方案是針對某一問題或目標而制定的一系列有條理的步驟或計劃。方案的制定應該圍繞核心問題展開，避免出現過度復雜或不切實際的情況。方案是指為解決問題或實現目標而提出的具體措施和方法，它可以促使我們思考，我想我們需要制定一個方案了吧。在制定方案之前，我們要充分了解問題的背景和要解決的核心需求。那么我們該如何寫一個較為完美的方案呢？以下是小編為大家精心整理的方案范例，供大家參考和借鑒。
米箱梁施工方案篇一
經檢查已符合施工條件的墻體，應先鏟除附著物，如水泥沙漿粒。在施工前采用專業(yè)儀器測量墻面，含水率小于10℅、及ph值小于10，保證涂料使用最佳效果。如因ph值達不到施工條件，采用1公斤草酸配50公斤清水沖洗處理，以達到施工指標要求。細小的裂縫及較大的不平處，應采取相應的措施進行填補，使墻體表面做到平整、牢固、干凈。
（1）有砂漿疙瘩，用角磨機磨平。
（2）若有空洞，用水泥沙漿填平。
（3）若有空鼓，敲除用水泥沙漿抹實。
（4）若有泛堿現象，用草酸進行處理達到中性。
（1）清除空鼓和松動部分。
（2）清洗表面灰塵和油污。
（3）用水泥砂漿或找平膩子填平表面孔洞和磚縫。
（4）滿批界面找平膩子一道。
（1）鏟除粉化，起殼及松軟部分，并清洗干凈。
（2）用膩子填平孔洞。
4、清理磚墻基面。
（1）清除風化表面，并清洗干凈。
（2）先用找平膩子填平磚縫，然后再滿批找平膩子。
先用彈性膩子填縫，圍繞裂縫周邊滿批一道彈性膩子，并用批刀壓實。干透后，批刮第二道彈性膩子，彈性膩子完成干透后，可進行下一道工序。
為了保證面漆的完整性效果，采用外墻專用找平膩子，附著力好、強度高、防裂縫、起泡等現象。
用外墻專用找平膩子對墻體進行整體批刮，要求每道批刮小于3mm，建議薄層多道施工，批刮完畢后，對不平整部分進行點補修整，將不平和有刮痕的地方打磨平整，并徹底干燥、養(yǎng)護。
用批刀在分割好的板塊上沿水平方向滿批一道膩子，用刮刀沿水平方向用力刮平，凹陷的地方用膩子填充修補再刮平。待其表干后，再沿垂直方向滿批膩子一道，然后用另一把刮刀沿垂直方向豎刮，若有凹陷，用外墻專用膩子填充后再豎刮。若平整度仍達不到要求，重復上述步驟，直到滿足要求為止。
（1）每一次批刮厚度需小于3mm。
（2）完成后平整度要求：2米靠尺檢查，平整度誤差在小于3mm之內。施工后需干燥24小時之后采用400#砂紙打磨平整。完工后的表面應光滑細膩，無刮痕，無砂痕。
所有工序完成后，要做最后的檢查，如有不完善、受污染、受破壞的地方立刻進行修繕，將被保護區(qū)域等清理干凈，清理現場衛(wèi)生；繼續(xù)做好保護工作；準備交工驗收。
米箱梁施工方案篇二
混凝土初凝的標準：一般在澆搗混凝土4～5小時后（與天氣有關），目測混凝土表面基本無泌水或用“指壓測試法”留下3～5mm印記。
（1）去除浮漿使用機械鏝打磨混凝土表面，使混凝土表面密實。
（2）撒布材料將規(guī)定用量三分之二的耐磨地坪材料均勻撒布在混凝土表面，完成第一次撒布作業(yè)。待耐磨地坪材料吸收一定的水分后，進行機械鏝的打磨作業(yè)。而后待耐磨材料硬化至一定階段，進行第二次材料撒布作業(yè)（三分之一的材料）。
（3）機械鏝作業(yè)待第二次撒布的耐磨地坪材料吸收水分后，再進行至少三次的機械鏝作業(yè)。機械鏝作業(yè)應縱橫交錯進行。
（4）表面磨光作業(yè)耐磨地坪材料的最終修飾是使用機械鏝或手工抹刀不停打磨直至表面完全光滑為止。柱邊或墻角等機械無法施工的區(qū)域用手工抹刀完成。
米箱梁施工方案篇三
：農田水利工程在實施過程中,會受到各方面因素所影響,所以整個工程施工會存在較多的難點,而要想有效的提高工程施工質量就需要對這些施工難點進行有效的處置,基于此,本文則就農田水利工程施工難點與處置方法進行了具體的研究。
：農田水利工程;施工難點;處置方法;。
在各項惠農政策頒布之后,我國農村經濟水平得到了明顯的提升,農田水利工程在其中更是為農村經濟發(fā)展作出了較大的貢獻,從另一面來分析也能夠看出農田水利工程對于農業(yè)經濟發(fā)展、國民經濟健康發(fā)展的影響。為此,越來越多的農田水利工程項目也在不斷的涌現出來,而要想確保農田水利工程質量,就一定要做好施工難點處置,從而才能真正有效的發(fā)揮出農田水利工程的促進作用與價值。
1.1施工現場環(huán)境。
研究調查顯示,大多數農田水利工程地基都較為潮濕,而這種地質條件則會直接影響之后工程的實施,比如說,在工程土方開挖過程中,就很容易出現地基變形、地基沉降等問題。由此可見,施工現場環(huán)境也是農田水利工程施工難點之一,在施工之前需要做好環(huán)境勘察[1]。
農田水利工程在建設過程中,基坑施工屬于其中較為關鍵的一個環(huán)節(jié),可是同樣的也具有較大的難度,假設在施工過程中沒有保障這一環(huán)節(jié)質量,就會直接對工程功能性與安全造新影響。例如,在農田水利工程基坑施工環(huán)節(jié)中,就經常會出現一些變形、積水等問題,更甚者還會出現大面積的坍塌現象,進而就直接影響工程的實施。
1.3混凝土施工。
在農田水利工程在建設過程中,混凝土施工也是較為困難的一個環(huán)節(jié),假設施工過程中出現了振搗不合理、一次性填料使用過多等現象的話,就會直接影響混凝土表面施工質量,增加施工縫隙,嚴重的話還會引發(fā)大面積的水泥漿流失。為此,要想確保農田水利工程施工質量還需要加強對混凝土施工的關注。
2.1做好前期準備工作。
在農田水利工程施工過程中,要想真正有效的處置難點,還需要做好前期準備工作,為之后的施工奠定基礎。具體而言,在施工之前相關技術人員可以對工程施工特點進行具體的分析,同時對施工現場地質條件、資源配置等情況進行實地考察,并且對整個施工流程、方案以及工藝進行反復的確認。除此之外,為了能夠進一步提高農田水利工程施工質量與效率,在前期準備過程中可以對工程量以及資源進行嚴格的劃分,以此來促進各個資源以及工序的有效利用。最后,還需要做好施工測量工作,通過組間專業(yè)的測量小組來進行測量與放樣工作,以此來為之后的施工打下良好的基礎[2]。
2.2確保砌筑施工質量。
在農田水利工程施工過程中,砌筑施工是較為重要的一個環(huán)節(jié),只有做好這一項工作才能進一步提高整個工程質量。為此,在實際施工過程中,相關人員一定要對砌筑漿性能進行優(yōu)化,盡可能的提高砌筑效果。具體而言,在開展這一項工作之前,施工人員需要進行嚴格的清理,尤其是對于石料表面污垢以及雜質一定要及時進行清理,同時讓其表面具有較為良好的濕潤度;其次,在進行石體砌筑的過程中,施工人員需要將砂漿的強度控制在2.5mpa以上,同時對其表面所存在的浮渣進行及時的處理。除此之外,在砌筑施工過程中還需要盡量避免震動現象的發(fā)生,這樣才能有效的避免出現嚴重的下層砌體,而在實際勾縫處理的時候,可以將砌體砂漿標號較高的砂漿作為首選。最后,在進行砌筑的時候,施工人員可以選用鋪漿法來進行處理,而對于鋪設厚度可以控制為2~5cm。
2.3保障鋼筋混凝土施工質量。
在農田水利工程施工過程中混凝土施工屬于其中較難的一點,也只有真正保障了鋼筋混凝土施工質量才能真正提高整個工程質量。首先,在施工之前,一定要對施工所使用的鋼筋進行仔細的檢驗,確保其質量、性能以及規(guī)格都滿足農田水利工程施工要求,而且在進入施工現場之前也需要做好質量檢驗工作,以此來促進施工質量得以提升;其次,在實際施工過程中一定要結合工程實際需求來選用恰當的施工方式;最后,在進行混凝土澆筑的過程中,也需要控制好其質量,對混凝土性能、連續(xù)性加強分析,最好是實現一次性澆筑,這樣就能進一步確?；炷潦┕べ|量。另外,在混凝土澆筑過程中,對于模板之間的縫隙一定要加強控制,避免在澆筑過程中出現流失、氣泡等問題,對于振搗的速度以及時間也需要合理控制,這樣也能提高工程質量。
2.4確保低壓管輸水的鋪設的規(guī)范性。
在農田水利工程施工過程中,確保低壓管輸水的鋪設的規(guī)范性也是提高工程質量較為重要的一項舉措。在對低壓管進行鋪設的過程中,施工人員可以建設揚水站,這樣就能充分將渠道、坑塘水利用起來,真正實現灌溉的效果。為了實現低壓管輸水,施工人員可以在施工過程中選用耐壓較低的管道,借助于低壓水從水源輸入到田間,這樣也就能夠實現地面灌溉的效果,而且相比較于其它輸水方式而言,這一方式在實際使用過程中水資源損失更少,而且輸水效率也更高[3]。除此之外,在這一過程中,施工人員最好是對當地地形、氣候以及經濟等多方面因素進行具體的分析,這樣才能避免群眾因此而受到干擾。
綜上所述,農田水利工程施工難點主要表現在施工現場環(huán)境、基坑施工以及混凝土施工等方面,而要想有效的解決這些難點,則需要在實際施工過程中做好前期施工準備、確保砌筑施工質量、保障鋼筋混凝土施工質量、確保低壓管輸水的鋪設的規(guī)范性,以此來真正建設出高質量、高標準的農田水利工程,從而真正促進我國農業(yè)經濟水平得以提升。
[1]張文舉,伊廣峰.淺析農田水利工程施工技術的難點及質量控制[j].工程技術:文摘版:55.
