長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案（匯總24篇）

通過(guò)總結(jié)，我們能夠更好地規(guī)劃未來(lái)的發(fā)展方向。寫(xiě)總結(jié)時(shí)可以借鑒一些優(yōu)秀的范文和經(jīng)驗(yàn)，參考前人的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)方法。以下是一些成功人士的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我們可以從中學(xué)習(xí)借鑒。

長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇一

1.1高速公路隧道交通安全現(xiàn)狀。目前，大多數(shù)高速公路隧道都在當(dāng)?shù)亍?/p>

復(fù)雜的山區(qū)，其發(fā)展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加上氣候等自然因素的影響、地處偏遠(yuǎn)的特征，使得高速公路隧道工程的管理運(yùn)營(yíng)難度相當(dāng)大，近年來(lái)，隧道交通事故發(fā)生的頻率不斷增大，許多隧道已經(jīng)成為事故高發(fā)區(qū)，其后果對(duì)高速公路的影響比一般路段的事故要來(lái)的大，并且救援難度也更大，因此，做好高速公路隧道事故應(yīng)急預(yù)案管理是相當(dāng)迫切的。

1.3高速公路隧道運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)及其危險(xiǎn)因素。當(dāng)前國(guó)內(nèi)的高速公路隧道大多為雙洞單向隧道，上下行車(chē)輛單向單洞行駛，互不干擾。高速公路隧道內(nèi)存在以下的危險(xiǎn)因素：首先，是隧道內(nèi)的交通環(huán)境，除了進(jìn)出口外，隧道是由圍巖和襯砌構(gòu)成的內(nèi)部封閉空間，在這個(gè)狹窄的空間內(nèi)，由于其環(huán)境照度、視覺(jué)特性、空氣質(zhì)量、環(huán)境噪聲和隧道內(nèi)的濕度等特殊因素的影響，加大了事故發(fā)生的可能性。其次，是隧道內(nèi)車(chē)輛的行駛方式，隧道內(nèi)一般不允許變換車(chē)道，而一旦發(fā)生事故占用所有車(chē)到時(shí)，將會(huì)造成交通嚴(yán)重堵塞。一般情況下隧道內(nèi)禁止停車(chē)，但是當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，司機(jī)會(huì)出現(xiàn)慌亂的情形，而沒(méi)有停在緊急?？寇?chē)段內(nèi)，而且隧道內(nèi)的車(chē)輛密度不宜過(guò)大。最后，是隧道內(nèi)的路面問(wèn)題，隧道內(nèi)由于其封閉性，而具有路面污染嚴(yán)重、路基路面條件差、抗滑性能不好等缺陷，并且當(dāng)火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)，其溫度對(duì)隧道內(nèi)路面的影響遠(yuǎn)高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道內(nèi)外路面分別是干濕環(huán)境，摩察系數(shù)相差甚遠(yuǎn)，因此在隧道進(jìn)出口極易發(fā)生車(chē)輛側(cè)滑的事故。

2.1高速公路隧道應(yīng)急系統(tǒng)的現(xiàn)狀。針對(duì)目前高速公路隧道內(nèi)多發(fā)的事故制定相應(yīng)的高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案，對(duì)于事故發(fā)生后的各種情況，如人員和車(chē)輛難以疏散，后果十分嚴(yán)重等，因此針對(duì)隧道內(nèi)的特定危險(xiǎn)，結(jié)合應(yīng)急機(jī)構(gòu)、人員配備、技術(shù)水平、裝備設(shè)施、物資和救援行動(dòng)及指揮協(xié)調(diào)等方面，對(duì)隧道應(yīng)急預(yù)案加以闡述。高速公路隧道主要發(fā)生的事故如下，火災(zāi)、交通事故、危險(xiǎn)品泄露、車(chē)輛堵塞和自然災(zāi)害。這些事故中以車(chē)輛堵塞的危害性最小，而以火災(zāi)和危險(xiǎn)品泄露的危險(xiǎn)性最大，其可能造成大范圍的人員傷亡，隧道結(jié)構(gòu)損失。

當(dāng)前高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案包括以下五部分：隧道火災(zāi)應(yīng)預(yù)案、危險(xiǎn)品事故應(yīng)急預(yù)案、交通事故應(yīng)急預(yù)案、交通堵塞應(yīng)急預(yù)案和自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)前高速公路隧道的運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)主要有兩種模式，其一是專(zhuān)門(mén)的隧道分公司負(fù)責(zé)，其二是高速公路路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理。而隧道應(yīng)急管理則與隧道的運(yùn)營(yíng)管理相匹配，一般也分為兩種。但是目前國(guó)內(nèi)相關(guān)的隧道事故應(yīng)急預(yù)案并未充分考慮協(xié)調(diào)統(tǒng)一性，因?yàn)樯婕八淼缿?yīng)急處理的部門(mén)非常多，包括公安、司法、交通、宣傳等，如何協(xié)調(diào)溝通這些部門(mén)，建立和完善制度保障，將各部門(mén)有機(jī)的統(tǒng)籌和結(jié)合在一起的機(jī)制仍讓欠缺。

2.2隧道應(yīng)急管理體系的構(gòu)建。隧道應(yīng)急管理應(yīng)該是一項(xiàng)涉及多領(lǐng)域的社會(huì)綜合性工作，通過(guò)多部門(mén)長(zhǎng)期的協(xié)調(diào)合作才能有效地遏制隧道事故的發(fā)生。目前的隧道應(yīng)急管理體系倚重交通部門(mén)，而對(duì)于其他部門(mén)對(duì)于應(yīng)急管理的潛能未加充分的挖掘。因此，應(yīng)該在隧道運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)中設(shè)立常設(shè)的隧道應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)，并且該機(jī)構(gòu)依托于政府綜合應(yīng)急平臺(tái)，隧道應(yīng)急機(jī)構(gòu)應(yīng)該建立監(jiān)控中心和隧道事故現(xiàn)場(chǎng)處理機(jī)構(gòu)、預(yù)警機(jī)構(gòu)、求援機(jī)構(gòu)等部門(mén)，通過(guò)與政府綜合應(yīng)急平臺(tái)的緊密結(jié)合，組織形成多部門(mén)參與的網(wǎng)絡(luò)式聯(lián)動(dòng)應(yīng)急管理體系。

3.1危險(xiǎn)源辨識(shí)。在隧道施工作業(yè)中，由于所處的地形環(huán)境往往很復(fù)雜，比較容易發(fā)生事故，因此為了對(duì)事故進(jìn)行預(yù)防，首先應(yīng)該識(shí)別隧道施工過(guò)程中有哪些危險(xiǎn)源。隧道工程施工過(guò)程中主要存在以下五個(gè)危險(xiǎn)源：隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道機(jī)械傷害事故、隧道運(yùn)輸事故和隧道電、水、火、氣體事故。

3.2組織機(jī)構(gòu)。應(yīng)該在隧道應(yīng)急機(jī)構(gòu)下設(shè)立隧道工程應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，并且下設(shè)七個(gè)專(zhuān)業(yè)小組，包括現(xiàn)場(chǎng)救援、技術(shù)處理、傷員營(yíng)救、消防滅火、后勤供應(yīng)、善后處理和事故調(diào)查等小組，該組織機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)人由項(xiàng)目部經(jīng)理?yè)?dān)任。

3.3預(yù)防措施。首先，要準(zhǔn)備好應(yīng)急物資。主要由后勤供應(yīng)組負(fù)責(zé)應(yīng)急材料供應(yīng)，包括格柵鋼架、錨桿、鋼筋網(wǎng)；應(yīng)急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍；消防器材等。應(yīng)急設(shè)備的貯備包括臨時(shí)發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、電焊機(jī)、氣焊設(shè)備一套，噴射混凝土設(shè)備、有線(xiàn)電話(huà)、擔(dān)架；挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車(chē)；指揮車(chē)。應(yīng)急救治物資準(zhǔn)備也是相當(dāng)重要的，包括可供臨時(shí)處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機(jī)、清洗器具、急救箱、擔(dān)架等；立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。

其次，要做好控制預(yù)防措施。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要按照《公路施工規(guī)范》和設(shè)計(jì)要求，結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件，科學(xué)選定開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌方法和工藝，制定詳細(xì)具體的安全技術(shù)措施。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件的變化及時(shí)補(bǔ)充完善，并認(rèn)真做好安全教育和技術(shù)交底。

3.4應(yīng)急管理流程。首先，要做好應(yīng)急響應(yīng)工作，當(dāng)發(fā)生事故后，當(dāng)事人應(yīng)該及時(shí)撥打120進(jìn)行傷員救護(hù)。監(jiān)控中心或發(fā)現(xiàn)人發(fā)現(xiàn)事故后，應(yīng)該立即向項(xiàng)目經(jīng)理和應(yīng)急指揮中心。

報(bào)告。

對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理和應(yīng)急指揮中心應(yīng)該闡明出事時(shí)間、地點(diǎn)、情況、

報(bào)告。

人姓名；對(duì)外向公安部門(mén)、消防部門(mén)報(bào)警應(yīng)該準(zhǔn)確說(shuō)明所處地點(diǎn)、單位、事態(tài)情況等情況。隧道工程應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)通過(guò)監(jiān)控或者事故報(bào)告，應(yīng)該領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急小組立即到現(xiàn)場(chǎng)，按照各自的職責(zé)展開(kāi)救援工作，并及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)情況。具體流程如下：當(dāng)隧道工程發(fā)生事故后，經(jīng)報(bào)告或監(jiān)控受到警情，救援指揮領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行險(xiǎn)情分析，將信息反饋給報(bào)警人或事故現(xiàn)場(chǎng)人員，并且立即啟動(dòng)應(yīng)急行動(dòng)，各領(lǐng)導(dǎo)小組要到位復(fù)責(zé)，開(kāi)通信息網(wǎng)絡(luò)，調(diào)配應(yīng)急資源，立即到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援指揮工作。應(yīng)該及時(shí)與政府綜合應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)聯(lián)系，組織人員、醫(yī)療救護(hù)，并且與公安、消防系統(tǒng)共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管制與工程搶險(xiǎn)。當(dāng)工程事故得到控制，應(yīng)急恢復(fù)之后，要進(jìn)行應(yīng)急結(jié)束工作，包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理、接觸事故現(xiàn)場(chǎng)的管制、對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查研究，做好善后工作。緊急事故處理結(jié)束后，事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)寫(xiě)出《事故調(diào)查報(bào)告》上報(bào)上級(jí)部門(mén)。

4結(jié)束語(yǔ)。

隨著高速公路隧道工程的不斷發(fā)展，其事故應(yīng)急預(yù)案工作的重要性不斷凸顯，本文主要對(duì)高速公路隧道工程的現(xiàn)狀等進(jìn)行分析，最后重點(diǎn)對(duì)隧道工程施工的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行闡釋?zhuān)Ｍ軓闹锌偨Y(jié)出對(duì)我國(guó)高速公路隧道建設(shè)有利的經(jīng)驗(yàn)。

長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇二

盡可能具體的寫(xiě)出策劃名稱(chēng)，如“×年×月××大學(xué)××活動(dòng)策劃書(shū)”，置于頁(yè)面中央，當(dāng)然可以寫(xiě)出正標(biāo)題后將此作為副標(biāo)題寫(xiě)在下面。

這部分內(nèi)容應(yīng)根據(jù)策劃書(shū)的特點(diǎn)在以下項(xiàng)目中選取內(nèi)容重點(diǎn)闡述;具體項(xiàng)目有:基本情況簡(jiǎn)介、主要執(zhí)行對(duì)象、近期狀況、組織部門(mén)、活動(dòng)開(kāi)展原因、社會(huì)影響、以及相關(guān)目的動(dòng)機(jī)。其次應(yīng)說(shuō)明問(wèn)題的環(huán)境特征，主要考慮環(huán)境的內(nèi)在優(yōu)勢(shì)、弱點(diǎn)、機(jī)會(huì)及威脅等因素，對(duì)其作好全面的分析(swot分析)，將內(nèi)容重點(diǎn)放在環(huán)境分析的各項(xiàng)因素上，對(duì)過(guò)去現(xiàn)在的情況進(jìn)行詳細(xì)的描述，并通過(guò)對(duì)情況的預(yù)測(cè)制定計(jì)劃。如環(huán)境不明，則應(yīng)該通過(guò)調(diào)查研究等方式進(jìn)行分析加以補(bǔ)充。

列出所需人力資源，物品等。

一、策劃書(shū)名稱(chēng)。

盡可能具體的寫(xiě)出策劃名稱(chēng)，如“×年×月××大學(xué)××活動(dòng)策劃書(shū)”，置于頁(yè)面中央，當(dāng)然可以寫(xiě)出正標(biāo)題后將此作為副標(biāo)題寫(xiě)在下面。

二、活動(dòng)背景:。

這部分內(nèi)容應(yīng)根據(jù)策劃書(shū)的特點(diǎn)在以下項(xiàng)目中選取內(nèi)容重點(diǎn)闡述;具體項(xiàng)目有:基本情況簡(jiǎn)介、主要執(zhí)行對(duì)象、近期狀況、組織部門(mén)、活動(dòng)開(kāi)展原因、社會(huì)影響、以及相關(guān)目的動(dòng)機(jī)。其次應(yīng)說(shuō)明問(wèn)題的環(huán)境特征，主要考慮環(huán)境的內(nèi)在優(yōu)勢(shì)、弱點(diǎn)、機(jī)會(huì)及威脅等因素，對(duì)其作好全面的分析(swot分析)，將內(nèi)容重點(diǎn)放在環(huán)境分析的各項(xiàng)因素上，對(duì)過(guò)去現(xiàn)在的情況進(jìn)行詳細(xì)的描述，并通過(guò)對(duì)情況的預(yù)測(cè)制定計(jì)劃。如環(huán)境不明，則應(yīng)該通過(guò)調(diào)查研究等方式進(jìn)行分析加以補(bǔ)充。

三、活動(dòng)目的、意義和目標(biāo):。

活動(dòng)的目的、意義應(yīng)用簡(jiǎn)潔明了的語(yǔ)言將目的要點(diǎn)表述清楚;在陳述目的要點(diǎn)時(shí)，該活動(dòng)的核心構(gòu)成或策劃的獨(dú)到之處及由此產(chǎn)生的意義(經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)利益、媒體效應(yīng)等)都應(yīng)該明確寫(xiě)出?；顒?dòng)目標(biāo)要具體化，并需要滿(mǎn)足重要性、可行性、時(shí)效性。

長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇三

1、編制目的：

（1）、對(duì)隧道施工可能發(fā)生的坍塌，涌水，爆炸等災(zāi)害提前做出安排，明確應(yīng)急職責(zé)，識(shí)別緊急需求，降低和減少對(duì)環(huán)境和員工的危害。

（2）、遇有突發(fā)性事件，行動(dòng)迅速，搶救及時(shí)，減少損失。

2、組織機(jī)構(gòu)。

成立應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理白云鵬。

副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工丁國(guó)嶺副經(jīng)理李鎖平。

3、工作職責(zé)。

（1）、隧道發(fā)生的坍塌，涌水，爆炸等危險(xiǎn)情況后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即電話(huà)通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)。

（2）、組長(zhǎng)接到險(xiǎn)情后，分析緊急狀態(tài)，確定應(yīng)報(bào)警級(jí)別，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案程序，應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮系統(tǒng)立即投入運(yùn)作，根據(jù)情況在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立指揮所，相關(guān)人員到位，組織實(shí)施搶險(xiǎn)工作，必要時(shí)采取措施防止坍塌，涌水，爆炸等事態(tài)擴(kuò)大，將人員和機(jī)械迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域。

（3）、副組長(zhǎng)協(xié)助組長(zhǎng)組織應(yīng)急所需的資源滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急需求，與企業(yè)外應(yīng)急響應(yīng)人員、部門(mén)、組織和結(jié)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)系。組織本單位的相關(guān)管理人員對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，定期檢查日常工作和應(yīng)急響應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)。

（4）、危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組：由項(xiàng)目總工程師丁國(guó)嶺負(fù)責(zé)，相關(guān)部門(mén)人員參加，評(píng)估施工現(xiàn)場(chǎng)以及生產(chǎn)過(guò)程中的危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)，指導(dǎo)安全部門(mén)對(duì)安全措施落實(shí)和監(jiān)控，減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生，完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料信息，為應(yīng)急響應(yīng)的評(píng)估提供科學(xué)合理準(zhǔn)確的依據(jù)，為應(yīng)急響應(yīng)提供及時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)支撐措施。

（5）、現(xiàn)場(chǎng)搶救組有項(xiàng)目書(shū)記寧江平負(fù)責(zé)，相關(guān)人員參加，根據(jù)傷員情況，制定搶險(xiǎn)方案。聯(lián)系就近醫(yī)療單位設(shè)備，醫(yī)務(wù)人員，會(huì)同項(xiàng)目搶險(xiǎn)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救處理工作。

（6）、技術(shù)小組：有項(xiàng)目總工程師丁國(guó)嶺負(fù)責(zé)，相關(guān)人員參加，上級(jí)技術(shù)部門(mén)協(xié)助提供技術(shù)支持，制定其可操作的性的應(yīng)急響應(yīng)方案，為事故現(xiàn)場(chǎng)提供有效的.技術(shù)儲(chǔ)備，圖紙。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，及時(shí)響應(yīng)總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持文件。

（7）、傷員營(yíng)救組：由項(xiàng)目書(shū)記寧江平負(fù)責(zé)，相關(guān)人員參加，根據(jù)傷員情況，制定傷員營(yíng)救方案，進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)傷員的營(yíng)救，轉(zhuǎn)運(yùn)等工作，聯(lián)系就近醫(yī)療單位進(jìn)行妥善的營(yíng)救治療工作。

（8）、消防滅火組：由公安分處李宗昌擔(dān)任組長(zhǎng)，項(xiàng)目部相關(guān)人員參加，制定滅火方案，組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的滅火工作。

（9）、后勤供應(yīng)組：由項(xiàng)目財(cái)務(wù)部長(zhǎng)楊建設(shè)，物資部長(zhǎng)王孟國(guó)擔(dān)任,制定物資計(jì)劃，檢查監(jiān)督落實(shí)物資的儲(chǔ)備情況，應(yīng)急預(yù)案情動(dòng)后，按照總指揮的部署有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源道施工現(xiàn)場(chǎng)。

（10）、善后工作小組組長(zhǎng)有項(xiàng)目書(shū)記寧江平擔(dān)任，項(xiàng)目部相關(guān)人員參加，主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后，傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定，做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)跟蹤工作，協(xié)助處理醫(yī)療救助單位的相關(guān)矛盾與保險(xiǎn)單位一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失索賠工作，慰問(wèn)傷員及家屬。

（11）、事故調(diào)查組有項(xiàng)目主管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)參加，主要保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存，調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任，按照“四不放過(guò)”的原則對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行處罰，教育，總結(jié)。

部門(mén)：工程部負(fù)責(zé)人：徐連增。

4、應(yīng)急物資。

（1）25cm以上的圓木，3~5米長(zhǎng)，6根。14工字鋼6~8米長(zhǎng)2根。5cm木棱填塞短木，2立方米。

（2）格柵鋼架，錨桿，鋼筋網(wǎng)。

（3）應(yīng)急燈，釘，木工鋸，大錘，撬桿等。

（4）消防器材。

部門(mén)：物資部負(fù)責(zé)人：王孟國(guó)。

5、應(yīng)急設(shè)備。

（1）臨時(shí)發(fā)電機(jī)2臺(tái)，空壓機(jī)2臺(tái)，電焊機(jī)2臺(tái)，氣焊設(shè)備一套，噴射混凝土設(shè)備一套，有線(xiàn)電話(huà)接裝儲(chǔ)備，擔(dān)架2付。

（2）挖掘機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)1臺(tái)，運(yùn)輸車(chē)2輛。

（3）指揮車(chē)1臺(tái).

