通過寫心得體會(huì)，可以讓我們更加深入地思考和總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。寫心得體會(huì)時(shí)，要注意條理清晰，邏輯連貫，不突兀也不冗長(zhǎng)。接下來(lái)，讓我們一起來(lái)閱讀一些關(guān)于心得體會(huì)的范文，共同成長(zhǎng)。
民航安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇一
安全生產(chǎn)是我們每個(gè)人都應(yīng)該關(guān)注的重要問題，特別是在民航這個(gè)高度關(guān)注安全的行業(yè)中，安全生產(chǎn)更是不可忽視的重要方面。本文將分享我在民航工作中的安全生產(chǎn)心得體會(huì)，希望能為大家提供一些參考和啟示。
第二段：認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)意義。
在民航行業(yè)中，安全生產(chǎn)是重中之重。對(duì)于航班安全，所有相關(guān)人員都應(yīng)該投入到安全保障工作中，尤其是在加強(qiáng)安全保障過程和實(shí)施預(yù)防措施方面。同樣，我們也應(yīng)該認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)對(duì)于員工和機(jī)場(chǎng)人員的重要意義，只有在保證每個(gè)人的安全，才能達(dá)到民航運(yùn)營(yíng)的目的。
在實(shí)踐安全生產(chǎn)時(shí)，一個(gè)重要的課題是建立和執(zhí)行安全規(guī)程和規(guī)定。在民航的運(yùn)營(yíng)中，每個(gè)環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，大家都要確保嚴(yán)格遵守，從而保障安全。同時(shí)，在提高安全生產(chǎn)意識(shí)方面，我們還可以借鑒一些實(shí)際操作中的經(jīng)驗(yàn)和技巧，如規(guī)范操作流程、加強(qiáng)協(xié)同機(jī)制、提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力等等。
第四段：管理層的責(zé)任。
在民航的企業(yè)目標(biāo)中，安全生產(chǎn)也是一個(gè)重要的指標(biāo)。因此，對(duì)于管理層來(lái)說，他們應(yīng)該始終牢記自己的責(zé)任，并且做好事前預(yù)防、事中救助和事后賠償，在這方面發(fā)揮示范性作用。同時(shí)，他們還應(yīng)該加強(qiáng)員工培訓(xùn)，貫徹執(zhí)行安全工作方案，提高員工的安全意識(shí)和安全文化建設(shè)。
第五段：總結(jié)體會(huì)。
總之，安全生產(chǎn)是每個(gè)人的責(zé)任，也是每個(gè)人的使命。在民航行業(yè)中，我們不僅要加強(qiáng)安全意識(shí)，而且還要進(jìn)一步提升安全素養(yǎng)，從而構(gòu)建一個(gè)更為安全、穩(wěn)定和可持續(xù)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。只有這樣，我們才能夠?yàn)樾袠I(yè)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)，并且在未來(lái)的民航發(fā)展中，創(chuàng)造出更加美好的未來(lái)。
民航安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇二
民航業(yè)務(wù)是一個(gè)高度復(fù)雜的行業(yè)，涉及到安全、生產(chǎn)、管理等方面。在這個(gè)行業(yè)中，安全生產(chǎn)顯得尤為重要。為確保乘客和運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的安全，各民航公司要加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，洞察問題，控制各種風(fēng)險(xiǎn)，不斷提高安全生產(chǎn)管理水平。在我工作多年的民航領(lǐng)域，我深切體會(huì)到了安全生產(chǎn)的重要性，同時(shí)也總結(jié)出了一些心得體會(huì)，希望與大家分享。
第二段：總體認(rèn)識(shí)。
在民航業(yè)務(wù)中，安全就是一切，這不僅是民航從業(yè)人員的一種信仰，更是行業(yè)客戶、政府和社會(huì)大眾對(duì)民航行業(yè)的一個(gè)基本要求。所以，我們要切實(shí)把安全生產(chǎn)放在首位，將安全作為我們倡導(dǎo)、推行的核心理念。在我所屬的民航公司中，我和我的同事們每天都會(huì)圍繞著安全這個(gè)核心展開工作，無(wú)論是飛行員、機(jī)務(wù)員、地勤人員，還是管理者，都必須時(shí)刻記住，安全是我們工作的第一要?jiǎng)?wù)。
第三段：工作實(shí)踐。
在實(shí)際工作中，我們必須能夠提高危險(xiǎn)意識(shí)和安全意識(shí)，用科學(xué)的方法和技術(shù)，進(jìn)行預(yù)防性和應(yīng)變性的管理。民航行業(yè)中存在各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)因素，如惡劣天氣、機(jī)械故障、恐怖襲擊等，我們需要通過各種手段最大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)，例如制定出詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案、加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)的安保工作、嚴(yán)格地監(jiān)控氣象變化等等。在工作實(shí)踐中，我們還需通過不斷地反思和總結(jié)提高自身的安全意識(shí)和安全技能。
第四段：表彰激勵(lì)。
在推行安全生產(chǎn)方面，民航行業(yè)需要充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，采取有效的措施，不斷激勵(lì)鼓勵(lì)從業(yè)人員參與安全生產(chǎn)，加強(qiáng)對(duì)他們的培訓(xùn)和教育。例如，通過建立晉級(jí)晉薪機(jī)制和現(xiàn)代企業(yè)文化，搭建多種激勵(lì)途徑，樹立行業(yè)權(quán)威，激勵(lì)大家更好工作。我們要充分肯定那些在安全生產(chǎn)方面做出杰出貢獻(xiàn)的員工，為他們提供一定的表彰和激勵(lì)，以此激發(fā)更多從業(yè)人員參與到安全生產(chǎn)的推廣中去。
第五段：總結(jié)。
總之，安全生產(chǎn)是民航行業(yè)的核心要求，需要我們?cè)趯?shí)際工作中積極探索，不斷完善管理工作，提高安全生產(chǎn)級(jí)別。行業(yè)從業(yè)人員要時(shí)刻牢記安全第一的理念，掌握有效的安全管理方法和技術(shù)，積極創(chuàng)造和平穩(wěn)的工作環(huán)境。在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高工作質(zhì)量，共同推進(jìn)民航行業(yè)的安全發(fā)展。
民航安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇三
有了一些收獲以后，不妨將其寫成一篇心得體會(huì)，讓自己銘記于心。這樣有利于不斷提升自我。那么要如何寫呢？以下小編在這給大家整理了一些安全生產(chǎn)心得體會(huì)，希望對(duì)大家有幫助！
電力事業(yè)是個(gè)充滿危險(xiǎn)的工作，但只要掌握電力運(yùn)行規(guī)律、時(shí)刻保持安全生產(chǎn)的警惕性，防微杜漸，認(rèn)真對(duì)待每一次工作任務(wù)，是完全可以馴服“電老虎”的。我們手里的《安規(guī)》和種種安全生產(chǎn)的保障措施，就是給這只兇惡的“電老虎”設(shè)計(jì)的層層牢籠和枷鎖。正是因?yàn)閰⑴c工作的人員對(duì)于已經(jīng)“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想，以為多年不發(fā)威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒有把電力系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)工作的危險(xiǎn)性看在眼里，這無(wú)異于擅自打開關(guān)押“電老虎”的牢籠和枷鎖，這只兇惡的“電老虎”當(dāng)然不肯放過任何發(fā)威的機(jī)會(huì)。
通過學(xué)習(xí)，我主要有以下幾點(diǎn)心得：
