車輛管理員年度總結(jié)（優(yōu)質(zhì)21篇）

總結(jié)不僅是對過去工作的總結(jié)，更是對未來發(fā)展方向的思考和規(guī)劃。在寫總結(jié)的過程中，要注重語言的精確性和準(zhǔn)確性，避免模棱兩可和表達不清。這些總結(jié)范文展示了不同行業(yè)和領(lǐng)域的優(yōu)秀總結(jié)，值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。

車輛管理員年度總結(jié)篇一

中義阿卡迪亞園區(qū)建筑面積22萬平方米，園區(qū)共計1257戶，入住率48%，車位配比為1：0。4，自20xx年以來阿卡迪亞車輛管理問題一直是困擾服務(wù)中心工作開展的一大難題。原因是車位配比不夠，很多業(yè)主沒有購買到車位。這些沒有停車位的業(yè)主為了停車，經(jīng)常占壓草坪，堵塞消防通道，對園區(qū)路面的設(shè)施破壞較為嚴(yán)重，這樣即破壞了園區(qū)的美觀，又對園區(qū)車輛及人員的出行帶來很大的安全隱患，業(yè)主對服務(wù)中心車輛管理工作投訴率越來越高，園區(qū)停車問題逐步上升為服務(wù)中心與業(yè)主之間的一種矛盾。

首先，我們考慮到園區(qū)車位有限，我們認(rèn)為應(yīng)該盡可能的解決停車問題，園區(qū)路面如可以停車，可以解決一部分停車問題，我們根據(jù)園區(qū)實際情況和廣大業(yè)主們對園區(qū)車輛行駛停放中的一些焦點問題進行匯總整理形成車輛管理意見稿，在2月份征詢業(yè)主意見，征詢主要內(nèi)容為園區(qū)的行車路線、路面是否同意停車等。入住業(yè)主的我們上門征詢，未入住686戶，我們采取寄信件進行征詢。征詢表共發(fā)放1254份，收回583份（入住業(yè)主全部收回），根據(jù)收回的`業(yè)主意見表統(tǒng)計，92%的業(yè)主對征詢的內(nèi)容表示同意，我們根據(jù)征詢結(jié)果匯總，并形成臨時車輛管理規(guī)定討論稿；我們在3月6日份召開第一次業(yè)主代表大會，公布2月份征詢結(jié)果及臨時車輛管理規(guī)定討論稿，參加會議人員48人（園區(qū)41棟樓，每棟樓均由業(yè)主代表參加），業(yè)主代表大會結(jié)束后，我們依據(jù)業(yè)主代表的意見對討論稿進行修改完善，在3月21日我們召開第二次業(yè)主代表大會對修改后的車輛管理規(guī)定進行討論確認(rèn)，經(jīng)過大家的討論我們再次進行修改和完善，在4月份我們將臨時管理規(guī)定在園區(qū)出入口共三個明顯位置進行公示，公示兩周，業(yè)主無異議，我們依據(jù)車輛管理規(guī)定起草《車輛管理服務(wù)協(xié)議》，通知業(yè)主前來服務(wù)中心簽定，同時我們開始向業(yè)主辦理停車證，有車位業(yè)主辦理紅色停車證，無車位業(yè)主辦理黃色停車證，便于我們區(qū)別外來車輛。

我們在5月份我們依據(jù)車輛臨時管理規(guī)定和服務(wù)協(xié)議的約定，在園區(qū)路面劃分停車位、導(dǎo)向箭頭及制作安裝道路標(biāo)識牌，開始試運行新的車輛臨時管理規(guī)定；為方便業(yè)主的出行，提高園區(qū)整體形象，依據(jù)《車輛管理服務(wù)協(xié)議》，我們對阿卡迪亞的道閘系統(tǒng)進行升級，所需費用由業(yè)主承擔(dān)，并將系統(tǒng)升級的方案及收取的費用在園區(qū)進行公示，并將相關(guān)收繳情況主動向社區(qū)居委會反映，接受居委會的監(jiān)督，確保?？顚Ｓ?，6月30日我們將道閘系統(tǒng)安裝完畢，實施《阿卡迪亞車輛臨時管理規(guī)定》，實施過程中，我們要求秩序維護隊嚴(yán)格按照規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行，由于長期的停車習(xí)慣，很多業(yè)主還是在園區(qū)的西圍墻停車，為了解決問題，我們又對于西圍墻能否停車征詢業(yè)主意見，大部分業(yè)主認(rèn)為西圍墻路面不準(zhǔn)停車，我們將業(yè)主簽字在西圍墻進行公示，對于仍停車的業(yè)主我們服務(wù)中心上門做解釋工作。

20xx年6月30日我們將原有的道閘系統(tǒng)維修升級完成，業(yè)主可刷卡進出園區(qū)。目前小區(qū)車輛管理運行良好，園區(qū)車輛停放、行駛有序，業(yè)主滿意度得到很大的提高，車輛管理取得良好的效果。

車輛管理員年度總結(jié)篇二

總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，為此要我們寫一份總結(jié)?？偨Y(jié)怎么寫才不會千篇一律呢？以下是小編為大家收集的車輛管理員工的年度工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的xx年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由××年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結(jié)如下：

一、××年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的'發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。

四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了××年的工作目標(biāo)：

1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。

2、加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。

3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。

4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。

5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責(zé)任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我××年的工作提出寶貴意見和建議。

車輛管理員年度總結(jié)篇三

開頭廢話我就不謝了，比如本年度我擔(dān)任什么職務(wù)啊什么的。先總結(jié)如下：

一、隊伍建設(shè)。

1、團隊建設(shè)的目標(biāo)。

決定我們的事業(yè)能做多大的是我們的團隊。要把團隊建設(shè)作為工作的首要目標(biāo)。建設(shè)團隊時，我考慮了以下5個要素：

d、好的氛圍：管理層有包容心，坦率，有表率作用，有溝通精神；小組成員（是不是小組成員自己改哦）不狹隘，不浮躁，不脆弱，能吃苦耐勞，對團隊有認(rèn)同感和一定的感情。

2、掌握好用人的標(biāo)準(zhǔn)，選對人。

a、人員品質(zhì)要好，這是基礎(chǔ)。想我們這樣的公司，如果員工品質(zhì)不好，會給我們帶來很多負(fù)面影響和麻煩，影響公司的發(fā)展。只要員工努力，用心，想把事情做好，可以用較長時間耐心去培養(yǎng)。如果本身不努力，背后只會起消極作用的.員工，堅決不用。b、把好年齡關(guān)。避免團隊中有年齡過大的新員工。年齡大的新員工，很難適應(yīng)高強度查勘工作和高負(fù)荷的心理壓力，對其他員工會有影響。c、要有一定的悟性。查勘工作一方面要求堅守原則，另一方面要兼顧客戶情緒。所以語言藝術(shù)性要求較高，不會說話，沒有悟性，不僅做不好工作，反而會激化矛盾，帶來不必要的損失。

二、隊伍管理。

1、重視入職培訓(xùn)。

第一周的培訓(xùn)很重要。要充分講解企業(yè)文化，發(fā)展理念，公司的制度，發(fā)展前景，激發(fā)員工工作熱情。培養(yǎng)對工作和行業(yè)的興趣，做好吃苦的準(zhǔn)備，了解注意事項。

2、帶人初期，正面引導(dǎo)，及時溝通，避免放任自流。

要觀察入微，及時發(fā)現(xiàn)新員工的消極畏難情緒，做好溝通交流，要善于展現(xiàn)自己積極和樂觀的一面。同時，如果新員工不適合查勘工作崗位，要及時和人事部門溝通交流。

3、管理目標(biāo)要有持續(xù)性和長遠性。以公司計劃位為指導(dǎo)，制定小組目標(biāo)。要讓員工知道要努力的目標(biāo)是什么。目標(biāo)的明確可以帶動員工朝一個方向努力。同時，也注意目標(biāo)的階段性。

4、要經(jīng)常組織一起有意義的團隊活動，增強團隊凝聚力。

5、培養(yǎng)規(guī)范，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪路绞胶统墒煨膽B(tài)，養(yǎng)成良好的職業(yè)操守，打造職業(yè)化，高效率的工作團隊。

三、目標(biāo)實現(xiàn)。

（這個主要要把你們的工作業(yè)績寫一下，比如全年目標(biāo)是好多，完成的怎么樣之類，就是指標(biāo)完成情況）目標(biāo)實現(xiàn)的步驟如下：

1、分階段目標(biāo)的細(xì)化。把大的標(biāo)準(zhǔn)分解成幾個階段，降低目標(biāo)實現(xiàn)的難度，一步一步的來實現(xiàn)。團隊成員能夠看得到一天或者一周需要完成的任務(wù)，并能看到實現(xiàn)這個階段目標(biāo)的具體時間和計劃，做到哪些就能夠完成。小目標(biāo)的激勵性促使員工不斷去追求。

2、及時總結(jié)。把每一階段的任務(wù)完成情況及時進行總結(jié)，分析出成功或者失敗的原因。用包容的心態(tài)，以人為本，充分考慮團隊未完成目標(biāo)成員個人情況，共同幫助他。用集體的進步來消除個人失敗的不利影響。

3、以用人識人為基礎(chǔ)，合理安排工作。個人性格不同，所適應(yīng)的工作環(huán)境，工作方式也不同。這需要對員工有深入細(xì)致的了解，根據(jù)實際情況，有時候需要針對工作對成員工作進行調(diào)整，以更好的促進團隊發(fā)展和目標(biāo)實現(xiàn)。