部門(mén)：物資部負(fù)責(zé)人：王孟國(guó)。

6、應(yīng)急隊(duì)伍。

由路基一隊(duì)抽調(diào)20人為應(yīng)急隊(duì)伍，根據(jù)工程進(jìn)展情況提前進(jìn)行培訓(xùn)及演練，隊(duì)長(zhǎng)由呂盛強(qiáng)擔(dān)任。

部門(mén)：綜合辦公室負(fù)責(zé)人：代茂。

7、應(yīng)急救治。

（1）、可供臨時(shí)處理醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機(jī)，清洗器具，急救箱，擔(dān)架等。

（2）、立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。急救中心電話(huà)120。

部門(mén)：綜合辦公室負(fù)責(zé)人：代茂。

8、應(yīng)急預(yù)案實(shí)施負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理白云鵬副經(jīng)理李鎖平。

9、對(duì)內(nèi)部門(mén)求助電話(huà)。

（1）、公司安質(zhì)部。

（2）、對(duì)外求助電話(huà)業(yè)務(wù)安全處2297052。

10、由未盡事宜根據(jù)工程及事故情況可及時(shí)采取措施，防止事故重復(fù)發(fā)生。

中鐵十五局集團(tuán)第一工程有限公司。

三淅高速十合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。

20xx年10月。

長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇四

在生活、工作和學(xué)習(xí)中，有時(shí)會(huì)發(fā)生突發(fā)事件，為了避免造成重大損失和危害，總歸要預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案。那么什么樣的應(yīng)急預(yù)案才是好的呢？下面是小編精心整理的`隧道內(nèi)停電應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

1、單路停電：

單路停電時(shí)，高配房按操作規(guī)范進(jìn)行線(xiàn)路切換，保證安全用電。

2、雙路停電：

1、停電后，隧道內(nèi)ups正常情況下可供隧道監(jiān)控設(shè)備90分鐘的電力，隧道自充電應(yīng)急燈開(kāi)啟。

2、中控人員通過(guò)監(jiān)視器發(fā)現(xiàn)隧道停電后：

3、立即通知巡邏車(chē)前往隧道預(yù)警，并切換可變情報(bào)板（隧道停電注意安全）；

4、通知交警、路政、施救車(chē)、急救單位前往隧道口預(yù)警，通知監(jiān)控中心、分中心；

5、及時(shí)聯(lián)系供電部門(mén)，了解停電原因和大致來(lái)電時(shí)間。

6、隧道電工接到雙路停電的信息后確認(rèn)是否雙路停電；

7、注意ups是否正常運(yùn)行和隧道內(nèi)ups供電設(shè)備是否正常；

8、立即進(jìn)行自發(fā)電供電：

9、配合巡邏人員做好預(yù)警工作后，在配電房?jī)?nèi)監(jiān)視供電系統(tǒng)，隨時(shí)準(zhǔn)備來(lái)電切換。

3、巡邏人員：

3、停電期間加大巡查力度，嚴(yán)防隧道內(nèi)各類(lèi)突發(fā)事故，保證執(zhí)勤時(shí)期的人身安全。

4、恢復(fù)供電后：

1、監(jiān)控室通知上級(jí)監(jiān)控部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)；

2、配電房人員立即恢復(fù)隧道正常供電；

4、監(jiān)控室和巡邏人員做好相應(yīng)的臺(tái)帳記錄工作。

1．單路停電：

1.1單路停電時(shí)，高配房按操作規(guī)范進(jìn)行線(xiàn)路切換，保證安全用電。

2．雙路停電：

2.1停電后，隧道內(nèi)ups正常情況下可供隧道監(jiān)控設(shè)備90分鐘的電力，隧道自充電應(yīng)急燈開(kāi)啟。

2.2中控人員通過(guò)監(jiān)視器發(fā)現(xiàn)隧道停電后：

2.3立即通知巡邏車(chē)前往隧道預(yù)警，并切換可變情報(bào)板（隧道停電注意安全）；

2.4通知交警、路政、施救車(chē)、急救單位前往隧道口預(yù)警，通知監(jiān)控中心、分中心；

2.5及時(shí)聯(lián)系供電部門(mén)，了解停電原因和大致來(lái)電時(shí)間。

2.6隧道電工接到雙路停電的信息后：

2.6.1確認(rèn)是否雙路停電；

2.6.2注意ups是否正常運(yùn)行和隧道內(nèi)ups供電設(shè)備是否正常；

2.6.3立即進(jìn)行自發(fā)電供電：

2.6.4配合巡邏人員做好預(yù)警工作后，在配電房?jī)?nèi)監(jiān)視供電系統(tǒng)，隨時(shí)準(zhǔn)備來(lái)電切換。

3．巡邏人員：

3.3停電期間加大巡查力度，嚴(yán)防隧道內(nèi)各類(lèi)突發(fā)事故，保證執(zhí)勤時(shí)期的人身安全。

4．恢復(fù)供電后：

4.1監(jiān)控室通知上級(jí)監(jiān)控部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)；

4.2配電房人員立即恢復(fù)隧道正常供電；

4.4監(jiān)控室和巡邏人員做好相應(yīng)的臺(tái)帳記錄工作。

長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇五

為全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，增強(qiáng)賓館整體應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急處置能力，減少火災(zāi)事故造成的損失和危害，構(gòu)建安全、舒適的賓館環(huán)境，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，制定本預(yù)案。

2危險(xiǎn)性分析。

2.1企業(yè)概況。

(略)。

2.2危險(xiǎn)性分析。

(1)賓館業(yè)經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)如下：

賓館為開(kāi)放式經(jīng)營(yíng)管理，具有人員密集、流動(dòng)性大的特點(diǎn)，賓館內(nèi)各項(xiàng)飲食娛樂(lè)配套設(shè)施齊全，客房數(shù)量多，裝修富麗堂皇，賓館還配有各種大型機(jī)電設(shè)備，確保賓館的正常經(jīng)營(yíng)。

(2)火災(zāi)危險(xiǎn)性分析：

賓館大廈主體為框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積大，樓高層數(shù)多，建筑立面復(fù)雜。由于賓館配有廚房、高低壓配電房、鍋爐房、發(fā)電機(jī)房、化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)、油庫(kù)等危險(xiǎn)源，加上客人和員工的一些不安全行為和賓館設(shè)備設(shè)施的不安全狀態(tài)，容易發(fā)生火災(zāi)。一旦賓館發(fā)生火災(zāi)，煙、火蔓延途徑多，容易形成立體火災(zāi)，疏散困難。由于客房?jī)?nèi)有大量的織布用品，火勢(shì)在短時(shí)內(nèi)會(huì)迅速增大，如不及時(shí)撲救，火勢(shì)擴(kuò)大，將難以控制，屆時(shí)將造成嚴(yán)重的人員傷亡。如果重點(diǎn)部位發(fā)生火災(zāi)及爆炸事故將會(huì)使設(shè)備損壞、營(yíng)運(yùn)癱瘓、人員傷亡將更加嚴(yán)重，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失及不良的社會(huì)影響。

3應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)。

3.1應(yīng)急組織體系。

賓館火災(zāi)事故應(yīng)急組織體系圖(見(jiàn)附圖1)。

3.2指揮機(jī)構(gòu)及應(yīng)急行動(dòng)組。

3.2.1指揮機(jī)構(gòu)。

火災(zāi)事故應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)啟動(dòng)后，成立由賓館安委會(huì)、事發(fā)賓館自身的安委會(huì)共同組成的應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮部，安委會(huì)主任任總指揮，賓館主管安全工作的第一責(zé)任人任副總指揮，賓館高級(jí)管理人員和安全主任等為成員?，F(xiàn)場(chǎng)指揮部及時(shí)召集相關(guān)單位專(zhuān)職安全管理人員組成專(zhuān)家組，負(fù)責(zé)火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急救援策劃工作，為指揮部出謀劃策。

長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇六

第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)西漢分公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)公司）隧道養(yǎng)護(hù)管理工作，有效應(yīng)對(duì)隧道可能出現(xiàn)各類(lèi)重大事故，促進(jìn)我公司應(yīng)急搶險(xiǎn)工作規(guī)范化、制度化，及時(shí)有效地開(kāi)展搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，最大限度地減少公路隧道重大事故造成的損失，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和公路完好暢通，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《公路隧道養(yǎng)護(hù)規(guī)范》等法律法規(guī)制定本預(yù)案。第二條本預(yù)案適用于分公司所轄高速公路全線(xiàn)內(nèi)隧道在使用、養(yǎng)護(hù)過(guò)程中出現(xiàn)重大隱患或發(fā)生突發(fā)傷亡事件；可能造成人員傷亡和重大財(cái)產(chǎn)損失的險(xiǎn)情；隧道內(nèi)發(fā)生交通死亡事故及危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛火災(zāi)爆炸和劇毒品泄漏等事故。

第三條火災(zāi)及危險(xiǎn)品泄漏事故應(yīng)急行動(dòng)方案。

（一）應(yīng)急指揮組應(yīng)急響應(yīng)程序。

1.指揮長(zhǎng)或副指揮長(zhǎng)接到突發(fā)事故報(bào)警通知，立即趕往監(jiān)控室，了解相關(guān)情況后，決定是否啟動(dòng)預(yù)案。

2.指揮長(zhǎng)或副指揮長(zhǎng)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，已實(shí)施的救援措施，交通和車(chē)流情況，通訊情況等各種信息，指揮各部門(mén)實(shí)施救援行動(dòng)。3.指揮長(zhǎng)或副指揮長(zhǎng)根據(jù)隧道監(jiān)控室提供的救援信息，判斷滅火救援工作已經(jīng)結(jié)束后，命令各救援單位開(kāi)始事故后復(fù)原工作。

4.待收到所有救援單位的反饋信息后，指揮長(zhǎng)或副指揮長(zhǎng)命令監(jiān)控員將機(jī)電系統(tǒng)切換到正常模式，下達(dá)應(yīng)急預(yù)案結(jié)束命令。

（二）隧道監(jiān)控室應(yīng)急響應(yīng)程序。

1.監(jiān)控室火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)工作由監(jiān)控班長(zhǎng)、監(jiān)控員合理分工，共同負(fù)責(zé)。

2.監(jiān)控班長(zhǎng)和監(jiān)控員的主要職責(zé)：負(fù)責(zé)接警，詳細(xì)了解火災(zāi)或危險(xiǎn)品泄漏的位臵、等級(jí)、類(lèi)型、現(xiàn)場(chǎng)情況、有無(wú)人員傷亡、有無(wú)人員夾困、車(chē)輛是否需拖吊處理、有無(wú)危險(xiǎn)物品、有無(wú)散落物等信息。在接警時(shí)必須冷靜，并指導(dǎo)報(bào)警人員在可能情況下進(jìn)行初期滅火，接警信息應(yīng)有詳細(xì)記錄。

3.在監(jiān)控班長(zhǎng)或監(jiān)控員接警的同時(shí)，另一名監(jiān)控員通過(guò)隧道監(jiān)控系統(tǒng)找尋，并聯(lián)系隧道內(nèi)消防員詢(xún)問(wèn)，以共同確認(rèn)突發(fā)事故位臵。

4.確認(rèn)突發(fā)事故后，監(jiān)控班長(zhǎng)或監(jiān)控員應(yīng)立即通過(guò)無(wú)線(xiàn)電對(duì)講系統(tǒng)向路政、消防等內(nèi)部救援單位下達(dá)救援命令，命令各救援部門(mén)按照各自職責(zé)，開(kāi)始救援行動(dòng)；隨后立即通知指揮長(zhǎng)、副指揮長(zhǎng)趕到監(jiān)控室；操作cctv畫(huà)面切換到大屏幕上，啟動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)設(shè)的設(shè)備控制預(yù)案。

通知消防隊(duì)員、路政隊(duì)員等救援人員、單位立即趕往現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援；

通知當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)、醫(yī)療部門(mén)協(xié)助救援；

持續(xù)監(jiān)測(cè)火災(zāi)或危險(xiǎn)品泄漏現(xiàn)場(chǎng)情況，并向指揮長(zhǎng)、副指揮長(zhǎng)、秦嶺監(jiān)控中心負(fù)責(zé)人匯報(bào)。

6.監(jiān)控員通知各救援單位，按照指揮長(zhǎng)或副指揮長(zhǎng)制訂、調(diào)整的行車(chē)路線(xiàn)方案行車(chē)。

7.當(dāng)火災(zāi)或危險(xiǎn)品泄漏點(diǎn)附近的非事故隧道上游已無(wú)車(chē)輛通行時(shí)，通知或遠(yuǎn)程開(kāi)啟橫通道門(mén)疏散火災(zāi)或危險(xiǎn)品泄漏點(diǎn)附近車(chē)輛，監(jiān)控員確認(rèn)支援路政員到位后，由支援路政員負(fù)責(zé)橫通道的指揮工作。

8.如據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況判斷，火勢(shì)無(wú)法控制，監(jiān)控員通知疏散車(chē)駕駛員前往隧道將逃生人員接出隧道，并按照指揮長(zhǎng)或副指揮長(zhǎng)制訂的救援、疏散方案，通知各有關(guān)救援單位響應(yīng)。

9.在突發(fā)事故救援過(guò)程中，各監(jiān)控室和秦嶺監(jiān)控中心始終保持與現(xiàn)場(chǎng)救援人員的的無(wú)線(xiàn)電聯(lián)系，密切監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)人員疏散情況、照明情況、co/vi變化情況、機(jī)電設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)情況、消防水池水量剩余情況；負(fù)責(zé)向相關(guān)主管單位、部門(mén)報(bào)告，記錄上級(jí)指示；負(fù)責(zé)接聽(tīng)相關(guān)報(bào)警、求救電話(huà)。

秦嶺監(jiān)控中心所有應(yīng)急人員都必須做好相關(guān)書(shū)面記錄，以備災(zāi)后總結(jié)之用。

10.如發(fā)生火災(zāi)，造成通訊中斷，導(dǎo)致監(jiān)控室無(wú)法遠(yuǎn)程控制隧道內(nèi)機(jī)電設(shè)施時(shí)，值班電工應(yīng)迅速進(jìn)入隧道內(nèi)，按秦嶺監(jiān)控中心要求，進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)控制，監(jiān)視各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行情況，救援結(jié)束后，按監(jiān)控室通知要求將設(shè)備調(diào)整回正常狀態(tài)。

11.指揮長(zhǎng)或副指揮長(zhǎng)命令開(kāi)始災(zāi)后復(fù)原工作后，監(jiān)控員通過(guò)有線(xiàn)廣播指引車(chē)輛有序離開(kāi)。

12.將機(jī)電系統(tǒng)切換到正常模式。

13.指揮長(zhǎng)下達(dá)應(yīng)急預(yù)案結(jié)束命令后，監(jiān)控員分別負(fù)責(zé)通知相關(guān)救援單位。

14.各監(jiān)控室接到報(bào)警電話(huà)后，應(yīng)報(bào)秦嶺監(jiān)控中心并及時(shí)將畫(huà)面上傳。

（三）消防隊(duì)?wèi)?yīng)急響應(yīng)程序1.消防隊(duì)火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)程序。

（1）火災(zāi)發(fā)生后，摩托車(chē)消防員立即從火災(zāi)點(diǎn)上游驅(qū)車(chē)趕往火災(zāi)點(diǎn)進(jìn)行滅火救援，沿途通過(guò)消防摩托車(chē)配臵的廣播設(shè)備引導(dǎo)上游車(chē)輛立即靠右側(cè)停放、熄火，通知火災(zāi)點(diǎn)上游150米范圍內(nèi)的司乘人員將車(chē)鑰匙留在車(chē)內(nèi)，棄車(chē)經(jīng)上游橫通道撤往非火災(zāi)隧道，如有人員受傷、受困，應(yīng)立即進(jìn)行救助。如火災(zāi)點(diǎn)上游50米內(nèi)有車(chē)輛?？?，消防員應(yīng)將車(chē)輛退至50米外的安全區(qū)域。

（2）消防中隊(duì)接到秦嶺監(jiān)控中心火災(zāi)救援指令后，立即通知消防班長(zhǎng)，按照秦嶺監(jiān)控中心通知的行車(chē)路線(xiàn)，迅速出動(dòng)前往火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。行駛途中，應(yīng)注意與秦嶺監(jiān)控中心保持聯(lián)系，了解火災(zāi)變化情況，確認(rèn)最新的救援行車(chē)路線(xiàn)。

（4）火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的滅火救援行動(dòng)應(yīng)按照正規(guī)消防部隊(duì)的消防滅火分工及工作程序進(jìn)行。（5）據(jù)現(xiàn)場(chǎng)偵查情況判斷，火勢(shì)無(wú)法控制，消防班長(zhǎng)立即通過(guò)無(wú)線(xiàn)對(duì)講系統(tǒng)向秦嶺監(jiān)控中心反饋，請(qǐng)求地方消防部隊(duì)支援。待地方消防部隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，由現(xiàn)場(chǎng)救援負(fù)責(zé)人向地方消防部隊(duì)介紹火情，并形成聯(lián)合消防隊(duì)伍，由地方消防部隊(duì)統(tǒng)一指揮。

（6）火災(zāi)撲滅后，消防隊(duì)?wèi)?yīng)確認(rèn)是否有復(fù)燃危險(xiǎn)，直至完全排除火災(zāi)危險(xiǎn)。

（7）確認(rèn)完全排除危險(xiǎn)事故后，消防隊(duì)長(zhǎng)上報(bào)秦嶺監(jiān)控中心，得到指令后整理裝備，撤離現(xiàn)場(chǎng)。

（8）消防救援人員在消防駐點(diǎn)整理裝備、補(bǔ)充相應(yīng)的消防物資、油料后，返回值班位臵，到位后向秦嶺監(jiān)控中心報(bào)告。

2.消防隊(duì)危險(xiǎn)品泄漏應(yīng)急響應(yīng)程序。

本程序與火災(zāi)事故應(yīng)急行動(dòng)方案基本相同，僅消防隊(duì)在危險(xiǎn)品泄漏事故現(xiàn)場(chǎng)處臵情況與火災(zāi)事故有所區(qū)別，危險(xiǎn)品泄漏事故應(yīng)急行動(dòng)時(shí)要優(yōu)先保證隧道內(nèi)人員，包括救援人員的人身安全。

消防隊(duì)危險(xiǎn)品泄漏現(xiàn)場(chǎng)處臵響應(yīng)要求：

（1）消防隊(duì)員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)仔細(xì)檢查事故現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患立即排除，并通過(guò)詢(xún)問(wèn)危險(xiǎn)品車(chē)輛押運(yùn)員，了解危險(xiǎn)品品名、數(shù)量、應(yīng)急措施，在上報(bào)秦嶺監(jiān)控中心的同時(shí)，與危險(xiǎn)品押運(yùn)員、駕駛員一起采取應(yīng)急處臵措施。

（2）事故現(xiàn)場(chǎng)的處臵、救援行動(dòng)，應(yīng)由秦嶺監(jiān)控中心聯(lián)系當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)，按環(huán)保部門(mén)的要求執(zhí)行。

（3）待環(huán)保部門(mén)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，由現(xiàn)場(chǎng)救援負(fù)責(zé)人介紹現(xiàn)場(chǎng)情況，組成聯(lián)合應(yīng)急處臵小組，由環(huán)保部門(mén)統(tǒng)一指揮，進(jìn)行危險(xiǎn)品泄漏事故應(yīng)急處臵。

(4)由環(huán)保部門(mén)確認(rèn)完全排除危險(xiǎn)事故后，消防隊(duì)長(zhǎng)上報(bào)秦嶺監(jiān)控中心，得到指令后開(kāi)始整理裝備，撤離現(xiàn)場(chǎng)。

（四）路政隊(duì)?wèi)?yīng)急響應(yīng)程序。

1.接到突發(fā)事故通報(bào)后，根據(jù)秦嶺監(jiān)控中心通知的行車(chē)路線(xiàn)，迅速做好出動(dòng)準(zhǔn)備，立即前往現(xiàn)場(chǎng)。行駛途中，應(yīng)注意與秦嶺監(jiān)控中心保持聯(lián)系，確認(rèn)最新的救援行車(chē)路線(xiàn)，并通過(guò)車(chē)載廣播裝臵沿途引導(dǎo)司乘人員采取正確的應(yīng)急措施。

2.在應(yīng)急指揮組的統(tǒng)一指揮下，根據(jù)秦嶺監(jiān)控中心提供的相關(guān)信息，在隧道內(nèi)與高速公路交警配合，進(jìn)行車(chē)輛交通管制，指引司乘人員往橫通道疏散，及時(shí)將人員疏散、受困、受傷等情況向監(jiān)控室報(bào)告。

3.負(fù)責(zé)進(jìn)行救援路線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)清障工作，確保各救援單位的救援車(chē)輛順利進(jìn)、出災(zāi)區(qū)。路政隊(duì)長(zhǎng)及時(shí)將救援路線(xiàn)清障情況向秦嶺監(jiān)控中心反饋。

4.救援行動(dòng)結(jié)束后，及時(shí)調(diào)集清障設(shè)備，進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)清障，并向秦嶺監(jiān)控中心報(bào)告，得到疏散隧道內(nèi)車(chē)輛的指令后，安全、有序地疏導(dǎo)隧道內(nèi)滯留車(chē)輛以100-150米間距駛離。疏導(dǎo)結(jié)束后由隊(duì)長(zhǎng)向秦嶺監(jiān)控中心報(bào)告，之后趕往隧道口處，做好恢復(fù)交通前的準(zhǔn)備工作。