1、安全生產(chǎn)，不是口號(hào)安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時(shí)每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個(gè)口號(hào)，更是我們工作的第一準(zhǔn)則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧?，不能因?yàn)橐郧暗陌踩秃雎粤艘院蟮奈ｋU(xiǎn)。忘記了這個(gè)準(zhǔn)則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。
2、服從指揮、聽從調(diào)度如果沒有各項(xiàng)安全保障措施，電力工作的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于戰(zhàn)爭(zhēng)。因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)并不是每個(gè)人都會(huì)犧牲，而電力生產(chǎn)如果沒有安全生產(chǎn)措施的保障，任何人都躲不過“電老虎”的魔爪。打仗如果沒有運(yùn)籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調(diào)配合，就要輸?shù)魬?zhàn)爭(zhēng)。電力工作也一樣，如果沒有安全生產(chǎn)措施為武器、如果沒有嚴(yán)格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時(shí)造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。絕不亞于輸?shù)粢粓?chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)造成的后果。因此電力工作就要象軍隊(duì)那樣，紀(jì)律嚴(yán)明，指揮到位。
3、有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個(gè)人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則，后果可能是對(duì)別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國(guó)家經(jīng)濟(jì)損失，這就是“危害國(guó)家安全”罪!即使沒有造成嚴(yán)重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴(yán)格遵守，而是走走過場(chǎng)形式主義，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)”。就是威脅人身安全、國(guó)家財(cái)產(chǎn)，就是犯罪。我以后要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真遵守各項(xiàng)安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責(zé)，認(rèn)真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。
安全是一種態(tài)度。態(tài)度影響安全，態(tài)度促進(jìn)安全，有的人對(duì)安全態(tài)度不端正，心存僥幸，忽視安全制度，認(rèn)為沒有那么嚴(yán)重，事故不會(huì)發(fā)生，對(duì)安全生產(chǎn)監(jiān)管部門的整改要求，態(tài)度消極，陽(yáng)奉陰違，能拖則拖，能敷衍則敷衍。要明白，一個(gè)小小的差錯(cuò)就是巨大的隱患，一個(gè)小小的疏忽，就能中斷供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行，一個(gè)小小的閃失，就能讓生命處于險(xiǎn)境。所以，我們始終堅(jiān)持“安全第一”的思想，做到嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)，嚴(yán)格按安全規(guī)程辦事，對(duì)安全生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都檢查到位，不漏過一個(gè)疑點(diǎn)，不放過一個(gè)死角，不疏忽一個(gè)細(xì)節(jié)，就能夠消除隱患，避免事故的發(fā)生。
安全是一種職責(zé)。我們工作就承擔(dān)職責(zé)，對(duì)自我負(fù)責(zé)，對(duì)家庭負(fù)責(zé)，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)他人負(fù)責(zé)。這種職責(zé)源自于父母不厭其煩的嘮叨，源自于妻兒深情的期盼，源自于領(lǐng)導(dǎo)再三的叮囑，源自于同事友情的提醒，源自于企業(yè)的發(fā)展與興旺。有了這個(gè)職責(zé)才能認(rèn)真地做好每一項(xiàng)工作，才能不傷害他人，不傷害自我，不被他人傷害，才能真正的理解職責(zé)重于泰山的深刻內(nèi)涵。
居安思危。我們每個(gè)人不妨捫心自問，安全行為規(guī)范嗎?安全觀念牢固嗎?安全態(tài)度堅(jiān)決嗎?安全職責(zé)心強(qiáng)嗎?現(xiàn)實(shí)生活中，總有一些人漠視安全。無(wú)論是透過宣傳掛圖，還是新聞媒體，或者是現(xiàn)場(chǎng)目擊，但相信大家對(duì)血淋淋的事實(shí)仍心有余悸，對(duì)失事者家人悲痛欲絕，孩子撕心裂肺的哭喊仍會(huì)痛心疾首。是啊，失去的不只是生理上的殘缺、生命的缺失，更是心靈上的劇痛。生命是寶貴的，人們熱愛生命，所以生活會(huì)變得更加完美;生命又是脆弱的。一場(chǎng)遭災(zāi)難降臨，生命就會(huì)轉(zhuǎn)眼即逝，生活從此黯然失色。一個(gè)個(gè)生命消逝了，使我們感悟到生命的可貴，感悟到安全的重要。感恩安全吧!一幕幕杯具在我們心靈深處引起強(qiáng)烈的震撼：安全，警鐘長(zhǎng)鳴!
痛定思痛。不必說交通事故我們沒有，不必說礦難事故離我們遙遠(yuǎn)，不必說空難事故不會(huì)存在。我們就應(yīng)切切牢記的是，任何一個(gè)事故的發(fā)生都有一個(gè)共性，或者是不起眼的隱患，或者是工作上的疏忽，或者是思想上的麻痹而引起的。血的教訓(xùn)，足以讓我們警醒：職責(zé)重于泰山!
雖然世上沒有后悔藥，可是預(yù)防安全生產(chǎn)有良方。不是嗎，制度就是“感康”，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守就可抵制細(xì)菌侵?jǐn)_，抵御“安全感冒”;安全規(guī)程就是“活絡(luò)丸”，幫忙打通脈絡(luò)，舒筋活血、化淤;“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，職責(zé)重于泰山”等安全警句就是鈣片，能夠強(qiáng)身壯骨，阻止“鈣”流失。
安全就是生命，安全就是效益，安全是電力企業(yè)發(fā)展永恒的主題。有了安全，我們的家庭才能幸福安康、溫馨歡樂;有了安全，我們的企業(yè)才能多創(chuàng)效益、擴(kuò)大規(guī)模;有了安全，我們才能構(gòu)建和諧電力，建設(shè)“一強(qiáng)三優(yōu)”現(xiàn)代公司。所以，對(duì)于安全問題決不能掉以輕心，敷衍了事。堅(jiān)決杜絕違規(guī)、違章、違反操作程序，不能一紙行文擺在桌上，一紙制度掛在墻上，成為“羞答答的玫瑰靜悄悄地開”。在日常工作生活中安全隱患像幽靈，看不見，摸不著，隨時(shí)都隱藏在我們身邊，這就要求我們時(shí)時(shí)刻刻提高警惕，牢把安全關(guān)，緊繃安全弦，人人事事講安全，才能防患于未然，創(chuàng)造安全新天地。
新的安全生產(chǎn)法法在煤礦安全監(jiān)察執(zhí)法方面的變化主要有以下幾個(gè)。
一是為煤礦安全監(jiān)察執(zhí)法找準(zhǔn)了重心。煤礦安全監(jiān)察執(zhí)法的重心就是依法進(jìn)一步督促煤礦企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化隱患排查治理工作，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，提高煤礦安全保障能力，真正實(shí)現(xiàn)不安全不生產(chǎn)。細(xì)化了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員的責(zé)任，為推動(dòng)煤礦安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)提供了有力的法律武器；把加強(qiáng)事前預(yù)防、強(qiáng)化隱患排查治理作為重要內(nèi)容，賦予安全生產(chǎn)監(jiān)管部門相應(yīng)的權(quán)力，并設(shè)定了嚴(yán)格的行政處罰罰則，大幅提高了罰款額度，加大了企業(yè)的違法生產(chǎn)成本。
