總結(jié)是一種對過去經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和總結(jié)，有助于我們更好地規(guī)劃未來。寫總結(jié)時，我們可以結(jié)合自己的思考和感悟，形成自己獨(dú)特的觀點(diǎn)和表達(dá)方式。以下是小編為大家整理的總結(jié)范文，希望能給大家提供一些啟發(fā)和幫助。
火車司機(jī)自我檢查篇一
20xx年隨著時間的推移馬上離我們而去，20xx邁著強(qiáng)健的步伐正向我們走來?；叵褚荒甑墓ぷ?，感慨良多?？吹搅顺煽円舶l(fā)覺了缺乏。我力求仔細(xì)總結(jié)今年的工作，使明年做的更好。現(xiàn)對自己今年的工作總結(jié)如下。
1、作為一名司機(jī)，在工作中仔細(xì)學(xué)習(xí)汽車?yán)碚搶W(xué)問，使自己的思想觀念緊跟時代步伐，加深對本職工作的正確熟悉，從思想上、行動上與公司要求保持全都，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)自己的'言行。同時仔細(xì)學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問，不斷提高自己的理論水平和綜合素養(yǎng)。
2、一年來，我緊緊圍繞安全行車，效勞至上，仔細(xì)做好給領(lǐng)導(dǎo)和同事的出車效勞工作。仔細(xì)做好車輛的保養(yǎng)和修理工作。幾年的駕駛經(jīng)受使我熟悉到做好車輛的保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平常，在沒出車任務(wù)時，準(zhǔn)時對車輛進(jìn)展保養(yǎng)和修理，這樣，一方面使車輛在平常始終保持最正確性能，另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，準(zhǔn)時發(fā)覺存在的毛病，小問題自己修，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到有病不出車，出車保安全。
我在本崗位上，根據(jù)公司要求，準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)工作任務(wù)，努力做好自己的本職工作，全年出車500余次，安全行駛10萬余公里。在日常行車中，自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和公司規(guī)章制度，在工作中任勞任怨，在工作需要時無論早晚或節(jié)假日都能做到隨叫隨到。仔細(xì)完成各項(xiàng)任務(wù)，嚴(yán)格遵守公司出車制度，準(zhǔn)時出車，按時返回。嫻熟把握每輛車的駕駛技能，積極參與安全學(xué)習(xí)，聽從警察指揮，不酒后駕駛。做的文明駕駛，禮讓三先，確保安全行車無事故。
3、一年來，本人愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和缺乏，主要表現(xiàn)在：
(1)作為一名司機(jī)，效勞效率有待進(jìn)一步提高。
(2)有些工作還不夠過細(xì)，有待加強(qiáng)。
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下，我決心仔細(xì)提高專業(yè)技術(shù)水平，做到：
(1)連續(xù)安全行車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
(2)做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠，勤檢查，絕不讓小毛病變大故障，做到防患于未然。
回憶以往的工作，我能夠團(tuán)結(jié)同事，踏實(shí)工作取得了一些成績。但我深知，取得的一些成績，是公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分管領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心指導(dǎo)下，在同事們的幫忙下取得的。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，更加努力地做好工作，使我的工作能在上新臺階。
火車司機(jī)自我檢查篇二
在多年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不段學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、修理技術(shù)和駕駛技能，多年來從未消失過一起安全責(zé)任事故，為單位做出了奉獻(xiàn)。回憶今年的工作，我主要作了以下幾個方面。
(一)是仔細(xì)做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛效勞工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)效勞，我在較短的時間內(nèi)熟識了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并根據(jù)新的要求，積極調(diào)整自己的`效勞方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不準(zhǔn)時而耽擱領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)效勞和為機(jī)關(guān)效勞嚴(yán)密結(jié)合起來，在領(lǐng)導(dǎo)出外的狀況下，假如辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時，我也能夠積極協(xié)作，均做到了安全行車。
(二)是仔細(xì)做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的駕駛員經(jīng)受使我熟悉到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平常，在沒有出車任務(wù)時，準(zhǔn)時對車輛進(jìn)展保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車輛在平常始終保持潔凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，準(zhǔn)時發(fā)覺存在的毛病，小問題自己動手，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
(三)崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)力量，做到干一行一行。仔細(xì)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問。我在本崗位上，根據(jù)單位要求準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了公務(wù)用車外，還要積極參與各項(xiàng)義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不管早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，仔細(xì)完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，仔細(xì)保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最正確狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參與安全學(xué)習(xí)。