6.交通事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援，以路政中隊(duì)為主體。

（五）執(zhí)勤隊(duì)?wèi)?yīng)急響應(yīng)程序。

1.各個(gè)執(zhí)勤點(diǎn)人員，根據(jù)秦嶺監(jiān)控中心的通知，立即封鎖道路。2.執(zhí)勤點(diǎn)接到秦嶺監(jiān)控中心通知后，開(kāi)始放行隧道口滯留車(chē)輛以100-150米的車(chē)距恢復(fù)通行。

（六）交警部門(mén)應(yīng)急響應(yīng)程序。

交警部門(mén)接到突發(fā)事故通知后，應(yīng)按其所負(fù)職責(zé)，立即行動(dòng)。

（七）醫(yī)務(wù)應(yīng)急響應(yīng)程序。

1.接到突發(fā)事故通報(bào)后，綜合辦公室聯(lián)系地方醫(yī)院做好救援出動(dòng)準(zhǔn)備，預(yù)案起動(dòng)指令下達(dá)后，地方醫(yī)院救護(hù)車(chē)立即前往突發(fā)事故現(xiàn)場(chǎng)上游安全位臵待命。行駛途中，應(yīng)注意與秦嶺監(jiān)控中心保持聯(lián)系，確認(rèn)最新的救援行車(chē)路線(xiàn)。

2.到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，立即將傷員救離危險(xiǎn)區(qū)域，進(jìn)行醫(yī)療處臵。

（八）養(yǎng)護(hù)科應(yīng)急響應(yīng)程序。

1.清障車(chē)駕駛員接到突發(fā)事故通報(bào)后，立即做好出車(chē)準(zhǔn)備，在著火點(diǎn)隧道口待命。

2.根據(jù)秦嶺監(jiān)控中心通知的應(yīng)急指揮部命令，進(jìn)入隧道執(zhí)行清障任務(wù)。

3.在接到突發(fā)事故通知后，養(yǎng)護(hù)工程師聯(lián)系監(jiān)控中心機(jī)電工程師分工做好災(zāi)后檢測(cè)、復(fù)原的聯(lián)系、準(zhǔn)備工作。救援工作結(jié)束后，立即實(shí)施隧道特別檢查，評(píng)估結(jié)構(gòu)物和機(jī)電設(shè)施的受損情況，將評(píng)估結(jié)果通報(bào)監(jiān)控中心，必要時(shí)，組織緊急搶修，以便盡快恢復(fù)交通。

（九）綜合辦公室應(yīng)急響應(yīng)程序。

1.在接到突發(fā)事故通報(bào)后，迅速做好出車(chē)準(zhǔn)備，預(yù)案啟動(dòng)指令下達(dá)后，立即趕往隧道口待命。

2.接秦嶺監(jiān)控中心通知后，通知駕駛員出車(chē)，接送逃生人群。

3、負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)事故處理情況的上報(bào)。4.組織災(zāi)后事故調(diào)查工作。

第四條消防、醫(yī)療、環(huán)保、公安部門(mén)應(yīng)急響應(yīng)程序。

消防、醫(yī)療、環(huán)保、公安等社會(huì)增援隊(duì)伍及社會(huì)力量聽(tīng)從應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組指令，迅速行動(dòng)，實(shí)施應(yīng)急救援。

附：其它隧道群發(fā)生火災(zāi)；

隧道群發(fā)生火災(zāi)，秦嶺監(jiān)控中心通知執(zhí)勤人員在秦嶺服務(wù)區(qū)封閉道路、路政人員封鎖著火點(diǎn)隧道道路、救援的消防人員應(yīng)對(duì)道路外圍進(jìn)行警戒，其他人員開(kāi)展救援任務(wù)。

第五條火災(zāi)救援須知。

6.確實(shí)穿著個(gè)人防護(hù)裝備及器材（空氣呼吸器、個(gè)人照明設(shè)備）；7.管制進(jìn)入救災(zāi)人員的人數(shù)、進(jìn)入時(shí)間、救災(zāi)位臵、空氣瓶存量；8.注意隧道內(nèi)救災(zāi)車(chē)輛交通管理。

6.按大于一比一的比例組織偵察預(yù)備組待命。

隧道突發(fā)事故災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)清理完畢，道路交通恢復(fù)正常秩序，受傷人員得到妥善醫(yī)治，應(yīng)視為應(yīng)急結(jié)束。應(yīng)急遵循“誰(shuí)啟動(dòng)，誰(shuí)結(jié)束”的原則，由相應(yīng)的組織負(fù)責(zé)宣布應(yīng)急結(jié)束。

長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇七

為確保冰雪天氣車(chē)輛通行安全暢通，高速公路機(jī)電系統(tǒng)正常運(yùn)行，我項(xiàng)目部特制定本預(yù)案：

更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周?chē)用裉峁└?、更安全的環(huán)境；抗冰除雪時(shí)保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；抗冰除雪時(shí)指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；抗冰除雪時(shí)防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；抗冰除雪時(shí)有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。

常用電話(huà)號(hào)碼：110（報(bào)警電話(huà)）、120（急救電話(huà)）、122（交通事故電話(huà)）、119（火警電話(huà)）。

項(xiàng)目部成立安全應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：陳昌府。

副組長(zhǎng)：彭代亮。

組員：我方現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員。

一旦發(fā)生緊急情況，由組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一分工，其他人員按照組長(zhǎng)分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開(kāi)展，不得慌亂。項(xiàng)目部所有人員無(wú)條件服從救援領(lǐng)導(dǎo)小組管理，確保救援工作順利開(kāi)展。

l、在冬季來(lái)臨前，對(duì)項(xiàng)目部員工進(jìn)行抗冰除雪常識(shí)培訓(xùn)，提高全體員工抗冰除雪、抵御冰雪災(zāi)害的能力。

2、堅(jiān)持落實(shí)保暢責(zé)任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護(hù)車(chē)輛防滑鏈，實(shí)時(shí)檢修車(chē)通信號(hào)燈和防霧燈、夜行照明燈。

2、當(dāng)某一道口故障封閉后，在做好解釋工作的同時(shí)，還應(yīng)做好服務(wù)工作。

3、應(yīng)與監(jiān)控中心保持密切聯(lián)系，提前針對(duì)突發(fā)事件做出應(yīng)急處理，確保車(chē)輛快速通行。

3、當(dāng)由于大雪天氣出現(xiàn)隧道大面積停電時(shí)，及時(shí)查看柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)情況、在停電的隧道洞口進(jìn)行標(biāo)示告示，督促監(jiān)控中心跟供電局聯(lián)系確保市電盡快恢復(fù)正常，同時(shí)保證柴油發(fā)電機(jī)的油量供應(yīng)。

4、當(dāng)出現(xiàn)高壓線(xiàn)路由于積雪導(dǎo)致故障時(shí)，配合供電局查看具體故障點(diǎn)，盡快將其修復(fù)。

在抗冰除雪期間如發(fā)生交通事故，現(xiàn)場(chǎng)安全員應(yīng)及時(shí)向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)立即匯報(bào)高速路政和交警部門(mén)，并配合交通主管部門(mén)指揮車(chē)輛有序通行，主要聯(lián)系方式如下：

長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇八

隨著冬季的到來(lái)，進(jìn)入雨雪結(jié)冰天氣，為了防止家長(zhǎng)、師生在幼兒園園區(qū)行走滑倒，確保安全，特制定雪天防滑應(yīng)急預(yù)案。

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

幼兒園提前備好大掃帚、木推雪板、鐵锨、防滑墊等。

1、設(shè)施設(shè)備安全：

如遇特大降雪，要及時(shí)排除樹(shù)木、電線(xiàn)、樓梯玻璃雨棚險(xiǎn)情。

2、宣傳調(diào)配：

如遇大雪可提前做好開(kāi)門(mén)放學(xué)準(zhǔn)備，為確保家長(zhǎng)路程安全，經(jīng)園長(zhǎng)同意可以通知家長(zhǎng)提前接園。

3、積雪清掃：

如遇雪天，幼兒園不再進(jìn)行另行通知，要求所有教職工按照正常上班時(shí)間提前10分鐘到崗。各崗位到崗后，各教學(xué)班留一位教師做好幼兒接待工作，其他人員全部進(jìn)行積雪清掃工作。

4、清掃工作標(biāo)準(zhǔn)：

（1）操場(chǎng)地面和進(jìn)入大廳道路清空所有積雪。

（2）幼兒園大門(mén)外正前地面清空所有積雪。

5、其他工作：

（1）各教學(xué)班級(jí)要有目的的帶幼兒雪地游戲、拍攝雪景，堆雪人。

（2）辦公室人員堆積1個(gè)雪人景觀(guān)，供班級(jí)、家長(zhǎng)合影。

6、車(chē)輛疏導(dǎo)與指揮：

雪天能見(jiàn)度較低，路面濕滑，為確保幼兒及家長(zhǎng)安全，要求保安在家長(zhǎng)接送時(shí)間段集中指揮車(chē)輛，嚴(yán)禁任何車(chē)輛停放幼兒園門(mén)口。

長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇九

應(yīng)急預(yù)案指面對(duì)突發(fā)事件如自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計(jì)劃等。小編整理的關(guān)于隧道火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，供參考！

11潛在危險(xiǎn)：

1.1不論災(zāi)情大小，隧道內(nèi)已無(wú)法通車(chē)，可能引發(fā)再次交通事故，增加事故嚴(yán)重程度；

1.2車(chē)輛火災(zāi)引起的濃煙充斥隧道，對(duì)人體造成不同程度傷害；

1.3火勢(shì)嚴(yán)重情況下車(chē)輛難以疏通，可能存在人員傷亡。

2應(yīng)急實(shí)施步驟：

2.2．立即撥打119報(bào)警；

2.4．當(dāng)班人員帶上必備器材，開(kāi)啟工作車(chē)輛警燈，并鳴警笛全速駛向事故區(qū)域；

2.5當(dāng)班人員配合交警視具體情況，進(jìn)行交通管制，按要求設(shè)置臨時(shí)標(biāo)牌和錐形標(biāo)；

2.7其余人員協(xié)助交警做好交通管制工作，并協(xié)助消防員滅火。

2.8事故處理后，當(dāng)班人員協(xié)助公路養(yǎng)護(hù)人員搞好現(xiàn)場(chǎng)殘留物清除工作；

2.9當(dāng)班人員撤走交通管制工具，交警負(fù)責(zé)恢復(fù)隧道正常交通，根據(jù)情況通知監(jiān)控人員切換交通信號(hào)燈和可變情報(bào)板等交通誘導(dǎo)標(biāo)志恢復(fù)隧道正常行車(chē)模式。

2.10監(jiān)控人員通知相關(guān)收費(fèi)站，隧道恢復(fù)正常交通；

2.11相關(guān)人員做好事故（火災(zāi)）事故處理過(guò)程及結(jié)果的記錄。

1.1高速公路隧道交通安全現(xiàn)狀。當(dāng)前大多數(shù)高速公路隧道處于地形復(fù)雜的山區(qū)，其發(fā)展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加上氣候等自然因素的影響、地處偏遠(yuǎn)的特征，使得高速公路隧道工程的管理運(yùn)營(yíng)難度相當(dāng)大，近年來(lái)，隧道交通事故發(fā)生的頻率不斷增大，許多隧道已經(jīng)成為事故高發(fā)區(qū)，其后果對(duì)高速公路的影響比一般路段的事故要來(lái)的大，并且救援難度也更大，因此，做好高速公路隧道事故應(yīng)急預(yù)案管理是相當(dāng)迫切的。

1.3高速公路隧道運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)及其危險(xiǎn)因素。當(dāng)前國(guó)內(nèi)的高速公路隧道大多為雙洞單向隧道，上下行車(chē)輛單向單洞行駛，互不干擾。高速公路隧道內(nèi)存在以下的危險(xiǎn)因素：首先，是隧道內(nèi)的交通環(huán)境，除了進(jìn)出口外，隧道是由圍巖和襯砌構(gòu)成的內(nèi)部封閉空間，在這個(gè)狹窄的空間內(nèi)，由于其環(huán)境照度、視覺(jué)特性、空氣質(zhì)量、環(huán)境噪聲和隧道內(nèi)的濕度等特殊因素的影響，加大了事故發(fā)生的可能性。其次，是隧道內(nèi)車(chē)輛的行駛方式，隧道內(nèi)一般不允許變換車(chē)道，而一旦發(fā)生事故占用所有車(chē)到時(shí)，將會(huì)造成交通嚴(yán)重堵塞。一般情況下隧道內(nèi)禁止停車(chē)，但是當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，司機(jī)會(huì)出現(xiàn)慌亂的情形，而沒(méi)有停在緊急停靠車(chē)段內(nèi)，而且隧道內(nèi)的車(chē)輛密度不宜過(guò)大。最后，是隧道內(nèi)的路面問(wèn)題，隧道內(nèi)由于其封閉性，而具有路面污染嚴(yán)重、路基路面條件差、抗滑性能不好等缺陷，并且當(dāng)火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)，其溫度對(duì)隧道內(nèi)路面的影響遠(yuǎn)高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道內(nèi)外路面分別是干濕環(huán)境，摩察系數(shù)相差甚遠(yuǎn)，因此在隧道進(jìn)出口極易發(fā)生車(chē)輛側(cè)滑的事故。高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案的系統(tǒng)組成2.1高速公路隧道應(yīng)急系統(tǒng)的現(xiàn)狀。針對(duì)目前高速公路隧道內(nèi)多發(fā)的事故制定相應(yīng)的高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案，對(duì)于事故發(fā)生后的各種情況，如人員和車(chē)輛難以疏散，后果十分嚴(yán)重等，因此針對(duì)隧道內(nèi)的特定危險(xiǎn)，結(jié)合應(yīng)急機(jī)構(gòu)、人員配備、技術(shù)水平、裝備設(shè)施、物資和救援行動(dòng)及指揮協(xié)調(diào)等方面，對(duì)隧道應(yīng)急預(yù)案加以闡述。高速公路隧道主要發(fā)生的事故如下，火災(zāi)、交通事故、危險(xiǎn)品泄露、車(chē)輛堵塞和自然災(zāi)害。這些事故中以車(chē)輛堵塞的危害性最小，而以火災(zāi)和危險(xiǎn)品泄露的危險(xiǎn)性最大，其可能造成大范圍的人員傷亡，隧道結(jié)構(gòu)損失。

當(dāng)前高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案包括以下五部分：隧道火災(zāi)應(yīng)預(yù)案、危險(xiǎn)品事故應(yīng)急預(yù)案、交通事故應(yīng)急預(yù)案、交通堵塞應(yīng)急預(yù)案和自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)前高速公路隧道的運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)主要有兩種模式，其一是專(zhuān)門(mén)的隧道分公司負(fù)責(zé)，其二是高速公路路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理。而隧道應(yīng)急管理則與隧道的運(yùn)營(yíng)管理相匹配，一般也分為兩種。但是目前國(guó)內(nèi)相關(guān)的隧道事故應(yīng)急預(yù)案并未充分考慮協(xié)調(diào)統(tǒng)一性，因?yàn)樯婕八淼缿?yīng)急處理的部門(mén)非常多，包括公安、司法、交通、宣傳等，如何協(xié)調(diào)溝通這些部門(mén)，建立和完善制度保障，將各部門(mén)有機(jī)的統(tǒng)籌和結(jié)合在一起的機(jī)制仍讓欠缺。

3.1危險(xiǎn)源辨識(shí)。在隧道施工作業(yè)中，由于所處的地形環(huán)境往往很復(fù)雜，比較容易發(fā)生事故，因此為了對(duì)事故進(jìn)行預(yù)防，首先應(yīng)該識(shí)別隧道施工過(guò)程中有哪些危險(xiǎn)源。隧道工程施工過(guò)程中主要存在以下五個(gè)危險(xiǎn)源：隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道機(jī)械傷害事故、隧道運(yùn)輸事故和隧道電、水、火、氣體事故。

3.2組織機(jī)構(gòu)。應(yīng)該在隧道應(yīng)急機(jī)構(gòu)下設(shè)立隧道工程應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，并且下設(shè)七個(gè)專(zhuān)業(yè)小組，包括現(xiàn)場(chǎng)救援、技術(shù)處理、傷員營(yíng)救、消防滅火、后勤供應(yīng)、善后處理和事故調(diào)查等小組，該組織機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)人由項(xiàng)目部經(jīng)理?yè)?dān)任。

3.3預(yù)防措施。首先，要準(zhǔn)備好應(yīng)急物資。主要由后勤供應(yīng)組負(fù)責(zé)應(yīng)急材料供應(yīng)，包括格柵鋼架、錨桿、鋼筋網(wǎng)；應(yīng)急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍；消防器材等。應(yīng)急設(shè)備的貯備包括臨時(shí)發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、電焊機(jī)、氣焊設(shè)備一套，噴射混凝土設(shè)備、有線(xiàn)電話(huà)、擔(dān)架；挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車(chē)；指揮車(chē)。應(yīng)急救治物資準(zhǔn)備也是相當(dāng)重要的，包括可供臨時(shí)處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機(jī)、清洗器具、急救箱、擔(dān)架等；立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。

其次，要做好控制預(yù)防措施。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要按照《公路施工規(guī)范》和設(shè)計(jì)要求，結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件，科學(xué)選定開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌方法和工藝，制定詳細(xì)具體的安全技術(shù)措施。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件的變化及時(shí)補(bǔ)充完善，并認(rèn)真做好安全教育和技術(shù)交底。

隨著高速公路隧道工程的不斷發(fā)展，其事故應(yīng)急預(yù)案工作的重要性不斷凸顯，本文主要對(duì)高速公路隧道工程的現(xiàn)狀等進(jìn)行分析，最后重點(diǎn)對(duì)隧道工程施工的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行闡釋?zhuān)Ｍ軓闹小?/p>

總結(jié)。

出對(duì)我國(guó)高速公路隧道建設(shè)有利的經(jīng)驗(yàn)。

長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇十

堅(jiān)持“

安全

2、快速有效協(xié)同一致的原則

發(fā)生安全生產(chǎn)險(xiǎn)情組織應(yīng)急救援時(shí)，應(yīng)根據(jù)快速有效的原則組織搶險(xiǎn)救援力量，各部門(mén)協(xié)調(diào)一致，人、財(cái)、物以最快速度到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，任何人不得以任何理由阻礙。

3、職務(wù)替代的原則

領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)不在位時(shí)，由副組長(zhǎng)擔(dān)任其職務(wù)，副組長(zhǎng)不在位時(shí)，由組員擔(dān)任其職務(wù)。

4、著重現(xiàn)場(chǎng)指揮的原則

除領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)指揮外，由其指定一人擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救助的指揮和協(xié)調(diào)工作，并分階段報(bào)告每一階段的現(xiàn)場(chǎng)情況、所采取的救助措施及進(jìn)展。

5、服從統(tǒng)一指揮的原則

根據(jù)《安全法》規(guī)定，一旦施工發(fā)生緊急情況，聽(tīng)從主管機(jī)關(guān)統(tǒng)一指揮，并積極參與救助；并從大局出發(fā)，在

其他

1、報(bào)告程序

無(wú)論何時(shí)，一旦發(fā)生危害工程或人身、財(cái)產(chǎn)安全、工程進(jìn)度或工程質(zhì)量的事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)值班人員除采取必要的搶救措施外，必須立即暫停此項(xiàng)目和與之有關(guān)的項(xiàng)目的施工 。同時(shí)事故現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或有關(guān)人員要以最快的方式，將事故的簡(jiǎn)要情況及時(shí)向上級(jí)單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、地方監(jiān)督部門(mén)報(bào)告。

2、報(bào)告內(nèi)容

2.1發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；

2.2事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失的估計(jì)；

2.3事故原因、性質(zhì)的初步判斷；

2.4事故搶救處理的情況和采取的措施；

2.5需要有關(guān)部門(mén)、單位協(xié)助事故救援和處理的有關(guān)事宜；

2.6上報(bào)的企業(yè)名稱(chēng)、上報(bào)人姓名、聯(lián)系電話(huà)。

3、發(fā)生安全事故的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)措施

事故發(fā)生后，嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，若因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因，確需移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，應(yīng)做出標(biāo)記，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書(shū)面記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證，并采取拍照或錄像、現(xiàn)場(chǎng)筆錄等方式收集現(xiàn)場(chǎng)原始材料。