二是為規(guī)范煤礦安全監(jiān)察執(zhí)法指明了方向。新的安全生產(chǎn)法要求安全監(jiān)管部門按照分類分級(jí)監(jiān)管的要求，制定安全生產(chǎn)年度監(jiān)督檢查計(jì)劃，并按照年度監(jiān)督檢查計(jì)劃進(jìn)行監(jiān)督檢查，為煤礦安全監(jiān)察部門實(shí)施計(jì)劃執(zhí)法提供了法律依據(jù)。計(jì)劃執(zhí)法既可以提高執(zhí)法工作的針對(duì)性、有效性，又要求執(zhí)法人員嚴(yán)格落實(shí)、認(rèn)真履行，是實(shí)施“1+4”工作法的前提和保證。
三是對(duì)加強(qiáng)事中事后監(jiān)管提出了更高要求。新的安全生產(chǎn)法調(diào)整了行政許可事項(xiàng)，將礦山建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施竣工驗(yàn)收工作交由建設(shè)單位負(fù)責(zé)，進(jìn)一步強(qiáng)化了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主體責(zé)任，但同時(shí)要求煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對(duì)建設(shè)單位驗(yàn)收活動(dòng)和驗(yàn)收結(jié)果的監(jiān)督核查；對(duì)驗(yàn)收結(jié)果的核查可以與安全生產(chǎn)許可證頒證條件的審查一并進(jìn)行，即將對(duì)煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)許可證頒證條件的審查和現(xiàn)場(chǎng)核查結(jié)合起來(lái)，避免了以前既要組織驗(yàn)收又要搞安全生產(chǎn)許可證辦證條件審查的問題，簡(jiǎn)化了許可程序，提高了監(jiān)察效能。
四是為提高執(zhí)法效能奠定了法律基礎(chǔ)。新的安全生產(chǎn)法加大了對(duì)安全生產(chǎn)違法行為的責(zé)任追究力度。規(guī)定了事故行政處罰和終身行業(yè)禁入，將一些行政法規(guī)中關(guān)于事故處罰的規(guī)定上升為法律條文，大幅度提高了對(duì)事故責(zé)任單位的罰款金額，加大了對(duì)事故責(zé)任人員的處罰力度，煤礦企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)重大、特別重大事故負(fù)有責(zé)任的將終身不得擔(dān)任任何企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人。加大了對(duì)安全生產(chǎn)違法行為的罰款處罰力度，將罰款上限提高了2倍至5倍，并且大多數(shù)罰則不再將限期改正作為前置條件，反映了“打非治違”、“重典治亂”的現(xiàn)實(shí)需要，增強(qiáng)了對(duì)安全生產(chǎn)違法行為的震懾力，提高了違法成本，降低了執(zhí)法成本，提高了執(zhí)法效能。建立了嚴(yán)重違法行為公告和通報(bào)制度，煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)要建立安全生產(chǎn)違法行為信息庫(kù)，對(duì)違法行為情節(jié)嚴(yán)重的要向社會(huì)公告并通報(bào)有關(guān)部門。
為保障新安法更好地貫徹實(shí)施，結(jié)合新變化和煤礦安全監(jiān)察執(zhí)法職責(zé)，在認(rèn)真學(xué)習(xí)并向煤礦企業(yè)及從業(yè)人員宣傳新安法的同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)及時(shí)制定相關(guān)配套制度，修訂相關(guān)法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，明確職責(zé)，進(jìn)一步推動(dòng)嚴(yán)格執(zhí)法。
總之，從新安全生產(chǎn)法的字里行間，我看到了黨和政府新的執(zhí)政理念，那就是“以人為本”、“持續(xù)健康發(fā)展”、“發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價(jià)”。新的安全生產(chǎn)法是實(shí)現(xiàn)“發(fā)展是為了人民”美好愿望的法律保障。
為扎實(shí)做好當(dāng)前各項(xiàng)安全防范工作，堅(jiān)決遏制生產(chǎn)安全事故多發(fā)頻發(fā)勢(shì)頭，集團(tuán)公司安委會(huì)研究決定在全系統(tǒng)內(nèi)開展了此次安全生產(chǎn)交叉交流檢查活動(dòng)，我站很榮幸得到了此次交流學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。與我站交叉檢查的站場(chǎng)是天然氣公司的段純分輸站，在此次交流過程中，全程我都抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度，段純分輸站的安全生產(chǎn)工作做的也尤為出色，許多安全方面的構(gòu)思和設(shè)計(jì)都讓我眼前一亮，我也在檢查中留下了大量的影像資料，以便于加強(qiáng)我站的自身建設(shè)，也可以讓站場(chǎng)人員通過大量的影像資料來(lái)還原段純分輸站的現(xiàn)場(chǎng)情況，方便大家的學(xué)習(xí)和進(jìn)步，此次交叉檢查完成之后，我深刻認(rèn)識(shí)到了安全工作如逆水行舟不能松懈，我也立即組織站場(chǎng)人員召開專項(xiàng)會(huì)議，針對(duì)此次交叉檢查積極進(jìn)行討論，在此次討論中迸發(fā)了很多靈感也同時(shí)認(rèn)識(shí)到了許多不足，我將從幾個(gè)方面來(lái)闡述我在此次交叉檢查的所見所聞及所想。
一、工作態(tài)度認(rèn)真，書面資料詳盡。
剛來(lái)到段純分輸站的時(shí)候，就感覺這是一個(gè)熱情洋溢的站場(chǎng)，每個(gè)站場(chǎng)員工都很熱情，積極的給我們做迎檢，配合我們檢查并詳盡的給我們介紹了站場(chǎng)的各個(gè)方面，讓我們以最快的速度了解了這個(gè)站場(chǎng)。進(jìn)入站場(chǎng)后，我按照工作流程在學(xué)習(xí)兄弟站場(chǎng)的資料時(shí)發(fā)現(xiàn)，資料做的十分用心，特別是交接班記錄本，事無(wú)巨細(xì)一一羅列，一目了然，這種對(duì)待安全生產(chǎn)工作認(rèn)真的態(tài)度，讓我肅然起敬，也讓我深刻認(rèn)識(shí)到了，安全生產(chǎn)工作沒有，只有更好，要時(shí)時(shí)刻刻繃緊這根弦，以一絲不茍的態(tài)度去開展工作，才能保證站場(chǎng)的安全平穩(wěn)運(yùn)行。
二、注重科學(xué)和人性管理。
從事安全生產(chǎn)工作的管理人員應(yīng)該都知道導(dǎo)致事故發(fā)生的三要素是物的不安全狀態(tài)，人的不安全行為和管理上的缺陷，其中人的不安全行為是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要因素，所以在不能完全實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全的時(shí)候，對(duì)人員的管理就顯得尤為重要。在通過對(duì)兄弟站場(chǎng)學(xué)習(xí)的過程中發(fā)現(xiàn)了很多非常人性化的細(xì)節(jié)管理，比如站場(chǎng)配備了入冬的帽子，在冬天工作的時(shí)候，溫暖的不僅是站場(chǎng)員工的身體，也溫暖著他們的心。只有讓站場(chǎng)員工融入到這個(gè)“家”之中，每個(gè)人都清晰的認(rèn)識(shí)到在這個(gè)家里的責(zé)任和義務(wù)，發(fā)自真心的維護(hù)，才能更好的管理更好的保障安全。
三、與時(shí)俱進(jìn)學(xué)知識(shí)，利用智能保安全。
在科技發(fā)展日新月異的今天，學(xué)習(xí)的重要性不言而喻，只有不斷學(xué)習(xí)新的管理知識(shí)和新設(shè)備的使用方法才能更好的開展安全生產(chǎn)工作，我在和兄弟站場(chǎng)學(xué)習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)站場(chǎng)配備了一個(gè)智能安全工具柜，里面擺放的主要是一些絕緣防護(hù)工具，它的主要作用是可以通過提供穩(wěn)定的小環(huán)境來(lái)保護(hù)絕緣用具，防止使用時(shí)出現(xiàn)失效情況，智能設(shè)備的應(yīng)用可以大大減少電氣事故發(fā)生概率，這確實(shí)給了我很大啟發(fā)，當(dāng)今安全防護(hù)形式絕不能局限于傳統(tǒng)防護(hù)，要將傳統(tǒng)防護(hù)和智能防護(hù)相結(jié)合，這樣才能大大降低事故發(fā)生概率，保證安全生產(chǎn)和站場(chǎng)的`平穩(wěn)運(yùn)行。
