)管理工作的具體要求，每周利用2-3天的時間，采取跟車暗訪和采中聯(lián)合稽查的方式，動態(tài)掌握公交客運市場的第一手資料，避免造成每次只在半年或年度考核工作中突擊檢查的弊端。

3、注重社會輿論和新聞媒體的監(jiān)督作用，對群眾舉報和新聞媒體曝光的有關公交服務質量方面的問題，一經落實，必須嚴肅處理，并記入企業(yè)服務質量信譽檔案，做為考核評比工作的一項重要內容。

4、加強執(zhí)法人員隊伍建設的力度，真正做到依法行政。

5、建立起行之有效的競爭機制，充分激發(fā)公交客運服務工作的活力。對考核評比和量化打分后年度工作中的優(yōu)秀企業(yè)、優(yōu)秀司機、乘務員，提請整頓領導小組對優(yōu)秀線路等進行表彰獎勵。對那些服務質量差，多次受到群眾舉報和新聞媒體曝光的企業(yè)，采取末位淘汰制，在下一輪招標工作開始時，無權竟投熱線，而自己企業(yè)原來經營的效益較好的線路也將予以收回，調配給其他企業(yè)經營，真正做到獎優(yōu)罰劣。

6、做好防雨侯車棚和公交站牌的維護和廣告費的收取工作，對已經實施的管理項目和后續(xù)工作，按照統(tǒng)一的要求，進一步做好規(guī)范和管理工作，保持工作的完整性和統(tǒng)一性。

7、按照局黨總支和招投標領導小組的統(tǒng)一部署，全面完成20xx年其它各項工作任務。

交通工程個人工作總結篇二

我隊在市委、市政府、市公安局黨委和上級業(yè)務主管部門的正確領導和市人大、市政協(xié)的監(jiān)督支持下，以扎實推進^v^“三項建設”和“三項重點工作”為總體目標，以市委、市政府中心工作為導向，緊緊圍繞“科學發(fā)展，富民強市”主題，按照公安交管工作“革命化、正規(guī)化、科學化、信息化、精細化、法制化、社會化”的要求，堅持以改革促發(fā)展，以實干強管理，以創(chuàng)新增優(yōu)勢，突出更高標準，更嚴管理，更具公信力，突出體制機制改革，突出交通事故預防，突出維護社會大局穩(wěn)定，為我市經濟社會新的科學跨越發(fā)展和民本臨湘的和諧崛起提供了有力的交通安全保障。本年度全隊有10個單位獲得各級各類表彰獎勵，經驗收大隊繼續(xù)保持省級文明單位稱號，被市政府評為行政執(zhí)法優(yōu)秀單位，市局目標管理先進單位;民警個人受到表彰獎勵的有35人次，可以說，20----年是我隊戰(zhàn)勝風險，應對挑戰(zhàn)的一年，是團結奮斗，創(chuàng)造新績的一年，是不斷探索，穩(wěn)步發(fā)展的一年。

一、隊伍管理活力增強，體現(xiàn)了“四個充分”

(一)督查督辦功能得到了充分提升。為充分發(fā)揮紀檢部門的職能作用，今年，大隊調整了班子成員分工，由紀檢員分管督查和綜合考評工作，實行日常督查、重點督查、專項督查一體化和常態(tài)化。做到了日常督查不間斷、重點督查不打折、專項督查不缺位。制定下發(fā)了《紀律督查工作規(guī)定》，對日常督查的14項內容和對單位、民警的獎罰作出了具體規(guī)定。全年先后組織開展日常性現(xiàn)場督查31次，重點督查13次，專項督查16次。在大隊組織開展的各項專項行動、警保衛(wèi)工作、重要集會和重要會議的警保衛(wèi)督查中，大隊紀檢部門積極履行督查職責。對在督查中發(fā)現(xiàn)的問題，采取現(xiàn)場指出、口頭警告、通報批評、誡勉談話、扣發(fā)獎金等形式予以警示和處罰，有力地促進了各項工作的穩(wěn)步推進。

(二)精細化管理得到了充分加強。

我們按照從實、從嚴、從簡的原則，在充分征求意見的基礎上，研究制定了大隊班子成員、中層主職負責人、民警個人、隊屬各單位四個層面的精細化管理考評辦法，成立了精細化管理考評領導小組及其辦公室?？荚u領導小組每月對大隊班子成員組織進行一次考評，隊屬各單位每月對民警組織進行一次考評，考評辦每兩月對各單位進行一次考評，年底累計記分，分出優(yōu)劣，班子成員和民警的個人考評直接與工作獎金和評先評優(yōu)掛鉤，單位考評直接與年終評比先進單位掛鉤。為防止各單位對民警評優(yōu)“吃大鍋飯”問題的發(fā)生，大隊按照優(yōu)秀、稱職、基本稱職人數各占20%、60%、20%的比例，定額分配各檔次人數，未按照比例執(zhí)行的一律不予核發(fā)獎金。獎扣金額達2萬余元，使單位和民警的績效在經濟利益上有了更具剛性的體現(xiàn)。

(三)教育訓練的作用得到了充分顯現(xiàn)。

根據隊伍的思想動態(tài)和違法違紀苗頭，大隊因情施策，對癥下藥，開展了一系列的教育培訓活動。我們先后組織開展了“貫徹落實市委書記易煉紅講話精神全面推進公安工作大實踐活動”、“公安機關人民警察紀律條令學習討論活動”、“公安交警素質教育活動”、“黨總支、黨支部和黨員創(chuàng)先爭優(yōu)活動”、“創(chuàng)建‘五好’基層黨組織，爭做‘五帶頭’優(yōu)秀^v^員活動”，活動采取聘請黨校教師講課、集體開展討論、開展換位體驗、撰寫心得體會、征文比賽、組織考試考核等形式，豐富了教育內容，調整了民警的狀態(tài)。同時，積極組織民警參加輪值輪訓和調訓，共有21名民警參加了上級公安機關組織的輪值輪訓，自行組織了計算機技能全警輪訓，有效提高了民警的實用技能。根據上級公安機關的統(tǒng)一部署，我們從2月份開始，組織開展了警車和涉案車輛專項治理行動，制定了“警車和涉案車輛及民警自用車輛特別規(guī)定”，嚴格規(guī)定了車輛使用必須遵守的鐵紀鐵規(guī)，以鐵的手腕規(guī)范了警車、涉案車輛以及民警私家車的管理，杜絕了涉車問題的發(fā)生。

(四)先進典型的示范效應得到了充分運用。

大隊十分注重先進典型的培養(yǎng)和推介，先后對上年度的先進單位和個人、信息調研工作的先進個人、參與高(學)考安全保衛(wèi)工作的民警、參與處置“”交通事故鬧事事件等突發(fā)事件的民警進行了表揚或表彰。同時，調集相關力量大力挖掘、發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)先進集體和個人典型，交警源潭中隊抗洪搶險事跡推出后，該中隊被岳陽市公安局榮記集體三等功;推出了李明學、劉潤時等春運工作先進個人和臨湘市百名優(yōu)秀女性何芳，帶病工作直至付出生命的原城東中隊中隊長吳維東等4名民警，特別是吳維東已被省廳向^v^推薦為二級英模，進入^v^審批程序。典型的推出，營造了全隊學先進、比先進、趕先進的良好氛圍，激發(fā)了隊伍活力。

二、事故預防緊抓不放，深入推進了“三個開展”