車輛管理員年度總結(jié)篇四

自從管理處主任安排我做停車場管理員，已經(jīng)半年了，我將針對這半年的工作做一份停車管理員半年工作總結(jié)，來向領(lǐng)導(dǎo)匯報我的工作。

一、工作內(nèi)容。

1.根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)指示，我部門對我市游泳館車輛在園林一號門前亂停停放現(xiàn)象進行調(diào)研。針對目前游泳館車輛停放情況，經(jīng)多方商議最終拿出切實可行的方案上報建委機關(guān)。我部門也將繼續(xù)對我市游泳館車輛停放加強管理，并規(guī)劃出更加合理規(guī)范的停車管理方案。針對這種情況，走訪了園林一號門周邊的企事業(yè)單位及聽取廣大市民意見，并組織游泳館負(fù)責(zé)人召開游泳館車輛停放管理會議。

2.人行路機動車停放做為全市機動車管理的重要組成部分，一直受到廣大市民的特別關(guān)注。對具備門前臨時停車的單位，必須按泊位線停放，由停車單位派專人負(fù)責(zé)停車管理。我單位為規(guī)范全市機動車人行路臨時停放緩解道路交通壓力，對解放路等主干路及繁華地點，嚴(yán)格按規(guī)定進行管理。對影響行人正常通行不具備停車條件的地點，堅決不予批準(zhǔn)停車。

3.我部門所管理的停車場，經(jīng)過這三年不斷改進，停車場管理已日益成熟，但在停車場用人制度上卻存在弊端。為了更好的管理停車場，杜絕因用工所產(chǎn)生的連帶問題。我部門借鑒外市停車場管理經(jīng)驗，將我部門管理的停車場委托給專業(yè)的停車場管理公司負(fù)責(zé)管理。委托給停車場管理公司后，停車場日常管理過程中出現(xiàn)的問題及意外事故由停車場管理公司負(fù)責(zé)解決。

4.規(guī)范、完善停車場管理。對全市停車場施劃統(tǒng)一的停車標(biāo)線，明確停車場范圍，為停車場收費員定制了統(tǒng)一制式的收費人員服裝，開創(chuàng)了遼寧省停車場收費員統(tǒng)一服裝正規(guī)化管理的先端，我部門對停車場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)也加大力度，為有條件的停車場安裝車輛定位器。

5.通過日常巡視，發(fā)現(xiàn)市區(qū)主干路及繁華地區(qū)機動車仍在人行道上停放，在我單位及市綜合執(zhí)法局進行處罰管理下，仍不見效果。

6.從城市建設(shè)管理以及道路暢通方面，對設(shè)置不合理的停車場予以取消。我單位同交警停放處共同按照機動車停放規(guī)劃，對全市所有的停車場進行規(guī)范管理。

7.我市公共停車場內(nèi)有汽車修理廠占用停車泊位修車及換輪胎，影響了公共停車場的日常管理。針對擅自施劃停車泊位線及未經(jīng)批準(zhǔn)私自占道停車現(xiàn)象。我部門已經(jīng)將違規(guī)名單致函市綜合執(zhí)法機關(guān)，請市綜合執(zhí)法機關(guān)予以處罰。

二、轉(zhuǎn)變作風(fēng)。

樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風(fēng)，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風(fēng)。在具體工作中，一是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù);二是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;三是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想;四是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格。

經(jīng)過了半年的停車管理員半年工作總結(jié)，知道了要做好停車管理工作絕不可以用“輕松”來形容，絕非“雕蟲小技”，更不是可有可無的一個無足輕重的崗位，接下來我將掌握熟練高超的業(yè)務(wù)技能，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)。

4、為了協(xié)助有關(guān)單位做好機動車維修技術(shù)人員從業(yè)資格的考試工作，我們組織有關(guān)人員正在開發(fā)考試題庫。

5、為了提高汽車維修檢測企業(yè)的技術(shù)裝備水平，推動行業(yè)的技術(shù)進步，使汽車維修檢測企業(yè)在紛雜的市場中選擇合適的設(shè)備，我們適時組織業(yè)內(nèi)的有關(guān)專家，對協(xié)會技術(shù)裝備服務(wù)網(wǎng)網(wǎng)員單位的新產(chǎn)品進行評審?fù)扑]活動，并將推薦的產(chǎn)品匯編成冊，印發(fā)給汽車維修企業(yè)和汽車綜合性能檢測站，以供選用。11月底，我們在杭州召開了第五批汽車維修檢測設(shè)備推薦產(chǎn)品的審查工作會議，對15家設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的61種參評儀器設(shè)備進行了評審，對最終通過審查的產(chǎn)品，將于xxxx年印發(fā)“第五批汽車維修檢測設(shè)備推薦目錄”，供汽車維修企業(yè)和汽車綜檢企業(yè)會員單位在選購設(shè)備時參考。

車輛管理員年度總結(jié)篇五

各位

領(lǐng)導(dǎo)

在公司正確

領(lǐng)導(dǎo)

領(lǐng)導(dǎo)

切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，

領(lǐng)導(dǎo)

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案

整理

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到

領(lǐng)導(dǎo)

領(lǐng)導(dǎo)

雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低率。抓好隊伍不錯的建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。

車輛管理員年度總結(jié)篇六

1、我市的停車場數(shù)量及提供的泊位，還遠遠不能滿足日益增長的停車需求。而且由于道路交通以及城市規(guī)劃方面的限制，停車場的分布不平衡。

2、我市部分商家及業(yè)主為了個人利益，擅自改動或損壞禁停地點設(shè)置的阻車設(shè)施，這種現(xiàn)象十分嚴(yán)重，我們已向公安機關(guān)報警，然而仍無有效手段解決。

3、去年行政大廳收費停車場在市領(lǐng)導(dǎo)的指示下，改為免費停車場。然而目前有二家汽車租賃的車輛24小時占用停車場泊位，由于免費停車場，無法對停放車輛予以處理。使到行政大廳辦公的車輛無處停放。針對這個問題，我單位已經(jīng)向市政府辦公廳匯報，市政府辦公廳也未給出明確答復(fù)。

4、對我市熱點地區(qū)停車場的規(guī)劃在得到批準(zhǔn)的情況下，然而在實際建設(shè)中并未得到實施。

5、同規(guī)劃等有關(guān)部門在工作中還存在脫節(jié)問題。

車輛管理員年度總結(jié)篇七

20xx年，車輛管理工作在大隊領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體駕駛員的共同努力下，通過與其他部門之間的共同協(xié)作，緊緊圍繞管理處全年工作計劃，充分發(fā)揮車輛管理的服務(wù)、協(xié)調(diào)、保障的職能作用。使車輛保障工作和服務(wù)水平上取得了一定的成績。交通安全管理工作都取得了實效?，F(xiàn)就所做的的工作總結(jié)如下：

一、加強學(xué)習(xí),不斷提高司機的思想覺悟。

大隊根據(jù)年初制定的工作計劃，安排會定期對司機進行安全教育，組織司機學(xué)習(xí)各項管理規(guī)定及防御性駕駛培訓(xùn)。

大隊現(xiàn)有車輛13輛，2700：5輛，4000：1輛，皮卡：6輛，中巴：一輛。截止11月底車輛安全行車320923萬公里，長途車行駛88車次，中巴車行駛45車次，駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)17次，路查路檢33車次，周安全例會44次。周安全檢查55次，gps監(jiān)控288車次。

車輛運行都在生產(chǎn)第一線，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。各種不穩(wěn)定的因素都會對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響。我們主要采取以下措施：

1、加強駕駛員出車前的安全教育：出車前認(rèn)真檢查車輛安全附件，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不開英雄車，要求駕駛員平常對車輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，做到不“帶病”出車。

2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛審批制度和節(jié)假日“三交一封”制度，嚴(yán)禁公車私用。

3、在安全教育方面：大隊在5月份組織開展為期一個月的“車輛管理質(zhì)量提升月”活動目的是通過比服務(wù)質(zhì)量、比工作態(tài)度、賽崗位知識技能等，切實做好車輛管理和生產(chǎn)保障工作，實現(xiàn)“一個杜絕、兩個平衡、三個要求、一個提升”的工作目標(biāo)。在10月大隊組織開展“冬季交通安全”兩項活動，即：防滑鏈培訓(xùn)與競賽和駕駛員安全經(jīng)驗分享活動比賽；切實增強駕駛員冬季交通安全駕駛技術(shù)和意識，提高車輛管理人員交通安全管理水平，全力確保冬季交通安全。

三、存在問題：

1、個別駕駛員安全意識淡薄，存在僥幸心理。

2、大隊沒有專業(yè)的人或地方對車輛進行檢查。

3、用車部門不能合理合并用車，減少出車的風(fēng)險。

四、20xx年車輛管理計劃。

1、做好車輛的日常調(diào)派，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度。

3、加強駕駛員的安全教育，做好道路風(fēng)險識別。

4、做好駕駛員防御性駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

車輛管理員年度總結(jié)篇八

車管科在局領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在各部門同事的支持下，牢固樹立安全行車和服務(wù)至上的思想，較好的完成了全年工作任務(wù)。