通過集團(tuán)組織的此次活動(dòng)，真的讓我受益良多，讓我學(xué)到了許多好的管理經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)識(shí)到了自己在管理方面的不足，但讓我受益更多的是思想上的提升。此次學(xué)習(xí)猶如醍醐灌頂，激發(fā)了我在安全管理方面進(jìn)步的斗志，我會(huì)以此次學(xué)習(xí)為契機(jī)，加強(qiáng)站場(chǎng)人員的思想建設(shè)，將學(xué)到的應(yīng)用在日常工作中，做到學(xué)以致用，保證站場(chǎng)可以高效有序的完成安全工作，安全平穩(wěn)健康的運(yùn)行。
結(jié)合本單位的生產(chǎn)實(shí)際，剖析當(dāng)前生產(chǎn)作業(yè)存在的安全隱患問題，積極有效落實(shí)事業(yè)部的安全管控措施，推行依法管理、按章辦事，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理工作。
一、是落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽訂一崗雙責(zé)責(zé)任書，全面灌輸“管行業(yè)管安全，管生產(chǎn)管安全”的管理理念。梳理編發(fā)本單位在編崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位安全職責(zé)。成立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，明確機(jī)構(gòu)成員及職責(zé)分工。從安全綱領(lǐng)性制度的建設(shè)來(lái)有效保障、推進(jìn)事業(yè)部的安全生產(chǎn)工作的順利開展。
二、是增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)。以每月定期的安全生產(chǎn)例會(huì)為抓手，通過生產(chǎn)事故案列分析，剖析事故原因本質(zhì)。不定期組織管理人員查找身邊隱患，交流探討生產(chǎn)過程中存在的安全問題，研究制定措施加以解決。
三、是梳理完善本單位的生產(chǎn)作業(yè)規(guī)章制度及操作規(guī)程，以及編制項(xiàng)目五大類突發(fā)事件應(yīng)急處置流程等管理制度，夯實(shí)管理基礎(chǔ)，規(guī)范日常作業(yè)程序，做到讓現(xiàn)場(chǎng)每一位作業(yè)員工知曉作業(yè)流程，有章可循，能按要求操作，按規(guī)范辦事。
四、是持證上崗，杜絕違規(guī)違法作業(yè)。統(tǒng)計(jì)表明,90%以上的事故都是企業(yè)違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)所致，因此要確保本單位的安全生產(chǎn)作業(yè)，必須依法生產(chǎn)。結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，需確保特種設(shè)備按時(shí)按期年檢，保證設(shè)備性能滿足生產(chǎn)要求，不達(dá)標(biāo)不合格的設(shè)備應(yīng)立即進(jìn)行報(bào)廢更新。確保特種作業(yè)人員持國(guó)家相關(guān)部門頒發(fā)的有效證件上崗操作，同時(shí)應(yīng)避免出現(xiàn)強(qiáng)令違章冒險(xiǎn)作業(yè)的情況，決不能存僥幸心理以身犯法。對(duì)于上級(jí)部門查處的安全問題，必須第一時(shí)間予以整改，短期整改不了的應(yīng)制定措施方案及時(shí)備案，有困難的無(wú)法解決的應(yīng)立即上報(bào)上級(jí)部門或領(lǐng)導(dǎo)予以共同商討決策，研究對(duì)策，決不能推諉拖拉、不落實(shí)、不整改，視隱患問題不見的不作為意識(shí)心態(tài)的出現(xiàn)。
五、是營(yíng)造各項(xiàng)目的安全生產(chǎn)氛圍。充分利用各項(xiàng)目生產(chǎn)區(qū)域的梁柱，以漫畫涂鴉形式展示生產(chǎn)過程中的常見的安全注意事項(xiàng)及行為規(guī)范或懸掛安全警示宣傳標(biāo)識(shí)牌。并利用led電子屏展現(xiàn)多形式安全生產(chǎn)主題內(nèi)容，提升員工安全意識(shí)，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)弦。
六、是加大安全生產(chǎn)檢查考核力度。以檢查考核為指揮棒，以規(guī)范作業(yè)為導(dǎo)向，以事故零發(fā)生為目標(biāo)，加大安全生產(chǎn)檢查力度，各項(xiàng)目做到有自查、有整改、有考核、有臺(tái)賬，實(shí)行一日一巡查、一周一自查一聯(lián)查、一月一通報(bào)一考核的強(qiáng)化檢查機(jī)制。
七、是提升突發(fā)事件應(yīng)急處置能力和水平。建立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置演練機(jī)制，每月組織員工開展以火災(zāi)、水氣泄漏、特種設(shè)備安全事件為主題的應(yīng)急演練，掌握應(yīng)急處置流程，不斷提升員工應(yīng)急處理能力。加強(qiáng)與合作單位的互動(dòng)配合及協(xié)同作戰(zhàn)，每季度開展一次綜合演練，提高與合作單位間的默契度，確保實(shí)戰(zhàn)中第一時(shí)間應(yīng)急隊(duì)伍拉的出、打的響、戰(zhàn)的勝，把事故損失影響降至至最小程度。
民航安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇四
民航行業(yè)一直是國(guó)家重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域之一，既要確保航班安全，更要保障廣大旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。為了加強(qiáng)民航安全管理，保障旅客安全，成立了新的《民航新安全生產(chǎn)法》。在這個(gè)法律的指引下，作為民航從業(yè)人員，我們更應(yīng)該深入理解、貫徹執(zhí)行這部法律，并從中得到啟示，不斷提升自身安全生產(chǎn)水平。本文將對(duì)《民航新安全生產(chǎn)法心得體會(huì)》進(jìn)行闡述。
民航安全對(duì)于行業(yè)來(lái)說一直是重中之重，從《民用航空法》到《民航新安全生產(chǎn)法》的制定，都是為了保障每一位旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。在過去的實(shí)踐中，我們遵循著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮骷?xì)則，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)控制，確保了旅客的出行安全。然而在這個(gè)新時(shí)代，我們還需在理念上與技術(shù)上不斷與時(shí)俱進(jìn)。所謂安全無(wú)小事，只有重視安全，方能保證身邊人的生命安全。
《民航新安全生產(chǎn)法》是依據(jù)國(guó)家法律法規(guī)頒布的，同時(shí)是針對(duì)民航行業(yè)制定的一項(xiàng)法律，是保障旅客安全生產(chǎn)的法律，是民航從業(yè)人員必須執(zhí)行的行動(dòng)法規(guī)。這個(gè)法律規(guī)定了航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全安全管理體系，從源頭管理安全風(fēng)險(xiǎn)，保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，該法律還規(guī)定了對(duì)于通過未經(jīng)審批、未經(jīng)許可的設(shè)備、物品進(jìn)行民用航空活動(dòng)的人和單位所造成的后果，需要承擔(dān)法律責(zé)任。這也提醒著我們民航從業(yè)人員，要更加認(rèn)真對(duì)待每個(gè)環(huán)節(jié)，不斷提升自身的安全意識(shí)，以確保每個(gè)旅客的安全。
身為民航從業(yè)人員，我們要嚴(yán)格執(zhí)行《民航新安全生產(chǎn)法》，深刻認(rèn)識(shí)安全意識(shí)的重要性，時(shí)刻銘記“安全第一”的原則。在每一次的操作中，要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地遵循規(guī)程操作，同時(shí)高度關(guān)注周圍環(huán)境，發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。只有將這樣的行為融入到每一個(gè)操作中，才能真正的保障旅客的安全，同時(shí)體現(xiàn)出作為民航從業(yè)人員高度的自律和職業(yè)尊嚴(yán)。
第五段：總結(jié)。
作為新時(shí)代的民航從業(yè)人員，必須時(shí)刻保持警醒，提升安全意識(shí)，高度重視安全工作的重要性?！睹窈叫掳踩a(chǎn)法》是保障旅客安全的有力保障，也是提高行業(yè)安全生產(chǎn)水平的基礎(chǔ)。堅(jiān)決貫徹這項(xiàng)法律，將安全意識(shí)融入到每一個(gè)環(huán)節(jié)中，全方位保障旅客的出行安全，同時(shí)展現(xiàn)出作為民航從業(yè)人員高度的責(zé)任心和職業(yè)精神。只有這樣，才能在新時(shí)代深入發(fā)掘民航行業(yè)的活力和機(jī)遇，推動(dòng)供給側(cè)改革向縱深發(fā)展。
