方案可以幫助我們更好地組織工作，提高協(xié)作效率。制定方案時，需要與相關(guān)人員進(jìn)行充分的溝通和協(xié)商，以納入不同觀點和意見。以下是一些制定方案時需要注意的問題和技巧，希望大家能夠從中受益。
交通運輸安全生產(chǎn)方案篇一
為妥善處置因冰雪引起的公路交通中斷、較長時間堵塞和突發(fā)險情，確保公路安全、暢通，根據(jù)沂水縣公路中心管養(yǎng)道路的實際情況，制定本預(yù)案。
冬季除雪防滑應(yīng)急處置應(yīng)遵循以人為本、平急結(jié)合、科學(xué)應(yīng)對、預(yù)防為主;統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、屬地管理、聯(lián)動協(xié)調(diào);職責(zé)明確、規(guī)范有序、部門協(xié)作、資源共享。
(一)適用范圍。
本預(yù)案適用于發(fā)生在我中心管養(yǎng)公路范圍內(nèi)，因冰雪引起公路交通中斷、較長時間堵塞或影響車輛正常通行，需及時疏通或采取相應(yīng)措施。
(二)預(yù)警級別。
根據(jù)冰雪發(fā)生時對公路的影響程度，由高到低劃分為紅色預(yù)警(特別嚴(yán)重預(yù)警)、橙色預(yù)警(嚴(yán)重預(yù)警)、黃色預(yù)警(較重預(yù)警)和藍(lán)色預(yù)警(一般預(yù)警)四級。
1.紅色預(yù)警。
應(yīng)急處置措施，進(jìn)行應(yīng)急隊伍、物資和機(jī)械設(shè)備跨省調(diào)度時，擬發(fā)出紅色預(yù)警。
2.橙色預(yù)警。
24小時內(nèi)降雪量達(dá)到10厘米以上，20厘米以下且降雪持續(xù)，可能或已經(jīng)造成高速公路關(guān)閉、部分國省道干線公路無法正常通行，需要省級應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)實施應(yīng)急處置措施，進(jìn)行應(yīng)急隊伍、物資和機(jī)械設(shè)備跨市調(diào)度時，擬發(fā)出橙色預(yù)警。
3.黃色預(yù)警。
24小時內(nèi)降雪厚度達(dá)到5厘米以上，10厘米以下，且降雪持續(xù)，可能嚴(yán)重影響正常通行，導(dǎo)致高速公路關(guān)閉，部分國省道無法通行，需要市級應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)實施應(yīng)急處置措施，進(jìn)行應(yīng)急隊伍、物資和機(jī)械設(shè)備跨縣區(qū)局、管理處調(diào)度時，擬發(fā)出黃色預(yù)警。
4.藍(lán)色預(yù)警。
24小時內(nèi)降雪厚度達(dá)到1厘米以上，5厘米以下，且降雪持續(xù)，對行車影響不大，不需要關(guān)閉高速公路。由縣區(qū)局、高速公路管理處實施應(yīng)急處置措施，不需要跨縣區(qū)局、管理處調(diào)度應(yīng)急隊伍、物資和機(jī)械設(shè)備的，擬發(fā)出藍(lán)色預(yù)警。
(一)總體要求。
在突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的總框架下成立應(yīng)急處置指揮部，由局長任總指揮，班子成員任副總指揮，各科室、公路站主要負(fù)責(zé)人為成員。應(yīng)急處置指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在應(yīng)急指揮中心，分管養(yǎng)護(hù)工作的領(lǐng)導(dǎo)兼任辦公室主任。值班電話xxx。
應(yīng)急處置指揮部，具體承辦上級有關(guān)決定和任務(wù)，負(fù)責(zé)本單位轄區(qū)內(nèi)公路降雪天氣的應(yīng)急處置工作，要加強(qiáng)對特殊路段雪情的分析研究，把握規(guī)律，做好各種防范措施。加強(qiáng)值班工作，嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班制度，保持通信信息暢通。
(二)路政工作。
在冰雪天來臨時，要加大路政巡查力度，做好交通疏導(dǎo)清障工作，及時處理路政案件，遇有堵車現(xiàn)象，配合交警及時疏導(dǎo)指揮。在保證自身安全的同時，開啟警示燈和警報器，并用擴(kuò)音器提醒過往車輛行車安全。出現(xiàn)預(yù)警級別規(guī)定情形時，要及時報告所在應(yīng)急指揮部，按照規(guī)定啟動相應(yīng)預(yù)案。
(三)養(yǎng)護(hù)工作。
加強(qiáng)公路日常管理和養(yǎng)護(hù)，確保安全設(shè)施、標(biāo)志等齊全有效。在預(yù)警發(fā)生時，養(yǎng)護(hù)部門要迅速集合，及時拋撒融雪劑和防滑沙。根據(jù)冰雪的具體情況，按照主次進(jìn)行清除。除冰雪次序依次為橋面、匝道、超車道、行車道。對地溫較低的橋面要及時拋撒融雪劑，除雪時間應(yīng)選在白天溫度較高時進(jìn)行，如冰雪天氣仍在繼續(xù)，還要及時拋灑融雪劑，避免再次結(jié)冰。除雪作業(yè)是要有嚴(yán)密的安全措施：使用限速標(biāo)志、設(shè)置錐形標(biāo)，提示駕駛員安全行駛;在未封閉交通時、嚴(yán)禁逆向除雪作業(yè);清除冰雪時限制車輛和人員位置和活動區(qū)域，嚴(yán)禁超出警示區(qū)或作業(yè)區(qū)活動;每次除雪時，要指定至少一名安全員負(fù)責(zé)安全工作。
(四)應(yīng)急保障中心工作。
做好應(yīng)急物資的儲備和供應(yīng)工作，負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)，按照指揮部要求，組織設(shè)備、物資及人員達(dá)到現(xiàn)場，配合現(xiàn)場人員完成應(yīng)急處置工作。
(五)后勤保障工作。
后勤保障組要做好雪天的生活保障工作，保證滯留車輛、人員基本生活需要，重點做好老弱病殘孕等特殊人群的保障工作，在有可能的情況下，要想盡一切辦法將其轉(zhuǎn)移到安全地帶。要在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一部署下，盡最大努力免費提供方便食品、熟雞蛋、飲用水、日常藥品等物品，采取上路提供方式解決滯留人員就餐問題。
(一)信息發(fā)布。
要建立“以雪為令”的工作機(jī)制，當(dāng)雪情發(fā)生啟動預(yù)警時，及時向社會發(fā)布相關(guān)信息;同時通過電子情報板、電子可變限速板、廣播、電視、網(wǎng)址、短信等方式，及時發(fā)布相關(guān)信息。
(二)預(yù)警處置程序。
除雪防滑工作，遵循“先搶通，后除凈”的原則。
1.紅色預(yù)警處置程序。
大面積暴雪天氣，達(dá)到紅色預(yù)警級別時，及時啟動應(yīng)急處置程序。降雪厚道達(dá)到1厘米時開始撒融雪劑(標(biāo)準(zhǔn)20克/平方米)，待降雪結(jié)束或厚度達(dá)到5厘米時，出動除雪車清除路面積雪，機(jī)械清雪完畢，再灑布融雪劑(40克/平方米)。
2.橙色預(yù)警處置程序。
降雪厚度至1厘米時開始撒融雪劑(標(biāo)準(zhǔn)20克/平方米)，待降雪結(jié)束或雪厚度達(dá)到5厘米時，出動除雪車清除路面積雪，分車道清除，機(jī)械清雪完畢，再灑布融雪劑(40克/平方米)。
3.黃色預(yù)警處置預(yù)案。
溫度在零下值零下20攝氏度時，以機(jī)械除雪為主。降雪厚度至1厘米時開始撒布適量融雪劑，標(biāo)準(zhǔn)宜控制在20克/平方米以下，待降雪結(jié)束后，再利用除雪車配合撒布融雪劑(20克/平方米)清除路面冰雪。
4.藍(lán)色預(yù)警處置預(yù)案。
平均氣溫在零下5攝氏度以上時，經(jīng)車輛行駛或氣溫變化地表積雪自然融化，無需做特別處理;平均氣溫零下5攝氏度以下時，根據(jù)情況必要時撒少量融雪劑(20克/平方米)。
(三)時限要求。
根據(jù)路線的等級標(biāo)準(zhǔn)及重要性不同，制定分類除雪時限要求。
1.一類路線。
我局管養(yǎng)的連接市縣的重要省道為一類路線。
時限要求：降雪6小時內(nèi)打通一條車道，降雪停止后清除積雪一般不超過8個小時，嚴(yán)重雪情不超過16小時。
2.二類路線。
管養(yǎng)范圍內(nèi)連接縣區(qū)之間的省道為二類路線。
時限要求：降雪8小時內(nèi)打通一條車道，降雪停止后清除積雪一般不超過12個小時，嚴(yán)重雪情不超過24小時。
(四)應(yīng)急啟動。
1.后勤保障組做好車輛調(diào)度工作，確保搶險救災(zāi)工作用車需要;根據(jù)需要做好食品、飲用水等生活必需品的采購和供給工作，保證搶險人員的基本生活需要。及時與各新聞媒體取得聯(lián)系，對發(fā)生災(zāi)害路段和橋梁情況及時通過報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體將車輛繞行路線、行車注意事項等對外發(fā)布，使駕乘人員及時了解路況信息，選擇正確行駛路線。同時要做好搶險救災(zāi)工作的報道。
2.機(jī)械組要根據(jù)災(zāi)害處置需要，合理調(diào)配施工機(jī)械，組織施工機(jī)械迅速趕赴受災(zāi)現(xiàn)場，充分發(fā)揮大型機(jī)械作業(yè)優(yōu)勢，盡最大努力以最快時間減緩雪情后減短交通堵塞時間。
3.現(xiàn)場搶險組要做好搶險準(zhǔn)各，接到命令后，立即組織戰(zhàn)備物資、機(jī)械、隊伍趕赴現(xiàn)場。如需要負(fù)責(zé)與交警部門聯(lián)系，在發(fā)生災(zāi)害路段封閉交通，同時設(shè)置醒目的標(biāo)志，引導(dǎo)車輛繞行，同時做好路政巡查和疏導(dǎo)交通工作，防止出現(xiàn)大范圍車輛積壓現(xiàn)象。
(五)應(yīng)急解除。
當(dāng)出現(xiàn)下列情況，應(yīng)急狀況解除。
1.預(yù)警級別規(guī)定情形已經(jīng)消除，公路恢復(fù)暢通;。
2.現(xiàn)場應(yīng)急處置活動，包括人員車輛疏導(dǎo)、路面各種病害搶修、路面冰雪清除、其他安全暢通隱患等活動已經(jīng)全部結(jié)束。
按照“誰啟動，誰結(jié)束”的原則，應(yīng)急指揮部提供應(yīng)急結(jié)束信息，并向上級部門、新聞媒體宣布應(yīng)急反應(yīng)結(jié)束。解除應(yīng)急反應(yīng)所采取的各項特別措施，應(yīng)急處置隊伍人員恢復(fù)各自日常工作崗位。
(一)要按市公路中心《應(yīng)急物資儲備管理辦法》要求儲備充足的.除雪防滑應(yīng)急物資，并對作業(yè)車輛完成集中保養(yǎng)檢查，保證良好機(jī)械性能。
(二)明確除雪防滑應(yīng)急隊伍人員組成，定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。通過實戰(zhàn)演練來完善預(yù)案，提高除雪防滑隊伍的應(yīng)急實戰(zhàn)能力，確保預(yù)案符合實際、行動有效。
(三)應(yīng)急處置工作結(jié)束后，要及時維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)急機(jī)械設(shè)備，修復(fù)受損公路設(shè)施，補(bǔ)充應(yīng)急消耗物資，做好再次應(yīng)急處置工作需要。同時對應(yīng)急處置工作中好的經(jīng)驗和做法認(rèn)真加以總結(jié)，對出現(xiàn)的問題認(rèn)真加以反思，以便積累更好的經(jīng)驗，做好下一步工作。
交通運輸安全生產(chǎn)方案篇二
為認(rèn)真貫徹落實榆樹市安委辦《關(guān)于印發(fā)榆樹市冬季道路交通安全大整治工作方案的通知》精神，進(jìn)一步提高全鄉(xiāng)冬季道路交通安全工作的主動性，增強(qiáng)工作措施針對性，確保轄區(qū)內(nèi)冬季道路交通安全形勢穩(wěn)定。結(jié)合我鄉(xiāng)冬季道路交通安全工作實際，特制定本方案。
通過開展冬季道路交通安全專項整治，全面深入開展道路交通安全隱患排查和治理，落實道路交通安全各類管理責(zé)任，堵塞安全生產(chǎn)和監(jiān)管漏洞，強(qiáng)化安全生產(chǎn)措施落實到位，進(jìn)一步增強(qiáng)全社會安全意識，全面提高道路交通、安全生產(chǎn)水平，為冬防春運預(yù)防重特大道路交通事故奠定基礎(chǔ)。堅決遏制道路交通事故多發(fā)勢頭，有效預(yù)防各類交通事故的發(fā)生，切實提升駕駛員交通安全意識，確保道路交通安全平穩(wěn)態(tài)勢。
成立太安鄉(xiāng)道路交通安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員如下：
組長：
副組長：
成員：
（一）工作重點。
以鄉(xiāng)村公路、客運車輛、農(nóng)用車輛、摩托車為重點，配合交管部門開展冬季道路交通安全專項整治工作。
（二）工作時間。
從即日起至20xx年3月31日)。
太安派出所、鄉(xiāng)屬各部門、各村委會要嚴(yán)格按照互相配合、通力協(xié)作工作要求，充分整合資源、結(jié)合本職工作，密切配合交管部門扎實開展專項整治行動，嚴(yán)厲打擊各型車輛超載、違規(guī)上路等情況。
1、鄉(xiāng)安監(jiān)站：在全鄉(xiāng)開展一次安全生產(chǎn)大排查、大檢查工作，重點針對加油站、液化燃?xì)庹?、在建工地、轄區(qū)內(nèi)的各企業(yè)單位，對于排查出的隱患及時督促企業(yè)主完成整改，一時難以整改的，先停業(yè)，要做到不安全、不生產(chǎn)。
2、鄉(xiāng)交通站要密切配合職能部門對農(nóng)村面包車超員，貨車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)違法載人，摩托車違法騎乘多人及無證無牌、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行為的查處力度，嚴(yán)禁酒后人員駕駛客運車輛，嚴(yán)禁客車收班后擅自營運。同時做好專項工作開展的組織協(xié)調(diào)，做好資料的收集整理和上報，牽頭做好隱患整治工作，及時向領(lǐng)導(dǎo)小組反饋工作開展情況。
3、派出所要依托現(xiàn)有資源牽頭交通站、安監(jiān)站、綜治辦等部門在重點路段開展設(shè)卡檢查和流動巡查，及時糾正交通安全違法行為，對情況特殊的`，及時與公安交警部門對接。
4、鄉(xiāng)綜治辦要充分發(fā)揮綜治巡防隊伍資源作用，積極聯(lián)合相關(guān)部門對轄區(qū)軌道交通開展巡查等相關(guān)工作。
5、鄉(xiāng)農(nóng)機(jī)站要根據(jù)農(nóng)機(jī)管理相關(guān)工作，做好農(nóng)機(jī)車輛的登記和管理。
6、各中小學(xué)、幼兒園，要開展冬季道路交通出行安全的宣傳工作，同時加大對校車的監(jiān)管工作，要收集整理好校車的基本情況，并將先關(guān)情況上報業(yè)務(wù)主管部門。
7、各村主要負(fù)責(zé)同志，一要明確專人負(fù)責(zé)排查轄區(qū)道路隱患情況，并及時將相關(guān)情況報交通站，同時在隱患未消除之前，要及時的增設(shè)警示標(biāo)語，并做好對過往群眾和車輛的安全宣傳工作；二要安排專人負(fù)責(zé)紅白喜事打招呼工作，要組織工作人員入戶進(jìn)行道路交通安全的宣傳工作。
8、各包村干部要全力協(xié)助各村做好道路交通宣傳及整治相關(guān)工作，切實提升群眾駕駛員的交通安全意識，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
9、鄉(xiāng)屬各部門，轄區(qū)各單位負(fù)責(zé)排查本單位、本行業(yè)的安全隱患，限時整改，教育本單位所有員工提高道路交通安全意識。
1、每天的值班同志，嚴(yán)格執(zhí)行省市鄉(xiāng)的統(tǒng)一要求，在崗帶班值班，加強(qiáng)轄區(qū)冬季道路交通安全專項整治工作。
2、村兩委要落實在崗帶班值班制度。鄉(xiāng)里要不定時的進(jìn)行抽查督查，不落實值班制度、遙控值班的，或電話長時間關(guān)機(jī)、不接電話也不回電話的，或不假外出，漏崗脫崗的，一經(jīng)查實，全鄉(xiāng)通報批評。
3、強(qiáng)化應(yīng)急管理，聽從統(tǒng)一指揮調(diào)度。如有突發(fā)事件，首先報告當(dāng)日值班人員，情況不甚清楚的，可先電話報告大概，待核實后詳細(xì)報告，且跟蹤到問題的解決。應(yīng)急事件的處置，轄區(qū)和行業(yè)管理的主要負(fù)責(zé)人要第一時間到場，聽從帶班值班總體調(diào)度和指揮。需要啟動應(yīng)急預(yù)案的，按程序啟動。
嚴(yán)格按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、各負(fù)其責(zé)、嚴(yán)肅問責(zé)”的工作要求，落實我鄉(xiāng)冬季道路交通安全專項整治工作，各相關(guān)部門、各村委會要結(jié)合實際，認(rèn)真開展相關(guān)工作，對責(zé)任不落實、工作不作為等原因造成亡人交通事故的，將按照相關(guān)規(guī)定視情節(jié)追究責(zé)任人責(zé)任。
交通運輸安全生產(chǎn)方案篇三
為認(rèn)真貫徹落實《平度市冬季道路交通安全百日攻堅行動工作方案》要求，深化道路交通秩序大整治行動，進(jìn)一步改善道路交通安全環(huán)境，增強(qiáng)交通安全意識，有效遏制、杜絕道路交通事故發(fā)生，創(chuàng)造一個安全有序、文明和諧的居民生活環(huán)境，鳳臺街道根據(jù)方案要求，結(jié)合實際情況，特制定本方案。
落實省委、省政府、青島市政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作的決策部署，強(qiáng)化屬地管理責(zé)任、相關(guān)職能部門安全監(jiān)管責(zé)任以及企事業(yè)單位的主體責(zé)任，切實增強(qiáng)事故預(yù)防工作的責(zé)任感，加強(qiáng)源頭監(jiān)管，嚴(yán)查重點違法，加強(qiáng)宣傳警示，提升應(yīng)急處置能力，嚴(yán)格落實責(zé)任制規(guī)定和問責(zé)追責(zé)工作機(jī)制，確保冬季及春運期間交通安全形勢穩(wěn)定。
（一）重點區(qū)域及路段：轄區(qū)內(nèi)國省干線道路、農(nóng)村道路，臨水、臨崖、橋梁、涵洞等隱患路段，事故多發(fā)點段，交通設(shè)施缺失、通行秩序混亂的路段及貨場、大型建筑工地、高速公路超載多發(fā)出入口。
（二）重點車輛及駕駛?cè)耍籂I運客車、旅游包車、“營轉(zhuǎn)非”大客車、渣土車、危化品運輸車、接送學(xué)生車輛、農(nóng)村面包車、低速載貨汽車、三輪車以及假牌套牌、逾期未報廢、逾期未檢驗車輛。
（三）重點違法及時段：超速、逆行、闖紅燈、不按照規(guī)定讓行、違法變更車道、違法超車、違法會車、超員、疲勞駕駛、占道行駛、超載，酒駕、醉駕、毒駕、客車凌晨2時至5時違規(guī)運行，?；奋囕v早7點至晚7點在高速公路通行，農(nóng)村面包車超員，“黑校車”、無證駕駛，低速載貨汽車、三輪車違法載人，假牌假證、套牌，逾期未檢驗、已注銷或達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)仍違法上路行駛。
交安辦：
1、做好惡劣天氣道路應(yīng)急處置工作。及時關(guān)注氣象部門的實時監(jiān)測，對影響道路通行的惡劣天氣第一時間發(fā)布預(yù)警信息，及時向各部門推送氣象信息。安排保潔企業(yè)要做好防滑除雪物資和設(shè)備準(zhǔn)備，針對城區(qū)道路出現(xiàn)的路面積雪、積水等情形及時組織清理，確保第一時間消除安全隱患。要做好市區(qū)易積水、結(jié)冰路段的排查，抓好積水路段的改造，防止積水結(jié)冰，排除隱患。要加強(qiáng)國道、省道、鄉(xiāng)村道路巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)路（橋）面積雪結(jié)冰問題，及時采取措施進(jìn)行清理。
2、加強(qiáng)道路隱患排查治理。根據(jù)市相關(guān)文件要求，定期對轄區(qū)道路情況進(jìn)行排查，并及時對隱患上報、整改。對各個村莊的交通安全工作臺賬情況不定時進(jìn)行督查，對存在的問題及整改情況進(jìn)行通報，鞏固轄區(qū)道路安全工作。
3、協(xié)調(diào)好各部門做好轄區(qū)內(nèi)道路交通安全宣傳工作，督促相關(guān)單位推進(jìn)工作進(jìn)度，確保各項工作及時完成。
派出所：
1、開展道路交通安全宣傳工作。通過懸掛橫幅、發(fā)放明白紙、各類警示標(biāo)語等形式積極宣傳交通安全工作，并聯(lián)合交警部門對違法駕駛?cè)碎_展以案說法、警示教育。
2、對轄區(qū)所有道路安排人員進(jìn)行巡邏值守，尤其是學(xué)校、車站、集市等人員較多的區(qū)域進(jìn)行重點巡邏。
投資中心：
1、加強(qiáng)重點運輸企業(yè)安全監(jiān)管。對轄區(qū)運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況開展一次聯(lián)合檢查，春節(jié)前，對存在安全隱患的運輸企業(yè)，集中約談法定代表人和實際控制人。