車管科的工作性質(zhì)是長年累月在外行車，交通安全是駕駛員的重中之重，我們要求所有司機始終繃緊安全這根弦，貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。定期組織司機認(rèn)真學(xué)習(xí)國家《道路交通安全法》等各種交通法規(guī)，提高大家遵章守紀(jì)安全行車的`意識，保證行車安全。

車管科現(xiàn)有司機9名，其中b證3名，c證6名，人不算多，事務(wù)卻雜，尤其是在下半年，實行車輛統(tǒng)一管理、統(tǒng)一分派之后，面對全局的長短途公務(wù)出車和接待任務(wù)。司機們常常是風(fēng)里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日。車管科的同事們都毫無怨言，堅持良好的駕駛作風(fēng)，服從領(lǐng)導(dǎo)、服從調(diào)度，從不挑肥揀瘦、拈輕怕重，盡職盡責(zé)的做好工作，全年沒有發(fā)生過一例由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。

同時車管科積極配合各部門的具體工作，及時與各部門溝通協(xié)調(diào)解決，盡最大能力服務(wù)好同事們的出行。每次出車中，不僅把同事安全送抵目的地，還經(jīng)常協(xié)助同事搬運貨物、器材等，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

車管科要求司機對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。閑暇時，司機們還經(jīng)常閱查交通圖冊、技術(shù)書籍等內(nèi)容，及時了解新出臺的交通規(guī)定和路況信息，交流車輛駕駛實踐經(jīng)驗，堅持進行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)水平，全年來，除了因為受到道路上其他車輛的影響，而發(fā)生寥寥幾起違章之外，沒有發(fā)生任何交通事故。

車管科不僅負(fù)責(zé)出車任務(wù)，還負(fù)責(zé)我局全部車輛管理工作，包括加油、保險、年審等各項事務(wù)處理及費用的上繳工作，以及落戶、維護、事故處理、維修監(jiān)督等。一年來，我們不斷完善健全車輛管理制度，建立車輛使用、維護、安全檢查登記制度。全年累計支出車輛維修費用32342元，行駛里程190501公里，為領(lǐng)導(dǎo)和同事們提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

（一）服務(wù)好班子成員各自分工和日常工作用車；

（二）調(diào)配好司機和科室日常及相關(guān)工作用車；

（三）服務(wù)并保障好重大活動、重要接待及相關(guān)工作用車；

（四）對司機加強培訓(xùn)學(xué)習(xí)，強化行車安全，杜絕違章行車。

現(xiàn)象，使安全和油耗節(jié)約再上一個新臺階。

今后，車管科要始終把服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)同事、促進各項工作作為工作重點，保證安全行車，提高運行質(zhì)量。在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門工作需要的前提下，強化調(diào)度指揮職能，最大限度地提高車輛利用率，促進工作的健康有序開展。

車輛管理員年度總結(jié)篇九

車輛管理是對車輛及駕駛員的技術(shù)監(jiān)督和安全管理。管理范圍包括：登記檢驗車輛信息，考核審驗駕駛員，核發(fā)車輛號牌、行車證和駕駛證，監(jiān)督車輛的制造、保養(yǎng)、維修和駕駛員的培訓(xùn)工作，管理非機動車。目的在于提高運輸效率，保證交通安全，預(yù)防犯罪分子利用車輛進行犯罪活動，維護社會治安秩序。車輛管理對企業(yè)而言，應(yīng)當(dāng)包括車輛檔案管理、駕駛員檔案管理、行車安全管理、車輛定位管理、用車記錄管理、加油管理、維修管理和費用管理等幾大方面，目的在于增加車輛安全行駛，提高車輛使用效率。

忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：

做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細(xì)的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費用報表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在20xx年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)20xx年費用發(fā)生情況制定20xx年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好。現(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。

二、車輛行駛方面。

身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。

三、日常工作方面。

除了履行車輛管理員及司機的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。

在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在20xx年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。

車輛管理員年度總結(jié)篇十

xxxx年，在上級主管部門、地方各級行業(yè)管理部門、地方協(xié)會以及全體會員單位的支持下，通過協(xié)會工作人員的共同努力，圓滿地完成了年度工作計劃。

一、xxxx年的工作回顧。

(一)加強組織建設(shè)和制度建設(shè)，為做好雙向服務(wù)確立組織保證和制度保證。

1、協(xié)會的常設(shè)辦事機構(gòu)是秘書處，我們努力把秘書處辦成團結(jié)、和諧、務(wù)實、高效，為行業(yè)管理部門和會員單位服務(wù)的機構(gòu)。

2、成立了中國汽車維修行業(yè)協(xié)會黨支部，更好地接受交通部部管在京社團黨總支的領(lǐng)導(dǎo)。

3、為規(guī)范汽車裝飾美容市場，經(jīng)交通部同意，民政部批準(zhǔn)，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會汽車裝飾美容工作委員會于9月6日在上海召開了成立大會，來自全國各地從事汽車裝飾美容用品生產(chǎn)、經(jīng)銷領(lǐng)域的120多位人士出席了大會。康文仲會長在會上做了重要講話，王逢玲同志當(dāng)選為工作委員會主任，駱瀾濤同志當(dāng)選為常務(wù)副主任，郭平同志為秘書長。工作委員會秘書處設(shè)在廣州市。

4、截至xxxx年底，協(xié)會有團體會員533家，其中地方汽車維修行業(yè)協(xié)會63家，汽車維修企業(yè)170家，汽車綜合性能檢測站162家，汽車維修檢測診斷設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)75家，各類學(xué)校36家，科研院所5家，經(jīng)貿(mào)企業(yè)14家，出版社和雜志社4家，保險公司3家，展覽公司1家。

5、按照交通部、民政部的有關(guān)要求，為了加強協(xié)會各項工作的管理，協(xié)會秘書處進一步健全了財務(wù)、勞動、人事等基本制度。

(二)充分發(fā)揮協(xié)會橋梁和紐帶的作用，全心全意為政府和會員單位服務(wù)。

1、交通部根據(jù)《機動車維修管理規(guī)定》(交通部令第7號)及相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，制定了《中華人民共和國機動車維修技術(shù)人員從業(yè)資格考試大綱》(以下簡稱《考試大綱》)。我們按照部有關(guān)規(guī)定和《考試大綱》的要求，編制了《機動車維修技術(shù)人員從業(yè)資格培訓(xùn)技術(shù)要求》(已列入交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，待審查)。

2、為加強機動車維修技術(shù)人員從業(yè)資格管理，提高機動車維修技術(shù)人員素質(zhì)，確保機動車維修質(zhì)量，我們編制了《機動車維修技術(shù)人員從業(yè)資格條件》(已列入國家標(biāo)準(zhǔn)，待審查)。

3、我們以《考試大綱》的要求為依托，組織編寫了《機動車維修技術(shù)人員從業(yè)資格培訓(xùn)系列教材》?！督滩摹饭灿嫲藗€模塊，11月28日-30日我們組織有關(guān)專家在南京對現(xiàn)已完成的四個模塊--《職業(yè)道德與法律法規(guī)》(模塊a)、《汽車維修檢驗技術(shù)》(模塊c)、《機修技術(shù)》(模塊d)和《車輛技術(shù)評估(含檢測)》(模塊h)內(nèi)容進行了審定，其余四個模塊也已完成，待審定。

車輛管理員年度總結(jié)篇十一

已經(jīng)過去，迎來了嶄新的，過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由××年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結(jié)如下：

一、××年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。

四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的'一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了××年的工作目標(biāo)：

1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。

2、加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。

3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。

4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。

5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責(zé)任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我××年的工作提出寶貴意見和建議。

車輛管理員年度總結(jié)篇十二

二、主要做法：

2、積極開展“百日競賽”活動，認(rèn)真整改車輛管理方面存在的突出問題。組織全體民警和業(yè)務(wù)大廳聘用人員，一是對158輛本田雅閣、1223輛桑塔拉車輛檔案進行全面清理；對變更使用性質(zhì)的133臺營轉(zhuǎn)非機動車進行計算機鎖定；對9臺車架號不符的機動車逐一進行了認(rèn)真排查。二是連續(xù)二周利用中午和晚上時間加班加點，進行計算機電子檔案更正工作，共計更正機動車電子檔案4956份，正確率，駕駛?cè)穗娮訖n案5683份，正確率100%,位居全省第一。車管所在前期工作的基礎(chǔ)上，根據(jù)xxx《車輛管理所等級評定辦法》，從機動車管理、機動車駕駛?cè)斯芾怼⒎?wù)群眾、監(jiān)督管理、隊伍建設(shè)、警務(wù)保障等六個方面再一次進行認(rèn)真對照，全面梳理，分類處理，對于制度建設(shè)、監(jiān)督管理、隊伍建設(shè)、服務(wù)群眾等軟件建設(shè)進一步建立和規(guī)范，不留任何疏漏；對于通過努力能夠整改的問題，明確到人，提出要求，限期進行整改；對于硬件投入暫時不能到位等相關(guān)問題形成書面材料，上報支隊黨委，支隊專門召開辦公會研究，對提出的十項任務(wù)進行分解。