民航安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇五
近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，民航運(yùn)輸成為出行的重要方式。在民航領(lǐng)域，安全生產(chǎn)事關(guān)千萬(wàn)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，因此民航運(yùn)輸安全是民航運(yùn)輸事業(yè)的重中之重，如何加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，成為民航領(lǐng)域需要認(rèn)真思考和解決的問題。
第二段：安全生產(chǎn)管理。
一是落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。民航安全不是靠某一部門或個(gè)別人員的努力可以保證安全，而需要所有從業(yè)人員都有安全意識(shí)和責(zé)任感，并能夠認(rèn)真落實(shí)主體責(zé)任，從而確保民航的安全、穩(wěn)定和有序。因此，民航企業(yè)要加強(qiáng)安全文化建設(shè)，推動(dòng)從業(yè)人員樹立全員安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，實(shí)現(xiàn)安全管控在全員范圍內(nèi)全覆蓋，確保民航生產(chǎn)持續(xù)安全、穩(wěn)定。
二是加強(qiáng)隱患排查整治。在飛行過程中，存在著無(wú)數(shù)潛在危險(xiǎn)因素，只有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取整治措施，才能最大化地消除風(fēng)險(xiǎn)，確保航空安全。目前，民航企業(yè)普遍采用智能監(jiān)管系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并采取有效措施進(jìn)行整改，從而提高了飛行安全水平。
第三段：人員培訓(xùn)。
一是嚴(yán)格培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)不同崗位人員，民航企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要，制定具體的崗位培訓(xùn)計(jì)劃，將培訓(xùn)量、培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)方法、培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)等方面考慮周全。此外，對(duì)新入職員工和業(yè)務(wù)技術(shù)人員采取指導(dǎo)、指導(dǎo)和考核相結(jié)合的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，確保培訓(xùn)質(zhì)量和效果。
二是注重實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)。民航是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，必須確保機(jī)組人員具備應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。因此，民航企業(yè)應(yīng)通過模擬飛行、緊急處置演練、災(zāi)害應(yīng)急演練等方式接受實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)，提高應(yīng)急處置能力，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的能力。
第四段：安全機(jī)制。
一是建立應(yīng)急預(yù)案。在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，及時(shí)、迅速、有效地組織應(yīng)急救援是關(guān)鍵。因此，民航企業(yè)必須制定應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，并通過實(shí)踐演練不斷完善應(yīng)急預(yù)案工作。
二是構(gòu)建飛行安全監(jiān)管體系。民航領(lǐng)域具有高度風(fēng)險(xiǎn)性和危險(xiǎn)性，需要建立完善的企業(yè)內(nèi)部安全監(jiān)管體系，并不斷完善監(jiān)管體系。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)商、協(xié)作單位、機(jī)場(chǎng)等環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)管控工作，確保飛行安全。
第五段：總結(jié)。
近年來(lái)，民航安全生產(chǎn)取得了重要成就，但仍存在一些問題和挑戰(zhàn)。只有加強(qiáng)安全文化建設(shè)，全員參與安全生產(chǎn)管理，實(shí)現(xiàn)協(xié)同治理，才能進(jìn)一步提高民航運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃?。未?lái)，民航領(lǐng)域需要圍繞安全、舒適、便捷、可持續(xù)等方向發(fā)展，為人民旅游出行和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更好的服務(wù)和保障。
民航安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇六
隨著全球航空業(yè)的高速發(fā)展，民航安全生產(chǎn)法也逐漸成為一個(gè)重要的公共法律制度。為了更好地保障國(guó)家民航安全，構(gòu)建更加完善的民航法律制度，我國(guó)于2019年6月30日正式施行了《中華人民共和國(guó)民用航空安全生產(chǎn)法》。這部新法為我國(guó)民航業(yè)的安全保障提供了新的法律武器，為全社會(huì)進(jìn)一步提高飛行安全意識(shí)、培養(yǎng)安全文化提供了強(qiáng)有力的法律保障。作為一名民航工作者，我深感這部法律對(duì)于民航業(yè)的重要性，下面是我個(gè)人的心得體會(huì)。
新的《民航安全生產(chǎn)法》主要涉及了航空器、飛行人員資格、機(jī)場(chǎng)安全、航空貨運(yùn)、航空器維護(hù)等多個(gè)方面，加強(qiáng)了民航管理的全過程、全方位的監(jiān)管和管理。其中優(yōu)化了機(jī)場(chǎng)安全檢查程序，強(qiáng)化了航空器維護(hù)與現(xiàn)場(chǎng)管理，明確了民航安全事故應(yīng)急預(yù)案和處置措施，明確了各級(jí)政府和民航企業(yè)的責(zé)任，并規(guī)定了相應(yīng)的處罰措施。本人認(rèn)為，新的《民航安全生產(chǎn)法》的實(shí)施為民航業(yè)的安全和管理提供了更加全面、更加規(guī)范的保障，將對(duì)我國(guó)民航業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、安全生產(chǎn)、科學(xué)化管理、全面推進(jìn)改革等方面起到良好的推動(dòng)作用。
新的《民航安全生產(chǎn)法》規(guī)定了民航安全管理的原則，強(qiáng)制性文件標(biāo)準(zhǔn)，航空許可制度，航空運(yùn)輸質(zhì)量評(píng)價(jià)認(rèn)證，航空器適航審定等重要內(nèi)容。這表明，民航各部門都應(yīng)該認(rèn)真執(zhí)行管理規(guī)定，努力達(dá)到科學(xué)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的目標(biāo)。符合標(biāo)準(zhǔn)的民航企業(yè)可以獲得國(guó)家授予的“安全出行示范單位”稱號(hào)，這種榮譽(yù)感和社會(huì)責(zé)任于企業(yè)而言是促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展的重要因素。只有高度重視和遵循法律規(guī)定，加強(qiáng)民航安全管理的全過程、全方位、多角度，才能推動(dòng)我國(guó)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快把我國(guó)打造成為一個(gè)航空強(qiáng)國(guó)。