(一)深入開展宣傳教育。今年，大隊集中精力，投入財力，充分利用廣播、電視、報刊等宣傳媒體和開展講課、警示教育活動、印發(fā)宣傳資料、召開駕駛人會議等多種形式，先后開展了三次大型宣傳活動。一是開展“文明交通行動計劃”，在全市倡導“六大文明交通行為”，摒棄“六大交通陋習”，抵制“六大危險駕駛行為”。共印發(fā)宣傳資料1萬份，制作宣傳展板10套、掛圖100張，發(fā)送手機短信3600條，先后組織1000多名交通參與人和中小學師生到大隊警示教育基地開展“反思日”教育活動。二是開展了“全民千堂安全課，文明交通我先行”集中宣傳教育活動。以學校和車隊為重點，先后組織3名大隊領導和20名隊屬各單位的行政正職、指導員，深入全市50多家中小學校授課300多堂次。先后組織1000多名司乘人員召開交通安全教育專題會議8場次，受到廣大師生和司乘人員的一致好評。三是開展“農村交通安全法制宣傳月活動”。在鄉(xiāng)村公路和村組懸掛、張貼交通安全宣傳標語200多條(幅)，書寫固定標語60多條，民警入村宣講31場次，同時精心組織了“溫暖20__白手套行動”活動啟動儀式、沙坪村交通安全示范村啟動儀式和岳陽晚報、長江信息報舉辦的“小記者團”啟動儀式，創(chuàng)新了交通安全宣傳模式，擴大了交通安全宣傳影響。

(二)反復開展隱患排查。5月份和8月份，大隊統(tǒng)一組織在全市范圍內開展“預防重特大道路交通事故安全隱患大排查行動”，’11年元月初，我們又按照部局的要求和上級交安委的統(tǒng)一部署，以道路安全隱患、營運車輛及駕駛人安全隱患為重點，再次進行了隱患排查整改，各中隊聯(lián)動轄區(qū)黨委政府共排查出各類交通安全隱患32處，按照屬地管轄的原則，及時提出了整改建議，采取了整改措施，減少了隱患存量，排除了安全隱患。

交通工程個人工作總結篇三

姓名：

性別：

男

出生日期：

1981－05－12。

民族：

漢

戶籍：

中國北京市。

身高：

175cm。

婚姻狀況：

未婚。

體重：

70kg。

政治面貌：

團員。

學歷：

本科。

畢業(yè)時間：

－07－01。

畢業(yè)院校：

中航大。

身份證：

專業(yè)：

現(xiàn)有職稱：

初級。

第二專業(yè)：

無

現(xiàn)住地點：

天津市。

求職意向。

應聘職位類型：

其它專業(yè)人員。

求職類型：

兼職。

面議。

具體職位一：

注冊安全工程師。

具體職位二：

具體職位三：

具體職位四：

具體職位五：

希望工作地區(qū)：

北京市天津。

其他工作地區(qū)：

相關工作經歷及特長。

人才類型：

普通求職。

相關工作時間：

4年。

外語語種：

英語。

外語水平：

四級。

其它外語語種：

無

其它外語水平：

無

普通話水平：

良好。

計算機能力：

良好。

教育/培訓經歷。

資料員證，注冊安全工程師，二級建造師。

工作經驗。

機場建設。

工作技能。

尋求注冊安全工程師掛靠。

職業(yè)目標。

尋求注冊安全工程師掛靠。

自我介紹。

目前只想掛靠注冊安全工程師。

聯(lián)系方式。

交通工程個人工作總結篇四

我于今年開始在****x公路建設管理協(xié)調處上班，從事項目管理工作。雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，但在領導的關心和同事的幫助下，憑著自己扎實的專業(yè)基礎和工作經驗，堅持以馬克思、列寧主義，毛澤東思想，鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，刻苦鉆研業(yè)務知識，努力提高理論知識和業(yè)務工作水平，我很快適應了工作環(huán)境，思想、學習和工作等方面取得了新的進步，較圓滿地完成了全年工作任務,但也發(fā)現(xiàn)了自己的一些缺點，正在逐步改正，現(xiàn)作工作總結如下：

年初上班伊始，我內心就樹立了這樣的理念：既然進入了公路建設項目管理行業(yè)，就得盡快轉變觀念，嚴守行業(yè)規(guī)則，遵守職業(yè)道德，恪盡職守，努力學習，完成好各項工作任務，不斷提高業(yè)務水平。我主要是參與公路項目管理工作，在項目管理過程中，做到了首先認真領會設計、招標及合同文件精神;其次再深入施工現(xiàn)場，仔細勘察，嚴把質量關，把各項管理規(guī)定落到實處;最后是組織施工、監(jiān)理等參建各方互相學習、討論、總結，在質量、進度、安全管理上下功夫，不斷提高，使今年的項目管理上了一個新臺階。

在平時的日常管理工作中，首先抓好各個項目的質量控制點，做到事前控制，以點帶線，以線貫面，嚴把工序報驗關：要求施工單位完善“三檢”制度，建筑物關鍵工序和路基、路面每個結構層竣工面按分部、分項嚴格向監(jiān)理報驗;要求監(jiān)理落實好旁站、巡視工作，向業(yè)主絕對負責，保證自己先驗收合格后再向我們報驗;我們自己也堅決做到事必躬親，有驗必出，驗則必嚴，絕不滯后。其次落實好“三全”管理措施，從工地原材料、人員和設備進場及施工組織設計到各道工序優(yōu)化施工、現(xiàn)場變更到質量簽證、交(竣)工驗收等，我自己基本上做到了在質量、安全、進度上保證工程隨時處于受控狀態(tài)，監(jiān)督好工程順利實施、如期交工。第三是核好工程量，嚴把變更關，做好計量帳:對于量上變化的事，施工單位仔細測算、核對后報監(jiān)理，監(jiān)理必須現(xiàn)場審核無誤再報我們，我們接報后及時跑現(xiàn)場核對、審批再形成文件，就這樣層層把關，確保從業(yè)各方共贏。

習、努力工作，重管理，求實效，嚴謹、細致、腳踏實地。在日常工作、生活中，嚴格遵守本單位各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，不斷改進工作方法，主動配合施工、監(jiān)理方的工作，積極監(jiān)督，熱情服務;勤跑現(xiàn)場，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及時發(fā)現(xiàn)問題，防患于未然，如一些自己能當場處理的變更就現(xiàn)場解決，絕不拖延;對于現(xiàn)場可能出現(xiàn)的如設計上的遺漏、結構和質量上的隱患等，如軟基處理、砼強度等，盡早發(fā)現(xiàn)、盡快處理，確保質量;給監(jiān)理定崗定責，嚴格要求，發(fā)現(xiàn)施工、監(jiān)理上的把控漏洞，立馬要求整改，全程監(jiān)控，絕不姑息。

不斷提高自身綜合素質，強化理論和業(yè)務學習，切實維護業(yè)主形象。

首先加強專業(yè)知識學習，勇于鉆研，認真探索新工藝、新技術，收集各類相關信息，提高工作效率，用先進的思想理念、踏實的工作作風，力求把工作做到最好。

其次，在工作中，吃苦在前、享樂在后，手勤、嘴勤、眼勤、腿勤，積極適應施工現(xiàn)場各種環(huán)境，及時解決施工過程中存在的有關質量、安全和進度等各方面的問題，精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場觀察，努力提高管理水平。

第三、重視團隊精神，發(fā)揚集體主義作風，善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調，樹立全局觀念，做好本職工作。建管處所有管理技術人員通力協(xié)作，互通有無，共同開創(chuàng)項目管理新局面。公路項目管理貫通勘察設計、招投標工作到項目實施、交竣工驗收及決算、審計全過程，點多面廣，我們人手少，工作量大，這就更需要我們在工作中群策群力、分工合作，心往一處想，勁往一處使，擰成一股繩，不計較個人得失，把公路項目管理工作做扎實。象今年施工期間，處領導就多次組織我們管理人員在各自所管項目間自檢、互檢、交叉檢，從外業(yè)到內業(yè)到施工、監(jiān)理資料，有競爭、有提高。

一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記黨全心全意為人民服務的宗旨，努力實踐“三個代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。身為業(yè)主，愿作表率，以身作則，帶領從業(yè)各方把公路事業(yè)干得熱火朝天?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎以谒枷肷?、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還不高，現(xiàn)代管理技能還不強。在工作方法上還需要更加扎實，更加細致，把原則性和靈活性很好地結合起來，提高工作質量;學無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能完善提高。我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全處新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。也請領導和同志們對我個人在工作生活中存在的問題和不足之處給予批評和指正。