4、應(yīng)急救援體系

為加強(qiáng)對(duì)新建鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍?jiān)词止こ贪踩鹿蕬?yīng)急預(yù)案工作的領(lǐng)導(dǎo)、實(shí)施應(yīng)急預(yù)案，成立鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍?jiān)词止こ添?xiàng)目經(jīng)理部安全事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，生產(chǎn)經(jīng)理任副組長(zhǎng)，項(xiàng)目部管理人員任組員， 領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)發(fā)生事故后啟動(dòng)應(yīng)急救援工作，組織成員按照預(yù)案分工，開(kāi)展應(yīng)急救援搶險(xiǎn)工作。小組成員按照預(yù)案職責(zé)分工，以高度負(fù)責(zé)的精神，盡職盡責(zé)。當(dāng)接到事故報(bào)告后，領(lǐng)導(dǎo)小組成員要迅速到達(dá)指定崗位，因特殊情況不能到崗時(shí)，經(jīng)組長(zhǎng)同意，由所在部門(mén)按職務(wù)高低遞補(bǔ)。

1、潛在事故因素

物體打擊、車(chē)輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災(zāi)、容器爆炸、暴

雨

2、應(yīng)急預(yù)案

2.1組織機(jī)構(gòu)

成立事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組、事故搶險(xiǎn)救援小組、事故調(diào)查小組、后勤保障小組、專(zhuān)家技術(shù)組、善后處理小組。

事故領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)決策事故搶險(xiǎn)、救援、物資調(diào)配的指揮，協(xié)調(diào)各小組相互配合等工作。

事故搶險(xiǎn)救援小組：由安全生產(chǎn)部和事故發(fā)生班組(工區(qū))有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)宣傳相關(guān)應(yīng)急知識(shí)，制定實(shí)施事故搶險(xiǎn)方案，組織人員對(duì)傷亡人員的救助工作。其中現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組從參與現(xiàn)場(chǎng)施工的各工種人員中，選擇身體、心理素質(zhì)良好、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的員工組成。當(dāng)發(fā)生突發(fā)事故時(shí)，搶險(xiǎn)人員數(shù)量根據(jù)事故大小、緊急程度由領(lǐng)導(dǎo)小組 統(tǒng)一調(diào)配；后勤保障組：由物資、設(shè)備部門(mén)配備一定數(shù)量的員工組成，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)物資、設(shè)備和基本醫(yī)療用品、器械的儲(chǔ)備和保養(yǎng)。

專(zhuān)家技術(shù)組：由負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的技術(shù)人員、公司其他專(zhuān)家和臨時(shí)聘請(qǐng)的外單位專(zhuān)家組成，配合建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析，確定處理方案。

事故調(diào)查小組：由安全生產(chǎn)部和事故發(fā)生班組等有關(guān)人員組成；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)上級(jí)調(diào)查組調(diào)查事故發(fā)生的原因，事故責(zé)任，并提供事故調(diào)查中所需證據(jù)。同時(shí)確保搶險(xiǎn)方案的安全有效，并制定相應(yīng)的安全保證措施。事故善后組：由項(xiàng)目經(jīng)理、主管生產(chǎn)的副經(jīng)理和辦公室組成，處理或配合公司處理善后事宜。

2.2應(yīng)急物資的.儲(chǔ)備

項(xiàng)目經(jīng)理部必須預(yù)備足夠的人力、物力，消防器材等。

2.3應(yīng)急響應(yīng)

當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生緊急事故，發(fā)現(xiàn)人立即采取措施緊急疏散，并報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)以最快方式逐級(jí)上報(bào)，并立即執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案。

3、應(yīng)急措施

3.1在自然災(zāi)害如火災(zāi)、雷電、臺(tái)風(fēng)、地震災(zāi)害等發(fā)生時(shí)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍、利用儲(chǔ)備的物資，投入搶險(xiǎn)救援；同時(shí)迅速上報(bào)。救援時(shí)遵循以人為本的原則，先保證人員安全，再進(jìn)行設(shè)備和物資的搶救，將損失降低到最小。

3.2傷亡、中毒事故應(yīng)急救護(hù)

項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組與附近醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)系，成立由工地、市縣、省級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)組成的三級(jí)醫(yī)療救助機(jī)構(gòu)，在施工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備必要的緊急施救藥品、器械，一旦發(fā)生傷亡、中毒事故，立即進(jìn)行即時(shí)處理，然后將負(fù)傷、中毒人員送往合適的醫(yī)療單位進(jìn)行搶救；同時(shí)迅速上報(bào)。

3.3如發(fā)生人員觸電，應(yīng)立即切斷電源，及時(shí)將傷者移送到干燥且通風(fēng)的場(chǎng)所，將傷員平躺在干燥的木板上；必要時(shí)對(duì)傷者進(jìn)行人工呼吸，直到傷者清醒或醫(yī)護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)施救為止。待脫離生命危險(xiǎn)后送往醫(yī)院。

3.4如發(fā)生高處墜落時(shí)，要立即搶救受傷人員，在施救中，應(yīng)盡力避免二次傷害事故，即：當(dāng)傷者有骨折的可能時(shí)，應(yīng)將傷害部位用木條或其它材料綁扎好，再用單架將傷者送到醫(yī)院搶救，同時(shí)還要檢查清理墜落物。

3.5如發(fā)生車(chē)輛和機(jī)械傷害時(shí)，應(yīng)立即搶救受傷人員，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí)要對(duì)車(chē)輛和機(jī)械進(jìn)行技術(shù)鑒定，發(fā)生交通事故時(shí)，立即報(bào)警；向過(guò)往車(chē)輛（行人）求 救，對(duì)受傷人員進(jìn)行全力拯救，將傷員送往就近的醫(yī)療機(jī)構(gòu)；由公安人員封鎖現(xiàn)場(chǎng)，待交通警察等部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)處理后，才能撤除現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)施工。

3.6如發(fā)生了火災(zāi)或?yàn)轭A(yù)防發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即切斷電源，并立即撥打119電話(huà)，請(qǐng)求消防救援；在有電器、油脂時(shí)不得使用泡沫滅火器和用水滅火，而應(yīng)采用干粉滅火器進(jìn)行滅火。

3.7發(fā)生爆炸事故時(shí)，立即調(diào)動(dòng)所有聯(lián)防隊(duì)趕往出事地，維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)秩序，配合出事單位做好疏導(dǎo)說(shuō)服工作，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，必要時(shí)通知地方公安機(jī)關(guān)給予以協(xié)助。及時(shí)搶救傷員，同時(shí)對(duì)損壞的人、畜、物等進(jìn)行登記。

3.8

生活

3.9當(dāng)發(fā)生緊急事故時(shí)，首先應(yīng)組織人員撤除危險(xiǎn)地段，同時(shí)要切斷電源及各種危險(xiǎn)品和油脂類(lèi)等，可能引起二次事故的設(shè)施和物品；其次是機(jī)械設(shè)備的撤離。

3.10當(dāng)事態(tài)發(fā)生難以控制和處理時(shí)，（如中毒、火災(zāi)、重、特大事故、地震等），應(yīng)向地方政府有關(guān)單位報(bào)告請(qǐng)求協(xié)助救援。

3.11事故處理后，應(yīng)填寫(xiě)應(yīng)急事故處理記錄，并對(duì)相關(guān)人員追加培訓(xùn)。事故的調(diào)查處理，本著“四不放過(guò)”的原則，在深入調(diào)查的基礎(chǔ)上，寫(xiě)出事故的調(diào)查報(bào)告，找出原因，總結(jié)教訓(xùn)，制訂切實(shí)的防范措施。事故調(diào)查報(bào)告要通告全體職工，并逐級(jí)上報(bào)。

1、預(yù)案的啟動(dòng)

發(fā)生緊急事件的單位的應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組必須在事件發(fā)生后立即啟動(dòng)本單位由第一行政負(fù)責(zé)人簽署有效的應(yīng)急處理預(yù)案，并在事件發(fā)生后1小時(shí)之內(nèi)上報(bào)項(xiàng)目部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組知悉，項(xiàng)目部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組在獲悉緊急事件信息后，應(yīng)立即啟動(dòng)項(xiàng)目部由經(jīng)理簽署有效的應(yīng)急處理預(yù)案。

2、提出處理措施、介入應(yīng)急處理

各級(jí)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組必須在接到緊急事件報(bào)告后2小時(shí)內(nèi)根據(jù)實(shí)際情況選定預(yù)先制定的預(yù)案或及時(shí)提出針對(duì)特定事件的應(yīng)急處理措施，啟動(dòng)相關(guān)部門(mén)、調(diào)動(dòng)一切可調(diào)動(dòng)的財(cái)物、統(tǒng)一指揮，全面介入事件的應(yīng)急處理工作。

3、辦公室確保信息暢通與準(zhǔn)確

各級(jí)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室是信息（文字、聲像、物品等）記錄、收集、整理、傳輸?shù)闹袠?，在?yīng)急處理過(guò)程中必須切實(shí)保障信息暢通、準(zhǔn)確，且必須在每間隔12小時(shí)向應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告一次應(yīng)急處理進(jìn)度。

4、應(yīng)急處理的結(jié)束

各級(jí)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室提出應(yīng)急處理工作結(jié)束建議，經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組同意后方可終止應(yīng)急處理工作。

5、應(yīng)急處理工作總結(jié)

各級(jí)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室擬出應(yīng)急處理工作總結(jié)、下 一步工作建議和對(duì)相關(guān)責(zé)任人員工的獎(jiǎng)罰建議，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核后報(bào)上級(jí)單位審批備案。

長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇十一

1潛在危險(xiǎn)：

1.無(wú)論災(zāi)情大小，隧道內(nèi)已無(wú)法通車(chē)，可能造成再次交通事故，增加事故嚴(yán)重程度；

1.車(chē)輛火災(zāi)引起的煙霧充斥隧道，對(duì)人體造成不同程度的傷害；

1.3火災(zāi)嚴(yán)重時(shí)車(chē)輛難以疏通，可能有人員傷亡。

2應(yīng)急實(shí)施步驟：

2.2．立即撥打119報(bào)警；

2.4．值班人員攜帶必要的設(shè)備，打開(kāi)工作車(chē)輛的警示燈，鳴笛全速駛向事故區(qū)域；

2.5值班人員配合交警根據(jù)具體情況進(jìn)行交通管制，按要求設(shè)置臨時(shí)標(biāo)志和錐形標(biāo)志；

2.7其余人員協(xié)助交警控制交通，協(xié)助消防隊(duì)員滅火。

2.8事故處理后，值班人員協(xié)助公路養(yǎng)護(hù)人員清除現(xiàn)場(chǎng)殘留物；

2.9值班人員撤離交通控制工具，交警負(fù)責(zé)恢復(fù)隧道正常交通，通知監(jiān)控人員切換交通信號(hào)燈和可變情報(bào)板，恢復(fù)隧道正常駕駛模式。

2.監(jiān)控人員通知相關(guān)收費(fèi)站，隧道恢復(fù)正常交通；

2.11相關(guān)人員應(yīng)記錄事故（火災(zāi)）的處理過(guò)程和結(jié)果。

長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇十二

公路隧道事故偶然性大，極易造成交通中斷和人員傷亡。秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道全長(zhǎng)18.02公里，火災(zāi)一旦發(fā)生，救援難度很大，除隧道管理機(jī)構(gòu)外，還需大量外部單位配合，因此有必要建立一套行之有效的隧道應(yīng)急預(yù)案。

科學(xué)的預(yù)案，需要有科學(xué)的預(yù)案編制技術(shù)。然而目前國(guó)內(nèi)已發(fā)布的應(yīng)急預(yù)案編制指南較少，且主要針對(duì)危險(xiǎn)品泄漏、環(huán)境污染方面，沒(méi)有適用于公路隧道管理的應(yīng)急預(yù)案編制指南。而國(guó)外的應(yīng)急預(yù)案編制指南是根據(jù)本國(guó)的相關(guān)法律法規(guī)、以及各部門(mén)的職責(zé)分工而制定，又無(wú)法直接應(yīng)用于我國(guó)。在秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道應(yīng)急預(yù)案的編制中，首先解決了兩個(gè)難點(diǎn)，第一是預(yù)案編制技術(shù)的研究、確定，第二是具體的編制過(guò)程、方法。

預(yù)案編制技術(shù)。

應(yīng)急預(yù)案實(shí)際上是一個(gè)透明和標(biāo)準(zhǔn)化的反應(yīng)程序，是快速響應(yīng)和有效救援的基本保證，因此必須有完整的設(shè)計(jì)、行之有效的操作程序和持續(xù)改進(jìn)的運(yùn)行機(jī)制。

1．編制前的準(zhǔn)備工作?

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)：主要是將隧道內(nèi)可能導(dǎo)致重大人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，及產(chǎn)生嚴(yán)重社會(huì)影響的重大事故災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，列出清單，逐一評(píng)估。

資源分析：對(duì)應(yīng)急救援活動(dòng)涉及的相關(guān)資源進(jìn)行了解、分析，以便制訂出符合實(shí)際情況的應(yīng)急預(yù)案。

2．預(yù)案的體系架構(gòu)?

按照系統(tǒng)論的思想，應(yīng)急預(yù)案是一個(gè)開(kāi)放、復(fù)雜和龐大的系統(tǒng)，預(yù)案的設(shè)計(jì)和組織實(shí)施應(yīng)遵循體系要素構(gòu)成和持續(xù)改進(jìn)的指導(dǎo)思想。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外應(yīng)急救援體系的研究、分析，特長(zhǎng)公路隧道應(yīng)急預(yù)案體系可以由以下5個(gè)部分構(gòu)成。

(1)應(yīng)急機(jī)構(gòu)：明確分為場(chǎng)內(nèi)與場(chǎng)外兩類(lèi)應(yīng)急機(jī)構(gòu)，前者的職責(zé)主要是整個(gè)應(yīng)急救援活動(dòng)的信息中樞、組織協(xié)調(diào)、資源調(diào)配和擴(kuò)大應(yīng)急救援活動(dòng)的指揮，而后者則承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)的災(zāi)害控制、人員救護(hù)和工程搶險(xiǎn)等具體的救援任務(wù)。

(2)響應(yīng)程序：是應(yīng)急預(yù)案中核心的內(nèi)容，是檢驗(yàn)應(yīng)急救援綜合能力的集中體現(xiàn)。

(3)預(yù)案培訓(xùn)：其目標(biāo)是檢驗(yàn)其應(yīng)急行動(dòng)與預(yù)案的符合性、應(yīng)急預(yù)案的`有效性和缺陷性，以及對(duì)應(yīng)急能力水平的評(píng)估。

(4)公眾教育：目標(biāo)是提高全體公眾應(yīng)急意識(shí)和能力。

(5)預(yù)案管理：建立應(yīng)急預(yù)案的編寫(xiě)、審批、發(fā)放、更新等規(guī)則，并通過(guò)預(yù)案演練和評(píng)估對(duì)預(yù)案實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)。

3．預(yù)案編制。

通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外隧道事故。以及其他行業(yè)應(yīng)急預(yù)案要素的分析，歸納出隧道災(zāi)害事故應(yīng)急預(yù)案包括以下12個(gè)核心要素。

(1)預(yù)案啟動(dòng)：確定預(yù)案的啟動(dòng)條件及啟動(dòng)程序。

(2)現(xiàn)場(chǎng)指揮與控制：以事故發(fā)生后確保公眾安全為主要目標(biāo)，按照應(yīng)急預(yù)案的響應(yīng)程序指揮、協(xié)調(diào)救援行動(dòng)，合理使用應(yīng)急資源，使事故迅速得到有效控制。

(3)預(yù)警與通知：是應(yīng)急救援迅速啟動(dòng)的關(guān)鍵，接到報(bào)警后的初步分析，篩選掉不正確的信息，落實(shí)事故的地點(diǎn)，時(shí)間、類(lèi)型、范圍，初步分析事故趨勢(shì)。

(4)警報(bào)系統(tǒng)與緊急通告：事故被確認(rèn)后立即通報(bào)應(yīng)急指揮中心，及時(shí)向公眾和各救援單位發(fā)出應(yīng)急警報(bào)，建立通訊程序。

(5)通訊：確保報(bào)警和通訊器材完好，并能正確使用報(bào)警和通訊器材，保持信息渠道24小時(shí)暢通。

(6)事態(tài)監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)和分析事故造成的危害性質(zhì)和程度，以便提高或降低應(yīng)急警報(bào)級(jí)別，并采取相應(yīng)的對(duì)策評(píng)估。

(7)人員疏散與安置：應(yīng)使所有公眾熟悉報(bào)警系統(tǒng)、逃生線(xiàn)路、避難所和總體疏散程序，準(zhǔn)確估計(jì)事故影響范圍、人員影響區(qū)域以便組織疏散、撤離，積極搜尋、營(yíng)救受傷及受困人員，建立現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)品泄漏時(shí)人員的避難所。

(8)警戒與治安：為保障救援工作順利開(kāi)展，救援現(xiàn)場(chǎng)要有警戒區(qū)域設(shè)定，實(shí)施交通管制，保障救援隊(duì)伍、物質(zhì)供應(yīng)、人員疏散的交通暢通。

(9)醫(yī)療與衛(wèi)生服務(wù)：應(yīng)急救援中的醫(yī)療與衛(wèi)生服務(wù)，由專(zhuān)業(yè)和接受過(guò)急救和心臟恢復(fù)培訓(xùn)1的人員，事先組成醫(yī)療救援小組，在當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門(mén)的配合下，及時(shí)地提供應(yīng)急需要的醫(yī)療設(shè)備和急救藥品。

(10)應(yīng)急人員安全：應(yīng)急救援行動(dòng)的原則應(yīng)是優(yōu)先確保公眾和救援人員的安全，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)指揮，防止造成次生災(zāi)害。

(11)公共關(guān)系：在重大事故中應(yīng)明確應(yīng)急過(guò)程中的媒體及公眾發(fā)言人，協(xié)調(diào)外部機(jī)構(gòu)，及時(shí)與各部門(mén)和相關(guān)社會(huì)服務(wù)機(jī)構(gòu)聯(lián)系。

(12)善后復(fù)原：在應(yīng)急救援完成后，應(yīng)盡快組織善后復(fù)原工作。在研究確定以上12個(gè)核心要素的內(nèi)容之后，需通過(guò)預(yù)案的推演，將這些要素串接成一個(gè)可執(zhí)行的應(yīng)急計(jì)劃。

長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇十三

1、在安裝下水管道前首先要做的就是檢查水管及連接配件是否有破損以及裂紋等現(xiàn)象。

2、在安裝下水管道的時(shí)候，還要預(yù)先考慮好墻磚的厚度。

3、墻體和地面下都盡可能少用或者是不用連接配件，這樣就可以減少滲漏的隱患，并且連接配件的安裝要保證牢固以及無(wú)滲漏情況。

4、在設(shè)計(jì)下水管道時(shí)要考慮家中洗衣機(jī)的用水龍頭安裝位置，下水的布置等，同時(shí)也要注意電源插座的位置是否合適。

二、下水管道安裝注意事項(xiàng)。

衛(wèi)生間水管基本都是從房頂過(guò)，因?yàn)檫@樣可以減少人為損壞的幾率，并且冷熱管的接口、出口處必須平行，通常都是熱管在左，冷管在右。在設(shè)計(jì)時(shí)整個(gè)管道都應(yīng)盡量避彎曲，要盡可能運(yùn)離電路，管卡的位置坡度等也要符合需求，每個(gè)閥門(mén)都要安裝平整，以便于日后的使用和維護(hù)。

在安裝熱水管時(shí)需要注意的是區(qū)別熱水器的進(jìn)水口和出水口，在進(jìn)水口處接上總閥門(mén)，出水口處接通向衛(wèi)生間的管道，安裝好之后先打開(kāi)閥門(mén)確定是否有漏水情況的發(fā)生，然后在衛(wèi)生間安裝好水龍頭、花灑頭即可。

衛(wèi)生間是整個(gè)家庭中最陰暗，最易聚積濕氣的地方，因此通風(fēng)就特別關(guān)鍵，如果能在衛(wèi)生間里設(shè)計(jì)一個(gè)窗戶(hù)最好，若是沒(méi)有這個(gè)條件，為了不讓衛(wèi)生間出現(xiàn)發(fā)霉、潮蟲(chóng)等現(xiàn)象，除了安裝排氣扇外，還要避免“包裹”現(xiàn)象的發(fā)生，許多人都喜歡把衛(wèi)生間的管子包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的，而這恰好就導(dǎo)致了潮氣被包在管道內(nèi)散不出去，所以就會(huì)使衛(wèi)生間內(nèi)的濕氣更加嚴(yán)重。