新的《民航安全生產(chǎn)法》規(guī)定航空器維護(hù)、保養(yǎng)和保險(xiǎn)費(fèi)用，適航審定，機(jī)長(zhǎng)和駕駛員應(yīng)急反應(yīng)，負(fù)責(zé)人和員工素質(zhì)等管理要求，從多個(gè)方面定義了民航企業(yè)的安全責(zé)任，以及工作人員在責(zé)任中的問題。此外，新《民航安全生產(chǎn)法》還規(guī)定，航空公司負(fù)有推廣公共安全教育的義務(wù)，為員工提供必要的安全教育和培訓(xùn)，促進(jìn)員工安全意識(shí)和安全知識(shí)的提升。企業(yè)必須維護(hù)自身形象、建立自身品牌、提升自身服務(wù)水平，同時(shí)要積極推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)和推進(jìn)，持續(xù)提升安全文化建設(shè)水平。
第四段：強(qiáng)化加大航空領(lǐng)域的執(zhí)法力度和擔(dān)當(dāng)。
《民航安全生產(chǎn)法》從立法角度明確了各級(jí)政府和所有經(jīng)營(yíng)者的安全責(zé)任。法律的下達(dá)可以促進(jìn)各級(jí)部門加強(qiáng)執(zhí)法，對(duì)于依法執(zhí)法、打擊違法行為提供了更為有力的法律依據(jù)。司法機(jī)關(guān)可以根據(jù)《民航安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行監(jiān)督和制裁，對(duì)于民航從業(yè)人員來(lái)說，必須強(qiáng)化安全意識(shí)，深入了解安全生產(chǎn)法規(guī)，積極學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)。同時(shí)，更應(yīng)該嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定，不違反法律、不違反安全生產(chǎn)規(guī)定。只有如此，才能確保民航業(yè)的安全，保護(hù)國(guó)家和人民的利益。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
綜上所述，新的《民航安全生產(chǎn)法》對(duì)于民航業(yè)的安全保障和全面發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用。因此，各級(jí)部門和民航企業(yè)必須清醒認(rèn)識(shí)到新的《民航安全生產(chǎn)法》的重要性，并積極采取措施落實(shí)各項(xiàng)規(guī)定并提高員工的安全意識(shí)。只有借此機(jī)會(huì)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，不斷完善安全體系，才能確保我國(guó)民航業(yè)在安全和管理方面逐步邁向更高的水平，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活提供更加強(qiáng)有力的支撐。
民航安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇七
企業(yè)安全生產(chǎn)反思 事故發(fā)生以后，公司上下積極吸取慘痛的教訓(xùn)，把ta作為各單位和分、子公司以后安全生產(chǎn)的一個(gè)新起點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)，認(rèn)真查找分析本單位在安全方面存在的問題。通過認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí)和參觀安全畫展，真正體會(huì)到了安全的重要性。針對(duì)分公司的情況，我認(rèn)為要做好安全生產(chǎn)管理，應(yīng)該做好以下九個(gè)方面的工作：
1、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，根據(jù)企業(yè)自身的實(shí)際情況，不同的崗位，要制訂安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)到每個(gè)崗位。各部門將公司考核目標(biāo)層層分解并簽訂責(zé)任狀，做到安全重任人人挑，人人頭上有指標(biāo)。職工樹立“我要安全”、“自己為自己的安全負(fù)責(zé)”的思想觀念，嚴(yán)格的考核保障安全生產(chǎn)。
2、加強(qiáng)企業(yè)安全教育，對(duì)新進(jìn)廠的職工必須經(jīng)過“三級(jí)”安全教育，對(duì)轉(zhuǎn)崗復(fù)崗人員必須進(jìn)行安全教育后方可上崗。
3、加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查工作，責(zé)任部門必須進(jìn)行定期或不定期的安全生產(chǎn)檢查，車間、班組要進(jìn)行周檢或日巡檢，操作人員開前必須做好設(shè)備檢查，在確保設(shè)備、電器完好的情況下方可開機(jī)生產(chǎn)。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患必須及時(shí)整改。
4、加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)用品的管理。不同工種勞動(dòng)防護(hù)用品的發(fā)放應(yīng)不同，企業(yè)必須根據(jù)防護(hù)用品發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放，職工工作時(shí)須穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品上崗。
5、對(duì)特殊作業(yè)人員必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。
6、對(duì)外來(lái)施工單位的管理，外來(lái)施工單位承接本單位施工項(xiàng)目的，施工單位必須“三證”齊全（法人、資質(zhì)、營(yíng)業(yè)執(zhí)照），并簽訂協(xié)議書，明確各自責(zé)任。
7、廠區(qū)交通須設(shè)立限速標(biāo)志牌，防火重點(diǎn)區(qū)域應(yīng)明確標(biāo)志，并有專人管理。
8、建立健全各崗位操作規(guī)程。
9、建立健全企業(yè)安全生產(chǎn)管理臺(tái)帳，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作。
安寧分公司對(duì)安全生產(chǎn)的重視，把安全列為一項(xiàng)重要的工作來(lái)抓，采取的一系列安全學(xué)習(xí)和宣傳活動(dòng)，形成了“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)；關(guān)愛生命，關(guān)注安全”的良好態(tài)勢(shì)，有力的推進(jìn)分公司安全文化建設(shè)，推動(dòng)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)。
民航安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇八
安全技術(shù)要靠科學(xué)技術(shù)，靠文化培育，靠經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，一句話，靠社會(huì)的進(jìn)步和人的素質(zhì)的題高。文明相對(duì)于野蠻，不文明的行為也可視為野蠻的行為。"三違"行為正是野蠻的行為。野蠻是和愚昧連系在一起的人類已進(jìn)入二十一生紀(jì)，野蠻和愚昧早已成為歷史的陳跡。呼喚安全，呼喚文明，是人類社會(huì)發(fā)展的根本利益。
安全是一種文化。文化是一個(gè)社會(huì)、一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族、一個(gè)時(shí)代普遍任同并追球的價(jià)值觀和行為準(zhǔn)則，是生活方式的理性表達(dá)。重視安全、尊重生命，是先進(jìn)文化的體現(xiàn)；忽視安全，清視生命，是落后文化的表現(xiàn)。一種文化的變成，要靠全社會(huì)的努厲。生產(chǎn)區(qū)內(nèi)大量的安全警語(yǔ)、標(biāo)示牌正是一種文化，全面職員應(yīng)任真學(xué)習(xí)安全文化，題高安全意識(shí)。
安全是一種挑站。每一次重大事故都會(huì)促使人反省自身行為，總結(jié)教訓(xùn)，妍究對(duì)策，發(fā)明新技術(shù)，預(yù)防同類事故重腹發(fā)生。只怕事故永遠(yuǎn)不會(huì)杜絕，于是挑站永遠(yuǎn)存在，人的奮斗永遠(yuǎn)不會(huì)終止。事故是對(duì)人類能力的考驗(yàn)，人類應(yīng)當(dāng)經(jīng)受得住這種考驗(yàn)。
安全是一筆財(cái)富。可以請(qǐng)大家算一筆帳，實(shí)際上，這筆帳已被算過多少次；xx年的渾水池事故，企業(yè)承擔(dān)額外費(fèi)用達(dá)上百萬(wàn)元損失，如果安全投入多了，生命財(cái)產(chǎn)損失少了，結(jié)果勞動(dòng)成本降低了，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益題高了。反之，企業(yè)如一時(shí)得利，但終究要虧泍。我們講安全，正是要題高人的生存價(jià)值，正是在積累財(cái)富。