[2]葉文財.淺談農田水利工程的施工難點及施工技術要點[j].工程技術:引文版:179.
[3]宋清英.淺談農田水利工程施工技術的難點及質量控制[j].四川水泥,20xx(6):201.
米箱梁施工方案篇四
夏季氣溫高，干燥快，新澆筑的砼可能出現凝結速度加快、強度降低等現象，這時進行砼的澆筑、修整和養(yǎng)護等作業(yè)時應特別細心。
砼拌制時應采取措施控制砼的升溫，并一次控制附加水量，減小坍落度損失，減少塑性收縮開裂。在砼拌制、運輸過程中可以采取以下措施。
1、使用減水劑或以粉煤灰取代部分水泥以減小水泥用量，同時在砼澆筑條件允許的情況下增大骨料粒徑。
2、砼拌合物的運輸距離如較長，可以用緩凝劑控制砼的凝結時間，但應注意緩凝劑的摻量應合理，對于大面積的砼地坪工程尤其如此。
3、如需要較高坍落度的砼拌合物，應使用高效減水劑。有些高效減水劑產生的拌合物其坍落度維持2min。高效減水劑還能夠減少拌合過程中骨料顆粒之間的摩擦，減緩拌合筒中的熱積聚。
4、在滿足施工規(guī)范要求的情況下，盡量使用礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥。
5、向骨料堆中灑水，降低砼骨料的溫度；如有條件用地下水或井水噴灑，冷卻效果更好。
6、在炎熱季節(jié)或大體積砼施工時，可以用冷水或冰塊來代替部分拌合水。
7、對于高溫季節(jié)里長距離運輸砼的情況，可以考慮攪拌車的延遲攪拌，使砼到達工地時仍處于攪拌狀態(tài)。
8、國外提倡在夏季將攪拌機的鼓筒外面用油漆涂成白色，使鼓筒吸收陽光輻射熱能明顯減小。在夏季，以1h的運輸距離為例，處在白色攪拌筒中的砼，其溫度要比一般紅色攪拌筒中的至少低1℃。
9、應做好施工組織設計，以避免在日最高氣溫時澆筑砼。在高溫干燥季節(jié)，晚間澆筑砼受風和溫度的影響相對較小，且可在接近日出時終凝，而此時的相對濕度較高，因而早期干燥和開裂的可能性最小。
在炎熱氣候條件下澆筑砼時，要求配備足夠的人力、設備和機具，以便及時應付預料不到的不利情況。
1、檢測運到工地上的砼的溫度，必要時可以要求攪拌站予以調節(jié)。
2、夏季砼施工時，振動設備較易發(fā)熱損壞，故應準備好備用振動器。
3、與砼接觸的各種工具、設備和材料等，如澆筑溜槽、輸送機、泵管、砼澆筑導管、鋼筋和手推車等，不要直接受到陽光曝曬，必要時應灑水冷卻。
4、澆筑砼地面時，應先濕潤基層和地面邊模。
5、夏季澆筑砼應精心計劃，砼應連續(xù)、快速的澆筑。砼表面如有泌水時，要及時進行修整。
6、當根據具體氣候條件，發(fā)現砼有塑性收縮開裂的可能性時，應采取措施（如噴灑養(yǎng)護劑等），以控制砼表面的水分蒸發(fā)。
砼表面水分蒸發(fā)速度如超過0.5kg/（m2/h）時就可能出現塑性收縮裂縫；當超過1.0kg/（m2/h）就需要采取適當措施，如冷卻砼，向表面噴水或采用防風措施等，以降低表面蒸發(fā)速度。
夏季澆筑的砼，如養(yǎng)護不當，會造成砼強度降低或表面出現塑性收縮裂縫等，因此，必須加強對砼的養(yǎng)護。
1、在修整作業(yè)完成后或砼初凝后立即安排專人進行養(yǎng)護。
（1）混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即在上面覆一層塑料薄膜，然后在混凝土表面覆蓋一層草席，由專人灑水養(yǎng)護，確保7天的養(yǎng)護期。
（2）新澆筑的混凝土水化速度比較快，蓋上塑料薄膜后可進行保水保養(yǎng)，防止混凝土表面因脫水而產生干縮裂縫。
（3）剪力墻插筋部位是保水的難點，要特別注意蓋嚴，防止造成溫差較大形成養(yǎng)護的盲點。
2、也可優(yōu)先采用蓄水養(yǎng)護方法，連續(xù)養(yǎng)護。在砼澆筑后的1～2天，應保證砼處于充分濕潤狀態(tài)，并應嚴格遵守國家標準規(guī)定的養(yǎng)護齡期。
3、對于大面積的板類工程，采用養(yǎng)護劑養(yǎng)護。白色養(yǎng)護劑所形成的薄膜還能反射太陽光，降低熱量吸收，抑制砼的溫升。因此，可在養(yǎng)護劑中摻些白色顏料。
4、當完成規(guī)定的養(yǎng)護時間后拆模時，最好為其表面提供潮濕的覆蓋層。
5、養(yǎng)護時間的規(guī)定：在一般條件下，在混凝土澆筑完成后三天內，白天每間隔2小時澆水養(yǎng)護一次，夜間至少澆水兩次，以后每晝夜至少澆水養(yǎng)護四次，溫度較高較干燥時應該適當增加，待混凝土強度達到60%時即可。硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥以及礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土養(yǎng)護時間不得低于10天，火山灰硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥至少保證14天的養(yǎng)護時間，礬土水泥拌制的混凝土養(yǎng)護時間不得少于7天，其他摻加緩凝劑或者抗?jié)B劑的混凝土養(yǎng)護時間不得低于20天。
米箱梁施工方案篇五
一)組織全體作業(yè)人員認真學習技術規(guī)范，按施工技術要求，控制施工全過程。
二)由技術負責人對施工全過程向工程技術人員進行技術交底，技術人員對生產工人進行技術交底。
三)嚴格執(zhí)行測量復測制度。
四)嚴格執(zhí)行工程師簽認制度。
五)對管理及作業(yè)人員制定獎罰制度，并進行明確分工，責任落實到人頭。
六)堅持由技術負責人組織的每日質量情況分析會，對癥制度施工方案，總結成功經驗。
米箱梁施工方案篇六
驗收找平層，清理基層，配置水泥粘合劑，做附加層，基層施工，保護層，養(yǎng)護粘結前，先將卷材預鋪開，找正，然后將卷材兩端對折卷起，把配置好的水泥粘合劑倒入基層上，并用刮板均勻的刮開，再將卷材向前推鋪，并及時用刮板排除遺留在卷材內部的空氣，刮出多余粘合劑。卷材與找平層的粘合率85%。
（1）屋面防水接縫施工：隔氣層、防水層和附加層均采用搭接縫方法。用水泥粘合劑粘結。寬度10cm。附加層接縫與防水層接縫錯開5cm以上。
粘合膠粘結。
卷材鋪粘完畢后，需在防水層上做1:2.5水泥砂漿厚度為2cm的保護層，分二次抹成，二層接茬必須錯開20cm以上，保護層要求平整，并灑水養(yǎng)護。
1、保證防水施工質量達到合格、創(chuàng)優(yōu)、要分工明確、責任到人，嚴格把好質量關。
2、項目工程師對技術管理人員進行防水施工方案交底。
3、施工技術人員，對工長、施工操作人員進行技術交底，進行施工難點部位的技術交底及操作辦法。
4、防水施工時，安排好值班表，技術負責、質量員、工長輪流值班，關鍵施工部位要親自指導，進行旁站指示檢查。
1、工程資料必須準時和工程同步走。
2、防水材料產品合格證、復試報告必須齊全、合格、完整。
米箱梁施工方案篇七
為滿足更近一步社會經濟發(fā)展需求，需要在原有基礎上對高鐵施工行為進行控制管理，尤其是預制箱梁施工技術，其實施效果對整個工程建設質量都有著重要影響。對于高鐵預制箱梁施工技術的分析，需要了解其建設的特點，并確定管理要點，做好每個環(huán)節(jié)的控制管理，提高施工行為的規(guī)范性，減少不合理行為造成的質量問題，并降低外界各因素對工程施工的影響，從整體上提高工程建設效果。
預制箱梁施工技術是高鐵工程施工比較常用的一種施工工藝，施工時采用現場預制的方式來制作預應力混凝土箱梁，與其他施工技術相比，具有更明顯的有點。例如不需要對混凝土箱梁進行長距離的運輸，避免了運輸過程中對箱梁結構的損傷，同時也節(jié)省了運輸成本。并且在現場預制混凝土箱梁結構，能夠有效提高施工管理工作效率，并縮短施工工期，提高工程建設的綜合效益。另外，采用工廠化預制，施工工藝可以更好的滿足新結構、新標準要求，確保預制箱梁質量滿足工程建設要求，避免了因為箱梁結構不符而造成的返工。另外，利用高性能混凝土技術來對高鐵工程進行箱梁預制，結構剛度更大，具有更高的整體性，施工后結構抵抗橫向變形的能力更強，保證施工結果滿足工程建設規(guī)范要求[1]。
對高鐵工程正式施工前需要進行必要的準備工作，從工程施工實際情況出發(fā)，以滿足工程施工建設要求為主要目的，制定完善的施工方案，并明確工藝流程，確保每個施工環(huán)節(jié)的合理性。第一，明確施工標準。明確高鐵工程工程施工技術標準與質量控制標準，并以此為基礎來制定施工方案，明確施工工藝與技術。并組織各施工班組與技術人員、管理人員等施工方案進行會審，確保方案的合理性。對存在異議的部分需要及時商議并改正，確保工程施工的規(guī)范性。第二，施工前檢查。主要是對施工材料與設備的'性能檢驗，對進場的各項材料進行質量驗收，檢查其是否具備合格證與相關部門質量驗收證明。并檢查所有施工用檢測儀器及各項機具設備，確保其能夠正常運行，并滿足專業(yè)技術標準要求。第三，施工人員管理。施工人員是工程實體實現的主要因素，應選擇專業(yè)知識豐富并且具有施工經驗的技術與管理人員，實現對施工全過程的掌控，避免不合理行為的發(fā)生。同時，還需要對所有施工人員進行職前培訓，尤其是關鍵環(huán)節(jié)施工人員，必須要保證其能力可以滿足工程施工要求。