2、要于春節(jié)前對轄區(qū)企業(yè)內(nèi)部的大型客貨運輸車輛駕駛?cè)?、營運車輛駕駛?cè)说戎攸c駕駛?cè)巳后w開展一次全面排查和集中教育，加強(qiáng)營運駕駛?cè)说缆愤\輸從業(yè)資格管理。
3、向企業(yè)發(fā)放明白紙、橫幅，并要求企業(yè)內(nèi)部積極做好道路安全宣傳工作，確保道路安全工作落實到位。
農(nóng)業(yè)辦：
加強(qiáng)農(nóng)機(jī)車輛及駕駛?cè)税踩芸亍爡^(qū)所有村莊的農(nóng)機(jī)駕駛?cè)?、農(nóng)機(jī)車輛等集中進(jìn)行一次排查和安全教育，對存在的道路安全隱患和駕駛隱患進(jìn)行整治，確保在農(nóng)機(jī)駕駛方面不出問題。
鎮(zhèn)村中心:。
做好工地渣土車運輸及超載治理工作。對轄區(qū)內(nèi)施工企業(yè)的渣土運輸、超載運輸?shù)痊F(xiàn)象進(jìn)行整治。要求施工企業(yè)做好駕駛?cè)税踩芾砉ぷ鳎κ┕と藛T開展道路安全培訓(xùn)。
文宣中心：
1、加強(qiáng)校車交通安全整治。聯(lián)合相關(guān)單位，對全轄區(qū)校車交通安全工作開展一次拉網(wǎng)式檢查，清理不達(dá)標(biāo)車輛和非法接送學(xué)生車輛，加強(qiáng)校園周邊、校車運行線路以及校車交通違法行為整治。要對校車線路，特別是農(nóng)村地區(qū)校車線路開展一次全面排查，消除安全隱患。
2、深化“禮讓斑馬線”活動。要結(jié)合文明城市創(chuàng)建工作，積極開展禮讓斑馬線主題活動，并聯(lián)合相關(guān)單位，對重點治理的機(jī)動車亂鳴笛、亂停車、亂變道、車窗拋物，與行人爭道搶行以及行人闖紅燈、翻越護(hù)欄、橫穿馬路等不文明行為，加大曝光力度。
3、要求對全轄區(qū)所有學(xué)校發(fā)放道路安全明白紙、懸掛道路安全橫幅，積極開展道路安全宣傳活動，利用學(xué)生寒假教育集中組織開展一次中小學(xué)生交通安全教育課和實踐教育活動。
4、利用微信平臺，積極將街道交通安全工作、交通安全有關(guān)常識等進(jìn)行宣傳，并不定時對“惡劣天氣預(yù)警提示”、“嚴(yán)查交通違法”“安全行車提示”等話題進(jìn)行推送，充分利用平臺便利，擴(kuò)大宣傳效果。
執(zhí)法中隊：
積極協(xié)助相關(guān)部門做好道路安全整治工作。重點對亂停車、車窗拋物、道路亂擺亂放等影響道路安全因素的現(xiàn)象進(jìn)行整治，并積極做好道路宣傳工作。
村莊：
切實發(fā)揮村莊交通安全管理站、交通安全服務(wù)室和交通安全管理員、交通協(xié)管員作用，普及道路交通安全知識，勸導(dǎo)糾正農(nóng)村地區(qū)各類嚴(yán)重交通違法行為，嚴(yán)防面包車、校車和接送學(xué)生車輛超員、貨車和拖拉機(jī)違法載人出村上路，對存在交通安全風(fēng)險隱患的車輛，堅決做到“不出村、不上路”。
積極開展村莊冬季出行安全宣傳工作。要結(jié)合冬防春運和春節(jié)期間群眾出行特點，利用農(nóng)村大喇叭廣播，圍繞雨霧天氣出行、夜間出行開展日常提示警示，將交通安全教育警示作為春節(jié)期間維護(hù)社會穩(wěn)定的重要工作內(nèi)容，將明白紙下發(fā)到每家每戶，懸掛交通安全橫幅，全力營造全社會共同維護(hù)交通安全秩序的濃厚氛圍。
繼續(xù)對村莊交通安全工作臺賬進(jìn)行及時的更新和完善，定時組織人員對安全隱患進(jìn)行排查，并及時上報，防患于未然。
居委會：
及時將道路交通安全明白紙下發(fā)至每家每戶，重點醒目位置張貼宣傳橫幅，并積極利用電子橫幅、宣傳欄普及道路安全知識。聯(lián)合相關(guān)部門做好社區(qū)內(nèi)部及周邊道路安全整治工作，積極消除安全隱患。
（一）提高政治站位。要充分認(rèn)清當(dāng)前面臨元旦、春節(jié)、各級“兩會”等一系列重要節(jié)點保障交通安全對于維護(hù)社會穩(wěn)定的重要意義，吸取“12.15”事故的教訓(xùn)，增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，全力抓好交通安全各項工作。
（二）加強(qiáng)組織保障。召開“鳳臺街道冬季道路交通安全百日攻堅行動”部署會議，成立工作小組，要求各部門認(rèn)真履行道路交通安全屬地管理責(zé)任、監(jiān)督責(zé)任以及主體責(zé)任，把加強(qiáng)道路交通安全管理作為當(dāng)前重要議事議程，提在突出位置，切實抓緊抓好，并根據(jù)實施方案要求積極落實。
（三）強(qiáng)化責(zé)任監(jiān)督。要壓實屬地管理責(zé)任，結(jié)合轄區(qū)實際，圍繞事故預(yù)防、隱患治理、安全宣傳等重點工作，細(xì)化工作措施，切實將預(yù)防交通事故作為一項政府工程，做到守土有責(zé)、守土負(fù)責(zé)、守土盡責(zé)。各部門要各司其職、協(xié)同作戰(zhàn)，在路面管控、隱患排查、宣傳教育、應(yīng)急管理等工作中緊密配合，形成強(qiáng)大工作合力。
交通運輸安全生產(chǎn)方案篇四
(一)認(rèn)真開展“三方面”主題宣講。一是各單位要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要思想，圍繞“生命至上，安全發(fā)展”主題，大力深入宣傳《安全生產(chǎn)法》、《自治區(qū)安全生產(chǎn)條例》、《地方黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定》等法律法規(guī)，組織干部職工開展一次集中學(xué)習(xí)研討，全面領(lǐng)會習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要思想的精神實質(zhì)和核心要義。二是各單位要組織安全監(jiān)督管理人員和專家走進(jìn)企業(yè)、走進(jìn)基層、走進(jìn)工地，重點圍繞落實安全生產(chǎn)責(zé)任制和推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展進(jìn)行一次安全主題宣講，強(qiáng)化安全理念，普及安全知識，宣傳先進(jìn)經(jīng)驗和先進(jìn)典型。三是各單位要推進(jìn)公路水路典型事故案例警示教育，通過組織觀看警示教育片、警示教育展和進(jìn)行實戰(zhàn)化應(yīng)急演練等形式，開展一次警示教育宣講，分析剖析典型事故案例，提高事故防范和應(yīng)急處置能力。
(二)扎實做好“三方面”宣教指導(dǎo)。一是組織開展“6·16”安全宣傳咨詢?nèi)栈顒?，活動期間，各單位要按照安委會要求，在當(dāng)?shù)貜V場設(shè)置展臺、發(fā)放宣傳品、舉辦展覽展示、有獎競猜、科普常識、咨詢問答，用群眾喜聞樂見的方式宣傳安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)和應(yīng)急知識，解答群眾關(guān)心的安全生產(chǎn)問題。二是各單位要充分利用主流媒體、行業(yè)媒體，網(wǎng)站、微信微博、手機(jī)報和各類電子媒介廣泛傳播交通運輸安全生產(chǎn)知識，普及與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的安全常識。三是各單位要在客運站、公路沿線、基層站所、客運車輛、渡口渡船和施工工地，開展旅客安全出行和安全告知宣傳服務(wù)，引導(dǎo)群眾把“生命至上，安全發(fā)展”的思想轉(zhuǎn)化為強(qiáng)烈的自覺意識和自覺行動。
(三)深入推進(jìn)“三方面”專項活動。一是開展交通運輸企業(yè)安全文化建設(shè)先行先試，優(yōu)化企業(yè)安全管理制度和基礎(chǔ)條件，營造良好的安全氛圍，進(jìn)一步發(fā)揮安全文化對安全生產(chǎn)工作的引領(lǐng)和保障作用。二是開展“平安交通”安全創(chuàng)新案例征集評選，總結(jié)、交流、共享交通運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)實踐成果，創(chuàng)新安全生產(chǎn)工作思路，積極探索“平安交通”引領(lǐng)下安全生產(chǎn)工作新路徑。三是開展交通運輸從業(yè)人員安全素質(zhì)提升工程，全面加強(qiáng)從業(yè)人員安全素質(zhì)建設(shè)，加大教育培訓(xùn)力度，有效提升從業(yè)人員安全意識、安全知識和安全技能水平，為持續(xù)推動交通運輸科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展提供堅強(qiáng)保障。
(四)全力加強(qiáng)“三方面”能力建設(shè)。一是深入開展安全生產(chǎn)應(yīng)急救援演練，堅持貼近實戰(zhàn)、注重實效、政企聯(lián)動原則，結(jié)合行業(yè)實際，組織開展應(yīng)急救援演練活動，提高應(yīng)急救援能力和現(xiàn)場處置水平。完善應(yīng)急預(yù)案，增強(qiáng)預(yù)案的針對性和可操作性。二是提升安全風(fēng)險和隱患排查能力。組織企業(yè)開展重大危險源和重大隱患公示公告活動，提升職工群眾在重大危險源監(jiān)測和管控、重大事故隱患排查辨識和治理方面的能力和水平。推動企業(yè)自主履行隱患排查治理等安全管理職責(zé)，有效提升企業(yè)事故預(yù)防能力。三是加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管能力。各單位要深入貫徹落實《地方黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定》，按照抓關(guān)鍵少數(shù)、權(quán)責(zé)對等原則，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)職責(zé)，提升黨員干部的安全生產(chǎn)理論業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管能力。
交通運輸安全生產(chǎn)方案篇五
2015。
〕
49。
號）精神，結(jié)合本單位實際，特制定本方案。
從即日起至。
年
2
（一）落實國家和自治區(qū)關(guān)于做好。
2015。
年元旦、春節(jié)安全工作情況。
（二）節(jié)假日領(lǐng)導(dǎo)值守及安全生產(chǎn)工作部署情況。
（三）應(yīng)急預(yù)案制定、應(yīng)急物資儲備情況。
（四）重大隱患排查及治理情況。
“三個方面”檢查，全面落實各項預(yù)防措施，消除不安全因素。
1.
公路施工和養(yǎng)護(hù)方面。
2.
道路交通方面。
危險品運輸車輛檢查、長途客貨車超員超載、客車凌晨。
2
時至。
5
時客運車輛接駁或禁行的情況。施工工程車超載及無牌無證運輸鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路微型面包車非法載客等情況。
3.
水上交通方面。
“三無船”參與違法運輸?shù)惹闆r。
下屬各所要增強(qiáng)做好交通運輸安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感、緊迫感和使命感，進(jìn)一步增強(qiáng)大局意識、責(zé)任意識和憂患意識，立即開展安全檢查工作，堅決防止麻痹松懈情緒，全力以赴、扎扎實實地抓好防事故、保安全、保暢通各項措施的落實。確保我縣交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
各所在這次檢查過程中，要突出安全生產(chǎn)體制機(jī)制、制度建設(shè)、安全管理組織體系、責(zé)任落實、現(xiàn)場管理等方面存在的問題排查整治，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要下達(dá)整改通知書，責(zé)令立即整改。對存在嚴(yán)重安全隱患的企業(yè)，一定要給予停業(yè)整改，建立隱患排查檔案和隱患排查整改銷號臺賬。
在元旦、春節(jié)開展安全生產(chǎn)大檢查期間，要嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和干部值班制度，值班人員要認(rèn)真堅守崗位，掌握本轄區(qū)內(nèi)交通行業(yè)安全生產(chǎn)動向，遇突發(fā)事件要按規(guī)定程序和時間及時上報，并妥善處置。
下屬各所要相應(yīng)制定本單位的工作方案及節(jié)日安排值班表，報送縣交通運輸局辦公室。
交通運輸安全生產(chǎn)方案篇六
2016。
年春運期間安全生產(chǎn)工作和確保春節(jié)運輸?shù)陌踩珪惩?，按照“安全第一、組織有效、以人為本、優(yōu)質(zhì)高效”的原則，結(jié)合今年春運的新情況、新特點，特制定本工作方案。
:
組
長：劉政華。
副組長：張克農(nóng)。
趙
強(qiáng)
覃華寧。
成
員：趙曉花、劉海陸、農(nóng)芳娟、蔣卡妮、運管所干部職工。
工作職責(zé)組織協(xié)調(diào)春運期間出現(xiàn)的各種問題，督促檢查車站安全生產(chǎn)管理制度落實情況。
組
長：許忠偉。
副組長：楊紹波。
呂光明。
莫恒文。
成
員：唐振勛、黃漢章、黃乃勝、梁建松、黎民勝、唐仕勛、唐東陽、孔夢英、農(nóng)伯文、公路所干部職工。
工作職責(zé)重點監(jiān)控所有公路的交通狀況信息，排查公路隱患并及時采取措施整治隱患，分八個組每天上路巡查確保全縣春運期間公路暢通。
下設(shè)辦公室，趙曉花兼任辦公室主任，成員：唐仕勛、劉海陸、農(nóng)芳娟。辦公地點設(shè)在局辦公室。值班電話：
0771。
—
3521179。
各組工作人員要認(rèn)真落實市、縣關(guān)于做好。
2016。
年春運安全生產(chǎn)工作的通知中提出的各項措施，按照“安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，以安全生產(chǎn)為核心、以疏運保障為重點、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主題，切實加強(qiáng)春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)和督查春運工作，及時解決春運和兩會期間出現(xiàn)的各種問題，確保安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行，牢固樹立和落實以人為本的服務(wù)理念，積極采取措施，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)貫穿到春運和兩會安全生產(chǎn)工作的各個環(huán)節(jié)。
為確保廣大農(nóng)民工、學(xué)生平安返鄉(xiāng)和順利返回工作、學(xué)習(xí)崗位，各組工作人員要認(rèn)真總結(jié)客流變化規(guī)律，牢固樹立和落實以人為本的服務(wù)理念，積極采取措施做好春運的各項準(zhǔn)備工作。一是要提前做好本地的客流調(diào)查和預(yù)測分析，根據(jù)旅客的流量、流向、流時，督促車站制訂運輸方案，配備充足的運力，及時調(diào)整班次密度。二是要加強(qiáng)運管機(jī)構(gòu)和客運企業(yè)間的密切合作，建立、完善應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制。三是要在保證干線、城鄉(xiāng)客運和重點物資運輸?shù)耐瑫r，認(rèn)真做好農(nóng)村地區(qū)的客運工作，滿足廣大農(nóng)民群眾節(jié)日期間團(tuán)聚、趕集購物、探親訪友的需要及節(jié)日重要物資運輸。
運輸安全是春運工作的核心，是交通運輸部門落實。
“三個服務(wù)”宗旨的具體體現(xiàn)。各組工作人員要根據(jù)本單位工作職責(zé)，落實各項安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)春運期間安全監(jiān)督檢查，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，采取有效措施，防止重大惡性事故發(fā)生。一是要組織開展全面的安全生產(chǎn)大檢查，排查各路段是否存在安全生產(chǎn)隱患，檢查各項安全管理措施和安全責(zé)任制和責(zé)任追究制落實情況，落實安全生產(chǎn)員到崗到位，對存在安全隱患及時排除或制定整改措施，做到防患于未然。二是要落實公路、橋梁的檢查、維修措施，消除安全隱患，重點危險路段和危橋要樹立安全警示標(biāo)志。發(fā)現(xiàn)路障要及時清理。施工路段在春運期間要在施工路段設(shè)置安全信號并向標(biāo)志，確保道路暢通。三是要密切關(guān)注天氣變化，根據(jù)氣候情況，及時做好季節(jié)性惡劣氣候下的公路安全運輸預(yù)防工作，配好必要設(shè)備，及時啟動應(yīng)急預(yù)案。
（一）春運期間，各組按各自的掛點鄉(xiāng)鎮(zhèn)，組織組員深入各公路線路排查公路安全隱患，確保公路暢通。
（二）春運期間取消雙休日，各組長安排好本組的工作，加強(qiáng)公路巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時向局領(lǐng)導(dǎo)匯報。
（三）確保政令暢通，各組每周開展工作時要做好信息上報工作，春運期間出現(xiàn)涉及到安全生產(chǎn)問題要及時匯報并采取措施給予處置。
（四）春節(jié)假期間，實行。
24。
小時值班，各組工作人員電話確保通。
24。
小時聯(lián)絡(luò)暢通，每天都將工作開展情況向局長匯報，如發(fā)生突發(fā)事件而相關(guān)人員電話關(guān)機(jī)的，獎追究相關(guān)人員責(zé)任。
交通運輸安全生產(chǎn)方案篇七
(一)組織開展國務(wù)院、自治區(qū)、來賓市部署的各項活動。深入交通運輸系統(tǒng)單位大力宣傳黨中央、國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的重要決策部署和自治區(qū)安委會、來賓市安委會《關(guān)于開展2020年“安全生產(chǎn)月”活動方案通知》精神要求，開展“生命至上，安全發(fā)展”主題宣講、應(yīng)急演練、事故和災(zāi)害警示教育等活動，引導(dǎo)交通運輸企業(yè)牢固樹立安全發(fā)展理念，強(qiáng)化安全紅線意識。
(二)開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任專項巡查行動。按照自治區(qū)、來賓市關(guān)于集中開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任專項巡查行動的工作要求，積極配合上級巡查組持續(xù)開展好與企業(yè)負(fù)責(zé)人談話活動、企業(yè)主體責(zé)任專項檢查活動、企業(yè)安全生產(chǎn)條件“回頭看”活動。
(三)開展安全宣傳咨詢?nèi)栈顒?。參?020年6月16日由市安委會辦公室組織在市新世紀(jì)廣場設(shè)安全宣傳咨詢?nèi)栈顒?。發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《道路運輸條例》、《航道管理條例》等宣傳資料，解答群眾關(guān)心的安全問題，現(xiàn)場接受群眾舉報。
(四)開展防范一氧化碳中毒宣傳活動。通過微信、短信、網(wǎng)絡(luò)等形式開展防范一氧化碳中毒宣傳活動，深入車船、站場、工地一線，普及用煤用氣安全知識，提高群眾防范一氧化碳事故中毒能力，避免一氧化碳中毒事故發(fā)生。
(五)開展“系好安全帶”活動。汽車總站、城東站要充分利用led顯示屏上滾動播放宣傳視頻等方式，宣傳使用安全帶的重要意義及正確方法，提醒廣大民眾開車、乘車系上安全帶。運管所工作人員在檢查客運安全時，督促檢查客車安全帶完好情況，強(qiáng)調(diào)駕駛員在行車時提醒乘客系好安全帶，并養(yǎng)成安全文明駕駛習(xí)慣。
(六)深入推進(jìn)道路交通、水上交通安全專項治理行動。
繼續(xù)深入開展道路交通、水路運輸安全專項整治大行動，突出道路運輸、公路安保和交通建設(shè)施工、水路交通運輸?shù)戎攸c領(lǐng)域的安全專項治理，扎實開展安全生產(chǎn)風(fēng)險防控、隱患排查治理攻堅，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保專項活動取得階段性實效。
交通運輸安全生產(chǎn)方案篇八
為切實做好暑期、汛期安全事故防范工作，遏制事故多發(fā)苗頭，根據(jù)政府辦轉(zhuǎn)發(fā)《河北省政府辦公廳關(guān)于做好汛期安全生產(chǎn)工作的通知》和《關(guān)于做好汛期安全生產(chǎn)工作的通知》精神，制定工作方案如下：
認(rèn)真貫徹落實省、市、縣近期安全生產(chǎn)工作部署，深入分析面臨的安全生產(chǎn)工作形勢，以督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任為核心，組織開展隱患自查自糾和督導(dǎo)執(zhí)法活動，進(jìn)一步消除事故隱患，夯實安全基礎(chǔ)，確保暑汛期間不發(fā)生重大及以上安全生產(chǎn)事故，安全生產(chǎn)事故起數(shù)明顯下降，實現(xiàn)暑期、汛期全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