長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇十四

根據(jù)xxx項(xiàng)目施工的技術(shù)要求，結(jié)合市政工程項(xiàng)目施工的特點(diǎn)，為了有效預(yù)防和正確、快速地處理本工程項(xiàng)目施工中的各類(lèi)突發(fā)事件，建立緊急情況下的快速、有效的事故搶險(xiǎn)、救援和應(yīng)急處理機(jī)制，保障光伏工程項(xiàng)目施工的安全、穩(wěn)定和可靠的運(yùn)行，保障人身安全和財(cái)產(chǎn)的安全，項(xiàng)目經(jīng)理部特制訂本。

1.2.1法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)電力法》、《電力供應(yīng)與使用條例》、《國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（變電站和發(fā)電廠(chǎng)電氣部份、電力線(xiàn)路部份）(試行)》的通知。

1.2.2其它規(guī)范性文件。

本預(yù)案適用于xxx項(xiàng)目的施工、管理。

1.4.1安全第一、預(yù)防為主、常備不懈的原則。

1.4.2統(tǒng)一指揮、組織落實(shí)、措施得力的原則。在業(yè)主和項(xiàng)目部的統(tǒng)一指揮下，通過(guò)各級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，積極組織和開(kāi)展事故搶險(xiǎn)、應(yīng)急救援、維護(hù)穩(wěn)定，恢復(fù)供電等各項(xiàng)應(yīng)急工作。

1.4.3分工負(fù)責(zé)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、各負(fù)其責(zé)建立應(yīng)急處理體系原則。

1.4.4保證重點(diǎn)。在電網(wǎng)事故處理和控制中，將采取各種必要手段，防止事故范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，對(duì)重要區(qū)域盡快恢復(fù)發(fā)電原則。

組長(zhǎng)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人xxx同志擔(dān)任，是第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的組織領(lǐng)導(dǎo)及物資、資金的保障，負(fù)責(zé)對(duì)重大事件組織或上報(bào)處理工作。安全負(fù)責(zé)人由蔣xxx同志擔(dān)任，負(fù)責(zé)報(bào)警、突發(fā)事件和后勤等專(zhuān)業(yè)組的管理和督查工作。項(xiàng)目部xxx同志，負(fù)責(zé)對(duì)救護(hù)和消防、保衛(wèi)等專(zhuān)業(yè)組織的管理和督查工作。報(bào)警組由xxx同志負(fù)責(zé)，保衛(wèi)組配合，其職責(zé)：建立內(nèi)部聯(lián)絡(luò)網(wǎng)，即編制應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和各專(zhuān)業(yè)組負(fù)責(zé)人的電話(huà)或手機(jī)號(hào)碼卡，并公布于眾（附后）。建立外部聯(lián)絡(luò)網(wǎng)，即編制當(dāng)?shù)蒯t(yī)院（或急救中心）、疫病控制中心、消防大隊(duì)、派出所、環(huán)保局、氣象站、安監(jiān)站、街道、社區(qū)等部門(mén)的聯(lián)絡(luò)人和聯(lián)系電話(huà)卡，并公布.負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場(chǎng)值班接收?qǐng)?bào)警信息和電話(huà)工作。一旦發(fā)生事故負(fù)責(zé)立即向內(nèi)部、外部有關(guān)方聯(lián)系，及時(shí)解決。救護(hù)組由xxx同志負(fù)責(zé)，消防、保衛(wèi)組配合，其職責(zé)：組織救護(hù)組：對(duì)救護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)人員傷害救護(hù)基本知識(shí)教育，必要時(shí)可作演習(xí)；向后勤組提出救護(hù)物資、藥物等需求；一旦發(fā)生需救護(hù)事件，及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急救護(hù)，保健員負(fù)責(zé)護(hù)送。后勤組由項(xiàng)目后勤負(fù)責(zé)人xxx同志負(fù)責(zé)，組員為材料采購(gòu)員、保管員、食堂管理員和會(huì)計(jì)，其職責(zé)：負(fù)責(zé)提供應(yīng)急預(yù)案所需要的合格物資；保障應(yīng)急預(yù)案所需資金得到滿(mǎn)足。

職務(wù)。

姓名。

項(xiàng)目部職務(wù)。

學(xué)歷。

職稱(chēng)。

備注。

組長(zhǎng)。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

安全員。

安全員。

成員。

現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。

成員。

電氣技術(shù)員。

成員。

電氣技術(shù)員。

成員。

電氣技術(shù)員。

報(bào)警組：組長(zhǎng)：xxx組員：xxxx。

救護(hù)組：組長(zhǎng)：xxx組員：xxxx。

后勤組:組長(zhǎng):xxx組員:xxx。

材料名稱(chēng)。

數(shù)量。

備注。

滅火器。

10。

干粉。

手電筒。

10。

衛(wèi)生急救箱。

2

創(chuàng)可貼、醫(yī)用紗布。

對(duì)講機(jī)。

20。

領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：xxx手機(jī)：xxx。

領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)：xxx手機(jī)：xxx。

安全員：xxx手機(jī)：xxx。

報(bào)警組組長(zhǎng)：xxx手機(jī)：xxx。

救護(hù)組組長(zhǎng)：xxx手機(jī)：xxx。

后勤組組長(zhǎng)：xxx手機(jī)：xxx。

醫(yī)院電話(huà)：120。

急救中心：120。

消防電話(huà)：119。

派出所：110。

氣象臺(tái)：121。

本應(yīng)急預(yù)案是為預(yù)防和控制潛在的火災(zāi)事故或緊急情況，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，一旦發(fā)生能及時(shí)有效實(shí)施應(yīng)急響應(yīng)，使火災(zāi)得以控制和撲滅，以減少和控制人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

（1）報(bào)警組負(fù)責(zé)報(bào)警，消防車(chē)和救護(hù)車(chē)的接車(chē)工作，由蔣為根、黃國(guó)銳負(fù)責(zé)。

（5）救護(hù)組負(fù)責(zé)受傷人員緊急的救護(hù)和護(hù)送救護(hù)車(chē)工作。

（6）電工夏中仁、林光春負(fù)責(zé)切斷火區(qū)電源和滅火的照明和供水工作。

（7）事故處理由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。

（1）對(duì)員工進(jìn)行基本防火知識(shí)教育。

以上工作由專(zhuān)職安全員孫波負(fù)責(zé)。

（2）策劃工傷現(xiàn)場(chǎng)防火重點(diǎn)，消防設(shè)施和消防通道布置，繪制消防平面圖，由安全員蔣為根負(fù)責(zé)，后勤組提供消防設(shè)施。

發(fā)現(xiàn)火災(zāi)事故時(shí)，發(fā)現(xiàn)人員要及時(shí)向消防領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)警，并講明發(fā)生火災(zāi)的地點(diǎn)、燃燒物質(zhì)的種類(lèi)和數(shù)量，火勢(shì)情況，接報(bào)人員應(yīng)將報(bào)警人員姓名、報(bào)警情況等作記錄，并向內(nèi)部和外部相關(guān)方及時(shí)傳遞信息。

附表：各類(lèi)火災(zāi)的滅火方案。

火災(zāi)類(lèi)別。

易燃物類(lèi)別。

適用的滅火器材/滅火步驟。

注意事項(xiàng)。

a類(lèi)：固體。

物質(zhì)火災(zāi)。

棉、麻、紙張、木材。

水、泡沫、干粉、二氧化碳。

與火源點(diǎn)保持足夠的距離。

b類(lèi)：液體。

和可熔的固。

體物質(zhì)火災(zāi)。

汽油、煤油、柴油、原油、油漆、甲醇、乙醇、瀝青、電石、石蠟。

一般用泡沫、干粉等滅火劑。

禁止使用高壓直流水槍直接滅火，可以使用噴霧水槍撲救。撲救時(shí)要保持足夠距離。

二氧化碳適宜小范圍油類(lèi)火災(zāi)。

泡沫撲救容器內(nèi)的易燃可燃液體火災(zāi)。

酒精等醇類(lèi)火災(zāi)要使用抗溶性泡沫。

砂土適宜撲救瀝青和地面上流散的易燃可燃液體火災(zāi)。

c類(lèi)：

氣體火災(zāi)。

煤氣、天然氣、甲烷、乙炔、氫氣火災(zāi)。

戴好防護(hù)用具，防止?fàn)C傷、中毒等。

d類(lèi)：

金屬火災(zāi)。

鉀、鈉、鎂、鈦、鋯、鋰、鋁鎂合金等火災(zāi)。

一般用干砂掩埋。

忌用水、泡沫及含水性物質(zhì)，也不能用代烷、二氧化碳及常用干粉滅火劑。

本應(yīng)急預(yù)案是為預(yù)防和控制潛在的機(jī)械傷害、落水、觸電、燒傷、中毒等事故或緊急情況，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，一旦發(fā)生能及時(shí)有效地實(shí)施應(yīng)急響應(yīng)，使現(xiàn)場(chǎng)人員傷害得以減少和控制。

工地如突發(fā)因工重傷、死亡事故，應(yīng)由救護(hù)組組織搶救傷員，保衛(wèi)組保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，報(bào)警組以最快方式向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)向公司、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督站報(bào)告簡(jiǎn)要情況。報(bào)告由組長(zhǎng)負(fù)責(zé)，報(bào)警電話(huà)120，由報(bào)警組蔣為根負(fù)責(zé)報(bào)警。

如認(rèn)定重傷或死亡事故，保衛(wèi)組負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，安全員蔣為根負(fù)責(zé)繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖和提供有關(guān)資料。安全員、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人填寫(xiě)事故快報(bào)。各級(jí)人員認(rèn)真配合上級(jí)和政府主管部門(mén)人員勘察現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展事故調(diào)查。調(diào)查重傷事故由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織事故調(diào)查組，并在10天內(nèi)提出事故報(bào)公司質(zhì)安處。輕傷事故由安全員蔣為根調(diào)查分析報(bào)告。機(jī)械事故報(bào)公司設(shè)備處，因機(jī)械事故傷及的人員詳情，同時(shí)報(bào)公司質(zhì)安處。項(xiàng)目部發(fā)生重傷事故，主管安全生產(chǎn)工作的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要召開(kāi)各種會(huì)議，通報(bào)事故經(jīng)過(guò)、原因，應(yīng)吸取教訓(xùn)，提出改進(jìn)措施，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理的要求，預(yù)防同類(lèi)事故再一次發(fā)生或其它事故的發(fā)生。如事件發(fā)生在夜間，須由項(xiàng)目部夜間值班人員立即將情部電告給應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。

如現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生人身意外傷害事故，如當(dāng)事人沒(méi)有自覺(jué)癥狀，不要輕易放走當(dāng)事人，要對(duì)其進(jìn)行全面檢查并觀(guān)察24小時(shí)，確實(shí)沒(méi)有損傷時(shí)才能視為正常而放行。當(dāng)發(fā)現(xiàn)傷員心跳、呼吸停止時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行搶救，進(jìn)行心臟復(fù)蘇，直至急救醫(yī)務(wù)人員到場(chǎng)進(jìn)一步搶救?，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)生人身意外傷害事故，不要慌亂，派專(zhuān)人守在傷員前進(jìn)行臨時(shí)救護(hù)。報(bào)警組負(fù)責(zé)人與急救中心或醫(yī)院聯(lián)系說(shuō)明傷員所處地點(diǎn)，行車(chē)路線(xiàn)及達(dá)到所在地點(diǎn)的明顯標(biāo)志。接車(chē)工作由施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)。對(duì)于骨折傷員，特別是懷疑頸、胸腰椎骨折傷員要做好固定，用硬板搬運(yùn)，不得隨意拉扯、扭曲身體搬運(yùn)?，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)傳染病人應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張樸實(shí)，并進(jìn)行隔離，對(duì)所有周?chē)h(huán)境消毒及檢疫，由報(bào)警組與當(dāng)?shù)匾卟】刂浦行穆?lián)系處理。

外傷出血后，根據(jù)傷口的部位、輕重程度，可分別或同時(shí)采取指壓止血法、加壓包扎法或止血帶止血法，如有骨折，則采用木板等物予以固定。

包扎動(dòng)作輕、快、準(zhǔn)、牢，對(duì)暴露的傷口，盡可能用無(wú)菌敷料覆蓋傷口，再行包扎。包扎不可過(guò)緊、過(guò)松，以防滑脫或壓迫血管、神經(jīng)，影響遠(yuǎn)端血運(yùn)。骨折固定時(shí)，本著先救命后治傷的原則，先進(jìn)行呼吸心跳的急救，有大出血時(shí)，應(yīng)先止血，再包扎，最后固定骨折部位。運(yùn)送傷患者前，應(yīng)檢查傷者頭、胸、腹、背及四肢的傷勢(shì)，并給予適應(yīng)的處理，如所處環(huán)境危險(xiǎn)，應(yīng)盡快脫離，否則就地?fù)尵?，搬運(yùn)時(shí)注意傷員體位，避免再損傷?，F(xiàn)場(chǎng)處理后，盡快轉(zhuǎn)送到附近醫(yī)院。

施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)電擊、落水、嚴(yán)重創(chuàng)傷、中暑、中毒等易引起心跳驟停的情況，及早搶救，對(duì)傷者復(fù)蘇有重大意義。判斷心跳驟停癥狀:。

頸動(dòng)脈搏動(dòng)消失、意識(shí)喪失，呼之不應(yīng)、現(xiàn)場(chǎng)心肺復(fù)蘇、呼救：一旦判斷病人昏迷，就要呼救，他人協(xié)助打急救電話(huà)或叫救護(hù)車(chē)，保健員就地?fù)尵取⒉∪梭w位仰臥在硬地板或硬板床上。

部位：胸骨中下1/3交接處，下壓深度3-5cm，頻率80-100/分。雙人操作：吹氣與按壓比為1：5，每4-5分鐘檢查一次頸動(dòng)脈搏動(dòng)及自主呼吸是否恢復(fù)。單人操作：每次按壓15次，吹氣2次，每4-5分鐘檢查一次頸動(dòng)脈搏動(dòng)及自主呼吸是否恢復(fù)。

按壓必須平穩(wěn)，有規(guī)律進(jìn)行，不能中斷；平常不能離開(kāi)胸膛，不能猛壓猛松，以免改變按壓位置，或引起肋骨骨折；雙肩應(yīng)壓胸前正上方，平臂要與胸垂直，按壓時(shí)身體不要前后搖擺；胸部按壓部位必須正確，否則不僅按壓無(wú)效，反有危險(xiǎn)。

看電源種類(lèi)、電壓、觸電時(shí)刻及當(dāng)時(shí)情況；診斷是否為電擊性休克、抽搐、昏迷、青紫、心率不齊、心跳停止。診斷是否伴有外傷、骨折、背髓受損者可見(jiàn)肢體癱瘓。立即切斷電源，用絕緣不導(dǎo)電的物體使患者脫離電源。對(duì)呼吸心跳停止時(shí)，立即進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸及胸外按壓術(shù)。對(duì)局部燒傷進(jìn)行消毒包扎處理。并呼急救中心轉(zhuǎn)院處理。因長(zhǎng)時(shí)間的日光曝曬，或在高溫環(huán)境下工作，出現(xiàn)大汗頭暈、無(wú)力、口渴、眼花、心慌、四肢麻木、體溫略升高，血壓下降等癥狀的搶救：應(yīng)將中暑病人立即將其移到陰涼通風(fēng)處。輕度中暑：給予含鹽冷飲，服十滴水或藿香正氣水，休息后即可恢復(fù)。對(duì)于高熱型中暑：重點(diǎn)是物理降溫，用26-29℃溫水或50%酒精全身擦浴，用電風(fēng)扇吹風(fēng)，頭部大血管放置冰袋，靜脈點(diǎn)滴生理鹽水+氯丙嗪50mg。對(duì)于痙攣型：重點(diǎn)補(bǔ)充鈉、靜點(diǎn)5%gns或3%ns，抽搐者用10%水含氯醛10-20ml。

衛(wèi)生事故包括食物中毒、突發(fā)病、傳染病及不明病因的衛(wèi)生事故等。其應(yīng)急措施：

（1）如發(fā)生事故應(yīng)立即組織人員行進(jìn)行就地進(jìn)行搶救，另一方面應(yīng)立即報(bào)警，送醫(yī)院搶救。項(xiàng)目部要不惜一切代價(jià)配合搶救。

（2）如發(fā)生食物中毒事故，要立即把封存取樣食品，并通知當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫站對(duì)食物進(jìn)行化驗(yàn)。

（3）查清事故原因，并立即調(diào)查該工人24小時(shí)內(nèi)食用過(guò)的食品及來(lái)源地，如為外面的食品引起中毒事故，則應(yīng)馬上報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門(mén)，以免造成更多人的傷害。

（4）對(duì)不明病因的突發(fā)病，要采取必要的急救措施，如人工呼吸等，然后急送醫(yī)院進(jìn)行搶救。

（5）如發(fā)現(xiàn)傳染病，應(yīng)立即進(jìn)行隔離，把傷者送相關(guān)專(zhuān)科醫(yī)院治療并對(duì)全工地進(jìn)行一次徹底的消毒，并對(duì)全工地的所有人員進(jìn)行體檢檢查，有無(wú)傳染病擴(kuò)散現(xiàn)象并根據(jù)進(jìn)行針對(duì)性處理。

（1）氧氣、乙炔等壓縮氣體及液化氣體泄漏時(shí)，迅速撤離泄漏污染區(qū)人員工至上風(fēng)處，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入，切斷火源，避免與可燃物或易燃物接觸，盡可能切斷泄漏源，合理通風(fēng)，加速擴(kuò)散方法、漏氣容器妥善處理，修復(fù)、檢驗(yàn)后再用。

（2）酒精、乙二胺、丙酮、松香水、油漆等易燃液體泄漏時(shí)，迅速撤職離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，切斷火源，盡可能切斷泄漏源，防止進(jìn)入下水道、排洪溝等限制性區(qū)域。小量泄漏，用砂土或其他不燃材料吸收，也可用大量水沖洗，洗水稀釋后放入廢水池，大量泄漏時(shí)，構(gòu)筑圍堤或挖坑收容，用泡沫覆蓋，降低蒸汽災(zāi)害。

（3）硫酸、鹽酸等腐蝕化學(xué)品泄漏時(shí)，迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進(jìn)行隔離，嚴(yán)格限制出入，不要直接接觸泄漏物，盡可能切斷泄漏源，防止進(jìn)入下水道，小量泄漏，用砂土、干燥石灰或蘇打灰混合，也可以用大量水沖洗，洗水稀釋后放入廢水池。大量泄漏時(shí)，構(gòu)筑圍堤或挖坑收容。

（1）立即將燒傷人員安置到通風(fēng)、衛(wèi)生場(chǎng)所，以防中毒、中暑。

（2）消除口腔、鼻孔里的煙灰和贓物。

（3）保護(hù)燒傷處，防止傷口污染。

（4）撥打“120”，送醫(yī)院救治。

（1）對(duì)發(fā)生事故的原因進(jìn)行分析，找出事故責(zé)任人，并作出適當(dāng)?shù)奶幚硪庖?jiàn)。

（2）總結(jié)教訓(xùn)，找出薄弱環(huán)節(jié)，采取糾正/預(yù)防措施。

（3）對(duì)相關(guān)過(guò)程進(jìn)行重新識(shí)別和確認(rèn).對(duì)相關(guān)安全操作進(jìn)行技術(shù)交底和確認(rèn).