1.選址與布置。
應盡量選擇地勢平坦并且承載力強的位置，集中制作位置還需要確定其加權平均值最小，便于箱梁結構的移動與運輸。另外，制作場地還必須要有充足的供水，能夠滿足整個預制箱梁施工過程用水要求。為降低外界因素對箱梁結構造成的影響，應將制作地址確定在防風防雨環(huán)境，并布置各相關部件與設備，提高預制箱梁結構質量。在預制箱梁制作前，需要對各個設備功能進行綜合分析，提高對各項能源的利用率，尤其是部分承載力要求較高的設備，需要對其設置位置進行地基加固處理[2]。
2.制作與安裝。
2.1制作。
在制作預制箱梁結構時，需要做好梁鋼模板硬度、強度以及穩(wěn)定性等方面的控制，保證其尺寸設計能夠嚴格按照專業(yè)規(guī)范來進行，并且預埋件所處位置與深度應滿足工程施工要求。另外，混凝土箱梁制作完成后需要移動，為確保其不會因為移動出現損壞，必須要加強對其剛度的控制。同時還應在合適的位置設置振動器，確保結構具有良好的穩(wěn)定性。
2.2安裝。
第一，在對上支座鋼模板正式安裝前，對每個支座進行詳細檢查，尤其要控制好結構平整度與設置位置。另外，應采取措施來提高各支座的整體性，并用專門的螺栓對其進行加固處理。
第二，在安裝側向鋼模板結構時，要做好對結構平整度與光潔度的控制，及時更換不符合要求的構件，提高各接口的連接性。另外，還要注意鋼模板連接底部裂紋與破損問題，安裝前要進行復核，檢查后及時進行修復。正式安裝時利用專業(yè)工具，將模板移動到指定位置，并保證其與底部鋼模板位置的相互統(tǒng)一，利用頂壓桿對其高度與垂直度進行微調，位置全部吻合后用螺栓進行固定，調節(jié)相關緊固件[3]。
第三，安裝箱內鋼模板時，應以箱內具體情況為依據確定實際安裝方案。以液壓整體箱結構模板來說，可以利用臺座滑道移動到現存骨架中加固;而對于拼裝式結構模板來說，可以利用外部工具以吊裝的方式進行安裝。在結構模板安裝完成后，還需要加強對其的檢查工作，并對各接縫進行處理，對存在誤差的地方技術進行調整。
第四，安裝端部鋼模板時，需要對整個模板進行全面檢查，修復表面不平整的地方，并清除附著的污物，確保各接口位置的平整度，尤其是要做好對管道孔眼部位的清潔。安裝時當管件插入到制定的孔眼中后，即可以在制定位置完成對模板的安裝加固。另外，為提高模板安裝綜合效果，還需要對管件安裝位置進行全面檢查，并在安裝完成后進行質量驗收，對存在問題的地方進行調整。
箱梁結構在制作現場的移動主要依靠聯動液壓裝置來完成，移動過程中要將箱梁結構各支點控制在均衡狀態(tài)，將相互之間的差異控制在2mm以內。當箱梁移動到指定位置后，利用千斤頂進行頂升，并將結構兩端模具去除。一般情況下箱梁每端位置要使用兩臺千斤頂，便于頂升過程中的相互交換，每次提升高度為30mm[4]。達到設定高度后，箱梁位于滑到移梁車上，通過對千斤頂的控制將箱梁移動到制定的存儲位置上。其中，為保證四個支點處于均衡狀態(tài)，在移動過程中對相同端的兩個千斤頂進行串聯設置，并保證在任何條件下各支點差異控制在2mm以內。
結束語：
對于高鐵工程預制箱梁施工技術的應用，需要了解其特點，明確施工技術管理要點，并結合以往施工經驗對整個施工過程進行綜合分析管理，采取有效的措施對施工行為進行優(yōu)化，提高施工行為的規(guī)范性，降低各因素對施工質量的影響。
參考文獻：
[1]許強.高鐵預制箱梁施工關鍵技術探析[j].江西建材，2015，05：161+165.
[2]李志剛.鐵路客運專線預制箱梁施工技術[j].科技資訊，2012，10：41.
[4]曹碩.淺談高鐵橋梁箱梁施工技術及質量控制要點[j].江西建材，2015，01：200+202.
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米箱梁施工方案篇八
2對預應力梁，應在預應力筋張拉完畢后或張拉到一定數量之后，再拆除承重模板，以免梁體砼受拉造成不良影響。
3梁的落架程序應從梁撓度最大處的支架節(jié)點開始，逐步卸落相鄰兩側的節(jié)點，并要求對稱、均勻、有順序的進行；同時要求各節(jié)應分多次卸落，以使梁的沉降曲線逐步加大。通常簡支梁和連續(xù)梁可從跨中向兩端進行；懸臂梁則應先卸落掛梁及懸臂部分，然后卸落主跨部分。此項工作宜在白天進行，且卸落支架時應由專人負責指揮以策安全。
米箱梁施工方案篇九
目前市面上做鐵藝的商家越來越多了，特別是鐵藝大門、鐵藝護欄等。這是由于大家的安全防范意識越來越高了。實在鐵藝大門已經有著悠久的歷史了，鐵藝材料和工藝的發(fā)展也有著兩千多年的發(fā)展過程。但是網絡上對于鐵藝大門的施工方案的先容和文章并不是很多，可以說少之又少。那么現在我給大家總結一份稿子，具體先容以下鐵藝大門的施工方案。
一、施工預備：制作好的鐵藝大門進場時要有出廠合格證和試驗報告，其規(guī)格、型號、尺寸均應符合設計要求。窗碼放到安全地點，墊好木方，做好覆蓋。免得出錯了，否則后期和客戶不好合作。
彈好鐵藝大門位置線，并根據50cm水平線，確定好安裝標高。
鐵藝大門的拆包、檢查與運輸更加的重要，由于客戶不?？丛谶\輸過程中鐵藝大門有所破壞。按圖紙要求核對型號和檢查鐵藝的質量，如發(fā)現缺棱竄角和翹曲不平，偏差超標者，嚴重損傷劃痕，外觀色差大者，應該仔細協商一下，經修整，鑒定合格后，才能安裝，而且還要檢查鐵藝大門粘有保護膜，如有缺損者應補粘后再施工安裝。預備好安裝時的腳手架及做好安全防護措施。由于安全生產是我們一直追尋的原則。
鐵藝大門的洞口處理：
鐵藝安裝采用預留洞口后塞口的安裝方法。鐵藝洞口的水平位置應以墻體50cm線為標準，往上返，量出窗下皮標高，彈線找直。為保證各層窗口上下通線，采用經緯儀將兩側直線打在墻上。塑鋼鐵藝框與墻體的間隙每側留10-15mm。
鐵藝欄桿與墻體連接：
鐵藝大門門框用固定鐵件與墻體連接。即用自攻螺釘將鐵件安裝在窗框外側投足槽內，再將鐵藝大門門框送進洞口定位，定位處穿過鐵件預留孔，在墻體相對位對上鉆洞并插進脹管，擰緊脹管螺釘將鐵件與墻體固定。
實在簡單的說也可以回結為以下三點：
一、材料報驗。
二、質量檢驗表。
三、隱蔽工程。
當然，我們最好還是找監(jiān)理問清楚了，讓做什么填什么。這樣才是一個完整的鐵藝大門施工方案。
目前市面上做鐵藝的商家越來越多了，特別是鐵藝大門、鐵藝護欄等。這是由于大家的安全防范意識越來越高了。實在鐵藝大門已經有著悠久的歷史了，鐵藝材料和工藝的發(fā)展也有著兩千多年的發(fā)展過程。但是網絡上對于鐵藝大門的施工方案的先容和文章并不是很多，可以說少之又少。那么現在我給大家總結一份稿子，具體先容以下鐵藝大門的施工方案。
一、施工預備：制作好的鐵藝大門進場時要有出廠合格證和試驗報告，其規(guī)格、型號、尺寸均應符合設計要求。窗碼放到安全地點，墊好木方，做好覆蓋。免得出錯了，否則后期和客戶不好合作。
彈好鐵藝大門位置線，并根據50cm水平線，確定好安裝標高。
鐵藝大門的拆包、檢查與運輸更加的重要，由于客戶不?？丛谶\輸過程中鐵藝大門有所破壞。按圖紙要求核對型號和檢查鐵藝的質量，如發(fā)現缺棱竄角和翹曲不平，偏差超標者，嚴重損傷劃痕，外觀色差大者，應該仔細協商一下，經修整，鑒定合格后，才能安裝，而且還要檢查鐵藝大門粘有保護膜，如有缺損者應補粘后再施工安裝。預備好安裝時的腳手架及做好安全防護措施。由于安全生產是我們一直追尋的原則。
鐵藝大門的洞口處理：
鐵藝安裝采用預留洞口后塞口的安裝方法。鐵藝洞口的水平位置應以墻體50cm線為標準，往上返，量出窗下皮標高，彈線找直。為保證各層窗口上下通線，采用經緯儀將兩側直線打在墻上。塑鋼鐵藝框與墻體的間隙每側留10-15mm。
鐵藝欄桿與墻體連接：
鐵藝大門門框用固定鐵件與墻體連接。即用自攻螺釘將鐵件安裝在窗框外側投足槽內，鐵藝窗再將鐵藝大門門框送進洞口定位，定位處穿過鐵件預留孔，在墻體相對位對上鉆洞并插進脹管，擰緊脹管螺釘將鐵件與墻體固定。
實在簡單的說也可以回結為以下三點：
一、材料報驗。
二、質量檢驗表。
三、隱蔽工程。
當然，我們最好還是找監(jiān)理問清楚了，讓做什么填什么。這樣才是一個完整的鐵藝大門施工方案。
米箱梁施工方案篇十
法定代表人（授權人）簽字：
日期：20xx年11月23日
編制：審核：批準：施工組織設計。
工程概況。
營房訓練場維修工程，位于紅沿河核電站武警營房。本工程工期為40日歷天。
本工程施工內容主要包括原有損壞部分拆除、舒步洛克磚鋪裝。
1、施工總體布置的原則：加強施工過程中的動態(tài)管理，合理安排施工機設備和勞動力的投入，在確保每道工序質量的前提下，力足搶時間爭速度，科學的組織流水和交叉作業(yè)，嚴格遵守勞動紀律，嚴肅施工調度命令，嚴格控制關鍵工序施工工期，確保按期、優(yōu)質、高效的完成工程施工任務。
2、為確保施工的順利進行，保證工程質量，成立大連紅沿河核電廠項目部，負責本工程的總體管理，運用現代化管理手段，合理安排施工排水，統(tǒng)一協調各分部、分項施工，確保工程質量和工程進度。