斗轉星移，一年過去了，收獲頗豐，經驗教訓各有多多。在今后的工作中，我會切實做到愛崗敬業(yè)、勤奮工作、立足本職、戒驕戒躁，在平凡的崗位上努力創(chuàng)造不平凡的業(yè)績。

交通工程個人工作總結篇五

剛來到京平維修組，我對未來充滿了憧憬與期待，我對任何事情都很好奇，總是問東問西，同事們像大哥哥一樣，認真給我解答，教我工作方面的知識，對我關懷備至。當我學會清理空調時，我記得我的喜悅難以言表，領導和同事們也為我高興。后來，我又陸續(xù)地學會了修理掃描儀、票據打印機、條碼打印機、自動欄桿控制盒……我的前進之路如果說是步履清晰的話，那么領導的關懷、同事的幫助就是我進步的動力和支柱。這期間，還負責組內收發(fā)文和會議紀要的記錄、整理工作，這使我發(fā)揮了自己擅長寫作的特長，我在認真地閱讀公司下發(fā)的通知和做會議記錄的時候，對公司的制度和管理體系方面的認識也得到了提高。后來我還參與了京平南線更換視頻分配器的工作，我堅持了幾天拆裝視頻頭、調圖像，最后手指因此而脹痛，但我認為這些都不算什么，我明白在這期間收獲的知識與經驗才是值得珍惜的至寶。

在此之后，我在同事的幫助下會熟練地駕駛車輛了，這對我來說是一件很重要的事情。因為在高速公路維修，會開車有很大的好處，可以方便的去想去的站點維修和學習。我為此欣喜不已。而在此之后，我卻因為迷路而犯了錯誤。我在去臺湖領取備件回來的路上看錯了路標，而走向相反的方向…..我及時向組長承認了錯誤，組長并沒有嚴厲地責怪我，只是提醒我下次注意。我心里更加內疚，我在心里暗暗地發(fā)誓，一定要好好工作，對得起身邊幫助我鼓勵我的所有人！

從9月份開始，我肩負起維護負責人的重任。在組長通知我讓我?guī)ьI同事們去做維護時，我簡直以為自己聽錯了，因為我對自己的能力還不敢確定，我不知道自己能不能做好，也不知道自己能夠做到什么程度。我當時心里非?；艁y，害怕自己會以失敗告終……但是在組長相信與關愛的目光下，我似乎明白了努力和拼搏的意義，似乎明白了付出與回報的關聯(lián)……于是我答應了下來，并且保證一定努力，給相信我的`人一份滿意的答卷。剛開始接受維護，我不明白的地方太多了，于是我積極地向前輩請教學習，認真地看了每月的維護計劃，結合實際分析了維護工作的特點和重點。在開始維護工作之后，我根據實際制定每個月的維護計劃，每天打出第二天維護站點的維護單，帶著維護單上路去做維護，當月重點維護的內容需要格外仔細和認真，因為這些可能直接關系到維修的頻率和設備的使用質量。而像車道二級維護這樣相對簡單的維護內容，卻也不能掉以輕心，擦擦土、撣撣灰塵這樣的事情看似很簡單，但做好它卻需要細心和耐心，是需要一個端正的態(tài)度去對待它。對此，我和我的同事們深深地認識到了這一點，我們盡最大可能把工作做細，認真地對待每一件事情，我們對工作始終懷著熱情與真誠！在做維護的日子里，我理解了維護的不平凡，它的重要性在于能夠相對減少維修的數量與頻率，能夠保障各項工作的順利進行，而結果卻是要靠一點一滴地辛勤努力才能看到，而維護當中出現(xiàn)問題又可以練習維修，這就好比少林寺學武藝前打柴挑水的基本功，不是隨便就能夠跳躍的，所以，我愿意接受這種不平凡，愿意用心去做好維護這項工作！

在這半年多的時間里，我在組織、領導和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和不足，工作經驗還不夠多，業(yè)務知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅定信念，加強實踐學習，積累經驗教訓，做好本職工作，不斷調整自己的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自己，為我們這個光榮的集體、輝煌的事業(yè)做出應有的貢獻！

感謝在此期間幫助我的領導和同事們，我會繼續(xù)努力的！

交通工程個人工作總結篇六

一、交通安全工作組要把交通安全宣傳教育工作放在首要位置，做到時時講，處處講，使交通安全知識，深入人心，家喻戶曉，社區(qū)交通安全工作制度。

二、及時與公安交—警溝通交通安全管理信息，定期分析研究本社區(qū)交通安全形勢，適時開展交通安全活動。配合公安交—警開展宣傳活動每年不少于兩次;溝通交通管理信息每月一次。組織全社區(qū)開展學習活動不少于三次。

三、充分發(fā)揮中小學生“小手拉大手”靠右行等的宣傳教育作用，加強中小學生的宣傳教育工作，引導中小學生開展交通安全活動，每年不少于二次。

四、開展相約警務室活動。

五、設立固定的交通安全宣傳教育櫥窗、黑板報和活動墻板進行交通安全宣傳與教育。

六、配合交通安全管理中心工作，經常懸掛和張貼交通安全宣傳橫幅標語。

七、充分利用錄像、電視等宣傳教育工具，進行交通安全宣傳。播放交通安全宣傳錄像不少于二次，播放交通安全宣傳電視不少于二次。

交通工程個人工作總結篇七

20xx年,xx縣公安局交警大隊象達中隊在當地黨委、政府及上級公安機關的非常正確領導下，以偉大的^v^理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習貫徹黨的^v^和市委二屆三次、全市政法工作、公安局長會議和全省交管會議精神，堅持科學發(fā)展觀，服從服務于經濟建設、人民群眾和政法工作大局，以“限度地增加和諧因素，限度地減少不和諧因素”為總要求，以支隊黨委三十七字方針為工作思路，以“三基”工程建設為主線，以預防重特大道路交通事故為重點，全面落實“五整頓、三加強”措施，努力做到“管理謀和諧、公正求和諧、服務生和諧、安全促和諧”。通過我隊民警、協(xié)管員的辛勤努力，相關職能部門的支持配合，20xx年，我轄區(qū)共發(fā)生道路交通事故83起，其中普通程序辦理的道路交通事故6起，死亡1人，受傷11人，直接經濟損失萬余元，為建設經濟繁榮、社會和諧新xx創(chuàng)造了良好的道路交通安全環(huán)境。

今年，中隊在交警大隊安排下，繼續(xù)抓好“三基”工程硬件建設相關前期工作，居以目前的條件，中隊把的精力，注意力投入到軟件建設上來，進一步提升“三基”工程建設的層次，質量和效果，以“抓基層、打基礎、苦練基本功”為總要求，堅持“力量住基層使、工作往實里干”，努力把各項要求落實到位，強力推進了公安交警隊伍的正規(guī)化建設，為交通管理工作打下堅實基礎。

(一)抓基層，大力推進交警隊伍正規(guī)化建設。

2.加強內務管理，努力提高中隊隊內、外良好形象。一是嚴格執(zhí)行上級部門的各項規(guī)章制度，模范遵守法律法規(guī)，嚴格落實了^v^“五條禁令”和黨風廉政建設等制度，中隊隊領導與中隊民警、協(xié)管員簽定了責任狀，在全隊形成高壓態(tài)勢，確保了隊伍管理零違紀違法的目標;二是加強內務管理，認真落實x部長“四要”規(guī)范要求，嚴格執(zhí)行《公安機關人民警察內務條令》，強化養(yǎng)成教育，認真開展“榮辱觀”教育，學習騰沖大隊、龍江中隊、騰沖車管所示范典型;三是堅持“值日警官”制度，落實首問負責制，負責接待群眾咨詢、辦事引導和求助、解難答疑，受理群眾投訴和意見建議，及時依法做好先期處理工作。四是對民警的工作實施了績效管理，切實按照考核標準和要求，從民警的工作作風、工作態(tài)度、效率、執(zhí)法質量和群眾的滿意率等進行綜合評定，形成了競爭激勵機制，充分激發(fā)了隊伍活力，調動了民警的工作積極性和主動性。