（4）對(duì)項(xiàng)目施工過(guò)程、安全操作規(guī)程、人員培訓(xùn)及培訓(xùn)有效性進(jìn)行重新確認(rèn)。

組織維護(hù)人員經(jīng)常學(xué)習(xí)處理供配電系統(tǒng)突發(fā)事故的辦法，健全電氣維護(hù)、電氣檢測(cè)、電氣焊接、絕緣處理方面的人才結(jié)構(gòu)，時(shí)常組織崗位比賽和崗位練兵活動(dòng)，采取必要措施提高維護(hù)人員技能和管理水平，使維護(hù)人員充分了解應(yīng)急預(yù)案有關(guān)知識(shí)。不斷擴(kuò)大宣傳教育的覆蓋面，提高對(duì)電網(wǎng)大面積停電事件的知識(shí)、意識(shí)和自救技能。將應(yīng)對(duì)處理大面積停電等意外事件的管理知識(shí)納入員工培訓(xùn)內(nèi)容。專(zhuān)業(yè)應(yīng)急救援人員除進(jìn)行電力專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)外，還要接受其他突發(fā)公共事件應(yīng)急知識(shí)的培訓(xùn)。對(duì)整個(gè)員工進(jìn)行必要的電力知識(shí)普及性和防災(zāi)自救知識(shí)培訓(xùn)應(yīng)急預(yù)案小定期進(jìn)行必要的電氣操作演練。應(yīng)急演練包括編制應(yīng)急演習(xí)方案、明確演習(xí)目的和任務(wù)、組織演習(xí)隊(duì)伍、確定演習(xí)范圍和場(chǎng)所、開(kāi)展應(yīng)急演習(xí)及進(jìn)行評(píng)價(jià)和總結(jié)等相關(guān)工作。每1年組織實(shí)施一次。

長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇十五

為切實(shí)提高我標(biāo)段隧道防坍塌事故應(yīng)急處置水平，及時(shí)、有序、科學(xué)處置隧道坍塌事件，確保發(fā)生安全事故時(shí)救援工作及時(shí)、有效，切實(shí)防范隧道坍塌事故的發(fā)生，我標(biāo)段依據(jù)《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》于20xx年10月15日下午17:00在大團(tuán)山隧道進(jìn)口施工現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展隧道坍塌事故應(yīng)急救援預(yù)案演練。

1、能夠在隧道出現(xiàn)坍塌事故時(shí)，迅速實(shí)施救援，使生命財(cái)產(chǎn)損失降到最低。

2、通過(guò)演練,在全體員工中進(jìn)一步增強(qiáng)安全生產(chǎn)防范意識(shí),進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的有效管理,特別是一線(xiàn)工人對(duì)隧道坍塌危險(xiǎn)有進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)他們的自我保護(hù)、安全防范意識(shí)。

3、發(fā)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案中存在的問(wèn)題，提高應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、是實(shí)用性和可操作性。

4、熟悉應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急人員在緊急情況下妥善處置事故的能力。

5、完善應(yīng)急救援各小組的工作職責(zé)，提高協(xié)調(diào)配合能力。

6、普及應(yīng)急管理知識(shí)，提高參演和觀(guān)摩人員風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和自救互救能力。

7、完善應(yīng)急管理和應(yīng)急處置技術(shù)，補(bǔ)充應(yīng)急裝備和物資，提高其實(shí)用性和可靠性。

20xx年10月15日下午17：00

玉磨鐵路大團(tuán)山隧道進(jìn)口

本次應(yīng)急演練按演練內(nèi)容為單項(xiàng)演練，按演練形式為現(xiàn)場(chǎng)演練。

1、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)：總經(jīng)理、安全副經(jīng)理、安質(zhì)部部長(zhǎng)、各施工隊(duì)經(jīng)理

2、安全員、班組部分人員、救護(hù)司機(jī)、護(hù)士。

隧道施工過(guò)程中開(kāi)挖臺(tái)車(chē)后方3m處，突然發(fā)生坍塌事故,4名作業(yè)人員被困，一名腿部受傷，其他三人無(wú)受傷情況。情況十分緊急,嚴(yán)重威脅工人的生命安全?，F(xiàn)場(chǎng)安全員發(fā)現(xiàn)情況后,立即呼叫，請(qǐng)求盡快救援。

(一)、人員安排

1、總指揮：項(xiàng)目總經(jīng)理副總指揮：安全副經(jīng)理

2、組員：安質(zhì)部其他領(lǐng)導(dǎo)、各部門(mén)經(jīng)理、各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)/廠(chǎng)負(fù)責(zé)人。

3、參加人員：安全員、班組人員、救護(hù)司機(jī)、護(hù)士、救護(hù)人員、綜合辦公室人員。

4、記錄及攝影：安質(zhì)部人員以及綜合辦公室人員

(二)、演習(xí)項(xiàng)目：

隧道坍塌應(yīng)急救援

(三)、前期準(zhǔn)備：

1、隧道坍塌應(yīng)急救援小常識(shí)櫥窗宣傳;(安質(zhì)部、綜合辦公室負(fù)責(zé))

2、施工現(xiàn)場(chǎng)潛在危險(xiǎn)設(shè)施進(jìn)行檢查;(工程部負(fù)責(zé))

3、工地演練現(xiàn)場(chǎng)布置。(安質(zhì)部以及各施工隊(duì)負(fù)責(zé))

(四)、隧道坍塌搶救具體安排：

1、10月15日下午16：30，救護(hù)車(chē)、應(yīng)急車(chē)輛、各救援小組、救援物資就位。

2、清理現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)備工具;

3、聽(tīng)安全管理人員的講解。

4、開(kāi)始演習(xí)。

事故發(fā)生后，各參加演練單位按下列程序和分配任務(wù)開(kāi)展救援。

10月15日下午17:00，組長(zhǎng)下令“玉磨鐵路15標(biāo)大團(tuán)山隧道進(jìn)口隧道坍塌應(yīng)急演練”開(kāi)始。

1)、事故假設(shè)：下午17:00時(shí)，大團(tuán)山隧道進(jìn)口出現(xiàn)塌方，塌方面積1m2m0.8m，錨桿鉆孔工人1人腿部受傷，其他3人無(wú)受傷情況，臺(tái)車(chē)左側(cè)受損。

2)、有一名工人從洞內(nèi)沖出，喝叫“隧道發(fā)生坍塌，有人困在里面”。

3)、專(zhuān)職安全員正在大團(tuán)山隧道進(jìn)口巡視，聽(tīng)到喊聲后立即響應(yīng)，簡(jiǎn)單查看情況用時(shí)一分鐘，17:01時(shí)向坍塌排查小組組長(zhǎng)(趙建敏)打電話(huà)報(bào)告：“隧道掌子面塌方，被困4人，1人受傷，臺(tái)車(chē)部分被砸變形，請(qǐng)立即向上級(jí)匯報(bào)，組織搶救?！?/p>

4)、坍塌排查小組組長(zhǎng)(趙建敏)接到電話(huà)后，于17:02時(shí)立即打電話(huà)通知應(yīng)急組長(zhǎng)：“經(jīng)理，隧道掌子面塌方，被困4人，1人受傷，臺(tái)車(chē)部分被砸變形，請(qǐng)求立即組織搶救，安全員在現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)準(zhǔn)備開(kāi)始搶救”

5)、應(yīng)急組長(zhǎng)(方勇峰)接到報(bào)告后于17:03時(shí)，立即下令：“啟動(dòng)坍塌應(yīng)急預(yù)案，全體救援人員馬上到達(dá)指定地點(diǎn)?！奔s1分鐘后，各小組全部集合完畢，在洞口場(chǎng)地待命。

小組負(fù)責(zé)物資、工具保障和對(duì)外聯(lián)絡(luò);醫(yī)療救護(hù)小組準(zhǔn)備搶救?，F(xiàn)在馬上分頭行動(dòng)?！?/p>

7)、部署完畢(17:05)，坍塌排查小組8人進(jìn)洞，了解具體情況并確定救援方案。

8)、(17:05)后勤保衛(wèi)小組向洞內(nèi)輸送物資：擔(dān)架、氧氣袋、鐵鍬、撬棍、方木、干粉滅火器、對(duì)講機(jī)，挖掘機(jī)在洞口待命。

9)、(17:05)醫(yī)療救護(hù)小組準(zhǔn)備好臨時(shí)急救醫(yī)藥箱緊跟進(jìn)洞準(zhǔn)備隊(duì)傷員進(jìn)行急救。

10)、(17:05)安全保衛(wèi)小組拉起警戒線(xiàn)將洞口封鎖，并通知救護(hù)車(chē)：“喂，急救中心，我是大團(tuán)山隧道進(jìn)口，隧道內(nèi)17:00發(fā)生塌方，目前確定一人受傷，請(qǐng)求立即救援，地址是從關(guān)坪高速入口進(jìn)入，路邊有指揮交通人員接應(yīng)?！彪S即安排人員在岔路口持小彩旗負(fù)責(zé)指引隨后到達(dá)的救護(hù)車(chē)。

11)、(17:08)坍塌小組到達(dá)掌子面，對(duì)受驚人員進(jìn)行有序疏散，從17:08開(kāi)始，經(jīng)過(guò)20分鐘搶救(17:28)將被困人員全部救出，經(jīng)簡(jiǎn)單處理后運(yùn)送出洞外。

12)、救護(hù)車(chē)于17:25分到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，待傷員出洞后立即送往景洪市醫(yī)院。

13)、17:30時(shí)，各級(jí)救護(hù)人員撤出洞外，留部分技術(shù)人員定制處置方案并盡快落實(shí)。 14)、17:30時(shí)，應(yīng)急組長(zhǎng)(方勇峰)宣布演練結(jié)束，警報(bào)解除，并對(duì)本次隧道坍塌應(yīng)急演練總結(jié)。

5、總體要求：

1)、準(zhǔn)備全面、充分，全體參加人員前期宣講教育到位;

2)、全體人員統(tǒng)一服裝，佩戴安全帽。

3)、聽(tīng)從指揮，不亂動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施，注意自身安全;

4)、本次演練達(dá)到的預(yù)期效果

(1)讓大家學(xué)會(huì)應(yīng)急響應(yīng)知識(shí);

(2)讓大家掌握基本的消防安全知識(shí);

(3)讓大家學(xué)會(huì)火災(zāi)情況下緊急避險(xiǎn)、逃身自救知識(shí);

(4)讓大家學(xué)會(huì)基本的急救知識(shí)。

1、現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)評(píng)

應(yīng)急演練結(jié)束后，在演練現(xiàn)場(chǎng)，評(píng)估人員或評(píng)估組負(fù)責(zé)人對(duì)演練中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、不足及取得的成效進(jìn)行口頭點(diǎn)評(píng)。

2、書(shū)面評(píng)估

評(píng)估人員針對(duì)演練中觀(guān)察、記錄以及收集的各種信息資料，依據(jù)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)急演練活動(dòng)全過(guò)程進(jìn)行科學(xué)分析和客觀(guān)評(píng)價(jià)，并撰寫(xiě)書(shū)面評(píng)估報(bào)告。

評(píng)估報(bào)告重點(diǎn)對(duì)演練活動(dòng)的組織和實(shí)施、演練目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、參演人員的表現(xiàn)以及演練中暴露的問(wèn)題進(jìn)行評(píng)估。

3、應(yīng)急演練總結(jié)

演練結(jié)束后，由演練組織單位根據(jù)演練記錄、演練評(píng)估報(bào)告、應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)總結(jié)等材料，對(duì)演練進(jìn)行全面總結(jié)，并形成演練書(shū)面總結(jié)報(bào)告。報(bào)告對(duì)應(yīng)急演練準(zhǔn)備、策劃等工作進(jìn)行簡(jiǎn)要總結(jié)分析。參與單位也可對(duì)本單位的演練情況進(jìn)行總結(jié)。

1、資料歸檔

應(yīng)急演練活動(dòng)結(jié)束后，將應(yīng)急演練工作方案以及應(yīng)急演練評(píng)估、總結(jié)報(bào)告等文字資料，以及記錄演練實(shí)施過(guò)程的相關(guān)圖片、視頻、音頻等資料歸檔保存。

2、資料備案

對(duì)公司、項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦、駐地辦要求備案的應(yīng)急演練資料，安質(zhì)部應(yīng)將相關(guān)資料報(bào)主管部門(mén)備案。

長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇十六

指導(dǎo)在意外事故發(fā)生時(shí)的援救工作，盡量減少相關(guān)的危害，保護(hù)工人人身和集團(tuán)公司財(cái)產(chǎn)的安全，促進(jìn)我標(biāo)段各項(xiàng)施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

1.2適用范圍

適用于地鐵二號(hào)線(xiàn)越江隧道段土建工程施工

1.3編制依據(jù)

1、武漢市地鐵二號(hào)線(xiàn)越江隧道段土建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；

2、相應(yīng)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范；

3、相關(guān)方的期望及要求

3、集團(tuán)公司頒發(fā)的“程序文件”和“作業(yè)手冊(cè)”；

4、武漢市安保體系。

1.4編制原則

貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的原則及相關(guān)的法律法規(guī)、制度等，保證工程施工的順利進(jìn)行。

2.1地理位置

2.2工程內(nèi)容

武漢軌道交通二號(hào)線(xiàn)一期工程越江隧道西起江漢路站，在武漢關(guān)輪渡碼頭附近越江，東岸在武昌新生路、江南明珠園附近轉(zhuǎn)向南，沿和平大道到達(dá)積玉橋站，全長(zhǎng)約3100m。

本工程盾構(gòu)區(qū)間隧道總長(zhǎng)6183.204單線(xiàn)米：其中右線(xiàn)長(zhǎng)3084.972米，左線(xiàn)長(zhǎng)3098.232米。

根據(jù)施工要求，本越江隧道段南、北兩端各設(shè)一風(fēng)井分別為武昌風(fēng)井和漢口風(fēng)井。為滿(mǎn)足區(qū)間防災(zāi)和排水的要求，區(qū)間共設(shè)置五座聯(lián)絡(luò)通道，其中兩座與中間風(fēng)井合建。

3.1領(lǐng)導(dǎo)小組

領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：李勇軍

副組長(zhǎng)：

組員：

義務(wù)救援隊(duì)成員：

現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組：

3.2領(lǐng)導(dǎo)小組人員職責(zé)

組長(zhǎng)：全面負(fù)責(zé)應(yīng)急指揮工作；

負(fù)責(zé)預(yù)案實(shí)施，嚴(yán)格按照預(yù)案要求進(jìn)行資源儲(chǔ)備；

負(fù)責(zé)監(jiān)督預(yù)案的實(shí)施情況；

副組長(zhǎng)：服從組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)、管理，對(duì)組長(zhǎng)負(fù)責(zé)；

負(fù)責(zé)應(yīng)急資源的準(zhǔn)備、管理；

發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的指揮工作。

組員：負(fù)責(zé)具體資源的準(zhǔn)備工作；

負(fù)責(zé)安全檢查、質(zhì)量檢查；

負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)絡(luò)工作；

負(fù)責(zé)資源的調(diào)配工作；

負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體實(shí)施；

5.1環(huán)境污染事故預(yù)控及響應(yīng)

本工程可能造成的污染環(huán)境的因素為污水排放。

一、預(yù)控措施

1、施工期間，應(yīng)當(dāng)采取臨時(shí)排水措施。各類(lèi)施工作業(yè)臨時(shí)排水中有沉淀物和污泥，足以造成排水設(shè)施堵塞或者損壞，必須嚴(yán)格按二次沉淀后再排放。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)排放廢水的水質(zhì)情況，采用以明溝、集水池為主的臨時(shí)三級(jí)排放系統(tǒng)。

3、對(duì)土方、建筑材料運(yùn)輸車(chē)輛在離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，為保持車(chē)容應(yīng)清洗車(chē)輛輪胎及車(chē)廂，清洗廢水應(yīng)接入施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)排水系統(tǒng)。

4、基坑開(kāi)挖所產(chǎn)生的泥漿水及泥漿，必須用密封的槽車(chē)外運(yùn)，送到指定地點(diǎn)處置。

5、環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織對(duì)臨時(shí)排水設(shè)置進(jìn)行疏通工作。

二、應(yīng)急響應(yīng)

1、發(fā)生環(huán)境污染事故時(shí)，首先要查找污染源，并立即切斷污染源。

2、第一位到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的任何負(fù)責(zé)人應(yīng)主動(dòng)承擔(dān)指揮責(zé)任或立即向值班領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)部門(mén)報(bào)告。

3、如發(fā)現(xiàn)排水不暢或污水冒溢的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)向施工所在地的排水公司通報(bào)，由排水公司及時(shí)維修、疏通或者采取有效措施，以確保排水設(shè)施的暢通無(wú)堵。

4、及時(shí)通知當(dāng)?shù)丨h(huán)境部門(mén)，商議解決辦法，并追究相關(guān)人員責(zé)任。

5.2公眾鬧事事故

一、預(yù)控措施

1、加強(qiáng)工人進(jìn)場(chǎng)思想教育，并宣揚(yáng)積極上進(jìn)的先進(jìn)事跡。

2、加強(qiáng)綜合治安管理，嚴(yán)禁違法違紀(jì)行為。

3、堅(jiān)決杜絕“拉幫結(jié)派”現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅處理。

4、搞好與周邊居民的關(guān)系，提倡互幫互助作風(fēng)。

二、應(yīng)急響應(yīng)

1、發(fā)生公眾鬧事事件時(shí)，應(yīng)當(dāng)場(chǎng)制止，防止時(shí)態(tài)擴(kuò)大。

2、立即通知領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)人員，進(jìn)行調(diào)查處理，對(duì)鬧事者從嚴(yán)處理。

3、如有打架斗毆事件發(fā)生，出現(xiàn)傷者應(yīng)立即組織搶救，并通知軌道交通治安辦公室，相關(guān)人員協(xié)助調(diào)查解決。

4、及時(shí)分析事故原因，制訂相關(guān)措施，防止再發(fā)生類(lèi)似事件，并妥善處理善后事宜，追究有關(guān)人員責(zé)任。

5.3交通意外事故

一、預(yù)控措施

1、對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行限速，行駛速度應(yīng)小于15公里/小時(shí)。

2、加強(qiáng)司機(jī)安全教育，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)，杜絕違章駕駛。

3、定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢修，防止開(kāi)“病車(chē)”。

4、職工在施工場(chǎng)地外公路邊行走時(shí)應(yīng)遵守交通規(guī)則，過(guò)馬路時(shí)嚴(yán)禁闖紅燈。

5、車(chē)輛夜間進(jìn)入場(chǎng)地，應(yīng)在大門(mén)處設(shè)立安全警示標(biāo)牌及安全警示燈。

二、應(yīng)急響應(yīng)

1、發(fā)生交通事故時(shí)，如有人員傷亡，應(yīng)根據(jù)性質(zhì)進(jìn)行逐級(jí)上報(bào)，并立即展開(kāi)救援工作。

2、保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，并組織調(diào)查事故原因。

3、如在場(chǎng)地外發(fā)生事故，除通知上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)外，應(yīng)及時(shí)通知交通管理部門(mén)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)事故處理。

4、及時(shí)分析事故原因，制訂相關(guān)措施，防止再發(fā)生類(lèi)似事件，并妥善處理善后事宜，追究有關(guān)人員責(zé)任。

長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇十七

1.1單路停電時(shí)，高配房按操作規(guī)范進(jìn)行線(xiàn)路切換，保證安全用電。

2.1停電后，隧道內(nèi)ups正常情況下可供隧道監(jiān)控設(shè)備90分鐘的電力，隧道自充電應(yīng)急燈開(kāi)啟。

2.2中控人員通過(guò)監(jiān)視器發(fā)現(xiàn)隧道停電后：

2.3立即通知巡邏車(chē)前往隧道預(yù)警，并切換可變情報(bào)板（隧道停電注意安全）；

2.4通知交警、路政、施救車(chē)、急救單位前往隧道口預(yù)警，通知監(jiān)控中心、分中心；

2.5及時(shí)聯(lián)系供電部門(mén)，了解停電原因和大致來(lái)電時(shí)間。

2.6隧道電工接到雙路停電的信息后：

2.6.1確認(rèn)是否雙路停電；

2.6.2注意ups是否正常運(yùn)行和隧道內(nèi)ups供電設(shè)備是否正常；

2.6.3立即進(jìn)行自發(fā)電供電：

2.6.4配合巡邏人員做好預(yù)警工作后，在配電房?jī)?nèi)監(jiān)視供電系統(tǒng)，隨時(shí)準(zhǔn)備來(lái)電切換。

3.3停電期間加大巡查力度，嚴(yán)防隧道內(nèi)各類(lèi)突發(fā)事故，保證執(zhí)勤時(shí)期的人身安全。

4.1監(jiān)控室通知上級(jí)監(jiān)控部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)；

4.2配電房人員立即恢復(fù)隧道正常供電；

4.4監(jiān)控室和巡邏人員做好相應(yīng)的臺(tái)帳記錄工作。

長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇十八

一、在隧道開(kāi)挖時(shí)，空壓機(jī)的設(shè)置要符合安全要求，并離居民的居住地較遠(yuǎn)、四周空闊、并無(wú)易燃雜物的地方。

二、空壓機(jī)可采用各種隔聲技術(shù)、消聲及吸聲技術(shù)等，控制噪聲的傳播。

1、采用隔聲技術(shù)：用隔聲器材、隔聲室、隔聲屏罩把放置空壓機(jī)的場(chǎng)所與周?chē)沫h(huán)境隔絕起來(lái)。

2、消聲技術(shù)：在空壓機(jī)進(jìn)排氣口處裝上阻收消聲器、抗性聲器或阻抗復(fù)合式及穿微孔消聲器等，允許氣流通過(guò)而且阻止聲音通過(guò)的消聲裝置。

3、采用多孔吸收材料如泡沫塑料、多孔吸聲石礦碴、木絲板等，由于材料的多孔性，導(dǎo)致“透聲”，并以磨擦的方式消耗聲能，達(dá)到減聲的目的，對(duì)于底頻的聲音增加材料的厚度。