各部門各企業(yè)要結(jié)合《暑期汛期安全生產(chǎn)工作方案》要求和暑期汛期特點，開展一次以防范洪澇災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、高溫雷雨大風(fēng)等惡劣天氣為重點隱患排查治理活動。
要加強(qiáng)對橋梁、隧道、涵洞、邊坡和臨水臨崖路段的監(jiān)測巡查，發(fā)現(xiàn)坍塌、路基塌方、水淹、落石等危及車輛通行安全的隱患，要立即停止通行，及時消除隱患。道路運輸企業(yè)要加強(qiáng)動態(tài)監(jiān)控值守，雨天要保持安全車速行駛，暴雨天能見度過低不能保證行駛安全時，要停車休息。積水路段要先探明情況，確保能夠安全通行后緩慢通過。養(yǎng)護(hù)中心要加強(qiáng)巡查，對防洪重點部位的巡守監(jiān)護(hù)，對易受洪水、泥石流威脅和地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)的山區(qū)橋梁、隧道，提高風(fēng)險等級，制定嚴(yán)格的巡守監(jiān)護(hù)制度，確保汛期安全行車措施落到實處。
縣交運局將成立督導(dǎo)檢查組，對各運輸企業(yè)進(jìn)行綜合督導(dǎo)檢查。重點核查各企業(yè)是否及時召開會議進(jìn)行了安排部署，是否制定了具體可操作的工作方案，是否將相關(guān)工作要求及時傳達(dá)到了基層企業(yè)，是否對企業(yè)隱患自查和防范措施制定落實進(jìn)行了組織督促等。重點做好用電安全、消防安全、防雷安全、建筑施工等隱患排查工作，并動員廣大人民群眾對各類非法生產(chǎn)經(jīng)營行為和安全隱患進(jìn)行舉報監(jiān)督。
運輸管理站、出租公交管理站要組織開展一次重點行業(yè)領(lǐng)域的專項集中執(zhí)法檢查并制定具體督導(dǎo)工作方案，并認(rèn)真抓好落實。
1
次，遇有特殊惡劣天氣時，分包領(lǐng)導(dǎo)必須親自到分包企業(yè)進(jìn)行巡查。
7
月底前進(jìn)行一次實地演練，針對不足查漏補(bǔ)缺，確保出現(xiàn)險情時能夠快速有效施救。
暑期、汛期歷來是安全生產(chǎn)事故的易發(fā)高發(fā)期，各部門對當(dāng)前事故防范工作要高度重視。入汛前，各運輸企業(yè)要組織召開一次專門會議，分析當(dāng)前事故預(yù)防形勢，研究制定具體工作措施，對重點防控事項進(jìn)行集中交辦，全面部署暑期汛期事故預(yù)防工作。
“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”，主要領(lǐng)導(dǎo)親自部署，分管領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌謀劃，其他領(lǐng)導(dǎo)同步推進(jìn)，確保暑期汛期防范措施有效落實。各級檢查人員要認(rèn)真履行職責(zé)，對發(fā)現(xiàn)的各類事故隱患，要落實專人負(fù)責(zé)督辦，督促隱患單位按照規(guī)定的時限和標(biāo)準(zhǔn)完成整改；完不成整改的要予以重罰，督辦不力的要追究督辦人員的責(zé)任。
各部門、各運輸企業(yè)要嚴(yán)格落實暑期、汛期安全應(yīng)急值班制度，值班人員要確保。
24。
小時在崗在位，保證通訊暢通。各級應(yīng)急救援隊伍要加強(qiáng)備勤工作，進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)急演練，確保一有險情能夠有序、有力、有效應(yīng)對。要嚴(yán)格事故及險情報告制度，發(fā)現(xiàn)事故或重要險情及時處理并立即上報，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，力爭在最短時間內(nèi)做到組織領(lǐng)導(dǎo)到位、救援人員到位、技術(shù)指導(dǎo)到位、物資裝備到位，能夠在第一時間趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置，最大限度減少損失。
交通運輸安全生產(chǎn)方案篇九
為認(rèn)真落實上級關(guān)于實施信訪維穩(wěn)和安全生產(chǎn)攻堅行動的決策部署和關(guān)于防范和遏制重特大事故的工作要求，在全區(qū)交通運輸系統(tǒng)集中開展安全生產(chǎn)防范和遏制重特大事故攻堅行動，根據(jù)市、區(qū)有關(guān)文件精神，制定本方案。
2016。
年全系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，狠抓安全風(fēng)險管控、隱患排查治理、重點環(huán)節(jié)領(lǐng)域?qū)ｍ椪?，?yán)格執(zhí)法檢查，嚴(yán)厲打擊各類非法違法行為，努力減少事故總量，確保不發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故。
對安全風(fēng)險做到分類分級、建賬立卡，重大風(fēng)險建檔率、標(biāo)識率和管控責(zé)任、措施落實到位率達(dá)到
100%。
對事故隱患的排查覆蓋率和整治到位率達(dá)到
100%。
對重點區(qū)域、重點領(lǐng)域、重點企業(yè)的執(zhí)法檢查覆蓋率和對問題隱患單位的處置到位率，以及安全生產(chǎn)監(jiān)管執(zhí)法臺賬建賬率和對監(jiān)管執(zhí)法企業(yè)檔案建檔率達(dá)到
100%。
重點環(huán)節(jié)領(lǐng)域安全整治目標(biāo)任務(wù)完成率和達(dá)標(biāo)率達(dá)到
100%。
今年駐村工作隊幫扶的行政村
100%。
做到無非法生產(chǎn)經(jīng)營。
10。
月底結(jié)束，共劃分為三個階段。
要結(jié)合實際，制定攻堅行動實施方案，并做好督促指導(dǎo)。局屬各單位要進(jìn)行動員部署，將攻堅行動實施方案和風(fēng)險辯識評估標(biāo)準(zhǔn)請于
6
月
25。
日前報送局安委辦。
重點做好以下五方面的工作：
1.
大力開展安全風(fēng)險辨識管控。
要對公共安全風(fēng)險進(jìn)行排查、辨識、分析、評估和管控，督促搞好單位內(nèi)部的安全風(fēng)險辨識管控，建立相關(guān)制度，加快風(fēng)險管控體系建設(shè)；開展摸底調(diào)查，對各類安全風(fēng)險進(jìn)行有效辨識、科學(xué)分析和全面評估，確保無盲區(qū)、不漏項；做好各類安全風(fēng)險、危險源（點）的分類分級和標(biāo)志標(biāo)識，并建檔立卡、設(shè)立臺賬；制定風(fēng)險管控辦法，落實管控責(zé)任和措施，強(qiáng)化一線日常管理和動態(tài)管控。
2.
大力開展事故隱患排查治理。
要繼續(xù)深化隱患排查治理體系建設(shè)，加快隱患排查治理信息系統(tǒng)互聯(lián)互通建設(shè)步伐；督促進(jìn)一步建立健全隱患排查治理制度標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建信息系統(tǒng)，落實工作責(zé)任；組織動員開展隱患排查治理，建立管理臺賬，做到排查和治理“全覆蓋”、“五落實”，確保各類隱患得到全面排查、徹底治理；開展精準(zhǔn)執(zhí)法，嚴(yán)格執(zhí)行整改銷號制度，確保隱患
100%。
管控到位、整改到位。
3.
大力開展安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查。
要集中組織開展安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查活動，以執(zhí)法手段推動全面履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，做好風(fēng)險辨識管控和隱患排查治理。要制定落實執(zhí)法計劃，建立監(jiān)管執(zhí)法臺賬，對監(jiān)管執(zhí)法企業(yè)逐一設(shè)立監(jiān)管執(zhí)法檔案；實行“雙隨機(jī)”和重點檢查、雙線檢查，加大對高風(fēng)險領(lǐng)域企業(yè)、問題企業(yè)等的執(zhí)法檢查頻次和力度，做到“六不放過”：風(fēng)險管控措施落實不到位不放過，排查整治責(zé)任不明確、落實不到位不放過，隱患排查治理不到位不放過，應(yīng)急救援保障能力不到位不放過，安全管理教育培訓(xùn)不到位不放過，責(zé)任追究不到位不放過。
4.
大力開展安全生產(chǎn)“打非治違”。
要認(rèn)真落實“打非治違”責(zé)任，做到上下聯(lián)動、齊抓共管，始終保持對非法違法行為的嚴(yán)打重罰高壓態(tài)勢；廣泛開展暗查暗訪活動，嚴(yán)厲打擊各環(huán)節(jié)領(lǐng)域存在的非法違法行為，嚴(yán)格落實關(guān)閉取締、上限處罰、停產(chǎn)整頓、追究問責(zé)“四個一律”執(zhí)法措施，通過曝光一批重大事故隱患、懲處一批典型違法行為、通報一批“黑名單”企業(yè)、取締一批非法違法企業(yè)、關(guān)閉一批不符合安全生產(chǎn)條件的企業(yè)，嚴(yán)防非法違法生產(chǎn)導(dǎo)致安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。
5.
大力開展重點領(lǐng)域?qū)ｍ椪巍?/p>
要以公路運營、道路客運、危險化學(xué)品儲存運輸、工程建設(shè)、城市客運、消防安全和人員密集場所等環(huán)節(jié)領(lǐng)域、場所部位為重點，持續(xù)深化安全生產(chǎn)專項整治，把安全風(fēng)險辨識管控和隱患排查治理作為專項整治的重要內(nèi)容，積極督促有關(guān)單位嚴(yán)格落實整治責(zé)任，梳理管控安全風(fēng)險，排查治理事故隱患，打擊懲處違法違規(guī)行為，實現(xiàn)整治目標(biāo)，按期完成整治任務(wù)。
要于
10。
月底前，對攻堅行動開展自查，進(jìn)行回顧總結(jié)，形成自查報告，于。
10。
月
16。
日前報送局安委辦。
進(jìn)一步強(qiáng)化工作舉措，把落實安全生產(chǎn)。
“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”和“三個必須”責(zé)任制以及督促建立健全隱患排查治理“雙控”機(jī)制，作為重要手段和關(guān)鍵措施，確保攻堅行動取得實效。
局安委辦成立督導(dǎo)檢查組，組織專項督查，根據(jù)實際需要，安排進(jìn)行
“點對點”式現(xiàn)場檢查，專門聽取匯報，查閱資料，嚴(yán)格檢查攻堅行動的安排部署、組織實施以及執(zhí)法檢查、企事業(yè)單位“雙控”機(jī)制建立與落實等情況，著力研究解決存在的突出問題，通過抽查倒查工作落實情況。
對攻堅行動開展情況以簡報形式，將攻堅行動動態(tài)、經(jīng)驗做法、主要成果、正反兩方面典型等報局安委辦，以達(dá)到暢通信息、了解情況、表彰先進(jìn)、鞭策落后、學(xué)習(xí)借鑒、推動落實的目的。建立完善信息報送機(jī)制，落實責(zé)任部門和具體人員，及時整理報送攻堅行動動態(tài)和每周開展情況。
6
月
25。
日前將聯(lián)絡(luò)員信息（姓名、電話）報局安委辦。
局安委辦加強(qiáng)對全系統(tǒng)攻堅行動開展情況的協(xié)調(diào)調(diào)度，通過交流情況、查擺分析問題、剖析事故和正反面典型，及時掌握攻堅行動重點工作的組織開展、進(jìn)度成效、落實完成等情況；根據(jù)實際需要，對問題突出、事故較多的單位進(jìn)行
“一對一”式調(diào)度，聽取專門匯報，調(diào)閱相關(guān)資料，研究制定改進(jìn)措施，并督促落實。
攻堅行動期間，凡發(fā)生較大及以上生產(chǎn)安全事故的，對攻堅行動不重視、行動遲緩、工作不力的，在制定攻堅行動方案和保障措施上應(yīng)付的，對風(fēng)險辨識管控和隱患排查治理兩項工作實施不力的，以及出現(xiàn)其他方面嚴(yán)重問題的，局安委辦組織安全生產(chǎn)約談，區(qū)別不同情況，約談相關(guān)地區(qū)、單位以及具體問題單位的負(fù)責(zé)人。
（五）強(qiáng)化倒查問責(zé)。
通過查基層、查企業(yè)，倒查攻堅行動責(zé)任建立與落實情況、工作部署與組織推動情況，采取措施解決突出矛盾、普遍性問題以及疑難問題情況，重大風(fēng)險及隱患掛牌督辦與督促整改落實到位情況等；凡因責(zé)任不落實、工作不到位而導(dǎo)致重點工作目標(biāo)任務(wù)未按進(jìn)度要求完成的，或者發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，一律嚴(yán)肅追究問責(zé)。
設(shè)立舉報電話和舉報信箱，完善處置流程，對群眾舉報的安全生產(chǎn)隱患、非法違法行為以及其他相關(guān)事項及時受理，逐條進(jìn)行調(diào)查核實，查證屬實的，按規(guī)定對舉報人進(jìn)行獎勵并做好保密工作；逐項組織整改治理，做到問題隱患不徹底解決消除不放手。
各單位要高度重視安全生產(chǎn)攻堅行動，主要領(lǐng)導(dǎo)親自進(jìn)行研究部署，認(rèn)真制定具體方案以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，明確攻堅行動的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任人、牽頭部門以及目標(biāo)任務(wù)、內(nèi)容重點、方法步驟和組織形式、保障措施等，增強(qiáng)攻堅行動的計劃性。要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方力量，在人力、財力、物力等方面予以充分保障，綜合運用法律、經(jīng)濟(jì)、行政和教育等手段，著力解決重點難點問題，確保攻堅行動扎實開展、取得實效。
要正確處理攻堅行動與其他各項工作的相互關(guān)系，將開展攻堅行動與強(qiáng)化日常管理、組織其他專項行動和落實安全生產(chǎn)工作要點緊密結(jié)合起來，做到既兼顧全面，又突出重點。要在組織各方力量開展風(fēng)險辨識管控、隱患排查治理的基礎(chǔ)上，聚焦重點領(lǐng)域、單位，突出排查、辨識、評估、標(biāo)識、建檔、管控、整治、驗收、銷號等環(huán)節(jié)，通過排查整治重大風(fēng)險和重大隱患，著力防范各類群死群傷事故、遏制重特大事故、減少事故總量。
要在抓落實上狠下功夫，對各項任務(wù)做到有部署、有檢查、有考核，強(qiáng)化日常督辦、重點抽查、及時調(diào)度，對階段工作和總體工作進(jìn)行綜合評估驗收，充分利用
“黑名單”、誠信管理、目標(biāo)考核等手段，督促落實工作責(zé)任、開展全面排查、采取防控措施、實施治理改造、確保任務(wù)完成，不使任何重大安全風(fēng)險、事故隱患和突出問題出現(xiàn)遺漏。區(qū)局將把攻堅行動開展情況特別是“雙控”機(jī)制建立情況作為重點進(jìn)行考核。
要堅持正向激勵與反向鞭策相結(jié)合的方法，主動聯(lián)系新聞媒體，積極利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、報刊、微信、微博等載體，加大對安全生產(chǎn)攻堅行動的集中宣傳和跟蹤報道力度，及時反映工作動態(tài)，宣傳攻堅行動中涌現(xiàn)出的先進(jìn)典型和積累形成的好經(jīng)驗好做法，曝光反面典型，公示公告重大風(fēng)險和隱患，發(fā)揮媒體監(jiān)督和輿論推動作用，為攻堅行動全面實施、順利開展?fàn)I造良好氛圍。
要把建設(shè)風(fēng)險辨識管控和隱患排查治理
“雙控”體系，完善相關(guān)機(jī)制制度，作為開展攻堅行動的首要任務(wù)和防范事故發(fā)生的治本之策，著力建立健全安全風(fēng)險和事故隱患的排查、辨識、評估、管控、整改、驗收和記錄、通報、獎懲等運行機(jī)制和管理制度，切實抓緊抓好抓出成效，努力實現(xiàn)風(fēng)險管控、隱患排查、執(zhí)法檢查、專項整治和打非治違等工作的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、常態(tài)化。
要按照分級別、分領(lǐng)域的原則，做好安全風(fēng)險和事故隱患的統(tǒng)計報送工作，指定專人負(fù)責(zé)統(tǒng)計報送，行動期間每周二的
11。
時前按附表格式報送統(tǒng)計信息，同時將攻堅行動的總體情況、工作進(jìn)度、存在問題和主要成效等一并報區(qū)局安委辦。工作動態(tài)和其他相關(guān)信息要注重時效性。
交通運輸安全生產(chǎn)方案篇十
凡全市或部分地區(qū)出現(xiàn)降雪、凍雨等冰雪天氣，高速公路路面出現(xiàn)積雪結(jié)冰，已經(jīng)或可能對高速公路安全通行造成影響的，適用本預(yù)案。
根據(jù)冰雪天氣發(fā)展態(tài)勢及其對高速公路安全通行影響程度，實行三級交通管制措施，并立即向總隊高速公路指揮中心和市支隊指揮中心、分管領(lǐng)導(dǎo)報告惡劣天氣發(fā)生路段范圍、程度，并及時續(xù)報發(fā)展情況。
（一）全線橋涵面及路面積雪結(jié)冰，無法保證安全通行，實施一級交通管制。
（二）部分路段橋涵面積雪結(jié)冰，嚴(yán)重影響車輛安全通行，實施二級交通管制。
（三）出現(xiàn)降雪，道路尚未凝凍結(jié)冰，實施三級交通管制。
（一）一級交通管制。
1、報告、發(fā)布信息。高速公路交警大隊值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即向總隊高速公路指揮中心和市公安局交警支隊報告情況。同時通報相關(guān)高速公路經(jīng)營部門、路政、施救、醫(yī)療（急救）、消防等部門做好實施相關(guān)預(yù)案的準(zhǔn)備工作；要求高速公經(jīng)營單位利用高速公路沿線和收費站電子顯示屏滾動播放相關(guān)信息，通過手機(jī)短信、廣播、電視、報紙等媒體多渠道、多層次發(fā)布冰雪天氣造成高速公路道路交通堵塞、交警部門采取的交通管制措施、車輛繞行建議以及預(yù)計道路恢復(fù)通行時間等信息。
2、警車壓速帶道。對已進(jìn)入冰雪路段的車輛，加強(qiáng)管控，轄區(qū)上下行各保持2臺巡邏車，實施警車壓速帶道并通過鳴警報、喊話、電子誘導(dǎo)屏播放字幕等方式提示過往車輛將時速控制在20公里以下，禁止超車。
3、及時清除路面冰雪。立即要求淮南高速公路管理處鏟雪除冰；及時向當(dāng)?shù)卣畧蟾媛访姹┣闆r和交警部門采取的交通管制措施，提請政府啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。
4、組織車輛間斷放行。高速公路交警大隊組織對滯堵在路面上和服務(wù)區(qū)內(nèi)的車輛實行分時段、分車型間斷放行。放行時，應(yīng)優(yōu)先放行大中型貨車，視路面冰雪碾壓、清除狀況，再放行大中型客車，最后放行小型客貨車輛。首批放行時必須實施警車壓速帶道，與第二批放行時間間隔應(yīng)控制在30分鐘以上。
5、關(guān)閉高速公路。采取以上措施，仍不能保證安全通行時，應(yīng)果斷關(guān)閉沿線進(jìn)入道口和服務(wù)區(qū)出口，禁止車輛出入。
6、實施交通分流。預(yù)計或已經(jīng)出現(xiàn)長時間交通堵塞，可對后方來車實施交通分流措施。
實行遠(yuǎn)端分流時，應(yīng)在無冰雪或受冰雪影響較小的路段，按總隊統(tǒng)一指令，實施多道口逐次進(jìn)行分流，盡量減少冰雪路段車流量壓力。
實行近端分流時，可在有條件的服務(wù)區(qū)、道口將主線滯留的車輛疏導(dǎo)出高速公路或讓其進(jìn)入服務(wù)區(qū)等候。
7、實施主線排隊。因交通事故、路面積雪結(jié)冰無法及時清除、分流點分流不暢等造成道路堵塞時，轄區(qū)交警大隊?wèi)?yīng)增派警力，加強(qiáng)路面管控，組織受阻車輛在路面上有序排隊等候，并確保排隊車輛尾部安全和應(yīng)急車道暢通。
8、維護(hù)站區(qū)秩序。已封閉的高速公路道口、服務(wù)區(qū)應(yīng)通過廣場廣播、可變情報信息板、車載電子顯示屏或設(shè)置明顯警告標(biāo)志，以及交通民警和高速公路經(jīng)營工作人員發(fā)放提醒卡等措施，實時發(fā)布高速公路交通管理情況，提示在道口等候的駕駛員有序停車，耐心等候或選擇其他道口通行。道口和服務(wù)區(qū)必須留有應(yīng)急進(jìn)出通道，保證執(zhí)行指揮、清障、救援等任務(wù)車輛的通行需要。
9、施工路段管理。通知淮南高速公路管理處停止施工作業(yè)，增設(shè)警示標(biāo)志和燈具，擴(kuò)大預(yù)警距離，并指派專人負(fù)責(zé)，加強(qiáng)對施工路段管理，確保各類交通安全設(shè)施和管理措施齊全有效。
10、加強(qiáng)路面巡邏。高速公路交警大隊?wèi)?yīng)增派巡邏車，加大巡邏管控密度，打開警燈，通過鳴警報、喊話、電子誘導(dǎo)屏播放字幕等方式提示駕駛員遵守交警部門各項管制規(guī)定，服從交警指揮。同時及時掌握路面天氣變化情況和車輛通行情況，及時發(fā)現(xiàn)消除各類交通安全隱患。