3、進一步加強警營文化建設，結合公安中心工作、隊伍實際和中隊駐地實際，組織民警定期開展多種形式、生動活潑的文化體育活動，陶冶民警思想情操，調整民警精神狀態(tài)，減輕了民警心理壓力，增強了民警身心健康。

(二)打牢基礎，努力增強民警政治、業(yè)務素養(yǎng)。

強化民警執(zhí)法質量，常抓業(yè)務培訓，提高隊伍整體執(zhí)法水平。一是安排民警深入學習《道路交通安全法》、《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《云南省道路交通安全管理條例》、新版《道路交通事故處理程序規(guī)定》等法律法規(guī)，要求民警嚴格按照《交通警察道路執(zhí)法執(zhí)勤工作規(guī)范》規(guī)定，在糾正處罰交通違法行為時，使用規(guī)范用語，警容嚴整、舉止端莊、動作規(guī)范、文明禮貌，避免因執(zhí)勤執(zhí)法引起的行政訴訟和投訴。引導民警在日常執(zhí)勤執(zhí)法時正確應用法律法規(guī)妥善處置現(xiàn)場緊急事件;二是組織民警進行業(yè)務學習和討論，學習《云南省道路交通安全條例》《交通事故處理程序規(guī)定》、《交通事故處理工作規(guī)范》等，督促民警嚴格按照法定的職權和程序辦案，摒棄重實體輕程序的思想，全面提升民警處理事故的水平;三是加強執(zhí)法檢查和監(jiān)督，規(guī)范交通事故辦案工作，完善交通事故認定“陽光作業(yè)”，嚴格執(zhí)法質量考評制度，實行案件次日匯報制度，切實提高交通違法行為處理和交通事故處理的案件質量;四是以提升路面執(zhí)勤執(zhí)法、事故處理民警的執(zhí)法形象為重點，針對執(zhí)法工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地開展各種形式的業(yè)務培訓，通過教育培訓，進一步端正了民警執(zhí)法思想，提高了民警執(zhí)法素質和執(zhí)法水平。

2.強化民警法治理念教育，打牢民警執(zhí)法為民的思想根基礎。一是中隊隊以“嚴明執(zhí)法作風，維護人民權益”主題教育活動和為契機，針對部分民警存在法制觀念不強、執(zhí)法不規(guī)范等現(xiàn)象.

交通工程個人工作總結篇八

xx局現(xiàn)有干部職工xx人，其中：獲得執(zhí)法證的有xx人，參加省局培訓的`xx人，主要擔負著全縣道路運輸的“五大”行業(yè)管理工作，近年來，在縣委、縣政府和交通局黨委的領導下，堅持“創(chuàng)一流管理隊伍，樹交通執(zhí)法形象為目標”。在加強隊伍建設，提高管理水平，加大交通執(zhí)法力度，規(guī)范執(zhí)法文書，嚴格落實交通行政執(zhí)法“四制”上狠下功夫。為此，我縣交通行政執(zhí)法工作已初步走上了法制化、規(guī)范化軌道。為了嚴格執(zhí)法，制止違章、違規(guī)車輛，我們主要采取以“教育為主，處罰為輔”的方針，由于執(zhí)法規(guī)范，程序到位，沒有發(fā)生一起交通行政執(zhí)法違法和“三亂”問題，在依法管理上達到了車主滿意、社會滿意、管理部門的形象也得到了大大提高。

為了加強對交通行政執(zhí)法工作的領導，規(guī)范全縣運政管理，我所每年都成立以正、副所長為組長，各股室負責人為組員的交通行政執(zhí)法領導小組，并由分管稽查工作的副所長具體負責執(zhí)法工作，領導全所執(zhí)法人員嚴格按照執(zhí)法“四制”工作要求落實目標責任制，規(guī)范執(zhí)法行為，在各級的監(jiān)督下，把我所交通行政執(zhí)法工作做的更好、更扎實，預防執(zhí)法違法問題的發(fā)生。

為了加強對交通行政執(zhí)法的宣傳教育工作，讓群眾了解交通法規(guī)，時時對交通行政執(zhí)法人員的行為進行監(jiān)督，所還成立了以所長為組長的交通法規(guī)宣傳教育領導小組，凡上級出臺的每部法規(guī)，我們都堅持利用宣傳車、橫幅、標語、電臺、廣播和報紙在全縣城鄉(xiāng)進行反復宣傳，讓全縣人民人人皆知，同時，每周四下午堅持對全所干部職工進行職業(yè)道德教育，年初對站務人員進行職業(yè)道德培訓，提高服務質量，強化行業(yè)“文明窗口”作用，全方位接受社會監(jiān)督，塑造運管工作的新形象。

為了全面提高全所執(zhí)法人員素質，達到依法行政的準確性，在《^v^道路運輸條例》和^v^《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《機動車維修管理規(guī)定》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等五部令的頒布，以及啟用新文書以后，我所組織部分同志分期分批參加由市運管處統(tǒng)一安排的交通法規(guī)學習培訓班，購買交通運政法規(guī)讀本，達到人手一冊，并堅持每月利用兩天時間組織學習交通法律法規(guī)規(guī)定的有關內容，每年對職工法律常識進行一次考核，對考核成績不合格者，不得從事交通行政執(zhí)法工作，由于堅持嚴格的培訓考核上崗制度，進一步激發(fā)了全所職工學法規(guī)、用法規(guī)的積極性，使全所的管理素質得到了很大的提高，依法管理工作得到了加強。

為了堅持依法管理，公正、文明執(zhí)法，我們嚴格按照省廳制定的《湖北省交通行政執(zhí)法責任制》、《湖北省交通行政執(zhí)法公示制》、《湖北省交通行政執(zhí)法督察制》、《湖北省交通行政執(zhí)法錯案和執(zhí)法過錯責任追究制》，認真規(guī)范全所執(zhí)法人員的行政行為。在管理上，嚴格按照執(zhí)法程序辦事，不徇私情，凡處理違章經營車輛，都堅持處罰程序到位，案卷材料齊全，并由專人負責文書的填制工作，規(guī)范了執(zhí)法程序，糾正了交通行政執(zhí)法工作的隨意性，也有效地制止了執(zhí)法違法問題的發(fā)生，在執(zhí)法過程中，我們堅持隊伍整齊，著裝統(tǒng)一，文明檢查，杜絕“三亂”現(xiàn)象，同時，我們聘請了多名義務監(jiān)督員，對我所執(zhí)法行為進行嚴格監(jiān)督，做到執(zhí)法手續(xù)不全的不得上路檢查車輛，沒有領導帶隊的不得上路檢查，違章車輛事實不清楚的不得處罰，不罰帶氣車、不放人情車，做到執(zhí)法人員請吃不到、送禮不要，在執(zhí)法上做到公正、公平，堅持依法辦事，贏得了社會的好評。

為了規(guī)范執(zhí)法程序，加強領導，所成立了以正副所長為組長的執(zhí)法領導小組及交通行政執(zhí)法研討小組，一是堅持行政執(zhí)法研究制，每月對全所執(zhí)法工作情況進行一次分析，對重大違章行為處罰進行集體研究，做到定性準確，處罰及時，不留尾巴；二是執(zhí)法報告制度，每季度準確按時填制法報表，平時對實施一般程序的違章處理都及時向上一級主管法制部門進行報告；三是堅持執(zhí)法程序專人負責制，由市管股專門負責法律程序的填寫、整理案卷，及時入檔；四是落實執(zhí)法公示制，把交通行政執(zhí)法程序、標準一律上墻公示，克服執(zhí)法工作上的隨意性，接受社會和群眾監(jiān)督。