三、經(jīng)常檢查空壓機(jī)運(yùn)行情況及輸送管道是否破損和漏氣，及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)及維修，防止污染環(huán)境，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行。

四、限定空壓機(jī)的開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間，不影響周?chē)癖姷恼Ｐ菹ⅰ?/p>

五、對(duì)在施工當(dāng)中發(fā)生的'一些人員因噪音反應(yīng)出現(xiàn)的病情，立即送往當(dāng)?shù)鼐徒t(yī)院醫(yī)治。一旦發(fā)生因擾民造成的民擾事件,施工單位主管領(lǐng)導(dǎo)要立即親自協(xié)調(diào)解決,并盡快求得當(dāng)?shù)丨h(huán)保主管部門(mén)的指導(dǎo),按其要求,采取相應(yīng)的管理措施和技術(shù)措施,消除噪聲污染所帶來(lái)的危害。

長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇十九

1、編制目的：

對(duì)橋梁施工可能發(fā)生的透水、觸電、高處墜落等災(zāi)害提前做出安排，明確應(yīng)急職責(zé)，識(shí)別緊急需求，降低和減少對(duì)環(huán)境和員工的危害。

2、組織機(jī)構(gòu)：

經(jīng)理部成立應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)。成員：工程部、安質(zhì)部、辦公室（含公安）、物設(shè)部、財(cái)務(wù)部。

3、職責(zé)：

（1）橋梁發(fā)生透水、觸電、高處墜落等災(zāi)害險(xiǎn)情后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即電話(huà)通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)。

（2）組長(zhǎng)接到險(xiǎn)情后，分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案程序、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮系統(tǒng)立即投入運(yùn)作，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立指揮場(chǎng)所，相關(guān)人員到位，組織實(shí)施搶險(xiǎn)工作。必要時(shí)采取措施防止透水、觸電、高處墜落等事態(tài)擴(kuò)大，將人員和機(jī)械迅速撤出危險(xiǎn)區(qū)。

（4）危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組：由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，相關(guān)部門(mén)人員參加；評(píng)估施工現(xiàn)場(chǎng)以及生產(chǎn)過(guò)程的危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)，指導(dǎo)安全部門(mén)落實(shí)安全措施和監(jiān)控工作、減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生，完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料信息，為應(yīng)急響應(yīng)的評(píng)估提供科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的依據(jù)；為應(yīng)急響應(yīng)提供及時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)支援措施。

（5）現(xiàn)場(chǎng)搶救組；由項(xiàng)目書(shū)記負(fù)責(zé)，相關(guān)部門(mén)人員參加，根據(jù)傷員情況，制定搶救方案，聯(lián)系就近醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員會(huì)同項(xiàng)目搶救人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救處置工作。

（6）技術(shù)處理組：由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)相關(guān)人員參加，公司工程部參加，制訂其可操作性的應(yīng)急響應(yīng)方案，為事故現(xiàn)場(chǎng)提供有效的技術(shù)儲(chǔ)備、圖紙。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，及時(shí)向應(yīng)急總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持文件。

（7）傷員營(yíng)救組：由項(xiàng)目書(shū)記負(fù)責(zé)，相關(guān)部門(mén)人員參加，根據(jù)傷員情況，制定傷員營(yíng)救方案、進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)傷員的營(yíng)救、轉(zhuǎn)運(yùn)等工作，聯(lián)系就近醫(yī)療單位進(jìn)行妥善的營(yíng)救治療工作。

（8）消防滅火組：消防滅火組由公安分處（現(xiàn)場(chǎng)派出所負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長(zhǎng)，項(xiàng)目相關(guān)部門(mén)人員參加，制定滅火方案，組織施工現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的滅火工作。

（9）后勤供應(yīng)組：后勤供應(yīng)組由項(xiàng)目財(cái)務(wù)、物資設(shè)備管理部門(mén)負(fù)責(zé)人擔(dān)任（公司物設(shè)部提供物資信息）；制訂物資計(jì)劃，檢查、監(jiān)督、落實(shí)物資的儲(chǔ)備情況。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，按應(yīng)急總指揮的部署有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場(chǎng)。

（10）善后工作組；組長(zhǎng)由項(xiàng)目書(shū)記負(fù)責(zé)；項(xiàng)目相關(guān)部門(mén)人員參加。主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾。與保險(xiǎn)單位一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作。慰問(wèn)傷員及家屬。

（11）事故調(diào)查組：事故調(diào)查組組長(zhǎng)由公司（項(xiàng)目）主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，相關(guān)部門(mén)人員參加。主要保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存、調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任、按“四不放過(guò)”的原則對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)。

部門(mén)：工程部負(fù)責(zé)人；

應(yīng)急物資：

1、大于10cm圓木、工10工字鋼，5cm的木板、；

2、抽水機(jī)2臺(tái)；

3、應(yīng)急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍等；

4、消防器材；

部門(mén)：物設(shè)部負(fù)責(zé)人：

應(yīng)急設(shè)備：

1、臨時(shí)發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)、氣焊設(shè)備一套，有線(xiàn)電話(huà)、擔(dān)架；

2、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車(chē)；

3、指揮車(chē)。

部門(mén)：物設(shè)部負(fù)責(zé)人：

應(yīng)急隊(duì)伍（編制、培訓(xùn)）：

組織20人的應(yīng)急隊(duì)伍，并由綜合辦組織提前進(jìn)行培訓(xùn)。

部門(mén)：綜合辦負(fù)責(zé)人：

應(yīng)急救治（藥品、器具、設(shè)備）：

1、可供臨時(shí)處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機(jī)、清洗器具、急救箱、擔(dān)架等；

2、立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。

急救中心直撥電話(huà)：xxxx。

部門(mén)：綜合辦負(fù)責(zé)人：

應(yīng)急預(yù)案實(shí)施負(fù)責(zé)人：

項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目副經(jīng)理：

對(duì)內(nèi)求助部門(mén)及電話(huà)：

公司安質(zhì)部：xxx。

對(duì)外求助部門(mén)及電話(huà)：

業(yè)主安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組：

應(yīng)急預(yù)案編制部門(mén)：

長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇二十

堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則；堅(jiān)持“早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早救治”原則。

廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)的宣傳教育，使全體員工真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和必要性，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，自覺(jué)遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度。1、爆破施工前應(yīng)制定技術(shù)方案，并經(jīng)有關(guān)人員審核批準(zhǔn)方可施工。2、爆破作業(yè)必須有現(xiàn)場(chǎng)指揮管理人員指揮。3、加強(qiáng)安全技術(shù)交底，明確作業(yè)工點(diǎn)的危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)防措施，應(yīng)注意的安全事項(xiàng)，相應(yīng)的安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。交底采用書(shū)面形式，保存安全交底簽字記錄。4、加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查，采取自檢與互檢相結(jié)合的方法，建立檢查檔案；對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患，及時(shí)整改。5、設(shè)置安全控制點(diǎn)，對(duì)重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序嚴(yán)格控制，確保安全。6、加強(qiáng)圍巖量測(cè)和地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作。

設(shè)立事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：敖華文(項(xiàng)目經(jīng)理)

副組長(zhǎng)：李小強(qiáng)(項(xiàng)目副經(jīng)理)、李垂安(項(xiàng)目副總工)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員由陳佐林(項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人)、陳所平（安質(zhì)部）、楊堅(jiān)銘（工程部）、何剛（物資部）、計(jì)劃部（郭永紅）、辦公室（李梅）、財(cái)務(wù)部（廖珍其、張娟）等有關(guān)人員組成。

1、發(fā)生隧道坍塌事故后，發(fā)現(xiàn)事故人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，并由現(xiàn)場(chǎng)安全員向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在了解情況后，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。如有人員被埋，應(yīng)首先按部位進(jìn)行搶救人員，并采取有效措施，防止事故發(fā)展擴(kuò)大，同時(shí)向上級(jí)部門(mén)進(jìn)行匯報(bào)。3、對(duì)輕傷人員在現(xiàn)場(chǎng)采取可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎止血、胸外按壓、心肺復(fù)蘇等搶救措施。防止受傷人員流血過(guò)多造成死亡事故發(fā)生。應(yīng)急小組人員根據(jù)分工，各負(fù)其責(zé)。4、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)坍塌的程度，通過(guò)討論、研究，制定切實(shí)可行的營(yíng)救方案。

1、 隧道施工前，對(duì)下列可能發(fā)生重大安全事故的風(fēng)險(xiǎn)，必須進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并制定針對(duì)性的措施或應(yīng)急預(yù)案。

2）對(duì)隧道內(nèi)火災(zāi)、坍塌等風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)制定應(yīng)急救援預(yù)案；

3）對(duì)其他自然災(zāi)害（大雨、強(qiáng)風(fēng)、雪、雷、地震和海嘯）可能造成安全事故的風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)制定應(yīng)急處理措施。

2、 應(yīng)與附近醫(yī)院、消防隊(duì)，臨近施工隊(duì)伍及其他救援組織建立正式的互助協(xié)議，并做好相應(yīng)的安排，確保在應(yīng)急救援中及時(shí)得到外部救援力量和資源的援助。

3、 隧道施工中必須配備必要的救援物資和設(shè)備器材，并設(shè)專(zhuān)人管理，對(duì)配備的應(yīng)急救援機(jī)械設(shè)備、監(jiān)測(cè)儀器、堵漏和清洗消毒材料、交通工具、個(gè)體防護(hù)設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資等，應(yīng)進(jìn)行定期檢查、維護(hù)和更新，確保應(yīng)急救援物資和設(shè)備能隨時(shí)投入使用。

4、 隧道施工必須事先規(guī)劃逃生路線(xiàn)，并在隧道適當(dāng)位置設(shè)置避難、急救場(chǎng)所，避難處應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的逃生設(shè)備、救護(hù)器械和生活保障品等。

5、 隧道內(nèi)交通道路及開(kāi)挖作業(yè)等重要場(chǎng)所必須設(shè)置安全應(yīng)急照明和應(yīng)急逃生標(biāo)志，應(yīng)急照明應(yīng)有備用電源并保證光照度符合要求。

6、 隧道施工期間各施工作業(yè)面必須安裝警報(bào)裝置，警報(bào)裝置的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

1） 設(shè)置警報(bào)設(shè)備的場(chǎng)所，應(yīng)有應(yīng)急照明，并在停電時(shí)能夠識(shí)別；

2） 使用電源的警報(bào)設(shè)備應(yīng)配備備用電源；

3） 警報(bào)設(shè)備應(yīng)采用手動(dòng)警報(bào)設(shè)備、自動(dòng)警報(bào)設(shè)備、旋轉(zhuǎn)燈、廣播設(shè)備用的擴(kuò)音器及其它警報(bào)設(shè)備，組合使用，互為備用，保證其性能可靠。

7、隧道施工期間通信系統(tǒng)必須保證暢通，必要時(shí)應(yīng)采用遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況。同時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足下列要求：

2） 使用帶電源的通話(huà)裝置應(yīng)配備備用電源，保證停電時(shí)不影響使用；

3） 通信設(shè)備應(yīng)采用洞內(nèi)有線(xiàn)電話(huà)，并保證其性能可靠。

8、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，必須定期組織應(yīng)急預(yù)案的桌面演練或模擬演練。演練前應(yīng)結(jié)合施工環(huán)境改變和以往演練的情況制定計(jì)劃，演練后應(yīng)及時(shí)評(píng)審，并不斷改進(jìn)和完善應(yīng)急救援體系。

9、隧道內(nèi)所有施工作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)應(yīng)急救援培訓(xùn)。應(yīng)急救援培訓(xùn)應(yīng)包括下列內(nèi)容：

1）了解潛在危險(xiǎn)的.性質(zhì)和對(duì)健康的危害；

2） 熟悉應(yīng)急救援程序；

3） 掌握必要的自救及互救知識(shí)；

4） 了解預(yù)先指定的主要及備用逃生路線(xiàn)、集合地點(diǎn)及各種避難急救場(chǎng)所位置；

5） 了解各種警報(bào)含義，掌握警報(bào)設(shè)備、通信裝置、避難器具等的使用方法。

10、當(dāng)隧道施工中發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)迅速作出判斷，確定相應(yīng)的響應(yīng)級(jí)別，并按響應(yīng)級(jí)別啟動(dòng)應(yīng)急救援程序，同時(shí)根據(jù)下列各項(xiàng)要求，迅速開(kāi)展事故的偵測(cè)、警戒、疏散、人員救助、工程搶險(xiǎn)等有關(guān)應(yīng)急救援工作。

1）值班人員和安全負(fù)責(zé)人應(yīng)立即通過(guò)警報(bào)裝置通知隧道內(nèi)所有作業(yè)人員緊急撤離；

3） 應(yīng)及時(shí)上報(bào)地方政府或相關(guān)救助部門(mén)，請(qǐng)求緊急救援，做好相關(guān)配合工作；

5） 進(jìn)行事故原因分析，收集事故物證，調(diào)查引發(fā)事故的具體原因和相關(guān)責(zé)任人；

6） 制定相應(yīng)的預(yù)防措施和工程處理措施，上報(bào)建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和相關(guān)單位，按批復(fù)的方案對(duì)事故進(jìn)行處理。

11、 隧道災(zāi)害事故處理和救援應(yīng)按下圖所示的工作程序進(jìn)行。

圖： 隧道災(zāi)害事故處理和救援工作程序

12、隧道內(nèi)發(fā)生瓦斯燃燒、中毒、爆炸險(xiǎn)情后，應(yīng)采取下列措施：

1） 立即切斷洞內(nèi)所有施工及照明線(xiàn)路電源；

2） 立即停止施工，作業(yè)人員全部撤出，同時(shí)清點(diǎn)施工人數(shù)，確認(rèn)人員傷亡情況；

3） 立即報(bào)告應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并及時(shí)上報(bào)相關(guān)單位；

4） 派專(zhuān)人封鎖現(xiàn)場(chǎng)，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域；

5） 應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮組織人員現(xiàn)場(chǎng)勘察，立即對(duì)遇險(xiǎn)、受傷人員組織急救；

8） 救助受困人員至安全地帶、撤離施工設(shè)備；

10） 應(yīng)立即與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療單位聯(lián)系，將受傷人員就近轉(zhuǎn)送醫(yī)院治療；

11） 事故調(diào)查及處理。

13、隧道內(nèi)發(fā)生突涌水險(xiǎn)情后應(yīng)采取下列措施：

4） 及時(shí)上報(bào)相關(guān)單位；

5） 對(duì)遇險(xiǎn)、受傷人員組織急救；

6）突涌水保持穩(wěn)定后，利用大功率抽水設(shè)備進(jìn)行排水；

7） 在涌水量及水壓降低后進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的急救；

8）采取必要的措施對(duì)突涌水進(jìn)行封堵及事故處理。

14、當(dāng)隧道發(fā)生塌方時(shí)應(yīng)采取下列措施：

1） 立即停止施工，作業(yè)人員全部撤出，同時(shí)清點(diǎn)施工人數(shù)；

2） 必須按事故分級(jí)規(guī)定迅速向上級(jí)有關(guān)單位報(bào)告，并立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案實(shí)施救援；

3） 組織無(wú)關(guān)人員撤離事故現(xiàn)場(chǎng)；

6） 被困人員救出后應(yīng)由專(zhuān)業(yè)醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行救治；

7） 事故調(diào)查及處理。

15、當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)采取下列措施：

1) 及時(shí)迅速啟動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)；

4) 及時(shí)上報(bào)相關(guān)單位；

5) 對(duì)遇險(xiǎn)、受傷人員組織急救；

6) 事故調(diào)查及處理。

16、責(zé)任追究制度

實(shí)行問(wèn)責(zé)制，嚴(yán)格責(zé)任追究制度。對(duì)出現(xiàn)以下安全問(wèn)題之一的要追究責(zé)任：

1.沒(méi)有建立安全責(zé)任體系；

2.對(duì)問(wèn)題處理不及時(shí)，造成危險(xiǎn)、危害的；

3.管理不力、措施不落實(shí)造成損失的；

4.工作不到位、不作為造成損失的；

5.發(fā)生一般及以上隧道安全事故。

應(yīng)急所需的物資、設(shè)備、交通運(yùn)輸保障由項(xiàng)目部設(shè)備物資部負(fù)責(zé)落實(shí)。根據(jù)實(shí)際情況以及應(yīng)急救援工作的實(shí)際需要有針對(duì)、有選擇地配備應(yīng)急救援物資、設(shè)備，并對(duì)應(yīng)急救援物資、設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)。啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案后，現(xiàn)場(chǎng)所屬機(jī)械設(shè)備、急救車(chē)輛以及醫(yī)用救護(hù)用品統(tǒng)一納入應(yīng)急救援工作之中。

充分辯識(shí)恢復(fù)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)，當(dāng)安全隱患徹底清除，方可恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急計(jì)劃確立后，應(yīng)經(jīng)過(guò)有效的培訓(xùn)，每半年演練一次。每次演練結(jié)束，針對(duì)施工的變化及預(yù)案中暴露的缺陷，及時(shí)做出總結(jié)，不斷更新完善和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案。

1、對(duì)在安全事故或突發(fā)緊急事件應(yīng)急救援工作中做出顯著成績(jī)的集體和個(gè)人，單位給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

2、凡在安全事故或突發(fā)緊急事件應(yīng)急救援工作中，因玩忽職守未做好準(zhǔn)備工作和事故發(fā)生時(shí)，隱瞞事實(shí)真相，謊報(bào)實(shí)情，導(dǎo)致指揮救援工作失誤，造成嚴(yán)重后果者，以及救援行動(dòng)中借故逃避，臨陣脫逃或拒不執(zhí)行救援命令者，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)肅處理，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇二十一

1、編制目的：

對(duì)橋梁施工可能發(fā)生的透水、觸電、高處墜落等災(zāi)害提前做出安排，明確應(yīng)急職責(zé)，識(shí)別緊急需求，降低和減少對(duì)環(huán)境和員工的.危害。

2、組織機(jī)構(gòu)：

經(jīng)理部成立應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)。成員：工程部、安質(zhì)部、辦公室（含公安）、物設(shè)部、財(cái)務(wù)部。

3、職責(zé)：

（1）橋梁發(fā)生透水、觸電、高處墜落等災(zāi)害險(xiǎn)情后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即電話(huà)通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)。

（2）組長(zhǎng)接到險(xiǎn)情后，分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案程序、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮系統(tǒng)立即投入運(yùn)作，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立指揮場(chǎng)所，相關(guān)人員到位，組織實(shí)施搶險(xiǎn)工作。必要時(shí)采取措施防止透水、觸電、高處墜落等事態(tài)擴(kuò)大，將人員和機(jī)械迅速撤出危險(xiǎn)區(qū)。

（4）危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估組：由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)，相關(guān)部門(mén)人員參加；評(píng)估施工現(xiàn)場(chǎng)以及生產(chǎn)過(guò)程的危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)，指導(dǎo)安全部門(mén)落實(shí)安全措施和監(jiān)控工作、減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生，完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料信息，為應(yīng)急響應(yīng)的評(píng)估提供科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的依據(jù)；為應(yīng)急響應(yīng)提供及時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)支援措施。

（5）現(xiàn)場(chǎng)搶救組；由項(xiàng)目書(shū)記負(fù)責(zé)，相關(guān)部門(mén)人員參加，根據(jù)傷員情況，制定搶救方案，聯(lián)系就近醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員會(huì)同項(xiàng)目搶救人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救處置工作。

（6）技術(shù)處理組：由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)相關(guān)人員參加，公司工程部參加，制訂其可操作性的應(yīng)急響應(yīng)方案，為事故現(xiàn)場(chǎng)提供有效的技術(shù)儲(chǔ)備、圖紙。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，及時(shí)向應(yīng)急總指揮提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持文件。

（7）傷員營(yíng)救組：由項(xiàng)目書(shū)記負(fù)責(zé)，相關(guān)部門(mén)人員參加，根據(jù)傷員情況，制定傷員營(yíng)救方案、進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)傷員的營(yíng)救、轉(zhuǎn)運(yùn)等工作，聯(lián)系就近醫(yī)療單位進(jìn)行妥善的營(yíng)救治療工作。

（8）消防滅火組：消防滅火組由公安分處（現(xiàn)場(chǎng)派出所負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)人擔(dān)任組長(zhǎng)，項(xiàng)目相關(guān)部門(mén)人員參加，制定滅火方案，組織施工現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的滅火工作。

（9）后勤供應(yīng)組：后勤供應(yīng)組由項(xiàng)目財(cái)務(wù)、物資設(shè)備管理部門(mén)負(fù)責(zé)人擔(dān)任（公司物設(shè)部提供物資信息）；制訂物資計(jì)劃，檢查、監(jiān)督、落實(shí)物資的儲(chǔ)備情況。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，按應(yīng)急總指揮的部署有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場(chǎng)。