3、加強“五進”宣傳，增強公民交通安全意識。一是選派精通車駕管法律、法規(guī)，熟悉車駕管各項業(yè)務(wù)工作，具有一定教學(xué)經(jīng)驗的老同志給新學(xué)員上輔導(dǎo)課，所領(lǐng)導(dǎo)巡回到各車輛單位進行“五進”宣傳，強化企業(yè)安全責(zé)任意識，加強對機動車輛管理，預(yù)防和減少道路交通事故；二是車管所考試員在考試前必須對學(xué)員應(yīng)該掌握的車駕管方面法律、法規(guī)和安全教育情況進行抽查，不合格的及時進行補缺補差；三是車管所在業(yè)務(wù)大廳、考試中心、檢測線分別設(shè)立“交通安全角”，展出道路交通事故展板30塊，通過事故現(xiàn)場血淋淋的場面，對前來辦理業(yè)務(wù)的群眾和初學(xué)駕駛?cè)诉M行道路交通安全警示教育；四是車管所在業(yè)務(wù)大廳通過dvd滾動播放《關(guān)愛生命，安全出行》、《車禍兇險話安全》、《流淚的花季》等光盤，讓群眾“來一次車管所，受一次安全教育”，據(jù)不完全統(tǒng)計，受教育群眾累計達13萬多人，發(fā)放宣傳資料xx0份，真正起到預(yù)防道路交通事故第一道防線的作用。

4、進一步拓寬服務(wù)領(lǐng)域、深化便民利民措施。在原有賓客式服務(wù)的基礎(chǔ)上，進一步落實xxx便民利民措施，再推出三項便民利民措施，書面送達強制報廢機動車76輛，記滿12分的駕駛?cè)?32人，通過延時服務(wù)、限時服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、上門服務(wù)，進一步方便人民群眾辦理車、駕管業(yè)務(wù),利用休息日，組織外檢民警到鳳礦、有色經(jīng)貿(mào)、_車輛廠、殯儀館等單位上門年檢不能上線的車輛（共計96臺），組織考試員到安銅對_籍（103名）摩托車學(xué)員進行培訓(xùn)和考試，受到單位和學(xué)員一致好評。

范著裝，聘用人員也統(tǒng)一著裝，工作時間不得不著裝或者著裝不規(guī)范，統(tǒng)一佩戴胸卡和臺卡，嚴(yán)格落實各種規(guī)章制度，全面提升窗口形象，永葆車管所先進本色，年內(nèi)車管所被市局黨委授予“先進基層黨組織”、市行政服務(wù)中心授予優(yōu)質(zhì)服務(wù)百日競賽“優(yōu)秀組織獎”、市文行委確認(rèn)為xx—xx年度市級“文明窗口”。

5、健全各項規(guī)章制度，建立隊伍教育管理長效機制。車管所聯(lián)系實際，深入開展調(diào)查研究，結(jié)合公安機關(guān)正在開展的“訪平安”活動和政風(fēng)評議工作，切實整改群眾不滿意的突出問題，不斷提高群眾對車管工作的滿意率，圍繞完善車管所內(nèi)部管理各項規(guī)章制度，研究制定了《首問責(zé)任制》、《窗口民警服務(wù)規(guī)定》、《車管民警文明用語和服務(wù)忌語》、《54321工作承諾制》、《考試質(zhì)量追蹤和信息通報制度》、《考試員工作考評制度》等13項制度，對17個崗位的工作職責(zé)進行重新界定，公布上墻，建立駕駛?cè)丝荚嚒④囕v檢測、車輛報廢、機動車和駕駛?cè)藱n案閱檔、注銷、銷毀等臺帳23種。

6、車管所在做好自身迎評各項準(zhǔn)備工作的前提下，加大對縣車管所工作的指導(dǎo)力度，重點進行補缺補差，重新明確縣級交管部門辦理車輛管理業(yè)務(wù)的資格條件、業(yè)務(wù)范圍和權(quán)限、基本崗位職責(zé)和設(shè)置等，嚴(yán)格業(yè)務(wù)資格審查和授權(quán)審批。建立每周通過計算機系統(tǒng)分析業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、每月對業(yè)務(wù)情況進行匯總的業(yè)務(wù)監(jiān)管機制。在部署開展等級化評定工作中，支隊分管領(lǐng)導(dǎo)和車管所領(lǐng)導(dǎo)多次到縣車管所進行調(diào)研，幫助解決存在的問題，對縣級車管部門同部署、同指導(dǎo)、同檢查、同推進，全面推進縣級車輛管理工作規(guī)范化建設(shè)進程。

一、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。

為切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，市局成立“_市公安局車輛管理所等級評定工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，市公安局黨委副書記、副局長章德平任組長、市公安局黨委委員、政治部主任周文之、市公安局黨委委員、交警支隊黨委書記、支隊長章紅兵任副組長、交警支隊黨委其他成員為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，汪良春兼任辦公室主任；支隊和車管所也相應(yīng)成立了車輛管理所等級評定工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)車輛管理所等級評定的日常工作。

分別召開領(lǐng)導(dǎo)小組、考試監(jiān)督小組和責(zé)任單位負(fù)責(zé)人會議，研究部署車輛管理所等級評定工作有關(guān)事項，明確目標(biāo)，落實責(zé)任，提出要求；車管所召開全體民警和聘用人員會議，開展形式多樣的學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動，使全體車管所民警和相關(guān)工作人員正確認(rèn)識實施《車輛管理所等級評定辦法》目的和意義，熟練掌握評定內(nèi)容、明確各條款的具體要求，了解各項規(guī)定的法律、法規(guī)依據(jù)，提高政策和業(yè)務(wù)水平，進一步增強迎評工作責(zé)任意識。

市公安局副書記、副局長章德平、政治部主任周文之、政治部考核辦陳建國、支隊主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)多次到車管所進行調(diào)研，檢查督促車管所等級評定工作，協(xié)調(diào)解決有關(guān)困難和問題。

車輛管理員年度總結(jié)篇十三

在現(xiàn)行崗位上任職一年里，安質(zhì)部在項目部領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的支持配合下，安全、質(zhì)量管理均達到項目綜合管理計劃中所制定的指標(biāo)。項目部安全質(zhì)量管理工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化水平也逐步提升。

但是，由于我個人工作經(jīng)驗的不足，工作中也存在不少問題有待改進和提高?，F(xiàn)就20xxxx年度安全質(zhì)量管理工作的主要內(nèi)容、存在的問題、個人建議以及下一年的工作計劃分述如下：

一、工作簡要回顧。

1.在項目部開工之初，安質(zhì)部根據(jù)要求，編制制定了項目部安全管理辦法、管理制度、管理規(guī)定及各施工安全操作規(guī)程等初步完成了項目部安全質(zhì)量管理體系。在施工當(dāng)中，使每一個施工作業(yè)環(huán)節(jié)都具有具體的包括安全措施、操作規(guī)程和方法在內(nèi)的較完善的施工作業(yè)指導(dǎo)書(安全技術(shù)交底)。

2.自開工以來，安質(zhì)部按照要求對施工現(xiàn)場人員進行了入場人員(包括項目部管理人員)安全教育培訓(xùn)、專項培訓(xùn)并進行了答卷登記。建立了職工三級安全教育名冊。同時，與施工協(xié)作隊伍簽訂了安全生產(chǎn)協(xié)議書，增強防范與監(jiān)督，增強全員安全責(zé)任意識。

3.通過安全質(zhì)量標(biāo)志牌、條幅、標(biāo)語等形式開展宣傳活動，分批進行了幾次全面的危險源辨識，深入開展崗位安全培訓(xùn)工作，通過考試等形式加強對操作規(guī)程，安全制度、事故案例、風(fēng)險消減和應(yīng)急救援預(yù)案的培訓(xùn)，全面提高安全防范能力。

4.根據(jù)現(xiàn)場施工進度情況，對施工現(xiàn)場進行不定期檢查和重點監(jiān)察，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題能夠及時要求其整改。對上級檢查發(fā)現(xiàn)的問題或意見等都及時地進行了整改和完善，使施工現(xiàn)場的安全質(zhì)量得到有效地控制。

5.在做好外也得同時，認(rèn)真及時的做好內(nèi)業(yè)資料，使內(nèi)頁資料始終處于良好的狀態(tài)。

二、存在問題及建議。

20xx年雖然在施工生產(chǎn)上保持著安全穩(wěn)定的個狀態(tài)，但也必須清醒地認(rèn)識到在安全管理中還存在一些漏洞，與上級和項目部領(lǐng)導(dǎo)的要求還存在差距.在安全管理上還有很多不到位的地方，現(xiàn)將一年來安全管理工作中存在的一些問題和幾點建議歸納如下：

1.存在問題。

1)安全管理體系不完善，管理機制還不健全，沒有具體、積極有效的管理辦法。

2)項目部安全質(zhì)量工作在實際落實當(dāng)中缺乏力度，雖然在過程中，按照項目部的規(guī)定采取了一些措施和辦法，但是效果不明顯，造成安全質(zhì)量小問題層出不窮，經(jīng)常出現(xiàn)。

3)項目部管理人員較為年輕，在工作中存在安全責(zé)任不明確，使得安全質(zhì)量意識淡薄，在施工現(xiàn)場很少去關(guān)注安全管理，更少參與安全質(zhì)量的監(jiān)督與管理工作。