平常、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，仔細(xì)保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最正確狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參與安全學(xué)習(xí)。不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。我始終強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識，并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)閱歷，培育自己應(yīng)對突發(fā)大事的心理素養(yǎng)。
我喜愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作始終勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有劇烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。
火車司機(jī)自我檢查篇三
在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷和支持下，我嚴(yán)格要求自己，敬重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高自己的效勞質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作狀況總結(jié)如下：
一、生疏汽車的各種性能熟，把握汽車故障排解技巧，努力提高自己的駕駛技能。熟識交通法規(guī)、路況和車輛性能，不斷提高技術(shù)水平和行車閱歷。
二、無私奉獻(xiàn)，熱忱效勞。仔細(xì)完成公司的派車任務(wù)要求，聽從派車調(diào)度人員指揮。工作中嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫忙別人，從不為個人利益而斤斤計(jì)較。
三、愛崗敬業(yè)，每次出車前后，都準(zhǔn)時填寫行車記錄。對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)常常檢查，出車時肯定保證證件齊全。做司機(jī)特別辛苦，做個好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够貋頃r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我公司進(jìn)展的遠(yuǎn)大前景時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車。
四、堅(jiān)持行車安全檢查，每次行車前檢查車輛，發(fā)覺問題準(zhǔn)時排解，確保車輛正常行駛。作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)章，做到萬無一失。常?？唇煌▓D冊，將各地交通路線熟記在心，行車中少走彎路，節(jié)時省油。疼惜車輛，留意車輛保養(yǎng)，常常抽空擦洗所開車輛，保持車輛干凈(包括車內(nèi)、車外和引擎的'清潔)和車況良好。
在20xx年的工作中，消失的問題也不容無視，如：自身素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高，效勞意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平、效勞質(zhì)量。
火車司機(jī)自我檢查篇四
在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)切和支持下，我嚴(yán)格要求自己，敬重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作狀況總結(jié)如下：
作為一名領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)，我深深體會到職責(zé)所在。在公司內(nèi)外，我嚴(yán)格要求自己的言行，留意時刻維護(hù)公司良好的形象，同時主動協(xié)作領(lǐng)導(dǎo)的工作，比較圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)叮囑的任務(wù)。在閑暇之余，我與車隊(duì)其他同事常常溝通如何提高駕駛技術(shù)、模范遵守交通法規(guī)等問題，不斷提高自己的駕駛技能和遵守法律意識。
一年來，我堅(jiān)守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預(yù)防，堅(jiān)持做好汽車的'保養(yǎng)與保潔工作，禮貌待客，精確剛好地完成領(lǐng)導(dǎo)支配的工作任務(wù)。在日常的生活和工作中，我與同事和諧相處，主動協(xié)作同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。
我以公司為家，敬重領(lǐng)導(dǎo)，愛惜同事。在領(lǐng)導(dǎo)們的支持和同事的熱心幫助下，我主動參與公司組織的各項(xiàng)集體活動，主動為集體活動貢獻(xiàn)自己的一份力氣。
因?yàn)閸徫坏奶貏e性，我行車之前或出差在外的過程中，滴酒不沾，時刻保持醒悟的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，平安行車。
通過努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我的平安駕駛技能得到了提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在肯定的差距，我會在今后的工作中加以改進(jìn)，揚(yáng)長避短，堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不斷提高，努力為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力氣。20xx年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實(shí)際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機(jī)關(guān)服務(wù)，為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作。下面我就個人一年來的工作狀況向大家做以匯報(bào)，不足之處敬請大家指責(zé)指正。
火車司機(jī)自我檢查篇五