交通工程個人工作總結篇九

交通工程應屆畢業(yè)生個人簡歷，本文由大學生個人簡歷網（）提供，交通工程個人簡歷為參考。建議求職者在寫簡歷時以求職意向與個人介紹為重點，下面這份交通工程專業(yè)簡歷以寫簡歷時為參考。

性別：女。

出生年月：1988年月。

工作經驗：應屆畢業(yè)生。

畢業(yè)年月：月。

最高學歷：本科。

畢業(yè)學院：遼寧工業(yè)大學。

所修專業(yè)：交通工程。

居住地：遼寧省沈陽市。

籍貫：遼寧省鞍山市。

求職概況/求職意向。

職位類型：全職。

期望月薪：面議。

期望地點：遼寧省沈陽市，遼寧省鞍山市，遼寧省鞍山市。

期望職位：行政人力助理。

意向概述：做事認真負責。

教育經歷。

時間院校專業(yè)學歷。

9月-206月遼寧工業(yè)大學交通工程本科。

工作經歷/社會實踐經歷。

時間工作單位職務。

年7月-2011年11月陽光保險總監(jiān)助理。

2011年3月-2011年7月香港聯(lián)祥地產置業(yè)顧問。

校內獎勵。

獲得時間獲得獎項學校。

12月校三等獎學金汽車與交通工程學院。

2012月校三好學生汽車與交通工程學院。

2012月暑期社會實踐積極分子汽車與交通工程學院。

12月優(yōu)秀學生干部汽車與交通工程學院。

2011年12月交通科技大賽一等獎汽車與交通科技大賽。

校內職務。

擔任時間職務名稱學校。

年月-年12月社會實踐部部長汽車與交通工程學院。

聯(lián)系方式。

電子郵箱：

手機：

qq/msn：

交通工程個人工作總結篇十

簡歷編號：

更新日期：

無照片。

姓名：

國籍：

中國。

目前所在地：

天河區(qū)。

民族：

漢族。

戶口所在地：

梅州。

身材：

165cm46kg。

婚姻狀況：

未婚。

年齡：

23歲。

培訓認證：

誠信徽章：

求職意向及工作經歷。

人才類型：

普通求職。

應聘職位：

工作年限：

職稱：

求職類型：

全職。

可到職日期：

隨時。

2000--3500。

希望工作地區(qū)：

廣州。

個人工作經歷：

公司名稱：

公司性質：

外商獨資所屬行業(yè)：

擔任職務：

平面設計、手繪。

工作描述：

負責公司產品平面設計、電腦繪圖，日常的平面設計工作外,要跟客戶保持一定的`聯(lián)系,每月能夠及時的反饋客戶對公司的意見。

離職原因：

公司名稱：

公司性質：

所屬行業(yè)：

擔任職務：

平面設計。

工作描述：

我在廣州市紫通網絡科技有限公司擔任平面設計，負責設計公司相關產品的效果圖。

離職原因：

公司名稱：

公司性質：

所屬行業(yè)：廣告。

擔任職務：

平面設計。

工作描述：

天林廣告有限公司任職平面設計，負責跟進公司客戶的訂單的制作與出效果圖。

離職原因：

教育背景。

畢業(yè)院校：

廣東省興寧市職業(yè)技術學校。

最高學歷：

中專。

畢業(yè)日期：

所學專業(yè)一：

工藝美術。

所學專業(yè)二：

受教育培訓經歷：

學校（機構）。

專業(yè)。

獲得證書。

證書編號。

-09。

興寧市職業(yè)中等技術學校。

工藝美術/手繪/平面。

語言能力。

外語：

英語一般。

國語水平：

良好。

粵語水平：

一般。

工作能力及其他專長。

1．熟悉photoshop,coreldraw平面設計軟件。

2．熟練操作office辦公軟件。

3．熟悉ms操作平臺。

詳細個人自傳。

有一定的手繪功底，擅長手繪，電腦手繪，熟悉操作電腦，平面設計，學習適應能力超強。富有創(chuàng)造力，有團隊合作精神，適應與接受能力強，做事認真負責。相信您的信任與我的實力將為我們帶來共同的成功！（本人有設計作品，但沒有掃描到網上，請給我一個機會，本人親自拿到貴公司面試！謝謝！）。

個人聯(lián)系方式。

通訊地址：

聯(lián)系電話：

家庭電話：

手機：

qq號碼：

電子郵件：

個人主頁：

交通工程個人工作總結篇十一

負責人。

項目名稱。

新工科背景下土木工程專業(yè)課程混合式教學模式研究與探索。

基于創(chuàng)新實踐能力培養(yǎng)的土木工程實習實驗課程體系構建。

中國民航大學研究生課程思政建設項目。

戚春香。

《機場土木工程材料》教材建設。

戚春香。

永凍土地區(qū)場道工程技術。

新工科理念下基于項目式學習的工程結構設計創(chuàng)新能力培養(yǎng)與實踐。

交通強國視域下《基礎工程》課程思政教學改革與實踐研究。

“新工科”背景下機場特色地基基礎類課程教學模式改革與bim教學資源構建。

張潤峰。

基于obe理念多模式融合的有效性教學研究與實踐。

交通工程個人工作總結篇十二

交通工程個人簡歷，本文由大學生個人簡歷網（

交通工程求職簡歷模板

交通運輸工程求職簡歷

交通工程簡歷表格

姓名：

大學生個人簡歷網

聯(lián)系方式
電子郵箱：
手機：
qq/msn：

交通工程個人工作總結篇十三

今年，市政府下達我市交通固定資產投資計劃為億元，招商引資項目1個，新開工投資2000萬元以上項目1個。至年底，預計完成交通運輸基礎設施建設投資億元，占年計劃的101%。主要有如下幾方面特點：

一、以工程項目為重點，交通體系建設邁出新步伐。今年以來，市交通運輸局以24個水陸交通建設項目為重點，抓在建、抓開工、抓前期，將工作任務落實到相關責任單位，明確責任領導，排定工期進度表，對重點環(huán)節(jié)、重點工序排定到天，落實到人，各項交通基礎設施建設有序推進。

強化跨越意識，大力度推進路橋建設。加快陸松線公路改擴建工程建設力度，預計至年底，完成松木坪至接駕坳段路基、路面鋪筑10公里，完成投資億元。枝城長江大橋公路橋面維修加固工程預計年底全面建成通車，完成投資億元。陸漁一級公路全面建成通車，今年完成建設投資億元，累計完成投資億元，占概算總投資的。吳家渡橋新建工程基本完成，累計完成投資760萬元。通村水泥路建設預計至年底完成206公里，完成建設投資5150萬元。高速公路協(xié)調服務到位，宜張、岳宜高速公路全面開工建設，基本完成征地拆遷及路面清表工作，宜岳高速清江特大橋等重點控制工程已開工建設。

強化攻堅意識，大手筆推進港站建設。全面啟動了紅花套作業(yè)區(qū)綜合碼頭工程、紅花物流園工程，已完成農民征地協(xié)議簽訂，水工主體工程施工、監(jiān)理招標工作，預計年底基本完成征地拆遷工作及水工主體工程，完成投資3500萬元。枝城物流配送中心工程全面開工建設，為我局今年招商引資項目，建設投資方為興發(fā)集團化工有限公司，預計至年底，完成污水湖泊回填43萬方，累計完成投資2000萬元。陸城一級客運站建設有序推進，征地拆遷基本完成。目前已完成項目新址選定及設計方案，《工可報告》的修編正在進行之中，環(huán)評及工程實堪工作完成，預計年底完成各項基礎工作。

強化統(tǒng)籌意識，大決心推進客運通達。全面啟動了城鄉(xiāng)客運一體化建設，至年底，擬建設完成宜洋一級公路等主要干線集電子導航、gps定位、公益廣告位為一體的多功能全港灣式候車亭50個，預計12月底全部建成，完成投資6833萬元，實現(xiàn)主干道建有港灣式站臺。同時，全面加大農村公路安保工程建設力度，讓農村客運班線開得通，留得住。今年，共完成農村公路波形鋼欄安裝1451米，廣角鏡11塊，標志牌25塊，砼防撞墻420米，累計完成投資60萬元。