4)項目部管理層對安全的重要意義未有深刻認(rèn)識，抱有僥幸心理。安全管理執(zhí)行力不強、軟弱松散，“安全第一”仍是一個口號，而未真正落到實處。

5)施工隊伍更換頻繁，現(xiàn)場施工作業(yè)人員流動性較大，致使安全培訓(xùn)及管理上存在很到的漏洞。

6)專職安全質(zhì)量管理人員不足，且專業(yè)能力有限，也在很大程度上制約著項目部的安全質(zhì)量工作的開展。

2.幾點建議。

1)施工管理方面。

首先，安全質(zhì)量不應(yīng)加強與各部室橫向的聯(lián)絡(luò)與溝通，任何部門都不可以獨立存在，單獨運行，各部門之間應(yīng)建立相互配合，相互協(xié)作的關(guān)系。只有各部室在經(jīng)常溝通，相互協(xié)作中才能及時發(fā)現(xiàn)問題，糾正錯誤。

這也是施工方案方法制定與落實的關(guān)鍵同時，也要明確各部門之間的責(zé)、權(quán)、利的劃分，尤其是應(yīng)注意細(xì)節(jié)上的問題。應(yīng)該避免由于部門之間職責(zé)劃分不明確產(chǎn)生的不必要的麻煩。

2)各部門及管理人員與各施工班組(協(xié)作隊伍)之間的聯(lián)系配合的問題，現(xiàn)場管理人員與施工班組之間能否建立起良好的配合關(guān)系，這一點尤為重要。

現(xiàn)場管理人員要做到有權(quán)、有責(zé)，并能夠正確的靈活把握也很重要，這關(guān)系到對現(xiàn)場安全環(huán)境、質(zhì)量等控制的工作效率，也有利于我們高質(zhì)量，高效率的開展工作。

3)建立各部室崗位職責(zé)，明確到人。

崗位職責(zé)明確到人的目的就是明確各成員之間分工與協(xié)作的關(guān)系，使部門工作能夠高效有序的進行。

4)項目部現(xiàn)場施工及工程部人員應(yīng)加強工程合同內(nèi)容的熟悉，在施工過程中及時對清單外發(fā)生的量進行統(tǒng)計、備案，做好詳細(xì)的記錄，保存好相關(guān)文字及影響資料，以備工程決算和索賠之需。同時也能明確雙方的責(zé)、權(quán)、利的關(guān)系。更加有利于現(xiàn)場工程管理工作的開展，為工程質(zhì)量和企業(yè)效益提供強有力的保障。

5)在現(xiàn)場質(zhì)量控制方面，實行專職質(zhì)量員制度。由專職質(zhì)量員以老帶新，培養(yǎng)新人，抓好現(xiàn)場質(zhì)量工作，確保每一道工序的進度與質(zhì)量情況均處于受控狀態(tài)。

6)采取激勵的措施，以提高項目部管理人員對安全質(zhì)量管理的積極性。

三、下一年工作計劃。

1、繼續(xù)做好對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)控、檢查的力度。及時發(fā)現(xiàn)存在的隱患和問題，制定整改措施，認(rèn)真進行整改。

2、進一步加強施工現(xiàn)場的安全防護工作，嚴(yán)格要求施工作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽，穿防護服。同時，還要加強對既有線施工安全的宣傳、監(jiān)控的力度。在施工重點部位安設(shè)相關(guān)的警示牌、標(biāo)識牌及安全操作規(guī)程，加強施工人員的安全防范意識。

3、修訂各級各崗位人員的安全責(zé)任，明確各自的安全職責(zé)，并簽訂考核責(zé)任書，明確安全員考核標(biāo)準(zhǔn)及目標(biāo)要求，充分調(diào)動了職工的工作積極性和主觀能動性，賦予了責(zé)權(quán)利相互關(guān)系，合理解決分配矛盾。

4、進一步加強安全教育培訓(xùn)工作，同時加強自身業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，進一步提高自身專業(yè)業(yè)務(wù)水平。

5、進一步完善內(nèi)頁資料。在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，將內(nèi)頁資料進一步整理完善、規(guī)范，進一步提高資料的標(biāo)準(zhǔn)化。

6、加強安全質(zhì)量專業(yè)管理人員的培養(yǎng)，帶領(lǐng)好新的人員，盡快培養(yǎng)出新的優(yōu)秀的安全質(zhì)量專職管理人員。

車輛管理員年度總結(jié)篇十四

20xx年，車輛管理工作在大隊領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體駕駛員的共同努力下，通過與其他部門之間的共同協(xié)作，緊緊圍繞管理處全年工作計劃，充分發(fā)揮車輛管理的服務(wù)、協(xié)調(diào)、保障的職能作用。使車輛保障工作和服務(wù)水平上取得了一定的成績。交通安全管理工作都取得了實效。現(xiàn)就所做的的工作總結(jié)如下：

一、加強學(xué)習(xí),不斷提高司機的思想覺悟。

大隊根據(jù)年初制定的工作計劃，安排會定期對司機進行安全教育，組織司機學(xué)習(xí)各項管理規(guī)定及防御性駕駛培訓(xùn)。

大隊現(xiàn)有車輛13輛，2700：5輛，4000：1輛，皮卡：6輛，中巴：一輛。截止11月底車輛安全行車320923萬公里，長途車行駛88車次，中巴車行駛45車次，駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)17次，路查路檢33車次，周安全例會44次。周安全檢查55次，gps監(jiān)控288車次。

車輛運行都在生產(chǎn)第一線，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。各種不穩(wěn)定的因素都會對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響。我們主要采取以下措施：

1、加強駕駛員出車前的安全教育：出車前認(rèn)真檢查車輛安全附件，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不開英雄車，要求駕駛員平常對車輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，做到不“帶病”出車。

2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛審批制度和節(jié)假日“三交一封”制度，嚴(yán)禁公車私用。

3、在安全教育方面：大隊在5月份組織開展為期一個月的“車輛管理質(zhì)量提升月”活動目的是通過比服務(wù)質(zhì)量、比工作態(tài)度、賽崗位知識技能等，切實做好車輛管理和生產(chǎn)保障工作，實現(xiàn)“一個杜絕、兩個平衡、三個要求、一個提升”的工作目標(biāo)。在10月大隊組織開展“冬季交通安全”兩項活動，即：防滑鏈培訓(xùn)與競賽和駕駛員安全經(jīng)驗分享活動比賽；切實增強駕駛員冬季交通安全駕駛技術(shù)和意識，提高車輛管理人員交通安全管理水平，全力確保冬季交通安全。

三、存在問題：

1、個別駕駛員安全意識淡薄，存在僥幸心理。

2、大隊沒有專業(yè)的人或地方對車輛進行檢查。

3、用車部門不能合理合并用車，減少出車的風(fēng)險。

1、做好車輛的日常調(diào)派，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度。

3、加強駕駛員的安全教育，做好道路風(fēng)險識別。

4、做好駕駛員防御性駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

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車輛管理員年度總結(jié)篇十五

xx所20xx年的工作，在中心黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下和全所干部職工的共同努力下，緊扣年初與中心簽訂的05年的工作目標(biāo)管理責(zé)任書各項指標(biāo)，突出重點，全面開展各項工作，取得了較好的成績。尤其是圓滿成功地完成市場五期租賃，市場經(jīng)營收入也創(chuàng)歷史新高。截止11月30日，xx所共實現(xiàn)市場經(jīng)營收入3246860.50元(預(yù)計到11月30日)，占年度目標(biāo)任務(wù)的124.89%，超年度目標(biāo)任務(wù)646860.50元，實現(xiàn)人均年創(chuàng)效24.98萬元，截止20xx年，xx所已實現(xiàn)市場退路入室總收入1650萬元，已全部收回市場建設(shè)總投資，七年上了七個大臺階。目前，市場已開始進入贏利期和良性發(fā)展期。本年度實現(xiàn)市場設(shè)施出租率達98%以上，利用率達到99.5%。同時，xx所還在市場規(guī)范化管理、崗位目標(biāo)責(zé)任管理、培育和發(fā)展新經(jīng)濟增長點、加強職工學(xué)習(xí)教育、強化隊伍建設(shè)、招商引資等方面取得較好的成績。在此，我代表xx所領(lǐng)導(dǎo)班子，向關(guān)心支持xx所領(lǐng)導(dǎo)班子工作和長年辛勤在工作一線的廣大干部職工表示忠心的感謝。

現(xiàn)將20xx年的工作情況總結(jié)報告如下：

膠州農(nóng)貿(mào)市場作為我市最大的農(nóng)貿(mào)系統(tǒng)市場，經(jīng)過近年來的快速發(fā)展，其影響力、拉動力之強已日益明顯。而現(xiàn)在的市場經(jīng)濟發(fā)展已呈多元化發(fā)展趨勢，我們更應(yīng)順應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新潮流，設(shè)法挖掘潛力，走創(chuàng)品牌市場，多元化經(jīng)營發(fā)展之路。

今年以來，我所一班人以“雙學(xué)三創(chuàng)”活動為契機，積極大膽、改革創(chuàng)新、不斷轉(zhuǎn)變觀念，開拓思路，把招商引資做為全年工作的重中之重來抓，經(jīng)過反復(fù)商談和不懈努力，最終以真誠和恒心促成我市藥品零售龍頭企業(yè)——青島救多善大藥房正式落戶膠州農(nóng)貿(mào)市場，并簽訂了8年的租賃合同。救多善的落戶，不僅調(diào)整了市場二樓的經(jīng)營結(jié)構(gòu)，盤活了市場內(nèi)部分閑置資產(chǎn)，而且活躍了二樓的經(jīng)營，增加了二樓的人氣，促進了市場二樓快速、健康的發(fā)展，同時為中心每年創(chuàng)收5萬余元。