3．1工程質量：質量是企業(yè)的生命，我公司一貫堅持質量第一的方針，在給工程的施工管理目標上，嚴格按各道工序操作的動態(tài)管理把好工程質量光，在嚴格自檢、互檢、交接檢的基礎上，虛心聽取業(yè)主、設計、監(jiān)理等部門的意見，接受他的對各項工程施工的質量監(jiān)督，取保工程質量優(yōu)良。
4.1認真執(zhí)行“安全第一、預防為主、全員動手、綜合治理”的安全生產方針，遵守各項安全生產制度和規(guī)定，做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。
4.2忠于職守，嚴格履行本崗位的安全生產責任，落實“一崗一責制”。4.3不違章指揮，不違章作業(yè)，不違反勞動紀律，抵制違章指揮，糾正違章行為。
4.4嚴格執(zhí)行作業(yè)許可證管理規(guī)定，進行用火、進設備、臨時用電、高處作業(yè)、破土作業(yè)時，按規(guī)定、按程序辦理作業(yè)許可證，不準無證作業(yè)。
4.5按規(guī)定著裝上崗，穿戴好勞動防護用品，不帶火種進入生產區(qū)，不在禁煙場所吸煙，嚴格遵守防火防爆、車輛安全等相關規(guī)定。
4.6主動接受安全教育培訓和考核，做到持證上崗，會報警，會自救、互救，會熟練使用防毒面具、呼吸器、滅火器等消防、氣防設施。
4.7嚴格執(zhí)核電安全規(guī)范，加強對安全生產的安全檢查，對工程項目部的安全生產狀況作完的檢查評比。
5、施工人員的安排與配備：根據以往的施工經驗，考慮到現場的施工條件，要求施工隊伍由良好的施工經驗，人員相對保持固定，技術特種作業(yè)人員必須持證上崗。
1、熟悉現場，全面了解項目工程的現場狀況，作為整個施工放線過程的依據。認真學習，領會施工組織設計，全盤掌握施工段的劃分，施工先后次序、進度安排和施工現場的臨時設施位置。
2、資料準備：
2.1審閱土方設計圖；
2.2收集與施工現場有關資料：地質、市政、氣象等資料。
2.3了解施工情況：人力、機械裝備、技術水平、效率。
2.4做好土方施工的組織設計、進度、方法、人員、設備安排、場地布置圖。
3、現場準備工作。
3.1清理場地,樹木及其它設施妥善處理。在施工場地范圍內,凡有礙工程的開展或影響工程穩(wěn)定的地面物和地下物都應該清理出場地,例如不需要保留的樹木、廢棄建筑物或地下構筑物等。
3.2建筑物和地下構筑物的拆除,應根據其結構特點進行工作,并遵照《建筑工程安全技術規(guī)范》的規(guī)定進行操作。
4、定點放線。
場地清理完畢后,要確定施工范圍及挖土或填土的標高,應按設計圖紙的要求,用測量儀器在施工現場進行定點放線工作,這一步工作很重要,為使施工充分表達設計意圖,測設時要求精確。
平整場地的放線。用經緯儀將圖紙上的方格測設到地面上,并在每個交點處立樁木,邊界上的樁木依圖紙要求設置。樁木的規(guī)格及標記方法：側面須平滑,下端削尖,以便打入土中,樁上應表示出樁號(施工圖上方格網的編號)和施工標高(挖土用"+"號,填土用"一"號)。
1、項目部材料采購員、公司材料部、公司建材市場調研員，針對工程使用材料品種組織供貨及時的材料供應商，并采取樣送檢、報檢，合格后簽訂供求合同。
2、組織多方人員對用于本工程的特殊石材等特殊材料進行市場考察，選定樣品，落實材料的供應單位并簽訂合同，組織場外半成品加工。
3、按照設計要求的工程用其他材料的材質品種和規(guī)格，組織公司基地加工。
4、組織其它構件的采購、訂購工作。
米箱梁施工方案篇十一
在對南寧鐵路局近期營業(yè)線施工發(fā)生的鐵路交通事故調查中發(fā)現，在營業(yè)線施工方案和計劃管理中暴露出的不少問題，有的是事故的誘因，嚴重的甚至是事故發(fā)生的主要原因。為認真汲取事故教訓，通過對日常營業(yè)線施工方案和計劃管理檢查發(fā)現的問題和相關鐵路交通事故原因調查分析，提出了相應的對策措施，以及時糾正存在問題確保營業(yè)線施工安全，并在實施中取得了良好效果。
營業(yè)線施工在施工方案編制及審查、施工計劃管理、施工安全監(jiān)控方面存在以下突出問題。
1.1施工方案編制及審查不規(guī)范。
1.1.1內容編制不全施工單位未認真執(zhí)行《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵運〔20xx〕280號，以下簡稱《施工辦法》)第29條及寧局的相關規(guī)定，編制的施工方案、施工組織設計方案中普遍缺“施工后設備變化、施工安全和質量的保障措施、施工防護辦法、列車運行條件、驗收安排等內容”及施工項目的影響范圍。
1.1.2審查把關不嚴肅施工單位上報的《施工組織設計方案報審表》不僅未經設備管理單位會簽，也無相關主管業(yè)務處的審查意見;在報審表的“建設單位意見”欄中，普遍存在簽名不全、未填寫意見、未填審核日期、未按規(guī)定蓋章等問題?！妒┕し桨浮穼９苋藛T不僅對經審《施工方案》的數量不清楚，而且對審核發(fā)現的問題也未做任何記錄，同時對《施工方案》未實行會審制度，僅憑專管人員簽字作為通過憑證，審核把關極不嚴肅。
1.1.3引用了已經廢止相關文件一些施工單位編制工程施工組織設計方案及與設備管理單位簽訂的施工安全協議，均引用了已經廢止的寧鐵運〔20xx〕162號、〔20xx〕127號、〔20xx〕131號文，但相關業(yè)務處室因審查工作不細，均在設計(施工)方案和安全協議上簽名蓋章。
1.1.4技術交底打折扣施工方案預審后未按規(guī)定組織現場勘察和技術交底。檢查發(fā)現部分項目管理單位未能提供《現場技術交底簽認單》，暴露出項目管理單位在執(zhí)行“組織施工、監(jiān)理、設計、設備管理單位、車務站段進行現場勘察和技術交底，辦理簽認手續(xù)”的要求上打了“折扣”，導致工程施工影響既有線設備范圍、工程施工主要防護安全措施未交代清楚、現場施工影響既有線設備未調查清楚的“三不清”現象。
1.2施工計劃管理不嚴謹。
1.2.1配合單位不清部分施工單位既提供不了原始的《施工計劃》，也提供不了設備管理單位不需要配合的相關依據，說明施工單位對是否需要相關設備管理單位進行施工配合不清楚，導致在電氣化鐵路施工無供電部門單位配合監(jiān)控。
1.2.2施工計劃格式存在缺項漏項部分施工計劃缺“建設單位、監(jiān)理單位、設備監(jiān)護單位、審核處室”等項目，與寧局的施工計劃格式不符。
1.2.3《施工計劃》審核不規(guī)范一些單位在審核《施工計劃》時，部分《施工計劃》有審核人簽名和審核日期，部分又無，參差不齊。
1.2.4申報時降低施工等級個別施工單位顧慮施工計劃難以通過審批，特別是鄰近營業(yè)線吊車吊裝作業(yè)，影響鐵路通信、供電鐵塔、支柱等基礎穩(wěn)定的施工，現澆梁、鋼板樁、鋼管樁及搭設腳手架、膺架的施工，有的達到b類及以上等級，但在申報時降低等級，導致b類施工時施工單位應設置防護設施并制定對營業(yè)線的“防拋、防落、防撞、絕緣”等保護措施落實不到位。
1.3施工安全監(jiān)控存在缺位。
1.3.1配合監(jiān)控缺位一些施工需要配合監(jiān)控但又未把相關單位列為配合單位，導致配合監(jiān)控缺位的情況突出。檢查發(fā)現鐵路局下達的“鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃”中的站后四電工程施工，施工內容為“桿塔組立、光電纜溝;基坑開挖及防護，基礎澆注，通信、信號設備安裝及廢舊設備拆除，接觸網上下部金具安裝及承導線、附加導線架設”，但配合單位卻沒有供電單位，也沒相關業(yè)務處的審核。又如一些在電氣化鐵路的路基、軌道工程施工，設備管理單位與施工單位簽有安全協議，但下達的施工計劃表中卻無設備管理單位的配合監(jiān)控計劃。
1.3.2施工安全協議中施工項目有缺漏在一些施工計劃中，有路基石方爆破施工項目，但施工單位與設備管理單位簽訂的施工安全協議中無對應的施工項目。
建設、施工、監(jiān)理和設備管理單位在營業(yè)線施工安全管理暴露出的“管理不到位、制度不完善，業(yè)務培訓不到位、規(guī)章制度執(zhí)行不力”等問題，剖析其原因主要有以下4個方面。
2.1項目管理單位審核不嚴項目管理單位對施工方案、計劃的編制、審核較隨意，導致施工方案、計劃漏洞多。部分項目管理單位未針對實際制訂施工方案、計劃審批辦法建立審查相關的臺帳，審查工作存在隨意性大，且大部分施工方案、計劃未進行集中會審，導致施工方案、計劃“漏洞百出”。
2.2技術管理人員規(guī)章不熟調研發(fā)現，因項目管理單位的管理部門及專業(yè)管理人員對《施工辦法》和寧局的相關規(guī)定不清楚，導致部分規(guī)定及要求未能得到執(zhí)行。如寧局對施工方案組織設計要求完成的三項確認內容進行了明確規(guī)定，但因專業(yè)管理人員不知道有這方面的要求，從而導致這一施工環(huán)節(jié)未能得到落實，也就是說該安全風險失控。