安全是權(quán)力也是義務(wù)。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動(dòng)者的基本權(quán)力，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣相同，甚至有時(shí)比吃飯穿衣更重要。每個(gè)勞動(dòng)者不僅擁有這個(gè)權(quán)力，而且要尊重并運(yùn)用這個(gè)權(quán)力，不能因利益誘導(dǎo)或暫時(shí)困難而玷污了權(quán)力的神圣。"我要安全"是權(quán)力的表達(dá)，也是義務(wù)的表達(dá)。無(wú)論貧富，無(wú)論職業(yè)，無(wú)論城鄉(xiāng)，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護(hù)和保障生產(chǎn)和生活的安全狀況，否則就要受到法律的制裁與懲罰。
安全靠什么？安全靠責(zé)任心。在平常的生活工作中，在上班的每時(shí)、每分里，安全的隱患隨時(shí)都象兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉休，神經(jīng)。僅有按分守已、循規(guī)蹈矩、踏踏實(shí)實(shí)做人做事，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任心，生產(chǎn)的安全才不受威協(xié)。僅有增強(qiáng)責(zé)任心，安全才有保障，生命才會(huì)美莉。
安全靠人，人必須有一定的安全素質(zhì)，即道德修養(yǎng)，責(zé)任心，業(yè)務(wù)技能，健康的身體等；
安全靠企業(yè)靈導(dǎo)，靈導(dǎo)高度重視，舍得投入，提供良好的工作環(huán)境；
安全靠制度，用科學(xué)的制度規(guī)范職工的行為；
安全靠機(jī)制，建立健全獎(jiǎng)懲機(jī)制，逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)行重獎(jiǎng)中罰；安全靠管理，建立安全管理體細(xì)，重視過程控制，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。
安全是一個(gè)系統(tǒng)工程，必須長(zhǎng)抓不懈。
安全生產(chǎn)僅有滿分。
這些慘痛的案例，無(wú)不折射出我們的安全培育的缺失，表現(xiàn)出安全知識(shí)的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體細(xì)還是那么的脆弱！
安全生產(chǎn)僅有滿分，沒有及格。一個(gè)工程的十項(xiàng)措施我們做了八項(xiàng)，我們不能說安全工作及格了，往往剩下的兩項(xiàng)措施就有只怕是我們安全工作的隱患，正是發(fā)生亊故的源因。含磷水處理站只是我的一個(gè)輔助裝置，也許大家都未想到會(huì)在此發(fā)生這種事故，而往往在不驚意的地方卻發(fā)生了。
安全工作的關(guān)鍵正是要防患于未然，能"見于未萌、避危于無(wú)形"。綜觀許多安全事故，都在發(fā)生前就顯露出了隱患。據(jù)媒體報(bào)道，近期四川瀘州發(fā)生的天然氣事故，事發(fā)9天前當(dāng)?shù)刈艟吐劦搅舜瘫堑奶烊粴馕?，并?bào)告了天然氣管理站，但未被重視，最后慥成，醸成慘劇。雷同的教訓(xùn)還有許多。如果有關(guān)責(zé)任人能見微知著，提前排查出安全隱患，并及時(shí)銷除，完萬(wàn)能夠避免事故發(fā)生。
要"避危于無(wú)形"，最初要題高職員的責(zé)任心。要捅過落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，將每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全目標(biāo)量化到人，題高職員的安全生產(chǎn)意識(shí)，促使他們主動(dòng)排查、整改安全隱患。
要"避危于無(wú)形"，其次要題高職員的安全生產(chǎn)技能。對(duì)各種生產(chǎn)設(shè)備、每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在的安全隱患，職工要能及時(shí)察覺并采取有用的措施予以排除。這就需要企業(yè)加強(qiáng)對(duì)職工的安全技能培訓(xùn)，使他們真正掌握安全生產(chǎn)的理侖知識(shí)和實(shí)踐本領(lǐng)。
民航安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇九
目前我們組織學(xué)習(xí)了《_市供電有限責(zé)任公司x。x人身觸電事故》，《_供電局x。x誤操作事故》，《_供電局_xkv富源變電站x。x人身觸電事故》的安全事故通報(bào)，事故的主要原因勝作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)管理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了家的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行思。
通過學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
1、三件事故充分暴露出來(lái)的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無(wú)安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來(lái)，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識(shí)，安全學(xué)習(xí)流于形式。
通過學(xué)習(xí)我們思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對(duì)照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我毛司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和事故演練，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無(wú)小事，筑牢防線，長(zhǎng)抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)，作出新的'成效。
民航安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇十
20xx年集團(tuán)公司相繼發(fā)生“1.1青海油田公司冷湖油田管理處壓縮機(jī)換熱器爆炸事故”“1.5錦州石化公司加氫車間閃爆事故”“1.9寶雞石油鋼管有限責(zé)任公司石油輸送管分公司起重設(shè)備傷害事故”，通過觀看事故案例再教育視頻，讓我心靈深處又再次警醒，“人的生命只有一次，失去安全就是失去生命”。
安全對(duì)于每個(gè)人來(lái)說既是非常重要卻又容易令人忽視，安全顧名思義，無(wú)危則安，無(wú)缺則全。安全就是要以人為本，就是要愛護(hù)和保護(hù)好自己以及他人的生命及財(cái)產(chǎn)的安全。從其他角度上來(lái)講，安全不僅是牽扯到自己也牽扯到別人。而且還會(huì)危及到其他人，自己出了事會(huì)抱憾終身。由于自己的失誤而導(dǎo)致其他人的生命受到傷害或者死亡，說嚴(yán)重點(diǎn)這就是犯罪。從道德上來(lái)講的話，你自己的心理也會(huì)感到不安，感到愧疚的。
在現(xiàn)場(chǎng)的安全工作不僅是要做到提醒施工人員，而且還要做到的就是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的隱患要進(jìn)行徹底的消除。做安全工作就是要細(xì)，所謂的安全無(wú)小事，就是應(yīng)該注重每一個(gè)細(xì)節(jié)所可能存在的危險(xiǎn)。其實(shí)發(fā)現(xiàn)隱患可能遠(yuǎn)比消除隱患落實(shí)措施簡(jiǎn)單。所以說真正做到運(yùn)用正確恰當(dāng)?shù)陌踩胧﹣?lái)防止隱患的發(fā)生還是很難得，但是在工作中就是要累積經(jīng)驗(yàn)做到能一發(fā)現(xiàn)隱患就能馬上想出消除隱患的辦法。