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
首先感謝公司近段時間來對我的信任和關(guān)照，給予了我一個發(fā)展的平臺，是我有了長足的進(jìn)步。如今由于個人原因，無法繼續(xù)為公司服務(wù)，現(xiàn)我正式向公司提出辭職申請，將于年月日離職。請公司做好相應(yīng)的安排，在此期間我一定站好最后一班崗，做好交接工作。
對此為公司帶來的不便，我深感歉意。
望公司批準(zhǔn)。
祝公司業(yè)績?nèi)杖照羯希?/p>
此致
敬禮！
申請人：
日期：
火車司機(jī)自我檢查篇六
在一年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路平安相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、修理技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中漸漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、平安第一”的觀念，仔細(xì)完成公司交派的各項(xiàng)工作，一年來從未出現(xiàn)過重大平安職責(zé)事故?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面：
一年來，我緊緊圍繞平安行車、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作：
（一）仔細(xì)做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟識了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并根據(jù)新的要求，專心調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不剛好而耽擱領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來。
（二）仔細(xì)做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。一年的駕駛員經(jīng)驗(yàn)使我相識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是平安駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平常，在沒有出車任務(wù)時，剛好對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車輛在平常始終持續(xù)干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，透過對車輛的保養(yǎng)，剛好發(fā)覺存在的毛病，小問題自己動手，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到了“有病不出車，出車保平安”。
（三）是專心做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機(jī)來擔(dān)當(dāng)。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，仔細(xì)去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿足的`事情。
（四）是專心做好單位值班工作。依據(jù)辦公室的支配，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交摯友，假如有出車任務(wù)就馬上出車，假如沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因?yàn)楦鞣N緣由而影響值班出車的狀況。
（五）愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)潛力，做到干一行愛一行。仔細(xì)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問。我在本崗位上，根據(jù)單位要求準(zhǔn)時平安地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車外，還要專心參與各項(xiàng)義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做專心工作。要自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作須要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，仔細(xì)完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，仔細(xì)保養(yǎng)車輛，使車輛性能持續(xù)最佳狀態(tài)，嫻熟駕馭日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，專心參與平安學(xué)習(xí)。
聽從交通警察指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保平安行車無事故。
在工作中，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛修理、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的學(xué)問，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)約了開支，保證了行車的平安。
我酷愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作一向勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有劇烈的工作職責(zé)感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司持續(xù)一樣，團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)仔細(xì)真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了必需的成果。但我深知，取得的一點(diǎn)成果，是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的細(xì)心指導(dǎo)下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我就應(yīng)做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。
火車司機(jī)自我檢查篇七
一、主動參預(yù)各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)學(xué)問，不斷提高個人專業(yè)力氣和職業(yè)素養(yǎng)。
同時也深刻熟識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。