2.3執(zhí)行規(guī)定不嚴由于未能認真執(zhí)行施工的有關規(guī)定，在施工涉及范圍、技術交底不清及審核把關不嚴等情況下，導致施工安全監(jiān)控不到位。一是有的施工單位提報計劃時不清楚施工范圍內涉及哪些設備管理單位，導致提報的計劃存在缺漏。同時，個別施工單位在施工中不按規(guī)定通知設備管理單位，擅自偷干、蠻干現象仍然存在。二是不清楚需要施工配合單位的標準，造成在上報的施工計劃中未能明確需進行配合的安全監(jiān)控設備管理單位。三是未認真逐項審核、把關，各自為戰(zhàn)，造成有的施工計劃中涉及多個設備管理單位，首審的設備管理單位或業(yè)務處室發(fā)現后未及時提醒施工單位到其它相關設備管理單位、業(yè)務處室辦理審批手續(xù)。四是有的臨近營業(yè)線安全監(jiān)督計劃施工時間長，施工范圍大，由于施工單位及項目多，設備管理單位安全監(jiān)控人員不足、素質低，監(jiān)控防護達不到要求，從而造成施工現場無設備管理單位安全監(jiān)控人員。
2.4施工計劃報批時間長檢查時，施工單位反映，目前施工方案、計劃提報審批少需要3~5個工作日，長則10~15個工作日。施工計劃報批時間長的主要原因：一是施工單位不能及時提供《施工方案(圖紙)》，或提供的資料不符合要求或不完整難以進行審核，需重新修改方案;二是部分設備管理單位需要相關科室(技術科、安全科等會簽后方才辦理施工計劃，當科室(主管人員)及段主管領導因出差等原因時就無法及時辦理。由于工期緊而施工計劃報批時間長導致無計劃施工。
3.1強化培訓學習要通過強化培訓提高專業(yè)人員技術業(yè)務水平。各建設、設計、監(jiān)理、施工和設備管理單位要重新組織學習《施工辦法》和寧局的相關規(guī)定，熟悉涉及營業(yè)線施工方案必備的內容，并對專業(yè)管理人員要進行考試，促其嚴格落實營業(yè)線施工安全管理辦法相關條款，提高審核施工方案質量做到不漏項缺項，從施工方案源頭上把好關。
3.2嚴把審批關以完善施工方案、計劃的審查辦法嚴把審批關，一是由建管部門牽頭制定施工方案、計劃審查辦法與流程，規(guī)范各部門、單位申報、審查、審批流程、時間、要求，每月定期對施工方案、計劃進行集中聯合審批。二是規(guī)范“施工審批格式表”的填寫格式和各類施工所需配合部門的標準。三是各監(jiān)理、項目管理、相關設備管理單位嚴把施工計劃、方案審查關，重點審核施工計劃、方案是否持有相關部門的審批許可，是否具可操作性，申報施工作業(yè)時間是否根據方案編制;施工內容、等級、影響范圍及行車方式變化等是否準確無誤;四是各業(yè)務處室要復查配合單位是否正確、齊全，施工內容、影響范圍及行車方式變化等是否準確無誤，運輸處要把好最后一道集中審批關。
3.3嚴格責任落實嚴格落實各單位安全職責確保安全監(jiān)控到位。一是嚴格施工計劃管理，防止錯漏;落實好《現場技術交底簽認單》，確認工程施工影響既有線設備范圍、主要防護安全措施。在分項(步)工程開工提報計劃前組織進行現場勘察，明確施工影響的設備、現場安全措施、需配合的部門和施工等級。二是各設備管理單位要加強與施工單位的聯系，掌握其施工進度，并加強施工地段的巡視檢查，及時制止違章施工的行為。三是加大對違章施工的查處力度，對危及行車設備且無設備管理單位配合或配合單位不齊的施工，一律消取計劃;對違章作業(yè)要及時制止或責令停工;對不按要求落實方案計劃編制、審查制度，違規(guī)降級施工，造成惡劣影響的責任施工、監(jiān)理單位及責任人，建設部門要綜合運用記錄不良行為、信用評價扣分、取消投標資格等手段進行考核。對違法及非法施工一律依據法律法規(guī)進行行政執(zhí)法處罰。
隨著鐵路建設的不斷發(fā)展，部分增建二線、新線引入樞紐建設、大量站改撥接，既有線的`提速更新改造，臨近既有線施工任務更多更密集，如何進一步強化施工安全管理，確保施工和既有線安全，是擺在面前的重大成課題。因此加強施工方案和計劃管理是就能從源頭上為施工作業(yè)安全打好堅實基礎，實踐證明，可有效減少鐵路交通事故的發(fā)生。
米箱梁施工方案篇十二
溝槽開挖前應了解土質、地下水等情況。查清地下埋設的管道、電纜或有毒氣體的位置、深度、走向，并要加設標記，設置護欄。工程實施前施工人員必須向操作工人詳細交底。其內容包括：地下設施情況、危險性、安全措施、操作方法和施工過程中的安全注意事項等。
在現場通道附近挖土時，要設護欄及警示標志，夜間應設紅色警示燈。溝槽邊上0.8m以內不準堆料或停放車輛設備。
挖土時要從上而下順序作業(yè)，嚴禁掏洞挖土。機械挖運、土方時應有專人指揮。
開挖溝槽要按照土質情況進行放坡或支護。挖槽深度超過1.5m不加支撐時，應按市政工程安全操作規(guī)程的土方放坡規(guī)定，確定放坡坡度。
在開挖溝槽過程中，溝槽底部應保證平整，并清除所有松散或凸起的石塊，再在其上鋪設砂墊層或支模澆筑砼墊層。若遇松軟土質、淤泥等不良地基時，根據具體情況并取得業(yè)主和設計單位同意后，采用碎石墊層、灰土墊層等進行換填土或其它措施處理后再設砂墊層或支模澆筑砼墊層。
開挖過程中遇到地下管線復雜及地基土質較差時，可采用直槽密支撐的開挖方式，分段施工，并做好土方調配。經土方平衡后多余土方外運，其余土方內轉、回填的原則。
溝槽成型后，需進行嚴格的驗槽，即要有足夠的操作寬度，也要保證地基的承載力要求，杜絕超挖。驗槽后填制好相應的記錄。經監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行下道工序的施工。開挖時應做好排水措施，防止槽底受水浸泡。
支撐采用5cm厚木板護槽壁，20cm×20cm方木做受力件，鋼支撐配“死腳”形成支撐力。施工要點如下：
1、槽壁必須修平整，含水量必須是天然狀態(tài)，即溝槽成型就該立即進行支護；
2、支撐水平間距1.2m，垂直間距0.9m；
3、直槽支撐不能作為作業(yè)人員的上下溝槽的樓梯；
5、支撐、倒撐、拆撐必須由有實踐經驗的工人進行操作，有經驗的施工人員監(jiān)護指導。
1、隨時了解氣象資料，做好臨時防雨設施的儲備，如雨棚、草袋、防滑跳板等。
2、檢查施工排水設備的工作狀況、供電線路等的安全狀況。加固臨時線路，電線距離地面高度應在3m以上。
4、打好深井或溝槽排水井，保證溝槽邊坡穩(wěn)定，防止溝槽內積水；
米箱梁施工方案篇十三
混凝土；方案項目部對主體施工各道工序以及勞動力組織進行大規(guī)模調整。本方案的確立受約于三個因素：一是澆筑的可作業(yè)時間受環(huán)保局文件規(guī)定的限制，可作業(yè)時間安排在上午的6：00-23：00，共17個小時的時間內；二是實際澆筑工程量與垂直運輸每斗砼從吊、卸料的施工時差必須嚴密精確計算；三是如何在砼養(yǎng)護此一關鍵性環(huán)節(jié)上切實可行的措施能以落實到位。
1、原用二部塔吊作為單獨擔負二棟及共同擔負棟的垂直運輸狀況不改動，掌機人員隨澆筑砼的額定時間適當調配。
2、為提高輸送量，加快施工速度，塔吊的原有使用吊斗由原容積0.5m3/斗更改為0.8m3/斗。50#塔吊由原有0.4m3/斗，更改為0.6m3/斗，更改吊斗各二個，共4個需要新加工。使用中采取一吊斗運料，一吊斗裝料，減少候料時間。
3、塔吊指揮由原每臺二人改為每臺三人，節(jié)節(jié)落實指揮到實處。
1、將原來的整體式一次性澆筑（使用砼泵的澆注時間約為10小時）。安排為水平二階段的二次澆筑，即墻柱為第一次澆筑段，梁板為第二次澆筑，27層以上每層砼總量為200m3.第一次澆筑量為110m3第二次澆筑量為90m3左右。目前施工層為27層，塔吊吊斗從裝料至卸料，每循環(huán)運行一次的時間為7-8分鐘，按連續(xù)澆筑計算，每標準層所需時間為33-40小時。由于深圳市環(huán)保局規(guī)定作業(yè)時間為6：00-23：00，故需留置水平施工縫隙，需兩個白天時間才能夠保證完成澆筑工程量。
2、標準層時間安排詳見“標準層施工程序”。
3、墻、柱模板安裝的改進：將原來的“滿鋪式拼裝”改為“二階段分段式可拆模安裝”，即以層高2.8m高分為一分段1.83m，二分段（包括外邊梁側）為0.8-0.97m（梁主筋錨入為0.8m）。澆筑砼后的一分段于初凝后，終凝前即可及時拆模掛麻袋養(yǎng)護淋水，二分段的模板由于與層板相聯，可與模板面鋪掛麻袋，于兩側上面一起養(yǎng)護淋水。
4、墻、柱模板必須于澆砼的分界面兩側模板預先留下清掃口，每2米左右一位，以便清除沖冼余渣垃圾，保證接面整潔。
5、避免砼冷縫的措施：一階段分界面1.83m，處于兩側模做穿釘標志作為搗砼施工標高，保證接駁砼平整密實。于分界面下的側模必須拉結固，保證緊密，并能保證充分承受分面上部振搗砼時的側脹力。分界面于下砼料前必須“先下純漿滿鋪，后下砼料振搗”。做到施工中的鋪砼均勻，振搗均勻，分界緊密不漏漿。
6、養(yǎng)護淋水：以模板隨拆隨淋水養(yǎng)護，隨掛麻袋濕淋滿面透，墻砼滿掛麻袋淋透，砼板面滿鋪麻袋淋透，保證14天淋袋養(yǎng)護不間斷，且每天不少于7次，對梁板底也應保證噴灑到位，且采取專人分區(qū)分段負責養(yǎng)護，專職質量員監(jiān)督到位。