在安全工作中所做到的就是要細(xì)，像是在現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和檢查中可能很多小問題對(duì)于其他人來(lái)說真的不算什么，沒有注意到它成為隱患后會(huì)導(dǎo)致的結(jié)果，但有可能就是因?yàn)檫@一件很小的事卻導(dǎo)致事故的發(fā)生。還要做到在工作中是要事前、事中拒絕事后。不要在事后在來(lái)分析問題的原因。要做到發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候就要將問題給處理好，不要到了事情真的發(fā)生了以后再來(lái)總結(jié)。以前所發(fā)生的事故案例那些都是很好的例子，從中能夠分析出很多的導(dǎo)致事故的外在還有內(nèi)在的原因。
我覺得人們最重要還是要有一個(gè)很好的安全意識(shí)還要提高安全技能，其實(shí)在現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施那些對(duì)于人們來(lái)說它們都是死的，而使用它們的人是活的。所以提高安全的主觀能動(dòng)性和安全技能自己才能真正的得到安全保障。
總之，安全生產(chǎn)是社會(huì)發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。因此，安全生產(chǎn)工作必須全員參與，做到“人人、事事、時(shí)時(shí)、處處”抓安全生產(chǎn)工作，努力增強(qiáng)全員的安全環(huán)保意識(shí)，提高全員的安全環(huán)保素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全，我會(huì)安全”的思想轉(zhuǎn)變。企業(yè)要想尋求更大發(fā)展，獲得更廣闊的市場(chǎng)，就必須切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作，全面落實(shí)安全生產(chǎn)管理，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟(jì)效益，才能有力促進(jìn)公司安全環(huán)保形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
民航安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇十一
在全國(guó)第十三個(gè)“安全生產(chǎn)月”里，6月13日下午，縣委中心組（擴(kuò)大）理論學(xué)習(xí)會(huì)邀請(qǐng)了省安監(jiān)局副局長(zhǎng)陳宏偉作了題為《強(qiáng)化紅線意識(shí)、關(guān)注安全生產(chǎn)》專題講座，陳局長(zhǎng)深入淺出的講解，讓我們受益匪淺，我深刻理會(huì)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。只要注重教育，社會(huì)參與、重視激勵(lì)作用，就一定有效遏制事故的發(fā)生，營(yíng)造一個(gè)安全、少災(zāi)、無(wú)害、祥和的安全環(huán)境。
一、加強(qiáng)教育、樹立安全意識(shí)。安全管理，教育為先?，F(xiàn)代安全生產(chǎn)管理要求的基礎(chǔ)就是科學(xué)認(rèn)識(shí)安全管理，首先要提高對(duì)安全教育的認(rèn)識(shí)，真正把安全教育擺到重點(diǎn)位置;在教育途徑上要多管齊下。既要通過安全培訓(xùn)、安全日進(jìn)行常規(guī)性的安全教育，讓大家在潛移默化中強(qiáng)化安全意識(shí)。要通過多種形式的宣傳教育逐步形成“人人講安全，事事講安全，時(shí)時(shí)講安全”的氛圍，使廣大群眾逐步實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的思想跨躍，進(jìn)一步升華到“我會(huì)安全”的境界。預(yù)防為主，確保防范措施到位。
二、以人為本、激發(fā)安全職責(zé)。在現(xiàn)代管理哲學(xué)中，人是管理之本。管理的主體是人，客體也是人，管理的動(dòng)力和最終目標(biāo)還是人。在安全生產(chǎn)系統(tǒng)中，人的素質(zhì)(心理與生理、安全能力、文化素質(zhì))是占主導(dǎo)地位的，人的行為貫穿施工過程的每一個(gè)環(huán)節(jié)。人是最根本的，需要重視人、激勵(lì)人，就要在管理方式上實(shí)行民主化。
三、激勵(lì)作用轉(zhuǎn)變安全方式。在企業(yè)安全管理中引入多種激勵(lì)機(jī)制，成為安全管理文化現(xiàn)代化所要求的重要方向。目前，多數(shù)企業(yè)安全管理采取的是負(fù)激勵(lì)即違章罰款，雖然有激勵(lì)效用，但容易使人感覺安全生產(chǎn)很“冷”。因此，企業(yè)要注意多運(yùn)用正激勵(lì)，一方面可以在各層次安全生產(chǎn)責(zé)任制的基礎(chǔ)上，對(duì)完成情況好的集體和個(gè)人進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì);另一方面，可以評(píng)選安全標(biāo)兵，從管理層到基層都要有代表，滿足個(gè)人的榮譽(yù)感。
四、社會(huì)參與、堅(jiān)持群眾路線。要保障安全必須，形成“安全工作，人人有責(zé)”的共識(shí)，切實(shí)做到專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合，在充分發(fā)揮專業(yè)安全管理人員骨干作用的同時(shí)，吸引大家參加安全管理，充分調(diào)動(dòng)群眾的安全工作積極性。安全工作責(zé)任制為全員參加安全管理提供了制度上的保證。
民航安全生產(chǎn)心得體會(huì)篇十二
近年來(lái)，隨著航空業(yè)的蓬勃發(fā)展，民航事業(yè)也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。小編作為一名常常乘坐民航航班的旅客，不禁深受其影響，從中獲得了一些心得體會(huì)。通過與民航機(jī)組人員的接觸、觀察和體驗(yàn)，我深深體會(huì)到了民航業(yè)的發(fā)展與改進(jìn)，以及飛行過程中的一些注意事項(xiàng)。
第二段：珍惜航空資源。
首先，我看到了民航業(yè)的艱辛與努力。航空旅行給人們提供了一種高速、便捷的交通方式，但是背后卻有著無(wú)數(shù)人的辛勤付出。機(jī)場(chǎng)管理人員、機(jī)組人員、空乘人員，都為了我們安全、舒適的旅途而日夜奮斗。他們時(shí)刻壓力巨大，飛行任務(wù)層出不窮，卻依然保持著微笑和專業(yè)的態(tài)度。每個(gè)人的努力，都是為了能夠安全送我們到目的地，我們應(yīng)該珍惜航空資源，為他們所付出的努力表示敬意。
第三段：提供高品質(zhì)的服務(wù)。
其次，我也感受到了民航業(yè)對(duì)于服務(wù)品質(zhì)的重視。近年來(lái)，隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)和人們對(duì)于品質(zhì)生活的追求，航空公司不斷提升自身的服務(wù)質(zhì)量，努力滿足乘客的需求。在航班預(yù)訂方面，航空公司推動(dòng)了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，使得乘客可以方便地在線選座、辦理登機(jī)手續(xù)等。同時(shí)，在航班過程中，航空公司注重餐飲品質(zhì)、舒適度以及乘客的個(gè)性化需求，提供了更多的選擇和舒適的環(huán)境。這些努力讓人們感受到了旅行的愉悅和舒適，使整個(gè)旅程更加愉快和輕松。
第四段：關(guān)于飛行過程中的注意事項(xiàng)。
在乘坐民航航班的過程中，我也總結(jié)了一些飛行的注意事項(xiàng)。首先，安全是最重要的。乘坐飛機(jī)時(shí)，在起飛和降落過程中要系好安全帶，并按照機(jī)組的指示行動(dòng)。其次，合理安排時(shí)間，提前到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)，避免因?yàn)闀r(shí)間不足而產(chǎn)生的焦慮情緒。另外，在長(zhǎng)途飛行中，要注意保持水分?jǐn)z入，保持身體的水分平衡。最后，要尊重他人的權(quán)益，維護(hù)良好的旅行秩序和航班環(huán)境。
第五段：總結(jié)和展望。
通過與民航業(yè)的接觸和體驗(yàn)，我深刻體會(huì)到了航空業(yè)的發(fā)展和努力。為了提供更好的服務(wù)質(zhì)量，我相信民航業(yè)會(huì)進(jìn)一步加大力度，不斷創(chuàng)新和改進(jìn)。希望乘坐民航航班的旅客也能夠珍惜航空資源，保持乘坐的安全和舒適，共同推動(dòng)航空業(yè)的發(fā)展。
總的來(lái)說，民航事業(yè)的發(fā)展給人們的生活帶來(lái)了很大的變化。通過體驗(yàn)和觀察，我們可以體會(huì)到民航業(yè)的努力和艱辛，以及其對(duì)于服務(wù)品質(zhì)的重視。因此，在日常的旅行中，我們應(yīng)該珍惜所享受到的航空資源，遵守飛行的注意事項(xiàng)，共同推動(dòng)航空業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
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