二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)平安規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格依據(jù)各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。
三、妥當(dāng)處理同事間關(guān)系，始終保持親熱的協(xié)作關(guān)系，把平安放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，呈現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞、扎實(shí)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。
在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備確定的.職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能；那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必需根系發(fā)達(dá)。
地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德；愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員寵愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守；懇切守信，做人的準(zhǔn)則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應(yīng)懇切勞動，信守承諾，講求信譽(yù)；辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公正、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟(jì)私；在職業(yè)活動中一切從群眾利益動身，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾供應(yīng)高質(zhì)量服務(wù)；奉獻(xiàn)社會，樹立奉獻(xiàn)社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻(xiàn)。
勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要認(rèn)為正確而不懷疑自己、認(rèn)為正確而不懷疑自己所供職的公司、認(rèn)為正確而不懷疑自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。職業(yè)力氣就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作方案、工作筆錄和工作總結(jié)，主動回復(fù)上級的命令和指示，不能等上級來過問。當(dāng)我們的職業(yè)力氣提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。
火車司機(jī)自我檢查篇八
20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。在此期間仔細(xì)遵守日新集團(tuán)各項(xiàng)規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，協(xié)作生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)覺工作上的問題能剛好向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的方法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛起先上崗時，操作還不是特殊嫻熟，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間，我已經(jīng)能進(jìn)行嫻熟的操作限制，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作實(shí)力得到很大提高。為將來完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的.專業(yè)水平，同時把工作做的更好。
工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中，我將會虛心向有閱歷的師傅請教，不斷總結(jié)閱歷，來禰補(bǔ)自己的不足。同時，不斷學(xué)習(xí)各種理論學(xué)問和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力氣！
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的平安。象貨車，作業(yè)前必需對所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行仔細(xì)的探討，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛起先從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培育，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。
作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車平安為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章平安行車。常常閱查交通圖冊，將各種交通路途熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛修理和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，嫻熟駕馭各種車輛技術(shù)性能，有故障剛好解除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了肯定的成果和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲仪樵笧槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，情愿為我摯愛的這份工作奉獻(xiàn)一切。
火車司機(jī)自我檢查篇九
光陰似箭，一年工作又完畢了，在這一年里，仔細(xì)完成公司及各位領(lǐng)導(dǎo)交派的各項(xiàng)工作，及車輛維護(hù)、修理等工作;一年來從未消失過重大安全責(zé)任事故?；貞浗衲甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面：