（10）善后工作組；組長(zhǎng)由項(xiàng)目書(shū)記負(fù)責(zé)；項(xiàng)目相關(guān)部門(mén)人員參加、主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾。與保險(xiǎn)單位一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作。慰問(wèn)傷員及家屬。

（11）事故調(diào)查組：事故調(diào)查組組長(zhǎng)由公司（項(xiàng)目）主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，相關(guān)部門(mén)人員參加。主要保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)實(shí)物資料進(jìn)行取樣封存、調(diào)查了解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任、按“四不放過(guò)”的原則對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行處罰、教育、總結(jié)。

部門(mén)：工程部負(fù)責(zé)人；

應(yīng)急物資：

1、大于10cm圓木、工10工字鋼，5cm的木板、；

2、抽水機(jī)2臺(tái)；

3、應(yīng)急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍等；

4、消防器材；

部門(mén)：物設(shè)部負(fù)責(zé)人：

應(yīng)急設(shè)備：

1、臨時(shí)發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)、氣焊設(shè)備一套，有線(xiàn)電話(huà)、擔(dān)架；

2、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車(chē)；

3、指揮車(chē)。

部門(mén)：物設(shè)部負(fù)責(zé)人：

應(yīng)急隊(duì)伍（編制、培訓(xùn)）：

組織20人的應(yīng)急隊(duì)伍，并由綜合辦組織提前進(jìn)行培訓(xùn)。

部門(mén)：綜合辦負(fù)責(zé)人：

應(yīng)急救治（藥品、器具、設(shè)備）：

1、可供臨時(shí)處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機(jī)、清洗器具、急救箱、擔(dān)架等；

2、立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。

長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇二十二

根據(jù)項(xiàng)目管理辦發(fā)下發(fā)防汛應(yīng)急預(yù)案與要求，為做好邯長(zhǎng)鐵路工程雨季施工防洪防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急救援處理工作，最大限度地減少水災(zāi)、水毀造成的財(cái)產(chǎn)損失，確保路基、橋涵等基礎(chǔ)設(shè)施和施工工地、駐地等工作的安全度汛，根據(jù)國(guó)家《安全生產(chǎn)法》、《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定，我項(xiàng)目部特制定本方案。

一、適應(yīng)范圍

本預(yù)案適用于邯長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造工程懸鐘隧道在發(fā)生以下水毀險(xiǎn)情時(shí)應(yīng)急救援處理工作：

1、隧道洞口發(fā)生邊坡滑坡，碎石滾落；

2、施工工地、駐地等發(fā)生水害造成重大險(xiǎn)情。

二、實(shí)施原則

1、防汛高于一切；

2、搶險(xiǎn)施救與報(bào)告同時(shí)進(jìn)行，逐級(jí)報(bào)告，首先接報(bào)，就近施救；

3、最大限度的減少損失，防止和減輕次生損失；

4、局部服從全局，下級(jí)服從上級(jí)；

5、標(biāo)段內(nèi)分段管理，分段分級(jí)負(fù)責(zé)，密切配合。

三、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組及主要職責(zé)

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組主要職責(zé) 1、制定應(yīng)急處理預(yù)案。

2、成立現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò)組、物質(zhì)保障組、應(yīng)急搶險(xiǎn)組、善后處理組、原因調(diào)查組等險(xiǎn)情水毀應(yīng)急處理工作辦事機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任人、聯(lián)絡(luò)人。

3、接報(bào)險(xiǎn)情迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，指揮協(xié)調(diào)水毀現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)救援工作。 4、險(xiǎn)情事故發(fā)生后，核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡和損失情況，及時(shí)向當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門(mén)、向應(yīng)急指揮部匯報(bào)搶險(xiǎn)救援工作及險(xiǎn)情水毀應(yīng)急處理的進(jìn)展情況。

5、及時(shí)落實(shí)應(yīng)急處理指揮部及上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的指示精神。

6、對(duì)于已經(jīng)報(bào)告的險(xiǎn)情水毀搶修進(jìn)展情況，要隨時(shí)續(xù)報(bào)。險(xiǎn)情水毀搶修完成24小時(shí)內(nèi)，形成完整的書(shū)面材料報(bào)應(yīng)急指揮部。

7、水文氣象組每天密切關(guān)注氣象局預(yù)報(bào)的天氣及沿線(xiàn)河流的水文情況，結(jié)合本地的實(shí)際情況，及時(shí)匯報(bào)。

8、通訊聯(lián)絡(luò)組工作人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持晝夜值班制度，作好值班記錄，負(fù)責(zé)內(nèi)外的通訊聯(lián)絡(luò)，要配備通訊聯(lián)絡(luò)工具，隨時(shí)保持聯(lián)系暢通。一旦發(fā)生人員傷亡及重大安全隱患，立即聯(lián)系有關(guān)部門(mén)實(shí)施搶救，同時(shí)向上級(jí)部門(mén)報(bào)告。

9、應(yīng)急搶險(xiǎn)組工作人員要配備搶險(xiǎn)裝備，在汛期要確保保持隨時(shí)待命狀

態(tài)，各類(lèi)搶險(xiǎn)車(chē)輛保持油料充足、運(yùn)行良好。一旦汛情到來(lái)，確保人員、設(shè)備及時(shí)到位，本著“救人高于一切”的原則，積極救治受傷人員，解救水困人員。 最大限度地減少死傷人數(shù)的損失，千方百計(jì)地做好防止和減輕次生損失工作。

10、物質(zhì)保障組工作人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急救援處理工作需要，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)防汛物資的保管、發(fā)放。配足雨衣、雨鞋、水泵、照明、鎬鏟、草袋、繩索、沙石等搶險(xiǎn)用品及繃帶、擔(dān)架等醫(yī)護(hù)用品；預(yù)先設(shè)置緊急疏散的安全通道和安全場(chǎng)所，確保一旦發(fā)生險(xiǎn)情，現(xiàn)場(chǎng)人員能得到及時(shí)疏散和安置。

四、應(yīng)急報(bào)警機(jī)制

應(yīng)急上報(bào)機(jī)制

通過(guò)危險(xiǎn)辯識(shí)體系獲取危險(xiǎn)源突顯特征后，第一時(shí)間報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人（標(biāo)段），現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人（標(biāo)段）應(yīng)立即向應(yīng)急指揮部匯報(bào)，并迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

內(nèi)部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制

案及應(yīng)急計(jì)劃實(shí)施狀態(tài)。

外部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制

內(nèi)部報(bào)警機(jī)制啟動(dòng)的同時(shí)，按應(yīng)急指揮部的部署，立即啟動(dòng)外部應(yīng)急報(bào)警機(jī)制，向鄰近標(biāo)段項(xiàng)目部、周邊已建立外部應(yīng)急反應(yīng)協(xié)作體系、社會(huì)公共救援機(jī)構(gòu)報(bào)警。

五、險(xiǎn)情水毀應(yīng)急與救援

1、當(dāng)?shù)弥l(fā)生險(xiǎn)情水毀或收到水災(zāi)險(xiǎn)情水毀呼救后，應(yīng)急指揮部按照應(yīng)急處理險(xiǎn)情水毀的基本程序，迅速組織應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。

2、險(xiǎn)情水毀發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組組長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)立即到現(xiàn)場(chǎng)組織救援工作。

3、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，各險(xiǎn)情水毀應(yīng)急救援處理工作組在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照各自職能立即開(kāi)展工作。

六、險(xiǎn)情水毀報(bào)告

險(xiǎn)情水毀報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

1、發(fā)生險(xiǎn)情水毀的時(shí)間、地點(diǎn)和路段。

2、發(fā)生險(xiǎn)情水毀的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、水毀情況、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；

3、險(xiǎn)情水毀原因、性質(zhì)和初步判斷；

4、險(xiǎn)情水毀搶修情況和采取的措施；

5、需要有關(guān)部門(mén)和單位協(xié)助險(xiǎn)情水毀搶修和處理的有關(guān)事宜；

6、險(xiǎn)情水毀報(bào)告單位、簽發(fā)人和報(bào)告時(shí)間。

七、防洪防汛重點(diǎn)檢查監(jiān)控內(nèi)容

行重點(diǎn)檢查和監(jiān)控。

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長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇二十三

1.1高速公路隧道交通安全現(xiàn)狀。當(dāng)前大多數(shù)高速公路隧道處于地形復(fù)雜的山區(qū)，其發(fā)展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加上氣候等自然因素的影響、地處偏遠(yuǎn)的特征，使得高速公路隧道工程的管理運(yùn)營(yíng)難度相當(dāng)大，近年來(lái)，隧道交通事故發(fā)生的頻率不斷增大，許多隧道已經(jīng)成為事故高發(fā)區(qū)，其后果對(duì)高速公路的影響比一般路段的事故要來(lái)的大，并且救援難度也更大，因此，做好高速公路隧道事故應(yīng)急預(yù)案管理是相當(dāng)迫切的。

1.3高速公路隧道運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)及其危險(xiǎn)因素。當(dāng)前國(guó)內(nèi)的高速公路隧道大多為雙洞單向隧道，上下行車(chē)輛單向單洞行駛，互不干擾。高速公路隧道內(nèi)存在以下的危險(xiǎn)因素：首先，是隧道內(nèi)的交通環(huán)境，除了進(jìn)出口外，隧道是由圍巖和襯砌構(gòu)成的內(nèi)部封閉空間，在這個(gè)狹窄的空間內(nèi)，由于其環(huán)境照度、視覺(jué)特性、空氣質(zhì)量、環(huán)境噪聲和隧道內(nèi)的濕度等特殊因素的影響，加大了事故發(fā)生的可能性。其次，是隧道內(nèi)車(chē)輛的行駛方式，隧道內(nèi)一般不允許變換車(chē)道，而一旦發(fā)生事故占用所有車(chē)到時(shí)，將會(huì)造成交通嚴(yán)重堵塞。一般情況下隧道內(nèi)禁止停車(chē)，但是當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，司機(jī)會(huì)出現(xiàn)慌亂的情形，而沒(méi)有停在緊急?？寇?chē)段內(nèi)，而且隧道內(nèi)的車(chē)輛密度不宜過(guò)大。最后，是隧道內(nèi)的路面問(wèn)題，隧道內(nèi)由于其封閉性，而具有路面污染嚴(yán)重、路基路面條件差、抗滑性能不好等缺陷，并且當(dāng)火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)，其溫度對(duì)隧道內(nèi)路面的影響遠(yuǎn)高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道內(nèi)外路面分別是干濕環(huán)境，摩察系數(shù)相差甚遠(yuǎn)，因此在隧道進(jìn)出口極易發(fā)生車(chē)輛側(cè)滑的事故。

2.1高速公路隧道應(yīng)急系統(tǒng)的現(xiàn)狀。針對(duì)目前高速公路隧道內(nèi)多發(fā)的事故制定相應(yīng)的高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案，對(duì)于事故發(fā)生后的各種情況，如人員和車(chē)輛難以疏散，后果十分嚴(yán)重等，因此針對(duì)隧道內(nèi)的特定危險(xiǎn)，結(jié)合應(yīng)急機(jī)構(gòu)、人員配備、技術(shù)水平、裝備設(shè)施、物資和救援行動(dòng)及指揮協(xié)調(diào)等方面，對(duì)隧道應(yīng)急預(yù)案加以闡述。高速公路隧道主要發(fā)生的事故如下，火災(zāi)、交通事故、危險(xiǎn)品泄露、車(chē)輛堵塞和自然災(zāi)害。這些事故中以車(chē)輛堵塞的危害性最小，而以火災(zāi)和危險(xiǎn)品泄露的危險(xiǎn)性最大，其可能造成大范圍的人員傷亡，隧道結(jié)構(gòu)損失。

當(dāng)前高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案包括以下五部分：隧道火災(zāi)應(yīng)預(yù)案、危險(xiǎn)品事故應(yīng)急預(yù)案、交通事故應(yīng)急預(yù)案、交通堵塞應(yīng)急預(yù)案和自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)前高速公路隧道的運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)主要有兩種模式，其一是專(zhuān)門(mén)的隧道分公司負(fù)責(zé)，其二是高速公路路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理。而隧道應(yīng)急管理則與隧道的運(yùn)營(yíng)管理相匹配，一般也分為兩種。但是目前國(guó)內(nèi)相關(guān)的隧道事故應(yīng)急預(yù)案并未充分考慮協(xié)調(diào)統(tǒng)一性，因?yàn)樯婕八淼缿?yīng)急處理的部門(mén)非常多，包括公安、司法、交通、宣傳等，如何協(xié)調(diào)溝通這些部門(mén)，建立和完善制度保障，將各部門(mén)有機(jī)的統(tǒng)籌和結(jié)合在一起的機(jī)制仍讓欠缺。

2.2隧道應(yīng)急管理體系的構(gòu)建。隧道應(yīng)急管理應(yīng)該是一項(xiàng)涉及多領(lǐng)域的社會(huì)綜合性工作，通過(guò)多部門(mén)長(zhǎng)期的協(xié)調(diào)合作才能有效地遏制隧道事故的發(fā)生。目前的隧道應(yīng)急管理體系倚重交通部門(mén)，而對(duì)于其他部門(mén)對(duì)于應(yīng)急管理的潛能未加充分的挖掘。因此，應(yīng)該在隧道運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)中設(shè)立常設(shè)的隧道應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)，并且該機(jī)構(gòu)依托于政府綜合應(yīng)急平臺(tái)，隧道應(yīng)急機(jī)構(gòu)應(yīng)該建立監(jiān)控中心和隧道事故現(xiàn)場(chǎng)處理機(jī)構(gòu)、預(yù)警機(jī)構(gòu)、求援機(jī)構(gòu)等部門(mén)，通過(guò)與政府綜合應(yīng)急平臺(tái)的緊密結(jié)合，組織形成多部門(mén)參與的`網(wǎng)絡(luò)式聯(lián)動(dòng)應(yīng)急管理體系。

3.1危險(xiǎn)源辨識(shí)。在隧道施工作業(yè)中，由于所處的地形環(huán)境往往很復(fù)雜，比較容易發(fā)生事故，因此為了對(duì)事故進(jìn)行預(yù)防，首先應(yīng)該識(shí)別隧道施工過(guò)程中有哪些危險(xiǎn)源。隧道工程施工過(guò)程中主要存在以下五個(gè)危險(xiǎn)源：隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道機(jī)械傷害事故、隧道運(yùn)輸事故和隧道電、水、火、氣體事故。

3.2組織機(jī)構(gòu)。應(yīng)該在隧道應(yīng)急機(jī)構(gòu)下設(shè)立隧道工程應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，并且下設(shè)七個(gè)專(zhuān)業(yè)小組，包括現(xiàn)場(chǎng)救援、技術(shù)處理、傷員營(yíng)救、消防滅火、后勤供應(yīng)、善后處理和事故調(diào)查等小組，該組織機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)人由項(xiàng)目部經(jīng)理?yè)?dān)任。

3.3預(yù)防措施。首先，要準(zhǔn)備好應(yīng)急物資。主要由后勤供應(yīng)組負(fù)責(zé)應(yīng)急材料供應(yīng)，包括格柵鋼架、錨桿、鋼筋網(wǎng)；應(yīng)急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍；消防器材等。應(yīng)急設(shè)備的貯備包括臨時(shí)發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、電焊機(jī)、氣焊設(shè)備一套，噴射混凝土設(shè)備、有線(xiàn)電話(huà)、擔(dān)架；挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車(chē)；指揮車(chē)。應(yīng)急救治物資準(zhǔn)備也是相當(dāng)重要的，包括可供臨時(shí)處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機(jī)、清洗器具、急救箱、擔(dān)架等；立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。

其次，要做好控制預(yù)防措施。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要按照《公路施工規(guī)范》和設(shè)計(jì)要求，結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件，科學(xué)選定開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌方法和工藝，制定詳細(xì)具體的安全技術(shù)措施。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件的變化及時(shí)補(bǔ)充完善，并認(rèn)真做好安全教育和技術(shù)交底。

3.4應(yīng)急管理流程。首先，要做好應(yīng)急響應(yīng)工作，當(dāng)發(fā)生事故后，當(dāng)事人應(yīng)該及時(shí)撥打120進(jìn)行傷員救護(hù)。監(jiān)控中心或發(fā)現(xiàn)人發(fā)現(xiàn)事故后，應(yīng)該立即向項(xiàng)目經(jīng)理和應(yīng)急指揮中心報(bào)告，對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理和應(yīng)急指揮中心應(yīng)該闡明出事時(shí)間、地點(diǎn)、情況、報(bào)告人姓名；對(duì)外向公安部門(mén)、消防部門(mén)報(bào)警應(yīng)該準(zhǔn)確說(shuō)明所處地點(diǎn)、單位、事態(tài)情況等情況。隧道工程應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)通過(guò)監(jiān)控或者事故報(bào)告，應(yīng)該領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急小組立即到現(xiàn)場(chǎng)，按照各自的職責(zé)展開(kāi)救援工作，并及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)情況。具體流程如下：當(dāng)隧道工程發(fā)生事故后，經(jīng)報(bào)告或監(jiān)控受到警情，救援指揮領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行險(xiǎn)情分析，將信息反饋給報(bào)警人或事故現(xiàn)場(chǎng)人員，并且立即啟動(dòng)應(yīng)急行動(dòng)，各領(lǐng)導(dǎo)小組要到位復(fù)責(zé)，開(kāi)通信息網(wǎng)絡(luò)，調(diào)配應(yīng)急資源，立即到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援指揮工作。應(yīng)該及時(shí)與政府綜合應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)聯(lián)系，組織人員、醫(yī)療救護(hù)，并且與公安、消防系統(tǒng)共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管制與工程搶險(xiǎn)。當(dāng)工程事故得到控制，應(yīng)急恢復(fù)之后，要進(jìn)行應(yīng)急結(jié)束工作，包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理、接觸事故現(xiàn)場(chǎng)的管制、對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查研究，做好善后工作。緊急事故處理結(jié)束后，事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)寫(xiě)出《事故調(diào)查報(bào)告》上報(bào)上級(jí)部門(mén)。

長(zhǎng)大隧道應(yīng)急預(yù)案篇二十四

在生活、工作和學(xué)習(xí)中，難免會(huì)出現(xiàn)一些事故，為了避免事情愈演愈烈，時(shí)常要預(yù)先開(kāi)展應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備工作。寫(xiě)應(yīng)急預(yù)案需要注意哪些格式呢？下面是小編精心整理的隧道開(kāi)挖空壓機(jī)噪音污染的應(yīng)急預(yù)案，希望能夠幫助到大家。

一、在隧道開(kāi)挖時(shí)，空壓機(jī)的設(shè)置要符合安全要求，并離居民的居住地較遠(yuǎn)、四周空闊、并無(wú)易燃雜物的地方。

二、空壓機(jī)可采用各種隔聲技術(shù)、消聲及吸聲技術(shù)等，控制噪聲的傳播。

1、采用隔聲技術(shù)：用隔聲器材、隔聲室、隔聲屏罩把放置空壓機(jī)的場(chǎng)所與周?chē)沫h(huán)境隔絕起來(lái)。

2、消聲技術(shù)：在空壓機(jī)進(jìn)排氣口處裝上阻收消聲器、抗性聲器或阻抗復(fù)合式及穿微孔消聲器等，允許氣流通過(guò)而且阻止聲音通過(guò)的消聲裝置。

3、采用多孔吸收材料如泡沫塑料、多孔吸聲石礦碴、木絲板等，由于材料的多孔性，導(dǎo)致“透聲”，并以磨擦的方式消耗聲能，達(dá)到減聲的目的，對(duì)于底頻的聲音增加材料的厚度。

三、經(jīng)常檢查空壓機(jī)運(yùn)行情況及輸送管道是否破損和漏氣，及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)及維修，防止污染環(huán)境，確保機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行。

四、限定空壓機(jī)的開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間，不影響周?chē)癖姷?正常休息。

五、對(duì)在施工當(dāng)中發(fā)生的一些人員因噪音反應(yīng)出現(xiàn)的病情，立即送往當(dāng)?shù)鼐徒t(yī)院醫(yī)治。一旦發(fā)生因擾民造成的民擾事件,施工單位主管領(lǐng)導(dǎo)要立即親自協(xié)調(diào)解決,并盡快求得當(dāng)?shù)丨h(huán)保主管部門(mén)的指導(dǎo),按其要求,采取相應(yīng)的管理措施和技術(shù)措施,消除噪聲污染所帶來(lái)的危害。

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