（二）二級交通管制。
1、報告、發(fā)布信息。高速公路交警大隊值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)立即向總隊高速公路指揮中心和市公安局交警支隊報告情況，同時要求高速公路經(jīng)營部門利用高速公路沿線和收費站電子顯示屏滾動播放相關(guān)信息。
2、加強(qiáng)道口、服務(wù)區(qū)管控，限車型間斷通行。受影響的沿線道口、服務(wù)區(qū)，禁止?；锲愤\輸車輛、超限及嚴(yán)重超載車輛和大型客運車輛進(jìn)入高速公路，對其他車輛實施間斷放行，放行間隔時間根據(jù)道口滯留車輛和路面通行情況確定。
3、對重點部位實施融雪除冰。要求淮南高速公路管理處采取有效方式融雪除冰，在重點部位要備足融雪劑等物資，必要時通報當(dāng)?shù)卣M織人員對橋梁、隧道出入口、坡道等重點部位結(jié)冰路面鏟冰除雪。清除車道積雪、凍冰應(yīng)從內(nèi)向外依次進(jìn)行，即先清理最左側(cè)行車道、后清理其它行車道、再清理應(yīng)急車道，不得在中央分隔帶處堆放積雪，以防積雪融化后流淌到路面遇冷結(jié)冰。
4、加強(qiáng)應(yīng)急車道管理。因橋梁、坡道結(jié)冰或事故造成車輛堵塞時，應(yīng)派專人加強(qiáng)對應(yīng)急車道的管理，盡最大努力保障應(yīng)急車道的暢通。管理應(yīng)急車道，應(yīng)在“保頭護(hù)尾”防事故的同時實施，先迎來車方向防止來車堵塞擠占應(yīng)急車道，再疏通已被堵塞的地方，直至應(yīng)急車道全線通暢。必要時，也可分段實施。
5、加強(qiáng)路面巡邏。高速公路交警大隊?wèi)?yīng)增派巡邏車，加大巡邏管控密度，打開警燈，通過鳴警報、喊話、電子誘導(dǎo)屏播放字幕等方式提示駕駛員遵守交警部門各項管制規(guī)定，服從交警指揮。同時及時掌握路面天氣變化情況和車輛通行情況，及時發(fā)現(xiàn)消除各類交通安全隱患。
（三）三級交通管制。
1、加強(qiáng)路面及重點部位的巡控。高速公路交警大隊?wèi)?yīng)會同路政部門增派巡邏車，加大轄區(qū)事故多發(fā)路段、橋梁、隧道、長坡等重點部位的巡邏密度，及時發(fā)現(xiàn)和處理故障車以及路面障礙。通過車載喊話器、電子誘導(dǎo)屏等方式，提醒正在行駛的車輛開啟報警閃光燈，時速不超過60公里，與同車道前車保持100米以上距離。
2、及時掌握和發(fā)布雪天相關(guān)信息。高速公路交警大隊?wèi)?yīng)及時向氣象部門了解天氣變化情況，協(xié)調(diào)高速公路經(jīng)營部門通過可變情報板或其他形式及時發(fā)布相關(guān)信息，重點路段設(shè)置“雪天路滑”、“謹(jǐn)慎駕駛”、“禁止超車”等臨時交通標(biāo)志，并利用收費站口、服務(wù)區(qū)發(fā)放警示卡，宣傳雪天安全行車常識。
3、及時清除路面積雪。及時通知淮南高速公路管理處做好除雪、防滑等應(yīng)急處置工作。重點應(yīng)放在橋梁、坡道、匝道、隧道進(jìn)出口、高架路段。高速交警大隊在清雪路段應(yīng)做好車輛疏導(dǎo)、實施交通管制等保障工作。
4、加強(qiáng)路面巡邏。高速公路交警大隊?wèi)?yīng)增派巡邏車，加大巡邏管控密度，打開警燈，通過鳴警報，喊話、電子誘導(dǎo)屏播放字幕等方式提示駕駛員遵守交警部門各項管制規(guī)定，服從交警指揮。及時掌握路面天氣變化情況和車輛通行情況，及時發(fā)現(xiàn)消除各類交通安全隱患。
（一）一級交通管制。
1、高速公路實施一級交通管制，由市公安局交警支隊長宣布啟動指令。
2、高速公路交警大隊大隊長對指令落實后應(yīng)及時將有關(guān)匯總并報告總隊高速公路指揮中心和市公安局交警支隊。
3、交警支隊主要領(lǐng)導(dǎo)要密切關(guān)注路況，支隊分管領(lǐng)導(dǎo)要親臨一線督導(dǎo)，大隊全員在崗在位，應(yīng)對惡劣天氣。
（二）二級交通管制。
1、高速公路實施二級交通管制，由高速公路交警大隊長宣布啟動指令。
2、高速公路交警大隊大隊長對指令落實后應(yīng)及時將有關(guān)匯總并報告總隊高速公路指揮中心和市公安局交警支隊。
3、大隊主要領(lǐng)導(dǎo)必須一線指揮，嚴(yán)格執(zhí)行總隊高速公路指揮中心的指令，帶班領(lǐng)導(dǎo)實行主副班制。大隊至少2/3警力在崗在位，其余人員在隊備勤，隨時應(yīng)對惡劣天氣。
（三）三級交通管制。
1、三級交通管制由相關(guān)高速公路交警大隊長宣布啟動，并及時上報有關(guān)情況。
2、大隊帶班領(lǐng)導(dǎo)實行主副班制，保持至少1/2警力在崗在位，其余人員隨時做好備勤準(zhǔn)備，隨時應(yīng)對惡劣天氣。
（四）變更、解除交通管制指令的下達(dá)和報告依照以上程序進(jìn)行，并應(yīng)及時向社會發(fā)布相關(guān)信息。
管制措施啟動后，為減小各收費廣場停留等候車輛壓力或因霧霾天氣造成主線車輛分流，大隊將安排道口執(zhí)勤人員對駛?cè)?、駛出高速的車輛進(jìn)行繞行提示。
1、淮南南道口：前往合肥方向的車輛經(jīng)淮河大道左轉(zhuǎn)——南緯十三路左轉(zhuǎn)——206國道向南；前往阜陽方向的車輛經(jīng)淮河大道與春申大道左轉(zhuǎn)——東西第二通道經(jīng)鳳臺——102省道向北；前往蚌埠方向的車輛經(jīng)淮河大道右轉(zhuǎn)至——洞大路左轉(zhuǎn)至——新206國道右轉(zhuǎn)，沿206國道向西。
2、淮南東道口：前往合肥方向的車輛經(jīng)洞大路與合水路路口右轉(zhuǎn)——沿合水路向南；前往蚌埠方向的車輛經(jīng)洞大路與新206國道右轉(zhuǎn)，沿206國道向西；前往阜陽方向的車輛經(jīng)洞大路左轉(zhuǎn)至——淮河大道與春申大道右轉(zhuǎn)——東西第二通道經(jīng)鳳臺——102省道向北。
3、淮南西道口：前往合肥方向的車輛經(jīng)蔡壽路與102省道右轉(zhuǎn)——沿102省道向東——在孤堆鄉(xiāng)并入206國道向南；前往蚌埠方向的車輛經(jīng)蔡壽路，沿206國道穿市區(qū)經(jīng)國慶路向西；前往阜陽方向的車輛經(jīng)蔡壽路左轉(zhuǎn)至102省道——沿102省道經(jīng)鳳臺后向北。
4、毛集道口：前往合肥方向的車輛經(jīng)102省道向東——在孤堆鄉(xiāng)并入206國道向南；前往蚌埠方向的車輛經(jīng)102省道向東——在蔡壽路左轉(zhuǎn)至206國道穿市區(qū)經(jīng)國慶路向西；前往阜陽方向經(jīng)102省道向北。
交通運輸安全生產(chǎn)方案篇十一
（略）。
“打非治違”行動為抓手，按照“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實效”的總體要求，嚴(yán)格落實停產(chǎn)整頓、關(guān)閉取締、上限處罰和嚴(yán)厲追責(zé)“四個一律”的執(zhí)法措施，集中打擊、整治一批交通運輸領(lǐng)域當(dāng)前表現(xiàn)突出的非法違法、違規(guī)違章行為，集中解決一批安全生產(chǎn)重點難點問題，有效防范和堅決遏制重特大事故，不斷推進(jìn)“平安交通”建設(shè)，切實維護(hù)全縣交通運輸行業(yè)安全穩(wěn)定大局。
1
對無證無資質(zhì)從事交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，依法予以取締，并追究法律責(zé)任。
2
對超資質(zhì)范圍生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，一律上限處罰，嚴(yán)格問責(zé)，停產(chǎn)停業(yè)整頓，列入重點監(jiān)管名單，公開曝光。
3
對安全生產(chǎn)條件達(dá)不到要求的企業(yè)和車船，掛牌督辦責(zé)令限期整改，整改后仍不符合要求的，取消其經(jīng)營資質(zhì)。
責(zé)任單位：運管站、出租公交管理站。
1
嚴(yán)格落實橋梁圍堰支架等專項施工方案質(zhì)量與安全審查負(fù)責(zé)制，制定專項應(yīng)急預(yù)案，實行技術(shù)管理人員帶班制。
2
嚴(yán)格按照橋梁圍堰支架等專項施工方案，實施監(jiān)控量測設(shè)置救生通道等措施，對發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為以及隱患整改不力的，一律依法上限處罰。
3
嚴(yán)查嚴(yán)罰轉(zhuǎn)包非法分包現(xiàn)場施工企業(yè)與中標(biāo)企業(yè)不符等問題，以及制度不健全管理混亂從業(yè)人員培訓(xùn)不到位等行為。
責(zé)任單位：工程管理股、養(yǎng)護(hù)中心、公路站。
1
嚴(yán)格整治掛靠經(jīng)營以及車輛超員超載超速等行為。
2
督促道路客運企業(yè)嚴(yán)格落實凌晨。
2
時至。
5
時停車休息或接駁運輸制度，凡違反相關(guān)制度規(guī)定的客運車輛一律停運整改。
3
對嚴(yán)重違反有關(guān)規(guī)定的客運包車尤其是長期在異地違規(guī)經(jīng)營的省際包車，一律停止發(fā)放包車客運標(biāo)志牌，停運整改。
4
2015。
年底，對現(xiàn)有。
800。
800。
公里以上的長途客運線路，不能避免凌晨。
2
時至。
5
時運行的，必須實施接駁運輸，否則在經(jīng)營期限結(jié)束后，不再許可延續(xù)經(jīng)營。
5
對不符合農(nóng)村客運安全通行條件的線路和車輛堅決取締。深入排查農(nóng)村客運線路，對存在安全隱患的進(jìn)行嚴(yán)格查處，督促整改。引導(dǎo)農(nóng)民乘坐具備資質(zhì)的農(nóng)村客運車輛。
6
嚴(yán)格客運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的接入管理，凡應(yīng)接入而尚未接入的車輛，所屬企業(yè)必須立即進(jìn)行整改。
2014。
年
8
月
31。
日前，仍未按要求接入系統(tǒng)的車輛，停業(yè)整頓一個月；一個月后整改仍不到位的，一律取消車輛營運資格。對已裝監(jiān)控系統(tǒng)但不能正常使用的車輛，停運整改，直至正常使用。對故意損毀、屏蔽系統(tǒng)的，發(fā)現(xiàn)一次對相關(guān)車輛停業(yè)整頓；發(fā)生兩次以上行為的，取消營運資格。
責(zé)任單位：運管站、出租公交管理站、檢測站。
1
嚴(yán)格查處危險貨物托運人未依法將危險貨物委托具備道路危險貨物運輸資質(zhì)的企業(yè)（車輛）承運危險貨物的行為。
2
所有在用液體危險貨物罐車必須在。
2015。
年底前裝緊急切斷裝置，自。
2016。
年
1
月
1
日起，沒有加裝緊急切斷裝置且無安全技術(shù)檢驗合格證明的罐車，年審一律不予通過，并注銷其道路運輸證。
3
嚴(yán)格查處道路普通貨物運輸經(jīng)營者運輸危險貨物，道路危險貨物運輸經(jīng)營者超出許可承運的危險貨物類別從事危險貨物運輸?shù)确欠I運行為；查處無從業(yè)資格證從事道路危險貨物運輸?shù)男袨?；在充裝場所加強(qiáng)對危險貨物托運人托運行為的監(jiān)管。
4
嚴(yán)格危險貨物車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的接入管理。
5
認(rèn)真開展危貨運輸從業(yè)人員安全警示教育。
責(zé)任單位：運管站、路政大隊。
責(zé)任單位：運管站。
1
嚴(yán)格落實《加強(qiáng)公交車輛安全防范工作十條要求》，加強(qiáng)人防技防物防建設(shè)。
2
通過衛(wèi)星定位裝置和視頻監(jiān)控系統(tǒng)加強(qiáng)對車輛行駛過程和場站運行情況的動態(tài)監(jiān)控，及時制止和糾正超速駕駛等違法違規(guī)行為，嚴(yán)禁城鄉(xiāng)客運一體化延伸出城公交車輛的超載超速運輸。
3
24。
小時值班制度，重點監(jiān)控公交樞紐站、運營車輛、加油站，對重點時段、重要節(jié)日期間，要增加人員、加密頻次。
責(zé)任單位：出租和城市公交管理站。
1
配合相關(guān)部門嚴(yán)厲打擊非法經(jīng)營的牽頭者和組織者，特別是要打擊欺行霸市壟斷市場強(qiáng)迫交易帶有黑社會性質(zhì)的非法運營和擾亂出租汽車市場經(jīng)營秩序的團(tuán)伙。
2
嚴(yán)厲查處非法經(jīng)營的“黑車”，偽造營運證照的小客車駐點運營的異地出租汽車，以及其他小型客運車輛非法從事出租汽車經(jīng)營的行為。
3
嚴(yán)厲查處在車站賓館醫(yī)院城鄉(xiāng)結(jié)合部等地區(qū)非法運營車輛和倒賣客源擾亂出租汽車市場經(jīng)營秩序的行為。嚴(yán)厲查處節(jié)假日上下班高峰和惡劣天氣情況下非法從事出租汽車經(jīng)營行為。
4
聯(lián)合質(zhì)監(jiān)等部門，加強(qiáng)對車用氣瓶的檢測，消除安全隱患。
責(zé)任單位：出租和城市公交管理站。
1
加強(qiáng)單位內(nèi)部重點部位和區(qū)域安全監(jiān)控，不斷提高干部職工的安全意識防范能力。
2
開展消防安全“四個能力”建設(shè)，按規(guī)定安裝配備消防設(shè)施器材，及時發(fā)現(xiàn)消除火災(zāi)隱患，確保消防安全。
責(zé)任單位：局屬各單位。
全力做好全縣普貨運輸企業(yè)、機(jī)動車維修企業(yè)和貨運場站的三級達(dá)標(biāo)創(chuàng)建工作，力爭在規(guī)定時間內(nèi)全部達(dá)標(biāo)。
責(zé)任單位：運管站、出租和城市公交管理站。
從
2015。
年
8
月
1
日開始，到。
10。
月底結(jié)束。分三個階段進(jìn)行：
1
．各單位根據(jù)實際情況，抓緊制定本單位具體實施方案，層層動員部署，廣泛宣傳發(fā)動。
2
．各單位對企業(yè)依法取得安全生產(chǎn)許可情況進(jìn)行全面梳理，將未取得證照或證照過期的企業(yè)向社會公告。
3
．各單位要督導(dǎo)本部門認(rèn)真開展自查自糾，凡存在重點整治的十類行為的，要立即按要求進(jìn)行整改。
1
．組織開展專項執(zhí)法。
各單位要組織業(yè)務(wù)骨干對本行業(yè)交通運輸企業(yè)進(jìn)行拉網(wǎng)式執(zhí)法，對已公告證照過期的企業(yè)進(jìn)行逐一檢查，仍在生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的，一律予以關(guān)閉取締。對存在十類非法違法、違規(guī)違章行為的企業(yè)，進(jìn)行嚴(yán)厲打擊和整治。嚴(yán)明責(zé)任，嚴(yán)格獎懲，實行“誰檢查、誰簽字，誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的執(zhí)法責(zé)任制，對已存在重大問題和隱患應(yīng)發(fā)現(xiàn)而未發(fā)現(xiàn)，應(yīng)檢查而未檢查，應(yīng)督查而未督查的實行“事前追責(zé)”，對發(fā)生事故的要實行“倒查問責(zé)”。
2
．組織開展突擊檢查。
各單位按照“四不兩直”的工作方式，抽調(diào)精兵強(qiáng)將對重點地區(qū)、重點行業(yè)、重點企業(yè)開展突擊執(zhí)法，堅決消除盲區(qū)和死角，要真打真查，敢于碰硬，查出實情，并按有關(guān)規(guī)定給予處罰。
從
10。
月
1
日開始，縣局將組織領(lǐng)導(dǎo)帶隊對局屬所有企事業(yè)單位進(jìn)行督導(dǎo)檢查，執(zhí)行率達(dá)到。
100%。
市局對各縣的企事業(yè)單位進(jìn)行隨機(jī)抽查，每縣檢查。
3
家企事業(yè)單位，執(zhí)行率達(dá)到。
100%。
12。
月底前報縣局法制股。
按照《河北省安全生產(chǎn)“黑名單”管理制度》和《交通運輸安全生產(chǎn)重點監(jiān)管名單管理規(guī)定》等規(guī)定，對發(fā)現(xiàn)符合“黑名單”和“重點監(jiān)管名單”所列違法違規(guī)情形的，特別是對存在嚴(yán)重非法違法行為且不整改以及因非法違法行為導(dǎo)致事故的企業(yè)列入“黑名單”和“重點監(jiān)管名單”。對考核中實行安全生產(chǎn)“一票否決”。
專項行動期間，同一企業(yè)在。
1
2
次嚴(yán)重非法違法行為的，一律予以關(guān)閉，并嚴(yán)肅追究企業(yè)主要負(fù)責(zé)人責(zé)任。導(dǎo)致事故的，要依法依紀(jì)嚴(yán)肅追究企事業(yè)單位負(fù)責(zé)人責(zé)任。
8
月
1
日開始，每月。
25。
日前報本月整治情況；督導(dǎo)檢查結(jié)束后。
5
個工作日內(nèi)報督查報告；
10。
月底報專項行動總結(jié)報告和專項行動中被責(zé)令停產(chǎn)整頓或關(guān)閉取締的企業(yè)復(fù)查情況報告；重要情況隨時報告。
交通運輸安全生產(chǎn)方案篇十二
今年我市開展創(chuàng)建全國文明城市活動，我公司為積極響應(yīng)上級管理部門的部署，不亂停亂放車輛，機(jī)動車禮讓斑馬線，推進(jìn)文明出行，爭做最美衢州人。
20xx年我們將進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理工作，重點在制度的進(jìn)一步落實和加大監(jiān)管，處罰力度，使企業(yè)的安全管理工作更扎實，經(jīng)營發(fā)現(xiàn)降到最低，確保企業(yè)安全發(fā)展，具體措施如下：
一．狠抓源頭管理，嚴(yán)把制度落實：
人，車兩個源頭：通過人，車兩個源頭管理來達(dá)到車輛技術(shù)安全，運行安全，安全是企業(yè)永恒的主題，制度均實可行的制度來堵塞漏洞，確保安全，要強(qiáng)化主體，責(zé)任明確，規(guī)范制度，狠抓落實。對不符合從業(yè)資格的駕駛員，一律清除出公司隊伍，對有病車，有問題的車輛一律不得上路。
二．加大安全培訓(xùn)力度：
進(jìn)一步提高安全管理人員和駕駛員的素質(zhì)，20xx年要進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)安全培訓(xùn)工作，使安全管理人員和駕駛員的技能進(jìn)一步提高，要強(qiáng)化駕駛員安全意識，使駕駛員真正充分認(rèn)識安全的重要性，艱巨性。真正樹立起抓安全工作，人人有責(zé)，人人問責(zé)的安全觀，提高駕駛?cè)藛T服務(wù)水平。
三．要強(qiáng)化公司各項管理制，把規(guī)范化管理作為今后工作目的。
四．要繼續(xù)秉承誠信服務(wù)，為我們乘客出行提供最優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
五．抓好重大節(jié)日及專項安全活動期間的安全管理，安全宣傳工作，提前部署。嚴(yán)格監(jiān)控，嚴(yán)查違章，違紀(jì)行為。尤其對超員，超速，疲勞駕駛，酒后駕駛等違法，違規(guī)行為進(jìn)行揭制。
六．對上級管理部門部署的各項任務(wù)要落實到位。
七．今后我們公司會再接再厲，使員工年年樹立安全責(zé)任重于泰山的思想，時時刻刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，全力做好安全生產(chǎn)工作。讓我們員工齊心協(xié)力，上下同心，共創(chuàng)20xx年的輝煌。
交通運輸安全生產(chǎn)方案篇十三
為切實做好交通運輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作，確保交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，特制定2017年交通運輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作要點。
一、總體要求。
深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，堅決貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要指示精神，按照上級交通運輸主管部門和全縣安全生產(chǎn)電視電話會議的部署，牢固樹立紅線和底線意識，以“平安交通”為統(tǒng)領(lǐng)，以落實安全責(zé)任為核心，堅持問題導(dǎo)向，突出隱患排查治理和風(fēng)險管控，扎實推進(jìn)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)基礎(chǔ)建設(shè)，扎實推動安全生產(chǎn)工作系統(tǒng)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，不斷提高安全生產(chǎn)工作管理水平，堅決遏制重特大事故，全力保障交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
二、工作目標(biāo)。
確保城鄉(xiāng)公交、長途客運不發(fā)生重大道路交通責(zé)任事故；確保水上交通事故死亡人數(shù)在市局下達(dá)的控制指標(biāo)內(nèi)，不發(fā)生重大水上交通責(zé)任和水域污染事故；確保公路航道船閘港口基礎(chǔ)設(shè)施、公路水運工程建設(shè)、道路運輸不發(fā)生因監(jiān)管不力、管養(yǎng)不善而造成的重大責(zé)任事故；確保全系統(tǒng)單位內(nèi)部安全穩(wěn)定。