此外，經(jīng)過充分調(diào)查研究，xx所在市場五期租賃過程中，對市場一樓南區(qū)的內(nèi)開門營業(yè)房大副提高了租金，每房每年上調(diào)3500元，僅此一項增加市場經(jīng)營收入84000元;對一樓北區(qū)豬肉市口的肉杠也大副提高了租金，每杠每年上調(diào)2500元，增加經(jīng)營收入72500元。據(jù)統(tǒng)計，僅科學(xué)、合理提標(biāo)和調(diào)整部分經(jīng)營結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)增收23.3萬元，再創(chuàng)膠州農(nóng)貿(mào)市場年經(jīng)營收入的歷史新高。

去年，三樓家具超市原租賃人未能履行合同、中途撤出。面對舉棋不定的三樓家具超市和低迷的家具市場，在對外重新租賃面臨重重困難。超市頻臨倒閉的關(guān)鍵時刻，xx所勇挑重?fù)?dān)，毅然向中心提出由xx所做為多元化經(jīng)營的試點直接經(jīng)營管理，得到了中心黨委的認(rèn)可。正式接管超市后，xx所采取了一系列措施：如安排一名愛崗敬業(yè)的管理員擔(dān)任超市經(jīng)理;對超市內(nèi)部進行了裝修;加大招商力度;擴大對外宣傳，促使家具銷售等。通過采取一系列措施，在穩(wěn)定原有廠家的同時，今年新招廠家3戶入駐超市，并實現(xiàn)超市年收入15.6萬元，比04年度增收4.6萬元，在激烈的市場競爭中站穩(wěn)了腳跟，對我們多元化經(jīng)營是一個大膽的嘗試，開闊了視野，拓寬了我們的經(jīng)營思路。

四、切實抓好日常經(jīng)營管理工作，全面推行崗位目標(biāo)責(zé)管理。

為進一步規(guī)范日常管理工作，使各項工作有目標(biāo)、有秩序、有的放矢地開展，根據(jù)我們所與管理組、管理員層層簽訂的目標(biāo)管理責(zé)任書要求，我們實行了崗位區(qū)域管理目標(biāo)責(zé)任制，每位工作人員都有自己的責(zé)任區(qū)域，負(fù)責(zé)責(zé)任區(qū)的攤位秩序、車輛秩序、交易秩序、設(shè)施維護、維修、保養(yǎng)，水電消防設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生等“橫縱雙向管理”，如出現(xiàn)責(zé)任問題，則直接追究責(zé)任人的責(zé)任。

在日常管理中，我們還引導(dǎo)和教育職工要正確處理好管理、經(jīng)營、服務(wù)的關(guān)系，注意與業(yè)戶多溝通，多聯(lián)系，平常多深入業(yè)戶了解他們的經(jīng)營狀況，及時幫助他們解決生產(chǎn)經(jīng)營中遇到的困難，有效拉近與業(yè)戶的距離，有利于日常管理工作的開展。在一線工作中，我們號召全所職工認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會海爾總裁張瑞敏同志的格言：把每一件簡單的事做好就是不簡單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。真正實現(xiàn)規(guī)范性工作與人性化管理的有機結(jié)合。

五、強化市場治安管理工作，營造安全、舒心的購物環(huán)境。

市場的健康、穩(wěn)定、快速發(fā)展離不開安定的交易環(huán)境，xx所一直把治安工作，當(dāng)作重點工作來抓，不斷強化市場治安管理;加強和提高市場治安人員的業(yè)務(wù)管理水平，嚴(yán)厲打擊欺行霸市、打架斗毆、市場偷竊等市場犯罪行為，同時對于交易中出現(xiàn)的各種糾紛，也是及時協(xié)調(diào)解決，避免事態(tài)的擴大。20xx年，市場治安機動分隊，共處理治安案件32起，其中，移交派出所4起，調(diào)解處理28起，批評教育43人次，有力地震懾了犯罪，保護了市場穩(wěn)定。

六、認(rèn)真做好中心考核和臨時交辦的各項工作。

xx所在做好日常管理工作的基礎(chǔ)上，還認(rèn)真籌備、做好其它方面工作。如消防安全管理工作，我們成立了專門小組，由專門責(zé)任人采取定期或不定期方式檢查市場消防設(shè)施，及時發(fā)現(xiàn)并消除消防隱患，確保市場消防設(shè)施正常運行，不出任何問題;如市場流動人口計生管理工作，也是由專人負(fù)責(zé)，做好流動人口相關(guān)人員的資料存檔等，在上級組織的幾次計生檢查中沒出任何問題，得到一致好評。為了能讓消費者購買到新鮮、放心的蔬菜，我們由專門負(fù)責(zé)人每天嚴(yán)格按照規(guī)定做好無公害蔬菜的檢測工作，并于10月13日順利通過了青島市財委的抽查。此外，我們在市場宣傳、租賃合同管理、水電管理、市場統(tǒng)計、等工作中，也是由具體責(zé)任人負(fù)責(zé)管理，按照各項工作的具體規(guī)定和要求，全面落實好，均取得了較好的成績。

xx所在20xx年度工作中，涌現(xiàn)出大量的先進人物和好人好事。如：副所長徐立洲、楊家升同志，一心撲在工作上，嚴(yán)以律己、不怕困難、率先垂范，勇挑重?fù)?dān)、模范地遵守中心、xx所的各項規(guī)定制度，團結(jié)和帶領(lǐng)全所人員，為全面完成各項工作目標(biāo)任務(wù)，做出了重要的貢獻;黨支部委員、三樓家具超市經(jīng)理王安亮同志，愛崗敬業(yè)，不辭勞苦，嚴(yán)格要求自己、敢于挑工作重?fù)?dān)，大膽探索和實踐多元化經(jīng)營的實質(zhì)，追求進步，在廣大業(yè)戶和經(jīng)營廠家中樹立了較高的威信和良好的形象;二樓管理組組長丁淑霞同志，工作嚴(yán)謹(jǐn)潑辣、大膽負(fù)責(zé)、嚴(yán)格要求自己、身兼數(shù)職，從不叫苦，是一名素質(zhì)較高的管理組組長;組長李圣章同志、馬良友同志、治安組長欒福清同志、原一樓管理組組長劉成才同志，副組長楊華山、宋雪薇、劉中堅，管理員朝春裁、袁城、張良、匡兆森等同志在各自的崗位上大膽管理、樂于奉獻，吃苦耐勞，在一線工作中實現(xiàn)了自我價值。

在總結(jié)成績的同時，我們也清醒地看到上半年工作中存在的不足和薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在：

車輛管理員年度總結(jié)篇十六

xx年春運從1月16日開始至2月24日結(jié)束，為期40天。為認(rèn)真做好春運期間的旅春運輸工作，確保旅客安全有序、方便快捷出行，我公司認(rèn)真貫徹上級主管部門有關(guān)春運工作精神，堅持貫徹執(zhí)行“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運指導(dǎo)原則，積極準(zhǔn)備，認(rèn)真部署，快速行動、嚴(yán)格落實、狠抓管理，強化監(jiān)督職能、吸取經(jīng)驗教訓(xùn)、加大檢查力度，確保了春運工作的順利進行，經(jīng)統(tǒng)計在春運期間，全區(qū)共發(fā)運客車6837班次，發(fā)運加班客車13輛，包車4輛，完成春運量8.36萬人次，比去年同期減少了33.4%，春運期間沒有發(fā)生一起重特大交通事故，實現(xiàn)了全區(qū)春運無事故?，F(xiàn)將20xx年春運工作總結(jié)如下：

一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。

為了確保春運工作的順利開展，我所成立了所長為組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)組，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)本轄區(qū)的春運工作，并制定春運工作實施方案和應(yīng)急預(yù)案，對春運工作進行了安排部署和安全預(yù)防，確保春運期間安全無事故。同時召開了春運動員會，對春運工作進行具體布置和對司客人員做了一次全面的安全教育，還與相關(guān)站、室、隊負(fù)責(zé)人簽訂了責(zé)任狀，各道路運輸企業(yè)對春運安全運輸做出了承諾。

二、嚴(yán)格履行監(jiān)管職能，認(rèn)真落實春運工作要求。

(一)駐站春運管理人員強化了駐站監(jiān)督工作，督促汽車客。

運站加強車輛組織調(diào)度，嚴(yán)格執(zhí)行“三品”檢查制度，杜絕旅客攜帶“三品”進站上車;督促春運站嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全例檢制度，對進出站車輛實行誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)的制度，杜絕無安全例檢的客車出站;嚴(yán)把超員、超載出站關(guān)，杜絕超載、超員車輛出站運行。

(二)稽查大隊加大了對無證經(jīng)營、強行攬客、甩客、倒客等違規(guī)行為的查處力度，加大對旅游春運、包車春運的檢查力度，規(guī)范其經(jīng)營行為，對不按規(guī)定包車的經(jīng)營者進行重點打擊，春運以來，我所共查處違法違規(guī)車輛50余輛，取得了明顯的效果，有力的保障了我區(qū)春運道路運輸市場秩序。

(三)春運辦公室在春運期間加大對旅春運輸工作的統(tǒng)籌規(guī)劃周密安排部署，并指導(dǎo)各道路運輸企業(yè)圓滿完成春運的各項工作任務(wù)。