一、仔細(xì)做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛效勞工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)效勞，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的'要求，積極調(diào)整自己的效勞方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不準(zhǔn)時而耽擱領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)效勞和為單位效勞嚴(yán)密結(jié)合起來。
二、仔細(xì)做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平常，在沒有出車任務(wù)時，準(zhǔn)時對車輛進(jìn)展保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車輛在平常始終保持潔凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，準(zhǔn)時發(fā)覺存在的毛病，小問題自己動手，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
三、是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的效勞工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的效勞工作，很大程度上就由司機(jī)來擔(dān)當(dāng)。在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，仔細(xì)去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿足的事情。
四、積極做好單位值班工作。依據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨便外出，假如有出車任務(wù)就馬上出車，假如沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生由于各種緣由而影響值班出車的狀況。
五、愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。仔細(xì)學(xué)習(xí)其他業(yè)務(wù)學(xué)問。在本崗位上，根據(jù)單位要求準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不管早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，仔細(xì)完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車。
總之，在思想上、行動上與公司保持全都，聽從指揮、團(tuán)結(jié)同事，仔細(xì)學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，使我在今后的工作中更上一層樓。
火車司機(jī)自我檢查篇十
時間過得真快，轉(zhuǎn)瞬間試用期就要過了，這半年里，自己努力了不少，也進(jìn)步了不少，學(xué)到了許多以前沒有的東西，從這一階段來看，發(fā)覺自己渴求的學(xué)問正源源不斷的向自己走來，實(shí)習(xí)培訓(xùn)中，各位領(lǐng)導(dǎo)、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加，公司對我進(jìn)行了初期的理論教化，然后是幾個月的跟車實(shí)踐學(xué)習(xí)，現(xiàn)在我能獨(dú)立操作，一些小毛病也能剛好找出并解除。
本人始終勤勤懇懇地工作，嚴(yán)格要求自己，虛心向前輩請教，作為一名駕駛員，我們應(yīng)當(dāng)做到愛車如己；檢修車輛；平安第一；做好本職工作。
1、身為駕駛員應(yīng)當(dāng)做到保持車輛整齊，衛(wèi)生，干凈，能夠嫻熟駕馭自己所駕駛車輛的性能，按章辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
2、身為駕駛員應(yīng)當(dāng)做到留意保養(yǎng)，定期檢查，剛好修理，定期對吊車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光滑，嚴(yán)格根據(jù)保養(yǎng)日程表的'項(xiàng)目對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增加平安性，我還仔細(xì)學(xué)習(xí)吊車學(xué)問，駕馭吊車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，發(fā)覺異樣盡量找出故障并剛好解除。
3、在工作中，始終保持一個醒悟的頭腦，集中精力，按章操作，時刻把‘平安’二字放在心中，愛崗盡業(yè)，吃苦耐勞，以服務(wù)為本，決不讓人等車，行車中做到平安第一。
4、作為一名駕駛員，要聽從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度支配，遵守公司規(guī)章與制度。不能擅自離開自己的工作崗位，做好本職工作。領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力，同事間的友情關(guān)懷以及協(xié)作互助給了我工作的舒適感和踏實(shí)感，‘企業(yè)文化’氛圍給了我工作的信念，我知道，我還有許多不足的地方，但我堅(jiān)信自己能在今后的工作中表現(xiàn)得更好。
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火車司機(jī)自我檢查篇十一
本人自任技師以來，能夠認(rèn)真領(lǐng)會落實(shí)上級文件精神，從思想上牢固樹立安全生產(chǎn)是鐵路發(fā)展的永恒主題，始終把安全放在第一的位置上，不斷加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)，努力學(xué)習(xí)規(guī)章制度，帶動身邊的同志，嚴(yán)要求，嚴(yán)管理，能夠主動想事，積極做事，為安全生產(chǎn)做出了積極貢獻(xiàn)。同時作為一名黨員，認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立科學(xué)發(fā)展的理念，在實(shí)際工作中用科學(xué)的眼光看待一切問題，并且能夠提出科學(xué)的解決法案。隨著鐵路跨越式發(fā)展的步伐不斷加快，改革的成就日新月異，技術(shù)更新，運(yùn)輸安全裝備不斷升級換代，在這種前所未有的大好前景下，如何適應(yīng)新形勢，如何提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，是一個很嚴(yán)峻的課題，通過理論聯(lián)系實(shí)際，在工作中刻苦鉆研業(yè)務(wù)，苦練基本功，認(rèn)真學(xué)習(xí)新《規(guī)章》新設(shè)備，鉆研內(nèi)燃機(jī)車電路，總結(jié)出一套內(nèi)燃機(jī)車發(fā)生常見故障處理方法和一些技巧，靈活的運(yùn)用到實(shí)踐中，并結(jié)合擔(dān)當(dāng)區(qū)段為高坡地段實(shí)際操作困難大，制定出高坡地段可行操縱方法，及時對乘務(wù)員進(jìn)行宣傳教育，優(yōu)化了班組整體平操技能，也帶動身邊的同志積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識及故障處理，提高了整體綜合素質(zhì)，在日常工作中時常樹立憂患意識，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和勞動安全，在工作中認(rèn)真做好預(yù)想預(yù)防，從未發(fā)生責(zé)任行車事故，無路風(fēng)，路譽(yù)及不良反映，能夠主動想事，積極做事，真正形成苦干實(shí)干的工作作風(fēng)我的主要技術(shù)業(yè)務(wù)能力有以下幾點(diǎn)：