三、以交通為民為宗旨，交通服務水平得到新提升。自覺接受社會監(jiān)督。進一步落實維穩(wěn)形勢分析報告制度，積極化解出租車、公交、工程建設等不穩(wěn)定因素。成功完成華運公司武漢班線8臺客運車輛收購工作，并恢復武漢客運班線運行，解決市宏發(fā)、昌順出租車公司38輛出租車高價低配等訴求。截至目前，共受理群眾來信來訪18件，市長信箱投訴12件，收到人大代表、政協(xié)委員建議、提案37件?，F(xiàn)已全部辦理完畢。全面實施機關績效管理。今年，我局結合系統(tǒng)工作實際編制印發(fā)了《績效管理考核辦法》，將工作目標解落實到每一個工作崗位上，落實到每一個人，通過確立目標、落實責任，實現(xiàn)了對目標形成、下達、分解、執(zhí)行過程的督查、監(jiān)控、分析，大力實施“四零”機制（投訴受理“零障礙”、服務方式“零距離”、處理投訴“零拖延”、責任追究“零容忍”），全系統(tǒng)職工工作緊迫感，責任感顯著增強，交通行業(yè)行政績效和群眾滿意率全面體提高。水陸運輸服務顯著增強。預計至年底，完成水陸客運量4001萬人，完成旅客周轉量345067萬人公里，分別同比增長30%。完成貨運量3501萬噸，完成貨物周轉量717975萬噸公里，分別同比增長30%。認真抓好春運、清明、“五一”、“端午”等假日旅游旅客運輸工作，均未出現(xiàn)假日期間旅客滯留現(xiàn)象。嚴格執(zhí)行道路“綠色通道”及節(jié)假日7座以下小客車免費通過收費公路政策，預計至年底，累計減免“綠色通道”38285車次，計95萬元。節(jié)假日免費通行車輛128576車次，計193萬元。加強城區(qū)客運管理。積極向上爭取公交補貼政策，今年對城區(qū)公交運行路線進行了優(yōu)化調整，新增公交線路一條，基本實現(xiàn)城區(qū)、郊區(qū)公交運輸全覆蓋。高考期間，我市組織民富、昌順、宏發(fā)3家出租車公司50輛出租車采取“一對一送考”和“流動送考”兩種方式開展“愛心助考”活動，免費接送高考學生1500人次。

四、以規(guī)范管理為導向，交通行業(yè)管理實現(xiàn)新突破。今年，我局積極實施機關評績效、窗口評服務、基層評執(zhí)法活動，全面推進交通行業(yè)管理。依法行政抓管理。市公路局、市運管局交通行政執(zhí)法“四統(tǒng)一”工作基本完成，公路路政強化源頭監(jiān)管，積極推廣“管養(yǎng)結合”、“路警聯(lián)合”、“區(qū)域聯(lián)動”等路產保護新機制。加強客貨運市場監(jiān)管，成立工作專班對超限運輸、出租車經營、維修駕培市場、違法設置非公路標牌等進行了專項整治。開展了港口碼頭防污染整治及環(huán)境綜合整治。管控預防抓安全。扎實開展節(jié)前安全、汛前安全大檢查，繼續(xù)深化“平安水域”、“平安工地”創(chuàng)建工程，對于發(fā)現(xiàn)的隱患立即整改到位，不能立即整改限期整改并指定專人負責，切實消除隱患，道路、工地隱患整改率達100%。進一步完善安全管理應急預案，先后組織了消防安全實戰(zhàn)演習、爆破施工事故及交通保暢應急救援演練、公路搶險應急演練、高樓逃生模擬訓練等專項應急救援演練。全系統(tǒng)全年安全形勢平穩(wěn)，社會穩(wěn)定處于可控狀態(tài)。管養(yǎng)并重抓常態(tài)。注重公路預防性和全壽命周期性養(yǎng)護，推進公路養(yǎng)護、應急、服務三位一體管理體系，列養(yǎng)國道優(yōu)良路率達100%，省道，縣道，鄉(xiāng)道。公路養(yǎng)護水平居前列。

交通工程個人工作總結篇十四

20__年，我高速公路征收管理所在上級領導的關心和支持下，認真貫徹落實黨的十七屆四中、_精神，按照“夯實基礎、構建特色、打造精品、當好先行”的總體思路，突出“抓重點、出成果、保發(fā)展、增效益”的質量方針和經驗理念，切實落實各項工作計劃，團結奮進、克服困難，各項工作取得新成績，征收管理工作取得了新突破。

一、20__年工作回顧。

截止至11月20日止，20__年我所共征收通行費元，20__年全年征費計劃為元，完成率為%。20__年入口車流量為臺次，出口流量為臺次，其中免征車臺次，免征率為%。與去年同期相比增長元，通行費增長率為%。

(一)精心組織，抓好落實，不斷提高征收管理能力。

為確保征收管理工作的順利進行，圓滿完成年度工作計劃，我所狠抓征費管理，采取有效措施加強通行費征收工作：

一是加強業(yè)務學習，提高職工業(yè)務素質。我所堅持每月開展征費業(yè)務學習和業(yè)務分析，學習了鮮活農產品運輸綠色通道政策、征管所電子收費車道應急處理標準、閩通卡郵政車輛車道操作規(guī)范、國際標準集裝箱車輛高速公路通行費減征暫行辦法等規(guī)定，開展了假幣假軍車識別講座、收費軟件知識測試和收費車道突發(fā)事件處置預案演練活動，提高職工了職工的業(yè)務能力水平和應對突發(fā)事件時的處置能力。為通行費征收工作的順利實施打下堅實基礎。

二是開展專項活動，確保通行費征收。為進一步確保通行費的征收，我所深入開展了多次違章車輛專項活動，如：5月份開展了為期一個月的“違章車輛專項治理月”活動。通過專項活動的開展全年共打擊違章車輛輛次，征收通行費元：其中假軸車部，征收通行費元;跳磅車部，征收通行費元;無卡車部，征收通行費元;u轉車部，征收通行費元;假冒鮮活農產品車輛部，補征通行費元。

三是加強員工素質，提升我所窗口形象。高速公路征費管理所工作屬于社會服務性行業(yè)，服務質量是所的靈魂。我所樹立全心全意為人民服務的意識，牢記自己莊嚴使命，忠實履行自己崗位職責，爭先創(chuàng)優(yōu)，為司乘人員提供星級優(yōu)質文明服務，讓司乘人員乘興而來，滿意而歸。平時，我們倡導優(yōu)質文明服務，要求每位工作人員深化服務質量、做到換位思考，把服務理念深入到日常工作中，用換位意識處理工作中所遇到的問題，真正做到將心比心，不爭、不怒、保持微笑，對每一位過往的司機朋友都說：“您好，再見!”營造一個和諧、溫馨的收費站。同時，為確保員工素質的提高、我所窗口形象的提升，我所扎實開展了“百萬無差錯”活動，并聘請了六位行風廉政監(jiān)督員對我所文明服務和廉政情況進行了暗查，及時反饋，提出整改措施，實現(xiàn)有效的外部監(jiān)督。至今共產生“百萬元無差錯”職工名，激發(fā)員工的積極性，營造爭優(yōu)評優(yōu)的良好氛圍。