7、砼坍落度的檢查：由砼工種專職正副工長，砼班正副班長質檢人員共5人以上組成檢查組，輪流在砼作業(yè)時間測試進場的每車坍落度，保證抽檢率達到100%.嚴格按住宅局[20xx]026號文規(guī)定要求落實和做祥細記錄備查，達不到要求，報項目部，堅決退貨。在現場澆筑作業(yè)中，嚴格監(jiān)督廠方工作人員任意加水，一經發(fā)現，將給予嚴厲處罰至勒令退場，嚴格監(jiān)督到位，以確保砼料的質量要求。
8、質檢員與砼工長嚴格監(jiān)督砼的質量，包括作業(yè)時間內供砼車的進場管理性，注意控制砼車進場的均勻調配，力爭杜絕停車候卸料或供砼不及時的狀況。
1、項目部召開急緊管理會議，統(tǒng)一認識和標準，重新分工，成立專門研究小組。
2、設立職限監(jiān)督小組，職責范圍為：專職測砼每車坍落度和監(jiān)督供砼車輛砼質狀況，并直接協調砼廠供砼業(yè)務；澆筑砼作業(yè)的臨場巡查及分段施工的交接監(jiān)督，安模拆模技術，質量的監(jiān)督時間。養(yǎng)護中供水設施，物料到位。掛麻袋淋濕等的巡查監(jiān)督。小組成員輪流不間斷地落實到實處。并以司職范圍列出。監(jiān)督小組人員組成：組長、副組長、組員。
3、對相關班組召開專題會議，宣讀解釋二個文件及方案，對文件方案進行計劃時間安排表等印發(fā)至各班組長，經求思想認識一致。提高質量意識和協調意識。
4、對班組相應須作作業(yè)技改增加作業(yè)量的，協商給予修正承包協議中的條款乃至適當的修改工價以提高工人的積極性。
米箱梁施工方案篇十四
4.《中華人民共和國國家標準》建筑防水材料；
1.工程名稱：2.材料選用：（js）復合防水涂料防水涂料及調色素。
1.本工程由我單位組織施工，根據工程實際要求合理安排施工人員，施工人員持證上崗。
2.該項目工程人員安排如下：技術管理人員1名、施工人員5名、機械及后勤1名。
3.施工工具如下：吊繩、安全帶、電動攪拌器、鏟刀、笤帚、滾刷、排刷、塑料桶等。
2.基層處理。
（1）基層表面應堅實具有一定的強度，清潔干凈，無浮土、沙粒等物，表面應平整、光滑、無松動，對于殘留的砂漿塊或突起物應鏟平削平。
（2）對管道與孔之間及四周用細石混凝土進行剛性處理；基層表面不得有孔洞、裂縫等缺陷，如有上述缺陷必須堵實，堵嚴。
（1）首先對管道與孔之間及四周等處進行剛性防水，再涂刷一遍防水涂料作附加層處理。
（2）其次把調好的防水涂料均勻的涂刷在基層表面上，要厚度一致，涂刷涂料時每層涂刷方向要相互垂直。晾至6～12小時不沾手為宜。
（3）在第一遍防水涂料不粘手的情況下可涂刷第二道防水涂料，涂刷方向與第一遍相互垂直（注：有水平孔處先吊模處理，再進行至少2次密封處理）。當涂膜固化完全，并經淋雨試驗驗收合格后，方可交工。
1.完工24小時后可進行淋雨試驗，防水層范圍內無滲漏即為合格。
2.涂膜厚度應均勻一致，不允許有脫落、開裂、孔洞、不嚴密等缺陷。
1.施工過程中嚴禁非本工序人員進入施工現場。
2.施工人員必須系好安全繩、戴好安全帶、安全帽，施工現場嚴禁吸煙、喝酒。
3.施工時防水材料要輕拿輕放，防止材料拋灑。防水層驗收合格后要及時做好保護層，以免損壞。
4.村料和施工現場要嚴禁煙火、消防設施要配備完好。
5.施工過程中若有局部防水層破損，應及時采取相應的補救措施，以確保防水層的質量。
6、大風及雨雪天氣不應施工。
7、高處作業(yè)應符合《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》（jgj80—91）的相關規(guī)定。
米箱梁施工方案篇十五
簡述，該工程伸縮縫防水是普通型密封膏灌縫處理，由于防水老化、收縮、開裂、基礎沉降系數不一致等因素導致滲漏現象，嚴重影響到市場的正常經營活動。
我們接到通知后，立即派技術人員針對該工程的滲漏水實際情況通過現場察看，對該工程的地質、施工、結構、防水處理等情況進行較全面的了解察看，找出滲漏的主要原因是：
1、基礎原因：基礎處理時未充分考慮，使沉降系數不一致，致伸縮縫兩邊出現一邊高、一邊低。
2、設計原因：伸縮縫防水設計過于簡單，致達不到伸縮要求。
3、防水密封材料選用：防水密封材料原為普通型密封膏，抗老化、伸縮性能低，致防水層老化、開裂。
根據該工程的功能要求、結構特點，我們遵照《防水工程技術規(guī)范》所要求，對該工程采取“多道設防”、“復合防水”、“節(jié)點密封”等措施，選定防水材料的品種，確定構造和節(jié)點做法，并提出相應的技術措施方案。
1、50×50mm遇水膨脹止水條（執(zhí)行gb/t18173.3-20xx標準）該產品具有彈性接縫止水材料的密封防水作用，當接縫兩面?zhèn)染嚯x加大到彈性防水材料的彈性復原率以外時，由于該材料具有遇水膨脹的特性，在材料膨脹范圍以內仍能起止水作用，膨脹體仍具有橡膠性質、更耐水、耐酸、耐堿。廣泛用于地下鐵路、隧道以及混凝土工程的施工縫、伸縮縫、裂縫。
2、yhj-10.1三元乙丙橡膠防水卷材（執(zhí)行gb18173.1—20xx標準）本產品采用具有優(yōu)異的抗臭氧老化性能的三元乙丙橡膠為主要原料，輔以丁基橡膠、天然橡膠及炭黑、硫化劑等多種原料，經混煉、壓延、硫化等工藝制得高檔防水卷材。它不但具有很高的拉伸強度，同時還具有極好的伸長率、回彈率和耐低溫性能，而它具有的特別優(yōu)異的抗臭氧老化性能是其它防水卷材所無可比擬的，經最早開發(fā)此類產品的美國防水界論證，其壽命可達五十年以上。因此它被建筑防水界廣泛用于對防水材料的品質有極高要求的重大工程項目中，如中央糧庫、核電站、博物館、體育場、地鐵、隧道等等。
3、雙組份聚氨酯密封膏（執(zhí)行jc482—92標準）雙組份聚氨酯密封膏是由含異氰酸酯基（nco）的a組份加含有固化劑、補強劑、增粘劑、填充材料的b組份組成。使用時按指定比例混合，經交聯反應固化成富有彈性、強度、粘結力特強的密封材料。該產品主要用于建筑物沉降縫、伸縮縫、施工縫、機場跑道、橋梁等接縫部位的密封。
1、二樓走廊伸縮縫。
1.1基層要求：用切隔機將伸縮縫兩邊各50cm處切開（防止打鏨時損壞相鄰的大理石），然后將切隔處和伸縮縫之間的大理石及砂漿層打掉，直到基層（混凝土樓板面）清理干凈。
1.2將伸縮縫兩邊10cm寬打“v”形模垂深5cm。
1.3用水泥砂漿將打成的“v”形兩側找平層。
1.4在伸縮縫底部用50×50cm遇水膨脹止水條嵌底。
1.5用雙組份聚氨酯密封膏將止水條與結構層密封、壓實。
1.6鋪設yhj-10.1三元乙丙橡膠防水卷材。
1.6.1基層清理。將基層表面凸起物等鏟平，并將塵土雜物徹底清掃干凈。
1.6.2涂基層處理劑?；鶎犹幚韯┎捎猛克⒎ㄊ┕?，涂刷應均勻一致。
1.6.3涂基層膠粘劑?；啄z粘劑使用之前，需攪拌均勻方可使用，分別涂在基層和卷材底面。涂刷應均勻，不漏底，不堆積。
1.6.4鋪設卷材。涂膠20分鐘左右，基本不粘手后，用手一邊壓一邊驅除空氣，粘合后應再用壓輥滾壓一遍，粘結牢固不翅邊，不起鼓，然后用聚氨酯密封膏封口。
1.7試水24小時后，做防水保護層。
1.8鋪設大理石用1:2的水泥砂漿鋪平約20毫米，接著將大理石呈水平狀蓋上，要輕拿輕放，不要讓利器劃傷表面，并用手輕壓或用橡皮錘輕輕敲擊大理石，務必使之平整，并與地面粘結結實，不出現空隙，否則經人踩踏容易斷裂。鋪設時要隨時用棉絲之類的軟性布將縫中擠出的漿液擦干凈。鋪設完后，可在板面定期找蠟，確保其晶亮的光澤。
1.9最后用聚氨酯密封膏灌縫。
2、一樓維修石膏板。
3、樓面伸縮縫。
3.1基層要求用切隔機將伸縮縫兩邊各50cm處切開（防止打鏨時損壞相鄰的地磚），然后將切隔處和伸縮縫之間的地磚及砂漿層要掉，直到基層（混凝土樓板面）清理干凈。
米箱梁施工方案篇十六
墻體的裝修，主要有：乳膠漆、噴漆、墻紙(布)、瓷磚、木板飾面等。至于新出的石頭漆、石膏模板等暫不予以探討。墻體，在工序上有前有后，以做法為決定因素。但可以肯定，瓷磚飾面的必定在天花板之后就做，而乳膠漆等易惹污的做法，則通常在后面。下面，我們一起來看看常見的幾種做法的情況：
1、乳膠漆。
極受歡迎的裝修做法。從樹脂類型上來分有多種化學名稱，當然，你我都沒有這種必要去細心研究名稱。但通常分非耐水及耐水兩種。而現時出現了多種“加強復方”涂料，不僅防水、還防污，更夸張的是有種更可防蚊。價錢當然不菲啦。在深圳，這是墻面處理的主流。
在二次裝修中，乳膠漆涂飾前，必須鏟除原有的涂料層。然后用雙飛粉和熟膠粉調拌打底。再就是涂飾乳膠漆了，面層需涂2遍至3遍。
必須要提醒的是，很多工業(yè)涂料都有或多或少的毒性，施工時要注意通風，施工后也要至少一周以上時間揮發(fā)后方能入住。以免家人的健康造成傷害。
2、噴漆。
涂料的一種，多色彩且?guī)Ъy理。但缺點是維修困難，容易因小部分披落而使整個表面?zhèn)劾劾邸?/p>
3、墻紙。
裝修相當普遍。主要有紙造墻紙和紡織墻紙。紙面可印圖案，圖案變化多端，色澤豐富，且施工方便快捷。但在像我們浙江這種多潮濕的地方，使用墻紙裝修就得注意了。
4、瓷磚裝修。