三、主要工作任務(wù)。
（一）深化“兩個主體責(zé)任”的落實。
一是強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實。繼續(xù)深入開展落實交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任專項行動，督促企業(yè)健全完善“對標(biāo)找差、持續(xù)改進(jìn)”的安全管理體系，并對體系運行情況進(jìn)行年度核查。開展企業(yè)“一必須五到位”落實情況進(jìn)行全面梳理和排查，列出問題清單，制定整改措施和方案，逐項限期整改。2017年底前，規(guī)模以上交通運輸企業(yè)要基本實現(xiàn)主體責(zé)任落實的“一必須五到位”。推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作提檔升級，推動涉及客運、?；愤\輸?shù)雀唢L(fēng)險企業(yè)100%達(dá)標(biāo)，鼓勵其他交通運輸企業(yè)依法開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，進(jìn)一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是強(qiáng)化行業(yè)安全監(jiān)管主體責(zé)任落實。進(jìn)一步深化完善權(quán)力清單、責(zé)任清單和履職要點，推進(jìn)日常照單監(jiān)管，盡職照單免責(zé)，失職照單追責(zé)。
（二）積極構(gòu)建雙重預(yù)防體系。
結(jié)合交通運輸行業(yè)特點，推進(jìn)交通運輸安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控和隱患排查雙重預(yù)防體系建設(shè)。針對不同類別、不同等級安全生產(chǎn)風(fēng)險，制定防控要點和人防、物防、技防措施。加強(qiáng)重點行業(yè)領(lǐng)域事故隱患分級管理，認(rèn)真貫徹落實《公路水運工程建設(shè)重大事故隱患清單管理制度》，對港口和公路水運工程重大危險源進(jìn)行辨識評估，全面排查重大事故隱患，實施掛牌督辦和閉環(huán)管理。
（三）繼續(xù)推進(jìn)“平安交通”建設(shè)。
4、“平安港站”建設(shè)。物流科（港口辦）、運管所要突出?；繁O(jiān)管，要嚴(yán)把港口危險貨物建設(shè)項目源頭關(guān)、嚴(yán)把危險貨物資質(zhì)行政許可關(guān)、嚴(yán)把危險貨物作業(yè)申報審批關(guān)、嚴(yán)把監(jiān)督檢查關(guān)，嚴(yán)格落實《港口危險貨物安全管理規(guī)定》，全面實施省地方標(biāo)準(zhǔn)《石油化工碼頭企業(yè)安全監(jiān)督檢查規(guī)范》。要深入開展沿大運河等?；反a頭和儲罐違法違規(guī)專項清理行動，嚴(yán)禁新增沿江危化品碼頭項目，對存在安全問題經(jīng)整改仍然不達(dá)標(biāo)或未取得合法審批手續(xù)的危化品碼頭堅決予以取締或關(guān)閉，切實加強(qiáng)港口危化品安全監(jiān)管。嚴(yán)格汽車客運站安全監(jiān)督工作，督促汽車客運站嚴(yán)格執(zhí)行“三不出站、六不進(jìn)站”制度，深入貫徹落實《汽車客運站營運客車安全例行檢查及出站檢查工作規(guī)范》，確?？瓦\站車輛安全例檢和出站檢查率達(dá)100%。
5、“平安渡口”建設(shè)。地方海事處要督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口所在地政府認(rèn)真落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理主體責(zé)任，落實交通運輸部《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》，推進(jìn)撤渡工作，加快渡口信息化建設(shè)，力爭實現(xiàn)渡口視頻監(jiān)控全覆蓋；加強(qiáng)渡口電子巡查力度，杜絕違章操作。強(qiáng)化渡口從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)，提升安全意識和安全應(yīng)急操作技能。
6、“平安工地”建設(shè)。質(zhì)監(jiān)站、國省干線項目辦要繼續(xù)貫徹執(zhí)行《江蘇省公路水運工程“平安工地”建設(shè)考核評價標(biāo)準(zhǔn)》（2016版），規(guī)模以上在建公路水運工程項目和規(guī)模以上公路水運工程施工企業(yè)參創(chuàng)率達(dá)到100%。要切實加強(qiáng)深基坑、高邊坡、高支架，工序轉(zhuǎn)換、交叉作業(yè)，特種設(shè)備作業(yè)等高風(fēng)險施工作業(yè)過程和環(huán)節(jié)的監(jiān)管，嚴(yán)格施工方案審批和施工工序管理，嚴(yán)格現(xiàn)場作業(yè)人員特別是特種作業(yè)人員培訓(xùn)考核，杜絕施工現(xiàn)場“三違”（違章指揮、違規(guī)作業(yè)和違反勞動紀(jì)律）行為，保障施工安全。
-4續(xù)深入開展水上安全專項整治行動，加大對重點水域、重點船舶、重點環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，加大對客渡船、旅游船、危險品運輸船等重點船舶，加大水上水下活動安全隱患和通航秩序安全隱患等重點部位的隱患排查治理力度。繼續(xù)深入開展“打非治違”專項行動，保持“打非治違”的高壓態(tài)勢，狠抓隱患排查整治，把隱患消滅在事故前面。
4、提升科技信息化支撐能力。一是加快安全監(jiān)管信息化建設(shè)。推進(jìn)vits船載終端的安裝，實現(xiàn)對危化品運輸船舶航行情況和運行軌跡的全面感知和實時監(jiān)控。加密全市干線航道視頻監(jiān)控點，利用電子巡航手段加強(qiáng)水上交通安全監(jiān)管。深化“一車四方”和港口危險貨物安全監(jiān)管信息系統(tǒng)的應(yīng)用，提升日常監(jiān)管和應(yīng)急救援輔助決策能力。二是建立健全重點行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)統(tǒng)計分析體系。加強(qiáng)事故統(tǒng)計和安全運行分析，做好管理部門與企業(yè)間信息的互聯(lián)互通，運用大數(shù)據(jù)技術(shù)開展安全生產(chǎn)規(guī)律性、關(guān)聯(lián)性特征分析，提高安全生產(chǎn)決策科學(xué)化水平。
5、完善事中事后監(jiān)管舉措。嚴(yán)格執(zhí)行《交通運輸部關(guān)于深化交通運輸行政審批制度改革加強(qiáng)事中事后監(jiān)管的意見》，全面強(qiáng)化事前、事中、事后安全監(jiān)管。一是嚴(yán)格事前監(jiān)管。對客貨運輸、水路運輸、出租汽車經(jīng)營、港口經(jīng)營等企業(yè)行政審批事項逐步實行案件化管理，建立行政審批事項文書檔案，按照法定條件和法定程序?qū)徟马椷M(jìn)行審查，依法把好市場準(zhǔn)入關(guān)口。二是加強(qiáng)事中監(jiān)管。綜合運用書面、網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)場等方式組織開展巡查、檢查、抽查，嚴(yán)格做好過程監(jiān)控，重點監(jiān)管企業(yè)和從業(yè)人員安全生產(chǎn)狀況，檢查超許可范圍經(jīng)營、超量存儲等違法經(jīng)營行為，查驗證書證件、擔(dān)保證明等，督促主體符合準(zhǔn)入條件，依法合規(guī)經(jīng)營。三是強(qiáng)化事后監(jiān)管。依法對于企業(yè)和從業(yè)人員未正確履行職責(zé)，或相關(guān)裝備設(shè)施不符合-6交通運輸安全生產(chǎn)誠信管理，將誠信等級與安全生產(chǎn)責(zé)任險掛鉤、與行政監(jiān)管與執(zhí)法掛鉤，提升交通運輸企業(yè)自覺安全意識。四是積極開展“安全生產(chǎn)月”、“百家企業(yè)話安全”、“安康杯”、安全知識進(jìn)校園進(jìn)社區(qū)進(jìn)工地等主題宣傳教育活動。注重發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)新媒體的宣傳作用，多渠道、多方式宣傳交通運輸安全知識，提升全社會交通運輸安全意識。
（五）加強(qiáng)應(yīng)急管理工作。
1、修訂完善應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練。完善各類應(yīng)急預(yù)案，按規(guī)定對預(yù)案進(jìn)行修訂、審批、備案和公布，提高預(yù)案的針對性和可操作性。強(qiáng)化應(yīng)急演練，針對公路航道保通保暢、公路水運工程事故、水上搜救溢油、災(zāi)害險情救援處置等重點領(lǐng)域，開展實戰(zhàn)演習(xí)，提高應(yīng)急響應(yīng)和協(xié)同處置能力。2017年，各單位都要結(jié)合實際，針對各類應(yīng)急預(yù)案至少開展一次應(yīng)急演練。要督促交通運輸企業(yè)加強(qiáng)應(yīng)急處置能力建設(shè)，指導(dǎo)企業(yè)建立完善各類突發(fā)事件第一時間現(xiàn)場處置方案，并組織開展針對性檢查，提升交通運輸企業(yè)的實戰(zhàn)處置能力。
2、加強(qiáng)信息報告，做好應(yīng)急值守。嚴(yán)格落實24小時值班、領(lǐng)導(dǎo)帶班制度和不定期點名制度。貫徹落實省政府提出的“重特大突發(fā)事件發(fā)生后，20分鐘內(nèi)電話報告，40分鐘內(nèi)書面報告”的要求，加強(qiáng)信息報告工作。進(jìn)一步規(guī)范信息報告流程，杜絕突發(fā)事件信息遲報、漏報、謊報、瞞報現(xiàn)象。做好重要節(jié)假日、“兩會”、“4.18”等重大活動期間的交通運輸安全保障工作，加強(qiáng)臺風(fēng)、洪澇、寒潮大風(fēng)、冰凍雨雪等極端氣象災(zāi)害和地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)警預(yù)防工作，及時、有效處置各類突發(fā)事件。
交通運輸安全生產(chǎn)方案篇十四
“落實安全責(zé)任，推動安全發(fā)展”是xx年安全生產(chǎn)月活動的主題，軌道交通集團(tuán)公司及權(quán)屬公司圍繞活動主題開展了形式多樣、內(nèi)容豐富的安全生產(chǎn)工作。
集團(tuán)公司已印發(fā)《安全生產(chǎn)會議管理制度》《安全生產(chǎn)責(zé)任考核制度》《生產(chǎn)安全事故隱患排查治理管理制度》三個安全生產(chǎn)管理制度，并貫徹實施。
集團(tuán)公司轉(zhuǎn)發(fā)文件《煙臺市20xx年“安全生產(chǎn)月”活動方案》，要求各部室、各權(quán)屬公司認(rèn)真貫徹文件精神，結(jié)合各自公司實際和崗位安全職責(zé)，分別有針對性組織編寫“安全生產(chǎn)月”活動方案，廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育、專題輔導(dǎo)和工作交流等相關(guān)工作，對各類事故隱患和違法違規(guī)行為進(jìn)行全面細(xì)致地自查自檢，強(qiáng)化風(fēng)險防范意識，提高應(yīng)急處置能力，全力維護(hù)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，為慶祝建黨100周年營造良好安全環(huán)境。
集團(tuán)公司發(fā)文《煙臺市軌道交通集團(tuán)有限公司20xx年“安全生產(chǎn)月”活動方案》，要求各權(quán)屬公司根據(jù)各自公司實際情況，制定具體的活動方案，開展形式多樣，內(nèi)容豐富的.安全生產(chǎn)知識學(xué)習(xí)、宣傳教育。集團(tuán)公司及權(quán)屬公司已通過印發(fā)文件、?？拼髲B一樓顯示屏、工地現(xiàn)場橫幅、宣傳標(biāo)語等渠道，進(jìn)行了各種形式的活動宣傳。
交通運輸安全生產(chǎn)方案篇十五
今年以來，在黨中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在交通運輸系統(tǒng)各部門、各單位的共同努力下，交通運輸安全生產(chǎn)工作取得了顯著成效，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中趨好。
一年來，交通運輸系統(tǒng)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹落實黨中央國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列重大部署和全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任，加大隱患排查治理工作力度，解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，有力地促進(jìn)了交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。
2011年1-11月，全國共發(fā)生運輸船舶事故275件、死亡和失蹤233人、沉船157艘、經(jīng)濟(jì)損失共計37654.8萬元，同比分別減少9.2%、23.9%、11.3%和上升35.4%。水上安全形勢穩(wěn)中趨好，死亡人數(shù)在國務(wù)院安委會下達(dá)的控制指標(biāo)范圍內(nèi)。
(道路營運車輛和交通運輸工程建設(shè)事故情況略)截至11月份底，共組織、協(xié)調(diào)搜救行動1981次；協(xié)調(diào)派出救助船舶7659艘次、飛機(jī)365架次；救助遇險船舶1963艘，其中1569艘船舶獲救；救助遇險人員17596人，其中17003人獲救，救助成功率96.6%。
(一)認(rèn)真貫徹落實國發(fā)?2010?23號文件精神，繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”等活動。
2011年，我部繼續(xù)深入推進(jìn)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)?2010?23號)文件精神的貫徹落實，明確了重點工作任務(wù)，把強(qiáng)化交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任作為重點，到中遠(yuǎn)、中海、招商局、中交建設(shè)、中外運長航集團(tuán)開展了調(diào)研，加強(qiáng)對央企安全生產(chǎn)工作的服務(wù)和指導(dǎo)，召開了2011年全國大型交通運輸企業(yè)安全工作會議。制定了《交通運輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，下發(fā)了《交通運輸系統(tǒng)繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動方案》(交安監(jiān)發(fā)?2011?107號)、《關(guān)于開展2011年交通運輸“安全生產(chǎn)月”活動的通知》(交安委明電?2011?6號)和《關(guān)于加強(qiáng)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)績效考核的指導(dǎo)意見》(交安監(jiān)發(fā)?2011?432號)。建立完善了交通運輸安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制定了《交通運輸應(yīng)急管理規(guī)定》、《交通運輸安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計管理規(guī)定》、《交通運輸部安全生產(chǎn)約談辦法》、《交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查治理統(tǒng)計報表制度》。加快推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，印發(fā)了《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實施方案》(交安監(jiān)發(fā)?2011?322號)，就交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作做了部署，正在制定達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、考核辦法、考評程序和考評人員管理辦法等。
(二)堅決貫徹國務(wù)院常務(wù)會議精神，深化安全生產(chǎn)隱患排查治理。
今年以來，我部認(rèn)真貫徹國務(wù)院16。
5、16。
7、173次常務(wù)會議精神，多次召開部黨組會、部務(wù)會、安委會會議及時傳達(dá)貫徹國家的決策部署和中央領(lǐng)導(dǎo)的重要指示精神，對交通運輸安全工作進(jìn)行部署。召開了兩次全國交通運輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會議和道路客運、橋梁隧道、水路“四客一?！钡痊F(xiàn)場座談會，對安全生產(chǎn)隱患排查整治、遏制重特大事故發(fā)生進(jìn)行了重點部署。認(rèn)真開展了交通運輸安全隱患專項排查整治活動，重點對道路長途客運、橋梁和水路“四客一危”、城市軌道交通等領(lǐng)域進(jìn)行了安全隱患排查治理。部組織開展了20項安全生產(chǎn)檢查督查，并在9月份組織開展了省際間安全生產(chǎn)隱患排查治理互查活動。
今年以來全國交通運輸系統(tǒng)共有28746人次參加安全隱患排查，出動船舶19176艘次，出動車輛143591輛次，共檢查了4500多個客運站，8.7萬多輛客運車，1600多座重點橋梁，2400多個渡口，2100多家危險品運輸重點企業(yè)，共自查排查安全隱患約296.5萬項，整改率達(dá)95.3%。
(三)注重解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的突出問題，扎實開展“打非”和專項治理行動。
針對交通運輸安全生產(chǎn)工作實際，我部注重把解決交通運輸安全生產(chǎn)存在的突出問題作為保障安全生產(chǎn)穩(wěn)定的重要內(nèi)容。一是貫徹落實《國務(wù)院安委會關(guān)于開展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動的通知》(安委明電?2011?7號)精神，下發(fā)了《關(guān)于開展嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動的通知》(交安委明電?2011?5號)，從4月初至9月底在交通運輸系統(tǒng)部署開展了嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為專項行動，交通運輸系統(tǒng)共查處各類非法違法經(jīng)營建設(shè)行為6.5萬多起。二是開展了道路貨運超載、長大隧道、鋼管拱橋、砂石船運輸、渡口渡船安全管理、消防“防火墻”、“清剿火災(zāi)”、平安工地、防坍塌等專項整治行動，今年我部組織了全國公路水運工程“平安工地”建設(shè)推進(jìn)會，總結(jié)“平安工地”開展以來好典型、好做法，部署下一步工作。三是與公安部、國家安監(jiān)總局聯(lián)合部署了道路客運隱患整治專項行動，嚴(yán)厲整治客運市場秩序和客運車輛通行秩序。四是深入研究水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全對策措施，并出臺了水路運輸易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理規(guī)定。
(四)強(qiáng)化預(yù)防預(yù)控，確保重點時段和重點工作任務(wù)期間交通運輸安全生產(chǎn)穩(wěn)定。
年初，我部在認(rèn)真分析交通運輸安全生產(chǎn)面臨形勢的基礎(chǔ)上，針對今年的重點時段、重點工作任務(wù)以及可能出現(xiàn)的突出問題，有針對性地提出了超前防范措施。一是全力做好春運期間安全生產(chǎn)工作，下發(fā)了《關(guān)于切實加強(qiáng)當(dāng)前交通運輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》(交安委明電?2011?1號)，春運期間的安全生產(chǎn)形勢較去年明顯好轉(zhuǎn)。二是及時部署汛期、臺風(fēng)期間的安全生產(chǎn)工作，下發(fā)通知部署防汛防臺措施，并認(rèn)真落實，取得較好的效果。三是提前部署了國慶等假日期間交通運輸安全生產(chǎn)工作，重點強(qiáng)化了長途客運、城市客運、渡船渡口、危險品運輸?shù)确矫娴陌踩O(jiān)管。四是全面完成了深圳大運會交通運輸安保工作。