一、在我從事乘務(wù)工作中，不斷摸索，總結(jié)了一套實(shí)際有效的工作方法：
1、是通過添乘和日常觀察，對人員素質(zhì)和思想動態(tài)進(jìn)行排摸，幫助思想不穩(wěn)定的職工，主動談心，使其樹立確保安全的主動性和積極性，樹立良好的工作氛圍。
2、技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)，創(chuàng)立良好的工作氛圍會對業(yè)務(wù)差的同志，認(rèn)真進(jìn)行業(yè)務(wù)慣標(biāo)，制定幫教計(jì)劃，并跟蹤抽查，結(jié)合實(shí)際提高業(yè)務(wù)技能。
3、機(jī)車保養(yǎng)方面，隨著季節(jié)變化，對季節(jié)性，慣性故障制定有效的措施，認(rèn)真卡控，提高機(jī)車整體質(zhì)量。
4、監(jiān)控裝置使用中，對每次更換芯片后，及時制定卡控措施跟蹤抽查幫教，及時組織學(xué)習(xí)提高非正常情況下行車辦法。
5、對擔(dān)當(dāng)高坡地段的調(diào)小機(jī)車進(jìn)行全員培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行“零聯(lián)控、雙憑證”調(diào)車卡控措施。
二、平操技能、我擔(dān)當(dāng)白西-紅會間為高坡地段，在保證安全正常操縱基礎(chǔ)上，深入了解jz—7型制動機(jī)工作原理，制定出了可行的操縱辦法，并在添乘中進(jìn)行平操規(guī)范幫教，優(yōu)化了整體平操技能。
三、解決安全生產(chǎn)中存在的問題，
1、df4型內(nèi)燃機(jī)車夏季行車易出現(xiàn)溫度控制閥失控，造成水溫不易調(diào)節(jié)，建議對冷卻水系統(tǒng)溫度控制閥改造為電磁閥控制與溫控閥串聯(lián)，以便于溫控閥失控及時判斷并合理調(diào)節(jié)。
2、df4型內(nèi)燃機(jī)車易出現(xiàn)輔助、固定同時不發(fā)電故障，這在高坡地段行車危害極大，結(jié)合df4型內(nèi)燃機(jī)車電器電路特點(diǎn)，采用qc主觸頭，用蓄電池反向電壓進(jìn)行空壓機(jī)打風(fēng)應(yīng)急處理。
四、在指導(dǎo)司機(jī)崗位上兢兢業(yè)業(yè)、無私奉獻(xiàn)、不斷加強(qiáng)自身理論業(yè)務(wù)知識，不斷提高思想認(rèn)識、能夠適應(yīng)鐵路跨越式的發(fā)展，在學(xué)習(xí)、工作、生活中無不良反應(yīng)，受到干部職工的一致好評，在日常管理中能夠嚴(yán)以律己、以身作則，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，努力提高班組乘務(wù)員綜合素質(zhì)，再添乘中隊(duì)關(guān)鍵人、關(guān)鍵接班做好思想工作，制定幫教計(jì)劃，優(yōu)化了所轄班組整體平操技能，在機(jī)車保養(yǎng)方面能夠認(rèn)真了解級車狀態(tài)，針對內(nèi)燃機(jī)車季節(jié)性和慣性質(zhì)量問題提出可行建議，切實(shí)提高了機(jī)車設(shè)備質(zhì)量。
在今年的工作中，也做出了一些成績，但同時也認(rèn)識到自己很多的不足，如在班組的管理中，對于“碰硬”這一問題還做的不夠，沒有更好的發(fā)揮指導(dǎo)司機(jī)這一班組長的職能，在今后的工作中，一定要克服這些問題，繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，以求在今后的工作中更有效的發(fā)揮自己業(yè)務(wù)技能，為鐵路的安全運(yùn)輸做出自己的貢獻(xiàn)。
火車司機(jī)自我檢查篇十二
時間過得真快，轉(zhuǎn)瞬間試用期就要過了，這半年里，自己努力了不少，也進(jìn)步了不少，學(xué)到了許多以前沒有的東西，從這一階段來看，發(fā)覺自己渴求的學(xué)問正源源不斷的向自己走來，實(shí)習(xí)培訓(xùn)中，各位領(lǐng)導(dǎo)、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加，公司對我進(jìn)行了初期的理論教化，然后是幾個月的跟車實(shí)踐學(xué)習(xí)，現(xiàn)在我能獨(dú)立操作，一些小毛病也能剛好找出并解除。
本人始終勤勤懇懇地工作，嚴(yán)格要求自己，虛心向前輩請教，作為一名駕駛員，我們應(yīng)當(dāng)做到愛車如己；檢修車輛；平安第一；做好本職工作。
1、身為駕駛員應(yīng)當(dāng)做到保持車輛整齊，衛(wèi)生，干凈，能夠嫻熟駕馭自己所駕駛車輛的性能，按章辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
2、身為駕駛員應(yīng)當(dāng)做到留意保養(yǎng)，定期檢查，剛好修理，定期對吊車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光滑，嚴(yán)格根據(jù)保養(yǎng)日程表的'項(xiàng)目對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增加平安性，我還仔細(xì)學(xué)習(xí)吊車學(xué)問，駕馭吊車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，發(fā)覺異樣盡量找出故障并剛好解除。
3、在工作中，始終保持一個醒悟的頭腦，集中精力，按章操作，時刻把‘平安’二字放在心中，愛崗盡業(yè)，吃苦耐勞，以服務(wù)為本，決不讓人等車，行車中做到平安第一。
4、作為一名駕駛員，要聽從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度支配，遵守公司規(guī)章與制度。不能擅自離開自己的工作崗位，做好本職工作。領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力，同事間的友情關(guān)懷以及協(xié)作互助給了我工作的舒適感和踏實(shí)感，‘企業(yè)文化’氛圍給了我工作的信念，我知道，我還有許多不足的地方，但我堅(jiān)信自己能在今后的工作中表現(xiàn)得更好。
火車司機(jī)自我檢查篇十三