只有應用于廚房、廁所，陽臺等地方。瓷磚裝修的最大優(yōu)點可能就是耐臟這一點了。瓷磚現在家庭用的主要有耐磨地磚和(無)釉面磚兩大類。從市場上來看，耐磨地磚分砂面(普通)和光面兩種。而面磚類中除釉面磚外，還有無釉磚。下面先談到選料的問題。
瓷磚的選擇，除了顏色依你喜歡的外，其他的必須用科學態(tài)度去決擇。首先從包裝箱內拿出任意四塊瓷磚，放在平坦的地面。然后對比一下，四塊磚是否平坦一致?看看瓷磚對角與對角的地方是否嵌接?再就是用手掌敲擊瓷磚表面，聽聲音：好的瓷磚聲音比較低沉;而不好的瓷磚聲音明亮，并有明顯回響。當然，從聲音上來評好壞是相對的。但第一種比較卻不可輕視。國產與進口的最大分別最在瓷磚制品的規(guī)格一致性上。
瓷磚裝修另一個要注意的是防水層的處理。在廚廁這些地方的墻面更應高度注意。因為更換瓷片通常會破壞原有水泥沙槳防水層。補救辦法是在貼設瓷磚前先打一層瀝青防水層。瓷磚之間的縫填白水泥也應補好。
5、木板飾面。
在一些豪華裝修里的作法。一般在9厘底板上貼3厘飾面板?？勺鞲鞣N造型是其出現的原因，且木飾面板具有各種天然的紋理，可給室內帶來華麗的效果。
由于設計各異，此處無法描述細節(jié)，但要引起注意的是：木板飾面作法，就如中國畫畫法，一定要“留白”。把墻體用木板全部包起的想法并不理智，除了增加工程預算外，對整體效果并幫助不大。
米箱梁施工方案篇十七
本工程施工現場可從現有道路出入，施工用水，用電均可由市政供電，供水直接接出，建筑材料，施工機械可由公路直接運入工地，各種材料由公司統(tǒng)一采購，機具及勞動力可由公司根據工程進度，自行調配平衡，來源有保證。
本工程文明施工目標為：施工目標為受政府部門通報為零，達到廣東省文明施工樣板工程。盡量做到最大限度的減少對當地周圍環(huán)境的影響，將有限的污染控制在最小的限度或合理的水平，保護生態(tài)平衡，促進當地社會、經濟及文化的良性發(fā)展。并受地方政府部門書面投訴率為零。
本工程建立文明施工及環(huán)保管理小組，由項目經理任組長，成員由項目經理部各部門負責人組成，并設多名專職人員負責日常的文明施工管理及監(jiān)督環(huán)保措施實施情況工作。文明施工及環(huán)保管理小組負責文明施工進行突擊檢查，實行月檢和周檢制度。
文明施工管理體系圖。
（一）工地圍蔽。
1、根據現場施工的施工布置和進度安排，采用的圍蔽形式按照市有關工程施工場地圍蔽標準作法執(zhí)行，對施工現場臨近村鎮(zhèn)、地方路、及地方公路部分實行封閉式施工，采用由彩色鐵板和鋼支撐制成的圍板，施工圍板牢固結實，高度不低于2.2米，掛設明顯施工指示標志。做到占空不占地，既要維持道路交通，又要進行施工。圍護既要美觀，又要堅固耐用，盡可能與周邊環(huán)境和氛圍相和諧。
2、各施工區(qū)段圍蔽均設置移動式大門，在大門旁設置醒目、整潔的施工標牌，寫明工程名稱、建設規(guī)模、建設單位、施工單位、監(jiān)理單位、設計單位、工地施工及監(jiān)理負責人姓名，同時設置施工組織牌、安全生產宣傳牌、質量宣傳牌、防火須知牌、事故記錄牌和施工總平面圖。
3、現場臨設場地（包括辦公區(qū)、生活區(qū)）周圍均采用統(tǒng)一、標準圍蔽，現場辦公室內張貼施工許可證、規(guī)劃許可證、余泥渣土排放證、夜間施工許可證等證件的復印件，懸掛質量管理、文明施工、安全生產制度和組織機構表、施工現場平面布置圖。
（二）振動控制。
1、嚴格進行各種施工機具的檢驗維修，對不符合標準的汽車、機械嚴禁使用。
3、對工程所需的震動源設備的設置有條件的盡量遠離民居。
4、合理調配施工機械，避免集中使用大量施工機械，造成震動過大。
5、對能產生振動的作業(yè)（如破除混凝土、路基、路床碾壓等）應事先向操作工人提出警告和進行環(huán)保培訓，通過采取一些具體措施加以控制。
6、嚴格執(zhí)行夜間施工規(guī)定，禁止夜間使用高震動設備，減輕對附近居民的影響。
7、對排水橫過管的施工盡量一晚完成，如必要在白天鋪蓋鋼板的，先在地面打膨脹螺絲，鋼板必須于螺絲焊接穩(wěn)固，同時，經常性的對施工場地進行平整，確保車輛通行的平穩(wěn)，減少振動。
（三）噪音控制。
1、加強對運土機械、運輸車輛、大型動力設備的維修保養(yǎng)，安裝有效的消聲器，采用性能良好的機械設備，認真做好加油、保養(yǎng)工作，減少施工時機械發(fā)出的噪音。對不符合噪音標準的汽車、機械嚴禁使用。
2、考慮現場的特殊性，施工用電盡量不采用發(fā)電機發(fā)電，對空壓機等噪音、設備的設置盡量遠離民居。
3、工地設專門的交通安全員，嚴格執(zhí)行市汽車禁鳴的規(guī)定。
4、合理調配施工機械，避免集中使用大量施工機械，造成噪音大。
5、采用圍蔽分隔聲源減少噪聲，圍護材料不得有破損現象，并連接緊密牢固，連接可靠。
6、對有些工序能采用無噪音作業(yè)的優(yōu)先采用，盡可能做到低噪音作業(yè)，如不可避免要產生較大的噪音，應事先與周邊單位和居民進行溝通，以免造成不必要的心理恐慌。
7、嚴格執(zhí)行夜間施工規(guī)定，禁止夜間使用高噪音設備，減輕對附近居民的影響。
（四）空氣污染控制。
1、施工內燃機械遵照國家要求進行年審，廢氣檢測合格后才可投入使用，不允許使用超標車輛投入運行中，最大限度減少廢氣排放。
2、工地臨設食堂燃料使用液化石油氣等清潔料，不得使用木柴等引起空氣污染等燃料。
3、施工場地除開挖線內的地方，全部進行硬化，防止揚塵。每天專人負責給施工場地和現場的機動道淋水，以減少工地的塵土。
4、按勞動保護條例，為工地操作人員裝備各種塵埃防護設施。
5、施工中對容易起塵的細料和松散材料，予以覆蓋或適當的灑水噴濕。這些材料在運輸期間，用帆布或類似的遮蓋物覆蓋。
6、合理調配施工機械，避免集中使用大量施工機械造成局部環(huán)境污染。
7、水泥臨時存放地應設置離居民區(qū)或廠區(qū)較遠的地方，并加蓋頂棚，盡量減少水泥灰塵的上揚。
8、對施工作業(yè)易產生灰塵或污染的工序（如土方開挖和用機具破除混凝土結構）要有專人負責，及時采取可行的措施，包括監(jiān)理工程師認為有必要的灑水，必要時搭棚遮蓋，以使施工作業(yè)產生的灰塵減至最低程度。
9、在現場進出大門地點應安裝車輛輪胎沖洗設備，在車輛離開現場進入公共道路上之前，保持車輛清潔干凈。
（五）水質污染控制。
1、設置污水沉淀池，生活污水必須經沉淀處理才能排入到附近的市政污水管道中；其他施工排水，則排放到鄰近的市政雨水管道中。
2、在施工現場設洗臉間和沖水廁所，并且足夠現場所有人員使用。廁所外設化糞池。
3、進行工作的每一塊區(qū)段，均備臨時的污水匯集設施，并通過水泵將污水匯集到地表沉淀池中，以保證場地內排水暢通。對施工廢水和地下水進行沉淀凈化，以防止泥漿、雜物堵塞下水道，防止污染地下水。
4、定期為施工場地內的水源、水池、水溝等進行灑藥滅蚊、滅蟲、滅鼠措施。
5、施工期間和完工之后，對建筑場地、砂石料場地進行適當處理，以減少對河流和溪流的侵蝕。
6、施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學品堆放，進行嚴格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應的水域，造成污染。
7、施工時，機械廢液用容器收集，不隨意亂倒。防止機械嚴重漏油，施工機械運轉中產生的油污水及維修施工機械時油污水不經處理不得直接排放。
（六）路面衛(wèi)生維護措施。
1、專人負責給施工便道和現場的機動道淋水，以減少工地的塵土。
2、專人負責路況維護工作，經常檢查施工用道的路況，對因施工造成的路面破損、凹陷等及時進行修補，對發(fā)生積水、邊溝排水不通暢進行疏導，確保路況完好。
4、在工地出入口設置洗車槽，配置高壓槍，嚴格要求車輛駛出工地前要進行沖洗，避免將砂泥夾帶出馬路。
5、對于余泥、渣土等固體廢棄物，集中處理，不隨意棄置。力爭當天清理當天運輸，保持場內清潔，余泥、渣土嚴格按當地有關規(guī)定運至有關部門指定的地點。
6、場地內機械、材料堆放整齊，布局合理。場地圍擋按市政府有關規(guī)定進行施工并經常性安排人員進行檢修。施工場地應按要求進行地面硬化。施工現場及其附近的道路安排專人清掃。
7、保持施工場容、場貌整潔，場地內分片區(qū)布置垃圾箱，收集和排放施工區(qū)的生活垃圾，保證每天外運一次，以保證現場衛(wèi)生清潔。
8、積極配合環(huán)衛(wèi)部門的工作，在人流量較高路段設置環(huán)保標語。
（七）工地環(huán)境衛(wèi)生管理。
1、臨時建筑采取活動板房，部分采用磚砌墻體，臨時設施外圍設圍蔽，并符合安全、通風，明亮及環(huán)境衛(wèi)生要求。宿舍區(qū)按市政府的有關規(guī)定作好防疫、防災措施。辦公區(qū)圍擋、大門按市政府有關規(guī)定施工。
2、做好工地飲食衛(wèi)生，工地廚房內墻貼白色瓷片，地下鋪防滑耐磨磚。
3、保持施工場容、場貌整潔，設立專門的垃圾箱，嚴禁生活垃圾隨地亂扔，并確保生活區(qū)溝渠暢通。