(五)加大安全生產(chǎn)投入，不斷提升安全和應(yīng)急保障能力。
一是農(nóng)村公路安保工程建設(shè)加快。截至今年11月底，共投入資金24.3億元，完成了2.7萬公里的農(nóng)村公路安保工程建設(shè)。二是大幅增加了公路危橋改造和治理投入，共投入資金120億元，改造危橋4277座。三是投入了2.5億元用于各類應(yīng)急搶險，投入2.48億元建設(shè)船舶應(yīng)急設(shè)備庫，12個在建項目中有10個項目即將完成。四是投入10.83億元用于安全監(jiān)管、救助船舶和基地建設(shè)，購買、建設(shè)監(jiān)管救助船舶16艘、飛機(jī)10架、指揮車30輛。地方各級交通運輸主管部門也加大了投入力度，加強(qiáng)應(yīng)急運輸能力建設(shè)，配備了應(yīng)急運輸和救援裝備設(shè)施。五是交通運輸安全監(jiān)管與應(yīng)急信息化建設(shè)步伐加快。全年共安排資金1.93億元，水上安全通信開始建設(shè)國際海事衛(wèi)星第四代星北京關(guān)口站，道路運輸?shù)闹攸c營運車輛動態(tài)信息公共交換平臺建設(shè)即將完工。依靠現(xiàn)代科技手段，強(qiáng)化對路網(wǎng)、通航水域、重點橋梁、長途和旅游客運、危險品運輸車船的動態(tài)監(jiān)管和管理。長途客車、旅游包車和危險化學(xué)品運輸車輛基本安裝了自動行車記錄儀。
第一，安全生產(chǎn)工作必須統(tǒng)一到黨中央、國務(wù)院的決策部署上來。安全生產(chǎn)工作事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)改革開放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定大局，事關(guān)黨和政府形象和聲譽(yù)。黨中央、國務(wù)院一直高度重視安全生產(chǎn)工作，特別是今年多次就安全生產(chǎn)工作作出了重要指示、批示。我部堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，結(jié)合交通運輸安全生產(chǎn)工作實際，注重抓好各項工作落實。
第二，安全生產(chǎn)工作必須放在首要位臵。交通運輸安全生產(chǎn)是我國安全生產(chǎn)工作重要組成部分，是交通運輸事業(yè)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)，如果安全得不到保障，交通運輸?shù)囊磺泄ぷ骶蜔o從談起，安全生產(chǎn)工作只有起點沒有終點、只有責(zé)任沒有榮譽(yù)，必須把安全放在各項工作的首要位臵，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。
第三，安全生產(chǎn)工作必須抓好責(zé)任落實。交通運輸安全生產(chǎn)工作點多、線長、涉及面廣，保障任務(wù)繁重，工作責(zé)任重大，必須做到安全生產(chǎn)工作目標(biāo)明確、職責(zé)明晰、責(zé)任落實到位。
第四，安全生產(chǎn)工作必須立足基層夯實基礎(chǔ)。安全生產(chǎn)工作的源頭和著力點在基層、在一線，而保障安全的關(guān)鍵在于基礎(chǔ)扎不扎實，必須將安全生產(chǎn)工作的關(guān)口前移、重心下移，不斷夯實安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，把切實做好基層基礎(chǔ)的安全生產(chǎn)工作作為重中之重。
第五，安全生產(chǎn)工作必須加大投入。必要的人財物投入是做好安全生產(chǎn)工作的重要條件，必須進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施裝備的建設(shè)，不斷提升安全應(yīng)急救援能力，完善安全管理手段，加快安全生產(chǎn)科技應(yīng)用，加強(qiáng)人員隊伍建設(shè)，有效提高保障交通運輸安全生產(chǎn)的綜合實力。
一是安全意識不強(qiáng)。部分單位企業(yè)沒有牢固樹立安全發(fā)展的科學(xué)理念和“安全第一”的意識，對安全生產(chǎn)工作不重視，思想認(rèn)識不到位，不能正確處理經(jīng)濟(jì)效益與安全生產(chǎn)的關(guān)系。一些船員綜合素質(zhì)和職業(yè)道德欠缺，責(zé)任心不強(qiáng)，守法意識差，不遵守航行值班規(guī)定，造成事故發(fā)生。部分長途客車駕駛員安全意識淡薄，疲勞駕駛、超速超員現(xiàn)象時有發(fā)生。部分交通基礎(chǔ)設(shè)施施工單位項目管理人員安全上崗證持證率不高，項目合同履約不夠嚴(yán)格，現(xiàn)場管理人員和技術(shù)人員不能堅持常駐現(xiàn)場，不利于安全生產(chǎn)管理。
二是安全基礎(chǔ)不牢。部分省份農(nóng)村道路安保工程欠賬多，危橋大量存在，由于地方配套資金匱乏，導(dǎo)致一些地區(qū)農(nóng)村道路安保工程進(jìn)展緩慢，危橋整治乏力，給交通運輸安全生產(chǎn)帶來嚴(yán)重隱患。在一些地區(qū)，基層安全監(jiān)管仍然存在一些薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，打擊非法違法不力，非法違法從事渡運、砂石運輸?shù)刃袨橐廊淮嬖?，農(nóng)用車船非法載人導(dǎo)致的事故還時有發(fā)生。公路治理工作進(jìn)展不平衡，今年因超限超載導(dǎo)致的橋梁垮塌事故呈上升勢頭，對公路橋梁以及交通安全構(gòu)成了很大威脅，一些地區(qū)路面執(zhí)法力度減弱。部分企業(yè)(車主、船主)安全生產(chǎn)主體責(zé)任未落實，一些企業(yè)和車主、船主受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動，不顧安全條件超能力運輸、設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)、冒險航行、違章指揮、違章作業(yè)等現(xiàn)象依然存在。部分航運企業(yè)對運輸船舶存在代而不管的現(xiàn)象，部分道路運輸企業(yè)實行營運客車承包、掛靠的管理模式，未能履行安全生產(chǎn)管理責(zé)任。
三是安全保障不足。近年來，在黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的關(guān)心支持下，我部著重加強(qiáng)了道路水路安全監(jiān)管和應(yīng)急救援救助能力建設(shè)，重點區(qū)域的安全監(jiān)管和應(yīng)急救援能力得到了顯著提升。但現(xiàn)有的監(jiān)管和應(yīng)急救援裝備設(shè)施難以有效適應(yīng)交通運輸快速發(fā)展的需求，總量不足、分布不均和現(xiàn)代化手段缺乏等矛盾比較突出，應(yīng)對重特大災(zāi)害和事故能力較弱，資金投入和經(jīng)費保障存在缺口。海上遠(yuǎn)距離、抗風(fēng)等級高的巡邏船艇、救助船艇仍比較缺乏，內(nèi)河水域監(jiān)管設(shè)施設(shè)備仍比較陳舊落后，難以實施有效監(jiān)管和救助。
2012年交通運輸安全生產(chǎn)工作基本思路為：深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展的理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以貫徹落實國發(fā)?2011?40號文件精神為重點，以強(qiáng)化“雙基(基層、基礎(chǔ))”建設(shè)為切入點，圍繞交通運輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃的目標(biāo)，進(jìn)一步促進(jìn)交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。重點做好以下各項工作：
一是堅決貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》(國發(fā)?2011?40號)文件精神，對交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行部署，抓好各項工作的貫徹落實。同時結(jié)合國發(fā)?2010?23號文件精神，重點強(qiáng)化“兩個主體責(zé)任”的落實。
二是繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”以及“雙基”建設(shè)等活動。制定活動方案，下發(fā)2012年安全生產(chǎn)工作要點，切實抓好2012年各項工作的落實。召開全國交通運輸安全生產(chǎn)工作會議和交通運輸大型企業(yè)安全工作會議。三是加強(qiáng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度建設(shè)，制定并下發(fā)交通運輸安全生產(chǎn)重大隱患掛牌督辦制度、安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度、企業(yè)安全生產(chǎn)“黑名單”制度，建立完善安全生產(chǎn)事故約談機(jī)制，組織制定《交通運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》。
四是加快推進(jìn)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作。制定《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評管理辦法》、《交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》以及考評程序、考評機(jī)構(gòu)和考評人員管理辦法等配套規(guī)定。盡快啟動客運企業(yè)和危險品運輸企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的達(dá)標(biāo)工作，積極推進(jìn)交通運輸安全生產(chǎn)長效機(jī)制建設(shè)。
五是切實做好重點時段、重點領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。部署好節(jié)假日、重大活動和冰凍雨雪、寒潮大風(fēng)、大霧、防汛抗臺等極端天氣下的交通運輸安全生產(chǎn)工作，特別是做好元旦、春節(jié)、春運、“兩會”期間的交通運輸安全生產(chǎn)工作。重點加強(qiáng)水上客運、道路客運、危險品運輸、軌道交通、橋梁隧道等領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作。
六是繼續(xù)組織開展隱患排查和“打非”等專項治理工作。繼續(xù)部署開展交通運輸安全生產(chǎn)隱患排查，加大隱患治理工作力度；針對交通運輸安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，繼續(xù)開展“打非”、道路客運、砂石船運輸、治理超載等專項活動。
七是加強(qiáng)全員的培訓(xùn)教育，提高從業(yè)人員的素質(zhì)和能力。進(jìn)一步加強(qiáng)對駕駛員、船員、施工作業(yè)人員等一線重點崗位人員以及安全生產(chǎn)管理人員的安全意識教育和實操技能培訓(xùn)。
交通運輸安全生產(chǎn)方案篇十六
根據(jù)人民政府印發(fā)《關(guān)于集中開展安全生產(chǎn)大檢查工作方案的通知》壤府辦函〔2022〕104號文件要求，從2022年7月至9月底，在全集中開展安全生產(chǎn)大檢查，我局高度重視，庚既制定相應(yīng)的交通系統(tǒng)檢查方案，現(xiàn)將此次檢查工作做如下總結(jié)：
為確保能扎實、有條不紊的推進(jìn)此次集中開展交通運輸安全生產(chǎn)大檢查活動，特成立了以分管領(lǐng)導(dǎo)為組長、各下屬單位負(fù)責(zé)人為副組長，相關(guān)股室成員負(fù)責(zé)人為成員的交通運輸安全生產(chǎn)大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，制定方案、強(qiáng)化措施、細(xì)化工作任務(wù)，全面將此次交通運輸安全生產(chǎn)檢查活動落實到具體的人頭，對此項工作，做到了工作早部署、早安排、早落實。
為進(jìn)一步做好我集中開展安全生產(chǎn)大檢查工作，全面提高全民交通運輸安全生產(chǎn)意識，預(yù)防道路交通運輸安全生產(chǎn)事故發(fā)生，根據(jù)活動要求，我局組織相關(guān)單位，在人口密集地、流動人口場所開展道路交通運輸安全生產(chǎn)宣傳教育和駕駛安全駕駛教育培訓(xùn)，主要采取發(fā)放安全宣傳資料、懸掛安全橫幅、搭建安全宣傳咨詢平臺，擺放安全宣傳展板和播放安全警示教育片等方式進(jìn)行宣傳，通過宣傳，達(dá)到以事故推動宣傳教育的目的。截止目前，共集中組織開展駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)1期，開展交通安全集中宣傳1次，發(fā)送安全提示短信495條，出租車led滾動宣傳32次，向駕駛員發(fā)放安全行車資料120余份。
在開展交通運輸安全生產(chǎn)活動期間，我局組織運管所對車站進(jìn)行了安全源頭檢查，查找安全隱患問題，主要是對駐站人員是否履職進(jìn)行檢查、“三不進(jìn)站、五不出站”和“三品”制度執(zhí)行力度進(jìn)行檢查、車輛的例檢、二級維護(hù)工作進(jìn)行檢查，對gps動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)執(zhí)行力度和gps違章處罰記錄進(jìn)行檢查，對排查出來的問題，都要求進(jìn)行了整改落實，通過安全源頭檢查，切實將安全隱患問題消除在萌芽狀態(tài)。截止目前，累計出動執(zhí)法車輛10輛次，出動執(zhí)法人員40人次，檢查車輛380余輛次，處理違章違法行為20起，罰款5570元，強(qiáng)制下客18人，沒收非法線路牌5張。
汛期以來，我頻繁受強(qiáng)降雨天氣影響，導(dǎo)致部分路段交通狀況多處存在安全隱患，給交通運輸安全生產(chǎn)帶來了極大影響。自開展此項檢查活動以來，我局分管領(lǐng)導(dǎo)攜相關(guān)股室負(fù)責(zé)人對全干線公路進(jìn)行了排查，主要是針對沿線極易發(fā)生垮方、飛石路段、路基沉降、路面坑凼、邊溝堵塞等災(zāi)害的'危險路段進(jìn)行排查整治，建立道路隱患排查臺賬，制定整治措施，對不能及時整治的，擺放醒目的警示標(biāo)志標(biāo)牌，確保過往群眾車輛生命、財產(chǎn)安全。截止目前，共上路巡查20天，排查公路地質(zhì)災(zāi)害隱患42處、危橋2處，擺放安全警示標(biāo)志標(biāo)牌70余副。
嚴(yán)格執(zhí)行了24小時的領(lǐng)導(dǎo)值班制度，保持信息暢通，確保了交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
交通運輸安全生產(chǎn)方案篇十七
為有效遏制和防范公路水運工程質(zhì)量安全生產(chǎn)事故，省交通運輸廳在全系統(tǒng)部署開展“堅守公路水運工程質(zhì)量安全紅線”專項行動。專項行動自20xx年起到20xx年，為期三年，包括宣傳發(fā)動、落實檢查、鞏固完善、總結(jié)提升四個階段。
專項行動要求，一是提高政治站位，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)。各級交通運輸主管部門、各參建單位要切實將做好公路水運工程質(zhì)量安全工作、開展紅線行動作為增強(qiáng)“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護(hù)”的具體行動和實踐。二是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作責(zé)任。紅線行動實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)。省廳各單位要按照職責(zé)分工，強(qiáng)化相互配合，抓好工作落實。各市要健全完善紅線行動組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)紅線行動的組織實施、督促檢查工作。各項目參建單位要加強(qiáng)本單位紅線問題的'日常檢查，開展自查、自糾，認(rèn)真抓好整改，確保工作實效。三是加強(qiáng)監(jiān)督檢查，強(qiáng)化督查考核。各級交通運輸主管部門和各參建單位要堅守質(zhì)量安全紅線，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，注重調(diào)查取證，對存在紅線問題的責(zé)任單位和責(zé)任人，依法依規(guī)嚴(yán)肅查處。四是加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，提高監(jiān)管效能。各級交通運輸主管部門要將紅線行動與已部署開展的專項整治工作相結(jié)合，加強(qiáng)行業(yè)各單位之間以及與相關(guān)行業(yè)部門之間的協(xié)調(diào)配合，暢通信息共享渠道，深化省市協(xié)作聯(lián)動、聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，形成工作合力，推動專項行動深入開展。
交通運輸安全生產(chǎn)方案篇十八
根據(jù)省、市要求，我局結(jié)合我縣交通安全工作實際，本著重實際、重實效的原則，及早動員、認(rèn)真部署，緊緊圍繞“安全生產(chǎn)月”活動主題，通過開展安全宣傳，做好安全培訓(xùn)、深入明查暗訪、深化安全整治等活動，以月促年，取得了明顯的社會效果。現(xiàn)將活動主要情況匯報如下。
我局把面向基層、面向職工作為“安全生產(chǎn)月”活動的主體方向，以安全教育培訓(xùn)、安全知識競賽、安全生產(chǎn)問答等活動為載體，以推動安全生產(chǎn)工作為目標(biāo)，從實際出發(fā)，在交通系統(tǒng)準(zhǔn)備組織一些豐富多彩的活動，提高了交通安全意識和安全管理水平。
為了確保交通系統(tǒng)各單位把安全管理工作抓緊抓好，落到實處，取得實效，6月1日至4日，我局帶領(lǐng)運管所有關(guān)人員，采取不打招呼，直接到重點企業(yè)和隱患部位檢查車輛、檢查記錄、聽取匯報的形式，對客運行業(yè)“安全生產(chǎn)月”活動開展情況和之前安全檢查中發(fā)現(xiàn)隱患的整改落實情況進(jìn)行了檢查督導(dǎo)。被查企業(yè)對我們這種“突然襲擊”式的安全檢查感到意外的同時也十分配合，對本企業(yè)“安全生產(chǎn)月”活動開展情況、安全隱患的整改落實情況作了詳細(xì)的匯報，我們也通過這種明查暗訪的形式對各企業(yè)的安全情況有了真實直觀的了解，為今后如何加強(qiáng)安全監(jiān)管提供了有益的第一手資料。
交通運輸安全生產(chǎn)方案篇十九
20xx年，在局黨委和青島市交通稽查支隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，即墨市交通行政執(zhí)法稽查大隊全體同志在深入學(xué)習(xí)和實踐*同志“三個代表”重要思想和十六屆三中、四中全會精神的基礎(chǔ)上，繼續(xù)發(fā)揚稽查大隊特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良工作作風(fēng)，緊緊圍繞為交通中心工作服務(wù)、為交通行業(yè)管理服務(wù)、為人民群眾服務(wù)的工作思路，扎實有效地開展了全年交通稽查工作。全年共檢查車輛16萬余輛次，查處違章車輛2萬余輛次，補(bǔ)罰費款750余萬元，出色地完成了局黨委交給的各項工作任務(wù)。
一、統(tǒng)一思想，靈活機(jī)動，加大對公路規(guī)費地檢查力度。
今年年初，按照局黨委的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的公路規(guī)費征收任務(wù)促上去，保證國家公路建設(shè)資金應(yīng)征不漏，全體同志最后達(dá)成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯(lián)手，加大源泉管理力度。日常檢查方面，首先要求各中隊檢查方式不要一成不變，要根據(jù)轄區(qū)違章車輛運行特點及時調(diào)整方地式方法；其次是要保證路檢路查時間，保證路檢路查質(zhì)量，避免無用功，克服“半日制”現(xiàn)象；再次，要求各中隊嚴(yán)格按照大隊統(tǒng)一違章處罰標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，嚴(yán)禁降低處罰標(biāo)準(zhǔn)和私自放車，使偷逃公路規(guī)費的違章業(yè)戶難逃人情關(guān)、法律關(guān)，增強(qiáng)主動繳費意識；源泉管理方面，要求交管所每月向大隊報送欠費車輛登記表，大隊根據(jù)登記內(nèi)容以及欠費車輛運行規(guī)律、運行時間，安排中隊協(xié)助催費、重點打擊。由于信息反饋及時，措施得力，全系統(tǒng)上下形成合力，全年共協(xié)助各交管所催收規(guī)費90余萬元，蹲點守候查扣欠費大戶車輛536輛。截止現(xiàn)在，稽查大隊公路規(guī)費征稽達(dá)236萬元，有效推動全局公路規(guī)費征收再上新臺階。