(四)貨運辦公室嚴(yán)格道路危險貨物運輸相關(guān)人員的從業(yè)資格管理，督促各危貨企業(yè)加強危險貨物運輸車輛技術(shù)狀況監(jiān)管，利用好衛(wèi)星終端設(shè)備，保證監(jiān)控平臺的實時監(jiān)控，及時掌握危險貨物運輸動態(tài)，建立健全危險貨物運輸應(yīng)急保障機制，暢通信息傳遞渠道，確保一旦出現(xiàn)安全事故以及其他緊急情況能夠科學(xué)高效應(yīng)對和處理。

(五)安全管理辦公室加大了安全檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的問題及時提出整改意見。對存在安全隱患的企業(yè)督促相關(guān)站室進行整改，防止安全事故的發(fā)生，對未能及時進行整改的企業(yè)應(yīng)向所春運辦進行書面報告。

三、加強應(yīng)急管理，確保惡劣天氣下道路運輸安全。

春運時期正是寒潮、大風(fēng)、大霧、強降雪、冰凍等災(zāi)害天氣易發(fā)多發(fā)時段，極易發(fā)生重特大交通安全事故，為有效應(yīng)對春運突發(fā)事件及特殊情況，降低事件造成的危害和影響，確保春運順利完成，我所制定了應(yīng)急預(yù)案，并要求各道路運輸企業(yè)要根據(jù)春運期間道路旅春運輸應(yīng)急預(yù)案的總體安排和要求，結(jié)合各自實際，制定和完善各類春運應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作，一旦發(fā)生險情，做到領(lǐng)導(dǎo)、人員、物資、經(jīng)費、車輛五落實，力爭把春運工作做細(xì)做實。

四、緊抓宣傳工作，營造良好春運氛圍。

在春運開始之際，我所召集轄區(qū)所有道路運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人及春運駕駛?cè)藛T召開春運工作動員大會，讓其領(lǐng)會春運安全工作精神，同時充分利用電視、廣播、等新聞媒體、制作懸掛橫幅等形式加大了安全宣傳力度，及時向經(jīng)營車主和駕乘人員傳達有關(guān)春運安全精神。

五、認(rèn)真開展安全隱患排查與治理。

我所春運工作領(lǐng)導(dǎo)組和安全管理辦公室在春運期間,加大了對道路運輸企業(yè)的安全監(jiān)管和安全隱患排查力度，不定期對各道路運輸企業(yè)進行安全檢查共計十余次，對查處的問題下發(fā)了整改通知書，要求限期整改，有效遏制了道路運輸不安全行為發(fā)生。

六、堅持信息統(tǒng)計上報制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。

由于春運工作的特殊性，我所實行信息統(tǒng)計上報制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，指定專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照規(guī)定的時間和內(nèi)容，及時、準(zhǔn)確報送各項統(tǒng)計報表和信息。同時要求各道路運輸企業(yè)和汽車站也要落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)肅值班紀(jì)律，嚴(yán)禁脫崗誤崗，主要領(lǐng)導(dǎo)要保證24小時手機暢通，遇到緊急情況或特殊事件要在第一時間內(nèi)及時上報，妥善處理。

總之，今年的春運工作圓滿結(jié)束，面對成績，我們將再接再勵，面對不足，我們將認(rèn)真總結(jié)，力爭20xx年春運工作再創(chuàng)新高。

車輛管理員年度總結(jié)篇十七

一直以來，我始終把實踐“三個代表”重要思想作為自己工作的根本，始終堅持認(rèn)真學(xué)習(xí)理論，特別是鄧小平理論和“三個代表”重要思想。通過不斷學(xué)習(xí)，進一步提高了自身思想政治素質(zhì)，能夠正確看待和行使手中的權(quán)力，能夠正確看待個人得失，做到淡泊名利、樂于奉獻；進一步加深了對“三個代表”重要思想的認(rèn)識和理解，能夠時刻以“三個代表”重要思想指導(dǎo)和衡量出租客運管理工作。出租客運管理工作點多面廣，較多的涉及群眾的利益，因此在工作中我始終本著群眾利益無小事的思想，將為群眾服務(wù)作為工作的出發(fā)點，邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)邊提高。在端正認(rèn)識態(tài)度的同時，不斷加強對理論知識的學(xué)習(xí)，通過自學(xué)、培訓(xùn)等多種方式不斷地樹立公正文明，執(zhí)法為民思想，不斷地提高道德修養(yǎng)。

（一）不斷學(xué)習(xí)，全力做好外勤稽查工作。

被調(diào)到出租科工作以前，我在稽查大隊外勤從事運政稽查工作。從事運政稽查工作期間，我積極向分隊長和其他同事認(rèn)真學(xué)習(xí)稽查工作方法和取證技巧；工作過程中，能夠做到堅持依法行政，秉公執(zhí)法，認(rèn)真做好每一宗違章的調(diào)查取證及后續(xù)處理工作。在做好日?；楣ぷ魍瑫r，能及時、優(yōu)質(zhì)地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)，工作取得了較好的成效，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。

（二）克服困難，努力做好每年春運、黃金周、交易會等重大節(jié)假日和重要活動的出租客運服務(wù)保障工作。

每年春運、五一、十一、交易會等重大節(jié)假日和重要活動期間，我都嚴(yán)格按照局、處和科領(lǐng)導(dǎo)的.部署，與其他同事一道下到企業(yè)、深入一線，加強與企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，努力做好出租客運服務(wù)保障工作，確保廣大市民乘車安全、快捷。同時，根據(jù)市民反映的在重大節(jié)假日和重要活動期間“打的難”等問題，設(shè)計制作了多個乘車標(biāo)志牌，在重大節(jié)假日和重要活動期間放置到主要的出租車上落點附近，對乘客加強引導(dǎo)，取得了良好效果。

（三）積極務(wù)實，不斷提高出租客運行業(yè)服務(wù)、管理水平。

一是配合科里其他同事積極應(yīng)對燃油緊缺和價格上漲，維護行業(yè)穩(wěn)定。積極與相關(guān)部門協(xié)調(diào)做好燃油供應(yīng)保障工作及出臺燃油附加和相關(guān)減負(fù)政策，降低燃油價格上漲對出租行業(yè)的影響；二是擬定《創(chuàng)建廣州出租汽車行業(yè)文明工程方案》。按照以提升服務(wù)、維護穩(wěn)定為主線，以實現(xiàn)行業(yè)的升級、換代，創(chuàng)建全國一流、世界領(lǐng)先的出租汽車行業(yè)為總體目標(biāo)，先易后難、標(biāo)本同治，實事求是地提出解決行業(yè)問題的措施、方法的總體思路，與全科人員共同努力，擬定了《創(chuàng)建廣州出租汽車行業(yè)文明工程方案》，并嚴(yán)格按照委及局、處領(lǐng)導(dǎo)指示精神和方案部署認(rèn)真組織實施，確保創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作取得實效。三是組織推進lpg、gps工作。

（四）做好服務(wù)，協(xié)調(diào)解決出租車司機上落客停靠難和入廁難等問題。

二是擬定了《緩解出租車司機如廁難工作方案》，選取了55個有條件供車輛?？康墓珟⒃诠珟栽O(shè)置臨停點問題與除公安部門以外的建委等其他相關(guān)部門達成共識。

在廉政問題上，我能夠認(rèn)真執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》，以及委和局、處提出的廉潔自律各項規(guī)定，始終樹立拒腐防變的牢固防線，不貪、不占、不拿、不接受任何禮賄，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，始終保持廉潔自律，以身作則，做好表率。嚴(yán)格按照黨風(fēng)廉正責(zé)任制要求自己，沒有做違法亂紀(jì)的事，沒拿原則作交易，沒有以權(quán)謀私。

回顧3年來的工作，雖然取得了一定的成績，也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可，但是我本人認(rèn)為自己還有不少需要改進的地方。一是日常工作做得不夠細(xì)，工作中一些細(xì)小的問題考慮得不夠周全；二是對業(yè)務(wù)知識、理論知識學(xué)習(xí)不夠，在做好日常工作的同時，有待于進一步加強對業(yè)務(wù)知識、理論知識的學(xué)習(xí)。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚成績、克服不足，在工作中不斷加強學(xué)習(xí)，用學(xué)到的知識指導(dǎo)工作，進一步使各項工作落到實處，做每一件事情想到細(xì)微之處。以恪守黨的各項紀(jì)律為原則，以廣州市信息化大交通事業(yè)為己任，以及時、優(yōu)質(zhì)地完成局、處及科領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)為目標(biāo)，認(rèn)真發(fā)揚務(wù)實的工作作風(fēng)，堅持廉潔自律的黨員作風(fēng)。

車輛管理員年度總結(jié)篇十八

一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據(jù)組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領(lǐng)導(dǎo)的用車?，F(xiàn)將我本年度的思想、工作總結(jié)如下：

一、加強學(xué)習(xí)

一是認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小

平理論，特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共-產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。針對自己的工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。

二、努力工作

在工作中，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好。一是保證主要領(lǐng)導(dǎo)用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是在主要領(lǐng)導(dǎo)此文來源于不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車；三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。

三、轉(zhuǎn)變作風(fēng)

樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風(fēng)，在具體工作中，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù)；三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風(fēng)。

總之，一年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心指導(dǎo)下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

優(yōu)秀駕駛年終總結(jié)

x同志作為x司機班班長，在一年的'工作中，始終以牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行車最重要!”。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。在實際工作中他是這樣做的：

一、遵紀(jì)守法，安全駕駛

在日常工作中，x認(rèn)為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達一響，集中思想!車輪一動，想到群眾”。他重視交通安全學(xué)習(xí)，他深刻地認(rèn)識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認(rèn)為：對待交通事故，一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓(xùn)，杜絕事故!