隨著我國高鐵網(wǎng)絡(luò)日益完善，火車司機(jī)的崗位也變得越來越重要。近日，我參加了一次火車司機(jī)集訓(xùn)，經(jīng)過兩周的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深深感受到了這個職業(yè)的責(zé)任和挑戰(zhàn)。這篇文章將從我參加集訓(xùn)的背景、集訓(xùn)的內(nèi)容、學(xué)習(xí)的收獲、存在的問題以及未來的展望五個方面進(jìn)行分析。
第二段：集訓(xùn)的背景和內(nèi)容。
此次集訓(xùn)由鐵路局主辦，邀請了來自全國各地的火車司機(jī)參加。在集訓(xùn)中，我們接受了各種理論和實(shí)踐的課程，包括火車駕駛技術(shù)、應(yīng)對緊急情況的應(yīng)急處置、乘務(wù)知識的學(xué)習(xí)等。集訓(xùn)期間，我們還模擬了駕駛列車、迎接一些緊急情況等環(huán)節(jié)，全面提高了我們駕駛列車的能力和素質(zhì)。
在集訓(xùn)中，我收獲了很多。首先是對于理論知識的加深了解。我們不僅學(xué)習(xí)了駕駛技術(shù)和安全操作知識，還學(xué)習(xí)了應(yīng)對緊急情況的方法和應(yīng)急處置流程。其次，我也更深刻地認(rèn)識到了自身的責(zé)任與重要性。作為一名火車司機(jī)，我們的每一個操作都關(guān)系到車站的安全、旅客的生命安全和乘車體驗(yàn)等。最后，我還學(xué)習(xí)到了協(xié)同合作的重要性。在集訓(xùn)中，我們需要多方面合作，實(shí)現(xiàn)各種課程的順利完成，這也讓我更加深入地認(rèn)識到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
第四段：存在的問題。
在集訓(xùn)期間，我也意識到了一些存在的問題。首先是實(shí)踐環(huán)節(jié)的不夠充分。雖然我們模擬了一些實(shí)踐情況，但仍然難以完全模擬實(shí)際情況的復(fù)雜性。其次，我們在知識點(diǎn)理解上還存在一些盲區(qū)。由于時間和課程安排的原因，我們難以全面地掌握所有的知識點(diǎn)。最后，對于新興技術(shù)的學(xué)習(xí)還不夠全面。隨著科技的進(jìn)步，火車司機(jī)也需要掌握一些新的技術(shù)來提高列車的運(yùn)行效率和安全性。
第五段：未來的展望。
在未來，我認(rèn)為火車司機(jī)的集訓(xùn)應(yīng)該更加注重實(shí)踐環(huán)節(jié)，盡可能地模擬實(shí)際操作情況，提高我們的操作水平。同時，也需要著重加強(qiáng)對于新技術(shù)的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)火車技術(shù)的不斷發(fā)展。最后，我們還需要不斷地發(fā)掘自身的問題和不足，將個人素質(zhì)和技能進(jìn)行不斷的提升，為旅客的安全和出行提供更好的保障。
結(jié)尾：
通過此次集訓(xùn)，我更加深入地認(rèn)識到了作為一名火車司機(jī)的責(zé)任和挑戰(zhàn)。我也從中學(xué)習(xí)到了許多知識和技能，希望未來的工作中能夠應(yīng)用于實(shí)踐中。同時，也期望鐵路局能夠繼續(xù)加強(qiáng)火車司機(jī)的集訓(xùn)和培養(yǎng)，為鐵路交通事業(yè)的繁榮發(fā)展提供更好的基礎(chǔ)和保障。
火車司機(jī)自我檢查篇十四
自20xx年x月以來我很榮幸來到xx公司從事金融銷售工作，轉(zhuǎn)瞬三個月的試用期過去了，在領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教、關(guān)切培育下，在同事們的支持幫助、親密協(xié)作下，我不斷加強(qiáng)事業(yè)部業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，對工作精益求精，較為圓滿地完成了自己所擔(dān)當(dāng)?shù)母黜?xiàng)工作任務(wù)，個人職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)工作實(shí)力都取得了肯定的進(jìn)步，為今后的工作和學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，現(xiàn)將個人工作學(xué)習(xí)狀況總結(jié)如下：
一、對公司的相識。
從剛到xx公司對于金融事業(yè)部的.業(yè)務(wù)比較生疏，到經(jīng)過三個月的學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)，使我對公司管理結(jié)構(gòu)和事業(yè)部等有了較為深刻的相識，對自己所在崗位的工作內(nèi)容有了也許的了解。公司業(yè)務(wù)范圍主要劃分為金融、司法以及智能化等三大領(lǐng)域，下屬分公司主要包括湖北分公司、江西分公司、湖南分公司、河南分公司、廣西分公司、云南分公司以及新疆分公司等。我們金融事業(yè)部技術(shù)支持中心主要對分公司技術(shù)進(jìn)行幫助支持。
二、工作方面。
入職不久，適逢xx分公司農(nóng)行前段聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目中標(biāo)。xx分公司因去年才成立不久，技術(shù)力氣相對薄弱。我被派過去做技術(shù)支持，主要負(fù)責(zé)農(nóng)行前端聯(lián)網(wǎng)前期摸底做方案及預(yù)算。xx省我們主要是負(fù)責(zé)xx和xx兩市的前端改造。通過一個月的時間，我前端網(wǎng)點(diǎn)摸底以及同甲方市分行保衛(wèi)處領(lǐng)導(dǎo)溝通，圓滿完成了xx市79個網(wǎng)點(diǎn)以及湘西28個網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)計(jì)方案及預(yù)算，共計(jì)900多萬。
4月下旬xx聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入到詳細(xì)實(shí)施階段。我把前期xx省聯(lián)網(wǎng)遇到的問題及訊xx軟件商的要求進(jìn)行了收集整理。按此流程指導(dǎo)，順當(dāng)實(shí)施了xx城區(qū)3個樣板網(wǎng)點(diǎn)的聯(lián)網(wǎng)接入工作。
金融技術(shù)支持中心除了對下屬分公司技術(shù)支持外還需對中心業(yè)務(wù)拓展的項(xiàng)目進(jìn)行支持，4月上旬，金融事業(yè)部與xx省xx公司在整個金融業(yè)推廣智能分析系統(tǒng)，我負(fù)責(zé)學(xué)習(xí)省試點(diǎn)安裝調(diào)試。經(jīng)過幾天的測試以及與捷尚技術(shù)員溝通最終完成了xx智能分析、柜員窗口人臉疊加以及視頻質(zhì)量診斷等系統(tǒng)的試點(diǎn)安裝調(diào)試工作。
三、學(xué)習(xí)生活方面。
在工作過程中，我深深感到加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高自身素養(yǎng)的緊迫性：
一是向書本學(xué)習(xí)，堅(jiān)持每天擠出肯定的時間不斷充溢自己，端正看法，改進(jìn)方法，廣泛吸取各種“養(yǎng)分”，主動打算二級建立師的考試。