二、聯(lián)合執(zhí)法，分工協(xié)作，集中整治運輸市場經(jīng)營秩序。
針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現(xiàn)象嚴(yán)重，不正當(dāng)競爭加劇的現(xiàn)狀，我們在市委、市政府和局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，于今年4月份由市政府牽頭，成立由交通、公安*、*、殘聯(lián)等部門參與聯(lián)合執(zhí)法的整頓道路交通和運輸市場秩序領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓，對全市在運的146輛殘疾人機(jī)動三輪車全部由市財政補(bǔ)償回收，退出了客運出租經(jīng)營市場，對非法參運的其他機(jī)動三輪車、黑車、二輪摩托車、進(jìn)行了重點打擊。據(jù)不完全統(tǒng)計，集中整治活動期間，共查扣非法參運的殘疾人三輪車40余輛次、黑車、二輪摩托車、機(jī)動三輪車共計500余輛次，通過整治和建立有效的長效機(jī)制，不安全因素和隱患得到控制，運輸市場經(jīng)營環(huán)境得到凈化，運輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉(zhuǎn)，得到運輸業(yè)戶的普遍好評和社會各界的贊揚。
學(xué)生班車作為中小學(xué)幼兒園及少年兒童安全管理專項整治活動的一部分，交通局一直長抓不懈。10月下旬以來，根據(jù)市委、市政府的統(tǒng)一部署和局黨委的指示精神，為加強(qiáng)中小學(xué)幼兒園安全管理，稽查大隊一方面和教體局、安檢局聯(lián)合檢查，集中整治，另一方面與各中隊簽訂責(zé)任書，要求各中隊每周至少安排一天時間檢查轄區(qū)的學(xué)生班車。經(jīng)過這一階段的專項整治和日常檢查，即墨市范圍內(nèi)違章經(jīng)營的學(xué)生班車已明顯減少，校園外部環(huán)境明顯改善，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)和社會各界的一致肯定。
三、針對重點，關(guān)注熱點，切實抓好超限、超員車輛監(jiān)督檢查。
即墨大隊是全省超限檢查縣級大隊試點單位，從事超限運輸檢查一直是我們大隊的常規(guī)工作，今年，按照交通部等七部委的文件精神和局黨委的統(tǒng)一部署，我市超限超載檢查工作自20xx年6月20日全面重新啟動。工作前夕，我們利用一個上午的時間，組織同志們充分學(xué)習(xí)、認(rèn)識國家七部委文件指示精神，掌握最新超限運輸檢查和處罰標(biāo)準(zhǔn)。今年，即墨稽查大隊先后組織了超限運輸檢查72次，采取固定檢查與流動巡查相結(jié)合的方式，每次出動執(zhí)法人員20余人，執(zhí)法車輛6輛，以檢查運載沙、石等建筑材料車輛為主，堅持卸載和處罰相結(jié)合的原則，堅決杜絕目測和只處罰不卸載的行為，超限運輸檢查取得階段性勝利，為今后兩年鞏固階段打下良好基礎(chǔ)。各檢查點克服困難，嚴(yán)查嚴(yán)糾，做到不放過一輛超限車輛駛出、駛?cè)爰茨?。?jù)統(tǒng)計，全年共查扣超限運輸車輛962輛次，卸載7500余噸，行政處罰40余萬元。
客運班車作為交通管理的一個重要部分，各級領(lǐng)導(dǎo)都非常重視。針對“五·一”、“十·一”客運班車超員嚴(yán)重的情況，按照局黨委的指示精神，稽查大隊一方面協(xié)助運管處參與站場管理，保證客運班車始發(fā)站不超員，客滿即走；另一方面加強(qiáng)動態(tài)管理，把九個中隊分派到轄區(qū)各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結(jié)合的方式，嚴(yán)查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。今年“五一”、“十一”兩個黃金周，稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，累計加班加點達(dá)600余工作日，累計查處超員車輛77輛次，分流旅客539人次，罰款2萬余元。
四、建章立制，齊抓共管，精神文明建設(shè)取得豐碩成果。
20xx年，我們根據(jù)局黨委和上級有關(guān)部門下發(fā)的規(guī)范化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，有針對性的對原有的稽查管理規(guī)范、崗位責(zé)任制考核標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)章制度進(jìn)行了修改、充實，重新制訂出臺了《交通行政執(zhí)法稽查大隊工作規(guī)范》、《交通稽查大隊內(nèi)部管理規(guī)定》《大隊禁酒令》、《稽查大隊車輛管理規(guī)定》等一系列制度規(guī)范，并分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人。大隊按照考核標(biāo)準(zhǔn)隨時對各中隊進(jìn)行跟蹤考核，檢查制度落實情況，并將考核得分作為年底評優(yōu)的重要依據(jù)。在加強(qiáng)日常管理的同時，我們還著重加強(qiáng)同志們的行為管理，以鐵的紀(jì)律規(guī)范約束同志們的執(zhí)法執(zhí)收行為。面對越來越來惡劣的執(zhí)法環(huán)境，同志們不但是加班加點毫無怨言，更有甚者還要忍受來自不法業(yè)戶的人身攻擊、辱罵和傷害。專項整治期間，我們大隊孫仕強(qiáng)、馬兆剛等同志都不同程度的遭受暴力抗法的違章業(yè)戶的辱罵、毆打，標(biāo)識符都被撕破，張宗舉在查處非法出租時，被不法業(yè)戶追打，連執(zhí)法編號都被強(qiáng)行搶走，七中隊房錫提等在例行檢查時，遭違章業(yè)戶惡意煽動不明*的群眾圍攻，時間長達(dá)10多小時，但我們的同志在誤解和屈辱的重壓下，始終罵不還口、打不還手，仍然以飽滿的工作熱情、積極的工作態(tài)度站立在稽查崗位上，體現(xiàn)了他們?nèi)倘柝?fù)重、大局至上的高風(fēng)亮節(jié)，受到社會各界和市政府以及局黨委的一致贊揚和肯定。為發(fā)揚中華民族扶危濟(jì)貧的優(yōu)良傳統(tǒng)，倡揚民族精神，大隊多次組織隊員向貧困地區(qū)捐款捐物，并安排各中隊分別與駐地中小學(xué)生結(jié)成幫扶對子，幫助他們重返校園，完成學(xué)業(yè)，以稽查真情回報社會。
五、全年工作經(jīng)驗和今后工作努力的方向。
20xx年雖然取得了較好的成績，但也存在一定的差距和不足，通過查找、總結(jié)，總結(jié)出了今年的工作經(jīng)驗：一是繼續(xù)抓隊伍建設(shè)不放松，實踐證明，在今年的幾次大的活動當(dāng)中，我們之所以能夠取得顯著成績，于我們的隊伍管理是分不開的，大多數(shù)同志都能加強(qiáng)自我約束能力，大是大非面前能分得清，不急不躁，能吃苦耐勞、能忍辱負(fù)重；二是深入學(xué)習(xí)不放松，通過形式多樣的方式方法，比如說集體培訓(xùn)、案件討論制度、執(zhí)法文書展評、以老帶新、執(zhí)法文書審核審批制度都在不自覺的情況下帶領(lǐng)同志們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，我們認(rèn)為，即使正常的行政復(fù)議、行政訴訟也是我們身臨其境的大好學(xué)習(xí)機(jī)會，可以找出我們平時不注意的一些小的不足和差距，比較死學(xué)書本會收到事半功倍的效果；三是利用聯(lián)合執(zhí)法的形式解決我們自己無能為力的工作，通過近幾年的趨勢看，執(zhí)法環(huán)境日益惡劣，一些大型的政府行為的執(zhí)法光靠我們是無法圓滿完成的，應(yīng)該大范圍的擴(kuò)大執(zhí)法范圍，將其他部門也聯(lián)合進(jìn)來，形成行政執(zhí)法的合力，形成有利的重拳，打擊不留余地，并且建立長效機(jī)制，鞏固成果，防止反彈，形成多部門“抓重點、重點抓，抓反復(fù)、反復(fù)抓”；四是及時做好宣傳報道工作，大的事態(tài)、新的社會動向、新的政策理論都應(yīng)該及時報道，震懾違章業(yè)戶的不法經(jīng)營和不法之徒的暴力抗法，為我們營造良好的工作、執(zhí)法環(huán)境；五是堅持了良好的信訪接待制度，今年下半年，大隊抽調(diào)了兩名工作經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力比較強(qiáng)的老同志成立了稽查大隊信訪接待室，將各種矛盾解決在萌芽之中，使矛盾下移，將不穩(wěn)定因素解決在基層，相互交流，互相理解，有利于全局穩(wěn)定、社會穩(wěn)定。
總結(jié)出了成績和經(jīng)驗教訓(xùn)，20xx年，我們決心在局黨委和市支隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個代表”重要思想作為交通稽查工作的行動指南，腳踏實地，堅持規(guī)范執(zhí)法，嚴(yán)格執(zhí)法，文明執(zhí)法，積極提高服務(wù)水平，以精神文明建設(shè)為總抓手，以創(chuàng)建全省乃至全國稽查系統(tǒng)文明子行業(yè)為目標(biāo)，全面推進(jìn)我市交通稽查工作上新臺階、上新水平。
交通運輸安全生產(chǎn)方案篇二十
為進(jìn)一步貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的重要部署，按照《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)安全生產(chǎn)“三項行動”的通知》（國辦發(fā)〔2009〕32號）要求，制定交通運輸安全生產(chǎn)“三項行動”工作方案如下：
一、工作目標(biāo)。
加大安全生產(chǎn)執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊交通運輸非法違法行為，建立規(guī)范的交通運輸安全生產(chǎn)法治秩序；深化隱患排查治理，促進(jìn)交通運輸安全生產(chǎn)責(zé)任制落實，切實解決交通運輸安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題；加強(qiáng)交通運輸安全生產(chǎn)宣傳教育，牢固樹立安全發(fā)展理念，增強(qiáng)全社會交通運輸安全意識，提高從業(yè)人員安全生產(chǎn)技能素質(zhì)。通過開展交通運輸“三項行動”，加強(qiáng)全員、全過程、全方位安全管理，推進(jìn)交通運輸“安全生產(chǎn)年”活動目標(biāo)任務(wù)的落實，遏制重特大交通運輸事故發(fā)生。
二、重點范圍、內(nèi)容。
交通運輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位。主要包括：各道路運輸企業(yè)、港航企業(yè)、客（貨）運場站、航電樞紐、交通運輸建設(shè)工程項目及設(shè)施、去年隱患排查治理不到位的企業(yè)和單位、近年來發(fā)生較大以上事故的單位。
1．執(zhí)法行動。對下列行為依法進(jìn)行打擊或查處：
（1）無證或證照不全從事交通運輸、生產(chǎn)經(jīng)營、建設(shè)的；
（2）船員、船舶持假證書的；
（3）違反錨泊、值班規(guī)定的；
（4）船舶、車輛、內(nèi)貿(mào)集裝箱超限超載運輸?shù)模?/p>
（5）非客運船舶、車輛非法載客的；
（6）違反船舶定線制、不遵守水上交通規(guī)則、不落實安全措施的；
（7）違反建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時”規(guī)定，違法違規(guī)進(jìn)行項目建設(shè)的；
（8）瞞報事故的；
（9）重大隱患隱瞞不報或不按規(guī)定期限予以整治的；
（10）不按規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)或無證上崗的；
（11）其他非法違法運輸、經(jīng)營、建設(shè)行為。
2.治理行動。對以下行為進(jìn)行嚴(yán)格治理：
（1）隱患排查治理制度不健全、責(zé)任不明確、措施不落實、整改不到位的；
（2）受自然災(zāi)害威脅而未落實防范措施的；
（3）渡口渡船安全管理專項整治未達(dá)標(biāo)的；
（4）危橋改造工作最急需治理的；
（5）存在火災(zāi)隱患的，特別是掛牌督辦的重大火災(zāi)隱患；
（6）重大交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全制度不完善、管理措施不到位的；
（7）有關(guān)單位對交通運輸安全監(jiān)管責(zé)任不落實、安全管理機(jī)構(gòu)不健全，有關(guān)部門檢查不到位的。
3.宣傳教育行動。著力開展以下宣傳教育活動：
（2）宣傳安全發(fā)展理念，推進(jìn)安全文化建設(shè)；
（3）宣傳推廣安全生產(chǎn)工作的典型經(jīng)驗和做法；
（4）深入開展“安全生產(chǎn)月”活動、水運系統(tǒng)船舶、班組安全競賽活動等宣傳教育活動；
（6）宣傳道路、水路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、突發(fā)事件應(yīng)急應(yīng)對和安全逃生常識。
三、
工作步驟和要求。
（一）細(xì)化方案自查自糾階段（3月至4月）。
各地區(qū)、各單位要根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)安全生產(chǎn)“三項行動”的通知》（國辦發(fā)〔2009〕32號）和本方案要求，結(jié)合本轄區(qū)、本單位實際，進(jìn)一步細(xì)化本轄區(qū)、本單位“三項行動”工作方案或計劃，抓好組織發(fā)動，提高思想認(rèn)識，認(rèn)真開展自查自糾，針對存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，制定整改計劃，落實整改措施，嚴(yán)防事故發(fā)生。各地區(qū)、各單位于4月25日前，將“三項行動”工作方案或計劃報部安委會辦公室，同時抄送地方人民政府。
（二）督促檢查全面推進(jìn)階段（5月至9月）。
1．深入開展錨泊船舶安全專項檢查、砂石運輸船和施工船安全管理、渡口渡船安全管理專項整治活動，加強(qiáng)駕駛臺資源管理，嚴(yán)格監(jiān)管老舊船舶、非標(biāo)準(zhǔn)化船型船舶，制定淘汰國內(nèi)單殼油輪的措施，切實解決水上交通運輸安全存在的突出問題，有效遏制重特大水上交通事故發(fā)生。
2．繼續(xù)開展道路運輸和水路內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理，嚴(yán)厲打擊交通運輸超載超限等違法違章行為。
3．深入開展交通基礎(chǔ)設(shè)施隱患排查治理，切實落實公路水運工程預(yù)防坍塌、高處墜落、起重機(jī)械事故專項整治措施，加強(qiáng)對重點建設(shè)項目的安全專項督查。開展重點橋隧工程和大型水上結(jié)構(gòu)物的施工安全風(fēng)險評估試點工作。
4.深入開展“安全生產(chǎn)月”活動和水運系統(tǒng)船舶班組安全競賽活動，結(jié)合交通運輸安全生產(chǎn)工作實際，適時組織各種形式的咨詢服務(wù)活動和集中采訪報道活動，創(chuàng)新內(nèi)容、方式和方法，突出重點、注重實效。通過形式多樣的宣傳教育活動，促進(jìn)交通運輸企業(yè)加強(qiáng)安全管理，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，促進(jìn)廣大交通運輸干部職工、從業(yè)人員和社會群眾增強(qiáng)安全意識，自覺遵章守紀(jì)，形成全社會關(guān)心交通運輸安全生產(chǎn)的良好氛圍。
5.各地區(qū)、各單位在9月份組織開展交通運輸安全生產(chǎn)大檢查，我部將會同國務(wù)院安委會組織專項督查，為慶祝建國六十周年創(chuàng)造安全穩(wěn)定環(huán)境。
（三）深化行動。
總結(jié)。
提高階段（10至12月）。
1．針對第四季度工作特點，進(jìn)一步完善執(zhí)法措施，提高執(zhí)法效能，堅決查處和打擊船舶、車輛、內(nèi)貿(mào)集裝箱超載超限運輸、內(nèi)河船舶非法參與海上施工等違法違規(guī)行為。認(rèn)真落實防寒潮大風(fēng)、防火、防冰雪災(zāi)害等交通運輸安全防范各項措施，切實消除事故隱患。
2.各地區(qū)、各單位對“三項行動”開展情況進(jìn)行督查，并進(jìn)行全面總結(jié)，并于12月5日前將“三項行動”開展情況報部安委會辦公室。同時，國務(wù)院安委會將組織開展綜合督查。
交通運輸安全生產(chǎn)方案篇二十一
我局組織運政、路政執(zhí)法人員采取設(shè)點、宣傳車、宣傳單、懸掛橫幅、在客運車上張貼標(biāo)語、在客運站和公交及出租車led上滾動播出、深入企業(yè)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)等形式，大力開展道路運輸安全知識宣傳。6月16在財富中心開展“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒?，向群眾發(fā)放交通運輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全基本常識的宣傳資料，宣傳安全生產(chǎn)知識，開展現(xiàn)場咨詢及聽取意見和建議。
本月以來，繼續(xù)加大道路運輸特別是客運站源頭安全監(jiān)管力度，落實駐站人員，增強(qiáng)其責(zé)任心教育，按照駐汽車客運站人員工作職責(zé)和工作規(guī)范要求，認(rèn)真履行“三把關(guān)一監(jiān)督”安全監(jiān)管職責(zé)，認(rèn)真填寫駐汽車客運站工作日志并作好詳細(xì)記錄，督促企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”、“三品”檢查和安全例檢等安全管理制度的落實和完善，督促企業(yè)配足安全管理人員，嚴(yán)格按流程、項目、內(nèi)容、規(guī)范對進(jìn)站車輛進(jìn)行安檢；嚴(yán)格按出站規(guī)范檢查出站客車營運手續(xù)、駕駛員證照、人數(shù)清點、系安全帶提示、督促駕駛員進(jìn)行安全承諾、安全提示、出站簽單等；充分利用安檢機(jī)作用，加強(qiáng)“三品”檢查力度并做好登記，杜絕漏檢一件旅客行包，對旅客可疑行包進(jìn)行開包查看，確認(rèn)無“三品”后方準(zhǔn)上車；充分利用gps監(jiān)控作用，加大對營運車輛的動態(tài)監(jiān)管并做好監(jiān)控日志記錄，嚴(yán)格做到“三個100%”。督促企業(yè)落實管理人員包車、包線、包駕駛員制度，采取“人盯人、人盯車、人盯路”的方式，將“三包”責(zé)任落實到位，各責(zé)任人要監(jiān)控好自己所包車輛和駕駛員每天、每趟的`運行情況和活動情況，并及時制止各種違法違章行為，保證自己所包的車輛不出安全責(zé)任事故。
6月以來，繼續(xù)安排3個稽查小組，每天巡查在全縣各條國、縣、鄉(xiāng)道線路上，除查處客運車輛超速超載、貨運車輛擅自改裝等違法行為外，還對非法客運、無證維修等違法行為進(jìn)行打擊。
按照省市縣安排，全面開展超限超載治理，并派出運政、路政人員參加縣上在高速路口的聯(lián)合整治，運政人員深入全縣道路，查處超限超載改裝車輛18輛次，聯(lián)合公安交警、安監(jiān)、發(fā)改、水務(wù)部門，開展了4次駐點巡查，通過地磅稱重，現(xiàn)場糾正4輛超限車輛，杜絕了超限超載車輛源頭出場，確保了貨運車輛源頭裝載關(guān)。積極推行企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，協(xié)助、指導(dǎo)繼成危貨企業(yè)完成安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作。
落實養(yǎng)護(hù)段加強(qiáng)對國、縣已建成公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理，組織2次對橋梁的技術(shù)狀況的自我摸底檢查，落實養(yǎng)護(hù)道班堅持開展橋梁日常養(yǎng)護(hù)，及時對橋梁病害進(jìn)行分類處治。
6月來，組織各交通在建工地施工負(fù)責(zé)人及施工人員進(jìn)行1次安全學(xué)習(xí)，強(qiáng)調(diào)冬季建設(shè)項目施工安全知識的宣傳力度，要求各工地將所有參建人員尤其是施工一線員工的安全教育和培訓(xùn)工作放在首位，既要保障工程質(zhì)量及進(jìn)度，還要堅定做好日常安全工作，防止坍塌、高處墜落、基礎(chǔ)塌陷、吊裝設(shè)備失穩(wěn)、瓦斯爆炸、交叉施工等事故情況出現(xiàn)，保證工程安全、有序、穩(wěn)步推進(jìn)。
交通運輸安全生產(chǎn)方案篇二十二