(二)完善組織，加強領導，大力推進黨建工作。

一是創(chuàng)優(yōu)爭先，推動黨建發(fā)展。

今年以來，我黨支部以“五為”為載體，深入開展“爭先創(chuàng)優(yōu)活動”和“窗口競賽”，切實拉近與員工的距離，以員工滿意為工作的出發(fā)點和落腳點，推動活動上臺階。為使活動得到落實，要求每個黨員、員工做到六提高，五帶頭。六提高是：一要提高政治思想覺悟，樹立全心全意服務思想，做到無私奉獻。二要提高學習業(yè)務能力，爭當學習型員工，提高理論水平，提高知識層次。三要提高業(yè)務工作能力，樹立“忠于職守、愛崗敬業(yè)、開拓進取、樂于奉獻”的職業(yè)道德精神。四要提高創(chuàng)新工作能力，具有創(chuàng)新意識，做到創(chuàng)新發(fā)展。五要提高自己的執(zhí)行力，強化執(zhí)行力度、執(zhí)行速度和執(zhí)行效果。六要提高自律廉潔能力，潔身自好，爭做廉潔員工。五帶頭是;一是帶頭學習提高，增強素質，成為工作業(yè)務骨干。二是帶頭爭創(chuàng)佳績，成為學習的模范、工作的先鋒。三是帶頭服務職工群眾，做職工群眾的貼心人。四是帶頭遵紀守法，做到以身作則、廉潔自律，不發(fā)生任何違規(guī)現(xiàn)象。五是帶頭弘揚正氣，加強社會公德、職業(yè)道德、家庭美德、個人優(yōu)秀品德建設。

二是明確目標，推進“四好班子”建設。

我所深刻認識到，要抓好黨建工作，首先要加強領導班子建設，通過明確目標，落實措施，推進“四好班子”建設。一是調整充實了領導班子，按照“一崗雙責”要求，配齊了黨政工領導班子，明確了班子及一把手職責。二是加強了對黨政工班子的考核管理。按照同布置、同檢查、同考核的管理辦法，逐月對班子進行考核評比，促進了“四好班子”建設。三是嚴格執(zhí)行民主集中制，班子成員之間能夠優(yōu)勢互補，對重大問題實行集體討論決策，調動了全體班子成員的工作積極性，增強了班子的凝聚力、戰(zhàn)斗力和創(chuàng)造力。

三是加強管理，促進黨組織建設。

加強對入黨積極分子的教育和培養(yǎng)，堅持標準、保證質量，發(fā)展^v^員，為黨增添新鮮血液，增強黨組織的戰(zhàn)斗力和凝聚力。在實際工作中，既注重充分發(fā)揮黨組織的政治核心作用和戰(zhàn)斗堡壘作用，更注重培育一支在各項工作中充分發(fā)揮先鋒模范作用的黨員隊伍。要求每個黨員既做政治上的強者，更當業(yè)務上的能人。針對黨員不同崗位要求，切實增強黨員意識，教育每個黨員要牢記自己的黨員身份，做到黨員標準不能降低，先鋒模范作用不能忘記，黨的形象不能損害。在工作崗位上1.要成為遵紀守法的標兵;2.要做管理上的骨干、學習上的模范;3.在急、難、險、重的緊要關頭，發(fā)揮黨員的模范帶頭作用。今年黨支部通過研究考察發(fā)展了名入黨積極分子。

四是完善制度，加強黨風廉政建設。

針對社會上存在的不正之風與腐敗現(xiàn)象，切實加強黨風廉政建設，通過健全、完善制度，建立懲防體系，杜絕不正之風與腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，確保所清正廉潔。以黨員領導干部廉政教育課堂為載體，認真落實“三會一課”制度。采取支部學習會、_、全體職工大會等形式，開展了廉政主題教育和學廉活動，組織全體職工觀看了《老實做人干凈做事》警示教育片，全體黨員撰寫了心得體會。開展了班組倡廉建設。以廉潔班組建設為抓手，與各班組簽定廉政建設責任狀，通過廉政教育、監(jiān)督制約、制度建設等工作，確保各班組階段性實現(xiàn)了無責任事故、無有效投訴、無違規(guī)違紀的目標。

(三)加強工會、團組織工作，促進工作發(fā)展。

一是認真開好職工代表大會。

職代會是職工群眾行使民主管理權利的最高形式，是實行所務公開的重要載體，我工會始終把落實職代會職權作為重點工作，根據工會章程的有關規(guī)定，工會作為職代會工作機構，要召開好職代會，討論和審議有關企業(yè)發(fā)展的重大問題，民主評議領導干部，行使職工應有的民主權利。為此，在今年月份召開職工代表大會，一是對所務進行公開，二是審議行政工作報告。由于準備充分，部署正確，職工代表大會取得圓滿成功，職工群眾對所務公開表示滿意，提出了許多積極、建設性的意見和建議，一致通過行政工作報告。

二是積極抓好安全活動。

安全生產永遠是企業(yè)永恒的主題，越是在企業(yè)風平浪靜的時候越是要注意生產安全，安全生產越來越受到大家的重視。在安全生產上，要時刻保持著警惕。安全文化已經成為企業(yè)文化、企業(yè)管理的重要組成部分。安全生產展示了企業(yè)的實力和形象，展示了企業(yè)的綜合素質，是企業(yè)管理水平的具體體現(xiàn)。今年以來，我所認真貫徹上級有關安全生產工作的會議及文件精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全生產工作原則，積極開展了“安全生產大檢查活動”、“防災減災日”活動”和“安全生產月”等活動。進一步完善安全生產體系，建立健全安全崗位責任制，探索制定安全生產的長效機制，加強領導，落實責任，強化監(jiān)督檢查，進一步促進了我所通行費征收工作的開展。

三是做好送溫暖、維護和諧工作。

我工會繼續(xù)做好送溫暖工作。一是工會按照慣例統(tǒng)計員工生日情況，并依照時間為職工發(fā)放生日慰問費及紀念品，堅持、等節(jié)日為職員送上禮物慰問，開展抽獎活動，感謝他們對我所工作的支持;堅持三八節(jié)婦女慰問、婦檢工作，以此來送上我所的關愛和工會的祝福。博得了全體員工的好感，大家在工作中也更添一份積極性。二是在職員工遇婚、喪、生育、生病住院，工會在第一時間組織人員前往慰問，并送上慰問金，幫助員工辦理藥費補助、困難補助，解決了職工生病就醫(yī)困難的后顧之憂。讓職工感到所和工會這個大家庭的溫暖。

四是開展健康向上的各種文體娛樂活動。

為豐富職工業(yè)余生活，培養(yǎng)職工思想情操，增強工作積極性與團隊意識，我工會組織職工開展健康向上的各種文體娛樂活動。

1.積極開展生態(tài)所隊建設，全員參與大力建設我所環(huán)保安全、文明優(yōu)美、低碳增效的生態(tài)環(huán)境，今天年初在原有280平方米的種養(yǎng)場的基礎上又進一步拓荒120平方米做為瓜果園，形成總面積近400平方米的種養(yǎng)園地，養(yǎng)殖雞鴨60余只，栽種木瓜、南瓜、西紅柿等，改善職工伙食和所隊風貌，增強了員工凝聚力，豐富職工生活，進一步營造了我所各項工作和諧共融的良好局面。

2.根據股份公司“品味書香和諧企業(yè)”主題讀書活動暨“首屆職工趣味文化節(jié)”的布署，開展了“我愛閱讀”問卷調查活動，了解職工認為對個人影響最大的五本書和最近讀過的五本書，對職工讀書進行正確引導，豐富讀書內容，對不知道讀什么書的職工要采取推薦的方法，推薦職工讀一些對工作和學習有幫助的書籍。開展了“快樂閱讀共建書屋”圖書捐獻活動，全所職工捐獻圖書20本，為職工搭建一個讀書交流的互動平臺，激發(fā)全所職工學習的激情，營造良好的讀書學習氛圍，不斷提高自身素質。

二、20__年工作中存在的不足與差距以及20__年工作思路。

在即將過去的20__年，我們既積累了部分成功經驗，又遇到了一些不成熟的困難抉擇，雖然取得了一定的成績，但距離黨和國家、地方政府以及公司的希望仍有一定差距。在新的一年里，我們決心在上級黨委的正確領導下，站在新的起點上，進一步解放思想，改革創(chuàng)新，扎實工作，銳意進取。為在新的一年里取得更大的成績，使征收管理事業(yè)又好又快發(fā)展，又快又好為經濟建設服務而努力!