5、夏季施工有防暑降溫措施。
（八）綜合治理方面。
1、工地實行綜合治理責任制，落實分工責任，搞好綜合治理工作。
2、進場人員按公安及有關部門規(guī)定、辦理手續(xù)，崗前培訓及安全、紀律法制教育。
3、在生活區(qū)內顯眼處張掛防火、安全警示牌。
4、生活區(qū)落實安全、防火綜合治理及計生責任人制度及衛(wèi)生清除的專責輪值制度。
5、加強民工宿舍的治安巡查，制定突發(fā)事件的控制及疏散路線圖，要培訓民工學會使用防火設施。
6、工地做好防盜防竊工作，杜絕工地發(fā)生群毆群斗事件。
7、宿舍內嚴禁打麻將及其他賭博活動和違法行為，嚴禁男女混住及家屬留宿。
8、做好與附近鄉(xiāng)村關系，積極與當地各級行政及公安部門合作，共創(chuàng)文明工地。
1、所有投訴問題保證在8小時內予以整改、答復。
2、文明施工檢查中發(fā)現的問題，保證在8小時內予以整改，并以書面形式答復。
3、保證文明施工管理措施落實，責任到人，有獎有罰。
4、工程施工后，在道路工程通車前拆除工地圍欄、安全防護設施和其他臨時設施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完料凈場清。
5、無條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師有關文明施工的監(jiān)督。
6、依法施工，辦理有關手續(xù)后方進行施工。
米箱梁施工方案篇十八
1水泥砂漿防水層的一般規(guī)定：
（1）基層表面應平整、堅實、粗糙、清潔，水泥砂漿防水層要求表面充分濕潤，無積水。
（2）摻添加劑的水泥砂漿防水層不論迎水面或背水面均須分兩層鋪抹，表面應壓光，總厚度不應小于20mm。
（3）水泥砂漿的稠度宜控制在70～80mm，水少漿應隨拌隨用。
（4）結構陰陽角處，均應做成圓角，圓孤半徑一般陰角為50mm，陽角為10mm。
防水層的施工縫需留斜坡階梯形槎，并應依照層次操作順序連續(xù)施工，層層搭接緊密。留槎的位置一般宜留在地面上，亦可在墻面上，但須離開陰、陽角200mm處。
（1）施工前審核圖紙，編制防水工程施工方案我底。地下防水工程操作人員持證上崗。
（2）鋪貼防水層的基層必須按設計施工完畢，并經養(yǎng)護后干燥，含水率不大于9％；基層應平整、牢固，不空鼓開裂、不起大砂。
（3）防水層施工涂底膠前，應將基層表面清理干凈。
（4）施工用材料均為易燃，因而應準備好相應的消防器材。
3操作工藝。
（1）工藝流程：
（2）基層清理：施工前將驗收合格的基層清理干凈。
（3）涂刷基層處理劑：在基層表面滿刷一道用汽油稀釋的氯丁橡膠瀝青膠粘劑，涂刷應均勻，不透底。
（4）鋪貼附加層：管根、陰陽角部位加鋪一層卷材。按規(guī)范及設計要求將卷材裁成相應的形狀進行鋪貼。
（5）鋪貼卷材：將改性瀝青防水卷材按鋪貼長度進行裁剪并卷好備用，操作時將已卷好的卷材，用直徑30的管穿入卷心，卷材端頭比齊開始鋪的起點，點燃汽油噴燈或專用火焰噴槍，加熱基層與卷材交接處，噴槍距加熱面保持300mm左右的距離，往返噴烤、觀察當卷材的瀝青剛剛熔化時，手扶管心兩端向前緩緩流動鋪設，要求用力均勻、不窩氣，鋪設壓邊寬度應掌握好，滿貼法搭接寬度為80mm，條粘法搭接寬度100mm。
（6）熱熔封邊：平面做水泥砂漿或細石混凝土保護層；立面防水層施工完，應及時稀撒石碴后抹水泥砂漿保護層。
4質量標準。
（1）保證項目：高聚物改性瀝青防水卷材和膠粘劑的規(guī)格、性能、配合比必須按設計和有關標準采用，應有合格的出廠證明。
卷材防水層特殊部位的細部作法，必須符合設計要求和施工及驗收規(guī)范的規(guī)定，防水層嚴禁有破損和滲漏現象。
（2）基本項目。
基層應平整，無空鼓、起砂，陰陽角應呈圓弧形或鈍角。
改性瀝青膠粘劑涂刷應均勻，不得有漏刷、透底和麻點等。
卷材防水鋪附加層的寬度應符合規(guī)范要求；分層的接頭搭接寬度應符合規(guī)范的規(guī)定，收頭應嵌牢固。
卷材粘結應牢固，無空鼓、損傷、滑移翹邊、起泡、皺折等缺陷。
5成品保護。
（1）地下卷材防水層部位預埋的管道，在施工中不得碰損和堵塞雜物。
（2）卷材防水層鋪貼完成后應及時做好保護層，防止結構施工碰損防水層；外貼防水層施工完后，應按設計砌好保護墻。
（3）卷防平面防水層施工，不得在防水層上放置材料及作為施工運輸車道。
8.6應注意的質量問題。
（2）空鼓：鋪貼卷材的基層潮濕，不平整、不潔凈、產生基層與卷材間窩氣、空鼓；鋪設時排氣不徹底，窩住空氣，也可使卷材間空鼓；施工時基層應充分干燥，卷材鋪設應均勻壓實。
（3）管根處防水層粘貼不良：清理不潔凈、裁剪卷材與根部形符、壓邊不實等造成粘貼不良；施工時清理應徹底干凈，注意操作，將卷材壓實，不得有張嘴、翹邊、折皺等現象。
（4）滲漏：轉角、管根、變形縫處不易操作而滲漏。施工時附加層應仔細操作；保護好接槎卷材，搭接應滿足寬度要求，保證特殊部位的施工質量。
（5）各施工部位的防水按不同的技術規(guī)范要求執(zhí)行。門衛(wèi)房的層面防水是20厚水泥砂漿找平層，兩氈三油防水層；地面是20厚水泥砂漿保護層，聚氨酯防水涂膜1.5厚。水池防水是20厚水泥砂漿找平層，sbs防水涂料，20厚水泥砂漿保護層。
米箱梁施工方案篇十九
該工程為紅橋工業(yè)園項目市政配套工程紀念館路雨水工程。在施工過程中發(fā)現接入ya19原狀預埋支管管堵不嚴，上部漏水嚴重，井中水面與管頂落差2.5米，易因水壓過大導致管堵坍塌，需要重新砌筑臨時性封堵施工。管道直徑20xxmm；要求100%無滲漏現象，工程封堵期間：1、保證施工時，管道內水流處于靜止狀態(tài)；2、保證施工人員最基本的上下通道；3、現場裝備足夠的封堵需要的材料（含：紅磚、高標號水泥、混凝土不分散劑、輔助用具等）。
根據以上情況，我公司特別針對該工程進行水下封堵施工安排，針對性施工，短期封堵一般采用磚砌封堵（水深5米內240mm墻體）。
現場施工時甲方單位需調派人員負責現場的協調施工，我公司將安排專業(yè)的施工潛水班組，進行水下墻體的砌筑，100%保質保量完成施工目標。
1、現場做好防護工作，防止路過車輛及行人掉落操作井內。
2、材料要及時到位，最好安排專職人員協助施工。
3、封堵時，由我公司專業(yè)人員進行砌筑料的配比調制。
根據該工程的工作量，
我公司決定按一個施工小組前往施工點進行作業(yè)，具體為：一臺施工車輛、潛水設備一套、空壓機一臺、潛水員兩名、專業(yè)安全保障員一名、專業(yè)材料調制員一名、材料傳遞員一名。
針對水下封堵的特殊性，及雨水管道施工位置，做以下安排：
1、做好施工點的圍護工作，擺好施工警示牌；
2、潛水施工班組，要保證施工時，空壓機的正常運轉，及備用氧氣的充足；
4、建立一套明了的指揮通訊系統(tǒng)，并向每位潛水作業(yè)人員進行嚴格的交底；
6、現場指揮必須能夠聽到潛水員和潛水監(jiān)督之間的所有通訊內容，并能夠直接與潛水監(jiān)督通話。
米箱梁施工方案篇二十
彈性防水材料是當今世界上最先進的建筑防水材料之一，其作用機理是漿料滲入底材表面的毛細孔、裂縫并產生化學反應，形成一層不透水的結晶帶與底材融為一體達到完全防水目的，在涂抹后短時間內好可抵受壓力，在高水壓情況下，其防水效果不變，并且不含有任何腐蝕物質，施工時方便快捷，對環(huán)境無任何影響破壞，是世界上最先進的新型環(huán)保防水材料之一。
1、將屋面女兒墻、天溝等防水基面上凸突物鏟除，如有外露鋼筋，應將鋼筋鑿低至平面內2㎝，對于凹低位應將雜物清除，并要求工作基面穩(wěn)固潔凈、無塵、平整光滑、無油無脫落物及其他碎屑物質。
2、對于表面存在著油污部位應用清潔劑清潔至潔凈為準。
3、防水施工前用清水對準備施工的工作基面濕潤，以無明水為準。
1、按比例將彈性防水漿料添加劑倒入大容器中（視實際情況需要最多可添加不超過一公斤清水，與添加劑拌勻），然后再將粉劑倒入液體中，用電動攪拌器或人工充分攪拌，將混合液體攪拌至無沉淀的乳膠狀為宜，操作過程中應保持間斷性攪拌，以防止出現沉淀。
2、先用毛刷濕潤施工底材基面，以增加防水漿料滲入底村內部的渠道，以底材基面濕潤而無明不為宜。
3、使用毛刷將混合漿料均勻涂于濕潤而無明水的底材基面上，應仔細檢查是否有瑕疵或漏刷。
4、待第一層防水層干涸后（約4小時），再按以上操作程序進行第二層防水層涂抹施工。
5、防水層施工完成后，應在24小時內避免淋水及太陽暴曬。
6、防水層完全干涸后，方可進行保護層或其它覆蓋層的施工。
1、防水漿料配合比必須按照廣州嘉邦公司產品要求進行嚴格操作配合，不得隨意改變配合比。
2、基層應平整、無起砂，節(jié)點部位應嚴格按照國家有關規(guī)定執(zhí)行施工。
3、已完成的防水層在沒有做水泥砂漿保護層之前，不得有鐵器鋼釘、鋼筋、腳手架等有棱角重物在防水層上施工或堆放，以免破壞防水層。
4、嚴禁穿高跟鞋進入防水層施工現場內，以免破壞防水層。
5、向建設單位提供有產品質量檢測報告單等技術資料。
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