計劃的種類較多。按內(nèi)容分，有全面的綜合性計劃，如社會發(fā)展計劃，國民經(jīng)濟(jì)計劃等;有單項計劃，如生產(chǎn)計劃、學(xué)習(xí)計劃等。今天cn人才網(wǎng)小編精心為大家整理了2017年交通運輸安全工作計劃，供大家閱讀參考。
各直屬單位、改制企業(yè)、相關(guān)單位：
為認(rèn)真貫徹落實上級關(guān)于安全生產(chǎn)的決策部署，嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》等一系列安全法律法規(guī)，按照交通部、省、市交通部門建設(shè)“平安交通”的要求，以防范遏制重特大事故為重點，狠抓責(zé)任制落實，堅持依法治安，加強(qiáng)源頭管控，著力改革創(chuàng)新，筑牢基層基礎(chǔ)，建立健全隱患排查體系、風(fēng)險防控體系和社會控制體系，提升全系統(tǒng)安全意識，努力實現(xiàn)“雙降雙控一杜絕”，著力化解企業(yè)主體責(zé)任落實不到位，宣傳培訓(xùn)不規(guī)范，部門監(jiān)管職能不明晰，季節(jié)性、階段性事故多發(fā)以及基層安管人員素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力不高等問題，切實推進(jìn)各項工作措施有效落實。現(xiàn)提出如下要點：
一、工作目標(biāo)。
(一)總體目標(biāo)：全市交通安全管理體系基本建立，長效管理機(jī)制初步形成長效管理機(jī)制初步形成，企業(yè)安全管理主體責(zé)任和行政管理部門監(jiān)管責(zé)任有效落實，安全管理水平明顯提升，不發(fā)生一次死亡3人以上的安全生產(chǎn)責(zé)任事故，不發(fā)生因行業(yè)監(jiān)管不作為而發(fā)生的各類責(zé)任死亡事故，確保全市交通安全管理形勢持續(xù)穩(wěn)定。
(二)具體目標(biāo)。
1.道路客運、危貨運輸、交通施工、?；反a頭企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)率100%，復(fù)評、復(fù)查通過率100%，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系進(jìn)入常態(tài)化運行。
2.全面建立安全監(jiān)管權(quán)力清單、責(zé)任清單，形成建設(shè)項目安全審查、作業(yè)資質(zhì)許可和審批、監(jiān)督檢查工作規(guī)范，具體許可審查“零差錯”，《港口危險貨物作業(yè)附證》核發(fā)準(zhǔn)確率100%，監(jiān)管規(guī)范化體系基本形成。
3.事故隱患線上線下雙重閉環(huán)管理，整改率100%，整改期間的防范措施落實率100%。
4.安全監(jiān)管與應(yīng)急管理信息系統(tǒng)全面運行，系統(tǒng)功能使用率100%，系統(tǒng)中經(jīng)營人基礎(chǔ)信息填報準(zhǔn)確率100%，對重點?；反a頭和重大危險源視頻監(jiān)控覆蓋率100%。港口危險貨物作業(yè)在線申報、審批率100%。
5.制定完善各類交通事故應(yīng)急預(yù)案，建成港口、公路、內(nèi)河公共應(yīng)急物資儲備庫。每年至少開展一次事故應(yīng)急演習(xí)。安全生產(chǎn)事故快報率100%。
6.安全管理人員持證率100%。
二、重點工作。
1.推進(jìn)交通企業(yè)主體責(zé)任“五落實五到位”。啟動開展“落實交通企業(yè)主體責(zé)任年”、“港口安全管理年”等活動。按照管理層級，建立崗位責(zé)任制，逐級落實安全生產(chǎn)責(zé)任;建立安全風(fēng)險警示和預(yù)防應(yīng)急公告制度，完善風(fēng)險排查、評估、預(yù)警和防范控制，加強(qiáng)風(fēng)險預(yù)控管理，按規(guī)定將本單位重大危險源及相關(guān)安全措施、應(yīng)急措施報局安全監(jiān)督處備案。在重點企業(yè)推行安全總監(jiān)制度，提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。
2.加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè)。積極學(xué)習(xí)借鑒安全文化建設(shè)優(yōu)秀企業(yè)經(jīng)驗，推進(jìn)以人為本的精細(xì)化管理，培訓(xùn)崗位安全文化、行為文化和特質(zhì)文化，讓企業(yè)的安全文化內(nèi)化于心、外化于形。大力開展?fàn)巹?chuàng)“安全示范車間(班組)”、安全技能比武、安全知識競賽、安全生產(chǎn)建言獻(xiàn)策等活動，在企業(yè)內(nèi)部形成“事故隱患群防群治，安全生產(chǎn)共建共享”的良性機(jī)制。
3.加強(qiáng)對企業(yè)的監(jiān)督檢查。督促企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和分管負(fù)責(zé)人帶頭抓安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)格現(xiàn)場管理，嚴(yán)肅查處違章指揮、違規(guī)作業(yè)和違反勞動紀(jì)律的行為。繼續(xù)推行安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金制度。
(二)強(qiáng)化監(jiān)管體系完善。
4.加強(qiáng)安全監(jiān)管隊伍建設(shè)。明確安全生產(chǎn)執(zhí)法主體，探索與相關(guān)部門建立溝通協(xié)調(diào)、督查檢查、聯(lián)合執(zhí)法等工作機(jī)制。
5.創(chuàng)新監(jiān)管方式，完善安全生產(chǎn)檢查、督查、明查暗訪等監(jiān)管機(jī)制。依法依規(guī)提高企業(yè)安全生產(chǎn)準(zhǔn)入門檻和相關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)化部門協(xié)調(diào)合作。完善行業(yè)部門的安全監(jiān)管“責(zé)任清單”和標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的責(zé)任落實流程。充分利用社會力量，通過購買服務(wù)，委托社會組織開展第三方交通運輸安全專業(yè)監(jiān)督。
6.加大違法違規(guī)的曝光力度，加強(qiáng)誠信體系建設(shè)。充分利用信息化的手段(大數(shù)據(jù))進(jìn)行安全生產(chǎn)的分析，信息化手段支撐安全生產(chǎn)工作。
7.落實一把手負(fù)責(zé)制。做到每季度主持召開一次安全工作專題會議，重要節(jié)點帶隊開展安全督查。
(三)強(qiáng)化監(jiān)管責(zé)任明晰。
8.交通各部門要按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，提升安全監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)事中事后的監(jiān)管，做到安全監(jiān)管“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”。
9.完善安全監(jiān)管責(zé)任清單，堅持“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰發(fā)證、誰負(fù)責(zé)”原則，依法承擔(dān)安全監(jiān)管責(zé)任，日常照單監(jiān)管，失職照單追責(zé)，切實做到各負(fù)其責(zé)，權(quán)責(zé)匹配，權(quán)責(zé)統(tǒng)一。
10.加強(qiáng)重點時段安全監(jiān)管。加強(qiáng)安全生產(chǎn)形勢研判和事故統(tǒng)計，強(qiáng)化事故原因和規(guī)律分析，提出針對性措施建議。加強(qiáng)春運、“兩會”和“十一”等重大節(jié)假日期間，以及寒潮大風(fēng)、汛期等事故多發(fā)時段安全工作部署和監(jiān)管。
(四)強(qiáng)化基礎(chǔ)保障能力提升。
11.繼續(xù)實施公路安全生命防護(hù)工程，加強(qiáng)農(nóng)村公路隱患治理和危橋改造力度，特別是學(xué)生接送線路的安保工程的建設(shè)的力度。
12.修訂完善應(yīng)急預(yù)案，隨著實際情況及演練反饋的變化而不斷修訂，形成常規(guī)機(jī)制。整合交通應(yīng)急資源庫，加強(qiáng)應(yīng)急資源的升級和統(tǒng)一調(diào)度。加強(qiáng)有針對性的應(yīng)急預(yù)案演練。加強(qiáng)包括應(yīng)急在內(nèi)的安全科普宣傳。強(qiáng)化應(yīng)急救援隊伍建設(shè)、裝備建設(shè)。落實完善應(yīng)急值守制度，強(qiáng)化部門信息共享機(jī)制，提高快速應(yīng)急響應(yīng)能力。
(五)強(qiáng)化隱患排查治理能力。
13.繼續(xù)深入開展風(fēng)險源辨識、評估和管控工作?；窘踩L(fēng)險管理相關(guān)制度，對規(guī)模以上客運和危險貨物運輸企業(yè)、港口倉儲危險品作業(yè)等實施安全生產(chǎn)風(fēng)險管理。
14.針對港口倉儲、水路運輸、道路運輸、公路水運工程建設(shè)等重點行業(yè)領(lǐng)域，繼續(xù)深化開展“打非治違”和專項整治工作。
(六)強(qiáng)化科技興安引領(lǐng)。
16.結(jié)合省廳開展的平安交通科技創(chuàng)新綜合示范區(qū)試點示范工作，在安全管理工作中創(chuàng)新技術(shù)手段，充分發(fā)揮科技創(chuàng)新對交通運輸安全發(fā)展的支撐保障作用。
17.加快推進(jìn)句容市交通運輸系統(tǒng)安全監(jiān)管系統(tǒng)工程建設(shè)，注重現(xiàn)有信息系統(tǒng)資源整合，逐步建設(shè)句容交通運輸安全監(jiān)管與應(yīng)急處置信息化綜合工作平臺。
18.逐步推行公路養(yǎng)護(hù)大中修工程施工現(xiàn)場遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程施工現(xiàn)場安全監(jiān)管。
(七)強(qiáng)化立體式宣培網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建。
19.以《安全生產(chǎn)法》宣貫為抓手，深入開展“春運安全競賽”、“安全生產(chǎn)月”等活動，全面構(gòu)建立體式宣傳網(wǎng)絡(luò)。
20.堅持把培訓(xùn)工作作為一項重點工作，進(jìn)一步強(qiáng)化措施，狠抓落實，做到全方位、立體化、高質(zhì)量。對全市交通安全監(jiān)管人員進(jìn)行輪訓(xùn)，切實提高綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。
21.制定港口企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員考核制度，督促開展從業(yè)人員培訓(xùn)教育，開展崗位練兵和應(yīng)急演練。
三、保障措施。
(一)提高思想認(rèn)識，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各地、各單位、各部門要充分認(rèn)識交通安全生產(chǎn)工作事關(guān)人民群眾財產(chǎn)安全、事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定的大局，要切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。主要負(fù)責(zé)人要高度重視，親自研究和部署本地區(qū)、本部門(行業(yè))的安全生產(chǎn)工作，抓好督促落實;領(lǐng)導(dǎo)班子成員要各司其職、各負(fù)其職，抓好安全生產(chǎn)工作落實。
(二)強(qiáng)化檢查督查，嚴(yán)格考核獎懲。各單位、各部門要加強(qiáng)對本單位、本部門安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督，要認(rèn)真落實安全生產(chǎn)“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰負(fù)責(zé)，誰監(jiān)管、誰負(fù)責(zé)”和“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，強(qiáng)化過程考核，做到“月調(diào)度、季通報、半年考核”，強(qiáng)化激勵約束。
交通運輸安全生產(chǎn)方案篇二十三
為認(rèn)真貫徹8月30日全市安全生產(chǎn)暨道路交通安全會議及9月13日全市安全生產(chǎn)工作會議精神，深入落實市委、政府對安全工作的部署，我鄉(xiāng)高度重視，迅速行動，精心組織人員在轄區(qū)內(nèi)進(jìn)行全面細(xì)致的排查，及時消除存在的安全隱患，全力確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全?，F(xiàn)將自查情況匯報如下：
一、深化認(rèn)識，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，高度重視安全生產(chǎn)工作。
安全生產(chǎn)工作既是一個經(jīng)濟(jì)問題，也是一個政治問題，不僅關(guān)系到改革發(fā)展的大局，更關(guān)系到廟埡鄉(xiāng)的對外形象。9月5日，鄉(xiāng)政府組織全體鄉(xiāng)干部、村三職干部及鄉(xiāng)轄各單位負(fù)責(zé)人召開安全工作會議，不斷加深對安全生產(chǎn)工作重要性、緊迫性、艱巨性、復(fù)雜性和長期性的認(rèn)識，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、緊迫感和使命感。9月14日，政府又組織全體鄉(xiāng)干部，村三職干部，醫(yī)院、學(xué)校、煙花爆竹銷售點、非煤礦山、在建工地等單位負(fù)責(zé)人在政府大會議室召開了安全生產(chǎn)工作會，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了安全生產(chǎn)工作的重要性和必要性。
成立了以鄉(xiāng)長為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，鄉(xiāng)安辦工作人員、交管站工作人員、社區(qū)書記及各村主任為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。明確各村(社區(qū))、各單位部門的主要負(fù)責(zé)人為安全穩(wěn)定工作的第一責(zé)任人，對本單位的安全工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，切實加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。全面、細(xì)致、深入摸排安全隱患，真正做到了把該項工作抓實、抓細(xì)，確保安全隱患排查到位，整改到位。
二、周密部署，突出重點，及時消除轄區(qū)安全隱患。
(一)強(qiáng)化宣傳教育，提高安全認(rèn)識。村(社區(qū))和鄉(xiāng)轄部門擴(kuò)大宣傳陣地，深入推進(jìn)安全宣傳教育活動進(jìn)村社、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭，增強(qiáng)全社會安全生產(chǎn)法制觀念和群眾自身的安保意識。特別是對農(nóng)民工、建筑工、季節(jié)工等一線生產(chǎn)群體的安全培訓(xùn)教育，切實提高他們的基本素質(zhì)和自我保護(hù)能力。
(二)強(qiáng)化排查力度，狠抓安全整治。村(社區(qū))和鄉(xiāng)轄部門牢固樹立預(yù)防為主、綜合治理的方針，在全鄉(xiāng)范圍內(nèi)開展大排查，確保排查力度，克服松懈厭戰(zhàn)、麻痹大意的思想，立足治大隱患、防大事故。
(三)突出重點行業(yè)，狠抓安全監(jiān)管。
1、注重道路交通安全。做好對客運車輛的安全檢查，加強(qiáng)對兩、三輪車非法載客的整治力度。嚴(yán)厲懲治違法違規(guī)行為。對轄區(qū)內(nèi)的所有車輛進(jìn)行了登記，先后多次組織司機(jī)進(jìn)行安全教育。排查時發(fā)現(xiàn)無牌照車1輛，經(jīng)確認(rèn)系剛購回新車，遂要求其限期辦理牌照。嚴(yán)厲打擊堆碼占道，及時清理路障，并對危險路段和橋梁設(shè)立警示標(biāo)記牌。
2、注重非煤礦山安全。整頓規(guī)范礦產(chǎn)資源的開采秩序，嚴(yán)格執(zhí)行非煤礦山安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)人員是否購買工作保險，勞保用品是否發(fā)放與配戴，并對非法開采和不具備安全生產(chǎn)條件的各類非煤礦山，嚴(yán)歷查處其非法生產(chǎn)行為。9月9日，對轄區(qū)內(nèi)3座非煤礦山下發(fā)了停工通知書，并協(xié)同供電所對電箱實行封停。
3、注重危險化學(xué)品、民爆器材及煙花爆竹安全。嚴(yán)歷打擊非法從事危險化學(xué)品的生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營、運輸?shù)刃袨?。?yán)格煙花爆竹的銷售許可和配送制度，嚴(yán)歷打擊煙花爆竹的非法生產(chǎn)行為。鄉(xiāng)安辦和河口派出所一道對轄區(qū)內(nèi)的煙花爆竹銷售點進(jìn)行檢查，重點檢查了專柜成列、消防設(shè)施、庫房堆放，對不符合規(guī)定的及時進(jìn)行了整改。
4、注重食品藥品、飲食衛(wèi)生安全。嚴(yán)格按照《食品衛(wèi)生法》、《動物防疫法》等相關(guān)法律法規(guī)的要求，加大對食品和藥品的監(jiān)管，查找安全隱患，打擊違法違規(guī)行為、整頓規(guī)范市場秩序，促進(jìn)健康發(fā)展。9月11日，鄉(xiāng)安辦和河口派出所對學(xué)校食堂、村小賣部進(jìn)行了檢查，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的過期食品予以了現(xiàn)場銷毀。鄉(xiāng)衛(wèi)生院對轄區(qū)內(nèi)診所進(jìn)行了全面的檢查。加強(qiáng)了對場鎮(zhèn)飲水的管理，確保居民飲水安全。
5、注重建筑和工程施工安全。以防范坍塌和高處墜落以及物體打擊事故為重點，加強(qiáng)建設(shè)項目安全監(jiān)管。建立健全安全檢查制度，加強(qiáng)對重點工地、在建工地、房屋拆除、燃?xì)庠O(shè)施、設(shè)備的安全監(jiān)管?，F(xiàn)場到名揚村村道公路硬化工程、禮壺村五社公路硬化工程和場鎮(zhèn)新區(qū)建設(shè)點的施工進(jìn)行了檢查，要求全部施工人員佩戴安全帽、注意施工安全，及時排查和消除了事故隱患。
6、注重用電安全。對全鄉(xiāng)的高低壓線路進(jìn)行全面排查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行整改。停電前及時告知，杜絕安全事故發(fā)生。嚴(yán)厲打擊私拉亂接、偷電盜電行為。
7、注重學(xué)校安全。開學(xué)前，對中心校、中學(xué)及村小存在的安全隱患進(jìn)行了一次大排查，切實保障了學(xué)生的安全。開學(xué)后，各校又對學(xué)生進(jìn)行了安全意識和防范意識的教育。
8、注重防汛和地質(zhì)災(zāi)害安全。各村社和地質(zhì)災(zāi)害點檢測人全面排查地質(zhì)災(zāi)害點存在的安全隱患，做好監(jiān)測工作。堅持24小時值班制，保持通訊暢通。
9、注重護(hù)林防火安全。隨時保持高度警惕，加大森林管護(hù)力度，嚴(yán)禁攜帶火源、火種進(jìn)林區(qū)，強(qiáng)化宣傳和教育，確保森林安全。
三、落實責(zé)任，健全機(jī)制，有力確保安全工作實效。
(一)切實加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。明確各村(社區(qū))、各單位部門的主要負(fù)責(zé)人為安全穩(wěn)定工作的第一責(zé)任人，對本單位的安全工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，真正把安全工作抓實、抓細(xì)，堅決把影響安全生產(chǎn)工作的隱患排查到位，整改到位。
(二)健全安全事故應(yīng)急處置機(jī)制。依法建立重特大事故應(yīng)急救援預(yù)案，配套、整合應(yīng)急資源，認(rèn)真開展應(yīng)急演練，確保應(yīng)急處置工作能夠有序、高效的開展。
(三)健全違法行為督查舉報機(jī)制。堅持和完善部門聯(lián)動制度和24小時值班制度，拓寬電話、信訪等舉報形式，確保各種安全生產(chǎn)的違法行為能得到及時查處和糾正。
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