交通工程個人工作總結篇十五

不要說在個人簡歷中一味的強調自己曾經在哪里工作過，而是強調自己在曾經工作的地方獲得過什么表揚，有過什么樣的工作成績以及自己的工作效率是什么樣的。這樣可以隱藏自己工作經驗少的缺點，反而突出了自己有著較好的工作能力。

性別：男。

民族：漢族年齡：28。

婚姻狀況：已婚專業(yè)名稱：運輸類汽車運用技術。

主修專業(yè)：運輸類政治面貌：群眾。

畢業(yè)院校：福建農林大學畢業(yè)時間：2016年3月。

最高學歷：本科電腦水平：精通。

工作經驗：四年以上身高：173cm體重：66公斤。

現(xiàn)所在地：廈門市戶籍：連城縣。

期望工作地區(qū)：新羅區(qū)連城縣期望工作性質：全職。

最快到崗時間：2周以內需提供住房：不需要。

教育背景：

學校名稱：福建農林大學(2013年3月-2016年3月)。

所在地：福州市倉山區(qū)洪山橋上店證書：技師證。

學校名稱：福州職業(yè)技術學院(2009年9月-2012年6月)。

專業(yè)名稱：汽車運用技術學歷：大專。

所在地：福建省福州市閩侯縣聯(lián)榕路8號證書：高級維修工證。

培訓經歷：

培訓機構：上汽通用(2015年5月-2015年5月)。

課程名稱：維修技師金級實操培訓-變速箱模塊證書：

培訓機構：上汽通用(2014年4月-2014年4月)。

課程名稱：維修技術等級認證-銀級實操培訓證書：銀級證書。

公司名稱：廈門海翼泰成凱迪拉克汽車有限公司(2017年1月-至今)。

所屬行業(yè)：汽車·摩托車(制造·維護·配件·銷售·服務)公司性質：國有企業(yè)。

公司規(guī)模：50～200人工作地點：廈門。

職位名稱：車間調度。

2、對維修車輛派工，根據生產具體情況，靈活調配車輛派工;。

4、每月對當月業(yè)績情況進行統(tǒng)計，報告車間主任;。

5、負責現(xiàn)場安全管理工作，對班組進行經常性的安全教育。

公司名稱：廈門艾迪科森信息技術有限公司(2016年4月-2016年12月)。

所屬行業(yè)：教育·培訓·科研·院校公司性質：私營.民營企業(yè)。

公司規(guī)模：10～50人工作地點：廈門。

職位名稱：項目經理。

工作描述：1、負責開發(fā)新能源汽車課程，管理整個項目運營;。

2、結合產品為學校提供專業(yè)建設方案，實訓室建設方案;。

3、組織學校師資培訓，到企業(yè)參觀調研，開拓校企合作模式;。

4、校園文化建設。

公司名稱：福州職業(yè)技術學院(2012年3月-2012年4月)。

所屬行業(yè)：教育·培訓·科研·院校公司性質：事業(yè)單位。

公司規(guī)模：50～200人工作地點：福州。

職位名稱：學生。

工作描述：代表福州職業(yè)技術學院參加福建省高職組省技能競賽，榮獲福建省高職組汽車維修與故障診斷排除“三等獎”

公司名稱：福建省直中機中泰汽車有限公司(2012年10月-2016年3月)。

公司規(guī)模：50～200人工作地點：福州。

職位名稱：機電組長。

工作描述：1、維修別克車型，找到客戶所抱怨的故障，為客戶提供最佳維修方案，服務好每一位客戶!

2、熟悉汽車售后車間維修流程;。

3、每月編寫故障案例分享同事，通過自己不懈努力榮獲上汽通用銀級等級證書。

自我評價：1、待人真誠，善于交際，適應力強，身心健康，五官端正，樂于助人，為人熱情!2、團隊協(xié)作能力，較強進取心，較強邏輯思維能力，能吃苦，工作積極。3、積極進取，有很好毅力和耐力，吃苦耐勞，勇于面對困難和挑戰(zhàn)，有很好協(xié)調組織能力。

語種名稱掌握程度。

英語良好。

普通話良好。

1)了解自己應聘的公司情況。

在選擇應聘一家公司的時候一定要對這個公司有一定的了解。那么編寫個人簡歷之前需要了解目標企業(yè)的那些信息?比如這家公司現(xiàn)在有的行業(yè)情況是什么，他以后可能有什么樣的發(fā)展目標，掌握了這些資料，可以在個人簡歷中投其所好。其次在填寫簡歷的時候就要考慮到準考官會提出什么樣的關于公司的問題，可以適當的在個人簡歷中就提出自己的觀點。

2)了解自己的實際情況。

首先自己的實際情況并不能僅僅從自己的角度出發(fā)，在填寫個人簡歷的時候要從自己應聘額公司的角度去思考問題。比如說公司現(xiàn)在缺少的是技術型人才，就要考慮自己的技術怎么樣，如果自己正是技術性人才，就要在個人簡歷中重點突出這一點。

其次自己的實際情況從自己出發(fā)，自己有什么樣的工作經驗會對自己想應聘得分工作有幫助，自己有著什么樣的工作能力等等;在學習能力上，能不能快速接受新的知識內容，生活中自己的能力又有哪些?把這些挑選適合的填寫在簡歷上，切記要結合自己的實際情況。

交通工程個人工作總結篇十六

劉集西渡口改造項目建設工程是xx年年^v^下達的農村公路渡口建設項目，是我縣四個渡口改建項目之一，我局按照上級部署，于2022年5月份對該渡口實施了改造建設。工程歷時十日，全面完成了渡口改建任務，經市海事部門檢查驗收，各項指標全部達標,合格率達100%。

我們的做法是。

一、加強對渡口改造建設的組織領導。

^v^農村公路渡口改造項目計劃下達后，縣委、縣政府高度重視，立即召集各有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負責人會議，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把渡口改建工作當作建設社會主義新農村的一項主要任務來抓，抽出專人明確責任、采取措施確保工程順利實施，交通局作為項目承辦單位，對工程進行了認真研究，提出了實施意見，并指派一名副局長，組織有關人員加強對工程實施的組織工作，為工程實施提供了可靠的組織保障。

二、加強項目管理、確保項目計劃的全部實施。

按照規(guī)定，我們嚴格執(zhí)行基本建設程序，組織專人，實施對項目建設施工設計圖紙進行了復核，并征求了項目所在地、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村領導的意見。對有關項目的前期工作共同拿出意見，取得了鄉(xiāng)鎮(zhèn)及行政村領導的大力支持，在協(xié)調關系，解決施工期間的民事糾紛和凈化施工環(huán)境方面他們做了大量的工作，按照項目計劃的要求，我局采取議標的形式，認真選擇施工單位，根據幾年來“村村通”工程施工企業(yè)承包的表現(xiàn)，我們從數家企業(yè)中選聘出一家信譽好、技術力量強的企業(yè)為中標單位，他們不負重望，在10日內保質保量完成了施工任務，受到當地群眾的一致好評。

三、加強施工管理工作、確保工程質量。

為將渡口改造建設這一惠民工程辦實、辦好，辦出成效，交通局黨組組織專人，成立了技術監(jiān)督小組，每一個施工現(xiàn)場派出一名技術人員，對施工的全過程實行旁站監(jiān)督，不管陰天下雨，監(jiān)督人員，全天候跟班作業(yè)，對施工過程中出現(xiàn)的振動不到位、用沙不合格，水泥配比不夠情況及時發(fā)現(xiàn)及時糾正，工程竣工后，經市海事部門檢查驗收，各項技術指標，全部符合設計要求。

xx年年渡口改造工作全部完成了項目計劃要求，取得了明顯的成效，也為我們積累了經驗，在下一步的渡口改造建設工作中，我們一定再接再厲，爭取新的更大的成績。

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