三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，把所學(xué)的學(xué)問運(yùn)用于實(shí)際工作中，在實(shí)踐中檢驗(yàn)所學(xué)學(xué)問，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。
三個月來我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和支持下取得了肯定的成果，但我深知自己還存在一些缺點(diǎn)和不足，與工作須要和領(lǐng)導(dǎo)要求相比，還有肯定差距。一是做事還不夠細(xì)心，簡單造成一些漏洞。二是工作的預(yù)見力和前瞻性還不夠強(qiáng)。三是工作的敏捷性還不夠。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅(jiān)決政治信念，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，積累閱歷教訓(xùn)，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，在實(shí)踐中磨練自己，成為單位須要的優(yōu)秀人才。
火車司機(jī)自我檢查篇十五
當(dāng)我決定成為一名火車司機(jī)時，我迫切地想要拜師學(xué)藝，以便更好地了解這個職業(yè)的內(nèi)涵與技能。拜師的過程對我來說是一段寶貴的學(xué)習(xí)旅程，我從中受益良多。在這篇文章中，我將分享我拜師學(xué)藝的心得與體會。
第二段：沉浸于職業(yè)精神層面的感受。
在拜師學(xué)藝的過程中，我第一次真正意識到火車司機(jī)作為一個職業(yè)的重要性。我的師傅不僅傳授給我如何操作火車的技巧，更重要的是他不斷強(qiáng)調(diào)職業(yè)道德與責(zé)任意識的培養(yǎng)。他告訴我，作為一名火車司機(jī)，我們要時刻保持對安全的高度警覺，確保乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。這種職業(yè)敬業(yè)精神深深地觸動了我，讓我認(rèn)識到自己在這個職業(yè)中扮演的重要角色。
第三段：技能與經(jīng)驗(yàn)的傳承與學(xué)習(xí)。
作為一名拜師學(xué)藝的學(xué)生，我通過模仿、實(shí)踐和指導(dǎo)，逐漸掌握了許多火車司機(jī)所需的技能。從操作火車的基本技巧到異常情況的處理，我都在師傅的指導(dǎo)下不斷磨煉自己。我發(fā)現(xiàn)，只有在實(shí)踐中才能真正理解技能的運(yùn)用，并將其轉(zhuǎn)化為能夠在實(shí)際工作中發(fā)揮作用的能力。師傅耐心細(xì)致地講解每一個環(huán)節(jié)，不厭其煩地糾正我的錯誤，讓我在不斷的實(shí)踐和反思中不斷進(jìn)步。在拜師學(xué)藝的過程中，我體會到了傳統(tǒng)技藝的珍貴與人才培養(yǎng)的重要性。
第四段：職業(yè)發(fā)展與人生啟示。
通過與師傅的交流和體驗(yàn)，我不僅學(xué)到了職業(yè)技能和精神層面的素養(yǎng)，還深深地感受到了火車司機(jī)這個職業(yè)的廣闊發(fā)展空間。在中國這樣一個交通發(fā)達(dá)國家，火車作為一種重要的交通工具，其發(fā)展前景十分廣闊。拜師學(xué)藝的過程讓我明白，只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力，才能在職業(yè)生涯中獲得更好的發(fā)展和更高的職位。
第五段：對火車司機(jī)職業(yè)的認(rèn)同與堅(jiān)持。
拜師學(xué)藝的過程讓我更加堅(jiān)定地認(rèn)同了自己選擇成為一名火車司機(jī)的決心。無論在技能上還是精神層面，火車司機(jī)這個職業(yè)都需要持續(xù)的學(xué)習(xí)和不斷的磨礪。雖然面臨著工作壓力和責(zé)任，但我相信只要堅(jiān)持用心學(xué)習(xí)，不斷提升技能，我一定能在這個職業(yè)中獲得成功。我的拜師之行是對自己職業(yè)生涯發(fā)展的一次重要經(jīng)歷，也是我對火車司機(jī)這個職業(yè)的堅(jiān)定選擇。
總結(jié)：
通過拜師學(xué)藝，我感受到了火車司機(jī)這個職業(yè)的莊嚴(yán)與榮耀。拜師的心得與體會讓我更加明確了自己的職業(yè)目標(biāo)，并增加了我在這個職業(yè)中發(fā)展的動力和努力。我相信，只要不斷學(xué)習(xí)和鍛煉自己的技能，我一定能成為一名出色的火車司機(jī)，為乘客的安全和舒適出行做出自己的貢獻(xiàn)。
火車司機(jī)自我檢查篇十六
火車司機(jī)是一項(xiàng)非常重要的職業(yè)，他們肩負(fù)著將乘客和貨物安全運(yùn)送到目的地的重任。火車司機(jī)需要具備豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識，以應(yīng)對各種情況，并保證列車行駛的安全和準(zhǔn)時。然而，除了技術(shù)和知識的要求之外，火車司機(jī)的心理素質(zhì)也是至關(guān)重要的。
第二段：談?wù)摶疖囁緳C(jī)面臨的壓力。
火車司機(jī)的工作環(huán)境充滿了壓力。首先，他們需要時刻保持警覺，以應(yīng)對突發(fā)狀況，如車輛故障或緊急制動。其次，他們需要嚴(yán)格遵守時刻表，確保列車準(zhǔn)時到達(dá)每一個站點(diǎn)。這種嚴(yán)格的時間限制給火車司機(jī)帶來了巨大的工作壓力。此外，長時間的工作會讓司機(jī)疲倦，這也會對他們的心理造成壓力。
第三段：溝通技巧對火車司機(jī)的重要性。
火車司機(jī)還需要具備良好的溝通技巧。他們需要與車站巡視員、調(diào)度員和乘客等多個群體進(jìn)行聯(lián)系和信息傳遞。溝通的不暢會影響到工作的順利進(jìn)行，甚至給乘客和列車帶來風(fēng)險(xiǎn)。因此，火車司機(jī)需要通過訓(xùn)練和實(shí)踐不斷提高他們的溝通能力，以便更好地應(yīng)對各種情況和信息傳輸。
作為長時間以來的火車司機(jī)，我深刻理解到了這一職業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)。首先，我認(rèn)識到冷靜和警覺是我工作中最重要的特質(zhì)。只有時刻保持冷靜，我才能及時處理突發(fā)情況，并確保車輛和乘客的安全。其次，我學(xué)會了放松自己，以應(yīng)對工作帶來的壓力。通過在空閑時間參與自己喜歡的活動，我能夠減輕壓力，并保持良好的心態(tài)。最后，我發(fā)現(xiàn)溝通是我成功完成任務(wù)的關(guān)鍵。與他人保持良好的溝通，在信息傳遞和危機(jī)處理中起到了至關(guān)重要的作用。
第五段：結(jié)論。
總結(jié)來說，火車司機(jī)這一職業(yè)對心理素質(zhì)的要求非常高。他們需要處理各種壓力和挑戰(zhàn)，并時刻保持冷靜和警覺。良好的溝通能力是保證工作效率和安全的重要因素。通過不斷總結(jié)和提高，火車司機(jī)能夠獲得成功并成為一名出色的專業(yè)人士。我深感榮幸能從事這一職業(yè)，期待以我的經(jīng)驗(yàn)和溝通技巧為列車的安全和乘客的舒適做出更大的貢獻(xiàn)。
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