二、認(rèn)真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”

俗話說：“磨刀不誤砍柴工?！苯鼛啄陙恚肿⒅乇ｐB(yǎng)車輛，嚴(yán)格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準(zhǔn)確、及時地?fù)Q機油，備足防凍器材，適應(yīng)季節(jié)變化。由于工區(qū)負(fù)責(zé)地區(qū)線路，共1100公里，每月的巡視的工作量大，如果沒有好的車輛作為保障，那工區(qū)的工作將無法正常開展。所以他在日常工作中對工區(qū)的車輛摸清底數(shù)，整理車輛檔案，對每個車輛都建立了保養(yǎng)檔案，并包車到人，不得亂開、亂架。

三、嚴(yán)格管理，杜絕事故

他作為工區(qū)的車班班長，負(fù)責(zé)工區(qū)安全行車的管理工作。在工作中，首先認(rèn)真抓好安全教育、技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育，加強本部門司機的敬業(yè)精神和責(zé)任感，組織本部門司機進行安全學(xué)習(xí)。其次，狠抓“一個加強，三個堅持”，即加強“日三檢”工作的力度，堅持安全日活動，堅持專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，堅持考核制度。做到勤、嚴(yán)、細(xì)、效。勤：勤管、勤奮；嚴(yán)：嚴(yán)格檢查，不講情面；細(xì)：檢查仔細(xì)，一絲不茍；效：注重實效。在他細(xì)心的管理下，工區(qū)在交通安全工作中，2015年全年未發(fā)生任何考核事故。

忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管-理-員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：

一、車輛管理方面

做為一名車輛管-理-員，

車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細(xì)的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費用報表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)××年費用發(fā)生情況制定××年度車輛費用計劃。車輛管-理-員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車輛管-理-員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好。現(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。

二、車輛行駛方面

身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。

三、日常工作方面

除了履行車輛管-理-員及司機的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。

在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在××年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。

車輛管理員年度總結(jié)篇十九

20xx年，車輛管理工作在大隊領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體駕駛員的共同努力下，通過與其他部門之間的共同協(xié)作，緊緊圍繞管理處全年工作計劃，充分發(fā)揮車輛管理的服務(wù)、協(xié)調(diào)、保障的職能作用。使車輛保障工作和服務(wù)水平上取得了一定的'成績。交通安全管理工作都取得了實效?，F(xiàn)就所做的的工作總結(jié)如下：

大隊根據(jù)年初制定的工作計劃，安排會定期對司機進行安全教育，組織司機學(xué)習(xí)各項管理規(guī)定及防御性駕駛培訓(xùn)。

大隊現(xiàn)有車輛13輛，2700：5輛，4000：1輛，皮卡：6輛，中巴：一輛。截止11月底車輛安全行車320923萬公里，長途車行駛88車次，中巴車行駛45車次，駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)17次，路查路檢33車次，周安全例會44次。周安全檢查55次，gps監(jiān)控288車次。

車輛運行都在生產(chǎn)第一線，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。各種不穩(wěn)定的因素都會對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響。我們主要采取以下措施：

1、加強駕駛員出車前的安全教育：出車前認(rèn)真檢查車輛安全附件，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，不開英雄車，要求駕駛員平常對車輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，做到不“帶病”出車。

2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛審批制度和節(jié)假日“三交一封”制度，嚴(yán)禁公車私用。

3、在安全教育方面：大隊在5月份組織開展為期一個月的“車輛管理質(zhì)量提升月”活動目的是通過比服務(wù)質(zhì)量、比工作態(tài)度、賽崗位知識技能等，切實做好車輛管理和生產(chǎn)保障工作，實現(xiàn)“一個杜絕、兩個平衡、三個要求、一個提升”的工作目標(biāo)。在10月大隊組織開展“冬季交通安全”兩項活動，即：防滑鏈培訓(xùn)與競賽和駕駛員安全經(jīng)驗分享活動比賽;切實增強駕駛員冬季交通安全駕駛技術(shù)和意識，提高車輛管理人員交通安全管理水平，全力確保冬季交通安全。

1、個別駕駛員安全意識淡薄，存在僥幸心理。

2、大隊沒有專業(yè)的人或地方對車輛進行檢查。

3、用車部門不能合理合并用車，減少出車的風(fēng)險。

1、做好車輛的日常調(diào)派，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度

2、制定20xx年車輛管理工作計劃。

3、加強駕駛員的安全教育，做好道路風(fēng)險識別。

4、做好駕駛員防御性駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

車輛管理員年度總結(jié)篇二十

在蘭州車輛段的現(xiàn)場實習(xí)，自0919起，至xx1014止，除去放假，共計實習(xí)16天。按學(xué)校規(guī)定，實習(xí)完成后要寫實習(xí)報告，我覺得吧，是該給自己寫點什么才對得起自己。至于學(xué)校要求的正式的，待禍到臨頭時看我翻爛課本湊字?jǐn)?shù)吧。

實習(xí)以國慶假分開，國慶前我們在定檢電綜合組，國慶后在庫檢配件組。組員吧，是我宿舍除去另一個班的一個人，加上其他宿舍的兩個人，國慶后更換班組時，每組要抽一個人，某娃全票通過被抓壯丁了，到一個名為臺車組的地獄中玩去了，剩余人稱之為：去其糟粕，留其精華。

定檢這頭是非常輕松的，這里的人幾乎上午都把活干完了，下午就休息了。我們電池組吧，每天給火車換電池，什么鉛酸、鉻鎳的，一點映像都沒有，只有在寫那個白癡的實習(xí)日志的時候，翻翻書找點一抄。一般每天換三臺車，每臺80塊，卸去舊的，換上新的，就是480塊，還好那電池不重，不似我們第一天換的，一臺車雖說只有24塊，可每塊重35公斤。我們的師傅也不錯，某次下雨，自己在辦公室里玩了一上午手機，時常說點男孩不好，那是家里的吸血鬼什么的。某次他在聊天時說，他三個月?lián)Q了三個手機了，現(xiàn)在這個要四千多，不敢和媳婦說那么貴，只好說那手機一千多，還和媳婦保證多長時間內(nèi)不會有大筆消費。這頭是很輕松的，我們到庫檢后，很是懷念在這里的輕松。

到庫檢配件組后，我們八個人再次被分成四個小組，每天換著到配件組里不同的小組——配鉗、鐵工、車鉤、基礎(chǔ)，組員是我和戚、豆和雷、趙和范、蔡和穆。車鉤和基礎(chǔ)是在一起的，上午在車鉤，下午在基礎(chǔ)。第一天，趙范蔡穆被分到了車鉤基礎(chǔ)，楊戚在配鉗，豆雷在鐵工。按說吧，每天都會和前一天不一樣的，有趣的是，從第三天開始，趙等人被連續(xù)分到了車鉤基礎(chǔ)，那頭是比較累的，所以范忍不住要求換班，我們這才不再安逸。范某人是不得不提的，他在車鉤基礎(chǔ)那里，上午監(jiān)工，下午翹工；好像到了配鉗和鐵工也是這樣。我們這些人是很幽默的，比如在鐵工組是弄彈簧的，那彈簧是很重的，甲對a說：因為你提不動彈簧，所以師傅讓你滾。我們宿舍的穆，干活時把師傅逼得說：我都要瘋掉了。

老師呀家長呀告誡我們，實習(xí)的時候要和師傅搞好關(guān)系，干活要不惜力，這些還是可以做到的，他們說的不懂要問，這個沒能做到，我沒覺得我是去學(xué)東西的。開動員會的時候老師說了，不要抱著去玩的心態(tài)浪費時光，我只能說老師真有先見之明。在庫檢，全天都要上班，中午在外吃過飯后，我們就在車輛段的停車區(qū)域內(nèi)找個臥鋪睡覺，硬座軟座硬臥軟臥，還有雙層硬座都體驗過，我感覺軟座比軟臥都要舒服。倒是沒見過動車，不知道是不是蘭州站沒動車的原因。要知道在庫檢車間，我的眼耳鼻倍受煎熬，至于什么樣的煎熬你懂的，直讓我覺得以后才不要在這種地方工作。每天的工作還都一樣，實習(xí)日志根本沒法寫呀，那絕對是書到用時方覺好。就這樣玩啊熬啊，最后一天終于到了。

實習(xí)的時候，學(xué)校發(fā)了一本實習(xí)日志，那不是個好東西，每天回宿舍了，累得不得了，還得抄書，無聊。豆說，那就是小學(xué)生寫的白癡日記，我宿舍還真就有人把它寫成了小學(xué)生的白癡日記了。周四的時候，日志被收走，蓋了個教育部的章。我們還是很天真的，早知沒人看，干嘛那么費勁得抄書嘛。我的日志，那是我們宿舍的母本，被那些個懶人抄也就算了，他們居然能把我的一篇拆成兩篇，我徹底郁悶了。

現(xiàn)場實習(xí)結(jié)束了，

車輛管理員年度總結(jié)篇二十一

做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細(xì)的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費用報表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)××年費用發(fā)生情況制定××年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。

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